1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2009/02/02(月) 23:10:12 ID:Hdgh10h20
3 :
音速の名無しさん:2009/02/02(月) 23:10:55 ID:Hdgh10h20
dat落ちしてたので、立てたよ
4 :
音速の名無しさん:2009/02/02(月) 23:27:32 ID:SN7bX4NN0
>1
乙カレー
5 :
音速の名無しさん:2009/02/03(火) 01:40:19 ID:s9wRPxw10
/ ̄ ̄ヽ
|_ 88_i_
|ミ. ・ ・|
(6〈 / Jヽ 〉 <来年から本気出す
| Д |
l\__)
_ノ (___ (⌒)
/| \_/ ノ ~.レ-r┐ ビシッ
/ | ノ__ .| | ト、
/ | amp ( ̄ `-Lλ_レ′
6 :
音速の名無しさん:2009/02/03(火) 01:47:12 ID:KcPy3o2wO
>>1 ∧,,∧
( `・ω・) 乙!大儀であった
/ ∽ |
しー-J
7 :
音速の名無しさん:2009/02/03(火) 07:24:34 ID:aL3RLWLY0
8 :
音速の名無しさん:2009/02/03(火) 08:01:09 ID:JxOJzzPe0
でJr.はいつチャンプになれるの?
9 :
音速の名無しさん:2009/02/03(火) 22:34:46 ID:OZm5huko0
Jr.はもう勝てない気がする。
クルーチーフとのコンビがマンネリしすぎなんだよ。
クルーチーフのTony Eury Jr.とDale Jr.って親戚(いとこ)同士だったけ?
親父のTony Euryは腕の立つクルーチーフだったと記憶してるけど、まだ
DEIにいるのかな。
今年はスポンサー大丈夫なのかい?
12 :
音速の名無しさん:2009/02/04(水) 12:25:15 ID:7qJvd22eO
Kevin Harvick
が
今年
チ
ャ
ン
ピ
オ
ン
になります。
今更だけどTOYOTAは参戦しない方が良いよなぁ。
俺から見たら完全に浮いてるよ。
14 :
音速の名無しさん:2009/02/06(金) 17:10:36 ID:fHeAfDAt0
こんなスレの流れではデイトナ500までにまた落ちそうw
#99がバックフリップをするに1票
服部茂章のARCAチーム、デイトナ参戦の記事が読売新聞に出てた。
去年デイトナで勝ったドライバーだっていうから期待できるのか?
しかし、あのマシンのカラーリングはなんとかならんのか。
>>15 観光庁及び日本政府観光局(JNTO)が推進する
『ビジット・ジャパン・キャンペーン』とのコラボだから
17 :
音速の名無しさん:2009/02/06(金) 21:32:51 ID:A8riYiJm0
しかしいろんなスレを見ると琢磨のファンはNASCARに参戦してほしいとか軽く言うから恐ろしい・・・・・・
NASCARを簡単に参戦できるカテゴリーだと思ってるのかも知れないけど
ジャックでさえ出れないのに
アメリカホンダがIRLからNASCARへ転向。
レジェンドのCoTをでっちあげたら琢磨も1%ぐらいはあり得るかもね。
本人はヨーロッパから離れたくないみたいだからGP2にでも出戻るか?
ホンダもアメリカでのセールスを考えたらALMSだIRLより効果的でしょ。
NASCARがTH対決でCARTみたいになる危険もあるけどね。
19 :
音速の名無しさん:2009/02/06(金) 22:41:49 ID:EHczrEuE0
ホンダがきたらまじで潰れるぞ
琢磨はDTMに行くから大丈夫。
インターネットテレビで観れるとこないですかね?
>>17 そもそもNASCARのビジネスが無茶苦茶巨大で、ある程度以上のチームだったら
中堅のF1チーム以上に金が掛かってることすら、よく知らないんだろうね。
>>21 オーバルなら琢磨でも勝てると思ってるだけじゃねーの?
ほう、ジェフ・ボダインやテリラボもエントリーしてるのか。
決勝行けるか分からんが、頑張って欲しい。
エントリーリスト見ると懐かしい顔ぶれが…(´・ω・`)シミジミ
なんか最近のNASCARって入れ替えとリストラ激しすぎだよね。
若者と他カテゴリーの枠取りすぎ。
ルールも変えまくりだし迷走気味だな。
そういえば今は兄弟ドライバーってブッシュだけだっけ?
ワード・バートン復活の話はどうなったんでしょうか?
>>21 そもそも彼らはいきなり最高峰のカップ戦に出場できるものと思ってると思うw
そんな事100%ありえないのに
25 :
音速の名無しさん:2009/02/07(土) 07:43:22 ID:E/N0/1LDO
福山…
ところで前スレってどうして落ちたの?
このスレより勢い無いスレなんてゴマンとあるだろう
27 :
音速の名無しさん:2009/02/07(土) 09:00:35 ID:49nsCw0F0
またもてぎあたりでエキシビジョンやって琢磨ちょろっと出るくらいならありえるんじゃね?w
集客にもなりそうだし・・まぁもてぎでもうやることは無いだろうけど・・・
結果も目に見えてるし・・・
野球とかと違って見に行きたくてもかなり行きづらい場所にあるからね。
仕事帰りとか無理
フォードのフュージョン顔が変わって良くなったなぁ
ようやく始まったか、テストが無かったからオフが長かったぜ。
>>30 そうか?
COTになってから顔つきの個性がなくなった希ガス。
トーラスの顔つきは凄かったな。
いや、フュージョンは去年のと比べりゃシャープな感じになってるよ。
前のフュージョンの方が格好いいと思う俺はブス専?
服部さんとこ、クラッシュに巻き込まれて
あぼーん。orz
37 :
音速の名無し:2009/02/08(日) 14:04:51 ID:qBZy5kZf0
>>23 ワードバートンってデイトナ500で優勝したしドラフティングで結構前にきてたことがあったな
ちなみにGAORAでNASCARやってたとき応援してたな
あのキャタピラーのスポンサーは今でも大好きだ
兄弟っていったらラボンテもいたな
ラボンテも
>>26 >ところで前スレってどうして落ちたの?
半年ルール。
スレ立てから半年たったら、書き込みの有無に関係なくスレッドが落ちる。
マーチン、フロントローか、やっぱ速いなぁこのおじさんは。
嬉しいねこういうの。一昨年の雪辱を果たして欲しい。
俺G+見るまで結果知りたくないんだけど、このスレにいない方がいいかな
だな
了解
ではまたシーズンオフに逢いましょう
今年のデイトナ500のペースカーは新型カマロSSか
ラウシュって凄いんだ、今更知ったよ。
今のNASCARがあまり出てこなかったのは残念だった。
オレの中でラウシュといったら、今でも80年代末のIMSA GTPに出てたマスタングGTPだもんね。
強烈な顔してたから印象的だけど、ザクスピードと共同で作ってたんだっけ。
>>45 おい!w
結果を知ってから中継録画を見ても楽しめる、それがNASCARだと思う。
>>46 あーやっと新エピソードなのか。
いままでのはリピートばっかで3回ぐらい見てるぞ、このシリーズw
>>50 ネタばれありみたいな警告はほしいけどな
改行スペース空けてもいいから
仮にもレースなんだから結果が分かるのはつまらん
それか何かしら共通のNGを決めておくとか
まぁどちらの意見も悪気はないんだろうけど
マイナーなだけにみんな仲良くということで
それもこれもG+が一週遅れで(ry
今年もDAYTONA500生中継は無し?
ジミージョンソンをみんなでNGワードにしよう
つかG+待たなくても当日ネットで見れるけどな
うーん・・・俺はネットで結果を確認してるわけじゃないけど、
ここで結果を先に言われちゃっても全然気にならないんだよね。
どうせG+は周回遅れなんだし、って。
なんかうまい落としどころが見つかればいいんだけど・・・
G+が生放送してくれるのが一番の解決方法w
一昨年はデイトナ生だったのに・・・・・
motoGPぐらい実況スレが盛り上がればいいんだけどね
そうすればうまく住み分けできる気も
まぁ今年も全戦放送してくれるだけありがたいけど
荒らしやウォルトリップ発動!
G+の総集編見たけど
なんか地上波バラエティみたいな、くだらない演出が多かったな・・・
興味ない人を引き込むにはしょうがないのかな?
今年はしょうもないあだ名的なの付けないで欲しいね。
気が付けば〜とか、暴れん坊〜とか、バックフリップ男〜とか、ロケットマンとか、さ。
ツマンネーんだよね
>62
( ´,_ゝ`)プッ
ロケットマンは#39のアメリカでのあだ名だよ。
雨上がりに舗装の継ぎ目から水がしみ出してきただけで
「オンボロコース」呼ばわりするってどうよ
「オンボロコース」呼ばわりするなら、どっかで信号機が落ちたコースだろw
66 :
音速の名無しさん:2009/02/13(金) 08:21:31 ID:wLFW/8FiO
ボロイのは事実だからしょうがないでしょ
メンテナンスしないからああなるわけだし
総集編なのに誰が優勝したとかがなくて特定ドライバーの特集編だよね
全チーム体制や全ドライバー紹介はしてほしかった
つうか俺が日テレでナスカー番組の編集したほうが素人から玄人まで満足できる物がつくれるな
67 :
音速の名無しさん:2009/02/13(金) 08:23:23 ID:wLFW/8FiO
俺ならガオラみたいに他のカテゴリーを馬鹿にしないしね
68 :
音速の名無しさん:2009/02/13(金) 21:51:54 ID:WuquGCs00
>>50 >結果を知ってから中継録画を見ても楽しめる、それがNASCARだと思う。
超激しく同意
結果よりも中身でしょ。
正直、NASCARは誰が勝ってもたいして意味ないし
どかどかクラッシュするのがアホみたいでいいんだよな
神経質なモタスポファンお断りってテンプレに書いておこうぜ
それには同意。正しい楽しみ方だw
今夜は予選?
Daytona 500のグリッドだったら既に決まってるよ。
今夜はCamping Worldの決勝。
74 :
音速の名無しさん:2009/02/14(土) 09:00:49 ID:D3CUt0AN0
元AMAスーパークロスチャンプのリッキー・カーマイケルが
NCWTSに出場してる。
トッドちゃん勝利のダンスかわいかったw
カイル、惜しかったなぁ。
トニーのCM受けたw
てか、bullrunのevoチームうけるw
メインスポンサーが付いてないチームが少なくなかったね。
今年はチーム運営大変だろうな。
今年からイエローラインカットのペナルティが厳しいね。
>トニーのCM受けたw
Old Spiceですか?漏れはBKのCM見てみたい。
いよいよプラクティス開始ですか。
>>70 >神経質なモタスポファンお断り
まったく同意
G+の番宣はまったくNASCARの面白さを伝えてないよ
そんなコース上のガチバトルを楽しむもんじゃねーって
もちろんチームやドライバーは本気で戦ってるんだろうけどさ、
それとこれとは別でしょ、って思う
生放送のURLと放送時間を教えてください
GMが連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)を申請しても
撤退は無いよね
85 :
音速の名無しさん:2009/02/15(日) 03:34:03 ID:UhxqfLtl0
日本時間では月曜の早朝4時で桶ですか?
トニー、優勝オメ。
明日は悲願のデイトナ500制覇だ。
>>83とかぶってるけどデイトナ500を生で見るお勧めサイト・ソフト教えてください。
デイトナビーチ、サンダーストームが発生してるみたいだね。
決勝当日も降水確率50%
現地の天気予報
Saturday night
Partly to mostly cloudy with a chance of thunderstorms.
Low near 60F. Winds W at 5 to 10 mph. Chance of rain 50%.
Sunday
A few showers in the morning with scattered thunderstorms
arriving in the afternoon. High 73F. Winds N at 5 to 10 mph.
Chance of rain 50%.
なんかいい映画撮れそうだなw
バド シュートアウトハジマタ
G+か。
人、いないのなんの・・・
ガラガラやんけ。
こいつは再放送しないから、録るかな・・・
92 :
音速の名無しさん:2009/02/15(日) 21:04:49 ID:WMpnyjTo0
デイトナ最高
実況すんな
>>93 ごめん。
こんなにシュートアウトって面白かったっけか。
内容的にすごく満足だわ。
どーしてもクラッシュして大破のイメージがあって怖くて見れない
実際、F1とマシンはどっちが安全なんだろ?
頭むきだしのフォーミュラカーよりは何トンにも耐えられる箱の中のが安全だわなぁ
首も厳重に保護されてるし
だからこそクラッシュで盛り上がれるんだな
>>97 トラックシリーズで、フェンスに首チョンパされたのが居るがな・・・
そりゃ、ヤバいな。
ちなみに、いつの話?
まあ、たしかにクラッシュが派手で怖いってのはあるかもしれん。
でも、たいていはドライバーたちがケロっとした顔してマシン降りたりしてくれるから
・・・っていう妙な安心感があるからこそみてられるのかもね。
>95
すまん。みれないんだが…
実況スレどこー
>101-102
優しさに全俺が泣いた。ありがd。
104 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 05:53:56 ID:g5KXzYecO
今年のバドワイザーシュートアウト面白すぎ。こんなレース年に何度もない。
105 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 08:53:26 ID:iyn5DAzwO
URL教えてくれた方ありがとう。
お陰さまではじめから終わりまでガッツリ見れました。
現地に行った人たち、不完全燃焼だろうな。
DAYTONA500っていつから夜に終わるようにしてるの?
昔みたいに昼からやってりゃ200周消化出来たんじゃね?
最近(近年)好きなヤツが勝てないなぁ。
'07のMartinは非常に惜しかった。
ここ数年に比べりゃ、今年の彼はまだマシだが(´・ω・`)
>107
>DAYTONA500っていつから夜に終わるようにしてるの?
西海岸との時差に考慮してると聞いたことがある。
109 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 22:12:48 ID:J1Za3pfZO
全ては金しだいで開催時間もかえてくの
最後の美味しいところは家族みんなでTVで見たいじゃん。それだけでしょ。
伝統も金次第か。
2000年過ぎてから伝統も糞もないな。
てかTVや観客の求めるものに合わせて形態を変えていくのがNASCARの伝統だろうに。
というかTVや観客にあわせて形を変えるのはアメリカのスポーツならよくある話じゃない??
ショービジネスの国だし
特にNASCARはTVとともに歩んできたようなスポーツだしね。
デイトナ500だって始まったのは1959年だぜ。
アメリカでも競馬や野球のようにマスメディア登場以前からの
本当に長い伝統を持つスポーツもあるんだけど。
115 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 23:28:29 ID:9S1AwWN90
やっと明日デイトナ放送か。
Liveで見れなかったんだよなぁ
118 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 09:03:27 ID:l6631e+j0
レッツゴー・レーシングボーイ♪
という歌に挟まれる
「バゲリバゲリバゲリレッツゴレーシングボーイ!(←私にはこう聞こえる)
この部分は何と言ってるのでしょうか?教えてください
Boogity! boogity! boogity! Let's go racing boys
おー、ありがとうございます!
有名なセリフのようですね
だな。
てか、外人のセンスが好きだ。
ほかにもワールドカップ(クラブのも)とかmotoGP、F1のとか、かなりキテる。
G+の真っ白いYou Love Speed?も割と好きだけどね。
石見かよ。最悪だ。
実況すんな
消化不良だった・・・
あと、初めて英語音声で見たけど、効果音声みたいなのがやたらと入ってるんだね。
「あ・あ・あ〜」とか。
心霊写真ならぬ心霊音声かと思ったよ。
>あと、初めて英語音声で見たけど、効果音声みたいなのがやたらと入ってるんだね。
>「あ・あ・あ〜」とか。
DIGGER CAMのことか
>>128 よく、バンクかどっかに埋め込まれた映像とか、スタート直後とかに出るやつでしょ?
面白いよなぁ。
そ〜いや、一昨年あたり、スリップストリームをCGでわかりやすく表現してたみたいだが、一度も観たことないな。
結構、面白そうだったのに。
132 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 12:42:19 ID:2DN+tKT0O
前はインディもだけど
優勝したときに顔写真がコース上に貼られてた映像があったけどもうやんないのかな
日本のモタスポ中継は陳腐すぎる
アメリカ国家の後フライパスしたのはF22か?
デイトナはF15
フォンタナはF18
今年もアナウンサー変わんないな。ましな新人来ないかなあ
英語わかんないけど、英語音声で見ることにしている
138 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 02:43:57 ID:2sZXe8U+0
How bad have you got it ?
GMとクライスラーが破産しちゃったとしたら2社の勝負になるの?
140 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 19:31:00 ID:NMX6ITUu0
なんか今年からフォード・フュージョンのフロントマスク変わったよな。
ライトが横伸びになった。
ベース車モデルチェンジしたっけ?
