【ｳﾞｧｰｼﾞﾝ】佐藤琢磨ﾌｧﾝｽﾚ475【処女】

前スレ
佐藤琢磨ﾌｧﾝｽﾚ474
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1234839908/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・荒らしと削除人の判定により、今期より佐藤琢磨スレは統一されました。
・これにより一つのスレで琢磨のヲタもアンチも共存することになります。
・琢磨応援レス、アンチレス、ネタレス、AA等、全てこのスレで行ってください。
・佐藤琢磨のアンチスレは立てても速攻で消されます。
・次スレは900以降にヲタ・アンチ関係なくスレの住人が立てます。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付けてください。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告しましょう。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控えましょう。

2なら処女膜再生する

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　　　　 ノ,;ﾉ ,;ﾉ ,;ﾉ ハ ハヾ､λ　　　　　　　　＼
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　,／ノﾊハﾉハﾊﾉハﾊﾉハヾ ヽλ　　　　　　　　　　(･_ﾟ∪-イ
　`~''〜ﾑ,ﾉ__,, ノハﾊハ,,_,ゞr〜'~`　　　　　　　　　 　uu-uu

>>1
このクズ野郎

　 ..::..　　　　　　　　 　 ,. -‐-､　　　　　　　十__､､　 !　十　ヽ／､､
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最近1が見れないと思ったらそういうことだったのか・・・・

でも，ヴァージンはそれほど深くはF1に興味が無い．．．ってな事がどこかに書いてあった
から，買収がなされれば，たっくんが乗れるチャンスは結構ありそうですね．

ヴァージンは，たっくんが「F1界の鼻つまみ者」で，従来のチームからは避けられているって
事を余り知らない可能性がある．．．

どうしてスピードも開発力もある優秀なドライバーがシート決まらないの？
ファンの人教えて＞＜

>>8
イジメでしょう・・・こんな差別的扱いは酷いです。

スピードも開発力もF1で一番能力の高い琢磨が
なぜ、こんな酷い仕打ちを受けなければならないのでしょうか？
まったくもって理解不能です。
この琢磨を取り巻く状況は、まるでイジメや人種差別のようです。

F1速報に「金の力で負けた？」という記事がありました。
オートスポーツには「金か？理由不明？」と書いてあってショックです。

やっぱりF1は金の力で乗るんですかね？

F1専門誌のF1速報にも「金で負けた？」と書いてあったので
やはりF1ドライバーは全員「金で」乗ってるんでしょうか？

F1速報の琢磨関連記事の正確さは、他紙の追随を許さないよ！
他のメディアは「金ではブルデーは琢磨に勝てなかった」
「コスト削減で金の重要度が下がったので、ブルデーを選んだ」って報じてるけど、
そんなのは無視してF1速報だけ信じてれば良いよ！！

暗痴様の成り済まし自演が酷いな

なんで優秀なドライバーがイジメられるの？
なんでレッドブル以外の他のチームオーナーは声かけないの？

実力が同じなら白人を選ぶだろう

実力はトップドライバー並みじゃありませんでした？

>>1
乙

日本のメディア以外は、ブルデーが実力で勝ち取ったとの認識

テストではっきりしてたのにね。ブルデーの遅さは・・・。
海外ではフェラエンジンのディスカウントが大きかったとちゃんと正確に
伝えてるじゃないｗ

トップドライバーなら引っ張りダコ

テストはあくまでもテストでありレースではない
トストもマテ会長も言っていたが速さはほとんど同じなんだよ
まだ琢磨が速いとかいいたいの？

>>19
つーかお前が言ってるように、速さ同じでテストで琢磨が速いなら
琢磨選ぶだろ
お前言ってること矛盾してんだよ
アンチならブルデーが速い、ブルデーサイコウくらい言えや
土曜の昼間っから琢磨スレかよ 笑
暇だねぇ 笑笑

キチガイ蛸ヲタが湧いてるな。
自分たちに都合の良いことだけ取り上げ吠えててもね〜
真実は、総合的にみてブルデーが優れてたから選ばれただけよ。

１年目のブルデーと８年目の琢磨の実力をフェアに比較して得られた結論が
ブルデーはレースドライバーに適任、琢磨はテストドライバーがお似合い、だったってことだね
確かに彼はホンダ時代もテストでは結構速かったから
テストではね

>>20
あんたも暇だね
それに矛盾してないからね
わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜

>わざわざアンチ叩いて
これは面白い。

>>19
テストでは琢磨とブルデーは同じ車で評価された。ブエミは別の車だったしセッティング
も琢磨とブルデーとは違ってた。
それでブエミを基準にして両者を比べると平均しておよそ0,3秒琢磨の方が速かった。
しかも忘れてはならないことは、車はブルデーが1年間乗りなれた上様々なチーム所
有のデーターも活用できる立場だった。
一方琢磨は5月以来ほとんど乗っておらずチームのデーターが使えなかった。
琢磨とブルデーのテスト結果をググって見たら？

上記が客観的な現実だ。
だいたいブルデーを採用するのに琢磨の方が速かったとはいえないだろう。

958 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/02/21(土) 01:13:16 ID:7nJP5nn90
●ホンダ福井威夫社長
「われわれは、それに見合うドライバーを乗せる。
日本人だからといって琢磨を乗せるつもりはない。
琢磨ではバリチェロに勝つのも難しい」

●ホンダ大島モータースポーツ執行役員
「琢磨のデータ分析はしました。SAFでの走行データとか、
うちの（ホンダF1）ドライバーとの比較とかですね。
結果は素晴らしいとは言えないですね」

●中本デピュティ・マネージング・ディレクター
Ｑ 「佐藤琢磨の線はなかった？ 」
中本 「ないですね・・・」
Ｑ 「今の琢磨が2004年に乗ったらもっと活躍できたと思いますが」
中本 「どうでしょうね・・・」

959 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/02/21(土) 01:33:35 ID:todhVJ1z0
今思うと最下位争いに相応しいドライバーを乗せるって言ってたんですね

960 名前：音速の名無しさん 投稿日：2009/02/21(土) 01:35:40 ID:TKwyEP/oO
>>959
バリチェロが不憫すぎる…

>25
でさあ、なんで「遅い」ドライバーを採用する必要があるの？
持参金少ないから来年はあきらめたって言ってたドライバーだよ？
「ヴァージンの資金がついてる」「速い」「開発力がある」ドライバーがなぜ負けるんだろうね？

>>25
同じ車で一緒に走ってればどっちが速いかがハッキリしただろうね
ブエミ、ブルデー、琢磨は異なるプログラムをしているだろうし、燃料
をどのくらい積んでいたか、その日の午前と午後の天候、コースの路面
状態が微妙に違う。ブルデーと琢磨の速さはあまり差はないと思うよ

だから自分でググって調べろよ。
いくらでも噂話が見つかるから。
>>25は最近のテストにおける客観的な事実を書いてるだけだ。
＞持参金少ないから来年はあきらめたって言ってたドライバーだよ？
君の言うのが本当ならとっくにアメリカにいってただろう。
乗れる目があったから待ってたんじゃないの。

おまけ
04年の中盤あたりまでは中本は感じてた疑惑を堂々と公表していた。
琢磨の「素晴らしいデーター」も堂々と明言していた。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd8/
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdd3/

>>28
さらっと捏造するなよｗｗ
琢磨とブルデーは基本的に同じ車、同じセッティング、同じプログラムを
こなしたとチームが言ってたじゃない。
チームが基本セッティングを出した同じ車で走らないと両者の力量がはっきりしないし
そうしないとオーディションにならないからね。

>30
それは初耳。ソースは？
だいたい佐藤が金出して乗せてもらっただけで、オーディションじゃないでしょw

>>29
類まれなドライバーはこのあとクビになるわけですが・・・。

トヨタのチーム代表、「無謀な」佐藤を非難
Toyota boss blasts 'reckless' Sato: REUTERS UK
佐藤琢磨は、8日BARでの鈴鹿最終レースを悪夢に変え、トヨタ・チームの冨田務代表から「無謀な」ドライバーとレッテルを貼られた。

今年末、ホンダがエンジンを供給するBARを離れるが、日本GPの10周目にヤルノ・トゥルーリと接触し、トゥルーリの車の右側をひどく損傷させた。
冨田はロイターに「まったくあきれ果てている。佐藤のしたことは認められない。救いようのない野心的な行為だった。あれは無謀だった。非常に迷惑だ」と語った。

この事故はスチュワードが調査し、佐藤の13位フィニッシュはFIAによって抹消されたが、来週のシーズン最終戦の上海の出場停止は免れた。
9日のレースはキミ・ライコネンが優勝した。
冨田は「攻撃的な走りは歓迎するが、佐藤は許容範囲を超えている」とひどく立腹している。「規約には従わなくてはならない。彼は熱心を通り越して、全く危険だ」

佐藤は「僕らは非常に接近していた。僕はインサイドに入ろうとしてブレーキをかけたが隙間がなかったので、僕らはお互い向きを変えた」と語った。
「僕らは違う見方をしているようだが、あれはただのレーシング・アクシデントだ」
しかし冨田はそれどころの話ではないと主張する。

>>31
色々なＦ１サイトを調べれば、腐るほどでてくるよ。トロのサイトにもアップされてるが
他の様々なＦ１サイトの方が詳細に書かれてる。
�@ブエミは終始自分専用の車を使用し琢磨とブルデーとは違ったセットアップ
で違ったプログラムをこなした。
�A2回のテストで、琢磨とブルデーは同じ車をシェアして使用。基本的に同じセッティング
同じプログラムをこなした。

我々はフェア・プレイやルール遵守を見たいのだ。スパでも佐藤は赤い車（シューマッハのフェラーリ）にぶつかっている」
「攻撃的であることと、他人を危険にさらすことは、全く別物である。佐藤の行為はアンフェアだ。常軌を逸している」

>37
その、いろいろなサイトの中で>37が一番信頼がおけるサイトを一つ出してくれよ
佐藤ファンの妄言サイトとかじゃないやつなw

ヴァージン無限ホンダwithSAF1結成間近です。

>>33〜>>36
あれだけ琢磨を罵倒した直後、トヨタはミッドランドを通じて琢磨獲得を
指令した。それは鈴鹿の直後ブラジルでオファーしたとミッドランドのボス
が明言。それ以前に琢磨はセカンドチョイスである上、ミッドランドに17億
要求されてる等噂が流れたが、その直後実はミッドランドの方から琢磨にオファーをだして
返事を待ってる状態だということが判明したｗｗｗ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50129469.html

>>37
ググるくらい自分でできるだろうがｗ
だいたいそれが人にものを頼む態度かよｗ
それとも君携帯厨？

ホンダに切られ
他チームから実力では声がかからず
スポンサーもそれほど強くない

悲しいけどこれ
現実なのよね

>>37×
>>39○

>>29
譲って、ヲタが出してくる中本データが正しいとしよう。
もしそれだけであるなら、琢磨はホンダＦ1のレギュラーとして乗れていただろう。
悲劇のヒーローとして、唯一の日本人ドライバーとして。

現実にはジョーダン時代から続くクラッシュ癖、他車との愚かな絡みによるペナルティの多さ、キルスイッチｗ
結局スキルの未熟さ、反日中国くん等により自らの位置を悪い方向へと持っていった結果クビとなる。
これらは後に琢磨自体が、インタブーで反省の弁を述べている（後悔はしていないとも述べてるがｗ）
よってヲタ自体も弁護不能となり、その後のＳＡでたっくんは成長したとの理論（妄想）へと移行し確立（捏造）された。

悲劇のヒーロー佐藤にHONDAが使った資金

JOHDAN　２００億÷２＝１００億　　×２＝２００億
BAR　６００億÷２＝３００億　　　　×２＝６００億円
SAF1　１００億÷２＝５０億　　　　×２＝１００億

表彰台たった１回が実に９００億円
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>45
この文章のレベルの低さは酷いな・・・。文章を書く上でのスキルの未熟さが
良く現れてるよｗ
インタブーってのがこの文章の最大の見どころだなｗ

反論できないから文章のレベルに突っ込んでみました。

>44
結局信頼できるソースなしかw
妄想乙w

通算獲得ポイントがたった44点だからな1得点に20億円も要るんだな
まさに悲劇のホンダだな。

FVnwDKyv0
やたら張り切ってるな〜
しかしF1に琢磨が居ないのが現状
そんなにいいドライバーならリザーブになれたらいいね

てか蛸ってヴァージングループに年間いくら資金援助出てんだよ
で何処にもまだレース部門など無いのに何処の部署の誰がドライバーズ評価してるんだよ
ヲタはいい加減ソースを出せよ
現実はサーキット転戦中の航空機チケットの現物支給だけだろｗ

どうせ又

R・ブランソン
「サトーを乗せるなどと言った覚えは無い、乗せる意味さえ浮かばない」　だろな

琢磨スレのスレタイが素敵過ぎる
トロレギュラー→USF1→今度はヴァージンか。

佐藤じゃダメっていうホンダのデータまで手に入るんだからなあ
よほどの資金とか持ち込まない限りテストもさせてもらえないんじゃね？

テスト２日目の今日は、セバスチャン・ブエミが終日同じシャシーで走り、セバスチャン・ボーデと佐藤琢磨がもう１台をシェアしてテストを行うという忙しい１日となった。
早朝は路面がまだ濡れていたおかげで、２０１０年仕様のブリヂストンのレインタイヤの評価を完了することができた。

コース路面が乾いてドライコンディションになると、ブエミもスリックに交換し、来年度のタイヤに適した数々のセットアップをテスト。クルマのバランス調整に関しては満足な結果を得ることができた。

今年のインターミディエイト・タイヤで走るのは、ブエミにとっては初めてだった。
今日はボーデが予定よりも長く走行を行うことになり、佐藤は９０分しか走行を行えなかったが、走行を開始すると佐藤はすぐにペースに乗り順調なパフォーマンスを発揮。２００９年度仕様のスリックタイヤを装着した長距離テストで様々なセットアップの評価を行った。

>>52
んじゃ、おまいさんも
チケット現物支給のみって主張のソース出してよ。
どこのスポンサーも支給金額なんか明確に出さないし、
飛び交う金の話だって推定金額でソースの無い話ばかりだろ。
バトンゲートだって推定金額で明確な額は明らかになってないだろうが。

ヘレステストは午前が雨の影響でレインタイヤ
午後は晴れてたからスリックタイヤ
同じマシンをシェアでも同じプログラムなのかは書いてなかったし午前と午後の路面状態は違うね

バルセロナの2日目のテストはトロのサイトにはなかった

>>59
SAF1が最後のレース、出走は出来なかったが
ヴァージンが渡航費用だけだしてマシンをサーキットに持ち込んだのは有名な話
それ以外琢磨に資金援助が出てるなんて聞いたことも無いし
レーシングスーツにもヴァージンのロゴは無い。

ソースの匂いが香ばしい

相変わらずキチ外ヲタ節炸裂だな
なんで金持って無い新人二人からさえシート獲れない蛸が
数十億持ってるバトンや青セナからシート奪えると考えが帰結するんだよ
まだ左近のほうがシートに近いだろｗ

日本に週７便

久々にスレ覗いたらまだやっててワロス
次は愛するたっくんの為にヴァージン航空にコーラ箱買いか、お慰みだな。

ヴァージンは，赤牛の「二匹目のドジョウ」を狙っている可能性もあり．

赤牛がたっくんを使う．．．と臭わせただけで，赤牛汁が大売れしたので，
コーラも売り抜けてやろう．．．と考えているのかも？

たっくんファン達，だまされるんじゃないぞ！！

キチガイ捏造荒らし「べっこ飴」の本日のID → ID:FVnwDKyv0
>>17>>25>>29>>30>>37>>41>>42>>47

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　　　　/／ヽ　`---' |_　　|　　|
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　|ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼　　|
　|　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪　 Y_　　　　 ／　
　i　　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､.　　　　　　l　i ､.. 　|　 でもバージンが買えば
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　　　　　　 !Kl. 　＜　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　∪　　　　ﾄ= .　 　|　 琢磨は乗れるだろう・・・
　 ヽ.　:､　　 ﾞ　-―-　　　　,;　　　 ,! 　　　　＼
　　＼. 　:.　∪　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧
　 　 　　　　▲べっこ飴 (糞豚汚物)

トロはおそらくトッドだよ
どこかの王子や高級時計のメーカーなどに資金出してもらえるんだろ？
A1、GP2ときてる上に今年からコスト削除だしな

FVnwDKyv0はうそつきだな
トロのサイト見たが同じマシンだけしか書いてない

>69
決めつけたらかわいそうだよ
きっとどこか信頼できるサイトに書いてあったんだ
もうすぐURL貼ってくれるよ。

お〜っと　ヴァージンが抜いたあああ！

とかいう実況が聞けるのか

>>61
金出したのは違うどころだろ？
ヴァージンが出したのは07年のアジアラウンド。

な！お前ら俺の言ったとおり蛸が復活したでしょｗ
蛸をほったらかしにするチームがあるわけないしｗ

>>23
>わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜
>わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜
>わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜
>わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜
>わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜



>わざわざアンチ叩いてさぞ愉快なんだろね〜

このスレは病んでいて気持ち悪い

まぁ旧ﾎﾝﾀﾞが来週にはﾊｯｷﾘするから、最良で新ｵｰﾅｰ様の後押しで旧ﾎﾝﾀﾞ、最低でも赤牛系ﾘｻﾞｰﾌﾞで首の皮は繋がるから、まだ希望はあるでそ。

いよいよ　おさべりおぶつが　みずにながされるのか　うっしっしぃぃ

安知はいつまでトヨタの事持ち出してるんだよ！
そんな事言うならミハエルやセナだって沢山出てくる筈だぜ！
今ミハエルのセナ特攻を事を口にする奴がいるか？？
つうかお前らこそ琢磨の走るF1しか見てないんだろうwww

それとブエミだが、あの速さが本物だとしたらベッテルよりも
いや、全ドライバーの中で一番速いと言う事になるが・・・

ボンクラ安知ども答えてみろや！

ぶえみは　たっくんのおかげで　ゆうめいになったよね

速さを競うのはコース上だ。
コース上にいられなければ、問題にもならないから大丈夫だ。

>>78　何に答えたらいいのかわからないから、きちんと箇条書きにしてみろボンクラハゲ！

>>41
それで必死こいてホンダが阻止したわけね。

ミハエルも92フランスGPセナに激突して両者リタイアでセナに説教されてたな

息子の名前にF1関連の名前を入れたいと
亜久里＋琢磨＝
亜久磨！
こう名付けちゃったやついないかなｗ

それで？

>>83
だね
一流ドライバーがたどる道を琢磨は辿っていたんだが・・・
俺は顎の後を継ぐのは琢磨だと思っていた一人だがな

>>84
蛸ヲタはニートとおっさんだからいないよ

>>86
これからだ。

ｳﾞｧｰｼﾞﾝﾎﾝﾀﾞ買収
↓
たっくん1stﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
↓
たっくん主導で内部改革
↓
短期間で勝てるﾁｰﾑに
↓
たっくんﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ
↓
（゜Д゜）ｳﾏｰ

フフ

>>86既にその段階の妄想からして大間違いだったわけなんだな

俺は生まれてくる息子に
亜久里の亜
琢磨の磨
悟の悟
を取って
亜磨悟［アマゴ］と名付けるつもるだよん

>>90
妄想ではない
現実に今期１ｓｔドライバーなりそうだし
>>88が書き込んでることが真実になるよ
琢磨はライコやハミより速いってのは立証済みだしね

その速い琢磨はバトンに負けてたよ

2008年はデビッドソンにも押されてました

ばこんは　ひょおしょおだいとか　のったこと　なかったのに

たっくんのおかげで　よいくるま　あたったし　ゆうめいにも　なったよね

ブランソンは非常に微妙な言い方をしてるな、今更と言うか。

ととろこおたほおがええお

HRDをかうつうのもありかな・・・

>>94
押されてたというかフルボッコにされてた

もうF1ドライバーじゃないのにこの板の上位20スレ中11スレが琢磨スレってどうなの？
これ以上琢磨スレ増やすなよ蛸ヲタも糞アンチも・・・

誰が速いとかいう話はもう止めだ。
運と金とタイミングがあれば琢磨もまだまだ脈がある。
かの名ドライバーがそれを証明している。
http://web.archive.org/web/20020726133205/http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/1inoue/

pitpass見ると微妙なこと書いてあるね
駆け引きだと思うので最後まで分からんが

サー・ブランソンの言い方は微妙だね。

「話し合い中だから何も言えないよ」なのか、
「もうちょっと中身が変わっていかないと買う気にはなれないよ」なのか
よくわからないな。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51467957.html

ぶらんそんさんの２つの要求のうち
前のほおの
「F1の費用効果を高めてくれれば」がクリアされると
リチャ禿もぽっぷあぷするでそね

>>104
今はリチャ禿の話はしてないんだけど。

何でもかんでも話を複雑怪奇にしたがるお前みたいな馬鹿は一辺氏ねばいいよ。

>>100
あほか。ここはﾓﾀｽﾎﾟ板。ﾓﾀｽﾎﾟに関する事なら何でも構わんだろ。

>>106
◎無意味なスレッド等の乱立は厳禁
　・板と無関係・無意味・内容のない煽りスレ等は禁止です。
　・質問は個別にスレを立てずに質問スレで。
◎個人・コテハン（固定ハンドル）叩きは２ｃｈ内外に関わらず厳禁
◎重複（類似）スレッドは禁止です
　・同じ組織、メーカー、選手等の話題はまとめて下さい。
　　(ファン・アンチ・雑談スレ等それぞれ１〜２つぐらいで）
　・スレ立ての前に同内容のスレがないか、スレ一覧で検索して下さい。

