F1予選逆ポール選手権 part0004

<ルール>
予選２０位・・・１０ポイント
予選１９位・・・８ポイント
予選１８位・・・６ポイント
予選１７位・・・５ポイント
予選１６位・・・４ポイント
予選１５位・・・３ポイント
予選１４位・・・２ポイント
予選１３位・・・１ポイント

<過去のスレ>
F1予選逆ポール選手権 part0001
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189068597/
F1予選逆ポール選手権 part0002
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1204703314/
F1予選逆ポール選手権 part0003
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220704496/

最近の片山右京はコロコロ

今年はマクラーレンの大幅な戦力アップが見込めるね

各種サイトでは、ブラウンGPの不調が伝えられていますね。

まさかメルセデス同志の一騎討ちになるとは…

去年はインドが強すぎたが
今年は意外に盛り上がるかもな

ブラウンもかわいそうだよな
去年はトップチームだったのにいきなりホンダ撤退、しかも最強と言われたホンダエンジンを降ろして、弱小と名高いメルセデスエンジンだもんな
去年はインドが強すぎたからホンダの撤退もわかるが・・・

このスレって放置してたら、いつのまにか落ちてるよね。
次から降りてきたらあげようかな。

ブラウンはメルセデスエンジンで唯一調子悪いな
今季はメルセデスの1〜6位独占見られるかと思ったのに

名門ミナルディ、いやトロ・ロッソの復活と聞いて。

去年は後半の失速が痛すぎたが、今年の新マシンは調子良さげだ。
お荷物ベッテルがレッドブル移籍したのも追い風

マクラーレンの開幕戦Ｗ入賞も見えてきた

Williamsも大幅戦力ダウン。

マクレーレンの入賞に期待が持てるぞ！

BMWが案外いい調子だ

去年最悪だったハミルトンが今年はいきなりポールもありえるかも

KERS搭載組が明日のポールを争いそうだな
積んでない一部のチームはほんと涙目だな

今年はカズキに期待していたのになぁ。
唯一の日本人なんだからもっと頑張って欲しい。

FPを見るとウィリアムズは絶不調だな、去年はコンスタントにポイントをとれる位置にいたのに
BGPもホンダが離れてから低迷してるな、やはりホンダPowerはすごかったな

インディアとウィリアムズは相当戦闘力が落ちてしまったようだな

一貴絶不調だな
インド・ホンダ・一貴・ピケ子は昨年は確実に入賞圏内だったのに
今年は予想が難しいな

ペケ子の入賞は確定だろ。
アロンソも・・・・ひょっとしたら

ルノーはマシンが早いからな。。

ピケはホントに優秀なドライバーだよな、去年もアロンソはあんなにダメだったのにピケはポイントをとり続けてたからな、後半戦なんか酷いマシンに乗ってたのに

そりゃアロンソみたいな万年最下位争いドライバーと比較すりゃそうなるでしょ
珍しくあの眉毛も去年の前半はそこそこ活躍してたけどな

ハミルトンはデビュー以来初めて競争力のある車にめぐりあえたな
コバライネンも多少強かったルノーから弱小マクラーレン行きでどうなるかと思ったが今年のマクラーレンはやってくれたね

ゴキルトンもうひと頑張りして欲しいぜ

去年は全くポイント争いに参加できなかったのに
今年のポテンシャルは本物だ

ブラウンは、どうしようもないな。
あれだけ期待させといて、入賞圏内にすら入れないとは。
まだ、明日になってみないとわからんが、ダメっぽいな。

ピケの安定感は健在だな。ルールや車の変化に、すぐ対応できるから結果も自然とついてくる。アロンソにも見習って欲しい。

アロンソもデビューした時は名門ミナルディだったのにな・・・

ハミルトンは万年弱小チームのマクラーレンでよく頑張ったな。今年のマシンはいい戦いのできる位置につけてるし

カズキにはタイトル争いに期待してたのにな・・・いきなりの低迷かよ

スーさんが調子悪いとなると、ピケ子ぶっちの悪寒。

ハミがからんでくれれば面白い争いになるけど、どうだろ。

開幕戦オーストラリアＧＰ終了時

１位　１０ｐｔ　ブルデー
２位　　８ｐｔ　スーティル
３位　　６ｐｔ　フィジケラ
４位　　５ｐｔ　ピケジュニア
５位　　４ｐｔ　ブエミ
６位　　３ｐｔ　ハミルトン
７位　　２ｐｔ　コバライネン
８位　　１ｐｔ　中嶋一貴

マクラーレン大躍進！
それにしてもあの絶不調のウィリアムズでまさかポイントゲットするとは
カジキさんはさすがと言うしか･･･

ブエミが思ったよりダメそうな気がします

今年はトロロッソとフォースインディアにピケが絡む感じかな
カジキがまさかのポイントゲット
ドライバーのしての潜在能力の高さに驚愕せざるを得ない

まさかのマクラーレン開幕入賞の可能性に大いに期待。
開幕ポイントゲット出来れば、マクラーレンとしては大きな収穫じゃね？
去年は掠りもしなかったし…
弱小チームなのによくやるよ…

カジキまさかのポイントゲットか・・・

トヨタがまさかのポール獲得・・・

しかもワン・ツー・・・・
おまけに3番手にはチャンピオンのハミルトンが着けている・・・

トヨタ今年はトップが狙えるんじゃないか？

ドライバー
１位　１０ｐｔ　グロック
２位　　８ｐｔ　トゥルーリ
３位　　６ｐｔ　ハミルトン
４位　　５ｐｔ　ブルデー
５位　　４ｐｔ　スーティル
６位　　３ｐｔ　フィジケラ
７位　　２ｐｔ　ピケ子
８位　　１ｐｔ　ブエミ

コネクター
１位　１８ｐｔ　ＴＯＹＯＴＡ
２位　　７ｐｔ　インド
３位　　６ｐｔ　トロロッソ
　　　　６ｐｔ　マクラーレン
５位　　２ｐｔ　ルノー

メルセデス車全チーム入賞かと思ったが
ブラウンGP2人とも出遅れたな

グロックとトゥルーリの順位ってどっちを最下位にするんだ

やっとトヨタ低迷期から抜け出してきたな
かなり勝ちが拾えそうだ

おいトヨタせこいぞ
予選終了後に後だしジャンケンかよ藁

あ〜、カズキのポイントが〜〜〜〜！

つか、ハミは何としてもチャンプを狙うつもりなんだな。

フェラーリとレッドブルが裁定により上位進出する可能性がでてきたぞ

はぁ・・・。昔が懐かしいよ。
つい10年前まではロセットとかマルケスとかユーンとかマッツァカーネとか
大物の新人ドライバーが多かったんだけどなぁ。

今はそういう絶対的な存在がいなくなった気がする。

ハミルトンは予選18位じゃなくて予選13位だろ。
>>1をよく読め。

いくら優勝したいからって、トヨタ裏技使いすぎじゃね？
一気にフロントロー独占とかやりすぎだろ

開幕戦は荒れるね。

―明日の予選の目標は？―
トヨタ新居『ポールって言っちゃっても良いですか（笑）』
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090327_1705.php

有言実行・・・やばい濡れちゃう＞＜

―明日の予選の目標は？―
トヨタ新居『ポールって言っちゃっても良いですか（笑）』
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090327_1705.php
マジに獲りにきやがったぜ・・・

開幕戦オーストラリアＧＰ終了時（訂正）

１位　１０ｐｔ　グロック
２位　　８ｐｔ　トゥルーリ
３位　　６ｐｔ　ブルデー
４位　　５ｐｔ　スーティル
５位　　４ｐｔ　フィジケラ
６位　　３ｐｔ　ピケジュニア
７位　　２ｐｔ　ブエミ
８位　　１ｐｔ　ハミルトン

ハミルトンは予選13位だね。
トゥルーリとグロックはどちらが予選20位になるか迷ったけど
過去の例によると、ノータイムが二人いる場合は、カーナンバーの若い方が予選で上の順位になるようだ。
ttp://www.formula1.com/results/season/2003/33/262/
ttp://www.formula1.com/results/season/2003/2/14/
ttp://www.formula1.com/results/season/2005/749/6248/

開幕戦オーストラリアＧＰ終了時（コンストラクターズ）

１位　１８ｐｔ　トヨタ
２位　　９ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
３位　　８ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
４位　　３ｐｔ　ルノー
５位　　１ｐｔ　マクラーレン・メルセデス

予選テレビでやらないの？

ＣＳ付けろよ 楽しいぞ

オーストラリアGPの予選後の各マシンの重量は以下の通り（グリッド順）：
Pos. ドライバー マシン重量
01. 664.5kg ジェンソン・バトン
02. 666.5kg ルーベンス・バリチェロ
03. 657.0kg セバスチャン・ヴェッテル
04. 650.0kg ロバート・クビサ
05. 657.0kg ニコ・ロズベルグ
06. 654.0kg フェリペ・マッサ
07. 655.5kg キミ・ライコネン
08. 662.0kg マーク・ウェバー
09. 691.5kg ニック・ハイドフェルド
10. 680.7kg フェルナンド・アロンソ
11. 680.5kg 中嶋一貴
12. 690.6kg ヘイキ・コバライネン
13. 675.5kg セバスチャン・ブエミ
14. 694.1kg ネルソン・ピケ
15. 689.0kg ジャンカルロ・フィジケラ
16. 684.5kg エイドリアン・スーティル
17. 662.5kg セバスチャン・ボーデ
18. 655.0kg ルイス・ハミルトン
19. 660.0kg ヤルノ・トゥルーリ
20. 670.0kg ティモ・グロック

トヨタのラストアタックには痺れたぜ！！まさかフレキシブルウィングを使ってくるとは思わなかったよ
そして貫禄の走りをみせたピケ！！デビューからチームメイトに全勝記録更新中！！
インドもやはり強いね、でも去年と比べるとまだまだだな

元ホンダは予想通り最下位かｗ
ザマーｗ

もう今年のバトンはポイントを取れそうにないね。
本命の一人だったのに、早くも脱落か…。

バリチェロベベツーかよ
やはりアイツも良い車に乗せられていただけだったのか

開幕戦オーストラリアＧＰ終了時（再訂正）

１位　１０ｐｔ　トゥルーリ
２位　　８ｐｔ　グロック
３位　　６ｐｔ　ブルデー
４位　　５ｐｔ　スーティル
５位　　４ｐｔ　フィジケラ
６位　　３ｐｔ　ピケジュニア
７位　　２ｐｔ　ブエミ
８位　　１ｐｔ　ハミルトン

オーストラリアGP公式予選結果
ttp://www.formula1.com/results/season/2009/805/6602/

まさかまさかの大どんでん返し！
ハイミルトンが優勝！

君は何を妄想たれているのだね

マレーシアではベッテルがポイントとりそうだな
もしかすると優勝の可能性も・・・

ベッテルは予選順位でトップ１０には入るだろ。

スレタイ：Ｆ１予選逆ポール選手権

新参は>>1を100回音読しろ

このスレは真実以外禁止ですよ

この場合ハミは10ptになるの？

だから予選だっつってんだろカスと申し上げる次第でございます。

ポイントはあくまでグリッド順？
それとも予選終了時点での順位？

Part0001からずっと
ペナルティなどによるグリッド変更を反映しない、純粋な予選順位でやってる。

じゃあ>>62は間違いだよね？

今回は本命ブエミがきちんと仕事したな。

>>74 >>73がいうペナルティはギアボックス交換とか前戦の繰り越しペナとかだよ

トヨタは車が違反だから
もう競う以前に対象外

第２戦マレーシアＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　１３ｐｔ　スーティル
　２位　１２ｐｔ　ブエミ
　３位　１０ｐｔ　トゥルーリ
　４位　１０ｐｔ　フィジケラ
　５位　　９ｐｔ　ブルデー
　６位　　８ｐｔ　グロック
　７位　　８ｐｔ　ピケジュニア
　８位　　４ｐｔ　マッサ
　９位　　２ｐｔ　コバライネン
１０位　　２ｐｔ　ハミルトン

第２戦マレーシアＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　２３ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　２１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　１８ｐｔ　トヨタ
　４位　　８ｐｔ　ルノー
　５位　　４ｐｔ　フェラーリ
　６位　　４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス

アロンソはダメだな。今回のような好条件でもポイントゲットできないとはどんだけヘタレなんだ。

新人のブエミが素晴らしい活躍をしてるな
印度力に匹敵する走りだ

去年活躍したバトンやバリケロはもう無理だな

さすが期待の新人ブエミだな！！２戦目で優勝するとは
インドはようやく本領発揮かな？2位3位で二人とも表彰台か。でもまだ未勝利・・・
ピケはホントに凄いドライバーだよな！？またデビューから無敗記録更新！！もう一歩マシンの出来が良ければタイトル争いも余裕で出来るのに
アロンソはマジでいらなすぎだろ、早く解雇しろよ

ウィリアムズ、レッドブル、ブラウンといったプライベーター勢の不調が心配だ。

マッサポイント何年ぶりだ

>>83

マッサのポイントは2007年オーストラリア以来。
それがトラブルで対象外というのならば、
2005年のイタリア以来4年ぶり。

>>84(´Ｔ∀Ｔ)‥うわ〜‥きちょうなポインヨげっと‥

マッサはデビュー時はなかなかのチームだったけど、すぐに万年最下位チームに送られちゃったからな

インドはそろそろ優勝しなきゃマズイな、ホンダが名誉の撤退をした時は開幕からブッチぎってくれると思ってたんだが

>>86

開幕はTOYOTAが奥の手を使ってきたからワンツーを取ったけど、
実質はブルデーが20位だったから、マレーシアでのブエミを考えると
トロロッソが開幕2連勝なんだよね。多分トロロッソ初。

だんだん戦闘力が下がってくるだろうから貴重な2連勝になったね。
でもそれはフォースインディアが戦闘力が上がってくるということでもあるから、
ヨーロッパラウンド開幕あたりから勝ち始めるんじゃないかな。

トロロッにミナルディ時代の栄光を期待してしまうのは酷か

>>88
トロ・ロッソは07年の後半から糞コネドライバーのベッテルを乗せたのが大失敗だよな、08年なんかアロンソ並に酷かったし
もうミナルディ時代のような活躍は厳しいだろうな、スーパールーキーブエミに期待するしかない

>>905
1000枚ならレバ11くらいだろ？

>>90
誤爆orz

カズキが２年目でやっと力をつけてきたな。
それに比べて、ブエミのふがいなさ。
新人はやっぱダメだわ。

インドの１−２来たね！
そしてクビサ頑張った！
カジキはまたポイント。
一方でブエミが一気に落ちてしまった

>>79
ディフューザー変えたからいけなかったんだよ
変えなかったピケ子はしっかりポイントゲットしてるジャン
クビサ表彰台じゃん今年は期待できるぞ

第３戦中国ＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　２１ｐｔ　スーティル
　２位　２０ｐｔ　フィジケラ
　３位　１３ｐｔ　ブルデー
　４位　１３ｐｔ　ピケジュニア
　５位　１２ｐｔ　ブエミ
　６位　１０ｐｔ　トゥルーリ
　７位　１０ｐｔ　グロック
　８位　　６ｐｔ　クビカ
　９位　　５ｐｔ　マッサ
１０位　　３ｐｔ　中嶋一貴
１１位　　２ｐｔ　コバライネン
１２位　　２ｐｔ　ハミルトン

第３戦中国ＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　４１ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　２５ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　２０ｐｔ　トヨタ
　４位　１３ｐｔ　ルノー
　５位　　６ｐｔ　BMWザウバー
　５位　　５ｐｔ　フェラーリ
　６位　　４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　７位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

第３戦中国ＧＰ終了時（コンストラクターズ） 訂正

　１位　４１ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　２５ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　２０ｐｔ　トヨタ
　４位　１３ｐｔ　ルノー
　５位　　６ｐｔ　BMWザウバー
　６位　　５ｐｔ　フェラーリ
　７位　　４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

印度力のワンツーktkr
やはり王者だな

最強インディア復活！！いきなりのワンツー勝利
フィジケラはさすがベテランだな、しっかり勝ちやがったな
ブエミはどうした？せっかくの優勝がだいなしになっちまったな
ピケJrはやっぱり現役最強だな、アロンソは下から２番目とかｗ

レッドブル撤退しろよ。カスすぎる。顎レベル

印度力が逆じゃない方のポイント取りそうだったのになｗｗｗ

トヨタの3位は政治的なものを感じるな。
こういう反則がまかり通るようになったら、このカテゴリーは終るんじゃないか。

だって、それじゃ4月終了時にはマクラーレンがトップに躍り出る可能性もある訳だし、
そうなったら誰にも止められない。

やばいな、今年はフェラーリが強敵だ

つーかマクラーレンどうしたよ。開幕の時はあんなに調子よさげだったのに
フェラーリが絶好調なんだから枕ももちっと頑張れよ

ピケはどっかに飛ばされない限りかなり息長そうだな

カズキもこれまでの日本人ドライバーよりも
チームメイトを圧倒してるな
中野以来になるのか？

マシン性能に頼りっぱなしだったアグリチームを除くと

カズキは天才だから毎回ロズベルグをぶっちぎってる…
井上高千穂以来だよ

おいおい、近い将来あの最強ローラが帰ってくるらしいじゃないか！
数々のチームにマシンを提供したが、あまりのチームの酷さに呆れて自前のチームで参戦。
1回の参戦で怒涛の速さをボンクラチーム連中に見せつけ、名誉ある撤収。
あの輝きを俺は忘れない。

バーレーンからインディアの戦闘力が大幅ダウンかもしれんぞ
ついにインドマネーが尽きたか？

フリー走行だけだから何とも言えないけど
インディアは戦力ダウンしたかもしれない。

インドがアップデート失敗したみたいだが
ついに強いフェラーリが帰ってきた！

第４戦バーレーンＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　２６ｐｔ　フィジケラ
　２位　２５ｐｔ　スーティル
　３位　２３ｐｔ　ブルデー
　４位　１７ｐｔ　ブエミ
　５位　１６ｐｔ　ピケジュニア
　６位　１０ｐｔ　トゥルーリ
　７位　１０ｐｔ　グロック
　８位　　８ｐｔ　ウェバー
　９位　　７ｐｔ　クビカ
１０位　　５ｐｔ　マッサ
１１位　　３ｐｔ　中嶋一貴
１２位　　２ｐｔ　コバライネン
１３位　　２ｐｔ　ハイドフェルド
１４位　　２ｐｔ　ハミルトン

第４戦バーレーンＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　５１ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　４０ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　２０ｐｔ　トヨタ
　４位　１６ｐｔ　ルノー
　５位　　９ｐｔ　BMWザウバー
　６位　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　７位　　５ｐｔ　フェラーリ
　８位　　４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　９位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

インディアの戦力ダウンは確実みたいだな
あやうく去年の王者スーティルがS3に進めないところだった
一方でブルデーやピケは相変わらず好調のようだ
とくにピケはディフュザーの改悪でポジションダウンは必至とされてたのによく踏みとどまった

トヨタだけ予選最下位おめでとうございマースw

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣^ヽ

ウェーバーはトラフィックに助けられたな。

ウェバーとスーティルにがペナルティーだけど
この場合ポイントはどうなるの？

グリッドポジションではなく予選順位で争うルールだよ

ピケ神様のデビューからの連勝記録更新中！！
これはマジでGP2とかにステップアップできるんじゃね！？

トロロッソ大復活！！
最強チーム、インディア失速！！

ぷぷぷ〜ｗｗ
トヨタもブラウンも遅すぎｗ参戦する資格無いよ

第５戦スペインＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　３６ｐｔ　フィジケラ
　２位　３３ｐｔ　スーティル
　３位　２８ｐｔ　ブルデー
　４位　２０ｐｔ　ブエミ
　５位　１６ｐｔ　ピケジュニア
　６位　１０ｐｔ　トゥルーリ
　７位　１０ｐｔ　グロック
　８位　　８ｐｔ　ウェバー
　９位　　８ｐｔ　コバライネン
１０位　　７ｐｔ　クビカ
１１位　　５ｐｔ　マッサ
１２位　　４ｐｔ　ライコネン
１３位　　４ｐｔ　ハミルトン
１４位　　３ｐｔ　中嶋一貴
１５位　　３ｐｔ　ハイドフェルド

第５戦スペインＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　６９ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　４８ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　２０ｐｔ　トヨタ
　４位　１６ｐｔ　ルノー
　５位　１２ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　６位　１０ｐｔ　BMWザウバー
　７位　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

