□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP373□■2009□■
1 :
音速の名無しさん :
2009/03/01(日) 21:53:33 ID:MVc8tskf0
2 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 21:56:55 ID:N//cdXoa0
3 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 21:57:23 ID:6yxHfG+F0
________ / / /| / / / . .| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | | |(●), 、(●)、. | | | ,,ノ(、_, )ヽ、,, .:::: | | | `-=ニ=- ' .::::::: .| | | `ニニ´ .::::: . . | / |. . REDBULL. .|/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
4 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 22:00:00 ID:yECbeMM20
肉揚ばいなら!!!!!!!!!!!!!
5 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 22:06:02 ID:wtLxAOi+0
ティモ・5ロック
6 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 22:25:08 ID:M6Rm8gf50
ティモ・グ6
7 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 22:27:53 ID:sMwLHRUI0
___
/|∧_∧|
||. (・ω・`|
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
>>1 乙
8 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 22:30:45 ID:YqpwRnQ10
ファンパブロ・モントー8
9 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 22:31:45 ID:OR19t2tT0
ロバート・9ビサ
ジョニーハーバー10
脇阪11
脇坂11
________ | | | / ̄ ̄ ヽ, | | / ', | | {0} /¨`ヽ {0}, ! |.l ヽ._.ノ ', | リ `ー'′ ',| | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
テスト禁止って、 開幕で「あ、今年駄目だわ・・・」 てなったら、もう1年間、ほぼそのまんま、っちゅうこと??
>>16 エンジン1基を捨てる覚悟で金曜に頑張る。
>>16 そういうことになるだろうな
小さいフィンも使えないし、場合によっちゃボディーワーク丸ごと見直す必要があるよね
テスト禁止が見直される可能性があるという噂もあったな
FPだけで開発を進めることなるから怪しいパーツもぶっつけ投入って事じゃないのか。
決勝でテストします
21 :
音速の名無しさん :2009/03/01(日) 23:06:15 ID:+XdEPCGq0
テック21
>>18 フェラーリが勝てなかった場合には見直されます
日産
経費削減を謳いながら、テストチームおよびパーツを、遠い現場まで運ぶ、ちゅうこと??
どうでもいい事だと思うけど、formula1.comのシンガポールGPの映像が見られなくなってる
>>24 金曜に新パーツテストするならGP本隊がやれば良いだけでテストチームいらんでしょ
結局インドの車はマクラ製なの? 教えてエロイ人
テストチーム?( ̄〇 ̄;)
俺が
>>18 で言いたかったのは、
ボディワークを丸ごと見直すとなると、シーズン中のFPだけではテストが追いつかないだろうってこと
タダでさえ毎回同じメンツが勝ち続けるこのスポーツでテスト禁止て・・・意味わからん
まさかのレッドブルvsトロロッソのチャンピオン争い
開幕から毎戦エンジン壊し続けたら、その後、どーすんの??今年。
毎戦10グリッドダウン
>>32 ペナルティで9機目以降使い続けるだけでは
>>32 新エンジン投入するたびにグリッド降格ペナルティでしょう。
ただしそのエンジンで2戦走っても2戦ともペナルティではなく、投入時の1戦だけペナルティみたい
誰か先生スレ立てろよ
自分でやれクズ
最後尾から10グリット降格ってどうなんの?代替レギュあるんだろうか
先日のF1-GPニュースだと、エンジンは7基で回せそうで、 万が一のために1基残しておくようなローテで行きそうな感じだったよ。
着回しコーデ特集 今年は8機で一年をノリキル
しかしホントにRB5は速いなな 98年のマクラーレンや05年のルノーと同じイメージだ 今年はグリッドもリザルトも大きく変化しそう
ベッテルがエンジンブローしたそうだ
ベッテルの史上最年少王者というのも見てみたいな
みたい!
今年のフィジ子のヘルメットに『追い越す』 って書いてあるのはどーなんだ
46 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 00:10:44 ID:uCLj7T4Q0
そういえば昨年もレッドブルやウイリアムズが開幕前のテストで 速いと今年のダークフォースだの書き込んでた知恵遅れが散々いたけど、 相変わらず知恵遅れだけに学習能力もないようだな
でもフジのことだしベッテルを「シューマッハの真の後継者」みたいに呼びそう
今度はピケ子がレッド
>>47 ドイツあたりでは去年からすでにそんな感じで呼んでるよ
なるほど、だから例の「新生ベッテル」発言が出たわけかw
本人はシューマッハのファンだけど新生シューマッハと言われるのには辟易してるみたい。 なにしろ新生ベッテルだそうですから。
>>47 ハミルトンはどうするんだ? セナの後継のままいくのか?
真性セナ?
マッサなんかは皇帝最後の弟子なんて書かれてたけど今年はどうなるんだろ
1.ベッテル... 1:19:055 87 2.マッサ. 1:20:572 51 3.カムイ. 1:20:699 70 4.ニコ.. 1:21:282 53 5.クビサ. 1:21:518 36 6.フィジ... 1:21:584 19 7.デラロサ.......1:22:150 79 8.ピケ子.... 1:22:266 45
>>54 いよいよ地上波も「マッサはマッサ」でいくんじゃ?
57 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 00:25:26 ID:fh0o6doBO
予想しようぜ ベッテルが今季何勝するかね 俺は4勝
ピケ3レースぐらいで下ろしてディグラッシでも乗せた方がいいんじゃ?
今年はベッテルの年になりそうだ
ピケ子は最終コーナーで止まった模様 何かが壊れた?
心が折れたんだろ
レッドブルのマシンはトラブルは出るけど、走り始めからポンとタイムが出るんだよな。 もちろんいろんな要素があるから全部鵜呑みにはできんけど出ないよりはいいわけで 反対にピケは新車になってから何やってもダメなままだ
>>57 ぶっちゃけ0勝
ベッテルってよりレッドブルが優勝なんて想像できない
むしろレッドブルでならベッテル対ウェバーとして見れば面白そう
>>63 トロロッソは勝ってるんだぜ
セカンドチームに先を行かれてさすがにプレッシャーかかってるだろ
いまのフェラーリとのタイム差が本物だとすると相当速そうだし、俺は勝つと思うな
ただ、トラブルとか走りこみの足らなさから考えると
MP4-20みたいなマシンになるんじゃないかと、あそこまで圧倒的かどうかはわからんが
どちらにせよこのマシンが4台走ることになるわけだから怖いね
>>65 まあ一応あれは雨のお陰だからね、もちろん雨のベッテルは凄まじい才能を見せてくれたけど
だからそういう要因がないと勝つとは思えないし、だからといって雨が降ったからベッテルが勝つ、なんて予想もできない
雨はどのチームにとっても厳しい状況には変わりないわけで
今のタイム差は2位以下との差があまりにありすぎるんで本物とは思えない
ID:V+QWk5W60
あれ、フジでウキョーさん
1.ベッテル.......1:19:055 87 2.マッサ. 1:20:330 63 3.カムイ. 1:20:699 79 4.ニコ.. 1:21:171 71 5.クビサ. 1:21:292 47 6.フィジ... 1:21:584 31 7.デラロサ.......1:21:831 94 8.ピケ子.... 1:22:011 52
なんか上戸あやを若干不細工にしたような顔だった
老けたなぁと思った
74 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 01:31:46 ID:KrA0kuw20
トロとかレッドブルはがむしゃらにタイム出してるだけで 中身のあるテストはしてないんだろな こんなことばかりしてるからセカンドグループから抜け出せないんだろう
走ってねぇよw>トロロッソ
76 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 01:35:18 ID:Zqkk6ms70
1.ベッテル.......1:19:055 87 正 2.マッサ. 1:20:330 63 正 3.カムイ. 1:20:699 79 補欠 4.ニコ.. 1:21:171 71 正 5.クビサ. 1:21:292 47 正 6.フィジ... 1:21:584 31 正 7.デラロサ.......1:21:831 94 正 8.ピケ子.... 1:22:011 52 正
77 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 01:39:00 ID:rt2jVi1g0
いつになったら先生スレが立つのかと
78 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 01:54:14 ID:BCIeztRHO
インドは本格テストでこれか、悪くない ホンダは撤退して正解だったかも
マジで決勝でテストするチーム出そうじゃない? レース中に入賞の可能性がほぼゼロになったら 緊急ピットイン→新FWを付けて残り数周テスト走行とか だからコンストランクで下位3チームはFIAの支援有りでテストが出来る とかの新ルールがあってもいいんじゃない?
80 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 01:58:22 ID:tCeyOC0YO
いがいとマクラーレンのお先が真っ暗ーれん…なんちゃって
もしかしてメルセデスエンジンって、マク、インド、旧ホンダの六台体制?
前スレで地上波は開幕夜の放送なりそうだなんて言ってた奴居たが 普通に16:00〜17:45じゃねえか
>>84 関西テレビは多分深夜だろう。去年そうだった
>>76 ルノーはいよいよ終わってるな
前回から全然進歩してねーんじゃねーの?
正直ルノーは開幕前テスト全部アロンソ様にやらせたほうが良かったんじゃね?
まあ今年も必死なアロンソが見れるからいいじゃん
このスレの開幕前の予想は大抵はずれるんだからベッテルをあまりいじめるな 糞マクラーレンがインドの後塵を拝しますようにっと。
90 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 04:15:54 ID:hsKhVJdfO
ベーエムベーおせええええええwww バブルのオヤジはこう言わなきゃダメだったんだろ?
アロンソは去年ぐらいのが一番面白い
去年だってフェラーリエンジンだったトロロは速かったし RB5自体いい感じじゃないかなぁ
93 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 04:56:44 ID:ZM7g99ijO
>>84 名古屋もその時間帯かな。
よし、夕飯は焼き肉にしよう@主婦
ベッテルオタのアホ発言はほっておいて ピケは何しにきた・・・
ルノーは何でピケ子乗せるんだろ、遅すぎるとテストにならんと言うし 全部アロンソ様にやらせれば良いのに
幾らピケ子でもセッティングの方向性掴まなきゃダメじゃない
>>95 AirAsiaのロゴはじめて見た
去年航空機にカラーリングしてたところだね
99 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 09:54:12 ID:w16QJAG1O
アロンソに初期トラブル出させて、データとらせようとしても本人が断るだろう
>>98 一瞬インディ?って思わせる色合い・・・。
ウィリアムズのクルマらしくないね。
ブリヂストンロゴ以外で唯一青白以外だし。
ベッテルはえーな。ニューウェイマジック炸裂してんの?
>>101 でも、粗い路面に過敏な空力とか、他車の背後に接近すると挙動が乱れるとか、
ちょっと接触するとすぐに壊れるとか、そういう落とし穴がありそう・・・。
RB5が本当にフェラーリマクラーレンを喰うくらいに速かったら本当に面白いな。
もしフェラマクラルノー+ウィリアムズというここ20年ぐらいの序列を崩せるとしたら レッドブルとベッテルだと前に書いたことがあるけどもしかしたらきてるかもな。 でもニューウィのマシンだ、スウィートスポットが狭い可能性はある
また若造がマシンがいいってだけでのさばるのかって、 どうせだんだんそういう流れになるだろうよ。 ていうかレッドブルが速いなら、今期ぐらいウェバーに華をもたせてやれよ
去年は開幕寸前まで フェラーリダントツ、BMWイマイチ、ウィリ躍進 って予想だったよな。 見事に裏切られた。 一番びっくりしたのは赤牛のフニャフニャっぷりだったけど。
自分の覚えてる去年の開幕前予想だとこんな雰囲気だったかな? フェラーリ:ダントツ、マクラーレン:2番手、BMW:外した?、レッドブル:速いかも?、 ルノー&トヨタ&ウィリアムズ:まあまあ、ホンダ&インド:遅い 実際とかなり違ったのは、BMW:実は速い、レッドブル:大したことない、ルノー:遅いかな? フェラーリは実際速さはあったと思うけど開幕戦とっちらかったのとフレキシブルフロア禁止されて混乱した。
テストドライバーになるには、持参金とか必要?
その内ベッテル空気嫁って言われるんですねわかりますん
>>106 レッドブル、イギリスGPまではそこそこ速かったじゃない。
ウェバーは連続でポイント獲得してたし。
去年の思い出をまとめると ハミ:ドライバーの輪からハミでてる マッサ:最終戦で真っ逆さま 雷:速いだけ 眉:シンガヌルポールでオーマイガッ 首:振り向けばクビサ 肉:どこでも空気 ベテ:イタリアでベッテル滑ってない 先生:先生 カジキ:FWが目に付く MVP:イギリスGPのウサギさん
つまんないです・・・
BMWはアロンソが速いって言ってたから信じたな。あんなトゲトゲマシンが 遅いわけないと思ってたが、X5がいるから自重はしてたw あと中本神がトヨタを酷評して返り討ちにあったのは記憶に残ってるな
>>102 おれがF1見始めたのは2004年だけどMP4/17以降では
MP4/21意外空力の過敏差はそんなになかった気がする。
壊れやすさは標準装備だが
悪びれない悪ガキキャラのヴェッテルがのさばるなら それはそれで面白い、ハミデトルンつまらん
空力が過敏というより、空力を追求するあまりメカニカルを犠牲にするからな
MP4-18ってお蔵入りしたのがあったな。空力が原因だったかどうかは忘れたが
>>106 枕も微妙だったぞ
ロングランペースはウィリより遅いとか言われてたし
フェラーリは他よりコンマ4秒速いって言われてた
>>118 冷却と剛性じゃなかったかな。
クラッシュテスト通らなかったんじゃなかったっけ。
>>120 妙にノーズの細いマシンだったよな。今見たらあんまり違和感ないけど。
17Dを使った年だから03年ぐらいか
現時点でマシンの素性が良いとしても、ウィリアムズは望み薄だろうね。 開発競争で上位に後れを取らないためには資金力が必要だ。 現在のウィリアムズがこのペースに付いていけるとは思えない。 おそらくシーズン中盤以降にはテールエンダーに陥落してるのでは?