調べたけどこれといってトピックスはない。
141 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 20:26:42 ID:jTTnivfs0
カイルブッシュもUSF1の候補なのかよ
アルメディンガーはCCWSで非凡なところを見せてたドライバーだからわかる気もするが
/ ̄ ̄ヽ
|_ 88_i_
|ミ. ・ ・|
(6〈 / Jヽ 〉 <来年から本気出す
| Д |
l\__)
_ノ (___ (⌒)
/| \_/ ノ ~.レ-r┐ ビシッ
/ | ノ__ .| | ト、
/ | amp ( ̄ `-Lλ_レ′
146 :
音速の名無しさん:2009/02/25(水) 21:16:24 ID:4lNz03180
BIG1
しかしデイルのクラッシュはどう見ても
命を落とすようなクラッシュに見えないんだけどな。
カイルブッシュとかダニカパトリックがUSF1のドライバー候補なんて正直勝つ気がないというか冗談としか思えないよね。
いや、ナスカー面白いしカイルも好きだけどなんつーかほとんどオーバルしか
走らないカテゴリーとF1じゃ全く畑が違うよな…
釣りだろww
そもそもナスカーのドライバーにスーパーライセンスって発行されんのか?
カイルは意外とまともに走りそうだけどな
年間たった17戦でほかのレースにも出れない契約だと、
あまりに退屈すぎて死ぬだろうな。>カイル
ジェフゴードンは結構いいタイム出してなかったか
154 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 21:41:15 ID:ybhb8cOC0
あんなリップサービスな相互テストでのいいタイムなんてあてにならんよ
年間17戦といってもその他に色々やることが多すぎるからかなり忙しいんだよ?
退屈よりもあまりの規制の多さで嫌になると思う
モントーヤはF1に乗ったら速いんじゃない?
>>154 テスト禁止の強化でマシンがらみの時間は減って行く一方で
スポンサー関連のプロモーションやらもろもろのお仕事が増えて
ライコネンあたりはそれがが嫌で早々に引退したいらしい、という話を聞いた
そういったお仕事が好きで苦にならない人ならF1も楽しいかも。
NASCARドライバーには得意な人多そうなイメージあるけど
どう?
ホント、G+の実況はイライラする。
おまえらホントにプロか?
158 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 06:14:56 ID:QqO1bij5O
NASCARおもろい
159 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 07:13:10 ID:1qu7LytIO
50歳過ぎたオジサンが現役で頑張ってると応援したくなる。うちのケーブルNEXT導入されないからNASCAR見る。
NASCARのドライバーたちはモントーヤもたいしたことないし
F1ドライバーより自分たちより速いと思ってる可能性が高そう
トニーの除けば実際フォーミュラから来てる人間は成功者といえるのがいないし
チーム力の差を無視して、あいつら大したことないなと呑気なこと言ってる奴はあんまりいないと思うよ。
162 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 19:28:32 ID:5pEYabJ10
>>160 >トニーの除けば実際フォーミュラから来てる人間は成功者といえるのがいないし
フォーミュラをオープンホイールと解釈すれば、ジェフ・ゴードンやニューマンなどたくさんいるぞ。
>>160はトップフォーミュラからきた人間と言いたいんだろう?
そう考えるとトニーくらいのもんか?
でもモン吉今年はシボレーだし結果出すと思うぞ
そもそもアメリカのモタスポにトップフォーミュラという概念があんのか
教えてくれ
アルメンディンガーがそこそこいい走りって言っても、
今年もダッジはプレートレース以外では見劣りするだろうし……。
DEI(今年からEGR?)もどの程度の競争力になるかね。
地味な方のアンドレッティさんとこも同じエンジン使うったって、
弱小連合感がプンプンなのがアレ。
一応、速さ、興行規模、ステイタスからアメリカってより世の中的に
F1とIRLのみの事を指すんじゃね?>トップフォーミュラ
実際何かのインタビューでF1とIRLをトップフォーミュラと表現して
いる外人を見た事がある
でもアメリカのレースじゃなかったかもしれないけど
トッドちゃん、予選通過したね。
ガンガレ!
∧_∧
( ・∀・)/ヽ
ノ つつ ●i
⊂、 ノ \ノ
し′
アナウンサー
まじ イライラする
ジェフファンにはもどかしいレースだったなぁ。
>>169 福山さんが来てるとNASCARドライバーやNASCARマシンってすごいんだよ〜
こんなスピードでターン入ってくんだよ〜度胸あるね〜
みたいな話しかしてないよね・・・。
というかそういう話をさせるようにアナがふってるんかな・・・。
それにお前この質問こないだもしてたろ?と思うことが多々・・・。
ルーズとタイトの意味も全っ然わかってなかったし、
エイプロンて・・・。
うちは改修工事でCSのアンテナ取り払われちゃうから半年くらい見られなくなる...
年末の再放送に今から期待だ。
>>171 うちのマンソンは2月から外壁工事始まっていて、8月末までCS見られず。orz
はぁい
そうなんですか〜
マーティン…(´・ω・`)
ニコニコに2003年のタラデガがうpされてた。
やっぱGAORA時代はノリが違うよ。
日テレはナイターだけやってればいいのに…
アナウンサーなんてどうせ車にも興味ないんじゃないかね?
そんな人がやっているんだから立派っていえばそうかもしれないが
興ざめだね
GAORAってなんでやめちゃったのかな
177 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 22:24:58 ID:oOMIBrV40
全戦放送するけどアナが素人で解説はいい加減なことばかり
解説はしっかりしてるけど他のモータースポーツを馬鹿にする、全戦は放送しない
どっちもどっちだよ
関係ないけどjrのCMと円高の影響で買ったラングラーのジーパンがやっと届いたお
買ってやったんだから勝てボケ!
シボレーエンジン、良いチーム、豪華なドライバー、スポンサー
全てがヘンドリックに集中してるのに1.2.3.4フィニッシュとか無さそうなのが
NASCARの魅力だねw
他カテだと結構ありえる状況だもんね
じゃあ、オレはオールドスパイス付けないとな。
トップドライバーはみんなインタビュー時にペプシかコーラを持ってても
口をつけるフリなのに対し、トニーだけはコーラをグビグビ飲んでたお。w
この際だから、バガキンのためにもTVの前でワッパー食ってやれよ。
182 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 08:40:23 ID:8b976b4U0
トニーはペプシが大会スポンサーについて優勝したマシンの上にペプシが並んでいたら
それを払い捨ててコカコーラをおくぐらいだからね
スポンサーへの忠誠心が凄いんだろうね
>>182 味が好きなんじゃない?
1.6t800psもある車だから体重なんて関係ないけどもう少し痩せてもいいと思うw
実はピザの筋力って凄いから強烈な環境で働くNASCARには適してたりして
ってそりゃないな
>>179 今年は一回ぐらいあるかも・・・。
ジェフ、ジミー、Jr、マーティンおぢさんだもんなぁ・・・。
>>183 トニーは昔からコカ・コーラファミリー。
これ、常識。
ニコ動タラデガ見た。
二人とも裏情報などをよくおさえてるよな。
画面の見た目しか喋らないG+実況とは情報量が段違い。
GAORAは話を聞いてるだけでも楽しい。
信者乙
実況陣への不満をここで言っても仕方ないだろ
黙ってミュートにするか、副音声にしとけよ
189 :
音速の名無しさん:2009/03/03(火) 22:42:28 ID:NJIUK3la0
GAORA信者ってくそじじいばっかなんだね
くそじじいでもなんでもいいけど、聞いてて面白いなって感じるのはガオラ、っていうか岩崎&稲峰さんの実況。
2003年位からNASCAR見始めたけど、見ててスゲー面白くて分かりやすい実況だと思ったよ。
あと、ロバートも好きだったなw
正直放送局はどこでもいいけど、岩崎&稲峰さんコンビの実況解説で見たいです。
G+もアナさえなんとかしてくれれば文句は言わないよ。
同じような質問繰り返したり、馬鹿の一つ覚えみたいに
専門用語を連発してるやつを使い続けてるのが問題。
いやまったく。
毎回&全時間に渡って初心者向け用語解説ばっかだもんな。
視聴者は成長していくのに、実況と解説は全く成長しない。
福山ですら過去の情報と僅かな参戦経験を延々と垂れ流すレベル。
新しい情報を仕入れてくることがない。
あとチェイス方式になってから、誰がポイントリーダーになるかというwktk感が無くなったな。
そりゃ贔屓のドライバーがリーダーになれば嬉しいが、ワクワクはしなくなった。
どうせチェイスで差が詰まるから→昔みたいに一喜一憂出来ない(´・ω・`)
しかし日本で超マイナーなNASCARを放送してくれるだけでも感謝だぜ
モテスポ好きを公言してる奴でもNASCARを見てる奴ってあんまりいないし
確かに放送してくれるだけでも有り難いんだろうな
2004年にしばらくNASCAR放送されなかった時はがっくりきたもんなぁ
>>194 モタスポ好きを公言してるくせにF1しか見ない奴は腹が立つ。
世の中のモタスポオタはF1、SGT、motoGPしか観ないのが常識w
G+の実況が酷いのは事実
でもここで文句言ったて仕方ない
せっかく金だして観てるんだから電話して視聴者の意見を伝えるべき
有料放送は結構意見取り入れてくれるよ
>>197 で、進化無しで何年経ってるんだよ?というか劣化してる。
相変わらずG+擁護の無理な書き込みがあるな。
ここでしつこく実況の悪口書かなくても、
G+の実況が酷いことなんかもうわかりきってんだよ。ゴルァ
というのが正直なところ。そういうのはG+の窓口に言っとけよと。
て言うか本当に言おうぜオマイラw
俺はちゃんと丁寧にG+さんに伝えてるけど流石に数件では
局も動きようが無いだろw
>>198 進化も糞も自分達の実況のクオリティをわかってないもん
視聴者が教えてあげないと
てか新谷&桃タソの時は結構良かったのにね
だんだんG+の実況を語るスレになってきてしまっているw
お前らもアホすぎだな
俺みたいに今年から見出したやつもいるんだよ
203 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 10:14:51 ID:vmSA9Om0O
年々レベルアップしたら721のF1みたくなって初心者は全くついていけなくなるけど
日テレの考え方は初心者むけなんでしょ
長丁場のレースなんだから目に見えることを興奮してわめくより
目に見えないところの話題を織り込んで進行すればいい感じに
なると思うのだがな
その情報収集には英語が自由に扱えないと出来ないし仕事とは
言え興味がないと続かないと思う
つまり予習不足ということだな
COTに馴れてしまった今、昔のDVDひっぱり出してきて観てたら
なんか違和感あったw
初めはあれだけ嫌だって言ってたのにね
つかネーションワイドみた翌日カップ戦みるといまだに萎える
そこでピストンカップをですね・・・
209 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 16:35:15 ID:0VjpevqR0
年の放送予定を今のところ19:00に持っていってるのは
やはり新規客の取り込みを狙ってるのかな?
プロ野球が始まれば深夜枠に逆戻りだろうけど
↑今年の放送予定〜
>>205 > 長丁場のレースなんだから目に見えることを興奮してわめくより
> 目に見えないところの話題を織り込んで進行すればいい感じに
全くもってその通り。
視聴者の方が画面を良く見てるんだから、こっちでも判る事を一々言わんでも…と思うよ。
クラッシュの時でも似たようなカラーってだけで、名前間違うような連中なんだから。
細かいとこ覚えておけば間違うわけないのに。
G+に意見するけど、しても改善されないだろ。
過去にサイトの掲示板に要望や感想を書き込んでも、全く反映されなかったんだから。
>>208 ルパンみたいな壁走りはちょっと(´・ω・`)
>>213 知らなかった.........ありがと
俺、今まで損してた............
ニコニコ動画みたけど時間が過ぎるのがあっという間だった。
実況の二人ともよく事前に情報をしっかり集めてる感じ。じゃないとあそこまで喋れないと思う。
で、雑談してる間でもレースに動きがあればすぐに実況に戻るし。
二人ともレースを本当に楽しんでみてるのが良くわかる。そしてそれが見てる方にも伝わってくるよ。
216 :
音速の名無しさん:2009/03/06(金) 10:31:44 ID:iMFVRtutO
そんな大昔の話なんかして
年寄りだな
最近のNASCARファンは実況酷杉度合とそれにいつ解説が激怒する
かを楽しみながら観るのが流行ってるんだよw
>>217 桃ちゃんなんかはかなりイライラしてるよねw
桃ちゃんはアフターファイアを
バックファイアと言ってるのを覗けば一番いい。
>>217 実況のマイブームを探すのが楽しみになってきてしまった。
「今日はTボーンクラッシュの日か」
「今日はチェーンリアクションだな」
「ここでそうですねの一言で話を終わらせる技は今日も冴えてるな」など
>>218 新谷が居なくなって桃ちゃんがイライラし始めたのが面白い
そしてイライラと同時にあまり使って貰えなくなってるのが
更に興味深いのですw
>>219 マイブームwワロタwww
wwwこんなんだからレースに集中できないよw
なるほどー
224 :
音速の名無しさん:2009/03/07(土) 12:21:23 ID:De0BeGoAO
やっぱりナスカーは現地でみたほうがいいよ
マーティン、ガンガレ!!
>>224 現地観戦は最高だよね。また観戦に行きたい。
お、このスレにも実際に現地観戦に行ったツワモノがいるのか。
一度生で見たけど、おいらはもてぎだけだ。
そう考えると実際の観戦者のレスってあまりないよな。
圧倒的に数が少ないからかな?
そのうち観戦ツアーのテンプレとかも出来るようになるんだろうか?
>>226 某サイトでは毎年、現地観戦に行ってるみたい。
因みに今年はデイトナ500だったみたいよ。
モテギの一回目って面子は豪華だったが
台数的には半分だからな〜…
あのコースに43台並んだ様を想像しただけで失禁ものなんだが…
コースはあるのに生かせないなんて宝の持ち腐れもいいとこ
本当つくづくもったいない
最近デイルJrが勝てないから( ・_ゝ・)ツマンネ
とか思ってるアメ公ってやっぱ居るのかな?
アメ公じゃないけど、ジュニアが勝ってないと気分が盛り上がらない
Jrなら去年勝ったからいいじゃないか・・・
ボビーがいつかまた勝ってくれることを
信じ続けて何年になるんだろう・・・?
ボビーハミルトンなら死んだよ。
んじゃレイホール
あえて釣られてみる。w
ボビーラボンテのことだろ。
235 :
音速の名無しさん:2009/03/08(日) 11:25:43 ID:MwSqLN7L0
もちろん、アリソンのことだろ?
デイトナ500でグリーンフラッグ振ってたぞ
ボビー・オロゴン
これに決まり
バレンタインのことだろ?
238 :
音速の名無しさん:2009/03/08(日) 19:12:40 ID:E0HlKi880
CMも変わったんだな。
matchbox20出てきてビビったw
これだから、ゆとり世代は(ry
俺はRゴードンに勝ってもらいたい
今朝のトラックシリーズも面白かった、カイル強いな
242 :
音速の名無しさん:2009/03/08(日) 20:01:42 ID:TZFCfAGa0
ダカールラリーでハマーに乗ってるロビーゴードン見て好きになった。
やっぱ豪快やし上手いわ。
ロービーはただのクラッシュ野郎に成り下がってる。
最近は目立った成績も残してないし。
ロビーゴードンはねえ…
自身のチームをたててからは、NASCARでは正直言って苦しい状況だな。
ゴードンはチルドレスの31番の頃が一番輝いてたな。
ダカールで前の車のドラフティング使いまくるのはロビー位のもんw
今年ジュニアはチェイスすら難しいんじゃないか?
4年連続、メーカー変わってるもんな。>ロビー・ゴードン・モータースポーツ
メナードパパに気に入られている限りはNASCAR出られるけど、
去年チームをどこかに売り損ねたのは大失敗でしょ。
あとロビー・ゴードンをスポンサードしているモンスターエナジーは
ライフガードに朝鮮人参エキスを入れたみたいなワケワカラン味なんで、
アメリカに行ったときにファンはぜひ飲むといいのではないかと。
この際、オフロードのエンデューロドライバーに
正式に鞍替えしたら?>ロビーゴードン
>>249 あれ飲んだ日本人の話で、いい評判聞いたことがないんだけどw
ampエナジーはどうなの?
253 :
音速の名無しさん:2009/03/09(月) 10:14:39 ID:jx1LQ8vJO
アメリカ人の味覚センスはよくわがんね
マーティン...orz
>>253 マクドはうまいぞw
マーティン親父ってひょっとして完璧な環境だと萌えない人なのかなw
ラウシュの時よりここ数年のほうが目立ってた感あるし
最強ヘンドリックに来てから大人しくなっちゃってる?
まだ3戦だから今語っても仕方ないけど
>>255 NYにあるPaul's Palaceのチーズバーガーを一編、喰ってみな。
NAS研のBBSにツッコミいれたひとGJ!
