【FN】フォーミュラニッポン -80-【Fﾎﾟﾝ】

公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/

Live Timing
http://219.94.135.212/live/

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/　（２ちゃんブラウザ推奨）

前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -79-【Fポﾝ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225402160/

実質８１だよ　削除依頼出し溶け

あげ

「シートレス」の佐藤さんは日本の運転免許取り消し中でFポンに乗せて貰えませんｗ

今度はポン全部半角かよw

チーム体制まだかよ。テスト情報とか無いのかよ。

ラッキーセブン!!ついてるぜ俺

日本人のラッキーナンバーは末広がりの八だろ

メロリン９

ガスター10

脇阪11

ネルソンピケ１２ア

ゴルゴ

Ｊ＾ω＾し⊃　
　　（⊃　）
　／　　　ヽ

ひぐちカッター！
もういいだろw




















ゴルゴ13

あちゃーやらりた

ナイナイシックスティーン

>>9
山田太郎乙。

キレるセヴンティーン

お舞い等の十八番は親父ギャグばかりだなｗ

ま　それだけネタがないんだよな

20歳の成人式…(二度目)

まさかとは思うが
ホンダがＦポン撤退なんて無いよね？

チーム大魔人ってあったよな

>>22金髪寿一

オートスポーツの今週号　Fポン関連の記事　ゼロだったぞ

チーム２２てフジテレビが金だしてたの？

>>24
F1とGTの専門誌の話はどうでもいいから、レースの話しようぜ。

今日、チーム向けに「１大会２レース制のリバースグリッド撤廃やポイントシステムの変更」
の説明があったそうだが(from TJのblog)・・・　webページも早く更新して欲しい物だ。

>>27
ようしこれで談合張りぼてレースに対する格闘技化が進んだぞ

＞ポイントシステムの変更

メダルはヤダヨ

JRPは決断速くてよろしい。
インチキリバースグリッドとかうんざりだったから。

・・・てかすぐに撤廃するなら導入すんなよ
迷走してるだけだろ

まぁそこまで責めるなよｗ
やってみないとわからないってのもあるし
あ、２レース＋リバースグリッドはやる前から不評だったか…

とりあえずやってみるって姿勢は大いに評価すべきだと思うが。スポーティングレギュレーションなんてすぐかえられるんだし。
JRPの力量不足で人気が落ちた面もあるだろうけど、なにやってもイチャモンつけるのはいかがなものか。
レースに限らず、とにかく上にある体制を叩けば満足って人は自分の浅さを発表しているようなもの。
世の中いい人が多いから「そうですよねぇ。○○がねぇ」と言ってくれるけど、内心は「また体制批判して悦に入ってるよ…」だから。

批判して満足なんかしねえよ
人の人間性が浅いなんていうあんたは何様なのさ？
っていうか批判する側が少数派っていう自信が分からん

不評なのでやめる
不評なのに続ける

どっちがより良い選択かわからんほどの馬鹿はおらんだろ

2レースは継続で、リバースグリッドだけやめますってことだろ
前からここでも提案されてたままの内容じゃね

2レースはいいと思うけど、夏場は去年の状況を見ると厳しいかもね
春先は2レースでスプリントのガチンコ勝負
夏場は250km位でピットイン義務を付けた上での1レースが理想かな？
リバースグリッドは本来の勝負と意味合いが変わってしまうから廃止は必然だね

でも、色々試すのはいいと思うよ
変に既存の考えで凝り固まるより、色々試してみて本当にどんな形がその時代に最適なのか知る事が出来るからね

F1の迷走ぶりに比べればましだと思うがなあ。予選システム何回変わったんだ。

250キロ一発勝負が絶対いい
リバースなんかクソ

俺は300km一発勝負のほうが良い

おれも300ｷﾛ一発勝負が好き
残り10周とかでもう一波乱起きるときが意外とあるからな

給油無しがいい

１レース１００ｋｍの３レース制がいい。
リバースグリッドでｗ

１レース目は100km給油なし
２レース目は150km給油ありってどうかい？

立川がメーカーから金出してもらって乗れるらしいぞWWW
トヨタも派遣社員バッサバサ切ってるのにレースなんかに金注ぎ込んで大丈夫なんかな？
俺がクビ切られる側ならブチ切れだな。

そりゃ立川とお前さんではメーカにとっての価値が違いすぎるから
仕方がない。

今までだってトヨタのお金でＦポンのシートを確保してたワケだし・・・。

立川とセルモ、トヨタはまるで終身雇用してるみたい
当たり前のように契約更新してくる

>35

不評なのに始める

もっと良い選択肢もあるのだがｗ

>>46
爆笑！！ズバリ切りますね、まさにその通り
>>45も納得するだろう

しかしホンダもぐだぐだね
不景気理由に軒並みレース活動撤退＆縮小、それでいて雇用切りも盛ん
大して海外メーカーにレース撤退の話は出ない、あれだけ苦しいGMでさえもレース活動中
日本ではレースの価値観が低いのは解ってはいたが、ホンダは理解していると思っていたのだが残念

>>49
今とれる選択肢じゃなきゃ意味ないだろ。
なんでそんなに頭悪いの？

>>45-48の言うように
立川がトヨタ/セルモに終身雇用状態なら
少なくてもセルモインギングは1台は出走させるわけだ。
台数が1台確保できたのだから空気になってるヒトはともかく
見ている側にとっては良かったじゃないか。色々と言えるネタにもなるし。
本人は空気だけどな。
それより横溝を心配してやれよ、と釣り針垂れてみる。


リバースグリッド撤廃は朗報だな。
2レース制度はいずれコストの問題から無くなりそうな気もするけどね。

>51

自分は頭良いと思ってんの？ｗ

おれは、あたまいいぞwww

じゃあ俺も

>>53-55
おまいらほどじゃ無いけどなｗｗｗ

ホントに頭が良い奴は他人を頭が悪いなんて言わない奴さ

オレはお前らと違って頭悪いぞ

>>53
では、「今取れる」もっと良い選択肢を、どうぞ。
さあ。

アホな論議は隔離重複スレでやってくれｗｗ

まあＧＴ500に動きがないとなんともね。

>>60
お前みたいな間抜けは今すぐ肛門に軽油を注油しておけ

>>61
良いタールが採れそうだ。

>>62
お前は溶かしても死臭くらいだろうなw

立川はSGTとセットで考えれば、トヨタの顔としてトップカテ2つで走らせる、
というのも一応納得が行くけど、高木虎之介は、引っ張ってきたときの
条件で本当に半ば終身雇用になっちゃってるんだろうな、という雰囲気だった。
あとバイクだけどノリックも。
まあノリックは無念の終身雇用になっちゃったけど。

>>64
死ぬほど意味不明の長文は何かの暗号ですか？

>ID:BSS6EMt90
文章短くてもあんたの書いてることの方が意味不明だよ。何かの暗号ですか？

>>66
とっとと死ね

612 名無CCDさん＠画素いっぱい 2009/01/18(日) 01:18:15 ID:Gqs5PHFo0
こんな娘とヤリたい
http://file1.heiwaboke.com/blog/img/2007/10/12/01-0636.jpg

613 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2009/01/18(日) 01:21:14 ID:sALnnw4b0
>>607
脱いでくれないかな？

614 名無CCDさん＠画素いっぱい 2009/01/18(日) 01:22:44 ID:O5Te/8wf0
>>612
君ならできるおｗ

615 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2009/01/18(日) 01:38:01 ID:9s7/YgpD0
>>612
良く取れてるね

616 名無CCDさん＠画素いっぱい 2009/01/18(日) 01:48:14 ID:OKPj2BPq0
>>612
綺麗な顔の人だから612の相手に似合ってると思うよ

617 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2009/01/18(日) 01:50:18 ID:HHZ6bPhr0
>>612
おっきしちゃったよ

618 名無CCDさん＠画素いっぱい sage 2009/01/18(日) 01:55:12 ID:+Ti7RjJj0
>>612
マットプレイしてみたいお

ちょｗｗｗ

不評ならば始めない、だ。

それは「今できる選択」なんだ？（呆）
ねえ、わざと頭悪いふりしてるんだよね？
たのむからそう言ってくれ。

君が行間を読み間違えてるのは私の責任か？
（呆）とか頭悪いとかそれで気が済むなら別に構わないが
自分の理解を超えてる事を他力本願で乗り越えようとするなよ

ＪＲＰと各チームがとっとと今シーズンの体制発表すれば
下らない憶測は姿消すんだがな

で、「今」取るべき選択は何なの？

「今」、より良い選択肢を取るしかないだろうに。
そんだけのことだろ。
今しょーもないレギュレーションをやめるか、それとも続けるか。

それすらわからない、人智を超えた阿呆が一人いるようだが。

君が人智なのか？
過激な言葉で批判しないとならない理由でもあるのあかい？
そもそもしょーもないものを導入する事を批判した事を
「今」にすり替えたのは君だろ？
勝手にすり替えておいてなぜ責任を押し付けるのかが分からん
仮に今に限定して廃止する事が最善だとしても
遡れば導入しなければ廃止する必要はないんだがね
導入してみなければ分からないと言ったが
しょーもない事は始める前から分かっていたんでしょ？

くどいな

おまいらが頭よいのはよくわかったからもめ事は余所でやっとくれ

馬鹿菌感染中要注意。

↑お前も感染してるぞw

なんだアゲ坊か

http://www.mobilityland.co.jp/cms-data06/spring_m/images/mobifesta2009.pdf

>>80
誤爆してないか？

フォームラニッポンに変わってから一番参加台数が少なかったのは何年なのでい？
そしてそれは何台だったです？

>>82朝鮮人ですね

>>81
フォーミュラ・ニッポン合同テストもあるから
誤爆ではないんじゃないかい？

05年には15台とか16台だったな。
それでもけっこう面白かったが。

しかし、今取れる選択肢の中から選んでいくしかないのに、遡って
こうすべきだの言いだす意味って何だろうね。

>>85
次を選ぶ立場の人間の責任を問うてるんだと思うよ

おお、ようやくFN09が走る姿を見られるのか！って思ったらもてぎ・・・(´；ω；`)

２ちゃんで責任を問うとかｗ

まぁリバースグリッドなどというたわけたもの、1シーズンでポイして正解だよ。

責任論（笑）とか、さかのぼって廃止しろ（笑）とか、あさっての方向に
話を持って行きたい人が混じってるみたいだけど。

フルカウルだからしょうがないよ。

まだフルカウルいるんだな。
まあ新車導入一年目で無くなっちゃったチャンプカーみたいにならなきゃいいよ。
ペイノズとスウィフトが思いっきり被るような気がして恐いけどな、ホンダはいつでも自分勝手に
撤退するから。

日本ではパノスって表記されているんだからパノスって書けばいいものを。
国内でもキャリフォ〜ニアって発音するクチ？

>>92
何言ってるの蛆虫?

レーサー白石耕治は、一生懸命垂れ乳を口説いて結婚したが、津久井にシバかれ、かみさんを城谷晃に差出した。仕事は中途半端でいつもの嘘がばれて半ばブラックリスト入りしている。

>>92
とっとと今すぐ死ねよ蛆虫。

>>94
池沼でｽﾏｿだがだれだそいつは

ググっても出てこないほど無名

わざわざカタカナ入力して「ペイノズ」だってwww
何語だよ、それ。ペイノズww

普通にパノスでいいよね
カーグラの背伸び記事読んでるみたいだ

「専門（業界、英語読み）用語だぜ！ｴｯﾍﾝ」って感じ漂わす奴って痛いよなぁ。
逆上して二回も蛆虫とか打ってるし

よくないルールを採用してしまったから、そのチャレンジは良かったけど戻しましょうねって話を
そもそもそんなことしなけりゃよかったって論調の人も話にならないし。

お前誰と話してんの？

横溝ブログ荒れてるねえ

何でまたこんなに粘着されなきゃならないんだか　
何かやっちまったのか？横溝

どうせまた女絡みだろ＞横溝

奴は学習能力無いな

>>104
なんでも知ってるんですね
凄いなぁw

>>100
今すぐ首吊って死んじゃえよ蛆虫

三回目

>>107
よう蛆虫

ペイノズちゃんの負けだな。
他人ながら恥ずかしﾌﾟﾌﾟ

おっさん気がちいさいね

PANOZはペイノズと読む。
異論は絶対許さん。

バリチェロはバリケッロだし、ライコネンはライコーネンだ。

その３つ全てがＦポンには関係ない

電話馬鹿には言ってない

>>111
詳しそうだから質問。

昨日、別スレでタバコの『Gitanes』を『ジタン』ってカキコミがあったけど、この発音で合ってるの？

>>111
詳しそうだから質問。

２００４年にミナルディにいたZsolt Baumgartnerの正確な発音を教えて。

>>111
補足。以下カキコミ内容。『Gitanes』は『ジタン』で発音合ってるの？
ID:EC4WPsKs0さん。

−−−−−−−−−−−
ピケ☆マンセル★プロスト◇セナBIG4
872 ：音速の名無しさん[sage]：2009/01/27(火) 21:05:36 ID:EC4WPsKs0
>>869
あのときはジタンだったね。
−−−−−−−−−−−

ぞるとバウムガードナー

ステファン＝エドベリ

ブートセンスレｷﾀｺﾚ

俺たちの◎

結局逃亡したの？切れ方が毎回同じ感じだし
いつもあれ一人でこのスレの雰囲気を悪くしてるよな

>>121
結局いなくなっちゃったね、
EC4WPsKs0＝ZzF9KZUe0。

余計なタンカきったがために、身動きとれなくなること麻生太郎の如し。

なんだよ・・・・
川井ちゃんも正確な発音がわからないみたいなこと言ってたから期待してたのに

なんか執拗に発音を訂正させてそうだよな
ミハエル・シューマッハじゃないマイコー・シュマッカーって言えみたいな気持ち悪いこと言ってそう

>>111
詳しそうだから質問

シムテックで走ってた「D.スキャッタレラ」の正確な発音を教えて

>>125
D.バケラッタがの正確な発音

ＦＮもＧＴと同様、２日間開催になる模様。。。。。

土曜日フリー　日曜予選決勝の１デイ開催で上等！

プロアクティブのCMに平手っぽいのが出てたが平手か？？？

あれは真鍋かをりっていう女タレントだお

>>127
俺がずっと前から何度も書き続けた日曜予選がついに現実に！？

いや、金曜日のフリー＆テスト廃止
土曜フリー＆予選　ってことじゃね？

あら、white crow見るとどうもそうみたいだね

>>129
似てるけどなｗ

セバスチャンロエブ

>>131 日曜朝の予選は10年以上前にやってる。
あっけなく元の土曜予選。日曜決勝に戻した。

うん、聞いたことある
当時のことは知らんのだけど今やって欲しい

合同テストっていつあるの？
今年はしないの？するとすれば
どこでするのかな？

>>138
http://www.dandelion-racing.com/page3.html

まあ今シーズンはﾀｺﾏ来襲でｳﾊｳﾊなんだろ？

本山はFポン引退？

>>141
現在のところ「今年は乗らないとい選択肢もあり」って意味のことを述べてるな。
でも、このままだと「誰かに倒されて引退」でなくて「経済事情で引退」ってことにしかならないからな。
レース自体はガチでよいんだがドラマが生まれない。もったいないと思うなぁ。