123 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 13:41:36 ID:ZM7g99ijO
それはつまりロズベルグ移籍フラグと。
2007年だったら引く手数多だったが今からは厳しいかもね
ニコを売ったとして新ニコと入れ替えるのか? って事はカズキがエースか!!
126 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 13:54:43 ID:rqGo0Fl60
ドバイがF1から全面撤退だって…
ベッテルにはシューマッハやハミルトンあたりが のし上がっていくときに感じた憎たらしさを感じないよね。 いつまでもあのキャラでいれくれればいいのだが。
ハミルトンはレースと関係の無いところで憎たらしい
ベッテルが一貴とハイタッチしてる写真があったけど、 いい絵だった。なんかシューマッハの次のそのまた次の 世代交代が始まってるのを感じた。
>>130 去年のどこかのGPの国内F1雑誌か何か。
ネットではなかったと思う。切り抜いておけば
良かったなあ。
132 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 14:11:29 ID:55SkDOE1O
>>129 ミハエルの次の世代は結局ミハエル越えできなかったからな…鶴、富士子、肉、バリ、モン、ラルフetc
ミハエルの次の世代ってアロンソだと思ったけど
なぜルノーはのびない?
・マシンがさほど速くない上にピケだから ・重タンロングランの上にピケだから どっちか
ピケ子(´・ω・`)
そんなピケが今年は3回表彰台に乗るんだから不思議なものだな
139 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 15:18:05 ID:KMMOfNg6O
昨日のテストって マクはフルタンク走行してたんやね。
そういえばインドは、マクラーレンとの提携が決まって5ヶ月でVJM02を 仕上げたと言ってるけど、ガスコインとマルヤの不仲が囁かれた夏には もうガスコインは現場を離れてたんだな それなら、その後スムーズに開発が進んだのも頷ける ガスコイン切ってから、開発チームが正常に回りだしたっぽいしな
>>139 BMWとマクラーレンのリリースを見たら、この2チームは2010年仕様のタイヤを
テスとして、給油禁止とタイヤ・ウォーマー禁止のレギュレーションを適用して
走ってたらしいね
そりゃタイムは出ないわな
142 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 15:45:55 ID:BZ9YXKGR0
デラロサ担当日に行ったのも頷ける
143 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 15:46:35 ID:BZ9YXKGR0
あれ? じゃぁルノーだからぶっちぎりで遅かったの?
>>141 今シーズン開幕前にもう来年のテストかよ!?
146 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 16:01:47 ID:KMMOfNg6O
3強は変わらずって事やね…
そこにブラウンレーシングが入ればおもろい トヨタも小林ごときでウィリアムズやルノーよりいい感じだからな レッドブルとトロロが楽しみだ
148 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 16:55:02 ID:0pCTOw1NO
>>145 いくらコスト削減っても、全く出来ないってのはなぁ。金曜がその代わりってんならともかく。
そのおかげでウィリも生き残れたんだしそれでよかったよ
ミラーの取り付けに定評のあるインド
フライ追い出すの、遅くね?
フライ追い出せたの? 結局、ロスとフライの策略で二人に買収されちゃったっぽいって噂になってるんじゃなかった?
ブラウンが主導権を握るという話は聞いてたが、フライが首になったという話は聞いてないぞ
双眼鏡w
とりあえず今年のOPは06verに戻してくれないだろうか
予選のハイライトはKolibreがいい
1.グロ.......... 1.30:546 2.フィジ...........1.36:180 3.ニコ..............1.36:488 4.クビサ.........1.40:410 5.コバ.......... 1.45:397 6.ベッテル.
___ _ __ , 亠 、 __ __ 〃´`ヾ, _ _ ,r'r−‐ニニ−、ヽ _i,. -−'r__ __,〃−‐‐、ヽ //´ ̄`!i ll l(,_,卵,_,)〉ヽ、_, - 、_,ノノ‐'二!、_f_,ノ ̄`i`!j( ̄`ヾ //__// 〃 ll 〃 ̄`ヾ'v'r'´ ̄` ー ´ ̄`i.(__ / r−ニー' ,. −‐、く //___ ll ヾ:、,_,ノ八`'ー‐─‐ァ ,rシ‐ァ/ く ,.−'=、=′,.ィ '、 }.} Y´ ̄`ヾ:, .jj,.− 、 |「 ̄´ r'r'´ ̄`'く / ,. / ,.、 { }} (_,ノ `ァー ツ ,.ィ '、___,ノノ {{, ,}} '、'、 ノ/ // / 'ヾ:、 `'┬'ツ // ̄ /ィ.| //´ `'=='´ ``'='´´ ヾ='´´ ヾ'='´'~`ヾ'=='´´ヾ'='´´ ヾ'==' ' の び 太 の モ ー タ ー ス ポ ー ツ 誰かモタスポ板ドラえもんスレ立ててくれ。 あったら面白そうだ。 俺は立てられなかった。
どうしようもないな、こういうアホ
>>154 ウィリアムズはもっと堂々と偵察していい(成績的に)
レッドブルは素性は相変わらず良さそうだけどやっぱり信頼性が気になるな。 ギヤボックストラブルでかなりのレース潰したシーズンあったよね? どんどん人材が揃っているのはわかるんだけど トップチームだけが競うような要素にアドバンテージを 求めすぎている気もするんだよな〜 昨年も一歩下がってやってるトロロッソが勝てたってのが・・・ 好きなチームなもんで気になる。
タイムどうなってるー?
163 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 21:13:04 ID:6/GgAgQ30
1. T. Glock Toyota TF109 1:31.103 34 pit 2. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:31.327 +0.224 28 pit 3. N. Rosberg Williams FW31 1:32.784 +1.681 47 pit 4. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:33.085 +1.982 25 pit 5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:33.476 +2.373 13 pit 6. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:34.554 +3.451 29 pit 7. G. Fisichella Force India VJM-02 1:36.180 +5.077 10 pit
ルノー頑張れー
このタイムは雨かな?
お察しの通り
167 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 21:25:30 ID:6/GgAgQ30
1. T. Glock Toyota TF109 1:31.103 38 pit 2. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:31.327 +0.224 40 pit 3. N. Rosberg Williams FW31 1:32.712 +1.609 64 pit 4. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:32.855 +1.752 31 pit 5. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:33.371 +2.268 39 pit 6. N. Piquet Jr. Renault R29 1:33.476 +2.373 23 pit 7. G. Fisichella Force India VJM-02 1:36.180 +5.077 10 pit
雨苦手のマッサは走らないのか 顎の長い謎の新人でもいいから走らせてくれよ
あれマッサは?
マッサはいらない子
まだ雨は降ってるのかい?
よっしゃ0.153になった!! F1ドライバーってやっぱ反射神経めちゃくちゃ優れてんだろうな
最後のジャンボイエローwww びっくりして0.165のベストw
マグレで0.086
176 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 21:59:28 ID:8bjCmzhA0
俺、0.119 マグロだろう
177 :
音速の名無しさん :2009/03/02(月) 22:07:08 ID:6/GgAgQ30
. T. Glock Toyota TF109 1:31.103 38 pit 2. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:31.327 +0.224 40 pit 3. N. Rosberg Williams FW31 1:32.712 +1.609 64 pit 4. S. Vettel Red Bull Racing RB5 1:32.855 +1.752 31 pit 5. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:33.371 +2.268 39 pit 6. N. Piquet Jr. Renault R29 1:33.476 +2.373 23 pit 7. G. Fisichella Force India VJM-02 1:34.179 +3.076 20 pit
0.186だった。 今んとこ最下位だね。 最後ビックリして押し損なった。
平均で0.2切れないだと・・
0.224・・・まだ21才なのに!
>>171 FPSで何度もやったけど一度も0.2切ったことないわ
液晶の遅延があるから正確に出ない罠
諦めつつやってみたら0.182!初めて0.2切った!嬉しい!
F1もシグナル後の反射時間の下限って規定されてる? それとも山勘でシグナルと同時スタートでもおk?w
ドラッグレースだと0.2sec以下の反応速度だとフライングとみなされるね。 (公式記録も0.2sec予め引いてある)
>>184 確か規定されてたはず
琢磨が04年モナコで人間離れしたスタートダッシュしてw
シグナルが目に届いた後にスタートしないとフライングってことだよね
例のスーパースタートか
琢磨スタートだけはうまかったからな
>>187 あのあと結局規定されたんだったかwサンクス
フラグを立てるなw
うろ覚えだけど 人間が眼で見て脳に伝わり脳から指先に支持を伝えるのに約コンマ1秒 ボタンからクラッチが繋がってマシンがスタートするまでコンマ1秒 でコンマ2秒近く掛かるから琢磨はフライング
あれフライング判定じゃなかったんだから ブローしなければ夢見れたかもな・・・ FIAの供給部品だっけ?不良品だったのは
バリチェロ残留おめ
たられば言っても仕方ないけどS2でミスしなければポールだったんだよな
当時規定がなかったならシグナルブラックアウトの瞬間にマシンが動き出すように狙うのはなんら問題ないかと あとはフライング判定と出遅れの間のリスクマネージメント
>>194 あれはフライング
リタイアしたのでお咎めなし
競技委員長がペナルティにするつもりだったって 雑誌かなんかで語ってなかったっけ?
でも当時そんな規定無かったよね 過去にも結構あったしね
琢磨がやった時点で規則出来てた気がするけど何時出来たんだっけ? トゥルーリがロケットスタートやったのが引き金だったような?よく覚えてない。
>>198 スレチだがWGPなんかフロントの車軸がラインから出なきゃ動いてもよかったから、
スタートが上手いノリックは予選が糞でもまるで問題がなかったw
>>202 うーん確かスペインだったような・・・。
>>203 今は駄目だけどWGPはフライング大らかだったね。
フライングしても直後にポジションダウンするとノーアドバンテージでペナルティ無しだった。
>>204 スペインからでしたか。サンクス。
>>203 わざとグリッドラインから遠めにマシンを停めてクラッチミートを早めにしてる選手も居たね。
F1の場合80年代だと完全停止しないでズルズル動くマシンが多かったので厳密なフライングは取らなかったね。
プロストなんかはその辺を上手く使ってた。
確かに今見るとプロスト結構フライングしてるな あくまで今見るとだが
FIAとかF1の公式サイト見てみたらブエミのカーナンバーが11なんだけど、トロは新人をファーストにするのかな? 普通ブルデーだよね。
ファーストドライバーの方がシート獲得遅いわけない
15:52 1.グロ.......... 1.31:103 63 2.クビサ.........1.31:327 61 3.ベッテル. 1.32:208 89 4.ニコ..............1.32:712 92 5.コバ.......... 1.33:371 58 6.ピケ子. 1.33:476 59 7.フィジ...........1.34:179 35 8.マッサ..
IDがF1記念
うお?
ウィリすげー走ってる
雨でも3番手かよベッ太郎・・・
あーあー
残り3日間とも雨の予報だけど これは開幕戦で波乱必至の展開?
やっとID変わった IDがF1記念
ベッテルってこのかっこう好きだよなw 確かにヘルメット手に持つよりは自由がきくけどさw
ベッテル背たけええええ
宇宙人みたいwww
クビサww
228 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 00:47:21 ID:H6+v+5ZV0
デラロサはポール獲った後みたいだなw
すまん、何故かageになってた
>>220 なんか富士子さんがこれやるイメージがある・・・
231 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 00:52:32 ID:pO+8lNzJ0
>>226 の上
なにこれ中国製ブリキのおもちゃみたい
17:01 1.グロ.......... 1.30:979 76 2.クビサ.........1.31:327 61 3.フィジ...........1.31:451 42 4.ニコ..............1.32:200 101 5.ベッテル. 1.32:208 102 6.コバ.......... 1.33:371 77 7.ピケ子. 1.33:476 66 8.マッサ..
234 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 02:06:31 ID:b2ByPtbvO
クビサ「ジークジオン!」
トヨタが順調過ぎるのだが、何故か優勝する雰囲気は無いよね。
優勝してもおかしくはないけどなあ 一つ二つ足りない要素があると思う
去年も惜しかったな、優勝するまでが難しいが 優勝したらどんどん勝てるようになるまぁ駄目で消えたチームもあったけど
エロスが感じられねーんだよ エロスがたりないから勝てない
モナコでヤルノがポール取れれば…とか?
>>238 それ 顔がでかいからや! のパクリ?ww
トヨタが優勝する時はいままでの苦労が嘘のようにあっけなく優勝しそう。 ポールからぶっち切って何のドラマもなく優勝するような。
そしてドライバーはグロさん
243 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 02:22:56 ID:GrwFdXms0
鶴さん涙目ww
245 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 02:42:41 ID:b2ByPtbvO
センスある人ならわかると思うけど、同じ白基調のカラーでもBMWからはエロス感じるけどトヨタからは感じられなくね? つまりエロスは重要なのだ
246 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 02:43:36 ID:pO+8lNzJ0
ウエットレースでトヨタ優
豊田優?