ローカルルールもまともに理解できない馬鹿は消えた方がいいと思うよ、屑。

すいません、>>92って糞豚汚物ですか？

ぶらんそんさんの２つの要求のうち
あとのほおの
「クリーンなモーターレーシングを支持してくれたら」がクリアされると

たっくんKERSが全チームに売れるから
ぶらんそんさん　おかねだしても　すこしあんしんかな

>>107 MdB4jytC0
お前みたいな風紀委員気取る奴が一番うざい。

コスト削減対策がとられ、今後もさらなる対策が導入されるため、
チームは間もなく4,500万ポンド（60億3,751万円）の予算で運営が可能になる。

なんかはぴょうとかあるてゆうてなかったああ

>>110
基本的な約束事も理解できない鳥頭は消えろよ。
電話の分際で調子に乗るな。

電話は文頭に「もしもし」
末尾に「ガチャ」をつけるっていう基本的な事も知らないってどれだけバカなんだ？

おまいてうんこくさいな

>>111
それができるならホンダも手を引かなかったし
アグリも潰れていなかったわけで。

肉と茶は第二のホンダが欲しいだけだろ。
運営は自分たちでやりたい。

だから今回の話も頓挫する。
タイムオーバーでチーム解散。
施設はUSF1がお買い上げ。

チームは間もなく4,500万ポンド（60億3,751万円）の予算で運営が可能になる。

こおいう断言調の表現が出てきていること　軽くみないほおが　ええお

60億つうたら　どんなパッケージで参加が認められるのか　想像とかつくだろ

>>115
ま、この辺の話は琢磨とは直接リンクしていない話だから該当スレでやればいいわけで。

グラトク、ついに1段記事にｗ

>>112
ﾊﾟｿの方が偉いとか、どんだけ低脳なんだよ。だいたいｽﾚ立てたのは漏れじゃねぇ。

放っといても立っちまうんだから放置しかないだろ。ん？

>>118
いいから電話はもしガチャつけろや禿。

いまのヴァージンにF1やるメリットはあまり感じないんだよな

ttp://www.crash.net/Formula+One/News/143210/1/branson_coy_on_virgin_to_f1_rumours.html

ブランソン、銀行と政府融資について語る
サー・リチャード・ブランソンが、経済、雇用削減、モーターレーシング、最新のヴァージンの広告キャンペーンについて語った。

http://blog.m.livedoor.jp/markzu/c.cgi?sss=6892d6ac58a0e6cfb1caa6983fc34899&type=more&id=51467957

琢磨の事は嫌いじゃないのにオタのせいでどんどん往生際の悪い嫌な奴に思えてくる。

もう琢磨は現役じゃないんだからカジキを応援してやれよ。
琢磨は50回くらいリーチかかったのに1回しか出なかったパチンコ台だよ。
カジキはまだ一回もリーチかかってないし永久にかからないまま終わりそうだけどさ・・・。
琢磨みたいにチャンスがほぼ0になったわけではないし。

>>120
代替燃料

>>106
ﾓﾀｽﾎﾟ板は、無職のネタでもいいのか。

バイオエタノールかいな？

>>124

琢磨は凶落仕様ってかw
ちょっと笑っちまった…ごめんなさい琢磨さん

カジキはバレリーナみたいなもんだろうな
右打ち忘れてエラーみたいな

>>123
洗脳されやすいんだね
2chやめたほうがいいよ

ヴァージングループ
ttp://www.virgin.com/home.aspx

>>120
ttp://www.virginatlantic.co.jp/virgin/press/release/VS0802.php

「交渉をしているとしたら、それを言うことはできないだろう。
私がそれについて話すことを禁止する条項があるはずだからね」

ttp://www.virgin.com/home.aspx

間違えた。
ttp://f1-gate.com/honda/f1_2893.html

でも２年後の話だよね
http://www.carview.co.jp/news/0/37870/

ttp://www.digitalnewsagency.com/media/images/Biofuel%206.jpg
でかすぎ

ttp://www.autobloggreen.com/tag/branson+saab/

>>134
F1全車にBSと同じ様に・・・
兎との話？

いんや、百舌

まあ 開幕戦に琢磨がコース上にいることはありえんわな
結局ヲタは未決定というパズルに合わないピースを無理矢理はめ込んで自慰をしているだけ

>>131
エコアピールならまだパリダカやルマンや
エタノールのインディカーじゃね？

バイオエタノールでねえだろ　　パーム油とかベースだろ

倒産したてのSAABとかも買うんだろうかね

金を集めれるのも１つの才能だからな
琢磨にはスポンサー能力がなかった

>>123
オタの言動に関係なく、琢磨は往生際の悪い嫌な奴なんだが。

パーム油はアブラヤシで
ココナッツ油はココヤシでしたか　　はは

>>142

＞ 金を集めれるのも１つの才能だからな
＞ 琢磨にはスポンサー能力
が＝×
も＝〇
なかった

今日発売のグランプリトクシュウには、マテシッツだかレッドブルだかは
琢磨の「プロモーション能力」を評価してるって出てたぞｗ

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「琢磨にはスボンサー能力がない」
また新たな迷言が飛び出したものだ
スボンサー「獲得」能力と言いたかったのか？
おっと、もうＩＤが変わるな

むしろ今までスポンサー能力しか無かったのが琢磨

>>148
お前も冷静にな
×ボ
○ポ

スポンサーなら知ってるけどスボンサーって何？
スボンサーは集めれるものなの？

こういうと元も子もないが、糞アンチが騒いでいる速さなんてF１ではたいした問題ではない。
一番必要なのは敏腕マネージャー。評価なんてコロコロ変わるし。
琢磨にはどんな形でも滑り込んで欲しい。フライとバトンの追い出しは不可欠だが良い方向に
噂が出ているので期待。日本の企業が何千億も掛けたF１を糞イギリス厨に渡すのはむかつく。
ホンダ本社サイドも勝手にフライがアピールしてむかついてるはずだし。

もう諦めよっか・・・

(´･ω･｀)…

でもHRF1はもともと英国の名門を金で買い上げてホンダって名前を付けただけだったからなぁ。
日本の物じゃなくて英国のモノだよあそこは。実際ホンダって名前がついてただけで
マシン作ってメンテしてたのも運営してたのも英国人だし。

カネ払ったのは本田だったんだろ？

だって金払うしかないでしょ、日本人にF1マシン作って走らせるなんて無理だし

>>152
バトンに1秒以上遅いチームメイトはいらないと言われたから琢磨が入ってきたらどう思うだろな？

>>148
スボンサーか…。
ＩＤが変わってほんとによかったなww

日テレでヴァージン　ホンダ買収報道キターーーーーーーーーーー！！

まじっすか

これで琢磨乗れるか！？

>>161
正確には買収かという報道

今宮さん信じて良かった(^-^)

>>163
今までの話と何も変わらんじゃないか

0x663

>>165
でも今回初めてテレビのニュースに出たわけだから信憑性はかなり高い

フジ以外のテレビ局の報道だし　かなり信頼性あるな
もうほぼ決まったようなもんだな　

>>165
もうほぼ確実なんだろう。　
放送権のない日テレがわざわざニュースで取り上げてきた訳だし。

公式発表があるまで分からないよ
それに海外のメディアはでは買収か？みたいなのが流れてるはずだから別に日本で流れても不思議ではない
買収しても琢磨起用が確実じゃないからね
ただ有利は有利だけど

※だからといって琢磨にシートが与えられるわけではありません。

※だからといって琢磨にシートが与えられるわけではありません。

急に琢磨の引っ張り合いになったら面白いな。たとえTDだとしても。

琢磨マネジメント担当，ファンの応援に感謝

元SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨のマネジメントを担当するTSエンタープライズは，日頃のファンの応援に感謝し次のようなメッセージを発表した。

『いつも佐藤琢磨を応援いただき，ありがとうございます。
（トロ・ロッソの加入が不可能になった後に）琢磨への励ましの言葉を多数頂戴し，誠にありがとうございました。
今後も皆様のご期待に応えられるよう精一杯頑張って参りますので，引き続きご声援のほど、よろしくお願い申し上げます。』

ヴァージン・グループ，F1参戦にも興味を持つだろう


ホンダの買収先として最有力候補となったヴァージン・グループのＲ・ブランソン会長は，F1の現状について次のように分析した。

『私はグランプリを愛しているよ。もし，ヴァージン・グループがF1に参戦するにあたって，Ｂ・エクレストンが費用対効果を高めることができ，クリーンなモーターカーでのチャンピオンシップにできるのであれば，どこかの段階で我々も挑戦に興味を持つだろう。』

>>173
それはないと思うよ
レッドブルは可愛い育成ドライバーを使えばいいだけだから

>>177
ちょっと前までトロのリザーブから来年はレギュラー復帰とか騒いでたくせにまあ

http://www.redbull-juniorteam.com/

例え下位カテゴリーで優勝しなくてもそこそこの成績残したらブエミみたいにあがってくるよ

Mikhail ALESHIN RUS Formel 2
Jaime ALGUERSUARI ESP Formel Renault 3.5
Mirko BORTOLOTTI ITA Formel 2
Brendon HARTLEY NZL Formel 3 Euro Serie
Daniel JUNCADELLA ESP Formel BMW Europa
Mika MAEKI FIN Formel 3 Euro Serie
Daniel RICCIARDO AUS Formel 3 UK
Jean Eric VERGNE FRA Formel Renault 2.0 EC
Formel Renault 2.0 WEC
Robert WICKENS CAN Formel 2

>>179

まぁＲＢ育成ドライバーなんて使い捨てだから。。
適当なのＦ１にあげてダメならアメリカかどっかの他カテに捨てて
また適当なのをＦ１に・・・・の繰り返し。

ブエミなんて通用しないって

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ttp://streaming.yahoo.co.jp/newsflash/list/nnn/imp/tc/photo/nnn0902220000_0001.html

ダメなやつをきちんと切ることさえできないホンダの育成よりはマシなんじゃないか？
お金を使い多くの若手にチャンスを与え、教育・指導はほどほどにホンモノが
出てくるまでひたすら待つってやり方はある意味潔い。

本当は取りこぼしもあるけど、ルノーあたりのが理想的だけど。トヨタも切る時はバッサリ
いくな

>>183
トヨタは切らずに海外か国内で走らせてるでしょ。
平手だって国内で結果を出せば欧州に戻すだろうし。
ホンダは数少ない有望株まで国内に戻して海外勢がいなくなったから、
あれれ？と思ってたら、あの撤退劇でなるほどと思ったけど。

>>183
虎之介を切れなかった時点でバッサリとは言えない気が・・・。

むしろトヨタは虎之介をF1で走らせるべきだった。
2005年はトゥルーリと組ませればよかった。

>>186
虎は英語しゃべれなかったのが致命的だったな。
個人的には中野がそれなりの待遇で走ったらどうなってたかなって思うんだが。

セッティングが決まりすぎて予選失敗する人だから駄目かもしれないけど。

よし、整理しておこうか。
バージン買収以前にバトンとの契約を解除していない
そのまま交渉しているってことだよね
ということは契約をそのまま履行するならバトンの起用は決定事項なわけだ
琢磨を乗せるにはバージンがバトンへの違約金を支払うケースしかないと思われる
もう一方はセナでほぼ間違いないかな
対抗がいるとすればエンジン代金割引という付加価値が付いた場合のメルセデス推薦枠か
まぁ１０億円弱のエンジン代金をどう割引しようとペトロブラスが抜ける前にはアロンソに迫る金額を
持ち込めるスポンサーがいると言われたセナには適わないだろう
琢磨に関しては約３０億円の収入を諦めるか支払うかしないと乗せれないから無理だろうな
　　　　　　　　

>>188
バトンに関しては決定と見るのが妥当。
バトンとの契約もセールスポイントになっている=バトン抜きでのチーム売却はあり得ない

ブルーノに関してはMBOが成立した場合の最有力候補と考えた方がいいと思う。
セカンドに関してはまだ何も決まっていない状態だし、
ペドロブラス以外にスポンサーの名前があがってきていない点からして、
持ち込める金額に関しては不透明だし、
そもそもヴァージンがペイドライバーを必要とするかどうかもわからない。

琢磨が候補に上がるかどうかは売却交渉が成立するまでは不透明。
つまりここで話す内容になっているとは言い難い。

って事で、ヴァージンの話は該当スレでするべき。

どこがスポンサーになるにしても、バトンは確定で
もう一つのシートの本命はセナ、対抗はバリチェロでしょ。
というか、バリチェロには綺麗な形で引退させるべきだと思うのだが。

まあ2007年にスパイーカーのシートを左近が獲得したときみたいな
誰も予想し得なかった展開が起こりうるのも確かだから最後まで
どうなるかは分からないとは思うけど、ネームバリュー、実績か
資金のどれかがものを言うと思う。

ネームバリューならセナ、実績ならバリチェロ、資金なら
それこそ左近だって可能性はある。

流石に左近はねーよｗｗｗ
左近だったらまだ琢磨のが可能性はある

まぁ現実は
バトン・ブルーノでTD琢磨あたりかな

琢磨はクズだからムリ

誘導するわ。
琢磨の名前が出てきていない以上これ以上はここで話した方がいい。
スレ違いもいい加減にしようぜ。
【HONDA】新チームを語るスレ 3【撤退】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233725069/

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233725069/953

誘導はともかく、まだ未確定のシートは旧HONDAの一つしかない以上
それに関する話をしても何の問題もあるまい

>191
スパイーカーのレースシートを左近が獲得すると
誰が予想した？

それがＦ１です。マスコミは観測記事を流すのが
関の山で何も分かってないし、何が起こるのかは
誰にも予想できないってこと。

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233725069/931-932

冷静に考えて、ヴァージンが旧ホンダ買収しても琢磨はないだろ。

そんなことするくらいなら、10億出してトロに乗せてたほうが
安上がりだし、成績も期待できた。

>>189
琢磨の今後に関することなんだからそれは問題ないだろう
憶測で話さなかったら話すことなくなるしさ
虎や中野の話してるよりいいと思うけどｗ
まぁそれは冗談にして。

ブルーノは最有力候補だろうね。
シーズン終了直後くらいにブルーノはペトロブラスも含めて７０億くらい持ち込めるって記事があったね。
ソースもないしペトロブラスに続く企業があってもおかしくないからやはり候補止まりだろう
セナの結果、新チームの結果次第ではセナ離脱後にもスポンサーは残る可能性もあるし他に候補がいないこと
考えるとどうしてもセナが最有力候補になってしまうと思う。

>>195
琢磨がからんでいないのに？
ずいぶん勝手な理屈じゃね？

>>200
しつこいな
虎やら中野の話してたやつに言われたくないだろう？
考えろ馬鹿ｗ

>>200
え、絡んでいるかいないかが判る位置にいる人ですか？

F1シート獲得を目指す琢磨と開いている(であろう)シート。
話としては絡んでいるよ。

ファクトリーはレイナードさんに没収されるとHRDがアロウズ風の味付けで温存される。
レイナードさんに700名のうち400名くらいは引き取ってもらうが、
くるまのインテリカルプロパティも付録でつけてあげる。
KERSに関しても同様の扱いで養人の財源の足しにしてもらう。

あと残りが失業して路頭に迷おうが　もれには　どおでもええわね
金持ちは　カスには　金出さないでしょね

>>203
いつものお前だろ。そのひらがなと改行はやめろって。
凄く読みにくいし人に不快感を与えてるの。客観的になれ。
少しは人の意見に耳をかたむけろって。
漢字を使って無意味な改行もやめて普通に書き込め。
そうすれば誰もつっこまないから。

ブロンソンさんの　ちいむにかけるつもりの予算は　60億円程度だろ

　　　　　　　　　　　　にはかな　ゆめとか　みないほおがええお

馬鹿はしんでも直らないとはよく言ったもんだな。

旧ホンダチームに琢磨が乗るかどうかを置いておいたとしても
シートの数は多い方がいい。

ダニカとどっちが速い？

少ない周回ならダニカじゃね？
長時間となるとF1未経験だとつらいだろうけど

ダニ蚊＞琢磨

>>209
お前ダニカ知らないだろｗ

>>204ひらがな馬鹿はスルーが常識
構って欲しいだけだから

よく見たら>>203-204まできっかり180秒ｗｗ
いつものアレのようでｗ

しかしオマエラ つか蛸ヲタか
一晩でどんだけ書き込んでるんだ リアルでキティなのか
インディで勝ってるダニカにトロの雑魚ドラに負けた蛸が勝てる訳ないだろ

だからトップクラスの数人を除いて、F1に乗れるのに何某レースで勝てる負けた速い遅いは関係ないって
金とコネがある方が乗るだけ、そしてうちらは日本人だから琢磨に乗って欲しいだけ

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　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタなら処女航空券を買うべし
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>>245
お前の審美感には失望した
05年のＢＡＲにもしダニカが乗ってたら
バトン並の得点は出来た
08年のトロテストにもしダニカか参加
してたらブエミの0.2秒落ちなど簡単に出せた
だからＩＲＬでホンダ直属のグリーンチームか彼女を採用し続けるんだろ
レクチャー終わり

>>217が
未来のレスに反論している件について。

>>217
そうムキになるなよ
まぁ、落ちつけや

蛸ヲタってなんでいつも琢磨が負けた相手ばっかし叩くんだろな
だから反発が有るのは当然だろ
井出ぐらいだろ勝ったのは、ダニカを叩くのもIRALで勝ってからにしてくれよｗ

デビもフルボッコにされ始めると叩き始めたよな

>>220
F1は速さではなく金を工面する手腕こそ命
去年の、セナをチャンプにしようとお膳立てされてた茶番GP2で
腕でチャンピオンをもぎ取ったパンターノがKY扱いされて干されて
GP2で1度も勝てないブエミやカジキがF1シート安泰だったのを見れば分かるだろ

>>222
蛸磨は腕の割にチーム作ってもらったりと
F1史上最も恩恵を受けたカスだよな

本当は世界一速い７年めのベテランパイロット琢磨のロードマップ　（ソース：蛸ヲタ）　　


2008年　トロのオーディションルーキー達と一緒に受けて当たり前にシートを獲得する
↓
　　　　なぜか落選、テストにすら呼ばれず、主な日課は金井公園で犬の散歩←================== 今ここ！
↓
2009年　トロで年間３勝しベッテルを凌駕する評価を受ける
↓
　　　　ルノーからオファー、ピケjrと交代
↓
2010年　ルノーで５勝、アロンソを上回る評価を物にする
↓
フェラーリからオファー、ライコネンと交代
↓
2011年　フェラーリで７勝、マッサを上回りファーストドライバーと成る
↓
　　　　フェラーリで１２勝、ワールドチャンピオンを果たす

>>223
F1速報にも書いてあったけど
琢磨は優れた能力と速さを兼ね備えたF1最強のドライバーなんだぞ
だからチーム作ってもらうのなんて当たり前だよ
むしろ解雇されたこと自体が異常で、理解できない

>>222
ならば、恐らく現役日本人レーサー中でも7番目程度の速さしかなく、
ホンダのコネのみでF1シートを得てきたドライバーを応援する理由が分からない。

>>225
昨日発売されたグランプリトクシュウを買ってこい。あれ見たら琢ヲタ発狂するんじゃ

>>226
1番目〜7番目を挙げてみて

１〜６でよくね？

>>222
その君が罵倒するカズキやブエミより得点もタイムも劣るのが
残念ながら君の大好きなたっくんなんだよ
つまり実力もコネも無いんだよ。。。

>>225
2回解雇とチーム解散
低脳カスドライバーだよ
蛸磨は

つか蛸のコネ＝05年オフのキチ外ヲタのホンダへのメールボムや電凸での不買運動による脅迫　な。

>>225
ギラギラ光る釣り針はもうやめて。

右京、亜久里、中嶋、中野、危ないよぉ、タキ
佐藤をどこに入れるか以外でも、順番つけること自体の難しいしな。
ハッキネン、ライコネン、ロズベルグ、サロ、レート、コバも難しいが、こっちの方がやりがいはあるｗ

琢磨は44得点でカジキは8〜9得点じゃなかったか？劣るって何がだ

相変わらずアンチの書き込みのほうが多いな
ヲタ以上に根拠がなくて読み飛ばしたいけどべっかんこじゃ出来ないから
めんどくさい

あ左近忘れてた

>>230
くそったれブエミに大口たたかせるタイムしか残せなかった時点で、
琢磨はダメ、ポイｗ

本気で基地外かワザとか　７年間の成績と１年目の成績を同等に比較するとは>>235

死ななきゃ馬鹿は直らないってのは蛸ヲタの為にあったんだなｗ

ウイリアムズでのポイントとスーパーアグリしかも前半数戦のみのポイントを同等に比較するのはOKなのかｗ

>>235
本気で引いたわｗ
カズキ、いやどのドライバーがBARに乗ってもクルーザーバトンの半分は得点出来るだろ
もし相棒がシュミや往年のバリチェロなBARコンスト獲ってるよ。。。

>>234
高千穂、ユーン、琢磨が俺の中ではほぼ一緒
カーティキヤンは糞ジョーダンで速かったし、BARの琢磨より得点してたんで
もっと上だな。

>>227
ちょっとグランプリ特集買ってくる

フェアに比較するなら「1年間で獲得したポイント」だろうけど
それでも琢磨が34ポイントでダントツ1位
生涯ポイント獲得2位の中嶋悟が5年で17ポイントだから
琢磨がいかに飛びぬけてるか分かるだろ

カートＫＦ２統一で３勝した俺ならBARで２点は獲れたはずだとマジ思う

>>243
そんなエサでは誰も釣られんぞｗｗ

>>245
お前本気で馬鹿だな
アグリは糞ラルースで表彰台、右京は糞ティレルで５位な
コンスト２位のBARの蛸vsタクシーバトンが中嶋vs兆速セナより得点差が
あった事はスルーなのか。

2007年年俸ランキング

1.キミ・ライコネン　 フェラーリ　 2500万ドル（約29億4000万円）
2.フェルナンド・アロンソ　 マクラーレン 2000万ドル（約23億5000万円）
3.ラルフ・シューマッハ　 トヨタ　 1800万ドル（約21億2000万円）
4.ジェンソン・バトン　 Honda　 1600万ドル（約18億8000万円）
5.ルーベンス・バリチェロ Honda　 900万ドル（約10億6000万円）
6.フェリペ・マッサ　 フェラーリ　 800万ドル（約９億4000万円）
7.ヤルノ・トゥルーリ　 トヨタ　 700万ドル（約８億2000万円）
8.ミハエル・シューマッハ　フェラーリ　 600万ドル（約７億1000万円）
9.佐藤琢磨　 SAF１ 550万ドル（約６億5000万円）
10.ニック・ハイドフェルド　 BMW 500万ドル（約５億9000万円）
10.ジャンカルロ・フィジケラ　ルノー　 500万ドル（約５億9000万円）
12.デビッド・クルサード　 レッドブル 400万ドル（約４億7000万円）
12.マーク・ウェーバー　 レッドブル 400万ドル（約４億7000万円）
14.ヘイッキ・コバライネン　ルノー　 300万ドル（約３億5000万円）
15.アレキサンダー・ブルツウィリアムズ 250万ドル（約２億9000万円）
16.ニコ・ロズベルグ　 ウィリアムズ 150万ドル（約１億8000万円）
16.ロバート・クビサ　 BMW 150万ドル（約１億8000万円）
18.ビタントニオ・リウッツィ トーロ・ロッソ　 60万ドル（約7000万円）
18.スコット・スピード　 トーロ・ロッソ　 60万ドル（約7000万円）
20.ルイス・ハミルトン　 マクラーレン 50万ドル（約6000万円）
21.アンソニー・デビッドソンSAF１ 20万ドル（約2000万円）