ノーポイントは
ブラウンの２台
アロンソ
ロズベルク
ベッテル
か最弱ブラウンはともかく
他の３人はチームメイト格差がありすぎるね

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/

ライコネン・・・・やるじゃん・・・。濡れるわ

スペインGP見たけど、アンチアロンソばかりだったなｗ顔写真をさらしものにされてたしｗ
まぁ数十年に１人いるかどうかの天才ピケJr.と比べられちゃかわいそうかなｗ

カジキって頑張ってるように見えて、3ポイントしか取ってないんだな。

トヨタの二人も以外に頑張ってるのな。

次は去年琢磨が自分のいないレースを目の前でされるのはとても嬉しいと言っていたモナコだな

１１位　　５ｐｔ　マッサ
１２位　　４ｐｔ　ライコネン
１３位　　４ｐｔ　ハミルトン
１４位　　３ｐｔ　中嶋一貴

カジキがチャンピオンクラスの実力を持っているように見えるのだが
ロズベルグノーポイントは意外。

このスレって面白いのに人少ないよな…

心配するな。
数字以上に、カズキの実力は評価されてる。

心配しなくても、今のトップドライバーは
フィジケラでもスーティルでもブルデーでもなく
ピケJr.と中嶋だよ
関係者はちゃんと見てるさ

モナコはガチでポール取れるかもなカズキ！
あそこは度胸と集中力がハンパねえからな。チキンな奴等は敵じゃないよカズキに取っては！

予選が大事だからな
二列目までが取れれば納豆走行で決勝では表彰台もいけるぞ

>>134
モナコでの速さは親父ゆずりだからな

いよいよあと１週間でモナコ！
速すぎてカズキ空中分解しなけりゃいいけどな…

残念！
カズキはモナコ得意じゃん！

そういえばニコはモナコが苦手だよな

それでカズキ完走出来なかったら…まさかな

完走できなきゃ、このスレでは優勝扱いだろ！
スレタイトルの意味わかる？

モナコも絶好調フェラーリに期待

フェラーリは約15年振りに絶好調だからな

枕も一時期低迷してたがスペインで盛り返したね。
フェラーリはチームワークが完璧過ぎる。燃料計算なんて数学者みたいに狂いがない！

トヨタ（笑）のことだから鶴は余裕で最下位だな
グロはなんとかなりそうだけど
鶴のヘタレッぷりは半端ないし
過去全部チームメイトに負けてるんだぜ？

アロンソはマシンだけならもっと上位に来ていいはずだが腕が悪すぎる。

フェラーリは車が劣化してきたがチームの素晴らしい采配があるから最後まで分からんな

モナコは昨年の王者スーティルがもっとも苦手とするコースだから
下位チームもポールのチャンスあるかも

スーティルはドライバーの腕が試されるサーキットや状態に弱いからな
しかもデビューから最強マシンにしか乗ってないからなんとも評価しにくい
逆にピケ、中嶋、ブルデーはチームメイトを圧倒してるし、劣ったマシンで実力が試される場面では活躍してるよな

だって去年スーは16位からトップだもんな

モナコはスタートダッシュが肝だぜ！
まあ高い確率でインドがフロントロウ押さえるのは間違いなさそうだけどカズキとピケに要注意だな！　

モナコでもインド2台が固めるかな？？
しかし去年はあれだけ期待できたホンダ(ブラウンＧＰ)がこんなんになっちまうとは・・・
やっぱホンダエンジンはデカかったんだなぁ・・・

オナニースレでこんなおもろいスレ初めてだｗ

トヨタはポール狙う気だな
ただモナコだし最下位も十分ありえるが

今度こそカズキにはポールを取って欲しい。
開幕から、ずっと期待しているのに、いつまで待たせるんだ！

BMWは最近上位に顔を出すようになったな。マシンが良いとクビサ程度でもポディウム十分に狙えるもんな。

フジは失礼だな…
中嶋が最下位を取るなんて言ってやがるぜ
中嶋の力量を考えたらどう考えても今年の目玉だろ
マシンはインドより劣ってるのに魅せてくれるしな

>>156
木曜フリーの結果見ると今回のBMWは期待大

FPおわったけど
ピケ調子よさそうだ
だがBMWとトヨタという思わぬ伏兵が現れたぞ

大波乱キタコレ

久々にハミルトンが神ドライビングで上位に来たな
その代わりコバライネンがスペインとは打って変わってなんだあれ。酷過ぎだろ

カジキ大苦戦ｗｗｗ

トヨタ18pt獲得w

トヨタとＢＭＷは凄いな。
インディアがこんなに低迷するとは思わなかった。

第６戦モナコＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　７２ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　５０ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　３８ｐｔ　トヨタ
　４位　２１ｐｔ　BMWザウバー
　５位　１６ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　６位　１６ｐｔ　ルノー
　７位　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

第６戦モナコＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　３７ｐｔ　フィジケラ
　２位　３６ｐｔ　スーティル
　３位　３０ｐｔ　ブルデー
　４位　２０ｐｔ　グロック
　５位　２０ｐｔ　ブエミ
　６位　１８ｐｔ　トゥルーリ
　７位　１６ｐｔ　ピケジュニア
　８位　１３ｐｔ　クビカ
　９位　　８ｐｔ　ウェバー
１０位　　８ｐｔ　コバライネン
１１位　　８ｐｔ　ハイドフェルド
１２位　　８ｐｔ　ハミルトン
１３位　　５ｐｔ　マッサ
１４位　　４ｐｔ　ライコネン
１５位　　３ｐｔ　中嶋一貴

いまだノーポイントのニコには勝ってるけど、
カズキも、もっと頑張らないと、来年のシートが危ないな。

トヨタの成長が怖いほどだ

トヨタカイゼンしたな。見事断トツだぜ

トヨタの覚醒とカズキの低迷は意外だな
ハミルトンおめでとう！

トヨタ、ワンツーは初？
おめでとう！

BMWは惜しかったな！

>>171
開幕戦以来のワンツー。

トヨタTUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

フェラ失速しすぎだろ…あれはひどい

ハミルトンGJ！奥義「クラッシュ」はあの琢磨も使用した最強の技
今回もTOYOTAダメかと思ったが、ワンツーかよ。マジ誇りに思うわ。最高

ワースト２のライコネンが「何やってんだか…」だって。

やっと過ちに気付いたか、アイス野郎

予算が少ないワークス勢の健闘が目立つな

トヨタ1.2大勝利！！
これぞ日本の誇りだぜ！！ホンダが名誉の撤退を決めてからは日本はもうダメだと思ってたけど
さすが世界のトヨタ！！

カズキはwilとモナコの 相性が悪いからな・・・でもニコよりはつねに速さを見せてくれてるからな

ライバル、ピケJr.はいつでも絶好調だな
カズキもピケも頑張ってくれ！！

予算の多いプライベータが失速気味かと…

>>178
TOYOTA絶好調！

最近のピケとカジキはちと元気がない。

こんなブラックジョークなスレがあったとはｗ

モナコの予選は感動した。これまで大嫌いだったがやはり同じ日本人だし鳥肌立った。決勝はちょっと残念少し落ちちゃったね。でもなんでテレビ映さないんだ？

関係ないが、今日校内放送(中)で、(地球が静止する日)を、(地球が精子する日)って言ってた

FSWはこの不景気にも関わらず鈴鹿に大差をつけるべく予算追加を検討中らしいし気合い入り過ぎだ。スレも応援ばかりだし、五月は本業の販売台数も過去最高らしい。富士でのグランプリ必ず継続してくれ！

FSWは安泰だよ！

鈴鹿は撤退検討してるらしいから心配だ…

FSWは早く継続すると発表してほしい！スムーズなバスでの移動、びっくりする程安くてうまい弁当、トイレも充実、どの指定席も面白く、子供はフラッグ振って応援、小山町は凄い盛上り、多くはトヨタファンだが他のフャンも楽しめるグランプリだ。毎年、富士にしてほしい。

FSW様。お願いです。鈴鹿サーキットにグランプリ開催の術を教えて下さい。トイレ、バスはどれくらい必要ですか？裁判が怖いです。雨振った時はどうすれば？バイトの人は最後までいてくれるか。道端で糞する人の対応は？勝手にフラッグとか持込まれたら？

地域住民はあとから裏事情を勝手に話さないか？心配で。あと、フェラーリに訴えられたりしないですよね。去年、ホンダが撤退したし不安です。同業社として助け合いましょうよ。予選でトヨタが走る時は観覧車止めろと言われれば止めるしタイムだって一秒位は…

スレ違い
というかFSWネタつまらん

いよいよトルコGP…
順当にインドが速いのやら
フリーはロズベルグがまた調子悪いだろな
トルコ風呂から観戦するぜ！

189はFSWかトヨタ社員？トルコGPに期待してるの？勝つの？

今回もカズキは期待できないな。
いつになったら、日本人のＰＰが見られるのやら。

カズキはマシンが悪すぎる。ドライバーとしては超一流。
同じ日本人として、誇りに思える存在。
来年はFポンにステップアップしてくれると信じてる。

カズキはトルコでもマシン以上のパフォーマンスを見せてくれるさ
そして来年は上位チームに移籍するか、Fポンにステップアップだな

クビサの好調も長続きしないなあ。ニックはポディウム狙える位置まで来ているのに。

なんでモタスポ中堅カテのF1にカズキはいるんだかな
最高峰のFJにステップアップできるだろうに

今年のクビサはマシン性能だけでポイント獲得してるからな、逆にバトンは去年までそうだったし、化けの皮が剥がれたね
今のドライバーで実力があるのはピケとカズキだけだよ

一貴トヨタ涙目叩きの皆様…お疲れ様です(^^ゞ

第７戦トルコＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　４５ｐｔ　フィジケラ
　２位　４０ｐｔ　ブルデー
　３位　３９ｐｔ　スーティル
　４位　２６ｐｔ　ブエミ
　５位　２１ｐｔ　グロック
　６位　２１ｐｔ　ピケジュニア
　７位　１８ｐｔ　トゥルーリ
　８位　１３ｐｔ　クビカ
　９位　１２ｐｔ　ハミルトン
１０位　１０ｐｔ　コバライネン
１１位　　８ｐｔ　ウェバー
１２位　　８ｐｔ　ハイドフェルド
１３位　　５ｐｔ　マッサ
１４位　　４ｐｔ　ライコネン
１５位　　３ｐｔ　中嶋一貴

第７戦トルコＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　８３ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　６６ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　３９ｐｔ　トヨタ
　４位　２２ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　５位　２１ｐｔ　BMWザウバー
　６位　２１ｐｔ　ルノー
　７位　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

今年は混戦だな

ブラウン０ポイント。しっかりしろよ。ニコもっとチームに貢献しろ。

今年はマクラーレンの躍進が著しいな

ブルデーはさすがに2年目で飛躍したな。
この活躍を見れば、ブルデーに負けたタコヲタも納得せざるを得まい。

カジキが絶不調だな本来ならインド２台の次にくる逸材なのに
いつフランクが爆発してもおかしくなぞ
ニコはさらに酷いけどもともと期待は薄いドライバーだからな

ピケのラストアタックには感動した！！超高等テクニックのスピン！！さらにグラベルまで使用するとは
シーズン中盤なのに上位チームやカテゴリーに移籍の噂もあるからな

アロンソはピケの真似しようとして大失敗してやがったなｗｗｗ
こんな３流ドライバーがピケの真似できるとでも思ったのか？ｗ

しかしスーティルの失速とブルデーの活躍には驚いた
今年は面白いシーズンになってきたな

フェラーリの失速にはがっかりだ
今年は久々に大躍進の年だと思ったのにorz

アロンソは激遅だな。あれだけのマシンがありながらだもんな。ファーストドライバーのピケの足元にも及ばない。

今回はハミルトンが頑張ったな！
それに比べてコバライネンはQ2止まりかよ…

しかしトヨタもモナコから比べると急に失速しちまったな(笑)

いいと思ったら失速
それがトヨタクオリティ

スーティルがランキング３位に落ちてるじゃん。
昨年のチャンピオンなのに、だらし無いな。
それに引き換え、ブルデーは素晴らしいパフォーマンスを披露してるね。

アロンソ今季まだノーポイントか
毎レースカジキとQ３争っているイメージがあるのだが

良くも悪くも比較される事の多いカジキとピケ
ピケに比べ低迷しているカジキ。
もっと頑張らないとダメだ。

今回のバリチェロの追い上げ凄かったね。

スタートダッシュがもの凄かったなｗ
7台ぐらい抜いたのかな？

カジキ去年の今頃は１２ｐｔで８位につけてたのに
２年目のジンクスって本当にあるんだな

カジキはまだ伸び盛り！
シーズン後半にはインドやトロ牛を追い越してるんじゃね？
トルコはミスしてＱ２止まりだけどな

来季楽しみだ
古豪チーム３チームが参入するみたいだし
現役時代最強ドライバーだったカンポス氏のチームも参入するみたいだ
ＵＳＦ１は自社でマシン作るみたいだし
インドも油断できないな

カズキを責めるなよ、悪いのは糞マシンを用意したウィリアムズだ
ニコなんて去年以上に悲惨なことになってるし
そういやニコは今年で契約切れるみたいだし下位チームに放出かな？
ニコ本人はマクラーレンを狙っているようだが、マクラーレンは今年が当たり年だった臭いしな・・・
来年はまた去年までのように下位チームに逆戻りだろう
ニコのF1生命も来年までかな・・・

ゴキルトン一列目ｗｗｗ

第８戦イギリスＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　４９ｐｔ　フィジケラ
　２位　４５ｐｔ　ブルデー
　３位　４５ｐｔ　スーティル
　４位　３６ｐｔ　ブエミ
　５位　２３ｐｔ　ピケジュニア
　６位　２１ｐｔ　グロック
　７位　２０ｐｔ　ハミルトン
　８位　１８ｐｔ　トゥルーリ
　９位　１３ｐｔ　クビカ
１０位　１１ｐｔ　コバライネン
１１位　１１ｐｔ　ハイドフェルド
１２位　　８ｐｔ　ウェバー
１３位　　５ｐｔ　マッサ
１４位　　４ｐｔ　ライコネン
１５位　　３ｐｔ　中嶋一貴

第８戦イギリスＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　９３ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　７１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　３９ｐｔ　トヨタ
　４位　３１ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　５位　２４ｐｔ　BMWザウバー
　６位　２３ｐｔ　ルノー
　７位　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

カズキが大失速した件
去年の輝きは何だったんだ？
対照的にハミルトンのここ最近の活躍はすごい

今回は馬鹿が赤旗出したから最後のアタックできてないから仕方ない

カスキ遅すぎ・・・

ハミルトンは3年目にしてようやくいいマシンに恵まれて、本領発揮してきたな。

トップ死守のためにスーティルが命懸けの特攻か
スーティル必死だなｗ

このスレおもしろすぎだなW久しぶりにこんなﾜﾛﾀWWW

ハミ荒稼ぎだな
ピケといい勝負じゃないか
意外とピケが稼いでなかっただけか

まさかインドと小牛に枕がガチで割ってくるとは…
ハミルトンはフロントロウ二回目だっけ？

計算間違ってるので訂正

第８戦イギリスＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　９４ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　８１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　３９ｐｔ　トヨタ
　４位　３１ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　５位　２４ｐｔ　BMWザウバー
　６位　２３ｐｔ　ルノー
　７位　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　３ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ

NAKは途中から7台抜きか。やるなぁ。
今回は予選ミスってヒヤヒヤしたけど見事な仕事をしてくれたね。

フィジコ不調だったな

インディアの不調が続けばブルデーが
本命になるんじゃないの

スーティルのスーパーアタックは凄かったな！！
トルコでピケ様が使った作戦を使うとは、しかもそれでハミルトンをアシストして他チームの順位アップを防ぐとか
とにかく今回のスーティルは輝いてたな、フィジケラに離されてたから必死だったんだろうな

>>231
3位争いが熾烈だな！
3-6位グループだとマクラーレンが一歩リードする予感・・・

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ハミルトンは上位進出しても自分の腕だと豪語せずに常にマシンへの敬意を表す姿勢に好感が持てるな。マシンを最大限愛す姿勢が素晴らしい。

とりあえずスーティル、ブルデー辺りは本命だね

>>238
俺も素晴らしいと思うよ。
ドライバーの鏡だよ。

>>238
去年一昨年絶不調だったときには自分の力不足だって言ってたしな
素晴らしいドライバー、いや素晴らしいレーサーだよ

その点、アロンソときたらマシンが優秀なのに中段グループに沈んでばかりで見てられないな…

ピケはいい仕事してるけどな

>>242去年の最後の方は調子悪かったよな。あんないいマシンに乗ってるのに・・・

スーティルがチャンピオンになりそうだ

>>243
去年終盤はマシンの競走力の大幅な低下が原因だろ
アロンソなんかは最下位争いしてたぐらいだし
そういえばトロロッソも中盤から失速してたな

>>237
おまえの大量Wのせいで画面横幅が広がったじゃないか
みんなに謝罪しろ

低迷レッドブルの圧力で姉妹チームのトロロッソの今後が心配だが
ボーデの頑張りに期待したい！
アメリカで不遇の時代を過ごしルマンでの低迷はあったが
F1こそボーデの実力を発揮できる場だ！
前線はブエミの躍進があったがドイツでは挽回一気にポール獲得だ！

去年も今年も最上位クラスのマシンなのに
ビリになるアロンソの腕には呆れたよ
アロンソには勿体無いマシンだ。早くカズキに譲れ

最近の動向はよくわからないな
ブルデーってのはギンザーニみたいなもんなのか？

>249
ギンザーニってどんなやつだったか思い出せん
89年まで乗ってたよね

後半はKARSの成功でだんだん上位にくるようになったBMWがかなり期待できるだろう。
ハイドフェルドは去年に引き続いてタイヤとのマッチングがいいみたいだし！！

奥の手を出すかトヨタwww

トヨタ、BMW、トロロッソの３強形成。

まさかのスーティル株大暴落
おまけにモタスポ板のヒーローハミ様が大不振でいいとこ何もないな

ウィリアムズは雨の助けがあってやっとこさでポイントかよ。

トロロッソが最近盛り返してきたな
ブルデーがシーズン半ばにして
別カテゴリーにステップアップの噂まであるぞ！

ハミが急激に調子落としてきたから面白くなってきた。。

グロックはドイツ仕様のヘルメットかぶってるだけあって気合い入りまくってるなー。
デザインした子供も大喜びだろうな。

これでブルデーとフィジコが同点首位？
てかスーさん何してんだよ

第９戦ドイツＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　５５ｐｔ　ブルデー
　２位　５５ｐｔ　フィジケラ
　３位　４５ｐｔ　スーティル
　４位　４１ｐｔ　ブエミ
　５位　２９ｐｔ　グロック
　６位　２３ｐｔ　ピケジュニア
　７位　２０ｐｔ　トゥルーリ
　８位　２０ｐｔ　ハミルトン
　９位　１７ｐｔ　クビカ
１０位　１１ｐｔ　コバライネン
１１位　１１ｐｔ　ハイドフェルド
１２位　　８ｐｔ　ウェバー
１３位　　５ｐｔ　マッサ
１４位　　４ｐｔ　ライコネン
１５位　　４ｐｔ　中嶋一貴
１６位　　３ｐｔ　ロズベルグ
１７位　　０ｐｔ　アロンソ
１８位　　０ｐｔ　バトン
１９位　　０ｐｔ　バリチェロ
２０位　　０ｐｔ　ベッテル

第９戦ドイツＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１００ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　　９６ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　　４９ｐｔ　トヨタ
　４位　　３１ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　５位　　２８ｐｔ　BMWザウバー
　６位　　２３ｐｔ　ルノー
　７位　　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　　７ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
１０位　　　０ｐｔ　ブラウン・メルセデス

資金難のウィリアムズはやっぱり走らないマシンだな。ブラウンも資金が無いよな。金が全てなのか。

BOU　２０位３回、１８位１回、１７位２回、１６位１回、１５位１回、１４位１回
FIS 　 ２０位２回、１９位１回、１８位３回、１６位２回、１３位１回
SUT.　１９位３回、１８位１回、１７位１回、１６位１回、１５位２回、　７位１回
BUE.　２０位２回、１８位１回、１７位２回、１５位１回、１４位１回、１１位１回、１０位１回
GLO　２０位１回、１９位２回、１４位１回、１３位１回、　８位１回、　６位１回、　５位１回、２位１回
PIQ. 　１７位３回、１５位２回、１４位１回、１２位２回、１０位１回
TUR.　２０位１回、１９位１回、１４位１回、　７位１回、　６位１回、　５位１回、　４位１回、２位１回、１位１回
HAM　１９位１回、１６位２回、１４位１回、１３位２回、　９位１回、　５位２回
KUB.　１８位２回、１６位１回、１３位１回、１２位１回、１０位２回、　８位１回、　４位１回
KOV　１８位１回、１４位２回、１３位１回、１２位２回、１１位１回、　７位１回、　６位１回
HEI 　 １７位１回、１５位１回、１４位１回、１３位１回、１１位４回、　９位１回
WEB　１９位１回、　８位２回、　７位１回、　５位１回、　４位１回、　３位２回、　１位１回
MAS　１６位１回、１３位１回、１１位１回、　８位２回、　７位１回、　６位１回、　５位１回、４位１回
RAI 　 １６位１回、１０位１回、　９位３回、　８位１回、　７位１回、　６位１回、　２位１回
NAK.　１５位１回、１３位１回、１２位３回、１１位２回、１０位１回、　５位１回
ROS . １５位１回、　９位３回、　７位２回、　６位２回、　５位１回
ALO.　１２位１回、１０位３回、　９位１回、　８位２回、　７位１回、　２位１回
BUT 　　６位１回、　５位１回、　４位１回、　３位１回、　２位１回、　１位４回
BAR 　　６位１回、　４位２回、　３位３回、　２位３回
VET.　 　４位２回、　３位３回、　２位１回、　１位３回

>>263
ベッテルはひどく最後列で安定してしまったな

スーティル、雨苦手すぎだろ

ニコ初ポイントおめ
絶不調で今年はノーポイントかと思われたがちゃんと神様は見てるよ
気がついたらエースのカズキの真後ろじゃん

ブルデーの戦闘力が凄まじいわけだけど、
シーズン途中で離脱してしまわないか心配だ。

今年はフィジコ先輩決定だな〜
スーさん雨で痛恨の初ノーポイント
ブルデは離脱濃厚

コンストはフェラの献身的サポートでトロロ有利な状態

このコンディションでルノーがノーポイントだと・・・！？

ピケ様はついに敗れたか･･･波乱のレースだったとはいえ悔しいな

ブルデーはシーズン途中に上位カテに昇格かな？せっかく熱いタイトル争いなのに

ブルデーさああああああああああああああああああんんんんん！！！！！
ランキング首位に立ったのにいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい！！！！！

http://f1-gate.com/tororosso/f1_4161.html

出る杭は打たれるってわけか・・・残念だ。

ここで首位取るドライバーってみんなF1はレベルが低すぎるとかいって別カテに移っていくよね

悲運！トップドライバーの離脱劇

2005年　フリーザッハー
2007年　アルバース
2008年　デビッドソン、佐藤琢磨
2009年　ブルデー

トップドライバーが
Ｆ１はレースではなく政治だ
と去っていく現状はＦ１界にとってよくないと思う

またしても期待のドライバーが・・・

http://f1-gate.com/piquet/f1_4170.html

>>275
2006年　Ide

を忘れてはならない

伝説の男、井出はすさまじかったな。たったの４戦で速すぎてレースの聖地、日本に送り込まれたんだよな
余りの速さに他のドライバーから「危険すぎる」とか言われたんだっけ？１人だけラインどりが違うとか