星野御大は伝説の人だから問題ないが
本山は若手にやられてから引退して欲しい

・・・以前も見たような話のループになってきたが。

>>141　>>142
本山はたくさん勝ったけど、印象に残らない公務員のようなレースっぷりだったなあ。。
なんて、もう過去形で書いてしまう。。ｗ

>>143
それって実は凄い事なんだけどな。

国本、大嶋、塚越が入ってくるからオッサンなんてどうでもいいや

>>145
楽しみだよなあ

期待し過ぎない方がいいよ。

大嶋はより塚越に期待

国本もFN？GP2じゃないの？

GP2のシートは簡単に手に入りません（持参金も必要）
まず欧州のF3で実力を見せないと

ＧＰ２は持参金頼みのカテゴリーになっちまったからな。

大丈夫だ　Ｆﾎﾟｿにはﾀｺﾏ来襲で盛り上がるに違いない。

円高目当てでレッドブルがFNスポンサー参入で、

　『遂に琢磨、レッドブルのシート獲得！！』

とかになりそうな予感。

中嶋さんとこの次男坊乗ったらおもしろそうなのにな

>>151
だんだん国際F3000に戻りつつあるよね

>>154
そこでF2ですよ

ダンデに届いたマシンは一台だけなのかな
二台エントリーしてくれ

いや、まだ全体で11台しか届いてないから

>>153
激しく同意。

5ジャイゲンはワンカーなのかな?
>>114 あってるよ。
>>115 ゾイド・バウムカードナ、です。義理のいとこがハンガリー人だから間違いない。

ジタンの煙が目にしみる

byリン・ミンメイ

中嶋大祐はイギリスF3と聞いたが

折角だからケイ・コッ（ｒｙ

>>161
それじゃあ青学卒業できないかな。

>>159
ところがどっこい本国では「パリジェンヌ」』のように「ジタンヌ」と発音するらしい。
まぁ日本では「ジタン」でいいんだが、元々>>114の質問は「俺は何でも知ってるんだ！異論は許さない！逆らった奴は蛆虫！」というペイノズに対する皮肉だと思うぞ。

「きぼんぬ」を思い出しちゃったよ
懐かしいな

フランス語の最後の発音しない子音は、実は微妙に発音する。
その微妙さ加減がなんかキモらしい。

>>145
国本らを相手に琢磨が顔を赤くしてムキになってたら笑えるなｗ

国本相手じゃ誰も本気になりようがないだろ。

もうフォーミュラは30過ぎたら卒業か

琢磨って、日本の免許を新たに取得しないと出れないよね？

JAFに連載持ってたし、東京の自宅ではビート乗ってると公言してるし
既に解決済みじゃないの？つーか、ﾀｺﾏアンチもここで活動しなくても。

タコマくるのなら一気に活性化する










かもしれないからいいと思うけどな

>>170
マジレスすると、スーパーライセンスがあるから免許失効でも出場できるし、海外にいても手続きできる。
帰国したときに手続きもできる

アンチは必死だね。気持ちが理解できないよ

もし琢磨来るなら次生は鼻息荒くなるだろうなｗ

某チームのメカニック鈴○豊○。
未成年を孕ませておきながら中絶費用も一銭も支払わない。
中絶費用を半分支払うから振込みの口座番号を教えてくれ。といいつつ
いまだに一銭も支払っていない。最悪な男。

国本こそ超スペシャルエンジンだったよなマカオ。
中高速ｺｰﾅｰから立ち上がりで引き離すんだからな。
よっぽど上で伸びなきゃ、あんな引き離しは出来ないよ。
上で伸びる＝馬力があるって事だからな。

結局、国本にしてもｺｰﾅｰでは詰められることしばしばあったしな。
所詮、日本人レーサーの実力ってそんなもんだ。
しかも、それが国内だけで走ってる奴なんざ。っとなったら糞ばっかりだわ。
ＦＮなんか、早く終わっちまえよ。

>>175
結論がわけわからん、国内で走ってる連中に手も足も出ない海外帰りがほとんどだろ。

>>173
どっちが速いのか興味がある

>>176
それは逆も言えるだろ。
国内走ってる連中がご褒美にF1乗せて貰っても、
大した結果出せなかっただろう。

>>177
ローラのままだったら鼻毛のほうが速いだろうな

去年までの勢いなら完全に鼻毛の勝ちだと思う

なんかいつにもまして面倒くせえ連中がスレに来そうだな

それはそれで楽しそうじゃないか。
しかし、佐藤はFNに出て自分の商品価値を下げるリスクなど冒さないだろうな。

>>182
無職の元F1ドライバーなどに商品価値があるとは思えないが？
走ってなんぼの世界なのに。

F1でポイントゲットしたことあるドラってFNに乗れないんじゃなかったっけ？
いつだか、中野シンジがそれに引っ掛かって乗れなかった気が。

勝ってもえるものはないし（金銭的にも、ローカルF3000チャンピオンという肩書きも）、負けたら遅いと言われる。
琢磨が出るメリットなんてないだろうに。出てくれたら最高だけど。
イギリス経由でF1に行った人だから恩返しっていう理由も変だし。

レポーター
「佐藤選手、惜しかったですね。しかし国本選手とのバトルはお見事でした。」

琢磨
「国本？もうあんなやつF1にでも行っちゃえよヽ(｀Д´)ﾉ」

>>184
そうだとしてもそんな規則は改正すればいい。
琢磨がFN来たら盛り上がると思うよ。
で松田や平手にこてんぱんだったら悲しいなぁ。

F3時代、琢磨とどっこいどっこいだったカーティケヤンは、
Fポンでは箸にも棒にもかからなかったからなあ。
琢磨の成績も推して知るべしだな。

>>184
そんな規則聞いたこと無いが、ハーバートはF1で4位になってから
日本来たぞ。

Ｆ３が上位カテゴリーのランキング云々という規定が有るのだっけ？

どちらにしろ、あの人はＦ１以外のレースには興味が無さそうな気がするが。

最早そんなこと言ってられないレベルになってきてるんじゃないのか？
モナコ住まいの自宅警備員なんてある意味羨ましいご身分だが。

去年と今年デビューの人間ばかりになりそうだな

メーカーのご持参金付ボーイズ
大歓迎です

>>193
嵯峨待望論?

>>171
盛り上がっても、せいぜい虎之介の時くらいでしょ。

>>195
せいぜいって言うけど今の倍は観客がいた気がする

F1帰りの琢磨、松田とるる本山Fﾎﾟﾝ最強軍団、日本のコースを知りつくした外国人軍団、F3上がりの若手
これは面白いシリーズになる間違いない

嵯峨や国本乗せるくらいならヴァンダムやコッツォリーノ乗せたほうが面白いはず。
まあ、コッツォリーノはF3でトムスに移って外国から連れてきた外人を蹴散らしてからでも
良いと思うけど。

>>184
F3000のころはF1で2回入賞したら乗れなかったね。
Fポンではどうなんだろうね。

>>199
だからあ、ハーバートはF1で2回入賞してから日本に来たっつうのに。

>>175
まさかF3がワンメイクエンジンとか思ってないよな？
いくらトムスエンジンとはいえ、初年度のマカオで勝つのは大金星だと思うが。

>>200
ありゃま。ホント？
うそついてゴメン

>>201
FNを全力で否定しようとする奴にマジレスなんかしなくていい

ニワカがエラそうに吠えてるだけだしな。

>>175

もし国本がスペシャルエンジンだとしたら、ヴァンダムの追い上げはどう説明するのかな？

あんなに観客の少ないFポン、続けてて大丈夫か？
やればやるほど赤字なんじゃないの？

あの客の多いＧＴも、赤字でドエライ事に成ってなかった？

>>206
黒字らしいよ

>>208
えーマジですか。メーカーからの持参金で黒字に見えるだけじゃないの？

GTとFポンで客入りは大違いなのに、
１戦開催あたりの利益は大差ないらしいね。

GTもFNも糞。
お金をかけるべき場所が間違ってる。

レース専用車両の開発なんてしなくていいんだよ。
市販車改造でやれ。
年間予算を1台あたり市販車+1000万程度でやれ。
エントラントを維持するためのレースなんて糞だよ糞。

GTはスポンサー未払いとかで、債務超過で事務局長が首だっけ？
確かにあれだけ派手にやられると切迫感は無いよね

>>211
S耐でも見てろよカス

FN09も早く見たいが、F20も見たい。

皆さんフルカウルは無視してね

211には人件費という発想がないのかｗ

http://www.uploda.org/uporg1981998.jpg

琢磨がFポンで走るわけねーだろ。
FポンはF１とは完全に隔離された日本独自のカテゴリーなの。

だったらFポンでいいだろ
F1から隔離されるんだから

>>218
蛸ヲタはすぐこれだ…

虎之助もF1からステップアップしてFポンに乗ってましたもんね！
Fポン最高！

ステップアップかよwww

てか、Ｆポンの年間チャンピオンは無条件で
スーパーライセンス発行されるのにどうして申請しないの？
馬鹿なの？

乗れねぇのに申請してどうする。。。

>>223
スーパーライセンスって今年なら最低でも150万円ぐらいかかるんだぜ？
無料だと思ってた？

「チームとの有効な契約（レギュラードライバーあるいはリザーブドライバーとしての）がある」　ことが必要

ﾀｺﾏが金持ってきてARTAでも五次元でもｾﾙﾓｲﾝｷﾞﾝｸﾞでもコンドーでも
どこでもいいから２台もしくは３台体制を維持してくれるのなら
JRPは何だってしてくれるんじゃないのか？

琢磨のことだけを考えるとＦポンに乗らない方が良いけど
日本のレース界全体（ファン含む）を考えると琢磨がＦポンに乗るのはすごく良いことだと思う

所詮、金か人柱。
インディーとかの方が良いんじゃない

ホンダが押し込んでくれなきゃ
資金もコネクションもないがな・・・

F1ダメならとりあえずル・マンシリーズだろう琢磨君

>>218蛸ヲタはすぐこれだ。
けれど当たってると思うよ。
国本ぐらいかな、
フォーミュラニッポンからでもF1行けそうな奴は

国本より塚越に行ってほしいな
平手は平中コースだな

若いドラは
本格参戦1年目からタイトルにからむようなインパクトで
コイツはF1にあげてやらんという空気を作り出してほしいっす
トラが出てきた時のように。

厳しい時代ですけど

琢磨はあっちで子育てしたいだろうから日本に帰ってこないと思う。
とくに嫁の要望が強そうな悪寒。
別にカネに困ってるわけじゃないだろうし、
彼はこんなくだらないレースには出ないでしょ。

DTMとかに行くんじゃないかな

つナスカー

誰ぞに対抗して

モスでバイトとか

>>235タクマはセガレをF1ドライバーにしたいと思っているのかな？

モナコからレースの時だけ来日ってのもありだろ

賞味期限切れてるよ。

琢磨はホンダとの関係切れてないの？

去年の総集編は発売されるのかな…？

たくま乗せるよりアメリカの有名ドライバーを引っ張ってきたほうがいい
ナカジマにトニーカナーンと小暮とかたまらん
IRLって大丈夫なのかなアメリカ火の車だけど

琢磨の話はもう十分！

ポールトレイシーとかも見てみたいな

琢磨が草レースのＦポンなんかに来るわけないだろｗｗｗ
タコヲタＦ１絶望になってだいぶ頭沸いてるんじゃねーの？
100％無理！！！

勝てなくてムシャクシャして踏み切り一時停止無視で免停がせいぜいだろな。

アンチ蛸荒らすなよカス

>>249
アンカーくらいつけろよカス

じゃあアメリカから武藤連れもど…

琢磨、右京、中野、高千穂とかFポン出れば、結構人集まると思うがね

>>252
高千穂は集金係に任命。

>>253
集金係は適任だろうけど
タキは関口をぶっつぶしちゃったからなぁ　
ドライバーには触れない方向でｗｗｗ

>>252
個体差苦情処理係はヒロ松下さん。

高千穂ってグレートカブキ

高千穂じゃなくて隆智穂な

国本予定通り出られるのか？

国本A1出るのな
韓国チームからｗ

autosport.comにもcrash.netにもGPUpdate.netにも出てないけどホント？

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233661200/

華麗に炎上中ｗ

国元には岩城浩一という同郷の大先輩がいるじゃあないか

>>263
> 国元には岩城浩一という同郷の大先輩がいるじゃあないか

え？あいつ、あっちなの？？

しかし立春も過ぎたのに全然体制発表がないよな。
発表できるような余裕もないのかもしれないが。

しかしAS見てたら平手がインパルのガレージで
FN09の箱に抱きついていたから彼はインパルで決定なんだろうな。

インパルはオートサロンで配ってた冊子に2009年のドライバー書いてあったけど？

>>266
な、なんだってぇ〜　ってオートサロンに行けなかった池沼がほえるテスト
やっぱり松田・ベンちゃん・平手でｹﾃｰｲって考えてよいのね？

・・・・・本山を擁して４台は無かったかやっぱり。
このまま資金難で引退か。日本レース界のためにならないぞ。

本山ほど速くなかった同年代のドラは、とっくにシートなくなってるじゃん。
今までシートがあったんだから、彼は幸せだろ。

寿一や道上が出てたのが遠い昔のことのように感じる

>>259
昨年１０月にオランダ・ザントフォールトで開催された国家対抗カーレース、Ａ１グランプリ０８−０９シーズンの開幕戦。
大会に初めて出場した「チームコリア」は、マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。
このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。

チームコリアのコックピットに日本国籍の男が座る。 在日３世のイ・キョンウ（２０）。日本名は国本京佑だ。

岡ちゃんのアメブロに石浦のチームメイトは本山でFﾎﾟﾝ参戦って書いてある


寿一は金銭問題を起こして（正確には嫁さんがだが）Fﾎﾟﾝを干されんだが

F1つぶし、ルマンつぶし、Fﾎﾟﾝ干された元凶が全部

>>269
道上は2007にも出てたぞ

>>271
今年のチームメイト、って書いてないぞ。
去年は確かに本山のチームメイトだったが。

>>272
道上は2006までですよ。


なんか国本可哀想だな。A1で違う国から出るのはあることだし、独島表記のマシンにのってたわけでもないのに。
まあ独島とか在日って聞いただけで条件反射的に叩くような奴がいるっていうのはわかってたことだから、
残念ながらそれを前提に動かないといけないんだけど。
是非トムスからFN出て欲しいよ。良い成績残して、それでも叩く奴らに「政治問題をスポーツに持ち込んでるのはどっちだ？」
って気づかせてやって欲しい。

F3000クラスでしかもヨーロッパで開催されてるA1に出ることは
不思議ではないけど韓国チームしかないからな・・・
日本チームは撤退したわけだし

大嶋は国内で決定？

>>274
かわいそうではあるけど、スーツのウエストに韓国国旗をつけて
握手してる写真とか見ると、やっぱりうかつとしか思えないよ。

>>276
全部わかった上での確信犯なんじゃねぇ？

>>256
高千穂はミシシッピー川に身を投げた…ことになっている。
梶原一騎原作「プロレススーパースター列伝」では。

強すぎるあまり試合中に練習師匠を殺してしまったんだよね

>>274
叩かれると反射的に「かわいそうだ」ってことに仕立て上げるやり方も、
どうかと思うよ。
自分のしたことには責任を持てばいい。
都合に応じて日の丸付けたり太極旗付けたりすることでどう思われるか、
実感すればいいんじゃないかな。

