【アメリカ】USF1スレ【USA】

公式
http://www.usf1.com/

ダニカ・パトリック
http://www.celebs-hookers.com/Danica_Patrick/index.html

詳細は2/24 12:00EST(日本時間 25日AM2:00)より、SpeedTVで記者発表
http://formula-one.speedtv.com/article/us-f1-press-conference-live-on-speed-tuesday/

あれ？カウントダウンはあと五分ぐらいだぞ

一時間増やしてみますた

TVUからWheels（SpeedTV）なくなってるのな

webじゃ今のところ何もわからないのか？

ついさっき始まったばかりだからねぇ。
SpeedTVで生中継して、それから公式HPの更新かな。

http://www.justin.tv/badbeat4
ここでやってる
英語がわからないから何いってるかサッパリだけどｗ

マリオアンドレッティが電話で出てる

さぁ、いよいよ公式サイトのカウントダウンが終わるね

USF1、エンジンパートナーは未決定
2009年2月25日

USF1は、2010年のエンジン供給契約について、F1のあらゆる自動車メーカーにアプローチする予定だという。

http://f1-gate.com/usf1/f1_2909.html

ダン・ガーニーの亡霊か・・・

肝心な資金源の話とか具体的な話がまったくなかったな
本当に実現するのかこれ

なんもかんも未定ですって感じ
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51162132.html

公式にまったくつながらん…。

カウントダウンまでしておいて、
すべて未定だったことを発表しただけなの？

終わった臭いｗ

明らかにされたのはアメリカ人ドライバー起用と
いちおうやるつもりだということだけか。

カネもエンジンも車体も未決・・・？
アグリのような技はできないぞ。あと１年で本当に準備できるのか？

メーカー的には是が非でもエンジンは提供したいだろうね。
なんなら資金も出資したいんじゃね？

パーツは全部外注だったりして。

本当にやる気なのか

計画とん挫しそうじゃね？

ウソＦ１

>>22

○頓挫
×とん挫

「頓」
を
ひ
ら
が
な
で
書
く
な

!
!!!

とん座
豚座
豚が座った
ドライバーは馬豚

カラーリングは星条旗

TroyLeeDesignsｷﾎﾞﾝｗ

実現してもチーム参戦は長くて５年くらいだな！
国を意識したもしくは計画にあがった
チームはアグリやプロストのように寿命短いどす

ＵＳって何の略なの？ウルトラスーパー？

　けんたん！けんたん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

>>29
マジレスするとUnited States
ＵＳＦ1とはＦ1合衆国という意味


かも

ユナイテッドステイツ（合州国）のF1て意味だろ。

ＵＳAＦ1

合州国

UZAF1

1983年の「USフェスティバル」は伝説。

. 。　　　.. . . :::
，:‘. 　　..　　 ＿　 ＿＿_
:‘. :　　　　／::::::`':::::::::::::::＼.. . 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...
　　　　 ／::::::::::::;, ヘ、::::::::::::＼　， 　　，:‘. 　　..　　　　　　， 　　，:‘. 　　..
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　　　　|::/| ／,,||　　　　ﾉ＼　|::::|　. 。
　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　枕とかもけんちゃんの収入源
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
，:‘.　　|:|　 　　　 ≡　 　 　 .|:::ヽ　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. .
::　　　　|:| 　　 （ ､　 , ） 　　 |::::::::＼　　....　..　　 ..; '， . . :::　 '　，:‘
　　　　ﾉ::|　 /､＿,､,＿, ）　丿:::::::::::::ヽ　　. 。　　　.. . . :::
　　　丿::::＼　　` ー ' 　 ／::::::::::::::::::::）
　　 （(|:::::::::::ヽ、　ー　／|;;;::::::::::::::::人し
　　丿::::::::::::::::::| ー─'　ノノヽ､::::::/　 ＼

ＵＳＦ１てふざけたネーミングが既にアメリカ向けのＦ１宣伝チーム。
ビッグ３の一つもブランドナシ。ありえないリリカの。

ドライバー候補にバリケロの名前があがってるよ。

これがきっかけになってアメリカGP復活してくれたら嬉しい

ただしインディアナポリスじゃなくて、フェニックス市街地コース

また、ダラスやラスベガスでやれよ。

>>40
なんでまた直角コーナーだらけの糞コースなんだよ。
観客は全く入らなかったしドライバーにも大不評だったじゃまいか

そこでラグナ・セカかグレンですよ。
ロングビーチはインディで厳しいかもしれんが。


スポンサー？無茶を承知で米軍がスポンサーとかｗ

「ナショナル」「ワールド」
これらの単語を使わなかったことは評価できる。

エンジンはどっかから供給してもらうとして
まともな車作れるのかねえ？

ドライバーはダン・ガーニーが復帰で。

このチーム、意外と潜伏期間が長かったんだなぁ。

>>45
秋にリグテスト、年明けから実走テストの計画は立ててるみたいね

ttp://www.autoblog.com/photos/tramontana-r/1383761/

アルメンディンガー、やっぱりF1ちょっとやりたいんじゃないのかｗ

アメリカ人がF1作るってのは見てみたいね。
メーカーの垣根取っ払って協力してバックアップとかだと面白い。
それどころじゃないけどだからこそやれる範囲で殴り込むぞ、とかさ。
なんならホンダも協力してやれw

・F0（エフゼロ）
旧ソ連が赤い星レーシングチームを結成し、宇宙技術を生かしてF1で活躍、
中東産油国も豊富な資金を使ってF1に参入するなど、F1は国威発揚の場
と化していた。負けじとアメリカもビッグ3（フォード、ゼネラル、クライスラー）
が資金と技術を出し合ってオールアメリカレーシングチームを結成したが、
成績は全く振るわなかった。その原因がF1の細かなレギュレーションがシン
プル＆ビッグ好みのアメリカ人の性格に合わないため、と考えたビッグ3は、
F1のレギュレーションを全廃して、アメリカ好みの排気量無制限という新レ
ギュレーションを国際自動車連盟に強引に認めさせた。

アメリカ人とF1は似合わないと思います。
ヨーロッパ人の作るルールに従えないと思います（笑）。

くたばったけど

てでいめいやあさんにわ　えふわんが　よくにあうし

しぶとくしにそびれているけど

ていらああれきさんだあさんにわ　えふわんが　よくにあう

アメリカらしく飛行場での仮設コースレースが見たい。

つ　クリーブランド

オバマは、アメリカが自動車発祥国と謳ってるな

ヨーロッパが終われば次は日本が順当だが、
日本人の呑気さ加減みたらアメリカにモータースポーツを横取りされるのも時間の問題のようだな

そもそも日本よりよっぽど歴史あるだろ・・・

>>56
は？ｗｗｗ

マルコが乗れる可能性はある？

貢献が優位に立つのが当然だと思うが？
アメリカなんて鎖国してオナニーしてただけだろ
頭おかしいんじゃないのか？

>>59 IDが‥ＯＴＬ

(´・ω・)‥自動車社会に貢献したのはフォードなんだって。

ダニカに乗って欲しいなぁ
もてぎでサイン貰った
手がごっつくて首凄く太くて驚いた

アメリカGPサンフランシスコ市街地コースで復活したらいいのにな〜
急な登りと下りのコースでエンジンブローしまくり

元ミナルディ代表はUSF1チームの計画を疑問視

P.ストッダート氏は2005年にミナルディを売却し、その後チャンプカーに進出。現在このレースシリーズは消滅したが
それまでミナルディ・チームUSAのオーナーを務めていた。P.ストッダート氏は自身の経験上、史上まれにみる不況に加え
アメリカでのF1の露出が少ない状況では、アメリカ企業に予算を出させるのは難しいと考えている。
「個人的には、アメリカ国内でのレースがない状態で、彼らがどうやってメインスポンサーもしくは投資家をアメリカで
見つけ出すのかわかりかねる。真剣にF1が好きなアメリカ人は極少数だ……　それに、私はヨーロッパよりも
アメリカのほうが予算を確保することが難しいと知った。本当に不可能なんだ。チャンプカーの末期は、（シリーズ）関係者ではない
全スポンサーは数えることさえできたよ。実際、両手の指にも満たなかっただろう」とチャンプカーでの経験を振り返った。
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090226-00000112-ism-moto

