2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap28

2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap28
チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー

●優良参考図書： http://www.formula1.com/news/technical/

前スレ
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap27
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236277489/

次スレは>>950が立てて下さい
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください
詳細は>>2以下

2

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

発表済 　　　　　　　　　シャシー名
フェラーリ　　　　　　　F60 (1月12日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ　　　　　　　　　 TF109 (1月15日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン　　　　　MP4-24 (1月16日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー　　　　　　　 　 R29 (1月19日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ　　　　　FW31 (1月19日暫定カラーリング　2月27日最終カラーリング発表)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200902/24575/web_big.jpg
BMWザウバー　　　　F1.09 (1月20日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-bmw/diapo_103.jpg
レッドブル　 　　　　　 RB5 (2月9日)
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-redbull/diapo_101.jpg
フォースインディア　　 VJM-02 (2月28日)
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/02/forceindiaf1team_2009livery.jpg
-------------------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　新車発表予定　　　　　予定シャシー名
トロロッソ　　　　　　 　 3月9日　　　　　 　　　STR4

新型車、テスト走行距離(3/9終了時点）

FER　　7,390km　　　　(RAI　3,624km、MAS　3,766km)
Ｍｃｌ　　4,571km　　　　(HAM　1,775km、KOV　1,958km、PDL　838km)
BMW　 7,299km以上*　(KUB　2,447km、HEI　3,466km、KLI　1,386km)
REN　　4,406km　　　　(ALO　2,719km、PIQ　1,687km)
TOY　　7,196km　　　　(TRU　3,720km、GLO　2,910km、KOB　566km)
STR　　　407km　　　　(BOD　407km、BUE　0km)
RBR　　3,825km以上*　(VET　1,514km、WEB　2,311km)
Wil　　　5,241km　　　　(ROS　2,504km、NAK　2,243km、HUL　494km)
FInd　　1,615km　　　　(FIS　376km、STI　1,239km)
BGP　　　388km　　　　(BUT　388km、BAR　0km)

※シェイクダウン、直線テストを除く。
*BMWの1月バレンシア、周回数(XX周以上)から計算。最大でも+200km程度。
*RBRの2/24〜バレンシア4日間テスト、走行距離不明。参考)前回ヘレス4日間 1,320km。

gogo

とりあえず前スレ>>950と>>970は出入り禁止な
スレの基本ルール守れないような奴はハミルトンと一緒に消えればいい

>>1乙

だれか>4にトロ追加しといて。

ブラウンGP　　　　　　　未定　　　　　　　　　BGP001
ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/6/3/6380bd28.jpg?275183

そして俺様乙。

>>7
俺はおまえに消えてもらいたいが。

どう考えてもルール守れない奴のほうが消えるべきだろ
立てる気も代行依頼する気もないなら踏むな

俺もスレ違いの話題するお前に消えてほしいけどなe2

>>1
おつ

>>1乙

立てられる奴が立てればいいよ
いまどき○○踏んだ奴が立てろとか古いんだよ

ルールを守れない御二人
前スレ950　ID:ErD3gzKe0
前スレ970　ID:amyZQ+qW0

立てられなかったら立てられないって言えばいいだけじゃん
それすらやらない奴は何なの？

トヨタのリアウィング翼端板だけなんでカーボンの織り目が見えるんだ？
バーレーンまでは無かったと思うが

　 _______√￣乙-¬ 復ッ活ッ！
∠◎__�農_____◎-′シャークフィン復活ッッ！シャークフィン復活ッッ！シャークフィン復活ッッ！

前スレ970は1000とってんな…
俺は携帯だからなるべく950、970は踏まないようにしてる、申し訳ないが

トヨタのディフューザーってこうなってたんだな
初めてちゃんと見れた
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_178.jpg

>>21
リアを見てると
血だらけの顔に見えてくる

1. J. Button Brawn GP BGP 001 1:22.140 23 pit
2. M. Whitmarsh McLaren MP4-24 1:22.552 +0.412 12 pit
3. K. Raikkonen Ferrari F60 1:22.565 +0.425 05 pit
4. J. Trulli Toyota TF109 1:22.681 +0.541 15 pit
5. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.158 +1.018 23 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:23.194 +1.054 19 pit
7. A. Sutil Force India VJM-02 1:23.452 +1.312 71 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:23.679 +1.539 22 pit
9. K. Nakajima Williams FW31 1:23.813 +1.673 14 pit
10.N. Piquet Jr. Renault R29 1:24.289 +3.149 15 pit

F1総合スレより

M. Whitmarsh

トロ　背びれの側面に段差があるのと、背びれの下に穴があるね排熱用か
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_187.jpg

赤牛　リアホイールのカバーはトヨタより隙間が多いね
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests65/diapo_109.jpg

>>24
代表自らか

>>23
天然？ネタ？
時間的にやってないのわかんねえのかよ

>>26
先生もやる気出したか

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests65/diapo_119.jpg
BMWはサイドポッド前の箱の蓋に穴が開いていたのか。
箱の上面がフィンみたいになっているし細かく変えてるな

翼端板は本当にそれでいいのか

ブラウンのフロントウィング凝ってんなあ

ちと質問なんだがﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄって剥き出しなのか？
それとも何かで覆われている？

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_118.jpg
トロは背びれからも排熱しているようだ

スペイン バルセロナ テスト 3/9 結果
01 Ｎ・ハイドフェルド…ＢＭＷ……………………01:20.339…………… 92
02 Ｋ・ライコネン………フェラーリ………………01:20.908 +0.569… 80
03 Ｊ・トゥルーリ………トヨタ……………………01:20.937 +0.598… 118
04 Ｊ・バトン……………ブラウンＧＰ……………01:21.140 +0.801… 82
05 Ｎ・ピケ・ジュニア…ルノー……………………01:21.662 +1.323… 125
06 Ｓ・ボーデ……………トロロッソ………………01:22.158 +1.819… 96
07 Ｍ・ウェーバー………レッドブル………………01:22.246 +1.907… 115
08 Ａ・スーティル………フォースインディア……01:22.452 +2.113… 127
09 中嶋一貴………………ウィリアムズ……………01:22.813 +2.474… 111
10 Ｈ・コヴァライネン…マクラーレン……………01:22.948 +2.609… 87

F1マシン一台13000枚の図面だとさ
頭が痛くなるな

今年こそ　　　　　　　に1勝してもらいたいなあ

>>36
そ　　　　　　　に
あぼ〜んになってる。
なんて書いてあった？

空気ですよ、空気

去年ベルギーファイナルラップで無双したけどほとんど映されなかった彼？

肉の結婚式ﾏﾀﾞｰ

RBRとSTRのミラーの取り付け方が簿妙に違う

>>21
バーレーンの時から比べたら、ディフューザーそのものが別物に変わってるな

監督に気に入られていたらいいなあ。

やっぱりイチャモンつけられたのか

>>43
誤爆したw

ディフューザー変わってもちゃんとタイムでてるなら問題なくね？
まぁ技術的に気になるが

>>29
BMWのサスアームは合法？

>>44
イチャモンつけられたところは相変わらず2段のままだぞ

>>46
写真からはよく見えないが、中央部は以前と同じじゃないかな？
新しい方は真後ろから見たディユーザー全体の形が台形になってる

あと、マクラーレンがサイドポッドの左側インテークの下に、新たな吸気ダクトを設けてるな
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090309/z1236617503.jpg

それ前からあった

>>50
ＫＥＲＳ冷やすため？

BMWがガレージ入るときに送風機でKERS冷やしてるけど
あれ他のチームもやってる？

>>22
ヤッターマンに出てきそうやね。

きも

どうも枕は重症みたいだね
タイム悪い時にポジティブトークはN本と同じだわw

鶴は本当に強気だ
ttp://www.f1today.nl/nieuws/2009/03/10/trulli-voorspelt-ferrari-bmw-sauber-en-toyota-in-de-top/

>>49
それよりFサスのアームの配置、なんか窮屈そう。無理やりゼロキールに
取り付けましたって感じに見えるが

読めね
「フェラーリとBMWとトヨタがトップだよ」みたいな話？

ボーデいきなりレッド

>>56
日本語(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｰﾝ

不幸のブルデー健在なのか

琢磨のシートを強奪した天罰である

>>63
失せろ
琢磨の名を出す荒れる

>>63
自爆テロかよw

>>62
63でなく62の間違いね

バリが止まってレッド

>>62
消えろ
最初から琢磨にシートなんかねえんだよ

>>56
英語なら別にいいが、オランダ語とかは訳してやってくれよ。
おまい読めるんだろ

琢磨には、自身が開発のゲーム用のシートが有るじゃん

トロは少し火が出たようだ、トロのエンジニアによると原因は不明
この赤旗により肉のレースシュミは一時中断

シュミ×
シミュ○

>>68
翻訳サイト頼りでタイトル以外読めません
一応、オランダ語→英語→日本語にして無理やり読みました

BMW、フェラーリはトップチームであり、彼らを基準に力を推し量れる。
すでに我々はトップ3で走行していて、それが可能です。
BGPには驚いた。困難な中で参戦できたことは嬉しい。
マシンは最初から速かった。大きな問題もない。スリックも上手く扱えている。
ただしコースによって正しいタイヤ選択をする必要がある。

ベッテルに水を開けられトゥルーリに2度も特攻したボーデ(笑)の残留は大失敗である

>>71
ありがとう

いえいえ
また教えて下さい

>>73
琢磨はF1界に存在したことが大失敗

まぁボーデも琢磨も似たようなもんだ

>>73
大好きな琢磨はリザーブにすらなれなかったね

トロは背後から出火

バリさんは直線部分で停止

肉　　　　　1'24''351　13
ゑ　　　　　1'25''591　09
バリ　　　　1'33''078　06
鶴　　　　　1'33''519　07
キミ....　　　1'38''510　05
アロンソ.....1'46''691　05
コバ...　　　1'99''999　00
一貴..　　　1'99''999　00
ボーデ.....　1'99''999　00

晴れてるけどタイム悪いね

肉は１５分で１３周も走ったのか

>>81
テストは日本時間17時からだぞ？

そうなのか
だまされた

肉は9:42から走っていたみたい

>>80
路面温度が12度と低いせいかも

見るのはパソ、書き込み携帯でもうし訳無いが
10:16更新でニック25周とは初っ端から走ってるねー

連投すまそ
>>84
今年もタイヤはかなり天候に振り回されそうですな

1.キミ　1:22.985
2.スー　1:24.015
3.一貴　1:24.016

今度はゑが赤旗

キミ.　　　1:22.227　17
鶴.　　　　1:23.253　12
肉.　　　　1:23.422　38
アロンソ...1:23.642　38
スー.　　　1:23.702　11
一貴.......　1:23.729　11
ゑ.....　　　1:23.986　13
バリ.....　　1:24.607　13
コバ.　　　1:99.999　10
ボーデ...　1:99.999　07

枕
新型ディフューザー
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090310/z1236676224.jpg
ポットウィング
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090310/z1236675647.jpg

今年はフェラ、トヨタ、ＢＭＷの三つ巴か

グロックは本当に良いF1人生をスタートしたな

>>90
エキゾーストも変わった？

>>92
変わったね。
なんか筒みたいになった

1. K. Raikkonen Ferrari F60 1:22.227 20 pit
2. K. Nakajima Williams FW31 1:22.893 +0.666 19 pit
3. J. Trulli Toyota TF109 1:22.915 +0.688 14 pit
4. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +0.812 13 pit
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:23.271 +1.044 47 pit
6. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:23.296 +1.069 15 pit
7. A. Sutil Force India VJM-02 1:24.015 +1.788 6 pit
8. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:24.497 +2.270 11 pit
9. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:31.339 +9.112 11 pit
10. F. Alonso Renault R29 1:46.691 +24.464 5 pit

枕は今回のカタルーニャで新パーツを投入していいタイムを出せなきゃ今シーズン終了だろうね

いろんなとこを変えてきてるってことは、やっぱり本格的にヤバかったんだろうね枕マシンは

ただ金も人もそろってるチームだからシーズンが進むにしたがって差は縮めてはくるだろうな
昨シーズン途中から擬似トラコン使ったみたいに
クソの基本設計にこずるい新機構を投入することによってどう盛り返すかある意味見もの
お金があるっていいな

肉　　　　　1:22.108
キミ　　　　1:22.227
鶴　　　　　1:22.812
一貴..　　　1:22.893
アロンソ..　1:22.922

マクラーレンがこのまま終わるはずはないと思うけどな
シーズン途中にMP4-24Bが出てくると予想

BGP
搭載燃料を聞いたら驚くよ
ヘレス、バーレーン、バルセロナをシミュレーションを使って走っていた。
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/formel1/ross-brawn-erklaerung-fuer-das-wunder-von-barcelona-1016407.html

バリ　1:22.240

こきにきてBMWが頭一つ抜け出した気がする

バリ　1:22.183

肉　　　　　1:22.108
バリ...　　　1:22.183
キミ　　　　1:22.227
鶴　　　　　1:22.812
一貴..　　　1:22.893
アロンソ..　1:22.922

thef1だと少し違うみたい

Heidfeld　1:22:112 (v60)
Raikkonen 1:22:227 (v24)
Barrichello 1:22:331 (v22)
Webber 1:22:636 (v19)
Trulli 1:22:791 (v22)
Nakajima 1:22:893 (v20)
Alonso 1:22:922 (v23)
Bourdais 1:23:039 (v14)
Kovalainen 1:23:240 (v18)
Sutil 1:23:702 (v16).

