ンダヲタのＦ１関連スレへの参加禁止決定

撤退したからもうＦ１に関係ないもんね。

ンダヲタ叩きのスレを無駄に乱立するくらいなら、サーキットの害虫・カメコ叩きのスレを立ててくれ

↑ンダヲタ

>>1
確かに言えてると思うんだけど、そういうことが言える資格があるのは
ひろゆきだけなんじゃないのか。
1さんがひろゆきならすまんwww

つか、ヨタを叩いているヤツとホンダを贔屓しているヤツは常に喧嘩腰で言葉使いが荒すぎ。

最低だよホンダ。

今のチームつくる時もティレルつぶしてんだよ こいつら。

今回の撤退でもまた同じ。

チームの引き継ぎとかスタッフのことちゃんとやってからならいいけど

こんなやり方繰り返してるこの会社ってなんなの。

今までの栄光とかイメージはもろくも崩れたって感じ。

もう二度とくんな。

モタスポがDNA？笑わせんな。

王道トヨタの道を目指せホンダ。

>>4 ひろゆきｗｗｗｗｗｗｗ

ンダヲタはバカばっかだからスレタイに大賛成www

>>6
ホンダがティレルをつぶしたって？
ここまで完全なる虚偽をしれっと言えるのは、やはりヨタ脳だからか？

wwwwwwwww

んだ

>>9　早速湧き出てきたなンダヲタ
2chに張り付いてご苦労だな。
まあせいぜい憂さはらしのオナ○ーしてろや。

みじめよのうｗんだｗ

>>6
完全なるヨタオタだなｗｗチーム作ったのBARですけどｗｗ

＞王道トヨタの道を目指せホンダ。

これは皮肉だろ。

ｗｗ

ww

ｗｗ

>>6

俺 ビチグソ君ウザイからンダ叩きしてたけど、この発言はなんだ？？


釣だよな？


まさか真剣に語ってないよなｎｎ

ホンダ、国内新工場の稼働を先送り　業績は下方修正へ（1/2ページ）
2008年12月17日6時56分

ホンダは１６日、最先端の生産技術を採り入れる埼玉県寄居町の新工場について、
当初目指していた２０１０年の稼働を先送りする方針を固めた。
金融危機が直撃し、国内外で自動車の販売不振が加速しており、
当面の需要が見こめないと判断した。
また、販売不振と円高を受け、０９年３月期の業績予想を下方修正する方向で最終調整に入った。
寄居工場は０６年に建設を表明。年間生産台数は２０万台。
「国内は世界をリードするものづくりの拠点であるべきだ」（福井威夫社長）との考えから、
ここに技術を集積し、今後の海外展開に備えた足場と位置づけていた。
工場の建設自体は白紙にしないものの、需要が回復するまで当面の間、稼働を見合わせる。
同工場は埼玉県の上田清司知事が就任以来進めてきた企業誘致の中でも最大規模で、
地元は税収や雇用の増加に大きな期待を寄せていた。
ただ、福井社長は５日の「Ｆ１」の撤退会見で「来年も非常に厳しい状況になることを前提に
少なくとも（生産設備の）能力拡大計画は見直そうと考えている」と先送りの可能性を示唆していた。

ホンダは０９年３月期の業績予想も大幅に下方修正する方針だ。
ホンダは４月の０８年３月期決算で、今期の連結営業利益の予想を６５００億円と発表した後、
７月に６３００億円、１０月に５５００億円に下方修正、今回で３度目になる。
http://www.asahi.com/business/update/1217/TKY200812160455.html

ｗｗ

ボコられると>>21みたい上げ作業するキチガイヨタヲタくんｗ

なぁ、ヨタヲタってこんなんかな？
　
ごくフツーのサラリーマン家庭で育って、一生懸命に塾通いして、知名度あるけ一流じゃない大学行って、よく分からないまま第二志望の会社に就職して、いつかはレクサス乗りたいって願望がモチベーションだけど、皆と一緒にしか行動できない、典型的なニッポン人。

