■WRCもあるんすよ！SS115■
1 ：音速の名無しさん：
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world rarry ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
前スレ
■WRCもあるんすよ！SS114■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226644120/
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
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そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
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前スレ
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■WRCオフィシャルサイト
ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
ttp://www.wrc-japan.jp/
■テレビ放送
J SPORTS WRC
ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
BS日テレ WRC2008 THE RALLY
ttp://www.bs4.jp/shokai/wrc.html
■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/SPORT/
Citroen Japon モータースポーツ
ttp://www.citroen.co.jp/motorsports/index.html
BP- Ford World Rally Team
ttp://www.ford.co.uk/ie/wrc
Ford Racing World Rally
ttp://www.fordracing.com/worldrally/index.asp
Ford Japan WRC
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1163397727518&pagename=FJP/DFYPage/Default1024&c=DFYPage
Kronos Racing
ttp://www.kronosracing.com/index.asp
Subaru World Rally Team
ttp://www.swrt.com/
SUBARU － モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/index.html
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
ttp://www.stobartmotorsport.com/
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3 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 00:10:29 ID:7A7CEyHQO
ヤ
ダ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ｧ
ヽ＼ /／
_, ,_ ｡
ﾟ (`Д´)っ ﾟ
(っﾉ
`Ｊ
■関連リンク 2
スズキ 四輪車 モータースポーツ
ttp://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html
ミツビシ モータースポーツ
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
Rallyrent Europe
ttp://www.rallyrenteurope.com/
Czech Rally Team Kopecky
ttp://www.motorsport-kopecky.cz/
ASTRA RACING
ttp://www.astraracing.com/
PH Sport
ttp://www.ph-sport.com/
BOZIAN Racing
ttp://www.bozian-racing.com/
新井敏弘オフィシャルHP
ttp://www.toshiarai.com/
奴田原文雄オフィシャル応援サイト
ttp://www.nutahara.com/
RALLY-X Mobile
ttp://rallyx-m.net
スズキ 四輪車 モータースポーツ
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5 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 00:12:44 ID:Z3O3l83H0
これはもうダメかもわからんね
■WRCラリージャパン2008 DAY7■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227275725/
【WRC】 セバスチャン・ローブ SS4 【Ice-Cool】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1214613286/
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS11】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1217361820/
スバルは何故ＷＲＣで勝てなくなったのか考えるスレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219474171/
[WRC] 三菱は、いつ復活するか？
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220621718/
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227275725/
【WRC】 セバスチャン・ローブ SS4 【Ice-Cool】
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【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS11】
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スバルは何故ＷＲＣで勝てなくなったのか考えるスレ
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[WRC] 三菱は、いつ復活するか？
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WRCはやばいんすよ！
前から思ってたけど、テンプレの
＞（ただし「world rarry ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
って、そりゃ“rarry”にしたら荒れるよね…。
何はともあれ、>>1さん乙です。
＞（ただし「world rarry ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
って、そりゃ“rarry”にしたら荒れるよね…。
何はともあれ、>>1さん乙です。
スズキ撤退してスバル撤退フラグ立ってフォード本社がヤバくてシトロエンDTMに興味示して現チャンピオンはWRCに愛想尽かして・・・
WRCはどこへ向かって行くのだろう
WRCはどこへ向かって行くのだろう
RXmobileに
「富士重がWRC予算削減→マーカス復帰微妙に・・・」
って内容の記事が上がったんだけど、スバルは取り敢えずは参戦の方向ってことでいいのか？
「富士重がWRC予算削減→マーカス復帰微妙に・・・」
って内容の記事が上がったんだけど、スバルは取り敢えずは参戦の方向ってことでいいのか？
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ヤダヤダ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ スズキ撤退しちゃヤダヤダ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ マーカス、スバルに来てくれなきゃヤダヤダ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 三菱もWRCに戻ってきてくれなきゃヤダヤダ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
⊂⌒（ `Д´） ＜ ヤダヤダ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ スズキ撤退しちゃヤダヤダ
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ マーカス、スバルに来てくれなきゃヤダヤダ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ 三菱もWRCに戻ってきてくれなきゃヤダヤダ…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
∩
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
>>1
乙
乙
15 ：ﾓﾀｽﾎﾟヲタより一言。：2008/12/16(火) 00:24:53 ID:J3sPk3DL0
なんだか、終ってしまったようですね。
まあ世界ローブ選手権と化してたし終わってもいいわ。
>>1 乙！
みんなランエボでラリーやればよくね？
経費節減の為に全チーム、シュコダ製エンジンに統一。
以上自演でお送りしました
>>22
つまりVW製ww
つまりVW製ww
シュコダのWRカーのエンジンってアウディが作ってたって話じゃなかったっけ
こりゃ来年Jスポ放送ないな。俺もJスポから撤退しよう。
アウディのチューンだと思ったが
セガラリー2の頃はゲームにはまって興味もったけど
最近はレースもゲームも見なくなってた
日本やアジアだけでスバル・三菱・スズキでやればいいんじゃないかな
最近はレースもゲームも見なくなってた
日本やアジアだけでスバル・三菱・スズキでやればいいんじゃないかな
WRCヤバいんすか？
>>29
やばいっす。WRC終了フラグが立ちつつあるっす
やばいっす。WRC終了フラグが立ちつつあるっす
31 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 01:19:55 ID:YvzO4gbp0
今年の車を
スズキは
全日本ラリーで
走らせちゃえ
コストかからないぞ
WRCよりはｗ
ルールは買えればOk
スズキは
全日本ラリーで
走らせちゃえ
コストかからないぞ
WRCよりはｗ
ルールは買えればOk
32 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 01:26:19 ID:81doXfL60
もうランチャ・ストラトスのワンメイクでいいよ
アクティブデフだった頃のランエボの駆動系一式アッセンより
SX4のリアデフアッセンの方が高いとか言ってなかったっけ？＞稲垣氏
SX4のリアデフアッセンの方が高いとか言ってなかったっけ？＞稲垣氏
34 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 01:28:41 ID:wJyS1KGV0
スズキスポーツは竜洋テストコース使えなくなるの？
スバオタ消滅フラグ
WRC完全滅亡へまっしぐらだな
まあ金融危機前から続々撤退傾向だったしね
元々WRCは単一車種の宣伝になってもメーカーそのものの宣伝効果は薄いから
自動車メーカーにとっては割に合わないってことで
敬遠されがちだったし
そのうちワークス総撤退でプライベーターのみでやるようになるんじゃない？
元々WRCは単一車種の宣伝になってもメーカーそのものの宣伝効果は薄いから
自動車メーカーにとっては割に合わないってことで
敬遠されがちだったし
そのうちワークス総撤退でプライベーターのみでやるようになるんじゃない？
WRC＋の編集も大忙しだろう。
今月号では「鱸の進化」だったのに、来月号は・・・・・・
今月号では「鱸の進化」だったのに、来月号は・・・・・・
>>27
それもファビアになってからね。
オクタビアの頃はチューナーに外注してた。
VW製4気筒20バルブエンジンは実用車向けでどうしようもなかったのだろうが、
マウンチューンが組み立てたエンジンのパワーの無さにシュバルツが切れて、
自分の伝手があったドイツのMISって会社にいきなりチューナー変えるという
シュバルツの無茶苦茶なチーム内ワンマンぶりが懐かしい。
それもファビアになってからね。
オクタビアの頃はチューナーに外注してた。
VW製4気筒20バルブエンジンは実用車向けでどうしようもなかったのだろうが、
マウンチューンが組み立てたエンジンのパワーの無さにシュバルツが切れて、
自分の伝手があったドイツのMISって会社にいきなりチューナー変えるという
シュバルツの無茶苦茶なチーム内ワンマンぶりが懐かしい。
昴WRC撤退で
スバオタが恥ずかしい痛車化する口実が出来ましたよw
スバオタが恥ずかしい痛車化する口実が出来ましたよw
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ 年越しの大掃除を少しがんばり過ぎたかな？
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 │
＼＿| ▼ ▼ |_／ 年越しの大掃除を少しがんばり過ぎたかな？
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 │
スカパーでの放送もなくなりそうだね
もうスカパーのGBの放送はやったの？
福井さんとなかにぃ～はお通夜みたいなんだろうな…。
ﾏｲたんだけニコニコしててさー。
福井さんとなかにぃ～はお通夜みたいなんだろうな…。
ﾏｲたんだけニコニコしててさー。
>>38
PLUSの記事は大部分が外部のライターに丸投げノーチェックだから次号も多分・・・だから忙しさは変わらんよ
でもコガケイスケは凄いな、短時間に１～２しか中身の無い話を１０まで話を膨らませて
何ページも原稿入れてくれるんだから編集部的には使いやすいんだろうねｗ
あと川田輝も、この二人は妄想ばっか ちゃんと取材しろよ
PLUSの記事は大部分が外部のライターに丸投げノーチェックだから次号も多分・・・だから忙しさは変わらんよ
でもコガケイスケは凄いな、短時間に１～２しか中身の無い話を１０まで話を膨らませて
何ページも原稿入れてくれるんだから編集部的には使いやすいんだろうねｗ
あと川田輝も、この二人は妄想ばっか ちゃんと取材しろよ
47 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 08:02:38 ID:Nv2pjpNiO
ＳＸ４ＷＲＣがもう一度見たい。
ペター＋フォーカスでチャンピオン争い復帰のフラグが立ったわけですね。
グループＡに戻して2WDオンリーにすればよくね?
参戦メーカー一気に増えると思う(´ω`)
参戦メーカー一気に増えると思う(´ω`)
いっそのことFIAがWRC開催をしばらく凍結するとか発表しやがれ
>>44
俺はﾏｲﾀﾝがﾆｺﾆｺしてればいいよ。
俺はﾏｲﾀﾝがﾆｺﾆｺしてればいいよ。
>>15
73-74年は開催していた。
73-74年は開催していた。
まあどこも呑気にモータースポーツやってる場合じゃないよな
このご時世
このご時世
F1 : フランスメーカーがHONDA買収を検討
http://www.topnews.jp/f1/8546.html
http://www.topnews.jp/f1/8546.html
>>54
これはシトロエン撤退の序章かね…。
これはシトロエン撤退の序章かね…。
56 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 10:08:30 ID:Zx24FoWFO
WRCを2年おきに年間全8戦位でやればいいのに。
モンテとフィンランドとコルスがあれば文句ない。
スバルにはワークスで残ってほしいけどこの際プライベーターでもいい。
モンテとフィンランドとコルスがあれば文句ない。
スバルにはワークスで残ってほしいけどこの際プライベーターでもいい。
幾ら活動続けても欧州じゃ所詮外様扱いなんだから
屋台骨傾かせてまでやることは無いよ
屋台骨傾かせてまでやることは無いよ
58 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 10:27:07 ID:FDnJjzaA0
この不況はスバルにとって金食い虫のWRCをやめる
チャンスかもね
ハイブリットやディーゼルにEVなど
やらなければならない事が沢山あるし
もともと少ない資金をモタスポに注入する時代は終わってたんだから
チャンスかもね
ハイブリットやディーゼルにEVなど
やらなければならない事が沢山あるし
もともと少ない資金をモタスポに注入する時代は終わってたんだから
トヨタは高級車＆ファミリーカー
ダイハツは小型車
スバルはスポーツ車
ってカテゴリー分けする計画だったんじゃないの？
ダイハツは小型車
スバルはスポーツ車
ってカテゴリー分けする計画だったんじゃないの？
60 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 10:38:58 ID:moEbiQVG0
ＲＪがＳＸ４の見納めになるとは思わんかったよ。
コーナリングのトラクションは劣っていたけど、ジャンプの姿勢は一番綺麗だった。
スバルのＳ２０００はトヨタ頼みなんだろうし、三菱はコルト系か？、スズキは現行スイフトでいけるか？
ＶＷはシロッコって話しだもんな。
>>53
モータースポーツが呑気な娯楽だと思ってるなら本質が見えてないな。
単なる宣伝材料と思ってる人も多いけど、実際は開発をするノウハウもメーカーには役立っている。
市販車を直接開発している訳じゃないからね。
Ｍスポーツから遠ざかっているメーカの車に中途半端なものが多いのは気のせいじゃないと思うよ。
各メーカー、得意とする部分は違うけどな。
コーナリングのトラクションは劣っていたけど、ジャンプの姿勢は一番綺麗だった。
スバルのＳ２０００はトヨタ頼みなんだろうし、三菱はコルト系か？、スズキは現行スイフトでいけるか？
ＶＷはシロッコって話しだもんな。
>>53
モータースポーツが呑気な娯楽だと思ってるなら本質が見えてないな。
単なる宣伝材料と思ってる人も多いけど、実際は開発をするノウハウもメーカーには役立っている。
市販車を直接開発している訳じゃないからね。
Ｍスポーツから遠ざかっているメーカの車に中途半端なものが多いのは気のせいじゃないと思うよ。
各メーカー、得意とする部分は違うけどな。
http://www.njd.jp/main/20081216-002.html
＞今回のＷＲＣの参戦休止も将来の復帰を前提としており、「経済状況が好転し、事業の体質強化
＞にめどがつけば再参戦したい」としている。
>>60
S2000規定は全長3900mm以上だから現行swiftは足りない。
ちなみに現行Coltも15mm足りない。Ver.RならOKww
＞今回のＷＲＣの参戦休止も将来の復帰を前提としており、「経済状況が好転し、事業の体質強化
＞にめどがつけば再参戦したい」としている。
>>60
S2000規定は全長3900mm以上だから現行swiftは足りない。
ちなみに現行Coltも15mm足りない。Ver.RならOKww
派遣なんか地元に帰って冬眠してりゃいいだろ。
ＷＲＣ終了か・・・そりゃローブもＦ１と言い出すわ・・・
スバルはどの面下げてマーカスと交渉してたんかね
>>65
取り敢えず、８年という噂が…。www
取り敢えず、８年という噂が…。www
>>51
福井さんと中にいがﾆｺﾆｺしてたらキモイよね
福井さんと中にいがﾆｺﾆｺしてたらキモイよね
68 ：ﾓﾀｽﾎﾟヲタより一言。：2008/12/16(火) 12:39:58 ID:J3sPk3DL0
ニワカ知識で書き込むなよ。
（( ）)ノ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （ ） ))
／／／／／／／／／／ ／＼（（⌒ ）） ノ火 ノ火
／／／／／／／／／／ ／(⌒(（⌒)） ））, γﾉ）::） γﾉ）::）
／／／／／／／／／／ ／（⌒（ ⌒ ） ⌒ ） ゝ∧ﾉ ♪ ゝ∧ﾉ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| （ (（ ⌒ ）） ） ♪ || ||
| |￣￣| | （（ ⌒ ）） ））, . || ∧∧ ♪ || ∧∧ ♪
| | |.. WRC | 从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
| | | | 从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从 ( )へ ( )へ
| | | | 从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人 < <
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣スズキ￣￣￣スバル￣￣
ようわからんが、こんな感じか？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （ ） ))
／／／／／／／／／／ ／＼（（⌒ ）） ノ火 ノ火
／／／／／／／／／／ ／(⌒(（⌒)） ））, γﾉ）::） γﾉ）::）
／／／／／／／／／／ ／（⌒（ ⌒ ） ⌒ ） ゝ∧ﾉ ♪ ゝ∧ﾉ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| （ (（ ⌒ ）） ） ♪ || ||
| |￣￣| | （（ ⌒ ）） ））, . || ∧∧ ♪ || ∧∧ ♪
| | |.. WRC | 从ﾉ.::;;火;; 从））ﾞ ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
| | | | 从::;;;;;ﾉ ）;;;;;从 ( )へ ( )へ
| | | | 从;;;;;::人；ﾉ;;;;;从人 < <
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣スズキ￣￣￣スバル￣￣
ようわからんが、こんな感じか？
明日発表なんて言うあたりスバル撤退は確実なんだな
やれやれ
やれやれ
スズキ、スバルがいなくなってもポディウム争いしている連中には
何の影響もないのが悲しい
何の影響もないのが悲しい
75 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 15:04:15 ID:8meQhQmY0
ワークス4台で表彰台争いか。・・・
それ以前に競技が成り立たないぞ。
いっそ全員PCWRCでやった方が面白いんじゃないか？
それ以前に競技が成り立たないぞ。
いっそ全員PCWRCでやった方が面白いんじゃないか？
３メーカー以上が参戦しないと選手権が成立しないのでは？
何となく95年末と状況が似てる気がするが、
（・トヨタが消え、フォード・スバル・三菱の３メーカーのみ
・翌々年からはWRカーという新制度が始まるが、成功するか失敗するか不明）
あの頃は感じなかった悲愴感をジンジン感じる
（・トヨタが消え、フォード・スバル・三菱の３メーカーのみ
・翌々年からはWRカーという新制度が始まるが、成功するか失敗するか不明）
あの頃は感じなかった悲愴感をジンジン感じる
状況だけで言ったら2006年開始前のほうが近いような
シトロエン→名目上プライベーター
フォード→撤退しそうです
スバル→新車投入・残留確約
あとはM2ばっかり(シュコダとかいたけど)
95年末はまだ希望があったと思う
トヨタ休止はあったし、フォードも参戦せんかもとは言われてたけど
ラリー展開的には95年の大混戦を経てマキネン、マクレーという2大スターが登場してきたし
なんせ日本車が強かったし
今は一人勝ち・日本車もジリ貧
シトロエン→名目上プライベーター
フォード→撤退しそうです
スバル→新車投入・残留確約
あとはM2ばっかり(シュコダとかいたけど)
95年末はまだ希望があったと思う
トヨタ休止はあったし、フォードも参戦せんかもとは言われてたけど
ラリー展開的には95年の大混戦を経てマキネン、マクレーという2大スターが登場してきたし
なんせ日本車が強かったし
今は一人勝ち・日本車もジリ貧
90年代中頃よりはるかに危機的だよね。フォード・スバル・三菱の３メーカーのみといっても
その当時はそれぞれのメーカーにマキネンやマクレー、サインツ、デルクールやら
腕のいい濃いドライバーが何人もいたからね。
でも今は・・・ローブ＆シトロエン選手権になってる上に面子が小粒だからなあ・・
その当時はそれぞれのメーカーにマキネンやマクレー、サインツ、デルクールやら
腕のいい濃いドライバーが何人もいたからね。
でも今は・・・ローブ＆シトロエン選手権になってる上に面子が小粒だからなあ・・
80 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 15:55:03 ID:LOvT05+z0
WRCとIRCを統合すれば良いんじゃね？
>>76
DTMっていう2メーカーしか参戦して無いレースがあってだな
DTMっていう2メーカーしか参戦して無いレースがあってだな
82 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 16:13:54 ID:LOvT05+z0
>>81
DTMは世界選手権じゃないからあんまり関係無い
DTMは世界選手権じゃないからあんまり関係無い
83 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 17:03:52 ID:6qDxMKxp0
スバル、18時から緊急会見だってよ。
ソースは？
85 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 17:05:03 ID:6qDxMKxp0
もし、フォードとシトロエンだけになったらマニュファクチャラーズタイトルかからなくなるのか
86 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 17:06:13 ID:6qDxMKxp0
>>84
Xモバイル
Xモバイル
緊急会見てくらいだから撤退か
撤退ｸﾙｸﾙﾊﾟ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
富士重工業 18時から会見
2008年12月16日(火) 15時42分
富士重工業<7270>は、18時からモータースポーツ活動で会見を行うと
ブルームバーグが報じている。
http://www.kabujouhou.com/contents/digest/index2.php?boardno=172453
富士重工業 18時から会見
