□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP367□■2009□■

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前スレ
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次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　.ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

>>1
乙彼

いちおつ

森脇さんの解説はたまに○○の連中、パーツがすっ飛んでる、などのような
丁寧な言葉遣いの中にたまにある気になる発言がまた良い

あと喋り始めてたのにスタートリプレイが始まったときのあの感じが良い

森脇さん、感嘆の「おおおおーっ！」が好き

マクラーレンとフェラーリが協力しはじめた。
「これでＦ１ファンにとって魅力的なものを見せられるだろう」だって。まぁ、ハミルトンとフェラーリ中心にｵﾓｼﾛ展開が続くんだろう。
経験上、１０年くらい見なくとも、何も知識に困らんよ。いつも通りグズグズやってるだけだ。やめるなら今だね。

森脇さんと由良さんの共演が見たい。

声が熊倉で解説が川井ちゃんが最高

結局トロには誰が乗るんだろうね

さすがに近いうちに発表されるんじゃね

引き延ばしすぎで興味なくなったし、誰でもいーや
唐突にデビットソンとかユーンでも別にいいよ

声が熊井ちゃんなら最高に見えた

ニューウェイ先生の新車発表まであと一週間
お前らビックリする用意はできてるか？

きっと変態紳士なんだろなぁ先生のニューマシン

変態腐女かも

　 _______√￣乙-¬ こ、これは>>1乙じゃなくて
∠◎__�農_____◎-′シャークフィンなんだから、変な勘違いしないでよね！

ルノーの左近さんはどちらに行かれたのですか？
去年は新車発表時に写ってたような気がしたのですが

>>16
左近はGP2アジアに出てるからスケジュール的に無理だったんじゃないの？

トロロッソのスポークスウーマンは｢我々は今シーズンも昨シーズンに引き続きセバスチャン・ブルデーと契約を結んだ｣と
セバスチャン・ブルデーがトロロッソとの契約に至ったことを発表した。
｢トロロッソとの契約に至れたことを大変嬉しく思う｣とブルデーのマネージャーのニコラス・トッド。
また彼は契約の要件とされていたとみられる持参金について｢この厳しい世界的金融危機の中で多くの企業が彼のスポンサードに名乗りを挙げてくれたことに驚いている｣と驚きを明かした。
｢セバスチャン共々彼らには大変感謝をしている｣

ルノー、アダム・カーンをテストドライバーに起用
主にデモンストレーション走行を担当
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090127230136.shtml

残念ながら左近は外れてます
恐らくF1に乗るための資金が尽きたのでしょうｗ

サッコンは今年もARTからGP2乗るのかな？
2ndでヒュルケンベルグをフルボッコにしたらおもしろそう

タイヤの判別案決まった？

>>19
いや、若手じゃないからテストできないからでしょ
若手にだけ例外的にシーズン中のテストが許可されてる

ベンツ撤退が3対2で否決とかギリギリ過ぎるな

>>21
ソフト側の縁に色付けるってF速には書いてあったよ。

>>24
また手作業なんだろうか

左近って大金使って何やってんだろうな
ただのみっともない熱狂的F1ファンか

ただのF1ファンであそこまでやれたら全然みっともなくないだろｗｗｗ

>>26
どーしてもマリエとベロチューしたかったんだよｗｗ

1000ならニックチャンピオン

1001 名前：１００１ 投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

リアタイヤの管理が大変そうだな

>>30の思いやり＞＜

ニックの優勝はありえない　優勝したらもはやニックでもなんでもない

肉の優勝よりマッサがスピンする確率の方が高い

マッサのスピン確率≧TOYOTA初優勝確率=ニック初優勝確率

ホンダの買い手が見つかるのはどのぐらいの確率だ

マッサとハミどちらが成長するか楽しみだ

ホンダ？
あぁ、撤退サーキットで圧巻のワンツーフィニッシュかました糞チームか

>>36
ブロウンとフライが手に入れる可能性のほうが高いかも

>>37
成長中のやつと成長していなかったやつ、どうなるかは目に見えてるだろ

もう2月だし、今すぐ買手が付いたとしても間に合わないんじゃない？

ロスが可愛そうだな
>>37
2人とも成長するだろ

シューマッハの帽子のロゴって何？

ハミは成長が見られない
マッサは生え際が後退している

早くバリが暴露しねぇかな

>>39
本田技研の役員が認めなきゃ買えないんだぞ
5年間の参戦資金なんてあの二人が用意できるのか
自分たちでオーナーになればあっという間に自己破産に追い込まれるのが関の山だと思うが

雇用を維持してくれるならホンダは認めるだろ

まかなえるだけの資金があればホンダは撤退なんかしてないよなｗ

てかカラキスがダメだったのに誰が買えるんだ？

>>49
ゲイツがいるじゃないか

>>47
ホンダが維持できないのにフライとブラウンが維持できるのかｗ
ありえない

車体技術の蓄積がなさそうだ

中本のせいで「来年には...」って話しが全部嘘に聞こえる

ホンダは雇用問題で叩かれたくないだけ？

今となっては雇用問題が1番だと思う

黒字になるものならフライやブラウンが買い取ると言う選択肢もあるだろうが
年間数百億円のマイナスにしかならないものを彼らが維持できるのか
もちろん出来ないだろう
オーナーになれば請求書は全部この2人の元に来るわけだ
毎月支払いの期限と取り立てに追い回される毎日に進んでなるとは思えない
どうみても雇われるだけのチーママのほうが楽だし

時期も最悪だしな

去年、先行開発していたのに意味が無かったな

>>44
二人とも車次第としか言いようがない
マッサはまぁライコネンと比べてどうかといえるが

むしろ実は去年のマシンに全力だったのかも...

12月4日ホンダのファクトリーがあるブラックリーは悲壮感に包まれていた
昼間シフトのスタッフはいつものように作業を終え、18時からの夜間シフト交代しようとしていた
そのとき仕事を終えたスタッフに対して少しその場に残ってるように通達が出された
交代時間の18時ファクトリーにいたあらゆる階級の従業員約700人に対しF1撤退が告げられた
ファクトリーにいたスタッフは男女問わず唖然とした
突然の悲報に打ちひしがれるしかなかった　

ホンダが突然撤退した当日の様子
そりゃ何の前触れもなく突然来年はないといわれたらみんな驚くわな・・・・・・・

>>60
ロスが新パーツを止めてたらしいしな
ホンダらしさを潰すロスｗ

普通に考えるといい訳だわなｗ
トヨタも発表の時2007年の9月から開発してると言ってたし
じゃあ何でホンダだけ遅いのかって事になるｗ

開発している時期はどこも同じぐらいだからな
ホンダは表に出しただけだろうな

本駄だったのだ

ファンの批判をそらすより経営陣だろうね

ねぇ、トヨタ速くなると思うかな？
ライコネンは今年はどうかな？
みんなはF1の何が好き？
私はトヨタが好きなだけ。あとは必死なところが心を揺さぶるから。切なくなるから。
同じような人いるかな？ウザかったらスルーしてください、諦めます…

>>37
マッサってそろそろベテランの域に入ってないか・・・？
まだ伸びしろはありそうだけど。

空気だったマッサがここまで来るとは思わなかった

>>66
07年に言い訳を覚えてしまったから08年も使ったのか

俺のベッテルの躍進が楽しみだ

ベッテルが活躍しないとハミばかりが目立ちそう

>>71
俺はジョンって名前付けてるけど...

ケン・ヌッツォがなんだって？

私は今でもプロストが一番。セナは二番。
今はグロックが可愛い。嫌ならスルーしてください…

>>65
だれうま。

ホンダのスタッフはあの成績で続けられると思う方がおかしい

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up85274.png

ＳＡＦと合体してSAFを存続チームにすれば遅くても文句言われなかったのに。

>>78
かつお君もふけたなぁww

>>79
つか蝿がいなければｱｸﾞﾘは何らかの形で残ってたでしょ。

全て蝿(と福井)がｶﾞﾝだったんだよ。

>>78
ﾌﾗｲかﾊｲﾄﾞかで大分違うなw

>>81
フライの目当ては何かな？金？
チームを買収後にどんな利点があるかが分らない

ロズベルグ「KERS搭載車では大柄なドライバーは不利」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090202-00000002-rcg-moto.html
「減量したよ。クリスマスの時でさえ、カロリー計算をしてたんだ」若きウイリアムズのエースは、そうドイツのスピードウイーク誌に語っている。
「今の重量規定は不公平だと思う。だって大柄なドライバーは、それだけで（シーズン）スタート前から不利な立場に立たされるんだからね」
「GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）ですぐにでも話し合うべきだと思う」

BMWザウバーのクビカのチームメイト、ニック・ハイドフェルド
そしてフェラーリのライコネンのチームメイト、フェリペ・マッサはともに、体重が60kg以下であると考えられている。


ニコは文句しか最近聞いてないような

○○のチームメイト・・・、書き方としては間違ってはいないがなんかガックリくる
ステルス６０以下ってのは知らなかった、マッサは軽そうに見えてたけど

>>84
マッさんが166cmでニックが167cmだもの

F1ドライバーとしての完全体＝佐藤琢磨

小さい、軽いまさに完璧超人

お忘れですよ

っ遅い

>>83
目的はないんじゃない？ その時々でやりたい様にやってただけで。

>>86
速さがあれば完璧だったのにねｗ

F1はでかいことで何もメリットないね
キリンさんもF3000チャンピオンで評価されてたのにでかすぎると言う理由だけでテストを受けられなかったし
ポール兄貴が才能に惚れ込んで彼のために特別なものコックを用意してあげてようやくF1をドライブできたが

>>85(´ ゜ω゜)‥豆つぶゆーな‥ちょっと前までは琢磨もデビもナカーマだったじゃないかぁぁ‥

ぬこはもう少しダイエットしたほーがいけめんだと思う。

ニコは明らかにぽちゃっとしたよな

アメリカのレースだとデブはいっぱいいるのにｗ
フォーミュラでもデブがたくさんいた
ポールトレーシーも一番重かった時は関取みたいに太ってたｗ

>>78 (´･ω･`)＜ っぷはぁー。お疲れ様です。…ねぇ知ってる？イカには心臓が、3つあるんだよぉ？

`(　U ･ｪ･)j ＜ｼｮﾎﾞｰﾝより、こっちの方がなんとなく豆しばっぽかったかなぁ。

スーパーボウル ヒュンダイCM
http://jp.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0

うおおおおおお無線開放だって

>>88
道楽だなｗ

>>85
ニック小さいの忘れてたｗ、あの最近見た画像ひどかったわ・・・

>>87
>>89
速いじゃん。何見てんのｶｽ共は。

F1 メダル制ならピケは無冠

ヤフトプｗ

ttp://response.jp/issue/2009/0120/article119259_1.images/212309.jpg
流石にクビサと比べると酷いことになるよね(´･ω･｀)

>>102 05年のウィリアムズや04〜05年のB･A･Rもなかなか…(´･ω･)
あと、BMWほどじゃないけど、初年度のレッドブルや去年からのインドも結構いい感じに違ってたり。

>>100
そんな恵まれた体型なのに

遅い。絶望的に遅い。

何を根拠に速いと言ってるのか言ってみろ

まあイクのは早そうだなｗ
だって早漏顔だもんｗ

モタスポ板のごみステーションである琢磨スレから
遠征してきたのにボコボコに言われてやんのｗ
トロ入り信じてレッドブルでも飲んでろバーカｗ

>>97
ん？ｋｗｓｋ。

レギュ改変の今年、もしロリー・バーンが生きてたらどんなマシンを作っていたかな

いろいろ推理したりする楽しみもあるから、これいらないｗ
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090202_1495.php

>>105
チーム無線が原則開放
やっとフェラーリの無線聞けるよ

>>106
勝手に殺すな

>>108
なるほど。さんくす。

>>107
今年って予選ルール変わって空タンクでやるんじゃなかったっけ？意味なくね？

>>107
いらないな

>>108
キミの無線は　　・・・　　ていうのが多いのか興味あるなぁｗ

>>112(´・∀・)‥聞き取りづらいのにしっかりピー音かぶせてたりして‥

‥ボソﾎﾞｿﾎﾞｿ‥ピー‥ﾎﾞｿﾎﾞｿﾎﾞｿﾎﾞｿ‥

合図決めて終りだろうｗｗ

あぁ、間違えた(´･ω･`) B･A･Rは03年もそこそこ身長差があったんだ…

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2003/gen/f1-2003-gen-tm-0193.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2004/gen/f1-2004-gen-tm-0850.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2005/gen/f1-2005-gen-mg-0341.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0533.jpg

あと、ここは身長は同じくらいなのに顔の大きさ違い過ぎー。
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2005/aus/f1-2005-aus-tm-1127.jpg

赤牛＠初年度の最適な画像が見つからなーい(´･ω･`)

斜め向きよりこっちのがよかったかな？
(´･ω･)っ ttp://www.a5.hu/kepgaleria/407/407_060624ren_5_n2.jpg
ついでにもう1個。ttp://www.a5.hu/kepgaleria/279/279_060402ren_5_n2.JPG

>>106
生きてはいますよw

>>115

アントニオ・ピッツォニア懐かしいぜ！
ニックとの壮絶なシート争いはもはや遙か昔…

シーズン中テストを0から3回に変更？

・・・(´Д｀)

やっぱりね、やると思ったよ。

だってねぇ・・・
http://f1-gate.com/other/f1_2784.html

そもそもこの大規模な変更に際してなんて0回にしようなんて考えたのかが全く理解できん

やっぱジャックはイケメンだな

これでKERSなしで出走するトヨタと弱小チームだけが完走して
トヨタの初優勝だな

トヨタは賛成しなければいいね

亀だけど、
>前スレ280
>ラインとセットアップが重要

確かにアロンソもそれが上手くいったっぽいね。
「GRAND PRIX Special」に載ってたと思うけど。

アロンソ顔でかいなあ
フィジコと比べるとよくわかる

フジの地上波F1放送の最初のアニメで
事故って爆発するのはバリチェロとかフィジケラ？
スポーツ番組としてよくないアニメだよな

「クリックヨロピク」がムカつく

>>127
うん、おれもそれおもってたw

>>102
それ立ち位置が違うの斜め上から撮ってるから参考にならない

ルノー、早くも飛行場の直線で空力学的テストをやっちゃったのか
あのノーズはお蔵入りなんだな(´･ω･｀)ﾃﾗｵｼｽ

今年の地上波OPはクイーン使うのかなｗ

TRUTH新曲と予想

>>130 (´･ω･)っ ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0286.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-tm-0278.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0356.jpg

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2008/gen/f1-2008-gen-xp-0368.jpg (･ω･`；)＜……。

