□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP364□■2009□■
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap12
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1230982998/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap57
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225201407/
前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP363□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232292534/
次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください
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立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること
宣言が無ければ>>970が立ててください
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2 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 01:11:09 ID:rdxbGv9t0
.〃ﾉﾉ＾ヾ
(ﾟ∀ﾟ )二二二/ こ、これは>>1乙じゃなくて
____ ／⌒O__ (ニニニヽ
（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎// ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
//
(_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､
(ﾟ∀ﾟ )二二二/ こ、これは>>1乙じゃなくて
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>>1
_.-.._ __.
.: -､ '- ､
,l ((ノ-, .､-'､))l_ へ
i | -= =- | ` ; :/`----------' }
l `､ノ.-.ヽ./ `. //ー--------ｧ /
i' '~ﾆi､.`i'､/ﾆ.` ' ._-_ l :l ／ ／
i ' i､,､/ .`､___..' ミ`､ l :l ／ ／
i. , , i i . ､ヽ ミ i. l :l .／ ／
/ , ヽ ヽ ニ |. l :l ／ ／ ﾉ|
/ `､ l | ニ :| l :l { `----------' }
_..--.' `､ ⌒ li ヽ . |.,' .l ゝ､_＿_＿＿＿＿＿_ﾉ
:'( ,' /) /⌒ー; .'￣^`､ ' /
ｰ－－－－`－－－－－.`－－－－－ｰ'
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前スレ1000に従いこっちに来てみた
6 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 01:19:36 ID:Es529g+70
普通にこっち
早く立てた方が次スレとか言ってるとまた鬼のように乱立する
ルールに沿って立てるべき
早く立てた方が次スレとか言ってるとまた鬼のように乱立する
ルールに沿って立てるべき
1乙AAがたくさんあるからこっちで
明日はテストなし？
じゃあこっちにも貼ろう
トロ・ロッソ「発表は間もなく。いまはまだ公式見解は出せない。」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51153195.html
フランス語メディアはすでにお祭りだが、
ドイツ語メディアもブルデーに決まりそう
な情勢と伝えている。
>>8 アルガルベは無し。BMWザウバーが単独でやってる奴はあり。
トロ・ロッソ「発表は間もなく。いまはまだ公式見解は出せない。」
http://f1memo.livedoor.biz/archives/51153195.html
フランス語メディアはすでにお祭りだが、
ドイツ語メディアもブルデーに決まりそう
な情勢と伝えている。
>>8 アルガルベは無し。BMWザウバーが単独でやってる奴はあり。
アロンソ、サストレとチャリンコでトレーニングしてたのか。ドーピング検査やるべきだな
サッカー好きで有名だけど、自転車もやってたのね。もうすぐ骨折から戻ってくる人も自転車好きだったっけ
サッカー好きで有名だけど、自転車もやってたのね。もうすぐ骨折から戻ってくる人も自転車好きだったっけ
なんでドーピング？
自転車ロードレース＝クスリ と言いたいみたいｗ
まぁほぼ当ってるか・・・
まぁほぼ当ってるか・・・
>>13
毎年毎年ツールをムチャクチャにしてくれるよな。いっそのことフルドーピング部門と
そうじゃない部門に分けてやったらいいのに。ドーピングしても1ヶ月もあんなに走り回る
のは並大抵のことじゃないんだし
毎年毎年ツールをムチャクチャにしてくれるよな。いっそのことフルドーピング部門と
そうじゃない部門に分けてやったらいいのに。ドーピングしても1ヶ月もあんなに走り回る
のは並大抵のことじゃないんだし
ちなみにアロンソ様の乗ってるコルナゴは、少し前のF1速報で琢ちゃんの写真に
出てたものに色がよく似てるな。なんでメーカー合わせなかったんだろ
それで、このスレが次スレで確定なの？
出てたものに色がよく似てるな。なんでメーカー合わせなかったんだろ
それで、このスレが次スレで確定なの？
そうなんだ。自転車あんまり知らなかった。
毎年多数のドーピングが出てるのか。
毎年多数のドーピングが出てるのか。
次スレはここでいいんじゃない？人集まってるし。
>>16
元々自転車競技で問題になったはず
元々自転車競技で問題になったはず
適当に調べてみたけど、完成車価格77万のやつかな？流石に高いなｗ
コルナゴといえばフェラーリを連想するけど・・・
地元スペインブランドじゃなくてイタリアを選んだのには意味があるのかな
とか妄想した
コルナゴといえばフェラーリを連想するけど・・・
地元スペインブランドじゃなくてイタリアを選んだのには意味があるのかな
とか妄想した
来たな
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm
MotoGP以外全部か・・・それでも浮くのは30億... 中本マジで反省しる
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm
MotoGP以外全部か・・・それでも浮くのは30億... 中本マジで反省しる
>>16
はい、応援してる選手のチームメイトがドであげられてチームごとリタイヤとか
おもいっきり萎えられますよｗ でも面白いけどねって、ここチャリヲタ多いよｗ
スレチｽﾏﾝ
アルガルベ明日は走れるのだろうか・・・
はい、応援してる選手のチームメイトがドであげられてチームごとリタイヤとか
おもいっきり萎えられますよｗ でも面白いけどねって、ここチャリヲタ多いよｗ
スレチｽﾏﾝ
アルガルベ明日は走れるのだろうか・・・
せっかく鈴鹿改装したのにな
8耐も撤退か・・・円下がれ
>>21
アルガルベは明日は使えないみたい。
アルガルベは明日は使えないみたい。
フジガスも切るのかホンダ。あいつは結構つおかったんじゃ？
フェラーリはF1参戦60周年記念で137万のコルナゴ出したそうだ
それと鈴鹿改修の予算が減らされたってマジ？
それと鈴鹿改修の予算が減らされたってマジ？
>>25
毎年言ってるよねｗ
毎年言ってるよねｗ
>>26
いやいやSBKのほうねｗ㌧
いやいやSBKのほうねｗ㌧
完走5台とかでも勝てばいいのかな
>>25(´・ω・)‥なくなったら日本GPもＦ１中継もなくなるかもね‥
どうでもいいけど、日本で中継のないモータースポーツがたまに海外の番組紹介でうつったとき
日本企業のスポンサーロゴばかり会場に貼り付いてると腹がたたない？‥
どうでもいいけど、日本で中継のないモータースポーツがたまに海外の番組紹介でうつったとき
日本企業のスポンサーロゴばかり会場に貼り付いてると腹がたたない？‥
日本からでもBBCの中継がみたいお
CSの気まずいトークなんて聞きたくないお
CSの気まずいトークなんて聞きたくないお
>>25
何とかして6戦目までに鶴さんかグロックに勝たせないといかんな。ネルソンスイッチを使うか...
何とかして6戦目までに鶴さんかグロックに勝たせないといかんな。ネルソンスイッチを使うか...
逆に勝った方が撤退する気もするけどね
>>35
UKTｅｌｌｙを買え。
UKTｅｌｌｙを買え。
久々にロムってたらチャリネタが出てきたんで高校自体チャリ部だった俺がきますたよ
最近のツールは何の興味もわかないんだよね。どっかの山岳ステージで大逃げしても翌日や翌々日には失格になってるし
。０６年だったか？？ツール開幕前日になって前年度最終順位の上から五人くらいごっそり消えた時はマジではぁ？？
とか思ったわ。
>>28
COLNGO for FERRARIってやつ。一般人には手の出るねだんじゃない
で、ルノーの衝撃の新車発表以来なんだけど、なんか動きあった？？
最近のツールは何の興味もわかないんだよね。どっかの山岳ステージで大逃げしても翌日や翌々日には失格になってるし
。０６年だったか？？ツール開幕前日になって前年度最終順位の上から五人くらいごっそり消えた時はマジではぁ？？
とか思ったわ。
>>28
COLNGO for FERRARIってやつ。一般人には手の出るねだんじゃない
で、ルノーの衝撃の新車発表以来なんだけど、なんか動きあった？？
トヨタ、今年未勝利ならF1撤退も？
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090122063822.shtml
2009年シーズンの成績がふるわなかったら、
F1撤退を意味することになるだろうという報道を、
トヨタの首脳陣たちは事実上認めている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090122063822.shtml
2009年シーズンの成績がふるわなかったら、
F1撤退を意味することになるだろうという報道を、
トヨタの首脳陣たちは事実上認めている。
>>40
トロ･ロッソがブルデー起用だってさ
トロ･ロッソがブルデー起用だってさ
44 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:14:57 ID:UqOQYFa40
そういえば、アライのヘルメット形状が変わったよね。
ハイドフェルドとグロックのヘルメットは新形状だった。
ハイドフェルドとグロックのヘルメットは新形状だった。
>>40
ヘリが霧で飛ばせず駐車場が水びたし
ヘリが霧で飛ばせず駐車場が水びたし
>>44
バイザーのつまみとかも変わったな。GP-6だっけ。
バイザーのつまみとかも変わったな。GP-6だっけ。
ttp://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090122162902.shtml
ブルデートロロッソのセカンドシートを確保
ブルデートロロッソのセカンドシートを確保
>>47
かませ犬というか、単純に持ってこいって言われてたスポンサーを
集められなかったんじゃないか？ ホンダはMotoGP以外2輪は全部撤退する
ようだし、他の企業にしても支援してくれるならもっと前にしてくれてただろうし
かませ犬というか、単純に持ってこいって言われてたスポンサーを
集められなかったんじゃないか？ ホンダはMotoGP以外2輪は全部撤退する
ようだし、他の企業にしても支援してくれるならもっと前にしてくれてただろうし
51 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:19:36 ID:UqOQYFa40
52 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:20:44 ID:IAJTg/Y90
琢磨は子供が生まれて牙が折れたｗ
琢磨は飛び抜けて速い訳じゃないし、もう結構いい歳だしなあ
残念だがご退場かねえ。
他のカテゴリーで見てみたいけどエリートコース歩んできたから引退かなあ
残念だがご退場かねえ。
他のカテゴリーで見てみたいけどエリートコース歩んできたから引退かなあ
お金払って乗るのは違うとか言ってたんだから自然な流れじゃないの？
ルマンでシート探すくらいしか無さそう
ルマンでシート探すくらいしか無さそう
アホンダがモトGPとインディ以外全て撤退するみたいだね
4輪はある程度やるでしょ。SGTもまだ撤退発表してないし。
58 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:27:17 ID:UqOQYFa40
59 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:29:29 ID:UqOQYFa40
>>52
子供は関係無いっしょ？人道的に軽率な発言はやめろよ
子供は関係無いっしょ？人道的に軽率な発言はやめろよ
>>59
子供が出来ると（守るものがあるから）遅くなるドライバーがいるとはよく聞くこと｡
子供が出来ると（守るものがあるから）遅くなるドライバーがいるとはよく聞くこと｡
ホンダが世界景気の悪化に伴う新車販売の低迷を受け、今年から世界最高峰の二輪車レース「モトＧＰ」を
除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが２２日、分かった。
国内最大規模を誇る「鈴鹿８時間耐久レース（８耐）」も含まれる。すでに開発・運営費の負担を理由に自動車
レースの最高峰「Ｆ１世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を決めたことで、
国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。
ホンダはモータースポーツ活動全体について縮小させる方針で、平成２１年のレース関連予算は前年比で半減
させる意向。今回、大部分の二輪レースで「ワークス」と呼ばれるメーカー参戦チームを撤退させる。量産車ベース
のレース用車両の供給や支援などは継続する方向だ。ホンダが活動を続けるモータースポーツはモトＧＰと、
米国などで開催される「インディカー・シリーズ」など一部の四輪レースのみとなる見通し。
ホンダはモトＧＰ以外の二輪レースとして、８耐のほか、足を着かずに難コースを走り抜く「トライアルレース」、
オフロードのコースを走る「モトクロス」など年間１０以上のレースに参戦。モトＧＰを除く全二輪レースからの撤退を
正式に決めれば、コスト削減効果は約３０億円程度に上りそうだ。
ホンダは昭和３４年にモトＧＰに参戦以来、通算６２３勝をあげるなど歴史・実績ともＦ１を上回るとされる。
モトＧＰまで撤退すれば、「商品開発や販売にも直接的な影響が出る」（関係者）ため継続する。
自動車同様、二輪車も新車販売不振の影響を受けており、モトＧＰをめぐっては川崎重工業が参戦休止を発表している。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm
他のカテゴリーにはまったく興味ないからどうでもいいが、金融危機は相当深刻ってことだな・・・
除くすべての二輪車レースから撤退・縮小する方向で調整に入ったことが２２日、分かった。
国内最大規模を誇る「鈴鹿８時間耐久レース（８耐）」も含まれる。すでに開発・運営費の負担を理由に自動車
レースの最高峰「Ｆ１世界選手権」からの撤退を発表しており、新たに二輪レースの大幅縮小を決めたことで、
国内外の二輪メーカーにも大きな影響を与えそうだ。週明けにも発表する。
ホンダはモータースポーツ活動全体について縮小させる方針で、平成２１年のレース関連予算は前年比で半減
させる意向。今回、大部分の二輪レースで「ワークス」と呼ばれるメーカー参戦チームを撤退させる。量産車ベース
のレース用車両の供給や支援などは継続する方向だ。ホンダが活動を続けるモータースポーツはモトＧＰと、
米国などで開催される「インディカー・シリーズ」など一部の四輪レースのみとなる見通し。
ホンダはモトＧＰ以外の二輪レースとして、８耐のほか、足を着かずに難コースを走り抜く「トライアルレース」、
オフロードのコースを走る「モトクロス」など年間１０以上のレースに参戦。モトＧＰを除く全二輪レースからの撤退を
正式に決めれば、コスト削減効果は約３０億円程度に上りそうだ。
ホンダは昭和３４年にモトＧＰに参戦以来、通算６２３勝をあげるなど歴史・実績ともＦ１を上回るとされる。
モトＧＰまで撤退すれば、「商品開発や販売にも直接的な影響が出る」（関係者）ため継続する。
自動車同様、二輪車も新車販売不振の影響を受けており、モトＧＰをめぐっては川崎重工業が参戦休止を発表している。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090123/biz0901230123000-n1.htm
他のカテゴリーにはまったく興味ないからどうでもいいが、金融危機は相当深刻ってことだな・・・
子供が生まれると守るべきものが増えて
ラップが落ちるとは昔からよく言われていたこと
ラップが落ちるとは昔からよく言われていたこと
>>60
二人目ｗ
二人目ｗ
木曜のスイスでの、そしてフランスでのプレスにおける報告はセバスチャン・ブルデーが
まもなくトロロッソの2009年のシーズンの2番目のレースドライバーとして確定する事を示します。
29歳のフランス人のブルデーは昨年ファエンツァを拠点とするチームでレースを行いましたが、
スイスの新人セバスチャン・ブエミだけが今シーズンのシートを確定していました。
従ってレッドブルに移籍したチームメイトのセバスチャン・ベッテルの35ポイントと
丁度4ポイント差でシーズンを終えた昨年に続き2年目のシーズンです。
フランスのウェブサイトSport24.comは日本の状況が悪化したために
佐藤の個人的な後援が漸減したのではないかとの推測をしました。
ブルデーのマネージャーのニコラス・トッドは「私たちは常に交渉中である。」と主張した。
さらに、フェラーリエンジンを与えられたチームの公式ウェブサイトは現在ブルデーを示しています。
だってさ
まもなくトロロッソの2009年のシーズンの2番目のレースドライバーとして確定する事を示します。
29歳のフランス人のブルデーは昨年ファエンツァを拠点とするチームでレースを行いましたが、
スイスの新人セバスチャン・ブエミだけが今シーズンのシートを確定していました。
従ってレッドブルに移籍したチームメイトのセバスチャン・ベッテルの35ポイントと
丁度4ポイント差でシーズンを終えた昨年に続き2年目のシーズンです。
フランスのウェブサイトSport24.comは日本の状況が悪化したために
佐藤の個人的な後援が漸減したのではないかとの推測をしました。
ブルデーのマネージャーのニコラス・トッドは「私たちは常に交渉中である。」と主張した。
さらに、フェラーリエンジンを与えられたチームの公式ウェブサイトは現在ブルデーを示しています。
だってさ
>>61
深刻だし、いっぱい削っても年30億にしかならんってことに考えさせられるよなぁ。
F1で今後伝説となるSN01を作った1年が、2輪のこれらをひっくるめて10年分できる予算
だったですかって話ですよ
深刻だし、いっぱい削っても年30億にしかならんってことに考えさせられるよなぁ。
F1で今後伝説となるSN01を作った1年が、2輪のこれらをひっくるめて10年分できる予算
だったですかって話ですよ
67 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:38:48 ID:UqOQYFa40
68 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:41:43 ID:PwZPoWVbO
まだ確定ではないから
69 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:42:11 ID:lMMJO/jMO
>>44
グロはともかく肉はシューベルト製だ
グロはともかく肉はシューベルト製だ
71 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:47:26 ID:UqOQYFa40
>>69
そうだったな。コバと勘違いした。
そうだったな。コバと勘違いした。
コバライネンはまだテストで姿表してないから
どんなヘルメットか確認できてないだろ。
枕は新車発表時ヘルメット持たないし
どんなヘルメットか確認できてないだろ。
枕は新車発表時ヘルメット持たないし
コバライネンとハミルトンのヘルメットは公開されてるよ。>>71氏の言うとおり
ヘイッキやデラロサのヘルメットはバイザー部分にArai GP-6って書かれてる。
ヘイッキやデラロサのヘルメットはバイザー部分にArai GP-6って書かれてる。
自動車メーカーの経営危機が目立つが、タイヤメーカーって安泰なのか？
75 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 02:55:24 ID:UqOQYFa40
>>75
だから、プレミアの方のアドレスはやめとけって
だから、プレミアの方のアドレスはやめとけって
77 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 03:00:19 ID:UqOQYFa40
78 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 03:01:58 ID:UqOQYFa40
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_168.jpg
セキュリティが甘かろうが、こっちが通常のやつだ。いちいち貼らなくていいから
個人で楽しんでくれ
セキュリティが甘かろうが、こっちが通常のやつだ。いちいち貼らなくていいから
個人で楽しんでくれ
80 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 03:04:54 ID:UqOQYFa40
>>79
わかったよ。そんなに怒らんでもいいじゃないか
わかったよ。そんなに怒らんでもいいじゃないか
なんかここ最近のポン円やらユーロ円やらの崩壊ぶりからすると
冗談抜きで今の枠組みでのF1は今年（の夏前）で破綻して
日本GPを急遽7～8月に前倒し開催したのを最後に全10戦くらいで
打ち切りになるんじゃないかって気がしてきた
冗談抜きで今の枠組みでのF1は今年（の夏前）で破綻して
日本GPを急遽7～8月に前倒し開催したのを最後に全10戦くらいで
打ち切りになるんじゃないかって気がしてきた
琢磨はF1が無理だったら日本でレースしてほしいな、実際に今の日本のレベルって、どんなもんなんだろ？日本のレベルを知るためにFポンとかでいいから走ってみてほしいな