2008年12月16日(火) 15時42分
富士重工業<7270>は、18時からモータースポーツ活動で会見を行うと
ブルームバーグが報じている。
http://www.kabujouhou.com/contents/digest/index2.php?boardno=172453
だが待ってほしい
トヨタの完全子会社になり、カローラWRCで来年参戦するという可能性も
トヨタの完全子会社になり、カローラWRCで来年参戦するという可能性も
つまんね
なんか、今の経済危機が本当にひどいってうの、
改めて実感したわ。
ほんとさっさと、麻生やめてほしい。
改めて実感したわ。
ほんとさっさと、麻生やめてほしい。
麻生関係ないだろ。
アメリカの経済テロが原因
アメリカの経済テロが原因
まさかこんな事になるとは思ってもいなかったが、今年のRJに無理してでも行って本当に良かった。
今度、日本でWRCが見られるのは、何時になってしまうのだろう。
今度、日本でWRCが見られるのは、何時になってしまうのだろう。
麻生がやめたら景気回復！
そんなわけねーーｗ
そんなわけねーーｗ
すまん、わかってるよ。
でも、誰かのせいにしたい気分なんだ…。
でも、誰かのせいにしたい気分なんだ…。
>>89
そしてまたレギュ違反で追放ですね、わかります
そしてまたレギュ違反で追放ですね、わかります
6時だ
誰かレポよろ
誰かレポよろ
98 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:01:48 ID:6qDxMKxp0
>>97
スバルとして来期からのＷＲＣ参戦休止、だそうです。
その他プロドライブとの契約解消・ＳＴＩモータースポーツＤｉｖの解散。
今後は、スバルートヨタの連携で新たなモータースポーツへの
参入を模索するとの事。
スバルとして来期からのＷＲＣ参戦休止、だそうです。
その他プロドライブとの契約解消・ＳＴＩモータースポーツＤｉｖの解散。
今後は、スバルートヨタの連携で新たなモータースポーツへの
参入を模索するとの事。
うあああ
101 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:12:15 ID:6qDxMKxp0
>>99
WRC＼(^o^)／ｵﾜﾀ
WRC＼(^o^)／ｵﾜﾀ
スバル終了！！！
>>99
おお、もう・・・
おお、もう・・・
今後はトヨタとのシナジーを強化して、
環境に配慮した新しい形でのモータースポーツを
提案したいとの事です。
環境に配慮した新しい形でのモータースポーツを
提案したいとの事です。
最悪パターンじゃないか
スバルの人ちょっと涙目です。
107 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:15:28 ID:6qDxMKxp0
>>99はイヌスケな予感
WRCも終了か
スバルはＯＥＭのデックスでＷＲＣやればいいじゃん
開発とチーム運営はＴＴＥでやればいい
トヨタとスバルが共同でＷＲＣやるなら最強だよ
開発とチーム運営はＴＴＥでやればいい
トヨタとスバルが共同でＷＲＣやるなら最強だよ
まあソース来るまで待てよ
111 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:17:09 ID:6qDxMKxp0
で、インプレッサ使うはずだったアダプタとかどうなんのよ？
この時期でいきなり撤退発表してほうりっぱなしか？
この時期でいきなり撤退発表してほうりっぱなしか？
やたらと「環境」って言葉が出てきます。
ＷＲＣ復帰の予定は？の質問には「未定」との事。
ＷＲＣ復帰の予定は？の質問には「未定」との事。
嘘だと云ってよイヌスケェェ!!(´;Д;`)
ＳＴＩ自体は存続し、スポーツパーツや後付アクセサリーを開発するとの事。
おいおい、まじかよ
プロドライブには最大の謝意を表したい、との事です。
スバル史上に燦然たる歴史を刻む子尾ｔが出来た、と。
スバル史上に燦然たる歴史を刻む子尾ｔが出来た、と。
ソースかもーん
来シーズン中止かもなｗ
フォードも資金注入の見込みがなくなったし。
フォードも資金注入の見込みがなくなったし。
マジかよぅ・・・
あと２時間もすれば、各社から配信になるでしょう。
ＷＲＣは撤退するが「走りのスバル」の旗印はおろさない。
トヨタとの協同で、さらに走りの楽しいクルマの開発を目指す、との事。
また「環境」言ってる・・
ＷＲＣは撤退するが「走りのスバル」の旗印はおろさない。
トヨタとの協同で、さらに走りの楽しいクルマの開発を目指す、との事。
また「環境」言ってる・・
スバル居なくなたらもうWRC観る意味が無くなった・・・
スバルありが㌧
あと１年がんがれ
あと１年がんがれ
ぺターとアトキンソンどないすんねん。
まあ選手権じたいがやばいわけだが。
まあ選手権じたいがやばいわけだが。
ﾄﾖﾀとの共同なんてｲﾗﾈ・・・
>99
日本車全滅かよ…
今年、無理に見に行って良かった…なんて言葉が事実になるとは…
日本車全滅かよ…
今年、無理に見に行って良かった…なんて言葉が事実になるとは…
「景気が回復すれば、スバル単独で復帰するのか？」の問いには
「トヨタとの協力関係を考慮して、検討する」との事。
歯切れ悪い。
「トヨタとの協力関係を考慮して、検討する」との事。
歯切れ悪い。
まあ、三菱は家で充電できるiMievを前面に出して事業展開してるからな。
来年の発売で三菱が一気にシェアを取り戻すかもしれん。
スバルのリチウムイオンR1はどうなったんだ？
来年の発売で三菱が一気にシェアを取り戻すかもしれん。
スバルのリチウムイオンR1はどうなったんだ？
ＷＲＣ撤退で約３０億円の経費節減とのこと。
>128
三菱は稼ぎ頭だったﾛｼｱがこけて相当ﾔﾊﾞｲ曲面らしいが
三菱は稼ぎ頭だったﾛｼｱがこけて相当ﾔﾊﾞｲ曲面らしいが
「ＳＴＩモータースポーツＤｉｖの解散」って、Gr.Nは？！
プライベーターはどうなるの？
マジかよ・・・
プライベーターはどうなるの？
マジかよ・・・
WRCから撤退したスバル車なんてかわねーよ
R1eもステラもたいしたことない性能なのに環境かよ
環境いっとけば許されるのかよ
R1eもステラもたいしたことない性能なのに環境かよ
環境いっとけば許されるのかよ
「環境に配慮した、新しい形でのモータースポーツの提議」？
このカテゴリーでは、トヨタが最先端なので、恩恵を最大限に
享受できるとのこと。
このカテゴリーでは、トヨタが最先端なので、恩恵を最大限に
享受できるとのこと。
>>134
株主が許してくれないんじゃない？
株主が許してくれないんじゃない？
こうなったら選手権自体成り立たないんじゃないのか？
確か最低３メーカー必要だっただろ？
確か最低３メーカー必要だっただろ？
もうsamberだけ作ってればいいよ、マジで・・・
>>128
ステラで開発してる。
ステラで開発してる。
Subaru verku"ndet WM-Ausstieg :: rallye-magazin.de
ttp://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/n/d/2008/12/16/was-geschieht-mit-subaru/index.html
Subaru vahvisti la"hto"nsa" MM-sarjasta - MTV3.fi
ttp://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2008/12/764912
Petter Solberg mister jobben - Motorsport - NRK Sport
ttp://www.nrksport.no/motorsport/1.6354158
ttp://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/n/d/2008/12/16/was-geschieht-mit-subaru/index.html
Subaru vahvisti la"hto"nsa" MM-sarjasta - MTV3.fi
ttp://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2008/12/764912
Petter Solberg mister jobben - Motorsport - NRK Sport
ttp://www.nrksport.no/motorsport/1.6354158
>127
結局トヨタからの圧力なんかな･･･
30億の経費削減はわからんでもないが、意外と少ないような気もする
結局トヨタからの圧力なんかな･･･
30億の経費削減はわからんでもないが、意外と少ないような気もする
まあ仕方ねえか・・・っていうかこんだけあって今のところホンダ撤退くらいしか
話題のないF1はどーなってんだ
話題のないF1はどーなってんだ
143 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:28:27 ID:DpdnEq/80
そろそろ芸スポにスレが立ってもよさそうだけど
パッと見に行ってみたら、ＷＢＣスレが多すぎて紛らわしいぜ
パッと見に行ってみたら、ＷＢＣスレが多すぎて紛らわしいぜ
今は会社が非常事態とのこと。
ＷＲＣ撤退は断腸の思い。昨夜は眠れなかった。との事。
ＷＲＣ撤退は断腸の思い。昨夜は眠れなかった。との事。
トヨタと共同でルマンに出るんじゃね？
また「環境」言ってるな・・
スバルにしろホンダにしろ、メインスポンサーを獲得出来なかったのが、悪い意味で効いているよなぁ。
どちらも、勝てない、金無いの悪循環だね。
どちらも、勝てない、金無いの悪循環だね。
スズキ活動休止、スバル撤退考え中だと…
スーパーGTがぶっ潰れてJTCCみたいな感じのがトヨタの肝いりで登場
→メインはハイブリッドクラス、スバルは格下のクラスにインプNAで出場
的な
→メインはハイブリッドクラス、スバルは格下のクラスにインプNAで出場
的な
>>149
ああ・・・
ああ・・・
これはもう.......orz
>>149
終わっちまったんだなぁ・・・
終わっちまったんだなぁ・・・
>>149
たばこ広告の大きさをあらためて感じるな
たばこ広告の大きさをあらためて感じるな
今後の販売車のラインナップも
「環境」に配慮したスポーツを提案していくとの事。
「環境」に配慮したスポーツを提案していくとの事。
【WRC】スバル、WRC撤退を発表
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1229419913/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1229419913/
>>159
ハイブリッドスポーツってことかしら？
ハイブリッドスポーツってことかしら？
富士重：世界ラリー選手権の参戦中止、資源を効率活用－スズキに続き
12月16日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車と資本・業務提携関係にある
富士重工業は16日、自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）への参戦を来年から
中止すると発表した。世界的な自動車販売の減少の中で、資金や人材など経営
資源を効率活用するのが狙い。
ＷＲＣはフォーミュラーワン（Ｆ１）と並ぶ世界最高峰の自動車レースの
ひとつで、富士重は1990年に参戦。95年から３年連続で製造者に与えられる
マニュファクチャラーズチャンピオンを獲得した。ＷＲＣをめぐってはスズキ
が15 日、同様の理由で来年から一時中止すると発表したばかり。またホンダ
はＦ１からの撤退をすでに表明している。
富士重の株価16日終値は前日比５円（2.0％）安の248円。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7270:JP&sid=aIzHGzDIhHRw
12月16日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車と資本・業務提携関係にある
富士重工業は16日、自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）への参戦を来年から
中止すると発表した。世界的な自動車販売の減少の中で、資金や人材など経営
資源を効率活用するのが狙い。
ＷＲＣはフォーミュラーワン（Ｆ１）と並ぶ世界最高峰の自動車レースの
ひとつで、富士重は1990年に参戦。95年から３年連続で製造者に与えられる
マニュファクチャラーズチャンピオンを獲得した。ＷＲＣをめぐってはスズキ
が15 日、同様の理由で来年から一時中止すると発表したばかり。またホンダ
はＦ１からの撤退をすでに表明している。
富士重の株価16日終値は前日比５円（2.0％）安の248円。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7270:JP&sid=aIzHGzDIhHRw
終わった・・・・
最後泣いてた。
最後泣いてた。
そうか…
１１年前に買ったGCを大事に乗るとするよ…
１１年前に買ったGCを大事に乗るとするよ…
マジで終わった…
>>159
インプ生産中止フラグだな
インプ生産中止フラグだな
>>162
そんな感じかもねー。つまんねー時代になっちまったな・・・
そんな感じかもねー。つまんねー時代になっちまったな・・・
>>164
レポ乙
レポ乙
172 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:36:41 ID:5tvXM0ED0
環境ねぇ・・・ト ヨ タ め。（怒）
おい、グロンホルム復帰の話はどうなったんだよ。
ぬか喜びさせやがって・・・
ぬか喜びさせやがって・・・
>>164
ありがとうございましたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
176 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:37:33 ID:OKev2ZXW0
>>164
乙でした。
乙でした。
z8NB/lSQ0さん
あつです。
あつです。
>>168
ＳＩドライブを使いフルパワー時はエンジンのみになる
ＳＩドライブを使いフルパワー時はエンジンのみになる
あと書き忘れてたのは
・スバル単独ではＷＲＣ参戦は荷が重すぎた。他社との予算の差は圧倒的だった。
それでも負担が大きかった。
・ＳＴＩは無くならないが、後付パーツやアクセサリーの開発を行う会社となる
・ハイパワー４ＷＤモデルは、もう役目を果たしたのかもしれない。
・トヨタとの協力をより強化して、新しいモータースポーツを提案する
くらいです。
・スバル単独ではＷＲＣ参戦は荷が重すぎた。他社との予算の差は圧倒的だった。
それでも負担が大きかった。
・ＳＴＩは無くならないが、後付パーツやアクセサリーの開発を行う会社となる
・ハイパワー４ＷＤモデルは、もう役目を果たしたのかもしれない。
・トヨタとの協力をより強化して、新しいモータースポーツを提案する
くらいです。
次期インプ→カローラOEMフラグが立った訳だが
×果たした
○終えた
でした
○終えた
でした
日本のモータースポーツｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
>164
お疲れ様でした。ありがとう。
お疲れ様でした。ありがとう。
実感わかねぇなぁ…
ああ・・・マクレー、バーンズと共に栄光を掴んだスバルが・・
ラリージャパンも今年が最後だったかもな・・・
z8NB/lSQ0さんお疲れ様でした。
今から仕事だけど、まったくやる気が出ないよ(泣)
今から仕事だけど、まったくやる気が出ないよ(泣)
・一切のモータースポーツ事業からの撤退
・ＳＴＩモータースポーツＤｉｖの解散
・プロドライブとの契約解消
だそうです。
ＷＲＣ撤退の話がメインで、詳細は後日プレスリリースが出るとの事。
・ＳＴＩモータースポーツＤｉｖの解散
・プロドライブとの契約解消
だそうです。
ＷＲＣ撤退の話がメインで、詳細は後日プレスリリースが出るとの事。
197 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:43:40 ID:dNRI2t8B0
PWRCはどうなりますか。
198 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:43:59 ID:CB/VaXix0
スバルおわた
青の印譜はもう見れないの名
青の印譜はもう見れないの名
>>196
ホンダ以上に傷口が小さいからやるなら今かな
ホンダ以上に傷口が小さいからやるなら今かな
完全にWRCでの歴史に幕を閉じるということか
寂しいなあ
寂しいなあ
発表を聞く限り、ワークス・準ワークス体制での
参戦は無いでしょう。
やるとすれば以前のようにＫＩＴあたりが細々とやるのでは？
参戦は無いでしょう。
やるとすれば以前のようにＫＩＴあたりが細々とやるのでは？
今年ラリージャパン観に行っといて良かった。
ほんと、泣きそうなんだが俺
なんか口惜しさが伝わってきます
エコ替え推進してるトヨタの圧力にしか思えん
エコ替え推進してるトヨタの圧力にしか思えん
一切のモータースポーツ事業からの撤退ということはPCWRCもってことか・・
こんなことになるくらいならタバコ広告禁止になったあたりで
プライベート支援くらいに切り替えてくれても良かったかもしれないとか
なんかもうどんどんネガな方向に思考が流れてうわああああ
プライベート支援くらいに切り替えてくれても良かったかもしれないとか
なんかもうどんどんネガな方向に思考が流れてうわああああ
親分、泣いてるでしょうね。
辰巳さんも。
辰巳さんも。
スレタイがIRCもあるんですよと変わる日も近いな
クスコが三菱に乗り換えたのは、そういう事情も分かってたのかと勘ぐってしまうな…。
スバルもスズキも、ホンダがＦ１撤退したから、
便乗して撤退したような気がする。
便乗して撤退したような気がする。
このスレももう役目を終えるのか…
>>210
あちゃあ・・・さては水平対向エンジンも見納めか・・・
あちゃあ・・・さては水平対向エンジンも見納めか・・・
>>210
要はダイハツ化だねえ
要はダイハツ化だねえ
スバルも消えるのか・・・・
てかどこの自動車会社も危機的状況だし、正直十分納得のいくモノなんだけどな…
生産切り詰めて派遣切って正社員もどうしようかって時に多額の金は突っ込めんでしょ。
つかモタスポ文化終了してもおかしくないような情勢だし
生産切り詰めて派遣切って正社員もどうしようかって時に多額の金は突っ込めんでしょ。
つかモタスポ文化終了してもおかしくないような情勢だし
日テレでｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ
>>217
わかっちゃいるんだけどね。わかっちゃ・・・・・・(T_T)
わかっちゃいるんだけどね。わかっちゃ・・・・・・(T_T)
>>218
けんとくんがないちゃったのはそのせい？
けんとくんがないちゃったのはそのせい？
まあトヨタとくっつかないでGMとくっつき続けてたら
今頃中国かインドの資本になってわけのわからんことに
なってたかもしれないし、どこともくっつかないでいたら
とっくに倒産してたかもしれないわけで
それは解ってるんだけどさ。解ってるんだけどさ。
今頃中国かインドの資本になってわけのわからんことに
なってたかもしれないし、どこともくっつかないでいたら
とっくに倒産してたかもしれないわけで
それは解ってるんだけどさ。解ってるんだけどさ。
もうモータースポーツ全部どうでもいいや…
ホンダは変なスイッチ入れやがって
Jスポの番組も終了なのかなあ・・
大好きなのに
大好きなのに
何のためにインプを不細工なハッチバックにしたんだか
ラリーXのニュースメールが2回届いた。
運営さんもかなり泡食ってるな。
運営さんもかなり泡食ってるな。
ペターとクリスはシートあるかな？
つーかこりゃガリもやばいな。
つーかこりゃガリもやばいな。
230 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:55:59 ID:BSBnEaqbO
FIAを潰す時期に入ったって事だな。
日本の自動車メーカーはなんだかんだ言っても生き残る。
次にモータースポーツが復活する時は日本が世界を統括できるかも
その前に一度、日本のモータースポーツも瀕死にする必要もあると思うが、
日本の自動車メーカーはなんだかんだ言っても生き残る。
次にモータースポーツが復活する時は日本が世界を統括できるかも
その前に一度、日本のモータースポーツも瀕死にする必要もあると思うが、
サラリーマンの端くれとして理解はできる…できるんだが…
言葉がない。
言葉がない。
キチガイアンチトヨタ
172 ：音速の名無しさん ：2008/12/16(火) 18:36:41 ID:5tvXM0ED0
環境ねぇ・・・ト ヨ タ め。（怒）
204 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/12/16(火) 18:45:25 ID:RXYdZSZz0
なんか口惜しさが伝わってきます
エコ替え推進してるトヨタの圧力にしか思えん
411 ： すだち(catv?) ：sage ：2008/12/16(火) 18:51:45.20 ID:FenatbeO
モタスポ板にスネークがいたけど社長は終始「環境」を連呼していたみたいだな
WRC撤退でスバルをエコ替え♪ってか
トヨタ死ねや
172 ：音速の名無しさん ：2008/12/16(火) 18:36:41 ID:5tvXM0ED0
環境ねぇ・・・ト ヨ タ め。（怒）
204 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/12/16(火) 18:45:25 ID:RXYdZSZz0
なんか口惜しさが伝わってきます
エコ替え推進してるトヨタの圧力にしか思えん
411 ： すだち(catv?) ：sage ：2008/12/16(火) 18:51:45.20 ID:FenatbeO
モタスポ板にスネークがいたけど社長は終始「環境」を連呼していたみたいだな
WRC撤退でスバルをエコ替え♪ってか
トヨタ死ねや
富士重工1000株だけ持ってるけど明日売り払おう・・
日本はハイブリッドでも電池でも主導権あるのだから
さっさとエコレース作って、その裏でこっそりとガソリン使いまくる奴やればいい
さっさとエコレース作って、その裏でこっそりとガソリン使いまくる奴やればいい
ラリーXモバイル号外がまたｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
3回目ですぜ。
3回目ですぜ。
この時点で来年のシートを失ったドライバーが6組もいて、その中にチャンピオンが含まれているなんて・・
ほんの1ヶ月前には思いもしなかったなあ・・
ほんの1ヶ月前には思いもしなかったなあ・・
号外メール何通来るんだよ
そういえば、ヘニングの来期のプログラムってどうなったの？
GBで発表するんじゃ？
GBで発表するんじゃ？
レーシングドライバーも派遣社員と似たような境遇だな
福井「またワシより先に逝きおって・・・」
ラリーXのニュースが
スバル、WRCからの終了を発表
になっとる。
ちょっと持ちつけ。
スバル、WRCからの終了を発表
になっとる。
ちょっと持ちつけ。
フォードは大丈夫なの？
いやシトロエンもどこも危ないが
いやシトロエンもどこも危ないが
Xモバ3通到着。
…今日は許す。
…今日は許す。
>>246
PSAは買収否定したっぽい、フォードはあのビッグ3の中じゃマシな評価とは聞くが…
PSAは買収否定したっぽい、フォードはあのビッグ3の中じゃマシな評価とは聞くが…
ホンダのF1撤退の影響だな。
ホンダのF1撤退が報じられるまではスズキもスバルもWRCからの撤退なんて考えていなかったはず。
経済状況がものすごいスピードで悪化しているのかもしれないけれども
ホンダがモタスポ活動を縮小するのに、ホンダより規模も小さく利益も少ない会社がモタスポを続けていても
いいのかという市場からの圧力に屈したのだと思う。
ホンダのF1撤退が報じられるまではスズキもスバルもWRCからの撤退なんて考えていなかったはず。
経済状況がものすごいスピードで悪化しているのかもしれないけれども
ホンダがモタスポ活動を縮小するのに、ホンダより規模も小さく利益も少ない会社がモタスポを続けていても
いいのかという市場からの圧力に屈したのだと思う。
GDからGHに乗り換えたばかりだが
これが最後のインプになるかなぁ・・・
これが最後のインプになるかなぁ・・・
日本メーカーで三菱が早めにWRCから手を引いたのは正解でおk？
おｋ？
じゃねえよチンカス
じゃねえよチンカス
>208
IRCしかないんすよ(泣)かもしれんな
IRCしかないんすよ(泣)かもしれんな
>>253
それならそれで入り浸れそうだww
それならそれで入り浸れそうだww
IRCは基本的にレース屋がメーカーから車買ってきてやってるって印象。
Yahooトップに来たな・・・
>>251
はっきり言って、正解ではあると思う。
むしろ、スズキ・スバルまではぎりぎり合格点。
参戦意義の無くなりつつあるWRCに残されてしまった、フォード・シトロエンはつらいよ。
経営の話であって、スポーツとしてはどうかと思うが…、そんだけ経済がずたずただってことだろな…。
どうしようもない。
はっきり言って、正解ではあると思う。
むしろ、スズキ・スバルまではぎりぎり合格点。
参戦意義の無くなりつつあるWRCに残されてしまった、フォード・シトロエンはつらいよ。
経営の話であって、スポーツとしてはどうかと思うが…、そんだけ経済がずたずただってことだろな…。
どうしようもない。
この流れに勢いだとフォードも撤退しそうだな…。
っていうか、あれほど公的資金を欲してるフォードが撤退しないのが個人的には不思議・・・
三菱の2009パリダカへの参戦は確定だろうな。
車もできてて、後はドライバー送って走らせる段階まできてる。
2009年のクロスカントリー世界選手権とか来年以降はわからん。
車もできてて、後はドライバー送って走らせる段階まできてる。
2009年のクロスカントリー世界選手権とか来年以降はわからん。
WRCやめるならトヨタとの共同開発ＦＲも中止してくれ。
大泉新工場も建設中止だな…
大泉新工場も建設中止だな…
なりゆきとはいえあの時三菱撤退して大正解になってしまった
>>260
パリダカではないパリダカだね
パリダカではないパリダカだね
来年のTV放送関係はどうなるんだろか。
当然スバルはスポンサー降りちゃうよね。
当然スバルはスポンサー降りちゃうよね。
WRC消滅確定ですな
かつてのグループＣ消滅を見ているようだ
かつてのグループＣ消滅を見ているようだ
そろそろ二輪を見直して欲しい
WRCよりIRCのほうが活気があるな、プジョー・アバルト・シュコダ・VW・MG・・・
フォードはジャガーがF1撤退した時もWRC参戦継続が危なかったし
シトロエンだって06年に一時撤退してたし、どっちもいつ撤退してもおかしくないな…
シトロエンだって06年に一時撤退してたし、どっちもいつ撤退してもおかしくないな…
270 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:33:03 ID:4HEyX/Dn0
そして誰もいなくなった・・・
271 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:35:00 ID:xYDMPQFa0
旧DTMから発展したITC消滅並みの動きの速さだな・・・。
なんてっこった。
