2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap18
1 ：音速の名無しさん：
チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書： http://www.formula1.com/news/technical/
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap17
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1231766189/
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書： http://www.formula1.com/news/technical/
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap17
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1231766189/
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まとめ
発表済 シャシー名
フェラーリ F60
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ TF109 （1月20日テスト走行）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン MP4-24
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ウィリアムズ FW31（2月27日最終カラーリング発表）
http://www.f1today.nl/fotos/qzkupu3w1.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117101.jpg
ルノー R29（1月20日テスト走行）
http://images.gpupdate.net/large/117108.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/ibt44xjc9.jpg
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発表前
新車発表予定 予定シャシー名
BMWザウバー 1月20日 F1.09
レッドブル 2月9日 RB5
トロロッソ 3月 STR4
フォースインディア 3月上旬 VJM-02
発表済 シャシー名
フェラーリ F60
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ TF109 （1月20日テスト走行）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン MP4-24
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
http://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ウィリアムズ FW31（2月27日最終カラーリング発表）
http://www.f1today.nl/fotos/qzkupu3w1.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117101.jpg
ルノー R29（1月20日テスト走行）
http://images.gpupdate.net/large/117108.jpg
http://www.f1today.nl/fotos/ibt44xjc9.jpg
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発表前
新車発表予定 予定シャシー名
BMWザウバー 1月20日 F1.09
レッドブル 2月9日 RB5
トロロッソ 3月 STR4
フォースインディア 3月上旬 VJM-02
19だろう
>>4 5秒遅れで建った重複スレを再利用しています
ウィリは2月27日まで三味線弾きまくるのかな
テストはちゃんとやってくれよ
テストはちゃんとやってくれよ
8 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 19:59:27 ID:RqqTyWhA0
あげとく
ルノーの後ろ半分は好きだ
ルノーはノーズの高さとリヤの低さの差が顕著だね
ttp://www.f1today.nl/fotos/3yi8lmqw5.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/3yi8lmqw5.jpg
11 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:03:19 ID:5/xodPoJO
こりゃ今まで視聴してきたＦ1の中で最悪なシーズンになりそうｗ
ひでーマシン
【発表済】 シャシー名
フェラーリ F60 （1月12日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ TF109 （1月15日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン MP4-24（1月16日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー R29（1月19日アルガルベ合同テスト）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ FW31（1月19日アルガルベ合同テスト※暫定カラー 2月27日最終カラーリング発表）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg
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発表前
新車発表予定 予定シャシー名
BMWザウバー 1月20日 F1.09
レッドブル 2月9日 RB5
トロロッソ 3月 STR4
フォースインディア 3月上旬 VJM-02
フェラーリ F60 （1月12日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ TF109 （1月15日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン MP4-24（1月16日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー R29（1月19日アルガルベ合同テスト）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ FW31（1月19日アルガルベ合同テスト※暫定カラー 2月27日最終カラーリング発表）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg
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発表前
新車発表予定 予定シャシー名
BMWザウバー 1月20日 F1.09
レッドブル 2月9日 RB5
トロロッソ 3月 STR4
フォースインディア 3月上旬 VJM-02
14 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:04:26 ID:tgxE6yd00
>>13
ルノーとウィリアムズのシェイクダウンはテストに入るのか？
ルノーとウィリアムズのシェイクダウンはテストに入るのか？
>>14
！！
！！
ウィリアムズとフェラーリの上面比較
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0571.JPG
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0571.JPG
>>14
タイヤの乱流は問題ないのかな
タイヤの乱流は問題ないのかな
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 29 pit
2. K. Kobayashi Toyota TF109 1:52.748 +11.220 16 pit
3. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:53.740 +12.212 9 pit
4. N. Hulkenberg Williams FW31 1:57.502 +15.974 5 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:58.436 +16.908 5 pit
2. K. Kobayashi Toyota TF109 1:52.748 +11.220 16 pit
3. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:53.740 +12.212 9 pit
4. N. Hulkenberg Williams FW31 1:57.502 +15.974 5 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:58.436 +16.908 5 pit
ルノー･･･ヽ(゜▽、゜)ノ
>>17
まて、明らかにリアウイングの位置がおかしいだろ。
まて、明らかにリアウイングの位置がおかしいだろ。
>>21
ヒント：翼端板
ヒント：翼端板
ルノーのサイドはライターで炙ったみたいだな
>>22
今年もFウイングたくさん用意しとかなきゃならんな
今年もFウイングたくさん用意しとかなきゃならんな
29 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:13:09 ID:tgxE6yd00
ttp://racefreaks.nl/images/550/tbgimsvbdjpvyvkqwcz.jpg
ルノーの可動しそうなフロントウィング
>>28
あのフロントウィングを何枚も置くと邪魔だろうね
ルノーの可動しそうなフロントウィング
>>28
あのフロントウィングを何枚も置くと邪魔だろうね
31 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:14:14 ID:KSQpydor0
ＦＷｻｲﾄﾞ上面のうねりはＯＫなのか？
ルノーのバックミラー見た目きのこじゃん
elfじゃなくなったのか
ttp://racefreaks.nl/images/550/bpkqatpiflbhaxgqjgm.jpg
枕は排気管の出口が高くなったね
枕は排気管の出口が高くなったね
37 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:17:16 ID:5/xodPoJO
>>29
パースの解釈間違ってね？
パースの解釈間違ってね？
>>31
ありゃOKでしょ、形状の最小Rは余裕でクリアしてそう
ありゃOKでしょ、形状の最小Rは余裕でクリアしてそう
>>36
横から見ると良いんだけどなｗ
横から見ると良いんだけどなｗ
>>41
これ、リアウイングは08年モデルだ。
これ、リアウイングは08年モデルだ。
ウィリのサイドポンツーンって、95年のベネトンみたいな考えなんかな
リアウイングだけ変えると空力バランスおかしくなんないのかな？
それともメカ面でのチェックだけ見てるのかな
それともメカ面でのチェックだけ見てるのかな
46 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:21:18 ID:5/xodPoJO
>>42
知ってる知ってるｗ
知ってる知ってるｗ
47 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:21:38 ID:tgxE6yd00
>>38
そう？
そう？
>>32
上面でモノコック開口部で合わせるのは見た目の良さと縮尺合わせが楽だから。
前後タイヤ半分コピペして大きさは確認してるからおおよその縮尺はあってる。
ウィリアムズはCGだから綺麗なんだけどそのぶんサイズは信頼できないねｗ
ま～フロントサスの後退角からウィリはロングホイールベースなんだな～ぐらいの気持ちで見てください。
上面でモノコック開口部で合わせるのは見た目の良さと縮尺合わせが楽だから。
前後タイヤ半分コピペして大きさは確認してるからおおよその縮尺はあってる。
ウィリアムズはCGだから綺麗なんだけどそのぶんサイズは信頼できないねｗ
ま～フロントサスの後退角からウィリはロングホイールベースなんだな～ぐらいの気持ちで見てください。
>>46
お節介スマソ
お節介スマソ
51 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:24:57 ID:KSQpydor0
>>51
70mmRって話だよ
70mmRって話だよ
機敏に走りそうなオーラが全くないのだが
ルノーの新車を見て、ふとジンベイザメを思い出した。
59 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:34:57 ID:tgxE6yd00
>>56
海外でも同じこと言ってる人いた。
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=72387&prevloaded=1&&start=80#msg_num_30
海外でも同じこと言ってる人いた。
http://forum.planet-f1.com/index.php?t=msg&th=72387&prevloaded=1&&start=80#msg_num_30
60 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:37:09 ID:KSQpydor0
>>51
じゃあＯＫだ。
じゃあＯＫだ。
>>7
日曜大工で作ったみたいな感じだ。
日曜大工で作ったみたいな感じだ。
63 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:39:47 ID:tgxE6yd00
>>62
去年よりライオンが困ってる。
去年よりライオンが困ってる。
ルノーかっけええええええ
>>62
顔が切ないなｗ
顔が切ないなｗ
前スレで指摘があったので
Ｒ29
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0919jan62.jpg
フォーミュラＢＭＷ
http://img.scoop.co.nz/stories/images/0612/764613d459edd3064b10.jpeg
Ｒ29
http://www.sutton-images.com/previews/dgb0919jan62.jpg
フォーミュラＢＭＷ
http://img.scoop.co.nz/stories/images/0612/764613d459edd3064b10.jpeg
>>62
その画像見て思い出したが、サコーンはどうやら去年1年で離脱っぽいな
その画像見て思い出したが、サコーンはどうやら去年1年で離脱っぽいな
>>62
(´・ω・｀)←こいつの顔と同じでワロタ
(´・ω・｀)←こいつの顔と同じでワロタ
ルノーのマシンは実に面白い
空力学を学んだ私の計算では相当に速い
空力学を学んだ私の計算では相当に速い
サイドポンツーンフェチの意見を聞かせてくれ
73 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:51:27 ID:RWZFB/Qz0
どうみてもカテゴリー落ちマシンにしか見えない＞ルノー
これだけ安っぽいノーズをつけるのは何か凄い秘密があるのかもしれないｗ
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009jantest1/image/l__26y2081-2
ウィリアムズ
何かと合体している。
ウィリアムズ
何かと合体している。
ルノーのリアの部分はレギュ的に大丈夫なのかな？
キノコが無くなったと思ったら、今度はカウル自体がニョキニョキしてるんだが。
キノコが無くなったと思ったら、今度はカウル自体がニョキニョキしてるんだが。
77 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:54:32 ID:KSQpydor0
ウンコマシンと名をはせたＦポンのローラB99並にカクついてるｗ
79 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:56:09 ID:+dwvg5A/0
80 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:57:10 ID:2j4lV2010
やべえルノー強そう
ルノーのノーズだけ別の人がバルサ板で作ったみたいだなｗ 他の部分は曲線きいてるのに
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009jantest1/image/l__26y1995-2
トヨタはKERSのテスト中みたいだね。
絶縁のために手袋をしている。
トヨタはKERSのテスト中みたいだね。
絶縁のために手袋をしている。
>>71
ビゴワさん、ヒマやからってこんな所で何してはるんですか？
ビゴワさん、ヒマやからってこんな所で何してはるんですか？
>>81
R28の開発頑張ってたら29の前半分わるれてた
R28の開発頑張ってたら29の前半分わるれてた
85 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:04:01 ID:v7PAg2VV0
2009年マシン：ダサい度
ルノー ＞＞＞＞ マク ＞＞ フェラ ＞＞ トヨタ
>>85
ウィリアムズどこよｗ
ウィリアムズどこよｗ
>>85
どうでもいいな、そういうの
どうでもいいな、そういうの
ルノーはノーズの裏側でエロい事やってそう
89 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:06:12 ID:hirDRQwZ0
wwwwwwwwww
ｗｗｗｗｗｗ
ルノーやっちまったなー
92 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:06:59 ID:hirDRQwZ0
ルノーのノーズｗ
多分本番用ノーズに使うアイデアの実証試験的なものなんだろうね、今のノーズ
94 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:07:11 ID:KSQpydor0
トヨタはフロントウィングにもう少し曲線を入れてくれればいいんだがなぁ
あのカクカクしたのは合わん
あのカクカクしたのは合わん
ルノーR29ってこのノーズでクラッシュの不合格はないような…
暫定なんだろうか
暫定なんだろうか
>>94
ステルス戦闘機みたいだなぁ。
ステルス戦闘機みたいだなぁ。
100 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:09:03 ID:hirDRQwZ0
ルノーのカラーリングどう思います？
トヨタはギアボックスの上あたりこんもりしててきもい
103 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:10:32 ID:tgxE6yd00
今年は変態マシンいっぱいでうれしい
ルノーのTOTALが一瞬TOYOTAにみえた
>>96
FWの支柱２個のリベット留めか知らんけど薄っすら隙間あいちゃってるもんな
FWの支柱２個のリベット留めか知らんけど薄っすら隙間あいちゃってるもんな
>>94
どうでもいいけど、フロントタイヤにブリスター出てるぞ。
どうでもいいけど、フロントタイヤにブリスター出てるぞ。
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-1.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-2.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-3.jpg
格好悪すぎるｗｗｗｗｗやっぱりローラB99と双璧だ
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-2.jpg
http://www.formula-web.jp/news/data/upfile/3349-3.jpg
格好悪すぎるｗｗｗｗｗやっぱりローラB99と双璧だ
枕だけ異常にリアウィング低く見える
ああああああトヨタがカッコいい！！！！！！
俺のホンダは鼻糞レベルなのになんでだ？？
ちくしょうみんなトヨタがカッコいいって言ってやがる！
しょうがない、ここはネガティブキャンペーンだ！！！！
そして「トヨタが一番ダサいだろ」と平静を装って涙目で必死に書き込みをするのであった。
俺のホンダは鼻糞レベルなのになんでだ？？
ちくしょうみんなトヨタがカッコいいって言ってやがる！
しょうがない、ここはネガティブキャンペーンだ！！！！
そして「トヨタが一番ダサいだろ」と平静を装って涙目で必死に書き込みをするのであった。
115 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:16:30 ID:FfpMLJ+K0
トヨタのディフューザー、真ん中高いのな
>>111
良かったですね、眼の異常は見受けられません
良かったですね、眼の異常は見受けられません
今年は各チーム、新規定でエアロの解釈の仕方が様々で
見てる方は面白いな
レースになれば自ずと正解・不正解が出るんだろうけど、
まずはテストで差が出そうな予感
見てる方は面白いな
レースになれば自ずと正解・不正解が出るんだろうけど、
まずはテストで差が出そうな予感
ジョバンニ・ラバッジは間違ってなかったんだな
ttp://www.planetlemans.com/wp-content/themes/tma/images/uploads/2008/03/960-lavaggi-ls1.jpg
ttp://www.planetlemans.com/wp-content/themes/tma/images/uploads/2008/03/960-lavaggi-ls1.jpg
121 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:19:15 ID:tgxE6yd00
海外のルノーファンは御通夜状態に突入している
色、ノーズともに・・・
リア回りに目を向ければいいのにね
色、ノーズともに・・・
リア回りに目を向ければいいのにね
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/0K7T4HS0QALW8W0QPK8AO0TG7KW0_450.jpg
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/056VZ0H0FS6Y690KSN4E80QCVN9C_450.jpg
同じ角度のルノーとトヨタ
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/056VZ0H0FS6Y690KSN4E80QCVN9C_450.jpg
同じ角度のルノーとトヨタ
ルノーのノーズ交換の音が「がしゃこんっ」なのは間違いない
>>108
そういえばウィリアムズだけフライホイール式だったね。
あのふくらみから見てかなりでかいだろうから、
ちょっと重量配分的にハンディになるかな・・・。
>>119
その通り。個性があって面白いよね。
ルノーは仮にあのまま出てきても構わないな。