NAS研のサイト、まだあったのか。wwww
259 :
音速の名無しさん:2009/03/09(月) 15:16:08 ID:jx1LQ8vJO
>>255 マックやバーガーキングとかのバーガーは旨いけど
マックのポテトってしょっぱ過ぎないかい?
2店続けてだったからマック自体が塩が多い設定か
アメリカだったら黒人のババアがマニュアルなんか関係無しにドバーと塩をふって、
適当に紙袋に大量にポテト詰め込んでるだけだから。
てか、アメリカだって金さえ出せばまともなフレンチもイタリアンも
旨いステーキだってあるから、普通の店に行ってアメリカ人の味覚云々するのはアレ。
それでもイギリス人の味覚はフォローしないけどね。
>>260 >それでもイギリス人の味覚はフォローしないけどね。
禿同
会社のアメリカ人は日本にきたら日本食よりまずテリヤキマックを食いに行くw
マイアミのマリオット系列のホテルの外で食べたハンバーガーがめちゃめちゃ美味かったなぁ
あと機内で出るしょっぱいナッツが凄い癖になるんだよな・・w
イギリス以外は探せばそれなりにうまい店があるからね
ただ最も日本が世界に誇れるのは工業製品でもGNPでもなく
料理のうまさだと思うな
>>260 でもそれって結局フランス系やイタリア系の人がおもに考えた料理でしょ。
バーガーだって元はドイツ系移民が中心だったものだし…
イギリス系アングロサクソン人が考えたまともな料理ってあるのかなw
め、目玉焼き…
なんのスレだここw
元はロビーゴードンの話だっただけどなw
でも、ガオラの実況は良くも悪くもこういう脱線が多々あったんだよね。
個人的には嫌いじゃなかったけど…
タイヤは月並みだし、
パワーだって威張れたものじゃない。
でも、でもドライバーが主役だって事に関してはズバ抜けている。
テクノロジー的には見るべきものは無いかもしれないが
真のレースをしたいならば、それはNASCARしかない。
ファン・モントーヤ
NASCARではたとえ20番手の位置にいたとしても
そこには常にレースがある。
ファン・モントーヤ
世の中には、思いっきり暴れても避難されず、逆に自分を応援してくれる人たちが
支えてくれるレースがある。
それはNASCAR。
モンちゃん
・・・とか書いてみたりw
しかしあれだな。
アメリカのスポーツって一見華やかだけど奥が深〜いもの、多いよな。
だから、ハマると・・・
レーオンのルーバックのコラムでしょ。出典書こうよ。
でも、まあここまでポジティブにNASCARに取り組んでるとは思わなかったな。
やべぇw
やっぱ紋吉かっこ良杉w
サムホが頑張ってやがるから若干薄味な最近の紋吉だっただけにシビれたよ
>>247 Jrの居ないチェイスなんて黄身のないゆで卵みたいなもんだ
中身がスカスカってか?
また、ニコニコにGAORA時代のNASCARがUPされてた。
ロッキンガムとシャーロットだった。
G+のNASCARはUPされない…
ニコニコを見たよ。やっぱり喋りは面白いし、勉強になる。
某会長のBBSによれば某放送局のは「常に初心者の視聴者を気にしないと駄目」だそうけど、
GAORAの方は一見、ディープな話題ばかりにみえるが、初心者が見ても十分に面白い。
というか、レースの流れが非常にわかりやすい。やっぱりBBSのあれは方便だね。
>>280 > というか、レースの流れが非常にわかりやすい。
そりゃ、そうだろ。事前にVチェックして2時間枠に収まるように
レースの要点を編集して喋っているんだから。
G+が事前にVチェックしてから喋ってるかどうかは知らんけど。
>>281そうなの?でもわかりやすいことは確か。
でも、一緒にUPされてたブリストルは生放送だって言ってた気がするが
わかりやすかったよ。
当時NASCARのことなんかほとんど知らなかったけど、ガオラの実況はそれまで見てたモータースポーツの中で一番面白い実況だと思った。
同時期にPCゲームのNASCAR Racing 2003もやり始めたから、より一層NASCARの面白さが理解できたなぁ。
この流れはいつものガオラ信者によるG+批判→ガオラ賞賛への∞ループに陥る罠だな。
ガオラ信者というより稲嶺&岩崎信者のほうが圧倒的に多いのか。
ガオラ時代を知らないので「信者」でもなんでもないが、
ニコ動を見た感じではそっちの方のノリがいいね。
タラデガやブリストルなんかも普通に見てて面白いし。
>>281 そうか、2時間に編集されてたのか。どうりで時間が早いと思ったよ。
でも、ここまでレースの要点をうまく抑えながらも2時間にできるなら2時間版もアリだと思う。
毎週3時間は結構大変。
>>278 ちょっと興味深い動画だった
普段あまり見ることのないNASCAR運営側の話か
それにしてもあんなちっさいスポンサーロゴでも100万ドルとはスゴいな
>>286 >でも、ここまでレースの要点をうまく抑えながらも2時間にできるなら2時間版もアリだと思う。
要は実況&解説者の喋り(個性)や引き出しの数によって番組の見所や面白さが大きく
左右されるってことだな。
も一つは実況がVの編集作業に携わっていたのも大きな要因。
>>288 中の人??もう少し詳しく・・・・・。
じゃあ、引き出しの数が限りなく0に近いG+は・・・・・・。
290 :
音速の名無しさん:2009/03/13(金) 16:12:38 ID:jm7MoRqdO
フジテレビF1の川井、ガオラの稲嶺岩崎
ようするに本当に好きで堪らない奴が解説してるかしてないかの差が今の日テレ。
いしみもNHKではよかったしね
>いしみもNHKではよかったしね
稲嶺にカンペ作ってもらって「示申の耳を持つ男」ワロスwww
実況・解説がどうこうよりもレース展開そのものが
つまらなくなったとは思わないの?
稲嶺氏はナスカーのときはいいんだけど、インディの解説のときはウザい。
>>293 彼は実況向きだし、インディーの解説はピンチヒッターなんだから。
でも、いつしかのバイオメタノールなんかの裏話なんかは為になった。
>>290 そのレベルだと増田隆生さん呼んで来るしかないじゃんwww
増田アナって今は報道にいるんだっけ。
フリーランスに転向してNFLやモタスポの実況やってもらいたいな。
297 :
音速の名無しさん:2009/03/14(土) 09:43:15 ID:QXFMbkDt0
>>295 あの人のNFL実況は最高だったね。
セクハラアナや盗撮アナもいたように日テレにはアナウンサーの管理能力が無いんじゃないの?
>>293 基本的に単体でよりも稲嶺岩崎コンビとしての方が強烈なパワーを発揮すると思う。
G+実況、フリーパスってなんだよwww
あといい加減「ハイライン」って言葉を覚えような
ニコニコ動画のを見ちゃったからG+実況のしょぼさが倍増したよ。
今みててもピットインの時にしても何にも情報が無いからね。
302 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 22:01:57 ID:9djT6Ro40
ジェフゴードンスゴイ白髪目立った最後の淫多ビューの時もみあげの部分
最近インタビューに字幕が入るようになったよね
以前は実況解説が英語話せなくスルーだったもんね
ゴードンも、もう結構いいお年になられるんじゃまいか?
まだ若手、なんて思ってたりしてたけど
どうでもいい話だけど、ケンセスのスポンサーの[carhartt]あるだろ?洋服メーカーの。
綴りが似ているのでJr.のスポンサーになったら面白いなぁって思う。
モデルにJr.使うこともできるしね。
こんなサーキットが日本にもあったのか。しかも当時のストックカーの平均速度が200km/hを超えるとか、かなりハイスピードコースだったようで
富士スピードウェイといい、もっと上手くやってれば日本でもストックカーレースが発展してたのかなぁ・・・?
1960年代に塩澤進午って人がいて、日本でもストックカーを流行らせようとして、
まだダートオーバルだった川口オートでレースやってたのよ。
当時は大井にもオートレース場があったし(こっちは舗装)、その後は船橋と富士。
数年前のAUTOSPORTで当人が当時の思い出話を連載で書いていた。
でも、その頃の日本の自動車メーカーは海外に目を向けていて、
実際海外の技術に追いつく必要があったわけだし、その後はオイルショックでしょ。
いずれにせよローカル色の強いストックカーレースが主流になるのは難しかったと思うよ。
あの菅原さんもストックカー乗ってたんか。
自分が生まれる前の話しだけど、なんだか古き良き時代って感じで、感激した。
原始的だけどどこか懐かしさが残ってるNASCARが今の時代でも愛されてるのはこういうことだったのか、と思ったよ。
スレのみんな、ありがと。
中継の最後に流れてる洋楽の題名だれか知りませんか?
ホントだ、菅原義正がいるな。
ストックカーにも出場していたとは…
1週休みだとまったりするわ。
ニコニコに過去の名勝負がまたうpされてる。
うp主GJ.。
やっぱり、今見ても楽しい放送だったね。
だから副音声で見ろって
英語の勉強にもなる
マーティンまたポールか、速すぎだろw
今回こそトラブル無しに完走して欲しい
そしたらいいとこ行くだろしね
☆ チン マチクタビレタ〜
マチクタビレタ〜
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < #88の優勝まだ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
| 愛媛みかん |/
322 :
音速の名無しさん:2009/03/21(土) 17:23:20 ID:gT98QDML0
日本初の常設サーキットは新丸子競馬場跡を利用した多摩川スピードウェイ
左回り1周1100mのオーバルコースだった
戦後は自動車学校を経て東急(→東映)フライヤーズの二軍球場
これ豆知識な
マーチン50歳か、すげえなあ。
すごく老けて見えるけど、オレより年下なのね。
オヤジだよねえ、星野さんよりは下だけど。
それぐらいの年齢の方はサーキットにも多いし
NASCARの良さはガキじゃわからないからいいんだけど
西鉄以来ねらーやってるけど今までで最年長かもw
なんだかよくわかんないけどwありがとう
ロガーノが初めて自分より年下で驚いてるガキの俺はどうすれば…
それも楽しいもんだよ、高校野球の子たちがいつのまにか自分より年下にな
ったような感じか。
それにしても、今季最強のはずのヘンドリックいいかげん勝てよ。
今年のヘンドリックは一時期の銀河系軍団と言われたレアルを見てるみたいw
そんだけ富みと力を揃えて勝てませんかwwwみたいなw
日本のNASCARファンの年齢層ってどんなものなのでしょう?
さすがにモーガン・シェファードにかなう人はおるまいw
>>331 いや、デイブ・マーキスぐらいじゃないか?
んじゃ年齢調査
33歳
じゃあ俺も
29歳
え?そんな大がかりなこと言ったつもりはないんだけど…
21歳
51
モレノさんより1歳下…
なんか二極化してるなw
↑49?
>>313 俺は知らんが、iPhoneなりなんなりを持っていればアプリが解決してくれるだろう。
誰かこのスレで持ってる人いないかね?
ちなみに、自分は次世代まで待つつもり。
スレチごめん。
あ。
自分は16くらいから序々にハマって、ケロッグだったカイルを常に応援してきて現在18。
現在は周りに布教中w
341 :
音速の名無しさん:2009/03/22(日) 11:53:21 ID:K5yAI+giO
モントーヤのおかげでNASCARに出会いました。
25です。
初めて見たレースでデイルシニアが死にました。
29です。
NHK BS-1時代からGAORA時代まで観ていた36歳
もうすぐ始まるSUPER GTのライブ放送を楽しみに待っている38歳です
初めてNASCARの存在を知ったのは、当時高校生だった時の
第1回鈴鹿サンダースペシャルだった現在29歳
俺は親父がオーバル好きだったから小さい時からレースはオーバルなイメージだったわ
NASCARに完全にはまったのは茂木に見に行ってだねぇ
レースも凄かったけどウィニングランで逆走とかしてて本物の馬鹿だと思ったなw
他のレースはJTCCとWRCくらいしか見た事無かった
そんな23才
初レース観戦は流石島レースだった36歳
俺はBS1、GAORA時代に見ていて、去年のトヨタ優勝から復帰した
出戻り組の40歳
うーん、やっぱり40代のところに少し穴があるな。
このスレの住民だけじゃなんとも言えんが…
あと俺はMOPAR系マッスルカー好きが原因でNASCARを見始めたな。
だから俺のNASCARヒーローはリチャード・ペティなんだw
誰かキングの現役時代を観ている人はいますか?
351 :
音速の名無しさん:2009/03/23(月) 02:50:08 ID:ftJnkeZC0
親父が見始めたのが4~5年前で、ずっと一緒に見てたけど
面白さがわかりだしたのがホント最近の18です
353 :
音速の名無しさん:2009/03/23(月) 04:29:13 ID:yWabgyNfO
NASCARって何なんスカー?
10代 2人
20代 6人
30代 4人
40代 2人
50代 1人
355 :
音速の名無しさん:2009/03/23(月) 14:54:05 ID:wEkK4qNDO
鈴鹿でデイルシニアとラスティにサインを貰った俺、44歳
ジャンバーにして貰ったが、貧乏な俺は洗濯しサインが薄くなってきて涙目
356 :
音速の名無しさん:2009/03/23(月) 17:37:43 ID:ICJ7rTpf0
オレは43歳
とうとうリチャードぺティのカーナンバーまで来ちまった
#43はぺティーブルーとSTPレッドでないと萌えない
とうとう40代の穴も埋まったか。
5年ごとだと…
15-19:oo
20-24:oo
25-29:oooo
30-34:o
35-39:ooo
40-44:ooo
45-49:o
50-54:o
マーティンやっと上位完走できたね。
もてぎでよくわかんねー若手に適当にサインをもらって
あまりうれしくなかったのだが、それはエリオット・サドラーだった。
>>357 三十代前半は何故に俺一人orz
地味に一番多いかと思ってたのにw
>>358 サドラーうらやましすw
いつかもっと価値が上がれば良いけど
因みに俺はボリスファンですw
でもチャンプクラスのオープンホイラーが大勢押し寄せて来てる今活躍の場が無くなりそうで怖いな
いやぁ。
また日本に来てもらいたいな、NASCAR!
そういえば、トヨタのフェスかなんかでカムリ来てたみたいだけど、反応はどうだったんだろう。
激Gでもチラッと映っただけだった...
流れに乗り遅れたけどモントーヤと共にNASCARに移ってきたマーティンファンの18歳
NASCAR.comのLap by Lapって全周ビデオ見られるんだね。いつからだろ?知らなかった。
途切れるのが気になるけど。
で、因みに鈴鹿も茂木も行った43歳。Ernie IrvanとSterling Marlinのサインが宝物。
15-19:ooo
20-24:oo
25-29:oooo
30-34:o
35-39:ooo
40-44:oooo
45-49:o
50-54:o
10年前にアメリカ出張で夜中の控え室でいつも見ていて現地AT&TのスタッフにNASCARボーイと
言われた38歳。
こういう点呼厨は2chではスルーが基本かと思ってたが意外とこのスレではそうでもないのか
マーティンは健闘しているけど、
他のベテランが最後尾4台に沈んでいるのはなんか残念だな。
こんなことやってたのかw
90年代初頭(厨房)から(Days of thunderとDaytona誌)ハマり始め、
初回のもてぎへ観戦に行って、ディレクTVに入り、
ガオラ〜G-を経て、一昨年辺りから小康状態wの31です。
Jeff Gordon以降の若手にちっとも気持ちが入らない(´・ω・`)
最近は自転車にハマってしまっている…
>>355 …(´・ω・`)
>>359 またおまいかw
>>367 家でアフロズラ被って観戦してますが何か?w
サイクルロードレースとNASCARのレース展開は
似ている部分が多いからその気持ちも分かるな
>>369 アフロズラの事?
だったらアフロのmotoGPライダーでなくボリスの事でつ
本国ではボリスファンはアフロズラで応援するのが正装です
アフロは本国でもあの風貌自体がネタとなっているようだしなw
意外とデイトナで予選いい位置つけるんだよね>ボリス
決勝ではパックに入れて貰えずズルズル落ちるのくり返しだけど
予選と決勝が全然違うセッティングが必要なコースで、予選で上位は価値無いからなあ
>>373 アメリカ行ってボリスに言ってきてやってくれw
ロードはおいといてデイトナでまだ乗るチャンスがあればだがorz
375 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 01:36:10 ID:54nejW6S0
Nascar sprint cup series
Nascar nationwide series
Nascar Canadian tire series
の違いを教えてください
Sprint Cup SeriesはNASCARの最高峰シリーズ
Nationwide Seriesは主に土曜日にSprint Cupのサポートレースとして開催されるレース。
Sprint Cupへの登竜門的なシリーズ。
Canadian Tire Seriesというのはあまりよく知らないけど、カナダで行われているCASCAR Super SeriesがNASCARの管轄下になったシリーズ、かな?
