全日本ロードレース選手権総合 15LAP
全日本ロードレース選手権について語るスレです。
■関連サイト
MFJ（日本モーターサイクルスポーツ協会） ttp://www.mfj.or.jp
公式ファンサイト ttp://www.superbike.jp
鈴鹿サーキット ttp://www.mobilityland.co.jp/suzuka/
筑波サーキット ttp://www.jasc.or.jp
オートポリス ttp://www.autopolis.jp
スポーツランドSUGO ttp://www.sportsland-sugo.jp
岡山国際サーキット ttp://www.okayama-international-circuit.jp
ツインリンクもてぎ ttp://www.mobilityland.co.jp/motegi/
前スレ
全日本ロードレース選手権総合 14LAP
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229183443/
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前スレ
全日本ロードレース選手権総合 14LAP
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●2009 全日本ロードレース選手権日程
rd.1 4/4-5 茨城・筑波サーキット
rd.2 4/18-19 三重・鈴鹿サーキット
rd.3 5/22-24 大分・オートポリスサーキット
rd.4 8/29-30 宮城・スポーツランドSUGO
rd.5 9/26-27 岡山・岡山国際サーキット
rd.6 10/17-18 栃木・ツインリンクもてぎ
rd.7 10/31-11/1 三重・鈴鹿サーキット
●その他
“Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレース（6/13-14）
FIM世界耐久選手権シリーズ第4戦"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース（7/23-26）
rd.1 4/4-5 茨城・筑波サーキット
rd.2 4/18-19 三重・鈴鹿サーキット
rd.3 5/22-24 大分・オートポリスサーキット
rd.4 8/29-30 宮城・スポーツランドSUGO
rd.5 9/26-27 岡山・岡山国際サーキット
rd.6 10/17-18 栃木・ツインリンクもてぎ
rd.7 10/31-11/1 三重・鈴鹿サーキット
●その他
“Road to 8hours”鈴鹿300km耐久ロードレース（6/13-14）
FIM世界耐久選手権シリーズ第4戦"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース（7/23-26）
■関連スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP17【国際Ａ級】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233721493/
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【MotoGP】海外の二輪レース情報を語るスレ13
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232430419/
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http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226668346/
ツインリンクもてぎを語ろう 13周目
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229554962/
岡山国際サーキット
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ツインリンクもてぎを語ろう 13周目
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岡山国際サーキット
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周平結局どうなんの？
巧の代わりに250なんてどうかな
巧の代わりに250なんてどうかな
スレ立て乙
周平どうでもいいが巧がんがれ！
セカンドグループの頭くらい死守してホスイな
周平どうでもいいが巧がんがれ！
セカンドグループの頭くらい死守してホスイな
6 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 10:26:00 ID:0pXKprEXO
全日本ロードレース選手権じゃなくて、全日本選手権ロードレースな。
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8 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 11:57:34 ID:TeOS93Uy0
全日本キャンギャル選手権でよくね？
そっちの方が集客力ありそうｗキャンギャルと一緒に体験走行とか！
そっちの方が集客力ありそうｗキャンギャルと一緒に体験走行とか！
さあさあ前スレの続きで現行のST600に世界グランプリ経験者なんて
走らせるのはやめて貰ってGP2プロトクラスに参戦して貰いましょう
JSBも終結してGP2がトップカテゴリーの方が魅力的です
彼らだったらカム、圧縮UPにスリック履くだけでコースにもよるでしょうがSTより3秒以上速いでしょう
ST600は若手&経験の浅い人向けの現在のMonoレベルのレースにして頂きたい
そしてMonoは全日本に要りません
走らせるのはやめて貰ってGP2プロトクラスに参戦して貰いましょう
JSBも終結してGP2がトップカテゴリーの方が魅力的です
彼らだったらカム、圧縮UPにスリック履くだけでコースにもよるでしょうがSTより3秒以上速いでしょう
ST600は若手&経験の浅い人向けの現在のMonoレベルのレースにして頂きたい
そしてMonoは全日本に要りません
競争原理をわかってないゆとりは退場願いたい
ついでに全日本に育成クラスはいりません
地方戦でたっぷり育成してください
その場合ならＳＴは地方戦でやってＧＰ２なりＷＳＳ的なのを全日本でやるのはＯＫ
育成という名の低レベルなレースを全日本格式でやるな
もっともベテラン揃ってる現状ですらレベル高いかと言われたら疑問だが
地方戦でたっぷり育成してください
その場合ならＳＴは地方戦でやってＧＰ２なりＷＳＳ的なのを全日本でやるのはＯＫ
育成という名の低レベルなレースを全日本格式でやるな
もっともベテラン揃ってる現状ですらレベル高いかと言われたら疑問だが
>>11
>9の中で育成とは言って無いですね
サポートレースとまでは落とさなくても全日本参加型クラスって所
だから今の国内ライダーも走れるMonoみたいな扱いがいいと思う
仮にJSBが無くなってGP2,WSSを行うならST600は地方戦やサポートレースで良い
>9の中で育成とは言って無いですね
サポートレースとまでは落とさなくても全日本参加型クラスって所
だから今の国内ライダーも走れるMonoみたいな扱いがいいと思う
仮にJSBが無くなってGP2,WSSを行うならST600は地方戦やサポートレースで良い
育成なぞ南コースでやってください
>>12
だからそういうのは地方選でやることなんだよ低脳。
エリア選手権を全日本併催でやったりするんだからもう十分だろうが
おまえどこまで脳が入ってないの？
もうおまえダブルハンドコークスクリューｵﾅﾆｰして死ねよ
だからそういうのは地方選でやることなんだよ低脳。
エリア選手権を全日本併催でやったりするんだからもう十分だろうが
おまえどこまで脳が入ってないの？
もうおまえダブルハンドコークスクリューｵﾅﾆｰして死ねよ
もう一言付け加えさせてもらうと
全日本カテゴリーの参戦資格はフリーエントリーは廃止して
スポット参戦ライダーは昔のようなエリアランキングの６位以内等の
規則を復活して欲しい、今は全日本の質自体が下がってるから
格差がありすぎるって変な意見が出るんじゃない
全日本カテゴリーの参戦資格はフリーエントリーは廃止して
スポット参戦ライダーは昔のようなエリアランキングの６位以内等の
規則を復活して欲しい、今は全日本の質自体が下がってるから
格差がありすぎるって変な意見が出るんじゃない
ライセンスを以前のようなＮＡを作ってもいいんじゃないだろうか
地方戦で勝てないのに国際昇格とかもうね
参加者いないから結局低レベルでＮＡからね昇格になりそうな予感もするが
地方戦で勝てないのに国際昇格とかもうね
参加者いないから結局低レベルでＮＡからね昇格になりそうな予感もするが
地方戦で過疎ってるｍｏｎｏを全日本に捩込んだ上、国内ライダーエントリーＯＫだなんて、
一部の人らの金儲けのためでしかないからね
一部の人らの金儲けのためでしかないからね
18 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 14:04:35 ID:TeOS93Uy0
予選落ちがない地方戦で若手育成など不可能。
19 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 14:44:30 ID:lUJfc3eX0
たった80名ぐらいしかいない全日本で育成やらなんやら
新しいクラスやらなんやらかんやら
地方選やらなんやらかんやら
なんども言うが・・・参加者がいない・・・たった80人しかいない。
新しいクラスやらなんやらかんやら
地方選やらなんやらかんやら
なんども言うが・・・参加者がいない・・・たった80人しかいない。
○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
.c(,_ｕｕﾉ
○。 ○
ミﾊｯｸｼｭ ○ ｏ ○
ミ ｀д´∵° 。 ｏ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○○○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
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○。 ○
ミﾊｯｸｼｭ ○ ｏ ○
ミ ｀д´∵° 。 ｏ ○
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>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
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面倒くさいからレースとかやめちゃおうぜ
この不況の中キャンギャルも減るんだろうか。
底辺プライベーターチームのノーギャラ不細工女共はイラネーけど
各メーカーのキャンギャル達だけは残って欲しいなぁ
底辺プライベーターチームのノーギャラ不細工女共はイラネーけど
各メーカーのキャンギャル達だけは残って欲しいなぁ
23 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 17:01:35 ID:406fpQk20
>>19
来年50人、再来年30人、3年後全日本終決
来年50人、再来年30人、3年後全日本終決
（ ヽ ―――― ○ ――――
, ⌒ヽ ( ＿＿ ） ／/ | ＼
（ - - = = ≡≡≡＼ ＼ ヽ⌒ヽ 、 ／ / | ＼
ゝ ｀ - = = ≡≡＼ も＼ ） | (⌒ 、
( - = ≡≡＼ う ＼ ヽ （ ヽ
( (⌒ - = ≡＼ 来＼ ） (
_______________________________________ - =≡＼ ね＼__________________________________________________
-＼ え＼
～ ～～ ～ ＼ よ＼ ～ ～～～ ～
ﾄﾞｺｲｸﾝﾀﾞｰﾖ ｵｲｵｲ ＼ ＼
￣￣＼ ｹｴﾙｿﾞ! ｺﾞﾗｧ∬∬
- = = ≡≡ ヽ(|||ﾟДﾟ)ﾉ- =ヽ(ﾟДﾟ|||)ﾉ - =( `Д´)ﾉ- = ≡ソ（♯`Д）
|￣￣￣|──|￣￣￣|──|￣￣￣|───□（ ヽ┐U
ﾐﾐミミミミ～～～～ ミ～～～～ ミ～～～～ ﾐミミ～～～～～
ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
～～ ～～ ～ ～ ～～～ ～～～ ～ ～～～～ ～～～
～ ～～～ ～～ ～～～～～ ～ ～ ～ ～ ～
～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
, ⌒ヽ ( ＿＿ ） ／/ | ＼
（ - - = = ≡≡≡＼ ＼ ヽ⌒ヽ 、 ／ / | ＼
ゝ ｀ - = = ≡≡＼ も＼ ） | (⌒ 、
( - = ≡≡＼ う ＼ ヽ （ ヽ
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-＼ え＼
～ ～～ ～ ＼ よ＼ ～ ～～～ ～
ﾄﾞｺｲｸﾝﾀﾞｰﾖ ｵｲｵｲ ＼ ＼
￣￣＼ ｹｴﾙｿﾞ! ｺﾞﾗｧ∬∬
- = = ≡≡ ヽ(|||ﾟДﾟ)ﾉ- =ヽ(ﾟДﾟ|||)ﾉ - =( `Д´)ﾉ- = ≡ソ（♯`Д）
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ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
～～ ～～ ～ ～ ～～～ ～～～ ～ ～～～～ ～～～
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～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～
（ ヽ ―――― ○ ――――
, ⌒ヽ ( ） .┌─┐／/ | ＼
（ ' （ . ヽ⌒ヽ 、 .｜も.｜ / | ＼ (⌒ ⌒、
ゝ ｀ヽ( . ）｜う | | (⌒ 、 （ ）
( .､⌒ │走│ （ ヽ ヽ
( (⌒ . .│れ│ (
_______________________________________________________.│ね│__________________________________________
.｜え│
～ ～～ ～ │よ│ ～ ～～～ ～
ｼｽﾞﾝﾃﾞﾙｯﾃ ｵｲｵｲ │ !!.│ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ﾔﾍﾞｰﾖ └─┤ ∬∬
ヽ(|||ﾟДﾟ)ﾉ ヽ(ﾟДﾟ|||)ﾉ (ﾟДﾟ|||)ﾉ （♯`Д）
ﾐﾐミミミミ～～～～ ミ～～～～ ミ～～～～ ﾐミミ～～～～
ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
, ⌒ヽ ( ） .┌─┐／/ | ＼
（ ' （ . ヽ⌒ヽ 、 .｜も.｜ / | ＼ (⌒ ⌒、
ゝ ｀ヽ( . ）｜う | | (⌒ 、 （ ）
( .､⌒ │走│ （ ヽ ヽ
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_______________________________________________________.│ね│__________________________________________
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ｼｽﾞﾝﾃﾞﾙｯﾃ ｵｲｵｲ │ !!.│ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ﾔﾍﾞｰﾖ └─┤ ∬∬
ヽ(|||ﾟДﾟ)ﾉ ヽ(ﾟДﾟ|||)ﾉ (ﾟДﾟ|||)ﾉ （♯`Д）
ﾐﾐミミミミ～～～～ ミ～～～～ ミ～～～～ ﾐミミ～～～～
ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
俺の脳内全日本選手権ロードレース
第１戦もてぎ
第２戦オートポリス
第３戦十勝
第４戦岡山
第５戦SUGO
第６戦鈴鹿
開催クラス TT-F1 TT-F2 GP250 GP125
エントリーはフリー。ただし予選通過基準はトップの105％以内。
第１戦もてぎ
第２戦オートポリス
第３戦十勝
第４戦岡山
第５戦SUGO
第６戦鈴鹿
開催クラス TT-F1 TT-F2 GP250 GP125
エントリーはフリー。ただし予選通過基準はトップの105％以内。
筑波が無いので却下します
28 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 19:55:28 ID:QiJA1YUO0
ＳＴ６００とＳＳ６００の二極化と育成反対の人は
現状に対してどのような提案が有るのでしょうか？
私の案では少なくともエントリーの増加が望め若手が活躍する場が出来
ヒエラルキーが形成され目的目標意識も出来ると思います
否定する人は対案を出してくれれば議論になると思うんですが
いかがでしょうか？
前スレでカキコが有ったようにＭＦＪに提案するかな？
ダメか！？ダメなのか！じゃあどうすればいいんだ！？
そもそも答えがあるのか！？ どうなんだぁああぁ！
現状に対してどのような提案が有るのでしょうか？
私の案では少なくともエントリーの増加が望め若手が活躍する場が出来
ヒエラルキーが形成され目的目標意識も出来ると思います
否定する人は対案を出してくれれば議論になると思うんですが
いかがでしょうか？
前スレでカキコが有ったようにＭＦＪに提案するかな？
ダメか！？ダメなのか！じゃあどうすればいいんだ！？
そもそも答えがあるのか！？ どうなんだぁああぁ！
筑波はもう全日本やるようなコースじゃないと思う。
30 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 20:11:03 ID:peib0aYG0
エントリーが望める内容ではないので却下
答えがあればすでにやっている
問題は育成クラス作るレベルじゃないんだよ
答えがあればすでにやっている
問題は育成クラス作るレベルじゃないんだよ
>>28
おまえは文字が読めないのか？
おまえは文字が読めないのか？
今までどれだけダメだと言われてきても少しも理解する知能がないから何度言ってもムダ
このままなら荒らし扱いでもいいくらいだ
このままなら荒らし扱いでもいいくらいだ
34 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 20:26:01 ID:peib0aYG0
GP１２５のきちんとした後釜の創設は必要だろうな
今のままだと(選手権)レース自体の新規参加が減る一方だ
今のままだと(選手権)レース自体の新規参加が減る一方だ
>>32
WSB併催のSTK600の様にタイヤも1ランク下のタイヤを指定タイヤとして
前後サスは純正、マシン制作費が130万以下で出来るような当初のST600程度
今のST600はブレーキや前後サスが変更可になり今じゃ200万かかる
ST600用ベースマシンも便乗値上げしすきだろ、F4iなんて50万位だったろ？
WSB併催のSTK600の様にタイヤも1ランク下のタイヤを指定タイヤとして
前後サスは純正、マシン制作費が130万以下で出来るような当初のST600程度
今のST600はブレーキや前後サスが変更可になり今じゃ200万かかる
ST600用ベースマシンも便乗値上げしすきだろ、F4iなんて50万位だったろ？
アメリカでモトクロッサーの前後サス変えてフルカウルつけたバイクが発表されてたよな。
あれでいいんじじゃね？４メーカー出してるし、BMWやKTMもベース車出してるぞ。
あれでいいんじじゃね？４メーカー出してるし、BMWやKTMもベース車出してるぞ。
ニンジャ250ワンメイクでいいよ＞入門カテ。
39 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 20:46:53 ID:peib0aYG0
地方戦でやってくれって内容だけど
地方戦のエントリーが増えないと結局遅くても国際に上がれてしまう
いかに底辺を拡大させるかだと思うけどな
地方戦のエントリーが増えないと結局遅くても国際に上がれてしまう
いかに底辺を拡大させるかだと思うけどな
>>37
VTR250も混ぜてくれ。
VTR250も混ぜてくれ。
42 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 20:53:34 ID:t1Uz6V1S0
>>32
お前、世の中わかってねえな
そんなシリーズでスポンサーにリターンがあるわけないだろ
もしいたとしても、
低価格で、参入しやすいシリーズには
低価格で、参入しやすいスポンサー、
いわゆる業界内の物品を供給するスポンサーぐらいしかねえよ
そんな貧乏人レースをだれが金を払って見に行くんだ？
そんなレースに金を出す意味はない。
お前、世の中わかってねえな
そんなシリーズでスポンサーにリターンがあるわけないだろ
もしいたとしても、
低価格で、参入しやすいシリーズには
低価格で、参入しやすいスポンサー、
いわゆる業界内の物品を供給するスポンサーぐらいしかねえよ
そんな貧乏人レースをだれが金を払って見に行くんだ？
そんなレースに金を出す意味はない。
43 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 20:54:50 ID:XH+mCZnk0
>>41
あたま湧いてる？
バイクレースの裾野を広げるのに、本体価格が130万円なんて、ハードル高すぎ。
バイクに興味のない人を振り向かせることはできないし、
バイクに興味がある人も二の足を踏んで、参入しない。
あらら。
あたま湧いてる？
バイクレースの裾野を広げるのに、本体価格が130万円なんて、ハードル高すぎ。
バイクに興味のない人を振り向かせることはできないし、
バイクに興味がある人も二の足を踏んで、参入しない。
あらら。
>>40
今度出る新型、なかなかかっこいいよな。
今度出る新型、なかなかかっこいいよな。
× 誰かが貧乏クビを引かないと。
○ 誰かが貧乏クジを引かないと。
○ 誰かが貧乏クジを引かないと。
まあ、motogpルーキーズカップっつう成功例もあることにはあるけどな＞若手育成シリーズ。
48 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:00:14 ID:peib0aYG0
文化として根付いてる欧州と比べても意味がないと思うのだが
>>48
成功例自体はあるってことだ。もちろんコレが今の日本で成立するとは思ってないぜ？
成功例自体はあるってことだ。もちろんコレが今の日本で成立するとは思ってないぜ？
50 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:03:19 ID:peib0aYG0
ここは全日本を語るスレだぜ
>>43
そもそもなんで大きいバイクがエントリークラスである必要あるの？
タイヤ代とかだって掛かるんだよ？おまえどんだけ頭悪いの？
なんでお前のようなﾊﾞｶの下らない見栄を満たしてやるために
低価格なエントリークラス作る必要あるの？ﾊﾞｶなの？
レースやったことある？どうせバイクなんて乗ったこともないんだろ？
12インチのミニバイクレースならタイヤなんてｾｯﾄで1万ちょい。
年間のランニングコストだって高が知れてる、しかも競技レベルは高い。
レースをだって一日で終わるから日曜日だけでレースできるし
一日中練習して5000円も掛からないとか、そんなの普通だ。
筑波とかもてぎじゃ30分しか走れない金額だぞ？
そもそもいまの全日本のトップとかGPいってた選手はほぼミニバイクで
頭角あらわしてロードに転向していきなり早さを見せ付けてる奴が
殆どだろうが。２ちゃんの固定だと本音マンとかがそうだろ。
おまえの考えなんてﾊﾞｶの考え休むに似たり、ってやつなんだよ。
わかったらとっとと回線切って吊って来い低脳。
そもそもなんで大きいバイクがエントリークラスである必要あるの？
タイヤ代とかだって掛かるんだよ？おまえどんだけ頭悪いの？
なんでお前のようなﾊﾞｶの下らない見栄を満たしてやるために
低価格なエントリークラス作る必要あるの？ﾊﾞｶなの？
レースやったことある？どうせバイクなんて乗ったこともないんだろ？
12インチのミニバイクレースならタイヤなんてｾｯﾄで1万ちょい。
年間のランニングコストだって高が知れてる、しかも競技レベルは高い。
レースをだって一日で終わるから日曜日だけでレースできるし
一日中練習して5000円も掛からないとか、そんなの普通だ。
筑波とかもてぎじゃ30分しか走れない金額だぞ？
そもそもいまの全日本のトップとかGPいってた選手はほぼミニバイクで
頭角あらわしてロードに転向していきなり早さを見せ付けてる奴が
殆どだろうが。２ちゃんの固定だと本音マンとかがそうだろ。
おまえの考えなんてﾊﾞｶの考え休むに似たり、ってやつなんだよ。
わかったらとっとと回線切って吊って来い低脳。
52 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:08:15 ID:XH+mCZnk0
53 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:09:43 ID:XH+mCZnk0
ミニバイクから次の受け皿が一番必要だな
いきなり６００ってのは車重もあってしんどいと思うがね
いきなり６００ってのは車重もあってしんどいと思うがね
>>52
おまえは130万が高いとか的外れなことしか逝ってない。
大きいのが懐疑的とは何処からも読み取れない。
せいぜいVTRも混ぜてくれとしか言ってない。
腕を磨くなら50ccレースやりゃあいいんだ 桶川塾とかがそうだろ。
そんなもんはとっくにあるの。いまさらなにいってんの？
おまえは130万が高いとか的外れなことしか逝ってない。
大きいのが懐疑的とは何処からも読み取れない。
せいぜいVTRも混ぜてくれとしか言ってない。
腕を磨くなら50ccレースやりゃあいいんだ 桶川塾とかがそうだろ。
そんなもんはとっくにあるの。いまさらなにいってんの？
57 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:13:04 ID:peib0aYG0
軽量クラスがないことで空洞化に拍車がかかってるとは思うね
世界選すら動向が見えない現状だからメーカーも動きがとりにくいのだろうが・・・
世界選すら動向が見えない現状だからメーカーも動きがとりにくいのだろうが・・・
入門レースはmoto３のレギュが本決まりしてから
地方選でいんじゃね？
地方選でいんじゃね？
60 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:14:44 ID:XH+mCZnk0
>>56
それいい訳？かっこ悪いっすよ。みっともないっすよ。あたま悪いですよ。
あ～あ、こういう時代錯誤の超絶馬鹿がバイクやモータサイクルを崩壊に導いているんだなぁとつくづく実感。
本当、有言実行で「とっとと回線切って吊って来い低脳。」よろしく。
低脳ってお前のことだけだから。
>>55
結局裾野をどうにかして増やさないと、中間層もなかなか上手くは行かないか・・・。
それいい訳？かっこ悪いっすよ。みっともないっすよ。あたま悪いですよ。
あ～あ、こういう時代錯誤の超絶馬鹿がバイクやモータサイクルを崩壊に導いているんだなぁとつくづく実感。
本当、有言実行で「とっとと回線切って吊って来い低脳。」よろしく。
低脳ってお前のことだけだから。
>>55
結局裾野をどうにかして増やさないと、中間層もなかなか上手くは行かないか・・・。
>>58
おお、まさにニンジャとVTRのクラスか。
おお、まさにニンジャとVTRのクラスか。
>>54
そそ、ミニバイクのすぐ上、125に相当する底辺カテゴリね。
これはまだちゃんと車が出てきていないので現状では待つしか出来ないのだ。
ただ、これは多分メーカーが当てにならないとおもう。
それと、4ｻｲｸﾙになる以上ランニングコストは飛躍的に上がるので
底辺ｶﾃｺﾞﾘの時点で相当早くないと地方選手権でも通用しないで
すぐ消える選手は増えると思うんだよな。
とにかくロードデビュー時点でいきなり通用しないと後が続かないのよ。
だかれあHRCなんかがやるべきことは本当はNSF100のようないい加減なバイクじゃなくて
NSRﾐﾆやNS50Rのような入門用車両をいち早く低価格で提供すること。
是に尽きるはずだ。
そそ、ミニバイクのすぐ上、125に相当する底辺カテゴリね。
これはまだちゃんと車が出てきていないので現状では待つしか出来ないのだ。
ただ、これは多分メーカーが当てにならないとおもう。
それと、4ｻｲｸﾙになる以上ランニングコストは飛躍的に上がるので
底辺ｶﾃｺﾞﾘの時点で相当早くないと地方選手権でも通用しないで
すぐ消える選手は増えると思うんだよな。
とにかくロードデビュー時点でいきなり通用しないと後が続かないのよ。
だかれあHRCなんかがやるべきことは本当はNSF100のようないい加減なバイクじゃなくて
NSRﾐﾆやNS50Rのような入門用車両をいち早く低価格で提供すること。
是に尽きるはずだ。
63 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:18:54 ID:XH+mCZnk0
そもそも若手育成クラスを全日本にって言い出したバカがいるから、こんなに殺伐とするんだろう？
とりあえず、その話は終了な。
とりあえず、その話は終了な。
あんまり喧嘩すんなよw
内容的には面白い流れと思ってんだから
ＳＴ育成クラス作りしか言えない奴と違って
内容的には面白い流れと思ってんだから
ＳＴ育成クラス作りしか言えない奴と違って
68 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:23:15 ID:XH+mCZnk0
MH80R復活希望。あれがいちばん面白かった。いまならCRF150のエンジンかな。
70 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:24:54 ID:XH+mCZnk0
>>69
それ、TSRがスクール用に作ってるよ。
それ、TSRがスクール用に作ってるよ。
74 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:26:32 ID:peib0aYG0
75 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:27:21 ID:XH+mCZnk0
>>71
あ～あ、やっちゃったよ。
>>66-67の努力が水の泡だ。
>>70位よろよ。落ち着いて。わずか4秒だぞ。読まずに書き込んだが・・・最低だな。
みんなの好意まで無にする超絶馬鹿ID:f+zoh8ak0が。謝罪して消えろよ。クズ。
あ～あ、やっちゃったよ。
>>66-67の努力が水の泡だ。
>>70位よろよ。落ち着いて。わずか4秒だぞ。読まずに書き込んだが・・・最低だな。
みんなの好意まで無にする超絶馬鹿ID:f+zoh8ak0が。謝罪して消えろよ。クズ。
俺個人としては底辺が拡大するには興行として成り立つのが先だと思うんだがナ。
スタンドとかガラガラでどうせ金払って見てる奴なんていねーんだろーなー
なんて思いながら走るレースだし賞金もほぼでねーし。
大体プロスポーツの体を成してないからライダーすらｺﾝｽﾄに食い物にされてる。
全日本だってライダーは金払って乗ってるわけだしなぁ。
この状況をなんとかせんとなんもかわらんよ。
スタンドとかガラガラでどうせ金払って見てる奴なんていねーんだろーなー
なんて思いながら走るレースだし賞金もほぼでねーし。
大体プロスポーツの体を成してないからライダーすらｺﾝｽﾄに食い物にされてる。
全日本だってライダーは金払って乗ってるわけだしなぁ。
この状況をなんとかせんとなんもかわらんよ。
77 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:28:29 ID:XH+mCZnk0
>>70位よめよ。落ち着いて。わずか4秒だぞ。読まずに書き込んだが・・・最低だな。
公道車である必要はないと思うがＷＲ２５０Ｒのエンジン使って何か作って欲しいとは思ってる
80 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:30:25 ID:XH+mCZnk0
>>76
筑波とかだと決勝はスタンド席は大体満席だぜ？まあ、席の絶対数が少ないからだけど。
筑波とかだと決勝はスタンド席は大体満席だぜ？まあ、席の絶対数が少ないからだけど。
>>80
何のルールだよ おまえのマイルールなんかどうでもいいんだよ
何のルールだよ おまえのマイルールなんかどうでもいいんだよ
>>81
しかしスタンドを埋めているのは・・・
まぁ筑波は東京近郊といえるし歴史もあるし健闘してるとはおもう。
もてぎとかまじでだれもいないしスタンドとかなくても誰も困らないだろとか
思うときあるぜ。それがGPのときでも。
しかしスタンドを埋めているのは・・・
まぁ筑波は東京近郊といえるし歴史もあるし健闘してるとはおもう。
もてぎとかまじでだれもいないしスタンドとかなくても誰も困らないだろとか
思うときあるぜ。それがGPのときでも。
84 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:33:38 ID:peib0aYG0
ただ安さだけを求めてもとは思うが
ゆくゆくはステップアップするために
レーサーとしての最低限のモノは必要かと
ゆくゆくはステップアップするために
レーサーとしての最低限のモノは必要かと
>>82
マイルールじゃねーぞ。>>66-67の提案とでも言おう。
それを無視しているのはお前だけ。
まわりの親切も無視しているお前。
>>84
それは別階層を設けるよりしかたないんじゃまいか。
最初のステップをどれくらい低くするか高くするか。
その次を。
マイルールじゃねーぞ。>>66-67の提案とでも言おう。
それを無視しているのはお前だけ。
まわりの親切も無視しているお前。
>>84
それは別階層を設けるよりしかたないんじゃまいか。
最初のステップをどれくらい低くするか高くするか。
その次を。
4ｓｔツインの軽量レーサーがあれば
ステップアップにもちょうど良さそう
ステップアップにもちょうど良さそう
>>84
おれはレーサーには一定の価格は必要だと思うよ。
130万が高いとかっていうのはどうかね？と思う。
レーサー買うまでに、無駄にならないようにミニバイクしっかり乗って
実力を養ってからで遅くないはず。
誰だってお金は大事だから無駄にしないようにやるべきだしな。
バイクは乗れば乗るほど消耗していくものだからね。
そこまでの実力を養えない奴が乗っても無駄に銭を捨てるだけだろう。
だから、実力ない奴はお断り、っていうお断り価格でいいんじゃないの？
おれはレーサーには一定の価格は必要だと思うよ。
130万が高いとかっていうのはどうかね？と思う。
レーサー買うまでに、無駄にならないようにミニバイクしっかり乗って
実力を養ってからで遅くないはず。
誰だってお金は大事だから無駄にしないようにやるべきだしな。
バイクは乗れば乗るほど消耗していくものだからね。
そこまでの実力を養えない奴が乗っても無駄に銭を捨てるだけだろう。
だから、実力ない奴はお断り、っていうお断り価格でいいんじゃないの？
>>83
もてぎの全日本、motogpも行ってるが全日本はともかくgpはそれなりに客いると思うけどなぁ。
そりゃ、イタリアやスペインの熱狂には程遠いだろうが。
がらがらに見えるのは糞席の3・4コーナー席や（実際行くとわかるがバイクなど豆虫にしか見えない席）
V字辺のグラスタの所為だよ。あんなとこでわざわざ見る奴はいないってｗ
z席なんかなかなかの混雑ぶりだぞ。
まあ、本当の過疎というのはもてたいの観客席だなｗ初めて行って後悔したレースだｗ
もてぎの全日本、motogpも行ってるが全日本はともかくgpはそれなりに客いると思うけどなぁ。
そりゃ、イタリアやスペインの熱狂には程遠いだろうが。
がらがらに見えるのは糞席の3・4コーナー席や（実際行くとわかるがバイクなど豆虫にしか見えない席）
V字辺のグラスタの所為だよ。あんなとこでわざわざ見る奴はいないってｗ
z席なんかなかなかの混雑ぶりだぞ。
まあ、本当の過疎というのはもてたいの観客席だなｗ初めて行って後悔したレースだｗ
89 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:40:17 ID:peib0aYG0
>>85
つーか お前の持論はでてねえんだよなｗ
>>86
ツインだと250以上になるんじゃないかな。
フレームの損耗なんか考えると。
整備の問題もあるから難しいんだがどの道今までの125のようなフレームだと
単気筒でもエンジン下ろさないと整備できない品。
つーか お前の持論はでてねえんだよなｗ
>>86
ツインだと250以上になるんじゃないかな。
フレームの損耗なんか考えると。
整備の問題もあるから難しいんだがどの道今までの125のようなフレームだと
単気筒でもエンジン下ろさないと整備できない品。
地方戦の盛り上げには市販車クラスのエントリーも必要じゃないかね？
ベース車がないから難しいしメーカーも後ろ向きだから厳しいのだが・・・
かつてはＧＰ１２５とかだけでなくＳＰやＦ３も盛り上がったしね
ってもあのバブル期を参考にしちゃいけないのだろうが
ベース車がないから難しいしメーカーも後ろ向きだから厳しいのだが・・・
かつてはＧＰ１２５とかだけでなくＳＰやＦ３も盛り上がったしね
ってもあのバブル期を参考にしちゃいけないのだろうが
ミニバイクだって死亡あるしな。
速すぎ。
電動バイクでいいよ
速すぎ。
電動バイクでいいよ
>>92
実は400ccくらいにいいバイクがあれば解決できそうな話のような気がする。
まぁわかんない部分も多いけど。
600以下で250以上。4ｻｲｸﾙだから250以下はありえないな。
その上のクラスとのギャップが大きすぎる。
ただ、クラス再編成も大事だが興行として見世物としてもっと見せることを
やるべきなんだけどな。
相撲だと「金もｵﾝﾅも土俵の下」っていうだろ？
収入にならないものをどうアピールすんの？って感じだと思うんだ。
実は400ccくらいにいいバイクがあれば解決できそうな話のような気がする。
まぁわかんない部分も多いけど。
600以下で250以上。4ｻｲｸﾙだから250以下はありえないな。
その上のクラスとのギャップが大きすぎる。
ただ、クラス再編成も大事だが興行として見世物としてもっと見せることを
やるべきなんだけどな。
相撲だと「金もｵﾝﾅも土俵の下」っていうだろ？
収入にならないものをどうアピールすんの？って感じだと思うんだ。
95 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:49:29 ID:peib0aYG0
ニンジャ２５０って実際売れてるの？
あれぐらい間口広くても売れないとメーカーも
もっと尖ったバイクは出してこないんだろうな
スレチになりそうでｽﾏｿ
あれぐらい間口広くても売れないとメーカーも
もっと尖ったバイクは出してこないんだろうな
スレチになりそうでｽﾏｿ
>>88
おれもて耐はライダーとして何度も出てるがお客にすまないと思うよ。
見てて楽しいのかね？このレース・・・ってな。
ただね、GPだってマーシャルとかはボランティアだぜ。
それは全日本も同様。
一部に儲けてる奴がいて、現場で働いてる人はほぼ無償。
これが現実だ。
貧乏臭い話しか出てこない世界だな。
おれもて耐はライダーとして何度も出てるがお客にすまないと思うよ。
見てて楽しいのかね？このレース・・・ってな。
ただね、GPだってマーシャルとかはボランティアだぜ。
それは全日本も同様。
一部に儲けてる奴がいて、現場で働いてる人はほぼ無償。
これが現実だ。
貧乏臭い話しか出てこない世界だな。
98 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 21:57:32 ID:peib0aYG0
>>94
そのいいバイクってのが無いと思うよ
NKレースも廃れちゃったしね
あとは興行を支えるために底辺を拡大するの大事じゃないかね？
かつてのコンストたちはパーツが売れたからレースできた背景も
あるんじゃないかね？
そのいいバイクってのが無いと思うよ
NKレースも廃れちゃったしね
あとは興行を支えるために底辺を拡大するの大事じゃないかね？
かつてのコンストたちはパーツが売れたからレースできた背景も
あるんじゃないかね？
>>95
発売当初はバックオーダー入ったらしいから売れたほうなんじゃないかな。
>>97
いや、あのレースは参加する側が楽しむレースであってそもそも興業レースじゃないんだからいいんだよｗ
そもそも身内も出ないのに観にいった俺が馬鹿だっただけでｗ
発売当初はバックオーダー入ったらしいから売れたほうなんじゃないかな。
>>97
いや、あのレースは参加する側が楽しむレースであってそもそも興業レースじゃないんだからいいんだよｗ
そもそも身内も出ないのに観にいった俺が馬鹿だっただけでｗ
>>98
ｺﾝｽﾄがパーツが売れたからレースが出来たってのが本とはおかしくてさ
ライダーにギャラ払ってないケースのほうが多かったわけじゃん。
昔っからｺﾝｽﾄはライダーをおだててつぎ込ませて食い物にしてたわけじゃん。
そこが改まるのが先だと思うんだがなぁ。
ｺﾝｽﾄがパーツが売れたからレースが出来たってのが本とはおかしくてさ
ライダーにギャラ払ってないケースのほうが多かったわけじゃん。
昔っからｺﾝｽﾄはライダーをおだててつぎ込ませて食い物にしてたわけじゃん。
そこが改まるのが先だと思うんだがなぁ。
101 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 22:06:25 ID:peib0aYG0
それだけライダーが殺到してた時代なんだろうけどね
有名チームになるとそうなってくるんじゃないかね？
個人でやるよりは上に行く可能性高そうだってことで
もちろんいいとは思ってないが
有名チームになるとそうなってくるんじゃないかね？
個人でやるよりは上に行く可能性高そうだってことで
もちろんいいとは思ってないが
102 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 22:10:22 ID:sBUgKO6M0
>>98
ＮＫはあきらかに参加型だったもの。
でも、全日本に育成はいらないっていうけど、地方が先に無くなっちゃうと
バイクブーム当初までのように国内ライセンスも（当時はノービスか）も全日本帯同でやらざるを得なくなるんじゃない？
クラスもピークに比べると減ってるんだし。
興行として考えるとある程度のレース数も必要だと思う。
そういえばバイクブームの前って国際Ａ級の指定ゼッケンって全クラス共通だったんだよね。
国際Ａ級100人いなかったのか。
ＮＫはあきらかに参加型だったもの。
でも、全日本に育成はいらないっていうけど、地方が先に無くなっちゃうと
バイクブーム当初までのように国内ライセンスも（当時はノービスか）も全日本帯同でやらざるを得なくなるんじゃない？
クラスもピークに比べると減ってるんだし。
興行として考えるとある程度のレース数も必要だと思う。
そういえばバイクブームの前って国際Ａ級の指定ゼッケンって全クラス共通だったんだよね。
国際Ａ級100人いなかったのか。
バイクブーム以前の全日本とはどんな世界だったのだろうか
104 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 22:13:40 ID:XkFkX7x+0
まずライセンス制度の見直しから！
>>103
ｻﾑﾗｲが殺しあう世界
ｻﾑﾗｲが殺しあう世界
106 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 22:18:35 ID:peib0aYG0
>>102
そこまで減っちゃうと国内も全日本帯同もあるかもしれないね
ただその国内クラスが育成に当てはまるんじゃないかね？
過去の育成をって声高に叫ぶ人は国際フォーマットで