なんてっこった。
レースしてもそれが全く宣伝にならない時代なんだろう。
それよりも木を何本植えましたとかそういうのが受ける世界。
それよりも木を何本植えましたとかそういうのが受ける世界。
つまらん世の中になったもんだな…
274 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:38:27 ID:oeXFSduF0
スバルは続けると思ってたんだがな…
いすゞなんかトヨタとの次世代エンジンの開発を中止したからなぁ（いすゞの申入れで）。
本業の設備投資まで影響しちゃってるのは危ないよな。
本業の設備投資まで影響しちゃってるのは危ないよな。
ペター・ソルベルグのオフィシャルサイトでは、短い記事をアップした。
ここには、富士重工業がから撤退えお決断したこと、
ペターが電話にて「現状、どうなるかわからない」とコメントしたと掲載されている。
AUTOSPORT webより
ペター・・・
ここには、富士重工業がから撤退えお決断したこと、
ペターが電話にて「現状、どうなるかわからない」とコメントしたと掲載されている。
AUTOSPORT webより
ペター・・・
>>261
トヨタの次期社長の肝いりだから中止は無いだろう。
トヨタの次期社長の肝いりだから中止は無いだろう。
AUTOSPORT webの中の人も相当動揺してるようだ・・
流石にショックだよ
1993年からスバル一筋で応援し
ラリージャパンにも毎年行ってた
今乗ってるラリージャパン限定車あと10年は乗るぞ
意外と燃費良いし、マニュアルだしね
今までありがとう、必ず戻って来い！六連星(｀･ω･´)
1993年からスバル一筋で応援し
ラリージャパンにも毎年行ってた
今乗ってるラリージャパン限定車あと10年は乗るぞ
意外と燃費良いし、マニュアルだしね
今までありがとう、必ず戻って来い！六連星(｀･ω･´)
280 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:44:14 ID:LB7TV3bP0
スバルがＷＲＣをやめるのはＳ２０００移行のせいだろ？
ＦＩＡがクソみたいなことばかりやっているから高コストになったんだろがよ！
ＦＩＡがクソみたいなことばかりやっているから高コストになったんだろがよ！
いまスバル撤退知ったwwwwwwwwwマジ終わるんじゃねwwwwwwwwwww
>>276
クスコ・インプに乗ってくれんかの～・・・
クスコ・インプに乗ってくれんかの～・・・
この記事見た時から、こんな日がくるかもと・・・
ttp://response.jp/issue/2008/1127/article117055_1.html
ttp://response.jp/issue/2008/1127/article117055_1.html
285 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:02:50 ID:6zX7oY+30
優勝できなくなってもスバルは参戦し続けたのに・・・orz
フォード、三菱もやってられる状況じゃーなさそうだしねぇ･･･
逆にトヨタが敵が減った所に参戦したりしてな。エコカー投入して
逆にトヨタが敵が減った所に参戦したりしてな。エコカー投入して
トヨタも人ごとじゃないだろう。
利益１兆超えしてたのが赤字転落だもんな。
モタスポにかける予算が経営を圧迫してるわけじゃぜんぜんないけど
ホンダ撤退による市場圧力はトヨタも無視できない。
利益１兆超えしてたのが赤字転落だもんな。
モタスポにかける予算が経営を圧迫してるわけじゃぜんぜんないけど
ホンダ撤退による市場圧力はトヨタも無視できない。
逆にモータースポーツ界で大きな権力を獲れる好機だな＞トヨタ
289 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:12:21 ID:7sa18zwX0
FIA涙目
トヨタが嫌で、WRC撤退も嫌ならGMが株売るときに自社で買えよ
291 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:14:45 ID:WZlVnhk60
この流れだとフォード追随、ついでにシトロエンも撤退でWRC終了が確実な気がする。
昨日くらいのBS世界のニュースのフランスF2で、自動車会社への公的資金注入とエコカー買い換え
助成金12万支給って言ってたくらいだし・・・。何かこの感じだと更に景気悪くなってF1も春までには
撤退するメーカー増える気が・・・。
あと地味にSUPER GTは馬鹿みたいに金かかって赤字だし、無くなりそう。
昨日くらいのBS世界のニュースのフランスF2で、自動車会社への公的資金注入とエコカー買い換え
助成金12万支給って言ってたくらいだし・・・。何かこの感じだと更に景気悪くなってF1も春までには
撤退するメーカー増える気が・・・。
あと地味にSUPER GTは馬鹿みたいに金かかって赤字だし、無くなりそう。
仕方が無いのかもしれんが悲しいな。
こんなことならインプレッサ買っておけばよかった。
こんなことならインプレッサ買っておけばよかった。
>>290
そもそも自社で株持ってるだけでやっていけるレベルなのかスバルって
そもそも自社で株持ってるだけでやっていけるレベルなのかスバルって
>>284
それもかなり痛かっただろうけどけど、航空部門はアパッチの損失額も…
それもかなり痛かっただろうけどけど、航空部門はアパッチの損失額も…
まさかこんな日が来るとは･･･（泣
日本では自動車会社の経営危機に際して派遣斬り、モタスポからの撤退を表明した
一方アメリカでは労働組合が給料下げたくないと政府の救済法案を蹴った
一方アメリカでは労働組合が給料下げたくないと政府の救済法案を蹴った
シトロエンとフォードも撤退しそうな勢いだなあ。まあここはスポンサーがあるから撤退はないか。
300 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:22:16 ID:FDnJjzaA0
もうWRC無期限休止にしてほしい！
スバルは十分目的をはたしたよ！
スバル初勝利のNZは嬉しかったなぁ！
久世社長の時代が懐かしい。。
スバルは十分目的をはたしたよ！
スバル初勝利のNZは嬉しかったなぁ！
久世社長の時代が懐かしい。。
あああああああああああああああああああああああああああああああ
今ヤフＴＯＰ見てきた・・・・
ついにＷＲＣは終焉を迎えたのか・・・・(´；ω；｀)
今ヤフＴＯＰ見てきた・・・・
ついにＷＲＣは終焉を迎えたのか・・・・(´；ω；｀)
303 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:29:11 ID:L47aAAnu0
スバルがこれ以上無様な走りで
ＷＲＣで負け続ける姿を見なくて済むのだから
ファンとしてはむしろ喜ぶべきだと思うのだが
ＷＲＣで負け続ける姿を見なくて済むのだから
ファンとしてはむしろ喜ぶべきだと思うのだが
>>303
参加する事に意義がある by日本人
参加する事に意義がある by日本人
305 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:31:17 ID:VtQGAILT0
ＷRCはつまらん、ただのタイムアタックでしかない
俺が提案するのはダカールラリーとＦ１をたして2で割ったようなレース
荒野を横一線で一斉にスタートして数百キロ先を目指すというもの
俺が提案するのはダカールラリーとＦ１をたして2で割ったようなレース
荒野を横一線で一斉にスタートして数百キロ先を目指すというもの
306 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:31:21 ID:FDnJjzaA0
思い出だけだな
ポッサム、バーンズ、マクレーみんな死んじまった
ほんとに今までありがとう。。
ポッサム、バーンズ、マクレーみんな死んじまった
ほんとに今までありがとう。。
とうとうサイバーフォーミュラの時代が来るのか…
>>303
無様でもいいから走り続けて欲しかった。
無様でもいいから走り続けて欲しかった。
まだPWRCが残ってる・・・ランエボばっかでインプいねえ・・・
今某プロ野球チームの実況スレでスバル撤退を知って飛んできたよ
昨日のスズキの休止に対しては「こちらは休止も含めて年内に発表を出す」なんて言ってたけど、もう昨日の段階ですでに
撤退は決まっていたんだろうなorz
来シーズンの開幕まであと1カ月ちょいだというのに、ワークス2チームが撤退ってヤバくないか？
フォードとシトロエンの対抗戦なんて見たくねぇよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
今年のラリージャパンに行ってクリスのサインを貰った俺の立場って…orz
昨日のスズキの休止に対しては「こちらは休止も含めて年内に発表を出す」なんて言ってたけど、もう昨日の段階ですでに
撤退は決まっていたんだろうなorz
来シーズンの開幕まであと1カ月ちょいだというのに、ワークス2チームが撤退ってヤバくないか？
フォードとシトロエンの対抗戦なんて見たくねぇよｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
今年のラリージャパンに行ってクリスのサインを貰った俺の立場って…orz
311 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:35:06 ID:L47aAAnu0
>>304
レス早杉ﾜﾛﾀ
レガシィのＷＲＣ初挑戦から９５年のＷタイトル獲得まで
ＮＨＫのＢＳにかじりついて見ていた頃がﾅﾂｶｼｽ
ここ数年は見るだけでも辛くてさ･･･
引き立て役にもならんスバルなんざ見たくねーんだよ
レス早杉ﾜﾛﾀ
レガシィのＷＲＣ初挑戦から９５年のＷタイトル獲得まで
ＮＨＫのＢＳにかじりついて見ていた頃がﾅﾂｶｼｽ
ここ数年は見るだけでも辛くてさ･･･
引き立て役にもならんスバルなんざ見たくねーんだよ
>>307
時代の空気はハイテク禁止だぜorz
時代の空気はハイテク禁止だぜorz
313 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:36:38 ID:HVgXMcTZ0
WRCは崩壊したかｗ
初開催の時のラリージャパンでサービスパークで偶然ペターと遭遇して握手できたのは嬉しかったなぁ
そんときから成績がガクッと落ちていったが…
そんときから成績がガクッと落ちていったが…
スバルがラビットを再生産と聞いて飛んできました kwsk
WRC終了記念かきこ
無理して今年のラリージャパン見に行ってよかった・・・あれが最後の姿だったなんて・・・
この大不況起こした張本人はどいつだｺﾞﾙｧ
この大不況起こした張本人はどいつだｺﾞﾙｧ
>>310
大事にしろっていうかむしろよこせ
大事にしろっていうかむしろよこせ
プジョー、シトロエン、フォード、三菱、スバル、ヒュンダイ、スコダで
ＷＲカーのエントリーが20台近くいたサンレモを見に行ったあのころが
懐かしい。。。
グロンホルム、パニッツィ、バーンズ、マキネン、ソルベルグ、サインツ、
マクレー、マルティン、デルクール。
兵どもが夢のあとか。。。
ＷＲカーのエントリーが20台近くいたサンレモを見に行ったあのころが
懐かしい。。。
グロンホルム、パニッツィ、バーンズ、マキネン、ソルベルグ、サインツ、
マクレー、マルティン、デルクール。
兵どもが夢のあとか。。。
>>310
下手すりゃフォードもいなくなって･･･
下手すりゃフォードもいなくなって･･･
社員はもっとショックだろうな…
あそこの社員はモタスポ好き多いから
(ホンダはモタスポ好きもいるけど優良会社だからと入る人も多いからね)
あそこの社員はモタスポ好き多いから
(ホンダはモタスポ好きもいるけど優良会社だからと入る人も多いからね)
323 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:43:34 ID:QMzI5SHt0
WRC止めるんだったらせめてPWRCのためにスペックCを作ってくれよ・・・
324 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:43:39 ID:7sa18zwX0
＋もオワタ。
ヌバル、鱸の広告が無くなって、記事も書くことが無くなっちゃうな。
ヌバル、鱸の広告が無くなって、記事も書くことが無くなっちゃうな。
GTのクスコインプレッサは続けるんだよな？
とりあえずBS日テレのWRCの番組も終わかどうかが気になる
そしたら俺は来年からWRC見れなくて完全にｵﾜﾀ
そしたら俺は来年からWRC見れなくて完全にｵﾜﾀ
スバルでさえ撤退するんだから
公的資金を投入してくれ～と言ってるFORDも
WRC参戦なんかできんだろ
いよいよワークスがからむWRC崩壊の時がきたな・・・
公的資金を投入してくれ～と言ってるFORDも
WRC参戦なんかできんだろ
いよいよワークスがからむWRC崩壊の時がきたな・・・
330 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:49:29 ID:QMzI5SHt0
>>327
つまりインプの存続さえ危ういってことなのか・・・
つまりインプの存続さえ危ういってことなのか・・・
>>330
これからはカローラとヴィッツとプリウスのOEMばかりになります
これからはカローラとヴィッツとプリウスのOEMばかりになります
誰か嘘だと言ってくれ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
>なお、スバルのラリーの取り組みについては、量産車カテゴリーであるGroup Nクラス、
およびその車両を用いた世界選手権であるＰ－ＷＲＣ活動に参加しているチーム、
ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。
これについては安心
およびその車両を用いた世界選手権であるＰ－ＷＲＣ活動に参加しているチーム、
ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。
これについては安心
338 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:54:18 ID:QMzI5SHt0
>>332
撤退決定に関してのトヨタとの絡みを考えると有り得そうで嫌になるよ
撤退決定に関してのトヨタとの絡みを考えると有り得そうで嫌になるよ
339 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:54:41 ID:6zX7oY+30
>>337
激しくｇｊ
激しくｇｊ
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ 今年の年越しの大掃除は
＼ 皿 ／ 気合を入れてやったぜ！
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
〉 │
＼＿| ▼ ▼ |_／ 今年の年越しの大掃除は
＼ 皿 ／ 気合を入れてやったぜ！
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
〉 │
>>342
空気嫁！！
空気嫁！！
>>204
エコを推進しているのは、欧州連合だよ。
今、京都議定書や温室効果ガス排出権売買などは、環境詐欺だと
指摘しているジャーナリストの本がたくさん出てるよ。
しかも、事実や証拠を示して環境を悪用した詐欺の構図を暴いている。
エコを推進しているのは、欧州連合だよ。
今、京都議定書や温室効果ガス排出権売買などは、環境詐欺だと
指摘しているジャーナリストの本がたくさん出てるよ。
しかも、事実や証拠を示して環境を悪用した詐欺の構図を暴いている。
今までの感謝と、復活への淡い期待を込めて
俺はWRCやSTIのウエアを身につける。
俺はWRCやSTIのウエアを身につける。
>>327
まぁ、全く持ってその通りなのかも知れない。否定しづらいなぁ。
まぁ、全く持ってその通りなのかも知れない。否定しづらいなぁ。
FIAも新WRカー規定を修正せざるを得なくなるんじゃないかな？
生き残りの道はS2000をWRカーに格上げして、Nカーと性能調整するしかないんじゃないかな？
生き残りの道はS2000をWRカーに格上げして、Nカーと性能調整するしかないんじゃないかな？
349 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:02:38 ID:jwpU7fQm0
記念真紀子
俺の部屋の史上最もかっこよかったラリーカー ＧＣ8後期型
のポスター
はがそうとしたら去年マクレーが天に召された
今年もぼろぼろだからそろそろ・・・と思ったら。。。。つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
なんだこれわ
のポスター
はがそうとしたら去年マクレーが天に召された
今年もぼろぼろだからそろそろ・・・と思ったら。。。。つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
なんだこれわ
WRCやってないスバルの車なんて誰が買うんだよ。
>>346
俺も今年のラリージャパンで唯一買ったスバルグッズのインプ型USBマウスを使うことにする…
使用中に手首た痛くなったりとお世辞にも使い勝手は良いとは言えないけどさ
あとはペターとクリスのサインが入ったSWRTキャップを部屋に飾る
俺も今年のラリージャパンで唯一買ったスバルグッズのインプ型USBマウスを使うことにする…
使用中に手首た痛くなったりとお世辞にも使い勝手は良いとは言えないけどさ
あとはペターとクリスのサインが入ったSWRTキャップを部屋に飾る
>342
とりあえず死ね
とりあえず死ね
もう、PWRCのPを取って
JWRCのJも取って
一緒にしてWRCにしてしまえ！
どうなったってかまうもんか！
JWRCのJも取って
一緒にしてWRCにしてしまえ！
どうなったってかまうもんか！
Jはすでに世界選手権じゃないだろう
もう、だめだな
スバルで走ったことあるドライバーだとカンクネンだけはサイン貰ったなあ
>>346
俺も久々に全身ブルーで登校するわ
俺も久々に全身ブルーで登校するわ
555の頃のマクレー人形大事にするわ
>>359
じゃあ俺も全身ブルーで教壇に立つよ
じゃあ俺も全身ブルーで教壇に立つよ
宇和aaaあああああああああああああああ
涙出てくた
ホンダが撤退して残る心のよりどころはスバルのWRCだったのに
涙出てくた
ホンダが撤退して残る心のよりどころはスバルのWRCだったのに
>>314
お前のせいか……
お前のせいか……
>>356
それは去年の話 今年はヨーロッパ以外での開催があるのでJWRC
それは去年の話 今年はヨーロッパ以外での開催があるのでJWRC
365 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:12:31 ID:ko0GQr/q0
WRCもないんすよ！
>>365
本家ボーイングが完全に生産終了したからとかなんとか。
本家ボーイングが完全に生産終了したからとかなんとか。
これでフォードも続けられなくなるんじゃねえの
その意思があったところで
その意思があったところで
>>365
あれ、べらぼうに高くなかったっけ？
あれ、べらぼうに高くなかったっけ？
>353
> スバルのオリジナルで残るの、レガシィだけ
> あとはみーんな、どこかで見たような車ばかり
> なんてなったりしてな
レガシィ・フォレスター・エクシーガ・トライベッカだけなら、インプレッサ用の水平対向４気筒１５００ｃｃのエンジンを廃止できるので、アウディみたいにデフ位置変更とかの改良が出来ると思うんだけどね。
というか、ＷＲＣを止めれば新型の４気筒ボクサーエンジンの導入もスムーズになるしな。
> スバルのオリジナルで残るの、レガシィだけ
> あとはみーんな、どこかで見たような車ばかり
> なんてなったりしてな
レガシィ・フォレスター・エクシーガ・トライベッカだけなら、インプレッサ用の水平対向４気筒１５００ｃｃのエンジンを廃止できるので、アウディみたいにデフ位置変更とかの改良が出来ると思うんだけどね。
というか、ＷＲＣを止めれば新型の４気筒ボクサーエンジンの導入もスムーズになるしな。
373 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:20:01 ID:ko0GQr/q0
スバルの話だと金融危機がなくても09年限りで撤退濃厚だったのか
森郁夫社長によると、当初の目的は達成したとして、来季終了後に参戦継続の是非を検討する予定だったという。
世界的経済危機による業績低迷で1年前倒しして、撤退を決めた。
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081216-00000205-jij-spo.html
森郁夫社長によると、当初の目的は達成したとして、来季終了後に参戦継続の是非を検討する予定だったという。
世界的経済危機による業績低迷で1年前倒しして、撤退を決めた。
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081216-00000205-jij-spo.html
>364
あーそういうこと
すまん
>375
これもあってマーカス招聘って動きがあったのかな
有終の美を飾ろうという形で
あーそういうこと
すまん
>375
これもあってマーカス招聘って動きがあったのかな
有終の美を飾ろうという形で
やっぱりモータースポーツそのものが岐路に立たされてるよな
馬鹿みたいに金を食って環境ぶっ壊す割には・・・
まぁ、それでもおれはモータースポーツが好きなんだけど。
馬鹿みたいに金を食って環境ぶっ壊す割には・・・
まぁ、それでもおれはモータースポーツが好きなんだけど。
>>376
個人のブログレベルの情報なんてソースにならんわ
個人のブログレベルの情報なんてソースにならんわ
シトロエンとフォードは来年のシートはもう確定してるのかな。ソルベルグもいまやシートが得られるほど魅力はないんだろうか。
ワークスが２チーム４台ってもう世界選手権じゃないよね。
どう収拾つけるんだろ。
どう収拾つけるんだろ。
>>382
なら最初からそっち上げろよカス
なら最初からそっち上げろよカス
>>383
お前英語読めるの？読めねえと思ってたよ。
お前英語読めるの？読めねえと思ってたよ。
まあフォードが撤退したらシトロエンが参戦したくても実質
できなくなるんだけどね
できなくなるんだけどね
>>379
しっかりと最後まで読んでから言いましょうね＾＾
しっかりと最後まで読んでから言いましょうね＾＾
ワークス総撤退
ドライバーは開催地に着くと車両購入資金（日本円で８０万円程度）
を渡されて現地の中古車を購入
規定の補強部品を取り付けて競技に臨む
いかんTop gearでやってそうだｗ
ドライバーは開催地に着くと車両購入資金（日本円で８０万円程度）
を渡されて現地の中古車を購入
規定の補強部品を取り付けて競技に臨む
いかんTop gearでやってそうだｗ
「スカパー！えらべる１５」から３００チャンネルを
外さなきゃいけないのかー
外さなきゃいけないのかー
明日街中でインプとすれちがうたびに泣きそうだ・・・
なんか…平成も終わっちゃいそうだな…。
来年のWRCどーなんの?
シート少ない、メーカー少ない、車両は似たり寄ったりじゃ何も面白みないような気がする・・・
シート少ない、メーカー少ない、車両は似たり寄ったりじゃ何も面白みないような気がする・・・
マツダ復帰か？
しかしラリージャパンがむなしくなるな・・・
っと、その開催もどうなるやら
っと、その開催もどうなるやら
これを知っていたのか
ローブのＦ1転向が沸いて出たのは
ローブのＦ1転向が沸いて出たのは
こうなったらＳ２０００＋を凌ぐＮ車の開発を…
ニッサンはS15の再発売を。
ああ、あれはエンジンが環境基準を満たせなくて潰れたのか。。
なに考えても切ねえ
ああ、あれはエンジンが環境基準を満たせなくて潰れたのか。。
なに考えても切ねえ
>>397
その代わりロッシが来てくれるさ、きっと、たぶん、きたらいいなあ・・・・・
その代わりロッシが来てくれるさ、きっと、たぶん、きたらいいなあ・・・・・
それで顎がMotoGPか…
残念だがＪＳＰＯＲＴＳ撤退だろうな．．．．．
竹山さんも哀しんでいるだろう．．．．．
竹山さんも哀しんでいるだろう．．．．．
>>385
でもその記事の内容だと、言い方がやばくねぇ？
でもその記事の内容だと、言い方がやばくねぇ？
顎は良くてもSBK止まりじゃないかな。外野騒ぐだろうし。
しかしS2000+規定導入はスバル締め出されるよねえ・・・これも当然の決断か・・・
しかしS2000+規定導入はスバル締め出されるよねえ・・・これも当然の決断か・・・
なんだかんだいって毎回楽しみに見てるんだぜ
モタスポファンも切捨てられてるよ・・
モタスポファンも切捨てられてるよ・・
今にして思えば今年がモタスポバブルだったんだろうな。
F1・・ホンダ、トヨタ
WRC・・スバル、スズキ
PWRC・・三菱、スバル
IRL・・ホンダ
NASCAR・・トヨタ
DAKAR・・三菱
ALMS・・アキュラ（ホンダ）、マツダ
F1・・ホンダ、トヨタ
WRC・・スバル、スズキ
PWRC・・三菱、スバル
IRL・・ホンダ
NASCAR・・トヨタ
DAKAR・・三菱
ALMS・・アキュラ（ホンダ）、マツダ
409 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:57:15 ID:bXNtpsml0
スバル自体、まずボーイングの７８７がいまだに飛び始めないこと。
本当ならもう全日空のカラーでとんでるはずなのに。
さらにエクリプスのVLJもチャプター11でストップしてる。
下手すると来年ラリーどころか富士重自体がやばいんじゃないかな。
本当ならもう全日空のカラーでとんでるはずなのに。
さらにエクリプスのVLJもチャプター11でストップしてる。
下手すると来年ラリーどころか富士重自体がやばいんじゃないかな。
>>406
国内第二位のメーカーがない．．．
国内第二位のメーカーがない．．．
>>410
スーパーGT…いや何でもない
スーパーGT…いや何でもない
>>410
ワールドシリーズ・バイ・ニッサンとかあったんだけどねえ・・・
ワールドシリーズ・バイ・ニッサンとかあったんだけどねえ・・・
>>409
全部アメリカのせいじゃねーかｗｗｗ
全部アメリカのせいじゃねーかｗｗｗ
416 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:00:54 ID:7sa18zwX0
まるで、あの頃のようなスレの伸び
悲しい。
不況で車売れないといってもゼロではないので在庫がはけたらまた車作らなくちゃいけなくなって景気は回復する
それが起こるのが早くて向こう半年、長くて向こう一年半後らしい
だから車屋はそれまでどうするかが今の課題
景気が良くなりゃみんな戻ってくるよ
それが起こるのが早くて向こう半年、長くて向こう一年半後らしい
だから車屋はそれまでどうするかが今の課題
景気が良くなりゃみんな戻ってくるよ
三菱やスバル、スズキのWRC挑戦のすべてをリアルタイムで
見る事が出来て実は結構幸せだったかもしれない。タイトルも取ったしね。
スズキは志半ばだったろうけど・・・。
見る事が出来て実は結構幸せだったかもしれない。タイトルも取ったしね。
スズキは志半ばだったろうけど・・・。
>>418
でも、一度撤退したら普通はなかなか戻って来ないんじゃあ・・・?
でも、一度撤退したら普通はなかなか戻って来ないんじゃあ・・・?