これで本番でもBGPが速かったらホンダ涙目だな

今年は　マッサじゃない？

肉路面状況に関わらずコンスタントに速いな

もしＢＧＰがチャンピオンシップ独走ぎみになったらＦＩＡとしてはどうなんだろな
ファンは少ないから盛りあがらなさそうだし

マクおそい

アロンソは22秒台で走行中

バリ　1:21.665

>>111
ざわ・・・

　　　　　ざわ・・・

>>111
ご苦労様です

はえぇな

コバ　1:22.810　1:22.892
鶴　1:22.171
アロンソ　1:22.296

BGP　リア回り
ttp://www.f1today.nl/fotos/fimbkbc212.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/zwyfcejb11.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/saw9nx9d10.jpg

コバ　1:22.997　1:22.835
アロンソ　1:23.635

>>115
このタイヤって。。

>>99 こんな内容？
1.21,140のタイムはパフォーマンスラップではありません。
私たちの燃料搭載量を知ったら皆驚くでしょう。メルセデスでさえ最初信じていませんでした。
メルボルンで私たちの車がメルセデス勢最速かもしれないというのは見当外れではないでしょう。
私たちはシミュレーション上この車がヘレス・バーレーン・バルセロナで十分走ること知ってました。
むしろテスト途中で彼ら（マクラーレン？）が私たちより速くないことに驚きました。
（途中不明）
ただ時間が不足しています。冬季テストはプログラムを7日間に短縮して望まなければなりません。
バルセロナの４日間と来週のヘレスの３日間です。

今年はBMWＶＳフェラーリかな？
トヨタは去年のBMWポジションかな？
ハミルトンのマシン性能に頼らない走りを見てみたい

んー、去年のウィリアムズの二の舞になりそうな予感
序盤はいいが熟成不足で尻つぼみ

ウィリアムズは金が無かったんだから仕方ない
それに今年はシーズン中の開発はあまりできないから、スタートで差をつければそのままなんとかなるかもよ

肉一人だけ馬車馬すぎる

ブラウンコGPはえー

俺ヨタヲタじゃねえけどブラウンが開幕から独走状態でかつてのンダヲタが
鬼の首取ったかのように態度デカくなるのはそれはそれでやだな

ところでBGP001は本当にビゴワがチーフデザイナーなのか？

そんなに心配しなくてもウィリアムズが独走だよ

BGPは後半にタイム更新がない時点で・・・

ライコネン　1:20.869

>>127
昨日は午後ギヤトラブルだってよ

目の上のたんこぶなホンダが撤退してくれて
鬼の首取ったかのような今のヨタヲタの態度がすでにいやだな

バナナマン、ホンダにいって大口叩く癖が移ったのかｗ

尻つぼみって初めて聞いたけど、ググったら結構ヒットするんだな。

ブラウンがほんとに速いんだったら
ホンダはあと一年頑張って有終の美をかざればよかったのに。
金もかかるししょうがなかったんだろうけどもったいない。

ボーデはまだピット
ゑも技術的なトラブルがあるらしい。

2年連続ワークス最下位がいきなり勝つとかトップ3に肉薄とかねーよって
俺たちと同じように本田幹部も思ったんだろ

ゑはさっきの赤旗と関係あるのかな
みなさんお昼ですよ

実はブラウンは中本ウィルスに侵され
既に手遅れであった

まぁホンダホンダ言ってもエンジン違うしな

>>134
でもどっちにせよ撤退なんだから1年でもやればよかったんだよ
チーム運営費出してるし
・・・もしかして前の体制ではBRAからの権利関係で満足に運営できなかかったのかな？
それで一回リセットする必要が出てきたと

んだんだ

01. バリ　　　　　1:21.665　27
02. 肉　　　　　　1:21.965　69
03. 鶴　　　　　　1:21.986　29
04. アロンソ..　　1:22.060　34
05. キミ　　　　　1:22.227　29
06. ゑ　　　　　　1:22.517　29
07. コバ　　　　　1:22.810　26
08. 一貴..　　　　1:22.893　27
09. ボーデ..　　　1:23.039　14
10. スー　　　　　1:23.170　22

>>128
これを入れるの忘れました

01. キミ　　　　　1:20.869　29
02. バリ　　　　　1:21.665　27
03. 肉　　　　　　1:21.965　69
04. 鶴　　　　　　1:21.986　29
05. アロンソ..　　1:22.060　34
06. ゑ　　　　　　1:22.517　29
07. コバ　　　　　1:22.810　26
08. 一貴..　　　　1:22.893　27
09. ボーデ..　　　1:23.039　14
10. スー　　　　　1:23.170　22

確かに今年のトヨタは速いけど、もしBGPのこの速さがホンモノだったら
相対的には去年と同じ4番手かも…と思うようになってきた

>>141
フィジケラの時はまぁまぁよかったのにな
スーさんダメだな

>>142
それでも2年連続でTOP3のすぐ下に来るというのは、今まで無かった事だな

継続は力なり、今年ホンダも辞めてなければ活躍出来た訳で、経済危機を
乗り越えたら、今年勝てなくてもトヨタはF1を続けないとね

キミ　1.20:314
バリ　1:21.417　1:21.122　ピットイン

とりあえず一発がBGPにあるのはわかった、ロングランはいかがなものか

バナナ一号リアセクション突貫工事にしては出来すぎじゃね？
バラスト抜きとかKERS抜きとかそういう次元じゃなくて

鶴　1:21.172

でももしホンダ継続で今年一年やってても中段以下だったと思う
ほらエンジンがアレだし・・・

>>146
タイヤは実際距離を走ってみないとな・・・
ここで良くて、他のコースや気温・コンディションでダメという可能性もあるし
ただ速さにに関しては、シミュレーションがかなり上手く行ってたようだから
自信があったみたいだけど

茶がこれなら本田やれば良かったのに。とか言ってる人いるが、本田のままなら何も変わらなかったろ。
まず、エンジンが本田→メルセデスって時点で別物。

もしもは無いんだよ
ブラウンが速そうという事実だけ

>>149
かぶったｗ

>>146
いや、一発タイムがこれじゃあちょっと話にならない

しかしメルセデスエンジンだけで昨年のホンダエンジンより60馬力もパワー上がるんだろ
これって6.7秒しか使えないKERS積むより遥かに凄いタイムの短縮になるじゃん

鶴　1:21.326

>>142
ネガ発言でおなじみの鶴がこんなマシン調子いい言うなんて今までなかったから
本当なんだと思うよ。グロックはウエットでも速さ見せたし。

>>155
今年一部チームは小改良が認められてたじゃん

>>151
続けてたら救済措置で改造OKでしょ

>>115
ジャッキアップステーにまで、ちゃんとカバー作ってんのか・・・
さすが腐ってもF1チーム、スゲーなぁ・・・

>>150
ですな、コンパウンドでも結構違うしこちらから見る分にはデータ不足…

それにしても60馬力うんぬんは何がソースなんだろね？
昨年のホンダの遅さはシャシーが不出来で説明付くと思うけど。コーナー入り口で不安定、出口で踏ん張らない。

コバ3ラップ
1.22:586
1:22.584
1.22:328

>>159
改造OK＝パワーアップつーのも・・・。
まあ、いないチームの話しても仕方ないな。
すまん、もうやめよう。茶は茶だ。

>>162
改造許可でてたじゃん、ルノーとともに

>>155
それって去年のルノーエンジンじゃなかったけｗ

>>149
もうホンダじゃないしな
ブラウンが来た時点で、今までのマシンはガン無視で1から作り直してたし、
ホンダ本社から栃研のパーツを使えという横槍があれば、ブラウンも思う通りに
開発は進められなかっただろうね

ただブラックリーの設備とスタッフを継続出来た事で、発表は遅れたけど
BGP001の開発に方向転換や滞りが無かったのは良かったと思う

>>161
バーレーン組は気温といい、コンディションといい、距離といい、タイヤに関して
かなり有益なデータを他チームより早く手に入れられた事がプラスだったね
この3チームは開発に焦りも遅れも無く、ロングの速さは十分に見える

>>165
それは判るのですが60馬力というのが判らない。いったい何処から出てきた数字なのかな？と。

インダクションポッド周りの空力おもしろいな
http://www.f1today.nl/foto/5984/

F速ではﾀｲﾔがSSとMで1秒以上差があったとか書いてあったから、
走行時に使ってるﾀｲﾔ次第でﾀｲﾑはどうとでもなるかもしれない。
今回は４種類全部持ってきてるんだろ？

>>170
タイムは使ってるタイヤの差でかなり大きいし、ソフトとミディアムでは
温度レンジそのものが違うんだったな、今年は

周回数を見る限り、バーレーン組はやっぱりミディアム？

ブラウンのタイムってパフォーマンスランだろ
スポンサー探し中だし

>>163
新しいパーツ全部使って走ってるみたいだが
どうもパッとしないな

>>168
ニュース漁れば出てくると思うよ
ホンダもルノーもトップよりそれくらい劣るって記事見た気がする
それが事実かどうかなんて言い出したらきりが無いけどね

>>167
バーレーン以外は雨ばっかでいいデータ取れ無かったしね、3チームはいい選択だったね

いやー、しかしこの終盤にきての茶GPの好調振りは、開幕へのwktkが更に増すな。

アロンソ
1:23
1:22:216
1:23
1:25
1:27
1:22

>>172
そんな暇はない
それにロス･ブロウンの意味深な発言からして重タンっぽい

馬力うｐの許可でてるのはルノーとトヨタだけだよ

>>178
いやいや、まずスポンサー探さんとどうしようもないだろ

この印象的なパフォーマンスの原因は、メルセデス・ベンツのエンジンかもしれない。
昨年Honda Racing F1が搭載していたHonda製のV8エンジンは
一節によればメルセデスエンジンと比べて60馬力もパワーが劣っていたとうわさされているのだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090309164952.shtml

トヨタ好調と勝手に浮き足立つヨタヲタを尻目に、開幕で優勝するBGPにヨタヲタ涙目な姿が見たい
これホンダが開発したKERSあれば圧勝だったなｗ

ブラウン好調で　マクは焦るだろうな

ホンダをコケにしたチームをよく応援する気になるな

そういや去年のこの時期カズキでさえトップタイム出してたなあ

アロンソ　さっきの11ラップ
1:22.973
1:23.772
1:23.611
1:22.421
1:25.328
1:27.245
1:23.049
1:22.216
1:24.242
1:25.172
1:22.302

>>180
空タンでとばせばスポンサーがつくの？

>>183
エンジン提供する代わりにに技術提供してもらえばいいんじゃね？

>>186
やっぱルノーはダメか

>>179
トヨタは許可されてない
許可されたのはルノーとホンダだけだよ

>>187
印象が大事でしょ
少なくともRBGが重タンでこのタイムを出すのはありえない

中本の言ってたジャンプってこれのことだったのか

>>170
前回のF1GPﾆｭｰｽで、
前回のﾍﾚｽから4種類全部の
ﾀｲﾔ支給開始って言ってたから、
ﾀｲﾑの絶対値じゃなくて、推移を見るのがいいんだろうな。

3周〜5周のｼｮｰﾄﾗﾝで、
ﾀｲﾑが遅くてもｱﾀｯｸ1周目が
そのｼｮｰﾄﾗﾝの中で一番速い場合、
ﾀｲﾔの温まりは速いとか。

>>179 190
F1通信 エンジン改良でググる事をオススメする

>>186
安定感がアロンソ様らしくないな
何テストしてたんだろ
KERSのブレーキフィーリングのチェックとか？

>>182
こういう事書かずに、普通に応援すればいいのにな。

>>168
共通ECUを採用されてから、60馬力くらい他のエンジンより性能が劣っていると
ルノーが訴え、改造が認められた希ガス。ホンダも明らかに性能が劣っていたので、
修正が認められた。

ロスチームは今現在、バリケロが走っているが、
ロングランのタイムはどんな状況？

>>190
いや、確かトヨタもおｋだよ
ホンダはなくなったから書いてないだけ

今んとこホンダのファンが気持ち悪い妄想してんな

バリ　1.21:093

そういえば、昨日のブラウンのタイムの推移はどんな感じだったの？

バリ　1.20:966

>>181
サンクス。とはいえ60馬力差は考えにくいな〜。
８％くらいトルク違うことになってしまうし、その差だと多分パワーだけで１秒以上遅い。
昨年のコーナーエイペックスの遅さ考えるとエンジン差はもっと小さい気がする。
ま〜とにかくブラウンが速くて何より。混戦の方が見てては面白い。

>>194
それはルノーとホンダの話にトヨタがくっつけらただけで
トヨタは申請もしてないからｗ

昨年秋、エンジン性能の均一化をFIAに訴えたチームがルノーとホンダであることに
注目するべきである。これはホンダのV8エンジンがあまりよくなかったことを示しており、馬力が特に重要なモンツァの予選結果でもそれが証明されている。
ホンダは予選で早々に姿を消し、同じシャシーを使用するスクーデリア・トロ・ロッソとレッドブルを比較すると、ルノーのエンジンはフェラーリに比べ馬力がかなり劣っていることが明確に示された。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51443911.html

Q：エンジンの性能向上について、チーム、特にルノーについて何が認められたのが
説明していいただけますか？
チャーリー・ホワイティング：ご承知の通り、秘密情報を明かすことはできない。しかし全チームは、エンジンの同等性を達成するために変更したい
部分のリストを提出することができる。というのも、意図的ではないがエンジン性能に差があるように見えたからである。
そして、出力が劣ると見られていたホンダが撤退した。エンジンメーカーは、エンジン同等性の変更をしないことで意見が一致し、ルノーについては変更を認めた。
マイナーなアップグレードだったと言っておこう。一度限りの変更だ。継続的なものではない。今、チームはエンジン・リストを提出し、我々はそれに同意した。これは2012年まで有効だ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51454589.html

>>204
でもメルセデスがBMWより25馬力くらい出てたらしいけど

>>191
でもロスブラウンがスポンサーのためではないって言っていたよ。
意味ありげなこといってたから結構積んでると思うよ。
ロスブラウンも驚いたらしい。

お、バリチェロ昨日のバトンと同じくらいのタイムにのったね

>>195
今年はタイヤ一新したしKERSもあるからちょっとわからないね

赤牛の背びれは良く反射するから透明に見える。
ttp://images.gpupdate.net/large/119433.jpg

茶のメルボルンではウチが最速とかアンチヨタの開幕でBGPが優勝とか
これがホンダの残したウンコかｗ

バリチェロが20秒台
http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/10/circuit-de-catalunya/

「スポンサー獲得のためだ」なんて言う馬鹿がいるかよ

BGP001（RA109）ってもともとKERS搭載を前提に開発されてたんじゃないの？
たしかかなりの金掛けてたよな

>>207
あのなー自分のチームの悪いことを言うか？

>>210
自分もウンコに付き合ってるうちにウンコまみれになってるのに気付いたら？

戦ってる相手に対して、頭抱えてるとか、マクラーレン遅いですねとかも言わないよｗ

意味ありげなことを言っただけで、積んでるとは一言も言ってないんだよな

RA109とか言い出す奴が現れたか
さすがに引くわ

アロンソ　1.21:937
スーティル　1:22.232　1:22.141

>>214
それにしてもこれは言いすぎだろｗ
今のところマクラーレンよりも速いって言ってるんだぞｗ
これで空タンだったらスポンサーもついてこないよ。

>>206
そういえば、この件ってBMWの名前出てこないけど、こっそり上手く改良済ませてたってことかな？

>>209
このアングル見たかった。やっぱりリアウィングとくっついてるのか。

>>212
シーズン終わる頃ばらした例はあったね。プロストGP冬季テストの好タイムでアレジが
「あれは実は軽かった。スポンサー獲得のためだった」と。

一貴　1:22.381
>>221
そうらしいよ

バリチェロ（コースイン@12:40）
1.21:093
1.20:966　（@12:49）　best
1:22

>>218
もし参戦継続してればの場合も含めてたからね
ホントにこんだけ速いのなら、KERSどうすんの？って気になった

>>220
重タンで20秒台？
ハハハマジワロス

>>209
背びれとリアウィングが合体しているのか？

スポンサーはシーズン中でも付く
しかしテストは今しかできないんだからテスト優先でしょ

>>225
重タンなんて一言も言ってないｗ

昼休み

>>228
結構積んでるって言ってただろ？
くだらん言葉遊びはやめてくれ

大体バリチェロテスト初乗りなのにいきなりプログラムはヘビーじゃね？

トヨタやBMWなどのテスト後のコメント見ると、BGPのタイムに焦ってるようなコメントが見られないんだよね
むしろ順調にテストが進んでいることに満足気

>>209
完全にリヤウイングを分けるスプリッターになってるんだな

それにしてもこのリヤからの排気で、吸入口から入ったラジエーターの冷却エアが
全部抜けてるとはスゴイな
内部は相当スリムにして、抵抗を減らす努力をしてるんだろうな
効率を上げる為にはポッド内のエアロダイナミクスも優れてなくちゃ出来ない芸当だ