誰もが思う疑問だな、このチームスポンサースラこれから募集するといってるのに
どうやって来年に出てこれるんだよ

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　もうどうにでもな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

>>63
ストッダート、空気読め。マジレスしてどうする。

さすが元ミナルディ。みんなわかってても言わないことをズバズバ言うぜ！

みんなもわかっているでぃ

USOF1

　けんたん！けんたん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

合衆国は清代の造語
State の第一義は国
United を合衆と訳した
　
これ豆知識な

統一国家って訳せない事もないな。
合州国って言う人もたまにいるが、stateを州と訳せばね。

合州国としか読めないけどな、本多勝一じゃないけど。

USF1、チーム名を『USGPE』に変更

http://f1-gate.com/usf1/f1_2956.html

ポール親分に抱かれたい・・・

早速名称変更をさせられた、誇大妄想チーム

>>75
つ　SUPER AGURI FORMULA １

レギュ激変で新規激安セール始まって参戦枠バブル発生。
その後参戦枠増加措置発動でピラニアｼｮﾎﾞｰﾝになるであろう。ﾍﾞﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

>>73
SAF1の事があったから大体予測できたｗ

これってＦ１て付けるなら金よこせ？

参戦してもいないのに｢F1｣という名称を使うな、ということだそうだ。

オグたんが案外USF1を無邪気に見ててﾜﾛﾀ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/f1_ogutan/20090306_43133.html

去年までのハースCNCが底辺チームだってことくらいは書いてあげてもいいじゃん。

ｗｗｗ

琢磨がこのチームのシート狙ってるってマジ？

知らんよ

age

age

nani

超すわース

>>83
唯一の武器のホンダエンジンが無いんじや無理だろ
ベテラン枠はバリ、ニックあたりに取られて終わりかな

琢磨は無いわ！
アメリカに所縁も無いしね。

今だにHONDA頼みでインディも不可能なのにどうやってシートをとれるかをよく考えよう

このスレと琢磨スレが同時に上がる不思議ｗ
蛸ヲタの妄想は止まらない。

www

スコット・スピードが乗るのか？

こみんぐすーんage

ひょえ

ae

スコットと琢磨がドライバー決定！って本当？？
ガセネタのような気が…

ガセネタにしてもどこの記事だよｗ

おくそくだけど　ぴいたあういんざあて　じいさん　ざならせた　しんはんにんだろ

ふつうは　じこっても　どらいばあとかは　てんじょおに　たたきつけられたりしないだろ

俺としては
ダニカ
アンドレッティ息子
を希望する

今年のインディとナスカーチャンプを乗せろ。

>>103
それは勿論インディ500の勝者ということだよね。聞くまでもないだろうけど。

亜久里復活宣言したらしいから琢磨は無しで

ブルデーとマルコだろうな。

age

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スポンサーがあなたの代わりに募金するため、あなたは無料で募金できます。　

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/

【シート予想メンバー】(個人的な順番)

グラハム・レイホール　　(Graham Rahal)
スコット･スピード　　　 (Scott Andrew Speed)
ダニカ・パトリック　　　(Danica Patrick)
コナー・デイリー　　　　(Conner Daly)
ライアン・ハンターレイ　(Ryan Hunter-Reay)
A.J.アルメンディンガー　(A.J. Allmendinger)
ゲイビー・チャベス　　　(Gaby Chavez)
ジョセフ・ニューガーデン(Joseph Newgarden)
ジョナサン・サマートン　(Jonathan Summerton)

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/

保守

エントリーも提出したことだし、来年はグリッドにならんでるんだろ。

The USF1 team is definitely entered, as is Lola.

>>104
エリオなら、金網に昇らしてくれないところには行きたがらないと思う。

age

アメリカチームの参入を聞いた瞬間にスコットスピードのF1復帰を期待した


あんまり詳しくないんだが現実的には有り得る？

>>116
ありえなくはないと思う
同じくストックカー転向のAJアルメンディンガーの名前も取りざたされてるし

ダニカパトリックが乗って欲しいと思ってる

盛り上がりに欠けるねぇ、北米でのレースがないのが原因かな？

アメリカ人ドライバーでロードコースに強いのって誰なんだろう？

初年度はマシン開発の必要から、
ジャック・ビルヌーブがエースドライバーだと思うよ。
新チーム立ち上げの苦労も知っているし、、
北米からF１を席巻したのはジャックとマリオとエモの３人だけ。

エモは南米ブラジル人じゃんw

ダラーラ復活らしいね。
ダラーラってイタリヤだよね。

北米開催のオープンホィールの意味じゃねの？
モン吉はF１チャンプとれなかったし、
分裂リーグ王者だから除外。

ジャックとスピードのコンビを期待。

スコットスピードってアメリカじゃそんなに知名度ないよね、、、NASCARでもぱっとしないし。

アルアンサーJrとトレイシーは契約寸前まで行ったんだよな。
２人とも世界的に人気が有ったしね。
USF1のドライバーは今年中に何勝かすればレイホールは入るんじゃないかな。

マルコかグラハム＋スコットかな？
ジャックにものって欲しいがアメリカ人をのせてくるだろう

もしマルコ＋グラハムならIRLは痛手だろな

>>127
アルJrでは、いくらなんでも年じゃねの？　アル中だし。
トレーシーはけっこう気が弱いから、チャンスをモノにできない。
トレーシーのキャラは小型のマイケル・アンドレッティでは？

ダニカはリーグが手放さないだろうし、本人も冒険しないよ。
あの体型でどこまでF１の横Gに耐えられるか疑問だし。

したがって最初にオファーはあってもダニカはすぐに乗らない。
ダニカとしては子どものころから敬愛しているジャックを推す。
初年度はジャック。そしてスピードか行儀見習いのマルコ。

ダニカはテスト走行に何度か招待されて経験を積むだろうね。

>>121
フィル・ヒル忘れるとは何事か
しかもエマーソンはマンセルと同じでF1からの逆輸入だし

>>130
しつれい、エモはＵターン組だった。
フィルはF１とルマン王者だったから、
北米オープンホィール出身からは外した。

北米生まれでスイス育ちで伊→日→米と
Ｕターンしてカートで開花したジャックも、
純粋北米出自というのも少し微妙だったな。

>>131
エマーソンはUターンじゃなくてIターンだろw

南米でなく北米に戻ったから、Jターンかな。

USF1、間もなくドライバー選出
http://www.topnews.jp/f1/10793.html

いったいどうなんだろうね。
ピーター・ウィンザーはフランク・ウィリアムズが
下半身不随になったときの自動車事故時にはチームマネジャーとして同乗。
ケン・アンダーソンは1988年のリックメアーズインディ500優勝や
リーグ分裂した直後の1996年ライエンダイクインディ500優勝の功績者。
ペンスキーやウィリアムズとネットワークのある２組だから、
どんな基準で新チームを託すドライバーを選択するか、楽しみだね。

