SUPER GT 300を語るスレ　15 Ｌapdown

1 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 01:02:53 ID:ybXcrHwC0

SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/

モータースポーツ実況
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください）http://www.monazilla.org/

総合
SUPER GT 2008 Vol.80
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227702996/

痛車専用スレ
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part7【痛車】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227595465/
【MOLA】鏡音リンレンＺ応援スレ【GT300】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226137911/

前スレ
SUPER GT 300を語るスレ　14 Ｌapdown
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226125953/

2 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 01:05:34 ID:ybXcrHwC0

誰も立てないからとりあえず立てておいたぞ

3 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 01:14:57 ID:ArCDpqak0

おつ。。。。。。ゅ

4 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 01:15:52 ID:DOMBr2cg0

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このスレはVIPが占領しますた

5 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 10:07:07 ID:9GgHE8zm0

>>1
乙です。

6 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 14:10:31 ID:6YZDfvzMO

来季のGT300、なんとか台数が確保されることを願ってやみません。

7 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 14:48:36 ID:ulTYP7yq0

ARTAがニスモに屈したようだな
裏でいくらお金が動いたんだろう…？
09年からメーカーオーダー禁止にするというが…

8 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 15:02:13 ID:UnQUiomwO

多分無くならないだろうね
なんとでも言い訳出来るでしょう

9 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 17:12:14 ID:AfZ6TIgR0

メーカーオーダーを無くす努力は必要だろう
無線の公開（せめてGTA側ですべて傍受するとか）
ウェイトハンデ制の見直しとか
（ウェイト乗せたらシーズン中は下ろせないルールにするとか）
色々あるだろうよ

10 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 17:13:58 ID:YM2DEsLM0

ガライヤのエンジンはVQだろ。

そんで、日産が文句言うならエンジン供給しねえぞ！と一言

解決！！

こんなもんだろ

11 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 19:02:21 ID:GGa+G7y5O

来期はムルシェがいなくなるのがいちばんかなしいなぁ(/_;)

12 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 19:13:09 ID:klQk1EbA0

>>9
無線で暗号とか使うかもｗ

13 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 21:40:41 ID:MzpHsZ0r0

>>12
そうそう。
ニイタカヤマノボレとか。

14 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 21:52:47 ID:X+rFQ5QjO

トラトラトラ！我奇襲ニ成功セリ

って虎之助が言ったら笑える

15 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2008/12/06(土) 21:57:49 ID:wAJaGmq/0

秋の日のヴィオロンのためいきとか？？？

16 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 21:58:20 ID:ybXcrHwC0

無線公開、というか無線もジャッジの材料に使うなら
マジで暗号使うチーム出てきそうだな

17 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 22:45:20 ID:PRKC2Bvz0

「スペインの雨は、主に平地に降る」
「鷲は舞い降りた」
「10－40」

とか使うのか？ｗ

18 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 22:54:31 ID:4LBHJWQXO

F1みたいにライブでチームラジオ、車載映像とかやってほしい

19 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 23:23:01 ID:AfZ6TIgR0

順位状況の見えないドライバーにとって
暗号での支持は解読不能に近いんじゃねーかなー？
自分が今何位で前後が誰かなんてことも無線で説明されなきゃわかんないんだから

20 ：音速の名無しさん：2008/12/06(土) 23:26:37 ID:T2uPhUJY0

>>10
日産が怖かったら、そもそも控訴なんかしないだろ！

21 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 00:32:14 ID:8LKL9Swt0

MOLAと一樹は素直にチャンピオンを喜ぶのか？
ここでチャンピオン返上......　する訳無いか
花輪は昔からズルで有名だからな

22 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 00:39:38 ID:X/NDHS/F0

>>19
いや全部暗号にする必要ないしｗ
肝心なところを隠語でも決めときゃいいだけでしょ

23 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 00:42:46 ID:X/NDHS/F0

ラトバラがんばってるな

24 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 00:43:33 ID:X/NDHS/F0

誤爆したｗ

25 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 04:12:39 ID:Ez+vGdWq0

敵が多すぎて宇宙が黒く見えない

26 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 09:35:19 ID:CrTejX890

例の免許偽造＆無免許ドラは出所したらしいな。

27 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 13:34:43 ID:1CYS5w5E0

>>23 >>24
ｗｗｗｗｗ

28 ： ◆RyoGAM4yKo ：2008/12/07(日) 14:25:07 ID:mQdQWGBL0

>>10
別にガライヤのエンジンは日産からの供給じゃなく
買ってきてチューンして使ってるだけでは？

29 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 17:49:43 ID:j2WGhN0aO

ビィーマックってイギリス車？なんだ
紫電は、日本車なんだな…アメリカ車ではないのか?

30 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:00:51 ID:WMZvDyd30

激G最終戦カズキ、ピットでクスリが切れたように
暴れてたなｗ
しかも「カゲヤマ呼んでこいっ！」と絶叫www
景山さんはあなたよりレース界で大先輩
ニスモ系譜でも大先輩
どんな不条理でも大先輩に従うのがまさに体育会系のレース界でしょ！
しかもキミは親の七光り、通称ピッカリクンなのに…ｗ

31 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:01:22 ID:JQNu2nBbO

安田ペナルティやろ！

32 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:02:04 ID:dKonM7ga0

>>18
あれも数秒遅れだけどな

33 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:03:18 ID:FGaJuMbyO

300のZはなぜ左ハンドル？

34 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:03:36 ID:4WgOI5jo0

ニッサンのドライバーってロクな奴いないな

35 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:07:15 ID:0d6hLdO20

Z33はFIA-GTで作られたって事をGT-Rで騒いでる雑誌連中は知らないんだろうな

36 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:09:10 ID:c7oQxvlM0

>>29
正確には日本とイギリスの共同開発だぜ。紫電はアメリカルマン用のプロトカーを由良さんが改造したもの

37 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:09:59 ID:3SlaRyNhO

>>30
君も同じ目にあえばわかるよ。

38 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:15:10 ID:otaE0u3oO

>>34
同意

親の七光りたちと、スポンサーマネー持ち込み組を切ればいいんじゃね？

影山ってさ
ガライヤ組と仲いいんだよな
Zに乗れなかったうっぷんもあったかも知れんしな
一樹のキレるのも若干はわかるがアレは七光り君だから出来ることだよなｗｗｗ

39 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:22:21 ID:bwQBTFLD0

>>36
紫電はALMSじゃなくてGRAND AMのデイトナプロトのライリーがベース

40 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:25:45 ID:c7oQxvlM0

>>39
ぁ、ごめ。マジボケorz

41 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:34:28 ID:hoXoc4A20

激Ｇ高橋スペシャルだったな。

42 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:41:05 ID:Xk+T7ee5O

あの喚きって影山呼んでこい!!だったんだ？キレとるなぁとは思ったが。
DNAなんだろうが、500のデビューレースで早々にリタイアした時も、シャッター相手に右ストレート繰り出してたよな？

闘争心は必要だが、前後不覚になるほどキレるのはね。同じカズキでも違いが出るわなｗ

43 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:56:50 ID:269RuJsE0

>>28
それは､言っちゃダメーッ！
事情に暗いヤツは､それで納得しようとしてるんだからさぁｗ

>>42
オヤジの全盛期のキレッぷりの方が凄かったけどな｡
フォーミュラで車から降りる前にステアリングピットに投げつけたり､耐久でドラチェンして､ピットの床にヘルメット叩きつけたり､優勝したレースでも“勝ち方”が気に入らないだけで､インタビューはムッスリで､インタビュアーをビビらせたりで…
一樹のキレっぷりで一義を彷彿させてくれて､少しワクワクしてるんだが…

44 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 19:07:49 ID:Dtf9f5KVO

あの勝ち方であんだけ喜ぶ一樹、チームを見てるとドンドン気持ちがひいてくるなぁ

45 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 19:20:08 ID:4NpJTGWD0

>>44
そりゃ、ドラにはメーカーオーダーは知らせないだろ
つか、チームの喜び方を見ているとMOLAに話が行っているのかも分からない
逆にチームが知っていてあの喜び方ならドン引きだけどね

>>43
星野御大のフォーミュラでのヘルメット投げ捨て事件は、その後アライに謝罪に行ったオマケ付きなんだよねｗ

46 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 20:14:08 ID:dKonM7ga0

>>45
メットを叩きつけるシーンは最近youtubeで初めて見たんだけど、一義好きの俺も引いたわ。

2輪の中野シンヤが観客にメット投げ入れただけで謝ったのもあったね

47 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 20:27:51 ID:4NpJTGWD0

>>46
アライに命を預ける物を粗末にするなと怒られるんだよね
中野の方はそういう物じゃないと思うんだけど、やっぱり怒られたとｗ
そういえば、中野はMotoGPクラスでヘルメットを投げ入れたいと言っていたけど、願い適わずに
WSBに行っちゃったな…

48 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 20:55:02 ID:hAEUxOBG0

300は星野とオリダーのキレ方と安田と阿部の落ち着きのギャップが面白いな
二人とも若手なのにお指示通り順位上げてくのがすごい

49 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 21:31:09 ID:j2WGhN0aO

29だけども。
ビーマックは、東京R&D開発だから日本車。
紫電は、デイトナプロト改造だからアメリカ車だと思ってたんだ。
激Gで言ってたから
まぁ、ビーマックはイギリスで製造だからな。

50 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 21:35:59 ID:AboOtGgr0

しかし「こもさん」もしつこいね。逆にガライヤの前に自称「仲良しｗ」の自動交代店員が走ってて、
店員が道譲ったら「Zがチャンプニダ！」なんて火病るか？

51 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 21:43:11 ID:JQNu2nBbO

>>49
ヴィーマックってどう見てもロータスをパクってるようにしか見えない

52 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 22:17:42 ID:J1psMvC80

>>49
ヴィーマックはＲ＆Ｄとエゲレスのどっかと共同開発だったかと

まぁどうでもいいけど

53 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 22:18:34 ID:R+D07UX/0

何人がわかるんだ？？日本語桶

54 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 22:23:22 ID:3TuxZgkC0

星野一樹は気軽にサインに応じてくれるしとてもいい人でした。

55 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 22:26:46 ID:FwFra4HGO

星野、安田、藤井は500っぽいな
ｸﾙﾑ、横溝、フィリップは抜けそうやし

56 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 22:57:35 ID:NJcvXa0r0

>>46
探したけどないよ・・・
どこにある？

57 ：音速の名無しさん：2008/12/08(月) 00:01:50 ID:3S1gK3WHO

>>50
ホントにしみったれジジイだよなｗ

58 ：音速の名無しさん：2008/12/08(月) 01:56:38 ID:fON8pByb0

>>55
来年GTRはだれでもいいよ　タイトル劇場なしだから

市電劇場あれば３００はもりあがる車スタイルいいしオーナーのファンになりたい
ガライヤブスだ

59 ：音速の名無しさん：2008/12/08(月) 13:03:03 ID:nyfaZT/FO

>>53
お前こそ、日本語ちゃんと読めてるのか？
疲れが溜まって日本語が読めなくなったのかね？

60 ：音速の名無しさん：2008/12/08(月) 20:41:45 ID:M1AzUmA60

来期のaprの一台はWall-Eアクシオですかね・・・

61 ：音速の名無しさん：2008/12/08(月) 21:07:47 ID:/Ltn8Ov8O

300参戦のアクシオの詳細画像はまだ出てないの？

62 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 04:42:11 ID:I5+xpPEk0

aprのアクシオ情報求む

63 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 11:06:00 ID:XXhbncpn0

アクシオは、紫電、ガライヤ、ビーマック、IS、
なんかと同じ部類の車になるんじゃねかな

セブン、ポルシェ、フェラーリ、とかの市販車ベースってのとは
別次元････300も終わったかな

64 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 16:29:04 ID:BKoAO0Q80

>>63
IS、インプ、飽く塩もか、これらは好きだ
ガライヤ、紫電は出す出す詐欺なので嫌い
ビーマックはたくさんユーザがいるからまあいい(柴原はいなくなればいいけど)
フェラ、ランボは好き、ポルシェはよく知らん
セブンは雨宮のおっさんが嫌い(現役珍走ぽいので)

65 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 18:52:00 ID:TjPTh3qv0

>>63
アクシオはどうするんだろうな。
個人的にはJTCC級の化け物であってもFFなら許せるｗ

公道で見かける車の形の面影が残ってて、
元になった車と駆動方式が同じであれば良いって感じかな。

66 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 18:56:28 ID:Gk+oZB8p0

FFセリカをFR化したのをもう忘れたか・・・

67 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 19:31:55 ID:Siny10Vx0

MR化して今までMR-Sで使ってたV6積むんじゃないの？　違うか・・・

68 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 19:33:35 ID:Siny10Vx0

アクシオもだがインプも気になるね

69 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 19:38:51 ID:Yupchi7aO

クスコはモトーリモデルニ・スバルのフラット12をリアミッドに積んだGRBで是非。

70 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 19:52:49 ID:27CNDfc60

カローラでガヤルドや９１１をぶち抜くことになるのか・・。
ますます海外から遠くなるなｗ

71 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 20:23:17 ID:H+R5s4rb0

もう、外車勢も大改造してしまえ
911のMR化とかｗ

72 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 20:41:53 ID:XXhbncpn0

外車勢も挙って大改造

そうすると、コスト高騰、メーカー頼みの開発、プライベーターの撤退
JTCC化･･･そして終焉･･･

73 ：音速の名無しさん：2008/12/09(火) 22:58:13 ID:TE6ofbEZ0

>>71
素直にケイマン使えw

74 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 12:02:39 ID:92AwSl9rO

外車メーカーはプライドの高いから露骨に市販車とかけ離れた車で走るのは認めないんだよな。
無限エンジンのフェラーリとか今年のユンケルポルシェとか。

75 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 19:37:15 ID:nNrJKnIz0

>>73
つうか、ポルシェ本社は、何故ケイマンＧＴ３仕様とか、出さないんだ？
やっぱり、９１１の呪縛？

76 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 20:07:17 ID:wGGEhX0u0

間違いなく911の呪縛だね
ノーマル車でもわざとケイマンを911より性能が若干落ちるようにしているらしいし
多くのポルシェユーザーが911を支持するから仕方ないんだけど

77 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 20:28:36 ID:Hg/SqbHt0

>>75
MR仕様のGT-Rを何故出さないんだ？と聞くのと同じ位の愚問でないかと･･･。

78 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 20:41:57 ID:wGGEhX0u0

>>77
それはちょっと意味合いが違うでしょ
ポルシェは既にMRのケイマンがあるのに、それをどうしてレースベース車両にしないのかと言う話だから

79 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 22:53:07 ID:nNrJKnIz0

>>77
どうせ例えるなら、「何故日産は、ＺのＧＴ３仕様を出さないのか？」だな

80 ：音速の名無しさん：2008/12/10(水) 23:49:40 ID:JIJND/Fe0

毛いマン

81 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 01:05:08 ID:XQTFUfC40

APｒには誰が金出すんだよ
おまいら脳内　お花畑

82 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 02:05:29 ID:UiOSBZIJ0

APRにお金出す車作るスポンサーってことかそれよりも
起訴して却下はしたが表彰式おくれ混乱とか責任なし？
チャンピオンチームはじめ他チーム、GTA、JAF、観客等にはすごい
迷惑だった
スポンサー探すのも同様

83 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 05:40:21 ID:BVgLL24c0

>>82
レース見に来ただけの観客は今回のグダグダをしらないから関係ない
知ってる人間は今までの事とか思い出しながらニヤニヤして楽しんでたので問題なしかな？

84 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 09:44:47 ID:3nONyvQvO

起訴・控訴してたのってaprだっけ？

85 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:27:36 ID:lBZQnN8TO

ARTAだったと思う

86 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:29:31 ID:XpywtvJG0

控訴はARTAが出した
GTAも認めた今回の八百長でARTAは取り下げた。

そもそもGTAがファンへWBで謝罪文出したのに張本人の
８１　４６　日産からは何も出さないのか？

87 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:36:36 ID:3nONyvQvO

>>85-86
そうだったよね。
そっちの２チームの方が心配じゃないの？＞スポンサー

88 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:39:53 ID:lBZQnN8TO

>>86
GTAは不正の可能性を認めただけで不正そのものは認めていないよ
nismo側は不正を認めていないんだから、謝罪を出すはずがない

89 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:44:53 ID:3nONyvQvO

>>88
だが周りは
ﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔ

90 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:48:57 ID:XpywtvJG0

いまだに認めないのは勝手だが
大衆はnismoを三行半。
レオパレスもリンレイもとんだ災難

91 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:55:42 ID:bmqumP58O

リンレイw

92 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 12:56:15 ID:3nONyvQvO

暮らしピカピカ

93 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 13:23:48 ID:vBVKNZNXO

鏡みたいに美しくてピカピカの流し台

94 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 16:13:36 ID:7sT63a1u0

亀レスだけど、どうもボクスターのRS仕様は開発中らしい・・・
なぜケイマンじゃないのか謎だがｗ

95 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 16:32:51 ID:nqfvmcf00

>>86
ARTAはGTAと取引したんでしょ！
不正の可能性はあるけど順位はそのままってことで～

狭い日本でレースをやっていくには丸くおさめないとwww

96 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 17:18:08 ID:3nONyvQvO

>>95
だが多くのファンの目は

ﾆｽﾓ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

97 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 19:29:04 ID:xagjapPIO

×　だが多くのファンの目は

○　だが２ちゃんねるで粘着してるヤツらの目は

98 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 21:54:09 ID:0slyBWJw0

>>94
オープンの方がボディ剛性を高く設定してあるというNSX TypeTみたいな事があったり
ただボクスターにしてもケイマンにしても前後ストラットで意外と華奢な足回りなんだよな

99 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 22:17:09 ID:D+ZLmn8/0

>>98
マルチリンクを入れると911より速くなってしまうからだよ。

100 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 23:27:37 ID:AG83e/F10

>>98
911がポルシェの車の中では最強でなくてはならないため。
わざとちゃっちい作りにしてる。

101 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 00:05:30 ID:d05FXo6u0

>>100

GT-Rに舐められてるの現状を考えると、
もう911に拘ってる場合じゃないかと思う。
ケイマンのエボモデルでもぶつけて
やればいいのにねぇ。

102 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 00:42:45 ID:K6I6mXkO0

>>101
伝統はそう簡単に捨てられないんでしょ。
売れなきゃ意味ないし・・・

103 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 01:25:23 ID:YBN8KumJ0

>>90
リンとランじゃなかったか?
かたっぽ男な。

104 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 01:28:29 ID:OJMnwgFA0

どうでもいい

105 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 01:31:18 ID:2dxJG8SS0

>>98
オープンのほうがボディ剛性高いってそれその分車重が増えてるんじゃない？補強で

106 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 01:55:54 ID:zS6A3/HD0

>>97
本当に２ちゃんねらだけが騒いでるなら、
組長からあんな微妙な声明文出ないだろｗ

107 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 05:53:08 ID:6FigGAIZ0

でも、実際はその場で明確な指示が無ければ、オーダー速度落としたかそれ以外の要員で落としたかの判断は難しいよね。
たとえアクセルゆるめたとしても、ドライバーの体調不良だったとか言えば、それ以上の検証は難しい。

108 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 06:33:31 ID:rIx+wxbj0

>>107
オフィシャルのオンボード映像が無線交信音声付きで、TV放送されたりしているけど、
レース中の全車分が録画録音されているワケではないのかな?

109 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 07:34:21 ID:IgK5IoTn0

>>107
「ウンコしたくなった」と言えば良かったんですね

110 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 10:35:35 ID:bLq0vyQ8O

こんなとこでウンコネタが活用されるとはｗ

111 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 11:59:23 ID:yN7560oZ0

ちょっとウコン飲んでくる

112 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 12:02:05 ID:2DZcbgQj0

まぁ２００９年のレギュレーションが楽しみだ
GTA代表が少しは頭を使ってくれれば良いのだがな

113 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 15:16:25 ID:zrsZAccKO

危険
http://jp.youtube.com/watch?v=YXqD0GsPBV8

114 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 18:04:29 ID:/g9dZj1rO

>>113
なぜこれを？

115 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 21:26:59 ID:9lOOUlH00

>>113
このFDちょっと欲しいわｗｗｗ

116 ：音速の名無しさん：2008/12/13(土) 10:41:20 ID:MQkffxzT0

>>108
今カメラって全部の車につんでるの？

117 ：音速の名無しさん：2008/12/13(土) 19:21:39 ID:fuH4qg0d0

外車ってもともと興味がなかったから知らないんだけど、
９１１はＲＲの昔からあるポルシェらしいポルシェ
ケイマンってのはスレみる限りＭＲの革新派
でボクスターって主な特徴は？水平対向？(←これは９１１もだよね）

118 ：音速の名無しさん：2008/12/13(土) 20:02:13 ID:t0mjFkJq0

>>117
僕スターはオープンカー、
それに屋根をつけたのがケイマン

119 ：音速の名無しさん：2008/12/13(土) 20:19:36 ID:ygzcIdbr0

>>117
ポルシェらしいポルシェじゃなくて普通はポルシェと言えば911
他のはカイエンとかボクスターとか車名をポルシェの後につけたりするのが正しい

のだそうな
俺もそう思う

120 ：音速の名無しさん：2008/12/14(日) 16:33:59 ID:KwMmxKOO0

元々３５６の発売を計画してた時はＭＲの予定だったらしい。
しかし、大戦が終わって復興段階のドイツでは２シータースポーツカーは
売れない可能性が高かったんで、４シーター・ＲＲに変更されたんだと。

んで、３５６、初代の９１１の大ヒットでポルシェ＝ＲＲスポーツってイ
メージが定着してしまって、商業的に外せなくなったって感じらしい。

121 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 19:28:53 ID:JMUh6l8h0

300のほうのARTAは海外のエンジンにしてほしい。
それかスズキとか三菱とかから供給してくれたら面白そう。

122 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 19:52:46 ID:GjPkXZT40

スズキWRC休止orz

123 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 19:53:30 ID:W+zQuiB40

これはカローラってことでいいのかな？
http://www.sports-carracing.net/200812specialedition.htm

124 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 20:22:48 ID:DQlWGuJqO

>>122
ホンダF1撤退より残念だ･･･GTは無理かな

125 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 21:24:24 ID:GjPkXZT40

ただスズキは休止。
JWRCへの支援は続けるっぽいから案外10年に復帰できるかも。
S2000とGr.Nでの争いになるから。

スレチすまそ。

126 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 21:59:39 ID:EBTz/MRf0

スバルも撤退検討中・・・

127 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 22:02:05 ID:Zm2ir6GX0

何遍もいってるがお枚らが
思ってるより事態は深刻なんだぜ
公務員様にはわからんだろうが

128 ：音速の名無しさん：2008/12/15(月) 22:53:15 ID:sm2PfVpA0

スズキはドル箱の筈のインド市場が壊滅だからな

129 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 05:41:47 ID:JKij/n+X0

>>123
HBが2.6mってことはカローラだな。

130 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 05:53:46 ID:2f3ioxIN0

>>129
釣られないぞ

131 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 07:25:19 ID:lmKauF8P0

スバルの雨だけバカ早は面白いんだけどなあ。そういうマシン見たことねえしｗ
ＳＧＴまで撤退は勘弁してくれ

132 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 07:58:22 ID:dX4VO8M70

長いホームベースだな、おい

133 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 09:59:14 ID:QkPiVBMV0

300の表彰式があったみたいだけどＡＲＴＡのドラと監督欠席したみたいだな。
監督が都合が悪くても誰か代理が出てもいい気がするが。
モーラとダイシンが来たからか。
それとも意地か。

