【トロ】2009年F1ストーブリーグスレ 4【争奪戦】
1 :
音速の名無しさん :
2008/12/08(月) 18:13:01 ID:m4VFc8UX0 ホンダのF1撤退によって残りのシート争いがどうなるのか。
前
2009年F1ストーブリーグスレ Lap3
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225984353/ Mcl ハミルトン コヴァライネン
Fer マッサ ライコネン
Bmw クビサ ハイドフェルド
Ren アロンソ ピケ
Toy トゥルーリ グロック
Tor (ブルデー ブエミ 佐藤 セナ バトン?)
Red ウェバー ベッテル
Wil ロズベルグ 中嶋
Ind (フィジケラ スーティル ディ・レスタ)
()内は候補
Hondaは撤退し売却先を探しています
2 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 19:53:23 ID:+Ucfb78bO
2ならタカチホがホンダお買い上げ
3 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 20:19:58 ID:RYeQTf3n0
4 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 21:39:14 ID:7IGCKuTQ0
4様
5 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 21:41:36 ID:6DWYnmVLO
トロロッソのシートとホンダの撤退は関係ない
6 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 21:43:50 ID:91QsAus+0
イ三三三三 \ /イニニニニ\ヽ\ゝ_ /イニニニニニ\\V/彡\、 |三ニ>───、\V//彡\ヽヽ |三ニ|  ̄ \\ヽ| ハ三シ∠ミヽ, \ミ l {!レ/ ミゝ.,_ ∠三ゝ |ミ l | レ 彡ヽ`'ゝ f=・xミ; |ミ/ '┤ ノ i `'' /} l ーイ⌒(、 ':i / / | 《三ヲ`7≦ 〃 ト、 斤  ̄`''キ≧ /´ <6!! <| 丶 ヽニ--ソ'" / ノ| \ \  ̄ /\ / l / ヽ、ヽミ _彡'´.〉 /\
7 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 21:52:54 ID:IxmWJReV0
8 :
音速の名無しさん :2008/12/08(月) 23:41:25 ID:xqy9LjH60
>>5 来年の開幕戦までならいくらでもひっくり返ちゃう
9 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 01:02:49 ID:GuCXVmXr0
Toro Rosso Ferrari
10 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 01:03:20 ID:GuCXVmXr0
10番手でガッツポーズ!
>>10 これが今回、今年から変わった予選方式の厳しさ!
すごく懐かしいネタだなw と言ってもたった二年前だが
13 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 01:23:40 ID:0MBXqf3dO
ウィリアムズとトロロッソがシーズン前に潰れて 日本人ドライバー全滅にならないか心配だなあ
バトン・バリはともかく、ヴルツはどーすんだろ。ホンダ復活の原動力に なってくれると思ってたのにぃ。一応引退宣言してるからレギュラーには 戻るつもりないだろうけど、経験豊富なテストドライバーってどこか募集 してるかな?ウィリアムズに戻るのは気まずいし、むこうの財布事情も大 変そうだからなさそうだな。枕と馬は枠いっぱいだし、ルノーは左近を 雇うくらいTDはネタに走ってるし、BMWはクリエン、トヨタは育成枠、 レッドブルも厳しそうだし、今更枕のBチームになるインドもないだろう。
走る気があるならスポーツカー方面にでも行くんじゃないかな レースドライバーから引退してるって事はそれほどF1に対する執着も無いんでしょ
>>14 ブルツはトヨタに開発専属ドライバーとして入る可能性あるんでは?
今開発出来るドライバー誰もいないしブルツはオーストリア人
だからドイツチームのトヨタには欲しい人材かもしれない。
タバコに代わる大々的なスポンサーを取り込もうぜ ワイン・ビール・日本酒etc
車のスポンサーに酒はないだろうなぁ
>>18 ジョニーウォーカーの歩いてる人が見つめてるぞ
>>17 酒メーカーに限ってはタバコと一緒に一昔前の方があったじゃないか
弱小チームにまで付いてたのに
ウィリアムズがカスタマーに反対して 1チーム三台を主張している
>>21 もはや化け物だな
ウィリアムズ卿が3台推進とは
23 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 14:42:14 ID:wo6Rfd9M0
ホンダはリチャーズが買い取るのかなぁ? トロにバトンが行って新チーム(旧ホンダ)に琢磨・セナとかも面白い でもホンダエンジンが使えないから 2009年のマシンも設計しなおさないとダメなんだよね で、フェラーリエンジン載せるのか??? 新チームは時間的にムズイなぁ
カスタマーが認められるくらいならその方がまだマシって事なんだろうな でも今のウィリアムズの状況を考えたら3台目は手抜きマシンにペイドライバーとなるだろうけど
>>23 リチャーズじゃ琢磨はないだろ
ボーデのほうが可能性あると思ふ
バトンはもうじっとしててほしい
27 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 15:07:16 ID:w0ZisPEMO
ジェイソン・バトン 明日 トロロッソ テストドライブ決定
>18 ○ティニ
本日の名言 ジェイソン・バトン
31 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 18:07:29 ID:SBzDwBMp0
ソース出せソース
32 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 18:22:08 ID:lMAky1uy0
ローブが2010年にF1転向を目指すらしい。 実力はあるんだろけど2010年ってことは36か35?歳・・・ トロがまだあればトロあたりか
一説にはシトロエンがトロロッソを買収するなんて話もあるからその話題づくりかも>ローブ フォース・インディア入りに期待をかけるパフェット マクラーレンとの契約が後押しに? 2009年開幕戦まで100日ほどとなったが、ゲイリー・パフェットはフォース・インディアとマクラーレン・メルセデスがパートナーシップを結んだことで、「ドアが開かれるかもしれない」と考えていることを認めた。
WRCは見てないんだけど今結構もめてるらしいじゃん 「こんなんじゃ5年連続チャンプの俺が辞めちゃうよ」っていう脅しの面もあるかと
37 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 06:33:25 ID:g4Jv7R/60
トロは琢磨で決まりっぽくなってきたなぁ ホンダの買い手も見つかりそうだけど 早くしないとフェラーリエンジンで設計しなおす時間が・・・ 新チームはバトンとセナかな
38 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 07:10:53 ID:g10/0zqfO
酒スポンサー……美少年・ルノーとか?
月桂冠・マクラーレン
鬼ころし・ウィリアムズ
41 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 07:24:52 ID:Ubwvr+V8O
八海山・印度力
42 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 08:13:35 ID:uIbc3nRlO
ちょwwwネタっぽくなってきたぞwww
おいおい、もう1チーム撤退ってウワサが・・・
44 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 10:36:09 ID:kuvWN79jO
だから雑魚磨は無理だって あんなチビジジイがブルデーに勝てるわけないだろwwテストの意味解ってるのか?雑魚磨じゃ無理
>>43 ウィリアムズによるとそれはマニュファクチャラーだ
てことだけどどこだ?
ルノーじゃねーの?ルノーは業績日産頼みなところがあるから 日産が足を引っ張り始めたらすぐにでも撤退しそう
47 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 12:17:11 ID:pXiAg+ozO
ルノーが撤退したら、アロンソがトロロッソ入りかよ
48 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 13:22:06 ID:XjdM5C6J0
フランスメーカーが撤退したら、F1畳むだろ。
49 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 13:42:21 ID:GNz7NyuBO
>>44 チビジジイ(苦笑)
もう少しひねれよアホ
早く速報こないかなー
BMWのこと指してるんじゃねーかな 元々チャンピオン獲ったらすぐやめるとか言われてたし 08年シーズンは一応優勝もしたしフェラーリ、マクラーレンの次には位置したし 北米がらみの損失はあるしで「経営キビシーからF1辞める」 又は「ALMSやル・マンにシフトする」とか言い出しても不思議は無い けど、いきなり撤退までやるかなあ ルノーは会社側がどうこうより車体チームが予算を確保し続けられるかどうかじゃないの?
ネタ的にセバスチャンペアが良いな たっくんは・・・TDでいいよ
前から言われてたように予算制限すれば金はかからないしメーカーの技術競争も残される 問題はどう監視するかなんだが
55 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 07:47:40 ID:WBc773LlO
ブエミ内定で琢ブルは持参金次第ってわかってるのになんでそれ以上のことを言う馬鹿がいるわけ?
フォースインディア ドライバーラインナップは未定 さてどうしたもんか…
57 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 17:18:41 ID:N+dy+qcpO
マクラーレンと提携したインドに左近はない …はずなんだが開幕にはちゃっかりシートに収まってそうな気がする
>>56 インドは先ずフェラーリに金払ってから来年の話をしろ
今度はマクを道連れにする気か
60 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 21:20:10 ID:aKs+vc1EO
61 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 21:58:53 ID:gKBh2uF50
しかし、腕の立つドライバーが持参金ないと乗れない時代ってのも 結構世知辛いよなあ…
まさか琢磨のことじゃあるまいなw>腕の立つドライバー
腕が立つかは置いておいて興行的には好まれる存在だろうね>琢磨
トロが金で決めると言っても昔のミナルディみたいにライセンスギリギリのようなドライバーは出てこないからまだマシだと思う マッツァカーネみたいな知らない人がいきなり乗るのもそれはそれで面白いけどw
琢磨は来年トロで繋いで、再来年はトヨタ入りを目指すつもりだろうな
ホンダ縛りが完全に無くなったからな…どこに乗ろうと自由だろ('A`)
>>64 >昔のミナルディみたいにライセンスギリギリのようなドライバーは出てこないからまだマシだと思う
でも、金の卵たくさん発掘してるじゃん
68 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 18:58:29 ID:FWI8SPyu0
今さらだけど、なぜユーンにライセンス出したかな。あれならユージ・イデの ほうがまだマシだったはず。
そうでもないと思う今日この頃
遅いレーサーが押し出される方が悪いって新チャンプも言ってるじゃないか 勝てば良いのですよ勝てば
Mcl ハミルトン コヴァライネン Fer マッサ ライコネン Bmw クビサ ハイドフェルド Ren アロンソ ピケ Toy トゥルーリ グロック Tor (ブルデー ブエミ 佐藤 セナ バトン?) Red ウェバー ベッテル Wil ロズベルグ 中嶋 Ind フィジケラ スーティル ←残留決定
>>71 フィジケラスーティルの残留はインドにとって最も賢明な判断だと思う
スーティルも来年はフィジケラを打ち負かさないと将来的に危うい
73 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 01:55:53 ID:bbttWAE7O
ウェバーの足の具合はどうなんだ 事によってはレッドブル本家で何かありそう、バトン入りとか
>>73 ありえないでしょ。
同じ給料払うとしてもバトンよりウェバーだろ。
トロロッソの2人目を「金で決める」と言いながら未だに平等待遇で先延ばしにしてるのは レースシートから落ちた方をもしもの際に備えてレッドブルの3rdに起用するつもりだからなのかもな ハートリーも恐らくTDになるがいきなり実戦デビューは無いだろうし
いや少しでも伸ばして持参金の金額を吊り上げるためでしょ トストが期限はない開幕前までが期限だといってるから そこまで行かなくても年内には決めないんじゃないの レッドブル本体のほうも予算30%カットらしいし
Bセナってこの先どうなるの?ホンダ消えたしトロは無理、他はシート決まってるし、テストドラするのもトップチームしか嫌って言ってんだろ?やっぱりF1は無理なんかな? またGP2行っても、もう評価は上がりにくいだろうし
セナもテストでは初乗りでバトンからコンマ3秒落ちとかなり有望そうだったから惜しいね
セナはペトロブラスのごり押しでウィリアムズ入り→一貴涙目の予感
マテシッツは今年最後のテストの前に決まるといったけど その後トストが開幕前の木曜日が最終期限だと発言 どちらが正しいのかは知らないけど テスト前なら今日にも発表しないといけないから マテシッツの発言してた最終テスト前に発表ってのはなさそうだ
開幕日前日って発言は文脈的にジョークでしょ
しかしブエミ確定ってのが何だかなあ
最多出走のバリチェロがまったく話題にならずにこのまま自然引退ってのも寂しいが…仕方ないな
禿は晩節を汚しまくったからな 先生とは対照的な引退劇になるな
スチュワート時代以来久々にチームメイトに勝ったんだし良い年だったと思うよ 年が年とは言えオファーが全然無いのは意外だった
>>85 クルサードもろくな引退じゃなかっただろう
ここ数年良い形で引退出来たドライバーはいないように思う
バリには他のベテランと比べて飛び抜けたモノが無いからじゃない? クルサード→たまに確変 トゥルーリ、ウェバー→予選番長 フィジケラ→わからん、でも2008にうまいことインド入りできた(ライバルがいなかった) バリチェロ→新人の頃はよかったがフェラーリ→ホンダとどちらのチームでもほとんどセカンド扱い
つかチームメイトも調子こいてるとシート無くなってそうだが
バリチェロバトンに勝ってるじゃん圧倒的に
しかし、ホントにここまではレッドブル系以外全然変わらんかったな あとはホンダが何処に売却されるかで、ドライバーが大きく変わるかも知れんけど
第一、引退直前の年寄りをつれてくるより、新人を育てた方がいいじゃんか
>>75 チーム自体を売りに出してる訳で
その行く末と共にギリギリまで延ばすんじゃないかい?
レッドブル全体で大幅広告費削減求められているようだし
本社があるオーストリアがトンでもない事になってるけど
94 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 02:59:58 ID:LcwfPgHO0
このさい 思い切ってF1の経費を削減するチャンスだろう。
>>68 3rdとはいえチャノック・ニッサニーに比べたらユーン様なんて・・・
インド 遂に決まった?
トロロッソも今週中には決まりそうだね、今までの情報だとブエミ&琢磨っぽいけど バトンは旧ホンダと心中するようだ
トロのセンカンドはブラ汁のスポンサーから豊富な資金を持込むセナ甥かも。 ペトロプラスやブラ汁企業はは今比較的景気いいし、 ホンダの買収とかを考えるよりも、セナ甥に投資したほうが安くて簡単で 効果的と判断しそう。
ボーデか琢磨かって状況は解せんな 金が欲しいなら欲しい、速い奴を乗せたいなら乗せたいで 他にもっと適任がいるだろうに 何故金もなく速くもないドライバー2人の中から選ぼうとするんだ
速さの面では譲れない最低基準があるんだろうな 金持ちでマーケティング上日本人がいいって言うのなら我が国にはあいつが…
>>98 ブラジルは通貨レアル暴落と原油安でインフレ加速中
今のWTI値だと掘るほど赤字だろう
サンテンダールが例のねずみ講で30億ドルかぶちゃったな
スペインは失業率20%越えまちがいないし財政赤字がEU加盟基準に抵触しそう
暴動も発生して治安悪化も進んでる
欧州は日に日に急激に悪化してるな〜春にはどうなっているのやら・・・・
琢磨かボーデということだと、決定しても仮決定みたいな状態になりそうだが…>トロロ インディアも突然ドライバーは未定とか言っといてさらに両ドライバー残留確定とか裏で何やってんだ。
バトンは余裕ぶっこいてる間に自然引退しそうだな
PSAプジョーシトロエンが、ホンダのF1チーム買収に興味を示しているとの報道がなされている。 シトロエンは、WRCでドライバーとコンストラクターズの両チャンピオンであり、 プジョーはル・マンに関わっている。プジョーは、過去にプロストチームなどにF1エンジンを提供していた。 報じられるところによれば、PSAプジョーシトロエンは、ホンダF1チームに向けて調査を行っているという。 PSAプジョーシトロエンは、他の海外企業を金融危機の影響を受けておらず、またF1の運営コストの大幅削減の 動きに興味を持ったとみられている。 フランス政府は、プジョー・シトロエンに人員削減と工場閉鎖の制限の見返りとして、自動車部門に財政援助 することを約束している。 また、PSAプジョーシトロエンのチーム買収には、ジェンソン・バトンのチームメイトとして、 2009年のトロ・ロッソのシートが危ぶまれているセバスチャン・ボーデにシートを与えることが条件とみられている。
プジョーなんて死亡フラグもいいところだぞ
106 :
音速の名無しさん :2008/12/15(月) 23:06:50 ID:AwRDlUVkO
正直プジョーやシトロエンが出て来るとは思わんかった ブルデーはそっち行きそうだな ローブがF1言ってたのもあながちマジだったり
プジョーが来るとなるとルノーとのフランス対決が見物だな 今から楽しみだ
プジョーなのにフェラーリエンジン?
>>108 どーせ来年参戦するなら、シャシーもホンダのを使うんだからフェラーリエンジンあり得るだろ
ブルデーのマネージャーはフェラーリのジャン・トッドの息子(フランス人)だし
だめならコスワースの06年型エンジン(ウィリアムズが使ってた)をレギュレーションに合わせた奴を載せればいい
フランスGP消滅の理由が資金不足なのにいまさらフランス自動車会社が F1参戦なんて有り得ない こんな話が出てくる事自体売却先が見つからないジリ貧状態なんだ 次は中東中国インドロシア辺りの話かな スペインに次いでイタリアスイスが財政破綻予備軍なんだがフランスも結構ヤバイ このままではEU自然解体という所まで行ってしまう 全体的に欧州の景気予測はぬるすぎる 日本のデフレから何も学んでいない 所詮極東の黄色いサルとしか見ていないからか・・・
112 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 02:10:15 ID:168GcGu20
ブエミはダメだな・・・
113 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 02:20:18 ID:4GcDYrdLO
えらそうに。ただのコネ上がりドライバーが
若いな ミハエルやセナですらチームメイトは格下を希望する事で足場を固めてきたのに
琢磨やブルデーじゃ、敗けたら終わり。 バトンなら、ギリギリルーキーの経験不足で乗りきれる。 意外にしたたか。
116 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 09:45:46 ID:VtkBv7/lO
>>110 火のないとこから煙は出ないんだぜ
可能性はゼロじゃない
複数人からの情報らしいから本社で話がでたのは確かだろ
何でいまだにバトンが評価高いのか全く分からない
琢磨よりははやいよ
119 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 10:26:19 ID:9ZlV6o0VO
同じ車だったの? 同じ車で負けた事は流すくせに 素晴らしいポジティブ思考だね
何かとあれば琢磨がというんだけどさ。今のバトンはどうなの?