育成をやろうとするからゆとりとか言われるんだと思う
そこまで減っちゃうと国内も全日本帯同もあるかもしれないね
ただその国内クラスが育成に当てはまるんじゃないかね？
過去の育成をって声高に叫ぶ人は国際フォーマットで
育成をやろうとするからゆとりとか言われるんだと思う
>>103
犬をいじめたら死刑
犬をいじめたら死刑
やっぱり現状把握しつつ意見みれば閉塞感だけが残ったw
バイクブーム以前はオイルショックでメーカー撤退してたし(笑)
250はTZ、125はRSのワンメイク状態。
けっこう腕でなんとかなるって感じだったかな。
ベテランｖｓ若手の構図もあったし。
５００だって市販レーサーあったしな。
ノービス→国際B級→国際A級ってなってたし。
全日本にノービスクラスあったけど、地方戦で腕を磨かないと予選も通らなかった。
250はTZ、125はRSのワンメイク状態。
けっこう腕でなんとかなるって感じだったかな。
ベテランｖｓ若手の構図もあったし。
５００だって市販レーサーあったしな。
ノービス→国際B級→国際A級ってなってたし。
全日本にノービスクラスあったけど、地方戦で腕を磨かないと予選も通らなかった。
その頃って集客はあったのかな？
なんとなくアマチュアの延長線上って感じに思える
なんとなくアマチュアの延長線上って感じに思える
111 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 23:32:18 ID:5opvLqNY0
>>109
その頃の構図に戻っていいんじゃねぇ
その頃の構図に戻っていいんじゃねぇ
なかったよ。
バイクブーム＆バブル経済でレース人口も観客も増えて業界が勘違いしたんだから。
昔は良かったとかじゃなくて、あの頃が異常だっただけ。
バイクブーム＆バブル経済でレース人口も観客も増えて業界が勘違いしたんだから。
昔は良かったとかじゃなくて、あの頃が異常だっただけ。
スレをとりあえず斜め読みしたけど・・・
まぁなんだ 色んな意見で盛り上がってるみたいだけど
とりあえず「全日本はこのままじゃいけない」てのはみんな一致してるのな
まぁなんだ 色んな意見で盛り上がってるみたいだけど
とりあえず「全日本はこのままじゃいけない」てのはみんな一致してるのな
>>111
サーキットの数が当時とは比べ物にならないぐらい増えてる。
レース人口が減ってる上に各サーキットにバラけてるから、各地方選の台数減ってレベルが下がってる。
だから上に上がっても通用しないんだよね。
サーキットの数が当時とは比べ物にならないぐらい増えてる。
レース人口が減ってる上に各サーキットにバラけてるから、各地方選の台数減ってレベルが下がってる。
だから上に上がっても通用しないんだよね。
>>113
全日本がってよりレース環境をって感じになってるね
全日本がってよりレース環境をって感じになってるね
最近の若者は始めるのに200万
年間最低100万はかかるものに借金してまでやらんだろ
奨学金ですら無料にしろとデモやるくらいだし
今はいかにお金がかからず楽しめるかがステータスみたいになっちゃってるからな
後は国とマスゴミのバイク撲滅キャンペーンの長年の成果だよ
全日本に行けば食って行けるし有名になれる、稼げるとならないと無理じゃないかな
年間最低100万はかかるものに借金してまでやらんだろ
奨学金ですら無料にしろとデモやるくらいだし
今はいかにお金がかからず楽しめるかがステータスみたいになっちゃってるからな
後は国とマスゴミのバイク撲滅キャンペーンの長年の成果だよ
全日本に行けば食って行けるし有名になれる、稼げるとならないと無理じゃないかな
以前はNSR50~GP125~GP250って流れだったけど
昨今はNSF100~MONOか250プロト（ホンダが作りかけてる）～600で理屈は合ってる。
基本2STと4STの走り方に違いが有る事は言うまでもない。（器用なライダーは適応できるけど）
GP125、GP250クラスのライダーが4サイクルのエンジンにすぐ適応出来るライダーも少なくない。
時代が4サイクル化に向かってる途中に、景気の落ち込みと、
ライダー人口の減少が悪い方向に向いてるとおもう。
正直ミニバイク～600の乗り換えで早いライダーは今の所いないと思う。
ミニバイク～125かMONO位は最低経験しておくべきだとおもう。
あくまで、MONOはモトクロッサー250のエンジンなので、専用設計のエンジン、車体が
製作されればもっと分かりやすい展開になると思うよ。
市販レーサーで金額は150マン以上はするだろうけど、2～3年後には中古で数十万で出回ってるだろうし。
何も腕磨くのに新車で（上スレで600で揉めてたが．．．）始める事はない。
しかし本気でヤリたいなら年間200～300は作ってこいって感じだけど。
90年代のブーム時はそれ以上使ってるライダーばっかりだった。 今でもそうだろうけど。
長文 すみません。
昨今はNSF100~MONOか250プロト（ホンダが作りかけてる）～600で理屈は合ってる。
基本2STと4STの走り方に違いが有る事は言うまでもない。（器用なライダーは適応できるけど）
GP125、GP250クラスのライダーが4サイクルのエンジンにすぐ適応出来るライダーも少なくない。
時代が4サイクル化に向かってる途中に、景気の落ち込みと、
ライダー人口の減少が悪い方向に向いてるとおもう。
正直ミニバイク～600の乗り換えで早いライダーは今の所いないと思う。
ミニバイク～125かMONO位は最低経験しておくべきだとおもう。
あくまで、MONOはモトクロッサー250のエンジンなので、専用設計のエンジン、車体が
製作されればもっと分かりやすい展開になると思うよ。
市販レーサーで金額は150マン以上はするだろうけど、2～3年後には中古で数十万で出回ってるだろうし。
何も腕磨くのに新車で（上スレで600で揉めてたが．．．）始める事はない。
しかし本気でヤリたいなら年間200～300は作ってこいって感じだけど。
90年代のブーム時はそれ以上使ってるライダーばっかりだった。 今でもそうだろうけど。
長文 すみません。
117 訂正
失敗ーGP125、GP250クラスのライダーが4サイクルのエンジンにすぐ適応出来るライダーも少なくない。
変更ーGP125、GP250クラスのライダーが4サイクルのエンジンにすぐ適応出来るライダーも多くはない。
許してね。
失敗ーGP125、GP250クラスのライダーが4サイクルのエンジンにすぐ適応出来るライダーも少なくない。
変更ーGP125、GP250クラスのライダーが4サイクルのエンジンにすぐ適応出来るライダーも多くはない。
許してね。
90年代初めの頃レースしてたオヤジの感じた事なんだが・・
的外れだったらすまん。
参加台数が少なすぎってのは一致した意見だね。地方選にしても。
じゃあなんで今の若い奴らはやらないのかっていうと、やっぱ魅力がない事だと思うんだ。
昔はいい成績を残せば、有力チーム→ワークス→世界
っていう夢を追えたが、今はせいぜい有力コンストラクターどまり。しかも食っていけない。
やっぱり目標や夢がはっきり持てないと、何百万・何千万なんて金は使えない。
その為にも4メーカーともワークス活動再開してもらいたいが、この不況じゃなぁorz
それと参加者を増やすのに一番良いのは、むかしのFⅢやSPなどの市販車クラスだと思うよ。
ミニバイクでも経験してないと、いきなりレーサー買うのは勇気がいる。
600にしても大型必要だし、やっぱりとっつきにくいよな。
でも現状使えるバイクが無い。メーカーだって売れないもんは造らないだろうし。
2stが無くなり、大型免許も簡単に取れる様になって400レプリカなんて売れなくなったからな。
そういった色んな事が要因の悪循環の真っ只中だ。
言いたいことは沢山あるけど、もっと魅力的なものにしたいなぁ。
的外れだったらすまん。
参加台数が少なすぎってのは一致した意見だね。地方選にしても。
じゃあなんで今の若い奴らはやらないのかっていうと、やっぱ魅力がない事だと思うんだ。
昔はいい成績を残せば、有力チーム→ワークス→世界
っていう夢を追えたが、今はせいぜい有力コンストラクターどまり。しかも食っていけない。
やっぱり目標や夢がはっきり持てないと、何百万・何千万なんて金は使えない。
その為にも4メーカーともワークス活動再開してもらいたいが、この不況じゃなぁorz
それと参加者を増やすのに一番良いのは、むかしのFⅢやSPなどの市販車クラスだと思うよ。
ミニバイクでも経験してないと、いきなりレーサー買うのは勇気がいる。
600にしても大型必要だし、やっぱりとっつきにくいよな。
でも現状使えるバイクが無い。メーカーだって売れないもんは造らないだろうし。
2stが無くなり、大型免許も簡単に取れる様になって400レプリカなんて売れなくなったからな。
そういった色んな事が要因の悪循環の真っ只中だ。
言いたいことは沢山あるけど、もっと魅力的なものにしたいなぁ。
121 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 09:41:30 ID:hMVsF/Yi0
おまいら何グダグダ言ってんの？
こうなったのは因果応報、自業自得は明らかなのに。
全てこの様になるようにやってたの！おまいら全員が！
マルチみたいに参加者がお金を吸い上げられただけ。
マインドコントロールから解けた時には借金だけが残ってたと。
これをどうにかしたいと思ったら一度は破壊しないと。
破壊なくして創造なし。
こうなったのは因果応報、自業自得は明らかなのに。
全てこの様になるようにやってたの！おまいら全員が！
マルチみたいに参加者がお金を吸い上げられただけ。
マインドコントロールから解けた時には借金だけが残ってたと。
これをどうにかしたいと思ったら一度は破壊しないと。
破壊なくして創造なし。
122 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 11:14:17 ID:MoiQ9KWZ0
ん？なんか静かになった。
ゆとり推進はもう終わりかな？
ゆとり推進はもう終わりかな？
>>120
昔は免許あるひと多かったから疑問漏ってなかったけど
二輪免許もってないライダーって意外と多い。
ポケバイ上がりはとくにそうかな。
要は選手がちゃんと食えるシステムの構築が先よ。
サッカーみたいに賭けの対象にしてみるのもありっちゃーあり。
日動振といがみ合ってる時代はもう終わったんだし。
つー話をすると調整ルームに缶詰とか㍉って言い出す人居ると思うけど
サッカーではそこまでｶﾞﾁｶﾞﾁじゃないんだし少し工夫すれば
出来ない話じゃないと思うんだよね。
上手くシステムを作れれば車券のシステムとかは日動振に相乗りして
相互発売とかしていってお互いにメリット生まれると思うんだけどな。
タイとかってレースが賭けの対象になってなかったっけか？
んで、車検の売上を参加選手に還元すんの。もちろん賞金は必須。
バイクまたいで決勝に出れれば最低騎乗料みたいにスターティングマネーだして。
選手も選手でプロモーションを拒否できないような統一契約書作ってさ。
昔は免許あるひと多かったから疑問漏ってなかったけど
二輪免許もってないライダーって意外と多い。
ポケバイ上がりはとくにそうかな。
要は選手がちゃんと食えるシステムの構築が先よ。
サッカーみたいに賭けの対象にしてみるのもありっちゃーあり。
日動振といがみ合ってる時代はもう終わったんだし。
つー話をすると調整ルームに缶詰とか㍉って言い出す人居ると思うけど
サッカーではそこまでｶﾞﾁｶﾞﾁじゃないんだし少し工夫すれば
出来ない話じゃないと思うんだよね。
上手くシステムを作れれば車券のシステムとかは日動振に相乗りして
相互発売とかしていってお互いにメリット生まれると思うんだけどな。
タイとかってレースが賭けの対象になってなかったっけか？
んで、車検の売上を参加選手に還元すんの。もちろん賞金は必須。
バイクまたいで決勝に出れれば最低騎乗料みたいにスターティングマネーだして。
選手も選手でプロモーションを拒否できないような統一契約書作ってさ。
続き）
んで、入場料金は一気に下げる。競馬並に。数百円。
ここはサッカーみたいに掛けなくても感染する人も居るので
バランスとって決めればいいと思う。ただ安いほうがいい。
サーキットに入ってもらって車券売って儲けるのが趣旨だから
スイートボックスとか作ってそこだけたか～くしてさ。
競馬とオートとトトカルチョのいいところ鳥できればいいと思う。
地方選手権はあくまで「儲かる」全日本へのステップとしてやるわけなんで
車券の価格上限と賭けの対象になるレースを絞ってやるのよ。
あるいは国際ライセンス以上じゃなきゃ賭けの対象にしないとかね。
とどまりつづける分にはOKで自動昇格自体をなくしてしまう。
一定の成績を収めた上であくまでプロとしてやるやつだけが
契約して上で走るようにする。
賭けの対象なのでタイヤとかはワンメイク。車両規定もｶﾞﾁｶﾞﾁにして
車検の厳格化。後車検でヘッド開けるとかもやる。
今みたいに保証金いれてクレーム入れるんじゃなくて保証金を０にして
その代わり分解に掛かる部品代だけは主催者が保証するとか。
んで、入場料金は一気に下げる。競馬並に。数百円。
ここはサッカーみたいに掛けなくても感染する人も居るので
バランスとって決めればいいと思う。ただ安いほうがいい。
サーキットに入ってもらって車券売って儲けるのが趣旨だから
スイートボックスとか作ってそこだけたか～くしてさ。
競馬とオートとトトカルチョのいいところ鳥できればいいと思う。
地方選手権はあくまで「儲かる」全日本へのステップとしてやるわけなんで
車券の価格上限と賭けの対象になるレースを絞ってやるのよ。
あるいは国際ライセンス以上じゃなきゃ賭けの対象にしないとかね。
とどまりつづける分にはOKで自動昇格自体をなくしてしまう。
一定の成績を収めた上であくまでプロとしてやるやつだけが
契約して上で走るようにする。
賭けの対象なのでタイヤとかはワンメイク。車両規定もｶﾞﾁｶﾞﾁにして
車検の厳格化。後車検でヘッド開けるとかもやる。
今みたいに保証金いれてクレーム入れるんじゃなくて保証金を０にして
その代わり分解に掛かる部品代だけは主催者が保証するとか。
いや、もう国内のロードレースは終わってるよ
もうライディングスポーツカップでいいよ
各サーキットで地方大会、年に1度か2度東日本、西日本で地域大会
隔年で主要サーキットで全国大会、交通費エントリー費位は
メーカーや協賛企業が出してくれるような･･･Ｎトロってそんな感じか？
それでも全日本やるより主催側も安く上がるし
地方でもそれなりのレベルのレースは観れる、ダメか？
もうライディングスポーツカップでいいよ
各サーキットで地方大会、年に1度か2度東日本、西日本で地域大会
隔年で主要サーキットで全国大会、交通費エントリー費位は
メーカーや協賛企業が出してくれるような･･･Ｎトロってそんな感じか？
それでも全日本やるより主催側も安く上がるし
地方でもそれなりのレベルのレースは観れる、ダメか？
終わってるとか廃れてくとかグダグタ愚痴ってて楽しい？
そうなる事を望んでんの？嬉しいの？
お前どうせ底辺の人間でしょ？ネガティブ評論家気取りは個人ブログでどうぞー
そうなる事を望んでんの？嬉しいの？
お前どうせ底辺の人間でしょ？ネガティブ評論家気取りは個人ブログでどうぞー
走った事無い奴が終わってるとか言うのは滑稽だな
ギャンブルに絡めるのはだめかのう・・・
既存のファンならみんな応援車券買ってくれると思うんだよね・・・
ストリーミング配信とか積極的にやっていってさ。
将来的にはｸﾞﾘｰﾝチャンネルみたいに有料放送での配信もしてさ。
ライダーはスポンサーほしがるけど一点豪華なものじゃあ一般ファンは
サポートできないだろ？車券なんて数百円からでもサポートしてるのと
同じ訳じゃん。競馬だって応援馬券とかあるんだしさ。
車券の売上に応じて選手への分配とか考えるとか、やれることは色々と
ありそうだけどなぁ。
既存のファンならみんな応援車券買ってくれると思うんだよね・・・
ストリーミング配信とか積極的にやっていってさ。
将来的にはｸﾞﾘｰﾝチャンネルみたいに有料放送での配信もしてさ。
ライダーはスポンサーほしがるけど一点豪華なものじゃあ一般ファンは
サポートできないだろ？車券なんて数百円からでもサポートしてるのと
同じ訳じゃん。競馬だって応援馬券とかあるんだしさ。
車券の売上に応じて選手への分配とか考えるとか、やれることは色々と
ありそうだけどなぁ。
すでにオートがあるわけで
ギャンブルを簡単に考えないほうがいい
不正防止とか面倒くさいことが増えるだけ
ギャンブルを簡単に考えないほうがいい
不正防止とか面倒くさいことが増えるだけ
>>129
オートとロードレースだとぜんぜん違うでしょ。
オートは協議の時間自体が短くて番組が多くくまれるけど
ロードだとそんなに数くめないじゃん。
どっちかといいうとサッカーみたいなシステムで進めるといいと思う。
サッカーはそんなにｶﾞﾁｶﾞﾁじゃないでしょ？
ボートとかオートとかだと全検までに調整室にはいってその間携帯とか
使用禁止になるけど、今の食えない現状＜面倒でも食えるプロ環境
だったら選手にはメリット大いと思うんだ。
それにサッカーはいちお賭けの対象だけどそこまでｶﾞﾁｶﾞﾁじゃないよね？
あと、ロードレースは競技にかけてる時間が長すぎてﾄﾞﾛﾄﾞﾛのギャンブルオヤジは
あまり入ってこないと思われる。少しは入ってくるかもだが。
逆にオートの券売所で相互発売とかやればこっちからオートに逝くファンも
いるんじゃ無い家と思われる。
相互に影響与え合えればいいと思うんだが。
あ、ID変わってるけどおれ>>123=俺ね。
オートとロードレースだとぜんぜん違うでしょ。
オートは協議の時間自体が短くて番組が多くくまれるけど
ロードだとそんなに数くめないじゃん。
どっちかといいうとサッカーみたいなシステムで進めるといいと思う。
サッカーはそんなにｶﾞﾁｶﾞﾁじゃないでしょ？
ボートとかオートとかだと全検までに調整室にはいってその間携帯とか
使用禁止になるけど、今の食えない現状＜面倒でも食えるプロ環境
だったら選手にはメリット大いと思うんだ。
それにサッカーはいちお賭けの対象だけどそこまでｶﾞﾁｶﾞﾁじゃないよね？
あと、ロードレースは競技にかけてる時間が長すぎてﾄﾞﾛﾄﾞﾛのギャンブルオヤジは
あまり入ってこないと思われる。少しは入ってくるかもだが。
逆にオートの券売所で相互発売とかやればこっちからオートに逝くファンも
いるんじゃ無い家と思われる。
相互に影響与え合えればいいと思うんだが。
あ、ID変わってるけどおれ>>123=俺ね。
全戦観戦に行く変わり者だが
ギャンブルになったら見に行かない。
ギャンブルになったら見に行かない。
totoってどんなくじ？｜totoオフィシャルサイト
http://www.toto-dream.com/toto/about/index.html
ここ見てもらえばいいんだが、年間チャンピオンを予想するとかならいいんじゃないの？
これなんかを試験的にいれてみて、先々日動振の餌場を食い荒らさない範囲で
車券を段階的に導入するとかさ。
なんも賭けるからって＝馬券的なものじゃなくてもいいわけっしょ？
チャンピオン予想、その選手がチャンピオンになった場合の1年トータルの
2位との着差合計タイムを当てる、とか偶発性の高いものなら
いくらでもネタになりそうに見えるんだが。
http://www.toto-dream.com/toto/about/index.html
ここ見てもらえばいいんだが、年間チャンピオンを予想するとかならいいんじゃないの？
これなんかを試験的にいれてみて、先々日動振の餌場を食い荒らさない範囲で
車券を段階的に導入するとかさ。
なんも賭けるからって＝馬券的なものじゃなくてもいいわけっしょ？
チャンピオン予想、その選手がチャンピオンになった場合の1年トータルの
2位との着差合計タイムを当てる、とか偶発性の高いものなら
いくらでもネタになりそうに見えるんだが。
>>131
ためしにﾄﾄのぺーじみてちょ。
ためしにﾄﾄのぺーじみてちょ。
金が動くってことは893がからんでくるってことだよ
とりまとめる団体がそんなのときちんと渡りあえると思ってんの？
とりまとめる団体がそんなのときちんと渡りあえると思ってんの？
>>134
じゃーどうしてサッカーはくじを売れるようになったの？
ほかで出来たことを出来ないなんてこたあなかろうもん。
バイクレースなんてどマイナーだからくじの利権も価値が低そうだけどね。
業務自体をtotoに投げちゃうのも手かもしれんよ。
じゃーどうしてサッカーはくじを売れるようになったの？
ほかで出来たことを出来ないなんてこたあなかろうもん。
バイクレースなんてどマイナーだからくじの利権も価値が低そうだけどね。
業務自体をtotoに投げちゃうのも手かもしれんよ。
逆か 利権としてうまみがなさそうだから政治家さんの力をかりづらいかね。
公営ギャンブルに属する時点で国会で審議されるべきことだからな。
道が凄く険しいが、ﾏｼﾞに考える価値はあるかも試練のだが。
公営ギャンブルに属する時点で国会で審議されるべきことだからな。
道が凄く険しいが、ﾏｼﾞに考える価値はあるかも試練のだが。
>>126
ポジティブな意見しか聞きたくないんだったら それこそ個人ブログでどうぞ
見たくない意見は削除したらいいじゃない？
>>127
終わってないと思ってるのは走ってる人だけかもな
興行なんだから観客がいてナンボじゃないのかね
観客から「終わったな」と思われたらそれは「終わった」んじゃないのか？
ポジティブな意見しか聞きたくないんだったら それこそ個人ブログでどうぞ
見たくない意見は削除したらいいじゃない？
>>127
終わってないと思ってるのは走ってる人だけかもな
興行なんだから観客がいてナンボじゃないのかね
観客から「終わったな」と思われたらそれは「終わった」んじゃないのか？
「スポーツ振興投票の実施等に関する法律」ってやつをよく読んでみたんだが
この内容だと新たに法律を作らないでも改正で賭けの対象にする競技を
増やすだけでいけそうに見えるんだがなぁ。
この内容だと新たに法律を作らないでも改正で賭けの対象にする競技を
増やすだけでいけそうに見えるんだがなぁ。
totoなんて目的は賭けることじゃなく集金なんだぜ
頭がおめでたすぎる
頭がおめでたすぎる
>>139
だから集金でいいんじゃないの？
だから集金でいいんじゃないの？
>>126
田村圭二も国内のロードレース界は終わってるみたいな事書いてたじゃないか
田村圭二も国内のロードレース界は終わってるみたいな事書いてたじゃないか
>>1
たしかにns50からのステップアップのカテゴリーはほしいです。
大学生だからrs125はきつい。モトクロスのほうが安上がりかなあ。
今年から近くのサーキットの地方選が亡くなって無念・・・orz
たしかにns50からのステップアップのカテゴリーはほしいです。
大学生だからrs125はきつい。モトクロスのほうが安上がりかなあ。
今年から近くのサーキットの地方選が亡くなって無念・・・orz
>>142
卒業するまで頑張って全国大会で勝てるようになろう
卒業するまで頑張って全国大会で勝てるようになろう
>>137
自分が観客だから、さもレースとは観客ありきのような言い方だな
収益の面から当然観客数も重要だが、走るライダー、応援する観客
それが一体となってロードレースという文化だろう
君は上から目線で言ってるが、決して片方が偉いんじゃないぞ
ちなみに走ってる側だって危機感は当然ある
しかし観客がそうだから終わったなんて、おこがましいにもほどがある
お前は何様だい？
自分が観客だから、さもレースとは観客ありきのような言い方だな
収益の面から当然観客数も重要だが、走るライダー、応援する観客
それが一体となってロードレースという文化だろう
君は上から目線で言ってるが、決して片方が偉いんじゃないぞ
ちなみに走ってる側だって危機感は当然ある
しかし観客がそうだから終わったなんて、おこがましいにもほどがある
お前は何様だい？
それとネガティブに叩きたいなら、君こそ自分のブログでどうぞ
>>144
俺走る側だけど、観客に見捨てられたら終わりは理解できなくもないんだ。
多分>>144も条件付賛成って奴だと思うけど。
ｺﾝｽﾄにしろMFJにしろ選手にしろ、観客がいなくて収益がなくても
やりつづけてきたつけをこれから払わないといけないわけじゃん。
ライダーだってさ、うすうすチームに騙されて？搾取されてたの
気付いてたけどやめられない止まらないでズルズルだったっしょ？
悪い大人に騙されて若造が借金まみれになって
何も残らないのだけはもう終わりにしたいなぁ。
俺走る側だけど、観客に見捨てられたら終わりは理解できなくもないんだ。
多分>>144も条件付賛成って奴だと思うけど。
ｺﾝｽﾄにしろMFJにしろ選手にしろ、観客がいなくて収益がなくても
やりつづけてきたつけをこれから払わないといけないわけじゃん。
ライダーだってさ、うすうすチームに騙されて？搾取されてたの
気付いてたけどやめられない止まらないでズルズルだったっしょ？
悪い大人に騙されて若造が借金まみれになって
何も残らないのだけはもう終わりにしたいなぁ。
>>146
俺も走ってるよ、もちろんお客さんには沢山来て欲しい、モチベーション上がるしね
しかしこの板の人間は、どうにか走って盛り上げようとしてるライダーが
個人スポンサーを募集したり努力しても叩いてる、いった何がしたいのか解らない
努力するライダーを叩いておきながら、そのくせ台数が少なくて終わってるとまで言うんだぞ
走る側に何を求めてるのかも解らないし、どうして欲しいかも言わない
ただ叩くだけ、そして観客がすべてのような発言だ
おれだって身銭を切って必死で走ってる、みんな必死だよ
しかしそんな努力には目もくれず叩く姿勢に腹が立つよ
当然ＭＦＪやサーキットに対して言いたい事も沢山ある
搾取されるシステムをどうにも出来ない自分にも腹が立つ
しかし精一杯働いて、スポンサーに頭を下げて必死でやってるのに
何も知らない奴が終わってると決め付けるのは許せない
俺も走ってるよ、もちろんお客さんには沢山来て欲しい、モチベーション上がるしね
しかしこの板の人間は、どうにか走って盛り上げようとしてるライダーが
個人スポンサーを募集したり努力しても叩いてる、いった何がしたいのか解らない
努力するライダーを叩いておきながら、そのくせ台数が少なくて終わってるとまで言うんだぞ
走る側に何を求めてるのかも解らないし、どうして欲しいかも言わない
ただ叩くだけ、そして観客がすべてのような発言だ
おれだって身銭を切って必死で走ってる、みんな必死だよ
しかしそんな努力には目もくれず叩く姿勢に腹が立つよ
当然ＭＦＪやサーキットに対して言いたい事も沢山ある
搾取されるシステムをどうにも出来ない自分にも腹が立つ
しかし精一杯働いて、スポンサーに頭を下げて必死でやってるのに
何も知らない奴が終わってると決め付けるのは許せない
148 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 14:43:52 ID:QBdNW2p80
この不況で、どうせなら一度終わらせるのもありだよ
↑究極の無責任発言
150 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 15:15:51 ID:hMVsF/Yi0
貧乏とまではいわないが、レースに金注ぎ込むために切り詰めてるわけでもなく、
遊んだりオシャレする用の金はキープしときながら、
レース金掛かるんで金くださいってんじゃ叩かれて当然～
遊んだりオシャレする用の金はキープしときながら、
レース金掛かるんで金くださいってんじゃ叩かれて当然～
努力を見てくれって言うなら全日本努力選手権でもやったらどうだ
お前がチャンピオンになれるかもしれんぞ
と、そんなことは置いといて
全日本このままじゃダメか？発展させる必要ある？
選手、観客少なくなってきてるならレースを縮小すればいい
まぁ実際縮小してるからこれはいいか
でももっと減らして年3戦くらいならレース費用出せる人いるんじゃないか？
一レースの重みもある
ただ全日本に於いてはプロレーサーて職業なくなるだろな
ところでお前ら自分の母校の今の生徒数知ってるか？
俺んとこ半分になってたぞ
単純に考えてもレースをはじめる子は半分ってこった
そりゃエントラント減ってもおかしくない
お前がチャンピオンになれるかもしれんぞ
と、そんなことは置いといて
全日本このままじゃダメか？発展させる必要ある？
選手、観客少なくなってきてるならレースを縮小すればいい
まぁ実際縮小してるからこれはいいか
でももっと減らして年3戦くらいならレース費用出せる人いるんじゃないか？
一レースの重みもある
ただ全日本に於いてはプロレーサーて職業なくなるだろな
ところでお前ら自分の母校の今の生徒数知ってるか？
俺んとこ半分になってたぞ
単純に考えてもレースをはじめる子は半分ってこった
そりゃエントラント減ってもおかしくない
>>147
やらないくせにあれこれ難癖つけるだけだもんな
実際に友人も国際でレースやってたけど
ノービスの時にタイヤ前後セットは出すわ～的な協力したかな
だからといってそいつ飲み行ってもレースを肴に楽しんだわ。そのぶん節約しろやとかも思わなかったな。
個人的にはネットでスポンサー集めは好きにはなれないけどね。
それをきっかけに人脈できるに越したことはないのかもしれないが。
やらないくせにあれこれ難癖つけるだけだもんな
実際に友人も国際でレースやってたけど
ノービスの時にタイヤ前後セットは出すわ～的な協力したかな
だからといってそいつ飲み行ってもレースを肴に楽しんだわ。そのぶん節約しろやとかも思わなかったな。
個人的にはネットでスポンサー集めは好きにはなれないけどね。
それをきっかけに人脈できるに越したことはないのかもしれないが。
154 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 16:15:28 ID:hMVsF/Yi0
文章読むと関係者もいるね。
俺は引退組だが。
俺は引退組だが。
>>150
簡単の言うなよ降格するにも資格がいるんだ
何のためって？ 一番になりたいからだよ ちょっとキツイけどｗ
>>151
お前はライダーの生活をつぶさに見たことあるのか？
妄想で因縁つけて叩くってのは最低だな
ちなみに俺の仲間で600で１ケタがいるが、財布に1万円札が入ってた試しが無い。
>>152
今年ダメならそっちに転向するわ
>>153
観客に空白の20代と社会状況を加味してくれと言っても無駄なようだｗ
簡単の言うなよ降格するにも資格がいるんだ
何のためって？ 一番になりたいからだよ ちょっとキツイけどｗ
>>151
お前はライダーの生活をつぶさに見たことあるのか？
妄想で因縁つけて叩くってのは最低だな
ちなみに俺の仲間で600で１ケタがいるが、財布に1万円札が入ってた試しが無い。
>>152
今年ダメならそっちに転向するわ
>>153
観客に空白の20代と社会状況を加味してくれと言っても無駄なようだｗ
何か書いてたら悲しくなってきた、もう来ません。
良心的な観客のみなさん、パドックのテントにも遊びに来てください
話しかけて頂ければ、出来る限りのおもてなしをします
あげられるものはステッカーくらいしか無いですが
僕達を覚えて、応援してください、声は聞こえてるんですよ
みんな頑張ってますので宜しくお願いします。
良心的な観客のみなさん、パドックのテントにも遊びに来てください
話しかけて頂ければ、出来る限りのおもてなしをします
あげられるものはステッカーくらいしか無いですが
僕達を覚えて、応援してください、声は聞こえてるんですよ
みんな頑張ってますので宜しくお願いします。
158 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 16:59:44 ID:hMVsF/Yi0
>>156
もう引退しなよ。
そんな一番になりたいなんてちっぽけなプライド捨ててさ。
身銭切ってるかもしれないけど、君が続ける限り迷惑な人、心配する人もいるしさ。
続けても何も残らないしね。
よっぽど家族や他のために頑張って欲しいね。
国際でも走れるレースあるよ。賞典外だけど。
600のしんたろうとかレースよか、他の事でもっと活躍出来て社会貢献出来るのになぁ
いまレースをしても何の社会貢献もないね。
マスターベーション、オナニーだね。
もう引退しなよ。
そんな一番になりたいなんてちっぽけなプライド捨ててさ。
身銭切ってるかもしれないけど、君が続ける限り迷惑な人、心配する人もいるしさ。
続けても何も残らないしね。
よっぽど家族や他のために頑張って欲しいね。
国際でも走れるレースあるよ。賞典外だけど。
600のしんたろうとかレースよか、他の事でもっと活躍出来て社会貢献出来るのになぁ
いまレースをしても何の社会貢献もないね。
マスターベーション、オナニーだね。
160 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 17:13:36 ID:r2Dwzfcd0
自己満ならサーキット走って○○秒出るぞ！じゃダメなのか？
それなら誰からも搾り取られる事なく楽しくサーキット走行出来る
個人的には別にMFJのレースに出るのが価値あるサーキットの楽しみ方とは思わないが･･･
それなら誰からも搾り取られる事なく楽しくサーキット走行出来る
個人的には別にMFJのレースに出るのが価値あるサーキットの楽しみ方とは思わないが･･･
>>155
某GPライダーとか、グランドキャビンの窓割れたまま乗ってたよな。
全日本の頃ｗｗｗ
なんつーか、儲かるレースにする流れを考える時期なんじゃないかな？
もともとヨーロッパのレースは競馬にシステムが似てて
パトロンが居るってよりもお金持ちや貴族の代理戦争やる駒として
ライダーがいたんでないの？
日本でそういうことをやろうとするから無理があるんでここはスパッと
ヨーロッパ式のレースをやめちゃうってのが一番だと思うんだよね～
上のほうでtotoとかの話も出したけど、世間からうす～くお金を集める
手段をもってもいいんじゃーないかと。
うすーくとはいってもそれなりの金額が集まってその金が選手に還元されて
収入になるなら全然ありだとおもうんだけどなぁ。
今の世の中だと大口スポンサーに頼るのも難しいと思うし。
人が見ないレースの現状で国にただ助成を求めるのも虫がいいしさ。
某GPライダーとか、グランドキャビンの窓割れたまま乗ってたよな。
全日本の頃ｗｗｗ
なんつーか、儲かるレースにする流れを考える時期なんじゃないかな？
もともとヨーロッパのレースは競馬にシステムが似てて
パトロンが居るってよりもお金持ちや貴族の代理戦争やる駒として
ライダーがいたんでないの？
日本でそういうことをやろうとするから無理があるんでここはスパッと
ヨーロッパ式のレースをやめちゃうってのが一番だと思うんだよね～
上のほうでtotoとかの話も出したけど、世間からうす～くお金を集める
手段をもってもいいんじゃーないかと。
うすーくとはいってもそれなりの金額が集まってその金が選手に還元されて
収入になるなら全然ありだとおもうんだけどなぁ。
今の世の中だと大口スポンサーに頼るのも難しいと思うし。
人が見ないレースの現状で国にただ助成を求めるのも虫がいいしさ。
162 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 18:37:21 ID:5Eq5q/P+O
ネットでスポンサー集めもいいだろ
ブログがまだまだブームになる前から
ちょっとでもレースに興味もってくれる人が
増えるといいなと思って
ﾁﾏﾁﾏ書いてたら地方選だったけど
サポートしてくれた人がいたよ
そんなつもりまったくなかったから
凄いびっくりしたよ
趣味だったし走りたいだけだったし
最初は断ってたけど自分が走れない分だからって
しんたろう 君なんかよく毎日
あんなに前向きに書けるのかと思うよ
ただ大半のライダーブログは
遊んでるようにしか見えないのも多いのが残念だけどな
ブログがまだまだブームになる前から
ちょっとでもレースに興味もってくれる人が
増えるといいなと思って
ﾁﾏﾁﾏ書いてたら地方選だったけど
サポートしてくれた人がいたよ
そんなつもりまったくなかったから
凄いびっくりしたよ
趣味だったし走りたいだけだったし
最初は断ってたけど自分が走れない分だからって
しんたろう 君なんかよく毎日
あんなに前向きに書けるのかと思うよ
ただ大半のライダーブログは
遊んでるようにしか見えないのも多いのが残念だけどな
ギャンブル式にしたらワンメイクになるな。 ワンメイクで1日に数レースするもよろしいかも
トーナメント式で。
でも世界選手権とはかけ離れていくのが駄目ですな。
トーナメント式で。
でも世界選手権とはかけ離れていくのが駄目ですな。
＞＞163
年間チャンピオンを当てるとか、年間で1位～5位までの選手を当てるとか
あるいはポイント差を当てえるとかのやり方でサッカーくじみたいにすれば
ワンメイクである必要はないと思う。ただ1レースごとの車券をうったりするなら
コントロールタイヤは必須、車両もﾎﾓﾛｹﾞうんぬんじゃなくて
指定車両でのレースになるだろうね。
ライダーとかチームはどの車両でエントリーするかだけを年初に登録して
メーカーがH,Y,S,Kの4メーカーが必要分だけ車両を用意。
その車両をメーカー単位で一端主催者が預かってからシャッフルして
ライダー也メーカーに配布。あたりを引くかはずれを引くかは運次第。
はずれを引いても何とかしなきゃになるからｺﾝｽﾄの整備力とライダーの
セットアップ能力が問われるの。どうよ？
にちゃんだからこんな妄想してもいいだろ・・・？
年間チャンピオンを当てるとか、年間で1位～5位までの選手を当てるとか
あるいはポイント差を当てえるとかのやり方でサッカーくじみたいにすれば
ワンメイクである必要はないと思う。ただ1レースごとの車券をうったりするなら
コントロールタイヤは必須、車両もﾎﾓﾛｹﾞうんぬんじゃなくて
指定車両でのレースになるだろうね。
ライダーとかチームはどの車両でエントリーするかだけを年初に登録して
メーカーがH,Y,S,Kの4メーカーが必要分だけ車両を用意。
その車両をメーカー単位で一端主催者が預かってからシャッフルして
ライダー也メーカーに配布。あたりを引くかはずれを引くかは運次第。
はずれを引いても何とかしなきゃになるからｺﾝｽﾄの整備力とライダーの
セットアップ能力が問われるの。どうよ？
にちゃんだからこんな妄想してもいいだろ・・・？
165 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 20:33:45 ID:hMVsF/Yi0
1メーカー1クラスの電気バイクにしたらいいよ。
ただ競いたいだけなんだしさ。
イコールコンディションでライダーの腕で勝敗が決まる。
重量もバラスト積んで統一ね。
ただ競いたいだけなんだしさ。
イコールコンディションでライダーの腕で勝敗が決まる。
重量もバラスト積んで統一ね。
166 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 21:19:37 ID:MIIbHJiW0
シーズンオフ中なのに凄い伸びだなｗ
ＭＦＪにも意見掲示板があればいいのになｗｗ
ＭＦＪにも意見掲示板があればいいのになｗｗ
>>144
>しかし観客がそうだから終わったなんて、おこがましいにもほどがある
>お前は何様だい？
いや、お前がすべて自費で参戦しているなら言うことは無い 頑張って気の済むまで続けたらいい
ただスポンサード頼みに来られて金出す立場だったらどうだ？
観客から見放されたスポーツに積極的にスポンサードしようと思うか考えてくれ
誰もいないサーキットに看板立てても仕方ないだろう？
テレビなんかそうだ 視聴者離れ 視聴率が落ちて広告収入も減ったなんて最近ニュースあったろ
観客が終わったと思えば終わってる。今も俺は間違ってるとは思わない
テントでも来いって書いてるがとりあえずピットウォークの時はマシン外だしとけよな
あとテント組はダンボールにでもいいからチーム名、クラス、名前くらい書いて置いとけと思うわ
>しかし観客がそうだから終わったなんて、おこがましいにもほどがある
>お前は何様だい？
いや、お前がすべて自費で参戦しているなら言うことは無い 頑張って気の済むまで続けたらいい
ただスポンサード頼みに来られて金出す立場だったらどうだ？
観客から見放されたスポーツに積極的にスポンサードしようと思うか考えてくれ
誰もいないサーキットに看板立てても仕方ないだろう？
テレビなんかそうだ 視聴者離れ 視聴率が落ちて広告収入も減ったなんて最近ニュースあったろ
観客が終わったと思えば終わってる。今も俺は間違ってるとは思わない
テントでも来いって書いてるがとりあえずピットウォークの時はマシン外だしとけよな
あとテント組はダンボールにでもいいからチーム名、クラス、名前くらい書いて置いとけと思うわ
こんなにいろいろ言っても誰もが認める提案が一個も出ないというw
まったくもって無駄だね。
いい案がもしあるんだったら、とっくに関係者の間で議論になってると思うし。
まったくもって無駄だね。
いい案がもしあるんだったら、とっくに関係者の間で議論になってると思うし。
169 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 21:28:46 ID:hMVsF/Yi0
>>167は観客側としては正論だね。
とりあえずここ読んでると大半がお客さんの存在無視なんだよなぁ・・・。
皆アマチュアなんだなと実感。全日本アマチュア選手権ロードレースか。
皆アマチュアなんだなと実感。全日本アマチュア選手権ロードレースか。
171 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 21:40:47 ID:4QolSdt5O
全部自費でやってるライダーからすれば客のために走ってるわけじゃない、って思ってるだろう。だけどレースを今後も残したければお客さんにアピールすることも必要だろうな。ま、レースやってる奴の大半はオナニーしてるのと同じだろう。
>>144
>>167の言うとおり。
俺は某チームのスポンサーしてる会社に勤めてる。
(８耐もそのチームのスポンサーしてる)
金を出す側からすると>>144はスポンサーする価値はゼロだよ。
努力？必死になって頭下げてる？
とうぜんだろう。
だれも「走ってください」とお願いしているわけじゃない。
自分が好きで走ってるんだろう。
その自分が好きなこと続ける為にお金を出して欲しいんだろう？
努力して頭下げるの当たり前じゃないか。
何求めているかもわからない、どうして欲しいかも言わない？
お前アホか。
完全に受身に回ってるじゃん。
どうして欲しいか言えとか言う前に自分で動いて聞けばいいだろうが。
レス見る限りでは本当に努力しているじゃなくて努力したつもり。
そしてその自分に酔っているだけにしか見えんぞ。
まさにオナニーと同じだな。
>>167の言うとおり。
俺は某チームのスポンサーしてる会社に勤めてる。
(８耐もそのチームのスポンサーしてる)
金を出す側からすると>>144はスポンサーする価値はゼロだよ。
努力？必死になって頭下げてる？
とうぜんだろう。
だれも「走ってください」とお願いしているわけじゃない。
自分が好きで走ってるんだろう。
その自分が好きなこと続ける為にお金を出して欲しいんだろう？
努力して頭下げるの当たり前じゃないか。
何求めているかもわからない、どうして欲しいかも言わない？
お前アホか。
完全に受身に回ってるじゃん。
どうして欲しいか言えとか言う前に自分で動いて聞けばいいだろうが。
レス見る限りでは本当に努力しているじゃなくて努力したつもり。
そしてその自分に酔っているだけにしか見えんぞ。
まさにオナニーと同じだな。
まぁ色々言いたいこと書いてみたがなんだかんだ言って今年も見に行くだろな
名前出すとアレだから書かないが興味わいた選手がいる
特別速いわけじゃない 見た目がいいけわけでもない でも面白そうな選手だ
最近はいろんな選手がブログやってるな まーその一人
面白いって感じのブログじゃない なんだかすごくウザイブログ でも嫌いじゃない
俺はその選手を見にサーキットに行くだろう レースのリザルトはあんま重要じゃない そいつの走りが見てみたい
「全日本終わったな派」が「まだ終わらんよ派」に何かのきっかけで成れれば
「やっぱレースは良い派」が「バイクって面白いの？派」を連れて来て
そいつが「あら結構面白いね派」になり「レースって何？派」を呼び込む・・・
なんてことになればいいが現実的には無理があるかな
バイクに限らないけど日本メーカーが世界で活躍してるのに国内のモタスポ人気の無さ 何が原因なのか
名前出すとアレだから書かないが興味わいた選手がいる
特別速いわけじゃない 見た目がいいけわけでもない でも面白そうな選手だ
最近はいろんな選手がブログやってるな まーその一人
面白いって感じのブログじゃない なんだかすごくウザイブログ でも嫌いじゃない