134 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 10:51:23 ID:sLTYGxS7O

ダイシンも監督は欠席
チーフメカが代理出席

坂東って何も出来ないくせに給料だけはかなりの額を貰ってる

最初は「利益の配分」が大義名分だったのに、儲かってウハウハしてるのは坂東だけじゃん

来年からは#19はGTAのスポンサーカラーで出ればいいのにな

坂東商会からだって役員報酬せしめているだろうし、GTAだけの年収はそのままレースにまわせる

135 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 10:54:38 ID:qP9AZi8N0

坂東じゃＧＴの改革なんか無理無理ｗｗｗｗｗｗｗ

更なる改悪なら上等だろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

136 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 10:56:28 ID:EqFEn15AO

>>132
車の話題なんだからわかるだろjk

ハッチバックだろ

137 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 11:42:29 ID:eJVTN5GXO

やたらと罵ってる文を見ると、かえってそっち(批判する)側の
論調に説得力を感じられなくなったりする。

138 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 12:33:20 ID:Hypnmnjj0

>>136
ホイールベースだよってマジレスする俺は馬鹿

139 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 12:40:16 ID:nRhj6SFuO

>>138
それはWB

140 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 13:35:47 ID:Mph736r+O

>>139
だから釣られないぞって言ってるんでしょ>>130は

141 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 14:23:28 ID:53rAyreU0

>>133
ARTAもガス欠にて最終コーナー30秒ストップ
そのうち加速すると思われる

142 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:20:48 ID:XUn9HnIVO

>>30
亀レスだが…
「呼んでこい！」てのがセコいよな。
文句あるなら影山のピットに殴り込めばいいんだよ、生前のセナみたいに。
本当にケンカする度胸あるなら、そうするよね。
つーことで、あの絶叫はテレビ向けのポーズでしょ

143 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:40:04 ID:rKav+JNvO

>>142
当時トムス所属の琢弥が無限のピットに押しかけて大輔に怒鳴りに言ったのが懐かしい

あと、一義さんがIDEとタッグを組んでコマスの胸ぐらつかんで怒鳴っていたのが懐かしい。IDE本人より怒っている監督の一義さんって…

144 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:51:29 ID:OKev2ZXW0

クスコもＧＴ撤退なんだね

145 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 18:51:57 ID:nRhj6SFuO

大変だ！
WRCスレでスバルのモータースポーツ終了が報じられてるぞ
クスコは大丈夫か？

146 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:05:25 ID:eJVTN5GXO

クスコはスバルワークスと言うわけじゃないでしょ

147 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:28:51 ID:WZlVnhk60

というかsuper gtなんて最も存在意義のないモータースポーツの1つだし、
金かかりすぎ、運営も糞。
春までには消滅する予感。hondaだってsuper gtに参戦する意義ない。
F1ほどのインパクトはなくて金は結構かかるしで。

148 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:36:55 ID:PZ3WXpA30

ＧＴがなくなったら国内の主要サーキットが全部潰れるよ

149 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:45:17 ID:6zX7oY+30

なくすかバカやろう
モタスポぜってー潰さんぞ

150 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:55:54 ID:kCD/SDCa0

モタスポは無くならなくてもＧＴ難民は来年からＳ鯛に大挙来週と言うことですね　わかります

151 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 20:56:57 ID:2WXlK4wc0

http://ameblo.jp/takehidem/entry-10174265273.html
某掲示板やブログで騒がれているようなことは事実とは違います

152 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:00:05 ID:M6NRlNbgO

ンダも鈴鹿と茂木を稼がせにゃなんねぇだろが

陰婦のエンジンってＳＴＩのなくなるとこでやってなかったっけか？

153 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:20:19 ID:6zX7oY+30

>>150
FポンもＳＧＴもＳ耐も全部見に行ってるワイ！
モテギだけだけど・・・

154 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 21:24:37 ID:SeQ5Wbqh0

どうやらGTも終了？みたいですな。
まぁ無駄の権化だったしなぁ。
仕方ないよね。

155 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:39:44 ID:QkPiVBMV0

Ｓ耐ってやってる方は楽しそうなんだけど
見てる方はそれほどでもないっていうか・・・

156 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:46:29 ID:eJVTN5GXO

SGTが潰れるようになるならその前にS耐が潰れるだろ

157 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 23:28:58 ID:w2AcQeRB0

>>142
あの後、影山さん誤りに来たよ
呼ばれたからではなく自らね（大人だからね）
でも現場は大変だった
親の七ピッカリ君はみんなの見てる前で土下座させたかったみたいだけど
まわりの関係者が「そりゃマズイ」ってことで必死になだめて
一応、みんなに見えないところで頭下げてもらった
それでハンコックに対しては手打ちにした

158 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 23:56:21 ID:9CED/YAA0

一人だけ喜ぶ　おつむ弱い七ピッカリ君
星野一家だけがチャンピオンと本当に思ってる。
無様なレース業界
本気でヤバクねーSGT、更に八百長組合の社長から政府に
補助金出せだって　馬鹿でねーの。
七ピッカリ君に塗る薬でも補助してもらいな

159 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 00:08:19 ID:VbMDokcy0

>>157
大勢の前で土下座…八王子自動車学校のDQNを思い出したわ…

160 ：142：2008/12/17(水) 00:13:03 ID:sFW02Xu4O

>>157
詳報ありがとう

ホントやな奴だな…

161 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:34:30 ID:T5vYcijc0

　一方、タイトル争いは最後にもつれた。序盤のスピンでいったんは遅れたNo.46 MOLAレオパレスZ（星野＞安田裕信）だが、
徐々にポジションを回復。フィニッシュ1周前には7位になっていた。このままフィニッシュすると、
9位につけていたNo.43 ARTA Garaiya（新田＞高木真一）と同ポイントながら優勝回数の差でNo.43新田／高木組が
ドライバーズチャンピオン。
だが、この時点で6位にいた No.81 ダイシンADVAN Z（青木孝行＞藤井誠暢）が最終ラップで急激にスローダウンし、
最終コーナーを立ち上がったところでNo.46が6位に上がった。No.81のスローダウンの原因は
「クルマをチェックしてみないとはっきりしないが、おそらく燃料系のトラブル」（大八木信行監督）とのことだが、
これによってNo.46星野／安田組がドライバーズタイトルを手に入れることになった。

↑データロガー見せれば一発だろ。内輪で解決しないで金払ってる客の為に公開しろや！

162 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 01:40:08 ID:LeMDuliK0

クスコレーシング・ワールドラリーチームは、2009シリーズアジアパシフィックラリー選手権にランサーエボリューションＸで参戦することに決定しました。

また２００９シリーズも引き続き、２台体制でフル参戦を継続します。

チーム体制など詳細は決定次第、ホームページ上で発表いたします。

163 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 05:49:28 ID:9P/rMRMr0

>>161
仮にデータロガーみてアクセル抜いたことになったとしても
ペダル(つか右足からセンサまでのどこか)が壊れたのかな？って言えば終わり

プロだから客に対してのショーでもあるが、
あくまでもスポーツだから全てお前のお望みにはならない。

個人的な感想としては、
ウエイト降ろすために順位下げるのは見てて嫌だけど、
無駄なポイントを味方に分ける為に順位下げるのは嫌じゃない。

164 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 07:37:13 ID:tOa9YD7t0

ところであまり詳しくないおいらの疑問、どなたか答えて欲しいのだが。

　１，今回のようなチームオーダー的な物って、明確にルール化されてるの？
　　　（そんなことは許さないと言う発言があったのは聞いた気がするけど、それをちゃんと明文化したのか。）
　２，GATの場合、他者の違反を提訴する場合、供託金みたいな物が必要だったと思ったけど、
　　　今回ＡＲＴＡは払ったの？（ＳＣのミラーの件か何かのコメントでお金がいるって聞いた。）
　　　（ＧＴＡ提訴＞負け＞ＪＡＦ控訴＞取り下げ　の流れだから、お金は取られちゃった筈なんだよね？）

この二つによって、ＡＲＴＡの今回の行動の見方が変わってくるんだけど、日産勢の順位操作はあからさまで、
見てて愉快じゃなかったことはもっともなんだが、ＡＲＴＡもただ憂さ晴らしに拳振り上げていろいろ妨害しただけなのか、
自腹切ってまで、問題提起したかったのか上が判らないと判断できない。

165 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 10:14:57 ID:LgLDDX2p0

>>146
STIエンジンなわけで

アジパシもランエボにスイッチしたし切れたと見るべき

166 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 18:24:01 ID:6qL57cvtO

正美と一樹はニスモフェスティバルで談笑してたから関係は大丈夫なんだろうけど、最終戦の接触でニスモとの契約は平気なんかなと心配になる

167 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 18:42:39 ID:Pz6bXa5oO

>>166
大袈裟だろ
まぁ結果オーライ

168 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:42:14 ID:QSq0Mwyn0

日産のドライバーの契約ってどうなってるの？
日産契約とニスモ契約がある（あった？）って本当なの？
ニスモのチームじゃなくてもニスモ契約ってあるの？

169 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:43:16 ID:7aRcNSut0

3行目はわからん

170 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:48:30 ID:imfij7IP0

>>168
５００だと例えばインパルでもニスモ契約のはず。

171 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 20:49:11 ID:imfij7IP0

あ、ニスモ契約って日産のとは別なのか。んじゃしらね。

172 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 21:24:49 ID:NRifehU00

>>164
これまでは明確なルール化はない
今回のを機に慌てて｢スポーツマンシップに反する行為｣みたいなルールを
急遽追加したけど

でもウェイト降ろす降ろさないで順位を譲り合ってるのを見てるといっそ
きちんとブックを書いてプロレス化した方が良いのかもしれんけどね

173 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 14:17:26 ID:BwzoOtXF0

雨宮7はなんで8でやらないの？　来年はオリメさん・イイリさん乗るのかな？

174 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 15:02:17 ID:nH0XPnw8O

8より7の方が熟成して仕上がりも良く総合的に速いから

折目ｲﾗﾈ

175 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 21:38:25 ID:D94AHkU70

折目は持ち込み次第だろうな。

176 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 22:11:47 ID:TSHVxqQ30

ラーマンや砂子はニッサンでレースしてないのに何でニッサンドライバーとしてニスモフェスティバルに出てたんだ。三菱レーサーじゃないのか？

177 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 22:20:53 ID:EcpEFTt30

ラーマンは、日産のレーシングスクールの卒業生
砂子は、父親が元日産ワークスドライバーだからじゃないの

178 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 22:23:10 ID:ntElQmZh0

>>165
三菱はサポートあるのか？

179 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 01:13:31 ID:o54xaiUc0

てかクスコってアジパシは来年からだけど
全日本ラリーもダートラもジムカーナーもランエボだよｗ

180 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 01:19:43 ID:MD+o73WB0

ああ、今年の開幕戦でアドバンのポスターもらって、クスコカラーのマシンが見えたから
嬉しくなって、家帰ってから開いたらラリーのクスコランエボで萎えたわ

181 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 11:12:54 ID:UJbw/wj/0

>>177
アルバイト　
さすが桂氏は呼ばれなかっただろうな

182 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 16:45:50 ID:5w9Mc4iFO

12月13日に中国は珠海にある、珠海国際サーキットで開催されたアストンマーチン・アジアカップ(AMAC)シリーズ第9戦で
ポールポジションからスタートした佐々木孝太が、そのまま逃げ切って今季6勝目を挙げ、
栄えある初代チャンピオンに輝いた。

ホンダとスズキとスバル撤退話の裏に隠れてた……

孝太選手ヲメ

183 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 18:46:27 ID:VJ4POBLzO

↑
どのくらい名誉あることなんだろう？

184 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 18:53:51 ID:AITeDqp+0

>>183
多分ポルシェカップとかシビックレースのチャンピオンくらい

185 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 19:06:01 ID:8mUfFeqq0

子供相手に本気になって勝つ石井某みたいなもの。勝って当たり前。

186 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 19:11:59 ID:fSfksGpa0

その二つは差がありすぎるのでは？

187 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 19:33:02 ID:w7Jnpx2D0

>>183
ご褒美にアストンでのルマン参戦権が与えられる、はず。

188 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 19:35:07 ID:Fxxtjm1D0

>>186
2つってポルシェとシビック？もちろんシビックが上だよな。
彼等カップって今まで見た箱レースで一番つまんなかった。ただの走行会。

189 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 19:59:51 ID:6NKi4Hgp0

確かにPCCJ（ポルシェカレラカップジャパン）はつまらん
シビックの方が上だな

だがスーパーカップなら断然ポルシェの方が上だろ
同じアジアシリーズで比べてもアストンよりポルシェのが上だろ

PCCJやシビックよりもマーチかヴィッツってとこかww
GTのドライバーが草レースに出て勝って喜んでるみたいなもんだろwww

190 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 20:31:04 ID:fSfksGpa0

なんか話にならなさそう

191 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 20:33:02 ID:U6JxTMR10

>>189
それって、昨年カレラカップに出た高木真一のこと？

192 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 20:50:54 ID:lY4aej8i0

>>191
アレは本人出たがってなかったじゃん
某金持ちが出させてただけ

193 ：青山玉子：2008/12/19(金) 21:05:02 ID:91ylQOEpO

僕はセレブですよ～

194 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 21:05:20 ID:7o1ClkiSO

>>192
整形外科？

195 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 21:09:02 ID:RbhpuFLZO

>>175
折目はシフトダウンするときにおもいっきしレブりまくってるのでエンジンと駆動系に相当負担かかってるから車が持たねーぞ

196 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 21:48:23 ID:UJbw/wj/0

ニスもが何鯛走らせられるかねえ
ホンダも年内に決定出るんだろ

197 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 22:10:17 ID:aDPLFkk6O

なんで一樹は影山に怒っていたの？

198 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 22:11:52 ID:lNIc4DjLO

は？

199 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 22:27:30 ID:8mUfFeqq0

>>197
お弁当の唐揚げを食べられちゃったから。

200 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 23:33:20 ID:VJ4POBLzO

あげ

201 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 23:44:02 ID:iJefiGQ50

ポルシェ本社がタイサンの直線番長ぶりに苦言を呈したらしいな
まー、無限フェラーリが走るようなカテゴリーと納得して貰わないと

202 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 00:16:07 ID:GbWogzvR0

>>201
いいじゃん９９６でしかも前期型なんだから・・・・・って思うんだがそういう物でもないのかな？
RUFが作ったとかなら納得するのか？

203 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 00:17:25 ID:ZIDRvYU50

オースポの記事だと、千葉さんは出たいけどポルシェの許可が出ない的な
ニュアンスだったよね。

204 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 00:44:00 ID:vRku0AZx0

エンブレム外せって言ってるらしいな
その上で「タイサンポルシェ」で参戦しろと

205 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 00:54:35 ID:GbWogzvR0

タイサンはもうポルシェに拘らなくていいんじゃないか？
例えばアウディのR8 GT3とかどうよ？

206 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 01:16:20 ID:zVUtek1R0

ポルシェだとチューニングのノウハウもあるし千葉さんがポルシェの
市販レーシングカーの哲学に惚れてるから乗り換えづらいんじゃない？

207 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 05:59:16 ID:EBdjRTBo0

じゃ、バイパーで

208 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 07:23:07 ID:Ks+dcthnO

ゲンバラ復活

209 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 08:55:45 ID:HwKQIp/70

つうか来期も９９６で参戦するつもりなのか・・・？

210 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 13:19:15 ID:bJtbrw36O

新車作る金が何処にあるのかと。
タイサン=ポルシェのイメージは強いけど、フェラーリやバイパー、噂のあった911GT1、ベントレースピード8購入など、興味がある車なら何でも良いって感じに見える。
まぁ何を言っても先ずは金ってことだが

211 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 13:55:48 ID:G5jeptpB0

F40を引っ張り出してきてください

212 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 14:13:36 ID:Ks+dcthnO

いやここは962Cだよ

213 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 14:28:53 ID:GbWogzvR0

>>212
かつてグループCで猛威を振るったあの９６２Cが３００クラスかよ・・・・・まあ古いけど

214 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 15:11:34 ID:FYSsV5DB0

今の300は新車を調達するより改良を積み重ねた方が安上がり
雨さんも結局セブン続投っぽいし

215 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 23:29:29 ID:iuwhndJy0

「新車を調達するより改良を積み重ねた方が安上がり」
努力は重くされて無駄になるってことだよね

216 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 00:30:05 ID:cjec0nHb0

>>194
青山王子

217 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 02:00:56 ID:QtfiZD0i0

ポルシェはオーバーホールのサイクルが長かったり、
いろいろとメンテナンス費用が安く済むのが良いところ。

218 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 10:33:26 ID:g5juNqY90

997を買っても300用に調整しないと渡り合えないなら996でも変わらないと

219 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 12:27:06 ID:z1Bas2Y30

そうなのか　しかしチョンタイヤの方が新型ってのが気に食わない
出るのか知らんがKTRは来年タイヤメーカーを変えてほしいな・・・

タイサンはもう原型に戻さないとポルシェとの関係がヤバそうだな
来期は４リッター版エンジンでユンケルカラーの９９７が見れると思ったのに・・・orz

220 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 13:19:44 ID:3uvhe88Y0

アークテックのボクスターの方が原型とどめてない気がするけど
警告とか行ってないのかな

221 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 13:36:17 ID:0x8t+O8C0

>>220
ポルシェAGがモータースポーツで使ってないから特に気にしてないんじゃない？バカッ速ってわけでもないし
タイサンはいっそ９６４とか９５９で・・・・・

222 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 14:35:37 ID:TSO93N94O

>>221
86，87のル・マンでCカーと混走した961があるジャマイカ。(※車輌規定はIMSA?)

223 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 14:53:25 ID:0x8t+O8C0

>>222
そんなもんどこから持ってくるんだよ・・・・・
博物館か？動態保存されてるとも限らないし

224 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 14:55:55 ID:VN5WFA5J0

ポルシェはダウアーなどの魔改造系を認めるときもあればそうじゃないのもあるんだな。
車名から「ポルシェ」を外せばＯＫなんだろか？

225 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 16:11:07 ID:g5juNqY90

まあ、タイサンとの契約の際に
「できるだけ純正で使ってくれ」
って入れたのかもしれない

226 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 16:50:20 ID:KplIZvXaO

フェラーリもポルシェも心が狭いっていうかなんというか…

たかがボディカラーのことで云々言われる筋合いはねぇだろ？
ポルシェだって、改造したりするのはユーザーの自由だろ？あんたらからお金をもらってレースやってるわけじゃないし…

227 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 17:03:14 ID:0x8t+O8C0

プライドじゃね？勝手にあそこまでいじられて・・・・・みたいな

228 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 17:22:09 ID:Bb82mHuw0

Cカーは完全なプロトだけど、GTは一応市販車ベースだからあまりかけ離れすぎるのが嫌なんじゃね？

229 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 18:00:28 ID:VnrTsvb80

コーンズで昔のフェラーリのF1マシン売ってたけど、制限事項が半端なかった記憶があるな。

230 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 19:20:30 ID:KplIZvXaO

>>227-228
現代のGTではいくら直線番長のポルシェでもあそこまで改造しなきゃ勝負にならないと思うけどなぁ…
ワークスが仕上げたミッドシップ化されたIS350が参戦してくるぐらいだからね

231 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 20:48:34 ID:zeCsDZV6O

退散ポルシェ？

232 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 21:25:41 ID:3hYr2nqF0

>>224
>>204でも書いたが某専門誌によると
「タイサンポルシェ」の使用はOKだがエンブレムは外せってことらしい

矛盾していると思うがそう要求していると

それに対し千葉さんが反論したら
ポルシェカップで表彰すると言って来たらしいが

233 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 21:33:08 ID:PGO/4nA20

ヨーロッパのユーザーから、エアロパーツの問い合わせでも来たんだろうか･･･
｢日本のＧＴレースで使っているパーツを、俺たちも使えるようにしろ｣とか･･･

234 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 21:43:58 ID:0x8t+O8C0

>>233
あまり良く知らないんだがFIAGTとかALMSとかで未だに９９６使ってるチームって多いの？

235 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 21:47:02 ID:y0XHpXIC0

962Ｃで特認とって
中身はパイプフレームで作ろうぜ
ガワだけ962C

236 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 22:29:57 ID:KlnyKz3X0

俺としては935でお願いしたい

237 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 22:43:14 ID:g5juNqY90

>>234
ファーンバッハーもF430に乗り換える位にポルシェ劣勢

238 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 22:56:35 ID:0x8t+O8C0

>>237
それって今年のシーズン前に何かで読んだけど９９７にモデルチェンジしたけどあまりにも勝てないのでフェラーリに鞍替えするチームが続出って奴？

239 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 23:01:30 ID:y0XHpXIC0

935の鯨みたいに
オリジナルボディーワーク残して魔改造すれば良いんじゃないｗ

240 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 00:36:27 ID:O3tqmVp90

>>238
かろうじてチャンプは死守したが勝ち負けでは5勝6敗

241 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 17:39:20 ID:Mr39PAi40

ポルシェの話ということで愚問かもしれませんが。
廃車さんが「来年はポルシェ有利なレギュになりそう」などと語っているが
今回のレギュ変更で、どうポルシェが有利になるのかさっぱり判らん。
性能引き上げ措置ってなくなるんだろ。あんな素に近いポルシェ＋素人が
有利になるとは到底思えんのだが。

http://news2.as-web.jp/

242 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 23:09:37 ID:hq16bqp10

有利って・・・

救済貰っていた人が言うかな～

243 ：Y：2008/12/22(月) 23:24:33 ID:Ks8fPM6a0

でもＳＧＴは来年もしくは再来年、有るんだろうか！？

244 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 08:58:02 ID:djfjPrNS0

今回のポルシェの話って、要するに「997売りたいから996であまりパフォーマンスせんでくれ」って事じゃないの？

実際997のRSRってルマン狙いのスペックが仇になって、結構な数のユーザーがフェラーリに流れたし。
このスレでも997を！って声が多いみたいだけど、あの車じゃ日本のタイトなコースでは勝負にならないんじゃないかな。
毎度富士でハンコックが一瞬だけ活躍するけど、タイヤ云々以前にあれが997RSRの素性そのままなんだと思う。
GT2規定で大パワーと太いタイヤを求めて、車重を他より100Kg上乗せしたクルマなんだよね。

GT300で997がGT2スペックに手を加えないのを条件にフルパワーで走らせてもらってるのを考慮すると、
タイサンは古いが改造を許される996を魔改造した方が活躍できると判断したんじゃない？

