ヘルメット総合スレ

ヘルメットを語るスレです

写真を用意しよう話はそれからだ

Stiloのフルフェイスいいなー

鶴さんのが一番かっこいいなぁ
あとはセナも

ったく立ててやったのに礼も無しか

>>4
禿同

あと、フィジ子のイタリア国旗をモチーフしたヤツもかっこいい

＜おまえらの特徴＞
○　部屋は汚いが、片付け始めるとトコトンやる
○　公の場では綺麗に使うよう心がける、友人の家も綺麗にする
○　熱しやすく冷めやすく、一度冷めたらどんなに中途半端でもヤ〜メタ
○　基本的に無気力だが、変な事には異常にこだわりを持つ
○　洗濯物はタンスに入れず、出かけるときは無造作に置いてある中からチョイス
○　家に帰ると即効で着ていたものを脱ぐ
○　夜中に昔の痛い自分を思い出してあああああああああとなる
○　人の悩み事は親身に聞くが自分の悩みは話さない
○　人情話に弱いが実際に人と接する場はあまり好まない
○　コンビニでお釣りの渡され方を妙に意識してしまう
○　寝てたわけじゃないのに「ごめん寝てた」の言い訳を使うことがある

肉の緑のも個人的に好き

ベルガーのが好きだな。紺地に赤白の国旗が映えてたし男前だった。
最近のはゴチャついてて好きになれないのが多い。グロックとか。
トゥルーリのみたいに単純な線とカラーリングの方が引き締まっていいな。
去年のアロンソは色合いがさわやかで気に入ってた。
http://f1-gate.com/media/1/alonso_helmet.jpg

ハミルトンのはあからさまにセナのをパクってて好きになれない。
http://f1-gate.com/media/1/helmet_hamilton_2009.jpg

昔は、D･ﾋﾙ、ｱｰﾊﾞｲﾝ（Fer迄）、D・C、etcシンプルなデザインがいいな。今は、ベッテル位だな。

バイクに乗るなら
アライのＧＰー５Ｘ

俺の平レプリカ、早い者勝ちで譲ってあげる。
１人限定な！

バイクの中型免許も持っていないのにアライのGP3Kを持っている俺

ゑのヘルメットはマシンに合いすぎｗ

モンタニーカラーリング好きだったわ

>>10
だったらD.ﾋﾙよりG.ﾋﾙの方がより良し。

シューベルトのメット欲しい

>>13
GP3Kって二輪で使っていいんだっけ？

アライってF1でのシェアどれくらいだっけ？

��1

今年のエントリーで書き出してみた。間違ってたら指摘してください。
昨年のだから変更あるかも。
アライが11、シューベルトが4、ベルが2
ベルは一時期多数派だったけど、アライがずいぶん優勢になったね。

ハミルトン（アライ）
コバライネン（アライ）
マッサ（シューベルト）
ライコネン（シューベルト）
クビサ（アライ）
ハイドフェルド（シューベルト）
アロンソ（アライ）
ピケ（ベル）
トゥルーリ（ベル）
グロック（アライ）
ブエミ（アライ）
ウェバー（アライ）
ベッテル（アライ）
ロズベルグ（シューベルト）
中嶋（アライ）
フィジケラ（アライ）
スーティル（アライ）

バトン（ベル）
バリチェロ（アライ）
ブルデー（アライ）
佐藤琢磨（アライ）

昔将英ほしかったなあ

でも顎は菅生で速かったよ。

誤爆した

SHOEIは昔多かったのになぁ

>>7
俺、全部合ってる…

グロックはなんか漢字書いてあるよな

「風の息子」だな
去年のモータースポーツジャパンで由来を聞いた紀がするけど忘れたorz

http://f1-gate.com/glock/helmet_glock_2009.html
これか
どういう意味なんだろ

パトレーゼのシンプルな青白がさわやかで良かった。
「みんなナショナルカラー、イタリアなら緑・赤・白にするけど僕はそうはしたくなかったんだ。」

て言ってたんだけどその真意は何だろう？
別に深い意味は無かったんだろうか？

アロンソのがかっこいいな
特に去年の

クルサードが好き

クルサードのもスコットランドだからかっこいいけど、日の丸だったらださそうだなぁｗ

まあプロストが最高なんだけどな

ナショナルカラーなら中嶋悟のデザインはカッコいいと思う。
あのデザインはマシンのカラーリングを選ばないし。
長男はいじくり倒して酷いことになっているがｗ

親子でデザインを継承しているのは絆みたいなものを感じられていい。
ジャックは反抗しすぎた

こんな時期なのですが、株で設けたのでドライバーの本物ヘルメットを買いたいのですが、
信頼できるショップって何処ですかね？
レプリカ売りつけられそうで、二の足を踏んでますが、欲しいので・・・

>>21
ウェバーはシューベルトに変更したよ

右京のトリコロールが一番好き

>>38
クビサのと似てると思った。

右京のもマシンとあってたな

今年ニックは緑だが意外と緑って少ないよな

緑と言うと、虎之介くらいしか思い出せない。
フィジケラも緑が多めの時期あったか。

ジャガーの時の六本木ですか？

ニックのはわりす好きだな

キミのは日本でアンドレ・ロッテラーと平中克幸が真似してるね

>>45
デュバルも

ショウエイのヘルメットの形が好きだったんだがなあ。セナの９３モデルとか。９４はベルに変わったけど葬儀の棺の
上に置かれたヘルメットみてすぐに９３のショウエイだとわかるくらい好きだった。

>>47
生ダラで93年にカートで勝った石橋に、後日（死後）約束のヘルメットが届いた時は泣けたな。
あれも93年のショウエイだったね。

>>46
デービット？

ショウエイって最近全然いないよね

バイザーシールドの手塗りだった
曇り止めにアルコールを塗ってしまいました。
どなたか復活方法ありましたら教えてください。

セナとハミルトンは黄色一色で
分かりやすくて良いな。

ショウエイのメットよかったな。
アレジのプレデターみたいな形のや、あごの所が、とんがった形のセナのメットよかったな。

昔の映像でデ･アンジェリスが走っているのを見るとアレジにしか見えない。
まぁ、真似したのはアレジの方なんだけど。

>>45
雷子とロッテラはデザイナー（ペインター）が同じ

一時期変に流行ったメッキのカラーリング。

アライさん早くGP6だしてけろ。GP3Kが限界を迎えております。

>>57
新車発表会の画像でマクラーレンのドライバーだったと思うが
もうGP-6になってたぞ

すまん。レプリカの話か

>>59
レプリカって言うか、一般販売の話ね。

>>42
ドリドリ

琢磨のは個人的に微妙だな

＞３０
パトレーゼはユダヤ系でああなったと勝手に考えていますが，かっこいいよね。

個人的には
プロストのマルボロデザインが一番かっこいい。（９１のショウエイはかっこ悪い）
ピケのデザインもかっこいいと思う。（８８のキャメルが混ざるのは除く）

>>50
一度倒産したしね…

アロンソは今年もアライ使うのかな？
同じペイントが施された他メーカー(シューベルトだったような？)のヘルメット画像をどこかのサイトで見たんだが。

乗るチームによってはヘルメットメーカーも指定されるからね

琢磨のはトロロッソのマシンと合ってただけにな…

>>38
ウェバー、アライだな。
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-redbull/diapo_110.jpg

今でも昭栄を使ってるレーサーはいるんですか？
一応新品を発売してるんでしょ？

新橋にあった一族経営の会社は倒産したんだよね

ショウエイだとキャラコートとかのバイザーが流通してないから欲しいなら特注になるよな。
普通のレーサーは（国産なら）アライを選ぶだろうね。

さすがキンダー
スポンサー＆カラーリングにしか触れてない

ベッテル　新ヘルメット
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2009/02/redbullrb5_2009f1car-30-470x312.jpg
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom09/vettel-test-z-wri-25_090209.jpg
http://ca.c.yimg.jp/sports/1234261422/img.news.yahoo.co.jp/images/20090210/tpnp/20090210-00000003-tpnp-moto-view-000.jpg

なんかぱっとしないな
やっぱシンプルでインパクトあるほうが良いな

やっぱセナプロだな

ベッテルはピンク色好きだよな。去年も入れてた。

ベルガーのフェラーリ初期とシューマッハの93が好き

ウェーバーはアライとシューベルトを行ったり来たりしているけど、
メーカーとの契約無しで好きなのを買ってきて色を塗ってるのか？ｗ

>>77
開幕したらBELLに変わってるかもw

>>77
そおかもw ベッテルはGP-6でウェーバーはGP-5で写真撮影してるし。

クルサードが雨のモナコで自分のアライ曇るといって
シューマッハのベルを借りて走ったことがあったけど
今の時代じゃ考えられないよな。
たった10年ちょっと前の話なのに。

顎のヘルメットを先生が被れたのはF1七不思議の一つ

あのヘルメットってマルボロカラーにマッチしてて良かったな。

もうちょっとで勝ちそうだったしな。

http://static.blogo.it/motorsportblog/coulthard_casco_schui.jpg
http://mschumacher.formula.hu/dcmonaco1996.jpg
探してみると意外と見付からない。

ベッテルのヘルメットって新しい帽体？
ttp://f1-gate.com/media/1/vettel_helmet_2009.jpg

ウエーバーのが今までの帽体だよね？
ttp://f1-gate.com/media/1/webber_helmet_2009.jpg

ウェーバーは「F1仕様のカーボンヘルメット下さい」って
その都度アライやシューベルトに注文して定価を払ってるのかね。

アライは年にいくつか支給してくれるけど、出戻りだしどうなんだろうな。
シューベルトはお試しで使えたとしてもさ

ショウエイは4輪からは撤退したんだっけか

ベルの絶壁ヘルメットはかっこよかったなぁ

そういや先輩がシンプソンのメットほしがっていたなあ

シンプソンと言えばロッシだな

ロッシってなんか顔をペイントしてなかったか

ロッシはデザインコロコロ変える。

俺のベル 絶壁モデルにエフアールピーでやっちゃおうかな

ロウブのメットってどこの？

http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics3/20081127loeb_sarrazin_test2.htm