俺はその選手を見にサーキットに行くだろう レースのリザルトはあんま重要じゃない そいつの走りが見てみたい
「全日本終わったな派」が「まだ終わらんよ派」に何かのきっかけで成れれば
「やっぱレースは良い派」が「バイクって面白いの？派」を連れて来て
そいつが「あら結構面白いね派」になり「レースって何？派」を呼び込む・・・
なんてことになればいいが現実的には無理があるかな
バイクに限らないけど日本メーカーが世界で活躍してるのに国内のモタスポ人気の無さ 何が原因なのか
totoって文科省が推進したんじゃなかったっけ？
ＭＦＪも文科省傘下だし、やってもいいと思うよ。
ライダーのスターティングマネーを上げるぐらいの売り上げはあるだろう。
そういや、全日本対象外の筑波フェスティバルだったか、ノービスにもスターティングマネーが出たな。
一方の鈴鹿オールスターオートバイレースはエントリーフィータダ。
こういうレースが無くなったのが残念だな。
ＭＦＪも文科省傘下だし、やってもいいと思うよ。
ライダーのスターティングマネーを上げるぐらいの売り上げはあるだろう。
そういや、全日本対象外の筑波フェスティバルだったか、ノービスにもスターティングマネーが出たな。
一方の鈴鹿オールスターオートバイレースはエントリーフィータダ。
こういうレースが無くなったのが残念だな。
>>174
しんたろうの事だろ？面白いもんねあいつ。
しんたろうの事だろ？面白いもんねあいつ。
>>170
別に、全日本＝プロ、なんて決まりはどこにもないんだぜ。
全日本の冠付けたスポーツ競技は多分１００以上あるだろうけど、そんなかでプロを名乗れる競技がいくつあるよ。
今も昔も、国内のロードレースがプロだった時代はなかった、と俺は思うけどな。
バイクブームのほんの数年、トップの一部が半プロみたくなっただけで。
別に、全日本＝プロ、なんて決まりはどこにもないんだぜ。
全日本の冠付けたスポーツ競技は多分１００以上あるだろうけど、そんなかでプロを名乗れる競技がいくつあるよ。
今も昔も、国内のロードレースがプロだった時代はなかった、と俺は思うけどな。
バイクブームのほんの数年、トップの一部が半プロみたくなっただけで。
totoの収益がサッカーに使われないってのは知ってるよな？
あんだけtotoBIGが売れて収益出してもサッカー界にはなんの配分もないんだぜ？
同じようなことしてもライダーやチームには還元されないよ？
競馬競輪競艇オートのように収益から賞金を出せるシステムにしないと無理だよ。
まぁそれ以前に公営賭博としての認可すら下りないから。
MFJがライセンス料を値上げして、全日本格式の公認ロードレースへの賞金に還元すればいいんだよ。
もしくは、レースに関する経費をMFJが持つとか。
ライセンス料やエントリー費とかピット代とかってどこにどう使われてるの？って感じ。
あんだけtotoBIGが売れて収益出してもサッカー界にはなんの配分もないんだぜ？
同じようなことしてもライダーやチームには還元されないよ？
競馬競輪競艇オートのように収益から賞金を出せるシステムにしないと無理だよ。
まぁそれ以前に公営賭博としての認可すら下りないから。
MFJがライセンス料を値上げして、全日本格式の公認ロードレースへの賞金に還元すればいいんだよ。
もしくは、レースに関する経費をMFJが持つとか。
ライセンス料やエントリー費とかピット代とかってどこにどう使われてるの？って感じ。
179 ：音速の名無しさん：2009/02/13(金) 22:45:19 ID:DSZPg+pD0
>>177
そうなんだけど、だったらチケット代タダで運営すりゃいい。
お金とって見せてるならそれなりのもの見せないと。
お客さんを喜ばせようというより、来たい奴はくりゃいいだろ
（どーせこやしないし）って風に見えるんだよな。
そんなイベントに人が集まるわけない。
人が集まらないイベントには金（スポンサー）も集まらない。
なのに参加者は苦しい苦しい言ってて、正直何がしたいのか理解に苦しむ。
そうなんだけど、だったらチケット代タダで運営すりゃいい。
お金とって見せてるならそれなりのもの見せないと。
お客さんを喜ばせようというより、来たい奴はくりゃいいだろ
（どーせこやしないし）って風に見えるんだよな。
そんなイベントに人が集まるわけない。
人が集まらないイベントには金（スポンサー）も集まらない。
なのに参加者は苦しい苦しい言ってて、正直何がしたいのか理解に苦しむ。
実際観客動員数で少ないのはどのサーキットなんだろう？ オートポリスは結構入ってるぞ。
サーキットの開催地域の計らいやプロモーター宣伝等でもお客さんの入は違うみたいだ。
実際に地道は活動さえもしていない事も原因じゃないかな？
レースウイークの開催時は有効的なイベントは必須だとおもうよ。
なんかいい案ないですか～？
サーキットの開催地域の計らいやプロモーター宣伝等でもお客さんの入は違うみたいだ。
実際に地道は活動さえもしていない事も原因じゃないかな？
レースウイークの開催時は有効的なイベントは必須だとおもうよ。
なんかいい案ないですか～？
オートポリスは九州全体でプロモかけてるしな
小さな町のガススタでもポスターとか案内してるよ
小さな町のガススタでもポスターとか案内してるよ
>>182
昔の菅生がそんな感じだった
昔の菅生がそんな感じだった
>>180
ゆとりはライスポでも立ち読みしてなっ！
ゆとりはライスポでも立ち読みしてなっ！
2008 全日本選手権ロードレース 観客数
第1戦もてぎ 13,100
第2戦筑波 15,800
第3戦オートポリス 34,610
第4戦SUGO 12,500
第5戦鈴鹿 28,000
第6戦岡山 17,900
第1戦もてぎ 13,100
第2戦筑波 15,800
第3戦オートポリス 34,610
第4戦SUGO 12,500
第5戦鈴鹿 28,000
第6戦岡山 17,900
186 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 01:22:18 ID:d1TNHyuuO
すげ！
阿蘇の山奥が日本一の動員！
阿蘇の山奥が日本一の動員！
MINEがなくなって、九州の観客がそのぶん集中するようになった。
1ヶ月前から各県のTV、ラジオ、新聞でプロモーションやって、コンビニ、バイク屋等にポスター。
キャパシティでかいので、駐車場がすんげー多いのとトイレ等の充実、レイクサイドコースで試乗会とかのイベントも併催してる。
なにより阿蘇のミルクロード、やまなみハイウェイが近いからバイクで来る客が多い。
残念なのはsoftbankがいまだに圏外(笑)
1ヶ月前から各県のTV、ラジオ、新聞でプロモーションやって、コンビニ、バイク屋等にポスター。
キャパシティでかいので、駐車場がすんげー多いのとトイレ等の充実、レイクサイドコースで試乗会とかのイベントも併催してる。
なにより阿蘇のミルクロード、やまなみハイウェイが近いからバイクで来る客が多い。
残念なのはsoftbankがいまだに圏外(笑)
そうそう、九州出身のライダーが活躍してるってのも大きいかもね。
もういっこ、車で来ても駐車場に止めずに施設内を車で回れるってのも便利。
レースだけでなくツーリングがてら寄っても
それなりに楽しめる要素があるのがAPの特徴かも
０７・０８と全戦回ったけど、立地と天候の問題はあるにせよ
APは好感が持てた
オフィシャルは微妙だが
それなりに楽しめる要素があるのがAPの特徴かも
０７・０８と全戦回ったけど、立地と天候の問題はあるにせよ
APは好感が持てた
オフィシャルは微妙だが
191 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 02:08:25 ID:Asjfu3Pw0
オートポリスはスタンド以外は場内放送が聞こえなく無いか？
APは１回行ったけど
結構近くでも見れるしよかったな
ライダーも遠いけど１番歓迎してくれるサーキットでコースも面白いと
言ってた
結構近くでも見れるしよかったな
ライダーも遠いけど１番歓迎してくれるサーキットでコースも面白いと
言ってた
194 ：音速の名無し：2009/02/14(土) 11:04:19 ID:TJjRxQch0
この観客動員数って本当の数字なのかなー
どう見ても怪しい・・・・・ ゼロ一個多く発表してんのかなー
サーキット側のMFJに対する見栄もあるしねー
どう見ても怪しい・・・・・ ゼロ一個多く発表してんのかなー
サーキット側のMFJに対する見栄もあるしねー
195 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 11:29:45 ID:34Zh53Gb0
196 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 11:34:18 ID:34Zh53Gb0
それにＡＰはＧＰやＷＳＢを誘致したいと言う話だったから
公表する観客の数は大事だろ･･･
公表する観客の数は大事だろ･･･
後２年くらいすると無観客レースになるね
オートポリスは、プラチナパスで入ろうとしたら、資料に載ってないので入れられません！といわれたぞｗ
場内アナ(女)が、優勝したライダーの名前を予選から決勝まで、ずっと間違えていた。予選日にクレームの電話を入れたのに、直らなかった。選手の名前くらい下調べしろと言いたい。
場内アナ(女)が、優勝したライダーの名前を予選から決勝まで、ずっと間違えていた。予選日にクレームの電話を入れたのに、直らなかった。選手の名前くらい下調べしろと言いたい。
200 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 15:34:18 ID:42ysxguB0
>>197
３年後には売却されてるね
３年後には売却されてるね
APだけだよ黒字なの。By某ブース運営関係者
>>201
筑波も赤字なの？
筑波も赤字なの？
203 ：音速の名無し：2009/02/14(土) 15:47:57 ID:TJjRxQch0
SUGOは正確には少ないんだって! いつから偽装動員数になったんだろ
この数字ってパドックにいる参加者や関係者もはいってんのかなー
この数字ってパドックにいる参加者や関係者もはいってんのかなー
204 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 16:05:32 ID:42ysxguB0
205 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 19:27:25 ID:SR6Qn9HH0
モリワキMoto2仕様全日本も走るそうだ
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Moriwaki+Moto2+racer+ready+for+riding
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Moriwaki+Moto2+racer+ready+for+riding
>>200
買い取り手がいませんよ
買い取り手がいませんよ
207 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 21:18:10 ID:QPFtjSiG0
九州の田舎者にとってオートポリス戦が、オープン戦で300㎞で８耐で最終戦
だからなｗ
今年はＦポンも開催されるし。気分はもうＦ１ｗ
だからなｗ
今年はＦポンも開催されるし。気分はもうＦ１ｗ
Fポンは前やったけど、客入らなかった。
やっぱGT選手権が一番客入る。次が全日本。
見に来る人にとっては似たようなイベントがいくつもあると飽きるから、年１回でいい。
だから、二輪は全日本、四輪はGTだけでいいよ。
九州の田舎者には１回で十分だよ。
都会の人たちは交通の便も良いんだから何度でも見に行ってくださいね。
くやしかったらオートポリスより観客数増やしてね。
やっぱGT選手権が一番客入る。次が全日本。
見に来る人にとっては似たようなイベントがいくつもあると飽きるから、年１回でいい。
だから、二輪は全日本、四輪はGTだけでいいよ。
九州の田舎者には１回で十分だよ。
都会の人たちは交通の便も良いんだから何度でも見に行ってくださいね。
くやしかったらオートポリスより観客数増やしてね。
209 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 22:10:22 ID:mKfPPKMd0
オートポリスは貴重なサーキット。
カワサキに頑張って末永く運営して欲しい。
ただドライバーにとっては1コーナーしか抜くとこないからストレスは溜まる。
予選が一番重要。
2輪には好評。
カワサキに頑張って末永く運営して欲しい。
ただドライバーにとっては1コーナーしか抜くとこないからストレスは溜まる。
予選が一番重要。
2輪には好評。
軽罪布教なんだぞ
全日本レースなんかやってられっか？
いまこそ地道にやってきたライダーが着目されるんだよ
サポート頼みで活動してきた奴に”活”だよ
バイトでもして地方選の手伝いでもやってろ
全日本レースなんかやってられっか？
いまこそ地道にやってきたライダーが着目されるんだよ
サポート頼みで活動してきた奴に”活”だよ
バイトでもして地方選の手伝いでもやってろ
211 ：音速の名無しさん：2009/02/15(日) 00:57:05 ID:6PcRKUjI0
昔のSUGOが好きだったな。TBCがあった居た頃。やはり「汚れた英雄」が忘れられず（笑）コンビニとかでも告知のポスター近県でも沢山出てたし年一回の恒例行事みたいな感じで行ってたよ。
サーキットって行くだけでお金掛かるから行ったらレース以外でも楽しめないとな。
遠くからお金払って行く価値が有るのか？というのを様々な楽しみ方込みで考えてもらわんと。
家族や子連れや彼女とデートでも「また行きたいね」と思えるものでないとね。
鈴鹿とか温泉あり遊園地ありレストランありでレース以外で行っても様々楽しめるし。
何か付加価値がないとなぁ... 観戦だけでもバカにならない時間と金が掛かるから。
サーキットって行くだけでお金掛かるから行ったらレース以外でも楽しめないとな。
遠くからお金払って行く価値が有るのか？というのを様々な楽しみ方込みで考えてもらわんと。
家族や子連れや彼女とデートでも「また行きたいね」と思えるものでないとね。
鈴鹿とか温泉あり遊園地ありレストランありでレース以外で行っても様々楽しめるし。
何か付加価値がないとなぁ... 観戦だけでもバカにならない時間と金が掛かるから。
レースはよくわからんが
タツヤくんの走りは見てみたい
タツヤくんの走りは見てみたい
あー山口選手のことですね分かります
ＳＵＧＯのトリカゴに入ってみたい
215 ：音速の名無しさん：2009/02/15(日) 11:00:17 ID:D7vE3OTU0
タツヤくんって、
結局は伊藤真一に勝てないライダー達の一人のことか?
結局は伊藤真一に勝てないライダー達の一人のことか?
MOTOMAP撤退じゃなかったんだ
IZUTSUホントに復帰するとは思わなかったな
単なる妄想だとばかり・・・
単なる妄想だとばかり・・・
1ZUTSUだからな間違えるなよ
ホンダ系のチームかと思ったら・・・
ＧＰ行きたいとか評価されてないとか言ってなかったっけ？
それでホンダに戻れるとは思えないが
それでホンダに戻れるとは思えないが
221 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 09:44:59 ID:jMKyDRMq0
井筒復帰と言っても８耐と３００㎞要員だろ？
マシンはカワサキ？だったらその時点で(ry
223 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 12:47:46 ID:U7RvjO4f0
ハルクのコラムだけどさあ。。。
＞現地に一人やたらとバイクに詳しい奴がいて（それもロードレースに！）
＞日本のライディングスポーツとか持ってるんだ、ビックリしたよ。
＞本人もレースやりたいらしい、それも日本へ行って。歳を聞いたら３１歳。
＞「無理だね」即答してしまった。それはそうでしょう、先の周平、それにウチにはヤスだっているし、まだまだ走れるのにシートが無い奴が一杯いるんだ。
＞君はトライシクル（現地の足に使う側車付きのバイク）の運転が似合ってるよ。
最後の行、どうしてこんなことが言えるんだ？
日本のロードレースに興味を持っていてくれて
レースをやりたいとまで言ってる人間に対してこの発言
酷すぎないか？
何も全日本を走りたいと言った訳でもないだろうに。
＞現地に一人やたらとバイクに詳しい奴がいて（それもロードレースに！）
＞日本のライディングスポーツとか持ってるんだ、ビックリしたよ。
＞本人もレースやりたいらしい、それも日本へ行って。歳を聞いたら３１歳。
＞「無理だね」即答してしまった。それはそうでしょう、先の周平、それにウチにはヤスだっているし、まだまだ走れるのにシートが無い奴が一杯いるんだ。
＞君はトライシクル（現地の足に使う側車付きのバイク）の運転が似合ってるよ。
最後の行、どうしてこんなことが言えるんだ？
日本のロードレースに興味を持っていてくれて
レースをやりたいとまで言ってる人間に対してこの発言
酷すぎないか？
何も全日本を走りたいと言った訳でもないだろうに。
224 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 12:52:11 ID:2UYi12bmO
井筒さんてゴルフのプロテストってだめだったの？
井筒カワサキにリターンかｗ
まぁトリックスターじゃ結果出ないだろうけど
８耐でるだろうし楽しめはするな
まぁトリックスターじゃ結果出ないだろうけど
８耐でるだろうし楽しめはするな
>>223
ハルク氏ね
ハルク氏ね
重樹は人間的にクズだな ろくな死に方しねーよ
匿名で氏ねとかクズとか書いてるやつだって
ロクなもんじゃねえだろw
ロクなもんじゃねえだろw
230 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 16:21:50 ID:U3Pa44p40
>>212
このタツヤくんって大楽くんの事だよね
このタツヤくんって大楽くんの事だよね
231 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 17:54:04 ID:khRL5R6S0
まぁゲート閉まってもチャンピオン争いしてるライダーだからコースインさせないのはおかしいって本気で怒る御仁だからな。
氏ねとかまでは言わないけど、あの自己中心な行動や発言はあの歳にしては頂けませんな。
氏ねとかまでは言わないけど、あの自己中心な行動や発言はあの歳にしては頂けませんな。
31歳か そうだなぁ・・・
「無理だね。君は奥さんと子供を乗せてドライブしてる方が似合ってるよ」
これならそんなに嫌味っぽくないような気がするけどどうだろう
てか言い方によるか
「無理だね。君は奥さんと子供を乗せてドライブしてる方が似合ってるよ」
これならそんなに嫌味っぽくないような気がするけどどうだろう
てか言い方によるか
ハルクに乗せろって言ってきたならともかくなあ
>>233
え、必要はないよ ただ「無理だよ」てのを嫌味なく言うにはどうしたらいいか考えてみただけ
レースに金かけて危険な目にあうより子供とピクニックでも行ってこいよ的な感じに受け取ってもらえたら幸いなんだが
て、別に俺のはどうでもいいか
ま～アレだな なんかうまく皮肉ったつもりになってるんじゃないかと予想
え、必要はないよ ただ「無理だよ」てのを嫌味なく言うにはどうしたらいいか考えてみただけ
レースに金かけて危険な目にあうより子供とピクニックでも行ってこいよ的な感じに受け取ってもらえたら幸いなんだが
て、別に俺のはどうでもいいか
ま～アレだな なんかうまく皮肉ったつもりになってるんじゃないかと予想
ホント余計な一言だよな。
日本のレースに興味があるってだけでもある意味ありがたいのに。
その人にも失礼だし、読んでるこっちも気分悪くなる。
日本のレースに興味があるってだけでもある意味ありがたいのに。
その人にも失礼だし、読んでるこっちも気分悪くなる。
237 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 20:06:27 ID:blqhMBhK0
ハルクに文句垂れる割りにしっかりコラムはチェックしてんのなw
腹立つくらいなら見なきゃいいのに。
>>223みたいにわざわざコピペまでして、こんなスレで共感求めてるの
なんてハルクを煽りたいだけにしか見えないよ。
どーせ関係者なんだろ。こんなやつがいるから駄目になるんだよ。
腹立つくらいなら見なきゃいいのに。
>>223みたいにわざわざコピペまでして、こんなスレで共感求めてるの
なんてハルクを煽りたいだけにしか見えないよ。
どーせ関係者なんだろ。こんなやつがいるから駄目になるんだよ。
あのおっさん嫌われてるからこの流れも納得だけど
日本人ですら継続するのが難しいのにいくらなんでも無理だろw
日本人ですら継続するのが難しいのにいくらなんでも無理だろw
241 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 01:32:14 ID:cy9t+Cyw0
トップチームの代表がこんな考えだから日本のロードレースが腐っていくんじゃないの？
242 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 01:49:51 ID:7fVbiUUe0
そのコラム、今読んでみたが、他の部分も何か厭らしいな。
よく人格が出てるよ。
よく人格が出てるよ。
だから発言に問題あると思うなら、
直接メールなりなんなり直接送ればいいのに。
ここに文句書きこんで意味あんのか？
直接メールなりなんなり直接送ればいいのに。
ここに文句書きこんで意味あんのか？
俺もハルクのおっさん嫌いだしあの言い様もムカつくが、
わざわざコピペしてきて皆で｢厭な奴だよね～｣と
言いっこしてるこの様は変な女の集団みたいで気持ち悪いw
わざわざコピペしてきて皆で｢厭な奴だよね～｣と
言いっこしてるこの様は変な女の集団みたいで気持ち悪いw
文句に文句言い出したらここの発言なんて
ほとんどそうじゃないのか？ｗ
ほとんどそうじゃないのか？ｗ
>>245
244だけど、そうだと思うｗ
244だけど、そうだと思うｗ
>>243
２ちゃねえるに向いてないよ、見ないでおいたらｗ
２ちゃねえるに向いてないよ、見ないでおいたらｗ
248 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 12:30:06 ID:BR1iinIc0
GP-monoプロトは危険だな
ブローして自らのオイルで飛ぶのは勝手だが他を巻き込む危険性も高い
だからメーカーはGP-monoをやってないのにMFJはそんな事も分かってない
http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/article/16194
ブローして自らのオイルで飛ぶのは勝手だが他を巻き込む危険性も高い
だからメーカーはGP-monoをやってないのにMFJはそんな事も分かってない
http://blog.eigyo.co.jp/tsrfujii/article/16194
249 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 12:34:58 ID:BR1iinIc0
そもそもFIMがGP125の後継規則すら発表してないのに
単気筒250ccで見切り発進してるが仮に4st400ccとかになったらどうするんだろな
はっきり言って単コロ250なんてWGPで使い物になんないよｗｗ
単気筒250ccで見切り発進してるが仮に4st400ccとかになったらどうするんだろな
はっきり言って単コロ250なんてWGPで使い物になんないよｗｗ
俺も、仮にＧＰが250ならツインになる気がしてらない。
ツインでも４ｓｔである以上ブローの危険性あるよなあ
っても４ｓｔ化しかないんだが
っても４ｓｔ化しかないんだが
WGPの125って馬力的にどの位出てるの？
4stでやるならそれ以上の馬力が必要になってくるだろうし
安全に馬力を出そうと思えばある程度の排気量が必要
その方が逆にコストもかからない
4stでやるならそれ以上の馬力が必要になってくるだろうし
安全に馬力を出そうと思えばある程度の排気量が必要
その方が逆にコストもかからない
253 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 16:43:52 ID:Wo2cumis0
31歳でもレースやりたいって情熱を持ってる人間に
前向きなアドバイスをしてやるのがハルクのオッサンの立場じゃないのか？
そりゃその歳から大成出来るわけないが
ライダーも客もスポンサーも離れていくこの状況下でその発言は許せん
前向きなアドバイスをしてやるのがハルクのオッサンの立場じゃないのか？
そりゃその歳から大成出来るわけないが
ライダーも客もスポンサーも離れていくこの状況下でその発言は許せん
業者はその業界を肌で感じているからなぁ・・・
レースなんて結果が全てだろうし、結果を残すために必要なものは・・・
俺は現実的な発言だと思うね。
相手が31ならなおさらだね。
レースなんて結果が全てだろうし、結果を残すために必要なものは・・・
俺は現実的な発言だと思うね。
相手が31ならなおさらだね。
そりゃ普通に考えて３１じゃ無理ってのは分かるだろう。
でも言い方が悪いって話だろ。
明らかに見下して小馬鹿にしてるじゃん。
でも言い方が悪いって話だろ。
明らかに見下して小馬鹿にしてるじゃん。
＞現地に一人やたらとバイクに詳しい奴がいて（それもロードレースに！）
＞日本のライディングスポーツとか持ってるんだ、ビックリしたよ。
＞本人もレースやりたいらしい、それも日本へ行って。歳を聞いたら３１歳。
＞「無理だね」即答してしまった。それはそうでしょう、先の周平、それにウチにはヤスだっているし、まだまだ走れるのにシートが無い奴が一杯いるんだ。
＞それでも本人が本気でやりたいって言うなら、俺は応援してやりたいよ。
これなら無問題。
＞日本のライディングスポーツとか持ってるんだ、ビックリしたよ。
＞本人もレースやりたいらしい、それも日本へ行って。歳を聞いたら３１歳。
＞「無理だね」即答してしまった。それはそうでしょう、先の周平、それにウチにはヤスだっているし、まだまだ走れるのにシートが無い奴が一杯いるんだ。
＞それでも本人が本気でやりたいって言うなら、俺は応援してやりたいよ。
これなら無問題。
妄想だけど、バイクがホンダじゃなかったんだろうね。
つか「走れるのにシートがない」って何？
走れれさえすればシートが自動で来るとでも思ってるの？
英語できてマシンの勉強してて忍耐強くて協調性のある
ライダーじゃないからシートがないんでしょ。甘えるなとｗ
つか「走れるのにシートがない」って何？
走れれさえすればシートが自動で来るとでも思ってるの？
英語できてマシンの勉強してて忍耐強くて協調性のある
ライダーじゃないからシートがないんでしょ。甘えるなとｗ
このライダーはハルクに乗せてと売り込みにきたの？
>255
レースで食ってる単車屋ならこんなもんだろう。
一般客を相手にしてるんじゃないもの。
コラムを読むとかなり金持ってそうだから、メーカー相手にゼニカネ、ゼニカネでやってるんだと思う。
ライダーは消耗品ってとこか？
レースで食ってる単車屋ならこんなもんだろう。
一般客を相手にしてるんじゃないもの。
コラムを読むとかなり金持ってそうだから、メーカー相手にゼニカネ、ゼニカネでやってるんだと思う。
ライダーは消耗品ってとこか？
スズキのケンツ、ホンダのハルクってくらい、
勘違い親父はしょうがないよね
ライダーやメカニックのおかげでチャンプになれたのを、
自分のおかげだと勘違いしちゃうタイプっつーか
勘違い親父はしょうがないよね
ライダーやメカニックのおかげでチャンプになれたのを、
自分のおかげだと勘違いしちゃうタイプっつーか
メーカーのレース部門の窓口は自分で、メーカーには実戦開発してやってる、ライダーやメカニックのはメシ食わしてやってる、と考えてる。
企業が個人レベルのレース屋に支払う金は、メーカーにとってはたいした金額じゃなくても、レース屋の大将にしてみればウハウハの金額。
天狗にもなるだろう。
企業が個人レベルのレース屋に支払う金は、メーカーにとってはたいした金額じゃなくても、レース屋の大将にしてみればウハウハの金額。
天狗にもなるだろう。
極端な話、チームなんかなくたってレース出れる、
ライダーやメカニックありきなのにね
ライダーやメカニックありきなのにね
ワイズギアレーシングが無くなって寂しい・・・
ワイズくんのブログが楽しみだったのに・・・
ワイズくんのブログが楽しみだったのに・・・
で、ここまで引っ張る話？
まぁいいけど笑
まぁいいけど笑
266 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 19:34:07 ID:XDVjx0hX0
サーキットでもMFJでも無い奴が間に入ってピット使用料を徴収するのはおかしい！
>263
レース出る奴なんて、誰よりも速くが目標だから、速いマシンが欲しいと思うよ。
レース出る奴なんて、誰よりも速くが目標だから、速いマシンが欲しいと思うよ。
>>266
誰それ？
誰それ？
269 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 21:23:51 ID:IMq8Vu+bO
ART
270 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 21:26:52 ID:XNvbfmrq0
600多すぎだろ・・・
上位ランキング対象チーム・特別枠申請チーム・トップエントラント対象登録チームは、全日本選
手権を代表するチームであることを自覚し、対外的な言動・行動にも責任をもってあたる事。ま
た、ファンに対しては常ににこやかに対応すること。
手権を代表するチームであることを自覚し、対外的な言動・行動にも責任をもってあたる事。ま
た、ファンに対しては常ににこやかに対応すること。
井筒は全日本全戦と300ｋｍと８耐 ８耐相方は武石予定
ゴルフもやめずに続けてプロテストも受けるって
ゴルフもやめずに続けてプロテストも受けるって
ハルクのおっさん居なくなって困る人って・・・居るの？？
275 ：音速の名無しさん：2009/02/18(水) 00:36:21 ID:aqM3tt/pO
ケツを借りてる○西くらいじゃね？
口はやっさんパパパン
お前らそういうのやめろよー
どっちもそれ系に見えるけどさ・・・
どっちもそれ系に見えるけどさ・・・
>274
レースで食ってる連中。
就職先が減る。
レースで食ってる連中。
就職先が減る。
就職先ってたいしてかわらんだろ
むしろ契約金払って走ってもらってんじゃね？
若いライダーのステップアップ先ってどこ？
２５０あの台数で全戦開催できるの？
パス買うけど行くの億劫になってきた
２５０あの台数で全戦開催できるの？
パス買うけど行くの億劫になってきた
283 ：音速の名無しさん：2009/02/18(水) 21:14:34 ID:++neiiwH0
>>264
佐藤くんが６００ででるから、続くんじゃないの？
佐藤くんが６００ででるから、続くんじゃないの？
佐藤はYSP RACINGになってる
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/release/2009/005/index.html
＞なお「ワイズギア・レーシング」を運営していた株式会社ワイズギアは、「YSP・レーシング・チーム」
＞のスポンサーとしてチームのレース活動をサポートていきます。
＞なお「ワイズギア・レーシング」を運営していた株式会社ワイズギアは、「YSP・レーシング・チーム」
＞のスポンサーとしてチームのレース活動をサポートていきます。
286 ：音速の名無しさん：2009/02/18(水) 22:02:07 ID:gTQvEyi+0
YSPレーシングって実質ワークスになるの？
ぢゃぁ、俺がワークス
288 ：音速の名無しさん：2009/02/19(木) 09:45:46 ID:1/l2WuO00
>>282 遅スレ杉ｗ
オートポリスは数年前発表入場者数と売り上げが合わないと、税務署に突かれてたジャン。
それでオートポリス側は、過大発表ちてました。てへ！って白状してた。
でもレース関係者に言わせれば、全日本では一番観客が多いと言ってる。
オートポリスは数年前発表入場者数と売り上げが合わないと、税務署に突かれてたジャン。
それでオートポリス側は、過大発表ちてました。てへ！って白状してた。
でもレース関係者に言わせれば、全日本では一番観客が多いと言ってる。
289 ：音速の名無しさん：2009/02/19(木) 11:05:37 ID:ra4Y1jxq0
数年前過大発表してまだ０８もやってるのか？
290 ：音速の名無し：2009/02/19(木) 16:44:47 ID:3ZAkaYw70
だからさー どのサーキットも「いかにもこれだけの人が見に来てますよ」って
発表しとかんと、人が寄り付かないでしょ
いっぱい入ってれば一般客が「へェー、バイクってそんなに客いるんだ」って
「行ってみるかな」そんな感情になるの期待してるんじゃない？
そもそもこんなに観客いるとは思えないよ
ロードレース全盛期を経験してる世代がいなくなったら、誰か見に行くのかね？
発表しとかんと、人が寄り付かないでしょ
いっぱい入ってれば一般客が「へェー、バイクってそんなに客いるんだ」って
「行ってみるかな」そんな感情になるの期待してるんじゃない？
そもそもこんなに観客いるとは思えないよ
ロードレース全盛期を経験してる世代がいなくなったら、誰か見に行くのかね？
291 ：音速の名無しさん：2009/02/19(木) 17:53:44 ID:GszejuMj0
井筒って、さすがに今度は謙虚になるんだろうか
スポーツ系イベントは観客数水増しがデフォ～
水増しはいけないことだけど、運営側とチームは必死
冠スポンサー獲得のためには「昨年は○万人が来場、今年は１０％ＵＰで・・」
チームは企画書書くときに
「○万人がサーキットに来ますその人たちにＰＲ出来ます」
なんぼで何人にＰＲって企画書では超重要、公式発表はみんな信じるしね
な？重要だろ。
冠スポンサー獲得のためには「昨年は○万人が来場、今年は１０％ＵＰで・・」
チームは企画書書くときに
「○万人がサーキットに来ますその人たちにＰＲ出来ます」
なんぼで何人にＰＲって企画書では超重要、公式発表はみんな信じるしね
な？重要だろ。
公式発表なんて誰も信じてないからどんどんスポンサーが離れてって台数減ってるんだけど。
オートポリスや鈴鹿はメインスタンド以外の芝生席にも客がいるのが写るからなあ。
もてぎなんか本当に人いないもの。
もてぎなんか本当に人いないもの。
APはかなり水増しぽいけどなぁ・・・
JSBとSGT見に行ったけど体感としてはGTの方がかなり多く感じた
だけど発表はGTの方が少なかった
ま、JSBはクラス別にレースするから
125だけ見て帰る人や 250だけを見に行く人とかいるんだろうな
だから観客が集中せずにバラけて混雑しない きっとそうだ
JSBとSGT見に行ったけど体感としてはGTの方がかなり多く感じた
だけど発表はGTの方が少なかった
ま、JSBはクラス別にレースするから
125だけ見て帰る人や 250だけを見に行く人とかいるんだろうな
だから観客が集中せずにバラけて混雑しない きっとそうだ
高杉は書くことは立派なんだがその髪なんとかならないのか
スポンサーだって清潔感のあるライダーじゃないと金はかけないよ
スポンサーだって清潔感のあるライダーじゃないと金はかけないよ
300 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 00:20:53 ID:F3UDPCZY0
1500万円なんてありえない。
ユニフォームに何十万もかけるなんてどこの一流チームだ。
ＪＳＢでさえ１000万くらいで抑えられるのに。
本当に資金を募るのであれば、もっと切実な訴えをしろよ。
と言いたい。
ユニフォームに何十万もかけるなんてどこの一流チームだ。
ＪＳＢでさえ１000万くらいで抑えられるのに。
本当に資金を募るのであれば、もっと切実な訴えをしろよ。
と言いたい。
301 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 01:01:12 ID:F3UDPCZY0
>>296
土曜日の予選も見に行った？
発表の数字は金・土・日も三日トータルだよ。
オートポリスは確かに観客は多い。
もともとのキャパシティーが多いから閑散としているように見えるが、
今、ロードレースで一番客が多いのは間違いない。
土曜日の予選も見に行った？
発表の数字は金・土・日も三日トータルだよ。
オートポリスは確かに観客は多い。
もともとのキャパシティーが多いから閑散としているように見えるが、
今、ロードレースで一番客が多いのは間違いない。
302 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 01:11:12 ID:IyHcb6tK0
結果は・・・・だけど女子だし。
一応、セールスポイントあるだけマシじゃん。
結果伴わないのに、個人スポンサー募って
あげく、やっぱりHPでスポンサー募るのやめますっていう
何をやっても中途半端な無名ライダーもいるんだから。
意味不明。
っていうか、噂どおり問題児。
ね。＃76。
腐女子とつるんでしまった結果です。
一応、セールスポイントあるだけマシじゃん。
結果伴わないのに、個人スポンサー募って
あげく、やっぱりHPでスポンサー募るのやめますっていう
何をやっても中途半端な無名ライダーもいるんだから。
意味不明。
っていうか、噂どおり問題児。
ね。＃76。
腐女子とつるんでしまった結果です。
誰だかわかんねーやつの粘着まだいたんだｗ
女子だとか書いてることも感覚もズレてるし、
お前ロードレースに関わるなよ
女子だとか書いてることも感覚もズレてるし、
お前ロードレースに関わるなよ
>>301
いや、両方とも決勝日だけ
会場で発表あったのがJSBが29000人くらいだったかな んでGTが28000人だったと思う
1000人の差ってのを俺が正確に感じられたかは自分でも疑問だが
GTの方が少ないとはどうしても思えなかった
雨天のJSBと快晴のGT・・・て、チケット買ってる人が多いだろうから天気はあんま関係ないのかな
まぁ週末の合計ってことならJSBが予選日にGTは決勝日に観客が偏ったということなんだろうな
しかしこのスレに書いてあった3万いくつとか言う数字じゃなかったのは確か
と、オモって調べた
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/report/vol3/index.html
29100人て書いてある 3万てどこにあったんだろう
いや、両方とも決勝日だけ
会場で発表あったのがJSBが29000人くらいだったかな んでGTが28000人だったと思う
1000人の差ってのを俺が正確に感じられたかは自分でも疑問だが
GTの方が少ないとはどうしても思えなかった
雨天のJSBと快晴のGT・・・て、チケット買ってる人が多いだろうから天気はあんま関係ないのかな
まぁ週末の合計ってことならJSBが予選日にGTは決勝日に観客が偏ったということなんだろうな
しかしこのスレに書いてあった3万いくつとか言う数字じゃなかったのは確か
と、オモって調べた
ttp://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/report/vol3/index.html
29100人て書いてある 3万てどこにあったんだろう
連レス失礼・・・
ちゃんと調べたらyamahaのHPにあったや ごめんなさい
ちゃんと調べたらyamahaのHPにあったや ごめんなさい
>>303
この板はライダーを叩きモチベーションを下げさせて
スポンサー探しを邪魔し、レース続行を危うくさせ
それでいて台数が少ないと文句を言い、客を楽しませろと叫び
最終的に自分が盛り下げる原因だと解っていないチンカス観客の遊び場です
この板はライダーを叩きモチベーションを下げさせて
スポンサー探しを邪魔し、レース続行を危うくさせ
それでいて台数が少ないと文句を言い、客を楽しませろと叫び
最終的に自分が盛り下げる原因だと解っていないチンカス観客の遊び場です
307 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 12:24:53 ID:Q528cYy40
井筒はキャディか芝刈りしてろ
308 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 12:49:01 ID:nWYOimXeO
プロゴルファーになるんじゃあなかったの？才能ないの？バカなの？
310 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 14:44:21 ID:9KWkwylT0
>>309 少し違う
井筒には、出戻りするくらいならカッコつけてやめんなよってことをみんな感じてるからだろ
手玉にした女を自分から捨て、高根の花に手を出したが手に入れられず、
やっぱりよりを戻したいなんて・・・（笑）
例えるならヒモだな、ヒモ根性丸出し
ダサ過ぎるよ井筒君、それに付き合う鶴田もダサい
井筒には、出戻りするくらいならカッコつけてやめんなよってことをみんな感じてるからだろ
手玉にした女を自分から捨て、高根の花に手を出したが手に入れられず、
やっぱりよりを戻したいなんて・・・（笑）
例えるならヒモだな、ヒモ根性丸出し
ダサ過ぎるよ井筒君、それに付き合う鶴田もダサい
ところで、もてぎのＧＰにワイルドカードで出るの誰？
周平が企んでるみたいだが、全日本組ではいないの？
周平が企んでるみたいだが、全日本組ではいないの？
312 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 16:15:21 ID:ducgmNAf0
ID:9KWkwylT0が一番ダサいと思う
314 ：業界関係者：2009/02/20(金) 19:16:22 ID:Fh6YDyrF0
315 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 19:52:30 ID:JZqqNDzNO
ライダーを2ちゃんでたたく奴の共通点＝ヒガミやすい
確かに今更出戻りの井筒はダサいけどそれ以上に>>314がダサいｗ
自分の人生格好つけたいだろうし戻るのにそれはそれで勇気要ったと思うよ
今のご時世生きていくのに色々事情もあるだろ
無職より自分のポジションがあるだけマシ
今のご時世生きていくのに色々事情もあるだろ
無職より自分のポジションがあるだけマシ
318 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 23:00:56 ID:Aj4Buz/zO
一番ダサいのは出戻りのｵｻｰﾝでもトップクラス(と思われる)今の全日本
井筒ってカワサキでチャンピオンとったすぐ後ぐらいに、
親父さんがうれしくって、ＭＢＳラジオの「おはよう」って川村龍一（レッツゴー、ヤングオーオー！の人）の番組に
手紙送ってたんだよね。
はっきりと覚えてはいないけど、
「息子がバイクでチャンピオンになりました。応援してくれたみなさん、ありがとうございました。
自分も息子がここまでできるとは思いませんでした」みたいな内容の手紙で。
本当に周りのスタッフやファンの人に感謝してたあたりが、すごく微笑ましかったよ。
だから突然ゴルファー転向宣言はビックリしたんだけど。
親父さんがうれしくって、ＭＢＳラジオの「おはよう」って川村龍一（レッツゴー、ヤングオーオー！の人）の番組に
手紙送ってたんだよね。
はっきりと覚えてはいないけど、
「息子がバイクでチャンピオンになりました。応援してくれたみなさん、ありがとうございました。
自分も息子がここまでできるとは思いませんでした」みたいな内容の手紙で。
本当に周りのスタッフやファンの人に感謝してたあたりが、すごく微笑ましかったよ。
だから突然ゴルファー転向宣言はビックリしたんだけど。
レース舐めすぎ
まぁ、チャンピオン争いなんかできないと思うけど
まぁ、チャンピオン争いなんかできないと思うけど
引退したおっさんがあっさり帰ってこられるのも哀しいな。
それだけ若い有望株がいないってことなの？
それだけ若い有望株がいないってことなの？
井筒が言うには去年岡田の応援で久しぶりに筑波行ったら