>>231
そう、まずはドライバーがマシンの感触を掴む事が大事
走りはじめなのにいきなりレースシミュとかやるわけがない

昨季の予選タイム見ても、2009レギュマシンでレースシミュで20秒台は考えにくいけどなぁ。

>>230
言い方が悪かった。
それなりに積んでるってこと。

>>233
赤牛とトロで微妙に排熱処理が異なっていて
トロには背びれにスリットがあり、ギアボックスの上にも穴も空いている
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_187.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_118.jpg

とにかく、茶に関しては、明後日辺りまで静観かな。

ロス･ブロウンが
クソ中元みたいな発言する奴と一緒だと思ってる奴ってなんなの？

BGPはセッティング煮詰めていけばまだまだ速くなりそう

>>232
マイペースであるのはいいことだよね、しっかりしてる感じするし

逆に他チーム気にしてるのは余裕なさそう

ロスも結構、狸だから…
メルセデスのエンジンスタッフとの情報交換の話だろ。
マジに成らないで、話半分で良いと思うぉ。

うまそうなコーラだな

>>232
昨日の時点で２１秒台で十何周も安定して走ってるんだもんな。余裕だと思うわ。
BGPは２０秒台出しても３周後には２２秒台ってことは燃料軽めの短いスティント
繰り返しで出したタイムって感じだな。

BGPが速くて一番焦っているのがマルヤ

エンジンの改良の話はルノーとホンダがこのままじゃ数年間劣ったエンジンで
戦わなきゃいけないと泣きを入れたんだよ
その後FIAが抜き打ちで各チームのエンジンを調べて
実際に差がついてるというデータが出たので
>>205のFIAの技術委員のチャーリーホワイティングの話のようになる

13:08

K. Raikkonen (Ferrari F60)-1:20.314-44vueltas
R. Barrichello (BrawnGP BGP001)-1:20.966-57vueltas
J. Trulli (Toyota TF109)-1:21.326-54vueltas
F. Alonso (Renault R29)-1:21.937-58vueltas
N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09)-1:21.965-84vueltas
A. Sutil (Force India VJM02)-1:22.141-41vueltas
H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24)-1:22.328-42vueltas
M. Webber (Red Bull RB5)-1:22.517-40vueltas
K. Nakajima (Williams FW31)-1:22.381-29vueltas
S. Bourdais (Toro Rosso STR04)-1:23.039-14vueltas

アロンソ
1:21.973
1.21:937　best
1:22
1:24

タイムが安定しない模様

キミのタイムは予選シミュによるもの？

>>237
やっぱりフェラーリエンジンの方が発熱するのか

>>237
ルノーとフェラーリの性格差かな？フェラーリエンジンは熱に厳しい方だとか。

01. キミ....　　　　1:20.314　44
02. バリ.......　　　1:20.966　57
03. 鶴　　　　　　1:21.326　54
04. アロンソ.........1:21.937　58
05. 肉　　　　　　1:21.965　84
06. スー.......　　　1:22.141　41
07. コバ.......　　　1:22.328　42
08. ゑ....　　　　　1:22.517　40
09. 一貴......　　　1:22.381　29
10. ボーデ.........　1:23.039　14

>>249
ライコネンは1発
すぐ前に入って1:20.314出したあと入ってる

アロンソはひょっとしたらKERSボタンの走行やってるのかもしれんな

アロンソ充電効率のテストかな？

ハゲチョロも一発だったね。
ツルさん今年勝てるかもよ

あと2週間ちょいか
とりあえずマクは前半こないな

フェラーリ、BMWのトップ争いの下にトヨタ、ルノーあたりか
って去年と一緒かｗｗ

>>253
トンクス
いやーこれがショートランとか下手したらロングランとかだったら
フェラーリ独走だったね

>>256
鶴さんは2回アタックして2回目のタイム
そのあと戻った

>>239
去年のフランスGPの一連のコメント見ると結構面白いよ

ルノーはKERSぽいね。
フェラーリもKERSのテストした時、こんな風に不安定になってた。

やっぱバリ一発だったね、引っ掛かりが消えてすっきりした
それでも昨年のホンダより好タイムだから中々良い

見慣れてきたとはいえ、やっぱ今年のマシンは格好悪いなぁ

>>257
去年も枕はテストはそんなに速くなくて開幕戦で力を発揮しなかったけ？

>>261
フェラーリのときがどうだったか覚えてないけど
こんなに上下あるってことはその可能性が高いかもね
前のテストでは綺麗にラップ刻んでたし

キミ、バリ、鶴
この3人が一発ってことか

アロンソがばらついてるってのは普通じゃ考えられないから
みんなの予想通りだと思う

トロはどうしたんだろ
周回数も走ってないし

>>264
枕はテストでトップタイム出したりそれなりに速さは見せていた

キミは途中1:20.8台もあったよね
あれも一発？
ショートラン？

>>268
午前中に一回止まってるからその影響かも

>>268
午前中に止まった原因を調べているみたい

>>268
マシン停まったんじゃなかったけ？

>>265
バーレーンの時だけど、KERS使ってベストラップ出した後、数周タイムが安定しない現象が起きてた。

ロングで21秒台出せてるのに、1発で21秒3って変じゃね？>鶴

>>271-273
�dくす
仲いいな

>>275
トヨタのアンチは多いから仕方ないｗｗ

>>275
ここらへんが、タイヤかも？

>>252
タイム合ってるならゑの上がカズキで牛兄弟ドベだな

>>275
中の人に燃料量聞いてこいよｗ

>>275
まぁ詳細情報がないからなんとも言えん
速いのはわかってるから心配していないけどね

4種あるタイヤの事考えたら、本当にわからんな。

そいやヤルノ去年2月表彰台無理っていってたんだよなー

>>237
サンクス
やっぱりエンジンの違いで同じ冷却キャパでは駄目なんだな
RB5も、気温の高いレースではやっぱエンジンカウルの後ろに穴を開けるのかも

>>262
去年バリチェロもバトンも、その一発が出せない車に苦しんだからね
BGP001は速いタイムタイムが出せるだけでも天と地ほど差があるよ

てーか>>261がホントならKERSいらなすぎるだろう…
影響はタイヤだろうし

>>275
鶴さん今のベストラップは
12:11 コースイン
12:19 1:21.472
12:20 1:21.326 （Best）
12:21 ピット

これで記録してる
燃料とかわからないからなんとも言えないがショートで記録したことは確か

トヨタは一発の速さでは劣るけど、ロングランでは安定して速そうな感じがする

>>274
KERSボタン押すとして最終コーナーから使うだろうから普通に考えれば２周にまたがって速くなるよな
その後タイムがばらつくってことは充電したいがためにストップ・アンド・ゴーするとか
またはブレーキ・フィーリングが変わるからとかいろいろ考えられるな

>>279
タイムが逆だった＿|￣|○
8. Mark Webber 1.22:381 40 vueltas
9. Kazuki Nakajima 1.22:517 29 vueltas

>>284
昨季、ホンダってQ3いった事あったっけ？
それぐらい、一発が出なかったもんな。

>>290
あったよ。
バトンとバリチェロに１回。
合計２回。

>>285
まさに諸刃の剣、骨を切らせて肉を断つ状態

みんなだまされるなよ
ここんとこ、コバ涙目"マクラ"ダメーと思わせつつ、
別Verのゴキ仕様車が、確実にある予感。

いやあって欲しくない。
絶対に。

>>290
てか去年は2月に序盤出遅れるって言ってたがドライじゃ序盤がピークだったからね…

>>287
まぁ一発に関しては鶴さんいるしｗ

>>283
見直すと絶望的に無理というコメントじゃなくて、前にフェラーリとマクラーレンの
2台がいるから表彰台は現実的では無いという、逆にえらく現実的な内容だったな
今考えるとその4台の下で争うというのはピタリと当たってて、逆に怖いくらいだ

ホンダは序盤は結構速かったんだよ
でも他チームにどんどん抜かれて引き離されていった

>>295
天下無敵の一発屋か。

>>296
そうでしたか、記憶で語るもんじゃないな
今年も当たるといいなぁｗ

枕　ポットウィングは去年と同じみたいだね
ttp://www.f1today.nl/fotos/wc4qu5lc3.jpg

>>291
ありがとう。
2回か・・・。

枕　蛍光塗料
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bcn01/tu/0GC1S010I5Q0E80Q453I8044URGH_450.jpg

枕は昨日新しいリアウィングの評価のためか古いフロントだったけど
今日は前後とも新パーツ揃えてるね、てかエキゾースト周りまで変わってて吹いた

>>303
プレデターを引っ掛けたんだろ？その色は？

>>302の白ロゴなしver
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090310/z1236688219.jpg

>>277
トヨタのアンチは多いというより極度に粘着質なのが2〜3人いる感じ。

>>237の画像でトロロッソのリア周りのアンダーパネル面白い形してるとおもた

>>302
なんかポッド横散ってるね

>>307
リアタイヤ周り
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests63/diapo_136.jpg

鶴は昨日14周のスティントですべて21秒台だったからな･････

だいたいの勢力図はわかった。
　　　　フェラーリ
　　　　　　　　　　　ＢＭＷ
　　　　茶ＧＰ
　　　　　　　　　　　トヨタ
　　　　赤牛　ルノー　マクラ
　　　　　　　　　　　トロロ　ウィリ
　　　　インド

茶はどうかな

>>308
すまねぇ、左リアのほうがわかりやすいかも。
なんかクラッシャブルストラクチャーを山の真ん中にみたてて山って感じのつくりにみえてね。

興味持ち始めたの最近だから当たり前ならすまそ

>>310
上位３チームは、バーレーン組ので鉄板だろ。

人の予想に文句付けるくらいなら自分の予想書けよ
自分と違うからって他人の意見否定するとかアホかと

>>310
今のところ速いと言えそうなのはフェラ、ＢＭ、トヨタ
未知数なのが赤牛かな

トヨタは10数周のセミロングランで21秒台なんでしょ？
なら一発軽タンなら19秒台はいくよ。
予想以上に2009年、そしてトヨタのマシンは速いみたい。

トロロッソが自前で造ったと言ってるマシンが、どこかのマシンと同じって偶然だな

>>314
書き込みとやってることが矛盾してますよ

>>314
誰のことを言ってるんだい？

赤牛も最初のテストは速かったよな。
それ以来は埋もれてる印象。
対して、どのテストでも一貫して上位にいるのがフェラ、ＢＭＷ、トヨタの３チーム。

今年は　　　　　　　も１回ぐらい勝てそうだな
タイヤ的にも去年よりは有利そうだし
優勝したときのF1雑誌は売れないだろうけど

一貫して空気のウィリアムズ・・・

>>320
三味線本命は赤牛だったりね

>>310
荒れるからそういうのやめろ
おまけに酷い予想だ

カズキってほんとに日本人かってくらい注目されないな

>>320
ブラウンGPと同じで、走り出しからレッドブルはイキナリ速かったから
スピード自体は全然心配してないんだけど、やっぱりロングだよね
バーレーン組に遅れを取ってる事を考えると、無理にペースを上げず
タイヤの変化データを詳しく収集してる最中なのかも知れないけど

コツコツタイプだからｗ
兎と言うより亀

フェラーリは安定して速い、信頼性も大丈夫になったっぽい
BMWも速いが信頼性に不安、クイックニック復活（？）
トヨタは上には劣るがロングランでは速い、信頼性も抜群、雨が降ると爆速

上二つがKERSを使わないという決断をしたらはたしてどーなるかね

しかしフェラーリは外さないな
90年後半から遅かった年が無いような

>>328
てかどこも使わないほうが速いと判断したサーキットでは使わないんじゃない？
大体のサーキットでは少しは効果ありそうだけど

ンダヲタってのは頭お花畑なのか？
タイムが速かろうが遅かろうが常に自分らの都合の良い解釈しかしないよな
去年なんか、ブルツのタイムはデータを取る為に抑えて走ってるとか言い出したときは流石に笑ったよｗ
んで今年はいきなりトップ争いですか？
よく考えてくれ、降ろしたてのマシンで7000km以上走りこんでデータみっちり取ったマシンといきなり互角以上に戦えると思ってるの？
そんなことが可能ならテストなんてする必要ねーよ
予算削減の為に、軽くシェイクダウンしていきなり開幕戦投入で十分だ

>>329
つ2005

>>331
なんで走ってるのBGPなのに、ンダオタの話が出てくるの？頭お花畑なの？

トヨタが勝てば国内のF1人気も盛り上がるでしょ。今やトヨタにエールを
送る車雑誌やジャーナリストも多いし。
それくらい他国内メーカーのモタスポは壊滅状態。
情けないけどナスカーへの参戦を止めないビック3や
F1からで撤退しない欧州メーカーはさすがだと思う。
極端に言えば感覚的には日本における相撲や柔道みたいな感じなんだろうな。

>>332
その年イマイチだね
でも100ポイント取って一応コンスト3位にはなってる

>>330
モナコやハンガリーだとタイヤ痛めるだけだよね

>>332
2005はレギュレーション自体粗悪じゃなかったか？

茶ＧＰってどうなの？意外とタイム出てるのが気になるんだけど・・・

ﾏｼﾞﾚｽ ﾜﾛﾀ ｗ

逆に鉄板なのはイタリアGPか
その頃には各チームのKERS特性わかってるだろうな

>>337
空タンじゃなくてそれなりに積んでるみたいだから期待できるかも。

>>334
トヨタがF1をこのまま続ければ評価しても良いけど、、パナとの契約が切れたらあっさりやめそうだから何ともね

ブラウンはパフォーマンスランの可能性を否定できない。
スポンサーロゴのない（少ない）マシンはよくやるからね。
もちろん本当に速い可能性も否定はできない。

結論：外からは推測しかできない

>>335
ただインディアナポリスの結果ぬくとトヨタに抜かれてコンスト4位､優勝0回､近年のフェラーリでは大失敗だろうな

>>340
ソース出そうぜ？

カーネル・サンダースさん（６８）の遺体の一部、道頓堀川で見つかる。
下半身はいまだ見つからず。

あとパーツいっぱい持ち込んでるチームと違っていろいろ試すことができないってのもあるんじゃなかろうか
マクみたいにパーツをとっかえひっかえってわけにもいかないだろうし
周回数はそれなりにいってるみたいね
ただパーツがなかろうとやんなきゃならないことは山のようにありそう

>>341
今この現在、パナソニックとのスポンサー契約を延長して、
F1参戦を続けてる事実そのものを評価しても良いと思う。
そのときそのときを頑張ってるから、今があるんだよ。
中途半端に逃げ出したらその瞬間に負け。それだけの事。

>>337
一発はわかったから、やっぱりロングの安定やリアタイヤ、２種類のタイヤのレンジ差どうもたせるか
１日１００周以上ガンガン走り込んでデータ積み上げたいって感じだと思う。