ペルターあたりじゃね？
トイボネンはシンプソンとペルターつかってたような記憶がある

そういやローブはラリーでもフルフェイス使ってたけど

>>90
ダニロロッシのことですが・・・

ラリーはやっぱジェッペルじゃないと、
と思うおっさんです

HANS使わないならフルフェイスの方が安全だと思う。
ラリーなんかでHANS使えないだろうし。

>94
おもいっきりStiroと書いてあるわけだが

目立ち度でいえばエイモン、セベール
どっからでも判るw

バリチェロとマグヌッセンはカラーリングが結構似てたよね。

A=セナと97年迄のT=マキネンのカラーリングて似てる気がする。

>>99
WRCはHANSは義務付けられてるよ。少なくとも、WRカーのレベルでは。

ろっしふみもそうだけど
ダンウェルドンもメットデザインを頻繁に変えているよね。
ただ一つ変わらないのは後頭部に自分の憧れである
獅子心王リチャード１世の肖像画を入れているところ。

ナスカーのデイルアンハートJr.は真っ黒にスポンサーロゴだけ

ソリッドカラーがいいよな。最近流行のグラデーションは好かん。

ワーウィックのレーザー

LAZERはもう四輪用からは撤退してる。
最近は自転車ロードレース用が有名

昔なんでセナだけＲＨＥＯＳなんてつけていたんだろうか

>>110
90-91年のセナベルガーだよね。
ホンダ系のホンダアクセスっていう会社のブランドだったんだよ。
ホンダユーザーの彼らに特別に作ってた。
特にセナのはインナーまで緑でかっこ良かったね。

あれってホンダ計だったんだ
全然しらんかったよ

ヘルメットには五月蝿いっていわれてたセナは何故アライをつかわなかったのか

>>113
アライは使用者の要求より自分達の基準を優先するから。
例えば「もっと軽く造って」と言われても、安全性を犠牲にしてまで軽量化はしない。

うろ覚えだけど、レオスはセナの要望に応えたスペシャルモデルじゃなかったっけ？
シーズン中に何回か改良モデルが投入されてたと思う。
当時はHRCの契約ライダーもレオスのメット使ってた。

アライはその頃個人に合わせたスペシャルモデルって無かったんじゃないかな？
セナって拘りの人らしくて捨てバイザーも自分で貼ってたらしいから。

軽い方が、もしもの場合に首への負担が減るのと
頭部を含めた慣性質量が減って衝突エネルギーが減るという考えもあるが
物理的な強度を削ってまでの軽量化や、重心に影響を与えるデザインの変更はダメだ。

きっちり調べてないから個人的な印象だけかもしれんが、単純に南米系ってベル多くね？
最初にかぶったのを信頼してそのまま使うってのは多いし、出会いの問題なんじゃないかと
これでセナが幼少の頃アライだったら笑えるが

70年代はベルが圧倒的なシェアだったろうし、アメリカ製だから入手が簡単
だったんじゃないか？
今はともかく80年代前半までフランス系ドライバーはほぼ全員GPAだったみ
たいにさ。
NASCARのドライバーは今でもシンプソンが多いみたいだし。

セナはウィリアムズに移籍してベルに変えたけど、亡くなった後安全基準
満たしてない軽量メットだったんじゃないかって記事あったなぁ。

疑惑のプニュプニュヘルメットだろ？ｗ

GPAの４輪用って今も買えるの？

ショウエイもセナに特別仕様は作らなかったんだよな。

ケケはアライだったけどニコはベルだよね

ここまでマンセルなし

お前らどんなセンスしてんだよ
ユニオンジャックカラー＋ぶっといフェラーリの真っ赤なバイザーステッカー
あれよりかっこいいメットなんざ存在せん
異論は認めん

>>123
後期ウィリアムズ時代の方が好きかな。
そういや最近ぶっといバイザーステッカーって見かけないね。
右京も太めだったっけ。
あれはどういう効果があるんだろう。
視界を狭くして集中力を高めるということか。
まあ情報の視界は大して必要ないもんね。

日本でIMPACTのヘルメット買えるとこある？
シンプソンよりインパクトだな

バイザーステッカーは基本は遮光
マンセルはスモークシールドがNGだったんだろ
ｷﾞﾛｯﾎﾟﾝは日本にいた頃
濃いスモーク、プラスぶっといバイザースッテッカーだったけどｗ

>>124
うん、何かで集中力を高めるためって書いてあった。

94年のバイザーステッカーはまっ白だったけど、
デイモンと同じ[elf]RENAULT[elf]のステッカーを使わなかったのはなんでだろ。
91〜2年は使ってたのに。

そういやマンセルがスモーク使ってるのあまり見た事無いな。
フェラーリの時はメットのラインがマルボロのロゴ途切れてて格好イイの
には変わらないけど余り好きで無かった。
JPSロータス時代が比較的シンプルで好きだったな。

シールドのステッカーは誰かが冗談でプレッシャーに弱いから観客席見え辛く
してるんだって言ってたな。

>>120
国内だと2輪用しか通販サイトでは手に入らないみたいだね。
その2輪用もSGマーク無いからなのか公道使用禁止みたいだけど。

ジャックのヘルメットとブルデーのヘルメットはカッコいいな

>>127
94年のマンセルはCARTでフォードワークスと契約があり、
スポット参戦となるF1でルノーのロゴをヘルメット及びレーシングスーツに付けられなかった
エルフも同様で、CARTで石油会社のテキサコ・ハボラインがメインスポンサーだったため

そういや、マンセルの息子は若干デザイン変更したものを使ってるんだっけ?

ナショナルカラーや国旗をモチーフにしたヘルメットはいいな

>>131
うん、中島ﾏﾝｾｰな訳ではないけど
中島兄弟のデザインを見るとなんか、ほっとする

中嶋の黒ヘルは2レースくらい使った?

>>132
中嶋兄弟のは父親ゆずりのデザインでもある。

http://home.scarlet.be/~lg014001/14_Zolder1984.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Mansell_-_Williams_1985.jpg
http://www.full-service-aviator.com/Mansell.jpg
http://www.f1-photo.com/Gallery/1992/Imola/Mansell_1992_Imola_01_PHC.jpg
http://www.f1-photo.com/Gallery/1995/Spain/Mansell_1995_Spain_01_PHC.jpg

グージェルミンのメットが派手で好きだったな　レイトンカラーとの対比も良かった
CARTに行って色変更しちゃったのが残念
http://farm4.static.flickr.com/3073/2317149230_d4ab379495.jpg
http://www.theautochannel.com/callahan/2000ls/gugelmin01.jpg

遠目に見てもカペリかグージェルミンかすぐ分かったよな。

最近のゴテゴテ＆グラデーションやメタリック塗装はなんとかならんのか。
正直ダサい。
どのみち走ってるときはヘルメットあんまり見えないんだけどね・・・
昔のマシンはヘルメットがよく見えてて好きだったｗ

>>135
1993
http://www.bjwor.com/nigert01.jpg
1994
http://www.jamd.com/image/g/1243412

どうもアロンソはマシンに合わせてカラーリングを変えたがるようだね。
去年のがカッコ良かったのに赤とか似合わんよ…。

>>135
フェラーリ時代が一番いいなオレは

俺もフェラーリ時代だな

でもスーツとのコーディネートでウィリアムズ時代も捨てがたい

一時期マンちゃんメットの源チャリがいっぱいいたなあ

二輪用に四輪デザインはイケてないから嫌い

そう言えば、アレジのレプもあったな
アライもショウエイもF1ドラのレプリカ出してたんだな、まさにブームだったんだなｗ

>>142
あれ最後安売りしてたような…w

ベルガーが炎上した時被ってたメットって、アライだった？あの事故の後、アライがドライバー間のシェアを伸ばしたような記憶が…。逆にセナが他界した時はマイナーなメーカーのメットを被ってたような…。直接的な関係はないかもしれんけど。

>>145

ベルね＞セナ

ベルがマイナーとは…

nava は？

＞＞145
ベルガーはアライだったね。
アライがシェア伸ばしたのはサーキットでのサポートが評判良かったのも
あるって聞いた事あったなぁ。

マンセルと言えば、雨や天候に合わせて布テープで開口部細工してたのが萌えたw
炎上時の安全性考えればイイ事じゃないんだろうけど。

アライが増えたのは日本に関連のあった人がF1に上がっていったこともあると思うよ
ブーツェンやパーマー、ヨハンソンもはじめはアライだった

SHOEIをF1で初めて使用したのもヨハンソンだっけ？

長谷見ちゃんだよー

>>150
同様のケースでF1でユーザー増えたのはカラコートもかな？

>>151
スピリット乗ってた当時はアライみたいだけど、変更したのは86〜87位かな？
マクラーレン在籍時はショウエイだね。

俺ARAIを大切にするよ

ヨーロッパの下位カテゴリーでのアライ率って高いよね。
あいつらが上に上がればまだ占有率上がるね。

>>153
カラコート！wwwwwwwwwwwww


もしかしてｷﾞﾘｷﾞﾘ (;`ｰ´)o/￣￣￣￣~ >°))))彡？？？？

つうか わざとなのに突っ込みいれるのって 悲しいね

っていう言い訳できるから２ちゃんは便利だね

GP2とかもほとんどがアライだもんな

俺もアライ好きだぜー。

あと、デザインによって似合うメーカーも変わってこね？
もしブーツェンのカラーリングでショウエイだったら・・・なんか嫌だろ？ｗ

ショウエイの91年あたりのやつが嫌いだった。
バイザーのとこに銀色の金具みたいなのがついてるやつ。
92年〜は(・∀・)ｲｲ!!

http://www.f1fanstore.com/files/1894786/uploaded/HJV2006_F1_Helmet_Jacques_Villeneuve_2006_c.jpg
ヴィルヌーブのが好きなのは俺だけでいい

>>161
せめてデザインは親父のを踏襲するとかしてくれれば・・・
まあ本人はジルの息子という目で見られるのが大変だったんだろうけど

>>161
アマチュアが塗ったのが一発で分かるw

>>85
ベッテルは新媒体だよ
ウェバーのは古いね
これから新しいのに変わるんだとは思うけど
>>122
ニコはシューベルトでしょう
>>161
青とピンクの境目に黒い塗装なんてあったっけ？
俺もアライユーザー
Ｆ１ドライバーのレプリカもアライ時代のばかり
ライコネンもアライに戻ってほしー
レプリカが作れないorz

>>161
あれ、下の方の黒い帯の部分って、濃いグリーンだと思ってたよ。
俺の勘違いか・・

>>165
いや、濃いグリーンだよね。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/06/jacquesvilleneuve_bmw_silverstone_20061.jpg

あのデザインは、たしかジャックが考えたんだっけ?!F1デビュー前は父・ジルの被ってたな。ジルのGPA好き。ギロチン・メット。

ナイジェル・マンセルはアライを選ぶ
http://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_9209.pdf

