【250cc】MotoGP軽・中量級を語るVer.2.7【125cc】
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 15:09:49 ID:lTgeEgzC0
moto2盛り上がれー
3 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 15:36:45 ID:uuS2D1VAO
カズート最強説
4 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 15:40:54 ID:EPEmkrUV0
5 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 15:42:52 ID:Wo2cumis0
>>1 乙です。
ほんとmoto2には盛り上がってほしいね。
世界的な金融危機でモータースポーツ全体が危うい中
moto2はこれから盛り上がれる可能性のあるカテゴリー。
MotoGPクラスを喰うくらいの人気を見せてほしいね。
6 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 17:43:00 ID:70aS00fL0
7 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 21:08:06 ID:7LFnRoYg0
>>1乙
>>5 盛り上がって欲しいね〜、個人的には既にwktkで
前倒しで来年からになってもいいくらい。
いまんとこ
モリワキ:ホンダエンジン?
ビモータ:エンジン??
BQR:ホンダエンジン
TECH3:運営だけ?オリジナルシャーシー?:エンジンはヤマハ??
イルモア
LaGlisse:エンジン??
SBKのテン・ケイトは運営だけ?
他にもいっぱいありそうだけど、どんなチームやコンストラクターが出てくるのか
考えるだけでwktkする。
8 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 21:15:11 ID:FcjfcWEv0
TSRやRBBなんかもオリジナルフレーム作っている(いた)んだから是非参戦して欲しいねぇ。
>>7 モリワキのはCBRエンジンって書いてあったよ。
9 :
音速の名無しさん:2009/02/17(火) 22:46:19 ID:VarLg3KHO
アプはどうすんだろね?
またなんかワガママ言うのか?
600用のエンジンて、メーカーがエンジンだけ安価で売ってくれるのかね。
昔ビモータは、日本のメーカーはエンジンだけで売ってくれないから、車体かってエンジンだけ使ってたけど。
ドカはエンジン単体で売ってくれるので、ビモータはドカがメインになっちゃったけど。
市販車の場合とは事情が異なるし、どうなるかはわからないけど。
一応レギュ決めるときにメーカーとも話し合いをしてるから協力は取り付けてると思うし
位置付け的には2st250の後継クラスで世界選手権だけじゃなく各国の国内レース
でも使われる前提なら、ホンダやヤマハはRSやTZの代わりにレース界そのものを
支える基本素材として前向きに考えてくれていると、、、期待してるw
どうだろうね〜^^;
12 :
音速の名無しさん:2009/02/19(木) 12:58:37 ID:wDo1ew5M0
>>10 >600用のエンジンて、メーカーがエンジンだけ安価で売ってくれるのかね。
エンジン単体2万ユーロって記事があったような。
>>7 ホンダエンジン:モリワキ、TSR?、ビモータ?、モンテッサ?、モンディアル?
ヤマハエンジン:テック3?、
スズキエンジン:アプリリア?
カワサキエンジン:800を止めて600に?
スイスオートも出してくるかも?
今のアプリリアがやってるように、ブランド名だけ復活なら
ジレラ、MVアグスタ、べネリ、モトグッチ、デルビ、オッサ、ミナレリ、
プフ、ノートン、マチレス、HRDあたりまで出てきたりして。
>エンジン単体2万ユーロ
これはレギュの買取規定でレース後に買うという人がいれば
2万ユーロで売らなければならないの話じゃないの?
コストの高騰を防ぐためにエンジン開発費を制限する目的で入れた規定で
>>10のは、参戦するコンストラクター等がレースに使うための
ベースのエンジンをメーカーから安く売って貰えるかどうかの話
まるっきり市販車と同じ物なのかHRCみたいなところでレース用として
何かしら手を入れた物かRSの時のAキットだのって特別バージョンもあるのか
買い取り規定からすると特別なAキットみたいなのはさすがに無理かなぁ?
>>13 ヤマハとカワサキは知らんが
ホンダとスズキはST600用のSTDエンジンなら売ってたぞ
(スズキはJSB用も売ってた)
スロットルボディなどの補器類無しで35万〜40万前後
16 :
音速の名無しさん:2009/02/20(金) 01:59:41 ID:O0DSe0nl0
盛り上がってまいりました
二輪業界唯一の明るく前向きな話題だから
どんどん語っていこうぜ〜〜
下手すりゃあGPクラスやSBKよりも面白みのあるクラスになりそうだ!
Moto2に出るチームはエンジン平均何基買って1基組むんだろうな。
全日本に出てる某チームがST600用に組んだエンジンは10基使ったとさ。
>>17 ST600はレギュでエンジンを加工出来ないから、
当たりエンジンを作る為には大量に部品を入手して公差の少ない部品を組む必要がある。
Moto2はエンジン加工が出来るからそんな必要は無い。
それにメーカーがレース用エンジンを供給するなら精度を上げてくるだろう。
エンジン加工が出来るっていうか市販車ベースに制限もされて無いよね
イルモアとかが独自開発エンジンだと面白いけど買い取り2万ユーロが
ネックになるのかな?
100%独自開発じゃなくてもシリンダーヘッドから上だけとかはどうなんだろう?
開発費とか全然想像出来ないからわかんないけど市販レーサーとして売るとかで
ある程度台数作ったとしても2万ユーロじゃ何も出来ないか。。。
最初はみんな予算内でやっていたが、そのうち空気読めないチームorメーカーが
大人気ない金額でマシンを作り、それにみんな追従するという未来視がみえるぜ?
ヨシムラのコンプリートエンジンとか出てきたら面白いのにな
22 :
音速の名無しさん:2009/02/20(金) 23:06:52 ID:9oCdsnUD0
23 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 00:39:05 ID:nIuN6NuS0
>>22 吹いたwww
バスケスってまだ16〜7くらいじゃないのか?
この写真だと30くらいに見える。
>>20 景気が良くなると有りそうだよな・・・。
参戦メーカーが一つか二つでファクトリー以外勝つチャンスが無いみたいな・・・。
日本のマスコミから2ch芸スポ+まで持ち上げられてる、
テニスの錦織とゴルフの石川は、
バイクレースで言うと、タイのラタパーや少し前のマレーシアのユージー
みたいなモノだな。
250ccのランキング15位あたり。
まあMotoGPへの参戦ルートがなかった答案アジアからルートを作っただけでも偉いとは思う。
ユージーは1997年のスポット参戦で予選13番手(約35台中)で注目されたのは覚えている。
27 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 17:54:38 ID:nIuN6NuS0
>>26 良いカラーリングだ。
スポンサーはインドの自動車メーカーなのか。
>>26 間に合ったって・・それCGじゃないのか?
周平バイトもいいが、日本GPまで走行しないのか?
30 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 00:51:17 ID:+9PZPm/IO
臭病
>>29 レースに出る金ないんじゃないの?ラーメン屋のバイトに抵抗はあったけど
そんなこと言ってるらんない状況らしいし。
スポンサーが集まれば出られるだろうけどどのくらい問い合わせがあるんだろうか。
つーか全日本にも出られなかったのか。
テッキューなんか、全日本のタイトル獲った後でも
ラーメン屋のバイト続けなきゃいけない状態だったぞ。
ねずみーランド挙式を安く抑えておけば
もてぎ費用くらい工面できただろうに・・・・計画性・・・・
一方小山は、BMWを颯爽と乗り付けてRSのインタビューに出ていた。
変なアメ車からBMWに乗り換えたのか。
小山はライダーとしては好きだが見栄っ張りな所が好きになれんw
何でファンが結婚式の費用をカンパせにゃならんのだw
あほらしいw
KTMにもらったワインをオクに出せばよかったのに。
>>35 そのRSのインタビューに
チームに契約金の支払いが遅れてると言うと逆切れされたw
と言ってて心配してるんだが。まっ、最終的には貰えたと言う事かな?
いつネズミ式をやったのか知らんがその時はまだプロライダーとして自信あったのかな。
まさかこんなことになるとは〜ぁぁぁぁぁって感じ?
ブログのコメントには応援メッセージが来てるけど関口みたいな感じにするのかな?
個人向け口座作って・・・ファンサービスとか愛想は良さそうだが計画性はなさそう。
周平は確かに計画性がなさそうw
博一からアドバイスとかないのかね?
大体さ、表面上でもプーチ様を崇拝しておけば今もGP走ってたかもしれんのに。
腐っても茂木でPP獲った男なんだからさ。
>>35 小山はトークショーで「KTMと契約できたおかげでBMWが
買えたんです」ともてぎで言った男です。
富沢は開幕戦欠場でもてぎからデビューか。
なんでだろ??
カタールへの遠征費用が捻出できないとか?
>>42 スマンがソースを教えてくれ。
CIP Moto-GP250チームが金欠なのか?
開幕戦には外国から直行するから、終わるまでは日本に
帰国しないってだけでは?
>>45 トーチューによるとそんな感じみたいね。テストやってカタールで開幕戦。もてぎまで日本に戻らないみたいだ。
Wが付かないRSだと大苦戦必死だろうが、頑張って欲しい。
>>44 ソースは富沢のブログに対するファン?関係者?のコメントだったんだが
(これじゃソースとは呼べないが)
>>46によると、どうやらコメント書いた人の勘違いだったようだね。
正直すまんかった。
富沢は結果を出す年ではなく
Moto2のシート確保へ向けてのアピールの年になるだろうね。
頑張ってほしいね。
それより大谷の動向が気になる。
あれからブログも音沙汰無しだ。
どうなるんだろう。
富沢ブログのコメント読み直してきた。
ファンだか関係者だか知らんが
その人がカタールでの”現地観戦”を断念しただけだった。
ちゃんと読まなかった俺シネw
>>49 日本語は難しいのだ。まして他人が書いたコメントは。
祥ちゃんとヒロシと周平で、もてぎの表彰台は満員だわ今年。
RCにBIMOTAがMoto2の車体開発に着手と出てたな。
Moto2は、何気にバイクがバラエティーに富みそうだな。
>>50 アプのワークスマシン貸与か
以前デボンがBQRで走ってた頃はホンダだったよね。
54 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 12:21:44 ID:imE27dC4O
>>54 って考えると、BQRってマネージメント力が高いんだな
小山、また延期って大丈夫なのかよ・・
57 :
音速の名無しさん:2009/03/09(月) 00:22:40 ID:Xj7fMwJ/0
>52
楽しみだよね。排気量的にヨーロッパじゃ熱いんだろうな。
TSRのMoto2マシンはKTMエンジンだって?なんで?
ホンダがあの様じゃあな・・・
>>58 Moto2もやるの? GP-MONOとGP125用4stプロトはKTMエンジンらしいが。
オフ車エンジン流用ならKTMは戦闘力あるよね。
全日本スレじゃ息子をGPアカデミーに捻じ込むためと勘繰られていたが…?
KTMってロード用600のエンジン持ってたか?
>>61 Moto2開催に向けて開発開始、
それを聞きつけて藤井ちゃんが交渉、
供給契約成立。
って流れなんじゃないのかな。
それにしても藤井ちゃんのマネージメント力は相変わらず凄いな。
63 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 01:47:45 ID:HopRWUQV0
エストリル合同テスト 1日目リザルト
1. M.シモンセリ:1分41秒282(49ラップ)
2. H.バルベラ:1分41秒299(86ラップ)
3. M.ディメッリオ:1分42秒011(57ラップ)
4. A.デボン:1分42秒668(39ラップ)
5. G.タルマクシ:1分42秒804(64ラップ)
6. R.ロカテリ:1分42秒807(73ラップ)
7. L.ペセック:1分42秒951(56ラップ)
8. T.ルティ:1分42秒979(85ラップ)
9. K.アブラハム:1分43秒366(60ラップ)
10. A.バウティスタ:1分43秒687(16ラップ)
11. A.ポンス:1分47秒265(56ラップ)
12. V.レオーノフ:1分48秒981(39ラップ)
※青山は明日から参加予定
小山・・場数踏んでるだけあって、少々のトラブルじゃ動じないなw
250:cc二日目
1. Hector Barbera 1:41,113
2. Alvaro Bautista 1:41,119
3. Marco Simoncelli 1:41,139
4. Gabor Talmacsi 1:41,636
5. Mike Di Meglio 1:41,703
6. Alex Debon 1:41,851
7. Rattapark Wilairot 1:41,980
8. Roberto Locatelli 1:42,000
9. Lukas Pesek 1:42,027
10. Tom Luthi 1:42,298
11. Hiroshi Aoyama 1:42,310
12. Karel Abraham 1:42,362
13. Hector Faubel 1:42,491
14. Raffaele De Rosa 1:43,432
15. Axel Pons 1:46,141
16. Vladimir Leonov 1:47,961
125cc
1. Julian Simon 1:45,046
2. Pol Espargar 1:46,218
3. Andrea Iannone 1:46,314
4. Bradley Smith 1:46,328
5. Sandro Cortese 1:46,357
6. Joan Olive 1:46,703
7. Sergio Gadea 1:46,765
8. Jonas Folger 1:47,195
9. Scott Redding 1:47,272
10 Esteve Rabat 1:47,416
11. Danny Webb 1:47,679
12. Stefan Brand 1:47,690
13. Lorenzo Savadori 1:47,766
14. Takaaki Nakagami 1:47,874
15. Randy Krummenacher 1:48,131
16. Dominique Aegerter 1:48,383
17. Lorenzo Zanetti 1:48,596
18. Maverick Vinales 1:48,612
19. Miguel Oliveira 1:49,655
20. Efren Vasque 1:49,675
21. Johnny Rosel 1:50,434
中上、トップから2秒8遅れ・・
バルベラってケガしてから乗ってないんだよな?
シモンだけ抜け出してるな。
中上はLEだからまあまあってところか。
博一がラタパーに負けてる。
明日は勝ってくれ
ラタパーのが速いんだから博一が負けても仕方ない。
エストリル合同テスト 3日目 250cc
1. Marco Simoncelli (Gilera) 1:41,245
2. Rattapark Wilairot (Honda) 1:41,518
3. Hiroshi Aoyama (Honda) 1:41,525
4. Hector Faubel (Honda) 1:41,653
6. Hector Barbera (Aprilia) 1:41,673
7. Roberto Locatelli (Gilera) 1:42,047
8. Raffaele De Rosa (Honda) 1:42,206
9 Tom Luthi (Aprilia) 1:42,271
10. Alex Debon (Aprilia) 1:42,646
11. Karel Abraham (Aprilia) 1:43,233
12. Lukas Pesek (Aprilia) 1:43,281
13. Axel Pons (Aprilia) 1:45,105
14. Vladimir Leonov (Aprilia) 1:46,633
ラタパー速えぇ
125cc
1. Andrea Iannone (Aprilia) 1:45,969
2. Sandro Cortese (Derbi) 1:46,474
3. Pol Espargaro (Derbi) 1:46,846
4. Esteve Rabat (Aprilia) 1:47,231
5. Joan Olive (Derbi) 1:47,244
6. Scott Redding (Aprilia) 1:47,520
7. Randy Krummenacher (Aprilia) 1:47,618
8. Takaaki Nakagami (Aprilia) 1:47,647
9. Efren Vasquez (Aprilia) 1:47,705
10. Jonas Folger (Aprilia) 1:47,881
11. Maverick Vinales (Aprilia) 1:48,168
12. Stefan Brandl (Aprilia) 1:48,278
13. Dominique Aegerter (Aprilia)1:48,517
14. Danny Webb (Aprilia) 1:48,680
15. Lorenzo Zanetti (Aprilia) 1:48,719
16. Miguel Oliveira (Aprilia) 1:48,982
17. Johnny Rosell (Aprilia)1:49,615
>>73 ホンダ勢速いな
もしかして今年は結構開発してるのか?
すげぇなラタパー
ラタパーはまだ若い
Moto2への過渡期にタイホンダに属していること
タイホンダやタイ国営企業の全面的なバックアップ
もしかすると数年後にはびっくりするようなライダーになってるかもな
全日本で横江と争ってたのが懐かしいw
公式のラタパーのコメントによると前年と比べてかなり良いマシンだそうだな
レース中のベストラップより1〜2秒速い
開発が進んだというより05のペドマシンのレベルに仕上げて来たのかな?
ラタパー昨年は高橋と比べると成績あれだったしな
今年が勝負の年だな
富沢はラタパーのマシンより型落ちだけど、テストはまだかよ…
79 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 00:03:55 ID:y/YdHpUt0
ようやくひろしのblogがKTMじゃなくなった
80 :
音速の名無しさん:2009/03/24(火) 12:18:16 ID:03kANFthO
エスパロガロ兄は今年は走らないのか…
>エスパロガロ兄
エロ兄と略したくなるな
なんでエスパルガロじゃなくてエスパロガロなの
つうかなんで今年走れないんだろ?>兄
しょーや今日からテストだな
ラタパー速いな。
シモンチェリから0.3秒落ちの3番手タイム。
下手すりゃ今年一回は勝つかもな。
富沢は初走行とはいえ酷いタイムだ。
小山はまた何かあったのか・・
>>84 Wが付かないRSなんてTZより遅いからな。しかたあんめぇ。
ヘレス二日目
250は相変わらずバウティスタ、バルベラ、シモンチェリが速いが
ルーキーのディメッリオが台風の目になりそうだな。
タルマクシにも頑張ってほしいが…。
博一はトップから0.3秒落ちの4番手タイム。
ラタパーは少し後退。
富沢も初日に比べれば良くなった。
しかし富沢のマシンがバーニングブラッド製のフレームだったとは知らなかった…。
去年全日本で高橋巧が乗っていたマシンのGP仕様?