ブサイクなのも個性。
みんなブサイクなのはさすがにイヤだが・・・。
そういえばウィリアムズだけフライホイール式だったね。
あのふくらみから見てかなりでかいだろうから、
ちょっと重量配分的にハンディになるかな・・・。
>>119
その通り。個性があって面白いよね。
ルノーは仮にあのまま出てきても構わないな。
ブサイクなのも個性。
みんなブサイクなのはさすがにイヤだが・・・。
127 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:30:10 ID:kIyp0cR/0
>>124
どっちが正解なんだろね
どっちが正解なんだろね
ルノーのマシンをクレーンで吊ってみたい。
きっと逆立ちするぜ。
きっと逆立ちするぜ。
ルノーのカラーリングはテスト専用の暫定カラー。
ルノーのノーズはデータ計測＆情報撹乱用のテスト専用ダミー。
そう信じている
ルノーのノーズはデータ計測＆情報撹乱用のテスト専用ダミー。
そう信じている
なぁんか既にルノーのフロントに慣れてきた俺
ルノーのマシンはレース中に外装がパージされるんだろきっと
それから本気出す
それから本気出す
ルノーのアプローチが正解で他チームも後追いでそっち方向に行ったら
F1は素敵になりすぎるな
F1は素敵になりすぎるな
しかし、ここまで各チームのリアの造形処理が違ってくるってなると
今からリアセクション造り直しの旧ホンダチームは相当苦労しそうだね
今からリアセクション造り直しの旧ホンダチームは相当苦労しそうだね
子供のころ落書きでF1書いてた絵が現実になって出て来た様だ。
トヨタが一番まともに仕上げるなんて
天変地異でも起こりそうなシーズンでつね
天変地異でも起こりそうなシーズンでつね
ルノーのノーズ吊り下げてるとこネジ４個ってことなくて一体するはずだから暫定だな。
それにしてもコックピットからノーズ途中まででも太いなから急に先だけ細くなるって
ことないんだろね。
それにしてもコックピットからノーズ途中まででも太いなから急に先だけ細くなるって
ことないんだろね。
横から見るとかっこいいのに、前から見るとバギーみたい
>>138
日本語でおk
日本語でおk
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090119/z1232362246.jpg
この画像で見ると、マクラーレンのフロント・バルクヘッドの高さが
かなり高く見えるな
アームの下反角も去年より強そう
この画像で見ると、マクラーレンのフロント・バルクヘッドの高さが
かなり高く見えるな
アームの下反角も去年より強そう
なんとなくフェラーリのマシン見てきたら、凄い平凡に見えた…
ルノーは空力の思想をガラッと変えたんかなー
こんなマシンもおもしろいなｗ
こんなマシンもおもしろいなｗ
ルノーは突貫工事丸出しだが、フロントノーズのコンセプト自体はこのまんまな気がする
そしてクラッシュテストが通らなかった理由もわかる気がする
そしてクラッシュテストが通らなかった理由もわかる気がする
もうね
コンパで物凄い不細工な女を見てるのと同じ感覚
（なんだ？！なんでこんなに不細工なんだ！！）
で気になって、何回も何回も見てしまう。
素振りがまた、女の子らしいと
なおさら
（すごい！凄いブサイク！）
である種、感動すらしている自分がいる。
コンパで物凄い不細工な女を見てるのと同じ感覚
（なんだ？！なんでこんなに不細工なんだ！！）
で気になって、何回も何回も見てしまう。
素振りがまた、女の子らしいと
なおさら
（すごい！凄いブサイク！）
である種、感動すらしている自分がいる。
各チーム早速いろいろ変えてきたね
コンセプトカーで絶望したけどマシになってきた感じ
すぐに２００８年マシンのように複雑化しそう
コンセプトカーで絶望したけどマシになってきた感じ
すぐに２００８年マシンのように複雑化しそう
147 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:49:13 ID:kIyp0cR/0
ルノーに続いてＢＭＷもやってくれる予感。
その後、ニューエイ先生でお口直しだな。今年の新車発表はおもろい
その後、ニューエイ先生でお口直しだな。今年の新車発表はおもろい
ルノーはあのノーズならゼロキールじゃなくてもいいよなぁ
ウィリアムズはノーズ先端の凹んでる部分が次第に陥没していって
最終戦あたりにはセイウチノーズが再臨するに違いない(｀･ω･´)
最終戦あたりにはセイウチノーズが再臨するに違いない(｀･ω･´)
150 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:51:20 ID:KSQpydor0
>>137
ttp://en.f1-live.com/f1/en/photos/popup/diapo.shtml?/2009/tests02/diapo_138.jpg
大きくフロントを上げたアングルもまた良い！！ これで、速さがあれば．．．
ttp://en.f1-live.com/f1/en/photos/popup/diapo.shtml?/2009/tests02/diapo_138.jpg
大きくフロントを上げたアングルもまた良い！！ これで、速さがあれば．．．
ルノー色々とひでぇなw そりゃingライオンも切なくなるw
今のところWilだけだなぁ Mclの先端 ボールペンみたいだし
今のところWilだけだなぁ Mclの先端 ボールペンみたいだし
152 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:52:35 ID:3fE0qFgIO
平凡でもエンジンパワーで結局フェラでしょどーせ
>>150
美しいハイノーズだな
美しいハイノーズだな
トヨタにはフェラーリにダブルタイトルを与えたＦ1-2000のオーラがあるｗ
しかしどこもフロントのアームの角度すごいな。
あれだけアームが立っててフロントタイヤのトラクションを効かせられるんだからすごいな。
あれだけアームが立っててフロントタイヤのトラクションを効かせられるんだからすごいな。
156 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 21:53:50 ID:9XTN4pHi0
ああ、そうか…BMWが残ってたなｗ
でもルノーに勝てるか微妙だなｗ
でもルノーに勝てるか微妙だなｗ
>>151
ウィリのノーズだって酷いもんだぞ
ウィリのノーズだって酷いもんだぞ
>>150
なにこのカッコいいマシン
なにこのカッコいいマシン
>>156
シンガポールの予選後にポーカーやる程ｗ
シンガポールの予選後にポーカーやる程ｗ
>>158
レッドブルが残ってるぜ
レッドブルが残ってるぜ
こんなに多種多様だと差が出まくって
2月半ばあたりで完全失敗作のチームが明らかになっちゃうんじゃないの
2月半ばあたりで完全失敗作のチームが明らかになっちゃうんじゃないの
FW31のノーズはどことなくF3っぽい。
>>165
確かに暗めの色だと誤魔化しは効くな
確かに暗めの色だと誤魔化しは効くな
トヨタ良いよね
ＴＦ-109
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_138.jpg
F1-2000
ttp://lh4.ggpht.com/_9IYx0ujy07s/RfvcOCKAwVI/AAAAAAAAARQ/oZD3AHPCR5Q/car_640.jpg
ＴＦ-109
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_138.jpg
F1-2000
ttp://lh4.ggpht.com/_9IYx0ujy07s/RfvcOCKAwVI/AAAAAAAAARQ/oZD3AHPCR5Q/car_640.jpg
なんか今年は開幕楽しみだｗ
シンガポールのカマボコは超デンジャラスになるな
まぁ開催までには削るか
まぁ開催までには削るか
174 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:02:22 ID:tgxE6yd00
>>157
フェラーリですら最悪だった全面からの写真もトヨタだとカッコよく見えるな。
フェラーリですら最悪だった全面からの写真もトヨタだとカッコよく見えるな。
175 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:02:40 ID:KSQpydor0
広いリアウィングに、すでに拒否反応が出つつある…
177 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:03:50 ID:tgxE6yd00
178 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:05:19 ID:oeR9/e1l0
ルノー横から見るとカッコイイ
ウィリアムズ、スリップで止まったね
雨が強くなったみたいだから中止かな
雨が強くなったみたいだから中止かな
>>174
トヨタは正面から見ても悪く無いんだよな
トヨタは正面から見ても悪く無いんだよな
184 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:11:22 ID:F6dSuufp0
185 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:11:36 ID:tgxE6yd00
>>182
そうなんだよね。不思議と。
そうなんだよね。不思議と。
>>157を見てるとフロントノーズはFW17と似てるな
今北がルノーのダサさに絶望した…。
今年はアロンソも年間通して上位争うかもしれないというのに…。
リアの処理は面白いと思うけど。
ウィリはカッコイイ。
今年はアロンソも年間通して上位争うかもしれないというのに…。
リアの処理は面白いと思うけど。
ウィリはカッコイイ。
ttp://images.gpupdate.net/large/115672.jpg
BMWのテストカーの方がルノーよりマシなような
BMWのテストカーの方がルノーよりマシなような
189 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:13:28 ID:oeR9/e1l0
るののは現状だと鼻下のﾀﾞｸﾄ側壁とか追加してる意味が不明でしょ
塞いでいる裏側に変な空洞とか形成しちゃってへんですね。。。
ぱきっともげるんでねえの。。。
塞いでいる裏側に変な空洞とか形成しちゃってへんですね。。。
ぱきっともげるんでねえの。。。
ウィリかっけえｗ
191 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:14:20 ID:tgxE6yd00
マクラーレンもルノーも太めにしてきたのには何か理由があるんだろうか。
クラッシュテスト対策だとしたらフェラーリはずいぶん華奢だし。
クラッシュテスト対策だとしたらフェラーリはずいぶん華奢だし。
192 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:14:38 ID:KSQpydor0
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/tests03/diapo_171.jpg
昔は、こんなにゴテゴテしたのが走っていたんだなぁ
簡単に２００９年型に洗脳される自分が悲しい
昔は、こんなにゴテゴテしたのが走っていたんだなぁ
簡単に２００９年型に洗脳される自分が悲しい
193 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:15:17 ID:FfpMLJ+K0
>>192
やべっ、もう拒絶反応がｗ
やべっ、もう拒絶反応がｗ
194 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:15:56 ID:HpOU9QCu0
ルノーのノーズは暫定仕様な気がしてきた。
太さは変わらないかもしれないが、厚さは半分くらいに
なるんではないかと。
※黄色の部分が本当の厚みで、下半分のオレンジ部分はカットされるみたいな。
太さは変わらないかもしれないが、厚さは半分くらいに
なるんではないかと。
※黄色の部分が本当の厚みで、下半分のオレンジ部分はカットされるみたいな。
>>192
醜いｗ
醜いｗ
>>192
いやいやツノツノが元々好きじゃなかったんだろ俺と同じでｗ
いやいやツノツノが元々好きじゃなかったんだろ俺と同じでｗ
198 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:17:06 ID:HpOU9QCu0
>>192
慣れってこわいなｗ
慣れってこわいなｗ
>>192
2009年型より違和感でてきた・・・
2009年型より違和感でてきた・・・
>>192
うわっ、ゴテゴテ。Ｆウィング狭っ。 ・・・あれ？
うわっ、ゴテゴテ。Ｆウィング狭っ。 ・・・あれ？
201 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:18:12 ID:z68+tjzp0
>>192
感覚がおかしくなってきた・・・
感覚がおかしくなってきた・・・
慣れってこええええええええ
おかしいな
09の方が良く見える
09の方が良く見える
ttp://racefreaks.nl/images/550/iupibhkqjlbujtjpvbh.jpg
ウィリアムズのノーズ見ていたら携帯電話が思い浮かんできた
ウィリアムズのノーズ見ていたら携帯電話が思い浮かんできた
ま、去年まではゴテゴテが酷かったからね～ ウィングはともかく、全体的には今年の方がナンボかまし
トヨタが正面から見てもそれほど違和感が無いのは、
支柱がないからかな
支柱がないからかな
「それでもF1は続いていくんです」今更ながら重い言葉だｗ
>>204
俺にはからすみに見える
俺にはからすみに見える
こんだけ太くするならセイウチにすればいいのに！
>>204
先端が太くなってるのがカッコ悪い
先端が太くなってるのがカッコ悪い
211 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:23:12 ID:z68+tjzp0
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 29 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:46.076 +4.548 22 pit
3. N. Hülkenberg Williams FW31 1:46.335 +4.807 16 pit
4. K. Kobayashi Toyota TF109 1:50.989 +9.461 24 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:52.448 +10.920 12 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:46.076 +4.548 22 pit
3. N. Hülkenberg Williams FW31 1:46.335 +4.807 16 pit
4. K. Kobayashi Toyota TF109 1:50.989 +9.461 24 pit
5. N. Piquet Jr. Renault R29 1:52.448 +10.920 12 pit
212 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:23:14 ID:OlLLnu/h0
さようなら2008…
ようこそ２００９
つか2008デザイン持ち上げ過ぎだろ・・・・
ゴテゴテグチャグチャならXウィングやセイウチと同じだべ
ゴテゴテグチャグチャならXウィングやセイウチと同じだべ
ルノーのリアの排熱処理が興味深い
ウィリ、クラッシュか・・・
ルノーのFWってダミーだよね？そうだといってよ・・・
ルノーのFウイング、抵抗デカそうだけど大丈夫なのかよ…
>>217
ダミーだと思うと、何か凄い革新的なデザインのものを隠し持ってると期待してしまう
ダミーだと思うと、何か凄い革新的なデザインのものを隠し持ってると期待してしまう
>>217
しかし上面と側面はBMW暫定と考え方が同じなのが気になる・・・
しかし上面と側面はBMW暫定と考え方が同じなのが気になる・・・
221 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:28:56 ID:Yum9tc7A0
>>188 普通にかっこいいけど
222 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:29:02 ID:z68+tjzp0
後姿美人っているよね・・・
224 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:30:27 ID:zIeCI9WV0
ウィリのマシンがサイドポットの上面うねってしててマンタに見える
ルノーは紙飛行機に見えるしシーソーにも見えるし不思議なマシン
8月頃にはみんな同じようなマシンになってんのかな
ルノーは紙飛行機に見えるしシーソーにも見えるし不思議なマシン
8月頃にはみんな同じようなマシンになってんのかな
>>192
パーツ多すぎワロタ
パーツ多すぎワロタ
ノーズデカすぎｗ
>>222
しかし、3月のメルボルンにはその姿のまま元気に走りまわるR29の姿が！
しかし、3月のメルボルンにはその姿のまま元気に走りまわるR29の姿が！
>>222
ゼロキールのサスアームとキモさでジョイマンに見えてきたorz
ゼロキールのサスアームとキモさでジョイマンに見えてきたorz
ロールバーがリアウイングと同じ高さってのが気に食わない
230 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:37:53 ID:A01KCV2D0
>>223
バックシャンですね
バックシャンですね
開幕までにはまともなフロントノーズになっててくれないかな。＞ルノー
アロンソを応援したいけど、このマシンではためらう。
アロンソを応援したいけど、このマシンではためらう。
>>227
もう2度と開幕のマシンとは違うなんて言わないよ！
もう2度と開幕のマシンとは違うなんて言わないよ！
233 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:40:19 ID:F6dSuufp0
ルノーはBMWテスト車をモチーフにしたのか？
見比べて気付いたけど、トヨタが良さ気に見えるのは
リアウィングのセンターピラーがないから視覚的に広く見えるってのもあるな
リアウィングのセンターピラーがないから視覚的に広く見えるってのもあるな
>>188
やべええええええええええええルノーのせいで違和感がないｗｗｗｗｗ
やべええええええええええええルノーのせいで違和感がないｗｗｗｗｗ
>>231
開幕までにまったく別物になるらしいぞ、ルノーは。
ルノーのCFDセンターが本格的に稼動し始めて最初のマシンになるから、これはルノーの
工場にいる中本みたいなセンスのない人が単純なデザインで描いたものなんだろう。
そうじゃなきゃいやだヽ(`Д´)ﾉ
開幕までにまったく別物になるらしいぞ、ルノーは。
ルノーのCFDセンターが本格的に稼動し始めて最初のマシンになるから、これはルノーの
工場にいる中本みたいなセンスのない人が単純なデザインで描いたものなんだろう。
そうじゃなきゃいやだヽ(`Д´)ﾉ
トヨタのフロントウィング裏からなんか生えてるな
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_141.jpg
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_145.jpg
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_141.jpg
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_145.jpg
241 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:47:13 ID:Yum9tc7A0
ルノーはカラーリングも幼稚だしダサいな
BMWは知的でクール
アニヲタにはBMWはダサイと思う
BMWは知的でクール
アニヲタにはBMWはダサイと思う
旧ホンダ参戦しなくてもいいからビゴワ作だけは見てぇぞ！
>>240
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ「
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ｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ
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ＢＭＷまだー？
>>245
BMWは明日じゃないか？
BMWは明日じゃないか？
>>239
アースか
アースか
>>247
フルカウルとは大胆だな。
フルカウルとは大胆だな。
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズと、カッコよかったのにルノーだけは酷いｗ
俺も朝起きるとこんなかんじですがね
252 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:58:14 ID:tgxE6yd00
フェラーリの写真があがってこないなあ。
非公開なのかな。
非公開なのかな。
>>222
そのダサさが次第にいい味だしてかっこよく見えてくるんだよ。
個人的にはこういう「気持ち悪いデザイン」は好きだな。
絶対に忘れない。
カッコよくてスマートなデザインはインパクトが弱いから印象に残りにくいんですわ
そのダサさが次第にいい味だしてかっこよく見えてくるんだよ。
個人的にはこういう「気持ち悪いデザイン」は好きだな。
絶対に忘れない。
カッコよくてスマートなデザインはインパクトが弱いから印象に残りにくいんですわ
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/mo/09IH08X0OB0POG0LRQ1S00PXM0OW_450.jpg
ルノーは排気の出し方もいいな
>>254
フロントウィングは低いけどスプリッター付けるスペースがあるのですね。
ルノーは排気の出し方もいいな
>>254
フロントウィングは低いけどスプリッター付けるスペースがあるのですね。
ルノーはモデナランボのようなぬるぬる変態系の香りがして好きだな。これもしフロント
ノーズがダミーだったら、一気に印象変わるだろうしな。もちろんマクラーレンも12月の
テストで使用したノーズを使ってるし、他のチームもこれから変えてくるだろうけどさ
ノーズがダミーだったら、一気に印象変わるだろうしな。もちろんマクラーレンも12月の
テストで使用したノーズを使ってるし、他のチームもこれから変えてくるだろうけどさ
ルノーがトヨタみたいなノーズだったら、かなりカッコ良いと思うんだが・・・・
惜しい
惜しい
ＢＭＷは暫定カーとあんま変わらないと思うぞ、シートで隠してるが
角度付いてるサイドポンツーンとか同じだし
角度付いてるサイドポンツーンとか同じだし
260 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:06:07 ID:SCRFh+K10
アロンソ様のヘルメットはもうフェラ入り前提の移行期間バージョン？
ただ単にTotalの赤？
ただ単にTotalの赤？
>>261
ムジェロに変更したのに雨ｶﾜｲｿｽ
ムジェロに変更したのに雨ｶﾜｲｿｽ
263 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:08:27 ID:tgxE6yd00
フェラのサイドポンツーンなんか潰れて凹んでるみたいだなｗ