>>245 何言ってんだ今年のトヨタはエロスあるだろ
センスないやつが一人いることはわかった
雨さえ降れば俺のTF109はKERS車だってちぎれるんだ!
今年から導入になったKERSのことで質問させてください 充電は納得いくのですが放出はどうゆうメカニズムになるのかが分かりません。 ”KERSの最大出力は60kW、一周あたり発揮できるエネルギーは最大で400kJ” とありますが、この放出はモーターを使ってエンジンの補助的になるのでしょうか 補助になるためにはエンジンの回転数よりもモーターが上回ってないと逆に 遅くなりそうなイメージなんですが。 ググってモ分かりませんでした。
>>253 安いマブチモーターでも20000rpm余裕で回るから問題ない
今年のチャンピオン争いはアロンソとバトンとライコネンだな 4位争いがハミルトン、トゥルーリ、マッサ、フィジケラ、ニコ
すまん 最新のチーム&ドライバーラインナップ見られるとこない?
モーター直結なんかい
ハイブリッドカーと同じで、低回転のときの加速時にモーターを使うんじゃないの
トルクアップ?
3速くらいまではエンジンパワーが有り余ってるのでモーターは使っても意味がない。 ホイールスピンするだけ。
やっぱBMWが一番速いかな? 去年と同じで、かなり積んでテストしてるだろ
>>262 とすると
>>253 に戻っちゃうね
容量が飽和したときどうするのかとか、どこで使うのが一番効率的なのかとか、
KERSに関してもう少し解説が欲しいね
元が環境への配慮のアピールだから、ボロがでちゃうと困るからとか
詳しく言えない事情があるのかな
>>263 BMWが「一番」はないだろ。
まぁいいとこまで行ってると思うが。
TCSなくなった途端に開幕戦からスピンしまくったドライバーも 立ち上がりで乱暴にアクセル踏んだからだし 全開区間で且つ、その後の速度にも影響がでるとなると 3〜4速? しかも6.6秒? まーECU開発元の枕なら 何かを押しながら同時にKERSボタンを操作したら KERS使用時間のカウントが上がらないとか裏技が使えそうだけど
それにしても3月末の開幕って間延びすんなぁ
268 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 12:19:21 ID:3s6MfJIW0
BMWのクビサとTOYOTAのグロックはぜひとも ハミルトンの前でゴールをしてもらいたい。それも常に! この二人が表彰台の中央に上っているのを見たいなぁ!
>>256 てかレッドブル系列で先生が抜けたことによる人事移動いがいなにも変化なしだ
ホンダ…?
誰も真相はわからない
バリ禿残留オメ
毛が残留www
バリチェロ300戦目指してがんばれ
274 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 16:35:13 ID:3s6MfJIW0
>>253 フライホイールとこのは毎分56000回転はしたハズ。
バリの頭皮に花を咲かせてやりたい…。
10〜16万回転ぐらいらしいぞ
277 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 18:07:23 ID:3s6MfJIW0
今現在、 .1º 12 Timo Glock Toyota 00:01'30''959 10 .2º 3 Felipe Massa Ferrari 00:01'31''073 00:00'00''114 20 .3º 23 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'32''081 00:00'01''122 11 .4º 11 Nico Rosberg Williams 00:01'32''887 00:00'01''928 09 .5º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'33''443 00:00'02''484 13 .6º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'99''999 00:01'09''040 00 .7º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'99''999 00:01'09''040 06 .8º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'99''999 00:01'09''040 03
今日もウェットか・・・・
マルオ
282 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 19:30:58 ID:o4AdGO9s0
バリチェロ残留でF1完全にオワタ\(^o^)/
283 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 19:42:05 ID:ZsyAmcw60
バリチェロ残留・・・!
とりあえずソースをだな
>>278 既にラインが見えるくらい回復してるよ
出走回数(どう数えるか微妙だがレースに出た数で) 1位 R.バリチェロ. 267(→284) 2位 R.パトレーゼ 256 3位 M.シューマッハ 248 4位 D.クルサード 246 5位 G.フィジケラ 212(→229) 9位 J.トゥルーリ 201(→218)
鶴さんも不二子もそんなに走ってるのか なんか驚きだなぁ
完全に体制崩壊した後でいいから、鶴富士コンビのフェラが見たい
290 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 20:13:41 ID:Ed3p8MUa0
さすがに今日はマッサ走ってるのかwwww
タイムしりたいー
1. F. Alonso Renault R29 1:21.151 51 pit 2. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.545 +0.394 59 pit 3. T. Glock Toyota TF109 1:21.652 +0.501 45 pit 4. N. Rosberg Williams FW31 1:21.991 +0.840 41 pit 5. F. Massa Ferrari F60 1:22.905 +1.754 44 pit 6. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:22.908 +1.757 19 pit 7. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:23.726 +2.575 41 pit
F1なんか・・・・・・・・・・だっいすきだ〜〜〜
295 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 20:30:24 ID:Ed3p8MUa0
ドライになったのか。 アロンソがトップタイムだけど、燃料抜いただけのパフォーマンスなのかどうなのか。 それにしてもどこでタイム仕入れてんの??
アーロンソ!!
ニューウィ復活なのか?
299 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 20:46:36 ID:cOIMhDwL0
アロンソ20秒台出したか
上げてしまった・・・ フェラーリとマクラーレン今年大丈夫か
枕の狡さ知ってれば今のタイム信じようとは思えないはず
今ウェバートップタイムだし今年はレッドブルがいいかも。
>>300 フェラーリはどうか知らんがマクラーレンは今日も2010年仕様のテストやってるって話だよ
304 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 20:56:10 ID:Ed3p8MUa0
ウィリアムズ→スポンサーを見つける為にも勝ってもらいたい! トヨタ・ルノー→撤退しない為にも勝ってもらいたい! その他→撤退はないだろうし、まあべつにどっちでもいい。
>>301 いや昨年のこの時期はトップタイムとか出してたよ
まぁ今日は2010年用のタイヤをテストしてるらしいが
去年のBMWみたいな例を考えるとすると単独テストとかがあるが
マクラーレンはやるのか?
旧ホンダ・・・早く出て来い!
マクラーレンまた2010年のテストやってるの? そんなに何日もやらなきゃならないもんなのか・・・
Honda hold fire on shakedown plans アホンダ
>>305 バルセロナ合同テストの後
15日(ルノー、ウィリアムズ)
16日(ルノー、ウィリアムズ)
17日(ルノー、ウィリアムズ、マクラーレン)
18日(ウィリアムズ、マクラーレン)
19日(ウィリアムズ、マクラーレン)
を予定
ピケは最高のドライバーになれるポテンシャルを持っている 後は車だ
今のピケの状況は、ジェンソン・バトンをフラビオやパットが見限った時のそれと 状況がよく似てる。かなりやばい。バトンのときはテストドライバーにアロンソがいて はっきり差が出たらしいが
インドの牛乳屋さん
50TA
1. F. Alonso Renault R29 1:20.612 77 pit 2. F. Massa Ferrari F60 1:20.785 +0.173 53 pit 3. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.035 +0.423 59 pit 4. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.326 +0.714 17 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:21.463 +0.851 37 pit 6. T. Glock Toyota TF109 1:21.652 +1.040 86 pit 7. N. Rosberg Williams FW31 1:21.701 +1.089 67 pit 8. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:23.726 +3.114 45 pit
20秒じゃまだまだ伸びるし参考にならんなあ
>>310 そしてI宮氏のバリチェロ叩きは今年も続くのであった・・・
319 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 22:53:50 ID:G7FdbeTw0
1. F. Alonso Renault R29 1:20.612 77 pit 2. F. Massa Ferrari F60 1:20.674 +0.062 65 pit 3. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.035 +0.423 59 pit 4. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.326 +0.714 17 pit 5. T. Glock Toyota TF109 1:21.357 +0.745 86 pit 6. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:21.463 +0.851 37 pit 7. N. Rosberg Williams FW31 1:21.701 +1.089 67 pit 8. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:22.632 +2.020 45 pit
アロンソ返り咲きチャンピオンだな
なぜアロンソが乗ったらタイムがいい? 軽タン?それとも元王者の腕?
アロンソ100ラップ超えた。マッサも速い。マクラーレンは相変わらず コバライネンいびりw BMWはのびてこないな。とか書くとX5がきそうなんでもう少し見守るか
>>321 アロンソのベストは1発アタックで出したタイム
>>323 やっぱり今年アロンソの王者返り咲きに期待していい?
でも20秒台はそんなに速いと言うタイムでもないからな。。
>>324 それはわからん
マッサのベストはレースシミュのロングランで出したタイムだし
327 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 23:09:37 ID:INWaAwKr0
ニコのタイムがあがってないけど・・・ こんなもの?それとも何かやってる?
アロンソからヌコまでそれほど差は大きくないしし、しっかり燃料積んで走ってるなら こんなもんなんじゃね。ただマッサのタイムは積んでてかつ良かったらしいけど
スーティルはいいほうなのかな。
噂通り、フェラーリは相当良いみたいだね
フェラーリはあのピチピチカウルをやめたのが視覚的に良かった。デビュー直後のは 気持ち悪かったもんな。
ところで、テストコースとして有名なニュルのオールドコース。 今までF1でレースあったの? もうgdgdな今のF1だから、ロングコースでのドタバタも見てみたい。
>>320-322 なんだろう?いつもおまえらのような書き込みがあるけど、おまえらニワカなのかな?
各チームのテストの傾向を知らないんだな
BMWなんかはいつもこうだが
めんどくさいからBMW撤退でいいよ
>>333 ニキ・ラウダが大火傷を負ったのもここだよね?
テストで何回かは全力で走るもんでしょ。
あーニュル北復活しねーかなあ
>>336 イエース、アップダウンが激しくフォーミュラーがジャンプしていた
>>338 特定セクター間だけ速く走って他で調整することもできるから
というか今年なんてどこが速いんだかハッキリしないのに、 今タイム出すなんて手の内見せるような事はどこもやらないんじゃね?
最近だとニュルポ北は、BMWザウバーの がイベントみたいな感じで 数年前に1度走ったきりだな。最大限車高上げたのにそれでも対応できなかったらしいw
343 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 23:44:30 ID:PDRQBzuxO
タイムは出すものじゃなくて、出てしまうものなんだよ
>>341 それでも垣間見えるものはあるよ。例えばどこのチームも
今年はピケじゃなくアロンソに注意しようと思ったはずだ
ニュル北をF1が開催出来るレベルまで改修するには一体いくらかかる事やら…
タイム出るペースで走らないとテストにならん
クビサが2010年用タイヤで出したタイム 1'21''292 てか の扱い酷すぎワロタ
349 :
音速の名無しさん :2009/03/03(火) 23:51:56 ID:Ed3p8MUa0
>>345 コース幅広げて、路面の凹凸無くして、エスケープゾーンも広くとって、救急隊や消防隊を待機させる場所も何カ所か作って、サーキットの各ポイントへのアクセスもよくして・・・
でもいざ、レースとなると15周しか走らないから観客からの評判は悪くて・・・
っていうオチだな。
レスありがと ニュル北は今のフォーミュラには厳しいのか? 脳内用に他のロングコース探すか。
>>350 あそこはバンピー過ぎるし色々と危険すぎる
可能なのはサルテくらいかな
>>351 F1も給油もできるし、タイヤも代えられるし24時間走らせるかな(脳内)
14000rpmまでしか回さなければ問題ない(棒)
>>353 じゃあ、クルマは交換自由でドライバー交換ダメということで(脳内)
>>353 そこだけエンジンを5基くらい使って良いとかね。
載せ替えにかかる時間勝負になるが。
視聴者の体力がもたない
>>358 森から山、若しくは湖に。
て、ラリーになって北…。
もうF1で1000湖ラリーでいいよ
ラグナセカを逆走しようぜw
坂やべえww
なあに、オールージュに比べれば何とも無いわ
364 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 00:48:52 ID:GBtYniyj0
コークスクリューでマシンの底擦らないか?ww
ピケJrのシートがあるこんな世の中じゃ
もうちょい肉ついてきたらロルフそっくりに・・・
1. T. Glock Toyota TF109 1:19.814 141 2. F. Massa Ferrari F60 1:20.238 +0.424 134 3. F. Alonso Renault R29 1:20.296 +0.482 152 4. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:20.535 +0.721 85 5. A. Sutil Force India VJM-02 1:20.621 +0.807 63 6. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.021 +1.207 98 7. R. Kubica BMW Sauber F1.09 1:21.069 +1.255 98 8. N. Rosberg Williams FW31 1:21.412 +1.598 125
インド調子いいな
>>365 久しぶりに空気嫁って言わせてくれないかな
>>371 バイクで転けて運ばれたときは違う意味で空気嫁と(ry
F1liveの写真が見にくいシステムになったね。
374 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 02:03:44 ID:KoUCzcstO
女の子と一緒にF1を見ていてぇ〜 その子がフェラーリを応援してるとぉ〜〜 なんだか今日いけそうな気がする〜〜〜
375 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 02:16:19 ID:79j6zpv3O
フェラ有り
つかニュル改修して路面フラットにしちゃだめだろ あのバンピーでうねりのある路面だからこそ 市販車のテストにいきるんだろ。 やるとすればエスケープゾーンの拡大ぐらいだろ あとニックを で表すのつまんねからやめろ
一人ぐらいだろそんな寒いのやってんの
そういえばハイドフェルドって最近テストで走ってる? いつもクビサじゃないか?
