□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP368□■2009□■

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前スレ
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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

2っく・ハイドフェルド

>>1　乙

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

>>1
オッ…オッ…オッー！オーツィ！オーツ！オーツェ！オツゥイ！
ヒュゥー、オッツ！オツウィー、オツーウィ！オツー、オツーェ！
すいませへぇぇ〜ん！オッオッオッ、オツェ！オツェ！オッー、乙いっす！乙いっす！ーオッ！
乙いっす！乙いっす！オツェ！オツイ！オツイ！オツイ！オツイ！オツイ！オー・・・オツイ！

　 _______√￣乙-¬ こ、これは>>1乙じゃなくて
∠◎__�農_____◎-′シャークフィンなんだから、変な勘違いしないでよね！

999 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/02/06(金) 02:04:29 ID:MamY59Vz0
３年目のチームだからな
開幕前から３強争いをしてたBMWの強さは本文だろカス

トヨタのゴミとかBMWにかすり実しないゴミだったよな




日本語でおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

KERSの話をするとKERSの開発もロクにできなかった
三流メーカートヨタのヨタキチが涙目になるから面白いわ

まあ　三流メーカーはカローラでも作ってろよｗ

一流メーカーであるBMWは参戦3年目にして1勝目（タナボタ）を挙げました
これは、三流メーカーであるホンダより2年遅い記録です

？？
ＫＥＲＳの話はどうなったんだ？
話が不自然にそらされてるように感じるのは俺だけかい？

>>6
タイプミスとかがX5なりすましのビチグソっぽいｗ

タタ資金難

>>9
勘違いしてファビョっただけなのでほっといてやれ

>>9
どうもなってない
X5の勘違い妄想トークによって、非搭載はバラスト積むから負け確定とか言われてただけ

BMWの場合、初優勝するまでにフェラーリ　マクラーレンと
互角の争いをしてたからな
まったく互角の争いしてないチームが優勝したなら完全棚ボタと
いえるがBMWの場合、紙一重でそれまで優勝を逃してただけに
優勝は時間の問題だっただけにあの優勝は棚ボタとはいえないんだよカス

最低重量も知らんかったバカだったの

アホが釣れるわ
ちょっと釣ったらダボハゼの如く釣れまくるわｗｗｗ

互角？夜中に笑わせんなｗｗｗ
X5には釣られっぱなしだわ。

ルノーがどう挽回してくるのか楽しみだな。F速の新車解説でツガーさんの鼻息が
久々に荒かったしこのまま終わらせるのはもったいない

新型マシンって
掃除のおばちゃんが使ってる
コードレス掃除機に似てるようね

ホンマ
このスレは釣り掘りだな
臭いダボハゼしかいないけど、食いつきは良いな

互角だろカス
少なくとも優勝するまでは互角だったからな
まあ　優勝して今年のマシン開発に移行して手を緩めてやったのと
マクラとフェラがインチキエンジンを使い始めたからだろ

本当はバラストをたくさん載せる意味が分かってなかったんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしいよ＞＜

しっかし
久々に書き込んだ深夜にも臭ダボハゼ（笑）釣れるんだなｗｗｗｗｗｗｗ

この臭ダボハゼ（笑）の釣堀は24時間営業らしいｗ

では失礼




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

乙かれさん

　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

>>20
ああ、釣られたよ
おかしなレギュレーション変更があったのかと思って
あわててＦ１関係のサイト確認しに行ったからなぁ・・

まさか寝ぼけてたとはね・・・ﾔﾚﾔﾚ人騒がせな奴・・


・・おまけに他スレに誤爆しちゃったじゃないか・・・

あいつはバラストの件で今まで何度も同じこと言ってたけど、
おまえらわかっててスルーしてたんじゃないのかよｗ
人が悪いなぁ全く

>>26
前スレがキレイに消化されたのは良かった。レッドブル祭りが近いからな。
一日どれくらい進むのか知らんけど、今週は国本祭りもあったし忙しかった

KERSに消極的な態度を取りながら、テストでノートラブルなトヨタは侮れんヤツらだと思う

金欠だと思われてたブルデーがどうやって状況を逆転させたのかが謎だ
噂されてたフランス政府の援助でもあったのかね

ブルはシーズン後からのテストでも
琢磨よりは長く乗せて貰ってたし
時には琢磨後回しみたいな扱い受けてたよね。
そもそも出来レースで
琢磨はレッドブルの宣伝に利用されただけだろうな。
日本支社もレッドブルから不要な琢磨を放出するだろうね

日本でのレッドブル売り上げって、どうなんだろうね？

テレビCMまだやってんの？

逆転もなにも最初から優勢だったと思うが

>>29
てーかフランスGPもないのにいけるのかよと。
なんだかんだ言ってまだヨーロッパのみの閉塞的なイベントなんだな・・・

中東や日本は使用人的な見方しかしてないんだろ

今年は琢磨もホンダも居ないんだな・・・
今年は誰応援しようかなぁ
力抜けるわホント・・・

一応国際的なスポーツなんだから、日本のチームや選手に拘るのがおかしい

>>36
逆じゃね？

>>36
それと同じ事をトヨタの高橋さんだかが言ってたよ。応援してくれるのは有り難いど、ジャパンパワー、ホンダ、トヨタだとか、そういった偏った見方じゃくて、F1をというものをもっと広く深く見てもらいたい。
わたし達が戦ってるF1はこんなに素晴らしいんだよって事を知ってもらいたいみたいな事を。

>>37
個人的にはオリンピックやWCみたいに国対抗的な側面はF1にはあまりないと思うから、
逆じゃないと思う

>>38
それは上手口

今までの日本人と比べて〜
評価の高いチームメイトにあまり離されず〜

こういう次元を超えた日本人ドライバーが出てきて欲しい

逆だなｗ

ウィリアムズとトヨタのデフューザーを真似して開幕に投入できるチームが1チームあるって

トヨタもウィリアムズも出してくるタイミングが早過ぎｗ
他チームが真似するんじゃアドバンテージなくなるじゃん

>>36
それは個人の自由だろ。
地上波の中嶋プッシュも当たり前。

２ｃｈでは日本人ｏｒトヨタを応援するのはニワカ、とか日本人贔屓とか言って馬鹿にするけどさ。
そういうのもうやめないかなー。

>>44
マネされれば、とりあえず禁止は免れる。

>>44
こんな短期間で作れるのは最初から持っていただけ
津川の解説が正しいのならデフューザーを軽視してリアウィングを重視したルノーは大幅な改造が必要だろうね。

>>45
モズレーは木曜日の会見で、デフューザーの件についてシーズン中に排除できないって言ったらしい

>>47
なら安泰かな、フェラーリが文句言わない限りは。

>>39
言いたいことは分かるが、
母国のチームやドライバーを贔屓するのは自然な事なのでは？
イタリアのフェラーリだったり、スペインのアロンソだったり、イギリスのハミだったり。

モズレーってあんな恥ずかしい映像ばら撒かれたのに
どうして人前に出れるのかな
ケツ毛バーガーみたいなもんでしょ

睾丸無恥もとい厚顔無恥

>>43
それはまだ発表されてないチームだろう

トヨタとウィリアムズのが認められると他チームは大急ぎでディフューザを改良すると書いてあったし
一気にこの形が増えてくるんだろうな

デフューザーの2階建とパーツ型なら簡単にできそう
ストラクチャーを曲げるのは難しいか

>>33
モナコがあるじゃないか。

トヨタとウィリアムズのディフューザーが問題になってる=
最初のテストでかなり速かったということ
レギュレーション的に問題ないなら他のチームも真似してくるだろうね

2行目の時点でねーわ

>>36
個人の自由だが、漏れはお前とは反対の意見だ。

佐藤琢磨、トロ・ロッソのシート獲得に暗雲
ホンダ・チームの行く末を除けば、2009年のF1シートはトロ・ロッソの一つを残すだけとなっているが、どうやらF1復帰を目指す佐藤琢磨にとって厚い暗雲が立ちこめてきたようだ。

佐藤 琢磨 (C)Scuderia Toro Rosso
拡大します
というのも、トロ・ロッソのスポークスマンは来週ヘレス・サーキットで行われる合同テストについて、セバスチャン・ボーデの参加が確実と『Manipe F1』に対し語ったもの。

同チームではすでに新鋭セバスチャン・ブエミ(19歳：スイス)の起用が決まっていて、シーズン前のこの時期にチームがボーデをテストに招聘したとなれば、これがそのまま2009年のシートに繋がる可能性が極めて高いからだ。

昨年のテスト時点では最有力とみられた佐藤琢磨だが、結局まだシート獲得に至らなかったのはスポンサーの獲得が思わしくないためとも言われている。
トロ・ロッソはレッドブル・グループの一員としてレッドブル・レーシングと並ぶ兄弟チームだが、今シーズンは約4割も運営費が削減され苦境に陥っているとみられている。

356 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2009/02/06(金) 10:13:12 ID:fKPcEajU0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12338134960056.jpg
プッw

>>46
最近のルノーって馬鹿正直な気がする
去年のエンジン然り

モズレーの発言が無責任過ぎてイライラするわ

>>62
まぁそういう人だからw

>>49
それは思う。
ブラジルだってマッサひいきだしドイツじゃハイドフェルドをプッシュしてる。

>>55
モナコだってヨーロッパでしょーがｗ

テレビ視聴率調査の「ビデオリサーチ」は、これまで集計できなかった「録画による視聴率」を
測定できる装置を開発した。
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20090205-OYT1T00585.htm?from=main5


これは確実にF1の視聴率あがる・・・のか？

ブラジルでもマッサはプッシュされててもピケは目立たない

>>66
それは単に実力じゃない？ ﾋﾟｺがﾍﾞｯﾃﾙみたいな感じだったら話が違うはず。

>>67
うん、だから「日本人だから贔屓するのは自然」みたいな意見は違うのかなーと。

>>49(´・ω・)‥いちばんはそれぞれ違ってもヲタは母国のチームやドライバーを応援してるよ

それが今いまいち強いチームやドライバーじゃなくてマスコミにすら無視されててもね‥

日本のマスコミは海外の追従だから日本チームの外国人ドライバーヲタにはツラいだろうけど‥

母国から無視され続けてたタキが哀れだ

なんでもいいけど、自国のドライバーとかチームを応援する人の割合が
多いのは自然なことだよ。で、それを念頭に置いていろいろやるのが
メディアだったり広告代理店なわけでしょ。それが自国のドライバーが
複数いれば優勝争ってるドライバーとか成績のいいほうに目が集まり
がちになると。

>>64
いやそうじゃなくて、
フランスGPはなくなったけどまだフランスの一部であるモナコがあるでしょ、
という意味なんだ。
まぁ、モナコをフランスとみるかは人によるけどね。
行政のほとんどをフランスに頼っているけど一応独立国家だし。

>>68
いやしかしﾌﾞﾗｼﾞﾙでｱﾝｹｰﾄ取れば、やはりその二人が他国で取るより人気は高いんじゃね？

今日本でやったら、やっぱ琢磨、一貴は他国調査より遥かに人気があるはずだ。

そりゃ多いのは自然だよな
ここでは日本人を高く評価しないと叩かれるし

母国人を応援するっていったってアロンソもハミルトンもマッサもベッテルも、
たぶんハイドフェルトだって、きちんと成績を残してるから応援も贔屓もされるし
F1で何年も生き残ることができてるんだ

何年やってもエンジンと一緒にしか動けないやつを贔屓するのとは同列には
できないと思う。日本の場合はTV局もふくめてそのへんがやりすぎに感じる。
F1は腕のいいのが残って行く世界なんだから何年かやってダメならお帰り
いただくってこともそろそろ覚えても良い頃だ

>>75
安心しろよ。あんたの言ってる通りになってきてるから。鼻高々だなｗ

>>75
＞F1は腕のいいのが残って行く世界

お前は何を見てきたんだｗ

>>61
あれは他チームにグレーゾーンつかせる戦略なんだよ
開幕にはにょきにょきキノコが生えてくる
さすがに２年も続けて同じことはしないだろ…と信じたい

でも空力部門の人員削減とかもあったな…不安だ

>>75
腕もそうだが、それだけじゃなく、金と運のﾊﾞﾗﾝｽが取れた奴が残る、だろ。

ｶｰﾄからやり直せw

>>77
おかしいこと書いたか？　F1にフルで5年乗って佐藤ぐらいの成績って
最近はあんまりないと思うぞ。強いて言えばウェバーとかハイドフェルドが
近いのかもしれんが、それでももっと良い成績のはず

あとファンが長く乗ってほしいと思うことはごく自然なことだと思うし、そういう人たちの
贔屓は分かるんだよ。むしろ雑誌やテレビに問題があるんじゃないかな

>>78
去年はスパイがらみで使いたいパーツを投入できず
今年はOWGで自ら作った規制のグレーゾーンつけずに・・・

アルガルヴェテスト直後のこのスレ、ウィリのディフューザーの話題はあったのに
トヨタのディフューザーの話題ってほとんど無かったよな

>>79
よくよく考えるとカズキついてるんだなあ。
親父の後を追ってホンダに行ってたらF1まで行けなかったんだし。

今年はBSの贔屓がないことを祈る
天候は仕方ないが

>>82
新車発表時にクラッシャブルストラクチャーが掘られているという話もしてた。
シェイクダウンの日にはデフューザーの真ん中が高いとかも
鮮明な画像がないので話が盛り上がらなかったけど

今年は降るようで降らない微妙な天候ばっかりは勘弁して欲しいな

今年は変なスイッチがあって１回だけ使えるって本当？

>>68は国本を応援して欲しいんだよ

気づいてやれよ〜
アホの言うことにもさ〜

>>83
確かにね。弟君はどうするのかな？

>>83
それはあくまで結果論。
一貴がホンダにいたら、ホンダF1の将来も変わっていた可能性はあるし。
中嶋-ホンダのブランドでフジが相当プッシュしていたことも考えられる。

>>87
バーニーが持ってるフェラーリブーストボタンですね

>>90
弱小チームとスポンサーの量からしてあり得ない
国内だけの為になんてF1やってるチームなんてないよ

>>90
だから結果としてよかったんだからいいじゃないか
そんなこと考えたら限りないわけで

>>89
心配する以前にF1まで来れないと思う。

>>94
実力もないの？

ブルーノセナが17億円の持参金を要求されたようだし
これが琢磨が要求されてた持参金もこれぐらいなんだろうね
しかしテストで乗るのにも金を要求してくるのかよ

>>83
中嶋父はあの頃カズキに対してひどいことするなと思ってたが、
結果論だがそれでよかったんだな。兄弟二人とも共倒れとかならずにすんだ。

中小チームのテストを受ける時、持参金とかいるの？

>>96
ﾘｰﾏﾝｼｮｯｸとかなければ、持参金がどうのってのはなかったんじゃね？

>>97
いや逆で、一貴がﾄﾖﾀを選んだみたいに聞いたがな。

仮にカズキがホンダ関係だったとしても
良くてホンダのTDかスーパーアグリの2ndだろう

>>99
鈴鹿レーシングスクールを落とされたカズキがトヨタを見つけてきたって聞いたよ。
で落としたのが父だったと。
「親の七光りって言われるのはカズキのためにならない」とコメントもしてた。

>>96
それはあまりにも浅はかな考え方だろ

>>95
同じホンダユーザーである塚越の全日本F3時代と比較しちゃうとやはり物足りないかなと思う。
塚越はたまにトムスに勝つ事があったけど、大祐の場合はトムスどこか同じホンダユーザーにも負けてるぐらいだからね。
まあ、高木虎ノ介の例もあってF3の成績がそのまま上位のカテゴリーにあてはまるわけじゃないけど、いまの現状ではあまりいい印象はないかな。

>>96
ブルデーも佐藤もある程度のポイントを獲得出来るだけの実力は有るのに対し
ブルーノにはそこまでの実力はまだ無いと思われてるから余計に吹っ掛けられてる

ブルーノ25歳だぜ
もうだめだろ

マクラーレンかフェラーリに実力で乗れる日本人ドライバーが出現したら
もう少し楽しいのだがな。

とりあえずツルーリとフィジコはシート空けてくれないかな

鶴さんは今年で引退してカムイに交代しそうだけどね
まあティモに勝てれば来年があるだろうけど普通に負けそうだしな…

来年トヨタがいるかどうかw

枕のコバ、赤牛のウェバーも
2010年のシートは今のままなら怪しい

>>101
誰に聞いたんだよｗ

俺はお前がアホ丸出しって聞いたよ。

なんでいちいち煽るんだろう

暇なんだろｗ

どうでもいいw

派遣切りにでも遭ってむしゃくしゃしてるんだろう

>>91
トルコの8コーナーで押しちゃうのな

>>112
そんな君も煽っているなｗ

>>112
おまえの>>107のレスがきっかけだろ

>>101の話なのに>>107がきっかけってどういうことだ？時空ゆがんだ？

パナソニック3800億も赤字
本当にトヨタ大丈夫か？

てかF１の放送は大丈夫なのか？

>>117-118
かまって欲しいだけだからスルーしてあげな

>>122
了解

>>119
その人も同じくかまってちゃんだと言いたんでは？

>>124
そういうことかｗ
「きっかけ」の使い方がおかしいけど把握

とりあえず赤牛まで何もないか

ニューウェイなら09年マシンでも格好良くしてくれるさ
>>125
ひさしぶりに分りやすい自演だ

今後の流れは
赤牛発表→テスト
だね

自演？何の言いがかりだｗ

赤牛の発表会でレッドブル、トロロッソのドライバー4人がマスコミに正式発表とお披露目だろう

カラーリングのみだったらｗ
>>122
最近、多いね

今年は微妙なカラーリングが多いな

カラーのデザインを変えたところは微妙な感じだ

ニューウェイ先生は他のマシンと違うと言っているが失敗はないよね。
それだけが心配。

あの人は突っ走りすぎてる可能性もｗ

F1速報のグラ天みて笑った
クルサードが赤ベコ被って却下された

赤牛はサス周りが欠点だからな

レッドブルよりテストを早くみたい

テストもあったね。すっかり忘れてた。

来年は1チームぐらい減るだろ
そして3台体制だな

金あるFIAもチーム持てばいいのに。
損するから持たないんだろうな

F.アロンソ「ダブルタイトル獲得が今年の目標」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090206-00000112-ism-moto.html

ピケ子にプレッシャー

>>137
足回りはトヨタほど深刻では無いと思う
トロロッソがちゃんと速さを見せてるし、ルノーエンジンのパワー不足と
フロントにJダンパーを使えなかったセットアップの不味さが原因では

予選で上位に来られるマシンさえ作れば
あとはアロンソがどうにかしてくれる。

そうか・・、ダブルタイトルということはピケ・・・
ダブル狙いならピケクラッシュも使えない

>>137
川井ちゃんが言っていたな
タイヤ暖まらないって

川井ちゅんかわゆすなー

>>144
必死だな

トヨタ足回り弱いの？

そういえば去年の終わりにルノーが排気の熱を利用してタイヤを暖めるとかやってたよな
今年はレギュ的に無理なのか？

タイヤまで導くのが大変そうだ
>>137
去年の失速はそれだからね
対策は打ってくるでしょ

サスペンションを改良するというけど基本的にどういうことをするんだ?

