【F20】FORMULA20RACE

日本自動車レース工業会HP
http://www.jmia.info/

レース関連企業の団体「日本自動車レース工業会」（ＪＭＩＡ）は１５日、都内のホテルで新カテゴリー「フォーミュラ２０」
（Ｆ２０）プロトタイプのマシン３台を発表した。
Ｆ２０は純粋に開発技術力を競うレースを目指しており、リストリクター（エンジン吸気量の制限パーツ）径が２０ｍｍに
規制される以外はレギュレーション（規則）も自由。タイヤ数は４輪に限定されることなく６輪だって参加可能、
シャシーもフォーミュラ・タイプからスポーツカー・タイプまで何でもＯＫ。２０１０年からのシリーズ立ち上げを目指している。
新カテゴリーのＦ２０は技術エンジニアらの開発余地を残すため、レギュレーションの縛りを大幅に緩和した。
安全性確保をにらんだ単一モノコックの使用と、予算低減を目的としたリストリクター径２０ｍｍは義務付けられるが、
それ以外はあらゆるパーツが自由競争。
往年のＦ１でみられたような６輪だってＯＫだし、屋根があってもなくても構わない。
エンジンもトムスが開発している３気筒エンジンでもいいし、お金をかけたＶ１２ターボでの参戦も可能。
とにかく何でもありのカテゴリーなのだ。

http://www.carview.co.jp/news/0/101432/

>>1乙
すごい楽しみ。ロマンがあるよね。

どうなるかわからないけど、モタスポに明るいニュースがあるのは良いこと

こんなキワモノみたいな車ばっかりじゃ・・・・・・・・



話題だけで終わりそうなお燗

結局最低いくらあれば参加できるんだ？
共通モノコックとエンジンはどのくらいで準備できるの？

制約少ないとどんな形になるのかは興味あるな
他のプロトは結構制約多かったりするし

すごくたのしそう

もうちょっとスレタイ考えて立てればいいのに

JMAIのbbsに書き込んである小野道次氏に期待しているんだが

カウルの素材ってカーボン？
どうせならそれなりの設備があれば誰でも作れるようにグラスファイバーとかそういった素材に限定して欲しい
カーボンだとどうしてもコストが・・・

どうでもいいけどjmaiでググレカスしても日本レースなんちゃらのwebが1枚目に出てこないのは悲しいです

Can-Amの小型エンジン版かね
楽しそうだが結局レースは勝負の世界でもあるから
最終的には似たかよったかに落ち着いちゃうんだろうなあ
ジム・ホールやカルロ・アバルトの様なマッドな人が出ることを期待

>>10
ＪＭＩＡでお願いします。

>>10
ひっかかるわけがない

Ｆ２０タイガーシャーク

>>12 >>13
orz

技術者の養成とともに、レーシングチームのマネージメントが
できる人間も養成してもらいたいもんだな。

内燃機関の技術的な事は全くの素人だけど、
リストリクターが20mmと小径だと、吸気で息継ぎのない直6又は直6x2のV12
燃焼効率考えたら、Turboの小排気量
って感じがベターになるのかな？
1500CC V12Turbo？

