【F1】サーキット総合スレ LAP3【モタスポ】

前スレが落ちていたので立てました。
糞サーキットについても議論できるようにスレタイを変えました。

サーキットデータベースサイト
http://theracingline.net/racingcircuits/racingcircuits/
http://www.etracksonline.co.uk/index.html

前スレ
【F1他】良サーキット一覧2【ﾓﾀｽﾎﾟ全般】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1212498137/

前々スレ
良サーキット一覧1
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1196849968/

とりあえず鈴鹿はランオフエリアの拡大を希望。

富士は雨になるとコース上に異常に水が溜まるんで対策してほしいことと、GTとかFNは2回も開催しているんでその内1回はBコーナーのショートカット(13コーナー？)バージョンをやってほしい

>>1乙

F1スレからいいネタになりそうな動画を転載

899 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/02(火) 10:52:26 ID:eLjEYnah0
Lewis Hamilton Designs f1 SuperCircuit
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0GupeqJEU-A

>>1乙

あんまり伸びる板でもないのに期間で落ちるのはつらいな

この板が懲罰鯖で服役中だからね
何故懲罰受けたかはWiki読むべし

鈴鹿はこれからもコースのレイアウト変更は予定に無いのかな

130Rには魔物が潜む……



130Rの立ち上がりでバランス崩して右にカウンター当てて戻そうとしてそのまま右のバリアに突っ込むというケースが結構起きてるね

>>6
レイアウトいじったら最後、即開催権失う
何故ならバーニーにレイアウトは「絶対に」いじるなと言われている

そういうサーキットってなかなか無いだろ
もっと誇ってもいいな

最終シケイン撤廃・・・はエスケープ取れないか

鈴鹿は、130Rを元に戻して
スプーンをロドリゲスのぺラルタ状にして
最終シケインをもうちょっとゆるくすればいいんじゃね？

レイアウト弄っても糞サーキットのままの所あったな
スカトロサーキットで有名に成過ぎたトヨタご自慢の

ホンダ撤退みたいだけどどうなんのかね。ホンダいない間でも鈴鹿ではやってたけどさぁ

HONDA撤退しても鈴鹿のF1は続けるだろうが
収益厳しくなったらどうなるかは別問題

(株)モビリティランド株は、まだ優良資産。
鈴鹿市・日野市・茂木町に株を売ろうとすれば、ホンダがハズカシイだけ。

バカみたいに金つぎ込んでりゃいつか限界は来るわな

　「カネもリスクもテレビ局持ち」でないと、カーレース興行は、ひらけん?
そこまで落ちぶれん。クルマメーカーによる、カーレース「垂直統合」まだ進行中。
　テレビ局は、「中継させていただく」だけの立場。

こんな過疎スレまでﾌｱﾋﾞｮったﾝﾀﾞｦﾀが暴れているのか
撤退してもう用無いんだから板から去りなされ

てかなんでこんなにチーム予算が膨れ上がったんだろ

>>12
間違えるな、レイアウト弄ったから糞サーキットになったんだ。
旧富士はエキサイティングなサーキットだった。

多少危険はあったが。

コースレイアウトだけ見れば物凄く単純だったけど・・・それこそ、シケインはあるモンツァと昔のホッケンハイムよりも単純で。

今では、1970年当時の30度バンクつき富士がレースシムで走れるよ。
http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Fuji%20Speedway%201970

300R〜最終コーナーあたりとか、90年代の富士ではなんでもないようなコーナーも
舗装の悪さと道幅の狭さで凶悪なコーナーに変貌してたりするからすごくエキサイティング。
良い変えれば、ちゃんと走れるようになるまでの難易度がものすごく高い。

またゲーム厨かよ
いい加減死ね

あんまり過剰反応するのもよくないと思うぞ

新シリーズをオールドコースばかりで発足させてほしいね

>>24
むしろ何故拒絶反応起こすのかｲﾐﾌ、何かトラウマでもあったんかね
しかも前スレからアレルギー起こしているの1名だけっぽいしｗ

>>22
背景トロピカル杉＆コース幅が狭杉て似ても似つかん
http://jp.youtube.com/watch?v=2sDAGM-5xvM

まぁブレムガルテンとか実際見たことないしなー

>>25
こんなん作ってみた
裏F1世界選手権(俗に言う非選手権)