>>264
間違えて踏んづけちゃったみたいに見える
間違えて踏んづけちゃったみたいに見える
>>261
もはや全く違和感を感じなすぎてﾜﾛﾀ
もはや全く違和感を感じなすぎてﾜﾛﾀ
>>260
フェラーリは関係ないんじゃないか。シンプルに見えて赤の部分はチェッカー模様だし
手が込んでるな。チェッカー模様は去年もだったけど
アライには原チャリとカート用に、これのカーボンじゃないやつを安く出して欲しい
ペヤング先生のでもいいけど
フェラーリは関係ないんじゃないか。シンプルに見えて赤の部分はチェッカー模様だし
手が込んでるな。チェッカー模様は去年もだったけど
アライには原チャリとカート用に、これのカーボンじゃないやつを安く出して欲しい
ペヤング先生のでもいいけど
排気管の飛び出しが少なくなったね
>>261
ノーズがくそ長いな。かっこいいじゃないかあ。
ノーズがくそ長いな。かっこいいじゃないかあ。
どのチームも格好良い角度があるね。
でもF60のキミのメットから想像してかなり無理な体勢で乗ってるよな
真正面と後ろからがダメなだけで、横と斜め前からは見られるわな
てかバージボード付いてるんだがｗｗｗ
>>275
合法
合法
火曜日はトスカーナのサーキットでマッサらしい
このフェラーリって08のリアウイングつけてる？
>>279
いや、09仕様だと思うよ
いや、09仕様だと思うよ
なんかもう09がかっこよく見えてきた
>>272
ウィリは横から見るとノーズが厚いからイマイチなｷｶﾞｽ
ウィリは横から見るとノーズが厚いからイマイチなｷｶﾞｽ
>>277
バージボードも禁止じゃなかったか？
バージボードも禁止じゃなかったか？
>>284
あのわずかな隙間だけ規制外
あのわずかな隙間だけ規制外
286 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:19:28 ID:SCRFh+K10
>>268
F1-Live.comにて、ライバルチームがあの出た排気管は違反だといってる話を雑誌が載せましたってあった。
F1-Live.comにて、ライバルチームがあの出た排気管は違反だといってる話を雑誌が載せましたってあった。
>>285
トン、やるなフェラーリｗ
トン、やるなフェラーリｗ
291 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:25:17 ID:OlLLnu/h0
>>290
かっけえじゃん
かっけえじゃん
293 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:26:05 ID:HpOU9QCu0
もはや09は何がかっこ悪いのか分からなくなっている俺がいる
>>290 かっけええ
>>290
ワロタ、ルノーの醜いアヒルの子計画か
ワロタ、ルノーの醜いアヒルの子計画か
フロントウィングにも重大な問題があって、天気理由のムジェロ変更はカムフラージュか＞フェラーリ
300 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:31:44 ID:oeR9/e1l0
鼻先は幅広のがトレンド化するらしい
せめて>>290みたいに錯角させるカラーリングしてりゃな
白ノーズってなんかマヌケ
白ノーズってなんかマヌケ
>>302
まぁ発表前から発表会のはレギュ未対応とか言われてたしね
まぁ発表前から発表会のはレギュ未対応とか言われてたしね
数日後ルノーから、アンドレア・テルツィの加入が発表されないことだけを願うばかりだ。
こうなると、中本さんいわく、この世界で五本の指に入るというビゴワネ申のも見たいよな
タイムリミットはあと12日ほどか
こうなると、中本さんいわく、この世界で五本の指に入るというビゴワネ申のも見たいよな
タイムリミットはあと12日ほどか
305 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:35:44 ID:UXOdjVpv0
明日のビーエムは日本時間で何時ぐらい？
あー。
ルノーのノーズ裏はマーチ782式になってるのか？
ルノーのノーズ裏はマーチ782式になってるのか？
去年、チーム中本のSN02がそんな感じだったね
http://img.wazamono.jp/car/src/1232375948954.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1232375948954.jpg
SN02って何？
309 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:43:31 ID:oeR9/e1l0
なかもつ２号でしょ
スーパーナカモト？
なかもとしゅうへい弐号機じゃね？
>>309-310
そいうことかサンクスｗｗｗくだらな過ぎワロタ
そいうことかサンクスｗｗｗくだらな過ぎワロタ
314 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:49:11 ID:oeR9/e1l0
ウィリアムズは毎回、暫定車の方がかっこ良い
なんかもう2008年型みたら違和感覚えるようになってきた
もうSN02で通ってんのなﾜﾛﾀ
318 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:54:29 ID:kIyp0cR/0
俺なんか、既に09リアウイングがスタイリッシュに見えてきた
319 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 23:56:46 ID:h1v8+Kma0
トヨタのノーズが高すぎてかっこわるい
ルノーの方がまし
ルノーの方がまし
>>319
次はどこだ、なんだかワクワクしてきたｗ
次はどこだ、なんだかワクワクしてきたｗ
>>319
発表前のことを考えるとさほど驚くようなことではないな
発表前のことを考えるとさほど驚くようなことではないな
＞排気管の周囲の空間が広いこと
規定されてるの？
規定されてるの？
>>290
めちゃかっけぇ
めちゃかっけぇ
>>315
それは色だけだろｗ
それは色だけだろｗ
肛門は排泄以外の目的で使用してはいけない
ヨタのは違反じゃね？
>>327
無理矢理すぎないか？ｗ
無理矢理すぎないか？ｗ
ウィリアムズってフロント・リアウィング以外は去年のまんまみたいに見える
332 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 00:41:52 ID:6CiQasDU0
性能はまったくわからんが、見た目だけで判断するなら、
マクラ＞＞ルノー＞＞＞＞フェラ＞＞＞＞＞＞ウィリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨタ
マクラ＞＞ルノー＞＞＞＞フェラ＞＞＞＞＞＞ウィリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨタ
>>331
気のせいか、ウィリは早くからテストにウィング持ち込んでるだけあって、他より多少複雑だな＞Ｆウィング
気のせいか、ウィリは早くからテストにウィング持ち込んでるだけあって、他より多少複雑だな＞Ｆウィング
なんかウィリアムズの逆襲が見れそうだｗ
今日のテストも良さそうだし
あ～名門復活してくれないかな～
今日のテストも良さそうだし
あ～名門復活してくれないかな～
機械式のかーずさんが大当たりでぶっちぎりですよ
トヨタエンジンがうんこの予感。。。。
337 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 00:50:53 ID:yWhQBOAH0
画像漁ってて気づいたことをいくつか。
・トヨタのポンツーン下、フロアの穴っぽく見えた部分はインテークじゃない。
フロア自体を持ち上げてフロア下に空気をぶち込めるように出来てるっぽい。
これでベンチュリ効果を高めようとしているのかな？
・マクラーレンとウィリアムズはリアデッキの形状で整流し、リアウィングに風を当てるようにしている感じ。
トヨタ、フェラは08年から引き続きローバックダウン処理で
整流無しに綺麗な風を当てるようにしているっていう方向性っぽい。
ルノーも基本はフェラトヨ組。一見リアデッキの落ち込みが異常に見えるが、
リアデッキが横に長いからそう見えるだけでだけで落ち込み自体はほかのチームとあまり変らん。
あの幅広で妙に低いリアデッキは、コークボトル後方の空気の通り道を絞り、流速をあげて
ディフューザーの効率を上げることが目的？
・ウィリアムズだけディフューザーのセンターチャネルが特徴的な形状。
・ルノーのノーズの下半分、もっこりしている部分は何もない空間になっている。
あそこで空気を押し出し、真空状態にさせ、以てノーズとフロントウィングの間から入った空気を
引き上げ、ノーズ下の天井に貼り付けさせることが目的？
どうもよくわからん。
・マクラーレンノインテーク下にKERSバッテリ冷却用と思しき穴発見。
・ルノーのノーズ下、空気を左右に分ける出っ張りが異様に前に出ている。
スキッドプレートの端とほぼ同位置。
・トヨタのKERS穴はテープで塞がれている。
・トヨタはバージボードをノーズ下のフィンで代用？
・ウィリのボテッとしたノーズはあそこで流速をあげる事が目的？
・トヨタのポンツーン下、フロアの穴っぽく見えた部分はインテークじゃない。
フロア自体を持ち上げてフロア下に空気をぶち込めるように出来てるっぽい。
これでベンチュリ効果を高めようとしているのかな？
・マクラーレンとウィリアムズはリアデッキの形状で整流し、リアウィングに風を当てるようにしている感じ。
トヨタ、フェラは08年から引き続きローバックダウン処理で
整流無しに綺麗な風を当てるようにしているっていう方向性っぽい。
ルノーも基本はフェラトヨ組。一見リアデッキの落ち込みが異常に見えるが、
リアデッキが横に長いからそう見えるだけでだけで落ち込み自体はほかのチームとあまり変らん。
あの幅広で妙に低いリアデッキは、コークボトル後方の空気の通り道を絞り、流速をあげて
ディフューザーの効率を上げることが目的？
・ウィリアムズだけディフューザーのセンターチャネルが特徴的な形状。
・ルノーのノーズの下半分、もっこりしている部分は何もない空間になっている。
あそこで空気を押し出し、真空状態にさせ、以てノーズとフロントウィングの間から入った空気を
引き上げ、ノーズ下の天井に貼り付けさせることが目的？
どうもよくわからん。
・マクラーレンノインテーク下にKERSバッテリ冷却用と思しき穴発見。
・ルノーのノーズ下、空気を左右に分ける出っ張りが異様に前に出ている。
スキッドプレートの端とほぼ同位置。
・トヨタのKERS穴はテープで塞がれている。
・トヨタはバージボードをノーズ下のフィンで代用？
・ウィリのボテッとしたノーズはあそこで流速をあげる事が目的？
>>336
その時はTOYOTAも沈むから相対的にWilはあがることに。
その時はTOYOTAも沈むから相対的にWilはあがることに。
今シーズンのトヨタはかなり期待できると思うぞ
ここの住人が褒めてるぐらいだからなｗ見た目からしていいから俺も期待しちゃう
ここの住人が褒めてるぐらいだからなｗ見た目からしていいから俺も期待しちゃう
なりすましなのか何なのか知らんが、あからさまなトヨタ叩きはどうかとおもうぞ
341 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 00:56:49 ID:oxjwAQCf0
トヨタ、三味線弾いてて、いきなりKERS？
俺はエンジンの諸元を発表しちゃったのがフラグになって沈む気がしてならない。
みんなあの740馬力を下限にして攻めてくるでしょ。。。
そんなにエンジンに手を入れる自由度は無いから取り越し苦労かな。
みんなあの740馬力を下限にして攻めてくるでしょ。。。
そんなにエンジンに手を入れる自由度は無いから取り越し苦労かな。
新車発表でここまで右往左往するのはいつ以来だろう。
いやー今年は面白い年だねえ。ワクワクするよ。
いやー今年は面白い年だねえ。ワクワクするよ。
346 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 01:00:37 ID:cuzWzbm50
TOYOTAの「予感」をデザインのみで感じちゃうが、
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 50 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:46.076 +4.548 27 pit
3. N. Hülkenberg Williams FW31 1:46.335 +4.807 17 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R29 1:48.907 +7.379 33 pit
5. K. Kobayashi Toyota TF109 1:50.989 +9.461 24 pit
小林可夢偉のタイムはどうなってんだ？
その前に、「可夢偉」って岸谷五朗に似てない？
レディクラ聞いていたからピンときた。
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:41.528 50 pit
2. P. de la Rosa McLaren MP4-24 1:46.076 +4.548 27 pit
3. N. Hülkenberg Williams FW31 1:46.335 +4.807 17 pit
4. N. Piquet Jr. Renault R29 1:48.907 +7.379 33 pit
5. K. Kobayashi Toyota TF109 1:50.989 +9.461 24 pit
小林可夢偉のタイムはどうなってんだ？
その前に、「可夢偉」って岸谷五朗に似てない？
レディクラ聞いていたからピンときた。
>>343
ナロートレッドと溝タイヤ導入の時以来だな
ナロートレッドと溝タイヤ導入の時以来だな
まあ、トヨタの発表後から過剰に酷評してるのがいるが…
どッかの残党だろｗ
>>346
シェイクダウンで雨なんだぜ。タイムなんて意味あるかよ。
シェイクダウンで雨なんだぜ。タイムなんて意味あるかよ。
トヨタのことだから今日はレブ15000くらいなんじゃないの
なによりカムイで壊しちゃマズイしなｗ
353 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 01:09:10 ID:yWhQBOAH0
フェラーリのレギュ違反理由にある「上から見た時にエキゾーストパイプが見えてはいけない」って、
具体的にレギュレーションの何条にあるかわかる？
今探してるんだが中々見つからん。出来れば教えてくれるとうれしい
具体的にレギュレーションの何条にあるかわかる？
今探してるんだが中々見つからん。出来れば教えてくれるとうれしい
トヨタのディフューザーの真ん中の高さは、どういうレギュレーションの穴を突いてるの？
>>340
レス乞食は放っておくのが吉
レス乞食は放っておくのが吉
んー、今までルノー=エルフだったのに、なぜ急にトタルブランドを増やしたんだろ。
このウィングの端っこは前年まで開きスペースだったのか。けっこうトタルの面積と
インパクトが大きくて、INGルノーというよりかはTOTALルノーって感じだな。
あと、韓進のスポンサーがないんだけど、これって2008年からだっけ？
ベネトン時代からしばらく大韓航空ついてたし、長いスポンサードだったけど。
このウィングの端っこは前年まで開きスペースだったのか。けっこうトタルの面積と
インパクトが大きくて、INGルノーというよりかはTOTALルノーって感じだな。
あと、韓進のスポンサーがないんだけど、これって2008年からだっけ？
ベネトン時代からしばらく大韓航空ついてたし、長いスポンサードだったけど。
ウィリのサイドポッドのもっこりはKERSぶっこみ用と考えていいかな？
トヨタは電気式、ウィリは機械式、でエンジン共用
別バージョンじゃないならどっちもミッション側に搭載？
別バージョンじゃないならどっちもミッション側に搭載？
ルノーがあまりにも醜悪なのですっとんで来ました。
まぁ、速ければいいんだけどね。
今年はセイウチﾉｫｫ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(дﾟ ；)━(ﾟдﾟ；)━━ｯｽﾞ!!!!で
ヨタ応援ですよ。
まぁ、速ければいいんだけどね。
今年はセイウチﾉｫｫ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(дﾟ ；)━(ﾟдﾟ；)━━ｯｽﾞ!!!!で
ヨタ応援ですよ。
>>361
そうだろうね
システムの総重量は電気式より軽い機械式KERS
しかし接続したフライホイールとCVTを一緒に背負う事になり
重量物がリヤに集中
システム総重量は機械式より重くなる電気式KERS
KERS本体のみをギヤボックス上に置き、バッテリーはボディ中央、
サイドポッドの中に格納するので、リヤに重量物が集中する事は
無いので、バランスは取りやすい
同じエンジンでどっちがより効果的にKERSを使えるのか、非常に
興味が湧く
でもトヨタは開幕から当分KERSは使用しないんだよな
そうだろうね
システムの総重量は電気式より軽い機械式KERS
しかし接続したフライホイールとCVTを一緒に背負う事になり
重量物がリヤに集中
システム総重量は機械式より重くなる電気式KERS
KERS本体のみをギヤボックス上に置き、バッテリーはボディ中央、
サイドポッドの中に格納するので、リヤに重量物が集中する事は
無いので、バランスは取りやすい
同じエンジンでどっちがより効果的にKERSを使えるのか、非常に
興味が湧く
でもトヨタは開幕から当分KERSは使用しないんだよな
>>362
一応ペケ子はレギュラーなんだけどなｗ
一応ペケ子はレギュラーなんだけどなｗ
>>362
テスト内容違うし、新規格のニューマシンでの走り出しだし、単純に
タイム差だけでは判断出来ないよな
それでもトヨタのタイムを見ると、走り出しから飛び抜けて速いという
類の車ではなさそうだね
ここ数年のトヨタの出だしと変わらないけど
テスト内容違うし、新規格のニューマシンでの走り出しだし、単純に
タイム差だけでは判断出来ないよな
それでもトヨタのタイムを見ると、走り出しから飛び抜けて速いという
類の車ではなさそうだね
ここ数年のトヨタの出だしと変わらないけど
367 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 02:08:53 ID:Dp+r/WH40
>>290
てことは景色の写真貼ればいいんじゃね？ｗ
てことは景色の写真貼ればいいんじゃね？ｗ
368 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 02:10:17 ID:MtkX3K7xO
去年の重タンテストに味をシメたのかトヨタは
ウィリアムズはスポンサー欲しさに去年と同じく軽タンか
ウィリアムズはスポンサー欲しさに去年と同じく軽タンか
下げてなかったｗ
トヨタはショートノーズが凶と出るか吉とでるか。
そもそも今の時期のタイムなんて参考にはならない。
しかも雨なんでしょ？ドライバーはF1実戦経験のないカムイだし
あくまで参考程度。
というか、去年のテストシーズンではトヨタとBMWが遅いと言われてたのを
もう忘れたのか？開幕してみれば、躍進したのはこの2チームだったよね？
後半のルノーとトロの追い上げもあったけどさ。
あと去年のトヨタは運も足りなかった。とにかく今年のショートノーズは
果たしてどうなの？という期待と不安はあるけどね。
そもそも今の時期のタイムなんて参考にはならない。
しかも雨なんでしょ？ドライバーはF1実戦経験のないカムイだし
あくまで参考程度。
というか、去年のテストシーズンではトヨタとBMWが遅いと言われてたのを
もう忘れたのか？開幕してみれば、躍進したのはこの2チームだったよね？
後半のルノーとトロの追い上げもあったけどさ。
あと去年のトヨタは運も足りなかった。とにかく今年のショートノーズは
果たしてどうなの？という期待と不安はあるけどね。
動画もちょっぴりでもっと見たいね。
去年は前年と良く似たマシンだったり
チーム間の差が少なかったりしたけど、
今年は面白いよね。昨シーズンはトップの
フェラーリやマクラーレンですら方向性が違う。
各チームの新車のデザインを比べてみるだけでも
例年以上に面白い。この感じは久しぶり。
まあ、レギュ改正は今のところ成功だと言えるんじゃない？
いざ開幕したときに特定のチームが独走しなければね。
チーム間の差が少なかったりしたけど、
今年は面白いよね。昨シーズンはトップの
フェラーリやマクラーレンですら方向性が違う。
各チームの新車のデザインを比べてみるだけでも
例年以上に面白い。この感じは久しぶり。
まあ、レギュ改正は今のところ成功だと言えるんじゃない？
いざ開幕したときに特定のチームが独走しなければね。
ルノー・・・やっちゃった感じはあるね。
コックピットからリアエンドが流線ラインなだけに・・・
これモデファイ前提だと信じたいが・・・なら発表しないか。
ウィリアムズはうまくまとめている感じがする。
そんな急に派手な色にもならんでしょ。
細ノーズ、太ノーズに分かれるのが今年の特徴？
最近フロント寄りの荷重を強めたマシンが多かったらしいけど
そのへんの解釈で分かれてるんでしょうか？
なんにしてもBMWがいやな予感しかしませんね。こりゃ。
コックピットからリアエンドが流線ラインなだけに・・・
これモデファイ前提だと信じたいが・・・なら発表しないか。
ウィリアムズはうまくまとめている感じがする。
そんな急に派手な色にもならんでしょ。
細ノーズ、太ノーズに分かれるのが今年の特徴？
最近フロント寄りの荷重を強めたマシンが多かったらしいけど
そのへんの解釈で分かれてるんでしょうか？
なんにしてもBMWがいやな予感しかしませんね。こりゃ。
去年の今頃はダサいダサいと言われていたBMWが
あれだけ活躍したんだから、見た目だけでは判断
できないとは思う。確かにルノーは大丈夫かな？
という気はしないでもないけど。。。
あれだけ活躍したんだから、見た目だけでは判断
できないとは思う。確かにルノーは大丈夫かな？
という気はしないでもないけど。。。
BMWが言われてたのはダサいというより変態
>>374
ルノーはクラッシュテスト不合格だったから、
その影響があるんじゃね？
眉毛も「開幕戦の車は別物」って言ってるし、
モディファイはしてくると思う。
してこないとしたら何らかの意図が隠されているわけなんだけど、
あの巨根に秘密は隠されてないと思うんだよなぁ。
ウィリアムズは予想通りと言うか、あまり驚きがなかったな。
BMWはどんな変態マシンか楽しみなんだけど。
ルノーはクラッシュテスト不合格だったから、
その影響があるんじゃね？
眉毛も「開幕戦の車は別物」って言ってるし、
モディファイはしてくると思う。
してこないとしたら何らかの意図が隠されているわけなんだけど、
あの巨根に秘密は隠されてないと思うんだよなぁ。
ウィリアムズは予想通りと言うか、あまり驚きがなかったな。
BMWはどんな変態マシンか楽しみなんだけど。
>>376-377
君らは去年の今頃を知らないか、もしくは
分かってて嘘をついてるでしょ？
去年の今頃のBMWは、変態、ダサい、挙句に新車は失敗作みたいに
散々な言われ方してたよ。ドライバーもネガティブ発言連発してたしね。
で、その流れがあって開幕してからしばらくの間、BMWはテストでは
三味線弾いてたと言われてた。
君らは去年の今頃を知らないか、もしくは
分かってて嘘をついてるでしょ？
去年の今頃のBMWは、変態、ダサい、挙句に新車は失敗作みたいに
散々な言われ方してたよ。ドライバーもネガティブ発言連発してたしね。
で、その流れがあって開幕してからしばらくの間、BMWはテストでは
三味線弾いてたと言われてた。
380 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 03:19:23 ID:gau3x9pJ0
ウィリアムズのインダクションポッドの二つの穴はハイドロリックの冷却だってね。