>>409
富士重ヤバイってよく言われるけど経営状況は悪くはないみたいね。
とりあえずここ10年以上黒字経営だし、自己資本率も50%超えてる優良企業。
ただ、売上げに対する営業利益率が低い、つまり商売下手というのがｗ
マツダとか自己資本率が20%そこそこでこっちのが怖いわ。
富士重ヤバイってよく言われるけど経営状況は悪くはないみたいね。
とりあえずここ10年以上黒字経営だし、自己資本率も50%超えてる優良企業。
ただ、売上げに対する営業利益率が低い、つまり商売下手というのがｗ
マツダとか自己資本率が20%そこそこでこっちのが怖いわ。
>>365,368,371
陸自はボーイングの都合と言って、ボーイングは十分対応できると言っていたような。
導入してみたらいろいろ期待外れだったから切った（または毎年の調達費用が
陸自予算のかなりの割合を占める高額で切らざるを得なかった）って噂はあるけどねえ。
こういうことは時々ある失敗だからともかく問題は後処理で、数十機作る約束で
作ったはずの生産設備分400億を最後の3機に上乗せした価格で陸自が調達しようと
予算を計上したら財務省に見事に蹴られて富士重涙目な展開に…
陸自はボーイングの都合と言って、ボーイングは十分対応できると言っていたような。
導入してみたらいろいろ期待外れだったから切った（または毎年の調達費用が
陸自予算のかなりの割合を占める高額で切らざるを得なかった）って噂はあるけどねえ。
こういうことは時々ある失敗だからともかく問題は後処理で、数十機作る約束で
作ったはずの生産設備分400億を最後の3機に上乗せした価格で陸自が調達しようと
予算を計上したら財務省に見事に蹴られて富士重涙目な展開に…
>>418
製造業が主軸の不況ならその論も通じるんだけど、今回の不況はそんな単純な構造じゃないんだよ･･･
製造業が主軸の不況ならその論も通じるんだけど、今回の不況はそんな単純な構造じゃないんだよ･･･
このままWRC続けても「モータースポーツする金あるなら派遣きるな！！」
などの批判はあるだろうしスバルの判断はしょうがないよ
などの批判はあるだろうしスバルの判断はしょうがないよ
今回の不況は一年半で終わるもんじゃないよ
それに不況が終わった時フォードが存続してない可能性
が高いし
スバルも今とは違う社風の会社になってるかのうせいもあるしね
さすがにシトロエンとスズキは大丈夫だろうけど
それに不況が終わった時フォードが存続してない可能性
が高いし
スバルも今とは違う社風の会社になってるかのうせいもあるしね
さすがにシトロエンとスズキは大丈夫だろうけど
2009年SUBARU WRC FANCLUB活動の休止について
FANCLUBを終了とせず「休止」としたのは、今後別の形でSUBARUモータース
ポーツのファンクラブ活動が再開またはリニューアルすることがあれば、
真っ先に皆様にお知らせしたいと考えているからです。
スバルテクニカインターナショナル株式会社社長の工藤一郎は、
「今回の決定は、富士重工業の経営判断によるもので、SWRTとお客様を結
ぶ接点であったSTIの代表者として、私としても断腸の思いで苦渋の選択に
同意せざるを得ませんでした。
また、一方では、これほど長い間WRC活動を続けてこられたのは、ひとえに
ファンの皆様のご声援の賜物と深く感謝いたしております。
今後は、WRCで培った経験をもとに、社業の発展に尽くしていく覚悟です」
とコメントしています。
ファンクラブのメール一部抜粋
FANCLUBを終了とせず「休止」としたのは、今後別の形でSUBARUモータース
ポーツのファンクラブ活動が再開またはリニューアルすることがあれば、
真っ先に皆様にお知らせしたいと考えているからです。
スバルテクニカインターナショナル株式会社社長の工藤一郎は、
「今回の決定は、富士重工業の経営判断によるもので、SWRTとお客様を結
ぶ接点であったSTIの代表者として、私としても断腸の思いで苦渋の選択に
同意せざるを得ませんでした。
また、一方では、これほど長い間WRC活動を続けてこられたのは、ひとえに
ファンの皆様のご声援の賜物と深く感謝いたしております。
今後は、WRCで培った経験をもとに、社業の発展に尽くしていく覚悟です」
とコメントしています。
ファンクラブのメール一部抜粋
少なくとも車に関しては、そもそも買い換える必要性を感じなくなったのが大きいよね。
もう消耗品のように新車がどんどん廻ることはないだろう。
中古だって格安で何年も乗れる車がごろごろしているし。
もう消耗品のように新車がどんどん廻ることはないだろう。
中古だって格安で何年も乗れる車がごろごろしているし。
モズレーが
「イエローな車メーカーなんぞ要らない」
って言ったのが駄目押しだったんだな
「イエローな車メーカーなんぞ要らない」
って言ったのが駄目押しだったんだな
インプの中古値段上がるかな
プロドライブは何をするんだろうね？
>>432
ホンダF1チームの買収先として名前が挙がったけど、実際はどうなんだろう？
ホンダF1チームの買収先として名前が挙がったけど、実際はどうなんだろう？
スズキWRCページから壁紙を落としまくってたんだが、
ヤバい、トニやP-Gの姿を見るたび涙腺が決壊しそうに・・・
ヤバい、トニやP-Gの姿を見るたび涙腺が決壊しそうに・・・
>>432
非モータースポーツ部門に注力するってリリース出してるぞ
非モータースポーツ部門に注力するってリリース出してるぞ
436 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:37:21 ID:CB/VaXix0
撤退記念下記子
いま、インプのレプリカにすれ違った
いつもなら、ため息もので興ざめするところだけど
今日は、それを見たとたん
前がよく見えなくなってきた…
いつもなら、ため息もので興ざめするところだけど
今日は、それを見たとたん
前がよく見えなくなってきた…
440 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:46:27 ID:sIX+wdiu0
>419
スズキはチャンピオン取ったよ、スロットカーの・・・
スズキはチャンピオン取ったよ、スロットカーの・・・
金融工学(笑)様々ですよ
どこのバカを恨めばいいんだ
>>442
未曾有の経済危機だからねぇ…。
未曾有の経済危機だからねぇ…。
>>444
どっちも恨む
どっちも恨む
446 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:55:02 ID:HWZwqU/DO
>>431
需要減って逆に下がりそうだな
需要減って逆に下がりそうだな
今にして思えば、横浜でガリやロバンペラと握手して一緒に写真まで撮影できたのは幸運なことだったんだなあ。
三菱がワークス撤退してすっかり興味なくしてたが、ここまでひどいことになるとは…。
三菱がワークス撤退してすっかり興味なくしてたが、ここまでひどいことになるとは…。
448 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:57:20 ID:90s3IzDZ0
スバル撤退決定、フォードも撤退確実だから来年は世界シトロエン選手権だな。
きょうは４がつ１にち えいぷりるふーるのひだよね そうだよね (´・ω・`)
450 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:57:44 ID:6zX7oY+30
サブプライムのせいだ！
スバル最後のタイトルとなった涙目インプ（GDB）、大事に乗るお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>433
プロドライブが単独でF1進出してもTWRみたいな運命になるのが目に見えてるしリチャーズは行かないと思う
TWRだってF1に行く前はいろんなメーカーの顧客を抱える超優良会社だったけどあっという間に倒産まで追い込まれたし
コストが大幅に削減されるという保障があるならともかく今のF1のコストではあんまり現実味がないな
安くチームを購入できてもそこから年間100億単位のお金が必要という地獄が始まるんだし
中東が後ろにいるとかいう話もあるけどいつまで支えてくれるのか分からないし
プロドライブが単独でF1進出してもTWRみたいな運命になるのが目に見えてるしリチャーズは行かないと思う
TWRだってF1に行く前はいろんなメーカーの顧客を抱える超優良会社だったけどあっという間に倒産まで追い込まれたし
コストが大幅に削減されるという保障があるならともかく今のF1のコストではあんまり現実味がないな
安くチームを購入できてもそこから年間100億単位のお金が必要という地獄が始まるんだし
中東が後ろにいるとかいう話もあるけどいつまで支えてくれるのか分からないし
近所の中古屋にサインツとマクレーのころのインプが68万、エボ4が69万で売ってる。
２００４年ペター車なインプも売ってる。230万くらい。
２００４年ペター車なインプも売ってる。230万くらい。
どっかで撤退の理由を探してたんだろね。ホンダF1もそうだろうし。
日本ワークス勢完全撤退となると再来年のジャパンも厳しいんじゃ…
日本ワークス勢完全撤退となると再来年のジャパンも厳しいんじゃ…
ドバイのあそこってどうなるんかね。
壮大なゴーストタウンのいっちょあがり？
壮大なゴーストタウンのいっちょあがり？
459 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 23:10:19 ID:rSy58+anO
ニッサンの時もそうだったけど。ドライバー可哀相。ペター来年はＩＲＣ？とにかく走れる体制を…
リチャーズＰドラのホンダ買収復帰はこれを知っていたからなのかな
>>456
自動車メーカーがどこの市場を重視したいかだから、FIA的にはRJはわりかし大丈夫だと思う。
PSAとかVWとかは日本市場大事にしたいだろうし…。
むしろ、RJにスポンサーつかずにぽしゃる方が心配。
自動車メーカーがどこの市場を重視したいかだから、FIA的にはRJはわりかし大丈夫だと思う。
PSAとかVWとかは日本市場大事にしたいだろうし…。
むしろ、RJにスポンサーつかずにぽしゃる方が心配。
>>458
つ シトロエンワンメーク b
つ シトロエンワンメーク b
ペターとクリスはどうなるんだろ(´・ω・`)
それとたぶん今後stiモデルも出ないだろうからN車はエボのみか・・・
アメリカの一部の強欲クソどものせいで世界が揺らぐなんて事があって良いのか??ヽ(`Д´)ﾉ
それとたぶん今後stiモデルも出ないだろうからN車はエボのみか・・・
アメリカの一部の強欲クソどものせいで世界が揺らぐなんて事があって良いのか??ヽ(`Д´)ﾉ
いまごろ、ヨーロッパでは、FIAもPSAもフォードも会議かなぁ…。
まーだ原因が完全にアメリカ単体だと思ってるのがいるのか
ＷＢＳでキタ
WRCとIRCの統合が現実味を帯びてきたなあ
469 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 23:28:30 ID:nRdNvgPd0
来年はもう無いだろ。フォードも撤退確実だ。
来年、WRC+は毎月発刊されるのか？
>>467
モタスポ関係なくこけおろしたいだけのアンチの方は巣へお帰りください
モタスポ関係なくこけおろしたいだけのアンチの方は巣へお帰りください
一気に冬の時代に突入したような気がした
どっちにしても、毎月ではないよ。
JスポはPとJだけでもやってくれるよね
ごめん、アンカー忘れた。
>470ね。
＞どっちにしても、毎月ではないよ。
>470ね。
＞どっちにしても、毎月ではないよ。
>>419
三菱のWRC全てをリアルタイムで見てたって年期入ってるなｗ
三菱のWRC全てをリアルタイムで見てたって年期入ってるなｗ
>>474
スバルもスズキもスポンサーやるのかな？
スバルもスズキもスポンサーやるのかな？
>>463
STiはなくならないと思うが？
STiはなくならないと思うが？
>>421
自己資本50%割ったらJDAと取引出来なんじゃね？
自己資本50%割ったらJDAと取引出来なんじゃね？
こっちにも貼っとこう
まあ、違ったみかたができれば各マニファクチャラーのメッセージが読み取れるはずなんだが。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18379&cno=51&b6Ec=1
メーカーが裏方にまわるんだよ。 WTCCみたいにね。
まあ、違ったみかたができれば各マニファクチャラーのメッセージが読み取れるはずなんだが。
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18379&cno=51&b6Ec=1
メーカーが裏方にまわるんだよ。 WTCCみたいにね。
ホンダが悪しき前例をつくってしまった
あのホンダが撤退するくらいだから、我々（スズキ・スバル）も撤退を考えなきゃ。
ホンダが撤退を許されるなら、我々（スズキ・スバル）の撤退も許されるだろう。
あのホンダが撤退するくらいだから、我々（スズキ・スバル）も撤退を考えなきゃ。
ホンダが撤退を許されるなら、我々（スズキ・スバル）の撤退も許されるだろう。
ああ、ガルちゃん、Ｐ・Ｇ、ペター、クリスの去就が気になる
何とか走って欲しいんだが…
何とか走って欲しいんだが…
日テレがＣＭの後やるよ！
>>484
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18412&cno=51&b6Ec=1
「･･･プロドライブは他のモータースポーツ活動に加え、
将来に向けてラリーチームの活動を担っていた部分を
その他の自動車関連、マリン事業、宇宙開発事業に向けて移行させる。
現在の景気失速にもかかわらず、プロドライブの自動車関連ビジネスは
次世代燃料と代替燃料技術の開発を自動車メーカーとともに進めることで、
明るいままの状態を保っている。」
ってリリース出してるんだけど･･･
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18412&cno=51&b6Ec=1
「･･･プロドライブは他のモータースポーツ活動に加え、
将来に向けてラリーチームの活動を担っていた部分を
その他の自動車関連、マリン事業、宇宙開発事業に向けて移行させる。
現在の景気失速にもかかわらず、プロドライブの自動車関連ビジネスは
次世代燃料と代替燃料技術の開発を自動車メーカーとともに進めることで、
明るいままの状態を保っている。」
ってリリース出してるんだけど･･･
山岸さん１シーズンで終わりかｏｒｚ
>>484
たぶんこの記事のことだよ
ttp://www.prodrive.com/p_releases.html?id=206
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18412&cno=51&b6Ec=1
たぶんこの記事のことだよ
ttp://www.prodrive.com/p_releases.html?id=206
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18412&cno=51&b6Ec=1
かぶった・・・
とうとう終わりって感じかな
プロドライブのホームページの事業内容見てれば、
随分前から純粋なモータースポーツ屋じゃないことは一目瞭然だろうに。
随分前から純粋なモータースポーツ屋じゃないことは一目瞭然だろうに。
タバコ広告全面禁止になってからおかしくなった気もする。
モタスポ全て。
モタスポ全て。
デビッドリチャーズの顔を見ていれば、
随分前から純粋なモータースポーツ屋じゃないことは一目瞭然だろうに。
随分前から純粋なモータースポーツ屋じゃないことは一目瞭然だろうに。
>>496
ペターとトニーは年齢を考えると引退ってのも可能性的にはあり得るよな…
開幕までと1カ月と迫った状態での撤退はドライバーにもダメージでかいだろうしorz
ペター達がそのまま引退になるってことだけは勘弁願いたい
ペターとトニーは年齢を考えると引退ってのも可能性的にはあり得るよな…
開幕までと1カ月と迫った状態での撤退はドライバーにもダメージでかいだろうしorz
ペター達がそのまま引退になるってことだけは勘弁願いたい
瀕死のビッグ３はＮＡＳＣＡＲから撤退しない。
ホンダＦ１撤退、スズキ・スバルＷＲＣ撤退。
ホンダＦ１撤退、スズキ・スバルＷＲＣ撤退。
「WRCもあったんですよ」になりそうな勢い。。。
ドライバーも就職難だなｗ
シートが２以下になりそうだｗ
シートが２以下になりそうだｗ
WRCはもうないんすよ！でもいいな
「WRCてあるんすか！？」 なんてどう？
WRC終了記念まきこ
>>496
そうか…しかしいつか一線級の競争力を取り戻してくれると信じて
ずっとスバルに残留し続けてきたペターに対する仕打ちがこれとは…
あまりにも酷い気がする
仮に来年一杯で撤退することが数年前から決まっているのが分かっていたなら
ペターがフォードで走って復活することもあったのじゃないかとも思う
いや、モタスポにタラレバは無いのは分かっちゃいるが
ドライバー達の気持ちを考えると、どうにもやりきれない…
そうか…しかしいつか一線級の競争力を取り戻してくれると信じて
ずっとスバルに残留し続けてきたペターに対する仕打ちがこれとは…
あまりにも酷い気がする
仮に来年一杯で撤退することが数年前から決まっているのが分かっていたなら
ペターがフォードで走って復活することもあったのじゃないかとも思う
いや、モタスポにタラレバは無いのは分かっちゃいるが
ドライバー達の気持ちを考えると、どうにもやりきれない…
それでもＷＲＣは続いて行くんです…。
余ったドライバーがコドライバーになるんじゃないのｗ
508 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:17:40 ID:uAh9Pgfy0
昔WRCというものがあってのう
WRCあーるし～
ん？そもそも来年はどうなるんだ？
本気でワークスたった4台で争う気か？
本気でワークスたった4台で争う気か？
いや
ＷＲＣに来年からトヨタ、ホンダ、日産、ルノー、フィアット、
メルセデス、ＢＭＷが参戦するはずだよ（笑）
ＷＲＣに来年からトヨタ、ホンダ、日産、ルノー、フィアット、
メルセデス、ＢＭＷが参戦するはずだよ（笑）
ペターはラジコンショップの面接受けるらしいよ
今のWRCのワークスが次ぎ次に撤退するのは数年後のF1の姿っぽいな
VWとかいろいろ参戦してきたら、盛り上がっちゃって、
F1を凌ぐ人気が出てきちゃったりして、
んで、撤退したスバル涙目とかになっちゃたりして
F1を凌ぐ人気が出てきちゃったりして、
んで、撤退したスバル涙目とかになっちゃたりして
>>514
ないない（大爆笑）
ないない（大爆笑）
WRCをこの状態から盛り上げるにはどうすればいいのか・・・
Ｆ１、ＷＲＣから撤退するのは日本勢ばかりというのは情けナス。
>>509
帰れ
帰れ
WRCがこの先生きのこるには
521 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:23:05 ID:uAh9Pgfy0
>>516
ドキッ！女だらけのラリー大会
ドキッ！女だらけのラリー大会
WRCがこの先生きのこるには
悔しいがダカールに全精力を傾けた三菱のやり方が正しいという事か。
524 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:24:34 ID:uAh9Pgfy0
ティナ・ソーナーのポロリもあるよ
>>518
撤退しないフォードが能天気すぎるとは思わんの？
撤退しないフォードが能天気すぎるとは思わんの？
527 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:26:30 ID:fnwLX+VIO
アウディ、ランチア、プジョー、シトロエン、フォード、ＭＧ、トヨタ、日産のグループBカーが揃っていた昔話
>>526
派遣や期間工も然り、こう言う時に容赦なく切るのはいかにも日本企業って感じだな。
派遣や期間工も然り、こう言う時に容赦なく切るのはいかにも日本企業って感じだな。
529 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:28:13 ID:038B333x0
つ ルノー、オペル
ちょっと前まで新しいダンパーに期待してたり、クリスが実質ファーストになるんじゃね?ｗｗ
とか言ってたのにね
一喜一憂して楽しかったのにね(´；ω；｀)ｳｯ…
とか言ってたのにね
一喜一憂して楽しかったのにね(´；ω；｀)ｳｯ…
ＷＲＣはいつ再開するのか！？なんてスレタイになる日も近そうだな…はぁ
>>526
そのまえに、FIAが日本勢が強くなるのを良しとしないむきがあるから、それはしょうがない。
このWRCの危機の状態でも、2010年レギュレーションを日本勢の参戦の芽を摘むようなもの
にするんだから、どうしようもない。
そのまえに、FIAが日本勢が強くなるのを良しとしないむきがあるから、それはしょうがない。
このWRCの危機の状態でも、2010年レギュレーションを日本勢の参戦の芽を摘むようなもの
にするんだから、どうしようもない。
フォードは撤退しないまま倒産だな
今なら言える。
宝くじ当たったらＳｔｉ買うっ！
ま、当たんねーけどなorz
宝くじ当たったらＳｔｉ買うっ！
ま、当たんねーけどなorz
欧州メーカーだって参戦撤退を繰り返してきただろ
>>534
宝くじ当たれば中古WRカー買いたいんだけど。。
宝くじ当たれば中古WRカー買いたいんだけど。。
バブル崩壊時、対策が後手後手に回って悲惨な状況を味わった苦すぎる経験があるからな日本メーカーは。
当時の二の舞を踏まない為にも傷口広がる前に先手打ちたくなるだろう
という考えは十分理解できるんだけどね・・・
当時の二の舞を踏まない為にも傷口広がる前に先手打ちたくなるだろう
という考えは十分理解できるんだけどね・・・
539 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:34:53 ID:DcXlvn9h0
SUBARU WRC FAN CLUBも休止だって．．．．だよね。金返せwwww！
新WRカー規定策定の出口が見出せなかったのも、撤退のひとつ要因じゃないかね。
だって、開発に精力を注いでおいて、次の年から、はいその車使えませんよ～なんてことになったら、
それこそ、金をドブに捨てるようなもんだもんね。
だって、開発に精力を注いでおいて、次の年から、はいその車使えませんよ～なんてことになったら、
それこそ、金をドブに捨てるようなもんだもんね。
542 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:39:06 ID:Yn8v0/RT0
本当に来シーズン開催できるのかな･･･。
日本企業がモータースポーツからいち早く撤退したのは、
世界中のモータースポーツに関心がある人に
日本企業のイメージを悪くした。
またどこかの日本企業がモータースポーツに参入しても、
「どうせ奴らはすぐに撤退するさ」と噂されてしまう。
そんな悪いイメージをつくらせないように、
＜＜永久にモータースポーツを続ける覚悟がある企業だけ参入して欲しい＞＞
「永遠に愛することを神に誓いますか？」と牧師が尋ねる結婚式みたいに、
モータースポーツに参入するときも、永遠に参加することを神に誓わせろ。
それができないようなら参入させるな。
参入するときから時限参加の計画があるとしたらもってのほか。
日本国に対する侮辱行為だ。
世界中のモータースポーツに関心がある人に
日本企業のイメージを悪くした。
またどこかの日本企業がモータースポーツに参入しても、
「どうせ奴らはすぐに撤退するさ」と噂されてしまう。
そんな悪いイメージをつくらせないように、
＜＜永久にモータースポーツを続ける覚悟がある企業だけ参入して欲しい＞＞
「永遠に愛することを神に誓いますか？」と牧師が尋ねる結婚式みたいに、
モータースポーツに参入するときも、永遠に参加することを神に誓わせろ。
それができないようなら参入させるな。
参入するときから時限参加の計画があるとしたらもってのほか。
日本国に対する侮辱行為だ。
544 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:40:02 ID:djJS8/J70
海外の良い部分だけを見て「それに比べて日本は・・」
中2病ですね
中2病ですね
マスメディアも悪い！
昔は日曜午後にレースの中継とかあった。
WRCとかも車の情報番組とかでスポット的にやってた。
今は世界三大レースでさえTV地上波中継として見れない。
昔は全部見れたのに・・・
今の日曜午後はクソみたいなゴルフ中継ばっか。
昔は日曜午後にレースの中継とかあった。
WRCとかも車の情報番組とかでスポット的にやってた。
今は世界三大レースでさえTV地上波中継として見れない。
昔は全部見れたのに・・・
今の日曜午後はクソみたいなゴルフ中継ばっか。
あるモータースポーツカテゴリーで撤退と参入を繰り返した某日本企業は恥を知れ
ラジコンでラリーしてそれをＷＲＣにすればいいんじゃない
エコだし予算もかからないしｗ
エコだし予算もかからないしｗ
そうだゲームでラリーするのをＷＲＣにすればいいじゃん
昔に比べれば、CS等のおかげでモタスポ中継は増えていると思うけどなぁ。
確かにビッグレースの地上波放送は減っているかもしれないが、
それはバブル期だけの特異な状況と較べてのことだし。
あと、ゴルフ中継も昔に較べれば、ずっと減っている気がする。
確かにビッグレースの地上波放送は減っているかもしれないが、
それはバブル期だけの特異な状況と較べてのことだし。
あと、ゴルフ中継も昔に較べれば、ずっと減っている気がする。
Richard Burns RallyをWRCとして電脳競技化すればいいよ。
新車開発の代わりにカーMOD開発すれば、予算も掛からないｗ
新車開発の代わりにカーMOD開発すれば、予算も掛からないｗ
モータースポーツを日本にも文化として根付かせたいなら、
自動車メーカーは最低限モータースポーツを続けなければならない。
倒産の危機であるビッグ３でさえＮＡＳＣＡＲから撤退しないのに、
倒産するほどの危機ではないホンダ・スズキ・スバルはあっさり撤退。
業績が悪くなると優先度の低いものから切り捨てるが、
日本企業のモータースポーツの優先度の低さが露呈したわけだ。
企業がモータースポーツを軽視してるのに、モータースポーツファンが
増えるわけ無い。
っていうか撤退は日本のモータースポーツファンの大量殺人に他ならない。
自動車メーカーは最低限モータースポーツを続けなければならない。
倒産の危機であるビッグ３でさえＮＡＳＣＡＲから撤退しないのに、
倒産するほどの危機ではないホンダ・スズキ・スバルはあっさり撤退。
業績が悪くなると優先度の低いものから切り捨てるが、
日本企業のモータースポーツの優先度の低さが露呈したわけだ。
企業がモータースポーツを軽視してるのに、モータースポーツファンが
増えるわけ無い。
っていうか撤退は日本のモータースポーツファンの大量殺人に他ならない。
>>552
自動車メーカー参入の意味がわからないｗ
自動車メーカー参入の意味がわからないｗ
エビちゃんとキムタクとヨンサマにＷＲＣファンになってもらえば
日本で人気沸騰だよ
日本で人気沸騰だよ
フォードシトロエンの反応が知りたいな
WRC撤退は企業の勝手だがドライバーとかどうすんだろ？
ペターとか開発ドライバーでもやるのかな（笑
しかし日本企業がなし崩し的に名を捨てて実を取る行為に走ってしまったのは残念だ・・
このままだと来年モータースポーツ崩壊の予感
早急に手を打たないともうWRC競技として成立しないんじゃないかな
新WRカーのキットパーツ入札云々とか悠長な事言ってないでさ・・
ペターとか開発ドライバーでもやるのかな（笑
しかし日本企業がなし崩し的に名を捨てて実を取る行為に走ってしまったのは残念だ・・
このままだと来年モータースポーツ崩壊の予感
早急に手を打たないともうWRC競技として成立しないんじゃないかな
新WRカーのキットパーツ入札云々とか悠長な事言ってないでさ・・
卵が先か鶏が先か、になるのだが、日本でのモタスポの認知度の低さがスポンサー不足となり、
資金不足からの不振、撤退に繋がっているかと。
撤退したスバル、ホンダ共にメインスポンサーがついていなかったのはただの偶然では無いと思う。
資金不足からの不振、撤退に繋がっているかと。
撤退したスバル、ホンダ共にメインスポンサーがついていなかったのはただの偶然では無いと思う。
2010年からトップカテゴリーをGr.N4（S2000含む）にしちゃうのが手っ取り早い。
それがいいかは分かんないけど…。
それがいいかは分かんないけど…。
>>553
おまえNASCARのこと全然知らないだろｗ
おまえNASCARのこと全然知らないだろｗ
あら、被った。
>>562
偶然ではないってそりゃスポンサーいないのが撤退原因なわけで…
偶然ではないってそりゃスポンサーいないのが撤退原因なわけで…
>>562
あのとき三菱がアブダビマネーを獲得していれば！
あのとき三菱がアブダビマネーを獲得していれば！
568 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:02:25 ID:vr9+ceZ7O
>>557
そう考えると日本メーカーはもう金輪際モタスポに関わるべきじゃないかもな
特にスズキ
なめてんのか。
レギュで冷遇云々が事実かどうかわからんが、こんないい加減な気持ちでやってきた連中はそりゃ扱い悪くても文句言えんわな
そう考えると日本メーカーはもう金輪際モタスポに関わるべきじゃないかもな
特にスズキ
なめてんのか。
レギュで冷遇云々が事実かどうかわからんが、こんないい加減な気持ちでやってきた連中はそりゃ扱い悪くても文句言えんわな
>>566
その、スポンサー不足で撤退した２社共が日本企業だったってことがね。
その、スポンサー不足で撤退した２社共が日本企業だったってことがね。
スバルはしょうがないだろ。株がGM→トヨタに移った問題もあって大変な時期なんだし。
資金が全然無い企業が10数年もフル参戦し続けたんだから、
ここは今までの功績を称えるべき。
資金が全然無い企業が10数年もフル参戦し続けたんだから、
ここは今までの功績を称えるべき。
>>567
あれは、いま思えばとてつもないビッグチャンスだったんだね。本当、バカなことをしてくれたものだ。
あれは、いま思えばとてつもないビッグチャンスだったんだね。本当、バカなことをしてくれたものだ。
ラリーに惹かれ始めたのが1999年位。一目見た時のあのソニックブルーの衝撃は今でも忘れられない。
インプレッサWRC、コリンにバーンズにペター、最高に格好良かった。
雑誌も大量に読みあさって、ビデオも数えきれないほど見たな。
SWRTからは色んな事を学ばせてもらったよ。
本当に本当に楽しい思い出をありがとう。
そしてお疲れさん。
インプレッサWRC、コリンにバーンズにペター、最高に格好良かった。
雑誌も大量に読みあさって、ビデオも数えきれないほど見たな。
SWRTからは色んな事を学ばせてもらったよ。
本当に本当に楽しい思い出をありがとう。
そしてお疲れさん。
なんでモタスポだけこんな目にあわなきゃならないんだ
野球選手が何億円で契約更新とかいってんじゃん・・
すごい悔しい
野球選手が何億円で契約更新とかいってんじゃん・・
すごい悔しい
>>569
WRCのスポンサーをするって言っても、企業にしてみればそれはCMなわけだから、結局、費用対
効果にメリットがないといけない。