>>380 去年、予選対策でテスト日程前借りしまくりました
というわけではないんだろうけども。
マクラーレン、途中から08年型ウイングで走るまで09年型の中では最下位だったらしいな。
386 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 06:44:57 ID:GBtYniyj0
新しいダイエット法じゃないか?w
しかしセブンイレブンにしか見えんな
だってセブンイレブンだもん
グロはマシンに合ってると言ってるがガチのようだな
今年のトヨタは今までにない何かを掴んでいると考えていいのか 期待してるぜ
まぁレギュ大変革した年の感覚ほどあてにならないものはないけどな 目標タイム設定が他より低かったら、フィーリングよくてもタイム伸びないし
393 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 13:12:34 ID:mbqM+Xa/0
今年結果を出さないと撤退もあり得るからなあ。 TOYOTAの初優勝に期待。
分配金増やさないとルノーが撤退するってさ
今年結果が出ようが分配金配当率を上げてくれないと今年限りでF1撤退byルノー
バリチェロもてもてだな〜 また嫉妬に狂った某解説者のバリチェロ叩きがありそうで心配だが・・・
来年って共通エンジン導入されんだっけ?
されねえよ
共通エンジンの話は流れたからないよ それってメーカーにプライベーターに安くエンジンを供給させるための駆け引きっぽかったな
じゃあルノー撤退したら赤牛はフェラーリとメルセデスエンジンになるな
メルセデスはないんじゃないの 2チーム以上に供給する場合は供給先の許可がないと駄目みたいだし 今回の旧ホンダもインドが断ってればエンジン貰えなかったらしいよ それ考えるとBMWあたりしか候補ないきがする
トロがなくなる可能性すらある
F1が無くなれば無問題。
>今回の旧ホンダもインドが断ってればエンジン貰えなかったらしいよ 旧ホンダはインドの前を走れないな・・・
断ったら断ったでインドがどうなることやら
この例外措置は1年限りだ とマルヤ氏は念を押していた
分配金増額とか、無いだろうな。 ルノーとトヨタが撤退確定か。ま、がんばってくれや
BMWも今年いっぱいだろ
マイバッハブランドで供給すれば良いんじゃないか
410 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 15:51:44 ID:IW385zdpO
トヨタエンジンに日野とかダイハツをバッヂングしたら楽しくなる。
気がついたらF1はフェラーリとメルセデス連合しかいなくなりそうだなw
412 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 16:17:04 ID:xJOFAP870
test
>>411 メルセデスも撤退したくで仕方ないのが本音だろ
去年タイトル取ったから止めなかっただけで、
お偉いさん方の評決でギリで参戦継続だった
フェラーリワンメイク時代到来だな
>>413 その評決とか言うのはガセネタだったわけだが・・・・・
トヨタの初優勝はさすがにあるだろ・・・
>>408 今シーズン限りの契約をしているクビサ最強
418 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 17:36:26 ID:oUdrpnA/O
マクラーレン・マブチ。
>>416 昨年までなら「さすがに無いだろ・・・。」と言われていたなぁ(w
まぁテストで調子が良いと言うのは良い事だ。
今年は本当に期待が持てる。
フェラ、枕は当然として、レッドブルとトヨタはダークホースとして見られてるのね。 BMWは重タンばっかでここは確実に2強の背後だって感じと。
>>416 あるかもね。
すげぇ調子よさそう。
今のテストの結果を見る限りトップグループに居るのは間違いない。
BMWは去年の例があるからなんともいえん。 実はKERS万全で、使った周はわざと どこかでタイムを落としているとか普通にやりそう。
トヨタも最後のテスト以外は下位だったね。
BMWは去年の例があるから、開幕戦まで遅いとはいえないよね。 速い可能性はけっこうあると思う。 トヨタも今までよりは速いでしょう。 初優勝もあると面白いな。 マクラーレンだけは俺ごときにはわからねーわ。誰か予想してエロイ人
トヨタは88p獲得してる2005年レベルの活躍は出来そうな気がする あのときと比べてもテストでは今年のほうが速いな間違いなく
428 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 18:10:01 ID:LlBb4CCQ0
所詮テストはテストだよ どうせ開幕したらトヨタはいつもの低位置w
>>426 え?トヨタ優勝確定してるの?
俺もトヨタ優勝してほしいとおもうけど、普通は「トヨタの初優勝はさすがにあるだろ・・・」とはさすがに言わないだろ・・・
BMWはわざと遅いふりをしている可能性は大いにある。 でもトヨタが調子がいいのは間違いない。 といっても今期優勝できるとか限らないが・・・ 去年のBMW・後半のルノー的なポジションにはつけそうだ。
>>430 君がねw
いきなり突っかかってきて何なの?
423 :音速の名無しさん:2009/03/04(水) 17:59:25 ID:G138kEkc0
>>416 願望でしかない
>>423 がいきなり水さしてるだろう
今はテストなんだからテストで好調なのに批判する方がおかしいよ
トヨタのマシンってシンプルでレギュレーションからそんなに改良してないと思うけど、 ディフューザーの部分に空力パーツ取り付けたくらいだよね? スリックタイヤにも馴れた鶴はマシン開発上手いし、グロも調子はいいわで期待してしまうな それに反してルノーはピケに遊ばし続けてもいいのかな?
ここではトヨタ全肯定しないと批判と言われ袋叩きに遭う
ホンダ琢磨一辺倒だったのに、撤退・シートなしで報道量がトヨタ一貴に移っただけなのに、おかしいというI宮さんやT井さんもいるくらいだから、昨今の急な「トヨタありじゃね」のスレの変化に違和感を感じる人は当然いると思う。
ID:G138kEkc0はどうも優勝とコンストラクターズチャンピオンの区別がついてないような気がする
さすがに今期中に初優勝確定みたいな言い方するのはおかしいと思うな。俺も。 ID:G138kEkc0はなにもおかしいことは言ってない。
いやあ批判するくらいは良いんじゃないか?あからさまな煽りとかは勘弁ですが。
>>435 「世界は俺中心に回ってま〜す!」
おまえは頭から生キャラメルが出てくるんだろ
どういうことかわかるか?
あえて言おう、トヨタが連勝するF1に魅力も未来もないのである!と
もういいから撤退しない程度に勝てばいいよどこも
>>429 去年最高順位2位で成績も右上がりで今年結果が出せなければ撤退って言われてるのに「トヨタの初優勝はさすがにあるだろ・・・」って普通思うだろ。
なんか全チーム一回は勝たせてもらえるんじゃね?って気がしてきた。w
>>444 1戦くらい優勝することがあっても、連勝はしないと思うけどね
>>435 テストで好調なのは事実なんだからそれで気分よくしている人に水ささなければ良かったわけよ
>>449 好調だったら「優勝してほしい」とか「優勝すると思う」でいいわけよ
>>448 いつ撤退しても不思議じゃなさそうなウィリアムズに開幕戦で勝ってほしい
ルノーくらい金の無いコンストラクターはいらねーな なにかあっても八百長っぽく見えるし
トヨタのチャンピオン獲得はさすがに確定だろ・・・
>>450 そこまで固いこと言ってればそりゃヲタの人と揉めるわ
もしくは最初からその450の言葉を書けばいい
わざわざ願望って書いて否定しなくてもね
優勝を経験していないチームは、ほとんどないからねえ
>>454 ここまで絡まれるとは思ってなかったからね
トヨタの話題にレスするときは気をつけるよ
「俺はトヨタなんか認めてないからな」って言いたいんだろうな、2,30年前は20代だった人たちは 昔のF1はそんなに良かったか? もう今のF1についてこれないんだろ? ホンダもいなくなっちゃったしな〜
>>453 おまえみたいなのが社会のゴミって言われてるんだよ
ヨタヲタ装うほどトヨタが嫌いなのか?
何でもそうだが興味を持ち始めた頃が一番面白いと感じるものだ。 今面白いと思ってる人も時が経てば昔は良かった〜みたいに言うかもよ
ID:NFVhIyHxO きもちわるい
優勝しなければ、撤退って宣言して、ここまで順調に来ている、 シーズンのうち1勝ぐらいはしてくれないと、自動車メーカー がどんどん消えていく方向になってしまう トヨタが2、3勝して盛り上がってもいいんじゃないのかなあ
>>460 きもちわるいって言ったもん勝ちなんだよな、おまえの中ではw
ID:NFVhIyHxO きもちわるい
高井ちゃん
トヨタ全勝も有り得る
>>434 もしかして、見た目がシンプル=大したこと無いとか思ってる?
469 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 19:45:31 ID:8fSks/cwO
まあ、これほどトヨタが話題になるのも注目度が 上がってきたということだろ 調子もいいようだし
470 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 20:22:26 ID:P+uIUJcPO
BMが去年好スタートきったのは直前に投入した空力パッケージが 当たったのと、一昨年のタレやすいタイヤから、熱の入りにくいタイヤに 変わったのが大きいだろ。タイセンも驚いたっていってたし
今日、トヨタいいタイムだったけど、二日前の同じ予選仕様の ベッテルのタイムには遠いよな。
単発祭りだな
⊂(トヨタ)⊃ ⊂c ノ__ ノ /⌒ヽ | .| | .| /⌒ヽ ( ^ν^) i i二 .ノ _( ^ν^) il| (´ 二二二 ノ (´ \ \|il |il il| / /: / \. \ノ\. \il| |il| i===ロ==/ i===ロ== ヘ. \. i|!l !l\il| ノ:::::::::::::::::ヽ ノ:::::::::::::::::ヽ \ ヽη /')/') /:::::::::::へ:::::::::ヽ /:::::::::::へ:::::::::ヽ ヽ_,,..) / /::::::_/ \:::::::) /::::::_/ \:::::::) ) ( / / /::_ '´ |::::| /::_ '´ |::::| ⊂(v )⊃ レ しつ レ しつ`) \ 〆 (´ ̄ /⌒Y⌒ヽ⌒\ 持ち上げるだけ持ち上げて ダメなら一気に突き落とす
トヨタが予選シミュなのは記事にあったよね ベッテルもショートランだけど、ベッテルのほうが速かった
>>475 予選シミュなのは分かってるよ。
問題は燃料の搭載量がQ2なのかQ3なのかってとこ。
トヨタは信頼性が凄いから、勝つとしたら上が崩れて勝つ形になるだろうな レッドブルは速いが信頼性には不安がありそう 今年のマクラーレンは大失敗かな?
いや、Q3ってたっぷりつんで、本選までセッティングも基本変更できないから、 Q3のシミュレーションをするなら本選仕様じゃないの? 本選仕様でショートスティントとかしない気がするなあ。
ドライバーだけが良くても駄目 マシンだけが良くても駄目 予選だけが良くても駄目 決勝だけが良くても駄目 上記全て出来てはじめて「チーム」として強くなる
今テスト誰がトップ?
アロンソ 1. F. Alonso Renault R29 1:19.945 50 pit 2. K. Raikkonen Ferrari F60 1:20.129 +0.184 61 pit 3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:20.520 +0.575 40 pit 4. J. Trulli Toyota TF109 1:20.861 +0.916 46 pit 5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:20.894 +0.949 46 pit 6. K. Nakajima Williams FW31 1:20.918 +0.973 45 pit 7. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.476 +1.531 55 pit 8. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:21.753 +1.808 7 pit
やっぱり、いまんとこ フェラーリ (0.2差) BMW (0.4差) トヨタ、レッドブル、ルノー (0.2差) ウィリアムズ (0.2差) インド って感じかな〜? マクがとこにいるのかは見当つかん
おいおい枕はどうなんだよ
お前ら今はバカにしてシカトぶっこいてるかも知れないけど 今年の台風の目はズバリ、ロスブラウンレーシングで決まりだよ 旧ホンダが去年の開発を放棄して2年間もの時間と労力を掛けて開発した今年のニューマシンが遅いわけが無い ありえない フェラーリとかマクラーレンとか近年なにかと調子ぶっこいてるけど、旧ホンダご自慢のKERSの前では敵ではない しかも来年は今現在F1パイロットで最強最速といわれてるバリチェロが引き続きドライブする予定だし マジ最強 今年はピットモニターでロスブラウンがバナナを頬張るシーンが度々見られると思うと もうたまんない
アロンソトップ!?
アロンソはショートランで出したやつね。
インドは結構進化していると思うよ ウイリアムズと旧ホンダが下位に沈むのかな。。。
490 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 21:21:36 ID:mbqM+Xa/0
>>486 それはネタとして言ってるんだよね?ww
台風の目って無風なんだよな
RBRのマシンが今年の最強でしょうね
BARの間違いでは?
いや、STRの方が
また雨かよ テスト不十分だろ
プライベートテストは雨にならない法則 というか、開幕前(と、あとはわずかなシーズン中直線シェイクダウン)で15000kmとか行かないだろ
ハミ25秒台 アロンソはスリックでコースイン
>>496 上の人オーラが違うな
いつF1に上がってくるのかわからないけど、
すごく楽しみな新人だな!
TBSに中嶋親子クルー
うお、琢磨リザーブ確定したのか まぁ良かったな
503 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 22:07:35 ID:zCNvTGXF0
>>461 逆じゃね?トヨタの場合は。
1勝したら撤退しちゃうだろ?絶対。
結局確定なの?