>>279
そうだったねｗ
あまりにも早すぎてideさん以外みんな”走るシケイン”呼ばわりされてたねｗｗｗ

開幕戦の予選なんて2位に2秒差だもんな
近代F1においてはもはや神の領域だろ

スーパールーキー・アルグエルスアリの活躍に期待してます

>280
井出さんの力よりスーパーアグリのスペシャルマシンのおかげ

>>283
でも、同じ車でタコマは、ミッドランド/スパイカーに歯が立たなかったぜ。

トヨタが終了した件
889 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 02:02:53 ID:Z27YeT37O
トヨタは「ﾌﾟｯ利薄エコ買えSale完売致しました。」全面広告出さなきゃね

超特価品しか売れなかった品揃えだけのデパート(ﾘｺｰﾙ多数)みたいな

(ﾟ∪ﾟ)トヨタ自笑車(W)

トヨタＦ１は負けが込んでるパチンコ中毒者と一緒
161 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 02:15:57 ID:Z27YeT37O
今回のエコ買え戦争では
ホンダ:インサイト価格に無理矢理合わせて
数は出たが売上額がじり貧状態のトヨタの負けを感じる
戦いは優性だったが補給線が延び過ぎ息絶え敗退をきした
WW2エルアラメインのドイツ北アフリカ軍団みたいだ

この後 ホンダが繰り出して来る
モデルチェンジHVや追加マイチェンHV車に対抗するヨタ車は有るのか？

【唯一の】トヨタＦ１応援スレ【日本チーム】
755 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 02:18:15 ID:Z27YeT37O
>>754
始まってしまうと居なくなるから不思議だぉ

トヨタこそ本当の日本代表　応援しない奴は非国民
521 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 02:21:07 ID:Z27YeT37O
彼らに支払われた300万の内
280万程は地元飲食費風俗費に消えて行きます。

■ F1史上最弱のトヨタ(笑)は国辱だぜ ■
213 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 02:22:52 ID:Z27YeT37O
ﾌﾟｯ利薄以外のトヨタHV車って売れてるの？

トヨタＦ1応援スレ
57 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 02:25:22 ID:Z27YeT37O
悪人が無意識に選択しちゃうメーカー＝トヨタ自笑車(w)

【様式美】ツルーリもうだめぽpart31【ﾄｩﾙｰﾘ】
12 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 03:59:51 ID:Z27YeT37O
↑ノロノロ運転の事でしょうか？

ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
649 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 04:06:06 ID:Z27YeT37O
レースで勝てないからせめてﾌﾟｯ利薄だけでも頑張って下さい。

カローラ クラウン顧客喰い潰して


あ ﾌﾟｯ利薄 大人気でエコ減税対象期間に間に合わないそうですね
凄いですね沢山売れて良かったです。
んで次何を売られるのでしょうか？

【祝・大歓迎】富士スピードウエイ【F1撤退】
298 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 04:10:28 ID:Z27YeT37O
2010年南朝鮮GPは北の脅威の為 キャンセルされそうですね

トヨタ笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑 ﾌﾟ2
433 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 04:12:16 ID:Z27YeT37O
アホちゃいまんねん パーでんねん



ふと思い出した。

今年はトヨタが棚ぼたで優勝しちゃいそうな件
411 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 04:15:15 ID:Z27YeT37O
大口叩きヨタヲタさん達は毎回GP始まる度に何処かに消えてしまうのは何故でしょうか？

【祝】トヨタ（笑）F1撤退へ 4【万歳】
981 ：音速の名無しさん[]：2009/07/25(土) 12:30:48 ID:Z27YeT37O
３年後 中古車市場に溢れかえるﾌﾟｯ利薄を目にする訳か
買取り価格は当初予想した価格を下回りそうだね
ＴＵＰとかﾌﾟｯ利薄でﾊﾟﾝｸするんじゃないの？

>>284
琢磨もトップドライバーの一人だが、井出神様には足元にも及ばないからな
しかもアグリは井出の完全No.1体制だったからな

アロンソは駄目だ！あんなに素晴らしいマシンで最下位なんて話にならん！
ピケのエースの座は未来永劫安泰だ。

第１０戦ハンガリーＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　６０ｐｔ　フィジケラ
　２位　５５ｐｔ　ブルデー
　３位　５１ｐｔ　スーティル
　４位　４１ｐｔ　ブエミ
　５位　３１ｐｔ　グロック
　６位　２６ｐｔ　ピケジュニア
　７位　２５ｐｔ　クビカ
　８位　２０ｐｔ　トゥルーリ
　９位　２０ｐｔ　ハミルトン
１０位　１５ｐｔ　ハイドフェルド
１１位　１１ｐｔ　コバライネン
１２位　１０ｐｔ　アルグエルスアリ
１３位　　８ｐｔ　ウェバー
１４位　　５ｐｔ　マッサ
１５位　　４ｐｔ　ライコネン
１６位　　４ｐｔ　中嶋一貴
１７位　　３ｐｔ　ロズベルグ
１８位　　１ｐｔ　バリチェロ
１９位　　０ｐｔ　アロンソ
２０位　　０ｐｔ　バトン
２１位　　０ｐｔ　ベッテル

第９戦ハンガリーＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１１１ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　２位　１０６ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　３位　　５１ｐｔ　トヨタ
　４位　　４０ｐｔ　BMWザウバー
　５位　　３１ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　６位　　２６ｐｔ　ルノー
　７位　　　９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
　９位　　　７ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
１０位　　　０ｐｔ　ブラウン・メルセデス

バリ初ポイントオメ。
しかし燃料重かったとはいえアロンソ最下位ってｗ
どんだけーーーｗｗｗ

＞１０位　　　０ｐｔ　ブラウン・メルセデス

ごめんなさい、間違えました。

１０位　　　１ｐｔ　ブラウン・メルセデス

驚異の新人ハイメ・アルグエルスアリすげぇなッ！！
デビュー戦でポールトゥウィンかましそうだなッ

ここんとこマクラーレン勢が大失速だね。
ピケはマシンの戦闘力が下がったのを腕で見事にカバーした。

ピケは上位カテゴリーに移籍らしいな
親父の説得があって泣く泣くチームが放出を決定とかなんとか

どうやら3位争いはBMWで決まりそうだね。
TOYOTAはなんだかんだ下位に沈みそうだし
マクラーレンは急に失速しだしたし。
ルノーのピケjrの活躍に期待ｗ

でも、車がダメになってきてるし、年に一回くらいピケ子は転落するからなあ

アロンソが燃料のハンデのために最下位に沈み、そしてピケは有利な燃料搭載量での上位スタート
こんな時は時折決勝ではピケがアロンソに1度はパスされてしまうものだが、
今回もおおいに期待したいと思う

ピケもF1離脱っぽいね
結局インドの独壇場

BMが離脱らしいけどどうなの？

史上最遅、誰にも勝てない遅さ、歴史に残る伝説の遅さで有名だった
あのシューマッハ(兄)がF1に戻ってくるみたいだな
ブランクもあるみたいだが、今度こそ活躍できるかねぇ！？

KERS効果で大活躍するんじゃね？

現役時代あれだけ恥さらしたのにまた出てくるのか

こいつの遅さだけはマジでガチだからなぁ
まだ弟のラルフの方がまだマシだったよな
兄に比べればだけど、たまに光る走りを見せて

フェラーリが今年は調子いいと思ってたら 失速してきたな

ピケ子離脱とか悲しすぎる…十年に一人の逸材なのに…

チームの手厚いケアに感謝を忘れないピケ子に感動

ルノーは絶対エースのピケ子を失って辛いだろうな…
アロンソもあの待遇差じゃ勝てないわけだ。

待遇差ではない
ピケが偉大だったのだ
チームを去る時に語られた、このさわやかなコメントを読みたまえ

ttp://f1-gate.com/piquet/f1_4380.html

「ボクはF1に来るまで大した記録も無かった」

なんて謙虚なんだ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>309
ブリアトーレとの信頼関係が結果に繋がった
不振のアロンソを徹底的にサポートした
全てはチームのおかげ
これまでで最高の時期を過ごした

さすがピケ
No.1待遇を隠す事なく感謝してる
さわやかすぐる

バドエルとグロージャンのポテンシャルは未知数だ。

ルノー、ロマン・グロジャンの起用を発表
http://f1-gate.com/renault/f1_4459.html

期待の新人きたなぁ。
ピケ様以上の活躍が見られるか楽しみだ。

いや〜、ピケJrの速さは神がかり的だったからなぁ
去年圧倒的な速さを持ってたSAF1を食ったときなんかマジ痺れたよ

デラロサ兄さんは速さを取り戻せるのだろうか

驚異のドライバー・バドエルがＦ１再デビューだ

今回はフィジケラはダメそうだな

FP1おわったけど
バドエルのブランクを感じさせない驚異的なタイム！！

いきなり大本命とか凄いドライバーが出てきたぞ

フリーではトラブルのハミルトンを除けば
アルゲとバドエルがブッチギリだったな

一回目に比べるとバドエルが急に失速したな
下位との差が詰まった

バドエル半端なくはえーな。
日本の誇り、我等がSAF1がまだ残ってたとしてもポール取れそうだもんな。

バドエルはフェラーリ史上最強ドライバーかもしれない

おいおい、パドエルの本当のスゴさは明日の決勝からだぞ！
まだ、本領発揮してないぜ…

ピットロードを４度もぶっちぎるとは、やることが違うな

http://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20090821-00000002-tpnp-moto.view-000
フォースインディア大幅な改良を施して戦力がダウンしたらしい
フリー走行３回目にスーティルが最下位とか驚いたよ

マクラーレンは失速したよなぁ。
今年不調の続くレッドブルが躍進！？
そして愛すべき弱小チームフェラーリを優勝に導く最強ドライバーが！？

第１１戦ヨーロッパＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　６４ｐｔ　フィジケラ
　２位　５５ｐｔ　ブルデー
　３位　５１ｐｔ　スーティル
　４位　４４ｐｔ　ブエミ
　５位　３２ｐｔ　グロック
　６位　２６ｐｔ　トゥルーリ
　７位　２６ｐｔ　ピケジュニア
　８位　２５ｐｔ　クビカ
　９位　２０ｐｔ　ハミルトン
１０位　１８ｐｔ　アルグエルスアリ
１１位　１５ｐｔ　ハイドフェルド
１２位　１１ｐｔ　コバライネン
１３位　１０ｐｔ　バドエル
１４位　　９ｐｔ　中嶋一貴
１５位　　８ｐｔ　ウェバー
１６位　　５ｐｔ　マッサ
１７位　　４ｐｔ　ライコネン
１８位　　３ｐｔ　ロズベルグ
１９位　　２ｐｔ　グロージャン
２０位　　１ｐｔ　バリチェロ
２１位　　０ｐｔ　アロンソ
２２位　　０ｐｔ　バトン
２３位　　０ｐｔ　ベッテル

第１１戦ヨーロッパＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１１７ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１１５ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６０ｐｔ　トヨタ
　４位　　４０ｐｔ　BMWザウバー
　５位　　３１ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　６位　　２８ｐｔ　ルノー
　７位　　１９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　１２ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　１ｐｔ　ブラウン・メルセデス

トヨタの進化が驚異だな

トロロッソがインディアを抜いたよ。
最近インディアの戦闘力低下が著しい。
特に、スーティルなんかはまたノーポイントだ。

アロンソ駄目だわ。ピケが27点も取ったのにまだ０かよ…
マシン良いのに本当にさすがだわ

今年のチャンピオンはフィジケラで決まりかな。
選手権１位だったブルデーの離脱は残念だった。
アルゲもバドエルも素晴らしいドライバーだが
途中参戦なのが大いに悔やまれる。

ﾌｫｰｽ大分戦力下がったな
予選で脅威の2秒差をつけた最強バドエルの逆転Ｖに期待できる

いやこの速さだと後１、２戦で上位カテに移籍しちまうぞ。

バドエルが今回優勝で10点 あと6戦あるとすれば65点は行きそうだな

マクラーレンとフェラーリは間違えなく逆転するな

おいおい、今季最強ドライバーのバドエルさんが
ベルギーGP限りでレースドライバーから退く可能性もあるらしいぞ

>338
あの速さならＧＰ2やＦ‐ＺＥＲＯから声がかからないわけないもんな

残念ながら最強の車レースT-1(三輪車レース)に移りそうだ

確かにバドエルさんは
いつまでもF1如きでくすぶってるようなチンケな器じゃないからな
2戦くらいF1に参戦したら伝説だけを残して上に行ってしまうんだろうな

何で中嶋にはバドエルより才能があるのに、棚ぼたでしかポイントが取れないのだろうか。

一貴は誰もが認める『最速のＤＮＡ』の持ち主、才能だけをみたらNo.1なのは間違いない

それに比べピケ子は、親は恥ずかしい位に遅い、才能など絶無で
ｼｰｽﾞﾝ最下位にも複数回なったようなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったけど
息子は親に似ずに、今ｼｰｽﾞﾝ、一貴以上のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを見せていただけに
(まぁ、ルノーのマシンの素性の良さもあるが)
途中離脱が残念でならない、鳶が鷹を生んだ良い例だったのに

ニコは全然ダメだね、ニコの親父のケケもシーズン最下位になったことのある
遅さには定評のあるドライバーだったけど、息子も息子で下位走行ばかりで情けない走りを見せてばかりいる
特に、予選での一発の遅さは致命的な欠点だよね
親父よりはマシだけど、やっぱり『カエルの子はカエル』って奴だよね
決勝では一度もチームメイトの一貴を上回ったことがないし
このまま行くと上位カテゴリーにステップアップするどころか
来シーズンはマクラレーンみたいな、弱小チームへとお払い箱になりそうな雰囲気

やっぱF1不毛な地のﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ人の血筋で(ﾌﾗｲﾝｸﾞﾌｨﾝはﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ人の遅さを揶喩した言葉)
これまたF1界でも有名な遅いドライバーが多いドイツ国籍じゃ
(史上最遅、7度の年間最下位、伝説のドライバー(笑)、ミハエルはドイツ人)
伝説の井出を代表に山本、中野と最速クラスのドライバーを多数輩出している
F1大国の日本とでは比較するのも酷なことなのかもしれないけどね

才能だけなら一貴は一番なんだから、早く本領を発揮しワールドチャンピォンに輝いてくれ

今年序盤はハミルトンの成長が見れたのに、何だよこの醜態。
ゴミ以下。

>>344
昨年の最下位から心機一転の大躍進かと思ってたら
ただの確変だったな

>>342
たしかに中島の下位低迷には驚く。印象では、もっと好成績な気がするのだが。

カズキ今回のポイントもホント棚ぼただったな

しかしグロージャンだめだな
ピケ子をクビにしてまで入れたドライバーなんだからパドエルといい勝負すると思ってたけど

ウィリアムズはマシンがよくないからな
でも一貴は昨年よりも酷いマシンで昨年以上の成績を残しているし
チームメイトと比べても、ハッキリと大きな成長が見て取れるし
やっぱ一貴の持つ才能は桁外れに凄いものがあるよ

もし一貴がバドエル並に、10年間修業にでて、それから再びF1に参戦したら
バドエルどころではない神の領域、スピードの向こう側を見せてくれるはず

有力ライバルの離脱に助けられたとはいえいよいよフィジケラがチャンピオン獲得っぽいね。
デビュー2年目でベルガーと最下位争いしたり、05年にはコンスト最下位のマシンを得て
アロンソにすら破れるんじゃないかと思った開幕戦、ただ、そこからしっかりとキャリアを重ねて

ついに引退年度にチャンプ獲得なんて、、、
オレはアンチフィジケラだけどうれしいな！！

バリチェロ…
いくら大事な親友がお休みで心揺らいでるからって最下位はねーわ

まぁ決勝だからチャンピオンシップには関係ないんだけどさ、
バドエルさんのピット出口でのオーバーテイクは凄かったよな

新人相手にあのムーブはちょっとえげつないかもしれないけど、
返す刀で白線踏んで20秒ゲットなんて凄すぎる
あれを見たら勝利に貪欲って言葉は軽々しく使えないね

ｓａｇｅ

>351
予選で２位を一秒以上ちぎったのに
それだけで満足できず
エキシビションのレースでも力の違いを見せ付けてたね

フィジケラがフェラーリに移籍したら
スーティルの逆転チャンピオンの可能性も見えてくる。

伝説が蘇る
ルカバドエル復帰２戦目
２位を１秒ちぎる

>>343　>>348
やっぱ一貴様の才能スゲーよ
フリー走行とはいえバドエル様を上回るなんてネ申過ぎる

１９９９年ドライバーズ

　１位１１３ｐｔ　ジェネ
　２位　８３ｐｔ　バドエル←
　３位　８０ｐｔ　高木
　４位　７５ｐｔ　デ・ラ・ロサ
　５位　１２ｐｔ　ゾンタ
　６位　　９ｐｔ　パニス
　７位　　７ｐｔ　アレジ
　８位　　７ｐｔ　ディニス
　９位　　５ｐｔ　サロ
１０位　　５ｐｔ　ブルツ
１０位　　５ｐｔ　ザナルディ
１２位　　３ｐｔ　サラザン
１３位　　３ｐｔ　ヒル
１４位　　２ｐｔ　トゥルーリ
１５位　　２ｐｔ　フィジケラ
１６位　　１ｐｔ　アーバイン
１６位　　１ｐｔ　ハーバート

１９９９年コンストラクターズ

　１位１９９ｐｔ　ミナルディ←
　２位１５５ｐｔ　アロウズ
　３位　１５ｐｔ　ＢAR
　４位　１４ｐｔ　ザウバー
　５位　１１ｐｔ　プロスト
　６位　　７ｐｔ　ベネトン
　７位　　５ｐｔ　ウィリアムズ
　８位　　３ｐｔ　フェラーリ
　９位　　３ｐｔ　ジョーダン
１０位　　１ｐｔ　スチュワート

まさに２強時代。
戦闘力の落ちたマシンに乗っているにもかかわらず
当時の輝きを失わないバドエルさんはすごい。

優勝候補フィジケラ大失速！
チームメイトも大幅にしずんでどうなってるだインドは

バトンは、これで今シーズン初ポイントか？
昨年まではHONDAﾊﾟﾜｰに助けられて強かったけど
シーズン終盤に来て、やっと片鱗をみせられたな
まぁ今年はマシンが糞だったからしょうがないのかもしれないけど

フィジコ最下位・・・
もう悲しすぎて俺おかしくなりそうだわｗｗｗ

インディアまさかのノーポイント

おいおいお〜〜〜い！
フィジケラにいったい何が起こったんだ！！！

それにしてもニコはホント遅いなッ
少しは一貴を見習えよ

ニコってハドエルさんより1秒半くらい
チームメイトの一貴よりコンマ8くらい遅かったんじゃないか
遅すぎだよッ相変わらずQ2にすら残れないし、さっさっと引退しろ

ああ、インドの天下もこれまでか・・・

第１２戦ベルギーＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　６４ｐｔ　フィジケラ
　２位　５５ｐｔ　ブルデー
　３位　５１ｐｔ　スーティル
　４位　４８ｐｔ　ブエミ
　５位　３２ｐｔ　グロック
　６位　２６ｐｔ　トゥルーリ
　７位　２６ｐｔ　ピケジュニア
　８位　２５ｐｔ　クビカ
　９位　２３ｐｔ　アルグエルスアリ
１０位　２０ｐｔ　バドエル
１１位　２０ｐｔ　ハミルトン
１２位　１５ｐｔ　中嶋一貴
１３位　１５ｐｔ　ハイドフェルド
１４位　１４ｐｔ　コバライネン
１５位　１０ｐｔ　グロージャン
１６位　　８ｐｔ　ウェバー
１７位　　５ｐｔ　マッサ
１８位　　４ｐｔ　ライコネン
１９位　　３ｐｔ　ロズベルグ
２０位　　２ｐｔ　バトン
２１位　　１ｐｔ　アロンソ
２２位　　１ｐｔ　バリチェロ
２３位　　０ｐｔ　ベッテル

第１２戦ベルギーＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１２６ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１１５ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６０ｐｔ　トヨタ
　４位　　４０ｐｔ　BMWザウバー
　５位　　３７ｐｔ　ルノー
　６位　　３４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　７位　　２９ｐｔ　フェラーリ
　８位　　１８ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　３ｐｔ　ブラウン・メルセデス