第1戦　アルゼンチンGP:ブエノスアイレス
第2戦　ブラジルGP:ジャカレパグア
第3戦　パシフィックGP:岡山国際
第4戦　スペインGP:ハラマ
第5戦　ベルギーGP:ゾルダー
第6戦　スウェーデンGP:アンデルストープ
第7戦　オランダGP:ザントフォールト
第8戦　フランスGP:ブガッティ
第9戦　イギリスGP:ブランズハッチ
第10戦　ドイツGP:ニュルブルクリンク北コース
第11戦　ポルトガルGP:ポルト
第12戦　イタリアGP:イモラ
第13戦　カナダGP:モントランブラン
第14戦　メキシコGP:メキシコシティ
第15戦　アメリカGP:セブリング
第16戦　モロッコGP:アインディアブ
第17戦　南アフリカGP:イーストロンドン
第18戦　オーストラリアGP:アデレード
「F1で開催されてないサーキットでGP開催妄想スレ」から温めてきたんだが・・・
>>27
あそこはもう取り壊されてるからなぁ・・・

それならフランスはディジョンとかポールリカールのがいい希ガス

ブレムガルテンって公道じゃなかったっけ？

ポールリカールってFIA-GTを見る限りレースもやってるんだね
ハイテクテストトラックだけど観客席とかあるのかな

>>28
ル･マンのフルコースならともかくブガッティは無いわ
MotoGPですら抜きどころが無くウンコ言われているのに
漏れならこうだな

第1戦　ブラジルGP:ジャカレパグア
第2戦　メキシコGP:メキシコシティ
第3戦　スペインGP:バレンシア
第4戦　オランダGP:アッセン
第5戦　スウェーデンGP:アンデルストープ
第6戦　ドイツGP:ニュルブルクリンク北コース
第7戦　ヨーロッパGP:ディジョン
第8戦　フランスGP:ポールリカール
第9戦　イギリスGP:ブランズハッチ
第10戦　イタリアGP:エンナ・ペルグーサ
第11戦　アメリカGP:ロードアメリカ
第12戦　カナダGP:モスポート
第13戦　マレーシアGP:ジョホール
第14戦　パシフィックGP:フィリップアイランド
第15戦　日本GP:オートポリス
第16戦　オーストラリアGP:サーファーズパラダイス

>>31
> 第3戦　スペインGP:バレンシア

なぜバレンシアなんだ。

オールドコースの中でも開催が少ないレアなコースを優先的にチョイスしたからなぁ。
確かにポールリカール、それとヘレスのテスト用サーキットは2つ共走り甲斐がある。

>>32
バレンシアってF1のじゃなくてWTCCとかやっているロードコース

バレンシアはれっきとしたサーキットあるのに何故波止場みたいな所でF1やったんだろうな
GP2とか激しいレース繰り広げているんだからそのまま使えばよいのに

>>32
WTCCやってる所じゃないの？

最近話に挙がってるカテゴリー分裂でオールドコース中心だったらこうするな
第1戦　ブラジルGP:インテルラゴス
第2戦　メキシコGP:メキシコシティ
第3戦　アルゼンチンGP:サンルイス or ブエノスアイレス
第4戦　スペインGP:ハラマ
第5戦　ポルトガルGP:エストリル
第6戦　モナコGP:モナコ
第7戦　ドイツGP:ニュルブルクリンク
第8戦　ヨーロッパGP:ヘレス
第9戦　フランスGP:ポールリカール
第10戦　イギリスGP:ブランズハッチ or　シルバーストン
第11戦　アメリカGP:ロングビーチ or インディアナポリス
第12戦　カナダGP:ジル・ヴィルヌーヴサーキット
第13戦　ベルギーGP:スパ・フランコルシャン
第14戦　イタリアGP:モンツァ　or　イモラ
第15戦　日本GP:鈴鹿
第16戦　オーストラリアGP:アデレード市街地