TRUTHはいいかんげん、勘弁してほしいな。

TRUTHはオリジナルのでいいんだよ。
変にいじるからおかしくなる。

FACES 2009 〜KAJIKI Remix〜
とかでいいか？　

それとも地上波はトヨタがいっぱいCM入れるだろうから
CHASER 2009　〜OKヤル（ｒｙ〜
あたりにするか？

06年のTRUTHは好きだった
あのブッシュそっくりのプロストの銅像が出てくる奴

CSでツルース聞けるならどうでもいい

A LATCHKEY
をCSで流して号泣させて欲しい

>>137
＞CHASER 2009　〜OKヤル（ｒｙ〜
って、ニコ動の鶴さん好きな子´ー`*)ﾉ が作るリミックスMADっぽいｗ

＞CHASER 2009

いいねぇチャリ好きドラ確変かｗ　背景はひまわり畑で

そういえばさ、ニックとマッサ＋アンソニーは身長164cmじゃなかったっけ？

ﾏｯｻとﾃﾞﾋﾞを足して164ｃｍは小さすぎだろ

>>144 ちょｗ違ｗｗｗ

>>143(´・ω・)あれ１�p刻みで

まっさん＞肉＞デビ164�p＞琢磨

じゃなかったっけ？‥

>>146 あれ？そうだっけ？琢磨が163cm＜アンソニー164cmなのは間違いないと思うんだけど(；´･ω･) ｼﾞｼﾝ ﾅｸﾅｯﾃ ｷﾀ｡

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　　　　　　　 ))(::::::::::::::::::::::::ホンダ（笑）命::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
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　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
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　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）＜やっぱりホンダ（笑）は世界一ですよ。ｳﾊ！ｷｹｰ
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）　　＼世界一ダサいけど世界一なんですよ。ウェ！
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／　　　　　　＼だれがなんと言おうと最高なんですよ。ｷｹｰ
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ　　　　　　　　　＼ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・ｷｹｰ！！！
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／ 　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　ホンダ（笑）のファンビチグソ４５歳ニート

BMWのイベントのときニックは小さいから遠くにいた時全然わからなかった
逆にクビサは高いしあの鼻だから輪郭だけですぐにわかったｗｗｗ

ヒゲで分かってあげてください・・・

でも、そんなニックを応援しています！

>>149 確かに…ｗ
私もプチOFFしつつ外からｦﾁしてたｗ けど、特に会場に出入りする時のニックは、中のファンやスタッフに埋もれてたｗ
まぁ、それでもﾘｱﾙに156cmぴったりの私よりは大きいんだけどね（；´ω`）
あと、クビサはでっかくてのっしのっし歩いてて、囲まれまくってても常に頭半分は飛び出てたｗ
タイセン博士は確かに野田社長に激似だったｗ

それから、おぐたんがイメージ通りのすごくいい人だった。

あと、外苑GPでベッテルくんとボーデが揃って間近に来たけど、細っ！でかっ！！って感じだったなぁ。

あ、それから、02年に琢磨がいいとも！の最後に番宣で出た時のスタジオにいたんだけど、
( ´o`).｡oO(あれ、私が思ってたより小さいんだ…もうちょっと大きいかと思ってた)
って思った事を覚えてる。

あと、琢磨がどんな人なのか分かってんのって、ここにいる中で私だけなんじゃ…って
凄く強烈に感じた(観客も出演者も含めて、スタジオの空気がなんかﾋﾞﾐｮｰだった。テンション上がってんの私だけ…）事と、
どうせならフィジコも連れてくればよかったのに…(´･ω･`) って思った事も凄く覚えてるｗ

>NwlaPT9X0

もういいから後は自分のブログにでも書いときなよ

ほんとにな
ほら、アフィでもはっときゃ一石二鳥だからそうしたらいいよ、うん

>>154
ID貼るならちゃんとコピペしてくれ

>>153
明日も色々な話が聞きたいです！

トロのヒゲとめがねのエンジニアも好きだな

トロロッソ今週中にブルデーと契約かもと言うニュースです

顔文字多用する人ってやっぱちょっとアレだな

仏サイト特報「トロ・ロッソ、ブルデーと今週中にサインへ」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51156171.html

ブルデーに決まりか
ブエミとブルデー、
まぁｶﾞﾝﾊﾞﾚ

とうとうＦ1雑誌から琢磨が消えるか

ようやくチーム関係者の話と言う情報が来たか
意外にここまで口が固かったねトロロッソは

ジレットフュージョンのCMが松阪に替わった時点で終わったと思った

地上波テーマソングこれがいいやｗ
エキゾーストと混じっても違和感無し

ttp://jp.youtube.com/watch?v=GX3Cvpe1voE&translated=1

>>164
口が堅かったんではなく、いろんな選択肢があってブルデーは保険だったんでしょ。
もっと金を持ってこれるドライバーが出てくればそっちにいこうという。

ブルデーに2年目のチャンスが与えられて良かった。ピケでも残留できるんだから
08年組は全員もう1年見てやらんと

2年連続アロンソが相手なんてピケ子もかわいそうだ

琢磨はどうするんだろ。このまま引退かなあ、、個人的にはFポンあたりでIDEとドッグファイトして貰いたいが。

ブルデーと今週契約するってことはジェンソンは今年もレースに出られそう
ってことなんだろう　でどこが買ったんだよｗｋｔｋ

バトンとバリの空気コンビ

>>172
wwwww

とりあえずボーダイスが残留でよかった
ボルデーなら今年日本GP見に行くぞ
琢磨はIRLにバリさんと元F1レーサーの肩書きを持って殴り込みいけば？

バトン、29歳にしてF1キャリアの終焉に直面
Button facing the end of his Formula One career at 29

ジェンソン・バトン（29歳）のF1残留は、苦境にあるホンダの経営陣が取り組んでいる救済活動次第である。
バトンはもやはトロ・ロッソのセカンド・ドライバー候補ではないと見られている。というのも
チームはフランス人のセバスチャン・ボーデを再雇用する可能性が高いからである。
トロ・ロッソは、このコスト意識の高い時期に予算を持ち込める
ドライバーを必要としていると見られており、ボーデは資金へのアクセスがあるようだ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51456610.html

バトンはイギリスのメディアがこう書くぐらいだから
初めからトロロッソの候補ですらないのでは

ピケは去年の今頃、ハミルトンがアロンソと互角に渡り合えたのを見て
俺も(｀･ω･´)ってすごい余裕を見せてたからな。まさか予選で全部
負けるとは思わなかったｗ

レースでは何戦かはアロンソをしのいでたから、あとはきちんと走れば
去年みたいなことはないだろう。同じことやったらF1のキャリア終了だ

琢磨は自転車目指してみればいいんじゃないか？
バトンと一緒にトライアスロン！

バトン・フライ・ホンダねぇ

膨大す

バトンが自分でチーム作れば解決

ここ数年のホンダのドライバーは応援する気になれなかった。
まさかチーム関係者に広がっていくとは。

>>177
スピードカーでいいよ、もう。

結局セバスチャンペアか
これでレッドブルグループ内で4人目か

琢磨にはIRLに行ってほしい
もしくはNASCARでもおｋ
とにかくアメリカのほうが彼のスタイルには向いている

これで本当にブルデーがシート獲得すると
一部のヲタがブルデーは所詮ペイドライバー、持参金が一緒なら琢磨だった
とか言いそうな流れ

琢磨は昨年12月
シート確定みたいなこと言ってなかったっけ？
頑張れ琢磨

今宮嫁とかF速の編集長とかこれからどうするんだろうな
目先の売り上げうｐを狙って、何年か先までの大物を逃した気がする
ttp://shop.as-web.jp/shop/S00007/images/15515/pic_big.jpg

ホンダの後ろ盾なしでタクマがF1シート獲得することなんて無理な話

ジレットのCMはレーサーだけど
頑張れ

>>187
保存版だなと思って買いにいって、買わずに帰ったのはいい思い出
普通にベッテル表紙のほうが売上伸びたんじゃないかと思う

>>187
記録づくめのベッテル＆トロロ初優勝そっちのけでたっくんが表紙にしたのにな。

F速はもう死んでいい

>>185
もう言ってたりする

どうでもいいけど、最近のブルデー有利というニュースって
全部フランスから出てるような

>>193
そうでもない海外じゃどこもブルデーの名前だけで
最近は琢磨の名前は触れられもしない
イギリスでも同じだ

>>190-191
たしか木曜日発売のF速がこれでガッカリきて、土曜日にグランプリトクシュウが
普通にベッテル表紙で2冊買った記憶がある

クリスチャン部えみ
クリスチャン部るで

志穂美悦子か？

>>184
とりあえず何か乗って欲しいよな。
Ｆポンでも箱モノでも。ま、できればトロで。しかしこないだのNHKは良かった…。

ベッテルはシューマッハやハミルトンみたいな憎らしさがないんだよなあ。
速くて強くて雨も雨も得意で問答無用で大物なのに。

来る３月１０日にF1世界選手権80年代総集編と90年代総集編がリリースされます。
以前のものの再販であります。
既出ならｽﾏｿ

90年代、1年ごとのDVDはまだかいな

フジは好きじゃないけど、地上波の総集編だけは
素晴らしい出来だといわざるを得ない。DVD版やFIA公式のは
はっきりいってつまらない。

昔のを含めてブルーレイ化してくれないかな。
87〜08年までのをセットにしてくれれば10万円までなら
黙って買う。

いつぞやの総集編はたいして活躍していない琢磨一色で全然つまらなかったけど
あれは琢磨ファンからしてもつまらない構成だったと思う

毎年は見てないし、特に琢磨がBARに乗ってる時代は
レース結果をチェックするくらいで、基本的に
シューマッハ全盛でF1に興味を失っていたから
見てなかった。F1中継を見てても途中で寝るように
なっちゃったのも2001年頃からだし。

でも、90年前後の地上波総集編は素晴らしかった。あれは本当にF
1のことを好きなスタッフがつくってると当時も思った。
同じようなのを期待してDVD版を買ってもがっかりするだけなんだよね。

最終手段としてはnyで拾うことぐらいか・・・

>>166
いいとこ目付けたと褒めてやるが、既にPS3のGT5Pのオープニング曲だぞ。

>>189
ジレットのCMは既に琢磨じゃないぞ〜

松坂だよね

一貴とマッツァカーネどっちが速い？

>>198
俺は解説者としての佐藤を微妙に期待してるｗ
そうなったときどんな喋りをしてくれるのかが楽しみ

ＧＰニュース見逃しちゃったんだけど、
誰かニコ動か何かにアップしてくれないかなぁ。
すぐ消されちゃうと思うけど、
アップしてくれたら泣いて喜ぶよ。

琢磨氏にはＷＴＣＣに乗って欲しい

sateau tacufmaはどうするんだろうね

バト、バリ、タク、アンは、
ホンダの逃亡癖から、ホンダに関わるとシート喪失のリスクが高いって
わかった上で契約してたんだろ。
ロスも同様。
再逃亡を知った時、驚いたと共に「やはり」って納得したはず。

>>152
クビサは写真だとたいしたことないが、
あの高身長といい物腰といい、実物を見るとすごいオーラ

3台目とか走らすくらいなら
バーニー旧本田が買って顎やらGP2やらA1チャンピョン等
ワイルドカード的にいろんな人乗せて遊んでほしいな

>>214
たくあんの話は他でお願いします

>>216
いいねワイルドカード
20馬力くらいハンディあげたりしたら面白い

バーニーチームが全勝しそうw

20馬力もハンデあったら顎が全勝しそうだなｗ
顎なら個人スポンサーだけでもホンダよりスポンサー多いかもだし

KERSの開発費は最高で100億以上、最低でも20億だってさｗ
ついでにスタンダードKERSになると開発やり直し・・・

おおパドックパスがオークションに出るのか
絶対落札したろ

トム・プライスは悲惨な事故死だったからなぁ・・・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51457698.html

>>216
自然とある顎の長いドライバーがあるマシンが近くにいないときは無類の強さを発揮し
近くにいるとなぜかミスをするんですね、わかります

10日からのテストが楽しみだ
フェラ・TOYOTA・BMW と注目の3チームがバーレンでそろうから
注目だ。

>>202
俺が1000円でコピーしてやるよ

結局予選方式は去年と同じ？

>>203
琢磨特集と言えばNHKの方がよくできていた。プロモーションの様子やトレーニングの様子とか。

>>225
去年のバーレーンテストだと
一度もトヨタはトップをとらなかったけど
タイム差は結構実力を反映してたからね。
今年は、戦力差が去年よりあるだろうから
すくなくとも３チームの現時点での戦力差はわかるだろうから楽しみだよね。

>>229
TOYOTAが トップを取ったら、超面白い！（出来れば小林以外)
BMWが　 トップを取ったら、クビサを好きになる。
フェラーリがトップを取ったら、マクラーレンの速さが気になる！

ヨタヨタうるさい奴ってなんでageてんの？

きみが出遅れてるのでは。

肉が去年は例外と言っているのでBMWの三味線は今年ないかもね
フェラーリは三味線をあまりしない
トヨタは去年、一番最後のテストで投入したパーツでタイムが良くなった、1つ前のバーレーンでは2秒落ちだった

なんでトヨタじゃなくてＴＯＹＯＴＡなの？
なんでベーンベーじゃなくてＢＭＷなの？

もとい
なんでババリア発動機じゃなくてＢＭＷなの？

去年、トヨタはロングばっかやってて、
最後に景気付けの一発かましてトップタイム出したのどこだっけ？
鶴さんはかなりご機嫌だったな。

今年のキミのやる気はガチ
>>236
バレンシアとか？

>>今年のキミのやる気はガチ

それはない

ライコが心配だ

ピケ子のやる気だけはガチ

ライコと眉毛をCHANGE

奇数年はなにかが違う

たっくんのﾔﾙ気はｶﾞﾁ(・∀・)

下克上の戦いが見たい

今年のヨーロッパＧＰはバレンシア・ニュルのどっちだ？

カレンダーくらい自分で確認しろよ

いまからそいつを〜これからそーいつを、

なんぐりにいこうんかぁぁあ

去年よりタイムが良くなりオーバーテイクも減ることはないよね。

オーバーテイクが減る可能性はあるでしょ、フロントウィングでかすぎで

>>250
お偉方はなにを持ってオーバーテイクが増えるんと思ったんだろうね

金を無駄に垂れ流すしか成果がないとかなったらどうすんだろ

>>248
通報しますた。

>>251
お偉方の無能っぷりは今に始まった事では無いけど、呆れるよな

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090203_1498.php

なんだこいつら

アグリを殺したいのか

なんだ、ただのヲタか・・・

事情通Sが柴田、Kが川喜田あたりか。けんさわ...元気してるかな

>>215
やはり「地上最速のブサ面」

3人ともケツ蹴りたいｗ

３人とも蹴るなよｗ
Ｋが妄想で暴走して、Ａが騒いでるだけやろｗ

>>254
マジキチ

>>251
うしろの乱気流が減ってるから

>>258
ブサメンとプロパガンダしても無理
そこまで思い込んでる人は少ないから

開幕戦1コーナーでトップ2台がブレ-キング競争でウイング引っ掛けて
前がモタモタするうちに後続も追突、接触で次々にウイングを失って赤旗

とかなりそう

去年のフィジケラのように飛ぶ人増えそう

シンガポール、コース改修計画を発表
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090203-00000001-rcg-moto.html