もっとも、マスコミは半島関係は都合のいいようにプロテクトしてくれるから、
イ君は今後も都合良く立場を使い分けながら、したたかに生きていくんだろうな。

今回のことでイにどうしろと求めるつもりもないし、FNで走るのも
好きにすればいいと思うけど、周囲がどう思うかはまた別問題だね。

マイノリティでシートを獲得できなかったといえばモンタニーもそうだったっけ？

イ君はもうシート獲得済みだろ。

>>276
政治的な問題はさておき、このままじゃ
「日本人ドライバー」として育ててきたTDPに対する裏切り行為になるな。
せめて「僕はコリアンの血が流れてはいますが、日本国籍を持つ日本人です」って
本人の口からはっきり言ったほうがいいと思うよ。

ＴＤＰは別に日本人限定じゃないし・・・。

インパル　メインスポンサー
昨年に引き続いてローソン、、、
って目新しい話でもないか、、、

>>285
この世界情勢下では、よろこばしい事かと・・・
しかしこの騒ぎのさなかでは・・・

ミキモト真珠がALMSのシリーズスポンサーになったらしいよ。
Fポンはストーンマーケットとかなのにｗ

SRFCの今年の会員カード送られてきたけどチケット代また高くなってる・・・
6500円とかねーよ(´；ω；`)

去年までは5000円＋指定席（エリア）券代だったよね。
俺はいつもサポーターズシート（ACE席券付き）で6000円だったな。
この値上げは5000円→6500円って事で良いのかな？
その他指定席のチケットはどうなるのかね？旧Eスタンドで観戦したいんだけど、
エリア券付きサポーターズシートで7000円ぐらいかなぁ。
FNはお客さん少ないからV席以外は自由席（6500円）になればいいのに。

今年Fポンって本当に開催されるの？
撤退とかじゃないの？

無くなるとすれば、2010年でしょ。
今年は、開催されるんじゃない？

ttp://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00007&prod_id=21222&autotop_logo
今週のオートスポーツはFNの記事があるみたいだね。
見出しによると、ドライバー情報が載ってるみたいだな。

へえ、GT専門誌にFNの記事が載ることもあるんだ。珍しいな。

>>293
気の利いたこと言ったつもりのﾊﾞｶﾊｹﾝ

何にそんなに腹立ててるの？ｗ
ちゃんと立ち読みしてくるから許してよ。

>>289
当日券が\6000→\6500ってことかと。前売りは\5000→\5500だと思われる。

４月の2&4もこの値段で発表されてる。ＦＮも同じ値段になるとは思ってなかったが･･･

Fポンでもホンダ撤退したら、トヨタマシンだけ12台でやるのかな？

阪神大震災でダンロップが撤退した時は、BSとYHで全員走ったはずだから、
いきなりアボーンの心配は無いでしょ。
来年は、ほんとどうなるか分からんけどね。

トヨタエンジンのワンメイクになるのか

ホンダの尻拭かされる身にもなれ

もしトヨタに迷惑かける形になったら、日本GPの開催も返上するしかなくなるんじゃないか？
今年は鈴鹿だろうけど、来年以降はずっと富士でやることになるかも知れんね。

国本はＦポン決定みたいだぞ

外人ドラのシートが、一つ決まったんでつね。

>>301
いったい、誰がトヨタに迷惑をかけたのか。
そして、いったいどうしてそれが富士でのＦ１開催権に影響が有るのか、馬鹿な俺に説明して貰えないだろうか。

>>297-300
何時の間にホンダ撤退って流れになってるんだ
誰もそんなことは言ってないだろ　今のところは。

ホンダ撤退はないでしょ。
あくまで「今季は」だけど。

話変わって国本の件だが
流れからすると
トヨタからA1へ数戦の参戦許可
↓
wktkで乗り込む
↓
しかしチームの抱える問題が判らず
↓
泥沼にハマる
↓
トヨタは頭を抱えるも
↓
国本は何事も無かった様にFポン参戦
↓
そして夏頃にはみんな忘れる。

これがFAなのかな

>304
ホンダがレース界から完全撤退したら鈴鹿開催もできなくなるんじゃないか

という流れだと思う

ttp://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=1180

>>306
韓国チームとしては日本からのスポンサーを期待してるんじゃないかな？
だからアチラではしつこく話題にすると思うけど・・・
国本にとっては、スポンサーの話があったら
それはFポンに振ったほうがずっといいと思うけど。

今季はFポンに大手スポンサー参入とかそういう話題はないのかな？

国本の口からきちんと説明してないのがいけない
韓国ネットで知ったのがショックだった

大手スポンサー参入って話はとんと聞かないが
撤退の噂は多く耳にする。
スポンサー、チーム・・・全て噂であって欲しいものだ。

>>309
パチンコとかパチンコとかパチンコとか？

>>312
もっといろんな業種に色々あるだろｗ

レッドブル参戦してほしいわ
ドライバーはドーンボスとアミュラーで

モータースポーツの起源は韓国

>>292
なんかドラ情報載っていたの？
最近F1とGTの記事しか載ってないから買う気にもなれないけど。

オートバックスかなりやばいのか？
アメリカ発の連鎖倒産もありうるのか？

ARTAどーなんの？

>>316
立ち読みしたけど乗ってなかった

新車が売れないなら中古に乗り続けるのだから、
カーショップは消耗品の売り上げ増になる気がするのだが？
そういうものではないのか？

ボロ車に手を入れる金も無いほど景気低迷

>>318
ドライバー情報は乗ってた。
チーム、参加台数、ドライバー（◎確実○有力）みたいな表があった。
松田が五本指を広げている写真付き。
五本指は五人の若いドライバーの挑戦を受けて立つという意味。
これは編集部が勝手につけた構図だけどね。

本山のシートが確定してないってなんだかなぁ。

勝てるチーム体制で松田に負けてから引退ってしないと
しまりが悪いよな。

ブノワに負け松田に負けてインパルを去ったんだからもう十分でしょ

FN引退してもおかしくない年齢。

>>323-324
だからこのまま引退だとチーム体制とか不況とか年齢とかで
ドラマが生まれないから日本レース界にとってはよくないと思うわけで

>>317
27日にＡＲＴＡの発表会やる。
だがエフポンはないようだな。

オートバクッスよりもイエローハットが危ないという噂を聞いたが間違いか

>>325
レースに必要以上のドラマを求めたら日本のレース会によくない
一昨年のインパルで松田やトレルイエに歯が立たなかったり、
去年の鈴鹿で平手に130Rでパスされたあたりでもう十分花道は飾ったよ
オリベイラも危ないらしいし引退は仕方ないよ

JPが乗れないのはなぁ

コートニーのことも、たまには思い出してあげてください。

コートニーは乗れなかった訳じゃなく
自ら帰国したんじゃん

ARTAはﾀｺﾏがやってきて資金をどかーんと投入し亜久里に恩返し





























してくれるはずないよな　orz

>>332
しつこい

琢磨のF1シート喪失がほぼ確定したけど
Fポンに乗るってのはないかなぁ・・。

やっぱりスポーツカーでルマンとかになっちゃうのかね？

しつこい

良く分からないんだけど、本人はまだレースをしたがってるの？
なんか究極のＦ１厨の様な気がして仕方ないんだが。

ま、87年の鈴鹿のF1GPが無かったら、佐藤の人生も違ってたかも分からんね。

昔ガファリがフルカウルにマジレスしてたことあったな>>336-337

琢磨Fポン来いよ！
F1、F1って、日本のレースをなめてんじゃねぇよ
Fポンで勝ってこそ、次のF1へのステップだぞｗ

Ｆポンにクルサードとバリチェロと琢磨呼んだら人気でるよ

エントリーは締め切られたんだよね？
だから出れないって訳じゃないけど
リリース出てないよね？

オートスポーツによると、5次元、セルモインギングが一台体制、ARTAとコンドーが撤退、
リアルが一台か二台か不明だが新規参戦だって。合計14or15台。
レーシングオンでは各チームが何台体制になるかは不透明だがARTAもコンドーも載ってる。
でも週刊誌の方が確かだろうし、ARTAとコンドーは撤退かなぁ。

なんとか一台体制でも良いからどのチームも続けて欲しいね。
1→2に比べると0→1っていうのは難しいから。

そうか、コンドウ撤退は第一便でデリされてないって事か
現段階では一台体制も無理っぽいってことか・・・

ダンデは伊沢＆ライアンってでてたけど
ライアン錆付いてないかな？

平手の替わりにスポットで出てそこそこやれてたから大丈夫じゃないの？

ARTAって、相当やばいんかね？
アグリさん苦難続きですね

つい一年二年前のSAF1☆ARTAフェスタ見たオレンジ軍団の栄華は凄いものだったのにな。
恵まれてない恵まれてないと言ってたが、思い返せばあの頃は国内レースに限らず日本メーカーがいろんなレースに出てて良かったなと思う。

ARTAはFN06初年度エントリーせず2年目から出たよね。
それで結局セッティングも何も煮詰まらないまま終わっちゃったわけだが
FN09に関しては出ることもかなわないのかな、ひょっとしたら。

伊沢とライアン？前者はともかく後者は何を今更、って感じだな。
でも2代目狂速を調教できる器の男って誰が居るんだろう。

コンドーは勿体ないな、ホントなんとかならないのかね。
マッチのネームバリューでもスポンサー集まらないとは。

>>348
ARTAは06年に小暮でPP穫りまくったでしょ。

国本京佑のブログ
http://gazoo.com/G-Blog/GazooRacing09/107693/Article.aspx
応援よろしくお願い致します！
A１GP参戦のご報告です。
今シーズンは国内のトップカテゴリーに参戦できるように活動を
続けていますが、2月22日に開催されるＡ1ＧＰ南アフリカ戦へ、
韓国チームの「Ａ1 Team Korea 」よりスポット参戦することが
決定しましたので、皆様にご報告します。

僕の父は元レーシングカート84年度の全日本チャンピオンを
獲得したヤマハワークスドライバーＬｅｅ兄弟の弟、李好広です。
僕自身は日本国籍ではありますが、父が韓国籍を持っていること
から参戦が可能となり、今回オファーが入りました。

マッチもせっかくチーム軌道に乗ってきた感じなのに
ここで止めなきゃいけないのは無念だろうね

>>351
スポンサーは右肩下がりに毎年少なくなってたからね。
カラーリングは毎年好きだったのに

せっかく勝てるチームになったのに勿体ないね。

>>351
コンドウレーシングってGTにも参戦してるからな。

マッチ的には日産に対する義理が優先するだろうから、
FN撤退も止む無し、って事になったんじゃないかな?

もともとFN参戦のために立ち上げたチームなのにな。

ライアン楽しみだなぁ。
GTだけなのはもったいないとずっと思っていたから。

>>349
勘違いした　スマソ＆ありが�d

ライアンなんかより今はもうオリベイラのほうが重要なのにオリベイラ出られそうにないのかな(´；ω；`)

>>336
＞ なんか究極のＦ１厨の様な気がして仕方ないんだが。

どうしても巨人に入りたくて他の球団からの
指名を断り続けてる選手を思い出したw

元木だったっけ

>>360
長野久義(ホンダ)
まあかつては元木もそうだったけど

今でもいるよ、社会人のホンダに所属の選手は二回もドラフト指名を蹴ってる。
そんで、今秋には巨人が指名することになったんだとさ。

あ、江川を忘れてた。

去年のARTAも今年のリアルも、
スーパーアグリカンパニーがメンテだから、
チームエントリーが違うだけで、
実質は去年のARTAでしょ？

ARTAとコンドーがなくなるのはピストンと土屋のラジオで去年話してたからね

GTのトヨタのお給金で貯金ができたので
またはFポンに乗リマース　byライアン

うちの地方局、Ｆニッポンを「フォーミュラ・ニッポン」と言わず「エフ・ニッポン」と普通に言ってた

＜多摩テック＞９月末で閉園へ　ホンダ、不採算事業から撤退

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090207-00000031-mai-soci

>>364
ちがうよ
去年のARTAはチーム郷の残党たち
今年のリアルは去年までF3やってた純リアル
アグリカンパニーはリアルのSGTのNSXのみ

＞ホンダ、不採算事業から撤退

２輪もやめるのかと思ったよ

コンドー撤退って
マッチ頑張ってＣＤ売りまくるんだ

>>371可哀想だから歌手活動については触れてやるな

２輪ってそこそこ儲かってるんじゃないの？
知らんけど。

>>371-372
ジャニーズの役員様なんだから別に自分のCDを売らなくても。

多摩テックも閉めるんだ。
ホンダって本当にモータースポーツから手を引いちゃうのね

鈴鹿も回収するのはいいけどレース開催自体が少なくなると
宝の持ち腐れになりそうだなぁ

ホンダは、motoGPだけは止めないでしょ。
鈴鹿やモテギは、施設は存続でもF1やインディの開催からは撤退かも。

マッチって芸能活動がくすぶってた時期に、シーズン途中からF3000乗って話題になって
それがきっかけで芸能人として再浮上した印象あるから頑張ってほしいな。

また明菜にタカればいいじゃ（うわ　やめ

>374
ジャニーズの売上をＦポンに回せば背任で捕まる

よってマッチwithSMAPとかマッチwith嵐とかでＣＤだして自分に入ってくる印税からポケットマネーでＦポンに突っ込むんだ

サーキットにじゃニーズ呼べば観客来るだろ

>>380
その末路がマッチの追っかけだなｗ

>>380
逆に考えるんだ。

伊沢と平手をジャニーズに入れるんだ。

>>382
> >>380
> 逆に考えるんだ。
>
> 伊沢と平手をジャニーズに入れるんだ。

国本くんも入れてやろうぜ。

国本はベビーフェイスから今回の一件でいきなりヒールになっちゃったけど
話題づくりのためにシート与えてやりたいな。

国籍問題で揉めるのはイヤだけど、この逆風を利用して盛り上がればそれでもいいかなと思う。

盛り上がってるの2chのキモヲタだけだろw
一般の人間にはふーんってことだ。

国本の問題でネット右翼をサーキットに来させればおｋ

明菜って誰？
歯茎のどす黒い汚いババアだろ？
家族にたかられてリスカｗしたんだって

>>384
イは関谷監督にけんか売っといてもうシートはねーだろｗ

いろはの"い"

ブックマウンテン

関やにけんか売ってないだろ。同郷で仲がいいんだろ。

>>388
その関谷監督もあちらの人らしいけど…。

>>342
>>375
それマジ？

>>386
ネット右翼って家からでるの？
頑張って出て来たところで自分の意見を言えるの？匿名じゃないけど。
まあ家から出ないだろうから無理でしょ。

>>394
読解力ないの？あっちの人なの？

>>342
15台出れば少し寂しいけどなんとかレースそのものの面白さはギリギリ保てるかな
井出がライアンを豪快にパスしたあのときで16台だったと思うけどそんなもんならなんとか