122 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 12:09:15 ID:hVlLSRqr0
バトンはもう終わったドライバー
>110 ないだろとマジスレ 米や日本に比べりゃマシかもしれないが フランスだってそんな余裕ないよ 何処も皆同じような状況なのに
失礼 >104だ
バトンは、すごいドライバーらしいよ! 誰が言ったかは、忘れたけどハミルトンと同じ車なら チャンピョンになれるらしいからね。
いやそれは事実だろう。 マクラーレンの車でハミルトンの待遇(+フェラーリのドタバタ)だったら バトンでもチャンピオンになれる。
いや、無理だと思う
128 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 14:50:50 ID:9ZlV6o0VO
129 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 14:55:52 ID:pZ5xOzNa0
マジスレワロタwww
131 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 16:02:22 ID:9sPkLJWKO
バトンは、枕でハミの替わりならチャンピオン行けたと思うよ。 04年には85点獲得して3位になってるし。 しかしハミと並んで枕なら、コバほど酷くはないにしても結局負けてただろう。
>>125 バトンがスゴいのは、給金だけ
トライアスロン、引退してからやれよ!
>>131 ハミには勝てないが、1ポイント差だったマッサには勝てるという
イリュージョンwww
134 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 17:37:31 ID:qST4VJZI0
クリスマスあたりにトロは発表かなぁ ホンダは年内に売却先が見つかりそうも無いかも? 仮にフェラーリエンジンを載せるのであれば やはりエンジン周りの設計もやり直さないといけないね
>>131 無理だろバトンは
バリチェロと同等の速さしかなかったんだからw
シューマッハが2004年のBARに乗ってれば余裕でチャンピオンになったんじゃえのw
バリチェロとシューマッハのポイント
2000年 62対108 46p差
2001年 56対123 67p差
2002年 77対144 67p差
2003年 65対93 28p差
2004年 114対148 34p差
2005年 62対38p 24p差
最新でも3年も前のデータをどう扱えと 今の話をしてるんだが
>>135 2005年ってプロが顎にポイントで勝ったの?
顎骨折じゃなかった?
バトンはハミルトンを暗殺するしかないな
さすがにフェラーリ時代の顎と比べるのはどうだろう。
WRCの方もやばそうだな… スズキ、スバルと撤退が決ってPSAがホンダF1を買収か?なんて話も出てるし(´・ω・`)
>>142 状況を考えると車メーカーが買うとはまず考えられないだろ どこもヤバイし
このまま消滅か、金持ちに踊らされるインドの二の舞か・・・
ボーデのマネージャーのニコラス・トッドの腕というのは どうなんだろ。ジャン・トッドの息子だけど。 今季のマネージャー手腕に注目すると、特に持込とかないのに 琢磨をトロに売り込んだアンドリュー・ギルバート・スコットが光る。 マネージャーについてあれこれ詳しい人光臨キボンヌ
ヘレス - スペイン 16 12 2008 Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time Laps 1 S・ブエミ レッドブル 01:17.029 83 2 S・ヴェッテル レッドブル 01:17.319 83 ヴェッテルに勝って5連続トップタイム 琢磨がチームメイトになったらボコられてキャリア終了するな
>>145 腕と言うかコネじゃなかろうか
結局のところマッサもブルデーもフェラーリ絡みだし
148 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 13:28:21 ID:Lz+au+klO
トロはブエミ加入の既成事実を作りたがってるな
149 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 13:48:37 ID:7SDrVTs80
この人マカオで表彰台に上がってたよね 国本がお立ち台の一番上に上がってるにもかかわらず頭がこいつと同じくらいの位置だった
151 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 14:39:20 ID:xOOBDPMvO
>>147 交渉力=アンドリュー
とーちゃんの七光り=ニコラス
ってか?
最近感情論で話す人間が多いわ
>>151 AGSの過去の仕事を見れば交渉力が有るなんてとても言えないだろ
155 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 17:17:27 ID:9uXYF/dGO
戦績ナシ+ユニマット程度の金で上手く丸め込んで乗れたタキこそ世界一のマネージャー
158 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 17:52:04 ID:Lz+au+klO
タキ井上て今何やってんだ?
159 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 18:12:34 ID:xOOBDPMvO
160 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 18:26:29 ID:W7WdhgvL0
161 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 19:41:59 ID:xOOBDPMvO
>>160 タイムで勝てなかったし、セッティングも不得意みたいだから、お金で勝つしかないのが今のボーダイス。
この調子だと来期ベッテルはウェバーに負けそうだな ボーデがとんでもないヘタレでベッテルがよく見えただけ ニコ-ブルツ、バトン-琢磨みたいなもんだ
163 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 19:49:58 ID:bj8NPFRE0
ウェバーは開幕戦に出られるの?
>>163 大丈夫らしい。
2月中には復帰できる見込み。
琢磨サイドが勝手にトロロッソに押しかけてるみたいな
長髪のレーサーって70年代みたいでいいな
ああ、MIPね
170 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 23:56:18 ID:w7TnHhVyO
一樹の
172 :
音速の名無しさん :2008/12/18(木) 04:23:08 ID:0DiEfUYrO
俺はまだドライバーが決まらないこのチームは結局撤退すると予言しとく。
顔長い鼻の下が長い、なんとなくキモイ。美しくない。
なんか将来ハゲそうだ
175 :
音速の名無しさん :2008/12/18(木) 08:54:16 ID:l+qyW2qA0
とりあえず標準エンジンの件は採用されずに消えそうな感じだね・・・
「顔面マッターホルン」 セバスチャン・ブエミ
178 :
音速の名無しさん :2008/12/18(木) 22:04:04 ID:XjW+sqvWO
セナの沈黙が不気味だ
サードカー投入しかないな
181 :
音速の名無しさん :2008/12/19(金) 03:38:35 ID:fliw/jCX0
個人的にブルデーは真面目ないい奴オーラが出てて好きだった。 琢磨とコンビでってのはムリなんだろーなぁ・・
182 :
音速の名無しさん :2008/12/19(金) 03:52:25 ID:V81SFWQ3O
ブエミ最高 ベッテルより速いかもしれないんだろ?て事はそのドライバーに勝てない琢磨はベッテル以下(笑) ましてやベッテルはゴキルトンを抜いてるからゴキルトン以下にもなるのかwwまじ雑魚だな琢磨
183 :
音速の名無しさん :2008/12/19(金) 04:02:45 ID:WQ4x0gfJ0
11月のテストでのプミエ発言 「(琢磨にタイムで負けたのをうけて)テストメニューが違うので比較は無意味」
下位カテゴリーでチャンプに程遠い成績ではレースじゃ駄目だろ。
トロロだけ4台出走すれば、すべて解決なんじゃね?
>>182 最終日はベッテルに惨敗
それもベッテル全日程での最速だし
だが琢磨が雑魚というのは否定はしない
>183 つーか、今回のテストにしても走り込みの量が倍近く違うんだから、速くて当たり前だろ>ブエミ あとベッテルは「トロロッソとレッドブルはダウンフォース量だけ新レギュレーションにあわせたスリックタイヤ付き2008年マシンなんだから、他より速くて当たり前」とも言ってたな
>>188 走り込んでると言っても他のレギュラー経験があるドライバーと比べたら屁みたいなもんだろ
ひぐらしやうっちいと比べたらスピード以下かもなブエミ
>>191 鶴はずすならさっさと撤退しろよ
もう日本人はいらん
オゥケイイャアルノが聞けないと寂しいな。 そして可夢偉はF1にはまだ早いと思うな。
カムイがF1行くにはGP2チャンプ位でないと無理だろ
カムイがどうこうの前にトゥルーリはもう期限切れ
カムイは時期尚早
タイトルは無理にしても最低5位以内には入らんとな それに下位カテでいくらいい成績あげても上で空きシートなきゃ無理なのがつらいところ
勝利数ではカズキを軽く上回っているけど まだ安定して成績を残せていないからな。 いまやってるアジアシリーズでこれから連勝でもすれば時期尚早という見方を変えてやってもいいかな
本戦で勝てないなら無理だろ
本戦のレース1で最低2勝だね
201 :
音速の名無しさん :2008/12/20(土) 17:44:19 ID:EHQErhR40
カムイの育成プログラムって 本当は2009年から正ドライバーに昇格だったはず トゥルーリが出て行かなかった以上に GP2で成績を残せなかったのがなぁ。。。 まぁ2010年から昇格かな? 2009年に3台体制になったら出走するとは思うけどね
今の成績じゃ他の若い奴を選ぶんじゃないかなあ 最低でもタイトル争いまでしないと
ヤルノ好きだけどレースペースがね…
GP2アジアってレベル的にどうなの?
本線と変わらんメンバーが出てる
鶴さんのいないヨタなんて救いどころが無いな。
本線と変わらないのは中〜下位の連中でしょ ヒュルとかグロジャンとか有力ドライバーは出とらん
昨シーズンのアジアもそんな感じだったな グロージャンが圧倒的に強くて本戦でも一人勝ちするんじゃないかと思ってたのに 蓋を開けてみると優勝争いすらからめない状況で 本戦とアジアのレベルは一見差のないように見えるけど実はかなりの差があると思う
210 :
音速の名無しさん :2008/12/21(日) 11:42:22 ID:bqKqojM3O
パンターノはどうするんだろう? タイトル取ったタイミングが良かったのか悪かったのかよー分からん
今まだ決定したいないシートって トロロッソ ブエミの相方 インド と 新チーム (旧ホンダが売れれば) って事でいいんだろうか?
琢磨でもブルデーでもいいからブエミをボコボコにして黙らせて欲しい
今ならシューマッハ弟を安く買えるのではなかろうか。ドイツなら そこそこスポンサーもつくだろうし、何より実績が他の空きシートを 狙っているドライバーに比べて群を抜いている。
>>217 ドイツのDTMで空気のようになってるのにそれはないわ
バリチェロやバトンですら浪人の可能性があるんだな 琢磨はアグリの早期撤退のおかげでストーブリーグに早くから動けたから、運がいいな
>219 元ホンダの二人はコストパフォーマンスが悪すぎるってのもあるな ホンダの頃からは減るにしても、そうとう高い年俸要求してきそうだし
ブラジルってアメリカの影響受けず経済好調なんかな?
223 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 22:35:06 ID:7LOTycP50
なんかいよいよ、ホンダはニックとロスの「来年は勝つ勝つ」詐欺に引っかかった臭が強くなってきたな
ほう、メキシカンなんかいね。
と言うか他のカモを引っ掛けるつもり満々だな蝿 ホンダは今以上に傷を広げずに済んで正解だったかも
228 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 14:54:17 ID:v6z0D33GO
カルロス・スリム(激痩せ)・ヘル(地獄)
>>215 逆にボコられるのがオチ。
佐藤とブルデじゃブエミには勝てない。
ブエミもGP2見る限りは皆が騒ぐほどのいいドライバーじゃないけどな でも蛸磨じゃ勝てないには同意
まー、パンターノは 「ブエミ?セナ?何その雑魚の癖に金でシート買った奴ら」 と怨嗟の声を
>>217 ラルフは能力より人間性が大減点て話だから…
中嶋だのブエミだの下位カテで1勝も出来ないドライバーがF1に乗るのは禁止にして欲しい 中嶋のせいで大事なレースを失ったドライバーが多すぎる
ブエミと一貴を一緒にすんな
いやあ、ブエミは年齢と成績を考えたら今年ねじ込むのはカジ並だろう・・・・
ブエミはテストでそこそこ走れるのに勝てないってのはレースが超下手なんだろ。
ブエミ絶対下手糞だぞ
アンソニーと同じ匂いがします。
239 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 22:26:45 ID:s/1Zdt7n0
そういや川井も以前グランプリニュースで 「ブエミは微妙」的な発言してたな。
241 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 00:08:16 ID:uBH8r3uT0
川井クンの「ブエミ」という発音はアクセントが変
242 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 00:27:32 ID:P2Tae+NL0
どっちの意味で怪しいんだ?
244 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 00:38:00 ID:P2Tae+NL0
チームにサヨナラありがとうという意味
ふん生きた?
二つの空席シートの内、一シートはブエミ濃厚って言うなら、彼だけでも発表していいと思うんだが… 単に二人同時にリリースしたいって事だろうか
247 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 00:52:54 ID:4YoTS+CC0
元記事を見に行ったけど何が言いたいのか よく判らんかったわ。 2008年は無事済んだねみんな楽しかったね 2008年はいろいろあったね 2009年はシート争いが大変だね こうですかよくわかりません
248 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 01:58:03 ID:TJWXzr9LO
トロのドライバーはどうなんのかな〜 まあ琢磨は絶対に無いから、ブルデーかブエミなのはもう当たり前なんだけど どっちがファーストドライバーなんだろ?
はいはいそうですね
フェラの意向が反映。 F3あがりをサクッと押し込みました。 スタッフもな
しかしブエミのトップタイムはは大なり小なり裏はあると思う もしドベのタイムなのに起用となったらメディアも落とされたドライバーも納得しない 親会社としてはなにがなんでも乗せたいでしょ ブエミ起用でスイスでの売り上げが変わるんだったら
裏がどうこう言うほどのタイムでもなかろう ブルデーや琢磨がド新人に負けるのが不思議か?
負けるっつってもテストのタイムじゃなぁ それまでブエミがその2人に負けてたのは まさかマシンになれてなかったとかじゃないだろうし
254 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 15:00:11 ID:U1MZsx1F0
川井ちゃんがトロロッソのドライバーは開幕直前まで決まらないといってるし すぐに決定が出るとは思えないので気長に待てばいい
シート情報についてはカワイチャン当てになんないからなあ。 ピケ子はすでに解雇を言い渡されてるって日本GPのCS放送で言ってたけど、結果はあの通り。
川井ちゃん情報は年々精度落ちてるからな
川井ちゃんは神
神を冒涜するな
神があんな風貌だったなんてがっかりだ…
261 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 18:58:49 ID:JYK1UckLO
>>261 キリストは無精髭+苦労皺。
冒涜する気はないが顔は……。
ブエミはシート確定っつーことでチームの機密を多少は渡されていただろう。
ヴェッテルより速かったのは単にヴェッテルが開発テストをしてたから。
最終日とか
ブエ「わあいオラがトップだぁ!」
↓
ヴェ「3周だけ好きにやらせて」
トロ「しゃーないなあ、いいよ」
↓
ズビュゥン!
↓
ブエ「うわあああああん」
ヴェ「ふん、ガキが……」
こんなところでしょう。
262 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 18:59:36 ID:JYK1UckLO
見た目で判断する人間は愚かだと川井神様が教えてるのだよ 真の姿をあそこから感じ取る人間にならなくてはいけないのだ
トロロッソのドライバー発表って結局いつになるの? 2年くらい前、スットコ・スピードの起用発表はかなり遅かったよね。
川井ちゃんは開幕直前だとピストンと土屋のラジオで言ってた マシンが出来るまでは候補も多いからトロロッソ側にすぐ決める必然性がないって 相手の足元を見ながらの持参金の金額の交渉になってるんだろうって
でもさ、持参金どうこうならブルーノあたり取ったほうが早いじゃん 琢磨にしろブルデーにしろ2,3ヶ月あったってそんな持ち込み増えないだろ とくに現在の経済状態じゃ
トロロッソの場合はレッドブルテクノロジーから車受け取るだけで 自分たちで開発しないから ドライバーを焦って決める必要性もないんだろうね レッドブルのほうが納車されるまでトロロッソのほうは新車でテストできないんだから 新車の登場が3月の初めといわれてるから 2月の中旬ぐらいまで決まらないと見る
内定はしても話題の維持のために新車発表まで公表しない可能性はあるよなー
269 :
音速の名無しさん :2008/12/24(水) 20:54:39 ID:4BIGKquy0
>>266 金次第といっても一応最低限のラインを決めているのでは。ベルガー以外は
ブルーノをかなり低く評価しているのかも。
少しでも持参金を吊り上げる作戦さ。
ブルーノって3億ぐらいだけどね、スポンサー。
その話が本当だと経験がある琢磨、ブルデーにはちょっと見劣りするな ブエミも実際のところ決まってるのかどうかちょっと怪しいし いいように踊らされてるなあ
F1コスト削減とかいってるが 所詮、金なのか。
ブエミ親父が経営してるコンビニチェーンってどれくらいの規模の会社なんだろうな セブンイレブンくらい?サークルKくらい?ひょっとしてホットスパーくらいだったりして
276 :
音速の名無しさん :2008/12/25(木) 15:49:05 ID:4fxOn/ZX0
>>274 コスト削減してるからドライバーにお金もってこいと言ってるわけで・・・・・
277 :
音速の名無しさん :2008/12/25(木) 15:51:05 ID:OFc2okcp0
>>273 でもF1初テストでバトンにコンマ3秒落ちだから意外に悪くないよ
2001年に琢磨がF1で始めて走ったときは4回目のテストぐらいまでは4秒ぐらいパニスやジャックより遅かったし
>>269 いや川井ちゃんはブルーノも候補だといっていた
今は表では3人といわれてるけど候補は5人ぐらいじゃないかって
年明けのテストに参加してくるかもしれないぞ
>>278 ピケが残留した時点で川井ちゃん情報の信頼性は0になった。
>>277 いや速さじゃなくて経験とかリーダーシップのほうの話
特にレース経験に関してはブルーノは特に駆け足でステップアップしてきたのもあるし
川井あてにならん
川井ちゃんがあてにならないので 信頼できる日本人のF1関係者は いません
おぐたん
下手したらバトン、バリ、琢磨のホンダ系ドライバー全員が消える事も有り得るんだな
デビッドアンダーソン君は今何をしてますか?
アンダーソン君とバリチェロは話題にも上がらないな
アンダーソンはアメリカを視野に就職活動だっけ
288 :
音速の名無しさん :2008/12/27(土) 21:48:46 ID:Qe+QCqicO
ブルデーとバリチェロもアメリカ行きかな? big3倒産したらナスカーも無くなるかもしれんけど
パンターノもアメリカ行きらしい
蟻さんはルマンでアウディだったかプジョーに乗るんじゃなかった?