125はシモンが貫禄のトップタイム。
それ以降は混沌としてるね。
中上がジャンプアップの6番手。
ワークスマシンに食い込む好タイム。
てst
90 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 21:09:49 ID:MyhmBPEX0
ISPAって去年小山を途中解雇したチームじゃん。
クビにならなきゃいいが・・・
92 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 21:17:48 ID:MyhmBPEX0
>>91 ISPAはスポンサーだと思われ。
中上のチームは去年と同じ。
上田が昔在籍したことのあるチームだった希ガス。
test
97 :
音速の名無しさん:2009/03/29(日) 00:20:57 ID:jotmORNY0
ちょwwwダイジロートップタイムwww
こいつぁ本物だな。
シリーズチャンプ獲ったらGP参戦も見えてくるね。
ところで大谷和也の動向知ってる人いない?
ブログが一向に更新されない。
マネージメント会社に交渉任せたみたいなんだが・・・
Moto2クラスはエンジンワンメイクになりそうだけど
今ごろ言うなよって感じだな
99 :
音速の名無しさん:2009/03/30(月) 03:02:26 ID:NDrbHM810
今更ワンメイクって、、、ソースは何処?エンジンだけワンメイク?車体はオリジナル?
うまくいけば参戦メーカーは増えるかもしれんが。
まさかのKR復活とかないかなw
101 :
音速の名無しさん:2009/04/01(水) 19:45:01 ID:TqWLi6aJ0
崇拝、もてぎのスポット参戦決定だそうだ
自らのコースレコードを上回ると豪語してるがハルクの用意するRSは戦闘力期待できんの??
103 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 18:53:48 ID:q/DIyysr0
age
104 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 23:53:50 ID:ijYWkYBu0
ヒロシ、ヒロシと書かれるたびにピタリと伸びなくなるな
もてぎ近いのに不況でいまいち盛り上がらんなー
まだ開幕してないからね。
108 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:14:31 ID:IK11+2xc0
開幕age
博一が開幕前最後のテストで2番手ですよ。
109 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 00:38:27 ID:JUIJ4Uc00
まさかのバルベラ独走チャンプが見たいw
ヒロシはがんばるからできる子
シモンチェリ、手首舟状骨骨折で確変終了か? 快復を祈っとるぞ
>>109 バウが居るぜ!
112 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 16:59:00 ID:9i0dwJ9A0
重大な事故がおきないという前提の下にバルベラには大暴れしていただきたい。
しかしトップ3が抜け出す形になるだろうな。
セカンドグループがヒロシ、樽、ディメッリオ、ラタパー、デボン、パッシーニ、ルティか。
あとは伏兵アブラハムが台風の目になれるか?
老兵ロカテリもww
ファウベルもホンダで浮上のきっかけを掴んでほしいな。
富沢は1年かけてじっくり世界を学んでくれ。
さあ開幕だ〜〜〜〜〜〜!!wktk
ヒロシ好発進イイヨイイヨー
114 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 07:36:45 ID:2VehFOIl0
ヒロシキタワァ.*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!☆
これは、もてぎでひょっとしてひょっとするのか?
シモンチェリは結局、決勝欠場だな まぁ無理しないほうがいいやね
しかし小山・・移籍発表時、誰もが恐れてた通りの結果に・・
ヒロシ、いい笑顔だな^^
やっぱりホンダの子だ
やっぱりRSWだと一発は出せてもレースディスタンスでは一歩アプ勢に劣るなぁ。
まあ、まだ一戦しかしてないのにアレだが、青山は去年の高橋ポジションになりそうな予感。
悔しい時はなかなかブログ更新しないからな
青山兄のそういうとこが良い。
悔しいのは本気の証拠だから。
119 :
音速の名無しさん:2009/04/13(月) 22:01:30 ID:h2pqOoG60
TZのセッティング出てたね。本間も慣れてきたみたいだな。
コシンスキーもノってきたね!
ってのはどうでもいいけど、青山はともかくデ・ロサにラタパー、ファウベルと意外とホンダ勢が戦えてる件について
ほんとに開発ストップしてんの?
121 :
音速の名無しさん:2009/04/14(火) 00:25:42 ID:9LbAKfmk0
クルーゼルにビビったw
ラタパーかっこよかったぜ〜
コヤマックスとアズマックスどっちがパクリかな?ヽ(*`Д´)ノ
ヒロシ帰ってきてる途中か〜! タイは情勢大丈夫かな
ロンはきっとちゃんと憶えてるよ、日本堪能してほしいな!
>>123 ホストの芸風のヒロシですを最近見かけない
(/_・、)心配
富沢は初戦としては頑張ったな
中上と小山はさっぱりだったけどw
祥ちゃんのブログにある動画がかっこいい
127 :
音速の名無しさん:2009/04/15(水) 14:27:52 ID:rooaTm5i0
デボンのメットなんだよアレw
>>128 シモンなんか余裕かましていつでも抜けるかんで走ってたのになwまさか4周でチェッカーとはwしかも
赤旗振られた後こけてるしw
130 :
音速の名無しさん:2009/04/16(木) 00:11:53 ID:6QoMUl480
小山は年間通してさっぱりになるんじゃ。
本人が今年はポイント取れたらいいけど厳しいって言ってるくらいだよ。
131 :
音速の名無しさん:2009/04/16(木) 00:17:43 ID:Sx9XpwiIO
バウティスタのバイクはストレートで速すぎだろ。
ディメッリオがスリップについても逆に離されてたぞ。
132 :
音速の名無しさん:2009/04/16(木) 00:23:21 ID:6QoMUl480
ディメッリオは型落ちとか?
でも去年の125チャンプだしそれはないか。
135 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 15:55:26 ID:/eNW373G0
age
みれるよ
137 :
音速の名無しさん:2009/04/24(金) 19:40:37 ID:nuvNk4Vz0
シモンチェリ早過ぎ。
ヒロシ、祥也がんばれ。
138 :
音速の名無しさん:2009/04/25(土) 10:45:36 ID:dJDWJmF4O
モリワキのMoto2マシンのフレームは結局アルミになるの?
もてぎから帰還。KTMのトークショーでノビーがMoto2の新情報を話してた。
Moto2は2010年に早まる可能性が。エンジンはワンメイクの方向で今話し合っているらしい。
どっちも確定情報ではないらしいけど。近々発表されるかもだと。
ヒロシよくがんばった。すーはいもよくやった。
感動した。・゚・(ノД`)・゚・。
マシンがアプリリアだったら・・レバ・・・・・
142 :
音速の名無しさん:2009/04/27(月) 01:48:25 ID:fuHRuGj9O
ホンダのマシンは悪くないと思うけどな。
アプリリアからスイッチしたファウベルは同じようなとこ走ってるし、
青山に至っては去年よりいい感じじゃん。
143 :
音速の名無しさん:2009/04/27(月) 02:57:10 ID:o1u2Duez0
こやまっくす、すーはい、知魔僧の3人はよくやった!
特にすーはいには驚かされた。
中上はタイヤ選択が悔やまれるな。
次のヘレスはIRTAテストでトップに肉薄するタイムを出していたので期待。
ホンダのマシンって去年までのと同じなん?
HRCからパーツとか出ててんの?
>中上はタイヤ選択が悔やまれるな。
レインタイヤで路面が乾き始めているのにベストライン(=乾いたところ)走って
序盤でタイヤ使い切ってしまうようじゃ・・・
一瞬でも上位を走りたいとか目立ちたい為の作戦ならいいんだけどね。
シーズン始まったばかりなのに、シートの確保の為にアピールが必要だったのかな?
250のタイヤもBSっていいのかな?周平があんなに頑張れたし
147 :
音速の名無しさん:2009/04/27(月) 18:32:07 ID:HjWw2DWY0
青山ブラザース久々に熱くなったぞ。
祥也も最後尾からよく頑張った。
>>146 全日本時代のヒロシ、スーハイ、ユーキみんなBSだったと記憶している
ついでに、この三人は桶川塾のころからBSのサポート受けていたので
BSのが相性良かったりするかも
スポットでモテギ走った時の横江もBSだった
一人異次元のコーナリング(バンク角かな?)をしていただろ
149 :
音速の名無しさん:2009/04/28(火) 03:28:02 ID:Kj47bfSqO
国内のサーキットだからBSがマッチしただけ。
>>150 ブラジルの事も忘れないであげて下さ(略
Moto2はエンジンワンメイクの意味あんのか?。
市販車流用でええんじゃん。
ラタパーは大丈夫だったの?
>>153 ラーメン屋がスペイン行きのチケットを準備した
かも知れない
>153
ヘリコプターは飛ばなかったよ。
ラタパーは無事でした。夕方荷物とツナギ2着持って、普通に歩いていたから。
ラーメン屋がチケットをキャンセルしました・・
>155
どっちかでなく両方にすればいい。
多ければ他からも入ろうというところが出てくる。
コスト抑制を徹底させる意味もあっての入札によるワンメイクなんじゃないの?
複数にするくらいなら入札自体必要ない、既にエンジン関連のレギュレーションも
公表されてるんだから。
その他にも競争力の均一化とかファクトリーの排除とかでライダーの能力や
チームの総合力を競うクラスにしたいとかの思惑もあるのだろうと思うが。
あとはSBKのSSと被るってんで文句いれられたらしいからそれとの差別化?
個人的にはコスト抑制とファクトリー(特定チームにのみSPエンジン供給)の排除が
徹底出来るならワンメイクとか無しにいろんなメーカーが参戦した方がレース自体
盛り上がる気がするしそっちのが見てみたいが。
(イルモアとかも興味示してたしスペインじゃ既にレースが行われてるし)
確かレースウィークになるとエンジンを抽選で振り分けるんだよな?
162 :
音速の名無しさん:2009/04/29(水) 15:29:30 ID:49XqekUY0
test
ワンメークなんか絶対盛り上がらない。
これでまた軽中量級の前座化が進むな。
つまらん。
軽中量級の前座化を止めるためにはどうしたらいい?
SBKの日本人全員召集すればいんじゃねw
それで空気読まず勝ちまくる
>>165 ドルナを潰す。
もう完全にそういう方向にmotogpは動いてるからもう従来の小排気量クラスとは違う見かたするしかないかと。
wgpとmotogpは似て非なるものと思うんだ。
確かに$なではダメだろうね。
それが根本だとは思うが、それだと詰まらないので、
年齢制限を無くす。
先生、ダニに復帰して貰う。
60年代始めに日本車の参戦により、劇的に技術革新が進み盛り上がったように、
新興国、メーカー本格参戦により新たに盛り上がる。
(他国には本田氏が居ないから無理かな)
>>145 中上は茂木の走行経験多いから、
あの場面ではスリックをチョイするかと思ったんだけどなぁ。
ああいう状況、時折あるけど
確実にスリックのパターンだったよ。
小山は流石に把握してたな。
>>146 BSスポンサーで250に周平走らせてくれないかなぁ・・。
>>168 年齢制限なんて、当時の坂田達を排除する為のレギュだもんな。
>>169 坂田は年齢制限ルール発動前にGPの舞台から去ったけどな。ノビーや東もルールが適用される前に
引退したと思う。
そういえば、最近東さんを見てない気がする…
172 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 20:43:28 ID:SQaa6sJ70
小山が今年排除されますが・・・
ノビーは年齢制限でいなくなったわけじゃないけど、引退時に年齢制限(案?)は発表されていた。
最終戦で2位だったっけ?まだまだやれたよなぁ。。。
才能的にはやれたのかもしれんが、体がボロボロでもう・・
>>172 もしMoto2が来年になる話が本当になったら開発力がある小山はいいタイミングでMoto2にこれるかも。
Moto2の開発は車体関係が主だろうけど。
>>717 東さんはドカのピットでよく見かけたが
ドカ担当なんでしょ?
177 :
176:2009/05/02(土) 00:03:58 ID:/0nnl38C0
小山は自分のマシンを好みに作り上げる能力はある気がするが
体が小さすぎるからメーカーの開発兼参戦ライダーとしてはどうなんだろう?
125ならともかく600では…
カピロッシとコヤマックスはどっちが大きいんだろう?
コヤマックスは全日本で250チャンプだったわけだし、
あまり問題ないんじゃね?
でも、年齢制限は俺も反対だなー
180 :
音速の名無しさん:2009/05/02(土) 06:44:38 ID:+jKfW6LEO
いいねーここ
最高
>>179 ぺどもRSW→RCVの開発できてるんだから体格はそれほど問題ないと思われ。
Moto2が来年から開始されるのであれば
アプリリアの開発がストップして
マシンハンデが無くなり青山がチャンピオン獲得という
都合の良い事を考えてしまう
>>182 アプリリアが開発ストップさせても、ホンダが開発再開するわけじゃないから今ある差は無くならないけどな。
>>182 青山のステップアップは確実だと思うよ
さすがに250へのこだわりはもう無いでしょう
250cc2stと600cc4st混走でOK?
>>181 いや、ペドには出来ていないからこそ、ホンダの212が迷走しているのでは。
ホンダは特に125.250上がりが好きだよな。
今年はあんだけ大勢の全員がそうなんだもん。
ペドロサは開発のオフシーズンを怪我で2期も棒に振ってるから開発に参加できてないんじゃないかな。
どちらにせよ今年のバイクは、まだ開発途上でできてないらしいよ。
>>186 といっても今はSBK上がりか250上がりでしかmotogpに来れなくね?
AMAやBSB、全日本から直接来る例も前はあったけど大方レベル的にちょっと…みたいな感じだったし。ヘイデンは別としても。
今は大体SBKに経由させられてる希ガス。
何しろ何年も走ってるというコースの利があるし、ルーキー育成プログラムも全盛だし。
そういや、ルーキーズカップといや、日浦PPかよ。もてぎが例年通り秋開催ならワイルドカードで激しく期待できたのになぁ。
>>181 ペドの開発でホンダが沈んでいるんですが・・・・
青山は今週も調子よさそうだな
そろそろ優勝できるかな
結局moto2はホンダか
>>188 エドワーズもベイリスもホンダではそんなにパッとはしなかったしな
中上、ヘレスで予選21位て・・・決勝に期待・・・
194 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 10:05:15 ID:4/zkj4e10
>>188 違うだろ
プロトタイプバイクのセッティング法を蓄積して成長してきてる連中と
市販バイクの改造程度でのセッティングとではノウハウが違うからだ
どこ見てんだよw
ドルナはMoto2クラスを開発競争の場にしたくないみたいだな
ホンダは09のモタスポ予算半額なんだろ、エンジン開発する金あるの?
ドルナからの援助付きで渋々なんじゃないの?
↑
自分とこだけなら競争しなくて良い訳で
壊れないエンジン供給しときゃいいんじゃね?
金あんまかからんでしょ。
>>198 それでSS600よりタイムが遅くて赤っ恥となるのですねw
200 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 18:54:30 ID:6GRc2tRuO
スミスたん勝ったよぅ(ノд`)
中上のチームメートは二人とも速いな。
202 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:02:03 ID:p+49tTVy0
青山オメ!
203 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 20:04:30 ID:UuPwDnqp0
やった〜! おめ!
凄いかけ引きだったな。
205 :
音速の名無しさん:2009/05/03(日) 22:21:05 ID:luCmOePQ0
ヒロシかっこよかった♥
ヒロシキタ━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━!!!!!
優勝おめ!!熱かったよヒロシ!!かっこよかった!!!!
おめでとう!!!!!
またひとつ伝説が生まれたな
209 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 12:19:43 ID:sRnhXv990
ひろしの戦略にしびれた。
祥也はスタート上手いな。
中上チームメートと比べてもかなり遅いな
このままだと今年でシート失うぞ…
ヘレスの250、久々に燃えるレース見たなあ。
もてぎの借りを、アウェーで返すなんてカッコよすぎ。
2ストも今年で終わりそうだし、年間チャンプ取っておけよな。
ヒロシ。
>>206 デロサはマシントラブルか、デロサに悪いがこれがヒロシに出てたかと思うと・・
今季から観始めた初心者ですが・・
250ccのレース中、転倒したマシンを係員が慌てて逆さにしてたシーンが一瞬映ってたけど、
あれはなんで?
青山選手の優勝には胸が熱くなりました・・・。
彼のしてるサングラスについてメーカーとかkwsk。あれかっこいいなぁ。
教えて君ですいませんが。
215 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 16:49:20 ID:PZCOXoCX0
日テレは怠惰
>>214 そのままコースに戻ると砂利をばら撒くからカウルの中野砂利を出している
ほぼ垂直になるまで傾けたら
ガスがこぼれそうな気もするが・・
>>216 あー、なるほど。前輪を下にして逆立ちさせてたから何かと思った〜
dです。
バルベラたんを曲者扱いする素人はしね
それはストッピーってやつだな
MOTO2はホンダエンジンということはヤマハはどうすんのかな?
223 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 22:35:03 ID:t9EfdExL0
>>223 どうも。トップカテゴリーじゃないから気にしないのかな。
>>224 スンマソン、moto3て?
227 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 23:27:27 ID:FzsVmkkz0
>226 moto3て?
GP125の後継クラスだろ
だからmoto3でなんなのかと?
>>228 227 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2009/05/04(月) 23:27:27 ID:FzsVmkkz0
>226 moto3て?
GP125の後継クラスだろ
だからエンジンか外装かってことでしょ?