マルコかグラハムかスピードだろ
スピードがやる気ないならマルコとグラハムの若手コンビでいいんじゃないか？
開発面はいらん

1年目はアメリカ人にこだわらず開発能力あるベテラン雇ったほうがいいんじゃないの？

ふつうに考えるなら、先発コンビはジャックとスピードだろ。
マルコやダニカはＵＳＧＰの第二世代。

ダニカのUSGPE入りは?だな
ttp://www.racingone.com/article.aspx?artnum=49986

USGPには是非カーナンバー26と27を与えてほしい
そしてジャックに27のマシンに乗ってほしい

よーく考えろ。
ジャック・ビルヌーブはアメリカ人か？

アメリカ人乗せるといってるからな

そうか、やはり無理なのか。残念だ…
アメリカとカナダは仲良いし、
ジャックはアメリカでも知名度高いからアリだと思ったんだが…

>>140
バウアーじゃね？

チームが出来た経緯を考えたら、悲しいがジャックは100％ない。

>>142あとアメリカとイギリスもかなり仲いいよ互いにゲイレズみたいに

鰤テッシュアメリカンレー寝具

おわったな

ハミルトンとオバマを希望

さすがのピーター・ウィンザーも来年のことでここまでもめるとは思っていなかったようだ。

新シリーズのほうが北米開催を復活させたら最悪だな。

FIA側に行った５チームがFOTA側に行ってもいい意思をを示せはいい。
FOTAだってバジェットキャップに反対じゃなくて現実的な額ならよいみたいだし。
その辺の話合いをFOTAと５チームがやって揺さぶりをかければ分裂は収束するんじゃないかな。

シューマッハ、よく言ったね。
新シリーズの代表をミハエルがやるなら、
即軌道に乗ると思うよ。

ミハエル・シューマッハ、FOTAの新シリーズを支持
http://f1-gate.com/ferrari/f1_3982.html
スティッグがヘルメットを脱いだ - その正体はミハエル・シューマッハ！
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51525795.html

マックス・モズレー 「FIAとFOTAは離脱シリーズ回避に同意」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51526827.html

けんちゃんのとこ　ポールリカールに基地か　とかの　情報でていますよね

けんちゃんのとこの風洞
けんちゃんも株主だけど
じぇーんはあすさんとこのもちものだけど
去年は
エフワンの9チーム中の5チームがご利用で大繁盛ですと

ブリテン島でなく、ヨーロッパ大陸のほうが
シーズンの大半の輸送コストが小さいのかな。

もとパシフィックGPのチームマネージャさんのもちものの米国発のところでは
ローラと組んでやるのが当然みたいに書いてありますよ

したっけ
ルパートさん出向いた霊まろっくとの組み合わせなのかなあ？

ところで　これって　知ってた？　　　ttp://www.joesaward.com/

http://f1-gate.com/usf1/f1_3973.html

・・・・・マリオ・アンドレッティ、グラハム・レイホール、ライアン・ハンターレイ・・・


マリオ・・・(;ﾟдﾟ)ｽｹﾞｰ

>>157
空飛んでもまだまだ走るのね

サマートンは今何やってんの？

YouTubeがスポンサー候補に挙がってるね

>>159
RLR/Andersen RacingからIndy Lightsに出てるよ
ttp://www.indycar.com/pro/stats/driver_stats.php?year=2009&driver_id=461

>>157
スコット…(´;ω;｀)

インディ組は厳しいと思うけどな。
マルコもA1GPでパッとしないし。

スポンサー的にもインディ組以外にだれがいると言うのだ？

まさか本気で元ワールドチャンピオンのマリオにお願いするのか？

　TEAM 　　　　　　　CONSTRUCTOR
TEAM US F1　　　TEAM US F1 COSWORTH

マリオが乗るならJPSカラーで

ビルヌーブ、「まだまだ若い！」とF1復帰に意欲　2009/7/2 17:42

ジャック・ビルヌーブは、F1への情熱は今も少しも失われておらず、F1復帰を諦めなければならないほど自分は歳をとっていないと主張した。
2006年シーズン半ばにBMWザウバーから離脱し、F1を去った後、ビルヌーブはル・マン24時間やNASCAR、スピードカー・シリーズなどに参戦してきた。
ビルヌーブは家族と共にモントリオールに落ち着いた後、モトクロス、NASCARカナディアン・タイヤ・シリーズ、カートなどで活動しているが、最近ではF1への復帰に関心を示している。

ビルヌーブは、最近、2010年F1にデビューするUSF1への加入に関心があるとほのめかしており、今年のモナコGPにも姿を見せていた。
「まだやめてしまうには若すぎるよ。なにより、コース上でバトルしたいという気持ちがあるんだからね」と38歳のビルヌーブが語ったと、Flagworldが伝えている。
「情熱は衰えてはいない」
[オートスポーツWEB 2009年7月2日]

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090702-00000002-rcg-moto

天地逆転しても無いだろうなｗ

ジャック・・・・もう一度、インディからやり直せ。

2007年にはF1に未練ないと言ってたな
いくところないから必死なんだろ
IRL組じゃなければナスカー組を呼ぶのか？
普通にIRL組だろ

たっくんだったら笑う。

２人ともアメリカ人じゃなくていいといってる。
琢磨も今年素直にインディに参戦してロードで結果残してたらお声がかかったかもしれんのにな。

ジャックは高額なマネーを要求しなければ全くないことは・・・・ないか。

「彼（バトン）のために喜んでいるが、チームについては過去のネガティブな部分として見てしまう。

僕のかなりの資金がまだ残っているように感じるんだ。
僕のかなりの資金がまだ残っているように感じるんだ。
僕のかなりの資金がまだ残っているように感じるんだ。

マネージャーのクレイグ・ポロックが僕の資金も使って1999年にチーム（BAR）を設立したのだから」

琢磨？
ないない

琢磨とジャックだったら普通にジャックだろｗ
6年ほど前にその逆を選択した糞チームがあったがｗｗｗ

今シーズン一番勝ってるマシンを設計したチームね

ジャクマでいいんでね

ダニカ・パトリック、来季のF1転向を否定　2009/7/21 13:55

ダニカ・パトリックが来年、F1への転向をする可能性がほぼなくなった。
27歳のパトリックは、アメリカ人の女性レーサーであるが、現在はアメリカのオープン・ホイールのレースであるIRLに参戦している。
これまで、新チームであるUSF1チームとパトリックの関係が取りざたされてきた。
しかし、小柄なパトリックはNASCARへ転向するとの憶測もあり、パトリックは2010年の計画について問われて、
「F1には、おそらく行かないと言っておくわ」と『LA Times（ロサンゼルス・タイムズ）』に話したと伝えられている。

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090721-00000004-fliv-moto

連絡が来ないのですよ

ほれほれわんわん
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/77115

it has secured investment from YouTube co-founder and current chief executive officer Chad Hurley.
ですと

http://f1-gate.com/usf1/f1_4272.html

ん〜ブルツいいんじゃないですか、開発能力も問題ないよね

ただウィリで２年目のニコにコンマ４、５離されてたのがな
カジキですらコンマ３なのに

アレクサンダー・ヴルツ USF1からのオファーを認める
http://newsmedia.suppa.jp/sports/motor_sports/

>しかし、小柄なパトリックはNASCARへ転向するとの憶測もあり

小柄だったらすとっくかーよりフォーミュラのほがあってないかい？
フィジカル的に小柄なダニカだと辛いって意味ならナスカーも無理っぽいし

このチーム、新参者の中では一番金もってそうだな。

もしダニカ使うんならチームメイトも相当なチビじゃないとな。
レイホールは１９０近くあるし・・もっとも両方未経験者じゃ
どちらにせよ無理があるだろうけど

ダニカ・パトリックを口説き落とすのは無理だろｗ
Ｆ１は自身のキャリアには不必要とまで言い切ってるのにｗ

わけわからんやつらに支配されてるF1なんか行ってもメリットないってことかな。

>>188

家族・友人・仲間>>>>|超えられない壁|>>>>>>>>>>>>Ｆ１だそうですｗ

アメリカじゃやっぱそうだよ、F1に行くメリットなんて金銭面から言っても全然ないし。
最近のF1はゴタゴタしすぎて、イメージも良くないしな。

根拠もなく来期のドライバーの名前を勝手に挙げるような信用も糞もない
F1チームに入るアメリカのトップドライバーなんているわけねーだろってだけ。

本当にカイル・ブッシュを呼ぼうとしたらギャラだけで1000万ドルじゃ足らんだろうし。
そんなことくらいわかってるだろう立場だった人間が適当なこと言ってるんだもん。
まともなチームなわけないじゃん。