>>1　が、　モタスポ・ファンや、F１・ファンじゃ無いことは「確定」だな。

そんな>>1が、ここでスレ建てたりしてる事の方が、よっぽど不自然極まり無い。

ホンダ、円高続けば正社員削減も…福井社長が言及

ホンダの福井威夫社長は１９日、読売新聞などのインタビューに応じ、
１ドル＝９０円前後の円高が２００９年度以降も続いた場合、
正社員の削減に踏み切る可能性があることを明らかにした。
１０年３月期連結決算について「（営業黒字の確保は）厳しい」と述べ、
比較可能な１９８８年以降で初めて営業赤字に転落する可能性を示唆した。
今夏以降の景気悪化局面で、自動車大手トップが正社員削減に言及するのは初めてだ。
新車の販売不振などで経営環境が急速に悪化している実態を裏付けた。
福井社長は「１ドル＝９０円、８５円では、とても持ちこたえられない。
国内生産はもっと減る」と追加減産の見通しを示した。
具体的には、埼玉製作所（埼玉県狭山市）の閉鎖などが検討対象になる考えを示した。
人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。
１０年春の新卒採用数は０９年より１〜２割減らす考えも明らかにした。
撤退を表明した自動車レース「Ｆ１」以外のモータースポーツについても撤退を含めて見直す方針を強調した。
（2008年12月20日03時03分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081220-OYT1T00021.htm?from=main1

ww

トヨタヲタなど最初からいないけど
この期に及んでまだホンダヲタやってる奴なんているのか？

ンダヲタがまだウロウロしてるのでアゲときますね。

ヨタヲタなんか実際はいくらもいないのに、ヨタを叩くことだけが存在理由になってしまっている虚しいンダヲタwwww
悔しかったらなんか言ってみろwwwww
俺はヨタヲタじゃねーからよ、ンダヲタが大嫌いなだけだwwwwwwwww

ここに来てますます元気なンダヲタ。
ヨタファンなぞいないといい
ヨタヲタなる敵を相手に罵倒する日々。
気の毒にとすら思うわ。

ｗｗｗｗｗｗｗ

仮想ヨタヲタ相手に一生懸命ヨタをバカにするンダヲタ。
しかし、誰もなんとも思わないのである。
惨めなり、ンダヲタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

2ch以外ではＦ１ファンと言えばホンダファンそのものなんだがね。
日本では。

>>34
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

痛い、痛すぎるぞお前。
ンタヲタの精神構造そのものだな。
早く病院に行け

間違い
ンタヲタ→ンダヲタ

だってあまりにも>>34が笑わせてくれるからよぉ

まずはホンダ車を買ってから語れ。

>>37
本当にゴメン、そんな金をドブに捨てるような事は
俺には出来んwwww

>>34

分かりやすいジョークだｗ
まさか本気で言ってる訳ないよね〜

言うとしたらアホのビックソ君しかいないだろｗｗｗ

世間の（特に若い人）最新の印象は「いつもドン尻のほう走ってて
ついに撤退したメーカ」じゃないの？

>>30

よく判ってるじゃん。

たった独りのヨタヲタくんをイジメるのは愉快なんだよｗ

↑たった独りのホンダファン、ビチグソ君の孤独な戦いｗｗｗ

ビチグソがたったひとりのホンダファンなんてマトモな存在か？

ホンダ偏狂盲信者だろ

言ってる事が撤退を否定したトヨタへの嫉妬心丸出しだもんよｗｗ

ンダヲタは消えろ

いつまでも第二期の洗脳が有効だと思うなよｗ

>>38
モタスポ好きや車に詳しい人がホンダ車しか選ばない理由を考えてみるとよいかもね。

>>46
冗談がうまいなｗｗｗ

>>46

もう少し上手い冗談を言ってくれｗ

>>46
キチガイ決定

今のHONDA車ってなあ、ﾐﾆﾊﾞﾝﾒｰｶｰだし(笑

>>46 のキチガイ、悔しかったらンダヲタ仲間を連れて来い

インチキばかりしてるトヨタにスポーツの居場所は無い。

マイク・ローレンスの言う通り、さっさとF1、各モタスポから出て行くべき。

よって、モタスポ板にトヨタヲタの居場所はない。


いくら参戦しても、勝てない１２５連敗、０勝の世界最弱は日本の恥。

ホンダが築き上げてきた偉業を根底から崩すような行いは（インチキ）

走るべき、そして日本のモタスポファンに謝罪し、さっさと撤退汁。

走るべき、←恥じるべき

だからぁ　トヨタの悪口書いたって、誰も悔しくないんだってばさ。
ンダ嫌い＝ヨタヲタっていう低脳思考はどうにもならんな。
ま、キチガイに言っても無駄かwwwwwwwwwwwwwwwwww
ンダヲタはヨタの悪口以外に書く事ないもんね、可哀想に撤退しちゃったから。