軽量バッテリー出来たら電気自動車最強？
三菱から参戦しないかな？

いっそのこと、名前をF-ZEROにすれば良かったのに。
一般層に訴えるインパクトが違う。

日本のレース界はそういうのも下手糞。
試みは凄く面白いのにこんな名前じゃ一般人は話題にもしない。
ネーミングを考え直すべき。

Ｆｚｅｒｏだと任天堂が登録商標もってんじゃない？

ならば任天堂と交渉するくらいしないと。
どっちにしてもF20では地味すぎる。

むしろ任天堂とかと組んでゲーム化とかしながら
一大キャンペーンはるくらいしてもいい。
意義や気持ちは痛いほど伝わってくるけど
そういう仕掛けがまるで駄目だ。

Formula 20って全長20ftのボート意味なんだけど。

>>14
なんでモタスポオタには新谷かおるファンが多いんだろう？w

>>24
ﾓﾀｽﾎﾟｦﾀ≒ｸﾙﾏｦﾀ≒軍ｦﾀ≒ｱﾆｦﾀ

>>24
新谷かおるがモタスポオタだからだろ？（ちなみに俺はファンではないが）

で、誰が参戦すんの？

期待age

レースは来年からか、
まあ当たり前だよな、今から車用意できるわけない。

カーグラフィックの記事が一番詳しいな

共通モノコックの値段は１２２万円だったっけ？

多摩テックの跡地をF20とバイクのためのサーキットにしないかなぁ
何ならミニバンGTとかもありでいいからさぁ

Feb.10.2009 Tom`s F20プロトタイプエンジンの登場
http://www.jmia.info/news/ns090210.html

今日ｵｰﾄﾒｯｾで話聞いて来た。要するに
・20mmﾘｽﾄﾘｸﾀｰ装着
・専用ﾓﾉｺｯｸを使う
しかﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが無いﾚｰｽにしたいって以外なんも決まってないらしい。ただｴﾝｼﾞﾝは1ﾘｯﾀｰ推奨だから軽や既存ﾌｫｰﾐｭﾗ用だけじゃなくてﾗﾃﾞｨｶﾙみたいな単車用もやって欲しいみたいだな。とにかくオマエはバカか？ってゆーよーなおもしろいヤツを発掘したいらしい。
つーかこのF-20ってヤツはプロがやる入門カテゴリーって言うよりアマチュア〜レース屋未満向けのレースにしたいみたいだわ。簡単で安価なﾚｰｼﾝｸﾞﾏｼﾝでやるﾎﾋﾞｰﾚｰｽの一般化が狙いみたい。
車輛も東京Ｒ＆Ｄのﾌｫｰﾐｭﾗﾀｲﾌﾟで500万(予価)らしいしレースのための車輛貸出や体験走行会なんかも計画してるらしい。
今週の土曜(2/21)に鈴鹿でﾃｽﾄするんだと(見学自由)
上記の体験走行会は九月を予定しているみたいだ。以上報告終わり！

>>34
おまいのことじゃないのか？ｗ
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/f20-37d9.html

ひとりのお客様が、散々テクニカルな事やレースの内容を質問した後、
ムンクラ号を指差して、これは萌え！！と言って帰ったのが印象的でした。


絶対>>34のことだなｗ

>>35>>36
期待を裏切ってすまんが俺じゃない
件の人物がどなたかは知らないが俺の前に質問していた奴はなんかカメラ片手に延々まくし立てて解説してくれた人困らせてたｗ
多分そんな奴がいっぱいいたんだろう。
つーかＪＭＩＡブースは軽くカオスだったわｗ
マシンのまわりに囲い無いからＤＱＮﾊﾞﾊﾞｧがﾑﾝｸﾗ号にガキ乗せて記念撮影するわ
サイドブレーキ無いから勝手に触られてマシンが前後するわなかなか楽しかったｗ
しかしﾑﾝｸﾗ号の後ろに立って
『もしかしたら俺もこれに乗れるかも』とか妄想を暴走させたらキモい程テンションあがったな。
思いがけず土曜に休みがとれたから鈴鹿に特攻してくる。
機材が無いから動画や写真は期待するな。

>>37
気をつけていってらっしゃい。
新しい鈴鹿がどんな状態かも含めて、報告待ってる。ﾉｼ

しかし過去にＦ１やＷＲＣなんかで禁止になったシステムつかいほーだいって……

使えそうなのってなにがある？

Xウィング

ツインシャシ

ファンカーしかない
掃除機。

むしろあえてﾘｽﾄﾘｸﾀｰ前に過給器をつけてみるとか

異常に高い位置に搭載されたフロント＆リアウィング

グランドエフェクト

鈴鹿到着。
でもどこでやってるかわからない。
終わってたら最悪だｏｒｚ

童夢のマシンがYOSHIKIカラーになってるw

とりあえず保守。

捕手

2ストもありっすよね〜

ｆｆｆｆ

原付でも４サイクルエンジンなのに、、、

age

保守

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参戦するだけのアマチュアや宣伝効果のみを求める企業は外してほしい
予算は少なくてもアイディアでカバーするようなチームを期待
F1で禁止となった6輪車はいかが？

旬なプロドライバーの参戦を期待

規制ばかりのF1などには飽き飽きしている

JMIA公式のBBSに参加者の人の開発レポが載ってるね。
着々と進んでるんだなぁ。
既製品を組み合わせるくらいなもんかなと思ったら
ちゃんとワンオフで造ってるんだね。

オースポで初めてF20がまともにとりあげられたね
けっこう批判的な論調だったけどｗ

オースポで初めて知った。
以下、大学も出てないアフォな俺の妄想。

・電気自動車（リストリクター意味なし）
・軽自動車（K4GP用含む）にモノコック突っ込んで(ry
・トライクに(ry
・ソーラーカー
・ロータリーエンジン
・足こぎ
・帆をつける

>>63
レースというより、タイムアタックがメインみたいだと
参加する気にはならないね。

来年、参戦しようと思ってたけど考えるな・・・
やっぱり予選やって決勝がなきゃダメっしょ

>>65
どういうマシンで参戦希望だったんですか？
３社のどれかの吊るし？それともオリジナル？

>>66
オリジナルボディで参戦しようと思ってました。
ボディは、ウイングカー全盛時のＦ１タイプ

１３Ｂでも、馬力が出るならオスカーを改造するのもアリかな？
と思ってましたが、オスカーはそのまま改造しないで
今まで通りに使うと思います。

Jun.04.2009 生産型JMIAモノコック完成
http://www.jmia.info/journal/jounal090604b.html

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あれから進展あったのかな？