245 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 12:06:49 ID:p8qIcfstO

>>241
あのオッサン来季出るつもりなのかよｗ

246 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 12:56:23 ID:XS2eIZ7+0

ポルシェ本社はタイサンじゃなく廃車にこそ文句言って欲しかった・・・
「アンタアブナイモウデンナ」

247 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 14:32:36 ID:dhMg/GdcO

タイサンいなきゃポルシェのイメージ下がる一方だな。廃車に半島タイヤｗ

248 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 23:16:33 ID:8OWf7jFP0

「アンタアブナイモウデンナ」
・・・
「こち亀」の「フェラーリテスタオッサンドナイシテマンネン」
を思い出したじゃないか

249 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 23:19:05 ID:o1oDXHb70

>>247
そんななったらイメージ激減だなマジで
ハンコックははまだしも、廃車…

250 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 03:16:29 ID:CONTDHXN0

ハンコックは例の韓国人が金持ってるおばさんにうけて売り上げ向上・・・
なんてあったら余計に嫌がるか

251 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 09:52:05 ID:+0FQSnob0

いらねーよチョンタイヤなんて・・・

>>248
ｗｗｗ

252 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 14:59:45 ID:xlsmlbDgO

来年から全日本F3のタイヤもカンコックになるとのことだが、タイヤが1レース(10周ぐらい)持つのか楽しみ…ｗ

253 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 17:16:41 ID:+0FQSnob0

まさかバーストしないだろうな・・・ｗ

来期の３００はフェラーリの新車も楽しみだね

254 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 17:29:29 ID:GbdRM6osO

ヽ(｀д´)ノクリスマスのばかやろー！！

255 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 19:35:31 ID:+0FQSnob0

俺も独り身さ・・・ orz　ああ。。。

256 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 21:22:30 ID:VEooIku70

寂しいやつらだな。俺なんかクリスマスプレゼントを今か今かとwktkしながら待ってるというのに。
ちなみにサンタこと送り主は15時間前の俺。Amazonで。当日配達のお急ぎ便で。

…まだこねぇorzクロネコ～～！！

257 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 22:26:51 ID:xlsmlbDgO

>>256
オナホールなんか注文しやがって…

258 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 23:06:36 ID:2yN7pmuj0

　∩　.∩
　.い_cノ　　／￣＞Ｏ
.c/･･っ　(ニニﾆ)△△
.（"●" )　.(･ω･`)[∥]　　ここも悪い子ばかりだな
Ｏ┳Ｏﾉ)=[￣てﾉ￣￣]　　　　　　よし！次行こ！
◎┻し◎　◎――◎=3
／ﾗｼﾞｬｰ＼

259 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 12:52:00 ID:5lxv2l2sO

自衛隊のトラックがクムホタイヤ履いてた・・・
悲しくなった。

260 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 13:34:10 ID:XxY2bUJp0

Ｆ-3なんか・・・・

261 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 15:58:06 ID:xYtMLSv+O

>>259
日本も末期ですね…

262 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 21:14:49 ID:OJHczttk0

>>259
一般競争入札なんだろうな。資格があれば応札出来てしまう。

263 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 21:20:11 ID:G61VJrex0

予算がミサイル防衛のほうに持って行かれるので
特に陸自は厳しいんですよ。お察しください。

264 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 22:25:34 ID:L5jxtlX+0

ハンコックカラーはアドバンカラーよりカッコイイと思うよ
そこは評価してる

265 ：音速の名無しさん：2008/12/25(木) 23:04:48 ID:I+xOQyCM0

アドバンのほうがかっこいいけど
GTに外国メーカーが参入してくるのは大歓迎。
５００もミシュランが参戦しそうだし。

266 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 09:19:03 ID:rk743ng5O

BFグッドリッチがいつの間にか撤退しちゃったんだね…

267 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 09:27:57 ID:M3QoTN5W0

>>266
ミシュラン内のブランド戦略が変わっただけだよ。

ラリー・ラリーレイドはBFグッドリッチブランド
ロードレースはミシュランブランド

268 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 12:10:56 ID:tx4Uhl4b0

タイサンのメインスポンサーが５００に逝っちゃった
てことは、やっぱりタイサンは撤退？

269 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 12:26:19 ID:IbiHlLS/0

退散です

270 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 19:38:18 ID:iuGilt9f0

>>269
誰がうまいことを言えと

271 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 23:12:17 ID:wHzeiauO0

ユンケルが退散

タイサンは解散

272 ：音速の名無しさん：2008/12/27(土) 07:31:57 ID:tA0cGwUpO

昨日、昨年のSUGO見てて思ったけどクスコインプのマフラーってフロントタイヤの前にあってバンパーのところにあるんだ…

273 ：音速の名無しさん：2008/12/27(土) 09:44:52 ID:OEmx4I64O

なにを今さらｗ

274 ：音速の名無しさん：2008/12/27(土) 16:39:15 ID:RhIRSkhW0

>>241
特別性能調整で有利になるかもしれないってことだろ。
バカ。ハナクソ。

>>245
出るつもりらしいですが。
悔しかったらお前も出てみろ。

275 ：音速の名無しさん：2008/12/27(土) 16:51:03 ID:bBY51xatO

>>274
救済・引き上げ措置は廃止だぞ。
ウスラバカ。ビチグソ。

276 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 01:10:39 ID:n+yAeKdXO

>>274
本人？

277 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 02:02:31 ID:tu+OTv/i0

こりゃ本人だｗ

278 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 02:53:57 ID:NNy1X2ro0

宮本くん
http://jp.youtube.com/watch?v=gySncPbWrPo

279 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 03:41:04 ID:LuMwuyEN0

本人でもなんでもいいが
能力のない金かけない車でテクニックのない人が乗れば

大救済なんて「こんなのレースじゃない」とみんなが当然おもうわな

280 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 05:06:55 ID:cww6QuGl0

そもそも救済受けてるのに全然結果出てないでしょｗ

281 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 07:21:24 ID:o79lKzda0

逆に救済受けて結果残したら不公平だろうがw

282 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 13:15:57 ID:gtUEURNx0

車両性能に対して行われる救済であって､ド下手糞の運転技術に対して行われる救済じゃ無いだろ？
なら､なんにも変わらんじゃないか｡
所詮､ド下手糞はド下手糞｡
車両性能向上で運転技術向上する訳じゃない｡

283 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 15:21:40 ID:PdpMMmZ50

歯科医師の方のポルシェはなぜ外見だけRSR顔なの？　部品なかったの？
それとハンコックのもう一台の方のチーム車道のカラーリングが創価カラーに見えて仕方ない

284 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 15:30:55 ID:K9JdaY9TO

あれは正美のヘルメットのイメージだろ

ところで日産はz34出すつもりないらしいじゃんか

285 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 15:55:57 ID:ZokyuQl00

S15を絶版になっても出し続けたメーカーだからな
しかし、3.4リッターエンジンなんて開発しねえよ馬鹿とか舐めすぎてないかね

286 ：音速の名無しさん：2008/12/30(火) 14:09:57 ID:/c/+umVcO

来期のインプレッサは新型になるのかな？

287 ：音速の名無しさん：2008/12/30(火) 16:57:36 ID:05jh84NI0

>>286
(　´,_ゝ｀)なるといいね

288 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 03:56:09 ID:GlOan2gI0

>>286
(　´,_ゝ｀)走れれば良いね。

289 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 12:53:17 ID:7kNcdqkH0

クスコ撤退でしょ？　今年いたスタッフは求職中

290 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 12:56:28 ID:dIgMoYhaO

>>289
(　´_ゝ｀)…。

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

291 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 17:12:39 ID:znXNpIQrO

>>289
そうなの？

292 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 17:17:51 ID:MNE4F35A0

>>289今年いたスタッフは求職中

(　´,_ゝ｀)(　´,_ゝ｀)(　´,_ゝ｀)

293 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 23:02:23 ID:CQ8CgGw70

(´ι_｀)あっそ

294 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 02:08:54 ID:K18WVS5E0

キャロッセ　スーパーＧＴの休止を発表

295 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 02:10:23 ID:P1+9Ppmo0

ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18503&cno=41&b6Ec=1

キャロッセ、2009年はラリーの活動に集中、S-GTは休止
2009年01月01日

クスコブランドを展開し、08年はその活動のメインカテゴリーとして
APRCおよびスーパーGTへ参戦を行ってきた株式会社キャロッセが
09シーズンはGTの活動を休止し、ラリーに集中することを明らかにした。

　このことは、同社が配信するメールマガジンの09年第1号で
下記のように案内された。
「皆様明けましておめでとうございます。昨年は、皆様方の応援のおかげで、
GTは、優勝1回、3位2回、ポールポジション3回、シリーズ6位を獲得出来ました。
APRCは、パシフィックカップチャンピオン、アジアカップ2位、シリーズ3位を
獲得できました。
2009年のキャロッセのモータースポーツのテーマは、『新たな挑戦、そして勝利』です。
2009年は、キャロッセのモータースポーツは原点に戻り、
ラリーを集中的に行います。その為にGTは、暫くの間お休みします」

296 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 03:21:31 ID:5/EtRX690

MotoGPのカワサキにクスコ…
次々に楽しみが減ってゆく…

297 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 08:48:54 ID:jU32YG8Q0

重馬場限定の鬼足マシン
面白かったのになあ・・・

298 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 10:23:01 ID:+nWoHe8M0

あけましておめでとうございます！

しかしインプが居なくなるのは寂しいな・・・

299 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 10:31:57 ID:VIABaPsq0

まぁもともと砂利道屋さんだったしな
新型つくるにしてもスバルの協力得られそうにないし、いい辞め時じゃね

300 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 10:32:51 ID:+EWn1G1FO

インプレッサ徹底か・・・
残念だ

301 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 10:33:58 ID:+EWn1G1FO

×徹底
〇撤退

302 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 10:48:33 ID:KOk+rndaO

まだまだ撤退チームは出そうな予感がするな。
その中でジムゲイナーのF430の新車が岡山でシェイクダウンしたとのこと。

303 ：【凶】【1029円】：2009/01/01(木) 11:18:43 ID:YVYLeVBo0

今年のモタスポ界を占ってみる

304 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 11:59:59 ID:zSD76nbxO

祝！！ヌバルインポレーサー糸冬了www

305 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 12:15:43 ID:IuFBlXal0

雨のレースでのインプの活躍を見ることが出来なくなるなんて…

306 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 12:26:59 ID:SZ6Wg9omO

>>302
F430楽しみだ。
調整中のBMW Z4がどこまで伸びるか、
そっちも楽しみにしてる。

307 ：【だん吉】【1190円】：2009/01/01(木) 12:34:32 ID:+EWn1G1FO

ガライヤとかも危ないんじゃないかな

308 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 12:42:59 ID:SZ6Wg9omO

書き忘れ。
今月の24日に痛車BMWが、織戸の乗るISと
谷口の乗るランエボとで、富士で5LAP対決するらしい。

メインはランエボらしいが。

309 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 12:47:42 ID:LrWOXXcZO

雨宮なんて一番ヤバそう

310 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 13:17:54 ID:WTlwdGEB0

>>307
柄は不参戦確定済み

311 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 13:27:56 ID:+EWn1G1FO

>>310
そうだったのか・・・

312 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 13:31:08 ID:SZ6Wg9omO

>>310
初耳

313 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 14:58:33 ID:rqR4zVWLO

スバルWTCCの話はやっぱ無理？

314 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 15:39:20 ID:LiRhrVFvO

>>313
去年S-GTの協賛スポンサーになったり、ニュル24時間に出たりしてたから、今年いっぱいでWRC止めて2010年から水平対向ディーゼルでWTCCって計画だったんじゃないかと勝手に予想。
しかしWRCを1年前倒しで撤退、クスコの撤退もSTIからの協力が得られなくなったからと推測すると、しばらくスバルのモータースポーツ計画は無いと思う。
現行インプが最後のボクサーエンジンになるかもな。次期型はオーリスのOEM・・・orz

315 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 15:52:57 ID:D2RCFHN+0

もうトヨタの１ブランドで良いよスバル

316 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 16:31:13 ID:TBWRdruV0

最悪のタイミングでヨタなんかと組んでしまったなあ・・・・

317 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 16:49:50 ID:Nb8yrPy10

GMと組んだままだったらもっと悲惨なことになっていたのかも…

318 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 17:01:10 ID:YMTgt/SCO

先程、姫初めを無事に完了致しました。

319 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 17:50:24 ID:QEU4gkTvO

>>316
組まずに長くは生きられない状況だったんだからしゃあねぇじゃん

320 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 19:00:12 ID:Y6ADiY7U0

>>313-314
WTCCの規則もう一回見直してこい

321 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 20:22:37 ID:11a+z4aq0

スバオタの視野狭窄ぶりは目に余る
いっそのこと中華資本にでも買われてしまえばよかったのに

322 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 20:51:55 ID:SZLk4h3o0

山野さんはどこに移籍するんだろうか？

323 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 21:36:18 ID:LrWOXXcZO

>>322
駐車場の車庫入れ係

324 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 21:53:49 ID:LiRhrVFvO

>>320
4駆禁止ってこと？FFでも良いじゃん。ボクサーディーゼルターボのFFモデルをヨーロッパで発売してホモロゲ取れば良いだけ。

325 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 22:28:14 ID:hRmbjYHA0

>>324

S2000は水平対抗もダメじゃなかったっけ？

326 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 01:09:33 ID:jges53FQO

流れぶったぎってｽﾝﾏｿ

アメブロの青山王子(青山光司)のブログ読んでたら
芳賀美里と新田が仲良さげにじゃれてた

チームスタッフやファンの複雑な気持ちなんて考えないんだ

今回のチャンピオン劇でまじでへこんでたから少しショック

自覚があれば写メを撮らせないんじゃないのかと思うのは負け犬の遠吠えだな

確かに星野の走りすごかったもんな

327 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 09:29:07 ID:rug7Rk7i0

>>324
ミッションが共通部品で、水平対抗には使えないんじゃないかな

328 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 15:22:25 ID:7mRxzrR30

所詮Ｓ－ＧＴはレーシングオペラ

329 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 15:56:16 ID:zNRel5Rl0

なぜオペラ

330 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 16:06:31 ID:My0Z3ebI0

よほどのことが無い限りプロレスよりはシナリオにそって話が進むからじゃねえの？

331 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 16:09:17 ID:zNRel5Rl0

関係者なのかこいつは

332 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 16:25:20 ID:Bub9OI6y0

>>ボクサーディーゼルターボのFFモデルをヨーロッパで発売してホモロゲ取れば良いだけ

まあ言うのは簡単だよね・・・

333 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 18:42:53 ID:a9P9V1T+0

>>324
オーリスをOEM供給して貰ってスバルエンブレム貼り付けて参せ(ry

334 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 20:59:02 ID:609m5JGC0

>>333
それなんてシボｒ

335 ：音速の名無しさん：2009/01/02(金) 21:11:03 ID:GzeTW8/7O

>>224
かなりの遅レスだが、94年のダウアーは名ばかりで実はポルシェAG＋軍師ヨースト連合の無敵艦隊だった

336 ：音速の名無しさん：2009/01/03(土) 19:34:49 ID:FmrubqxKO

トヨタのF3用エンジンってWTCCにも使える？

337 ：音速の名無しさん：2009/01/03(土) 19:55:16 ID:EIxe+nNH0

独自に開発すれば使えるだろ
そのままは狙ってるパワーバンドが全然違う

338 ：音速の名無しさん：2009/01/05(月) 18:19:49 ID:V0jUwat/0

開発してた新型クスコインプの画像ない？

339 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 03:15:34 ID:As1nHEyqO

338
うをぃ!!! ID:V0jUwat/0!!!
『開腔してた新型クスコ鏡の画像ない？』に見えてしまったじゃないか

この胸の高鳴りをどうしてくれる!!!

340 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 07:27:06 ID:6v614USz0

>>339
そういうことはレスアンカーをまともに打てるようになってから書いてくれ

341 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 10:02:42 ID:/vTFJxES0

やっぱりこういう奴って初音ミクで雪崩れ込んで来た奴なのかな

342 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 10:29:40 ID:HlLQFM6x0

携帯で>出すのって意外とメンドいんだよね

343 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 17:24:30 ID:J7MbUnKvO

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

344 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 17:28:56 ID:hw1Bq2YV0

従来型クスコの話題で申し訳ないのだ。

http://car.nifty.com/cs/photocon/rankinglist/rq/1.htm

↑niftyランキング一位といえば、レースクイーン界の横綱。
ほかのRQとは一線を画す。貫禄が違いすぎる。
九州出身。安里翔（あさとしょう）ﾁｬｿ。
チャリティ撮影会を3000円で少人数限定で開催したりもしている太っ腹さ。
一見しただけでわかる、チームメイトとの決定的な違い。
抜け駆けレースクイーンとかいう噂をふきとばす、圧倒的な存在感。
ご本人様のブログ写真も見てあげてね。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/1f/b00ccc56f6bfbca705cb91ff841034a9.jpg

345 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 17:49:05 ID:PrB+vk0tO

>>344
新型インプの話と何の関係が？？？
何の話なのかよくわからんのだが・・・。

346 ：音速の名無しさん：2009/01/06(火) 20:01:43 ID:KNeZoTkm0

>>344
>横綱
>貫禄が違いすぎる
>太っ腹
>安里翔

ホモでデブ専でちょんまげフェチなのか・・・
まあ価値観は人それぞれだけど

347 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 13:29:24 ID:pOyFZ8QGO

>>338
俺もそれ見たい

348 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 13:55:54 ID:bzOBgxhOO

撤退する事になっちゃってるんだし、
もう陽の目は見ないだろうな。

349 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 16:07:00 ID:YjK1khxaO

インプの撤退で今気がついたけど、これでGTからターボエンジンが消えるな。
もはやサーキットレースにターボエンジンを使うのは時代遅れなのかな。

350 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 16:20:36 ID:OKdQ6AHHO

単にターボが不利なレギュだから。日産も本当はVR38使いたかったらしい

351 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 15:16:03 ID:YunTsp3T0

アクシオktkr

352 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 15:45:58 ID:aeaLegDC0

会員さんだけね
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18558&cno=41#

マッチョだねぇ
基本造形はIS350に近いかな？

353 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 16:01:47 ID:terv/ETRO

アクシオ全然カローラらしくないな。

354 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 16:30:34 ID:YDX/GGog0

>>352
「ブサイク」以上！

355 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 16:34:56 ID:JSk5s1ok0

まあ、明るい話題でしょ

356 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 16:40:29 ID:vRAmI8wC0

ISといいアクシオといいトヨタやり過ぎだろ

357 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 16:42:17 ID:7yIsJjYm0

>>352
おまえは「ブサイク」以上
おいらは「しびれた」以上

358 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 16:54:48 ID:P0O0TJh30

明るい話題があるのはいいね

359 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 17:01:12 ID:TYa3H7m6O

そうだね、ここ最近は撤退とか休止の暗いニュースばかりだったからね…

360 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 17:19:46 ID:0XVD3oAVO

ドライバーは国本兄弟？

361 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 17:37:58 ID:O0h+QXo20

なんでチョイスがアクシオ？
その理由を聞きたいわ

362 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 19:11:55 ID:RfScanF10

マジでシルエットフォーミュラ復活でよくね？ｗ

363 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 19:18:25 ID:WRW0Xxzo0

>>352
やっぱライトの形状は平行四辺形だよな
かっこいいもん。最近のツリ目はダサいよ

364 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 19:22:06 ID:terv/ETRO

>>361
カローラGT出すからじゃない？

365 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 19:42:19 ID:ul9G5iw00

>>361
ttp://www.sports-carracing.net/specialedition.htm

366 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 19:43:56 ID:JryJPNrs0

タイヤ未定になってるね。ミシュランじゃないの？

367 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 19:51:36 ID:Gn/kqb8B0

アクシオのワンメイクレースも始まるんだろ？

368 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 20:24:22 ID:Js+fvSfW0

>>361

空力がMR-Sや、ISよりいいらしいよ

こんな格好でも、走りだしたら格好良くなっていくんだろ～なぁ～
まぁ～カローラが、レーシングシーンに戻ってきただけでも、
明るいニュースですな。

369 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 20:28:40 ID:lE0ROsnh0

>>349
ル･マンじゃディーゼルターボがムテキング
LMP2でもマツダやMG等2リッターターボがある

370 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 21:05:27 ID:RfScanF10

F1もターボに戻りそうだしな。
WTCCのセアトはディーゼルターボだし。
たまたまSGTで不利なだけでしょ。

371 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 21:27:26 ID:mq/LhgIk0

新カテゴリーのF2もたしかターボのはず。

372 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 21:34:49 ID:mq/LhgIk0

これね。アウディ１．８リットルターボエンジン。
http://www.formulatwo.com/f2carthef2car.aspx

373 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 22:10:23 ID:4+M0glEp0

アクシオのカー№。
「７４」ってことはマックィーンじゃなくなるってこと？
スポンサー変わるのか？

374 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 22:14:32 ID:GOCmQ2KB0

>>352
おおおおなかなか良いじゃんイカツくて
こういうクルマ増えると楽しいなぁ

375 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 23:01:00 ID:sI6R289O0

相当カローラ格好いいぞ
aprらしいチャレンジで好感触
暗いレース界に　HOTな話題。
これで今年も少し盛り上がる
ドライバーは国本ブラザーズか？

新型Ｚ　対　カローラアクシオ　見たい。

376 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 23:47:59 ID:RTaHj1b/0

>>352

なんかアルゼンチンでやってる
ストックカーレースの車両っぽいな・・・。

少なくとも、GTカーじゃないよね・・・。

377 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 23:56:17 ID:P0O0TJh30

>>373
多分今だけ。前もそうだった。

378 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 00:46:57 ID:s5l1icvC0

メインスポンサーなし（74）だったりして・・・

379 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 02:21:24 ID:NcPge47/0

>>352
CLK使ってた頃のDTMのパチモンみたいなクルマだな。

380 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 03:16:31 ID:3r7XzJtE0

>>352
オペル　アストラDTMに見えて仕方が無い

381 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 09:56:07 ID:BzexEp6g0

アクシオなかなかかっこいいじゃん
しかし凄い造形だな　フロントのドア下半分もえぐれてるし
オヤジ車でスポーツカーを追い回すのか　なんか燃えるなｗ　
俺は好きだよこういう車がベースのマシンも・・・

382 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 10:04:07 ID:BzexEp6g0

てか本スレで書いてあったがフロントドアは上半分なのか・・・　すごいなｗ

383 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 10:39:07 ID:EhTjxuBYO

市販車とかけ離れた改造していても、カローラがフェラーリやポルシェをぶっちぎるのは見る側も燃えるな。

384 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 10:56:01 ID:qbTm4fpdO

MR-SやISはまだベース車が判る程度の面影はあるが
アクシオは明らかにやり過ぎだｗ
この車だけ見て元のアクシオを連想できる奴いないだろ。
まぁ俺はこういうぶっ飛んだ車は大好きだが。