観客の少なさと若手の元気の無さに危機感を持ったからだと
観客の少なさと若手の元気の無さに危機感を持ったからだと
クルム伊達方式か
324 ：音速の名無しさん：2009/02/21(土) 02:37:28 ID:qGm1Nz4fO
本当にスター的なライダーが出てきて欲しい！そうすればメディアで宣伝して一般的な人々に2輪レースをまずは知って欲しい
324:音速の名無しさん :2009/02/21(土) 02:37:28 ID:qGm1Nz4fO
本当にスター的なライダーが出てきて欲しい！そうすればメディアで宣伝して一般的な人々に2輪レースをまずは知って欲しい
まだそんな事言ってるの？日本人全盛期に何も出来なかったのに。
http://imepita.jp/20090221/097740
原田がチャンピオン獲って何年だ？
本当にスター的なライダーが出てきて欲しい！そうすればメディアで宣伝して一般的な人々に2輪レースをまずは知って欲しい
まだそんな事言ってるの？日本人全盛期に何も出来なかったのに。
http://imepita.jp/20090221/097740
原田がチャンピオン獲って何年だ？
腹駄なんてどうでもいんだけど。
それともハラダさんがなんか活動してくれるの？
それともハラダさんがなんか活動してくれるの？
327 ：音速の名無しさん：2009/02/21(土) 10:50:53 ID:j4Ws7yBh0
周平は何してるの？
ラーメン屋でバイト
329 ：音速の名無しさん：2009/02/21(土) 12:06:01 ID:zz7TQ1Z60
>>321
中須賀あたりは若手じゃ無いのか？
中須賀あたりは若手じゃ無いのか？
>>322
危機感？それで今年参戦？
己にノリックや坂田ほどの集客力あると思ってるってことだよね？ｗ
ずーっと前にやめた岡田が走ってて雄一とかも出戻ってるから、
ゴルフもダメだしプー？してるくらいなら、
レースでもしてた方がマシと思ったんじゃねーの？
危機感？それで今年参戦？
己にノリックや坂田ほどの集客力あると思ってるってことだよね？ｗ
ずーっと前にやめた岡田が走ってて雄一とかも出戻ってるから、
ゴルフもダメだしプー？してるくらいなら、
レースでもしてた方がマシと思ったんじゃねーの？
331 ：音速の名無しさん：2009/02/21(土) 12:26:56 ID:94n93RKA0
ヒモ根性の井筒 みんな本心では軽蔑
どんなきれいなセリフ言ってもヒモはヒモ
どんなきれいなセリフ言ってもヒモはヒモ
井筒さんの男ファンへの冷たさは異常
>>332
全日本に復帰したノリックは男女問わず愛想良かったし、クールダウンラップや
赤旗中断周でもピットに戻るまでイロイロと魅せてくれたな。
本気で全日本を盛り上げようとしてくれているのがわかった。惜しいライダーを亡くしたものだ。
全日本に復帰したノリックは男女問わず愛想良かったし、クールダウンラップや
赤旗中断周でもピットに戻るまでイロイロと魅せてくれたな。
本気で全日本を盛り上げようとしてくれているのがわかった。惜しいライダーを亡くしたものだ。
335 ：高田みずえ：2009/02/21(土) 14:59:28 ID:6UD5nuL20
結局、お金がないからがレース復帰の理由なのでは？
336 ：音速の名無しさん：2009/02/21(土) 17:44:59 ID:rYgTB78KO
トリックで走ってもお金になるんかな？
多少はあるだろうけど疑問なところではある
多少はあるだろうけど疑問なところではある
周平もスポンサー募集か
大阪ガスがついてるじゃないか
チームノビーに期待するしかないのか。でもガキは応援できん自分がいる。
野球やサッカーみたく小さい頃からバイクに親しむって特殊だから
幼くてやってるのに応援する気持ち湧かないんじゃないのかな
幼くてやってるのに応援する気持ち湧かないんじゃないのかな
342 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 10:35:51 ID:g2vQozwI0
個人スポンサー募集してる人らさー
スポンサー募集じゃなくて、
お金貸して下さい！だったらいいのに。
シーズン終わって必ず返しますみたいな。
自分のオナニーレースのために個人からお金貰おうとするのはどうかなって思う。
ある意味、移植手術の募金よりタチ悪いよ。
普通こういうのは儲けている法人にお願いするのであって、
一番搾取されている、一番取りやすいだろう個人からお金貰うってねぇ
スポンサー募集じゃなくて、
お金貸して下さい！だったらいいのに。
シーズン終わって必ず返しますみたいな。
自分のオナニーレースのために個人からお金貰おうとするのはどうかなって思う。
ある意味、移植手術の募金よりタチ悪いよ。
普通こういうのは儲けている法人にお願いするのであって、
一番搾取されている、一番取りやすいだろう個人からお金貰うってねぇ
知り合いとかに頭下げるんじゃなく、
レースのことそんな知らないであろう不特定多数がターゲットだからね
そりゃ叩かれるわ
レースのことそんな知らないであろう不特定多数がターゲットだからね
そりゃ叩かれるわ
344 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 10:42:56 ID:Ko+KQBjt0
企業に企画書もって必死に頭下げてまわってスポンサーしてもらおうって気はあまりなくて
単純にレースヲタから金もらおうとするのがねぇ
単純にレースヲタから金もらおうとするのがねぇ
ポイント取ってたりして名前が知れてるならまだしも
346 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 11:18:52 ID:Hbt9kBnM0
人の金で自分の趣味を・・・・・
ふざけんな 何様だ
某メーカー広報担当
ふざけんな 何様だ
某メーカー広報担当
お前らがゴタゴタ言う筋合いじゃないと思うけどなぁ
348 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 11:59:36 ID:oXuKfeNQ0
メーカーがこれじゃあな。
確かにオレらがゴタゴタ言う筋合いじゃないけど、関口の時のTeam 2chの影響もあるだろうからなぁ～
関口の場合、直前でスポンサー夜逃げ事情とか、2ch住人側からの呼びかけがきっかけだったり、
あなたの名前＆AAが世界を転戦（大半を棒に振ったが…）という背景があったけど、
今の全日本ライダーだとなんだかなぁ感が強いよ。
とにかくオイラが言いたいのは…「畠山を見習え（参考にしろ）」ってことだ。
関口の場合、直前でスポンサー夜逃げ事情とか、2ch住人側からの呼びかけがきっかけだったり、
あなたの名前＆AAが世界を転戦（大半を棒に振ったが…）という背景があったけど、
今の全日本ライダーだとなんだかなぁ感が強いよ。
とにかくオイラが言いたいのは…「畠山を見習え（参考にしろ）」ってことだ。
別に個人スポンサー募るのは悪いことじゃないんだけどな。
見た限り個人スポンサー募集と言いながら殆ど見返りがない。
キーホルダーと小さく名前載せる程度ってないよな。
乞食と一緒だろ。
そもそも自分の趣味に小額だろうとお金出してもらおうってのに
確実なメリットを提案できない時点で諦めろよ。
スポンサーしてもらうってのは金額に見合ったメリットを提供できて
初めて成立するんだから。
見た限り個人スポンサー募集と言いながら殆ど見返りがない。
キーホルダーと小さく名前載せる程度ってないよな。
乞食と一緒だろ。
そもそも自分の趣味に小額だろうとお金出してもらおうってのに
確実なメリットを提案できない時点で諦めろよ。
スポンサーしてもらうってのは金額に見合ったメリットを提供できて
初めて成立するんだから。
金出したなら文句言ってもいいだろうが
名前を載せられることなんて別に希望しちゃいないのよ。
タツヤくんは忙しいのに握手してくれて「気をつけて帰って下さい」って
気遣ってくれた。こういう選手はやっぱり企業も自然に後押しするお。
タツヤくんは忙しいのに握手してくれて「気をつけて帰って下さい」って
気遣ってくれた。こういう選手はやっぱり企業も自然に後押しするお。
きちんと一軒一軒足で稼いで、説明・納得した上でのスポンサードなら良いと思う。
ネット上での募集ってのがねぇ。
人柄も熱意もあったもんじゃないな。
まぁそれでも金出したいってヤツは、逆にたいしたもんだ。
ネット上での募集ってのがねぇ。
人柄も熱意もあったもんじゃないな。
まぁそれでも金出したいってヤツは、逆にたいしたもんだ。
>>350
バイクは動く看板だろ？そこに広告募集して何が悪いのかと
いや、悪いとは書いてなかったな すまん
ただ「小さく名前載せる程度」て書いてるのがどうもな
「バイクに自分の名前が載って全国走る」ことをメリットと感じる人が金を出し
メリットを感じない君みたいな人は金出さない これに何か問題があるのか？
数千円なんてカンパ、餞別みたいなもんだろ バイクに名前書くだけマシだと俺は思うがなぁ
たとえば中山は一口3000円で募集してるな で、君は3000円に何を求める？
3000円だと何をすれば金額に見合ったメリットと言えるだろうか
バイクは動く看板だろ？そこに広告募集して何が悪いのかと
いや、悪いとは書いてなかったな すまん
ただ「小さく名前載せる程度」て書いてるのがどうもな
「バイクに自分の名前が載って全国走る」ことをメリットと感じる人が金を出し
メリットを感じない君みたいな人は金出さない これに何か問題があるのか？
数千円なんてカンパ、餞別みたいなもんだろ バイクに名前書くだけマシだと俺は思うがなぁ
たとえば中山は一口3000円で募集してるな で、君は3000円に何を求める？
3000円だと何をすれば金額に見合ったメリットと言えるだろうか
結果も出せないやつが他人から金せびって心痛まないのかって話しだろ？
痛まないから必要以上に大金いりますみたいなフリすんだろうけど
痛まないから必要以上に大金いりますみたいなフリすんだろうけど
356 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 14:52:11 ID:YwIxdQ4J0
個人スポンサーにかかわず対価に見合う内容作れるチームなど皆無だろ
ほとんどが人脈などの付き合いの延長線でやってるんだと思うがね
ほとんどが人脈などの付き合いの延長線でやってるんだと思うがね
ライダー＝乞食 物乞い なまけもの
スポンサー＝一般の通行人
今のご時世 無理無理 せいぜい無料炊き出しサービスくらいだよ
助けてくれるのはね
世間のゴミなんだから あんたら
スポンサー＝一般の通行人
今のご時世 無理無理 せいぜい無料炊き出しサービスくらいだよ
助けてくれるのはね
世間のゴミなんだから あんたら
359 ：音速の名無し：2009/02/22(日) 16:11:00 ID:pMiOxaUk0
とにかく、他人の金当てにしすぎ！だと思わない？額面がいくらであってもよー
全部が全部否定はしないけど・・・・・
もう少し身の丈にあったことしないとねー 少しは名前が売れてるとか
地元のTVに取り上げられたり、ラジオなんかでちょこちょこ紹介されるとか
それなら、金出すほうも納得すんじゃねー
金集めるのはいいけど、その後のアフターに疑問を感じる人や、
もうやらねって人もけっこういるからなー
メーカーの金当てにしてたチームはかなり減ったし、他人の金当てに
しすぎてたライダーも厳しいようだし
今年はいろんな意味で振るいにかけられる年みたいだな
だれかさー 人の金当てにする前に少ない資金の中で、テメーの技量を
アップさせる努力しろやって言ってくんねーかなー
そういうところで「他人の気持ち」をひけないようじゃ、スポンサー活動
なんて無理無理
全部が全部否定はしないけど・・・・・
もう少し身の丈にあったことしないとねー 少しは名前が売れてるとか
地元のTVに取り上げられたり、ラジオなんかでちょこちょこ紹介されるとか
それなら、金出すほうも納得すんじゃねー
金集めるのはいいけど、その後のアフターに疑問を感じる人や、
もうやらねって人もけっこういるからなー
メーカーの金当てにしてたチームはかなり減ったし、他人の金当てに
しすぎてたライダーも厳しいようだし
今年はいろんな意味で振るいにかけられる年みたいだな
だれかさー 人の金当てにする前に少ない資金の中で、テメーの技量を
アップさせる努力しろやって言ってくんねーかなー
そういうところで「他人の気持ち」をひけないようじゃ、スポンサー活動
なんて無理無理
この女の子はなぁに？
>>354
>数千円なんてカンパ、餞別みたいなもんだろ
馬鹿か、おまえ。
数千円だろうとスポンサーなんだよ。
スポンサー募集と言うからにはそのスポンサーに然るべきメリットを
具体的に出さなきゃ話にならないんだよ。
現状でどれだけメリットがある？
殆どないだろう、それどころか何かして欲しい意見募集する始末。
ありえないだろ。
金出してもらって具体案がないから意見聞かせろってｗ
それを考えて提案出来ない時点でスポンサー募集じゃないだろう。
募金やカンパというのであれは話は別だけどな。
それに走る広告塔というがそれもナンセンスな話。
ポイント取れるかどうか、雑誌やテレビにも殆ど映らないような
ヤツに宣伝広告効果あると思うか？
具体案もなし、宣伝効果もなし、これでスポンサーといえるか？
>数千円なんてカンパ、餞別みたいなもんだろ
馬鹿か、おまえ。
数千円だろうとスポンサーなんだよ。
スポンサー募集と言うからにはそのスポンサーに然るべきメリットを
具体的に出さなきゃ話にならないんだよ。
現状でどれだけメリットがある？
殆どないだろう、それどころか何かして欲しい意見募集する始末。
ありえないだろ。
金出してもらって具体案がないから意見聞かせろってｗ
それを考えて提案出来ない時点でスポンサー募集じゃないだろう。
募金やカンパというのであれは話は別だけどな。
それに走る広告塔というがそれもナンセンスな話。
ポイント取れるかどうか、雑誌やテレビにも殆ど映らないような
ヤツに宣伝広告効果あると思うか？
具体案もなし、宣伝効果もなし、これでスポンサーといえるか？
362 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:16:28 ID:4sTqGXBo0
周平も結婚してラーメン屋でバイトとは、、。
この際、ラーメン職人の道を極めてくれ。
この際、ラーメン職人の道を極めてくれ。
個人的には元締め団体（MFJ？JMRA？）に、カウルの広告効果を概算でいいから出して各チームに提供してあげてほしい。
個人、弱小チームで分析するには手に余ると思うから。
クラス、順位別ぐらいで、おおよそ何人に見てもらえるのか？
その内訳も、性別、年代別、その人たちがバイク以外にどんな興味、趣味があるのか？
それが判れば、考える頭のあるチームは状況が好転すると思うけどなぁ。
そう言った情報が無いと、スポンサー集めの活動もやりにくいと思うし。
現実が判ってしまうと、スポンサー付かなくなってしまうから、出せないのかもしれないけどw
個人、弱小チームで分析するには手に余ると思うから。
クラス、順位別ぐらいで、おおよそ何人に見てもらえるのか？
その内訳も、性別、年代別、その人たちがバイク以外にどんな興味、趣味があるのか？
それが判れば、考える頭のあるチームは状況が好転すると思うけどなぁ。
そう言った情報が無いと、スポンサー集めの活動もやりにくいと思うし。
現実が判ってしまうと、スポンサー付かなくなってしまうから、出せないのかもしれないけどw
なんで広告効果をMFJとかが出すんだよ
どのスポンサーをどこにどう貼ってるか事細かに報告しろってか？
ちなみにスポンサーはカウル以外にも貼ってるんだよ
どのスポンサーをどこにどう貼ってるか事細かに報告しろってか？
ちなみにスポンサーはカウル以外にも貼ってるんだよ
365 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:49:17 ID:YwIxdQ4J0
単純計算してみた。
MotoGP 観客動員200万人以上。テレビ視聴者総計53億人。
V.ロッシ(つまりジャンルで一番露出される人)のヘルメットのマークが6億円。(10cm×10cm)
JSBの観客動員と、テレビ視聴者総数はいくらだろう。
それぞれ10万人。100万人としてみようか。(テレビ中継がない分もっと低いと見積もってもいいけど・・・)
100万人÷53億人×６億円＝11.3万円。
JSBのトップライダーのヘルメットのマークで11万円。
JSBでもシングル取れない人、トップクラスでも600ccなら、半額の6万。
600ccでシングル取れない人は、さらに半額の3万。
単純計算だけど、そんなもの。
MotoGP 観客動員200万人以上。テレビ視聴者総計53億人。
V.ロッシ(つまりジャンルで一番露出される人)のヘルメットのマークが6億円。(10cm×10cm)
JSBの観客動員と、テレビ視聴者総数はいくらだろう。
それぞれ10万人。100万人としてみようか。(テレビ中継がない分もっと低いと見積もってもいいけど・・・)
100万人÷53億人×６億円＝11.3万円。
JSBのトップライダーのヘルメットのマークで11万円。
JSBでもシングル取れない人、トップクラスでも600ccなら、半額の6万。
600ccでシングル取れない人は、さらに半額の3万。
単純計算だけど、そんなもの。
366 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 17:56:44 ID:YwIxdQ4J0
もちろんロッシという特別の付加価値を基準にしているから、これを除外するともうヒトケタ落ちると思われ・・・
おまえらまた蒸し返すのか? また駄スレに逆戻りか?
勝手にやらせてりゃ良いじゃんかよ
直接的な関係者でも無いんだろうに
叩きたきゃ本人に直接言え
勝手にやらせてりゃ良いじゃんかよ
直接的な関係者でも無いんだろうに
叩きたきゃ本人に直接言え
>>361
とりあえず3000円になにを望むのか書いてみろって
ここ見てたらお前のいうことやってくれるかもしれんぞ？w
ほんと文句言うだけなら簡単だからな～
女の選手もいるな 一口5000円だっけ？スポンサーになれば会報がとどくってやつ
あ～んなことやこ～んなことが書いてあるんだろう。もしかしたらOH!YES!な写真がついてるのかもしれん
ファンにとってはメリットだろう
それとも5000円なら手 1万なら口 みたいな方がおまえ好みだったか？
とりあえず3000円になにを望むのか書いてみろって
ここ見てたらお前のいうことやってくれるかもしれんぞ？w
ほんと文句言うだけなら簡単だからな～
女の選手もいるな 一口5000円だっけ？スポンサーになれば会報がとどくってやつ
あ～んなことやこ～んなことが書いてあるんだろう。もしかしたらOH!YES!な写真がついてるのかもしれん
ファンにとってはメリットだろう
それとも5000円なら手 1万なら口 みたいな方がおまえ好みだったか？
369 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 19:27:08 ID:i3LQzMXfO
鈴鹿８耐のトップ１０トライアルで流れる曲がわかるサイトを知ってる方いませんか？
07年の中須賀とトーズランドの曲が気になります。
07年の中須賀とトーズランドの曲が気になります。
370 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 19:35:57 ID:f3EjIaKy0
俺は何も望まないぞ。
スポンサーというのがどういうことか分かってるやつなら
こんな馬鹿なことしないから。
自分で提案しないで安易に集めてる時点で期待は出来ない。
お前みたいな馬鹿には分からないだろうが
やれることなんて幾らでもあるぞ。
たとえばレースやってるやつ(全日本に興味がある時点で殆どレースやってるやつだろうが)には
公開できる範囲内でセットやライディングのアドバイス。
メールでの受付ＯＫにしておいて返信に２～３日要するとでもしておけば
時間があいた時に返事すりゃ良いだろう。
レースやってなくてもバイクに興味あるだろうから相談受け付けたりできるだろう。
バイク屋には聞き難くても金出してる＆メールなら問い合わせしやすいだろうしな。
３０００円なんだから、この程度でも良いんだ。
それでも一応のメリットになりえるだろう。
こんなの少し考えりゃ分かる話だろ。
それすら出来てないから乞食同然だって言ってんだよ。
それを理解できないお前も馬鹿だって気がつけよ。
スポンサーというのがどういうことか分かってるやつなら
こんな馬鹿なことしないから。
自分で提案しないで安易に集めてる時点で期待は出来ない。
お前みたいな馬鹿には分からないだろうが
やれることなんて幾らでもあるぞ。
たとえばレースやってるやつ(全日本に興味がある時点で殆どレースやってるやつだろうが)には
公開できる範囲内でセットやライディングのアドバイス。
メールでの受付ＯＫにしておいて返信に２～３日要するとでもしておけば
時間があいた時に返事すりゃ良いだろう。
レースやってなくてもバイクに興味あるだろうから相談受け付けたりできるだろう。
バイク屋には聞き難くても金出してる＆メールなら問い合わせしやすいだろうしな。
３０００円なんだから、この程度でも良いんだ。
それでも一応のメリットになりえるだろう。
こんなの少し考えりゃ分かる話だろ。
それすら出来てないから乞食同然だって言ってんだよ。
それを理解できないお前も馬鹿だって気がつけよ。
そんなセッティングの相談なんかで金とらねーよwwて言われてるかもね
実際にそれやると「メール返信に2、3日？遅いよ馬鹿」とか言いだしそうだ
と、まあこんな感じで意見を否定だけすんのは簡単なわけだが
乞食でもなんでもいいが金出してる人間がいるこの現実をどう受けとめる
お前が言うメリットを示さなくても金が集まってる状況をどう見る
んで俺が何を気付かない馬鹿だって？
気付こうが気付くまいが金は集まってるみたいだぞ
俺が必死に頭下げてスポンサー獲得してるのに
ネットで「金ちょうだい」て言うだけで振込まれてるのが気に入らない！ってか？
実際にそれやると「メール返信に2、3日？遅いよ馬鹿」とか言いだしそうだ
と、まあこんな感じで意見を否定だけすんのは簡単なわけだが
乞食でもなんでもいいが金出してる人間がいるこの現実をどう受けとめる
お前が言うメリットを示さなくても金が集まってる状況をどう見る
んで俺が何を気付かない馬鹿だって？
気付こうが気付くまいが金は集まってるみたいだぞ
俺が必死に頭下げてスポンサー獲得してるのに
ネットで「金ちょうだい」て言うだけで振込まれてるのが気に入らない！ってか？
確かに金だしてる人間は居るな。
それは否定せんよ。
分かってないようだから言っておく。
金が集まる集まんないをいってるんじゃないんだよ。
個人スポンサーが本当にスポンサーの扱いかどうか言ってんだ。
これで金がないから募金・寄付してくれと言っているなら
俺は何の文句もない。
スポンサー募集と言う以上しっかりメリットを提供しろって言ってんだ。
それぐらい分からないか？
それは否定せんよ。
分かってないようだから言っておく。
金が集まる集まんないをいってるんじゃないんだよ。
個人スポンサーが本当にスポンサーの扱いかどうか言ってんだ。
これで金がないから募金・寄付してくれと言っているなら
俺は何の文句もない。
スポンサー募集と言う以上しっかりメリットを提供しろって言ってんだ。
それぐらい分からないか？
は？
誰がお前様にご寄付のお願いを？
「ご賛同いただける方」とお断りしたはずなんですが・・・
誰がお前様にご寄付のお願いを？
「ご賛同いただける方」とお断りしたはずなんですが・・・
374 ：音速の名無しさん：2009/02/22(日) 20:52:51 ID:JrvBkdD00
「ご賛同」ならスポンサーっていうより募金とか寄付ぽいなw
サポーターと名前変えたらどうかねw
だったらスポンサーなんていわなきゃいい話。
かっこつけずに寄付してくださいと言えばいい。
かっこつけずに寄付してくださいと言えばいい。
モータースポーツに限らず、
日本人のスポーツ選手に多いけど、スポンサーに対しての
気遣いみたいなのがあんまり感じられないのは俺だけかな？
まあAMAやIRLみたいにインタビューで延々スポンサーの
名前をいわれてもこまるけど、そんぐらいの気持ちでは
いてほしいなって思う。
半脱ぎで
つなぎのスポンサー名が見えなくなっちゃってる状態で
インタビューうけてみたり、ライバルチームのメーカーを
いってみたり、あんまりよろしくない
日本人のスポーツ選手に多いけど、スポンサーに対しての
気遣いみたいなのがあんまり感じられないのは俺だけかな？
まあAMAやIRLみたいにインタビューで延々スポンサーの
名前をいわれてもこまるけど、そんぐらいの気持ちでは
いてほしいなって思う。
半脱ぎで
つなぎのスポンサー名が見えなくなっちゃってる状態で
インタビューうけてみたり、ライバルチームのメーカーを
いってみたり、あんまりよろしくない
カウルの面積価値決めるのは、とりあえずチームであり、個人の場合ライダーだけど、
下げなさすぎるのもどうだろう？
現物サポートしかなかった頃、お金出してくれた人に「名前ど～んと入れましょうか？」って言ってたけど、
本当にお金欲しければそういうやり方でもいいと思うんだよな。
確かに個人スポンサーの場合、名前入れても向こうもメリットないんだけど。
友人にタイヤメーカーの帽子あげるくらいなら、それを個人スポンサーに還元することぐらいはしてもいいんじゃないかな？
下げなさすぎるのもどうだろう？
現物サポートしかなかった頃、お金出してくれた人に「名前ど～んと入れましょうか？」って言ってたけど、
本当にお金欲しければそういうやり方でもいいと思うんだよな。
確かに個人スポンサーの場合、名前入れても向こうもメリットないんだけど。
友人にタイヤメーカーの帽子あげるくらいなら、それを個人スポンサーに還元することぐらいはしてもいいんじゃないかな？
カウルに名前入れてもらって、本気で喜んでいる人なんているのかい？
ピットウォークの時「僕、個人スポンサーの○○ですけど」って挨拶に行ったら
鼻であしらわれたよ。
ライダーの方だって、たいして有り難く思ってないって事でしょ。
ピットウォークの時「僕、個人スポンサーの○○ですけど」って挨拶に行ったら
鼻であしらわれたよ。
ライダーの方だって、たいして有り難く思ってないって事でしょ。
380 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 09:16:07 ID:A8VjP+RS0
>>379
それはひどいな。関口？しんたろう？誰？
それはひどいな。関口？しんたろう？誰？
382 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 09:39:45 ID:S4i0bdqe0
レースに嫁とか彼女を連れてかなきゃ１人分浮くのにね
賢いとこは受付とかライダーや監督が行ってるし、雑用なんかいらないんだよ
ガキ連れてうろうろしてる嫁も正直ジャマだし
ぶっちゃけサーキットで食事作るとか迷惑
某チームよ
貴重な水を当たり前のようにホースひいてキッチン用で独占すんな
賢いとこは受付とかライダーや監督が行ってるし、雑用なんかいらないんだよ
ガキ連れてうろうろしてる嫁も正直ジャマだし
ぶっちゃけサーキットで食事作るとか迷惑
某チームよ
貴重な水を当たり前のようにホースひいてキッチン用で独占すんな
小さっ
385 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 11:46:15 ID:gfHDLwHL0
なんか2輪レースの連中って
ｼｮﾎﾞｽ
ｼｮﾎﾞｽ
ファンも含めてしょぼいよね
高杉のHPに費用が1レース120万て出てるけど
GP250で優勝したら賞金120万以上出るの？
じゃないとやればやるほど赤字になっちゃうよね
GP250で優勝したら賞金120万以上出るの？
じゃないとやればやるほど赤字になっちゃうよね
>381
ありがとう(^ω^)
曲名が全部載ってるサイトとかはないですよね？
ありがとう(^ω^)
曲名が全部載ってるサイトとかはないですよね？
>>380
ツレが関口太郎の個人スポンサーしてたけど、メルマガとか写真が送られてきてたらしい。
日本GPの時は（当人と一緒に行ってた）オレもピットボックスに入れてもらって
間近でマシンの写真とか撮らしてもらったしフレンドリーだったよ。
ツレが関口太郎の個人スポンサーしてたけど、メルマガとか写真が送られてきてたらしい。
日本GPの時は（当人と一緒に行ってた）オレもピットボックスに入れてもらって
間近でマシンの写真とか撮らしてもらったしフレンドリーだったよ。
>>387
30万円くらいだったような気がする
30万円くらいだったような気がする
391 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 15:00:43 ID:wjCdWRCm0
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51468349.html
参考までに「Ｆ１通信」より
参考までに「Ｆ１通信」より
392 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 15:04:42 ID:wjCdWRCm0
↑の内容抜粋
F1はコスト削減によって変わりつつある。
INGのセールスマンにとって、自社のF1レーシング参戦は夢だった。
INGのマーケティングチームは、ルノーF1マシンのレプリカを引き連れて
昨年中央ヨーロッパと西ヨーロッパのショッピングセンターや大学を訪問した。
彼らが訪れたるとどこでも人々はF1の魅力を味わおうとし、ショーカーと
写真を撮ってもらうために長い列ができた。
個人データを集めると、セールスマンは1週間後写真を携えてファンの家を訪問した。
これは顧客をひきつける完璧な方法だった。
INGは、同社が訪問した人々の6～7％が金融商品を購入したと述べた。
これは通常のセールスよりかなり高い比率である。
今年の夏は、INGのセールスマンが新しい顧客を獲得するためにF1の魅力に頼る最後のチャンスとなる。
先週INGは、2009年シーズン末に終了する年間5,400万ドル（50億2,254万円*）と推定される
現在のルノーとの提携を更新しないと発表し、F1のスポンサーシップを中止する最新の企業となった
F1はコスト削減によって変わりつつある。
INGのセールスマンにとって、自社のF1レーシング参戦は夢だった。
INGのマーケティングチームは、ルノーF1マシンのレプリカを引き連れて
昨年中央ヨーロッパと西ヨーロッパのショッピングセンターや大学を訪問した。
彼らが訪れたるとどこでも人々はF1の魅力を味わおうとし、ショーカーと
写真を撮ってもらうために長い列ができた。
個人データを集めると、セールスマンは1週間後写真を携えてファンの家を訪問した。
これは顧客をひきつける完璧な方法だった。
INGは、同社が訪問した人々の6～7％が金融商品を購入したと述べた。
これは通常のセールスよりかなり高い比率である。
今年の夏は、INGのセールスマンが新しい顧客を獲得するためにF1の魅力に頼る最後のチャンスとなる。
先週INGは、2009年シーズン末に終了する年間5,400万ドル（50億2,254万円*）と推定される
現在のルノーとの提携を更新しないと発表し、F1のスポンサーシップを中止する最新の企業となった
モータースポーツって昔からかなり限られた業種しか
スポンサーになる意味がないもんなぁ…。
いま全日本にエントリーしてるチームにスポンサードしてる
とこなんてなんらかの事情を抱えているところか、
見返りを期待していない寄付みたいなもんなんでしょ？
スポンサーになる意味がないもんなぁ…。
いま全日本にエントリーしてるチームにスポンサードしてる
とこなんてなんらかの事情を抱えているところか、
見返りを期待していない寄付みたいなもんなんでしょ？
スーパーGTのミクスレと雰囲気が全然違うな
個人スポンサー集めてる点では同じなのに
個人スポンサー集めてる点では同じなのに
でも30万以内じゃ勝てないでしょ、やっぱり赤字。
で、１２０万あったら高杉は勝てるの？ｗ
このレベルのライダーが買えるパーツなんか限られてんだし、
１２０万だなんて身銭切る気ない上、いいホテル泊まって好きなもの食って、
ご立派なチームシャツや（くだらない）グッズ作ってぇ～くらいの勢いじゃん
人の金でレースしようってやつが無駄に贅沢するとかありえないんだけど
１２０万だなんて身銭切る気ない上、いいホテル泊まって好きなもの食って、
ご立派なチームシャツや（くだらない）グッズ作ってぇ～くらいの勢いじゃん
人の金でレースしようってやつが無駄に贅沢するとかありえないんだけど
妹と母親と嫁が韓国へ遊びに行ってて
ファンにはスポンサー求めるとかおかしいだろｗ
節制しろ！
ファンにはスポンサー求めるとかおかしいだろｗ
節制しろ！
401 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 18:31:15 ID:SxUflVQeO
だから直接言え
402 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 18:43:20 ID:TobEry/s0
>401
ココで晒すのがいいんだろ？
直接言ってもその場限りだからなｗ
ココで晒すのがいいんだろ？
直接言ってもその場限りだからなｗ
404 ：音速の名無しさん：2009/02/23(月) 19:20:37 ID:cPDmlBYqO
てか高杉の一戦当たり120万とかチームシャツなんて話はBBから提示された条件なんじゃないの？
「去年の巧の体制を今年は高杉の全額自己負担でなら乗せてやる」みたいな
「去年の巧の体制を今年は高杉の全額自己負担でなら乗せてやる」みたいな
>>404
＞ てか高杉の一戦当たり120万とかチームシャツなんて話はBBから提示された条件なんじゃないの？
＞
＞ 「去年の巧の体制を今年は高杉の全額自己負担でなら乗せてやる」みたいな
＞
＞
有り得るな
＞ てか高杉の一戦当たり120万とかチームシャツなんて話はBBから提示された条件なんじゃないの？
＞
＞ 「去年の巧の体制を今年は高杉の全額自己負担でなら乗せてやる」みたいな
＞
＞
有り得るな
にしても、1戦120万もかかんねぇよ。
個人スポンサーのメリットは「俺も～選手が走るのに貢献してる」と、一種の共有感でしょう。
名前が張られるなんていってもｔｖで写るどころか、実際本物を間近でみてようやく判別できる程度のものだろうし。
その共有感を深めるために関口のようにアフターレポートをせっせと送ったり、掲示板に書き込むことが必要だろうね。
名前が張られるなんていってもｔｖで写るどころか、実際本物を間近でみてようやく判別できる程度のものだろうし。
その共有感を深めるために関口のようにアフターレポートをせっせと送ったり、掲示板に書き込むことが必要だろうね。
たろさ は１年目人数集めて個人スポンサーやったことある
WGPだからやったとも言えるけど
レースのレポートも毎回送られてきてたし、なにより世界を走ってるマシンに
名前が出てるだけで嬉しいもんだったけど
ちょっと前に知り合いが困ってるようだったから個人スポンサーで一口出したけど
最初はちょこっとメールが来てその後はレポートはなく
Blogでありがとうございましたと書かれても正直嬉しくなかったな
せめてメールで一斉配信でもいいから報告とか欲しかったよ
全日本くらいで身銭を切ってないライダーって数少ないと思うけどな
だいたいみんなすげー働いてるよ
WGPだからやったとも言えるけど
レースのレポートも毎回送られてきてたし、なにより世界を走ってるマシンに
名前が出てるだけで嬉しいもんだったけど
ちょっと前に知り合いが困ってるようだったから個人スポンサーで一口出したけど
最初はちょこっとメールが来てその後はレポートはなく
Blogでありがとうございましたと書かれても正直嬉しくなかったな
せめてメールで一斉配信でもいいから報告とか欲しかったよ
全日本くらいで身銭を切ってないライダーって数少ないと思うけどな
だいたいみんなすげー働いてるよ
409 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 00:12:12 ID:dsWLtOuT0
>>404
そのとおりです。
つか、ＢＢに限らず、メーカーとのバーターなしに純粋赤字で
全日本出てるチームなんて今時あるのかね？
ライダーが持ち込んでやっと成立する話ばっかでしょ。
>>406
オリジナルフレームのニーゴーにキットエンジン、
テストでそれなりの距離走れば、あっちゅー間にウン百万。
４レースしかないんだから、１戦１２０マソはむしろ安い。
フロントフォークだけで１００マソ以上すんの知ってる？
それ壊れた場合の補修費リスクもＢＢが負ってるなら、すげー安い。
そのとおりです。
つか、ＢＢに限らず、メーカーとのバーターなしに純粋赤字で
全日本出てるチームなんて今時あるのかね？
ライダーが持ち込んでやっと成立する話ばっかでしょ。
>>406
オリジナルフレームのニーゴーにキットエンジン、
テストでそれなりの距離走れば、あっちゅー間にウン百万。
４レースしかないんだから、１戦１２０マソはむしろ安い。
フロントフォークだけで１００マソ以上すんの知ってる？
それ壊れた場合の補修費リスクもＢＢが負ってるなら、すげー安い。
410 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 00:20:47 ID:dsWLtOuT0
ちょっと訂正。
厳密には、巧と同じ体制ではない。
巧はメーカーからエンジン出てたけど、高杉じゃ出ない。ただのＢキット。
それと現場に来る人間が違う。いろんな意味で。
厳密には、巧と同じ体制ではない。
巧はメーカーからエンジン出てたけど、高杉じゃ出ない。ただのＢキット。
それと現場に来る人間が違う。いろんな意味で。
411 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 00:45:18 ID:VJtV9gl5O
1レースに120万よく使えるな。もうちょっとやり方あるだろう。
>408
一年目は違うだろ
途中解雇で落第
んでも諦めきれなくて、ガキのレースに個人参戦。
大人気なく全戦全勝(これはたいしたもの)
翌年からｶｯﾍﾟで走る資金を身内が2chで呼びかけたのが始まり
結局は怪我に泣いてマトモな成績を残してないけどな
一年目は違うだろ
途中解雇で落第
んでも諦めきれなくて、ガキのレースに個人参戦。
大人気なく全戦全勝(これはたいしたもの)
翌年からｶｯﾍﾟで走る資金を身内が2chで呼びかけたのが始まり
結局は怪我に泣いてマトモな成績を残してないけどな
高杉の肩持つつもり無いけど・・・計算してみた。
ａ．タイヤ1set：5万 レースウィークで3～4setは使う=15万～20万
ｂ．クランク1set：15万(BBなら倍以上か？)1レースごとに交換
ｃ．ピストン1set：10万?(これもBBってかRSは倍以上？)レースウィークで2set使用=20万
ｄ．遠征費(交通費平均5万+宿泊費平均2.5万)=7.5万
ｅ．メカニックの人件費(通常一人) 1万/日+宿泊費平均2.5万=6.5万
タイヤテストも含めると・・・
Ａ．レースウィーク：ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ=70万
Ｂ．タイヤテスト（ａ＋ｃ＋ｄ＋ｅ）/2=27万
あわせて100万弱。ホンダはエンジンパーツが高いから、さほど間違っていないと思う。
ａ．タイヤ1set：5万 レースウィークで3～4setは使う=15万～20万
ｂ．クランク1set：15万(BBなら倍以上か？)1レースごとに交換
ｃ．ピストン1set：10万?(これもBBってかRSは倍以上？)レースウィークで2set使用=20万
ｄ．遠征費(交通費平均5万+宿泊費平均2.5万)=7.5万
ｅ．メカニックの人件費(通常一人) 1万/日+宿泊費平均2.5万=6.5万
タイヤテストも含めると・・・
Ａ．レースウィーク：ａ＋ｂ＋ｃ＋ｄ＋ｅ=70万
Ｂ．タイヤテスト（ａ＋ｃ＋ｄ＋ｅ）/2=27万
あわせて100万弱。ホンダはエンジンパーツが高いから、さほど間違っていないと思う。
タイヤのサポートも受けてないやつが全日本フル参戦ですか？ｗ
415 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 01:20:06 ID:dsWLtOuT0
>>411
１レースに１２０マソと考えるから高く見えるのだ。
ニーゴーでもタイトル狙うなら１０００マソは必要だぞ。
金出しても買えないものをどうやって手に入れるか、もあるしな。
バイク２台、それぞれにキットエンジンと社外フロントフォーク、
これだけで１０００マソ。
そこまでないなら１台はノーマルにしとくとして、
年間消耗部品、スペア外装、オーバーホール、諸々、
ハードだけでウン百万。
タイヤだけで４万円×４０～５０セット。
三泊四日×数人×全国行脚１０回で、また数百万。
自分と身内は車中泊＆カップラーメンだとしても、
雇ってるメカは宿泊まらせてメシ食わせて高速代くらい払ってやらにゃ。
ツナギやメットはどうにかサポート取れても無尽蔵にもらえるわけでなし。
ライセンスやら。エントリーやら。なんちゃら使用料やら。窒素ガスやら。
もうちょっとやり方？
あったら教えてくれ。
１台でいいってか？朝フリーで飛んだらどうする。
ノーマルエンジンでいいってか？ストレートエンドで数十メートル離れるぞ。
練習削ってレースウィークだけ走る？むしろレース数減らしてでもＨＭＪ走行会走りたいわ。
なめんなよ。
ノービスじゃねえっての。
１レースに１２０マソと考えるから高く見えるのだ。
ニーゴーでもタイトル狙うなら１０００マソは必要だぞ。
金出しても買えないものをどうやって手に入れるか、もあるしな。
バイク２台、それぞれにキットエンジンと社外フロントフォーク、
これだけで１０００マソ。
そこまでないなら１台はノーマルにしとくとして、
年間消耗部品、スペア外装、オーバーホール、諸々、
ハードだけでウン百万。
タイヤだけで４万円×４０～５０セット。
三泊四日×数人×全国行脚１０回で、また数百万。
自分と身内は車中泊＆カップラーメンだとしても、
雇ってるメカは宿泊まらせてメシ食わせて高速代くらい払ってやらにゃ。
ツナギやメットはどうにかサポート取れても無尽蔵にもらえるわけでなし。
ライセンスやら。エントリーやら。なんちゃら使用料やら。窒素ガスやら。
もうちょっとやり方？
あったら教えてくれ。
１台でいいってか？朝フリーで飛んだらどうする。
ノーマルエンジンでいいってか？ストレートエンドで数十メートル離れるぞ。
練習削ってレースウィークだけ走る？むしろレース数減らしてでもＨＭＪ走行会走りたいわ。
なめんなよ。
ノービスじゃねえっての。
416 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 01:25:18 ID:dsWLtOuT0
417 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 01:36:39 ID:dsWLtOuT0
>>413
いい線いってるが、クランクはノーマル推奨1500km交換、
キットでも1000kmくらいは使うから２レース毎だね。
ピストンはそんなにしないけど、他の短時間部品も入れればそのくらいいくかな。
ガスケットとかリードバルブとか。
むしろ数レースで変えるものの方がコストは堪えるね。
ケースとかクラッチとか。
いい線いってるが、クランクはノーマル推奨1500km交換、
キットでも1000kmくらいは使うから２レース毎だね。
ピストンはそんなにしないけど、他の短時間部品も入れればそのくらいいくかな。
ガスケットとかリードバルブとか。
むしろ数レースで変えるものの方がコストは堪えるね。
ケースとかクラッチとか。
なんというか・・・苦しすぎだろ全日本
どうにかならないのか？ていっても俺に出来るのはレース見に行くくらいだが
ライダーに還元されない金の流れ 選手は怒ってもよさそうだが・・・
「もっと客を呼べるようになってから言え」て感じなんだろうか
どうにかならないのか？ていっても俺に出来るのはレース見に行くくらいだが
ライダーに還元されない金の流れ 選手は怒ってもよさそうだが・・・
「もっと客を呼べるようになってから言え」て感じなんだろうか
419 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 01:55:49 ID:AmrkjXda0
250で中野やら大治郎クラスだったら120万でもいいよ。
それがポイントも取れないライダーじゃーねー