>>152
暖まりの悪さをそのまま持ち越したら
今年はレースにならないだろうからね

バリ「引退会見のタイミングが掴めない・・・」

>>144
ならエンジンのパワーもなく足回りも深刻なチームが
トロと赤牛の上にいる理由は何？

赤牛はルノーエンジンだった
トロは終盤は速かった

>>155
フィジコとヤールノゥはさすがに今年で引退かな

引退でおｋヤルノー

コバが危ないだろ

>>158
シートが開くと騒ぎ出すヲタがいるからやめれ

年齢的にやばい
　フィジコ　ヤルノ
結果出せないとやばい
　コバ　ピケ子　ブルデー

コバは絶対服従の姿勢だから遅くても平気かも

>>162
結果はライコも追加で

>>161
来年の話をするとオタが騒ぐ

なんか違う

ニコも上のチーム行きたいなら正念場だね

トヨタの足はバセロンのおかげか、年々良くなってるけどな。

ホンダも足回りは酷かったらしい
ロスがチームに来て一番初めに直したのがRA108サスペンションだと去年のGPニュースで言ってた

少なくともヤルノの代わりはカムイで確定だから
シートが空こうが空くまいが某ヲタには無関係の話だねｗ

>>168
なんで荒らすような事を...

>>168
カズキのスライドってのはないんかい？

>>170
言っちゃらめええええええ

>>170
自分もそれ考えた。まだ未知数のカムイを乗せるより・・・
でもまぁ同じことかな

う・ん・こ♡

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3445

【速報】トロ・ロッソ，ブルデーと正式契約！
トロ・ロッソはリリースを発表し，今シーズンの正ドライバーとしてＳ・ブルデーと契約を結んだことを明らかにした。
ブルデーは昨シーズンに引き続き，2年目のシーズンを迎えることになる。

元SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨はトロ・ロッソの正ドライバーの座を狙ってきたが，シートを逃す結果となった。
琢磨の他にもＪ・バトンやＲ・バリチェロ，Ｂ・セナといったドライバーがシートを狙っていたが，残念ながら今シーズンはF1から遠ざかることになりそうだ。

今まで大東って東大のことかと思ってた

>>174
しかしトロロッソも引っ張ったな
これじゃ不合格になったら他のカテゴリーへの参加も出来ないじゃん

結局ブルデーか(´；ω；｀)ｳｯ…

ということは、ホンダの買収メドが立ったんだな
琢磨イケーッ！

1ndドライバーはどっちなのかな？ブエミ？

3rdは誰にするんだろ

どっちだ？
1st?2nd?

>>180
他カテは時間がないからそこかねぇ＞琢磨

琢磨「非常に失望している」

去年トロには3rd居なかったような

1ndブルデー
2stブルデー
3th琢磨

俺の希望ね

間違ったブルデー→ブエミで

>>184
いなかったな
去年より財政的に苦しい今年は、ますます3rdなんて置く余裕無いだろう

>>186
どっちのブルデーだよ

今年の３ｒｄは飼い殺しだかんね。走る機会あんまないだろうから
すっぱりとあきらめたほうが・・・まあ旧ホンダが乗せるってなら別
だけど、少なくともハエの目の黒いうちはそれもないだろう。

声明きてた。
http://www.takumasato.com/jp/news_articles/takuma_090206.html

>>188
ごめん2のブルデー

テストできないから3ｒｄ必要ない上に
トロはお金がないから3ｒｄなんて置けないよ
走れない3ｒｄのために持参金用意するならトロも考えるかもしれないけど

>>190
がんがれ〜

　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾﾐ;|
　_|;:;{　r---ミ､、　_r'---ミ　|;:;|┐
　{ﾍ;:! 　ｨｆ..jゝ, i 　' ｨf..jﾆゝ　|ヒ |
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ､＿＿＿／　 / ヽ

　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|　　
　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ　　

相手がトッドの息子だもんな。
腕のあるマネージャんーなんだな。

まぁFポンでいいじゃん

琢磨はオーバルの方が向いてそう

>>195
それなら最初から残留させられるんで、転機になったのはベルガーの
離脱じゃないのかね。マテシッツが一人で決める状態になったので
レッドブルドライバーのブルデーになったと。

>>195
腕というかコネじゃね？

>>199
それ込みの腕だろ？

>>198
マテシッツが決められる状態になってもすぐに決まらなかったじゃん。

>>190
そっかぁ・・・
今後どうなるんだろうな・・ガンバレ琢磨！！！

これで旧ホンダ除いてドライバー決まったな。あと９日のRB5を楽しみに待つと

>>201
優先順位としてはすでにブルデーが先で、決めなかったのは
他の持参金ドライバーの出現を待ってたからだよ。

>>194
なんかあっさりでﾜﾛﾀｗ

琢磨がすごいスポンサー捕まえてきたり
左近がすごい財産つぎ込んできたりするのを待ってたわけか
で、結局それもなさそうだからと走りでブルデーになったんだ

やっぱりフランスの報道は正しかったんだな
フランス国内3位のラジオ局がいい加減なソースを元に決まりましたなんて流すわけないし
トッドの事務所の関係者から話を聞きだして確定情報を出したんだろう
ただブエミ同様チーム関係者から発表まで口止めされていたと

琢磨はマッチの後任ピットリポーターとして
F1の世界で活躍してくれ

>>206
あとこんな折でも日本人モデルと遊んでるエース様ならびにホンダ後継チームの動向も
あっただろうな

トヨタはカムイで行く気満々だろ？
今年カムイが大コケしない限りは来年デビュー確定なのに
それ以外の日本人乗せるとか言ってる奴って何なの？
トヨタがカムイ可愛がってんのって傍目にもめちゃ分かりやすいんだけど…

確率的にはカムイ9割、カズキ1割だな
どっかの32歳無職のおっさんにはシートは無いんだよｗ

琢磨側にはいつ頃知らされてたんだろうね。
即コメント出したってことは事前には知らされていたんだろうけど。

鶴さんはやっぱり今年次第だよね
最近一発の速さもなかなか出なくなってきたし

平手はもうダメか

>>209
エース様は金払ってまで乗る気ないし、だったら身内のブルデーのほうがいいっていう判断かな？

>>200
絡むなよ。

>>185
ツッ込んだら負けかな？

次に来る期待の日本人はだれですかね？
やっぱ武藤とかカムイかなぁ。

しかしトロは来年もまたセバスチャンコンビなんだなｗ

トヨタのF１継続もちょっと怪しくなってきたから、トヨタがエンジン供給まで休止すると
日本系チームも、日本人ドライバーもいなくなって、一気に日本GPも消滅するかもしれない

ここまでチームが外に情報を漏らさずに秘密主義を貫いた理由がよく分からないな
チーム関係者からの証言がでてきたのは先月の終わりごろだし

>>221
フランス側からちょこちょこ漏れてたじゃん
それに昨年からずっとブルデー有利って言われてたぞ

>>222
昨年だと琢磨のほうがブルデーより資金を持っていると思われるので有利とかかれてたきがする
流れが変わってきたのはスイスの雑誌が報道したあたりからでは？
実際ブルデーもかなり泣き言を言ってたし

>>215
噂レベルではバトンとトロロ首脳の関係が良好とかあったような気がするし、
もしバトンを乗せるなら、条件がブルデや佐藤と同じって事はないと思うんだ。
なんで、むしろ本人の希望と、ホンダ後継にメドが付いたんで来ないと判断したん
じゃないかな。

佐藤に関しては先月末に来日していろいろ回ってたとか雑誌に載ってたから、
そこで最後のお願いをしたんだろうな

>>191
1nd 2st 3thはどう読み方をひらがなで頼む

>>212
ジレット逃げた時から

>>217
そりゃネタにつっこんだらどう考えても負けだろ

>>224
誰が来ても金欠なのは変わらないからな
トロの身売りの事も含めて去年と今とで
相当状況が変わってきてるんじゃないかな？

セバスチャン・ボーデ 「シートのためにお金を探している」
2008年12月10日

セバスチャン・ボーデは、2009年のトロ・ロッソの彼のレースシートが、個人スポンサー探しの戦いになったことを認めた。
セバスチャン・ボーデは、今週ヘレステストに参加。彼のライバルとされている佐藤琢磨と再び1日半ずつシートを共有し対決する。
「注意深く見てはいるが、この経済危機の中ではフランスに限らずお金を見つけるのは難しい」
少なくともトロ・ロッソのチームオーナーであるレッドブルは、佐藤琢磨に日本市場でのエナジードリンクの宣伝効果に興味を持っていると思われている。
加えて、佐藤琢磨には数千万ユーロのスポンサー持込があると噂されている。
「とても多くのストーリーがある。しかし、実際、日本でさえお金は見つからないだろう」
http://f1-gate.com/bourdais/f1_2479.html

去年の年末だとまだこんな感じの報道が多かった

>>215
なんでチェカがＦ１に乗るのかと思った

>>227
ありがとう、バカなのか釣りなのか判らなかったんだけど、
見なかった事にするよ

ふうん…ブルデね。まあいいや。去年もそこそこ楽しめたから

今年の見所はスタート１コーナーの切り裂きフロントウイングのみ

鈴鹿スポット参戦を期待してるぜ

琢磨はA1にでも出ろよ

ま、レッドブルジャパンは売上上がって嬉しかっただろうな。
だからギリギリまでねばったのか？

アメリカでモントーヤと絡んで欲しい

フランスがブルデーに出資はあながちありえなくはない
フランスGPの復活までの保険としてF1に置いときたいんじゃないか？
ボーデがいなくなったらフランス人はいなくなっちゃうからな
チームはルノーがあるけども

>>235
いちいち日本チーム作るのかよｗ

琢磨はUSF1にいけばいいじゃん

>>239
何がいちいちなのかよくわからん

>>241
もう日本チームは撤退してますが？

>>225
いんど　つーすと　さんすう

トトロは結局無難かつあまり面白みのないラインナップに決まったか

ホンダヲタと琢磨ヲタが再び手を組んで
怨念のランデブー走行

>>224
ボーデは二年目だし期待してるけどブエミｲﾗﾈ

>>244だた

しかしセバスチャンが好きだなトロは

ブルデーはスリックタイヤに向いてそうだし楽しみだな

琢磨はGTとかルマン走らないのかな

249
ブルデーはチャンプカーでのスリックタイヤの経験生かせるしね

>>250
耐久は向いてないと思う

>>220
そんなことになったら日本のテレビでＦ１中継自体なくなりかねん。
フジＴＶも厳しいからホンダトヨタがスポンサーから消えたら
切らざるを得なくなる。

たっくんが日本でレースするなら、国内モタスポファンは確実に増えるんじゃないかな

なんとなくスパッとレース界引退して第二の人生歩みそうだけど

あとはローブを待つのみ。

ウェバー切ってローブ乗せればいいのにね。

琢磨はハコモノよりオープンホイールの方がいい気がする
ブルデーみたいにハコモノとオープンホイール両方をしてたわけじゃないから今からハコモノよりまだオープンホイールの方がいいと思う

キンダーガーテンの見出しワロタ

琢磨が日本のレースになんか復帰したら全戦ポールtoウィンだろ
日本でやってるドライバーたちがかわいそうすぎるわ

これでトヨタが来年撤退したら日本でのＦ１はどうなっちゃうの？
フジテレビだけで高額のＧＰ開催権料払えるとは思えないし、視聴率は確実
に下がるだうし。
スポンサーにつくのがブリジストンだけではどうしようもないんじゃ…

>>260
多分終わりだろうなｗ
バーニーももう日本からは吸い尽くしたと思ってるだろうし。
あとはロシア中東インド中国で荒稼ぎしまくるｗ

>>260
そんな話を今してもどうにもならない。

>>259
頭の中が花畑牧場だねｗ
はやくレッドブル買ってくれば？ｗｗｗ

soapcastがあるさ

>>260
仮にトヨタがコンストラクターとして撤退したり日本GPがなくなったりフジテレビが中継をやめたりしても
日本での中継がなくなることまでは主催者側だって望んでないだろうし、
CSなりどっかの局が引き継いでテレビ中継は続くんでは

急にハミルトンの事が気になって調べてみたが
何者なんだこいつはｗ
ttp://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%AB%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%9F%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%B3

琢磨の話はもう他でやってくれ、
実力もなくクビになったのにスポンサーのおかげでしがみついてるドライバーはＦ1にいらない

>>265
どこも余裕ないぞ…。キー局で今年黒字確保できそうな所って
不動産で何とか確保できるＴＢＳだけじゃなかったっけ？

>>266
そこネタが普通に面白くないから見ないわ

>>253
まぁ、極論言えばそうやって日本不在になってくるといっそスッパリ切ってくれた方が諦め付くかも。

>>268
F1自体は日本だと有料放送でも視聴者がついてくるコンテンツなんだし、
どっかのCS放送局が買ってくるだろう

今年もマクフェラに秘密の開発が今年も続けば
トヨタは撤退して欲しいな

カムイってどうなの？
鶴さんの後継者になれそう？

>>272
何人の方ですか？

http://www.esjapan.com/information/campaign/images/main_03.jpg
http://www.esjapan.com/information/campaign/images/mid_02.jpg
http://www.esjapan.com/information/campaign/index.html

>237
まだ無理だろ

>>267
何様だよお前。

>>275
アッー

飲酒運転撲滅キャンペーンならバーニー使おうぜ


そもそも酒飲まないし

>>273
去年バーレーンでテストしたオランダ人ドライバーもいい
オランダは結構Ｆ1の人気高いから宣伝にも好都合

>>277
いいから消えろよ
F1界から琢磨が消えたようになｗ

>>275
スピード違反された奴に言われたくねえよｗ

スピード違反どころか人を撥ねた事なかったか？

ピットアクシデントでか？

>>283
あぁ、あれw
たしか車両専用道路に間違って入った人だったらしいから
その人のほうが悪いって事になるな。

鈴鹿市が琢磨のスポンサーにつけば良かったのに
その経済効果だけで元は取れるのではないの？

>>286
何そのF速レベルのアホ発言はｗ

鶴と富士子は成績残して来年も残留してもらいたい
琢磨は残念だがボーデには頑張ってほしい
ブエミぼこぼこにして、早くハートレイをF1に早く上げるためにもな

たっくんがFポンかスーパーGTに出るようになったら地上波で放送しないかな？

TBSは真っ赤っ赤だろ

しかし、なんかおもしろいカテゴリーないかな？
おれはﾓﾝﾄｰﾔがルーキーの頃にカート見出したにわかなんだけど、
それでもあの頃はBSで世界二輪もカートも放送してた良い時代だったなぁと思ってしまう