85 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 03:16:52 ID:UqOQYFa40
>>81
WBSに出て来る経済アナリストは、日本や米国の底打ちは来てるが、
欧州はまだ銀行系で表に出てないサブプライムの含み損があるので、
これから更に景気の底がやって来ると見てる人が多いな
今から更に景気が悪化すれば、欧州でのF1開催が幾つか
吹っ飛ぶかも知れないな
WBSに出て来る経済アナリストは、日本や米国の底打ちは来てるが、
欧州はまだ銀行系で表に出てないサブプライムの含み損があるので、
これから更に景気の底がやって来ると見てる人が多いな
今から更に景気が悪化すれば、欧州でのF1開催が幾つか
吹っ飛ぶかも知れないな
>>75
別に昨年と大して変わってない気がｗ
別に昨年と大して変わってない気がｗ
日本の内需なんて当てにできないんだからユーロ圏が立ち直らないとどうにもならないんじゃ…
F1開催ということだけ見ればアジア拡大路線は間違ってなかったってことになるのかな
F1開催ということだけ見ればアジア拡大路線は間違ってなかったってことになるのかな
まぁ日本はちょっと特殊だよね
イギリス以外はどこも集客難しそう
イギリス以外はどこも集客難しそう
ここまで引っ張っといて琢磨じゃなかったらレッドブルもうﾉﾏﾈ
イギリス国が崩壊しそうだけど
ところで皆預金どれくらいよ・・今までしっかり貯めるべきだったorz・・
死にたくなるから聞かないほうがいいと思うよ
>>91←こういう人もう出始めましたか、こうなるなんて目に見えていたはずなのに浮かれちゃって
まぁもう十分広告効果はあったかな
まぁもう十分広告効果はあったかな
トロとしては「計画通り」って所だろうな。
>>92
国が傾いてるのは知ってる、チャンピオン効果で埋まるかなと思ったけどそんな甘くないか
国が傾いてるのは知ってる、チャンピオン効果で埋まるかなと思ったけどそんな甘くないか
■が引退した事によってペヤングの売れ行きに影響出たのかな
佐藤さん家の琢磨君はもうだめなのかねぇ
101 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 06:49:47 ID:kGF+01qyO
いや、ふつうに考えて琢磨が乗れるとは思わなかったけど。
こんなクソ遅いやつが乗れるわけないでしょ
こんなクソ遅いやつが乗れるわけないでしょ
だよね。ブルデーと糞蛸はチームメイトに惨敗という共通点があるが、
糞蛸の方が酷かったからね。
糞蛸の方が酷かったからね。
でもブルデーってトロい割に文句言うんだよな
何となく嫌いだ
琢磨は喋り方がカマっぽい
何となく嫌いだ
琢磨は喋り方がカマっぽい
琢磨はトロロッソに踊らされただけだよ。俺は最初から奴らは信用出来なかった。
蛸ヲタざまあｗ
でも選択肢としては似たようなもの
バトンに1対37の琢磨か
ベッテルに4対35のブルデー
バトンに1対37の琢磨か
ベッテルに4対35のブルデー
それだけを比較すると圧倒的にブルデーだろ
蛸ヲタレッドブル不買運動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>104
信用できるできない以前に売名行為に利用されようとしたのをテストをすると発表時点で気づくものでは
信用できるできない以前に売名行為に利用されようとしたのをテストをすると発表時点で気づくものでは
それもあるけど用はブルデーにスポンサー集めて来いってケツ叩くために利用されたのがメインじゃね
ブルデーが負けたベッテルは最年少優勝記録作った凄い奴
チンカスバトンに負けた何かと比べるのはどうかと思う
チンカスバトンに負けた何かと比べるのはどうかと思う
2人のドライバーを同時に変えると継続性がなくなるしブルデー残留は妥当なところかな
ブルデーの場合はなんか彼だけにやたら不運があっただけで終盤はQ3に殆どのレースで進んでるし
もう1年チャンスを与えようというのは分かる気がする
あと走るエンジニアと呼ばれてF1界一の理論派のブルデーの開発能力も魅力だったのかな
ブルデーの場合はなんか彼だけにやたら不運があっただけで終盤はQ3に殆どのレースで進んでるし
もう1年チャンスを与えようというのは分かる気がする
あと走るエンジニアと呼ばれてF1界一の理論派のブルデーの開発能力も魅力だったのかな
琢磨を執拗に持ち上げるやつも貶すやつも両方消えろ
>>106
バトンとベッテルの成績考えたら圧倒的にブルデーだな
バトンとベッテルの成績考えたら圧倒的にブルデーだな
116 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 08:02:37 ID:PwZPoWVbO
総合スレとか言ってるわりに信じられないほど琢磨アンチばっかだね。利用されたとか
117 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 08:02:55 ID:ZeOEo9Hv0
>あと走るエンジニアと呼ばれてF1界一の理論派のブルデー
そうなの？初めて知った。
トロ（マシン）に対する”感情的な文句”は、時々読んだ気がするけど。
そうなの？初めて知った。
トロ（マシン）に対する”感情的な文句”は、時々読んだ気がするけど。
元々、ブルデーはどのカテゴリーでも2年目からがすごいからな。
1年目で理論を組み立てて、2年目に花が咲くタイプ。
去年ベッテルが躍進したのも、ブルデーから学んだことがあるんじゃないのかなって個人的には思うし。
1年目で理論を組み立てて、2年目に花が咲くタイプ。
去年ベッテルが躍進したのも、ブルデーから学んだことがあるんじゃないのかなって個人的には思うし。
>>117
片山右京がルマンで走っていたとき凄かったと言ってた
ブルデーがエンジニアのようにメカニックに指示を出すんだって
彼がエンジニア以上に知識があるんでトロロッソのメカニックが戦々恐々じゃないかと開幕前のGPニュースで言ってた
片山右京がルマンで走っていたとき凄かったと言ってた
ブルデーがエンジニアのようにメカニックに指示を出すんだって
彼がエンジニア以上に知識があるんでトロロッソのメカニックが戦々恐々じゃないかと開幕前のGPニュースで言ってた
>>117
ブルデーはシューマッハタイプって右京が絶賛してたね、エンジニアレベルで詳しいからチームを牽引する素質があるって
ブルデーはシューマッハタイプって右京が絶賛してたね、エンジニアレベルで詳しいからチームを牽引する素質があるって
まあどう捉えようと自由だけどさ。あんまりに傾いてるもんで。
ブルデーというドライバーは2年目に大きくジャンプするドライバーだとも去年右京は言ってるんだよな
GPニュースでは右京と川井一押しの新人がブルデーだった
塩原はエンジニアリングに詳しいと言う右京の言葉にF1界の古田敦也とかいってたがｗ
GPニュースでは右京と川井一押しの新人がブルデーだった
塩原はエンジニアリングに詳しいと言う右京の言葉にF1界の古田敦也とかいってたがｗ
ブルデーは長年チャンプカーで走ってたのと、それなりの年だから
馴染むのが遅いというか、まぁそんな感じはするよね
あとスリック復活で調子よくなるような気もする
馴染むのが遅いというか、まぁそんな感じはするよね
あとスリック復活で調子よくなるような気もする
>>123
塩バカだからな
塩バカだからな
ホンダ「８耐」撤退…二輪レースも大幅縮小
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090123-00000024-sanspo-moto
ホンダのリストラやっぱりF1だけじゃなかった
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090123-00000024-sanspo-moto
ホンダのリストラやっぱりF1だけじゃなかった
今年も塩原くるのかな
アミーゴと鈴木に統一してほしい
アミーゴと鈴木に統一してほしい
>>107
圧倒的とは言えないだろ
圧倒的とは言えないだろ
>>120
書く度に大げさになってるぞ
書く度に大げさになってるぞ
>>127
アミーゴはもう無理だよ、生番組あるんだから
アミーゴはもう無理だよ、生番組あるんだから
132 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 08:37:35 ID:lMMJO/jMO
ブルデーじゃなくてベッテルね
133 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 08:42:11 ID:S8hbbXXg0
>>120
(能力の低い)一部のメカニックは～ だよ
(能力の低い)一部のメカニックは～ だよ
モナコでセナから５秒以上遅れた中嶋悟も最後の年には予選１１位につけた
同じように１年目予備予選落ちしてアンドレアモーダの奇跡の予選通過を演出した片山右京も３年目には予選11位
苦手なコースも何年走れば進歩するので１年目と３年目では大きな違いがある
同じように１年目予備予選落ちしてアンドレアモーダの奇跡の予選通過を演出した片山右京も３年目には予選11位
苦手なコースも何年走れば進歩するので１年目と３年目では大きな違いがある
遅咲きと言えばマンちゃん
何で琢磨だけ05年の1番悪かった年で比べられるのかさっぱり分からない。
フィルターかかってるから
一番良かった年と言われてもぱっと思いつかない
KERSって他で発生した熱をタイヤに伝えるシステムと考えてOK？
８耐はともかく、モトクロスやトライアルも撤退か。
そえがどれだけ売り上げ減につながるかは考えていないんだろう。
たった30億のために、小さくなったとはいえ本業の二輪部門を切り捨てるというわけだな。
もうホンダのバイクは金輪際買わない。手持ちのホンダバイクも全部売らずにスクラップにする。
CB72よさようなら。
そえがどれだけ売り上げ減につながるかは考えていないんだろう。
たった30億のために、小さくなったとはいえ本業の二輪部門を切り捨てるというわけだな。
もうホンダのバイクは金輪際買わない。手持ちのホンダバイクも全部売らずにスクラップにする。
CB72よさようなら。
いや、別に比べる対象が違うんじゃないの？って言っただけで
何でそんなに突っかかってくるのか分からない。
決めるの俺じゃないし
何でそんなに突っかかってくるのか分からない。
決めるの俺じゃないし
比較するには一番平等なブルデーと同条件の2002年の新人時代も酷かったし・・・・・
147 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 09:39:37 ID:lMMJO/jMO
チームメイトにカマ掘ったり、チームメイトの前でクラッシュしたり
>>147
悪い方が印象に残るけど、カマ掘った時もすばらしいスタートですぐにその場所まで行ってたわけだが。
モナコのときもドサクサ紛れに抜いちゃったりと、いい走りはするのにツメが甘かったんだよな。
やっぱり、05年が一つのポイントだったと思うな。
悪いなりにごまかす走りをできなかったのが致命的。
悪い方が印象に残るけど、カマ掘った時もすばらしいスタートですぐにその場所まで行ってたわけだが。
モナコのときもドサクサ紛れに抜いちゃったりと、いい走りはするのにツメが甘かったんだよな。
やっぱり、05年が一つのポイントだったと思うな。
悪いなりにごまかす走りをできなかったのが致命的。
151 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 09:53:56 ID:lMMJO/jMO
キルスイッチ押しちゃったもんな、
鈴鹿でも酷かったし1ポイントだけだっけ？
鈴鹿でも酷かったし1ポイントだけだっけ？
過去の成績で決めるならトトロはバトンで決定だな。
>>142
OKじゃない
これまでは運動エネルギーは
減速の際にブレーキディスクで熱にされて捨てられるだけだったけど、
KERSはその運動エネルギーの一部を
電気エネルギー（または運動エネルギー）として回収する。
OKじゃない
これまでは運動エネルギーは
減速の際にブレーキディスクで熱にされて捨てられるだけだったけど、
KERSはその運動エネルギーの一部を
電気エネルギー（または運動エネルギー）として回収する。
ルノー撤退・・・だと・・・
ブルデーおめ！神宮でもらったサイン大切にするぜ～
156 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 10:09:58 ID:4sEVFtW+O
>>154
kwsk
kwsk
>>154
今シーズンの参戦は保証するって言ったのに？
今シーズンの参戦は保証するって言ったのに？
>>158
ゴーンが鼻血出したから
ゴーンが鼻血出したから
出血大サービス
>>161
エンジンの熱効率が悪いこともしかして知らない?
エンジンの熱効率が悪いこともしかして知らない?
165 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 10:38:42 ID:8czfw6MJO
蛸と蛸ヲタざまあみやがれwww
エンジンをカスタマーチームに供給できないってことも問題だな。
168 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 10:43:06 ID:EHWwF32d0
琢磨の話題は琢磨スレでやれよ
琢磨はもうF1には関係無いんだからさｗ
琢磨はもうF1には関係無いんだからさｗ
ルノー撤退の噂なんていつもの事だろ
今こそルノーを本田は買うべきだw
トヨタが今期5勝したらBチーム出す宣言して欲しい
ルノーはアロンソがいる間は何とかなるんじゃないかって気がする
心配なのはウィリとBMWだな
心配なのはウィリとBMWだな
どうやったらプライベーターが戦えるようになるかな
ＤＦＶみたいなカスタマーエンジンと風洞の使用禁止は必須。
空力マシンだとプライベーターはマシン作るの大変。
空力マシンだとプライベーターはマシン作るの大変。
F1は、いかにずるく立ち回るかだからな…
マシンのチョンボとか、エクレストンのご機嫌とりとか、真面目にやっても報われない時もあるしな。
開発費用絞るのは、いいけどエンジン凍結だけは、反対だよな。
凍結チョンボもあるし。
一度、へらーり抜きでシーズン戦ったら面白いと思うのは、オレだけかな…
マシンのチョンボとか、エクレストンのご機嫌とりとか、真面目にやっても報われない時もあるしな。
開発費用絞るのは、いいけどエンジン凍結だけは、反対だよな。
凍結チョンボもあるし。
一度、へらーり抜きでシーズン戦ったら面白いと思うのは、オレだけかな…
>>177
ニューウィー製のレイトンハウスマーチじゃないかな。ペンシルノーズとかね。
ニューウィー製のレイトンハウスマーチじゃないかな。ペンシルノーズとかね。
ウィリはなんつーか
ヤバイヤバイ言いながらも気がついたら最後まで走ってそう
ヤバイヤバイ言いながらも気がついたら最後まで走ってそう
182 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 11:15:47 ID:4sEVFtW+O
>>168
おまいみたいな書き方にｲﾗっと来て呼び込むんだよ。消えるならおまい。
おまいみたいな書き方にｲﾗっと来て呼び込むんだよ。消えるならおまい。
>>180
㌧。やっぱりニューウィーはすげえんだな。RBで更なる変態しねえかなあ
㌧。やっぱりニューウィーはすげえんだな。RBで更なる変態しねえかなあ
>>181
それは、どこのカジキさんですか？
それは、どこのカジキさんですか？
エンジン凍結なんかしなくても、今のまま制限かけてれば劇的な変化はないだろ
>>184
フロントウィングひん曲がってても完走するカジキって地味に凄いよな
フロントウィングひん曲がってても完走するカジキって地味に凄いよな
なんやかんやいっても英国の名門だしファンも多いからバーニーが潰させないと思う
いざとなったらスポンサーのひとつやふたつ仲介してくれるんではないかと
それか沈みかけた船はあっさり捨てるかどちらかだな
いざとなったらスポンサーのひとつやふたつ仲介してくれるんではないかと
それか沈みかけた船はあっさり捨てるかどちらかだな
クビサは2010年にフェラーリ行かなくても、このままBMWでいいんじゃないの？
フェラーリはアロンソとベッテルだろう
>>187
時代が違うとはいえ、ロータスとかもなくなってるからねぇ。
時代が違うとはいえ、ロータスとかもなくなってるからねぇ。
なんでよりによってベッテル？ありえない
ベッテル実力ってどんなもんなんじゃろ？
良いキャラではあるけどイタリアGPの件でみんな持ち上げすぎじゃね？
今年結果出せなかったらすげえ叩かれそう
良いキャラではあるけどイタリアGPの件でみんな持ち上げすぎじゃね？
今年結果出せなかったらすげえ叩かれそう
ブラジルでマッサとハミ追い掛け回したのも忘れちゃいかんぬ
ブラジルで周回遅れに抜かれてたぞ
マクラーレンにベッテルでいいよ
本当はロズベルクに行ってもらいたかったけど
時期逃した感じだし
本当はロズベルクに行ってもらいたかったけど
時期逃した感じだし
ニコはほんと正念場だわな、今年は
枕になんか誰も行きたくねえだろ
ニコは選択肢無いと行くかもしれんが
ニコは選択肢無いと行くかもしれんが
んなこたない
どう考えても自分のキャリアにとってプラス要素になる
どう考えても自分のキャリアにとってプラス要素になる
201 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 12:04:57 ID:NF8ruMyQO
枕に行くぐらいなら馬に行ってあーだこーだと叩かれてる方がマシな気がしてならない。
ドイツはいいドライバー沢山いるからニコはもはやF1には不要説出てるしね
F1史上最遅に近いと言われる中嶋に18戦で4敗もして評価落とした
中嶋相手だと全勝しないと話にならない
F1史上最遅に近いと言われる中嶋に18戦で4敗もして評価落とした
中嶋相手だと全勝しないと話にならない
マクラーレンはハミルトンがいる限り行っても無駄
不当な扱いによって、ケケやヨハンソンやプロストやアンドレッティモントーヤやアロンソやコバライネンみたいに
ドライバーとしての評価を無駄に落とされるだけ
不当な扱いによって、ケケやヨハンソンやプロストやアンドレッティモントーヤやアロンソやコバライネンみたいに
ドライバーとしての評価を無駄に落とされるだけ
205 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 12:23:09 ID:4sEVFtW+O
>>200
絶対No.1のいるﾁｰﾑは難しいだろ。長くは在籍できないよ。
絶対No.1のいるﾁｰﾑは難しいだろ。長くは在籍できないよ。
>>203
リストにアンドレッティが入ってるってだけで説得力に欠けちまうね
リストにアンドレッティが入ってるってだけで説得力に欠けちまうね
アンドレッティはむちゃくちゃ不当な扱い受けたよ
マリオは未だに恨んでるし
勿論扱いがセナと同等でもセナには全く歯が立たなかったとは思うけど
マリオは未だに恨んでるし
勿論扱いがセナと同等でもセナには全く歯が立たなかったとは思うけど
ベッテルはワークスいってほしいけどプライベーターの星でいてほしい気もする
ふぃじけらみたいにならないといいけど
ふぃじけらみたいにならないといいけど
もう、ニコとベッテルがフェラーリで良いじゃん
まともなテストやサポートもないのに
表彰台に乗ったマリオはよくやったと思う
表彰台に乗ったマリオはよくやったと思う
フィジケラにチャンス到来と思われた２００５年。
チームメイトの相手が悪すぎたのもあるけど、タイトル争いできなかったのは残念だったよ。
００年あたりにトップチーム行けていたらなぁ…
チームメイトの相手が悪すぎたのもあるけど、タイトル争いできなかったのは残念だったよ。
００年あたりにトップチーム行けていたらなぁ…
ベッテルと眉毛を組ませてみたい
>>211
マリオはマクラーレンに乗ってない
マリオはマクラーレンに乗ってない
マリオが乗ったのはヨッシー
マリオもヨッシーもカートには乗ったんだな
やっぱり基礎は大事なのか
やっぱり基礎は大事なのか
あの年でまだカートに乗ってるようじゃダメだろｗ
元ピットクルーだしな
元ピットクルーだしな
218 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 13:38:00 ID:4sEVFtW+O
>>216
だれうまw
だれうまw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51451247.html
＞「アプローチがあれば、そのためのライセンスを販売するつもりだ」
エクレストンは、来年F1初のテーマパークがドバイでオープンすると、漫画、アニメ、映画なども登場するだろうと説明した。
グラ天のキャラクター(ドライバー?)がドバイのテーマパークに登場の予感！
＞「アプローチがあれば、そのためのライセンスを販売するつもりだ」
エクレストンは、来年F1初のテーマパークがドバイでオープンすると、漫画、アニメ、映画なども登場するだろうと説明した。
グラ天のキャラクター(ドライバー?)がドバイのテーマパークに登場の予感！
220 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 14:11:44 ID:VYQMdquh0
ピケがわけのわからないことを言っています。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090123-00000002-fliv-moto
まず、最低限の結果を残さないとクビになるのになぜ平等を主張する。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090123-00000002-fliv-moto
まず、最低限の結果を残さないとクビになるのになぜ平等を主張する。
せめてQ3常連になってから言えよ・・・
せめてQ1くらい通過できるようになってから言えよ・・・
アロンソがフェラーリに行けば
ピケがエースだぞ
ピケがエースだぞ
それフィジコ
アロンソと同等の処遇を与えたらチームが存続できませんよ
>126
ホンダ、「鈴鹿8耐 撤退」報道を否定
ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119388_1.html
HRCがワークス参戦をしないだけでサテライトチームへの車輌供給は継続。
8耐にワークス参戦無しなんてのは過去には幾らでもあった。
単にF1撤退でそういったニュースに注目されがちで
モタスポの事を良く知らない記者がワークス撤退=完全撤退と書いただけだな。
>177
最初はロータスのウィングじゃね?
ロータスがプライベーターじゃないと言うのならティレル018,019とか。
ホンダ、「鈴鹿8耐 撤退」報道を否定
ttp://response.jp/issue/2009/0123/article119388_1.html
HRCがワークス参戦をしないだけでサテライトチームへの車輌供給は継続。
8耐にワークス参戦無しなんてのは過去には幾らでもあった。
単にF1撤退でそういったニュースに注目されがちで
モタスポの事を良く知らない記者がワークス撤退=完全撤退と書いただけだな。
>177
最初はロータスのウィングじゃね?