>>502 確定はしとらん
まぁ日本でレッドブル売りたいみたいだから可能性は高いと思うけどね。
何億持ち込んだんだろね。
>>503 結果残せるなら予算削減はあっても続けるんじゃね?
現状欧州での売り上げも(今の不況になるまでは)伸びてるし、やめるのもいきなりやめるとブランドイメージ下げる一方の可能性もあるし
次期社長も山科さんも本音でモタスポ好きみたいだし会社としてもモタスポを文化として理解しているフリはするだろうし
TBSに悟
ハッキリ言おう! 今年は、トヨタ初優勝する。 去年みたいに、荒れたレースがあれば、、 何を根拠にと思うかもしれんが、俺は去年のアロンソ2連勝を予想していたんだぜ⁇
マッテマシタww ◉開幕戦オーストラリアGPの表彰台 1、ライコネン 2、クビチャ 3、グロック ※あのライコネンが酒も飲まず、体重を減らし、ヤル気マンマンで勝てない訳がない。
ありえそうありえなさそう
>>486 マジ(w
いくらいいマシンでも、テストもろくにせず、すぐいい成績はいくら茶色いロスにも無理でしょw
515 :
音速の名無しさん :2009/03/04(水) 23:03:30 ID:QUt0Eo6W0
個人的な予想では 1、ライコネン 2、クビサ 3、ベッテル
>>512 去年の今頃ライコネンが王者でガチ
って
2ちゃんもF1誌も大合唱していたが、、
いい感じ! そんな開幕がみたい
俺の予想 チャンピオンはグロック。 ベッテルは全くダメ。
俺の予想 チャンピオンはベッテル。 グロック?だれだそれ。
ライコネンはこのままフェードアウトして欲しい 話つまらんし,やる気ないから見てても熱くならんし
>>520 熱くなりすぎて、シケインショートカットする奴もいたな。。
関係ないけど去年のマレーシアの決勝後のインタビューが面白かった
予想厨きめぇww
シャンパンは目に入れるものであって飲むものではないよ
トヨタよさそうだなぁ・・・ 気になるのはルノーだ。これはなんか不気味・・・ 俺の勝手な予想 フェラーリ コンマ0.2の壁 BMW・トヨタ・レッドブル コンマ0.2の壁 ルノー・トロ ロッソ・マクラーレン コンマ0.1の壁 ウィリアムズ コンマ0.3の壁 フォースインディア・旧ホンダ まぁ去年よりずっと接近すると思う。 マクラーレンは開発力あるから中盤以降はトップグループに復帰すると思う。
今年のWCはマッサ 当たり前過ぎてスマソ
KERSは雨のレースの方が効果絶大だよ。 漏電が怖いけど。
マッサは感電させられるんじゃないかな。
感電するイメージとしては鶴さんかな kers無いからできないが
>>531 香具師なら、感電しても気付かないかも…
感電はBMWのお家芸になりそう
感電によって毛根が刺激されフサフサになったクビサの姿が
そろそろピケが爆発しそうだな。でもなんて言うつもりなんだろ?
漏電とかした場合、命に関わる事ありそう? 今シーズン命を落とすまでは無くても怪我人出るような予感がする…
>>538 死ねるよ
BMWの時は運良くすぐ手離せたけど直流だから筋萎縮が起きて手離せなくなる
>>538 つーか漏電するような危険物はチームも使わないだろ
使うとしたらちゃんと解決できてからじゃないか
萎縮じゃないや収縮ね一応
こえええええええ 俺痛いのキライ…
今シーズンはピットに長竹竿置いておく必要があるな。
予想外のことが常に起きるからなぁ。事故ってそういうもんだし マーシャルの人が巻き込まれないことを願う
クラッシュしたときとかこえーな
てか、クラッシュして漏電したらガソリンに・・・がくぶる
あとバッテリー焼けた時に砒素系毒ガス発生するし危ないんだけどね
10Vぐらいの交流にすれば安全だ。
>>548 問題なのは電圧じゃなくて電流なんじゃないの?
人体にも抵抗というものがあってだな
KERS登載車同士がぶつかったら危なくないの?
17:00 アロンソ...1'19''945 +0.000 129 キミ 1'20''250 +0.305 104 肉 1'20''520 +0.575 98 鶴 1'20''540 +0.595 131 ゑ 1'20''894 +0.949 107 一貴 1'20''948 +1.003 83 ハミ 1'21''302 +1.357 70 スー. 1'21''411 +1.466 79
KERS搭載車に乗ったら、血行が良くなりました。
>>549 いや、よくわからんけど
KERSの出力60KWとか約80馬力と言われてもピンと来ないのよw
電圧だと、家庭用の100Vのコンセントは死ぬ程しびれるし
乾電池を直列に繋いだもの(6個で9V程度)なら、全然平気だしw
バッテリーから接続してモーター回すのに、交流とかいってる 奴って無免とかAT限定のオカマだろwwwwwww
>>555 失礼しました。
実在のKERSがどうこうというお話のつもりではなかったのですが・・・
今入ってきた情報によると、 ・セナはベンツのDTMになる? ・琢磨にテストのオファーはない ・BMWがFxProとスポンサー契約
うおおFxProってマジか
>>554 1.5Vの乾電池の両極から延ばしたリード線を唇につけると感電するんだよなあ
>>555 うれしそうだな。勝ち誇るな馬鹿
>>549 10〜20mA以上の電流が人体に流れると、筋肉が痙攣、
100mAで致死レベル、2Aで確実に死ぬ・・・
>>557 だって琢磨はTDっていうか完全にリザーブドライバーでしょ?
>>560 そういえば、四角い9V電池が生きてるかどうかは、舌で舐めて確かめていたw
おい、琢磨公式になんか書いてるぞ('A`)
宙ぶらりんになって、ピケがペケになるのを待つのか、 またホンダに頼み込んでブラウンに入れてもらうのか、 それとも持ち込み金減額を狙ってるのか・・・ いずれにしても、諦めの悪い男だねぇ
いい方に考えればフリーでいたかったということ。 さすがポジティブ宅間w
いい加減諦めろよ
>>569 赤牛系に係わるよりフリーでいた方が得策だと思える程、
冬のテストでは、辛い思いをしたんだろうなあw
>>566 琢磨は「それは素晴らしい読みだと思います!」
573 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 01:50:19 ID:rXWiEqAp0
琢磨も定額給付金貰えるの?
FxProってどんなことしてる会社? そんなにすごいの?
576 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 01:54:54 ID:rXWiEqAp0
>>574 マジレスしていいのかわからんが、もらえません
577 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 02:00:44 ID:HorvX6RUO
なんで最近昭和シェルてCMしないの? 小学生のころハッキネンでててかっこよかったのに
578 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 02:07:18 ID:oDqnOndr0
こういうちょっとしたところでF1が関係してるのを見つけるとちょっぴり嬉しくなる
切るところはTF1 0Xね
FXProってグラボっぽいけど金融のFXか
金融系企業はどの会社も不景気の影響を受けてるってわけじゃないんだな
FXなんて他人に売買させて手数料だけ取ってるだけだから 銀行や証券会社と違って自己資金で取引する訳じゃなければ不景気でもそんなに影響出ない アホな所は調子に乗って自己売買して潰れるけどw
FXProって目薬かとオモタ
インディってそんなに速くないね。
しかし、今季はマジで始まってみないとわからんな。 かなりwktkしてる。
始まって見ないとわからないのは毎年じゃ・・・ このスレの予想が当たった試しがないんだから
フェラーリは速い マクラーレンは速い BMWは速い ピケは遅い トヨタは速い レッドブルは速い トロロッソは速い ウィリアムズは速い インディアは速い ビゴワ神は遅い どれか当たるだろ(`・ω・´)
トヨタは今年優勝しないと撤退しちゃうんだろ? それが確実なら政治の力で優勝しちゃうんじゃね?
鰤引退、ING消えてルノー撤退だなこりゃ。本業も欧州しか売れんのにシェア落ちてるし。 今から言ってるのは相当やばいと思う。
593 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 10:47:42 ID:QhbSkj56O
>>591 そう言って他人が楽しみにしているものが無くなってしまえば良いと言う考えは何なんだろうね。
既に自分の好きな物が無くなったアグリオタかホンダオタか琢磨オタか・・・。
まぁ見たく無いなら見るなよ。
>>593 どこに「無くなってしまえば良い」って書いてるの?
つーかバーニーもいい加減折れろよ・・・('A`)
>>593 あ?欧州マスコミに言え。これが2ちゃん脳てやつか。
不謹慎だけどルノーが撤退するぐらいなら、バーニーが死ねばいいのに もう充分金は巻き上げたんだろうが
バーニーはフェラさえ居ればいい
エフ速買ってきた。 今宮の〇×果てしなくイラネーヨ ライコネンのマイナス項目に「新エンジニアとうまくやれるか」ってアンタ情報収集してねーの? それに「もっと笑顔プリーズ」って笑顔全開なら1秒稼げるとでも? ここのみんなの気持ちがよく分かったorz グラ天は非常によい!買って良かった!特にクビカwwwww
ウィリアムズの年間予算てマク・フェラ・トヨタ・旧ホンダの1/5しかないんだろ。 しかも今年はスポンサー減ってさらに厳しい。 BMWと決別してから金がなくてフランクの個人資産すら取り崩してるみたいだし、 巨額の費用が掛かる風洞やらシミュレーターやらスパコンとか設備更新されてないんじゃないかな。 膨大なリソースが要求されるF1マシンの開発環境の整備でトップチームに引き離されるとなると これからウィリアムズが速い車を作ることは絶望的になると思う。 土台、プライベーターが今のF1で生き延びるのは不可能だよ。 このままじゃ本当に近いうちに名門は消え去る。
グラ天はコーナー倍増くらいの需要は軽くあるだろ
その点デニスはよくやったよな。 流石というかなんというか
>>602 きっとオーストラリアでインドに
「あれは枕のコピーだ」
とか言うと思う。
トヨタとウィリのモノコックも ちょっと似てる感じだけどな
>>606 俺も似てる感じだと思う
まぁリアの配置が似ちゃうからね
>>698 はげてない!断じてはげてない!ジャックとバリに謝れ!
611 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 13:08:14 ID:7Ap60oI20
ライバルが警戒する2009年のダークホースは?
レッドブルとトヨタがテストで好調
レッドブル・ルノーとトヨタが2009年ワールド・チャンピオンシップのダークホースに指名されている。
開幕前の他チームの仕上がりについて尋ねられたルノーのフェルナンド・アロンソは、『Diario AS(アス・ディアリオ)』に対し
ヘレスで次のように語った。「フェラーリは相変わらず速いよ。マクラーレンもね」
ここ最近はトヨタがすごく調子良さそうだ。僕たちは強大なライバルを相手にしていて
彼らは100%で立ち向かってくる。相手がつまずいてくれることを願うしかない」
ヘレステストでは、2日目目と3日目にトヨタのティモ・グロックがTF109で最速タイムを出した。
特徴的なR29を投入したルノーのこの冬の成果には波があったが、レッドブル、トヨタ、ウィリアムズも
それぞれ印象的な走りを見せている。BMWザウバーについては、本来の実力を隠しているというのがピットレーンの大多数の見方だ。
アロンソのチームメイト、ネルソン・ピケJr.は次のように付け加えている。「レッドブルはすごく速そうだ。
でも、フェラーリとマクラーレンはもっと速いだろう。BMWはトップ2に迫る実力を持っているはず。
次に来るのが、僕たち残りのチームというところかな」
フェラーリ・ドライバーのフェリペ・マッサは、イタリア紙『Corriere dello Sport(コリエレ・デロ・スポルト)』に対し
「見たところ、レッドブルとトヨタが強そうだね」とコメントしている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090305054548.shtml
アロンソはジリ貧のルノーなんぞにいないでトヨタで高給もらえばよかったのに。
おー、FxProフロントウィングか!
>>614 来年のトヨタはグロックの相方にアロンソを招きいれて、ウィリアムズにヒュンケルベルグを押し込んでニコニコ体制にしたら最強間違いなし。
ヒュルケンベルグ
>>614 今年はどこもギャンブルと言われてたから仕方ないよ
今日のテストは雨なのかな?
>>620 ファイナルラップのシケイン
oohhhh〜!!satohh〜!!が見所
F速を買って、オートを立ち読みしてきた。 オートのウィンザーのキチガイ論第2弾は絶対に立ち読みの価値がある。 前はスペインの報道がふざけてるとかみつき、今度はついにイギリスの 雑誌がアロンソ寄りだから不満だって怒り始めてるw F速の今宮の○×も カルトだったけど、こっちも相当なものだ。F速は編集がガラッと変わったけど まああんなもんだろう。 F速の裏表紙はモビリタ、オートは先週はGT鈴鹿、今週はホンダ・・・興味深いねぇ
>>622 ベッタリの「編集陣&広告」が大挙してF1からオートに撤退(進出?)したってことか。
オースポのF1占星術のコーナ酷すぎワロタ
>>620 これ自宅で見てて興奮したな〜
F1はおろか車についてもさっぱりな爺さん婆さんも一緒に盛り上がってたわ。
なぁ、ヘレスでアロンソがトップタイムなんだが、 今年の勢力図マジわからん・・・。 今日だいぶアロンソ走りこんでルノーが良くなっていったとして、 フェラーリと好調トヨタ、レッドブルもよさそう。 ウィリがちょい遅れてる感あるが、マクは何考えてるかわからんし。 毎年こんなレス見るが、今年は近年で一番開幕戦わからないんだが。
レギュレーションが大幅に変わったからな。解らなくて当然だと思うよ
まじでF1は参戦チームと開催GPの物にすべきだな 広告以外の参戦意味がなくなってるじゃねーか。利益にもならんし
いつの間にかレッドブルが小さくなって安くなったんだな。
小さくなって安くなったら意味なくね・・・?