【経済】トヨタが３度目の下方修正。09年3月期、最終赤字3500億円に。営業損益は4500億円の赤字
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233914920/

IRL見ようぜ
アメリカンオーバルはすばらしい

２ｃｈ来てみたら予想どうり琢磨が叩かれてるな。
しかし琢磨ファンもわざわざアンチの相手をしなくてもいいと思うが、どうせ釣れて喜んでいる人かアンチ日本くらいしか書いてる連中いないのに。

>>287でＦ速でそんな記事があったのか？一部しか読んでないから知らなかったが確かにアホ過ぎる。
それに仮に鈴鹿市がスポンサーなるとトロのＦ１の見かけが最悪になるな、つい「鈴鹿市」というロゴが大きくフロントウイングに書かれているのを想像してしまったよ。

>>288
ブエミにボコられる可能性９０パーセント超

>>288
トヨタ＆トゥルーリファンの俺としては
パニスみたいに引退をトゥルーリが決めるか
グロックにトゥルーリが負けて可夢偉がGP2で３位以上を取るのか
どちらかでない限りトゥルーリを続投させてほしい。

>>293
鈴鹿市をモビリティランドに置き換える

まだ琢磨ってモナコ住んでるのかな。
金どれぐらい持ってるんだろうな

中野珍事みたいに元F1ドライバーの肩書きゲットしてドライバー人生あがりじゃないの？
わざわざ下位カテに出て自分の商品価値下げたくないってのが透けて見える
あとはスポーツコメンテイターにでもなるんだろ

>>297
なんかの雑誌で年収6億だったか8億って書いてた。

去年、他のレースに出ながらＦ1のテスト受ければよかったのに
そうすれば必死な感じがもう少し出たかも

>>295
カムイに関しては3位以上とか甘いこと言わずにチャンプになったらでいい気がする

琢磨は1年間、何もしないでテストに呼ばれただけでも凄いだろ

>>302
テストに呼ばれたと言うよりAGSがトストと交渉してテストをさせて貰った
ベルガーは自分は全く何も知らないトストがまとめてきた話だと言ってた

別にすごくはないと思う

>>301
GP2アジアで？本戦で？
アジアならともかく正直DAMSから本戦のチャンピオンはいくら腕がよくても無理なんじゃないかなぁ
DAMSなんて好意的に見ても７番手８番手のチームなんだし
本戦でランキング３位なら大拍手だよ

>>271
確かF1の放映権ってかなり高額なうえに
必ず無料の放送枠を作らなきゃいけないんじゃなかったっけ？

>>296
モビリティランドは本田の傘下だろ。
>>301
いやチャンプでも甘い、Ｆ１のスカウトが「こいつは絶対にすごいドライバーなる！」と思わせるくらいの走りをしなければだめだ。
そのくらいしないと今までの日本人やテストドライバーとして参加しただけで日に当たることなく去っていたったドライバー達と同じ目にあいそうだ

>>302
呼ばれてない、琢磨側が金払ってテスト受けさせてもらった

ベッテルのいないトロロなんてシューマッハ＆ロス・ロリの抜けたベネトンに等しい。

アンチ琢磨はチョンと引きこもり右翼だよ
間違いない

居なくても俺はトロロ好きだぜ
流石ベテランチームって狡さも見せてくれたし

>>311
専スレの状況は同情するぜ

いつの間にか２チームが同じマシン使って、うやむやのうちにいいことになってたなトロは

琢磨がF1で8年いただけでも十分凄い

アロンソ　「ハミルトンは最大のライバルになる


フェルナンド・アロンソは、ワールドチャンピオンシップを制するために２００９年シーズンを戦う構えだ。３月末に始まるシーズンを前に、
彼は最大のライバルは現チャンピオンであり元のチームメイトであるルイス・ハミルトンだと予想している。

「ハミルトンは昨シーズンを制したことで大きな自信を得たから、彼は僕の最大のライバルの一人になるだろう」と、アロンソは語った。「フェラーリのドライバーたちも今年はもっと強くなると思うよ。

新しいルールによってどんなことでも起こり得るから、今年のワールドチャンピオンシップはよりオープンになるだろうし、どのチームも速くなるだろうね。でも、タイトルを争う最強のチームはフェラーリ、マクラーレン、ＢＭＷだと思うよ」

最近のダムスってかなり戦闘力上がってるだろ。

さて例のデフューザーは何チーム真似してくるかな
ニューウェイ先生はさらに変態的なデフューザーつけそう

>>317
ルノー以外はすぐにやってくるだろ
ルノーはノーズとサス、ブレーキ関係を新パーツに投入する時に
CFDや風洞のズレが合ったようで、その補正中だからね

>>316
それは本戦入ってみないとわからん
去年のGP2見てても思ったんだがアジアと本戦は別物に考えておかねばならん
やつらの本戦での本気度具合は半端ねぇからな
勝つためには汚い真似までする

ルノーしっかりしろ

>>316
TDPと提携してからは資金面ではトップレベルだろうな
どこも予算集めるのに苦労してるけどここはTDPのドライバーを受け入れる代わりに
資金を貰ってる

ドライバーズサーキットって何？

ドライバーの技量依存度が高いサーキット

>>318
KERSも使うとか言っているけど
あまり欲張らない方がいいと思う。

ルノーは次のテストで主にどう改良してくるかわからない？

>>325
足回りとブレーキというコメントは出ていたけど

もう、ルノっちゃうぞ

じゃあオレ、ピケっちゃう

赤牛までこの流れか

>>286
そもそも、ビジネス的にはホンダと決別した琢磨を
ホンダ子会社の鈴鹿が応援するかな？
しかも今のホンダは全力でF1から遠ざかろうとしてるわけで。
まあ>>287さんのいうとおりF速並の妄想といしかいいようがないような。

>>318
ルノーはまた風洞かよ。。。。。。
また出遅れ確定なんて止めてくれ。。。。

数年前にはあんなに強かったのにな
あんまりゴタゴタしてるとアロンソ様も気が変わるんじゃないか？

ルノーは人員削減しすぎてミスをしているのではなく
イギリスの規則のせいで思ったより削減できなくて影響が出ているともあったな

>>330
でも誰かのパトロンになるっていうのは不可能ではないんだけどね。設備が必要な
チーム運営とかエンジン供給と違って、そいつが一人立ちするかポシャれば手を引ける。

>>290
Fポン

ルノーがグレーゾーンのデフューザーを投入して
アロンソの低速での不満は解消してくれることを願う

あのディフューザーどのくらい効果あるんだろうか？
トヨタはあれに賭けてるようだが
それとウィリとトヨタって、08年のフレキシブルウィングの噂（真相不明）といい今回の動きといい、
思ってたよりは協力関係が強いんだろうか

フロントウィングについてよく話すよ、他も同じだけどね。

暇そうなお前らへ
俺Presents
F1史上最も退屈なレースを見せてやる
しかもフルレースだぜ
http://www.youtube.com/watch?v=RDA8NS3315Q

>>339
どのマシンも格好良すぎてﾜﾛﾀ

>>339
あれ、なんか目から汗が・・・

>>339
ああ・・・私が唯一途中で見るのやめて寝たレースだ。

>>339
鎧を纏った美しいマシンたち
もう見れないんだな・・・。

>>339
この頃のマシンはマジでかっこいいな。
０４年のほうが好きだけど。

>>343
この頃のマシンてごちゃごちゃしてて不評とかなぜか記憶にあるんだけど好評でしたっけ？

ホント最近見たのと大違いだ・・・、格好良すぎて困る

>>336
低速時ディフューザーってそんなに効果ないんじゃ・・・

俺の中では近年で2005年がベストシーズンだったなぁ
どこのチームも表彰台に立てる力があったし、
何よりフェラーリ帝国の牙城が崩れたのが印象的

近年だと、90年と98年が好き。

>>339
たしかに退屈だけど、０８の中国に比べたらマ（ｒｙ
フェラが走ってたから別段見れたというのが一番大きいが

そうなの＿|￣|○

F1の進化は2006年で止まってしまった気がする

>>349
フェラがタイヤ選択ミスったんだっけ？
確か富士でもマッサはハードの方が全然ペース速かったのに
第二スティントでソフト履かせてたような

>>347
ウィリアムズBMWがもうちょい強かったら最高だったんだけどなぁ

>>352
タイヤ選択ミスったのはむしろミシュランだが

>>348
大昔だよオッサン

>>353
マレーシアまではかなり期待してたｗ
肉が驚異的なペースで3位表彰台だったっけ
逆にフェラは散々だったな
てか俺の中の肉のベストシーズンでもある

>>354
色々と突っ込（ｒｙ

>>354
餅搗け

>>354
いや去年の話

>>359
そりゃすまんかった

個人的には06年が一番垢抜けてた
http://www.youtube.com/watch?v=FVvB2ISmgeE

06年はチャンピオンシップポイントでは接戦だったけど
レースの内容自体はそんなに面白くなかったかな、
どっちかがスタートダッシュで逃げ切るってのが多かったし07年も同じ

誰がなんと言おうと、今年は酷いシーズンだった

>>363
未来人乙

やっぱ個々のレースで印象深いの多いな05年は
イモラ、ニュル、鈴鹿等。結構この年ってコース上でのバトルも多かった記憶

>>363

未来人ですかｗ

まだ始まってもいねえよ

まぁ下位カテの方がカッコイイのはどうかと思うなｗ
今シーズンブルドーザだし
>>364
何気にカナダも良いよ
スタートダッシュでワンツー体制で逃げるルノーに対し
後方からヒタヒタ追うマクラーレン帝国のバトルは
チーム対決でベストだった

カナダのレースはやっぱ面白かった
アロンソのチームラジオの｢俺はどうすりゃ良いんだ｣が印象的

しかしモンちゃんが！

2005年の日本GPを超えるレースを死ぬまでに見られるのかなと思うことがある
アロンソ、顎、ライコネン、ふじこ、佐藤、モンちゃん、みんなそれぞれの持ち味を
出し切ったもんなぁ

>>364
そうそう忘れちゃならないのがV10最後のシーズン

海外だとヘレステストを見に行く話で盛り上がっている、羨ましいなぁ

ルノーの改良したエンジンは期待できないのか？
RS27…

>>355
最近だよ鼻垂れ

>>373
エンジン以前の問題山積
アロンソ様の手腕に乞うご期待

シトロエンロゴ変えたのか

>>373
改良OKとなったけど
エンジンの規定が決まったのが年末だったのであまり手付けてないらしいね

レッドブルにも影響があるのでさっさとやって欲しいもんだ

未だに１９９６年のモナコを超えるレースが無いとは・・・。

ルノーって昔からマシンのカラーがキレイだよね

>>370
フジケラの持ち味？
ああ、抜かれっぷりか

>>374
１０年一昔と言ってな…

【確定】
MｃL：　ハミルトン　コバライネン　デラロサ　パフェ
Fer：　マッサ　ライコネン　ジェネ　バドエル
BMW：　クビサ　ハイドフェルド　クリエン
Ren：　アロンソ　ピケ　グロージャン　（カーン）
Toy：　トゥルーリ　グロック　コバヤシ
Wil：　ロズベルグ　ナカジマ　ヒュルケンバーグ
Ind：　フィジケラ　スーティル　リウッツィ

【未決】
STR：　ブルデー　ブエミ　？？？
RBR：　ウェバー　ベッテル　？？？
新Hon：　？　　　　　？　　　　　？

【余り】
バトン、セナ、ディグラッシ、ハートレイ、ディレスタ、バリチェロ、サトー、ジャックなど

98年はまだしも90年はもう20年前だぞ？
さすがに近年とは言えないだろ

トロのサードは無しで構わないかも

いやー、ハッキネンとシューのタイトル争いも10年ひと昔か。
総合版じゃうっかり昔話もできないな。

そういう俺も90年と98年がベストベスト。

トロロッソは去年も一昨年もテストドライバーを据えてなかった。
今年も雇わないだろう。
テストも大きく制限されるし。

ルノーが開発を頑張れば09年のワールドチャンピオンはアロンソで決まりってことだな！

>>383
モタスポ板は高齢化が進んでるからセナを知ってる人は多いだろうけど、
中継とか見たことない人は相当多いんじゃないかと

98年にしても、ベルギーGPで顎が先生に突っ込んで、マクラーレンのピットに
殴りこみをかけたら先生にボッコボッコに返り討ちにされた事件を覚えてる人が
どれだけいるか微妙だよ

>388
さりげなく嘘を混ぜるなｗ

シーズンを決定付けた、先生のまろやかブレーキング

77年の富士リアルで観た人ってここに居る？

話題にも上らないし誰も興味ないだろうけどバリはこの先どうするんだろ
最多出走記録のときホンダからバイク貰ってたけど火をつけて燃やしたい気分だろうな

>>391
生観戦してた人いたら凄いぞ

俺は小学生だったからテレビで見た記憶しかない
親父が録画してたβのテープは、後々再生してみたら
ヨッヘン・マスがリタイヤした所で切れてたよ・・・・orz

>>339
一周目で断念した
生で見てたときは最後まで見れたんだけどなｗ

>>393
まぁ、そうだな・・俺はDVDで観たが、ジルのクラッシュした312T2と
倒れて動かない人をカメラで捉えてたのが印象的だった

┌──┐　　　　　　　　 ┌───────────────┐
│　肉 │　(`・ω・´ )　＜　ニックWCフラグをたてに来ました！ │
└──┤＼　　　　　　　└───────────────┘

トヨタを「格下げ」…米大手２社
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090207-OYT1T00019.htm

>>397
世界一の自動車メーカーを格下げしたら
いろんなことがおかしくなっちゃうんじゃね？

どうせアメリカ野郎の僻みだろうけど

llllllllllllllllllllllllllll!!!ﾞﾞ“ﾞ＿＿__.　　｀ﾞ''''''":::::::::::::: .｀ﾞ´　　 ﾞ!ﾞ!!!!!!!!!!llllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ~　　 ｀´ﾞ''ﾞ‐'- .二iﾆ､ :::::::::::: ::::::::::::: ,,xｉllﾆ!!'''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'!ﾞﾞﾞﾞﾞ‐'´ﾞ'ﾞ!llllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllll″　　　　　　　　　 ..　‐゛ ::::::　　　 　 :: ｀''　　　　　 　 　 　 　 ﾞ'ﾞ!lllllllllllllllllll
llllllllllll!l゛　　　　　　　　　　　　 　::::::::　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'lllllllllllllllllll
llllllllllll.!　　　　　　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　 'lllllllllllllllll
llllllllllll｝　　 　 　 　 　 　 　 　 i′::::::::　　　　　　 ﾞ'； :::::::　　 　　　 　 :::　　.ｌllllllllllllll
lllllllllllll| : ::::::::::::::::: ::::::::::::::　　 ゝ 　 　 :::::　　　　,,ノ 　...、:::::::::::::::::::::::::::　　 .|llllllllllllll
!llllllllllll|　 : ::::::::::::::::::::: ,／"　　　　　 ﾞ''ｰ-‐'″　　　　　｀＼　:::::::::::　　　　 .ｌlllllllll!ﾞ″
`ﾞﾞ!!!!!!lレ　 　 　:::::　　!　　､ｨ;;;;―――... ---―ｰ;;;;;iｧ　　 ." : :　　　　　　 .i|!!!ﾞﾞ″
　　　　..ｌ,　　　　　　　　　　｀'-..,,￣"l''''¬''''^!￣_,／‐'´　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　ヽ　　　　 　 　 　 　 　 -二"''''''''''''''',ﾞン　　　　　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　丶　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ'''''''''"゛　　　　　　　　　　　　　 '"

「こんばんわ　川井でーす」

>>308
それはソースが無い。

>>399
本当にちょっと前までこんな感じだったな

>>397
その格付けしてる会社の格付けはどうなんだろうなｗ

>>391
76年ならリアルで観たよ、予選から
当時パドックパスが３万円だった、中学２年だった

スーパーカー消しゴムにBOXYのボールペン世代だな

>>397
この二社が相変わらず格付けとか偉そうなことしてるのが信じられない。

下から上から目線

世界選手権各カテゴリからバカスカ逃げ出して
スポンサーも出てこない国が一流なわけないだろw
日本が大国だとか寝ぼけてんのか？

スペイン一流説ｋｔｋｒ

まあ朝鮮よりは大国だな

>>404
裏にボンド塗るのは反則

>>404
御同輩ですかな？

>>403
今のFISCOとは全く違うよね
地方で走行会してる様な

>>412
そう、そんな感じですね
当時のドライバー達とレストランで一緒に食事できたなんて良い思い出です

>>413
良い思い出が有って良いですね
ペテルソン、ハント、デュパイエ、プライス、レガツォーニ・・皆亡くなったけど懐かしい

過去にF1ドライブした日本人で
バトルが出来てたのは右京と琢磨と星野くらいしかいない
現実的に琢磨以外に日本人で争いが出来る奴すらいない状況で　
猿みたいに粘着して叩きまくるバカと　
簡単に放り出したアホ企業はよほど日本をダメにしたいんだろう　
カズキみたいなタクシードライバーよりおとなしい小僧なんかに
なんの期待も持てないんだから
この状況は日本をアジアのトップから引き摺り降ろしたい連中からすれば
望み通りだろうな　
　
カムイが伸び悩み
ホンダの育成プログラムがコケて
TDPが在日に利用されたいま
F1の表彰台は87年以前より遠くなった