間違ってたらごめんなさいね。
近年は名称がどんどん変わってるからな。
さらに下位のシリーズとかどうなってることやら。
即答ありがとうございました
nextel cup→sprint cupになったんですね
379 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 07:42:14 ID:1gZ+GdKTO
トラックシリーズ
CASCARはNASCARに買収されて、名前が変わったような記憶が。
Nextelという携帯電話会社が、3年くらい前にSprintという通信会社に買われて、
Sprint Nextelという会社ができて、それでタイトルに出すブランド名が変わっただけ。
ちなみにNationwideってのも昔からある保険と金融のコングロマリット(経営状況については知らない w)。
Canadian Tireはタイヤメーカーではない。説明が難しいんだけど、オートバックスに
日曜大工用品や日常品の売り場ができて、さらに店の隅では保険まで売ってるような何でも屋。
>>376 >Canadian Tire Seriesというのはあまりよく知らないけど、カナダで行われている
>CASCAR Super SeriesがNASCARの管轄下になったシリーズ、かな?
正解っす。
382 :
音速の名無しさん:2009/03/28(土) 15:21:36 ID:1gZ+GdKTO
以前はナスカーのホームページからローカルカテゴリーに見に行く事ができたけど、今も出来る?
>>384 そこ、この前まで画面が樽型だったけど、正常になってるな
>>387 スケジュール云々じゃなくて、映らないって事じゃね?
俺ずっと見てるんだから映る筈だが、PCの設定とかネットの環境とかで映らないんじゃねーかな
俺も他の人が見れてる時、全然映らない事あるし
>>388 そうだね、ネット環境かもしんない。
俺も今は見れてるし、フリーズする時もあるしね。
さ〜て、みんなでブリッとストールしませう!
395 :
音速の名無しさん:2009/03/30(月) 03:07:03 ID:IMIece+Z0
397 :
音速の名無しさん:2009/03/30(月) 20:23:00 ID:IMIece+Z0
>>397 スマン、7が短かったんで6+7を一緒にして新たに7を作った時に
旧6を消し忘れたorz
399 :
音速の名無しさん:2009/03/31(火) 02:07:08 ID:t2Fb56aN0
いや、見てるから
告知ありがとう
401 :
音速の名無しさん:2009/04/01(水) 10:24:42 ID:YWAtrSAyO
カイルブッシュとマルコアンドレッティが2012年からF1へ参戦決定
マジデスカ?
NGにナスカーあるね
404 :
音速の名無しさん:2009/04/01(水) 12:41:11 ID:WBjnDc8n0
>>401 4月早々からビッグニュースだな。たまげたぜ。
月並みな表現だが、この二人の参戦はF1の革命といえるものになるだろう。
バトルをやらせたら今のF1ドライバーなんざ彼らの足元にも及ばないな。
カイル頑張れよ!ワクワクして2012年まで待ちきれないっすwww
おぉ。
カイルF1か!!!
彼なら、絶対いいレースしてくれるだろう。
てか、2012までにシリーズチャンプ穫ってくれ!!!
エイプリルフールじゃねえだろうな
>>401 カイルほど頭が良くて冷静なドライバーならF1でもすぐに馴染めるんじゃない。
ヨーロッパでもアメリカ以上の超人気者になれるよ。きっと。
409 :
音速の名無しさん:2009/04/01(水) 15:22:06 ID:iFvPj9jP0
/l、
(゚、 。 7
l、 ~ヽ
じしf_, )〜
?/l、
(゚、 。 7
l、 ~ヽ
じしf_, )〜
| /l、 ??
| (゚_ 。 7 ツンツン
>>401⊂、 ~ヽ
しf_, )〜
今日だけはいいじゃないか
カイルのヨーロッパ進出はおもしろそうだし
M&M’SがメインスポンサーのF1マシンを見ていたい
サイド下部ポンツーンとリアウイングには大きくM&M’Sの文字
もちろんリアウイング裏部には激突怖がるキャラクター絵
サイド上部エンジンカバー部分には笑顔のキャラクター絵
フロントノーズからコックピットまではチョコ粒の絵
これできまり
釣りでもこれだけwktk出来たらいいけどw
NASCARばりの派手なカラーリングが施してあるF1ってのもちょっと見てみたいかも
地元GPだとスペシャルカラーになったり
413 :
音速の名無しさん:2009/04/02(木) 00:32:32 ID:2pohAYMG0
F1じゃないけど、IndyCar.comにはファンがカラーリングしたマシンのイラストが
投稿されてたんだけど、リニューアルと同時になくなっちゃったのかな?
シボレー・・・・・
GMもフォードもクライスラーも破綻しちゃうの?
だからF1に転進しちゃうの?
閉鎖されたトラック・・・レースが開催されるときの華やかさと相まって
つわものどもが夢の跡って感じだなー
物悲しい…
けどちょっと廃墟萌えw
規模や荒れ具合は違えど
>>309のと似た雰囲気だ。
こうして見ると、現在のトラックと特に安全面での設備の格差がよく分かるな。
420 :
音速の名無しさん:2009/04/03(金) 02:03:49 ID:RX+LsvQT0
廃墟いいな
右前のタイヤをいたわるには具体的にどういう走りをすればいいですか
コースはラスベガスです
色褪せたコカコーラの看板ってなんか好きだ
>>421 カイル・ブッシュにでも電話してみれば?
この前NASCAR見に行ったときJrのサインGetしたんだがオクに出したらどれ位の値段付く?
つI
10円?マジで?
9円で良い
430 :
音速の名無しさん:2009/04/05(日) 03:41:20 ID:UgFSpodX0
431 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 02:34:19 ID:JL2IawGM0
432 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 02:43:19 ID:kZewcoFT0
livewktk
434 :
音速の名無しさん:2009/04/06(月) 19:17:58 ID:MUBXoTA90
WTCCとかD1とかいろんなのが混ざってないか?
マシンはFIA-GTの3か4かって感じだし・・・
いやCMだからべつにいいんだけどさ
436 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 18:03:13 ID:SQdIgVV+0
チョコモナカジャンボ久々に買って食ってしまった。登場車種はともかくぶつけられて吹っ飛んでも走り続ける
だのコース中のハイバンクがオーバルっぽいと。冷静にCM見ると完全オーバルでなくデイトナやインディアナ
ポリスののインコース使うって構成っぽいけど。最後のハイバンクターンからの立ち上がりがオーバル彷彿とさせるし
437 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 19:31:25 ID:+w7n2qtO0
つうか くだらねぇよ
438 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 20:36:42 ID:7EeXIxeD0
G+の放送。レースカットするんだったら
もうとっくに見飽きたプロモーションビデオを無理やりはさむのやめろよ。
439 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 21:49:33 ID:+w7n2qtO0
あれは強制だから
おk?
440 :
音速の名無しさん:2009/04/07(火) 22:10:16 ID:7EeXIxeD0
強制なの?
CM取れないから仕方なく入れてるのかと思ってた
443 :
音速の名無しさん:2009/04/09(木) 19:14:44 ID:B0QbVjCh0
EGRの#8が撤退。不況には勝てなかったか・・・。
#8はラルフ・アーンハートからの由緒ある番号なのにね
445 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 03:58:33 ID:Utb9KhIY0
今週末はNationwideしかないんだ。
ニューハンプシャーでタイヤテストやってるけどね。
ジェフ・ゴードンとデビット・リーガンなどが出てる。
ご苦労様。
447 :
音速の名無しさん:2009/04/10(金) 18:31:16 ID:Utb9KhIY0
ホントだ、メーカーから1台ずつなんだね。
タイヤ性能、向上するといいね。
448 :
音速の名無しさん:2009/04/11(土) 12:30:35 ID:hKstTbZlO
グッドイヤーはわざともたないタイヤにしてるの?
ここ数年 タイヤトラブルが多過ぎるよね
CoTになって車重が増して、重心高が上がってるのに対応できてないのもある
んだろうね。今年のインディアナポリスがどうなるか見物。
前の契約更新のときに、ミシュランとブリヂストンの名前をちらつかされて、
契約金を随分吊り上げられた(それ以前はとても安かった)。
それで社内的に開発予算が取れない状況にあるのは確かっぽい。
でもまあ、ここまでトラブルばっかでは逆効果もいいところだわなあ。
ナスカーにもタイヤ競争あるんだ
グットイヤーとファイヤストン?
GYのワンメイクだろ
フージャータイヤ
去年のタイヤテストでトヨタだけ呼ばなかったんで4メーカーから1台づつ呼ぶようになったんだよね。
スチュワート、なんかGYボロクソいってたなあ。
F1とかWRCとか、ミシュランもGYもワンメイクから外されたじゃねえかとか。
日曜日はイースターだからレースはお休みなのね。
ググったら過去もイースターの日はレースお休みだった、納得。
456 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 16:04:13 ID:iMWAaag3O
ナスカーでもタイヤバトルしたらグッドイヤーは勝てないからな
F1で負け、CARTで負け
耐久性のタイヤなんて話になんねぇ
一部のNASCARファンをのぞいて、マイナスプロモーションのなにものでもないなw
458 :
音速の名無しさん:2009/04/12(日) 23:33:27 ID:iMWAaag3O
ここまで酷いとファンがナスカーから離れる原因になると思うな
IRLの開幕戦見てたらスタントン・バレットが出てたw
よくイエローの原因になってた記憶しかないなぁ。
460 :
音速の名無しさん:2009/04/13(月) 19:36:23 ID:1lMJkMvqO
アメリカンレースってライセンスとかってあるの?
明らかにこいつは駄目でしょ
ってのが時々いるよね
461 :
音速の名無しさん:2009/04/13(月) 20:50:21 ID:/IYZDu240
福山とかドリキンは鈴鹿戦出場にあたって必要だから取りに行ったというドキュメントが放送されたよ96年に
462 :
音速の名無しさん:2009/04/13(月) 20:58:15 ID:1lMJkMvqO
資格はあるんかな?
F1みたいな
それとも 金さえあればOK?
資格って言うかNASCARが認めればOK。横綱審議みたいなものか。
今年のDAYTONA 500に出るに当たって、Joey LoganoはARCAのレースに出てNASCARに審査されてた。
下のカテゴリーから上がってきてプレミアシリーズに出ようとしても、ショートトラックだけって言う
条件付で参戦が認められる場合が多い。
福山氏もカップデビュー戦では余りに酷かったらすぐにブラック出すって言われてたらしい。
カップ戦では怪しいスポンサーが入ってこないように
NASCARもかなり配慮しているようだけれども、
Nationwideやトラックシリーズだとマルチだとか詐欺まがいの事件とか
日本のレース以上に注目度が高いぶんよくあって、
アメリカのスポーツニュースに乗ってる。
というわけでスポンサー同様、経歴が怪しいドライバーも結構走ってるのよ。
てかFIAの定めるライセンスを持ってて
尚且F1やNASCARなどが定めるスーパーライセンス(言い方は色々)が必要
因みにライセンスの発行基準は指定されたカテゴリでの
走行時間や完走回数や入賞回数など様々
興行として怪しい奴を入れないと成立しない金持ちレースもあれば
競技性の高い厳しいレースも当然ある
でもアメリカンレースが怪しい奴が多く見えるのはオーバルの特性であって
ロードではバレにくいだけでヨーロッパや日本のレースにも
沢山混ざってるよw
NASCARのTV中継見てるとピットリポートやインタビューが多くて
本当にレース展開がわかりやすい。
SGTもジローさんは若手に交代してもらって、もっとバンバンリポートして欲しいよ。
467 :
音速の名無しさん:2009/04/14(火) 13:27:51 ID:m8ho4uMGO
ちょっと出遅れたけど、
ウインストンカップの頃興味を持ち出し、
付かず離れず程の距離で見ている42歳。
何度もアメリカ行ってるのに
一度も観戦出来てない。
orz
>>467 なんとうまやらしい…
アメリカ行けるだけでいいなと思うおいらは31(´・ω・`)
厨房の頃から興味を持ち始め、最近は丸2年程見てませんw
結果はホームページとここだけw
過去に一度だけアメリカ行くチャンスがあったのよ。
出会い系サイトの景品(フロリダネズミーランド含むツアー10日間くらい)があったにもかかわらず、
同時多発テロやったクズのせいで、それもフイになったんだぜ。
フーターズ行ってみたいお…
念願のフーターズに行ったら、せっかくお姉ちゃんたちが色々話しかけてきてくれてるのに、
こちらからは積極的に話ができず、敗北感に打ちひしがれて日本に帰ってくるに一票。
470 :
音速の名無しさん:2009/04/14(火) 18:56:32 ID:m8ho4uMGO
>468
まだ若いんだからチャンスは幾らでもあるよ。
ニョーボいて住宅ローン抱えても二年がかりで金貯めた。
そんときは別の趣味で渡米したんだが。(ノ∀`)アチャー
そうえば、2-3年前フーターズ日本進出の話があったな
でも日本人じゃパッツンパッツンのTシャツにホットパンツなんて無理でしょう
以前、新橋のバドガールの店にいってひどくガッカリした記憶がある
そうだ太平洋路線にフーターズエアが就航すれないいんじゃね?
フーターズエアは国内ローカル線のみ
d
上海と台北にはフーターズあるのにね
スレチ、スマソ
474 :
音速の名無しさん:2009/04/14(火) 21:19:33 ID:Uy34CjCsO
ノースカロライナ行ったとき
英語がほとんど解らなくて フーターズに行けなかったなぁ
俺も何年かに一度はアメリカに仕事で行ってるから開催地のタイミングやらなんやらが合えば行くんだけどなぁ
CARTは見に行ったけど見事なまでに雨降るし外人だからか持ち検で上着入った荷物まで持ってかれてgdgdだったわ
まぁ会社の人に影響されてNASCAR見始めた位だし集まってテレビでみるだけで楽しんだがな
>>473 うわ。知ってたら行ってたよ>台北
今日帰ってきたorz
478 :
音速の名無しさん:2009/04/15(水) 00:02:03 ID:m8ho4uMGO
去年の11月に行った時は
ステーキ屋でNASCAR中継見ながら
グレービーソースのかかったスペアリブに食らい付いてた。
デカイ皿に山盛りなんでみんなで分けるのかとオモタら一人前だった。
あぁまた行きてぇな、今度はオーバルのスタンドでミラーライトでも飲みながら
フィッシュ&チップスでもつまんでなー。
向こうに着いたばかりの時は、ミラーライトとかなんだこれって味なんだけど、
しばらく飲んでると、あれが良くなって来るんだよな。日本でも飲みたいよ。
なんだなんだ、フーターズ&アメリカンフードのスレになったのかとw
仕事で年に2〜3回アメリカ行くけど、いっつも近くにフーターズがないんだよなあ
チリとシズラーはあるんだけど・・・
>>473 来週上海に行く俺には朗報だが、たぶん一人でメシ食いに出歩く余裕なんてないだろうなあ・・・
夜も仕事のつきあいがあるし
アメリカだと夜のスポーツニュースでも報じられるんだよなNASCARって
バーで酒飲んでるときによく見るよ
チェッカーズ&ラリーズって結構おいしそうなんだけど、
フライドポテトが普通のと違うんだっけ?
つかグレービーソース美味いよな
日本だと食べれるところあんまり知らないしちょっと味が違うんだよね
フーターズといえばアラン・カルウィッキのHOOTERS T-BIRDだな
このスレはレースそのものよりも、食い物の話の方が盛り上がるなw
いいぞもっとやれ
でもどうしてあんなおねーちゃんばっかり採用できるんだろ。
アメリカの女の子の中ではフーターズで働くのがステータスなんだろうか?
日本じゃ無理だな。
486 :
音速の名無しさん:2009/04/15(水) 21:49:26 ID:oZmEbhfTO
脱線ついでに、
CA-AZ移動中に立ち寄ったド田舎の
ドライブインのバーガーショップの看板に
NO SHRIT
NO SHOES
NO SERVICE
の看板があったのはワロタ。
奴ら裸や裸足で来るのかと…。
さっきテキサス見てきたがカイルの自爆っぷりに吹いた
そういえば六本木にフーターズ出来たんだよな。
期間限定の出店だったのか?
>>488 出来てないでしょ。
六本木出店の話はあったけど多額のフランチャイズフィーを払えるスポンサーが
いなかったのでご破算になった。
フーターズの創設25周年となった去年の10月に配信されたプレスリリースに
よると2009年にグアム、ドバイ、日本への進出を予定しているとあったけど
今の経済状況じゃ無理でしょうな。
>>472 フーターズ・エアはハリケーン「カトリーナ」「リタ」と燃料価格高騰の影響で
2006年1月をもって事業撤退しており現在は就航していない。
一度、搭乗したかった。
長文、失礼にて候。
490 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 21:18:41 ID:8aZuZXLKO
日本であんなむっちりなパツンパツンの衣装じゃ風俗みたいで軽蔑されそう
勘違いな客や店員がふえるんじゃない?
