【ホンダF1撤退】 関係者に謝罪なし 【ご都合主義】

表彰台の常連になってりゃ十分でしょ、テレビも相当映るし
去年のホンダはＰＲという意味では空気のようでひどかった

>>608
実質エンジンサプライヤー＋スポンサーとレーシングチームを比べるのはどうかと思う

>>610
チーム運営予算だからレーシングチームだとかスポンサーだとか関係ないから。

トヨタを引き合いに出されてもね・・・

低予算で参戦チーム増えてくれればいい

トヨタが粕玉チームになって汚らしい親爺連中が消えたらトヨタの応援してもいいお

＞＞６０８
ビチか誰か知らないが毎回、この話をごまかそうとするな。

ホンダの2007年予算はF1で最高額
ttp://racenews.jp/2008/11/18/2007f1.html
＞＞ホンダF1の最新の会計状況によると、ホンダの年間予算はF1全チームの中で最大だとの事だ。
実際の合計予算は間違いなくさらに高いと見られているが、The Daily Telegraphは、日本の巨大自動車メーカーである
ホンダから資金を投入されているホンダチームは、2007年のコンストラクターズチャンピオンシップを8位で終えるために
2億1800万ドルを使ったと報道した。
チームのボス、ニック・フライは最近「トップチームの年間予算は3億ドルを超える」と発言した。
「ホンダのようなチームのためにはこのような資金が持続可能だが、他のチームがそのレベルに匹敵しない場合があることを認識している」
同紙は、資金のほとんどが東京のホンダモーターカンパニーから注入され、スポンサーからのチームの売上はおよそ1000万ドルだと伝えた。
予算の大部分はエンジンに使われたが、5200万ドル以上が平均ほぼ8万ドルの、667人のスタッフの給与支払に使われた。
The Telegraphは、ホンダの2008年会計は、ロス・ブラウンの来年に向けた大幅な技術開発を受けて、更に高くなることが予想されると伝えている。
それとは対照的に、トップチームであるマクラーレンの総予算は、570人のスタッフで1億8600万ドルだったという。

Honda burns record £147m in F1　　Financial Times
ttp://www.ft.com/cms/s/0/b72de65e-b4c4-11dd-b780-0000779fd18c.html

翻訳したやつ　ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51418203.html

エンジン80基で　60億円超過だとさ　　単価高杉だし　基数大杉

２チーム分だろさね

>>611
ホンダはスポンサーだから払うだけだが、
トヨタはチームだからスポンサーからの収入がある

>>615
その年って、フェラーリ３チーム分、トヨタ・ルノー２チーム分エンジン用意した年だよねぇ？

エンジンライフが倍になれば同じ基数で２チーム分賄えるけどね

>>614
07年トヨタのほうがカネ使ったと書いてる記事もあるが、どちらが正しいか判断できる？
その記事は会計報告書記載の額面でしょ。

フライも言ってるが、会計報告書に載らない数字があるわけで、それはホンダに限ったことじゃない。
年間400億、500億かかるとも言われるのに、200億強がF1史上最高額などと書いても意味がない。

そいつは　数字がいろいろとへんで　襤褸が引き出せるから　面白いんでしょ

age

僕は生粋のホンダファンであった。本田宗一郎は僕の中ではいまだに神様
であり、本田宗一郎が創設した、本田技研は会社創設時から憧れていて、
ずっと大いなるファンであり続けてきた。日本のモータースポーツを世界
へ知らしめた、ホンダのレーシングスピリットに、憧れ続けてきたことで
今の自分がいたと、私は信じている。

しかし、そのホンダが、まるでＦ１の戒厳を無視したような形で第３期Ｆ１
をだらしなくやめてしまった。そのやめかたはＦ１ファンもホンダファンも
まったく無視したような態度なので、もう嫌気がさしてしまった。

私はホンダファンをやめることにする。

東京都在住　津川哲夫

あの津川とは別人だろ。津川はルノーオンリーだ

ほかにもファンやめた奴ならゴマンといるだろうね

撤退を機にってより、
それ以前からファンは去り始めていたからな
イメージ下げまくった三期って何だったのか、
未だに理解に苦しむ

参戦も撤退もドタキャンだったなｗ

周囲がびっくりすりゃおｋなんだろ
腹囲訓的には

>>623

でもプリウスよりインサイトのほうがいい
フィットでハイブリットなら絶対買うよ

ハイブリは専用車じゃないと売れねーよ
オマエは少数派だな

私は生粋のホンダファンです、ミニバンの

ま、ホンダといえば俺たちドキュソのあこがれの的だしな。

ｗｗ

ぶべらべら

ｗｗ

んだあ

んだんだ

ホンダざまぁねぇな(笑)

予算制限が導入されたら、トヨタもフェラーリも撤退ってのは案外、出来
レースかも？
世界同時不況と次世代車の開発の為に、本当は何処もF1なんて止めたいの
だけれど、レースの本場として、ホンダのように簡単に「不況で止めます」
とは言えないから、別の理由を作る為にFIAと一芝居!?

ンダがカネの話しかしねーからそういう話になんだろがｗ
中途半端にやってんじゃねーぞF1潰しのクズ集団がｗ

Ｆ１自体が無くなっても何とも思わん。

それはＦ１をホンダに当てはめるほうがいい

BGP001はアグリの車なんだってさｗ

ＡＳの妄想記事ﾜﾛﾀ

もれがゆうたとおりじゃね

ｗ

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50854384.html#comments

w

2007年の富士で大スカトロ大会を開催した揚げ句、得意のカイゼンも出来ずに
富士を投げ出しそうになっているトヨタをみると、ホンダの方が、まだまともに
見えてきた…。。。

age

これほど無責任でダメな企業とはおもわなんだ

最低企業ホンダ

インチキハイブリッド車を出したにも関わらずプリウスに惨敗

モータースポーツに固執するわけではないが今のホンダをみて本田や藤沢はなんというだろうか
３２歳・無職・ヒモ男の俺を叱ってほしい

>>245
同意。
市販車のアレは昔からアレだが。
とにかく泣けてくる。
４０年後、待ちに待った帰還、勝利
俺が生きてる間に頼む

>>651
復帰はないから諦めろ
世間はもはや期待しないし
ンダにもやりたがる人間はいるまい
残念ながらもうできないんだ

ていうか、既に今の人間(特に日本人)はクルマと言うものに、そんなに期待して
ないんじゃないのか？
「宗一郎が…」とかやたらと言うけど、クルマが憧れだった時代と、冷蔵庫と同
じ生活の道具と見なされた今とでは、状況が違い過ぎるでしょ。。。

幸か不幸か、ブラウンＧＰの活躍・・・
勘違いしなければいいがな
三期を失敗と認識しない可能性がある
そうなれば同じ失敗を繰り返すことになる

心配するな。
財務・投資C/Fを見る限り、
今後100年はF1みたいな金食い虫に手はだせんよ。
ンダは。

そりゃそうだが
本業で同じような失敗をするんじゃないかと

その場しのぎの姑息なホンダ

age