77年の富士からずっと通ってる身としては
昔のファンはF1が日本から遥かに遠いものだし
叶わず死んでいった選手も少なからずいたから　
観る側も熱心で真剣で危機感もあったけど
いまは「ネットなんだから煽り上等」とか遊んでるうちに
真剣さも危機感も感じとれない
アホの国かと

結局琢磨は駄目だったのか
何か期待させるニュースがあっただけに残念だ

>>413
>当時のドライバー達とレストランで一緒に食事できたなんて良い思い出です

うわー、マジっすか？それはまた凄いですね。
今だったら、「あ、あそこでアロンソとクビサが飯食ってる。やっぱ仲良いんだなー。」て感じか。

今じゃあ有り得ないですね。

このスレ、えらい高齢化が進んでるな・・・。

今年は一貴とトヨタに頑張ってもらわないとな。
一貴は初表彰台を、トヨタには初勝利を達成してもらいたい。
日本でのF1人気を伸ばすにはそれしかない。

>>415
2007年ブラジルはインテルラゴス

それは起こった――――

二種免許を取って間もないタクシードライバーの中島一貴が

F1マシンを操ることを許されたライセンスを持つ佐藤琢磨(現・無職)を


簡単にオーバーテイクしてしまったのだ･････

中島一貴は語った

｢タクシーのブラジル合宿をしてたら、たまたまサーキットに迷い込んでしまったんです｣

｢そしたらお客さんが見えたので、我先にとその場に向かったんです｣

｢そのときにやってしまったんですよね、オーバーテイク｣

｢その相手がたまたまF1マシンに乗った佐藤琢磨さんだったんですよ｣

モズレー、ハミルトンに将来のフェラーリ移籍を勧める
いつかはフェラーリ・・・？
06/02/09 21:23
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090206132107.shtml

現在マクラーレンに所属しているルイス・ハミルトンは将来的に、
F1で最も有名なチームと評されるスクーデリア・フェラーリに加入する選択を考えるべきだ。
このように23歳のハミルトンに対してアドバイスを送るのはFIA会長のマックス・モズレーだ。

2008年に史上最年少でワールドチャンピオンの座を勝ち取ったハミルトンは、
マクラーレン・メルセデスに最大限の忠誠を誓っている。
以前、マクラーレンでドライバー人生を全うすることをすでにイメージしていることも明かしていた。

しかしモズレーは「もし私がハミルトンだとしたら、確かにマクラーレンにいることをハッピーに感じるだろう。
だが、将来的にフェラーリに加入することにも満足するだろうね」とコメントしたのだ。

68歳でイギリス出身のモズレーは、ハミルトンの実際のキャリアがどのようになるのかについては明言を避けたものの、
F1世界選手権発足時から参戦する唯一のチームであり、
最も有名なF1チームであるスクーデリア・フェラーリのマシンをドライブすることがドライバーとして栄えあることであると信じているようだ。


モズレーは友人であるゲルハルト・ベルガーの例を挙げている。
ベルガーは1980年代と1990年代にフェラーリをドライブしたが、故アイルトン・セナのチームメイトとしてマクラーレンでも活躍した。そのベルガーは、フェラーリドライバーとしてモンツァを制することほど最高の気分になることはないと語っているのだ。

モズレーは「私がレーシングドライバーだったとしたら、最低でも1年はフェラーリをドライブしてみたいと考えるだろうね」と述べている。

ハミルトンとマクラーレン・メルセデスの間に締結されている現契約は、2012年まで有効だ。

ほんとトヨタ頼みとなってしまったな。
上の方にも書いてあるがトヨタ撤退したら日本ＧＰ・Ｆ１中継の継続すら怪
しい。
しかし今日のトヨタ業績悪化のニュース見てるとシーズン途中撤退すらあり
えると思えてくる。

ブリヂストンだけでは無理かな

>>419
過去に流行ったモノは「古い」として受け入れないし
エコが叫ばれる中ではやっぱり評価低いし
モタスポ≒ローリング族≒暴走族≒ヤの付く自由業
って連想で良くないものと見る人もいるし
表彰台に乗ろうが、初勝利しようが、人気は伸びないと思う

あとはスポーツ新聞に写真が出ても今年のだと
「何この車、ダサッ」で終わる気もする(´ー｀)

むしろス6戦ぐらいで撤退してくれないかな。
>>421の件といいFIAのえらいさん腐ってるし

F1ドライバーでWE ARE THE WORLDでも歌えばいいのに

>>424
日本はまだ日本人ドライバーが本当の意味でF1で活躍してないから、
そういう意味でもこれからだよ。
どんな国でも優勝したりチャンピオンを争うようになって初めて
F1人気が盛り上がってる。

琢磨の引退宣言・・・

>>426
誰がスプリングスティーンで誰がスティーブ・ペリーやるかだけ教えてくれｗ

>>426
あー買うかも、ジャックも入れてくれ
06だったかアロンソ様がチャンピオンになったとき歌ってたなぁ

>>430
惜しい。違う曲だ

>>427
モータースポーツ自体日本では認知されにくい
玉田が優勝し、加藤がチャンピオンになっても対して変わらない二輪と同様

>>430
そういうときに歌うのは、We Are The Championってことでいいの？

アメリカンチームが出てくればコスワース復活かこれは楽しみだな
ドライバーはマルコとレイホールかな

>>432
と言っても、2輪でも最高峰クラスではチャンピオンが
誕生してないからね。

総合見てるやつで金持ちがいたら
息子に英才教育してやってくれ
2ｃｈﾓﾀｽﾎﾟ住民がバックアップするぜ！　多分・・

>>435
その通りだが、日本人のF1チャンプが誕生しても・・な
一過性のブームにはなるが、一般人への定着は無理だろうね

>>437
そうそう　フジテレビ以外のTVが決して取り上げないだろうから無理だな
他局の宣伝になってしまうからなあ　K１と同じ構図だね

サッカー、野球は全てのメディアが煽る　F1　K1は中継すうTV局以外無視
テニスの錦織　ゴルフの石川　みたいには扱われない
日本人がチャンプになってもフジテレビが煽るだけ

>>431,433
あ、すまん寝ぼけてた
そうだよねチャリティーにはWe Are The Worldだよね

>>438
さすがにK1を例に出すのはアホ過ぎる
そしてチャンプの価値も解ってない
テレビもメディアも解ってない
ちょっと酷すぎるな

>>437-438
ファンがそんなこと言ってるから　
代理店やメディアの連中に「こんなもん広告効果ない」って言わせてるんだよ
アホらしいw
メディア露出の少なさのわりに広告効果が異常に高いのがモタスポ

もっと言わせてもらえば、フジ単独だって関係ないんだよ
今はタダで配信してんだし

それじゃなくても、今フィギュアの放映権をメインで持ってるのはどこだ？
毎年秋だけバレーを全国的スポーツに仕立て上げたのはどこだ？
ありがとう中嶋ブームを忘れたのか？

国がサポートしてくれるドライバーは羨ましい

それいうと他国のドライバーはホンダとトヨタの後ろ盾で結果出さないでも乗れる日本人が羨ましいと思ってたと思うぞｗ

マッサはもしかしたらキャリアの序盤で「サトーはいいな、ホンダエンジンがあるし」
って思ってたかもしれんわけだしな

そうかな…やっぱり国でサポートだとテンション上がるじゃん。フランス人のF1ファンになりたいとか思ったよ。今回の件で

>>445
他のドラは「トッドの後ろ盾で乗りやがって」と思ってたかもしれん
というか絶対思ってたろうな

不景気を理由に日本のメーカーはモータースポーツ撤退しまくりだし冬の時代かな

>>446
それはさすがにねーわ。ブルデーに期待をかけるくらいなら
フランスGPでGITANSが踊ってた頃やエリック・コマスのサングラスを
回想してた方がマシ。

>>440
>>441
いや一部のモタスポファン除けばF1なんてK1と似たようなものだぜ
スポーツでもなければ文化でもないと思っている人も少なくないだろ　大橋巨仙みたいに
　しかも時代はエコだしね
暴走族の延長とすら考えている連中もいるだろ
ヨーロッパで地位も名誉も収入も無敵だけどね
去年の日本GPの視聴率６．６％だぜ　年に一度の世界的イベントなのに

いかに日本GPが世間に興味持たれてないかがよく表れている数字だろ

現地のファンは100%視聴してるぜ

>>442
中嶋はF1ブームの頃のはなしだろ

ただで配信されてても実際無視されてるじゃん
年に一度の日本GPでもフジテレビしかスポーツニュースで扱ってないし
NHK　TBS　日テレ　テレ朝　テレビ東京　完全無視　　これが現実

去年の日本GPは快晴な上に3連休の真ん中だし
むしろQ3に初めて進出した中嶋の活躍でシンガポールの中継が1久々に10％超えたこともあったぐらいだぞ
モナコも日本人初入賞ということもあったのか開始が07年より1時間以上遅かったのに数字が大幅に上がったし

>>445
F1デビュー前からフェラーリと契約してたマッサは余裕も良いところだろ
「今フェラーリに乗ってるオッサンのどっちかが引っ込めば次は俺」くらいに思ってたんじゃないか

>>441(´・ω・)‥海外への宣伝効果は高いのに国内ではまるで効果がないということは‥

モータースポーツに限らず海外への関心が国際レベルからみて異常なほど低いってことなんじゃない？‥

オバマフィーバーとかマスコミが煽らないと絶対興味なさそう

＞去年の日本GPは快晴な上に3連休の真ん中だし
いい訳だろ　石川遼のゴルフは３連休ではないが日曜日の昼に１４％とったぞ
ゴルフ＞＞＞F1日本GPは結果としてでている
＞中嶋の活躍でシンガポールの中継が1久々に10％超えたこともあったぐらいだぞ
１０％　そんなに高い数字じゃないだろ　K1以下じゃん

大晦日　TBSの格闘技は紅白の裏で１２％とったぞ

数字的に言って日本ではF1ですらマイナースポーツと認識する他はない
F1ファンだがな

野球もマイナーだと思うけどね
田舎は知らないけど関東に住んでると巨人の試合しか中継ないし（去年キー局で巨人以外の試合の中継は横浜対オリックス1試合）
しかもその唯一の野球中継の巨人の試合まで消えていく
実質フジのＦ1と同じように日テレが一人で頑張って中継してるだけなんだなｗ

F1が盛り上がらないのはただ単純にいい成績を残してる日本人がいないだけの話
いい成績出せば盛り上がる
スペインだってF1は人気がなくWRCと2輪が人気だったけどアロンソが出て来て一変した
ドイツも同じシューマッハの登場ですべてが変わった
世界を沸かせる天才が現れればマスコミも注目するよ
他局で取り上げられないと言ってるけど
去年のデビュー前NHKの朝のニュースで中嶋一貴の特集組まれたけどね

Googleの急上昇ワードに佐藤琢磨が

>>458(´・ω・)‥そりゃそうなんだけどｗ‥

日本人のほとんどいない日本でも試合の無い海外クラブサッカーの日本での熱狂ぶりをみてるとねぇ‥ｗ‥

ちょっとむなしくなる‥

>>444
この十年でコネ無しでF1に入ってきたヤツってどこの誰だよ
そんなバカなことで自国人を誹謗するのは日本人くらいだ

>>452
配信ニュース映像も有料のはず
　
>>455
大正解
海外に興味を持たないように報道が環境を作ってるね
それで得する奴らがいるんだよ　

>>458
その天才を産む環境が日本にない
右京や琢磨や星野は本当に特殊
おそらくは生沢なんかもね
　
>>460
あいつらは自分がどれだけバカなのかわからない
イタリアGPでフェラーリの勝利に心から誇りを感じられるのは
やはりイタリア人だけだし
ドライバーズチャンピオンを祝えるのは当該国の連中だけ
その悔しさを感じたことがないってのはアタマが悪いか感性が鈍い

>>460
だな　サッカーのクラブワールドカップの決勝は１４％か１５％くらいあったはず
日本人１人も出てなかったのに

急上昇ワード:　潜入調査　有吉　金スマ　佐藤琢磨　ホテルニューハンプシャー

なんだこの並び。うれしくねえw
てか、日本で盛り上がってないと見せかけて、
ホンダ撤退のニュースは全局トップニュースだったじゃん。ホンダ自身も予想外だったんじゃないか。
報告だけシャンシャンと済ませようと思いきや、あちこちにバーンとオオゴトで伝えられたらなんか
撤退のイメージが変わるよね。

ホンダはこの2年エンジン開発でライバルに惨敗したから
勝ち目無いと降参したんだろうな。
表面上は業績の悪化って言ってるが。。。

未だにエンジンに拘ってる人って何なんだろ

でも今年残ってればエンジン駄目だからFIAから改良許されてたんだから
今年いればよかったのに

2009年F1技術概説 by チャーリー・ホワイティング： FIA公式プレスリリース

Q：エンジンの性能向上について、チーム、特にルノーについて何が認められたのが説明していいただけますか？

チャーリー・ホワイティング：ご承知の通り、秘密情報を明かすことはできない。しかし全チームは、
エンジンの同等性を達成するために変更したい部分のリストを提出することができる。というのも
意図的ではないがエンジン性能に差があるように見えたからである。そして、出力が劣ると見られていたホンダが撤退した。
エンジンメーカーは、エンジン同等性の変更をしないことで意見が一致し、ルノーについては変更を認めた。
マイナーなアップグレードだったと言っておこう。一度限りの変更だ。継続的なものではない。
今、チームはエンジン・リストを提出し、我々はそれに同意した。これは2012年まで有効だ。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51454589.html

>>463
撤退というネガティブニュースは全局あつかうんだよ
　
ホンダ　トヨタがF1参戦というポジティブニュースの時はフジテレビ以外無視していた

ライダーも死んだ時だけニュースになる

レースの結果は無視してるくせに

USF1は、ノースカロライナ地方空港そばのコンコルドに本部を置く可能性が高い。チームが使いたいとしている施設は、
ガナッシのストックカー本部および NASCARの研究開発施設に近い。ヨーロッパでの連戦の間にマシンを本部に
輸送するのは不可能に近いので、この場所からレースチームを運営するのは大変だろう。しかし
シーズン中にレースチームが利用する小規模なヨーロッパの拠点を用意し、設計・開発チームを米国に置くことは可能である。
またテスト施設がないことも不利になるが、新しいアラバマ・モータースポーツ・パークがテスト会場の選択肢になるかもしれない。
チームがカスタマー・マシンを利用するのか、独自にシャシーを開発するのは不明であるが
ほぼ間違いなくコスワースのCA-V8エンジンを使い、おそらく「オールアメリカン」のテーマを反映したブランド名に変更されるだろう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51459468.html

コスワースのエンジンが見られるなら楽しみだから早く来いよ

>>465
正確にはエンジンと空力、足回り、とか色々ダメだったんだよね？
空力は設計失敗とか言ってたけど、
1年落ちでアグリに載せたらそんなに悪くないパフォーマンスしてたのを見ると
ただの言い訳だったって事証明してくれたからね。
必死で大金つぎ込んで永遠に惨敗じゃぁ恥晒しもいいとこ。
弱いし、スポンサー収入が微々たる額しかないマニュファクチャラーって
本業のホンダを引っ張るだけで存在する価値無いでしょ。

>>467
日本の主要メディアは大概何らかのかたちでプロ野球の経営に加わってるので
野球は絶対に守らなければいけないコンテンツという考えがある
だからプロ野球人気を脅かすものは基本的に徹底排除

398 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/07(土) 06:14:24 ID:jP74GM4c0
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_098125.jpg

>>449
つジャック・ラフィット

右往左往スレにレッドブル来た(・∀・)

>>474
ttp://www.redbullracing.com/4th-Sector/Webber--Vettel-Rip-Through-The-Rule-Book/
09年規定の説明用だって
一部、単純に描いていることで他のチームのグレーゾーンをついたパーツとそっくりなのが面白いｗ