>>489 そうなのか〜ご破算になったのか。残念(´・ω・`)
>>490 向こうのオープンなエロと、こっちのムッツリエロじゃ違うのかもしれないねw
ちなみに日本でHRCを経営する会社に打診したそうだけど品格の問題でお断り
したそうだ。
493 :
音速の名無しさん:2009/04/17(金) 23:42:34 ID:8aZuZXLKO
Jr.がプレイメイトの裸の写真を撮る番組に出るとかあるんだよ
ところで、NASCARじゃないけど、
ここの住人は9月のもてぎは行くのかな?
去年は行けなかったが、今年は行きたいお。
行きたいけど遠すぎるなw
噂に聞くと可愛げの無い山奥にあるらしいしw
あそこは華やかさが無いと言うか何か裏寂しい
まあF1並みのイベントで満席にでもなればまた話は違うんだろうけど
そんなにドマイナーなの?
やっぱインディって日本じゃ浸透しにくいかな?
気合い入れて見に行くと
「なんじゃこりゃ」
ってなるのか。
てか日本のモタスポイベントは鈴鹿でしか盛上がらないよね
関西、名古屋からのアクセスの良さとサーキット周辺が山奥じゃない
から初めてでも一人でも何とかなるし
もてぎIRLと岡山WTCCには頑張って欲しいけど鈴鹿F1&8耐には勝てないね
つか観客のテンションというかそいうのが低すぎて盛り下がる
しかも茂木はレースがつまらなすぎる。
トラックレイアウト変えない限り駄目だと思う。
もてぎはターン3の突っ込みぐらいしかパスポイントないからな…
バンク10度じゃなくて20度ならハイライン使えてターン1のアウト側からって豪快なパスが期待出来るかもだけど
NASCARだとターン2の立ち上がりで結構マシン同士やら壁やらに
ガシガシこすってくからなかなか熱いんだけどなw
オープンホイールじゃそうはいかないしねぇ
これといった特徴のないコースだからなあもてぎは
ラインの自由度もそれほどないみたいだしね
たしかにターン1、2のバンクをキツくするのはアリかも
もてぎは確か1.5マイルだったよね?
98年に行ったけど、シャーロットみたいなレイアウトなら良かったのにな。
ターン3で3速にシフトダウンさせるコースなどありえん(認めん)と、
当時NASCAR脳の俺はそう思った。
まあ日本でオーバルコースでNASCAR観れたから良しとするお(´ω`)
以前マーティンがバイアグラトーラス走らせてたけど、あれは過激だったなぁ
もてぎは1.5だね
ただ元々誘致してたのがチャンプカーだったからなぁ…
アレはダウンフォースめちゃくちゃ強いからバンク強くするととんでもないことになるんだよな
昔テキサス(1.5マイル24度バンク)でやろうとしたら5Gとかかかったらしいし
似たようなコースレイアウトのマディソンが1/2ターン12度、3/4ターン9度の1.3マイルオーバルだから、あそこ参考にしたのかも…
507 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 09:00:39 ID:1FevTHyN0
ポールトゥーウィンできてマーティンよかったな。
それにひきかえJr.は・・
510 :
音速の名無しさん:2009/04/19(日) 14:02:03 ID:0HbladFR0
マーティン、4年ぶりの優勝良かった
NASCAR史上3番目の最年長優勝だったけど、この際ハリー・ガントが持つ
52歳での最年長優勝記録を抜いてもらいたいな
それもDaytona500で
べた踏みで曲がれるターン1、2で遅くなる事わかってる外側に行く馬鹿どこにも居ないからなぁ。
サイドバイサイドの争いなんて茂木じゃ期待できない。
>>510 見てみたいな。それに悲願のチャンピオン獲得。
うおおおおおぉ!!まままーティん優勝キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
うっひょづっおおおおをわををおぉぉぉぉんんんん
ようやくキタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・* !!!!
おめでそん!おめでとん!うは、ベリメリ!
513 :
音速の名無しさん:2009/04/20(月) 09:40:25 ID:TlKlRpytO
デイズオブサンダー見てたらナスカーゲームやりたくなってきた
>>513 メローイエローカラーのシボレー・ルミナが見たくなってアマゾンで
DVDを衝動買いしてしまった。
「DVD どれでも3枚 3,000円」キャンペーンの対象商品で良かった。
>>513 PS3とXBOX360ならNASCARゲーあるよ。
ただし両方英語版のみ、XBOX360はリージョンの関係でアメリカ向け本体が必要。
>>513 任天堂のwiiでもNASCAR Kart Racingがあるよ
ま、こっちはマリオカートWiiの様なコミカルタイプだし、アメリカ/カナダの
システム用だから本体もアメリカ向けが必要かも
PC用だったら、EA SportsのNASCAR SimRacingもあるよ
papyrusのnascar racing seriesがあれば良い
EAの五点セットにNASCARついてました。
面白いですね。
デイズオブサンダー私も今見てました。
スカパー?なんか解らんけど実家がテレビ買い換えてお試し期間中で見れるw
NASCAR Kart Racinは完全にマリカだよね・・・w
EAのNASCARシリーズ面白くないんだけど惰性で08年まで買い続けてた
流石にもう懲りたわwNASCAR RACINGの新しいの出て欲しいね
Papyrusはもう完全に消滅している。
当時のメインスタッフはレースチーム用のシミュレーターを開発しているから、
もう多分当時のようなNASCAR Racingは出ない。
アーケード用のDAYTONA USAだっけ?アレどこいったんだろ?
リアルにするためにトラックの設計図借りて画像作ったって程の凄い出来だったのに。
デイトナUSAのトラックはデイトナよりポノコに似てた記憶があるんだが
SEGAのじゃないアーケードのちゃんとNASCARしてるゲームあったよね
お台場の東京レジャーランドにあった
誰がやるんだろうとおもいつつ2000円くらい使った記憶がw
アメリカンフードから
ゲームまで裾野広いなモマエらw
Go A Head!
DAYTONA USAはアーケード&サターンだったね。
アーケードのちゃんとしたやつもSEGAなんだよ。タイトル忘れちゃったな。
って検索したら「NASCAR ARCADE」だった。
やっぱり、NASCAR Racing 2003 が最高のNASCARゲームだと思う。
興味がある人には是非やってみて欲しいタイトルなんだけど、現在はほぼ入手不可能なのが辛い…
nascar racing 3でチャンピオンシップ始めたとこ
3戦終わってポイントランキング21位
Martinおめ!
今シーズンは勝者がほぼ毎レース違うから面白い。
ヘンドリック最強でもなければ、カイル一人勝ちでもないしな。
しかし、ジュニアなぜ勝てない・・・orz
お金は結構掛かるけど、iRacingもお薦めかな。
8月以降は"僅かな料金"でリーグ戦が組めるらしいね。
>>528 2010年から本気出すってジュニアが言ってた
531 :
音速の名無しさん:2009/04/21(火) 09:42:22 ID:i42DLf7t0
ノートパソコンだとどのあたりが出来そうか奈
去年発売されたノート
>>534 オーバルトラックは速度域が危険なので雨天中断
ロードコースは遅いので雨天決行
鈴鹿も雨だったよね確か?
でもワイパーない箱車って雨だとどうなるんだろw
去年のNationwideのジル・ビルヌーブサーキット戦でしょ。
ワイパーが無くても案外大丈夫なのだが(それでも前はほとんど見えないが)、
オイルとか飛んできてくっついた瞬間、死亡確定だったとか。
あと何年も使わずに置きっぱーだったレインタイヤを持ち出したから、
質がバラバラで悲惨だったって話も。最近のグッドイヤーらしいgdgdぶり。
鈴鹿ではワイパー付いてたけど、速度が速いから風で浮いちゃって殆ど役に立たなくて
なによりも降雨用に作ってない車だからフロントガラスが曇って1周まともに走れる車が
少なかった。
ガラコ塗ればおk
NASCARのフロントウィンドウってガラスだったか?
もしアクリルだとガラコなんてすぐ落ちちゃう。
ポリカーボネイトじゃなかったっけ?警察の盾とかに使っているのと同じやつ
ポリカボだったはず
ガラスだとクラッシュしたとき破片が散乱して危ないし
>>543 像のゆがみや擦過傷による痛みが少ないレクサンを使用。
ポリカか。サンクス
どっちにしろガラコ塗ってもすぐ落ちちゃうね。
アルミかなんか知らんがウィンドウ押さえてる棒がかっこいいよね
アメリカ人には
「さすがアメ車だ、豪雨でもなんともないぜHAHAHA!」
ぐらいのノリを期待したいんだけどさすがに無理か
ガラコみたいな撥水性じゃなくて
超親水性のフィルムでもダメなのかな?
>>534 2分39秒位でよく見えるけど、トップの車のワイパー完全に宙を泳いでるwww
タラデガでの#24のスペシャルカラーを見てDWのマシンを思い出したわ
ダイキャスト予約しとこ
ほんとだ、かっこいいなぁ。最近ダイキャスト買ってないから久々に買うかな。
秘かにモントーヤがPPな件について
552 :
音速の名無しさん:2009/04/26(日) 15:55:56 ID:zGMYJJ8k0
モントーヤPP。ビックらこいた。
な、なんだってー!
モン吉キターw
F1出身のドライバーで唯一好感が持てるな>モン吉w
申がポール!やった!
>>556 こういう大事故直後のドライバーは興奮していて自分でも何してるかわからないらしい。
むしろちゃんと帽子をかぶるところがすげえなあ。
おいおい、たった7周でビッグワンかよ(´・ω・`)
好感バッチリなスットコとか逆におかしい
それにしてもデガの怪我人大丈夫なのか?大変な事になってんな。
観客席に飛び込んでったら大惨事になってたな。
あのキャッチフェンスって丈夫にできてんだなあ。
ところで09番って誰?全然聞いたことないヤツなんだが。
562 :
音速の名無しさん:2009/04/27(月) 15:04:34 ID:4Yox6y1L0
最終コーナーが凄かったな。
なんだか全く無名のドライバーが勝ったみたいだが
Brad Keselowskiって人は何者だ?
全く無名なドライバーだと、実況のネタがなくなって
同じことしか言わなくなっちゃう><
いや、とんでもないクラッシュ。大惨事になるとこだったね。
むかーしのルマンだったよね、客席に飛び込んだの。
それにしてもリスタート後の4周は見応えあった。
ゼッケン100番台の車が勝つのって凄い珍しいんじゃないかね?
車はヘンドリックのパッケージらしいけど。
勝ったケセロウスキー(って読むのかな?)にペナルティとか無いのかね?
それとも、レーシングアクシデント(故意じゃない)でお咎め無しなのか・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=138ckTWQPa4 しかし、でかい事故だった・・・よく見りゃキャッチフェンスも歪んじゃってるし、一歩間違えばだったね
ドライバーに怪我は無かったようだけど、観客が8人ほど怪我をしたらしい・・・重傷じゃなきゃいいけど
>>561 > ところで09番って誰?全然聞いたことないヤツなんだが。
>>563 > Brad Keselowskiって人は何者だ?
JRモータースポーツからBUSH、Nationwideシリーズに出てて、チャンプも獲得してる
NAVYのスポンサーでお馴染みだった
今年は#25でCUPシリーズにもヘンドリックからエントリーしてる
しかし、あんな大クラッシュの被害にあったのにリッキー・ボビーよろしくのパフォーマンスを
見せるなんてエドワーズもただ者ではない
#99のアクシデントに巻き込まれたロケットマソも無事で何より、怪我をした観客は大事に
いたらなきゃ良いんだけど
実況では1992年に起きたデイビー・アリソンのクラッシュを思い出したようなこと喋ってた
本家HPよると怪我人は全員軽傷(minor injure)だったみたいだよ。
病院に運ばれた観客の女性ひとりは顔に怪我を負ってるらしい。
ブライアン・バーンハートはBrad Keselowskiにはペナルティ無しとコメントしてる。
去年の秋のタラデガで、リーガン・スミスがホワイトラインカットで優勝を取り消されてるから
Brad Keselowskiがエドワーズに寄せられても抵抗した結果。
エドワーズは、誰かが死なないとタラデガでの変革はないだろうといってるが。
走ってゴールしてるんだから説得力はないような。
実際リストリクタープレートの装着があったのもタラデガで10人巻き込んだ大クラッシュのせいだしな…
話変わるが5月のシャーロット、G+の放送時間3時間半とかやる気ねぇ…
571 :
音速の名無しさん:2009/04/27(月) 22:06:52 ID:fH010rkO0
おまえいつまでも文句言い過ぎ
馬鹿?
G+なんか頼らなきゃいいのに、今はネットで全部見れるんだからさ
今日のタラデガも、事前番組から最後までPCで見れてたぞ
ああもう日付変わってたのか、今日じゃなくて昨日だな
ポンティアック廃止だってさ〜
>>569 ブライアン・バーンハートって
インディカーだけではなくてNASCARの競技長もやってたのか?
576 :
569:2009/04/28(火) 17:16:19 ID:/SCqP6To0
すまん、ロビン・ペンバートンだった。
プレートレースを無くしたらデイトナ500の歴史に終止符だからな、意地でも残すと思う
578 :
音速の名無しさん:2009/04/29(水) 22:54:27 ID:TAuXQpi30
マークマーティン最強
579 :
音速の名無しさん:2009/04/30(木) 06:10:46 ID:c076fTT40
クライスラー破綻キタキタ!!フィアットがどう扱うかレースを
うわぁマジかよ
NASCARへの援助も打ち切りかねぇ…
常識的に考えるなら、どこが買うにしろ、ジープは売却、クライスラーブランドは破棄、
ダッジブランドだけは(中身がクライスラー製じゃなくなるとしても)残すだろうから、
ブランドを毀損しないためにNASCAR参戦だけは続けるんではないかと。
>>581 逆に考えるんだ
フィアットブランドでNASCARに参戦することもあr・・・
いや、やっぱないな
万一モンテゼモロがクライスラー立て直したら神だな。
584 :
音速の名無しさん:2009/05/01(金) 00:09:54 ID:EcgWQPBCO
ダッヂは相変わらず駄目車っぽいからね
何年やっても変わらないからどうかな
クライスラーが正式にニューヨーク市の破産裁判所に連邦破産法11条の
適用を申請したとオバマ大統領が現地時間30日正午に発表した
事実上の経営破綻となり、伊フィアットとの資本提携にも合意に達した
ことも明らかにした
>>583 ブランド再生はできるかもしれないけど
大手製造業としての再生は無理だろうなあ
部門ごとにバラ売りして小さな会社になるでしょ、新生クライスラーは
587 :
音速の名無しさん:2009/05/02(土) 01:34:26 ID:fRawJ6bV0
>>580 すでに今年は現金による援助をほとんど切っている。
「意地でもNASCARは続ける」というスタンスだったけど・・・。
588 :
音速の名無しさん:2009/05/02(土) 10:49:19 ID:8o1SjOFS0
589 :
音速の名無しさん:2009/05/02(土) 18:32:33 ID:bpsdYl4lO
ついに重大発表までのカウントダウンに入った
>588
V8、OHVならあるいは…
いややっぱダメだな。
591 :
音速の名無しさん:2009/05/04(月) 10:12:56 ID:MWX2dFzA0
あああああああああああああああああああ
タラデガ録画忘れたあああああああああああああああああああああああああああ
めちゃくちゃ楽しみだったのに・・・
なんか見られる方法無いですか?
a.b.multimedia
a.b.multimedia.sports
a.b.tv
>>592 激しくサンクス
ただかなりいいところまで行ったんだがnzbって何だよ・・・
教えてくだしあ
>>592 連投スマソ
今見れそうな所まで行ったのだが、まさか有料?・・・・・・
サインインしなくちゃ見られないみたいな感じなんだが・・・
タラデガ酷かったー
個人的にはバートン死ねw
折角カイルいい所まで行ってたのにさー
デイトナでも貰い事故で乙ったしSSで運が来ないなぁ
再放送あるじゃんG+
って終わってるわwww
>>596 そうなんだよ。忘れるときに限ってまとめ放送・・・
誰か録画してうpしてくれる方はいらっしゃいませんか?
再放送朝5時からだったんだよな
初回から2時間後に最後の再放送とか気がくるっとるw
NASCAR公式HPでハイライトシーンは見れるぞ
>>599 ハイライトじゃなくてフルで見たい・・・
スーパースピードウェイはめちゃくちゃ好きだから・・・
>>601 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
これで十分です!!!!サンクスコ!!!!!