385 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 10:57:54 ID:HMguLObf0

グリルはアクシオGTと同じデザインだな。

386 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 11:03:43 ID:kC8kLR6B0

これのがいいなあ
http://www.flowering.ne.jp/~kkano/modify/model.html

387 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 15:08:18 ID:xNf4jhCZO

この際雨さんが本気になってミッドシップ化したセブンを作って参戦したら面白いなｗ
セブンのリアゲートは広いからコンパクトなREならいけるハズ

388 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 16:04:10 ID:NcPge47/0

ミッドシップのノウハウあんの？
むしろオートサロンに出品するらしいマツダの大気風のエアロを纏ったセブンが見たい

389 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 19:26:32 ID:uoRcVTbi0

セブンをミッド化したら、レギュレーション違反でしょ。
ミッドにしていいのは、４ドアだから。
エイトをミッドにしたらいいと思うんだけどな。

390 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 22:05:20 ID:uoRcVTbi0

むかし、雨宮でAZ-1に3ローター乗っけたの造ってたけど、
それで出て欲しい。

391 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 22:34:40 ID:dOyc/Gq5O

もう車種は何でもいいから、今年もSGTで雨ｻﾝのチームが見られれば…

392 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 23:39:49 ID:w+px3SvY0

ｵｰﾄｻﾛﾝにｶﾛｰﾗGT300置いてあったよ
元の面影無し　ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ周りには元のかっこのｽﾃｯｶｰが貼ってあった
ｽﾃｰｼﾞでは平手のﾄｰｸｼｮｰやってたよ

393 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 23:43:10 ID:IBnMY3lv0

>>392
いちおうヘッドライトは純正と同じ形だったね
車幅灯とリアのランプがNASCARと同じ、純正モデルのカラーコピーを貼り付けたような感じ

394 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 23:48:16 ID:HpOD4SQ9O

そういや結局タイサンはどうなるの？

395 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 07:58:07 ID:pPc8vwJf0

>>389
ドア枚数に関係なくエンジン位置は移動OKだったんだな、これが。
だからってセブンがミッド化されるわけじゃないけど。

396 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 09:46:45 ID:x2S3fGyF0

アクシオ見るとISが大人しく見えるなｗ　
ISには目に見える部分で大きな改良とかしないのかな？　まあ速かったけど・・・

397 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 10:13:54 ID:V00yqhst0

昔ともさかりえがくしゃみして「アクシアっ」って言ってたカセットテープのCMを
悪塩版でやり直して欲しい。

398 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 11:29:36 ID:+jOz16X+0

アクシオなんてもう原型ないね。こんなレギュレーションで、しかもGTAの現状を
見ると、super gtもそろそろ終演が近づいているようだ。

399 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 11:36:09 ID:dcBnjkg9O

終演て、SUPER GT劇場かよ。

400 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 11:39:51 ID:Z/2JEAVm0

>>398
世の中、こうして無責任に潰し野郎がいる
優越感に浸っている馬鹿な野郎だ。
GTがなくなればお前もここには居れない
お馬鹿さん

401 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 12:11:28 ID:Mo6psQdDO

カローラカッコ良いな
グリルが純正だったらもっと良かった

402 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 12:25:59 ID:1NltEvNN0

>>401
一応純正。
ttp://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html

403 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:48:14 ID:x2S3fGyF0

>>398
こういう奴とか、
「ベースがスポーツカーじゃなきゃクソ」みたいな否定的な事言う厨房野郎はヤダな・・・
人それぞれ好みがあるのはしょうがないが、完全否定してるやつ見ると腹立つ

404 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 14:52:36 ID:Cpx6RS5j0

原型とどめてない車が出走したらそのレースカテゴリは終わっちゃうのか
長年モタスポ見てて初めて知ったわ
憶えとこう

405 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 15:26:27 ID:NpfHA4g3O

>>397
アクシアって言うと斉藤由貴のイメージしかないんだが

406 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 16:00:43 ID:G70O7ljb0

>>405
俺はトムクリ

407 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 16:17:17 ID:x2S3fGyF0

ハンコックは今年も同じ体制なんだね　ハンコックは好きじゃないが
これでポルシェが居なくなることはなさそうだ・・・

408 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 16:23:51 ID:FKSIZrGI0

魔改造ポルシェが今年もみたい

409 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 16:56:57 ID:sPCAwzZ/O

タイサンOKでたの？

410 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 17:15:24 ID:pPc8vwJf0

>>405
浅香唯や矢沢永吉も出てた

411 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 18:15:03 ID:DvacNuQn0

オートサロン行って来た。
カローラは普通にかっこよかった。
平手はイケメンだけど、ファンはピザしかいなかった。

412 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 19:26:07 ID:DvacNuQn0

何か参考になればいいな
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1231582329007.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1231582516008.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1231582591365.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1231582669898.jpg

413 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 19:33:37 ID:h87bd9Kw0

>>412
乙。
フロントタイヤハウスの盛り上がりっぷりとリアランプの手抜きっぷりがすごいなｗ

414 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 19:39:37 ID:K4efnVHQ0

たしかにカッコイイけどカローラじゃないな

415 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 20:02:53 ID:Cpx6RS5j0

なんだ
テールランプはまだ出来上がってないからシール貼って応急処置してんのかと思ったら
これで完成だったのかｗ

416 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 20:06:58 ID:k1wERJZj0

おおお、モッコリモコモコですな。結構いいじゃん。

417 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 20:11:00 ID:DvacNuQn0

痛車Ｚ４も撮って来たけど、必要ですかー？

418 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 20:54:39 ID:MBsDxtm10

>>417
応援スレにもお願いしまーす。

419 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 21:23:20 ID:DvacNuQn0

どうぞー。適当に応援スレでもやってくださいねー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1231589403350.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1231590082241.jpg

420 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 21:26:18 ID:E0tNFR6H0

>>417
どこか変わっていましたかー？

421 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 21:58:38 ID:520rEndg0

隔離スレあるんだからわざわざこっちに貼るな。

422 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 22:03:04 ID:MBsDxtm10

>>419
あざーす、貰ってきまーす。

423 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 22:20:05 ID:jCgW36QKO

雨宮どうだった？09GT仕様あった？

ま、こんなご時世でロータリーエンジン一筋じゃ工場動かすだけで必死だろうな…

424 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 22:48:32 ID:sPCAwzZ/O

>>421
たまに現れるけど、300のスレで300のマシンの話してなんか問題あるのか？

425 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 23:12:44 ID:MdJYjwaY0

>>419
他の写真も見てみたいっす。

426 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 23:13:44 ID:C+uptNWFO

>>420
まだ変わるところは無いんじゃない？
ブログ見る限りは富士のままだと思うけど

>>424
痛車だからって差別してるんだろ。
スポンサーなんだし何が悪いのか全くわからん

427 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 23:37:45 ID:sPCAwzZ/O

>>426
キャラとかの話題についてはそっちのスレでやればいいけど
マシンの話なら別にしたって構わんだろ。

ところで本スレにスパイカー参戦の噂があるが。
ソースは2chレベルだが。

428 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 01:02:33 ID:8rW5oK2f0

スパイカー来るなら応援したいなぁｗ

429 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 02:03:06 ID:6O6oBEL+0

>>412の
フロントやリヤにある赤いわっかは何？
引っ張ると何かが出てきそう

430 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 02:13:19 ID:fk1G+NlJ0

>>429
おみくじです。

431 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 03:11:53 ID:0NiioLAg0

GTのレギュって、ドアちょん切って良いんだっけ？
てか、特認だから、エンブレムだけベース車両使っとけばいいんだ？

432 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 03:41:02 ID:uJQ3CbR30

そうだよドアー原型必要だったよなー
車が薄っぺらくなってる
ここまでカッコよく作ったんだから開幕までにきっと直してくると思うよ

433 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 07:43:41 ID:qlDQ2Qpt0

>>429
牽引用のフック掛け

434 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 12:05:24 ID:P950DDT40

代表のコメント
「ベース車両（アクシオ）が持っているよさを
いかにもっと引き出せるか、いかにそれをスポイルしないか、
という点に気を遣った」

って、残ってるのルーフとピラーだけでベース車の素性なんて
カンケーねーじゃんかwww

もうSGTは特認やめようぜ
車両は300も500もベース車（年5万台以上生産、販売価格500万円以下の車両とする）に
100万円分のチューニングを施すのみ、というレギュにすれば
ベース車の味を生かした競いあいができ、
見てるほうも街で売ってるクルマなので親しみも沸くし
販売向上にもつながる

435 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 12:24:32 ID:ae380o1c0

代表のコメント
「ベース車両（ガライヤ）が持っているよさを
いかにもっと引き出せるか、いかにそれをスポイルしないか、
という点に気を遣ってアクシオのボディーを被せた」

でおｋ？

436 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 12:24:43 ID:iD4BDocN0

そんなあなたにS耐

437 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 12:32:29 ID:Hos+ATrwO

>>434
Ｓ耐がいいならそっち行けばいい。
おれはあっちはイヤだ。

438 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 13:19:23 ID:nPP5REV10

>>434
ttp://www.sports-carracing.net/news.htm

439 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 13:33:00 ID:mvIiFT8G0

GTと呼ぶに相応しい車をベースにしろよとは思うけどな。
おっさん車をちょっとチューンしてGTとか言われてもなぁ。

440 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 14:13:05 ID:Vic6mGqM0

＞＞４３４
それなんていうスーパー耐久のクラスで（ｒｙ

441 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 14:37:28 ID:bGP66bNm0

つうかイヤなら見なきゃいいのに・・・
ベース車がイヤなら他の車応援しときゃいい　俺はアクシオ楽しみｗ

442 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 15:09:18 ID:Hos+ATrwO

>>441
左様。
俺は別に応援する気はないけど、楽しみではある。

443 ： ◆RyoGAM4yKo ：2009/01/11(日) 16:15:22 ID:Gp0Fq9jx0

>>439
あのアクシオは、おっさん車を『ちょっとチューン』っていうレベルじゃねーぞ！

444 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 16:18:01 ID:nmWrLuQl0

タイヤ１８インチに戻した方がいいよなあ
１８なら市販車でも付けてる奴いるしな
タイヤハウスがバカでかくなるのがいやだ

445 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 16:29:29 ID:8rW5oK2f0

>>434
アクシオの場合ベース車両の空力と寸法の素性、だろう。
最初からそう言っているようだし。

>>439
カローラセダンって昔はGTを設定してヤンチャなオッサンのハート鷲掴みだったし
アクシオはカローラGTの復活とかいってTRDからカローラターボ出すような車だし、
別に良いんでないの。

446 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 17:04:20 ID:E/9+1GNQ0

凄い迫力
http://gazoo.com/NEWS/NewsPicture.aspx?ImageUrl=%2fNews%2fImg%2f209162.jpg

447 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 17:40:46 ID:8bR1mX+c0

>>435
ガライヤってMRなんだっけ？

448 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 17:43:00 ID:tuIH0IWw0

>>447
元々MRだよ

449 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 18:00:04 ID:cqcZwXp4O

カローラアクシオGTなんかいらないからカローラレビンを・・・

450 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 19:56:22 ID:S6xuKnJ30

まったくもってアクシオじゃないのに・・・。
ISよりヒドイと思う。

451 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 20:49:24 ID:wUO6yPhiO

ワークス肝入りであそこまでやられると
否定的な意見も出るのは仕方ないのでは

452 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:08:54 ID:jiS9bJe+O

ここ最近のGTを見てると
｢資金が限られているプライベーターはさっさと出て行きなさい。これからは資金に余裕があるワークスがカッコ良くて速いマシンを作って盛り上げていきますから。｣

って言ってるようなもんだな

453 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:19:47 ID:ld68O1gq0

アクシオも500で出るならべつにいいけどアレで300で出るから文句が出てくる。
去年ISで免疫を作っておいて今年のアクシオが本気モデルだと見た。

454 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:23:04 ID:reKuXRye0

まだこっちのカローラが良い
http://www.supercarthailand.com/gallery/2008/R56/b/17.jpg

455 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:24:09 ID:CRnN3Wng0

500ならこれでいいんだけどね。300でここまでやられるとプライベーターがキツいわな
歯医者みたいな道楽なら関係ないが雨宮とかは辛くなってくるな。

456 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:29:17 ID:0TEGf+1jO

プライベーターさようならって確実に終焉に向かってるな

457 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:29:40 ID:1bADFo7u0

ttp://supergt.net/jgtc/race/gallery/gall2001/013gallery_ph/013_086ap.jpg
スプリンターだけど

458 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 21:31:20 ID:8VkhbY8W0

JTCCみたいにオッサンセダンがバカ速いってのがおもしろかったんだけどな
でもこれはこれでアリ。ウチのカローラGTと別物すぎて笑える。

459 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 22:09:55 ID:oOS9a3mm0

もういいから、ｇｄｇｄ書いてないで気に食わないならＳ耐にでも行きなよ、止めないから。

460 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 22:18:36 ID:oOS9a3mm0

>>458
このカローラＧＴのベースって２月ごろからＴＲＤで販売するやつなんでしょ？
それでもだいぶ違ってるけど。

461 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 22:29:11 ID:Fb7E7fwf0

ただのカローラじゃなくアクシオってことに意味があるんだろうな。

カローラは知ってるけどアクシオって何？ってのがほとんどだから
こういうのをＧＴのマシンにすれは原型のイメージもなにもないからなwww

462 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 23:49:07 ID:6RoyO15P0

>>461
んで、カローラアクシオ公式HPを見て絶句するわけだ。

463 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 23:53:41 ID:eYdAN6zqO

>>461
アクシオってカローラの4ドアセダンの事だけど、
もしかしてカローラとアクシオが別の車だと思ってたりする？
そういう意味じゃなかったらごめんね。

464 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 23:56:11 ID:JToSWfyD0

ＧＴカーと呼べる市販車はニッサンにしかない。

これからのＧＴはニッサン車のワンメイクで、新たなるニッサン伝説を創ろう！

…という意味のことをグダグダ吼えている人がいる。何処にいるかは敢えて書かないが。

465 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 00:04:37 ID:yRtwhmrZ0

>>464
そういう報告もあえて書かないでくれると助かる。

466 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 00:09:40 ID:IRFl2DRq0

＞資金が限られているプライベーターはさっさと出て行きなさい
ガライヤとか紫電には文句言わないのか？

467 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 00:19:10 ID:ph4rT31T0

300は様々な車種が出てるから面白いと
ファンに思われてるんだから押し出しはないよ
雨宮追い出したらロータリーファンがこなくなるし
去年だってＢＭＷ参戦したら後半戦ＢＭＷ乗りがレース見に来てたし

468 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 00:37:05 ID:6S00eUbQO

ホンダに始まりスバル、スズキ、川崎と世界的にモタスポ界は暗い最近。トヨタは良く頑張ったと思うよ。モタスポやカローラを叩く人は退場してください

469 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 00:38:06 ID:EuKgMqP80

>>467
ＢＭＷ乗りじゃないのも結構来たたみたいだしなｗ
痛車スレで質問してきたんだけど、個人スポンサー５３０人超えたんだってよ。

470 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 01:00:48 ID:yRtwhmrZ0

>>468
こんな自動車メーカーが撤退するご時世に本気のレーシングカーを投入したら
メーカー系以外のそれこそ参戦で精一杯のようなプライベーターは太刀打ちできないだろって事ですけど。
300クラスまでメーカー対決の流れになると他が置いて行かれるでしょって事。

471 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 01:46:21 ID:2YD7RRveO

WRCみたいに最低限の骨格は残すべき

472 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 01:49:35 ID:EuKgMqP80

だから、これがＳＧＴなんだよ。
いやならＳ耐行けばいいだけの話。
客も、エントラントも。

473 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 02:07:25 ID:yG4RrBsO0

無限ルーp

474 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 02:07:26 ID:vDbFrUD9O

そしてGr.AやJTCCの失敗を繰り返すわけだ。

475 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 02:19:53 ID:EuKgMqP80

>>474
客が現状を良しとしなければ客が離れる。
エントラントが付いていけないと考えればエントラントも撤退する。
そういう兆候が見えてくれば運営も「それが間違いだ」と気付くだろ？
気付いた時にはもう遅いだろうし、
そうなれば、はい、その通り、あんたの言うとおり終わりです。

でも、現状そういう状況ではないみたいですよ？

476 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 02:24:08 ID:T3MlPwy7O

気に入らなければ出ていけとは
随分排他的なインターネッツですね

477 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 02:45:36 ID:EuKgMqP80

排他的も何も、つまらない面白くないと感じれば客は離れるでしょ。
エントラントだってやってられないと思えば離れる。

ほぼオリジナルと同じ状態の車でやれと言うやつもいれば、今のままでいいという奴もいる。
その両極を満たすことなんて無理なんだから、今のＳＧＴのレギュが気に食わないと言うなら
自分の望みに一番近いルールのところで見てりゃ、やりゃいいだけだろ。
今のＳＧＴのレギュはご覧の通りなんだから。

478 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 02:49:15 ID:EuKgMqP80

>>477訂正
×見てりゃ、やりゃいいだけだろ。
○見るしか、やるしかないだろ。

479 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 07:26:18 ID:teQV9kdGO

紫電はボロクソに言われてたのに

これだってベース車とやらの面影ないゲテモノだぜ

480 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 08:32:53 ID:kp69qF8u0

紫電よりマシじゃね？　こういうGT？ってベース車が出てくると必ず文句言う奴増えるよな・・・
純粋に受け入れて楽しめよｗ　ただ単にベース車が嫌いだから文句言ってるように聞こえるんだが

イヤなら見んなよ　んで終駕って言うのを遠くから笑って見てりゃいい

481 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 08:53:28 ID:teQV9kdGO

マシとかそんな理論じゃなくて紫電参入時から物議を醸したのに今じゃこんなの普通に受け入れられるのかって

482 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 08:59:54 ID:6S00eUbQO

>>480

そうだそうだ。市電もだが500も同じだぜ、ついでにインプレッサにも噛み付いた時と同じ人が…騒いでる。コンパでの「潰しのブス」は皆嫌い

483 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 09:09:57 ID:Sm5397le0

でも紫電には二つのハンデがあるぞ
　１．重量てきなやつ
　２．高橋さんｗ

484 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 09:55:03 ID:dwYMxPDT0

キャンギャル無しの「スーパー」スーパー耐久みたいなレースなら満足か？

485 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 10:23:03 ID:kp69qF8u0

>>481
まだ一般車の形がベースって方が許せる

つうか速そうだがアクシオにだってどっか盲点があるだろう　
比べるのも変だが、去年のISだって馬鹿みたいに連勝したわけじゃないし・・・
始まってみれば案外バランスのとれた争いが繰り広げられるかもよ

486 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 11:33:10 ID:o4MDavfx0

アメリカあたりだと、ラジコンカーみたいな、パイプフレームに、張りぼての上乗っけただけでもお客さん喜ぶけど、
日本の場合は原形留めてた方が好きって人が結構多いと思う。蘊蓄好きなのも一員かと思うが。
自分は両方行ける質だが、ＳＧＴは何でもありっぽくなって来て、ちょっと不安を感じるな。
不況で参戦が危ぶまれるチームもある中、メーカーが頑張り過ぎちゃうと他がついて行けない。
その分、安く多量に供給するなら別だけど、それどころかメーカーだっていつ辞めるか判らない。
グループAやＪＴＣＣ終焉間近の何となくワンメイク状態になりそうなそんな感じも漂ってる。

487 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 11:42:01 ID:ph4rT31T0

メーカーが名前出して参戦すんのが５００
メーカーが金出してプライベーター支援するのが３００

488 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 11:45:55 ID:XGttQRdN0

ムンクラの由良さんブログ見たらapr悪塩見て「どのクラスで走るんだ」ってｗ
紫電作った由良さんが言うのも微妙だがｗ
確かに「ツーリングプロトクラス」みたいなのがあっても良いとは思うが、
それはＳ耐でもいい気がする。

489 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 11:56:12 ID:UIhQbdJdO

>>486
>日本の場合は原形留めてた方が好きって人が結構多いと思う。

もしそうならS-GTよりもスーパー耐久が隆盛を誇って然るべきだと思うけど。
それにS-GTは統一エンジン＆シャーシと言う訳じゃないし、
原型を全く留めてない訳じゃない。

市販車の大幅な改造を認めてるのがS-GTなんだから、
それを見たい人は今まで通り見に来るでしょう。

490 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:14:55 ID:U+PqurHt0

Ｓ耐じゃ、エントラントがハイエンド・アマチュアで物足りないし、車種も減少ぎみ。
Ｓ－ＧＴだと、ドライバーは申し分ないけど、車が行き過ぎ。
個人的には、技術規則Ｎ２またはＧＴ－１、２あたりかな。

スレ違いになるけどＧＴ５００は、今年から基本仕様は統一仕様になるはずだった。

491 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:19:20 ID:jrLmt7eT0

>>488
見た。
紫電がｇｄｇｄ言える権利なし。
由良さんは昔からこんな感じで自分を正当化する癖あり。
GT300は全部GTA特認。
だから紫電も参加できてる事忘れてねーか？
カローラにCカーの紫電抜かれると今からびびってる？
大丈夫、紫電は別格ですから。

492 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:20:45 ID:WZlfKzxc0

ISもそうだけど、エンジンの位置も違うのはさすがに・・・

493 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:34:25 ID:dIOa5fcj0

スレぶち壊しだけど、そもそもなんでSGTとS耐の2種類の長距離レースが並存してるのか常々疑問に思ってる。
片方は短距離レースにすればいいのに。

カローラと紫電やガライヤが同じクラスってのはさすがに違和感がある。
グループBとグループCが同じクラスになったみたいな感じがする。
日産や本田に件のカローラミッドシップと似たような車作らせて
500でやるなら違和感なしなのだが。

494 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:39:09 ID:kp69qF8u0

グダグダ文句言ってたってこれがSGTなんだからさ・・・

てか雨宮がエイトをMRにして出せば文句言う奴が少なくなるんじゃね？

495 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:49:20 ID:UIhQbdJdO

>>493
組織もカテも違うんだから別のレースに配慮するような仕組みにわざわざする必要はないでしょ。

496 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:51:18 ID:iczzpWbfO

紫電なんぞ、建前上は一応プライベートチームが金出せば買えるマシンだから
むしろメーカー系のなんちゃって市販車よりもまともだと思うが。

>>493
グループＡもＣもそれぞれ耐久だったから、別におかしいとは思えないが。

497 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 14:18:11 ID:VWm+pZ430

>>493
GTなら夏休みとかオフシーズンあたりにドライバーを交代して予選も含めてレースを2回やるとかってのはできそうだな。
以前セパンが中止になった時の富士の代替レースみたいな感じで

498 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:00:26 ID:m/I0AXFHO

グダグダと文句ばかり言う奴はこの際、良い機会だから
SGTを見るのを辞めた方が良いよ、シーズン中はもっとグダグダと
文句を言うはめになるんだからさ
もう何年同じ事を言い続けるの？いい加減学習しなよ