ロータスがプライベーターじゃないと言うのならティレル018,019とか。
トロロッソは2005年のリウッツィとクリエンみたいなことをすれば良いんじゃね？
琢磨4戦しか出場できないじゃんｗ
せめてテストドライバーで収まらないと、雅子もF1速報の編集長もやばいんじゃないの？
昨年もっとも大きなサプライズをやってのけたレースでさえこれだもん。
ttp://shop.as-web.jp/shop/S00007/images/15515/pic_big.jpg
イデアから3AになったしホンダももうF1にはいない。F速の裏表紙もいつまでホンダのままで
いられるか分からんしね
昨年もっとも大きなサプライズをやってのけたレースでさえこれだもん。
ttp://shop.as-web.jp/shop/S00007/images/15515/pic_big.jpg
イデアから3AになったしホンダももうF1にはいない。F速の裏表紙もいつまでホンダのままで
いられるか分からんしね
今までメディアも琢磨に頼りきりだったしな
リウッツィはザウバーでデビュー出来てたら全然違うF1人生を送ってただろうに
惜しい事したな
惜しい事したな
233 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 16:06:55 ID:agYbZ6EZ0
琢磨アあああああああ
琢磨ヲタがフリーになるとF1板の環境は良くなる？悪くなる？
とりあえず静観しようや、まだ正式発表来てないんだし
ただ、2年目のブルデーってのはちょっと見てみたい
これでいきなり覚醒したら、4度のCARTチャンプってすごかったんだってことになるし
ただ、2年目のブルデーってのはちょっと見てみたい
これでいきなり覚醒したら、4度のCARTチャンプってすごかったんだってことになるし
中嶋でいいよF1の視聴率良かったし
去年中嶋がQ3進んだシンガポールは久々に二桁記録したしね
去年中嶋がQ3進んだシンガポールは久々に二桁記録したしね
シート確保できて活躍できたらそれで評価されるでしょ
琢磨見たい。でも、ブルデーの嫁も見たい。だからブエミキャンセルって無しですか？
できれば琢磨も見たい…ただ空席ができなきゃしょうがない
SA08でRB4の■を抑えてたのは伊達じゃないと思うんだがな
いっそのこと、レッドブルが第3チーム作ってくれれば(ry
SA08でRB4の■を抑えてたのは伊達じゃないと思うんだがな
いっそのこと、レッドブルが第3チーム作ってくれれば(ry
>>240
なら琢磨とブルデ嫁がケコーンでおk
なら琢磨とブルデ嫁がケコーンでおk
244 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 16:31:42 ID:i7+TF48V0
世界的にはブルデーでしょ
F1オフィシャルサイトの2009年トロロッソのドライバーにはどちらがいいかという
投票をこないだまでやってたけどブルデーが2倍近い差を付けて琢磨に勝っていた
F1オフィシャルサイトの2009年トロロッソのドライバーにはどちらがいいかという
投票をこないだまでやってたけどブルデーが2倍近い差を付けて琢磨に勝っていた
245 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 16:32:29 ID:NzYZGz8x0
ところでホンダのゾンビチームはまだ売却先見つけられないの？
>>245
もう腐って兎と蠅がたかってるらしいな
もう腐って兎と蠅がたかってるらしいな
HONDAはどうなってるんだ こいつがやらかしたせいで滅茶苦茶
>>238
チャンプカーでも1年目はイマイチっだったんだよね。
チャンプカーでも1年目はイマイチっだったんだよね。
昔ジャックという（ｒｙ
１年目のことを言ったら琢磨のほうが酷いぞ。
1年目からすごかったという意味ではモン吉も入るね
ただ、初優勝が911テロの直後だったけど
ただ、初優勝が911テロの直後だったけど
ジャックは予選でヒルに3勝13敗でボッコぼこに負けてた
終盤の数戦は良くなってきたけど
基本的にヒルがずっこけたレースで勝ってただけ
だから川井ちゃんからの評価が低い
終盤の数戦は良くなってきたけど
基本的にヒルがずっこけたレースで勝ってただけ
だから川井ちゃんからの評価が低い
254 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 16:40:30 ID:NzYZGz8x0
>>252
逝ってヨスが無ければブラジルで・・・
逝ってヨスが無ければブラジルで・・・
>>238
今のF1は意外にそうでもないぞ。
マッサにせよキミせよ、1年目から圧倒だったか？
経験を積んで速くなるのも実力だと思うし、ブルデーは経験を積むことで覚醒するタイプだから。
やっぱり、琢磨は04年にそれなりにいい走りを見せたのに、
05年にはグダグダになったのがすべてだったと思う。
このあたりは右京の94年と95年の流れにそっくりだと思う。
今のF1は意外にそうでもないぞ。
マッサにせよキミせよ、1年目から圧倒だったか？
経験を積んで速くなるのも実力だと思うし、ブルデーは経験を積むことで覚醒するタイプだから。
やっぱり、琢磨は04年にそれなりにいい走りを見せたのに、
05年にはグダグダになったのがすべてだったと思う。
このあたりは右京の94年と95年の流れにそっくりだと思う。
シーズン前に1戦も走ってないのに、赤井は「トゥルーリはジョーダンを出て正解だった。
残留していたら琢磨の明晰な頭脳の前に（ｒｙ」って書いてたよな。でもとんでもない代物だった
のがわかるや、夏ごろには「農耕民族の日本人にF1はミリ」って手のひら返しをして真っ先に
見限るような有様だった。鈴鹿は良かったけど、この1戦で取り戻せないほどのミスをしたから
クビになってるわけでさ。
残留していたら琢磨の明晰な頭脳の前に（ｒｙ」って書いてたよな。でもとんでもない代物だった
のがわかるや、夏ごろには「農耕民族の日本人にF1はミリ」って手のひら返しをして真っ先に
見限るような有様だった。鈴鹿は良かったけど、この1戦で取り戻せないほどのミスをしたから
クビになってるわけでさ。
最大限弁護しようとしても佐藤の問題は、成長しなかった学習しなかったことにつきるわな。
F1に上がる頃には伸び代がなくていっぱいいっぱいだった。
マッサなんか、佐藤と同じような経歴をたどったけど、1年テストドライバーやってから
人が変わったかのようにスピードもそこそこに走りきれるようになったからな。そういうのが
あれば1年目ダメでもいいわけだが。
F1に上がる頃には伸び代がなくていっぱいいっぱいだった。
マッサなんか、佐藤と同じような経歴をたどったけど、1年テストドライバーやってから
人が変わったかのようにスピードもそこそこに走りきれるようになったからな。そういうのが
あれば1年目ダメでもいいわけだが。
マッサは同じじゃないぞモナコとかベルギーのようなドライバーズサーキットではハイドフェルドを予選で0.5秒も差を付けるような
圧勝してるしセンスのよさは随所に見せてた琢磨と一緒にするのは失礼ｗ
実際琢磨の解雇の噂がカナダあたりで出てきたとき後釜に上がってたのがマッサだから
圧勝してるしセンスのよさは随所に見せてた琢磨と一緒にするのは失礼ｗ
実際琢磨の解雇の噂がカナダあたりで出てきたとき後釜に上がってたのがマッサだから
自分の欠点に気づいて自重できるようになってきたときは
もうシートがなかったね。信念でやってきた人だろうから、
なかなか自分のスタイルを曲げられなかったのかな。
１年目に『すべてのコーナーでクラッシュしそうなドライビング』
って誰かに言われててガックリきた覚えがあるｗ
もうシートがなかったね。信念でやってきた人だろうから、
なかなか自分のスタイルを曲げられなかったのかな。
１年目に『すべてのコーナーでクラッシュしそうなドライビング』
って誰かに言われててガックリきた覚えがあるｗ
その後■がミナルディを使い顎をパスして優勝した奴か
>>260
琢磨の本にさえジョーダンに「タクはマキシマムアタックを繰り返した結果（ｒｙ」とか言われてたぜ。
04年はジョックに「タクはどこでも行くからね！」って言われたｗ
まあファンは何時でも応援するもんだ。オタスレには引くけどな。
琢磨の本にさえジョーダンに「タクはマキシマムアタックを繰り返した結果（ｒｙ」とか言われてたぜ。
04年はジョックに「タクはどこでも行くからね！」って言われたｗ
まあファンは何時でも応援するもんだ。オタスレには引くけどな。
268 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 17:00:18 ID:NzYZGz8x0
>>266
あれも2000年スパのミカ並みに評価されてもいいと思うがペヤングだからか
あれも2000年スパのミカ並みに評価されてもいいと思うがペヤングだからか
>>264
まぁ、個人的な考えだけどフル参戦2年目までは結果はあまり重要視してないから。
いい意味で光る走りを見せることが大事だし。
後半は表彰台こそなかったけど、着実にポイントを稼ぐ走りをしてきたから。
問題はそれを翌年につなげられなかったのがすべてだった。
>>260が言うみたいに良くも悪くも体育会系のノリだったところも右京とかぶる・・・
まぁ、個人的な考えだけどフル参戦2年目までは結果はあまり重要視してないから。
いい意味で光る走りを見せることが大事だし。
後半は表彰台こそなかったけど、着実にポイントを稼ぐ走りをしてきたから。
問題はそれを翌年につなげられなかったのがすべてだった。
>>260が言うみたいに良くも悪くも体育会系のノリだったところも右京とかぶる・・・
あれはかっこよかったよしかし■だからなぁ
確かにオタスレにキチガイな位な擁護もあるが
キチガイな位なアンチもいるから
判断材料に困る訳だ
キチガイな位なアンチもいるから
判断材料に困る訳だ
>>264
いや、そんなに浅いもんじゃないと思うよ。さっきも書いたけど、あそこでインに
入ったことは間違ってないと思ってる。たしかにどのレーサーもインを空けて
一緒に回ってくれればバトルも増えるんだろうけど・・・、そんなに甘くはないやね。
まあドンキホーテなんだな。
いや、そんなに浅いもんじゃないと思うよ。さっきも書いたけど、あそこでインに
入ったことは間違ってないと思ってる。たしかにどのレーサーもインを空けて
一緒に回ってくれればバトルも増えるんだろうけど・・・、そんなに甘くはないやね。
まあドンキホーテなんだな。
琢磨に関しては日本人云々抜きにしたら、レーサーとしては良くも悪くも見てて面白かったと思うな。
コース上で決着をつけてやるって言う、今のレーサーに欠けてる部分があったわけだし。
コース上で決着をつけてやるって言う、今のレーサーに欠けてる部分があったわけだし。
最近はドライバーの若年化と入れ替わりが激しいから、1年目から活躍してなんぼって思っちゃっても不思議ではない
最近の若いドライバーはF1マシンに乗っていきなりキャリアのあるドライバーと互角にやりあえるんで
感覚が麻痺してるけど、昔は新人は完走すれば万々歳とほめられてたよ
何戦かチームメイトを出し抜くことがあれば賞賛された
今の若いドライバーはコース覚えるのも速いし、マシンに乗ってすぐタイム出してくるのは時代が違うのかなって感じがする
感覚が麻痺してるけど、昔は新人は完走すれば万々歳とほめられてたよ
何戦かチームメイトを出し抜くことがあれば賞賛された
今の若いドライバーはコース覚えるのも速いし、マシンに乗ってすぐタイム出してくるのは時代が違うのかなって感じがする
>>279
某新人は今でいうPS3とかあるし、また別の某元王者はPSPで遊んでたり。
某新人は今でいうPS3とかあるし、また別の某元王者はPSPで遊んでたり。
ブルデーは最近の若いドライバーじゃないから、
すぐにF1に対応出来なくても仕方ないかも。
すぐにF1に対応出来なくても仕方ないかも。
>>278
逆に言うと、そのキャリアが足かせになりやすいとも言えるわけだが。
チャンプカーはF1に比べて重いからシャープさに欠けるわけだし。
まして、年齢的に若くないから慣れるまで時間かかると思うぞ。
>>279じゃないけど昔ならブルデーほどの年齢の新人なんて山のようにいたわけだし、
そいつらがいきなり活躍したなんて事例はあまりないしな。
逆に言うと、そのキャリアが足かせになりやすいとも言えるわけだが。
チャンプカーはF1に比べて重いからシャープさに欠けるわけだし。
まして、年齢的に若くないから慣れるまで時間かかると思うぞ。
>>279じゃないけど昔ならブルデーほどの年齢の新人なんて山のようにいたわけだし、
そいつらがいきなり活躍したなんて事例はあまりないしな。
ブルデーはいろんな意味で運が悪かったな。
どういうわけかマシントラブルが多いし、しかもチームメイトがベッテルだった。
せめてどっちかが無ければもう少し評価されてたかもな。
どういうわけかマシントラブルが多いし、しかもチームメイトがベッテルだった。
せめてどっちかが無ければもう少し評価されてたかもな。
てか有り得ないぐらい運悪かったからなあ
上位入賞できそう→ピットミス・寸前でピットレーン閉められる・訳のわからないペナルティ etc
上位入賞できそう→ピットミス・寸前でピットレーン閉められる・訳のわからないペナルティ etc
シーズン中にCART時代の恩師であるニューマン・ハース氏を亡くしてるしな、
開幕戦もかわいそうだった
開幕戦もかわいそうだった
日本GPのペナルティは理不尽過ぎると思ったな
>>279
感覚が麻痺したんじゃなく、時代が変わったんだよ
感覚が麻痺したんじゃなく、時代が変わったんだよ
ポールニューマンね
シミュレーターがあるからね
>>288
スマン、ニューマンハースはチーム名だたｗ
スマン、ニューマンハースはチーム名だたｗ
まだ琢磨を評価してる奴っているんだ
Ｆ１を何年見ても成長しない奴は成長しないんだなｗ
Ｆ１を何年見ても成長しない奴は成長しないんだなｗ
RBが元HONDAを買収。3rdチームにしてタク載せる。
っていう超展開ないのー？
っていう超展開ないのー？
でもベッテルも二年生ドライバーだからね、
一年目どんなだか忘れたが一年目で結果を求めるのはやはり酷だよ
一年目どんなだか忘れたが一年目で結果を求めるのはやはり酷だよ
マンセルだってデビューしてからロータス在籍時はアンジェリスの陰に隠れてであんまり速いとは思われてなかったし
経験積めば速くなるのは間違いない
ブルデーは速さはあったんだから2年目が楽しみだよ
経験積めば速くなるのは間違いない
ブルデーは速さはあったんだから2年目が楽しみだよ
フル参戦するドライバーは２年目でほぼ評価が固まるから今年しだいだよね 言い訳できるのも去年までだよ
てか一年目で結果残したドライバーの方が短命だなＦ1は
そもそもシートを獲得出来ずチャンプカーに行かざるを得なかった事がブルデーの実力では？
F3から二階級特進・・中には誰かの様にフォーミュラ・ルノーからってのもいる位だし
F3から二階級特進・・中には誰かの様にフォーミュラ・ルノーからってのもいる位だし
F3からの昇進組みで今現在成功してる人は皆無です
F3上がりからの成功者はシューマッハ、ハッキネンまで遡らないといません
現役のF3からの昇進組み
バトン フィジケラ トゥルーリ スーティル
残りはWSR GP2 F3000などのF3000規格のレースからの昇進組みです
なぜかといえば昔はF3000経由だとどんなに若くても大半は20代の中盤30歳超えてるのも珍しくなかったので
F3000上がりはいまいちだった
しかし最近はGP2経由しても20歳前後でF1にこれるのでF1に近いマシンで修行してるドライバーは即戦力として活躍できている
F3上がりからの成功者はシューマッハ、ハッキネンまで遡らないといません
現役のF3からの昇進組み
バトン フィジケラ トゥルーリ スーティル
残りはWSR GP2 F3000などのF3000規格のレースからの昇進組みです
なぜかといえば昔はF3000経由だとどんなに若くても大半は20代の中盤30歳超えてるのも珍しくなかったので
F3000上がりはいまいちだった
しかし最近はGP2経由しても20歳前後でF1にこれるのでF1に近いマシンで修行してるドライバーは即戦力として活躍できている
ベッテルと混同してた
ブルデーはF3000から直接チャンプカーなのか
だったらF1では完全ルーキーか、やっぱもう1年見ないとな
ブルデーはF3000から直接チャンプカーなのか
だったらF1では完全ルーキーか、やっぱもう1年見ないとな
>>273
欠けてるわけじゃないでしょ
ただ琢磨はクラッシュすること考えられないから突っ込んでいく
だからクラッシャーって呼ばれてんだろ
欠けてるのは琢磨のオーバーテイクに対する考え方
>>274
自分がキチガイ発言してるの分かる？
欠けてるわけじゃないでしょ
ただ琢磨はクラッシュすること考えられないから突っ込んでいく
だからクラッシャーって呼ばれてんだろ
欠けてるのは琢磨のオーバーテイクに対する考え方
>>274
自分がキチガイ発言してるの分かる？
デイモンヒルもデビューしたときは31歳でしょ
一昔前だと30ぐらいのデビューは当たり前だったのに
今は25歳越えてるともうF1デビューとしては遅いといわれるんだから恐ろしい
セナがデビューしたときは24歳で若いと騒がれたけど
今24歳だと遅いデビューだし
一昔前だと30ぐらいのデビューは当たり前だったのに
今は25歳越えてるともうF1デビューとしては遅いといわれるんだから恐ろしい
セナがデビューしたときは24歳で若いと騒がれたけど
今24歳だと遅いデビューだし
なんというか時代の流れを感じるね もっと若い世代でＦ１に乗せる時代も来るのかも
305 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:49:49 ID:4t66ok280
>>294
無理がある無理があるって、並のF1ドライバーも相当なキャリアがあるはずだよね？
コンスト４位のマシンで表彰台一回についてはどう思ってんの？
じゃあどんな客観的な理由があって琢磨を乗せると思ってんの？
無理がある無理があるって、並のF1ドライバーも相当なキャリアがあるはずだよね？
コンスト４位のマシンで表彰台一回についてはどう思ってんの？
じゃあどんな客観的な理由があって琢磨を乗せると思ってんの？
309 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:58:12 ID:PwZPoWVbO
琢磨スレでやれば？
やっぱり2年目の成長も期待できるしブルデーは走らせるべきだな
これまでのキャリアでも1年目で感覚つかんで理論派だから2年目でブレイクというのがパターンだし
これまでのキャリアでも1年目で感覚つかんで理論派だから2年目でブレイクというのがパターンだし
琢磨スレでやれば？
そうだな、もう琢磨はF1には関係ないし
>>306
俺が言ってるキャリアはF1デビューまでの話
チャンプカー4連覇に匹敵するものを持ってるドライバーなんてそうはいない
コンスト4位のマシンで表彰台1回って何の事だ
去年から琢磨をちょこちょこテストに乗せたのは日本での話題集め
チームは実力もスポンサーも期待してないだろ
俺が言ってるキャリアはF1デビューまでの話
チャンプカー4連覇に匹敵するものを持ってるドライバーなんてそうはいない
コンスト4位のマシンで表彰台1回って何の事だ
去年から琢磨をちょこちょこテストに乗せたのは日本での話題集め
チームは実力もスポンサーも期待してないだろ
314 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 19:07:10 ID:lMMJO/jMO
結局ブルデーの文句言ってる奴は琢磨じゃないからうだうだ言ってるんだろ？
いい加減諦めろ、女々しい
いい加減諦めろ、女々しい
ブルデーが実力がなくてF1に乗れなかったとかあほすぎる
フランス人でスポンサーがないから乗れなかっただけだよ
ルノーもフランス人でもチャンスを与えないし
川井ちゃんも右京も言ってたけど本来はF3000に乗ってたときF1にこれたんだよ実力的には
フランス人でスポンサーがないから乗れなかっただけだよ
ルノーもフランス人でもチャンスを与えないし
川井ちゃんも右京も言ってたけど本来はF3000に乗ってたときF1にこれたんだよ実力的には
>>300
確かにそういう面もあるけどGP2上がりがいきなり通用するのは
F1のTDである程度経験積んだり、シミュレーター乗ったりと
昔の下位カテと比べてやるのも可哀想な気はするな。
ハミルトンは十代でメンタル専門の一流コーチが付いてたり
枕のシミュレーターも使ってた
確かにそういう面もあるけどGP2上がりがいきなり通用するのは
F1のTDである程度経験積んだり、シミュレーター乗ったりと
昔の下位カテと比べてやるのも可哀想な気はするな。
ハミルトンは十代でメンタル専門の一流コーチが付いてたり
枕のシミュレーターも使ってた
トヨタのグロもＦ1から一度アメリカに行って
ＧＰ２でタイトル取って復帰できたんだよね
ＧＰ２でタイトル取って復帰できたんだよね
>>318
おまえは違っても他にそういうやつは確実にいると思うけどな
おまえは違っても他にそういうやつは確実にいると思うけどな
321 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 19:38:06 ID:dnX/U1DVO
まあどう見てもID:Iss/e3Un0がブルデーに嫉妬してるように見えるしｗ
>>308
来れてないというより、ホンダの日本人枠が無かったらＦ１目指してフォーミュラに乗る事すら無かった
来れてないというより、ホンダの日本人枠が無かったらＦ１目指してフォーミュラに乗る事すら無かった
トロの来年は少し安泰かな
金で琢磨選んでるようなら、正直来年は勝負にならないと思った。
金でなくて結局、ドライバーの腕で選んだことでチームの危機もそうでもないのかなと安堵した
１円でも持参金が多いほうにとならなかったことが希望
まぁ俺みたいにカズキ応援してる人間にしたら、ブルデーはやっかいだから琢磨のほうがいいんだけどね
金で琢磨選んでるようなら、正直来年は勝負にならないと思った。
金でなくて結局、ドライバーの腕で選んだことでチームの危機もそうでもないのかなと安堵した
１円でも持参金が多いほうにとならなかったことが希望
まぁ俺みたいにカズキ応援してる人間にしたら、ブルデーはやっかいだから琢磨のほうがいいんだけどね
今から来年の話なんて鬼が笑うよ
少し安泰って日本語おかしくないか
327 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 20:47:21 ID:4t66ok280
１円でも持参金が多いほうにとならなかったことが希望、って日本語おかしくないか
ブルデーがシート獲得って言ってるけど公式には発表されてないよね?