>>340
根拠ねえええええ

>>349
空タンで走る意味ないだろｗ

現段階の情報だけで判断するとRGBはトップからコンマ6秒落ち
まぁ可もなく不可もなくこんなもんかなって感じ
過度の期待はしないように

BGPのノーズ裏
ttp://www.sutton-images.com/previews/deh0910ma165.jpg

今年は予選でワンミスするだけで
Q3行けるドライバーがQ1落ちになりそう。

>>350
バリは今日初めてほぼ3ヶ月ぶりにテストに参加してるんだよ
いきなり積んで走るわけがない

実際、ホンダ抜きでBGPのこと応援してる日本人ってどれくらいいるんだろうな

>>352
ノーズ裏どころの騒ぎじゃないぜ…

一貴　1.20:907

カジキが２位

失礼4ヶ月ぶりな

>>354
ずっと空タンで走ってるのか？

赤旗

一貴
1.21:600
1.20:907 best

そして赤旗

>>359
ずっとショートランで走ってるからね

>>352
大事な部分が丸見えじゃないか！

冗談はさておき、内側の斜めにカットした部分は、下側もフラットにしてあったのか
翼端版内側のスプリッターもかなり複雑だな、すごく凝ってる

>>362
ライコネンもショートランでしょ？

カズキ飯食って元気出たのかな？

BGPのタイムは空タンだとしても結構速いってのがポイント

あーいえばこういう

BGP メルセテスの糞エンジンとマクのぼろいギアボクッスで
こんなね速いんだからホンダのエンジンとギアなら
今年ブチッギリでチャピンだったなに〜〜〜

だからQ2モードならトップクラスのマシンは19秒台突入するって。

カズキ『頑張りMAXっ！』

>>368　えーーと、何人？

>>368
去年、ホンダのエンジンパワーは最低レベルだったよ

>>364
だからね、あなたはＲＧＢにちょっと期待しすぎちゃってるの
勝手に期待するのは結構だけど変な妄想膨らませて
それを事実のように言うのはやめようね

>>373
ＲＧＢとは？

>>374
光りの三原色

光の三原色

光の三原色

>>374
レッド　グリーン　ブルー　じゃね？

まあでも日本人ドライバーや日本のチームが好タイムを出して悪い気はしないね。
一貴は走り慣れたコースや逆にF1初開催みたいなコースで速かったから
今年の成長を期待してます。

赤緑青

色の三原色は

ＭＹＳ

何だこの流れ

>>373
バリがずっと空タンってのは事実なの？

>>382
わからない
だが今までここのタイムや情報を考えると
積んでて20秒台で走るなんてのはありえない

>>382
それでも早いのは事実
たぶん何回か表彰台にあがるチャンスはあるはず
ルノーよりはずっといい

>>374
ポケモンのバージョンだろｊｋ

>>344,349
前レス >>99,118

>>374
ちょっとでもブラウンＧＰの話になるとウザいし、めちゃしつこい

午後はロングランもするかな？

>>383
昨日は空タンじゃないの？

>>386
ロスも策士だからね、こんなコメント真に受けてもしょうがない

>>383
そりゃ２０秒台はね

んでもキミの２０秒台前半が空じゃないという根拠は？

>>391
俺はキミのタイムが空タンじゃないなんて言ってないし
突然そんなこと聞かれても困ります

腹イタイんだけど　ウンコして来てイイ？

昨日のバトンも今日のバリチェロも今のところは走り初め直後にタイムを出して
あとはタイムが更新されないパターン。
とりあえずタイム出しとけ、みたいな印象を受けてるのは自分だけじゃないと思う。

毎年そうだけど、今年は特に開幕が楽しみだな〜

わかったわかった(｀▽´ゞ
言い争いはやめろ。どっちかシカトする事を覚えろ

>>393
ペットボトルくらい前もって準備しとけよ

バリの20〜21秒台のタイムはショートで出した奴だし
他は22〜23秒台ばかりこの時点でトップとの差がそれなりにあるのはわかるでしょ
ポイント争いレベルだろうし表彰台はちょっと夢見すぎかな

てかテストなんだから馬鹿見たいに真に受けたような発言しなくても…テストなんて中身わからんのだし広く浅く見ないと

もうちょっと絞り込んだ意見はシーズン入ればいくらだってできるんだし

茶には下位でチョロチョロしててほしい

>>400
バリチョロばかにすんな

>>398
じゃあルノーやトヨタと同じくらいじゃん。

>399
そだね。予選Q2シミュとロングランでは3秒くらい差があっても当然だしね。

>>394
それで良いと思うよ。で、後半にフェラ・BMW・トヨタがタイム出して意地を見せるパターンｗ

今年は近年には例がない乱世状態になる予感もするな。
去年のフェラーリとマクラーレンが開幕前のテストからタイム的に他を引き離して
本命扱いされていた事を思えばね。

そういえばグレイニングの問題、各チーム解決したのかな
ネガティブなコメント聞かなくなったよね

>>352
重くはないんだね

BGPはレッドブルのケツを追っかけまわせる程度の戦闘能力はあるのかな？

>>402
あーそーだねー
ブラがいちばんはやいねー

>>392
いや、ID:E3xphJUS0はキミも一発だというレスをみて、ＢＧＰとフェラーリの一発の速さを比較して「ＢＧＰは速いね」って言ったんでしょう？

まぁ好タイムに一喜一憂するのも良いんだけどね
だがこんなもんはホンダ時代からあってたわけで
>>394の言う通りだな

>>409
いやいやｗ
速くないしｗ

F1レーシング読んだやついるか？　ルノーのマシンの塗装について特集があったが
あれって外注に出してるんだな。3層吹くのに1kgずつの塗料を使ってるとかなかなか興味深かった

BGPはそこそこは速いだろう。
でもロングランのタイムが出てない以上踏み込んだ発言はできないし、そもそもセッティング取れてるのか？

今わかることはフェラーリとトヨタは速い。BMW・Redbｕｌｌも一発はあるのは確定だがロングランは不明。

>>410
コンマ6秒も離されて？
残念だが昨年のホンダとフェラーリの関係と変わらない

ネタバレ

コンストラクターズタイトル獲得はインド

>>401
すまんｗ
茶とバトン嫌いなんでｗ

>>408
レッドブルは速いと思うよ
BGPの現実的な競争相手はインドかウィリだろな

>>402
トヨタはロングランでコンスタントに21秒台。これは普通に速いタイム。
マッサやライコが警戒してるのも頷ける。

>>417
バトンはトライアスロンだけやってればいいのにね

アァ〜〜スッキリした　今オイラ空タン状態
走ったら良いタイム出るかな？
でもアルコール燃料はタップリ補給したからだめかな(･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ

人の死なない82年、そしてチャンピオンには1勝のみでニコという展開希望

>>406
ヘレスから4種類全部を持ち込んで試してるしね
むしろ今、なるべくたくさん走ってタイヤのデータを入れておかないと、
レースで持ち込む2種類のタイヤが路面状態や温度レンジを外せば、
各チームとも否が応でもグレイニングに頭を悩ませる事になると思う

>>418
速いって優勝争う出来るってこと？

>>415
そうか、期待度が違うんだな
オレは今までテストできなかったチームだから中位にいければ及第点と考えてた

恐らく現段階で21秒台でずっと走れるのは
フェラーリ、ＢＭ、トヨタ、ルノー

この4チームだけ

>>426
ルノーはピケもいけるんですか？

>>426
ルノーは今日のテストで安定してないよ。
２３秒とか。

>>427

Piquet:
15:55

1.21:953
1.21:793
1.21:695
1.21:997
1.22:120
1.21:690
1.21:995
1.23:346
1.22:595
1.21:942
1.22:345 ピットイン

しかしウィリアムズは浮上のきっかけが掴めないよな。
かつて最強時代を誇ったのが嘘のよう・・

>>424
テストでのタイムを見る限り一発は出せるしQ3の常連になりそう

>>429
�dくす　初優勝はなさそうだな

予選番長にベッテルだからな
第二グループのダークホース筆頭

今年のウィリアムズは最後尾か空気か両方か･･･
どっちにしろ存在感なさそうだね

ルノーは結局クラッシュテスト通過したのだろうか

赤牛走らせないな

なんか今年はQ3出れるチームは優勝のチャンスありそう

予選中にピット内でKERSのバッテリーをフルチャージできるかどうかだな。
できるなら、KERSありはかなり有利になるし

>>435
F1レーシングに、ルノーがクラッシュテストに失敗したのは2005年のR25以来と書いてあった。
R25がその年どうなったかとｗｋｔｋ

タイムがばらつくのはカースを使ってるのが原因になってる場合もありそうだし
今年はやっぱり例年にも増して予想が難しい。

>>431
レッドブルもブラウンGPも一発が速いし、今年はQ3争いが肝になるかもね
いくらロングが速いというトヨタだって、Q3進出を阻まれたらレースでは前に
詰まってロングランのペースも上げられず、そのままレースが終わるという
可能性もあるし

去年以上に一発も速く、もちろんロングも速いという高いハードルが
ポイント獲得以上を争うチームには求められそうだね

確かにＱ３争いが楽しみだな

ほんと、カジキ空気だな。
2位 1:20.907 +0.593 44
赤旗

まぁ微妙っぽかったウィリも20秒台は刻めるのか。

トヨタはまだ本気の一発を出してないと思う。フェラーリやBMWも同様。
タイムは出てないけどマクラーレンもか。
他のチームは一発タイムやってそうな気がする。

インドは思ったより速くないのでは？

トヨタには予選一発のタイムを引き上げるヤルノという予選職人がだな…

モナコあたりでヤルノが覚醒すれば優勝くる？

>>445
でも枕よりよさそうｗ

ただカタロニアはトップからコンマ７離されたら立派に中段以降だからなぁ

なんだかんだいってF1だ。そうそう大番狂わせはないんじゃね？

開幕戦のQ3進出者は、ピケ、ツルーリ、ゑ、ベッテル、ふじこ、ばりちぇろ、ブルデー、スーティル、コバライネン、　　　　、
みたいな順当な結果に終わるよ。

＞トヨタはまだ本気の一発を出してない
目一杯出したと思うがなｗ

大番狂わせじゃねーかｗｗ

>>449
くるっとるがなｗ

大体勢力図見えてきたよね
わかんねーのがマクラーレン

枕は去年のBMみたいに速さを隠してるような気がする
できれば沈んでてほしいけどｗ

なんかファンタジーを感じる

>>451-452
決勝結果は
1.マッサ
2.ライコネン
3.ハミルトン
4.アロンソ
5.クビサ
6.ツルーリ
7.フィジケラ
8.バトン
になるんだぜ？　F1はF1なんだよ

>>454
去年あれだけ活躍したのに速さを隠すのか？
そんなことするとは思えんけど。

とは言っても昨年のＢＭも合同テストではそれなりの結果は出していた
川井ちゃんとかのコメントでかなり駄目印象が強くなったが
マクラーレンはわざとらしいくらいに駄目

>>453
失敗と見ていいんでね？

もちろん資金力も開発力も豊富だから後半は巻き返すと思うけど。

>>456
わらたｗｗ

でもマジな話するとオーストラリアはサバイバルになるだろうから最悪去年より完走台数少なくなる可能性も

風洞を回す時間が決まってるし、テストはできないし、去年とマシンが全然違うし
マクラーレンのドライバーはマシンの開発って意味ではデラロサも含めて
ダメダメ揃いだし、こけたらそのまま1年終わって行くと思われ

>>460
確かに後ろを走っていたマクラーレンがワントゥーも考えられる。

>>461
レギュの大幅変化で十分なデータが得られないからね

枕は意地でもタイム出そうとするハミが乗らないと分からないな。

>>461
マクラーレン07と08はアロンソいたからね、レギュレーション変化もなかったしベースが強いマシンだったから普通にどうにかなったけど…

今年でマクラーレンドライバー達の開発力が浮き彫りに

>>461
でもマクだったらコンピュータのエアロ・シミュレーションだけでそこそこのパーツ作りそう
財力のあるチームはそういうことできるからなぁ

誤解招く文だな

07アロンソが頑張った分が08にも…と考えてくだしい

>>464
意地でタイムを出そうとするとこの前の二の舞になるんじゃね

ドライバがコバだからなぁ

>>466
今回の枕、懲りすぎてないかいｗ

>>402
そんなに早く結論を出さずに、もう少し落ち着こう。

>>465
いたのは07年だけだし、アロンソよりあれはスパイの効果のほうが。
確かにアロンソがコンマ5秒持ってきたかもしれんけどさｗ

ニューウィーベースでずっと来てて、まあトヨタで言うカイゼン作業に磨きを
かけてれば良い結果が出てたのが、ここでレギュレーションの激変で
通用しなくなったというのはあり得ないこともないような

>>472
リヤウイングだけを色々ためしてたならまだしも、今回色々と一度に変えて
来てるから、これで結果が出なかったら混乱するんじゃないだろうか？
確かに目的は「リヤのダウンフォース」と、ハッキリしてはいるけど・・・

アロンソが初めてマクラーレンのマシンを乗ったとき
｢何故ライコネンが勝てなかったかわかった｣とコメントしていた
その後のマクラーレンがどうなったかはごらんの通り
そしてルノーもね

>>72
ありがとう。
文句言ってすまんよ。

今日になってもペンキかけてるようじゃ
相当悩んでるだろうなぁ

ウェバーって足引きずってるけど大丈夫なのか。
治りつつあるとはいえ、絶対に100パーセントの状態では無いよな。
ベッテルにフルボッコにされたりして。

ぶっかけマ○○　　ーレン

とりあえずスパイ効果あったのか地味に気になる…

空力は直線ならシミュでいいところまでもっていけるだろうけど横の動きとかは…

シーズン中盤・・・

そこには元気にトロロッソに移籍するウェーバーの姿が！

>>477
引きずってんの？？

100パー大丈夫じゃなくても乗らなかったら、シートがなくなるかも知れないのがF1でしょ

>>476
まだやってるの？ｗｗ
画像さがしてみるｗ

>>483
>>302,305

>>476
ただ、風洞とCFDに制限が掛かる今後の開発を考えたら、それらに頼らない
データ収集を探るという意味合いでは、今後無駄にはならないと思う

しかしシーズン直前の現状を考えると、果たしてそれが今やるべき正しい事なのか
どうかは、ちょっと図りかねるけど

>>477
おまｗ　あれはベッテルを油断させる作戦だ。豪州人には注意しる

そしてレッドブルには琢磨が・・・
それは無いか。

マクはおそらくリアウイングどうこうだけの問題じゃないんだろうな
コンセプトの方向性自体が間違ってる可能性がある

ヘレスとは全然違う形状になってるしね

レッドブルを日本で売りたいなら琢磨にするのはありだけど、
チームは嫌がるんだろうなぁ。

まぁ日本人乗ってもレッドブル買おうとは思わんけどね

琢磨よりも左近のほうが可能性あるだろ
持参金の面でも

>>479
スパイ効果は０８年のマシンに活かされたと思う
実際マクも認めてるし

>>490
もう死語だろ

モナコGPのテストをしてたりして。まさかなｗ

ハミルトンはここまで40レース近く続けて大吉マシンを引き続けたけど
たまには凶を引いて欲しいな。コバライネンは07年に小吉ぐらいのマシンに
乗ってるんで糞マシン経験はあるといえばあるのかな

>>492
左近って今何やってるの？

Buemi neemt het stuur van Bourdais over　どういう意味?

