■WRCもあるんすよ！SS120■

どう考えてもストラトスよりデルタの方が格好いいだろJK

じゃ、オレはフルビアHFで。




ホントはFIAT 131が好きだが、他にそんな奴は居ないだろうなぁ。
ABARTHが付いていれば、ランチアじゃなくてもいいや。

>>952
ガンディーニに謝っとけ

S4とデルタHF4WD以外はみんなかっこいい

Ｓ４もデルタＨＦもカッコいいだろｗ


もう一度、０３７みたいな車を出してくれないかな。

デルタはインテグラーレ以降は格好いいと思うが
HF4WDはGr.Bの後に見たときのガッカリ感が忘れられないｗ

前後に付いたホイールベーンとか空気循環の為と言い訳したルーフスポイラーとか

>>954
ストラトスは箱車っぽくないからデルタの方が上って意見は理解できなくはない
俺はどっちも好きだが

俺はデルタHFインテグラーレが一番好きだな
ただのファミリーカーに無理やり後付けしまくって車として破綻寸前、
あと半歩間違えればDQN用痛車になりそうなところでかろうじて踏みとどまって逆に美しく見えるあの微妙な危なさが良い。
熱対策であちこち穴あけまくったとこや、車の成り立ち無視した強引なブリスターフェンダーとか後付け感満載なルーフスポイラーとかｗ
あのカオス感がなんとも言えん。

逆にGrBの車は「いかにも競技用」って感じがしてあまりそそられない。

S4のブサイク具合が最高でしょ
ブサカッコイイ

あの穴もほとんど市販車じゃ裏の防護材とかで埋まってるけどな。
ボンネットのルーパーの所とか穴の真下にプラグホールやらデスビがあるから、
自分で開ける時はカバー付けないと大変よw

あと自分で所有すると電送系のあまりのショボサに愕然とするw
ベース車は初代FFファミリアと同時期デビューだ＞デルタ
死ぬほど錆びるし（錆びてないって言い張ってる奴でも水抜き穴までちゃんと対策してないと
内部は絶対錆びてる

ランチアならやっぱ037かなあ。
実物をみたことないが、あのボディーラインはとてもラリーカーには見えない。
後期型のリアにやっつけ感が溢れる辺りも流麗さと武骨さが無理矢理融合されてて好き。

≫962
この時代のイタ/フラ車は
出来もしないのに日本車のマネして
むりやり電装化した結果
もれなく電気系がウィークポイントになっててその最たる例がデルタ


って行きつけの車屋のおっさんが言ってたなぁ
俺はそこで買ったサンクGT-Tに乗ってるけど
こいつも日本の業者がポン付けした
パワーウィンドーがよく止まるw

S4のｲｶﾚっぷりが好き。
あと駆動系ﾚｲｱｳﾄが好き。

そう思えるのは自分がﾘｱﾙ世代ではないからか。
ﾘｱﾙ世代には黒歴史なんだろうなあ。

イタリアンデビルのキャプション通り､悪魔的でかっこ良かった｡＜S4

>>913
倉庫から引っ張り出してきた５年前の車を自前で走らしてるチームと
アップデートが実質止まってるとはいえ、最新型のワークスマシンを
貸与＆サポートされてるチームを比較してどうすんの？

>>967
どっかに展示してあったんじゃなかったっけか？

>>967
2006年にクサラはアップデートされてるよ。
開幕戦と中盤以降はエンジンルーム内が違う。
クサラの話じゃなかったらごめん。

２００６年のクサラはこの年からアクティブデフ禁止に
なったのもあって、一生懸命アップデートしてますね！
ＲＸの年鑑見たらＦバンパーも変わってるって！
最後にはパッシブデフのセッティング幅を増やす為の
パーツも申請したと書いてます。

いくらアップデートしても車の年式は変わらんだろ。

アップデートってパソコンかよ
クルマならモデファイだろ

市販車のクサラって、もっさりしててカッコ悪いよね

アップデートとモディファイは意味が違うだろ

市ね

どう違うか説明しろやキチガイ

ぐぐれかす

おめーには聞いてねんだよハゲ

モデファイ：市販車→Gr.N
アップデート：05クサラWRC→06クサラWRC

>>971
06年のメキシコから投入したクサラが最終スペック扱いだよ。

そういやペターの病状回復は順調なようで良かったよ〜、一安心！
そしてアルゼンチンからは、いよいよパッシブデフを導入だそうだが
これが吉と出るか凶と出るか…

>>953
リアル世代ではないが、131のワークスカラーはカッコいいですぜ。
ただ一時期エスコートと見分けがつかない時期があったが。

BMWの人間も言っていたが、技術開発の無いモータースポーツに意味は無い
WRCは確実に衰退の道を歩んでいる

おー確かにそうだな

>>980
それはそれは良かった

F1もWRCも自社エンジン開発をやめちまえ、というのがトップにいることが悲劇。

>>985
F1界でも近年のFIAの方針にはいろいろ意見があるようで、それでもみんなレースが好きだから
こうやって競技に参加し続けている
正直、金勘定だけしてたら今のF1とWRCに参戦する意味は無いよ

970です。私の書き込みで荒れてしまった様で・・・
情報誌にアップデートと書いてた事があったと記憶してたので
そのまま引用してしまいました。すいません！
でも、今のペター車は博物館→ストール→ペターという流れですよね。
０７年のストールはシトロエンにかなり不満があるコメントをしてた。
ヤレた車しか寄こさないと。０５年もクサラに乗って活躍したストール
が０７年に再び乗ったクサラに不満があったのは、単に車の当たりが
悪かったと感じたのか、単純にパッシブデフに適応出来なかったのか・・・
結局コリンもクサラでは良いパフォーマンスを見せれなかったですよね。
クサラってかなり乗り手を選ぶ車なんでしょうかね！？

いいから
そろそろ
次スレ
だれか
建てろよ


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立てましょうかね

立てましたよ

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そもそもＦＩＡってなんの為にいるんだ？

>>991

あら、間違ってしまった

>>992
世界版の（日本で言う）JAFだろ
国際ライセンスの発行に関わってたり、世界共通で使うモータースポーツレギュレーションを考えたり、
モータースポーツ自体を主催してるところらしい

>>990
otu

>>977
理解したら、首くくれカス

梅

松

ﾍﾟﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!

フィジケラ！

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