レッドブルが儲かってる訳が少し見えた
テストはどうなった
634 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 19:49:52 ID:vW3oyjMFO
去年はインド以外表彰台に上がったんだし、今年は全チーム1勝くらいしてほしいなぁ
635 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 19:55:27 ID:9vsS6tWn0
マクラーレン、最近テストで遅いな。
637 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 20:10:34 ID:JhK6dlDE0
>>633 1. K. Raikkonen Ferrari F60 1:24.258 33
2. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:24.683 +0.425 57
8. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:34.524 +10.266 18
4. J. Trulli Toyota TF109 notime
6. K. Nakajima Williams FW31 notime 1
5. M. Webber Red Bull Racing RB5 notime
15分くらい前までライコやニックも31秒や34秒台だった
路面音頭スゲー低いのかもね
>>637 今日は強風であまりいいタイムは望めない
そして赤牛、トヨタは2010タイヤテストの予定
マクラーレンが盛大にコケるってことないのかな
マクラーレンのハミルトンには強くて憎々しい存在で居て欲しいので 今年も常に表彰台にいるマシンを準備して欲しい。 フェラーリ&マクラーレン&BMWとルノー、レッドブル、トヨタとの差が縮まり 混戦になってくれたら相当面白い。 マッサ、ライコネン、ハミルトン、クビサ、ベッテル、アロンソで 終盤までチャンピオン争いしてくれたらフジも番組が作りやすいだろうな。
641 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 20:37:28 ID:05OCwDF00
ハミルトンだけ遅ければいいのに
642 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 20:39:51 ID:P5Rx1cLj0
>>632 人件費がありえんくらい低い
従業員が少ないから利益率が異常
その分スポンサー料に回してるだけで、
レッドブルがただのバブリーな道楽企業ではないんだな。
>>642 まぁ後コカコーラと一緒でもはや新商品を作り続ける必要もないだろうし投資も少なそうだ。
今オーストリアにいるけどエナジードリンクの充実っぷりは異常だよ。
644 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 20:45:38 ID:P5Rx1cLj0
>>643 マーケティング部門がないのが信じられんよ
ハミルトンはタイヤの使い方に問題があるから 全戦タイヤ傷つけて緊急ピットインなんてありそうw
リポビタンDのパクりで大儲けってことか
今年の車はこれでもかってくらいリアのメカニカルグリップを上げた方が良さそうだね
チェリオで大儲け、みたいな
レッドブル小さい缶も作ったんだね
エフ速のケンサワのコラムは終わったの?シーズンオフは休みだっけ?
あんなバイアグラ飲料の商売で、F1チームまで買えてしまうんだからすごいよなあ
日本では栄養ドリンクとして内容量が多かったから小さくして安い(他の栄養ドリンクに近づける)のを出したらしい
コカコーラだってF1チーム買えるだろ
路面音頭ハゲオドタ
聞きたいんだけど今回のテストでルノーは進歩したかな?あと逆にマクラーレンは問題を抱えてる気がするんだけど。
>>650 けんさわはいなかったけど、今日発売の号では、USF1について赤井邦彦がグダグダ書いてたよorz
>>655 昨年のテストとアロンソのコメントを見比べたら良いんじゃないかい?
FOTA提案すごいな・・・ ある程度言っとかないと、超強力なFIA提案がそのまま導入になっちゃうからか。
言葉遊びになったなw 今シーズンは良いと思うよ、アロンソのコメント聞く限り
オートスポーツに各国の記者が毎号交代でコラム書くコーナーがあるけど、ブラジルは マッサ効果でF1中継が好調らしいな。 今年の中継のCM枠(10億円×数枠)はあっという間に埋まってオフシーズン特番も やってるそうだ。セナ存命中以来の盛況ぶりだとか... 日本はお通夜も終わって出棺間際だけど、どうしようか
特に気になったのは他のドライバーは風が強かった事を挙げてるが アロンソはマシンは一貫して速かったと言及している
>>662 あのパパイヤ鈴木っぽいのがピットインするヤツかw
いろんな意味で微妙なCMだよなw
>>661 リアタイヤのタレだけ心配だ。最初のテストから言われてるけどかなり磨耗が早いって
話なんでどこまで改善できたか。ネルピーがダメなのもこのへんにあるんじゃないか?
もっともふだんからタイムが出ないやつだけど
>>665 今年のミディアムタイヤは去年までと違い、10周以上走らないとタイヤが
温まらない構造らしい
だから去年みたいに走り始めからタイヤを大きく動かしたりハードブレーキで
熱入れをしようとすると、表面はグレイニングでボロボロになり、性能低下が
下手をすると8周くらい続くという話だ
>>666 今やってるテストでもタイヤがなかなか戻ってこない傾向はたまにはってくれるスティント
タイムに出てるもんな。ルノーとウィリアムズが結構悪いらしいんだ。
マクラーレンはガスコインは余裕と見てるようだが、一方でリアのダウンフォース不足で
古いウイング使ってるんじゃないか?って話もあって、ここももしかするとあれかもな
>>668 おいてめえクビサいじめるのはそこまでだ
いまだに08年リアウイングにお世話になるなんてマクラーレンはピンチだな この前のバーレーン組の3チームは距離いっぱい走ってここで細部微調整に入ってるでしょ
昨日はリアウイングを09年使用で最初使ってたら 最下位だったらしいな。それで08年型に戻したみたいだけど本戦じゃ使えませんよ〜
しかも08ハイダウンフォース仕様
>>660 久しぶりにブラジル人がタイトル争いしたからそりゃ盛り上がるだろうね。
でもセナ以来って・・バリチェロかわいそう・・
>>667 今時点では、やっちゃったようにしか見えないけどどうなのかな?
ただでさえハミルトンはタイヤに厳しい方なのに車までそうだと頭抱えるだろうね。
予選で前に出て出来の良いKERSの威力で抜かさせないハミルトントレインが出現するかも。
ハミルトンにそれほどのブロック技術があるとは思えないんだが
>>674 さすがに開幕戦見ないと分からんよ。それぞれ考えがあっていいんじゃないかな
ただ、ピケは遅い(`・ω・´)
ピケの逆襲が始まる 手始めに開幕10連勝だな
ピケがPPだったら笑う
やっぱり来年KERS標準化なんだね。あと無線。 さすがにホイールはないみたいだな。
>>682 背びれがリアウィングまで繋がってるのかコレ?
685 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 23:38:20 ID:fauOOFUL0
686 :
音速の名無しさん :2009/03/05(木) 23:44:37 ID:YOfEKHIL0
ポイントシステム変更なんですね。 12−9−7か・・・まあまあな感じだね。
8位までいらないけど、さすがに同意がえられないか どうせなら、15-10-7-5-4-3-2-1ぐらいにしてほしかった
それは今年から適用されるの?
>>688 WMSCに提案して承認されれば。
>>689 に追加
間もなくチームに関して正式発表、と記者会見で話してますよ。
ポルトガル人のルイスがニックフライのことをボコボコに叩いてたのに結局残留かよ オートの記事誰だったかな?柴田だったかな? どういう仕事してるんだ
ポイント制度 現在 10- 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 FOTA案 12- 9 - 7 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 FOTA案(1位10ptsだと) 10-7.5-5.8-4.2-3.3-2.5-1.7-0.8 あんまり変わらない気が・・・
>>692 バーニー案 最多勝がチャンピオン
って無茶なのもあったんだ。これでも十分マシかと
もっと下位にもポイントつけてほしいんだけどね
695 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 00:00:04 ID:U01BeuYbO
PP取ったら1ポイントとかいう案は無くなったの?
メダル制をWMSCの議題にすることを否定的にモズレーが断じたのに、FOTA案あっさり飲み込んだらバーニーぶち切れて分配金割合修正議論とか絶対しなくなりそうw
うほほ〜い!
おほほ〜w
これは酷い
>>697 これは去年の秋に日本GPで見た光景にすごくよく似てるwww
>>694 元々下位にポイント入りすぎるから無理なバトルを避けて無難にポイント稼ぐようになっちゃったのを是正する為に
ポイント見直されてるんだからそれは無いじゃろ
むしろ俺はバーニー案が良いけどな ドライバーズ2位以下とコンストはFOTA案で
スペイン人大喜びだなw
バトルが増えるようなマシンになったのに、バトル減らすために下位にポイントあげないのか 6位までのポイントでいいって言ってるジジイがいるけど完走率考えたらそれはおかしいだろ まあジジイになに言っても無駄だけど
>>697 スwwwwペwwwwイwwwwンwwww
盛り上がりすぎだろwwwwwまぁ気持ちはわかるが
709 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 00:29:55 ID:ra8lS804O
最終戦の優勝者には100ポイントが追加されます。 なんてないよね・・・
>>695 2010年に、新しいポイント制度導入を検討。
一つの案として、ピットストップを最も速く行えたチームにコンストポイント付加、というのが書かれてた。
でも、見たい気もする
100だとそれのみで決まってしまう。そこで横取り40ポイントを提案。
やだよ・・・
何を作っているんでしょーか!
ハンターチャンスもミリオンスロットも古いよw 第一ハンターチャンスは午前中で主婦かニートしか見てなかっただろw
やっぱここぞと言う時にポイント二倍のスーパーヒトシ君ルールじゃね?
>>707 完走率も何も出走数が全然足りねえよ糞が
>>718 まっさん、急に「レース短縮」だの「テスト選手権」だの言い出したな。
どうしたんだろう・・・心配だ。
>>718 マッサ頭のネジがまた1本飛んだんだなって感じ
>>675 ハミルトンにたいしたブロック技術がなくとも他のドライバーでオーバーテイク技術持ってるやつほとんどいないから問題ないだろ
>>724 それでぶつかるわけですね。わかります。
まさにアタ〜ックチャンス!
エンターテイメントならレース中に燃料の残りやタイヤのライフを色で表示しろや
テレメトリ公開はやってほしいね。 逆にピットストップタイムでコンストポイントいじるなんてアホらしい。 むしろ最低静止時間を決めてピット作業のタイム差が出ないようにして欲しい。
729 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 02:02:46 ID:gkYp3EGtO
今年はピケJrがくるよ 根拠はない
ピットで差が付かなかったらチームのモチベーションにかかわるだろ。
>>729 鈴鹿にくるらしいね!
でもそこまでもつかどうか・・・
>>722 (´・ω・)つか‥ふりにくいネタまっさんには毎度聞くよね
ピット作業人数制限してほしい
ピット人数制限しちゃうと安全性に難ありじゃね? 現状多すぎると効率悪いし制限の必要性感じない
少ないほうが面白いよ
F1以外のカテゴリーは大抵ピットクルー人数制限してる
ピットクルーは無し! タイヤ交換も給油も全部ドライバーがやります。 あ、シートベルト担当クルーだけは許可。
しょうがない、F1だけ差別化をはかってドライバー自らピット作業だ
739 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 02:22:13 ID:gkYp3EGtO
ピットクルーをモトリークルーに! ライコネンが喜びそうだ
むしろスタッフ全員で作業することを義務付ける そうすれば帯同するスタッフが減って、コスト削減に繋がる
フライ、おめーは座ってろ
>>710 なんじゃそりゃ。。。。
そう言うくだらないのは要らんな
>>733 Fポンみないな、ショボイピットシーンもイラネ
少ない方が精鋭っぽくてかっこいいじゃん
だらだらと作業するの見ててもツマランよ 迫力も無いし
少なかったらだらだらしてる暇ないよ
まぁ好みの問題だな 給油禁止ですべてが変わる
ピット作業シーン自体がつまらないからどうでもいい。
キュッ、ガシャン(止まってジャッキ上げ) ダダダダダダダダ・・・(タイヤはずし) ダダダダダダダダ・・・(タイヤ装着) ビシッ!(各タイヤ担当のOK手上げ) ガシャンッ(ジャッキ下げ) って、綺麗に決まるとうおおおおおっと思うけどな。
FポンよりIRL見てろ
今ピット何人だっけ? チームによるが13人くらいか?
タイヤだけで12人居ないか?
757 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 03:09:06 ID:OtgOYgR1O
とりあえずルノーは、アロンソが乗れば最速でピケが乗ればビリなのは間違いないよな…
ダイヤ担当は他にもいろいろ仕事兼任してるし、制限したところで人減らないと思うけど
インディあたりだと体力にまかせて片手に新品タイヤ持ったまま反対の手で古いタイヤを外したりするんだっけ?
リンカーンでのピット作業やってみようはウケたw
ピットクルーにも日の目を当てよう。 新ルール、入賞圏外のチームは上位チームのピット作業の妨害ができる。オフェンス側。 上位チームは妨害に来た敵チームのガードをする。デフェンス側。
3点
>>762 そんなルールあったらフェラーリのあの金髪のガッツポーズのあんちゃんが暴走しちゃうよw
ディーフェーンス! ディーフェーンス!