12月にフェラーリがつけてた右サイドポッドの上のコブと同じ作用か。
あれってKERSが関係してるんだっけ。
http://www.f1technical.net/development/220
12月にフェラーリがつけてた右サイドポッドの上のコブと同じ作用か。
あれってKERSが関係してるんだっけ。
http://www.f1technical.net/development/220
ラウンチ時点での「遅そう」と
テスト時点での「遅いな」は違うと思うのだが
BMWは変態とは言われてたが
テスト時点での「遅いな」は違うと思うのだが
BMWは変態とは言われてたが
384 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 05:08:25 ID:wWM5jg890
今まで開幕前の予想が当たったためしがあるか
それでもルノーは鈍足だと思う俺。
386 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 06:16:10 ID:B+gHZJVH0
見た目ではない。速くて勝てるマシンかどうか。それがすべて。
その年一番強いマシンが一番かっこいい。
その言葉を信じてるよ＞おぐたん
その年一番強いマシンが一番かっこいい。
その言葉を信じてるよ＞おぐたん
シュー時代のベネトンマシンはちっともｶｺｲｲとは思わなかったけどなぁ。
ルノーのシャークフィンは厚みがあるんだな
http://www.f1technical.net/images/development/2009/renault-rear-launch.jpg
http://www.f1technical.net/images/development/2009/renault-rear-launch.jpg
俺専用まとめ
ﾌｪﾗｰﾘ→ ミラーステーｗｗｗ ダッセｗｗｗ
ﾄﾖﾀ→ あれ？フェラよりかっこよくね？
ﾏｸﾗ→ マクラーレンをもってしてもこの出来…トヨタのがマシ
ｳｨﾘ→ あれ、かっこいいじゃん なにこのサイドのつねったみたいなとこ
ﾙﾉｰ→ ルノーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌｪﾗｰﾘ→ ミラーステーｗｗｗ ダッセｗｗｗ
ﾄﾖﾀ→ あれ？フェラよりかっこよくね？
ﾏｸﾗ→ マクラーレンをもってしてもこの出来…トヨタのがマシ
ｳｨﾘ→ あれ、かっこいいじゃん なにこのサイドのつねったみたいなとこ
ﾙﾉｰ→ ルノーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
390 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 08:27:31 ID:/3B2IYiG0
ルノー お世辞にもカッコイイとは言えないな、、
だがアロンソ様はタイトルがゴールだとおっしゃる
今年のマシンは去年よりださいな
なんでなん？
なんでなん？
どうすルノー
ルノーは開幕前に脱皮でもするつもりかね？
かっこよさではルノーだと思うが、そういうのは個人の主観だからおいといて……
でかい背びれは今年も使えるみたいだね。見た目じゃ好きなんだけど横風が心配
いまのとこ「おいらの考えたF1」に一番近いのがBMW暫定、次点でウイリアムズ
速そうかどうかでいうと、
意味が分からん→フェラーリ、マクラーレン
無難だな→トヨタ、BMW暫定
速そう→ウイリアムズ
なんとなくわかるが、速いのか?→ルノー
……逆に、トップチームが「意味わからん」ってことは、おいらの理解を超えて
より高い世界に行っちゃってるんだろう。その意味ではルノーにも期待するが一段落ちるか
次にウイリアムズ、あとをトヨタが追う形？
もちろん、見た目（空力）だけの話なんでエンジンやシャーシの力はわからないから
このとおりの順位になるとは限らないが、トップ争いはやはり去年のメンツかって気はするね
でかい背びれは今年も使えるみたいだね。見た目じゃ好きなんだけど横風が心配
いまのとこ「おいらの考えたF1」に一番近いのがBMW暫定、次点でウイリアムズ
速そうかどうかでいうと、
意味が分からん→フェラーリ、マクラーレン
無難だな→トヨタ、BMW暫定
速そう→ウイリアムズ
なんとなくわかるが、速いのか?→ルノー
……逆に、トップチームが「意味わからん」ってことは、おいらの理解を超えて
より高い世界に行っちゃってるんだろう。その意味ではルノーにも期待するが一段落ちるか
次にウイリアムズ、あとをトヨタが追う形？
もちろん、見た目（空力）だけの話なんでエンジンやシャーシの力はわからないから
このとおりの順位になるとは限らないが、トップ争いはやはり去年のメンツかって気はするね
ルノーのノーズはやっぱフェイクらしいね。そりゃそうだよね、流石にあれじゃあな。
中本「ルノーさん、我々のノーズコーンあげましょうか？」
ルノー「いえ、結構です」
ルノー「いえ、結構です」
398 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 09:21:11 ID:CGpMk9kPO
399 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 09:54:58 ID:KvVkQGNy0
トヨタエンジン１・２・３・４
今までトップチームの空力を真似たマシンしか作ってなかったウィリアムズが独自の空力に唯一の運動式KERSなんて今年はマジでいけそうな気がする。
そしてシーズン後半に失速する…orz
そしてシーズン後半に失速する…orz
昨シーズンは上位と下位の差が少なかったけど、今年は広がりそうだなぁ
シーズン途中のＢ仕様やら大マイナーチェンジとかありうるのかな
でもテスト禁止か・・
シーズン途中のＢ仕様やら大マイナーチェンジとかありうるのかな
でもテスト禁止か・・
ニューウェイのマシンが楽しみ
19日(月)、ルノー・チームもまた今週の合同テストを前にポルトガルのアルガルブ・サーキットで
2009年新型車『R29』を発表したが、関係者によればまだ最終形ではないということで、
当面『牙』を隠した形での新型車テストということになるようだ。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/01/post-dbe4.html
期待していいって事？
2009年新型車『R29』を発表したが、関係者によればまだ最終形ではないということで、
当面『牙』を隠した形での新型車テストということになるようだ。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2009/01/post-dbe4.html
期待していいって事？
ええい、せっかくの雨だというのに動画はないのか
気流を見る最高の機会だというのに！
気流を見る最高の機会だというのに！
こんな年にﾋﾞｺﾞﾜﾀﾝの作品が見られないのは残念だなぁ…
ttp://img504.imageshack.us/img504/5364/83809djm0912ja11122468lxe1.jpg
この程度でフロントウィングが地面に接触するならモナコとかどうなるのかな？
この程度でフロントウィングが地面に接触するならモナコとかどうなるのかな？
>>407
ウィングの剛性も怪しいよな。ジタバタウィング復活か？
ウィングの剛性も怪しいよな。ジタバタウィング復活か？
411 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 11:33:28 ID:R5RMLC5X0
413 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 11:42:04 ID:gau3x9pJ0
>>412
観光地で売ってるパチモンのミニカーみたいだ
観光地で売ってるパチモンのミニカーみたいだ
417 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 11:54:59 ID:gau3x9pJ0
背びれが好きな人もいるのか…
広告スペースの関係もあるし、当分は規制しないと思うけど
広告スペースの関係もあるし、当分は規制しないと思うけど
419 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 11:58:02 ID:fFIjtCvE0
ウィリアムズのホイールはRAYSかぁぁぁ。
巾広ノーズ主体っていうのは
フロントウィングのねじれ剛性確保という意味もあるのかな？
トヨタは他に比べてステーの巾が狭くて
ポリッと取れちゃいそう
フロントウィングのねじれ剛性確保という意味もあるのかな？
トヨタは他に比べてステーの巾が狭くて
ポリッと取れちゃいそう
BMWは今日の何時？
フェラーリのフロントウイング破損、メインプレートが横に破断してるのな
これはフレキシブル構造にしたら、予想以上に強度が足りなくて破断したんじゃ
ないだろうか？
フロントウイングの強度試験は、可動フラップ部分に対してメインプレートの方が、
チームの用意する治具の関係で一番インチキしやすいのかも知れない
確実に今シーズンも各チーム（少なくとも去年フレキシブルを使ってたチームは）
フレキシブルウイングを持ち込む気満々なんだな
検査方法もいい加減に抜け道可能な方法を改めるべきだと思うが
これはフレキシブル構造にしたら、予想以上に強度が足りなくて破断したんじゃ
ないだろうか？
フロントウイングの強度試験は、可動フラップ部分に対してメインプレートの方が、
チームの用意する治具の関係で一番インチキしやすいのかも知れない
確実に今シーズンも各チーム（少なくとも去年フレキシブルを使ってたチームは）
フレキシブルウイングを持ち込む気満々なんだな
検査方法もいい加減に抜け道可能な方法を改めるべきだと思うが
慣れっていうのは怖いね。
マクラーレンのリアウィングだけ2008年仕様が低すぎてかっこ悪く見える。。。
マクラーレンのリアウィングだけ2008年仕様が低すぎてかっこ悪く見える。。。
トヨタのノーズとルノーのノーズの太さがまったく異なってて面白い、ラジエーター冷却の排気をどう導くかで
サイドポンツーン後半のデザインボリュームが全くちがってるねえ
サイドポンツーン後半のデザインボリュームが全くちがってるねえ
428 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 14:05:02 ID:gau3x9pJ0
95年にリヤウィングが一気に下がった時を覚えてる。
リヤが低くなってダセェって思った。
やっぱりリヤウィングは高い方がいいよ。
今回の格好わるさの元凶は前後のウィングを片方は広く片方は狭くしたことだな。
リヤが低くなってダセェって思った。
やっぱりリヤウィングは高い方がいいよ。
今回の格好わるさの元凶は前後のウィングを片方は広く片方は狭くしたことだな。
429 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 14:54:01 ID:BbcIygc80
>>428
＞やっぱりリヤウィングは高い方がいいよ。
こういうことですね。
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/motorsports/closeup/CU20070507A/formula104.jpg
＞やっぱりリヤウィングは高い方がいいよ。
こういうことですね。
http://img.allabout.co.jp/Live/auto/motorsports/closeup/CU20070507A/formula104.jpg
430 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 14:56:41 ID:mwYzTVdQ0
ルノーは見た目がひどいなぁ・・・
ルノーのサイドポンツーン後端の幅広処理って
ロータス107Bとか109辺りの時代にちょっと流行ったよな。
サイドポンツーン上部の垂れ下がりを見てもやっぱジェンキンスのFA14は間違ってなかったんだな。
ロータス107Bとか109辺りの時代にちょっと流行ったよな。
サイドポンツーン上部の垂れ下がりを見てもやっぱジェンキンスのFA14は間違ってなかったんだな。
ルノーのサイドポンツーン、上がこんもりしてるね
http://images.gpupdate.net/large/117135.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117148.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117135.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117148.jpg
>>432
サイドポッド側面の縁を大きく垂れ下がるデザインにしたルノー
逆に縁を持ち上げてフェンス状にして来たウィリアムズ
どっちが正しい解釈なのか興味あるな
ウィリアムズのサイドポッドの形をみてると、バーナード設計の
アロウズA20を思い出す
あっちは盛り上げた後部から排気してたから、同じ物では無いけど
サイドポッド側面の縁を大きく垂れ下がるデザインにしたルノー
逆に縁を持ち上げてフェンス状にして来たウィリアムズ
どっちが正しい解釈なのか興味あるな
ウィリアムズのサイドポッドの形をみてると、バーナード設計の
アロウズA20を思い出す
あっちは盛り上げた後部から排気してたから、同じ物では無いけど
なんとなーくだけどルノーのサイドポンツーンってモデナっぽくない？
なんとなくだけど、どっかで見たことあるなぁ～って
最初見たときｵﾓﾀ
なんとなくだけど、どっかで見たことあるなぁ～って
最初見たときｵﾓﾀ
ルノーのサイドみたいなパンあるよね
2007年のコンビニで売ってたF1ミニカー
2009年版があればトヨタはある意味、絶対買いだ。
ミニカーと本物がそっくり
2009年版があればトヨタはある意味、絶対買いだ。
ミニカーと本物がそっくり
>434
俺はウィリアムズのサイドポッドはプロストAP2のサイドポッドを思い出したなぁ。
俺はウィリアムズのサイドポッドはプロストAP2のサイドポッドを思い出したなぁ。
慣れたんじゃなくて妥協したんだと思う、
日本人はこういうの滅法弱いから
日本人はこういうの滅法弱いから
442 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 16:12:56 ID:gau3x9pJ0
午前のテストに参加するとしたらBMWの発表はあと1-2時間だろうね。
ウィリアムズのこのアングルがかっこよすぎる
http://images.gpupdate.net/large/117189.jpg
http://images.gpupdate.net/large/117189.jpg
>>439
ttp://www.jazda-na-f1.sk/files/images/20-36-F1-pre-staz-HI-TECH.preview.jpg
う～ん、さすがにAP02は違うと思うが、AP01の方じゃない？
ttp://www.jazda-na-f1.sk/files/images/20-36-F1-pre-staz-HI-TECH.preview.jpg
う～ん、さすがにAP02は違うと思うが、AP01の方じゃない？
ルノーだせえｗｗｗｗｗｗｗ
447 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 16:27:11 ID:EiHhkj150
ルノーがかっこ良く見えてきた。
オレの頭はどうかしちゃったのだろうか。
オレの頭はどうかしちゃったのだろうか。
>>442
BMWはバレンシアで単独だから「参加」というかなんというか
BMWはバレンシアで単独だから「参加」というかなんというか
>>439
画像なくて悪いが、アロウズの98か99年の処理にも似てるような。
画像なくて悪いが、アロウズの98か99年の処理にも似てるような。
>>443
あれ？気がつきゃウィリもデカ鼻じゃね？
あれ？気がつきゃウィリもデカ鼻じゃね？
平ノーズ派と細ノーズ派で分かれそうだな
ルノーが速かったら皆マネるのだろうか？
今年、アロンソは活躍しないで欲しいｗ
今年、アロンソは活躍しないで欲しいｗ
誰かも言ってたけど
やはり近年のマシンの格好悪さは
ノーズとウィングのスペースにあると
改めて思った
ttp://www.vipper.org/vip1075782.jpg
今更でｻｰｾﾝ
ペイントで三分仕上げｻｰｾﾝ
やはり近年のマシンの格好悪さは
ノーズとウィングのスペースにあると
改めて思った
ttp://www.vipper.org/vip1075782.jpg
今更でｻｰｾﾝ
ペイントで三分仕上げｻｰｾﾝ
2005年ぐらいが一番かっこ良かったなぁorz
正直今年は見る気がしない。
バルサン・ゴキジェットでゴキがくたばるのだけ願っておく。
正直今年は見る気がしない。
バルサン・ゴキジェットでゴキがくたばるのだけ願っておく。
>>454
F3みてぇ
F3みてぇ
始まったのかな？
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/sprdjtzohoheyeolexd.jpg
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/xjyrlamslvflexdwgmf.jpg
たぶんトヨタの影
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/sprdjtzohoheyeolexd.jpg
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/xjyrlamslvflexdwgmf.jpg
たぶんトヨタの影
ひょっとして幅広ノーズチームは可変Fウイングの制御を
左右別個にしようとか思惑あるのかな？
KERS起因の後部重量増とガーニーなしのアンダーステア傾向を消す為に
で、従来のノーズ幅だと左右の差異でねじれを起こしてしまうとか・・・
などと勝手に妄想してみたけどレギュレーションで左右同じ制御とか
Fウイングの縛りあった？
左右別個にしようとか思惑あるのかな？
KERS起因の後部重量増とガーニーなしのアンダーステア傾向を消す為に
で、従来のノーズ幅だと左右の差異でねじれを起こしてしまうとか・・・
などと勝手に妄想してみたけどレギュレーションで左右同じ制御とか
Fウイングの縛りあった？
>>454
ひど過ぎるだろｗｗｗ
ひど過ぎるだろｗｗｗ
ありゃりゃ訂正
ガーニー×
バージボード○
ガーニー×
バージボード○
463 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:00:08 ID:E2LbyoG2O
464 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:05:44 ID:GvNpC2r/O
>>458
フェラヲタ乙
フェラヲタ乙
465 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:06:25 ID:b4f0GkEi0
ノーズが太いのはウィングを支えきれないからなのか？
今思えばF2005の子持ちウィングはなんだったのか
>>466
整流かな・・・
整流かな・・・
468 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:19:42 ID:gau3x9pJ0
>>457
そりゃ昨日の夕方。
そりゃ昨日の夕方。
>>468
ありがとう
ありがとう
後から発表されたマシンのほうが、俺的にはよりかっこいいなあ
レッドブルの発表が遅いのは、アドハゲの超変態空力マシンに時間かけてるとか
レッドブルの発表が遅いのは、アドハゲの超変態空力マシンに時間かけてるとか
ttp://xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/03GDQTD0CPARGH0JE09HC0R06G74_450.jpg
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
へ？以前のテストのまま？
ティザー意味ねーーーーーーーー！！！
ティザー意味ねーーーーーーーー！！！
473 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:37:45 ID:HZIlX4WCO
うおおおおおおおおおおおおおおお
すげえな
すげえな
>>471
間違った
ttp://images.formula.hu/galeria/27861P90044750_resize.jpg
本当にｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
間違った
ttp://images.formula.hu/galeria/27861P90044750_resize.jpg
本当にｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
ttp://images.formula.hu/galeria/27862P90044751_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27864P90044762_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27864P90044762_resize.jpg
476 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:39:19 ID:gau3x9pJ0
477 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:40:30 ID:HZIlX4WCO
よく見たらあんま変わってなかった
うまくまとまっててイイ感じに見えるけど
普通っぽくてがっかり（笑）
普通っぽくてがっかり（笑）
吸入口が内側から狭められている
アンダーカットしてない
アンダーカットしてない
Fウイングの整流フィンとエンドプレート裏の処理が面白いね
481 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:43:16 ID:gau3x9pJ0
スポンサーが減ったね。インテルが小さくなった。
えらいシンプルなクルマだなあ。
えらいシンプルなクルマだなあ。
ノーズのサイドが気になる。膨らんでるよな。あれ。
なんの特徴もない退屈なデザインｗ
この安直なFWは…
つまんないデザインだなｗ
去年も一見普通だけど後に変態化の流れだからきっと今年もぶっ飛んだことをしてくれるに違いない
ルノーの新車はまだクラッシュテスト通ってないのかよ。
不合格マシンをテストで走らせるっておｋなの？
テストは何してもいいから問題なし？
不合格マシンをテストで走らせるっておｋなの？
テストは何してもいいから問題なし？
488 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:45:41 ID:c9Q9VXjZ0
今のところどのマシンが一番カッコイイと思う？
489 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:46:30 ID:gau3x9pJ0
まあ、いち早く09レギュ対応車出して他チームの新車の比較対象になっちゃってたから、
普通に見えてもしかないか。
普通に見えてもしかないか。
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/05A2QYP0KLUX6O0HOVBI90S7FQ80_450.jpg
ルノーではないので注意
コメント
空力、タイヤ、KERSの3分野を重視
ルノーではないので注意
コメント
空力、タイヤ、KERSの3分野を重視
Fウィングの両サイドのコの字の翼端版がどうも
とってうけたように感じるなぁ～これって去年の年末テストの
時からそうだったけど、このコの字がなぁ～
とってうけたように感じるなぁ～これって去年の年末テストの