>>191
勝手に名前挙げてる訳じゃないんですけどｗ

スコット・スピード乗せるのが現実的じゃないのかなあ

アメリカ人に見向きもされないアメリカ人ドライバー？

彼には今でもレッドブルがついてるし、事情は複雑だね

youtubeがスポンサーだってね。

これね。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51552597.html


youtubeがF1（バーニー）の新しい映像配信を考えてるかというと
まだ「NO」だろう。
IT系が何年もスポンサーを続けるのは正直想像できない。
compaq/hpはハードメーカーだから毛色が違うし。
せいぜい3年ってところかな。

youtubeは、Googleがついてるからな。この先MS（シューマッハじゃないぞw）をも脅かすといわれる……
スポンサーにつけられるなら、こんなおいしいとこはそうないはず。

少なくとも優勝までには何年かはかかるだろ？
その間悠長に構えてくれるかどうかだね。

すぐに優勝がほしいならブラウンにつけばいいんだしな
あえて新チームにつくなら、考えはあるはず

すげーー本気だよ〜

YouTube、F1来季参戦USF1のスポンサーに
http://sokuho.vndv.com/car/

確定しましたね！！
YouTubeで、車載映像とか流してほしいですね！！

ライブでは当面ありえんだろ〜　でも将来での可能性は大ありかな。

株も収得するみたいだし。どうか一つ末永くとどまって欲しいね。

http://f1-gate.com/usf1/f1_4576.html


ますますUSじゃなくなってくけど、これはこれで面白い

確かに面白いが文面からして１００％有り得んけどなｗ
ライコと全く正反対の考えだなｗ

「カレンダーがぶつからないときに、2010年に数レースできるチャンスがあるなら、いいと思わない？」

パートタイムでF1ドライバーしてもよいかな

スーパーアグリにハゲがスポンサーに付くという話があったのを思い出す。
エクレストンに金が入るシステムを提案できれば実現できるかな。

このチームはアメリカ色が無くなるだろう
アメリカはＦ１を必要としてないし興味無いもんな
ヨーロッパに目を向けてるアメリカ企業ならスポンサーになってくれるかも
拡大戦略してるクラフトなんかスポンサーになってくれないかな・・
来年無事にグリッドについてることを祈るわ

1lap

このチームはSPEEDtvがバックアップしてるのかな？
アメリカは地上波でF1放送してないの？

してないだろ

USF1の参戦を危ぶむエクレストン

インタビューを受けたエクレストンは、来年3月にバーレーンで開催される開幕戦のスタートシグナルを
14チーム28台のマシンがグリッド上で見ることができると思うかと尋ねられたものの、「いいや」と答えた。
2010年のF1世界選手権には現在参戦しているチームに加え
新たなエントラントであるマノー、カンポス、マレーシア資本のロータス、そしてシャーロットに拠点を置くUSF1が挑む予定だ。

しかし、「1チームか2チームは姿を現さないと思う。そう私は聞いている。おそらくUSF1は疑わしいだろう」とエクレストンは話す。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090926215151.shtml

ドライバーが決まらないのか車ができないのか、それとも単なるUSイジメなのか

ドライバーが決まらないから車ができないなんて、なんだそりゃ ｗ

イジメでも何でもなく、無理筋の野望を持ったチーム経営者と、
そんなことは百も承知で参戦を認めたFIAの責任だろ。

しかしジャックって、よりによって一番金持ってこれそうにないドライバーと契約して。
ますます本気なのかどうか疑わしくなってくる。

世の中にはジャックの関連する古い株の持ち分が残存しているF1チームもあるんですよ。

「 ぱわー　どばい　ほんだ 」

FIAの視察も通ったみたいだし、ドンガラチームでない事が証明されたみたいだね。
良かった良かった。

ジョナサン・サマートン、USF1のシート獲得に自信
http://newsmedia.totalh.com/sports/motor_sports/

欧州本部 欧州本部 欧州本部 欧州本部

トヨタはこのチームに来期エンジン供給して中嶋のシート用意してやって１

天地ひっくり返っても無理

エンジンも米国産でねえの　コスワースバッヂ貼ってさあ

金さえ払ってくれれば　よわたバッヂ貼らせてもらえるかもよ　米国で先例とかあるしね

やっぱUSを名乗るからにはフォードじゃなきゃなぁ・・・

アメリカのチームがF1に参戦するのはF1業界にとって嬉しい事、
世界一のエンターティナー市場規模も絶大。
でも米国民はサッカーと同じくＦ１は関心が低く、モータースポーツは箱のデイトナ
がナンバー１でフォミュラーIRLがもうひとつでＦ１はそれ以下、他国中心の競技
に関心無し。

NASCARでは満員になるデイトナが24時間ではガラガラになるな。

>>220でもそんな噂あったじゃん

>>226
噂は噂でも有り得ない噂だなｗ

ないだろ、新チームの3つはコスワース使用をのんだから参戦認められたよう
なもんだし。プロドライブが落ちたのもそれでしょ。

可能性は低いがバタネンが会長になったらわからんぞ

会長が変わろうが一緒ｗ

ＵＳＦ１さん
トヨタエンジンいりませんかぁ？
コスワースやめてさぁ

コスワースもウィリアムズとエンジン供給契約結べるなら
不覆行も認めるみたいな噂あるらしいし
もれなくカズキも付いてくる

トヨタがGMの子会社になれば考えても良いですよ

トヨタエンジンくるとカスドラつきだからどこもいらんだろ

>>231
どんな噂やらｗ

来年のコスワースエンジンはちょっと楽しみだ

トヨタは素直にインディにもどってこいよ

BestBuy のスポンサーは無いのかな
AJのスポンサーだからBestBuyならAJあるかなと思ったんだけど
AJはフォーミュラの方が合ってると思う、一発の速さあるし

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/10/22/222240/
http://f1-gate.com/usf1/f1_5354.html

カイル・ブッシュをのせたいのか？？本気なのか？？？

これはトヨタに対してのメッセージだな
「ブッシュをうちで試しに乗せてもいいですよ
使い物になるようだったら引き抜いても良いですよ、そのかわりエンジン無償供与して」だな
あとバーニーのUSF1虐めはアメリカチームはペン介しか認めないって感じだろ
F1チーム買いたい人がペン介だったら面白いのにな

ttp://www.grandprixshootout.com/

ttp://www.grandprixshootout.com/img_maingallery/20090824144002-1.jpg

USF1改めスーパーアキュラF1

何か、参戦ダメそう？

ダメそうって話も出るし、よさそうって話も出るからなあ

クラッシュテストってSAFやブラウンも最初は、手こずったよな…
新参メーカーの最初の難関、机上の論理だけじゃ無理だぜ

>>243
どちらかと言うとダメそうの見る向きが多い希ｶﾞｽ。
バーニーや他F1関係者も否定的＆懐疑的なコメントを出してるし。
最近のFOTA会合でF1参戦権の売却禁止案が出たらしいが
USF1が参戦権を売却する可能性とかも周りは疑って見ているんじゃないかな？

結局、上の人に亜久里みたいな人がいるかどうかなんだよな

数年前ダンガーニーがF1チーム作ろうと動いてたけど
そのガーニーもかかわってないみたいだし速いドライバ−も避けてるみたい
みんな懐疑的なんだろうな、悪い噂で参戦できなかったら気の毒だけど