おいらは低血圧なんで血圧上がると気持ちいいんだよw
293 :
音速の名無しさん :2008/12/28(日) 11:38:41 ID:miqKlhff0
メキシコの富豪がオーナーに決まったのかな? ドライバーはバトンとセナか
>>293 どうも難航
酔狂でF1に金出すほどには興味ないぽい
ホンダのスポンサーになってあげれば良かったのに
298 :
音速の名無しさん :2008/12/28(日) 17:34:54 ID:jRVyv9meO
カルロスにはエルマノス・ロドリゲス・サーキットを何とかして欲しかった
メキシコ・ロシア・インド 3大やるやる詐欺GP
300 :
音速の名無しさん :2008/12/29(月) 00:48:34 ID:B2/7S/koO
カルロスちゃんが買収ならバトンとフライはお払い箱なんじゃね? セナは当確として、ディ・グラッシにも目がでてくる
ブラジル人若手コンビのほうが良いよな
と言うか蝿がしゃしゃり出て来るだけで資産価値が激減としか
ロス・ブラウンが公式に否定してるね またフライが意図的にリークしてるんだろ
306 :
音速の名無しさん :2008/12/29(月) 23:27:11 ID:B2/7S/koO
フライは結局何がしたいのかよく分からん 誰か事情通つーかフライの心の友はいないかね?
フライがバトンと連るんでHONDAをゴミの山にしたんだよな。
バトンはバリにも勝てず、チームも撤退 踏んだり蹴ったりの2008年だったな
結局、買い手の無いまま終わるんだろうね・・・ 時期が悪すぎ
いや、この場合は売り手だろ
駄目車でもあっと言わせるような走りをしないとなー、バリバトンは今年は そういう走りが無かった。 琢磨は最初のアグリで最終ブラジルではみんなをあっといわせた。 ああいう走りは大事だ。
そもそもウォーリーは子供向けだからな
各チームのテストドライバーでレースやって 勝ったらそのレースに参戦みたいなのやればいいのにな
315 :
音速の名無しさん :2008/12/30(火) 14:32:21 ID:DjN+aTmAO
休んだほうがいいのはバーニーとモズレー
318 :
音速の名無しさん :2008/12/30(火) 19:03:52 ID:OdQ7B1HQO
>>316 興味深い発言だ
やっぱりトロは内定してんだな
メキシコの話消えたのか
>>316 ホンダ買収は絶望的ってことかな?
走るチームないって言ってるんだもんね。
バトンはとっとと旧ホンダを見捨てるのか。 それならフライをマネージャーか何かにして 引き連れて行って欲しい。
322 :
音速の名無しさん :2008/12/31(水) 01:03:13 ID:rBwraXqhO
結局トロロッソは体制発表なしで年越しかよ
323 :
音速の名無しさん :2008/12/31(水) 01:08:53 ID:lT8SQvdqO
バトンが評価高い理由が全く分からない。
車が決まればそこそこ速いがトップクラスのドライバーではない 駄目な車になるとヤル気もなくしてしまう いい車を作り上げたり、チームを引っ張ったり 後輩ドライバーの手本になるようなドライバーではない
>>323 琢磨やボーデより上ってだけで
そんなに高く評価されてないと思うが
トロロッソ開幕まで一度も新車でテストできないみたいだし 川井ちゃんが言うように開幕直前までドライバー決まらなそう 今年トロはモナコから新車だったけど 2009年は新規定なのでトロのほうに序盤は昨年のマシンを使わせることも出来ないので スケジュール的にはレッドブルも大変なんだろうな
ハムが来るまでのイギリス人枠だった
>326 タクならぶっつけ本番は慣れてる。
琢磨「開幕戦にマシンがあれば充分。何をみんなそんな焦ってんの?」
スーパーアグリ時代はそんな感じだったんだろうなぁ ろくにテストしてないし
俺が金持ちだったら、HONDAを買収し、ドライバーは シューマッハ、ハッキネン、ビルヌーブの3人のチャンプにし、 調子のいい2人をレースに使う。 マンセルは41歳で勝利したんだ、まだまだ3人とも走れる。
ハッキネンは無理だと思う 2006-2007のオフシーズンにマクラーレンでテストしたけどめっちゃ遅かった
>>332 俺が金持ちだったらハミルトンとシューマッハをフェラーリに呼んでケンカするかどうか見守るwww
金持ちなら、イタコ使ってブルーノ・セナに叔父を憑依させて、シューマッハと競わせてくれ ついでに琢磨にマンセルを憑依させてくれても可
しかし憑依したのはバトン
生き霊かよ そりゃ最悪
おい、マンセルも生きてるぞ
>>335 バカバカしい書き込みだが、不覚にも笑ってしまったw
>>333 ハッキネンはイリヤとむりやり再婚させた後、クビサをトレーナーにつけて
スーパー減量させないと復活は無理。
>>335 マンセル、いつのまに…w
冗談はさておき、明日ホンダの正式解散記者会見とかあるのかな?
結局どこにも売れなかったんだよね?
アロンソ飛行機事故に合うも無事脱出……チッ
343 :
音速の名無しさん :2009/01/07(水) 00:14:39 ID:GtZn40ErO
ブエミ確定かよ
ブエミは赤牛の事情なんだから一種のペイドライバーって事だ。
ホンダが琢磨にシートを提供してたようなもんだな
346 :
音速の名無しさん :2009/01/07(水) 09:35:21 ID:5It5R/LQO
トストだって琢磨ブルデーで行った方が戦力的に最良なのは百も承知だろう。 しかし金も必要なんだろ。
347 :
音速の名無しさん :2009/01/07(水) 09:47:53 ID:qyZEk7CHO
上にドライバーがどうたらとあるが俺ならシューマッハ兄弟にするな ラルフが戻る気ないならバリチェロ
まぁバリにも勝てない、とか琢磨が言われてたが ここ1−2年バリはバトンに勝ってるよな。 多分蝿が重タンでいこうって言ってもバリが駄目だ。 それでは勝てないからこうしろ。とか バリが蝿の言うことを聞かないんで 釦が負けちゃったんだろーなーー。
去年の実戦に関してはブラウンが「論理的に」仕切ってたからじゃないの? 一方でブラウンのコントロール下で無いところでは 早い段階から「バリ引退」の大合唱だったし そもそもバトンはあのあたりのドライバーなんだよ それこそデビュー当時からさ
2ndには重タンさせるのがデフォでしょ
バトンがダメになったのはタイヤとの相性があるんじゃないかな ワンメイク化でゴムが硬くなった そうなるとタイヤ戦争時代に「デリケートなタイヤを上手く使う」と言われた長所は「熱入れが遅い」という短所になる
フィジケラはマクラーレンと同じマシンを得て コバライネンにリターンマッチする気満々だな
353 :
音速の名無しさん :2009/01/08(木) 14:31:22 ID:YfAc8Fn20
>>348 重タンも何もホンダはQ3に進出なんて夢だったから予選は常にガチンコ対決だよw
Q1、Q2は燃料なんて全部同じだから
354 :
音速の名無しさん :2009/01/08(木) 15:11:36 ID:YfAc8Fn20
バリチェロがレースでは燃料積んでることが多いんじゃないか 予選はホンダがQ1通過が精一杯だったからソフトタイヤまでつぎ込んで常に全力の戦いだから ドライバーの実力が分かりやすい
355 :
音速の名無しさん :2009/01/08(木) 15:23:27 ID:EMJyJVagO
>>352 さん
インディアはマクと同じマシン使わないよ。
356 :
音速の名無しさん :2009/01/08(木) 15:27:14 ID:terv/ETRO
ともかくバリチェロさん位長く乗った人にはキッチリ引退レースをさせたげたいな。 タコマさんのファンもホンダがアマ捨ててプロ選んだんだから、昔のことはグダグダ言わずにバリチェロさんを認めてあげて欲しいな。
尼とかプロとかじゃなく、南米市場で車売りたいからバリ禿が選ばれたんじゃ?
358 :
音速の名無しさん :2009/01/09(金) 01:14:37 ID:wloGK5dkO
それも含め、アマにはプロを押し退ける力がその時点では無かっただけのお話です。 まぁこのままプロはシート無く引退となりそうですが。
359 :
音速の名無しさん :2009/01/09(金) 07:26:12 ID:IJOlCGcK0
>>357 そんなわけないだろw実績で選ばれた
2006年時点ではブラジルの景気も今のようによくないし
バリチェロにそこまで人気はない
今のマッサのようにブラジルの英雄でもないし
ブラジル人のフェランが当時居たんじゃないかな? 先生の友人でもあったしバリか先生か、実績がありツボにはまれば現実的に 勝てるドライバーということで選ばれたんだと思う。
フェラーリの持ってる技術のノウハウがほしかっただけじゃないの
362 :
音速の名無しさん :2009/01/09(金) 16:37:25 ID:pzEwcFwP0
トロ・ロッソ、2009年のドライバー決定に期限を設けず
トロ・ロッソは、2009年のドライバー発表に関する最終期限は設けていないことを強調している。
F1からの撤退を発表した元ホンダF1を除けば、トロ・ロッソのみが2009年シーズンのドライバーを発表していない。
シートのひとつはスイス人のルーキーであるセバスチャン・ブエミが獲得することは確実視されている。
もうひとつのシートに関しては、クリスマス前のテストで、セバスチャン・ブエミと佐藤琢磨が事実上の争いをみせている。
トロ・ロッソの広報は、チームがアルガルベサーキットでのテストに参加する予定であることを明らかにしている。
しかし、ドライバーに関しては、ドライバーの決定に最終期限を設けていないと主張する。
「来シーズンのドライバーはまだ具体的に述べることはできない。我々は決定に時間枠を科していない」
実質、ドライバー決定の最終期限は、3月後半のオーストラリアでのシーズン開幕前の木曜日ということになる。
http://f1-gate.com/tororosso/f1_2596.html やっぱり川井ちゃんの指摘どおり開幕前まで1銭でも多く持参金搾り取るために決めないことが濃厚になりました
やっぱり川井ちゃん情報は信用に値するね! それゆけ!ピットレポーター川井ちゃん!
カワイチャンの「ブエミ」の発音はおかしいらしい
川井神の情報だけが信じられる
>>362 それより、どう見てもセバスチャン・ブエミが2人いる件。
同姓同名じゃないの?
368 :
音速の名無しさん :2009/01/09(金) 18:11:21 ID:aWwuCsDp0
琢磨終了のおしらせ
ブルデーの間違いだろJK
なんて酷い間違い
ブエミ決まったな 残り枠は1つ
373 :
音速の名無しさん :2009/01/10(土) 21:32:38 ID:ExsjjHBvO
先にブエミだけ発表したということは ブルデーと琢磨の起用は無いとみた
じゃぁ誰だよww
バリチェロやバトン?
決定が遅れれば遅れるほど旧ホンダの動向待ちに見えるね
377 :
音速の名無しさん :2009/01/10(土) 22:48:57 ID:jZzs+dQN0
ホンダのゾンビチームって本当に参戦するのかね。 ブラウンやフライは参戦するって言い張ってるけど。
旧ホンダが参戦出来なくなったら自動的に大金(ブルーノ)が手に入るからな
てことは いずれにしろセナデビューの可能性は高いと?
いや、トロの本命はバトンだと思う ブルーノは微妙!? 大穴はバリチェロ
スポンサー次第かな バトン氏はチームの雰囲気を悪くするってかメカマンのヤル気をなくさせる名人という噂だし
これで琢磨ヲタはニック・フライを応援するハメになったな ホンダの買収がまとまらずに解散になったらバトンがトロ入りで琢磨はジ・エンド
バトンでスポンサーが付けばバトンだろうがバトンは法外な金を要求しそうだ。 スポンサーが付いてもバトンのせいで大幅赤かもしれないぞなもし。
384 :
音速の名無しさん :2009/01/11(日) 10:17:01 ID:ZUJhuqRM0
>>383 さすがのバトンもそこまで馬鹿じゃないだろ
ホンダがダメなら「給料安くてもいいから乗せてくれ」と言うはず
というかもう言ってるはず
ただ持ち込みスポンサーを優先するならセナだろう
安くは乗らない、次に移るところで安くなる。 つかトロで駄目なら次に移るのが難しいかもしれない。 いいところ以外には乗るなってアドバイスされてたけど そういうことなんじゃないか?
来年に関してはホンダからの違約金が入るから、 バトンは給料ゼロでもいいと思っているはず。 契約法の一般原理からして、来年、別のところから給料をもらえば、 その分、受け取れる違約金が減るだろうので、来年は給料いらないはず。 そうであるとするならば、バトンが有利と思われる。
387 :
音速の名無しさん :2009/01/11(日) 12:54:51 ID:5XPbPQenO
しかし今のバトンじゃ魅力ないだろ。
バトンはブエミといい勝負になったら市場価値は暴落するぞww
まぁだからトロには来ないとは思うが。
386でバトン有利とか書いた者だけど、 まあ、正直、バトンの2007,2008はがっかりだったし、 給料なしだとしても、チームから見てあまり魅力ないかもね。
バトンはこのままフェードアウトだべ
バトンがトロ入りは無い
バトンは来年、ゑの代わりに本家レッドブル入りの方がありそうな気がするね。
>>393 それで、セバスチャンにボコボコにされてくれ。
>>385 あのアドバイスというのは、
トロにバトンほぼ確定とわかったんで
お前は譲って若手に席をあけろ、というのを
遠回しにいったんだよ。
ホンダF1の後継チームが無い場合バトンがくるのは
確定なんだろうね
ブルーノって別にホンダと契約してた訳じゃないから ブエミ抜きにしても、双方で話がまとまったらすぐ発表出来てただろうしな
397 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 02:15:47 ID:CWLodhMP0
バトンイラネ
398 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 08:34:52 ID:SQioxIdAO
>>395 いやいやあれでバーニーがだっくん派だって事が分かったw
バトンには魅力が無いという流れでまとまっているようだが、 シート争いでは「ある程度の魅力がある」筈の琢磨と比較すると 毎周0.5秒以上速い、車は殆んど壊さない、ルックス、 英国人(F1界での優先度1位英国人、2位ドイツ人、3位グループ日本、イタリア、フランス)等、 こいつが報酬0ならば、琢磨よりも超絶魅力的だろう。
琢磨との比較ならな ブルデーとの比較だったらそうでもない
しかりあれだな、 3度もオーディション受けさせられて これだけ待たされて 結局アウトだったらヲタは暴動起こすんでね?
402 :
名無し募集中。。。 :2009/01/12(月) 09:42:55 ID:Gsvg/r3Z0
将来的なことを考えると バトンはマクラーレンかルノーのテストドライバーをするべきでは?
もうバトンに将来も糞もないだろ それを言うならセナ
404 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 09:53:58 ID:5ng7Kgrk0
>>401 琢磨自身はどうするんだ?
ダメだったらまた浪人するのか?
今から別カテゴリーのシートを探すのも苦労するだろうけど・・・
405 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 10:08:26 ID:p1HnO6AKO
佐藤琢磨…合掌。 ルノーのオファーを蹴った瞬間に全てが終わったね。
ちょっとマテ。 琢磨はルノー蹴ってないだろ。 あんなゴシップ信じてるのか? そのルノーと琢磨が交渉したってゴシップが真実だとしても 蹴るのはルノー側であって、琢磨に蹴る資格が有る訳無いよ。 的外れな煽りは馬鹿に見えるぞ? ホンダのTDは蹴ってしまったが。
いくらでも仕事あるだろ FN、SuperGT、スピードカー、INDY、フジ解説 いずれにしても金に困ることは無さそうだ 中立の立場から言わせてもらえれば、もう少しF1の琢磨を見てみたいという気持ちはあるが、 引退なら引退でいいんでね?
てか、 このスレが一番まともな琢磨スレになっている件w
>>395 一年ガーデニングしたら
俺様が10年のシートはしっかり確保してやる
の意味もあるのかもしれない
あの発言は何気に意味深。
バトンからの声明もその後ないし。
ホンダトロと糞な走りをしたら2流の烙印がおされるだろうな釦は
釦の遠心力走法はきっちり空力で車体が抑えられるマシンでないと 早くは走れないから、これからのマシンではきついだろーw
>>399 なるほど。琢磨との比較でいうならそうかも。
413 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 13:55:49 ID:SQioxIdAO
琢磨はレッドブルからのマーケティングもあって候補になった。 日本での人気は、琢磨>>>一貴だから、日本で売るにはベストだが、これをイギリスでのイギリス人に当てはめると、ハミ>>>バトンなんだよな。 本社のマーケティング的に、イギリスか日本、どちらを優先させるかでも変わってくるな。
フランス以外の欧州市場はほぼレッドブルの寡占状態だったんじゃないのかな? 国・地域としては中南米に力入れてるのかもしれないけど、サッカー使った方が有効だろうしね。
415 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 14:23:05 ID:tT0HKXyaO
そういえば宮本がレッドブルのCMしてたよな?あれたっくんに変わるのか?
しかし、トロは有能スタッフフェラーリに戻ってしまったし、 KERS搭載の問題もあるから弱体化は必至だよなぁ。
大丈夫、BHRより遅くなる事はないだろ
年内にドライバーが確定しなかったチームがシーズンで活躍した記憶がないのだが・・・ トロも今シーズンはダメダメだと思うので、万が一乗れても琢磨ファンは過度の期待するなよ
セナがゴネた頃の枕とか
>>418 基本的には同意だが、419の他、97年のフィジケラとか、
比較的似た状況で活躍したと思う。
あのとき、ラルフは年内に決まっていて、チームメイトは、
長いことオーディションやっていて、シーズンイン直前で決まった気がする。
>>418 トロは少し例外な部分もあるんじゃないかな。車作らなくていいんだから。
でも、RBR自体に今年は期待してないから、速いとは言えないとは思うけど。
ブルーノは年齢的になしじゃないの?