これを見ても琢磨がいかに飛びぬけてたか分かる

ラルース・ティレル・ミナルディ　ウーノ（右京）
ブリアトーレ　お前は速い、ベネトンで走ってくれ
ミハエル　契約しろよ、俺と戦え
トゥルーリ　チームメイトに右京はふさわしい

Ｊホンダ・Ｂホンダ・Ｓホンダ佐藤
ＢＡＲバトン　僕より１秒遅い奴と走るのはうんざりだ
HONDA福井　冷静に見て佐藤がバリチェロより速いとは思えない
トロロッソ　ブエミ　僕はより速いチームメイトが欲しいモチベーションを保ちたいんだ

>>248
アグリの3位はタナボタ
琢磨の3位は勝てる位置にいながらピットのタイミングミスで脱落して追い上げて3位

>>247
F12005年総合成績

16 18 T.モンテイロ
（ジョーダン）
17 10 A.ブルツ
（マクラーレン・メルセデス） 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
18 19 N.カーティケヤン
（ジョーダン）
19 21 C.アルバース
（ミナルディ）
20 10 P.デ・ラ・ロサ
（マクラーレン・メルセデス） 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
21 20 P.フリーザッハー
（ミナルディ） 　 　 　 　 　 　 　
22 8 A.ピッツォ二ア
（ウィリアムズBMW）
23 4 佐藤琢磨
（B・A・R Honda）

現実なんだよ！！！ｗｗｗ

>>222
ブエミは優勝してます
勝手な事を言わない
セバスチャン・ブエミが今日、ＧＰ２アジアシリーズ第２戦のレース１で初優勝を飾った。

セバスチャン・ブエミ（第１レース１位）
「ドバイでは厳しい週末になったので、今回はなんとしても上位を争いたかった。
予選は思ったようにはいかなかったけれど、レースでは最後の最後までプッシュして、それが功を奏したよ。
チームは素晴らしい仕事をしてくれた。明日は８番手スタートになるね。
このコースでは何が起こってもおかしくない。だから、いいスタートを切るようにするよ。
その後はどうなるか楽しみだね」

>>250
右京は琢磨を誰より評価してるから悪くは言いたくないけど
鰤や顎は右京の速さを見込んでベネトンに入れたかったんじゃなくて
何でもハイハイ言うことを聞く都合のいいポチとして欲しかっただけだよ、マイセンの絡みもあって
それを貼るならミカが「右京はジェット機みたいに速い」と褒めてた事を貼れよ

アジアシリーズって・・・なら日本人もいっぱい勝ってますが

>249
あの貧乏チームから金をむしるのは熱心にやってたんだな
資金難なのわかってただろうに

でなんでそんなに飛びぬけて速い琢磨が
ルーキーとテスト受けたり
落選したりするんだｗｗｗ

もしかして蛸ヲタは今宮夫婦だけの
脳内妄想なのかｗｗｗ

よーっし、ブルデーを比較対照に実動画で検証してみよう、琢磨が本当に速いか下手糞かｗｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=JUZCouSpU2g
カミカゼトレイシーをコース上でボコる（S・ブルデー　チャンプカーワールドチャンプ　）
http://www.youtube.com/watch?v=FF4MYaHV6f8&feature=related
最終ラップ、アグレッシブなパッシングで勝利（S・ブルデー　チャンプカーワールドチャンプ　）


http://www.youtube.com/watch?v=V7y_yGu9dfE
遅すぎた、遅すぎた、もうどうしようも無いよ（T・サトー　BARホンダ年間１得点）
http://www.youtube.com/watch?v=p5xQls0gYoM
サトーに効く治療薬は無さそうだとボコる　（M・シューマッハー　F1ワールドチャンプ）
http://www.youtube.com/watch?v=B2NoRpEizQw&feature=related
一番悲しい接触だなー　（U・カタヤマ　旧ミナルディ・ファーストドライバー）
http://www.youtube.com/watch?v=xEMLeta4i3w&feature=related　
くらーっしゅ♪　くらーーしゅっ　くらっしゃーー♪（T・サトー　BARホンダ年間１得点）

>>255
アジアシリーズでも優勝は優勝
安定した走りが売りだと思う
だからF1では何気に入賞してるみたいな感じだと思う

>>258
それを見ると悲しくなる

>>252
単年の話ならマッサより上だろが
アンチってリアルアフォだな

http://www.f1-data.jp/script/db/point/yearly/driver.php?year=2004

>>252
その中の
モンテイロ・カーティケヤン・アルバース・フリーザッハーは
アメリカGP(出走６台)の茶番劇でとったポイント。
評価対象にするのはアンフェア。

てか
カズキがもしニコに１対３７得点で負けてたら
普通に考えてカズキはクビだし
蛸ヲタは鬼の首取ったようにおおはしゃぎだったんだろ
巣食う相手がホンダお抱えで良かったなまったく。

つかｱﾝﾁって琢磨が活躍すると何が不都合なんだ？

必死で妨害する蝿と何も変わらんな。

いいからヲタは>>257に正確に答えろ俺も知りたいｗ

カズキをクビにしたらウイリアムズはエンジン失ったからクビとかありんよ安泰だった

★　B・A・R首脳が佐藤を擁護「あれは単に不運だったんだ」　☆　2005/09/１３

ＢＡＲ琢磨への期待と叱咤

　B・A・R Hondaのニック・フライ代表は現地時間（以下、現地時間）11日、サーキット
ド・スパ-フランコルシャン（１周6.976km）で開催されたベルギーGP決勝において、佐藤琢磨が
ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）に追突するアクシデントを起こしたことに言及し、
「あれは単に不運だったんだ。タクマは確かにミスを犯したが、こうしたことは起こるべくし
て起こるものだ」述べ、佐藤を擁護する見解を示した。イギリスの『ITV』局が同日伝えている。

　F.フライ氏は“スパ・ウェザー”に各チーム、ドライバーが翻弄される中、14周目の１コーナー
で起きた佐藤とM.シューマッハのアクシデントを振り返り、「あれは単に不運だったんだ。あの
状況下では（アクシデントを回避するのは）非常に難しかった。彼は明らかに冷静さを失っていた。
タクマは確かにミスを犯したが、こうしたことは起こるべくして起こるものだ」とコメント。

　ベルギーGPのレース審査委員会はレース後、佐藤に対し、次戦ブラジルGP（９月25日決勝）の
レースグリッドを“10番手降格”するペナルティを科したが、この裁定に対してF.フライ氏は、
「きょうは多くのトップドライバー達がミスを犯しているのを見ただろう。ミハエルは自らの正当
な取り分を得たが、私はタクについての処分はあまり公正なものだとは思えない」との見解を示した。


佐藤琢磨は残りの6レースすべてでポイントを獲り、パフォーマンスを示さなければならない。
CEOのニック・フライは、「琢磨は残りのレースで力強いパフォーマンスを見せつける必要がある。
彼は立派なチームの一員であり、人間としても素晴らしい。しかし、F1はビジネスであり、真にレベル
の高いスポーツなんだ。

しかしバトンは、ポイントを重ねることができない琢磨を擁護している。
「ボクらはみんなミスを犯す。でも、安定していられるか、コンスタントにポイントを獲ることができる
かということなんだ。今のＦ１はそれしかない」

>>264
ブエミの父親の会社がレッドブルを売りさばく約束をしたからでは

結果

ここトルコで何としても結果を出したい佐藤琢磨だが、予選アタックを終えた後、燃料をセーブしながら
スロー走行するインラップで、次に予選アタックを行っていたマーク・ウェバーの進路をふさいでしまった。
審議の結果、予選で出したタイムは剥奪されることになり、最後尾グリッドからスタートすることになった。
ウェバーの怒りは収まらず、マシンを降りるとパドックで激しく琢磨のドライビングを非難した。
「無線トラブルだと彼らは言うが、たとえチームと話せなかったとしても、自分の仕事は分かっているはずだよ。
インラップでは、燃料のセーブと、他のドライバーが後ろから来ていないかをチェックすることが
一番の優先事項だ。琢磨は自分の予選ラップを台無しにし、たっぷり燃料をセーブして、僕のラップまで
台無しにしてくれた。あのコーナーはもともと難しいコーナーだし、他のクルマがいたりしたら、もっと
大変になる。コーナーに差し掛かったときは、きっと何かトラブルを抱えているんだろうと考えて、
きちんと避けてくれるだろうと思っていたんだ。

とにかく蛸ヲタの被害妄想気持ち悪い

現トロロッソ、旧ミナルディ・ファーストドライバーの右京で口直ししようか。
http://jp.youtube.com/watch?v=4ikyC6p88Jc

>>263

まぁ察してやれよ。。

琢磨・・・働かなくてもモナコ在住、資産数十億。
アンチ・・働いても働いても生涯年収が琢磨の年収の１／１０程度、しかも派遣切りｗ

ブエミ

２００９年　トロロッソからF１デビュー
２００４年
フォーミュラーＢＭＷ参戦　シリーズ３位
２００５年
フォーミュラーＢＭＷ参戦　シリーズ２位
２００６年
ユーロＦ３参戦　Ａ１ＧＰ参戦
２００７年
ユーロＦ３参戦　ＧＰ２参戦　Ａ１ＧＰ参戦　レッドブルのテストドライバー
２００８年
ＧＰ２参戦　アジアシリーズ　２位　ヨーロッパシリーズ　６位
レッドブルのサードドライバー　トロロッソのテストに参加
２００９年
トロロッソからF１デビュー

>>263
逆に言うと、オタって琢磨が活躍すると何が好都合なん？

蛸夜目のｳﾞｧｰﾁﾞﾝを奪ったのはガチでオレ

右京の自伝読んだけど、ミナルディまでトップチームで同じ車に乗れば
俺が一番速いと本気で思ってたし結果も見せた
だがミナルディでツルーリに0.2秒やられた時点でもう無理だと引退を決意したとさ
いさぎ良いな、バトンに周0.8秒遅くボロ負けしてもシートにしがみつくアホウと違ってさ。

. 。　　　.. . . :::
，:‘. 　　..　　 ＿　 ＿＿_
:‘. :　　　　／::::::`':::::::::::::::＼.. . 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...
　　　　 ／::::::::::::;, ヘ、::::::::::::＼　， 　　，:‘. 　　..　　　　　　， 　　，:‘. 　　..
　　　　/::::／ ~|:/　 　ヾ` ＼::::::|　，:‘. 　　..　　　　　　　　　　　+　　。
　　　　|::/| ／,,||　　　　ﾉ＼　|::::|　. 。
　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタが収入源
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
，:‘.　　|:|　 　　　 ≡　 　 　 .|:::ヽ　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. .
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　　　丿::::＼　　` ー ' 　 ／::::::::::::::::::::）
　　 （(|:::::::::::ヽ、　ー　／|;;;::::::::::::::::人し
　　丿::::::::::::::::::| ー─'　ノノヽ､::::::/　 ＼

>>274
国語の点数悪かっただろ、君？
良く右京の自伝読めたね。頑張ったね。

都合悪いと論点をすり替えてしまう琢磨ヲタク

>>274
右京は嫌いじゃないが、右京と琢磨は違う考え方で生きてるはずだろ。同じに扱ってる時点で考え方がおかしい。

>>276
いや読んでみ、ほんとうに書いてある
普通に書いてる俺の文章を、日本語が変と思うのは君が朝鮮人だから
そう思うってこと？

>>263
一般的なアンチのパターン

2002年以降　琢磨ファンになる
　　　　　　　　↓
2005年の不甲斐ない成績＆日本GPでの失態でアンチに転進
　　　　　　　　↓
アグリ撤退＆トロ断念でボルテージも最高潮
********　今ここ　************
　　　　　　　　↓
2009年以降の琢磨復活＆活躍で再度ファンに寝返りｗｗ

日本語、右京、バトン、カズキ、が大嫌いな琢磨ヲタクｗｗｗ

>>280
そんな上手くいかないよ

>>280
ええええええええええええええーぇ
何処に復活したの？？？？ｗｗｗ
ソースはｗｗｗ
お前基地外？ｗｗｗｗｗｗ

なんか、何もヴァージンから資金援助受けて無い蛸が勝手に蛸復活とかｗ
もう飼えよ蛸ヲタ協会で。

ご存知の通りF1はWRCやかつてのWSPCと逆でドライバーズランキング＞＞＞コンストラクターズだから
ファーストドライバーに注力してセナンドは後回しにするのが普通のやり方
右京がショックだったのは自分がファーストだったにもかかわらずティレルでサロに、ミナルディで鶴に負けたから

もう蛸ヲタがアホ杉て。。。ほんとオツム大丈夫か
ノーマネーのトロの雑魚ドラとオーディションして負けた奴が
数十億持参出来るバトンと青セナからシート奪うとか。。。ｗ

でさあ、そろそろ2010年の話題なんだが、テストドライバーのクチがあると思う？

蛸ヲタは倉庫に一杯箱買いしたのH2Oとレッドブルを頭から浴びてこう叫ぶんだ

「こんなはずじゃない、何かの間違いだ、俺は生きてるのか死んでるのか
夢なのか現実なのか、オーマイゴッド！」とな

>>272
じゃあお前らアンチは琢磨が活躍するとなにが不都合なんだ？
だいたい好都合とかそういう問題じゃねーんだよ。
お前みたいな馬鹿みたいに好都合だから応援するとか捻くれてないんだよ。
お前みたいな誰からも相手にされないようになると
こうも人間駄目になるんだな。はぁ〜、こえーよ マジで 笑笑
だいたいここは琢磨ファンすれなんだから、お前みたいな人間はでていけや
邪魔なんだよ。
誰からも相手にされないからと言って、こんなとこにくるなやお前。
顔もわからん、どこのどいつかわからんことをいいことに
割り込んでくるなや、ボケ
お前には全然用はねーんだよ。
他のアンチもわかったか？
暇だからと言ってくるなよ
ヲタの妄想結構。
ファンじゃねー奴はくるなや
わかったか
アンチスレで暇人同士、相手にされない者同士、たっぷりと24時間はなしとけ

暇人 笑笑

ブルデーがノーマネーの根拠はあるの？
セナは正直今F1乗ってもカジキやブエミと最遅ドライバー争いが関の山だから
もう少しGP2でやった方がいいんじゃないか？

>>289
邪魔とかじゃなくて一つぐらい間違ってるなら論拠反せよ
都合悪い事実はすべてスルーだしｗ

>>288蛸ヲタが倉庫なんか持ってるわけないだろ
部屋に処狭しに高々とに積み上げられてるんだよ

感情的になったら負けだな、アンチは全て事実を元に書いてる
ヲタの妄想日記こそ、琢磨にあらぬ過信を生ませる元凶。

>>258
thx
DVD借りなくて済んだよ、ブルデー結構アグレッシブなんだな、琢磨は駄目だわ。

そうだよなあ。
昨日も「レッドブルのサイトにも出てる」とかいって
平気で捏造する蛸ヲタがいたっけ

チャンプカー自体がそういうスタイルだろ。

>>274
実際にはサロにも大きく負け越してたけどね。
俺も含め多くのファンはその時点で諦めたと思うよ。

佐藤、ヴァージン入りか!?

F1回の最新のウワサによると、旧ホンダを買収するヴァージンが佐藤琢磨の起用を検討していること
が分かった。22日、日本のモータースポーツ専門誌『mousouF1.com(脳内版)』が速報で伝えている。

同誌によると、トロロッソのシート争いに敗れたF1復帰が絶たれたかに見えた佐藤の名前が、新チーム
のレースドライバーリストの上位に上がっているという。現在、ジェンソン・バトンやブルーノ・セナ、
そしてマクラーレンの支援を受けるポール・ディレスタらがリストアップされている模様だ。

32歳の日本人ベテランドライバーである佐藤にとって有利なことは3つあると見られている。その一つは
彼は2004年からヴァージングループのひとつである「ヴァージン・アトランティック」の支援を受け続け
ていることである。ヴァージンにとって「SATO」はもはやおなじみの名前なのである。

2点目は、今年F1サーカスが3年ぶりに鈴鹿に帰ってくることだ。2009年10月4日に決勝が行われるF1日本GP
は、パドックなどが全面的に改修された屈指の難コースである鈴鹿サーキットで開催される。佐藤はこの
コースを、他のどのグランプリドライバーよりもよく知っている。そのため、予想外の好成績を期待でき
ると同時に、佐藤の参戦が集客力にも大きく貢献するのは間違いない。

そして3つ目は、彼の豊富な経験である。同じく経験豊富なバトンと異なるのは、佐藤は弱小チームでの
経験も多いことである。スーパーアグリ時代には彼は持ち前の統率力でドライバーだけでなく全スタッフ
を鼓舞し、チームリーダーとして大いに輝き世界中に感動を与えた。テスト無しの“ぶっつけ本番”で
メルボルンに向かう新チームにとって、佐藤は非常に貴重な存在になるだろう。

>>272
好きな選手が活躍して嬉しくない人間がどこにいる？

>>289
気が済みましたか？
顔真っ赤にしてわざわざ書き込んで
かなり暇人なんだね
可哀想

>>300
お前って昨日のバトンヲタ？

テンプレも読めない奴が居るな。
アンチと共存する気が無いなら出ていけばいいのに。

>>301
？
バトンは好きでないけど

何処でもそうだけど、アンチ認定するヤツって大概オタが批判してるヤツの
ファン、関係者数人が自演でカキコしてるって設定にしたがるよな

>>299
じゃ逆も然りだね
速さも実績も無いロートル選手がF1にいつまでも居座って嬉しくない人がいても当然さ

セナはぶっつけ本番で開幕戦はリスクでかすぎると思うけどね。
1年待ったほうが本人のためだと思うけど。

バトンを妬んでるのがみえみえだよね

てか 現実としてバトンにボロ負けした
カス蛸を擁護するなら
世界一速い琢磨が銀河一速いバトンに負けるのは仕方ない と言うしかフォローするしか無いのに いつまでもバトンは糞 バトンはタクシーと感情剥き出し八つ当たり場あたりで蛸ヲタが叩くから
その糞バトンにボロ負けしたカス蛸が浮かばれ無いんだろ
ま馬鹿ヲタに何度言っても無駄だろうが

そろそろいい加減気付けよｗ

>>308
蛸オタによると、バトンにボロ負けしたのはフライ以下チームの陰謀で、それが無かったらフェラーリと互角に戦ってたらしいよ！

だから、速いとか遅いとかじゃないんだってば
フォーミュラカー初体験の2輪のロッシがちょろっと乗っただけで
バドエルより速くバリチェロと同じタイム出しちゃったの見れば分かるだろ
F1なんてブエミだのカジキだの誰が乗っても同じくらいの速さで走れるんだよ。
バトンが速いから乗れて琢磨が遅いから乗れない、ではない。金があるか無いか、それだけだよ。

F1がドライバーの純粋な速さだけを競うカーレースだったらバトンも琢磨も乗れないよ
世界で一番速い20人が乗るのがF1ではない、金が用意出来るか、出来ないか。それがF1

オーマイガっ
明らかにコーナー脱出速度は
バトンより蛸のほうが各コーナーまんべん無く遅かったろ
中本も指摘していた 蛸はジュニアカート世界最年少チャンプのバトンのような左足ブレイク
使えないんだと 技術の問題
陰謀とＦＩＡに提訴でもしたのかｗ

F1ドライバーはサッカー選手やオリンピック代表とは異質
巧ければ、速ければなれるものではない
「お金です、シートを下さい」と言える人間がF1ドライバー
F1が厳密にはスポーツではない理由がそこにある

>>287
10年はメーカー系のチームでさえいくつかなくなるかもしれないといわれてる。つまり現レギュラー
ドライバーの職があぶれるということは・・・分かるよな

>>310
毎日必死におんなじ事いってるね
>>311
そんな事F1ドライバーが一番分かってる
なにを偉そうにいってるんですか？

蛸の走りはブレーキ、タイヤに厳しすぎる
それが致命的

05年のタイヤ無交換ルールは琢磨から牙を抜いたのは確か。
ミハエルもそうだったらしいが、それ以前にBSタイヤが糞すぎたから何ともいえない。

毎日同じ事言ってるのはアンチもだろ

なんともいえないことはないだろ。同じマシンで戦ってるやつがいるんだから
その比較で判断は付く。あれだけ大差をつけられれば特にね

Ｆ1は年間獲得得点を競い
チャンプを決めるレギュレーションの
スポーツであり
決して持参金の大小や
特攻自爆回数を競うスポーツでは有りません

てマジレスでも欲しいのかな馬鹿ヲタ君はｗ

おまけに遅くて、完走もできない

>>318
全てを知ったかのように偉そういってしまいにはアンチも同じ事言ってって結局あんたもアンチと変わりないよ

な、携帯だろ

無意味なバトン叩きに事懲りず

今度は脳内レギュレーション創設かよ

負けたものは負けた 次に行けばいいだけだ

でもボロ負けした相手が

普段蛸ヲタがボロ糞に叩いてるタクシー
だから余計都合が悪いｗ

カネで散々乗ってきたのは、蛸だからなｗ
中○派オヤジにまず800万円。
その後ホンダにたかり、900億円で3位一回だったっけｗｗｗ

>>316
ﾊﾐﾙ�dと同じじゃんか。つー事はﾏｸに乗ったら大活躍だな。

アンチが毎日毎日ブエミよりテストで遅かったからとかブルデーの方が実績があるからとかしつこいから
んなもん関係ねぇよ金だよ金で決まるんだよといちいち説明しないといけないわけで

ID:dge2BOAG0
毎回琢磨は金で負け、携帯からの書き込みをバカにするクズ
本当に同じ事しかかいてないよなＷＷＷＷ

ID:dge2BOAG0
もう負けは負けなんだからシートとれなかったからといって
八つ当たりするのは辞めましょう

今までメーカーの強力なバックアップでシートに座れてたのを棚にあげて、
トロロッソ相手にはそれが通じなかったからって、ジャーナリストといわれる
人間まで争いに勝ったブルデーをあれこれ言ってるからな。これはいかがな
ものなんだろうと思うよ。ファンはそれを真に受けて釣られるわけでさ