星野一義がFポン最終戦でチャンピオンを逃して怒りの余りピットでヘルメットを
地面に叩き付けて、後でアライに平謝りというのもあったなあ。

4輪はアライがほぼ独占だけど、2輪はバラバラだよな。

他メーカーと比べても抜きんでてると個人的には思うけど。

セナはレオスだっけ？

>>171
89以前 ベル
90-91 レオス
92-93 ショウエイ
94 ベル
じゃないかな。

ウェバーはシューベルトが使いたいみたいだけど
メットが変わると気流も変わるから
ニューウェイがアライにしろって言ったんだよね

>>168
アライにそんな記事置いてあるんだ
それ1992年のＧＰＸにも載ってたよね。
今でもとってあるｗ

>>130
亀レスながら。
グレッグとレオはナイジェルと同じデザインで
白の部分が紺または赤に変わったものを使っている。
どちらがどっちかは忘れた。

>>175
はじめて聞いた。面白いね。
探してみたらいくつか写真があった。
親子三人
http://www.pistonheads.com/pics/news/12695/mansell_formula_BMW-L.jpg

兄グレッグ・マンセル（青）
http://flickr.com/photos/jymp/1140452508/

弟レオ・マンセルのヘルメット（赤）
http://flickr.com/photos/paul69/1081562975/

三人のメット並べれば正面がユニオンジャックの3色になるのか。

二人とも目元似てるけど、レオの方が眉毛の角度も似てる気がする。

やっぱりこれはカッコイイ
http://img117.imageshack.us/img117/4984/eliodeangelisbw6.jpg

イタリア人ドライバーというとBieffeだったイメージ
最後は誰だったのだろう

ベルガーもBieffeだったか?!万国旗カラーの被った時もあったよな?そういう漏れはS.ベロフのKiWiが好き。

Bieffe
http://www.targaflorio.info/IMAGES/attent1.jpg
http://keyshun.canalblog.com/images/gerhard_berger_93.jpg

>>181ナニーニ、カッコヨス。携帯の待ち受けにさせてもらいます!!

イタリア国旗をモチーフとしたヘルメットでいちばんかっこよかったのがチェザリス

イタリア国旗モチーフって他にいたっけ

>>184
トゥルーリ

カペリ

>>180　　　　　　　　　　　　　　　　　フィジケラも被ってなかったか？
確かベネトンの時？

スピードカーで活躍中、トニオのもなかなかだった

>>184
90年代初頭までしか見てないんであまり挙げられないけど
・チェザリス
・カペリ
・タルクィーニ

スピードカー、リウッツィ好調だね。
ナンニーニはテスト走行でジェットかぶってたけど
テストだけで本レースには出ないのか？

ジェットと言えば92年頃だったかなぁ？
ガードナーがオーストラリアGPの時にロータスでデモランした時ジェット
だったの見ておったまげたの思い出した。

アロンソ
http://f1-gate.com/alonso/helmet_alonso_2009.html
http://www.f1technical.net/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=54411&g2_serialNumber=3
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/09/alonso-test-z-dr-01_190109.jpg
http://www.f1wolf.com/wp-content/uploads/2008/01/alonso-helmet-2008-back-small.jpg

トランプがいいな

5回チャンピオンとったらどうするんだろう。

>>194
ファイブカードを知らないのか？

スペイン色が強くなったな

>>160
ショウエイがジョーダンのチームスポンサーをやってた頃に
グージェルミンがショウエイを被ってたことがあるけど、
X-FOURにあのカラーリングってのは凄い違和感だったw

そういえば2戦だけの代打登板だったモレノはともかく
92年のモデナはシーズン通じてショウエイは一度も使わなかったけど
よっぽどベルとの契約条件が厳しかったか、ショウエイでは合わなかったのかね。

あとGRV4（そのシールドの端に銀色の金具がついてる旧型のタイプ）は
91年序盤戦のベルトラン・ガショー（白/青の新塗装になる前の、前年と同じ配色の白/黄バージョン）とか
長谷見昌弘さんとかはヘルメット本体と同色に塗って目立たなくしてたはず。

ちなみにあれ、当時のショウエイの2輪用シールドとネジの位置が一緒なのよw
いまだにGRV4系（GRV4とカート用のGRV-Kart、ハコ用のGRV-SR）使ってて予備シールドの入手に困ってる人は
GRV-SR用のシールドカバー（厚さを調整するためのプラ板のスペーサーが入ってる）を用意すれば
2輪用のC-10系シールドの縁のプラ部品をリベットごと切り飛ばして流用できる。

>>115
セナとベルガーが被ってた当時は二人の専用品だったけど
後年に無限を窓口に販売された＜レオスの4輪用

その時には無限ワークスのカートレーサーの人とか
佐藤久美さんとかホンダ系のレーサーが何人か使ってた。

あと珍しいところではsetaの4輪用なんてのもあって三浦昇選手が使ってたし。

ステファンベロフのってブーツェンのに似てるけど、踏襲してるのかな?!たしかグループCでロスマンズ・ポルシェ956のシートをシェアしてたんだよね?!
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/image?aID=n30334142&apg=2&ySiD=wfOjSXxHaVEUS19_ca3z&guid=ON

ブートセンはワークスポルシェには乗ってないよ、ロイドのチームだよ

カジキ
http://f1-gate.com/nakajima/helmet_nakajima.html

>>200スマソ。漏れの勘違いだった。WECとF1の掛け持ち、CカーでもF1を操るかの様なドライビングスタイル(ドリフト)が好きだった。
ティレルの水タンク事件があったけど、それを差し引いても速かったと思う。
そして956でのニュルのコースレコード…ホント、一瞬を駆け抜けていったレーサーだよな。キレてるよw
どこかジルとダブる。ジルがモンテカルロで、エルミタージュの登り区間のとこから滑らせながらコーナー入ってくるみたいな。そしてベロフはオー・ルージュでイクスに仕掛けて逝ってしまった訳だが。スレチ&長文ゴメン

まんまF1のトイボネンってとこがいい

>>203およそ、リスクマ―ネジメントに欠けているというか恐怖心が快感に変わるような人間なんだろうな。典型的な破滅型。セナ、マクレーもそうだな。ギリギリまで攻めてしまう。All or Nothing

アンドレア・モーダのペリー・マッカーシーのメットは反則。まんまジル・ビルヌーブで側面のイニシャルVがPになってるw意欲は認めるが遅い。それ以前に車がアレだった訳だが。

>>205
本人はシボレー・スパイスで無敵時代の日産GTP-ZXTぶち抜いたりしてるんだから結構速いぞw

マジ?!フォーミュラーNGでハコはOKって感じかな?土屋圭市みてぇだなwZXTったらフェアレディかな?
タルキーニ。通好み。このオサ〜ンもハコ乗りだな。今でもWTCCに出てるんだろうか。しかし、ナゼに『クモの巣』?!
http://i.eurosport.com/2007/03/14/344400--320-240.jpg

イタリア人って言ったら、この人を忘れてはいけない。ドライビングもロニピ同様、『アンダーステアなんか大嫌ぇだ!』ドリフト走法w…R.I.P.
http://www.monacomotorsport.net/images-motorsport/michele_alboreto-casque.jpg

>>207
あとは英国F3000（国際じゃなくて）ではそこそこ活躍したみたいだから
「まあフォーミュラもそこそこ乗れなくはないけど屋根付いてるほうが速い」で
日本で言えば岡ピーみたいな感じかとw

岡ピーって、岡田秀樹?!シブいな。962使いの人でしょ?ハコの名手のw

agvのちょんまげヘルメットにちょんまげのカラーリングをしてみたい

http://www.helmetsetc.com/images/helmets/shoei/x11/x11-norick.jpg
俺はこれが一番好きだな(´；ω；`)

俺は模様柄には全然萌えないなあ、ラフィーやブランビラのようなベタ塗りのほうが萌え

カーグラフィックのF20シェイクダウン記事で、童夢のマシンに乗ってる人のメットみたいなの好み。
鮒子田さんには見えないんだけど、誰、これ。レーシングドライバーなんだよね？

>>207
タルキーニが蜘蛛の巣模様にこだわってるのは、
子供の頃大ファンだったスパイダーマンにあやかって。

ブーツェンといえばヘルメット塗っていたのアライでバイトしてた野田秀樹じゃなかったけ

日本のマイナーカテゴリーで、フランソワ・セベールのメットにしている人もいたよね。
そこそこ速かった人。

玉本だっけ？

>>215そうか。ヒーロー物ね。思い出したけど、バリチェロも地元テレビでやってる、ヒーロー・アニメ(?!)のデザインから考えたって言ってたな。

セベールって、なんか悲しい人ってイメージあるなぁ。『グッバイ・ヒーロー』や『F1グランプリ 栄光の男たち』のせいだな、きっと。

パンツ被りヘルメットなら、エマーソンと星野一義。しかし速い。連投スマソ。

ジョン・サーティースならヒモパンツ

ペテルソンが一番シンプルだお

ピーターソンはライン入れてるしヒサシとセットだからまだハントのほうがシンプルどだお

http://www.karting.co.uk/Imgs/News/2006/20061107-DanBakerHelmet2Lrg.jpg
国旗といえばこれはかっこいい

Kei Cozzolinoの新しいメットイイ
http://stat.ameba.jp/user_images/d6/aa/10143559036.jpg

日の丸も入ってんの？

>>227
連投ｽﾏｿ
これどこのブログ？

本人ところ。
これってメタリックになるんだろうか？
イタリアントリコロールと日の丸とKの文字で、いい感じ。
http://ameblo.jp/carmine-cozzolino/theme-10006168076.html

>>229
�dです

>>19
ＡvsＳvsＢ
１２vs６vs４
2006でスマソ
http://img514.imageshack.us/my.php?image=helmet2006.jpg

昔、ジョン・ワトソンとアンドレッティのデザインを混同してた事が
あったな・・・
アンドレッティがマルボロカラーのアルファワークスにいた時たがら
81年ごろか。

ハーバートのメットデザイン最高
特にロータス時代は至高

>>226
やばい
自分の中で1番かも

Kei Cazzolino

ハーフなんだな

ttp://www2.uploda.org/uporg2051251.png
マルティニカラーは映える

だせぇ・・・

http://img511.imageshack.us/img511/9453/diapo186nj4.jpg
http://img246.imageshack.us/img246/7199/diapo172eo7rd4.jpg
http://img246.imageshack.us/img246/6460/diapo107at5.jpg