とりあえずモタスポファンでありF1ファンのオレから見たら
ンダヲタもンダヲタ叩いてる人間も同じに見えるんだが・・・。
>>46？　あれは別格ｗｗ

ヨタを持ってこないと反撃できないんだろう。他に返しようがないから。
まぁそれでも反撃になっていないんだけどなｗ

ヨタ叩いてる人って、今のヨタしか多分見てない人だよね？
確かに今のヨタは魅力的な市販車（スポーツ系？）は少ないけど、
ホンダ第二期は・・・みたく昔を引っ張ってくれば90's初期ぐらい
まではあったし、モータースポーツ（世界選手権系）には
常に参加してて、結構まじめにやってたりする。
JTCCだって最後まで続けてたし。そういうのって結構大事だと思う。

てか、F1ファンなのにIDがF3・・・。

>>57
同意。
つかトヨタは、モタスポをプロモーションと割り切って参戦しており、その事を公言してる。
アホなモータージャーナリスト達が「動機が不純」などと高野連みたいな事を言ってたが、今の時代どこに理想論だけで年間何百億円も使うかっての

その点ホンダの罪は重い。「モタスポはホンダのＤＮＡ」とか「サーキットは走る実験室」とかカッコいい言葉で誤魔化して、プロモーション活動であることを隠してた。「ウチはどこかとは違うんですｗ」と言いたげに。
その実、景気が悪化したら、チームもスタッフも捨てて一抜けしやがった。

＞ウチはトヨタさんと違って云々
ホンダの中の人もよく使う。
大嫌い。

ホンダのF-1第３期って入り方からして潔さみたいのが無かったよな。

トヨタがワークス参戦決めた途端にＢＡＲ株買い占めてはいホンダワークスですよ〜みたいなさ

別にヨタオタって訳じゃないが明らかに見劣りするわな

揚句に自分らで育てた日本人ドライバー切っちゃうし
あんまりにも反感買ったから金出してアグリにチーム立ち上げさせといて最期は潰しちゃうし

１度優勝して結果残してるったって内容が棚ぼただし
最下位争い状態のまま唐突な撤退表明

あの社長の会見だろ

トヨタ125連敗は確かに珍記録かもしれないが

このホンダ第３期程恥さらしな記録はないと思わないか？

第三期F1はまずフルワークス参戦する予定だったのを、
ハーベイ・ポスルスウェイト博士が亡くなったのを理由に
エンジン供給のみにした、という時点ですでに失敗だったと思う。

それに、ホンダがいくら経済危機にあるといっても、予算の大幅縮小で
活動継続の可能性はあったはず。
ルノーはホンダよりずっと低予算でやってるし、トヨタだって予算縮小で
継続してる。スバルやスズキみたくなんかの間違いでつぶれるような
メーカーじゃないんだから、なんとかできたろうに。
スーパーアグリやミナルディなんてあってないような予算で走ってたんだぜ？

>>61
>第三期F1はまずフルワークス参戦する予定だったのを、
>ハーベイ・ポスルスウェイト博士が亡くなったのを理由に

こういう間違いがまかり通っているから訂正したくなる。
ホンダがフルワークス参戦を止めたのは、ハーベイが亡くなった事が
理由ではないよ。むしろ、ハーベイはホンダがフルワークス参戦を止
めた事の犠牲者。