15あればなんとかね。
コンドー撤退が残念すぎる

Fポンもローラ使ったナショナルクラス作ればいいのに。

去年と今年で車両規格が違うから、混走は無理。

>>395
ネット右翼は主張もできないのに来ないって。
在日なんか応援しに来るわけ無いだろ。レイシストなんだし。
ネットで暴れるためのネタ作りにもならんだろ

>>379
ジャニーズ事務所を公式のスポンサーにすればいいんじゃね？

平手や伊沢、あるいは細川やネ申あたりをコンドーへ押し込み、
それをジャニタレが応援するって企画は如何でしょうかと。

・・・平手はインパル確定　伊沢と細川とネ申はホンダ　実現の可能性は難しいか。

となると



「コンドーカート」って企画はどうだ？
カート教室をマッチが開催、特別講師に本山を招聘。
ジャニタレを秋が瀬でカートに乗せつつ、コンドーレーシングに乗った本山をジャニタレが応援する。
カート教室で気の良い兄貴っぷりを発揮している本山が
レース場で見せる殺気、妥協のない仕事ぶりなどにジャニタレが触れてビビリつつも
1年間に渡ってカートに乗って腕を磨いたジャニタレの誰かが実際のカートレースに参戦って方向で。
コンドーレーシングＦＮのスポンサー名は当然、ジャニタレのグループ名だ！！

日産系のマッチ・本山だし、ジャニタレが起用できるからＴＶ的においしいし、
よいと思うんだけどな〜　なお、ここではＳＧＴには触れない方向でｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『You達、カートとか乗っちゃえばwww』

95年だったか、フジテレビF1総集編の後半がジャニーズカート大会だったなあ・・・
あれは悪夢だった。

>>399
リストラクター制限で遅くすればいい。

FN06のエンジンを載せ換えるほうが簡単じゃない？

>>405
リストリクターね。

>>405
トヨタがテストするのですね

せっかくの新型を遅くしてどうする
鈴鹿何秒出るんだろうなぁ
楽しみだ

>>407
ごめんそれ。
新型ってまだまともにテストしてないよね。
ドオーバーでまともに走らないんじゃなかった？
本当に速いのかなぁ。

＞＞３９８
だからＦＮ０６はどっかに売り飛ばす話がついてたんじゃないのか？

>>410
お前はしばらくROMってろ。

”ＦＮ０６”ってＪＲＰから各チームにリースじゃなかったっけ？

>>405
レヴリミッターでエンジン回転数の上限を規制しているのに
なぜ、リストラクターで吸気制限して出力を下げる必要があるんだ？
リミッターの作動回転数を変えればいいんでないかい。

レブリミッター下げた方が合理的だよな、エンジンも長持ちするし

リストラクターって言ってみたかっただけじゃない。

リスが乗ったトラクターみたいでかわいいし。

おお、リストラクターな！かわいいな！
ぜひアトラクションで走らせてくれ。
客倍増。

>>413
リス「トリクター」な。

釣られてんじゃないの？

まあ両方間違ってるがな

萌える男の赤いリスとトラクター？

それはお前だぜ？

栗鼠　鳥　食たー？

あ

あ

あ？

日産も赤字だ。さあどうなるＦＮ

Fポンは日産は関係ないじゃないか
エンジンを供給している訳じゃないし

>>426
GTのワークス体制が見直されたら、
GTのサラリーを持ち込んで乗ってる奴らはポシャるだろ。

インパルにニスモがスポンサーで入っている訳だし
ＧＴのサラリーでシート買っている奴もいるし
この国全体の自動車産業が廃る訳だから無関係でいられないだろ。

>>426おまえ視野が狭すぎないか？

>>429おまえ性格が悪すぎないか？

>>431俺はチンポが短すぎるぞ！

ダンデライアンのHPに今年のスポンサーステッカーを載せた記事があったのに消えてるね。
体制発表前にスポンサー出すのはまずかったのかな？
特に去年までと変化はなかったようには思うけど。

GTの方では＃１８からTAKATAが手を引いた、って話が。
これはある意味予想されいたけど、ダンデライアンも何か妙なことになってなければよいのだが。

GTにおいてPIAA、カルソニックに次ぐ定番カラーって感じだったのにな
カルソニックも大丈夫かな
あの青色が完全に消える日がそう遠く無い気がしてきた
ｽﾚﾁ

ＧＴでPIAAカラーだったのは04年のアメリカオールスターだけだったけどな。

1.T. Glock Toyota TF109 1:33.501
2.F. Massa Ferrari F60 1:33.656 +0.155
3.R. Kubica F1.09 1:33.793 +0.292

>>436
F1スレ逝け

間違えてしまったスマン

で・・・・結局のところ本山は今年乗れんのか？

乗れんのではなく乗らん

オースポには五次元は１台体制で金石もしくは本山ってあったぞ
まあREALが２台体制で参戦してくれないとほとんど「め」は無いだろうが。

まあオースポだからな。本山が参戦すれば面白い、って事だろうが。
おれも参戦して平手や伊沢あたりにぼこぼこにされて欲しい

今朝の読売新聞に記事が・・・・

読売は読んでないから記事が…といわれてもさっぱり分からん。

どんな記事よ
内容によっては買いに行く

バンダムユーロF3へ

結局、ガンダムも海外か…。

伊沢がダンディライアンなんだな…

>>447
それオースポ情報で根強くあるけどｹﾃｰｲなのか？
まあいいんだ、伊沢のあの２代目狂速ぶりが堪能できれば。
しかしコンドーもARTAも撤退ってやっぱり痛いよな。
前年度ＳＧＴ王者が走れないトップカテゴリって一体何よ？

このままだと「アジアのトップカテゴリ」じゃなくて
押しも押されぬ若手育成ローカルカテゴリになっちまって
ますますサーキットはバカンス化が進って寸法だ。
オレンジ色のあの旗はウザイから嫌いだけどネ申が見られないとつまらない・・・・


しかしバンダムは向こうのスポンサーついたのね。
本人は良かっただろうな。漏れはがっかりだけどな。

前年度ＳＧＴ王者が走れないトップカテゴリって一体何よ？

別にハコは関係ないから。

ARTAやコンドーは根っからのレース屋って感じじゃないけど、その変わり花があったから、すごく残念。

えー？ブノワもダメなん？

ARTAはオートバックスの意向で撤退なんだろうけど、亜久里はF1で一体ナンボの借金作ったんだ？ジャンクに出てた時、この人借金まみれの筈なのに、何でこんなに笑ってられるんだ？とか思ったんだが。

自分の会社が潰れても社長が借金まみれになるとは限らない

アグリ個人は裕福

>>448
チームから正式発表きてまつ

09年度のチーム新ドライバー2名が決定！
http://www.dandelion-racing.com/

ttp://www.dandelion-racing.com/page2_2.html
やっぱりこのシャシー格好良いな。他のチームのも早く見たいよ。
FN09が蛍光オレンジ色だったらどんな感じなのか見たかったなぁ。

docomoのコーポレートカラーが変ったからかっこよくなったね。

○が沢山あるせいかチップ・ガナッシに見える

不況はフォーミュラニッポンにも、参加は最少１４台以下に

このまま潰れればいいのに

おっとここでフルカウルの登場です！！

これに似てる感じがする。
http://www.racingone.com/images/sspics/hires/618e.jpg

多少の差異はあるけど、カラーリングされるとCARTっぽく見えますね。

うーん・・・ライアンかぁ
正直傘が開きっぱなしになった松茸、って感じ？
ま、とにかく伊沢がシート獲得できて良かった。

しかし新カラーリングマジでｶｺｲｲな　他のチームも楽しみだ。

新聞見て飛んできますた
テレビ放送できるのかｗｗ

ドコモダケも目立ってたが、今年のカラーリングの方がカッコいい

俺が大富豪ならここぞとばかりに撤退チームに資金援助するのに

>>466
まず自チーム持てよｗ

相変わらずシャープやNECや富士通が同じマシンに並ぶのはすげーな。
三菱は携帯辞めたんだっけ？

やめた

ダンデが一番安泰か

いまさら蒸し返してアレだけど、カメラの搭載位置はもうロールバーの上で本決まり？

カメラはそのまま流用だろうからな。

かっこいいな

>>462
俺もまさにそう思ったｗ
しかしＦポンのマシンはＦウイングが残念。

>>464
ｋｗｓｋ

77 名前:名無しさん＠恐縮です 投稿日:2009/02/11(水) 14:19:45 ID:qHl6EBNT0
>A1 チームコリアのマシン愛称は審査終りに ‘独島号’で決まりました
>‘独島号’という愛称を作ってくださった分は鉄砲 1400 Leon Laiの応募者中 6 人で
>順位は ‘独島号’という名前と一緒に書いてくれた説明が A1 チームコリアの
>挑戦精神と一番適当な戍で決まりました .
>http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.a1kor.com%2Fpress%2Fnotice%2Fview.asp%3Fcnum%3D34&wb_lp=KOJA&wb_dis=2&wb_submit=+%E7%BF%BB+%E8%A8%B3+
>
>独島号を駆る独島レーサー国本
>

不況はフォーミュラニッポンにも、参加は最少１４台以下に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1234325598

不況はフォーミュラニッポンにも、参加は最少１４台以下に

　自動車の国内最高峰、フォーミュラニッポンの今季参加台数が、初年の１９９６年以来、
最少の１４台以下になることが、分かった。

　元Ｆ１ドライバーの鈴木亜久里さんが代表を務めるＡＲＴＡも撤退を決めた。

　同シリーズは今季は４月５日に富士スピードウェイで開幕、全８戦が行われる。自動車メーカーの直接参加はないが、
これまでの１３年で最高２９台、平均２１・６台が参加、昨年も２０台が出場した。だが、景気後退が深刻化、
今季のスポンサー獲得が難しくなってきた。さらに、今季から新規定車体を採用、全出場者が新車を購入することになった。
２台体制チームの年間予算は昨年は５〜６億円だったが、数十％増加は避けられず、参戦を難しくさせた。

　エントリーは１月末の締め切りを現在も延長中。しかし、ＡＲＴＡは「資金的に参加出来ない状況」と不参加通告、
タレントの近藤真彦さんのＫＯＮＤＯレーシングも参加は微妙。台数は最低だった２００５年の１５台を下回るのは確実だ。
（2009年2月11日10時44分 読売新聞）


だとさ

となるとやっぱり蛸とか（ｒｙ　と話が無限ループするんだなｗｗ


まあこれはともかく
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_91.html
ネタだとおもったんだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>464
うーん　すでに地上波はもうやってないからな・・・
ＣＳでの扱いが悪くなる可能性は大
生中継が減るとか
ＣＭが入るとか

あーあ、これじゃ客集められんな・・・
Fポンは今年の全開催取りやめの方が傷口が小さくてすむんじゃないか？

>>479
ＪＳＰＯＲＴＳの中継もここ１，２年危ういからなぁ．．．．．
ここもＧＴやＷＲＣに比べるとＦポンは扱い悪い。

今年は3戦まとめてダイジェストになるんじゃね

>>476
その独島号で竹島の日に走るんだよね

＞Fポンは今年の全開催取りやめの方が傷口が小さくてすむんじゃないか？

それをやると二度と日本でフォーミュラーのトップカテゴリーは出来なくなる

よしＧＰ２と合併しよう

アジアシリーズを広げてＦポンチームは基本アジアのみの参戦。あとはヨーロッパ本戦の数戦にスポット参戦

>>485
金があればできると思うけどこの状況じゃ無理

合併じゃなくて、Fポンはもう解散で良いんじゃない？
で、その分の予算はGP2アジアの開催に使ったら？
春に富士と、秋頃に鈴鹿の２レースでOK

JRPが金出してチーム作る余裕もないのか。

Team２２とかあったよね。

>>488
あれってＪＲＰが金出してたの？

>>489
金を出してたのはフジテレビかもしれないけど
佐々木の金だけで参戦してたわけじゃあないだろう。

佐々木は金だすどころかもらっていたって噂も！

>>487
予算ってなんだ、馬鹿か？

http://www.oricon.co.jp/news/photo/index.php?n_id=62971&p_id=p00200902110313829001234340747L&seq=2

林さんはFポンに金出してくれればよかったのに。
今年ならみんな喜ぶぞ。

ヨシキの母校が甲子園に出た時には、本人の来場を断られたらしいな。

14台いてたらいい方だと思うけどな。
最終的に10台前後やと思うけどな

>>495
松本恵二？

これはもう駄目かもわからんね

10台切りそうな雰囲気なんだけどやばいんじゃないの

GTみたいにF3混走とか・・・・・・

フォーミュラで混走って危な過ぎるけどおもしろいそうだからいいよ

と思ったけど周回数考えたらありえないわな

Ｘ　ＪＡＰＡＮのリーダー、ＹＯＳＨＩＫＩ（年齢非公表）が１１日
国内人気モータースポーツ「スーパーＧＴシリーズ」に“参戦”表明した。
レーシングカーメーカーの童夢と「ＴＥＡＭ　ＹＯＳＨＩＫＩ＆童夢プロジェクト」を
立ち上げることを都内で発表。スポンサーも持ち込み、強力サポートすることを約束した。
ＹＯＳＨＩＫＩが、世界的な不況で逆風が吹き荒れるモータースポーツ界の救世主になる！

新車導入遅らせればいいのに・・・・
時期的に最悪でしょ
新しいマシンにすればそれにあわせた機材も導入しなきゃいけないからこうなるのは分かってた
CCWSが5000万近いローラから半額以下のDP01に変えたけどやっぱり機材にかかるお金のせいで
台数が増えなかった

YOSHIKIにはKONDOもしくはARTAを助けて欲しかった　いや　マジで

>>501
いまさら発注したシャシーをキャンセルしろとでも？
アホかオマエ。目の前しか見えてないんだな。

今回は完全にタイミングが悪かったとしか言えないな
新車の発注時点でこんな状況になるとは想像出来なかったし

もう箱とF3だけでいいじゃん
独自の
フォーミュラはもう無理だろ

本当にプロレスとF3だけになるかもな

F3も死にそうなんだが

むしろF3のほうがやばい状態になってるんじゃないの？ｗ

国本がルマン入りして石浦とのコンビになるって、オートスポートに書いてあったけど
本山は移籍先決まってるのかな？

>>509国本はアレだからスムーズには行かないだろ

>>509
本山はもうＦポン卒業

乗らないのも選択肢のひとつと書いてる時点で、半分はやる気無くなってるということかな？ブックマウンテンは。

あとは野となれ本山となれ

や〜ね！人種差別って！

その時々の自分の都合で国籍を使い分ける人が嫌いなだけ。

モータースポーツ雑誌もそろそろやばそうね

竹島を占領されてる日本が我慢してるのに
占領している韓国が大騒ぎしているのが不思議
韓国だから仕方ないけど

俺たちにできることはスタンドを埋め尽くす
それだけだ

>>517

>竹島を占領されてる日本が我慢してるのに

甘い。
ｽﾚﾁ覚悟で書くなら少なくとも基本的な理論武装してから書けや。

>>518
�_

金石兄弟もそっちの人という噂があるが俺は彼らを応援している
弟の年弘は今年はどこのチームで走るのですか！

>>521
噂ではない。パチ屋の息子。

兄弟じゃなくて従兄弟だけどな

伊沢、DOCOMOに移籍したのか…。

そりゃARTAが撤退したからな。

＞モータースポーツ雑誌もそろそろやばそうね

今頃何いってんの
ﾓﾀｽﾎﾟ雑誌なんてとうに終わっていて今じゃ自動車雑誌自体がヤバイ状況なんだから
今年は老舗から新規まで自動車雑誌廃刊の嵐だよ

>>503
アホはお前だよ。

あ〜、クルマ雑誌はアボーン続出だろね。

日本の自動車産業壊滅だな
興味を持たせるためのものすべてが終わってしまったら
今でもクルマ文化なんてないのにどうにもならん
Fポンひとつとっても台数減少　
→ドライバーもガレージもメカニックも減少なわけで
4〜5年じゃ回復不可能なダメージになる

去年あたりからバックスの閉店が多いのは気になっていたんだが相当深刻らしいね
クルマが売れない、売れてもカー用品まで買う余裕がないんだろうね
という私もバックスとか黄帽に行かなくなったし行きたいと思わなくなった
クルマも4回目の車検を通そうと思い始めているｗ

4回くらい普通、俺は6回目通した。

今は10年過ぎても毎年車検にならないからな
でも10万�`過ぎると金掛かるようになるし、古い車は燃費悪いからな

亜久里のプロジェクトはこれで頓挫してしまうのか
まあＦ1チームがなくなってしまった時点でもうあんまり意味もなくなってしまったのかもしれないが

ピラミッドが上から順番に崩壊していってるのか

っていうか胡散臭いチームから消えていってるんじゃね

亜久里ってパトロンから金を引き出す詐欺師って感じが昔からあったし

一番の詐欺師はF1ドライバーの先駆け、なかじ……。

>>536
はぁ?何で先駆けがそいつやねん!