このスレの予想は毎年当たらないからなあ

>>496

GP2アジアに出てる。
本戦は出るのかどうか知らん。

ロングでは1：22中盤が平均的なペースのよう。枕が予選シミュしていない
なら、そう悲観的なタイムでもないような。ただ、予選シミュ(空タン)も
バランスチェックのため、必要だと思うのだけど。

>>484
ありがとうございます！

>>493
マジかー、空力面じゃなくメカニカルかな？
確かにタイヤ磨耗は減ったし。

そいや今シーズンは07モナコのマクラーレン並にリアタイヤきつくなると個人的予想

>>490
レッドブル、ブレンダン・ハートリーをリザーブドライバーに起用
イケメン 取ったどーｗ
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_3004.html

>>497
ブエミに交代した

自分で翻訳くらいしようよ

http://www.motorsport-total.com/f1/bilder/show.php?c=09testbarca03&b=1236688219&d=2
やっぱサイド絞れば良かったかなぁ？とかって思ってるのかな？

>>503
イケメンか？

顔だけなら琢磨と同じレベルに見えるんだがｗ（スタイル入れるとあれだけど）

>>503
やっぱり秘蔵っ子をリザーブに挙げたか。琢磨完全終了だな

ハートリー、髪型除外して顔だけみると
面長すぎてちっともイケメンじゃないと思う。
ていうか、イケメンとか美少年とか書かれてるの見て驚いた。

ハートリーって速いんか？

>>499
レースしてるんだね

左近のブログ見たら坊主になっててワロタ
ttp://ameblo.jp/yamamotosakon/

>>503
こんだけ髪長いとあのネタもできるな

いや、まず何で琢磨を起用するのか意味がわからない

ハートリーはロックバンドのボーカルにいそうな顔だと思う。

ところでレギュラー昇格するとなればニュージーランド人って
誰以来になるんだろう？ひょっとして
ブルース・マクラーレン以来出てきてない？

>>509
欧州F3ではそこそこの成績あげてるはず
マカオでは３位に入ってたな
お立ち台のテッペンに立った国本と目線が同じくらいだった

BMWがシャークフィン付けるのって初めてじゃないか？

あと１時間切ったけど一発やるとこあるのかな

>>514
ぼちぼちだね、てーかこれからはKERS標準化するし長身ドライバーは死ぬほど苦労すんじゃね？

正直、マク、ルノ、ウィリ辺りは持ってくる新パーツとか、
改良箇所なんかに、一貫性がないんだよなぁ。

BMWみたく、新パーツつっこんでこないのは、
逆の意味で不気味だけど…

ベッテルを長髪にしたコラじゃないのか

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090310/z1236687639.jpg
このコブ上の縁石は流石に超えられないだろうと思ってたら

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090310/z1236687632.jpg
あっさり乗り超えてるな、フロントウイングは大丈夫だったんだろうか？

>>512
F1経験のない新人リザーブの練習のためにテスト距離を割けない､F1レース経験者ならテストで半日でも乗せればとりあえずレースに出れる程度には新車理解可能

とりあえず経験者を起用するなら理由はこんな感じでは？
別に琢磨に限ったわけではないがF1への意欲のある経験者では琢磨が最もF1レース経験豊富かと

去年はプチシャークだけだったよね、こんな大々的なのは初だね

アロンソはやはり何か試しているらしい

>>515
ttp://www.f1today.nl/fotos/i97x5tve3.jpg
これか
俺も記憶にないな・・・

>>517
でも細いぜ、大丈夫かよってくらい
そんなとこも含めてホントにロック・ミュージシャンみたい

ボーデはマシントラブルでブエミが走りだした
ハートリーは2年イギリスF3で経験積んで今年からユーロF3に挑戦
将来F1での活躍が期待されてる若手みたい

>>521
ハートリーはテストしたことあったっけ？　もしないなら、まっさら新人特別テスト日程がもらえるな

去年はマクラーレンもウィリアムズもシャークフィンを試したけど
実践投入はしなかった。
BMWは試すこと自体が今回初なんでは。

BMWのシャークフィン画像追加
ttp://www.f1today.nl/fotos/tzlgtcps1.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/jqygw17x2.jpg

>>524
BMWおまいもか・・・

ブルデー壊さずとも走れず

>>520
どの角度でターンインしてるかによると思う、ステアきったらフロントＷ範囲外にタイヤでるだろうし

>>525
重量もだけど重心もかな？
空力減ったから横Ｇは弱くなっただろうし細さはある程度大丈夫だと思う

>>498
素人の予想はあてにならないという俺の予想は外れた事がないぜ

>>524
この角度から見るBMWは、マシン全体が非常にスムーズなラインだな

広告スペースがもったいないよ　何かつけてくれBMW

>>531
トラブルで走れないみたい
なんのトラブルかは不明

トヨタもBMWもよく走るなぁ。ルノーは一生懸命走ってるのに全然追いつかないよ(´･ω･｀)

>>535
あそこに広告入れちゃうと今度シャークフィンが失敗で元に戻したいとき
契約でもめる可能性出てくるからあえて入れないんじゃないかな

ルノーといい、BMWといい、何かA23みたいにノーズ下にフィンがあるな

http://www.f1today.nl/foto/6008/
実はトヨタもペンキかけてるんだぜｗ

>>538
とりあえずBMWかミニのエンブレムでも入れておけばいいんじゃないのかと思ってたが
まあそういうこともあるよな

>>536
じゃあブエミは違うマシンで走ってるということか

>>540
人を轢いた後だとと思ってた

>>540
こう見るとトヨタはエギゾースト部分がかなり大きく開いてるな

>>540
ルノーR29に付けられた67種類のデカールが計46000円。

トヨタはもう少し少なくて済みそうだが、このマシン塗装する際にステンシルなど
使ってマスキングするの面倒くさいだろうなぁ

>>544
サイドポッド上面だし、あんまり大きく抉ると空力的にどうなのかと思うけど
排気圧を考えたら広くてもいいのかね？

>>546
枕みたいに出っ張って無ければ影響少ないんじゃない？
去年のホンダもギアのおっぱいがダメだとか言われてたしね。

182 音速の名無しさん sage New! 2009/03/10(火) 20:43:56 ID:6TlRxFl60
トヨタ好調と勝手に浮き足立つヨタヲタを尻目に、開幕で優勝するBGPにヨタヲタ涙目な姿が見たい
これホンダが開発したKERSあれば圧勝だったなｗ

>>548
ageてまでそんなレス引っ張り出してきて、どんだけ荒らしたいんだよ

フェラーリ、KERSに問題あるため今日の走行終了

そろそろ肉が一発タイム出して終了って時間帯かな

おまえらブロウンのパフォーマンスランに右往左往しすぎｗ
テストは車検がないからインチキし放題ってこと忘れるな。
スポンサーを獲得するためには重タンだと嘘もつくさ。
イギリス人だぜ。

なんやかんやいって勢力図自体に大きな変動はないように思う
トヨタと上との距離が縮まりそうなのとマクがもしコケたとしてもルノーくらいのものは作ってきそう

後り２０分
殆どのドライバーは今シーズン最後のテストだ。
一発見せてもらいたいね

みんなでスタート練習しないのかよー

はいはい、そんなに必死にならなくても良いよｗ

みんなで模擬レースやれば良いのにｗｗ

俺？なんかごめん・・・

ｶﾜｲｿ(´・ω・)ｽｗ

>>558
いや違うだろうｗ　それにいまスタート練習やってKERS勢がドカンと行ったら
KERSなしのチームがガタガタ言うだろうからやらないんじゃまいか？

ゑとコバ一発くるかな？

>>560
好きで付けて無いんだから言うわけないだろう

枕、結局今日もパッとせず２３秒台でグルグル回ってた感じみたいだな

19秒台来い

>>563
セクター1だけ本気の58周だったりして

トヨタってもしかしてタイトル争いできるんじゃね？
鶴の昨日のラップは凄すぎる

ゑが21秒代後半で走行中
コバは21秒後半〜22秒台で走行中

コバライネン75周まできてるじゃまいか。

一発ってうほど伸びなかったな
たぶん新品タイヤは使わなかったんじゃないかと思う

>>566
鶴ちゃん最近 黒ちゃんに食われてるからなぁ

キミ、カジキ、ケロの上三つは正直燃料搭載量あんまり変わらないんじゃまいかと勝手に思ってる

20秒台組みはみんなそうだろうね

>>570いくら開幕前最後のテストでもあくまでテストだってことを忘れるなよ

本日終了
みなさんお疲れ様でした

1. K. Raikkonen Ferrari F60 1:20.314 55 pit
2. K. Nakajima Williams FW31 1:20.907 +0.593 61 pit
3. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:20.966 +0.652 106
4. J. Trulli Toyota TF109 1:21.182 +0.868 110
5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.347 +1.033 62
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:21.615 +1.301 116
7. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.834 +1.520 76 pit
8. F. Alonso Renault R29 1:21.937 +1.623 106
9. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:21.991 +1.677 75
10. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +2.725 14 pit

ｵﾜﾀかな。肉も鶴さんも最後まで普通に走ったっぽいな。アロンソVSハミルトン
2年ぶりに見られるのかｗｋｔｋ

今日一番良いテストできたのバリで、最悪だったのはブルデーって感じでおやすみ

1. Kimi Raikkonen 1.20:314 55
2. Kazuki Nakajima 1.20:907 66
3. Rubens Barrichello 1.20:966 109
4. Jarno Trulli 1.21:182 118
5. Mark Webber 1.21:347 66
6. Nick Heidfeld 1.21:615 124
7. Adrian Sutil 1.21:834 79
8. Fernando Alonso 1.21:937 111
9. Heikki Kovalainen 1.21:991 84
10. Sebastien Bourdais 1.23:039 14
11. Sebastian Buemi sin tiempo 6

>>575
それまだラップ数が確定してないやつだな
もう少しすると更新されるはず

マシン開発やセッティングもやる時間が無いのに
KERSや可変FWの使い所も毎GP（毎周）違うだろうし
効率の良いポイントを見つけるのって簡単なの？
あとこの辺の機能はドライバーが自由に手動で操作するのかね？

>>577誌みたいなのになった。乙でした

1. K. Raikkonen Ferrari F60 1:20.314 55 pit
2. K. Nakajima Williams FW31 1:20.907 +0.593 66 pit
3. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:20.966 +0.652 111 pit
4. J. Trulli Toyota TF109 1:21.182 +0.868 120 pit
5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.347 +1.033 66 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:21.615 +1.301 126 pit
7. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.834 +1.520 82 pit
8. F. Alonso Renault R29 1:21.937 +1.623 111 pit
9. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:21.991 +1.677 87 pit
10. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +2.725 14 pit

>>579
とりあえず操作を無線で指示するのは禁止だそうだ。だから事前に
押すと得な場所とか把握してないといかんだろうな。当然タイヤが
減ってきたら、フロントウイングのフラップとか使うだろうし、ドライバーが
結構大変だろうな

ブラウン 良い仕事してる。
ダブルｓｅｂ 合わせて２０周って... 大丈夫か。

http://www.tsl-timing.com/f1/2009/91189qu2f1t.gif

ブラウンのベストラップはKERSをギンギンに効かせたもので
現実的なタイムじゃないってことはないだろうな？

同じメルセデスエンジンでも茶が一番出てるね

本家より速いと嫌がらせされないか心配。

顎の引退前に比べると現ドライバーはやる事多くて大変だな

新型車、テスト走行距離(3/10終了時点）

FER　　7,650km　　　　(RAI　3,884km、MAS　3,766km)
Ｍｃｌ　　4,987km　　　　(HAM　1,775km、KOV　2,374km、PDL　838km)
BMW　 7,900km以上*　(KUB　2,447km、HEI　4,066km、KLI　1,387km)
REN　　4,931km　　　　(ALO　3,244km、PIQ　1,687km)
TOY　　7,763km　　　　(TRU　4,287km、GLO　2,910km、KOB　566km)
STR　　　501km　　　　(BOD　473km、BUE　28km)
RBR　　4,137km以上*　(VET　1,514km、WEB　2,623km)
Wil　　　5,553km　　　　(ROS　2,504km、NAK　2,555km、HUL　494km)
FInd　　2,003km　　　　(FIS　377km、STI　1,626km)
BGP　　　912km　　　　(BUT　387km、BAR　525km)

※シェイクダウン、直線テストを除く。
*BMWの1月バレンシア、周回数(XX周以上)から計算。最大でも+200km程度。
*RBRの2/24〜バレンシア4日間テスト、走行距離不明。参考)前回ヘレス4日間 1,320km。

>>588
いつも乙です

ついにフェラーリ抜かれたか

>>543
おまえそれ病気だぜ
おまえに空気読めないバカ

ざっと感想

フェラーリが頭一個抜け出した？
カジキ覚醒？
ブラウン潜在能力恐るべし
トヨタ安定、去年のBMWポジションか
BMWは何かムラッ気がある
赤牛、期待の割には安定せず
枕とルノーは涙目か

突っ込みどころ満載だな
突っ込んだら負けか

ブラウンGP、デビューウィンも有り得るなｗｗ

>>566よりはずっと的確

俺も危うく突っ込むところだった
それぞれの感想はそれぞれの胸にしまっておこう

>>594
今まで何を見てきたのかと

>>596
ごめんごめんそうだよな
トヨタチャンピオン！！

そうかもう春だったな

>>566の言うとおり今年はトヨタがチャンピオンだ！
異論は「突っ込みどころ」で片付けられてしまうので書き込まないように

ヤケクソっぷりにワロタ

>>566はチャンピオンだなんて一言も言ってないけどね
何でトヨタのこととなると過剰反応するのかねぇ

>>566のレスを見て、あー春だと感じたんだがｗ

まぁ、初優勝狙える位置にはいると思うな

KERSって結局は提供元のチームがせっせと開発するハメになってるみたいだな。
うまく出来上がったら貰うとｗ
供給先チームと協力して距離稼ぐのかと思ってたけど１台で精一杯な罰ゲーム。

>>601
まぁ変なのはほっといて良いんじゃない？
トヨタの好調ぶりは否定できない事実なわけだし

最終タイムはほとんど参考にならないよな
軽タン重タンもそうだけど新品タイヤ中古タイヤごちゃ混ぜだし
それより各車ペースを順に目で追って今このペースだから軽タンだったら
このくらいのタイムだなとかそこらへん観察しながら予想立てたほうがいい