当時のホンダが公言していたように、Ｆ１チームの運営に興味が無か
ったというのが理由。

>>62
訂正サンクス。

だが、理由はともあれ“フルワークス”での参戦をとりやめ、
“運営”を“ホンダ”がしなかったことによるマイナスがあった
と思う人も少なくはないと思う。

ホンダワークスったって所詮元はＢＡＲって気持ちは拭えなかったな

棚ぼた初優勝した時も感動して涙してる連中がやたらと滑稽に映ったよ

あの君が代はシラケた気持ちで聞いてた

もしあれがスーパーアグリだったら泣いてたろうな

カワイソウなトヨタには、ホンダの歴史的偉業と比べられる様な出来事は、何にも無い。

まさにカラッポ。


「大企業になってからの参戦年数競争」などという金だけで出来る様な事でさえトヨタは「 ホンダ に完全敗北だ 」。

忘れてはいけない、RA106はホンダワークス第三期初優勝の車両だが
基本的に設計はBARがした車両だということをｗ

某リポーターの川●ちゃんは中▲氏にそれを言って
「今年からです」って怒られたらしいけどｗ

>>65

カラッポなのはお前の知識と頭の中身だろビチグソ君
一々トヨタ引き合いに出さす意味ワカンネー


あ そうか撤退否定したから嫉妬してんだなｗｗｗ


在日ビチグソ君涙目ｗｗｗ

それぞれのメーカーに良さがあるんだからいいじゃないか。
たとえばHONDAなら第二期F1（エンジン供給時代）の華があったよな。
対してトヨタは常にモータースポーツに対する間口を開いてる、とかな。

なのにいちいち“ンダヲタ”は他を引っ張ってくる。
まあ、他のヲタ・アンチもだがｗ
正直他のファンがヲタと同じに見られて迷惑すると思う。

>>67>>68
ま、 お前らにとって、ホンダとガチで比べられるのは困る。ってことは理解できるよ

>>69
お前はゴミにたかるハエみたいなもんだな。

ンダヲタのキチガイが出没しましたねwwwww

間口を狭めて、完全撤退したHONDAとはガチで比べられないなぁｗ

ホンダがないと死んじゃう病のID: xikf+8ea0 には現状はきつかろう。
だからモースポ板には来ない方が　い　い　の　よ　。
あと医者行けマジで。

HONDA のモータースポーツへの多大な貢献は、

日本初の本格サーキット「鈴鹿」を一から創るに初まり、その他枚挙に暇が無い。

カー・グラフィックの創始者　小林彰太郎氏は、その自伝で

「日本の自動車関係者は、本田宗一郎さんに足を向けて寝れない」と書いている。

ま、

少なくとも、ただの一度も勝て無いトヨタとは段違いに、 ホンダは日本人に貢献している。


それが 事実 だ。

本田宗一郎にな足を向けて寝れない　　≠　ホンダに足を向けて寝れない

下手な三段論法はやめようぜ

ホンダの偉業によっぽど嫉妬してるんだなぁ

たしかに第三期HONDAは１勝した。
しかし、成績にはムラがあった。
トヨタはF1では“まだ”未勝利だ。
けれども、トヨタ式“カイゼン”で、成績は安定しながら
少しずつ上昇している。

HONDAは勝つことにあまりに執着しすぎた結果、撤退を招いた。
スーパーアグリが掲げていた“参加する意義”という意味では、
今となってはトヨタのほうがあるように見えるんだが。

トヨタが、“買いやすい車”を広げたことが、日本の車文化に
及ぼした影響（良い悪い含めて）があることは、考えるべきだろう。

もうホンダとか逃出したチームの話は止めようぜ
Ｆ１に残ったのはトヨタ

奇妙なことに、狂信的なンダオタと、狂信的な自民支持者はそっくりだ。

なぜなら、ホンダは、トヨタが本格参戦するまで、一部メーカーがちょこっと足を踏み入れた以外は、
孤軍奮闘してきたわけで、確かに、F1=ホンダだった訳だ。
いわば、自民政権のようなもので、野党をいじるみたいに、
後発のトヨタをからかっておけばよかったが、
まさに、自民のように、弱体化し、矛盾が表面化し、なおかつ、トヨタは、
既存チーム買取をせず、有名ディレクターもはずして、ある種、日本的なチーム作りで、
じわじわ結果を出してきた、民主党のように。

そこに、スーアグ撤退と本家撤退（その前に、英国スタッフの逆襲もあった）で、
ホンダ=自民党を応援するのがいよいよ難しくなったが、
そこからは、政治板の自民脳と同じようなホンダ脳が沸き、
今のビチグソ状態になったわけだ。