WRCは国内でのCM効果はほとんど皆無、欧州くらい。
ってことは、ヨーロッパでCMしたい企業しかスポンサーにつかない。
でも、（日本企業でもない限り）強いチームについた方がメディア露出も多いし、CM効果がある。
モータースポーツの成績が低迷していた日本企業のホンダ・スバルにスポンサーがいなかったの
は、必然。…とういうことですな。
WRCのスポンサーをするって言っても、企業にしてみればそれはCMなわけだから、結局、費用対
効果にメリットがないといけない。
WRCは国内でのCM効果はほとんど皆無、欧州くらい。
ってことは、ヨーロッパでCMしたい企業しかスポンサーにつかない。
でも、（日本企業でもない限り）強いチームについた方がメディア露出も多いし、CM効果がある。
モータースポーツの成績が低迷していた日本企業のホンダ・スバルにスポンサーがいなかったの
は、必然。…とういうことですな。
日系３社は自らが危機を招いてるという認識があった上で撤退してるとは思えない
アメリカ発の世界金融危機
日本発の世界モータースポーツ危機
アメリカ発の世界金融危機
日本発の世界モータースポーツ危機
576 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:12:59 ID:2GWo7R730
てかフォードも倒産寸前だろ？
WRC自体消滅するんじゃないか？
WRC自体消滅するんじゃないか？
578 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:14:00 ID:iOJ5V/ig0
ペターがフォードの1stになって、ローブと熾烈なチャンピオンシップ争いを繰り広げる。
という夢を見た。
という夢を見た。
>>571
フォードが続けられてるのはアブダビのおかげだからねぇ…。
あの金が三菱（MMSP）に入っていれば、今頃「ワークス復帰！」って歓喜してたかも知んない…。
まぁ、それでもこの不況じゃないだろうけど…。
フォードが続けられてるのはアブダビのおかげだからねぇ…。
あの金が三菱（MMSP）に入っていれば、今頃「ワークス復帰！」って歓喜してたかも知んない…。
まぁ、それでもこの不況じゃないだろうけど…。
とりあえずトップドライバー皆でラジコン持ちよって戦うか
フォードについてるアブダビも原油価格急落で厳しいだろうね。
ドバイも今じゃ瀕死というし。
フォード撤退も近いな。
ドバイも今じゃ瀕死というし。
フォード撤退も近いな。
>580
日本国民の100人に1人が、定額給付金をくれれば、余裕で１年WRCチームが運営できるわけだから。
日本国民の100人に1人が、定額給付金をくれれば、余裕で１年WRCチームが運営できるわけだから。
584 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:19:25 ID:Yn8v0/RT0
>>553様
ホンダの時にも感じたけど、日本においてモータースポーツのワークス活動って
所詮は野球やサッカーの「実業団」的な扱いでしかないのかなぁという気もします。
自腹切って運営してる実業団・クラブ活動だから、業績がヤバくなればさっさと
切り捨ててしまっても構わない…程度にしか思っていないのでしょう。それが後々
どれだけの損になるのかも考えようとせずに。
>>573様
モタスポだけじゃなく、サッカーも水面下では相当悲惨な状態らしいです。
イギリスのプレミアリーグなんか全クラブの負債総合計が5千億円に膨れ上がって
破産するクラブも出てくるんじゃないかという噂があるし、日本も先日J2落ちした
東京ヴェルディも日テレが資本引きたがって、選手の平均年俸が300万円にまで
落っこちたらしいし… 10年前は日本のトップクラブだったのに。
それ考えると野球の財政の鉄板さはある種化け物に近いかもしれません。
ホンダの時にも感じたけど、日本においてモータースポーツのワークス活動って
所詮は野球やサッカーの「実業団」的な扱いでしかないのかなぁという気もします。
自腹切って運営してる実業団・クラブ活動だから、業績がヤバくなればさっさと
切り捨ててしまっても構わない…程度にしか思っていないのでしょう。それが後々
どれだけの損になるのかも考えようとせずに。
>>573様
モタスポだけじゃなく、サッカーも水面下では相当悲惨な状態らしいです。
イギリスのプレミアリーグなんか全クラブの負債総合計が5千億円に膨れ上がって
破産するクラブも出てくるんじゃないかという噂があるし、日本も先日J2落ちした
東京ヴェルディも日テレが資本引きたがって、選手の平均年俸が300万円にまで
落っこちたらしいし… 10年前は日本のトップクラブだったのに。
それ考えると野球の財政の鉄板さはある種化け物に近いかもしれません。
そんだけ収入もあるからだろ
こうしてみると、日本のモタスポは、実はBAT（555･ラッキーストライク）によって支えられている部分が大きかったんだな。
BATにJTの資本は入っていたっけ？
BATにJTの資本は入っていたっけ？
>>587
でも、なんでデフレ時代でも今でも「何億」て額で一般の人は何も思わないんだろうね。
1000万円単位の銭闘なんか、冷静に考えたらありえないのに。
それこそ、親会社が吹っ飛びそうな時でももらっていくしな。
伝統の違いなんだろうけど＜俺もひいきの野球チームはあるけど
でも、なんでデフレ時代でも今でも「何億」て額で一般の人は何も思わないんだろうね。
1000万円単位の銭闘なんか、冷静に考えたらありえないのに。
それこそ、親会社が吹っ飛びそうな時でももらっていくしな。
伝統の違いなんだろうけど＜俺もひいきの野球チームはあるけど
ここまで来ると自動車メーカーも野球中継のスポンサー料を見直すだろうから、
プロ野球選手だって安泰じゃなくなるよ。
プロ野球選手だって安泰じゃなくなるよ。
南米でやるダカールラリーはJスポやるみたいだね。それが終わったら解約しようっと。
ナカニーお疲れ様でした。福井さんお元気で。
ナカニーお疲れ様でした。福井さんお元気で。
ペターもクリスも困惑って感じだな…
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3547&desc=Atkinson%20and%20Solberg%20consider%20their%20options
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3547&desc=Atkinson%20and%20Solberg%20consider%20their%20options
車が憧れだった頃なら車好きを取り込めただろうけど、
車はあって当たり前、さらには車離れの時代になってくると
その車を使ったイベントへの関心が薄れてくるのも必然かもな。
ストラトスとかクワトロの頃はそれはもう見とれてたけど、
ラリーも実用セダンか申し訳程度に2ドアみたいなのばかりになって久しい。
市販車のラインナップからもスポーツカーを消しまくって
車好きを減らしたこともでかいと思うな。
車はあって当たり前、さらには車離れの時代になってくると
その車を使ったイベントへの関心が薄れてくるのも必然かもな。
ストラトスとかクワトロの頃はそれはもう見とれてたけど、
ラリーも実用セダンか申し訳程度に2ドアみたいなのばかりになって久しい。
市販車のラインナップからもスポーツカーを消しまくって
車好きを減らしたこともでかいと思うな。
上にもあるけど撤退は金融経済危機を建前にした2010年レギュレーションへの反発だよな
車好きとか宣伝とかそういうのは別としてやはりFIAがクズでもうやってらんねって事だろ
経費削減を建前にコロコロルール変えやがって余計金かかるつーの
F1だってレギュレーションの変更が級すぎてプライベーター排除に繋がっているし
メダル？笑わせるぜｗ
車好きとか宣伝とかそういうのは別としてやはりFIAがクズでもうやってらんねって事だろ
経費削減を建前にコロコロルール変えやがって余計金かかるつーの
F1だってレギュレーションの変更が級すぎてプライベーター排除に繋がっているし
メダル？笑わせるぜｗ
80年代後半から90年代が黄金期だったな
しかし、スズキとスバル撤退で950レスくらいかな？
それも寂しいな。。。
それも寂しいな。。。
>>599
それが今のIRC
それが今のIRC
607 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:58:15 ID:iipvwKqD0
日本のメーカーはFIAの全てから撤退したほうがいいのか～
609 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 02:01:44 ID:Yn8v0/RT0
日本じゃモータースポーツなんて暴走族の延長だと思われてんだろうなぁ…。
公道で馬鹿やってた連中のせいで日本のモタスポは終わった
>>607
サンキュー。
http://www.mml-sports.com/
これか！ラグビーのファクトリーの写真とか出てきて涙目なんだけど、まだ細々やってるんだね。
いつか、このファクトリーが再びにぎやかになることをささやかながら祈っています。
サンキュー。
http://www.mml-sports.com/
これか！ラグビーのファクトリーの写真とか出てきて涙目なんだけど、まだ細々やってるんだね。
いつか、このファクトリーが再びにぎやかになることをささやかながら祈っています。
休止しますといっても廃止だろうね実際。三菱も。
トヨタ撤退後セリカからGT-FOURが消えたけど、
WRX STiどうなるだろうね。
トヨタ撤退後セリカからGT-FOURが消えたけど、
WRX STiどうなるだろうね。
614 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 02:11:21 ID:Yn8v0/RT0
>>613
Gr,Nやんなら残るんじゃないか？ランエボみたいに。
Gr,Nやんなら残るんじゃないか？ランエボみたいに。
>>614
そのGr.N自体いつまで残るんだろう。。
そのGr.N自体いつまで残るんだろう。。
うん今見たら「車輌供給は継続」とあるな。残すのかもしれない。
フォード撤退したらシトロエン一人でやるのかなあ、素人相手に。
一人相撲になるからと撤退すればアマチュアレース化か。
フォード撤退したらシトロエン一人でやるのかなあ、素人相手に。
一人相撲になるからと撤退すればアマチュアレース化か。
良いパント
すまん誤爆した
621 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 02:34:57 ID:lmigaKjU0
経費が今までの半分くらいで済むようにしないと
ＷＲＣの存続も厳しいなあ････無念
３日間開催を２日間にする。
車体の制限を増やしてお金がかからないようにする。
年間の試合数を減らす。
ローブにハンディをつける。
ＷＲＣの存続も厳しいなあ････無念
３日間開催を２日間にする。
車体の制限を増やしてお金がかからないようにする。
年間の試合数を減らす。
ローブにハンディをつける。
>>617
そうか、ｓｔｉは残るかぁ。せめてもの救いだな
そうか、ｓｔｉは残るかぁ。せめてもの救いだな
>>621
経費削減の必要性は勿論だが、２日間開催など最早WRCとは言えないと思う。
寧ろ、均一化してしまった各イベントに、かつての個性を持たす事の方が、WRCの価値を取り戻せるのでは。
ちょっと前にはそんな話も出ていた様な気もするのだが。
経費削減の必要性は勿論だが、２日間開催など最早WRCとは言えないと思う。
寧ろ、均一化してしまった各イベントに、かつての個性を持たす事の方が、WRCの価値を取り戻せるのでは。
ちょっと前にはそんな話も出ていた様な気もするのだが。
N継続っていっても、今までもプライベーターへのサポートなんて全然だったわけだろ
どこまで続けてくれるか怪しいんじゃないのか？
どこまで続けてくれるか怪しいんじゃないのか？
>>625
たぶん、ホモロゲ取得とパーツ開発くらいじゃないかな？
たぶん、ホモロゲ取得とパーツ開発くらいじゃないかな？
イベント数多すぎ
８～１０。多くても１２くらいにしないと
あれグロンホルムのスバルにの
８～１０。多くても１２くらいにしないと
あれグロンホルムのスバルにの
つい数日前まで、マーカスがスバルから復帰するぜ!ｗｋｔｋだったのにまさに天国から地獄・・・
今更知ったんだけど、スバル撤退か
最近はWRCも結果を見るくらいだったけど、これは寂しいねえ
最近はWRCも結果を見るくらいだったけど、これは寂しいねえ
記者会見ほか
ttp://www1.nrk.no/nett-tv/sport/spill/verdi/84959
スウェーデンでテスト中のローブに聞きました
ttp://www1.nrk.no/nett-tv/sport/spill/verdi/84980
ttp://www1.nrk.no/nett-tv/sport/spill/verdi/84959
スウェーデンでテスト中のローブに聞きました
ttp://www1.nrk.no/nett-tv/sport/spill/verdi/84980
さっき書いた三菱のラグビーのファクトリーのHP（http://www.mml-sports.com/ ）みてたら、今年ハン
ガリー選手権チャンプとったんだね。カラーリングが基本的に変わんなくて、懐かしい…。
個人的には2005年までがピークだったな。今年はスズキ参戦で来年以降がちょっと楽しみだったのに
180°逆に振れてしまった…。
ガリー選手権チャンプとったんだね。カラーリングが基本的に変わんなくて、懐かしい…。
個人的には2005年までがピークだったな。今年はスズキ参戦で来年以降がちょっと楽しみだったのに
180°逆に振れてしまった…。
森社長の会見ノーカット版ないかなあ
パーツを廃盤にせず継続供給します（売るという意味）とか
イベントの協賛をしますとか、
ラリーでいうサポートなんてその程度。
手取り足取りお世話しますという意味じゃない。
イベントの協賛をしますとか、
ラリーでいうサポートなんてその程度。
手取り足取りお世話しますという意味じゃない。
アダプタがぺターにオファー出したらしいな。
スバルからOKが出れば走れるらしい。
スバルからOKが出れば走れるらしい。
http://www.news24.jp/125189.html
一応日本のニュース動画も貼り。短いけど
一応日本のニュース動画も貼り。短いけど
なんか今頃になって急に実感が湧いてきて涙が滲んできた・・・
こんな時間にいい歳した男が泣くのもアホらしいけどWRC見るようになったのはスバルが出てたからだし
なんかスバルありがとうって気持ちが一杯になって涙が止まらない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
こんな時間にいい歳した男が泣くのもアホらしいけどWRC見るようになったのはスバルが出てたからだし
なんかスバルありがとうって気持ちが一杯になって涙が止まらない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
>>638
ガンガレ！
ガンガレ！
WRC PLUS買ってきたけど読む気にならない・・・
付録のカレンダーの表紙を見てると悲しくなってくる
付録のカレンダーの表紙を見てると悲しくなってくる
641 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 04:28:11 ID:5eWCdzLI0
はやくＦＩＡが消滅しますように
642 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 04:48:53 ID:wWx/pUa00
経済危機うんぬん以前に、「ワークス大戦争をやったカテゴリーは消滅する法則」だよ。
SWC然り、ITC然り、ついにF1やWRCでも「歴史は繰り返される」日が来た。
なんべん繰り返しても懲りないFIAの利権体質が一番の癌だ。
SWC然り、ITC然り、ついにF1やWRCでも「歴史は繰り返される」日が来た。
なんべん繰り返しても懲りないFIAの利権体質が一番の癌だ。
>>638
俺も今先週のBS日テレの番組みてたら
スバルを「来年に期待がもてる走り」とか言ってて、
来年はもう無いんだなと思ったらホロっときた。
スバルがいないWRCなんて想像したことなかったからなあ
俺も今先週のBS日テレの番組みてたら
スバルを「来年に期待がもてる走り」とか言ってて、
来年はもう無いんだなと思ったらホロっときた。
スバルがいないWRCなんて想像したことなかったからなあ
昨年、今年と缶コーヒーのワンダにチョロQみたいなラリーカーのおまけが付いていたけど
来年はおまけ付かないんだろうなぁorz
来年はおまけ付かないんだろうなぁorz
>>640
同じく
WRC＋買ってきて晩飯食いながらNews見てたらスバル撤退だもん・・
読む気失せた・・内容ずれ過ぎてて意味ないし・・
>>641,642
同意
唯一成功してるWTCCでも規定変えて参戦メーカー増やすとかアフォな事抜かしてるし
お前らは一体何を学んできたんだと・・・
今年RJ観戦に行けたのがせめてもの救いってところか・・・
同じく
WRC＋買ってきて晩飯食いながらNews見てたらスバル撤退だもん・・
読む気失せた・・内容ずれ過ぎてて意味ないし・・
>>641,642
同意
唯一成功してるWTCCでも規定変えて参戦メーカー増やすとかアフォな事抜かしてるし
お前らは一体何を学んできたんだと・・・
今年RJ観戦に行けたのがせめてもの救いってところか・・・
モタスポの放送に関しては、今が分かれ目かな？
日本メーカーが撤退してもスポーツメディアとして報道は続けるべき
という判断をするか、放送のスポンサーも付かないし辞めるかとなるか
俺は放送してたらなんでも見る派
日本メーカーが撤退してもスポーツメディアとして報道は続けるべき
という判断をするか、放送のスポンサーも付かないし辞めるかとなるか
俺は放送してたらなんでも見る派
647 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 07:25:50 ID:ioIoH0gh0
こういう時はスルーされるトヨタ哀れｗｗｗ
648 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 07:37:19 ID:pE9P/nz70
アウディが参戦するらしいぞ
651 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 07:48:00 ID:CEUixQGK0
>>642
やっぱりメーカーばっかりのカテゴリーは消滅する運命なんだな
F1の数年後の姿だ
メーカー同士で争って参戦コストが上がってプライベーター消滅、しかし今度は景気が悪くなった、自分たちでやっていながら参戦コストが上がったと
突然放りしてカテゴリーが消滅という
やっぱりメーカーばっかりのカテゴリーは消滅する運命なんだな
F1の数年後の姿だ
メーカー同士で争って参戦コストが上がってプライベーター消滅、しかし今度は景気が悪くなった、自分たちでやっていながら参戦コストが上がったと
突然放りしてカテゴリーが消滅という
トヨタが緊急記者会見 ＷＲＣ復帰の話らしい
>>652
おまえんとこは永久追放じゃっ
おまえんとこは永久追放じゃっ
654 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 08:05:06 ID:Ssj4PmtTO
フォードも撤退くるってラジオのニュースで言ってたよ
■WRCはあるんすか？SS１■
とかはマジでやめてほしい
とかはマジでやめてほしい
まさかのダイハツ参戦来ないかな ブーンWR X4
>>652
トヨタもついに気がくるったか？ｗ
トヨタもついに気がくるったか？ｗ
別に1年参戦禁止ってだけだったし、去り際にメイクス獲得してるんだから
復帰してもらっても全然構わんｗ
復帰してもらっても全然構わんｗ
シトロエンｽｷｰな自分にとっては残ってくれるのは嬉しいが複雑な気分
これじゃマジでWRC終了じゃないか
これじゃマジでWRC終了じゃないか
今思えばあのハッチバックカローラが出続けて
進化させてたら健闘してたかもね
進化させてたら健闘してたかもね
661 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 08:31:51 ID:4VLVy+ZnO
日産パルサー復活キボンヌ。
ノートＷＲCar
ノートＷＲCar
俺の脳内では Mazda3 WRC (or S2000) が颯爽と
富士重工、今年限りで世界ラリー撤退
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4019228.html
ＴＢＳでの動画ニュース。
社長が言葉に詰まる所が出ている。
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4019228.html
ＴＢＳでの動画ニュース。
社長が言葉に詰まる所が出ている。
665 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 09:10:49 ID:P9Go2Rn80
アメリカのラリーの世界においでよ
Subaru Rally Team USA
http://rally.subaru.com/
2008 Subaru Rally USA - X-Games Part I
http://jp.youtube.com/watch?v=O-M-qYzXN2A
Xgames 2008 rally
http://jp.youtube.com/watch?v=2EV3XUmAM0Q
Ken Block Gymkhana Practice
http://jp.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms
Subaru Rally Team USA
http://rally.subaru.com/
2008 Subaru Rally USA - X-Games Part I
http://jp.youtube.com/watch?v=O-M-qYzXN2A
Xgames 2008 rally
http://jp.youtube.com/watch?v=2EV3XUmAM0Q
Ken Block Gymkhana Practice
http://jp.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms
F1もWRCもモズレーとエクレストン引退しない限り落ちる一方だろうな
海外の掲示板みてるとオーマイガッとか、WRCさようなら、くたばれFIA、マクラーレンとフェラーリのいないF1のようだ、
2010年がスバルを閉め出した、私は信じない…、等々阿鼻叫喚で涙をさそう
海外の掲示板みてるとオーマイガッとか、WRCさようなら、くたばれFIA、マクラーレンとフェラーリのいないF1のようだ、
2010年がスバルを閉め出した、私は信じない…、等々阿鼻叫喚で涙をさそう
667 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 09:36:44 ID:/HvByWFW0
切られるおれたち派遣工としては納得。
無駄金使うより解雇違約金に回せ
無駄金使うより解雇違約金に回せ
ダメポ～ ダメポ～ ダメダメポ～♪
ダメポ～ ダメポ～ ダメダメポ～♪
ダメポ～ ダメポ～ ダメポ～♪
ダメポ～ ダメポ～ ダメダメポ～♪
ダメポ～ ダメポ～ ダメポ～♪
669 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:05:57 ID:IMgNvTiVO
新カテゴリー作っても
これじゃ参戦コストと開発コストの二重苦じゃまいか
S2000の導入なんて無理。
これじゃ参戦コストと開発コストの二重苦じゃまいか
S2000の導入なんて無理。
670 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:11:01 ID:loHYFGS/0
ハリ
ジジ
トニ
P-G
ペター
クリス
日本メーカーのシーズンイン直前撤退発表で憂き目にあった面々
ジジ
トニ
P-G
ペター
クリス
日本メーカーのシーズンイン直前撤退発表で憂き目にあった面々
もういっそ全員Ｆ1行って掻き回してくればいい
日曜日にWRC＋の読者プレゼントが届いた。
まさかそれがＳＷＲＴの形見になるとは・・・
自分はインプに乗ってるけど、自分の車が
ＷＲＣカーの系統っていうのが気に入ってたんだけどね・・・
まさかそれがＳＷＲＴの形見になるとは・・・
自分はインプに乗ってるけど、自分の車が
ＷＲＣカーの系統っていうのが気に入ってたんだけどね・・・
674 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:47:11 ID:DUWQad4c0
>>673
プライベート向けに車両は残すんだからこれからも愛用してくれ
プライベート向けに車両は残すんだからこれからも愛用してくれ
中国BYD、家庭充電型プラグインハイブリッド「F3DM」、世界初量産
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/03/img_7729jpg.jpg
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） このフロントは・・・
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/03/img_7729jpg.jpg
( ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） このフロントは・・・
676 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:48:56 ID:DcXlvn9h0
円高で経費が安くなるのになぁ。もうすぐかつての半分だぜ。
英米国人に普段から騙されすぎだよ日本人の脳なし首脳ども。
鬼畜米英の経済テロに屈するなよ！
さて、これで財閥系三菱御大が浮上
英米国人に普段から騙されすぎだよ日本人の脳なし首脳ども。
鬼畜米英の経済テロに屈するなよ！
さて、これで財閥系三菱御大が浮上
677 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:51:35 ID:U8AKkl5P0
>>670
ワークス活動を終了、とはっきり書かれると、重いね。
一時休止とか、勇気ある撤退とか、べっ別にあんたのために辞めるんじゃないんだからね！とか
少しぐらい夢見させてほしかった。
いままでインプ乗ってた人も、これを区切りに「卒業」しちゃうんじゃなかろうか。
で、じゃあレガシィかっつーと、ちょっと高いので、ホンダやトヨタのミニバンとか
乗っちゃったりして。
ワークス活動を終了、とはっきり書かれると、重いね。
一時休止とか、勇気ある撤退とか、べっ別にあんたのために辞めるんじゃないんだからね！とか
少しぐらい夢見させてほしかった。
いままでインプ乗ってた人も、これを区切りに「卒業」しちゃうんじゃなかろうか。
で、じゃあレガシィかっつーと、ちょっと高いので、ホンダやトヨタのミニバンとか
乗っちゃったりして。
678 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:52:48 ID:U8AKkl5P0
>>675
れ、レガ…ごほごほげふんげふん
れ、レガ…ごほごほげふんげふん
もうローブが21世紀王者でいいよ
お金のかからないモータースポーツを考えていかないと。
次スレはWRCがないんすよ・・・か？
WRCがなくなりそうっす、てとこじゃない？
まだWRCもあるんすよ！
そして、WRCもありましたねぇ に・・
スバル撤退を受けてのFIAのリリースとかは無いの？
そのうちスレタイは
あなたにとってWRCとはなんでしたか？
になりそうだ
あなたにとってWRCとはなんでしたか？
になりそうだ
>>687
いまのところは・・・
いまのところは・・・
アダプタでいいから、来年もインプレッサWRCが見たいぜ。
スバルなんて末席メーカーしか残っていなかった時点で
WRC終焉フラグがry
WRC終焉フラグがry
692 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 12:32:14 ID:yjOvECVE0
>>688
むしろIRCもあるんすよ！に転換
むしろIRCもあるんすよ！に転換
痔スレは「ＷＲＣもあるんですか？」なんて・・・
いいこと考えた。
ラジコンでやればいいじゃんWRC。
1/5くらいのちょっと大きめのやつで。
環境問題クリア、資金も実車に比べれればたかが知れてる。
ドライバーは・・・。
ラジコンでやればいいじゃんWRC。
1/5くらいのちょっと大きめのやつで。
環境問題クリア、資金も実車に比べれればたかが知れてる。
ドライバーは・・・。
RX-mobileにペター、クリスのコメントup。
この二人、何とか救ってやれないもんかなぁ・・・。
この二人、何とか救ってやれないもんかなぁ・・・。
インプ気に入ってるから卒業とか考えてないけど
WRCでの活動が大きな購入動機なのは間違いないからなぁ。
今のインプもなにこのカローラみたいなのと思いつつ
WRCで活躍してくれるならと乗り換えたからな。
次のインプが出ても食指はもう動かんかもしれん。
WRCでの活動が大きな購入動機なのは間違いないからなぁ。
今のインプもなにこのカローラみたいなのと思いつつ
WRCで活躍してくれるならと乗り換えたからな。
次のインプが出ても食指はもう動かんかもしれん。
Nマシンは残るんだし、WRカーなんて市販STIモデルとは別物だし
PWRCでインプが走り回ってるのをたまーにテレビでやる程度のほうが
効果あったりして。ワークス全滅ならPWRCがトップカテになってくれれば
それもそれでいい。どーせ二車種しかないのには変わりないんだし。
PWRCでインプが走り回ってるのをたまーにテレビでやる程度のほうが
効果あったりして。ワークス全滅ならPWRCがトップカテになってくれれば
それもそれでいい。どーせ二車種しかないのには変わりないんだし。
トヨタ・カローラ・WRCラリー 車載カメラ
http://cardouga.blog51.fc2.com/blog-entry-117.html
http://cardouga.blog51.fc2.com/blog-entry-117.html
>>699
他メーカーの参戦余地が限りなく低いPはトップカテに昇格するどころか、、、
と俺は思ったりするんだけど。。。FIAのやることだし。
Pが残るとしてもS２０００に取って代わられたり＜今はNの方が安いみたいだけど
他メーカーの参戦余地が限りなく低いPはトップカテに昇格するどころか、、、
と俺は思ったりするんだけど。。。FIAのやることだし。
Pが残るとしてもS２０００に取って代わられたり＜今はNの方が安いみたいだけど
ふう、昨夜は泣き明かしたぜ・・・ 今になってやっと冷静になれた。
どっちにしてもS2000+の規定になったら適した車両も無いし引き際だったのかもなぁ
ラリXでイヌスケ氏が書いた通りこれはWRカー時代の終わりであってきっと数年後には違うメーカーがいてそれはそれで盛り上がってるさ・・・
でも出来ればまたインプレッサの中で歓喜するペターとその隣で妙に冷静なミルズを見たかったﾋﾞｪ─･ﾟ･(´ﾟдﾟ｀)(´ﾟдﾟ｀)(´ﾟдﾟ｀)･ﾟ･─ﾝ!!!