赤池卓しか、、思い浮かばん。

Ｆ１ホンダ撤退
MotoＧＰカワサキ撤退
８耐他ホンダ撤退
ＷＢＣスバル・スズキ撤退、三菱休止
パリダカ三菱撤退
Ｆポン多数撤退＆休止で過去最低の参戦台数

これの他あったっけ？

>>539
あなたの気分は野球ジャパン連覇ですなｗ

>>539
ダイハツを忘れないであげてください…

多摩テック閉鎖くらいじゃ焼け石に水だから、何れはツインリンクもってことじゃないかな。

>>539
今週のエコノミストに「企業スポーツ崩壊」という記事があり、
そういう表が載ってたな。
今日のNHKラジオ午後５時台でもやってた。
企業スポーツ撤退。
国内モータースポーツはどこも触れない。

>>539
TAKATAスポンサー撤退。

>>544
スポンサーの話しはじめたら枚挙に暇がないだろｗ

>>539
YOSHIKI SGT参入
おかげであっちのスレはちょっとした祭りじゃないかｗｗｗ

インディカーにセブンイレブンのロゴが入ったマシンがあったよな？
昨年のもてぎ大会の直前、宇都宮の街中に展示してあった。
ローソンはそれに対抗する意味もあって、インパルについたんだろうな。
ほかのコンビニがスポンサーになるってことはないだろうな。
あとはユニクロとしまむら。
景気のいい業界はほかに見当たらない。

パチンコ、任天堂、マクドナルド

>>547
Ｆ１ではローソン、セブンイレブン共にロゴ入れて走ってたけどな。
同一チームで。

っていうのはうそでーす。

>>547
セブンイレブンは今は日本側が本社になったけど、元々アメリカの企業だし
インディのスポンサーは日本限定じゃないぞ。

>>549
レッドブルとトロロッソだから同一チームではないよ

ローソンだって元々アメリカだよ
ttp://www.lawson.co.jp/himitsu/history.html

>>551
日本限定どころか7/11ジャパンはレースでPRするつもりは全くない

>>551
まあもともとの金の出所は同じだけどな
使ってる車も基本は同じだし。

>>553
カナーンがFNで走ったときにそんな話があったね

セイコーマートコンドー

>>549
あれはレッドブルが金出したんじゃないかと想像。
半分負担とか格安だったんじゃないかな？

公式ＨＰの更新頻度が明らかに低下
前回のオフシーズンは結構マニアなネタで楽しませてくれたが…

遅ればせながら０８総集編ＤＶＤをピエール北川のナビで作成中らしい

日本レースプロモーションって、ホンダのグループなのか・・・
だとするとFポンかなりやばいんじゃないか？

ＪＲＰは実質フジテレビとホンダの共同出資らしい

フジテレビは既にほとんど興味失ってるし、悲しいかなホンダもねorz

>>557
そうだろうね

小池栄子がパチ屋の娘だと自分で言っていた。

鈴鹿が3戦に戻るかと思ったら2戦のみ

やっぱ赤字が出るレースはやりたくないんだろうな

>>563
スケジュールを決めた時には、まだ二期目の改修が予定されてなかった？

鈴鹿が去年今年2戦しかないのは、工事が理由。
来年は、3戦に戻るという話。

>>565
しかし、今の状況で来年があるかどうかは怪しいな
景気が持ち直さないとエントリー台数が一桁とかになりそうだ

80年代のF2でエントリーが極端に少なかったレースが結構あるのはなんで？
そのころってそんな不景気だった？

それはホンダのせい

景気だけでは語れないだろうなぁ。
当時はオーナードライバーもいたし。タイヤメーカーの出してる金も多かった。今のようなプロっぽいレースとは違うよ。

オーナードライバーって誰？
オカモトさんとか？

ヒーローズ後の星野。スピードスター前の長谷見。ＨＲＣ後の中嶋。高原。その他諸々。

チームオーナー兼ドライバーっていう意味か。

そこら辺のオーナーさんたちは今のレーサーよりプロ意識高いと思うけど。

形を変えた持込みだろう。無限責任が有限責任に変わっただけじゃないか

星野は、「スポンサーが付かなかったらインパルとしてエントリーする」とか言ってたことあるな。

96年とか97年は青い車体にインパルとだけ書いてあったね。

97年は開幕前に星野が引退して黒沢と影山が乗ったけど、96年は星野と誰だったか。

>>577
前年王者の鈴木利男がインパルからのエントリーになっていたが。

ちなみにスポンサーは異なる（かもめサービスｗ）

昔みたいに１台エントリーや、２台でもカラーリングが違うのも認めれば良い。

>>579
もうとっくに認められてるんですが…
おまいＦニッポン見てないだろ

まだ今年のエントリー14台？2輪の全日本もすごい事になってるけど、やっぱりモータースポーツ全体がヤバいなぁ。

>>579
非常に残念な意見ありがとう

>>581
ついにFﾎﾟﾝ、GT、JSB1000同日開催実現だぜ

>>579
去年のルマン

>>583
全部一斉にスタートしてバトルロイヤルがいい！

300が前でな

明日から公式シェイクダウンテストだってぇのに
きちんと体制が発表されたのはダンデライアンだけか･･･

>>587
毎年こんなもんじゃない？
欧米のメジャーシリーズが開幕する頃にドライバーの動きがあるのがFN

>>574
んなこといったらシューマッハ獲得を条件に増額を呑んだマルボロや
シェルだって、通常のスポンサーシップ+契約ドラなんだって形を変えた持込だろう。
プロ意識ってのは、全部背負って立つっことだよ。

>>583
F3もまぜてください…

>589
ん？オーナーだと結果は関わっている人全部に及ぶが
持込みならその資金分で済むって事。
スポンサーなら身銭は切らなくていいが、確かにそれなり
責任は及ぶね。
まぁ綺麗な散りぎわか、特攻ですか？

インパルは噂の3人で決定みたいだね。
http://www.impul.co.jp/race/T/index.htm

小暮はブログでテストについて触れてる。
まず中企で安泰だろう。

しかし明日から富士に行く香具師いるか？是非レポ宜しく

インパルとナカジマは去年の時点でわかってたからな。
他のチームが気になる。

>>592
そのリンク先の映像、ラジエター長すぎじゃね？ｗ

>>591
ギャラ取って走る価値があるドライバーが実績をウリにスポンサーを獲得して
独立参戦する事を「形を変えた持込」というなら、およそ全ての参戦形態は
「形を変えた持込」になっちまうんじゃないか？って言ってるんだけど?
多少順番の違いこそあれ金が属人的であることに変わりはないんだから。

プロドライバーはギャラを貰って走るんじゃないの？
チームに金いれるなら、持ち込み。
そんなややこしい事は無いと思うが？
オーナーは資本という形でチームに金を入れてるんじゃないか？

>>592
ツギオもブノアもいつまでインパルに居座るんだろうな。

二人ともチャンプ取ってるんだから、そろそろ移って欲しいんだけどな。

>>596
実績がないから別途にこしらえた金を持ち込むから「持ち込み」と
いうんだろう。
レースの実績で集めた金をチームの設立資金につぎ込む、とか、
より大きな収入を見込んでこれまでの稼ぎを自チームに投資する、
というのはそれとは違う。
形を変えようが何しようが、両者の間には画すべき明確な一線がある
ってことさ。

実際、持ち込みでしか走れなきゃなんないのと
変わらなかったと思うが

>>599
何が変わらなかったの？
例えば星野は自分からヒーローズを飛び出してるんだが？
中嶋、長谷見にしたところで稼ぐ為に飛び出したわけじゃないが
似たようなもの。
持ち出しが尽きてチームを畳んだならともかく、乗らなくなった今でも
維持している現状、そんな風に言われる筋合いはないだろう。

言われたくないのは分かるが、現実はそうしなきゃ
走れなかったんだろう。名のあるドライバーでも
要求されれば持込みは持ち込み。

憶測に現実が追い付いてないよ。
３人は見返り無しに走ってたわけじゃないから。

だからスポンサー持ち込んだって
ギャラは別にもらってるだろ
同じ事だと言ってるの

これ以上スレ汚しはしません。では

ポイント半分にして第２レースは
フルリバースグリッドにすればいい。

そしたら見に行ってやるよ。

誰がどんだけ上前跳ねたかなんて知ったこっちゃない。
俺が言いたいのは、プロとして価値がある人間とそうでない人間には
違いがあって、例えば同じようにスポンサーから得た金をレースに使ったからといって
いっしょくたに「持ち込み」に放り込むのはおかしいってこと。
ただし、置かれた立場によって同じドライバーでもどちらにでもなりえて、
中嶋は、同じように得たリソースを、走るためと報酬とに分けていたとしても
国内じゃプロ側だったし、F1では持ち込み側だったりしたわけだけど。

オーナードライバーは持ち込みとは言わないだろ。
星野は引退後の生活を考え、自動車用品会社を義弟の金子と立ち上げた。
その流れでレースチームについても独立した。
初期はペンタックスがスポンサーについていた。
自分でマネジメントまでやれる力があれば、独立したほうがよい。
プロレスだって、馬場や猪木は社長兼レスラーだった。

持ち込みと言えば、本屋の息子を思い出す。
速さが無いってのは、どうにもなんないんだよな。

とりあえずとるるがインパル残留でﾖｶﾀ
本山が消えてとるるまで消えたらどうしようかと思ってたけど

なあなあ、ラジエター長くねーか？ｗ
http://www.impul.co.jp/race/T/2009/090214_P1020109_200.jpg

ベンちゃんさすがに今年も遅かったらまずいお

料理人やホステスも「いずれは自分の店を持ちたい」という。
レーサーも同じだな。
引退後もレースの仕事に関係したいと思ったら、
チームを持つしかない。
雇われ監督では立場が弱い。
星野や中嶋は知名度があったので、現役時代にチームを持てたと。
前にテレビでホームレスの話をやっていた。
その人は50歳。
５〜６年前までそば屋でそばをつくっていたが、
店が倒産し、仕事を失ったという。
そばづくりには自信があるが、
どこも雇ってくれないという。
その人の話。
「この世界（そば屋）は50歳になったら、
すでに独立して、自分の店を持っていなければなりません。
それができない人間は腕が悪いと判断されます。
だから、どの店も私を雇ってくれないわけです」

エマーソンみたいに農場やりゃいいじゃん。

なんかよく分からないけど、星野、中嶋、長谷川、高橋あたりの
面々は、今ならF1行ってしまうような連中だったからな。だから
昔のF2は華があったような気がする。その頃って国内レーサーの
知名度である意味で最近より高かった気がするし。今はF1でちょっと
活躍してようやく一般人に知られるくらいでしょ。

まあ、中嶋はF1を諦めないで欧州挑戦を続けてたのと、巡り合わせの良さもあって
ギリギリF1行きの切符をゲットしたけど、とにかく世代的にはその頃の
ドライバーのイメージ。

何がいいたいかと言えば、この頃の国内トップカテゴリーには華があったような
気がするってこと。F3000時代や初期のFニッポンの頃はF1へのステップアップカテゴリーに
なってて欧州からもF1で通用するレベルのドライバーが多数来てたし。
今は何かと中途半端なカテゴリーになってしまった気がする。

だから、FニッポンはF1にはない何かがないと。
個人的には、ハイブリッドを認めて、技術競争の面で
注目されるようなカテゴリーになれば面白いと思うのだけど。

>>613
長谷川って誰だよw

冨士スピードウェイのスネークさん！
スネークさん、応答して下さい！！

とるる(笑)

ブノワ青山

　　　　＿＿＿＿＿_ 　　　　　　　　
　　 　 |＼　　 ＼　　 ＼ 　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 |　 ＼　　 ＼　　 ＼ 　　　　　＜　　こちらスネーク。
　　 　 |み 　＼　　 ＼　 　＼ 　　　　　|　誰もいないようだ、>>616
　＿＿| 　か 　|￣￣￣￣￣| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＼ 　＼ 　 ん| 　 ⊂⊃ 　 ｜ 　　　　
　　 ＼　 ＼ 　 |　 　 　 　 　 |＼
　　　　＼　 ＼.|＿＿＿＿＿|　 ＼

>>614
KER・・・いや、なんでもないです

現地組いませんか？

ttp://www.impul.co.jp/race/T/index.htm

http://www.impul.co.jp/race/T/index.htm
テストの様子ｷﾀｺﾚ

やっぱりﾙﾏｿは石浦と国本か・・・・
絶好の燃料投入にならないことを祈る。

夜中に搬入したｲﾑﾊﾟﾙはおおよそ本番使用になってて凄いな。
ｍｉｘｉに出てたﾙ･ﾏｿは真っ黒。ダンデもできてんのかな？
ルマンは搬入早かったようだが車重調整するための準備が整った時点で２１：３０だったってよ・・・

#10に塚越広大

ﾙﾏｿは結局国本乗せるんだ
いろいろとあったけど結局うやむやになっちゃうんだな
ひょっとして本山急遽続投かと期待してたんだが

塚越がいて、カーナンバーがああで、ってことは
リアルの参戦マジなのね
あとは台数だな

インギングは？？？

IDEネ申は？？？

ところでさ
去年とか一昨年のチャンピオンは外国で挑戦するの？
まさかまた国内で走る？　そんなわけないよね。
それは体たらく過ぎるよねＦＮ。
ＦＮの器を下げてるじゃん。
そんなんじゃ外国には見向きもされないよね。
え？それでいいの？　　ああそうなんだ。


じゃ何にもいわねぇ。

>>629
海外で走るコネもないし金もない

>>629
行きたくても行けないのと行けるのに行けないのは違うぞ。

このクラスのフォーミュラで持参金無しに乗れるところなんて
世界中でもインディとここのトップチームくらいしかないもんな
まあそれも怪しくなって来た訳だが

http://motoyama.net/main.php?more=26&op=201
本山、「今年は」ＦＮに参戦予定無し・・・・
つーことは五次元参戦があればネ申もしくは金石？