FIAおよび参戦チームにアドバイスを求めた結果、同サーキットは、ターン1、13、14に小規模な改修を施し、ターン5、6、7の路面を改善、批判が出ていたピットレーンの入口と出口、ターン22のランオフエリアも改修することを明らかにした。


そんなに変わるのかなぁ

もう火花は見られなくなるのかな
路面に苦しんでいたドライバーには悪いけど、視聴者にはありがたかったな

今にして思えば
オーバーテイクこそ少ないけど、かまぼこ縁石とか話題のつきないグランプリだった

フィジコが吹っ飛んで残念な事になってたっけ、かまぼこ縁石。

キングフィッシャー航空の本気を見たよな

高低差が激しい合同テストのコースでも路面に擦らなかったよね。

シンガポールよりバレンシアを早く改修しないと

バレンシアは雨が降るとすぐ赤旗出そう

M.ウェーバー、マイナス130℃の極低温治療でリハビリ
http://sports.yahoo.co.jp/news/photo?a=20090203-00000111-ism-moto.view-000

ゑｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんとか間に合いそうだな、よかったよかった

ゑ

>>273
華氏だよなさすがに

マイナス130度ってさすがに入った瞬間死ぬだろｗ

摂氏にすると-19.0382933 度だな
それでも十分寒いがｗ

摂氏だよ。
マイナス180℃の冷気を顔に浴びせる美容法とかあるんだぜ。
理屈の上ではすっごく寒くして元に戻すと
血の巡りがよくなるってこと

クルサードなんかもふやけた時によく使って復活しとるがな
去年ダメだったのはこの装置が壊れてて使えなかったからだ

>>279
間違えてる　-90℃だよ

>>280

でも、画像とコメント見ると冷気を浴びせてると言うより、
冷凍庫に入ってる感じがするが・・・

>>273
合成に見えるｗ

>>283
いや、冷凍治療法って言って
文字通り冷凍庫に入るのよ。
もちろんいきなり超低温じゃなくって、
マイナス20度くらいから徐々に体を慣らしてくんだけど。

エスキモーサウナなるものに入ったことあるけど、
２、３分で(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになった

【韓国】 A-1グランプリ韓国代表の在日3世「国本京佑」 マシンに「独島は韓国領土」の文字で警告・罰金
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233666979/

国本京佑って在日だったんだ

>>288
そうなんだが、まさか韓国代表で出るという発想は無かったわｗ

>>287
またかうぜえと思ったが本当だったのか＿|￣|○

>>247
>>252

バーカ
BAR力

>>287
> 　チームコリアの関係者は２日、「日本国籍だが、彼には韓国人の血が流れている。
> 彼もチームコリアの名前を付けて走ることを快く受け入れた。
> 大会規定上、韓国人の血統があれば韓国代表として走ることができる」と説明した。

そんな規定あるの？国籍持った国からじゃないと走れないんじゃないの？
説明してるのがチョンだからこの後なんかオチがあるんじゃないかと期待しちゃうんだがｗ

罰金じゃなくて、永久出場停止にすりゃ良かったのにｗ

じゃあミカサロを日本チームで走らせ(ry

>>287
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
在日という噂は聞いていたが、まさか韓国代表になるとは…。
こりゃ評判ガタ落ちだな

>>287
うわ〜
国本ﾏｼﾞｳｻﾞ・・・・

>>294
いや、その前にジャン・アレジを日本チームで走らせ(ry

>>287
ドン引きだ

>>287
トヨタの援助受けときながら反日行為とはさすがw
恩を仇で返す素晴らしき朝鮮人ですね

チョンの脳味噌は理解できんな

>>287
どうでもいい、というか誰？

国本を擁護してみると、本人はそんな事が書いてあるとは知らなかったとかじゃねーの
所詮在日だから韓国チームで出るっていう発想もあるかもしれん
逆にリアルチョンに利用された感もある

>>301
去年のマカオGPで優勝した人

何でもいいから、カムイがんがれひたすらがんがれ

国内評価がた落ちｗｗｗ

>>305
誰だよｗ

>>305
日本国内だよｗ

カムイよりバーレーンのテストに乗ったオランダ人の方が・・・

>>307
名前じゃなくてそういうことかｗ

日本国内ってかﾈｯﾄでの評価だな

というか国本がＡ１GP出てるなんて今知ったよ。
Ａ１GPの結果くらいは見てたけど国本が在日なのは知らなかったしリザルト表のは朝鮮名だしね。
ハッキリ言って韓国チームから出たのは失敗。まともに周回できてるセッションの方が少ない。
Ａ１GPはビッグフォーミュラだから出る機会あれば出たいのはドライバー心理だろうけど
普通に走れる様に車を作り上げることさえ出来ないチームに乗るのは無駄を通り越して大損だよ。

>>297
俺が言おうと思ったのにww

ここで素性が出たってことはさすがにもうF1はないんじゃないか
在日云々より、韓国チームから出場ってのがイメージ的に決定的な予感

>>302
このチームができたとき既に書いてあったわけだが･･･

>>313
仮にF1へステップアップしたら、またウザイ事になりそうでちょっとねえ

ブログに書き込み増えて喜んでるかな

今年のA1のマシンてフェラベースの奴らしいけど
今年のF1レギュマシンとどっちが速いんだろう

>>294
ミハエル・クルムが駄目とは言わせないよー。

マカオで勝って国本は在日って噂が出たとき
韓国お得意の在日認定かって思ってたけどまさか本当だったとは
それにしても「独島は韓国領土」なんて書かれた
マシンのステアリングを握るってのが信じられんわ
別に在日だからたたいているわけじゃないけどさ

早く在日クビにしろよ

早速blogにコメント書き込んでる奴いるｗ

国本はハングル語が読めるのか？

>>317
Ａ１GPってなんか想像してたよりハッキリ遅い車だな。
セパンサーキット予選最速タイム
Ａ１　1:47.154　ニール・ヤニ　2008/11/22
Ｆ１　1:34.188　キミ・ライコネン　2008/3/22

かなり遅いな
シャシーはF2004ベースでエンジンは600馬力V8だから仕方ないか

サッカーチームのやってるスーパーリーグなんとかはW12エンジン使ってるんだっけ？
まあエンジンだけでは仕方ないけど

あWじゃないVです失礼

>>325
スーパーリーグフォーミュラはすごく音いいよ
ｈttp://jp.youtube.com/watch?v=pkzdFK6US3k

346 名前： すずめちゃん(アラバマ州)[] 投稿日：2009/02/03(火) 23:20:00.76 ID:Zpl5mpHb
ちょっと待てこれほんとかおい

300 名無しさん＠恐縮です sage New! 2009/02/03(火) 23:15:20 ID:rVE4KWjJ0
みんな勘違いしてるよ。

国本が乗るのは第5戦から。
独島メッセージは第１，２戦。その時は別の韓国人ドライバー。

Wikiも違ってるしw

ほんとだったらとっととコメント排除して逃げろおまえら


ほんとν速の連中は屑だな

>>325
スバルコローニモトーリモデルニktkr

あーあやっちまってる

公式見てみたら走ってたのはJin-Woo Hwangとかいう奴だな

>>327
もっと回転数あげるべきだなこれ　金かかりそうだけど
マシンの形は量産型のなかではこれが一番好きかな
>>329
来月のレーシングオンがその頃の珍エンジン特集をやるとか読んだ記憶が

>>331
ホントだ。全然別人じゃん。気が付かなかったｗ

>>332
以前Ｆポンでやったけど排気管を最終的に１本にまとめれば回転数同じでも音は高くなるよ。

実際には国本は（まだ）乗ってないのか。ま、でも片親が韓国人っていうのはマイナス要素に
なるのかなあ〜。個人的には速ければ良いんだけど。あと変な思想さえ表に出さなければ。

>>333
昨年10月に問題起こしたチームにこれから乗りますって話がスレタイが
ムチャクチャになってたと。本文をしっかり読めばあれ？って思うし

今からやっぱ乗るのやめたっていったところでもう手遅れだろうしな

あ〜あ
これで変なイメージ付いてしまったな
朝鮮日報最低だな
人生ぶち壊したぞ

トヨタ絶好調 ⇔ ホンダ絶不調

普通乗用車＋小型乗用車　新車販売台数　前月比

2008年12月→2009年1月

景気上昇組
1位 トヨタ 7,056台増 66,739 → 73,795
2位 日産 3,610台増 23,199 → 26,809
3位 マツダ 2,045台増 7,337 → 9,382
4位 ダイハツ 267台増 573 → 840

景気悪化組
5位 スズキ 95台減 4,652 → 4,557
6位 レクサス 135台減 1,405 → 1,270
7位 三菱 752台減 3,558 → 2,806
8位 スバル 1,934台減 6,022 → 4,088
9位 ホンダ 5,372台減 27,360 → 21,988

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200901.php
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200812.php

まぁそういうことするチームに韓国名で乗る、って事実は変わらんわけだよね

どうしてマカオで勝った国本の去就が決まらないのかわかった気がする

トヨタが事前に知ってれば騒動は避けさせると思うが
独断?

>>334
結局ドライバーなんて早いか遅いかだから血統はさほどマイナス要因にはならないよ。
ただし日本籍だろうが韓国籍だろうがプラスにはなりにくいな。
ホンダは撤退したしトヨタは中嶋と可夢偉の２人抱えていて空きが無い。
韓国も日本も不況だから大口スポンサーも付きにくいしね。

韓国籍はプラスになるよ

韓国G開催（予定）Pまで数年ある。FIAにヒュンダイがWRC時代の罰金を支払って
F1に参戦できればまだ可能性はあるのかな。それまでどうステップアップするの？
って話はしらんが

F1のサプライヤーにLG
来年には韓国GP
そして08マカオGPウィナーは在日韓国人

バーニーさん、目覚ましてください

どっちにしろ国内しらねで韓国チーム乗るから、印象悪すぎ

キチガイ度は確かにプラスだね

LGは大丈夫だろ、WTCCでも公式サプライヤーだったし

韓国チーム乗ろうとしてる時点で評価がた落ちだな
どっちみち今の状況じゃF1にステップアップは無理だがね

まさかホンダをヒュンダイが買収してドライバーが国本になるのか？

在日ってだけならネットで叩かれてもテレビでは普通に扱われると思うけど
竹島問題持ち出したら終わり

結局BMWはKERS搭載しないのか？
関係ないが市販車のデザイナーのクリス・バングルが辞めたみたいだな

>>277
華氏は°Ｆだった気が

A1GPのエントリーリストには国本の名前なんてどこにもないんだな
壮大な釣りじゃねーか

>>351
開幕に関してはストリートコースのメルボルンでは
それほどカーズの利点はないから迷ってる段階なんだろうよ

>>354
ストップアンドゴー系なんだからメリットはあるんじゃないか

韓国名使って出てるからね
トヨタのサポートでここまで来たのに日本批判かよ
トヨタは国本を事実上切るだろうね

メルボルンはエンジン全開率が高く燃費も悪くなり、ブレーキの負担も大きい
のでカーズのメリットは少ない

スポーツに政治を持ち込むのは許せないわ

国本は一応気化はしてるのか？

トヨタﾌﾞｷﾞｬｰｗ

しかし、韓国ＧＰは他の開催希望地との交渉で
バーニーにうまく名前だけつかわれてるような…

これで国本のキャリアも終わったな。
トヨタとして育成してるのは日本人ドライバーなのにな。

>>359
在日三世だから親父が日本国籍を選択してたらその息子は自然と日本国籍じゃね

琢磨の反日発言に匹敵する愚行。
せっかくのマカオでの勝利も仇花となったな。

韓国が絡むと盛り上がるな

トヨタバカにされ過ぎてｳｹﾙ
こいつのスポンサーロッテとソフトバンクで良いよ

>>366
馬鹿にされてるのはトヨタではなくて
国本の愚行だよ。

小林や平手はF1のシートを争うライバルが減って
ラッキーだと思ってるだろうけどな。

国本「に」だろ

どっちにしろ終わっただろ国本

ハミの発言とかもそうだけど
ドライバーなんて速けりゃいいじゃん

3世にもなっていまだに祖父の祖国に忠誠誓うって
想像できないな
どんな洗脳教育うけたんだ

>>368
平手はもう・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>372
平手は去年のFニッポンでルーキー離れした走りをみせたし、
今年以降チャンピオン争いにからめば、まだF1復活の目はあると思うよ。
本人もそれをモチベーションにしてるだろうし。

国本って弟もレースやってるよな、こっちはどうすんだ？
トヨタは支援継続するのか

TDP出身のドライバーがマカオ優勝したんだから
日本人の俺としては日本国籍でがんばってほしかった。

政治的な物議を醸すとスポンサーつきにくくなって
ステップアップするときのネガティブ要素にもなりうるけど
それを押してでも出たかったのかなぁ…。

イギリス国籍だけど黒人、でもチャンピオンになって結果人気出た
っていうパターンもあるから、在日でも結果出せば人気はでるのかねぇ。

>>375
あいつは黒人だけど、ちゃんとイギリス人だからな

こいつ今は日本人なのにココロは韓国籍なんだな
国本はスポンサーを馬鹿にしすぎだろ

韓国という国自体は反日的なのを、多くの日本人、特に戦争を知ってる高齢者層や、
ネットを当たり前のようにやってる若年者層に認識されている今、
こんな行動してるようでは、人気という点では絶望的になったと思う。

>>376
ハミに「ちゃんと」なんて形容詞が付くとは。
いやなんとなくだけど。

左翼の親父に名前貸した琢磨よりひでえ

むしろ、韓国代表として出場するなら
韓国に帰化しろよといいたい。日本国籍なら
韓国代表チームに入るなよ。違うか？

>>324
そのタイムはF2004ベースじゃないだろ
それにF2004は歴代最速のマシンだ

A1GPみたいに国別対抗を謳ってるカテゴリに出たら、なんか言われても仕方ないわな
おまけにそのチームが政治問題をマシンに貼り付けて走って処罰されてるのが明らかに
なってるのに出走をしようなんてすればそりゃ

国本のブログ荒らされてるな
予想はできたけどさすがに気の毒

まあ、やっぱりこれが血なんだろう。
浅はかとしか言いようがないわ。

カートの神様の息子とか言われても
中身はこんなもんか

>>379
アレジだってちゃんとしたフランス人だぞ
まああの人代表は興味ないっつってたけど
しかもフェラーリ乗ってんのにミラニスタ

仮に日本在住の韓国籍の韓国人として、トヨタのドライバーとして
やっていこうというなら、それはそれでありなんだよ。
そういう差別をする気はない。

許せないのは、日本国籍で日本人ぶってトヨタの支援を受けながら
韓国代表として反日デザインのマシンで走るその魂胆。
どう考えてもそれはおかしいだろ。

ヒュンダイから参戦した国本をトヨタのカムイがフルボッコにする展開キボン(´・ω・｀)