>>324
カズキはいつまで乗せてもらえるんかね。
カズキはいつまで乗せてもらえるんかね。
331 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 20:54:01 ID:IFekIFMs0
これでトヨタが噂どおり今季限りで撤退なんて事になったら、一貴は生き残れるのか？
日本人ドライバー、日本メーカー不在時代（ＢＳは除いて）に突入しても、フジテレビは放映権を更新するのかな？
日本人ドライバー、日本メーカー不在時代（ＢＳは除いて）に突入しても、フジテレビは放映権を更新するのかな？
一貴はウィリアムズ入りはトヨタの後押しだっただろうけど、2年目は乗せてもらってるって感じではないな
エースより入賞回数も多かったし、1年契約で昨年酷い成績なら間違いなく首になっていた
厳しいフランクから実力で契約更新勝ち取ったと思うよ
契約当初はまだ早いというのがヨーロッパのメディアの論調だったけど
シーズン中は絶賛されてばかりだった
エースより入賞回数も多かったし、1年契約で昨年酷い成績なら間違いなく首になっていた
厳しいフランクから実力で契約更新勝ち取ったと思うよ
契約当初はまだ早いというのがヨーロッパのメディアの論調だったけど
シーズン中は絶賛されてばかりだった
今じゃトヨタのほうが日本人ドライバーにやさしいなｗ
カズキにカムイがアップ中ときてる。撤退しなきゃいずれF1乗るでしょう。
カズキにカムイがアップ中ときてる。撤退しなきゃいずれF1乗るでしょう。
可夢偉GP2アジアのレース1で2連勝
トヨタは可夢偉がF1に上がってくるまで待ってやって欲しい
トヨタが撤退したらテレビ放映も日本GPもなくなるだろうし
トヨタは可夢偉がF1に上がってくるまで待ってやって欲しい
トヨタが撤退したらテレビ放映も日本GPもなくなるだろうし
>>331
というか日本でのF1ブームのそれこそ絶滅もあり得るぞ・・・
というか日本でのF1ブームのそれこそ絶滅もあり得るぞ・・・
ID:kGF+01qyO
きょうはいろんなスレで日本語が不自由な人を見るな
問題は信頼性に問題を抱えた時にどう乗り切るかだよな
去年のマシンはメカニカルトラブルが殆ど無かったし
ぶつけても壊れにくかったからな
去年の様にコース上に留まっている事を一番に重視して走れる
状況であれば良いんだが。
去年のマシンはメカニカルトラブルが殆ど無かったし
ぶつけても壊れにくかったからな
去年の様にコース上に留まっている事を一番に重視して走れる
状況であれば良いんだが。
>>338
君の日本語も良いとは言えないな
君の日本語も良いとは言えないな
>>340
あんたにゃまけるさ
あんたにゃまけるさ
しょーもないことを、ふと思ったんだけども
去年の終盤あれだけ話題に上がったマッサが
総合スレでステルスさんより話題にならない件ｗ
今期は皆さん的にやはり期待値はキミの方が上？
テストが直接他チームと走ってないから判断し辛いけど
去年の終盤あれだけ話題に上がったマッサが
総合スレでステルスさんより話題にならない件ｗ
今期は皆さん的にやはり期待値はキミの方が上？
テストが直接他チームと走ってないから判断し辛いけど
>>341
それで俺を何に認定するんですかｗｗｗ
それで俺を何に認定するんですかｗｗｗ
toyota が撤退したらフジテレビも放送やめるだろ スポンサーがいないのにこの不況では無理だろ
ただトヨタの次の社長は若い頃レーサーに憧れてらしい
モタスポが好きらしいから頑張って欲しい
ただトヨタの次の社長は若い頃レーサーに憧れてらしい
モタスポが好きらしいから頑張って欲しい
ID:T70B37lb0
知ってるか？
福井もHRCからやってきてMotoGPマシンやF1をドライブしてたんだぜ・・・
そんなわけで「レース好き」には騙されないようにしてる
福井もHRCからやってきてMotoGPマシンやF1をドライブしてたんだぜ・・・
そんなわけで「レース好き」には騙されないようにしてる
自分の嗜好だけで会社のトップなんてやれんよ
|･ω･)
1. Ferrari 1.678km
2. BMW Sauber F1 Team 1.153km
3. Scuderia Toro Rosso 1.131km
4. Williams 948km
5. McLaren-Mercedes 887km
6. Toyota 690km
7. Renault 596km
1. Ferrari 1.678km
2. BMW Sauber F1 Team 1.153km
3. Scuderia Toro Rosso 1.131km
4. Williams 948km
5. McLaren-Mercedes 887km
6. Toyota 690km
7. Renault 596km
>>349
しかし、福井が就任した当初「レース畑の人間だから・・・」みたいなレスが当時のBARスレにあったのを覚えてるよ
しかし、福井が就任した当初「レース畑の人間だから・・・」みたいなレスが当時のBARスレにあったのを覚えてるよ
>>350
ルノー厳しそうだ
ルノー厳しそうだ
355 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 22:06:59 ID:4t66ok280
>>350
フェラーリよく走ってるね。
信頼性あるんじゃないの。
アルガルヴェ組はやっぱり距離稼げてないね。
公開されてる写真が他より少ない割にウィリアムズがずいぶん走ってるんだね。
今年のステルスはウィリアムズかw
フェラーリよく走ってるね。
信頼性あるんじゃないの。
アルガルヴェ組はやっぱり距離稼げてないね。
公開されてる写真が他より少ない割にウィリアムズがずいぶん走ってるんだね。
今年のステルスはウィリアムズかw
日本のF1は終焉を向かえるしかないのだろうか
フェラーリのテスト場所変更は当たりかな
まぁ変更せざるを得なかったこともあるだろうけど
まぁ変更せざるを得なかったこともあるだろうけど
358 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 22:11:53 ID:5Sg1mtZq0
琢磨がホンダ出身ドライバーじゃなかったらトロロに採用されたかもしれん。
元ホンダドライバーってイメージ最悪だから、バトンもバリチェロも就職に苦労するよ。
元ホンダドライバーってイメージ最悪だから、バトンもバリチェロも就職に苦労するよ。
んな滅茶苦茶な
>>355
昨日はエンジン以外で壊れた部分があったようだけど順調みたい
昨日はエンジン以外で壊れた部分があったようだけど順調みたい
去年の暮れに「ライコネンにオフシーズン2000ｋｍのテストをさせる」とか言ってたけど
あっさりクリアしそうな勢いだね
あっさりクリアしそうな勢いだね
362 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 22:15:20 ID:4t66ok280
>>358
なんでイメージ悪いんだ？
なんでイメージ悪いんだ？
>>358
話の流れを断ち切るすごい力
話の流れを断ち切るすごい力
>>361>>365
2000kmどころじゃないぞ・・・((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081016065046.shtml
2000kmどころじゃないぞ・・・((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081016065046.shtml
ライコ死んでしまうｗｗｗ
369 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 22:24:26 ID:4t66ok280
>>366
無茶増えとるがなｗ こりゃ確実に酒抜けるな
無茶増えとるがなｗ こりゃ確実に酒抜けるな
>>366
9000km・・・シーズン始まる頃にはばてるんじゃないのかw
9000km・・・シーズン始まる頃にはばてるんじゃないのかw
9000kmか
マッサはお休みできそう
マッサはお休みできそう
>>366
＞「キミ（ライコネン）は約9,000kmを走るだろう。それは30戦分の距離に相当する」
＞と述べたコスタの言葉を『Turun Sanomat （トゥルン・サノマット）』紙が伝えている。
＞「1ヶ月の間に、彼は1シーズンより多いラップ数を走るだろうね」
ｶﾞｸｶﾞｸ(((((；ﾟдﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞「キミ（ライコネン）は約9,000kmを走るだろう。それは30戦分の距離に相当する」
＞と述べたコスタの言葉を『Turun Sanomat （トゥルン・サノマット）』紙が伝えている。
＞「1ヶ月の間に、彼は1シーズンより多いラップ数を走るだろうね」
ｶﾞｸｶﾞｸ(((((；ﾟдﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
9000kmってテスト禁止とエンジン制限が決まる前だよな
今となってはチンコネンの為にそんな無駄はできんだろうよｗ
今となってはチンコネンの為にそんな無駄はできんだろうよｗ
俺が仮に今年からF1見てたらライコはテストに熱心なドライバーなんだって勘違いしてしまう
>>375
どくだみ茶吹いたｗ
どくだみ茶吹いたｗ
>>375
ライコネンを少しでも知ればテストは罰ゲーム的なことだと分かってしまうがｗ
ライコネンを少しでも知ればテストは罰ゲーム的なことだと分かってしまうがｗ
昔のニュースで騒いでるチンコヲタうぜー
>>378
話の流れを断ち切るすごい力
話の流れを断ち切るすごい力
ハミもマッサもグリップしないと言っているね。
マッサによると、4、5周するとグリップが得られるが、すぐにリアをコントロールすることが難しくなる。
マッサによると、4、5周するとグリップが得られるが、すぐにリアをコントロールすることが難しくなる。
罰ゲームｸｿﾜﾛﾀｗ
ライコネンは去年の失態で大きく評価落としちゃったからねぇ
ライコはラリー出るのにＳ2000買ったとか聞いたが
出てる暇あるのかこれ？ｗ
出てる暇あるのかこれ？ｗ
>>383
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
>>380
ソフトタイヤはデグラデーション酷くてかなり不評みたいだね。
ベッテルは最初の４～５周にキレイに熱入れしないとその後が駄目って言ってる。
ニックも同意見で４～５周も熱入れに気を使わなければいけないと。
ソフトタイヤはデグラデーション酷くてかなり不評みたいだね。
ベッテルは最初の４～５周にキレイに熱入れしないとその後が駄目って言ってる。
ニックも同意見で４～５周も熱入れに気を使わなければいけないと。
>>384
S2000っていっても、ホンダのオープンじゃないぞ・・念の為
S2000っていっても、ホンダのオープンじゃないぞ・・念の為
タイヤは今使ってるのがそのままシーズン仕様？
チーム側（枕側か？）から意見聞いて改良していく段階？
チーム側（枕側か？）から意見聞いて改良していく段階？
>>388
既にゴキの要望聞いてゴキ用タイヤになってんじゃね？
既にゴキの要望聞いてゴキ用タイヤになってんじゃね？
折角オブラートに包んだのに剥がしちゃうなよｗ
カジキ曰くラップタイムの落ち込みは大きいらしい
レインに関してはマシン側に起因しそうな気もするけど
前後バランス見てみたいな、フェラーリもクレーンで吊って貰いたい
前後バランス見てみたいな、フェラーリもクレーンで吊って貰いたい
禿げマッサなんざ、FIAの贔屓でやっとこさ争ってただけの雑魚ってバレてんだよ
カペリに｢スピンしまくってる野郎が、チャンピオンとかねーよｗ｣とか言われてるし、所詮はマッサでF1引退して終わるキャラｗ
カペリに｢スピンしまくってる野郎が、チャンピオンとかねーよｗ｣とか言われてるし、所詮はマッサでF1引退して終わるキャラｗ
マッサが何回転するのか楽しみ
>>399
モナコの駐車職人はやはり一味違うなあ
モナコの駐車職人はやはり一味違うなあ
雑誌の拍子だけ見たんだけどなんであんなにウイングが小さくなっちゃったの？安定するの？
ドラッグレースの車みたいになっちゃったじゃない。
ドラッグレースの車みたいになっちゃったじゃない。
小さく高くするとスリップにつきやすくなるから
>>397-398
ディフューザーの効きが弱くてスリックタイヤでも低速コーナーでつらいって話。
レインが駄目というのは空力とタイヤ両方なんだろうね。
そういえば今年からレインタイヤの規則変更あったような？１種類のみでしたっけ？
ディフューザーの効きが弱くてスリックタイヤでも低速コーナーでつらいって話。
レインが駄目というのは空力とタイヤ両方なんだろうね。
そういえば今年からレインタイヤの規則変更あったような？１種類のみでしたっけ？
合同テストの動画を見たけどフロントウィングを擦っているマシンが無かったなぁ
シンガポールのカマボコはヤヴァいはず
つうかシンガポールのバンプはヤヴァいよな、改修するらしいが
つうかシンガポールのバンプはヤヴァいよな、改修するらしいが
トヨタとかハイノーズでウイングがタイヤ幅まで広がったとは言え下のほうまで
運転席からタイヤで隠れて見えなさそうだから感覚慣れてないとバトルで
バキってやっちゃいそうだね。
運転席からタイヤで隠れて見えなさそうだから感覚慣れてないとバトルで
バキってやっちゃいそうだね。
>>397 事故ばかり増えて、期待してた筈のオーバーテイクは全然無いじゃないか！
…とか、そういう期待外れな結果になりそうだね(･ω･`)
…とか、そういう期待外れな結果になりそうだね(･ω･`)
なんか、IDのaの位置がﾋﾞﾐｮｰに惜しいなぁ…ｗ(´･∀･)
そういやラッキーチャンス糞ＳＣルールの改善案は決まったのかな？
>>383
Arctic Lapland Rally で今走ってる。
ttp://www.arcticrally.fi/english/mainpage.html
レート
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/JJLehto.jpg
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/JJLehto1.jpg
ライコ
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Raikkonen3.jpg
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Raikkonen2.jpg
サロ
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/MikaSalo1.jpg
ハッキネン
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Hakkinen2.jpg
ttp://www.arcticrally.fi/mGallery/2009/Leg%201%20Friday/Hakkinen1.jpg
Arctic Lapland Rally で今走ってる。
ttp://www.arcticrally.fi/english/mainpage.html
レート
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ライコ
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サロ
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ハッキネン
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>>409
去年より酷い結果も有り得るよなぁ・・・・
去年より酷い結果も有り得るよなぁ・・・・
今年は死人が出てもおかしくない
それぐらい危ないと思います
それぐらい危ないと思います
http://img2.abload.de/img/mclarennrbtestvhl76uwu.jpg
http://www.abload.de/img/toyfuji2pajbqb04.jpg
http://img1.abload.de/img/toyfujiu1robcos.jpg
http://img2.abload.de/img/heikinrburgring7uxqlyy8.jpg
ゲーム
http://www.abload.de/img/toyfuji2pajbqb04.jpg
http://img1.abload.de/img/toyfujiu1robcos.jpg
http://img2.abload.de/img/heikinrburgring7uxqlyy8.jpg
ゲーム
事故っても死ぬことはないさ
418 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 00:45:50 ID:iwxV7r220
レート年とったなぁ．．．．
>>
94年4月29日頃はそう思ってました＞＜
でも今のマシンは派手に壊れて衝撃吸収か
コヴァ来年のもクビサのもぞっとしたけど・・・
94年4月29日頃はそう思ってました＞＜
でも今のマシンは派手に壊れて衝撃吸収か
コヴァ来年のもクビサのもぞっとしたけど・・・
>>413
おおー、F1フィンランド勢が一同に会して豪華だな
おおー、F1フィンランド勢が一同に会して豪華だな
421 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 00:57:22 ID:iwxV7r220
俺ベッテルはベロフの生まれ変わりだと思ってる
キモマッサはフェラーリセカンドの典型ｗ
マシンがいいから、一時スポット当たったってだけ、後は下位チーム行って消えるだけ
マシンがいいから、一時スポット当たったってだけ、後は下位チーム行って消えるだけ
>>416
そのゲーム何？ rFactor？
そのゲーム何？ rFactor？
しかし HONDAの撤退のニュース観ると、あらためてフェラーリの凄さがわかるな
F1発祥から何十年と参戦継続してきたんだからな やっぱりフェラーリは凄い
FIAがフェラーリ贔屓の判定をするのも納得だし ある程度はOKだな
フェラーリよりF1に貢献しているチームは他に無いし
F1発祥から何十年と参戦継続してきたんだからな やっぱりフェラーリは凄い
FIAがフェラーリ贔屓の判定をするのも納得だし ある程度はOKだな
フェラーリよりF1に貢献しているチームは他に無いし
F1に貢献してるし絶対撤退しないと思われてるから優遇されてるんだよな
ﾎﾝﾀﾞみたいに参戦撤退繰り返してるような所はFIAにしてみれば良いお客さんなわけだ
ﾎﾝﾀﾞみたいに参戦撤退繰り返してるような所はFIAにしてみれば良いお客さんなわけだ
426 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 01:42:45 ID:ETLUwA600
不謹慎な話だけど今年は死亡事故おきる気がしてならない
>>426
頭が出ていなくても死ぬときは死ぬだろｗ
頭が出ていなくても死ぬときは死ぬだろｗ
>>427
毎年聞くなーそれ
毎年聞くなーそれ
そろそろマクラーレンやウィリアムズにも優遇措置をやってもいいんじゃないか？
フェラーリほどではないにしろ長年F1に貢献してきたんだし・・・
あとルノーも
BMWはホンダと同じくらいの貢献度だからまだ優遇は早いな
フェラーリほどではないにしろ長年F1に貢献してきたんだし・・・
あとルノーも
BMWはホンダと同じくらいの貢献度だからまだ優遇は早いな
もういっそ、キャノピー付けようぜ。
何そのサイバーフォーミュラだけどさｗ
何そのサイバーフォーミュラだけどさｗ
>>433
どうかな
どうかな
>>430
ウィリはＦ2の車体設計の請負で少しは援助して貰えてるのかな？
ウィリはＦ2の車体設計の請負で少しは援助して貰えてるのかな？
サッカー試合中の死亡率＞F1レース中の死亡率
94年にブランドルが頭叩かれた事あるが
無傷だったよな、ディニスもロールバー折れてたのに無事だったし
今のＦ1じゃあ何しても死なんよ
無傷だったよな、ディニスもロールバー折れてたのに無事だったし
今のＦ1じゃあ何しても死なんよ
サーキットでＦ1を運転するより
一般道で車を運転する方が危険
一般道で車を運転する方が危険
ルマンでプジョーがポルシェコーナーで頭からコンクリートウォールにクラッシュしたがジェネは無事だった。
今のレーシングカーは世界一安全な乗り物になってる
今のレーシングカーは世界一安全な乗り物になってる
>>439
だよなｗどう考えても日常の方が危険に満ちてる。
だよなｗどう考えても日常の方が危険に満ちてる。
Ｆ1にターボエンジンをもたらしたルノーの貢献は大きいな、後3Ｌ、Ｖ10エンジンとか
>>443
うむ、タバコ止めたら死ななくなったて感じか
うむ、タバコ止めたら死ななくなったて感じか
>>440
Formula One 2009
Formula One 2009
またピットで事故ありそう。引きちぎれたホースに殴られたりFWに足かっさらわれたり。
449 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 02:06:52 ID:ETLUwA600
>>441
今回のフロントウィング拡大ってそれ防ぐためでもあるんでしょ。
今回のフロントウィング拡大ってそれ防ぐためでもあるんでしょ。
貢献度なら
フェラ＞マク、ウィリ＞ルノー＞ホンダ＞＞＞その他
って感じじゃね？ホンダは地に落ちたけど。
フェラ＞マク、ウィリ＞ルノー＞ホンダ＞＞＞その他
って感じじゃね？ホンダは地に落ちたけど。
>>442
途中休止やらエンジンのみになるが、52年から87年迄参戦してる
途中休止やらエンジンのみになるが、52年から87年迄参戦してる
453 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 02:13:02 ID:ETLUwA600
>>451
83年
83年
物量作戦でコストＵＰに貢献したなｗ
456 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 02:16:57 ID:EfonWv4pO
そういやそうだなｗ
>>453
そうだなーF1への貢献って言うよりマクへの貢献って感じか
そうだなーF1への貢献って言うよりマクへの貢献って感じか
まぁでも当時は許されたよなバブル絶頂期で
ホンダ好きでしたよ、ええ
ホンダ好きでしたよ、ええ
フォードの貢献度はかなり高いと思う
よく考えたら枕やフェラーリの独裁を切り崩したのはいつもルノーだったな。
そしてウィリはいつもエンジンメーカーに捨てられてた・・・
フォードもかなり高いね
また戻ってきた時には優遇されるべきだな
また戻ってきた時には優遇されるべきだな
ホンダは国内ファンもF1もミスリードしちまったな
ロータスは？
ロータスもうF1復帰不可能なんでしょ？
優遇のしようがなくないか？
優遇のしようがなくないか？
赤いバックスキン
枕のスポンサーのSchuco離れちゃったんだってさ
>>468
リアウイングに1番付いてたもんな
リアウイングに1番付いてたもんな
>>468
もっと他のスポンサーも離脱すればいいのにｗ
もっと他のスポンサーも離脱すればいいのにｗ
トロロッソのホームページ確定だな
何か変わってるか？
>>474
トップってどこ？何も変わってないと思うけど
トップってどこ？何も変わってないと思うけど
見に行ったら火狐が固まったでござる
トロＨＰのフランス語どこいった？
これたいぶ前からじゃん
ブエミを追加しただけだっちゅうの
>>477
さすがに>>416と同列に語っちゃ可哀想だろ
ttp://www.virtualr.net/wp-content/myfotos/237/GT93.jpg
まぁ動いてれば>>416レベルでも十分だけどね～
つか今年はミニカーメーカーは楽でいいな。
さすがに>>416と同列に語っちゃ可哀想だろ
ttp://www.virtualr.net/wp-content/myfotos/237/GT93.jpg
まぁ動いてれば>>416レベルでも十分だけどね～
つか今年はミニカーメーカーは楽でいいな。
タイヤの幅がおかしくなかったか？ グランツーのヘラーリは
デフォルメじゃね？
しかしGTシリーズは音がひどい
しかしGTシリーズは音がひどい
可夢偉、ＧＰ２アジアで２勝目!
http://f1-gate.com/kamui/f1_2731.html
http://f1-gate.com/kamui/f1_2731.html
GTのはタイヤの質感がうんこ
>>485
アジアシリーズとはいえ勝ったのはいい事だ
アジアシリーズとはいえ勝ったのはいい事だ
489 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 08:38:09 ID:oaUgVVDK0
>>489
これが何か？
これが何か？
ずっとこうだったが何が変わったって？
琢磨の扱いを見てると、やつらが日本人をどう見てるか垣間見れるな
結局は金づるだよｗ
結局は金づるだよｗ
んなもん最初からわかってたことだろ、
それ以外のどこに蛸を雇う理由があろうか？
それ以外のどこに蛸を雇う理由があろうか？
琢磨ヲタじゃないけど、琢磨がトロロッソ乗れば
日本人で初めてメーカーや日本企業の力ではなく一ドライバーとして
ちゃんとシートを得た人が生まれるのになあ。
そういうチャンスは今回の琢磨が最初で最後だった気がする。
日本人で初めてメーカーや日本企業の力ではなく一ドライバーとして
ちゃんとシートを得た人が生まれるのになあ。
そういうチャンスは今回の琢磨が最初で最後だった気がする。
>>494
いや、日本市場狙いは目に見えていたが
いや、日本市場狙いは目に見えていたが
でも、F1なんてぶっちゃけほとんどそうじゃね？
ピケがルノーに残留したのもブラジルマネーのおかげだって言われてるくらいだし。
ピケがルノーに残留したのもブラジルマネーのおかげだって言われてるくらいだし。
タキ井上
＞そういうチャンスは今回の琢磨が最初で最後だった気がする。
買いかぶりすぎ
中嶋が今年頑張ればチャンスはある
買いかぶりすぎ
中嶋が今年頑張ればチャンスはある
>日本人で初めてメーカーや日本企業の力ではなく一ドライバーとして
>ちゃんとシートを得た人が生まれるのになあ。
隆智穂だろｊｋ
>ちゃんとシートを得た人が生まれるのになあ。
隆智穂だろｊｋ
ところで次のテストはいつなんだ？
日本人F1ドライバー史上最遅はタキ井上か中嶋一貴か井出さんなのは間違いないけど…
なんで日本人の癖にここまで日本人ドライバーを
罵倒出来るか正直わからん
罵倒出来るか正直わからん
505 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:20:21 ID:EfonWv4pO
自分で蛸オタじゃないなんて言い出す奴は決まって蛸オタだよな
琢磨君には潔さがありませんね、
諦めの悪さ、粘着質な態度が日本人としての美徳に欠けているのです
諦めの悪さ、粘着質な態度が日本人としての美徳に欠けているのです
ヒトモドキ乙
>>503
なんでここまで日本人ドライバーを贔屓できるか正直わからん
なんでここまで日本人ドライバーを贔屓できるか正直わからん
チョウセンヒトモドキは日本人ドライバー無駄に叩くからな
琢磨はカスだけど琢磨ヲタがダントツに多い理由は
そのカスより上の日本人ドライバーがどうも当分は出てきそうにないから
カスでも日本人は琢磨に期待するしかないって事だよ
速い日本人ドライバーが出てきたら皆そっち応援するよ。
そのカスより上の日本人ドライバーがどうも当分は出てきそうにないから
カスでも日本人は琢磨に期待するしかないって事だよ
速い日本人ドライバーが出てきたら皆そっち応援するよ。
515 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:30:59 ID:EfonWv4pO
いい加減蛸ヲタの琢磨を応援しない奴は朝鮮人、みたいな短絡的思考には秋田
そんな思考の方が余程チョン臭いわ
そんな思考の方が余程チョン臭いわ
嫌われてるのは琢磨じゃなくて蛸オタだ
>>502
実際にタキの実績とその二人の実績見たら比べられないだろｗ
タキはどのカテゴリーでも優勝はおろか表彰台にすらろくすぽ立っていないレベルだし。
まぁ、95年のF1はタキレベルがもう二人ほどいたからなｗ
実際にタキの実績とその二人の実績見たら比べられないだろｗ
タキはどのカテゴリーでも優勝はおろか表彰台にすらろくすぽ立っていないレベルだし。
まぁ、95年のF1はタキレベルがもう二人ほどいたからなｗ
朝鮮人てよりもブサヨだけどな
琢磨中嶋を執拗に叩いてる連中は
琢磨中嶋を執拗に叩いてる連中は
どうでもいいけど、必要以上に持ち上げるやつも落とすやつもウザイ。
去年の■みたいな走りを日本人がしたらどれだけたたくんだろうか？
去年一貴がデビュー決まった直後にはGP2のランキング5位のくせにみたいな意見が出てたのに、
ブエミは6位でもそういう意見は出ないし。
いい走りをすればほめればいいし、悪い走りをすれば批判すればいい。
それだけじゃね？
去年の■みたいな走りを日本人がしたらどれだけたたくんだろうか？
去年一貴がデビュー決まった直後にはGP2のランキング5位のくせにみたいな意見が出てたのに、
ブエミは6位でもそういう意見は出ないし。
いい走りをすればほめればいいし、悪い走りをすれば批判すればいい。
それだけじゃね？
だってブエミハートレイの為にシート空けるようなもんだし・・・
ブエミもそういう意見は出まくりでは
他のGP2ドライバーは不満だらけ
他のGP2ドライバーは不満だらけ
>>519
冷静な評価をしてても必要以上に落としてると同じ扱いをする人と議論をしてもね・・・
冷静な評価をしてても必要以上に落としてると同じ扱いをする人と議論をしてもね・・・
523 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:50:06 ID:EfonWv4pO
雑誌がまずキチガイじみてるもんなぁ日本は。顎やアロンソや最近じゃハミルトンみたいな
状態になってメディアが狂うのはまだ理解できるけど、最近のは違うもんな。具体的に
F1速報あたりがダメなんじゃないか？
状態になってメディアが狂うのはまだ理解できるけど、最近のは違うもんな。具体的に
F1速報あたりがダメなんじゃないか？
まあF1ドライバーなんて二輪ロードレース含めた他のトップアスリートと違って
下位カテゴリーの実績が無くてもコネがあって環境を与えられればなれちゃうわけで
ブエミや中嶋はまさにその典型だよね。
下位カテゴリーの実績が無くてもコネがあって環境を与えられればなれちゃうわけで
ブエミや中嶋はまさにその典型だよね。
ブエミについてはシーズン開幕してないんだから意見が少ないのも当たり前だと思うがね
527 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 10:56:51 ID:EfonWv4pO
ベッテルが優勝したのに端っこに寄せて
琢磨をでかでかと載せた雑誌があったよな
どことは言わんがね
琢磨をでかでかと載せた雑誌があったよな
どことは言わんがね
ブエミと中島が憎いのはわかるけど
蛸オタじゃないって設定なんだからちょっとは隠せよｗ
蛸オタじゃないって設定なんだからちょっとは隠せよｗ
>>519
だよな。一部のアホのおかげでまともな議論もできないよな。
だよな。一部のアホのおかげでまともな議論もできないよな。
ブエミはＧＰ２の最高クラスのマシンを与えられて６位
カズキはコンスト１０位のマシンでランク５位
全然内容が違うだろ
カズキはコンスト１０位のマシンでランク５位
全然内容が違うだろ
>>530
なぜコンストで比べる
なぜコンストで比べる
カジキだって、去年のこの時期は大いに注目されてたよ（轢き逃げネタの影響もあるけど
でも実際に走ってみたら、スタート直後の事故に巻き込まれてばっかりで期待された活躍はできなかった
ブエミも開幕しなければわからんもんだよ
でも実際に走ってみたら、スタート直後の事故に巻き込まれてばっかりで期待された活躍はできなかった
ブエミも開幕しなければわからんもんだよ
ただ佐藤に関してはもう十分でしょうと。これでまだまだといえるってのは
よほどお好きな人なんですねとしか...