連投スマソ
中企　ｷﾀｺﾚ　http://nrcomment.blog.so-net.ne.jp/2009-02-17

本山引退か・・・

(T_T)ﾉｼ

インパルはもうカラーリングまで済ましてあるのか、凄いな
ここに来て色々体勢が分かりだしたね
今年のレースが楽しみだ
本山の今シーズンの不参加はちょっと残念だけど、まあ、仕方ないかな
でも、ライアンだって今年は走るんだから、来年体制が整えられたら帰ってきてくれたら嬉しいね
このままの可能性も十分あるんだけど…orz

金曜の合同テストって何台くらい走るんでしょう？

http://www.impul.co.jp/race/2009/FN2009T_0217.htm#R
インパル畏るべし

>>639
ローソンカラーにカラーリングされたフロントウイングが格好いいな
他のチームのカラーも早く見たくなるｗ
平手の方はまだスポンサーカラーになっていないんだな
今年もTPチェッカーなのかな？

イキョンウ乗せるのか？？？？？
ルマン何考えてるんだ！

http://www.impul.co.jp/race/2009/FN2009T_0217_T/P1020124_1000.jpg
ちょんまげ(´；ω；`)

平手だよね
ちょんまげってカメラのことか

ローソンエラーの車はかっこいいがレーシングスーツの配色は余りかっこよくナイネ

今のところ参戦しそうなのが
インパル3台　松田、ブノア、平手
中嶋企画2台　デュパル、小暮
ルマン2台　　石浦、国本
ダンディライアン2台　ライアン、伊沢
リアル1台？2台？　塚越？

やっぱり10台or9台？ARTA、五次元、近藤レーシングは撤退として、トムス、セルモ、インギングはどうなんだろ？

デュパルて

たった10台？
お遊戯会じゃねーんだから何とかしろよJRP

トムスは2台用意してるじゃん
https://125.29.33.203/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/GazooRacing12/20090216_0/P1030490(1).JPG

SEROは純LMP1車両が1台しか無くてもJLMCを決行した。
JRPなんか、まだまだだろ。

トムスが2台出るとして11〜12台？
6チーム前後での争い？かな。
まあどうせ全8戦だし、今年を境に徐々にフェードアウトしそうだな。

途中で資金が尽きて撤退は大いにありうるんじゃないか？

つうか、ドライバーって乗るチーム無くなったらあっという間に年越派遣村状態になるのか？

失業保険には入っているのか？

>>651
タクシーの運ちゃん
トラックの運ちゃん
教習所の先生

まあいろいろあるよｗ

１　Ｌ・デュバル（ナカジマ／ホンダ）　　　　　　１分２５秒０５３　３２
２　伊沢拓也（ダンディライアン／ホンダ）　　　　１分２５秒５６５　３５
３　平手晃平（インパル／トヨタ）　　　　　　　　１分２５秒７３３　１５
４　松田次生（ローソン・インパル／トヨタ）　　　１分２５秒９０８　２２
５　Ｂ・トレルイエ（ローソン・インパル／トヨタ）１分２５秒９８０　２５
６　石浦宏明（ルマン／トヨタ）　　　　　　　　　１分２６秒６１２　２７
７　国本京佑（ルマン／トヨタ）　　　　　　　　　１分２７秒１９４　２２
８　塚越広大（ＨＦＤＰ／ホンダ）　　　　　　　　１分２８秒１８９　１９
ロイックは初日だけ。タイヤ３セット投入
伊沢とｲﾑﾊﾟﾙは１セットのみ、あとは知らん

ちょっぴり緊張した面持ちの塚越は、まさに初々しいという表現がぴったり。
「（走るのが）久しぶりでしたし、かなり緊張していました」。コース・イン直後のダンロップ・コーナーでスピンを喫したが、これはご愛嬌。
組み上がったばかりの車両のシェークダウン（初走行）ということもあって最下位発進も、ピットには覇気がみなぎっていた。
乗り込んでいるのは、ホンダが若手選手育成のために立ち上げた「ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（ＨＦＤＰ）」。金石勝智氏が代表を務める新チームで、全日本Ｆ３のトップ・チームが母体。
監督も若手育成には定評のある田中弘氏が務めるなど、体制的には文句なしだ。

セルモインギングはこれからテストじゃないのか？
オースポによればデリバリーされた１台を組んでいるって話だし。
同じソースで五次元も１台体制で参戦模索中とあったし。
トムスは明日からだっけ？走らせるの？

国本が乗るのが真剣に嫌だ…
効果なくてもルマンに意見した方がいいかな

>>656
国本なんかよりマッチの追っかけ糞ババアのほうが嫌だわ

トムスは今日から1台、もう一台は3月のテストから

トムスはロッテラーともう一人は誰？

大嶋って噂だったけど・・・

他に乗れそうなヤツもいないし大嶋で間違いないかと・・・

>>656
じゃFポンみなきゃ良いじゃん！
日本人ってだけで差別されたことないんじゃないの？
そうゆう経験あればそんなこと言えないよ！
国本本人は礼儀ただしくて良い子だしね。

富士やってきました。１コーナー、ボチボチお客さん入ってますね。ローソンカラー、格好良いですね！

>>660
thx
若い子が多くていいね

現時点での順位です

2 1 20 32 41 8 7 10

ドライバーです


1 松田
2 ブノワ
20 平手
32 小暮
41 伊沢
7 国本
は確認できました。

流石ブノワ　
どんなクルマでも天然で乗りこなしてしまうあたり侮れない。
なんだかんだ言ってもｲﾝﾊﾟﾙ・中企がトップクラスに来るのが例によって例のごとしだな

>>663
アッー!

ブノアはんぱないって！
横向いたままめっちゃアクセル開けるもん！

リアルのカラーリング、赤青白なんですね。塚越が乗ってます。

五次元は参戦しても途中で力つきそうだな

竹島問題の件を車体にペインティングして
FIAからも注意されたチームの車に韓国代表として
乗るドライバーがもしFニッポンやF1にいたら、絶対に
応援したくない。

>>653
教習所の先生てどうすればなれるの？女子高生とか食えるし美味しいよな

今チェッカー出ました。各車両、ラスト十分でアタックしているようでした。


2 1 20 41 32 8 10 7

>>661
そっか、Fポン見に行くの辞めればいいんだ
気付かんかった、サンキュー

ＩＤＥ神は？

#10塚越のチームエントリー名はリアルじゃないんだな

在日は、子弟の教育をちゃんとしないとダメだな。
北朝鮮の拉致が発覚してから、半島への風当たりが強くなってることも分からんのか。

塚越君はHFDPのエントリー名で走行ですね。明日からトムスが走るようです！

来年から、トヨタ・ホンダ直営のチームが増えそうだな。

>>661
わざわざご丁寧に竹島の日に毒島号で走るあれがか？

このスレで国本叩きが増えそうな悪寒…

あれ、国本って今日も走ったの？
これから祖国韓国のための南アまで行くのか
ぶっつけ本番だな

おまえらが考えてるほど、今は教習所の教官になるのは簡単じゃないの。
運転さえうまけりゃOKだったのは半世紀ぐらい前の話。
現役のレーサーでも勉強しなきゃとても無理。

まだ勘違いしてる恥ずかしい知恵遅れがいるのか・・・
国本は「独島は韓国領」って書いた車に乗っていたわけじゃないぞ（当時のドライバーは別）

そのことを言ってんじゃないって。独島号って命名したってチラシニュースあったろ

>>684
確かにまだ乗ってないな。
でも、これから独島号に乗るのは間違いない

明日はローソンインパルは走らないのか

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160191.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160193.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160194.jpg

初日の写真ダス、下手でスマン。

もう消えてんじゃん

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　　　　　　　　　　　,ﾊ::｀丶､:::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;_,, -‐:〈
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　　　　　　　　　 　ﾞl ヾ;lヾ:'ｨﾃ;;;;;;;;;;;;;; i＝i ,: ',;;;;;;;;;;;;.ﾞi;/l;//
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ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160207.jpg
てＳ

業物にうｐしてよ。

独島号に載って名前を使い分けるようなやつを日本人が応援できると思うのか？

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160212.jpg
てＳ

>>694
ワンメイクだからいいんだけど、
リアウィングのフラップの可動部分がなんか雑だなぁｗ

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160217.jpg
てＳ

17日と18日の結果

ttp://www.fsw.tv/blog/cheka/?p=127

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11160228.jpg
以上　おめめ汚しでした。

塚越の乗ってる車、ウルトラマンみたいだなｗ

何今更言ってんの
去年全日本F3のリアル、ユーロF3の塚越車やインディ武藤車も基本は同じパターンじゃないか

F3の奴らはやっぱり遅いな。

今年のFポンは8台でレースですか？

カラータイマー５つで１５分戦えるわけですね。

>>693
別に応援しろと強制されてる訳でもあるまいし
無視できない時点でアンチという名の立派なファンだろ

国本は今年Ｆ３だろ？
他に国本なんて居ない

>>７０５
F3の国本は去年ＦＣＪチャンピオンの弟（雄資）でしょ？
FNは兄の京佑。

隔離スレに避難するか

弟はいい奴だし独島号で走らないからこれからも応援する

ライアンは走らないの？

むかーし（昭和50年代後半）、菅生のF3で出走５台ってことがあった。
前座じゃなくて、これがメーン。
２台が早々とリタイヤしたので、３台でレースをしていた。
あれは悲惨だった。

クルマのデリが間に合わなかったんだろ

>>709
走れる状態のが１台で、伊沢はＧＴテストはじまるから明日から交代。
チームのサイトぐらい見とけよなあ・・・

平手のオンボードは去年とは違うが、ダンデ・いしうらはそのままだべ。
どうなってんの？

>>705
弟のほうが普通に活躍できそうだなｗ

>>712
ありがとう、てか確認してなくてごめん。

>>698
もうなんかF１とは真逆の方向へ行ってくれてうれしいよ

いよいよ明日からトムスが出走かぁ〜！
大嶋君とアンドレはインパルのタイムにどれだけ迫れるかな？

今回のテスト塚越だけ遅すぎない？

まあこれからトムスのタイムも出るから
塚越についてははっきりすんだろ

ローソンかっこいいなー
でも他にスポンサーらしきロゴがほとんどないよ・・・
まだ貼ってないだけかな。

ローソンはあのテカテカ止めてくれないかなー

なんかＩＲＬよりアメリカンな感じだｗ

今日はトムスとダンディライアンの他はどこなんだろうね。
セルモインギングが1台組み立ててるはずだけど

ところで富士の駐車場に蓄積されている在庫車両はどうなった？

ホンダの発表では今年たった５台だってよ。
５次元はなし？
トヨタは１・２・２０・７・８・３６・３７は確定として合計１２
あとはインギング１のみ？

確かに五次元名前が無いですね！

ホンダの５台って内訳は
ダンデライアン２　中企２　あとは塚越の１でやっぱり５か
トヨタが８台で合計１３台か・・・バカンス化が進むなぁ

５次元もついに力つきたのか・・・南無

HFDP RACINGって何？
塚越のために作ったチーム？

>>726
ホンダフォーミュラドリームプロジェクト
詳しく（？）は>>654でも見れ

まあ
Ｆニッポン、２日間に＝経費削減で期間短縮−自動車
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2009021801083
インパル3台　松田、ブノア、平手
中嶋企画2台　ロイック、小暮
ルマン2台　　石浦、国本
ダンデライアン2台　ライアン、伊沢
HFDP1台　　　　　塚越
トムス2台　　　　アンドレ、大嶋
インギング？1台？　？？
ARTA、五次元、近藤は撤退、インギングは不明。
参戦チームが6〜7チームか・・・

今年手を引いた本山の選択は正しかったのだろうか…

>>726
まぁ　そうだわな

ホンダもF1で浮いたお金を5億程度で2台出せるなら安いものじゃないか
F1の100分の1だ
Fポンの王者目指してがんばれホンダ

ホンダ2・トヨタ3の割合で、走らせることになってるのか。
去年は、ホンダ8台トヨタ12台だったしな。

http://www.honda.co.jp/Racing/news2009/02/
五次元消えた＞＜

トヨタエンジンに鞍替えして一発逆転で参戦！ってことは




ないよな、やっぱり orx

5次元はレースをするとは言ってたけど
Ｆポンとは言ってなかったからね　S耐とかかねぇ

IDE先生Fポン終了か・・・

>>735
いいんじゃないの？
本人は去年トラブルばっかりのARTAに乗っててレースしてた気がしないって言ってたし
あんなんじゃ走ってても走り甲斐ないだろうし
ファンでも見てて辛かったよ　今年は500で頑張ってくれればいい

>>734
しゃちょさんブログで
シビックをアジアの方のレギュで造ってるって

インパルのダイアリー書いてるＴＥＴＳＵって金子ＧＭの息子さん？
なんで公式に何も出てないの？って載せてる。
ttp://www.impul.co.jp/race/T/index.htm
レポ↓
ttp://www.impul.co.jp/race/2009/FN2009T_0217.htm

トムスはやはり１台だな。でもトップ

【井出有治コメント】
「昨年に引続きチーム国光のドライバーとしてSUPER GTに参戦します。
昨シーズンはなかなか表彰台を獲得できませんでしたが、モータースポーツ界に明るい話題を提供できるよう
細川選手と共にシーズンチャンピオン獲得を目指して全開で頑張りますので応援よろしくお願いします！
フォーミュラ・ニッポンに関しては合同テストも始まっていますが参加できていません。
この不況の中いろいろと厳しい状況ですがどうにか参戦できるようシーズン開幕ギリギリまで頑張ります。」

F1を沸かせた井出さんでもダメなのか

フォームラドリーム初代チャンピオンとしてＨＦＤＰ追加する気？>>739

>>739
(´・ω・｀)

横溝氏もスポンサーやらと交渉中だと
まだエントリーしてないけど諦めないで参戦目指してるドライバーが数人いる
一台でも増えればいいけど

IDE先生頑張れ　
うちの子供が大ファンなんだよ　俺もだがｗ

ところで、Fポンってスポット参戦できるの？
インディ５００だけ出るとかそんな感じで１〜３戦出るみたいな
余ってる予備のシャーシとか使ってさ・・・

だから誰か5次元とかセルモインギングとかコンドーとかARTAに資金持ち込んでやれよ
そうすりゃ参戦できるだろうに。

>>745
一昨年に、カナーンがスポットで出たろ。

悲観的な意見でスマンが
ギリギリまで交渉といっても
受け入れ先であるチームの準備ができないんじゃないか？
五次元にしても近藤にしてもクルマはとどいてるのかな？
それともJRPが何台かストックしてるのか？

開幕に間に合わなくても出てきてくれるなら嬉しいが・・・

忘れてた・・・
フル参戦できなくても１・２回スポット参戦できるくらいの資金があるドライバーって何人かいそうだよな

スポットで出る意味もいなんじゃね？
今のレース界でちょっといい所を見せたとしてもその先が無い

台数少ないのにスタート直後に多重クラッシュとかされたらキビシイよなぁ
逆に台数少ないとアクシデントの可能性も減るわけで全車完走とかってなったりすんのかな…
数年前F1で６台スタートってのがあったけど、とにかく視覚的に もたないよね。