それがポイントも取れないライダーじゃーねー
もう、世界選手権規格とリンクさせることは考えずに、一から再構築した方がいいな。
野球みたいに、各地方で草レースレベルのシリーズ戦でもやって、上位ランキング保持者が代表で一戦だけの全日本チャンピオン決定戦をやればいいよ。
野球みたいに、各地方で草レースレベルのシリーズ戦でもやって、上位ランキング保持者が代表で一戦だけの全日本チャンピオン決定戦をやればいいよ。
421 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 03:44:30 ID:VJtV9gl5O
〉〉415
ノービスじゃねぇって？技量はノービスだろ。速いマシンに乗ったからって速く走れるわけでもなかろう。
ノービスじゃねぇって？技量はノービスだろ。速いマシンに乗ったからって速く走れるわけでもなかろう。
422 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 08:31:51 ID:Nx0brcUvO
ライスポみたら250の年間エントリー3台だけじゃんランキング決定！
1宇井2及川3渡辺 こんなレース見て楽しいか？
1宇井2及川3渡辺 こんなレース見て楽しいか？
250はピットウォークとか昼休みにやんじゃないの？
去年のオートポリスのマスターズランに関して水谷さんとこに詳しくあったよ。
ttp://www.masaru-mizutani.net/info/20080524.html
しかし平がデブから脱出できてないのに比べて当時とかわらずスマートなシャケさんに驚いた。ネモケンさんも走ってたのね。
ttp://www.masaru-mizutani.net/info/20080524.html
しかし平がデブから脱出できてないのに比べて当時とかわらずスマートなシャケさんに驚いた。ネモケンさんも走ってたのね。
426 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 21:11:31 ID:vM78PUOa0
>>413と>>415がえらく高い金額を書いているが、
そんなに高いものを売っているメーカーが
>>346みたいなことを書いている。
こいつ本当にメーカーの広報担当か？
だとすれば、日本のモータースポーツは終わりだね。
そんなに高いものを売っているメーカーが
>>346みたいなことを書いている。
こいつ本当にメーカーの広報担当か？
だとすれば、日本のモータースポーツは終わりだね。
427 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 21:26:07 ID:5be6zPnW0
>>426
いや意味が違うし(笑)
ホンダ車のキットは昔から高いのが相場。
走ってる人間はみな知ってる。
500万から1000万借金はザラだったな。
だけどみんなローンなり借金なりして走ってた。
だから個人スポンサーなんて考えが甘いし甘えてる。
ノビーだって走るために1年は期間工してたんだぞ。
いや意味が違うし(笑)
ホンダ車のキットは昔から高いのが相場。
走ってる人間はみな知ってる。
500万から1000万借金はザラだったな。
だけどみんなローンなり借金なりして走ってた。
だから個人スポンサーなんて考えが甘いし甘えてる。
ノビーだって走るために1年は期間工してたんだぞ。
428 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 21:27:21 ID:dsWLtOuT0
>>421
>ノービスじゃねぇって？技量はノービスだろ。
誰に向かって言ってんだ。
>速いマシンに乗ったからって速く走れるわけでもなかろう。
いかにも観戦者な意見だなｗ
そもそも「速いマシン」なんて存在しない。
未知の領域にトライし続けるために、グレードの高いパーツが必要なだけだ。
毎年シーズンオフに俺のマシンをノービスが買っていくが、
「速いマシン」になった試しはねえな。
>ノービスじゃねぇって？技量はノービスだろ。
誰に向かって言ってんだ。
>速いマシンに乗ったからって速く走れるわけでもなかろう。
いかにも観戦者な意見だなｗ
そもそも「速いマシン」なんて存在しない。
未知の領域にトライし続けるために、グレードの高いパーツが必要なだけだ。
毎年シーズンオフに俺のマシンをノービスが買っていくが、
「速いマシン」になった試しはねえな。
429 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 21:39:48 ID:KpFEsviN0
１人真っ赤になって何熱くなってんのw
ミニバイクで楽しみながら月5万貯金してた俺が勝ち組
横江レベルの結婚でも記事にしてもらえる今の全日本って…
434 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 22:52:25 ID:AjLZhx6dO
TSRはプロト車両にKTMのエンジン使ってるんだね。
なんでだ？
8耐でRC8でも使うのかな？(笑)
なんでだ？
8耐でRC8でも使うのかな？(笑)
436 ：音速の名無しさん：2009/02/24(火) 23:27:40 ID:vM78PUOa0
>>427
いやいや逆に意味が違うし。
>>427は500万から1000万借金はザラだったな。
と過去形で書いているが、それは今も一緒、と言うより今のほうがひどい。
そんなんでレースをさせる現状が問題。
欧米と違いモータースポーツ文化のない日本では、もっとメーカー（バイク及びパーツ）を主体として
ＭＦＪ・ＡＲＴ・ＪＭＲＡ・サーキット・販売店・ライダー・モータースポーツファン皆でよくしていくべきだと思う。
だから>>346の発言にむかついた。あんたらはライダーを喰いものにしているのかってね。
いやいや逆に意味が違うし。
>>427は500万から1000万借金はザラだったな。
と過去形で書いているが、それは今も一緒、と言うより今のほうがひどい。
そんなんでレースをさせる現状が問題。
欧米と違いモータースポーツ文化のない日本では、もっとメーカー（バイク及びパーツ）を主体として
ＭＦＪ・ＡＲＴ・ＪＭＲＡ・サーキット・販売店・ライダー・モータースポーツファン皆でよくしていくべきだと思う。
だから>>346の発言にむかついた。あんたらはライダーを喰いものにしているのかってね。
タツヤくんに差し入れｷﾀｰ！
うまかっちゃんに卵と白菜入れるとうまいよ～＾＾
うまかっちゃんに卵と白菜入れるとうまいよ～＾＾
438 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 00:06:12 ID:VJtV9gl5O
〉〉428
何をエラそーな事言ってんだ？グレードの高いパーツが必要？そんな事よりどうしたら速く走れるか教えてやれよ！だから下が育たないんだよ。
何をエラそーな事言ってんだ？グレードの高いパーツが必要？そんな事よりどうしたら速く走れるか教えてやれよ！だから下が育たないんだよ。
またゆとりか
なんでもかんでも教えてもらうなっての
なんでもかんでも教えてもらうなっての
440 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 00:23:10 ID:aNKO7qiU0
ミニバイクからやり直せ。
442 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 00:27:56 ID:DtwbPvea0
みんなやめてレースそのものが無くなりましたって？
借金してまでやりたくても貸さなくなった世の中だしなあ
食い物っていうが個人でやればノウハウはないが金使わずにできるかもしれない
よほどの才能とかないとある程度以上は速くなれないだろう
食い物っていうが個人でやればノウハウはないが金使わずにできるかもしれない
よほどの才能とかないとある程度以上は速くなれないだろう
444 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 00:53:52 ID:qlcGJDeeO
すまん438だ。言葉が足りなかったわ、金を使わず速く走れるか教えてやれよ！だ。メンテナンスのやり方、人の走り方をどう見るかとかね。頭の使い方だね
マ、まるで、ウ、売れない、ゲ、劇団員が、自費で公演をするようなんだな。
446 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 02:24:38 ID:RQWQjZOS0
俺409,410,415,416,417,428な。
自分のカキコ読み返してちょっと大人げなかったなと反省。
下が育たないから台数減てのも解らなくはないが、走り方を教えるのは引退するまで待ってほしいな。たとえチビッ子でもライバルだしな。
思うに、全日本走ってる連中は、搾取されてるとは誰も思ってないと思うぞ。
バイクメーカーもサプライメーカーも台所事情が厳しいの知ってるし、作るだけ赤字になってるの解っててタイヤくれないとダダこねることはできんしね。
むしろそんな状況の中で担ぎ上げてくれることに感謝するばかりだ。
確かに金のかかる競技だが、世界のトップライダーが数十億円稼いでる現実もある。
成り上がりの道を選んだ奴にとっちゃ「投資」だから、幾らでもつぎ込む。
それでいいじゃないか。限られたシートを奪い合うオークションなんだから。
コース上だけでなく、日常生活からすでに戦ってる。人生即ちレースなのだ。
逆に将来レースで食っていくつもりのない奴は、搾取に耐えられる範囲でしか戦わない。
だから同じクラスで10秒もタイム差が出るわけだ。マシン差じゃない。人生観の差。
そんな人を責めるつもりはないけど、思い出作りで全日本に出てるなら、早めに退場した方がいいと思うな。
中途半端なレベルのまま止めるに止められず４０近くで家庭もなく定職もないレースジャンキーがいっぱいだよ、もう。
いっそ、全日本なんて、もっともっと台数減らしたらどうかね。
それこそ、各クラス１０台以下で、気合入った職業志向の奴だけで。
その代わり、プロレスみたいにライダーのパーソナリティを前面に押し出して、
「蜘蛛の糸」みたいな人生崖っぷち劇場をそのまま見せる。
その方が感情移入できるんとちゃう？
しょせんグランプリへの通過点なんだから、早くいなくなった方が勝ち、みたいな。
自分のカキコ読み返してちょっと大人げなかったなと反省。
下が育たないから台数減てのも解らなくはないが、走り方を教えるのは引退するまで待ってほしいな。たとえチビッ子でもライバルだしな。
思うに、全日本走ってる連中は、搾取されてるとは誰も思ってないと思うぞ。
バイクメーカーもサプライメーカーも台所事情が厳しいの知ってるし、作るだけ赤字になってるの解っててタイヤくれないとダダこねることはできんしね。
むしろそんな状況の中で担ぎ上げてくれることに感謝するばかりだ。
確かに金のかかる競技だが、世界のトップライダーが数十億円稼いでる現実もある。
成り上がりの道を選んだ奴にとっちゃ「投資」だから、幾らでもつぎ込む。
それでいいじゃないか。限られたシートを奪い合うオークションなんだから。
コース上だけでなく、日常生活からすでに戦ってる。人生即ちレースなのだ。
逆に将来レースで食っていくつもりのない奴は、搾取に耐えられる範囲でしか戦わない。
だから同じクラスで10秒もタイム差が出るわけだ。マシン差じゃない。人生観の差。
そんな人を責めるつもりはないけど、思い出作りで全日本に出てるなら、早めに退場した方がいいと思うな。
中途半端なレベルのまま止めるに止められず４０近くで家庭もなく定職もないレースジャンキーがいっぱいだよ、もう。
いっそ、全日本なんて、もっともっと台数減らしたらどうかね。
それこそ、各クラス１０台以下で、気合入った職業志向の奴だけで。
その代わり、プロレスみたいにライダーのパーソナリティを前面に押し出して、
「蜘蛛の糸」みたいな人生崖っぷち劇場をそのまま見せる。
その方が感情移入できるんとちゃう？
しょせんグランプリへの通過点なんだから、早くいなくなった方が勝ち、みたいな。
レース活動に吸い尽くされてメンヘルな人なのかな？
大丈夫ですか？
レースとかサーキット走行する気ない純粋な観客のバイク乗りにはわけわかめです。
つーか１０台以下の全日本なんて金と時間かけて見に行く気になりませんが。
地方選見に行ったこともあるけど１０台以下のさびれたクラスはつまらなかった。
大丈夫ですか？
レースとかサーキット走行する気ない純粋な観客のバイク乗りにはわけわかめです。
つーか１０台以下の全日本なんて金と時間かけて見に行く気になりませんが。
地方選見に行ったこともあるけど１０台以下のさびれたクラスはつまらなかった。
>>427
簡単に昔の金を借りられた話をするが今の世の中どこで毎年毎年返せるあてのないレース資金の500万から1000万貸してくれるんだ！？
今はどこもコンプラ厳しい。昔は住宅ローン貸し付けの偽装をやったやつもいたが今こんなことしたら確実にお縄だぞ。
現状わかってないな。
443のいう通り貸してくれるところが少ない。
それこそサラ金さえ30万も貸してくれないぞ！？
上がって行くにはﾏﾏﾝやﾊﾟﾊﾟﾝに甘えないとﾑﾘｽ。
でもさー昔トランポさえ持ってなくて自転車にキャリア引いて来てたﾔｼとか住宅代浮かせるためトランポで住んでたﾔｼとか今はどうなったんだろうか。
今そんな根性あるやつはいないが。
ちなみに純正部費やレーサーのパーツは十分な利益率を取ってるからエントラントが少なくてもメーカーは一応損をしないようにはなってるよ。
慈善事業じゃないんで。
某メーカーの利益率は異常に高いがなｗ
販売店もユーザーにに部品を定価で卸せば店によって違うが2割ほどの利益はある。
簡単に昔の金を借りられた話をするが今の世の中どこで毎年毎年返せるあてのないレース資金の500万から1000万貸してくれるんだ！？
今はどこもコンプラ厳しい。昔は住宅ローン貸し付けの偽装をやったやつもいたが今こんなことしたら確実にお縄だぞ。
現状わかってないな。
443のいう通り貸してくれるところが少ない。
それこそサラ金さえ30万も貸してくれないぞ！？
上がって行くにはﾏﾏﾝやﾊﾟﾊﾟﾝに甘えないとﾑﾘｽ。
でもさー昔トランポさえ持ってなくて自転車にキャリア引いて来てたﾔｼとか住宅代浮かせるためトランポで住んでたﾔｼとか今はどうなったんだろうか。
今そんな根性あるやつはいないが。
ちなみに純正部費やレーサーのパーツは十分な利益率を取ってるからエントラントが少なくてもメーカーは一応損をしないようにはなってるよ。
慈善事業じゃないんで。
某メーカーの利益率は異常に高いがなｗ
販売店もユーザーにに部品を定価で卸せば店によって違うが2割ほどの利益はある。
449 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 08:41:26 ID:jA4ERi6q0
>>433
き、気づかんかった…
き、気づかんかった…
借金もさせてくれない金になるピンポイントな仕事もない
金持ちだって何割かは立場が怪しくなってきたのに
個人レベルの精神論持ち出しても仕方ない
業界を引っ張ってきたホンダですらあの状況なのに
金持ちだって何割かは立場が怪しくなってきたのに
個人レベルの精神論持ち出しても仕方ない
業界を引っ張ってきたホンダですらあの状況なのに
なんかこう・・・もっと明るい話題はないのか
なんだかんだ言ってみんなレース好きなんだろう？
ま、じゃあお前が何か提案しろ！といわれると困るんだが・・・
とりあえずアレだ 富沢祥也がGPに行くな！って全日本の話題じゃないからダメか
なんだかんだ言ってみんなレース好きなんだろう？
ま、じゃあお前が何か提案しろ！といわれると困るんだが・・・
とりあえずアレだ 富沢祥也がGPに行くな！って全日本の話題じゃないからダメか
455 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 20:19:44 ID:jA4ERi6q0
>>453
あのなー(苦笑)
みんな底辺なの！
うまくいったのは世界にワークスで出た奴だけ。
それ以外はカス(笑)底辺なの！
太郎とかそのタイプ(笑)
昔があるから今につながってんだよ。
おまえ内情知らない客だろ(笑)
全日本は一度潰れないと創造はないよ。
もうイコールコンディションの電気バイクでいいよ(笑)
大体全日本はエンターテイメントじゃないし。
誰が一番速いかを競うのがモータースポーツ。
ニンジャ250ノーマル全日本でいいよ。
観客はいらん(笑)
あのなー(苦笑)
みんな底辺なの！
うまくいったのは世界にワークスで出た奴だけ。
それ以外はカス(笑)底辺なの！
太郎とかそのタイプ(笑)
昔があるから今につながってんだよ。
おまえ内情知らない客だろ(笑)
全日本は一度潰れないと創造はないよ。
もうイコールコンディションの電気バイクでいいよ(笑)
大体全日本はエンターテイメントじゃないし。
誰が一番速いかを競うのがモータースポーツ。
ニンジャ250ノーマル全日本でいいよ。
観客はいらん(笑)
ワークス？
ＴＳＲでＧＰ出てた辻村の方が何倍も凄いんじゃバーカ
ＴＳＲでＧＰ出てた辻村の方が何倍も凄いんじゃバーカ
457 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 21:17:37 ID:jA4ERi6q0
辻村は凄いよ。
けどTSRはワークスだから(笑)
で何倍も凄くはない。
それすらもかわらんのか(笑)
けどTSRはワークスだから(笑)
で何倍も凄くはない。
それすらもかわらんのか(笑)
観客はいらんで誰が金払うの？
459 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 21:46:50 ID:mtatsihD0
460 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 21:52:04 ID:jA4ERi6q0
妄想て(笑)
パーツが出てるぐらいわかるだろ(笑)
パーツが出てるぐらいわかるだろ(笑)
>>449
＞しょうがない教えてやろう。
チームが貸すんだよ。ショップのローン組ませてな。
常識だけど？
君は観客かな？
あのね、チームがライダーにお金貸すわけないでしょ。ショップと契約しているローン会社が貸すんだよ。チームの腹を痛めないようにしている。
最近は以前と比べ車両購入のローン通らない客が増えてきている。車両と部品も分も入れて少し多めに見積もれるが数百万も余分にローン組めないぞ。
もし出来のならそこの信販会社を教えてほしい。うちはそこと契約させるよ。
たしかにいろいろな工作をしたりあの手この手のいろいろな集金方法で資金を作った有名ライダー達もいたがその是非は置いておいてもダーティなことをやってまで這い上がらないと世界になんていけない。
今も昔も金がかかることに違いない。本当にロードレースが好きでどんなことをしてでも資金を作るという気概だけはあったな。
＞しょうがない教えてやろう。
チームが貸すんだよ。ショップのローン組ませてな。
常識だけど？
君は観客かな？
あのね、チームがライダーにお金貸すわけないでしょ。ショップと契約しているローン会社が貸すんだよ。チームの腹を痛めないようにしている。
最近は以前と比べ車両購入のローン通らない客が増えてきている。車両と部品も分も入れて少し多めに見積もれるが数百万も余分にローン組めないぞ。
もし出来のならそこの信販会社を教えてほしい。うちはそこと契約させるよ。
たしかにいろいろな工作をしたりあの手この手のいろいろな集金方法で資金を作った有名ライダー達もいたがその是非は置いておいてもダーティなことをやってまで這い上がらないと世界になんていけない。
今も昔も金がかかることに違いない。本当にロードレースが好きでどんなことをしてでも資金を作るという気概だけはあったな。
あの前年からのNSRの流れは黒歴史の失敗作だから
本当に最新式の大治郎のマシンじゃなきゃ意味なかったよね
RSの中冨のが速かったんだっけか
本当に最新式の大治郎のマシンじゃなきゃ意味なかったよね
RSの中冨のが速かったんだっけか
パーツ出てたらワークスですか
お話にならないね
お話にならないね
>>447
つまらないなんて事言うなら観に来なければいい.。
いくら寂れようが、選手権がホントに好きならそれでも観に来てくれるのでは?
台数やバトルが観たいなら草レースを観に行けば良い。
今じゃ全日本よりもT.O.Tや筑波TT、もて耐やDE耐に耐久茶屋の方がエントリー数ははるかに多いぞ?
DE耐や鈴鹿ミニ耐はエントリーが抽選なくらいだ。 車両も全日本より技術レベルの高い車が多いし。
つまらないなんて事言うなら観に来なければいい.。
いくら寂れようが、選手権がホントに好きならそれでも観に来てくれるのでは?
台数やバトルが観たいなら草レースを観に行けば良い。
今じゃ全日本よりもT.O.Tや筑波TT、もて耐やDE耐に耐久茶屋の方がエントリー数ははるかに多いぞ?
DE耐や鈴鹿ミニ耐はエントリーが抽選なくらいだ。 車両も全日本より技術レベルの高い車が多いし。
466 ：音速の名無しさん：2009/02/25(水) 23:44:41 ID:29s3rgzc0
＞車両も全日本より技術レベルの高い車が多いし
はあ？全日本の技術レベルってそんなもの？
自分たちがそう思っているだけだろ。
＞つまらないなんて事言うなら観に来なければいい。
誰が支えているのかを考えたらとてもこんな事は言えないと思うが？
はあ？全日本の技術レベルってそんなもの？
自分たちがそう思っているだけだろ。
＞つまらないなんて事言うなら観に来なければいい。
誰が支えているのかを考えたらとてもこんな事は言えないと思うが？
>>466
無駄だよ。観客側は、レースを「興業」として観てるけど
走ってる側は、河川敷のアマチュア野球なんかと変わらない感覚なんだもん。
だから、「つまんないと思うなら見に来るな」なんて発言が出る。
思ってても構わんけど、絶対に口に出してはいけない。
「だったら行かない」とみんなに思われた結果が今の惨状なのに
何もわかってない。
無駄だよ。観客側は、レースを「興業」として観てるけど
走ってる側は、河川敷のアマチュア野球なんかと変わらない感覚なんだもん。
だから、「つまんないと思うなら見に来るな」なんて発言が出る。
思ってても構わんけど、絶対に口に出してはいけない。
「だったら行かない」とみんなに思われた結果が今の惨状なのに
何もわかってない。
バイクなんだから仮面ライダーでも呼んだらいい
ここにいるプロ観客に来なきゃいいと言ってるだけで
すべてのお客さんに言ってるわけじゃないだろｗ
おまえら何様でどんだけ代表ヅラしてんの？ 笑わせるな
すべてのお客さんに言ってるわけじゃないだろｗ
おまえら何様でどんだけ代表ヅラしてんの？ 笑わせるな
470 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 00:30:28 ID:Dka5lKWC0
プロ観客て何？
>>470
サクラのことじゃあるまいか？
サクラのことじゃあるまいか？
472 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 00:43:01 ID:U5n+t9dV0
万年ノービスの４５５の様な妄想野郎のことだよ。
473 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 00:50:57 ID:Dka5lKWC0
なるほど、そうか。
＞誰が一番速いかを競うのがモータースポーツ。
＞ニンジャ250ノーマル全日本でいいよ。
＞観客はいらん(笑)
どの球団が強いかを競うのがプロ野球。
観客はいらん。
どのチームが強いかを競うのがＪリーグ。
観客はいらん。
ということか。
＞誰が一番速いかを競うのがモータースポーツ。
＞ニンジャ250ノーマル全日本でいいよ。
＞観客はいらん(笑)
どの球団が強いかを競うのがプロ野球。
観客はいらん。
どのチームが強いかを競うのがＪリーグ。
観客はいらん。
ということか。
観客いらない？馬鹿なの？
>>466
言い方悪かったか?
まず、言っておくが批判はしない。
>469みたいな言い方もどうかと思うが、きみの意見もあると思う。
誰かのような意見の押し売りは良くないがな
俺は乗り手としてはチャレンジカップ止まりで辞めた口だが
興業としては見ていないよ。必至で周囲が見えてないという反省点はある。
ケ○○みたいな高飛車なところもある。それについては謝る。
>>447
>レース活動に吸い尽くされてメンヘルな人なのかな？
大丈夫ですか？
これに腹たっただけだ。 俺はフル自腹だったし、会社もクビで3月で無職になるけど後悔はしていない。
それなのに、興味もない奴にそこまで批判されにゃならんのだ? 悪いのか?
>全日本の技術レベルってそんなもの？
全日本に限らず地方選手権でもそんなもんだよ。少なくともレギュレーションの縛りがある以上は。
外装形状変更もEXも公認時構造変更不可。64使っちゃ駄目、カーボン駄目 ウォーマー使用駄目
8耐はペンタゴンも駄目。
比べて草レースは技術面では何でもあり。 昔TOFではターボ車もいたし
RS片倉のようなオリジナルフレームのR1なんてのは全日本では出られないという意味で
スリック履いた全日本レーサーにしか興味がないのも君の自由だが
草レースは全否定ですか? そうですか
言い方悪かったか?
まず、言っておくが批判はしない。
>469みたいな言い方もどうかと思うが、きみの意見もあると思う。
誰かのような意見の押し売りは良くないがな
俺は乗り手としてはチャレンジカップ止まりで辞めた口だが
興業としては見ていないよ。必至で周囲が見えてないという反省点はある。
ケ○○みたいな高飛車なところもある。それについては謝る。
>>447
>レース活動に吸い尽くされてメンヘルな人なのかな？
大丈夫ですか？
これに腹たっただけだ。 俺はフル自腹だったし、会社もクビで3月で無職になるけど後悔はしていない。
それなのに、興味もない奴にそこまで批判されにゃならんのだ? 悪いのか?
>全日本の技術レベルってそんなもの？
全日本に限らず地方選手権でもそんなもんだよ。少なくともレギュレーションの縛りがある以上は。
外装形状変更もEXも公認時構造変更不可。64使っちゃ駄目、カーボン駄目 ウォーマー使用駄目
8耐はペンタゴンも駄目。
比べて草レースは技術面では何でもあり。 昔TOFではターボ車もいたし
RS片倉のようなオリジナルフレームのR1なんてのは全日本では出られないという意味で
スリック履いた全日本レーサーにしか興味がないのも君の自由だが
草レースは全否定ですか? そうですか
476 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 01:49:14 ID:L+AMEmX+O
死ね
バイク趣味で月一程度走行会出てる人って結構いるんじゃない？
それもいろんなパーツを交換したマシンでさ
んで全日本のトップレベルのマシンを作るのに金がかかるわけでそ？
エンジン周りはもちろん足回りもすんごい高いのを使って
マシンが一番金かかるんだからそれを安く抑える方向でなんとかならないのかな
でもなーそっから矛盾しちゃうんだけど
たとえば市販ノーマルのレース見て面白いか？と考えると・・・つまらないとは思わないが
客を呼べるイベントになるかと言われると果たしてどうなのか、と
ま、俺が出るわけじゃないから知ったこっちゃないんだが
このスレ見ると選手があまりにも不憫だ
それもいろんなパーツを交換したマシンでさ
んで全日本のトップレベルのマシンを作るのに金がかかるわけでそ？
エンジン周りはもちろん足回りもすんごい高いのを使って
マシンが一番金かかるんだからそれを安く抑える方向でなんとかならないのかな
でもなーそっから矛盾しちゃうんだけど
たとえば市販ノーマルのレース見て面白いか？と考えると・・・つまらないとは思わないが
客を呼べるイベントになるかと言われると果たしてどうなのか、と
ま、俺が出るわけじゃないから知ったこっちゃないんだが
このスレ見ると選手があまりにも不憫だ
>456
で、今何してんの？
で、今何してんの？
草レースでいいやんか。
何が悪いの？
何が悪いの？
自腹きって出て仮に入賞してもたいして収入にならない
多少は現物スポンサーはつくか、有力チームに入ろうにも下手すりゃ持参金
これでファンに向けてはサービスやれみたいなプロ意識持たされるなんてライダーが不憫だ
メーカーなりＭＦＪ(全く期待しないが)がシステム作らなきゃいけないと思うわ
大半のチームなりライダーはアマチュアじゃねーか、河原の草野球の延長線
多少は現物スポンサーはつくか、有力チームに入ろうにも下手すりゃ持参金
これでファンに向けてはサービスやれみたいなプロ意識持たされるなんてライダーが不憫だ
メーカーなりＭＦＪ(全く期待しないが)がシステム作らなきゃいけないと思うわ
大半のチームなりライダーはアマチュアじゃねーか、河原の草野球の延長線
>>461
「ダーティ」って言葉で
交通事故もみ消したり、ネズミ講まがいのことしてたり、
診断書ごまかして身障者手帳の等級あげたり、
買い取り制度のあるクラスで、バイク引き渡す前に
パーツをせっせと取り替えてたりとか、
そんな全日本RRの風景を思い出しました。
「ダーティ」って言葉で
交通事故もみ消したり、ネズミ講まがいのことしてたり、
診断書ごまかして身障者手帳の等級あげたり、
買い取り制度のあるクラスで、バイク引き渡す前に
パーツをせっせと取り替えてたりとか、
そんな全日本RRの風景を思い出しました。
482 ：466：2009/02/26(木) 02:46:06 ID:Dka5lKWC0
>>475
草レースを否定しているわけではない。
私の身内も草レースからはじめて、今チャレンジカップに挑戦しているし、
私自身も草レースにでたこともあります。
大きな裾野があってこそのトップカテゴリーだし。
観客がいなくても皆で楽しくレースをやれば良い。
ただ、入場料金を徴収する以上興行だと思う。
あまりに負担が大きく、興行としての見返りが見えないけど。
もしチャレンジカップで入場料を徴収しなければエントリー料はどれくらいになると思う？
某サーキットでは入場料を徴収していないし、エントリー料も高くは無いが、相当な赤字だよ。
それは別としても、観客を無視すれば自分達で楽しむだけのそれこそ趣味の世界。
>>346の言う様になってしまう。
地方選・チャレンジカップ・全日本はそれとは別だと思いますが。
それと、技術レベルのことだけど、ボルトの締め方だけでも大きく変わってくる。
DE耐やミニモト４耐で全日本レベル並みに出来ているか疑問だけど。
草レースを否定しているわけではない。
私の身内も草レースからはじめて、今チャレンジカップに挑戦しているし、
私自身も草レースにでたこともあります。
大きな裾野があってこそのトップカテゴリーだし。
観客がいなくても皆で楽しくレースをやれば良い。
ただ、入場料金を徴収する以上興行だと思う。
あまりに負担が大きく、興行としての見返りが見えないけど。
もしチャレンジカップで入場料を徴収しなければエントリー料はどれくらいになると思う？
某サーキットでは入場料を徴収していないし、エントリー料も高くは無いが、相当な赤字だよ。
それは別としても、観客を無視すれば自分達で楽しむだけのそれこそ趣味の世界。
>>346の言う様になってしまう。
地方選・チャレンジカップ・全日本はそれとは別だと思いますが。
それと、技術レベルのことだけど、ボルトの締め方だけでも大きく変わってくる。
DE耐やミニモト４耐で全日本レベル並みに出来ているか疑問だけど。
483 ：466：2009/02/26(木) 02:51:35 ID:Dka5lKWC0
ごめん書き漏らした。
>レース活動に吸い尽くされてメンヘルな人なのかな？
大丈夫ですか？
につては気分よくないけど、大事なお客さんだとおもって・・・
>レース活動に吸い尽くされてメンヘルな人なのかな？
大丈夫ですか？
につては気分よくないけど、大事なお客さんだとおもって・・・
俺の知るかぎり、バイクレースは例え全日本であっても建前上は｢アマチュア｣でしょ？
だからこそ、何年か前にＭＦＪがプロ化しようと色々画策したわけで。
まずはそこが立脚点じゃね？
だからこそ、何年か前にＭＦＪがプロ化しようと色々画策したわけで。
まずはそこが立脚点じゃね？
しかしあれだね。
大事なことを忘れている。
レースは上位のライダーだけで成り立っているわけでないし、全日本にまで上がってきたやつはそれなりに苦労している。
観客もトップ争いが好きだという人もいれば全体の雰囲気の好きな人、頑張っているライダーが好きな人、プライベータが好きな通な人、キャンギャルが好きな人、大会の運営側、オフィシャル。
ひとくくりに出来ないいろいろな人に支えてもらってそれぞれのドラマがあるレースだ。
その感謝の気持ちを忘れてはいけない。
我々がもっと考えなければいけないのはメーカーのレースに対する資金の姿勢やMFJの興行能力の低さかもしれない。
もっと努力した人に海外のレースに出させてあげるとかヨーロッパのどんなレースでもいいじゃない。ライダーとメカが本場の空気を吸って日本に還元する。夢のある話を作らなければいけないと思う。
今だと悪循環しか循環していない。
MFJに改革がムリならばエントラントが協力して新しい団体を起こすしかない。
誰かがやってくれると思ったら大間違いだ。変えるには自分達も変わるしかない。
大事なことを忘れている。
レースは上位のライダーだけで成り立っているわけでないし、全日本にまで上がってきたやつはそれなりに苦労している。
観客もトップ争いが好きだという人もいれば全体の雰囲気の好きな人、頑張っているライダーが好きな人、プライベータが好きな通な人、キャンギャルが好きな人、大会の運営側、オフィシャル。
ひとくくりに出来ないいろいろな人に支えてもらってそれぞれのドラマがあるレースだ。
その感謝の気持ちを忘れてはいけない。
我々がもっと考えなければいけないのはメーカーのレースに対する資金の姿勢やMFJの興行能力の低さかもしれない。
もっと努力した人に海外のレースに出させてあげるとかヨーロッパのどんなレースでもいいじゃない。ライダーとメカが本場の空気を吸って日本に還元する。夢のある話を作らなければいけないと思う。
今だと悪循環しか循環していない。
MFJに改革がムリならばエントラントが協力して新しい団体を起こすしかない。
誰かがやってくれると思ったら大間違いだ。変えるには自分達も変わるしかない。
486 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 07:14:45 ID:L+AMEmX+O
>>475
草のレースなんざ聞いてないし、そんなチンケなもんやる奴の気がしれんわw
いいか？こっちは金払って見に来てやってるんだぞ？
お客様最優先でもてなすのが当然だ。お客様あってのモタスポだろが
派遣村な万年ノービスは死ねよ。
もはやただの老害にすぎん
草のレースなんざ聞いてないし、そんなチンケなもんやる奴の気がしれんわw
いいか？こっちは金払って見に来てやってるんだぞ？
お客様最優先でもてなすのが当然だ。お客様あってのモタスポだろが
派遣村な万年ノービスは死ねよ。
もはやただの老害にすぎん
スルー認定中ですか？ｗ
モンスターなんたらでスルーっすねw
もともとポイントも取れない底辺ライダーからスタートしました。
いい思いもしましたが最初はずいぶん借金もして頑張ってきました。お客様に言われたらしょうがないです。
ばかなメーカーにばかなＭＦＪばかな客。
いろいろなことがあり引退をしたところです。
今後はまったくバイク業界から離れます。
有り難うございました。
いい思いもしましたが最初はずいぶん借金もして頑張ってきました。お客様に言われたらしょうがないです。
ばかなメーカーにばかなＭＦＪばかな客。
いろいろなことがあり引退をしたところです。
今後はまったくバイク業界から離れます。
有り難うございました。
ＡＲＴも付け加えた方がいいね
491 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 11:32:06 ID:kcKN//+VO
お客様最優先でw
笑わせてくれるわ
ファンサービスって確かに大事だけど
金払って見に来てやってるとか
どんだけ上から目線よ
興行側からすればエントラントも客だし
客とサービス側は対等なんだぜ
そんなんだからモンスターとかプロ観客っていわれんだよ
そんな客は客じゃねーし来なくていいわ
笑わせてくれるわ
ファンサービスって確かに大事だけど
金払って見に来てやってるとか
どんだけ上から目線よ
興行側からすればエントラントも客だし
客とサービス側は対等なんだぜ
そんなんだからモンスターとかプロ観客っていわれんだよ
そんな客は客じゃねーし来なくていいわ
俺は単なる2輪レースのファンでしかないが、完全プロ化されてるスポーツとそうでないものとは意識の違いが相当あるはずだ。
それは、競技参加者にも観客にも言える。
一例が柔道や剣道と言った格闘技だろう。
レースの世界だと、完全自腹のアマチュアと、
何らかのサポートを受けて多少なりともレースで金を稼いでいるセミプロ/プロとはレースに対する姿勢が全然、違うはずだ。
アマチュアは客がいようがいまいが、自分が勝ちゃあそれでいいわけだが、
セミプロ/プロはそれだけじゃ駄目で、スポンサーへのアピールとか対外的な事も考えないと仕事にはならないだろう。
一例をあげると、スキー選手の競技が終わってテレビに映ると必ずスキー板を立てて板のメーカー名をアピールする。
完全自腹のアマチュアならこんなことをする必要は無い。
討論もけっこうだが、この辺の違いを頭に入れてやるべきだろう。
それは、競技参加者にも観客にも言える。
一例が柔道や剣道と言った格闘技だろう。
レースの世界だと、完全自腹のアマチュアと、
何らかのサポートを受けて多少なりともレースで金を稼いでいるセミプロ/プロとはレースに対する姿勢が全然、違うはずだ。
アマチュアは客がいようがいまいが、自分が勝ちゃあそれでいいわけだが、
セミプロ/プロはそれだけじゃ駄目で、スポンサーへのアピールとか対外的な事も考えないと仕事にはならないだろう。
一例をあげると、スキー選手の競技が終わってテレビに映ると必ずスキー板を立てて板のメーカー名をアピールする。
完全自腹のアマチュアならこんなことをする必要は無い。
討論もけっこうだが、この辺の違いを頭に入れてやるべきだろう。
493 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 12:11:00 ID:aB7SSokoO
ここに集まってる奴はみんなショボイ奴ら。俺もだが。自分を冷静にふりかえってみ。ちぃさいから
もっと、分かりやすく言えば、
完全自腹組の意識は、市販車をバイク屋でローンで買って峠で走ったりするのと何ら変わらん。
市販車を買うかレーサーを買うか、走る場所が公道かサーキットかの違いでしかない。
ある意味、観客と同じ趣味のレベルだ。
だから、観客なんかどーだっていいわけだし、サーキットの経営状況なんか頭に無い。
自分が走って勝って満足すればそれでいいんだもん。
でも、金やモノ貰って走る連中はそんなわけにはいかんわな。
職業だったりすると、生活がかっているもんな。
完全自腹組の意識は、市販車をバイク屋でローンで買って峠で走ったりするのと何ら変わらん。
市販車を買うかレーサーを買うか、走る場所が公道かサーキットかの違いでしかない。
ある意味、観客と同じ趣味のレベルだ。
だから、観客なんかどーだっていいわけだし、サーキットの経営状況なんか頭に無い。
自分が走って勝って満足すればそれでいいんだもん。
でも、金やモノ貰って走る連中はそんなわけにはいかんわな。
職業だったりすると、生活がかっているもんな。
>494
それは、何をどれくらい貰ってるかによるねぇ。
生活費は自分で仕事して稼いで、メーカーからタイヤとかヘルメットとか現物支給だけしてもらってる選手と、
給料や報酬が出てる選手とではまた違ってくるし。
個々で違うから自分で考えるべきだね。
でも、まあ、バイク用品はファンである客が買ってくれるからメーカーが存在できるわけで、
そのメーカーからの現物支給はメーカーの販促活動の一環と考えることができるから、やはりファンを無視することはできんだろう。
例えば、家を建てる場合、大工さんは工務店から仕事を請けてやって金は工務店から貰う。
金を工務店から貰うから大工さんの直接の客は工務店なのだが、
肝心の家を建てる人（施主）を無視していいかと言うと、そんなわけにはいかない。
現場に施主が見に来て何か聞かれれば、きちんといた態度で答えなければならない。
それといっしょだろうね。
それは、何をどれくらい貰ってるかによるねぇ。
生活費は自分で仕事して稼いで、メーカーからタイヤとかヘルメットとか現物支給だけしてもらってる選手と、
給料や報酬が出てる選手とではまた違ってくるし。
個々で違うから自分で考えるべきだね。
でも、まあ、バイク用品はファンである客が買ってくれるからメーカーが存在できるわけで、
そのメーカーからの現物支給はメーカーの販促活動の一環と考えることができるから、やはりファンを無視することはできんだろう。
例えば、家を建てる場合、大工さんは工務店から仕事を請けてやって金は工務店から貰う。
金を工務店から貰うから大工さんの直接の客は工務店なのだが、
肝心の家を建てる人（施主）を無視していいかと言うと、そんなわけにはいかない。
現場に施主が見に来て何か聞かれれば、きちんといた態度で答えなければならない。
それといっしょだろうね。
>>496
現物スポンサーレベルでプロ面されてもなんだとは思うかなw
個人スポンサーなんから見返りってより連帯感みたいなもんだから
情報発信をきちんとやればいいと思った、もちろん一つ上を常に目指して欲しいが
現物スポンサーレベルでプロ面されてもなんだとは思うかなw
個人スポンサーなんから見返りってより連帯感みたいなもんだから
情報発信をきちんとやればいいと思った、もちろん一つ上を常に目指して欲しいが
498 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 14:07:19 ID:tpSnMutjO
プロであろうとなかろうと物を貰う以上アピールぐらいはしないと。出す方に失礼だろ。
499 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 18:54:40 ID:L+AMEmX+O
>>475
ここは全日本板。
お前みたいな負け組の糞ノービスが語る資格は無い。
草レースだ？溝付きバイクなんざ興味ねぇんだ。死ねよ。
それに4月から派遣村なんだろ？どっちにしろ死ね。
それがこの板全員の意見だ
ここは全日本板。
お前みたいな負け組の糞ノービスが語る資格は無い。
草レースだ？溝付きバイクなんざ興味ねぇんだ。死ねよ。
それに4月から派遣村なんだろ？どっちにしろ死ね。
それがこの板全員の意見だ
確かに草レースなんて２時間、３時間かけてチケット買って観にいったりしないもんな。
ただのお遊びと全日本を一緒にしたくない。つーかもう一緒みたいなもんなのか？
どうりて最近レース観にいく気力がダウンしているわけだ。
ただのお遊びと全日本を一緒にしたくない。つーかもう一緒みたいなもんなのか？
どうりて最近レース観にいく気力がダウンしているわけだ。
>497
まあ、先々レースで食っていくつもりなら、現物支給のレベルでプロ意識を持ってファンや観客に接するべきだろうな。
実際、支給しているメーカーの担当者は営業マンであり、彼らにとってファンは間違いなくお客様なんだから。
そうじゃなくて、趣味の一つで走ってるしこの先もそのつもりだけど、
たまたま結果が出ていて、メーカーからサポートさせて、と言ってきてる連中なら、エラソーなふてぶてしい態度もありだろうな。
まあ、先々レースで食っていくつもりなら、現物支給のレベルでプロ意識を持ってファンや観客に接するべきだろうな。
実際、支給しているメーカーの担当者は営業マンであり、彼らにとってファンは間違いなくお客様なんだから。
そうじゃなくて、趣味の一つで走ってるしこの先もそのつもりだけど、
たまたま結果が出ていて、メーカーからサポートさせて、と言ってきてる連中なら、エラソーなふてぶてしい態度もありだろうな。
502 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 21:14:23 ID:Dka5lKWC0
そもそも客なんて入らないんだから、興行として成立していない。
無理に客のこと気にする必要もないだろう。
身の丈にあった活動をすればいいだけのハナシ。
無理に客のこと気にする必要もないだろう。
身の丈にあった活動をすればいいだけのハナシ。
504 ：音速の名無しさん：2009/02/26(木) 23:31:27 ID:xcyzmL0c0
20年位前は最高だったがなぁ...