コパスカー…そんな時代もあったよな。

伊藤さんだけが忙しそうなコパスカー、とコンちゃんが書いてたっけな

>>239
ジェームス・ハント
エマーソン・フィッテパルデイ
エリオ・デ・アンジェリス

でいいのかな

右京さんのが好きだな

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1235809607134.jpg
79モナコ

ヨッヘンマスとは渋い

マスはホンダのGL1100かなにかでサーキットまわってなかったかな？
ASのバイク好き特集で読んだ覚えが。なんかカッコよかったな

ジョン・ワトソンのもいいぞ

右京のトリコロールはよかったな

懐かしいね’70~'80年代
あの頃はシーズン終盤になると、どのドライバーも
額のカラーリング(ステッカー)が走行中の
跳ね石とかで剥がれちゃって、まだらになってたもんなぁ。
今は塗料の違いや、メンテしてたり、いつでもキレイなままだ。
マシンの空力の進化で石が当たる事も少ないのかな。

今はヘルメットの下半分くらいはコクピットに埋もれて見えないし汚れなそう

単にサーキットがきれいなんだよ。

毎戦毎戦新しいのに代えるからじゃない？

プロストのデザインってナショナルカラー？

ノーズから来る空気の流れの中にヘルメットが突き出してると空気抵抗になるから
あまり高圧の空気が当たらないような空力設計にはなってる
（80年代後半辺りからコクピット手前辺りに風防パーツみたいなのが付いたりしてたし）から、
そのこともあって「それまでよりは汚れなくなった」て面はあるかと。

まあ、「全く風が当たらないぐらい」だと今度は無駄で、「車体とヘルメットが一体になって風を切る感じ」
ぐらいが最適値なようだけど。
あとは排気系とかブリーザーとかからオイルを吹かなくなって後続車があんまり汚れなくなったってのもありそう。

>>252
ちょっと前には一部のメーカーを除いては無償支給は年間8個程度まで
（それ以上は、まあ定価じゃないだろうけど有償）て言われてた。

バイクレーサーの原田哲也が「カピロッシはあの毎戦違うカラーリングのヘルメットを
1レースにつき2個までもらえるらしいんですよー」って言ってたけどw
＜原田は無条件でそんなにたくさんもらえたわけではないとか

結局、星野一義だよな

右京ってF1の前は黒赤白だったよね？
F1は紺赤白だったけど

>>256
国内F3000の頃が黒ベース
F1行って紺ベースに変わった

遅いけどカッコいいデザインのドライバーってあんまりいないような気が・・・
逆はあるけど

>>257
ジル・ビルヌーヴのレプリカ。確かレースの合間かなにかに盗まれたんじゃなかったかな。

関係ないけど
http://f1-gate.com/fisichella/helmet_fisichella_2009.html
ここで「ブラジルのカラーであり」って紹介してるけど、なぜブラジル？

初優勝GP？

日本インキ化学工業（DIC）ってあったよなあ。
いまDICで検索すると安全ヘルメットがヒットするが・・

>>261
90年代初頭ぐらいに2輪用は止めたんじゃないのかな。

メジャーどころでは本間利彦がショウエイに替えたあたりで最後？

>>260
この色使いはかなり前からだから、ちょっと違う気がするけど…。
イタリア人の考える事はよくわからない。

アライの平忠彦がカッコよかったな。
赤黒白のシンプルな色あいだが、飽きの来ない良いデザインだった。

レプリカヘルメットと言えばワイン・ガードナーなのはアラフォー世代

星野一義のヘルメット画像ください

地味にかっこいい、アンドレア・モンテルミーニのメットデザイン

お前らヘルメットメイニアでぐぐってみろ

俺はハッキネンのshoeiメットが好きなんだが
なんで話題になってないんだ？
レアなのか？？

>>269
ｼｮｳｴｲというと…93〜97年？
俺はｱﾗｲの方が好きだったかなぁ…

>>269
最後の頃は2輪用のZ-CRUZに使うリアスポイラーが流用されてたりした
（一方アレジの方はトロイ・リー特製の「絶壁スポイラー」をひところ試してた）アレか。

使用期間が短くて印象が薄かったってのもあるかも。

>>269
この頃か
http://www.eonet.ne.jp/~noricks/F1/hakkinen-50K.jpg

ショウエイは会社潰すほどF1で金ばらまいてたからなあ

>>272
93年かな。

96年や98年のもイイ(･∀･)
ttp://www.legendsintime.co.uk/helmets.htm
ttp://f-lap.net/cn3/cn5/cn7/pg96.html

ハッキンネンに限らず、シンプルなのが良いです。はい。

>>274
細かいこと言うと1994年だね。MP4/9。

ところでこの写真の角度、絶対悪意あるだろw
http://www.legendsintime.co.uk/images/Helmets/nIGELmANSELL2.jpg

>>242
で思い出したけどデ・アンジェリスとアレジは同じデザインなんだよね
おそらくは事後承諾なんだろうけど
今の時代じゃ亡くなったドライバーの遺志をついで
同じデザインにすることはまず無理だろうね

同じではないだろ

アレジ→アンジェリス
アルボレート→ピーターソン

コレは結構有名な話だよね？

頭頂部に少し手を加えて同じで良いんじゃね？

>>275
>ところでこの写真の角度、絶対悪意あるだろw


ごめん、この意味がわかんないんだけど
教えてもらえますか？

>>274
あ、デレック・ベルのがいいなw

>>280
額の文字に注目！！

こんなページ見つけた。
ttp://pagesperso-orange.fr/laurent.villefranche/auto/f1helmets/HelmDesArchive.html

シュマラン

大昔FISCOでﾁｬﾝﾌﾟを争っていて、接触しｺｰｽｱｳﾄ/ﾘﾀｲﾔしたｻﾆｰのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが
ﾍｱﾋﾟﾝで待ち構えて、ｳｲﾆﾝｸﾞﾗﾝでｽﾛｰｽﾋﾟｰﾄﾞで走る車目がけてﾍﾙﾒｯﾄを
投げつけた事件が有りますた。

漏れは鮒子田寛のｻｲｹ風ﾚﾀﾘﾝｸﾞのｶﾗﾘﾝｸﾞが好きです。
本体はBELLのﾃﾞｭｱﾙｱｲﾎﾟｰﾄが最高です。

>>284
そして歴史は繰り返すですね分かります。ザナディプリメ…いやなんでもry

サニーじゃな（ry

ＮＡＶＩの来月号からヘルメット収集家として
世界的に有名な金持ちのコレクションをお披露目するらしいぞ

今月でも小さい画像で一部が乗ってたけど
グラハム・ヒル？とかからアロンソあたりまでの
歴代Ｆ１チャンピオンのヘルメットが並んでた

>>284
おまえこっちくんなよ

98〜00年前後くらいだけBieffeのヘルメット(後頭部が平らになっててシュー兄が真似させたやつ)がやけに流行ってた記憶があるんだけど
その後ぱったり見なくなった。好きだったんだけどなー

ナショナルカラーで印象的なの
・セナ、モレノ（ブラジル）
・中嶋（日本）
・アリオー（フランス）

国旗モチーフで印象的なの
・中嶋（日本）
・ブーツェン（ベルギー）
・ベルガー（オーストリア）
・マンセル、バトン（イギリス）
・チェザリス、カペリ（イタリア）
・シューマッハ兄（ドイツ）

>>288
ｱﾌｵはすっこんでろｗ。

国旗モチーフではラルフ･シューマッハもよかった

クルサード先生のスコットランドデザインもいいな

>>291
いいかげんな記憶でウソばかり書くてめえがすっこんでろや

>>284
最近だとシュレッサーに激怒する増岡弘のコドラが印象的。

>>290
バトンも一様そうじゃね？

>>285 >>286>>294 が肯定しているじゃねぇ〜か。
何ならﾍﾙﾒｯﾄ投げたﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの名前ｶｷｺしよ〜か>>293www。

中嶋がｽﾊﾟのF-2でﾊﾞｲｻﾞｰが全部飛んで入賞逃したけれど、
高速ｽﾊﾟでﾊﾞｲｻﾞｰが無いと一体どれ程目に風が当たるんだろう？

>>282
なるほどｗ
ご説明ありがとうございました！


せっかくの良スレ、皆さんまったりいきましょうよ

>>282
タンベイとマスが時々どっちがどっちなのか判らなくなる。
あとマッカーシーのデザインはジルのモチーフなのかな？

>>295
一様（いちよう）=×
一応（いちおう）=○

>>300
昔メールでこの事を指摘して彼女とケンカしたのを思い出した

ヘルメット投げは73年の新春鈴鹿300kmかと。

FISCOのTS最終戦のﾍｱﾋﾟﾝで田○昭○が武○文○のｻﾆｰに投げなかった？。

>>299 1992年アンドレア・モーダのペリー・マッカーシーは、ジルのデザインをモチーフにしてるんじゃないかな?当時の『フジテレビF1ハンドブック』みると、尊敬するドライバー:ジル・ビルヌーブになってるから。

>>303
寺西選手が田沼選手に投げてます。富士では無いと・・・

なんだ！？ありゃ〜SCCNのﾍﾞﾃﾗﾝ寺西だったの？。
寺西ｾﾝｼｭも大人げ無いね。
解ったよ。田沼は富士育ちで初の鈴香も速かったんだ。

相変わらずタナケンさんには敵わないよｗ　ｼｮﾎﾞ〜ﾝ。


確かにﾒｯｶｻﾆｰで田沼は富士のﾁｬﾝﾌﾟに72年成ったからねｗ。

レースでクラッシュしての取っ組みあいの喧嘩は人間くさくてすきだなぁ

>>297
昔バイク雑誌で「（ノーヘルだったかシールド無しの）ヤンキーに煽られたから全開で逃げて
ふとバックミラーを見たら思わず吹き出した」って話がw
＜風圧で顔の肉が後方に引っ張られちゃってるぐらいの感じだったとかw

昔のクイズ番組かなんかで工業用の強力送風機の風を顔に浴びながら
通行人の人に何事か喋ってもらって、その内容を回答者に当ててもらう企画でも
何かそんな物凄い惨状になってたしw

90年代ぐらいのレーシングカーだとそれなりにエアマネージメントがまともだから
「フルカウルのスーパースポーツバイクでシールド開けたまま走ってるぐらいの感じ」
になってるだろうけど、昔のは多分風圧まともに食らってる感じなんでは

>>289
Bieffe自体が潰れたという説も…。

トロロッソは二人ともBELLなんだな。
ブルデーは去年アライだったんだけど。
ニューウェイはアライ指定だと思ってたけど違うのね。
ttp://www.f1today.nl/fotos/09jq2vzl13.jpg

>>309　BELLがトロロッソのスポンサーになったのでは?