499 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:06:35 ID:yJmXU8fm0

>今回レース関係者が集まっていたのが、この「カローラ・アクシオ」ですね。
>さてさて、ここまでレギュレーションを拡大解釈してしまうなんて、主催者をナメテますね！
>どのカテゴリーのレースの、どのクラスで走るマシンなんだろう？（笑）
>でも、とてもカッコイイと思うので、このクラスのレースを作ったらいいね。そしたらムンクラも童夢も参加するんじゃないかな？

　デイトナプロト持ち込んどいて何言ってんだｗ
　オーナーハンデで見逃してもらってるだけだろ

500 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:12:05 ID:6S00eUbQO

カローラの明るい話題は大変嬉しいが…
参戦台数が心配。62も26も77も110も111も4も46も出ない噂だよ。
今はカローラしか前向きな話し無し。潰さず盛り上がりましょう

501 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:13:28 ID:yJmXU8fm0

ヴィーマックと違って紫電は数が増えないな　
お手軽に勝てるマシンなのに　なぜ増えない

502 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:15:55 ID:UIhQbdJdO

>>600
77は休止確定でしょ？
他は噂程度で、今は何とも。

503 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:19:35 ID:2eU9InGW0

>>501
表向きには市販できるという話だけど、実際に売っているのかな？
ヴィーマックみたいにメーカーのHPにちゃんと出ていれば問題ないのに
つか、紫電の場合販売経路はどうなるんだろう？

504 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:21:11 ID:9HsW08/GO

>>600に期待しています。

505 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:23:01 ID:kp69qF8u0

明るい話題と言ったらF430の新車もだな
楽しみはガヤルドがどこまで速くなるかとか・・・
痛車Z4はどこまでいけるかとか・・・
アクシオの実力はどれくらいかとか・・・
去年と比べてISがどのくらい速くなったかとか・・・　いろいろあるｗ

506 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:29:24 ID:jrLmt7eT0

大丈夫　デイトナプロト紫電は純粋なレーシングカー
カローラには負けるはず無し。
ビーマックと違い　由良さんはこんなすごい武器（紫電）
毛頭売る気ないですから。
小さい小さい、日本のRACEを舐めてますから。

507 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:37:36 ID:kp69qF8u0

場違い紫電のあのカラーリングが飽きた　
白ベースとかになったらまた違った車に見えそうｗ

508 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:38:29 ID:2eU9InGW0

>>506で、今年も性能調整でかなりのウェイトハンデを背負わされるわけですね
分かります

509 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 15:59:41 ID:E3yVf9Fo0

由良さんとムンクラにはF20の方で頑張ってもらいたいんだがなぁ。
あのどう見てもサイバーフォーミュラのやつ

510 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 16:36:15 ID:H5xAuEAW0

改造範囲が狭くベース車両の性能がもろに出るS耐は、
一部の勝てる車をみんなが使って車種が減るのは当たり前。
逆にアクシオだのMR-Sだのベース車両は遅い車でも
金のかけ方と中身の作り方で面白い所に行けるS-GT。

もちっと景気良かったらS-GTはこれで良いんだろうけど
現状はちょっと手綱引き締めてくれないとやばい気がするよな。

511 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 17:03:29 ID:F8eJILj+0

>>500
そんなに有名どころが出なくなると、
まかり間違って118が入賞したりして、
廃車が調子に乗りそうなので、
もっと出て欲しいな。

512 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 17:08:20 ID:Da2TztysO

あのカローラＧＴもインチキフォーミュラ仕様なのか？

513 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 17:12:09 ID:efrOSUMgO

>>511
クラッシュ多発やトラブル多発など上位総崩れでない限り､廃車の入賞はないだろうよ。

514 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 17:39:10 ID:+Hf1gMfS0

エントリーが10台になれば、完走＝入賞（ポイント？）

515 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 18:17:59 ID:xUbwt3bmO

明るい話題？
オートサロンのトークショーで谷口と織戸のコンビが2人で坂東から参戦するようなこと言ってた

明るい話題でしょ？

516 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 18:20:02 ID:xUbwt3bmO

>>513
歯医者のところのポルシェは歯医者本人以外が乗るとなぜか上位を走ってたりする…

517 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 18:24:27 ID:IRFl2DRq0

紫電のロードカーはいつになったらできるんですか！ってコメントしてみたいなあ。

518 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 18:32:10 ID:UIhQbdJdO

>>513
撤退話は暗い話とは限らないよな。
廃車の撤退話なら明るい話題になる。

>>515
解って書いてるよなｗ

519 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 18:39:00 ID:YSNg5Y9r0

昨日の激Ｇでガライヤが紹介されてたけど、
アレって買えないんだよね？
値段とか出てて、いかにも買えそうなふいんきだったけど。

520 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 19:24:58 ID:tfZm75Qg0

廃車さんが必死で訴えています。
こんな事訴えるなら、一番無駄な自分のレース活動しなきゃよいのに。

ttp://blog.goo.ne.jp/nikki-miyamoto

しかし、自分の考えを従業員に強制する経営者ってどうなの？

521 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 20:01:09 ID:BCKBiSsK0

>>520
11.己の夢を叶えるだけのレースを止めよう。
　無駄に多発するスピンによるタイヤスモークを削減できます。
　無駄なクラッシュが無くなり、各チーム余分な外装スペアパーツが削減できます。
またクラッシュ炎上で発生した二酸化炭素も削減できます。
　無駄な赤旗中断が無くなり、レース時間が削減できます。

522 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 20:31:43 ID:UIhQbdJdO

>>520
もしや撤退の伏線？
ただ撤退したんじゃかっこ付かないから、
レースなんて環境破壊だ！とか言うんじゃ・・・

ねーな。

523 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 20:34:06 ID:6S00eUbQO

ガライヤは12台、ビーマックは10台は売って既に完売したそうな。ガライヤは五反田で時々走ってる目者あり。市電は市販車無しのデイトナプロトタイプ。

524 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 21:35:28 ID:ejQ13ug8O

>>520
不都合ってより不条理だよな＞廃車

525 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 00:14:51 ID:XYgEHPk00

>>523
紫電はドバイに１台　香港１台　富豪が持ってるうわさきいたよ

526 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 00:59:01 ID:9UCJk1YbO

市電は残念ながら1台しか
世の中に存在してません。

527 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 01:12:31 ID:M3OpB/IU0

紫電買う時ってデイトナプロトも一緒に買うの？
それともその辺は由良さんがあらかじめ買い付けるの？
あらかじめ持ってたデイトナプロトを持ち込んだら割り引かれるの？ｗ

528 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 02:42:15 ID:7sS0hCwLO

カローラGTとＺ-GT300が同じグループで走るのは
何かＺｵｰﾅｰに失礼じゃないか

529 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 03:53:49 ID:/R5dou3U0

>>528
そう思ってグループCカーで参戦しています

530 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 07:10:54 ID:jcsyvCQEO

あんな原型を留めないカローラで勝ってもカローラオーナーが喜ぶとは思えないけどなw

531 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 07:29:34 ID:Qf6rIAruO

俺は名前からカローラを外せば文句が無いことを発見した

あれはカローラと名がついてはいるが、カローラではない何か別のクルマなんだ

つまりカップ焼きそば現象だよ。諸君

532 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 09:00:31 ID:HwZTzfZL0

ＷＲＣに出てたカローラほどのインパクトは無いと思う

533 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 09:01:27 ID:yI55ggMf0

変なこだわりを持って文句言う奴らが腹立つ

大衆車と競わせるのは他のスポーツカーオーナーに失礼とかｗ
オーナーにまで話しが及ぶとかどんだけだよ・・・　厨房か

カローラって名前がイヤとか　高級ブランドにこだわるスイーツみたいだなｗ

534 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 09:55:04 ID:wRVTa7iX0

カローラって名前が嫌なんですが何か

71や86の頃ならともかく(でもハチロクはハチロクって呼ぶかレビンって呼んでたわな)

535 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 10:10:19 ID:8GaaabHW0

>>533
いちいち腹立てて反論してるお前もたいして変わらん

536 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 10:20:31 ID:0GLCw+N1O

バカ廃車素直にお金なくて撤退しますと言えば良いのに…

537 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 10:23:15 ID:yI55ggMf0

>>535
そうかいｗ　スマソ orz

だがせっかくの新規参入車種のアクシオをベースがオッサン車ってことで
否定してるやつ見ると残念だ・・・　もっと広い目で見れんのかと。。。

538 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 11:12:14 ID:wYJ8O5ZeO

カローラでもなんでもいいんだけど元のイメージから乖離しすぎな感はある。
まあ実際のところはこれくらいやらないと外車やプロトもどき勢に対抗できないってことだろ。
やりすぎってことから言えばタイサンもやりすぎでポルシェからクレーム来てんだろ？

539 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 11:27:14 ID:yI55ggMf0

まあ、確かにやり過ぎ感てのはあるけどね・・・ｗ
ただベース車からかけ離れててもいいレースが見れればそれで良い感じがしてきた

540 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 11:35:39 ID:sSrtiwBa0

>>528
まあ、これまでもフェラ＆ランボとＺが同じグループという時点で
フェラ＆ランボオーナーに失礼なわけで。

541 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 11:51:05 ID:yvvB9GFa0

不景気不景気
台数　確保　確保
沢山のマシンが争う　それがGT！！
紫電もカローラもZも皆大切。

542 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 12:29:25 ID:jcsyvCQEO

カローラが出ること自体は問題ない
でも、走るならFFで走らせろと
MRになった時点ですでにカローラじゃない

543 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 12:51:07 ID:Hnam4syR0

２駆のGT-Rが走ってる時点で駆動方式について語るのはナンセンス

544 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 12:59:30 ID:p0Waal0BO

今回走るカローラは２月にＴＲＤから発売される
カローラアクシオＧＴがベースだってみんな解ってるんだよね？

545 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 13:10:15 ID:p0Waal0BO

まあ、仕様はだいぶ違ってるんだけど

546 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 13:54:02 ID:WPsaABVrO

>>544
元をたどればMR-Sもカローラが「ベース」だけどな

547 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 13:57:41 ID:M3OpB/IU0

>>542-543
問題は駆動方式じゃなくてエンジンの搭載位置。
GT-RがMR魔改造で出たらどうなるｗ

インプもトランスアクスルAWDだったんだから、アクシオもトランスアクスルFR程度なら
これほど物議を醸さなかったか？あ、でもサスはMR-Sよろしくフォーミュラ版なのか。
サスはフォーミュラでエンジン位置がMR、更にボディがアレじゃ
「やりたい放題」って言われても仕方ないだろ。
単なるレーシングカーとして見れば面白い車なんだけど。

まぁ普通に性能調整でどうにかなるでしょ。
そういや前に鱸ﾀﾝの所で話題になってた「車高ハンデ」はSGTはやらないのかな。

548 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 14:16:25 ID:pHWiIYZi0

マシンの中身なんてどーだっていいんだよ。

549 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 14:27:53 ID:SaswNLC3O

>>541
じゃあ、改造のし過ぎで参戦却下されたエキシージを呼び戻してきてよ。

550 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 14:55:41 ID:Ow9IHbOzO

元々は車高ハンデと引き替えのMR化許可な筈では？

551 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 15:02:05 ID:Yb6/MDbq0

なぁに、MRのカローラを売り出せば問題ない

552 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 15:24:52 ID:Cf55KpyD0

坂東社長は例えとしながらも、パイプフレームを使用し、フォーミュラ・ニッポンのエンジンを使用、
フレームを作り、外側のボディを一般車両のものとするという。またパイプフレームを組むのでエンジンはミッドシップ、
その状態から各パーツをチームが工夫することにより、コンペティションを出すのが具体例となりそうだ。
「IS350の進化版というか、コストダウン車両という感じ」と坂東社長は説明している。

板東の思惑通り

553 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:25:51 ID:Airg0h950

坂東も無限がNSX出してきたときには散々文句言ってた癖に自分が同じような車両入手できたらコロッと態度変えるのな

554 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:26:00 ID:Dbselg6/0

>>552
この流れだとシビックタイプＲもしくはアコードを改造して出てきてもよいことになるな。
問題はンダがそこまで注力してくれかどうかだが

555 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:44:59 ID:evos5J+K0

>>554
いっそインサイトあたりのほうが空力的に良かったりしないんだろうか

556 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:46:54 ID:6utoLenX0

>>555
屋根かどこかの一部分が似てるような気がすればいいだけだから何でも構わないんじゃない？

557 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:57:11 ID:Hnam4syR0

>>553
坂東が文句言ってたのは「500のマシンそのまんまで製作費がかかってない」事について。
その前年にセリプラ造った時は結構かかったらしいから。

558 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 18:42:49 ID:yvvB9GFa0

F-PONにレクサスIS被せて　べべから
優勝した脅威の歴史

559 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 19:04:27 ID:Ow9IHbOzO

実車が高性能なほど損するレギュだな

560 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 19:43:48 ID:62XWfKH20

ノーマルＺはボロカスってことですね

561 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:02:49 ID:bMCP+AdkO

今期からGT300のトヨタがカローラアクシオで参戦だとさ詳しく公式見てくれ

562 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:05:17 ID:evos5J+K0

…何をいまさら…？

563 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:09:54 ID:DTu7H/FF0

>>561

564 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:10:57 ID:ijrpPG2y0

これはｗｗｗ

565 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:12:40 ID:D7yINjwn0

>561
ｺﾚか？
http://supergt.net/supergt/sgt_main.htm

566 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:26:44 ID:0V3wmrwz0

カローラのテールランプはどうなのコレ？
あまりにも酷いと思うんだけど・・・

567 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:47:07 ID:bMCP+AdkO

>566
どう見てもリアがダサイから好きになれない

568 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:47:29 ID:Hnam4syR0

実車見たけど、ヘッドライトなんて一部イラストだぜｗ

569 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 21:48:08 ID:WgTwlLd1O

561の髪型はジャンボカットだろうな

570 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 22:06:15 ID:qt0C00qz0

まだGT500のGT-Rのほうがマトモに見える。

571 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 22:57:34 ID:U7pQz6sm0

本来ＧＴは”２ドア”なんだよね。
まあ今時、ドアの数にこだわったら成り立たなくなる部分があるんだけど、、、

572 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 23:30:12 ID:3YOBCBaR0

http://supergt.net/supergt/2006/06team/06teams_j/06t002.shtm?dt
今年の注目株

573 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 23:44:34 ID:28b/fhlM0

>>555
アクシオが選ばれた経緯を考えると、インサイトだのプリウスだののハッチバックは
魔改造GT300のベースには不向きなんじゃないかと思われ。

574 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 23:45:42 ID:5IbhKxlY0

>>555
スパッツがあるとタイヤ交換手間取るんじゃね？

575 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 02:18:07 ID:WwPlJcJW0

ハイブリッドのプリウスボディーに、エンジンだけ搭載するのはいただけない。

576 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 03:33:59 ID:ARDsBo6tO

（プレスリリースより抜粋）

　MR-Sは昨年第3戦(富士)で優勝を獲得するなど、優れたパフォーマンスを有するが、更に競争力の高い車種の追求を行った結果…

『カローラアクシオの持つ空力とシャシーのバランスが従来のMR-Sを越え優秀である』

…ことから、今回の選択に至った。

社会主義国のニュースアナウンスみたいだ

577 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 03:54:24 ID:1bXHItlY0

ここ３日くらいの間に急に批判意見が沸いてきたな。

578 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 07:14:04 ID:/K/ma+AhO

これでarp勢が勝った時に大ブーイングが起きたら大笑いだな
本当はISの時に起きるべきだったんだけど

579 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 07:20:55 ID:/K/ma+AhO

×arp
○apr
間違えたorz

580 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 07:51:05 ID:fezMthxJ0

ISは初期トラブル多発でトラブってなかなか結果が残らなかったので非難を逃れた。
最初からチャンピオン争いするほど結果残してたら批判が出ただろう。

581 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 09:41:03 ID:o80Ookpe0

つうかいつまで文句言ってんだよｗ　ここで文句言えば何か変わるのか？　てかなんで今更。。。

やり過ぎだとは自分も思うがカッコいいとも思う、てかそれ以前にほとんどの奴はアクシオが嫌いだから文句言ってんだろｗ
もしかして４ドアGTマシンも好きな奴って少ないの？　・・・ガッカリだ

582 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 09:53:10 ID:lhGxgJLU0

RX-8なら雨宮参戦継続って意味も含めてほぼ全員心から歓迎したと思うよｗ

583 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 10:05:13 ID:/0zjLaar0

なんでGT500だとFR規制とか始めようとしてた癖にGT300だと何でもやり放題なの？

584 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 11:37:37 ID:L44EBKoLO

やたら仕切りたがる人間がいるけど賛否両論あっていいじゃない

585 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 12:41:49 ID:Ri1EDKUYO

500にFR規制ってなに？

586 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 12:57:46 ID:kvRU5TdS0

>>583
500は各ワークスの戦力を均衡させ、300は少しでも参戦しやすいようにという配慮だろ。

587 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 16:16:29 ID:tZKVsgcS0

参加台数増やすならFIAのGT3かGT4で良いじゃん。

588 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 17:05:59 ID:VUoggzSi0

参戦台数増やすなら今や主流のFFにもっと有利なレギュにすべきじゃね？魔改造の方向じゃなくて。

589 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 17:11:14 ID:07rO7DrO0

板東がパイプフレーム、MR,Fポンエンジンでコストダウンって言い張るのだからどうしようもないｗ

590 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 17:11:25 ID:kvRU5TdS0

「参戦しやすい」ってのは車種バリエーションの意味で言ったんだけどな・・・
ポルシェとフェラーリだけのGT300とか、FFハッチバックばかりの300を見たいか？

591 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 17:34:33 ID:MIuUQZ2SO

300スレの盛り上がり異常ですね。
暗い話題が多いなか良い傾向じゃ。カローラ良い起爆剤。

592 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 18:38:53 ID:II1fZTS40

この際、魔改造されたマーチ参戦とかどうよ？

593 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 18:56:36 ID:nLRaeWbG0

ベース車両1500cc以下で車体のサイズ規制して後はやりたい放題とか

594 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 18:57:56 ID:tZKVsgcS0

>>590
しかし、このままじゃ
中身同じでペイント意匠以外に違いの無い車ばかりになる。

595 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 19:27:31 ID:dFV/5hkq0

>>589
ISのシャシを変えずにあの速さまで持っていくよりは金かかってないと思うぞ

596 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 20:23:11 ID:WAA6qirMO

しかしカーボンで一から車体造るとコスト上がるし個体差出るだろ

597 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 20:38:09 ID:o80Ookpe0

今更だけど元はと言うとMR-Sが前後伸ばしてエンジン縦置き、さらにはV6積んだとかの時点でオカシイわな・・・
トレンドでボンネットが低くなってフェンダーもっこりになったセブンとか・・・　今はどうでもいいけどｗ

598 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 22:05:15 ID:OYsSiQQRO

今のレギュだから雨宮やクスコでも勝つチャンスあるんだしい～んじゃね？

599 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 22:16:22 ID:kanaQRdM0

今年は救済が一切無いんだぞ
ウェイトハンデだって、去年のMOLAを見ると絶対的なハンデになるとは限らないし、ヘタをすると戦力が完全に
2極化して上位に入れなくなるチームが撤退を始める可能性もあるかもしれない
不必要な魔改造を許すレギュは明らかに弱小プライベーター潰しだよ

まあ、その方が本来のレースらしいと言えばそれまでなんだけど

600 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 22:21:47 ID:kvRU5TdS0

救済あっても歯医者とか痛車とかマッハ号とかは上位に来ないけどな。

601 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 23:54:51 ID:8gnFV4DdO

ｴｸｼｱにしてもISにしてもﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ周りのDTM風ﾃﾞｻﾞｲﾝがいい感じだな

GTR-LDFとかｾﾌﾞﾝ､ｲﾝﾌﾟみたく尻切れなのは何となく落ち着かない……

602 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 00:10:04 ID:CR/aJpK70

今ならHKSのレーシングアルテッツァでも参戦できるんじゃね？
DTM風にフェンダーを作り変えたCLKでもいいけどｗ

>>601
エクシア？

603 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 00:13:50 ID:BfWgXEww0

>>600
廃車と他の２台を並べるのは他の２台に失礼だぞ

604 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 00:26:06 ID:10IOM5FG0

ブレイドやオーリスならまだ良かったのに

605 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 01:05:11 ID:LZz2SrtS0

ガンダム厨乙

606 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 06:56:14 ID:TOSvx2i30

インプレッサもアネッサでGT300に参戦しないかなあ。

607 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 07:23:15 ID:oMGb5pnXO

クスコが撤退したから無理だよだろ
ミッドシッブ化したら面白そうだったのにw

608 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 07:26:37 ID:oMGb5pnXO

だよだろ…orz

609 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 08:30:31 ID:eJAkiwew0

>>607
クスコは自分のところの製品の開発兼ねた４ＷＤが意義だったんだろうし、
市販からかけ離れたミッド化は意味ないんじゃないかな？
まあ、スバルの協力が得られなくなったのが最大の理由だと思うが。

610 ：平塚 ◆2588soFWIs ：2009/01/15(木) 09:47:02 ID:zAACP9RTO

>>590

348・F355・360・F430・テスタロッサ・エンツォ・997ポルシェ・カレラGT・ケイマン・のGT300だろ? 見たい

611 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 12:26:23 ID:oMGb5pnXO

>>609
それはカローラやISの存在意義を否定してるよw

612 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 12:38:19 ID:oMGb5pnXO

連投スマン
ミッドシッブのAWDって昔のGr.Bみたいで個人的には見たかったな

613 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 12:40:54 ID:5maM7tm80

競技ベース車両は全部レクサスにして、トヨタは大衆車だけ売ればいいのに。
そんでＦ１もレクサス・パナソで。

614 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 13:21:23 ID:5sE22jjYO

すればいいのにとか
もう…でいいよとか

理由書けっつのw

615 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 17:47:44 ID:54pUWJKP0

>>606
アネシスな

616 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 18:18:02 ID:eJAkiwew0

>>611
レースに勝つ事自体がチームの目的ってのは当然アリだと思うから、
ＩＳなどの張りぼてマシンも存在意義はあると思う。
ただ、クスコの場合は主力製品のデフ等の開発と宣伝が占める割合が大きかったと思えたから
駆動系が市販車とかけ離れたミッド化は魅力はないだろうと考えたまで。