どっちにしてもS2000+の規定になったら適した車両も無いし引き際だったのかもなぁ
ラリXでイヌスケ氏が書いた通りこれはWRカー時代の終わりであってきっと数年後には違うメーカーがいてそれはそれで盛り上がってるさ・・・
でも出来ればまたインプレッサの中で歓喜するペターとその隣で妙に冷静なミルズを見たかったﾋﾞｪ─･ﾟ･(´ﾟдﾟ｀)(´ﾟдﾟ｀)(´ﾟдﾟ｀)･ﾟ･─ﾝ!!!
3年4年先にはぼちぼち期待できるかもしれないが、来年再来年はヤバいな
砂を掻き分け、まるで生き物のようにうねりながら走るインプレッサ。
・・・いかん泣きそうになった。
・・・いかん泣きそうになった。
>>701
とりあえず来年一年はPをトップカテってことにしてみて
その後のことはまた決めればいいかなと思ったり。
ハイパワー四駆も今後流行らないだろうし、Gr.Nももうすぐ
無くなっちゃうのかもしれないわけで、そうなったら
完全にS2000の時代が到来するんだろうなあ。
とりあえず来年一年はPをトップカテってことにしてみて
その後のことはまた決めればいいかなと思ったり。
ハイパワー四駆も今後流行らないだろうし、Gr.Nももうすぐ
無くなっちゃうのかもしれないわけで、そうなったら
完全にS2000の時代が到来するんだろうなあ。
スバルとか三菱は
N車を小改造したもので出れば良い っていう次元じゃないん？
N車を小改造したもので出れば良い っていう次元じゃないん？
ＷＲＣ撤退の会見で、涙を浮かべてくれる社長さんで良かった。
もし、淡々と会見を進める人だったら
「お前モータースポーツ好きじゃねーんだろ！！」という怒りが
湧いて来てたかもしれん。
スバルには感謝してるからあんまり後味の悪い思いはしたくないからね。
もし、淡々と会見を進める人だったら
「お前モータースポーツ好きじゃねーんだろ！！」という怒りが
湧いて来てたかもしれん。
スバルには感謝してるからあんまり後味の悪い思いはしたくないからね。
>>705
でも、PはPで色んなチーム・関係とかお金の動きがあるわけだから、
場当たり的なことしてたらPからも参戦が消えちゃいかねないからなぁ。。。
社長会見ほぼ全文（らしい）
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058.html
電気自動車のカテができたらWRC復帰も積極的に考えたい、みたいな感じだな。
やっぱりS２０００は重かったんだな。
でも、PはPで色んなチーム・関係とかお金の動きがあるわけだから、
場当たり的なことしてたらPからも参戦が消えちゃいかねないからなぁ。。。
社長会見ほぼ全文（らしい）
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058.html
電気自動車のカテができたらWRC復帰も積極的に考えたい、みたいな感じだな。
やっぱりS２０００は重かったんだな。
スバルはいっちゃわるいけどS2000のベースになる2リッターの乗用車がないとか
まともな自動車会社とは思えんラインナップだしなあ
軽専業とかならともかく、3ナンバー車も作ってるのにｗ
まともな自動車会社とは思えんラインナップだしなあ
軽専業とかならともかく、3ナンバー車も作ってるのにｗ
>>706
どっちかっていうと、S2000をGr.Nくらいまでの改造しか許さないのがいいと思う。
・排気量の制限はないがCO2排出制限をする（ハイブリッドなども可、ただし市販車に使用されている場合）
・エンジンチューンはターボ化に伴う補強のみ
・エンジンのオーバーホール回数の制限（耐久性を市販車並みにする）
・ターボ・ギアボックス（パドルシフト可能）・デフなどはコントロールパーツもしくは自社で市販されているもの（補強は可能）
・コントロールパーツも市販車に使用しているパーツを入札によって決定
・リアサスはダブルウィッシュボーンまたはマルチリンクに変更可能
・エアロの変更
車はこんな感じのGr.N+くらいなのがいいんじゃないかと…。
で、マニュファクチャラーは、IRCとWRCの間みたいな関わりで、
・ベース車両およびVOパーツのホモロゲ申請
・３台を事前ノミネート（１人は通年ノミネート、２人はイベントごと）
・サービスパークを同じ区画で行えば、中身は別チームでもよい
（たとえば、三菱で登録して、中身は三菱UK、タスカ、ラリーアートイタリーの３チームとかでもよい）
とかどうかな。
っていっても無駄なのはわかってるけど…。
どっちかっていうと、S2000をGr.Nくらいまでの改造しか許さないのがいいと思う。
・排気量の制限はないがCO2排出制限をする（ハイブリッドなども可、ただし市販車に使用されている場合）
・エンジンチューンはターボ化に伴う補強のみ
・エンジンのオーバーホール回数の制限（耐久性を市販車並みにする）
・ターボ・ギアボックス（パドルシフト可能）・デフなどはコントロールパーツもしくは自社で市販されているもの（補強は可能）
・コントロールパーツも市販車に使用しているパーツを入札によって決定
・リアサスはダブルウィッシュボーンまたはマルチリンクに変更可能
・エアロの変更
車はこんな感じのGr.N+くらいなのがいいんじゃないかと…。
で、マニュファクチャラーは、IRCとWRCの間みたいな関わりで、
・ベース車両およびVOパーツのホモロゲ申請
・３台を事前ノミネート（１人は通年ノミネート、２人はイベントごと）
・サービスパークを同じ区画で行えば、中身は別チームでもよい
（たとえば、三菱で登録して、中身は三菱UK、タスカ、ラリーアートイタリーの３チームとかでもよい）
とかどうかな。
っていっても無駄なのはわかってるけど…。
712 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 14:16:13 ID:ohOQ7IWa0
スズキの撤退
スバルの撤退
これって「ホンダが撤退したから言うなら今」みたいでズルい
「ホンダの撤退で言い易くなった」
「辞めたかったからいい機会になった」
「単独だと批判浴びるが、ホンダ撤退した今言えば批判浴びずに済む」
スズキもスバルも男らしくねーな
一番大変なのは"言い出しっぺ"
それに続くのは簡単
スズキ、スバル、最低だわ
スバルの撤退
これって「ホンダが撤退したから言うなら今」みたいでズルい
「ホンダの撤退で言い易くなった」
「辞めたかったからいい機会になった」
「単独だと批判浴びるが、ホンダ撤退した今言えば批判浴びずに済む」
スズキもスバルも男らしくねーな
一番大変なのは"言い出しっぺ"
それに続くのは簡単
スズキ、スバル、最低だわ
>>710
いや2リッターNAならインプがあるけれど、ラリーのS2000規定の場合
ボディサイズの規定が平均的な2リッターの乗用車よりも一回り小さい。
だからそれぞれ量販モデルなら1.6リッタークラスの車種に2リッターの
エンジンを押し込んでスーパー2000マシンを作ってる。グランデプントや
207の2リッターモデルなんて量販モデルには設定が無い。WTCCの
S2000規定ならインプがドンピシャなんだけどね。
確かにBセグメントの車種がないっていうのはスバルの致命的な弱点。
軽から撤退するくらいなら自社開発で作って欲しかった。
いや2リッターNAならインプがあるけれど、ラリーのS2000規定の場合
ボディサイズの規定が平均的な2リッターの乗用車よりも一回り小さい。
だからそれぞれ量販モデルなら1.6リッタークラスの車種に2リッターの
エンジンを押し込んでスーパー2000マシンを作ってる。グランデプントや
207の2リッターモデルなんて量販モデルには設定が無い。WTCCの
S2000規定ならインプがドンピシャなんだけどね。
確かにBセグメントの車種がないっていうのはスバルの致命的な弱点。
軽から撤退するくらいなら自社開発で作って欲しかった。
715 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 14:21:31 ID:ohOQ7IWa0
ﾏｼﾞｷﾁ
自動車業界は比喩とかじゃなく日増しに状況が悪化してるからなあ
本当に「じゃあ俺も」なのかどうか解らないけれど、こうやって立て続けに
撤退発表が続いちゃうってのは仕方ないし、ギリギリのタイミングで
スバルが発表しなきゃならなかったってのもある程度は仕方ないと思うよ。
全員同じタイミングで記者発表できるもんでもなかろうし。
今後もいくつか似たような発表が続くことになるんじゃないか。日産も
スーパーGTから撤退するとかいう噂がある。
本当に「じゃあ俺も」なのかどうか解らないけれど、こうやって立て続けに
撤退発表が続いちゃうってのは仕方ないし、ギリギリのタイミングで
スバルが発表しなきゃならなかったってのもある程度は仕方ないと思うよ。
全員同じタイミングで記者発表できるもんでもなかろうし。
今後もいくつか似たような発表が続くことになるんじゃないか。日産も
スーパーGTから撤退するとかいう噂がある。
>>708のリンク先見ればそれが直接の原因ではないと語ってるぞ。
タイミングはともかくこの短期間で「じゃ俺も」とはできんだろ。
タイミングはともかくこの短期間で「じゃ俺も」とはできんだろ。
719 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 14:28:09 ID:ohOQ7IWa0
しかもだ、
第一報が届いたとき『スズキ撤退、スバルもか？！』だったろ？
あれっておかしくね？
どう考えてもスバルが意図的に「撤退しますよ、撤退しますよ」と
撤退の情報を裏で流しておいて、
で撤退会見
こういう小ざかしいことすっから
スバルはいつまで経っても１流になれない
第一報が届いたとき『スズキ撤退、スバルもか？！』だったろ？
あれっておかしくね？
どう考えてもスバルが意図的に「撤退しますよ、撤退しますよ」と
撤退の情報を裏で流しておいて、
で撤退会見
こういう小ざかしいことすっから
スバルはいつまで経っても１流になれない
720 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 14:30:17 ID:ohOQ7IWa0
ちと熱くなり過ぎた・・・スマソ
いずれ日本のモタスポは氷河期だわ
いずれ日本のモタスポは氷河期だわ
荒らしにマジレス(ry
シトロエンもS2000の開発が怪しいって言うし、来年で撤退しちゃうかもね
残るフォード、ってかMスポーツもS2000作ってる話聞かないよね…
本当にWRCどうなっちゃうんだか
>>709
まあ、Hパターンがドグミッションになり、パドルシフトになった訳で、そこは本質じゃないだろ
電気自動車が、今のデモンストレーションみたいなものでなく、本当にモータースポーツの
道具として使えるようになったら、それはそれで見てみたい気がする。
>>719
そんなリークしなくたって、みんな薄々感じてたわな…
残るフォード、ってかMスポーツもS2000作ってる話聞かないよね…
本当にWRCどうなっちゃうんだか
>>709
まあ、Hパターンがドグミッションになり、パドルシフトになった訳で、そこは本質じゃないだろ
電気自動車が、今のデモンストレーションみたいなものでなく、本当にモータースポーツの
道具として使えるようになったら、それはそれで見てみたい気がする。
>>719
そんなリークしなくたって、みんな薄々感じてたわな…
メディア発表前に関係者にまず伝えるだろ？数十、数百の。
聞いた末端が親しい記者なんかに漏らす。
そうやって発表前に「？」付きで原稿書くんだよメディアが。
だから海外から先に伝わったりする。どこだってそうだ。
そんなに責めるなよ彼らを。
嫌で仕方ないから放り出したんじゃないことくらいわかるだろ。
聞いた末端が親しい記者なんかに漏らす。
そうやって発表前に「？」付きで原稿書くんだよメディアが。
だから海外から先に伝わったりする。どこだってそうだ。
そんなに責めるなよ彼らを。
嫌で仕方ないから放り出したんじゃないことくらいわかるだろ。
もともとWRカー規定は、ベース車と乖離したレギュだから。
スバルのWRカーは事実上プロドライブの車。
レースを技術を磨く場所と考えるメーカーにとっては、
現在のWRCは、あまり意味がない。
グループAからWRカーになったときに、それは散々言われてた。
現にWRカーになってからは、ほとんどプロドライブ任せで、
スバル本体の関与は外見デザイン以外ないじゃないか。
勝てなければ、宣伝にもならず、ただ金がかかるだけ。
この路線はS２０００でさらに強まるが、S2000ではさらに
スバルの車のアドバンテージはなくなる。まず勝てまい。
それならPWRCに注力した方がずっとスバルのイメージに貢献する。
WRCは近く解散し、PWRCがメインになるかもしれないし。
WRC撤退は、悲観した決断でもないと思う。
ホンダの撤退にも似たことがいえるが、ホンダのタイミングを利用して
スバルの社長はよい決断をしたと思うよ。
スバルのWRカーは事実上プロドライブの車。
レースを技術を磨く場所と考えるメーカーにとっては、
現在のWRCは、あまり意味がない。
グループAからWRカーになったときに、それは散々言われてた。
現にWRカーになってからは、ほとんどプロドライブ任せで、
スバル本体の関与は外見デザイン以外ないじゃないか。
勝てなければ、宣伝にもならず、ただ金がかかるだけ。
この路線はS２０００でさらに強まるが、S2000ではさらに
スバルの車のアドバンテージはなくなる。まず勝てまい。
それならPWRCに注力した方がずっとスバルのイメージに貢献する。
WRCは近く解散し、PWRCがメインになるかもしれないし。
WRC撤退は、悲観した決断でもないと思う。
ホンダの撤退にも似たことがいえるが、ホンダのタイミングを利用して
スバルの社長はよい決断をしたと思うよ。
スバル撤退について親会社のトヨタはコメント出してないの？
いつから親会社になったんだww
すまん。筆頭株主って言えばいいのかな？
トヨタ傘下になってもWRCは続けるって聞いてたから
トヨタ傘下になってもWRCは続けるって聞いてたから
なんで株主がコメント出すんだ？ コメントする立場じゃないだろ。
え？スバルはトヨタの傀儡じゃないの？
スバルはなぜWRCから撤退するのか
――今回の決定に（筆頭株主の）トヨタ自動車の意向が入った部分はありますか？
森 それは全然ないです。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_3.html
アンチトヨタも撤退しろｗ
――今回の決定に（筆頭株主の）トヨタ自動車の意向が入った部分はありますか？
森 それは全然ないです。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/17/news058_3.html
アンチトヨタも撤退しろｗ
>>730
かつてのGMの方が取得株式の比率は高かった訳だが。
富士重株手放す直前のGMは今のトヨタの比じゃなくヤバい状態だった訳で
(今は更にヤバいがw) 筆頭株主に言われて止める類の物ならその時とっくに止めてる
かつてのGMの方が取得株式の比率は高かった訳だが。
富士重株手放す直前のGMは今のトヨタの比じゃなくヤバい状態だった訳で
(今は更にヤバいがw) 筆頭株主に言われて止める類の物ならその時とっくに止めてる
日テレCM明けでスバル…
>>732
GMは、まだモータースポーツに理解があるだろうから
そんな指示出さないでしょ
それに国内事情も悪くなかった
今は派遣切り問題もあって道楽と見られるモタスポに
金出している場合じゃなくなったってこと
GMは、まだモータースポーツに理解があるだろうから
そんな指示出さないでしょ
それに国内事情も悪くなかった
今は派遣切り問題もあって道楽と見られるモタスポに
金出している場合じゃなくなったってこと
>>732
今後トヨタの資本比率が上がる可能性もかなりあるような気もするけどね
しかしトヨタが株主になったことがネガティブに捉えられすぎてるよな
他に株主になってくれそうなトコも無かったし、独立独歩でやっていける
感じでも無さそうだし、どことくっついてても似たような状況には
なってたはずだと思うんだけど
WRCもこんなんだし、今後は見るラリーからやるラリーみたいなもんに
転換していきそうな気がする。燃費制限付きでアベレージラリーが基本で
SSの重要度が限りなく低いみたいな
今後トヨタの資本比率が上がる可能性もかなりあるような気もするけどね
しかしトヨタが株主になったことがネガティブに捉えられすぎてるよな
他に株主になってくれそうなトコも無かったし、独立独歩でやっていける
感じでも無さそうだし、どことくっついてても似たような状況には
なってたはずだと思うんだけど
WRCもこんなんだし、今後は見るラリーからやるラリーみたいなもんに
転換していきそうな気がする。燃費制限付きでアベレージラリーが基本で
SSの重要度が限りなく低いみたいな
>>734
それはトヨタが指示を出したってことを前提に話してるの？
それはトヨタが指示を出したってことを前提に話してるの？
>>735
それはますますラリー人気がさがるってことで、由々しき事態です。
それはますますラリー人気がさがるってことで、由々しき事態です。
>>737
まあ見て面白いもんじゃ無いだろうなあ。その代わり
参加型の競技になれば別の種類の人気は出るんじゃないかと。
やっぱダメだなそんなんじゃ。自分で書いてて嫌になってきｔ
>>738
把握。俺もそう思う。
まあ見て面白いもんじゃ無いだろうなあ。その代わり
参加型の競技になれば別の種類の人気は出るんじゃないかと。
やっぱダメだなそんなんじゃ。自分で書いてて嫌になってきｔ
>>738
把握。俺もそう思う。
海外でもスバルが居なくなったらWRC見なくなる連中多いんじゃないか？
ノルウェーのお祭り集団とか、ペターやヘニングが居ないと世界中応援でまわらないだろ？
ところで、来年のWRCエントリー状態はまだ発表されないの？
ノルウェーのお祭り集団とか、ペターやヘニングが居ないと世界中応援でまわらないだろ？
ところで、来年のWRCエントリー状態はまだ発表されないの？
>>734, 738
俺も言いたい事は一緒だよ
GMが実際どうだったかはどうでもよくて、トヨタなら止めろって口を出して
それをスバルがほいほい聞くような内容なのか、って事が言いたかっただけ。
考えれば考える程、スバルがWRC止めるってのは本当に重い決断だった事に気付くよ…
俺も言いたい事は一緒だよ
GMが実際どうだったかはどうでもよくて、トヨタなら止めろって口を出して
それをスバルがほいほい聞くような内容なのか、って事が言いたかっただけ。
考えれば考える程、スバルがWRC止めるってのは本当に重い決断だった事に気付くよ…
>>642
1970年 ＝日本グランプリ（Gr.7プロト）
1974年 ＝CAN-AM（Gr.7プロト）
1992年 ＝SWC、JSPC（Gr.Cプロト）
1993年 ＝JTC（Gr.Aツーリングカー）、IMSA-GTP（プロト）
1996年 ＝ITC（ツーリングカー）
1998年 ＝JTCC（クラスⅡツーリングカー）
2003年 ＝CART（フォーミュラ・リブレ）
歴史は繰り返す… (´・ω・`)
1970年 ＝日本グランプリ（Gr.7プロト）
1974年 ＝CAN-AM（Gr.7プロト）
1992年 ＝SWC、JSPC（Gr.Cプロト）
1993年 ＝JTC（Gr.Aツーリングカー）、IMSA-GTP（プロト）
1996年 ＝ITC（ツーリングカー）
1998年 ＝JTCC（クラスⅡツーリングカー）
2003年 ＝CART（フォーミュラ・リブレ）
歴史は繰り返す… (´・ω・`)
743 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 18:28:38 ID:g18Hx5Kn0
スバルはWRCの撤退は自分で決めたけど
再参戦や他のカテゴリーに挑戦する場合は
トヨタのお伺いしないといけない。
再参戦や他のカテゴリーに挑戦する場合は
トヨタのお伺いしないといけない。
>>696
山本昌とペター両方が好きな俺にとっては夢の展開
でも、こんな形で実現したって嬉しくねーよ…ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ラリーXの冊子が健在orWRC+のオフ企画でやってくれても良かったけどね(´；ω；｀)
山本昌は確かレースが好きだったと思うから、オフに誘えば実現したかも…
今日さっそくラリーカーイラストレーションズのスバル編を注文した。
届いたらまた泣くだろうな(´・ω・｀)
山本昌とペター両方が好きな俺にとっては夢の展開
でも、こんな形で実現したって嬉しくねーよ…ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
ラリーXの冊子が健在orWRC+のオフ企画でやってくれても良かったけどね(´；ω；｀)
山本昌は確かレースが好きだったと思うから、オフに誘えば実現したかも…
今日さっそくラリーカーイラストレーションズのスバル編を注文した。
届いたらまた泣くだろうな(´・ω・｀)
ホンダのＦ１撤退とスバルのＷＲＣ撤退は共通項がある。
http://www.kunisawa.net/
http://www.kunisawa.net/
URLを見ただけでｹﾞﾝﾅﾘするという、ね
>>745
この人はエンジンが横置きか縦置きかということにやけにこだわってた印象しかないな
この人はエンジンが横置きか縦置きかということにやけにこだわってた印象しかないな
ペタの公式HPみたら、こないだのラリージャパンで笑ってるペタがいた。
マジで涙が出てきた。
マジで涙が出てきた。
去らば～昴よ～♪
by谷村新司
by谷村新司
753 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:08:23 ID:Qjc/iZM+O
誰がおもしろい事言えと・・・
おもしろくねーよ
755 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:11:10 ID:HEXYmxNe0
次スレはＷＲＣないんすよだな
世界的には人気あるスポーツなんだから
もっとゴールデンタイムに番組をやるような局が現れてれば
人気も上がってくると思うんだけどな
世界的には人気あるスポーツなんだから
もっとゴールデンタイムに番組をやるような局が現れてれば
人気も上がってくると思うんだけどな
>>732
欧米メーカーってモータースポーツは車を売るために絶対必要だと考えてる首脳が多いから
「各下に負け続けて逆効果（日本メーカーなら韓国中国に負けつづけるみたいな）」とか
「倒産が決定しましまた（このままじゃ倒産する、程度では撤退しない）」辺りでないと辞めない。
どんなに金かかってもモタスポが一番良い宣伝になって、そもそも宣伝しないとどんなに良い車を作っても売れない。
そういう考え方が欧米流だから。
日本の場合はまた別で、モータースポーツが一番重要な宣伝だと考えてない首脳が多いから仕方がないとも言える。
実際国内はそうだしね。
欧米メーカーってモータースポーツは車を売るために絶対必要だと考えてる首脳が多いから
「各下に負け続けて逆効果（日本メーカーなら韓国中国に負けつづけるみたいな）」とか
「倒産が決定しましまた（このままじゃ倒産する、程度では撤退しない）」辺りでないと辞めない。
どんなに金かかってもモタスポが一番良い宣伝になって、そもそも宣伝しないとどんなに良い車を作っても売れない。
そういう考え方が欧米流だから。
日本の場合はまた別で、モータースポーツが一番重要な宣伝だと考えてない首脳が多いから仕方がないとも言える。
実際国内はそうだしね。
フォードも倒産が確定するまでは撤退しないと思うよ
次スレはラリー総合スレでいいんじゃね？
ほぼ死に体だけど、WRC自体が無くなる事が決まったわけじゃないんだから、
とりあえず現状のスレタイで問題ないでしょ。
一スレ消費するのに半年とかかかったり。orz
とりあえず現状のスレタイで問題ないでしょ。
一スレ消費するのに半年とかかかったり。orz
このスレは、３日
いや２日で埋まってしまいそうだが
WRCが無くなったら
dat落ちするかもなぁ
いや２日で埋まってしまいそうだが
WRCが無くなったら
dat落ちするかもなぁ
札幌に戻ってくる前に無くなってるのかな…今年見に行けばよかった…
もう俺WRC LEGEND GROUP BっていうDVD買ったぜ。
これで少しはWRCは安泰だ、俺の中で・・・
これで少しはWRCは安泰だ、俺の中で・・・
もうどうでもいいから当分トイボネンの話でもしようぜorz
ボローニャモーターショーでのラリーがペタースバル最後のラリーかな？
もう終わったけど
もう終わったけど
トイボネンは正直Gr.B時代よりGr.4時代の方が輝いていたな
FRのタルボサンビームでの鬼走りは今でも忘れられん
FRのタルボサンビームでの鬼走りは今でも忘れられん
Gr.BだってデルタS4ではあの悪夢の直前までは輝いていたんだよ…
グロンホルム、パニッツィ、プロベラ親分、カンクネン、サインツ、モヤの
サインを貰っておいたので当分は思い出の中で生きていけそうです。
サインを貰っておいたので当分は思い出の中で生きていけそうです。
マクレーの555は本当にかっこよかった
ああ(´・ω・｀)
断念だ
ああ(´・ω・｀)
断念だ
スバルの社長も撤退会見の囲み取材で
勝ってから止めたかったって言ってたしな・・・。
元STIの久世さんが亡くなってからはや三年、こんな事態になるとは。
勝ってから止めたかったって言ってたしな・・・。
元STIの久世さんが亡くなってからはや三年、こんな事態になるとは。
771 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:59:56 ID:la9rvjNK0
>>771
多分、その人が一番喜んでると思う
STIのオンラインショッピングを昼何気なく見たら丁度12時にミニチュア発売だったんで、
勢いでペタ＆クリスの2台注文しちゃった。。
でも、来年のカレンダーは買う気になれなかった・・・
多分、その人が一番喜んでると思う
STIのオンラインショッピングを昼何気なく見たら丁度12時にミニチュア発売だったんで、
勢いでペタ＆クリスの2台注文しちゃった。。
でも、来年のカレンダーは買う気になれなかった・・・
プロドライブはスバルのWRカーの販売は続けるのかな？
つってもWRカーのプライベーターじゃあにぎやかしにもならんよな。
やっぱS2000カーをWRカーに格上げするしかないんでない？
つってもWRカーのプライベーターじゃあにぎやかしにもならんよな。
やっぱS2000カーをWRカーに格上げするしかないんでない？
775 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 21:08:05 ID:R/ORWFzR0
日本車が居なくなったらGr.Aに戻してもいいんじゃないかな。
非ターボ、非4WDでマターリやれば。
非ターボ、非4WDでマターリやれば。
>>765
RACで勝った時ってGr2じゃなかった？
RACで勝った時ってGr2じゃなかった？
でもイギリスも経済が日本以上に深刻な訳で、元々金策が得意じゃないリチャーズは
Ｆ１チーム維持出来るだけのいいスポンサーが見付けられるかね？
Ｆ１チーム維持出来るだけのいいスポンサーが見付けられるかね？
共通項も何も、「前代未聞の不況だから」これ以外何があると？