>>381
国本はまだ20歳だから日本と韓国の国籍を持ってる可能性も

>>386
カートの神様の息子は李康太
国本は甥でしょ

国本って名前は在日ってよく聞くが本当だったんだなｗ

そういえば韓国GPって本当にやるの？
ってかサーキットってどれくらい出来てるの？

>>390
2つの国籍なんて持てないだろ？

こいつは日本国籍を利用して成長してきたのに
レース人生の最後がこれじゃひどいよな

ところで国本のシートってA1しかなかったのか？それもコリア代表で
マカオで勝ったのにそれはそれで夢のない世界だな
それとも国本が望んで入ったのか？

>>392
ウォン暴落で残念なことになってます

□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP367□■2009□■

韓国人てメンヘラみたいでかわいそうだな、放っといてやれよ

>>394
Ｆポン行くのが濃厚ってちょっと前のオースポには書いてあった。
ＦポンとA1のかけもちは可能。

>>393
日本人と外国人の子なら22歳まで持てるはず
詳しくは検索した方が早い

日本GPでトヨタが国歌演奏中にエンジンかけた事を思い出して萎えた

>>394
勉強になったサンクス
もし2つ持ってたら22歳でチョンになる可能性もあるな

>>399だた

>>393
ダルビッシュがまさにそうだったな。
最終的に迷わず日本国籍を取得してたけど。

そりゃイランじゃ野球なんてできないだろうしなｗ

イラン国籍なんていｒ（ｒｙ

国本はA1GPで走った事もないし正式にシート獲得が
アナウンスされたわけでもない。
叩くなら事実関係がはっきりしてからでも遅くないので
朝鮮日報の記事を見て脊髄反射するのはやめてほしい。

あ、中央日報だたorz

>>404
そうじゃなくて、ハーフだからっていじめられた反動から余計に日本人でありたいって言う思いがあったから。
メジャーに興味がないのもそう言った理由が根底にあるみたい。

>>405
（´駄｀＞＞＞と（¬ε¬）監督、わざわざモタスポスレにまで出張しないでくださいｗ

禿先生の変態マシン発表まであと数日
待ち遠しいな

>>408
そんな簡単に決められるもんじゃねえっつってなかったっけ＞ダル

ほ〜日本国籍も持ってて日本のスポンサー募集
で…大極旗のレーシングスーツ着用ねぇ…

ttp://cfs11.tistory.com/original/24/tistory/2009/02/03/19/22/49881af9ee02f

さすが…Ａ(アホ)１ＧＰに出ようとするだけあるわ…

>>411
まぁなんだ、国本終わったな。いろんな意味で。

>>412
いや、これからが始まりだろ。いろんな意味で。

終わりの始まり

>>400
チョン必死だね

>>415
あんなことしちゃうトヨタだったら国本のサポート続けちゃったりして・・・
って言う意味
顔真っ赤にしてる奴のチラ裏スマソ

しょーじきどーでもよくね？いつまでやってんのw

>>416
チョンはトヨタすらも自分の国の会社ニダって言うつもりなんだろ

こりゃ佐藤やホンダをはるかに上回るインパクトのあるニュースだなｗ

>>411
ﾏｼﾞアホだな
もう韓国で暮らせよ

おいおい、このニュースマジかよ
国本にはいろんな意味でがっかりだ

ＢＭＷザウバーのニック・ハイドフェルドは、
今シーズンに向けてはっきりとした目標を持っている。
それは、チャンピオンシップのタイトルを獲得することだ。

今年はニックの初優勝見れるといいんだが

空気の話は他所でやってくれ

どーせニックなんざ勝てるわけねえ。

しつこくなんの脈略もなくハイドフェルドの話題振ってる奴ってなんなの？

総合スレで話題にして欲しいんじゃね？
まぁ興味が無ければスルーしておけば良いだけの話だと思うよ。

不法入国者の血筋ってだけでもアウトだが
よりにもよってなあ…

来週のテスト予定のヘレスは今週は1週間雨。
合同テストの悲劇再びになりそうな予感

なんでヘレスでやるんだ？
俺が見てやるから俺んち持ってこいよ

ダイムラー委員曰く「先の投票自体無かった」

飛ばし記事かよ

ラウダがコンバインを知ってるとは思わなかった。
つか米のみならず麦を刈り取る機械もコンバインと言うのなら早とちりしてごめんなさいだが。
６か８条刈りとかいうレベルになるとフェラーリやマセラティと同額と聞いたことがある。

コンバインｗｗ

>>432
元々西洋から入ってきたものが日本では米専用に改良されたんでしょ

あっアメリカか

>>416
さすがに、トヨタにも事前に話を通してるでしょ。
TDPには外人もいるし、その子たちにF1をテストもさせてるからね。
まあ、正直なところF1のレギュラーは可夢偉で決まってるから
国本は平手と一緒に日本でやってもらえばいいよっていう感じじゃないかな。

>>432
豆や菜種やトウモロコシを刈り取るものもコンバインなんだと

ヘレスは単なる雨ではなく大雨だってね。
>>436
A1に参加すらしてないらしい
最下位のチームらしいのでスポンサー集めの飛ばし記事だろ

今年はどのチームも信頼性を確保出来ないままシーズンインするわけか。

これはひと波乱あるな。

ルノーのフロントは結局、クラッシュテスト不合格による強度不足解消のためにブッといのつけてんの？

ガセだと思ったがこの写真を見る限りガセ記事でもないっぽいな
ttp://cfs11.tistory.com/image/24/tistory/2009/02/03/19/22/49881af9ee02f

今後は韓国籍を名乗って活動するならよしだけど、Ａ1ＧＰの時だけ韓国国籍で活動して
日本のレースに参加する時だけ日本国籍で活動するつもりなら俺はこの男を嫌うぞ

>>441
確かにそういうのいやだね。
ケイ・コッツォリーノみたいにはっきりさせてほしい。
ただ、それだけの問題だよね。

ところで、バセロンのインタビューを遅ればせながら読んだけど
１２月のテストで４種類のコンパウンドをすべてテストして
タイヤマネージメントに関してかなり自信を持ってる感じだね。
あの自信は、本当にTF109でテストしてたのかも…。

あと、バーレーンテストで大きな変更を入れて
２月末には大体決まるっていうのはトヨタのことではなくて
一般論じゃないのかな？

>>442
国本は向こうの韓国人にそそのかされてTDPからの離脱を考えてんじゃねーの？
トヨタF1にはすでにカムイがいるし、GP2にも出れないし、国内に目を移してもいい体制で戦えるような噂もまったく聞こえてこないしね。
「韓国籍取得すれば韓国チームからA1に出れて、将来的には韓国で開催されるだろうF1GP、そしてその時のドライバーにはキミを」みたいな感じでさ。

韓国人WCの誕生ですね。

ワールドチョンピョンですね　わかりません

>韓国籍取得すれば韓国チームからA1に出れて、将来的には韓国で開催されるだろうF1GP、そしてその時のドライバーにはキミを
どこのチームが乗せてくれるんだろう？w

>>445
トイレの事だよ。

>>446
金とかエンジンとか付属でなんとかなるんじゃないの
F1はアジアに金づるを求めてるし、それに応えてやれば可能性はあるだろう

その時に国本が何歳か知らんが

国本キュソ...

またトヨタはトヨタで、このご時世に韓国での販売増加狙って許可出したかな？
韓国はご存知の通りヒュンダイ始め韓国車が幅効かせてるからな。

それにしても、別にルーツが韓国なら在日だろうが何だろうがA1で走るのはいいけどさ、
竹島のことを「独島は韓国の島」って書いてる「超反日マシン」に乗っちゃ不味いだろう。
いくらなんでも知らなかったでは済まされまい。

だって仮にも日本国籍を持っている日本人だぜ。
日本人が「独島は韓国の島」って・・・・ｵﾜﾀな。

そもそもA-1は統一スポンサーでマシンはカラー違いなのに
そのマシン国の主張とかとかさすがコリアン

トヨタもこうゆう奴に投資する無駄をやめればエコになるのに

コリアンの勘違いも甚だしい

>>451
民主党員にそんなのｺﾞﾛｺﾞﾛいる件w

　_, ,_
( ﾟдﾟ)つーかよ・・・

政府が行った調査で光学望遠鏡使わなきゃ竹島見えなかった・光学望遠鏡使わなくても韓国領の他の島なら見えた
って結果出してんのに、なんでまだ主張してんだ奴らは。

>>456
まあそれは置いておけ。
あの件はお互いにとって「残しておいた方が得策」な件だから。
どっちのものでもない状態の島は、アレを始め北方領土に中国圏内のに・・・・数多くあるしな。

何れにしても、国家が争っている懸案を、こっち側の国籍持っているのに相手側の立場に立っちゃ不味いだろ。

スレチだしそろそろ別スレでやろうぜぃ

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110848&servcode=600§code=600
Ａ１グランプリ韓国代表は在日３世のイ・キョンウ

お隣の話題になるとすぐこれだ

マカオで勝ったから、これからは応援する気持ちもあったが…。
ふーん、自らは何もコメント出さずにおいて
ブログの書き込まれたコメントは削除かよ。
日本の国土上から消えろ。

http://s01.megalodon.jp/2009-0204-0718-29/gazoo.com/G-blog/GazooRacing09/107034/Article.aspx

KERSよりターボの導入の方が分りやすかった。

まぁ日本で育った事には変わりないんだから素直に応援するよ。

ヒュンダイが本田買ってこいつ乗せてやれ

>>460
そのそいつらのいうチョンと同じ思考の人たちが多いのだから仕方ない

似たもの同士は仲良くなれないって言うからね

でも、いまさらターボ導入しても免罪符にすらならないし
正直燃費を向上させるための装置じゃないと意味ない
KERSはその点は微妙

てかKERSの発音てなに？
かーず？くーるす？けるす？

しつこい

ニコもフィンランド人から同じように言われているのかねぇ

>>364
琢磨は軽い気持ちで署名しただけだし、
ニュース出たらすぐ謝罪したじゃん。

著名人が軽い気持ちでやるもんじゃないだろ常考

アパルトヘイト政策時の南ア人は国籍飛ばしまくり

>>470
軽い気持ちで署名したってそれ馬鹿すぎるｗ
そんああほだったのかよ
それじゃｆ１で成功しないわけ３だ

>>469
韓国人だから叩かれてるわけじゃないだろ
日本人としてTDPやってるくせに、韓国人名でA1出て、しかも政治的行動したからだろ

コメント全削除するぐらいだから事実ではあるんでしょ

日本で生活してても基地外になるなんて、韓国人の遺伝子は相当原始的なんだな

>>474
政治的行動はしてねえだろ。
竹島云々が書いてあったのは開幕戦の車。
国本は第5戦目（次のレース）からのドライバーだ。

ここって総合スレで合ってますか？

あってるよ。俺も今来たけど一瞬国本スレかとオモタ。

もうTDPの出世コースからは外されるだろうね

どっちにしろF1いけるような素材じゃないんだから国籍なんてどっちでもいい
ただ竹島問題主張したいんならサーキットじゃなくどっかの駅前で街頭演説でも何でもすればいい

スポーツに政治持ち込むとかマジキチ

国本は「独島はオラのもんだ」と書かれたマシンでは走ってないよ…

ホンダの本スレって無いの？
スーパーアグリスレはあるのに

人生にはいろんな分岐点があってたった一つ道を間違えただけで今までの努力を一瞬で無にしてしまうこともあるわけだ
で、今ここにいるお前らはいったいどこの分岐点で選択を間違えたんだい？

春休みおいしいです（＾q＾）

国本がどうなろうがＴＤＰにはまだ井口がいるから大丈夫だよ。
同じレベルなら井口のほうが見てて面白いし。

>>485
ドンマイ

大丈夫であろうと、顔に泥を塗られたことには違いないな。
トヨタ好きじゃないけど同情するわ。

密入国者の子孫は金返せよ。

>>483
問題なのは国本がそんな考えのチームをこころよく受け入れてしまったこと
看板を背負うということはそういうことなのだよ

アホ兄はいいとして弟は気の毒だな
F1にいけるとしたらむしろ弟のほうだと思ってたのに
でも国本がすんなり韓国の国旗つけて走るということは
普段から家族の中では「朝鮮人として」みたいな教育をされてきたんだろ

>>485
元気出せよ

>>485
　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌ ｌ ｌ ,} 　　 　　／　　　 　 ＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ 　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　 　 　 　 　 ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ 　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　 ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　 ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ 　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　 ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ 　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　 ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ 　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　 ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

>>483
ペナ出たから引っ込めただけで
ペナ出なかったらそのまま乗ったんじゃねーの？
まぁ政治問題持ち込んだらペナなのは分かっててやったんだろうが

国内レーサーのビッグネームにも在日は結構いるよ。
今まで知らなかったの？笑えるわ。

>>495
おっと、井出さんの悪口はそ（ｒ

>>495
わざわざあげてまでご苦労だがそういう話題じゃない
>>441,450辺りを読め

すいません。スレ違いかどうか判らないのですが
どなたかご存知の方、お教えください。

随分昔の話です。

オフィシャルカーのドライバーを一時されていたようで、その人の
正式な名前を知りたいのですが。

確かヘルメットにはジーザス（確かキリストを崇拝するような文字）
等が書かれていたと思うのですが、ググってみても出てこないのです。

>>498
質問スレに言った方が幸せになれると思うよ

>>461
うわ、マジで感じ悪いな国本。。。

>>491
＞家族の中では「朝鮮人として」みたいな教育

普通にやってそうだよな、あいつら

A1の韓国チームって確か英語で竹島の領有主張してたよな、以前は
運営に注意されてハングルに変えたはずだがまだ掲載してたのか

金石がアップを始めたようです

>>501
ある意味、そういう洗脳教育を受けた子供を責めるのは酷な気がする
今からそれを否定するのは、今までの人生全ての否定になるし

子供は生まれる国や親を選べない
しかしそれで人生の全てが決まる訳では無い
自ら見聞を広め思考し決断して生きるのも、また本人だ

そういいながら日本に巣食うのが連中ですけど

本人はともかく弟とかは日本人として生きたいかも知れないのに
迷惑だとは思わないんだろうか？

>>506
チョンに他人のことを考える脳味噌なんて無いだろｗ

韓国の反日感情は理解できるが
ゑの反日感情は理解出来ん

>>507

ここで安易に叩いてるやつらも同レベルだと思うがな。
メッセージが書かれてた時は乗ってもいないのに、
乗ってたと思い込んで叩いてる低レベルな馬鹿もいるし。

傍から見たらどっちもどっちのレベル。

新参さんですねいらっしゃい
とりあえず数年分のゑの記事見てくればいいよ

>>508
きっと彼を留学中の日本人に寝取られたか
もしくは今彼が韓国人なんじゃないか？ｳﾎ!