>>413 マーケティング狙いというのもイマイチな気が・・・
もしそうなれば持ち込みスポンサーが1つ消えることになるわけで
424 :
音速の名無しさん :2009/01/12(月) 23:12:01 ID:SQioxIdAO
>>423 そこは赤牛汁が売れれば相殺ジャマイカ? あとレッドブルは、他の飲料会社もスポンサーとして付くのは容認だったはず。
そりゃ売れるか売れないかで言えば売れるだろうが市場規模の割には大した押し上げになるとは思えない ブルデーとの比較ならそういう細かい積み重ねがモノを言うだろうが バトンの総合力とセナの名前・資金力に対して決定打になる程のものとは… マテシッツがどうしても琢磨って言うなら関係ないが
バトンならともかくセナではチームとして危ういでしょ、実戦経験のない若者コンビなんて 自殺行為じゃないか?ブルーノはもうないと思うが
>>404 トロがダメだったら来年トヨタしかないだろうな
トゥルーリは引退だろうし、カムイもちょっとF1には厳しいだろうよ
429 :
音速の名無しさん :2009/01/13(火) 07:01:27 ID:mQgIRSVD0
>>427 まあ彼個人としては活躍したと思うけど、チームのパフォーマンスが前年から引き続き
下降した年で、前年までしていた優勝もできなかったしお世辞にも活躍したとは言えないね。
ブエミのチームメイトはもう決まってるみたいだな。 だが、ブエミの言い方からするに、セナやブルデーではなさそう。 自分よりも経験があり、なお且つ勝てる見込みのありそうなドライバー… そのブエミの発言に辻褄があうのは琢磨、バトン、バリチェロあたりか。
もう一人の琢磨氏とシートを争ってた名前を忘れた何とか氏の可能性もあるのでは?
433 :
音速の名無しさん :2009/01/13(火) 20:45:46 ID:/5eqI2VMO
434 :
音速の名無しさん :2009/01/13(火) 21:23:45 ID:KMzoOVz9O
ブエミはルーキーオブザイヤー確実だな
ブエミ
436 :
音速の名無しさん :2009/01/13(火) 21:36:28 ID:uImfq4GtO
ベルガーが乗れば丸く収まる
>>436 お腹、つかえずにちゃんと全部入るかなぁ…(´・ω・`)
06年の鈴鹿でも、相当きつそうにしてたし…。最近は、あの時より更にムチムチした気がする(´・ω・)
チームメイトに誰がこようがパーツはブエミ優先なんだろうか もしそうなったらいくらなんでも甘やかされ過ぎでね?
ブエミ優先なら琢磨 イコールならバリ ベテラン優先ならバトン こんなところか
バリでもブエミ優先な気がする だいたいプロの扱いはそんなもの
442 :
音速の名無しさん :2009/01/14(水) 07:33:47 ID:TakdhClO0
蛸ヲタ志望
444 :
音速の名無しさん :2009/01/14(水) 08:04:03 ID:e4k3eWy+0
まあバトンを載せておくのが一番良いだろうな 琢磨が乗るとオタがうるさいので採用しなくていいよ
445 :
音速の名無しさん :2009/01/14(水) 09:06:42 ID:pE2n6HhtO
琢磨はホンダ撤退で状況が悪い方に変わったな まあ来年トヨタ入り目指してガンガレ
>>444 とんでもなく説得力のある至極ごもっともな意見
ここは琢磨スレじゃねぇ。 琢磨叩きしたけりゃよそでやれ。
>>447 別に誰も叩いてないだろ
被害妄想もいい加減にしてくれ
449 :
音速の名無しさん :2009/01/14(水) 10:43:22 ID:lBKP6R2jO
>>449 もう一度言うけど、誰も琢磨のことを叩いてはいない
叩いてるのはヲタのことだしょ
451 :
音速の名無しさん :2009/01/14(水) 10:58:44 ID:lBKP6R2jO
>>450 444なんかは琢磨もヲタも叩いてんじゃん。
どうでもいいんだが
最近急にこのスレでF1memoだけが貼られまくってるが 何か思惑があるのか?
>>454 そこの人が貼ってるんだろ。前にスレに貼られた英語サイトの記事を
「訳した」とか言ってすぐ貼ってたよ。
引退してからは、広報やマネジメントもはじめたか
先生、鈴鹿前後のレッドブルのイベントで東京に来てくれんかなあ。
先生は来るだろ 何せ六本木が待ってるからな またベッテル引き連れて行くだろ
>>459 よく考えたら、タコマさんが乗ったらそのイベントもタコヲタでえらいことになるな。
タコマさんやっぱ乗らないで欲しいな。
462 :
音速の名無しさん :2009/01/15(木) 09:40:50 ID:wXy6NKDfO
>>461 マイナーアイドルファンみたいな事言うなw
先生はマイナーじゃない!!w
>>457 旧ホンダが新しいエンジンに変えようと思ったら準備に少なくとも1ヶ月はかかる
このオフに一切テストせず本番ぶっつけだとしても
2月中旬にはエンジンを決めておかないと開幕に間に合わない
バトンが新チームに見切りをつけるとしたらこのタイミング
>>464 過去3年間チームも本人もろくな成績を残せてないんだから
今更序盤の数戦捨てたって大勢に影響無しって考え方も出来る
先生はバトンにトロロッソ移籍を薦めてるんだろうか。
それにしてもアンソニーは浮かばれないな・・・もう少しだったのに
バトンという事は大口スポンサーがトロに付いたって事か? 現在トロは撤退の危機だろ? バトンに払う大金なんかないだろ???? ブルデーに決めるということは ブエミがブルデーになら勝てそうだからという理由しかないな。 ブルデーは金貰ってマシンに乗る気だから。
469 :
音速の名無しさん :2009/01/15(木) 15:58:18 ID:FxtyIKo10
大金なんて払わないだろ 琢磨やブルデーは持参金もってこいと言われるだろうが ホンダから違約金と給料を貰えるんだからバトンは給料なしで乗せてくれってやるんじゃないの?川井ちゃんはそういってたが どうせ誰が乗っても給料なんて出さないよ バトンならもしかしたら2005年のクルサードのように基本給は0だけどポイントによる出来高契約とかを結ぶかも
誰かが今年F1乗ったら違約金は減額されるって言ってたぞ?
まー 今年トロに乗ったらホンダでの高給キャリアはチャラになるだろうな。 だいたい駄目ドライバーなのに評価高すぎ。 なんか白人男がひいきしたくなるようなホモ魅力があるのかな??? 男もよいよい女もよいよいでチンコでかいし肛門の締まりもいいのか?w
バトンは肉蝿とキャッキャウフフしてればいいと思うよ Honda買い取り準備中なんだろ?>肉蝿 トロには来てほしくない
473 :
名無し募集中。。。 :2009/01/15(木) 18:51:47 ID:0MO6oPhO0
てか、タコヲタはトロにバトンがきまったら こんどは旧ホンダにタクマくるうううううううう とか言い出すんだろ まあ本当にメルセデスがエンジン出すなら トロに行くよりいいけどね
474 :
音速の名無しさん :2009/01/15(木) 18:55:38 ID:uTNLQD3U0
メルセデスのエンジンが良くても、元ホンダチームは開発が11月で事実上ストップしてるわけで 開幕には4ヶ月遅れのマシンをメルセデスを載せる為に改造したマシンを出すのが今からじゃ精一杯だから トロロッソよりましかどうかは分からないな 他のチームは開幕直前まで開発を続けてるのにこのチームは昨年の11月の終わりでストップしてるんだから
何処よりも早く改発を始めたよな 数百人が給料だけもらって遊んでるわけじゃないよな
ほほぉ、ついに一騎打ちか
12月のヘレステストで発表 ↓ クリスマスまでに発表 ↓ 3週間以内に発表
480 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 00:38:32 ID:MTNPtW8C0
公式HP上だからガチっしょ!
確かにバトンはNoっといってるな。 こりゃ本当に一騎打ちで、最後まで持参金引き上げを狙っているな。
バトンは今移籍の可能性について喋る必要ないしな。変に色気見せたら 金もってこいとか足下見られてサラリーの引き下げとかいっぱい言われるよ
>>477 何レスか前に、宣伝とたたかれていたF1memoというサイトだが、
コンパクトに情報がまとまっていて、なかなかいいね。
管理人、これからもがんばって。お気に入り登録させてもらったよ。
表面上では実力社会と言われているプロスポーツでここまで露骨に金を要求されるとしらけるよな 一応夢を売る世界なのに「所詮世の中金ですよ、金」って請求書つきつけられてるみたい
487 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 14:54:04 ID:WGNQwkOTO
バランスじゃないかな。金だけあっても活躍できん。実力もあり、金を生かした者が勝者。
>>484 ー485
駄レス乙。
暇なんだな、羨ましい。
生沢の頃みたいな神代の時代でも金は必要だったしなあ。 サッカーやテニスでもみな金まみれだし、しゃあない。
ついでにひとこと。 483は文章が臭過ぎるよ。
世間ではそういうのを余計なひと言と言う
493 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 17:30:42 ID:ZJ6XA7fz0
F1memo訳が微妙におかしいから駄目だw
バトンを誘うと疫病神(肉揚)がドサクサ紛れで付いてきそうだな
>>486 何を今更ぬるい事言ってるの
もう一度F1カー見てみ、企業広告があれだけ貼られていて露骨に金もないでしょ
大体純粋スポーツの最高峰五輪があれだけ利権にまみれている事も露呈されてる昨今だぞ
論点がずれている
497 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 21:49:59 ID:0b6sz1EMO
旧ホンダ&バトンは参戦出来る見込みが建ったようだな 琢磨ガンガレ
ほんまでっか?
>>497 英国政府が調査に乗り出すというのにか?
しかもエントリー〆切りは1月31日だというのに
フライはアホなの?
503 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 23:08:15 ID:abCwwIvo0
売却をするためには日本のホンダ本社に5年間戦うことを証明しないといけないようだから ホンダが使ってた半分の予算に減らしても1250億円 3分の1でも830億 どこの誰がそんなお金用意できるんだよw
ヒント:山本左近
505 :
音速の名無しさん :2009/01/16(金) 23:42:04 ID:MzxmJO7YO
戻る布石作ってんのかい
戻る布石というか安く買い取って参戦せずに転売させないためでしょ さすがにそこまでホンダも馬鹿じゃない
1ドルで売却して参戦もせずに10億円で売却されたりしたらそれこそ世界で笑いものになってしまう だからF1に5年間参戦すること戦えることを日本のホンダの役員に対して証明しろってことだろう(資金面で)
自分達はAll HONDAになってから5年も持たなかったのに。
510 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 01:57:56 ID:LTXcSu9D0
本当に自分達でやる気だったら違ったかもね つぶれてからも母国の選手の就職ジャマするなっつーの
琢磨とボーデ&ブエミとは大分実力差があるね。 ボーデはスポンサーは持ってこれないだろうから ボーデを選ぶという選択肢は論理的ではないから 冷静に判断するなら琢磨を選ぶだろう。 トロ幹部は冷静に判断できないかもしれないがね。
こんなところまで必死に布教活動してんじゃねぇぞ
513 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 10:29:45 ID:8GtlRjsg0
バトンのトロロッソは無くなったな あとは琢磨とボーデか・・・ 持ち込みだと琢磨のほうが多いと思うが トロはギリギリまで広告を探させているんだろうね ホンダは多分参戦できないだろうなぁ でもそのトロロッソも来期で売却されそうだ
トロのドライバー問題は、毎年起きてる気がする。
515 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 11:05:30 ID:w92tSDeo0
いまさらボーデと琢磨で悩むところはないよ。 ここまでトロの発表が遅れているのは、 バトン待ち(ホンダ解散待ち)なのは間違いない 問題なのはバトンとホンダの契約内容で、 ホンダのワークス活動撤退+チーム売却・活動継続の場合と、 チーム解散・活動終了とでは、違約条項の内容が異なっていると思われること 当然、チーム売却よりもチーム解散の方が違約金は高額のはず いまトロとの契約を発表すると、チーム売却で話を進めている最中だから、 たとえその後チーム解散が決まったとしても、チーム売却時の違約金が適用される だからバトンはチーム解散の決定を待っていると言うこと おそらく、裏ではトロと話がついているだろうけどね
だからバトンは旧ホンダとの契約がどうちゃらこうちゃら
>>515 トロロッソとバトンは裏で話がついていて、ホンダ解散待ち間違いなし、
とまでは思わないけど、
違約金に関する状況とトロロッソの思惑としては同意だな。
バトンとしては売却が成功してチームが続くなら、
そのチームにいたいと思うような気もするのだが。
フライがいるし、失敗しても言い訳が言えるし。
マシンのセッティング能力が疑問符のバトン&新人・ブエミって・・・ リスク高すぎるだろ
>>517 今やバトンとフライが仲が良いかどうかは疑問だけどね
フライはともかく、バトンにしてみれば自分の将来を潰したチームの代表だ
「奴の口車に乗らなければ今頃こんなところにはいなかった」とか思っててもおかしくない
バトンの将来なんてルノー時代に・・・
521 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 14:41:45 ID:iV3RnUYj0
>>520 その没落したバトンの商品価値を上げたのが弱禿とトロロの候補のあの人だよね。
>>520 フランク御大は売りに出した時点で見切りをつけてたんだろうね。
バトンについてのトストの発言は額面通りと捉えるのはおかしいのかな? トロのチームの意義は一義的に赤牛の育成ドライバーの為であって、ベルガーはベテランをって言ってたけど 今は居ないし、ブエミ以外に適当な育成ドライバーいなければ残りは商業的な要素でドライバーを選ぶと思うんだけど。
会社はもうホンダの手を離れているんだし、バトンに莫大な違約金が入るってのもちょっと疑問だね
>>522 あの時はBMWの推すラルフがまだ元気で、ウィリアムズはモントーヤとの契約もあったから
リリースせざるを得なかったんだよ。ルーキーでまあそこそこやってた母国人ドライバーだし、
後に騒動が起きてることからも分かるようにまだ見切りは付けてなかったかと
ただルノーに移籍して、英国人にありがちなチヤホヤされて天狗になり派手な生活を送った
のと、経験不足からルノーのひどいマシンをどうにもできなかったあたりから、将来に暗雲が
たちこめたわな。アロンソがミナルディからTDとして移ってきてて、ルノーの首脳陣が
バトンじゃなくこいつがホンモノだってすぐに確信したって話は有名だな。
526 :
音速の名無しさん :2009/01/17(土) 15:20:56 ID:jXXAQKQW0
仮にバトンとトロが本当に裏で話がついてるとしたら、また契約絡みの問題を起こしそうだ。
>>524 契約を交わしていたにもかかわらず、手を切るのだから、
少なくとも年俸分の違約金を払うのは自然じゃないかな。
2008年の力しか出せないバトンに20億円とか噂される違約金が発生するのは
不当だ、という意味の疑問ならば同意だけど。
>>522 2001年には既にモントーヤとラルフの契約があったから
フランクはやむを得ず手放したというのが当時の状況だったはず。
2005(2004?2006?)年に一度ウィリアムズと正式契約したけど、
BARが違約金を払って切らせて残留させた、ってことがあったわけだし、
フランクはバトンを評価していたんじゃないかな。今はわからんけど。
内容が525とかぶってしまった。失礼。 ただ、ルノー時代にたちこめてきた暗雲は BAR時代にはね除けたんじゃないかな。 2007,2008で、また将来あるのか、という感じになってきたが。
>>528 BAR時代って優勝する気のないドライバーであることを
ただひたすらアピールしていただけって印象だがな
優勝する気がないというより、フェラとマクが強すぎた そういう中では04、05年は頑張ったんだけどね
F1に上がる前、今のハミルトン以上にバトンのことを「神童」と英国マスゴミが持ち上げてた わけで、そこからルノーに行って落ちて、BARとホンダで踏ん張ったり手を抜いたりして、 今はマシンさえ良ければそこそこ走れるドライバーぐらいに落ち着いたんじゃないか?
ただし移籍に関してはろくでなし
今期走ったら違約金は安くなるだろ。
>>533 契約法の一般原理的には、
違約金が減額されるのは給料をもらった分だけなので、
2009年に走ったら損をするということはないはず(経済的には)。
契約書の中身がわからんので、絶対ではないけど。
トロバトンの違約金を狙ってたりしてw
普通に売却成立したら違約金なんてないんじゃない? プロ野球でもメジャーリーグでも球団売却されて選手が違約金貰ったとか聞いたことない
537 :
音速の名無しさん :2009/01/18(日) 10:47:17 ID:teicutfqO
>>536 あくまでチーム消滅の場合だけだろうな。
>>535 まさかw
>>536 、
>>537 チームに請われて乗っているドライバーの契約書には、
ワークスチーム条項のようなものが盛り込まれていると聞いたことがある。
ホンダがチームを売ったら、ワークスでないカスタマーチームになるわけで、
その場合、バトン側は一方的に解除されたのと同様、
違約金をもらえる契約になっているんじゃないかな。
野球選手の場合、ワークスチーム条項のようなものはないので、
チームが売却され、契約を引き継ぐチームがあった場合、
選手は解除を主張できないし、解除されなければ違約金も請求できない、
ということなのだと思う。
ホンダを買った新チームがバトンの契約を承継するか否かは、 ホンダと新チームの契約の中身によると思われるが、 新チームのオーナーが別に乗せたいドライバーがいるなら、 バトンとの契約は承継せずに、 バトンにはホンダから違約金を払ってもらえばいい。 バトンを乗せたいという場合、バトンとの契約を承継すればいいが、 この場合でも、バトンがワークスチーム条項を持っていて、その適用を望めば、 バトンはホンダから違約金をもらった上でトロロッソ等に移ることも できるはず(給料をもらえばその分は違約金が減額となりそう)。 以上はバトンがワークスチーム条項をもっている場合の話。 それがないならば、ホンダが売却に成功して新チームが誕生し、 新チームがバトンとの契約を引き継ぐ場合、 バトンは解除を主張し違約金を請求することもできなくなると思われる。 (その場合は536や537が言うとおりだと思う。)
ワークスチームの定義なんて出来ないんだから そんな契約どうとでもなるだろ >新チームのオーナーが別に乗せたいドライバーがいるなら、 >バトンとの契約は承継せずに、 >バトンにはホンダから違約金を払ってもらえばいい 売却後ならなぜホンダに違約金払う義務が? ドライバーとの契約だってチームの資産(負債)なんだから一緒に買い取ることになるだろ >バトンはホンダから違約金をもらった上でトロロッソ等に移ることもできるはず 違約金なり契約金なり元所属チームから金銭貰ったら その人は元所属チームに拘束されるんじゃないか? 他チームに行くには元チームから契約を買い取るなり許可もらうなりが必要 移籍成立前にテストで乗れないとか、特別許可得て白いスーツで乗るとかよくある話
バトンがただで乗るわけない。 トロが戦力的に表彰台クラスだという見込みが立てば ただでも乗るだろうが。
トロとブルの新車が出ないと動きがないかも知れんな
>>540 ワークスチーム条項があるという話を雑誌とかで読んだだけで、
実際の契約書でどう定義しているかわからないが、不可能ではないと思う。
参戦中のメーカー含め、GM、クライスラー、アウディ他、
10〜20の世界的メーカーを列挙すれば済む。
ウィリアムズがBMWと決別したとき、ウェバーか、まさにバトンだったか、
誰だったか忘れたが、ワークスエンジン条項を用いたことがあったはず。
実際にその条項が決め手となって解除になったか、
なったとして、どちら側に違約金が発生したか、はっきりわからないが、
とりあえず、そういう条項があり得ないもの、無意味なものだとは思わない。
メーカーが自身の威信・将来をかけ、保有する技術力を全て投与して
参戦していること(いわゆるワークスチームであること)を前提に、
ドライバーがそのチームと契約するならば、契約書に解除事由として
チームがワークスでなくなる場合が挙げられていてもおかしくないと思う。
(そもそも、チーム全体が譲渡対象になった場合、
売り先を問わず、解除事由となっていることもあり得る。)
>>540 >売却後ならなぜホンダに違約金払う義務が?