>>310
そうだろうね。

昔ジョーダンにSHOEIがスポンサードしてて、顎がベルギーGPで乗る事になった時に自分のアライのロゴ消して乗ってたな

>>321
直後に乗ったモレノさんもロゴ消し（というか黒いカッティングシートを楕円に切ってカバー）
してた。

まあ一番驚くのは1年通じて一度もショウエイ使わなかったモデナなんだけどw
＜グージェルミンは途中からショウエイに変えた

昔話はいい加減にして上手いペイント屋さん紹介してよ

アライロゴ消し
http://farm4.static.flickr.com/3017/2694621276_a82b7d76ba_b.jpg
移籍後にショウエイ
http://farm4.static.flickr.com/3131/2694622472_4521e5849b_b.jpg

ﾌﾙﾌｴ-ｽが出始めた'60年代末期頃は1部のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはｼﾞｪｯﾄ型のよ-な’ひさし’を
付けていたけど、今は不要なのかしらん？。天気が良い日のﾚｰｽなんて
屋根が無いﾏｼﾝに乗っているﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは眩しくないの？。
教えてﾊﾞｲｸ海苔ｗ。

そこでバイザーステッカーですよ！


バイクは前傾姿勢になるから貼ると邪魔だし…
スモークで我慢！

漏れの初メット、松本恵二レプｶｯｺﾖｽ
つttp://www.arai.co.jp/jpn/arainews/images/an_8608.pdf

>>297>>308
昔スタローン出演の映画の中でノーヘルのまま公道をフォーミュラカーで爆走ってのがあった気がする
あり得ないと思うけど
目は開けられないだろうし虫でも飛んでた日には…

ドリヴンかｗ
クラッシュばかりの最悪の糞映画

そのスタローン最初はセナの映画作るとか言ってたよね

どうせクラッシュシーンばっかりクローズアップした知的障害の塊みたいな映画の予定だったんだろうな

>>321
むしろF1の映画を撮ろうと思ったら権利関係の処理が凄い大変なことが分かって
撮影に協力的な姿勢を示したCARTに鞍替えしたらしい。

まあ、描写云々に関していえば、トム・クルーズの「デイズ・オブ・サンダー」辺りでも
実際に撮影に参加したNASCARドライバーをして「まあ、あれはあくまで映画だよ。実際はあんなの
故意にぶつけにいくような真似はしないさ」と言うぐらいで、その手の映画的脚色はつきもの。

実際にわざとぶつけて優勝したやつが去年いるんですが

レース物はある程度デフォルメしないとマニアックすぎて駄目なんじゃないかな

でもなぁ、１回スピンして（１回っていってもその中で何回転もして停止するようなやつね）
その後猛追してアッサリ逆転して優勝したりするけど
1/1000秒を削る世界とか言われてるのに、あっとういう間に何秒も取り返せるのはどうも・・
レースってあんなにバカみたいな展開になりゃしねーって思うのバッカリでガッカリするんだよな
スレ違いだね、ごめん

>>324
まあアレックス・ザナルディとか二回目のモテギの時のジル・ド・フェラン
（最終ラップのムーアのせいで印象が薄いけどスタートでいきなり360度ターンしてる）
とか事実は小説より奇なりって例もw

さて、そろそろヘルメットの話題に戻ろうぜ

96年モナコGPでなんでわざわざ頭の形が全く異なる
シューマッハのヘルメットを借りてレースに出たの？
スペアはなかったの？他に頭の形の合うドライバーはいなかったの？
単なる話題づくりだったの？

>>>327
あ、クルサードのことね

あの時はまだ仲が良かったらしいよ
それよりも全く形の異なる顔のヘルメットが被れた方がビックリだけど

ドメニコ・スキャッタレラがシムテックからF1デビューした時に
CARTで使ってたヘルメット（これもアライ製）をそのまま持ってきたら
細部の基準に違いがあるとかで車検でNG出されて、モレノさんのスペアを貸してもらったなんてのもあったし。

・（後年豪雨のスパの一件で一時的に険悪になるけど）プライベートで仲が良かった
・原因が「自分の使ってるアライだとバイザーが曇る」だから他のアライユーザーとか
　アライのレーシングサービスから借りてきたところで多分問題は解決しなくて、別のメーカーのを使いたかった
・細かいフィッティングがどうかは知るよしもないけどサイズ自体は基本的には同じだった

ていう辺りが理由じゃないかね。もしシューマッハーのが合わなかったとして
仲のいい別のベルユーザーから借りてきただけだったんだと思う。

自分のメットのバイザーが曇るから借りたらしい

てかクルサードとミハエルって仲悪いの？

しかし微笑ましいエピソードだがスポンサー関係は大丈夫だったのかな？
今じゃチームメイトのすら借りられるか怪しいよな
まぁチームメイトの借りられるとカメラ以外ぱっと見で見分けつかないから見るほうは厄介だが

>>329
まあ、それは市販品のヘルメットのことを考えればw
＜頭のサイズ自体が合っていれば顔の形の若干の違いなら「我慢できる範囲」ぐらいには合う

むしろ顔の形の印象に大きく影響を与えるアゴとかエラとかの部分に関していえば、
一般的なヘルメットはその辺の内装には比較的スポンジが厚く入っているから
形状の違いを比較的容易に吸収できる。

「頭の上半分」の辺りに関していえばほんの数ミリの出っ張りとかでも当たって痛いことはあるけどね。

>>331
ヘルメットメーカー（BELL）のメーカーロゴも含め、全部カッティングシートで覆って使ってたはず
＜あの時クルサードが借りてたシューマッハーのヘルメット

プロストが92年だったかのプレシーズンテストでリジェに乗った時も
エリック・コマスのヘルメットを全部ロゴ隠して使ってたし。

比較的時間的余裕があれば、いったん「差し障りのあるスポンサー」のロゴを全部カバーした上に
さらに本来自分のヘルメットに貼るべきスポンサーのロゴを貼る作業も入るんだと思うけど。

そういえば80年代末ぐらいまでのバイクレースだと、
契約レーサーが転倒して本来の自分のヘルメットが使い物にならなくなった時には
ヘルメットメーカーのレーシングサービスにストックしてある白一色のヘルメットを貸し出してる例が結構あった。

>>333
三浦昇を思い出した>転倒白ヘル

>>334
あれはきっと打ち所がすごくよかったんですw
＜フリー走行でコケて白ヘルで、でも勝っちゃった

二輪だと、NOLANのヘルメットの雨天時の曇りに我慢できなくてペドロサが
アライに変えたりした例はあるね。
あと、八耐に来たエディ・ローソンが手持ちのベルがダークシールドの不足で
アライのヘルメットにホムセンでスプレー買ってきて、慌てて色塗って対応したとか。

'75あたりかな？フェラーリ時代のニキ・ラウダが被ってたメット　カッコよかったなぁー。メーカー分かりますか？

>>337
これ?
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1237464924486.jpg
AGVエアーシステム

>>338
これは実際に涼しかったんですかね？

…80年代半ばに光輪の広告で見た気もするw

有難うございます！早速、画像頂きました。カッコいいっすね！他に　クレイ・レガッゾニーも被ってましたっけ！

>>340
レガさんは
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1237546527328.jpg
>>339
高原さんは天頂部のインテークに20cmくらいの
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1237547464598.jpg
こんな感じのインダクションチムニー?を付けたり・・・
境界層を吸っちゃいそうだからあんまり効果ないかも?

setaは境界層分を浮かしたインテークアをピールしてましたよね。

メルツァリオは
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1237547965596.jpg

>>341
.境界層を吸っちゃいそうだからあんまり効果ないかも? >ノーマル状態

あれはそういう意味だったんですかw
＜setaの帽体表面からETの頭みたいに浮いてるインテーク

ショウエイ（X-8SP2以降現行のX-11に至るフラッグシップレーシングモデル系とか
Z-CRUZ2とか）とか
シューベルトとかも前頭部の帽体に沿った大型のインテークが付いてますけど
あれは上側が多少せり出した形状になって流れを押さえ込むような感じになってて問題ない？

もしくはショウエイだと「後ろから引き抜く負圧を稼いでるから前は勝手に入ってくる」
的発想だったりして。

ttp://www.yocchi-property-man.com/newpage57.html
ttp://www.ratspeed.com/reports/8h01/images/barigoods2.jpg

上が旧型で下が新型。
どっちも限定。

>>338
なつかしい
これに影響受けてガンダムの頭部デザイン出来たんだろうな

>>344
新型つってもSP3だからだいぶ前じゃねーかw

中嶋一貴のヘルメット。テストのときよりグラデが増えた。
陰影がでて精悍になったね。科特隊みたいな雰囲気もあるけど・・・。
ttp://images.gpupdate.net/large/120365.jpg
ニコのは格好わるくなったような。
ttp://images.gpupdate.net/large/120366.jpg
バトンはブラウンのカラーになった。
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-drivers/event/0SUHREO036FXC10GPA9KX0DEWVI9_450.jpg

バトンのは微妙だなぁ

>>348
微妙？
そんなことはないだろう


どう考えてもかっこ悪いよｗ

バリチェロも黄色仕様だったね。
ttp://images.gpupdate.net/large/120617.jpg

バリチェロのカラーリングはマシンに合ってるね

バリのスペシャルヘルメットと言えば、
95インテルラゴスのセナ仕様が格好良かったなぁ

同じイエローなら、あのデザインにすればいいのに

バトンはユニオンジャックカラーじゃないとorz

>>352
画像希望

>>354
ttp://www.jamd.com/image/g/1280362
かっこいいよな。

>>355
二重構造に見えたの俺だけ？

カラーデザインはハッキネンとグージェルミンが好きだったな

形ならシューが一時期使ってた後ろが尖ってたやつがカッコよかったな

>>355
ありがと！
まじカッコイイ。

kibonて

>>358
いつかまたやってくれないかな。
当時はずっとこのデザインで行くのかと思ってたなあ。

>>359
ブラジルのアイスクリーム屋さんみたい。
ttp://www.unilever.com.br/ourbrands/foods/kibon.asp

AGVをニキが被ってる写真、これかな

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/LaudaNiki19760731Ferrari312T2.jpg

>>361
ありがと！

>>161
余計なお世話承知だがこのメットにこの塗りはないわ…
勿体ねえ…。

その昔、六本木がF3でまんまセナカラーのメットをかぶって走ってたら
当のセナがやってきて、チームオーナーのエディ・ジョーダンに
「オマエんとこに、オレのメットと同じ色で走ってる
クソッタレの大馬鹿野郎がいるだろ。