今宮なんか10億ユーロ単位でエンジン代を減額させたんじゃないかとか
明らかに大げさに書いたし

WWWって大文字で書くなｗ

だな だな だな

なんで携帯が悪いのや

自宅回線なんか引きニート丸出し
やないか

俺なんか子供公園であやしながら、、、

>>326
モントーヤのことはもうお忘れかな？
琢磨と同じようなドライビングスタイルだったが
マクラーレンでは精彩を欠いた

>>329
この人のいう通り負けは負けなんだから
可哀想だが今さら何をいおうがひがみや妬みにしか聞こえないんだよ

もういい加減バトンやモントーヤと
ブエミより遅かった糞タコを並列にするのは辞めてくれ、彼らに失礼すぎる。

>>333
ありゃｱﾛﾝｿと同じで扱いの問題。

現状ドライバー最下限の実戦経験無しのブエミとベッテルにボロ負けしたブルデーと競って
シートを獲れなかった７年めの身の程知らずの佐藤が今後何処まで落ちていくかは
もう面白いネタでしか無いな、清原、辰吉、琢磨、、、

>>336
そのとおり、ライコネンのスタイルに合わしたマシンだったからね
だからマクラーレンなら活躍出来るってのは意味のないこと
チーム内でNo1ドライバーとして発言権、存在感がなければ活躍は難しい

>>305
そのことは別に問題にしてはいないさ、だけどわざわざファンの集まりの中に乗り込んで琢磨とファンのことを悪く言ってることが問題なんだよ。

>>339
テンプレよく読もうぜ

完全に琢磨とホンダ不買運動家基地外ヲタの為に作られたSAF1
完全に琢磨の走法向きにセッティングされていた展ていたSAF1
でデビッドソンにしょちゅう負けていた純ファーストドライバー佐藤ｗ

>>338
あのね(苦笑) つまりあのくらいのﾏｼﾝに乗れたらね、という例え。

まぁｱﾝﾁに何言っても無駄か。

マクに乗ったら大活躍っつーか、蛸はフェラーリに次ぐ戦闘力のマシンを与えられていたわけで…
そんなマシンでどんだけボロボロだったかはご存知の通り

>>342
だったら>>336のレスで>>342のレスの内容を書けばよかったわけで
扱い云々を持ち出したのは貴方ですよ

>>343
だからそれも扱いじゃん。ﾊﾞﾄﾝとは待遇違ったろ。

>>345
37対1なんてのはもはや待遇差なんてレベルじゃありませんが？

>>346
何言ってんの待遇差でしょ。

37対1は待遇差だってよｗｗｗ

蛸ヲタの辞書に実力差という言葉は存在しません

>>335
琢磨の足元にも及ばない「ゴミクズ」が何か言ってるぞw
ゴミクズは社会のゴミ、人間のクズ
2chだけが心の支え｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

>>348
チームのミスとマシンのトラブルで２５ポイントは失ってるがな
バトンのマシンの重量違反のせいで２戦出せてもらえなかったりしたな
琢磨のマシンに重量違反があった証拠はなにもないのにさ

アンチも馬鹿じゃないから琢磨に責任のないレースまで批判してないよ
待遇やマシン不調を差っ引いてもバトン＞＞＞琢磨は明らかだった
０５年に関しては少なくとも以下の９戦は琢磨自身のせいだね

オーストラリア　　予選でスピン・クラッシュ、Ｔｏｏ　Ｌａｔｅ！と逆切れ
マレーシア　　　　健康管理を怠り病欠
バーレーン　　　　デラロサとのバトルに熱中し過ぎて、ブレーキを酷使し、２０周あまりでブレーキパッドがなくなる
トルコ　　　　　予選でコースオフ、ゑのアタックを邪魔してタイム取り消し
イギリス　　　　キルスイッチを押して最後尾に落ちる
ドイツ　　　　レース開始早々にフィジケラに追突
ベルギー　　　顎に追突、失格、次戦１０グリッド降格
鈴鹿　　　　１コーナーでコースオフ、シケインでトゥルーリに追突、失格、次戦１０グリッド降格
上海　　　　気持ちが早り過ぎてジャンプスタート、ペナルティで最後尾に落ちレースを台無しにする

>>348
蛸ヲタってさ
ほら、あれだから

キ　チ　ガ　イ

>>352
では37対１というのは出すなや

>>354
事実なのに？ｗ

>>353
ｱﾝﾁの方が圧倒的に低脳な文章でもか？

>>352
ついでに
>オーストラリア　　予選でスピン・クラッシュ、Ｔｏｏ　Ｌａｔｅ！と逆切れ

これもチームのミスで突然の大雨にあのタイヤじゃ無理、
深溝に変えときゃ何も問題ない

>バーレーン　　　　デラロサとのバトルに熱中し過ぎて、ブレーキを酷使し、２０周あまりでブレーキパッドがなくなる

ブレーキパッドがなくなったのはブレーキ冷却口の開口径の見積もりの甘さで
マシントラブル

>>イギリス　　　　キルスイッチを押して最後尾に落ちる

そんなとこにキルスイッチを作ってあることをチームメンバーすら知らず
もちろんわざと押したわけじゃない

チームやマシンのせいじゃないレースでもことごとくやらかして１点しか取れてないってことは
チームやマシンに問題が無くても、同じ率でやらかしてポイントを失ってる可能性が高いってことでしょ？
「２５点失った」、なんてそのレースで琢磨が１００％完璧に最後まで走り切ったという仮定でしか成り立たないじゃん
他のレースで殆んど出来ていないことが何でそのレースでだけできるんだよｗ

待遇が悪いとかもはや言い訳にもならない
結果が全て
蛸はカス

>>355
ポイントの数は事実だけど今はその背景の話をしてる。
アンチは本当に日本語がわからんやつだな

だからチームのミス多数で25ポイントあまり失ってるんだから
37対１の話はするなやっていってるんだよ

どうして待遇が違ったのかな？
琢磨に対する待遇が1stでなかった、常に2ndだった、考えてみよーう

わざと押したわけじゃないってｗｗｗ　

マンちゃんもいつかのカナダGPのファイナルラップでは、わざとボタン押しちゃったわけじゃないと思うんだきっと

深溝履いてたつもりで走ったのかな
バカ蛸だな
雨が降ったらそれに対応してゆっくり走れよ
逆切れキチガイ


だ全力で走ることしかできないバカ蛸


知らないのが本当だとして知らない操作をするバカ


いやほんとホームラン級の馬鹿です

>>362
マンセルの話なんかしてないし、批判もしてないし。
アンチは琢磨のキルスイッチ事件を批判してるがな。

当然チームメンバーすらそんなとこに付いてるのを
知らないんだから琢磨も知ってるわけが無い。

豪州の予選も、琢磨の前にアタックしてたやつはドライでも最後まで走りきったよな
マッサだったっけ？　降った時間が違う？でもウェットでもアタックできない状態だったしなぁ

>>363
お前こそ本当に見ていなくて批判しているクソアンチだな
見てないのみえみえで批判スンナ

そのコーナーに来たときにいきなりの大雨だろ、
だから「Ｔｏｏ　Ｌａｔｅ！」っていったんだよ逆切れしたんじゃなくてな

マッサはアタックできなかったな。マッサ-顎-佐藤の順だった記憶があるから、顎がウェットで
グラグラしながらタイム出して生還したんだっけか

そもそもスピンしたのはアタックラップじゃなかったんだよな
様子見ながらゆっくり走れよ

マッサ-顎-佐藤
↑
顎-マッサ-佐藤だったか

>>357なんて脳内ｗｗｗ

>>361
BARは当時、ｵｰﾙｲｷﾞﾘｽに拘ってたからな。琢磨とﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾆｱ抜かして記念撮影とか。単純にそれ。人種差別だね。

いずれにしろマッサのときに大雨になって、あのマッサがドライで生還、
顎がウェットでタイムまで出して生還、琢ちゃんは出て行ってガシャーン
だったのは間違いないんだ　ちょっとﾊｽﾞｶｼｽ

>>368
あの雨であのタイヤではアクアプレーンでどうなるかは
神様しだい、
スパイカーがオープニングラップでトップを走ったときの
いつぞやのドイツGPではアンチがほめるバトン様含め多数のトップドライバーも
クラッシュしてましたねえ。
スーパーアグリの琢磨は何とかコントロールして戻ってきましたがね

>>372
ちゃんと見ろよだから、
それぞれ各コーナータイミングで雨の量が急激に変わったんだよ
コーナーが違えばドライバー目線で視界が違うし
路面の見え方も違うんだから比べようが無い
運不運に非常に左右されるんだよ、ドライバーのせいにすんな

実質BAR初年度の2004年に85対34だったのが翌年には37-1になってる。
普通2年目は慣れるはずなのに、これではどうしようもないんだ残念ながら
逆だったらまだ慰めようもあるけど

ホンダ１年目５１点差、２年目１得点
糞遅いと評判だった悟vsセナとほぼ一緒なのがワロス
さすがはホンダのエース蛸魔

デビュー年齢を考えると琢磨の糞ぶりが目立つな、確か蛸の目標は悟じゃなくセナだったなｗ

>>375
だから待遇差だろ？ 通常の1stと2ndの差じゃないだろｱﾚは。

そんで琢磨を陥れて外す、奴らの戦略さ。ﾃﾞﾋﾞも、あのﾁｰﾑは2ndの足引っ張る事ばかりしてたって言ってたじゃん。

ちょっと待て２年目の悟は当時得点外だった
７位が３回、８位が１回あるぞ、６位も今に換算すると３点だ
つまり１０得点してる、しかも相手は天才セナだ
タクシーバトンとは違う、蛸のほうが完全に糞。

じゃあチームのせい、マシンのせい、不運のせい（蛸と蛸ヲタがそう主張する）のレースを全部除いて
残りのレースだけで公平に評価したらどうなるの？
ほとんど見るべきものはなくて、ポイントも僅か１点じゃん
そういうレースではバトンは殆んどポイントゲットしてるのにね

悟の二年目はセナじゃないぞ。ピケだ。

>>378
自分の中で待遇差と思えばいいじゃん
何をいおうが結果が全てなんだから
大差で負けたという事実は今さらどうこう言っても変わらない

>>381
禿しくスマン、じゃピケの半分は獲ってたんだな
いずれにせよ１ポインターの蛸は糞。

>>379
給油も何も無く、チームが出来うる戦略といえばタイヤ交換のタイミングと硬さの選択。
今では当たり前になったフロントウイングの調節すらJ.ビルニューブ以降の出来事で
幅広で巨大なGYタイヤは空気圧指定も現在のBSほどシビアなものではなく、
皆がブリスターを出しながら走行してた当時。
ピットタイミング、レース戦略はほぼ完全にドライバーの腕と判断に任されていたようなもの。
事前のセッティング、戦略により多少の無理を覚悟ならピットインしなくてもレースを完走出来た時代。

そこに、ピットと緻密に連携することで革新的なレース運営を持ち込んだシューマッハとブラウン達は
それ以前と以降で完璧にレースを変えた。

最初にシミュレーションに基づくレース戦略の決定。給油タイミングに伴うマシンセッティングは全て
チームが決定し、厳密なピットインストラテジーが設定されそれを外すことは不可能。
タイヤ空気圧も非常にシビアな調節が必要でブリスター発生はほぼ完全なる戦術失敗を意味する。
緻密なシミュレーションを元に、チームはドライバーの走行やマシン状態をコントロールして
基本的には全てを支配下においている現代。

当時と今と、名前だけが同じで全く違うレースをしてることを知らないなら、天才とか糞とか言うなや。

悟パパは琢磨の２年後にデビューしてアロンソがチームメイトみたいなもんだもんな
しかも重ステにピーキーなV6ターボで気の悪いアクティブサスペンションetc良くやったほうだよ。

>>378
>>自分の中で待遇差と思えばいいじゃん
>>何をいおうが結果が全てなんだから
>>大差で負けたという事実は今さらどうこう言っても変わらない

結局細かく見て反論しているのにアンチはレースすら見なくて結果の数値と
2chなどの他人の捏造に近い書込みだけで活動しているから最後はこう言うしかないよね

そのバトン様すら逆に37ポイント9位しかとっていないマシンをトップクラスのマシンとか
言っちゃうし

>>386
細かいくみても結果は今さら何を言っても変わらない
それを女みたいに未だにグチグチ言って
一体何がしたいんだ？

2005年ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ
F.アロンソ
（ルノー） 133 P
G.フィジケラ
（ルノー） 58 P
K.ライッコネン
（マクラーレン・メルセデス） 112 P
J-P.モントーヤ
（マクラーレン・メルセデス） 60 P
M.シューマッハ
（フェラーリ） 62 P
R.バリチェッロ
（フェラーリ） 38 P
J.バトン
（B・A・R Honda） 37 P
佐藤琢磨
（B・A・R Honda） 1 P

1stと2ndの差

たっくんのぶっつけ本番　みたいなあ
ぼでたんのぶっつけ本番　みたいなあ

ﾊﾟﾊﾟはよくやったお。
日本にF1の扉を開いたんだお。

>>387
ぐちぐち言ってるのはそのデータを使って琢磨をたたいているクソアンチの方、
そのアンチの言っているデータに反論しているだけ、
そのように言うならアンチの方をたたけ。

みんな琢磨を応援してるんだよ。日本人として同じ日本人のほうが速いと思いたくなるのは仕方がないでしょう。
いくらテストのプログラムが違っても、タイムシート上でライバルを上回ればジャパニーズ・ピーポーは「さすが琢磨は速い」って思うでしょう。

しかたんのぶっつけ本番て　ほんとつまらんよね

アンソニーに負けてる事実はみんな忘れてますよ。あの2年間の皆の印象といえば「エース琢磨」「琢磨入賞」「アロンソをオーバーテイク」って良い所ばかり。実際凄いですけど。

でも予選では2年間でアンソニーに9勝12敗で負け越していて、決勝でも1年目こそ12勝5敗で圧勝でしたが、
2年目はアンソニーもレース勘が戻ってきたためか1勝2敗で琢磨負け越し。それをヨーロッパGPからあのベッテルに匹敵する走りを見せたブルデーと同等と見る人がいたらそれは大きな間違いだと思う。

勿論、以前の琢磨から成長したのは確かですが、バトン程度に惨敗したあの2年間。そこで本来ならキャリアが終わってもおかしくなかったドライバーだという事を忘れないでほしい。

>>395
1勝2敗って（笑）
そんなのデータになるのか（笑）
統計の数字としても当然使えない、アンチって本当にバカだなぁ

>>388
近年、何処もドライバー間格差は酷いよね。
やはりアロンソはその中で非常に良くやった、と言うべきなのか。

05年BARは特に前年との成績差が激しかったから戦犯探しも酷かったしな。
二人のドライバーに同等の可能性がある場合、チームとして当然バトン優遇なのは当たり前だが
それ以外の場合でさえ盲目的にバトンへリソースを突っ込んでたから仕方ないと思うわ。

スピンとか追突とか全然待遇と関係ないから

>>386
おまえは引き篭ものニートか？
少なくとも社会人ではないよな？
いい年したおっさんりーマンだったら
世間の笑い者だよ

みんな琢磨が好きなんだな

どうでもいいけど現実を見ろよ。
ホンダチームは解散だ。
ニッくに渡すくらいなら施設は切り売りした方がリストラ費用のたしになるってもんだ。

待遇差の決定的証拠を見つけたぞｗ

http://www.youtube.com/watch?v=feIVouUK3SU

>>400
どのような理由で引き篭もりニート？
社会人ではない？
どうして世間の笑い者？
（笑）

今日は外雨だし日曜日で休みだから山のように書き込んで
クソアンチの相手して
からかって遊んでいるけど、明日から会社だよ？

そうかお前がニートだから今日が日曜日だってこと忘れてたのか？
今までの俺の書込みでそう思う根拠を教えて欲しいもんだよ（笑）

いでたんは　あるばかころころで　ついほうだたけど

ばとさんは　排土減る度ころころでも　ついほうにならないのは　なぜなの

てか　くびたんとばしたひととか　そのうち　しかえし　されるかもね

ウェットではまとにもドライブできない
タコマちゃんのスレは消費が早いね

>>407
>>373読め、クソアンチ
日本語も読めんのか？

雨で速かった悟パパこそテレビでも分かるくらい
セカンド扱いで冷遇されてたけど、
琢磨の場合はそんなに酷い待遇ではなかったと思う。

佐藤琢磨の２００５年シーズン・・・体調不良による欠場、
５位入賞レースの失格、２戦の出場停止、チームのミスなどなど確かに同情すべき余地は多くあるものの、
彼の２００５年シーズンがどんなにひどいものだったのか日本ではまったく語られないどころか、批判がタブーのようにさえなっているのは
非常に疑問でファン・メディアは彼の擁護ばかり。

メディアにしてみれば彼を特集したものは売れ行きが伸びるのだから自ら批判して反感を買うのも損なのだろう。
　彼の日本のＦ1ファンの中での人気は絶大なものがあり、過去の中嶋、鈴木、片山、中野、高木などと比較しても郡を抜いている。

そこには彼がイギリスＦ3でチャンピオンを獲得しマカオＧＰで優勝を果たし初め
て日本人で優勝が期待できるドライバーという部分もあれば、３年連続で鈴鹿の日本ＧＰで入賞しているなどの背景もあるだろう。

ところがちょうどこの時期というのはＦ1と日本の結びつきは浅かった。　９９年の高木を最後に０２年に佐藤琢磨が登場
するまで日本人ドライバーは存在しなかった。　そういう日本のファンが飢餓状態にあった時に現れた今までとは違う日本人ドライバー佐藤琢磨に多くのファンが彼をいわば教祖のように崇拝したといっても過言ではない。

　ところが０４年の活躍があって期待された０５年の彼の成績と内容は散々たるものだった。　予選ではそれなりのスピードを示したもののレースでは安定感を欠き、ミスを繰り返し、事故を多発した。
　確かに開幕当初のＢＡＲホンダのマシンの戦闘力は低かったのは事実だが、その時点でも過去の日本人ドライバーが置かれていた状況よりもかなりマシだと判断できる。


　中盤以降はマシンの戦闘力も飛躍的に向上し、終盤にはサーキットによってはトヨタやフェラーリよりも良いという状況もあったし、少なくとも終盤に関してはフェラーリやトヨタと対等に戦えるだけの戦闘力を持っていた。

　チームメートのバトンは後半１０戦連続で入賞を果たし、ＰＰを獲得、表彰台にものぼりチームの
ほぼ全ポイントを獲得、彼一人の力でＢＡＲをコンストラクターズ６位に導いた見事な仕事ぶり、彼
と同じマシンを与えられている彼にバトンと同等の実力があれば彼と対等な成績を残すのが当然だろう。　

例えそうでなくてもたった１点などという無様な姿はさらすまい。　しかもこれ
だけ頑張ったバトンでさえイギリスでは１００戦も走ってま
だ優勝できない奴と批判されていると思うと、日本のメディアは佐藤琢磨を甘やかしすぎではとさえ言いたくもなる。

アンチなんて反応する価値なし
以上

　ハンガリーＧＰの８位入賞のみの１点、たった１点である。　辛うじてリウッツィよりも上だったと言っても彼はほと
んど走っていないし、もちろんアメリカＧＰのミシュラン欠場がなければジョーダンのカーティケヤン、ミナルディのアルバース、フリーザッハが佐藤琢磨よりも下になったのは事実ではあるが。

ほう、タコマちゃん、2度の解雇で
雨の時はレーシングスピードで走らない
ことを覚えたのか

スーパーアグリじゃ最下位で当たり前だから
楽でいいよね

>>413
何処のコピペかしらんが、あのときのチーム状況下でバトンと琢磨が同じマシンという一言で
全てが台無しだな。
コレが日本のレース記者の戯言とかだったら基地外レベルを疑う。

ヲタ(笑)

>>413
何人もWC生み出してる英国と
最高位がタナボタの3位のみだった日本を比較しても・・・

>>397
信者はテストで二回ブルデーのタイムを上回っただけで、「琢磨はブルデーより速い！」って断言してますよねえ

同じテストでブエミに負けた事は都合よくスルーしてますが

>>418
ｱﾝﾁw

http://f1-gate.com/honda/f1_2895.html

バーニー・エクレストン 「ホンダF1は私の支援を断った」

バーニー・エクレストンは、ホンダF1救済のための支援を提案したが、ニック・フライとロス・ブロウンのチーム幹部は、それを受け入れなかったと語る。

「残念なことは、我々がブルーノ・セナがドライブするのを望んでいることだ。F1にセナの名前が戻ってくることは、みんなにとって素晴らしいことだろう。」

>420
そういう、都合のわるいことは無視できる人くらいしかファンにならないってことでしょ

>>422
琢磨ガン無視ﾜﾛﾀ

ブルーノはアイルトンの遺伝子じゃないし実際ピケJr並に激遅だから夢は見れないよ・・・。
日本かどこかにアイルトンの隠し子とかいないもんかね。。。

ベルガーの子ならたくさんいそうな気はするんだが……

クルサードバトンの子がたくさんいそうだな
将来の日本人ドライバーは安置

ピケの子は結局何人いるの？

ピケすら知らないらしい

>>326
>>336
>>345
>>347
>>356
>>357
>>360
>>364
>>371
>>374
>>378
>>386
>>397
>>404

お前の様な　責任転嫁のカスが　馬鹿コメすればするほど　
琢磨ヲタが　現実逃避の基地外扱いを　全員アンチに認定される
見苦しい日本人の典型野郎だ　お前は

全員アンチ？

アンチが居るうちは華だな

>>430
俺もコイツだけは死ぬべきだと思った。
生きてる価値がないくらいのゴミ男。ゴキブリ以下。

いつもの糞豚汚物（べっこ飴）だがねｗｗｗ

蛸は精神的に弱すぎる
ミーハーでナルシスト

F1ドライバーには向いていない
それにしてはよく頑張ったよ

もういいよ

>>422
わざわざ付け加えるところからすると、支援の条件にセナの加入があったのかな？ペトロナス
が付かないならセナを起用させられないし拒否は当然か。ヴァージンへの支援は無いように
読めるが、歓迎しているだけだったのかな。

>>432
開幕しても賑わってるといいなこのスレ

ジェンソン・バトンのチーム幹部は、チーム救済のためにバーニー・エクレストンがオファーした1億ポンド（134億円*）を断った。

エクレストンはチーム救済を願っており、アイルトン・セナの甥ブルーノをバトンのチームメイトにしたがっている。

>>438
何故断ったんだろうかね？

＞チーム代表のブラウンとチーム社長のフライは、いずれも新チームの株式を17.5％ずつ持つはずだった。
＞ふたりは石油大手のペトロブラスや携帯電話ネットワークのエンブラテルなどブラジルのスポンサーを
＞説得して、5週間後のオーストラリアでのシーズン開幕戦までにマネジメント・バイアウトの資金を調達しようとしていた。