これどぞ

ttp://www.worldbpoforum.com/partnersbio/EmmetKeeffe.htm

このひと雇用済だよ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Bernard+Ferguson

設計のトップの人だよ

ttp://www.maxicode.com/racing/team_car/team/ewarren_bio.html

ここらへんのが　あやしそおなので　いちおしだよ

ttp://kvracingtechnology.homestead.com/2009_aboutkv_kalkhoven.html

けもたんのほれほれワンワンは、英語で全然解んないぉ〜ヾ(ﾟД｡)ﾉﾞ

ここのの　らいねんのくるまは　はかいしけんとか　むよおなんでね

てか

じっせんで　ずううううと　おためししているんでねえかと　おもうよ

けんちゃんわ　じいふぉおすのひとだし　ふぁるこんのひとだし

そいつのしそんは　ぱのすせいの　ちょんぷかあの　つかいまわしので

ほれ　ふしぎな　ちゃんぽんしっぷで　あそんでいますでそ

とゆうことふぁあ

どらいばあの　ひとりふぁ　ぼおでさんで　かくていでねえの

ウィンザーがGPWEEKで計画の遅れや参戦枠売却の噂を一蹴。

あれでね　じいのところに　きやのん　つれてきたのって　ういんざあさんだろ

じいのところに　ういんざあさんわ　いっしょにやってきた

んで　えっちなえんじん　きえたら　まもなく　さっていったのね

ぢいって　やさしいとこあるのな


ういんざあさんわ　こおぶざせきに　すわっていて　ざならなかったけど

ぢいわ　どらいばあずしいとに　ちゃくざしていたのに　ざなってしまったのな

　　　　　　　これて　どおかんがえても　へんだろ

こんばんにゃ〜☆

けもたんいっぱい書いたね(ﾟ∀ﾟ)
見慣れてきたせいか、けもたん語がある程度解ってきました！

さてさてどうなるかな〜♪

http://www.f1fanatic.co.uk/2009/11/11/nick-craw-on-usf1-and-us-grand-prix-video/

かけなくてさみしかったよ

"Campos Meta have integrated their engine into the chassis,
Manor Motorsport are well-advanced in the aero department,
Lotus have got their carbon fibre workshop up and running," said a spokesman,
"...and USF1 have designed some really cool stickers."
http://www.planetf1.com/story/0,18954,3262_5690786,00.html

ダメだこりゃ…

TF110の設計を買うとしたら、ここかマノーかな？

どうなんでそうかね(-ω-)

USのどっかの会社が　TF110の設計を　買い戻す　とかって　あったら　こわいよね

USのどっかの会社が　もしかして　スイフトだったりしたら

ぱなそにっくれえしんぐが　のこりますですねえ

あ、けもたん(･∀･)ﾉﾞ

アメリカの会社が買い戻す？
てことは、どこかが設計を既に買ってたってこと？

ジャガーとかは　別の会社で設計する仕組みで　やっていたけど

よわたも　そおだと　２しゅるいのとか　ほかで　つかえちゃうんだよね

けんちゃんの人脈は　西海岸のほおのとわ　ちょっと距離があるとおもうよ

どちらかとゆうと　れいなあどさんのとか　ぱのすさんのとかが　なかまだろ

けものはしったかだからな
指摘されたら出てこなくなる

レイナードかパノス？
いつかはホンダのエンジン積んでインディみたいになったら面白いなぁ(^∀^)
ホンダが無理ならアキュラ銘で☆

けもの はしったか

ペイドライバーは必要ないっていってたのに(−ε−)

ttp://www.ambito.com/noticia.asp?id=494096

本当に来年走らせられるのかな(･ω･)？

…ステファンが首を長くして待ってそう。

ステファンはどんな事があろうと来年出走は出来ないよｗ

え、そんなのΣ(ﾟωﾟﾉ)ﾉ

施設を利用して車作りをしたり求人募集したりしてるから、てっきりキャンセル待ちしてるのかと思った〜

ぢゃあかってにてったいしてもばっきんとかなしだな

>>275いや１４番目のチームとして参戦狙ってるよ。

FIAや他チームの承認も得ようとして

よわたが
捨てファンて　うちのかわりだから　ばっきんはらわなくてもええよね　っていいだしたら
とどはどおするかな？

でもトヨタは権利をＦＩＡに返還したらしいから、ウチの代わりのステファンですは通用しないような気がするぉ(･ω･`)

>>278
ＵＳＦ１は無理だったとしても、そもそも参戦枠ないじゃんか。

ばっきんはらわなくてもええのなら　しゅせんどのかちだね　

このチームのニュースが全然ないような気がする・・・・・

>>283
ここまできたら企画倒れっぽいな

USF1が倒れたらステファンが入るのかな？
そんなに甘くはないか・・・・

ステファンは参戦資格ないから無理だよ。

ハース・フォーサイス・カルコーベン一味に頭下げてお願いすればいい
シャーシはパノス
エンジンはコスワース
スポンサーはマクド・インデック・ヴァルヴォリン・インテル
ドライバーはブルデー・ヒルデブランド
即解決、発足理由がアメリカチームを作るだから乗っ取られても悔いは無いだろう。

ヴィルヌーヴが来そうだな

禿さんのカナダマネーとペトロフのロシアマネー注入すれば走れるかな(ﾟωﾟ)？

>>286
USF1がダメだったら枠がひとつ開くだろ

>>290
空かねぇよｗ
ザウバーのＯＫが出た時点で終わりです。
減る事はあっても増やす事は無いってバーニーも言ってるんだからさｗ

US参戦ムリみたいね

ステファンGP、F1参戦未承認にもかかわらずTF110マシンを開発
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51601246.html
＞同誌によると、専門家らはカンポスとUSF1の参戦枠が利用できる可能性が高いと考えているという。

この時期になっても参戦にまだ疑問符が付くってダメだろｗ
USF1信用されてﾈｰｗｗｗ

ほんとあふぉな専門家らだなあ

アルゼンチン人ドライバーどうした？

持参金20億円以上なんて無理だろ…

ジャックどうした

他続々と決まってる中、ここだけドライバーの話も全く出なくなったし
参戦延期もしくは参戦枠返上アボンだろう

ロシアマネーのペトロフ先生しかいないよ、そんな大金払えるのｗｗ
USが聞いてあきれるわｗ

http://formula-one.speedtv.com/article/f1-acg-sings-long-term-supply-agreement-with-usf1-team/

>>300
ヴァージンのＴＤになったパレンテも居るぞ

ブラウンよりブロンソンの方がゴリラっぽいな

301のUSのファクトリーって処女のゴリラと亡さのアパッチがらみですねえ　大気圏内のも圏外のもね

301のUKのファクトリーってジョ−ダンの外注焼き物工場でしたとさ

これって常連さんのカスタマーバスタブサプライヤーさんですよ

けんちゃんは前にもリジェので使用していたのかもよ

英米の　あどばんすどなんちゃらつうのは　うめこ　ってのが　親会社ですと

ブラウンはクマさんだ。

ウィンザーさんはぽんぽこかな

けんちゃんはあらいぐま

やっと参戦枠が確保出来たザウバーでさえ早々に可夢偉と契約発表したのに
随分前から名を出していたUSF1が1人もドライバー契約発表が無いのは怪し杉。

やっぱりベスト・バイだっけ？付かなかったのが大きかったんじゃないかなぁ。

USF1、ホセ・マリア・ロペスを今週発表か
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51603079.html

>>309
マッツアカーネ（ｗ）に次ぐアルゼンチン人ドライバーか。
シートを得る為のお約束のスポンサー持ち込みは分かるが
3年ぶりのシングルシーターって大丈夫か？ ｗｗｗ

しかもF3でテスト。
もう一人は確実にF1経験者を連れてこなけりゃアウトだな。

でＵＳＦ１はそれでもＦ１参戦しそうなの？

新規チームへのエントリーフィー1000万ドル、ロペス持ち込み1100万ドル、
あともう一人持参金ドライバー乗せてスポンサーフィーもある程度集まれば
十分イケるんじゃないか。