や　め　さ　せ　ろ　」

と言った、なんてエピもあったな。

またそのネタか
まだ持ち出しますか

まあ、多分そこまで口汚く罵ったわけじゃないだろうから
だいぶその話も脚色されてるなw

アマチュアが趣味でやる分には問題ないけど「一応はプロのはしくれ」ってことになると
スポンサー絡みとかでヘルメットまで込みの姿が商業使用されるから
丸パクリデザインのままでいくんだったら無許可でやられると困るよ、てクレームをつけたんだろうと思う。

それはそうと黒澤兄弟の誰かがラッツェンバーガーそっくりのデザインのを被ってた覚えがあるけど
何かそういう繋がりみたいなのがあるの？

ﾍﾙﾒｯﾄのﾊﾞｲｻﾞｰにﾏｼﾝの情報を表示しﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞの
ｲﾝｽﾂﾙﾒﾝﾄ類を全廃するｱｲﾃﾞｱは結局没に成ったなｗ。

>>368
あれはヘルメットが重くなっちゃうっていうんで没になったんだよね。
今の技術でやったら軽く作れそうだけど。

現代のﾙｰﾙではﾍﾙﾒｯﾄに（ﾛｰﾙﾊﾞｰにも）空力的な機能を負うような
ことは出来ない筈だけど、ﾓﾉﾎﾟｽﾄのﾏｼｰﾝではﾍﾙﾒｯﾄやｺｸﾋﾟｯﾄ周りのｶｳﾙや
ﾛｰﾙﾊﾞｰが一体で空力処理されている様に見える。

age

バリチェロの予備ヘルメットはいつものカラーリングなのね
レース中
ttp://images.gpupdate.net/large/122011.jpg
赤旗中断後にヘルメット交換
ttp://images.gpupdate.net/large/122047.jpg

いつまで黄色いので出るんだろう

>>370
まあ、そのへんは「グレーゾーンをいかに有利に解釈するか」でしょうねw
ドライバーの負担を軽減するためのヘルメットの空気抵抗や揚力の減少
（オートバイ用でもロングツーリング用途に特化したやつなんかは結構この辺を配慮してる）とか
ベンチレーションの効率を上げることがあくまで主目的ですって言った場合にどこまで認められるかと。

>>372
91年の序盤戦にガショーが旧塗装（コローニ時代に使ってた白/黄）のショウエイを被ってたのを思い出した。
まあ今時のF1用ヘルメットは当時と比較にならないほど高価だし、
いかに契約ドライバーといえども「なるべく必要以上に作り直さないでくれ」とかいうお達しはあるのかもw

最近のﾌﾙﾌｴｰｽ型って、ﾍﾙﾒｯﾄの横が後ろに向かって
反り上がってねぇ？。

1990 RHEOS
1991 RHEOS
1992 Arai
1993 Arai
1994 BELL
1995 BELL
1996 Arai
1997 BELL
1998 Arai
1999 Arai
2000 BELL?ｼｭｰﾍﾞﾙﾄ?
2001 ｼｭｰﾍﾞﾙﾄ
2002 ｼｭｰﾍﾞﾙﾄ
2003 ｼｭｰﾍﾞﾙﾄ
2004 ｼｭｰﾍﾞﾙﾄ
2005 Arai
2006 Arai
2007 ｼｭｰﾍﾞﾙﾄ
2008 Arai
久々にベルメットがF1王者になれるかもね

>>375
シューマッハの2000年はベルだよ。
確かこの年の途中から真っ赤にしたんだよね。

確かにバリと見分けが付きにくかったからね。
でも、シューが遠慮する必要は無かったと思うけど。

シューマッハが遠慮なんかしないだろ

あれは確か、ｱｺﾞ娘が
赤いほうがいいって言ったからじゃなかったっけ？

赤いヘルメットになったとき、これがシューマッハ様の最終形態かと思った。

前に話題に出てたコッツォリーノのヘルメット
http://keicozzolino.net/blog/wp-content/uploads/2009/04/20090408140254.jpg

ケイは嫌いじゃないが、
正直かっこ悪い。

ベルは形が昔とあまり変わらないな

ケイはトヨタ首になったのか

>>383
アライの方が変わってないと思う。
中嶋悟が使ってたのと基本の形はまるで変わってない。

ベルは変わりすぎでしょ

アライって大宮だよね？

なんか随分手作業多いらしいジャン

いいメーカーなの？

>>387
アライはいい会社だと思う。
そうでなければF1で半数近いシェアを保てない。
以前からメットの規格はSnellより厳格な独自規格を定めていて
手作業なのも『ものづくり』の基本だと思う。

少しモータースポーツからはそれるけど、JRA競馬博物館で
競馬用のヘルメットを作る過程の企画展示を見た。
独自の技術と規格で作った帽体に一人が手作業で丁寧に部品を
取り付けていく作業の説明に見とれてしまった。

アメリカでもシェアを伸ばしてるからね

アライに就職したかったなあ。
スゲー楽しそう。

HJCって某国のメーカー・・・。

何だか帽体がショウエイ
エアダクトがアライ

そんな風に見えるのはオイラだけか？

INDEXみたいなもん？

>>388
「保守本流の雄」みたいな感じはあるな。帽体はあくまで丸くシンプルに作って
特殊なことはやらないって感じ。

>>392
規格上はスネルを満たすレベルに達してるし、細部の技術では進んでる部分もある
（2輪用だと全閉時に内側に押し込まれて密着度が増すシールドとかはショウエイより先に採用してる）
っていう点ではINDEXよりランクは上かとw

別スレより引用

アライ＝田宮模型
ショーエイ＝バンダイ

>>394
ベル＝アオシマだな

いや、ベルは旧モノグラムでシューベルトがドイツレベルだろw

ラジコンカーのイメージだとアライは京商でショウエイのほうがタミヤって気がする
＜きちんと組み上げた場合の性能は京商なりアライのほうが出るけど細部の仕上げがいまいち、
逆に素人がとっつきやすいのはタミヤでありショウエイのほう

ショウエイとアライ併用してるけど、アライの方が作りが丁寧だと思うけどな。
アライは職人の手作業、ショウエイは大量生産品ってイメージがある。
模型詳しくないからタミヤとか京商とかには例えられんけど。

シューベルト製ヘルメットのバイザーには曇り止め用の熱線があると何かの記事で読んだことがあるのですが、アライやベルにも同じような機能はあるのでしょうか？
この前の中国GPみたいなコンディションで威力を発揮しそうですよね。

>>396
じゃあベル＝増田屋コーポレーションで

>>398
Araiならベンチレーションでカバーできそう

そんなのつけなくても
曇り止めとかのコーティングは常識だからいらなくね
逆にそれで重くなるほうが嫌だとおもう

マッサはバイザーが曇って見えねーよってマレーシアで叫んでたよね
シューベルトは曇り対策イマイチなのかな
相当特異な状況だったけど

>>398

Arai
http://www.arai.co.jp/jpn/function/mvs_01.html
http://www.arai.co.jp/jpn/function/dls_01.html
中国ではこんな感じの枠があるシールドをバリチェロが使ってた。

これのワークス使用でしょ？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/arai-doublelens.html

>>403 >>404
398です。こんな技術/製品があったとは知りませんでした。情報提供ありがとうございます。
ウェバーが今年になってシューベルトからアライに戻したことが興味深いですね。

少し前から有るけど、SKIのゴーグルと同じ原理だね

>>405
> ウェバーが今年になってシューベルトからアライに戻したことが興味深いですね。

あれはニューウェイさんでしょ。Araiで空力考えてるからって事。
ウェバーは日本大嫌いだからイヤと思うよ。

安全の為に４輪用ヘルメットで一般道とか高速道路を走行してよいものでしょうか？

>>408
前にペイントしたsk-5かぶって自動車運転してたら止められて職質された。
でも怪しいから止めただけで法律上はOKだそだ。

ヘルメット被って公道走る奴の近くには寄りたく無いのう。

ケータハム？やらスーパー７か知らないがそんな車だったらいいんだろうけど
普通自動車をフルフェイスで運転してたらそりゃ怪しいだろうな。
警察がそれを見てたら職質しない方がおかしいだろうし。

ベッテルまたヘルメット変えてるなｗ

グラハムヒルとフシダヒロシのデザインが好き。

>>409様
ご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。

問題ないけど、警官いわく
「法律上OKでも普通の人が見たら多分通報するよ」
だそうです。
眠気覚ましにいいんだけどな〜、ヘルメット。

今月号のNAVIにケケがアライを使い始めた頃の話しが載ってるね
４輪でシールドカバー付きになったのがケケのリクエストだったとは意外だった

>>408
4輪車用のヘルメットのアイポートのサイズのままでは
2輪車用のSGやJISを満たさないケースが多い
（同形状の2輪用の設定があるGP-5Wや過去にJIS-C種仕様が存在したX-Four Light辺りでギリギリ）
というところから、法規とか実際の安全とかに関して想像すればよいかと。

「公道での安全運転に最低限必要な視界や聴覚」というのがおそらく2輪用ヘルメットのそれらの基準を満たすレベルで、
それ以下のものを使っていて事故に遭ったりすると、「本来見えているべきものが見えなかった」
て可能性を追及されるのでは。

まあスーパーセブン系みたいなライトウェイトスポーツだったら2輪用のフルフェイスとかでちょうどいいかも。

そういえば全日本ラリーとかの場合ってどうなんだろ
＜公道走行とヘルメット着用との関係

>>417
まぁリエゾンで外すのは当然として（無線はヘッドホン）
SSは「公道ではない」ってことでは。

というか日本の法律上SSを公道でやることは出来ないのでは。

ｽﾈﾙ規格のﾃｽﾄはﾒｯﾄを凍らせてから行うのはﾎﾝﾄ？。

>>419
知るかボケ
てかてめーの名前を見て萎えたわ

朝から596〜3。
でも知らねぇ〜なら、すっこんでろヴォケが！。

>>419-421
まとめて消えろ

嵐ているのは>>420の方だからな。

NG登録で一発

凍らせるのも試験の一部なんじゃない？
冬でも使うから
燃やしたり、鋭利なもので突き刺しテストとか
そういうテストにアライはドコゾのメーカーみたくぎりぎりではなく余裕で通るみたいだ

聞いた話に因ると、衝撃ﾃｽﾄの一つに高い場所から落下させ、
破壊度を検査するのだけど、落下させる前に凍結させてから行うらすぃ。

>>426
氏ね

最近ﾒｯﾄにﾗｲﾌｻﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑのﾁｭｰﾌﾞを全く接続してないよ〜に
見えるんだけど、使用しないのかな？。