はっきり言ってＦポンからF1は無理なわけだから
A1に乗ることはいいと思うわ
日本チームは初年度で撤退したけど

>>510
祖父が日本兵に殺されたのかい？ｗ

なんだこいつもチョンか・・・

ﾜﾗﾜﾗ湧いてくるからなこいつらはｗ

つかF1には国本なんてドライバーは居ないんだが
いつまでここでやる気やら

某国＞トヨタ

ウイリアムズとトヨタのディフューザー、FIAは合法と判断か
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090204-00000003-rcg-moto.html

【社会】パナソニック、1万5000人削減・配転　今期最終赤字3800億円
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233735774/

>>518
F60のマフラーは上から見えちゃいけないっていうルールガン無視だったからなあ
ウィリアムズとトヨタは完全にグレーゾーンだ
これがダメなら各コンストのミラーステーもダメになるだろうし

フェ「なんだよぉ認めないなら辞めちゃうよ？」
FIA「あわわわ認めますう」
豊＆ウィ「俺らも辞めちゃおうかなぁ」
FIA「はわわわわ」
マク「ブレーキ・ステアリング・システム使っていいよなぁ？」
FIA「もうなんでもいいですう」
一同「言ったね？」

F0の誕生であった

FIAが可愛すぎる

>>521
かわいい・・・

>>519
日立、東芝を超えたか…

>>473
そこは一切否定しません。

ホンダだって日本の無い世界地図の車だったし、韓国チームの車とやってること変わらんじゃん

どこが変わらないのか説明してみ

もし国本が韓国籍選んだら、去年のマカオ勝者は韓国人ということになる？
それとも日本人が勝ったということになる？

あの時点の国籍じゃなかったかな

というか朝鮮名持ってる時点で日本人じゃないんじゃないの？

>>528

国歌が君が代流れたんだから日本人ってことでしょ。
将来的に国籍が変わろうと過去は変わらない。

てか、確かレースは競技ライセンスを保有してる国云々だった記憶がある。
だから、コロネルか誰かが日本のライセンスで出たから国が日本扱いにされたことなかったっけ？

>>461
荒れすぎｗｗ

>>504
>>509
自分の立場を必死になって守ってんじゃねえよチョン野郎

OWGがわざと抜け穴だらけの規制を作っただろ。

US F1が出てくる・・・だと・・・

サッカー見てて、フィンランド国歌久々に聴いた

>>531
むかし統括地域とか何とかで二輪の片山が日本扱いになってたのと同じか？

>>535
出てきた名前がK.アンダーソンとP.ウィンザーって。

アンダーソンは北米ホンダチームの時も出てたなぁ、ってその時からの計画が実はこれでしたって感じ？
これでスピード様復活ｸﾙｰ?
チームロゴがいかにもアメリカでなんかﾜﾛﾀというか納得したというか。

ロッシ「2006年のF1転向オファーを断った」
http://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20090204-00000000-tpnp-moto.view-000

ということはロッシ＞マッサと最初は考えていたのかな

ロッシは顎が拒否ったんだってロスが言ってたような
人気がありすぎて集中できないと

>>540
へぇ〜、たしかに注目度抜群で集中もなにもないかね

>>535
>>538
えっつ？何の話題？

>>542
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090204113011.shtml
ttp://www.usf1.com/

>>542
ttp://usf1.com/
2010年に来るらしい

なんかでてくる前にポシャリそうな構想だなｗ
どこにそんな金あるんだよ

>>543
ウィンザーが暗躍してるのかｗｗｗ

ｔｈｘ
ttp://usf1.com/
これをクリックするとチームロゴだけが出てくるだけだな
ＳＡＦ1の時と同じだ

とりあえず記者会見の司会はウィンザーじゃなくなって欲しい。あいつ人によって態度が違いすぎる

この手の噂は出ては消えるからな・・・
てか、資金があるならホンダ買収してる罠ｗ

ハミルトンにはすぐ譲りそうだなｗ
アロンソにはなかなか譲らないで嫌がらせｗ

ttp://racenews.jp/2009/02/04/f1-f1usf1.html
はけーん

>>539
そのリンク先の文章だけでは短すぎてオファーの内容なんか判らないよ。
向こうでは一応声だけかけてみるってのも珍しくないし、いきなりＦ１に乗せるのではなく
テストドライバー兼務で別カテゴリーで１年間４輪の勉強するってケースも考えられる。
ロッシ＞マッサではなくシューマッハが乗るなら相方は誰でもいいかって考え方かもしれないしね。

とりあえずA1とか出てみたら良いのになロッシ

アメリカｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

メードインアメリカを掲げるのはいいけど
北米にF1GP開催もなく、金融危機でガタガタの経済
アメリカで関心が薄いF1、資金を集めてこれるとは到底思えないんだが・・・・・・・・

だからこそmade in americaなんじゃね

アメリカか･･･
もしマジで来たらフェラとマクラの時代は終わりだな
あいつらのナショナリズム半端ねぇもん

エンジンはどこが出すんだろ。フォードか？

コスワースが本気出す

ダン・ガーニーが出走

アメリカは自分達がNo.1じゃない競技にはとんと冷たいからな

>>555
マックとタバコ会社

http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/186.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/187.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1216777813/22.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1216755510/51.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/188.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1201752749/62.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1201088785/46.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1232280255/3.jpg

スットコ・スピード復活ときいて�dできますた

>>561
ヨーロッパの下に付きたくないんだろうな

マリオが監督か

ルノーが開幕前にテストを追加するみたいだね
風洞の数値がズレていたという噂まで出てきているから不安だ。

2輪から転向でそう易々と成功できるもんかね
それも名門フェラーリからデビューとか、なんだかなぁ・・・

眉毛のテストによって多少は改善できると思うって発言が不安すぎる

「多少は」かよ

今年も終盤に奇跡の連勝をやってのけるフラグが

ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090204134059.shtml
ローマ
おわり

おわっとる

>>570
またアロンソのいないタイトル争いになるのか...ﾂﾏﾝﾈ

去年みたいなチャンピオン争いは見たくない
強いチャンピオンが見たい

N.ヒュルケンバーグ、｢2010年にはウィリアムズに｣
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2009/090204_04.htm

ヌコはマクラーレン行くのかねえ。フェラーリのリストには載ってないだろうし

マクラーレンとBMWがタイトル争う気がする

去年のフェラーリを見ていると不安なのは確かだな
キミが2年連続不振なんてなったら最悪だ

今年は奇数年だからやってくれる…はず

アメリカ来るのか！大歓迎だ！
ついでにインディアナポリスも復活おね！

>>574
こういうのってライコかアロンソが王者にならないと認めないやつだな
内容ではなく、ただのライコかアロンソ

>>567
ホンダかよｗ
ホンダより気付くの早いようだが

>>581
ホンダの後追いをするかBMWコースを辿るか
2つのコースがあるね

>>575
中嶋が切られるっしょ

いやニコだろ
エンジン付きでそれなりに走れるカジキが切られるとは思えん、まぁ今年次第だけど

>>580
決め付けが多いな
どこのヲタだよｗ

去年は開幕戦の1コーナーから最終戦の最終コーナーまで熱かったなぁ

ぬこはもう上位チームいけなさそうだよねぇ・・・・。
ぷっくらしたケツ顎にしか見えなくなってきた

>>580
だって内容も糞だったじゃん

ニコは完全にゑコースだな

ニコはウェバーと替わってレッドブルかな

>>587
確かにタイヤと天候で結果が決まるつまらないシーズンだった

ゑは先生を見習ってレッドブルのセカンドドライバーとして骨を埋める覚悟を
最近してたじゃないか

今年は雨が降ったら1分差なんて簡単に縮まりそう。

ゑは治ったばっかりなのにマシン乗って平気なのかな？

チーム3、ドライバー2
俺が見始めた時から残っている物

>>593
最初はカートとか言ってなかったっけ
振動は骨によくないからねー基本的に

>>594
チーム・・・フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ
ドライバー・・・フィジコ、鶴さん

でしょ？

強いチャンピオンが見たいってかハミが見たくない
ただのアンチだなごめん

>>583
２ｃｈでの中嶋の評価は低すぎる。
チームメートと比較しても歴代日本人ルーキーF1ドライバーとしては
最高のパフォーマンスだったのに。

>>590
SCラッキーくじをお忘れのご様子

>>594
サーキット7.5だったな。ドイツは0.5でいいよな。鈴鹿スパは途中消えてるがいちおカウント
カナダ復活してくれ

>>599
全戦、途中で雨を降らせれば波乱が起こるということだな

>>599
前日に展開が読めるという意味だよ
SCは興味ない

第二のニコってARTからだろ？
逆に言ってそれだけ求められる結果のハードルも高いよな
F1のチームから声かけてもらうには最低２位以上は必要だと思う
もしくはもの凄いでかいスポンサーを捕まえてくるか

>>602
あほか、糞SCルールもつまらんかった要因だろが

SCは最低だった　宝くじを引くのを待ってるチームもいたし

ヒュルはこの前のGP2アジアでGP2デビューしたけど、いきなりPPだったよ。
ユーロF3でも昨年ぶっちぎりでチャンピオンだったから
体制を整えてあげれば結果を出すと思う。
逆に、体制が整ってない時に、それをはねのけるほどの力は無いと思う。

>>602
興味あるかないかじゃないだろｗ
ツンガポールなんかアロンソ予選中に止まったのに優勝するってわかったの？

>>596
バリチェロ…(´・ω・｀)

>>598
歴代ルーキーF1ドライバーとしてはごく普通、
むしろ普通より当たり屋ちっくだと思う。
それに相応しい評価をされてるだけじゃない？

>>606
ヨーロッパでのGP2テストではヒュルより塚越のほうが速かった

>>602
SCはみんな平等じゃん
>>607
あれは2ｃｈ盛り上がったじゃん　だからいいんじゃね？

テストはあくまでテストだからな。
ヒヒは本番でコケることが多いし。可夢偉もだけど。

日本人として期待できるF1ドライバーより、
F1ドライバーとして期待できる日本人はまだか

>>598

決勝だけ見るといいけど、決勝に関してはニコの走りとタイヤが一致しなかったのも大きいかも。
去年は一発の走りで序盤から飛ばすとすぐにタイヤが垂れる傾向にあった。
なので予選一発があるドライバーが決勝になると、苦戦することが他のチームでもあったわけだし。

今年もタイヤが同じ性質でニコがそのことに気づいたら厄介になる可能性はあると思う。

>>598
日本人ルーキードライバーとしてではなく、普通にルーキードライバーとして微妙

カジキには華が無い

>>596
100点満点

>>616
そうだね
でも琢磨には華どころか実力もないよね

>>618
琢磨には華はあるんだよ
実力が（ｒｙ

昨年は突然雨が降ってきたり、シンガポールみたいな宝くじのような展開になったり
いろいろあったけど、F1の神さまはこのてのアクシデントが起きても変なやつには
勝たせないよな。ピケ、バリチェロ、ハイドフェルド…このへんが勝てずにきちんと
アロンソが持ってくあたり、神様も最後の一線を越えないように調整してるんだなと...

ベッテルのはモンツァが3日続けて雨だったことは奇跡だけどそれ以外はガチだったな

華(笑)より実力

肉が自信満々過ぎて恐い
そんなにBMWのマシンの出来がいいのかブラフなのか・・・

>>621
華も実力ｗ
>>620
＞ベッテルのはモンツァが3日続けて雨だったことは奇跡だけどそれ以外はガチだったな
そこがつまらん

>>619
ねーよｗ
あんなんであるうちに入るならオメーの頭ん中は花畑牧場だなｗ

>>624
琢磨ヲタがうじゃうじゃ居るのは華の弊害だろｗ

なんでカズキの話してると急に琢磨と比べる奴が出てくるんだろう。

左近とは比べない不思議

ID:qmhsSg7TO

>>625
ごめん、意味わかんね

琢磨は鼻だろ

BMWはエネルギー回生の方に力を入れているらしい
R29のハンドルにKERSのチャージボタンがあったけど
ようするにブレーキの代わりだよね？

>>630
鼻はクビサ

>>628
なんだよハゲ

>>627
DJとF1ドライバーじゃ職業が違うからなｗ

>>630
琢磨アンチなのは構わないが、カズキの話なのになんで急に琢磨の話が出てくるの？好きなの？

>>635は>>633

ID:qmhsSg7TO

ハゲはジャック

琢磨オタは他のドライバー批判しかしなかったから同情できんな
昔はアルバカスとか散々書いてたな

>>635
好きだよネタだから

でも一番好きなのはパッション屋良

ネタと比較されるカズキ・・・

花畑牧場は名言・・・いや迷言か

結論：カジキが押し出しを頻発すれはすべて解決

>>635
・中嶋を外国人と比べると完敗してしまうから
・中嶋を評価してない人はすべて琢磨ヲタだと思い込んでるから

>>644
だったら左近でいいじゃないか！

中嶋は虎之介より速いよ

個人的に
右京＞＞＞＞＞＞＞＞＞カジキ＞琢磨＞＞＞＞アグリ＞虎＞悟

>>647
的外れやな

中嶋と三原じゅんこ、どっちが速いの？

マッチより三原じゅんこのほうが速い
これだけはわかってる

エンジンのオマケじゃなくなって初めて一人前
じゃないとオヤジは越せないぞ

【マッサ】 なぜブラジル人は遅いのか？ 【セナ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233478736/

USF1だとやっぱりアメリカ人乗せるのかな
マルコがまさかのF1とか？　無いか

>>638
紫色の髪をしてた頃ｈ(ｒｙ

中嶋の評価の基準にされてるニコがそもそもね

ウィリアムズファンとしては最低でもウェバー、ハイドフェルドクラスのドライバーを乗っけて欲しい

予選の一発の速さと決勝のレースペースと安定度で評価が異なる。
予選：右京＞琢磨＞虎＞カジキ＞アグリ＞悟
決勝：カジキ＝悟＞アグリ＞右京＝琢磨＞虎

>>653
アメリカ人だけならスピード以外じゃマルコしかいなくね？

不等号反対運動実施中。
奮ってご参加ください。

もうドライバー評価は他でやれっつーの

まともに評価されたのは右京と亜久里だけだな
ベネトンからオファー受けたし
後のドライバーは持参金付と自動車メーカーに乗せてもらってるだけで
オファーないしな

>>657
アメリカ人ならサムホとかウィル・パワーがいるじゃん

パワーはオーストラリア人だ
誰と勘違いしたんだろう

右京は表彰台にもあがったないので亜栗　琢磨以下

結果が全て　オファーあっても結果に結び付かなければ意味はない

フォードはもうやらないって言ってたよね。どうするんだろう
まさかマツダ

隆智穂さんを忘れんなよ

>>660
オファーされただけとか別に何の意味もないだろ

右京はチームメイトに恵まれすぎでしょ。
ガショー、チェザリス、ブランデル、サロ。優勝未経験者ばっかり。
そのうち3人に負けてるし。

ブルーノセナがGP2に戻らないようだね
そこでトロロッソのシートも狙うかもだって
ブルデーが有利とも言われてるけどまだ波乱があるんじゃないかな
バトンの話も出てきてるし