>>718 今年はハミルトンとマッサが盛大にコケますように!
ついでに顎氏は来るな!もういい!
無線を禁止して欲しい。 やばいときは主催者から一斉に無線を入れる形で。
ピット作業はセルフでいいよ。
フジは今年はF1やらないの? CSのタイムテーブルにも載ってないけど?
バリチェロ残留は素晴らしいな 能力だけで生き残れるドライバーは貴重だ 金がないチームだから金で選ばれると思ったが
ガスコインがブラウンのチームに戻ってくると聞いて飛んできました
779 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 09:41:01 ID:Xa5gv0yQ0
やったあああああああブラウンの元でチーム存続が決まった
スーパーロス茶
売却って表現だけど、F1チームってお高いんでしょう?
チーム名:ブラウンGP エンジン:メルセデスエンジン ドライバー:バトン、バリチェロ チームカラー:黄色、黒、白 今後の予定 現地時間で金曜日にシルバーストンで非公開シェイクダウン 来週のバルセロナ、再来週のヘレスでテスト
ンダヲタw
正式発表キター
>>775 オーストラリアGPどこか載ってる?
CSHDでは木曜日の特集しかないんだけど?
789 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 10:23:13 ID:UZ3vLaNM0
>>788 毎月送られてくるガイド誌見なかったの?
全セッション生中継あるよ
790 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 10:23:17 ID:E1RZXYPk0
791 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 10:33:56 ID:VReiJzoK0
0.5ポイントというのはわかりにくいから整数で、ってことなんだろう。 おおむねリーズナブルだな。 しかし、はえはいらん、はえは。
本当にバナナかよwww
そういやメダル制はどうなったの?
結局フライはどうなったんだ?
ブロウンコのまわりでブンブンたかってる
ホンダファンは後継チームが残って今頃歓喜してるのかな?
>>796 金額、700人のスタッフがどうなるかも含めてまだ分からない状況
チームスレに書いたけど、昨日のFOTA会合が最後の雰囲気になりそうな感じがなくはない
フライはがっぽり金を持ってフェードアウト
ガスコはキノコ栽培できないがどうすんだ?
>>802 イギリスにある家も売っちゃったんだよね、英国外で仕事するから俺!って
ひげ剃りのブラウンはスポンサーに付くべき
自動翻訳 Brawn GPの皆、私たちの新しいチームへの歓迎、 および私たちの新しいウェブサイトBrawnGP.comを代表して、 この機会(私たちのファン、私たちのパートナー、 および私たちのメディア同僚)に過去数カ月の多大なサポートに感謝申し上げます。 それはやりがいがある期間ですが、私たちは、現在、 私たちの未来を確保するのがされた多大な努力に 非常に満足のいった結論を達成しました。 また、私たちはチームに対する熱意と私たちの野心のレベルに関して どんな疑問でもおかれていません。 3月29日に、現在、メルボルンにおける、2009年のカレンダーの 最初のレースのための準備には私たちの焦点があります。 私たちがまさしくその最新ニュースをあなたにもたらして、 Brawn GPチームのデビューの季節までの強化と BrawnGP.comの開発のための私たちのプランから 楽しんでくださいと描写する次の数週間、新しさは調味されます。 最も良い願望で ロスBrawnチームプリンシパルItはここから始まります…
インドも好調なようだしテールエンダーは確実か
キミがおとなしくて喧嘩売ってこーへんヤツと思ってナメてかかってマッサがアホなことばっか抜かしてやがるorz しかもドライバーっちゅう立場を越えてまでグダグダ発言すんなよマッサorz モントーヤに「黙って走りやがれ!」としばかれるがいいわ! ミハエルがバックについとると思ってんならなぜその辺りを何ひとつ学んでないんだよorz だからワキが甘いっつーんだよマッサorz 今期ハミルトンと共に盛大にコケますように!! だいたいミハエルがうろちょろしてるからイカンのとちゃう? 現役時代あれほどラウダについて嫌な気持ちを味わったのを忘れたんか? 今のアンタはドライバーではないんだぜ、ただのラウダ二世だぜ? スイスのおうちでおとなしく草むしりでもしとれ! 家族の元でおとなしくしとれ!
なにいってんのかわかんねーよ
Brawn GPって、バナナカラーかよクソワロタwww
812 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 12:11:15 ID:hyM15+fM0
ホンダファンってブラウンGP応援すんのかな?
ポイントどうこうはイラナイにしても、F1好きの中にピットワーク興味無いとかツマラナイと感じてる人が居る事に ちょっと驚いた ピットワークの職人芸もレースを構成する大きな要素だろうし見所の一つだろうに
けんさわって民主党擁護かよ 反自民だったんだな
>>813 単純なタイヤ交換ならまだいいけど
大体が、タイヤ交換が早く終わって、給油時間待ちってのが多いから
ハプニング以外に楽しむところがない。
タイヤ交換義務はなくしてもいい
>>812 ホンダが復帰したと勘違いしてるのも少なくない
というか給油をなくせば単純にタイヤ交換の上手さでピットタイムかわる
>>813 職人芸wなんていっても所詮タイヤ交換と給油。
ピットワークごときが見所になってることが問題。
給油だってテクニックがいるし、見所だろ
>>819 誰もタイヤのはずし方やリグの取り付け方なんかに興味ねんだよ。
タイムに影響するから”見どころ”なんであって、作業そのものに見とれてるわけじゃねーだろ。
アホの人か?
>>821 アホはオマエ。
職人芸が見所だって書いてあるだろうが。
小学生が紛れ込んでるな
さらにそういうくだらないものが リザルトに影響するのがつまらないって言ってんの。
去年の地上波で 現代F1のオーバーテイクとはピット戦略によると解説されてた。 順位を大きく左右するのがドライバーの腕よりピット戦略なんてツマラナい。
826 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 12:53:49 ID:FpTRQNLg0
結局イギリスHONDAの金主始まりうまくいかず、極一部の幹部に延縄ごとく (ニック、フライなど)お金取られ・・・ 更に勝つことできず今までのホンダ2期の良いイメージさえ失い現場本社ともF1注ぐ情熱なくなり、 撤退したが・・・不幸は更に襲ってきた・・・・f1インフラ整備に数百億円以上投資したチームを 買収金額公表なってないがチーム存続&雇用維持&政治交渉より、子供のお小遣いで買収されたはず・・・・レッドブルーコーラ1本の値段でF1チーム手にいれちゃったYO 笑
なにはともあれ「ブラウンGP・F1チーム」オメ ドライバーは昨季と同じジェンソン・バトン(英国)と ルーベンス・バリケロ(ブラジル)で by時事通信 バリケロ?
ハゲチョロ?
830 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 13:21:58 ID:xadj2UQG0
>>827 ほんとに時事通信でバリケロって書いてあるwww
あげちった。メンゴ。
バリケロの何がおかしいの?
もう卒業式の季節か
Rubens Gonçalves Barrichello ルーベンス・ゴンサウヴェス・バリッケロだよね?
AS+Fではいつもバリケロだった気がする
>>812 それしかないんじゃないか?
で、相変わらず他チームを過剰に煽ると。
ホンダファンだけどアロンソとヴェッテル応援する
ブラウンGPにさっそくガスコイン加入の噂が出てきました ジェフウィリスをホンダが追い出した後ばらばらになったチームの技術陣を立て直すにはうってつけの人物だね
840 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 13:46:44 ID:KYBcvocaO
バリケロが正確であります
ホンダ撤退しなかったらクビ濃厚だったからバリチェロはよかったな
バリッケッロ
843 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 13:50:27 ID:GqOcwppeO
バナナカラーって何の冗談かと思ったらマジだったんだなw なにはともあれ無事参戦できると決まってよかったよかった。 ところでフライはどうなったの?
845 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 13:59:35 ID:GqOcwppeO
バリエロ こう書くと、ものすごくエッチなイメージw
846 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 14:00:10 ID:FpTRQNLg0
バリケロが正解じゃ!
バナナカラーに赤目付けて欲しいッス!
www
851 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 14:35:31 ID:IvXtGtZh0
シャシは2008年までのモデルの基本コンセプトをブロウンが全面否定。
全てダメだと言い切ったほど。
本来ならホンダの遺伝子を持つF1チームということで応援したいところながら
(今年のシャシは本来ホンダF1用だった)、日本人スタッフもおらずエンジンはドイツ製。
加えてニック・フライまで居る。日本企業のスポンサーも付かないだろう。
となればトヨタを応援するしかありません。どうやら今シーズンのトヨタシャシは
完成度高いらしく、テストでもトップタイムを出すなど好調。表彰台の真ん中も期待できるか?
ttp://www.kunisawa.net/
何でトヨタ? よくわからないドイツのチームを応援する理由がない
854 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 14:42:01 ID:IvXtGtZh0
茶GPのカラーリングは冗談っぽくなるのかな?
参戦チームがいなくなって各GPへの違約金でバーニーが破産したらテラワロスw
>>851 「トヨタのF1、なぜか人気ない」こういう情報操作を、国沢をはじめ
年寄りのジャーナリストが今までバンバン行って来たからだろう
ホンダべったりで来てたら、ホンダが突然F1から撤退して行き場無し
今更トヨタにすり寄ったところで、袖にされるのは自業自得
「もっと開放的になればいいのに」だなんて、よく言えたもんだと思う
天に吐いた唾は自分に降りかかる、いい年してそんな事すら理解できない
というのは、本当に情けない
>>858 「ドイツ製エンジン」ってのでF1ニワカなのがわかる
でもブラウンGPもいいエンジン獲得できてよかったね インドと全く同スペックの供給だってさ マクラーレンとも同じものだ
>>856 HP見ると白ベースに黄色と黒のラインみたいだよ
>>851 ブロウンって表記するジャーナリストにロクなのいないな。
じゃあブルルンでいいや、車っぽいし
>>861 去年のブラジルGPの先生カラーリングっぽくなりそうだな
866 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 15:17:09 ID:IvXtGtZh0
メルセデスエンジンってイルモア製だっけ?
ライコアウトラップか何かだろ?マクのマシン圧倒的にフェラーリより遅かったし
>>861 白がベースか、サンクス
Ros brawnのbrawnは一般にball,walkの
「オー」と同じように発音します。
ブロウンでも間違いではないかと。
大人気無いって言ってもまだ24歳のガキじゃん アロンソ様だってチャンピオンなったばかりの頃はまだまだ大人気無かったし
>>896 違うメルセデス製
イルモアを切ってから性能が大幅にアップした
コスワースのエンジニアを大量に雇ったからといわれてるが
だから2007年と2008年は最高のエンジンを完成させたのでは
パワーはフェラーリと2強といわれてたが信頼性では驚異的とも言われるほど2007年と2008年トラブルがないメルセデスでしょう
>>853 トヨタをドイツチームと言ってる時点でオマエがF1をちゃんと
見ていないのがよく解るよ。
ここに書くくらいならいいが、実社会で周りに同じこと言うなよ。
恥をかくから。
誰かバリケロさんのスレ立ててやれよ。
一部アースカラー
>>871 あなたはやさしいんですね。
普通ならスルーですよ。
KERSも枕製?
トヨタはドイツチームでホンダはイギリスチームだったろ あれを日本チームなんて言う奴いたのか
>>878 違いますw優勝すると日の丸が流れるので日本のチームですよ
それ言っちゃうとフェラーリもイギリスのチームになって久しいな。
>>881 また懐かしいネタをw
USF1は星条旗流れるらしい
>>883 さすがにそれはないわ
ロスがイギリスチームで働きたいって言ってたし
ブラウン代表,バトン&バリチェロと契約でき嬉しい
ファイル 3614-1.jpgブラウンGPのR・ブラウン代表は,チームの存続を果たしF1参戦の継続を実現させて次のようにコメントした。
『ブラックレーのスタッフ達に,信頼をはたいてこの機会を見いだしてゆきたいと思うよ。
ファクトリーのモチベーションとコミットは高く,賞賛に値するネ。ジェンソンおよびルーベンスと2009年シーズンの
契約を結べたのは喜ばしい。両ドライバーは豊富なF1経験と知識を持ち合わせていて
3月29日のメルボルンに向けて最も短い時間でレースに向けた準備をもたらしてくれるのは貴重だ。』
http://www.formula-web.jp/news/ バリチェロよかったな
ホンダが撤退してなければ間違いなくホンダはバリチェロを追い出してたが
ブラウンがオーナーになったので残留できた
日本のチームなのにモーターホームに描かれてる世界地図に日本がない、とかあったよね
近隣諸国への配慮です
890 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 15:57:52 ID:CC2sEM7J0
しかしHONDAチームはブラウンに恥をかかせやがって・・・・ ニックも同罪だな(あの中本もだ) しかしブラウンチームはどのくらいの規模に縮小されてしまったの かしら?