なんか最近国語苦手な書き込みが多いね
無限ループはいらん
222の質問に対して224はどういう意味の答えかというのが226
232 :
音速の名無しさん:2009/05/05(火) 00:10:19 ID:MbgmarCtO
moto2を、四輪F3みたいに、シャーシをワンメイクしたらどうなんだろう
色々な型式のエンジンを積めるようにしてさ〜
ホッケンハイムならホンダ4気筒、
ヘレスならアプリリアV2とか、
レースごとにエンジン貸与を、受けられるようになったら、面白いと思う。
トライアンフの3気筒なんてのもありかもね。
f3だってサーキットでエンジンのメーカーころころ替えられるわけじゃないだろ?現実的じゃないなぁ。
エンジンワンメイクはどうかとは思うが、フレーム開発おkは結構面白いと思う。欧州にはフレームビルダー
多いし。日本じゃモリワキは参戦決定してるけど、TSRやRBBも作ってくれないかな。
つうか、ホッケンハイムって何時の時代の話だよw
エンジンワンメイクといっても手を入れちゃあいけないの?
ベースエンジン供給してチューンして良いなら結果はぜんぜん違っちゃうし。
ラムエアーどうするかとか。
どっちにしても公平性の面からHONDAは参戦できないよね。
>>235 最初からラムエアは前提だろう。
当然規則の範囲内でエンジンチューニングを行うだろうね。
エンジン、シャーシ、空力とコンストラクターやチームがやれる事は幾らでもあるだろうね。
ホンダは標準エンジンを出すだけで、後はコンストラクターやチームに任せて貰いたいと思うよ。
おはようございます。
すいません。昨日は落ちてしまったもので。
>>218 ありがとうございますm(_ _)m超感謝。やっぱかっこいいっすねぇ。
いっこ欲しいけど自分には似合わないんじゃないかという恐れもw
>>220 そうです。係員が二人掛かりで(ジャックナイフよりももっと後輪を上げてほぼ垂直まで)
ワアワア上げてたのが一瞬映ったと思うんですよ・・・ライダーそっちのけでw
録画してないんでちょっと不安になってきた・・・。
>>221 ストッピーは"走行中"にリアを浮かせて、フロントだけで進んでいくやつね。
>>237 持ち上げたのは普通に考えてフロントだと思うよ。
リアを持ち上げたら、フロントのステムが軸になって、バイクが左右に動いてやりづらいから。
あと、カウルの形状的にリアを下にしないと砂利が取りづらい。
フロントでしたよ
公式で確認しますた
240 :
音速の名無しさん:2009/05/05(火) 14:17:13 ID:9c0p/vkcO
フォルガー速いな。
そういや俺がデビュー戦で感銘を受けたビアンコはどこ行ったのだろうか。
後輩のフォルガーに負けるとは立場ないなw
冬のヘレステストでの好タイムはまぐれだったのか…
マシンの差はないだろ
>>214 おぉ〜初心者の方、
嬉しいね、仲間が増えて
test
97>>
大谷くんはお父さんのバイク洋品店で働いています。
今、やっと125みた。スミス坊や、あんなにぶっちぎりだったのか。
フォルガー最高だったな、これこそが125の醍醐味!同じチーム、同じマシンの中上はどうなってるの?
しかし坂田は相当マルケスびいきだな
マルケス、子供みたいだったのにメチャでかくなってて驚いたw
16だからまだまだ伸びるんだろうな。 フォガは転倒したのは残念だが、あれが125の醍醐味って感じで面白かった。
250に関しては数年ぶりに時間を忘れるレース見たわ。
test
>>97 情報サンクス。
今年はレースお休みかな?
スペイン選手権でホンダ勢最上位の実力は本物だと思うんだがなー。
リンク先見てないけどバルベラの記事かw 今回やけに大人しかったよなw
あいつが絡んできてたら、ヒロシの優勝は危なかった。
シモンの「バルベラは犯罪者」のコメントが面白かったw
125にシモンがいるからシモンと言ってはいけません。
ホンダもヤマハも250の最後の優勝は日本人かぁ
今のところ。
>>254 ヤマハ250最後の優勝者って、
02年鈴鹿の宮崎だっけ?
あのレースは凄かったな。 しかもワイルドカードだし。
ヘレスのレース、リアルタイムで見た時は博一すげーぜ!日本の宝だぜ!いやっほーい!
って思ったけど、もう一度見直すと
博一以外の3人が不甲斐なくみえて仕方なかった。
博一は雑誌のインタビュで来期GPステップアップを
宣言したよ。応援しよう。
>>258 バウは無茶苦茶頑張っていただろ
限界ぎりぎりまで攻めていたし・・
おれはあのレース3回観たぞ
ラスト3ラップは4,5回観たぞ
あらら周平の番組の話題は無しかい
ヒロシにからむのは勘弁だけど、バルベラがシモンチェリとバウティスタとバトルしてると変にワクワクしてしまう
スペインではおとなしかったうえにヤラレてしまったが
すーはい嫁が6歳上だったことに驚いた。
にしおかすみこみたいな人だった。
>>259 ライスポ?立ち読みしてくるか。
博一はライダーとして強烈な個性があるわけではないが
全てにおいてバランスの良いライダーだよな。
速さ、上手さ、バトル強さ、開発能力、体格、人間性。
どれも結構高いレベルで維持してるライダーだと思う。
収まるとすればグレシーニ、LCR、テック3、ハヤテ(?)あたりだろうか。
>>263 22のときに「飯島直子好きです」だったからなw
自然な流れかも。
>>264 月刊料理王国の6月号
博一の今期好調の秘密も書かれてた。
>>265 知らんグルメ雑誌…またなんでそんな雑誌で重大発言を。
>>266 >月刊料理王国の6月号
民名書房の雑誌だよな?
>>268 うはっw
なんでこんな畑違いの雑誌で?
青山博一09シーズン好調の秘密
突然のチーム撤退!絶対絶命の崖下からポイントリーダーへの飛翔
民名書房刊 月刊料理王国の6月号より抜粋
だと思ってたよ
6歳上?
マジで?
30には見えなかったな
>>266 確かに、本屋の料理雑誌のコーナー生まれて初めて行ったかもw
テレフォニカモビスター時代から、日本人シェフとあっちで
パーチーとかしてたから、その関係かもね。いい記事だったよ。
272 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 20:52:44 ID:WJzRdVww0
age
274 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 11:11:48 ID:olyx43PE0
>>273GJ
生で見たけど録画するの忘れてたんだよー
275 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 11:28:17 ID:olyx43PE0
>>273の18分49秒で出てくる赤白シャツ着てる外人が誰だかわかる人いますか?
277 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 16:45:27 ID:0oqcO3Wr0
もてぎ観客動員最低記録更新
Moto2のエンジンワンメイク、否定的な意見が多いみたいだけど
俺はすんごい楽しみだ。
シャーシの違いがバイクの性能をどれだけ変えるか興味ありまくり。
今はSSを比較する時エンジン出力ばっかり比べられてるけど、
もっとシャーシの出来上がりも注目される様になるといいな。
279 :
セルベーサ:2009/05/12(火) 00:50:50 ID:51Djfmhw0
料理雑誌見ました。かなり、興味深くインタビューされてました。
イタリアンの店に行ったら、いきなりマスターに「載ってたよ!」みたいに言われて見せられました。
相当、人気の本らしく、バックナンバーもすぐ売り切れるらしいです。
にしおかすみこ?何系といえば・・・。まあ、うーん。
宮崎の優勝か。なつかしいね雨レースだったね。別に凄くはなかったよ。普通に淡々と走って勝った。鈴鹿だしね。
バルベラショーも面白いよね。今回へレスはある意味博一もバルベラ的ショーを演じてたね。勝ったしね。クリーンとか言ってたけど。本人は。
博一はバランスいいというより、つまんないよね。派手じゃないし。泣くし。
モト2か。エンジンワンメイクはつまんないよ。やっぱり。技術だけを競う競技みたいななったら終わりだよ。強いチームが勝つのが当然で、そいつを負かせて勝つのが面白いんじゃん。
シャーシ勝負なんて地味じゃんか。混ざりあうから面白れいんだよ。
(博一のワールドチャンピオンを信じてる馬鹿な人よりでした。)
外国の方かな? 2ちゃんへようこそ。
博一をこれからも応援しようね。
>>278 ホンダは同一スペックのエンジン供給だけでそれ以上手を出さないなら、コンストラクター同士の争いが激しくなって面白いかもな。
ビモータみたいなシャーシ屋にとっては実力の見せ所だね。Moto2。
elfや最初のNRみたいなバイクが出てこないかなと期待してる。
ケニーjrのマシンにホンダV5が載ってた時期もあったんだよな、そういや。
まあ、ぶっちゃけ今の125・250もほとんどワンメイクみたいなもんだしな。125でKTM、250でホンダが
1,2名上位にいるだけで他はアプリリアと愉快な仲間達だしな。
286 :
音速の名無しさん:2009/05/12(火) 21:13:01 ID:sSjb+hfmO
チームロバーツはMoto2参戦してくれないかな?
moto2
二個ばっかー出たら応援する。
じゃハリスで
289 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 05:19:50 ID:0WwglEL40
test
290 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 05:20:44 ID:0WwglEL40
モリワキがmoto2マシン作ってるみたいだけど
モリワキチームとして世界転戦するわけではないんだよね?
車体作って売るだけ?
モリワキ-アスパーレーシングとかモリワキ-スコットレーシングみたいな感じにするんじゃね?もちろんメンテや開発もモリワキが携わって
モリワキ本体で参戦→活躍→販売→イギリスに工場建てる→アボン→国内専念
>>292 F1みたいにどっかにモリワキごと買われる→モリワキ消滅
Moto2マシンのエキゾーストの配置って、
MotoGPマシンみたいに中出しと右出しの2本になるんかな?
あれ嫌いなんだよなー…
>>294 そういう所でいろいろ工夫されるのが、車体フリーの面白さじゃね?
直4なら普通の出し方かと。
それなら後方排気でブッチギリだな。
バルベラたんを解らない奴は素人
CBRベースだから、センター一本出しになるんじゃね?
いや、それは車体が完全にレーサーだからどうにでも出来る
博一の手料理は手慣れてて本当に美味そうだな
水銀量にだけは注意して、フランスGPも頑張れ〜!
モリワキアスパーに乗るフリアンシモンvsビモータスコットに乗るブラッドリースミス
・・・なんて争いが見られるんだよな
超wktk。
2ストが無くなるのは寂しいが、新たなカテゴリーが生まれるのも楽しみだ。
タルマクシがアスパーと揉めて契約破棄、とりあえずルマンは走らないそうだ(公式英語版より)
>>303 ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
ええええええ?何でそんな事に??樽・・・
おれ、あいつ好きだったのにorz
306 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 08:09:34 ID:61AHT3jI0
>>303 やはり樽は冷遇されてんのか?
125でチャンピオン獲ったのに2位だった同じアスパーのファウベルが250に上がり
樽は125に残されたし…
今年もディメッリオの方が優遇されてるようだし
アスパーといえば誰かのガデアの首が今年辺り危なそうな気がするw
ハンガリーGPってどうなったの?
不況の影響でサーキット建設遅れ
今年は中止に
来年が初開催予定
ガボール タルマクシさん (41) 厄年だな。
ブラッドリー スミスくん (9)
310 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 19:01:20 ID:r6z0kT+1O
ktmのチームオーダー事件を思い出した
test
周平がつなぎに着替えました。
313 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 00:35:00 ID:+K3Xfok90
asperに修平か!
そりゃいいけどスペイン人だったらなあ
ヒロシの怪しい笑顔にワロスw
317 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 12:52:37 ID:VtM0buh90
シモンとバルベラ激似w
>316
もてぎの建物が中華風なのが気になる
おお、今回からはもとgpのソフトタイヤに白線が入ってるんだって。
おもしれぇw
レースへの理解に関してはホントいい国だな。
なんでこんなに面白いカテゴリーなのに日本では最高峰クラスばっか注目されんの?
本スレでも最高峰の話ばっかじゃん。
250や125の醍醐味わかってない奴が大杉て萎えるわ。
所詮日本人は最高峰しか興味無いんだな。
とか言っちゃってる俺もSBKに関してはWSSやらSTKは見てないんだけどなw
322 :
セルベーサ:2009/05/16(土) 23:57:59 ID:AWF3BnOE0
アニメ、面白かったです。ブルースリーにそっくりでした。
ブルースリーに似てた。若いころのやつ。酒場で吹き矢吹いてたようなやつ。
なんだっけ。知らないよね。
つーか描写が、すごいなあ。
アジア人って感じか。
似てるかな。
似てる。
そっか。ヌンチャク野郎か。
やっぱ、世界的にはアジアはジャッキーちぇんでなく、リーだな。
年、ばれるかな。
チームオーダーに関しては、無かったと認識してるが、噂があるのは
しょうがないかな。でも無いよ。ホントに。
323 :
セルベーサ:2009/05/17(日) 00:14:23 ID:QVCBfLOx0
明日、勝っちゃったら、どうすっかな。
も少し夢見たいな。
スタートここんとこ、いいからな。
楽しみだな、明日のルマン。
博一自身、ブルース・リーが好きだからな
明日も頑張ってくれるだろう
明日のトロフィーが楽しみだ!
>>321 お前はオレか。
激しく同感だよ。
小説『汚れた英雄』から入ったせいか、最初は500より125・250の方がメインかと思っていたよ。
でも日本だけじゃなくFIM・ドルナがMotoGPクラス偏重だからなぁ。
シモンチェリの英語のインタビューがなんか面白い。
>>326 以前はボクシング・柔道的な階級別クラスだったのが、今やすっかりピラミッド構造になっちゃっているからなぁ。
>>303 ええぇ
応援してるライダーの1人なのに
オッサン顔シブイ
>>327 どのライダーも母国語が英語じゃないと面白い発音になるね、
イタリア人だとイタリア語っぽい英語だったり、スペイン人だとスペイン語っぽい英語だったり、あたりまえだけど。
>>330 MCNによると、資金持ち込んでスコットからmotoGP参戦(ユーキの
スペアバイク使用)、とかあるけどホントなのかね
>>331 ロシ、ペドあたりの英語が一番聞き取りやすく感じる
334 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 17:14:26 ID:5Jnx6hdw0
>>331 東さんの関西イントネーションの英語も思い出してあげてください
335 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 19:04:31 ID:+PkOgODu0
中上少年自己最高位の5位age
336 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 20:38:02 ID:6FQNu/EF0
ヒロシ
8位
ドライのレースが観たかった
今日はマシンおかしかったんじゃない?
ドライならもっとポジション悪かったかも
>>33 ロッシってイタリア語に聞こえるよ。
やっぱニッキーの英語はきれいw
ヒロシ残念。
質問
今年はライスポのモテギ増刊号って無いの?
フォルガー来てるよなあ!ここん所の勢いがもの凄い!
明らかにブラドルやレディングよりも存在感を増したね
このまま2stだったらバウ世代の次の世代の250を担うか?って
感じだけど、4stになると、またまるで違うメンツなのかもな〜
クラッチロウ、ラスコルツとか来そうだよな
341 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 00:53:52 ID:WkWVtJAhO
フォルガーは凄まじいな。デビュー直後でここまで安定して速いのは記憶にないな。
フォルガーは今後もここ2戦のような走りを続けれるのならば、
ロッシやロレンソに匹敵する逸材だと思う。
セッティングはずしたのかもな
もしくは、メカをかばっているとか
フォルガー凄いよな、90年代のロッシ見てるようだわ
>>339 ココ何年かは発売してないんじゃなかったっけ?
ヒロシはエンジントラブルだったんかな。我慢のレースだったなー。
今回はコケずポイントとれただけでもめっけもんだったかも。
チームスコット、前戦はデローサのマシンにトラブルが出てたんだっけ?
去年ゆーきのマシンがラスト2コーナーのところで片肺になって表彰台
逃したり、メカはしっかりして欲しいよな。
>>347 ヒロシはエンジントラブルじゃねーし
前戦のデローサはジャンプスタートでライドスルーペナルティしながらも10位入賞
適当なこと言ってんなボケ、おまえがしっかりしろ
>>348 そうだったのかな〜っと質問気味に書いただけで、別に断定はしてないだろ?
君ももう少し落ち着けよw
>>348 デロサにギアトラブル出てたのは確かだし、ペナ食らったのはロドリゲスだろ
どっちが適当なんだよw
すぐボケとかニワカとか言い出すのはよくないぞ
こんなマイナーなカテゴリーでニワカを嫌ってたら
ますますマイナーになっちまうw
初心者大歓迎でいこうぜ〜
>>347 開発が止まったRSWがあれだけ走るのは、チームのセッティング能力のもあるんじゃないのか?
青山の力だけであの成績をとか考えてないよなして
ケチの付けようが無い素晴らしいチームだとおもうけど
354 :
音速の名無しさん:2009/05/19(火) 19:56:06 ID:6CFtBU+RO
文章が変だった 途中の して は抜いて読んで
今年のRSは全体的にだいぶ速くなってるよな。
去年までなんかスコット以外はどこ走ってるんだって状態だった。
>>353 いや、俺もスコットは素晴らしいチームだと思ってるよ。
伝統と実績のあるチームだからこそ、つまらないところで失点をして
欲しくないのさ。
プーチだって毎戦、ペドロサにケチをつけてるわけじゃないっしょw
まあ、今回のヒロシはセッティング不足だろうよ。やる前からレインはデータ少ないからヤダって言ってたじゃん。
こういうのも良い経験になって次に生きるよ。
なんなら教習所みたいなとこで水撒いて練習してもいいし。
>>358 免許取ったばかりの初心者じゃねーんだからw
>>356 青山のバイクにマシントラブル出てないしさぁ
たとえトラブル出ても壊れたのか壊したのかわからんでしょ我々には
セッティングが合ってなくても乗り方でなんとかするライダーもいるしね。
青山の順位が悪くてもチームのせいにするのは、どうかと思うよ
セッティングやらマシントラブルやらの可能性もあるだろうが
125で転倒者が15人くらい出たっけ?