ベルガー抜けた時点でブルーノは無いと思うよ。
バトンは本人がその気になれば乗れる可能性大だな。

>>667
しかし顎の代打でサロが乗っても勝てちゃうポテンシャルのフェラーリは異常だったな
結局はドライバー評価なんて椅子取り合戦の評価にしかならんわ

>>667
優勝経験者のチームメイトと組んだことあるのって
アルボレートと組んだ亜久里とセナと組んだ中嶋悟とパニスと組んだ中野信治だけじゃん
のちに優勝したドライバーならいるが

>>410
それは親父がイラン国籍望んだとかじゃないのかね？
あの父親、ダルをどうしてもメジャーに行かせたがってたし。

中嶋オヤジ
亜久里
右京
隆千穂
信治
虎
琢磨
IDE
左近
中嶋カジキ

振り返ればこんなにｗ

利男忘れてるぞ
野田は未出走だけど

>>663>>666
大有り

>>673
桑島、高橋、高原、長谷見、服部、鮒子田、星野は無視ですか？

服部はDNPQだろ

>>676
色々な解釈があるだろ

予選通らなきゃ解釈も糞もねえよw

>>678
それは君の個人的な意見ｗ

井出は？

てか、右京は94年だけなんだが。
しかも、不運があったにせよポイントはブランデルに負けてる。

そして、翌年はルーキーのサロにボコボコにやられたのに、なぜかその点を忘れてる人が多い。
かなりプレッシャーにも弱かったし。
いいところ走っててもスピンしたり、マシン壊したりしてたし。

まぁ、こんな事言ってるが実際にはレーサー片山右京は好きだったが。
ただ、右京のこういう走りを忘れて、右京は持ち上げて琢磨は叩く輩がいるからあえて悪いところを書いてみた。


あと、どうでもいいけど野田は94年の終盤3戦で出てるぞｗ

それでもチームメイトに速さで勝ってる唯一の日本人だからいいだろｗ
予選でまともなチームメイト相手にドカンと速さを見せたのは右京ただ一人
それは事実だし

>>681
予選通らないとF1ドライバーじゃないと思ってる様な方ですから・・

>>672
イラン人は基本的に反米
家庭内でのアメリカへのスタンスもそんな感じだったんだろうと思う
親父がメジャーにこだわってるのはまず最初に金だろ
ダルは日本代表の件と生まれてくる子供の件がなければまだ悩んでたと思う

>>670
まあF1は世界最速のドライバー決めるレースではなく
ドライバーも含めた世界最速のレーシングチームを決めるレースだからね
好きか嫌いか別にして

>>679
いや、個人的な意見とかどうでもよくて
普通にデビューすらしてないことになるんだが・・・

>>681
そうだ忘れてたw

右京の場合はプレッシャーに弱い以前に抑えが効かないからな
マクラーレンが先にオファー出したのがデルとの評価の差だろ94年は

右京はベネトンからオファー貰ってますｗ
本人が断っただけで
これが唯一日本人が実力で評価されてトップチームから誘われた瞬間ですね

>>687
一応アグリも2回誘われてるけど
右京はベネトン枕な

マクラーレンがブランデルにオファー出したんじゃないだろ
ただ単にマンセルがコックピットが狭いから乗りたくないと言い出したので
開いてるドライバーで実力がありそうなドライバーでブランデルが選ばれただけだｗ

右京はガンが誤診であることを知るのがもっと遅ければ優勝できた

というかTDだろデル

>>686
いや、だからそれが解釈の違いだってｗ
決勝未出走は除外する場合も有れば、
エントリーリストに載りさえすれば対象として扱う場合も有る

そもそも決勝進出した日本人ドライバーの話題にしてた訳でもないし・・・

ホンダの恥　　ビチグソ（笑）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233534415/

「セナに会いたい」

て何なの？

>>692
お前が出した話題じゃねえだろw

>>695
お前が絡んできたんだろうがｗ

【産地偽装？】PS3が原産国詐欺を行っていたかもしれないという疑惑！？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233758320/

ID:YHbrzAfJ0
ID:/y9pEOfR0

目糞鼻糞

>>682

実際に二人の体重差を考慮しないといけないんだが。
確か当時はドライバーは含まない規定最低重量だったから軽いドライバーの方が有利に働いてた。
最近のF1見てればわかるけど、二人の体重差から考えれば0.2〜0.3くらい有利に働いてたんじゃないのかな？
実際に4戦は0.2秒以内の差で勝ってるわけだし

今で言うフューエルエフェクト的な考えを考慮すると圧勝ではなかったのかな？とも思ってしまう。

>>699
そんなこと言いだしたらダイエットしなかったチームメイトにも問題があるということにならないか？
当時のルールを最大限に生かしただけのことだろ。

総合はいいたいことの規制がひどすぎる。中国みたいだ。

>>700

そうだけど、右京のことを必要以上に美化してるやつらがいるからたまにはこういう意見も言ってみたｗ

個人的には右京と琢磨は色々とかぶるんだよな・・・・
レース始めたのも遅いし、悪くなるととっ散らかるし。
94→95の流れと04→05の流れなんてそう感じるわけだし。
正直言って05年の琢磨に関しては右京が自分の失敗を元に一番批判をしてほしかった。
俺が解説者片山右京を嫌ってるのはそこなわけだが・・・

>>687
結構な額の持参金も要求されてるけどな

琢磨のがまだ安定感あるよ。ｓａｆ時代なんか今までの日本人ドラで一番成熟してた。
カミカゼ右京は伊達じゃない。

おまえら暇そうだな

>>704
やっぱアグリで成長できたのかな、琢磨は。
アグリのラストレースでも意地で粘ってたし・・・・

>>495
井出とか李じゃなかった岩城晃一とかかい

そりゃ経験を積んだ分は成長はしただろう
成熟してたとは思わんがｗ

琢磨ってアグリでそんなに頑張ってたのかな
レース序盤に消えることが多かった印象なんだけど

今F1に滑り込もうとしてるとことか見ると、
アグリでは現状に満足しちゃってたんじゃないかって思えてくる
ヘラヘラとキムタクと共演したりしてたしな
下位カテなら言い訳できないけど、F1なら負けてもしょうがないって言えるし

まぁ何が言いたいかっていうと、F1に拘るんじゃなくてレースに拘ってほしいってこと
下位カテでがんばればいいじゃない
ペイドライバーでF1のレベルと琢磨自身の格を下げてほしくない

琢磨の格ねー(耳をほじりながら)

>>709
消える＝下位に沈むって意味なら、弱小チームに無茶言うなとｗ
リタイアのことならアグリではほぼマシントラブルのリタイアしかしてないよ

06年は半分だがマシンの信頼性が低すぎたし、07年は3戦のみ
08年は1戦（開幕前テストゼロ）だし頑張ったと言ってもいいんじゃない

もういいよ琢磨…って思うときはシートがあって、
もうちょっと見たいな琢磨…って思うときはシートが無い。

なんだかな

パナソニック、15000人クビにすると発表、ソニーの16000人クビに次ぐ規模
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233785684/

公務員も解雇するべき状態になった

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☞ ☞ ☞ ☞ ('A`)　☜ ☜ ☜ ☜ なんだか無償にコピペしたくなる
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☞ ☞ ☞ ☝ ☝ ☝ ☜ ☜ ☜ ☜ なのに初心者にはコピペできない
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三菱の撤退も計画性の無さではホンダに近いな
新型エンジンを開発しておきながら勿体無い
景気後退なんて最低でも4月には分っていただろ

カムイはバーレーンテストに参加しないのか

バーレーンテストいつから？

どっかの雑誌で見たが、ミッドランドは贅沢な新車発表会をやってたんだな。
何故、直ぐに株を売却したんだろう？

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☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☜

他のマシンと違って見えるとか期待しちゃうぜニューウェイ先生・・・

>>718
2/10-13
2/16-19

>>722
ありがとう

【モータースポーツ】三菱自動車、ダカールラリーから撤退
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1233726668/

【経済】三菱自動車、「ダカール・ラリー」から撤退　すべてのメーカー参加によるモータースポーツ活動を終了
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233734809/

自動車メーカーは世界的に経営環境が悪化しているが、Ｆ１をはじめ、
日本のホンダ・スズキ・スバル・（カワサキ）・三菱以外のメーカーでは主立った
活動停止の動きは無い。
経営危機にあえぐ米ビッグ３でさえＮＡＳＣＡＲへの参戦継続を表明しており、
日本のホンダ・スズキ・スバル・（カワサキ）・三菱との姿勢の違いが際立っている。

今回撤退したメーカーは今後ヨーロッパ市場では
自動車文化に貢献しない１ランク下の企業と見なされる可能性がある。
不景気風が去れば、
日本のメーカーも長い目で見た戦略が必要だと認識するだろうが時すでに遅し。
アジアなどの新興市場でも成熟してくれば、
文化的に進んだヨーロッパの評価をベンチマークにするだろうから
ブランド価値失墜のダメージは予想以上に高いぞ。

>>721
後ろに向かって走り出しそうなスタイルとかか？ｗ

っていうか日本メーカーだけ異常に余裕ないよな
アウディはR8にV10のっけたばっかだし、BMWはX5/6にMモデル作ってるし
フォードはトーラスSHOを計画してるし、ジャガーはXF-R出したばっかだし

海外車ヲタは日本の各メーカー撤退に疑問を抱いてる
開発中止も日本車ばっかり
開発に異様なコストかけまくってるんじゃないの？

まぁそりゃ世界で最も先進的だから、開発コストが高くても不思議じゃない
ただここはF1スレだということだ

購入するひとのパイが減ったのは間違いない訳だからその影響が一番大きいのはまだブランドを確立率仕切れてない日本＞高級車
ホンダはトヨタ以上に世界的には大衆車というイメージでしか売れてないからF1やめてブランド化をやめた
トヨタはブランド化したいからF1やめるようなマイナスイメージは持たれたくない

http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12337406560009.jpg
これは酷い

なんという胡散臭さだｗ

耳なし芳一なのだ

何か黒いもやもやしたものを帯びながら走りそうだな

来週のテストは晴れるのかね
バーレーンのほうはともかくカタロニアはどうなのか

「タイセン博士，驚きのグリッド順位となるだろう」
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3439

去年はこんなこと言ってなかったなぁ。
ナカモトの癖がうつっちゃったのかな。

おまいら今日発売のF1速報見たか？　

スポンサーが足りない佐藤琢磨に、10億とは言わないが
モビリティランド（鈴鹿や多摩テック、もてぎの会社ね）が金を出せばいいとか
書いてたぞ。F速の編集長は頭おかしいんじゃないか？　

ガタガタ言う前にF速や三栄書房が出せよとorz

今更かよ、Ｆ速はキチガイ雑誌だから読まない方が良い

ただ出せと言っても10億も出したら会社の利益殆どなくなってしまいそうだ・・・・・・・

欧州では日本と違ってF1の視聴率がかなり高いみたいだもんな。
欧州市場への依存度が違う日本メーカーが撤退するのは無理ないな。
政府支援受ける羽目になるより大分、企業としてまともだな。

>>736
タイセンのは綺麗な予想。ＤＭＤのはいい加減な予想。

BMWの場合は毎年開幕前の目標を達成してるから
まだ納得できる

同じ年にワークス化したのにホンダとBMWは大きく差が付いたな

ホンダ初年度はよかったのにね

BARの置き土産とかなんたらかんたら

やっぱウィリスを切ってバカモトが調子に乗っちゃったのが駄目だった

初年度はBAR時代に設計されたマシンだからね
2007年のRA107の発表会のときこのマシンこそが真のオールホンダとして生まれたマシンと公言してたし

右往左往スレより

283 音速の名無しさん sage 2009/02/04(水) 21:36:10 ID:05mN9gE+0
レッドブル新車キタ。
なんかドラッグが大きそう。
http://hello.ap.teacup.com/sikatokame/img/1149166796.jpg

>>748
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

斬新なインダクションポッドだな

RA107そのものについて、完全なチームオーナーとしてのホンダが
40年間で初めて全てを製造したマシンであるという事実を反映して、革新的な技術アイデアが組み込まれていると述べた。
「このことは特に誇りに思っている。数年間ホンダと協力してきたが、このマシンは我々の努力がすべて総合されたものだ」
「このマシンは我々にとって非常に重要だ。これは1968年以来最初の本当のホンダ・マシンであるという位置づけがされるので、今日はチームにとってとても重要な日だと思う」
「マシンを見れば、革新的なパッケージでありながら、典型的なホンダのマシンだとわかるだろう。この出来上がりを誇りに思っている」

ごめん。ホンダの話題出したのが間違いだった。

>>746
やっぱあそこがターニングポイントだな。驕りと自信に溢れた日本人が増長して
自分たちのやりたいようにやったら、フォースインディアより少しマシでしたって
レベルだったのがもう...