>>428
一般的なサーキットレースでは車体構造や燃料系統の耐衝撃性の改善とか
消火体制の向上とかで、長時間炎の中に放置されることが減ったというのも理由ではないかと。

ただし火災の危険のきわめて高いドラッグレース用とかだと
ttp://simpsonraceproducts.com/products/index.php?main_page=product_info&cPath=1_503&products_id=742&sort=
↑のようにまだオプションパーツとして提供される場合も。

新井のレの五(^O^)/

頚椎を守るﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ(今名前が出てこない）は必ず着用しているのにねぇ？。

HANSのことか？

あ〜そうそうﾊﾝｽﾞだ。思いだセナかったよｗ。

連投ｽﾏﾝ
そうかｼﾝﾌﾟｿﾝとかｸﾞﾘﾌｲﾝ.ｸﾞﾗﾋﾞﾅｰが有名だったね。

最近のF-1ﾊﾟｲﾛｯﾄのﾍﾙﾒｯﾄのｶﾗｰﾘﾝｸﾞはﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾂのｶﾗｰﾘﾝｸﾞやｽﾎﾟﾝｻｰﾛｺﾞと
協調が全くとれていないように思われます。
住人に皆さんの乾燥をお聞きしたいのです。

>>431
今時は火災で死ぬよりも、急激な減速度
（速度自体の高速化とか、車体の変形量が減ったことでダイレクトに衝撃が加わるとか）で
頸椎に衝撃が加わる危険性が高まったから、ということじゃないですかねぇ。

逆にいえば昔は頸椎が抜けるより前に車体ごと押し潰されるか頭カチ割るか焼死するか、だったわけですよ('A`)

>>435
2輪の場合と比べると元々4輪ドライバーのヘルメットのカラーリングって
車体の色とは独立性が高いのが普通って印象がある。
例えばの話、星野さんはLARKカラーでもセゾンブルーでも日産トリコロールでも、
あるいはキャビンや日石カラーでも関係なく白/黄のいつものヘルメットだったわけだし。

今はﾓﾉｺｯｸがｶｰﾎﾞﾝ成型に成って強度は昔のｱﾙﾐﾓﾉｺｯｸや鋼管ｽﾍﾟｰｽﾌﾚｰﾑよりは
随分UPしているでしょ。ﾓﾉﾎﾟｽﾄｶｰのｺｸﾋﾟｯﾄだって、完全に肩を覆うように成ったし、
まぁ最近ﾏｼｰﾝが炎上するｼ〜ﾝも確かに見ないですねｗ。
以前ｻﾝﾏﾘﾉGPでﾍﾞﾙｶﾞｰのﾌｴﾗが炎上し救出されましたが、あの時はﾗｲﾌｻﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑは
装着して居なかったのですかね？。

最近のF-1のﾊﾟｲﾛｯﾄのｶﾗｰﾘﾝｸﾞって、やたらｺﾞﾃｺﾞﾃしていません？。

最近のドライバーは簡単に自分のヘルメットをチームカラーに染めてしまうよな。

個人的には国旗をモチーフにしてるのが好き

RR5　まだ3割引きならんねー

ヘルメットはレースドライバーにとって第二の顔なのにね

ﾊﾞｲｻﾞｰの色
透明：ｵｰﾙｳｴｻﾞｰ
黒：晴天
黄色：雨？。

>>442
快晴でもクリア使う変態はプロストぐらいかとw

オールウェザーっていうとライトスモーク辺りの印象が強いけど
そういえばショウエイのX-FOUR用では純正設定が無かったなぁ。

F1ドライバーってみんなクリア使ってなかったっけ？
色付きだと動体視力が落ちるとか何とか言って。

アレジは以前キャラコート大量に持って行ったぞ
何のロゴも付けれなかったらしい

最近捨てﾊﾞｲｻﾞｰは装着してないの？。

してるよ。ホームストレートで捨てまくってるじゃないか。

ｼﾞｬｷﾞとかﾗｵｳみたいなのかぶってるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはいないの？

【大阪】満員電車でリーマン親父をテコキ・手が臭い常習痴女女子校生を補導★3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

>>448
FIAのF1対応規格を満たしてるモデルに関しては各社ともそれほどデザインに遊びが無い
（というか、カーボンで作った上で規定の強度を確保しろと言われるとそんな余裕は無い？）けど
普通のスネルSA規格モデルに関していえば、アメリカ系メーカー（ベルやシンプソン）を中心に
そういうモデルの品揃えも豊富にあって、アメリカのレースでは多く使われてるし
ヨーロッパでも時折見かける。

日本ではトップカテゴリーだと少数派だけど、国内メーカーでは契約ユーザーにしか渡されないような
特殊なオプションパーツも市販品に設定があるせいか、アマチュアレーサーには
意外と海外ヘルメットのユーザーも少なくない。
たとえばベルの正規輸入物の場合（ttp://www.bellracing.jp/）だと
HANSブラケット付きはもちろんのこと
F1用モデル（ttp://www.bellracing.jp/super.htm）すら高価だけど買うことができるし。

あれ？海外向けには普通に売ってるんだ＜アライのF1用カーボンヘル
ttp://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&pcode=ARI11067-L

捨てﾊﾞｲｻﾞｰは何故捨てるのかな？。ｺｰｽのｺﾞﾐ以外の何物でも無いよｗ。
ｺｸﾋﾟｯﾄ内の腰の●ﾝﾎﾟの上位にでも置いて置けないのかな？。

>>452
オイルとかタイヤかすとかがつくからじゃないの？

http://imepita.jp/20090507/711910

>>452
いや、それは例えばカウル付きのスポーツバイクだからといって
高速券をタンクバッグの上に置いておけば飛んでいかないかどうかみたいな話だとw

オフロードバイク用だと「ロールオフ」っていって巻き取り式の捨てバイザーがあるけど
2輪にしろ4輪にしろ舗装路系レースで使うヘルメットだと取り付ける場所がなさそう。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1241786295084.jpg
このエア抜け用のバイザーは名前なんでしたっけ?

それとNRと同時発売された純正ヘルはカーボンでしたっけ?
25万した記憶が・・・

>>456
「サクション・バイザー」って名称はあったような記憶が。

それにしてもつい最近出たものかと思ったら随分古くからあるようで(^^;

>>457
アリガトウ！
RS誌のそこ知りに載ってたと思ったんだけど
いざ調べる段になると他の記事を読みふけってしまうorz

age

>>456
値段はそんなもんだったけど普通の材質だと思う。
あの値段の根拠の一つはNRレッドかもね…１ｋｇが100万円するとかの噂があったやつ。

avandもいいと思ったが、やっぱりテレIIにしたｗ
安いし、なによりあのデザインがｶｺｲｲと思う。

グランプリトクシュウってF1ヲタ雑誌に、バトンの原寸大ヘルメットが出てたけど、Bellの四輪ヘルってこんなに小さいの？ だれか教えて。

>>461
PELTORのラリー用みたいな形してるんだよねw＜テレオス2

バイクに乗るんなら実はテレオス3を買ってから2にコンバージョンするパーツ一式をそろえたほうが
内装が上等だったり冬場も安心だったりするんだけど
＜逆に2を3に変更するのは不可らしい

>>462
俺も同じこと思った
標準的なアライのMサイズのメット持ってるけどもっと大きい
原寸大というのがウソだと思う
紙面のサイズの都合かと

可能性だけでいえばショウエイのZ-5/Z-6あたりと同じくらいまでなら
「フルフェイスヘルメットとしてありうる大きさ」ではある。多分安全基準が許す範囲で
できる限り小さく作ってくるだろうし。

まあ、もしホントにアライのGP-6RCより小さいとなったらちょっとした事件かもw

今度はピケのだったっけ？

>>451
カーボンヘルメットも2500英ポンドぐらいまで下がったね。40万弱ぐらいか。

2、3ヶ月前のF1レーシングに特集されてて、確かF1で使われ始めた当時
1つ200万とか言われてたのが、ツーリングカーとかでも使われるように
なって量産効果が進んで50万位になったって記事が載ってたな

大昔ｼﾞｬｯｸ.ﾌﾞﾗﾊﾞﾑがｼﾞｪｯﾄ戦闘機用のﾍﾙﾒｯﾄを被って
F-1ﾚｰｽを出走しますた。ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反では無いのでせうか？。

はいはい、よく知ってる、よく知ってる。

>>468
その時代はもう被ってりゃ何でもいいって話なんではないかとw

日本でも一昔前ぐらいまでは国内格式競技なら2輪用のJIS-Cでもよかったはず
＜初期のショウエイX-FOUR LightはJIS-Cで安全マークすら付いてたので2輪用としても使えたw

確かｳｲﾝｸﾞを高々に装着していた'70年代初めの頃だけど
ｽﾈﾙ規格は存在した筈だけど....

>>471
まあ規格自体は存在するだろうけど、規則上それを必須とするかどうかって事です。

「FIA8860認定でなければいけない」と1種類だけに明確に決め打ちしてる今のF1用はともかく
普通の国際格式レース用は実はスネル規格必須じゃなくてもいいらしい
（確かスネルSA2005以外に、ヨーロッパの規格とか幾つか認められたものがある）というし、
日本の国内格式だとあくまで「必須なのはJAF-SP-EQの認定であってスネルはあくまで推奨」ですからねぇ。

そういえばスピード競技系（ジムカーナとかラリー・ダートラとか）は
「製造日から10年以内のJAF公認ヘルメットであればいい」ということらしいけど
サーキットレースの場合も国内格式であれば、例えば1999年製のスネルSA1995とかをまだ使っててもいい？

不思議なのは頭にはﾒｯﾄを被るけど肩から下は熱対策だけで機械的な衝撃に
対しては全く何も対策をしていないこと。野球のｷｬｯﾁｬｰが装着しているよ〜な
軽量化されたﾌﾟﾛﾃｸﾀｰを何故装着しないのだろう？。

>>473
セナの事故の直後ぐらいに日本のスポーツ医学のお医者さんで
そういう提案をしてる人はいました
＜野球のキャッチャーがしてるようなプロテクターをシートベルトの下に固定して広範囲に衝撃を分散

まあ、それをもっと簡易な形で実現したのがHANSだということかも

≪クリック募金≫

クリックするだけで、さまざまな問題解決のために無料で募金できます。
スポンサーがあなたの代わりに募金するため、あなたは無料で募金できます。　

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/

>>474
HANSデバイスは頚椎の損傷を防ぐのが目的だけど、ベース部分をシートベルトに挟むから衝撃を分散する効果もあるかもね。

もしも、漏れがｼﾞｪｯﾄ型ﾍﾙを被ってF-1に出走するとすれば
監督から空力特性が悪化したり、ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄに空気が入らなくなるので
ﾔﾒﾚ！と反対されるだろうか？ｗ。