それ以外に理由を付けたがる奴はホントおめでたい奴だ。ホンダもＷＧＰは続ける、という事だが今後の情勢次第で途中撤退や参戦取消も十分ありえる。
本当にヤバイ状態なんだよ？
それ以外に理由を付けたがる奴はホントおめでたい奴だ。ホンダもＷＧＰは続ける、という事だが今後の情勢次第で途中撤退や参戦取消も十分ありえる。
本当にヤバイ状態なんだよ？
物凄いSWC再来って感じだな・・・・
もうF2キットカー復活でいいだろ
>>781
今のS2000がF2の延長なんだが
今のS2000がF2の延長なんだが
783 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 21:38:48 ID:lmigaKjU0
ローブ独り勝ち状態じゃなくて
もっと混戦の争いがこの数年見られていたら
こんな簡単に撤退とかならなかったかもしれない。
まあ空気嫁とはいえまいが････
もっと混戦の争いがこの数年見られていたら
こんな簡単に撤退とかならなかったかもしれない。
まあ空気嫁とはいえまいが････
やっぱ車自体をダウンサイズ＆改造制限しないと費用は掛かるばかりだよ。
タイヤもコントロールしないでサイズ制限のみ。
逆に距離は伸ばして、イベントを少なくする。
正直、Gr.B時代のGr.Aが一番競争としては面白いと感じるけどな。
タイヤもコントロールしないでサイズ制限のみ。
逆に距離は伸ばして、イベントを少なくする。
正直、Gr.B時代のGr.Aが一番競争としては面白いと感じるけどな。
F1の顎みたいなもんだろ＞ローブ
他がふがいなさ過ぎる気もする。
他がふがいなさ過ぎる気もする。
でも現状のタイヤレギュレーションはローブ以外のドライバーも批判してるよ
リチャードバーンズラリーとWRC 4はどちらが良いですか？
雰囲気味わうならWRC 4
リアルな挙動がやりたいならバーンズ
リアルな挙動がやりたいならバーンズ
>>785
F1→ピケ引退、マンセル引退、プロスト引退、セナ死亡
WRC→カンクネン引退、オリオール・チーム消滅、マキネン引退、マクレー解雇、バーンズ病魔に倒れる、サインツ引退
状況としては似ているな
F1→ピケ引退、マンセル引退、プロスト引退、セナ死亡
WRC→カンクネン引退、オリオール・チーム消滅、マキネン引退、マクレー解雇、バーンズ病魔に倒れる、サインツ引退
状況としては似ているな
うーん、草の根的なモタスポに注目する時代か？
パイクスピークとかバハ１０００とかラリークロスとか・・・
パイクスピークとかバハ１０００とかラリークロスとか・・・
796 ：妄想規格：2008/12/18(木) 00:04:34 ID:eXJWdWUm0
すべて嘘です
HONDA撤退によプロドライブが購入検討、
運営費が流用される恐れが高いので
プロドライブとの契約終了が早まった。
ホワイトボディとエンジンのみの供給（建前）ならOK
トミマキネンレーシングとの交渉中 もちろんPWRCの話だょ
08の車はプライベーターに売りにだされるよ
でも総数が合わないよ サスがオー
全日本にスズキと出るよ、出場規定改正できればそのまま
出来なければ 0と00交互だよ
ヨタと共同開発中の車の外寸法が・・・ ｓ+
HONDA撤退によプロドライブが購入検討、
運営費が流用される恐れが高いので
プロドライブとの契約終了が早まった。
ホワイトボディとエンジンのみの供給（建前）ならOK
トミマキネンレーシングとの交渉中 もちろんPWRCの話だょ
08の車はプライベーターに売りにだされるよ
でも総数が合わないよ サスがオー
全日本にスズキと出るよ、出場規定改正できればそのまま
出来なければ 0と00交互だよ
ヨタと共同開発中の車の外寸法が・・・ ｓ+
Skoda confirm IRC programme
ttp://www.rallye-info.com/article.asp?sid=11&stid=7568
ttp://www.rallye-info.com/article.asp?sid=11&stid=7568
アダプトは１台だけ走らせて、MTエントリーは見送るかも知れないし、プロドライブとの話合い次第だ
って。ペターやクリスの車を用意できるかもそれプロドライブ次第だって。
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3549&desc=Adapta%20World%20Rally%20Team%20sticks%20with%20Subaru%20for%202009
>>797
ハンニネンはPWRCやめちゃうのかね…。
って。ペターやクリスの車を用意できるかもそれプロドライブ次第だって。
http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3549&desc=Adapta%20World%20Rally%20Team%20sticks%20with%20Subaru%20for%202009
>>797
ハンニネンはPWRCやめちゃうのかね…。
欧州ではトップ報道だって・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000041-rps-moto
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000041-rps-moto
おれたちは未来の子供たちに昔はＷＲＣっていう競技があってねえ･･と語り継ぐことができるんだ
>>794
視野が狭いっつーかただのミーハーが多いんだよね。
視野が狭いっつーかただのミーハーが多いんだよね。
一度奇麗さっぱりWRC無くなった方が良いんじゃない？
そうなればFIAも自分の愚かさに気付く・・・はずw
そうなればFIAも自分の愚かさに気付く・・・はずw
S2000がトップカテゴリに昇格→一足先に参戦している欧州勢が有利に→日本勢も実力付けてきて対抗→日本勢不利なレギュ変更
ま、いつものパターンでしょ
ま、いつものパターンでしょ
ttp://www.rallye-info.com/images/photos/general/FabiaPresentation/Fabia1.jpg
ttp://www.rallye-info.com/images/photos/general/FabiaPresentation/Fabia3.jpg
うーんシュコダの緑はオリーブ色じゃないだろ・・・もっと濃い緑なのに
あとリアサイドの赤がウネウネしとるのも気に入らん。
ファビアの時のような全部直線でキチッと色分けしてあるのが大好きだったのに
ttp://www.rallye-info.com/images/photos/general/FabiaPresentation/Fabia3.jpg
うーんシュコダの緑はオリーブ色じゃないだろ・・・もっと濃い緑なのに
あとリアサイドの赤がウネウネしとるのも気に入らん。
ファビアの時のような全部直線でキチッと色分けしてあるのが大好きだったのに
>>802
気付く・・・はずがねーよw
あれだけ参戦メーカーが年間ラウンド数減らせとか
タイヤのレギュレーションを元に戻せとか
色々要望言ってたのに、結局は何もしなかったじゃないか
なんつーかスバルは金融危機に加えて、FIAにも呆れて撤退って感じがする
気付く・・・はずがねーよw
あれだけ参戦メーカーが年間ラウンド数減らせとか
タイヤのレギュレーションを元に戻せとか
色々要望言ってたのに、結局は何もしなかったじゃないか
なんつーかスバルは金融危機に加えて、FIAにも呆れて撤退って感じがする
ラリーは無くならんかもしれんが、
WRCというカテゴリが永遠に続くわけがない
ただそれだけのことですよ
WRCというカテゴリが永遠に続くわけがない
ただそれだけのことですよ
ＷＲＣ自体にもう魅力が無くなってる
なんというか、人工的なラリーが多過ぎる
なんというか、人工的なラリーが多過ぎる
>>806
オクタビアWRCは俺も好きだぜ
無駄にデカイ車体
それが原因か、アルミン先生、トニ、クレスタによる、ケツブンブン振り回しスタイル
高級感を出そうと中途半端になっているフロントグリル
こんなWRカーでも下手なスポーツカーよりは断然速い
しかもポディウム経験有り
見た目も最高じゃないか
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JsQqv44vSaY
っていうか、この頃の動画見てたら泣けてきたorz
オクタビアWRCは俺も好きだぜ
無駄にデカイ車体
それが原因か、アルミン先生、トニ、クレスタによる、ケツブンブン振り回しスタイル
高級感を出そうと中途半端になっているフロントグリル
こんなWRカーでも下手なスポーツカーよりは断然速い
しかもポディウム経験有り
見た目も最高じゃないか
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JsQqv44vSaY
っていうか、この頃の動画見てたら泣けてきたorz
シュコダも長くラリーやってきてたんだよな。
来年はIRCでハンニネン、パニッツィ、デュバルあたりが乗るとか言われてるね。
2010年には戻ってきて欲しい。
三菱もスバルもいつか戻ってこいよ。
来年はIRCでハンニネン、パニッツィ、デュバルあたりが乗るとか言われてるね。
2010年には戻ってきて欲しい。
三菱もスバルもいつか戻ってこいよ。
シュコダってGr.Bにも出てなかったっけ？
会社そのものの歴史が長いからなぁ
軍オタにも有名なシュコダ戦車ってのもあるしw
会社そのものの歴史が長いからなぁ
軍オタにも有名なシュコダ戦車ってのもあるしw
オレはシュコダの中ではフェリシアのF2キットカーが一番好きだな
その前ってフェバリットのGr．Aがあったんだっけ？
セアトのイビーザとフェリシアは、F2キットカーを好きになるきっかけだったな
なんか、あの頃を思い出すと虚しいな
一生懸命スバルとコリンを応援してたのに
誰もいなくなっちまったんだな・・・
その前ってフェバリットのGr．Aがあったんだっけ？
セアトのイビーザとフェリシアは、F2キットカーを好きになるきっかけだったな
なんか、あの頃を思い出すと虚しいな
一生懸命スバルとコリンを応援してたのに
誰もいなくなっちまったんだな・・・
良くシュコダはラリーの歴史が長いと言われるがオクタビア以前知らないんだよな俺・・
誰か詳しい人教えてくれ
シュコダのS2000マシンカッコイイよな、スイフトに似てるけどｗ
新WRカー規定決まったら三菱戻ってきてくれないかな。。
スバルは当分戻る気無さそうだしスズキの復帰も見えないし・・（トヨタは戻ってこなくていいよｗ
三菱はGr.N積極的だから次の規定で何とかGr.Nベースも可にしてもらいたいものだ・・・
誰か詳しい人教えてくれ
シュコダのS2000マシンカッコイイよな、スイフトに似てるけどｗ
新WRカー規定決まったら三菱戻ってきてくれないかな。。
スバルは当分戻る気無さそうだしスズキの復帰も見えないし・・（トヨタは戻ってこなくていいよｗ
三菱はGr.N積極的だから次の規定で何とかGr.Nベースも可にしてもらいたいものだ・・・
この不況の中でのWRC撤退だから、不況を象徴する出来事として
日本のニュース番組などでもこの事が取り上げられてるけど
もし時期が違ってたら、ほとんどニュースで取り上げられることもなく
ひっそりと撤退してたんじゃないだろうか？
大騒ぎしてるのは、ラリーファン、モータースポーツファンだけ・・・
きっと、そんな感じになってたと思う。
日本のニュース番組などでもこの事が取り上げられてるけど
もし時期が違ってたら、ほとんどニュースで取り上げられることもなく
ひっそりと撤退してたんじゃないだろうか？
大騒ぎしてるのは、ラリーファン、モータースポーツファンだけ・・・
きっと、そんな感じになってたと思う。
それちゃうｗ
スバルのは海外で報道されまくって大騒ぎになったから
日本のマスゴミも「これはもしかして大変なことなのでは？」的な勘違いして報道してるだけ
海外はトップニュースになるくらいだったけど日本では実のところ今でも反応薄い
スバルのは海外で報道されまくって大騒ぎになったから
日本のマスゴミも「これはもしかして大変なことなのでは？」的な勘違いして報道してるだけ
海外はトップニュースになるくらいだったけど日本では実のところ今でも反応薄い
スバヲタとしては本当に寂しいけど、WRCの今後を考えれば良い頃合いだったんだろう。
地元紙 上毛新聞も、昨日のスポーツ編のトップで伝えてたよ。
トシのコメントも載ってたので、以下引用。
「WRCから撤退することは16日に知った。
親チームがなくなる分、自分たちのチームが頑張らなければと、責任の重さを感じている。
来季は気持ちを引き締めて3度目の総合優勝を狙いたい」
地元紙 上毛新聞も、昨日のスポーツ編のトップで伝えてたよ。
トシのコメントも載ってたので、以下引用。
「WRCから撤退することは16日に知った。
親チームがなくなる分、自分たちのチームが頑張らなければと、責任の重さを感じている。
来季は気持ちを引き締めて3度目の総合優勝を狙いたい」
撤退報道の扱いが、スポーツって言うより経済関連だもんなぁ。
>>816
シュコダはオクタビア以前はFeliciaっていうキットカーで参戦してた。
http://images.forum-auto.com/mesimages/203212/1995%20SKODA%20FELICIA%20SIBERA%20PORTUGAL%20.jpg
その前はFavoritって車で1994年の下位カテゴリのチャンピンになってる。
http://www.btinternet.com/~binz/skoda6.GIF
1300ccの115馬力で、当時も古くさいデザインだなあと思って見てた。
当時の予算、年間1億3000万だと。
カタチは覚えてたけど、名前なんだったかなと当時のGPX別冊開いたんだが、
表紙が初代インプ&マクレーの1995年チャンプの写真で、
もうどっちもWRCで見られないんだなと思ったら、軽く泣けた。
シュコダはオクタビア以前はFeliciaっていうキットカーで参戦してた。
http://images.forum-auto.com/mesimages/203212/1995%20SKODA%20FELICIA%20SIBERA%20PORTUGAL%20.jpg
その前はFavoritって車で1994年の下位カテゴリのチャンピンになってる。
http://www.btinternet.com/~binz/skoda6.GIF
1300ccの115馬力で、当時も古くさいデザインだなあと思って見てた。
当時の予算、年間1億3000万だと。
カタチは覚えてたけど、名前なんだったかなと当時のGPX別冊開いたんだが、
表紙が初代インプ&マクレーの1995年チャンプの写真で、
もうどっちもWRCで見られないんだなと思ったら、軽く泣けた。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72508
あれ？フォードって隠し残機があるのかな
あれ？フォードって隠し残機があるのかな
825 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 08:14:06 ID:WYi930tp0
ローブは来年も楽勝か、そりゃ本人もつまらんだろし、こっちもつまらん
今回の欧州報道みてて思ったけどやっぱ日本はﾓﾀｽﾎﾟだめだな
世界二輪の加藤のときとかもドイツは全ニュースでトップ…日本はニュースにもなりやしない…みたいな
世界二輪の加藤のときとかもドイツは全ニュースでトップ…日本はニュースにもなりやしない…みたいな
痛車参戦がYahooトップニュースになるような程度の国だし。
Yahoo!のトップニュースの選び方は異常だよｗ
「石田純一が靴下履いた」とか、そんなんばっかり。
「石田純一が靴下履いた」とか、そんなんばっかり。
二年後は「ＷＲＣはないんすよ！」になるんだろうな
IRCになっちゃったんすよ
831 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 10:04:00 ID:fbNyu7IX0
三洋電機買収を巡り、パナソニック（旧松下電器産業）は三洋大株主の米ゴールドマン・サックス（ＧＳ）グループなど
金融3社から保有株を譲り受けることで合意した。
来年2月にもパナソニックが1株131円でＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施、3社が保有株を売却する。
買収額は5600億円超。これで三洋買収問題は決着して電機大手同士初のＭ＆Ａ（合併・買収）が実現、国内最大級の
電機メーカーが誕生する。
日本経済新聞
パナソニック、三洋買収交渉が決着 金融3社合意 TOB1株131円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081218AT1D170DD17122008.html
金融3社から保有株を譲り受けることで合意した。
来年2月にもパナソニックが1株131円でＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施、3社が保有株を売却する。
買収額は5600億円超。これで三洋買収問題は決着して電機大手同士初のＭ＆Ａ（合併・買収）が実現、国内最大級の
電機メーカーが誕生する。
日本経済新聞
パナソニック、三洋買収交渉が決着 金融3社合意 TOB1株131円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081218AT1D170DD17122008.html
アメリカのスバルチームを応援しよう
Subaru Rally Team USA
http://rally.subaru.com/
Subaru Rally Team USA - Rally Car Timelapse
http://jp.youtube.com/watch?v=CsppKF1xRVM
Subaru Rally Team USA
http://rally.subaru.com/
Subaru Rally Team USA - Rally Car Timelapse
http://jp.youtube.com/watch?v=CsppKF1xRVM
>>799
大矢アキオはいい仕事してるな
大矢アキオはいい仕事してるな
正直泣けた。
こんなにモタスポ愛してる
・・・と、いうよりモタスポから繋がるファンや
自社を愛してくれてる人を大切に思ってるトップもいるんだな。
こんなにモタスポ愛してる
・・・と、いうよりモタスポから繋がるファンや
自社を愛してくれてる人を大切に思ってるトップもいるんだな。
あそこで涙を流すんだからやっぱり誇りだったんだね、ＷＲＣで戦ってるって事とそれを応援するファンが沢山いる事が
会社のために泣けるなんて、いい社長さんだね
日本ではWRC参戦終了は仕方がない＆残念で済んでるけれど、
欧州では非難されるかもな、売り上げガタ落ちになるかも。
欧州では非難されるかもな、売り上げガタ落ちになるかも。
>>840
韓国人が世界からたたき出されてるって？
韓国人が世界からたたき出されてるって？
韓国車といえばこれを思い出す
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
う～ん。
こっちがもらい泣きしそうなくらいツライ。
つか俺らが思ってるよりやっぱり想い入れがあるんだな。
いや考えてみれば当たり前なんだけどもっとドライな印象があったわ。
こっちがもらい泣きしそうなくらいツライ。
つか俺らが思ってるよりやっぱり想い入れがあるんだな。
いや考えてみれば当たり前なんだけどもっとドライな印象があったわ。
そもそもスバル車の売り上げの40％強ずつが日本と北米で、
欧州での売上比率はわずか数％。
つまりスバルのWRC参戦は日本での宣伝効果以外にほかなかったわけだが……
欧州での売上比率はわずか数％。
つまりスバルのWRC参戦は日本での宣伝効果以外にほかなかったわけだが……
良い社長さんだね。ホンダの福井さんもレース出身の社長だからさぞつらかったろうね。
でも結果的にホンダの突然の撤退が、他メーカーの参戦継続に圧力をかける結果になった気がしなくもない。
「あのホンダがやめたのに」って言われたら何も言い返せないでしょ。もちろん財政的に厳しいのもあるけど。
でも結果的にホンダの突然の撤退が、他メーカーの参戦継続に圧力をかける結果になった気がしなくもない。
「あのホンダがやめたのに」って言われたら何も言い返せないでしょ。もちろん財政的に厳しいのもあるけど。
>>845
19年度の決算短信みたら、日本35%北米35%欧州15%だよ
19年度の決算短信みたら、日本35%北米35%欧州15%だよ
Youtubeみてたら、インプレッサデビューイヤーの映像が。
http://jp.youtube.com/watch?v=9cECrRIXByE
そうだ当時バタネンが乗ってたんだよなあ。
すごい走り。1:28あたりなんて、3輪で走ってる。
http://jp.youtube.com/watch?v=9cECrRIXByE
そうだ当時バタネンが乗ってたんだよなあ。
すごい走り。1:28あたりなんて、3輪で走ってる。
懐かしの千湖ラリーだね。１SSで煙噴いているのは、アレンか。
この年の千湖は凄かった。有名な3連ジャンプの後の高速左で、カンクネン、バタネン、オリオールの三人ともに、
綺麗にインカットして、タイヤ跡が薮に消えていた。
次に走ってきたのはマキネンだったが、そこまではインに寄せきれず、タイヤ跡はコース上に残っていた。
この年の千湖は凄かった。有名な3連ジャンプの後の高速左で、カンクネン、バタネン、オリオールの三人ともに、
綺麗にインカットして、タイヤ跡が薮に消えていた。
次に走ってきたのはマキネンだったが、そこまではインに寄せきれず、タイヤ跡はコース上に残っていた。
あと、この頃のNHK-BSには、ゲストで福井氏、久世氏、木全氏が揃って出演していた事もあったよなぁ。
参戦主要３メーカーのトップが揃って解説してくれるなんて、今思えばなんて豪華な事だったのだろう。
参戦主要３メーカーのトップが揃って解説してくれるなんて、今思えばなんて豪華な事だったのだろう。
小平圭子アネットさんナツカシス
今何やってんだろう。
あの番組がなかったらWRCにはハマってなかったかもしんない。
今何やってんだろう。
あの番組がなかったらWRCにはハマってなかったかもしんない。
メインキャスターが小平桂子アネットのかな。
隣でうちのかーちゃんが、なんでこの人たちしゃべってばっかで
もっと車の映像だしなよとか言ってたが、それが良かったんだよと。
そういやサファリにヴィヴィオでマクレーが出たのも93年かな。
すごいかっとびで、いや壊れるからwと思ってたらやっぱ壊れたけど、
一時はワークスのグループAマシンに割って入るくらい速かった。
たしか改造費数百万だったんだよな。
隣でうちのかーちゃんが、なんでこの人たちしゃべってばっかで
もっと車の映像だしなよとか言ってたが、それが良かったんだよと。
そういやサファリにヴィヴィオでマクレーが出たのも93年かな。
すごいかっとびで、いや壊れるからwと思ってたらやっぱ壊れたけど、
一時はワークスのグループAマシンに割って入るくらい速かった。
たしか改造費数百万だったんだよな。
なつかしいなぁ
アネット・ヘブン
アネット・ヘブン
小平さんが「もし、ご自分が現役だったら出てみたいラリーは？」の質問に木全氏が「コルス」と答えていたのが、印象的だった。
失礼ながら、まさかあの顔あの髪で、と思ったら、久世氏がニコニコしながら「彼はターマックラリー出身だから」と解説してくれた。
こんな昔話しか出来ないのは寂しいね。
失礼ながら、まさかあの顔あの髪で、と思ったら、久世氏がニコニコしながら「彼はターマックラリー出身だから」と解説してくれた。
こんな昔話しか出来ないのは寂しいね。
856 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 16:49:09 ID:uPgSBxxn0
昔話に参加させて貰って良いかな？
おれは９０年代のモンテカルロが大好きだったな。
インプレッサＷＲカーのデビューウィンや、
トヨタ時代のオリオールの大逆転、
マキネンのタイヤギャンブルと四連覇。
ドラマが多かったね。
おれは９０年代のモンテカルロが大好きだったな。
インプレッサＷＲカーのデビューウィンや、
トヨタ時代のオリオールの大逆転、
マキネンのタイヤギャンブルと四連覇。
ドラマが多かったね。
93年のWRCは実家にレーザーディスクがあってよく見てたなぁ･･･
モンテのオリオール大逆転と言えば、ランチャ時代にも最終日の夜のチュリニでセリカのサインツを大逆転したこともあったよなぁ。
そのあまりにも速さに、TTEはランチャのインチキを疑って二位のカップを受け取らなかった。
トヨタに移籍した後、大逆転を再現した時、福井氏がオリオールを褒めていたのを見て笑ったのを思い出す。
昔、ランチャはいろいろやってたからね。二人がかりでないと持てない、糞重い交換用バンパーとかね。
そのあまりにも速さに、TTEはランチャのインチキを疑って二位のカップを受け取らなかった。
トヨタに移籍した後、大逆転を再現した時、福井氏がオリオールを褒めていたのを見て笑ったのを思い出す。
昔、ランチャはいろいろやってたからね。二人がかりでないと持てない、糞重い交換用バンパーとかね。
ああもう既におっさん乙なｽﾚに・・・
>>861
36歳N15ﾊﾟﾙｻｰにﾘｱﾙでｗｋｔｋ→orzしていたおっさんですが何か？
36歳N15ﾊﾟﾙｻｰにﾘｱﾙでｗｋｔｋ→orzしていたおっさんですが何か？
おっさんが何か?とか言ってんじゃねぇよ、気持ち悪い。
空力トレンドの真逆をいくボンネットエアスクープに正気か？と思ったよｗ
X N15
O N14
O N14
869 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 18:31:08 ID:6WIImLl90
もっとおっさん達の話が聞きたい！！
別スレ立ててくれませんか(笑)！？
別スレ立ててくれませんか(笑)！？
870 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 18:34:59 ID:wyLFLieq0
ＷＲＣを続けようが撤退しようが商売に影響しないだろ
今一番売れているのがフォレスターだからな
インプレッサは新型になって販売がた落ちじゃん
販売戦略を根本から見直す時期だったのは間違いない
今一番売れているのがフォレスターだからな
インプレッサは新型になって販売がた落ちじゃん
販売戦略を根本から見直す時期だったのは間違いない
フォレ好調は意外だったけどインプ不調も意外だったなあ。
今までだってスポワゴばっかり売れてたのに、ハッチ一本に
してみたら意外とダメでしたってのが。
今までだってスポワゴばっかり売れてたのに、ハッチ一本に
してみたら意外とダメでしたってのが。
872 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 18:40:19 ID:R5z53RvF0
>>872
STIモデルがそこまで販売台数に影響与えてるとも思えないけどなあ
STIモデルがそこまで販売台数に影響与えてるとも思えないけどなあ
>>874
車重が1500kg越えますがそれでもいいですか?