その直後のレースだからね。
ほら、中上少年がしょぼいラップタイムで5位に入ったしね。
シーズンを考えて超大事に走ったのかもしれない。
そうだとすれば、思ったほど上位が潰れなかったのが誤算かもしれないが。
シーズン終盤、この8ポイントが効いてくるかもね。
362 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 11:54:55 ID:OvHEE1k3O
おまえの妄想だろ マシントラブル リリースでもでてたか?
今回は青山が踏張れなかっただけだろ
青山好きなのはわかるけど痛すぎだ
レース終わってからマシンぜーんぶ開けて検査するんだから
今わからんこともあるでしょう。
250の話題で実況やこのスレが伸びるのが地味にうれしい。
364 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 13:22:25 ID:OvHEE1k3O
リリースも出ないうちから妄想でチーム叩くなっての
島田紳助が前にWGPの125や250はバッタもん感が強くて
世界チャンピオン取ったどころで誰も世界一とは思わないみたいな事言ってた
>>314 ダウンロードして保存した。ありがとう!
フランコ・バッタイーニっていう選手もいたしな
ここの人達は青山blogとかみないのか?
博一は暑いところでよく勝ってる。
今イタリアは30度ある。
だから次は博一が表彰台。
博一ってセパン(だったかな?)のレースで現地入りした際に
レース中の暑さに備えて厚着してますって言ってたのを覚えてる。
確かG+の番組か何かだった筈。
この辺のプロ意識はさすがだな〜。
一緒にいたコヤマックスは普通に半袖だったがw
>>365 悲しい人だなシンスケは。
当時の250や125なら今よりずっと価値があったろうに。
ところであまり話題にならないが
皆のショーヤの評価はどう?
かなり頑張ってると思うんだけどな〜。
ナオンの野音の時が全盛期だったよね、あれスタッフも全員女だったんだよ
誤爆かよ。
と思ったがもしかしてSHOW-YA?
古っw すぐにわかったけどw
>>374 wが付かないRSなんてTZ以下だろ、それなんて死亡フラグ?なんて思っていたが、
かなり頑張っているよな。フレームはRBBらしいがMoto2やらんかな?RBB。
そういや祥也は異常はなかったが、念のため一日入院したそーな。
富沢フランスの転倒は残念だが、スタートで9位まで上がったんだよな
その後、青山の後ろについたが足元すくわれた…
とりあえず髪は切ったほうがいいよ。
その方が似合うし、安全だから。
お前は今、シモンチェリさんの存在を全否定した。
ちぇりさんが切っちゃうと、あのアニメで区別がつかんやんw
アイ・・アイ・・・アイアイって言わせとけばおk
>>372を読んで早速ブログネタに使う高橋くん。
クラスが違うんだからもうここは読まなくていいのに^^
暑いと書いてあるだけじゃん。あれだけで
>>372が元ネタだと思ったの?相当末期だぞ、お前w
日馬富士を聞き流しているとタルマクシって聞こえるんだが・・・
耳鼻科に行った方がいいのか俺orz
ところでタルマクシは次戦どうなるんだろ?
>>387 おぉぉ〜仲間がいた!
俺だけじゃなくて良かったよ
ああ、俺の脳内ではタルマクシがモンゴル出身になってしまったorz
全日本のST600に眞子智実出てたんだね
タルマクシ初優勝オメ
次戦から、
Gabor TALMACSI MNG Scot Racing Team MotoGP
たっだりしてなw
ヒロシもTカーないんだね。結構2台目持ってないチームが多いんだね
俺もライスポ読んだ。ムジェロに周平が観に来るらしいね。
博一をレースに集中させてやってね。
すーはい、そんなことしたら旅費でラーメン屋一ヶ月分の給料とんでいくぞw
それともまさかのGP復帰フラグか?
契約書にサインしにきたとか…
ちょうど日馬富士のシートがあいているしな?
アスパーが日本人を乗せるとは思えん。
スーハイの旅費は博一持ちではw?
むしろ嫁餅でハネムーソ?
周りの支援あって日本GPにスポット参戦したのに(金銭的な援助も含め)
ラーメン屋でバイトの身分で、のん気にレース観にムジェロ行くだけとは思えない・・・
思えないのだが・・・ スーハイの事だからわからんな
402 :
音速の名無しさん:2009/05/26(火) 16:53:30 ID:NgvyO2tq0
NTVこそ恥さらし
ポンシャラルはMoto2クラスにかなりヤル気があるみたいね。
Moto2移行に伴って既存チームも新規参入チームも含め
大幅な再編がありそうだしシモンチェリやバウティスタのMotoGP
昇格予想も含めライダーの入れ替わりもありそうだし
青山弟にもチャンスはあるんじゃない?そのための渡欧だと
思いたいよね
>>401
高速道路運転中に写真撮影&豪邸で飲酒
自由でいいけど、ハラハラするぜコヤマックス&高橋君
プーチさんと合わないのは致命的だがな。周平
もてぎで強いのは、日本選手ならある程度当然だし
祥ちゃんも10位だったわけで
何だろうこの複雑な気持ちは。寝る。
公式によるとタルマクシの代わりはハンガリー人ライダー。
ハンガリー人ライダーって…樽以外思い浮かばんw
>>407 確かにもてぎという地の利はあれど
あの6位は評価出来ると思うけどなー。
久しぶりの2st。
たった2回のテスト。
同じ地の利があるラタパーを抜いたんだし
最終的にはRSAのデボンと争ったんだから。
>>408 すーはい自作自演乙。
>>408 ハンガリー人じゃないけどハングリー精神持った周平がアップしてるなw
博一のカツ丼美味そう。更新無いから怒ってるのかと勘繰っちゃったよ。
怒ってなくてよかた。
レースの度にカツ丼作れば全勝でチャンピオンなのに博一はバカだな。
バウティスタには作れんだろこれは〜
ヒロシまた勝っちゃうね
周平がハンガリー国籍とればおkじゃね?
>>412 おまえ天才だな。
周平がハンガリー国籍とって
毎レース博一にカツ丼作ってもらえばチャンピオンだよな。
タルマクシは一体何が不満だったんだろう
アスパーはトップチームだろうに・・・
>>415 そんな貴方がこのスレに来ることが不思議です。
>>416 詳細出てないのに、不思議に思わないお前の脳が不思議だろ
MotoGPから来たメールニュースによると
タルマクシは肖像権の問題でチームと決別したそうな
複数のチームと交渉中らしい
>>418 >詳細出てないのに、不思議に思わないお前の脳が不思議だろ
ほんとに250好きなのかよ?
何のためのネットだよw
お前はそうやってなんでも人に頼るし、失敗すると人のせいにするんだろうな。
ガボールときてタルマクシだもんな。
422 :
音速の名無しさん:2009/05/28(木) 19:53:10 ID:bgHda+jL0
↓その後 bgHda+jL0 の姿を見た者は居ないのだった
まさかとは思うが
タル「Moto10に俺を出演させるなら金よこせ」
アスパー「アルバロもマルコもアオヤマも無償で出演してるんだよ。」
タル「こんなチームやめてやる!」
アスパー「お前老け顔だからちょっと修正しといた」
タル「こんなチームやめてやる!」
アスパー「ん?プリン?全部食べたよ」
タル「こんなチームやめてやる!」
プリンくらい自分で調理する能力が必要だ。
見ろ、ホンダにはカツ丼を作る選手がいるんだぞ。
winner bowl
GPoneによると、moto2のエントリー申し込み
は60台近いとか。予想以上に多いな
>>430 まじかw
こりゃあMotoGPよりMoto2の方が断然盛り上がるな。
激戦区に埋もれる前に、上がれるライダーは上がっておいたほうがいいな。
ヒロシ、バウ、シモンチェリ辺りは。
それだけシートがあるなら、全日本組も乗れる機会増えそうだ。
日本国内でGP250の代わりには・・バイクの値段的に無理か。
ムジェロの周平は、つなぎを持参しているそうだ@インテリ
MotoGPももうちょっと台数増えないかな
>>433 せっかくエントリー希望が多いのにもったいないな。
予選で半分にわけてA決勝、B決勝とかならんか。ならんだろうな。
>>436 ホンダのエンジン供給、メンテにも限界あるんじゃね
分配金のことも書いてあるし
台数増えると周回遅れも増えるだろうし
後ろのほうだと一か八かで1コーナー突っ込むから危険
むしろ8耐みたいで良いじゃないかw
FIMの公式発表によると、47チーム91ライダー
「みんな申し込んでるからウチも・・」じゃないだろうなw
言っちゃ何だが、前座レース感がアリアリだなぁ。
持参金を用意できず取り下げるライダーが多そう
その前座レースの方が面白いかもねw
今でも250や125の方が見ていて面白いが。
軽・中・重量級が、それぞれでのトップクラスであって欲しいんだよな。
やっぱ、ロッシが転換点(それとも異例?)だったね。
過去にも、ヘイルウッドやスペンサーの様に、同時にどのクラスでも速いライダーはいたが、
ロッシは125・250を完全にステップアップと扱って、重量級を制した最初の例だよね。
でも、順調にステップアップしても、ストーナーを除いては(将来的にはロレンソも?)、
いい所までは行っても勝ち切れないライダーばかりなのも事実なのだが。
そこら辺、FIM・ドルナ・チームも少しは考え直せば良いのに。
みんなさ、MotoGPクラスを100とすれば
他はどの程度興味あるの?
オレは
MotoGP=100 GP250=130 GP125=110
ってところ。
おまけでSBK=110
どのクラスも面白くて好きなんだが
相対的に見るとMotoGPクラスが一番興味無い。
Moto2だと200くらいになりそうだw
>>446 つうか、Moto2のやりかたといい、125の年齢制限、ルーキーズカップといい、ステップアップ構造は
完全にドルナの構想どおりなんだよな。
90年代前半くらいまでは、スペインで一番人気があったのは125だったのにね
がんばれ我らがマルチネス
クリビエがHRCにねじ込まれたあたりからおかしくなった気がするよ
スペインのバブルとスペイン人の都合(国民性)のせいだなきっと
小山は欠場の危機か ハオジューみたいにならなきゃいいが・・
マシンに仙豆でも食わせればいいさ。
ムジェロで欠場なんて情けないことはしないでほしい。
新エンジンがgdgdで旧エンジンはパーツ無しか、厳しいな
パーツ借りに行け!旧エンジンは地元のアプリリアだろ。
454 :
音速の名無しさん:2009/05/31(日) 20:04:02 ID:1FA8RLeg0
いいレースだったな >パッシーニ&シモンチェリ
250おもろかったw
アドレナリンでまくった
250が一番おもしれぇw
シモンチェリにペナルティーが無いのは納得いかない!!
あれがペナルティーならストレートしか追い抜けないぞ
ほんと今年も125ccと250ccは目が離せんわ。
パッシーニおめ〜!
ピンクのカラーリングが
いちごミルクみたいで旨そうだった。
シモンチェリとバウティスタ、
結局どうなるんだろ・・・
場合に寄っちゃ表彰台なくなんのかな。
見た感じ普通のレーシングアクシデントなんだが
あの二人はとにかく接触が多いからなあ
審査に入ると書いてあるね。
どうなることやら。
462 :
音速の名無しさん:2009/06/01(月) 00:51:27 ID:HJkftQHtO
俺も普通のレーシングアクシデントでいいと思うけどな。
それにしてもバウはシモンチェリとの相性は最悪だな。
バトルになった時はいつも潰されてる気がする。
ヒロシエンジンに問題あったみたい
急にがくんとペース落ちたもんな
アフロは警告と罰金5000ドルみたい
壊れたエンジンで出場するほうがよっぽど悪質だわな。
自分だけじゃなく他の選手を巻き込む可能性もあるんだから。
コヤマックスはそういう態度じゃ応援者を失うよ。
このスレで釣りとは感心しない
>>465 ペナルティ=散髪だったら泣くだろうな、シモンチェリ
>>432 ST600車両にスリックタイヤ履かせてMoto2ごっこでオケェ
有能な選手には日本GPの時にでもメーカーが貸与してやれば良い
いずれにしても全日本GP250も代替クラスを考えないと
ワイルドカード参戦の道すら無くなってしまう
モリワキとTSRが車体作るから、それにCBRのエンジン積んでやればいいんじゃね?
ツーか、普通にMoto2できるだろ。
>>466 ロッシとスペイン人は特別枠なんだよぉ なんてね まあ本人も今までアブネー運転してんだから薬になんじゃね
今年はバルベラがおとなしいから無気味だ
>>472 栃木での入院生活がトラウマになっているんだよ…。
>469
実際のペナルティーは重いよ。
上記の後にこうかいてあったんだよ。
トーチューより
「次回、同様の行為を行った場合、出場停止となる。」
俺のエクトルは賢いいい子だよ
ヘクターバーバラ(・∀・)
>>466の記事にタグらしきものが憑いてるが
>in Alvaro Bautista Hector Barbera Marco Simoncelli Aprilia Gilera 250 Mugello, Italy
^^^^^^^^^^^^^^^
もはやワンセット扱いw
479 :
音速の名無しさん:2009/06/03(水) 10:51:16 ID:66uKBMNOO
ボウズにしたらまたロッシの真似みたいに思われる
デロサのミラクルがチームのサイトで動画になってる
>>484 イアンノーネがRSAで、中上フォルガーザネッティの3人はキット車
フォルガーすげえ
フォルガーにRSA与えてやれよ
来年は2stが2台だけで、あとは全てMoto2マシン
ということは元々2011年からMoto2に切り替わる予定だったのが
実質的に2010年に前倒しになったという認識でおk?
>>488 全日本GP250も今年で終わるが国内でMoto2やらないのだろうか?
コンストラクター達は車両造るみたいだが
そんな金もってるライダーが何人いることやら
>>488 おk
>>489 純粋なMoto2エンジンは、ホンダがドルナに納めてそっから各チーム
に分配って形になるから日本国内でやるのは色々難しいんじゃないか
世界戦のように分配金も出せないだろうし
2ストのRS250Rが車体200万、
MOTO2ベースだと市販レース車両が4気筒600ccで4〜500万ぐらい?
プライベーターにはきつ過ぎ。
493 :
492:2009/06/04(木) 21:38:03 ID:PpztJZhK0
国内の話
494 :
音速の名無しさん:2009/06/04(木) 22:06:09 ID:sVDfxBud0
>>492 400~500万円ならJSB1台作るのと同等かむしろ安い位じゃね?
JSBより安けりゃ参戦するチームやライダー幾らかいる気もするが・・・
496 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 02:20:27 ID:sDo6CZ9AO
125でRSAを提供される基準はなんなんだろ。
今年なんか訳わからん奴に出しすぎだろ。
>>495 1300万超えか!レーサー250が6台買える値段だなw
仮にモリワキやTSRが販売しても1000万オーバーか?
全日本でMoto2なんてまず不可能だな
NSR500Vでキット付きで920万だったから、moto2ならそんな感じかも。
>>498 GPレーサー250は年間3000万ないと走らせられないと聞いたことがある。
RSAに乗ってるのは
スミス レディング シモン ガデア エスパルガロ コルテセ
ウェッブ コルシ テロル クルメンナッハ ラバト バスケス
オリベ エガーター ブラドル サバドーリ
サバドーリ以外はそれなりの実績を残してるんで疑問は無いね。
RSA貸与の条件はライダーだけでなくチーム力も絡んでくるのかも。
中上はこのままじゃ来年もRSVだな。
アカデミー出身だし(何気にこれは大きいと思う)
RSV勢では比較的上位を走ってるんで、シート自体は確保出来るとは思うが・・・。
オリベ実績っていえる?
クルメンも今年は、、、
>>488 そうなると富沢や博一も来年Moto2で走るのか?
>>502 オリベは去年の前半は、結構成績残していたような・・・
今年の実績っていうより、去年の実績が反映されているんじゃないかな
505 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:49:53 ID:HcOJb32VO
当たり前だ
>>503 ヒロシははっきりとmotoGPに行きたい、てアピールしてる
富沢は、チームはmoto2参戦するようだけど、残らせてもらえるかどうか・・
来年のことは9月頃に話し合うということなので、それまでの成績次第だろうな
>>506 Moto-GPのシート獲得は難しいだろうがエリアスがこのまま不調で終われば
グレシーニあたりに推してもらえるといいんだが
そもそも高橋シートが空くでしょ
デアンジェリスは今年で契約切れるんだっけ?
個人的には、エリアスより彼にどいてほしい
エリアスはたまに面白いレースするから
>>506 富沢は結果だけみるとそんなにたいしたことないが
チーム体制やマシン、本人の経験、実績を考慮すると
今年の成績はかなりのもんだと思う。
今後時々でもシングルフィニッシュ出来るようならスコットに引き抜かれてもおかしくないのでは?
>>510 まあ若いからで済ませられた問題かもしれないけど、
全日本でChamp取ってないのに、コネで体制を準備してもらい
あの若さで飛び出た割りに成績は残してる方かもね
んでも、一昔前の大、中野、松戸、なんかと比べるとなぁ・・・
中上も期待外れ
今の全日本もWGP帰りとかのロートルに勝てない若手ばかり
もう日本のレベルは東南アジア以下かもしれないね
一応その3人はワークス乗っているしなぁ。富沢はWすら付いてないRSだぜ?フレームRBBだけど。
マシン体制的には最弱の部類に入るのに、この成績は立派じゃね?