時からそうだったけど、このコの字がなぁ～
まぁ08モデルをレギュ変に合わせて真面目に正常進化（退化？）した感じか
>>488
ぶっちぎりでウイリ
ぶっちぎりでウイリ
サイドポンツーン両脇の膨らみはウィリと似てない？
497 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:48:22 ID:gau3x9pJ0
>>495
似てるけど去年の暫定車もこんなだったよね。
似てるけど去年の暫定車もこんなだったよね。
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/rollout/08MLDS10RQZDDS0XHUZGG0SWVT6O_450.jpg
見る角度によってルノーに見えてきた
見る角度によってルノーに見えてきた
フロント まるでダンボールを加工したみたいだ
フォーミュラBMWプロ
これは又、趣向が違って面白い
カクカクしてる
カクカクしてる
幅広ノーズ+四角くて両端が膨らんだサイドポンツーンが
今のところのトレンドなのかな
今のところのトレンドなのかな
ttp://images.formula.hu/galeria/27875P90044748_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27874P90044746_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg
横、正面、08と比較
ttp://images.formula.hu/galeria/27874P90044746_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg
横、正面、08と比較
>>488
枕
枕
508 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:54:36 ID:gau3x9pJ0
F1.09
http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/05A2QYP0KLUX6O0HOVBI90S7FQ80_450.jpg
F1.08-09暫定車
http://images.gpupdate.net/large/116753.jpg
http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/launch/05A2QYP0KLUX6O0HOVBI90S7FQ80_450.jpg
F1.08-09暫定車
http://images.gpupdate.net/large/116753.jpg
xpb.ccは暫定車でシェイクダウンの画像
他は新車なんだな
混同していたすいません。
他は新車なんだな
混同していたすいません。
>>506
今となっては08のクドさが際立つなｗ
今となっては08のクドさが際立つなｗ
ルノーのあのノーズを見た後では、なんとでもないなBMWのはｗ
今のところサイドポンツーンの外側を、フェンスのように盛り上げてるのは
ウィリアムズとBMWか
思い切りなだらかに下げてるルノーとは好対照だな
この３チーム、同じように幅広ノーズなのに、そこから後ろのエアロが
全然違ってて面白いな
ウィリアムズとBMWか
思い切りなだらかに下げてるルノーとは好対照だな
この３チーム、同じように幅広ノーズなのに、そこから後ろのエアロが
全然違ってて面白いな
514 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:57:48 ID:gau3x9pJ0
>>509
そうなの？
横から
暫定車
http://images.gpupdate.net/large/116580.jpg
F1.09
http://i22.photobucket.com/albums/b335/l337x3r1cx/27875P90044748_resize.jpg
そうなの？
横から
暫定車
http://images.gpupdate.net/large/116580.jpg
F1.09
http://i22.photobucket.com/albums/b335/l337x3r1cx/27875P90044748_resize.jpg
インテルのロゴが減ったな
516 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 17:59:50 ID:gau3x9pJ0
ノーズは幅広だけど薄い。
リヤはルノーっぽくまとめてる感じ。
サイドポッドを膨らませたのはマクラーレンの手法に近いのかな。
リヤはルノーっぽくまとめてる感じ。
サイドポッドを膨らませたのはマクラーレンの手法に近いのかな。
517 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:00:29 ID:gau3x9pJ0
>>506
エヴァ初号機みたいじゃないか
エヴァ初号機みたいじゃないか
BM、排気のとこ他より手間かかってないな。
ただカバーに切り込み入れただけで。
ただカバーに切り込み入れただけで。
522 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:03:54 ID:gau3x9pJ0
>>518
いやそんなことないよ。ノーズ横の起伏あるよ。
http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/rollout/0PL1GXS0A4Q7410D8A9DT0G2JHXD_450.jpg
いやそんなことないよ。ノーズ横の起伏あるよ。
http://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-bmw/rollout/0PL1GXS0A4Q7410D8A9DT0G2JHXD_450.jpg
>>520
量産型じゃね？
量産型じゃね？
片方だけにKERS用の穴がサイドポッド下にあるね。
デザイン的に一番マシなのはウイリアムズ
一番速そうなのはフェラーリだな。
一番速そうなのはフェラーリだな。
インテーク周辺がバーン作のベネトンにスキャロップ足したみたいになってるな
529 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:07:03 ID:gau3x9pJ0
底面にあるシマシマのギザギザはなんだ？？？
http://img294.imageshack.us/img294/1198/p90044787hk7.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/1198/p90044787hk7.jpg
リアウィングの翼端板がコの字だね
ノーズ横の凹凸はダンボのかわりか
>>529
KERS関連機器の冷却アウトレットじゃないの？
KERS関連機器の冷却アウトレットじゃないの？
535 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:10:22 ID:gau3x9pJ0
>>532
なるほど。
正面から比較。重心が下がった印象かな。
暫定
http://images.gpupdate.net/large/116853.jpg
F1.09
http://img162.imageshack.us/img162/2180/p90044789sf7.jpg
なるほど。
正面から比較。重心が下がった印象かな。
暫定
http://images.gpupdate.net/large/116853.jpg
F1.09
http://img162.imageshack.us/img162/2180/p90044789sf7.jpg
○
[==ひ==]
[==ひ==]
538 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:13:12 ID:kEZXBxis0
>>499
歯ブラシみたいだｗ
歯ブラシみたいだｗ
どれもこれも酷いな･･･広告主がF1の写真使うと逆効果になりそうだ。
541 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:14:52 ID:gau3x9pJ0
>>537
ヘッドホンつけてたから耳が崩壊した。
ヘッドホンつけてたから耳が崩壊した。
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg
こうやって並んでしまうと
08の複雑怪奇かつ花びらのような
フロントウィングを作ったチームとは思えないほど
09のフロントウィングは定規みたいで驚愕する
F1知らん人は08がNEWマシンだと思うだろ、これ
こうやって並んでしまうと
08の複雑怪奇かつ花びらのような
フロントウィングを作ったチームとは思えないほど
09のフロントウィングは定規みたいで驚愕する
F1知らん人は08がNEWマシンだと思うだろ、これ
>>539
ボディーワークじゃないもんシャシーだもん、と言いたいようだ
ボディーワークじゃないもんシャシーだもん、と言いたいようだ
ノーズの先端が鋭い
>>539
あれ穴なのかな？
ルーバースリットを儲けるのを禁止するために、開ける穴のサイズ規定が
出来たはずなんだけど
もしかして規定より小さいサイズなのか、もしくはあそこはフロアだという
事なのか・・・
あれ穴なのかな？
ルーバースリットを儲けるのを禁止するために、開ける穴のサイズ規定が
出来たはずなんだけど
もしかして規定より小さいサイズなのか、もしくはあそこはフロアだという
事なのか・・・
546 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:17:28 ID:gau3x9pJ0
547 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:18:01 ID:ADs8DCgC0
ノーズの横の面の波打ってる筋が気になる
フロントタイヤの目の前に何かついてるな。
もうちょっと中ならボーテックスジェネレーターみたいな感じになるが。
もうちょっと中ならボーテックスジェネレーターみたいな感じになるが。
チリトリっぽさはBMWが一番
ここまでくるとフロントウイングでなにかしらの作業する用の車みたい
ブルドーザー的な意味で
ブルドーザー的な意味で
トヨタさんちの細いノーズ、デザイン的には良く見えるんだけど
過去記事漁ってたらビゴワ暫定がこんなのやってたんでヤバいかもｗ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51419481.html
過去記事漁ってたらビゴワ暫定がこんなのやってたんでヤバいかもｗ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51419481.html
ギャグだと思った暫定車の時点でかなり煮詰まっていたんだな。
ひな壇でもおｋ
ビゴワおそろしすなぁ
BMWのフロントウイングはやたら直角にプレートが張り付いてるけど
あれってドラッグ増加にはならねーの？
あれってドラッグ増加にはならねーの？
グレーみたいｗ
確認を取っているらしい
確認を取っているらしい
発表済 シャシー名
フェラーリ F60 （1月12日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ TF109 （1月15日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン MP4-24 （1月16日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー R29 （1月19日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ FW31 （1月19日暫定カラーリング 2月27日最終カラーリング発表）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg
BMWザウバー F1.09 (1月20日)
http://images.formula.hu/galeria/27861P90044750_resize.jpg
-------------------------------------------------------------------
発表前
新車発表予定 予定シャシー名
レッドブル 2月9日 RB5
トロロッソ 3月 STR4
フォースインディア 3月上旬 VJM-02
フェラーリ F60 （1月12日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-ferrari/diapo_105.jpg
トヨタ TF109 （1月15日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-toyota/diapo_110.jpg
マクラーレン MP4-24 （1月16日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-mclaren/diapo_129.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090116/z1232104176.jpg
ルノー R29 （1月19日）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_157.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-renault/diapo_121.jpg
ウィリアムズ FW31 （1月19日暫定カラーリング 2月27日最終カラーリング発表）
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team-williams/diapo_105.jpg
BMWザウバー F1.09 (1月20日)
http://images.formula.hu/galeria/27861P90044750_resize.jpg
-------------------------------------------------------------------
発表前
新車発表予定 予定シャシー名
レッドブル 2月9日 RB5
トロロッソ 3月 STR4
フォースインディア 3月上旬 VJM-02
BMWのフロントウイングって子供が作った工作みたいだな
3車を上から比較
ttp://ranobe.com/up/src/up332852.jpg
ttp://ranobe.com/up/src/up332852.jpg
>>557、>>558
サンクス、みんな色々考えて隙間を付いて来るな
さすがF1だ
そしてもう見慣れてしまった俺ガイルｗ
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090120/z1232442762.jpg
意外にまとまりというか、バランスは良いのかも知れん
サンクス、みんな色々考えて隙間を付いて来るな
さすがF1だ
そしてもう見慣れてしまった俺ガイルｗ
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090120/z1232442762.jpg
意外にまとまりというか、バランスは良いのかも知れん
昨日のルノーのおかげで驚きが緩和されている
こうしてみるとトヨタが華奢すぎな気もする
ttp://jp.youtube.com/watch?v=__XGn46RZS4&feature=related
ムジェロ フェラーリ キミ
ムジェロ フェラーリ キミ
太ノーズのクルマは「とにかく、フロントウイングにきれいに風を当てよう」
っていう意識が見て取れるね。細ノーズに比べて寸詰めもされてるのかな？
ドーサルフィンがあった方が全体のバランスがまとまってる気がする。
ガジェットが削ぎ落とされて虚弱にみえるからかな～
っていう意識が見て取れるね。細ノーズに比べて寸詰めもされてるのかな？
ドーサルフィンがあった方が全体のバランスがまとまってる気がする。
ガジェットが削ぎ落とされて虚弱にみえるからかな～
ttp://www.f1today.nl/fotos/boh8f51f6.jpg
ルノーも見慣れたけど今日も雨
ルノーも見慣れたけど今日も雨
>556
板だけ考えると抵抗になるんだけど、片側が翼で片側が空きって状況だと
翼端渦という、翼の端っこから出る渦を抑制できる=抵抗が減る効果のほうが大きいはず
あとは整流と（WRCではリヤウイングに本棚なみに仕切り板立ててた）
可変機構の支えにもいいんじゃないかな
板だけ考えると抵抗になるんだけど、片側が翼で片側が空きって状況だと
翼端渦という、翼の端っこから出る渦を抑制できる=抵抗が減る効果のほうが大きいはず
あとは整流と（WRCではリヤウイングに本棚なみに仕切り板立ててた）
可変機構の支えにもいいんじゃないかな
毎年各チームのミニカー作ってる業者、今年は楽でいいねｗ
これを見るとBMとﾙﾉｰがやっちまったなぁって感じだな。
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを真っ正直に解釈しちゃいました車。
大幅に変わる時ってこういう糞かっこ悪い車が必ず２台くらいは出てくるね。
ﾍﾞﾈﾄﾝ時代からﾙﾉｰはこういうところでいつもこけてる気がする。
ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを真っ正直に解釈しちゃいました車。
大幅に変わる時ってこういう糞かっこ悪い車が必ず２台くらいは出てくるね。
ﾍﾞﾈﾄﾝ時代からﾙﾉｰはこういうところでいつもこけてる気がする。
572 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:56:53 ID:EZsKNMWk0
>>571
やっちまったって何がだ？見た目デザインか？
BMはトップグループでルノーはセカンドグループのトップには
来るだろう
昨年同様にセカンドグループとボトムグループの境界線を彷徨うのはウイリアムズとトヨタなのはいうまでもない
やっちまったって何がだ？見た目デザインか？
BMはトップグループでルノーはセカンドグループのトップには
来るだろう
昨年同様にセカンドグループとボトムグループの境界線を彷徨うのはウイリアムズとトヨタなのはいうまでもない
テストで走ってみないとなんとも言えない、ほぼゼロから設計しなおしたチームも多々あるだろうし
コークボトルのラインがいい…！
Fウィングはプラ板ですか？
BMWもルノーも開幕頃には別物になってるっしょ。
特にBMWは暫定車とあんま変わってないとか怪しすぎる。絶対マモノ浮き出てくるよ。
特にBMWは暫定車とあんま変わってないとか怪しすぎる。絶対マモノ浮き出てくるよ。
>>562
フロントウイングの翼端板の上にローラーが付いてても違和感なし。
フロントウイングの翼端板の上にローラーが付いてても違和感なし。
BMWは今年失敗したら撤退だな
BMW、暫定車と殆ど同じでつまらん
でも、ウィリよりは大分マシなノーズだ
でも、ウィリよりは大分マシなノーズだ
580 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 19:15:49 ID:gau3x9pJ0
一人だけゴネておいて使わねーってどういうことよ。
BMW may not race KERS in Australia
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72893
BMW may not race KERS in Australia
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72893
>>580
えー搭載車と非搭載車で面白そうだったのに
えー搭載車と非搭載車で面白そうだったのに
>>580
おいおい、BMW。。。
おいおい、BMW。。。
>>580
デニスがBMWに怒っていたが、さらに怒りそうだね
デニスがBMWに怒っていたが、さらに怒りそうだね
大丈夫、デニスももうすぐ過去の人になる
でも当初からKERSはGPによって使い分けるチームがあるかもって言われてたじゃない
>>586
中読むと「レースする準備できていない」だから、「レースごとに使用不使用を選んだ上で、オーストラリアは使いません」じゃないんだよぉ
中読むと「レースする準備できていない」だから、「レースごとに使用不使用を選んだ上で、オーストラリアは使いません」じゃないんだよぉ
KERS使っているのに、ルノーのスタッフは半ズボンだね
BMW、ﾃﾗｱﾎｽ。。。。。
今更だけど、>>529にある穴は違法じゃないかという点について。
「ボディに穴開けちゃいけないレギュ」の適用範囲は
「リファレンスプレーン（フロア底ね）から100mm地点以上」。
だからリファレンスプレーンから100mm以下に関しては、他のレギュに抵触しない限りいくら穴開けようが問題ない
詳しくはレギュの3.8.4-3.8.5を参照のこと。
「ボディに穴開けちゃいけないレギュ」の適用範囲は
「リファレンスプレーン（フロア底ね）から100mm地点以上」。
だからリファレンスプレーンから100mm以下に関しては、他のレギュに抵触しない限りいくら穴開けようが問題ない
詳しくはレギュの3.8.4-3.8.5を参照のこと。
592 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 19:39:07 ID:SSMQ/YL60
BMWの新車かっこいいじゃない
BMWの新車と去年型比べると
ノーマル車と改造車みたいに見た目違うな
レーシングカーっぽいのは個人的には新車の方だと思う
ノーマル車と改造車みたいに見た目違うな
レーシングカーっぽいのは個人的には新車の方だと思う
597 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 20:05:12 ID:cIKDtVMs0
ある程度で揃ってきたこの時期になおトヨタの存在感があるだけでも凄いなｗ
いつもはコンサバでつまらないデザインという評価ですぐに空気になるのにな
いつもはコンサバでつまらないデザインという評価ですぐに空気になるのにな
トヨタはどの角度でも普通に見れるな
マシンの部類別は難しそうだね
挑戦的とか革新的とかの要素を除いて、
純粋に個人的な美的基準から評価すると
TF109≧F60・MP4-24＞FW31＞R29＞1.09
純粋に個人的な美的基準から評価すると
TF109≧F60・MP4-24＞FW31＞R29＞1.09
まぁ個人の評価なんてどうでもいいな
美しさを競うわけじゃないし
美しさを競うわけじゃないし
個人の評価、意見なくしたらまったくつまらん掲示板に
単純なおれの好みは
1.09≧TF109≧FW31≧F60>R29≧MP4-24
だな
1.09≧TF109≧FW31≧F60>R29≧MP4-24
だな
>>602
>>601みたいなのを投稿しておいてなんだけど、全くその通りだと思う
このスレ的にはカッコよさよりどれだけ革新的、挑戦的な設計になっているか、
面白そうなデバイスはどれだけあるかのほうが重要だと思う。
その点今シーズンは神に近いレベル。新車発表会でこれだけ興奮出来たのは
ここ20年で始めてかもしれん
>>601みたいなのを投稿しておいてなんだけど、全くその通りだと思う
このスレ的にはカッコよさよりどれだけ革新的、挑戦的な設計になっているか、
面白そうなデバイスはどれだけあるかのほうが重要だと思う。
その点今シーズンは神に近いレベル。新車発表会でこれだけ興奮出来たのは
ここ20年で始めてかもしれん
それにしてもマクラーレンのフロントサスはどうしてあんな風になったんだろう
今日、トヨタのTF109は審判の日だな。
担当ドライバーJ.トゥルーリ。
天候、路面によっては審判延長もありうるのかな。
担当ドライバーJ.トゥルーリ。
天候、路面によっては審判延長もありうるのかな。
>>607
鶴さんの最初に発した一文字目で全てが決まるな