イモラは嫌いじゃないけど今のレイアウトじゃなぁ

エルマノスロドリゲスは外せんな

一国一開催を撤廃してみる

第1戦　オーストラリア1GP:バサースト
第2戦　メキシコGP:メキシコシティ
第3戦　アメリカ1GP:ロングビーチ
第4戦　スペインGP:バレンシア
第5戦　オーストリアGP:A1
第6戦　ドイツGP:ホッケンハイム
第7戦　モナコGP:モナコ
第8戦　フランス1GP:ディジョン
第9戦　イギリスGP:ブランズハッチ
第10戦　フランス2GP:ポールリカール
第11戦　カナダ1GP:モントリオール
第12戦　アメリカ3GP:ロードアメリカ
第13戦　カナダ2GP:トロント
第14戦　アメリカ4GP:バーミンガム
第15戦　ベルギーGP:スパ
第16戦　イタリアGP:ムジェロ
第17戦　日本GP:鈴鹿
第18戦　オーストラリア2GP:サーファーズパラダイス

サーファーズパラダイスｗｗｗｗ
すごいことになりそうｗｗ

まずバサーストで死人ｗ

バサーストは車高10cmとかますます変態なF1になりそうだｗ

エステルライヒリンク・・・

A1リンクはもう跡形もないぞ。
てかリニューアル中？

ジャカレパグアも宅地造成でぶっ壊れてる。

ポールリカールは観客席がないぞｗ

>>43
A1リンクは改修中
F1再開催を目的としたわけじゃないから
もうA1でF1はないだろうけど

15-17日は話題にも上がった高低差が凄い、ポルトガルの新サーキットで
フェラーリとマクラーレンがテストですよ

A1リンク最近どっかで写真見たが閉鎖されてただけで形残ってたね

フランスのLedenonてサーキットもアップダウン激しくて面白そう
http://jp.youtube.com/watch?v=ZZW3J1Fhf8w

A1はもったいないね

>>45
知り合いが現役の頃､「ジェットコースター」と評してた｡＜多分Ledenon

>>45
下りより上りが強烈だねそこ
シャレード並に先が見えないというｗ

うーむアップダウンはあるに越した事はないがやっぱりレイアウトによるなー

今日のレジェンズは最後のエステルライヒか

ブルツが最も嫌いなコースは末期A1リンクだったそうな

やっぱりエステルライヒリンクは雰囲気良いなぁ

今のF1で走ったら平均スピードどんくらいになるんだろう

>>53
ちょいと調べればわかるでしょ。

公式サイトによれば。
鈴鹿サーキットのコース全長は5.807km。
コースレコードを調べると、2006年日本GPの予選で1分28秒954、
本戦では2005年日本GPで1分31秒540という記録が出てる。

面倒くさいのであとは自分で計算してください。

あと、2006年の公式リザルトによると、レース全体を通じた平均速度は219.982km/hだそうな。
ただしこれにはピットイン時間などもすべて含む……はず（でいいんだっけ？）

保守

旧ホッケンは再舗装の計画は無いのかなぁ

>>57
今は舗装も剥がされ、サラザールとピケのファイト記念碑だけが建っております。

>>56だった・・

もったいないよなぁ

>>57
バリチェロが勝ったレースで飛び込んだメルセデスの元社員の銅像は？

レイアウトが見れるサイト、消えてるな

エストリルの荒地が懐かしかった

保守

庭に世界の著名なサーキットのレプリカをガーデニングしてる富豪はいないのかのう・・・

ルイスハミルトン、スーパーサーキット。これを庭に据えるとなると山をいくつ買えば良いのか…貧乏人には見当も付かない

FIA-GTやったアルゼンチンのサーキットが面白そう

F1で使うとなると制約が大きすぎるんだよなぁ

サーキットデータベースサイト
http://www.geocities.jp/nuc_sat/index.html

シルバーストーン90年まで最終シケイン以外全部ストレート＆高速コーナーだったけど。
あの最終シケインっていつ出来たんですか？

ゆーちゅーぶで見ると、Jスチュワートがシケイン無い最終コーナーをドリフトしながら帰ってきてそれがまたすっごくカッコイイ。

>>69
1975年らしい
http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/UnitedKingdom/England/Silverstone1975.html