どのぐらいといっても予算は5分の1以下みたいだよ そりゃ大きく縮小するでしょう
SAF1レヴェルだねw
893 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 16:12:33 ID:CC2sEM7J0
>>891 >>892 すばやい返答ありがとうございます。
「5分の1以下」なら、今年と来年はインドに負けちゃうかも・・・・
バトンより、バリチェロにはかわいそうだな。
前途多難なチームだから、少しは応援しちゃうかもしれん。
そりゃ自動車メーカーのような予500億とかの予算は使えないでしょ ウィリアムズやインドの予算が去年130億ぐらいだから これよりは下かな ホンダからの違約金と分配金で何とか今年を凌ぐみたいだし 来年はコストが大幅に下がるので今年1年を何とか耐え忍ぶのがブラウンの目標でしょう
ンダヲタがギャーギャー騒ぐのか〜と思ったら もうすでにアホンダヲタのトヨタバッシングが始まってんのかwww こいつらがいかにキチガイなのかが分かるいい例だな
896 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 16:19:33 ID:ZSUUStQTO
>>895 はいつもの独りぼっちのヨタヲタくんだが、バッシングされる程、トヨタは人気、実績ともない訳だがw
まぁ、キチガイはキチガイなりの理屈があるんだろw
2010年:
・ チームあたり1シーズンのエンジン料金500万ユーロ(6億1,888万円*)
・ チームあたり1シーズンのギアボックス料金150万ユーロ(1億8,566万円*)
・ 標準化KERS(チームあたり1シーズンの目標価格100万〜200万ユーロで(1億2,377万〜2億4,755万円*)入札を実施)
・ 2009年空力学的開発支出をさらに50%削減
・ シーズン中のシャシー、ボディワーク、空力学的開発回数の指定(承認制)
・ 新奇な金属およびコンポジット材料の広範囲な禁止
・ 標準化テレメトリおよび無線システム
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51474137.html これが実施される来年になればブラウンはFOTAの技術責任者だから50億以下で競争できると踏んでるんじゃないの
とにかくまだお金がかかる今年を乗り切れば来年は見えてくるはず
50億じゃ幽霊部員レベルだね
そんな値段でエンジン売ったら供給チーム増やすほど損じゃね?
FIAとFOTAの予算を50億まで減らすという計画があるから USF1も参戦を計画してるわけだし ブラウンはコスト削減計画の技術責任者だから ある程度は来年のコストまで見込みがついてるのかもしれないな 今のコスト体系のままではブラウンもオーナーになるなんて無謀なことはしなかっただろうし
50億って人件費とか込まないでの値段なんだよね
ブラウンも引き際を考えてるだろうから金は懐に入れて たいした開発は行われないだろうな ジョーダンと同じ末期
>>899 以前雑誌でエンジン1基当りの製造コストが2000万円程度と読んだことがある。
開発凍結された20基ならギリギリ赤字にはならないって感じかな?
データ公表や商業面での取り組みは評価できるけど 技術面はなんだかなあ…
ダニカ姐さん是非USF1乗ってほしいわ
肉揚残留じゃねーかw ホンダファンざまぁwww
>>896 ほらな、ビチグソもどきも復活したよ
トヨタがテストで順調で話題になってたのが腹立たしくてしょうがないんだろ?
その腹いせに
>>896 みたいなキチガイが現れて騒ぐだけ騒ぐ
このスレはンダヲタのジジイが多数派だから結局このキチガイの言うことがまかり通る
こいつら自身はそれに気づくこともない
それが当たり前だと思ってる団塊の世代だから
結局
>>896 のレスも中身のないアホレス
バリチェロの首がつながったああああ
911 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 17:06:21 ID:ZSUUStQTO
>>908 ンダンダともっと発狂しろよw
ヨタのテスト?
知らんなぁw興味ないしw
>>911 言いたいことはそれだけ?
頭空っぽ、中身空っぽ
ホンダの化身が参戦できてよかったな
また金だけ出してもらえるといいな
頭のおかしいのが2人
バリチェロが引退しないのはうれしい しかし旧HONDAには期待できないな
915 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 17:20:46 ID:ZSUUStQTO
>>912 独りでンダンダって話して虚しくならない?w
まぁ、お前は寝ても覚めてもンダに襲われてるみたいだから気の毒だけどwwww
なんかこのスレν速臭い
917 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 17:35:03 ID:A1xeMghtO
ネタにマジレスしかも遅レスさすが携帯
919 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 17:42:01 ID:ZSUUStQTO
>>918 公開イジメの気分はどう?w
くやしいのうwww
ほら、やっぱりバカだ
携帯厨が携帯擁護 春だねぇー
922 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 18:13:28 ID:Nfz8htBd0
ID:ZSUUStQTO こいつ、あの例の低脳猿だろwwwwwwwwwww 一方的に決め付けて駄レス連発するとかいう・・・・・・。 _| ̄|_| ̄| | ̄|_| ̄|__| ̄|_| ̄| | ̄|_| ̄|_| ̄| |_ _|| | ̄ | | | | ̄ | |  ̄| r┘└へ| |二コ ┌'| |二コ ┌| |二コ ┌'| |二コ ┌┘ 〈 〈] ゚,、〈| | o ヽ| | o ヽ| | o ヽ| | o └「 ̄\ ヽ-ヘ_>ノ_ノ|_|、_ハ/|_|、_八ノ|_|、_ハ/|_|、_ハ/`⊇.ノ ____ ____ ____ /⌒ ⌒\ ./⌒ ⌒\ ./⌒ ⌒\クソ携帯厨房ダッセエェェェェェェーーーーwwwww o゚((●)) ((●))゚o o゚((●)) ((●))゚o o゚((●)) ((●))゚o アーーーーーーヒャヒャヒャヒャププププププ /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ /::::::⌒(__人__)⌒:::: \ /::::::⌒(__人__)⌒::::: \(^∀^)ゲラゲラ(^∀^)ゲラゲラ(^∀^)ゲラゲラ(^∀^)ゲラゲラ , -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_) |r┬-| |, -‐ (_). |r┬-| | l_j_j_j と) | | | / l_j_j_j と) | | | / l_j_j_j と) | | |
( ゚д゚)ポカーン
>公開イジメの気分はどう?w いつもいじめられてるのは、オマエの方だろうがよwwwwwwwww ____ /_ノ ヽ、_\ ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ ブヒャヒャヒャヒャwwwwww だっておwwwwwww /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) | / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // 死ぬ!死ぬ!腹痛て〜〜〜wwww ブヒャヒャヒャヒャヒャヒャwwwwwwwww | :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ | ノ | | | \ / ) / アーーーヒャヒャヒャヒャwwwwww ヽ / `ー'´ ヽ / / バ | | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン ブヒャヒャヒャヒャwwwwww ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン ブヒャヒャヒャヒャwwwwww ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
925 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 18:34:20 ID:ZSUUStQTO
ヨタヲタくん 君はどうしてどのスレでも発狂するんだい?w 悔しいのは判るが、他人が迷惑するだろ 発狂したいなら、巣に帰りなさいwwww くやしいのうwwwww
ID:ZSUUStQTO なんか猿がブツブツ言ってるぞwwwwwww ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテラレネーヨ
927 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 18:44:13 ID:ZSUUStQTO
>>926 >>922 と回線が変わってるぞw
低レベルのジエンってバレていいのか?w
くやしいのうww
ほら、食い付いたw 今日はエテ公連呼しないのwwwww 間抜けやのう、アホやのうw ハハハ イキデキネーヨ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテ- ゲラゲラ ( ´∀`) < わははは ∧_∧ 〃´⌒ヽ モウ カンベン . ( つ ⊂ ) \_______ (´∀` ,,)、 ( _ ;) シテクダサイ .) ) ) ○ ∧_∧ ,, へ,, へ⊂), _(∨ ∨ )_ ∧_∧ ○, (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ (_(__)_丿 し ̄ ̄し ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ タッテラレネーヨ
930 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 18:47:40 ID:ZSUUStQTO
931 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 18:47:45 ID:CC2sEM7J0
>>928 風の流れを読む為、との事だが
真相は「プレデターを引っ掛けた」と言われている。
ホンダ売却完了ってマジ?
>>928 この色ならソフトタイヤも見分けやすそうなんだが…
BSは今からでも蛍光色に切り替えてくれんかな
BGPはKERSも枕なんだね。
>>935 暫定の緑色だってダサいじゃん
視聴者的には見やすい方がいいよ
>>936 あれで充分見やすいじゃん
視聴者的には少しでもかっこいいほうがいいよ
>>931 吹いたwww
悲鳴聞こえてたりして・・
939 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 20:08:17 ID:GqOcwppeO
>>939 そういやロン・デニスが言ってたね。忘れてた。
>>939 破棄みたいだよ
ちなみにホンダのKERSは、ギアボックスとKERSが一体化していた物だったらしいよ
勿体ないお化けが出るな
944 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 21:21:14 ID:BLR1cTkB0
まーだ、ホンダとかトンズラチームにこだわってるのか そんなチーム存在してねーし、荒らすだけのンダヲタとかほっとけよ
945 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 21:27:52 ID:QG/+D4XR0
バリ爺おめ!
>>944 確かにもうホンダではないんだから
いつまでもホンダノ話を持ち込むのは勘弁して欲しいもんだな
948 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 21:42:41 ID:1gS3YoLe0
スリックタイヤじゃないってことは最近じゃないよな…何時撮影したんだ?
シルバーストーンでさっき撮影したんじゃないの バトンが乗ってるし
>>948 レイン履いてシェイクダウンしたんじゃね?
ローノーズで来たな、しかもフェラーリF2001みたいな垂れ下がりノーズ
あぁ、エクストリーム穿いてるのかthx
ルノーの合成?
よくわからんけど完全に100%ホンダとは無縁になったの?
このマシン、コックピットが前進してるんじゃないかな
ゴメン誤爆
うん100%ブラウンが株式取得したからね 時事通信にチームとの関わりはこれで終わり 新チームへの支援はなしと書いてある
わざと誤爆するやつマジうぜえ
全株式をブラウン氏に売却=F1撤退のホンダ
昨季限りで自動車レースのF1世界選手権シリーズから撤退したホンダは6日、チーム代表を務めていたロス・ブラウン氏(英国)に
チーム運営会社の全株式を売却したと発表した。新チーム名は「ブラウンGP・F1チーム」。売却額は明らかにされていない。
関係者によると、ホンダは2月下旬の経営会議で同氏への売却を決定。今後、新チームに支援を行う予定はなく、関係は終了するとしている。
ドライバーは昨季と同じジェンソン・バトン(英国)とルーベンス・バリケロ(ブラジル)で、エンジン供給はメルセデス・ベンツから受ける。
バルセロナで行われる来週の合同テストなどに参加し、27日からオーストラリア・メルボルンで開かれる今季開幕戦、豪州グランプリ(GP)に臨む。
ホンダは世界的な金融危機の影響から業績が悪化したため、昨年12月にF1からの撤退を発表。複数の企業とチーム売却交渉を行っていたが、いずれもまとまらなかった。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009030600374 ソースも貼っとく
顎もなにか協力してやったらおもしろいのに。
面白くねーしフェラーリの人間が協力するわけないから諦めろ
で、インドに勝てそうなの?
このままホワイトカラーでいてほしい
>>965 意外とインドよりも良かったりして。
意外に中段に食い込んできたりして。
これは速かっただろホンダもあほだなぁ
970 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 22:25:22 ID:YQdqHZ280
でトロロッソはまだなん
9日だね
974 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 22:31:14 ID:YQdqHZ280
>>971 確かにSA06Bのノーズの曲がり具合に似ていると
言えば似ている様なwww
>>950 の画像…なんかバージボード付いてるような…
確か今年はバージボード禁止では?
付いてるマシンほかにもあるじゃん
でもスグリよりもカラーリングのセンスあるな
このカラーでセンスってwwwww
超シンプルだな。ノーズとリアウイングのBSだけ
しっかし見事なまでにチョコバナナだな
しかし、本気でスポンサー完全にゼロかよ。 フライ無能にも程があるんじゃないか?
肉揚が無能なのは周知の事実
真横から見ると結構いいかも。
ブラウンGP まともなマシンに見えるぉ ナカモツマシンよりも期待が持てそうだw
986 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 23:14:14 ID:qY3xX56X0
今年は枕調子悪いからフェラーリ独走・・・・・・ 毎年毎年こうゆう事言ってるような気がする
なんかしらんが阪神電車のなんば線思い出した
これがホンダ撤退を決意させた秘密兵器か
「ホンダF1撤退の真相」(誰が特をして、誰が損をしたのか?)著・立花隆/二宮清純(共著)2800円 ●徹底解明!年間500億円の予算の内訳初公開! ●ロスブロウンへの売却額はいくらだったのか? ●スーパーアグリ撤退の真相。 ●200億円を費やしたKERS開発、その資料が水の泡と消えた? ●本当の現場日記。 ●ホンダ撤退、鈴鹿はどうなる? ●ホンダに追いつけ!ホンダを追い越せ!トヨタの本音。 福井元社長、中本、ロスブロウン、ニックフライ、鈴木亜久里、佐藤琢磨、他 複数の関係者のインタビューを元に真相を鋭く抉る!
ローカルなことを言われてもピンとこないぉ
ダサいマシンだな
992 :
音速の名無しさん :2009/03/06(金) 23:26:26 ID:vvYLQ0WQ0
1000んらあぐりんかつ
未確認情報だけどマイク・ガスコインが ロスブランGPに入るって噂!!!!!
建ててくるわ
未確認情報だけど琢磨がブルツに代わりロスブラウんGPのサードドライバーになるって噂!!!!
___ /.| | || | | ||o.| | || | | ||/ ̄ ̄ ∧∧ /⌒ヽ) コッソ〜リ i三 ∪ ○三 | (/~∪ 三三
>>996 ありがとう!このご恩はこのスレが終わるまで忘れません!
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音速の名無しさん :2009/03/06(金) 23:38:02 ID:vvYLQ0WQ0
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