鶴さんの最初に発した一文字目で全てが決まるな
鶴さんべた褒め→グロックが優勝 後はｵﾜﾀ
鶴は数周で回ったっぽいから終了の予感
鶴さんは表情とコメントでわかっちゃうからなぁ
自分の好みランキングをｶｷｺしてる奴らは
マイベストお手製ＣＤの曲目を晒してるのと変わらんな
マイベストお手製ＣＤの曲目を晒してるのと変わらんな
TF108かっこいいと思うけど
俺が今までにかっこいいと思ったマシンF1-2000、ジャガーR2、ホンダRA108
あとの２つはだめだめだったから心配
俺が今までにかっこいいと思ったマシンF1-2000、ジャガーR2、ホンダRA108
あとの２つはだめだめだったから心配
現地は雨が止んだら、また雨、今日は無理かもね
BMWのテストが一番順調、次にかなり寒いけどフェラーリ
BMWのテストが一番順調、次にかなり寒いけどフェラーリ
615 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 20:28:19 ID:ssrADUOH0
今年はともかく来年からは糞つまんねー新車発表なんだろうな
なぜかトヨタ以外のマシンの評価が高い場合は、個人の好みうんたらかんたらで
どうでもいいって言われないんだよな。
どうでもいいって言われないんだよな。
ウィリはいいと思うけどなぁ～絶対速い
そりゃそうと、フロントの可変フラップだけど駆動なんかは
各車どうやってるの？サーボ+ワイヤー？
飛行機のフラップと同じだもんね、おもちゃみたいのじゃ
すっ飛んじゃうだろうね。
そりゃそうと、フロントの可変フラップだけど駆動なんかは
各車どうやってるの？サーボ+ワイヤー？
飛行機のフラップと同じだもんね、おもちゃみたいのじゃ
すっ飛んじゃうだろうね。
雨ばっか
まあ開幕すればわかるさ
おれもＢＴ５５サイコーとか思ってたときがあったよ
シーズンが始まるまでは・・・
おれもＢＴ５５サイコーとか思ってたときがあったよ
シーズンが始まるまでは・・・
620 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 20:34:07 ID:YJh8RbX20
晴れてきたみたい
2,3年前に合同テストが雨ばっかで木曜・金曜延長多数ってあったなぁ。
suttonだと晴れだね
トヨタは乾くの待ってんのか
トヨタは乾くの待ってんのか
テストの走行距離は去年と同じままなの？
シーズン中はあまりできないらしいけど
シーズン中はあまりできないらしいけど
624 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 20:36:05 ID:ssrADUOH0
各車広告の類がごっそりカットされてるけどやっぱ不況のせい？
BMWのintel大好きだったんだが
BMWのintel大好きだったんだが
それでも漏れはルノーを信じてるよ(｀･ω･´)
BMW、スポンサー大幅に減らしたな。スイス以外にDELLもインテルもいねえ
BMW、スポンサー大幅に減らしたな。スイス以外にDELLもインテルもいねえ
太陽が出て晴れました
鶴が出た後、ニコが10周以上走行
鶴が出た後、ニコが10周以上走行
ﾉｼ
インテルはいるだろ・・・一応
>>433
R29の出っ張ったサイドポンツーンってRA106に似てるな
R29の出っ張ったサイドポンツーンってRA106に似てるな
>>629
リアに入っテル！
リアに入っテル！
>>629
あ、リアの翼端板にいたな、失敬。ただ大幅減額だろうな
あ、リアの翼端板にいたな、失敬。ただ大幅減額だろうな
今年の変態マシンはルノーか
アトラスにある公式サイトのR29画像はノーズだけR28だ
この時期は、毎年いろんなチームの考え方が新車で見えて楽しすぎる
しかしフェラーリはあんなにカッコよくして大丈夫か？
なぜかF92Aと重なってしまうんだが・・・
しかしフェラーリはあんなにカッコよくして大丈夫か？
なぜかF92Aと重なってしまうんだが・・・
Ｆ９２Ａも走るまではｗｋｔｋしてたよなあ・・・
フェラーリはカッコイイって思う人が多いんだね。俺は（ ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしちゃったが
早くレッドブルとトロロッソをみてみたい。
639 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 20:53:12 ID:IP5cxDZYO
今年の新車もtwさんの予想通りだったな
流石日本唯一の空力スペシャリストだけある
流石日本唯一の空力スペシャリストだけある
レッドブル（トロ）は70年代を思わせるくさび型ノーズ採用とのウワサだが果たして
奇抜さはないがマクラーレンが一番格好いいとおもうが、ここでは評価低いな～
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/cujcibuouatzwpvbuax.jpg
トヨタのノーズのギザギザが良く分かるね。
トヨタのノーズのギザギザが良く分かるね。
>>642
OKヤルノktkl
OKヤルノktkl
BMWとトヨタはとにかく車体下に
空気掻き集めて、ディフューザーの効果を高めようとしてる？
それにFウイングエンドプレートでFタイヤで
空気が乱れないようにしてるかな？
この2台は考え方が似てると思う。
空気掻き集めて、ディフューザーの効果を高めようとしてる？
それにFウイングエンドプレートでFタイヤで
空気が乱れないようにしてるかな？
この2台は考え方が似てると思う。
ttp://images.gpupdate.net/large/117253.jpg
BMWのノーズの下も良く分かる
BMWのノーズの下も良く分かる
>>646
やっぱりキールの出方エグいな
やっぱりキールの出方エグいな
>>646
今年のＦ1中継は全て、このアングルでお願いします。
今年のＦ1中継は全て、このアングルでお願いします。
ルノーとBMWはもっさりしてるな。
フツーに考えたらFWがでかくなってRWが小さくなってんだから
空力重心が前よりになってオーバーステア気味になるんだろ？
そしたらトゥルーリには不利になっちゃうんじゃないの？
空力重心が前よりになってオーバーステア気味になるんだろ？
そしたらトゥルーリには不利になっちゃうんじゃないの？
スリックはグリップがあるから大丈夫なのでは＞
それにF1はグリップさせないと走らないだろうから、
バランスが変わろうと同じことだと思うし。
大昔みたいに横を向いて曲がるF1が見れるなら
それにこしたことはないけど。
それにF1はグリップさせないと走らないだろうから、
バランスが変わろうと同じことだと思うし。
大昔みたいに横を向いて曲がるF1が見れるなら
それにこしたことはないけど。
今年のマシンは全体的にアンダー傾向にセットするのがいいらしいな。
というかF1に長く残るドライバーはどんなマシンでも適応しちゃうし。
アンダーだオーバーだといっても、素人には分からないくらいの
ほんのちょっとの差なんでしょ。
アンダーだオーバーだといっても、素人には分からないくらいの
ほんのちょっとの差なんでしょ。
>>652
トゥルーリはフロントがクイックでナーバスな特性を嫌うのであって
単純にアンダー・オーバーの理屈ではないよ
確かにシューマッハ以降、フロントがクイックに入らないと曲がれない
というドライバーが大半だけど、決してオーバーステアが問題という
訳ではない
トゥルーリはフロントがクイックでナーバスな特性を嫌うのであって
単純にアンダー・オーバーの理屈ではないよ
確かにシューマッハ以降、フロントがクイックに入らないと曲がれない
というドライバーが大半だけど、決してオーバーステアが問題という
訳ではない
BMWのサイドポンツーン内側、何かつけてるな
これってKERS搭載時は取り外されて穴になるんだろうか、暫定車みたいに
これってKERS搭載時は取り外されて穴になるんだろうか、暫定車みたいに
>>661
ホントだ
けど翼端板は昨日のままみたいだな
>>662
なんか隠してるよな
写真見てても、トヨタは必要以上に隠すんだよな（ガレージ入れるときとか）
けど見える範囲ではとくにコレは！と思うものが無い…
ホントだ
けど翼端板は昨日のままみたいだな
>>662
なんか隠してるよな
写真見てても、トヨタは必要以上に隠すんだよな（ガレージ入れるときとか）
けど見える範囲ではとくにコレは！と思うものが無い…
>>664
開幕戦にジンベエザメ・ノーズを付けて来たらどうしよう・・・
開幕戦にジンベエザメ・ノーズを付けて来たらどうしよう・・・
鶴さんの絶叫ラジオが聴けるではないかｗ
「ﾋﾞｯｸﾞﾄﾗｧｰﾎﾞｫｰ！ｫｵｰﾊﾞｧｰｽﾃｨｰｱ！」「ｵｰｹｨｨﾔﾙﾉｫ」
「ﾋﾞｯｸﾞﾄﾗｧｰﾎﾞｫｰ！ｫｵｰﾊﾞｧｰｽﾃｨｰｱ！」「ｵｰｹｨｨﾔﾙﾉｫ」
晴れてきたし、トゥリーリに新車のファーストインプレッションを
出してもらいたいなら、KERSは外すのが正しいのかもね。
KERSの初期チェックはカムイがしてるんじゃないの？
まあでも今年は例年以上に開幕まで力関係が分からない年になりそうだね。
これだけレギュレーションが変わるとマシン特性が大きく変わるのも
当然なので、致命的な欠陥がない限りドライバーだって良いとも悪いとも
いえないと思うし。
出してもらいたいなら、KERSは外すのが正しいのかもね。
KERSの初期チェックはカムイがしてるんじゃないの？
まあでも今年は例年以上に開幕まで力関係が分からない年になりそうだね。
これだけレギュレーションが変わるとマシン特性が大きく変わるのも
当然なので、致命的な欠陥がない限りドライバーだって良いとも悪いとも
いえないと思うし。
今年は開幕してビックリの結果になる と妄想するがやっぱり強いチームは強いという結果に
>>667
それでも合同テストで他チームと一緒に走れば、タイムや挙動で
ドライバーは簡単にダメかどうかが分かると思う
同じコーナーで自分だけ、他チームより10メートルも前からブレーキを
踏まないといけない車では、その時点でシーズンは終わってしまうだろうし
それでも合同テストで他チームと一緒に走れば、タイムや挙動で
ドライバーは簡単にダメかどうかが分かると思う
同じコーナーで自分だけ、他チームより10メートルも前からブレーキを
踏まないといけない車では、その時点でシーズンは終わってしまうだろうし
フェラーリとマクラーレンがやっぱり速いんだろうなぁ・・・・
個人的にニューウェイ先生がどんな回答を見せてくれるのかに大注目だけど。
個人的にニューウェイ先生がどんな回答を見せてくれるのかに大注目だけど。
日本人としては、トヨタと中嶋に活躍してもらって、
欧州をうならせてやってほしい。ホンダ系が完全に撤退して
しまった今年は特にそう思う。
あとトヨタワークスのレギュラーシートか、せめてスポットでも
いいから、レースシートに日本人を乗せてやってほしい。
現役F1レーサー、Fニッポンウィナー、GP2ウィナー、マカオウィナーと
候補も沢山いるんだし。
欧州をうならせてやってほしい。ホンダ系が完全に撤退して
しまった今年は特にそう思う。
あとトヨタワークスのレギュラーシートか、せめてスポットでも
いいから、レースシートに日本人を乗せてやってほしい。
現役F1レーサー、Fニッポンウィナー、GP2ウィナー、マカオウィナーと
候補も沢山いるんだし。
BMWはオーソドックスすぎてつまらない
そのアングルならどのマシンもかっこいいよ
しかしガレージでトヨタが隠すってのも珍しいな
鶴さんが言うようにほんとになにか秘密兵器があるのか？
鶴さんが言うようにほんとになにか秘密兵器があるのか？
BMWはカクカクしてて5年前のマシンみたい
ピケ子赤旗
翼端板見てるとメゾネットウイング思い出す
トヨタに限らず今年はどのチームも多かれ少なかれ
隠し球があるんじゃないのかな？今から手の内の全てを
見せる必要はないよね。
隠し球があるんじゃないのかな？今から手の内の全てを
見せる必要はないよね。
うむ、BMWのスパコンCFDではちゃんと補正値を持ってるから、
テスト時点では「三味線FW翼端板」に違いない。
ﾀｲｾﾝは昨年に味を占めているから、もっと落胆しろ～
とほくそ笑んでいるのが見えるようだ。
テスト時点では「三味線FW翼端板」に違いない。
ﾀｲｾﾝは昨年に味を占めているから、もっと落胆しろ～
とほくそ笑んでいるのが見えるようだ。
>>680
見せる必要も何も、手の内なんて開幕まで見せたくても見せられないよ。
見せる必要も何も、手の内なんて開幕まで見せたくても見せられないよ。
BMWはなんかミニ四駆のアバンテみたいなノーズだな
BMWは中盤から08の進化止めて09に力入れてたけど、
トヨタは富士まで全力で08の進化にあたってたからなぁ・・・開発の遅れも指摘されてたし結構心配。
トヨタは富士まで全力で08の進化にあたってたからなぁ・・・開発の遅れも指摘されてたし結構心配。
しかし、トヨタはしばらくKERSを投入しないって決めてるのに
KERSを搭載してテストしてるのは、シーズン中にテストできないからなのかね？
正直、その分だけ出遅れちゃう気がするけど
雨だしちょうどいいんかな。
KERSを搭載してテストしてるのは、シーズン中にテストできないからなのかね？
正直、その分だけ出遅れちゃう気がするけど
雨だしちょうどいいんかな。
>>685
それだけに新車の初走行でKERS搭載車を実走させたのは驚いた
KERS搭載車を走らせる事自体、トヨタは初めてだしな
どのチームも足回りを含めた車体の熟成と信頼性確保をコース上で行って、
開幕までにファクトリーでは新しいエアロパーツ開発のまっただ中なんだろう
開幕戦での楽しみが増えるな
それだけに新車の初走行でKERS搭載車を実走させたのは驚いた
KERS搭載車を走らせる事自体、トヨタは初めてだしな
どのチームも足回りを含めた車体の熟成と信頼性確保をコース上で行って、
開幕までにファクトリーでは新しいエアロパーツ開発のまっただ中なんだろう
開幕戦での楽しみが増えるな
>>685
トヨタは去年と今年のマシン開発を両立させてたと思う。
フェラーリに次いで早々に新車を公表してるし。
開発の開始も2007年からだし、そもそもトヨタという組織からすれば、
今年のマシンの開発に手を抜いていたはずはない（成功するか失敗するかは
別にして）。とにかくコメントの全てを間に受けることはないと思うよ。
トヨタは去年と今年のマシン開発を両立させてたと思う。
フェラーリに次いで早々に新車を公表してるし。
開発の開始も2007年からだし、そもそもトヨタという組織からすれば、
今年のマシンの開発に手を抜いていたはずはない（成功するか失敗するかは
別にして）。とにかくコメントの全てを間に受けることはないと思うよ。
>>688
同じようにBMWもルノーも、絶対あのまま開幕は迎えないよな
特にルノーはシーズン中の改良に目を見張る物があったし、
開幕までにどれだけ変わるのか楽しみで仕方無い
でもあの箱型ノーズ、面白くて気に入ってるから使って欲しいな
同じようにBMWもルノーも、絶対あのまま開幕は迎えないよな
特にルノーはシーズン中の改良に目を見張る物があったし、
開幕までにどれだけ変わるのか楽しみで仕方無い
でもあの箱型ノーズ、面白くて気に入ってるから使って欲しいな
合同テストは本格的に乾いてきたみたい
>>686
案外開幕から投入したりして
トヨタのKERSに関するコメントは少し不自然だと思う
とにかく言うことがハッキリし過ぎだ
はぐらかそうとか微塵もないみたいに
ところで、新車でコックピットが前に移動したのはフェラーリ、トヨタだけなのかな？
あとのは比べたけどよくわからんかった
案外開幕から投入したりして
トヨタのKERSに関するコメントは少し不自然だと思う
とにかく言うことがハッキリし過ぎだ
はぐらかそうとか微塵もないみたいに
ところで、新車でコックピットが前に移動したのはフェラーリ、トヨタだけなのかな？
あとのは比べたけどよくわからんかった
693 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 22:08:12 ID:F6deZZRM0
トヨタがいきなり一戦目から優勝したら盛り上がるだろうな。
国内のレースもテンションあがりそう。
国内のレースもテンションあがりそう。
俺はウイリアムズとレッドブル・トロロッソの大躍進に期待したいな。
トヨタが強くなるのもルノーが強くなるのもそれは面白いと思うけど。
個人的にはマクラーレン大失敗が希望だがｗ
トヨタが強くなるのもルノーが強くなるのもそれは面白いと思うけど。
個人的にはマクラーレン大失敗が希望だがｗ
F1todayだと雨になってる
ブエミのSTR3走行距離はテスト制限にカウントされるの？
いくら慣れてもマシンがこれだけ変わると意味無い気がするけど
いくら慣れてもマシンがこれだけ変わると意味無い気がするけど
今年はチャンスだからな。優勝しないと撤退も出来ないだろうから、、
今年はフェラーリとルノー、マクラーレン、BMWがしのぎを削らして欲しいな
しかし、ルノーの車は大成功か大失敗しかない希ガス
しかし、ルノーの車は大成功か大失敗しかない希ガス
F1todayのLiveが表示されなくてガッカリ
>>696
ブエミのF1習熟にかけるレッドブルの意気込みがすごすぎる。
通常トロ、トロで乗れないとレッドブルで、って・・・ブエミはそこまですごい才能秘めてるとみてるかもしれないが。
>>698
発表写真はラージサイズがラージじゃなかったのに、カイゼンしてきたかｗ
>>696
ブエミのF1習熟にかけるレッドブルの意気込みがすごすぎる。
通常トロ、トロで乗れないとレッドブルで、って・・・ブエミはそこまですごい才能秘めてるとみてるかもしれないが。
>>698
発表写真はラージサイズがラージじゃなかったのに、カイゼンしてきたかｗ
ブミエはライセンスのための走行か？
もう条件はクリアしたっけ？
もう条件はクリアしたっけ？
>>701
ノーズがあとちょっと長かったら一番カッコイイかもしんない。カラーリングも決まってるな
ノーズがあとちょっと長かったら一番カッコイイかもしんない。カラーリングも決まってるな
BMWのノーズはカラーリングで少しは良く見えるようになった気が。
ただ見慣れただけかもしれんが…
スイスの銀行ロゴが無くなっただけで、えらい寂いカラーに見える。
ただ見慣れただけかもしれんが…
スイスの銀行ロゴが無くなっただけで、えらい寂いカラーに見える。
>>700
良くも悪くも、ホンダもアグリも消えて日本の注目を一点に集めてしまうからね。
今年が正念場。続ける意義としても、撤退する理由としても優勝が必要。
勝てないとホンダと同じ道をたどる羽目になってしまう。
良くも悪くも、ホンダもアグリも消えて日本の注目を一点に集めてしまうからね。
今年が正念場。続ける意義としても、撤退する理由としても優勝が必要。
勝てないとホンダと同じ道をたどる羽目になってしまう。
BMWも開幕はKERS投入見送りか…
なんかトヨタの言った通りになってきてる気がするが。
実はトヨタのKERS開発は結構進んでるんじゃないだろうか？
と淡い期待
なんかトヨタの言った通りになってきてる気がするが。
実はトヨタのKERS開発は結構進んでるんじゃないだろうか？
と淡い期待
フェラーリのKERS用のバッテリーですが
フロントウィングかノーズ内に搭載されているらしい。
このまえのフロントウィングの破損もその影響とも・・・
信じられないけど海外ではそんな情報も出てました。
フロントウィングかノーズ内に搭載されているらしい。
このまえのフロントウィングの破損もその影響とも・・・
信じられないけど海外ではそんな情報も出てました。
>>710
フロントタイヤがあまりにも勝ち過ぎてる今年のスリックタイヤへの対策で
ルノーもノーズをかなり重く作ってるという噂だから、重量物をフロントに
移したいという発想は分からなくは無いけど・・・
さすがに高電圧のバッテリーをノーズに仕込んで、配線をドライバーの下に
通すのはあまりに無茶な気が
フロントタイヤがあまりにも勝ち過ぎてる今年のスリックタイヤへの対策で
ルノーもノーズをかなり重く作ってるという噂だから、重量物をフロントに
移したいという発想は分からなくは無いけど・・・
さすがに高電圧のバッテリーをノーズに仕込んで、配線をドライバーの下に
通すのはあまりに無茶な気が
713 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 22:36:10 ID:QAv1rt4I0
おい、これがＦ１か？すべてがオワタ。
Ｆポンかと思った。
Ｆポンかと思った。
>>711
ダイハツのモタスポから全撤退が・・・
ダイハツのモタスポから全撤退が・・・
ttp://farm4.static.flickr.com/3080/3212823668_1dbc8e28d4_o.jpg
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ttp://farm4.static.flickr.com/3350/3212823438_241b2beca8_o.jpg
フェラーリ
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フェラーリ
717 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2009/01/20(火) 22:42:48 ID:cGPvECEM0
>>713
失礼な、すぐスウィフトに謝りなさい！！
失礼な、すぐスウィフトに謝りなさい！！
>>703
たとえばあ こおいうかんけいなのさね
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たとえばあ こおいうかんけいなのさね
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フェラーリのインチキくさいミラーがどうしても好きになれん…
合同テストまた雨ｗ
今昼？
>>723
15時前
15時前
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ピケ子車レッカー中
これ見るとフロントが重そうだよね。
ピケ子車レッカー中
これ見るとフロントが重そうだよね。
726 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 22:54:58 ID:cuzWzbm50
昨日の小林可夢偉のコメントを読むと、比較的前向きなコメントだ。
しかしhttp://www.f1today.nlのサイトで、テスト結果（途中）を
見るとデラベッピンと鶴のタイム差に６秒以上の空きがある為、
せめて抜いてもらいたいと思う。
まぁ、鶴さんはベテランだから今の季節のテストでブンブン走る
ドライバーでは無いか。
しかしhttp://www.f1today.nlのサイトで、テスト結果（途中）を
見るとデラベッピンと鶴のタイム差に６秒以上の空きがある為、
せめて抜いてもらいたいと思う。
まぁ、鶴さんはベテランだから今の季節のテストでブンブン走る
ドライバーでは無いか。
>>725
これに人が乗ると完全にフロント荷重が大きいわな
これに人が乗ると完全にフロント荷重が大きいわな
728 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 22:56:04 ID:EWz+hXHp0
BMWが開幕戦でKERSを使用しないとコメントすれば
真に受けるところが相変わらずこのスレは馬鹿が多いなｗ
またBMWに騙される愚かな奴らだなｗ
真に受けるところが相変わらずこのスレは馬鹿が多いなｗ
またBMWに騙される愚かな奴らだなｗ
そりゃフロントのグリップ考えたらフロント重くしたほうがいいし・・・・
フェラーリのノーズバッテリーもあながち嘘じゃないかもよ？安全面に不安が残るが。
フェラーリのノーズバッテリーもあながち嘘じゃないかもよ？安全面に不安が残るが。
>>634
どれのことだ？
どれのことだ？
ttp://www.toyota-f1.com/cmn/img/gp/2009/test/090122/001_l.jpg
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>>727
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0TETYPS0D5KQKH0519LVL0BE3J41_450.jpg
ピケ子車2
凄くフロントが重そう
>>730