ワークスチーム条項が存在して、その違反が違約金を発生させる、
という契約になっていると仮定した場合、
ホンダがワークスの定義に当てはまるメーカー
(たとえば、わずかに噂があるシトロエンとか)に売れなかったら、
違約金は発生すると考えられる。
>ドライバーとの契約だってチームの資産(負債)なんだから一緒に買い取ることになる
たしかに、ドライバーとの契約はチームの資産(負債)だろうけど、
必然的に一緒に売るものでもないと思われる。
特にワークスチーム条項がバトンの契約書に盛り込まれているなら、
切り離して売りに出されていると考えられ、
その場合は新チームにバトンと契約を結ぶ義務はない。
>>540 >違約金なり契約金なり元所属チームから金銭貰ったら
その人は元所属チームに拘束されるんじゃないか?
元所属チームとの契約があるにもかかわらず引き抜かれる場合と、
元チームとの契約が解除に至った場合では、ケースが別と考えられる。
たしかに、元所属チームが存続していて、そのチームとの契約期間中、
別のマシンに乗るとしたら540の通り、買い取りや許可が必要と思われる。
しかし、ワークスチーム条項があるにしても、ないにしても、
ホンダを買うチームが出てきたにしても、出てこないにしても、
バトンの契約が解除になるなら、ホンダはバトンを拘束できないが、
一方で違約金を払う義務は生じる。違約金が生じるのは、
バトンがホンダに拘束され、他で働けなくなるからではなく、
ホンダが約束していた自分らホンダのマシンを提供できなくなるから。
そして、違約金をもらったら他での活動ができなくなるということも、
他で活動をしたら違約金を全くもらえなくなるということもないはず。
契約書にそういうことが書かれているなら、そうなるだろうが、
10億円、20億円という給料をもらう契約を結んでおきながら、一方で
契約法の一般原理に反する不利な特約を盛り込んでいるとは考えられない。
ホンダの売却期限が今月末。 トロのドライバーは2週間以内に発表予定 どう見てもバトン待ちだろうな
チーム売却で思い出すドライバーはジャックかな
>>547 クビかもって噂はあったよね。BM側がザウバーとの契約を尊重したんだっけ?
>>543 BARからウィリアムズに移ろうとしたバトンじゃないか?
それまでの成績不振からホンダが撤退しようとしてたので
BARとバトンの契約にある「ホンダからの支援を受ける」に触れた
>>549 失礼、少し、忘れていた。多分、549の言うとおりだ。
バトンがウィリアムズと結んだ契約を切ってBARに残留するためじゃなく、
BARとの契約を切ってウィリアムズに移籍するために、
そういう契約条項を持ち出したんだっけ。
契約を解除したら違約金の権利も消えるだろ、当然w
バトン側が契約を解除したら当然違約金の権利も消える、というか 契約をバトンが一方的に解除したら違約金どころか チーム側が損害賠償などの要求が出来るだろ、普通に。
特約条項をたてに契約を解除した場合、バトンは違約金を払わずにすむが 同時にホンダも違約金を払う義務がなくなるだろう。
トロに琢磨が入った場合、ブエミとどっちがファーストドライバーになるんだろう。
555 :
音速の名無しさん :2009/01/19(月) 11:52:39 ID:ktbRKRFDO
>>554 琢磨でもブルデーでも、最初数戦は様子見じゃね? 差がついてきたら良い方がNo.1になるとヲモ。
どうもブエミは大事にしたい感じだから そこから考えると組ませる相手にバトンってのは無いだろうね 速くても遅くても新人と組ませたいようなドライバーじゃ無いと思う
ブエミってGP2見る限り中嶋カズキ程度のドライバーにしか見えないのに ベルガーは何故あんなにブエミをマンセーしてたの?
その程度でも琢磨やブルデーより速いんだから別にいいじゃん
琢磨やブルデーより速いも何も一緒に戦った事もないのに分からないでしょ まさかテストのタイムで言ってるならロッシやローブはバリチェロより速い事になるけど
>>551 ホンダ側の帰責事由がある場合でバトンが解除する場合、違約金は発生する。
ホンダ側に帰責事由がないのに、それにもかかわらず、
バトン側が一方的に解除する場合は552の言うとおり、
逆にバトン側が違約金を払わなければいけない。
>>553 違約金が発生するか否かは特約の内容によるんじゃないかな。
A.チーム全体が譲渡されること
B.ワークスのマシンが提供されなくなること
まず、それらが解除事由として契約書に規定されなければ、
バトンは解除自体できないことになりそう(チーム消滅なら話は別)。
上のAとBの場合の解除がホンダの帰責事由あるものとして契約書に
規定されていれば(違約金が発生するものと規定されていれば)、
違約金は発生することになりそう。
545等で解除=違約金発生という旨を書いてしまったが、
「解除できるか」と「違約金が発生するか」は、
必然的にリンクするものでもないね。言葉不足で申し訳ない。
まあ、契約書の特約の内容にかかわらず、
ホンダの買い手が出てくれば、バトンはホンダからもらうことに
なっていた給料をもらってそのチームに乗るだろうね。
>>557 レッドブルから、ほめたたえろと指令があったから?
トロロッソを離れて以後、どう評価しているか、気になるところだね。
>>557 自分のチームに乗せることが決まってるドライバーをけなす奴の方がおかしい
そりゃ赤牛の本業がらみの確定的断定的な激しいブエミプッシュだからだろ。 ブエミを強く希望する、じゃ無く命令なんだよ、ブエミは来期のドライバーだ!っていう 赤牛の指示なんだよ。
564 :
音速の名無しさん :2009/01/19(月) 21:11:33 ID:SvzTpDeg0
ルノーのリザーブ、グロージャンになったが ディグラッシはどうするのかな?
左近ちゃんはどうしちゃったのさ? 最近は暇さえあれば地元豊橋にいるみたいだけど スペインのおうちはもう引き上げちゃったの? ルノーとは契約終了? (ってかそもそもルノーで何をしていたかもわからんが…w)
ニューマシンに例のパチ屋の文字は見当たらなかったな これよりトロと旧ホンダ、貧乏チームによる左近争奪戦が始まります
グロージャンはリザーブしながら他のレースに出るの?
>>564 ディ・グラッシの名前が無かったところをみると
新チームがリザーブでキープしてるんでないか?と予想してみる
>>565 左近はマリエに近付いて、マリエのパパからトタルマネーをルノーに投入
さすがだぜ!左近、惚れ直したよ
RBS ボロボロだけどF1のスポンサードは維持できるのかな
>>570 複数年契約が残っていて、スポンサー降りる場合でも
少なくない金額を払わなければいけないらしいので、
スポンサー続けて広告を出した方がいいと判断したようだね。
そんなようなことが先月か先々月のグランプリ特集に書いてあった。
それって破滅への選択となる気がする
契約金や違約金残してばっくれるのはF1チームに広告出しときながらトンズラしたかの国の会社や WRCを途中撤退しながら罰金を支払わずに逃げたあの国のメーカーだけにしといてもらいたいよ どうかうちの国のあのメーカーが違約金も払わずにばっくれたりしませんように
はっきり言えよw まあ何の事かはわかったけど。
レッドブル高い!
576 :
音速の名無しさん :2009/01/21(水) 15:46:45 ID:8AdYlFZP0
バトンはホンダの無責任な撤退の仕方でシート喪失危機でドライバーとしても大ピンチでイギリスでは悲劇のヒーローになってそうだから トロが助けてあげれば好感度上がるんじゃないの? 日本でもこういう風な形でチームが廃部したりするとマスコミが注目するしw 母国でもハミルトンに主役の座を取られて影が薄かったバトンも久々にイギリスで注目されてるんじゃないの
バトンが金払って乗るとは思えないけどなぁ
西武のホッケー部廃部のようにこういうときになったらマスコミも注目して客も来るのが日本 普段から同じようにしてれば廃部しなかっただろうに
今まで移籍に関して暗い影を落としてきたバトンだからかわいそうと言うより 自業自得って受け取られると思うけどな
英国で世間の注目はハミルトン。バトンは残念ながら既に過去の人扱い。
581 :
音速の名無しさん :2009/01/21(水) 23:35:26 ID:QEuRosJx0
ブエミはひとり旧仕様のマシンで走り回って何してるんだろうなぁ ムダに待遇よさそうだなぁ トロは今季完全に本家のパシリかなぁ
>>578 そう思うならお前が毎回観戦に行ってやりゃよかったじゃん
廃部くらいのビッグイベントがないと集まらない位の注目度だから廃部するんだろ
なんでもマスコミのせいにすりゃいいってもんじゃねえだろ、アホか
583 :
音速の名無しさん :2009/01/22(木) 06:47:10 ID:V7kZ2OgG0
>>581 待遇がいいんじゃなくてマシンがないから旧車で走ってるだけだろ
新人でF1マシンに慣れさせなきゃいけないんだから
むしろ旧車でしか走れないんじゃ待遇が悪いと思うぞ
旧型のマシンでテストして待遇がいいという意味が分からないw 新車でテストできないから新人に旧型マシンで少しでもF1に馴染ませるために走らせるのは当たり前だ しかもドライバーは一人しか決まってないんだし
正直、トロはマシン開発はまだやることないのでブエミに 「まあ去年のだけどF1の感覚に慣れるのも大事だからやっとけよ」 てな感じなんじゃないの。 そろそろファクトリーではフェラーリエンジン搭載設計も始まってるとは思うけど
587 :
音速の名無しさん :2009/01/22(木) 16:04:33 ID:ND3c+J7x0
釣られてサイトを観にいったが日本語サイトもあるんだね ちょっと感心したつーか、あのドリンクはやっぱり日本市場を 意識してるのかな?? 他のチームでも日本語サイトって有ったっけ?
590 :
音速の名無しさん :2009/01/22(木) 16:21:06 ID:suAEvgnA0
>>588 去年はそこにブエミとトストはなかったんじゃないか
世界中景気悪い今、ドルやユーロポンドに対しての円見たら、 日本ってまだましなんだろうね。
>>589 ホンダ、トヨタ以外に何チームか、日本語サイトあった気がするよ。
>>590 なるほど。
たしかに今までは、ブルデー、ベッテル、ベルガーが並んでいたな。
それをあえて、ブルデー、ブエミ、トストにしたということは、
そのラインナップに決まったということが読めなくもない。
まあ、とりあえず確定したブエミとトストを
今までのページにあてはめただけ、という気はするけど。
>>591 サブプライム問題の影響が欧米諸国と比べると弱いということで、
ドル、ユーロ、ポンドなどが売られて、結果として円が上がっているが、
日本は自動車や電気機器を中心とする製造業・輸出の国なので、
ここまで円が高くなるとやばい。ましとは言えない部分があると思う。
593 :
音速の名無しさん :2009/01/22(木) 17:29:04 ID:xl/sZqDJ0
そう年末まではベッテルとベルガーがいた よく分からないのはブルデーの写真を残していながらベッテルとベルガー、ブエミ、トストの写真だけを入れ替えたこと
>まあ、とりあえず確定したブエミとトストを 今までのページにあてはめただけ、という気はするけど。 これっぽいな、さんざん発表をはぐらかしておいてこんな形で 明らかにするとは思えないし
>>587 なんで日本語サイトを残してフランス語サイトを無くしたん?
フランスじゃレッドブル売ってないんじゃなかったっけ
>>595 裁判でフランス国内での「レッドブル」販売禁止が最近決まりました
598 :
音速の名無しさん :2009/01/22(木) 18:15:49 ID:DvC1lHnHO
>>597 マジで? 琢磨に追い風だなъ(^ー゜)
あれ!?何のことか知らなかったから 今、ググったら去年5月にフランスでも解禁とかあったんだけど・・・
>>596 結構前から揉めてたんでそうでもないです
期待させてごめんなさい
現状来週には発表するみたいなことチームが言ってんだし落ち着いて待とうや
604 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 01:06:41 ID:PF373oBLO
琢磨は旧ホンダに鞍替えか? それとも来年のトヨタを狙うかってとこかな
605 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 01:23:44 ID:PwZPoWVbO
ブルデが有利だと思われてる要素って何?
>>605 キレイな奥さん
継続性
元5年連続チャンプカーチャンピオン
608 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 01:27:23 ID:PwZPoWVbO
確たる根拠はないんでしょ?ならまだ分からんね
そういえば、青セナはどこにいっちゃったんだ? もうF1乗れないのか?
610 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 01:32:23 ID:UqOQYFa40
青セナは旧ホンダだろう。旧ホンダが解散なら無しか?
612 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 01:36:21 ID:EXBBmBXZO
琢磨スレでは、もぅブルデにほぼ確定だろという見解と、根拠のリンクが。。。
ブルデはアラブの大富豪にケツを提供するとか?かな?
元5年連続チャンプカーチャンピオン →4年 だな
チャンプカーは消滅したんでその程度のカテゴリーだから。 金もない実力も劣るブル出を選ぶとしたら ブエミに勝たせたいからだろーなー。
つかなかなかスポンサーを見つけてこれないボーデのケツ叩くために琢磨が当て馬にされただけじゃね どうもトストから琢磨に対する本気度というかそういうの感じなかったんだよな、最初から
スポンサー縮小というニュースもあるしね>蛸 旧ホンダが復活したところで、採用されるのも難しそうだし・・・ 現にセナでもなく、アンソニーと交渉してたんだろ
イギリス人のホモを狙ってるんだろ糞蠅はw
619 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 16:11:29 ID:Gqk8XRR/0
旧ホンダはセナだったと思うよ。 わざわざ来日して契約しにきたのに ホンダの都合で「少し待ってくれ」 そうしたら数週間後にF1撤退発表。けっこう驚きだったと思う。 トロはほぼブルデーだろうね。 フランスGPもないし、これでフランス人がいなくなったらと、 モータースポーツ大好きなフランス首相が いろいろロビー活動したようだし、 これでフランス系企業がスポンサーになっていたら確実。 (まあドライバーとの同時発表だろうけど) 琢磨のチャンス……。 二十数億と言われた金額が用意できなかった時点でアウトでしょ。 ブルデーはすごく琢磨をライバル視していたようだけど、 じつはブエミも琢磨の金銭事情をすごく気にしていたようだし、 みんな琢磨(後ろにホンダ)と思っていたから 最後はお金でシート取られるかもって考えていたはず。 (スーパーアグリを見れば1ドライバーに数百億つぎ込むんだって どのドライバーも思っただろうからね。その過去の実績があるから トロも琢磨に二十数億とふっかけたわけだし) 琢磨に金がないとわかった時点で、政治力+多少の金の条件で ブルデーって感じじゃないかな。
ブルデーが雨かてで勝ってもレベルの低い所だからな。 ブエミも駄目だろうしトロは自滅の道を選んでるな。 どっかに高く売りたいなら馬鹿みたいな選択だと思う。
それでも佐藤を使うよりはマシって判断なんだろう
622 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 16:33:27 ID:4sEVFtW+O
マテシッツの鶴の一声があればね。飲料の赤牛的には日本(アジア)重視でフランスイラネ、なんでそ?
623 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 16:38:20 ID:zLTPIIdW0
琢磨になろうとブルデーに決まろうとトロが今年既に出遅れているのは事実 じゃない?誰が乗ろうと車の開発が遅ければ結果は悪いってこった でも開幕戦はあっと驚く結果かもね。そのまえにフロントウィング踏み まくってクラッシュだらけで赤旗って気がするが・・・
624 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 17:08:52 ID:4sEVFtW+O
625 :
音速の名無しさん :2009/01/23(金) 17:50:20 ID:JBlXcbhYO
蛸がいなくなったら、いよいよ俺のF1みるの終わるな。ありがとう。
時間を無駄に使わないですむから贔屓が駄目だったりすると良い事もある。
ID:FyR83k5b0 必死だなww
実感だよ。 伊達とか負けると時間が余裕になるし。 早い段階で負けると時間のゲインは凄い。
必死すぎで日本語がおかしくなってきてるな
去年の秋から年末にかけて週末になると、赤牛の試飲キャンペーンをよく見かけたんだが、年明けからは見なくなったな・・・ 赤牛も日本市場は諦めたのかな?
グロックのドッキリじゃねぇの
永遠に赤牛を飲む機会は無くなったかな…
レッドブル、日本でホントに売る気が有るんだったらよっぽどのことせんとね。 日本市場がいいとは言わないが、色んな意味で特別な所だから外国の商売は 通じない事多いね。
リポDとかオロCとか赤牛の元になったものがあるから難しいよな
赤牛は高い 同系列の栄養ドリンクより3割も高いのでは、買う気もわかない くだらない宣伝・イベント費を削減して値下げしろよハゲ
トヨタ琢磨取れよ 汚名返上のチャンスだぞ!