つか、1009は?w
奥さんと幸せな老後を過ごしていらっしゃいます
趣味はツーリング
>飛び出た割りに成績は残してる方かもね
一応ココで認めてるんだよw
でも市販車で出た松戸と比べると・・・
しかも全日本時代にワイルドカードで出ていても結果は・・・だったでしょ?
一昔前のワイルドカードメンバーは出させてもらえば表彰台!
悪くてもシングルフィニッシュでしょ?
ショーヤは時代の割りに良くやってる
でも>今の全日本もWGP帰りとかのロートルに勝てない若手ばかり
>もう日本のレベルは東南アジア以下かもしれないね
問題はココなんだよ
まぁ仕事疲れの酔っ払いのオヤジのボヤキだから流してくれw
チラ裏スマソ
1009は8耐の事故が無かったらなぁ、と思うんだけど、実際はどうだったのだろう。
その後の2位定番も、それはそれで結構好きだったんだけど。
>>514 どう見ても女性のレスだけどねw
その「WGP帰り」が壁になってる以上、若い子は絶対に勝てない。
だから全日本で「優勝する」必要は無いんだよ。
富沢君が語ってるように、技術を披露しさえすれば、声はかかるからね。
だからアマチャンなんだよw
高橋巧は世界にmoto2に行かないのかな?
世界で確変するかもしれないし
>もう日本のレベルは東南アジア以下かもしれないね
↑笑うところだよな?
>>518 去年のレース見た限りでは実力的には巧の方が富沢より上だったと思う
BBRもシャーシ造れるから巧でMoto2参戦して欲しいな
08年
RBB巧 GP250チャンプ
RS祥也 GP250ランク2位
RBB巧 もてぎGP17位
RS祥也 もてぎGP14位
09年、巧の乗っていたRBBで祥也が世界へ。
巧はJSBへ。
なんだか妙な感じだよね。
もてぎで祥也が評価された?
それともFRSのマネジメント能力?
結局、全日本チャンプ取った巧君がWGPフル参戦してないってだけで
昨日から富沢君サイド貶しをしてるわけだ。
>>511 >>522 ンダのスカラシップじゃあるまいし、少し考えを変えたほうがいい。
妙も何も、ドルナが125・250ライダーに資金&スポ持込みを参戦条件に
してるんだから。ヒロシだってドルナの支援を受けてるのに
それは叩かないのかw
>>523 俺はPghWUCOV0ですよ。
貶す気は無いし寧ろ今年の成績は素晴らしいと思ってる。
世界に出た経緯だけを見ると巧が不憫だなと感じるだけ。
持参金用意できなかっただけじゃね?
専ブラ用?のIDのリンクってどうやるの?
まぁ昨日の俺の書き込みは
>>510ですよ。
祥也を貶す気なんて毛頭無いんで。
富沢の仲介はノビーがやったんだよね、確か。
スポットでは世界に出てるじゃん、巧選手。
富沢君もスポットで出てチャンスつかんだんだから。
それで声がかかったわけで。
巧はJSBも難なく乗りこなせてるから
Moto2になれば巧みの方が活躍出来そうな気がする
同世代で同じクラスは潰し合になる
中上125
冨沢250
巧市販車
で道を分けたのは正解じゃないかな
青山兄弟の轍を踏むなと
富沢は自分たちで必死で金集めたってRSのインタで言ってなかったっけ
巧はどうだか知らないけど
ライスポしか読んでない人のレスと
ライスポ+ナンバー読んでる人のレスは
一目でわかるね。
>>532 はいはい、どっちも読んでておりこうさんでちゅねw
しかし、せっかく英語を集中的に勉強したのに、チームじゃほぼフランス語しか使わないので
コミュニケーションがうまく取れないのは富沢カワイソスw
英語ができればフランス語はすぐ話せるようになるよ
日本語しかできないよりずっとマシだ
>英語ができればフランス語はすぐ話せるようになるよ
んなこたあないw
博一も英語スペイン語イタリア語ができるもんな
マジ? ヒロシ、レース以外でもすげえ努力してんだな
芳賀はイタリア語と英語しゃべれるのかな?
高橋も英語とイタリア語はしゃべれるんだろうな。
清成・・・
へレスでのスペイン選手権の予選タイム
Aleix Espargaro (Moto2 Yamaha) 1´43.257
Dani Rivas (Moto2 Honda) 1´43.961
Angel Rodriguez (Moto2 Yamaha) 1´44.221
Dani Arcas (Moto2 Honda) 1´48.365
こないだロルフォがテストしたタイム 1'44.3
ちなみに250ccだと
デボンのポールタイム 1´43.028
バウティスタのレース中ベスト 1´43.338
これはなかなか良いタイムってことでいいのか?
>541
>>542 1年後には確実にGP250のタイム上回ってるだろうよ
ライダーによっては250でも勝負出来る?
でも時間とともに600有利になっていくんだろうな。
そういえば日本GPの金曜朝にモリワキMOTO2試走してたよ、
マーシャルカーがついてからナラシ走行程度だったけど結構良い音してた。
>>541 Moto2 Yamaha はR6ベースか?どの程度のチューンうpなんだろうか?
547 :
音速の名無しさん:2009/06/08(月) 16:20:53 ID:qvO1bnbvO
>>546 エンジンはホンダワンメイクだからヤマハエンジンはスペイン選手権限定?
Moto2のレギュにはエンジンワンメイクの規定は無いし
ホンダエンジンのワンメイクが世界選手権限定って考えた方が正しいと思う。
Moto2準拠で各国国内選手権をするなら問題無いんじゃない。
>>546 SS600程度のチューニングでもオリジナルの車体とタイヤで250と同等で走れるんじゃねぇ?
タイムよりも重量軽くしてバトルしやすい方向に持っていって欲しいな。
1-2秒今までより速いけど行列なんて見たかない。
軽くしようとすると、高くなるんだよね。エンジン安くしてもコスト削減という意味で一緒になってしまうのよ。
moto2なら600が勝つと思うけどな
勝負どころが違いすぎて危ないだけだと思う
>>551 最低重量が135キロって決まってるから軽量化に対してはさほどかからないんじゃねぇ
仮にSS600車両をベースにFフォークやマグホイール、インナーローター化や
インナータンク化、外装類の軽量化とかだけでも140キロ位に落ちるんじゃまいか?
>>554 ありがと! 見て来た。
2人がじゃれてる間に博一優勝だなこりゃ。
>>554 エスペレータも出演かww
そっくりでワロタ
557 :
音速の名無しさん:2009/06/12(金) 19:24:15 ID:b4ko6PoA0
TSRってMoto2開発してるよね?
今年手嶋雄介がTSRでST600開幕2連勝
ということは・・・来年手嶋&TSRでGP参戦か!?
タルマクシw
560 :
音速の名無しさん:2009/06/12(金) 21:36:57 ID:nrIdk4g80
タルマクシは250のスピードで集中力が保てないと言ってたが
どう言う事なんだ?契約金貰って数戦乗ってバイバイか?
561 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:09:48 ID:VW917RWdO
>>557 現状じゃMoto2参戦出来るほどのスポンサー集まらないでしょ。
562 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 00:24:54 ID:nwXYV80R0
TSR製の車体が売れればその資金で自社参戦?出来ないかな?
563 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 01:32:25 ID:5t5z4fgSO
樽はこれを見越して離脱したのか?
564 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 03:22:39 ID:nwXYV80R0
>>563 もし離脱前からこの話があったなら・・・嫌な感じだね。
しかし小山と裕紀は仲良いなw
ラタパーもモーターホームに一緒にいるみたいだ。
by裕紀ブログ
565 :
音速の名無しさん:2009/06/13(土) 03:24:19 ID:nwXYV80R0
よく見たらラタパーじゃなくて祥也だったw
小山のブログ読んでおいで。
あの写真撮られたのは多分水曜か木曜。
まだ何も知らなかった頃さ・・・
逆に考えて、2台体制になってセッティングが早く進むようになったと考えるべき
ホンダが後2台準備してくれればいいだけだ
完全な状態での2台参戦体制は来年から、
そしてライダーは樽とヒロシ・・・というのがスコットの考えだろう。
カリオや裕紀の成績を見るに、大して変わらん成績であった青山にそれほど過度な期待はできないけどな。
今年の青山の成績も、3戦目の優勝除けば去年の裕紀とさして変わらんし。
>>568 二台体制出来るまでの資金がないって話だが
来年は樽一台体制なんじゃないの?
高橋君はスポンサーが少ない
お金の問題もあるけどホンダが現状の6台分のエンジン供給等を
含めたサポートバックアップ体制の強化はしないと言ってるらしいから
スペア有りで1レースウィークで1エンジンを消費する今年はそもそも無理なんでしょ?
ただ来年からのレギュでスペア無しでエンジンのロングライフ化した場合に
現状の体制で供給余力が出来るかどうかは不明。
セテのチームはタイヤワンメイクで必要の無くなったBSのテストチーム用の
生産余力で賄ってるって話だし、アスパーが来年MotoGPクラスへって話も
ホンダやヤマハが台数を増やしてくれる事を期待しての話だろうし。
(ホンダもヤマハも供給数増加には否定的と取れるコメントだけど)
今回からのスコットはメカニックとかはどうしてるんだろう?
臨時で雇ったのかな?それとも半々に分けたのか2台分まとめて面倒みてるのか?
そろそろこのスレではスレ違いになってきてるな・・・
でも問題は簡単な話。
怪我と転倒の高橋君よりも樽の将来性を見込んで起用したんだろう。
昔から面倒見てたライダーだし>樽
来年起用するならともかく、今のこの人事はどう見ても金なんだが。つかそれを隠してもいないし。
つか、250を少ししか走っていないライダーなんだぞ?該当記事一つでも読んでいるのか?
250経験を充分経なければステップアップ不可能なんて
誰も決めてないし、博一だって日本じゃ大型に乗ってるんだぞw
高橋君は、ただの遊びすぎ。
125からのライダーはまだ10代も多いし、250に乗らないといけないというよりは
経験と実績を作るのが250でしょ。当然そこで成績を上げなきゃmotogpに乗ることもできないし。
日本で大型ってmotogpの車両と比較していいのか?
「高橋君」て書いてる奴は相手しないほうがいいよ
隙あらば高橋を叩きたいだけの粘着だから
そうそう、高橋君の話題はスレ違い^^
ショウヤが凄すぎる件。
トップから1.2秒落ちってやるなぁ!
富沢はちょっとバカっぽいけどインタとか初々しくて好感がもてる
何よりGP初年度を楽しんでいるみたいだし、かつポイントも獲得してて楽しみだ
中上がんばらんと…
582 :
音速の名無しさん:2009/06/14(日) 01:12:49 ID:LMx71/wL0
>>581 あのソワソワしてる感じがアホっぽくて好きww
ソワソワしてるしてるw
日本GPの決勝前にグラスタ裏の屋台とか並んでるあたりで、
応援に来た友達っぽい兄ちゃんと楽しそうに歩いてるとこすれ違った
決勝前のこんな時間にいいのか?と思ったが、友達に久しぶりに会えたのか、
楽しそうにしてたな
なんか見てるとメシでもおごってやりたくなる
経験つんでも変にスレないでほしいよ
青山はシーズンが進んできたにつれ、ちょっと厳しくなってかたのかな。
スペアが無いのも、やはり辛そうだね。
G+の予選インタビュー
富澤「あんま期待しないでください、よくコケるんで……」
ちょっと萌えた
俺も飯おごりたい
ソワソワって表現がピッタリすぎて吹いたwww
今までGPライダーでショウヤみたいなキャラはいなかったよな。
しかしショウヤは来年有力チームから引っ張りだこかもしれんね。
RBBのマシンでデロサ、ファウベル、ラタパーに遜色ないレベルまできてる。
このまま順調にいけばシーズン終盤には普通にシングルフィニッシュ出来そうな予感。
とりあえず、持参金無し・ギャラありの条件で走って欲しいよな。
gpライダーの末期は借金だらけって悲しすぎる。
今回もつぶらとゴリのバトル、そして接触
>>589 バルベラポールなんだから、久々に3人でやり合ってもらおうぜ。
そしてごっつぁんでルティ初優勝。
>>590 そうだった・・・バルベラがポールだった!
地元?だしバウもバルベラも譲らんだろうからねぇ
バトル必至な予感
そして、デボンあぼん
富沢くんはフランスよりスペインのほうが空気合うと思う。
次はぜひスペインチームへ。
ヒロッシは何位ですか?
125cc録画推奨
シモンの大失態で盛大に吹いたwww
中上少年は序盤gdgdだっが終盤で自己ベスト連発してたね。
上位とさほど変わらないタイムだっただけに次こそ期待したいな。
さびしくパルクフェルメを後にするシモンを見て
・自業自得でしょうね
サングラスをかけたイアンノーネに「涙を流してるんでしょうか?」とアナ
・そうゆう性格じゃないとおもいます
富沢はキャラが良いよな・・・ぜひ来年も残ってほしいもんだわ。
にしてもシモンタコスw
シモンの馬鹿w
ヨーロッパ特に125と250は女の子いつも同じでつまらん
せっかくなんだから地元の美女を出せや
600 :
音速の名無しさん:2009/06/14(日) 20:09:42 ID:bUkow5J4O
青山おめでとう!
かっこよかったぜっ!
ヒロシ最高だった。
いいカタルニャGPだった。
ヒロシすげー追い上げだった
シモンはやっちまったな…地元で恥ずかしすぎる
takahashi...
博一のガクっとスピードが落ちた周は何があったの?
外国語放送じゃさっぱりわからんかった
エンジンがとまったっつってた
606 :
音速の名無しさん:2009/06/15(月) 00:01:44 ID:TB1XAPkx0
バルベラタンおめ!!
しかし今年のバルベラはらしくねーな
レース荒らしてこそバルベラだろうよ
富沢はファウベル抜いて10番手辺り走ってたのに勿体ないな。
トラブルか転倒かは分からないが完走すれば十分シングルは狙えたよ…。
バルベラは茂木で怪我してから大人しくなった(笑)
うるぐすで博一やってた! おめでとう!
>>605 たぶん、たぶんですよ〜
私が思うにはシフターが誤作動して
少しの時間点火カットが働いてたんじゃないかと
確かにバルベラ大人しくなったよなぁw
よっぽど茂木でこりたのかw
>>610 確かに、シフトをガチャガチャやっていたね。
ギヤ抜けかと思ったら、そうでは無かった様だし。
ホンダはホントに開発を止めているのかな。
なんか、明らかに去年より戦闘力が上がっている気がするが。
まさか、勝てないRC212を諦めて250に力を注いでる、なんて事は無いと思うが。
ライダーの能力の問題でしょ
どこがどんな感じだ、とメカとセッションできる力も含めて。
ヒロシはライテク云々よりも、セットアップ時のコミュニケーション能力と
レースの流れを読み展開を組み立てる能力が素晴らしいと思う
すごく頭をつかって勝負しているね
今回に関しては明らかにメインストレートでのスピードは段違いだったな。
まぁ今年で完全に終りだから、開発するはずもないけどw
スコットはデロサに同じ問題が出る可能性があるから
問題を調査して解決すると言ってるぞw
>>614 アプがやる気を無くしてダメダメになった可能性もあると思います。
ホンダ “2ストの開発やめるわ”
アプ “そっか、じゃあ俺らもやめっかな”
ホンダ “と見せかけてーw”
ホンダは明らかに速くなっているようだよ。
バウのシーズン初めインタビューでも「今年はホンダも速い」って言ってたし。
未評価のパーツでも残っていたんじゃないか?
それはライダーが違うからでしょw
セッティングが煮詰まってきてるのもあるだろう
ピンポイントで詰めてるとエンジントラブルが怖いな
ライダーが エンジンが走っる ってコメントしてるくらいだからなにかあるんだろう
博一はキスのとき目を閉じる派
メモメモ
シモンは何で勘違いしたの?
ピットサインのミスとか考えられるの?
>>625 ボード出してたスタッフもメチャメチャ驚いてて彼らのミスではなさそうだったよ
>>625 カタルーニャサーキットだけは特別で
L1=残り2周なの
>>626-628 どうもありがとう。
やっぱり本人のミスなんだね。
カタルーニャだけ特別というのは面白いね。
でもラストラップに入る時L1ってボード出してなかった?
なるほど、ガッツポーズしたのがコントロールラインよりも前だったのか
なぜそんなややこしいことするんだろうか
636 :
音速の名無しさん:2009/06/15(月) 18:40:46 ID:pXW5z5U4O
ラバト、ウェブ、クルメンナッハ辺りからRSA取り上げてフォルガーに回してやれよ。
富沢は鈴鹿開催だったら表彰台に乗りそうな勢いだね。
久留米は昨日フロントロースタートだったのに・・・
向こうのホテルのエレベーターに乗ると
2
1 日本でいう2階
G 日本でいう1階 フロントもここ
B 地下
>>627 レイニーも89年の鈴鹿で同じ事をやってたな。
レイニーはサインボードよりサーキットの表示が見やすいからって
そっちを見て周回数を確認してたらラストラップなのにL2と表示されてて勝負処を逃してしまったんだよな。
キリさん 泣いてたなぁ
富沢が表彰台に乗ったらどんなインタビューになるんかな。英語だと余計にソワソワしそうだな。ああいうキャラはヨーロッパではどう受け止められるのか気になる。
英語話してても「えっと〜」とか言いそうw
643 :
音速の名無しさん:2009/06/16(火) 02:57:17 ID:9BTk0clg0
どんだけ初心者だよ、2ちゃんデビューですか?