>>1のサイト移転したようだ
http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/

>>70
ありがとう。このサイト凄く良いね。見てて飽きない。
どこのサーキットもレイアウト変更の歴史ってまるでシケイン造る歴史だね。

ttp://groups.msn.com/Circuitsofthepast/home.msnw

ここもいいよ。

見れなくなったとおもったら移転してたのか。
どのサーキットも改修の度に描きづらくなっていってるのが哀しいところだ・・・

>>72　そこ、２月でサービス停止になるぞ

なんでもかんでもシケイン設置はしょうがないとはいえちょっとなぁ

シンガポールみたいなマモノシケインは大歓迎

シルバーストーン、モンツァ、イモラ、スパみんな昔はシケイン無かったなんてね。
シケインでのブレーキング競争も面白いけど、ひたすらスロットル全開はもっと面白そうだ。

あと関係無いけどインテルラゴスの旧コースって豪快だね。
エス・ド・セナも無くって最終の立ち上がりからバックストレートまで、まるでオーバルみたい。

ホッケンハイムの旧オストシケイン（ピケとサラザールの一件があった場所）は、針の穴を通すような
危険なシケインで見ごたえがあったよね。

オストカーブまで走らないホッケンなんて・・・

新ドニントンはこうなる！　ゲームで再現
http://www.f1fanatic.co.uk/2009/01/07/more-pictures-of-donington-park-2010/

さすがに面影が無い件

案の定rFactor、ドニ公認のようだ
http://www.virtualr.net/donington-grand-prix-2010-previews/

ブランズハッチでやって欲しいなぁ

ぽまいら
サーキットレイアウト眺めんの好きならmini racing onlineの絵なんかも良いじょ
ttp://www.miniracingonline.com/descargar.php?Id=MONACO

>>82
ノンタイトル戦としてブランズハッチでのROC復活キボン

フランスはポールリカールでやって欲しいが仮設スタンドでなんとかなるかなぁ？。

エルマノスロドリゲス復活希望。

アジアばっか増えてるから無理か。

アメリカ大陸は北米がきれいさっぱりゼロで
インテルラゴスでの開催のみってのは寂しすぎるわな

北米開催とか言ってられないだろ今は

エルマノスロドリゲスやモントリオールは欲しいけどアメリカでやるならどこがいいかなぁ

>>89
まあ、無難にインディアナポリス。
ちょっと捻るならラグナ・セカ。
フラビオはニューヨークでやればいいと言っているが。

そこでデトロイトですよ！
ナイトレースで

手っ取り早くロングビーチで開催でいいじゃん。

候補にも挙がらんろうが、もしワトキンスグレンやラグナセカでＦ１開催されたら、ヘルマン某氏に
ズタズタなレイアウトにされそうで恐ろしい。

ラグナセカのコークスクリュー撤去は確実だし意味がないｗ

>>93
山ごと撤去されそうだww]

アジア開催が増えてるけど興行的金銭問題だよね。
アジア人だって欧州のサーキットでのレース見たいんじゃない？

エストリル・ポールリカールが消えてロシアGPだの韓国GPだの調子乗り過ぎ。

別に面白いサーキットならいいけどどうせティルケデザインの糞サーキットになるのが目に見えてるしなぁ

新ドニの動画、バックストレートがメインになるんだね
http://jp.youtube.com/watch?v=zFt4RPZKMKU&eurl=http://www.virtualr.net/

>>96
完全新規ならトルコみたいに面白くなる可能性がちょっとだけあるかもしれない

世界中あちこちで新コース建設計画あるけど、金融恐慌でいくつかはぽしゃるかな。
新コース造るより昔からのコースを設備改修して使って欲しい。

イチから造るのとお金変わんないのかな。

やっぱメキシコはいいなぁ

ほんとティルケなんとかならんかなぁ

ポートリカールってスタンドさえ揃えれば復活できるんだよな確か

なら復活して欲しいな。
ただミストラルの真ん中にシケイン造るぐらいなら止めた方が良い。

＞ミストラルの真ん中にシケイン
なにその悪夢

>>102
何十とレイアウト変えられるわけだが、どれを採用するかで揉めそう

毎年変えれば無問題だな

シンガポールは1-3コーナーを改修
マモノコーナーは改修されずにオーバーテイクが増えるだけなので大歓迎

今年WTCC初開催するモロッコ市街地のレイアウトが公開されましたよ
http://www.touringcartimes.com/news/wtcc08112102.jpg