>>313はっきり言ってＵＳＦ１はボツになってほしいんだけどね

そうなれば繰り上がりでステファンが出れるで中嶋が入れそうだし

琢磨がしゃしゃり出そうな気がする

>>313
取りあえず参戦出来ても1年持つか怪しいｗ

ライセンスおりるか？

今、F1関連の記事を見たがバーニーが4つの新チームのうち、
2つは出走しないと予想してるみたいだぞｗ
その予想のチームは（ry

ロペスはライセンス下りないかもね。
そうすると契約もスポンサー料金も無効。
ま、撤退フラグが更に一つたつ、と。

ジェニファーロペス

ピータンはチャンプカー一味に頭下げてお願いしろよ
コスワースとパノスの所有者だし
皆さんとんでもなく金持ちだし
インテル・マクドナルド・バルボリンとかいろいろスポンサーしてくれそうだし
ジャック・ブルデー・グラハムあたりが乗ればいいし

アレクサンダー・ブルツがここのシート狙ってるらしいね

ブルツはプジョーを選んだんじゃないの？

6月時点では参戦の可能性は
USF1>カンポス>マノー
だったんじゃ
それがいつの間にか
ﾛｰﾀｽ>ｳﾞｧｰｼﾞﾝ>ｶﾝﾎﾟｽ>USF1
参戦前から抜かれまくってる

共同発表会が流れたがウィンザーが「1月30日は早すぎる」と言ってる。
新チームが実力が怪しいドライバーを乗せてるのにすぐテストできない。
完全にIDEさんコースです、本当にありがとうございました。

いざとなったら、スコット・スピードとかジャック・ビルヌーブ担ぎ出してくるだろう

ttp://f1-gate.com/usf1/f1_5921.html

USF1のスポーティングディレクターであるピーター・ウィンザーは、USF1が2010年シーズンの開幕戦のグリッドにつくことに疑いはないと主張する。

USF1は、ドライバーを発表していない唯一のチームだが、ピーター・ウィンザーは1月後半には発表できるだろうと語る。

車ならともかくドライバーを1月後半か？　遅すぎだろ

やっぱり、資金ないんじゃないの・・・・・？

ステファンと１台ずつ出走しとけｗ

たっくん！たっくん！

http://www.youtube.com/user/USF1Team

http://twitter.com/USF1Team

まあアングラ資金チームは元々多いからな＞F1
今回の新規チームはロータス以外はヤクザだろwザウバーやルノーと組んでる連中も怪しすぎる。
古くはドン・ニコルズやらこないだのSSユナイテッドとかwカルメルとかな〜

というかお金持ってる人たちっていうのはヤクザな人が多いｗ

かたぎじゃないから金持ちになったんだね。
ドンニコルズってシャドウだっけ？なつかしす

ブロンソンはやくざじゃないだろ　むしろライバルのBAの方がやってることはヤクザ

>>334
ロータスのフェルナンデスは元々ヴァージンのブランソンの舎弟
ヤクザもビックリの仁義なき戦いやってるんだが

むだにじゃれあっているだけだろ　だまされやすいこねえ

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs216.snc3/22342_1281762438418_1060784461_30883649_934300_n.jpg
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs202.snc3/20969_102008993160027_100000527809838_52545_7638704_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs202.snc3/20969_102018319825761_100000527809838_52895_4034317_n.jpg
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs202.snc3/20969_102018329825760_100000527809838_52896_7714530_n.jpg

http://www.usgpe.com/

新車発表会には間に合わなかったけど、ちゃんと独自開発の新車か

新車発表会にノーズだけ出品

12/18に一号モノコックが釜から出たそうだ。

http://racingwire.info/images/stories/200912f1usf1firstchassis.jpg

学生時代の工房での作業を思い出す。

何あそんでるんだかｗ
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs217.snc3/22469_102112559816337_100000527809838_55941_8304218_n.jpg

たぶん　あれだよ

シェル焼いたところは

Crawford Composites　たらゆうとこみたいだよ

こことかもお手伝いするんだよ　すごいでしょ

ttp://www.fibreworkscomposites.com/en/?team

みぎのひとは　
1996-1999 : designer > Sauber Petronas Engineering AG

ttp://www.fibreworks.de/en/?team
こっちにもあったぞ

何だこのだらけた朝のミーティングは…
http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs167.snc3/19466_233297301185_223461686185_3876078_6064067_n.jpg

>>352ＵＳＦ１のでいいんだよね？
確かだるそうなミーティン愚しとるね

大晦日の写真。
http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs167.snc3/19466_235909316185_223461686185_3889110_2740962_n.jpg

USF1、ホセ・マリア・ロペスとジェームズ・ロシターを起用か
ttp://f1-gate.com/usf1/f1_6005.html

やっと本当に車作ってたことを証明？

USF1、来月アメリカで新車をシェイクダウン
ttp://f1-gate.com/usf1/f1_6049.html

>>356それでも来月かよ！

ついに映像きたか

ついに契約発表まできた

USF1、ロペス起用を正式発表！
ttp://ja.espnf1.com/teamus/motorsport/story/7409.html

アルゼンチンのレーサー？

じわじわ進んでるみたいだね

http://www.youtube.com/watch?v=_NX3tDw4qMI
http://www.youtube.com/watch?v=sPhBsHGihSA

>>362
配線の収縮チューブ暖めてるね

>>362
なんかここまでみせてええんかいって感じだな。
まぁのんびりと車作ってること。

昨日撮って本日アップしましたみたいにおもってるのかい？

ttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=356468&FS=F1
エイドリアン・バレスが2010年USF1ドライバーの有力候補として浮上

.

そろそろ
や〜めたみたいだな。

　　　　　 　 _,,..-──‐-、.._.
　　　　　,. ‐''"´　　　　　　　｀`'‐ 、
　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　 ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;,
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー 、　　ト三三ニ:}
　　 人{　＞、,＿＿＿.＞、/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ノー〜=- " 　今まで自演してすいませんでした
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ノー'''｀

幻のチームUSF1スレとして続行

やっぱダメか

ネガティブな噂に対抗するためまた動画流してくれ
プラ板で作ったリアウイングとかｗ

亜久里が悪いヤツばっかりとはいっていたが、、、、
出る出る詐欺か。

出走権転売とかで儲ける気なんだろう。

FIAも知っててやってるだろ。

親方株かよw

USF1、4戦欠場を求める
2010年02月20日（土）

USF1は2010年シーズン開幕からの4戦の欠場を希望している。チーム代表のケン・アンダーソンが認めた。
最近には、『New York Times（ニューヨーク・タイムズ）』紙がUSF1は資金的な問題に苦しんでいると報じていたが、
「われわれは消えていない」とチーム側は参戦断念を否定していた。
「何戦を欠場できるのか明確にするため、FIA（国際自動車連盟）と話し合っている」とアンダーソンは『New York Times（ニューヨーク・タイムズ）』紙へ明かした。

ttp://topnews.jp/2010/02/20/news/f1/teams/usf1/10113.html

図々しい要求だな
そんな体たらくで走った所で他チームの邪魔にしかならんだろうが

USF1は当初11月に車体を完成させてテストに入るとか言っていた

車あんのか？クラッシュテストとかどうなってんの？

シーズン開幕の頃には普通にピーター・ウィンザーが
SPEEDのマイクの持ってパドックにいる様な気がする。

シャシー未完成
金を払ってないのでエンジンなし
もちろんクラッシュテストなんてやってない

製作しているとされる連中も演技なんじゃないんだろうか。
スタジオで撮影してるんじゃないか。

どーすんだよこのチームｗ

転売屋

US-F1でなくてUSO-F1な。

>>378
せっかく作ったノーズ一個クラッシュテスト撮影に潰してしまった・・・
もうモノコックしかないよここｗ

http://news.goo.ne.jp/article/gpupdate/sports/gpupdate-228733.html
「１３番目のチームであるＵＳＦ１はノースカロライナのシャーロットに隠れてしまったようで、
Ｆ１パドックへたどり着いたアルゼンチン人のロペス（噂によると、女性会長のキルヒナーの支援によるものではあるが）
のような人々に落胆を与え、これから最初から全てをやり直すようだ。驚いたことに、彼らは今も
星空の下で全てが順調であると主張する厚かましさを持っている」