昨日ヒロシもテストしてたんだな
ほんと偉いわ 乙です
別に偉くは無いだろ。
それが仕事だし、もしそうでないとしても、
速くなる為なら、普通、テストの機会は逃さないだろう。
649 :
音速の名無しさん:2009/06/17(水) 11:01:33 ID:4rrDK0hY0
今録画したやつを見たが
シモン・・・。
チャンピオン取りこぼすフラグ立ったな。
ただ残り周回数の表示はきちんと統一しとかないと。
ヘレスでドゥーハンとクリヴィーレのトップ争い中にあった
事件みたいなのがまた起こったらシャレにならんからなあ。
>>648 俺も同じこと思った。
ライダーみんながテストを嫌がるならわかるが、みんな走りたいだろうしね。
何が偉いのかさっぱり。
バリバリ働くから偉いとはまたベクトルが違うよな。
250は4人しか参加してないからね
ヒロシは偉いわ。
テストは金がかかるからなぁ。できればどのチームもしたいだろうけど、マシンの調子や、資金の関係で
そういかないわけで。スコットも金無いはずだけど、タルマクシ基金wが250のチームにも回ったのかな?
テストも金かかるから参加したくても出来ないライダー、チームもあるんじゃない?
テスト参加して偉いとかプロライダーをバカにしてるよ
貴重なテストの機会をフイにした裕紀を叩くならまだわかるが
多分、こないだのエンジン停止トラブルの関係もあるんだろう
デロサもテストしてたから
今日明日もmoto2がテストだっけ
>テスト参加して偉いとかプロライダーをバカにしてるよ
ハゲドー
居残りでテスト勉強してるのとはわけが違うぞw
たとえがオバサンくさい・・
ヒロシはレース中に止まったマシンにお仕置きするために走っとるデスよ
一旦止まってからが速かった
確変の出現条件を探していたりして。
一旦、予選でコケてから、あ〜してこ〜して失火すると、とか。
今年のヒロシ見てると、数年前にカワサキ入りしなくて良かった気がするw
転機ってホント判らないもんだなぁ・・・
かと言って来年GPでまともなシートがあるかというと微妙…
ベンバウ偽猿がくるからなぁ
ホンダの後押しがあっても
RC212Vでは勝てる気がしねーし
ホンダファンは勝てないとボロクソにライダー叩くから
イメージダウンも覚悟しないとな
ヒロシはシッチ、バウがドカには乗りたくないみたいだからプラマックかストッコしかなさそう
カリオはワークスに行きそうだし…
ユーキがテンケイトあたりのホンダ系Moto2チーム言ってヒロシと交代ってのが無難かな
Moto2はSBKとかSPPとかのライダーにどんどん参加してもらいたいな…
元250ccライダーのラバティとかクラッチロウ、ソフォグォルあたりが来ると面白そう。
WGPで最高峰クラスのMoto-GPと下のGP250クラスの間で行ったり来たりするのは見た事無いが
ワールドスーパーバイクだとSBとSS600を行ったり来たりしてるライダーいるが
WGPも1つ下のクラスがMoto2になればMoto-GPとMoto2クラスで
昇格したり降格?したりが頻繁に見られる様な気がする
バウとベンがスズキ入りしなかった場合
博一がスズキって線はないかな?
いずれはノブアツの後任も確保しないといけないし…
>>664 原田が250→500→250だったじゃん。
今はMotoGP追い出されるとSBKやらBSB行きになって、そこからGP戻ってきにくくなってるよね。
若手がどんどん上がってくるうえにエントリー台数の減少で。
ベテランはSBKでいぶし銀の走りを見せてほしいが
例えばユーキやデなんかは若いしもしシート喪失したらMoto2で再起ってのがいい。
来年の場合、Moto2ライダーは今年10月第1週には本申請でしょ
その後に喪失したら悲惨だね
669 :
664の人:2009/06/18(木) 15:30:09 ID:SK7NLofa0
>>667 GP500の原田の昇降格?は知ってるよ
Moto-GPじゃまだ誰もいないと思ってな
ハイフン要らん
672 :
音速の名無しさん:2009/06/18(木) 16:16:51 ID:kErK+W+1O
バウティスタって上に上がっても活躍できそう?
スタート直後からガンガン飛ばすMotoGPでは苦戦しそう。
できそう?と訊かれましても…
マシン次第では?
674 :
音速の名無しさん:2009/06/18(木) 18:58:42 ID:G2zmYwuw0
>669
原田って2002にホンダ500cc乗ってなかったけ?
2002年はすでにMotoGPクラスって言っていいのでは
>>672 もちろん、活躍するだろ
雨のバウを観たとき
マジで切れた走り・・・すっげ〜と思った
俺の頭の中の引出しでは
エスパルガロはいつも「パスタ」の棚に紛れ込んでる。
「バイク関係」に入れといたつもりでもいつのまにかまた・・・。
MotoGPのサテライトはセテのチーム以外全部Moto2に参戦申請してる
みたいだから今後はMotoGPとMoto2でスポンサーも同じチームなら
昇格予定が無くても可能性のあるライダーはシーズンオフ等に
適性テストっぽくテスト試乗もアリかな。
今回のレースもそうだが、ヒロシ&スコットは画面に良く映るよなぁ。
来年どっか拾ってやってほしいわ。
カルボナーラ
ペペロンチーノ
ボンゴレ
アラビアータ
エスパルガロ
うむ。違和感無し。
夏野菜とツナのナポリ風エスパルガロ
うむ。違和感無し。
>>676 俺は「ガボールタルマクシ」が外国産の昆虫の引き出しに紛れ込む
681 :
音速の名無しさん:2009/06/19(金) 14:57:24 ID:I3j/w7q30
>>667 アプリリアで起きた原田の250→500→250は
アプリリアが500から撤退したのが原因だから降格ってわけじゃないでしょ。
そのくらいアプが原田を離したくなかったってことじゃない?
682 :
音速の名無しさん:2009/06/19(金) 17:30:26 ID:8MldpjnvO
>>676 俺は「ブラッドリースミス」が洋酒の棚に紛れ込む
>>679 ウンチーニを混ぜて台無しにしてやるぅ!
>>672 一周して戻ってくると、10番手あたりまでおちていることが多いからってことかな?
125ccの時からの傾向なので、自分も気になってはいる。
ただ、ここ2戦はそれほど順位をおとさずにレースを進めているようなので、
どうにかなるんじゃないかと。去年よりは考えて走ってるみたいだし。
>>676 おかんは、「シモンチェリ」がイタリア料理関連に紛れ込むらしい。
この間、イタ飯屋でリモンチェッロを頼もうとして
「シモンチェリください」と言っていた。シモンチェリ嫌いなのに。
なぜかここ女が多い
おかんと一緒にMotoGPを見てるのがウラヤマシス
昔、母の実家に遊びに行ったら、従兄弟(20代前半♀)がMotoGpをテレビで見ていて
「私、このロッシって子のファンなの!」とか言っていて驚いた。
まだ125で走っていた頃。
そんな昔話されても知らんがな
>>689 MotoGPはそんなころから
やっていたんだ
ドゥーハンの連覇時代だな
694 :
音速の名無しさん:2009/06/20(土) 13:43:39 ID:RlpFRwyx0
昨日、母の実家に遊びに行ったら、従兄弟(20代前半♀)がMotoGpをテレビで見ていて
「私、このフォルガーって子のファンなの!」とか言っていて驚いた。
後のワールドチャンピオン、ジョナス・フォルガーであった。
>>692 あの暗黒時代の500は本当につまらなかった
去年モテギにGP見に行って若いオシャレな女の子同士で見に来てる子結構いたのに
ちょっとビックリしたなやっぱロッシ人気なんかなーと思ったり
>>683 ほんとだよなぁ。
ジョニーウォーカーとブラッドリースミスさえ常備してないような家には
遊びに行く気なんてしねぇよ。招待されたってこっちからお断りって感じだよ。
【コルシ変格活用】
未然 コルサ
連用 コルシ
終止 コルス
連体 コルス
仮定 コルゼ
命令 コルテセ!
699 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 11:41:38 ID:f9gHF7O5O
チームケニーがMoto2の参戦を計画してるみたいだけど、ライダーはやっぱりボンセーになるのかな?
ジュニアに戻ってきて格の違いを見せつけてほしい
>>664 MotoGPはプライベーターって時代でもないから金持ってるか成績良いかとかだから
上がった下がったはさすがにないけど。 125→250→125なら今でもいるんじゃない?
昔ほどWGPに出る意義より金貰える方へ行くってのもあったり、メーカーの指示に従うって
ライダーしかいないとか。
今WSB→MotoGP→WSBを行ったり来たりはまあ居るし。
WGPならメジャークラスならシト・ポンスとかコシンスキー
500と250なら他にもいっぱいいるけど
金ありゃ500、なきゃ250ってのは昔はあたりまえだったしね。
>125→250→125なら今でもいるんじゃない?
いるんじゃない?って、こないだ珍プレーで沸かせたフリアン・シモンすら知らんの?
>WSB→MotoGP→WSB
SBKかWSBKと言えよ
釣り?WSBもよくつかわれてるよ
シモンは125のKTMに乗ってたっけ?
カリオがシリーズ2位になって大活躍した年にシモンはいまひとつ活躍出来ず。
翌年250のレプソルホンダで周平のチームメイトだっけ?
250では先輩の周平を凌ぐ走りを見せ
その翌年にKTMの3台目で一人だけレプソルの支援受けて
シーズン終盤はレースをリードすることもあったが。。。
KTM撤退の影響?
それともアスパーの条件がよっぽど良かったのか?
今年はアスパーで125参戦。
向こうでは「降格」というイメージが殆ど無いのかもしれないね。
706 :
音速の名無しさん:2009/06/21(日) 22:27:15 ID:cCPnS3/CO
>>695 ドゥーハンのせいじゃないよ他のライダーが糞だっただけ
あんたは坂田や上田 125は日本人じゃないと勝てないとか言われた時代を忘れてしまったのか?
なんでそこで125を引き合いに出すのか意味がわからん
>>695は当時の500がつまらなかったと言っただけでドゥーハンのせいにも他のせいにもしてないぞ
ましてなんで125の話が出てくんだ?
708 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 00:28:43 ID:nB67CqY00
WSBはCS,SBKはライスぽ、
WSBはワサビ
SBKは砂漠
カットスリックじぇないのか?
まぁいろんなタイヤでテストをしているんだろう。
市販ラジアルっぽいカットだな。走ってる写真だから良くわからんけど。
つか、ただのR6にしか見えんな。コレw
溝付きでもタイム上回ってるのか・・・とはいえ排気量倍以上だから、比べる時点で可笑しいのだがw
250の方が速かったら来年のチャンピオンシップが混乱してしまうので
これでいいのだ。
しかし本当に2st終焉も近いな。。。
エンジンだけでみれば、そりゃ4st600ccのほうが早いだろ
普通なら2st250cc=4st450ccじゃないの?
なんで600ccかは理解に苦しむが、ただ単にヨーロッパでの市販車に合わせただけ?
4スト450じゃ2スト250が速いと思うけどな
>>716 しかも使うのはホンダエンジンのワンメイクと言うのも理解に苦しむ
よんすとはブレーキが難しい
高橋さんもそれを証明している
>>716 2st.250cc=4st.450ccはあくまでもモトクロスの場合、ロードレースが
それに従う必要はない(4st.600ccが必ずしも正しいわけでもないが)。
4st.へのすみやかな移行、初期投資の抑制、メンテ費用の削減を考慮
した結果から600ccのワンメイクが必要と判断された。
単に数字の疑問なら、かって存在した50から500ccの規格における
数字の理由を明確に答えられる人はいない。レギュとはそんなもん
じゃないか?
俺らにはワカラン事情があるとはいえ、ホンダワンメイクはワクワク感を削がれるよ。
せっかくシャーシをいろんなメーカーが作るんだから…。
それでもエントリー数を見る限りは盛り上がりそうだから楽しみだ。
国内のMoto2事情はどうなってるんんだ?
GP250廃止は早々と発表されたが後継クラスの発表が無いが。
世界GPで90名のライダーが参戦希望する位だから
国内でやっても初年度でも10台以上は走るんじゃまいか?
>>721 エンジンワンメイクでもチームにスズキやカワサキがスポンサーになれば華やかでいいわな
フィアットヤマハみたいにねw
ちがうわ、スズキホンダとかカワサキホンダだな。
Moto2も断り入れるほど参加希望があるならば
たとえ問題山積みでも初年度は楽しみだ。
ホンダEgのワンメイク化でホンダ系は喜んで参戦するだろうが
アプリリア系のワークス・セミワークスのチームがどう動くのかさっぱりわからん。
250での参加で孤軍奮闘するのか、125で頑張るのか、MotoGPに上がってくるには・・・ 準備が足りないだろうし。
週末のアッセンで発表あるのかな?
726 :
音速の名無しさん:2009/06/24(水) 15:33:36 ID:OgV/HYoHO
ダンロップタイヤのテストはR6エンジンなのは何故?しかも溝ありタイヤに見えるけど。
>>726 ホンダワンメイクはFIM統括のGPだけで
スペイン選手権は各メーカー参戦可能なんじゃねぇ?
それと溝付タイヤなのは混走のフォーミュラーエクストリームだったか
そっちのレギュレーションが溝付きなんじゃまいか?
MOTO2にアプは参戦しないのかな?
RS250を日本向けで販売するのにEgをスズキ使ってたんだから、GSX-R600使って参戦すれば良いのにね
2stは2台だけ参戦じゃなかったかな。 切り替え速いなぁと思ったw
ヤマハあたりは早速エンジン全バラして調べるのかなw
ヤマハはモトGPもSBKもかなりエンジンよさげだから、態々ホンダの使う事に対してどう思ってるんだろう・・・
アッチのチームって、あんまりメーカーの縛りにこだわってない感じする品。
結構コロコロメーカー変わるし。
>>729 エンジンは毎戦、封印された状態で運営側からチームに貸し出されて、
レース終わったらまた返すって方式になるみたいだよ、チーム側が開けて
イジられないように。 つか、なんでヤマハが?
>>730 2st2台のエントリーがジレラだって話。
>>732 2台だけの2stがジレラだったんだ、サンクス。
ってごめん書き方が悪かった、ジレラはMoto2レギュでには参戦しないんじゃないかなって意味、
ジレラはMoto2移行に関して随分怒ってるみたいな記事を読んでたから。
>>733 そいう意味か、こっちもすまん
俺がmotogpmattersで見たのはジレラが、ていうかアプが怒って
腹いせに無償でRSA貸し出しちゃうぞーみたいな噂記事だった
初年度はライダーにとっても賭けだよな。
例えばアスパーやスコットのような有力チームと契約したって、シャーシの出来が悪ければ一年を棒に振りかねない。
各シャーシに実績がないからどのパッケージが戦闘力が高いのかわからないし。
ところで、Moto2になっても、ずっと世界選手権王者と言って貰えるのかなぁ。
今なら、間違えなく250cc・中量級世界選手権王者だが、
Moto2になると、4輪のGP2の様に、いつの間にか、
下位・ステップアップカテゴリーの勝者としか扱われなくなってしまう気がする。
125なんかは、F3扱いになったりして。
737 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 02:51:49 ID:Ivb0QDMxO
今がもうそんな感じになってるじゃん。
125なんて子供ばっかり。
でも
>>736の言うことはわかるなぁ
Moto2ってクラス名がもろにMotoGP予備群って感じだもんな
単純に600ccクラスって呼べばいいのにって思うな
変にF1に倣ったみたいな名前つけないでさ
もう、GPチャンピオンとは呼べないもんな。
Moto2チャンピオンって。
黒歴史になっているが90年代前半の数年間GP1・GP2・GP3の
名称を使用してたことがあるぞw
741 :
音速の名無しさん:2009/06/25(木) 10:32:26 ID:X52q1f3hO
>>736 MotoGPと同じ日程で世界を回っているって事で自分を納得させてます。
四輪のF3000(て今呼ばないんだっけ)やF3的な位置付けになってほしくないよね。
でも既になりかけてるか…。
二輪は体格でマシン適性が変化するから、やはり軽量、中量のスペシャリストがいると面白いし。
四輪ってよく知らないけど、例えば下位フォーミュラのスペシャリストなんているの?
上に上がる力があるのにあえてF3にこだわって参戦し続けてるベテランとか。
>>742 全日本F3000時代の星野とか……
あれはF1へ上がるハードルが高かったが故のだから微妙に意味合いは違うかもしれんが
____
/__.))ノヽ
.|ミ.l _ ._ i.)
(^'ミ/.´・ .〈・ リ
.しi r、_) | F3000は育てとらん
| `ニニ' /
ノ `ー―i´
トーチュゥに「ヒロシもmotoGP?」ってあるけど
どこのチーム名が挙がってんだろ
「数チームオファーがあるといわれ」としか書いてない。ほぼ憶測記事。
テストも良いパフォーマンスになるんだよな。
ヒロシはどこ行っても大丈夫ら。
ヒロシが昇格したとして、今年のユーキはヒロシにとって最高の反面教師になるな
シモンチェリ、グレシーニ入りか。
ホンダに行くのをロッシがよくOKしたな。
もしかしてスパイか?w
べつにロッシの許可は要るはずもないが、
テック3入りしなかった理由はなんだろな?
イタリアチームだからか?