左回りの市街地

公開されましたじゃなくて結構前に公開されてた　だな

>>107
いや、改修するらしいぞ。縁石低くするらしい。それじゃﾏﾓﾉじゃなくなっちまうと思うのだが…。
あとコースのバンプも減らそうとしてるらしい。
最近のドライバーはゆとりのせいかコースに少しバンプがあるとあそこが痛いとかどこが痛いとかすぐ文句をいう、
と片山先生がおっしゃってました。

個人的には久々に火花散るF1がみれて良かったんだが、今年はもう見れんのかな。

バンピーなのがそんなに悪い事なのかねぇ

バンピーだとエンジンに厳しいので金が掛かるとか。

バンプがはげしいとコクピット内で体がいろんなところにぶつかったり、揺れが激しかったりでしんどいらしい。
とはいえゆとりだろ、とサーキット・エルマノス・ロドリゲスを知る者としては思う今日この頃。

第一回目の上海サーキットで
バックストレートエンドでめちゃめちゃクルマが跳ねてた時はやっぱ
中国人はてきとーだなーと思った。

インテルラゴスは案外路面が良さそうに見える。

おもんないサーキット増えたよなぁ

>>114
インテルラゴスは2007年に大改修をして路面も縁石を全部剥がして舗装し直したんだよ。
以前の舗装はバンプがひどいだけでなくグリップもなくて評判が悪かった

05までだっけな？緑と黄色のブラジルカラーの縁石に復活してほしい

>>116
何時だったっけ、確かアレジが乗ってた頃のザウバーが
路面がバンピー過ぎてリアウィングがぶっこわれっからといってレース参加を辞退したことがあったな。

やっぱフランスはポールリカールだよな

やっぱオーストラリアはアデレードだよな

全コースバンピーにしてくれよ。

おれも火花散るF1が見たいし、それこそがF1なのだー。

おれも火花見たい。
だけどわざわざ再舗装してバンプ作ったら大顰蹙だろうなｗ

わざわざバンピーにしなくても底板を金属にすりゃ無問題

それだ！！

つまり戻せって事だな

ドバイ・アブダビに大雨が降ったそうですが
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/sky/1233464880/l50

【自然】砂漠の国・アラブ首長国連邦の山が雪化粧
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1232959119/l50

底板の材質変えるくらいなんでもないだろうにな

>>126
アブダビGPは大雪で中止か！

>>127
路面削りたくないから金属は使いたくないらしい
ちょっと前の質問スレだかでこんな回答が出てたはず

結局はティルケ謹製コースにすろのか・・・・

ほんとティルケはなぁ・・・

似た様なサーキットばかりでドライバーもツマラナイだろうな

火花とか派手で単純にカッコイイ演出だと思うけどな

>>133クソのために火花なんかだすな
路面が痛む

ティルケサーキットって吊し安物スーツ感強くないか？

大量生産品臭さは感じるな

ティルケのはいかにも
「このコーナーは何度で次に何度のコーナーを置けばブレーキとスロットルのテクニックが問われて、
　なおかつコースアウトした場合の安全性も確保され（ｒｙ」
って感じの計算でまとめてしまってるとこが面白くない。
常にそういう理屈を下敷きにしてるからどこのコースも似たような印象のコーナーだらけになる。

オールドサーキットだと
スパのオールージュとか
インテルラゴスのS・ド・セナとか
シルバーストンのマゴッツ、ベケッツ、チャペルとか
誰でも印象に残ってる（冷静に考えると馬鹿っぽい）名物区間が最低ひとつはあるもんだけど、
ティルケのコースはせいぜいトルコのターン8くらいしかそういうのが無い