史上希に見る大接戦だな

インドは最近マシン性能が落ち気味だっけど、ついにやってしまったなぁ
今回はベンベーもヨタもイマイチだったし、それに比べてトロの安定感はスゴイな

インドの今後によってはブエミの大逆転タイトルあるかもな

アロンソさんはやっとポイント獲得か
長かったな

てゆーかフィジケラさんは何やってんスか・・・

ここにきて、まさかのノーポイントだもんなぁ…
そのぶん、混戦で盛り上がりもするんだが

バドエルさん、今日の勝利と、明日のエキシビジョンでの完全勝利で
もうF1から卒業して上位カテゴリ行っちゃうのかね？やっぱ

>>349でフラグがたっちまったな

フィジケラはここに来て大ブレーキかよ
情けないにも程がある

スーティルも不調だし、フィジケラを責めるのは酷。
ただ、最下位は頂けないな。

こんなに悔しい夜は初めてだ
ようやくフィジコが最強マシンを手に入れて初の王者に輝くと思ったのに・・・
なんでここへきて大失速しちゃうんだよ・・・

NAK好調！

カズキおめでとう！！最高の予選だったよ！！久しぶりに感動した

しかし、タイミングがわるかったな、バドエルが来る前ならぶっちぎりだったのに･･･

バドエルさんすげぇな
まさにフェラーリの救世主

マルヤが撤退フラグ出してるぞ！
トップから最下位に降格しちまったから仕方ないけどな！

フィジケラは虫けらだな…

インドは超豪勢なモーターホーム用意する金があるならマシン開発しろ！

昨日の予選は2003年の確かフランスGPでのミナルディ暫定最下位以来の衝撃だった

フィジコも長い間トップランナーだったのになあ。

スパではポイントリーダーがまさかのリタイヤだったわけだが…

ブエミの逆転チャンピオンが見えてきたな
回りの戦闘力低下が彼に有利に働いている。

フィジケラ、、、
チャンプ争いしたバトンの調子がだいぶあがってきたから
いよいよ去年の幾多の名勝負が再現されるのかと思ったのに、、、
そりゃないぜ、がっかりだ

フィジケラ･･･ここにきて、まさかの失速か
ブルデーがいなくなったから、油断したのかな？
とにかく高速サーキットは合わないみたいだな、次戦モンツァもキツイか？
バドエルもいなくなりそうだから、トロロッソが、また優勝を狙ってくるだろうし

しかしカジキすげぇな。
バドエルさんとグロージャンという期待の新人がとんでもない活躍をする中
きっちり仕事をしてる。

昨日のスパを見て確信できたカジキはスパが得意らしい
去年もぶっちぎりだったし

ライコネンのスパの苦手っぷりはどうにかならないものだろうか…

バドエルさんが優勝決めたあとにドーナツターン見せてくれたらしいけど
地上波だと終わったあとだったorz

いつも思うんだがFIAってなんで最下位から下位3名だけ記者会見？するのか・・・

あれ罰ゲームだろ？

>>932
サプライズインタビュだよ

しかしチャンプ争いしてるフィジケラ、スーティル、ブエミは71ポイントまで伸ばさないとバドエルが大逆転するぞ。

今回のハミルトンは久々に良く頑張ったよ！オープニングラップでこそ全く目立たなかったが
先行逃げ切りの一人旅だから、ＴＶに映してもらえなかったのは残念。
ここ数戦の不調がウソの様だったな！！！

ハミルトンだけにウソなんじゃね？

なんか、新人らしからぬ走りを見せたグロージャンが、伝説の井出選手の再来だと、
ドライバーたちから賞賛されてるらしいな。

フィジケラさんに、下位チームからオファーがきてる噂があるね

>>392-393
この流れ秀逸過ぎるｗｗｗ

バドエルさんが選手権から離脱。
フィジケラは下位チームに移籍することになりました。
スーティルもノーポイントが続いてるし、選手権は混沌としてきましたね。

なんで安定して上位だったフィジケラさんが下位チーム行くんだ？

まぁたしかにスパではダメダメだったが
それだけで首にするとはインドも懐が小さいな・・・。

案外、現在ポイントリーダーのフィジケラが逃げ切るかもしれない。

今年のチャンピオンはスーかブエだな

ついにフィジケラが下位チームへ島流しですよ
これでタイトルはどうなるかますますわからんな

フィジケラもプレッシャーから解放されたのか、なんかニコニコしてたなあ

下位のチームとはいえ自分の生まれた国のメーカーだからな　タイトルを取り逃すのも関係なく移ったフィジケラには感動した

自国GPで自国車を優勝に導くと言うすじがきなのさ

しかしフェラーリも２戦２勝のバドエルを切ってまで
ポイントリーダーを引き抜くとは思い切ったことしたね

いかに常勝バドエルさんとはいえシーズン半ばからの参戦では
自力タイトルは無理だからね
メダル制が採用されてれば別だったろうけど

最近少しは速さの片鱗を見せているとは言え
シーズン前半マシンのせいで負け続けたバトンにも
インドへの移籍でチャンスを上げて欲しいとこだ

ほんとバドエルさんには、ステップアップせずにF1で走って欲しかった
バドエルさんは、フィオラノはコースも覚えられないし
自分にとって一番自信のないサーキットだったみたいだけど
それでも、変わらない伝説の速さを見せつけて欲しかった

フィジケラざまぁwwwww
インドであの走りしてたら、クビきられるのは当然だろw
弱小フェラーリ復活じゃね

マジ今年大混戦過ぎだろｗｗ
スーティルも調子わるげだし、ブエミが本命か？

過去も含めF1の歴史において
日本人ドライバーは誰一人として最下位にはなったことがない
このことは同じ日本人として最高の誇りだと思っている

ブエミも意外と低調なレースがあるからな…
今後安定して上位に来そうなのってアルグエルスアリぐらいだろ。

ベッテルだけがノーポイントか
昔一緒に走ったリウッティがトップチームのインディアで復帰だろ
差がついたもんだなあ

下位チームに沈むとドライバーだけではどうにもならないこともあるんだね

>>392
弱小チームのスポンサーのロゴやらがレースでまったく映らない分、
ああやって露出させてやるんだ。私欲のないバーニーならではの
心温まる行為じゃないか。

このポイント差ならフィジケラが逃げ切るよ。

逃げ切ったら栄光のカーナンバー23はフェラーリのものになるの？

ついにバドエル殿堂入り！

速すぎて閉め出しくらっちまったな…
デモランしか見れないのは残念だな

>>414
中嶋が怒涛の追い上げとみた

じゃ俺もそれに１票

>>366>>367アゲ

ブエミが毎戦４Ｐずつとれば逆転するから
ここに来て本命だな
スーティルはマシンが劣化してるし

フィジコはクソ車だしな

>>426
でもバドエルとおんなじマシンに乗るんだぜ？
バドエルといえば、この活躍はマスコミのおかげだって言ってるね
ただ速いだけじゃなくて凄くいいヤツじゃん！

バドエルさんはずっと不遇の時代だったわけだが、その間も
常に最高のコンディションと技術を磨いていたんだな。
そしてシートを獲得するととんでもない速さと結果（しかも
あのフェラーリで、だ）を残しながら、何の未練も無く後進に
譲るなんて凄すぎる。

>>428
バドエルさんは不遇な事等全く無かっただろ
テストドライバーの様な夢の様な待遇を蹴ってまで
ファンの為に下カテのF1に出て下さったんだ
町内の運動会にボルトの様な選手が出場した
そういう存在がバドエルさんなんだよ
速さの向こう側！そういう称号こそ相応しい

>429
町内の運動会で手を抜かないボルト
素晴らしい例えだな
オリンピックで手を抜くのに

バドエルさんの速さを表している

ところでスーパーリーグに移籍したブルデーだが
大苦戦してデビュー戦最下位だったらしいな
一人異次元の遅さだったようだし
もしかするとＦ１にステップダウンさせられるかもな
Ｆ１以外のカテゴリーでは全く通用しないねブルデー

FP1から早速トヨタがワンツーと聞いて

フィジケラはやっぱり格下のフェラーリに移って苦しんでるな

スーティルの落ちっぷりにワロタｗ

P2　でフィジコには珍しくアピール走行してきたな
マシンが悪くなっても腕は落ちていないということを
証明したかったのかな？

それに引き換えエースになったスーティルはなにやってんだ？

今日のSGTの予選でEPSONNSX激遅だったよなｗ

フィジコ 初めてのフェラで衝撃の活躍

>>435
スレ違い
スレタイ100回読み返して来い

第１３戦イタリアＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　６６ｐｔ　フィジケラ
　２位　５６ｐｔ　ブエミ
　３位　５５ｐｔ　ブルデー
　４位　５１ｐｔ　スーティル
　５位　３６ｐｔ　グロック
　６位　３３ｐｔ　アルグエルスアリ
　７位　２６ｐｔ　トゥルーリ
　８位　２６ｐｔ　クビカ
　９位　２６ｐｔ　ピケジュニア
１０位　２０ｐｔ　バドエル
１１位　２０ｐｔ　ハミルトン
１２位　２０ｐｔ　中嶋一貴
１３位　１８ｐｔ　ハイドフェルド
１４位　１４ｐｔ　コバライネン
１５位　１０ｐｔ　グロージャン
１６位　　９ｐｔ　ロズベルグ
１７位　　８ｐｔ　ウェバー
１８位　　５ｐｔ　マッサ
１９位　　４ｐｔ　ライコネン
２０位　　２ｐｔ　バトン
２１位　　１ｐｔ　アロンソ
２２位　　１ｐｔ　バリチェロ
２３位　　０ｐｔ　ベッテル

第１３戦イタリアＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１４４ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１１５ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６４ｐｔ　トヨタ
　４位　　４４ｐｔ　BMWザウバー
　５位　　３７ｐｔ　ルノー
　６位　　３４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　７位　　３１ｐｔ　フェラーリ
　８位　　２９ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　３ｐｔ　ブラウン・メルセデス

インドの凋落ぶりﾜﾛﾀわ

フジコ、移籍大正解だな

こりゃスーティルも下位チームに更迭されるかもな

チャンピオン争いしてるスーティルが記者会見場に呼ばれるなんて、
くちゅじょく以外の何者でもないな。
それにしても、なんでハミルトンって最後尾なのにあんなニヤニヤしてられるんだ？
あいつがベタベタ接してくるからスーさん、すごく迷惑そうな表情してたぞ。

>>443
キーボードで、かむなよ
ただの低脳かw
くちゅじょくってw
くつじょくな

>>425
ブエミは確かに大本命だけど
もしブエミが調子を落としたりしたら
驚異の新星アルグエルスアリの大逆転勝利もありえるぞ
バドエルさんの影に隠れて目立たなかったけど、もう33ポイントも獲得って半端じゃないぞ
今日も断トツの速さを見せ付けていたし、残り試合、全戦全勝すると思うぞ

しかしインドの凋落は何が原因なんだろ
トロロッソはこれで王手？

不調のフェラーリに移籍は大正解だな

トヨタエンジンの信頼性に拍手を送りたい

インドは高速サーキット弱いな〜

BMWザウバー参戦継続は決定だな

ウィリアムズの躍進はサーキット特性だろうなあ
エースカズキが凡人ニコに負けるぐらいだし

トロロッソ完全復活！！！
最近のインドはふがいないな
そこできっちり1、2フィニッシュを決められるチームトロロッソはすばらしい！！！

名門ウィリアムズも久々の上位ダブル入賞だな

今年の王者はもうブエで決まりだな

コンストラクターズはインドの自力チャンプが消えたか

さすがにイタリア人、バドエルには及ばないものの、フィジケラも乗り慣れないフェラーリで検討してるじゃないか。
それにひきかえライコネンは……さっさとWRCに移籍した方が本人と為だと思う。

スレ６ヶ月ルールまだあるの？
シンガポール前に落ちる

アルグエルスアリは残り全勝の期待もあるがやはりブエミが逃げ切るかな…

>>456
周りを見ている限りでは6ヶ月たっても
上位カテには移行していない気がする

>458
糞遅いニコスレもまだあるしね

age

今週は、ウィリアムズは低速サーキットだから厳しいかな
フォース・インディアの低速サーキットでの出来が気になる

フィジコは調子上げてきてるみたいだね、フェラーリ移籍は吉と出た

第１４戦シンガポールＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　７２ｐｔ　フィジケラ
　２位　５８ｐｔ　ブエミ
　３位　５５ｐｔ　ブルデー
　４位　５５ｐｔ　スーティル
　５位　３８ｐｔ　アルグエルスアリ
　６位　３６ｐｔ　グロック
　７位　２９ｐｔ　トゥルーリ
　８位　２６ｐｔ　クビカ
　９位　２６ｐｔ　ピケジュニア
１０位　２０ｐｔ　バドエル
１１位　２０ｐｔ　ハミルトン
１２位　２０ｐｔ　中嶋一貴
１３位　１８ｐｔ　グロージャン
１４位　１８ｐｔ　ハイドフェルド
１５位　１４ｐｔ　コバライネン
１６位　１０ｐｔ　リウッツィ
１７位　　９ｐｔ　ロズベルグ
１８位　　８ｐｔ　ウェバー
１９位　　５ｐｔ　マッサ
２０位　　５ｐｔ　ライコネン
２１位　　２ｐｔ　バトン
２２位　　１ｐｔ　アロンソ
２３位　　１ｐｔ　バリチェロ
２４位　　０ｐｔ　ベッテル

第１４戦シンガポールＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１５１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１２９ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６７ｐｔ　トヨタ
　４位　　４５ｐｔ　ルノー
　５位　　４４ｐｔ　BMWザウバー
　６位　　３８ｐｔ　フェラーリ
　７位　　３４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　２９ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　　８ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　３ｐｔ　ブラウン・メルセデス

インドの調子が戻ってきたな

ベッテルは情けないにも程があるな
これほどコンスタントに沈んでると来期のシートはまず無いな

あれ？トヨタって開幕当初表彰台争いしてたのにｗ

は？　開幕戦で1-2だった以外、序盤はパッとしなかったろjk
とくにサヒールでは2台でテールエンダーだったし。

調子が上がってきたのは、ヨーロッパラウンドに入ってからな稀ガス。

最近トゥルーリのモチベーションの高まりを感じる
グロを逆転した上で、来年のシートを決めそうな気がして仕方ない

バドエルさんがフェラーリを去った後どうなるかと心配したがさすがフィジコだ

フィジケラさんは格が違ったのは確定的に明らか

途中でやや下降線をたどりはじめたフェラーリが持ち直したもんな。

>>468モナコ

あれ？
ニックは予選失格だからシンガポール優勝じゃ？

>>474
新参おつ

>>474
もう１４戦が終了してんのに・・・
こんなヤツまだいたのか？

>474-475
トヨタが開幕失格ワンツーとニックの扱いの違いを教えてくれ

グリッド昇格はかんけいないのは知ってる

>>474
ニックは予選失格じゃ無いよ、一応、二次車検はクリアしたんだから。
ピットスタートはパルクフェルメ規定によるもの。

あのまま決勝を戦ってたら競技後の車検で失格になってたろうけどね。

一貴地元で大奮闘！！

さすが母国グランプリだけあってカズキの気合が違うな。
金曜のフリーでは不調だっただけに心配したがやっぱり確実に調子上げてきたな。

トロロッソ勢は流石だなぁ。絶不調のマシンでも、きっちり最後はノータイムで挽回してくる。
こういう勝負所で一発が出せるチームはやっぱり強いし、チームの体制がしっかりしてるね。

シンガポールで復活したと思ったのにスーさん今回も駄目だな

鈴鹿の予選はこのスレのレギュレーションで抑え切れないな

キハタ無視ペナルティーという飛び道具を使った奴らの順位はどうなるんだ

ギアボックス
シャシー交換が関係ないのは知ってる

おーい
誰か解説してー

ま、公式発表ですら明日午前に持ち越しだからねぇ…

スチュワード審議中（睡眠中）のため

明日の朝までお待ち下さい

>>480
金曜日は完全にブラフだったな。これでもう来年のステップアップは約束
されたんじゃない？

1．　セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
2．　ヤルノ・トゥルーリ （トヨタ）
3．　ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
4．　ニック・ハイドフェルド （BMWザウバー）
5．　キミ・ライコネン （フェラーリ）
6．　ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP）
7．　ニコ・ロズベルグ （ウィリアムズ）
8．　エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
9．　 ロベルト・クビサ （BMWザウバー）
10． ジェンソン・バトン （ブラウンGP）
11． ヘイッキ・コヴァライネン （マクラーレン）
12． ハイメ・アルグエルスアリ （トロ・ロッソ）
13． セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソ）
14． ジャンカルロ・フィジケラ （フェラーリ）
15． 中嶋一貴 （ウィリアムズ）
16． フェルナンド・アロンソ （ルノー）
17． ロマン・グロージャン （ルノー）
18． ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
19． マーク・ウェーバー （レッドブル)

正式ｎアグリッド来たよ
まとめよろすく！

裏技使ったグロックのポイントは？

予選結果
http://www.formula1.com/results/season/2009/820/6686/

第１５戦日本ＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　７６ｐｔ　フィジケラ
　２位　５８ｐｔ　ブエミ
　３位　５５ｐｔ　ブルデー
　４位　５５ｐｔ　スーティル
　５位　４１ｐｔ　アルグエルスアリ
　６位　３８ｐｔ　グロック
　７位　２９ｐｔ　トゥルーリ
　８位　２７ｐｔ　クビカ
　９位　２６ｐｔ　ピケジュニア
１０位　２５ｐｔ　中嶋一貴
１１位　２４ｐｔ　グロージャン
１２位　２０ｐｔ　バドエル
１３位　２０ｐｔ　ハミルトン
１４位　１８ｐｔ　ウェバー
１５位　１８ｐｔ　リウッツィ
１６位　１８ｐｔ　ハイドフェルド
１７位　１４ｐｔ　コバライネン
１８位　　９ｐｔ　ロズベルグ
１９位　　５ｐｔ　マッサ
２０位　　５ｐｔ　ライコネン
２１位　　２ｐｔ　バトン
２２位　　１ｐｔ　アロンソ
２３位　　１ｐｔ　バリチェロ
２４位　　０ｐｔ　ベッテル

第１５戦日本ＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１５４ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１３７ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６９ｐｔ　トヨタ
　４位　　５１ｐｔ　ルノー
　５位　　４５ｐｔ　BMWザウバー
　６位　　４２ｐｔ　フェラーリ
　７位　　３４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　３４ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　１８ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　３ｐｔ　ブラウン・メルセデス

フィジコのチャンピオンが決まらなかったかー

>>491
ベッテル情けねえな
唯一まだノーポイントかよ
なんでこれでクビにならないんだ？

ドイツでは顎の後継者って騒がれてるしなｗ

これでフィジコが次で３ポイント取ればチャンプ確定だな。フィジコならやってくれそう

途中大スランプあったが流石だな

もうフィジケラのタイトル確定だな
弱小フェラーリでも健闘したしな、評価を上げたな

しかしブエミは情けない、トロロッソでこれはなぁ

でもブエミはチーム内でのポジション争いが厳しいから仕方ない
面もあるよ。

俺の中でのウェバーの評価はうなぎ登り
あんな糞マシンとへっぽこの相方で、
姿さえも見せずに予選20位･･･。かっこいい

>>500
は？

ゑに一撃必殺のクラッシュボムがあるからなぁ…

日本贔屓なゑは頑張って当然だろドにわか

フィジケラは流石だよな。
マシンの戦闘力が下がったとみるやすかさず自分と相性抜群なマシンに乗り換えるなんて。
今年にかけるベテランの底力ってものを感じる。

最速のはずのカズキのポイントが意外と伸びないな

いや前半はニコと同じあたりをうろうろしていたから、
かなりの追い上げを見せているぞ
シーズン終了までにはシングルにはなんとか食い込めそうだ

第1戦終了時>>62
第2戦終了時>>77
第3戦終了時>>95
第4戦終了時>>112
第5戦終了時>>121
第6戦終了時>>166
第7戦終了時>>199
第8戦終了時>>221
第9戦終了時>>260
第10戦終了時>>290
第11戦終了時>>328
第12戦終了時>>366
第13戦終了時>>438
第14戦終了時>>463
第15戦終了時>>491

>>507
乙。
カジキの追い上げたまげたなぁ

カズキにはこの勢いで残りも頑張ってもらいたいな
それにしてもバドエルさんの実力は本物だな

納豆走法すなあ

ブラジルGPでは小林可夢偉がデビューするらしい。
どのくらいの戦闘力なのか。期待して待とうじゃないか。

しかしGP2ではチームメイトに倍近い差をつけてるのになんでまた下位カテゴリのF1に来るんだろうな

カジキ天才だわマジで
日本の誇り

中嶋家はまさに鳶が鷹を生むってやつだな

57654544654364523654+20=57654544654364523674
2+1=3
診断くん(taruo.net) http://taruo.net/e/?20091012&rw346442364234
少林寺小学校 http://www.sakai.ed.jp/shorinji-e/?20091012&er565434645
多比保育園 http://www.ans.co.jp/u/numazu/tabi/?20091012&hr45465346434
龍郷町立　円小学校 http://ensyou.synapse-blog.jp/?20091012&tr3464346434
順化小学校 http://www.fukui-city.ed.jp/jyunka-e/?20091012&rt32652364523
真覚寺保育園 http://www.shinkakuji.com/?20091012&rt346434645
正色小学校 http://www.syoshiki-e.nagoya-c.ed.jp/index.htm?20091012&ry446234654
鹿児島市　学校法人最福学園　むらさき幼稚園 http://murasaki.ed.jp/?20091012&rw34654423654
境保育園 http://www8.ocn.ne.jp/~sakaihoi/?20091012&rw45653464534
中小学校 http://www.kakegawa-net.jp/ed/naka/?20091012&rw344663544
平等寺保育園(北緯33度49分12.732秒,東経130度34分6.01秒) http://www.ans.co.jp/n/byoudouji/
オリジナル地球 http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg
生浜小学校 http://www.cabinet-cbc.ed.jp/school/es/024/?20091012&rw3465434645
有住小学校 http://www.fuku-c.ed.jp/schoolhp/elarizum/?20091012&rw3465436454
２ちゃんねる http://www.2ch.net/?20091012&rt5465434654

不本意だけどフィジコのチャンプが決まったなｗ

フィジケラ強過ぎて話にならん…

もしあそこでアンチストールが効いていたら…フィジコはマシンに恵まれたな。
弱小フェラーリでポディウムの頂点に登ってチャンプ獲得を決めるとは、この選手権を
締めくくるに相応しいね。ただ、今年の真のチャンプはバドエルに相違ないが…
あと、いくら母国で最後尾だからって、ブラジルの観客のバリチェロへのブーイングは非情すぎるよ。

カムイ全然ダメだな
最近のルーキーでデビュー戦ポイントとれない奴っていなかったよね
Ｆ１に落ちて来た理由がよくわかったよ

フィジコの勝利のためならいかなる手段をも追及する姿勢は鬼気迫るものがあったね
しばらくの間は批判とかもあるかもしれないが、おれはフィジコを全面的に応援していきたい。

フィジコ、おめでとう。

ベッテル初ポイント？

久々に爽やかイケメンレーサーハミルトン様が復活だな

第１６戦ブラジルＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　８６ｐｔ　フィジケラ
　２位　５８ｐｔ　ブエミ
　３位　５５ｐｔ　ブルデー
　４位　５５ｐｔ　スーティル
　５位　４１ｐｔ　アルグエルスアリ
　６位　３８ｐｔ　グロック
　７位　２９ｐｔ　トゥルーリ
　８位　２７ｐｔ　クビカ
　９位　２６ｐｔ　ハミルトン
１０位　２６ｐｔ　ハイドフェルド
１１位　２６ｐｔ　ピケジュニア
１２位　２５ｐｔ　グロージャン
１３位　２５ｐｔ　中嶋一貴
１４位　２１ｐｔ　リウッツィ
１５位　２０ｐｔ　バドエル
１６位　１９ｐｔ　コバライネン
１７位　１８ｐｔ　ウェバー
１８位　　９ｐｔ　ロズベルグ
１９位　　５ｐｔ　マッサ
２０位　　５ｐｔ　ライコネン
２１位　　４ｐｔ　ベッテル
２２位　　４ｐｔ　バトン
２３位　　１ｐｔ　アロンソ
２４位　　１ｐｔ　バリチェロ

第１６戦ブラジルＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１５４ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１４０ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６９ｐｔ　トヨタ
　４位　　５３ｐｔ　BMWザウバー
　５位　　５２ｐｔ　フェラーリ
　６位　　５２ｐｔ　ルノー
　７位　　４５ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　３４ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　２２ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　５ｐｔ　ブラウン・メルセデス

今シーズンは皆ポイント獲得か
入れ替わりの激しいレベルの低い選手権だったな

決勝のポイントはカズキが断トツじゃね？
ピケJr.はステップアップしちまったしな

バトバリ、去年はあんなに活躍したのに、今年はどうしたんだ…?
やっぱりチームオーナーが変わると士気も下がるのかな。
それともエンジンのせい…?