汚名挽回が得意なTOYOTAだがな。
カジキもカムイもいるのになんでいまさら…
カジキはともかくカムイではなぁ
可夢偉>琢磨だよどう考えても
641 :
音速の名無しさん :2009/01/24(土) 19:16:40 ID:H3zVDe/eO
琢磨ってなんでF3のチャンプとれたの?しかも、セナと並んで最多勝でだろ?トップチームとのコネがあったの?
>>636 只今、期間社員の募集は行なっておりません。
世界金融危機、プライベーター、日本人レーサー・・・ こういった要因でウィリアムズを応援することになるとは 昔は思わなかった・・・ と言いつつ、98年以来苦しんでる事がほとんどだったかも。
645 :
音速の名無しさん :2009/01/24(土) 20:08:34 ID:A9pZc+Tb0
>>642 琢磨が乗ったカーリンは、当時は非トップチーム。
琢磨&アントの活躍で一大勢力にのし上がったんだよね。
2001年 ドイツF3チャンピオン 金石年弘 日本人初 イギリスF3チャンピオン 佐藤琢磨 日本人初 フランスF3チャンピオン 福田良 日本人初
あの年はすごかった
・・・って、旧ホンダにもしセナが乗らなければ、今年の新人ブエミだけか。とんでもないな。 それ以前に、旧ホンダ自体エントリーできないような気がするが。
649 :
音速の名無しさん :2009/01/25(日) 02:19:46 ID:d3bvNE7oO
ホンダの買収についてはエクレストンが深く関わってるらしいから今年に限れば大丈夫だろう ドライバーがどうなるかはわからんけどな
650 :
音速の名無しさん :2009/01/25(日) 02:31:31 ID:PoIoN/9GO
フライが買収するんじゃないですか? ギリシャの海運王は買収する金があるけどフライによって妨害
海運王といえばオナシス
652 :
音速の名無しさん :2009/01/25(日) 09:30:46 ID:FuAdWvK/0
いっそ旧ホンダをEジョーダンが買って ジョーダン・無限で出てほしい
それ良いなぁ。 無限なら去年の駄目なホンダエンジンベースで良いエンジン作りそう。
無限なんて出れねぇだろ まぁチームになったところで、実際セナを使うかは?だが もしかしたらアンソニー使うんじゃね?
なぜにw
656 :
音速の名無しさん :2009/01/25(日) 18:49:38 ID:C1/Yp2e7O
>>650 フライは買えないよ。イギリス政府から調査入ったんでしょ。
657 :
音速の名無しさん :2009/01/25(日) 19:13:31 ID:PoIoN/9GO
フライが買えないなら海運王? じぃさんもホンダ救済するみたいだし一応大丈夫なのか? てか期限まであと1週間ないんだよな〜
海運王は交渉の流れが嫌で、既に手を引いたんじゃ? もうむりぽ
未だに、無限が自前でエンジン作ってたなんて思ってる馬鹿がいるのかw
未だに、相手を馬鹿にしてからじゃないと会話が出来ない馬鹿がいるのかw
未だに、相手を馬鹿とか罵倒しないと我慢できないアレがいるのかw
662 :
音速の名無しさん :2009/01/26(月) 23:18:37 ID:Lx+QEBVe0
トロ・ロッソ、ブルデーの獲得を発表! スクーデリア・トロ・ロッソは26日、セバスチャン・ブエミのチームメイトとして セバスチャン・ブルデー(フランス)を獲得したことを発表した。 ブルデーは昨年、セバスチャン・ベッテル(ドイツ)を相手には見劣りするパフォー マンスしか出せなかったものの、実際にはベッテルとほぼ同等の走りを見せて、契 約にいたった。 ブルデーは「僕に2年目のチャンスを与えてくれたチームに感謝したい。僕は2009年 もこのチームからレースができるのを楽しみにしている」と語っている。
663 :
音速の名無しさん :2009/01/26(月) 23:30:53 ID:fiTd8+lkO
665 :
音速の名無しさん :2009/01/26(月) 23:35:07 ID:txqo/FLcO
落ち着いて ただ琢磨のファンを煽る事をしたいだけだから まだ発表はないよ
ブルデーは昨年、セバスチャン・ベッテル(ドイツ)を相手には見劣りするパフォー マンスしか出せなかったものの、実際にはベッテルとほぼ同等の走りを見せて、契 約にいたった。 もし、こんな文章書くような記者がいたら、やめたほうがいいと思うw 実際にはほぼ同等ってw
wwwwwww
668 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 00:25:02 ID:KiuslxnJO
新車はブルデーのドライビングには合わずベッテルのドライビングにかなりあったからね でも開幕戦の4位走行の時はさすがと思ったんだがな〜
669 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 01:26:41 ID:Xb/+N4rQO
>>662 、釣れてるぞ
もうちょっともっともらしく書けばもっと釣れたのに。
670 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 01:29:34 ID:Btc4ZMpMO
あのまま四位でチェッカー受けてたら評価違ったんでしょうね〜 ブルデー>>>>>>>超えられない壁>>>>豚磨 これは揺るがない事実なんだな〜
才能やポテンシャルはあってもチームメイトの成績に気押されてプレッシャーに負け、 自爆しまくったって書くと、琢磨みたいだがブルデーにもかなり当てはまるんだよな。 ベッテルが頭角表してからのブルデーは見てられなかった。 まるで2005年の琢磨みたいだってな。 そのブルデーが乗りこなせなかったマシンを今の琢磨はすぐに乗りこなした。 アグリでの苦労は無駄じゃないって思う。
672 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 01:39:42 ID:KiuslxnJO
まぁブルデーは新しいマシンにかなり苦しんだからね それに琢磨とベッテルのドライビングが一緒ならすぐに乗れると思う ベッテルがブルデーは自分のドライビングとは真逆とかいってたような それによく後半らへんはマシンにドライビングを合わせてレースではなく予選で力発揮したから別にいいんじゃね?最後まで苦しんで潰れるよりはまだましだと思うが
ブエミのドライビングがベッテルタイプなのか、ブルデータイプなのか?
>>671 煽るわけじゃないけどさ、才能やポテンシャルがある奴ってのはそれを判断する要因があってこそなんだ。
琢磨がどこで才能やポテンシャルを感じさせたんだよ。
ブルデーが乗りこなせなかったマシンを琢磨が乗りこなしたって全ラップタイム見たの?
ブルデーは確かに今シーズンは完敗したけど、去年は07年と同じラインナップで走ったチームは全てチームメイトとの
勝敗が逆になるようなタイヤに癖のあったシーズンだからね。
琢磨が利用されてるのは台所事情が厳しいSTRだからってだけだろ。
煽ってる煽ってる
逆に煽るわけじゃないが台所事情を含めた要因でチームとは特に関係のない 琢磨が所属チームがシーズン半ばで消える最悪の状況の中でトロに興味を持たれて そこから3度のテストと最終選考まで残れたのはそれなりの才能とポテンシャルがあるから ボーデと比較して明らかにそこで劣ってたらあて馬にすらならない まぁ結局は最後に椅子に座れたほうが上ってことでいいと思うよ 秘めてるだけの力なんて何の価値もないからね
677 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 07:27:35 ID:I8aRRhpKO
>676 アホ 日本人は金もってるから、それだけだ。
679 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 07:43:10 ID:6SiVh06X0
>>642 最多勝じゃないだろwイギリスF3の最多勝は年間18戦で14勝したヤンマグヌッセンだよ
>>645 カーリンは新興チームだったが
琢磨がホンダから持ち込んだ資金でその世界で有名なベテランエンジニアを次々に取ってきて
新興チームなのにベテランチームのような体制を作ったんだよ
その年のマカオでも琢磨のチームメイトのカーティケヤンがPP、第11レースで事故に巻き込まれて
優勝は出来なかったがぶっちぎりの速さでファスてストラップもマークしたんだぞ
680 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 07:48:23 ID:HqD0SBrn0
しっかし恐ろしいなイギリスF3の年間最多勝って佐藤琢磨ってことに蛸ヲタの間ではなってるの?
681 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 07:56:00 ID:GEQ8PVwX0
国本がマカオ最年少制覇って話と似てるな そうであって欲しいという心理は分からないでもないが
682 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 08:02:19 ID:HqD0SBrn0
>>679 そうカーリンは創設1年目のチームだったが琢磨がランク3位、チームメイトのカーティケヤンがランク4位でいきなりトップランクの戦闘力を発揮した
翌年はご存知の通り琢磨がチャンピオン、デビットソンが2位
>>681 それとは違うのでは?それってただ単に主催者が間違えて発表したのをマスコミがそのまま打電しただけだし
ヤンマグヌッセンがイギリスF3で最多勝なんてレースファンなら常識だと思うが
主催者が間違えるくらいなんだから間違えててもいいんじゃねw
間違えるぐらいはいいけど妄想と嘘が多すぎるんだよ カーリンが非トップチームだったとか 琢磨が加入と同時に設立されたチームなのにと琢磨とカーティケヤンでイギリスでランキング3位、4位になったのを皮切りに 国際レースのコリアGPはチームメイトのカーティケヤンが圧倒的な速さでポールトゥウィンを飾ったし マカオGPでもカーティケヤンがPP獲得してカーリンチームは圧倒的な速さで優勝候補の筆頭に上げられてたんだが
しっかしほんと日本人は日本製以外のエンジンの車になっかなか乗せてもらえないな。 もう20年だろ。いつまで江戸の外様大名みてえな扱いをするつもりなんだよ。 トヨタとホンダが秘密裏に足並みを揃えてちょっと脅しをかけるなりすればそのあたりの 見えない壁をグラつかせたかもしれないのに。
しかし肝心な所で中途半端なサポートだったとも思うな。中嶋父は、三年目の89年にホンダだったらと思う。セナ優先だったからだが、中嶋的に内容が良かったのはこの年だ。 琢磨も、バトンゲートがあっても切らなければ、06年は挽回していたはず。当然、アグリで走るより順位は上だ。 好印象、好成績を挙げた後に手を離すならまだしも、どうもタイミングが悪い気がする。
689 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 10:36:29 ID:GEQ8PVwX0
好成績をあげないからクビ切られるんじゃ? 可哀相だがまともな処置だと思うけどなあ
ニクバエがいるところでは無理だろ。
>>689 よく考えてみてくれ。琢磨が切られたのはバトンゲートによる所が大きい。仮にバトンと同程度の成績でも外された流れだった。
バトンがやっぱ残りたいとゴネる
↓
しかし契約ひっくり返らず
↓
当初チームは諦め、バリチェロと契約
↓
しかしウィリアムズがエンジンとスポンサーを失い金が欲しく、バトンの契約を売る
↓
金で何とかなるならとバトンが戻り、琢磨は当初TDへ降格の予定
↓
一度レギュラーから外れると戻り難いと、それを断る
確かに05の琢磨はうまく乗れてなかったが、流れを見ると、実はそれが直接の原因ではない事がわかる。そして、バトンを買い戻した金を用意したのはホンダだ。
漏れには連れて来た後は、むしろ冷遇してるとしか見えん。ホンダのダメな一面だな。
>>688 蛸の場合05年が全てだろ
バトンがゴタゴタしてるうちにいい成績残しておけば良かったのに
結果、信者が煩いから新チームまで作ってからに・・・
ホンダ再生よりも 3台目出走のほうが濃厚になってきた
ニクバエがホンダを食い荒らしてぼろぼろにして結局腐らせ朽ちさせたんだろうな。
>>691 ホンダが琢磨、バリチェロのラインナップに自信を持っていれば
バトンに金出さなかったかもね
>>691 05年の琢磨の成績がクビの直接の要因にならないようなチームだから低迷したんだよ。
バトンを取れなかった最悪の場合を考えてバリチェロ取っただけ。
バリチェロとバトン交換しただけじゃ戦力の上積みには足りないから琢磨クビにしただけだろ。
本当はクビ切りたかったけど日本で何言われるか考えただけでも恐ろしいからね。
やっぱりバトンが取れたからやむなく琢磨クビですよってことにして追い出したかっただけ。
そうしたおかげでバッシングが少なくなったかと言うと疑問だけどね。
つうかホンダF1レーシングはそもそも実質英国チームだった 本田技研はスポンサーみたいなものだった
ホンダF1レーシングは佐藤をクビにしたかったが 本田技研は佐藤がホンダ離れたら育ててきた苦労が水の泡だから スーパーアグリを作って引き留めるしかなかった が正解
700 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 14:01:02 ID:aJ1h7NrL0
03年琢磨選手が急遽日本gpに出場することが伝えられたのは直前の木曜日のこと 琢磨ファンにとってはうれしいニュースであったし、彼は難関を見事に乗り越えました 反面東京まで来ていたジャックヴィルヌーブの気持ちを考えると複雑であったことは否めません 正直第3期のホンダとともに仕事を行ったドライバーのなかに、心からの笑顔(あるいは涙)で握手をしチームを離れた人は いなかったはずですBARの時代から最終決定を下すのはホンダ本社である事を彼らは認識していました ところが大企業のサラリーマンと化した彼らはレースをするものに不可欠な敬意や自己責任よりも 「言いにくいことはできれば口にしないでおこう」という自己防衛に労力を費やしてるように見えました 「首にするならホンダの口からはっきりそういってほしい、僕らはプロなんだから」 BARよりHRF1よりホンダを重んじたドライバーたちの悲痛な言葉でした 実体験で栄光の日々を目のあたりにしたファンにとってはホンダのいないF1はたまらなくさびしい しかし後足で砂を蹴るようにF1とファンを置き去りにした彼らは2度とf1に戻らない覚悟なのだと思います by今宮雅子 そうでもないようだけどなwドライバーの最終決定をしてるのはBAR時代から日本のホンダw 要するに面倒になることをイギリスの連中に押し付けてただけ
チームメイトがトップレベルの活躍してるのに1pしか獲得できなかったドライバーを残留させるのが当たり前なのかw グロックとか実力があるのに金がなくてシートすら貰えずにいたドライバーもいるのに 2004年と2005年あれだけいいマシンを与えられてチームメイトに100p猛者を付けられるドライバーが無条件で残留ですか・・・・・ 結果残せないでコネだけで残留させることが正解だと思ってるならF1を馬鹿にしてるとしか思えない
そのまま変換したら100p猛者になってたw→100pも差を付けられてね
2007のホンダはBMWぐらいの活躍をすると期待してたのに・・・ 歴史的にあそこまで一気に低迷したチームってある?
落差でいえば80年フェラーリ、88年ウィリアムズの方が大きいんじゃない
いくら実力でシートゲット出来ないからといって...... 卑怯にもファンを購買煽動してまでシート確保に執着するその浅ましさ 日本人として恥を知れ 佐藤琢磨 ●ソースは佐藤琢磨オフィシャル掲示板 【大至急 Red Bull を いっぱい買って下さい。】 1日1本なんてのんびりしてる余裕がありません 出来る限りで良いんですが、とにかく買えるだけ買って下さい!!! 佐藤琢磨が関わると「Red Bullがいっぱい売れるんだ!」って事を 数字でRed Bull側に訴えましょう。 大至急なんです!!!
706 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 14:31:11 ID:TOz/QJKd0
707 :
音速の名無しさん :2009/01/27(火) 14:48:54 ID:KiuslxnJO
よっしゃ〜 レッドブル5ケース買いだ
>>687 そう考えると、タキ井上はやっぱスゴいな
それはまた別問題じゃないかw
Mcl ハミルトン コヴァライネン デラロサ Fer マッサ ライコネン ジェネ Bmw クビサ ハイドフェルド クリエン Ren アロンソ ピケ ディグラッシ Toy トゥルーリ グロック 小林 Tor ブエミ ボーデ 佐藤 Red ウェバー ベッテル バトン Wil ロズベルグ 中嶋 ヒュルケンベルグ Ind スーティル フィジケラ リウッツィ 3台目を考えるとこんな感じかな?
ルノーのサードってグロージャンじゃなかったっけ
ジェネに走らせるのならパドエルが良かったなぁ
トロの3rdは再テスト→バトンじゃね? どちらにしても、3台も走らせることができるのはワークスだけだろうけど
>>715 もしかして: ルカ・バドエル とのグーグル先生のお言葉
バドエルはトリノオリンピックが人生のピーク・・・
実際蛸がトロのシートをゲットしようがそうじゃなかろうが 蛸オタごとき騒いだところで売り上げにさほど影響はないだろうな
いまだに新車の発表もできないクズチームでは、誰が乗っても最下位争いが関の山
クズチームからもお呼びが掛からないクズドライバー琢磨w
トロが優柔不断なチームだということはよく分かった
>>719 アンチもヲタも終わってるしなw
必死すぎるアンチには特に引くわなw
>>715 ヤン・ラマース以来の10年越し出走はありそう?
1レースだけでも出してくれたら、必ずポイント獲ってきてくれるだろう。期待。
>>713 今更デラロサが走るよりもパフェットの方が有望だな
ルノーはグロージャンの方が有望じゃないか?
お金次第では左近もあるかも
トロとインディアはテストになるだろうね
候補は、バリ・バトン・琢磨・セナだな(インディア限定でカーティケヤンも)
残念ながらリウッツィやクリエンにはもうチャンスは…
3台制になったら番長が戻ってこれないかな?なんて心の隅で思っている
726 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 00:14:37 ID:5puyNReRO
琢磨はレッドブル本家のが良くないか? マーク・ウェバー大嫌い
>>726 ウエバー日本嫌いだからちょうどいいんじゃね?