ティレルケはランオフエリアの設計やアドバイザー業だけにしてほしいな。

知るケェ!!!サーキット

>>137
美術、芸術、第六感皆無で全てを数学で済ませている感じだな

とりあえずハミレイアウト設計の世界のコーナー寄せ集めサーキットをティルケが>>138役で建設してくれ

コースよりランオフの方が重要なのかよって思っちまう。
旧タンブレロみたいに流石にヤバいのはともかくなぁ・・・

わび・さび・伝統という言葉が全く通用しなさそうだな　ティルケ・・

没個性サーキットばっかだからな

ティルケのネズミを見た後ではハンガロリンクもエキサイティングに見えるぜ

今年はどうなるかわからんが昨年までのレギュじゃどこでも抜けないし

保守

やっぱ鈴鹿は良いねぇ

抜けない
コース幅狭い
コースオフすると危険
観客の移動は大渋滞
トイレ少ない狭い汚い臭い
⇒鈴鹿

>>149
「鈴鹿なんてあんなクネクネ狭いコースでＦ１なんか開催できるん？
日本のビッグレース開催地といえばＦＩＳＣＯだろーに？」

↑'86ころのオレ

鈴鹿=抜きにくい・稀ではあるが神展開有・20年やってただけあってスタッフやイベントは特に文句無し
　 　 　少々設備が古い(現在改修中)・やたらホンダ陣を応援
富士=抜きにくい・神展開ほぼ無し・イベントはまだしもスタッフや天候が酷い
　　　　まだ設備が新しい・やたらトヨタを応援

アブダビはあんま期待できないかなぁ

アブダビは非常に退屈そうなコース
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6400576

おまけ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6376266

富士は抜きやすいでしょ

旧富士は嫌いじゃなかったんだが新富士は最終セクションがなぁ・・・

ドニはあんま変わらんかなぁ

羽田GP、成田GP、東京ディズニーランドGP

サーキット一覧
http://www.the-fastlane.co.uk/racingcircuits/
http://www.silhouet.com/motorsport/tracks/tracks.html
http://www.geocities.jp/nuc_sat/
http://www.gdecarli.it/

南港ＧＰ

>>74
http://www.circuitsofthepast.nl/English.html

伊丹空港の廃港の話が進んでるからこれをサーキットにしたいな

韓国もティルケか

ティルケ？

ティルケです

保守

age

序盤はつまらんサーキットばっか

ティ留毛三連発だもんな

ティル毛は似たツマランコースばっか

面白いコースかよりも商売っ気重視じゃねぇ。そりゃ観客のことを考えるのは大事だけどさ・・・

いよいよヨーロッパか

保守

野呂山のサーキット復活ってガセか？
今年の7月オープンとか何かありえんな

ガセくせぇ

買い専としてはここまで延期するほど時間掛かるのかなぁと思ってしまうがどうなんだろ

？

トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの
撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。
交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。

Ｆ１日本ＧＰは、８７〜０６年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）が開催していた。トヨタは００年に富士を買収。
２００億円を投じて施設を改修し、０７年、０８年と２年連続の開催にこぎつけた。０９年以降は鈴鹿と富士で
交互開催することになっている。

トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め
７１年ぶりに赤字に転落。１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、
Ｆ１開催への出費を見直すべきだとの声が社内で強まっている。

今年は１０月に鈴鹿で開催し、来年は富士の予定だった。返上が決まれば、今後は鈴鹿で連続開催となる可能性がある。

富士は、６６年に開業し、７６年に日本初のＦ１を開催した伝統あるコース。しかし、交通アクセスが悪く、０７年は道路の陥没で
バスが立ち往生し、観客が雨の中を長時間にわたってバスを待たされるなどのトラブルが発生した。

０８年は大きなトラブルはなかったが、輸送の円滑化のために観客数を制限。バス輸送にも膨大な費用がかかって
運営が赤字になり、撤退に向けた動きを加速させている。

自動車レース最高峰のＦ１をめぐっては、ホンダが昨年１２月にレースから０８年限りで撤退すると表明したが、トヨタは
技術開発力や海外での知名度の向上を目的に、チームによるＦ１参戦は継続する方針。
トヨタはこれまでＦ１で一度も優勝したことがない。

http://www.asahi.com/business/update/0528/NGY200905280034.html

残ったのは糞改修だけでしたとさ