>527
今年は最弱エンジンだし
名門インディアですら苦戦するできだから

フィジケラ、チャンピオンおめ！

フェラーリに乗っても勝てるのはバドエルさんとフィジケラさんだけ！

腕でマシンの出来をカバーしているフィジケラさんやバドエルさんを
見てしまうと「遅い」とかチームにケチつけてるドライバーが
いかに小物かよくわかったシーズンだった

中嶋ってトヨタの2人に負けてたんだな・・・。意外だ。

>>525
可夢緯がまだ1戦しかしてないけどノーポイントだな

>>524
これを見ると、なんだかんだアロンソってやっぱショボイな。

訂正
>>524×
>>523○

>>534
そんなアロンソには弱小フェラーリがお似合い

>>533
カムイはどう足掻いても中嶋ぼっちゃまには勝てそうに無いな

カムイ次も出るのか？次でポイントとれなかったら糞だな
遅いドライバーにはシートはないよ

フィジケラさんがポッとのって３０Ｐ以上稼ぐフェラーリで
二人あわせて１０Ｐしかとれないライコネンとマッサがしょぼすぎる
しかもその大半がチームのピット戦略で稼いだポイントだし

そういやアブダビのピットレーン出口の構造って
最強バドエルさんのオーバーテイク能力を
封じるためだよな？

フェラーリ裏皇帝ルカ・バドエル様を恐れたんだ

バドエルさんはフェラーリの救世主だな
他の3人は足元にも及ばないな
アロンソもそれを実感するだろう

さすがフィジケラは凄いな弱小フェラーリに乗せられても着実にポイントゲットだもんな
格が違うな

今シーズンのトヨタの見事な作戦勝ちはかっこよかった
開幕戦では隠し可変リアウィングで1･2
伝統のモナコGPでは抜群のセッティング技術で1･2
日本人として誇らしいな

トヨタが
鈴鹿でバカやらかしたの見て呆れたよ

>544
日曜のエキシビションでも一人ガチで走ったのに
ハミルトンに抜かれたしな
プルシェンコ見習え

最終戦もフィジケラが貫禄を見せつけたか
チャンピオンが引退すると悲しいな

可夢緯、2戦しか走れなかったとはいえノーポイントかよ

フィジケラ強すぎ！

どんなマシン乗っても速いヤツは結果出すんだな。
引退レースのプレッシャーの中、チームメイトが１０位あたりで精一杯のボロフェラーリで優勝とか、もう神だね。

一番の謎はなんでバドエルやフィジケラなどの、すごいドライバーがいまだにF1にいるかってこと。

GP2やF3などのカテゴリーにステップアップするのは相当難しいことなんだな。
今、F1で大活躍しているグロージャンでさえGP2では全く通用しなかったし。

カムイはその逆パターンだな
GP2ではチームメイトを圧倒してランキングもそこそこだったのに、
なぜかF1に来てからはパッとしない
F1に降格されて拗ねてるのかな？

ジャンカルロ今日のエキシビションじゃどんな滑りをみせてくれるんだろうか？
余裕のクルージングで全車ラップ遅れにしてほしいな

第１７戦アブダビＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　９６ｐｔ　フィジケラ
　２位　６１ｐｔ　スーティル
　３位　５８ｐｔ　ブエミ
　４位　５５ｐｔ　ブルデー
　５位　４４ｐｔ　アルグエルスアリ
　６位　３８ｐｔ　グロック
　７位　３３ｐｔ　グロージャン
　８位　２９ｐｔ　トゥルーリ
　９位　２７ｐｔ　クビカ
１０位　２７ｐｔ　中嶋一貴
１１位　２６ｐｔ　リウッツィ
１２位　２６ｐｔ　ハミルトン
１３位　２６ｐｔ　ハイドフェルド
１４位　２６ｐｔ　ピケジュニア
１５位　２０ｐｔ　バドエル
１６位　２０ｐｔ　コバライネン
１７位　１８ｐｔ　ウェバー
１８位　　９ｐｔ　ロズベルグ
１９位　　５ｐｔ　アロンソ
２０位　　５ｐｔ　マッサ
２１位　　５ｐｔ　ライコネン
２２位　　４ｐｔ　ベッテル
２３位　　４ｐｔ　バトン
２４位　　１ｐｔ　バリチェロ
２５位　　０ｐｔ　小林可夢偉

第１７戦アブダビＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１５７ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　２位　１５１ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　３位　　６９ｐｔ　トヨタ
　４位　　６４ｐｔ　ルノー
　５位　　６２ｐｔ　フェラーリ
　６位　　５３ｐｔ　BMWザウバー
　７位　　４６ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　３６ｐｔ　ウィリアムズ・トヨタ
　９位　　２２ｐｔ　レッドブル・ルノー
１０位　　　５ｐｔ　ブラウン・メルセデス

フィジケラワールドチャンピオン
いやー素晴らしいよ
ﾌｫｰｽより戦闘力の劣るﾏｼﾝのが成績いいだもん

フィジケラはマジで歴代最高王者だろ
歴史上最低チームのフェラーリであそこまでできるなんて凄すぎる
チャンピオンおめでとう！！

過疎ってるのでage

アブダビ終わって随分経つがまさかトヨタが名誉の撤退とは…
8年間数々の勝利を収めてきたというのに

今シーズン最悪だったバトンは弱小マクラ―レンに移籍ｗ
来シーズンはどうなるんだろうか

クレ>>556

マクラーレンが弱小とかどんだけニワカなんじゃい！ヲウ？
今年からF1を見始めたんでちゅか？ヲウ？
マクラーレンは名門ティームなんだよバカ

>>557
落ち着けよ馬鹿コテｗｗｗ

王者フィジケラの走りが来年見られないのは残念だな…
来年は強力な新興チームがゾロゾロ出てくるというのに。
とりあえず、ホセ・マリア・ロペスに期待しておくか…アルゼンチンというと、
あのマッツァンを輩出した国だから、もうそれだけで期待しちゃうよ！

超名門の印度力もフィジケラさんが離脱したら流石にタイトル逃がす罠

果たしてBセナはどこまでやってくれるのか
叔父が歴史に残る無残な成績で終わってるからなぁ・・・

64回の最下位記録だもんな
あの事故が無ければシューマッハの記録もぶち抜いて堂々の最低記録だったろうに・・・

シムテックの S941 もあの事故が無ければ名車だったろう…ラッツェンバーガーも…
信頼性が無ければ、幾らマシンが速くても意味ないと知った94年でした。

来年は強豪チームが続々とデビューするから
トロロッソやフォースインディアが優勝するのは厳しくなりそうだな

来季からの新ポイント制度こっちも導入するのか？
コスワース勢が凄い事になりそうだが
1回優勝すると25ポイントだし300ポイントを優に超えるドライバーも出てくるだろ

新Ptだとダメチーム・ダメドライバーが一層鮮明になるかもしれんね。

あの超遅ドライバーシューマッハが復帰ってマジ！？
しかも今年最下位のメルセデスで
メルセデスも何がしたいのかわからんな最下位脱出したいならもっとましなドライバー雇えよ

カスキはどこへステップアップすることになったんだ？

今年、途中離脱した伝説のドライバー、ピケJr.が来年参戦する噂が出てきたぞ！！
来年はつまらんシーズンになってしまうかもな･･･

史上最低最遅ドライバーの顎が2009年最下位チームから復帰かよ……
まさにどうでもいいニュースだな

んなことよりチャンピオン候補のUSF1やカンポスのシートのほうが気になる

王者フィジケラは、来期のシート確保できるかなぁ…中堅のザウバーじゃ、チャンプの実力を持って
しても入賞が限度かもしれないが…ニックでも大差ないとは思うんだが、やっぱり箔が違うんだよな。
カムイはトヨタでのパフォーマンスは今ひとつだったけど、伝統的に日本人ドライバーは強力だからな。
そうゆう意味でも、チャンプとルーキーのガチンコ対決が見たい来年だが…

カンポスの参戦が危うくなってきた…
新チームのなかでもチャンピオン候補筆頭なのに

カンポスほどの実力あるチームにF1なんかもったいないよ

最強チームフォースインディアの座が脅かされそうでなんだかなー
上位カテゴリーからわざわざF1まで出向いてきて弱い者いじめみたいなことする
新規チームは何がしたいんだか

新規チーム無くても今年はトロ・ロッソがインディア食ってただろうし、
何よりフィジケラ兄貴が引退しちゃったしな

2010年シーズンよりレギュレーション変更します

予選２６位・・・２５ポイント
予選２５位・・・１８ポイント
予選２４位・・・１５ポイント
予選２３位・・・１２ポイント
予選２２位・・・１０ポイント
予選２１位・・・８ポイント
予選２０位・・・６ポイント
予選１９位・・・４ポイント
予選１８位・・・２ポイント
予選１７位・・・１ポイント

まだテストの段階だが、カムイは史上最低の日本人ドライバーになりそうな予感・・・

2位表彰台からビリから2番手までを網羅している佐藤琢磨みたいなお天気屋になりそうな悪寒

2004年の琢磨には感動した
あのBARホンダ史上最低の糞マシンで必死に奮闘してたからな
あの活躍が2006年の栄光へと繋がったんだよな

ヴァージンのマシンは期待できるな。
流石ニック・ワース、既存チームの1年先を行くデザインだ。
カラーリングもミッドラントやフォンドメタルといった名チームを思わせて速そうだ。

良スレage

お披露目の手際からして今シーズンのヴァージンは大活躍間違いないな。

いくらヴァージンでもミナルディの連覇記録を破ることは不可能だろう

ミナルディは、他チームとは別次元の完璧なチーム体制だったから
あそこを超えるのは難しいだろうねえ。だいたい、ドライバーのランクが
違う。

ただしアロンソとかウェバーとか遅いドライバーもいたな

>>585
同時期にあの伝説のユーン様が走ってたから無問題

アロンソもデビュー年はよかったがルノーなんて糞チームに移ったせいで沈む一方だし
おまけに今年はフェラーリとかもうキャリア終わったも同然だ

いやマルケス様には全く及ばなかった

０６年あたりの日本人の活躍が懐かしいぜ

ミナルディねぇ…戦闘力の高いマシンだったのに、マルティニはいつも遅かったね。
予算の関係でタカチホが獲得できずにフィジケラ乗せるしかなかったけど、彼も遂にチャンプ
獲得して隠居生活だもんな。もちろんあの年タカチホなら間違いなくチャンプだったろうけど…
アロンソのミナルディ時代は鰤の圧力で率先して型落ちパーツを押し付けられてたから、正直、
捕獲許可タルケスさんと差がついちゃったのは仕方ないところもあって、少し可哀想だった。

>>585
そういうドライバーをさっさと他チームに移籍させることができたのも
金満ミナルディの強みだったよね。

来年は新チーム同士での争いになりそうでインド、トロロッソは期待薄

日本最強ドライバーカズキがトップチームステファンから
大逆転で参戦する可能性が出てきたよ。
カムイというヘボドライバーに期待できないからなんとしてもステファンには参戦してほしいね。

ステファンより強そうなチームが参戦するからポールは無理

カズキさんは歴代日本人ドライバーでもベスト4に入る速さだったのになかなか勝利には恵まれなかったな
それ以前に琢磨さん＆左近さん、そして何より4戦限りの神速レーサーIDE様による黄金時代の後だったから影が薄かったのは否めないが

井出は展示品マシン、自分用のシートなし、テストなしという好条件が揃いすぎてた
あれなら誰でも勝てるよ
あまりの強さライセンス剥奪されちゃったけど

カンポスとUSF1はこのまま戦わずして勝つのか？

ヴァージンはシーズン中に別のカテゴリに行きそうな予感

ヘレステストはヴァージンの異次元なスピードで度肝を抜いたが、最終日は遅かったね。
重タンかね？

さすがに序盤の異次元のスピードは運が良すぎたんじゃないか？

普通に走ったら、後続集団に紛れ込む程度のスピードなのかもよ。

顎の4強発言フイタｗｗ
低次元のドライバーは 何処までも低次元

>>601
しかも挙げるチームがどいつもこいつも弱小チームばかりなのが笑えるな
確かに去年フェラーリはちょっとはマシだったが今年はあのアロンソってだけで望み薄

あれは皮肉なんじゃないの？ｗ

ミシュランが復帰検討らしいね。
2005年アメリカでミナルディとジョーダンの最終決戦を演出した
粋なはからいには心底痺れた。

・・・そういやあの時も顎は空気読まずにしゃしゃりでてきてたな。

ロータスのガスコインが自分とこのマシンデザインが酷いって酷評してるが、マシン見る限り充分トップ狙える車臭いね。
どうせ三味線だろ

あれは他チームへの嫌味でしょｗ

デザインからして最先端だしな。カンポスのドリームチームがF1を回避したら
Virginとの一騎打ちになるのかな。

新規参戦組の戦闘力は驚異的だな。ヴァージンなんか手が付けられないじゃないか

ヴァージンの可変式フロントウィングは問題視されるかもな

グロックなんてヘルメットからして早そうだしな

カンポスとUSはマシンも出来てないのに速過ぎて他チームから3戦出場停止のハンデを要求されてるらしいね

>>611
明らかに速いからって、あのハンデはちょっと酷いよな
出場したら３戦連続PPが期待出来るのに
なんせ最先端の技術を駆使してる様だし、他チームより開発が進み過ぎてるって噂だぜ

ヴァージン「我々はフロントウィングがなくても勝てるだろうね」

>>611
理不尽なハンデ要求に対しさらに積み増してみせるUSF1さんマジかっけぇ！

4戦欠場したって余裕でチャンピオン獲れるぜ！って意気込みが伝わってくるよな

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25083

要約するとF1なんて中堅クラスにいるべきではない強豪も参戦できるようにしたモズレー氏ねってこと？
強いチームの参入に文句言う前に自分とこの強化をしろよな。
アロンソとか去年のあの成績でよく入れる気になるな。

F1にこれ以上強いチームは必要ない
仲間内のママごとで順位を付けたいって事だな

負け犬の遠吠え

フェラーリってF1皆勤賞なのがとりえなだけの万年最下位チームじゃんｗ
同じようにかつては最弱チームの一角だったロータスが復帰初年度にしてチャンピオン候補だからな

フェラーリ涙目ｗ

今年のチャンピオン候補の１つUSF1がステファンの合併するという噂だが
おそらくマシンは遅いであろうステファンと合併しちゃったらチャンピオンは無理だろうｗ
何考えてんの？ばかなの？死ぬの？

>>620
分配金目当てだろうな
勝利より金な奴らなんだよ
それに比べて、スチュワーデスの格好をするために争ってるヴァージンとロータスは素敵だね

ヴァージンとロータスが異次元の速さを見せてるな・・・
特にヴァージンの脱着式フロントウィングには度肝を抜かれたよ

USはステファンとの合併で何がしたいんだろ？
確かにトヨタのマシンは安定した中堅チームだったし
去年はあのクソ車で開幕直前のフレキシブルウィング投入で開幕戦１、２勝利、モナコでは圧倒的技術力で１，２もしたけど
その技術は使えるかもしれんが、トヨタって歴史的極貧チームだったよな？
いくら分配金が増えても、利益はふえないんじゃないか？

おいおい、皆何か忘れてないか？
ステファンのドライバーはあの一貴様だぞ

>>623
カズキ様のこと忘れてたわ
歴代最強最速ともいわれるドライバーがついてくるとなると、なんとしても合併したいな

エンジンがドライバーの付属品みたいなもんか。

USF1はバルセロナテストまでの他チームの走りを見極めて
1年間待ってやるということになったみたいね

確かにあれだけの巨費を投じて勝てるマシンを作り上げたヴァージンとロータスも
USF1の前には後塵を拝するしかできないもんな。
それではあんまりだよな。
USF1がいないとなると断然カンポスが有利になるけど、こっちも開幕数戦はハンデ欠場食らいそう。

あのミナルディより速いロータス!

USF1なんてノーズ作ってみただけで他チームがションベンちびったらしいからな

あの伝説のミナルディを超えるロータスにそれと互角のヴァージン。
そこにそれらを上回ると予想されるカンポス。
レベル高過ぎだろ。
既存チーム表彰台上がれるのか、今期。

【ロータス』
ガスコイン、トゥルーリ、コバライネンという期待できない布陣を揃える。
しかしコバライネン曰く「マシンはミナルディよりも速い」。
シーズン中に悲願の優勝を果たす可能性も十分だ。

【ヴァージン・レーシング】
ニック・ワースの天才的な腕前により風洞テストを行わずマシン製作。
テストタイムを見る限り今シーズンのタイトルコンテンダーの一角。
グロックとディ・グラッシという華やかなドライバーラインナップにも注目だ。

【ヒスパニア・レーシングF1チーム】
まだテストすら行っていないチーム。これは余裕の表れである。
パドックからは2010年シーズン最強チームとの声も。
ドライバーはこれまた最強ルーキーを2人揃える。デビュー戦は確実に勝利したいところだ。

【USF1】
アメリカ発のF1チーム。
あまりにも強すぎるため、参戦を1年間見送ることになりそうだ。
誰もが羨むUSF1のシートに座る予定だったロペスだが、結局ヒスパニア・レーシングに移籍するようだ。

【ステファンGP】
トヨタとセルビア資本をバックに参戦を目指す。マシンの戦闘力は新規チームの中で最低の可能性も。
1stドライバーには、元ウィリアムズのエースアタッカー・中嶋一貴を据える。
2ndシートには、ビルヌーブを起用すると噂される。4年間のブランクはきっと彼を強くするはずだ。

>>631乙

F1も一気にレベルが高くなったよなー。
数年前のジョーダン、ミナルディ二強時代以上に。
フォースインディアもひょっとすると中堅クラスに押し出されたりして

今年のインドとトロロッソのテストの遅さはなんだ!?
インドは去年の後半下降気味だったから心配していたらこのザマだ…一昨年の今頃の輝きが見る影もない…

バジェットギャップ制が通ればこんなことには…

>>633
ハミルトンとバトンもフォース・インディアはすでに中団以下だろうって考えてるようだな
まあバトンはともかくハミルトンは他チームの批評してる暇があったら弱小マクラーレンを少しでも速くする努力しろって感じだが

>>635
まったくだ。去年の序盤の走りで少しは見直したつもりだったがそれ以降は相変わらずのグダグダっぷり
それにしても今年は糞ドライバー揃いだな。史上最遅ドライバーシューマッハが今更ノコノコ戻ってくるし
アロンソやハミルトンとの最遅対決で失笑を買いそうな予感

ドライバー関係なしに最新のコンピュータで計算され尽くした空力を持つヴァージンに
プラモデルに扇風機で風当てて空力開発してるチームが勝てるわけないよ。

やっぱこれだけのドリームチームが出てくると、既存チームは必死で参入に反対するわなあ・・・

インディアってMF1時代やスパイカー時代は強かったのに
マルヤさんがオーナーになってから年々弱くなって今や中堅チームにまで落ちた
昨年後半の失速ぶりには呆れたわ

ヴァージンvsロータスのガチンコ確定かと思いきや、ここにきてカンポス改めヒスパニアという台風の目が現れたな
まだ一人しかドライバーは決まっていないけど、今年のタイトルはこのチームの二人で争われることになりそうだ

しかし通算65回の最下位という恥ずかしい記録を誇り、あの事故さえ無ければ史上最低F1ドライバーのシューマッハもぶっちぎって
誰にも超えられない最下位記録を打ち立てたであろう故アイルトン・セナの甥が今年のチャンピオン候補最右翼だもんな