>>475
赤べこのCG技術は異常
シンガポールの時といい

海外はこういうの好きだよね
新パーツの解説なんか毎レースＣＧだし、すでに09年マシンもＣＧで解説してた

これだけは言える

今年のグランプリは最低だった

>>471
そうそう俺もそれが言いたかった　マスコミの野球偏向報道　他のスポーツの軽視

オフシーズンの野球選手の契約更改の話とかどうでもいいよな。
あたかも世間の人も関心があるかのように報道されるからがうざい。

>>461
君は賢明だね。

契約更改もそうだけど
球春到来　キャンプ情報とかいって　選手が習字したとか、イルカの調教に挑戦したとか
ケーキ作りをしたとかスポーツニュースでやってるからな

そんなものやるくらいだったらウインタースポーツでも報道してやれよ

>>463
あれは金融危機の影響はすごいですよ、と言いたいがために利用されただけ
スポーツ番組は適当にでも言うのはあるだろうけど


報道する価値がないだけの話、ウインタースポーツに興味のあるのは多くはない
報道しろと言いながらテレビ局お得意の持ち上げ方をすれば文句を言うくせに

Ｆ１もフジしか放送してないのになんで他局がやるんだよ、考えればわかること
やるだけ無駄、そして視聴者に必要とされてない、無駄な時間の消費

なんにしても僻むなよ、一番みっともない
この国のテレビ局のＦ１情報に何を期待するんだ？　まともなことをしてくれるとでも思ってるのか？

>>480
日本人だから人気があると報道されてたあるドライバーと大して変わらんぞ

『スポーツニュース』なんだからスポーツ取り上げてやれよ
習字やケーキ作りがスポーツニュースか？　そっちのほうが報道する価値ないだろ

やるだけ無駄、そして視聴者に必要とされてない、無駄な時間の消費　なのは平均視聴率１桁の巨人戦も一緒だろ

＞Ｆ１もフジしか放送してないのになんで他局がやるんだよ、考えればわかること

内藤のボクシングも中継してるのはTBSだけだけど、他局でも結果くらいスポーツニュースでやるだろ

フジとホンダが、ズブズブで、架空F1を作っちゃったのが原因。
上げ底、洗脳で、当たり前のスポーツ中継でなくしてしまい、
NHKですら、結果を報じない特殊スポーツにしてしまった。
今年の放送がどうなるか分からないが、
ホンダを一掃できれば、正常化できるかもしれない。

昔録画中継だけのころ放送前に他局が結果を発表したとか無かったっけ？

>>475
かっこいい映像だなぁ…。
シンガポール解説のときと同じ班が作ったのかな。
さすがレッドブル

ホンダとフジで、大プロパガンダショーにする前は、やってたね。

>>475って2〜3日で作ったものじゃないだろうし
ニューエイ先生はちゃんとグレーゾーン認識してんだろうな
これは楽しみだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　＜今シーズンは唯一日の丸を背負ったチームである
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ　　　　　　　　　　　　　
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼　　　　　　　　　　ブリジストンを応援します！！
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|　　
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜

　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>491
あのマシンだと他のチームに似ているから
これではないと言うことだろうね。

>>488
アグリが表彰台に上った鈴鹿だな
日テレの6時のスポーツニュースがネタバレしやがった・・・
いまでも許せないぜ

映像使うと放映権の問題とか出るんじゃないの？
文字で結果だけなら流せそうな気もするけど、
録画中継が終わった後じゃないとダメとかうるさそうだしなぁ。

>>496
TBSが深夜にやってたインディ500の生中継の中で、録画放送前のフジテレビのモナコGPの結果を言った事があるよ。
さらりとアナウンサーが、「今日はセナが勝ったんですよね〜」ってな感じで。
あれは明らかに悪意があった。

間違った
上のやつは>>496へのレスじゃないｗ

琢磨はいいかげんＦ１に固執しないで他で走れよ
もう見苦しいんだよ、Ｆ１界からは評価されていない
セナがトロロッソがテスト代を要求したので参加しなかったって話したんだろ
自腹きって３回もテスト参加して襤褸雑巾のように捨てられるのはみっともない

>>489
同じかもね
ベッテルがスピン役なのも同じかｗ

>>499
一応最後の希望の旧ホンダがまだあるじゃない
それがダメだったら本当にオワリだけど

>>486
それは魅力があるだけの話でしょ、それにＦ１はやる価値はないのに放送するだけで金かかる
そんなもん誰がやるんだよ

ボクシングとＦ１を同じ感じで語るのは間違ってんじゃないの

大々的ではないけど、琢磨がマカオ勝ったときとか96年モナコなんかは
朝のニュースのスポーツ紙の記事紹介でテレ朝や日テレがきちんと報道してたぞ。

93年の序盤はニュースステーションで映像つきで報道してたし。
もっとも、最近じゃフジですら報道しないし・・・

深夜でも10数年間、常に5〜6%あたりキープしてることを考えれば低いながらも定着してるとは言える。
これからさらに積み上げて定着させればもっとあがるのに、
フジがオタクはCSに行ってくれなことやったから、見た目の視聴率は変わらんだろ。
CSの視聴率と足した場合もう少しあがるんじゃね？

かっこいいな。フロントウイングのフラップのとこマクラーレンみたいな曲線タイプだな

>>502
年に１度のF1日本GPくらい結果だけでも伝えろということだよ
一応１５万人集めているんだから結果くらい伝えてもいいんじゃないの
１万人くらいしか入ってない、視聴率もF1より低い　ラグビーの大学選手権でも結果報道してるしな
VTRなしでもいいからよ

>>499
セナちゃんはシート買うのを前提にならマシン触らせてあげるよって事だろ

琢磨のテストもトロロッソが声をかけたわけじゃないぞ
AGSが頑張ってトストと交渉をしてテストをさせてもらったんだよ
ベルガーはテストの話しを何も知らないし、琢磨がどういうドライバーかもよく分からないと困ったコメントしてたんだから

>>505
15万人集めても「人気がない」「需要がない」って言われるのは
間違いなくおかしいわけで、何らかの意図がなければ
わざわざそんなウソは言わない

F1に関しては映像の国内での独占使用権がCXにあるのだから
結果報道ですらCXのコンテンツの宣伝と解釈されていることはある
ただ、それよりも慣習的に「TVニュースで扱わない」ことになってるのは
「勝ったメーカーの宣伝になる＝負けたメーカーのネガティブになる」って
解釈の拡大が、CMスポンサーになっているメーカー
(だいたい名古屋のアレ)に気をつかうと報道できないってことになる

>>483
死ね
ウィンタースポーツに興味を持つ者が少ないというのはウソ
スラロームＷ杯を全戦CXでやっていた当時の視聴率は悪くなかった
せめてスポーツ報道が本来の報道の機能を済ませていれば
人気の有無を断定してもいいんだが
野球か石川か浅田真央か朝青龍しか長さない現状では
なにも決めつけることはできないね

モーターショウはニュースでよくやるねｗ

近年で言えば国本のマカオGP優勝も全く報道されなかったよな。
フジテレビでちょっとやったぐらい。
日本でのモタスポの扱いは総じて低い。

>>510
バイクでさえあまりされないしな
異常

>>467
メディアなんてマイナスのニュースしか扱わんよ、海外スポーツなんかだと。
ジャンプのチェコの若手選手（ヤン・マゾフ）がＷ杯で大転倒して意識失ったニュースだって
転倒のニュースは大きく取り扱ったのにその後退院して無事競技に復帰したことはほとんど報じられてない。

モズレーが今年はマクラ−レン優勢でチャンピオンはハミルトンと予想したよ…
オレはルノー復活に期待！

多摩テック閉園だとさ
ホンダおわた

玉テク

>>509
モーターショーはどっちかというと経済ニュースじゃね

モルタウスポルツ

フジテレビのＦ１中継はホンダとトヨタがスポンサーから降りたらブリジス
トンだけか、とても巨額の放映権料払えないじゃん。
ＣＳ中継だけ残すなんてこともできないから、来年からはネットの低画質で
Ｆ１観戦かよ！

Ｙｏ．麺！
俺が芦屋のBMWはX5
最高にアガるこのVibe

トヨタは勝てない
ホンダは撤退
ジャパンパワー何してんだ一体

ルノーはアロンソいなきゃカスチーム
奴らのＫＥＲＳは今だ白昼夢

Ｙｏ！コレがＸ５のチーム査定
ブラメン、キモメン、しっかりチェックしとけよこの包茎！

琢磨が表彰台獲得した時は、朝からどの局もスポーツのトップニュースで流してたよな

やっぱり人気が出るには勝てる奴が出ないと

トヨタ撤退して日本人ドライバー居なくなって地上波放送が終わっても
ブリヂストンは海外市場のために残るんだろうな

そういやミシュランやグッドイヤー、ピレリはもうF1には復帰しないのかね？

野球みたいなくだらない玉遊びは要らないから、命賭けて走ってるF1を全試合生中継しろよ

ゴルフも要らん

>>523
野球とゴルフの良さがわからないゆとりは黙ってろよ

おっさん乙

レッドブル一番カッコいいぞ

野球とゴルフの良さはわからないが
国内の人気はF1より高いだろうことは思う

熱心なF1ファンって時点で一般層から多少ズレてる

結局モータースポーツは日本においてはマイナーな競技
87年に中継が始まり、日本人初のレギュラードライバーの誕生、ホンダやセナの台頭・・
当時はブームになり、一般的な認知度も向上したが結局定着しなかった
日本人や日本メーカーがタイトルを獲っても一時的に盛り上がるだけで
ファンが大して増えるとも思えないし、流行を追ってミーハーが乗り込んでくるのが殆ど

最近職場や学校でモタスポの事を話したかい？　中継翌日でも昨年は皆無だったな・・
(ホンダ撤退以外ね)

ラグビーやバドミントン、卓球などよりは優遇されてるだろうけど、
サッカーや野球、相撲、ゴルフほどの待遇は得ていないな

扱い的にはテニスとトントンくらいか？

レッドブルの08仕様から09仕様に変身していくCGかっこよくてﾜﾛﾀｗ
F1のオープニングも変なアニメじゃなくこんぐらいやれよ

>>499
お前に何か迷惑かけたか？
バカじゃね？
お前のほうがよっぽどみっともないよ。

旧ホンダに乗れてもバトンにまたいじめられる気がする

赤牛のマシン、最後だけあって一番いいな

>>489
おなじってレッドブルのサイトに書いてあった。

琢磨は速くないくせにカッコだけ
いっちょ前だもんな。
トロロッソでテスト時の写真プロマイドかよって思ったわ

おそらく今期レッドブルは速いな。無駄な膨らみなく、コンパクトでスマート
レッドブルが琢磨を宣伝の為に旧マシンに乗せただけの事はあるな。

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51459803.html
F1面白動画ベスト5
5. ジャン・アレジ、ミハエル・シューマッハの名前を度忘れ
4. ジェイムズ・アレン、ジェンソン・バトンの優勝に狂喜
3. ファン・パブロ・モントーヤ、2004年イモラの記者会見
2. モントーヤ、キミ・ライコネンに対する意見...
1. ネルソン・ピケ、エリセオ・サラザールにリタイヤさせられて...


高千穂じゃないのか(´・ω・`)

>>535 それは琢磨の責任ではないだろ？何でもかんでも人のせいにするなよ

ＲＢ5？はインダクションポッドの下が枕みたいに凝った造詣だね

>>537
琢磨は何も悪くないよ。
ただ、トロロッソほぼ決まりだって本人も含め言われてたケド
テストの時間割が琢磨に不利だったよね。
大して乗せてくれなかった理由は
トロロッソで2ndドライバー向きじゃないって解ってたからだと思う。
結果的に見れば利用されただけだろうって思う。
琢磨が可哀想だよ。お金貰ってるプロだから当り前だけど。

>>497
松下賢司だな
「Ｆ１はセナですがインディは〜」みたいな実況だった

>>540
すげえ記憶力だなｗｗｗ

琢磨終了で日本でのＦ１視聴率は半減するだろうけど
これって良い事なのかな、悪い事なのかな？

半減(笑)

地上波の視聴率は間違いなく下がるね
ただ、純粋なF1ファンは減らないよ

だから去年も一作年より全般的に上がってるんですが・・・・

そう、セナが死んだ時みたいにミーハーが見なくなって
純粋なＦ１ファンだけ残るのが良い事なのか悪い事なのか分からない・・・。

変換が間違えてるｗ一昨年>>545

>>545
>>547

マニアだけの物になって衰退していったＦ３０００みたいな事にはならないだろうけど
日本でＦポンが不人気でＳ−ＧＴが人気なのもＩＱ低めのＤＱＮがこぞってＧＴに興味持ったからだし

贔屓が無くなって全体が良く見えるようになるのは利点じゃないかね

13日の日本グランプリ決勝を最後に今季の全日程を終えたF1シリーズ。悲願のトヨタチームの初参戦や3年ぶりの
日本人ドライバーとなった佐藤琢磨の活躍ぶりなどと、話題にはこと欠かさなかったが
テレビの視聴率は最終戦でも7.8%（ビデオリサーチ調べ、関東地区）と振わなかったそうだ。きょうの東京が「テレビ&芸能」欄で詳しく分析している。

セナとプロストが最強のライバル劇を演じた90年代前半は、最高で視聴率20.8%を記録したこともあったが
「日本のF1人気は、ここ数年、冬の時代と呼ばれるほどの低迷が続いている」と指摘している。
http://response.jp/issue/2002/1018/article20258_1.html

琢磨がの乗ってても1年目夜に放送しても7.8％しか取れなかったぞ鈴鹿

琢磨ファンはミーハーではないだろ。マスゴミも大して報道してないわけだから、セナのファンとはまた違う。

たっくんは残念だったな。糞蠅がいるかぎり旧ホンダ復帰もなさそうだしな。

そもそも「顎が強すぎて視聴率が・・・」って言われてたぐらいだぜｗ

去年シンガポールで久々にF1が10％超えたんだし
あんまり変わらん気がするね

琢磨がBARでポール争いとかしてた04年までなら琢磨がいない事で
視聴率が下がる事は考えられるけど、そうじゃないし大して視聴率に影響は無いでしょう
フジも粛々と放送してるだけだから、コアなファンが出来る下地もないし

セナ様がいないＦ１なんて見る価値無い、シューマッハ氏ね！とＦ１見なくなったミーハーファンを
再びＦ１に引き戻したのは琢磨だと思うよ、そりゃ全員引き戻したわけじゃないけど。

地上波は録画なのに
コマーシャル後だいぶ立ってから順位が極端に下がってるのが解ったり
無線ラジオの通訳もマトモにしないし、
リプレイ映像が少なすぎてつまらない。
本当に視聴率とるつもりが有るのかと思う。

F1の放送なくなったりしないよね？

フジは、日曜9時~11時のテレビ枠をF1にあてて生放送すればいい
今の番組より視聴率とれんじゃないの

>>546
ミーハーじゃないけどセナのあとは夜中一人で見るのが嫌で
見れなくなったな。友達が結果とかニュースとか教えてくれたけど。

>>558
日本人ドライバーいないときも放送してただろうが。

琢磨がいなくなって数字が下がるほどの影響力があるなら
シート得るためのスポンサーなんて簡単に見つかるだろ
数字取れるならフジテレビが必死になってスポンサーになるよｗ
もともと琢磨もＦ1もコアファンしかいないんだし大勢には影響はない

ひとつ確かなことは日本人放送枠をカジキが独占することになるということだ。

カジキは今年ニコに喰らいつければ大金星。
んで、今年いっぱいでニコがウィリアムズ出ていったらまさかのエースドライバーにｗｗｗ

>>551
最高視聴率はセナマンとさよなら中嶋の91鈴鹿
深夜帯1、2位はイモラと93モナコ

琢磨はシート獲得は確実みたいなこと言ってたくせに取れなかったな
ああいうところが嫌いだ
カジキにはそうなってもらいたくない

ニコは去年カジキに18戦4敗「も」した事でドイツではたたかれまくってるから
今年は全勝しないと立場なくなるよ・・・ドイツにはベッテルもティモも　もいるし

メルンボルンの乱痴気騒ぎの中継があった年からしばらくの間Ｆ１中継を全く見なくなってたな

>>495
NHKの19時のニュースでも写真でネタバレしやがってたw

>>564
視聴率は連休とかにかかると変わるからな。当てにならないよな。

>>566
叩かれまくってるのみたことない、どこで叩かれてるのかソース教えて
ヨーロッパのサイトではベルガーやラウダがウィリアムズではニコの才能に見合わないとか
BMWやマクラーレンへ2010年に移籍するのではと書かれてるのは見たことあるけど

>>452
日本GPは毎年他局でもやってますが

>>565
琢磨は亜久里と付き合うようになってからキャラが変わったと思うな。
わかりやすく言えば、言動が現役時代の亜久里に似てる。

>>566
ニコとカジキの場合予選より決勝が問題なんだよ
だからニコが批判される

世界的自動車メーカーグループ別の販売金額ランキングとF1参戦○×とかの表どこか無いかな？

ニコが海外で叩かれてるのは>>566の理由で正しかった気がするが。
日本では違うみたいだけど。

欧州でのカジキの評価はロセットやアマティと大差ない低さだからなぁ・・・
ニコは全勝して当然と思われてる

カジキは今年で評価が定まりそうな予感。
一皮向けて去年のクビカのようになったらうれしいけど。

チームのエース相手に健闘したら自分の評価は上がらずにエースの評価が下がったでござるの巻

次に閉鎖するのは鈴鹿サーキットか？ツインリンクもてぎか？

ホンダは７日、系列の遊園地「多摩テック」（東京都日野市）を９月末で
閉園すると発表した。
多摩テックはホンダ子会社の「モビリティランド」（三重県鈴鹿市）が
６１年に開園、運営してきた。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090207k0000e040025000c.html?link_id=TT003