500が無くなってから500の走ったGPとTBC以外、見に行かなくなったよ。
今、夢も希望も無いし....こんな状態で全く行く気が無い。
もう日本国内だけではこれ以上は維持出来ないと思う。このままだと本当に無くなる。そうなったら二度と次は無いな。
500が無くなってから500の走ったGPとTBC以外、見に行かなくなったよ。
今、夢も希望も無いし....こんな状態で全く行く気が無い。
もう日本国内だけではこれ以上は維持出来ないと思う。このままだと本当に無くなる。そうなったら二度と次は無いな。
全日本サンデーロードレース選手権に変更だな。
観客は無料か、無観客レースで開催。
観客は無料か、無観客レースで開催。
もうムリして全日本やんなくてもいいじゃない。
尽力した方々には申し訳ないけどもともとなかったもんだし。
商売抜きで自分が損してでも２輪レースに貢献した人いるのかな。
上も下もモンスターばかり。自分の保身しか考えてないしね。
その上で本当にレースが好きな人だけでやればいい。
尽力した方々には申し訳ないけどもともとなかったもんだし。
商売抜きで自分が損してでも２輪レースに貢献した人いるのかな。
上も下もモンスターばかり。自分の保身しか考えてないしね。
その上で本当にレースが好きな人だけでやればいい。
508 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 10:48:54 ID:+3KCJD/WO
イ㌔
氏ぬとかいうなよカス
カスなら死んでもいいんじゃない？
観戦組の私にゃ関係ないしw
観戦組の私にゃ関係ないしw
もう引退して15年経つけれど、今も現役で走っている知り合いがいるのは驚きだ。
みんな頑張って欲しいけれどロードレースに限らず、世代交代が進まないスポーツは
衰退している証拠だね。
個人的にはJSBだけフォーミュラニッポンとセットでシリーズ化、他カテゴリーは地方選と
1年に1度、MFJ－GPにすればなぁ・・って思うけど。
まぁ、現実は2輪、4輪関係者が歩み寄るとは思えないし、理解もされないだろうなぁ・・
みんな頑張って欲しいけれどロードレースに限らず、世代交代が進まないスポーツは
衰退している証拠だね。
個人的にはJSBだけフォーミュラニッポンとセットでシリーズ化、他カテゴリーは地方選と
1年に1度、MFJ－GPにすればなぁ・・って思うけど。
まぁ、現実は2輪、4輪関係者が歩み寄るとは思えないし、理解もされないだろうなぁ・・
>>511
俺も似たような事思ってた
各地で全日本選抜戦みたいなレースやって
菅生、茂木と岡山国際あたりで地区大会（東北、関東、西日本）
そして最終戦は鈴鹿で日本一決定戦みたいな
最終戦の出場者はエントリー代、交通費位は支給で
さらに賞金は1年分まとめて出すとかなればやる気も起こらないか？
そう言えばST600の鈴鹿４耐にこんなルールあった様な気がするが
いつの間に無くなったんだ？
俺も似たような事思ってた
各地で全日本選抜戦みたいなレースやって
菅生、茂木と岡山国際あたりで地区大会（東北、関東、西日本）
そして最終戦は鈴鹿で日本一決定戦みたいな
最終戦の出場者はエントリー代、交通費位は支給で
さらに賞金は1年分まとめて出すとかなればやる気も起こらないか？
そう言えばST600の鈴鹿４耐にこんなルールあった様な気がするが
いつの間に無くなったんだ？
513 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 13:57:03 ID:xAttD3z90
４輪の選手や関係者だけを集め、
「モータースポーツ」を名乗っている
日本モータースポーツ記者会。
「モータースポーツ」を名乗っている
日本モータースポーツ記者会。
4輪の場合、F1のネームバリューと過去のブームがあるから。
2輪は何もない。
だから相手にされない。
2輪レースとサイドカーレースみたいな差だ。
2輪は何もない。
だから相手にされない。
2輪レースとサイドカーレースみたいな差だ。
515 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 15:12:06 ID:q1/xVN3xO
おまいらザコが妄想した所で何も変わらんし、ミジメなだけだぞ。
雑魚でなくても匿名の2ｃｈでは何も起きない。
せーぜー、オフ会やって愚痴をこぼすくらいがセキノヤマ。
何か変えたいのなら、最低でも名前が出る場じゃないと無意味。
せーぜー、オフ会やって愚痴をこぼすくらいがセキノヤマ。
何か変えたいのなら、最低でも名前が出る場じゃないと無意味。
517 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 16:58:38 ID:mRuzRB7gO
4耐日本一はシーズンから外れた
12月とか3月に組み込まれた上に
ペアライダーやら費用面の負担が
大きくてエントリーは少ないわ
不評で1年で終わったね
12月とか3月に組み込まれた上に
ペアライダーやら費用面の負担が
大きくてエントリーは少ないわ
不評で1年で終わったね
518 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 17:13:39 ID:1K0b/MIwO
519 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 17:38:36 ID:Z1grYcHR0
>>518
くだらないことに負荷かけんなよ、馬鹿が。
くだらないことに負荷かけんなよ、馬鹿が。
>>516
匿名の2chが関口の為に金出したのは俺は大いに評価してる
ねらーは（もちろん俺含め）所詮ネットで書き込むだけしか出来ないと思っていたから
Team2chの存在はそれまでの2chの見方が変わったほどだ
ま、最近は金集まってないみたいだけど
匿名の2chが関口の為に金出したのは俺は大いに評価してる
ねらーは（もちろん俺含め）所詮ネットで書き込むだけしか出来ないと思っていたから
Team2chの存在はそれまでの2chの見方が変わったほどだ
ま、最近は金集まってないみたいだけど
チーム２ちゃんは一旦終了じゃなかったっけか？
>520
ちょっと違う。
関口は個人で、MFJは法人。
関口の場合、金銭援助と言う明確な目標があったが、それがない。
意見がバラバラでまとまりがない。
また、匿名の個人ではメディアは無視する。
ちょっと違う。
関口は個人で、MFJは法人。
関口の場合、金銭援助と言う明確な目標があったが、それがない。
意見がバラバラでまとまりがない。
また、匿名の個人ではメディアは無視する。
しかし、たった２週間で５００レスを消化するするとは・・
524 ：音速の名無しさん：2009/02/27(金) 20:10:50 ID:fJROl9o/0
あれだな、若手の為のクラス分けをって言うので300くらい消化したなｗ
ところで全日本のＡＲＴ走行の1本が有料になるって出てたが今までは無料だった？
ところで全日本のＡＲＴ走行の1本が有料になるって出てたが今までは無料だった？
たたけばいくらでもホコリが出てきそうな
財団法人だしなぁ…ｗ
財団法人だしなぁ…ｗ
>524
仮にさ、意見がまとまったとしても誰が上申するわけ？
なんて言うわけ？
2chで、匿名の掲示板で、では相手にされないぞ。
仮にさ、意見がまとまったとしても誰が上申するわけ？
なんて言うわけ？
2chで、匿名の掲示板で、では相手にされないぞ。
仮に政権が変わった場合、この組織には何か影響出るのだろか？
>>524
確かレースウィークの木・金の走行は無料だったような気がする。
確かレースウィークの木・金の走行は無料だったような気がする。
529 ：音速の名無しさん：2009/02/28(土) 12:59:41 ID:fVggNJC1O
おまえらSBKのタイム差見たか？
これじゃあ全日本ライダーとのレベルがさらに広がるぞ。
これじゃあ全日本ライダーとのレベルがさらに広がるぞ。
530 ：音速の名無しさん：2009/02/28(土) 13:06:49 ID:p1KkpO6W0
ST600で年間エントリーしていた濱本裕基が、エントリー取り下げって何があったのですか？
531 ：音速の名無しさん：2009/02/28(土) 14:11:59 ID:OKWItyE80
>>529
すごいねタイム差。１秒以内に２０台って・・・・・・・
全日本で唯一有望な若手の中須賀をSBKに早く出してあげてくれ。
あっ！中須賀って25歳こえてるか。スピーズやサイクスは２０歳前半だし。
こりゃ無理だな。
すごいねタイム差。１秒以内に２０台って・・・・・・・
全日本で唯一有望な若手の中須賀をSBKに早く出してあげてくれ。
あっ！中須賀って25歳こえてるか。スピーズやサイクスは２０歳前半だし。
こりゃ無理だな。
比率的には全日本の６００の方が一部では接戦だがｗ
第５条 開催日
２００９年４月２日（木） 特別スポーツ走行
３日（金） ＡＲＴ走行
４日（土） 公式予選
５日（日） 決 勝
※その他の詳細なスケジュールは公式通知に記す。
※ＧＰ２５０の決勝も日曜日開催とする。
２００９年４月２日（木） 特別スポーツ走行
３日（金） ＡＲＴ走行
４日（土） 公式予選
５日（日） 決 勝
※その他の詳細なスケジュールは公式通知に記す。
※ＧＰ２５０の決勝も日曜日開催とする。
534 ：音速の名無しさん：2009/02/28(土) 21:51:01 ID:gRZxHx4J0
最終鈴鹿と、WTCCと、ルマン富士が重なっている。
全部行きたいのに。
全部行きたいのに。
536 ：音速の名無しさん：2009/02/28(土) 22:14:25 ID:3k10WBdv0
イケメンの井筒に期待するか。
537 ：音速の名無しさん：2009/02/28(土) 23:02:00 ID:yEpYL/i50
観客から観たらどうか知らんが
全日本に出続けている者としては「いまさら」だな
本人は単なるバカで済むが、協力する奴らがどうかしてる
鶴田もクズだったな
全日本に出続けている者としては「いまさら」だな
本人は単なるバカで済むが、協力する奴らがどうかしてる
鶴田もクズだったな
いやいや鶴田はああ見えて前からクズだし、
むしろ利用してるのは鶴田の方だろ
むしろ利用してるのは鶴田の方だろ
ホンダとしてはもう少し稼いでもらおうという時に引退しちまったから
今回「はぁ？」でしょうな
今回「はぁ？」でしょうな
540 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 01:04:34 ID:ZhNAG70d0
鶴竜ってPPS売ってるぐらいだからやっぱり××なの？
PPSて何？
>526
おれはＳＳ６００とＳＴ６００分けて
若手育成と書き込んだ者だが、ＭＦＪに
「一会員として」メール打った
何もしないより自分が信じた何かを行動したかったから
尚、この話題に関してはスルーしてください
おれはＳＳ６００とＳＴ６００分けて
若手育成と書き込んだ者だが、ＭＦＪに
「一会員として」メール打った
何もしないより自分が信じた何かを行動したかったから
尚、この話題に関してはスルーしてください
実現しても3年後だね（・ｗ・）
三年後にでも実現するかしないかじゃ大きな違いがあると思うんだが？
若手の育成なんて全日本上がる前からやるもんだよ
なんで全日本でいきなりカテゴリー増やすわけ？
ほんと馬鹿
なんで全日本でいきなりカテゴリー増やすわけ？
ほんと馬鹿
育てて当たり前と思ってるのがゆとり思考
育てたいなら教習所でも経営してなさいってこった
548 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 13:27:00 ID:ZhNAG70d0
戸塚全日本スクール
育成イコール、スクールとか思ってるやつって…
このスレ、育成とか言う単語見るだけで顔真っ赤にする人が
３人くらいいるよねー
３人くらいいるよねー
馬鹿はしねばいいのに
好くーるは何だかんだいってメーカーから金貰えてもうかるからね。
残念ながら私財投げ打って育成しているﾔｼはいないよ。
今は国際ライダーはガキのころから頑張ればなれるはず。
育成っつか全日本まで来た後どうケアするかじゃねぇの。
残念ながら私財投げ打って育成しているﾔｼはいないよ。
今は国際ライダーはガキのころから頑張ればなれるはず。
育成っつか全日本まで来た後どうケアするかじゃねぇの。
553 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 18:24:19 ID:uRoFkCjJ0
早速１人目が登場したな。ｗ
554 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 19:26:21 ID:T2EgkqbI0
俺はそんなレース見たくないが、まぁ頑張れ( ﾟдﾟ)
556 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 21:36:35 ID:U8ILVECN0
ＳＴ600やＧＰ125でいくら年寄りが優勝してもちっとも面白くないんだが。
速いのが勝つレースが面白い
そうそう
遅いやつだけでレースやっても意味がないじゃん
ジジイが速いんじゃなく他のやつが遅いだけ
遅いやつだけでレースやっても意味がないじゃん
ジジイが速いんじゃなく他のやつが遅いだけ
559 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 22:32:45 ID:SSAkXyYw0
560 ：音速の名無しさん：2009/03/01(日) 22:40:00 ID:U8ILVECN0
ジジイ観客に将来の全日本を考えるのは無理だろうな。
561 ：556：2009/03/01(日) 22:45:57 ID:U8ILVECN0
若手がしょぼいからだろ。実力の世界
ある意味、若手がいるだけマシかもしれない。
CDや車やバイクが売れなくなり、オーディオは死語になった。
時代は変わった。
CDや車やバイクが売れなくなり、オーディオは死語になった。
時代は変わった。
おいおい又引立て役のの話題になってんのかよ
若手を持ち上げる豚共は定期的に現れるな。
若手を持ち上げる豚共は定期的に現れるな。
565 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 12:04:20 ID:7x39/YHM0
レース暦5年の若手ライダーと20年のジジイライダーじゃ
マシンセッティング、レースの駆け引き、そしてコネ等
全てにおいてジジイライダーの方が有利だろ
中須賀や清成が活躍できてるのはメーカーに育てられたからで
この2人がプライベートチームのままならあれほどの活躍出来ないだろ
マシンセッティング、レースの駆け引き、そしてコネ等
全てにおいてジジイライダーの方が有利だろ
中須賀や清成が活躍できてるのはメーカーに育てられたからで
この2人がプライベートチームのままならあれほどの活躍出来ないだろ
石川遼はベテランが居るから活躍できないという話ですね。わかります。
競争原理を理解できないなら死んだほうがいいと思うよ。
568 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 16:00:13 ID:eXgE2AT7O
今のジジイは若い頃に当時のジジイを押しのけて出てきた
今の若手にはジジイを押しのけるだけの実力が無い
以上、おしまい
今の若手にはジジイを押しのけるだけの実力が無い
以上、おしまい
569 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 16:00:17 ID:M+uFB0LX0
>>568
おまいアホか。
業界の成長が止まってるから若手が出てこないの
ジジイにお引き取り願えれば、勝手に活性化する。
まぁ何だ、会社でも仕事出来る爺さんは成長見込みないから若手に切り替わっているよな。
コーチにでもなって後進を指導するなり、チームを立ち上げて業界に役だってくれよ。
おまいアホか。
業界の成長が止まってるから若手が出てこないの
ジジイにお引き取り願えれば、勝手に活性化する。
まぁ何だ、会社でも仕事出来る爺さんは成長見込みないから若手に切り替わっているよな。
コーチにでもなって後進を指導するなり、チームを立ち上げて業界に役だってくれよ。
571 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 17:06:19 ID:B+Wo/TXAO
いやいや、今の若手に実力が無いから活性化しないんだよ。若手が勝ちたければジジイの何倍も練習しろ！ダラダラやるから勝てないんだよ。
572 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 17:27:08 ID:eXgE2AT7O
>>570
業界の成長が止まってるから(そこに夢がなくて競技人口が少なくなったせいで、有望な)若手が出て来ないの
ジジイが止めて、若手エントラントが増えても全体のレベルが下がるだけ
それを活性化というのか？
世界で通用しなくなって、全日本に帰ってきたジジイに勝てないのに、(あなた曰く)成長が止まった業界の競技で、その若手達はどこを目指しているの？
会社の世代交代は経営者が決める
経営者はジジイも若手もうまく使って利益を上げる為にやっている
全日本の経営者はいるの？
相撲協会みたいにみんなに給料を払ってくれる経営者
コーチ？(あなた曰く)成長が止まった業界の競技のコーチは、どこから収入を得るの？
業界の成長が止まってるから(そこに夢がなくて競技人口が少なくなったせいで、有望な)若手が出て来ないの
ジジイが止めて、若手エントラントが増えても全体のレベルが下がるだけ
それを活性化というのか？
世界で通用しなくなって、全日本に帰ってきたジジイに勝てないのに、(あなた曰く)成長が止まった業界の競技で、その若手達はどこを目指しているの？
会社の世代交代は経営者が決める
経営者はジジイも若手もうまく使って利益を上げる為にやっている
全日本の経営者はいるの？
相撲協会みたいにみんなに給料を払ってくれる経営者
コーチ？(あなた曰く)成長が止まった業界の競技のコーチは、どこから収入を得るの？
まぁ今の出来損ないの若手達&取り巻きはＨＲＣ、ＹＳＰに入れば活躍出来るんだと勘違いしてんだろうな（笑）
無理無理ー無理だよ？夢みてないで延々サテライトでオナニーレースしてなよ。
無理無理ー無理だよ？夢みてないで延々サテライトでオナニーレースしてなよ。
なんだ、ｼﾞｼﾞｨに退場を願いたいっていってるやつは自分が負け犬だと把握してるってことか
575 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 18:11:15 ID:bf9dy0nP0
>>571
メーカーやタイヤのサポートあるジジイ達は
1レースに少なくとも3回、多ければ4~5回タダで丸1日走り放題
対して自費で参戦してる若者が何回練習出来る？
しかもレース週は練習禁止ってこの時点で一部の奴しか勝てない出来レースだよ
メーカーやタイヤのサポートあるジジイ達は
1レースに少なくとも3回、多ければ4~5回タダで丸1日走り放題
対して自費で参戦してる若者が何回練習出来る？
しかもレース週は練習禁止ってこの時点で一部の奴しか勝てない出来レースだよ
576 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 18:20:15 ID:eXgE2AT7O
同じ環境に入れたとこで走行の邪魔になるだけだよ？
あのさ、わかんない？引立て役だって事。
邪魔臭い周回遅れの分際で何言ってんだか。
参戦出来てるだけでもありがたいと思えよ。
まずは青旗出たら空気読む練習から始めろ豚野郎が
あのさ、わかんない？引立て役だって事。
邪魔臭い周回遅れの分際で何言ってんだか。
参戦出来てるだけでもありがたいと思えよ。
まずは青旗出たら空気読む練習から始めろ豚野郎が
カピロッシなんか未だにトップカテゴリーでやれてるんだから、年齢だけで判断するのもあれだな。
579 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 18:45:49 ID:bf9dy0nP0
でも、考えてみれば>575の意見もっともだ。
むかーし、プロ野球で巨人が9回連続でリーグ優勝した時代があった。
長島と王が現役バリバリで、王なんかホームランの世界記録を塗り替えた。
その周囲を固める連中も柴田とか高田とか森とかいた。
不動のメンバーでV9戦士と呼ばれていた。
でも、その時代、巨人の2軍選手はフタをされていたようなものだった。
不動のメンバーなんで1軍スター選手が怪我をするとかのトラブルが無いかぎり、上に上がれるチャンスは非常に少なかったのだ。
この状況と似ているよね。
むかーし、プロ野球で巨人が9回連続でリーグ優勝した時代があった。
長島と王が現役バリバリで、王なんかホームランの世界記録を塗り替えた。
その周囲を固める連中も柴田とか高田とか森とかいた。
不動のメンバーでV9戦士と呼ばれていた。
でも、その時代、巨人の2軍選手はフタをされていたようなものだった。
不動のメンバーなんで1軍スター選手が怪我をするとかのトラブルが無いかぎり、上に上がれるチャンスは非常に少なかったのだ。
この状況と似ているよね。
速いジジイが参戦できないとして、
遅いやつらでトップ争いして己が速いと勘違いしたところで、
なんかいいことあんの？
遅いやつらでトップ争いして己が速いと勘違いしたところで、
なんかいいことあんの？
2軍戦と考えりゃいいじゃん。
地方戦の各クラスのエントリー人数と、大会数てどんな感じなんだ？
そもそも若い奴はレースになんか興味たいだろ。
そもそも若い奴はレースになんか興味たいだろ。
584 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 19:12:42 ID:Wb2rWAhe0
まぁ今は時代が悪いよね。
じじい達の時代に比べればさw
今もじじい達の頃みたいに流行ってればもっと若者や走る奴もいただろうよ。
じじい達の時代に比べればさw
今もじじい達の頃みたいに流行ってればもっと若者や走る奴もいただろうよ。
ホント、ゆとりの相手は疲れるな。
586 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 19:59:41 ID:Wb2rWAhe0
いやわざわざ関係ないじじいが相手しなくていいし(笑)
なんでわざわざ首突っ込んでくんの？(笑)
過去のどうでもいい栄光にすがってありがたいアドバイスでもくれるのかな？(笑)
なんでわざわざ首突っ込んでくんの？(笑)
過去のどうでもいい栄光にすがってありがたいアドバイスでもくれるのかな？(笑)
っつーかさ、なんだかんだ言ったってそのジジイを超えないと若手には未来は無いわけだから頑張れよ。
いや、ヤマハも無いだろｗ
moto2始まったらスカラシップやって欲しいな。
moto2始まったらスカラシップやって欲しいな。
こないだ某メーカーの人が言ってた。
今の若手は光る走りをする奴がいない、育てたくなるやつもいないんだって。
自分の努力を棚に上げて、全部マシンやタイヤのせいにするんだって。
まぁメーカーの人も昔の人だからな。
ジジイを抜けないばかりか、ジジイを納得させる奴もいない。それがYUTORI。
今の若手は光る走りをする奴がいない、育てたくなるやつもいないんだって。
自分の努力を棚に上げて、全部マシンやタイヤのせいにするんだって。
まぁメーカーの人も昔の人だからな。
ジジイを抜けないばかりか、ジジイを納得させる奴もいない。それがYUTORI。
つうか、本当に上昇志向がある若手は全日本そこそこですぐ海外行っちゃう現実があるわけで。
スペイン選手権やmotogpアカデミーで走った方が世界が開けるもんな。
スペイン選手権やmotogpアカデミーで走った方が世界が開けるもんな。
ストップウォッチも一つの事実
595 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 21:47:30 ID:wG/V6YX20
>>589
ヤマハは佐藤も育成中
監督には平とか使ってるし
スズキも以前はSPクラスで速いようなライダー抜擢してたが
最近はもう無いな、最後のライダーが篤か？
篤もメーカーに育てられてタイトル獲得したわけで
並みのチームなら並で終わってたと思うがな
ヤマハは佐藤も育成中
監督には平とか使ってるし
スズキも以前はSPクラスで速いようなライダー抜擢してたが
最近はもう無いな、最後のライダーが篤か？
篤もメーカーに育てられてタイトル獲得したわけで
並みのチームなら並で終わってたと思うがな
マジな話、国内で飼い殺しする事って「育てる」っていうのか？小山や松戸、中野への対応見る限り
どうもヤマハのそういう所は信用できん。
どうもヤマハのそういう所は信用できん。
597 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 22:32:32 ID:zZ33jrEN0
今の若手、全部マシンやタイヤのせいにするばっかりじゃないぞ。
酒井大作より早く走れれば問題ない。
それだ出来ない自分がまだだめだと言って精進しているライダーもいる。
ただメーカーの人間は地方選やチャレンジカップはほとんどと言うより
全く見ていないからな。
プロ野球のスカウトは、こんなとこまでと言うくらい高校野球を見ているし、
他のスポーツ（アマチュア）でもかなり地方の選手を見に来ている。
ま、バイクレースは趣味の世界らしいからそんなもんなんだろうな。
酒井大作より早く走れれば問題ない。
それだ出来ない自分がまだだめだと言って精進しているライダーもいる。
ただメーカーの人間は地方選やチャレンジカップはほとんどと言うより
全く見ていないからな。
プロ野球のスカウトは、こんなとこまでと言うくらい高校野球を見ているし、
他のスポーツ（アマチュア）でもかなり地方の選手を見に来ている。
ま、バイクレースは趣味の世界らしいからそんなもんなんだろうな。
結局人の所為か
599 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 23:27:04 ID:ZExymBRYO
>>597
メーカーの人は見てるよ
メーカーの人は見てるよ
見てねーよ
601 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 23:33:55 ID:zZ33jrEN0
>>599
タイヤメーカーの人は見てるけどね。
タイヤメーカーの人は見てるけどね。
602 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 23:35:20 ID:ShwUL03o0
だから幾らかでも目に付くように
STK600やSTK1000を全日本で併催すればいい
STK600やSTK1000を全日本で併催すればいい
メディア邪魔とか言うんだから機会があっても同じこと
スポンサー付くのも過去の栄光でもなんでもいいけど、ジジイの実力
競争原理の塊の中にいて、年齢分け選手権とか爆笑ものだなｗ
まぁ、ガンバレヤｗ
競争原理の塊の中にいて、年齢分け選手権とか爆笑ものだなｗ
まぁ、ガンバレヤｗ
今の若者に育ててやるほどの大物感あるﾔﾂいねーからなぁｗｗ
ってのがメーカーの本音だと気づけよ。
おっさんが退場しても現状は変わらないんだよ。
若者は呆れるほど低学歴DQNの上に技術も未熟で
あげくおっさん退場してくれとか・・・
テッキューくらい頑張ってからいえよ、おまえら。
おっさんが居ようがどうだろうが勝てない時点でクズなの。ゴミなの。
あげく低学歴DQN？？？
しねよ、若造。
ってのがメーカーの本音だと気づけよ。
おっさんが退場しても現状は変わらないんだよ。
若者は呆れるほど低学歴DQNの上に技術も未熟で
あげくおっさん退場してくれとか・・・
テッキューくらい頑張ってからいえよ、おまえら。
おっさんが居ようがどうだろうが勝てない時点でクズなの。ゴミなの。
あげく低学歴DQN？？？
しねよ、若造。
加齢臭漂うスレですねｗ
だいたい、「最近の若いのは…」というのは老化の第一歩ｗ
だいたい、「最近の若いのは…」というのは老化の第一歩ｗ
パドック内やコース上も加齢臭漂ってるぞｗ
メーカーも見てるけど上司や社長が・・・○○で
これ以上は言えません。
＞607 加齢臭ってこれですか？おいらはいいﾆｵｲだと思うけどねｗこんなﾆｵｲが漂っているなら大歓迎。
tp://item.rakuten.co.jp/belmo/fr3346130310907/
これ以上は言えません。
＞607 加齢臭ってこれですか？おいらはいいﾆｵｲだと思うけどねｗこんなﾆｵｲが漂っているなら大歓迎。
tp://item.rakuten.co.jp/belmo/fr3346130310907/
>>595
平監督って去年、脳梗塞だったって本当？
平監督って去年、脳梗塞だったって本当？
メーカーが育てた？
誰が誰育てたって？
なに手柄横取りしてんだよ
誰が誰育てたって？
なに手柄横取りしてんだよ
概ね釣れて楽しかった。
俺は若手に期待してないジジイだ。
俺は若手に期待してないジジイだ。
>>610
ヤマハあたりはMoto-gpテストの際にでも
中須賀や佐藤ら若手を海外サーキットで走らせてるよな
並みの全日本ライダーが海外テストなんて出来るか？
メーカーがサポートしてるから出来る事じゃまいか
まぁ中須賀の場合はそれまでにそこそこの結果を出してたからオファーを受けたのも確かだが
佐藤がジュビロで走れる様になったのはいまひとつ分からん
ヤマハあたりはMoto-gpテストの際にでも
中須賀や佐藤ら若手を海外サーキットで走らせてるよな
並みの全日本ライダーが海外テストなんて出来るか？
メーカーがサポートしてるから出来る事じゃまいか
まぁ中須賀の場合はそれまでにそこそこの結果を出してたからオファーを受けたのも確かだが
佐藤がジュビロで走れる様になったのはいまひとつ分からん
613 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 15:22:25 ID:oaExZo2eO
佐藤こそ若手育成の一環だろ。
海外テスト参加させた程度で”育てた”とか言っちゃうとこが凄いな
615 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 16:27:27 ID:ni5HGdr0O
メーカーがライダーを育てるのは最終的には自社の利益の為だろ？
仮にmotogpで日本人ライダーが活躍して、それが国内の売上UPに直結するなら、手間暇と金掛けて育てる。
今の時代そうはならないから、わざわざやらない。
金を生まない所に金は掛けない。
全ての企業は営利目的なのだから。
仮にmotogpで日本人ライダーが活躍して、それが国内の売上UPに直結するなら、手間暇と金掛けて育てる。
今の時代そうはならないから、わざわざやらない。
金を生まない所に金は掛けない。
全ての企業は営利目的なのだから。
|┃ ｶﾞﾗｶﾞﾗｯ ＿＿__
|┃ ≡ .／＿_.）)ﾉヽ
|┃ |ミ.l _ ._ i.）
|┃三 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
|┃ しi r､_） | 若手はワシが育てた！
|┃ ≡ | `ﾆﾆ' /（⌒）
＿＿__.|ミ＼＿＿ __ﾉ `ｰ―i´ノ Ｙ`Y´｀Yヽ
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617 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 19:24:56 ID:y2niMQU20
ヤマハも平を監督で使ってるのも佐藤ら若手育成の為とか何かで読んだ
618 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 19:32:27 ID:LMxrchjv0
>>595
並みじゃないからスズキに抜擢されたと思うが。
チャンピオン取れる奴は取れるしいくら速くても取れない奴は取れない。
チームや体制も自分で何とか誘導するものじゃね？
北川なんてケンツでチャンピオンとってるわけだし。
井筒だって桜井でとってるし。
佐藤なんてあのチームならもっと上走れただろ。
並みじゃないからスズキに抜擢されたと思うが。
チャンピオン取れる奴は取れるしいくら速くても取れない奴は取れない。
チームや体制も自分で何とか誘導するものじゃね？
北川なんてケンツでチャンピオンとってるわけだし。
井筒だって桜井でとってるし。
佐藤なんてあのチームならもっと上走れただろ。
619 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 20:27:41 ID:y2niMQU20
北川なんて正にチームグリーンの若手育成プログラムで育てられたライダー
井筒は知らんがどちらもプライベートチームでタイトル獲ったとはいえ
ワークスチームを経て経験を積んだ後での話し
それに北川がいた時のKENZはほぼスズキワークス体制に近いものだろ
井筒は知らんがどちらもプライベートチームでタイトル獲ったとはいえ
ワークスチームを経て経験を積んだ後での話し
それに北川がいた時のKENZはほぼスズキワークス体制に近いものだろ
620 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 20:37:45 ID:BNbuWw1E0
手島がHRC移籍してダメダメだったのはなぜ？
621 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 21:00:04 ID:ZFuFcMWp0
今の全日本は大した若手がいないから手島あたりがイケてるかと錯覚したんだろ
ＨＲＣで走らせてみたもののダメダメ
そこで放り出すＨＲＣもダメダメ
ＨＲＣで走らせてみたもののダメダメ
そこで放り出すＨＲＣもダメダメ
>>620
元々そんな器じゃなかったんだろ
元々そんな器じゃなかったんだろ
623 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 21:15:23 ID:MGS5nPCa0
その通り。
つか、なんで手島？ とみんな思ったろ。
つか、なんで手島？ とみんな思ったろ。
624 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 21:16:09 ID:hQFzZJ2t0
梁明も確かチームグリーンの育成ライダー
あの頃のカワサキは熱心だったな
あの頃のカワサキは熱心だったな
625 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 21:18:52 ID:ieXJNowE0
ここ数年、ホンダ＆ＨＲＣの凋落は激しいからなあ。
徳留と手島が可哀相だ。悪いタイミングでワークスライダーになったもんだ。
徳留と手島が可哀相だ。悪いタイミングでワークスライダーになったもんだ。
イトシンがHRC乗ってたら余裕でチャンプだったと思うけど
627 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 22:01:22 ID:ieXJNowE0
たら
れば
れば
へーじゃあその二人は違うタイミングならもっと活躍できたとでも？
>>628
お前ごときに説明など必要ないな
お前ごときに説明など必要ないな
結局根拠なんてないんじゃんw
あのタイミングでHRCに入ってなければ
もっといい時代にHRCに入ってたら
あのタイミングでHRCに入ってなければ
もっといい時代にHRCに入ってたら
631 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 22:56:42 ID:ieXJNowE0
根拠
２輪・４輪あわせて、国内・国外でのＨＲＣの近年の成績。
２輪・４輪あわせて、国内・国外でのＨＲＣの近年の成績。
632 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 22:58:37 ID:ieXJNowE0
訂正
誤ＨＲＣ
正ホンダ（ＨＲＣ含む）
誤ＨＲＣ
正ホンダ（ＨＲＣ含む）
近年8耐もSBKも勝ってるけど
634 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 23:18:35 ID:ieXJNowE0
8耐勝ったといっても、大スポンサーがいて、海外からライダー呼んで
それでもあんなだからなあ。
それでもあんなだからなあ。
>>633
で、君は何様？
で、君は何様？
で徳留と手島はその大人気ないHRCのすぐ後ろに居たの？
>>635
あなたこそ横から入ってきて何様？
あなたこそ横から入ってきて何様？
638 ：音速の名無しさん：2009/03/03(火) 23:31:09 ID:ieXJNowE0
意味不明
意味不明ってさ
HRCが悪いみたいな言い方じゃん
その二人はHRCの器に見合う二人だったの？
例えば８耐で他と同じ条件のサテライトの中でその二人は
他と比べて成績はどうだったの？
HRCが悪いみたいな言い方じゃん
その二人はHRCの器に見合う二人だったの？
例えば８耐で他と同じ条件のサテライトの中でその二人は
他と比べて成績はどうだったの？
>>639
ゆとりは寝ろよ、な。
ゆとりは寝ろよ、な。
やっぱ程度低いな。
ＨＲＣは今はほとんど営業部署しかねぇよ。
開発などの部署はすでに本社に移転になってなんだよw
ＨＲＣは今はほとんど営業部署しかねぇよ。
開発などの部署はすでに本社に移転になってなんだよw
643 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 00:02:02 ID:ieXJNowE0
>>639
誰も大人気ないなんて言ってないし、勝つ為にはあたりまえ。
HRCが悪いとも言っていない。
ただ、他チームに比べ大きなアドバンテージはあるんじゃないかな。
>ＨＲＣのすぐ後ろにいたの？
がわからない。
>その二人はHRCの器に見合う二人だったの？
2005年の鈴鹿300ｋｍで徳留が2分7秒台を出したからドリームにいれた。
HRCはそおもったんじゃないかな？
誰も大人気ないなんて言ってないし、勝つ為にはあたりまえ。
HRCが悪いとも言っていない。
ただ、他チームに比べ大きなアドバンテージはあるんじゃないかな。
>ＨＲＣのすぐ後ろにいたの？
がわからない。
>その二人はHRCの器に見合う二人だったの？
2005年の鈴鹿300ｋｍで徳留が2分7秒台を出したからドリームにいれた。
HRCはそおもったんじゃないかな？
644 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 00:16:24 ID:xXPGg/ld0
お前だけずるいぞ！
俺も寝る！！
俺も寝る！！
おやすみ～
お前ら、肝心なこと忘れてるぞ。
手島が入ったのは、全日本でワークス参戦OKになったんで、若手エンジニアを育てるためにワークス活動再開。
ついでに若手ライダーも入れたんだぞ。
どっちもゆとりじゃダメに決まってるだろ。なるべくしてなった結果。
手島が入ったのは、全日本でワークス参戦OKになったんで、若手エンジニアを育てるためにワークス活動再開。
ついでに若手ライダーも入れたんだぞ。
どっちもゆとりじゃダメに決まってるだろ。なるべくしてなった結果。
>>647
手島は先にテストライダー採用されてたんだよね。チームは>>647のとおりで
ライダーは？ってことになって、手島が抜擢
結局、現場を経験させて人材を育てるというカリキュラムはうまくいったのかね？
現場スタッフは在任期間をオーバーラップさせて培ったものを継承していかないとね
ごっそり入れ替えるのが好きな会社みたいだけど
…てかみんな寝たのか？ じゃ。オレも寝る。
手島は先にテストライダー採用されてたんだよね。チームは>>647のとおりで
ライダーは？ってことになって、手島が抜擢
結局、現場を経験させて人材を育てるというカリキュラムはうまくいったのかね？
現場スタッフは在任期間をオーバーラップさせて培ったものを継承していかないとね
ごっそり入れ替えるのが好きな会社みたいだけど
…てかみんな寝たのか？ じゃ。オレも寝る。
育てるって言うのは1~2年でポイじゃダメだろ
中須賀の場合YSPに入って何年目にタイトル獲ったんだ？
中須賀の場合YSPに入って何年目にタイトル獲ったんだ？
その１～２年の中で可能性を感じさせる走りを見せられれば良いだけの話。
652 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 11:05:16 ID:XSkgoRHmO
若手育成プログラム（笑）
そのプログラムにのっかれば誰でもチャンピオンになれるとでも思ってんのか？
「俺も若手育成プログラムに入れてたら今頃トップライダーだったのに」
とか考えてたら相当イタイしアマチャン
そのプログラムにのっかれば誰でもチャンピオンになれるとでも思ってんのか？
「俺も若手育成プログラムに入れてたら今頃トップライダーだったのに」
とか考えてたら相当イタイしアマチャン
少なくとも全日本の最高峰クラスにプライベーターで参戦して
年間チャンピオンになるなんて到底不可能だろ
年間チャンピオンになるなんて到底不可能だろ
だからトップ争いをする人達で争ってればいい話でしょ？
底辺がしゃしゃり出てこなきゃいいんだよ
底辺がしゃしゃり出てこなきゃいいんだよ
しかし、イトシンは50万のNSで何百万も金かけたコンストラクターのマシンに勝ってHRC入りした。
656 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 12:38:37 ID:Z3zhdX/z0
とにかく今の低レベル国際ライセンス制度も悪いだろ
80年代までは国際B級クラスってのがあったらしいが
その時はそれぞれ個別のレースだったの？もう一度国際A級とB級に戻せばいい
80年代までは国際B級クラスってのがあったらしいが
その時はそれぞれ個別のレースだったの？もう一度国際A級とB級に戻せばいい
657 ：音速の名無し：2009/03/04(水) 12:38:55 ID:XSkgoRHm0
いや、正確には始めはNSにスリックだけ！F3-KITが全部来たのは夏以降！
あれは運転手が恐ろしくスペシャルだっただけ！
それぐらいのスターがでなきゃ！
あれは運転手が恐ろしくスペシャルだっただけ！
それぐらいのスターがでなきゃ！
658 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 13:19:55 ID:W5HfMRI7O
>>654みたいなのが最高にアホやなと思うわ
何を見てるのか全く意味不明
何を見てるのか全く意味不明
660 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 13:47:23 ID:Z3zhdX/z0
>>658 TTｰF1の宮城とか、500の藤原とかB級の緑ゼッケンでA級を食うヤツがやたらカッコ良く見えたなー
そう言うレースや走りのライダーが見てみたいな
とりあえずここでウダウダ言っても始まらないので国際ライセンスの見直しをＭＦＪに意見してみます
そう言うレースや走りのライダーが見てみたいな
とりあえずここでウダウダ言っても始まらないので国際ライセンスの見直しをＭＦＪに意見してみます
昔を振り返っても仕方ないが・・・
８０年代後半は、ＮＳＲだけでも毎年１万台近く売れてたからね。
高校生は、車に行くまでに必ず中型免許取るみたいな雰囲気だったし。
俺も高校の時に８７、８８、８９と毎年ＮＳＲ買ってたけど、車体で５５～６０万ぐらい。
今は、ＣＢＲ６００ＲＲでも１００万越え。おいそれと高校生では手が出ない金額だな。
もっと若い子がバイクに乗りたいって環境をメーカーにもつくって欲しいなぁ。
８０年代後半は、ＮＳＲだけでも毎年１万台近く売れてたからね。
高校生は、車に行くまでに必ず中型免許取るみたいな雰囲気だったし。
俺も高校の時に８７、８８、８９と毎年ＮＳＲ買ってたけど、車体で５５～６０万ぐらい。
今は、ＣＢＲ６００ＲＲでも１００万越え。おいそれと高校生では手が出ない金額だな。
もっと若い子がバイクに乗りたいって環境をメーカーにもつくって欲しいなぁ。
街乗り(公道車)含めて買いやすい範囲のスポーツバイク皆無だからなあ
儲からないからって理由でメーカーも作らないんだろうが・・・
儲からないからって理由でメーカーも作らないんだろうが・・・
663 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 15:14:32 ID:8p6TBQn/0
もう日本のメーカーは全日本なんてどうでも良いらしい
学歴なんて、自分が気にならないなら、なんでもいいだろ
名門大学入学したって、上には上がいて、社会は高校力が大事とか言われるんだろ
>>184
男の子だったら、ポケバイやらせてたよ
うちは女の子3人でゴルフ…
遼くんのお嫁さんは私！で喧嘩するんだぜ
上達してきたら、金かかりそ～(T T)
名門大学入学したって、上には上がいて、社会は高校力が大事とか言われるんだろ
>>184
男の子だったら、ポケバイやらせてたよ
うちは女の子3人でゴルフ…
遼くんのお嫁さんは私！で喧嘩するんだぜ
上達してきたら、金かかりそ～(T T)
誤爆したww
666 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 16:24:18 ID:0kdn6bLd0
>>661
> 俺も高校の時に８７、８８、８９と毎年ＮＳＲ買ってたけど、車体で５５～６０万ぐらい。
金持ちのボンボンだったの？
おれはモンキーを叔父さんから借りて乗るのが精一杯だったよ。
もっとも俺が高校のときは初代ガンマ250が出た頃なのでレプリカのマイチェンサイクルは長かったから買い替えしたくてもできん。
> 俺も高校の時に８７、８８、８９と毎年ＮＳＲ買ってたけど、車体で５５～６０万ぐらい。
金持ちのボンボンだったの？
おれはモンキーを叔父さんから借りて乗るのが精一杯だったよ。
もっとも俺が高校のときは初代ガンマ250が出た頃なのでレプリカのマイチェンサイクルは長かったから買い替えしたくてもできん。
>>661
この世代が暴走しまくって近隣に迷惑、事故りまくったから自粛が始まったんだと思うが。
この世代が暴走しまくって近隣に迷惑、事故りまくったから自粛が始まったんだと思うが。
今必要なのは若手クラスじゃなくて、若手が手軽にレースできて腕も磨けるクラス。
それこそST250FやST400が必要だと思う。
こういうのならベテラン禁止でもいいけど？
それこそST250FやST400が必要だと思う。
こういうのならベテラン禁止でもいいけど？
>>667
残念ながら金持ちではないよ。
ＮＳＲ買う前に、中古のＫＲ２５０持ってたんだけど、
これを友達に貸したら事故って廃車。
その親がお詫びにってくれたお金（２５万）とバイトして貯めた金で８７購入。
それ以降は、後輩に売却＆バイトで購入。
勉強そっちのけで、バイト＆峠＆サーキットを走り回ってたなぁ。
残念ながら金持ちではないよ。
ＮＳＲ買う前に、中古のＫＲ２５０持ってたんだけど、
これを友達に貸したら事故って廃車。
その親がお詫びにってくれたお金（２５万）とバイトして貯めた金で８７購入。
それ以降は、後輩に売却＆バイトで購入。
勉強そっちのけで、バイト＆峠＆サーキットを走り回ってたなぁ。
673 ：音速の名無しさん：2009/03/04(水) 23:24:51 ID:xXPGg/ld0
数あるスポーツの中で、
金銭負担 最高レベル
危険度 最高レベル
見返り 最低レベル
将来 最低レベル
一般の人間からみたら馬鹿じゃないのといわれてもしょうがない。
息子にそれをさせている自分も大馬鹿。
そのうちそんな馬鹿もいなくなる。
すまん、愚痴ってしまった。
>>666
気持ちはわかるが、地方でいくら早くても鈴鹿でいきなりタイムは出ないよ。
金銭負担 最高レベル
危険度 最高レベル
見返り 最低レベル
将来 最低レベル
一般の人間からみたら馬鹿じゃないのといわれてもしょうがない。
息子にそれをさせている自分も大馬鹿。
そのうちそんな馬鹿もいなくなる。
すまん、愚痴ってしまった。
>>666
気持ちはわかるが、地方でいくら早くても鈴鹿でいきなりタイムは出ないよ。
>>673ｷﾆｼﾅｲ!