617 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 19:03:41 ID:xPyiEgjdO

量産用ではなくともトランスアクスルAWDを日産より先に出したのは凄い

618 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 01:38:07 ID:igcTpRQpO

フォードRS200は・・・？

619 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 02:05:10 ID:vr5Ue4xw0

ペラシャ2本の先駆けだな＞RS200

620 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 13:01:57 ID:LLCZClxC0

マサブログでISに座ってるのコマシ？

今年のドラはMAXコマシ確定？

621 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 18:50:45 ID:+vdHEJbx0

JMIAがGTAに３００用汎用シャーシの提案をしてるぞ。
http://www.jmia.info/news/ns090116.html

622 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 19:50:02 ID:HLnK/klO0

>>620
http://ameblo.jp/bandoh19/
まじ？
ADVANｶﾗｰ？

623 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 20:44:39 ID:JCZXWK3L0

おお！　しかしどうなるんだろう・・・　
ISが今年こそは飛躍するかもね　アクシオとガツンガツンやってるとこ見たいｗ

ところでタイサンは。。。

624 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 20:57:51 ID:lF/L0U610

タイサンのメインスポンサーは
５００のマッチんとこ行ったしなー

625 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 21:08:33 ID:lwj8QKB1O

そういや千葉さんは以前、イクリプスをつちやに持っていかれて相当怒ってたな

626 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 21:22:18 ID:WeVSV8LB0

１９はウェッズメインだからアドバンカラーは無理じゃね？

退散がアドバンメインにして
アドバンポルシェを希望！

627 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 08:26:27 ID:Foq/Ri+D0

ボディ前半ウェッズ後半アドバンでいいじゃない

628 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 08:59:47 ID:S2lojnKMO

つまり06近藤みたいな滅茶苦茶にしろと

629 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 10:25:12 ID:MxbtXnos0

あれはひどかった

630 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 13:52:54 ID:NPrFF6Gw0

いい加減高橋さんは後進に道を譲ってほしい。

631 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 13:54:45 ID:5w9MQU4q0

タイサンは不況直撃でレースやっているどころじゃないんだろうなあ
本業のポンプ屋潰すわけにいかんし

632 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 17:31:40 ID:NFSK623z0

>>630
代わりに紫電さらに+100kgな

633 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 18:42:42 ID:Ao5qxv6G0

一勝もできなかったのに？

634 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 18:54:53 ID:CGDK/imFO

CカーのGT400なんだからハンデは当然だろ。

635 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 19:01:48 ID:x7LLimPb0

>>630
>いい加減高橋さんは後進に道を譲ってほしい。
趣味でやってるんであって若手育成が目的じゃないんだからいいだろ別に

636 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 19:08:50 ID:5w9MQU4q0

>>634
Cカーじゃなくてデイトナプロトな
つか今年出てくるのかね

637 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 20:13:43 ID:5/82xLPJ0

>>621
さすが政治家がバックに付いている団体は発言力あるな
正直特認だらけの状況よりはこういうの実現して欲しいな

638 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 20:33:41 ID:WHAwleRm0

>>637
スライドにはF430とかムルシーやガイヤルドへの適用例もあげられてるけど
果たしてフェラーリやランボが汎用シャーシの利用にYesと言うのかね？

639 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 23:06:32 ID:7766z2BdP

>>638
以前の童夢謹製360ってNSXGTごにょごにょって噂を聞いたが

640 ：音速の名無しさん：2009/01/18(日) 03:42:07 ID:kQOpxSG50

>>639
ごにょごにょでもなんでもない。
中身はＮＳＸ、エンジンは無限スポーツカー用。
さすがにエンジンは・・・ってなったけど。

641 ：音速の名無しさん：2009/01/18(日) 03:47:30 ID:2jFFGPCoO

右ハンドルのフェラーリ３６０ＧＴ３００の事か
中身は童夢製ＮＳＸ-ＧＴと同じシャーシであった事は事実だよ

642 ：音速の名無しさん：2009/01/18(日) 11:25:57 ID:MpFGUs7AO

>>620
昨年の写真

643 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 00:22:06 ID:j2eCTr760

>>641
特認車だからなぁ
見た目フェラーリのNSX

ジムゲイナーは金あったんだなぁ

644 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 09:08:00 ID:cj8N1ypY0

結構活躍したはずなのに童夢フェラーリの車載映像を見たことが無いな・・・

645 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 11:32:09 ID:pKNVAaVw0

この辺で何処かに眠ってるとされる
MC８Rを引っ張り出してくんねぇかなぁ

646 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 13:27:56 ID:RS2Jimqx0

アクシオは開幕から特別性能調整で+200㌔でいいだろう

647 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 13:43:08 ID:cj8N1ypY0

速い上に燃費もいいだろうからね・・・　長丁場のレースでもかなり有利だろうし
ウェット路面でのインプを見てるような他のマシンとの差の開き方したら・・・　　
いや多分それは無いかｗ　まあでもどこまでいけるか見てみたいもんだ

648 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 13:45:48 ID:sBGsaMSfO

今年はベースを極力維持してる車両を応援する人と
大改造車を応援する人とで割れそうだな。

そういう見方をするのも面白いかもしらん。

649 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 14:29:48 ID:cj8N1ypY0

だろうね　でもまあいいじゃない

自分はその時の気分でどっちの分類のマシンでも応援するわｗ

650 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 14:39:45 ID:tZkMpExN0

比較的原型とどめてるってポルシェ勢ぐらいじゃね？
Zもわりかしマシとはいえオーダーでミソつけまくりだしな。

あとはRX-7が案外ベースに近いんだっけ？

651 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 14:51:10 ID:eU2ff68a0

>>643
実際にはジムゲイナーが用意した予算じゃ開発資金が全然足りなくて
童夢としては大赤字だったそうな
でもみのるﾀﾝの古い知り合いだから、ということで大サービスだったとか

652 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 15:05:39 ID:sBGsaMSfO

>>650
ランボルギーニ
BMW

653 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 15:06:30 ID:pKNVAaVw0

>>651
みのるタンのノリと勢いで作っちゃったのか
技術の蓄積にはなるからいいのかな

654 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 15:50:17 ID:eU2ff68a0

>>653
もともと無茶な発注だったから、なにかしら得るものはあったでしょうね
実際の開発作業は奥氏に丸投げしたとも言ってたけどw

655 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 17:24:36 ID:TD/wo5zxO

先週の激Gでガライヤとヴィーマックの市販車初めて見た

全然違うじゃねえかｗ

656 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 17:39:16 ID:1klFFDsfO

何を今更分かりきったことほざいてんだ

657 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 17:40:26 ID:/dm9aJjS0

カローラにいたっては・・・

658 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 18:25:16 ID:QOxkYqOH0

>>645
メニコンサード懐かしす。

659 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 18:51:49 ID:sBGsaMSfO

>>657
またか

660 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 19:02:05 ID:LAa6pSZ10

ヴィーマックもベースとかなり違うけど、あれはあれでカッコイイ。
上手にまとめてある気がする。

661 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 20:26:10 ID:S/uUy3w70

そもそもハリボテ談合プロレスなのに
今更市販車と違うとか周回遅れにも程があるだろ

662 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:07:55 ID:cRy6cbxs0

何言ってるのこの人

663 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:12:31 ID:KQxj89Lq0

>>661が１周どころか１週なみに遅れている件。

664 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 22:12:33 ID:zC8/lL4+0

いつも来てるじゃん。
気にしない気にしない。

665 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 10:48:42 ID:H4dCLlBV0

市販車からかけ離れてるどうこうの話はもういいってｗ　お願いだからヤメて

なんか上の方でZ34は出さないとか言ってたけど、なら今年もZ33なのか？　
そもそもZ自体が出ないとかって話ではないよね？

666 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 11:55:05 ID:qAV9+uevO

z34はマーケティングの面からも出すでしょ
ただ予算の関係で中身はビックリするような変化はない

667 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 12:25:41 ID:mTgnK9rGO

Z34もMR化すればいいのに
ヘタすればアクシオに歯が立たないんじゃないの？

668 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 12:30:43 ID:BjitPqqQ0

Zは2ドア

669 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 12:37:46 ID:7GnXQkAR0

>>668
オートスポーツがフライングして「４ドアに限りミッドシップ化可能」と書いちゃったけど、
レギュ読むとドア枚数に関係なくエンジン位置は変更できるんだよ。

670 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 12:43:50 ID:fFiZhuXd0

>>669
確かにドア枚数には言及してないな。
すまんかった

671 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 13:32:45 ID:H4dCLlBV0

>>666
おお、そうなのか　よかったｗ
今度はちゃんと右ハンドルで作ってほしいものだがね・・・

672 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 13:54:59 ID:aD9K5ENnO

カローラアクシオ、国本兄弟ではないらしい

673 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 14:04:19 ID:KVNHORB8O

井口と国本(弟)

トムスF3コンビだよ

674 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 18:34:10 ID:xRFq5gs3O

じゃあ兄貴は？

675 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 21:13:29 ID:lQ8ENuFf0

>カローラアクシオ、国本兄弟ではないらしい

カローラアクシオ→×
カローラアクシオ風→○
（もしくはカローラアクシオチックな、
あるいは一見アクシオにも見えなくないクルマ）

676 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 21:38:05 ID:3AItpeiBO

GAINER
平中と哲ちゃん

677 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 22:18:22 ID:KVNHORB8O

国本兄はル・マンのFポソ

678 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 22:22:32 ID:KuF7Sho60

・・・インプ居なくなるのかよ････orz

679 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 23:32:57 ID:qAV9+uevO

>>678馬鹿は消えろ

680 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 23:40:34 ID:jps1Oaxa0

>>679
お前モナー

681 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 23:59:14 ID:5V5bdbBmO

>>675
いい加減くどいね

682 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 00:00:44 ID:nPJiX4EWO

GT300優勝請負人は何処行くの？無限？

683 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 00:22:25 ID:p2FXgWK70

>>675
ひつこい

684 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 02:35:44 ID:W7NtyF2E0

まぁレーシング・ランサーやレーストゥアレグよりはマシだよね。

685 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 02:54:08 ID:d18NpLdM0

まあレーシングランサーとかは駆動形式変わってないけどな

686 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 06:02:31 ID:SPRfRkhx0

>>683
方言？

687 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 07:53:02 ID:1E6bXFF/0

>>686たぶん東北地方だろう

688 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 08:58:32 ID:bbLdgy/x0

>>675
もういいよそんなこと・・・　しつこい

689 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 10:12:26 ID:U3e3F7DD0

>>687
関西でも言うよ？

690 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 12:53:02 ID:8oNJNjZT0

カローラアクシオ、どんなカラーになるかな？

691 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 18:56:28 ID:D5Q5fXcD0

>>687
東北で使ってる人いないよ

692 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 20:24:43 ID:5hySSfsXO

「しつこ～い」って坂本スミ子が流行語放ったね

693 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 20:27:17 ID:0qmRKNi00

JMIAがGTAに提案したGT300用シャーシの概要。
http://www.sports-carracing.net/specialedition.htm

694 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 21:02:01 ID:l5f7cd6WO

関西でも「しつこい」とは言わない

695 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 21:35:27 ID:VkXi/+Xv0

言うわ！

696 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 23:54:09 ID:ilhjAlg6O

毎年文句ばかり言ってるくせに今年も見るんだろカス供
俺はミク号が見れればそれで良い

697 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 00:16:02 ID:ODwsfju80

今年もスーパーＧＴは懲りないＧＴヲタに八百長＆談合＆無気力レースを精一杯お見せすることを誓います！！！！！　　

698 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 00:17:25 ID:20lM4CnTO

>>697
本スレでは御苦労。

699 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 01:14:58 ID:PDJSbjBO0

>>693

これ全部ミドシップになるの？
GTというよりストックカーに近いなぁこれは。

あと右の図に
参戦してないエイトがあるな。

700 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 01:57:30 ID:dRRFYrGP0

>>693
全車にこれ使えなんて強制したら大半撤退だろうな。

701 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 04:36:14 ID:m4M47Tn6O

ベース車輌の駆動形式を変更不可にして欲しい。
無理矢理ＭＲ化した車なんか興ざめしてしまう。

702 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 09:28:47 ID:Ae0dh1McO

SGTが廃れつつS耐の人気が上がればいいんじゃないの

703 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 09:47:51 ID:o5XgA9py0

>>699-701
あくまで「安価にベースシャシーを作れる技術がある」ってだけで
このイラストのまんまじゃないって書いてあんだろが。
坂東ISやaprアクシオの強引MRも「うちも金があればやってるのに…」ってエントラントが思ってたら
興味を持つところは少なくないんじゃねーの？

704 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 11:06:59 ID:giRD2qu30

盛り上げたいのか潰したいのか？
最近の話題は　あれは駄目、これは居ないほうが良いが横行。
結局話題にも出ないマイナーな車だけになるから
責任を持って　発言よろしくっ杉

705 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 11:18:07 ID:t1SDNUA60

今年はジムゲイナーに期待していいのか？

706 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 11:32:40 ID:r1gl0ZH90

マシントラブルさえ無ければ期待出来る

707 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 12:35:14 ID:ko3W5C4sO

平中さんはF1もドライブしたのに…

708 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 17:14:33 ID:QPql/IBV0

>>704
いやいや300は街のチューナー屋でも参戦できるように
エンジン・サスペンションは関係はともかく
ボディーワークは変更不可（共通リアウィングのみ）にして
エンジン搭載位置も変更不可にすべし
こうすれば参戦への敷居が下がって参加台数増加につながる
500はもうメーカーだけで好き勝手やればいい
300はメーカー（系列の会社も含め）の援助・サポートは禁止にすればいい
とにかく300は街のディーラで買えるクルマ、に拘れ！

709 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 17:17:22 ID:20lM4CnTO

Ｓ耐

710 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 18:18:10 ID:t1SDNUA60

>>708
つFIA-GT4

711 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 18:42:17 ID:LJL3qlwF0

>>708
そもそも３００はポルシェがベースライン。
吊るしでポルシェに勝てる市販車なんて売ってないだろ。

712 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 18:52:35 ID:dTtVNDGwP

もう普通にGT300クラスはGT3規定でいいじゃない。特認とかなしで。

713 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 18:56:46 ID:20lM4CnTO

メーカーが関与してるとこを応援したくなる人もいるだろうし、
プライベーターを応援したいと言う人もいる。
そういうプライベーターチームが頑張って、
セミワークスのチームと競い合う姿を見たいと言う人もいる。
大改造車とベース維持車の競い合いを見たいと言う人もいる。

ベース維持車だけのカテもあるんだし、
それを望む人はそちらに流れて住み分ける事になるでしょ。

714 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 18:59:52 ID:HPvUSEc20

別にどんなに魔改造しようとその結果ちゃんと同じクラスのどの車でも実力で勝てる可能性が残ったレースになれば問題がない。
そうなってないから（明らかに勝負にならないほど性能差がある）文句が出るだけ。

715 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 19:51:41 ID:6N1cwqJC0

>>704
このご時世じゃほっといてもカテゴリー消滅しそうだが

716 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 20:01:19 ID:LJL3qlwF0

JMIAもかなりの低価格でこのシャーシのオファー出してるみたいだし
検討したいプライベーターもあるんじゃないの？
パーツを共通化できればランニングコストも安くなるだろうし
それで日本のコンストラクターが潤えば万々歳。

717 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 20:05:35 ID:sWTEjhqZ0

つーても外車勢はアイデンティティ的にこれに乗るのは難しいだろうし、
雨宮みたいなチューナー系もなあ。

自力ではS-GTマシン仕立てられそうにない三菱系のショップがこれでランエボX参戦とか、
今ヴィーマック使ってるとこあたりが新車仕立てるときに使うぐらいしか思いつかん。

718 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 21:09:41 ID:UXhitV5bO

とりあえずエキシージ呼び戻してきてよ…(>_<)

719 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 21:09:57 ID:u3ZXyUo40

>>717
そのコンセプトで十分存在価値があると思う。

720 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 00:15:58 ID:MVJNsfhd0

>>717
中身がまるっきり別物のトランピオFTOとpuma描いてあるGTOが思い浮かんだ

721 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 10:09:57 ID:FROszAZxO

ビーマックとポルシェの混血新車が出るみたいだぞ。500は暗いが300は元気ですね　開幕戦300が楽しみ

722 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 16:36:09 ID:Ntpoor9A0

ケイマンあたりにヴィーマックの内臓ぶちこむんだろうか

723 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 17:45:31 ID:I5tvv+My0

>>722
ああそうか

なんで俺、ヴィーマックがリアエンジンになると想像したんだろう

724 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:22:30 ID:Y3QNPLV5O

ヴィーマックのシャシーに911のエンジンを入れてケイマンのガワを被せるのかもしれん

725 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:25:52 ID:wtRxR+lo0

アクシオの文句書くとトヨタ工作員が騒ぐが、いっそのこと日産も使い道がない08GT-Rに適当なガワ被せて
リストリクター絞ってGT300とか言って出してみて欲しいなｗ

726 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:28:00 ID:I5tvv+My0

>>725
なにその何年か前のホンダw

マシンを譲り受けたプライベーターが出るんならいいけどね

727 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:35:37 ID:PYZwL00t0

どうせやるならマーチの屋根使って欲しいなｗ

728 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:45:52 ID:MVJNsfhd0

ヴィーマックのボディを引っぺがしてシャーシを前後逆にして、９４４あたりのボディを載せるとか

729 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:48:50 ID:MKUbSZyR0

まぁ、ボクスターと変わらないよね。
あのボクスターだって足回りはヴィーマックから持ってきたものだし。
ガヤルドの足も祖先はヴィーマック。

730 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:49:22 ID:FTILYY7mO

ｸﾞﾁｸﾞﾁ切れの悪いﾋﾞﾁｸﾞｿみたいな文句垂れてる奴に反論すると
トヨタ工作員に認定されんのかｗ

731 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 19:03:28 ID:I5tvv+My0

>>728
前輪駆動リアステアのレースマシンか・・・ｺﾞｸﾘ

732 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 19:56:51 ID:vhN96EcqO

>>725 キューブでやってほしいカッコ悪いのに速い！

733 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 20:39:53 ID:wrGqEHWcO

FIA-GT仕様のGT-Rにﾘｽﾄﾘｸﾀｰ付けて300も制覇とかｗ

734 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 20:50:40 ID:rHjQTgN40

>>728
前後逆になるとディフューザーが前に・・・

735 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 22:16:13 ID:P9EUEYbW0

>>728
なにそのフォークリフト

736 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 01:02:10 ID:krNvvivg0

今日FSW行くやついる？

737 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 01:18:43 ID:GwcBB5S7O

先ずは関連企業に『今年も休日返上サクラ応援やりますか？』と聞くべきでは？

738 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 01:35:16 ID:OfCTjZBF0

>>737
HKSのイベントなのに何を勘違いしてるんだ？

739 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 02:20:17 ID:uajHX0MA0

脊髄反射的にＳＧＴ批判する人なんでしょう。

740 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 02:26:48 ID:rrHguXRd0

もう筑波でやらないのかなぁスーパーラップ

741 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 07:30:51 ID:lAMmjOwOO

毎年冬恒例の筑波スーパーラップ無くなったん！？

742 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 13:00:31 ID:VTYF3yMJ0

アクシオはバラスとによる性能調整はやめて
ホイール径13インまでチ+燃料タンク容量30リットルまで制限でOK！
もしくはaprはSGTに参加不可、という規制でもOK！

743 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 13:32:18 ID:gP4LHTNkO

いいかげんしつこい

744 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 13:48:04 ID:qVLwIh1q0

>>742
自分がSGTをもう見なきゃいいさ

来週はジムゲイナーの公開テストと体制発表があるんだっけか・・・
シーズン前はいろんな意味で楽しみが膨らんでいいな　今年は不況で心配だけどｗ

745 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 14:04:34 ID:lAMmjOwOO

雨宮、折目は残留みたいだね

746 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 15:07:54 ID:LU0evtGI0

筑波スーパーラップはリーガルの時やってなかったけ？

747 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 16:28:44 ID:FAeE3GYX0

GT３００クラスで，今シーズン，カーナンバーが三桁でエントリーする，
マシンはどのくらいでしょうか？　情報はありますか？

748 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 16:36:52 ID:gP4LHTNkO

AS誌に載ってんのは666と808くらい？

749 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 18:47:46 ID:rPX2GmV00

アクシオに　何をそんなに脅威を感じるのかね？

前後トレッドもMR－Sから変更無し
エンジンもMR－Sから変更無し
基本コンポーネントは　MR－Sから移植だから
車重増加による戦闘力低下の方が大きいと思うが？

上回るのは　ホイルベース延長による安定性アップぐらいじゃないのか？

750 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 18:52:17 ID:VeW8pJ4J0

ホイールベースの短さと、
オーバーハングの短さは、GTでは相当なハンディだと思うが。

751 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 19:24:23 ID:pilC1++50

>>749
車重は最低重量が決まっているし、どちらもその最低重量で作られているでしょ

752 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 20:08:41 ID:R3ixUpG3O

アクシオ所詮オッサン車。空力も語れず。にぎやかしの車。話題になるだけで任務完了。

753 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 20:35:38 ID:rPX2GmV00

>751
最低重量は決まってるけど
たとえば1050kgと1100kgとでは　エアリストラクターサイズが変わります。

754 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 20:42:16 ID:rPX2GmV00

空力に関して云えば
AXIOは　MR－Sよりもドラッグが少なくなっていると思うが。

755 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:09:13 ID:J8Z11JlS0

だから山野はリアルに移籍なんだろ？

756 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:13:59 ID:qVLwIh1q0

>>752
糞ガキは黙ってろよ・・・

757 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:15:53 ID:jwOBCCLrO

空力？

空力を語るならフォーミュラかプロトタイプカーだろ～

758 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:25:04 ID:Q2abDiV40

>>755
リアルってGT撤退してFポン専業にするんでしょ？

759 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:25:50 ID:4L2ODN//0

>>752
そんなにスポーツカーベースじゃなきゃいやなら
違うカテゴリーでも見てろ。
文句あるならGTAかaprに直接言ってこい。

760 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:28:09 ID:Q2abDiV40

オースポに板東のISが載ってたけど
フロントの構造がスカスカだったのはなんか萎えたなぁ。
スチールパイプの骨組みにダンパーが直立してて。

761 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 21:58:18 ID:gP4LHTNkO

ほんとしつこい

762 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:06:14 ID:GwcBB5S7O

しかしトヨタ勢は萎えそうなラインナップで参戦だな
遅くてもカッコイイ車無いのか？

763 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:19:38 ID:qVLwIh1q0

お前個人の趣味など知らんわ・・・
まあそのうち出てくるだろうよ　首を長～くして待ってろ　まず現状を楽しめ

764 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:27:40 ID:MUvkd80O0

原則でいけば、GTって２ドアなんだよね。
アクシオは違うだろ
と書いたもの、、、
あまり、あーだこうだ言うと出られる車両が無くなりそうな気がする。

765 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:32:25 ID:1ulAs00nO

今更ながらNEWインプ…見たかったorz

766 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:42:17 ID:qVLwIh1q0

ハッチバックでもセダンでもベースはどっちでもいいから見たかったね・・・

767 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:45:17 ID:aI3Uj3mMP

>>762
いつか新型スープラが登場したときはそれで出場するだろ。

768 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:49:53 ID:GT2UCdBe0

来年は新型レガシィB4で参戦して欲しいな。<<クスコ

絶対ハッチバックより空力的に有利だろ。アネシスと比べてもいいだろうし。

769 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 22:52:14 ID:I+4sMhkV0

クスコは全競技ランエボになってるのにもうスバルはないわ

770 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:34:46 ID:PwRqPd+X0

GTは市販車ベースが売りみたいな事を言ってるけど、
なんとなくシルエットが似てるって面影があるだけ。
エンジンも駆動方式もシャシーも総取替えって…
改造というより、もはや別の車になってるよｗ