「これがチェーン・リアクアションですよ」ってイヤミかと思ったw
そういえばTボーンクラッシュ言わなかったな
G/W出かけずにツタヤで「タラデガ・ナイト」借りて観た。
NASCARコメディみたいな感じだけど、なかなかイイやね〜。
2006年の映画だからCOTになる前かな?今のより好きな型だな。
俺はCoTの方が好きだなぁ
旧マシンはなんか潰れてるように感じる、今のSuper GTマシンみたいに
ネイションワイドは、まだCOT以前の旧型使ってるんだな
あれほどCOTに違和感を感じていたのに、
今じゃネーションワイドの車見るとかっこ悪く見えるから不思議。
確かにそうかも、
0系新幹線と「のぞみ」みたいな感じかな?
目が馴れたってのもわかるけど
>>606が言う事に禿同
NASCARのリポーターでSirius NASCAR Radioの「Morning Drive」のホストを務める
David Poole氏が心臓発作のためノースカロライナの自宅で他界した
享年50歳
ニコ動に2003年のペプシ4000うpしたひとGJ!
この面子で今のNASCARを見てみたい。
俺はCOTになる以前の形が好きだな。
あのいかにも申し訳程度に付けてみました的な、
チンスポとRスポイラーが堪らんw
後方から見た時のテール部分の丸みも壊さず、
フロントも丸みを帯びたまま、バンパー下部でしっかり終わってる。
国産車でも旧車好きの人なら分かってもらえると思う。
COTは、あのウイングがストックカーっぽさを無くしてる感じがする。
あの形が好きなら、別にNASCARじゃなくても一緒じゃないか。(形だけで言うならね。)
ちなみに今日、教習所帰りにある駐車場に止まってた、
#3のGoodwrench仕様のニッサン車は、当スレの方のですかね?
うーん、正直COT以前も以後もあんまり印象変わらん俺は少数派か
COTになる前もなってからもそれぞれ良さがあると思うよ
ボディが統一されて、チームの負担が減ったと思われる面を考えるとイインジャネーノ?とは思うけど
ホントに減ったのかどうかは分からんが
実物見たりすると好きになるかな?CoT
以前のあの幅狭、車高の高さ、悪く言うと
「田舎臭い」のはいいよね。
Tideカラーとか好きだなぁ。
CoTの前の前の奴(95年ぐらい?)は割と潰れてなくて好きだったんだけどな…
結局慣れなんでしょうかねぇ
あの酷い今年のF1でさえ見慣れちゃったと言う意見多いし
俺はさすがに今年のF1は無いと思うw
アレに比べりゃCOTの方が断然カッコ良い
醜いのは今年のFポンがキングかと
03年にボディワークが共有されてから醜くなったけどそれ以前はメーカー間で形が違ってカッコよかったけどなあ。
ただ前から見たときに左右非対称なのがバレバレで気持ち悪かったけど。
ストレートでハンドル切ったまま直進してるって、なんかスゴイよな。
あれがわかりやすい映像をもっと映して欲しい。
オーバルならではのセッティングだしさ。
オレはあれで、NASCARすげぇ〜って思った。(だって、あの速度でやってるんだからねぇw)
形で言えば俺は90年代のルミナが好きだな。
次のモンテカルロも丸くって悪くないけど横から見たウィンドウの形が嫌い。
特にリア側の・・・
>>623 今のエアバッグ付きのステアリングでは出来ないかもしれないが、
ステアリングを外して1つか2つずらしてステアリングを付ければ
似たような感じは体感できると思う
今のフォードのマスク嫌い
丸っこい目のやつが可愛かったのに
今のフォードはおっさん臭いw
俺はトヨタが好きかな
実際の市販車だと断然シェビー
俺もルミナが好きだけど、VolvolineカラーのT-BIRDがお気に入り。
>>626 >丸っこい目のやつが可愛かったのに
トーラスですな。あれはT-BIRDの後継モデルとして投入されたと思ったけど、
結構、賛否両論があった希ガス。
629 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 05:51:08 ID:EOykDxke0
何年か前にシボレー陣が面白い顔で走らせたジャンw
あれはオールドマスクだっけかシカゴ戦で
630 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 06:02:31 ID:EOykDxke0
>>630 なんだこりゃ、と思ったけど
1957年型シボレーなのか・・・
COTはリアウイングがいまだに馴染めないなあ
慣れの問題なんだろうけど、やっぱり空力付加物に頼らないシンプルなほうがいいなあ
スポイラーだったころは透明ポリカーボを使ってたりしてたわけだし
>>604 タラデガでのマイブームはチェーンリアクションだったので。
>>624>>628 おお!自分以外にもルミナ好きが居たとは(´;ω;`)
黒塗りルミナ(#3や、映画DOT(注※の冒頭、#51の正面アップとか)の、
無表情で武骨な威圧感が好きだったw
あの頃はダサいライトのペイントも無かったし(95'〜辺りのモンテカルロには、かなり似合っていたが。)
ValVolineカラーのT-BIRD(多分93'モデル)のダイキャストあるよ。
あの頃のモデルはお宝です。クルマもカラーリングもカッコよかった。
STPカラーとMELLO YELLOWカラーのPONTIAC GRAND PRIXも欲しい…
Tony Stewartが出てきた辺りのBMWの劣化版みたいなのはダメだけど。
※DAYS OF THUNDERの事です。
>>630 今のカタチでその顔だから無様なんだよなw
いくら顔だけ描いても、ただのキワモノでしかないw
>>631 俺もあのGTウイングには馴染めない。
空力云々てのは分かるけど、やっぱりNASCARって言ったらあのリアスポだよねぇ。
ボディはそのままでスポイラだけ昔に戻したらどうだろうか
でもまぁ、NASCARの主役はあくまで人間であって、車じゃないからなあ
車高が上がってリアスポじゃダウンフォースが確保出来無いんだろうな、多分
ラスベガスで分かるようにGT羽根使ってもリアズルズルなのに、これ以上減らされたらどのトラックでもビッグワンする…
90年代ルミナのカラーリングでいちばん好きだったのが#5 Tide リッキーラッド。
#3 Goodwrench、#4 Kodak、#17 Western Auto、#18 Interstate Batteries、#24 DuPontも好きだったなぁ。
T-Birdなら#6 Valvolin、#28 Havolin、#22 Maxwell House。
Pontiacなら#2 Miller、#42 Mello Yello、#43 STP。 どれも定番カラーばっかりだけど。
90年代の車は引いた映像でもどの車かすぐにわかったけど
最近のカラーリングは引いた映像だと少しわかりにくい。
カイルもM&M'sなら分かるけど、この前のペディグリーはいろんな車と見間違えたな…
スポンサーが多くなってカラーリングコロコロ変わるのも分かりにくくなる原因なのかも
デイルシニアの
#3Goodwrench Service Monte Calro
がやっぱサイコーにカッコいいな。
GTウィングもドラッグウィングみたいなのだったらなぁ
そうすりゃフロントのカナードのような物ともあいそうだし
どっちにしてもあれだけど
マーティン、2010年シーズンもHMSからフル参戦だって
おじさんパワーでガンガレ
>>635 >ボディはそのままでスポイラだけ昔に戻したらどうだろうか
見た目はそれがいいんだけど、それじゃCOTにした理由がなくなっちゃうんだよね
スポイラーでは車体後方にできる空気の渦があまりに大きくて
単独走行時とドラフティング時の空気抵抗の差があまりに大きかったのが問題視された
だから比較的スムーズに風を後ろへ流すウイングにすることで
単独走行時と集団走行時の空力特性の変化を少なくして
余計なクラッシュを減らそうとした
・・・ってモーターファンイラストレーテッドに書いてあった
本当かどうかは知らんw
それGMが公開したCOTのCFD解析図そのまま。
リアウイングばかりでなく、フロントのスプリッターとセットで考える
必要がある。
以前のノーズの低いマシンだと、前のマシンをすくい上げるようなクラ
ッュが起きる。COTになってこういうケースは減ったけど、タラデガの
エドワーズみたいなことが起こるから万全ではない。多少かっこ悪くても
ドライバーと観客の安全を考えれば仕方ない。おれはCOTも以前のも好き
だけどね。
>>644 そのまま、ってのはページで使ってる画像のことだよね
思わず本棚から引っ張り出してきて確認してしまったw
フロントがエアダム形状になったのは
ピッチングを減らす目的もあるんじゃないかと思うんだけどどうだろ?
GMが公開したCOTの解説にも、そのリアウイングにした効果が出てたということです。
確かにCOT以前のマシンはフロントノーズ前半でダウンフォースを稼いでいたのに
対して、チンスポイラー状のノーズ前面下部でダウンフォースを得るようにしたという
ことも出てた。
どっちがピッチングに鈍感なのかは分からないけど、マシンが宙に舞うようなクラッシュ
だけは避けたかったという意志はCOTには感じる。もちろんサイドインパクトに
対しての対策とかもあるけど、コストダウンという意味はこれからシーズン
を重ねると出てくるところでしょう。
647 :
音速の名無しさん:2009/05/07(木) 23:34:23 ID:2Ejef9BTO
今の平気でガンガンぶつけてるようじゃ昔の車じゃ死人がでるとおもう
時代の流れで変わらなきゃいけないのだからしょうがないね
昔の方がガンガンぶつけてたような気がするけどなあ・・・
今はぶつけたらペナルティくらったりで、結果的にいい子ちゃんドライバーが多いよねえ。
昔は毎レースどっかでぶつけ合いぶつけ返ししてたけども。
そういう男臭いというか、泥臭いレースが観たいよね。
セッティングとかの奥深さも面白いけど、そういうの理解しがたい初心者には単純な面白さが必要だと思う。
変に裏でコソコソやるよりずっと後味いいしさ。
カイルがぶつけられてぶつけ返してパンクしてラグナット落として2周遅れになってたよなw
まだまだノーフィアーな人はいるみたいだけど、そんなないよなぁ
あ、ブリストルの前説で誰かFuck Youしてて、その部分にモザイクかかってたのには笑った
いや今でも暴れたいドライバーは多くいると思うけど
罰金が恐いんじゃない?
景気悪くてパートタイムのスポンサーが多いのに、
自分からぶつけてリタイヤされた日には
金出している側は腹立つのも仕方なかろう。
まあ、景気が良くなるのを待ったほうがいいよ。
接触を極力避ける理由はボディの空力特性の悪化を避けるため
ここ10数年でエアロダイナミクスの重要性が大きくなった。
なので、わずかなダメージでもハンドリングバランスに大きな影響をおよぼす。
GMもいよいよ危ないね
NASCARって、なんだかんだで年々速くなってる気がするんだけど、どうなのかね?
デイトナとタラデガは遅くなった…のはリストリクターのせい
他はほとんど変わって無いけど、フェニックスとラスベガスは今年のタイムが予選でのトラックレコードっぽい
アトランタは何が起こったのか分からないけどレコードより10マイルぐらい遅いという謎
ブリストルを元に戻せ
>>657 確かに改修してから全然面白くないよね。
そもそもあれって何故に改修したの?
G+の解説聞いた限りでは
・自分からアウトラインに行けない
・相手を突いて飛ばさないと抜けない
・結果的に荒れたレースになりやすい
みたいな事言ってた
視聴者から見て面白いのは36度だろうけど、ドライバーから見て面白いのは24-30度だろうな
オーバーテイクしやすく改修されたのにつまらなくなったなんて言われるコースって世界中でブリストルだけじゃね?
つホッケンハイムリンク
663 :
音速の名無しさん:2009/05/09(土) 12:59:47 ID:GbjXFBC/0
>>661 そうだね。
「ぶつからないと抜けないコースなら
ぶつけて抜けばいい」
という発想はNASCARだけだから。
マーティンスビルのトラックレース見たら、客が数えるほどしかいないんだがこんなんでいいのか
ケンゼスがダーリントンのレコードを約6mph更新したらしい
なんだかんだで速くなってるのかな、CoT
ダーリントン・ストライブ出まくりでワロタ。
マーティン、オメ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
マーティンのおじさん
また勝ったのかよw
やるな〜親父
今はインディ500よりデイトナ500の方がステータスが上
671 :
音速の名無しさん:2009/05/10(日) 17:51:53 ID:MZAAGwlW0
おじさんが勝ってくれると嬉しいよな。
これで2勝。チェイスに残れれば、トップ5スタートくらいにはなるだろうね。
がんばれ!!
この歳になっても若手と互角以上に戦えるってカッコイイな
この人は特別だわな
ホント凄いの一言につきるね
ジュニアさんも・・・
Jrは今年もチェイス残れないんじゃね?
メイフィールドがドーピング違反で出場停止だって。
まじで?
あまり昔は知らんが、やっぱ#5はベテランが似合うな。
Ricky Rudd (Tide)
↓
Terry Labonte (Kellogg's)
↓
↓以下(ry
↓
Mark Martin
ちなみに80〜90年代前半から乗ってるドライバーってMartin、Gordon、B.Labonte、M.Waltripくらいか?
Ken Schraderはいつの間にか消えてたな。引退した?
NASCARもNASCARファンもそろそろJr以外のアイドルを見つけるべきだね
なんか毎年確実に弱くなってるw
>>681 長嶋茂雄のファンが一茂を応援してるようなもんだからな
でも、客席のリアクションを見ているとすでに人気のピークは過ぎていると思う
それでもJr.なら…Jr.ならきっと何とかしてくれる、
と思いたいんだけど、ダメ?
やっぱ有名すぎる親の子供は辛いかな?
プレッシャーもあるし、○○の息子って世間は見るしね。
でもカイルはそうでもないか?
カイルはどうなんだろ、兄貴譲りのノーフィアーっぷりぐらいw
波激しいからチェイス突入後厳しそう
Jr.はだからとりあえずはクルーチーフを変えてみろと……
そしてアメリカのNASCAR関連BBSでもこの話題で延々ループと。www
メイフィールドが「ド」か…
俺は以前ペンスキーの#12に乗ってた頃、
それにダッジ#19に乗ってた頃が印象に残ってるな
688 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 18:51:51 ID:G0lxudeo0
>>679 パクリだと思ってるよもちろん。先に出した方がNASCAR側だから日本のGT側がパクッタってことな
メイフィールドは茂木で奥さんと楽しそうにしてたのが印象的。
サインも気持ちよくしてくれた。あの頃が一番ホットだったな。
>>684 カイルってぺティーの方?
そうだ、もう一人いるんだね(カイル)
ペティの方、彼も親父がキングだから
大変なのかなぁと…
でもあそこは親子というか、
一族レーサーだし。
Earnhardt家も一族、レーサーだと思うけど
692 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:27:52 ID:qfQxbj0EO
今回の藤田はいつにも増してヒドいな
フジの長谷川といい勝負だな
>>692 桃多産の忍耐力が去年より大幅に上がったような気がする
694 :
音速の名無しさん:2009/05/11(月) 21:52:28 ID:xC2n4O7J0
質問があります。
日テレG+の番組のエンディングで流れてる曲は、だれのなんという曲でしょうか?
よろしくおねがいします。
695 :
音速の名無しさん:2009/05/12(火) 00:13:10 ID:494SsR7dO
>>688 これの何処がパクリなんだ?
マジ馬鹿じゃね
お前の頭堅すぎ
シュレイダーはトラックかネイションワイドにいたような。
デイルJr好きなんだけどなー今年ダメだ。
>>693 だねw切れるモモタソも面白かったんだけどw
>>698 福山とパイクスピーク・ヒルクライムのモンスター田嶋は同系だろ
あの岩顔は
Jr.は来年から本気出すって本人が言ってた
ジュニアはもうダメだろ…
ババアと揉めてたりしてから全く振るわないな。
ベテラン応援に変わったよ。
ニュージェネレーションとやらは応援する気にならない(カップに上がる前、本当に実績あるのか?)
世代交代なんだろうが、ベテランが追い出されるなんて悲しいことだよ。
Jrは明らかに采配で何戦か勝ちを落としてるからね
クルーチーフ変えたら年間1勝位は出来そう
>>701 つカイル
2004年ネーションワイド5勝で吹っ切れて2005年トラック3勝ブッシュ1勝ネクステル1勝
それ以来どのシリーズでも年間1勝以上だ
今気づいたけど今年からカイルが最年少ホルダーからヤングスターにキャッチコピー変わってるな
大体、ヤングスターってキャラじゃないじゃん。>カイル
若くして早くも中年太り傾向だし
>>702 ありがとう。
ボダインやボネットの名前もあるね。
2000年辺りはテリラボじゃないんだ?