>>477
まあ今だとそもそもスネルはともかくFIA8860認定のジェットヘルってものが無いかとw

フォーミュラニッポン辺りでもフルフェイスであることまでは必須だったはずなので
（それに加えてスネルSAやFIA8860であることが推奨されるはず）
F1でジェットヘルってのはチームの方針でダメを出される前に車検で落ちるのでは。

空力の話に関していえば今はこんなの↓もあるし。
ttp://jp.shoei.com/products/ja/helmet_detail.php?id=327

http://item.rakuten.co.jp/racing-gear/helmet-senna91/

これってどうよ？

被れないﾍﾙﾒｯﾄはﾍﾙﾒｯﾄじゃねぇ〜よ。

どういうわけかベル以外のメーカーのヘルメット（アライとかショウエイとかレオスとか）も
1/2レプリカヘルってスポーツモデルズから出てるのよねw

アメリカ大陸以外の多くの地域での販売を担当しているとはいえBELLの子会社だってわけでもない？

シューベルトの４輪用市販モデルってあるのかな

>>479
前から気になってるんだけどこれいいよな
できればSHOEIのヤツが欲しいけど
>>481
ベルの子会社なんじゃないの？

>>483
つ　ttp://image.rakuten.co.jp/wshop/data/ws-mall-img/racing-gear/img128/img1025717776.jpeg

>>482
日本で買えるかどうかは分からないけど（その場合は動研にご相談か海外の業者から購入？）
F1レーサーが使ってるやつの市販型を買うことはできたはず

>>479
なんか本物のレオスのと形が違うな。こんなにアゴ突き出てなかった。

>>484
お〜これだ！ありがと！
やっぱこの４輪用SHOEIいいな

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/124291709
これ定価一万もしないのに、信じられん…

>>484は定価28000円くらいしたよね。
俺も(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ニックがドイツGP限定でヘルメットデザインを一般公募するらしいね

応募してみたら？

もし選ばれちゃったら、ドイツ行かないとねｗｗｗ

>>489
昔ベルガーがやってたアレみたいな感じかぁ。

#$

マンセルレプリカのGP3、外箱なしで新品同様。
いくら位かな？
いや、死んでも売るつもりは無いんだけど。

GPAギロチンタイプが好きなオレがスレを上げますよ

STIGのシンプソンってダイヤモンドバックなんだ
買うときはこれにしよ

>>493
公認競技での使用期限はもう切れちゃってるだろうから（確か製造から10年）
コレクター向けとか走行会ユーザー向けですかねぇ。

感覚的にいえばセナやベル時代のシューマッハーの公式レプリカほど値段はつかないかと

>>496
製造から15年以上ですね。
んで、競技承認も4年くらいで切れるんでしたっけ？SNELL SA90だった気がしますし。
セナ(Bell製)辺りのものは、ちょっと前までミスクラ等で40万円くらいで売っていましたしねぇ。

>>496
失礼！
所有のヘルメット自体は製造から15年って事を書いてみました。

セナのBELLオフィシャル1988直筆サイン入りレプリカ
を以前に売り切りでヤフオクに出したが、37万までしかいかず泣く泣く売ったわ。

>>499
すごくもったいない・・・。
とはいえ、事情があったのでしょうが。

Push ｽｲｶ

1/2 セナヘルにマルボロデカール貼る時の注意点を教えてくれ

上の部分だけ微妙に曲線になってる

セナの複製が出とるが権利侵害で察がでもと調べて

大阪だって

　　　　　　　　　　,. -───-: ､
　 　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 　 　 　 　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ
　 　 　 　 　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　また大阪や・・・
　　　　　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!
　　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
　　　　　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
　 　 　 　 　!:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l
　　　　　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ

HJCの四輪用ヘルメットどう？
AR11ってシューベルトのRF1みたいでかっこいいから興味あるんだけど

連レスごめん
HANS用の穴があいてないヘルメットに穴開けてHANS取り付けてくれるとこ誰か知らない？

>>508
モデルによってはスネルSA規格なのに内装全部外して洗えるとか
HANSのマウント穴が標準装備なモデルが設定されてるとか
国内メーカーの製品にはない斬新な面が多いんで興味はあるな。

しかも代理店がJURANだってことは入手にもそんなに困りそうではないし
（多分その辺のカー用品店とかでも買える）、
重量とかサイズ（形状が白人仕様なのかアジア人仕様なのかで違うし）とか
そういう情報も問い合わせたら教えてもらえそう。

あとhansはモーラで取り扱ってるはずだからヘルメットの施工とかの話も問い合わせてみては。

>>510
おお、ありがとう
問い合わせてみるわ

俺は電動ドリルで開けてる

>>628 俺はそれはないと思う それをやったら核戦争より酷い事が起きるのでわ？

キャラコートが供給止めてからベッテルとかスーティルが使い始めた
赤いシールドの詳細知ってる人いる？

供給止めた？？
なぜゆえ？？？

>>515
ホームページによると体制を新しくするのと新商品開発のために生産ストップしてるんだって

>>516
ありがとう。今、HP見てきた。

>>628に期待

アライのGP6どう
小暮選手のサポートペイント屋さんに出てる

モノコレでカーボンのGP6を48万で売ってた

すっげーオクでレオス売ってんじゃん。初めて見た。

宣伝乙

ユキチ40はたかい

GP6まだ出ないの！？10万くらいなら買うんだけどなー
GP5の時ってサポートドライバーに配られてからどんくらいで市販されたっけ？

>>524
>>451にあるように海外向けにはもう出てる、というか
日本国内で必要とするドライバーはごく限られる（どうしても必要ならアライに直接交渉するか海外経由で買える人達）
ってことで市販予定自体が無いんでは。

>>525
カーボンのなら国内でも売ってるけど？？

Arai RX7-RR5ってどう？
FD海苔なんで、名前で惚れた…

>>525
バーカ

>>526
アライのサイトに無いから売ってないんだと思ってた…。

>>529
pdfならあるべ

俺の頭にはアライしか合わん・・・ま、機能的にも文句ないし良いんだけどさ

フリーライドのドナックスはかぶり心地最悪だったな
内装ゴツゴツして頭が痛くなる

ｱｯｰ！保守

何でF1のヘルメットって丸いの？
素人目には流線型にした方がいいと思うんだけど

安全性を高めるため

RS3ってどう？

>>536
フォーミュラだと俺の場合浮いてくる
箱はしらん

>>537
日本でベル・ユーザーのシングルシーター乗りなんて皆無だと思ってた…

浮いてくるから練習で数回しか使ってないｗ
今は倉庫でホコリかぶってる
カッコはいいんだけどな…
ベルかぶってる奴はたまにいるよ

>>539
基本的に頭の形には合ってるんならいっそのことカーボンの30万円ぐらいのを使うとかw

90年代半ばぐらいに「絶壁」タイプが流行した頃に、ショウエイのレーシングサービスの人が
X-FOUR（あの由良拓也デザインのやつ）にトロイ・リーデザインのリアスポイラーをテスト装着した時の結果では
インディカーで使ってたジェフ・ワード（元々トロイ・リーがスポイラーを作ったのはこの人のリクエスト）は
好感触を得た一方で、F1でアレジに、F3000で山本勝巳に試させたら
「後ろは浮かないし、整流効果が上がることでエアボックスの吸気効率も上がるけど
逆に顎のほうが浮いてくる」っていう現象が発生したとか。

そういえばベルの現行ラインナップでもオプションでリアスポイラー付けられるやつがあったし
普通に使うんだったらあの辺の方がいいのかも。

>>540
いや、頭の形にも微妙に合ってないんだよな…
トロイリーデザインのリアスポイラーか、そういう話大好き
かっこいいんだろーな…
でも前が浮くほどの強烈なのはちょっとなｗ
アライの純正のディフューザーみたいにストレートで
顔横向けるととフッて戻ってくれるくらいの効能でいいや

マッサがブラウンから落ちたパーツを頭に
受けて頭蓋骨骨折した。
貫通はしなかったが衝撃で額切った。
メットも歪んでる。

http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/formulakuvat/kilpailut/2009/755343.jpg

バイザーが割れる位なんだから、ぶつかった物はそうとの、重量物なんだな
カーボンシェルであのダメージなら普通のメットなら残念な事に成りかねないな・・・・・

これはひどい・・・・

ストレートで頭にストライクしたら、
たとえピンポン球でもソフトテニスボールでも衝撃は想像を絶するよ。

ミズノのイベントで、200キロを投げられるピッチングマシンを
体験したことがある（打席には立たせてくれなかったけど）んだが、
あのスピードで頭にデッドボール食らったら・・・・
仮にヘルメットが割れなくても、脳味噌がシェイクされちまう。

>>543
カーボンとグラスファイバーってそんな強度違うの？
アライは以前グラスファイバーのが粘りがあって安全性高いからカーボン化に反対したって聞いたけど…

>>542
ブラウンGPくたばれ

>>546
？？？
俗にいうカーボンってグラスファイバーを炭素で強化したものなんだが。

>>548
アクリル繊維かなんかを真空釜で焼いて炭化させるんじゃなかった？
＜カーボンファイバー

基本的には、カーボンといえばカーボン繊維を樹脂で固めたものだな
場合によってはガラス繊維の併用もあるのかもしれないが、具体例は聞いたことはない

違うよ。炭素繊維をつかったものが通称カーボン。

あれ？
なんか間違って覚えてる俺？すまん。

なんかアロンソがGP5使ってる
あとマッサは車体の下にパーツが入り込んでステア効かなくなって
つっこんでステアに頭ぶつけた感じ？

ごめんヘルメットにパーツ当たってたみたい

これでまたAraiが
「うちのメットだったら(ry」とか
自慢を始めるんだろうな

カーボン繊維製品にはウェットとドライが有ります。安く樹脂で固めた物がウェットカーボン(FRPとたいして変わらない)
樹脂を加圧して浸透させ窯で焼いた物がドライカーボン(飛行機やレーシングカーに使われてる)

ちょっと補足
カーボン製品も、カーボンの繊維（F)で強化(R)したプラスチック(P)なのでFRPです

重さ800グラムの金属パーツが時速200km以上でぶち当たったみたいだから
それで生きてるってことはヘルメットはちゃんと仕事したと言えるんじゃないか？

97年の全日本F3の横山崇の事故の時は
ホームストレートのシグナルブリッジに衝突して粉砕された車から外れたブレーキディスクが
ピット裏の人の足に当たったといわれているわけで…