つかフジもバカなオープニング流したりしないでいいからさ
解説１・２人＋アナ
で淡々と垂れ流してくれりゃそれでいいんだけどな。
オープニングなんかtruthの使い回しでいいし。

たまに06サンマリノみたいな特別なオープニングやってくれりゃいいわ。

出演料とか他の番組との兼ね合いもあるのだろうが森脇さん＋アミーゴがいいわ。

無理にまっちとかきむたくとか呼んで金浪費しないでほしい

今年はブレーキ競争になるみたいだからカズキにとっては厳しいシーズンになるのではと思っている
理由は特にない

浜島さんは当たらないからな

Ｆ速はモビリティランドが琢磨を支援すべきとか書いたんだっけ？
モビリティランドって金ないぞ。たぶん。
茂木大赤字で鈴鹿と会社統一したんだから。

琢磨のファンが全員盲目信者とかF速みたいな考えしてると思われたら嫌だ

東京】乗り物のテーマパーク「多摩テック」、９月末で閉鎖
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233978451/

【モータースポーツ】ホンダ、モータースポーツをテーマにした遊園地「多摩テック」を9月末で閉鎖
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233968402/

昔は朝霞テックとかいうのもあったらしいけどあれもホンダ関連？

トンネルズの石橋は朝霞テックで遊んで育ったらしいけど

一貴は特徴が粘り以外見えないから
今年は何か見せて欲しい

琢磨が04年のアメリカGPで3位になった時は各局が朝から報じてたよ
翌日の報ステのスポーツコーナーでもトップニュースで古舘が嬉しがってた

>>587
今年はフロントウイングのお陰で大活躍だよ
というのは冗談で、予選でもう少し詰めて欲しいよね

>>564
90イモラは、みどころ多かったな。
まさかのパトレーゼの活躍とか
マンちゃんの360ﾟターンとか
はみ出して回り始めた時でヴィルヌーヴコーナー手前だから250�`ぐらい出てたか
回ってる間に幅広タイヤであっという間に速度は落ちたけど

>>589
ニコが圧倒的に勝てない相手でもないからね
成長するには良い環境だよ。

それにしてもそろそろニコはヤバイな。
このままウィリにいるとバトンコースだな

一貴は常に批判の対象だからな
ぬるま湯よりマシだな

>>592
今年、一貴とカムイが全く奮わず、ニコがトヨタへ行って
ラルフ・コースだったりして・・・

でもさ、ニコはどう足掻いてもあのマシンではあれ以上点取れないだろｗ
今年評価を上げるためには、カズキが頑張らないorマシンが速くなることが必要という不思議な状態

>>595
機械式KERSが大当たりすれば…。するのか!?

デフューザーが大当たりする可能性はある。

>>596
前にフライホイールの投入は諦めたというのを見たけどな
今シーズンの楽しみの一つだったから間違いであって欲しいよ

バッテリ爆発とかでドライバーの足飛ばない事を祈るよ。

バッテリー式より輸送もコストも楽なのは確かだけどね

>>592
ゑコースだよ

今年トヨタがトップチームに伍する速さを手に入れたら
ツルの変わりに有望選手のリクルートするのかしら

鬼に笑われそうな話だ

>>598
えー、まぢで？

ディフューザーを大幅に規制したのに今年の鍵になるとはｗ

バッテリーの空輸どうするんだろうね？
どうせ使い捨てなら予め船便で先に送っとくかｗ

トヨタとウィリアムズのディフューザーは合法
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2009/02/06/206604/

エクレストンとモズレー、Hondaチーム生き残りに楽観的
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090207071537.shtml

シーズン中テスト導入は困難か
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090206164440.shtml

>>595
クラッシュ癖が無ければ倍獲れてたんじゃ

>>605
テスト用なら簡単に輸送できるらしいから全てテスト用でｗ

ところで出走台数が１８台になったら予選のノックアウトの振り分けどうすんだろ
４−４−１０？４−５−９？

>>606
シーズン中テストを認める代わりにコスト削減しろとか言い出しそうだ

5-5-8が面白そう。
わざと9番グリッととか狙いそうだし

>>609
３つでいいんじゃね？とも思えるが
ラストは１０残す前提なら４−４で減らすのかなぁ

4-4-10じゃない？

>>609
５５８

>>613
それでいいよ

レギュ読んできたけど最後は10台残るようにって決まりか
じゃあ4-4-10だね

お、後ろから5番手常連だったカズキにチャンス到来かｗ

4台落としってのは、落とされた側は悲しいもんだな

インドの２台とカズキとピケ子かな

>>609
1周ごとに1台ずつノックアウトするとかいう話が出てたような。

>>617
おいおい、今年ホンダがN抜けて18台なら、ケツから２台がいなくなるんだぜ・・・

ここまで少ないと8-10でいい気がする。

>>617
最初に落ちる候補
カジキ
バトン　←いない
バリ　　←いない
スーさん
フィジコ

残念なことにきつくなってるかも

>>621>>623
そういやそうだったｗ

インドは枕のエンジン、トロはフェラーリ
エンジン勝負のコースは激しそうだ

>>620
あれよさそうだよね
遅い車に引っ掛かってもオーバーテイクすれば抜かれた遅い車のほうがノックアウトする訳だし。
今からレギュ変なんてできるのかな？
2005年も中途から方式変わったくらいだから全く問題ないか。

>>623
そこでセバスチャン・フミエが…。

>>626
一度シミュレーションだけでも見たいよ。
続報まったく聞かないよね。流れたのかなw

>>628
俺はすっかり導入されるのかと思ってたけど、その後現行の方式を前提にしたような、
重量公表するってニュースとかあったしね。どうなったんだろ？

ID:pQh1wYh90 ←一重（笑）チョンズラキモブサメン
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾑｶｯ!!
　　　　　　　 l　　 l
　　　　　　　｜　｜ﾌｧﾋﾞｮーﾝ！!
　　　　　　 ＿＿＿＿_　
　　　　 ／チビ;;ハゲ::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　　　 /::::::::: 蛆虫:::::デブ＼〜ﾌﾟｰﾝ
　　　 |火傷 ;;;|＿|＿|＿|＿|〜プーン
　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ〜
　　　 |::（ 6∪ 　 （゜＼iii'／゜ﾉ ヽ〜
　　　 |ノ／∵∴　　（ o o）∴＼
　　　 |　＼∵∵　　　 ３　∵／
　 　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ
　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　　／ 　　　　　 ＼
　　　＿| |　　　　　　　| |＿
　　　||＼　　　　　　　　　　＼
　　　||＼＼　　　　　　　　　　＼
　　　||　 ＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 ( ；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　　　　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　　　　（ ；´д｀）目合わせるなって　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　うわー、こっち
　　　　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、　見てるよ

>>617
IDがエンジン形式みたいだ。

カズキより遅い琢磨がいたらマジで日本人で最下位争いして恥さらしてたからな

日本人より国なんとかとか吉なんとかとかの韓国人たちのほうが速そうだ

<`д´> said

>>633
金石より遅い吉本(笑)

なんかこのスレにはＦ１大嫌いな負け犬が混ざっているな。

　　　|＿＿
　　　|　　　|＿　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ････
　　　|　　　　　|　　ﾌﾞｯﾌﾞｰｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ････
　　　|￣◎￣


　　　♪　　　　／＼／＼　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ- ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ-
　　　　　　♪　＼　　　　 ＼
　　　 　 　　　　◎＼ 　　 ／　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　◎＼／


　　　♪　　　　　 ／＼／＼
　　　　　♪　　／　　　　 ／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　＼　　　／◎
　　 　 　　　　／ 　／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　 　 　 　 　　＼／◎

Pアリオーて誰だよ？w

ホンダは秘密の大爆弾でも抱えてるの？リストラやりまくりだな

>>639
F1につぎ込んでた金の出所さえ不透明だしなあ

んなことよりピットレポーター川井ちゃんの単行本はまだか

>>640
･･･馬鹿？

>>639
福井社長、もしかしてバブルではしゃぎ過ぎて死亡フラグ立てちゃった？
その収集で魂も売っちゃったのかな？

llllllllllllllllllllllllllll!!!ﾞﾞ“ﾞ＿＿__.　　｀ﾞ''''''":::::::::::::: .｀ﾞ´　　 ﾞ!ﾞ!!!!!!!!!!llllllllllllll!llllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ~　　 ｀´ﾞ''ﾞ‐'- .二iﾆ､ :::::::::::: ::::::::::::: ,,xｉllﾆ!!'''ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'!ﾞﾞﾞﾞﾞ‐'´ﾞ'ﾞ!llllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllll″　　　　　　　　　 ..　‐゛ ::::::　　　 　 :: ｀''　　　　　 　 　 　 　 ﾞ'ﾞ!lllllllllllllllllll
llllllllllll!l゛　　　　　　　　　　　　 　::::::::　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'lllllllllllllllllll
llllllllllll.!　　　　　　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　 'lllllllllllllllll
llllllllllll｝　　 　 　 　 　 　 　 　 i′::::::::　　　　　　 ﾞ'； :::::::　　 　　　 　 :::　　.ｌllllllllllllll
lllllllllllll| : ::::::::::::::::: ::::::::::::::　　 ゝ 　 　 :::::　　　　,,ノ 　...、:::::::::::::::::::::::::::　　 .|llllllllllllll
!llllllllllll|　 : ::::::::::::::::::::: ,／"　　　　　 ﾞ''ｰ-‐'″　　　　　｀＼　:::::::::::　　　　 .ｌlllllllll!ﾞ″
`ﾞﾞ!!!!!!lレ　 　 　:::::　　!　　､ｨ;;;;―――... ---―ｰ;;;;;iｧ　　 ." : :　　　　　　 .i|!!!ﾞﾞ″
　　　　..ｌ,　　　　　　　　　　｀'-..,,￣"l''''¬''''^!￣_,／‐'´　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　ヽ　　　　 　 　 　 　 　 -二"''''''''''''''',ﾞン　　　　　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　丶　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ'''''''''"゛　　　　　　　　　　　　　 '"
「こんばんわ　川井ちゃんでーす。
単行本はもうすぐでるのでお待ちください」

>>644
ちょっと似てるからやめれ

>>642
何でそんなに注ぎ込めるのってぐらい注ぎ込んでたのは事実じゃねえの？

出所は広報の費目だけど請求領収書がウニャウニャな感じかもしれんなぁｗ

>>632
マジレスするとカジキより遅いＦ１ドライバーは歴代でも2〜3人しかいないと思う

高千穂と誰だ

>>649
琢磨とアマティ

>>648
あ、琢磨と井出と左近か

DJ左近がプロデュースした琢磨のＰＶがフジのＯＰになったらお茶の間騒然だろうな

デルトラーズやラバッジの方が速いと思ってるやつらがいるんだｗ

マッサが、マッサがやらかさなきゃ、フォーミュラワンウィズ銀龍はスコットスピードだけだったのに

マルケスとかカレーは？

カレーはF3時代琢磨のチームメイトだが予選の速さではカレーだったぞ
マカオでもpp取ってるし

フランソワ・セヴェールかっけーなやっぱ

カレーは遅くはないただ恐ろしく攻撃的で荒かった
それがF3時代の印象

>>648
釣られると、
F1見はじめてまだ二年くらいってとこかな？

本名、カレイン・カリーケヤンだっけ？

カーティケンヤと1年以上言ってたことは内緒にしておく

レトルトカレーの話しようぜ

レトルトカレーはやっぱりJリーグカレーに限るな！

１チーム足らない時はフェラーリかマクラーレンが３台走らせる
予定らしい。その時は順番で言えば琢磨に声がかかるからチャンスだね。

>>638
Philippe ALLIOT

つーことは旧ホンダ誌ねという事だな

モズレーがネット戦略に取り組むらしい
レース期間中、常にパドックを見られるようにするとか。

>>652
左近にF1のOPを作ってもらうってのは案外ありかもしれない
ここ2年外してるわけだし

F1カレーとかありそうでないな

>>668
左近クオリティなら、同じ愛知出身という事で、カジキのまぁラップだぜ？

まま、ま、ま、ま、ま、まぁ！、ま、ま、ま、ま、まぁ！

アロンソも大好き「フォースインディアカレー」レトルトパック200ｇ1人前\250なら買う

本当にうまかったら1000円でも買うわ

ミナルディ直営パスタ店なら何時間並んでも行く

マクラーレン特製ロイヤルミルクティー　￥３５０
フェラーリ特製ピッツァ　￥１５００
ＢＭＷ特製フランクフルト　￥５００
ルノー特製ライ麦サンドウィッチ　￥８００
トヨタ特製手巻き寿司　￥９００
トロロ特製フォカッチャ　￥６００
レッドブル特製ホットドッグ　￥７００
ウィリアムズ特製ローストビーフ　￥１２００
フォースインヂア特製カリー　￥４００

>>674
案外良心価格なんで食べたい

ミウナルディの工場のコーヒー飲んでみてえ

ウが余分

>>674
ティーはウィリアムズって相場が決まってる。あ、そういえばフランクダーニーは
今はトヨタだっけ？　あいつのミルクティ好きは異常らしい

英国の茶葉のバリエーションは軽く引くくらい異常ｗ

>>678
俺も書いた後、枕とウィリが逆だと思ったｗｗｗ

ウィリアムズの絶頂期の新車発表会は、ティーにビスケットが少々付くという
それはそれは豪華なものだったらしいからなぁ。やっぱり名物として譲れないな

>>679
そういえばミルクティに限らなかったな彼は

今年でトヨタは撤退かもなぁ

トヨタだけでなく、パナソニックも死亡してるし
未だにワークス未勝利だけでなく、エンジンサプライヤーとしても
未勝利。

こいつは酷いわ

>>682
いつもお疲れ様です

冗談抜きでヤバイと言ってるんだよ。
トヨタが撤退したらCS観戦も死亡だからなぁ

>>684
俺は見るけどな

トヨタはドライバーがルノーフェラーリメルセデスＢＭＷに比べてショボすぎる

昔はホンダ居ない時代でもF1やってるけどトヨタ撤退したら危ないのか

セナプロ時代をリアルタイムで見てないからよく判らんけど
地上波以外で見る方法でもあったのか

>>687
日本は富士にしても鈴鹿にしてもナイトレース無理だしさ、流行に乗れないんだよね。
メーカーが消えて行くとちょっとやばいかも

トヨタがいなくなってもＴＶ中継はなくならないと思うな
日本ＧＰがなくなってもそれは変わらない気がする

ＨＲＦ１は既存の名門Ｆ１チームをお金で買って「ホンダ」と名付けただけだから撤退も簡単だったけど
トヨタは積み上げてきたものだからそうそうやめられないよなぁ今更・・・

>>688
WOWOWで1週遅れ完全版

日本ＧＰ無くなった方がフジの費用負担は楽なんだろうな
もちろん望んではいないが

ホンダがスポンサーを続けていたら面白いけど。

一週間遅れかよ
ライブタイミングがなければ見る気もせん

ル・マンは日本メーカーが出なくなって中継を続けられなくなったんだっけ
まぁ今のル・マンはかつての威厳も無いし勝っても価値無いからあまり見たくも無いけど

>>696
いやいや案外面白かったよ、訳の判らん言語のネット配信を
梯子しながらルマンド片手に実況するとｗ
元Ｆ1ドライバーも多数エントリーしてたし

(´∀`)尸ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

１チーム３台体制でやってくれんかな、ほんとに

【Vodafone McLaren Mercedes（W）】MP4-24 マクラーレン=メルセデス
　　１．ルイス・ハミルトン（W）　２．ヘイキ･コバライネン（W）
【Scuderia Ferrari Marlboro　（W）】F60 フェラーリ
　　３．キミ・ライコネン（W）　　４．フェリペ・マッサ（W）　
【BMW Sauber F1 Team（W）】F1.09 BMW
　　５．ニック・ハイドフェルド（W）　６．ロバート・クビサ（W）
【ING Renault F1 Team　（W）】R29 　　ルノー
　　７．フェルナンド・アロンソ（W）　８．ネルシーニョ・ピケ（W）
Panasonic Toyota Racing　（W）】TBA　　　トヨタ
　　９．ヤルノ・トゥルーリ（W）　１０．ティモ・グロック （W）
【Scuderia Toro Rosso（W）】（日本語サイト）STR4 　　STR-フェラーリ
　１１．セバスチャン・ブエミ（W）　　１２．セバスチャン・ブルデー（W）
【Red Bull Racing（W）】RB5 RBR-ルノー
　　１４．マーク・ウェーバー（W）　　１５．セバスチャン・ベッテル（W）
【AT&T Williams Team（W）】FW31 ウィリアムズ=トヨタ
　　１６．ニコ・ロズベルグ （W）　　１７．中嶋一貴（W）
【TBA Honda Racing F1 Team】Honda-TBA　TBA
　　１８．ＴＢＡ　　　　　　　１９．ＴＢＡ
　　ジェンソン・バトン（W）？　　ブルーノ・セナ（W）？　ルーベンス・バリチェロ（W）？　佐藤琢磨（W）？
【Force India F1 Team（W）】VJM02 フォース・インディア=メルセデス
　２０．エイドリアン・スーティル（W）　２１．ジャンカルロ・フィジケラ（W）