>>750 ロッシは10年までの契約だけど何時まで現役続けるかわからない
ロレンソは今契約交渉中だけどまず問題無く複数年、しかもまだ若い。
ヤマハワークスに当面空席が出ない→じゃホンダワークス狙いで、って話。
交渉にはHRCも関与したとのことだからなんらかの成績的なノルマも込みで
1年か2年後のワークス入りの具体的な条件も出したんじゃないだろうか。
なるほどな
しかしドカの不人気ってもはや笑える
>754
溝付タイヤでテストしてるって事は溝付か?
溝つきはイヤだなぁ。
リム幅が今の250と異なるから市販タイヤでテストしていると思われ
テスト結果からそれようのスリックを作るのでは?
今頃こんなことやってて全体的に間に合うのかという気もするが
今ジータスの予選見た
富沢のインタビューは本当面白いな
何かしゃべるたびにフヘヘヘヘって笑うのがキモカワイイw
759 :
音速の名無しさん:2009/06/27(土) 18:55:47 ID:p1CIjYQpO
レディングって背が伸びて来てから精彩が無くなったな。
>>757 市販溝付タイヤで既に250のタイム抜いてるなら
専用タイヤが出来上がれば秒単位で速くなるぞ!
コースによってはMotoGPの下位のライダーより速いんじゃねぇ?
アッセンだと樽とバルベラでタイム差ほとんど無かったな
762 :
音速の名無しさん:2009/06/27(土) 22:54:29 ID:SwjGUwKC0
>>742 GT300でシリーズチャンプを取るぐらいの実績があるのにGP500に上がらない(上がれない?)谷口と山路
両方とも年の関係かもしれんが
ヒロシ優勝おめ!
764 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 00:03:00 ID:61nDZ+ZN0
ロンシンまたかw
まともに完走も出来ないマシンって一体・・・
765 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 00:10:44 ID:ofxHOoV4O
表彰台で君が代が流れてる時のヒロシはめっちゃ男前だったよ
野郎だけど惚れたよ
バウの追突にも耐えたヒロシが最高にカッコよかった!
YAMAHAさん、ぜひとも獲得を!
モンエナ/レッドブルYAMAHAでいいじゃん!
768 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 01:14:12 ID:ej1/p+y0O
いいわけないだろ。
不通にプラマックでいいじゃん。
>>765 小山、今年が125ラストイヤーだっけ?
Loncinは現場でコソーリエンジンをホンダに載せかえちゃえばいいのにな マジで
トップ争いは無理でも小山なら一桁は争えるよ
ヒロシがプラマックに行くのはシャクレのお下がりみたいでヤダ
>>771 なら載せ替えに支障ないなw
自社開発とかいうゴミを載せるくらいならいっそRSの新品エンジンを奢ってもらいたい
ヒロシはホンダじゃなくてもよくね?
今回のホンダ最高位はドピュの7位だしw
ロッシのおかげか、ヤ↑マハ↓も誰が乗っても速くなったし
もうヤ↑マハ↓の時代なんじゃないの?
新チームができたらヤ↑マハ↓から供給を受けたいだろうね
俺様専用マスィーンを手に入れるためにヤマハに移籍したのに、結果的に最強汎用gpマシンを
作り上げてしまったロッシ陣営…。
つか、テック3は今年一番倍率高いからな。大口スポンサー持ってない博一は厳しいと思うぜ。
あ、新チームか。
プーチがホンダとケンカして、ペドつれてヤマハにセミワークス作ったりしたら面白いけどな。
コレなら博一が来てもおかしくないな。完全妄想だけど。
もう二度とホンダには戻れないだろうけどね
ヤマハは来年も4台って明言してるからな
もし方針換えて増やすならまずアスパーにいくだろ
少なくとも来年はヤマハからの新規の供給は無しだからなぁ。
125・250であれだけ成功してるアスパーからの供給依頼も断ったし、
テック3もダンロップで低迷したあとセミワークスとも言える
サポート体制やエドの契約金のかなりを肩代わりしたりで
建て直しにもお金掛けたから早々切ることは無いしね。
現実的には良くてグレシーニそれかプラマック、大穴でスズキくらいじゃない?
779 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 09:55:22 ID:ofxHOoV4O
トスランドがクビになる可能性は?
>>779 ほぼ間違いないだろうけど、今のとこテック3は婆・バルベラ・スピと交渉中で
エドも残したいって発言あるからな ヒロシの入る隙は無さそう
バルベラにM1はもったいない気がする
レッドブルのサポート受けてきたヒロシがモンスター・テック3に入るのは無理なのかな?
レッドブル・ヘルメット被ってたホッパーがモンスターのスポンサード受けてるんだからその辺は大丈夫だろう。
コネやメーカー関係、国的な問題の方がでかい。
そっか、ホッパーの前例があったか
やはりホンダ→ヤマハのが問題だよね
ホンダならグレシーニがいいね
784 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 11:44:50 ID:/n3PrVet0
表彰台のヒロシ
普段よりすごく男前に見えた。
大治郎でも伝統のダッチTTアッセンでは勝てなかったんだ。
冨沢はガードレールに一直線で心配だ。
785 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 12:02:14 ID:ej1/p+y0O
バルベラは250でも後半にいつも息切れしてるぐらいだから、MotoGPなら高橋より遅いと思う。
>>784 今回はコース改修したから、ちょっと違うかもだけどね
デボンもバルベラと同じで中盤からずるずる下がるレースばっかりやってるよな、ベテランなのに、で、後半無茶な無理な突っ込みとかしてレースを乱してる
、いつも息切れしてるくらいだから、MotoGPなら高橋より速いと思う
ヒロシ帰国するんだ、何かのイベントで話ききたい
小山は1年でいいからRSAに乗ってもらいたかった。
古巣のアジョって可能性もあったらしいが。
790 :
音速の名無しさん:2009/06/28(日) 23:50:26 ID:e2uLjlKKO
小山は来年Moto2で就職活動だね。開発能力はあるだろうから初年度には重宝される?体格がネックになりそうではあるけど。
ヒロシどーなるかな
去年一昨年KTMだったしホンダとの関係はある程度切れてるだろうから、結構選択肢はあると思うけどなぁ…
よくわからんが、KTMの3年間も変わらずプーチの指導を
受けてたんだよ。留学みたいなもんじゃないの。ホンダと
切れてるという感覚が、傍観者の自分には全くないのよね。
案外近いうちに発表があるかもね。
どこに行っても応援する。
特攻(ぶっこみ)のバウ
ヒロシはmoto2出そうな気がする
なんとなく
で、サーキットによっては高橋さんのMotoGPのタイム上回ったりしそう
ドルナ的にはそうしてほしいだろうけど
ヒロシの決意は固いだろう
>>796 三行目が言いたかっただけだろうと小一時間
SCOTT RACINGは250とMOTOGPで成績が極端だなw
やはり250だとライダーが重要で、MOTOGPだとマシン性能やセッティングが重要なのか。
ワークスがアレなのも有るしな、motoGPは
最後の方はドキドキして見てた。
オンボードでぶつかったのを見たときは転倒したなと思ったけど
倒れず走っててびっくらした。
ヒロシよくやったな。やっぱ表彰台の高いところで日の丸と国歌が流れるのは気分いいわ。
国内じゃ石川遼一色、確かにすごい素質はあると思うけど、世界に出れば予選すら通らないのにね。
恐らくヒロシが年間チャンピオンになったとしてもニュースにもならないんだろうな・・、もっと公平に報道してほしいよな。
>>802 今くらいが丁度良いと思うよ
職場のにわかとGPの話なんかしたくないし
と 思ってる奴は多いハズ
職場ににわかファンすらいないこんな世の中じゃ
バウはヒロシがわざと追突させたとか思ったかもしれないけど
自分がすっ飛ばされる可能性だって高いのにわざとスピード落とすなんてしないよな
つうかヒロシと「遼くん」とやらって顔が似てるよなw
あれはバウが悪いわ。ヒロシが同じことバウにしたら
絶対アニメで糾弾してくるレベルだ。
バウは反省してスットコに部品代払えよー
>>791 青山はKTMに行っている時もHRCのHPで「スカラシップ卒業生」として紹介されていた。
詳しくは忘れたけれど「スカラシップを卒業して、今はKTMの契約ライダーとして立派にGPを戦っている。」
という風な、かなり好意的な書かれ方をされていた。
確かKTMでの成績も毎レース紹介されていたような記憶が・・・
>>803 そうかもなw。月曜日会社言ったら、「きのうの接触どう思う?」「ヒロシはあのシケインでリズム悪かったよ」
とか同僚が会話しているなんて想像できんわな。
>>808 想像でき無さ過ぎて吹いたw
ヒロシとか芳賀とかバイクレース好きにとっては
話題に事欠かない月曜日なのだがな。
>>799 scottとscotは違うよ
よく知らないが
関東や静岡には意外にGPファンは存在するのかもしれん。
高橋… ついにと言うか、やっぱりというか、樽にマシン全部獲られたみたい。
ラグナは走れない。。。
シーズン途中で浪人か?
頼むから250に戻ってヒロシのセカンドマシンで…なんてことはしないでくれ
デロサのならいいや
高橋はこのスレに関係ないし
ヒロシやデロサにTカーなどないよ
スコットはそんなに金無いのにmoto2マシンなんて準備できるのかね
>>811 俺もゴーグルや自転車のscottだと思ってた。
>>816 Moto2初年度はドルナから補助金が出るみたいだし、今年はチャンピオン争い
してるチームだからハヤテみたくなんらかの救済、例えば補助金分の先渡し
くらいはしてくれるかもよ。
興行的に大切と考えて貰えればだけど。
大治朗また表彰台か
来年GPフル参戦するかな?
>814
ヒロシはセカンドマシン持ってないよ
>>819 来期から年齢制限が16に戻るので、出られない
タカ・ナカガミよりは遙かに期待できるのにな
ほん気かよ
じゃ全日本のあの順位は?
それに2年目だろ。
>>825 それって中上に対する当てつけみたいだなw
>>793 いやヒロシがプーチに庇護を受けてるのはほんとだよ
ヒロシ自身がなんかの番組で「スーヘイがシート失ったのはプーチと仲が悪かったからなんです」
とか言ってた、これは言い換えれば「自分はプーチと仲がいいから今も現役なんです」ととれる
>>803 > 職場のにわかとGPの話なんかしたくないし
なんか発想が暗くないか、まるでひきこもりのような
心配せずとも職場のにわかファンなんて永遠に現れないでしょ
日本人が活躍したって盛り上げ下手な日テレじゃどうしようもない
巨人におんぶに抱っこだから盛り上げる気もないだろうし
いや、それが俺の職場に居たんだよ。
『先輩MOTOGPって詳しいんですよね?』ってとこから始まって、にわか仕込みの情報でガンガンくる奴。
30過ぎて興味をもったらしく、過去のデータとか異様に詳しく調べたみたいで、
お前はデータベースか!って言いたくなる様な奴でね。
数少ないGPファンが増える分にはいいけど、熱病みたいなミーハーは勘弁願いたい。
案の定、そいつは1年もしない内に、全く興味がなくなったんだけど。
どうやら大型免許を取得したのをきっかけに、一時的にレースに興味がいったみたい。
ニワカの美人の女の子がいい
スポルトでロッシ知った…
レースは深夜にたまたま見たことが何度か…
くらいのOLさんとか?
俺んちに来れば、レースの生放送が見られるよ〜
秋には茂木に連れて行ってあげるよ〜
土曜ならパドックにも連れて行ってあげるよ〜
新婚旅行はムジェロだよ〜
俺はこれで、11才年下の奥さんゲットしました。
新婚旅行ムジェロってある意味苦行では?
ヒロシ165しかないのか
170あると思ってたけど
ニワカ否定するのは、自分の首締めるのと同じだと思うけど。
ニワカを作って、一定数がライトファンにならないと、
スポーツ観戦は衰退するから。
んだんだ。ミーハーを大事にしないとこの業界もお終いだ。
838 :
音速の名無しさん:2009/07/02(木) 19:29:34 ID:xmiC4ydVO
エスパルガロがテストしてるMoto2ってミシュラン履いてるんだね。
でもGPではDLワンメイクって発表されてたよな
>>838 開発&データー収集の為にいろいろなタイヤをテストしてるんじゃねぇ?
この前は溝付きタイヤで走ってたし
Moto2世界選手権がDLで
それ以外の国内選手権のMoto2はその選手権のレギュ次第っつーことではないかい?
DLワンメイクが発表されたのはついこないだ
兄パルガロがテストしてたのはそのずっと前から
用意されてただけの話でしょ
843 :
音速の名無しさん:2009/07/02(木) 22:35:42 ID:jW3dyqcx0
マレーシアで、決まるとしたら、バウちゃんが、チャンピオン。
バレンシアで、決まるとしたら、バウちゃんかチェリ男かひろっしの誰かが、チャンピオン。
>>844 このスレは時々、外国の人が書き込みに来るのだ。
空白がたくさんあるから判別できると思うよ。
周平の番組って今でも需要あるのかな?
BS日テレのやつ?
司会者がド素人だよな
G+の短いやつです
見たい
850 :
音速の名無しさん:2009/07/05(日) 00:33:10 ID:T7Qk+4DL0
>>821 初めて聞いた。ソースは??つーか16に引きあげる理由はなんだ??若すぎて危険とかか??
全日本もさ、ノビーの意向でノーマルのマシンで経験を積ませるのはいいと思うんだが、それで中位争いをしているのはどうなんだろうな。
赤ベコであれだけ結果を出している=腕を認めるっつーことでもう少し速いマシンを与えてやって
上位の人間と争そわせた方が得られる物は多いだろう。
せっかく菊池や徳留のような世界を経験したベテランがいるのだから、盗める物は盗んでおかないともったいない。
でも中上のようにマシンが速すぎて独走してしまうとそれはそれで勉強にならないし難しいところだな。
日浦弟以外に全日本GP125のミドルティーンで有望株いる?
篠崎、浦本、尾野あたりは期待出来そうじゃない?
篠崎はルーキーズカップから下ろされた?のが気になるが全日本では好調。
浦本はロード転向2年目であわや表彰台に乗る勢い。14歳で既に身長がかなり高いのが気になるが。
まあ、落ち着け。
ルーキーズカップ参戦の基準って何ですか?アカデミーのようにセレクションでもあるんですか?
854 :
音速の名無しさん:2009/07/05(日) 09:23:35 ID:Li1gDo720
セナはどう?
今の全日本は年間のレース数が少なすぎて可哀想だよね
エリアの菅生にウラモト?いたかも。
おまいらその話題で全日本スレを盛り上げてくれよw
浦本、気になったんで調べてみた
メーカーやショップが絡んでるチームは世界に出るチャンスを逃す
からという理由から、あえてプライベートチームで全日本参戦というくら
いだから、GP行きしか狙っていなさそうだ。ロードレース挑戦初年度
にいきなりエリアで上位を走ってたようだし、全日本デビュー戦で
トップ集団に絡んでの4位。これは将来もしかするともしかするかも
しれないね。一応頭の片隅に入れておこう。
しかしちょっと石川遼に似てるからってスピード王子なんてネーミングを
自称(親が?)するのはどーかと。。。ww
全日本スレも結局JSBの話題が大半で125の話題は流れるだけだし。だからGP目指してるような国内の若手の話題はこのスレが適当だな。浦本の他にも山田、矢作、大久保と期待出来るのはいるが、今後GPへのルートがあるのかね。600経由が主流になるか?
おk川とか迷門から出ていて、ワイルドカードてGP出させてもらってるのに…ポイントも取れないってか、ケツから数えた方が早いくらいのリザルトしか残せない子供達に期待は出来ないな。
わかったから落ち着け
来年から全日本はGP125も無くなる(MONO主体の混走)だし
全日本でもMoto2やってくれないと世界への道は絶たれるな
なんでヒロシのRSはゴリやバウのワークスアプリリアとほぼ互角に走れるのかね
ロレとドビッチの頃よりはマシン差が少ないように思われる
それとも単にゴリやバウがロレより数段格落ちのライダーだってことか?
>>863 ソレも有るだろうけど、ンダが在庫パーツを処分序でに出してるんじゃない?
ファクトリーまではいかないだろうけど
ラタパーもなんだかんだで速いよ。
某記者が10年前、ハルクの整備室を訪問したとき
当時高校生のヒロシが自分の乗るRS125をコツコツ整備してたそうな
スイングアームとかサスは新しくなってるでしょ。
HONDAでなくても作れるんだからさ。
>>866 キッズ上がりなら中学生ぐらいでキャブ調整やタイヤ交換ぐらいするぞ。
桶川で小学生くらいの女の子がNチビのタイヤ換えてたときは衝撃をうけた。
将来は男もとっかえひっかえ
タイヤ交換は簡単だけど結構力が要るもんな。小学生の女の子が自力で出来るってのは感心だ。
久留米那覇
863>> 今年のホンダが去年までより速いってことは映像からも明白なんだが、
世間は「とっくに開発が止まったホンダで・・・」という図式を信じたいようだ。
チームでチューニングして速くなったのかも知れないが、ホンダが非公式に多少のアップデート
していているのかも・・・・
特に電気系統は日進月歩なんで、新型ECUとかの供給があっても不思議じゃない気がする。
HRCの人も「電気系の進歩は馬力アップに貢献大」って言ってたし。
まぁ、、レーシングエンジンのチューニングやったことがある人なら分かると思うけれど、
「部品の組み合わせ」って凄く大事なんだよね。
キャブ、リードバルブ、シリンダー、ヘッド、チャンバー、ECU・・・
馬力向上する、何か新しいマッチングが見つかって
それが効いているのかも知れないけれど。
863>>
勝手に妄想してればいいじゃんw
自分のブログとかでね
>>875 2stなんで電制でそこまでの進歩が望める気がしないが…
それに電制の目的は出力そのものというよりは特性変化のためだろ?