よほどお好きな人なんですねとしか...
NST新潟総合テレビをご覧のあなたｍ9( ･｀д･´)
1／25 26：00～ ２００８Ｆ１グランプリ総集編
537 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 11:12:37 ID:EfonWv4pO
>>521
いや、この板での話だから。
GP2スレとかでは去年そういう意見でてたになぁって思ったし。
同じ内容でも日本人なら叩いて、そうじゃないなら叩かないやつに対しての皮肉だからｗ
個人的にはブエミは若いし、まだまだ速くなる可能性は十分にあると思うからな。
だからこそ、ブルデーのような理論派と組ませることは重要かと思う。
といいつつ、琢磨のことは好きなオイラｗ
いや、この板での話だから。
GP2スレとかでは去年そういう意見でてたになぁって思ったし。
同じ内容でも日本人なら叩いて、そうじゃないなら叩かないやつに対しての皮肉だからｗ
個人的にはブエミは若いし、まだまだ速くなる可能性は十分にあると思うからな。
だからこそ、ブルデーのような理論派と組ませることは重要かと思う。
といいつつ、琢磨のことは好きなオイラｗ
カズキ＞琢磨は確定してるよ
だからといってカズキがＦ１の世界でどのくらいできるのかはわからないけどな
コンスト２位の車に乗ればたなぼたで優勝できそうなところまではいくんじゃない
だからといってカズキがＦ１の世界でどのくらいできるのかはわからないけどな
コンスト２位の車に乗ればたなぼたで優勝できそうなところまではいくんじゃない
ウィリアムズ 「F1撤退の可能性もあった」
パー氏は、今年スポンサーシップ目標の60％以上が達成され、RBSは3年契約のうちあと2年が残っていると述べた。
サー・フランクは「利益を上げる必要がある。ビジネスで成功し、生き延びるためには、財政的にも成功しなくてはならない。
毎年利益を上げる必要がある。過去2、3年間は損失を出しているが
チームを運営していくだけの予備の資金とリソースはあると思う」と述べた。
チームの昨シーズンのコストは約1億ポンド（122億円*）だったが、これは10年前の3倍である。
そして2006年には2,770万ポンド（33億 9,288万円*）、2007年には2,140万ポンド（26億2,121万円*）の損失を出し、
2007年の負債総額は前年度の3倍の2,470万ポンド（30億2,542万円*）に達した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51452433.html
パー氏は、今年スポンサーシップ目標の60％以上が達成され、RBSは3年契約のうちあと2年が残っていると述べた。
サー・フランクは「利益を上げる必要がある。ビジネスで成功し、生き延びるためには、財政的にも成功しなくてはならない。
毎年利益を上げる必要がある。過去2、3年間は損失を出しているが
チームを運営していくだけの予備の資金とリソースはあると思う」と述べた。
チームの昨シーズンのコストは約1億ポンド（122億円*）だったが、これは10年前の3倍である。
そして2006年には2,770万ポンド（33億 9,288万円*）、2007年には2,140万ポンド（26億2,121万円*）の損失を出し、
2007年の負債総額は前年度の3倍の2,470万ポンド（30億2,542万円*）に達した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51452433.html
英国では中嶋はF1史上最も遅いドライバーとかナメクジとか呼ばれてるんでしょ
F1史上最も遅いのはアマティだと思うけど。
F1史上最も遅いのはアマティだと思うけど。
いつ確定したんだよｗ
アンチと儲はファンスレで馴れ合ってろよ
F1総合スレが読みにくくてたまんね
F1総合スレが読みにくくてたまんね
>>542
書くたびに本性が滲んで来とるな
書くたびに本性が滲んで来とるな
蛸ヲタって本当に癌だな、
障害となるドライバーは必ず叩くしさっさと消滅して欲しいわ
障害となるドライバーは必ず叩くしさっさと消滅して欲しいわ
下位カテゴリーの実績なんてどうでもいい
ようは適応力があるかどうかが問題中嶋にはあった
ようは適応力があるかどうかが問題中嶋にはあった
中嶋vs琢磨は他所でやれ
カジキは今年楽しみだな、
一年目なのにニコを上回るレースも見せてたし
一年目なのにニコを上回るレースも見せてたし
ベッテルもユーロF3ではチャンピオンになってないが今はシューマッハ2世と呼ばれる次代のチャンピオン候補
下位カテゴリーで実績があればF1で活躍できるならまだレベルが高かったころのイギリスF3で最多勝を作った
ヤンマグヌッセンは史上最強のドライバーになってるｗ
下位カテゴリーで実績があればF1で活躍できるならまだレベルが高かったころのイギリスF3で最多勝を作った
ヤンマグヌッセンは史上最強のドライバーになってるｗ
>>547
一貴は昔からそこそこって言う評価だった。
が、どのカテゴリーでもそこそこ走るｗ
ただ、そういう走りだから魅力が無いと言えば無いんだが･･･
てか、過去の遅いドライバー云々言ってるやつはなぜドゥレトラーズの名前を出さないんだ？ｗ
一貴は昔からそこそこって言う評価だった。
が、どのカテゴリーでもそこそこ走るｗ
ただ、そういう走りだから魅力が無いと言えば無いんだが･･･
てか、過去の遅いドライバー云々言ってるやつはなぜドゥレトラーズの名前を出さないんだ？ｗ
この不毛な言い争いまだやってたのかよ
中嶋は何でウィリアムズのテストドライバーに選ばれることができたの？
コンスト8位のマシンで5回入賞した中嶋一貴は立派だよ
糞マシンでこの成績は評価される
だからウィリアムズも契約を更新した
糞マシンでこの成績は評価される
だからウィリアムズも契約を更新した
Ｆ１を１０年見続ければ琢磨がどんなに駄目なドライバーかわかる
琢磨ヲタもニワカが多いから今７年目くらいか、あと３年の見る目の修行しろ
１０年以上で琢磨ヲタしてるって？・・・駄目だこりゃセンスないよｗ
琢磨ヲタもニワカが多いから今７年目くらいか、あと３年の見る目の修行しろ
１０年以上で琢磨ヲタしてるって？・・・駄目だこりゃセンスないよｗ
>>557
BAになってたｗBARね
BAになってたｗBARね
お前らいい加減既存の琢磨スレかスレ立ててよそでやれ
あと一週間で旧ホンダの動向が決まるんだろ？
２０台大丈夫かよ
２０台大丈夫かよ
華やかなF1でなるべくしけったれた姿見たくないから旧本田と
その抜け殻の琢磨なんか見たくないんだが
その抜け殻の琢磨なんか見たくないんだが
どんなに中嶋に嫉妬しても彼は実力が認められて契約更新勝ち取ったのは変わらないｗ
海外のマスコミでも評価の高いニコに接近して褒められたし
解雇の噂が出たことすらない
海外のマスコミでも評価の高いニコに接近して褒められたし
解雇の噂が出たことすらない
誰か>>554の答え教えてください
トヨタのプッシュがあったから
まあ中嶋のほうが評価高いのは納得できる。
琢磨はデビューから何年も、遅いの壊すのでひどかったから。
今から思えば、もったいないことをした。
琢磨はデビューから何年も、遅いの壊すのでひどかったから。
今から思えば、もったいないことをした。
>>560
20台出走保証をバーニーはしてないって話もあるが、このまま解散もあるのかね
20台出走保証をバーニーはしてないって話もあるが、このまま解散もあるのかね
一貴が新世代の日本人ドライバーだと感じたのは
これまで1年目で市街地をまともに走れた日本人ドライバーは皆無だったのに
シンガポールでQ3に進出したことだな
バレンシアもよかったし
これまで1年目で市街地をまともに走れた日本人ドライバーは皆無だったのに
シンガポールでQ3に進出したことだな
バレンシアもよかったし
>>560
まったく話が聞こえてこないよな。
普通なら決まる直前なら色々と話し出てくるけど、
ポジティブな内容よりネガティブな内容の方が多いくらいだし。
一番エントリーが多かった89年の半分になっちゃいそうだな。
まったく話が聞こえてこないよな。
普通なら決まる直前なら色々と話し出てくるけど、
ポジティブな内容よりネガティブな内容の方が多いくらいだし。
一番エントリーが多かった89年の半分になっちゃいそうだな。
シーズン中テストできないのに未だに決まってないんじゃもうどちらにしろ終わりだろ
williamsでググれ
>>573
その交渉相手も二転三転してる感じがあるからさ･･･
レッドブルのように元々F1のスポンサーしてたとかならわかるけど、
素性がはっきりしないやつらだと、スーパーアグリの件のこともあるでしょ・・・
その交渉相手も二転三転してる感じがあるからさ･･･
レッドブルのように元々F1のスポンサーしてたとかならわかるけど、
素性がはっきりしないやつらだと、スーパーアグリの件のこともあるでしょ・・・
中嶋がウィリアムズ入りできたのはトヨタの後押しかもしれないけど
今年契約できたのは結果を出したから
だからヨーロッパのマスコミで契約更新に関しては全く批判が起きなかった
一昨年レギュラーに決まったときはヨーロッパのメディアはもう1年でGP2で走るべきだとか
トヨタの意向があるから乗れたとか、、ラウダなど元ドライバーは未熟だと批判してたが
今回の契約更新はいい仕事をしたので当然の結果だと書かれてる
今年契約できたのは結果を出したから
だからヨーロッパのマスコミで契約更新に関しては全く批判が起きなかった
一昨年レギュラーに決まったときはヨーロッパのメディアはもう1年でGP2で走るべきだとか
トヨタの意向があるから乗れたとか、、ラウダなど元ドライバーは未熟だと批判してたが
今回の契約更新はいい仕事をしたので当然の結果だと書かれてる
577 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 12:34:44 ID:bIli8AlwO
ぬこは今年ダメだったら終了だよね
＞諦めの悪さ、粘着質な態度が日本人としての美徳に欠けているのです
それはID:EfonWv4pO自身だわｗ
障害となるレスは必ず叩くしさっさと消滅して欲しいわｗｗ
それはID:EfonWv4pO自身だわｗ
障害となるレスは必ず叩くしさっさと消滅して欲しいわｗｗ
ルノーのエンジンは改良が認められて少し速くなるんじゃなかったの？
>>579
とりあえずそういうのはスルーしようぜ
とりあえずそういうのはスルーしようぜ
>>576
もうわかったから。
もうわかったから。
583 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 12:39:08 ID:bIli8AlwO
この際ぬこは枕に行ってもいいと心の底から思う。
あんなに面白いﾔﾂがいなくなるなんてつまらんorz
あんなに面白いﾔﾂがいなくなるなんてつまらんorz
>>574
ありがとうございます
ありがとうございます
585 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 13:00:49 ID:EfonWv4pO
>>568
モナコ入賞を忘れたらいかん
モナコ入賞を忘れたらいかん
>>579
せっかく落ち着いてきたと思ったら蒸し返す馬鹿乙
せっかく落ち着いてきたと思ったら蒸し返す馬鹿乙
何で日本人ドライバーは1年目から市街地を速くドライバーいないんだろうね
琢磨もフリーでフィジケラから2秒以上も離されたし予選でも1秒以上離された
片山右京も3秒も負けて予備予選落ちたし
琢磨もフリーでフィジケラから2秒以上も離されたし予選でも1秒以上離された
片山右京も3秒も負けて予備予選落ちたし
いい環境で走ってきたから
何度も走ればそれなりに進歩はしてるんだよな
中嶋悟も大嫌いといってたモナコでも引退の年度は予選11位で入賞圏内まで上がったし
でも日本人では1年目からいきなり目の覚めるような走りを見せるドライバーは今まで一人もいない
モナコという厚い壁、市街地という厚い壁にいつも阻まれてきた
中嶋悟も大嫌いといってたモナコでも引退の年度は予選11位で入賞圏内まで上がったし
でも日本人では1年目からいきなり目の覚めるような走りを見せるドライバーは今まで一人もいない
モナコという厚い壁、市街地という厚い壁にいつも阻まれてきた
下手でセンスがないだけ
これ以外何があるんだ
これ以外何があるんだ
592 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 13:19:41 ID:U/KBNkQ60
>>556
10年見続けてドライバーに敬意を払うこともできないんですね
10年見続けてドライバーに敬意を払うこともできないんですね
市街地に限らず1年目で時代を背負うような予感を感じさせるシーズンを過ごした日本人がそもそもいないか
マシンが遅くてもアロンソのように光るものを見せるとかないのかね
マシンが遅くてもアロンソのように光るものを見せるとかないのかね
94年のイタリアが個人的に一番燃えたなあ
まあまずヨーロッパのレースで表彰台にのるほうが先だな
日本とアメリカしか乗れてないし・・・
まあまずヨーロッパのレースで表彰台にのるほうが先だな
日本とアメリカしか乗れてないし・・・
596 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 14:30:33 ID:ETLUwA600
597 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 14:33:52 ID:NEOOdIiq0
ところで、鶴さんは今年で最後なのかしら？
小林もがんばっているし、結果も出ているようだが、
「あと、２年は鶴・グロ」で続けてもらいたい。
鶴 ＞ 小林
グロ ＞＝ 小林
小林 ＞＝ 佐藤●磨
小林 ＞ IDE
小林 ＜＜ アイルトン・タカ
この実力だと思っているから「鶴さん」は絶対にはずせない。
小林もがんばっているし、結果も出ているようだが、
「あと、２年は鶴・グロ」で続けてもらいたい。
鶴 ＞ 小林
グロ ＞＝ 小林
小林 ＞＝ 佐藤●磨
小林 ＞ IDE
小林 ＜＜ アイルトン・タカ
この実力だと思っているから「鶴さん」は絶対にはずせない。
鶴さんはまたブルデーと潰し合いをするんだろうな
いまF1に一番近い若手ドラが小林かな？
欧州の壁は厚いのう
欧州の壁は厚いのう
塚越はホンダと一緒に心中か
国内で就職先探すしかないか
国内で就職先探すしかないか
朝起きたらフィリップスのアーキテックで髭を剃る。
遅刻しないようにタグ・ホイヤーの腕時計で時間を確認しつつ、
フジテレビで世界の情勢を知る。
TVはもちろんVIERAでPCはThinkpad、言うまでもなくCPUはAMDだ。
しかも、シマンテックのノートンの自動更新でいつも安心だ。
朝食はレッドブルを毎日欠かさない。
ジョデシェクターお手製の有機野菜もお気に入りだ。
こんなヤシいるんでつか？
遅刻しないようにタグ・ホイヤーの腕時計で時間を確認しつつ、
フジテレビで世界の情勢を知る。
TVはもちろんVIERAでPCはThinkpad、言うまでもなくCPUはAMDだ。
しかも、シマンテックのノートンの自動更新でいつも安心だ。
朝食はレッドブルを毎日欠かさない。
ジョデシェクターお手製の有機野菜もお気に入りだ。
こんなヤシいるんでつか？
IBMのCPUはインテルだよ
じゃあAspireで。
>>596
無限新型投入でジョニー殊勲の2列目もスタートで六本木に突っ込まれて終了
序盤のオーダー、独走アレジ、2位集団ベルガー、ヒル、先生、右京
アレジ怒りのリタイア
右京2ryを2度抜く
ブレーキいたわりながら走ってた右京、不良品のブレーキが割れてクラッシュ
先生ファイナルラップのパラボリカで失速
無限新型投入でジョニー殊勲の2列目もスタートで六本木に突っ込まれて終了
序盤のオーダー、独走アレジ、2位集団ベルガー、ヒル、先生、右京
アレジ怒りのリタイア
右京2ryを2度抜く
ブレーキいたわりながら走ってた右京、不良品のブレーキが割れてクラッシュ
先生ファイナルラップのパラボリカで失速
>>601
acerのaspereはだめかね
acerのaspereはだめかね
ん？どうした？動かないぞ？動かないぞ！
どうした27番！！！
あーっと！！！頭を抱えたジャンアレジー！！
どうした27番！！！
あーっと！！！頭を抱えたジャンアレジー！！
今日はピットが大変な騒ぎです！
未だにアレジが一勝しかできなかった事実が受け入れられない
>>608
もしかしたらニックやニコよりクリス・エイモンじゃないかもしれんぞ
もしかしたらニックやニコよりクリス・エイモンじゃないかもしれんぞ
琢磨はアレだろ レース始めたのが遅すぎる
本場ヨーロッパでガキの頃から厳しい競争を勝ち抜いて来た百戦練磨の達人達に叶うわけが無い
本場ヨーロッパでガキの頃から厳しい競争を勝ち抜いて来た百戦練磨の達人達に叶うわけが無い
あんときのモンツァは、日曜朝のセッションで
レズも手前のシケイン入り口でベルガーがクラッシュしてるな
後年、ライコネンがアスカリ手前で同じミスやったがすぐブレーキングミスとわかった
ベルガーの時はベルガー（笑）って感じだったのに、ライコネンの時はここでもまず車のせいにして
えらい違いだった
なんで、まず車を疑うような過大評価気味の風潮だったんだろうな
もともとミスが多いのに
レズも手前のシケイン入り口でベルガーがクラッシュしてるな
後年、ライコネンがアスカリ手前で同じミスやったがすぐブレーキングミスとわかった
ベルガーの時はベルガー（笑）って感じだったのに、ライコネンの時はここでもまず車のせいにして
えらい違いだった
なんで、まず車を疑うような過大評価気味の風潮だったんだろうな
もともとミスが多いのに
ベルガーは前年規定周回終わってんのにアタック続けて
クルージング中のアレジ巻き込みそうになりながらクラッシュしたからなあ
まあ94年は心配されてたと思うけど
クルージング中のアレジ巻き込みそうになりながらクラッシュしたからなあ
まあ94年は心配されてたと思うけど
唯一の勝利が「誕生日に、ジルの故郷で、フェラーリの27番」ってのが
ある意味アレジらしいというか、印象的というか
ベルガーも「ここで勝ったらかっこいいだろうな」ってとこでは
絶対に勝つドライバーだったなｗ
ある意味アレジらしいというか、印象的というか
ベルガーも「ここで勝ったらかっこいいだろうな」ってとこでは
絶対に勝つドライバーだったなｗ
貴重なカナダがカレンダーから消えるなんてなorz
ベルガー最後の勝利は感動した
ブレーキ屋は喜んでる
カナダはモナコより緊張感があってよかったのになぁ。
生放送で見るのしんどいけど。
生放送で見るのしんどいけど。
カナダは毎年面白いのにもったいない
バーレーンいらねーからカナダやってくれ
ブルデーがトロ・ロッソのシート獲得との報道
1月23日13時7分配信 TopNews
スイスとフランスのメディアが22日（木）、セバスチャン・ブルデーがトロ・ロッソの2009年セカンドレースドライバーとして間もなく発表される見通しだと報じた。
29歳でフランス出身のブルデーは、昨年ファエンツァを本拠地とするトロ・ロッソでレースをしていた。しかし、今はスイス出身のルーキーであるセバスチャン・ブエミのみが2009年のドライバーとして発表されている。
この報道のとおりであれば、2009年はブルデーにとって、複雑だったデビューイヤーに続くF1での2年目となる。1年目には4ポイントの獲得で終わったブルデーに対し、チームメートだったセバスチャン・ベッテル（現レッドブル）は35ポイントを獲得していた。
スイスの『Speedweek（スピードウィーク）』誌によれば、チームのオーナーであるレッドブルの意向とも関係し、他の候補者であった佐藤琢磨ではなくブルデーが選ばれたという。
また、フランスのウェブサイト『sport24.com』は、佐藤琢磨に期待された個人スポンサーが、日本の不況により縮小したのではないかと推測している。
ブルデーのマネジャーでニコラ・トッドはこのニュースを認めようとしなかったが、「われわれはいつも交渉を続けてきた」と主張した。
さらに、トロ・ロッソ公式ウェブサイトの“チーム”の欄には、ブルデーとブエミがドライバーとして挙げられている。
1月23日13時7分配信 TopNews
スイスとフランスのメディアが22日（木）、セバスチャン・ブルデーがトロ・ロッソの2009年セカンドレースドライバーとして間もなく発表される見通しだと報じた。
29歳でフランス出身のブルデーは、昨年ファエンツァを本拠地とするトロ・ロッソでレースをしていた。しかし、今はスイス出身のルーキーであるセバスチャン・ブエミのみが2009年のドライバーとして発表されている。
この報道のとおりであれば、2009年はブルデーにとって、複雑だったデビューイヤーに続くF1での2年目となる。1年目には4ポイントの獲得で終わったブルデーに対し、チームメートだったセバスチャン・ベッテル（現レッドブル）は35ポイントを獲得していた。
スイスの『Speedweek（スピードウィーク）』誌によれば、チームのオーナーであるレッドブルの意向とも関係し、他の候補者であった佐藤琢磨ではなくブルデーが選ばれたという。
また、フランスのウェブサイト『sport24.com』は、佐藤琢磨に期待された個人スポンサーが、日本の不況により縮小したのではないかと推測している。
ブルデーのマネジャーでニコラ・トッドはこのニュースを認めようとしなかったが、「われわれはいつも交渉を続けてきた」と主張した。
さらに、トロ・ロッソ公式ウェブサイトの“チーム”の欄には、ブルデーとブエミがドライバーとして挙げられている。
スタート時に一番ヒヤヒヤするのがカナダ
98年のカナダ
>>576
いやいや、仮にエンジン引き上げられたら今年の契約出来てないから。
いやいや、仮にエンジン引き上げられたら今年の契約出来てないから。
F1通信みるとウイリアムズも、かなりヤバかったみたいだな…
後二年が山場らしいな。
後二年が山場らしいな。
トヨタのBチームとしてならあと30年はいけそう
>>628
トヨタがそんなに長くいないだろ
トヨタがそんなに長くいないだろ
いくら琢磨が一本立ちできるくらいの能力があったとしても・・・
やっぱり自国でついてくれるスポンサーは大事だべな。
番長だってオランダ企業支援してくれたから、あちらこちら乗れたんだろうし。
個人的には琢磨は経費安くて実戦能力の確約はあるし、いいタマだと思うけど。
やっぱり自国でついてくれるスポンサーは大事だべな。
番長だってオランダ企業支援してくれたから、あちらこちら乗れたんだろうし。
個人的には琢磨は経費安くて実戦能力の確約はあるし、いいタマだと思うけど。
不況に関係なく日本のスポンサーなんか期待できんだろう
そーゆーことだな
必ずしも甲子園優勝投手がプロで活躍できるとは限らない
松坂とか怪物を除いて
その松坂＝シューマッハだと例えることもできる
つまり、琢磨はそういうこと
何を言ってるのかわからない
松坂とか怪物を除いて
その松坂＝シューマッハだと例えることもできる
つまり、琢磨はそういうこと
何を言ってるのかわからない
ttp://www.null-po.jp/gdm.cgi
ハミルトン 「オラに元気を分けてくれ！」
756人のナメック星人が元気を分けてくれました
910人の腐女子が元気を分けてくれました
471人の変態が妬みを分けてくれました
244匹の猫が嫉みを分けてくれました
126人のスポーツ選手がやる気の無さを分けてくれました
65人のオタクが色気を分けてくれました
ハミルトンさんは明らかに元気玉ではない何かを完成させてしまいました。
どす黒い色をしています。
ハミルトン 「オラに元気を分けてくれ！」
756人のナメック星人が元気を分けてくれました
910人の腐女子が元気を分けてくれました
471人の変態が妬みを分けてくれました
244匹の猫が嫉みを分けてくれました
126人のスポーツ選手がやる気の無さを分けてくれました
65人のオタクが色気を分けてくれました
ハミルトンさんは明らかに元気玉ではない何かを完成させてしまいました。
どす黒い色をしています。
別に面白くないです
>>63
ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレまで読んだ
ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレまで読んだ
>>635
シューマッハに謝れ
シューマッハに謝れ
ラルフにも謝っとけよ
ロケットおっぱいには触りたい
644 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 20:47:56 ID:R0HlUO6O0
お前らが持ってるF1グッズ挙げてけ
トロロッソの靴
レッドブルの空き缶
アロンソが燃やした脂肪
英田で拾ったタイヤカス
｢上海風広東麺｣と書かれた色紙
片山右京と鈴木利男のサイン
651 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 20:58:54 ID:drSN6aC40
F1を愛する熱い気持ち
F14トムキャット 1/72 ハセガワ
使用済みパーツ各種
キリンが逆立ちしたピアス
ティレルのスエットパンツ
中身がマルボロに摩り替わってるマイルドセブン
エースコックのミルク坦々麺
59,800円で買ったスーツ
E ひのきのぼう
真面目な話をすると、
小学校の修学旅行で行った京都の夜店に売っていた折りたたみ式の鏡
表面にマクラーレンでセナとベルガーが一緒だった頃に
ベルガーがやったフライングシーンがアニメで描かれている
小学校の修学旅行で行った京都の夜店に売っていた折りたたみ式の鏡
表面にマクラーレンでセナとベルガーが一緒だった頃に
ベルガーがやったフライングシーンがアニメで描かれている
>>639
今の琢磨がレースでソコソコの車に乗った事など一度も無いのに何で断言するかなあ
今の琢磨がレースでソコソコの車に乗った事など一度も無いのに何で断言するかなあ
ウェバーは骨折した右脚の回復を待っているが
今年のマシンは不恰好な寸法が義務づけられているが、デザイナーのエイドリアン・ニューウィは「美しい」RB5の創作に成功したと述べた。
レッドブルと一緒に配ってたポストカード
おいおいコンスト2位のマシンに乗ってるだろ
ポテトチップス
>>664
話がつながりませんが…
話がつながりませんが…
>>665
蛸ヲタによるとマシンのコンストは関係ないらしい。
あいつらの言ってる意味が全く分からん。
その考えでいくと、ブラジルで中嶋にぶち抜かれた琢磨は
中嶋＞＞＞＞琢磨
ということになるが、アホな蛸ヲタはそれを認めない。
要するに、あいつらはただ単にバカなだけなんだよ。
蛸ヲタによるとマシンのコンストは関係ないらしい。
あいつらの言ってる意味が全く分からん。
その考えでいくと、ブラジルで中嶋にぶち抜かれた琢磨は
中嶋＞＞＞＞琢磨
ということになるが、アホな蛸ヲタはそれを認めない。
要するに、あいつらはただ単にバカなだけなんだよ。
>>665
それ今の琢磨と違う
それ今の琢磨と違う
>>639からの流れくらい把握出来ないものかねえ
琢磨ヲタは琢磨が出場しないとＦ１を見ないらしいから
見ないくせに成績とか雰囲気で他ドライバーを叩くからやっかい
見ないくせに成績とか雰囲気で他ドライバーを叩くからやっかい
少し思うのは、レッドブルやトロロッソは成績の割に
外来のスポンサーの付きが悪くないか？って事。
まぁチームそのものがレッドブルのマーケティングそのものだから、
カラーリングが染め変わるようなスポンサーとは本腰の話にはならんと思うし、
それで持ち込みスポンサーをそんなに募っても？と思うわけで・・・
ならハナっからギャラかからないそこそこの奴乗せちゃうというのもわかる話だ。
それでブルデーなら仕方ない（笑）
外来のスポンサーの付きが悪くないか？って事。
まぁチームそのものがレッドブルのマーケティングそのものだから、
カラーリングが染め変わるようなスポンサーとは本腰の話にはならんと思うし、
それで持ち込みスポンサーをそんなに募っても？と思うわけで・・・
ならハナっからギャラかからないそこそこの奴乗せちゃうというのもわかる話だ。
それでブルデーなら仕方ない（笑）
>>669
琢磨スレでやってね
琢磨スレでやってね
>>672
ブルデーならマシンを壊さないからね（笑）
どっかの誰かなんか大して速くもないくせにギャラを要求、そしてマシンを壊して
挙句の果てにマシンのせいにする。
>>672みたいな考え方しかできないのがバカの集合体、蛸ヲタ軍団。
ブルデーならマシンを壊さないからね（笑）
どっかの誰かなんか大して速くもないくせにギャラを要求、そしてマシンを壊して
挙句の果てにマシンのせいにする。
>>672みたいな考え方しかできないのがバカの集合体、蛸ヲタ軍団。
06年以降それ程壊してはいないと思うけどなあ
>>675
「フェラーリとマクラーレンどっちが勝つか」って話もできなくなるけど
「フェラーリとマクラーレンどっちが勝つか」って話もできなくなるけど
それでも良いよ とにかく明記してないと暴れるだろ
伝えたい内容はともかく、言葉の使い方で人格や品位が良く解るスレだな・・
>>676
あたりめぇだろが
一番後ろで他のマシンの邪魔しないように走ってんだからな
蛸のワガママのために新しいチームまで作ってもらったのにな
そのチームがなくなるほど金欠だったのにギャラを要求し続け
そんな至れり尽くせりの対応をされた上でのシート喪失だったのに、まだF1に乗りたいなどとワガママを言う。
ワガママを言う割にはまったく速くない。
ここまでチャンスを与えられたレース人生に文句を言い続ける蛸とその不愉快な仲間たち。
どんだけホンダの金が使われたと思ってんだ。
琢磨の存在がホンダの撤退の一因になっている可能性はある。
あたりめぇだろが
一番後ろで他のマシンの邪魔しないように走ってんだからな
蛸のワガママのために新しいチームまで作ってもらったのにな
そのチームがなくなるほど金欠だったのにギャラを要求し続け
そんな至れり尽くせりの対応をされた上でのシート喪失だったのに、まだF1に乗りたいなどとワガママを言う。
ワガママを言う割にはまったく速くない。
ここまでチャンスを与えられたレース人生に文句を言い続ける蛸とその不愉快な仲間たち。
どんだけホンダの金が使われたと思ってんだ。
琢磨の存在がホンダの撤退の一因になっている可能性はある。
・荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
スレじゃなくとも板自体に立派なテンプレが御座いますよｗ
スレじゃなくとも板自体に立派なテンプレが御座いますよｗ
そういえばウェバーはまだ骨折治ってない？
トレーニング間に合うかな？
トレーニング間に合うかな？
>>681
まあNGにするなり、無視するのが一番だな
まあNGにするなり、無視するのが一番だな
>>683
駄目だったら先生が何とかするからおｋ
駄目だったら先生が何とかするからおｋ
ゑが怪我の間にベッテル仕様マシンになってるし
30歳すぎてるしお払い箱が近づいてるな
30歳すぎてるしお払い箱が近づいてるな
骨折には鯨肉マジお勧めって教えてあげてくれ
琢磨オタが琢磨オタが言うけど本当にアンチにはヘドが出る。人の嫁の個人攻撃まですんだぞ？一度琢磨スレ見てみろよマジで。総合だからこれ以上書かねえけど腐ってんのはアンチも一緒だから
>>691
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
いつから今の琢磨なんだ？
ベッカムとかシューマッハが骨折した時に使ったタイムカプセルみたいな
回復マシンをウェーバーは使ってるのだろうか？
回復マシンをウェーバーは使ってるのだろうか？
フェラーリのF60がレギュ違反じゃないかって指摘は、
どういうことなの？エキゾーストパイプがどう違反なの？
どういうことなの？エキゾーストパイプがどう違反なの？
流石にF1ドライバークラスなら酸素カプセルは使ってそうだけどね。
あれ買っても3000万ぐらいじゃなかったっけ
>>698
本来、真上から見たときパイプが見えては駄目らしい。
本来、真上から見たときパイプが見えては駄目らしい。
出したモノは仕舞えってことか
火災防止だろ
>>696
2ch以外で今の琢磨って言われる場合は2007年以降だろ
2ch以外で今の琢磨って言われる場合は2007年以降だろ
琢磨基地だがもう諦めたよ
今の琢磨でって思いもあるが、普通のドライバーなら05で引退なんだからこれ以上は言えない。
今からじゃ遅いだろうけどFポン来てくれないかな…
今の琢磨でって思いもあるが、普通のドライバーなら05で引退なんだからこれ以上は言えない。
今からじゃ遅いだろうけどFポン来てくれないかな…
>>704
真上からというとちょっと間違ってるみたい。要はサイドポッド内に収めろということらしいです。
ルノーは真上から見るとパイプ見えるけどサイドポッド内に収まっているしレギュ違反は問われていないようですので。
真上からというとちょっと間違ってるみたい。要はサイドポッド内に収めろということらしいです。
ルノーは真上から見るとパイプ見えるけどサイドポッド内に収まっているしレギュ違反は問われていないようですので。
うーん、若干グレーな感じなんですな？
枕は完璧て事か、サンクス
枕は完璧て事か、サンクス
みんなサンクス。
なんか、いろんなチームが批判してるから、パフォーマンスに
関わる違反なのかと思ってたけど、安全面の話なんだね。
なんか、いろんなチームが批判してるから、パフォーマンスに
関わる違反なのかと思ってたけど、安全面の話なんだね。
確かに05までの琢磨と07の琢磨は別人のようだった。
個人的には06年のブラジルから変わった気がする
でももうF1では見れないんだろうね・・・
でももうF1では見れないんだろうね・・・
>>710
06は様子見で最終戦迄はあまり評価が固まってなかったはず
06は様子見で最終戦迄はあまり評価が固まってなかったはず
08年のマシン少しずつ見慣れてきた
じゃ09には少し時間がかかるかもなｗ
>>714
ちょｗｗｗｗ今更ｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗｗ今更ｗｗｗｗｗ
>>714
今頃やっとか？
今頃やっとか？
>>714
奇遇だな、俺もだ
奇遇だな、俺もだ
>>714
俺はもう少し時間がかかりそうだ
俺はもう少し時間がかかりそうだ
>>714
カレー屋のミラーのことですね
カレー屋のミラーのことですね
721 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 01:03:19 ID:K0ZIAk3QO
サコンがマリエと付き合っていたのはホントだったのだなｗ
722 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 01:13:17 ID:QACBMHR6O
>>715-719 orz
どんまいｗ
724 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 01:20:48 ID:ZNlWDPcJ0
08年のマシンって何か見慣れるのに時間掛かりそうだな
推奨禁止ワード「今の琢磨」
>>714
あれは、未来から来たマシンだからな。見慣れないのも無理は無い。
あれは、未来から来たマシンだからな。見慣れないのも無理は無い。
http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests03/diapo_171.jpg
確かにちょっとゴテゴテしすぎだよな
確かにちょっとゴテゴテしすぎだよな
キノコオールスターズだな
>>728
これに傘差してても違和感ないなｗ
これに傘差してても違和感ないなｗ
皆だって年変わって一ヶ月くらいは去年の事今年っていうだろ？
>>732
気にすんなよ すまんで済む話だ。いちいち気にしてたら胃に穴開くぞ
気にすんなよ すまんで済む話だ。いちいち気にしてたら胃に穴開くぞ
>>732
ドンマイケルシューマッハッハッハ
ドンマイケルシューマッハッハッハ
>>731
確かに、どちらが最先端かと言われれば・・・w
確かに、どちらが最先端かと言われれば・・・w
>>731
右のほうに違和感を覚えた俺はもうおしまいかな。
右のほうに違和感を覚えた俺はもうおしまいかな。
>>737
いいえ、どう考えてもリアウイング低過ぎるｗ
いいえ、どう考えてもリアウイング低過ぎるｗ
ゴテゴテしてる方が最先端ぽいからなあ
好みは別として
好みは別として
740 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 02:33:03 ID:hspCnT/z0
とりあえず双方向テレメトリーだけは復活してくれ
>>728
今見るとかなり違和感あるな
今見るとかなり違和感あるな
去年がフリーザ第三形態か
フリーザって何？
あ、名前消すの忘れてた。
名前ついちゃったけど気にしないで。
名前ついちゃったけど気にしないで。
>>747
誰が上手いこと（ry
誰が上手いこと（ry
ジェンソン・バトン 数奇な人生
ボーデで決定なんだね
レース中も眼鏡かけてるドライバーって史上何人目なんだろ？
レース中も眼鏡かけてるドライバーって史上何人目なんだろ？
決定なの？ソースくれ
確定的なのは知ってるけど
確定的なのは知ってるけど
F1のオフィシャルページでトロロッソのドライバーはブルデーか琢磨のどちらがいいかという投票をやってたけど
57対33でブルデーの圧勝だった
ヨーロッパのファンはあまりにも不運の連続だったブルデーにチャンスを与えたいと思ってるようだ
57対33でブルデーの圧勝だった
ヨーロッパのファンはあまりにも不運の連続だったブルデーにチャンスを与えたいと思ってるようだ
チームがスイスの報道の後何もコメントしてないところを見るとガセではない気がする
フェラーリでライコネンを首にして09年からアロンソ乗せるというネガティブキャンペーンをイタリアのマスコミが繰り広げていた時も
フェラーリは2010年まで契約してるとすぐに否定してたし
元ホンダの買収でがガセネタで名前があげられたところも翌日にはすぐに否定のコメント出してたところばかりだった
フェラーリでライコネンを首にして09年からアロンソ乗せるというネガティブキャンペーンをイタリアのマスコミが繰り広げていた時も
フェラーリは2010年まで契約してるとすぐに否定してたし
元ホンダの買収でがガセネタで名前があげられたところも翌日にはすぐに否定のコメント出してたところばかりだった
俺は去年からスイス発のメディア情報はイマイチ信用できんわ
他の飛ばし記事も随分出てたしな
他の飛ばし記事も随分出てたしな
755 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 08:23:02 ID:q4RBtIVV0 BE:216317287-2BP(8715)
突然高熱に襲われたら、インフルエンザの可能性が高いです。
初期にタミフルやリレンザを服用すると、早くよくなるので情報を仕入れてください。
インフルにかかってしまった人が集まっているスレです。
見てみてね。
インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart3 （現行スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1232193640/
インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1231170978/
インフルエンザ総合スレ 2008/09シーズンpart1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1223047974/
セバスチャンじゃない詫間を選択するわけがない
そういえばGP2シリーズに小林可夢韋はエントリーしてんの？
てかGP2アジアでの優勝の価値はGP2シリーズで入賞ぐらいの価値はあんの？
てかGP2アジアでの優勝の価値はGP2シリーズで入賞ぐらいの価値はあんの？
だからセバスチャンサトーに改名しておけとあれほど．．．．
どうだろうな～
コンスト１０位のチームだったのをコンスト５位まで押し上げた新人の中嶋、チームメイトの３年目を圧倒
でも小林になって９位に落ちたからな
一方、琢磨はＦ３を４年もやってまわりが１０代とか２０くらいのなかで２４でチャンピオンていってもな
それもチームは琢磨と新人のデビッドソンで全勝ぶっちぎり
前年のチームメイトのカーティケンヤには歯が立たなかった琢磨が、新人の１９歳のデビにポールポジション回数で負けてるし
下位カテゴリーは成績より中味だよ、それはＦ１でも同じだけどな
コンスト１０位のチームだったのをコンスト５位まで押し上げた新人の中嶋、チームメイトの３年目を圧倒
でも小林になって９位に落ちたからな
一方、琢磨はＦ３を４年もやってまわりが１０代とか２０くらいのなかで２４でチャンピオンていってもな
それもチームは琢磨と新人のデビッドソンで全勝ぶっちぎり
前年のチームメイトのカーティケンヤには歯が立たなかった琢磨が、新人の１９歳のデビにポールポジション回数で負けてるし
下位カテゴリーは成績より中味だよ、それはＦ１でも同じだけどな
巨額の予算がホンダF1撤退を招いたとF1界の重鎮
F1界の重鎮とも言えるバーニー・エクレストンとフラビオ・ブリアトーレが
ここ数年におけるホンダF1のアプローチに厳しい評価を下した。
F1の最高権威であるエクレストンは『Financial Times（ファイナンシャル・タイムズ）』紙に対し
日本の自動車メーカーであるホンダについて、巨額の資金を使った後に撤退という正反対の行動を取ったと語っている。
「彼らはスポンサーを探しもしなかった。9位だったから彼らは撤退したのだ」と語るエクレストンは、次のように続けた。
「（ホンダは）明日などないかのように資金を投入していた」
78歳のエクレストンは、ホンダが恋しがられることはないだろうとも語っている。
「こんなことを言いたくはないが、恋しがられるであろう唯一のチームは、フェラーリだ。
マクラーレンを失いたくないことも確かだし、ウィリアムズも失いたくないがね」とエクレストンは加えた。
一方でルノーのチーム代表であるブリアトーレは、19日に行われたチームの2009年型車の発表で、浪費癖についてホンダに警告していた。
「もしホンダが5年前に私の話を聞いていれば、いまでも彼らはこの業界にいただろう」とイタリア出身のブリアトーレは語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000002-fliv-moto
F1界の重鎮とも言えるバーニー・エクレストンとフラビオ・ブリアトーレが
ここ数年におけるホンダF1のアプローチに厳しい評価を下した。
F1の最高権威であるエクレストンは『Financial Times（ファイナンシャル・タイムズ）』紙に対し
日本の自動車メーカーであるホンダについて、巨額の資金を使った後に撤退という正反対の行動を取ったと語っている。
「彼らはスポンサーを探しもしなかった。9位だったから彼らは撤退したのだ」と語るエクレストンは、次のように続けた。
「（ホンダは）明日などないかのように資金を投入していた」
78歳のエクレストンは、ホンダが恋しがられることはないだろうとも語っている。
「こんなことを言いたくはないが、恋しがられるであろう唯一のチームは、フェラーリだ。
マクラーレンを失いたくないことも確かだし、ウィリアムズも失いたくないがね」とエクレストンは加えた。
一方でルノーのチーム代表であるブリアトーレは、19日に行われたチームの2009年型車の発表で、浪費癖についてホンダに警告していた。
「もしホンダが5年前に私の話を聞いていれば、いまでも彼らはこの業界にいただろう」とイタリア出身のブリアトーレは語っている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090122-00000002-fliv-moto
だからミナルディを大切にしていれば
F1はウィリアムズを失う可能性もあった？
コスト削減の方向性がカギに
昨今のF1におけるコスト削減の方向性がなければ、F1界はウィリアムズを失っていたかもしれない。
グローブを拠点とし、コンストラクターズ選手権を9度、ドライバーズ選手権を7度制した古豪チームだが
CEOを務めるアダム・パーは『Financial Times（ファイナンシャル・タイムズ）』に資金の借り入れが限界状態だったことを明かしている。
「さらなる借り入れが取締役会で認められないほどのところまで来ていたと言わざるを得ないと思う」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090124154726.shtml
ホンダは無責任でどうしようもない撤退をしたのは事実だけど、そのおかげでひとつだけいいことも起こった
莫大な費用を投じながら予算5分の1位以下のインドと争うという体たらくで撤退したことでF1界がそれを反面教師にしてコスト削減案の話が進んできたし
その恩恵でウィリアムズが生き残ることが出来るようになった
コスト削減案がなければウィリアムズは消滅してた可能性もあったぐらい経済的に追い込まれていた
コスト削減の方向性がカギに
昨今のF1におけるコスト削減の方向性がなければ、F1界はウィリアムズを失っていたかもしれない。
グローブを拠点とし、コンストラクターズ選手権を9度、ドライバーズ選手権を7度制した古豪チームだが
CEOを務めるアダム・パーは『Financial Times（ファイナンシャル・タイムズ）』に資金の借り入れが限界状態だったことを明かしている。
「さらなる借り入れが取締役会で認められないほどのところまで来ていたと言わざるを得ないと思う」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090124154726.shtml
ホンダは無責任でどうしようもない撤退をしたのは事実だけど、そのおかげでひとつだけいいことも起こった
莫大な費用を投じながら予算5分の1位以下のインドと争うという体たらくで撤退したことでF1界がそれを反面教師にしてコスト削減案の話が進んできたし
その恩恵でウィリアムズが生き残ることが出来るようになった
コスト削減案がなければウィリアムズは消滅してた可能性もあったぐらい経済的に追い込まれていた
ホンダの撤退前からコスト削減案は進められてたし
ウィリアムズも今や一貴の親父が走ってたころのティレルと同じかそれ以下のチームになってしまったし
なんか寂しいのう
なんか寂しいのう
各チームでコスト削減が話し合われる中、ホンダはKERSだけで桁違いの予算を投入しているのであった。
コスト削減したから生き残れても、競争できなきゃ残ってもしょうがないんだけどな
２７億の負債を抱えてこれからも雪だるま式で負債が増えるのだから
撤退は早いほうがいいと思うが
２７億の負債を抱えてこれからも雪だるま式で負債が増えるのだから
撤退は早いほうがいいと思うが
WRCだって大幅に回数減らしたんだからF1も10戦ぐらいでおねがい
それが生かされること無く撤退という醜態まで晒して
コスト削減しようと、上の２チームはおかまいなしで裏わざで使うだろうし
結局は削減にならないよな
それならポイントごとにマシンにハンデを負わせて無意味なものにすればいいのに
結局は削減にならないよな
それならポイントごとにマシンにハンデを負わせて無意味なものにすればいいのに
フィリップスのイヤホン買うよ！
個人スポンサーって募集してんのかな、ウィリアムズになら1億ぐらいは出すぜ
たった1億寄付したところで何も変わりゃしないだろ
その一億でスポンサー企業の製品を買って、F1の広告価値に気づかせた方がよほど有意義だ
その一億でスポンサー企業の製品を買って、F1の広告価値に気づかせた方がよほど有意義だ
ジンバブエドルとか？ｗｗ
>>773
たった1億売り上げ増えたからって広告価値には気づくわけねえよ
たった1億売り上げ増えたからって広告価値には気づくわけねえよ
>>775
インディアナポリスがない
インディアナポリスがない
>>775
そのうちナイトレースにするのはどれ？
そのうちナイトレースにするのはどれ？