事実誤認があれば謙虚に受け止めます。

771 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:39:06 ID:zB6E7TP10

>>770
そもそも1行目って誰が言ってるの？

772 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:44:17 ID:VTYF3yMJ0

もうこの１、２年でこのカテゴリーも終わり
日本のＧＴもFIA-GT規定を取り入れたものになるのは目に見えているから
日産はいち早く参戦して先行開発調査するところはさすがだね
５００までならワークスということで許せたが、
３００もaprのように暴走し出すともう終わり
いままでもそうやってカテゴリー自体を消滅させてきた日本レース界なのに
ちっとも学ばない
aprは何考えてるんだか…
アクシオでフェラーリやポルシェに勝ってもうれしくない
GTレースのファンはスポーツカーのバトルを見たいんだよ
凝ったレーシングカーを見たい人はほんの一握り
大多数は街で走ってるクルマそのもの闘いを見たい
（ただし耐久レースじゃなく）

773 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:44:17 ID:Q2abDiV40

>>771
横レスだけど、「世界一のハコレース」ってのがウリでしょ？

まあ日本車で外国車両と対等以上に戦わざるを得ない以上は
市販車からかけ離れるのはしょうがないと思うけどね

774 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:45:27 ID:aI3Uj3mMP

もうFIA-GT規定採用すればいいじゃん。駄目？

775 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:47:16 ID:Q2abDiV40

>>774
トヨタ、日産、ホンダという大衆車メーカーがメインなんだから無理だよ。

776 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:55:26 ID:OfCTjZBF0

>>772
シルビアがフェラーリやポルシェに勝ったのはいいのかｗ

777 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:56:26 ID:I+4sMhkV0

>>772
aprが暴走したんじゃないぞ。
板東の理想がパイプフレームでＦポンのエンジンのＭＲなんだから。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=18025&cno=41&b6Ec=1
反発が強かったからこんな苦しい説明をしたわけでｗ

778 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 23:57:47 ID:PwRqPd+X0

>>771
誰と言われても…　某TV番組でオウムのように繰り返していたような…
世間ではそんな風には受け取っていないのかな？

779 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 00:35:37 ID:bxT2eXql0

デイトナプロトもちこんでお手軽に毎年チャンピオン争いしてる点は
だあれもケチつけないのね

780 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 02:07:35 ID:+mmcscxb0

>>779
ドラ二人ともプロになったらケチつけ始まるよ

781 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 02:11:20 ID:TuWXsUjvO

>>768
パイプフレームボディ、リアミッドにEZ36を積んで、更にシンメトリカルAWDという超変態レガシィを期待している。
インプレッサスーパーDという前科があるクスコならきっとやってくれる。

782 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 02:34:58 ID:Sn25hdSj0

そもそも、市販で400～500馬力もある車を300まで下げてまで参戦する意味あるの？
イメージ悪くなるだけだよ。フェラーリ・ポルシェ・ランボ等々
まあ、ワークス体制で参戦してるわけじゃないから、関係ないのかもしれないけど。

783 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 03:16:04 ID:yQ5/L85u0

>>781
スペックオタきもいです
毎度毎度きもいです

784 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 12:40:34 ID:bzCr8YaY0

>>764
ベース車両に２ドアがない場合は
レギュは４ドアでGTは参戦可能です。
isもインプもアクシオもこの部類。
メーカーがそもそも２ドア作ってないのが問題。
若者の車離れ、運転技能未熟もそこから。

785 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 12:41:36 ID:tY5p5ET90

赤鮫オヤジがTEAMマッハみたいだね。

786 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 13:13:01 ID:RrF4z9TVO

なぜか、このスレで忘れられている山野弟

787 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 13:25:18 ID:IaYXZuwWO

118は？

788 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 13:56:52 ID:dwyM4kwG0

それは、いらんぷらんと・・・かなり苦しい。

789 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 14:26:28 ID:HJC5pYyiO

>>787
AS誌には載っていない。
今のところAS誌に名前の上がってる三桁のチームは

110 666 808

だけ。
外国屋は終盤170だったけど70として載ってる。

あくまでAS誌の予測。
でも出ない方がいいよ、周りのためにも、本人のためにも。

790 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 17:01:38 ID:TbLWhFLn0

>>784
売れないから作らないし４ドアだろうが２ドアだろうが運転技能とはなんの関係もない

791 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 17:21:28 ID:HJC5pYyiO

>>790
ん～・・・。

792 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 19:11:21 ID:J5txVTh10

>>791
触れちゃダメだ

793 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 05:39:55 ID:8X6Fb2af0

>>772
＞（ただし耐久レースじゃなく）
そもそもS-GTって耐久レースだろ。
S-GTからレース見始めた友人がWTCCやシビックレース見て
「なんでこんなに短いの？？？」て驚いてた事に驚いた。

794 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 13:14:39 ID:bPgr8tFIO

>>793
俺もそうだった。
SGTからカーレース観戦に入ったから、短さに驚いた。

795 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 16:02:24 ID:WOUFFidr0

>>793
耐久っていうほどには長くないよ・・・
JSPCみたく500kmとか1000kmのレースをもっと増やしてほしいよ
集客のこと考えるとあんま長くはできんのだろうけど

796 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 17:51:12 ID:FtOOH9E70

S-GTは耐久ではないよ！
S-GTは鈴鹿1000kmが加わる前までは300km～500kmだったので
耐久とスプリントの中間って感じかな。
耐久は1000km以上のレースだと思う。

797 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 18:30:38 ID:XtYQYeYYO

Ｓ耐は500kmだけどな。

798 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 18:59:44 ID:I8FgQSDJ0

耐久レースはコストかかるから　余りヤリたくないのが本音

799 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 19:06:38 ID:8X6Fb2af0

>>796,>>795
いや、あなた方が耐久かどうかを決めるんじゃなくて定義上の話ね。
まあ定義はよく知らんけど。

800 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 19:36:29 ID:e9kgfrsR0

>>793
15LAPや20LAPの競技を見て
それがレースだと思うなよｗ
ポルシェカップだって、本当のプロドライバーが乗って
寸止めのせめぎ合いで60-70LAPのレースだったら
迫力満点でお客さんはたくさん来る
クルマを化け物にしなくても見せるレースのやり方は
他にたくさんある
300はそこに回帰するべき！
メカメカマシンを見たい人は500へ！

801 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 19:40:17 ID:is2nYRGw0

何km以上が耐久なんて定義はないと思うけど
F1を基準とするなら300kmか2時間以内はスプリントってところかね？

802 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:08:45 ID:bPgr8tFIO

>>800
10周だろうが70周だろうがポルシェだけのレースなんて面白くなさそうだけどな。
興味沸かないね。

大改造車がいやなら、原型維持してる車を応援しとけばよかろ。
大改造車が走ってるのを見るのが嫌なら、小規模改造しか認めないレースを見ればよかろ。

803 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:16:16 ID:/doQ1bmp0

>>801
インディカーだとインディ500マイルって800kmを走るのもあるんだかなwww

耐久の定義はよくわからんが、ドライバーが１人か複数かなのかも？

804 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:30:47 ID:8X6Fb2af0

>>803
当たり

と、思う

805 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:31:14 ID:ZHspNNno0

ここの例からいえば
耐久は５００ｋｍ以上かな
３００ｋｍはセミ耐久ってとこかな

過去の富士ロングディスタンスシリーズなんかでは５００ｋｍを一人で走った例もあるし
富士GCには、２００マイル（Ｆ１と同じ距離）なんてあった。

SGTの場合、出場ドライバーを増やす意味から２人にしている訳で
ドライバーの人数はあまり関係ないと思う。

806 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:36:52 ID:Nu0HLc4c0

決められた時間でどれだけ周回できるかを競う→耐久
決められた周回をどれだけ速く走れるかを競う→スプリント
で宜しいかと。

807 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:44:15 ID:glwiNGQm0

いやそれだとモンツァ1000kmもスプリントに・・・

808 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 21:05:13 ID:/doQ1bmp0

それだとF1も2時間レースになった時点でスプリントから耐久にwww

809 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 23:37:02 ID:JbkTUouZ0

>>806
富士500Kmはどうなるんだね？

810 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 07:23:39 ID:k+GOERS60

JSPCの頃は500kmなんてスプリントって言われたもんよ
実際、91年開幕戦のカルソニックR91CPvsフロムエーR91CKはそんなテンションだった

811 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 13:47:17 ID:ksSJEDksO

昔は給油ありだと耐久っていう雰囲気が何となくあったが、クイックチャージャーが発達してF1の給油が始まった頃からかな…戦略の多様化を狙ってわざわざ燃料タンク小型化とかピットロード速度制限とかが進み…だんだん耐久とスプリントの境目がわからなくなった希ガス。

812 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 14:52:32 ID:6XZpW9ctO

スズセンの中継のときにドヤが｢(序盤からいきなりバトルが勃発)だから、耐久の1000kmではなくスプリントの1000kmなんです！！｣って言っていたのを思い出した

813 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 16:26:42 ID:lTt6e1iE0

星野さんと岡田じゃ耐久だろうがスプリントだろうが区別なく全開で踏んでしまうので仕方が無い。
冷静なドラならそんなことにはならない。猪ドラにハラハラするチームは後を絶たない。

814 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 17:32:45 ID:MhcC3pk70

>>813
91年のフロムエーは岡ピーじゃないでしょw
中谷明彦でいいのかな？

815 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 22:17:30 ID:Gp5PQ4P00

てか、今年のウエッズのキャンギャル大島だろ？

その辺をうまく利用して・・・ゴニョゴニョ・・・・・

そんでミクとか痛車も利用でゴニョゴニョ・・・・・・

俺は純粋にレース楽しむが、一緒に行くヨメはＴＤＰのドラを・・・
目的はどうあれ人が入らなければ興業は成り立たないし・・・ウザイ面もあるが
出来レースでも楽しめればいいと思う・・・

高速1000円になれば埼玉から岡山狙おうと思う今日この頃・・・・純粋に楽しむよ・・・・

816 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 21:31:32 ID:vA0Qt7X7O

お前らがチーム代表だったらスケコマシーと山野兄どっち雇う？

817 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 21:40:38 ID:1StWfqjH0

コマシ

818 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 22:54:28 ID:nXlUzXvHO

俺もコマシ

819 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 07:39:07 ID:RhAzXxUT0

>>815
いつもモテギしか行ってなかったけど菅生に行ってみようと思う。
1000になったら。たしか山形だよね。

820 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 07:50:25 ID:CqKIaByw0

>>819
宮城県

821 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 15:02:54 ID:qKEHZfJMO

実績は山野
実力は僅差で山野？
集客力は谷口

俺なら、間違いなく谷口を選ぶ

822 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 16:18:44 ID:u8FU8m64O

コマシは性格に問題有りの為
先が無い

823 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 23:46:46 ID:G5sK/IVc0

マッハ号はポルシェエンジンで挑むとのこと。

824 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 09:38:22 ID:QYE5XqyA0

ヴィーマックにポルシェのロゴが付くのか・・・　デイトナプロトみたいｗ

825 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 10:51:41 ID:6UJ6YK6jO

もう、何でもありだな…

826 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 11:03:59 ID:UnzkiXDa0

何を今更ｗ
フェラーリ無限よりは全然マシよ

827 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 11:15:05 ID:A/G6nmem0

フォードGTよりマシ

828 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 11:27:42 ID:5eBEeHTpO

柄嫌日産

829 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 11:42:49 ID:vXy7Yvgr0

日本人のニッサン・トヨタさん　fromのだめカンタービレ

830 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 11:49:01 ID:3rvN+VNS0

日産つぶれそうだな
鈴木と併合だろ

831 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 12:36:58 ID:/VKOW0cWO

>>828
ガライヤはそもそも日産エンジンだろ

832 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 14:26:14 ID:wE2gfgXIO

外国屋免許偽造ドライバーに懲役2年、執行猶予4年の実刑判決

833 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 15:25:23 ID:/VKOW0cWO

>執行猶予4年の実刑判決

(　^ω^)・・・

834 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 15:47:43 ID:yP8wY8Pc0

>>832
３年以上の実刑判決には執行猶予はつかないんじゃなかったか？

835 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 17:06:22 ID:/VKOW0cWO

突っ込みどころは執行猶予判決は実刑判決とは言わない点

836 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 18:17:52 ID:0lwDLkY60

砂糖たくまも無免許で海外逃亡

837 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 18:25:50 ID:wE2gfgXIO

あっ間違えた
というか知らんかった

838 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 22:04:05 ID:Hp8hDTqi0

マサブログだとコマシはシート決まったみたい。

コマシのブログも同じこと書いてる。チームは判んないが・・・・

翼がマサと会うと書いてあってマサがあのドラと会うとブログに
書いてる。

坂東はＭＡＸ翼？

839 ：平塚 ◆2588soFWIs ：2009/01/30(金) 23:29:25 ID:CQWS8byMO

純F430に期待まあガライヤに勝ってくれあとアクシオがんば

840 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 00:53:29 ID:oheDjG+30

３００はポルシェに活躍して欲しい

841 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 01:27:47 ID:BeOwcRkZ0

退散ポルシェって
リヤのバルクヘッド前にして半分ミッドシップみたいになってたのか？

842 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 03:55:17 ID:WUC0xjZH0

>>838
谷口はＺって話があるけど、できればタイサンに出て欲しいんだよな・・・。
坂東は変わらないんじゃないかな、結局。

843 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 06:56:02 ID:Zrg/Ka1J0

谷口はタイサンっぽい。

844 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 07:06:30 ID:WUC0xjZH0

話まとまった？＞タイサンＶＳポルシェ

845 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 09:29:12 ID:C4TnNVak0

過去の車なんだし、別に手を加えてもいいと思うけどな・・・　
まあ「新車買え」って意味も込めてるんだろうけどｗ
タイサンには今年も出てほしいな

ところでジムゲイナーの体制発表＆テストって昨日じゃなかったのかな？
どこにも情報が無いんだが。。。ｗ

846 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 09:59:04 ID:puSpw7zl0

>>845
ttp://f1express.cnc.ne.jp/
ジムゲーナの件は、ここのカテゴリー「JAPAN」の「SUPER GT」に、28日の記事で載ってるよ。
でも有料登録してないと見られないかも？

847 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 10:02:25 ID:C4TnNVak0

>>846
おお、ありがとう！

848 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 11:29:03 ID:dQ9murg3O

ポルシェが997の911 GT3 RSRを発表したけど、SGTに来るのは来年か？

849 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 11:39:35 ID:C4TnNVak0

タイサンあたりにあれで出てもらいたいけどね・・・

850 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 11:41:45 ID:x09NKHzF0

>>848

4リッターにしてボンネット替えたやつか。
4リッターのはALMSではF430といいバトルやってたけど、
S-GT的にはあれはどうなんだろう？

851 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 16:04:03 ID:oheDjG+30

４リッター？？？

852 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 16:17:11 ID:BEC8nWl30

>>851
排気量を4L化したんだよ。

853 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 17:01:54 ID:mrVFwM+y0

マイナーツーリングの時代ぐらい
メーカー色薄くなれ　何処もつぶれそうなんだから

854 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 17:14:43 ID:0tfinlQN0

国内メーカーを優遇している限り無理
外車勢がもっと活躍できれば、メーカー系以外のプライベーターももっと増えるんだろうけど

855 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 17:24:42 ID:bP5R+9NA0

>>854
StudieBMWを応援している俺は、我が意を得たりですよ。

856 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 18:45:00 ID:gGCN5boZO

今年のシーズンは純正フェラーリ、ガイヤルド、出ればタイサンポルシェの活躍に期待したい。
トヨタ勢日産勢をギャフンと言わせてほしい。
BMWは2年目だからまだ無理だろうけど、国内メーカー勢を脅かしてほしいな。
市電はもういいです。

857 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 18:59:58 ID:x09NKHzF0

>>856

F430は期待してる。
ジムゲイナーも本気で作ってきてるようだし。

しかし輸入車勢はちょっと速ければ
すぐにリストリクタ縮小・・・・。

858 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 19:31:19 ID:0tfinlQN0

>>857
本当に外車勢の規制はキツイよね
外車勢が思いっきり暴れられたら国産勢は厳しいのは分かるけど、そのためのエンジン位置を変更できる
レギュレーションなんじゃないかと思ってしまう
元々改造範囲が少なくそこそこ安価な外車勢と、ある程度安価で速くなるように改造できる国産勢という図式が
上手く作れればGT300ももっと盛り上がるのにと思ってしまう

まあ、国産勢はそれなりの改造が入る事前提だと、ますますメーカー色の脱却が難しくなるんだけどｗ
雨宮さんのような所が増えると、国産勢も面白いんだけどね

859 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 19:49:10 ID:BEC8nWl30

96年にマクラーレンが暴れまわったのが尾を引いてるのかね・・・

860 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 20:13:10 ID:sBijUZX80

大昔なら打倒外車で必死に努力したんだろうけどねぇ、今はハンデって便利な
言葉あるから簡単に潰せるし、事実上の鎖国だわな。

861 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 20:20:57 ID:x09NKHzF0

>>859

マクラーレンF1は好きだったから喜んで見てたなぁ。
でもメーカーはあれを良い顔をして見ていなかっただろうけど・・・。
本当に日本のレースはメーカーありきだからなぁ。

>>860

911がやたら速かった年もあったね。
GT400なんて言われてて・・・今じゃ考えられない。

862 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 20:22:10 ID:K4t6evJA0

日産は勝てないと撤退しちゃうかもしれないからなぁ。

５００も優勝したのに予算削られてるし。

863 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 20:32:00 ID:yAWFTcSeO

鎖国では無い。被害妄想。今はユーロ安いが昨年は997もガヤルドも430も7000万円はかかる費用。996は別だが。舶来好きのイエローモンキーが白人のカモになってる事実を知りましょう。

864 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 20:50:28 ID:K4t6evJA0

>>863
カモでも買えるだけマシじゃない。
ZやアクシオやMR-Sは売ってくれな「かった」じゃん。
この不景気の今なら買えるのかもしれないけど。

865 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:02:42 ID:gGCN5boZO

>>862
勝てないから撤退する、なんてガキみたいなこと抜かすんならどうぞご自由に、だな。
最近の状況見てると国内メーカーを応援する気にならん。

866 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:15:04 ID:sBijUZX80

カモって･･･、別に日本向けが性能劣ってるとかボッタクリな値段で買わされてる
訳じゃないだろ。
今みたいにタイトル争いが出来るのは一部のメーカー系チームとレース専用車しか
じゃレースの価値も落ちるし。

867 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:20:10 ID:Ccr2eEKy0

JLOCの今年のドライバーはどうなるんだろ？

868 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:22:50 ID:yAWFTcSeO

ビーマックも市電もレクサス350もカローラも
Zも買いたければ売るらしいが人気ないらしい。
外車チームは改造するとリセールが効かないから
イジクリ倒す事はしないらしい。
そして外車は不利だと言ってあり得ないレベルで救済をせがむ。
努力はしないらしい。
外車改造組のタイサン、ジムゲが言ってたから事実。
ちなみにビーマックは6000万円と言ってた。

869 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:22:54 ID:sBijUZX80

とちった･･･orz
ＩＳやアクシオみたいに市販車のガワ被ったレース専用車がどのチームでも
買える訳じゃないし、エントラント増やすには外車勢に頼るしかないんじゃ
ないか？
そのエントラントだって今の外車ハンデじゃ離れちまうわな。

870 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:32:56 ID:gGCN5boZO

>>868
ムルシエが開幕優勝したあとどんだけハンデ背負わせたっけ？

871 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:34:20 ID:ZmKH+zCu0

４年使っても３０００万円で売れるポルシェ。
１年使えばゴミ。国産車。
実際、Zを買うところまで話が進んだが
結局　使い古しをアジアでは買い手が居ないことが
判り断念したTEAM○○○。
結局、モータースポーツ好きでなく、金のことばかり。
だから、GT300の外車勢には本物のレースTEAMが居ない。
単なる中古車ディーラー感覚ですから。
美化しても実態は残念。

872 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:51:35 ID:gGCN5boZO

>>871
？
一年使ったらゴミになる国産車を使わない奴は
本気のレースをやる気がないって事？

873 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:53:39 ID:C4TnNVak0

一年使ってゴミっつうのもなんかかわいそうだなｗ

874 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:57:09 ID:BEC8nWl30

ニュル24時間を見ると、車の年代が広すぎてカオスだよなｗ

875 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 22:15:41 ID:wPBGT/Py0

200台以上出てるからなｗ

876 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:19:17 ID:30ey0lZE0

>>848
09年式も世界で20台限定だから、恐らく日本には出回らないだろうね。
まぁ来年になれば1年使った中古が来る可能性はあるがｗ

>>867
開発担当の松田さんは昨年のうちに残留決定してたらしい。

877 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:25:28 ID:whd5o4fTO

松田さんの開発能力は素晴らしいものがあるな。
アークテックボクスターも糞マシンから上位狙えるマシンに押し上げて
ガイヤルドも予選通過ギリギリから押し上げたし。
救済のお陰もあるかもしれないけど、それだけで勝てる訳じゃないし、やっぱりドライバーの力なんだな。

878 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:32:08 ID:gGCN5boZO

今年のガイヤルドは益々見ものになるな。

879 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 00:59:17 ID:VlRqs2mzO

松田さんはＦ１以外はほとんど経験してるよな…

880 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 01:39:32 ID:fwOZF4350

外国車チームファン対国産車チームファンの構図もできつつあるな。
面白い。
俺は今年は外国車のチーム、ＢＭＷとランボを応援しようと思ってる。
面白い取り組みしながら地道に積み重ねてきいるチームと、
いよいよ形になってきたチーム。
優勝はまだ狙えないだろうが、少しでも上位に噛み付けるようになれば面白い。
今年は参戦車両が少なくなるかもしれないけれど、結構楽しめるかもしれないな。

881 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 01:45:33 ID:rPmuQu980

ランボルギーニ、ポルシェ、フェラーリ、ＢＭＷ結構多いな外国産
対してアメ車は撤退・・

882 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 02:16:42 ID:i4wvSdy3O

クスコが撤退したから何を見れば良いのかわからなくなった。

883 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 03:52:53 ID:RXVHEbYj0

>>880
一般的な動向じゃないかもしれないけど、
俺はダントツに贔屓なチームは雨宮だが他に好きなのは外車勢ばかり
で、嫌いなのはヴィーマック・紫電・ガライヤみたいにロードカーの（ほぼ）ないクルマ