バーレーンテスト組に一日の長がありそうだな。
マクラーレンが現状のまま開幕となれば、
ハミルトンの真価が見れそうで楽しみではある。

トヨタは我田引水で隙がないからどうにも応援する気になれない。

応援とか好きか嫌いかじゃなくて速いかどうか右往左往するスレ

マシンを見て右往左往するスレだよ

>>610
それを主体にね
このチームはこういうパーツを使ってるとか
こういう系のコンセプトのチームが速いとかね

>>611
そういう点で今年はそれぞれ個性があって面白いよね

http://www3.uploda.org/uporg2080289.jpg
赤は速く見える

というかフェラーリにみえるから速く見えるんでしょ

やっぱりスマートなマシンの方が速いみたいね
フェラ、BMW、トヨタが速くてポッチャリの枕遅いし
軽そうに見える赤牛がちょっと遅いのが不思議…

そしてシャークフィンはやっぱり嫌いだ

>>601
ジジイにも春が来たんだろ
おかげで頭の中の花畑も満開だよ

モタスポ板てトヨタが勝てるわけないと思ってる古い頭のジジイの巣窟だからね
だからトヨタに関して肯定的なこと言うとすぐに異端児扱いだよ

もはや自分たちが時代遅れになってることにも気づかないんだよ
モタスポ板は時代遅れのジジイが束になってるからね(もっとも、それにすら本人たちは気づいてないけど。なぜなら今の状況が当たり前のことだと全員で錯覚してるから)

こういうこと書くと｢春だな｣とか中身のないレスしてくるんだよ
ボロボロの古い頭じゃ太刀打ちできないからな

スマートなマシンの方が速い、そんな単純なら誰も苦労しねえよ　ボケ

気の短い中年が多いな

そういやニックフライってどこいったんだ。まだいるの？

>>619
総合スレによると、アホンダの残りカスに付着してるそうだｗ

>>608
それがどうしたんだ？
ジジイは話し相手がいないから２ｃｈに独り言か

ところで、今年のF1をトヨタイヤーとするための
トヨタ専用タイヤ疑惑とかあったりするの？ｗ

BGP出てきてから元気になり始めた人多いな

当初ハイノーズ組がいい感じなのかと思ってたが茶もそこそこタイムはでているし
なんだかよくわからないな

>>623
まあ、あの人達でしょう。フラストレーションたまってただろうし。
俺も茶は楽しみだけどね。

今年はトップチームとその他のチーム(旧中団)の大混戦か

少なくとも 中段グループは
去年よりも混戦状態だろうね

シーズン序盤のカオスに期待wktk

チームはロングラン作業を進め、レースコンディションでの
マシンバランスの評価を行っている。

ブラウンGPのバルセロナテスト2日目
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090310210057.shtml

バーレーン組みが2日目もリードしていた。そして3チームの間に差はなく非常に強い。
ルノーは新型フロントウィング、新型フロアで改善したが、まだ少し遅れている。
枕が速くなるためには大きな丘(山ではない)が待ち受けている。

BMWはフェラーリと同じようなタイムで走ります。
トヨタはKERS搭載しない不利な点はあるが速い決断は正しかった。去年より大幅な改善。

今年の規制によりブレーキが神経質になったがフェラーリは最も安定していて、その次はBMWとトヨタ。

枕は軽タンが疑われるラップ以外は23-24秒台、キミは7周ラップで20-21秒台、鶴は10周ラップで21秒台。
鶴は非常に安定したロングランをしていた。

枕はコーナー出口で力を伝えるために30-40m待つ必要がある。
バーレーン組みは枕と違ってクリッピングポイントに真っ直ぐ入ることができる。そして速くて滑らか。

枕がリアの問題の解決策を思いつかない限り、ハミにとっては連覇に向けた厳しいスタートとなるだろう。

>>588
フェラーリとトヨタって、バーレーン前に1000kmくらい差がなかったっけ？

>>627
見てる分には面白いけど、やってる人は大変だろうなぁ「こんなに大幅規則変更あったのに変わらないなんて・・・」と。
現にニューエイ先生はまたF1嫌々の虫（？）が出てきてるし。

大幅変更だけど、厳しくなってのものだから差が出づらくなって当然との見方もあるけど。

枕　リアウィングのフラップが変わった
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests67/diapo_168.jpg

>>629
他のチームも走行距離を伸ばせば追いつけるのかどうかが楽しみ。
あとブレーキだけならBGPはルノー並らしいね。

KERS無しのBGPとKERS有りのルノーが同じって…
良いのか悪いのか微妙だな

>>629
枕はルノーと違って新パーツも効果ないのか？
BMWの話が本当ならかなり強そうだな。

590 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/11(水) 01:39:37 ID:wHKaTeBSO
>>543
おまえそれ病気だぜ
おまえに空気読めないバカ

616 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/11(水) 03:30:49 ID:wHKaTeBSO
>>601
ジジイにも春が来たんだろ
おかげで頭の中の花畑も満開だよ

モタスポ板てトヨタが勝てるわけないと思ってる古い頭のジジイの巣窟だからね
だからトヨタに関して肯定的なこと言うとすぐに異端児扱いだよ

もはや自分たちが時代遅れになってることにも気づかないんだよ
モタスポ板は時代遅れのジジイが束になってるからね(もっとも、それにすら本人たちは気づいてないけど。なぜなら今の状況が当たり前のことだと全員で錯覚してるから)

こういうこと書くと｢春だな｣とか中身のないレスしてくるんだよ
ボロボロの古い頭じゃ太刀打ちできないからな

621 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/11(水) 05:46:30 ID:wHKaTeBSO
>>608
それがどうしたんだ？
ジジイは話し相手がいないから２ｃｈに独り言か

枕は三味線？
そろそろ本気でお願いします・・・orz

昔ホンダが三味線とか言われてたっけ

3年ぶりにマクラーレンの絡まないチャンピオン争いが見たい

TF109はスケルトンボディー！
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests67/diapo_160.jpg

三味線の云われヨロｗ

>>635
都合の悪い発言だけまとめてくれてありがとう
意図は何だ？また異端児扱いか？

ブラ復活でホンダが復活したかのように大ハシャぎするジジイが束になって簡単にトヨタを蔑むモタスポ板の風潮が腹立つんだよ
俺はブラとかホンダを蔑んだ発言はしてないぞ？別におまえらは勝手にブラとか応援してろよ俺は何も言わねえよ
なんでおまえらがトヨタに対する期待を壊すようなこと言ってそれがまかり通るのかってことに対して自分らはなんの疑問も感じねえのか？

どっかのキチガイ宗教と同じだぞ
まあこんなこと言っても理解できるような頭じゃないだろうけどな

二人ともいいかげんもうやめてくれ

>>639
馬鹿には見えないシャーシｗ

>>641
都合悪いなら黙っとけよ・・・

>639
KERSを利用した光学迷彩仕様か…
米軍に高く売れそうだな

>>643
ｼｬｰｼ 見えません。ｳﾞｧｶ だったんだ俺 (;´Д⊂)

光学迷彩使えるなら、フロントとリアの隠しカバーいらないじゃんｗ

裸の王様風に言うと・・うぅめんどくさい

この印象的なパフォーマンスの原因は、メルセデス・ベンツのエンジンかもしれない。
昨年Honda Racing F1が搭載していたHonda製のV8エンジンは
一節によればメルセデスエンジンと比べて60馬力もパワーが劣っていたとうわさされているのだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090309164952.shtml

開幕までにフルパッケージくれば大丈夫ってチーム去年もあったな

>>649
去年イタリアGPの各区間最高速
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/italy/0914/speed01.html

去年フェラーリとメルセデスエンジンがトップクラスの馬力を
出していた事は周知の事実だが、ホンダの場合はシャシーが
ダメ過ぎてエンジンの馬力を引き出せない事も輪をかけている。

セクター1でハミルトンとバリチェロとの速度差が6km/h、
バトンに至っては10km/hも差を付けられている。
これでは話にならない。

結論。
ブラウンGPは去年と比べて車体もエンジンも向上している。

最高速は馬力だけじゃないだろ

KERSはレースバトルで活躍しそうだからレース決勝ではKRES組が前いくだろうな。結果非KRES組はポイントで
下位に沈んでいくとおもうよ。

ヨーロッパラウンドまでKERSを搭載してくるチームはないよ

KERSってレース後半には作動しないかもなんでしょ？

昨日はアロノソがKERS操作しながら走行してたみたいだけどペースが安定してない感じだった
競ってるときは逆にマイナスになるんじゃなかろうか

KERS自体がかなり重いからね

>>656
使い方いろいろ試してたんじゃない？

まずは予選とスタートで使えればいいんじゃないかと

>>639
光学迷彩装備か。
米軍に高く売れそうだ

予選とスタートのみ使用できるミニKERSは結構いいのかも。

>>660
すでにニックが装備している

ステルスニックｗｗｗ

>>661
どこをミニにするの？
充電をオミット？

>>664
充電をオミットしてパワーも落として小型軽量にするって感じだと思われる。

いつのまにかルノーのフロントノーズの
ボコっとしたところがなくなってるな

いつからだろ？

黒く塗ってわかりずらいとかいうレスは何度かみかけたが…
今回はちゃんとなくなってたの？

http://www.youtube.com/watch?v=_ebK1njx1IM
これの0:54前後をみたらどうもなさそう。

http://www.f1today.nl/foto/6002/
塗っただけに見えるけどな

>>632
元のにガーニーつけたんじゃないの？
それだけダウンフォースが足りないってことなんだろうね。

>>669
そうか、俺の見間違いか。
�dクス

>>651
去年のモンツァじゃデータとして微妙じゃないか？
ウェットだったからダウンフォースレベル各チーム違うだろうし。

雨が酷くなる予想ならちょい強めにするだろうし逆もある

>>671
塗っただけでも細く見えてかっこよくなった。
きっと発表時の不評に応えたんだろうね。

30馬力上がったルノーエンジンを積む2チームのタイムが伸びないな

http://www.youtube.com/watch?v=IDuBIMs-Mv4
昨日インドはカウンターあてたりスピンしたりしてたんだな
動画で見ないと分かんないとこあるな

やっぱ空力パーツの大幅制限でトップチームと下位チームの一発タイム差は小さくなっても、
ドライバビリティやスタビリティにはだいぶ差がありそうだね。

見慣れた。
もはや、去年のマシンはゴチャゴチャしすぎ。

それは確かに
やっぱりスリックは見映えがいいな

赤牛はがっかりだよ。真横から見ると後ろ四角すぎるｗ
ttp://images.gpupdate.net/large/119494.jpg

レッドブルの翼だよ

>>679
■ﾉｼ
って感じだよな

先生に乗って欲しいマシンだった

>>682
■
■ﾉｼ

こうなるわけだな。

テスト禁止が無ければなぁ
若い連中を尻目にタイム更新しあう顎と先生が見れたかもしれないのに

レッドブル買いに行ったらなんか妙に小さくなっててガッカリだ。

しょうがないのでモントーヤ&キミも飲んでたエスカップ買って来たら糞まずくてワロタ

よく飲めたなモンちゃん・・・・
俺はレッドブルがいいや。

>>685
でっかいのもあるはずだけど置いてなかったのかな

>>685
ちょっと待て。小さい缶のやつは安くなってただろ

>>686
置いてなかった。
>>687
安くてちっちゃいよりデカくて高いほうが好き・・・

レッドブルは横風が吹いたらどうなるんだろ？
バランス崩しそうだよな

■

　◆　ﾄﾄﾄ

　　　■

Fernando Alonso
Adrian Sutil
Nico Rosberg
Sebastiasn Vettel
Lewis Hamilton
Timo Glock
Felipe Massa
Robert Kubica
Sebastien Buemi
Jenson Button

参加

>>691
セバスチャンはいつも走ってるな。

>>692
セバスチャンだしな

>>679
このマシンに■が乗ってれば完璧だった。

>>694
なんかF1のステーションワゴンみたいでやだなコレは。

超ロングノーズなワゴンだなｗ

セビレはポリカとかの透明樹脂で作ってほしいな

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311072422.shtml

これは期待できるな。
特にバトンには。

今日も１０時前にコース出るのかな

>>698
もうブラウンにも中本菌感染っちゃってたのか...

>>697
こういうのがいいのか？
ttp://teruisuzuhino.up.seesaa.net/image/8EC48ED08EB6908EBD8EBD8EDE8EB78EB78EAC8ED88EA88EB68EDE8ED78EBDB2B01.jpg

>>701
www

>>697
それやってほしいとは思ってるが軽く作るの考えるとカーボンしかないのかな？
背鰭は大きさはあるけど数百グラムしかないって話ですし。

とりあえず今日はベッテルとハミルトンに注目かな？ドライバーが交代してどのくらいのポテンシャルだか？

1. F. Massa Ferrari F60 1:22.326 8 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:22.729 +0.403 10 pit
3. F. Alonso Renault R29 1:23.539 +1.213 6 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:24.216 +1.890 5 pit
5. J. Button Brawn GP BGP 001 1:25.363 +3.037 5 pit

>>698
シミュってもエンジン違うのにそのデータ通り行くわけがないと思うんだが…

1. J. Button Brawn GP BGP 001 1:21.681 11 pit
2. F. Massa Ferrari F60 1:22.326 +0.645 8 pit
3. T. Glock Toyota TF109 1:22.336 +0.655 17 pit
4. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:22.389 +0.708 7 pit
5. S. Buemi Toro Rosso STR4 1:22.459 +0.778 5 pit
6. F. Alonso Renault R29 1:22.474 +0.793 7 pit
7. N. Rosberg Williams FW31 1:22.550 +0.869 5 pit

「全チームが頭を抱えてる」　発言だなブラウン

ブローンほんといいとこいくなこれ
まじで速いわ

まだどこもロングやってないからタイムは当てにならんな

BMW今日はクビサか

ハミチンポがどうなるかわからんな

出だしのタイムでこれなら実は19秒代とか余裕なんじゃね？

積んだことのないエンジン、履いたことのタイヤでシミュ通りってスゲーよなｗ
KERS積んでない分のバラストも積んでねーんじゃね？ｗ

アロンソ　トップ　1:21:173

もしかしてブラウンのカラーリングって暫定じゃなくてこれで本決まりなの？

ハミルトンが今日遅かったら本物。

アロンソ　（ファステストはコースに1人のときに記録）
1.21:173 fastest　
1:21.307
1:24.040

>>715
暫定。とりあえず中立的なカラーリングにしたとか。

>>718
開幕戦になったらまた変わるのか？

1.J. Button　Brawn GP　　1:20.313

http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

>>719
スポンサー次第でしょ。
どうなるかなんかここの住人が知る由もない・・・。

>>719
去年のバトンのヘルメット見たいに毎戦かわるんだよきっと

はや

アロンソ今のスティント（>>717の分も含む）
1.21:173 best
1:21.307
1:24.040
1:21.270
1:21.251
1:21.294
box

バトン
1:21:591
1:20.749　fastest

>>720
このまま20飛び越えて19秒も切りそうな勢いだな。

>>720
この３日間で最速じゃんｗ

この3日間のテストで最速のタイム

1.J. Button　Brawn GP　　1:20.313

http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

おいおいブラウン速すぎる

セットが上手くいったかタイヤのアドバンテージか…まぁ路面はいいだろうからね

ID:iVfAVwuP0
ID:ohAg97JO0

マルチはやめとけ

1.J. Button　Brawn GP　　1:20.313
この3日間のテストで最速のタイム

現地時間 午前10:14
天気：くもり
気温：10° C　
路面温度：13° C
http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

