ホンダはF1撤退し、トヨタF1参戦しながら社員切捨て

本日自動車株上げました
ありがとうございました。

安い時に買えました。元価格になったら売り飛ばします。
株主総会で「F1なんてとっとと辞めろ!!!」訴えます。

トヨタの株主総会では「辞めろ!!!辞めろ!!!」の大合掌


ホンダ株主総会では「続けろ!!!続けろ!!!」大合唱

続けろって…もう辞めちゃってる
覆水盆に還らず

ホンダのインサイトは、プリウスよりデザインはかっこいい。
あれなら、若い人も、買う人がでてくるな。

パナのスポンサーどころではないだろ。
下手すりゃ正社員にも手をつけるぞ、あの会社。

トヨタのほうが体力があった　決断までに時間がかかる大企業体質なだけじゃねえの

ホンダのインサイトはそこそこ売れると思うよ。
今から車買い替えの人なら4月からのハイブリッドや電気自動車の
3年間自動車税免除（約15万）は大きいしホンダ初の残価設定型ローン
も大きいと思う。

ホンダ インサイト 30km/l
トヨタ プリウス 38km/l
これ本当なんでしょうか？

＞９４９
書かなきゃいけない？
簡単に言うと「ウソ」
ユーザーの運転スタイルによって燃費は変わります。

しかしインサイトのサイドビュウは何とかならんかったのかな？
プ○ウスに見えてしまう。

00:00:16 ID:ML2jf1qfO
日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチーム
これで社員切りやったら社会は許さないな
23:55:42 ID:ML2jf1qfO
ホンダ インサイト 30km/l
トヨタ プリウス 38km/l
これ本当なんでしょうか？
23:47:02 ID:ML2jf1qfO
日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチームやな
23:51:47 ID:ML2jf1qfO
日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチームやな
23:51:47 ID:ML2jf1qfO
日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチームやな
23:37:57 ID:ML2jf1qfO
日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチームやな
23:41:15 ID:ML2jf1qfO
日系赤字２大企業がガッチリタッグ組むパナソニックトヨタF1……
トータル赤字額はF1界トップチームやな
レースしてる場合か!!!オマエラ!!!

まあ、これって、仕事だよね。

↑貴方が仕事中です。

01:49:32 ID:sT16zxLQO
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:2009/02/08(日) 00:42:37 ID:CMjtmk/X0
まあ、これって、仕事だよね。

>>950
ウソではないよ
10・15モードで出た燃費だから
実用燃費ではない
それだけ。

仕事が無くなった短期契約社員を契約満了後も引き続き社内に残して給料をやるよりも

F1に同じ金額を投資した方がずっとずっと宣伝効果あるよねー

それも表彰台の常連になれば、の話だ。

無理。

「派遣切り」　大企業の無法をただせ　志位委員長が追及（09.2.4）
http://www.youtube.com/watch?v=LeSStg6F3cA
http://www.nicovideo.jp/watch/1233741122

そもそも普通に契約満了更新無しに成ったら
派遣の人達は何をしようと思って居たのか？

一度 派遣民に聞いてみたい

派遣の奴らが先の事なんて考えてるわけ無いじゃん。
あいつらその場しのぎで生きてるようなもんじゃん。

三推社／講談社ベストカー最新号2009．3．10号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒は冒頭エッセイで、最大級の賛辞を！という見出しで批評を展開しているが、
案の定、トヨタと次期社長への尋常でない提灯記事に終始している。
日本国の首相を上回ると思うと無責任極まりない自論を展開しているが、
極めつけは「（豊田章男を）よく知らないが、最大級の賛辞を送りたい」という発言は如何なものか？

自動車各社の２００９年３月期連結決算見通しと主なリストラ策

社名　　　利益水準(税引き後)　　　減産台数　　　国内の非正規従業員削減数

トヨタ　　　▼4500(3500)　　　　　　　179.3万台　　　３０００人

ホンダ　　　1400(800)　　　　　　　　　42万台　　　　４３００人  ←←←

日産　　　　▼1800(▼2650)　　　　　　78.7万台　　　２０００人

スズキ　　　670(220)　　　　　　　　　　39.6万台　　　　９６０人

マツダ　　▼250(▼130)　　　　　　　　19.6万台　　　　２０００人

三菱　　　50(▼600)　　　　　　　　　　33万台　　　　　３１００人

富士重工　▼90(▼190)　　　　　　　　　8万台　　　　　１２００人

いすゞ　　　90(▼150)　　　　　　　　　　6.9万台　　　　　１４００人

利益は営業利益()内は税引き後の利益。単位は億円。
▼はマイナス。減産台数は世界全体。　削減人数は公表ベース

２００９年２月１０日　東京新聞より

TMGの連中はずる賢い
下手に早期優勝して目的達成すると
飽き易いトヨタは撤退していたかも知れない
そこそこ仕事して、そこそこの成績で、雇用が守られればそれでいいと思っていた。