>>689
メーカーの支援がなくなって、富士でも鈴鹿でも開催できなければ、
どっかの都市がナイトレースをやりますと手を挙げれば、いいのさ。
台場？小樽？どこかあればいいけど…。

>>700
（W）てなんぞ？
ﾜﾛｽ？

>>700
（W）ってなに？

あと…、トヨタの【がない…。

病院が半径5ｋｍだか10ｋｍだか以内にある場所ではＦ１の公道レースは出来ない決まりがあるらしく
日本ではほとんどの市街地で不可能だとか

手を挙げても開催するだけの資金力があるのかと・・・・

今まで手を挙げてきてもそれで失敗してる例が山のようにあるわけだし。

>>704
え、モナコ・シンガポールってあんな市街なのに病院ないの？

それにしても期待されてないなスーさんは

無いんじゃないの？モナコは無いと聞いた
昔のデトロイトやフェニックスはギリギリ避けるようなコースレイアウトだったって話も聞いた

そういやお台場も以前は病院が無かった

【Vodafone McLaren Mercedes（W）】MP4-24 マクラーレン=メルセデス
　　１．ルイス・ハミルトン（笑）　２．ヘイキ･コバライネン（笑）

富良野GP（グラベル）
見てみたいな

>>709
今は癌研有明があるからなぁ…。

病院て規模の程度はあるんだろうね。
救急対応してるところだとかそういう風に。
○○歯科があるからレースできない、とかありえないw

ドライバーだけならフェラーリが抜け出してるけどミスが多すぎるからな

フェラーリのドライバー？
顎の時代からマシンが良いだけじゃ〜ん

>>711
サイバーフォーミュラはニセコやねん

顎ってフェラーリ行かずにセナみたいに最強チームを求めてチーム選択してたら
もっと勝ってたのかね・・・

Bプラスが二人揃っててトータルではいちばんって感じか

>>696
それは日本人の視点でしかない
海外（特に欧州）じゃル･マンは凄い人気高まってる

>>717
それはないだろ。９６年からの顎フェラーリ改革あってこその００〜０４年だろうし。

96、97年はウィリアムズ
98年から00年はマクラーレン
01年から04年はフェラーリ
05年はマクラーレン
06年はフェラーリ

顎は伝説の男になってただろうなｗ

黄色いヘルメットが嫌いなモタスポオタなんていません！！

>>717
通算成績は落ちたと思う。

移籍ってのはギャンブルみたいなもので、できればしない方がいい。フェラーリで何年も
しぶとく種をまいたから5年連続で世界王者になって実を収穫できたんだよ。顎が今までの
チャンピオンと違ったのは、勝てる体制特に主要人物をずっと抑え続けられたことかと。

ロス茶バーンが居なけりゃ何十勝減ってただろうな

>>717
二連覇直後っていうキャリア的に一番おいしい時期をフェラーリに捧げたからの五連覇だろう。
顎の人は投資した分ちゃんと元取ったけど、禿の人は捧げる相手間違えたなぁ。

96年のベルガーアレジを見ると、むしろロス茶バーンは顎のおかげで名声を得たように思える

>>723
同意。顎の凄さは体制に入っていくのではなく体制にを作る事

フェラーリ移籍後も毎年必ず1勝はしてるし、
タイトル争いに絡めなかったのも初年度の96年と05年だけだからな。
後から見れば、フェラーリ入りはアゴにとってベストな選択だったんじゃないかな

ロス茶本人が
顎が当たり前にできた作戦を
アレジは全然できなくてびっくりしたらしいからなぁ・・・

>>726
シーズン終わる前に二人とも居なくなってたから最初から出来レースだよ

バリが援護ってどれだけ効果的だったのかな

>>722

ハミ（ｒｙ

>>713
それ読んでわかった。
結局、病院へのアクセス障害になるところはだめってことだろな。

でも、実際日本には5km半径に中規模以上の病院がなくて、ナイトレースやっても見ごたえある
都市なんてないだろな。

>>722
すきでもないけどなｗ

ヘルメットと言えば、アロンソの新ヘルメット頭頂部が赤くなってフェ（ry

夜景が綺麗、で函館くらいしか思い浮かばなかった。

他スレにも書いたけど＆ルマンの話が上でちょうどあるんで・・・
ブルデさん、今年ルマンにも出るってさ。
ttp://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?id=45065&PO=45065
シーズン中テスト禁止で、トップ争い以外ではこういう流れができたりするのかな。

函館に住んでたことあるけど、あそこで市街地レースなんて絶対無理

>>735
琢磨とかデビとか、あとセナとかも出て見て欲しいなあ・・・。

インドはシャーシ自作ってマジ？

設計書だけ送って自分の工場で組み立てるってことじゃないの？

>>735
ブルデー走るの好きなんだな

手を伸ばして受け取ってよ
ため息の花だけ束ねたブルデー♪

俺の予想グリッド
1ハミルトン
2コバライネン
3枕3rdカー
4ライッコネン
5マッサ
6フェラ3rdカー
7フィジケラ
8スーティル
9ベッテル
10ウェーバー
11ブルデー
12ボーテ
13クビか
14hyde
15アロンソ
16ピケ
17グロック
18トゥルーリ
19ニコ
20カズキ

>>722
やっぱり安全第一だよな

×ク
○グ
だった

俺はフェラの3ｒｄがポール取っちゃうんじゃないかと予想する

ブルデーとボーテの争いが気になるな

バドエルキャリア初ポールか！

黄色いヘルメットは機雷

>>744
>×ク
>○グ
>だった

「グビか」か。斬新だね。

>>745
顎の出たライコとハミだけには絶大なる力を発揮する覆面ドラですね、わかります
なぜかマッサが後ろに来ると焦ってコースオフしちゃう、お茶目なドライバー

>>742
14hyde
一瞬誰かわからなかった、正直空白のほうが早く理解できた

>>742
フミエが…シート喪失。

http://www.redbullracing.com/en/4th-Sector/Webber--Vettel-Rip-Through-The-Rule-Book/

>>742
眼鏡と嫁って事なのか？？？

>>742
不覚にもｗ

>>742
いくらなんでも印度確変だろそれｗ

>>753
あまりにもいい映像だから、保存してしまった…。
でも、08から09になっていくところが、どんどんかっこ悪くなっていって悲しい…。

>>756
まぁほぼマクラーレンを前提にしてるんだろうなぁ…。

カウントダウンtvに吉本でててワロタ。しかもけっこう売れてるしw

>>757
俺はもう「去年のマシンごちゃごちゃし過ぎワロタｗｗ」になってしまった

>>742
あまのじゃくなおまえのことだから、本音は一貴１位、ビリハミルトンなんだろ。

>>760
俺もそう！
2004年からF1を見だして、最近のマシンしか見ていないのに
2009年のマシンに見慣れて去年のマシンがゴチャゴチャしすぎ！

>>762
慣れるの早いな、まぁ自分はなにがこようとも気にしてはいないけど
ここ数年前のほうがこれぞＦ１マシンという感じがしたごちゃごちゃしてようとも格好良さはあった

今はスコップ（笑）　コンバイン（笑）
ごちゃごちゃかコンバインにかどちらが良いかといえば自分は前者になってしまう

サーキット走るコンバインて・・・、毎回スコップの落し物をみるて・・・、想像するとつい笑ってしまう

今年のマシンはｆ１にあまり興味ない人ですら「なんだコレ・・・」とか「ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ」
となるレベルだよね・・・あのＲウイングはナイよ、早くレギュレーション変えてほしい

>>764
興味ない彼女に見せたら、何が違うの？って言われたよ。

>>765
いつになったら人工知能搭載するの？って言われた

お前らの彼女はゆとりか

おらはゆとりじゃないけど彼女はゆとりだ

まあ言いたいのは一般人なんてそんなもんじゃないかと言うこと。
去年のマシンだけ見せたら、「ごちゃごちゃしてるけどこれで速いの？」ってなる。

実際に走っててレースしてる姿を見れば、また違って見えると思うんだがなー

Ｆ1の視聴が浅い人は馴れるのが早いんじゃない？
俺は未だに無理だな、フジが放送初めてから史上最悪とも言っていい

>>771
70年代から見てる俺が見慣れたんだから、単に個人差じゃないか？

正直今回よりナロートレッドになった98年の方が違和感有った
ぱっと見F3かと・・

うちの彼女も「比べて見せられると分かるけど、単体で見せられると別に違和感無い」
って言ってた。

昔の、葉巻型Ｆ１の鳥居のようなウイングも醜かったし
80年代後半のウイリアムズのＲウイングも醜かったけど
今年のマシンのＲウイングはそれ以上にかっこ悪いよ・・・

極狭Ｒウイングとナロートレッドの組み合わせが相乗効果で醜くしてる感じ

70年代のマシンと比べるのはどうかな、
ヘンテコなマシンもあったがあれはチームの「個性」な訳だし
全てがそうだった訳じゃない
今年のは「強制」だからね、グリッドに並ぶのはダサいマシンだけ

俺の彼女は「マシンがカッコ悪くても今年はダブルタイトルを狙う」って言ってたよ。

サイドスカートが無くなった後の80年代前半から中盤のマシンが近年では一番酷いと思う｡
あれに比べたら今回のなんてすぐに慣れるよ。

もう慣れたかも。逆に今見ると08年のマシンに違和感を感じるようになってきたｗ
今年のはトヨタとフェラーリはノーズがシャープでカッコいい。
でもBMWとルノーのノーズは幅広でかっこ悪い。
どちらが正解なんだろうか。

先生にご期待ください

18台あれがグリッドついた姿を想像したくねえ

レッドブルの新車フロントウイングゴツイね！三枚フラップかぁ

2chに張り付いてる奴に彼女がいるわけないやん　妄想乙

>>780
俺ももうなれた
と言うか徐々にエアロパーツが増えていってたので麻痺してたが、改めて去年型と今年の型を並べて見ると
今までのF1がいかにレーシングカーとして異形だったか良く判る
ただ一点リアウィングだけは何とかして欲しいが

>>785
赤牛型のエンドプレートならリアウィングは解決できるかも

レッドブルは月曜か
シャーシにクラックが入ってないことを祈る

>>786
あの長い翼端板は問題ないなら他も真似してきそうだ

モズレーって凄いよな。
あれだけ全世界に恥を晒されたのにまだ会長職再選を狙うなんて。
はめられたとか以前に俺だったらノイローゼになって引き籠るぞｗ
スーパーライセンス値上げでドライバー達に↓皮肉も言ってるしやる気満々だ。

「彼らは大変だと言っているが、全くのナンセンスだ。
何千万ポンドも稼いで、税金回避地に住み、ライセンスのために
収入の2％を使うことに不満を言うなど、あまりに愚かだ」

＞収入の2％

これってパーセンテージにするから少なく見えるけど結構大きいよな

>>790
年俸20〜30億クラスだと4000〜6000万だもんね。
ウッドチャックを轢いた某F1ドライバーの年俸だと約60万ｗ

>>788
枕なんてリアウィングの上側は穴だらけだから
赤牛のように下に伸ばせば去年並みに見えるよきっと

今年の枕はかっこよさで圧倒できなそうだな

今年のF1は酷かった

もう過去形かよｗ

来年はフロントウィング全廃な

離陸しちゃうぞｗ

1台だけああいうＲウイングならアリだけど
アレが20台並んだグリッドって・・・

看板だらけのレースになるな

>>797
リアウィングも取るか

葉巻形復活ですか

今年のマシンは10年前に戻ったような形しているから
思い切って葉巻に戻ってもｗ

フォーミュラの概念にとらわれないサイバーシステムを搭載したマシンが出てくるのも時間の問題だな
ハイテク時代のF1は、それに近かった

車幅を広げる案がそのまま通ってたら見た目が大きく変わったのにね

ノーズがもっと広がった可能性もあるのか

収穫
http://f1.panasonic.com/race_reports/2009/pre-season/diary/#article_2359

ノーズ先端をフェラーリよりさらに前に出しても良いみたい

トヨタが特定のコースだけロングノーズにしてくることを期待しておく

キノコ思想再び

ノーズの影響なんてそれ程ない
偉い人にはそれがわからない

じゃあ極太カクカクノーズでいいじゃんｗ

赤牛のノーズが流行りそう
特にトヨタやルノーなんてノーズの上に飛び出している部分が隠れるから整流的にも良さそうだ

赤牛は色もいいな

ベッテルが「11年ぶりにスリックが戻ってきた」って言ってるけど、
11年前ってベッテルは10歳だったんだな・・・。

ベッテル若いな

ttp://alfalfa.livedoor.biz/archives/51428691.html
なぜ日本ではF1の人気がないのか

モズレーもエクレストンも、こいつらのポジションは
本来はF1というモータースポーツクラブの「調整役」のはずなのに
自分で「支配者」だと思い込んでるからな

>>816
つまり、これからはウリ坊の時代なんだな

>>816
そもそも議論にすらなってないしゴミスレだな

>>814
つるつるタイヤのF1プラモデルに慣れ親しんでいたのかも

F60のカラーって普通のレッド？メタリックレッド？

ピアノなんとか処理のレッドじゃないの

オーストラリアは日本時間17時からスタート？

F2007のレッドとメタリックレッドだったらどっちが近い？

初期のマールボロレッドではないだろ

FWの幅とRWの幅の合計が○mm〜△mm、ってすればいいのに。

それならCDGウイングも可能になる。

>>817
ほんと老害は消えて欲しいよな

バーニーはまぁ組織の体系からして仕方ないとしても、
モズレーは年齢に関係なく辞めるべきだな。
そもそも「権力は腐敗する」を前提に、FIAの会長職は2期8年程度にすべき。

>>816
ハイテク禁止は痛かったな
いかにも最先端のマシンっぽかったのに

>>829
ほんとだよ。
やつのせいでモータースポーツがどんどん面白くなくなっていく…。

横からの画像や前からの画像は幾分慣れたが上から撮った写真はどうも駄目だ
フロントウイングばっかり異様にデカくて
髭剃りかグラウンド整備に使うトンボにしか見えん

俺もあれは髭剃りに見えるよ
いっそ上面に髭剃りの写真でも貼ってだな

そんなことしたらフロントウィング４枚にしなきゃじゃん

ハイテク禁止っていってもリアクティブサスは実際のところは単に可変ウイング効果を求めてただけだし
ＴＣＳは結局取り締まりようがなくてすぐ復活したし
４ＷＳはイマイチだったみたいだし、実質94年以降も大して変わらなかったよ

一台そのままジレットかｗ

以前出てた左右2つに分かれたようなＲウイング案はどうなったの？

立てば髭剃り、座ればコンバイン、走る姿は巨大塵取り

T字だ

ttp://www.dinos.co.jp/defaultMall/images/goods/C11/0112/main/451201l1.jpg
フェラーリF60

>>834
しかも一枚一枚別々にうごくんだぜ！

>>841
今まで全然違う！

｢今やF1は史上最大の危機｣と、モズレー会長が檄


元凶のお前が言うな

早く実戦用フロントウィングが見たい

エアロモードちぇ〜んじ

>>834,841-842
ジレットなら5枚でしょｗ
Shickは4枚だけどワイヤーで保護されてるｗ

ロングノーズだな

リアウィングは去年よりフラップを立てて使えるから変なのでそうだ

テスト明日からだよね？

ニューエイ先生の新車が楽しみで楽しみで

ν英先生、実車もフライング発表してください

>>849
10日だったような

>>846
キレテナーイ(・∀・)

>>851
おっと間違って発表する所だった
ttp://www.redbullracing.com/PageFiles/16561/preview-pic_480.jpg