779 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 12:34:20 ID:J02xzAjB0
トロ・ロッソ最高速伸びすぎ
トロ・ロッソやルノー、旧ホンダ【笑】などがフレシキブル・ウイングを使って
効果を現していたと言われているが、
トヨタはウィリアムズと共に徹底して使用を拒否し続けてきた。
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090122_1453.php
トロ・ロッソやルノー、旧ホンダ【笑】などがフレシキブル・ウイングを使って
効果を現していたと言われているが、
トヨタはウィリアムズと共に徹底して使用を拒否し続けてきた。
http://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090122_1453.php
キンダーってある意味勇者だよな
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/5/2/52879b5d.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/c/5/c58a892b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/0/3/030d7fe6.jpg
謎の遊びをするBMWメカニックたち＠F1.09発表日のバルセロナ
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/c/5/c58a892b.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/0/3/030d7fe6.jpg
謎の遊びをするBMWメカニックたち＠F1.09発表日のバルセロナ
>>781
楽しそうだなｗ
楽しそうだなｗ
新進気鋭のヒップホップダンスグループ4人組です
ピット練習じゃないか
連続赤字続きでもがんばってるウィリアムズ泣けてくるな。
開幕今と見た目違くなるほどパーツ開発進めてるみたいだし。
開幕今と見た目違くなるほどパーツ開発進めてるみたいだし。
>>784
ピットでカエル倒立してる人見たことあるのか？
ピットでカエル倒立してる人見たことあるのか？
787 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 12:55:51 ID:Q7mTlmKk0
小林可夢偉がGP2第1レースで2連勝だぜ
小林は、昨季のGP2アジアシリーズで2勝、欧州GP2シリーズでも1勝を挙げているが、
いずれも第2レースでの勝利であり、第1レースでの勝利は初めて。
日本人としても、GP2での第1レース勝利は初となる。
http://f1-gate.com/kamui/f1_2460.html
小林可夢偉がGP2アジアシリーズ第3戦バーレーンGPの第1レースでまたしても優勝
http://f1-gate.com/kamui/f1_2731.html
小林は、昨季のGP2アジアシリーズで2勝、欧州GP2シリーズでも1勝を挙げているが、
いずれも第2レースでの勝利であり、第1レースでの勝利は初めて。
日本人としても、GP2での第1レース勝利は初となる。
http://f1-gate.com/kamui/f1_2460.html
小林可夢偉がGP2アジアシリーズ第3戦バーレーンGPの第1レースでまたしても優勝
http://f1-gate.com/kamui/f1_2731.html
ウィリアムズがフレシキブル・ウイングを拒否するのも
理由は分かるけどおかしいよなｗ
アクティブサスで１時代を築いてきたチームがｗ
良いならウィリもトヨタと同じく採用したほうがいいのに
理由は分かるけどおかしいよなｗ
アクティブサスで１時代を築いてきたチームがｗ
良いならウィリもトヨタと同じく採用したほうがいいのに
>>786
引きちぎられたホースを避ける練習をしてるんだよ
引きちぎられたホースを避ける練習をしてるんだよ
>>791
他のチームのも見てみたいな。
他のチームのも見てみたいな。
フレキを使ってもあの体たらくだった旧ホンダっていったい・・・
フレキシブルさが足りなかったんじゃね
チームに
チームに
もう一ひねり欲しいな・・
>>791
ホンダのだけ、単に柔いだけに見えるんだけど
ホンダのだけ、単に柔いだけに見えるんだけど
799 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 13:21:23 ID:Q7mTlmKk0
GP2アジア、小林可夢偉の成績
第1戦中国・上海
予選2位
第1レース2位
第2レース19位
第2戦アラブ・ドバイ
予選1位
第1レース1位
第2レース中止
第2戦バーレーン・サクヒール
予選3位
第1レース1位
第2レース6位
第1戦中国・上海
予選2位
第1レース2位
第2レース19位
第2戦アラブ・ドバイ
予選1位
第1レース1位
第2レース中止
第2戦バーレーン・サクヒール
予選3位
第1レース1位
第2レース6位
ホンダは剛性不足でしなってるだけだよこれ・・・
ウィング角変わってないしフレキシブルの意味がないんじゃ？
ウィング角変わってないしフレキシブルの意味がないんじゃ？
てかペコペコ鳴りそうだな
>>799
アジアシリーズは有力な選手は出てないからな～
それにアジアの選手にはいいエンジンが回ってきてるみたいだし
正式なＧＰ２シリーズにならないと意味ないよ
その時にエンジンが悪いのが回ってくる可能性が高いんだけどね
アジアシリーズは有力な選手は出てないからな～
それにアジアの選手にはいいエンジンが回ってきてるみたいだし
正式なＧＰ２シリーズにならないと意味ないよ
その時にエンジンが悪いのが回ってくる可能性が高いんだけどね
カーナンバー１サコンヤマモト
第2戦アラブ・ドバイ
第2レース ポールポジション
レース中止
第2戦アラブ・ドバイ
第2レース ポールポジション
レース中止
新型は走ってるところ見るとカッコイイな･･･
止まってるとダサい。
止まってるとダサい。
09年のマシン徐々に見慣れてきたんだ
>>806
まさか寝ないで一気に08、09適合したのか？
まさか寝ないで一気に08、09適合したのか？
ホンダは車のあちこちがフレキシブルだから遅かったんじゃないの
BMW一通りテスト終わったらしいな
開幕もKERS積んでくるなこりゃ
開幕もKERS積んでくるなこりゃ
もう最近はフレキシブルウィングって言われても驚かないというか、
どこもやってるんじゃないかと思ってる。
300kmで走ってるときに計測する事なんて出来ないし。
どこもやってるんじゃないかと思ってる。
300kmで走ってるときに計測する事なんて出来ないし。
>>791
HONDAは剛性不足なだけ
HONDAは剛性不足なだけ
それは流石にないｗ
どう見てもたわませてる
どう見てもたわませてる
てかその3チームだけの動画見せられてもね。意図的だよなぁ。
じゃあカズキのフロントウイングは何なんですか？
BMW気に入った、ファンになるよ！
＞ウイングに剛性不足も何もない
ｗｗ
ｗｗ
いつもゲームの画像持ってきてる人ってどこから持ってきてんの？
ホンダフレキシブル使ってあの直線遅さだとどれだけエンジンのパワー不足だったんだよ
エンジンが非力だといわれてたが想像以上に酷いな
エンジンが非力だといわれてたが想像以上に酷いな
キンダーの記事鵜呑みにするとは
今日も一応
NSTをご覧のみなさんｍ9( ﾟдﾟ )
26：00～ ２００８Ｆ１グランプリ総集編
NSTをご覧のみなさんｍ9( ﾟдﾟ )
26：00～ ２００８Ｆ１グランプリ総集編
>>821
だからこそ他のチームとの比較がなきゃ意味がないわけでｗ
だからこそ他のチームとの比較がなきゃ意味がないわけでｗ
>>822
前みたいにパワーアップするとすぐブローするからな、まぁ最後も壊れたけどｗ
前みたいにパワーアップするとすぐブローするからな、まぁ最後も壊れたけどｗ
キンダーって誤字多くない？
ホンダエンジンて意外と大したこと無かったのね。
ホンダエンジンといえばバルサン。
ピーター・ウィンザーもオースポかなんかで３チームが
使ってる映像をブラジルで見たとゆう記事書いてたけどな
使ってる映像をブラジルで見たとゆう記事書いてたけどな
2期は兎も角3期のエンジンはなぁ・・・
>>831
なんだかんだＶ６ターボだけだったような・・・
なんだかんだＶ６ターボだけだったような・・・
>>826
「こ、壊れたんじゃないんだからね！燃えただけなんだからねっ！」
「こ、壊れたんじゃないんだからね！燃えただけなんだからねっ！」
2期は結局金で勝ったようなもんだろ
それが証明されてしまった第3期
それが証明されてしまった第3期
金でも勝てないチームもあるようですね。約1チーム
あートヨタね。そーそー
837 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 19:36:43 ID:STinBQiS0
レーシングレヴォリューションは格好よかった
838 ：名無し募集中。。。：2009/01/25(日) 19:38:50 ID:A5OG3IYt0
まあ無敵のセナプロ時代のホンダもけっこう壊れてるよね
第三期のエンジンもなかなかよかったんじゃないか？
05、06あたりはトラブル率もそんなに高くない気が
05、06あたりはトラブル率もそんなに高くない気が
>>839
ここ2年くらいはエンジンがどうとか言う以前の状況だったしな。
個人的には三期も当初オールホンダでの計画が頓挫した時点で
ただのエンジンサプライヤーとしてのみ参戦してればなぁ、という感じか。
しかし関係ないがこれは・・・・
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3383
偽物というかもう・・・
ここ2年くらいはエンジンがどうとか言う以前の状況だったしな。
個人的には三期も当初オールホンダでの計画が頓挫した時点で
ただのエンジンサプライヤーとしてのみ参戦してればなぁ、という感じか。
しかし関係ないがこれは・・・・
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3383
偽物というかもう・・・
843 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 20:28:11 ID:rOjZtqPdO
2期はマクラーレンとウィリアムズのチーム力がすべてだろ
>>841
凄く……太いです。
凄く……太いです。
846 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 20:51:18 ID:C1/Yp2e7O
>>845
ステキ…w
ステキ…w
847 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 20:54:24 ID:K0ZIAk3QO
来週亜久里がジャンクで肉揚の悪口言うらしいぞｗ
亜久里、来週のジャンクでスーパーアグリの真実を語るぞ
BMW：デルとクレディスイスを失って22億減
ウィリアムズ：レノボとペトロブラスなどを失って40億減。RBSは3.4兆の赤字
フェラーリは2社、マクラーレンもいくつかスポンサーを失う
F1は今年78.3億のスポンサーを失った（ホンダのぞく）
マシンに新しいロゴを載せたのはルノーのトタルのみで4.9億の追加
ソース：F1通信＆英テレグラフ
きついな
ウィリアムズ：レノボとペトロブラスなどを失って40億減。RBSは3.4兆の赤字
フェラーリは2社、マクラーレンもいくつかスポンサーを失う
F1は今年78.3億のスポンサーを失った（ホンダのぞく）
マシンに新しいロゴを載せたのはルノーのトタルのみで4.9億の追加
ソース：F1通信＆英テレグラフ
きついな
>>850
円、だよね。通貨は。それでもかなり厳しいけど……。
円、だよね。通貨は。それでもかなり厳しいけど……。
ルノーさ、
→トタルさ、
→トタルさ、
TOTAL安～、5億であんな入れて貰ってるのか？
>>854
すまん。記事をしっかり読んでなかった。昨年まで1500万ポンド（18.3億）で
Elfのみを掲載してたが、それに400万ポンド（4.9億）追加して、elfとトタルを
乗せたと。つまり全体では1900万ポンドだから、あんだけ赤くなったのも
そう考えれば不思議ではないのかもね
すまん。記事をしっかり読んでなかった。昨年まで1500万ポンド（18.3億）で
Elfのみを掲載してたが、それに400万ポンド（4.9億）追加して、elfとトタルを
乗せたと。つまり全体では1900万ポンドだから、あんだけ赤くなったのも
そう考えれば不思議ではないのかもね
F1のゲームってメルボルンの前に発売される事ってありえる？
そもそも今年発売予定があんの。
コードマスターだろ、今版権持ってるの。
コードマスターだろ、今版権持ってるの。
俺は2006年12月30日くらいに発売されたPSP用のF1 06でずっと遊んでるぜ。
スパが無いけど。
スパが無いけど。
カルロス・ロイテマンが二年後大統領選に出るらしいｗ
MODなら開幕前に出てきそうだね。
シンガポールも開催前に上がってたみたいだし。
コードマスターっつーことはPCでも出るのか。
シンガポールも開催前に上がってたみたいだし。
コードマスターっつーことはPCでも出るのか。
2006年のゲームはいつ発売されたの？
I am takuma sato I will be back fomula1
I am most famas japanese racing driver and super star
I am most famas japanese racing driver and super star
famas
フェラーリはエイサーとコラボしてたっけ
ハミルトンなんかウィジェットにしてサイドバーに置いとけ
ところでバリチェロって結局首になったの？
もうF1やらないのかな
もうF1やらないのかな
フェラーリのAMDはどうなったの？
まだロゴ付いてるけど
まだロゴ付いてるけど
ペトロブラスどうすんの、このまま撤退！
ペトロブラスはウィリに戻れよ
>>791
何回も見なおしてたら
ルノー・レッドブルとホンダのたわみ方が違う気がする。
前者はフラップと翼端板の両方が動いてるが、
後者はフラップ中央部しか動いて無いような・・・
ま、そんな簡単なもんじゃないんだろうけど。
何回も見なおしてたら
ルノー・レッドブルとホンダのたわみ方が違う気がする。
前者はフラップと翼端板の両方が動いてるが、
後者はフラップ中央部しか動いて無いような・・・
ま、そんな簡単なもんじゃないんだろうけど。
ウィリからペトロブラスが消えたってことは、マジでホンダにつく予定だったのかな
>>859
ロイテマン走法、懐かしいな・・
ロイテマン走法、懐かしいな・・
ロイテマン前も出てたよ
881 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 01:15:24 ID:grhn9yPEO
去年の最終戦でホンダのマシン燃えてたのをしばらく映してたじゃん。
チャンピオン決定した直後だから他に映す事あるだろ、って思ってた。
今考えてみたらアレはホンダＦ１の財政は火の車ですよ、っていうアピールだったのかな。
すみません、もう寝ます。
チャンピオン決定した直後だから他に映す事あるだろ、って思ってた。
今考えてみたらアレはホンダＦ１の財政は火の車ですよ、っていうアピールだったのかな。
すみません、もう寝ます。
ここにはニワカしかいないのが良く解ったｗ
>>873
ひとつ1000万円だぜ
ひとつ1000万円だぜ
FIAが2006、2007分配金をウィリアムズに前払いしたっていうけどアグリさんはもらえなかったの コンストランキングが下だともらえないんだっけ？
それとも英国チームだから優遇してもらったんかね
それとも英国チームだから優遇してもらったんかね
ウィリアムズほどの歴史と業績のあるチームだからじゃない？
これが仮にジョーダンとかアロウズだったら無理だったと思う
これが仮にジョーダンとかアロウズだったら無理だったと思う
この時間にレスが返ってくることにびっくりしたw
ホンダは第二期は業績あったのに助け舟だされなかったな・・・
ホンダは第二期は業績あったのに助け舟だされなかったな・・・
ﾔﾊﾞｲのはわかってたけどRBS＼(^o^)／
>>868
ハミルトンはゴミ箱の表示だろ
ハミルトンはゴミ箱の表示だろ
ゴミ箱はマッサパパだろ
中身があると大喜び
空にするとがっかりする
中身があると大喜び
空にするとがっかりする
2009も相変わらずだなｗ
>>803
あとライバルになりそうな選手でユーロにしか出ないのって
グロジャン位じゃね？セナがどうなるか分からんが…
言うほどアジアシリーズとユーロシリーズの差はないと思うが
成績から見るにアジアの選手がいいエンジンってのもピンと来ないなぁ
小林の場合もチームメイトもかなり速いからマシンがいいのは分かるけどエンジンは…？
どっかにそう書いてあったの？
あとライバルになりそうな選手でユーロにしか出ないのって
グロジャン位じゃね？セナがどうなるか分からんが…
言うほどアジアシリーズとユーロシリーズの差はないと思うが
成績から見るにアジアの選手がいいエンジンってのもピンと来ないなぁ
小林の場合もチームメイトもかなり速いからマシンがいいのは分かるけどエンジンは…？
どっかにそう書いてあったの？
よくいるでしょ
どのスポーツでも日本人が勝つと有力選手はこの大会に出ていなかった
他の選手の調子が悪く運がよかったとか言う人
どのスポーツでも日本人が勝つと有力選手はこの大会に出ていなかった
他の選手の調子が悪く運がよかったとか言う人
まぁでも昨年も小林はアジアシリーズ2勝して、本番のＧＰ２では散々だったからね
本番で結果を出すまでは静観ｗ
本番で結果を出すまでは静観ｗ
中嶋がベテランF1ファンに受け入れられない理由は色々あると思う
強烈なゆとり臭、悟の遅いイメージ、苦労も努力もあまりせず結果も出せないままF1に乗った、など…
速ければ受け入れられたと思うけど、悪くはなくても間違いなく速くはないし
強烈なゆとり臭、悟の遅いイメージ、苦労も努力もあまりせず結果も出せないままF1に乗った、など…
速ければ受け入れられたと思うけど、悪くはなくても間違いなく速くはないし
中嶋の一個下でベテランF1ファンじゃないが、応援する気にすらならない・・・というより本当にどっちでもいいｗ
中嶋はオヤジのスポンサーを拒否したり
トヨタのスカラシップに自分の力だけでいったり
遠回りしてるからなｗ
オヤジのコネでホンダの庇護の下で琢磨みたいに絶対的な体制でバックアップして
盛り立てて英Ｆ３チャンプやマカオとか取らせてたらニワカとか飛びつくんだろうけど
いかんせん煽り方が下手、本人の問題もあるかもしれないけど
下カテゴリーなんて企業（エンジン会社）の力でどうにでもなっちゃう世界
トヨタのスカラシップに自分の力だけでいったり
遠回りしてるからなｗ
オヤジのコネでホンダの庇護の下で琢磨みたいに絶対的な体制でバックアップして
盛り立てて英Ｆ３チャンプやマカオとか取らせてたらニワカとか飛びつくんだろうけど
いかんせん煽り方が下手、本人の問題もあるかもしれないけど
下カテゴリーなんて企業（エンジン会社）の力でどうにでもなっちゃう世界
それはつまり自力で頑張ってきたという事じゃないのか？
何かカジキが好きになってきた
何かカジキが好きになってきた
音楽界で例えるなら
琢磨・・・エイベ所属でイベントで複数枚キャンペン手売り、残ったのは社が処分
大型新人としてチャートいきなりベスト１０
↓
チャート厨が飛びつく ミーハーが飛びつく とにかく過大評価、アンチが発生
カズキ・・・2世として大手所属する。地道にキャンペーンして着々と地味な売上げを記録
↓
地味なヲタがつく ミーハーは無視 チャート厨は順位が駄目と馬鹿にする 興味なし厨に地味に陰険に叩かれる
琢磨・・・エイベ所属でイベントで複数枚キャンペン手売り、残ったのは社が処分
大型新人としてチャートいきなりベスト１０
↓
チャート厨が飛びつく ミーハーが飛びつく とにかく過大評価、アンチが発生
カズキ・・・2世として大手所属する。地道にキャンペーンして着々と地味な売上げを記録
↓
地味なヲタがつく ミーハーは無視 チャート厨は順位が駄目と馬鹿にする 興味なし厨に地味に陰険に叩かれる
>>841
ラジコンのポリカボボディかと思ったｗｗ
ラジコンのポリカボボディかと思ったｗｗ
>>902
俺がいるｗ
俺がいるｗ
そもそも中嶋を叩いてるのがベテランF1ファンなのかも怪しい。
そういえば結局ナカジマレーシングでは走ってないんだよな、一貴は。
そういえば結局ナカジマレーシングでは走ってないんだよな、一貴は。
俺は０７年末から見始めたけど
ひき逃げ王子としてしか認識してない
ひき逃げ王子としてしか認識してない
今年カジキが表彰台にあがれたら日本人初優勝もありうると思う
というか頑張れ
というか頑張れ
中嶋は良すぎず悪すぎずで微妙
来年もこの調子ならちょっとな
来年もこの調子ならちょっとな
中島vsニコと琢磨vsフィジケラを比べると
中島のほうがマシに見える
中島のほうがマシに見える
>>906
Fポンのルーキーテストで走ったよ
Fポンのルーキーテストで走ったよ
中嶋を叩いてるのは琢磨ヲタとンダヲタ
ソースは蛸ヲタの知り合い
そいつ曰く｢琢磨はねー走るだけで魅力的なんだけどねー、中嶋はぜんぜん魅力なんか無いしねー、走りに進歩がないんだよ｣
これは要するに琢磨大好きなだけ。だから中嶋の走りを色眼鏡で見てギャーギャー騒ぐ。
たっくん！たっくん！とか気持ち悪いから蛸ヲタは今後いっさい呼吸をするな
ソースは蛸ヲタの知り合い
そいつ曰く｢琢磨はねー走るだけで魅力的なんだけどねー、中嶋はぜんぜん魅力なんか無いしねー、走りに進歩がないんだよ｣
これは要するに琢磨大好きなだけ。だから中嶋の走りを色眼鏡で見てギャーギャー騒ぐ。
たっくん！たっくん！とか気持ち悪いから蛸ヲタは今後いっさい呼吸をするな
>>910
V10 3000とV8 2400では習熟に要する時間が違うのではないかなとか最近
最近の新人がいきなり活躍できるのもエンジンパワーが小さくなったからかなとか
V8 2400になったころから(06)
一般的に比較的ドライビングが丁寧だと言われるドライバーの
アドバンテージが減ったような。
この場合07年からなんだけどバトンとかライコとか
逆に琢磨なんかはV8 2400になってからのほうが比較的いい走りするようになった
個人的にはV10 3000のが音がいいし好きなんだけどね
V10 3000とV8 2400では習熟に要する時間が違うのではないかなとか最近
最近の新人がいきなり活躍できるのもエンジンパワーが小さくなったからかなとか
V8 2400になったころから(06)
一般的に比較的ドライビングが丁寧だと言われるドライバーの
アドバンテージが減ったような。
この場合07年からなんだけどバトンとかライコとか
逆に琢磨なんかはV8 2400になってからのほうが比較的いい走りするようになった
個人的にはV10 3000のが音がいいし好きなんだけどね
V8は走るのが簡単
ってクルサードが言ってた
ってクルサードが言ってた
タイヤをきちんと温められないのを丁寧って言うのはいかがなものか。
昨年TCSがなくなってダメになったのがライコや 、バトンだけどさ
昨年TCSがなくなってダメになったのがライコや 、バトンだけどさ
917 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 11:27:11 ID:ZbFFBvR+0
三十路を過ぎたオヤジにたっくんはないだろ。
SMAPのメンバーにも言ってやれよ
>>912
反応してる貴様も同類だってことにいいかげん気付けや。
反応してる貴様も同類だってことにいいかげん気付けや。
俺はマシンを越えるパフォーマンスを魅せるドライバーに興奮する。去年のアロンソとかね
俺はブルデー嫁と日本GPのピンクコスチュームに興奮♪♪♪
変態さんめ
あのピンクはないわ・・・
かわいい娘2人もブルデーだっけ
ベッテルの親戚じゃなかったけ?