カラーリングの変更は2回までだったっけ

バトンのさっきのスティント
1:21:591
1:20.749
1:20.313 fastest
box

ブラウンはじまったな

ID:UnbI9TQD0

こいつもだな

>>733
アタック3ラップだけかい？

ブラウンGP一気に優勝候補だな

>>736
昨日のライコネンのタイムも一発アタックです。

>>733
空タンアタックだな。

まぁそれでも20秒3出せれば上出来だろ。
まだセッテもろくに取れてないだろうし、
リア周りなんてひでぇ突貫工事だしｗ

>>736
タイムがわかるのはこれだけかな
周回数は20周くらいしてるからもう少し計時してるかも

＝＝＝＝ここからブラウンGPロングラン＝＝＝＝

ハミルトンのタイムが来ないな

>>742
Hamilton McLaren MP4-24 1:24.513

>>738
ありこ、一発はいいと見てよさそうだが…ロングランはどうだろう？

>>738
ハイドフェルドの１日目の最速タイムも１発？

このタイムがそこそこ信憑性ありだとしたら
ホンダエンジンってハンパなかったんだなぁ

空タン一発と重タン一発の区別が付かないのに大ハシャギする約20年前の青少年たち

空力マシンと違って低速でもグリップあるだろうしドラッグも少ないだろうからエンジンパワーのアドバンテージは結構でるだろうね

ホンダエンジンが足引っ張ってたが完全に露呈しとるね

グロックがんばりすぎ

>>747
携帯からだからロス･ブロウンの記事が読めないんだねwww
コピペしてやるよ

そのペースは本物なのか、燃料タンクを軽くしていたのか、
それともスポンサー獲得を狙ってのことだったのだろうか？
「われわれがどれくらいの燃料を積んでいたかみんなが知ったら、彼らは驚くだろうね」と
ブラウンは『Auto Motor Und Sport』誌に語った。
そして同誌は答えを述べたブラウンが“笑っていた”とも報じている。
「われわれがエンジンパートナーのメルセデスにそのことを伝えたとき、
彼らさえも信じていなかったからね」と付け加えている。

グロックがさっきから更新しまくってるけど、これロングラン？

>>751
今のケータイの性能も分からない････
団塊の世代が大ハシャギ

>>747
メルセデスのハウグ「ブラウンGPは2009年のサプライズになり得る」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311092619.shtml

ノルベルト・ハウグは、2009年F1世界選手権で
ブラウンGPが活躍したとしても驚かないようだ。

メルセデス・ベンツのモータースポーツ部門を率いているハウグは
「ロス・ブラウンとニック・フライを取り巻くチームスタッフたちは
いい仕事をしていると思う」とコメント。
さらに「競争力のあるマシンを製造する環境はまだあるようだ。
ロス（ブラウン）はいかにしてチームをコンペティティブにするか
熟知しているからね」とも付け加えている。

グロやん周りすぎだろ、もう34週って

>>755
何故かトヨタのタイムが良くなると順位貼ってくれないんだよね。
マルチの人達ってさ。

ハム
1:23:019
1:23:663
1.23:784
1.23:030
1:23.003
1.22:669
box

グロック
1:21.789
1:21.472
1:21.383
1:21.046

>>753
月曜日のテストペースは本物とブラウン
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311072422.shtml

「われわれのシミュレーションに基づき、このクルマがヘレスやバーレーン、
バルセロナで理論的に出せるラップタイムを知っていた。
ライバルたちのタイムを見たとき、彼らがそれほど速くなくて驚いていたからね」と
ブラウンは心中を明かしている。

10:30
1. Jenson Button 1.20:313 18
2. Timo Glock 1.21:355 34
3. Fernando Alonso 1.21:173 19

トヨタはすさまじい勢いで周回数を稼いでるね。
ロングもいいみたいだし、グロも今日予選シミュやるかな？

トヨタは優勝できないと即撤退だからねぇwww
まあ撤退確定と言うことでトヨタファンはラストシーズンをじっくり楽しみたまえwwww

ローノーズでも速いんだね

>>757
今日も気持ちいいほど21秒祭だねトヨタ

てかほぼ確定だろうけど一応メルセデスエンジンは了承でてないんだよね？
ぶっちゃけエンジンでいやBMWあるわけだしわずかながらそちらにって事も

ハムもダメみたいだな…
枕終わった(-。-)y-゜゜゜

つーか赤ベコ、ベッテルが乗れば普通にタイム出るじゃねーか
ウェバー・・・('A`)

1. J. Button Brawn GP BGP 001 1:20.313 20
2. T. Glock Toyota TF109 1:21.046 +0.733 34 pit
3. F. Alonso Renault R29 1:21.173 +0.860 20
4. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:21.242 +0.929 24 pit
5. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:21.674 +1.361 18
6. N. Rosberg Williams FW31 1:21.857 +1.544 16
7. F. Massa Ferrari F60 1:22.326 +2.013 8 pit
8. S. Buemi Toro Rosso STR4 1:22.459 +2.146 23 pit
9. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:22.669 +2.356 20 pit
10. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.817 +2.504 10 pit

枕このままだと中段も厳しくないか？

メルセデスはマクラーレンを捨て
旧ホンダを買収

1. J. Button Brawn GP BGP 001 1:20.313 24
2. T. Glock Toyota TF109 1:21.046 +0.733 34 pit
3. F. Alonso Renault R29 1:21.100 +0.787 23
4. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:21.201 +0.888 22
5. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:21.242 +0.929 24 pit
6. N. Rosberg Williams FW31 1:21.591 +1.278 19
7. F. Massa Ferrari F60 1:22.326 +2.013 8 pit
8. S. Buemi Toro Rosso STR4 1:22.459 +2.146 23 pit
9. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:22.669 +2.356 20 pit
10. G. Fisichella Force India VJM-02 1:22.817 +2.504

ｸﾋﾞ

気温はそれほど高くないみたいだけど昨日よりラバーがのってるってことかな

ふと思ったんだけどテストではチームで二台出せないように決まってるんだっけ?

>>767
枕はマシン遠隔操作してるから。

Brawn GPは
他のチームの10分の1のテスト距離しか走ってないの。
ホンダの撤退発表が1ヶ月早かったら･･･

お先マクラーレン

髭剃りGPうぜーな

アロンソ
1.25:954
1.22:041
1.21:100 best

バトンはさっきの8ラップをハードタイヤで走行

ブラウンは開始直後に出したタイムがその日のベストになるパターンが続いてる。
ショート=軽タンではないけど、ロングランで安定した速いタイムを
出さないことには鵜呑みにはできないな。

BGPの為にファステストにも1ptくらいあげればいいのにな

>>778
そうするとライコネンが取ります

アロンソ昨日みたいにKERSやんないかな

今バトンはロングランかな。

>>776
バトンのラップタイムありますかね？

>>782
正確には出なかった
最速が1:20秒後半くらいとか言ってた

あーでも午前中最速ってのやばくね？
発熱がいいとしたら気温あがったらタイヤおいしくない気がする

バトンは21秒前半とか20秒後半とかで安定してる。

枕は相当重症みたいだな

>>785
ロングランで？すげーな。

>>785
> バトンは21秒前半とか20秒後半とかで安定してる。

トヨタ涙目wwww
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

枕は昨日から排気周りが変わっていたよね
ttp://www.f1today.nl/fotos/741tkzyl9.jpg

>>788
ここまで出張してくるなよ

>>787
バトンはそこまで長いラップやってない気がする
ちょっと長めのショートとかそれくらいだったような

>>789
こぶなくなった？

ブエミがパッとしねえな
ところでブエミは２ちゃん用語でなんてよばれるようになるんだろうな

つーかBGPはこれで開幕戦にそれなりの結果出さないといい笑いもんだな
ホンダDNA流の逆三味線でｗ

>>788
他でやりなさいな。

>>791
１０周くらいじゃないの？

富士子くるー!?

>>794
ホンダの話は他所でやれよ

>>794
タイヤは去年履いてるし

>>792
排気周りが細くなったのと、リアタイヤ前のサイドポッドも何か変えたようだ
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests69/diapo_123.jpg

マッサはトラブル？

ハム
1:21:862
1:21.852
1.21:657
box

しかし、茶がタイム出してるのに、他チームのレスポンスが全然無いのはなんでなんだぜ。

ホンダとかいうチームはＦ１に存在していない
ホンダという言葉は一切Ｆ１板に出さないで。荒れてしまう。

普通、シェイクダウン同然の車がこれだけタイム出したら、警戒コメントとか出そうなもんだが。

>>800
ありがとう
やはりそこら辺がダメだったか、タイムもでてきたしいい改変だったみたいだね

ルノーの新型ノーズは開幕まで付けないのかな
>>806
新パーツの数は一番多いかもｗ

>>805
メルセデスのハウグ「ブラウンGPは2009年のサプライズになり得る」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090311092619.shtml

>>805
ウォーキンショー時代のアロウズみたいなもんなんじゃね？

>>808
それは読んだ。いや、現場の他チーム、例えば予言者的な感じのアロンソとかさ。

フェラーリはトラブル？

1.J. Button (BrawnGP BGP001)-1:20.313-53vueltas
2.T. Glock (Toyota TF109)-1:21.046-35vueltas
3.F. Alonso (Renault R29)-1:21.100-33vueltas
4.R. Kubica (BMW-Sauber F1.09)-1:21.201-30vueltas
5.S. Vettel (Red Bull RB5)-1:21.242 -33vueltas
6.N. Rosberg (Williams FW31)-1:22.482-26vueltas
7.G. Fisicella (Force India VJM02)-1:21.572-22vueltas
8.L. Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-24)-1:21.657-28vueltas
9.S. Buemi (Toro Rosso STR04)-1:21.955-29vueltas
10.F. Massa (Ferrari F60)-1:22.326-08vueltas

>>804
アホンダヲタは空気読めないからなぁｗ

>>768
ちょｗｗｗ
飴飲み込みそうになったじゃねーかｗｗｗ

もうちょっと枕の改変みたらリアサスの接続部分なんか板あるね

つまり枕だけ茶GPに焦ってるてわけか。

>>815
あれなんだろね。
あとリアウィングの真ん中の支柱が太いような
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests69/diapo_121.jpg

>>723
眉毛は使われてるからブサミ
トロのマシンの戦闘力を考えるとそんなにタイムは出ない

BMWはサイドポッド下のスリットが無くなった
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests69/diapo_122.jpg

BMW今日は背びれなしか
ttp://images.gpupdate.net/large/119598.jpg

アンカ間違えた
>>793
のアンカね

>>817
ああ、これは前下の方が長くてウィングの方が短かった。
携帯だからURLはれんが9日の見てくださいな、後ポッドフィン下になんかくっついてる

お、BMWリア翼端板かわってるじゃん

>>822
ありがとう。
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests64/diapo_131.jpg

>>823
切りこみが入ったかな？
昨日
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2009/tes/f1-2009-tes-xp-1424.jpg

フェラーリはもうテスト終了して
帰ってしまったのか？

>>824
こちらも早く画像あげてもらってるんで助かってます

ところで枕のポッドフィン下のは吸気口っぽいね、KERS関係かな？

>>827
KERSという話が多いみたい

>>824
枕のマシンのリア部フロア形状を元に戻したの？また変えたの？

>>826
マッサの文字のあるところコピペするから訳して

11:33h Actualizamos vueltas: Button 67, Glock 43, Alonso 36, Kubica 36, Vettel 33, Rosberg 30, Fisichella 28, Hamilton 31, Buemi 37 y Massa sigue detenido en 8.
11:02h Con todo esto, Felipe Massa desciende al último puesto en el ranking sin haber salido hasta el momento de boxes.
10:21h Rosberg ha vuelto a mejorar su tiempo con un 1:21:857 en su vuelta 13. Tras él, Massa queda en sexta posición a pesar de seguir en boxes.
09:47h Sebastian Vettel acaba de acortar tiempo colocándose por delante de Massa en segundo puesto; es su décima vuelta y marca un tiempo de 1:22:106.
09:45h 1º Jenson Button 1:21:591 en su vuelta 10, 2º Felipe Massa, que a pesar de encontrarse en boxes registra el segundo mejor tiempo en 1:22:326 (v8), 3º Timo Glock con 1:22:336.
09:34h El monoplaza de Massa es devuelto a su box. Un incidente mecánico parecer ser el causante de su detención en la recta de atrás de Montmeló.
09:26h Bandera roja en pista. Massa ha sido el causante.

いつも気になってるんだが茶の他のスティントのタイム、特にロングではどうなってるんだ？
ベストの時のショートだけはよく貼られてるが

>>831
今日は20秒後半から21秒前半くらいかな

>>832
それって何周走行でですか？
って上見たら詳しくは分からないのね
サンクス

グロックのロングはどうなのかな〜？

バトンのスティントは２３周だったらしいよ

> バトンは21秒前半とか20秒後半とかで安定してる。
> バトンのスティントは２３周だったらしいよ

トヨタ涙目wwww
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

しかし茶チームのシェイクダウン仕立てのマシンが、テストやって来ているマシンと同レベルのタイムって、どうにも信じられん。
オレが信じられんくらいだから他チームのスタッフはなおさら信じられんだろう。

ボタン(外国ページを日本語翻訳するとry)23周か…タイヤと全体のラップタイムみてグレイニング状況とか推移みたいな

枕のリアの内側はスッキリしているね
ttp://images.gpupdate.net/large/119583.jpg

アロンソ
1.21:455
1.21:250
1.21:139
box

ハム
1.22:998
1.22:787
1:21:657
box

マッサはなんかパーツもげたそうな

>>839
マクラーレン、フロントやサイドポッドなど、全体のバランスはチグハグだけど、
リヤデッキ回りはもっと評価されて良いと思うんだ
スリム化もそうだし、ラジエーターの排気の仕方も凝ってるし