悪いやつだなぁｗ　解散でいいや

しかしエクレストンは、ホンダチームが途中で挫折してもF1が危機に陥ることはないと主張している。

「マクラーレンやフェラーリ、あるいはBMWのようなチームを失えば、みんな何が起こっているのかと思うだろう。しかしホンダの場合はそうではないと思う。彼らは去年たいして活躍しなかった、そうだろう？」

蛸は精神的に弱すぎる
ミーハーでナルシスト

F1ドライバーには向いていない
それにしてはよく頑張ったよ

もういいよ

ばあにいの　おふぁあしたなかみとか　ういちゃったね　ぶうらぶら

ﾉｼ

明日はどんなニュースが飛び出るか？
スーパーバージンアグリとか？
解散か？

ういちゃて　ぶうらぶらなのを　ほっかいしまえびさんが　くうて　ごちそおさまかな

>>445海外在住の日本人が謎の死 就活失敗による自殺か？
だよ

>>447
ちょっといきすぎじゃね。やばいカキコだぞ

>>448なして？

>>449
自分で考えろ　どうなっても知らんぞ。
最近のアンチはどれほどのたいほしゃが
出てるのかを考えるべきだ。

>>447
しょせんはアンチ
社会不適合ｗｗｗｗ

蛸は精神的に弱すぎる
ミーハーでナルシスト

F1ドライバーには向いていない
それにしてはよく頑張ったよ

もういいよ

>>452
すごいですね　どやって精神的な強さを評価したか
おしえて

>>450面白いねぇ
誰とは特定されていないカキコミで逮捕かｗｗ

こりゃ大変だ 海外在住の就活失敗日本人達から被害届けが出ちゃうのかあ
まぢヤベエェェェェェェ〜

>>454
べつにおれは蛸ヲタではないが
未だに｢誰とは特定されていない｣とか
言っちゃってる時点でﾏｼﾞﾔﾍﾞｴ
マン喫でもタイホシャイルヨ

おもろ〜
で逮捕の罪状は何？？？？？？？？？？？

これだから携帯は・・・

>>455
べつにおれは蛸ヲタではないが とか 言っちゃってる時点でﾏｼﾞﾔﾍﾞｴ

取り敢えず俺、風呂入ってくるから>>455は俺の罪状をレスしておいてくれよ

>>459
ttp://uguisu.skr.jp/recollection/2ch/

蛸は精神的に弱すぎる
ミーハーでナルシスト

F1ドライバーには向いていない
それにしてはよく頑張ったよ

もういいよ

誰のことだとは特定されていないカキコミ
と
誰が書いたかのか特定されない
の意味が解らない蛸ヲタ

やっぱり頭が悪いんだな‥‥

1 3.6 オーストラリア 佐藤琢磨 19 BAR
3 4.3 バーレーン 佐藤琢磨 13 BAR
4 4.24 サンマリノ 佐藤琢磨 失格 BAR
7 5.28 ヨーロッパ 佐藤琢磨 16 BAR
8 6.11 カナダ 佐藤琢磨 6 BAR
9 6.18 アメリカ 佐藤琢磨 8 BAR
10 7.2 フランス 佐藤琢磨 4 BAR
11 7.9 イギリス 佐藤琢磨 7 BAR
12 7.23 ドイツ 佐藤琢磨 8 BAR
13 7.30 ハンガリー 佐藤琢磨 10 BAR
14 8.20 トルコ 佐藤琢磨 20 BAR
15 9.3 イタリア 佐藤琢磨 4 BAR
16 9.10 ベルギー 佐藤琢磨 10 BAR
17 9.24 ブラジル 佐藤琢磨 19 BAR
18 10.8 日本 佐藤琢磨 5 BAR
19 10.15 中国 佐藤琢磨 17 BAR

1 3.6 オーストラリア 佐藤琢磨 14 BAR
3 4.3 バーレーン 佐藤琢磨 - BAR
4 4.24 サンマリノ 佐藤琢磨 失格 BAR
7 5.29 ヨーロッパ 佐藤琢磨 12 BAR
8 6.12 カナダ 佐藤琢磨 - BAR
9 6.19 アメリカ 佐藤琢磨 - BAR
10 7.3 フランス 佐藤琢磨 11 BAR
11 7.10 イギリス 佐藤琢磨 16 BAR
12 7.24 ドイツ 佐藤琢磨 12 BAR
13 7.31 ハンガリー 佐藤琢磨 8 BAR
14 8.21 トルコ 佐藤琢磨 9 BAR
15 9.4 イタリア 佐藤琢磨 16 BAR
16 9.11 ベルギー 佐藤琢磨 - BAR
17 9.25 ブラジル 佐藤琢磨 10 BAR
18 10.9 日本 佐藤琢磨 失格 BAR
19 10.16 中国 佐藤琢磨 - BAR

佐藤琢磨「グリッドに向かいながらスタートの手順を進めていたのですが、タイヤのウォームアップをしている際に、ステアリングの間違ったボタンを押してしまいました。
今週のイギリスGPのために入念な準備を整え、マシンを仕上げてくれたチームの皆に、申し訳ない気持ちで一杯です。今日は、ポイントを狙えるポジションにいながら、それ
を実現できませんでした。僕がレースに復帰できるよう、チームは本当に頑張ってくれたし、僕自身も最善を尽くしましたが、遅れはあまりにも大きく、どうすることもでき
ませんでした。チーム全員にとってこれまでタフなシーズンになっていましたから、とにかくシーズン後半で良い成績を残せるよう、引き続き頑張ります」

ＢＡＲサードドライバーのアンソニー デビッドソンが今週末の中国ＧＰにおいて
ＢＡＲホンダチームでドライブするためにスタンバイしているという情報が入ってきている。
これは、チームが日本ＧＰで失望の結果に終わった佐藤 琢磨に代わって、
デビッドソンを起用するのではないかという情報によるものである。

その情報によると、ＢＡＲとホンダの首脳陣は佐藤の悲惨な鈴鹿でのドライビングに対して不満を持っているという。
佐藤はスパにおいてミハエル シューマッハへの“突撃”でペナルティを受け、
さらに日本ＧＰでヤルノ トゥルーリをリタイアに追いやって失格処分となっている。

松坂の演技がヘタすぎていらっと来る。
琢磨の演技がめちゃうまかったことに気がついたわ。

蛸なんて、もはやあのオヤジさえドライバー能力など無いと思ってるよ。
今や蛸ならびに蛸エンタープライズは、ヲタをしゃぶる手段に過ぎない。
でなければ人権派に、巨額の資産は不釣合いでしょｗ
そうとは気付かない蛸ヲタは、挙句に自称ジャーナリストにもしゃぶられる。
アホな多重債務者が、次から次にしゃぶられる様に。

もういいよ

>>386 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:23:02 ID:ATZWkEoV0
>>378 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 16:51:46 ID:WWdxucPNO
話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手とポイント圏内からスタートしてたにも
かかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。
細かく見て反論しているなら、よくみてから書き込むようにね。

もしも、HRF1が買収により復活したとして、琢磨がシートを獲得
出来る可能性は残念ながら低いと言わざるを得ない
せいぜいTDだろう

同じTDならRBRの方が琢磨にとって良いと思うが
ブルデがポシャったらトロのシート獲得できるしね

HRF1は、ろくにテストも出来てないしメルボルンまでに
マシンが完成するかさえも微妙

そーかー>>462のいうとおりだわ 日本語はむつかしいな　んでも今時、携帯が特定されないなんて思ってるのは値適商外車のべっこ飴くらいだろｗｗｗ

で俺の罪状はなんなんだ>>455
と風呂上がりの一杯と一服と一カキコをしてみる

>>467
お前ら琢磨と直接何かを争う全ての人間を個人攻撃してないか？
バトン、バリチェロ、ブルデ、ブエミ、一貴、セナ、そして今度は松阪？
これまでいろいろな日本人Ｆ１ドライバーがいたけど、ここまで
偏狭なのはお前らくらいだぞ。

>>472
それどころか、フライ、大島、福井、マテシッシも叩いてますよ
ヴァージンの買収が失敗したり、成功しても琢磨を乗せなかったりしたら、
今度は間違いなくブランソンも叩くぞ

私事ですまないがちょっと緊急事態
彼女いない暦 32年＝年齢
素人童貞、風俗で童貞捨てたとき、ヤクザにボコボコにされて300万払わされた
中卒で18歳から20歳まで本屋の社員になったがトイレでサボって
エロ本もってってシコシコしてたらクビ。いまは無職ニート（勘当されたので婆んところで居候）
趣味はウンコするときの快感
特技はエロゲの早送り中の文章が読めること
最近目が霞んできてる
外着はトレパンとアディダスのジャンパーだけ。夏はお気に入りのTしゃつ２まい
で、婆が３日前から病院から帰ってきてない。ウザ
どうすればいいのよ

>>472
これの何処が個人攻撃なんだか
アンチってマジで精神おかしいぞ、なにピリピリしてんだ

つか、琢磨の演技がうまかったことは事実だろ
何処の役者かと思ったわｗ

>>475
松阪をへたくそ呼ばわりしてるのは完璧に個人攻撃だろ。
お前らの価値観なら、松阪サイドから訴えられてもおかしくないな。

もうね、またかという感じ。

>>476
アンチが言うなとしか言いようのない発言だ

>>477
俺をアンチ認定？俺はお前らに個人攻撃するなといってるだけだ。
琢磨は日本人として応援してます。
お前らの個人攻撃にうんざりしてるだけ。

蛸オタにデスノートを渡したら、物凄い数の名前が書き込まれそうだな

>>478
まともな頭持ってたら今このスレでアンチとヲタどっちがひどい個人攻撃してるかわかるよね？

>>480
はっきり言って、オタの方が酷いな。

>>481
そうですか（笑）

「アンチ」ってなんだろう？
元は「アンチテーゼ」から来ていて特定の個人・団体・製品を嫌う者を指す。

「アンチ○○」で最初に思い浮かぶのは「アンチ巨人」
とにかく巨人が嫌い。
贔屓のチームが勝つのが嬉しいのではなく巨人が負けることに喜びを見出す人。

でも…「実はアンチも広い意味では形の違ったファン」…という人もいる。

確かに！
心理学では愛するの対義語は憎しみではない。
「愛する」も「憎しみ」も同義語だ。
なぜならば両者とも相手のことを忘れずに関心を持ち続けているから！

では愛するの対義語は？
それは…無関心。


無関心になれないアンチども
おまえら、心理学者お墨付きの琢磨ファンだぞ
m9（＾Д＾）プギャー

結局、オタはバトン、バリチェロ、ブルデ、ブエミ、一貴、セナ、松阪のファンを
敵に回してるだけなの？アンチの一部は彼らのファンだろ。
それが分からないのか。

>>480
てかマトモな頭もってたら、ファンスレに来るアンチはいないだろ。

>>479
F1ドライバーが居なくなり
蛸-1グランプリになるなｗ

ﾓﾀｽﾎﾟ板は琢磨スレ以外おぼ過疎スレばかりだから
煽り屋や釣り師がこぞってここに来る
彼らは人の多いスレで構ってくれるマジヲタがいないと来ない

嫌よ嫌よもなんちゃら…
なんだかんだ文句中傷言いながら気になるのね。
お陰さまで、乗ってなくてもスレは半年ずっと活発で嬉しい。

>>485
だからといって、ファンスレで個人攻撃が許されるわけではない。

それに>>1を見ろ。ファンスレもアンチスレも
一緒なんだそうだ。

>>386 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:23:02 ID:ATZWkEoV0
>>378 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 16:51:46 ID:WWdxucPNO
話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手とポイント圏内からスタートしてたにもかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。
細かく見て反論しているなら、本当によくみてから書き込むようにね。

>>473で指摘されてるような逆恨みに加えて、
>>487みたいな勘違いコメントもしてる。
やっぱりおかしいよ。なんというか、他を尊敬する気持ちとか
感謝する気持ちに欠けてるんだと思う。

アンチ巨人の人って巨人のことについて妙に詳しい。
巨人ファンの僕なんかよりも何倍もその歴史や戦力について研究しているように思える。
巨人の選手やフロントの発言に対して関心ありあり！

アンチ巨人のサイトなどは見ていると笑える。
アンチの人の書き込みなどを読んでるとむしろ勉強になる。
「あ〜あの選手ってそんな状態なんだぁ〜」とか
「あの選手はそんな発言をしたんだぁ〜」とか。。。

だから「アンチ巨人」という人は実は形の違うファン…ということになる。

ｗｗｗ

実は「アンチ琢磨」ではなくて、「アンチ琢磨オタ」なんだよね。
ここでアンチ認定されてる人達の多くは。

アンチが１箇所に固まって同じ話してたらそれはそれで気持ち悪いよね
ヲタがよくそういうのやってるけどそれ以上に

オタでも他人を攻撃しない分には問題ないと思うんだ。
それなら熱心なファンといえる次元だし。
誰も不快には感じないと思う。

>>494
視界から消えてくれれば一向に構わんがね
アンチの自称正義の味方にはうんざりだわ

>>493
それ違う
最初は琢磨をある事無い事叩きまくってたけど色々反論受けてるうちに
叩いているのは琢磨じゃなくて琢磨オタなんだと言い出した
つまり アンチ琢磨＝アンチ琢磨オタ で同じ人たち

真実を教えてあげようとするレスがよく攻撃と勘違いされるんだよね

>>495
良識を持って書き込めない奴は書き込む資格が
ないってことだね
全く同感！

心理学者も言ってるが、特にアンチは人に不快感を
与えることに喜びを感じる困った人間だから、
書き込む資格は無いよね

>>499
オタからすればアンチに対して不快感を覚えるだろうけど、
単なる事実も中には含まれてるぞ。

それに、琢磨オタによる他ドライバーたたきも十分不快感を
与えてるわけで。

>>497
ある事無い事言ってきたのは蛸オタの方じゃない
何？ルノーとかインディアとか一発があるとか開発能力とかアロンソより速いとか

そもそも心理学者の考えが絶対なの？って気もするけど。
学者って響きに弱いのか？一つの考え方にしかすぎないだろ。
絶対視する必要は無いよ。引合いに出すのは別にいいけど、
最後は自分の頭で考え、自分の言葉で話そうね。

もれがほんとおにちかい否定しにくいことかきこむと・・・えろアンチが不快感もつらすい

>>501
年末あたりからのアンチの煽りコピペ追いかけてみるといいよ
反論受けるうちに一つ又一つと項目が減って行ってるから

>>504
事実を羅列したコピペ貼りを煽るような
書き込みをするなよ。

一ファンとしてはさ、
琢磨ファンスレであーだこーだ話し合って楽しみたいわけよ。
でも狂信的な一部の住人が有り得ない事書き散らしたり批判的意見に噛みついたりしてスレ汚ししてるわけ。
だんだんウザくなってきて、琢磨も嫌いになってきた。
今は立派なアンチです。

>>505
事実ならいいじゃん
最初の頃は事実じゃない事も沢山混じってたんだから
まあ残ってる中で事実と言っても過去に他のドライバーも似たような事やったものや
見解の相違って感じの物もあるけどね

. 。　　　.. . . :::
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　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタが収入源
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
，:‘.　　|:|　 　　　 ≡　 　 　 .|:::ヽ　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. .
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　　　丿::::＼　　` ー ' 　 ／::::::::::::::::::::）
　　 （(|:::::::::::ヽ、　ー　／|;;;::::::::::::::::人し
　　丿::::::::::::::::::| ー─'　ノノヽ､::::::/　 ＼

はいはい２００５年２００５年

>>386 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:23:02 ID:ATZWkEoV0
>>378 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 16:51:46 ID:WWdxucPNO
話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手とポイント圏内からスタートしてたにもかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。
細かく見て反論しているなら、よくみてから書き込むようにね。

オタは良く中嶋悟を叩くけど、05年の琢磨は
中嶋悟より酷かったと思う・・・

セナもやったシューもやった
彼らは看板スターですから魅せるなくちゃ駄目なんです

琢磨はエキストラとか大道具みたいなものだから主役の真似なんてしちゃ駄目なんですよ
ただの台数合わせなんだから

魅せるなくちゃ駄目なんです

>>510
ヲタに言わせると精神的重圧のせい、とか言いそうだね
ニック・フライが、「まだまだ今後のレースでチャンスはある」という意味で言った言葉を
「今後全戦ポイントゲットしなければ解雇」、とか捻じ曲げちゃうからな

88年ロータス
N･ピケ　22pt. 予選最高位3位　決勝最高位3位
中嶋悟　1pt.　予選最高位6位　決勝最高位6位
予選対決　中嶋悟がピケに対して1勝1分14敗（1分は日本GPの同タイム）　

05年BAR
J・バトン　37pt.　予選最高位PP　決勝最高位3位
佐藤琢磨　 1pt.　予選最高位5位　決勝最高位8位
予選対決　佐藤琢磨がバトンに対して1勝15敗　


これでもやっぱり中嶋悟を叩くのか？

中島悟って88年しか乗ってなかったんだね

>>515
結果だけを見てはいけない
なぜならセカンドはファーストの扱いは違いセカンドはかなりひどい扱いをしていた
2005の各チームのファーストとセカンドのポイントを比べたらそれは歴然
とオタはとにかく待遇差と言い張る

けど待遇差だけでなく自分のミスでとれるポイントを逃してるのには無視
そこをとってれば１ポイントでなくよくて10ポイント近くまでいったのにね

待遇差なんて言ったら中嶋悟のデビューイヤーなんて悲惨だったぞ
それに比べたら琢磨なんて厚遇されてたほうだよ

>>386 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:23:02 ID:ATZWkEoV0
>>378 　：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 16:51:46 ID:WWdxucPNO
話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手・フランスは4番手とポイント圏内からスタートしてたにもかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
フランスはオーバテイクなどいい走りを見せたが結局ミスが響きポイントがとれず。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。

2005年はとれるポイントをとってれば10ポイント越えてたと思ったんだがいかが？

なんつーか・・・お前らどっちもどっちだな
時代も状況も違う二人を、結果だけ並べてどっちが勝ってるなんて言い合うだけ馬鹿さらけ出し
比べるなら同時期のドライバーだけにしておきな

悟ﾊﾟﾊﾟはよくやった思うわ。
昭和のｻﾗﾘｰﾏﾝが現代のIT社会に連れて来られた様なもんやで いやほんまに！

ホンダ開幕戦に出場決定

ＨＲＦ１、新車３月５日にシェークダウン
３月５日に英国・シルバーストーンもしくは同スネッタートンで行う準備を進行中とされ、
新たに供給されるメルセデス・エンジンの装着作業も完了、
開幕戦（３月２９日決勝＝オーストラリア・メルボルン）に出場決定。

Ｊ・バトンが乗り込んで
シルバーストーンかスネッタートンでシェークダウンするという。

ただし、遅ればせながら開幕準備を進める元「ＨＲＦ１」だが、
肝心の新オーナーだけはいまだ霧の中。（トーチュウ）

>>506
そんなことでアンチになるわけ？
元々ファンじゃないからだろｗ
琢磨ファンが琢磨をどう擁護しようが別にいいじゃん。おまえらアンチが批判ばかりするからファンもムキになるわけで
ここはファンスレなんだからアンチがいること自体おかしい

>>522
マジで？
メルセデスの基準をクリアしたとしたら新オーナーは決まってるはずだが・・

>>523
俺も>>506と同じだよ。
ちょっと否定的な意見出したらアンチ認定された。
穴だらけで褒めるとこなんかほとんどないんだから仕方ないだろ馬鹿ｗ

>>525
だから穴だらけで褒めるところがほとんどないって言ってる時点でアンチじゃねえか
アンチは出てけアホ

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/205678_0.jpg

>>527
これは・・・

>>522
さーてフライがふんばってるようだから俺もがんばるか

>>526
穴だって言ったら嫌いなのか？
そんな単純じゃないだろ？
馬鹿なの？

マネジメント・バイアウト完了・・・？

ﾊﾞｰﾆｰの案を切ってまでのＭＢＯ成立ってﾏｼﾞかな？
ﾄｰﾁｭｳの飛ばしっぽいな。

もしかしてまたまたホンダが尻ふいたんじゃ。

>>532
今日発表があるかもしれないこのタイミングでそんな飛ばし記事出すかね？
俄かには信じられないけど期待してしまうな。
なんとかして新車だけでも見てみたい。

>>534
そのタイミングだからだろ
もはや蠅茶釦に絡む話はなにひとつ信用できんレベル

ttp://www.topnews.jp/f1/9159.html
これで決まりでしょう。
なんと言ってもフライは金がないからな。一方ブランソンは金がある上
新燃料の絡みもあるからな。

>>535
でも２４時間経たないうちに記事が嘘になるかもしれないんだぞ？
そんな記事書くかなぁ
かと言ってトーチュウが他を出し抜いて正確な情報を一番初めに記事にできるとも思わないが…
どうなるやら…

>>636
そして2つの条件が会えば、何とかなるかもしれない」とブランソンは言う。
そして2つの条件が会えば、何とかなるかもしれない」とブランソンは言う。
そして2つの条件が会えば、何とかなるかもしれない」とブランソンは言う。

・・・�@　蠅クビ　�A琢磨１St　？？？？？？？？

>>538
本当に蛸オタって脳内がお花畑だな

http://f1memo.livedoor.biz/archives/51161452.html
>バーニー・エクレストンによるコスト削減が成功することと、
>よりクリーンな燃料を使ったレースになること
>が条件という言い方をしている。

>>536
バージンの交渉に絡んでバーニーから１億ポンドの融資の申し入れがあったのをホンダが断ったそうだ。
ブランソンは年間予算を４５００万ポンド程度しか見てないそうだし。
まったくどうなるやらわからん

>>537
でも内部とよほど関係がるのか、こういうホンダ絡みの記事は
トーチュウは速くて正確だったりする・・・


ヒマなときは琢磨＆ホンダでとてもファンタジーな記事が載るけどなｗ

開幕戦から出走できるみたいな記事だな。
肝心のドライバー人事はどうなるんだか？バトンは決まりなようだが、
果たしてもう一人は誰だ？バリチェロ？セナ？それとも急転直下で新人？