>>704 いやいや、カイルやハムリンの後に出てきた、
無名の新人連中(俺が知らないだけかもしれんが…)のこと。
#18とか20とか6とか44とか
カイルは生え際ヤバイでしょ
あれではヤングとはいえない
>>706 その中だとカイルは別格としてジョーイが去年ネーションワイド1勝
それ以外は下位クラス0勝でスプリントカップ上がってるんだな…
709 :
音速の名無しさん:2009/05/13(水) 19:56:02 ID:rYGH0ggdO
カップの連中は下位カテに出過ぎ
>>709 実際、福山さんの解説のように肉体に負担がかかるなら、
下位カテには出られんような気がするんだけど。
単にNASドラは化け物なのかもしれんけど
>>710 インディ500とNASCARの600マイルを
同日に走り切るR.ゴードン・・・
確かに化け物だよなぁ。真夏に500マイルあのスピードで走って、
ビクトリーレーンではクールだもんな。普通だったら考えられない。
だから、オーバルは楽だなんて言われちゃうのかも。
でも流石にノーコーションのタラデガで、ハミルトンは座り込んでたな。
今月から教習所へ通ってるんですが、
NASCARみたいにクラッチを使わずに変速するには、どうしたらいいんでしょうか?
ドグミッションって物が必要
一般車はシンクロメッシュミッションだから普通無理
ちなみにドグミッションのお値段→59万円、tin
回転数をちゃんと合わせればクラッチ使わなくてもギアチェンジできる
けどやったら共感に怒られるお
トラックシリーズの決勝とスプリントカップの予選とネーションワイドの決勝を一日でやったカイル…
しかもトラックとネーションワイドは優勝…
ナスカーは下位カテと重複エントリーができるのか
よくわからん
オーバルの場合、車からくる疲労度はしれてるらしいよ
インターまでだがレースやってるけど耐久よりスプリントのほうが疲れる
ので周回数が多くても結構平気
耐久化してる昨今のモタスポは実はドライバーにはかなり優しいと言っても
過言では無いと思うよ
ただアメリカンモタスポは開始からそこかしこでバトルを促すレギュなので
おそらく物凄くタフだと思う
とてもじゃないけど体力的に日本人が通用するもんじゃないと思うな
むかし二輪のWGPで500ccと250ccにダブルエントリーして
両方チャンピオン獲ったフレディ・スペンサーとか
ずーっとアクセル踏み続けてる右足が疲れそうw
全開だとそうでもないのかな
ブリストルとマーティンズビルは素で疲れるだろうけどね…
メイフィールドの後釜にJ.J.イェリーを起用だそうで
>>721 あんだけグルグル走ってると、自分でなにやってんだかバカらしくならないのかね?
バカらしいというか、走りきったら悟りが開けそうな気がするなー
F1ブームの頃に
あんなにグルグルまわっちゃって目が回らないのかしら?
って言ってた俺のおかんを思い出した
左回りばっかりしてるけど、体のバランスが変にならないのかな。
>>726 普段の姿勢が左に傾いたスタッガー状態になっちゃうとか?w
オールスターのピットクルー・チャレンジ、凄い盛り上がってたし、オモロイ
来年はシャーロットに行こうかな・・・
FOXのNASCAR中継の視聴率がかなり下がってるらしい。
ジュニアの不振もあるんじゃないかっていってるけど、
確かに観客席が空いてるレースもあるような。
最近見始めた者にとってはまだまだ楽しめるんだけど。
>>729 ジュニアってG+でしつこく言われてるように
みんながみんな好きなのかね?
叩いてる人だってかなりいると思うんだけど・・・。
今年のデイトナ500で好走してたカイルをリタイアに追いやったせいでJrを嫌いになりましたw
>>711 トニー・スチュワートも昔やったな。
最後担架で運ばれていたが。
デイトナ見てないから知らんけど、カイルを潰したならGJと言わざるをえない。
そりゃーアイドル的存在のJr.でも、嫌いな人いるに決まってるっしょ
テレビの言うことを鵜呑みにしちゃいかん
736 :
音速の名無しさん:2009/05/15(金) 20:24:28 ID:cLROyzNTO
Jr.の人気は凄いんだわ
ただ ジェフゴードンのほうがサーキットでは人気があるね
インディが仲直りしたせいもかなり影響あるんじゃないかな
justinとかでチャット見てるとやっぱjrは人気だよね
その次が#24で、あとは#48とかモントーヤが意外に名前でてるね
俺の中の全米ナンバーワンのトニースチュワートは空気でカナシス
Jr.は特別。もちろん嫌いな人もいるだろうが。
彼は別に子供の頃からお金に困ったことはないだろうが、
体型と風貌がレッドネックそのもの(ただし本物のそれとは違って小奇麗だけど)。
見た目が明らかにプラスになっている。
一方、西海岸に行けばゴードンのほうが人気があっても当然だろう。
やっぱ俺もJr.好きだしナイスガイだし、超頑張って欲しいしタイトル獲りまくってほしいんだけど、今年は残念なことになってしまっているから、まじ悲しい
だが、マーティンおじさんも応援してる俺に隙は無かった
>739
“今年も残念”じゃねぇの?ww
・・・確かに“今年も”だなあ
あんまりそういうとこ突っ込むなよ、余計悲しくなっちゃうからw
Jrは最早、様式美と化している
NASCARの代名詞・・・みたいな?
せっかくHendrickに移籍してもこの体たらくじゃあな…
移籍一年目
Jr.…36戦中1勝(ピット作戦のマグレ)
Martin…わずか10戦たらずで2勝
オール・スターの予選て変わってるんだね
ピットクルーチャレンジみたいなイベントって、他のカテゴリじゃ無いのかな?
面白いと思うんだけど
747 :
音速の名無しさん:2009/05/16(土) 09:56:52 ID:qO2Rr8UvO
あるよ
インディ500でもやってる
>>744 Jrと親父(マーティン)を競べられてもw
今日のCWTS、スキナーのクラッシュもあわや大惨事になるとこだったねー
ザブングル加藤を見るとJr.を
Jr.を見るとザブングル加藤を
思い出すのは私だけ?
どして?
オレ的に、Jr.の唇の形がどうも苦手だ・・・
オレは614さん派
>>750 なんとなくわかるよ
他にNASCARじゃないけど
ハルク・ホーガンの目を見るとミハエル・シューマッハを
ブロック・レスナーの顔を見るとミカ・ハッキネンを
思い出す
実況板は死んでるわアク禁にはなってわでオワタ…orz
Showdownはサムホが勝ったが、オールスターは誰になるかな・・・
>755
#20ロガーノ、意外だった
オレはニューマンを見るとせんとくん思い出す。
758 :
756:2009/05/17(日) 12:45:38 ID:gLBaiuluO
ファン投票ドライバーと勘違いしてた
吊ってくるわ…orz
くやしいです!!
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ / ̄ ̄ ̄\ 丶
|/ \ / 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ -イ
|丶∈≡∋ /|
>――――<
/丶ampノ 丶
ノンタイトルだけど、やっと俺のトニーがきたか。
やっぱり最後の10周は凄かったな。
一人で見てたけど、思わず声出してしまったよ。
762 :
音速の名無しさん:2009/05/17(日) 23:30:57 ID:43OfrO2YO
やっぱりあれはカイルが悪いのかな?
ゴードンとの接触
>>746 前はF1もやってた。
Jr今年なんであんなダメなの?
ケセロウスキ頑張れ
あとアンブローズとビッカーズ
(CoT)←って半ベソかいてる顔に見えるな。
>>762 ジェフの方がアウトに膨らんでいって接触した様にも見えたが・・・
カイルの方はもう一人アウトに居て、あれ以上避け様も無いんじゃないかな
768 :
音速の名無しさん:2009/05/18(月) 19:29:49 ID:afs4BT/LO
だよね
ジャスティンでみてたらさ
カイルが悪いようなコメントがあったから
しかしシャーロットで3ワイドって考えられないよな。
さすがオールスターレース。賞金の威力って凄いわ。
1〜5位がヘンドリック及びヘンドリックユーザーなのにJrはwww
Jr以外は全員チェイス圏内だしw
あんまjr虐めんなww
/ ̄ ̄ヽ
|_ 88_i_
|ミ. ・ ・|
(6〈 / Jヽ 〉 <勝っってしまったら、負けかなと思ってる
| Д |
l\__)
_ノ (___ (⌒)
/| \_/ ノ ~.レ-r┐ ビシッ
/ | ノ__ .| | ト、
/ | amp ( ̄ `-Lλ_レ′
Jrピットミス多すぎだろ
もう6回は見てる気がする
勝てないから物凄いプレッシャーなんだろうな。
気の毒だが仕方ない。これを乗り越えてこそ本物じゃないのかな。
来年ケセロウスキー入れてJr放出するんじゃね?
ヘンドリックはマーティン来期決定、ジミーとジェフは手放しそうにないし
ラウシュの首レースはいまんとこレーガンか
Jr.は人気はある?んだろうが、強さが伴ってないからなあ。
オヤジは人気も強さもあった。
絶対この辺で仕掛けてくる!って時には必ずそこに上がってたし。
ジェフ・ゴードンは終身契約だから
777 Get
motoGPの実況やってる人はすげぇ勉強して来てるのにNASCARの人は…orz
何時になったらこの格差社会是正されるんだ
視聴者数に比例してるんだよ
デイルJrはもう賞味期限切れだから
新しいNASCARのアイドルは
ケイシー・ケインで良いよ
Jrは勝てなくてもいいんだよ
親父、ジェフ、ジミーで圧倒的な強さが
Jrで富がヘンドリック帝国に集まってくる
帝国のサテライトwであるトニーとライアンも
絶好調だしヘンドリックはウハウハじゃね?
m&mがウマすぐるので蛙を応援することにしました
784 :
音速の名無しさん:2009/05/20(水) 21:52:20 ID:OHSnT7+iO
共同オーナーなのにクビにされたら悲しくなっちゃうやん
福山がjrのことを熱く語ってもなんか日本人の自分にはぴんとこない
jrがかっこいいとも思わないし
786 :
音速の名無しさん:2009/05/21(木) 07:24:45 ID:NTxyiBdvO
福山じいさんは馬鹿の一つ覚えだからね
それに嘘言うからいらね
リップサービスや社交辞令で言われたことを本気にするからいかんよな。
アーンハートが本気で福山氏認めてたとは思えないし。
いつぞやのスペシャルでのビッフルの件もしかり。
まあなんだ、とにかく
Jrは1日300回を半年間続けることだ
そうすれば賞金王(ry
デイズ・オブ・サンダー見直したが
オープニングのデイトナカッコいいわ〜。
>>787 あれって、やっぱリップサービスだったのかw
ってことは、撮影部隊もろもろ福山にだまされてたのか?
いや、別に福山さん自体嫌いではないですが・・・
どうしても、あのいつでも『が』で終わる言葉が気になるんですが...
福山さんも、最初どーせリップサービスだろ?って思ってたけど、チームのメカニックだか誰かに聞いたら、
デイルはリップサービスなんか言わない、デイルの言うことは命令なんだ、と言われたというのをどこかで見たけど
俺はその話を信じてみたいね
たとえ煽てだとわかっていても、言われれば多少は嬉しいだろ?
それにそういったことが励みになりがんばる事につながる。
と言ってもわからないだろうがね。
まっ、人を貶す事しかできない無駄な人生を送っているんだろうな。
同情するよ。
嬉しいからがんばる。
結果、本気じゃなかったって判って裏切られた思いにとらわれる。
そんな経験を何度もしてきてるのさ。
嬉しいって思えてるうちが華だよ。確かにそんな時期が有ったよ俺にも。
若いっていいね。
オールスター面白かったw
トニーも勝ったしこれで新男が勝ったら流石のjrも焦るだろうな
>>789 この前、電気屋のTV売り場でブルーレイのデイズ・オブ・サンダーの予告編が流れてた。
思わず足を止めて見入ってしまった。
確か映画「レッドライン」でデイズ・オブ・サンダーのシーンがほんの少しだけ使われてたよ。
昔はこんな若手がカップシリーズに出てくる事なんて珍しかったのにな。
>>796 うわぁぁ。ものすごく無理がある。下手な変装みたいだw
西海岸の都会者だからブーイングされたんじゃなく
髭がキモイからなんじゃw
カップに上がってきた頃のかwww
当時は若いのに、いいヒゲたくわえてるなと思ってたが、
今から考えるとEarnhardtへのリスペクトだったのかもしれんね。
実況板dでる?
モタスポ実況板は復活してるが、NASCAR他いくつかのスレは消えてる
コカコーラ600開催地は雨らしい・・・
結局コカコーラ600は1日延期になったのか
806 :
音速の名無しさん:2009/05/26(火) 09:51:26 ID:mTskkV5ZO
ロイテマン ぐっじょぶ
ロイテマンおめ。
黙祷の為にわざわざレースまで中断するのか…
いかにもアメリカらしいが、ちとオーバーなような。
しかもレース半分ちょいで終了とか。
半分消化してれば成立っても、
ゴールまで残り数10周〜数周と半分ちょいじゃ全然違うぞ。
天候の為とはいえ、やりきれんな。
いいなぁ米国人は休みで。
流石に今日は仕事に行ったよ。
809 :
音速の名無しさん:2009/05/26(火) 16:39:50 ID:mTskkV5ZO
インディに続きまた途中で寝ちまった
>808
アメリカは祝日じゃん
だから、休みでいいな〜って言ったんだろ
スタンバレット氏は有名ですか?
dが抜けてしまうくらいには有名なんじゃないかね
ジータスのアナウンサー下手くそだなぁ
GM破産確定…
NASCAR大丈夫なのか?
General MotorsrがGovernmental Motorsになるってか
コカコーラ600
なんか煮え切らないレースだな。
ロイテマン初Vおめ。
フォードはなんとかなるかも、来年はトヨタとの2大対決で
2011年はJTCCラスト同じくトヨタワンメイクで終了。
最悪のシナリオだな。
まっ会社は変わってもビッグ3自体が消滅する訳は無いし
NASCARほどの興行収入及び経済効果の大きなスポーツ興行は他に無いし
モタスポの他カテのような消滅の仕方はしないんじゃね?
もっと世の中がグチャグチャになったらどうなるかわからんがその時は
スポーツどころじゃ無くなるだろうしw
自動車レースでF1とNASCARだけは消滅しないよ
NASCARって独自な発展してるけど、結構引き合いにだされたり、参考にされることあるよね。
興行的な成功は、F1よりスゴイだろうし。
ってか、あんだけ賞金目の前でチラツカされたら、そりゃ必死になるわな。
ないわーw
ついにJrクルーチーフ交代ぽい?
>>824 とりあえず、今週末のドーバーはチーム・マネジャーのBrian WhitesellがNo.88チームの
クルー・チーフを努めてポコノからはLance McGrewが引き継ぐみたいだね。
で、Tony Eury Jr.はヘンドリックの研究開発グループに移動。
これでバンバン勝ち出したら笑えるな。
そんな、余裕で勝ちまくるJr.なんてjr.らしくない・・・w
>>825 ヘンドリックに残れたのは良かった
>>826 一人駄目っこを置くのがヘンドリックなのに仮に勝ちだしたら
大変な事になってしまう
でもjrは裏切らないよ>変な意味でw
ま、でも公式戦で年に1〜2回ぐらいは勝ってもいいんじゃないか。
1年ぐらいNASCAR見ててずっと疑問に思ってたんですけど
コーション後のリスタートのタイミングってどういう仕組みになってるんですか?
コース上の一定のポイントを超えたらリスタート、とか
オフィシャルから無線で合図が来る・・・とか
どなたかお願いします
どういう仕組みって、一番最初のスタートと同じように、グリーンフラッグ振られたらリスタートだけど・・・?
そん時には、スポッターから無線でグリーンフラッグが振られたぞっていう合図は来るけど
何にも難しいことは無い
ペースカーが抜けても同じ速度を維持、グリーンが出てから加速開始
昔懐かしのCARTがペースカーが抜けたら先頭が任意のタイミングで加速OK、後続は抜かなければOKだった
アレはアレで後ろがちぎれて再びコーションになったりリスタート直後が超カオスだったりで味があったなw
×CARTが
○CARTは
スタートといえば・・・
オールスターのカイル、最高に熱かったなw
カイルのあ〜いうとこが好きだわ。
俺はコーションが解除されてグリーンフラッグが振られるタイミングを
>>330は聞きたいのかと思ってたわ
例えばトラック上からセーフティクルーが引き揚げて何周後にリスタートされるとか…
俺も良く知らんけどセーフティクルーからオフィシャルに連絡が入ってタイミングを決めるんかな?