登山家みたいなもんだな。
>>673 気持ちはわかるが、地方でいくら早くても鈴鹿でいきなりタイムは出ないよ。
大昔（88年あたり）のSP400時代の話で悪いが
当時SP400のトップが30秒あたりで30はまだ切れて無かったと思う頃だが
鈴鹿初走行で1本目雨、2本目33秒あたり3本目で31秒2まで詰めた
とりあえず3本走って表彰台に近いところのタイムまでは行った
まぁその頃は1秒以内に２０台くらい犇いてたけどなｗ
大昔（88年あたり）のSP400時代の話で悪いが
当時SP400のトップが30秒あたりで30はまだ切れて無かったと思う頃だが
鈴鹿初走行で1本目雨、2本目33秒あたり3本目で31秒2まで詰めた
とりあえず3本走って表彰台に近いところのタイムまでは行った
まぁその頃は1秒以内に２０台くらい犇いてたけどなｗ
上田や坂田みたいな雑草ライダーは出てこないんだろうか？
今はみんな雑草状態！
親の金でレースしてるやつは親が雑草。
親の金でレースしてるやつは親が雑草。
679 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 10:45:18 ID:pyXnIVTh0
坂田さん ３戦位 スポット参戦 してくれないかな。
680 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 13:29:33 ID:TNH7xQSH0
何年前だったか、筑波で坂田が参戦したときすごい観客多かったよね
水洗トイレの水だったか、切れちゃって大騒ぎだった
水洗トイレの水だったか、切れちゃって大騒ぎだった
681 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 14:15:07 ID:6JhHvHgK0
坂田は今何の仕事をやっているの？
682 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 14:42:18 ID:IaCP7lrtO
マルチ商法？
683 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 14:50:03 ID:MYzJTz83O
今も話題になる坂田ってすごいよな
地方戦でコメンテーターとかインタビュアーしてるし、
メーカーのアドバイザーとかで小銭稼いでる人より好感持てる
メーカーのアドバイザーとかで小銭稼いでる人より好感持てる
人柄だろ。
坂田・ノリック・玉田。
坂田・ノリック・玉田。
坂田は現在でもどノーマルのレーサーでとんでもないタイム出すから
人気プラス何か期待させる人間なんだろうね
人気プラス何か期待させる人間なんだろうね
687 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 22:23:10 ID:NbBi4iSg0
今年の全日本の低明度は凄いだろうから
何戦かスポット参戦して欲しいな
何戦かスポット参戦して欲しいな
それよりも、モトバトルの解説をして欲しい。
ノビーいらね。
ノビーいらね。
689 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 22:42:02 ID:vlbsOPGY0
玉田はねえだろ
玉田は超いい人
マレーシアのパドックで握手しただけの俺に
もてぎで勝ったその直後、向こうから話し掛けてきた
その瞬間
生涯応援すると決めたのさ
マレーシアのパドックで握手しただけの俺に
もてぎで勝ったその直後、向こうから話し掛けてきた
その瞬間
生涯応援すると決めたのさ
691 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 01:01:18 ID:1k4b44DLO
カワサキの高橋英倫が筑波に600で出場だ！JSBだと思っていたが600にでる！唯一カワサキで勝てるライダーが
勝てるクラスに戻ってきてくれてうれしいO(≧∇≦)o絶対開幕戦は見に行くぞ！
勝てるクラスに戻ってきてくれてうれしいO(≧∇≦)o絶対開幕戦は見に行くぞ！
身内乙
一瞬、桃太郎侍がバイクで走ってる姿を思い浮かべたw
694 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 10:43:16 ID:NB3d90Wq0
ダメだ！坂田が全日本に出ちゃあ。
手を抜くってのを知らないし、空気読まずに普通に勝っちゃうから。
現役の立場はどうなる？またユトーリが騒ぎ出しますよ。
手を抜くってのを知らないし、空気読まずに普通に勝っちゃうから。
現役の立場はどうなる？またユトーリが騒ぎ出しますよ。
筑波以外ではマシン差を腕では補いきれないので勝てないと思う。
WGPを走った連中が何故、強いのかを考えてみよう。
697 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 13:45:30 ID:XXJjjdJE0
しんたろうのスポンサー見解
http://shintarou.livedoor.biz/archives/51566630.html
http://shintarou.livedoor.biz/archives/51566630.html
698 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 16:20:07 ID:PWyL9P6A0
>>697
「皆が練習して速くなったら全日本に参戦しにくくなる」とミーティングで発言したおバカさん
まさにゆとりの代表のようなやつがスポンサー募集って・・・
ブログってのも困ったものだな
まあ
こんなやつが全日本でポイント取れたりしてること自体が問題なんだが
「皆が練習して速くなったら全日本に参戦しにくくなる」とミーティングで発言したおバカさん
まさにゆとりの代表のようなやつがスポンサー募集って・・・
ブログってのも困ったものだな
まあ
こんなやつが全日本でポイント取れたりしてること自体が問題なんだが
699 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 16:51:06 ID:1k4b44DLO
筋肉馬鹿なユトーリーしんたろう と命名します。
700 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 17:08:54 ID:iVDTjNuZ0
>>693 おい！
出たよｗ
702 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 18:54:16 ID:8TuDNJvg0
>>694
筑波で坂田がスポットした数年前、レインかドライか微妙な天気でなぁ、
スタート直前でタイヤ交換になったんだけど、スタッフが少ないっぽいプライベーターが
手間取ってしまってスタートが遅れた事があったんだが、そんとき坂田は怖いくらいマジ切れしてたな。
筑波で坂田がスポットした数年前、レインかドライか微妙な天気でなぁ、
スタート直前でタイヤ交換になったんだけど、スタッフが少ないっぽいプライベーターが
手間取ってしまってスタートが遅れた事があったんだが、そんとき坂田は怖いくらいマジ切れしてたな。
そらぁ、スタート前でほんわかしてはいないだろう。
705 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 20:26:14 ID:I3CAJ+nC0
>>698
いや一部のメーカーやタイヤサポート受けてるライダーは
タダでレース前3~5回テストが出来る
プライベーターはせいぜい1~2回、差が出来るのはあたりまえ
レース週の練習が禁止じゃなければ3~4日泊り込みで練習出来るのにな
いや一部のメーカーやタイヤサポート受けてるライダーは
タダでレース前3~5回テストが出来る
プライベーターはせいぜい1~2回、差が出来るのはあたりまえ
レース週の練習が禁止じゃなければ3~4日泊り込みで練習出来るのにな
706 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 20:53:44 ID:Kw65YFNsO
沢山走らなければ速くならない？センス無さすぎ。
そんな奴はＧＰに行っても金曜日タイムでない、予選外れ、決勝でようやく慣れて来てもね！はい次のサーキットへ移動です。
そんな奴はＧＰに行っても金曜日タイムでない、予選外れ、決勝でようやく慣れて来てもね！はい次のサーキットへ移動です。
つかここはサポートライダーを妬むスレなのか・・・
サポート欲しけりゃ、速さを自腹で身に着けるしかねーのに・・・
ゆとり大杉・・・
サポート欲しけりゃ、速さを自腹で身に着けるしかねーのに・・・
ゆとり大杉・・・
俺のID
RSだｗ 満足ｗｗｗ
RSだｗ 満足ｗｗｗ
>>いや一部のメーカーやタイヤサポート受けてるライダーは
>>タダでレース前3~5回テストが出来る
>>プライベーターはせいぜい1~2回、差が出来るのはあたりまえ
>>レース週の練習が禁止じゃなければ3~4日泊り込みで練習出来るのにな
こんな発言するような奴は速くならないし、メーカーサポートもタイヤサポートも受けられないよ。
相手するだけ無駄。
>>タダでレース前3~5回テストが出来る
>>プライベーターはせいぜい1~2回、差が出来るのはあたりまえ
>>レース週の練習が禁止じゃなければ3~4日泊り込みで練習出来るのにな
こんな発言するような奴は速くならないし、メーカーサポートもタイヤサポートも受けられないよ。
相手するだけ無駄。
710 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 21:31:46 ID:k/7GKizG0
へっ今上位走ってる連中こそ１レースに付き何十時間も走ってるがな
そして何十年も走ってきてやっと今のレベルだろ
そして何十年も走ってきてやっと今のレベルだろ
プライベーターが金なくてレース週の練習ができないから
全面禁止になったんじゃないの？
全面禁止になったんじゃないの？
712 ：音速の名無しさん：2009/03/06(金) 23:00:41 ID:PWyL9P6A0
プライベーターは職業いろいろ 住所も色々
メーカー系の時間的都合にあわせて練習時間を規制されたら上達出来ない
メーカー貸切走れるやつはレースの前の週なんかに沢山走行する
だからレース週の練習は最低限でいい
レース週に練習出来ないなんて規制があるからチャンスは減るし
かえって金がかかる
メーカー系の時間的都合にあわせて練習時間を規制されたら上達出来ない
メーカー貸切走れるやつはレースの前の週なんかに沢山走行する
だからレース週の練習は最低限でいい
レース週に練習出来ないなんて規制があるからチャンスは減るし
かえって金がかかる
レース直前の練習に大きな意味は無い
714 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 00:52:33 ID:lvYAAQu20
>713
ならばさらに事前に練習できるサポートライダー有利じゃねぇか？
早速昨日から筑波でテストやってたが走れるのは一部の人間だけだろ
レース周の走行含め事前走行２回までなんて規則ならみな平等
ならばさらに事前に練習できるサポートライダー有利じゃねぇか？
早速昨日から筑波でテストやってたが走れるのは一部の人間だけだろ
レース周の走行含め事前走行２回までなんて規則ならみな平等
サポートライダーとの格差を妬む位ならレースなんてやめりゃいーのにｗ
その気になりゃ、プライベーター同士で筑波貸し切って練習汁
その気になりゃ、プライベーター同士で筑波貸し切って練習汁
ライダーの練習の為にテストしてるんじゃないし
717 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 01:19:28 ID:lvYAAQu20
ところで山口が激太りしてねぇか？
http://www.superbike.jp/news/2009/03/post_31.html
http://www.superbike.jp/news/2009/03/post_31.html
718 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 02:16:43 ID:vDxryt34O
練習なんてコースぐるぐる走りまわるだけじゃないだろ！頭わりぃなぁw
720 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 09:12:00 ID:XJ+vSi8IO
>>714
平等？そんな物モータースポーツには一切ありませんからｗｗｗｗｗｗオートレースでも見とけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平等？そんな物モータースポーツには一切ありませんからｗｗｗｗｗｗオートレースでも見とけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
721 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 09:50:21 ID:vvkOUMnM0
722 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 10:16:22 ID:LklqZ5is0
いつまでこのユトリ発言続くんだｗ
プライベーターとサポートライダーの差が出るのは当然
サポート受けるには受けるなりの理由がある。キャラとか実績とか色々ね・・・
それも含めてレースなのに、判ってないユトリ多すぎｗ
大体日本なんてまだ恵まれてる。ヨーロッパいきゃ4輪でも2輪でももっと多い人数やってるから
もっと理不尽な事いっぱいあるわｗ だから、レベルがあがんねーんだよｗｗｗ
そんなに理不尽だと思うならレースなんてやめちまえｗｗｗ
プライベーターとサポートライダーの差が出るのは当然
サポート受けるには受けるなりの理由がある。キャラとか実績とか色々ね・・・
それも含めてレースなのに、判ってないユトリ多すぎｗ
大体日本なんてまだ恵まれてる。ヨーロッパいきゃ4輪でも2輪でももっと多い人数やってるから
もっと理不尽な事いっぱいあるわｗ だから、レベルがあがんねーんだよｗｗｗ
そんなに理不尽だと思うならレースなんてやめちまえｗｗｗ
詳しくは知らないが4輪レースのＦポンなんかは原則合同テストのみで
プライベートテストとかは無かったんじゃないか？
プライベートテストとかは無かったんじゃないか？
724 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 11:24:19 ID:slACZvP40
Ｆポンでスポンサー付いてない奴はいない・・・
比べるならＦ３とかＮ１でくらべりゃいい。
練習量に比例して速くなる＝金かかる
この図式はモータースポーツはどのカテゴリーも変わらない。んで、スポンサーは自分で見つけるしかない。
売り込みも全部含めて自分でやるのが普通。スポンサーついて環境を整えるのも自分の務め。
それを、スポンサー付いてる奴のほうが練習量多いから不平等だとか馬鹿じゃねーの？
って思うけどね。スポンサーが付くような場所まではみんな必死で登るんだよ。
それが、いやなら辞めるかワンメイクでもやりゃいーじゃん。
比べるならＦ３とかＮ１でくらべりゃいい。
練習量に比例して速くなる＝金かかる
この図式はモータースポーツはどのカテゴリーも変わらない。んで、スポンサーは自分で見つけるしかない。
売り込みも全部含めて自分でやるのが普通。スポンサーついて環境を整えるのも自分の務め。
それを、スポンサー付いてる奴のほうが練習量多いから不平等だとか馬鹿じゃねーの？
って思うけどね。スポンサーが付くような場所まではみんな必死で登るんだよ。
それが、いやなら辞めるかワンメイクでもやりゃいーじゃん。
725 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 11:53:06 ID:vDxryt34O
テストや練習で数百周走り込むから差がつくとか言ってるけど頭の良い奴はそんなに走らなくてもポイントは獲れるぞ！走り込んでる奴ってホンダのサポートライダーだろ？他のメーカーのライダーで速いのいるだろ。
楽しげな替わりの遊びはいくらでもあるのに、ワザワザサーキットに来るんだから、それがサーキットを走る人間が支払うべき当然の会費なのだとあきらめなさい。
727 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 14:11:15 ID:DL/vwR5GO
この時期に山口凄いよね…57秒8って！BSの方が相性いぃのかね…
728 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 14:16:45 ID:fYFEYSuGO
この時期はね
729 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 14:41:36 ID:A9JQOhDD0
>>725
他のメーカーでもカワサキやスズキはやってるだろ？
それとタイヤサポートあるライダーはタイヤメーターの合同テスト枠で走ってるんじゃないか
タイヤテストなんてタイヤメーカーの社員がすりゃいいのに
他のメーカーでもカワサキやスズキはやってるだろ？
それとタイヤサポートあるライダーはタイヤメーターの合同テスト枠で走ってるんじゃないか
タイヤテストなんてタイヤメーカーの社員がすりゃいいのに
730 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 15:27:27 ID:t7xHlpR+0
つかヲマイラセッティングの話とかそーいうの無いの？
誰が優遇されてるだの平等じゃないだのｗｗｗ
ま、みんなプロの観客なのねｗｗｗ
誰が優遇されてるだの平等じゃないだのｗｗｗ
ま、みんなプロの観客なのねｗｗｗ
731 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 17:36:22 ID:DvHkCuGAO
タイヤメーターて？？
732 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 18:07:15 ID:2lvY5cB60
プロの観客って？？
733 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 18:49:35 ID:+lHr2Jug0
プロの観客＝レースなんてしてないのにしてるツモリに成ってる奴ｗ
まー楽して多く練習できたに越したことないよね
プロ観客が多かったのは少し前の流れかな
最近は現役選手の身内っぽい書き込みが多いな
最近は現役選手の身内っぽい書き込みが多いな
736 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 22:40:50 ID:DvHkCuGAO
身内と言うかサインやサーキットで会話しただけで自分を身内だと勘違いしてる奴らか？
738 ：音速の名無しさん：2009/03/08(日) 01:53:58 ID:ni6WzKhI0
つか、S80がＳ４５０になっただけやん・・・
物GPの日本版とみるが・・・・・・・・・・
かっこええな
かっこええな
GP物
741 ：音速の名無しさん：2009/03/08(日) 10:07:08 ID:1tI+0DSH0
2&4は2戦目か。
八代が型落ちのNSRで平を追っかけたの
カッコ良かったなぁ。
モリワキカラーもあの頃のほうが綺麗だった。
八代が型落ちのNSRで平を追っかけたの
カッコ良かったなぁ。
モリワキカラーもあの頃のほうが綺麗だった。
老人になると昔の話ばかりするらしいね。
若者は現在しか知らないからな。
ちょっと昔の話出ると条件反射的にレスがつく
745 ：音速の名無しさん：2009/03/08(日) 16:34:32 ID:Yt9wjye+0
746 ：音速の名無しさん：2009/03/08(日) 17:13:23 ID:RFnwI0S6O
ユトリ軍団か？
>>737
これ２５０でやったらいくらになるかな？
これ２５０でやったらいくらになるかな？
>>747
それ、なんてGP-MONO？
それ、なんてGP-MONO？
GP-MONOよりは作りやすいんじゃないの？
でも車体はMXerのまんまじゃ、遅いだろうな。
でも車体はMXerのまんまじゃ、遅いだろうな。
750 ：音速の名無しさん：2009/03/09(月) 02:37:33 ID:TR/u8tnX0
>>703
坂田ブチ切れ→スタートディレイだったっけ。
あん時はみんな、水はけが良くてすぐ乾くと分かり切ってる筑波でも悩んだ。
件のライダーは２ｃｈネラーだったけど、ライダー＋ヘルパーの２人体制じゃ
グリッド着いてから指示→タイヤ交換は至難の業だったろう。
オレなんか、最初からカットスリック一本に絞ってたから悩まなかったけど
それでもサイティング～ダミーグリッドまではギャンブルに出たみたいで怖かった。
サイティングラップ始まるまで、S字のフェンスに張り付いて
路面とニラメッコしてる奴多かったもんなぁ
坂田ブチ切れ→スタートディレイだったっけ。
あん時はみんな、水はけが良くてすぐ乾くと分かり切ってる筑波でも悩んだ。
件のライダーは２ｃｈネラーだったけど、ライダー＋ヘルパーの２人体制じゃ
グリッド着いてから指示→タイヤ交換は至難の業だったろう。
オレなんか、最初からカットスリック一本に絞ってたから悩まなかったけど
それでもサイティング～ダミーグリッドまではギャンブルに出たみたいで怖かった。
サイティングラップ始まるまで、S字のフェンスに張り付いて
路面とニラメッコしてる奴多かったもんなぁ
>>741
懐かしいね。86年だから23年前。爺で申し訳ない。
あの頃のモリワキカラーって青が素朴な明るめの色でいいね。元に戻した方がいいと思う。
ハッチもスペンサーの85に乗ってるときのが勢いがあった。第４戦から86になったら何かいまいちになったような気がする。
新型のがパワーはあってもトラクションが悪かったのかな？
懐かしいね。86年だから23年前。爺で申し訳ない。
あの頃のモリワキカラーって青が素朴な明るめの色でいいね。元に戻した方がいいと思う。
ハッチもスペンサーの85に乗ってるときのが勢いがあった。第４戦から86になったら何かいまいちになったような気がする。
新型のがパワーはあってもトラクションが悪かったのかな？
752 ：音速の名無しさん：2009/03/09(月) 16:12:03 ID:Lg+wAhkvO
今年の第１戦筑波のエントリーリストとかって発表されたの？250とか成立するのか？
今年で終わりなんだから成立しなくてもいいだろ。
F3の最後もそうだったろ。
F3の最後もそうだったろ。
754 ：音速の名無しさん：2009/03/09(月) 21:47:01 ID:c6zef7xI0
>>751
もうそんな前になるのか。
86のNSRで勝って（菅生だっけか）そのままモリワキカラーで
ヨーロッパに行ったんだよな。
今のモリワキカラーの黒のところが白でさ、ステッカーほとんど
貼ってなくて日本の国旗とHRC位で。
今と違って情報少ねぇからRSのFAX結果とかダチに見せてもらったり
してた。
全日本で結果出すとGPが待ってた。いい時代だったんだな。
爺で申し訳ない。
もうそんな前になるのか。
86のNSRで勝って（菅生だっけか）そのままモリワキカラーで
ヨーロッパに行ったんだよな。
今のモリワキカラーの黒のところが白でさ、ステッカーほとんど
貼ってなくて日本の国旗とHRC位で。
今と違って情報少ねぇからRSのFAX結果とかダチに見せてもらったり
してた。
全日本で結果出すとGPが待ってた。いい時代だったんだな。
爺で申し訳ない。
755 ：音速の名無しさん：2009/03/09(月) 21:47:43 ID:fR/CzxvZ0
たまダサｗん
このスレ、ゆとり・ジジイと非難しあっているが、
大ジジイからから見たらガキの幼稚な争いにしか見えん。
お互い、相手のことも尊重し、建設的な意見を出し合おうよ。
建設的な意見も出てはいるが、誰かがつぶしにかかる。
ただけなすだけではなく、対案を出さないか？
そう言った意見が盛り上がれば、たとえ２ちゃんねるといえど、
ロードレース界に影響を及ぼす事だって無きにしも非ずと思う。
>>751>>754
君たちが「爺で申し訳ない」と言うなら、私は、
よぼよぼで申し訳ない。
大ジジイからから見たらガキの幼稚な争いにしか見えん。
お互い、相手のことも尊重し、建設的な意見を出し合おうよ。
建設的な意見も出てはいるが、誰かがつぶしにかかる。
ただけなすだけではなく、対案を出さないか？
そう言った意見が盛り上がれば、たとえ２ちゃんねるといえど、
ロードレース界に影響を及ぼす事だって無きにしも非ずと思う。
>>751>>754
君たちが「爺で申し訳ない」と言うなら、私は、
よぼよぼで申し訳ない。
85年のTT-F1時代の
八代さんを雑誌で見て､ロードレースに興味を持った俺が通りますよ
85年までの
タカイ製のツナギを着てモリワキZero-X7を駆る八代さんが一番カッコ良かったと思う
宮城さんなら､
87年のZero-Z250の時だな
以上。
八代さんを雑誌で見て､ロードレースに興味を持った俺が通りますよ
85年までの
タカイ製のツナギを着てモリワキZero-X7を駆る八代さんが一番カッコ良かったと思う
宮城さんなら､
87年のZero-Z250の時だな
以上。
今年の全日本のスター選手ってだれ？
759 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 00:43:39 ID:c6lEtXRIO
ユトリしんたろうと関口太郎だろ
760 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 03:24:30 ID:eJWSAuLbO
鶴竜のトコ見たら、10日表参道で井筒とランチ(笑)
その後、井筒は芸能プロ所属さしてプロモーションだってさ…
なんだかなぁ
その後、井筒は芸能プロ所属さしてプロモーションだってさ…
なんだかなぁ
>>754
> >>751
> もうそんな前になるのか。
> 86のNSRで勝って（菅生だっけか）そのままモリワキカラーで
> ヨーロッパに行ったんだよな。
水谷さんが押しがけ失敗しなきゃ面白かったのにねぇ。でもスクエア4で２秒台はきついかｗ
> >>751
> もうそんな前になるのか。
> 86のNSRで勝って（菅生だっけか）そのままモリワキカラーで
> ヨーロッパに行ったんだよな。
水谷さんが押しがけ失敗しなきゃ面白かったのにねぇ。でもスクエア4で２秒台はきついかｗ
762 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 12:04:36 ID:aFdkXGOrO
全日本昔話のスレでもたてろや！ジジィども！
763 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 12:28:19 ID:ifxoFfddO
そう言われてもGP含めて80年代～90年代
が今見ても一番おもしれーもんな
なんでかな
マシンが拮抗してからか？
ライダーが拮抗してからか？
電子制御がなかったから？
タイヤがショボかったからか？
なんだろな
が今見ても一番おもしれーもんな
なんでかな
マシンが拮抗してからか？
ライダーが拮抗してからか？
電子制御がなかったから？
タイヤがショボかったからか？
なんだろな
答・GP500が走る凶器だから
ラジアルタイヤが当然常識になって市販タイヤもラジアルになったのって
90年代初頭だろ。NSR250とかラジアル指定だったけど痴呆選手権は
バイアスのｹﾞｯﾀｰのほうが成績よかったろ。
ホンダ以外の500チームはバイアスと使い分けていたしな。
坂田も93年はフロントはバイアスばっかり使ってたよな。
確かに操作性はバイアスのほうがいいんだが決定的に剛性が足りないし
500なんか直線でいきなりバーストしたりしたんだよ。
ラップタイムを出すのはわりと誰でも出来るんだが、ゴールラインまで
その速さを持続させる、減ったタイヤでもタイムを出す。
これがどんなに難しいことか・・・
だから勝てるライダーって限られていたんだけどなぁ。
ラジアルタイヤが当然常識になって市販タイヤもラジアルになったのって
90年代初頭だろ。NSR250とかラジアル指定だったけど痴呆選手権は
バイアスのｹﾞｯﾀｰのほうが成績よかったろ。
ホンダ以外の500チームはバイアスと使い分けていたしな。
坂田も93年はフロントはバイアスばっかり使ってたよな。
確かに操作性はバイアスのほうがいいんだが決定的に剛性が足りないし
500なんか直線でいきなりバーストしたりしたんだよ。
ラップタイムを出すのはわりと誰でも出来るんだが、ゴールラインまで
その速さを持続させる、減ったタイヤでもタイムを出す。
これがどんなに難しいことか・・・
だから勝てるライダーって限られていたんだけどなぁ。
765 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 13:04:19 ID:q1qmjzly0
坂田がって・・ 関係者様ですか？
１２５は９５～９６年までは、ダンロップのフロントはバイアスだった様な気ガス
間違いだったらスマソ
ゲッターはラジアルタイヤ、バイアスはプロファイヤーだったよう
１２５は９５～９６年までは、ダンロップのフロントはバイアスだった様な気ガス
間違いだったらスマソ
ゲッターはラジアルタイヤ、バイアスはプロファイヤーだったよう
にわかですみません
当時はWGPで走っているプロトタイプマシンが全日本でも走っていたのでしょうか？
当時はWGPで走っているプロトタイプマシンが全日本でも走っていたのでしょうか？
>>766
全日本ＧＰ500のレギュレーションはＷＧＰとだいたい同じだったと思うぜ。
だから全日本もＷＧＰと同じマシンが走れたって訳よ。
あっしは83年からしか見てねぇんで、その前がどうだったかはご隠居に聞いてやっておくんなせぇ。。
全日本ＧＰ500のレギュレーションはＷＧＰとだいたい同じだったと思うぜ。
だから全日本もＷＧＰと同じマシンが走れたって訳よ。
あっしは83年からしか見てねぇんで、その前がどうだったかはご隠居に聞いてやっておくんなせぇ。。
>>767
弥七つぁん、かたじけないっす！
つーことは、国内でもワークスライダーは怪物マシンを乗ってレースしていたんだ！
すげー、うらやましい、観客も羨ましい
でもレースとしては勝って当たり前のレース？
各メーカー何台もエントリーしていたのだろうか？
弥七つぁん、かたじけないっす！
つーことは、国内でもワークスライダーは怪物マシンを乗ってレースしていたんだ！
すげー、うらやましい、観客も羨ましい
でもレースとしては勝って当たり前のレース？
各メーカー何台もエントリーしていたのだろうか？
>>763
お前の青春時代だったからだよ…。
お前の青春時代だったからだよ…。
771 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 21:11:38 ID:sufaaQnS0
>>771
今は国内ロードでは明確に世界へ行ける道筋が無いからな。
日本飛び越えて、スペイン選手権に行ったりmotogpアカデミーに行く方法になってしまう。
もしくは高額な持参金払って海外のチームと契約とか…。
有望な選手にはメーカーの支援なりスカラシップなりしないとジリ貧一辺倒だよなぁ。
moto2（GP600）が起爆剤になってくれればいいが
今は国内ロードでは明確に世界へ行ける道筋が無いからな。
日本飛び越えて、スペイン選手権に行ったりmotogpアカデミーに行く方法になってしまう。
もしくは高額な持参金払って海外のチームと契約とか…。
有望な選手にはメーカーの支援なりスカラシップなりしないとジリ貧一辺倒だよなぁ。
moto2（GP600）が起爆剤になってくれればいいが
全日本の開幕戦と最終戦と８耐に外人ワークスライダーが出場したいたなんて、
今じゃ考えられないな。
ミックDも、ヤマハのプライベーターとしてSUGOのレースに参戦したのが最初だし
今じゃ考えられないな。
ミックDも、ヤマハのプライベーターとしてSUGOのレースに参戦したのが最初だし
おっさんホイホイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=45wLGVnEi0s&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=rBRDvqW9M0c&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=yb6nwOltRzI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=45wLGVnEi0s&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=rBRDvqW9M0c&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=yb6nwOltRzI&feature=related
775 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 22:29:28 ID:3vL2TmYR0
>>760
井筒は、前の全日本の時も、バイトでモデルやってたな。
井筒は、前の全日本の時も、バイトでモデルやってたな。
>>773
ヘイデンは８耐来てくれたがなー。ロッシは2回来て、二度とこねぇとコメントしてたがｗ
現ワークスのペドは絶対こないだろーなー。ドヴィの方が可能性はありそうだ。
って8耐のHRCは今年撤退したんだっけ。
ヘイデンは８耐来てくれたがなー。ロッシは2回来て、二度とこねぇとコメントしてたがｗ
現ワークスのペドは絶対こないだろーなー。ドヴィの方が可能性はありそうだ。
って8耐のHRCは今年撤退したんだっけ。
仕事ないからってスポーツタレントに転向したなんとか裕子でしょ？
779 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 10:18:47 ID:+WsqZS+sO
780 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 14:04:51 ID:jzGwhKwEO
TSRがKTMでプロトクラスとMONOにでるね、TSRはホンダじゃないのか？
息子に勝たせたいからKTM？TSRがKTM使うと言う事はホンダと何かあったから？
もしくはゆとり教育の一環ですか？
息子に勝たせたいからKTM？TSRがKTM使うと言う事はホンダと何かあったから？
もしくはゆとり教育の一環ですか？
781 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 14:32:34 ID:cHBKWLoDO
ゆとりなさすぎ教育ですね
ていうかホンダ的にはKTMｴﾝｼﾞﾝ使用いいのかなあ！？
一応8耐はTSRワークス車両なんでしょ。
一応8耐はTSRワークス車両なんでしょ。
ＫＴＭエンジンは来年あたりにＧＰアカデミーに息子を押し込む為の布石か？
でもここのガキは速いマシンありきでしか成績出せないでしょ
腕で勝つことはできないレベル
腕で勝つことはできないレベル
785 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 20:37:53 ID:nMIfqATL0
藻まいらより速い罠
786 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 21:04:41 ID:jzGwhKwEO
>>785 身内か本人ですか？
ケンタ、あいつ話すとおもろい奴なんだけどな
788 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 21:54:11 ID:R4MHlA9B0
さっそく粘着野郎が湧いてきたなw
789 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 22:06:52 ID:2meB04Td0
ノビーのガキよりかは世界行くかもな
790 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 23:07:16 ID:XgAIwtwC0
ノビーに子供いたの？
てか結婚してるのかも知らんが
てか結婚してるのかも知らんが
791 ：音速の名無しさん：2009/03/11(水) 23:10:59 ID:jzGwhKwEO
最近のガキが速くなるにはどれだけ親が金持ちかで決まるな
でも勘違いしてる親もかなりいるけど、自分の息子は速いとかね
でも勘違いしてる親もかなりいるけど、自分の息子は速いとかね
日浦兄弟の事じゃないのかい
勘違いしてる子供もいるけどね
のびーんとこは娘だよ。
チームノビーのチビ達は速いよ。マジで。
チームノビーのチビ達は速いよ。マジで。
子供が勘違いするのは、あたりまえ
周りの大人がそれをきちんと指摘しないといけない。
でないと、Ａさんのようになる。
周りの大人がそれをきちんと指摘しないといけない。
でないと、Ａさんのようになる。
Ａさんは勘違いではないと思うが
797 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 00:12:06 ID:mioZgMPq0
じゃぁ、>>795が勘違いってコトでおｋ？
798 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 13:57:13 ID:pPivk0TrO
ケンタは最高の環境でしか走ってないからな、どうなんだろう？
あと彼自身が何を目指しているのか
まあ頑張って欲しいよね
あと彼自身が何を目指しているのか
まあ頑張って欲しいよね
799 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 15:43:17 ID:Ii8XozyPO
>>798 身内見たいな言い方ですね、
800 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 18:57:53 ID:pPivk0TrO
>>799
身内のふりして書いたから、そう思って貰えたのなら良かったｗｗ
身内のふりして書いたから、そう思って貰えたのなら良かったｗｗ
801 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 20:10:20 ID:Ii8XozyPO
少し話した程度で身内きどりか？こう言う奴がたち悪いんだよなぁ～(~o~)
ピットウォークで話したのか？偽身内君！今年のGP125やMONOは激戦だから勝てないよ
マシン速くて負けたらよほどライダーが遅い
ピットウォークで話したのか？偽身内君！今年のGP125やMONOは激戦だから勝てないよ
マシン速くて負けたらよほどライダーが遅い
802 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 20:48:33 ID:+t620Tcj0
ケンタの人気にちょっぴりジェラシーな俺。
どう見ても１２５やＭＯＮＯが激戦だとは思えんが
804 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 21:10:33 ID:Ii8XozyPO