>>539
もっと病的なアンチが釣れるかと期待したんだが
この時間帯は普通の人だけか・・・出直してくる

>>541
あぁ、ホンダ内部でも統制が取れてないそうだからリークした一派があってもおかしくないかもね。
買収が成功したら今後まだ一波乱あるだろうから楽しみではあるな。
ただ、残念ながらいよいよ琢磨の目は無くなってきたっぽいね。

ﾄーﾁｭｳの記事がﾏｼﾞなら、そろそろ他のﾆｭｰｽサイトでも
流す筈だが、未だに無いぞ。
おかしくね？

昔ボークスのショールームでガンダムのガレキに触ったらパーツが取れて店員さんにめっさ怒られた

おっとすまんな誤爆だ

F1世界選手権って去年で終わったんじゃないの？
今年からグランド整備のトンボ選手権だっけ？チリトリ選手権だっけ

琢磨ファンとして辛いが…

タックン無理でしょ…

そもそも、ブランソンの発言でもバーニーの発言でもホンダの発言でも、
今まで琢磨の「た」の字も出てきてないわけで

最近の３者の発言ではバトンのバの字も出てないな。はっきりした事実はバーニーが
ブラジルマネー欲しさにセナを乗せたがってフライに援助を申し出たが、フライが
その援助を断ったということだけ。
事情通はブランソンが援助してフライがＭＢＯを完了するかもしれないと言ってる。

海外サイトを一通りみたが何もなかった
まぁ向こうは夜中だから仕方ないけど
公式発表がないからなにも今のところ進展なし
トーチュは信用できない時あるからな〜

バーニーの支援の話はＭＢＯに向けてのものだったようだ。
それだとフライが断った理由がなおさらわからん。
バージンが買収するには障害が多過ぎる気がするんだけどなぁ
琢磨には関係ない話だろうが旧ホンダにはなんとかがんばってメルボルンに行ってほしい。

髭剃りCMおろされてやんのw　
ざまぁwww

>>554

＞髭剃りCMおろされてやんのw　

＞髭剃りCMおろされてやんのw

＞髭剃りCMおろされてやんのw



おい、誰かこいつに教育してやれよ

>>551
それだと敵対買収発言はなんだったんだろ？

ちょっと落ち着け、タイムリミットは月曜日ということは期限は今日中だろ？
マーケット（金）が動かない日曜日が期限ってありえんし
発表あるのは速くても明日以降じゃないのか

時差は8時間？

バーニーがあげた名前はセナで、F1に戻ってきてほしいのはセナの名前だそうですねｗ
アジアというか日本には、中島の息子がいるのでそれで十分なんだろな

>>556
敵対的買収の該当企業がバージングループだと特定されてないんじゃないのか？
バーニーも>>551を仄めかしてたしな。
フライなら保身とホンダ買収の野望のために例えばバトン、セナを切ってバリチェロ、
琢磨のラインナップでいくこと位屁とも思わないだろう。

そしてフライをマンセーするのも、屁とも思わない蛸ヲタ。
ホンダの客相に電凸しときながらｗ

ブランソンをマンセーしてもフライをマンセーするファンはいないだろうｗ
フライをマンセーするのは>>561のような琢磨を貶しながらも琢磨なしでは生きられない
アンチだけだろうｗ

日本の住人でありながら日本を目の敵にする在日さんと
琢磨スレの住人でありながら琢磨を目の敵にするアンチ
は同一人種？

福井ﾀﾝも撤退致しました。

>>562
オイオイ、フライがモナコニートを救う仮定、イヤ妄想をオマエが書いてンだろ。
その実現不可能な妄想が実現した時ぐらい、マンセーしてやれやｗｗｗ

>>563
ググろうな。
反日テロル団体と、ポンコツレーサーのヘルメットとＦ1マシンのスケールモデルが見られるぜｗ

ヴァージン来いっ！

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

（｀ェ´）

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ
（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ
ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）
ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）ｰｬﾟﾋ（｀ェ´）

俺、佐藤裕也（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

俺、佐藤裕也（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　ﾋﾟｬｰ　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;　　　　ﾋﾟｬｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾟｬｰ　　　 vymyvwymyvymyvy、
ﾋﾟｬｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　俺、佐藤裕也
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾−＾Λ＿ﾍ＾Λ＿ﾍ
　　　　俺、佐藤裕也　　　　　 ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
　　　　　　　　　　　　　＿＿,.ヘ　/ヽ＿　/ヽ＿＿,.ヘ　/ヽ＿＿,.ヘ　＿,.ヘ　　　俺も佐藤裕也
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　/＼＿＿＿ /＼＿＿_／ヽ　_／ヽ　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／　　　　　　:::::::＼／　　　　　　／　　　　　　 :::::::＼　　 ／　　　　　　:::::::＼
　 . |　　＼　　　／　 　.:|　　＼　　　 |　　＼　　　／　 　.:|　　|　　＼　　　／　 　.:|　　　　　ﾋﾟｬｰ
　　|　　 　　　 　　　　.::::|　　　　　　 |　　 　　　 　　　　.::::|　　|　　 　　　 　　　 .::::|
. 　 |　　 　　エ　　　.:::::::|　　　　エ　 |　　 　　エ　　　.:::::::|エ　|　　 　　エ　　　:::::::|　ﾋﾟｬｰ
　　 ＼　　　　　　 .:::::／＼　　　　　　＼　　　　　　 .:::::／　 　＼　　　　　　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ ／｀ー‐- 　／｀ー‐--‐‐―´＼-‐‐ ／｀ー‐--‐‐―´＼

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

俺、佐藤裕也（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ
処女最高（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

俺佐藤裕也(｀ｴ´)ﾋﾟｬｰ

俺、佐藤裕也（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ　　

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

ＶＩＰからき☆すた(｀ェ´)ﾋﾟｬｰ

ﾋﾟｬｰ

（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

(｀ｪ´)ピャー

たっくんきたーーーーーー。



練習

My name is Yuya.Sato (｀エ´)Pyah

ﾋﾟｬｰ

俺佐藤裕也(｀ｴ´)ﾋﾟｬｰ

俺、佐藤裕也（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

ん？なに？この流れは？

完全に工作員の荒らし
マジで怖い

どこの工作員？

工作員って結構いるのね。
てっきり「ピャー」ってのが流行ってんのかと思ったw

ネタ切れか。

相当キモイよね。

いよいよ今日発表だな。

そしてやっぱりダニカなんですよ、やっぱり。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51465620.html

ﾀﾞﾆｶと蛸どっちが速いかガチで勝負してほしい

ホンダもいよいよアボーンぽいし、やっぱブルのサードしか無いみたいだな。

琢磨はフォーミュラ純粋培養だからハコ行けっていっても難しいんだよなぁ

>>536>>551>>560>>562
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　糞豚！ 糞豚！
　⊂彡
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　汚物！ 汚物！
　⊂彡
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　在日！ 在日！
　⊂彡
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　荒らし！ 荒らし！
　⊂彡

リザーブの話はもう一週間前になるがどうなんだろ？


本田技研 「F1チームの現実的な買い手はいない」
本田技研 「F1チームの現実的な買い手はいない」
2009年2月23日

本田技研（以下、ホンダ）の福井社長は、F1チームの真剣な買い手はいないと語った。

http://f1-gate.com/honda/f1_2901.html

>>600
ﾘｻﾞｰﾌﾞは焦らなくてよいのでは。もしｳﾞｧｰｼﾞﾝがHRF1買えば復活交渉できるから、その様子見てるんじゃない？

ヲタ死亡

つーかヴァージンがそこまで琢磨を乗せようと思ってたら、
トロの話の時点でとっくに十分な支援しとるわ

ホンダを買いたいからトロを買わなかったんだろうがｗ

>>604
誰がトロを買うって言った？ｗ

トロへのサポートよりホンダ買収に興味が傾いたという意味だろ

トロは恐らくトッド

トロ買っても参戦チーム数は増えんのじゃー

ホンダ買うためにヴァージングループは待ってた？
どこまでも脳天気な妄想ｗｗｗ
琢磨のトロシートの話よりホンダの売却話のほうが先だろｗｗｗ
チームごと買うなら昨シーズン勝利してるトロを買うだろ

>>604
これは俺の妄想だから。12月のホンダ撤退まではブランソンはベルガーがマテ
シッツに株を売り戻した時点でトロ買収に傾いていた。現にマテシッツはあの時
急いでベルガーから株を買い戻したのは潜在的な売り手の目処がついたと公言してたな。

少なくともトロの株の５０％はブランソンが買おうとしてたと思うぞ。ホンダ撤退
まではな。

トロ買っても製造施設がないからな。まぁ、ホンダ買ってもそうとうヤバそうだけど。
本田みたいに所有権だけ持っても実権が無いような状況が続くなら意味ないしね。

何せホンダは1ポンドで色々有益な設備がついてくるからな。
トロは設備がないしトロを買っても参戦費用は同じようにかかるわけだからな。

しかし、琢磨は、運良くヴァージングループに拾われても
もう一度バトンにコテンパンだったら確実に引退だよな。

>>613
07年、ﾎﾝﾀﾞとｱｸﾞﾘで似た戦力のﾏｼﾝで負けてなかったから、腕は平気でしょ。

問題は蝿だね。内部的にBARと変わらないのなら同じﾊﾟﾀｰﾝになる。

>>614
07のホンダとアグリのマシンが似た戦力？？

>>610
すごい妄想
ただトロはトッドが最有力
去年もトロの買収にトッドか？みたいな記事が出たが本人は否定した
けど前から彼はF1に参戦したいと言って待っているし今年からコスト削除だから彼にとってF1に参戦しやすくなっている
それにどこかの王子やメーカーからのバックアップがあるみたい

>>614

話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手・フランスは4番手とポイント圏内からスタートしてたにもかかわらず
、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。フランスはオーバテイクなどいい走りを見せたが結局ミスがかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。
細かく見て反論しているなら、よくみてから書き込むようにね。

F1から追放されなくてよかったよね　あの年のホンダわあ

遅嶋親子の次に恥ずかしい野郎だよ、蛸は。

>>613
それならそれでいいじゃん。
コテンパンにされるところでも見たいな。

ばこんばこんにされるのね

ちはるにボヨンボヨンされたい

>>617

>フランスはオーバテイクなどいい走りを見せたが結局ミスがかかわらず、
>結局ミスがかかわらず、
>結局ミスがかかわらず、
>結局ミスがかかわらず、

>・・・スタートしてたにもかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
>（略）
>・・・結局ミスがかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。



よくみてから書き込むようにね。w

純情なアンチｓんまですっかり騙されちゃってるんだから　たっくんの演技力ってすごいのな

HONDAの決断力の無さには呆れるな…

もう失うものなんか無いんだからキッチリ落とし前付けろ

メルセデスへの支払期限が23日ということは
買い手が決まってない以上は誰かが立て替えない
ことには頓挫してしまうな
あと数時間後には分かることだろうけど

>>536>>551>>560>>562>>604>>610>>612
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(　゜∀゜)彡　糞豚！ 糞豚！
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(　゜∀゜)彡　汚物！ 汚物！
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立て替えたところで、年間を通して参戦できる環境が整わなければ駄目だとメルセデスに
釘を刺されてなかったっけ。全体的な買収が解決しないと無理なんじゃないかなぁ。本田の
会見を見る限り今日中に解決されるような状況には見えないよね。

終了表明会見ということだろ

参戦かもらしいね？
この24時間以内に発表あるよ。

あらららら どＭ君登場ｗ

現実逃避型妄想狂人

こんな記事が飛んできたけど。
ホンダF1、参戦へ！:F1通信
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51469129.html

おお、取り合えずアンチの親玉、肉揚げは抹消登録か？
これは面白くなってきたな

>>633
このブログの情報元であるRealHondaF1.comの原文によると、

http://www.f1network.net/main/s169/st140565.htm
>Brazilian driver Bruno Senna was present at the factory late last week, and is expected to be confirmed in the second seat alongside Jenson Button.


はい、琢磨終了のお知らせ

>>633
妄想F1.comとたいして変わんないような気がするぞ。これ

>>635
よかったね、アンチさん

肉蝿が居なくなるのなら、それはそれで良いニュース。

トロがジャンルは多少違うとはいえコーラなんかを売っているヴァージンにティームを譲るはずがない。

>>635ＧＪ!!!!!

脇役をバカにするやつってわかってないよなｗ

>>633の夢は4分少々で終了しました

F1通信の中の人も蛸ヲタだからなぁ
わざと訳さなかったんだね

>>642
旧ホンダは参戦しないのか？

ttp://www.super-aguri.co.jp/
再始動

ＴＤとリザーブの選択肢が増えたんだから、蛸ヲタ的には祭じゃないの？
フライも居なくなるみたいだし。

現在、2009年の体制にあわせてサイトリニューアルのため準備中です。

アンチ的にはスッキリ眠れない夜が続くんだろうなｗ
確定来ないとさｗ

すまん
間違えたわ

話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手・フランスは4番手とポイント圏内からスタートしてたにもかかわらず、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。
フランスはオーバテイクなどいい走りを見せたが結局ミスが響きポイントがとれず。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。

2005年はとれるポイントをとってれば10ポイント越えてたと思ったんだがいかが？

>>643
ただ単に後に追記されただけ

>>643
アンチのために残しておいてくれたんだよｗ

あのひとふぁ　しんせいの　たこをたさんでつよ

とりあえず琢磨はヴァージンになんとかしてもらうしかないな

アグリを汚い手で潰した福井に天罰下る!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

福井社長クビ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜

ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜

ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜

糞フライ退陣キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

アグリさんのサイトリニューアル中です。アグリこい！！

おもらすニックが　みずにながされて　おめれとおございまつ

鹿に橇牽かせて去った？

これでＦ１通信がちょうちん確定したな

結局ホンダは売却してフライはクビ
ドライバーはバトンとセナ
で誰がオーナー？

あぐたんだお

しゃちょさんでねえの

しゃっちょ！さんかわなかったお

アグリさんはもうやらないだろ
アグリさんはなんかもう可哀想

あんちがひっしであがいています

琢磨が万一乗れても棚ボタだから期待はしてないが、
フライがクビになるのはすごく期待するわ。
たっくんは赤牛のリザーブ交渉頑張れ。

ホンダＦ1撤退の決断が、最後のご奉公だった訳か。
蛸ならびに蛸オヤ蛸ヲタには、さぞご苦労なさった事と思います。
福井社長、大変お疲れ様でした。

これマジでホンダ潜ってアグリにやらせちゃうとか？
ありそうだｗｗ

なわけねーだろ池沼

また蛸オタの妄想癖が発症してる？

オタの妄想はことごとく外れるからな
とりあえず明日が楽しみ
ドライバーはセナとバトンで代表がどうなるか

バトンもクビ。
バーニーの案を蹴った時点でバトン、フライの運命が決定。
結局ヴァージンが資金出してMBO完了。
琢磨＆セナ。

また蛸オタの妄想が始まったのかよ


ゾンビだな、ゾンビ

ヴァージンは結局買い手じゃなく、スポンサーに徹する。

とりあえずまずはアグリのリベンジ達成だな。

さぁそろそろベンツからコメント来るかな

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　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタが収入源
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　　丿::::::::::::::::::| ー─'　ノノヽ､::::::/　 ＼

結局琢磨はどのチームからも全く必要とされずに終わるわけか

>>678　ほぼそんなところが現実なのにな

海外サイトみてもドライバーはセナとバトンになってるよ
バトンだけのもあったけど
悲しいけど琢磨のたの字すら出てないよ

た

そうか。アンチの愛読してる海外サイトでは、社長がアグリでスポンサーは
ホンダとヴァージン。
それでドライバーがバトンとセナ。こりゃ面白い。

アグリさんなんかいってないよ？
オーナーはまだ誰かもわからないよ
ただドライバーはセナとバトンが有力
頭大丈夫？

ばこんが　ぢいに　なきつくと　けっかが　みもの　なのだけどね

フライが消えた時点でバトンはない。

>>683
でどこのサイト？

>>685
違約金どうすんだ？
新オーナーにしてもホンダにしても余計な出費は避けたいんじゃね？


つーか蠅、バトンのマネージャーになったりしてなw

>>685
あなたがバトンはないっていってもこう書いてるんだから

＋原文に追記
先週後半ブラジル人ドライバーのブルーノ・セナがファクトリーを訪れており、ジェンソン・バトンのチームメイトとして発表されると見られている。
-Source: RealHondaF1.com

ぢいのところに　再度　ODAかな　

>>688
そのRealHonda.comってどういうサイトなん？
初めてみるんだけど…。

もおそきかくのも観測なら　そこのもたんなる観測記事でしかないけどね

撤退会見で福井：バトンが望むなら今すぐ何らかの違約金を払って契約
を解消するつもりです。

すなわち新チームはバトンの契約を引き継ぐ義務はない。

あ、自己解決。
ファンサイトじゃん。
情報筋ってどこまで信用できる筋なんだろうね。

>>693
へー、過去にホンダのマシンのカラーリングをスッパ抜いたりしたところが、ただのファンサイトですか

ttp://www.f1network.net/main/s514.htm

>>694
あ、そんなこともあったんだ。
でも一般に紹介されているこのサイトの説明って
「ファンニュースサイト」だよね。

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=45151


http://www.f1network.net/main/s169/st140565.htm


ブルーノとバトンにドライバーはなってる

>>672>>682>>692
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　糞豚！ 糞豚！
　⊂彡
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　汚物！ 汚物！
　⊂彡
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　捏造！ 捏造！
　⊂彡
_ 　 ∩
(　゜∀゜)彡　荒らし！ 荒らし！
　⊂彡

素朴な疑問なんだけど、
バトンはわかるんだけど、セナがドライバーって、
決定権は新オーナーにあるんじゃないの？

すまん
これ

http://www.f1network.net/main/s169/st140565.htm

RealHondaF1.comにアクセスするところにつく

>>699
＞決定権は新オーナーにあるんじゃないの？

＜答え＞
表向き：決定権は新オーナーにある
実情は：決定権はスポンサーにある

>>693
J.アレンは、かなり固い内部情報源を確保してるって書いてるねReal〜のことを。

>>692
だが、違約金は既に支払われたという情報は出ていない。
つまり契約はまだ解消されていない。

こいつのは　のおみそ　くさってやら

ttp://kspjpn.blog91.fc2.com/blog-entry-252.html
「じゃあ、ニックをクビにする事は」
「今はできません、新たなスポンサー企業が決める事です」

元スポンサー企業の人がそう言ってもな…

>>704
ひらがなしかかけないんだからそんなこといったらだめじゃないか
たとかじいとかかきこんでるあんたのほうがよっぽどのおみそくさってるよ
とひらがなのみをつかってみた

>>705
けんさわか。いまいち分からんw

ホンダをBARに引きずり込む企画書でっちあげたのがニックフライだったのかな？

>>708
BARからホンダになるときにただのF1参戦じゃなく
もっと金儲けしようぜって誘ったのがフライなんじゃないかな。
だからプロドライブとリチャーズは切られたのかも。
もしそうならフライがそのまま居座ってるのも
でかい顔してるのも分かるんだが。

これで琢磨が新ホンダに乗れなかったら、また今宮が電波飛ばしまくりの妄想記事書くのかね

もっと初期のやつね
将来的な買い取りのオプションまで付けて勧誘して
RA099の方選択しにくくしてくれた・・・
その時ハーベイはHRDのマネージメントバイアウトの提案までしている
技術移転の有効性の観点からすれば・・・
レイナードがからんだBARの方にめがいっちゃうわけでね

＋原文に追記
先週後半ブラジル人ドライバーのブルーノ・セナがファクトリーを訪れており、ジェンソン・バトンのチームメイトとして発表されると見られている。



蛸ヲタ妄想劇場、糸冬了

琢磨が乗れるかどうかより本当に琢磨はシート争いしてるの？

一応打診位はするでしょ。ただｳﾞｧｰｼﾞﾝが絡んでないと無理。

>>713
チームがハッキリしないと交渉のしようが無いから潜航中でしょ。
情報収集はしているだろうけど。

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
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　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|　　
　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ　　

AGSは必死だろうさ
己の収入に直結してるんだから

それを世間ではお仕事と言う

ヴァージンは琢磨のマネージメントサイドが連れてきた。
結局ホンダ、バーニー、ヴァージン３者が協力してチーム存続が決まったようだ。
２,３日前、バーニーはバトンを切ってセナを乗せるようフライに進言したが
フライはそれを断った。バトンがフライの権力の源だったから。
そこで新チームのスポンサー企業に結局フライとバトンが切られた？

>>717　シュー兄弟のマネージャーは儲かっただろなあｗ

あれだけ金の匂いのするセナを押してたフライが資金つきでバーニーに推薦され
てたにもかかわらずセナを乗せたくない理由はバトンとセナの交代以外考えれれ
ない。

れれないね

>>721
すまん、もちっとわかりやすく頼む。

考えれれない×
考えられない◎

>>721
始めからバトンとセナでほぼ確定、琢磨の可能性など無かったよ。

>>723
バトンとセナのラインナップは元々の予定通りだし、バーニーの資金援助付きなら
即決でＭＢＯ成立だろう。
そうじゃないから断ったんだろう。

蛸ヲタの怒りの矛先は、バトンへと向かうのであったｗ

未だに琢磨にチャンスがあるとか、蛸ヲタの精神は異常だな

>>726
そうじゃないってことはどういうこと？

琢磨の支援企業がＦ１に参入しても琢磨が乗れないとか、アンチの精神は
完全に病んでるな。

>>726
ホンダ、バーニー、ヴァージンはタクマを乗せたがってるってこと？
ヴァージンは分かるが他は理由がないぞ。

>>729
ロムれｗ
いかんせん俺の妄想だけどなｗ

残る心配は、佐藤がテレビの解説はじめたりしないかどうかだよな
近藤のほうがまだマシな悪寒がするんだ……

なんだ、
ただの蛸ヲタ妄想劇場改訂版かよ

>>731
ま、それについては遅くても今月中には結果がわかるだろう。

近藤よりひどいやつはいない

>>735
あんたの考えを聞いてるんだ。

粘着アンチの呪いの劇場よりはマシだろ？

>>738
どっちもどっちだね

俺はホンダは琢磨を乗せたがってると思うぞ。
バーニーはホンダを引き継ぐ新チームが立ち上がって琢磨を望むなら
そちらを優先すし保護すると思う。

>>740
でもホンダは琢磨はバリさんより劣るからいらないみたいな事いってなかったっけ？
あとなんでホンダは琢磨を望んでいると思うの？

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>739
琢磨のファンスレと表題のあるスレで琢磨待望のレスを非難される意味がわからない。
妄想であれなんであれ琢磨がＦ１に残ってほしいと願うのはファンスレなんだから当然の
ことだろう。