>>830 リスタートの1周前にはフラッグポストでオフィシャルが1本指を出して合図する。
オフィシャル無線では次でリスタートすることを一斉通知。
ペースカーのフラッシュランプが消えて、コースサイドのコーションランプも消える。
ペースカーがピットロードに入ってもターン4出口の外側のウォールにある
赤い縦の2本線(リスタートライン)を超えるまでは加速してはならない。
コントロールラインを超えるまでは前車を追い越してはならない。
ただし、前車の左側からは追い越しOK。
リスタート時はラップダウンはインサイドに2列目を作る。
ただし、ラスト10周からはリードラップの最後尾に1列で並ぶ。
インディカーの場合。
次のコントロールライン通過で、あと1周でリスタートになることを、オフィシャルが無線で一斉通知。
リスタートの1周前にはフラッグポストでオフィシャルが1本指を出して合図する。
オフィシャル無線では次でリスタートすることを一斉通知。
ペースカーは1周まえでピットイン。
コースサイドのコーションランプも消える。
ラップリーダーがペースをコントロール、ウェービング等は禁止。
ターン3と4の間に間隔を置いて、オレンジコーンがフェンスに設置されておる。
この2つのコーンの間(リスタートゾーン)にラップリーダーが入ったら、
任意のタイミングでグリーンフラッグ。
その瞬間から全コースで追い抜き可能。
インディカーのリスタートプロシージャーはGAORAの放送ではオフィシャル無線を流しながら
逐一説明している。
>>837 おお、中の人?dクス
NCWTS観ようとしたら雨で明日になってた…
>>839 ごめん、書き間違えてた。
右側。
リスタート時はコントロールライン手前でも
右側からならパスが可能。
Earnhardt家の4世代目もデビューしたか
DNQだったけど
そしてGM破産…
アンハート家はDQNじゃないw
アンドレッティ家はおじいちゃん以外はDQNなイメージがw
シェビーは残すんだな。
確かにDQNではないな・・・
JrはDoN Qusaiけど・・・
∧∧
(,,゚Д゚) ∬ 山田く〜〜ん、
>>846さんに
pく冫y,,く__) 旦 座布団10枚あげといて〜〜〜
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTT
>>844 Johnはコースケマツウラも公認の見た目そのままのいい人だ。
マリオ家は最高にいい環境を最初から用意してやるから、
お前らそこで結果出せという教育方針だから、甘めの息子が育つのは無理もないか。
Jr.はDQNじゃないけど、案外ややこしい家庭環境で育ってるしねー。
あんまjrディスってんじゃねーぞお前らw
怒るぞw
DQNドライバーといえば個人的にジミースペンサー思い出すなw
いつだったか警官殴ってタイーホ&出場停止&シート喪失になったよね
息子が車に落書きしたのが元々の原因らしいけど、親子揃ってやってることがまさにDQNw
俺のDQNドライバーはアルJr.だなw
アルコール依存症(今は克服したけど)でラスベガスの高速道路上で飲酒運転により
ハイウエイパトロールにより逮捕された
その前にも飲酒運転と付き合ってた彼女への暴力で逮捕&告訴(不起訴)されているしw
853 :
音速の名無しさん:2009/06/03(水) 00:47:52 ID:CHgZBE1d0
3年ぶりに中継見たついでにつべで開幕戦のクラッシュ動画見た
今更で悪いけど、開幕戦のビッグワン、ビッカーズもかなり寄せてるよな
あの速度差なら寄せても守れないと思うんだが
COTになってドラフト効果も強くなってる気がする
気のせい?
リトルアルは離婚してから、嫁に未練があったのか転落人生
マイコーやジェフ・ゴードンみたいに、前の嫁の嫌な思い出はさっさと忘れて、
次のいい嫁見つければよかったのにねー。
ビッカーズがブロックしすぎたのも原因だけどJrがブレーキを軽く叩かなかったのも原因
最後はJrが戻ろうとしたときビッカーズを引っかけたのが原因になるんだし
>>846 ワロタ
確かにピットレーンミス多くてドン臭いなwww
NASCARは車だけ出してもダメだ
きちんとルールを再現して初めて面白くなるんだ
CoTなのに吹いたぐらい?
きちんと壊れれてコーションが出ればありかなぐらい
どっちかっつーとForzaに出てくれた方が嬉しい
NASCARとまで契約したんかいな。欲張りすぎだな。
レース中中断して追悼の黙祷って、アメリカはやっぱりすごいな・・・
NASCAR入れるんならオーバルも増やして40台とか走れるんだよな
プレステの頃のNASCARレーシングは、ちょっと軽く接触しただけでも、
すぐ敵車がリタイアしちゃうからツマラン。
21台しか出てないし。
ダメージありで、敵車のレベルを上げてルーキー車でタラデガを走るのが一番楽しかった。
自分でセッティングのやつ、あれはムリ。
赤旗出るタイミング悪すぎorz
ありゃカイル優勝だろ…
GT5って壊れないはずだったのに、インプとかで一部壊れてるね。
どうも、あの壁にぶつかったときのはじかれ感とかがイマイチなんだよなぁ。
やっぱ、NR2003ですかね...
今ならまだ拾えるし。
ポコノからTNT制作か今年もTNT Race Buddy やるのかな?
DWの"Boogity, Boogity, Boogity, Lets go racing boys!"は
来年のデイトナ500までお預けなのね・・・
話変わるけど、Toby LightmanのNASCAR LoveってiTuneストアで
DL販売されたの知らんかったわ
870 :
音速の名無しさん:2009/06/05(金) 21:09:17 ID:SUpJk7wF0
女に勝てないサムライが山ほどいた
悲しい
クルクル
だもんでっか
ダニカ、F1に行っておのれを知れ
871 :
音速の名無しさん:2009/06/06(土) 10:15:43 ID:xME/mWVnO
こっちにもしょっぱい奴がいるね
レモンでも食ったのか?
ニョーボの実家がG+入った――(゚∀゚)―――!
親父さんがジャイアンツファンだからだけど、
お願いしてNASCAR録画してもらうか。
カイルとエドワーズ、ナッシュビルのナイトレースが終わってから
ポコノのデイレースに出走すんのか・・・
昔、Indy500とCoca-Cola600を同日掛け持ちしてたTSとかロビー然り、
タフというかレース馬鹿(失礼)だなぁと改めて感心するよ
>>874 そのロビー、今ちょうどポコノとBaja500を3日間で掛け持ちしてるよ
5日ポコノ予選→6日Baja500→7日ポコノ決勝
同日よりマシだが40歳にもなってよくやるよなあ
>>875 マジっすか!?
去年もBaja500出てた?
そのままエンデューロ・ドライバーに転向すればいいのにww
ロビーはダカールまで常連だからなw
オフシーズン無いじゃんw
NASCARドライバーってタフだよな、ネイションワイドまで出なくてもいいだろうにと思うが・・・
ネイションメインの連中にとってはどうなんだろうね?
トップのドライバーの胸を貸してもらってると感じてるのか、邪魔だな〜・・・なのかw
カップドライバーがNNSやNCWTSに出るとNNSとNCWTSドライバーの
収入(賞金)は確実に減るねw
トニー、プラティクスでクラッシュ最後尾スタートか
決勝、ガンガレ!
>>877 バハでもハマーに乗ってるのかな?
いやダカールではハマーのガワをかぶせたバギーなんだけどさ
ロビー勝ったかw
この勢いを少しでもポコノに持ち込んで欲しいがなあ…
トラックをダートにしたらロビーが最速かもな
>>883 つまりミジェットに出ればチャンプ確実、とw
ああ書き忘れた
>>881d
中身は同じでガワだけGMのいろんなのをかぶせてるのかね
前日のレースに出る事で、トラックコンディションとかレース展開のシミュレーションとか
色々確認できるんだよね。当然出るためにはスポンサーと契約があるんだけど、基本
全戦出場でチャンピオン狙うって事になってるから、PoconoとNashvilleが離れてても
行かなきゃいけなくなるんだね。
まぁ、タフな事に変わりはないけど。
>>873 NASCAR録画はいいとしても、なかなか観る時間ないし、DVDにも標準だと時間・容量的に入りきらんから
やっかいなんだよね。
まして、ゆっくりあとで観よう、なんて調子で録画し続けると、HDDの空き容量がw
自分はゴニョゴニョしてPC経由で外付けHDDに入れてるけど、1TBなんてあっという間だよ・・・
やっぱ、NASCARは『ながら』で観るスタイルが一番なんだろうか...
本国を始め、このスレの人たちがどういったふうに観戦してるか気になってきたw
Justinで生放送見るのが最近の楽しみ
仕事少なくて月曜休みになったからな・・・・・
>>887 基本的に「録画+ながら見」で。
オープニングセレモニー見て、スタートしたら2ch巡回したり洗い物したり片づけしたり。
残り50周ぐらいから真面目に見始めて、(上位に残ってるドライバーによるけど)
ラスト10周は集中して見る感じです。
本国で録画してまで見る人は少なそうなイメージがある。
日本でプロ野球を録画してまで見る人がいないような感じで。
>>889 ナカーマ
ながら見しながら見逃したシーンを録画で見るみたいな
で本当に自分が気に入ったレースだけDVDに焼く
因に去年はシーズン通してツマライと感じたので一戦も
焼いてないな
レース半ばはリスタート以外は音だけ聞いていることが多いかな。
G+でもCrank It Upやればいいのにな〜。
>>892 きっと連中はCrank It Upが何かも知らないよ。
昔はやっていたよ。Crank It Up
本国の放送でやっている時は出来るけど、やっていない局の時は出来ないんじゃない?
昔、やっていた時の放送局って何処だっけ?
知っている人いるよね?
Crank It Upは今でもFOXが中継の時やってるよ
Crank It Upが何か分からなかったがようつべで見て納得
G+でも2回ぐらい実況無くて放送事故かと思った
トライオーバルだしインフィールドみたいの見えるからDISだろうね
>>897 資料によるとコース設計はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを
デザインしたマニーペニーとあるね
>>897 もちろんイメージ図だが、富士山と同じくらい大きそうだなw
これが出来てたらもてぎじゃなくて、富士でナスカーとかIRLやったりしてるのかな?
30度バンクだとIRLには強すぎてダメじゃないかなー
その前にCARTが来てテキサスのような大惨事でレースキャンセルになりそうだ…
今ドーバー見てきたけどラスト10周見応えあった
思わず呼吸止まったぜ
オーナー・ドライバーの優勝は1998年のRicky Rudd以来だけど、
チャンプは1992年のAlan Kulwickiを最後に誕生してないんだよね
NASCAR POWERの中の人はじめて見た
おもしろいな
ミシガンの最終ラップ面白すぎ
やっと念願のパソコンを手に入れたんですが、皆さんが普段NASCARを見てる所はどこですか?
また、そこは無料ですか?有料ですか?
宜しくお願いします。
>>908 やっぱ2台ともクルー・チーフの燃費計算ミスかねぇ・・・
justinで見てたけど、実況板がdでたから一人で興奮してた
#88はクルー・チーフが替わっても(ry
最終ラップ、びっくらこういた。
こういう展開ってなるんだな。
TNTのNASCARオフィシャルソング・ハイウェイスター
かっこぇぇ〜!
ついにカイルと並んだなぁ
おじいちゃんがんばり過ぎやw
とか思いつつも今年の最多勝か賞金王かチャンピオンかどれかになって欲しいぜ
DEEP PURPLEのオリジナルよりカコイイ
>>910 途中のピットレポートですでに「(燃料が)1ラップショート」っていっていたような。
記憶違いでしたらごめんなさい。
1回くらいはコーション入るべよ、って算段だったのかも。
>>910 クルーチーフ変わって直ぐに結果が出る訳ないのはわかってるけど
ランキング1〜4位がヘンドリック及びヘンドリックユーザーで
マーティン親父は2勝もしてる事考えたら単なる言い訳になって
しまうね
てか皆気付いてたけど気付かないフリしてる間にどうにかしてよって
感じだったのにね
うわっG+組なのにwww
誰も言わないだけで結局Jrって単純に遅いだけなんじゃないの?
アメリカで現代は、あまりレース活動してないから、
シャレで言ってるんだと思う。
自分も、現代が出てきたら面白い事になるんじゃないかなと。
まあ、アメリカでもドイツ車は金持ちの象徴だし、
大衆車メーカーで次にどこがとなると、
ホンダ、日産、ヒュンダイのどれかというのは普通の考えだと思うよ。
南部のほどほどの大きさの街に行くと20年ものの日本車か
ヒュンダイか起亜が無茶苦茶多いし。
CUPドライバーなのにNationwideでマジ走りしてる奴ってなんなの?
ヒュンダイはフォーミュラ・ドリフトでワークス活動してるんだっけか
>>928 スポンサーのため
所でネーションワイドとトラックシリーズのエンジンってスプリントカップと共通なのかな?
俺としてはネーションワイドのレコードがスプリントカップに及ばないのを考えるとある程度ディチューンしてあると思ってるけど
>>932thx
リストリクター効果ってすごいんだな…
実況の人、ボクシングの実況もやってるけど一人で喋り続けてる分には破綻しないな。解説が絡むとダメっぽい。
ボクシングの実況でTボーンクラッシュとかチェーンリアクションなんて一言も言わないし。
ボクシングでそんな事言ったら、ただの馬鹿だろ
いやダイナミックグローブでも大概酷かったよ。
コーナーレポーターでまったくワケわからないこと喋ってたことあった。
使えねえから地上波じゃなくてCS担当させられてんだろうなあと再確認した。
あの人はスポーツ無理っぽいよね
ましてやニュースなんて読めないだろし
デパート屋上のヒーローショーの司会でもしてればいいのに
motoGPの人を呼んで来いよもう…
それでも蛆よりはマシ…
スポーツ実況ではボクシングが一番簡単だと聞いた。
まず選手が二人しかいない。
そしてパンチの種類さえ把握すれば、後は勢いでやれる。
難しいのが競馬。
何のカテゴリーでもそうだわな。要は実況しているものが好きかどうかだ。
好きこそ物の上手なれ
G+がNASCARを重視していないってことっすか
と言うより巨人戦の野球以外を重視してないんだろなw
だからGAORAに戻せと
G+(NTV)を凌ぐ予算がGAORA(MBS)に有ればいいんだが…
みんなでアメリカンレースの放送局立ち上げようか
100円出すよ俺
こういうのを見るとアメリカ人に生まれたかったなぁって思ってしまう
タイヤ交換遅すぎ
>>949 よく見たらフロントのライトステッカーじゃなくて本物じゃん
こんなイベント用のバージョンも作ってたのか
いつぞやのF1日本GP時にレッドブルドライバーが浅草で人力車引かされてたの思い出した
>>952 テールランプもね。
一応公道も走れますバージョンなんだろうか。
955 :
音速の名無しさん:2009/06/22(月) 01:57:35 ID:w9bebniKO
観客少なすぎ
レッドブルは本当にバカだな
いいぞもっとやれw
・・・東京だと、六本木交差点でS-GTのピット作業をやるようなもんかな
残念ながらGTでは知名度に差があり過ぎる。
ジャンル違いだが、岡山駅前広場で阪神タイガースの選手が素振りをしたのが、
近いと言えば近い。
G+が流してるほうのエンディング曲がツボだけどわからん…
誰か教えてくれーーーー
G+もエンディングはオリジナルの放送局じゃないの?
>>958 1.ヤフー知恵袋で質問してみる
2.自分でヒアリングして歌詞検索してみる
3.日本テレビに電話して聞く
>>960 それじゃなくて最後のリザルトが出てるときの曲なんじゃないかい?
来年はSpeed Kingにしてくれんかのう
964 :
音速の名無しさん:2009/06/23(火) 02:17:51 ID:CS1ieohk0
マシンがクラッシュしてBURNとか...。
wikipediaのトラックデータ、ほとんど一人で作ってて吹いた
Coke Zero 400は夏じゃなくて秋だったのか…
確かに7月は秋初月とも云うしな
967 :
958:2009/06/23(火) 12:18:12 ID:FniGX9WI0
>>961 そうそれ
Highway Starはさすがにわかったw
ちょっと日テレにメールしてみる
今年のインフィニオンは面白かった
再スタートをダブルファイルにしたのは正解だったな
ドライバー的にはたまらんだろうけどw
ワトキンズグレンも楽しみだ
>>962 なにげに沢山仕事してやがるw
てかなんで下手糞アナを外注するんだろ>日テロ
突然すみません・・・
カップカーのおおよそのエンジントルクとホイールナットの直径と、そのボルトのピッチ円直径を
知りたいのですが、どこかいい資料はありますでしょうか?
ミシガンも空席が増えたね
若手が増えておじさんが減ったのと インディが仲直りしたのが原因かな
とうとうG+の放映は
音声を消して見るようになってしまった・・・
解説の小ネタが聞けなくなるのは惜しいが
実況で気分悪くなることがないからまだマシだと気づいた
後ろの席のおっさん、意外と詳しいじゃないか、と思って聞き流しているけどなー
そんなカリカリして見るもんでもないだろ、NASCAR。
ミシガンで桃タンが切れなかった事に逆に吹いたw
ISCがミシガンを買った頃はUS500への対抗もあって熱心に集客してたけど、
もともとあそこは客が集めにくい所なんだと思う。CARTでもIRLでもガラガラだったし。
US500からミシガン500になった2000年のレースは伝説的ではあるけれども。
wikipediaの中の人ミシガン製作乙
>>973 んなばかなw
だいたい28*12くらいのサイズ。300/50-15ってとこかね。