だがここに来て『今年優勝できなければ撤退』と通告されて焦ってる。

予算減らされ、勝たなくても撤退　勝ってしまっても撤退
どうせ撤退なら今年もグズグズ仕事しながら再就職探しだろう。ｗ

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愛知県の人口、３年ぶり減少　豊田市が最大2009年2月10日19時4分
http://www.asahi.com/national/update/0210/NGY200902100012.html

愛知県の１月１日付の人口が、昨年１２月１日付と比較して１３３人減少した。
１カ月ごとの統計では通常、卒業や転勤などが重なる４月１日付で減ることがあるものの、それ以外の時期の減少は３年ぶり。
豊田市の減少幅が大きく、県統計課は「不況で職を失った人々が、故郷に戻ったためではないか」と見る。

県の１月の人口は７４０万４１２９人。１２月と比べると出生など自然増は１００８人だったが、
転出など社会減が１１４１人と上回った。

４月以外に人口が減ったのは０６年１月以来。この時は、０５年秋に愛知万博が終了したため、
撤去作業などを終えた関係者の多くが、年末に県外に転出したのが原因だったとみられるという。

市町村別の減少数トップは豊田市の３９６人減。次いで稲沢市２０３人減、刈谷市１５７人減と続く。
名古屋市は２０５人増えている。

転入よりも愛知からの転出が超過した先は、関東５９０人超過、国外３９８人超過、九州３８０人超過だった。

３月で契約が切れる人も多いで、さらに人口が減る。
三河の犯罪も多いし、治安悪くなってるわ。

総行動：「派遣切り反対」訴え、１６００人が集会・デモ行進−−豊田　／愛知


愛労連や愛知春闘共闘など６団体でつくる実行委員会が１１日、
豊田市で「トヨタ総行動」を催し、労働者らが集会やデモ行進で「派遣切り反対」などを訴えた。

　豊田市内の山之手公園で開かれた決起集会には約１６００人（主催者発表）が参加。
主催者の代表者らは
「大企業は巨額の内部留保をため込んでいる。この一部を使うだけで期間労働者の雇用は守れる」
「トヨタは必要な時には必要なだけ労働者を使い、必要がなくなったらぞうきんのように使い捨てる」などと主張した。
最後に
「大企業の身勝手な非正規労働者の解雇、下請けいじめをやめさせよう」との集会決議を採択した。

　集会後、参加者は「仕事をくれ」「派遣切りをやめよ」などと書いた横断幕を手に、
豊田市内のトヨタ自動車本社前までの約２キロをデモ行進し、シュプレヒコールを上げた。


（毎日新聞）
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20090212ddlk23040109000c.html

とりあえずといった感じで売れていたプリウスもとうとう減産！

終わったヨタ

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　　　家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ

プリウスまでも減産！

*'``・* 。
　　　　　|　`*。
　 　　,｡∩　　 * もぅ〜どうにでもな〜れ
　+　(´･ω･`)　　*｡+ﾟ by下請け業者社員一同
　 `*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　 `・+｡*・ ﾟ

>>963
東京新聞ってｗ
さすが盗用多御用達新聞、いい所つきますねｗｗｗ

今年こそ、トヨタは常勝チームになぁれ！

　　　*'``・* 。
　　　|　　　　 `*。今年も
　　,｡∩　　　　 　* 常笑チームにな〜れ
　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ byｱｷｦ
　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　 `・+｡*・ﾟ

東海経済　底見えず

オーダーストップしているプリウスが
減産にならなかったら異常

トヨタショック波及、中部企業の業績大幅悪化 純利益９０％減

民間調査会社の東海東京調査センターが１６日、名古屋証券取引所に上場している中部圏企業１２９社
（トヨタ自動車と金融除く）の平成２１年３月期連結決算の業績予想を集計した結果、売上高が前期比
１０・６％減、純利益が９０・６％減となった。売上高、純利益とも減少率は調査を開始した昭和６３年３月期
以来、過去最大となる。

　中部圏企業は製造業が主力で、世界的な景気悪化に伴う輸出の減少が響いた。平成２１年３月期に初の
営業赤字に転落するトヨタ自動車の関連会社や下請け企業も多く、「トヨタショック」が波及し、業績悪化が
深刻化している実態を示した。

　同センターの担当者は「総崩れの状態で先が見えない不安感が広まっている。トヨタが元気にならない限り、
中部企業の苦境も当分続くだろう」と話している。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090217/biz0902170058003-n1.htm

>>978
お待たせしました。
在庫部品寄せ集めて堂々完成
在庫処分セール始まるよ
もう焼け糞なのかなトヨタ？

http://moneyzine.jp/article/detail/123670

旧型しか売れなかったら また笑い者

【労働】トヨタ、ホンダ労組など４０００円の賃上げ要求…経営側は「１００年に１度」の不況でベアゼロも辞さず
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234937927/l50