キルヒナーって誰よ？

NAKを乗せるって言えば2台のマシンがスタンバイしてるのにね
自分らのが完成したら取り替えればいいし

>>385
Cristina Fernandez de Kirchner
ttp://www.usgpe.com/news/us-f1-team-announces-jose-maria-lopez-as-driver-for-2010-season.html

ロータスも糞扱いの１つにされて可哀想に。
ステファンもこの罵倒が真剣なら、「お前らなんて認めねーよ」ってなるのかね。
走っても走らなくても良いから一度マシンだけを見てみたいよ。

くびにしたとかアナウンスしておてさあ

がすこのところに設計まる投げにして

いかにもじぶんのところでやりましたとか騙って騙してきたきた

よわたののゆくえが　　　きになりますかあ

>>386
開幕しちゃったら取り替えられないでしょ

そろそろこのスレも終了だな。おつかれさん。

Locstein、USF1とのスポンサー契約を打ち切り

チキンレースだな。

内堀は完全に埋まったから、落城だな。

LocsteinてSSユナイテッド的なもんだろ
嵌められたんだね

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51627612.html
ドライバーの中嶋一貴は契約しており、チームは元ワールドチャンピオンの
ジャック・ヴィルヌーヴと交渉している。
ただしヴィルヌーヴは契約の可能性は低いとしている。ステファノヴィッチは
「まだ契約していないが、彼がサインするだろうと期待している。
おそらく今後2、3日以内に、何らかの合意に達するだろう」と述べた。

ステファンは本気だね^^
USF1はバックボーンが弱すぎ、参戦する資格がなさすぎ。

本気というか、トヨタからタダでもらっときゃ良かったのを、
自分で作るとか無謀なことやりだして
カスマシン作るか、作るところまでも進めない
新規チームって何がやりたいんだ？

>>395
もともとアメリカって
インディがあるからF1に興味ないからな
ヨーロッパに逝く必要性もない

トヨタからマシンを安く入手できても
要らない付属品ドライバーまで欲しいと思わないでしょう

付属品1名1−2年でマシンごと貰えるんなら安い買い物だろう。

>>397
インディじゃなくてナスカーだろ

F1未開のUSA企業数撃ちゃ当たるって気持ちは分かるけど
軌道に乗せるには最初マシンは買っても良かったよね。

経済でもリーマンショックで迷惑かけといて
今度はF1にも迷惑かけてるw

アメリカすげー

トヨタの開発したマシンを買わなかったのは正解かも
市販車も安全性より利益を優先した車作っていたからリコール三昧

>>403
そのリコール問題でトヨタが逆転しそうなんだけどねｗ
不具合が泣いて証言台に出たババァ発言で不具合じゃなく単なる運転ミスって
言う意見が急浮上してきたしｗ

でもプリウスまでもリコールだよね

アメリカ発、不具合の内容を詳しく見た限りだと
そういう誤作動は起こりえないんだとよ。
オレはシステムとかそういうの詳しくないが機械構造上ありえないんだってさ。
何かアメリカの間違った過剰な消費者保護政策を潰すチャンスじゃないか？って言ってたな。
その分野で有名な数人の博士？みたいな人が。

マクドナルドのコーヒーでってやつは、なんだかなーと阿藤さんでなくても思うもんな。

プリウスのは単なる設定変更だから改善でよかったんだろが
アクセルのリコール問題があって印象がよくないからリコールにしたんだろう
まぁブレーキだからな
それよりエコタイヤの方がどうかと思うけどな

１６０ｋｍに加速するローギアがあればF1でもマシだっただろうな。

FIA、USF1のエントリーを抹消か
http://f1-gate.com/usf1/f1_6603.html

なんやややこしくなってるな。ステファンも。

USF1も出てこれなくて、ステファンも参戦できなくて
そんな感じで終わりそう

ゴタゴタしてるときは山師が出てくるってホントなんだな。

>>398
今ならフロアマットもつけますから

サービスキャンペーンと称してコッソリ部品を取り替えていたメーカーの話でつか？

あと、国家資格で思いっきり不正を働いていたメーカーの話でもありますか？

肥後の国でリコール問題をもみ消したメーカーでつよね？

ttp://f1-gate.com/usf1/f1_6603.html

終了

USF1 factory closes

ttp://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/229217/us-f1-factory-closes/

保証金もあるから"今年は出られない"ってだけだろうね。
2010〜2012年までの参戦権を保証金を支払うことによって持ってるから。

やっと御臨終か

>>417
3・4ヶ月前に急遽エントリーしたとかならともかく、去年の2月にはチーム発表、
6月には2010年エントリーリストに入っていてのこの体たらく。
ここ2ヶ月のカンポスとUSF1の資金不足報道はF1のイメージ的にも良くなかったし
いくら保証金を出すと言ってもさらに先の事を考えればFIAが却下してもおかしくないよ。

そうだね保証金を振り込めば参戦枠を維持できるなんてルールは無いし
FIAがそんな前例作らせるわけが無い
というか保証金の件はお得意のハッタリだと思う

その保証金ってのが何億だかしらないがそんなはした金でこれまでの失態が許されるとも思えんな。
解雇されたスタッフだって給料が遅れたりいきなり失業だったりウィンザーとアンダーソンにはもう関わりたくないだろう。
おそらく先月分の給料も出てないじゃなかろうか。

>>420
違う角度から言えば、参戦準備の動きが無ければ枠の維持は出来ないとＦＩＡも言ってるからね。
参戦枠の消滅っていう流れになるでしょ。

FIAも加担した転売失敗なだけでしょ。

正直、USF1単独のスレでこれだけレスがついていたのは意外
もともとはアメリカホンダがうんたらかんたらていう噂があったから
ホンダ育成ドライバーだったロシターが仮契約していたのも何となく納得してたり

どうせ一年後にまた一年延期が見えてるから

2011年？アホか。だれも応援しねーべ。

ロペスを始めたくさんの人を振り回しておいて、挙げ句やっぱり来年から参戦しますなんて虫が良すぎる。
恥を知れよ

もう１月の時点で危ないの分かってたんだから参戦延期すべきだったな・・・
色んな人巻き込んじゃって良くないよ。
スタッフなんかイギリスからわざわざ渡ってるらしいしｗ

本来なら永久追放でもおかしくないな＜ピーター・ウィンザーとケン・アンダーソン
2011年参戦とかどの口が言ってんだと思ってる人は多いだろう

SPEED.ｔｖ降板もその当たりの絡みかね＜永久追放レベル

お通夜会場はここですか？w

スポンサーとかは嗅覚が鋭いから
早々に逃げちゃったんだろうね。

Youtubeなんかはそれこそネット放映権でも取れないならスポンサーにはならないわな。

よく任命責任！とかあるからFIAもモタモタしてるのかな・・・
謎のマノーも一番遅かったなんちゃってロータスもマシン出してきているだけに
言い訳できないレベルだなUsotsukiSagiF1

本国ではケン・アンダーソン（笑）みたいな扱いなのかな

クソアメはオーバルでもマワってろ

こんなことしてるチームにスポンサー付かないだろ

スポンサーになるならチーム買収とかして
マシンとファクトリー持ってるとこに金出すよな。

ババ引いて涙目なのは、つべの若旦那かｗ
いつらつぎ込んだんだろ。

バーニーから「バイバイUSF1」発言出ましたw

チャド・ハーレイは何とかF1には関わってほしいな
あんだけの面倒見のいい人はここ最近では珍しいよ

どっかに書いてあったがもうF1にはうんざりと言ってたとかいないとか
こんな優良な投資家を失望させたということだけでもF1にはマイナスだよな
この体たらくのせいでF1のイメージをまた下げたという意味でもUSF1の罪は重い