出力に関してはハード面の影響の方が大きい HRC関係者の発言には思えないが…
各種部品のマイナーアップデートはあるだろうが基本設計は変えられないし
ワークスとして活動してないのでアップデートに関しても
アプリリアと比べればマシンの進歩度合いは低いのは確実だろう
もっとも今年のアプリリアも来年からMoto2が始まる関係上そこまで力を入れているわけではないようだが
2stの電気制御って点火時期と電制スロぐらい?
>>874 ビード落とすのには苦労しないが
ホイールへの着脱には力が要るんだけど・・・
コツがワカラン
881 :
863:2009/07/07(火) 16:57:29 ID:u2ePOyIU0
2chだしオレもテキト-な妄想入っていているし、なんて思われようが構わんけどw
90年代中盤、HRCのエンジニアが言ってたんだよな。
「○○さん、今は電気でポーンと馬力上がる時代なんですよ。」って。
もう現場離れて久しいし今の時代は知らないけれど、車速センサー、ギアポジションセンサー、
スロポジセンサー、ノックセンサー位が付いていれば、今の時代の技術なら車速や負荷によって、細かい
点火制御、パワ-ジェットによる燃料制御でより良好な燃焼制御ができそうに思う。
00年位のモトクロッサーでもスロポジセンサーとソレノイド制御のパワージェットが付いている位だしね・・
まぁ、ソレノイド制御のパワージェット自体は89TZにも付いていたけど・・・当時は単純な制御だったが。
882 :
875:2009/07/07(火) 17:10:18 ID:u2ePOyIU0
↑間違えた。オイラは 875だった
>>879 アプは去年トラコン使ってたな。今年は知らんけども。
なんか今年のホンダはわりと速いと主張したがってるやつがいるが、
ストレートでアプのが速いのは事実
>>884 高橋が遅いライダーだってことを認められない
かわいそうな人が一匹いるだけだよ
何でもかんでも高橋に結び付けるのもどうかと思うがな。
>>ストレートでアプのが速いのは事実
NASCARみたいなコースならアプが絶対に有利なんだろうけど、
250クラスなら勝負のポイントは中低速のコーナーでしょ。
そりゃホンダでもすべてを犠牲にすればストレートでもアプよりも速くなるだろうけどw
>>885 だから青山オタはきもいって言われるんだよ...
889 :
音速の名無しさん:2009/07/07(火) 20:14:12 ID:REyuudnB0
高橋ヲタが言われてるのは散々見たけどなぁ
このスレに常駐してるとわかるが、青山オタにはたまに強烈にイタイのがいるw
って言うか250の話してんのに、高橋関係ないやん
> 250クラスなら勝負のポイントは中低速のコーナーでしょ。
それは単独で走ってたらの話だろ
バトルしてたらコーナーの有利なんて関係ない、ライン塞がってるから
そしてストレートでヒロシがよく抜かれる
コーナーでぴったりくっついて立ちあがっても、スリップから出る事すらできない
なんて場面は何度でもあっただろ
>>880 556とちょっと高めのタイヤレバー
後はホイールの溝をうまく使うこと
12インチまでは、コツをつかめばタイヤレバーも必要ないくらいだ
レーサーなら556でもいいけど
公道を走るならビードクリームにしたほうがいいよ
耳が痛む
>>891 でもアプよりもホンダのほうがコーナーの立ち上がりがいいように思うけど。
バウ(だったかな?)か誰かに後ろにつかれたとき、インをわざと空けておいて突っ込ませて
自分はアウトからインに立ち上がって優勝したのがあったよね。あれなんか確信がないとできないと思う。
立ち上がりが速いというのはサスやタイヤによるところもあるかもしれないけど。
>>894 あの場面がそういう風に見えるの?
あれはヒロシがベストラインを走ってただけ
バウは最後のチャンスだから後先考えずにオーバースピードでもインにネジ込むしかなかった
結果立ち上がりでアウトに自然にはらむ、ヒロシはベストのラインで立ち上がるだけ
それだけの事ジャン、誰かと抜きつぬかれつやったら普通によくある事だよ
これがロッシだと、そういうオーバースピードに見えるつっこみでも
とめて曲がってしまうところ、ロッシはこれが凄い
そういやヒロシも、どっかでバルベラに衝突しそうになりながら
インにねじ込みちゃんと曲がっていってたなあ、あーゆう場面はマシンの性能差
じゃなくライダーの腕だと思うわ
あの最終コーナーではバウが突っ込みで前に出て
立ち上がりでヒロシが抜き返すってのを二度三度と繰り返してたな
あまりヒロシが手の内見せすぎで最終ラップでブロックされたらまずいなとか思ってたら
最終ラップですらバウがおんなじようにヒロシに抜き返されてて
バウってちょっと足りないんじゃないんかと思ってしまったなw
アッセンでの追突もしかり
>>884 ストレートでアプが速いのは原田と大治郎がバトルしてたときから分かってたことじゃないか
さて、次はザクセンリンク。
過去には裕紀も博一も勝ってる日本人と相性の良いコース。
アプの優位も他のコースに比べると落ちる。
こりゃ〜博一が優勝候補最右翼となるかな?
ヒロシはアッセンでよく勝ったよな
もうスペイソ帰っちゃったのかな
「何か見えない力が働き、勝てました」
>893
レースで556は無いわ。
中盤〜終盤戦のコースはホンダのマシン的にどうなの?
ザクセンリンクはパワー不足でも勝負出来そうだけど
ザクセンリンクは最終コーナーの登りがヒロシRSRWにとってどーかだなぁ。
1コーナー突っ込みは下り+ヒロシのブレーキングテクでいけそうな気がするぅけど。
何コーナーかは知らんけど、右高速下り幅広コーナーも見所だと思う。
第8戦は250はなかったから待ち遠しいね。
ザクセンリンクは前半と後半で全く違うからどちらにセットアップを合わせるかが難しいだろうな。
ホンダなら後半重視のセットにして前半は腕でカバー?
906 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 04:17:25 ID:YCh3axEUO
今考えるとKTMってホンダよりも数段ショボいマシンだったんだな。
カリオがアプリリアに乗ってたら余裕でチャンピオンだったんじゃないかと思ってしまう。
フレーム、エンジンの開発は止まってるけど、HRC製カスタムパーツ?とかはあるのかもな
でも速いのは博一だけだし、ラタパーとの差は腕の差…?
今年の250は上位に差が無く面白いな、バトルも多いし。
moto2なったら良いマシン悪いマシン、乗りこなせるライダー乗りこなせないライダーがはっきりしそうだ。
乗りこなせるかどうかはともかく(乗りこなせなければ淘汰されるだけだな)、性能的には
今より均一になるから腕の差が重要になると思われ。なんせ自由にできるのはフレームだけと言っていいからな。
エンジンワンメイク・ECU統一、タイヤワンメイク。才能が一番大事になるクラスになって欲しいね。
911 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 10:05:42 ID:jJt8TEMc0
そういえば最近ラタパーってわりとイイとこ走ってるな。
今も年間ランキング11位でしょ?
意外とホンダも悪くないのか、ラタパーが速くなったのか・・・
こう言っちゃなんだが中途半端な成績なのは否めない>ラタパー。
首にするほど悪くないが、motogpに上がるなんてとてもとても…。
タイの企業がMOLみたいにがっつり金もって来たら別だが。
913 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 11:47:35 ID:YCh3axEUO
バルベラはロカテリのようになりそう。
ラタパーには頑張ってほしいよ
最高峰に上がらなくたっていいからタイ人として先駆者になればいい
ドニタタ消えたのは残念
あとはレオノフ…キビシいか?
欧米豪日だけじゃつまらんもん
>>901 だね。希硫酸の入ってる556なんて、
アタックが怖くてバイクになんて使えない。
>>894 おいおい、酷いニワカだな
ホンダの立ち上がりが良いんじゃなく
立ち上がり重視のライン取りにしただけだ
基礎知識
すいません、僕もアプとホンダの車両を乗り比べたことなんてないから
所詮想像だけで語っているニカワです。
最近ブッシュマンがよく出没する希ガス
そりゃ ニカウ さんだろ!
918はおれに感謝しるw
バイクスレでルマンのMoto2テストでMoto2車両が
MotoGPのタイム超えたとか書かれてたがありえねぇよな
Dear ヒロ
こちらこそありがとう <(_ _)>メット<(_ _)>スーツ<(_ _)>ブーツ
>>221 最終的に本当だったのかデマだったのか結論出てないみたいだし
>>917 それなら全員がニカワじゃねーかよw
ホンダの市販レーサー(モトクロッサー、2スト250cc)なら乗ったことあるけど、
あまりにも暴力的過ぎて、パワーの半分も使えんかったが・・。
926 :
音速の名無しさん:2009/07/08(水) 21:41:20 ID:NQqMKewpO
青山は確変ワンセットを繰り返す男 来年は……
確変継続してくれ
青山は来期、MOTOGP昇格希望だそう@トーチュー
応援してるぜ
青山Tech3と契約ってマジか!!
とりあえずソースを出してくれ 話はそれからだ
>>929 今、ヤマハ系のチームと契約すると
残りのシーズンいいパーツ出してもらえなくなるんじゃねぇ?
>>931 ホンダでタイトルが取れそうなのにそれやったら、ホンダは心が狭い以前に
企業として阿呆だな
んな事をする訳がないし、それを許す企業だったら救いようが無い
・・・とは言い切れないな、ピットの中本を見ると
来年どこに移籍しようがホンダとしても250最後のチャンピオンは穫りたいだろ
ロッシが移籍する時だってホンダはそれとこれとは別だって完璧な仕事をしてたって言ってたし
それ以前にテック3移籍の方が俺的に信じられんのだが。ロレがホンダ移籍の話から飛躍した話なのか?
ロレは来年もヤマハじゃない?よほど金つまれない限り移籍する理由ないし
ヒロシは釣りだろうけど、ホントにテック3に入ったらいいな
M1には大柄なライダーが合うようだから、シモンが入ればいいのにと思ったわ。
>>935 いや、そういう話が出てるってことさ>ロレ→ホンダ。俺も私見ではヤマハ残留と思っているが。
ナンバー2の立場とはいえ、チームオーダー使われない限りチャンピオン狙える体制だしな。
弁
わかってる、レッドブル・ホンダになってダニくびでってことでしょ?
ホンダとしたらロレは欲しいだろうけどね
>>939 トーチューの最新だと、レプソルの二人は固定で、ロレにはテレフォニカスポンサーで、
新チームって構想らしいけどね。そうなると実質ナンバー3・昔のセテと変わらないポジションだろうから、
ますますロレが動く必要は無いわな。ヤマハの待遇アップの交渉カードにはできるだろうけど。
今のヤマハから今のホンダに行く奴は、よほどのタコスケだと思うがw
ヒロシ分が不足してきた
好待遇を求め、ヤマハからホンダへの移籍も一興
見事タイトルを獲るまでいくか、第二のビアッジプギヤーとなるか見てみたいわ
なんでmotoGPの話してんだ?
スレ間違えたかと思ったぞ
945 :
音速の名無しさん:2009/07/09(木) 22:47:15 ID:CGqnSpSYi
≫944
了見狭いな
>>942 ヒロシだって走りたくてうずうずしてるはずだよ。
ここは耐えるんだ。
>>942 MotoGP無理ならMoto2初代チャンピオンと言うのも悪くないんじゃねぇ
初年度はマシンの当たり外れが怖い
ヒロシはもう若くないから最高峰で活躍したいならこれ以上くすぶってられないし
上がる可能性があるならそれにかけるのが懸命
ニエトやエスパルガロ兄が開発ライダーの強みでスタートダッシュ見せるかな?
しかしエスパルガロは去年まで
弟>>>>>兄だったが
最近は弟の存在感が無くなってしまったな・・・
>948 ニエトやエスパルガロ兄が開発ライダーの強みでスタートダッシュ見せるかな?
ならばショーゴ(森脇)にもチャンス有りw
でもヒロシは4st初だよな・・そこが心配。
でも今の250のライダーは皆そうだからな。 ロカテリとかどうすんだろ。
>>951 来年はジレラが2stでエントリーしてるから、あと一年は大丈夫じゃね?ロカテリ
>>952 そして、ザクセンリンクとアッセンで勝ーーーつ!
立ちあがりで追突されないといいが・・
博一はいい男だな
ヒロシ逃げてー!
「志村、うしろ、うしろー」みたいだな
うちの娘、間もなく16なんだが、博一なら許す
よーしパパ、博一に改名しちゃうぞー!
>>958 お父さん、初めまして。
今年で37歳になります。
趣味は2chです。
,.‐''´ ̄`ヽ、
/ \
,.‐'´ ̄ ̄`ヽ' ヽ
/ `‐、
! iヘヘ ヽ
レ イ | ヽ
/ /ノ ト i
,' _,. ‐'´ ヽ、.___ l
. i / /´ ̄` ´ ̄`\`i !
| ,/ ‐++++、 ,:++++‐ ヽ !
| ,r‐、 l. "ヽ、._゚ノ , 、ヽ.゚__,ノ゙ .| r‐ 、 .!
| ! r、| !. / ヽ .| |,ヘ | |
. │| ト |.| / ヽ | ! ン ! |
. │ヽ.__|.| ト、.__`ー^ー^ー'__,.ノl !.!__,ノ .|
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. | !. ヽヽlココココココココフ'ノ .! |
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___, o‐7 ヽo、.____
,. ‐''| | 8 8 | |ー-
| l ┌──────┐ l l
! ! │ 958の娘 | / /
. ヽ ゙└──────┘' /
自分が言うのもアレだがmisono似
友達からは舞ちゃんと呼ばれています
柔道有段者で舞の海似
夜の寝技は…まだだろうなぁ↓さすがに
舞ちゃんはMotoGP好きなんか?
だとしたらこのスレ的にポイント高いよ
ヒロシ効果すげぇ
んで、ユーキがとりあえず250で走ることになって更に加速
とかなったりして・・・
さくっと埋め立て
ヒロシ効果よりもMoto2効果が大きいんじゃないかな?
俺は博一効果
日本人がランキングトップに立つのは、加藤以来か?
ついでに博一、岩田兄弟のブログに登場してる
うちの舞ちゃんが発見w
>>969 どっちも見てきた、ありがとう!
ヒロシがここまでやるってことは、周平のスポット参戦@未定の話が
本当なのかもと思えてきた。また何度でも帰国してほしい!
ヒロシのレースは白熱したのが多いから良いな。
いずれ一つに纏めて見るか・・・みなぎってきそうだw
>>971 たまには楽勝なレースがあってもいいと思うよなw
うちではずっと主役なんですけどww
スタート後5周で結果が透ける最高峰とやらよりも、全然面白い
>>975 だな
250はチャンピオンらしいライダーがいないから
250最後の年という事でシャレでビアッジが1年だけ参戦して掻き回してくれないかな〜
って妄想した俺。
出来ればハラーダも。
更にポルトなんかも。
途中送信しちまった。
現在参戦可能な「人」と「チーム」で最後に最高の250を締めくくるには、って
呑みながら妄想していた。
実現不可能なのは十分承知ですけど。
去年のKTMは、完全に開発を間違ったってのが分かるな
それで勝ってたカリオは凄いな
カリオの勝ち方って漁夫の利多くね?
漁夫の利するにはちゃんとそれまでにいい順位にいなければならないけどな。
つうか、去年は三馬鹿が馬鹿すぎて巻き込み自滅が多かったからなw
去年はカリオに優先的にパーツまわしてるって放送中で解説されてたよ
じゃあ、開発は間違ってなかったんだな。
ヒロシもう出発しちゃったかな
さみしい
周平・・短冊に書いた願いが切実すぐる
チャンピオン取ったら、ウェルカムプラザでイベントやるかな?
日テレ広場とかさ。
バゥは強敵だからな・・・マシンも速いし。 雨でもう少し前に行けるようになってほしい。
近スポでデモランしてほしーなー
>>986 見てきた。七夕当日は公開しなかったから、なんでだろと思ってた。
すーはいがんがれ!
博一は凄いと思うけど、オタが典型的な盲目日本人ぽくてキモイ
市原の祭りには出るのかな
せめてグッズが欲しい
すーはい、ゆーき、たくみ、Moto2乗れたらいいな。
しょーやは今年の走りを見る限りは来年のシートは確定かな?
これ以上リタイヤ続きなら評価落としそうだがw
test
>>994 すーはい、ゆーき、たくみ、Moto2乗れたらいいな。
この3人の中じゃたくみが一番活躍しそうな気がする、
ところでたくみの乗り方と中富の乗り方が似てないか?
>>992 まあ、一部だが確かにイタイ青山オタはいるよw
ブログの内容の返事をこのスレに書いたり(青山がこのスレをを見てるとでも?wメール出せメール)、
実況板だが、レースしてる相手にぶつかれだの、こけろだの、
ほかの選手をかけらも尊重してない奴とか良く見る。
自重して欲しいものだよ。
神経質だなぁ
999 :
音速の名無しさん:2009/07/13(月) 18:10:53 ID:jRMtumA90
ヲタってか、身内だろ
1000 :
音速の名無しさん:2009/07/13(月) 18:12:31 ID:7OD/HjF/0
そんな話題スレ終わりか
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。