■泣ける話

ローブ「残念だったな琢磨、この戦闘機は2人乗りなんだ。」
ブルデー「お前は家で昼寝でもしてな…。心の友よ！！！」

レッドブル見るだけで腹立つ
早く潰れろ

合同テストでアロンソの不満箇所が改善されていることを願う。

>>854
だいたいはCGのままっぽいな

>>854
重要な部分は消してあるｗ
でも確かにCGのままだ

あのシャープなマシンがそのまま出てきたら俺漏らすよ

ヘレスが雨だったら最悪だな

なんだかんだで、開幕が近づくとワクワクだなあ

今年は、別の意味でのワクワクもあるけど

あれ？ 10日からだっけ？

>>863
ヘレスは10日から
バーレーンは9日からだったと思う
けどバーレーンはリアルタイムで情報入ってこないんだろうな

フロントウィングが足りなくなったら笑える。
ただフェラーリは割れたウィングをくっつける技術は習得済みだがな

おそらく雨になるだろう

トヨタルノーが一番心配なんだが
いい情報がはいってない

今年のジョーカーはフォースインディアだな。
カラーリング以外マクラーレンだからな。
おっと忘れてそうだった
ドライバーが2流だったな

>>866
明日のヘレスは晴ときどき曇り、気温は17度

バーレーン11日、強風だｗ

>>868
インドはオリジナルという説もあるけどどっちが正解？

ドラが二流はないだろ　すーさんとフィジコだぞ

ドライバーは1流だったな。
マシンは間違いなくマクラーレンですよ。

>>871
インドのデザイナーが独自設計って言ったみたい
フェラーリエンジンを載せた物がすでに作られていたので
それを枕に変えている最中。

>>874
俺もそう聞いてたんでな、枕から製造技術学ぶとかｗ

時間掛りすぎでしょ？
テストに参加しない理由はコピーマシンだからだと俺は見てるが

11月からやっているが枕の技術者のフォローはしっかりしているって褒めてた。

まだF１なんかに未練があるﾊﾞｶが多いんだな（笑）

>>878
ん？未練ってなーに？

一番未練があるのは琢磨だろうなｗ

>>816
これが日本の現実か…

あるGPの場外ステージで腹話術師が日本人を小馬鹿にしたネタを披露し、
客席は大爆笑だった。すると突然、会場にいた琢磨が立ち上がって言った。

「おい！さっきから黙って聞いてれば好き放題に言って！
　俺達日本人はそんなに馬鹿じゃないよ！」

「・・・あ・・・いえ、申し訳ありません。決して私はあなた様を
馬鹿にしたわけでは・・・」と腹話術師が詫びると、琢磨は言葉を遮った。

「おまえは黙ってろ！」

テストの間がこれだけ空くとネタを探すのが大変だ

インドはガスコインがいなくなった以上２シフトは今年で終わりかな
それとも来年は本格的にマクのカスタムか
羽下氏はどうすんだろ

もう来年の心配するのはちと気が早いような・・・

今年のＦ１はレギュレーションが変わって勢力図が変わりそうで
今までになく楽しみです。

ガスコインを追い出したって事は
デザイン却下されたんだろ？

ガスコ追い出された経緯ってそうじゃなかったよーな

それ以前にガスコインはチームとの関係が悪化してなかったからなー

悪化してたからなー、の間違い

>>882
それだとオチが判りにくいよ。最後のセリフ↓
「おまえは黙ってろ！俺はその小さいやつに言ってるんだ！」

民族ジョークなんだけど元ネタは何人だったかな？

>>872
ああ、三流だなｗ

>>889
「チームのモーターホームや招待客に掛ける金があったらこっちに回せ」
と愚痴って、実際は多額の開発費を要求しながら帳尻があって無い事を
逆に責められ、一気に関係がこじれたよね

おそらくマルヤはガスコインの金遣いの荒さを知ってて、それでも敢えて
黙ってたんだと思うけど、いらん一言が堪忍袋の緒を切った感じ

中野信治は今どうしているんだろうか
ルマンだけしか出てないのかな　収入どんなもんだろ　

もしF1参戦コストが2009年の半分くらいになったとしたら
まだまだ参加したいと考える人達は欧州中心に多いんだろうな。
ミナルディやリジェみたいなのは、いるだけでいい味出すのに

ミナルディみたいなのはウェルカムだがリジェのような政治色が強いのは要らん。

>>894
たまに本当にたまにだが、グラトクで貴重な意見を見られるよ
CSに呼べよフジテレビ

日本人がフェラーリに乗ったらそれだけで大ニュースになるかな。

更にチャンピオンになったらどうなるんだろ。スポーツ新聞の一面は間違いないとして、テレビはフジ以外のテレビ局からは見向きもされなさそう。

ＮＨＫとかはどうしてそんなにＦ１嫌うのかな。未だにモタスポ=暴走族の為のスポーツとでも思ってんのかな

極端な話だけど夢を追ってF1に参戦ってのは時代に合わないのかねぇ
自動車メーカーが（表向き）広報＆開発活動の一環としてか、
プライベーターにしても本業でまず一旗あげてもう十分夢を掴んだ人しかチームを持つべきではないのか
もうジョーダンやミナルディみたいなチームは現れないのかな

ホシノインパルとかがF1行けばいい

>>898
広告御法度のNHKでは「走る広告塔」のF1は扱いづらいだろう

>>898
去年だけどカジキの特集してたよNHKは
パリダカだと必ず結果が放送される気がするけどなんでだろうね

プロジェクトXやってたくらいだから大丈夫だろ

>>902
砂でクルマが汚れて、スポンサーのステッカーが隠れるからだろ

>>904
だからWRCの放送やってたのか

ヘレスでテストするチームとバーレーンでテストするチーム教えて

マリオのチームとドットが居たチームと2000ＧＴって名車があるチームだけバーレーンだろ

NHKとか他局以前に放送権を持ってるフジテレビですら
F1の話題は地上波だとすぽるとでちょっと扱う程度だからな・・・

ヨーロッパや南米なんかだとレースがない日でも普通にニュースとかで
F1のわりとどうでもいい話題を流したりしてるんだけど

>>897
珍治の意見が貴重ってｗｗｗｗｗ

ねーよｗ

バーレーンはステファノ山科マリオ

結局ファンタスリックは浜田ブリトニーにも勝てない口だけ男だったな

そういや昔、童夢がF1参戦目指したときにアズエフがプレゼンテーション的な本を出したけど、
その中でF1が中継以外のニュースとかで報道される時間を国別にやってたけど日本は年間90分で、
当時F1開催してる中ではアルゼンチンと同じくらいでビリだった。

俺の子供の頃なんか、四季に1回程度、TBS(!)が1時間の特番というかダイジェスト報を
放送してくれるだけだったぞｗ レポーターは確かビル大友。

今みたいなオフだったと思うが、フリップに不鮮明な写真を貼り付けて「なんとウィリアムズ
は後ろ4輪の6輪車を試作しているようです」なんてスタジオでの遣り取りをうっすらと
憶えている････

>>913
総集編だけの年もあったな。だいたい10年間日本GPすらなかったのに
TBSは良くやったよ。

CGTVでもハナクソほどのダイジェストを流してたような気がする

77年の富士から87年の開幕までの方が、それ以降今現在より永く感じる・・

>>913
あーなんでF1中継87年からなのに薄っすらテレビで見たような記憶があるのは
ソレだったんだな
小学生時分モタスポ情報源は隣のお兄ちゃんがくれる4週間遅れの『driver』だけだったｗ

>>917
76年と77年は日曜日の昼間放送してたぞ。多分全部のGPだったと思う。

しかし、今年のF1は酷かったな

>>919
つまんね

>>918
待ってくださいな先輩、多分年代が違いますわｗ

こういうネタになると「２ちゃんユーザーは実は平均年齢が高かった」という報道が
嘘でなかったのが判って、ほっとするというか複雑な心境････俺は○十代だけど････

シャークフィンってコーナーで効果あるの？

皆F1ドライバーのサインってどれくらいもってんの

俺は去年東京で■先生にもらった
引退する前に貰えてよかった

>>917
いいお兄ちゃんだな

>>923
基本的にブレーキングスタビリティ稼ぐためのパーツと聞いてるけど。
減速時に乱れる気流を補正してリアウィングにより綺麗な気流を当てる役目だと思う。
数百グラムとはいえ結構高い位置に付いてるパーツだから重心的にコーナリングには貢献しないと思う。

>>924
引退した後でも良いのか？　星野、亜久里、Montoyama、モンタニーはﾓﾗﾀ

>>926
ヨー角が付いた時にリアウィングに当たる気流を整える為のパーツだから
ブレーキングだけではなくコーナリング時のリアスタビリティ確保にも効果がある

>>926
むしろコーナリング時の挙動の安定に貢献するんじゃないかと思ってた。
リアウイング中央の前に置く事によってウイングにあたる風を左右均等にして
過度なアンダーステア、オーバーステアを補正するのかと。

>>925
そうですね、小学3年生で『driver』愛読してたのあんまりいないだろうねｗ

ルノーがどこまでかわるかはやく見たくて仕方がないタイムも気になる

>>930
当時の表紙のイラストがまた良かった・・

>>924
顎とミカとジャックの3人、Ｆポン時代でよければラルフも
ジャックのは3枚ある、特別ファンってこともないけどジャックは並んでたら
どんなに時間かかっても最後までからなずサインしてくれるから多くなったｗ

顎、フレンツェン、アーバイン、ジャック、ハーバート、サロ
みんな国内カテでもらったけどな

>>929
だな

ブルデールマン耐久24時間出るらしい

>>936
3LAP遅れ

>>929
自立安定性が高くなりすぎるのか、挙動がダルになるからなのかわかんねーけどヒッキーは使いたがらなかったな

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090209_1520.php
＞2006年に100年目のフランスGPでスーパーアグリにティアゴ・モンテイロが乗ったとき、
鈴木亜久里代表は「フランスの関係者にビックリするくらい感謝された」と語っていたこともあった。

好きだよキンダー

>>939
モンちゃんつながりでｗｗ

ジャックナイスガイだな、やっぱ日本が好きなんかな
顎はいつも逃げるし全然サインしてくんないから俺も10年鈴鹿通って二枚しかない

>>936
プジョーに乗るのかな、ＬＭＳエントリーしてなかったから不安だったけど
ぜひジャックも乗せて優勝して欲しい

アロンソとかバトンとかにサインもらってはしゃいでたけど、
みんな俺より年下って考えたらちょっと鬱になった。

アロンソ「いい大人がサインごときではしゃいでるよ、ププ」
バトン「女性なら歓迎だが、おっさん相手にサインしてもうれしくないね」

女垂らしのバトンはともかくアロンソは良い人だからそれはない

ヘレスは1週間、良い天気だね。気温は5度から15度
バーレーンも1週間、安定している。気温は10度から25度

順調にテストが出来そうだ

開幕戦いつだっけ

3月29日

バーレーンは暑いな

開幕戦録画で夜放送かなあ？
当日午後か夜飛行機のらにゃならんから誰かわかんないよね。。。

>>922
日本人全体の平均年齢は40を越えている
だから仮に2ちゃんの平均が30程度でも本当はかなり若いとなる

2ch平均年齢高いの？
ν速でアニメ、アニメと言ってるのを見ると10代が中心としか思えない

>>918　
それはない　
当時が年間4回くらいで数戦を間引いたダイジェストで　
79年あたりになって減っていき　
80年代前半には総集編だけになった　
　
>>913
ビル大友を日本のレースメディアから追い出したのは
いま思えば大きな損失だったように思う
ヨーロッパ的な思考について記事にしていたのは　
彼とナカさんくらいだったろう

>>901
野球とゴルフは企業名連呼しまくり

>>952
板によって住民が全く違うだろ
ν速は2chのなかでは年齢しかり精神年齢の平均も低いだろう

>>955
かといってよく　「〜を殺す」とかいって逮捕されるやつらは20〜30歳の無職が多かったりする
年齢はそんなに低くは無いんじゃね？

精神年齢は間違いなく10代レベルだが、そんなのはν速に限らずこのモタスポ板にもうようよいるし

何年か前の総集編を友達の家で見た
アロンソのウサギポーズ？にイラついた

マクラに行って大人になったてことか？

メルボルンかなり高温になってるみたいだけど、開幕戦までにはさすがに気温下がるよな？

>>957
ロン「フェルナンド」
アロンソ「はい？」
ロン「うちではあの変なウサギみたいなポーズ禁止な。ダサすぎて我がチームの気品がうんたら（ry」
アロンソ「．．はい。」

これが２人の確執の始まりだった

>959
マクで、優勝したときのポーズがあれだったのは…

>>959
ロン「フェルナンド」
アロンソ「はい？」
ロン「うちでは、その変な黄色い御飯食べるの禁止な。黄色はJAPを思い出してうんたら（ry」
アロンソ「(母国料理バカにしやがって)．．はい。」

これが２人の確執の始まりだった

>>961
あのマシンの「ａｉｇｏ」ってロゴが凄く目障りです

2ｃｈの見すぎ

>>958
こないだの全豪オープンテニスで最高気温が43度とかいってたみたいだけどね
3月末ってそろそろ夏の終わりって頃だから涼しくはなってるんじゃないかな

>>961
ロン「フェルナンド」
アロンソ「はい？」
ロン「うちではあの変なウサギみたいなポーズ禁止な。ダサすぎて我がチームの気品がうんたら（ry」
アロンソ「ミカが表彰台でやってたのはいいんですか？
ロン「金髪のフィンランド人はいいんだ」
アロンソ「・・・・・・・」

これが２人の確執の始まりだった

>>957
俺はウサギポーズも両手広げて片足上げるポーズも好きだなｗ

>>966
＞両手広げて片足上げる

あれ？アロンソってY字バランスするっけ？

KYKのKか？

今月末にUSF1チームを正式発表予定

(ﾟдﾟ)ぇー！

ケン・アンダーソン 「今月末にUSF1チームを正式発表予定」

アンダーソンは、チームはアメリカ人ドライバーを使うと述べた。
ノースカロライナ州シャーロット地区に本部を置くアメリカF1チームの正式発表が
今月末に予定されている。同チームの代表者のひとりが8日、本紙に認めた。
ケン・アンダーソンは電話インタビューで、世界で最も人気のあるモータースポーツをカバーする
活字メディアやウェブサイトの報道について「目にするであろう内容の95％」は本当であると述べた。

アンダーソンは、チームはアメリカ人ドライバーを使うと述べた。

「米国内ではあまり知られていないが、現在ヨーロッパのF1養成シリーズで活躍している才能あるアメリカ人がいる」と述べた。
彼はまた、新チームが、国際的シリーズで活躍するアメリカ人を一流ドライバーに成長させる「ルート」になることを期待している。

アンダーソンは、F1におけるアメリカチームは有意義であると述べた。
「チームのスポンサーはF1に参加したがっており、アメリカの企業は世界的になりつつある。F1は文句なしに世界最大のテレビショーだ」
アンダーソンはF1チームを米国で運営するのは費用効果が高いとしている。「いずれにしろF1の技術の90％はアメリカ発だ」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51460858.html

USF1はやるやるいいながらいつの間にかフェードアウトだろと思っていた (1/8)

あぁーワクワクするなあ

スコットスピード復活？

>>969
公的資金・BIG3・コスワース

来年からだからなぁ、ドーン話題持ち上げといてスポンサー探しじゃなかろうか？

頼むよアメリカアア

うさぎってパルクフェルメでのふしぎな踊りのこと？
何かよく解らんなぁと思って見てたら、実況も「何をやってるのかよく解りません」と言って噴いた

ひさびさにインディアナポリスでのF1レースが見たいなあ
05年のようなのはいらんけど

もう無理なんだろうな

スピード帰ってきてくれ！！！

ベルノルディに帰ってきてもらうか

参戦表明はいいけど資金の当てがあるのかね
これがヨーロッパの報道でのこのチームに関する最大の疑問符だけど
モズレーが後方支援として供託金の撤廃と参戦から2年間は分配金が貰えない事などを改定するようなこと言ってるけど

>>981
景気が悪いといわれてるけど、アメリカにはまだまだ金持ってる奴はいっぱいいるだろ

>>982
がっちり軍需産業で固めて欲しいね

軍隊がスポンサーでいいじゃないの
ドラッグレースみたいに

ゼロからチーム立ち上げて、エンジンまで製造するオールアメリカンチーム・・夢のまた夢ですね

エンジンはコスワースのCA-v8にほぼ決まってるようだよ
これになにかアメリカ関連のバッジを付けようとしてるみたい

>>981
2010年は共通パーツが増えて更にコストダウンが進むし、供託金が
無くなるだけでも初期参戦費用は非常に助かると思う

ただ長期運営出来るかどうかは疑問だけど、今はメーカーですらポイっと
辞めちゃう時代だから、USF1だけ危惧するというのも的外れだろうしね
実際に参戦するだけなら、何とかなりそうな気はする

マクドナルドとコカコーラとマイクロソフトか

軍需企業とかスポンサーにならなかなｗ
レイセオンとかロッキードマーチンとか

ナスカーみたいにARMYって描かれたりしてｗ

奴らは始める前に飽きるだろうな

もしかして・・・次スレ立ってないのか

センセーショナルなデビューシーズンを考えてたが中々思うような成績をあげられずすぐ匙投げるに一票

USF1のマシン

ttp://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=69364&catID=829

参戦資金のメドならたってない

チームサブプライム！

スポンサーはこれから募集すると言ってるから資金に目処は間違いなく立ってないだろうな
参戦できるとは思えないが頑張れ

規制で無理だったので誰か頼むよ

□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP369□■2009□■
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