728 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 01:54:34 ID:txTRgEvjO
琢磨はもうシート確定なんだよ
729 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 03:33:48 ID:Rxvf/Ylm0
フランス人はブルデー確定!で盛り上がってるけどな。
それはたいしてあてにならない
731 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 03:59:34 ID:jyuel4DjO
F1.LIVEにブルデのマネージャーが何にもまだ決まってないと言ってるじゃないか
俺がフランス人だったらもう見るの辞めてるだろうな。 応援したのはパニスまで。
TSエンタープライズ様の書き込みが下がってしまったので、上げます。
-----下記のとおりです-------
いつも佐藤琢磨を応援してくださり、誠にありがとうございます。
皆様もご存知のとおり、現在イギリスのTAKUMA MANAGEMENTでは、
トロロッソからの2009年参戦を実現するため、チーム側と最終交渉を
行なっています。
この交渉でポイントとなるのが、琢磨がいかに幅広く皆様から支援され
ているかをレッドブルに理解していただくことにあります。
幸い、レッドブルのウェブサイトにはお客様からの問い合わせページが
あり、ここにメッセージを書き込むことで、ファンの皆様の思いをレッ
ドブルに伝えることができるようです。
そこで、お手すきの際には下記アドレスに琢磨の2009年参戦を希望する
コメントや応援メッセージなどを書き込んでいただきたく、お願い申し
上げる次第です。
Http://www.redbull.jp/#page=CompanyPage.Contact
レッドブル・ジャパンのご担当者の方々からも、ファンの皆様の熱い メッセージをレッドブル本社にお届けいただけると、ご協力について ご快諾をいただいております。 レースドライバーとして2009年F1シーズンに参戦した折には、皆様から のご期待に添えるよう最大限努力する所存でおりますので、ご協力のほ ど、どうかよろしくお願い申し上げます。 今後とも佐藤琢磨をよろしくお願い申し上げます。 TSエンタープライズ
しかしフランス政府から支援受けたら 琢磨太刀打ちできないな フライレーシングといいトロシート事情といい 開幕まで予断を許さないねえ
>>735 政府が個人を支援ってどんな予算からでるんだ?
737 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 14:51:15 ID:gUD1qrm1O
>>736 予算とかじゃなくて、首相がモタスポ好きなんだっけ? 例えば、一言トロによろしくねと電話するだけで絶大な効果だよな。
738 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 15:08:19 ID:txTRgEvjO
フランス首相がモタスポ好きの根拠なし
フランスだって、不景気でそれどころじゃないよ。
フランスはストやってる最中らしい。
742 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 17:01:04 ID:gUD1qrm1O
そういや昔、ギ・リジェは当時のミッテランだかと親交があり、スポンサー集めに有利だったらしいな。
スレ違いだけどフランスGPの開催地がマニクールになったのも アグリが昔に所属してたフランスチームがポイント剥奪されたのも これ全てギ氏の裏工作だったらしいな
ポイント剥奪になるための工作ではなく あの年のポイントが多いチームが92年からルノーエンジンを獲得できると決まってたんだよ まあ実際ローラなのにローラという記載をしなかったチーム側の落ち度もあるし
ギリジェ時代のリジェはスポンサーが集めやすいというよりLOTOやジタンなどの国営企業がスポンサーについていた だから成績が悪いのに資金的には常に恵まれていてトップ3の予算があると言われてた ただのチーム運営のまずさで全くその資金力を生かせなかったのが晩年 ラルースのポイント剥奪の工作をしてラルースからルノーエンジンを奪ったまではよかったんだが それでもエンジンの性能を生かせるようなマシンを生み出せずなかった
746 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 18:53:06 ID:gUD1qrm1O
747 :
音速の名無しさん :2009/01/29(木) 19:12:58 ID:txTRgEvjO
横に琢磨の2007年のキャップかぶってる人発見W レッドブルすすめるわ
バトンはトストとレッドブルのオーナーからも高い評価を受けてるんだったらバトンで決定じゃね? ホンダからの違約金もあるから琢磨とボーデよりも金あるし。 売却先が見つからなかったらの話だけど。 どっちにしろトロロッソはバトン待ちだな。
それって実は過去形なんだけどね
トロってイタリアだよな?
バトンはないよ
バトンは枕のサードカーでハムのお守りがお似合い
ブルデーもフェラーリのサードカーを狙っている気がしてきた。 マネージャーがニコラス・トッドだしさ。 だって怪しいでしょ?トロに決定の報道が出て、それを打ち消すだけでなく、他の進路も考えているって言うんだから。
じゃあなんでトロロッソは早く発表しないの? バトン待ちしてるからじゃないのか? バトンならテストはしなくてもいいって言ってただろ。
もうトロロッソは誰かと契約し終わってるのかもしれないよ…
>>755 佐藤のスポンサーから金を巻き上げるために発表を遅らせている。
つまり、佐藤を乗せるために先に契約が必要と上手いこと言うわけだ。
もちろん、佐藤がトロロッソに乗ることはなく、スポンサーは馬鹿を見る。
バトンはオファーが来てもトロ乗らないだろ。 変なプライドがある。
758 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 00:12:53 ID:DC/RgGBa0
佐藤乗せることが確定していない時点で、先に金だけとる?詐欺同然じゃないか。 そんな話にどんな馬鹿企業が乗るのか。
知らん
>>754 最新のトストのインタビューでは、バトンには契約があるから(ホンダのことだろう)、話はしていない。
シート争いのおもな競争者はブルデーと琢磨だと答えている。
レッドブル公式の英語版に載ってる。
>>757 プライドの方向が違う、あいつにあるのはおいらはバトン様だ!ということだけ
あいつは走りたいチームがあったら二重契約やらかす馬鹿だ、苦楽を共にした仲間を裏切ってでもね
>>762 英国政府の資金援助っていう持参金を付けて、どこかに売りたいだけだろ。
上手く行けば、カスタマーエンジンを買ってもらえるかも知れないしね。
>>765 >英国政府の資金援助
また余計な枷が付いて売りにくくなるだけなのにな
>>765 たしか一年参戦するにはエンジン足りないって言ってただろ
なんかホンダは今年分のエンジン保証しといたほうが売りやすかったかもな エンジンさえ決まってればモノコック設計完了して売却交渉しつつ開発続けれるから最悪売却はメルボルン直前まで延ばせただろうし
関係なさすぎ
771 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 15:15:09 ID:baLEnSySO
大量の労働者もフランス人ドライバー誕生のためなら許してくれるよ
本田も最後の最後まで日本とイギリス噛み合わないな
773 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 15:39:12 ID:C09eERTpO
トストの3週間以内に決定する 3週間以内だからリミットは5日だっけ?どんな言い訳するんだろうな〜やっぱり期限はありませんとかかな
>>763 契約が解消されたらバトンを取りに行くって事だよな
契約解消はほぼない それにバトンがスポンサー持ち込めるのか?
金持ってこいよって言われてるのは琢磨とボーデの話だろ?
777なら帰りに一勝負
トロロッソは資金持ち込みの必要があるんだろ バトンも持ち込まないとダメだろ トロロッソ自体の運営が出来ないぞ
運営が成り立たないような状況で頼るペイドライバーが 琢磨かボーデ? ある程度の速さが、って言えるほどの余裕はあるんだろ
780 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 17:19:10 ID:C09eERTpO
ボーデは速さはあるだろ トストもボーデに満足してたしベルガーも速いとはいってたな
トロってよくわからんな 金無いとかいってるくせに他のチームが必死にテストしてる中、 ブエミに練習させるためだけにアルガルベくんだりマシン運んできて 人員も金も労力も膨大にかかったろうに
782 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 17:40:27 ID:evuPiyz10
>>778 実力と実績が違うからな
琢磨とブルデーは実績といえるほどのものがないが
実績があるバトンだと同じ条件とは限らないぞw
そんなにバトンが魅力的か? 今のバトンじゃなぁ マシンが酷すぎたのもあるが
784 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 17:58:31 ID:6AJAennP0
ネット上の人気ランkング
1位 ハミルトン 326022
2位 アロンソ 68628
3位 マッサ 57787
4位 ライコネン 38549
5位 クビサ 12768
6位 ベッテル 12718
7位 バトン 6304
8位 グロック 3927
9位 ウェバー 3471
10位 クルサード 3309
11位 コバライネン 2489
12位 ロズベルグ 2466
13位 ブルデー 2359
14位 トゥルーリ 2243
15位 ピケ 1207
16位 ハイドフェルド 954
17位 バリチェロ 753
18位 フィジケラ 663
19位 スーティル 457
20位 佐藤琢磨 284
21位 中嶋一貴 179
22位 デビットソン 0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51455578.html まあ人気考えれば魅力なんじゃないの
785 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 18:06:47 ID:C09eERTpO
琢磨はともかくボーデはまだ1年目 一応チャンプ4年連続王者ね
786 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 18:36:51 ID:zVqoBIxOO
787 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 18:48:19 ID:D3p2MgBv0
ベッテルはもしかしたらセナや顎並みの逸材かも知れないんだし
てか今所属未定でF1経験がありF1やることを希望してるドライバーはボーデ、琢磨、バトン、バリチェロあたりだけだから全員いちよF1ドライバーとしての最低限はクリアしてるからトロ的にはあとは持参金とのバランスなのではないかと …てか今の今までバリチェロのこと忘れてたわ
789 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 18:51:34 ID:C09eERTpO
新車に苦しんだのもあるけどベッテルに負けたのは確かに痛かったな 後半よかったしその辺は力発揮できてたんじゃない?
本当に後半良かったのか? 改めて見直すと2005年のBARみたいな事になってるんだが
良かったよ、ブルデーだけ妙に不運があっただけの話で
イタリアも3位グリットからスタートなのにエンジンがかからなかったり
ベッテルより速いファステストラップ刻んでたし
>>790 そこと比べるのはどうかねブルデーは1年目、琢磨は3年目
3年目で駄目じゃどうしようもないけど1年目だから普通は2年目で伸びる
ちなみにイタリアは予選4位だよ
ブルデは不運で琢磨は不運じゃないのか?
794 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 19:48:22 ID:C09eERTpO
あと開幕戦のエンジンブローと富士でのペナルティ スパでの最終で3位走っていたがなぜか7位 テレビで見てたが最終入って3位なのにチェッカー受けたら7位になってたのはびっくりしたな
>>793 不運ではなかった、だってチームメイトも同じようにダメージ受けてるんだもん
イモラで3位表彰台を取り消されてもっとダメージを受けて前半事実上5レース無駄にしたバトンはそこから立ち直ったし
ブルデーのように片方にだけ不運が襲い掛かったのとは違う
ピット直前で閉められたりとかブラジルで鶴に押し出されたりとかね
797 :
音速の名無しさん :2009/01/30(金) 20:02:27 ID:BTRTFQ240
ホンダが解散すればトップチームが3rdカーなんだよな 琢磨にも選択肢が増える??
まぁはっきりいってそこまで明確な差はないと思うけどね バトンと琢磨、ベッテルとブルデーの比較にしてもだが 不運と思えることは大抵そこまでに何かを怠ってるから 対応できないわけ、結局不運のせいにし始めたら落ちるだけ
そうだね 今年勝負でしょ
バトンだけペナルティを受けずに琢磨だけ出場停止になってたらそれは不運だと思う しかし二人同時に出場停止で条件は同じ 精神的に考えれば3位表彰台を抹消されたバトンのほうが痛いでしょう しかも何もなければその3位が次の得意なモナコに繋がっていったわけだし あのペナルティがなければもしかしたらバトンがモナコで優勝してたかもしれないし 連続表彰台は十分ありえたはず
要するに言いたいのは肉揚が最低な野郎ってこと
そんなこと言わなくてもみんな分かってるはず
それと根本的に違うのはベッテルはシューマッハの再来といわれるドライバーで バトンはバリチェロとどっこいどっこいのドライバーだからね ブルデーはレースの不運よりベッテルと組んだことが一番の不運だよw
それって凄まじく結果論ではないか? ボーデの方がベッテルより実績あったし逆の展開だって十分あり得たでしょ
>>800 あれって、バトン車にだけ細工してたのか
琢磨車にも細工してたのかさえ明らかにならなかったもんな
それなのに琢磨もアウトって酷いよな・・・
挙句の果てに得意なモナコとカナダ走れずじまいだったしな
トロが新車投入するまではボーデもベッテルも予選の差はさほど無かったんだよな ところがモナコからSTR3を投入するや一気に差が広がり始めた これは新車がベッテルに合っていたとみるか 只たんにベッテルの成長にボーデがついていけなくなってしまったためとみるか まあ、両方だろうな
表彰台に上がったドライバーの方が首になるチームに何を期待しろと
モナコとカナダが得意って誰のことだろうか
こんかいもボーデは二年目から本気出すのか? それとも去年から本気だったのか
今年ダメだったら無理だろう
今更ブルデーが「トロとは何も契約していない」って コメントを出したのをどう見るか、だな。 交渉は順調で自信があるか、交渉が難航してるのに勝手に報道されて焦っているか。
それはないわ
>>812 どうすんの、蛸? 剃刀が松坂に乗り換えちゃったぞ
結局のところ、P&Gはジレットの名前をF1マシンに乗せる程広告に予算無いんだろう。 まあアグリが潰されなければアグリのマシンには乗ったかもしれないが。
明日のジャンクはあぐり
そもそもこの時期F1に新規参入したスポンサーなんて聞かない 旧ホンダの動きの鈍さを見るとペトロブラスの話もご破算になったか元々無かったのかも
一口にスポンサーといってもドライバーをCMのキャラクターとして扱いたいだけの会社と ドライバーの仕事場まで積極的にバックアップしようという会社とを一緒くたにしてはいけないってことだ
822 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 08:47:31 ID:6x4+LVjb0
もう2月なのに 決まらないねぇ…
トロは財布開けて待ってます。
いっそバトンも琢磨もホンダの亡霊と共に消えてしまえばいいさ
バトン、バリ、琢磨、デビ、セナ、ディグラッシ、ブルツ… ホンダに関わったドライバーは全員アウトになりそうだな
ディ・グラッシはたった1回テストに参加しただけなのに…(´;ω;`) それともブリアトーレが巧妙に仕込んだルノーからの切り捨てだったのかなあ…
ディグラッシはもったいなさすぎる
琢磨よ、仮にもサムライと呼ばれた男なら、潔く腹切れよみっともない
>>826 元々ルノーから切り捨てられたからホンダのテストに参加したんじゃなかった?
>>828 自分から「サムライと呼んでくれ」と言ったわけでもないのに何故w
コンウェイも犠牲者だな
832 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 20:55:31 ID:90/OV/PPO
どーでもいいことだが、中嶋一貴がインタビューで「まぁ」を言わなくなってたぞ
>>832 すごい進歩じゃん。
こりゃ来年は琢磨とカジキでフジのピットレポーター争奪戦になるぞ。
ピットレポートが一番よく出来る子は吉本
835 :
音速の名無しさん :2009/02/01(日) 22:58:38 ID:RwCTwExYO
吉本「ルイスと話す機会あったんですが〜」 得意気w
広告代理店にいるやつなら今の状況が分るんkなあ。
838 :
音速の名無しさん :2009/02/02(月) 15:17:40 ID:DeKv2cOjO
>>837 決まってたらともかく、決まってないとやっぱワカランのでは
>>835 なんでも僻みはちょっとダサいぞ
ドライバーとの個別インタビューが出来るっていうのは
ピットレポーターとしていい仕事してるってことだ
840 :
音速の名無しさん :2009/02/02(月) 22:59:26 ID:aJKYv7YXO
どーなってんだトロ&元ホンダ
841 :
音速の名無しさん :2009/02/02(月) 23:50:42 ID:fDP1BBDs0
トロのほうは今週中にブルデーがサインと言う情報が入ってきました
元ホンダはスクラップ逝きでしょう。。。
843 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 00:14:51 ID:jdyCAxmY0
845 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 00:16:42 ID:vrE70pA80
846 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 04:03:09 ID:FXyg4MZAO
ブルデー決まったってことはホンダの売却にめどがついたってことかな?
>>846 ほとんど関係ないんじゃないかな?
バトン待ちなんて言ってるのは推測でしかないし、
コメントから考えると交渉すらしてないというところか
848 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 08:39:39 ID:jdyCAxmY0
849 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 08:50:17 ID:7fiu4ZVE0
バトン、29歳にしてF1キャリアの終焉に直面
Button facing the end of his Formula One career at 29
ジェンソン・バトン(29歳)のF1残留は、苦境にあるホンダの経営陣が取り組んでいる救済活動次第である。
バトンはもやはトロ・ロッソのセカンド・ドライバー候補ではないと見られている。というのも
チームはフランス人のセバスチャン・ボーデを再雇用する可能性が高いからである。
トロ・ロッソは、このコスト意識の高い時期に予算を持ち込める
ドライバーを必要としていると見られており、ボーデは資金へのアクセスがあるようだ
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51456610.html イギリスのメディアはトロロッソの候補ですらないとバトンを書いてるんだが
関係ないだろスポンサーを集めさせるためにここまで伸びてるだけの話で
もちろんトロはバトンとも交渉したと思うが バトン側が相手にしなかったのでは
851 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 09:04:14 ID:55PKd4L70
トロロッソのチーム側が本当に口が堅いよな 全く外部に情報を漏らさない 昨日のニュースがようやくチーム関係者の証言を取ってきた情報 昨年末は琢磨もブルデーもメディアに資金が必要だとかいろいろしゃべってたのに 今年になってからパタッと何もしゃべらなくなった 恐らくチームから余計なことをしゃべるなといわれたんだろう
外部にぺらぺら喋る馬鹿ではチームの中核にはなれないだろw
それがぺらぺらしゃべるんだよなw 96年にフェラーリに移籍したシューマッハの移籍情報が95年の第2戦のアルゼンチンでは すでにフェラーリチーム関係者の話としてフェラーリと契約したと言う話がGPXに出てた 発表されたのはシーズンの終盤のころのずっと後の話だけど
琢磨落選だとF1見なくてすむから時間消費せずにすむ。
ペラペラ喋っちゃってる場合と 意図的にリークしてる場合があるからややこしい
ボーデサインのニュース、他のサイトではスルーなんだよな いい加減白黒つけろよ
記者「ブルデーの契約はどうなってますか?」 広報「セバスチャンはサインしたよ。」
まぁサインして乗ると同時に結果を残さなければいけなくなる。
ベッテルとブルデーのセバスチャンのスペルは違う これ豆知識
ブエミは?