アンダーソンはともかく、ウィンザーなんて元から胡散臭い奴だったじゃん。
F1レーシングだかでデビューしたてのハミをヨイショしてる頃から嫌いだった。

まあやっちゃったね。混乱招いただけだったｗ

アメリカならヨーロッパよりも非常に格安にマシンを造れる
↓
だがその資金すら集められない
それなんてギャグ？

結局チャド以外に出資した人間が存在しなかったんじゃね？

ロペスのマネージャーのコメントから察するに、
ウィンザーもアンダーソンに担がれた側だったんかなー？

FIA、USF1の参戦中止を正式発表。ステファンGPのエントリーは承認せず
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25229

共倒れ。
ステファンはマシン売りそうだ。

FIAには来年こそはちゃんとした新チームを選考してもらいたいもんだな。
結局、今年選ばれた４チームの中で最初から同じ体制で参戦できるのってロータスだけじゃんか。

>>447
コスワースエンジン使用にこだわった結果がこのザマですよw

USはアメリカ中心にこだわらなければ出られた可能性高かったね。
変なプライド捨てて参戦にしがみつく泥臭さが欲しかった。

逆にコスワースに拘らざるを得なかったから、この時期にバンザイさせたんじゃないのかな。

結局資金不足ってことだろ

YouTubeのお金はどうなる？

>>447
全くだ
しかもロータスは追加承認だからな
結局最初のUSF1、カンポス、マノーの名称は全てなくなったわけだ(マノーは買収や撤退があったわけではないが)

結局ここだけ出てこなかった・・・

>>446　2011年の参戦目指すのではなく売るのかよ！

マックス・モズレーは、こういうＦ１参戦をブチ上げて出資金を掠め取る
出る出る詐欺師を排除するためという大義名分で、新規参入チームの事前審査制度を
導入したくせに、導入した張本人の肝いりで承認されたＵＳＦ１が詐欺師第１号に輝きやがった。

AMCOが不透明な会社だから参戦拒否されたという話だが、おかしいよ。
ステファンは昨年も一回審査を受けて落とされているよね、
それもローラやプロドライブと一緒に。

AMCOが本物の軍事産業に関係している会社ならば、
武器や飛行機会社みたいに表に名前が出なくて不透明なのは常識だよ。
拒否した理由はもっと違うところにあるだろう。

１　コスワースエンジンを使用しない（ロータス、バージン、HRTだけＯＫ）
２　FIA最高権力者がスパイゲートのマイク・コフランを嫌っているから
３　ステファノヴィッチが昨夏、エンジン押しつけの件でFIAをECに訴えたから
４　今年２月にもFIAの説明責任を追及する記事をサイトに掲載したから

したがって、ジャン・トッドはステファンだけは拒絶したかった。
一方、FOAのエクレストンはステファンはセーフだがUSF1は最初から嫌っていた。
アンダーソンとウィンザーの山師的な風情が気にくわなかった。

こうして事務屋と興行の最高責任者同士で取引をすることになった。

ジャン・トッドは、エクレストンの意をくんで、USF1を拒否した。
トヨタの参戦が１年遅れたときとあまり状況は変わらないのに、
USF1の参戦資格は不自然にも完全に剥奪された。

その代わりジャン・トッドはエクレストンに交換条件を突きつけた。
フェラリー監督時代のジャン・トッドを嘗めきっていたコフランと、
FIAの権威に対して挑戦的な発言を繰り返すステファノビッチの拒絶だ。

2人が手を結べば、日は西から昇るし、死んだ魚だって泳ぎ出す。
理由はどうにでもなった。AMCOのせいにすればいいだけだから。。

F1のボス、バーニー・エクレストンはシルトに、ステファノヴィッチは母国セルビア政府から金銭的支援を受けていると認めた。しかし政府が参戦権のないチームに資金を提供する可能性は非常に低いので、ステファノヴィッチは「キャッチ22」的状況に陥るだろう。
つまり、参戦権を獲得すれば資金が手に入るが、適正評価に合格するには資金が必要という状況である。
ステファノヴィッチがすでにセルビア政府から資金を得ているとしたら、トヨタがF1参戦権を有していたときにチームをまるごと買収しているだろう。また最近の報道によると、ステファンGPはトヨタの設計したマシンが使用するはずだったタイヤがないという。
おそらく、ステファノヴィッチがブリヂストンに十分な料金を支払えば、ステファンGPが日本企業のトヨタとつながりがあることを考えれば、同社はタイヤを提供するだろう。要するに、ステファンGPが適正評価に合格するかどうかは確実ではなく、
また "Pitpass" はステファノヴィッチの少なくともひとつの請求書の支払いが7ヶ月も遅れていることを知っている

けんちゃんはトースターなんだからな　焼き上がると　ぽんとな

>>456
AMCO（ステファンGP親会社）の信じられない財務内容が明らかに
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51630526.html

まあ、元々はF1の参戦件を高額で転売するのが目的だったんだろ？
それが成功したかどうかはともかく、端から出る気なんてないのさ。

ロペスの1億近い前払い金の返還は拒否してるようだな。
結局はただの投資詐欺か。

>>459
あれまー。
じゃあ、ステファンのあの車は誰が金出して作ってるのかしら？

ロペス悲惨だな。訴えたほうがいいよ。

>>462
ステファンはトヨタのダミー会社だったりして（´。｀)

ステファンが信じられない財務内容の会社なら、
なぜ大会社であるはずのトヨタが、
車やファクトリーを提供しようとしたのか？

罰金うやむやになったの？
ならトヨタの思惑もわかるけど

罰金うやむやにさせるのと、おぼっちゃまカジキのシート確保に頑張った風に
する２つの点でうまいこと仕組んだのかも知れんな。

>>464ほぼそうだと思う。

しかしトヨタは何故そんなダミーの名義でF1と関わる事になっているのかが
不思議だ。
ダミー名義でF1出るならトヨタで堂々とでちゃ行けないのだろうか
ホンダはそんなダミー名義のチームは残すことなく辞めていったが

そんなわけねーだろ…。

>>469じゃああのステファンＧＰの親会社のペーパー会社のような
経済状態を暴露されてんのは何故だ？

そこまでは知らんよ。
ただ、ステファンが本当に出る気があったならトヨタのダミーって線はないだろう。
出るならわざわざ化けの皮被らないし。
出る気がなくてポーズだけだったのならダミー会社って線もある。
ファクトリーだとか作ったマシンとかどうしたのって質問に「売りました」と答えられるし。

買ってきたクルマでエントリー企画するの今回がはじめての人ではないからなあ・・・
それよっか　スレちがいだから　消えたら

>消えたら

そんなに気色ばむなよ、いずれこのスレも消える。
USF１はただの夢想家の詐欺師だったが
ステファンGPの方は企業犯罪のにおいがするな。
スレが消えているなら、新スレたてる意義がある。

いろけばむのがよわた

オバマ大統領がUSF1チームを救済、GMが2015年までチームに資金を提供
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51640114.html

奇しくも4月1日のニュースな訳だが。

ステファンに買われたんじゃなかったっけ？
１日楽しんでくれればまあいっかｗ

USF1、チーム活動を完全停止
ttp://f1-gate.com/usf1/f1_7051.html

このスレ、age活動を完全停止

ピーター・ウィンザーはやっぱ出入り禁止なのかね
この人の口車に乗せられて迷惑こうむった人はたくさんいるんだろうな

ttp://www.automobilemag.com/features/racing/1004_us_f1_the_winning_formula/photo_15.html

BGP001のR&D責任者でUSF1カー設計の核心人物のフォトが出てきたぞ

これからいろいろばらされちゃいそおだなあ　ブラックリーのもらいものチームの件がさあ

ステファンがけんちゃんとこのタイプワンのCADデータ取得済のもよお

USF1 終焉： ファクトリーに残った器材、競売にかけられる
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51663360.html

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ID記念パピコ

ざまああああああああああああああああああ

aa

ノエルかわいい

test

test

___
ﾀﾋ

ビバUSA

ふつかつう　まだかな？

揉んでれもろさん　　「他チームのためにマシンをつくりたい。スペインのチームでもアメリカのチームでもよい」

　

詐欺野郎

てす