ttp://forums.autosport.com/showthread.php?s=a2b8ef948fdf3d636904b9bfd2686070&postid=3454193#post3454193
ここにあります。
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0TETYPS0D5KQKH0519LVL0BE3J41_450.jpg
ピケ子車2
凄くフロントが重そう
>>730
ttp://forums.autosport.com/showthread.php?s=a2b8ef948fdf3d636904b9bfd2686070&postid=3454193#post3454193
ここにあります。
>>726
マクは08のリアつかってるからねぇ
マクは08のリアつかってるからねぇ
1o. Sebastien Buemi - 1.34:429 - 35 vueltas
2o. Pedro de la Rosa - 1.37:512 - 34 vueltas
3o. Jarno Trulli - 1.45:203 - 16 vueltas
4o. Nelson Piquet - 1.45:860 - 6 vueltas
5o. Nico Rosberg - 1.51:580 - 17 vueltas
2o. Pedro de la Rosa - 1.37:512 - 34 vueltas
3o. Jarno Trulli - 1.45:203 - 16 vueltas
4o. Nelson Piquet - 1.45:860 - 6 vueltas
5o. Nico Rosberg - 1.51:580 - 17 vueltas
合同テストは15時
ニコ、デラロサ、鶴
順調
ニコ、デラロサ、鶴
順調
>>725
ペケ子！早速壊したのかよ
ペケ子！早速壊したのかよ
737 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 23:02:47 ID:MpkyO71y0
>>736
赤旗の原因を作ったとしか乗ってませんでした
赤旗の原因を作ったとしか乗ってませんでした
>>732
ありがとう
ありがとう
>>739
バラストより密度が高く軽いという情報でしたが・・・
バラストより密度が高く軽いという情報でしたが・・・
雨だとスリックタイヤは温度が低いうえにグリップ力もないらしい
鶴1.42:007
鶴1.42:007
どこかローノーズ採用してくれないかねえ…
F2001とかEJ12みたいな極端なスラントノーズでもいいからさ
F2001とかEJ12みたいな極端なスラントノーズでもいいからさ
746 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 23:24:13 ID:aI3cwuhU0
幅広ノーズでダウンフォースを得ようとしてるな。
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg
ttp://images.formula.hu/galeria/27868P90044760_resize.jpg
>>746
やっぱり、来年からは右に戻ってほしい
やっぱり、来年からは右に戻ってほしい
フェラーリのサイドポッド気になるなあ
重いもの落っことしたようにしか見えない。
重いもの落っことしたようにしか見えない。
若干スレチだけど、ルノーって紺色外してからかっこよくなったね
合同テストにひょうがｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
小川もできて、カオス状態ｗ
小川もできて、カオス状態ｗ
BMWはエンジンカバーのスポンサー無しかよ。
来期はかなり頑張らんとダメダナ。
来期はかなり頑張らんとダメダナ。
合同テスト
現在、冠水した場所もあり
暴風のような荒れ狂う大雨。
現在、冠水した場所もあり
暴風のような荒れ狂う大雨。
暴風のような荒れ狂うシーズンに期待
BMWはウイリアムズみたいに何でもありじゃないからな
誰でもスポンサーになれるわけではない
誰でもスポンサーになれるわけではない
>>757
上空でホンダジェットが旋回しながらヨウ化銀散布
上空でホンダジェットが旋回しながらヨウ化銀散布
>>758
KERSにマモノが取り付いたらありえるｗ
KERSにマモノが取り付いたらありえるｗ
たぶん死んでる
BMWザウバーだけなんであんなに醜いんだ
クビサがしょげるのも分かるな
クビサがしょげるのも分かるな
>>444
記事を読んだら４時間かけて接着したんかｗ
エポキシ塗りたくって必死にヒートガンで硬化させたメカさん乙
>>475>>501
側面写真のノーズ側面、カメラの後ろからのくぼみが気になるな
あと今年はインテル入って無いのか？
初見の印象としてはF1.08Bと代わらないように見えるなぁ。
アレの印象が衝撃的過ぎたからかな
記事を読んだら４時間かけて接着したんかｗ
エポキシ塗りたくって必死にヒートガンで硬化させたメカさん乙
>>475>>501
側面写真のノーズ側面、カメラの後ろからのくぼみが気になるな
あと今年はインテル入って無いのか？
初見の印象としてはF1.08Bと代わらないように見えるなぁ。
アレの印象が衝撃的過ぎたからかな
マッサのシェイクダウンの様子なんだけど
コックピットから見ると去年と変わらないからいいね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O3SpsV_9Uns&feature=channel_page
コックピットから見ると去年と変わらないからいいね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O3SpsV_9Uns&feature=channel_page
色々なマシンがあるのは面白いが正直カッコ悪すぎて嫌だなぁ、
ワクワクしない。
ワクワクしない。
>>561
ワンスペックレインタイヤって今年から？
ワンスペックレインタイヤって今年から？
美しければ良いというわけじゃないけど、BMWが一歩後退したように感じた
KERSも開幕戦は使用しないようだし、今年に賭けてたわりにはやってくれそう
感はあんまり。ニックの虎之助みたいなヘルメットがまた
KERSも開幕戦は使用しないようだし、今年に賭けてたわりにはやってくれそう
感はあんまり。ニックの虎之助みたいなヘルメットがまた
>>772 せいぜい開幕前は吠えてろ能無し知恵遅れ
まぁ速ければ大抵の車はカッコよく見えるよね。大抵の車は。
またX5かよ…。
BMW今年もだめそうだな
778 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 00:32:46 ID:v9RdSeNw0
R29クラッシュテストまだ不通過でしたか･･･
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120150449.shtml
シェイクダウンを行なった時点で、てっきり通過したものだと思ってました。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120150449.shtml
シェイクダウンを行なった時点で、てっきり通過したものだと思ってました。
今年は、全然上手くいってません的に振舞うのがトレンドなのかな？
ラスト3戦までタイトル争いに絡んでたBMWが「今年も」駄目って
馬鹿丸出しだよなぁ。
マクラーレンとフェラーリとBMWの3チーム以外は最初から最後まで
タイトル争いに1度も絡むことなく蚊帳の外
ルノー トヨタ ウイリアムズ レッドブル その他のようなチームを
昨年も今年もだめそうだと言うんだよ知恵遅れ
馬鹿丸出しだよなぁ。
マクラーレンとフェラーリとBMWの3チーム以外は最初から最後まで
タイトル争いに1度も絡むことなく蚊帳の外
ルノー トヨタ ウイリアムズ レッドブル その他のようなチームを
昨年も今年もだめそうだと言うんだよ知恵遅れ
フタ開けたらメルボルンでみんなカミソリノーズ、とかだったら面白いな
みんな大好きFW31
べっ別に>>754の為にうｐした訳じゃないんだからねっ（棒読み
ttp://www3.axfc.net/uploader/Si/so/30736
全チームうｐ出来る訳でもないからそこんとこ空気読んでつうか期待ｽﾝﾅ
べっ別に>>754の為にうｐした訳じゃないんだからねっ（棒読み
ttp://www3.axfc.net/uploader/Si/so/30736
全チームうｐ出来る訳でもないからそこんとこ空気読んでつうか期待ｽﾝﾅ
>>746
サムネでみるとどうみてもチリトリだｗ
サムネでみるとどうみてもチリトリだｗ
今年も開幕から閉幕までBMWとフェラーリとマクラレーン以外の
チームはタイトル争いに1度も関わることなく、タイトル争いに
カスリもせず、蚊帳の外、別カテゴリーでセカンドグループ争いを
ルノー トヨタ ウイリアムズ レッドブル トロロッソで争うんだろなぁ。
3位と4位でも絶望的な差で3位のBMWとトヨタでは倍以上のポイント差って
異次元の差だったんだろなぁ
これで3年連続になるのかよｗ
チームはタイトル争いに1度も関わることなく、タイトル争いに
カスリもせず、蚊帳の外、別カテゴリーでセカンドグループ争いを
ルノー トヨタ ウイリアムズ レッドブル トロロッソで争うんだろなぁ。
3位と4位でも絶望的な差で3位のBMWとトヨタでは倍以上のポイント差って
異次元の差だったんだろなぁ
これで3年連続になるのかよｗ
>>783
神様ありがとうございます。またよろしくお願いします
神様ありがとうございます。またよろしくお願いします
BMWって何勝したっけ？
FW31はカッコいいなぁ・・・・
これだけは違和感無い。
これだけは違和感無い。
>>788
クビサの1勝かと
クビサの1勝かと
さて、他いってこよ
>>789
色に誤魔化されてるだけだと思うが
色に誤魔化されてるだけだと思うが
>>766
RWの翼端版見てみ
RWの翼端版見てみ
でもFW31だけは不思議とフロントウィングがナローに見えるんだよな・・・・
色にだまされてんのかなぁ・・・
色にだまされてんのかなぁ・・・
去年の終盤は明らかにルノー＞BMWだったしね。
>>778
よーし、張り切ってもっと幅広げちゃうぞー
よーし、張り切ってもっと幅広げちゃうぞー
>>799
サンクス、BMWの場合は広告がなくなると真っ白になっちゃうから寂しすぎるな
サンクス、BMWの場合は広告がなくなると真っ白になっちゃうから寂しすぎるな
またウゼーのがファビョってるのか
去年のBMWが2006年のホンダにかぶる
ホンダと同様に堕落＆フェードアウトしていきそうなところもｗ
ホンダと同様に堕落＆フェードアウトしていきそうなところもｗ
BMWの空力の人ってBARのが欝っていった構成だからね
>>808
2年前にはBMWは1勝すらしてないよｗ当時はホンダ以下ｗ
2年前にはBMWは1勝すらしてないよｗ当時はホンダ以下ｗ
ルノーはオイルも燃料もtotalなのか。elfの居場所がないがな(´；ω；`)
上のほうの走ってる動画初めて見たけど
今年の車はリアウイングがださいと思ってたら
フロントウイングのほうがでかく見えて変だね・・・
今年の車はリアウイングがださいと思ってたら
フロントウイングのほうがでかく見えて変だね・・・
やっぱ、真性の馬鹿だな
こいつ真性高卒だなｗクサ
こいつ真性高卒だなｗクサ
815 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 01:05:25 ID:zJWGgwQR0
しかし、×５とビチグソって、言葉とか発想が似てるよな。
ホンダとBMWにとっては迷惑でしかない応援だが。
ホンダとBMWにとっては迷惑でしかない応援だが。
ペトロナスとか消えるのも時間のもんだいだろな
トヨタはサイドポッドのエアインテークのサイズを下側のみ小さくしたのか
KERS用の穴も片方だけになったね
KERS用の穴も片方だけになったね
>>816
ありがとう。そういうことだったのかぁ。
ありがとう。そういうことだったのかぁ。
>>821
短小包茎でしょ？
短小包茎でしょ？
なんかトヨタって青の6号にでてくる潜水艦みたいだ
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2009/090120/z1232451024.jpg
この角度の写真いいな
スキャロップドの抉れは去年より大きいんじゃないか？
この角度の写真いいな
スキャロップドの抉れは去年より大きいんじゃないか？
>>773
RunRun（走るって意味で）るー☆
RunRun（走るって意味で）るー☆
BMWはやはりあなどれん・・・
BMWワークスになってから、ウィリー・ランプはずいぶん見直した。
ザウバー時代から個性的なマシンばっか作ってたけど、
そんなに方向性変わってないのにえらい走るようになった。
ザウバー時代の尻すぼみ成績と比べると、やっぱり開発力の差だったか。
今年のマシンもところどころこの人のデザインなんだろなと思うところが。
BMWワークスになってから、ウィリー・ランプはずいぶん見直した。
ザウバー時代から個性的なマシンばっか作ってたけど、
そんなに方向性変わってないのにえらい走るようになった。
ザウバー時代の尻すぼみ成績と比べると、やっぱり開発力の差だったか。
今年のマシンもところどころこの人のデザインなんだろなと思うところが。
BMWはいつヴェッテル乗せるんかねぇ
RBでは勿体ない
RBでは勿体ない
X5ってまだいたのかｗ
モントーヤスレ以来だわ
モントーヤスレ以来だわ
モントーヤスレでは何してたの？
ウィリー・ランプ自体はマシンのデザインなんかしないけどな。ホンダの中本と
同じような感じの役割なのに、BMWザウバーとホンダであんなり差が出るのは
中本には苦痛だっただろうな。チームとしての差を大きく感じさせられるものだった
同じような感じの役割なのに、BMWザウバーとホンダであんなり差が出るのは
中本には苦痛だっただろうな。チームとしての差を大きく感じさせられるものだった
833 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 01:51:36 ID:qTNS3Pq40
レッドブルは一時期体制がどんどんドリームチームになってく！とワクワクしたもんですが・・・
でも相変わらずカラーリングは一番かっこいいと思う。
濃紺は目立たんだろうと思ってたけど、年々ストライプのデザインをを目立たせてきて
うまいな～と。
にしても去年は走らなすぎ。
ニューウェイのデザインを走らせるのってそれなりの体制が必要なんだろうか・・・
でも相変わらずカラーリングは一番かっこいいと思う。
濃紺は目立たんだろうと思ってたけど、年々ストライプのデザインをを目立たせてきて
うまいな～と。
にしても去年は走らなすぎ。
ニューウェイのデザインを走らせるのってそれなりの体制が必要なんだろうか・・・
>>825
IDがF1
IDがF1
俺先生は好きだけどレッドブルはドライバーが問題だったのかもしれない
ばーにー・えぐれすとん
ウィリアムズとルノーはフロントノーズの設計思想が似通ってるみたいだね
両方ともフロントのウィングステーに挟まれた空気の入り口部分を大型化したノーズで狭め、
流速を上げるように考えているみたい。
両方ともフロントのウィングステーに挟まれた空気の入り口部分を大型化したノーズで狭め、
流速を上げるように考えているみたい。
そこでウィリスの出番だ。
上手くまとまればボーデも化けそう。
どうしても期待してしまう。
上手くまとまればボーデも化けそう。
どうしても期待してしまう。
どんなマシンになるかについてはフォース・インディアが一番わからん。
ガスコインとか切ったし、じゃあ一年旧型で乗り切って進めたプロジェクトは？
って感じ。でエンジン変わるし。
マシンも売れや～って感じでマクラーレンの色変えが？
ガスコインとか切ったし、じゃあ一年旧型で乗り切って進めたプロジェクトは？
って感じ。でエンジン変わるし。
マシンも売れや～って感じでマクラーレンの色変えが？
>>835
トロのマシンは確かにピーキーだったみたい。
ソースは琢磨がテストしてた頃のトロのエンジニアのインタビュー記事なんで、
STR3の話だけど。
ここからは推測だけど、ベッテルと琢磨はピーキーなマシンが好みな感じ。少なくとも扱える。
先生とブルデーはピーキーなマシンは苦手な感じ。
トロのマシンは確かにピーキーだったみたい。
ソースは琢磨がテストしてた頃のトロのエンジニアのインタビュー記事なんで、
STR3の話だけど。
ここからは推測だけど、ベッテルと琢磨はピーキーなマシンが好みな感じ。少なくとも扱える。
先生とブルデーはピーキーなマシンは苦手な感じ。
インディアはただ一点、ミラーの処理をどうやってくるかに限るな。昨年はF1で一番洗練された
ミラーを持ってた（オレ調べ）
ミラーを持ってた（オレ調べ）
確かにアレ だ け はGJ
あれを勝手に両津ミラーと呼んでいたのは俺だけなはず
>>845
ブーデはキャリアからして仕方がなさそうですな。
琢磨は確かに。
EJ12の100点満点の予選アタックとか・・・
04年のシケイン手前でテールスライドしかけてラインに戻した時とか・・・
カナダでアロンソぶち抜いた時とか・・・
ブーデはキャリアからして仕方がなさそうですな。
琢磨は確かに。
EJ12の100点満点の予選アタックとか・・・
04年のシケイン手前でテールスライドしかけてラインに戻した時とか・・・
カナダでアロンソぶち抜いた時とか・・・
今年のマシンは非常に琢磨向きであることは確かだと思う。
だからって活躍できるかは別だが。
だからって活躍できるかは別だが。
そう考えるとバトンと琢磨の好みって反対だったのかな
BAR006はやっぱ優秀な車だったんだな
BAR006はやっぱ優秀な車だったんだな
ルノーのフロントはどっちがどっちなんだー
今頃になって08のﾘｱｳｲﾝｸﾞを付けてるﾏｸﾗｰﾚﾝは空力に失敗した？
>>854
雨だからでしょ
雨だからでしょ
しかしTF109に08ウイング付けても5秒速くなるとは思えん
857 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 04:15:16 ID:SZk8cmfFO
>>856
ルノーとウィリアムズも？
ルノーとウィリアムズも？
確かにトヨタTF109はカッコいいのかも。
あとは速ければいいのだけど。
今回は雨のシェイクダウンだからタイムは参考にならないと思う。
しかも初コースだし。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120031135.shtml
あとは速ければいいのだけど。
今回は雨のシェイクダウンだからタイムは参考にならないと思う。
しかも初コースだし。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090120031135.shtml
現時点では、2009年レギュレーション完全対応のマシンで最速なのは
トヨタか？
トヨタか？
しかしウェットだと昨年型のマシンとの差が歴然だな
ダウンフォースの違いが際立つわ
ダウンフォースの違いが際立つわ
琢磨を評価してる馬鹿がまだいるのか？
ＳＡは琢磨ワンマンチーム
ＳＡは琢磨ワンマンチーム
いや。別に評価してないけどｗ
・・でもカジキよりはマシって気もするな。まだ。
・・でもカジキよりはマシって気もするな。まだ。
864 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 07:28:04 ID:L6IIJ6jG0
>>862
万が一首繋がってトロロッソで出走したら覚えとけよ？
万が一首繋がってトロロッソで出走したら覚えとけよ？
俺も琢磨の首が繋がることをちょっとだけ願っておこう。
腕はともかく人間としては好きだしね。琢磨。
腕はともかく人間としては好きだしね。琢磨。
867 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 07:40:13 ID:L6IIJ6jG0
少なくともカジキみたいに居るんだか居ないんだか解んないようなつまらんドライビングはしない。
あんまりそういうこと言い出すと、アンチ＆信者呼び込んでスレが荒れるぞ
>>783
ありがとうございます！
ありがとうございます！
870 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 07:56:39 ID:SHAa4nth0
今の所、ホイールベースが最も短いのがウィリアムズ、最も長いのがトヨタらしいね。
>>769
お前はバカか？
お前はバカか？
やっぱりスリックになると去年のブラジルのトヨタのようなレース終盤の降りはじめをドライで我慢に賭けててポジションアップ､みたいな戦略は取りにくくなるのか？
グルーブドだと溝でいくらかは廃水できてたみたいだし
グルーブドだと溝でいくらかは廃水できてたみたいだし
ドライバーの話したかったら総合スレとかドライバーのスレとかあるだろう
チームやメーカーの好き嫌いとかもだ
車の話をしようぜ、ここではよ
チームやメーカーの好き嫌いとかもだ
車の話をしようぜ、ここではよ
>>871
ttp://www.pitlanefanatic.com/images/p0012pf.png
後輪に近いウィリアムズ、前輪に近いフェラーリ
ノーズもウィリアムズが長く、トヨタが短い
それとKERSよりもブレーキの方が問題らしい。
ttp://www.pitlanefanatic.com/images/p0012pf.png
後輪に近いウィリアムズ、前輪に近いフェラーリ
ノーズもウィリアムズが長く、トヨタが短い
それとKERSよりもブレーキの方が問題らしい。
877 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 09:49:39 ID:e2wYHx850
なんかルノーだけ違うカテの車に見えるのは
俺だけか？？
俺だけか？？
>>876
トヨタの写真はかなり広角気味なんであんまり当てにならんぞ。
トヨタの写真はかなり広角気味なんであんまり当てにならんぞ。
F1 2009 Test Algarve 20 January
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FnJHvuADvlE
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FnJHvuADvlE
F1 2009 Winter Testing - Barcelona, 17-18-19 November
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uJYmf9mlzyI
F1 Testes Algarve 2009 Renault R29
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KoAi9RtIjf0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uJYmf9mlzyI
F1 Testes Algarve 2009 Renault R29
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KoAi9RtIjf0
881 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 10:41:33 ID:jtUa9/NL0
０９年はＦ１マシンが
最も格好悪くなった年だと
永遠に語り継がれるであろう。
最も格好悪くなった年だと
永遠に語り継がれるであろう。
>>881
10年前に俺も同じような事思ってたな。案外人間って慣れるものよ。
10年前に俺も同じような事思ってたな。案外人間って慣れるものよ。
俺もエアロパーツ装備しまくりの、ゴテゴテしたマシンの方が好き
ロングで幅広なノーズが有利ってことになったらトヨタおわりか
>>884
ワイドノーズ入れられる程度の余地はあると思うけどね、
ノーズ・モノコック接合面のサイズはチームごとに大きな差はない気がするし。
>>883
サイドポンツーンがすっきりしたのは個人的に好みなんだ、どうにも