ベッテルとブルデーのセバスチャンのスペルは違うが 日本語では同じになる、これ豆知識 じゃねーけどw
ベッテル:せばすちゃん(フラット) ボーデ:せばすチャン(尻上がり)
ブラマヨの漫才かよ
尻上がりボーデ、か。
867 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 16:04:20 ID:E+UD3rx1O
たっくんシート大決定!!(・∀・)
868 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 16:43:16 ID:4nWNynutO
こら! ベッテルとボルデー&ブエミのセバスチャンのスペル違いは前に出したよ
どこの国の人か知らないが欧米ではベッテルをフエテルと発音する国があるはず
クルサード コールサードとバリチェロ バリケロとブルツ ウルツ、フェルスタッペン、ヴァータッペンと書くなど日本のメディアでも分かれてたし どれが正確なのかはわからないな
フィジケッラ ロズヴェルグ ヴェッテル ウェーバー ライッコネン クビーツァ なんて書いてたとこもあるしな
>>870 先生はだれかがコルトハルドともいってた
873 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 19:45:21 ID:E+UD3rx1O
ミヒャエルをわるれるな
ミハエル ミシェル マイケル
ミヒャエルは新聞表記用の読み方だっけ?
876 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 20:43:28 ID:4nWNynutO
新聞でフェッテルとかいてた
877 :
音速の名無しさん :2009/02/03(火) 20:54:31 ID:xSZdclHJO
ゲーハート バーガー ネルソン ピケット なんてやつも、あったな。
ゲリスルトデルガー
ライッキョーネン
エアトン、エヤトンにアイルトン ナンニーニなんてのもあったよね 映画俳優のスティーブン・セーガルが、 いつの間にかスティーブン・セガールに 変わってたのもワロタなw まっ、昔はたいれるだったしな
カジキナカジマ
俺はいまだにグレアムなのかグラハムなのか分らんよ。
883 :
音速の名無しさん :2009/02/04(水) 06:10:22 ID:l5nIQKxl0
フェリッペもちょっと変
いつか アホヤネンとか ホモヤネンなんかがF1ドライバーになって出てきて欲しい フィンランドにはまだまだ
中国人でチン・ポクサイでもいいよ。
887 :
音速の名無しさん :2009/02/04(水) 07:44:55 ID:n+U+CdU30
ウンコマンアホスwwwwwwwwwwwwwwwwww
889 :
音速の名無しさん :2009/02/04(水) 09:57:04 ID:fl8+xHUNO
>>886 ニャホニャホタマクロー並だなw
ちなみにミカサロがティレルにノキア連れてきた過去があるから無関係ではないでそ。
890 :
音速の名無しさん :2009/02/04(水) 13:15:36 ID:quY5/z5vO
何のスレだよ!?
中国とフィンランドには何か将来の可能性感じますわ。 確かにいろんな実名の持ち主がいてますな。
アメちゃんがF1に来るらひい
スキー複合のヤリ・マンティラは笑ったな。
名称 説明 マウリ・ウコンマーンアホ ノキア日本法人のノキア・ジャパン代表取締役社長。 ウコンマーンアホの意味は、ウコン=天空神ウッコの、マーン=大地、アホ=森林を切り開いた開拓地である。 グオ・チンチン(郭晶晶) 中華人民共和国の飛び込みの選手。アテネオリンピックの金メダリスト。 ガンバリ国連事務総長特別顧問 国連顧問 ダッコ大統領 中央アフリカ共和国の大統領 ダリィ環境大臣 グアテマラの環境大臣 タン首相 グエン・タン・ズン。ベトナムの首相 チッチャイ副首相 タイの副首相 ニャン外務大臣 タイの外務大臣 バーカ下院議員 ジョー・バーカ下院議員。アメリカカリフォルニア州選出の下院議員 バカ議員 バカ・ディエス議員。ボリビアの上院議員 バカチンKGB議長 旧ソ連のKGB議長 パンティ外相 ネパールの外相です。 ヒッキー大佐 ジェイムズ・ヒッキー大佐。アメリカ第4歩兵師団・第1旅団司令官。 フリン環境相 アイルランドの環境相 フーン国防相 ジェフ・フーン。イギリス労働党の議員 ペポー環境相 ハンガリーの環境相 マンコ・カパック皇帝 インカ帝国皇帝 メガチンポ保険衛生相 プリンシペ共和国の保険衛生相 モラー長官 アメリカ米連邦捜査局(FBI)長官 ユンケル首相 ジャン=クロード・ユンケル。ルクセンブルクの首相兼大蔵大臣 ルーラ大統領 ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァ。ブラジルの大統領 ローション環境相 スウェーデンの環境相 モンデール副大統領 ウォルター・フレデリック “フリッツ” モンデール。第42代アメリカ合衆国副大統領 タノム首相 タイの首相 オナル経済担当国務大臣 トルコの経済担当国務大臣
なんかやたらスレが伸びてるなと思って来てみれば… 面白いじゃねえかw
898 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 20:24:24 ID:JLsrSfixO
例のアメリカホンダの話が再燃してるらしいな 琢磨にとっては地獄に仏か?
900 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 20:27:23 ID:JLsrSfixO
902 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 20:34:54 ID:DJpA5FTdO
チームが増えれば、とりあえず琢磨にも声はかかるな。まだ引退はないとみたw
903 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 20:38:08 ID:JLsrSfixO
すまん、アメリカチームは来年から参戦?だったわorz
904 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 20:40:13 ID:57eymiJL0
はあ・・・これでF1を見る事はしばらくなさそうだ
>>898 オールアメリカチームだから琢磨に用は無い
国本が韓国と日本の二重国籍でA1GPで韓国代表となったが、 それと同様、実は佐藤は日本とアメリカの二重国籍であると判明し、 オールアメリカを掲げるUSF1から参戦することになった。 …なんてないよな。
うん。万に一つどころか無量大数に一つも無いね
>>894 モタスポ板に書くのに、何故マルコ・マンコーネンの名前を入れんのだw
910 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 22:38:43 ID:GP9VYyIh0
>>906 前に琢磨起用の話があったんだから
別にアメリカ人と合わせて参戦させてもいいと思う。
アメリカは日本に対してはヨーロッパより
遥かに差別の念も少なくなってるし期待
してるが
>>910 蛸を雇うより、アメリカ色を強くしたほうがスポンサーを集めやすくないか?
それに蛸をわざわざ雇うほどのメリットがあるのか疑問
912 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 22:45:21 ID:GP9VYyIh0
913 :
音速の名無しさん :2009/02/05(木) 22:53:00 ID:1hyz7p/TO
琢磨サイドが何でこんなにおとなしいかだけが府に落ちない
F1新チーム立ち上げに最も最近に関わって(プライベーターとして十分な)結果をチームに持って来た実績かな?
>>913 どこからも何一つ話が無い完璧なアウトサイダーだからでしょ。
一応とりまきを使ってレッドブル購入運動とかしてましたけど
はいはい、別に琢磨が嫌いなのはいいけど無用に煽ル必要はない
最初はドライバーはアメリカ人オンリーだろ アグリでさえそうできたんだから
>>917 その経験がどこかで形になったか?全然活かされていない
むしろホンダに生かされてたくせに
琢磨の次の活躍があるまでF1とはお別れだ。
921 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 09:56:45 ID:jWU4ZGhwO
どこいってもアンチウザ。 いじめが無くならない訳だ。
ボーディアスがトロのテストに参加するのはいつですか その日に彼のチーム加入の発表があると睨んでいます
独特な言い方だなぁ
924 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 13:13:15 ID:CPwOYm8p0
いろんな呼び方があるのですね サンスポではブールデと書いてあったw
>>918 そのアグリが井出起用で結果的に国籍に拘ることのダメさを世界中に発信してしまった訳だが
アメリカ人で即戦力である事を加味したらスピードとマルコくらいしか思いつかない
USF1ってぐらいでチームの目的はアメリカン人ドライバーと技術を見せることと公言してるんだから アメリカ人以外ないでしょ まあそのチームが資金を集めて参戦できるとはヨーロッパのF1サイトでは思われてないみたいだけどw
トロって金持ちだなぁ。アグリじゃーテスト費用も無かったのに。 新しいウイングのテストでもするのかな?
トロはボーデ!! 残念ながらたくまはアウト
微々たる物だけど、レッドブルの発注をキャンセルした
キャンセルするくらいなら始めから注文なんかすんなよ トロは2年目の継続をとったということなのかな? ブエミが思ったより出来そうだから保険をかける必要がなくなったとか とにかく残念 琢磨にはル・マン走ってほしいなあ
ルマンか・・・
インディとかナスカーで見てみたいな
もしトロのエンジニア達からの評価が高いって話が本当なら、赤牛本家のリザーブなら有り得るんじゃないか? ゑのリハビリが長引く可能性もある事を考えると、いざと言う時すぐに走れる奴をキープしておきたいが 今の厳しいテスト制限下でいきなりハートリーはキツい バトンやバリチェロとなるとリザーブに甘んじるクラスじゃないし その場合先生の動きが鍵になるがw
ナスカーは特殊な馴れ合いレースだからなあ 「お仲間」が作れないと勝負権ないし あ、ALMSって手も それはともかくこれで全シート決定?
ナスカーってことはモントーヤか、なつかしい まぁまだホンダチームが残ってるけど実質全チーム 決定に近いか、それだとこのスレつまらなくなるから 勝手に推測するとトロロッソがここまでドライバー決定を引き延ばして 今回のテストにボーデを採用するのは最終見極めなんじゃない? 琢磨もすでに3回テストこなしてるしその辺を参考にした評価の最低ラインを 今回ボーデが超えることができれば決定・・・とかね そう考えれば全シート決定はもう少しだけ先
そうなのか、なんともあっけないのね
939 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 18:14:45 ID:jWU4ZGhwO
>>934 う〜ん。いずれにせよ、その辺りは交渉するだろうなぁ。
まぁ何があっても応援するが。
USF1って実現性あるのか?
ディグラッシが親牛のリザーブとかはないか ないよな 悲しいけど
レッドブルのテストドラってハートレイじゃないか 多分
タコヲタ涙目w
945 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 20:13:33 ID:8oe598UYO
というわけで参戦リスト一覧表よろ
CSフジ解約しておいてよかった。
947 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 23:12:10 ID:iUozgPhD0
Mcl ハミルトン コヴァライネン Fer マッサ ライコネン Bmw クビサ ハイドフェルド Ren アロンソ ピケ Toy トゥルーリ グロック Tor ブルデー ブエミ Red ウェバー ベッテル Wil ロズベルグ 中嶋 Ind (フィジケラ スーティル ディ・レスタ) ()内は候補 Hondaは撤退し売却先を探しています
948 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 23:15:44 ID:iUozgPhD0
ごめん、修正します。 Mcl ハミルトン コヴァライネン Fer マッサ ライコネン Bmw クビサ ハイドフェルド Ren アロンソ ピケ Toy トゥルーリ グロック Tor ブルデー ブエミ Red ウェバー ベッテル Wil ロズベルグ 中嶋 Ind フィジケラ スーティル ()内は候補 Hondaは撤退し売却先を探しています
949 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 23:20:38 ID:8oe598UYO
>>948 結局クルサードが引退してベッテルが来て、
開いた所にブエミが来ただけじゃん
950 :
音速の名無しさん :2009/02/06(金) 23:47:53 ID:iUozgPhD0
違う。 よく見て。 ヒント インド
>>949 レッドブルグループ内での人事移動みたいだな
フォースインディアは、08年と同じ、 フィジケラ&スーティルで決定はしていなかった?
今年の琢磨は シーズン中盤、持ち込みスポンサーの金払いが悪くなったドライバーの後釜を狙ったり 日本GPのスポット参戦を狙うぐらいか
スーパーライセンスの期限っていつまで?
wikiより 前年度のF1のシリーズ戦で決勝出場5戦以上、もしくは過去3年間で決勝出場15戦以上の経験者。
>>955 それは期限じゃ無いだろw
たしか切れても距離走って再申請も出来るけどね
957 :
音速の名無しさん :2009/02/07(土) 02:12:11 ID:ForjMsGd0
>>953 スポンサーの金払いも何も今年ペイドライバーになりそうななのは川井ちゃんによる
とトロロッソの2台目争ってるドライバーだけで(その時点ではブルデーと琢磨のどちらかが)
金を払って乗ってるドライバーはいないそうだよ
2008年は誰もいなかったと言ってた
958 :
音速の名無しさん :2009/02/07(土) 03:12:45 ID:SQOGjCuhO
ホンダ勢がごっそり消えたな 買収もたぶんうまくいかないだろう
まぁ買収が上手くいった場合のみ琢磨に一縷の望みが出るわけか
960 :
音速の名無しさん :2009/02/07(土) 03:27:58 ID:91sZdkuk0
ないない、誰が買収しても2人目のドライバーには15億円ぐらいの持参金もとめるって書いてあったし ここでも同じことが起こるんだよ
961 :
音速の名無しさん :2009/02/07(土) 03:31:05 ID:9vZYyNayO
今どき15億も出して乗る奴なんかいるのか?ディニス並みじゃん
一縷の望みってのはそういうもんだが
964 :
音速の名無しさん :2009/02/07(土) 04:57:39 ID:SQOGjCuhO
左近チャーンス! って実家の病院大丈夫か?
965 :
音速の名無しさん :2009/02/07(土) 10:47:58 ID:VniWZgPyO
左近がウォーミングアップを始めました
来年はなんというか代わり映えも期待感も無く… ホンダが消えて縮小しただけって感じだな
左近も金減ってきたんだろうな パチンコ屋も前ほど出してないみたいだし
アメリカチームはエンジンコスワースか アメリカのドライバーと技術を世界に見せたいと言ってるから どのドライバーを使うのか楽しみだな スポンサー集めるならマルコとグレハムレイホールの2世コンビが話題性もありそうだが 話題性ならダニカもあるか
マルコは3世じゃ無かったか? マルコって顔からして父よりも祖父に雰囲気が似てる。 才能も祖父譲りだと面白い。 マイケルも凡才ではなかったがマリオ程の逸材じゃ無かったよな。
マリオ、マイケル、マルコ
スポンサー集めと色物企画で ダニカ・パトリック
972 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 11:33:09 ID:UPbhJXUV0
アグリのアメリカ版だな、こっちの場合はマシンも作るみたいだから 厳密には違うかもしれないけど USF1と名前を付けてイギリス人が乗ったりしたらそれはそれで笑えるがw 世界にアメリカのドライバーの優秀さを見せたいみたいだけど誰かいるのかね
F1マシン作成の経験がなく、大風呂敷広げて参戦してきたチームは悉く頓挫してきたけどねえ
974 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 12:19:02 ID:UPbhJXUV0
F1はアメリカのマーケットを必要としてるのでアメリカのチームがアメリカのドライバーを乗せると言う計画は 素晴らしい、しかしこの経済状況の中どこの誰がF1に必要な100億円ものお金を持ってるのかと言うようなことをヨーロッパでは書かれてるね
アメリカでF1のスポンサーになってた会社ってどこか有名なとこである?
976 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 12:32:06 ID:CjYRg+h90
マルボロ
977 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 12:33:19 ID:CjYRg+h90
7UP
AT&T HPはテクニカルパートナーだからスポンサーとは違うかな
HP,intel,DELL,AMD DELLが辞めちゃった以外は全部残ってるけど・・・ Yahooとかマイクロソフトとかもスポンサーやってもいいと思うんだけどな Googleは一時ホンダのスポンサーって噂があったっけ
yahooは撤退済み プロストGPなんかのすぽんさーだったな
琢磨がシート目指すなら旧ホンダよりはUSF1のが現実的かもな 現状アメリカ人で最近のF1経験者ってスピードだけだからドライバー2人のうち1人は国籍にこだわらずにチーム立ち上げ要員と割り切る可能性も十分あるかと
オールアメリカンチームだから、アメの国籍とるしかないねw
Bud
湯水にのように金使ってリソース使っても勝てるわけじゃないからね どこぞの国のどこぞのチームが身銭を切って証明してくれた ノウハウが蓄積されてやっと1勝するのに約5年、早くても3年か それまであの気の短い国の人が我慢できるのだろうか
左翼の琢磨はオールアメリカチームに乗ったりせんだろ。
986 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 17:33:50 ID:n00HS9g6O
>>982 古くはリジェ、プロスト、日本ならアグリだが、ALL○○って無理なんだよね。一部は他国の何かになっちまうのは仕方ない。
987 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 17:41:21 ID:/el3Hvus0
USF1なのに琢磨なんだよ、チーム名とチームの立ち上げの意味がないだろ USF1なんだよチーム名が アメリカ人のためのアメリカのチームを標榜してチーム作ると公言してるんだから スポンサーにもオールアメリカンとして売り込むはず それが実現するかどうかしらんがw アメリカ人以外を1年目から乗せるなんてあほなことはないよ あるならチームが金銭的に苦しくて持参金を求めるようになって他国の金満ドライバーを渋々呼んできて その後チーム消滅と言うパターンだろ
988 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 18:33:34 ID:c1PuRLzg0
結局ホンダはどうなるのやら? 開幕戦は3/29だし もう無理じゃないのかなぁ
989 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 18:53:45 ID:J4tRf2680
まあ2回目のテストに呼んだ時から、トロに琢磨を正ドライバーとして雇う気はなかったんだろうな。 F1で戦ってきたやつをそんなにテストしなくてもわかるわけだし。単に日本市場でのレッドブルの宣伝 のためだけだったんだな。
フライがなみだ目になってくれればどんな展開でもいいよ。
991 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 19:52:23 ID:DRWM4VuH0
去年の暮れから、今年にかけて一時的にもレッドブルの売り上げが上がっただろな。
992 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:00:46 ID:j4XawMkr0
>>991 上がらなかったから蛸が切られたんじゃない?
993 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:04:29 ID:n00HS9g6O
994 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:15:23 ID:OlaszwpL0
>>990 フライが涙目になる展開なんてもう無いよ
チームの購入先が決まれば、そのままチームのCEOに居座る
チームが解散すれば違約金をがっつり戴き、働かずして億万長者
チームを買い取れば、資産を切り売りして大儲け
フライが涙目になってほしいってのはF1知ってる日本人だと総意なのかもな
>>994 切り売りで大儲けなんて出来ないぞ
本田技研は最低5年間チームを持つものにしか売らないから
997 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:28:19 ID:uqHKsiw/0
998 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:33:09 ID:n00HS9g6O
1000なら後半琢磨電撃復帰
999 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:35:03 ID:n00HS9g6O
1000ならベッテルがWC
1000 :
音速の名無しさん :2009/02/08(日) 20:36:09 ID:n00HS9g6O
1000ならゑ引退
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