とある直営サーキット駐車場に
トヨタの新車がいっぱい置いてあるので
近く大商談会が開かれるかも。。。ぷ

工場直販セール 通常の1/3でご奉仕しま〜す。

従業員の給料下げ、Ｆ１は継続します。

09年春闘、トヨタ「賃下げ」で労組に先制パンチ

未曾有の大不況の中で09年度の春闘交渉が幕を開けたが、
リード役のトヨタ自動車は
今春闘で組合側が要求したベースアップ（ベア）要求に応じない「ベアゼロ回答」の方針に加え、
定期昇給分を圧縮する事実上の「賃下げ」も辞さない強硬姿勢の可能性を示唆したという。
きょうの産経が1面トップ、東京も1面で「トヨタ賃下げも」との見出しが際立つ。

さらに、トヨタはこれまで春闘で一括して回答してきた夏と冬のボーナスについて、
今春闘から夏の一時金のみ回答する方針に変更したい意向を提示したという。

労使交渉は3月18日の集中回答日に向け約1か月間の攻防となるが、
東京が「賃上げは困難との空気だが、要求なくして労働者の待遇改善はない」と社説で指摘するように、
賃金交渉だけでなく労使関係がこれまでのぬるま湯体質から脱却する機会としても注目したい。


ttp://response.jp/issue/2009/0219/article120686_1.html

お待たせ!!!カローラＧＴ発売です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090219-00000008-rps-ind

スバルが無くても大丈夫だ!!!

まあカローラで300クラスでるからな。
でもラリーみたいに売れないだろうなぁ

人気無かったら来年はプロボックスＧＴ300くらい作り兼ねない。

　　 *``･*。 　　　　　　 。*･``*　　 　　*``･*。　　　　 　　。*･``*
もう｜　　 `*｡ `　 ｡ *`　　　　｜☆　　｜　 　 ` *｡ 　`｡*` 　　　｜
　 ,｡∩ ∧,,∧ *` ☆ 　　∧,,,/∩　　☆∩ ∧,,,∧　　 ☆ `* ∧,,/∩｡,
　　+　( ´･ω･)*｡+ﾟ　+　(･ω･｀ )*｡+ﾟ+｡*( ´･ω･)　+　ﾟ+｡*(･ω･｀ )　+
　　`*｡ヽ 　 つ*ﾟ*☆･+｡⊂ 　　ﾉ｡+ ☆ +｡ヽ 　 つ｡+･☆*ﾟ*⊂ 　　ﾉ ｡*`　どうにでも
　　　`･+｡*･`ﾟ⊃+∩∧,,∧･+｡*+･` ﾟ `･+*｡+･∧,,∧∩+ ⊂ﾟ`･*｡+･`
　　　☆　∪~ ｡*ﾟ . (´・ω・｀)∪　☆　　 　∪(´・ω・｀) . ﾟ*｡. .~∪　☆
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　　　　　　　　　　　　　~∪ 　　　なーれ♪　　∪~

--- 社員一同 ---

ﾄﾖﾀ車体来年以降もﾊﾟﾘﾀﾞｶ参戦

　トヨタ自動車グループのトヨタ車体は、世界最高峰のオフロードレース「ダカール・ラリー」
（通称パリダカ）に２０１０年以降も参戦する方針を固めた。
モータースポーツから撤退する自動車メーカーが相次ぐなか、同社は「費用は絞るものの、
継続する」（同社首脳）としており、３月末までに正式決定する。
参戦台数は今年と同じ２台を予定している。

　今年のダカール・ラリーは１月に南米で開催され、同社は市販車部門で史上初の４連覇を達成した。
一方でトヨタの業績不振が経営を直撃し、０９年３月期業績は最終赤字に転落する見通しで、
ダカール・ラリー参戦の一時的な見送りなど撤退を含め活動自体のあり方を検討してきた。

　しかし、同社は参戦車両に改造を行わない市販車部門に出場している関係上、
「（レースは）壮大な耐久試験であるとともに、トヨタ製車両の安全性・信頼性・走破性を
世界中に発信できる最高の機会」（同社首脳）として活動の継続を決めた。
また、モータースポーツによるブランド力の向上は、本業の収益回復にもつながると判断した。
同社は０４年１０月に経営統合した自動車部品メーカーのアラコ時代を含めると、
１９９５年からダカール・ラリーに参戦。０５年からは４年連続で１位を獲得しており、
今年はバイオディーゼル燃料で走行する環境対応車両＝写真＝で優勝を果たした。

　世界的な自動車不況の影響で、すでにホンダがＦ１、三菱自動車がパリダカ、
富士重工業、スズキが世界ラリー選手権（ＷＲＣ）からそれぞれ撤退することを決めている。

Yahoo! JAPAN(フジサンケイ　ビジネスアイ)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090220-00000014-fsi-ind
写真
http://ca.c.yimg.jp/news/20090221120321/img.news.yahoo.co.jp/images/20090221/fsi/20090220-00000014-fsi-ind-view-000.jpg