884 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 08:04:16 ID:JICr5ljL0

>ヴィーマック・紫電・ガライヤ
こっちだって外車ばっかりじゃないかｗ

885 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 08:52:17 ID:Hf5Y3SRv0

アストンマーチンとか出ないかな・・・　DBRS9とかヴァンテッジあたりがｗ

886 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 09:07:08 ID:4OrW84D80

セールスに貢献しないだろ
買う層がちょっと違うとおもう

887 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 09:30:29 ID:+jFUSkuC0

コルベットC5-Rとか出ないかな・・・あのクルマって今どうなってるの？

888 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 09:40:23 ID:Hf5Y3SRv0

C5Rはそこらにごろごろありそうだけどね　C6Rより好きだなｗ
この際ワークスのお下がりマシンでも持ってきてほしい

889 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 10:20:48 ID:wHkG4IC50

>884

ガライヤは　国産なんですけど・・・・

890 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 10:40:34 ID:ScFl4OhH0

スパイカーやパノスみたいなネタ車で参戦する勇者はいないのか(´・ω・｀)
この際モーガンでもいいよ。

891 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 10:44:11 ID:273B1objO

>>889
もう一回調べてきてみ

892 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 10:52:18 ID:gC/aKYzY0

ガライヤは開発・発注はASLで主要部品の多くも国産なんだけど、組み立てはイギリスなんだよね
ああいうのは純粋な国産と言っていいのか判断に迷う

>>890
モーガンは俺も見たい
見た目のインパクトが凄いもんなｗ

893 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 11:00:27 ID:62TbotHd0

>>882
#808でおｋ

894 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 11:25:02 ID:yiIVDopY0

>>880

ジムゲイナーF430
JLOCガヤルド

に来期は注目する予定。
でもJLOCのでちゃう！カラーは替えて欲しい・・・。

あとFordGTまた出てくれ・・・。
ガルフカラーで出てきてくれたら言うこと無し。

Z4の熟成にも期待。ただ、痛車反対派じゃないが、
やっぱりレーシーなカラーで見たいなぁ。
いきなりカラー替えますなんてできっこないがｗ
変わるとしたら痛車とミクがすたれてきた頃かな・・・？
それまでいるかどうかわからんが・・・。

>>890

モーガンいいねぇ、FIA-GT3では以外と速かったしｗ

895 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 11:42:19 ID:ijHBb/HN0

平中はジムケイナーで決まったらしいが・・・・

896 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 11:50:10 ID:xbpy2YEF0

>>894
まぁあれでもスープラの時よりだいぶマシになってるんだから仕方ないかと・・・（でちゃう）
サードスープラの時なんて最初はサイドにでっかくでちゃうロゴ貼られる予定だったしな・・・色々空気を読んだのかトリプルaロゴに変更されたが。
アクティオは減額したのかメインから2ndカー行きになって車の扱いは後回しでドラも遅い方二人のコンビにされたから全然目立たなかったなぁ
ただ終盤戦のゴールドメッシュのホイール+アクティオカラーは凄いカッコよかった

897 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 12:00:53 ID:yiIVDopY0

>>896

スープラの見たときは思わずフイタｗ

うんうん、アクティオのほうに松田さんとか乗せて欲しい。
あっちはシンプルな白でカッコいいものね。

でもこのご時世、建機よりパチ屋のほうが儲かってる
だろうし、しょうがないかなぁ。

898 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 13:12:37 ID:Hf5Y3SRv0

自分もアクティオカラーの方が好きだな・・・　

みんカラのブログに書いてたけど、今年のジムゲイナーは何年か前みたいに２台体制に戻るんだね

899 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 13:27:22 ID:Hf5Y3SRv0

つうかF430とF360の２種類走らせるのか・・・？
去年の年末のシェイクダウンの時に（改）じゃないF360も走らせたみたいだから。。。

900 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 13:31:30 ID:RBhAv0X2O

モスラーとエキシージ復活ｷﾎﾞﾝﾇ

つか、GTにエキシージがいたことはあまり知られてない？？

901 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 13:44:05 ID:yiIVDopY0

>>900

確か決勝走ってないから、覚えてない人多いかもね・・・・。
フル参戦してもらいたかったなぁ。
スパークのミニカー持ってるけど、本当にカッコいい。

902 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 14:15:50 ID:tk1IFdiD0

GTのエキシージっていつ頃出てたの？
ドライバーは？

903 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 15:04:35 ID:Hf5Y3SRv0

>>902
２００５年

ドラは↓

トウンクー・ジャン・レイ(MAL)
ノーマン・サイモン(D)

セパンだけで日本には来なかったよね・・・？

904 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 15:12:02 ID:81cIax230

MC12について誰か触れてやってくれ

905 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 15:19:16 ID:RBhAv0X2O

>>901
予選かフリー走行でなかなか良いタイム出してこれからの活躍に期待していたのにねぇ…
なんか、一説によると改造のし過ぎでダメだったとか…
あと、車載映像見つけますた

http://jp.youtube.com/watch?v=lyFsZmVepX4

906 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 15:31:58 ID:RBhAv0X2O

知らない人のために一応画像も…

http://www.pitstop.com.my/pictorial/images/20050014367.jpg

やっぱりかっこいいなぁ…

907 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 15:52:24 ID:QXsRv18c0

あのディメンジョンじゃMR-Sみたく
相当に魔改造しないと上は狙えなかっただろうな＞イクシージ

908 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 16:35:21 ID:tk1IFdiD0

＞903
ありがとうございます！

909 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 17:29:08 ID:hJwK02So0

>>884
＞ロードカーの（ほぼ）ないクルマ
って書いてあるでわなゐか

910 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 17:42:55 ID:nOanSUzA0

ヴィーマック、普通に買えるんだけどなあw
ディーラーでハンコ押すような乗用車と買い方が違うだけで・・・

911 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:07:08 ID:tRgvmHIsO

今年の応援対象はJLOCと、ISとアクシオかな。スーパーカーとセダンが好きだから。

>>910
S-GTつまりスーパーグランド「ツーリングカー」なんだから、
実際はどうあれそこらで買える車を装って欲しいもんだ。
エンツォならいいけどFXXはダメ、みたいなｗ

912 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:12:45 ID:heeTzVwI0

ロータスといえば、エヴォーラをレース車両に仕立てる気はないのかね？

913 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:20:06 ID:46Q2NgS20

910のレス見て、ヴィーマックの販売店探してたら
↓の店で、すぐ上で話してるエキシージが売ってた

ttp://www.kawahara-cars-ltd.com/　（メニューのロータス特選車のとこから見れる）

誰か買って参戦してくれる勇者いない？w

914 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:23:52 ID:nOanSUzA0

>>913
トップにカパロ（キャパロ？）が出てきて盛大に噴いた

ちなみにそこでもヴィーマック取り扱ってるね
ttp://www.vemaccars.com/shop.htm

915 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:25:25 ID:STG+1qWt0

>>911
日本車でも6箇所でしか買えない車が～！
と言うか、共通シャーシ作るならF20ベースにすればよいんじゃ

916 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:29:38 ID:heeTzVwI0

３００の共通シャーシの詳細が、CG３月号に載ってたね。

917 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 22:54:14 ID:RwCTwExYO

毎度毎度CGを持ち上げてくる人間がいるんだが編集者か？ｗ

918 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 01:35:53 ID:OEmQi7bx0

DHGのフォードGTはドランがGT2用に作ってるやつと何か関係ある？？

919 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 02:45:04 ID:LhMGAB1X0

全く。パイプフレームにFポンのエンジン載せたのにそれっぽいガワかぶせただけだし

920 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 08:40:55 ID:QCA4JCEYO

鈴鹿サーキット近くの東京R&Dでｳﾞｨｰﾏｯｸ市販車見たが
初代ｴﾘｰｾﾞみたいだった
GT300とは偉く違った印象付けた

921 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 11:01:35 ID:mLsyquuR0

>>903

トウンクー・ジャン・レイって、
D1に出ているマレーシアのドリフト王子と
同一人物なのか？

922 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 12:01:03 ID:pO4lvOWC0

いや、だからGT300で走ってるヴィーマックはベース車両から市販のとは別物なんだって。

ttp://www.vemaccars.com/topics/020430.html

923 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 12:31:49 ID:5TD5UqwU0

>>921

おお！お台場でレンタル１８０のってたヤツか？

924 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 12:59:55 ID:sataf7gf0

>>921
>>903のドラの国籍も同じだし、同姓同名なんてそういないと思うから同一人物だろ

925 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 14:05:16 ID:OEmQi7bx0

>>919
㌧
あれカッコイイからコルベットと一緒に来て欲しい
>>923
あんとき見に行ったぜ！綺麗に走ってたよ

926 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 18:23:56 ID:ZhREB8AsO

フォードGTはIDEの発動で派手にカウル吹っ飛ばされてたな

927 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 18:56:16 ID:qzj8skhhO

ぶつけた井出も悪いけどあの程度でカウルが吹っ飛ぶマシンにも構造的に問題あると思う。

たしか、フォードGTは終盤あたりにEXILEのロゴステッカーをドアに貼ってたな

928 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 23:29:38 ID:Y67Ln2Se0

これ本物？

ttp://www.japanesethumbs.com/cosplay/chika/2/chika-8.jpg
ttp://www.japanesethumbs.com/cosplay/chika/8/chika-9.jpg

GT300もＡＶ嬢だらけか…。汚らわしいなｗ

929 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 23:45:59 ID:HPIPcMoi0

>928
ニセモノ

930 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 23:59:08 ID:Qbe7Hej30

>>928

かつてソフトオンデマンドがだね・・・

931 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 16:46:46 ID:E4aX092t0

ミク痛車は勢いがあるな！
新体制発表もニコニコで生中継みたいだし。
この勢いは06年のDHGやディレクシヴをほうふつとさせるな

932 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 17:01:04 ID:UzrLCLU7O

本スレの方に書いちゃったけど、
痛車とかはどーでもいいんだが、
GTAもニコニコにチャンネルでも持ったらどうだ？
ＰＲに使えるんじゃないか？

933 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 17:16:31 ID:CB1C8vY50

ここで提案しても仕方ないのでＧＴＡに直接言ってください

934 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 17:43:44 ID:knuo1ee6O

>>932
客層がかなり偏ると思うが構わないのか？

935 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 17:58:15 ID:k/7QeTkm0

>>934
ニコニコ動画の現状を見れば分かると思うがかなり多方面から人間が集まっている。
確実に言えることは平均年齢が低いことだがこれは自動車業界にとってはプラスではないか？

936 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 18:10:08 ID:UzrLCLU7O

サーフィンのチャンネルとかもあるし、別に問題ないんじゃないかと思ったんだけど。
家電メーカー(？)も出してるみたいだし。
車関連がチャンネル出してもいいんじゃないかと。

937 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 18:34:40 ID:/C18W4/sO

事務センターが大変な事に

938 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 19:29:30 ID:QHVi9UmO0

仮に動画サイトと組むとしても、一応日本国外でもレースしてるし
日本ローカルなとことは組まないのでは。

939 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 19:47:19 ID:UzrLCLU7O

政党とかまでチャンネル出してる場所だし、
一応台湾やスペイン？とか海外向けにもサイトは開いてるらしい。

940 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 20:46:37 ID:5bDYI6BW0

ミク車にはニワンゴやフィギュアメーカーがスポンサーとして付いてるんだよな。
なかなか今どきな感じのチームだ。

941 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 20:47:05 ID:Ar9cwynj0

ここ→http://ch.nicovideo.jp/ね。
たしかにＧＴの公式にアップしているレースダイジェストとかを、
ここにもあげるっていうのは面白いかもしれない。
各メーカーのファン同士の罵り合いになるかもしれないけどｗ

面白いかもしれないけれど、アカウント取らないと見れないのが難点だな。
それと、ＧＴが他で契約している映像配信先との兼ね合いってのもあるから、難しいと思う。

942 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 21:38:56 ID:hqY4W6mK0

>>931
そして２チームとも消えた・・・

943 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 21:58:40 ID:qCC6tjSPO

>>931
調子に乗りすぎてディレクシヴの二の舞にならなければいいんだけどなｗ
こんなご時世だといつ転機が訪れるかわからんから恐ろしい

944 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 22:05:01 ID:TedqSWTg0

「山師のいないモータースポーツは味気ない」
BYバーニー・エクレストン

945 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 23:04:10 ID:Sne5z0OM0

>>931

Z4は痛くしなければ1年で消えてたと思う。
ホントに上手いところに目をつけたな。
アンチもいっぱい作ったけど。

946 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 00:18:11 ID:/q7mg47m0

>>931の最後の行、どう見ても褒めてないな。

947 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 00:23:51 ID:rCuj9cyL0

>>931

そういえばDHGのFordGTって大仁田が監督ということになってたけど、
Jスポの中継で映っていた記憶がないような・・・。

948 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 07:34:31 ID:oSKPaLaTO

猪木がアークテックで監督していたことは取り上げられてたけどな

949 ：ロシアンハーフの\交ナイト：2009/02/04(水) 14:20:21 ID:EXXEI40P0

国本京介は反日のチョン

950 ：ロシアンハーフの\交ナイト：2009/02/04(水) 14:23:27 ID:EXXEI40P0

【国本京介】A1GP韓国チームから出場ｗ【在日３世】
1 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 20:40:00 ID:qoYajpJw0
　昨年１０月にオランダ・ザントフォールトで開催された国家対抗カーレース、Ａ１グランプリ０８－０９シーズンの開幕戦。
大会に初めて出場した「チームコリア」は、マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。
このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。

チームコリアのコックピットに日本国籍の男が座る。在日３世のイ・キョンウ（２０）。日本名は国本京佑だ。

チームコリアの関係者は２日、「日本国籍だが、彼には韓国人の血が流れている。彼もチームコリアの名前を付けて走ることを快く受け入れた。
大会規定上、韓国人の血統があれば韓国代表として走ることができる」と説明した。

イ・キョンウは激しい風雨の中で開かれた開幕戦で７位に入ったが、その後は最下位圏を抜け出せずにいる。
イ・キョンウの祖父は植民地時代の１９３５年に日本に渡った。イ・キョンウの父は日本人女性と結婚した。国本は母の姓だ。

０１年にカートに入門したイ・キョンウは０４年に全日本カート選手権で優勝し、トヨタ・ヤングドライバーズ奨学生で選ばれた。
０５年にはフォーミュラ・トヨタシリーズで総合２位に入り、０７年には全日本フォーミュラチャレンジジャパンで総合優勝した。

そして昨年は有望株が出場するフォーミュラ３（Ｆ３）マカオグランプリで優勝カップを手にした。
Ｆ３マカオ大会は日本Ｆ３・欧州Ｆ３など世界各地で開催されるＦ３の‘キング’を決める大会の性格をもつ。

アイルトン・セナ、デビッド・クルサードなど多くのＦ１ドライバーがマカオ大会を制している。
イ・キョンウは２２日に南アフリカで開催される０８－０９シーズン第５回大会に出場する。

中央日報　Joins.com
2009.02.03 18:58:02

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110848&servcode=600§code=600
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/02/20090203185748-1.jpg

951 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 15:00:25 ID:Hr+AkOBa0

本スレにも書いたけど、政治的な問題をレースに持ち込んだこのチームがムカつく
国本自身はそう言ったつもりはないと思ってるのを願いたいけど・・・
しかし「在日」って分かってしまった以上　風当たりは冷たいんだろうな。。。

俺もチョンは大っ嫌いだけどさ・・・　微妙な心境だ

952 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 15:04:00 ID:DTgSdSZEO

>>950
間違いがある記事をいちいち張るな。
別板だけでは満足できんのか。

953 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 15:21:15 ID:DylalOTtO

>>945
まぁ、確かに話題をもたらしてくれたな、SGTの中にも外にも。
SGTを知らない人たちにSGTを広めてくれたのはありがたい。
問題は集まった人間を定着させなければならないわけだが、
これはこのチームだけじゃなくて、SGTの運営・チーム全体の仕事だな。

954 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 16:33:57 ID:TAP8oLb80

>>951
俺は野球のカープファンなんだが、金本・新井がカープに居た頃は嫌嫌韓だった
でも犯珍に行ってカープの要らん事をｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言い始めてからは嫌韓になった
人間そんなもんだ

955 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 16:53:16 ID:6GaMZIz3O

文句あるなら死ぬまでキムチ食うな！
文句言ってる奴に限り海外も一人で行けない島国君。
メタボリック系のいけてない奴めが。

956 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 17:01:25 ID:Hr+AkOBa0

>>954
なるほどｗ

>>955
ここであんまり変な事言うなって・・・

957 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 17:03:18 ID:DylalOTtO

キムチ食わないし韓国にも行く気は無い。
行ったところで何があると言うわけでは無いし。

自分が韓国籍だ朝鮮籍だと隠さず明かしてれば文句はないよ。
日本籍なのに韓国の実質ナショナルチームに属して、
さらにそのチームがスポーツ競技に政治的話題を持ち込むと言う
タブー・愚行を犯したのが問題。

958 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 17:42:56 ID:ZxPG6ql5O

FLASH見たけど事務センターは漢検のファミリー企業だったんか。

959 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 18:10:30 ID:OkDy7+u40

>>957
韓国系なら韓国系で別にいいんだけどね。
「日本人ドライバー」として育ててきたTDPは裏切られた思いだろうけど。
二重国籍かも知らんが、日本で生まれて日本国籍を持ってる以上は日本人なわけで
韓国人に「ウリたちの同胞ニダ！」って持ち上げられて黙ってるようだったら
もう応援できないな。

960 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 18:27:58 ID:Vqd+2kmC0

オースポがアクシオの特集を載せてたけど、
サブフレームすごいな。MR-Sからそのまま移植したらしいけど
フロントなんか、フォーミュラカーのモノコック（ただし、金属製）が
そのまんまバルクヘッドにめり込んでるみたいだ。

961 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 18:41:45 ID:eB74kMz80

>>960
モノコックがバルクヘッドにめり込む？

バルクヘッドって何かわかってる？

962 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 18:49:55 ID:Vqd+2kmC0

>>961
隔壁だよね。
めりこむつーか、正確にいうと直づけっていえばいいのかな？
由良さんの子紫電あーるもこんな感じだった。
↓
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/08/18/081706.jpg

963 ：961：2009/02/04(水) 18:59:44 ID:+665KW/U0

>>962
注釈省いてよく考えたら大体イメージできた

対応が大人気なかったスマン

964 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 19:57:41 ID:Vqd+2kmC0

あ、あとアクシオは１５センチ程ボディを詰めて車高を下げてるらしい。だから特認車両。

965 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 20:12:33 ID:+665KW/U0

要約するとカローラアクシオ風なクルマって事？

結局のところどのクルマに似せて造るって感じになるなｗ

966 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 20:24:30 ID:Hr+AkOBa0

アクシオはサーキット走ってるとこの見栄えはどんなんだろうな　
展示車両を近くから撮った写真を見る限りワイドローな感じだけど・・・

今月中旬くらいにシェイクダウンするのかな？　いろいろ楽しみだな

967 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 20:28:04 ID:oSKPaLaTO

どうせならクラウンコンフォートで出てほしかった。

968 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 20:32:13 ID:Vqd+2kmC0

>>967
コンフォートでフェラーリやポルシェをぶち抜いたら
本社が怒ってストップかけるだろぜったい

969 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 20:41:20 ID:+665KW/U0

>>966
間違いなくカッコイイだろｗ
ただ、500と並んだ時のサイズ的に違和感あるかも知れんけど

970 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 20:54:29 ID:BeHQWpeF0

>>968
それはカローラも一緒では・・・。

971 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 21:02:03 ID:Hr+AkOBa0

>>969
早く走ってるその光景を見たいな　確かにカッコいいと思うｗ

>>970
構造見れば納得してくれるよきっとｗ

972 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 21:05:48 ID:+665KW/U0

>>971
その前にカラーリングと言う楽しみがｗ

973 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 21:40:30 ID:Hr+AkOBa0

カラーリングはいい意味で期待を裏切ってほしい

974 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 21:54:22 ID:DylalOTtO

一台はライトニングマックイーン・95、
もう一台はオートサロンで披露されたやつなんじゃないの？
ナンバーは74。
AS誌には断定情報で出てる。

975 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 22:38:28 ID:Hr+AkOBa0

そうなのか　まああのカラーも悪くはない

976 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 01:04:16 ID:ymWSK4Tk0

>>931　>>940　>>943
亀だけど、あそこのチームの場合、
その生中継を流す動画投稿・配信サイトと、番組を作ってるフィギュアの会社が
スポンサーやってるから、そういう活動が出来るんだろうな。

…宣伝目的でスポンサーしているであろう会社が、
逆にチームの宣伝をしていると言う妙な構図になっているんだけどさｗ

977 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 05:29:41 ID:BtpPWGN90

GT３００カローラ格好よ杉。
コレ参考にトヨタさん　
AE86やMR2以来のスポーツカー作ってちょ。
FRかMDでお願いします。

978 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 05:46:09 ID:QkRSX2a8O

スポーツカーはカローラで充分だ!!! との意味です。

979 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 05:59:47 ID:Htn9mHIN0

>>997
FR・・・フロントエンジン・リアドライブ
MD・・・ミッドエンｚ・・・

？

980 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 07:02:39 ID:QufHZB+vO

>>976
そっちより、本職の広報代理店がスポンサーしているのが大きい
広報ブログはそこの人だよ

981 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 07:11:14 ID:QufHZB+vO

980だったか
携帯だから次スレ立てられないorz
誰か頼む

982 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 07:30:06 ID:ymWSK4Tk0

おはよう、やってみる。

983 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 07:32:57 ID:ymWSK4Tk0

ごめん、だめだった。

984 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 08:17:09 ID:ZP141lzDO

無理でした

985 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 10:14:26 ID:TUgiwyla0

次スレ

SUPER GT 300を語るスレ　16 Ｌapdown

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233796348

986 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 10:41:36 ID:phLdBJzO0

雨宮は今年も出るのだろうか　プライベーターだから応援したくなるんだよ
でもせめてそろそろ外装はエイトで。セブン好きだけどもう旧いしね

987 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 11:34:11 ID:XsM3hIt/O

私は田中てっちゃんのファンなのでフェラーリの方が心配です…

988 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 11:36:09 ID:sA0+79m+O

雨さんがセブンにこだわりがあるからまだ現行マシン継続でしょ。
おそらくまだ変わることはないと思う。

989 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 11:40:41 ID:QIQ5Xh2b0

雨さん、今年は幻気7で参戦してくれないかなw

990 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 12:15:21 ID:DvBETkfj0

タミヤからラジコンででるよ＞雨宮７

991 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 15:32:10 ID:lG+S1PUZ0

>>967
行灯付きでお願いします
オリジナルエアロでも自動ドアは忘れずに

992 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 18:19:31 ID:SjaEgMTv0

まさかの行灯ウイングｗ

993 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 18:20:21 ID:hOT/HZPaO

コンフォートってTRDかどっかがスーパーチャージャー仕様出してなかった？

994 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 18:25:24 ID:fQeoEGiJ0

ttp://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/
これね。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4640529
動画

995 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 20:39:41 ID:ta5V76/70

国

996 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 20:40:18 ID:MLveP2EW0

さんは

997 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 20:40:45 ID:wSeaEWvA0

国沢？

998 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 20:42:37 ID:PSZrhHiD0

国本→イ・キョンウ
日本国籍→韓国籍

999 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 20:43:59 ID:hOT/HZPaO

ミク Z4 赤旗炎上

1000 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 20:44:29 ID:PrRIwZuT0

1000GET
余裕でした｡

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。