車重が1500kg越えますがそれでもいいですか?
昔のインプはシンプルで軽そうな感じなデザインでよかったなー
877 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 19:59:40 ID:uPgSBxxn0
BS日テレのWRC年内で終了だ・・・
最後の放送はPWRCイギリス
スポンサーさえ見つかればと期待したいのだが昔はスバルと三菱がスポンサーに付いてたんだよなぁ
スカパーはどうなるんだろうか？
最後の放送はPWRCイギリス
スポンサーさえ見つかればと期待したいのだが昔はスバルと三菱がスポンサーに付いてたんだよなぁ
スカパーはどうなるんだろうか？
Jスポーツで見ている俺は勝ち組
>874
売れねーよ
喜ぶヤツはいるだろうけど
売れねーよ
喜ぶヤツはいるだろうけど
22B持ってる人ってどれくらいいるんだろ・・
そういや、モーターショーで貰った22Bの特大ポスターがあるんだけど、価値はあるかな？
そういや、モーターショーで貰った22Bの特大ポスターがあるんだけど、価値はあるかな？
>>880
たぶん無価値だと思うから、俺が引き取ってやるよ。
たぶん無価値だと思うから、俺が引き取ってやるよ。
>>877
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
883 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 20:22:13 ID:u+/ymYjj0
ここもメタボ禿げスレに陥ってしまった・・
>877
まじで？
独自映像はなかったけど、まとまってて好きだったんだが。
ナレーターも同じ映像のJSportsのDay0よりよかった。
まじで？
独自映像はなかったけど、まとまってて好きだったんだが。
ナレーターも同じ映像のJSportsのDay0よりよかった。
886 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 20:26:43 ID:90TeI/AWO
とりあえず、来期シトロエン、フォード（２チーム）は参戦表明してくれたな。アダプターにスバル貸予してペタとクリキン出れるようになるといいな
連ごめん
JSportsも今はスバルだけだよね？(スポンサー)
ほんとどうなるんだろ？
JSportsも今はスバルだけだよね？(スポンサー)
ほんとどうなるんだろ？
WRCが破綻しそうだ。
「ﾊｼﾞｮｳ」の人、元気かな・・・。orz
「ﾊｼﾞｮｳ」の人、元気かな・・・。orz
つーかユラタク最近なんかデザインしてんのかな
893 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 21:10:21 ID:6WIImLl90
ＢＳ日テレはスバル提供ですからね・・・
Ｊスポーツだってスバル１社の提供でしょう？
昨年の今頃も放映なくなるのではと心配してたけど
来期こそ無くなってしまうのでは(汗)！？
Ｊスポーツだってスバル１社の提供でしょう？
昨年の今頃も放映なくなるのではと心配してたけど
来期こそ無くなってしまうのでは(汗)！？
WRCもルマンみたいにTV難民発生だな・・・
向こうにはユーロスポーツをネットに流してくれる奴らが結構いるぞ。
向こうにはユーロスポーツをネットに流してくれる奴らが結構いるぞ。
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/08/post_2e6d.html
こっちのほうがマシンの詳細がわかります。
こっちのほうがマシンの詳細がわかります。
今のところ来年の撤退を明言してないメーカって、シトロエンとフォードだけだろ？
シトロエンは来年に撤退するかもとかいう記事見たし、
フォードは本業が傾きまくってるから撤退は時間の問題。
WRCに参加するメーカが居なくなれば開催はもう無理だろ。
スポンサーも付かないだろうし。
シトロエンは来年に撤退するかもとかいう記事見たし、
フォードは本業が傾きまくってるから撤退は時間の問題。
WRCに参加するメーカが居なくなれば開催はもう無理だろ。
スポンサーも付かないだろうし。
シトロエンはスタッフの大部分そのままでチーム名がプジョーに変わるんだろｗ
撤退を明言してないメーカーって言うか、もうシトロエンとフォードしかいないんだが
06年みたいにクロノスをって感じなのかFIAは。
06年みたいにクロノスをって感じなのかFIAは。
901 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 21:30:20 ID:vxXg/XPB0
フォードも危ういし、来年１年間
ＷＲＣを休止にして2010年から
再出発ってなるんじゃないかい？
車・メーカーが何であれ、出場してる選手がいれば「選手権」は成り立つんじゃね。
PSAも公的資金が入ったりしてるらしいしなあ
何そのブランド交代で24時間を連勝し続ける某VW
選手はいるが車がなければなりたたないだろう
フォードの決断がなかなか伝わってこないのは米政府の支援条件待ちなのかね
フォードの決断がなかなか伝わってこないのは米政府の支援条件待ちなのかね
08年以前のワークスマシンで戦うプライベーター選手権になります
フォード、WRC活動継続を改めて表明
2008年12月18日
2008年12月18日
>>858
LDといえば
'92だったかのスウェディッシュ、ずっと見たくて
探してたんだけど、とうとう出会えず...
パイオニアかどっかで発売したやつ。
マクレーがレガシィで、ノンスカンジナビアンで初の表彰台
だったような。
やっぱりポクサーサウンドはイイねぇ
LDといえば
'92だったかのスウェディッシュ、ずっと見たくて
探してたんだけど、とうとう出会えず...
パイオニアかどっかで発売したやつ。
マクレーがレガシィで、ノンスカンジナビアンで初の表彰台
だったような。
やっぱりポクサーサウンドはイイねぇ
なんだかんだ言ってもMｓportフォードはきちんと地に足の着いた参戦してるんだよ。
富士重工が尻込みしたアラブマネーのスポンサー取ってきたり
きちんと顧客サービスした適切な値段のカスタマーカー走らせたりしてね。
欧州各国のディーラーから集めた金をワークス参戦費用にもできるしね。
富士重工が尻込みしたアラブマネーのスポンサー取ってきたり
きちんと顧客サービスした適切な値段のカスタマーカー走らせたりしてね。
欧州各国のディーラーから集めた金をワークス参戦費用にもできるしね。
そもそも、ワークスが３つになった時点で終わってたんじゃね？
まあ、その内の一つは全く勝てなかったどころか、プライベーターにすら遅れをとっていたわけだが。
まあ、その内の一つは全く勝てなかったどころか、プライベーターにすら遅れをとっていたわけだが。
http://jp.youtube.com/watch?v=CLKnliJC9RU
(ﾉ∀`) ﾍﾟﾀｰ
(ﾉ∀`) ﾍﾟﾀｰ
>>912
さすがにこれは年俸とかから引かれるよね？ｗ
さすがにこれは年俸とかから引かれるよね？ｗ
>>912
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
>828
さすが変態のホスト^^
さすが変態のホスト^^
>>911
ｽﾘｰﾀｲﾔもとい三菱のゴミマシンですね分かります。
ｽﾘｰﾀｲﾔもとい三菱のゴミマシンですね分かります。
>>912
ﾍﾟﾀｰｗｗｗｗ
ﾍﾟﾀｰｗｗｗｗ
>>912
なにやってるんですかｗｗｗｗ
なにやってるんですかｗｗｗｗ
>912
森さん、実はこれを思い出してあまりに情けなくての
涙だったのですね、分かります。
森さん、実はこれを思い出してあまりに情けなくての
涙だったのですね、分かります。
>>912
ぬかるんだ泥で滑ったなｗｗｗｗ
ぬかるんだ泥で滑ったなｗｗｗｗ
>>912
天国のベッテガも笑っとるなｗ
天国のベッテガも笑っとるなｗ
降りたマシンを追いかけるパフォーマンスをガリがやって、ペターは悔しかったらしいし
まぁ・・・よかったんじゃないか
まぁ・・・よかったんじゃないか
ああ…ガリのマネかｗ
ぶつかるインプが物悲しいぜｗ
ぶつかるインプが物悲しいぜｗ
今年のスバルカレンダーの12月のぺターがカッコよすぐる･･･
来年のはもったいないからとっておこうと父ちゃんが言ってたのが寂しかったよ
来年のはもったいないからとっておこうと父ちゃんが言ってたのが寂しかったよ
>>912
フィルが洒落っけをだしたんじゃないのか？
フィルが洒落っけをだしたんじゃないのか？
流石｢ハリウッド｣ｗ
ていうか、「コケッ」とこけるペターがあまりにもかわいすぐるｗ
ていうか、「コケッ」とこけるペターがあまりにもかわいすぐるｗ
兄ちゃんもマウント破損して何度も突き破って爆笑してるの面白かった
おもしろ兄弟だなｗ
おもしろ兄弟だなｗ
>>930
そういや兄ちゃんは来年どこ？予算はあるんだから出られるんだろうけど…。
そういや兄ちゃんは来年どこ？予算はあるんだから出られるんだろうけど…。
次スレタイトルどうする？
■WRCも○○んすよ！SS116■
■WRCも○○んすよ！SS116■
933 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 00:21:59 ID:5iVM3gCi0
漏れ的には
■WRCどうなるんすか！SS116■
■WRCどうなるんすか！SS116■
■WRCもあるんすよ？SS116■
>>932
■WRCもあるんすよ！SS116■ でいいよ。まだあるんだから。
もしIRCがメジャーになっても“も”が保証してくれてるww
それは、冗談としてWRCはないと悲しい！
自分で建てらんないのに申し訳ないんだけど、テンプレの
（ただし「world rarry ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
~~~~~~
を“rally”に直してください、お願いします<m(__)m>
■WRCもあるんすよ！SS116■ でいいよ。まだあるんだから。
もしIRCがメジャーになっても“も”が保証してくれてるww
それは、冗談としてWRCはないと悲しい！
自分で建てらんないのに申し訳ないんだけど、テンプレの
（ただし「world rarry ～」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
~~~~~~
を“rally”に直してください、お願いします<m(__)m>
■WRCはあるんすか？SS116■
939 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 00:26:02 ID:l2lwn7OF0
どうなるのか心配だが、俺は来年もWRCを応援するぜ！
みんなで盛り上げよう！
帯広でのWRC初開催の時は感動したもんな～
いつの日か、日本のメーカーも戻ってくる時もくるだろう。
WRC辞めてってのは残念だったが、
トヨタだって、ありえないと言われていたF1参戦したんだもんな。
みんなで盛り上げよう！
帯広でのWRC初開催の時は感動したもんな～
いつの日か、日本のメーカーも戻ってくる時もくるだろう。
WRC辞めてってのは残念だったが、
トヨタだって、ありえないと言われていたF1参戦したんだもんな。
WRカーでもリエゾン走ってるから日本でナンバー付けられるの？
>>941
SUZUKIは今年の初め、練馬ナンバーと足立ナンバーだったよ。
でも、日本の車検にそのままは通らないんじゃない？排気音とかが…。
（車検制度詳しくないので、WRカーの車検ってどうなってるのかよくわかんない。）
SUZUKIは今年の初め、練馬ナンバーと足立ナンバーだったよ。
でも、日本の車検にそのままは通らないんじゃない？排気音とかが…。
（車検制度詳しくないので、WRカーの車検ってどうなってるのかよくわかんない。）
ペターがWRCに残れるか分からなくて、へニングがフォードのセカンドチームで安泰とか・・・・・・
数年前なら釣りにもならんレスが今や現実となった！
数年前なら釣りにもならんレスが今や現実となった！
むしろノルウェーフォードチーム設立フラグ
946 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 01:02:28 ID:XEF3Re1x0
BS日テレ始まった｡
これが見納めになるかもしんないのか
これが見納めになるかもしんないのか
■WRCまだあるんすかね？SS116■ がいいなあ
ＳＵＢＡＲＵ ｏｒ Ｍｉｔｕｂｉｓｈｉ
ＮＯ！Ｆｏｒｄ！
(*´益｀*) ﾆﾀｧ
ＮＯ！Ｆｏｒｄ！
(*´益｀*) ﾆﾀｧ
スバルはアメリカのクラッシュレースだけに残ry
>>912
クソワロタｗｗｗ コドラ乗ってなかったのね
クソワロタｗｗｗ コドラ乗ってなかったのね
953 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 02:33:39 ID:5iVM3gCi0
>>948
来週が最終回
来週が最終回
>>953
マジで？ソースおねがい
マジで？ソースおねがい
jspo来シーズンの放送は未定っぽいね。
Day0もDay1もまだ予定が入ってない。
ttp://www.jsports.co.jp/program_guide/month/japanese/n_month30.html
Day0もDay1もまだ予定が入ってない。
ttp://www.jsports.co.jp/program_guide/month/japanese/n_month30.html
速報が無くなってないかい？
アメリカのサブプライムローンに端を発する今回の不況｡
その影響で､三十数億ともいわれる年間予算を捻出することが難しくなり
スバルはWRCから撤退を決定｡
だが｡
当のアメリカで､数十億の年収を得ているスポーツ選手が大勢いるのはどういうわけだ｡
そのスポーツ選手が一年間に見せるパフォーマンスより
インプの走る姿を一年間見られることのほうが圧倒的に素晴らしいことだと思うのだが｡
頼む｡
心あるスポーツ選手がもしもいるならば､
その年収を富士重工に回してやってくれ｡
世界中のラリーファンの子供達に笑顔を取り戻してやってくれ｡
その影響で､三十数億ともいわれる年間予算を捻出することが難しくなり
スバルはWRCから撤退を決定｡
だが｡
当のアメリカで､数十億の年収を得ているスポーツ選手が大勢いるのはどういうわけだ｡
そのスポーツ選手が一年間に見せるパフォーマンスより
インプの走る姿を一年間見られることのほうが圧倒的に素晴らしいことだと思うのだが｡
頼む｡
心あるスポーツ選手がもしもいるならば､
その年収を富士重工に回してやってくれ｡
世界中のラリーファンの子供達に笑顔を取り戻してやってくれ｡
>>959
>そのスポーツ選手が一年間に見せるパフォーマンスより
>インプの走る姿を一年間見られることのほうが圧倒的に素晴らしいことだと思うのだが｡
バカなの？
インプの走る姿にはウン十億出資する価値はないって言われてるんだよ。既にね。
>そのスポーツ選手が一年間に見せるパフォーマンスより
>インプの走る姿を一年間見られることのほうが圧倒的に素晴らしいことだと思うのだが｡
バカなの？
インプの走る姿にはウン十億出資する価値はないって言われてるんだよ。既にね。
そんな子供たちはごく少数派だ。
そのスポーツ選手のスーパープレーを期待している
子供の方が圧倒的に多い。
そのスポーツ選手のスーパープレーを期待している
子供の方が圧倒的に多い。
962 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 12:05:16 ID:zb6pBXju0
2008 Rally America Olympus Rally- Subaru Highlights
http://jp.youtube.com/watch?v=B13VdV1z6ss
Ken Block を応援せよ
レッド ブルスバルもあるよ
http://jp.youtube.com/watch?v=B13VdV1z6ss
Ken Block を応援せよ
レッド ブルスバルもあるよ
963 ：渡哲也：2008/12/19(金) 12:20:11 ID:BrYo+70R0
スバル
ご期待ください
ご期待ください
TRD Corolla S2000 - The first test
http://jp.youtube.com/watch?v=p-srW2AkzXg
http://jp.youtube.com/watch?v=p-srW2AkzXg
トヨタはS2000に変わったら参戦してきそうだなあ。
会社とか世情が許してくれる状況になればいいんだが。
会社とか世情が許してくれる状況になればいいんだが。
>962と>965見比べてワロタｗ
ヌバル遅杉、D1みたいな遅さだ。綾部のおっさんの方が綺麗なサイドウェイだし。
しかし、ヨタS2000イイ感じだな。半年煮詰めればそれなりになりそう。
ヌバル遅杉、D1みたいな遅さだ。綾部のおっさんの方が綺麗なサイドウェイだし。
しかし、ヨタS2000イイ感じだな。半年煮詰めればそれなりになりそう。
まあアメリカ人ドライバーとちゃんとしたテストドライバーの差もあるんだろう。
ラリーアメリカはGr.N規定？
オーリスって3ドアもあったよね。なんでS2000は5ドアなんだろ。
ラリーアメリカはGr.N規定？
オーリスって3ドアもあったよね。なんでS2000は5ドアなんだろ。
>>967
釣れますか？
釣れますか？
ちょっと調べた限りではラリーアメリカってレギュレーションがよく判らん orz
リザルト見る限り、上位はopenクラスのようだし、レギュレーションは細分化されているみたいだが
オープンについての詳細が判らん orz
しかし、ラリーシリーズ内にXゲームみたいのが組み込まれているのは何故？ｗ
リザルト見る限り、上位はopenクラスのようだし、レギュレーションは細分化されているみたいだが
オープンについての詳細が判らん orz
しかし、ラリーシリーズ内にXゲームみたいのが組み込まれているのは何故？ｗ
971 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 14:51:15 ID:+6bcl7xOO
どこか釣りになってるか？
オーリスは５ドアのみじゃないの？
オーリスは５ドアのみじゃないの？
欧州仕様には３ドアと５ドアがあるんだよ。
テストカーが５ドアなのはS2000のレギュが「片側のドア２枚以上」だからだろうけど。
テストカーが５ドアなのはS2000のレギュが「片側のドア２枚以上」だからだろうけど。
976 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 15:13:58 ID:+6bcl7xOO
２０７は３ドアのみだったかい？
>>976
市販モデルの207には5ドアもあるけれどラリーカーは3ドアだった
市販モデルの207には5ドアもあるけれどラリーカーは3ドアだった
>>974
すまんな、これでも現場映像屋の末席なんだよ。
映像見て速度が予測出来なきゃ仕事にならない orz
んで、NだろうがS2000だろうが走り方で判ると思うが？
四駆の場合は立ち上がりで如何に真っ直ぐタイヤ向けられるかが勝負
観客が居る所ならまだしも、あんな綺麗なダートでIN攻めないし
立ち上がりに無駄が有りすぎだと思うのだが。
すまんな、これでも現場映像屋の末席なんだよ。
映像見て速度が予測出来なきゃ仕事にならない orz
んで、NだろうがS2000だろうが走り方で判ると思うが？
四駆の場合は立ち上がりで如何に真っ直ぐタイヤ向けられるかが勝負
観客が居る所ならまだしも、あんな綺麗なダートでIN攻めないし
立ち上がりに無駄が有りすぎだと思うのだが。
アメリカ人だからとにかく派手に走りたがってるってだけかもよ。
あんまり緻密に走ろうとか思ってないもん
あんまり緻密に走ろうとか思ってないもん
なおさらヨタがスバルがってのがわからん
>>979
ヘタかどうかは映像だけでは判らないが、タイムが出る走り方ではないだろ。
昔MデュエツとかはM3乗ってサンレモ？でも観客の居る所では
ド派手なパフォーマンスで楽しませて、
タイムが稼ぎやすい高速コーナー等ではセコく走っていたｗ
ヘタかどうかは映像だけでは判らないが、タイムが出る走り方ではないだろ。
昔MデュエツとかはM3乗ってサンレモ？でも観客の居る所では
ド派手なパフォーマンスで楽しませて、
タイムが稼ぎやすい高速コーナー等ではセコく走っていたｗ
>>965
TRD Corolla S2000 は冒頭に DECEMBER 2006 とあるから、ちょうど２年前の映像だな。
TRD Corolla S2000 は冒頭に DECEMBER 2006 とあるから、ちょうど２年前の映像だな。
984 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 16:16:25 ID:C6j8xoSg0
一応、新スレ立ててきた
■WRCもあるんすかね？SS116■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229670711/
スレタイは色んな意見を参考に、最終的には独断で決めさせてもらいました
■WRCもあるんすかね？SS116■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229670711/
スレタイは色んな意見を参考に、最終的には独断で決めさせてもらいました
985 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 16:18:44 ID:vNbCkFM80
なんか痛い人がいるなｗ
>>984
乙！
乙！
次スレまで持ち越すなよ
オレ、頑張ってSUZUKI SPORTに就職することにするよ。
それまで、保っててくれWRC・・・
それまで、保っててくれWRC・・・
WRカーでの問題とGr.Nを混ぜて色眼鏡で見て無いか？？
リチャーズ「スバルは自らのブランドイメージの成り立ちを忘れてしまった」
リチャーズはする事が無いのでＦ１？
真っ青なＦ１マシンが走るのかな？
真っ青なＦ１マシンが走るのかな？
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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ほんと、ＷＲＣはどうなるのかねぇ。
フォードとシトロエンだって危機的状況なのは変わらないだろうし。
Ｆ１じゃフェラーリがタタとスポンサー契約取ったらしいが、他の
チームがどうなるかはさっぱり・・・。
年明けに一気に撤退表明とかだったら怖いな。
ＷＧＰもロッシのとこスポンサーしてるフィアットが前面休業中・・・。
ナスカーやＩＲＬだってどうなるか判らんし。
ル・マンだけは一発勝負だから出てくるメーカーは多いかもしれんが。
フォードとシトロエンだって危機的状況なのは変わらないだろうし。
Ｆ１じゃフェラーリがタタとスポンサー契約取ったらしいが、他の
チームがどうなるかはさっぱり・・・。
年明けに一気に撤退表明とかだったら怖いな。
ＷＧＰもロッシのとこスポンサーしてるフィアットが前面休業中・・・。
ナスカーやＩＲＬだってどうなるか判らんし。
ル・マンだけは一発勝負だから出てくるメーカーは多いかもしれんが。
一発勝負型のモタスポが増えるのかもしれないな。
WRCも年一回だけ持ち回りで色んなトコで開催して
通常は各ドライバーが地域ラリーで走るだけみたいになるかも
WRCも年一回だけ持ち回りで色んなトコで開催して
通常は各ドライバーが地域ラリーで走るだけみたいになるかも
999
放映権握って離さないFIAが悪い 衰退するはずだよ
1001 ：１００１：
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