まあ、前から、変わらない、と言う意見もあるだろうが。

つーか実際のところホンダは凄い事やって来た
問題はその事実を受け入れられるかどうかって事だ

麻生には目を瞑って、

吉田茂が凄い事やって来た
問題はその事実を受け入れられるかどうかって事だ

なんて、戯言を言えと。

やっぱり、出入り禁止だね。

>>81
お前がモタスポ版で自民党批判を続けているのは明白だが
それはモタスポ板の外でやれ

えっ、Mk0atQn70批判だけど。

確かにHONDAはすごいことをやった。
良い意味でも悪い意味でも。

しょうゆことでok？

ビチグソは書き込むたびホンダ広報へ通報で良いんじゃね？
他スレでそうしろみたいな書き込みあったし、
それでホンダが何もしなければホンダが書かせてる可能性も出てくる
まぁ、それは無いだろうけど…
内輪と思ってる人達に嫌われるビチグソって気の毒だな

ビチグソさんは一人で大企業と闘う勇士という見方もあるわけだが。

勇士wwwww

　ホンダは１６日、国内工場で働く期間従業員約３２００人（２月上旬見通し）を自然減を含めて追加削減し、
４月末までに非正規労働者をゼロにすると発表した。
国内で２−３月に約５万６０００台を追加減産するのに伴う措置。
国内では２００８年度の減産台数は計１４万２０００台と、当初計画（１３１万台）のうち１割強となる。

　三菱自動車も１６日、減産に伴って自然減を含め、２月末までに１８００人を追加削減すると公表。
日産自動車やスズキなども非正規労働者をゼロにすることを既に決めており、
自動車不況による雇用情勢の一段の悪化が鮮明になってきた。

http://www.47news.jp/CN/200901/CN2009011601000740.html

>>86

なんか違うだろ

ビチグソが絡んで来るのはホンダを叱咤する投稿者であって

大メーカーでは無いだろ

しかもホンダを叩くのは全てトヨタ信者だと大いなる勘違いをしてるだけで

どこから勇者なんて扱いが沸いてくるのか不思議で仕方ないｗｗｗｗｗ

中本はギロチンコだな

>>89
違うの？ホンダを叩く日本人がいるとすればそれは・・。

そろそろビチグソ（失笑）が起きてきて、必死で収集した
トヨタ関連問題のｸﾀﾞﾗﾈｰAAやコピペを貼る時間だな。

ホンダは全てのレース活動から撤退すんじゃね？
それどころか、本体がヤバイんじゃないの？

>>91 何だこの屈折したナショナリズムは？

昔々にマクラーレンホンダとアイルトンセナを崇拝してたオッサン？

能書き垂れのガキ？

ビチグソJr.かｗｗｗ

それ以前に、ホンダ自体が、モタスポ大好き面した
くそったれ大企業で、大好き、というのも、タダのポーズだった、とバレちゃったんですが。

「車検」「新車」でググってトヨタレンタカーの広告クリックすると

トヨタが広告費無駄にするのかな？

>>95

その広告展開にまんまと載せられた馬鹿な奴






ビチグソｗｗｗｗ

名ばかりのモーだースポーツがDMAニダと喚く企業があると聞いてやってきますた。


ホンダのスポーツカー「Ｓ２０００」終了、後継予定なし

ホンダは２７日、中型スポーツカー「Ｓ２０００」の生産を２００９年６月末で終了すると発表した。

　各国で環境規制が強化されているうえ、世界経済の悪化でスポーツカー市場も縮小傾向にあるためだ。現時点で後継車を開発する予定はないという。

　Ｓ２０００は１９９９年に発売された２人乗りのオープンカーで価格は４００万円弱。すでに生産を中止した「ＮＳＸ」と並び、ホンダを代表するスポーツカーだ。

　これまで国内で２万台、世界全体では１１万台を販売したが、０８年は国内が１２２８台、世界合計で４５５８台に落ち込んでいた。


http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090127-OYT1T00814.htm

ホンダはスーパーＧＴどうすんだろ？

>>98
これで国内メーカ最後のスポーツカーが生産終了となるわけだ・・。
オワタ。

てかまだシビックがあるか。

シビックってスポーツカーでしたっけ？
Type-Rにしたって単なるホットバージョンじゃね

シビックがスポーツカーじゃなかったら国産車で今までスポーツカーは
存在しなかったことになるんでは・・。

(ﾟДﾟ)ﾊｱ?