2005年だったか
加藤正将とかいう無名ドライバーがスポットでいたな

前年のＦ４のチャンピョンじゃなかった？

>>752
シャチョさんだっけ？

>>753チャンピョンてたまに見掛けるけど２ちゃんねる用語？

１２台しか走らないFポンなんか、つまらない
今年は見に行かない

チャンポイオンなんてのもあったな

ムンクラ＋ヒロ宮本

white crowの「乗らないと言っていた人が別のチームから乗った」って
ライアン？　でもダンデ以外に乗るとも思えないけど・・・

シャチョさんは、ネットワークビジネス系の藤なんとかさんじゃなかったか？

http://www.georgia.jp/max/world/ad/cm_15.html
FポンもこのCMくらい元気出してくれ・・・・

野田英樹のチームが2カーエントリーして、2台目に乗る予定だった人はいるね。
結局、実現しなかったけど。

『特にないっす』

>>761
おう！MAXコーヒー、よろしくな。

今日立川走ったのでは？

１　Ａ・ロッテラー（トムス／トヨタ）　　　　　１分２４秒５０９　３４
２　塚越広大（ＨＦＤＰ／ホンダ）　　　　　　　１分２４秒５７１　６１
３　平手晃平（インパル／トヨタ）　　　　　　　１分２４秒７７１　４４
４　石浦宏明（ルマン／トヨタ）　　　　　　　　１分２４秒８３３　４４
５　Ｒ・ライアン（ダンディライアン／ホンダ）　１分２５秒２７７　５１
６　立川祐路（セルモ・インギング／トヨタ）　　１分２５秒９６１　２６
７　大嶋和也（ルマン／トヨタ）　　　　　　　　１分２６秒７６７　６４

佐藤琢磨は？

イ・キョンウは？

>>756
来年は無いかもしれないからイっといたほうがよろし。

ＨＦＤＰにIDEネ申ってのはアリだと思う。
塚越には実際に走っているお手本が必要だろ。

ま、運営がREALだったら金石弟が来るかも知れないが。
それより本山が乗る！と言えばコンドーも五次元も参戦決意するのだろうか。

缶コーヒーのＣＭといえば、メカニックに扮する福山雅治というのもあったな

いっそのことARTAと５次元が合併してチーム作ればいいじゃんか。ARTA５次元、ってｶｺｲｲじゃんか。
５次元でオートバックス専売オリジナルパーツを何か作ればビジネス上のパートナーとしても成立するし


・・・・・・・すみません妄想です。

セルモインギングとコンドーが一緒にやるのは
日産とトヨタの枠組みの問題から無理だろうなぁ。

いいぞ！塚越がんばれ！

例えばマッチの所にジャニーズが全面スポンサーなってＰＲとかキャンペーンでも
若手ジャニーズばんばん出して宣伝すりゃ興行収入も上がるだろうに。
その興行を讃えジャニーズ側に特別分配金なるものを返礼する。

ジャニーズだけ特別扱い？ってなるかもわからんが、あきらかに、そのチームだけの為に
来たものが明白なら、もうそんな事でもありだと思うがな。
賛成しないチームも出てこないだろう。
使えるものは使え。ってな。

ジャニーもそれなりに見返りがあるなら考えるんじゃないか？？？

ちがうかぁ〜？

>>774
ジャニーズ使ってキャンペーンってw
莫大なカネがかかる事についてなぜスルーするんだ？
完全に持ち出しでビジネスとして成り立たんぞ

そのための特別分配金だよ。
説明不足か？？？　
まあ、それは仕方無いにして
ようはバランスだわな。
結果、細工でもしてでも潤いがあるならやれば。ってことだ。

>>776
ジャニーズは国内最大級事務所だぞ
ジャニーズが出てるＣＭ見ればその莫大なギャラの程度がわかる
バランスって言うならそこにビジネスが成立するかどうかだろ

莫大な分配金なら余計赤字だし
仮に収入増に見合った額しか払わんなんて契約だったら天下のジャニーズが乗るわけない

過去、一日監督とかいって顔出したタレントの格を見れば使えるコストの程度がわかる

今のＪＲＰがプロモーションにジャニーズ使うなんてどう考えたって無理

>>761
このレース１０台しか出てないから結構Ｆポンに似てるかも・・・。

>>761
ピットがＦＵＪＩじゃねーｗ

>>779
全編フジだろ

ピットは鈴鹿だろ。

>>761
最後のはオートポリスの最終コーナーかな。

クラッシュする所は富士だよな？
女の子スカートかよｗｗｗ後ろのヤツいいな

ピット茂木に見えたんだが

ゲーム結構面白いｗｗｗ

あのウネウネピットロード出口はどう見ても富士

　2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンの開催内容の変更についてお知らせ致します。
　昨今の経済環境悪化により、コスト削減を目的に下記のとおり対策を実施することといたしました。


■1大会2日制の導入
　昨年まで、金曜日を合同テスト、土曜日を公式予選、日曜日を決勝レースとして開催しておりましたが金曜日の合同テストを廃止し、土曜日はフリー走行と公式予選、日曜日はフリー走行と決勝レースといたします。

■プライベートテストの禁止

　この他の具体的対策および開催内容の詳細につきましては、改めてご報告させていただきます
ttp://www.f-nippon.co.jp/news/news.php?eid=00293

>>761
ピットイン/ピットアウトは富士-鈴鹿-富士をつなげてるね。

路面は濡れてるけど霧があー、今赤旗。
１コーナーのブレーキングは１５０ｍ辺りです。

>>781
スマン
ピットの作業風景はスズカだった

実際に撮影してるっぽいないつ撮ったんだ？＞作業風景

福山のFireのマ、イイカ（あれは三菱WRC EVOに相談が来たらしい）といい
MAXコーヒーといい大手代理店にレース好きなヤツがいるんだろうな
多少くだらなくてもこの手のCMが増えて欲しい
いい加減スレチなので消えますねｗ

今ガスで赤旗です。

午前中

36 20 48 10 8 40 37

37はルマンの7号車かもしれません


今日はガスで終わりかもしれません。

ttp://jpdo.com/cgi46/126/img/52.jpg

めっちゃ誤爆…

今、コースクリアになりました。まだ走ってませんが。

再会ｷﾀー

20 平手
7 大嶋※ルマンの車両36 ロッテラー
8 石浦

走ってます。


スタンドやパドックにも一般客もボチボチ入ってますよ！ネガティブな話題が多いですが、今年も楽しみましょう！

１台だけとっちらかってる。

大嶋？

塚越でしょう

あ、ＨＦＤＰってまだ走ってるの？
だから岡山で勝智さんがＧＴの＃１７を年ひろさんと交代して乗ってたのか。

今走ってますよ〜

午後の順位です


36 40 8 20 48 37 10

帰ってきた。
最後36と40の合同テストとは思えない１コーナーのバトルが面白かった。

富士レポしてくれた人 乙
一応これで今シーズンのメンツは出そろったのかな？

1：松田
2：ブノワ
7：国本
8：石浦
10：塚越
31：ロイック
32：小暮
36：アンドレ
37：大嶋
40：リチャード
41：伊沢
48：立川

ブノワとアンドレとライアンがバトルしてくれたら面白そう

平手がいないぞ

セルモインギングは何で立川なんだよー
ロニーだろ普通

立川はセルモに終身雇用状態らしいからｗｗｗ

つーかだれかスポンサー持ち込めよ　もう1台出走できるように。

>>806
ご指摘ありがとう。修正しました。


1：松田
2：ブノワ
7：国本
8：石浦
10：塚越
20：平手
31：ロイック
32：小暮
36：アンドレ
37：大嶋
40：リチャード
41：伊沢
48：立川

このラインナップだと
ギャラの安いルーキーが目立つね
昨年優勝者の松浦も荒もいないなんてっ

13台のレースだとオーバーテイクで例のボタンを使う機会も少ないだろうし

もっとファンサービスするなりしないと観客来ないよ！

とか言って今日富士行ってきたけど
フォーミュラが走ると聞くとどんな天候だろうとサーキットに吸い寄せられる悲しい性。

FN09がコースを走ってるの見たとき　おっ野獣の牙みたいなフロントウイングで斬新だなって思った。
．．．でも30分も見ていりゃ全部同じシャシーだしすぐ慣れてしまうぞ
トレッドがワイドになって迫力が増すかと期待したが
席からコースが遠いFSWだから　FN06とさほど変わらず。

これで良いのか2009年　フォーミュラニッポン

パドックでも塚越　大嶋　平手　立川　石浦ウロウロしてたけどサインや写真を求める奴は見なかったな

今日の客入りならセッション終了後に全ドライバーが　観客全員にサインしたって30分もありゃ終わるだろうに
何のイベントも無し

寒すぎる

愚痴ってばかりでスマソ

>>810
> 何のイベントも無し
> 寒すぎる
> 愚痴ってばかりでスマソ

同意。
走る予定のないマシン展示するとか、ノベルティ売るとか
なんかすればよかったのに。
ペナント程度なら買ったぞw

レースだけ行けよﾎﾞｹが

レースウィークはチームスタッフも忙しいから
こんな時しかできない様な何かを求めてるのです。

もうS-GTと合同開催にしてくださいｗ

814＞どっちがメイン?

>>815
そりゃ人気度でGTなんじゃ(´･ω･｀)
でもどっちも好きだから一緒にやってくれると金銭面でも助かるし楽しいかとｗ

でも掛け持ちドラは過労で死ぬなｗｗｗ
駄目だやっぱりｗ

フォーミュラニッポンは紅白に例えりゃサブちゃん
人気は無くとも　トリはＦポンでお願いします。

公式テストが非公開になる日も近いなｗ

安価な入場料のみでパドックまで入れる時点で、その「何か」があるんじゃねえか？
それともレース時並みの入場料払ってでもテスト観に行くか？

もうカレンダー決まってるからいまさらなんだけど
この台数だったら9月のインディJAPANの前座レースもやったらいいのに
それこそ松浦あたりスポット参戦でさ・・・
GT富士ラウンドの1週間後だけどｗ

>>819　確かに　仰るとおり　\6000なら行きませんね

テスト見ておっ面白そうだぁレースも見に行こうかって
思わせるような撒き餌も要ると思うのです。　

外人勢が寂しいが、この4人なら贅沢はいえんか。

>>821
自分は友人にテスト日に連れて行かれ
Fポンも好きになった口です
撒き餌としては良いですよ

土日テストなら撒き餌も有りかも。

でも真冬の平日に、ただマシンが走ってるだけなのに
見に来るようなコアなファンに撒き餌は有効ですか？

>>810
レース2の「勝者」は優勝経験者にカウントすべきではない。

まあそう言うな、春休みの大学生だって居るさ、知らんけど。

>>824
九州のオートポリスとかだったらもてぎ、富士よりは暖かいんじゃない？

>>824　ワロタ＾＾
しかも　主なトップドライバーはＧＴで岡山に行っているのにね。

コアなファンへのサービスなら鈴鹿みたいに富士なら比較的安全であろうパナコーナー内側にでも興奮領域作って係員先導で
コースの近くまで入れるようにするとか結構思いつくけど

ビギナー向けのサービスってなかなか難しいですな

もう全日本F3をフォーミュラニッポンにしちゃえばいいら

マックスコーヒーの人間自動車ってどういう動力で動いてるのかな？
なんかおもしろそう

山口正己しつこいぞ

マックス・ノーマン

IDEのファンって本当に居たんだな・・・

>>833
いてもおかしくないだろ
チャンピオン争いもしてたドライバーだし
F1行ってからネタ扱いされてるけど

IDEさんはな・・・IDEさんはモバキャの頃はかっこよかったんだ( ´Д⊂
去年もGTじゃベストオーバーテイク賞貰ったんだぞ( ´Д⊂

まあ青山玉子にも廃車にもファンはいるからな

>>792　さん
> 今ガスで赤旗です。

ガス前と後で参加者変わってましたか？
一人だけ１コーナーのシフトダウンが違う奴が居たので。

井出の魅力は５年位前に、あれ程力説したのに…

どこいくんだ、クインタレリ

>>838
俺はわかってるよ。
一番叩かれてる頃にも、ガさんだけは魅力を強調してたよな。

いんぱるかっちょいいな。
４月は筑波に行くか富士に行くかで迷うな〜

おーじゃあ、鈴鹿が２戦しかないなら、筑波でやってみっかｗ

>>839
Ｊ・Ｐもいなくなる

ここまでで判明している乗らない、乗れないドライバー

本山
井出
ロニー
Ｊ・Ｐ


あと誰かいたかな？

オリベイラ嫌いだからいいや

リバースガーニー？

ttp://homepage3.nifty.com/hinata-ya/SUB3-0902B.html

>>846
新しいスイフトのマシンは時代遅れで工作技術も低く、「ひどいしろもの」ww

>>847
取材の過程で関係者からもらったコメントみたいに書いてるけど、
他人の作った物をクサすのが好きな由良たんの影響をかなり受けてる大串たん自身の感想だと思う。

オリベイラが乗らないのは寂しいな

ビルドハイムは邦に還ったのか？

>>848
アメリカンレーシングってだけで一段階下に見る人達だからねぇ、日本のレース界は。
そんな中に、いきなりアメリカンレーシングの文脈を持つFN09だからな。
予想できた反応ではあるな。

「アメリカンフィーリング」

>>844
去年一勝挙げたアメリカ帰り

>>844
>>852
昨年のメンバーでいえばさらに追加
金石、平中、吉本、ロベルト

>>853
の間違い

>>854
横溝は？

荒びっくりは？

>>827
阿蘇の山の中は東北と変わらん寒さと雪

今年もインパルが強いかなー。
ブノワが本領発揮しそうだし。

トレルイエが本領発揮するのならせっかくだしライアンもトップ争いしてもらわんと

金曜何にも梨か。。。

メーカーにおんぶにだっこの現状では、合理的であることより
合理化っぽいことが重要なのは避けがたいかもわからんね。

今年はインパルとダンデぐらいだな

ＩＮＧＩＮＧも、もうダメだな、立川かよ！なんでこんな結果
だせない、ファンサービスもろくにしない奴を起用するのかな？
ロニーが今までどんだけＩＮＧＩＮＧの為に貢献したと思ってんだ！

立川ｲﾗﾈマジで
ロニーのほうが1枚も2枚も上手だろ普通に考えて

オーナ肝入りのインギング系ドライバーじゃなくセルも系の立川起用となると
カローラ山口の経営が相当に厳しいのかもと想像

エントリーはこれで本決まりですかね？5次元の撤退はマジで悲しい(TωT)
ファクトリー近所だから応援してたんだよね。今年も鈴鹿皆勤観戦考えたけど、この台数じゃ逝く気しないや･･･
今年は鈴鹿でＦ1あるからいいけど来年は更に減少、カテゴリー消滅も有り得るかも？去年は岡山初観戦で山中のサーキット観戦がいい思い出