なんというか時代の流れを感じるよ

参戦台数が24台に決定しましたので
以下のようにレギュレーション変更します

予選２４位・・・２５ポイント
予選２３位・・・１８ポイント
予選２２位・・・１５ポイント
予選２１位・・・１２ポイント
予選２０位・・・１０ポイント
予選１９位・・・８ポイント
予選１８位・・・６ポイント
予選１７位・・・４ポイント
予選１６位・・・２ポイント
予選１５位・・・１ポイント

来年の為に就活しているようじゃ バトンは今年もダメそうだね

グロック「Q2に行く事はまずない」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25259

さすがだな。
敗者決定戦であるQ2、Q3に行く事はまずないと断言。
最強クラスのマシンを得てチャンピオンへの意気込みが感じられる。

新三強チームがついに出揃ったな！！

完璧なるコンピュータ計算により生み出されたヴァージンのマシン
有名弱小チームの名を背負いながらも、歴代最強ミナルディ以上の速さがあるといわれるロータス
開幕ギリギリまで開発を究極まで突き詰めたヒスパニア

久しぶりにレベルの高いチャンピオンシップが見られそうだな
ドライバー陣を比べるとHRTが一歩リードかな？
しかし歴代最強とも言われるカズキ様が出られないとはな･･･
まぁ来期には海外より圧倒的にレベルの高い日本でレースしてるかもしれないし、F1にいるのがもったいないドライバーだからしょうがないかな

点数が分散して熱くなりそうだな！
予選後のエキシビジョンでも１周せずに勝ちを決めるチームが
出そうだ。

やべぇこんなにも強豪チームが揃ってるシーズンは久しぶりじゃね？
開幕が待ちどおしいぜ

インド期待のチャンドックは先輩を超えられるのかな？

お前ら新規チームの中ではどこが一番好みよ？
俺はあの伝説の最速ドライバーユーン様の関わってるロータスに期待したいんだが

>>648
俺はやっぱヒスパニア・レーシングだな
あのスタイリッシュなボディーラインは他チームよりズバ抜けて速いだろう。
開幕直前までテストをキャンセルし、とことん空力を追求したことが伺える。なんせ色が黒なのに、あのラインだ。
他チームが追従してくること必至だが、ドライバーも凄腕2人なので今季は十分逃げ切れるだろう。

俺はシェイクダウンのとき余りの速さに鶴が感激しコバライネンが、あのミナルディを上回ると評したロータス期待

一際、異彩を放つシルエットは赤牛のボンクラやスーパーコンピュータでも理解不能な異次元の空力性能を発揮するのは素人目にも明らか

>>648
おれはヴァージン。何よりも信頼性がずば抜けている。
それにCFDだけで開発されただけあって空力も凄い。
あの複雑なフロントウィングは他チームは真似でき無いよ。
中盤戦以降はコンピューターを駆使した開発で他チームを引き離すのは間違いない。

確かに中盤戦以降はヴァージン無双になりそうな気がするな
ロータスは資金力に難があるから開発が停滞するだろうし、
ヒスパニアはあまりにも序盤戦で活躍しすぎてSAF1のようにシーズン中にF1卒業するかもしれない

>>652
ヒスパニアは余裕過ぎて開幕前にテストはおろか、シェイクダウンさえしないらしいね

>>648

オレもヒスパニアだな。
スーパーアグリの再来みたいでワクワクしてる
開幕が楽しみだぜｗｗ

ヒスパニアは途中で大手スポンサーが逃げるんじゃないかと
ちょっと心配してるんだよなー

ヴァージンに一票。

テスト開始早々、フロントウィング・パージ・システムでファンの度肝を抜いた
わけだが、今思えば披露のタイミングがおかしい。
真の切り札であれば開幕まで隠しておくのが当然なのに、ほかのチームに
追従されることを全く恐れていない。

これはもう、ほかに恐るべき秘密兵器があるとみて間違いないって。

俺もヴァージンを応援してる
最先端の技術で開発された離脱式フロントウィングには感動した

ディスポーザブルウイングはすぐにFIAが禁止すると思ったんだが
問題視されてるのは最下位争いしてるマクラーレンのウイングって
どういうことなんだ？　それだけルールに合致してるってことなのか、
それともバージンのとんでもない政治力なのか・・・

おそらくレギュレーションの盲点を突いた画期的なアイデアなんだろう
ニック･ワース恐るべし・・・

ここにきてヒスパニアが弱気だな。
セナは｢ヴァージンとロータスはGP2よりも一秒遅いだけ。自分達は少なくとも二秒遅い｣と言ってるし､
チャンドックも｢ポイントを取れない可能性がある｣と言ってる。
マシンは予想よりも20キロ軽く出来たらしいけど、ロータスとヴァージンはそれ以上なのか？

やっぱり基本的な部分をダラーラに丸投げしちゃったのは不安なんじゃないかな。
ダラーラもプラモデルに扇風機で風当てて開発してるし。

ダラーラってGP2やA1を牛耳ってる化け物シャシーメーカーだろ？
少なくともF1レベルじゃダラーラを打ち負かせるコンストラクターはいないんじゃないか？

最下位争い候補のマッサが新チームのあまりの速さにファビョってやがるなｗ
まあ万年ビリ争いの弱小チームのドライバーが何言っても説得力ないよなｗ
元チームメイトは才能を見出されてラリーで大活躍してんのにｗ
こいつはいつまでフェラーリにしがみついていくんだ？ｗ

ライコネンはF1では遇数年しか振るわなかったけどWRCで大活躍らしいな！
こないだメキシコで車を6回転させながらファステスト叩きだした動画見て大興奮した

逆ポール選手権の過去のデータを作ろうと思って作業中。

2007年までできたけど、やっぱりスーティルは偉大だ。
2年連続チャンピオンの上に3年連続2位以内はすごすぎ。

この選手権は速すぎたら途中でいなくなる可能性もあるから
かなりレベルの高い選手権なんだなって思う。

それだけの成績を残していながらF1にとどまり続けるスーティルぱねぇ

でもテスト見る限り今年のインドは遅そうだから、スーティル帝国は崩壊だな
時代は脅威の新人・ディグラッシ、又はバーニーイチ押しチャンドック

出来の悪い叔父と違ってそこそこ活躍しそうなブルーノも期待できるな
ヒスパニアのドライバーはかなり強力だと思う

>>666
この選手権の難しいところは、強いとシーズン途中に離脱させられる点だよな
フリーザッハー、井出、デビッドソン、佐藤、ブルデー、ピケJr.などなど

まあ最底辺カテゴリーだからそのあたりは仕方ない

出る杭は打たれるってことか
それで分配金目当てで下位を走ってる奴らが生き残る

ピケjrやブルデーはすぐに上位カテゴリーに移籍したけどな
井出、佐藤なんかはあまりにも日本人が強すぎたからFIAからの嫌がらせで無理やり離脱させられたけど

ブルーノはアイルトンと違ってマシンに恵まれてよかったな

今年は新規チームを軸にタイトル争いが展開されそうだ

>>673
アイルトンはマシンとか以前の問題じゃないか？
少なくとも中堅以上の戦闘力のあったトールマンのマシンであの体たらくだし・・・
そりゃロータス→マクラーレン→ウィリアムズと下位チームをたらい回しにされるわ

新規チームが速そうなところばかりなのでトロやインドのような古参は出る幕ないかもな。
中でもヒスのチャンドックは異次元の速さを見せ付けてくれるんじゃないかと期待している。

半年前にロータスの衝撃のデビューフォトを見てから、
開幕を心待ちにしていた。
数年ぶりに今年はＦ１を楽しめそうだ。
このスレ上のみで。

余りにもレベルが低いF1だからって
木曜にようやくガレージオープンとは
ヒスパニア・レーシングちょっと余裕こきすぎじゃないか？
完璧な速さでダブルタイトルかっさらって
疾風の様に去っていく伝説的な戦いを俺は望んでいるんだが

ヒスパニア・レーシングのF1マシンがガレージで始動
http://f1-gate.com/hispania/f1_6762.html

いくらヒスパニアの前評判が高いと言ってもフリー走行がシェイクダウンとは、やり過ぎだろ
これだけ格好つけてポール取れなかったら赤っ恥だなｗ

今日はヒスパニアの異次元の速さとヴァージンの分身の術に期待

まだフリー走行だけどフォースインディアはとうとう最下位になったのか

インド絶不調だね・・・

今年のマシンは競争力なさそう

ダメだ、ヒスパニアが異次元すぎる。こりゃどこも太刀打ちできないんじゃ…

>>680
インドは昨シーズン後半から凋落の傾向有ったからな

>>665
楽しみにしてる。

予選ダントツに遅かったトゥルーリが強豪ロータスに移籍したことで今年大活躍する予感。

インドはガッカリだわ…
フィジケラが切ったのも頷ける。フェラーリの方がまだマシだ。

ヒスパニア お前ら相手じゃ人力でも勝てるぜって態度！スゲー

>>682
挙動が他とまるで違うw
とんでもない化け物チームが現れたな

開催して欲しくないF1レース
バーレーングランプリ、マレーシアグランプリ、中国グランプリ、
トルコグランプリ、日本グランプリ、韓国グランプリ、アブダビグランプリ

復活して欲しいF1レース
アメリカグランプリ、アルゼンチングランプリ、オーストリアグランプリ、
フランスグランプリ、ポルトガルグランプリ、メキシコグランプリ、
南アフリカグランプリ

いや〜チャンドックは"能ある鷹は爪を隠す"状態だな。
アンドレア・モーダのマッカーシーを思い出すよ。

この新チームの有様を見てると、
SUPER AGURIはそんなに強くなかったんじゃないかって思えてくる。

既存チームではウェバーがかなり健闘したな。
それでもロータス2台に及ばず、そのロータスもヴァージンに歯が立たず、そして異次元の速さで別クラスのタイムをマークするセナ。
何だこのレベルの高さ…。

次々と出てくる新しいチームには結局かなわないんだな
フェラやマクラーレンなんかただ参加してるレベルでしかないじゃん
老兵は去るのみさ

>>691
その割にはいつまでもF1にしがみ付いてるのなあの老害2チーム
ヒスパニアやらヴァージンやらの台頭で駆逐されそうなもんだが恐らくこれらのチームは
早ければ今年中にもステップアップしてF1から居なくなりそうな気がする

ヒスパニアは数戦圧倒的な速さを見せつけた後はさっさとステップアップしそうだな。

フェラーリ、マクラーレンは趣味でやってるチームだからな

それにしても、新3強が圧倒的戦力差を見せ付けてるな
もう、トロインドの時代は終了か？世代交代の時期か・・・？
チャンドックさんなんかは、マシンを温存させて、余裕の高みの見物か・・・

チャンドック・・・
凄い怪物が現れたもんだ。近年稀にみる世代交代だな
FP走らないで、いきなりポール獲ったらネ申

てかこれでシェイクダウンだからなぁ
この速さはすげぇよ。

ヒスパニアを見てたら
デビュー戦の予選で圧倒的な速さを見せ付けて
そのまま卒業していった９７年のローラを思い出しちゃったぜ

俺が参戦すれば100%逆PP取れるなｗ

事故るのがオチだな
見たか？あの驚速HRTを。
コントロールできるわけがないだろ

ロータス「いつか最下位になるかも」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25431

あー、やっぱり同時デビューのヴァージンとヒスパニアが速過ぎて自信なくしちゃってるな。
でも今年や来年は充分勝ちを狙えるとも言ってるから期待するか。

チャンドックさん、まさか開幕戦から奥の手、ノーアタックで掻っ攫うつもりか！？

>>701
開幕戦はハンデで見守るつもりなんだな！

チャンドックさん、開幕戦0ポイントの可能性浮上

チャンドック様余裕があり過ぎて乗らずに帰っちゃうのか…
これはブルーノに期待が集まるな

F1至上 最高の奇跡！この時代に生まれて幸せです。
神様ありがとう

開幕戦バーレーンＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　２５ｐｔ　チャンドック
　２位　１８ｐｔ　セナ
　３位　１５ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　１２ｐｔ　コバライネン
　５位　１０ｐｔ　トゥルーリ
　６位　　８ｐｔ　グロック
　７位　　６ｐｔ　アルグエルスアリ
　８位　　４ｐｔ　ペトロフ
　９位　　２ｐｔ　小林可夢偉
１０位　　１ｐｔ　ブエミ

インドポイント獲得なしか・・・

開幕戦バーレーンＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　４３ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　２３ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　２２ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　７ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　５位　　４ｐｔ　ルノー
　６位　　２ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ

とうとうインド帝国崩壊
だがしかし、母国のスーパースターカーティケヤン以来の超新星が誕生したな

コスワース無双始まったなｗ

既存チームは下位のポイントをツマミ食いするしかできないのか…。

復帰したシューマッハに負けた奴ら恥ずかしくないのか？
特にロズベルグとベッテル……

>>712
そんな中でもバトンはまあまあの活躍だったな。去年の悲惨な走りとはうって変わって

ホンダ時代の冴えた走りを思い出し始めたか

チャンドックさんの闘志あふれる走りには感動したよ
トゥルーリやコバライネンは移籍して正解だったな

こりゃ今年のチャンピオンシップは一強の独走かねぇ
もうちょっと他の新チーム&古参チームには頑張ってもらいたいものだが

かつての二年連続チャンピオンも墜ちたものだな・・・
去年あたりからスーティルの不振は始まっていたが、まさかQ1敗退とは・・・

可夢偉頑張ったな
デラロサに勝つなんて

チャンドック、セナに1秒以上の差とか速過ぎだろ
FPも走らず余裕のPPなんて

インドの神秘だな

でもチャンドックは
初乗りの割には遅い

>>721
確かに

今、予選みてきたけど
チャンドックさんは速すぎてマシンから降りるまでカメラが捕らえきれてなかったなｗ

しかし、既存チームは優勝どころか表彰台も無理っぽいな・・・
唯一の希望がアルグエルスアリか

>713
チームメイトが激遅ハミルトンだからわからないよ
チームメイトに一回もかってないハミルトンだよ
歴代ワーストクラスと言われるミハエルやアロンソに匹敵するかもしれないから
勝って当然
ハミルトンごときに負けるようなことがあれば罰ゲームでジェシカと結婚だね

病み上がりのマッサは遅いまんまだな。
かつてヴェンドリンガーは死の淵から蘇って驚異的な速さを手にしたのに。

でも結構死に掛けてさらに遅くなったドライバーって多いんじゃないか？
近年だとハッキネンとかクビサとか・・・

チャンドックは多分これから遅くなりそうな気がする
セナに抜かれるのも時間の問題かも

新3強とはいえHRTが断トツでトップだよなぁ
チャンドックが失速するのを待つしかないか

今日の放送では優勝して興奮覚めやらぬチャンドックが肩を震わせながら
チーム代表と喜びを分かち合ってるシーンが写ったね
これはチャンドックも早期にGP2に戻れるかもしれないな

バージンレーシングのパーツ分離システムで大波乱のレースを予測してたんだが順当な結果だったね。
80年代の”コースに出るまでも無く勝てる”強豪チームたちの時代を思い出すよ。

>730
あの頃はシードで金曜の午前中に優勝が決まってたからなあ
視聴率や観客動員の問題で無くなってしまったが
９０年代後半の107％ちぎったから日曜日の合同テスト出走禁止ルール復活で
セナとチャンドックの独走を止めようとする動きがあるみたいだな

セナとチャンドックが異次元すぎるからな
確かに最速の男たちの戦いを見るのは胸が熱くなるけど、
流石に最低カテゴリF1でくすぶってるHRTなんて見たくない
彼らはGP2のような大舞台で活躍すべきだよ

今年の新チームに比べればスーパーアグリやミッドランドはたいしたことがなかったな

ヒスパニアの磐石ぶりには熱いものを感じるな
こりゃシーズン完全制覇も有りえるぞ

F1とは関係ないが元ドライバーの琢磨も大活躍しているな

昨日のエキシビジョンも余裕で早々に切り上げてたもんな
それでも速すぎて公式にチャンドックの名前BEST LAPにされてたし

ロータスは2強よりは遅いせいか最後まで走ってデータ取ってたな

下馬評通りとはいえ既存チームも情けないな。
フェラーリも去年ちょっと調子が良かったからって三巨星を温存している余裕はないだろうに。

そういやフィジケラさん今フェラーリの控えだっけか？
フェラーリは本当に何のためにF1参戦してるんだろうな・・・

しかし練習走行全くなしでぶっつけ予選であのタイムのチャンドック
シーズンが進むとエースはセナになるかもな
歴代最遅クラスのドライバーの甥がトップドライバーだなんて
エキシビションで余裕で止めたときの表情が叔父さんに似過ぎてて感動したが
速さは似ないでよかったよ

シーズンが進むにつれて、車のポテンシャル的にはヴァージンが頭角を現しそうなんだよなー
ＨＲＴのマシンはシェイクダウンだってのにトップから１０秒くらいしか速くなかったから、徐々に遅くなりそう

とはいってみたが、セナ＆チャンドックの組み合わせ最強すぎてＨＲＴ安泰か

今は驚速マシンに助けられてるだけかもしれん
我等が一貴は常にマシンの戦闘力以上の結果を出してきた。
この２人も中堅のマシンに乗せてみないと真価はわからない

ロセット、ユーン、井出は今年の新チームに比べれば普通だったということが証明された

フェラーリは勝ちたい気があるならフィジケラとバドエルさんを起用するべき
今からでも遅くは無い

コスワースはヒュルケンベルグがポイントとってくれるといいね
バリチェロはダメだ、去年唯一のノーポインターだし
ほんとコスワースのお荷物だよ

ヒュルケンは期待できそうだな。上カテでの評判の低さからは
想像できないポテンシャルを感じた。
エキシビジョンでは華麗に雑巾掛けまで見せてくれた。

一瞬だけだったが最速の一角と言われるヴァージンのディ・グラッシを華麗にぶち抜いてみせたからな

しかし今年は新人豊作年だな
06〜07大凶作時代を思い出すと笑えてくるわ

チャンドック、セナ、ディグラッシ、ペトロフ、カムイとポイント圏内を半分埋めてるし
表彰台も埋め尽くしたし、チャンドック、セナ、ディグラシはマシン性能もあって特に速いな
ペトロフ、カムイ、ヒュルケンも資金がたっぷりあるからシーズン中の開発に期待だな

ザウバーの三味線具合に度肝を抜かれた
テストでは一時最下位に名を載せるも本番では新御三家に迫る勢い
ペーターという男はなかなかの策士だな

テストではわざと下位のタイムをだして 煩わしいスポンサーが寄ってくるのを避けたんだろ

http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25732

チャンドックさん、相変わらず余裕だな…。
１周してコース見たらもう充分ってか。
セナも予選ぶっつけで問題なしの余裕の構え。
ヴァージンとロータスは今回も苦戦を強いられそうだな。

HRTはあの伝説のチームライフを超えられるかな
金曜の朝一番でトップ通過を果たせるチームだったもんな
しかも相手が弱すぎるからって自社製エンジンを封印するほどだったし

http://f1-gate.com/virgin/f1_6935.html
ヴァージンは予選専用マシンだから、エキシビジョンは完全に無視したみたいだな
やっぱりニック・ワースは凄いなｗ

ウィリアムズはバリチェロ外して中嶋戻すべき
マシンは去年より劣化したみたいだが
最強エンジンに最速ドライバーが組めばロータス辺りとなら勝負できるはず

今年も接戦だろうなポールは誰になるんだろうか？
グロック・鶴も去年の戦力のないマシンより
今年のほうが断然はやいしな
金曜のFPみてると挙動もかなり安定してていい感じ

ディ･グラッシに期待。セナは普通に2位で、チャンドックが3位に後退するかも・・・。

それだとセナが未勝利で今年のチャンピオンになるんじゃないか？

ヴァージンはニューマシン投入するみたいだな、今までのマシンの燃料タンクの余剰性能を削ってくるらしい
今までは燃料を濃くしてエンジン性能上げてたんだな
さすがにエキシビジョン無視はＦＩＡに怒られると踏んで完全にエキシビジョンまで戦えるシャシーを投入するか
それでも新マシンならＨＲＴに勝つっていうよっぽどの自信が伺える

第２戦オーストラリアＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　５０ｐｔ　チャンドック
　２位　３６ｐｔ　セナ
　３位　３０ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　２０ｐｔ　コバライネン
　４位　２０ｐｔ　トゥルーリ
　４位　２０ｐｔ　グロック
　７位　１０ｐｔ　アルグエルスアリ
　７位　１０ｐｔ　ペトロフ
　９位　　４ｐｔ　小林可夢偉
１０位　　１ｐｔ　ブエミ
１１位　　１ｐｔ　ヒュルケンベルグ

第２戦オーストラリアＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　８６ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　５０ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　４０ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　１１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　５位　１０ｐｔ　ルノー
　６位　　４ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　７位　　１ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース

コスワーストップ10独占か・・・

おい！ウィリアムズはどうした！

・・・トップ3でした・・・とほほ

トップ３はロータスだぞ？

カムイの成績のおかげで来年は日本人ドライバーが増えそうだ。日本のTV中継も安泰

昨年のコンストチャンピオンのトロロッソが既にヒスパニアと75ポイント差か…
チャンドックさんと青セナの最強コンビに勝てる者はいないのか？

常勝インド力はもはや見る影もないな…。

しかしポイント制度変わったせいで
たった２戦ですごいポイントだな。
去年ならトルコ〜イギリスあたりのところまできてる・・・

>>763
カズキ様が帰ってきてくれれば・・・
カズキ様ならザウバーのマシンでロータスの１台は喰えただろうな

しかしヒスパニア強すぎるな
旧２強は見る影もないな、ただの中堅チームになっちまったな

しかしバージンとのタイム差も縮まってきてるからな
次回のアップデートで一矢報いるなんてこともあるかもしれん

去年までのチームだけでいえばザウバーも速いな。昔から日本人が所属できるようになったチームはステップアップ寸前だといわれているからね

バージンの車は頑丈だな

チャンドック様はサービス精神も旺盛だなｗ
エキシビジョンで50周異常も走ってくれるとわ

そんな余裕こいてるとディグラシあたりに足元すくわれそうだぞ

ザウバーがヴァージンの車重調整システムの発展形を試してたみたいだけど
効果が劇的すぎたのか飛んじゃったね

フロントウイングの固定具を膝で操作するってのをFIAが認めた
からといって三流チーム＆三流ドライバーが簡単に真似できる
訳じゃないってことだな。

相変わらずベッテルは全然駄目だな。
２戦連続最下位の上エキシビジョンでも断トツに遅くて、
これまた２戦連続途中で切り上げとか……プロとして失格だろ。

フリー走行もあんまり走らないしな
そりゃHRTの二人レベルの神ドライバーならまだしも、お前みたいな雑魚が真似してどうするよ

>>764

とろなんてもう普通のチーム

予選２４位（逆ポール）・・・２５ポイント
予選・・・

変更後の今シーズンのルールまとめよろしく

>>641

おいおいまさかの結果が出そうだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェラーリ本気出してきたな。
雨を味方につけたか？

名門復活か？

可夢偉情けねーな…いくら初めての雨とはいえこの様かよ。

第３戦マレーシアＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　５０ｐｔ　チャンドック
　２位　５５ｐｔ　ディ・グラッシ
　３位　５４ｐｔ　セナ
　４位　２６ｐｔ　トゥルーリ
　５位　２２ｐｔ　グロック
　６位　２１ｐｔ　コバライネン
　７位　１２ｐｔ　マッサ
　８位　１０ｐｔ　ハミルトン
　８位　１０ｐｔ　アルグエルスアリ
　８位　１０ｐｔ　ペトロフ
１１位　　８ｐｔ　アロンソ
１２位　　４ｐｔ　バトン
１２位　　４ｐｔ　小林可夢偉
１４位　　１ｐｔ　ブエミ
１５位　　１ｐｔ　ヒュルケンベルグ

第３戦マレーシアＧＰ終了時（ドライバーズ）訂正

　１位　６５ｐｔ　チャンドック
　２位　５５ｐｔ　ディ・グラッシ
　３位　５４ｐｔ　セナ
　４位　２６ｐｔ　トゥルーリ
　５位　２２ｐｔ　グロック
　６位　２１ｐｔ　コバライネン
　７位　１２ｐｔ　マッサ
　８位　１０ｐｔ　ハミルトン
　８位　１０ｐｔ　アルグエルスアリ
　８位　１０ｐｔ　ペトロフ
１１位　　８ｐｔ　アロンソ
１２位　　４ｐｔ　バトン
１２位　　４ｐｔ　小林可夢偉
１４位　　１ｐｔ　ブエミ
１５位　　１ｐｔ　ヒュルケンベルグ

今回のカムイには本当にがっかりした。
なんだよＱ３落ちって
全戦着実にポイント取ってくって言ってたじゃん
強豪ザウバーのエースとしてふさわし活躍をして欲しいね
次回はＱ１進出を目指して欲しいな
がんばれ　カムイ

第３戦マレーシアＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　１１９ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　　７７ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　　４７ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　２０ｐｔ　フェラーリ
　５位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　６位　　１１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　７位　　１０ｐｔ　ルノー
　８位　　　４ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　９位　　　１ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース

インド終わったな

西班牙すでに３桁突入か
フェラーリの棚ぼたのお陰で完全な独走態勢だな

フェラーリは去年もマレーシアでは頑張ってたよな

フェラーリは雨に強い

バリケロ全然ダメだな
去年より遥かに戦闘力の上がったマシンでノーポイント
Ｆ１というカテゴリーにしがみついているだけというのがよくわかった
ホンダに乗った時しか輝けなかったな

カムイはなぜエキビジョンの走りが本番でできないのかねぇ・・・
まあ運の要素といえばそうなのではあるが。

アルグエルスアリの評価がかなり下がってきてるな、
やはりブルデーの後釜は新人には荷が重かったか…

フェラーリ、マクラーレンの活躍の影に隠れてたけど、最強HRTを破ってのヴァージン初優勝も忘れてはいけない

ヴァージンは燃料カツカツで走る余裕をかまして
雨のディ・グラッシでブッチギリだからなぁ。
現在最速ドライバー、チャンドックさんと最速マシンHRTも
ヨーロッパラウンドは辛くなりそうだな。

今ヒスパニアで勢いがあるのはチャンドックよりむしろセナだな
初戦から定評があったエキシビジョンでの強さがマレーシア本戦でも発揮された、セナがチャンドックのポイントを抜かすのも近い
叔父とは打って変わって素晴らしいドライバーだな

ランキングが面白くなってきたな。
個人的にはセナニーに優勝して欲しいな。
叔父はいつも遅かったが人間的には好きだった。
セナニーには叔父の意思を受け継いでもらいたい。

圧勝といわれたチャンドック失速か
HRTもエース二人で大変だな
優秀なドライバーはトップチームがほっとかないというのは本当だな

去年もインドが終盤最下位になったり 驚くほど失速したし分からんぞ

>>798
3Pか
それはおいといて今年はヴァージンの初優勝も絡めて面白くなってきたな

ディ･グラッシ頑張ってるな
鶴も頑張ってほしい。

チャンドックさんとブルーノのコンビはセナ・プロとは大違いだな。
最遅だったセナ・プロ、マクラーレン・ホンダもある意味伝説だが
チャンドックさん＆セナのHRTコスワースは歴史的名車の予感がする。
チャンドックさんは19戦17勝位やっちゃいそう！！

>800
そんなあなたはSMじゃないか

雨だったからよくわかんなかったけど
ヴァージンが意外ときてるんじゃないか？
HRTも開幕戦と比べると早くも劣化してきてるし
それにヴァージンはまだ秘密兵器の離脱式ウィングも持っているし
いつ使ってくるかわからないから油断は禁物だな

一回使えば1ラップあたり何秒稼げるんだろうな、あのシステム

ザウバーは何回も使用してるのに奮わないな

ザウバーは処女のウイングパージと一緒にマクラーレンの激遅リアウイングシステムも一緒に使ってるからじゃないかな

かつてザウバーはシーズン終盤に向けての競争力アップはハンパなかったから
それに期待したいところだ

しかしウィングパージシステムをいち早く搭載してきたのがザウバーだとはな
まぁフリーとEXでしかまだ使用してないから、まだ完成はしてないみたいだな
これが完成したら小林の優勝も見えてくるのにな

セナはやっぱり凄すぎるよな
流石GP2をたった２年で卒業しただけのことはある
しかも２年とも最底辺チームな上にチーム内での待遇も
チームメイトが極端に優遇された最悪の環境で

ヴァージンが俺達のカズキさんを取りそうだな！
日本人最速DNAナカジマが復活するのに期待だな。

GP2でのブルーノは可哀想だった。
チームどころかオフィシャルまで一緒になって工作してたからな。
それでも最下位にならなかったのはブルーノが真の実力者だからだ。
その苦労があるから今こうしてトップチームで走れる。

>>810
卒業じゃない…追い出された上にF1に降格させられたんだよ(´;ω;`)

>>813
去年はブルーノは余りに強すぎて客が白けるからか
全部のチームがブルーノを乗せたくて話が纏まらずに
修羅場状態だったからなのかわからないが
GP2から卒業してスポーツプロトに乗ってたんだよ
その後に今年プロトからF1に謎の降格をしてきて

08年に栄光のホンダからファーストドライバーになってたら
いとも簡単にチャンピオンになってたブルーノ。
叔父セナで偉い目にあってかホンダはブルーノに乗せなかった。

http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26176

トップフォーミュラの一つであるF3にも勝てるであろう性能だと…。
HRT自信満々だな。

>816
F3の技術を導入できるなんてさすがHRTだな。

F3レベルのパーツまで投入してるのかよ…そりゃ独走して当然だな

トロロッソ、逆転をかけた新デバイスはFサスペンション・ホイールパージシステムかよ…。
まだ試作段階なのかとりあえず戻すみたいだな。

さすが天才の手に掛かればFタイヤすら邪魔な存在なのか・・・

フェラーリのエンジン頑丈だな。3個くらいあれば1年間戦えそうだな

トロロッソ復活するのか？

第４戦中国ＧＰ終了時（ドライバーズ）訂正

　１位　９０ｐｔ　チャンドック
　２位　７２ｐｔ　セナ
　３位　７０ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　３６ｐｔ　トゥルーリ
　５位　３３ｐｔ　コバライネン
　６位　３０ｐｔ　グロック
　７位　１２ｐｔ　マッサ
　８位　１０ｐｔ　ハミルトン
　８位　１０ｐｔ　アルグエルスアリ
　８位　１０ｐｔ　ペトロフ
１１位　　８ｐｔ　アロンソ
１２位　　６ｐｔ　リウッツィ
１３位　　５ｐｔ　小林可夢偉
１４位　　４ｐｔ　デ・ラ・ロサ
１４位　　４ｐｔ　バトン
１６位　　３ｐｔ　ヒュルケンベルグ
１７位　　１ｐｔ　ブエミ

　１位　１６２ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　１００ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　　６９ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　２０ｐｔ　フェラーリ
　５位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　６位　　１１ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　７位　　１０ｐｔ　ルノー
　８位　　　９ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　９位　　　６ｐｔ　フォースインディア・フェラーリ
１０位　　　３ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース

ぎゃきゅポールポジション回数

３回　チャンドック
１回　ディ・グラッシ

＞ぎゃきゅ
逆の打ち間違いですorz

スレタイが逆ポール選手権なんであった方がいいかなぁと。

チャンドック、ディグラッシに食われるかと思いきやwwwww
今年はチャンドック優勝間違いなしやな

チャンドックは今回ギアボックス弄ったかなんかで5グリッド上昇なんだろ？
PPで更に凄いな

天才ブエミはマシンのFタイヤパージ変形システムが未完成なのが痛いな。
良いマシンさえあればこんな醜態を見せるドライバーじゃないのに。

カムイがなぜか近づいているｗ

しかし新規チームの独壇場の中、既存チームのトップは最弱フェラーリか。
なかなか決める所は決めるじゃないか。

今年のフェラーリエンジンの信頼性は抜群だな
いつぞやのメルセデスエンジンを彷彿とさせる

名門トロロッソはどうなってんだよ

コスワースには劣るが、フェラーリエンジン積んでて、
なおかつ今年から独自設計っていう、大きなアドバンテージもあるのに

それより上海での注目点はインドの躍進だろ
スーティルは過去３年の光が見えないけど、やっぱりリウッツィはすごい
シーズン後半に安定感のあるクルサード■が居座ってなければ０５年はジョーダンやトヨタとなら戦えただろうに

今年のスーティルはビリ決め曝し大会に毎回参加中か

今の所ノーポイントの役立たずは
ベッテル、ウェバー、ロズベルグ、シューマッハ、スーティル、クビサ、バリチェロ
の7人か

シューは再チャレンジしてもまだ醜態さらしてるとはどんだけマゾなんだ？

バリチェロは我等が中嶋一貴のウィリアムズに移籍したのにノーポイントとか本当にダメだな

おいおい歴代最強レベルのカズキ様と比べちゃかわいそうだろｗ

しかしスーティル、クビサ、バリチェロは予想以上のカスドライバーだな
スーティルは所詮マシン性能だけで勝ってただけか、くだらん奴だな

ザウバー、エンジン丈夫過ぎだろ。ホンダ並みだ
他のドライバーが50周以上回っているのに10周程度でいつもゴールしてるし

伝統のコスワースで上に来れないバリチェロはほんとカスだな

スーティル、クビサに至ってはチームメイトとの比較でも恥晒しでしかないし情けない

しかしレッドブルの遅さは異常だな
開幕連続ビリ記録はいつまで伸びるんだろ？
なんか98あたりのハッキネン思い出すわ

クビサとスーティルってザコすぎるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつら今年全戦でQ3とかいう罰ゲームに参加させられてるし

クビサは有望株だったペトロフに悪影響を与えてるだろ。

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ ﾟ∀ﾟ.） 　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<
　　　　　　　　　　 　　 (⌒─‐⌒)
　　　　　　　　　　　　　（( *┯＿┯)） あ、どうもチャンドックっす
　　　　　　　　　　　　 　(　O┬O 　　　　周りがあまりにも遅いので次から三輪で走りやす
　　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

トロロ時代のベッテルとホンダ時代のバリチェロって逆選手権じゃやっぱりカスだったのか？
ランキング持ってる人いる？

前スレ

ザウバーの小林車は毎回Exで何か試してるみたいだけど
今回の他車がぶっ飛んでくるシステムは一体どういう原理なんだ？

磁石のようなものかもな。
今回はテスト不足から相手が吹っ飛んできたが
例えばホームストレートで前方に他車がいたらそいつを使って加速するとか。
ザウバーは煙幕システムとかウイングパージとか色々試すな。

ヴァージンは今まで日曜エキシビジョンなんてある程度走れば良いと燃料タンクが小さかったが
HRTに対抗する為にテスト時間を増やす為にタンク拡大するんだな。
ロータスは凋落の傾向が…。

http://f1-gate.com/trulli/f1_7289.html
鶴さんはロータスのパフォーマンスに大満足って感じだね

>>846
F速情報だから間違ってるかもしれんが

7位ブルデー 39
12位ベッテル　19
最高位、両者3位1回
ベッテルは9戦目からノーポイント

3位バトン　56（1勝2位1回3位2回）
4位バリチェロ　56（0勝2位1回3位4回）
さすがバトンはエースなだけあって、しっかり勝ってるな
バリは5戦目までノーポイントだったが後半戦の安定感は評価できる

こうして比べてみると意外と大差ないように見えるな
まぁベッテル、バトン、バリは翌年から大失速するけど

>>851
あの年のホンダやトロロッソでその程度なのか
マクラーレンやレッドブルなんて弱小チームに流れたのもうなずける

クリスチャン・クリエン 「HRTのマシンはF1にはもったいない」

ヨーロッパラウンドに入ってからは上位カテゴリのGP2のサポートレースになってるけど、
GP2の最下位タイムが1:27.727か。
フリー走行ではセナとグロックが26秒台でGP2にも匹敵するタイムを出せているな。

第５戦スペインＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　１０８ｐｔ　チャンドック
　２位　　９７ｐｔ　セナ
　３位　　８５ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　　４４ｐｔ　トゥルーリ
　５位　　４３ｐｔ　コバライネン
　６位　　４２ｐｔ　グロック
　７位　　１２ｐｔ　マッサ
　７位　　１２ｐｔ　アルグエルスアリ
　９位　　１０ｐｔ　ハミルトン
　９位　　１０ｐｔ　ペトロフ
　９位　　１０ｐｔ　リウッツィ
１２位　　　８ｐｔ　アロンソ
１３位　　　６ｐｔ　バリチェロ
１４位　　　５ｐｔ　小林可夢偉
１５位　　　４ｐｔ　デ・ラ・ロサ
１５位　　　４ｐｔ　バトン
１７位　　　３ｐｔ　ヒュルケンベルグ
１８位　　　２ｐｔ　ブエミ

第５戦スペインＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　２０５ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　１２７ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　　８７ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　２０ｐｔ　フェラーリ
　５位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　５位　　１４ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　７位　　１０ｐｔ　ルノー
　７位　　１０ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　９位　　　９ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　９位　　　９ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース

HRT強過ぎだろ。
コンストでもうヴァージンと約80ポイントの差とか…
まあそれ以前に上位３チーム以外は勝負にすらなってないけど…

ついにコスワースのノーポインター、バリチェロさんが(´・ω・｀)ｷﾘｯ

HRTはもうF1でやれることやりつくして夏ごろには別カテにステップアップするかもな

セナ、あと少しでGP2のタイムに届いたんだな。
速過ぎだろ。

セナ速すぎ
叔父とは違ってすばらしすぎる才能だ

>>856
三強の次になんでフェラーリやらマクラーレンみたいな最底辺常連が
位置するのか不思議な感じのランキングだな。
それにしても三強と同じエンジン使ってるWの憐れなこと。

コンストはもう決まったようなもんだが、ドライバーズはまだまだ楽しめそうだな
久しぶりに超ハイレベルなチームでのチームメイト対決が見れるし
ディグラシも粘り強く食らいついていってる

しかしディグラシもマシン開発が追いついてないみたいだから、ここからはもうジワジワと離されていくんだろうな

まだFPとはいえB･セナが圧倒的な走りをみせつけてるな･･･
おじは逆ポール(笑)をとりまくってたりしてたのになｗ

叔父はあまりの雑魚っぷりにモナコ･マイスターなんて皮肉られてたもんな

HRTは今回もGP2勢といいバトルだな

ほんとHRTは神マシンを作り出したな、しかもB･セナの才能を見出すとか
やはり他チームと比べて全てにおいて格が違うな

今年は３強体制が続きそうですね

3強と言うよりかは最強＋2強だよな
HRT＞＞＞ヴァージン＞ロータス＞＞＞既存チーム
って感じだよな

最初はロータス＞ヴァージンだったのに気付けば逆転されてるな
名門ロータスしっかりしろ！

しかしモナコでこんなに差があったら予選後のエキシビションでHRT勢は
何回オーバーテイクをこなさなきゃならないんだろ？　HRTの一ファンと
してはアクシデントに遭遇する前にさっさと切り上げて次レースに集中
してほしいものだ。

ちょっと暇だったから逆ポール選手権とかやってみた

1位ベッテル　108pt
2位ウェバー　94pt
3位アロンソ　57pt
4位ロズベルグ　52pt
5位マッサ　36pt

レッドブルはともかくアロンソ、ニコは酷いもんだなｗ

>>872
これが現実だったらどんなに良いことか・・・(´;ω;`)

ちょwwwwアロンソ思い切ったことしてきたな

第６戦モナコＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　１２６ｐｔ　チャンドック
　２位　１１２ｐｔ　セナ
　３位　　９７ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　　５２ｐｔ　トゥルーリ
　５位　　５２ｐｔ　グロック
　５位　　４９ｐｔ　コバライネン
　７位　　３３ｐｔ　アロンソ
　８位　　１６ｐｔ　アルグエルスアリ
　９位　　１２ｐｔ　マッサ
１０位　　１０ｐｔ　ハミルトン
１０位　　１０ｐｔ　ペトロフ
１０位　　１０ｐｔ　リウッツィ
１３位　　　７ｐｔ　小林可夢偉
１４位　　　６ｐｔ　バリチェロ
１５位　　　５ｐｔ　デ・ラ・ロサ
１６位　　　４ｐｔ　バトン
１７位　　　３ｐｔ　ヒュルケンベルグ
１８位　　　２ｐｔ　ブエミ

グリッドで点数つけてるんならスペインGPのQ1落ち組みの計算違ってるかもしれん

第６戦モナコＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　２３８ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　１４９ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　１０１ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　４５ｐｔ　フェラーリ
　５位　　１８ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　６位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　７位　　１２ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　８位　　１０ｐｔ　ルノー
　８位　　１０ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
１０位　　　９ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース

もうヒスパニアには勝てないな
っていうかフェラーリがトロロを超えてるｗｗ

ヒスパニアはF1からだけじゃなくチームそのものがなくなる可能性があるらすぃ
こんなに速いのになんでスポンサーつかないんだよｗ

アロンソはマシーン交換なんていう裏技かよ！
これってありなのか？反則じゃね？

アロンソ今季初優勝おめ

下位３チームを除いたら、カムイがいつの間にかポールシッター。

棄権は卑怯だよ
最後まで戦って勝ち取らないと

まさかフェラーリがパーツ離脱システムを使ってくるなんて思わなかったな
しかもテクニック０のアロンソが強引に使用してくるなんて思わなかった

>>882
戦わずして勝つ
最上の戦略なのに何いってんのｗ

アロンソは２年間あの天才レーサーピケと共に過ごした経験が生きたな。

それにしても今日のエキシビジョンは、
つまらなくて途中で走るのやめるレーサーが多かったな。

ロータスはエキシビジョンで新機構の合体システムが誤発動したみたいだな。

三流ドライバーに成り下がったと思ったバトンだが、エキシビジョンで新システム
導入テストしたっぽいな。

バリチェロは調子が悪いからってエキシビションで、HRTにステアリングを投げつけてたな

バリのあれはいかんなぁ。
逆恨みもいいとこ。

エキシビジョン終盤のHRTとロータスの合体には感動した

レッドブルのウェバーがタイミング合わせられなくて合体に失敗してたな
ここ一番でそんなことだから最下位なんだよ

>>891
上手いｗ

ロータスは資金難で先端技術のメタルサスペンションからフェラーリ筆頭にカスチームが使ってるカーボンサスペンションに変えるらしいぞ

きっと少しでも差を埋めてやろうっていうロータスの気遣いだな

この激しい競争の世界で、いくらなんでも気遣いはなかろうに。
きっとレギュレーションでサスペンションが統一されることを見越して、あえて今変えたんだよ。
かつて長らく参戦していたチームだ、F1のことくらい他の新規チームより熟知してるはず。

ロータスは今年度のマシーンが速すぎるからこれ以上の開発をやめるってさ。
さすが名門チームは余裕だな。

http://f1-gate.com/lotus/f1_7636.html

佐藤琢磨がいればロータスの好き勝手にはさせないのにな

琢磨もだが世界のカズキ様が帰ってきてくれないかな
カズキ様が可夢偉の変わりにザウバーに乗ってたらトップ３は狙えたかもしれないのに

カズキ様は無の境地に達したようだ・・・流石だぜ。

http://www.kazuki-nakajima.com/contents/schedule.html

http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27051

フェラーリがはっきりと敗北宣言したな…。
確かにHRTなんかは時としてGP2と互角のタイムだから諦めたくもなる。

>>900
そりゃあいつらは本来ならもっと上のカテゴリーに居てもおかしくないのに
わざわざF1で走ってるチートマシンだからな。大半のチームがさっさとステップアップしてくれ
って思ってるだろ。
しかしこんな事をわざわざ言い出すとは流石万年最下位フェラーリ