2000年以降位からあの周辺がごてごてし過ぎてたのが苦手で・・・
リアスパッツくらいなら別にいいんだけどね。
ワイドノーズ入れられる程度の余地はあると思うけどね、
ノーズ・モノコック接合面のサイズはチームごとに大きな差はない気がするし。
>>883
サイドポンツーンがすっきりしたのは個人的に好みなんだ、どうにも
2000年以降位からあの周辺がごてごてし過ぎてたのが苦手で・・・
リアスパッツくらいなら別にいいんだけどね。
>>871 >>876 >>878
フェラーリとウィリアムズのホイールベース
フェラーリは写真から判断すると2930mm位かな～？と
ウィリアムズは図面が正確なら3190mmとロング
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0576.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/6/662b7d4c-s.jpg
フェラーリとウィリアムズのホイールベース
フェラーリは写真から判断すると2930mm位かな～？と
ウィリアムズは図面が正確なら3190mmとロング
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1146995976/0576.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/6/662b7d4c-s.jpg
新しいシステムや物が入ると、旧態前の輩はまず否定から入るのが常
2009年のマシーンは今までで一番おもしろく、そしてアイデア豊富がいい
2009年マシーンが一番かっこいいんじゃないか、とくにマクラーレンやトヨタ
2009年のマシーンは今までで一番おもしろく、そしてアイデア豊富がいい
2009年マシーンが一番かっこいいんじゃないか、とくにマクラーレンやトヨタ
888 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 11:45:13 ID:uDST0z960
>>812
totalもelfも同じ会社だよ
左側にtotal、右側にelfが縦にずらっと並んでる。
http://www.total.com/en/common/group_websites/group_websites_2065.htm
「 Total in Japan 」 「 Elf in Japan 」もあるね。
トタルとエルフとフィナは別の会社だったけど、合併してトタルフィナエルフと
いう社名になり、改名してトタルになった。
芸能人のマリエの父親がトタルの元日本支社長だったらしい。
totalもelfも同じ会社だよ
左側にtotal、右側にelfが縦にずらっと並んでる。
http://www.total.com/en/common/group_websites/group_websites_2065.htm
「 Total in Japan 」 「 Elf in Japan 」もあるね。
トタルとエルフとフィナは別の会社だったけど、合併してトタルフィナエルフと
いう社名になり、改名してトタルになった。
芸能人のマリエの父親がトタルの元日本支社長だったらしい。
890 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 12:16:59 ID:mnnqxozNO
シェルとペンズオイルみたいなもんでしょう。
ttp://jp.f1-live.com/f1/photos/2009/tests02/diapo_138.jpg
リアウィング周辺の陽炎は、排気の熱？
リアウィング周辺の陽炎は、排気の熱？
892 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 12:35:51 ID:5McnxmquO
>>888
左近のおかげだな
左近のおかげだな
893 ：F1パイロット(関東地方)：2009/01/21(水) 13:05:40 ID:EKD053310
>>619
漏れもwww
漏れもwww
旧態前
ダサくって細かいところ見る気が起きない。
個人的にはフェラーリとルノーとマクラーレンとBMWとトヨタとウィリアムズが速そう
898 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 14:45:35 ID:RBV4wwPn0
つまりわからないんですね
インド以外みんな速いよきっと
今年はジョーダンが速い気がする
>>900
俺はスーパーアグリが速いと思う
俺はスーパーアグリが速いと思う
いや、アロウズだろ
じゃあプロストで
フェラーリの新車は綺麗
ルノーとザウバーがF3にしか見えん・・・
ルノーとザウバーがF3にしか見えん・・・
じゃあとはなんだい
ゴロワーズのブルーは綺麗だったんだぞ
ゴロワーズのブルーは綺麗だったんだぞ
じゃおれブラバム～
今年はルノー最強だな！
910 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 16:10:03 ID:VaSOmbIK0
>>909
そういやインドがマクラーレンと提携して車体拝借するって聞いた時
作りもしないで最高のクルマ手に入れるなんてあり得ないと思ったけど、
今年のマクラーレンMP4-24だったら別にいいかという気がする・・・。
そういやインドがマクラーレンと提携して車体拝借するって聞いた時
作りもしないで最高のクルマ手に入れるなんてあり得ないと思ったけど、
今年のマクラーレンMP4-24だったら別にいいかという気がする・・・。
まあ、あのダサさは下位チームに相応しくはあるなｗ
って言うか枕がインドのカスタマーだろアレは
まぁどうなるかはレースしてみないとわからんから外観からみて何処が速いか妄想するだけだなー、今は。
個人的にはフロントウィングはトヨタのカブトムシの角みたいな翼端板のウィングで走ってほしいんだが。
ところでBMWだけツインキールだよね？
個人的にはフロントウィングはトヨタのカブトムシの角みたいな翼端板のウィングで走ってほしいんだが。
ところでBMWだけツインキールだよね？
914 ：888：2009/01/21(水) 16:50:51 ID:1MmWiBGv0
08年と09年のマシンでリアの水しぶきの高さが明らかに違うね。
ttp://www.f1today.nl/fotos/2sxn3msk4.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/9rcbi89y6.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/2sxn3msk4.jpg
ttp://www.f1today.nl/fotos/9rcbi89y6.jpg
>>915 その原因がタイヤなのか気流なのかはなんか微妙だわ
だしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バセロンによるとトヨタはKERSの有無に関係なく同じモノコック。
しかしクラッシュテストを両方のバージョンで行うぐらい大きな違いがある。
しかしクラッシュテストを両方のバージョンで行うぐらい大きな違いがある。
>>921
横から㌧
光の具合で見え方が違うから単純比較は出来ないけど、太いノーズの
ウィリやルノーと違って短く細いノーズのトヨタは、フロント周辺の気流の
巻き上げが多い気がするな
こりゃ早々にトヨタも太長ノーズを入れて来るかな？
リヤウイングの後ろは08と09で、気流の跳ね上げ方の差が歴然だな
レイン走行は空気の流れが見えて面白い
横から㌧
光の具合で見え方が違うから単純比較は出来ないけど、太いノーズの
ウィリやルノーと違って短く細いノーズのトヨタは、フロント周辺の気流の
巻き上げが多い気がするな
こりゃ早々にトヨタも太長ノーズを入れて来るかな？
リヤウイングの後ろは08と09で、気流の跳ね上げ方の差が歴然だな
レイン走行は空気の流れが見えて面白い
これが動画だったらなあ
でもけっこう思ってたような流れで来てるみたいね
でもけっこう思ってたような流れで来てるみたいね
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0OCYWHS0C50C5D0C78J5T046ALXD_450.jpg
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0RSFA4G0TW4O000YMX9TS0BNTFNL_450.jpg
これも08年と09年
09年同士は少ない＿|￣|○
>>923
今の所>>879ぐらいかな
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/f1-2009-alg01/tu/0RSFA4G0TW4O000YMX9TS0BNTFNL_450.jpg
これも08年と09年
09年同士は少ない＿|￣|○
>>923
今の所>>879ぐらいかな
>>915
去年のリヤウイング、低すぎて何か見た目がおかしい
去年のリヤウイング、低すぎて何か見た目がおかしい
正面からのショット以外だと、ウィング高でもそれなににサマになってるな。
927 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 17:58:26 ID:VaSOmbIK0
>>925
確かにそう思ってしまうな。
確かにそう思ってしまうな。
>>924
やっぱりリヤの気流の巻き上げは全然違うな～
あとフォントタイヤ下半分のサイドのしぶきが、08は綺麗に収まってる
各種フィンの整流が効いて、気流が速いんだろうな
リヤウイングに流れる空気の量やスピードも、09エアロではかなり
落ちてるんだな
やっぱりリヤの気流の巻き上げは全然違うな～
あとフォントタイヤ下半分のサイドのしぶきが、08は綺麗に収まってる
各種フィンの整流が効いて、気流が速いんだろうな
リヤウイングに流れる空気の量やスピードも、09エアロではかなり
落ちてるんだな
ﾏｼﾝ後方の水しぶきはディフューザーの差でしょ
×フォントタイヤ
○フロントタイヤ
・・・失礼しました(>_<)
○フロントタイヤ
・・・失礼しました(>_<)
合同テストの天候 朝6時
風速8m、湿度77％、降水確率20%、気温6度
風速8m、湿度77％、降水確率20%、気温6度
風つええええ
>>929
ディフューザーで跳ね上げられた空気が広がるかどうかはリアウィングなども関係するだろ
ディフューザーで跳ね上げられた空気が広がるかどうかはリアウィングなども関係するだろ
合同テスト開始、現地は10時
ハミ、ブエミ、鶴、ニコ
ハミ、ブエミ、鶴、ニコ
なんか妙にツルリが熱心
>>936
ありがとう、アロンソのコメントが楽しみだな
昨日の雨で何の評価も出来なかったから、鶴さん今日も乗るのかな？
>>937
今日発売のグランプリスペシャルを読むと、鶴さんのグロックに対する
ライバル心満々で面白かった
やっぱりチーム内にライバルがいると、ドライバーはヤル気になるな
ありがとう、アロンソのコメントが楽しみだな
昨日の雨で何の評価も出来なかったから、鶴さん今日も乗るのかな？
>>937
今日発売のグランプリスペシャルを読むと、鶴さんのグロックに対する
ライバル心満々で面白かった
やっぱりチーム内にライバルがいると、ドライバーはヤル気になるな
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.620 14
2. N. Rosberg Williams FW31 1:49.683 +9.063 7
3. T. Glock Toyota TF109 1:53.139 +12.519 8
2. N. Rosberg Williams FW31 1:49.683 +9.063 7
3. T. Glock Toyota TF109 1:53.139 +12.519 8
オォ～ゥケェェェェイ！ィヤルキ～～ノ！
944 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 18:56:55 ID:sae1Oe6b0
トヨタ期待してるのにもうトロロッソに１周で１３秒遅れかよ・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿
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946 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 18:57:41 ID:3fSN0ITUO
ディフューザーは速度も関係しない？
リアウィングの関係はウィング下の流れとロアウィング？
リアウィングの関係はウィング下の流れとロアウィング？
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 21
2. T. Glock Toyota TF109 1:47.131 +6.586 14
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 6
2. T. Glock Toyota TF109 1:47.131 +6.586 14
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 6
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 23
2. T. Glock Toyota TF109 1:45.864 +5.319 17
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 8
2. T. Glock Toyota TF109 1:45.864 +5.319 17
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 8
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 25
2. T. Glock Toyota TF109 1:45.107 +4.562 18
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 8
2. T. Glock Toyota TF109 1:45.107 +4.562 18
3. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 19
4. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:49.741 +9.196 8
というわけで、あっという間にタイムを縮めてきました
ハミも08年のリアウィングか
０９年レギュだとタイムどれくらい落とす計算なんだっけ？
タイムは落ちないでしょ
3秒
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 26 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:44.316 +3.771 20
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:47.924 +7.379 11
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 21
2. T. Glock Toyota TF109 1:44.316 +3.771 20
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:47.924 +7.379 11
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 21
あーすまん計算なら2、3秒じゃない？
Best results
01 P. De La Rosa McLaren MP4-23 1'30''080 -- 68
02 L. Badoer Ferrari F2008 1'31''320 +1''240 71
03 G. Paffett McLaren MP4-23 1'31''788 +1''708 63
04 F. Massa Ferrari F2008 1'32''926 +2''846 36
05 M. Gene Ferrari F2008 1'33''076 +2''996 51
01 P. De La Rosa McLaren MP4-23 1'30''080 -- 68
02 L. Badoer Ferrari F2008 1'31''320 +1''240 71
03 G. Paffett McLaren MP4-23 1'31''788 +1''708 63
04 F. Massa Ferrari F2008 1'32''926 +2''846 36
05 M. Gene Ferrari F2008 1'33''076 +2''996 51
てことは大体こんなもんか。
やっぱりトヨタは良い線行ってそうな気はするね。
やっぱりトヨタは良い線行ってそうな気はするね。
>>958
去年の12月のアルガルベテストのタイム
去年の12月のアルガルベテストのタイム
グロのタイムが1周するたびに0.5秒良くなるね。
スリック怖いな
スリック怖いな
つーことはベストタイムの目標は1分32～33秒ぐらい？
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 27 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:43.469 +2.924 24
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:43.469 +2.924 24
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
スリックいいけどバランス気をつけねーとグレイニングでたら大変じゃね
ルノーのマシンはニワトリみたいだなｗ
アロンソが入ってきた
ルノーはどうした？
昨日ペケがマシン壊したのか？
昨日ペケがマシン壊したのか？
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/cxjpixeatjtyolexqfm.jpg
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/dazfuxqngmslrokrxta.jpg
トヨタとウィリアムズの比較
違いが良く分かりそう
ttp://www.racefreaks.nl/images/550/dazfuxqngmslrokrxta.jpg
トヨタとウィリアムズの比較
違いが良く分かりそう
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 27 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:42.960 +2.415 25
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
5. F. Alonso Renault R29 1:53.252 +12.707 4
2. T. Glock Toyota TF109 1:42.960 +2.415 25
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
5. F. Alonso Renault R29 1:53.252 +12.707 4
トヨタのショートノーズが際だってるね
974 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 19:27:19 ID:jtUa9/NL0
ＲＢＳの決算、マジでやばいな。
Ｆ１にカネ出してるどころじゃない。
Ｆ１にカネ出してるどころじゃない。
トヨタ20周のロングランと出ているけど本当に？
トヨタはシャークフィンでいくなら後ろを赤にすればいいのに
トヨタは白と赤を反転させれば締まって見える気がする
ブエミは今日も０８仕様にスリックかな？
だとしたらトヨタいきなり速くないか？
だとしたらトヨタいきなり速くないか？
トヨタは空気の流れを赤で表現してほしいな
左右対称で
左右対称で
>>980
TS020の98年仕様みたい
TS020の98年仕様みたい
誰か次スレ頼む。
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap20
名前： 音速の名無しさん
E-mail：
内容：
チームの最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)についてみんなでまったり語り合うスレです
★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書： http://www.formula1.com/news/technical/
前スレ
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap18
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232104401/
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap20
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★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★トヨタvsホンダはスレが荒れるのでほどほどに
★スレ違いな話題もほどほどに
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書： http://www.formula1.com/news/technical/
前スレ
2009 発表された新車を見て右往左往するスレ Lap18
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1232104401/
>>984
よしいってみよう
よしいってみよう
オォォーウ ホスト規制でダメだったよィヤル～～ノゥ
>>983
天気は晴れなんだけど、路面はまだ濡れてるみたいだね
天気は晴れなんだけど、路面はまだ濡れてるみたいだね
>>988
ありがとうヽ(･∀･)ﾉ
ありがとうヽ(･∀･)ﾉ
1. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:40.545 27 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:42.107 +1.562 36
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. F. Alonso Renault R29 1:47.436 +6.891 15
5. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
2. T. Glock Toyota TF109 1:42.107 +1.562 36
3. L. Hamilton McLaren MP4-24 1:46.563 +6.018 15 pit
4. F. Alonso Renault R29 1:47.436 +6.891 15
5. N. Rosberg Williams FW31 1:49.418 +8.873 26 pit
>>988
乙です
乙です
そろそろ実況スレ行く？
枕は今日も2009年型のリアウィングじゃないのか
乙背びれブサイクだから禁止してほしい
今年のレインレースは恐ろしく危険になる？
1000ならBMWはウンコ＆撤退
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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