>>743
テンプレをよく読まないとそんな事を言うとすぐアンチに叩かれるよ

>>741
乗せたがってるかどうかは知らんが
理由は琢磨といえばホンダを連想する人がまだ多いからじゃねえか
参戦してなくても広告効果は多少あるかも試練

アンチが勝手に書いたテンプレなんだから知ったこっちゃないぜ。
何を言おうがファンスレと明記してる以上ここは琢磨を応援するスレと認識されてしかるべきだ。
ファンスレというのは対象を応援するファンが集まるスレだからな。
対象を貶めるアンチが集まるスレじゃないよ。

>>746
新しいスレつくれば？
ここはアンチとファンが統一されてるからファンの集いだと偉そうにいっても無駄だからね

2chの基本的なルールは理解しておこうな>>746よ
削除人の指示には従わんと
そういうことしたいなら外部に個人板でも作ってそこでやれ

>>748
削除人の指示ってのはソースある？

じゃあ表題をアンチスレと明記すれば良いことだろう。何で琢磨を貶す
奴らも集まる場所をファンスレと明記するんだよ。
だいたい削除人が指示した証拠ってどれ？

>>741
下位を爆走してたチームの作った言い訳用のデータが信用できるとでも？

ホンダは琢磨を望んでる、のでは無いと思うな。
ホンダの中に、琢磨を応援する勢力と琢磨を排除したい勢力の両方があって、
それぞれがそれぞれの立場で政治闘争してるんだろ。

>>751
それはある程度俺も同意。

文句あるなら新しいスレか他のサイトでやれば？アンチがいないところで
わざわざアンチのいるここでする事ないよ

ホンダ＝琢磨？？？？？
健常な民衆にそんな常識は存在しませんぜ

気違い蛸ヲタじゃあるまいし

>>746
全くもって正論だ。
例のテンプレ付きはいつも姑息なアンチがコソコソ立ててる。
おまけに今でもアンチスレ腐るほどある。

馬鹿か？ここが延々と続く琢磨のファンスレなんだよ。ファンスレと表題
がついているからにはファンが集まるスレなんだよ。
アンチが集まりたければアンチスレと表題をつけたスレでやれよｗ

でもまあ、現実にホンダ色が強いのも確かなので
ホンダ色払拭のために最初から考慮されてない可能性は高いな

九分九厘アンチの望み通りの展開になるだろうが、ファンスレでファンが期待を込めて妄想する位は自然な事だろ。

>>756は>>753へのレス

図々しくてこす狡い小さな東洋猿は役立たず

>>754

結構あるんじゃね？

ホンダで、あんだけ長く走ってたわけだし…

ホンダ以外って、トロでテストしたぐらいじゃね？

ある人は少なくないんじゃね？

ファンの妄想ってのは、たしかに悪いことではないんだが
決まってないことを決定事項のように言ったり、ありもしない過去を捏造したりってのは
そりゃ嫌われる元だわな。で、やってることは単に他ドライバーに対するアンチ活動となると……

おまえは東洋猿じゃないの？

実力では何一つ出来ない支援者頼みの恥ちび

アンチの携帯率って異常だな
他板でもここまでのは見た事無いわ

>>765携帯レスが高いからなんだっていうの？
ある意味自演率少なくね

確かに現実は厳しいな。トロの線が消えてもうだめかと思った。
ブルーノの大きなスポンサーが付かないような場合とチーム状況に
よっては琢磨の目もまだ少し残ってるんじゃないかと思ってる。
バトンとブルーノで複雑な新レギュの元突貫チームでやっていけるのか
と考えると不安だろう。その点は琢磨の方が頼もしい。

何が頼もしいの？
バッカじゃねｗｗお前ｗｗ

まぁどうでもいいけど、日本人なら、日本人が乗るのを望むのが普通かと…

忘れられてるけどバリさんもいるからね

2ちゃんで携帯厨が何故嫌われてるか分かってねーのな
分からねぇから携帯厨なんだろうけど

日本人だから日本人が恥を曝すのが許せないのだよ

古来から日本人は恥を最大の屈辱としてきた誇り高い民族

2ちゃんで携帯厨が何故嫌われてるか分かってねーのな
のなって？

>>767
>バトンとブルーノで複雑な新レギュの元突貫チームでやっていけるのか
>と考えると不安だろう。その点は琢磨の方が頼もしい。

不安だったところで、なぜ琢磨のほうが頼もしい？？

>>771２ちゃんの常識は一般社会の常識とは関係ないのだよ
ＰＣ貼付ニート君ｗｗｗ

どこらへんが恥ずかしいかがイマイチわからん…

俺は琢磨は凄いと思うけど…

>>771　２ちゃんの常識は一般社会の常識とは関係ないのだよ
ＰＣ貼付ニート君ｗｗｗ
失礼 君達の好物の揚げ足取りを提供してしまった

流石携帯厨
分かりやすい反応だな

2バイト文字とか使っちゃうしな
草に使うのは分かるが

日本人ドライバーの中では琢磨トップクラスだろうね

>>778
さすがの意味がわからないよ

で2ちゃんで携帯厨が何故嫌われてるか分かってねーのな
のなって何？

>>776 確かにあの異常なKYっぷりと勘違いっぷりは凄いと思うよ
誰か親切な人が２ちゃんねるを教えてあげれば少しくらいは自分が理解できるかもね

>>780
地方の土人なの？

分かってないのな

これでも分からない？

出先でＰＣないから携帯ってのはわかるが
この時間でなんでわざわざ携帯使うんだよ

家が無いのかＰＣが無いのかＰＣのある部屋で誰か寝てるのか

土人←携帯で変換できなかったけど死後？

お前 いくつなのよ

自分でゆうのもなんだけど普通に都会人ですが
分かってないのな
より
分かってないな
のほうがわかりやすい

こいつら2ちゃん住人じゃないみたいだな
2ちゃんで定型文化してる煽りレスしてるのに意図を理解してねーし

この時間にわざわざパソコンの前にいるより携帯のほうがらくだから？

>>767
持ち込みがなければ新人など無用の長物だからな。

>>783 片時もＰＣの前から動かないわけ？
ＰＣの前で毛布被って寝るの？

>>785
揚げ足取ってやろうか？
「ゆう」じゃなくて「言う」（いう）な



ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22ないのな%22&btnG=検索&lr=

２ちゃん住人とか言われちゃったら侮蔑発言なんだよｗ
一般社会ではね

>>789
毛布にくるまって携帯使って２ちゃんで遊んでるの？

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おまいｒ、みんな大好きだ

>>792 正に正解!!
こたつで寝ていてさっき目が覚めら毛布かかってた
もう一杯呑んだら寝る

>>790
読み方は言うはゆうでもOK
書き方は言うはいうと書く

OK？

>>795
>書き方は言うはいうと書く

お前自身が書いてなかったわけだが頭大丈夫か？
酒のせいか？それとも素で馬鹿なのか？

>>796 妙なところで常識家をきどる２ちゃんねる住人ｗｗ
しかし実社会からはまるで相手にされない社会ゴミ

>>786自分で２ちゃんの住人とかコクっちゃて恥ずかしくないの?

>>797
たかが2ちゃんと実社会を同列に語るって馬鹿なの？ねぇ？馬鹿なの？

>>798
「コクっちゃて」なんて死語使って恥ずかしくないの？
しかも携帯て・・・



こいつらがどういう層か分かって良かったわ

>>799 わかった わかったからもう寝ろ
お前には自宅警備の仕事があるんだから寝坊するんじゃないぞ

Ｘデーを目前にしていよいよ蛸ヲタの本性がむき出しになってきたね

ほんとならもう何年も前に引退してる人だしなあ

3月5日のテストはデマだったのか

金とコネも実力のうちってことなら、実力の殆どを失ってる状態だよな

ホンダF1が買収されてもドライバーはバトンとセナで決まりだよ

糞ドライバーがつけいる隙はまるで無し

なんだかスレが伸びてるなと思ったらｷﾁｶﾞｲ達がやりあってたのかｗ
うまいこと共存できないもんかね？
今はオフシーズンだから盛り上がってるだけなんだぜ？
開幕すればヲタだけになっちゃうんだから今だけでも色々な意見を楽しんで見てればいいのに…

琢磨なんてバトンに負けた時にすでに終わったドライバー

ファンスレでネガティブレスしまくる基地外粘着アンチは本当に気持ち悪い。
ファンは琢磨を応援することで非日常の世界を楽しんでいるのだが、
アンチは琢磨や琢磨ファンを呪うことで非日常の世界を楽しんでるんだろう。超後ろ向き
な毎日を送ってるんだろうね。
他人を呪ったところで自分達が浮かばれないのをいい加減気付くべき。
まあ他人を呪うことが彼等の民族的習性といえばそれまでだがｗ

>>808
他人を応援しても自分は浮かばれないよな？ｗ
くだらねーこと書いて他人を蹴落とそうとしてる時点でどっちもどっちだ。
共存しようぜ！

>>809
そういう考え方はよくないな。好きなチームだったり、好きな人が勝ったら単純にうれしいじゃん。
それだけで十分なのさ。理由とか損得じゃないのだよ。

たとえば俺はアンチだけど琢磨の優等生キャラやそれに相反した無謀な特攻などはキャラが立ってて良かったと思ってる。
楽しませてもらったけど速さがない以上０５年で終わりかなと思ってたら０６年があった。
それ以降も特段改善するわけでもなかったからおバカキャラってのも加わったかな。
０５年の惨敗からのＦ１残留だったから少し腑に落ちないところもあったからさすがに次にシートが無くなったら終了だと思ってた。
オフシーズンで他のチームが順調にテストしているのを横目に琢磨をネタにしてだらだら話すのも悪くないんじゃないかと思って見ているよ。

>>810
損得について言ってつもりはないけどな
好きなドライバーがキャラ通りの行為をして「あーぁまたやったよｗ」って思うのも楽しいよな。

>>809
キモッ。
そういう恥ずかしい行為は自分の部屋でこっそりやってろ。
お前公衆の面前で堂々と身元晒して「俺は琢磨を貶めてます。」って言えるのか？
お前等ができるのは２ちゃんねるで卑劣なカキコすることくらいだろう。
去年の富士でもTSミーティングでも人が集まって直接コミュニケーション
が取れる場所にお前等アンチは決して現れなかったな。
まあ己の卑劣さとやってる行為に正当性がないのを感知するくらいの能力
は持ち合わせてるようだなｗ
まあだから２ちゃんねるという物陰に隠れて卑劣で低レベルなカキコを長期間
に渡りやってるんだろうが。

特に正論を言われると誰彼構わずべっこ飴だの糞豚汚物だのとすぐ消防並のAA貼りまくる
カスアンチ。あいつは酷いな。歳はいくつか知らんが精神年齢は本当に消防レベルだ。
まだ見ぬ糞豚汚物を求めて毎日毎日24時間このスレに粘着してるんだから恐れ入るよ。

>>813
ワロタｗ

>>813
バトンに完敗したことでF1ドライバーとしては終わった。
来季のシートが無く、SAF1時代に成長したとも見なされていない。
これ事実から導き出される結論あって、卑劣な書き込みだとは思えないんだが。

このスレまだあったんだ
赤牛リザーブの話はどうなった？

>>815
じゃあF1に来て2年目にフィジコに完敗したことでバトンはF1ドライバーとして終わったのか？
それ以後もF1ドライバーを続けてるだろうがｗ
琢磨に完敗したことでデビがF1ドライバーとして終わったのか？
08年も走ってたじゃないか。
琢磨のファンスレでしょうもない煽りをすんなってんだよｗ

卑劣な書き込みってのはお前のことだけを言った訳じゃないぞ。

>>816
結果待ちじゃないかな？
あくまで俺の予想だけど旧ホンダに接触して持参金持ち込みにてシートの可能性を探っている段階じゃないかと。
ＳＴＲ側はハートリーを待機させつつあぶれた琢磨の持参金を狙って３ｒｄ起用するんじゃない？

>>809
＞他人を応援しても自分は浮かばれないよな？ｗ

って言っちゃうとF1に限らず全てのスポーツは見る意義が全くなくなるんじゃ？
他人が走ってるの応援しても意味無いでしょ？ｗ

そもそも叩いたからって何も特は無いって判らない時点で
幼稚園児並の知能だがね。

アンチにも幼稚園児と愉快犯とが居るんで見極めが重要だなぁ。

デビッドソンって佐藤に完敗してたっけ？

佐藤はフィジケラにも負けてるしバトンにも負けてる。
IDEとは車が違いすぎ（IDEのは長期間展示されてた、実質スクラップ）
新車+IDEの次にきた人(誰だっけ?)やデビッドソンでようやく互角じゃなかったっけ？
チームメイトを一度でも圧倒したような記憶がないんだが(IDE除く)
圧倒されたほうはいくらでも思い出せるけどさ

>>819
俺がレスを向けた相手とのやりとりを見てから言ってくれ。
いじわるするわけじゃないから先に答えとくけど、俺はそれに対して「くだらないこと書いてないで」って言ってるんだ。
応援するも叩くもファンの自由でしょ。

>>820
アンチが良く　「バトン●ポイント＞琢磨●ポイント　でバトンの圧勝！」
とか言う理屈で行くなら「琢磨はデビに圧勝した」でいいんじゃねｗ

予選？関係ないな〜
レース内容？関係ないね〜

数字が全てとしか見ないアンチの法則で考えるんだ！

ｶﾞｲｼｭﾂだけど、F1通信から

ホンダF1、参戦へ！
Honda F1 to race again!


"RealHondaF1.com" は、ホンダレーシングF1チームのマネジメント・バイアウトが完了したと聞いたが、幹部の変更もあるという。
今日の夕方あるいは明日の早朝、チームの将来に関する正式発表があるようだ。
我々の複数の情報源は、経営陣における最も重要な変更は、ニック・フライの退陣であると述べている。
彼は最近、他のスポーツでの上級職を探していたと見られている。さらなる幹部メンバーもチームを離れるようだ。

残念ながら人員削減も行われる。
テストチームおよびエンジン・グループが解散される。
これはメルセデスから供給されるエンジンは、彼らのスタッフがサービスを行うので当然である。
またシーズン中のテスト禁止により、ライバルの多くのテストチームも解雇されている。

これは現在、刻々と変わりつつある話題なので、噂と事実を区別するのが難しい。
しかし、我々は上記の内容は正しいと信じている。

＋原文に追記
先週後半ブラジル人ドライバーのブルーノ・セナがファクトリーを訪れており、ジェンソン・バトンのチームメイトとして発表されると見られている。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51469129.html

こりゃ琢磨、マジで厳しくなってきたな〜

そろそろアンチの対応は自治スレなどで議論したら？
あと>>1のテンプレも問題あるように思うけど…。
削除人は知ってるのかなぁ。

>>821
あ　ごめんごめん　書き方悪かったね
貴方に苦言言いたかったんじゃないよ

言いたかったのはアンチ系の書き込みには
無差別叩きの幼稚園児系と　ヒニク系？の愉快犯系の
見極めが大事だねという意見です。

良くも悪くも琢磨は人気あるって事ですな

>>823
おいおい ｳﾞｧｰｼﾞﾝも消えるかもしれないのに蛸再就職どころじゃなくなったぞw
ttp://www.topnews.jp/f1/9170.html

>>825
いやいやこちらこそ。
アンチもヲタもそれぞれ個人で別の主張があるからさ。
わざわざ２極化して分ける必要はないんだよね。
意見は交わらないかもしれんけど話したら意外におもしろかったりするんだけどなと思ったんでね。

テレビで見たインタビューでは、ブランソンはF1やる気なさそうだったなあ
「環境とかしっかりやるようになったら」とか、まじでやる気ないだろう

もちろん、直前まですっとぼけるってのは常套手段ではあるんだが
ああいうかっこいいこと言っておいたら、あとでひるがえすわけにもいかないしな

>>822
さて、2008年はデビに予選で五分、レース内容でも負けてたわけですが
2回のテストで「蛸はブルデーより速い」とか言っちゃう蛸オタさんなんだから、
「4戦で何が分かる」なんて寝惚けた事は言わないよね？

>>830
デビ＞蛸≧顎＞＞眉≧ブルデなのに＾＾；
比較対象間違ってるよ

蛸はマジで速いよ

>>830
久々のドライブで、しかも車の挙動や反応が全く分からない状態で
レギュラーとしてシーズンを戦ってきたブルデーに負けなかったわけだから
「ブルデーよりも速いんじゃね」って話になるのは自然だと思うんだけど。
あそこで差を縮めるなり琢磨を圧倒できなかったってのはいただけない。

アグリの０８年はチーム自体が瀕死の状態だったわけだし
それこそシーズン通してみなければ結果的にどちらが速かったかなんてことは言えない。
序盤はデビに負けてたけど最終的には勝ってたねってなったかもしれないし、
今年はデビに負けっぱなしだったねって話になっていたかもしれない。

新チーム琢磨のたの字もでてないのに
何興奮してんだろなヲタ君は

>>832
そしてそんな琢磨を上回った、F1デビューすらしてないブエミ最強ですね
分かります

>>833
もう何でも「琢磨のために動いてる」と思ってんだろ
教団の洗脳って怖い

>>834
ブエミはレッドブルのテストドライバー。
いきなり乗ったわけじゃないだろ。

あの３人の中で「車の理解度」という点で一番不利だったのは琢磨だよ。
「経験」が一番あったのは琢磨だから、あそこでブエミに負けたのは痛かったね。

テストプログラムが違ったから一概にブエミが一番とは言えない

>>837
蛸オタさんは他チームのテストプログラムとか一切無視して、
「琢磨が二番目のタイムだした！」とか大騒ぎしてたじゃない

>>829
あれって暗に何年か先には自分の所の新燃料使うようにすると確約してくれよと言ってるんでしょ
そしたら参入してもいいよって

ブルデーと琢磨はマシンをシェアしてたがまったく違うプログラムをこなしていた。オーディションは勝手にメディアが騒ぎたてただけでチームは2人に長い時間マシンに乗せてあげたとかトロの人が言ってた記事が載ってた
確かオートスポーツだっけな？
とにかく2人とも同じプログラムではないとはっきり言ってた

話しを蒸し返して悪いが、２００５年の琢磨の成績は単純に待遇差だけではない。
琢磨にとって、マシントラブルも多かったし待遇差はあった。
ただ、スパは10番手・日本は5番手・イギリスは7番手・フランスは4番手とポイント圏内からスタートしてたにもかかわらず
、日本・スパは追突、イギリスはボタンの押し間違えによりポイントがとれなかった。フランスはオーバテイクなどいい走りを見せたが結局ミスが響きポイントがとれず。
これは、本当に待遇差だけが原因なのか？セカンドのマシンは追突しやすくできてるのか？
とれるポイントをとれてないのに、偉そうに待遇差でおわらすな。

何度目のコピペ？

>>842
よっぽど根に持ってるんだね。怖い怖いw

>>841
結果が必要。
特に後半は蝿が『残り全戦ポイント取らなきゃ契約更新はなしね』
と発言したり不要なプレッシャーがかかり過ぎていた。
それも含めた待遇差

前半戦ゼロポイントだったのに、後半戦の成績がプレッシャーのせいとか無いわｗ
普通にグダグダだっただけだ

>>843
ちょっと聞いてみただけなんだけど

>>844
あの成績じゃそう言われても仕方ないだろ。
「ここまでは不運だったね。来年も契約するから自分のペースでがんばってね。」とか言うと思ってるの？
甘いんじゃね？

蝿って人を束ねる顔してないよな

>>847
前半のチーム自体の迷走を考えたら、
『結果が必要』はあったとしても全戦ポイントを取れはなぁ。
そういう人間だから蝿は嫌われるんだが。

バトンはそれを実践したぜ？
連続ポイント獲得レース数はあの年のトップだ。

琢磨中心にＦ１は動いてるからな
琢磨のいないＦ１など存在しないよ

>>849
バトンは後半戦オールポイントゲッツですよ？

>>849
狙って全戦ポイント獲得ってのが無理だよ。
結果を見せなきゃクビも覚悟しとけよって程度の意味だろ？
０４年から続いてる流れの中で言ったものだからね。
要は一年半の間バトンに完敗してるんだからそろそろバトンより上か
それに準じた成績が残せるところを見せないと使う意味がなくなるよってこと。
実際バトンはその後コンスタントにポイント拾ったし。

琢磨の情報入らないね。ブログとかどうなってんの？
もしかして本格的な鬱になってしまって朝から晩まで
モナコのアパートから2ちゃんを荒らしまくってるのかも。

>>854
ブログ？

>>808>>813 糞豚汚物

｢まだ見ぬ糞豚汚物｣も何も、糞豚汚物は世界でオマエ一人だと、何度言われたら分かるんだ？

毎日毎日ＩＤを変えて見苦しい自演・捏造工作。後ろ暗いところがあるから、ＩＤを変えるんだろ？

オマエの卑劣さと知能の低さは、２ちゃんでも際だってることをいい加減に自覚しろ。バカチョンww

>>853
蝿はその無理が必要と明言したんだけどな。

>>857
で、その発言に関係なく、琢磨は12戦までノーポイントなんですわ
プレッシャーあってもなくても一緒ｗ

>>854
そんな性格の奴なら、ミスももっと謙虚に受け止めていただろうし、
うまく学習していけてたら、意外と今よりずっといい状況に居たかもね。

琢磨来日してる？
トチケン来てる？

>>842
根にもってないよ
ただオタが結果しかみてないだとか待遇差だというから事実をちゃんと教えてあげてるんだよ
プレッシャーや待遇差以前に琢磨自身のミスでポイントがとれてない事を無視してるからね

リザーブドライバーの件はただのリップサービスだったのかな、進展がないみたいだな。
過去にはドーンボスも走らせて貰っているし、ブエミが余程酷い成績とかあれば
走る機会はあると思うけどな。