♪　想い〜出ぼろぼろ

>>867
五次元のファクトリー近所なら
木下御大に直接「やめるな」と直訴してこい。


って冗談はともかく、ホントIDEネ申あたり、
スポンサー持ち込んでくれないかな。マジで。

>>866

半導体もﾔﾊﾞｲんじゃ…

>>867
漏れも昨年の岡山がFポンのサーキット初観戦だた。
雲り予報のはずが晴れまくって日焼けしちまったのも良い思い出…。

今年乗らないドライバー、本山、ロニー、平中、荒、横溝、ＪＰ
松浦、井出、ロベルト、金石、土屋･･･ほんとさびしいね
今年は、金出してまでは行かないな。

ロニー、JP、井出、年弘にはなんとか出て欲しかった

ロニーは乗らんの？なんで立川なんか意味わからんわ、ピットウォークでも
いつも、出てきくれるんはロニーやったし、インギングのイベントでも
ロニーは駆けつけてくれとったのに。立川なんかピットウォークなんか
出てきた事あらへんし、客の前でもいっつもダルそうやった。そやし
ロニーの方が絶対に速いやん、アホか　インギング。

>>867
>>871
そんな岡山も今年はFN開催なし。代わりにAPで開催だけど、さすがに遠くて行けない。orz

>>875
大阪に住んでるけど、どーも、おきゃーまとわきゃーまの区別ができん。
岡山って大阪の隣？、三重の隣？だったら、鈴鹿いけるよー

大阪からだったらAPもフェリー乗れば翌日の午前中には到着できるのが良い

去年に限って言えば立川のほうがロニーより成績残してるし、
そこでわざわざ日産系ドライバーを優先する理由もないのだろう。

岡山やらないのかよ今知った。
ＡＰまで行くほど見たいと思わないし今年は観戦無しだな

立川がピットウォークに顔を出さないと
書いてる時点で本当に見に行ってたのか疑わしい。

土曜はほとんど出ないけど日曜は出てたな

ピットウォークでのサービスは近藤氏が頑張ってたかも

何だかんだ言ってもやっぱ本山いないとつまらんな・・・

ニスモ色の強い　中堅ドライバーは煽りをくってるのかもね

ここ数年　フォーミュラニッポンが行ってきた改革
・ホンダ　トヨタ２メーカーのエンジン使用
・パドルシフトの採用
・ニューシャシーＦＮ09導入
これらがどの程度　ファンに対して恩恵をもたらしたのかと問いたい。

日産系ドライバーはＦニッポン（昔ならＦ３０００）が
上がりなのが気の毒。ホンダ系もこれからはそうかもしれないけど。

そういえば、チームルマンのﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰはエネオスになったんだね。

>>884
>ここ数年　フォーミュラニッポンが行ってきた改革
>・ホンダ　トヨタ２メーカーのエンジン使用
>・パドルシフトの採用
>・ニューシャシーＦＮ09導入
>これらがどの程度　ファンに対して恩恵をもたらしたのかと問いたい。

2メーカーエンジンは、今年みたいな経済状況の時にはリスクヘッジになるだろ。
最悪中古のリビルド品でもかき集めれば、どっちか一方が撤退しても、シリーズ崩壊は避けられるのが利点。
パドルシフトは、ステアリングから手を離さずにシフトできることで、唯でさえドライバーにきついFNの操縦を幾分か楽にすることで、

レベルの高いバトルを楽しめるのが利点。

FN09は、車体デザインの好みはともかくとして、3年も使っていい加減ガタが来てるFN06の代替としては無くてはならないもの。

なんだ、FN大好きなこのスレの面々からすれば、恩恵だらけじゃないか。

新シャーシだけで今年見に行こうと思う。

>>886
ARTAが撤退してもオレンジ色はいるわけだｗ

>>830
チバラギスピリッツ

まあどっちにしても１３台ってのが痛いことに変わりはない。
せめてあと２台・・・

>>887 恩恵受けてるって割りに　明らかに年々観戦者数減ってるよ

あと　新シャーシなんて　全チーム同じ形してんだから
ほんの２０、３０分も見てりゃ新鮮味は無くなるよ
（先週のテストで経験済み）

>>892
「このスレの面々からすれば」ってどう見ても皮肉だろう

求められてもいないことを、幾らやってもしょうがない。

今年はマッチ監督見れないのか…。

エンジンサプライヤーが２社体制にならなければ、トムス、インギング、ARTAは
初めから参戦しなかったわけだから。
今年なんて最悪インパル、ナカジマ、ダンディライアンだけになってた可能性もある。

FN06はモノコックをB351から流用してるから、さすがにもう設計が古すぎるだろ。

とりあえずIDEネ申と横溝のスポンサー持ち込みに期待しよう

>>896
設計が古くて何か問題が出てきたの？

東南アジアのレース関係者が見ているとまずいから、設計が古いなんで言わないで。

>>898
基本的に設計が新しいほど、安全性も向上するし、走行性能も高い。
ペイドライバーを呼び込む場合、チームの財政力の範囲内で新しいに越した事は無い。
FNが日本国内のみのカテゴリとはいえ、
A1GPやGP2、それにF2など、競合するカテゴリは多いわけだから、
いつまで古いシャーシで走るわけにもいくまい。

フォーミュラホールデンみたいな金持ちが趣味で走るレースで良い、
って言うんなら、レイナード99Lでも引っ張って来ればいいだろう。

>>892
こちとらもう6年も同じモノコックのマシン見せられてるんだ
これくらい大きな変化があっても良い
そりゃ30分で新鮮味はなくなるだろうがじゃあFN06を新車買いなおすのとどっちがいいのかって話

見飽きたのは、モノコックだけじゃないだろ。

ttp://www.fsw.tv/1ch/event/2009/#month_2
3月も予定通りテストやるよね？

海外で話題になってきているなｗ

とにかく誰か五次元と近藤に資金持ち込んでやれ。
何とかしろよ横溝

TDPの権力強すぎ。

でもドライバーも速い。

聞いた話だから確定ではないが
横ちゃんはレース界から干されてる状態だから
どんなに持ち込んでも
走らせてもらえないとか

前々から思ってんだけど、横溝が干されてるっていう話は根拠があって言ってる話なの？

塚越ＦＮ参戦だな

ＦＮサイトでもコメントしてたけど
僕の最終目標はＦ１ですのでそこにつながる
走りをしたいと話してたしＦＮから
Ｆ１参戦を目指してほしい

なんで立川が走れるのかわかんない
ロニーとストレイトのほうが速いのに

大人の思惑

>>908
頭のおかしい腐女子の妄言だから構っちゃダメ

しかしコンドー勿体無いなあ
じわじわ力つけてきてて今年楽しみだったのに

ストレイト、ロニー、JPが実に勿体ない。
開発テストに参加してたのにシートがない選手とかも気の毒だな。

>>913
だから誰かコンドーにスポン（ｒｙ

GTのN系の人に聞いただけだからわからんけど
横ちゃんはジェントルマンレーサーでNでは客扱いなのに
自分の立場をわかっていないから
失言や失態を繰り返して干されたとかって

レースなんて干す干されたって昔からあるらしいし

GT（300もﾀﾞﾒﾎﾟ）とFﾎﾟｿのシートをいっぺんに喪失したのは日本人では横ちゃんくらいだから
かえってすがすがしいｗ
GTは一時はN系300のシート決まってメットまで作ったのにメーカーオーダー入ってポシャったらしいｗ
スレチなのでさいならｗ

FN自体が世間から干されてるのに、横溝どころじゃないよ。

むしろモータースポーt(ry

スッポンドリンクでいいのか？

何本いるんだ？

>>914
ジャニ事がスポンサーって無理なのかね？
マッチは取締役か何かでしょ？

一番人気があったマッチがいなくなるということはますますFポン人気が・・・・・・

レースとジャニーズは別だって気持ちでやってきたようにおもうから、
つらいからってそっちに頼るようなことはしないと思う。

今年のＦポンはキムチ臭くて相当ヤバイねｗ

売国チョンレーサーいきょんうが乗るし、サポートレースも犯酷タイヤワンメイクｗｗｗｗｗ

法則発動しちゃうじゃん。

>>922
ユーロだってチョンタイヤじゃんｗｗｗｗｗｗ

>>922
じゃあお前が乗ってみれば良いよ。
ブリジストン履いてようがあっと言う間に激突あぼーんだけどなwwwwww

おまいらNHK見ろ！

クローズアップ現代「苦境に立つ韓国経済」

ピットウォークで出てきたらキムチ差し入れればおｋ？

>>928
生卵ぶつけてやれw

GMA　SGTレースクイーンとあるからＦＮはやっぱり参戦しないのか　コンドー

近藤きもい

もう、今年のＦポンはどうでもいいけど、松田がボロ負け
しくれて、立川がシーズン途中解雇になってくれれば最高。

おまいら、FNの最後を見ておけよ。

Ｆポイになるから、ポイしないでー

>>932
よっ、俺！
まったく同意だよ

次生は鼻毛と嫁のせいで人気無いんですね

鼻毛はともかく寿一にしても次生にしても嫁に粘着するやつって何？
ま、どっちにしても今年は
本命　ベンちゃん
対抗　ライアン
大穴　平手

・・・ってことでおｋ？

次生対小暮でバチバチやってくれないとな。

>>937
鼻毛は知らんが
寿一の嫁さんはすごいぞｗ

粘着じゃなく
関係各位に嫌われてるだけだと思われる


寿一自身が後悔しててるくらいだからなｗ

嫁はモータースポーツじゃないしw

寿一の嫁さんがここまで嫌われてバカにされるのは
ことごとく レーサーとしての寿一を邪魔してきたからなんだけどな

あの嫁さんじゃなかったらFﾎﾟｿだってまだシートあったはず

いっそのこと嫁同士走らせて勝負させれば？
（独身ドラは彼女）
フォーミュラマスターズの車つかって
スターティンググリッドは旦那もしくは彼氏の成績に応じたリバースグリッドｗ

つまんね

教習所に通う金まで貢がせておきながら
免許もとれなかったDQNのRQ・風俗あがりの嫁がほとんどなんすけど

鼻毛って誰のことですか？

>>945
おまえだろ

鼻毛＝松田次生

次スレはまだいらなよね？

まだイラネ　９８０が立てるぐらいでいいんぢゃね？

ちなみにこのスレは実質８１だ。
よって次スレは８２でたてることになるわけだな。
そのときはヨロ

今年は、１３台しかエントリーしてないのに去年とおなじ
ＫＯ予選方式やるのかな？ガチでＦポンも今年が見納め
になるかもな。

なんかいい記事を見付けてきたぞ！

テレビ界は2強時代に突入か
http://news.livedoor.com/article/detail/4034481/

いまテレビ界は“2強3弱”時代に突入したと言われているらしい。2強とはNHKとフジテレビ。

「フジテレビには“神風”が吹いたんですよ」というのは大手広告代理店関係者。神風とは、
ライブドア(現LDH・東京)を巡る一連の粉飾決算事件でフジテレビの親会社「フジ・メディア・
ホールディングス」が手にした和解金のこと。フジテレビは310億円もの大金を手にしたのだ。
今回、フジテレビが得た和解金は、3月期決算に特別利益として計上される。

気になるのは和解金310億円の使い道だ。

そんな中、急浮上して来たのが東京・お台場に一大テーマパーク建設プロジェクトの話。
オープン予定は、3年後のデジタル放送解禁日を目標にしている。

「フォーミュラーニッポン用のサーキット場や巨大な温水プールなどアミューズメントを詰
め込んだものにするらしい。すぐ隣にはフジの湾岸スタジオがあり、スタジオ見学もできる
ようにして、オープンから2年後には黒字になる予定とか」(テレビ関係者)

バブルかよｗｗｗ

Fポン用のサーキットってｗ
来年になったら無くなるかもしれないのに…


マジな話、とがバックアップするならカジノの話と合わせてお台場ＧＰの話が再燃するかもな。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=JXfFVJYvqiQ
A1GP - South Africa 2009 - Feature Race Highlights

あ、補足。
石原の夢は東京（湾岸地域）のモナコ化

>>951
鈴鹿サーキットのピットビルなどの改修が200億（ちょっと減らされたかも知らんが）だ。
310億程度で何ができるんだと

フジの年間番組制作費が1200億とかそんなだろ？　300億なんてすぐ使い切るよな。

今年のFポンはサーキット全体からキムチの臭いがしてヤヴァいねｗｗｗ

つうか、結局できたのがFポンを冠したカートコースだったとしても
フジ「の関係者」がFポンをフジテレビのコンテンツの１つとして
認識してるというだけでもいいニュースだと思うんだけどｗ

寿一の嫁さんて何したの？

フジテレビが出て来てから滅茶苦茶になった、
全部1986年以前に戻せ。

>>961
せめて1996年以前ぐらいにしておくれ

JRPが目標に掲げてた市街地コースでの開催が実現するのか‥？
他にも全10戦＋海外で1戦とか色々言ってたけど、どれだけ実現するのやら

明日はオークションにいっています

小樽でのチャンプカー計画をＦポンで引き継きつぐか
お台場でレース開催してほしいな

やってほしいね！

でも今年の参加台数が増える訳じゃないだろ

Ｆポン崩壊のカウントダウンは確実に進んでいる・・・

F3000からFポンになった頃ってこんな感じだったっけ

人の不幸を喜ぶ連中がここぞとばかりに集まってるな

JTCCの最終年、富士と茂木で見たが、
なんかどさまわり臭が漂っている感じだった。
今、調べると１０台か９台、実質ヨタのワンメイク。
本山の事件が前年の最終戦だった。

フジテレビがFポンのサーキットを作るかも！

ソースは内外タイムス
ttp://npn.co.jp/article/detail/22462745/

スマン既出かｗ

>>956
テーマパーク敷地内にピットを置いて
あとはストリートコースならなんとかできるような気がする

まあこんなバブルな話、眉にツバつけて聞いといたほうがよさそうだけど

>>968
虎とマッチ、舘ひろし監督の話題で一般層にもかなりアピールしてた頃だな。

そんなバブリーな話があるのなら
まずはコンドーレーシングと五次元に資金援（ｒｙ

ないないないないないない

フジテレビがチーム作ればいいのにｗ

>>977
じゃあドラゴンとタイガーの2チームをお願いします
スポンサーはカップヌードルで

Ｆポンになって、最初の鈴鹿だったかな？

インディみたいに飛行機がデモ飛行した記憶が有るんだが…

ブルーインパルスだったか

>>979
今年はF20のフライバイじゃないかな。三色スモーク。

何でFポンのサーキットなんだ？
F1もGTも全部できる本格派で頼むぜ

>>982
あくまでもメインがFポンってだけでF1の誘致も目指してるんじゃないの？

本気でFポンのサーキットを作ろうと考えているとは思えない。
何気なく言ってみたって感じがする。

テレビ局なんて、所詮は素人。

1000近いんで次スレ。

【FN】フォーミュラニッポン -81-【Fﾎﾟﾝ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1235652873/

Ｆポンやめにして、Ｆ３に統合しちゃおうよ。

しつけーよ山口正己

近々メシウマですね！

めしうま？

1000なら佐藤琢磨がFポン参戦表明

maji

umechimae

1000ならバリチェロがFポン参戦表明

1000なら5年後俺がＦポン参戦

jiichilyann

1000なら井出有治が2009年度チャンピオン

かっこ悪いスイフトシャーシ

古臭いスイフトシャーシださすぎ

フォーミュラ・ニッポンは永遠に不滅

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