しかし、いかんせんタイムがな･･･

>>839
んですね、逆に不安になるすっきりさ

アロンソ纏めてきたな、KERSつんでんのかな？

もしかして昨日キミみたいにミラーとステーがもげたのかな？

>>836
何故トヨタだけ？
アンチか
マクラーレンやルノーも涙目だろ

アロンソの6ラップ（>>840の詳細）
1:22.920
1:21.346
1:21.455
1:21.250
1:21.139
1:21.196

>>844
画像で見てないけど、俺も同じ事が頭に浮かんだ
フェラーリ、結構強度のギリギリまでパーツを軽くしてるのかな？

>>845
トヨタは今季優勝できなければ撤退

>>846
尻上がりに良くなってる（軽くなるにつれ）って事は、ハードかミディアムかな？

>>848
2012年までやるって言ってたやん。パナソニックとの契約もしてたし。
まぁ撤退するくらいの意気込みでやるみたいだけどね。

>>850
経済が予想以上に悪くなって言ってるこのご時世で
トヨタの株主は納得しますかね？

>>850
今年の参戦すら株主から圧力かかってて
ギリギリなのに、今期優勝できなければ撤退は確実

NG放り込んでもID変えて自分にレスしやがんの、うざいわ

キチガイだから仕方あるまいｗ

>>842
ゑが去年もメルボルンに来るまで遅かったと言っているから今年も・・・

>>843
左側にはKERSマーク無いね
ttp://images.gpupdate.net/large/119574.jpg

>>855
どもっす、ないのか…何のパーツか気になるわー

マッサコースへ
朝から何か問題があったようだ
上で出てたパーツの問題かな？

去年のバルセロナテスト
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51238960.html

昨日はKERSの冷却装置の液体漏れとパーツの破損
今日もトラブルか

>>855
マシンとは関係ないけど右側で車体見てる黒服の人ってひょっとして川井ちゃん？

マッサ
1.21:599
1.21:206
1.21:160
box

>>853
ブラウンGPのせいでキチガイ復活とはな
こんなんならブラウンGPとして存続しない方がよかったのかも

>>860
そうとも見えるし、老けすぎにも見えるｗ
BGPの取材とか？

>>853
つ連鎖

>>860
そうでしょ、現地に居るみたいだし

なんでBGPのロングランのタイム誰もチェックしないんだろうな

ステルス

左の方に川井ちゃんらしき人が
ttp://www.f1today.nl/fotos/wh1gded710.jpg

>>862
BGPのせいにしないで… (;´Д⊂)

BGPとMcLばっかり見てそうだ

>>870
マクラーレンは色々と変わったモノを持ち込んでるから、F1GPニュースで
小倉さんと詳しく語ってもらえると嬉しいんだが

KERSボタンの位置撮りに行く役やってるのかなｗ

川井が一生懸命取材してるのに今宮とかは日本で暢気に酒でも飲んでるのかな

BGPのKERSについては何か情報でてないの？

>>874
搭載するかどうか一切不明
今はどうなのかな、積んでない？

>>874
枕から買うらしいよ
ただし枕はバッテリーをサイドポッドに積んでいるけど
BGPはアンダーカットしているのでそのままでは積めないため独自開発が必要

>>875
とりあえずKERSのシール見当たらないよね。
そこそこ開発進んでたんだろうけど、エンジン変えたとか
開発が日本主導だったとかそういうので載せられなさそう。

BGPがKERSを積んでいる場合は、黄色の△マークが付くんじゃないかと。
来週のテスト・開幕に搭載するかも不明。

test

BGPはギアボックスはホンダ製だけど、枕のKERSと互換性あんの？

さすがに開幕は無理なんじゃないかな
その前にやらなきゃならないこといっぱいあるし

>>819
BMはスリット無しでもKERS冷却できるようになったのかな？

トヨタのあるエンジニアは10日（火）、ドイツ誌『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』に対し
「燃料搭載量による重量の違いを考えれば、われわれが最速のマシンを手にしているといっても過言ではない」と自信を見せているのだ。

それでもトヨタと並んでポテンシャルの高さを発揮しているチームは少なくない。
BMWザウバーやレッドブルはすでに何度もグループテストのトップタイムを奪っているが、後方にはフェラーリも存在しているのだ。

バルセロナテスト2日目にトップタイムをたたき出したキミ・ライコネンはイタリア紙『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』に対して、
「僕らは100％プッシュしているわけじゃないから、すごいタイムが出ていないんだ」と明かしている.

F1Live.com

>>883
いくら去年重タンばっかやってたチームと言ったって、
今年のタイムもずっと重タンでやってたとか言い出したら流石に腰抜かすぞ
っていうかライコネンのコメントからするとまだタイム出るんだな

>>882
そうかもね
バーレーンで穴を塞いでも問題なかったのかも
あとはKERSの冷却方法を変えたとか

1o 2 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''168 14
.2o 16 Jenson Button Brawn GP 00:01'20''313 00:00'00''145 86
.3o 5 Fernando Alonso Renault 00:01'20''863 00:00'00''695 55
.4o 12 Timo Glock Toyota 00:01'21''046 00:00'00''878 58
.5o 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'21''165 00:00'00''997 43
.6o 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'21''201 00:00'01''033 57
.7o 7 Nico Rosberg Williams 00:01'21''482 00:00'01''314 30
.8o 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''572 00:00'01''404 43
.9o 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'21''657 00:00'01''489 46
.10o 15 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01'21''919 00:00'01''751 50

N.ハウグがマクラーレン今ダメだって認めちゃってるな。
デラロサとかニールとか、「テストじゃやってることは違うから分からないでしょ。」的なこと言ってなんとかごまかしてきたのに・・・

>>886
このままじゃ今日中に19秒台じゃん

>>886
今日誰が１９秒台に突入するかなぁ？
グロックとクビサに期待したい。

コバだけじゃなくてハミでもインド以下か

>>884
実はﾌｪﾗｰﾘ、BMW、ﾄﾖﾀはﾃｽﾄ中ずっと重ﾀﾝで走ってて、
開幕戦の予選で真価が発揮されるとかだったら最高なんだけどな。

ロングで21秒出るなら一発なら18秒後半は出ると思うな

アロンソ21秒台前半で何周も回ってるのにやっとハミがぽつんと21秒台後半だもんな。
ロングランじゃ毎週コンマ５どころじゃ済まないくらい離れてる感じだよ。

マッサ
1:20.435
1:20.168 fastest
box

ん？ベッテル赤旗？

そいや枕の写真ここ最近なんかフロントがやけにグレイニングした写真見たような…

つかマッサ凄いいいね

ハミ最下位かよ。

何でここが総合になっているの？

テストの時の他のマシンの燃料搭載量ってどうやって分かるんだろうな

みんなはテストの映像見てるの？

心の目で見てる

そうなのか・・・
itvみたいにどこかで配信されてるのか思った。
俺も心の目で見るかな

スペインの速報サイトだよ
タイムとレポートをそのつどアップしてくれる
動画はない

フェラーリ　リアのロアウィング前にフォワード・ウイングを増設
今日
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests70/diapo_143.jpg
3/9
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests62/diapo_142.jpg

枕　排気管わきにフィンを増設
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests70/diapo_138.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests70/diapo_140.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests70/diapo_141.jpg

インド　コックピットの蓋が浮いているような
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests70/diapo_142.jpg

ランチタイム前に、意地を見せたマッサ。ハミは ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>904
枕、リアを更に複雑にしているね。マシンのリア部フロアは前回の切り込み有りと同じか…

フロアの切り込みも変えてきそうｗ

これ見るとＱ３は19秒台から20秒1くらいに入れないと進出できないみたいだな

上からだと枕そんな感じかー、こぶ消えてエキゾースト部分もすっきりしたから見栄えもいいね

ウィリはさっぱり空気だな
ホントに走ってるのか？

速報サイト
ttp://www.motor21.com/

>>909
排気管とギアボックス周りに蓋を付けた感じ

グロ

1:22.920
1:21.346
1:21.455
1:21.250
1:21.139
1:21.196

これは凄いね

>>913
21秒台の前半、すごいなぁ〜

そういえば、枕ってデラロサがいたがこれまでのテストで見かけた人いる？
枕は若い二人より、デラロサ先生の開発能力を伺った方が良いんじゃない？

>>913
鶴も初日の最後に21秒台で安定したタイム出していたから
去年と同様にロングランは安定してるみたい
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236277489/954

ロングで21秒前半ペースか

そうでもなくね？

アロンソ

1:23.783
1:23.687
1:21.633
1:21.264
1:21.118
1:21.170
1:21.363

>>917
なんで？

BGPのほうがいいじゃん。

>>919
>>916の「ロング」に対して

アロンソ

1:21.229
1:20.863（best）
1:20.950
1:23.672
1:21.340
1:22.992
1:21.756

KERSでも使った？

>>921
そういうことか

何周走ればロングなんだよ

>>922
他車に引っ掛かったんじゃね

トヨタはコース出てすぐ安定したタイムが出るね

しかし、茶がテストに参加してから変なのがわいてきたな。

>>912
ですね、妙に凝ってないし

トヨタはぶれないですねー

スペインでは、ルノーとトヨタのタイムは一部出しているけど、LT見ていないから分からないけどね。

>>920 BGPのほうがいいじゃん。

ロングでどれくらいのタイムを出してるのが分からん。

>>925
テストで常に車がコースに出てれば、それもあるな

>>930
もう、そいつ相手にしない方がいい。

>>930
20秒後半から21秒前半らしいよ。

BGP速過ぎだろｗｗ

>>933

何でアバウトなの？

>>935
妄想だからじゃね？

BGPはバラスト積んでないんじゃねーの？とか思っちゃうかもしれんけど少なくとも素性は良さそうだね。
ホンダは軽くなってもタイムが伸びない持病持ってたし。

そいやmotor21でBGPの連続したタイムでてる？

>>935
２０周くらい走ってたからじゃない？
わからんけど。

>>935
今日のBGPのタイムは向こうが正確に拾ってくれてない
○○秒台とか
たまに出してくれてはいるが

>>935
指摘した他のチームのタイムは載ってないんだよ。

>>933のは…
11:53 h Button acaba de pasar a una velocidad lenta por la recta de meta, parando el crono en dicha
vuelta en 1:34.089, la m?s lenta de esta simulaci?n de carrera. Alonso est? en 1:21s bajos. La ?ltima
vuelta, en 1:21.250.
からでしょう。文字化け ｽﾏｿ

これまでBGPの連続5周以上のタイムを見たことが無い

御免 こっちだった
11:17 h Jenson Button debe estar realizando la simulaci?n de Gran Premio impuesta por la FIA,
ya que todav?a sigue rodando con un largo stint, incluyendo dos pit stops. El brit?nico de BrawnGP
est? rodando en 1:20s altos-1:21s medios.

>>862
同意
残りカスは消えた方が良かったね

>>944
ようカス！

ルノー、リヤのクラッシャブルストラクチャーの上部を、フィンのようにして跳ね上げてる？
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090311/z1236774012.jpg

ブラウンGPがデビューウィンしたら前代未聞だな。

>>946
1月からずっとそんな感じ

で、枕はどうなったの？
フェラーリは19-21周と成っているけど何かトラブルあったのかな。

>>945
自己紹介か？カスｗ

ちなみにスレ立て出来なかったから誰か頼む

2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap29


チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー

●優良参考図書： http://www.formula1.com/news/technical/

前スレ
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap28
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236656427/

次スレは>>950が立てて下さい
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください
詳細は>>2以下

>>947
一応前世ワークス現世メルセデスエンジンだからなぁ…

フェラーリここにきてトラブル多くない？

>>948
サンクス、以前から跳ね上げてたのか

あと、マクラーレンもフロントノーズの付け根にバラスト吊してたのね
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090311/z1236774026.jpg

>>947
デビュー入賞は十分ありえると思う。
デビュー表彰台だったらひっくり返る

>>952
多い。心配。

>>954
デビュー表彰台て、いつまで遡るんだろね？

建ててみました

2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap29
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1236777469/

>>957
乙

>>952
古き良きフェ（ｒｙ

>>957
乙乙

>>957
GJです

んーバラストはノーズ下？

デビュー戦W入賞も夢じゃないのが茶GP。
4年前にレッドブルがデビュー戦で4位7位のW入賞を果たしてる。

ブラウンはドライバーがベテランだしね
所で上でギアボックスがホンダ製と言ってる人がいるがソースあるの？
確かホンダのギアボックスはＫＥＲＳと一体型になってるから
ブラウンは使ってないはずだが？

>>957
ありがとう！

ドライバー２人とも優勝経験があるのはフェラと枕とＢＧＰだからな。

そいや3日間でフェラーリ何回トラブルでてんだろ

ホンダの頃の話になるが昨年の序盤
ホンダは結構良い所を走ってたんだよね、
開幕戦なんてたらればだがバリは表彰台圏内普通に走れてたし
バルセロナテストでは1バリが8秒台出してトップになってる

バトンが19秒台突入だってさ

スレ埋める前に新スレに書いてるヤツって何なの？

>>880
ソースくれ

ブラウンGPマジ期待。まさかのチャンピオンで伝説に

BGPはタイムを信じれば表彰台どころか普通に圧勝できるレベルだな

残念だがフェラには及んで無いな

バトン　1.19:992
マッサ　1:20.168
グロ　　1.20:488

ハミは22秒台

>>963
キンダーのブラウンインタビュー記事に載ってたよ。何処かの和訳かもしれないけど…

1o 16 Jenson Button Brawn GP 00:01'19''992 90
-12o 2 Felipe Massa Ferrari 00:01'20''168 00:00'00''176 19
.3o 5 Fernando Alonso Renault 00:01'20''863 00:00'00''871 61
.4o 12 Timo Glock Toyota 00:01'21''046 00:00'01''054 58
+55o 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'21''165 00:00'01''173 43
.6o 4 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'21''201 00:00'01''209 57
.7o 7 Nico Rosberg Williams 00:01'21''482 00:00'01''490 30
.8o 21 Giancarlo Fisichella Force India 00:01'21''572 00:00'01''580 43
.9o 22 Lewis Hamilton McLaren 00:01'21''657 00:00'01''665 46
.10o 15 Sebastien Buemi Toro Rosso 00:01'21''919 00:00'01''927 50

19秒台かぁ
空タンなんだろうがそれでもビックリだな
バトンのスーパーラップだろ

19秒入ったか

19秒のったか…いくらなんでも速すぎじゃね？
重量みたしてるならなんか最初からメルセデスエンジンで設計されたようにしか思えないわ

Button: 1.19:229

はえｗ

これは空タンだろうけど速いｗ
それにめっちゃ走りこんでる。

バトン　19秒台ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

1.　J. Button　Brawn GP　　1:19.229
http://www.f1today.nl/live-update/2009/03/11/circuit-de-catalunya/

たとえ軽くてもいきなりこんだけ速いと
正直何かやってるんじゃないかと疑問に思ってくるｗ

タイムも凄いけどマイレージも結構なもんだぞ
周回数走ってるってことはピット作業の時間が短いってことだからなぁ
セッティングに費やす時間が短くてこれだけのタイムでてるってことは・・・うーん

バトン 1:19.127


18秒台突入するだと・・・？

J. Button Brawn GP BGP 001 1:19.127 93 pit

バトン　
1.19:992
1.19:229
1:19:127

どんどん刻むなｗ

はえぇｗ

実際にむちゃくちゃ速くて楽に勝っちゃったら「ホンダブギャーｗｗｗ」だなｗ

マッサは走り始めてすぐに油圧問題でストップし修復作業に2時間以上かかった
午前はQ1からQ3の予選シミュをした。午後はレースシミュの予定。

>>991
逆にファンは大喜びだと思うぞ
最近の反応見る限り

>>989のあとにピットインしたようだ

流石にアタックかな？ｗ

なにこれｗおかしいだろ

他のﾁｰﾑが2010のﾃｽﾄしてるだけだよな？そうだよな？

>>991
ホンダって何だったんだろうね

バトンはご飯を食べると速くなるんだ！

バトンがゾーンに入ってたりして
本戦で入ってくれよ

空タンだろうとこのタイムは速いよね

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。