そういえばF速の最後のツガーさん情報で、ルノーの欄のとこに昨年一番パワーが
なかったのがホンダって書かれてたな。富士で見た印象ではルノーよりマシなのかなと
思ってたが、あいつら音だけだったのか・・・ランボルギーニもそんな感じだったがorz

>>748
これマジか？？
バッテリデカスギね？

ピケ子がダイエットしたらしいが↓
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090205-00000006-fliv-moto
いや、身長が大きい方が減らすところは結構あると思うが、さすがにクビサくらいになったら無理だろうが。
ついでに現在の体重は知らないが、去年のドライバー達のプロフィールでは１７５ｃｍのライコは６２キロ、１７７ｃｍのピケ子は７０キロ、１８６ｃｍのクビサは６９キロです。
まじでクビサは死ぬよ、１８３ｃｍのウェバーですら７５キロあるのに。
アロンソより削るところが無い？いやあるだろピケ子！

ライコ62キロはうそだろｗ

>>755
＞「僕は単に、フェルナンドより大きいんだよ」とピケJr.は語っている。

トイレで見た話じゃないの？

177cmで70kgでも一般人のサイズとしても細く感じるのに
それ以上スポーツ選手で痩せろというのも酷な話だ

>>758
たしかに気持ちはわかるが結果を求められるスポーツの世界ではしかたがない。
>>756
ヤフーのプロフィールにはそう書いてあるよ。
３月になれば今年のドライバーのプロフィールが更新されるからそれでわかるだろう。
去年と同じかそれより軽ければ間違いじゃないだろうし。

>>755
クビサは本当にやばいよね。
BMWは体重減らさなくてもいいようにどうにかしたほうがいい。

>>758
177センチで70キロは一般人にしたら重過ぎだと思う

ライコは2005年で71.5kg
ダイエット前は体脂肪率が12％wで体重は74kgくらいか？

それよりバーレーン2/10-13、2/16-19でライコがいつ走るのか知ってたら教えて

>>761
もしかしてチビ？
ぜんぜん重くねえだろ
むしろ痩せ気味だぞ

>>737
全くだな
F1で儲けさせて貰ってるわけだしな

>>763
176センチ64キロ筋肉つき気味＆脂肪つき気味だけど何か？

>>763
おれ177c×71ｋだが太り気味だぞ

おまいらと比較するなよｗ
仮にもF1パイロットだぞ。トレーニング漬けで筋肉隆々、
無駄な贅肉もついてなくて>>748はかなり軽いよ。

今適正体重調べてみたが１７７ｃｍで７２キロぐらいが適正だったぞ。
>>765も>>766も気にしすぎだ。

>>761
自分は173の64キロで標準だけど、無駄な肉はついてる
それなりに引き締まった体・筋肉を持っているF1ドライバーとを同じ土俵で考えるのはちょっと違う

体重とかってよりヤル気が感じられないんだよねピケ子はさ

でもイケメン

適正体重の適正って大概デブだよな

ここは健康管理スレになりました

>755でBMI計算してみると
クビサ 19.94
ライコ 20.24
ピケ子 22.34
ウェバ 22.40

一般人だと18未満が痩せ体型だから細くはないな
重過ぎでもないけどな
つーか>758の「一般人のサイズとしても」から話が膨らんでるのに
「F1ドライバーだから」って返しは変だと思う

>>767
小さいけど1トンあると思うぞ

186cmで69kgなんて実物見たらひょろひょろだと思う
これは酷い

筋肉は脂肪より重いから仕方ないでしょ

そのうち競馬みたいに小柄じゃないと参加できなくなりそうだな。
最低重量を一気に引き上げないとこの傾向は変わらなさそう。

>>778
ドライがー込みの重量規定が悪い。

>>772
つまり適正体重でデブということは不健康なほど痩せてる人間でようやく痩せ気味程度なんだ。
どう考えても基準おかしいぞおまえ。

体重ネタ有り難い。
女からだと身長に対しての適正体重分からないし、見た目とのギャップも分からない。
夫は161cmで48kgだから参考になりゃしないorz

>>779
ドライバー込みじゃなかったら余計に痩せないといけないと駄目だろ

>>737
15万人のチケットに5千円づつ上乗せすれば7億円になるな。
ていうか改修工事の分で上乗せしてあるのに、
さらに上乗せしたら15万人も集まらないしな。

>>748
これ前に家の近くのサークルKに停まってたぞｗ

バラストと重心以外に恩恵も不利益もないんだから今のままでいい
KERSの総重量を制限するなら賛成するけど

来年、ベネトンが使うエンジンはルノーですが、これは110度のバンク角になるそうです。
これは重心位置を下げるためです。エンジンは重いものですから、バンク角を広げることで重心位置が下がるのです
以前、ウイリアムズのパトリック・ヘッドが「重心位置を1mm下げると、ラップ・タイムは0.3秒ぐらい（正確な数字は忘れたがこのぐらいの値だったと思います）
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/machine/022.html

その重心がF1では大切なんだぞ・・・・・・・
川井ちゃんによれば1ミリ重心低くすればバランスが良くなってコーナーで速くなるので1周0.3秒マシンが速くなると
パトリックヘッドが言ってたらしいし
だからダイエットしてまでバラスト量を増やしたいわけだよ

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51458756.html

USF1ね・・・

猿人はコスワースなんかな？

顎長くて重心不利そうな速い人いたよな

>>786
だからって手術して足でも縮めるか？
そりゃクビサなんかは苦労するだろうけど
そっちにアジャストするのはおかしいだろうってことです

>>788
その顎が絶妙なバランスをとってたのでは

>>786
エンジンの最低重量が決められ、クランクセンターの位置もエンジン重心も
決められた今のレギュでは、重心位置の低下は前ほど大変では無いよ

むしろコントロールタイヤになったせいで、タイヤの消耗バランスの為に
バラストでウェイトと掛ける位置がフロント周辺になり、バラストをどれだけ
コースとタイヤに合わせて前に移せるかが問題
今神経質にバラストを増やしたいのはタイヤの問題であって、重心位置
そのものの低下が目的では無い


あとホンダの例を出すまでもなく、エアロでしくじったらコンマ１どころか
１秒単位で簡単に遅くなるし、レースではもっと差が開く
重心位置の低下より根本的な重要度はエアロの方が高い

171で51の俺が通りますよ

171で68だけど何か質問ある？

FIA会長、ローマGPに懐疑的
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090205-00000112-ism-moto.html
M.モズレー氏は「もし開催されたら驚きだ。モンテカルロの市街地レースがどれだけ面倒で、どれほどお金がかかるか知っているのでね。
それにイタリアには、立派なパーマネント（常設）サーキットがたくさんある。いずれにせよ、（バーニー・）エクレストンの問題であって、私の問題ではない」と懐疑的な見方を示した。

現時点では売却先が見つかっていない旧Honda F1チームについては、「開幕戦のグリッドにつく可能性は、少なくとも60％はある」と予測。
さらに、F1王者でマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンが将来フェラーリ入りする可能性を、「あるだろうね。チャンピオンとしてはフェラーリは外せない。フェラーリに乗ってモンツァで勝つというのは、忘れがたい経験だからね」と語っている。

これ以上市街地増えるとかどこのチャンプカーだよ

>>795
せいぜい各大陸に一つずつだよな。
今だと、欧州1、アジア1、豪州1、か。
北米にできたら面白そうだけどね。LAとかラスベガスあたりでやらないかな。

USGPだけオーバルがいいな

インディアナポリス早く見た〜い

ブルデー最強伝説ですね

ラグナセカでF1はあり得ないのかねぇ

無理だろｗ

ポルトガルGPが復活へ？　ドイツGPは消滅の危機
http://sports.yahoo.co.jp/news/20090205-00000002-rcg-moto.html

ポーランドGPやろーぜ

>>797
マシンの構造上無理だろうｗ

ロングビーチがいい

>>804
どういうこと？

>>803
クビツァ応援団ってどこのGPでもいるよね
ポーランドで開催したら満員御礼かなぁ

>>807
元気だよな彼ら

>>806
基本的にオーバルを走るということを念頭に設計されてない。
スタッガーやクラッシャブルストラクチャーの問題から始り、ホイルベースや
トレッドの問題等々、細かいところを上げたらキリがないと思う。

>>809
セッティングでなんとかならんの？

ワトキンスグレン

オーバルとか見てても寝ちゃうんだよね俺

全部オーバルは退屈だな

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090205074810.shtml
また妙な事言い出したぞ

サス共通化とか糞以外の何物でもない

>>813
総枕製にでもするつもりかね

インディアナポリスだけは見たいな、あれが消えたのは本当に残念

モタスポは脱FIAすべき

俺は試しにアロンソに全車乗り比べの共通ドライバーを見てみたいw

一番いいのは人員を削減することだが、雇用との兼ね合いがあるから難しいんだろうな。
F1に関わる人員を100人までってすれば必然的に開発リソースが減るわけだから、
コスト削減にもつながるだろとか素人考えでは思うｗ

雇用を補うために新チームが加入しやすいレギュにするとかね。
もっとも、そんなことすればメーカー系のBチームやCチームが増えるだけになりそうだが・・・

FIAってなんでこんな馬鹿なんだろう
コスト削減っていう前に自分の給料削れ

>>810
ある程度は誤魔化せるだろうけど、そもそもインディカーと同じ土俵で
それより速く走れないことを許せないのが近代F1ってのを忘れちゃいけないｗ
メンツの問題でもあるんだよ。

>>810
なんとかなっても、より速く走るために全く新しいインディ専用車作るチームが出てきてもおかしくない。
金かかってしょうがないからオーバルだめだろうね。

かといってUSGPのインディはインフィールドがつまらなかったからなあ。

じゃあインディは4分の3をオーバルにして、新しい短いインフィールド作ろう！

INDY500をシリーズ戦に入れようぜ

オーバルに３つぐらいシケインを作ればいいんじゃね？

ttp://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/UnitedStates/in/Indianapolis%201909%20Road%20Proposal.gif

もうインディはこれでいいよ

>>825
無茶苦茶だけど楽しそうだなｗ

周回方向を逆にしたらインディカーより速くなるかも？

>>827
逆にしたらドライバーが走りずらいよ。

>>807
初年度の富士で最終コーナー立ち上がりのスタンドにかなりの数が集結してたのにはﾜﾛﾀ
ポーランド人あんなに見たのは初めてだ

デイトナロードでいいじゃない？

http://racenews.jp/2009/02/05/f1-169.html
ボーデが来週トロでテスト

>>831
どう見ても決定です本当にありがとうございました

琢磨完璧にオワタ

しかし謎だな持参金勝負と言われてたのに
何でスポンサー不足でF1にこれなかったブルデーが残留できたのだろうか
どこからスポンサー集めてきたんだよ

>>834
持参金勝負ってのがそもそも怪しい

去年の冬からのトロ･ロッソのテスト参加具合は
とても金に困ってるチームには見えない

琢磨のスポンサーが0だっただけじゃないのか

0より少しでもあるサワデーを選んだだけかと

今日の配信ニュースにレッドブルは健全財務、2008年販売増ってのがあるね。
業種も単価も違うからうちは平気ってホーナー言ってたけど、まさにそんな感じ。

>>834
スポンサー勝負というのも後付みたいなもので
タイム的には琢磨方が良かったけど実際は違ったと言うことでは。
テレメトリー見れば一発で分ると言っていたし。

食品関係は強いよな、どんどん消費されるから需要無尽蔵だし

それはオレも思った
新人さんに練習させるためだけに車も人も出したりとか
この御時世、金の余ってるチームなんてないとは思ってるけど
琢磨はただボーデがスポンサー集めるためのケツ叩きの道具として利用されただけだと思う

琢磨だろうがブルデーだろうが
どうせ鶴と当たるんだろ

誰もいないフランス人と、カズキがすでにいる日本人との差じゃねぇの？

>>834
ﾌﾗﾝｽGPがなくなったからﾌﾗﾝｽ政府の支援があったと噂があるが…

>>843
それも変な話だよな。政府ってことは税金を使うってことだろ。
利益を生み出すGPに金出すなら分かるがドライバーに出してもなぁ・・・

視聴率考えてバーニーがてこ入れする事はあるかもしれないが
どちらにしろ琢磨は無かったと思うがね

それとも公式発表前にテストすること決めるって、追試か？

タイムは琢磨の方がいい？
またまたご冗談を

キャラ的に貴重なメガネ君だからなボーデは

>>846
ブルデーはまだ契約があるからレギュラードライバーかテストドライバーか
どっちにしてもスケジュール空いてるなら乗せるってことも考えられるな。
多分ブルデーは居残るでしょ。

トロのラインナップはもう決まってるんだよ

ブルデーと琢磨だ

そう95年のアレの再現だ

>>846
スポンサー集めでしょ
金のないチームがテストする利点はそれぐらいだと思う。
テストは10万円/kmらしいのでね

>>846
スポークスマンがもうすぐ決定するといってるから
テストの現場で残留発表をするんじゃないの？

>>849
まだ決めかねて、しかしﾌﾞｴﾐだけじゃ役不足ならそうだが…。

>>850
確かにないとは言い切れんな。両方の資金がｱﾃにできる。

これでボーデが政府の支援もなしにシート手に入れたら
今宮嫁がどう爆発するか見てみたい

まだニューマシンもないのに、今年放出するドライバーを走らせるなんてありえないから決まりでしょ

ブルデーの理論派ぶりは若いドライバーはたくさん学ぶことがあると思うからな。
若いドライバーと組ますには最適なドライバーだと思う。

>>855
放出はないと思う。悪くて3rdかも。

ボーデはF3と国際F3000とチャンプで2年目からしっかり成績残してるから悪いなりになんとかするさ
金融危機でシート失いかけたボーデ
金融危機でシートを獲得できた琢磨
しかし金融危機でスポンサーが見つからなかった琢磨

言っておくがシートシェアリングをするチームはトロだけじゃない
もう１チーム決まっている

どの道琢磨のトロ入りはほぼ消滅だな
AGSちゃんと別路線用意してりゃいいが

琢磨にはまだいくつか声がかかっていると思う
インドくらいなら希望すればいつでも乗れるだろ

>>856
ボーデが自分で
「（ベッテルは）物事を組み立てて問題を回避する才能がある、
一方で自分は同じ壁に何度もぶつかっている」とコメントしてるのを見て
ニコと同じで頭は良いけど仕事は出来ないタイプのような気がした

>>861
持参金があればね

>>861
そりゃむりだ
枕のドライバー乗せるだろ

>>861

インドでも無理だろ。
仮にあいたとしてもマクラーレン系のドライバーが乗りそうだし。

ブルデーって脳筋タイプじゃん？

インドが変えるならユーロF3でベッテルに勝ってチャンピオン獲得したポールディレスタだろうし無理だわ
DTMでもいきなり速くて驚かせただけにマクラーレンも試したいドライバーだろうし

タクマがトロに乗ったら今年もテールエンダー

ブルデーは一番2年目が見たいドライバーだ

>>862

ただ、ベッテルはすぐに解決するタイプで、
ブルデーは壁に当たるけどそれを乗り越えるタイプっていう可能性は
これまでのカテゴリーのレースを見ればありうるが。

F1でもそれがうまくいくのかどうかがあるから、
今年も見てみたいドライバーなんだよなぁ。
今年駄目なら仕方ないが・・・・

個人的にはそういうタイプが成功するところを見てみたいｗ

>>831
ボルデーって新しいな

>>870
規約変更で違う壁にぶつからない事を祈るばかりだな

セバスチャン・フエテルはマシン次第じゃチャンプになっちゃうかもなぁ
どうもマクとフェラーリが新車外したっぽい

チャンプ上がる前のブルデーってルノーでテストした時はダメダメだったんだっけ？
グロックとともに頑張ってほしいドライバーだ

これでブエミはブルデーボコらないとあれだな

>>872

確かにそれが一番ありそうで怖いパターンだな・・・
まして、新車でのテストも少ないだろうし。

>>873
枕は外してなくね？

>>877
外してもないけどあたってもない気がする
やっぱBMWは強そう

>>876
ブルの発表が遅い上に、トロはそのまたあとだもんな。下手すりゃ実際にトラック上で
走るのはメルボルンが最初なんてことも。

チャンプの前のテストは結局国内からのサポートが無いからダメだった
でチャンプ時代はルノーとウィリアムズはテストすら受けられなかったんだろ？ウィリアムズはカートからきてダメな前例があったから
でマネージャーがニコラスになってベルガーとのコネクションがありトロロッソ

