【HONDA】新チームを語るスレ 4【撤退】

フライ降格とかって誰の指示なのか謎

メルセデスは台数を減らしたくないバーニーに頼まれたら、
喜んでエンジン提供しそう。
もちろん適価で。

セナもバリもスポンサーがどうとか言われてバトンは待ってるだけとか羨ましい

とにかく参戦出来なければ、一年持つかどうかの心配すら出来ん。

こーいう参戦話って最近は実現せずに終わるパターンばっかだったけど、
フェニックス（プロスト撤退時）ってもっと現実味なかったんですか？

生沢F1なんてのもあったな

バリとバトンがもう一年惨めなシーズンを送るだけ、にならなきゃいいけど

>>956
フェニックスは一端ポシャった後のチームでだからな。
むしろこのまま参戦不可になった場合に、フェニックスの時と似た例が発生するかも知れない。

この惨状見てると。アグリF１はすごかったんだな

>>958
惨めなシーズンすら送れないよりはマシだ

何にしても資本まで明かされない発表ってのがなぁ・・・
ブラックリーF1てのもネタっぽいが・・・

何よりロスは乗り気なのか？

ホン駄目ルセデス…

技研の資金援助なしでチーム運営する資金をブラックリー経営陣が用意できるなら
そもそも撤退する必要ないよね
チーム運営がメインスポンサーなしでも黒字で、株主(技研)に利益が還元される状態のはずなんだから

MBOでチームを買収すると参戦継続できる(運営費が湧いて出てくる)ってのは根本的におかしな話

すべては過ちは間違った決断によるものだから
思い切って元に戻したらいいのに。
福井社長は方向性と判断が正しくないよ。

色々な違約にカネを払うよりホンダの看板を使わない条件で数戦走らせ、
その間にあともう少しで捕まえられそうな出資者に引き継がせる・・・

考えにくいな。パフォーマンスがしっかり出る確証がないわけだし、
それで走られたら笑いものだし、すでに笑いものな部分もあるし・・・

ホンダが金出してメルセデスのエンジン買うとか恥ずかしすぎでしょ
素直に売れなかったのでやっぱ続けますって言えよ

我々の決断が正しいとわかるだろうという発言は何だったんだ。
全然正しくないな。
トヨタみたいに今年ダメだったら撤退とかがよかっただろ絶対。
せっかくロスがトップ３に入る車を用意してたのにな。

>>968　どんなマシンかもわからないのになんでトップ３なの？

>>696
いや、ロスがそう言ってただけだけどね。

×>>696
○>>969

チーム役員もぎりぎりまで交渉したがマジヤバなんで譲歩(フライ更迭)で買収
しかし時間切れで数戦はこっそりと中身ホンダのなんちゃってベンツ仕様。
その後本ちゃん買収仕様へちぇーんじとかないか。ないなw

奇跡のシェイクダウン！しかしどう見てもホンダエンジンですすいませんとか
あるんじゃないの？

ランボルギーニ来いっ！

ポルシェV12

次スレはここですかね。

【新興勢力】ブラックリーＦ１【元本田】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235733290/

フェニックスは開幕戦にマシン持って来てたが、
エンジンはアロウズ（ハート）V10だった記憶がある。
チームクルーはアロウズ別働隊？プロスト残党？

旧ホンダＦ１、テスト走行に新型マシン…売却先はまだ未定

昨年１２月のホンダ本社のＦ１世界選手権からの撤退表明以来、今季参戦の道を探っている旧ホンダＦ１チームが、
３月５日にスペインで始まるテスト走行に新型マシンを送り出すことが２７日、分かった。
ホンダ本社は継続参戦する条件で売却先を探しており、現在も子会社であるＦ１チームに資金供給を継続している。
開幕戦、豪州ＧＰ（３月２９日決勝）に間に合わせるためには、５日からのテスト走行で走ることが重要だ。
本社関係者は「開幕戦に出場できるための準備を進めているという報告は受けている」と、
本社も売却成立に全力を挙げていることを強調した。
売却先について、本社関係者は「まだまとまってはいないが、詰めに近づいている」と話した。
また、チームと長期契約を結んでいるドライバーのジェンソン・バトン（英）への違約金が
活動資金に充てられる可能性も示唆した。
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090227-OYT1T00920.htm

金垂れ流してなにやってんだｗｗｗ

最後の最後まで、３期ＨＯＮＤＡは大金を使ってわざわざ評判を落としにいったみたいだな

一体何がやりたいんだよ
そこまでやるならせめて一年エンジン出せば良いのに

全損馬豚なんて使ったら
絶対応援しない

>>978
>チームと長期契約を結んでいるドライバーのジェンソン・バトン（英）への違約金が
>活動資金に充てられる可能性も示唆した。
おかしな話だな。
バトンに払われる違約金は、バトンのものであって。
それをバトンがチームに寄付するわけないだろ。

>>983
MBOなら契約も引き継ぐと思うんだけど、
バトンに違約金を払う必要はあるんか？

なんとか技研が金を出してもおかしくない理由が欲しいとか？

そうしないと、もしチームがつぶれて18台になったときの損害賠償をバーニーにされかねないからで、
その金額はバトンのサラリーの比じゃない、とかｗ

損害賠償のほかに、ホンダ車のFIAホモロゲーション取り消しがかかってるからな
もし取り消されたらF1継続どころではない大損害がおこる

SuperGTでNSXが戦わずに全面撤退せざるを得なくなるとかそういう大被害でるからな

MBOにバトンもかんでるとか？

フライ降格はチーム内からの要求かもな。
メルセデスが協力的なのってKERSを引き出したいからか？
ホンダはまだお金出しそうだけどその後どこかに売却もあるんじゃないか。
決まらなくて時間切れで取り合えず走らそうって感じに見える。
走るとしたらカラーリングはお約束の黒かね。
エンジンは・・・ヴァージンバッジとか付いてたら面白いのにw

ここでまさかのTVRのｴﾝｼﾞﾝ搭載
OHVでおながいします

ティレル→BAR→ホンダ（笑）→

これ普通にホンダエンジン積むんじゃないの？

エンジン
メルセデス：囮
フェラーリ：本命
ホンダ　　：奥の手

結局撤退するより安上がりだからと言ってメルセデスエンジンのスポンサーになるなんて面白すぎるな

>>993
俺ぁ情けなさすぎて涙出て来ただ。

肉揚げは降格なの？まだチームに関わりあるの？

メルセデスエンジンと言ってもマクラーレンのに比べたら型落ち。
恐らくインディアと同スペックかもしれないが協力関係で言えば
インディアの方がずっと上。

新チームとやらはホンダの2年連続ワークス最下位を引き継ぐ形で
全チーム中、最下位になるのが目に見えている。
ポイントを獲ったり中団グループを走れたとしたらそれは奇跡だ。

無限が元気だったらなぁ

結局去年のアグリの位置に旧ホンダは納まるわけか。
因果応報と言ったら酷だろうか。

http://racenews.jp/2009/02/28/f1-1-7.html
ふらい残留〜？？？また終了ケテイ

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