>>802 菊地選手ですか？今年はエントリーしないのですか？
805 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 21:16:40 ID:BvhjgaaN0
806 ：音速の名無しさん：2009/03/12(木) 22:03:16 ID:RoV2x+070
全日本に若手育成クラスをって声があったがこれがあるじゃん
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=1337
http://www.mfj.or.jp/user/top/info/detail.php?aid=1337
若手と言うよりジュニアだね。
レースの冠もユースカップではなくジュニアカップとしたほうが
良いと思うけどな。
レースの冠もユースカップではなくジュニアカップとしたほうが
良いと思うけどな。
808 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 08:03:14 ID:enQbEKAf0
この先未来のないロードレースに、子供がこんなにたくさん居るとは・・・
親は金持ち多いんだね
親は金持ち多いんだね
809 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 17:55:42 ID:x/aS0K9W0
全日本の中にもＧＰアカデミーの様な子供だけのクラス作ればもっと増えるだろうにな
このユースカップの子供たちは自分の親や先生位のライダーと走らないといけないんだろ？
その時点でやりにくいし強引に行くにも抵抗あると思う
このユースカップの子供たちは自分の親や先生位のライダーと走らないといけないんだろ？
その時点でやりにくいし強引に行くにも抵抗あると思う
810 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 18:41:27 ID:BixHl5NbO
出たな！ゆとり発言！お前見たいな考えがダメな奴を殖やすんだよ！
ゆとり野郎
ゆとり野郎
811 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 18:49:51 ID:Vtpmdwc40
仮に他のスポーツで考えてみろ
先生や監督に挑むとかなるとその時点で気負いするだろ
先生や監督に挑むとかなるとその時点で気負いするだろ
812 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 19:13:46 ID:BixHl5NbO
先生や監督が他の競技で出場してる競技があるか？お前本当にゆとり野郎だな！
年上と競技して勝ってこそ意味があんだよ！ゴルフの石川が年上と競技して気をつかうか？
だからお前はゆとり野郎なんだよ！レースで監督が同じレース出るか？本当にばかだな
年上と競技して勝ってこそ意味があんだよ！ゴルフの石川が年上と競技して気をつかうか？
だからお前はゆとり野郎なんだよ！レースで監督が同じレース出るか？本当にばかだな
そういやゆとり教育は今年から改めるんだよな？
笑うしかないな
笑うしかないな
814 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 20:34:39 ID:Vtpmdwc40
>>812
ゴルフは直接戦うわけじゃないだろう
ゴルフは直接戦うわけじゃないだろう
ゴルフの石川を比較対象にすることが間違っている。
モータースポーツ以外のスポーツでもそんな選手はいない。
モータースポーツ以外のスポーツでもそんな選手はいない。
野球だって高卒が４０位のと戦ってるんだが…
普通じゃね？
普通じゃね？
817 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 22:23:00 ID:BixHl5NbO
>>811見たいゆとりはいつまでたってもそう言う考え直らないんだろうな！
お前自体がゆとり教育されてきた奴なんだろうな
お前自体がゆとり教育されてきた奴なんだろうな
818 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 22:46:19 ID:ioeEQmG30
ＧＰアカデミーからＧＰ参戦するライダーが多いのは
同じ世代で競い合ってるから伸びるんだよ！
同じ世代で競い合ってるから伸びるんだよ！
819 ：音速の名無しさん：2009/03/13(金) 23:06:20 ID:PD9HAsAj0
ID:BixHl5NbO
>出たな！ゆとり発言！お前見たいな考えがダメな奴を殖やすんだよ！
ゆとり野郎
>だからお前はゆとり野郎なんだよ！レースで監督が同じレース出るか？本当にばかだな
>>>811見たいゆとりはいつまでたってもそう言う考え直らないんだろうな！
お前自体がゆとり教育されてきた奴なんだろうな
若い連中になんか恨みでもあるのか？
>出たな！ゆとり発言！お前見たいな考えがダメな奴を殖やすんだよ！
ゆとり野郎
>だからお前はゆとり野郎なんだよ！レースで監督が同じレース出るか？本当にばかだな
>>>811見たいゆとりはいつまでたってもそう言う考え直らないんだろうな！
お前自体がゆとり教育されてきた奴なんだろうな
若い連中になんか恨みでもあるのか？
普段、会社で言えない（気が弱い）ので２ｃｈで発散してるんじゃね？
ま、金と実力の世界と言うことだ。
そんなに若手を育てたいのなら、金出してやれや。
こんなところで吼えるだけじゃなく。
そんなに若手を育てたいのなら、金出してやれや。
こんなところで吼えるだけじゃなく。
823 ：音速の名無しさん：2009/03/14(土) 08:12:21 ID:LGS2Z601O
>>820 誰かこのゆとり野郎相手してあげてください。
ゆとりの相手は疲れるな
ゆとりの相手は疲れるな
50代なんだが。
825 ：音速の名無しさん：2009/03/14(土) 10:43:19 ID:3Rmp4WQu0
826 ：音速の名無しさん：2009/03/14(土) 14:18:27 ID:mMrgYHzz0
漏れが厨房の頃武道してたが
先生（監督兼）と稽古しなけりゃいけない時があったが一番嫌だった
相手は岩だよ、組み合う前からとてもかなうわけないとあきらめモード
大学生位ならそんなに気負いしないが30歳も歳が離れてるとそれでけで抵抗がある、
全員がそうとは言わんが若いライダーやミニバイクのジュニアライダーもそうみたいだぞ
先生（監督兼）と稽古しなけりゃいけない時があったが一番嫌だった
相手は岩だよ、組み合う前からとてもかなうわけないとあきらめモード
大学生位ならそんなに気負いしないが30歳も歳が離れてるとそれでけで抵抗がある、
全員がそうとは言わんが若いライダーやミニバイクのジュニアライダーもそうみたいだぞ
今MotoGPで走っているライダーの年齢を調べてみた
カネパ…20歳
ロレンソ…21歳
ドヴィ…22歳
ダニ…23歳
KC…23歳
（中略）
カピロッシ…35歳
エド…35歳
セテ…36歳
20歳を超えたら若いライダーと言えないのかもしれんが
こいつらはベテランライダーにあきらめたりしてないぞ
遅いヤツは邪魔だって感じだ
（足でジェスチャーしたヤツがいたよな、顰蹙買ってたけど）
カネパ…20歳
ロレンソ…21歳
ドヴィ…22歳
ダニ…23歳
KC…23歳
（中略）
カピロッシ…35歳
エド…35歳
セテ…36歳
20歳を超えたら若いライダーと言えないのかもしれんが
こいつらはベテランライダーにあきらめたりしてないぞ
遅いヤツは邪魔だって感じだ
（足でジェスチャーしたヤツがいたよな、顰蹙買ってたけど）
>>816
野球に露骨な道具の差なんてないじゃん
野球に露骨な道具の差なんてないじゃん
時々ダイジェストで見るMOTO-GPアカデミーなんて同じ位の歳で競い合ってるせいか殺し合いかと思う
しかしアカデミー上位のライダーがGPに上がってきても遠慮して走ってる様に見える
やはりあるていど歳の離れた奴には最初は気を使うんじゃねぇ？
しかしアカデミー上位のライダーがGPに上がってきても遠慮して走ってる様に見える
やはりあるていど歳の離れた奴には最初は気を使うんじゃねぇ？
>>826
そんなやつらは見込み無しだね。
そんなやつらは見込み無しだね。
831 ：音速の名無しさん：2009/03/14(土) 17:29:12 ID:LGS2Z601O
ゆとり君達レースは 速い奴が偉いんだよ！歳は関係ねーよ！ゆとり教育の会話がしたいなら
ミニバイク板かポケバイ板でやってくれ
ミニバイク板かポケバイ板でやってくれ
832 ：音速の名無しさん：2009/03/14(土) 18:14:45 ID:mXDgSwbEO
>>831ハミルトンかｗｗｗ
>>833
ありゃ自己満足のレベルだろ
ありゃ自己満足のレベルだろ
原田・岡田のようなライダー、でてこないかね？
>>826
なんであんたの負け犬時代の話なんて聞かなきゃいけない訳？アホなの？馬鹿なの？死ぬの？
ていうか無名若手の走りなんて誰が見たいの？
親か身内か本人くらいでしょ騒いでるの。
失敗作は日の目なんて浴びなくていいんだよ。
なんであんたの負け犬時代の話なんて聞かなきゃいけない訳？アホなの？馬鹿なの？死ぬの？
ていうか無名若手の走りなんて誰が見たいの？
親か身内か本人くらいでしょ騒いでるの。
失敗作は日の目なんて浴びなくていいんだよ。
そんなことよＭＦＪのサイト見て来い
またわけわからんゴタク並べてライダーにリスクと負担かけるよー
そんなに金がないならレディースロードレースとかくだらないレースやめろよ
またわけわからんゴタク並べてライダーにリスクと負担かけるよー
そんなに金がないならレディースロードレースとかくだらないレースやめろよ
>>835
ケータイ・ＰＣ・iPod・DSとか全部取り上げたら出てくるかもね
ケータイ・ＰＣ・iPod・DSとか全部取り上げたら出てくるかもね
他のスポーツも同じ環境なのにかい
富沢がGP行くのにまったく話題にあげないのはなんでだ
英倫ごときがニュースに取り上げられるとか、
なんかレベル下がるにも下がったって感じだな
なんかレベル下がるにも下がったって感じだな
843 ：音速の名無しさん：2009/03/15(日) 12:32:37 ID:M/F5YSu80
844 ：音速の名無しさん：2009/03/15(日) 17:11:33 ID:OIXad5KVO
レディースクラスはモトクロスのパクリじゃないの？
成立するのでしょうか？財団○人の考える事はピント外れてるような気がします。
成立するのでしょうか？財団○人の考える事はピント外れてるような気がします。
そもそも性別で分けてない競技を分けるとかアホだろ
846 ：音速の名無しさん：2009/03/15(日) 17:59:52 ID:Yov3w48C0
CBR150のレースなんて茂木で3分切るのがいっぱいだろ？
まだミニモトでやってもらった方が見てても乗ってても楽しいと思うが
まだミニモトでやってもらった方が見てても乗ってても楽しいと思うが
日本で売ってないバイクでレースしても普及なんかしないだろ。
ピット使用料から走行枠の金が出てたから
それが減ったら枠も消えると言う事じゃないの？
それが減ったら枠も消えると言う事じゃないの？
ゆとりがどうとか若手がどうとか言ってる人
富沢はどうですか？富沢についてもあーだこーだ言ってほしいです
富沢はどうですか？富沢についてもあーだこーだ言ってほしいです
>pkXyg1RYO
みんな期待も僻みも無いから話題に出ないんだよ。
正直、可哀想な時期に可哀想な体制での挑戦だから見守ってるよ。
一言だけ・・・ラタパーに負けるな
みんな期待も僻みも無いから話題に出ないんだよ。
正直、可哀想な時期に可哀想な体制での挑戦だから見守ってるよ。
一言だけ・・・ラタパーに負けるな
>>849
それ以前はピット使用料も取られて無かったが･･･
それ以前はピット使用料も取られて無かったが･･･
ラタパーがんばれ！
>>852
使用料徴収前にＡＲＴの走行枠はあったの？
使用料徴収前にＡＲＴの走行枠はあったの？
もう何年も前で良く覚えてないが
無料の走行枠はサーキット側が用意してたんじゃまいか？
無料の走行枠はサーキット側が用意してたんじゃまいか？
857 ：音速の名無しさん：2009/03/15(日) 23:25:39 ID:HtOD7shh0
富沢はいくら払ったの？
どうせ来年全日本戻ってくるんじゃね～ｗｗ
周平みたいになったら最後
どうせ来年全日本戻ってくるんじゃね～ｗｗ
周平みたいになったら最後
858 ：音速の名無しさん：2009/03/15(日) 23:46:35 ID:yqSgXpmV0
ＪＳＢのドカって須貝なんだね
去年出てたショウゴはどうすんだろ？
去年出てたショウゴはどうすんだろ？
ショウゴって出てたうちに入るの？ｗ
モトクロの女子のトップはレースの収入だけで食えるらしいよ
金スマで見た
益春菜ちゃんｶﾜﾕｽ
金スマで見た
益春菜ちゃんｶﾜﾕｽ
862 ：音速の名無しさん：2009/03/16(月) 03:15:18 ID:jbbbK6R6O
富沢かあ～ホンダじゃ無理だろ アプリリア乗れれば良いとこ行くかもな、250は日本人いなくなるな
来年は250ライダーは全日本に戻ってるかもね 青山兄弟ハルク復活！見たいな
来年は250ライダーは全日本に戻ってるかもね 青山兄弟ハルク復活！見たいな
昨日の筑波…ﾐﾕｷに勝てない奴らってw
867 ：音速の名無しさん：2009/03/16(月) 11:55:52 ID:5W3Wcbnd0
いやミユキはそこそこ速いから
そこそこ速いってレベルではないだろ
女にしては速いってくらい
女にしては速いってくらい
870 ：音速の名無しさん：2009/03/16(月) 15:28:19 ID:jbbbK6R6O
>>869 966て誰？まだいないよな
2輪レースとかまだいいほうじゃないのか？
アイスホッケーなんか国内じゃリーグが組めないからアジアリーグで外国チームが対戦相手だ。
プロスポーツで厚遇されてるのは野球だけでサッカーがそこそこ、後はドングリの背比べだと思う。
アイスホッケーなんか国内じゃリーグが組めないからアジアリーグで外国チームが対戦相手だ。
プロスポーツで厚遇されてるのは野球だけでサッカーがそこそこ、後はドングリの背比べだと思う。
872 ：音速の名無しさん：2009/03/16(月) 18:01:08 ID:VztCt8JY0
ウインドサーフィンもヨロシコ
そういえばホッケーは名門が休部なんだよな…
874 ：音速の名無しさん：2009/03/16(月) 20:03:03 ID:5AxR8WuD0
丸山美由紀２位だったんだな凄い凄い
http://www.superbike.jp/news/2009/03/2009_1.html
http://www.superbike.jp/news/2009/03/2009_1.html
全日本何度もフル参戦してるような恵まれた環境の人が、
エリアで優勝できないようじゃダメでしょう…
エリアで優勝できないようじゃダメでしょう…
バイクレースのように、毎年何百万も自己負担して報酬なしでよければ、
アイスホッケーでもリーグは組める。そんな人がいないだけ。
比較にならん。
バイクレースはどんぐりの背比べにも参加出来ん。
アイスホッケーでもリーグは組める。そんな人がいないだけ。
比較にならん。
バイクレースはどんぐりの背比べにも参加出来ん。
勝った星野も全日本フル参戦組だけど
で、結局負けたんでしょ？
全然凄くないかと
全然凄くないかと
思うんだけどさ、百歩譲って全日本参戦組がエリアに出るのは構わないとしてさ・・・
勝つのも構わない。
厨房の喧嘩に工房がシャシャリ出るのと一緒ナｗ
でもさ、リザルト外でしょ？普通は？
’99まで全日本に凱旋WGP＆SBK組が出ていたのと一緒だよな？
太郎の欧羅巴チャンピョンと同レベルだなｗ
勝つのも構わない。
厨房の喧嘩に工房がシャシャリ出るのと一緒ナｗ
でもさ、リザルト外でしょ？普通は？
’99まで全日本に凱旋WGP＆SBK組が出ていたのと一緒だよな？
太郎の欧羅巴チャンピョンと同レベルだなｗ
エリアだからいいんだよ
レベル低いやつらだけでどんぐりの背比べしててもしょうがないし
一応マシンは同じなんだから章典外にする必要はない
プロトじゃあるまいし
レベル低いやつらだけでどんぐりの背比べしててもしょうがないし
一応マシンは同じなんだから章典外にする必要はない
プロトじゃあるまいし
今、世間はWBCで盛り上がってるけど、06年の8耐も国別対抗とかいって無理矢理ブームに乗っかってたなぁ。結局よく分からないまま消滅したけど。
無駄な賞金払っちゃったな、主催者も。
無駄な賞金払っちゃったな、主催者も。
882 ：音速の名無しさん：2009/03/16(月) 23:00:26 ID:EcT4AKJv0
書いてないだろｗ
884 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 00:50:09 ID:zcpYxUav0
８７５と同じ人？
ミユキとかどうでもいい
一部の目腐れが騒いでるだけだし
一部の目腐れが騒いでるだけだし
やっぱ、亀田みたいな奴が出てこないと駄目かな？
>>886
つガチンコ
つガチンコ
888 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 18:34:38 ID:NmfLG8mQ0
今日の合同見に行った人いますか？
889 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 21:05:16 ID:H0n+SRI60
合同テストってどこでやってるんですか？
890 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 21:40:02 ID:eUsqNnP5O
17･18･19筑波でしょ。
17午前中枠あったよ
午後は４メーカー貸切走行枠
メーカー系は多く走れます。
この差をどう見るかかね。
17午前中枠あったよ
午後は４メーカー貸切走行枠
メーカー系は多く走れます。
この差をどう見るかかね。
891 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 21:47:51 ID:1s9KHU3gO
メーカー系のライダーはそれまでに苦労してその場所にいるんだから別にいいんじゃね？
892 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 22:02:23 ID:HOl2XFrj0
そうやってさらに世界との差は広がるばかり
894 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 22:43:00 ID:XD556pPQO
規制を厳しくすればする程、格差は拡がるぞ
いい加減気がつけ
素人連中
いい加減気がつけ
素人連中
何でどうでもいいチームにメーカー系が合わせなきゃいけねーんだよ
どうせ同じにしたって底辺は底辺のままだよ
馬鹿馬鹿しくて逆に笑えるからもっと此処で戦っててよ笑
どうせ同じにしたって底辺は底辺のままだよ
馬鹿馬鹿しくて逆に笑えるからもっと此処で戦っててよ笑
896 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 23:06:31 ID:HOl2XFrj0
>>894
何でだよ3日間も走れれば少なくとも10時間近く走れるだろ
メーカー枠で走れないライダーなんて開催コースのライセンス持ってなければ
レース週の金曜日にせいぜい2時間弱走れるだけだろ
1回の事前走行枠でその差は5倍
何でだよ3日間も走れれば少なくとも10時間近く走れるだろ
メーカー枠で走れないライダーなんて開催コースのライセンス持ってなければ
レース週の金曜日にせいぜい2時間弱走れるだけだろ
1回の事前走行枠でその差は5倍
897 ：音速の名無しさん：2009/03/17(火) 23:11:43 ID:7V7BDZujO
毎度毎度同じことの繰り返しやなwww
899 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 00:07:13 ID:z7aAzvoFO
またゆとりウジ虫が湧いて来たな
前々から思ってたんだけど、
斉藤一輝が全日本フル参戦できる意味がわからない
斉藤一輝が全日本フル参戦できる意味がわからない
そりゃ何枠も走り込めるライダーが上位に来て当然だろ
だから事前テストしたライダーはレース週の走行は禁止で
その他のライダーはレース週の走行が出来るような規則にすべき
それならそれなりに公平じゃまいか？
だから事前テストしたライダーはレース週の走行は禁止で
その他のライダーはレース週の走行が出来るような規則にすべき
それならそれなりに公平じゃまいか？
>>901
じゃ、バイクも皆同じにしないと不公平だね？
じゃ、バイクも皆同じにしないと不公平だね？
練習に公平が必要なのかな？と思うんだ
たとえば 野球で同じポジションを争ってるやつがいる
相手はレギュラー。そいつからレギュラーを奪いたい じゃどうするか
相手より上手くなる そのために相手より多くの練習する
ま、練習時間に比例して上手くなるとは限らないけどさ
んで、これが練習時間を決められてしまったら・・・なんかおかしくね？
たとえば 野球で同じポジションを争ってるやつがいる
相手はレギュラー。そいつからレギュラーを奪いたい じゃどうするか
相手より上手くなる そのために相手より多くの練習する
ま、練習時間に比例して上手くなるとは限らないけどさ
んで、これが練習時間を決められてしまったら・・・なんかおかしくね？
公平も糞もあるかボケ
大事なレースウィークに走行禁止だ？なめてんのか
金払って頭下げて走らせて貰ってるようなチンカスライダーの為に誰がわざわざ休むんだよ
夢は寝てから見ろよな！おやすみー
大事なレースウィークに走行禁止だ？なめてんのか
金払って頭下げて走らせて貰ってるようなチンカスライダーの為に誰がわざわざ休むんだよ
夢は寝てから見ろよな！おやすみー
>>902
一応レギュレーションがある
ところで昨日のレポートが出てたがやはり事前に走れるライダーは有利だよな
http://www.superbike.jp/news/2009/03/post_34.html
一応レギュレーションがある
ところで昨日のレポートが出てたがやはり事前に走れるライダーは有利だよな
http://www.superbike.jp/news/2009/03/post_34.html
907 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 06:20:25 ID:sMVo4rs1O
ゆとりが拡大してるねさすがに呆れてきたよ、
908 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 08:36:21 ID:UIwNCCxn0
んで、ゆとりは自分がメーカー系ライダーになってプライベーターと同じ扱いや
練習時間にレギュが変更されたらまた喚くんだぜｗｗｗ
金持ってて、才能有る奴が速くなって優遇されて
上っていくのがレースなのにｗｗｗ
練習時間にレギュが変更されたらまた喚くんだぜｗｗｗ
金持ってて、才能有る奴が速くなって優遇されて
上っていくのがレースなのにｗｗｗ
騒いでるのは走行枠も確認していないような野次馬だけ
910 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 08:51:10 ID:6ZfzJhSXO
ゆとりは人の何倍も走らせてもらっても頭使わずグルグル走るだけだから速くはならんわwww
>>906
全部のコースでやってくれるといいのだが他のコースはどうなんだろう
全部のコースでやってくれるといいのだが他のコースはどうなんだろう
今度初めて全日本（筑波に決勝だけ）見に行くんだけど、
無料送迎バスがあるみたいなので、都内からだと移動は電車の方が楽かな？
ちなみに周りにバイク興味ある人いないので、１人で観戦予定。
無料送迎バスがあるみたいなので、都内からだと移動は電車の方が楽かな？
ちなみに周りにバイク興味ある人いないので、１人で観戦予定。
913 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 12:14:21 ID:k6edDWSAO
数年前、ダブルエントリーの渡辺と辻村は600で事前テストなしでも速かったぞ。
その後、ゆとりのクレームでダブルエントリー禁止になったが
その後、ゆとりのクレームでダブルエントリー禁止になったが
それは違うでしょう
トップライダーに歯が立たなくて下位に沈むチームが、
己のライダーの成績上げたいがために手を回したんでしょ
年齢制限と同じだよ
トップライダーに歯が立たなくて下位に沈むチームが、
己のライダーの成績上げたいがために手を回したんでしょ
年齢制限と同じだよ
915 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 15:29:30 ID:FcS6z1jD0
いや年齢制限をかけた方が若手は伸びる
916 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 18:16:03 ID:6ZfzJhSXO
年齢制限かけたからってのびねーよ
オナ２制限をかけた方が若手は伸びる
若い棒が伸びるだけじゃねーか
センセー、フーゾクはオナニーに入りますか？
入りませんよ♪
えっと、えっと、バナナはオシリに入りますか？
922 ：音速の名無しさん：2009/03/18(水) 21:41:44 ID:Xn2k9F5U0
ゆとりが来てから滅茶苦茶だな(笑)
心配すんな、若手は着実に育ってる
今年は岩田が来る、小西覚悟!
WSS→Moto2で世界に泡ふかすぜ!
今年は岩田が来る、小西覚悟!
WSS→Moto2で世界に泡ふかすぜ!
国内のサーキットで走りこむ時間に差があるからズルイなんて言ってたら
海外の選手権なんてとてもじゃないがやっていけないと思うんだが。
海外の選手権なんてとてもじゃないがやっていけないと思うんだが。
最近の運動会はみんな一緒にゴールするんだと
これじゃ悔しさや努力に気持ちが向かわないから
妬みや不平を言うゆとりが出来上がるのも無理ないな
死ねばいいのに
これじゃ悔しさや努力に気持ちが向かわないから
妬みや不平を言うゆとりが出来上がるのも無理ないな
死ねばいいのに
927 ：音速の名無しさん：2009/03/19(木) 01:28:38 ID:+7jVek630
>>924
考えてみれば現時点では中須賀が若手NO1だな
考えてみれば現時点では中須賀が若手NO1だな
>>927
若手？
若手？
すぺちゅーがウンコだっただけでしょ
931 ：音速の名無しさん：2009/03/19(木) 06:13:06 ID:2mu8C47EO
そのうちゆとり君たちが言いそうだよ、全員揃ってゴールしろ！なんてね！
それで誰かが先にゴールしたらゆとり親子が怒るんだろうな、モンスターペアレントみたいな
それで誰かが先にゴールしたらゆとり親子が怒るんだろうな、モンスターペアレントみたいな
中須賀って今年いくつになるの？
ゆとり（笑）
ゆとり教育が始まったのが1990年あたりだから
25歳以下は確実にアウト。30以下でもほぼアウトだな
その時代おぢさんはメーカーやショップに勝ちたいが為に
家が建つくらい散財しましたよ、良い子達もこのくらいやってから不平、不満を言いなさいね
おぢさんは、それでもずるいとか平等ぢゃないとか思った事はありません
それらをすべてひっくめてレースと言うんですよ、僕ちゃんたち解ったかな？
さとうたくまも実家を抵当に入れて借金し、失敗したら一家離散の危機でした
そこまでやってF1に乗れたんですよ、ゆとりには難しかったかな？
25歳以下は確実にアウト。30以下でもほぼアウトだな
その時代おぢさんはメーカーやショップに勝ちたいが為に
家が建つくらい散財しましたよ、良い子達もこのくらいやってから不平、不満を言いなさいね
おぢさんは、それでもずるいとか平等ぢゃないとか思った事はありません
それらをすべてひっくめてレースと言うんですよ、僕ちゃんたち解ったかな？
さとうたくまも実家を抵当に入れて借金し、失敗したら一家離散の危機でした
そこまでやってF1に乗れたんですよ、ゆとりには難しかったかな？
とりあえず「ぢ」はやめろよ
936 ：音速の名無しさん：2009/03/19(木) 13:48:12 ID:D4RR0tDd0
中須賀筑波55秒って凄いな！めちゃくちゃ速いじゃん。
オヤジ組は出せないだろう？
オヤジ組は出せないだろう？
おまえさんは人の成績を自分の事のように自慢しているが
学校で｢人の成績は自分の物｣とでも習ったのかい？
中須賀は凄いがおまえさんはみすぼらしいね
学校で｢人の成績は自分の物｣とでも習ったのかい？
中須賀は凄いがおまえさんはみすぼらしいね
940 ：音速の名無しさん：2009/03/19(木) 16:15:39 ID:3UXQ7hQ+0
>>939
話のすり替えというか、本当にそういう思考回路なのかな？ 君は
話のすり替えというか、本当にそういう思考回路なのかな？ 君は
馬鹿はタイヤウォーマーに包まれてしねばいいのに
>>941
論破ｗ
論破ｗ
>>942
吹いた
吹いた
945 ：音速の名無しさん：2009/03/19(木) 18:38:12 ID:7DsYHmdi0
むしろゆとりとか纏めて倒立フォークに頭をぶつけてしねばいいのに
マルチにレスカコ悪い
949 ：音速の名無しさん：2009/03/19(木) 21:29:49 ID:exyCctPB0
>>949
もうすぐ３０です。
いやさ、良くこういう「近頃の若い者は…」系を聞くたびに思うけど、どう考えても育ててる親とかの責任だよな、って思ってさ。
あ、ちなみにこのスレで大流行の全日本の年齢制限とかは反対派ですのでｗ
もうすぐ３０です。
いやさ、良くこういう「近頃の若い者は…」系を聞くたびに思うけど、どう考えても育ててる親とかの責任だよな、って思ってさ。
あ、ちなみにこのスレで大流行の全日本の年齢制限とかは反対派ですのでｗ
もういいかげん世代の違いを非難するのは止めにしようよ。
＞948
広島の馬鹿学校がやってたらしい。さすが校長を自殺に追い込んだ県は違うよ。
まあいくらなんでも今はやれないと思うが。
＞951
世間一般で言われている ゆとり は世代じゃないんだよ。
ゆとり＝馬鹿の一種の呼称 なんだよ。
広島の馬鹿学校がやってたらしい。さすが校長を自殺に追い込んだ県は違うよ。
まあいくらなんでも今はやれないと思うが。
＞951
世間一般で言われている ゆとり は世代じゃないんだよ。
ゆとり＝馬鹿の一種の呼称 なんだよ。
本人は自覚なし、むしろ常識的な人間だと思い込んでるのな。
それが一番困る。自覚がないのってどうしようもない。
それが一番困る。自覚がないのってどうしようもない。
自宅警備員の一般ってどこ？
ところで、若手ってのは何を言うんだ？
年齢が若い奴ではないよな。
経歴が浅い奴？
それとも、お笑いみたいに、芽が出ない＝若手？
年齢が若い奴ではないよな。
経歴が浅い奴？
それとも、お笑いみたいに、芽が出ない＝若手？
経歴が浅い奴に決まってるだろ
JSBでいう秋吉とか
JSBでいう秋吉とか
958 ：音速の名無しさん：2009/03/20(金) 09:54:25 ID:Qv4+lPQl0
全日本はしばらく沈滞だな、
959 ：音速の名無しさん：2009/03/20(金) 12:02:33 ID:5eL6gE/a0
若手とは20代までが若手だよ
30過ぎればオッサン
そりゃそうと大作が53秒出してるが早くないか
30過ぎればオッサン
そりゃそうと大作が53秒出してるが早くないか
>>959
53秒？ いつ出したの？ 昨日は55秒8だったけど・・・？
53秒？ いつ出したの？ 昨日は55秒8だったけど・・・？
961 ：音速の名無しさん：2009/03/20(金) 12:43:11 ID:5eL6gE/a0
夜中にトーチューの見出しに53秒って出てたと思ったが
今見ると55秒になってた、訂正されたのか寝ぼけてたかいずれにしてもすまぬ
今見ると55秒になってた、訂正されたのか寝ぼけてたかいずれにしてもすまぬ
ゆとり脳バカども纏めてタイヤチェンジャーに挟まれてしねばいいのに
はいはい、馬鹿のひとつ覚え
ポケバイ育ちは若手ではないよな
免許取ってからミニバイクやロード始めて、
まだメーカーサポートに至ってない奴ら
がこのスレ的な若手では？
免許取ってからミニバイクやロード始めて、
まだメーカーサポートに至ってない奴ら
がこのスレ的な若手では？
単にレース歴だろ
高橋巧が楽しみ
970 ：音速の名無しさん：2009/03/20(金) 16:04:34 ID:48mUv/vl0
某自殺サイトのオフ参加したんだけど、結構可愛い女の子とかいてびっくりした。
オフ会ではみんななんで自殺したいのかとか、不幸自慢大会みたいになってて
俺もたまたま隣に座った結構可愛い子に、「 なんで自殺考えてるんですか？ 」って
聞かれたから
「実はまったく女の子にもてなくて、いまだに童貞なんですよ・・・」って言ったら
「そんなことで自殺を考えるなんて馬鹿みたい 」って言われて、オフ会二人で抜け出して
そのままホテル行ってヤラせてくれた。
初体験終えた後は、こんなことで悩んでたなんて馬鹿らしいって思った。
それを気づかせてくれた彼女にも本当に感謝した。
それで彼女に「 本当にありがとう。ところで○○さんはなんで自殺しようと思ったの？ 」って聞いたら、
「 実は私、エイズでもう長くないんだ・・・ 」って涙ぐみながら話してくれた。
オフ会ではみんななんで自殺したいのかとか、不幸自慢大会みたいになってて
俺もたまたま隣に座った結構可愛い子に、「 なんで自殺考えてるんですか？ 」って
聞かれたから
「実はまったく女の子にもてなくて、いまだに童貞なんですよ・・・」って言ったら
「そんなことで自殺を考えるなんて馬鹿みたい 」って言われて、オフ会二人で抜け出して
そのままホテル行ってヤラせてくれた。
初体験終えた後は、こんなことで悩んでたなんて馬鹿らしいって思った。
それを気づかせてくれた彼女にも本当に感謝した。
それで彼女に「 本当にありがとう。ところで○○さんはなんで自殺しようと思ったの？ 」って聞いたら、
「 実は私、エイズでもう長くないんだ・・・ 」って涙ぐみながら話してくれた。
>>970
コピペだけどほのぼのするいい話だ
コピペだけどほのぼのするいい話だ
苦しみを分かち合う
今のレーサーに足りないものだな
今のレーサーに足りないものだな
新型R1って、噂によるとM1みたいな音になったんだってね？
M1の音好きだから早く聴きたいな～
開幕が待ちきれん
M1の音好きだから早く聴きたいな～
開幕が待ちきれん
>>973
SBKのスピースの走りっぷりから、中須賀に期待する
あと個人的には125のTZ勢かな
勝ち知らずのトメ、久し振りの125に乗る宇井、RSから乗り換えの佐助、全日本2年目のセナ
おっさんvs若者
BSvsDL
マシンに関して言えば、開発のテック>直系の伊藤>PRO-TECHってトコか？
楽しみで仕方ない
SBKのスピースの走りっぷりから、中須賀に期待する
あと個人的には125のTZ勢かな
勝ち知らずのトメ、久し振りの125に乗る宇井、RSから乗り換えの佐助、全日本2年目のセナ
おっさんvs若者
BSvsDL
マシンに関して言えば、開発のテック>直系の伊藤>PRO-TECHってトコか？
楽しみで仕方ない
975 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 09:56:39 ID:s4QL58mw0
>>974
どうせエンジンはみんなテック２だろ？
どうせエンジンはみんなテック２だろ？
何で知ってんの
全米チャンプのスピーズと全日本チャンプの中須賀の走りを
同時にＳＢＫで見たかったなぁ
同時にＳＢＫで見たかったなぁ
一緒の画面には映らないだろうけどな。
セナはSJKキットだろ
タイム出してるけど凄いのは中須賀じゃなく、
Ｒ１ってことを間接的に言ってるんですねｗ
Ｒ１ってことを間接的に言ってるんですねｗ
982 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 14:21:37 ID:wpt0vyUx0
マシンが凄くても55秒は出せないだろ
今のところ日本で一番速い男だよ中須賀は
今のところ日本で一番速い男だよ中須賀は
983 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 14:30:24 ID:fd63varbO
藤井社長は｢ヤマハはバイクが速い｣ってニュアンスで書いてたな
SJKキットはテック開発
986 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 15:26:07 ID:80RMxj8/O
新型R1の音聴きたい！速いみたいだけど…
GSXも凄そうだよね…
以外とHONDAは三味線弾いてるかも。開幕戦楽しみだわ。
GSXも凄そうだよね…
以外とHONDAは三味線弾いてるかも。開幕戦楽しみだわ。
去年の秋吉のふざけた初戦は結局なんだったのよ？
ポルティマオ初開催だったよね？
その後のテストで中須賀は芳賀のマシンで５番手出したけど
あのラウンドの芳賀の成績と人のセッティングって考えたら
なかなか凄いんじゃないかな
その後のテストで中須賀は芳賀のマシンで５番手出したけど
あのラウンドの芳賀の成績と人のセッティングって考えたら
なかなか凄いんじゃないかな
>>982
大爆笑
大爆笑
992 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 17:07:21 ID:h/hATr+IO
SJKキットってテック開発じゃね？
993 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 17:33:31 ID:SKGAPSHS0
中須賀最速
来年は世界に！
来年は世界に！
994 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 17:50:33 ID:GX5dcwKlO
秋吉が出てないからなｗ
鈴鹿が楽しみだ
鈴鹿が楽しみだ
正直、カスらで日本一決定戦やられても萎えるよな
996 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 22:07:16 ID:VbrO65T90
秋吉はスズキに戻れないのか？
ノブはいろいろ経由してスズキに戻れてるんだろ
ノブはいろいろ経由してスズキに戻れてるんだろ
釣り？
秋吉は出て行った、ノブはあいてたので拾ったって感じで、
戻れたとかいう表現にあてはまるのは北川くらいだろ
スズキに切られたのに今じゃ・・・
秋吉は出て行った、ノブはあいてたので拾ったって感じで、
戻れたとかいう表現にあてはまるのは北川くらいだろ
スズキに切られたのに今じゃ・・・
998 ：音速の名無しさん：2009/03/21(土) 23:36:56 ID:VbrO65T90
釣りじゃないですよ、そんな事知らない
自分から辞めたのですか？
スズキにいればMoto-GPもスポット参戦出来たのに勿体無い
自分から辞めたのですか？
スズキにいればMoto-GPもスポット参戦出来たのに勿体無い
秋吉は美味しい餌に釣られノコノコホンダに乗り移りババ引いて涙目自業自得
1000なら俺が全日本で優勝
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。