米ホンダの従業員が一家心中か

アメリカでは、ホンダの販売店に勤務する男性の一家が、
自宅で死亡しているのが見つかりました。警察は一家心中とみて調べています。
遺体で見つかったのは５１歳の男性とこの男性の妻と２人の子供です。
現場に銃と遺書が残されていたことなどから、
警察は、男性が家族を銃で殺害したあと自殺した一家心中とみて調べています。
男性は地元にあるホンダの販売店の修理部門に勤めていましたが、
一度解雇された後、３週間前に再雇用されたばかりでした。
苦境に立つアメリカの自動車業界では、販売店でも従業員の雇用不安が高まっていて、
警察は自殺との関連を慎重に調べています。（30日11:08）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4050563.html

>>103

こりゃまた残念なビチグソ発言だことｗ

本駄って撤退した？
まさかするわけないよな

【速報】パナ15000人削減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233734554/

>>103
記憶が次々無くなる方ですか？

＜多摩テック＞９月末で閉園へ　ホンダ、不採算事業から撤退

2月7日11時14分配信 毎日新聞

ホンダは７日、系列の遊園地「多摩テック」（東京都日野市）を９月末で閉園すると発表した。
景気後退による自動車の需要減で業績が悪化しており、
不採算事業から撤退して経費削減を図る。
多摩テックはホンダ子会社の「モビリティランド」（三重県鈴鹿市）が６１年に開園、運営してきた。
面積は１２万平方メートルと小振りだが、
自動車の普及を目指して子供用の乗り物などを充実させていた。
しかし少子化などに伴い、０７年度の入場者数は約６２万人と最盛期の６割程度に低迷していた。
モビリティランドは「鈴鹿サーキット」（鈴鹿市）と「ツインリンクもてぎ」（栃木県茂木町）も運営しているが、
両施設の営業は継続する。
多摩テックの従業員約１５０人のうち、正社員約５０人は配置転換する。
ホンダはＦ１からの撤退や、二輪車レースの
「鈴鹿８時間耐久レース（通称・８耐）」の参戦休止もすでに発表している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090207-00000031-mai-soci

ハイブリッド車「インサイト」、受注１万台を突破　ホンダ

ホンダは16日、6日に発売した新型ハイブリッド車「インサイト」の受注が
1万台を超えたことを明らかにした。
発売11日で月間販売目標（5000台）の2倍が売れた。
世界市場が冷え込むなか、環境車だけが気を吐いている格好だ。
インサイトは最低価格が189万円。
ハイブリッド専用車で初めて200万円を切る価格と低燃費が人気を集めているもよう。
今のペースで受注が伸びれば2月の販売は1万5000台を突破、
2月の登録車の販売ランキングで首位になる可能性もある。 (08:21)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090217AT1D160EK16022009.html

ホンダ新社長に伊東孝紳専務　福井社長は相談役に
2月23日13時42分配信 産経新聞

ホンダは２３日、福井威夫社長が相談役に退き、
後任社長に伊東孝紳専務が昇格する人事を発表した。
６月下旬に開催される予定の定時株主総会と取締役会で正式決定する。

2009年3月6日(金)

Honda Racing F1 Teamの売却について

Hondaは、Honda Racing F1 Team(以下、HRF1)を、
これまでHRF1のチームプリンシパルを務めていたロス・ブロウン氏に売却した。
これまで英国においてHRF1の持ち株会社として、HondaのF1レース活動全ての業務を管理してきた、
ホンダ・ジーピー・ホールディングス・リミテッド(Honda GP Holdings Ltd.)保有のHRF1の株式100%を、
ブロウン氏に売却した。
これによりチームの所有権はブロウン氏に移行し、
今後はブロウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム(Brawn GP Formula One Team)として、
今シーズンのF1グランプリ開幕戦から参戦する計画である。