ワカンナイ
ワカンナイ
926 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 12:15:17 ID:30O1af440
>>915
の割りにずいぶんぶつけてたけどなw
の割りにずいぶんぶつけてたけどなw
あぁそうだったかも
画像どっかいったなぁ
画像どっかいったなぁ
開幕戦はニックのポールトゥウィン
BMWの1-2フィニッシュで終わる。
しかもブッチギリで。
KERSの性能差があきらかで、
3位以下はすべて周回遅れ。
あまりの大差に他チームの首脳も
「今シーズンは終わった・・」と
落胆の表情。
という夢を見たが、どんなもんでしょうか？？
BMWの1-2フィニッシュで終わる。
しかもブッチギリで。
KERSの性能差があきらかで、
3位以下はすべて周回遅れ。
あまりの大差に他チームの首脳も
「今シーズンは終わった・・」と
落胆の表情。
という夢を見たが、どんなもんでしょうか？？
98と一緒か
中嶋は親父のコネと言われるのが嫌でトヨタを選んだと言うけど
悟の息子じゃなかったらGP2にも行けなかったはず
悟の息子じゃなかったらGP2にも行けなかったはず
中嶋弟はどうするんだろうな
ホンダがぽしゃったのは仕方ないとしてまだ１９の少年が夢を断たれるのはあまりにも可哀想だし
でも去年のF3の成績をそのまま実力と受けとるならF1なんて到底無理だよな
ただ他のほとんどの選手はコネのないところからキャリアをスタートさせてるわけだし
ある意味これでイーブンになったともいえる
ホンダがぽしゃったのは仕方ないとしてまだ１９の少年が夢を断たれるのはあまりにも可哀想だし
でも去年のF3の成績をそのまま実力と受けとるならF1なんて到底無理だよな
ただ他のほとんどの選手はコネのないところからキャリアをスタートさせてるわけだし
ある意味これでイーブンになったともいえる
次男はコネとスポンサー全てを受け継いでF1に来るんだろうな
悟が昌幸、カズキが信幸、中嶋弟が幸村みたいな感じか
トヨタとホンダ、どちらかに中嶋の血を残すみたいな
トヨタとホンダ、どちらかに中嶋の血を残すみたいな
カズキはもしかすると日本人で最もポイント取るかもしれないが
表彰台に上がるイメージは湧かないなｗ
表彰台に上がるイメージは湧かないなｗ
すれ違いだったらすんませんですけど、今年国外のF1観戦に
行きたいなぁと思ってます。
みなさんはどうやって行ってます？お勧めツアーや旅行会社ってどこですか？
もちろん安いに越した事はないっす！
行きたいなぁと思ってます。
みなさんはどうやって行ってます？お勧めツアーや旅行会社ってどこですか？
もちろん安いに越した事はないっす！
>>936
2004年のBARに乗ってれば8回ぐらい表彰台に上がってそうだがｗ
2004年のBARに乗ってれば8回ぐらい表彰台に上がってそうだがｗ
2004年のBARにカズキならポイントは琢磨よりもたくさん獲れてそうだけど、
表彰台には一回も立てなかったと思う
なんというか、カズキは全戦4位入賞とか、そんなイメージ
表彰台には一回も立てなかったと思う
なんというか、カズキは全戦4位入賞とか、そんなイメージ
バーニー・エクレストン、ホンダに続く撤退を避けるために
Bernie Ecclestone bucks the trend in drawing up plans to avoid another Honda
ホンダ？ 誰？ 芝刈り機を作ってた？バーニー・エクレストンはすでに気持ちを切り替えている。
来シーズンのF1グリッドに並ぶのは9チーム、だからどうした？不屈のエクレストンは
金融危機ウイルスが猛威を振るう間に虎の子のアイデアを温めており、ホンダを失っても痛手ではないというのが彼の紛れもない結論である
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51453581.html
なんか笑ったｗホンダ=芝刈り機なのかね
Bernie Ecclestone bucks the trend in drawing up plans to avoid another Honda
ホンダ？ 誰？ 芝刈り機を作ってた？バーニー・エクレストンはすでに気持ちを切り替えている。
来シーズンのF1グリッドに並ぶのは9チーム、だからどうした？不屈のエクレストンは
金融危機ウイルスが猛威を振るう間に虎の子のアイデアを温めており、ホンダを失っても痛手ではないというのが彼の紛れもない結論である
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51453581.html
なんか笑ったｗホンダ=芝刈り機なのかね
BMWテストでタイム隠してるもんなー
やっぱり積まない積まない言いながら
実際は積んでくるんだろうなKERS
やっぱり積まない積まない言いながら
実際は積んでくるんだろうなKERS
バトンを評価しすぎｗ
バトン程度で表彰台に10回も乗れるマシンにカズキが乗ってたら
バトンは5回しか表彰台に乗ってないだろ、半分はカズキだよ
バトン程度で表彰台に10回も乗れるマシンにカズキが乗ってたら
バトンは5回しか表彰台に乗ってないだろ、半分はカズキだよ
予選グリットから判断すると
バトンのグリッド
BARの2004年のバトンの予選成績＝2008年のライコネン 平均4.94位
BARの2005年のバトンの予選成績=2008年のクビサ 平均5.82位
バトンのグリッド
BARの2004年のバトンの予選成績＝2008年のライコネン 平均4.94位
BARの2005年のバトンの予選成績=2008年のクビサ 平均5.82位
>>941
ホンダはいろんなエンジンつくってるからね
ホンダはいろんなエンジンつくってるからね
>>941 この人が今のF１を作り、そして終わらせるんだろうなあ
>>947
どうもそうしようとしてるようにしか見えんな
どうもそうしようとしてるようにしか見えんな
>>916
いや、そうじゃなくて、
ライコとかバトンとかみたいな
丁寧なドライビングするドライバーだと
V10 3000だとアクセルコントロールとかでトラコン効かせすぎないように
できたりとか修正蛇が少なかったり利点があったかもしれないが
V8 2400だとそこまでアクセルコントロール細かくなくても
大丈夫じゃないかな、と
よってどのドライバーでも
前よりトラコン効かせすぎないようにできたりとか
修正蛇少なかったり、トラコンない今ではホイルスピン減らせたり、
でメリットが減ったんじゃないかなと
すまん頓珍漢なこと言ってたら
いや、そうじゃなくて、
ライコとかバトンとかみたいな
丁寧なドライビングするドライバーだと
V10 3000だとアクセルコントロールとかでトラコン効かせすぎないように
できたりとか修正蛇が少なかったり利点があったかもしれないが
V8 2400だとそこまでアクセルコントロール細かくなくても
大丈夫じゃないかな、と
よってどのドライバーでも
前よりトラコン効かせすぎないようにできたりとか
修正蛇少なかったり、トラコンない今ではホイルスピン減らせたり、
でメリットが減ったんじゃないかなと
すまん頓珍漢なこと言ってたら
カズキのポイントゲットって上位リタイアの棚ボタだろ
誰かとバトルして上位に食い込んだなんて記憶ないけど
要はコンサバで完走したら結果8位でしたみたいな
親父と似てアグレッシブさが感じない
誰かとバトルして上位に食い込んだなんて記憶ないけど
要はコンサバで完走したら結果8位でしたみたいな
親父と似てアグレッシブさが感じない
中嶋の腕からしたらウィリアムズはむしろ贅沢
ニコが「マシンが速ければ…」って不満持つならまだしも
中嶋はマシンに文句言う前にまずニコに比べて速さで遜色ないレベルまで行かないと
ニコが「マシンが速ければ…」って不満持つならまだしも
中嶋はマシンに文句言う前にまずニコに比べて速さで遜色ないレベルまで行かないと
そうだな・・・カズキが表彰台に乗りそうなシチュエーションは、チームメイトが優勝したときくらいしか思いつかん。
所詮エンジンとセットのドライバーに過ぎない
ニコのテールに特攻
レース中も後ろばっかり走ってるドライバーは判断しづらいよな、遅いのか速いのか。
同じクリアラップでも前走ってるのと後ろ走ってるのとでは不思議とタイムは変わるもんだ。
トップ走ってたのにピットトラブルで後ろ下がってしまったら急に遅くなるまっさんとか
後ろ走ってたのに戦略と他者のアクシデントで前にいったら急にトップクラスの速さになるピケ子とか。
やっぱモチベーション的なもんが大きいんだろうな。
同じクリアラップでも前走ってるのと後ろ走ってるのとでは不思議とタイムは変わるもんだ。
トップ走ってたのにピットトラブルで後ろ下がってしまったら急に遅くなるまっさんとか
後ろ走ってたのに戦略と他者のアクシデントで前にいったら急にトップクラスの速さになるピケ子とか。
やっぱモチベーション的なもんが大きいんだろうな。
>>955
カズキの評価と琢磨はなーんも関係ないんだよ
カズキの評価と琢磨はなーんも関係ないんだよ
>>957
ラテンは気まぐれ発言ですか！
ラテンは気まぐれ発言ですか！
“レース”(笑)
>>959
いやカズキの方が速さも琢磨より上だよ。
ニコにあれだけ戦える日本人はカズキだけ
琢磨はデビッドソンにも負けてがっかりしたもん
レースはデビッドソンのほうがしてたんじゃない
琢磨のほうがＳＡでは耐久レース向きだった。
いやカズキの方が速さも琢磨より上だよ。
ニコにあれだけ戦える日本人はカズキだけ
琢磨はデビッドソンにも負けてがっかりしたもん
レースはデビッドソンのほうがしてたんじゃない
琢磨のほうがＳＡでは耐久レース向きだった。
ニコと戦えてなかったじゃないか・・・
いつまで琢磨琢磨言ってんだ
いつまで琢磨琢磨言ってんだ
>>963
テストで走りこんだバルセロナ、シルバーストーンのレースや庭のような富士、スポットで走行したブラジルでは予選でニコに勝っている
これは中嶋が走りなれたコースでは速いというのを証明してるので2年目の成長が楽しみだ
テストで走りこんだバルセロナ、シルバーストーンのレースや庭のような富士、スポットで走行したブラジルでは予選でニコに勝っている
これは中嶋が走りなれたコースでは速いというのを証明してるので2年目の成長が楽しみだ
そりゃ単発でいいなら、ピケでもアロンソに勝ててるしなｗ
琢磨の新人時代はフィジケラと予選で圧倒的なタイム差があったけど
一貴も琢磨と同じ4勝しか出来てないがタイム差がニコと意外に少ない
一貴も琢磨と同じ4勝しか出来てないがタイム差がニコと意外に少ない
新人の日本人でこれだけできたドライバーはいないだろ？
どんだけ厳しい見方してんだよ
どんだけ厳しい見方してんだよ
>>970
高木猫之介
高木猫之介
あくまでも比較対象は琢磨か。
結局期待するに値しないレベルであることには変わりないじゃねえか。
結局期待するに値しないレベルであることには変わりないじゃねえか。
>>973
琢磨と比較しだしたのはカズキ厨の方だろ
琢磨と比較しだしたのはカズキ厨の方だろ
とりあえず2年目を見てから
ブルデーの時にさんざんそう言ってたじゃないか
ブルデーの時にさんざんそう言ってたじゃないか
コリンコレスは邪魔ばっかしてた気がする
ニコと当時に虫ケラとでは相対的評価がかなり違うだろう？
勿論、虫ケラの方が上。
勿論、虫ケラの方が上。
『2008年総括』中嶋一貴がチームからの信用を勝ち取ったフル参戦1年目
父親の中嶋悟から数えて日本で8人目、佐藤琢磨がデビューした02年以来、6年ぶりのレギュラードライバーとなった一貴。
GP2シリーズからF1にステップアップしてきたドライバーの多くがチャンピオン獲得、もしくはタイトル争いを演じてきていた中で
一貴には「07年GP2シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤー」という称号しかなく、開幕時にはF1へのステップアップを疑問視する者も少なくなかった。
18戦を戦って、一貴が完走したレースはじつに16レース。これはニック・ハイドフェルド（BMWザウバー／18レース）
ルイス・ハミルトン（マクラーレン／17レース）に続いて、フェリペ・マッサ（フェラーリ）、キミ・ライッコネン（フェラーリ）
ロバート・クビサ（BMWザウバー）とともに高い完走率。もちろん、レギュラードライバー1年目のドライバーの中では最高の成績だった。
そして、その一貴との契約をウィリアムズは9月に更新。日本人のフル参戦F1ドライバーが2年目も同じシートに座る権利を得たのは
父親の中嶋悟以来2人目。レギュラードライバーとしての1年目のシーズンとなった08年は、一貴にとってチームからの
信用を勝ち取った1年だったのではないだろうか。そして、それはこの世界を生きていく中で、もっとも大切なことでもある。
http://sports.jp.msn.com/feature/columns/f1/columns/2008/20081224-1909.html
父親の中嶋悟から数えて日本で8人目、佐藤琢磨がデビューした02年以来、6年ぶりのレギュラードライバーとなった一貴。
GP2シリーズからF1にステップアップしてきたドライバーの多くがチャンピオン獲得、もしくはタイトル争いを演じてきていた中で
一貴には「07年GP2シリーズ・ルーキー・オブ・ザ・イヤー」という称号しかなく、開幕時にはF1へのステップアップを疑問視する者も少なくなかった。
18戦を戦って、一貴が完走したレースはじつに16レース。これはニック・ハイドフェルド（BMWザウバー／18レース）
ルイス・ハミルトン（マクラーレン／17レース）に続いて、フェリペ・マッサ（フェラーリ）、キミ・ライッコネン（フェラーリ）
ロバート・クビサ（BMWザウバー）とともに高い完走率。もちろん、レギュラードライバー1年目のドライバーの中では最高の成績だった。
そして、その一貴との契約をウィリアムズは9月に更新。日本人のフル参戦F1ドライバーが2年目も同じシートに座る権利を得たのは
父親の中嶋悟以来2人目。レギュラードライバーとしての1年目のシーズンとなった08年は、一貴にとってチームからの
信用を勝ち取った1年だったのではないだろうか。そして、それはこの世界を生きていく中で、もっとも大切なことでもある。
http://sports.jp.msn.com/feature/columns/f1/columns/2008/20081224-1909.html
フランクがシーズン中盤時点で
「シーズン終了時点でこのポイントでも満足」
って言ってたからいいんじゃねーの
「シーズン終了時点でこのポイントでも満足」
って言ってたからいいんじゃねーの
そりゃ「こんな遅いジャップいらね」なんて言ってたら、今頃撤退発表してるよ。
>>987
そういうことだ、その証拠に海外のマスコミから賞賛の声はあれど
解雇の噂を流されたりしたことは一度もない
それだけ評価されたということだ
ウィリアムズと契約したときはイギリスのマスコミがトヨタにゴマするために乗せたとかいろいろ書かれたが
実力でそういう評価を吹き飛ばして契約更新を勝ち取ったといえる
そういうことだ、その証拠に海外のマスコミから賞賛の声はあれど
解雇の噂を流されたりしたことは一度もない
それだけ評価されたということだ
ウィリアムズと契約したときはイギリスのマスコミがトヨタにゴマするために乗せたとかいろいろ書かれたが
実力でそういう評価を吹き飛ばして契約更新を勝ち取ったといえる
この流れ昨日も見た気がする
別にカズキと琢磨のどっちが上とか言わんけど
今年残れるのは去年頑張ったから
それくらいは素直に評価してやっていいと思う
今年残れるのは去年頑張ったから
それくらいは素直に評価してやっていいと思う
エンジン付だとしてもポイントを取ってこないんじゃ本末転倒だからね。
カズキはある程度は認められたんだろ。
でも今年伸びなきゃ駄目だろうけど。
カズキはある程度は認められたんだろ。
でも今年伸びなきゃ駄目だろうけど。
中嶋親子とウィリアムズの皮肉な関係
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51150647.html
中嶋一貴、トヨタとの関係でウィリアムズに
サー・フランク・ウィリアムズが、ニコ・ロズベルグの2008年のパートナーとして
定評のあるトニオ・リウッツィではなくルーキーの中嶋一貴を選んだという事実は
この偉大な英国のチームが財務的現実に目を向けなければならないことを証明している。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130354.html
契約当初はイギリスのマスコミからこういう皮肉交じりの記事を書かれてたが
中嶋一貴： 富士そして来季が楽しみな日本のホープ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51393720.html
2009年中嶋一貴の活躍に期待 by ロッド・ネルソン
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413430.html
後半は褒められてしかいない
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51150647.html
中嶋一貴、トヨタとの関係でウィリアムズに
サー・フランク・ウィリアムズが、ニコ・ロズベルグの2008年のパートナーとして
定評のあるトニオ・リウッツィではなくルーキーの中嶋一貴を選んだという事実は
この偉大な英国のチームが財務的現実に目を向けなければならないことを証明している。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51130354.html
契約当初はイギリスのマスコミからこういう皮肉交じりの記事を書かれてたが
中嶋一貴： 富士そして来季が楽しみな日本のホープ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51393720.html
2009年中嶋一貴の活躍に期待 by ロッド・ネルソン
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413430.html
後半は褒められてしかいない
中嶋はまずニコが7回進んだQ3に1回でも進まないと
納豆走法作戦しかやりようがない
納豆走法作戦しかやりようがない
まあそりゃ最低限の評価はできるよね
だからなんだって話だけど
だからなんだって話だけど
>>995
まあ琢磨もチームメイトのフィジケラが7回も予選シングルに入ったマシンで1回しかトップ10入りしてないから同じだｗ
まあ琢磨もチームメイトのフィジケラが7回も予選シングルに入ったマシンで1回しかトップ10入りしてないから同じだｗ
要は後ろ盾の有る者が残って、無い者が去ったって話
その辺りの分かれ目に実力が考慮された事実は無いって事
その辺りの分かれ目に実力が考慮された事実は無いって事
最低限すら出来なかった日本人がいるというのに
去年は14人が表彰台上がったから
名門ウィリアムズで多少ポイント取ったくらいじゃ評価つかないよ
名門ウィリアムズで多少ポイント取ったくらいじゃ評価つかないよ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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