ブルは考えたら2005年はクリエンとリウッツィーを交代しながら使ってたよね

もしかしたらブルデーと交代しながらと いうのもあり得るかも











以上
少しでも希望を持ちたいオタでした

さすがにそれはないw

ところで、

CSフジ721で今年はF1、生で発射はダメなのか？

遅洩で、何分遅れの発射になるんだ？

エロい人教えて〜

>>865
翌日だろ？
金曜フリー〜決勝まで連続放送じゃなかったかな

>>861
やっぱり根に持ってんじゃんw

>>861
アンカー間違ってない？

なんかニュース入った？
ヴァージン入りとか

溺れた犬を叩くようなマネすんなよ。
もう結果は出ちゃったんだから。

根にもってないと言ってるのやっぱり根にもってるじゃん
ってアホなの？

確かにアンカー間違ってたごめんよ

情報はなし
ガセみたいだね

>>863
ブランクが空くと効率が悪いってことでその時点でポイント獲得率が高かったクリエンに一本化したけどね。
リウッツィは新人だったし負けたイメージがついたのは痛かったね。

>>840
琢磨が初めてﾄﾛに乗った午前中、ｱﾀｯｸを一回もしなかったとﾄﾛﾛｯｿのﾒｶﾆｯｸも
認めたのにに、記事では何回かｱﾀｯｸをしたがタイムが出なかった、と嘘情報を
書いたAS情報ですね。
信憑性がありますね〜〜♪

>>874
で何がいいたいの？
琢磨とブルデーが同じプログラムこなしてたとでも？
トロのサイトみても同じプログラムをこなしたとは書いてない

当時トロのサイトで「琢磨とブルデーは同じプログラムをこなし、ブエミは
違った空力セッティングと2種類のスリックタイヤを評価した」と確かに
書いてたぞ。
他に見たやつもいると思うが。

>>874
んなことはない。
琢磨はテストだろうがフリー走行だろうが常に全力。
フリー走行の琢磨を見て、マッサは惚れ込んでたんだよ

>>877
>マッサは惚れ込んでたんだ

どうしてわかる？　

>>874
>>876
どこに一緒のプログラムとかいている？

テスト２日目の今日は、セバスチャン・ブエミが終日同じシャシーで走り、セバスチャン・ボーデと
佐藤琢磨がもう１台をシェアしてテストを行うという忙しい１日となった。早朝は路面がまだ濡れて
いたおかげで、２０１０年仕様のブリヂスト
ンのレインタイヤの評価を完了することができた。今年のインターミ

ディエイト・タイヤで走るのは、ブエミにとっては初めてだった。
今日はボーデが予定よりも長く走行を行うことになり、佐藤は９０分しか走行を行えなかっ
たが、走行を開始すると佐藤はすぐにペースに乗り順調なパフォーマンスを発揮。
２００９年度仕様のスリックタイヤを装着した長距離テストで様々なセットアッ
プの評価を行った。

コース路面が乾いてドライコンディションになると、ブエミもスリックに交換し、来年度のタイヤに適
した数々のセットアップをテスト。クルマのバランス調整に関しては満足な結果を得ることが
できた。また、ブエミは「ソフト」と「ミディアム」のタイヤ比較作業も
行ったが、この摩耗の激しいサーキットでは、後者の方が安定したパフォーマンスを発揮している。縁石に乗り
上げた時にクルマにわずかなダメージを負い、残念ながらブエミは予定よりも早めにテストを切り上げるこ
とになったが、ブエミと佐藤が担当するテスト最終日
の明日までには修理作業は完了する予定。

また蛸オタの捏造が一つ暴かれたわけか

佐藤琢磨に必要以上に関心を寄せる人々　＝　佐藤琢磨マニア、フリーク
(このスレの貧弱な日本語で言うところの、オタ、アンチを含む)

>>876
どこに書いてた？調べてるがそんな記事ないぞ。
同じプログラムとハッキリ書いてる記事あったらソース頼む

みなさんいいですか

「ブルデーと琢磨が１台をシェアしてテストを行った」としか書かれてない物が
「ブルデーと琢磨が同じプログラムをこなした」と見えてしまう

これが典型的な琢磨脳の症状です

>>883
そういうことだったのか。
素で関心した。
どうしてそういう解釈になってしまうんだろうといつも不思議に思ってたんだよな。

>>876
それは11月のテストの2日目にトロのサイト
にアップされたレポートだな。残念ながらもう残ってない。

おや、今度は「その記事は存在したが消された」と来ましたよ

ヲタがアホ過ぎな擁護するから琢磨が馬鹿にされる
そろそろ気付け

それはこじつけ
ヲタが居なくても結局は馬鹿にするんだから

よーし、それじゃトロ英文サイトの11月テスト二日目の記事を見てみましょう
ど・こ・に同じ琢磨とブルデーが同じプログラムでテストしたなんて書いてありますか？

http://www.scuderiatororosso.com/Car/News/Barcelona-Test---Day-Two/

実際さ　アンチの人って何の為に此処に張り付いているんだい
今更ネガティブｷｬﾝﾍﾟｰﾝの理由も無いだろうし
単なる憂さ晴らし？

　蛸ヲタが収入源 　　　ってアンチの為に有るみたいだが

>>890
淋しいから構って欲しいんでしょ(´ー｀)それだけ。

ついに蛸オタは平気で嘘までつくようになったのか…

あのさ、何そこまで必死になってるの？
さっさと琢磨の実力認めろよ
アンチに何言われようが蛸はヴァージン１ｓｔになるよ
確定してるんだからさ

>>893
わざと燃料投下してるだろw

>>890
>>891
暇つぶしに捏造を訂正してる感じじゃないかな。
オフシーズンでテストも順調だし他のドライバーは心配いらないしね。
今日の話題といえばUSF1とホンダの動向くらいでしょ。

>>892
前からだろｗ
ここにくると馬鹿ヲタがいつもいるんだもん。

まあ、万一「存在したが消された」だとしたとしてもさ
それって翻訳ミスとかだったから訂正したって普通考えるよな
少なくとも、テスト前後では誰に気を使うとかもなかったわけだしさ
極端な話、佐藤が十分速かったら（あるいは技術の理解とかかもしれんが）
採用になってたかもしれないんだし

それに、佐藤大好き日本のF1雑誌も、同じプログラムで速かったとかなら
大喜びで記事を載せまくったはずだよね？

というわけで、同じプログラムではなかったんじゃないかと思うよ
そういう記事が出てたら翻訳ミスかなにか

アンチとストーカーって共通点多いよねマジで

「同じプログラムでブルデーに勝ったから琢磨の方が速い」って論法が使えなくなった蛸オタが、
次にどんな妄想と嘘を言い始めるか楽しみです

結局オタの勘違い

トロのホームページからフランス語が消えただけで琢磨キター

琢磨という刺繍が入ったのを用意されただけで琢磨キター


すごい勘違いだな

>>899
トロのホームページに日本語が出来ただけで琢磨キター
レッドブル飲んでる写真が公式サイトに掲載されてるから琢磨キター

もあったぞ

嘘ついた蛸オタも、まさか英文の方に記事が残ってるとは思わなかったんだろうな

「インサイト受注台数が今週末までに１万５０００！　４月に増産！」
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090224-00000569-reu-bus_all&s=created_at&o=desc
　 　 　　:::::i ： |　　　　　　　,ﾍ　::::::,!
　 　 　　:::::i ： !、.　　　　　//　:::::::,!　＿ 　 r=､
　 　 　　::::::ﾞ､；ヽ、　　　　i^'i　　:::/ ;'､===ｮ ﾞiヽ＼
　 　 　　:::::::::＼ ：ﾞ''- ､,,,__i　ヽ､'" 　! 'ﾞi;:;:;;!／ /`"　　インサイト祭りだ！　ワッショイ！ワッショイ！
　 　 　　----−`'''ｰ----ヾ、 ￣`⌒ﾞ　 　` ,ﾉ
　 ┏┓　 ┏━━┓　 　　 ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､, f
┏┛┗┓┃┏┓┃ 　 　　　 　　|　 '" i　ﾞ| 　　　　　　　　　　　 ┏━┓
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━ 　|,､ 　 !,　! ━━━━━━━┓┃ 　┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ 　 　　 　 f, 　 ,y　 |　 　　 　　　 　　　┃┃ 　┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━／´　　,ﾉ　 ,!、.━━━━━━┛┗━┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃ 　　 　 ,/　　,;-'' ｀ヽ　 ﾞ; 　　　　　 　　　　　┏━┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛ 　　　　i　　i　　　 　ヽ　ヽ、　　 　 　 　　 　┗━┛

ttp://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=70984&prevloaded=1&&start=937
STR sent Bourdais and Sato on track with similar programmes to gain more comparitive data.
トロロッソはより多くの比較データーを得るためボーデと佐藤は同じようなプログラムを課してトラックに
送り出した。

俺も>>876の文章はどこかで見た覚えがある。多分12月のテストだな。
どちらにしても12月のテストは琢磨とボーデが同じようなプログラムをこなして
ブエミは違うプログラムのテストをしてたのは本当だ。

Buemi on his day of testing: ''The testtimes are hard to compare.
ブエミは当然それがわかっていいたので上のようなコメントを出してる。

ちなみに>>876の原文は>>903のようだ。全く同じではないが後の文章を読めばそのようなことが
書いてある。

>>900
いいんじゃねーの？
ファンなら妄想したってさ。
それよりファンスレで叩きまくっているお前のほうが
病気だぞ。

>>870
志村〜！それ韓国の諺ー。

次スレはテンプレ修正して欲しい。

>>906
アンチさんが思わずボロを出したの？

インサイト記事、また今週もYahoo!トップに
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　 　 ┗┛ 　 　　 　 ┗┛　　 　　　　／`ヽ＝-ニニ-＝-"　　 ＼　　　　　　　┗━┛┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　,　　 | Y_-ﾟ-`_Y　|　　　　 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r=,ヽ-./　 r‐`~ヽ__ヽ_ヽ= '_/　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　　, __{､ 　 _ 　 ￣ 　 |
http://www.yahoo.co.jp/

>>908
日本人がこんな表現使わないよね…

とうとうボロが出たのか

所でテンプレで削除人が決めたってあるけど何かソース無いの？

それ捏造
アンチ専用スレでは満足？できないらしくこっそり入れられた

つか総合スレのときどっかの馬鹿アンチが、オタに「いやなら出てけ」と言ったんだよね。
「うわこいつ自分の首絞めてやがるｗｗｗ」とニヤニヤして見てたわｗ

で実際にファンスレが立った。最初の数日はアンチを完全スルーしていたのでファンスレは
書き込みが少なくても、いい雰囲気だったが、それにつられてスルーできないオタが集まりだし、
それを追いかけるようにアンチも集まってきた。
で結局元のスレのようにぐだぐだになった。
これじゃ総合スレの時と変わらねぇと、スレ番を足して元に戻ったのさ。

まあ結局オタもアンチも楽しくて、延々こんな叩きあいをしているんだろう。

何の情報も入って来ないんだが結局琢磨はＯＵＴなのか？
ホンダＦ１はＭＢＯも不可能だったのか？
ヴァージンは結局どうなったんだ？
メルセデスのエンジン契約はもう締め切ったのか？
だれかまとめてくれ！

琢磨OUTは決定だろう。

トーチューには3月５日シェイクダウンと出てたが・・
ガセっぽいな。それを聞いてふと思ったのは
蝿のマクBチーム化。バーニーのオファーを断ったことも
5日に新車を走らせられる状態と言う事を考えると
全て辻褄合うんだが・・・まあ無いだろうね

兎に角蝿には消えてもらわないとな！！

琢磨はもうダメだろうな…冷静に考えて…
後はトロロッソのテストドライバー兼リザーブ位しかF1で生きる道は無いだろうな。。。

キチガイ捏造荒らし「べっこ飴」の本日のID → ID:BdXvXftO0　 ID:+tbw0aco0
>>672>>682>>692>>719>>726>>808>>813>>817>>876>>903>>904>>908

　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　／＼　　　 //＼　＼
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　　　//　　／　　　　　`-,,　　|
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　/　　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　　　ヽ
　|ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼　　|
　|　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪　 Y_　　　　 ／　
　i　　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､.　　　　　　l　i ､.. 　|　 ホンダは琢磨を
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　　　　　　 !Kl. 　＜　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　∪　　　　ﾄ= .　 　|　 乗せたがってると思うぞ・・・
　 ヽ.　:､　　 ﾞ　-―-　　　　,;　　　 ,! 　　　　＼
　　＼. 　:.　∪　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧
　 　 　　　　▲べっこ飴 (糞豚汚物)

↑おまえが基地外じゃ

>>919
また汚物のＩＤ変えですか？　www

もっくん主演の「おくりびと」が米アカデミー賞を受賞したその日、もっくんファンは喜びに沸いた。

一方たっくんはＦ1復帰が見おくりになる事が、蛸ヲタ通信によって報じられた。
そしてたっくんスレには、火病でコントロール不能になった蛸ヲタが湧いた。

>>903
トロの公式サイトとそこのサイトの信頼性はどっちが上？
よ〜く考えよ〜
そこのサイトしか同じようなプログラムをこなした事を書いてない
しかも同じようなってなんか曖昧だなおい

USF1のドライバーは？

24日午後に詳細が明らかになる新F1チーム「USF1」。オールアメリカンを謳い、2010年からのF1参戦を狙うUSF1のシートに誰が座るかに早くも注目が集まっている。

http://f1-gate.com/usf1/f1_2907.html

スレタイがタコオタの気持ち悪さを表してるなｗ

>923
オールアメリカンって書いてるから、いくら範囲広げても南北アメリカ大陸出身者じゃね？
モントーヤ復帰はあっても佐藤は関係なかろ

>>922
それこそ「べっこ飴」の捏造の典型的パターン。
ガセ情報を集めてきて、糞蛸に都合のいい話を作り上げる。

ホンダこのままいくと解散だな

A1GP boss was in talks with Honda


http://www.planet-f1.com/story/0,18954,3213_4967708,00.html

そういえば48歳はどした？
元気か？

>>903のようなブエミやボーデ、トロの関係者のインタビュー記事が
捏造と言っちゃうの？アンチはｗ

だいたい琢磨とボーデが違うプログラムをこなしたというソースはどれ？

それと削除人の判定により統一スレになったというソースは？
これもやっぱりアンチの捏造？

小太り蟻臓も都合いい情報だけ集めてきて他のヲタどもと傷舐めあってる

>>930
捏造だよ。そもそもスレ立てしてるのがアンチなんだから。

>>930

＞アンチレス、ネタレス、AA等、全てこのスレで行ってください。



これ琢磨スレを荒らしても良いって言ってるようなもんだろ

俺的には素顔曝して活動している小太り蟻臓は許せるんだよな

何よりも蛸必要サイトは納得できないね
そもそも管理人て誰？

あそこは有志を装った営利目的関係者の啓蒙活動場だと思う

この　ううまあ

>>929>>930

■キチガイ捏造荒らし「糞豚汚物」の失態■

【１】 モ娘板の特性を利用し、安置のホストが晒されたという話を捏造
161 ：掃除人：2008/11/14(金) 02:01:22 ID:f30TajKD0
ttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1226065321/
過去ログの内容見れる人は見てください。
俺も42番までは見れたけどあとは問題があるのか削除されてるみたい。

【２】 だが、せっかく考えたインチキ捏造の仕組みを住人に説明されてしまう
163 ：音速の名無しさん：2008/11/14(金) 02:10:45 ID:goT4ADLn0
そこの板は名無しで書き込むとフシアナになる仕様。
だから琢磨叩きコピペへの罰ではない。
というかそんな罰は2chには存在しない。

【３】さらに、騙そうとした相手にもバカにされる。キチガイ哀れ…
233 ：音速の名無しさん：2008/11/14(金) 21:36:57 ID:mEoOJjKL0
おい、糞豚！　マジで笑かせてもらったぞw
アンチのホストが晒されてるとか散々騒いで
得意げに>161に貼ったと思ったら「ハロプロ板」かよwwww
どんだけ知能が低いんだ？　オマエは！
琢磨スレ荒らしたら、「ハロプロ板」でホスト晒されるってどんな仕組みだよ？
じゃあ「海外生活板」のスレとか荒らしたら、どこで晒されるんだ？
「映画板」とか「焼肉板」あたりで晒されんのか？

この　しいかあ

たっくん　さよなら　(´･ω･｀)

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>>930>>932
もともと、おまえら蛸ヲタがアンチスレを埋め立てたのが原因だろ。
おまけに統合スレの数字まで、スレ番に加算し始めたのも蛸ヲタ。
すべて自業自得ww

>>929
これをみろ
>>889
トロの公式サイトから同じようなプログラムをこなしとは書かれていない
それにブエミがインタビューで琢磨とボーデが同じようなプログラムをこなしたと言ってない

そこのサイトが勝手に同じようなプログラムをこなしたと書いてある
それにそのサイト以外琢磨とボーデが同じようなプログラムをこなしたと書いてる記事がないんだよね
バカなのはあんただよ

ごちゃごちゃ言ってないで琢磨とボーデが違うプログラムをこなしたという
ソース出せよ。
そこのサイトが勝手にじゃなくてお前が勝手に違うプログラムをこなしたと
思いこんでるだけだろうｗ　
それと削除人の判定のソースもなｗ

>>936
の意味が不明なんだがｗ
だいたい2008/11/14(金) 02:01:22 って？
こんな意味不明で遠い過去のカキコを自分のPCに保存してるとかあまりにキモ過ぎるだろうｗ

>>942
キチガイかお前？
いい加減低レベルの争いやめろや
ここはファンスレだからお前らみたい頭悪いオタとアンチがいると荒れるからいい加減消えろ

終わった事をグチグチいうより琢磨応援しろや

>>941
だいたい琢磨とボーデが違うプログラムをこなしたというから、そうじゃなくて
同じプログラムをこなしたというPlanetF1に書かれたソースを示しただけだ。
そのソースが捏造というならPlanetF1に怒鳴りこめやｗ

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>>944
お前しつこい
大体アンチのいうことなんか無視したらいいだろ
いちいち反応してたらキリがない
結局アンチと言い合いになって荒れるだけ

それより買収の話はどうなってる？ヴァージン買収になるのか？

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　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　なるかボケ
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
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この　ぶうたあ

２回目のテストについてはトロロッソ チーフエンジニア、ローラン・メキエスが
「３人のテストはできるだけ同じようなコンディションで走らせることを心がけた。ほぼ
同じタイミングでニュータイヤを履かせたりとかね。」 (auto sport 12/4)

と言っているから３回目のテストと違って実力を見極めたい意図が見えますね。

まぁそんなどっちでもいいことに固執してないで現実見た方がいいぞ。
なんにしても持参金を持ってる琢磨が持参金を持ってないボーデにシートを取られたんだ。
結果が全てを証明してるんだよ。

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　　　　|::/| ／,,||　　　　ﾉ＼　|::::|　. 。
　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタからの収入じゃF1シートは買えない
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
，:‘.　　|:|　 　　　 ≡　 　 　 .|:::ヽ　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. .
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トップの数人以外のドライバーの価値はガラガラポンになるであろう

>>950
あまり優劣が無いから知らない人間と一からやるよりは一年間つきあった人間とやる方がいいって話だったね

「（サトーを選ぶとすると）彼は１年前のボーデのポジションからスタートすることになる」

これが全てだね
つまり、１年前のボーデ == ８年目の琢磨

>>954
一年前のボーデに琢磨が負けて、その琢磨に現時点のボーデが負けた。
これは次元を超越してるな。

>>954
その話を無理やり捩曲げて、>>953みたいに捏造するヲタが多過ぎてワロタよw

>>955
病院池www

全然間違ってないだろ
アンチの方が曲解してる

シート争奪戦敗北からもう3週間近く経つのに
いまだにトロのサードすらゲット出来ない琢磨
それぐらいトロに必要とされてない琢磨

>>957
「ボーデの代わりはいなかった。佐藤はテストでうまくやっていたが、彼はボーデが1年前にスタートした場所でスタートした」
http://f1-gate.com/tororosso/f1_2838.html

>>959
>マテシッツは、ドライバーがチームと2年目のシーズンを送ることを尊重したと語る。

どっちにしても持参金レースなら琢磨有利で、
ボーデもF1のシートを諦めてかけてF1以外の就職活動もしてたけど、
F1経費削減が進んで持参金で決まるという状況が変わって、
結局ボーデに決まった流れはあったよね。ボーデがルマンで走るのは
その副産物みたいなもんでしょ？

国内の一部メディアは、その事実から目を背けてるけど。

一部国内メディアと言えば、琢磨提灯雑誌のF1速報が、編集部員総入れ替えになったらしいぞ

次スレタイ候補挙げて

>>960
ん？ なにが言いたいんだ？
それは結果だろ？

>>961
いや、ボーデは出身地がルマンらしくて他カテと平行して出てるよ。
ルマンだけは特別らしい。

>>965
でも去年のルマンには出てないでしょ？

人によって意訳の仕方が違うだけじゃん
誰かが自分なりに解釈して訳したものが絶対正しいなんて思う人間はそれほど多くないだろ

新人二人に負けてレギュラーになれず、サードにもなれそうにないのが今の琢磨の現実

テストはスポンサー集めのためのプロモ活動の機会を与えたような
ものだったってことでしょ。

>>930
明らかに荒らしが自分たちの行為を正当化するために勝手に捏造した。
何スレか前まではちゃんと荒らしや誹謗中傷を禁止したテンプレついてたし。
ってか荒らしがイヤなら新スレ立てロトか言うのがいたけど立てたら立てたで乗っ取られるのは目に見えてる。

いや荒しはダメだろ
アンチと荒しは違うぜ

>>970
このテンプレは一年前には既に存在してたものですが
蛸オタの捏造ですか？

だったらソース見せなって

http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192624648

ちょっと調べたら、最低でも2007年11月には存在してますねえ
繰り返しますが

>明らかに荒らしが自分たちの行為を正当化するために勝手に捏造した。

これこそが蛸オタさんの捏造じゃないんですか？

そのころから荒らしてたんでしょ

なるほど一年前から捏造してたというわけですか
で、削除人の判定云々は真実なのですか？

真実ならログなり何なりあるはずですよね？

ボーデのルマンはトロとの契約の少し前に決定している
トロとの契約した時はインディの
これはボーデ本人が語っている

間違えた

トロとの契約の少し前にルマンは決定していてインディのチームとの契約も目前だったとボーデが語っているから今年はアメリカに戻ってルマンに出ようと思ってたんだろな

トロは今年からレッドブルだけのカラーリングだけじゃなくなるから新しくスポンサーがつく

>>959
つまり、琢磨がチャンプカーをやれば4連覇おｋって事だな？

これだ
元は蛸ヲタじゃんｗ　しかもこいつ実況しまくりｗｗｗ

>>>
960 音速の名無しさん 2007/06/11(月) 03:16:00 ID:5B0wjB4n0
祭りになるんで次スレ立てといた。

　 佐藤琢磨　統合スレ　Lap402
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181499307/