大島裕志｜常務執行役員 広報・モータースポーツ担当
「昨年12月5日にF1レース活動からの撤退を発表して以降、
新たなチームとして存続できるように、様々な検討・協議を重ねてきた。
結果としてこれまで一緒に戦ってきたロス・ブロウン氏に売却することができて、
非常に嬉しく思っているとともに、彼の英断に大変感謝している。
今後はブロウン氏の率いる新チームの活躍を期待している」
http://www.honda.co.jp/Racing/news2009/03/

ホンダ完全消滅おめでとう！

参戦してない、日産、スバ、ミツヲタはF1スレから出て行くべき。

トヨタヲタはスポーツ板に来る資格は無し。

ホンダファンは実績があるからおｋ。



ﾌﾟ

>>115

あ

こんなアホな事言う奴は

ビチグソだなｗｗｗ

91年だけティレルのスポンサーだったブラウンって
名前繫がりでスポンサーに付いてくれないかな・・・・

新チームはホンダみたいなもんだろ。
メンバーもマシンもファクトリも変わらないんでしょ。

ブラックだかブラウンだか知らんが、黒っぽいのは確かだなｗ

ｗｗｗｗ

>>4
ひろゆきって２ちゃん立ち上げた人だっけ？
今関係ないだろ。

ｗｗｗｗ

ｗｗ

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

参戦してない、日産、スバ、ミツヲタはF1スレから出て行くべき。

トヨタヲタはスポーツ板に来る資格は無し。

ホンダファンは実績があるからおｋ。



ﾌﾟ

ンダ

>>125その通りですね。
尻尾をまいて逃げ出しメーカーなら語れるね。(^w^)

ホンダなんて必要なかったんやぁ

>>6
> 最低だよホンダ。
>
> 今のチームつくる時もティレルつぶしてんだよ こいつら。
>
> 今回の撤退でもまた同じ。
>
> チームの引き継ぎとかスタッフのことちゃんとやってからならいいけど
>
> こんなやり方繰り返してるこの会社ってなんなの。
>
> 今までの栄光とかイメージはもろくも崩れたって感じ。
>
> もう二度とくんな。
>
> モタスポがDNA？笑わせんな。
>
> 王道トヨタの道を目指せホンダ。

wwww

ｗ

はずかあしい

ｗｗ

w

んだあ

>>129
おめぇ面倒臭いな。アイルトン関連でもそうだけど感想文がやたら長い割に当たり前の事しか書いてないな。
おめぇただの嫉妬心丸出しのダサイやつしょ。

>>95
> それ以前に、ホンダ自体が、モタスポ大好き面した
> くそったれ大企業で、大好き、というのも、タダのポーズだった、とバレちゃったんですが。

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!

あはははは

>>64
> ホンダワークスったって所詮元はＢＡＲって気持ちは拭えなかったな
>
> 棚ぼた初優勝した時も感動して涙してる連中がやたらと滑稽に映ったよ
>
> あの君が代はシラケた気持ちで聞いてた
>
> もしあれがスーパーアグリだったら泣いてたろうな

>>114
> ホンダ完全消滅おめでとう！

そういえば昔ホンダって言う日本の恥さらしF1チームがあったっけなぁ

ｗｗ

撤退後もホンダを忘れられないヨタヲタさんって多いんだね

( ´,_‥｀)ﾌﾟｯ

んだあ

www

ｗｗｗｗｗｗｗ

んだあ

だ

>>1の理屈で言うならトヨタ撤退後は当然ヨタヲタはF１関連スレに来ないんですよね？

ｗ

ｗｗ

>>151
トヨタ&ヨタヲタの居ないクリーンなモータースポーツ談を早く楽しめると良いな

>>151
寝言は、んだｗﾁｮﾝ畜どもがルールを守ってから言えｗ

んだあ

勝てないからって糞スレ立てるなヨタ信者ｗｗｗ

んだ

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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1213246816/

>>1
お前「ホンダ笑」スレ削除以来出して来い

ンダヲタってまだ存在すんのか？ 信じられん。

やったぜ！富士撤退！

ンダンダwww

あ〜〜しかし、撤退が１年遅れていれば、な〜〜。

>>164
トヨタが優勝してたね。

>>164
知らないようだから教えてやろう。

ブラウンが勝ててるのはンダエンジンをおろしたから。
シャシー開発もンダじゃないから。　ンダは金を出してただけ。

ブラウンGP大活躍の今こそこのスレだな。

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