□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP353□■2009□■

この撤退の仕方だと失業者が大量に出そうなイギリスでは叩かれるだろうな
ロスブラウンにはいつごろこの話を伝えたのだろうか
こないだまでドライバー選びのテストをしてたことを考えるとつい最近まで現場の人間が知らなかった
可能性のほうが高そうだが

まさかバトンもこんな事になるとは思ってもみなかっただろうな
アグリの呪いか

F1終焉に向かってるのかね

もうテストにも顔を出さないだろうな
いつのタイミングで撤退を決めたのか気になるところ

HONDA撤退とかよりマシンの外見を何とかしろよF1

まさかストーブリーグの盛り上がりがこんな話題とは

バトンをマクラーレンに乗せてやってくれ　コバライネンよりは楽しめそう

バトンの就職先はインドかな

バーニーとベルガーで新チーム作るしかないなこれは

>>958
タイヤいじめっ子とタイヤにやさしい子の比較は面白そう

コバは燃料軽ければやれるんだ！って言ってるけども

1チーム3台にするしかないな
これでアロンソもフェラーリに乗れて満足できるだろ

>>950
今来たとこで悪いんだが次スレお願いね。
950踏んだ人が建てる決まりでして。無理ならスレ立て代行依頼を宣言して下さい。

>>961
英国人新旧対決で白黒つけるのがいいと思うんだ。あのチームの人間の
行動も見たいしな

>>964
相手はジュニアチームから肩入れしていた人間に加えて、二年連続1位争った人間
シーズン半ばに泣きながら引退する結果が見えてる

しかしホンダはこの10年何がしたかったんだ…
フルコンストラクターで参戦をエンジンサプライヤーに変え、出来もしないワークス供給を2チームにし
結局フルコンストラクターになりーの、メタ糞に遅いの…
数千億を捨ててまで自社ブランドの価値下げたかったのか？ｗ

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/12/post-7b28.html
ホンダ、｢バトンとは契約解除で交渉｣

>>962
３台走らせる余裕などもうどのチームにもないだろ

>>954
クソ遅いホンダが撤退したぐらいでF1が終わるかよカス
むしろ復活だろアホ

戻208/209:名無しさん＠恐縮です[]
2008/12/05(金) 16:14:58 ID:laOv3Sg10
昨日の鈴鹿
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/s/u/z/suzukakaisyu/PC040046.jpg

>>969
いやいやいや、ホンダ好き嫌いは別にして
今のままじゃF1成り立たないでしょ。

>>969
ここまでアホがいるとは

>>969
なら良いんだけどね・・・
ホンダ撤退を機に他のメーカーも雪崩をうって撤退しそう

>>962
アロンソライコネンマッサフェラーリｖｓハミルトン一人

ﾜﾗﾀｗ

>>969
どこも金ないのは一緒なんだよ

>>969
好き嫌いで物事を判断するな

今回のホンダの件で他所も撤退しやすい方向に向かっているのは確かだ

18台が共通エンジンでメダルを争うF1
想像するだけで寒気がする

他のチームも金融危機やパーツ共通化理由にほんとは早くやめたいんだろうな

24台なのに20台って寂しいとか言ってたのが贅沢になっちゃう悪寒・・・
BMとかルノーとかもなぁ・・・

>>966
・ハーベイさんが逝った時のちびった対応
・エンジンサプライヤーのままいるのか、チームを買うのかで選択を失敗
・日本人技術者の驕りによる増長で少しずつ伸びてたのにチームの重要人物を切ってしまう
・チーム運営では、アースカラーなどスポンサー獲得活動の失敗
・中本ネ申による「僕の処女作に失敗のらく印を押したくない」→08年も続く

>>922
イギリス人に止められてそんな男前な事は今回はできないんじゃないの。
今までの流れを見る限り。

>>964
>英国人新旧対決で白黒つけるのがいいと思うんだ。

白黒ならすでについてるぜ

>>967
バトンは何もしなくて来年の20億はすでに保障されてるのかｗ

ホンダのおかげでコストダウンに向けた話し合いが
今までより進むみたいよ

一番の失敗は、無駄遣いか。バトンやスーパーアグリにも大金を使ったのは
どう考えても間違ってた

F1も終焉の時かデビッドソンは賢い選択だった　ブルデーもいつでもアメリカに帰れるだろうし

FIAからPDF付のリリース出てて、その中に2010年開始のパワートレイン云々でコスワース・Xtrac and
Ricardo Transmissionsと排他的交渉中とかなんとか書いてある
↓そのPDF
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2008/Documents/team_principals.pdf

>>984
まさに自己犠牲の精神だな

>>986
チャンプカーは
もうない

普段はモータースポーツなんて見向きもしないＴＶ局も
こういう話題にはすぐ飛びつく。

アグリ残してサポートしてたほうがよっぽど評判よかったろうにな

今のホンダなんかインドが抜けたのと同レベル、たいした問題ではない
頭数の問題でホンダだからどうこうあるとは思えないけどねぇ

>>985
そのスーパーアグリのほうが成績残してんだからな…寝言は寝て言えよ。

>>987
コスワースが勝ったのか。後味悪い別れ方したメルセデスはどうするんだろw

次スレは？

これでフェラがブラウン狙えばいいのにな・・・

>>989
インディカー・シリーズにでも戻れるだろ

それにしてもバトンカワイソス…ハイドと交換してやれよ

>>987
エンジンとギアボックスのセットがテストとかの分も諸々込みで
年間2億円ちょっとで済むってのは安いな。
これなら既存チームが不満だといって撤退しても新規チームの呼び込みははかれるんじゃないかな。

全く同じものを各自で「製造」することができるってのは
フェラーリとかに対する譲歩ということか

ｳﾗﾗﾁｬﾝｳﾗﾗﾁｬﾝ

アグリ、もう少し踏ん張れてたらなぁ・・・。

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