外してるも何もまだテストでどこもドライでまともに走ってないのに
判断しようがない

>>876
なにより資金面が不安でしょ？
STR3走らせるのと新車の開発やっていくのと訳が違う
片方は2年目もう一人は新人、壊すだろうしなぁｗ

え？マクもフェラも今年駄目なの？

まだまともに走ってもないのになにがわかるんだ

モズレもう一回やる気かよ・・・

っていうか、最近の新車の話題ってトヨタが多過ぎて他がさっぱりわからんｗ

琢磨はブエミをテストでボコったのが逆効果だったんじゃ？

FIA president Max Mosley to stand for re-election


ああああああああああああああああ！？！？！？

ブルデー１年目じゃなかったけ　もう少し長い目でみてあげる必要があるよ
琢磨はアメリカでいいんじゃね　それか国内のモタスポ活性化すればいい

>>880
カートからきてダメな前例ってダ・マッタ？ディクソン？

琢磨が乗られるのはインディーじゃね？

>>890
ザナルディだろ

>>891
シート空いてるのか？

琢磨はNASCARの方がよくね？

グロックもアメリカで1年走ってるし
あんまり関係ない気もするね
ブルデーも遅かったわけじゃないし
天才児ベッテルから離れたことで比較されるプレッシャーもなくなったんじゃないかな
そういう意味では2年目に大ブレイクすると言う法則があるブルデーは今年注目したいドライバーだ

>>895
だなメガネも似合っているし　唯一のフランス人じゃね
ブルデでいいんじゃね

琢磨はアメリカでドラッグレースじゃね

俺としてはインディーで走って欲しいな
レース自体は向こうの方が面白いし

ブルデーいなくなったら嫁さん拝めなくなっちゃう
これは由々しき問題だと思う

琢磨はBIGFOOTとドラッグレースが似合わないし、出来ないだろ？

Bourdais to test with STR next week
http://www.autosport.com/news/report.php/id/73129

autosportに記事がきたし確定情報かな

琢磨は他のカテに行かずに１年CSの解説をやってもらいたいな
そうすれば収入を得つつ現地で就職活動できるしね
鈍はクビね

テレ東にジャン・トッドの奥さん出とる。ただの中国人だなこりゃｗ

F1 ブルーノ・セナ トロロッソに1500万ユーロ？GP2に関する報道を否定

トロロッソとの交渉に関しては「僕はトロロッソでテストをしたかったが
1年分の持ち込み金1500万ユーロを支払った場合のみテストが可能だったんだ」とセナは打ち明けた。
http://racenews.jp/2009/02/05/f1-1500gp2.html

ブルーノはトロロッソと交渉はしてたんだな
しかしあまりにも高額な持参金要求でテストに参加できなかったのか

セナ吹っかけられすぎだろ

だってブルーノまだまだだし・・・

>>903
確かに高いけど奴のスポンサーなら払えない額じゃないだろ？
オプションなし単年度、無保証とか条件がアコギだったか

自信がありゃ乗るよ。金持参だろうがなんだろうが乗っちゃえばこっちのもんだって。
でもそうじゃなかったんだな。

>>903
逆にその記事で面白いのはセナとiSportとのパイプが切れてないってところだね。
セナ、グロージャン、可夢偉、ヒュルケンバーグ、ディ・レスタ、ディ・グラッシと役者が揃えばGP2面白そうだね。

GrandPrix.comを読んでいたけど、ニュースになってるアメリカの新チームが本当に参戦できるとは思ってないな
1億ドルの予算があれば可能だが、誰が1億ドル持ってるのかと疑問を抱いてる
新しいチームが現状のF1に参加してくると思ってる人間は誰もいないってｗ
確かに実現性というか現実味0だわな、アメリカでF1チームのスポンサーを見つけられるとは思えないし

「2009年コンバイン世界選手権」…ニキ・ラウダ

トロロッソ調子乗り過ぎ。さっさと発表してやれよ。

これだけ引き伸ばしておいて、まさかの今期活動休止宣言とかｗｗ

コンバインﾜﾛﾀ

ｶﾞｯﾎﾟｲｶﾞｯﾎﾟｲｶﾞｯﾎﾟｲｶﾞｯﾎﾟｲ

>>912
ブエミ涙目ｗ

バーニーが推している３カー体制の承認を待って、ブエミをブルの３ｒｄにするわけかｗ

ハミルトンですら結果出すまでは優等生（のふり）してたのにブミ江ときたら…

>>917
お前は何を言っているんだ
ハミルトンがいつ優等生だったって？

BMWザウバー，クビサにダイエット指令
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3441

クビサ、死ぬなよ・・・

クビサが開幕戦に出れないに1兆ジンバブエドル

>>920
貨幣価値が分からねえよｗ

クビサ「リバウンドしちゃった、テヘッ♪」という展開に１ユーロ

>>920
デノミしたばっかだから結構高額な気がするぞ

そこでクビサは考えた
腕に埋まってるボルトを取り出せば幾らか軽くなるのではないか・・・と

>>921
インフレなんだっけ？1兆ジンバブエドルが1ドルとか出たけど

あら外でてる間に、ブルちゃんテスト決定なのか。

今日発売のF1速報に煽られた琢磨ヲタが、これから鈴鹿サーキットに金出せとか言い出す
のかと思うと、正直恐ろしい

>>918
０７カナダGPの初優勝あたりまでは優等生キャラだったよ。
んでアメリカGPから段々と…

>>818
予算制限ではなく人数制限は面白いアイデアだとは思う
問題は子会社とかパーツ会社とかだが・・・
根本的にはチームの裁量範囲をある程度制限する事が有効かもな

パーツとか基礎部分は共通化して、チームはボディ作成とカスタムのみって言う
パソコン製造みたいな流れになるかもしれん

>>888
マックスまた立候補するのか。　
あいつはヨーロッパの票は取れないけど、アフリカやアジアをごっそり持っていくもんなorz
>>927
モナコのレース後にすでにおかしかったような

>>927
モナコから発狂し始めてたでしょ

テスト決まったて発表するより、ボーデと契約したて発表してやりゃいいのに何でしないんだろ

>>931
これからものすごい持参金を持ってくる人がいるかもしれないから

>>930
そのころはまだ頭に血が上ったときだけ自己中になるのか、
恒常的に自己中なのか判断できなかったし。

>>932
最近日本人モデルと噂になったあの人ですね。

よーく考えたらブルデーは契約解除にならない限りトロのドライバーだろ？

>>931
「チーム内では佐藤の評価が高い」（日本人ジャーナリスト談）らしいよ

>>929>>930
そういえばそうだったな。チームオーダー云々…。

ハミルトンは好きではないが結果は出したからな。枕自体が速かったてのもあるけど。

だからブミ江も結果を出しさえすれば問題ない……といいたいんだがGP2で結果出してないのになんでシート取ってんだよおおおおおお

て思ってしまったり。要するに俺が勝手に嫌っているだけか。

>>934
バトンは持参金持ち込んでまで乗る気ないって言ったんでしょ？

>>934
バトンってスポンサー持ってんの？

>>936
俺も同じ気持ちだよ

>>937
バトンの話は冗談だよ。ホンダと契約あるしな。

>>938
ホンダが出すかもね。

>>937
トロロッソがバトンに持参金を要求すると思えないし、バトンも持参金を持ち込むとは思わない。
このへんはお互いチキンレースやってるんでしょ。バトンの給料はトロロッソが払えないくらい
高いんだから。チームは来る気があるなら、最終的に数百万ドル＋出来高にしたいんじゃない？

>>936
ハミチンはなんだかんだでうまくやったからな。まあブエミも開幕戦見るまでは疑問視はしても
悪口まではいえないよ

ここで左近が10億握り締めて登場

ブエミがここまで言われてるのはやっぱり琢磨が絡んでるから？
ピケジュニアもデビュー前けっこうな大口叩いてたがこんなに叩かれてなかったぞ

去年の総集編見直してたんだが、雨やＳＣの無い通常のレースの
トップ争いで、ピットインのタイミングをずらしてスパートかけて、
トップを奪うことが出来たのって、富士のアロンソだけじゃないか？

ネルシーニョより結構大口叩くよｗブエミは

ブエミは3週間前に決まってたけどチームから口止めされたんだし
ブルデーもフランスの大手ラジオ局がシートが決まったと報じた時点で恐らく決まってたんでしょ
フランスのメディアはニコラストッドの事務所の人間から情報取ってるんだろうし

>>944
琢磨とブエミは排他の関係にないやん。ピケジュニアはピケの名前がある。
ブエミは実績も名前もないと・・・

実際琢磨ブルデーでいいじゃんと思えるからなあ・・・
しかしまあ琢磨は2005年結果出せなかったからしゃーないなもう
正直ディグラッシのほうが見てみたい

ディグラッシはすごくみたいです

ブエミよりはディグラッシの方が見たいな
まあ俺としてはリウッチー様が帰ってきてほしいｗ

ディグラッシの08年GP2途中参加の勿体無さは異常ｗｗｗ

ディグラッシの鳴く頃に・・・ってスレまだあるの？
ついでに>>950次スレよろ

俺もディ・グラッシ見たいなー
圧倒的だったじゃんね去年のGP2

ブエミに関してはマスコミが最初から感じ悪かったよ。顔が怖くても別にいいじゃないかと。
日本は特にライコネンやバトン、古くはC.フィッティパルディと顔で選びたがる傾向があるけど
ｲｸﾅｲよ。時代はクビサ方向に傾いてきてるんだから素直に受け止めろと

ディグラッシは無理そうだから来年に期待

そういえば去年のこの時期に中嶋がテストでトップタイム出してたよなぁ

ディグラッシはネルピーみたいにレース勘失わないようにってことで途中出場だっけ？

>>952
全部出てたら間違いなくタイトルとってたな

遅レスだけど>>825ってどこがピットなんだ？

つ http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233846608/

>>961乙

グロージャンもういらないだろ

上でリウッツィを推してた人がいたけど、賛成だ。今年見たいのは
リウッツィとディグラッシぐらいであとは決まったなりでいいかなと

セナは正直まだ早いと思う。今年逃したらもうって言われてるけど
正直そんなに才能あるのかなと。グロージャンもGP2やるべきだ

リウッツィはバカにできないぜ

>>961乙

おて！

インサイトのモーターってKERSだよな？

KERS
Kinetic
Energy
Recovery
System

まあKERSと言えなくもないが全く別物。

結局、KERS非搭載チームはバラストを積んで公平性を保たれる
ということはKERS非搭載チームは終わったも同然だなｗ

>>970
バラストで最低重量調合わせるのは当然でしょ
それとも、KERS非搭載車はバラスト積む位置規定されるの？

誤　調合わせる
正　合わせる

KERSは無意味に近い代物って認めたも同然だな。
決めたヤツマジで無能だな

>>970
まさか今までKERS非搭載なら車重も軽くていいと思ってたの？ｗ

トヨタ　レッドブル　トロロッソ

開幕舞から死亡決定かよ

>>973
それは違うな非搭載チームだけが

無意味に近い代物＝無駄なバラストを積まされる


つまり　終了ｗ

KERS出力あげようぜ

ID:MamY59Vz0はバラストを積む意味もあんまり分かってないのではｗ
今のF1マシンは規定重量より遥かに軽く作ってバラストを70〜80ｋｇ搭載して重量配分をコースにあわせて変更するんだよ
だからドライバーがダイエットしてまでバラストをより多く積める様にする
フロントウイングにもバラスト積んでるぐらいだからね

正直な話、文の書き方が
某○5にしか見えないのは気のせいだろうか…

嫁りゃいいの世

BMW終了
未だタナボタ一勝のみ

ここでトヨタ批判
↓↓↓↓

車体はもともと最低重量よりそうとう軽いんだからKERSがわりのバラストつまされたところでおそらく最低重量を越えるか越えないかだろうから問題ないのでは？
場所指定なんてあるのか？


てかバラスト場所指定とかであるならKERSに最低出力とかないんだらか｢うちのKERSは不完全です｣みたいに言って徹底的に軽くした形だけのKERS(むしろ使わない)をバラストがわりにつむチームでるんじゃないか？

ID:MamY59Vz0が馬鹿だから勘違いしてるだけ

同じ重量でも重心上がるし、結構な重量が固まって配置されるのが問題なんだよな。
去年ルノーなんか最後の方はフロントウイングを二人がかり運んでたｗ

あ2行目はまったく関係ない話なんでいちお

トヨタ　レッドブル　トロロッソ
　　　　↑
ただでさえBMWの三分の一しかポイント取れないゴミチーム
開幕前から死亡したも同然だな

100ポイント以上取れないチームはゴミカスでしかないわ
まあ、100ポイント未満の三流ゴミチームとは別カテゴリーだから
仕方ないかｗ

今ここ見て
ＫＥＲＳ搭載、非搭載に関するレギュレーションの変更があったかと思ってびっくりしたぞｵｲ。。。

X5は下と比べるのが好きだねえ
目標が低いｗ

正直BMWもクビサがタイトル争いしてくれるなら面白いからがんばってほしいけどね。
　　　は無理だろうから、まずは初優勝を期待する

非搭載車は別にバラスト位置指定されないだろ。
KERS自体の位置が各チームバラバラなわけだからさ。

非搭載車⇒バラスト乗せ放題⇒重量配分し放題⇒マシンバランスハジマタｗｗｗ

KERS搭載車⇒KERSの重さ分、乗せられるバラストが減る⇒重量配分が難しくなる⇒マシンバランスオワタｗｗｗ

KERSの重量によるデメリットが大きいんだよな。

規定出力上限を上げれば解決かな。

トヨタもホンダと仲良く撤退すればよかったのになぁ

未だ未勝利のゴミでタイトル争いからも蚊帳の外

１５戦終わった時点でタイトル争いに絡んでたBMWとは

雲泥の差のゴミだな

X5は何を勘違いして今頃そんな話を

KERSを搭載しても規定重量よりは下だよ今でも80kgぐらいバラスト積んでるからね
でも35〜40kgの重量のものが適切な位置に配置できないからKERSを載せると遅くなるのではと言われてる理由だよ
それとブレーキングの際にも問題が出るというのを川井ちゃんが言ってた

相変わらず川井なんてアホの話を信用してるのかよ
あいつ馬鹿だろ

>>992
タナボタの1勝だけでタイトル争いとか言っちゃって恥ずかしくないの？ｗ

1週に使えるKERSの量だけ決まってれば
少しずつ長く使えて良さそうな気がする。

エンジンやマフラーやブレーキ熱、振動エネルギー、ソーラーフィルムとか色んな
エネルギー集めって有効じゃないんだろうな。

突然何を言い出したのかと思ったらあいつか
びっくりさせんなや

３年目のチームだからな
開幕前から３強争いをしてたBMWの強さは本文だろカス

トヨタのゴミとかBMWにかすり実しないゴミだったよな

1000なら、KERSは結局今年は搭載車なし

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