まあフェラーリとかの万年弱小チームからすれば、
GP2レベルのチームがF1で弱い者イジメして何が楽しいの？っては思うだろうな

>>901
万年最下位は言いすぎだろう。
昨年彗星のように現れて消えたバドエル閣下いらっしゃる。

しかしトップ3チームを除けば現在フェラーリがトップだからな。
悔しいだろう。

昨年のフェラーリはああ見えても
バドLさんが2勝、フィジケラさんが2勝してるよ

去年のフェラーリは車は素晴らしかったからな
結局あの車でたいした結果を出せなかったライコネンとマッサの不甲斐なさを証明してしまった

フェラーリはジェネもチャンピオン経験者だからな
タレント揃いすぎだろ

ホントフェラーリの采配は意味不明だな。チャンピオン級のドライバーを控えにして
実績のない雑魚を正ドライバーとして使い続けるんだから

基本的にトップチームで走ったことがあるドライバーは、遅いマシンに乗りたがらないからね。
今更表舞台に出てきて晩節を汚したくないのだろう。

例年よりは多少戦闘力が高かったとはいえ、万年最下位フェラーリで2連勝したバドエルはネ申

フェラーリ馬鹿にすんなよ、愛されてるチームなんだから
極マレに示す異常な速さに酔いしれろや

フェラーリは必死にドライバーを育てようとしてんだよ
もちろん控えに回ったドライバーもチームとして本当の強さを作り上げる為に協力してるんだよ
そういう奥ゆかしさがいつまでも応援したくなる理由だろ

ヒスパニア・レーシング、ダラーラとの提携解消を正式発表
http://f1-gate.com/hispania/f1_7690.html

HRTが至高のシャシーを提供してくれているダラーラをやめて
2011年から独自開発するらしいぞ。
これが吉と出るか？凶と出るか？

どう考えても吉だろ
HRTの資金力を考えればダラーラ以上のシャシーは一週間もあれば用意できる
おそらくF1なんか目じゃない、GP2でもトップ争いできるレベルだろうな
或いはF3参戦も視野に入れての行動かもな・・・

HRTはドライバーも最高だし資金力もトップレベルだよな
唯一の不安要素はジェフ・ウィリスか

http://f1-gate.com/bourdais/f1_7692.html

ブルデーはF1卒業するってさ。
残念だな、良いドライバーだったのに。

第７戦トルコＧＰ終了時（ドライバーズ）

　１位　１５１ｐｔ　チャンドック
　２位　１２７ｐｔ　セナ
　３位　１１５ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　　６４ｐｔ　グロック
　５位　　６０ｐｔ　トゥルーリ
　６位　　５９ｐｔ　コバライネン
　７位　　３３ｐｔ　アロンソ
　８位　　１８ｐｔ　アルグエルスアリ
　９位　　１６ｐｔ　リウッツィ
１０位　　１２ｐｔ　マッサ
１１位　　１０ｐｔ　ハミルトン
１１位　　１０ｐｔ　ペトロフ
１３位　　　７ｐｔ　バリチェロ
１３位　　　７ｐｔ　ヒュルケンベルグ
１３位　　　７ｐｔ　小林可夢偉
１６位　　　５ｐｔ　デ・ラ・ロサ
１７位　　　４ｐｔ　バトン
１８位　　　２ｐｔ　ブエミ

ここへ来てセナ大失速
まさかトラブル無しでヴァージンに抜かれるとは・・・
或いはディ・グラッシって同じマシンに乗ればチャンドックより速いかも

第７戦トルコＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　２７８ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　１７９ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　１２３ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　４５ｐｔ　フェラーリ
　５位　　２０ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　６位　　１６ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　７位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　７位　　１４ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース
　９位　　１２ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
１０位　　１０ｐｔ　ルノー

>>919
テールエンド常連のレッドブルがいないのはともかく
メルセデスの名前がないのが意外だね

いつもの方がいなかったので代わりにやらせていただきました。
もしかしたら間違ってる所があるかもしれません。

それにしても7戦連続ビリなんてレッドブルは酷すぎますねww

メルセデスはいつも3〜4列目だから安定して遅い
それにしてもフェラーリはそこそこやるな
もう少しでアロンソポイント取れそうだったんだけどな

リウッツィはなかなか頑張ってると言わざるを得ない

意外とザウバーが下位に沈んでいるな

>>921
今年のレッドブル見てたらハッキネンとかいう糞ドライバー思い出すわｗ
90年代終盤のマクラーレンはもう笑うしかないくらい酷かったよなｗ

しかしフェラーリでアロンソが頑張ってるな
現役最弱と言われてたけど最近の頑張りを見るとそうでもないんじゃ･･･

注目のタイトル争いはヒスパニアの圧勝かと思ってたけど
まさかのディグラシがきてるな
開発も進んでるみたいだし、終盤にはどうなってるかわからんな

>>891
また失敗しやがったよあいつら

地上波がPP決定戦を省略するのはいったいなんの嫌がらせなんだろうか。

金払ってCS入れってことなんじゃね？
HRT無双が続いてたからCS解約しようと思ってたけど
ここへきてディ・グラッシが急成長したからもう少し見続けようかな

チャンドックに負け越してるB･セナに左近さんと交代の噂が出てきたな
左近さんならここから全勝チャンプも狙えるかも

いまだノーポイントなのは
ベッテル、ウェバー、シューマッハー、ロズベルグ、クビサ、スーティルの6人か。
こいつらってやる気あるのか？

レッドブルとメルセデスはマシンが糞だからしょうがないとして
クビサとスーティルは何をしているんだ？

フォースインディアは開幕時より戦闘力上がってるのに
スーティルはなかなかポイントとれないなあ
少しはリウッツィを見習うべきなんじゃないか
リウッツィはQ1勝ち抜けが2回もあるからな

>>930
ドイツ人は劣等民族と言わざるを得んな

今更だがアグリさんはチームオーナーとしても成功したが
ドライバーとしてもすごかったな
なんせフル参戦デビューイヤーに速すぎて
全戦でエキシビジョン走らなくてよかったんだから

アグリさんの時代は今では考えられない程に
強豪チームが犇めきあってたからなぁ。
シードQ(予備予選)はまさにスーパーラップの連続だったし
アグリさんいわくランボV12を7気筒ぐらいに壊して走ったって。

伝説だよなぁ・・・

あれはハイパワーな７気筒エンジンを馬力規制の為、点火しない５気筒を足されたんだろ

>>919を参考にエンジン対決

コスワース：594pt
(ヒスパニア、ヴァージン、ロータス、ウィリアムズ)
フェラーリ：77pt
(フェラーリ、トロロッソ、ザウバー)
メルセデス：30pt
(マクラーレン、フォースインディア、メルセデス)
ルノー：10pt
(ルノー、レッドブル)

コスワース強すぎだろｗｗｗ

最近のセナを見てるとやはりあの劇遅ドライバーの甥っ子なんだなぁとしみじみ思う

いやぁさすがに叔父と比較するのはかわいそうだろ伝説級の遅さだったんだから
今は最強マシンに乗ってるわけだけど下位チームに乗せたらどれだけ走れるのか見てみたい気もするけどね

>>939
それもそうか
ただ驚速HRTで処女に負けるのはダメだよな

また逆ポール選手権やってみた

1位　144pt　ウェバー
2位　138pt　ベッテル
3位　 68pt　ロズベルグ
4位　 63pt ハミルトン
5位　 57pt　アロンソ
6位　 52pt　マッサ
7位　 52pt　バトン
8位　 46pt クビサ
9位　 42pt ミハエル

トップ2を除けば凄い接戦なんだがな
っていうか裏表最強対決が意外と面白いことになりそう

151pt　チャンドック
144pt　ウェバー
138pt　ベッテル
127pt　B･セナ

282pt　レッドブル
278pt　ヒスパニア

四強大接戦だなｗ

>>941
これは俺みたいなザコチームヲタにはたまらんな

アグリさんのデビューイヤーは本当にすごかった

1989年F1予選逆ポール選手権(ドライバーズ)

1位 55pt(0勝) 鈴木亜久里(ザクスピード・ヤマハ)
2位 40pt(4勝) E・ベルタッジア(コローニ・フォード)
3位 39pt(2勝) P・ラファネル(コローニ・フォード→リアル・フォード)
4位 37pt(2勝) Y・ダルマス(ローラ・ランボルギーニ→AGS・フォード)
5位 36pt(1勝) B・シュナイダー(ザクスピード・ヤマハ)
6位 32pt(2勝) J・ヴィンケルホック(AGS・フォード)
7位 31pt(2勝) V・バイドラー(リアル・フォード)
8位 23pt(0勝) G・フォイテク(ユーロブルン・ジャッド→リアル・フォード)
9位 20pt(2勝) B・ガショー(オニクス・フォード→リアル・フォード)
10位 16pt(0勝) G・タルクィーニ(AGS・フォード)
11位 15pt(1勝) P・ギンザーニ(オゼッラ・フォード)
12位 15pt(0勝) O・ララウリ(ユーロブルン・ジャッド)
13位 8pt(0勝) S・ヨハンソン(オニクス・フォード)
14位 7pt(0勝) N・ラリーニ(オゼッラ・フォード)
15位 6pt(0勝) R・モレノ(コローニ・フォード)
16位 4pt(0勝) J・J・レート(オニクス・フォード)
17位 1pt(0勝) M・アルボレート(ティレル・フォード→ローラ・ランボルギーニ)

89年は全戦中11戦分が有効
対象外のポイントも含めると全16戦入賞の鈴木亜久里が68pt
13戦入賞のシュナイダーが38ptになる

1989年F1予選逆ポール選手権(コンストラクターズ)

ザクスピード・ヤマハ 106pt(1勝)
コローニ・フォード 85pt(6勝)
AGS・フォード 85pt(4勝)
ユーロブルン・ジャッド 38pt(0勝)
オニクス・フォード 32pt(2勝)
リアル・フォード 31pt(2勝)
オゼッラ・フォード 22pt(1勝)
ローラ・ランボルギーニ 1pt(0勝)

すげぇ・・この強豪達を退けて一位とか亜久里さんパネェ

そりゃチーム監督やっても大成功するはずだ

でも一度も勝ってないのがダメだな
だから右肩下がりで成績悪くなったのか

しっかしモレノさんほど車に恵まれたドライバーもいないよな
実力は大したこと無いのに何故か上位チームへの移籍を繰り返してた
一度下位チームのベネトンに左遷させられたけどすぐまたアンドレアモーダに移籍w

モレノは予備予選を22回勝ち抜いている
これはF1歴代トップの回数
長いこと上位チームに居続けていたのはある意味すごい

予備予選って通過すると本予選出場しなくてもいいシード権がもらえるやつだっけ？

いちばん速いやつだけが参加できるスペシャルラウンド。

あなたの好きなF1ドライバーは？： アンケート
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51663086.html

好きなドライバー投票やってるぜ。
みんな投票しようぜ。

>>952
今季の活躍からするとチャンドックさんの独走でしょ。
俺もチャンドックさんに投票したが。

>>952
いくら日本人だからってカムイみたいな雑魚に投票してる奴多すぎだろ
歴代日本人が大得意で、しかもC29のマシン特性とベストマッチのモナコGPでたった2ポイントしか取れなかったんだぞ？

いやいや、あのマシンはまずまず速いと思ってる奴が多いが、
結構な駄目グルマだよ。そりゃドライバーも苦労するさ。

ザウバーは色々試作してるが実を結んでないからな。
相手の車を引き寄せての合体システムもロータスとHRTが先に実用化したし。

>>953
日本人の判官びいきは半端ないから遅いドライバーに人気集中するだろ
案の定ベッテルとかアロンソとかが上位だわ

第8戦GPカナダ終了時（ドライバーズ）

　１位　１７６ｐｔ　チャンドック
　２位　１４２ｐｔ　セナ
　３位　１３３ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　　７６ｐｔ　グロック
　５位　　７０ｐｔ　トゥルーリ
　６位　　６７ｐｔ　コバライネン
　７位　　３３ｐｔ　アロンソ
　８位　　２２ｐｔ　アルグエルスアリ
　９位　　１６ｐｔ　リウッツィ
１０位　　１３ｐｔ　小林可夢偉
１１位　　１２ｐｔ　マッサ
１２位　　１１ｐｔ　ペトロフ
１２位　　１１ｐｔ　デ・ラ・ロサ
１４位　　１０ｐｔ　ハミルトン
１５位　　　７ｐｔ　バリチェロ
１５位　　　７ｐｔ　ヒュルケンベルグ
１７位　　　４ｐｔ　バトン
１８位　　　４ｐｔ　ブエミ

第８戦カナダＧＰ終了時（コンストラクターズ）

　１位　３１８ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　２０９ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　１３７ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　４５ｐｔ　フェラーリ
　５位　　２６ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　６位　　２４ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　７位　　１６ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　８位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　１４ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース
１０位　　１１ｐｔ　ルノー

仕事はやい
でも微妙にポイント間違っている
デラロサ９、アルグエルスアリ２０、ブエミ３、ペトロフ１０が正しい

>>960
マジですか…
予選見ながら作ったんで申し訳ないです…

今から作り直しますね。

第８戦カナダＧＰ終了時（ドライバーズ） 改訂版

　１位　１７６ｐｔ　チャンドック
　２位　１４２ｐｔ　セナ
　３位　１３３ｐｔ　ディ・グラッシ
　４位　　７６ｐｔ　グロック
　５位　　７０ｐｔ　トゥルーリ
　６位　　６７ｐｔ　コバライネン
　７位　　３３ｐｔ　アロンソ
　８位　　２０ｐｔ　アルグエルスアリ
　９位　　１６ｐｔ　リウッツィ
１０位　　１３ｐｔ　小林可夢偉
１１位　　１２ｐｔ　マッサ
１２位　　１０ｐｔ　ハミルトン
１２位　　１０ｐｔ　ペトロフ
１４位　　　９ｐｔ　デ・ラ・ロサ
１５位　　　７ｐｔ　バリチェロ
１５位　　　７ｐｔ　ヒュルケンベルグ
１７位　　　４ｐｔ　バトン
１８位　　　３ｐｔ　ブエミ

第８戦カナダＧＰ終了時（コンストラクターズ） 改訂版

　１位　３１８ｐｔ　ヒスパニア・コスワース
　２位　２０９ｐｔ　バージン・コスワース
　３位　１３７ｐｔ　ロータス・コスワース
　４位　　４５ｐｔ　フェラーリ
　５位　　２３ｐｔ　トロロッソ・フェラーリ
　６位　　２２ｐｔ　BMWザウバー・フェラーリ
　７位　　１６ｐｔ　フォースインディア・メルセデス
　８位　　１４ｐｔ　マクラーレン・メルセデス
　８位　　１４ｐｔ　ウィリアムズ・コスワース
１０位　　１０ｐｔ　ルノー


間違っているのを作ってしまい申し訳ないです。
ビリ争いに夢中になってる時に作ってしまったのが原因ですねww
今度から気をつけます。

もはや誰もチャンドックさんの足元すらみれないな。
加減なしのブッちぎり過ぎのタイムには涙が止まらないよ（ ;_;)

セナはまた蜩に負けたのかよ
やはりあの叔父の血縁者だけあるな

ブエミがマシンの出来に反してふがいないな。

コンストラクターズではコスワース御三家の下にフェラーリエンジンが並んだな。
珍しいもんだ。

昨日の予選は珍しく地上波でもPP争奪戦を放送したな
やはりカムイが結果を出せばフジもちゃんと放送するんだな

チャンドックさんがフォースインディアに移籍したいと言ってるんだが
あんな年々弱体化してるチームに移籍したいだなんて変わり者だな

予選後のコメントです。

チャンドック(1番手)
「3回目のプラクティスと予選も楽しめたので、今日はとても満足できた。
何故速かったのか調べなければならないし、何が良かったのか理解しなければならない。
昨日は2つとも悪いセッションだったから、今週末は実際に予選で他の新チームと張り合うことができないだろうと思っていたので、とても満足している。」

ディ・グラッシ(2番手)
「今日はかなり良い予選だったね。
2回目の走行はトラフィックが少なかった。
クルマから最大限を引き出すことができた。
それによって最速ラップを2周も出すことができた。」

セナ(3番手)
「悪いラップだったし、他チームのドライバーの後ろにいるので結果は不満だ。
今日はクルマのパフォーマンスを改善するためにセットアップに取り組むことができなかったから、かなり困った。
嬉しいことに昨夜雨が降って、今朝再びトラックが綺麗になった」

「トラックはあまりグリップがなかったし、予選の最初の20分間でかなり遅くなった。
最速ラップを記録するためにセッション終盤にトラックに出ていくことが重要でないのはそれが理由だ。」

グロック(4番手)
「かなり良いセッションだった。
トラブルで昨日はクルマが完璧だったけど、一晩でかなり残念なステップダウンを果たしてしまい、今日はロータスに近づいてしまった。
ただクルマは縁石とバンプでドライブするのがかなり易しく、高いダウンフォースのセットアップに戻したことは間違った決断だった。

トゥルーリ(5番手)
「多くのラップを走り込むことができて、快適なセットアップを見つけることができたので、今週末は用心した。
今日は序盤にプライムで行ったけど、前のドライバーから遅れているのがわかったので、ギャンブルをして、終盤にオプションで出て行った。
それがかなりうまくいった。」

コバライネン(6番手)
「今年、良い予選ラップができないと何回か感じていたけど、今回は本当に悪いラップになってしまった。
週末ずっとバランスは適切じゃなかったし、昨日も問題はあったので、良いセットアップを見つけることができなかったし、プッシュするために信頼することもできなかった。」

「しばらく可夢偉がいたし、最後に彼は僕の後ろに入ったけど、後ろのドライバーに捕えられると考えるときはもう少しだとわかるし、それは僕たちがどれくらいになったか示している。
今日は僕たちがずっと退化していることを示した。
僕たちは今日、ザウバーからコンマ2秒しか離れていなかったし、それはチーム全体にとって残念なことだ」

カムイ(7番手)
「良い週末を過ごしていますね。
全体的なパフォーマンスは、僕たちがトルコでいたところより上です。
タイヤのウォームアップは問題ありませんでした。
うまく働かせることができたし、それによってかなりクルマのポテンシャを引き出すことができました。
実際、最後のラップでのトラフィックは助けになりましした。
今日の予選が狙えることはわかっていたけど、それでもこんなに良いとは思っていませんでした。」

デ・ラ・ロサ(8番手)
「予選前から狙えることはわかっていた。
かなりのローダウンフォースレベルでクルマを走らせたのは初めてだったが、かなり僕たちには合っていた。
至る所でスライドしていたし、それがタイヤがうまく働かせられた理由だ。
かなりグリップしたし、さらにブレーキの加熱も問題なかった。」

アルグエルスアリ(9番手)
「路面のグリップ不足と低い気温によってタイヤを最大限に働かせるのは易しかったけど、チームメイトから0.05秒も速かったし、午後のパフォーマンスには満足している。
昨夜の雨のおかげで、トラックコンディションは僕たちが望んでいたように改善したと思う。」

ブエミ(10番手)
「コンマ数秒がポジションの差になるくらい接戦だったけど、10番手は最大限だったと思うのでそれなりに満足している。
でも、誰にとっても同じことが言えるし、僕のラップはかなり悪かったと思う。
今日、トラックはとても悪くなってて金曜日よりもグリップがなかったので、午後にはずっとソフトな加速とブレーキングしかできなかった」

>>969
たとえ遅いマシンでも母国のチームで走りたいんだと思うよ。
フィジケラさんのようにね。
それにしても昨年、万年弱小チームで見せた活躍はすごかったね。
移籍前はビリから２番目を走っていたのに、急に輝きを取り戻してた。

スマソ
sage忘れてた

青セナは逸材だと思ってたのに･･･
あのマシンでフロントロー逃すとか恥だね。

しかも2戦連続だしな…

B･セナ情けねえ･･･
なんで劣ったマシンに乗る、ディグラッシに負けるかねぇ
チャン様は速攻でタイム出して涼しい顔しながらガレージで休憩してたってのに

カムイはやっと結果が出たな
いつまで最下位争いに参加するのかと思ったけど
マシン特性もサーキットにばっちり合ってたし、しっかりとチャンスをものにしたな
しかし、去年までのカズキの走りを見てからでは物足りないな
同じTDP出身でも。ここまで出来が違うんだな

ザウバーは戦略が素晴らしかったね。上向いたマシンに加えて、トラフィックまで
見方につけるとは恐れ入った。フリー走行からいい出来栄えでドライバーの
モチベーションも高かっただろうしね。

これ以上無いくらい素晴らしいタイミングでアタックしたもんな
今をときめくディ・グラッシのスリップ入ってタイム稼ぐなんて素晴らしい作戦だよ

ノーポイントのドライバーのランキング

19位 シューマッハ(12位1回,16位1回,17位1回,18位3回,19位1回,20位1回)
20位 スーティル(13位1回,14位2回,15位3回,16位1回,21位1回)
21位 ロズベルグ(15位1回,17位1回,19位3回,20位1回,21位1回,23位1回)
22位 クビサ(16位2回,17位2回,18位2回,19位1回,23位1回)
23位 ウェバー(19位1回,23位3回,24位4回)
24位 ベッテル(22位4回,23位1回,24位3回)

スーティルは一応、元ワールドチャンピオンなんだけどな
最近はダメダメだな

ところでチャンドックさんに交替の噂が出てきたね
後任はあのアルバースか山本SKNだとか

チャンドックもそろそろステップアップするんですかね？
そうなるとチャンピオン争いはディグラッシとB・セナの一騎打ちになりそうですね。

次スレたてました

F1予選逆ポール選手権 part0005
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1276442173/