スズキGSV-R No.16
SUZUKI RACING INFORMATION
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/sport/
Rizla SUZUKI MotoGP
ttp://www.suzuki-motogp.com/
SUZUKI RACING
ttp://www.suzuki-racing.com/
motoGP公式サイト
ttp://www.motograndprix.com/ja/motogp/index.html
前スレ
スズキGSV-R No.15
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211597235/
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Rizla SUZUKI MotoGP
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前スレ
スズキGSV-R No.15
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211597235/
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【クリスと】スズキGSV-R No.14【ロリスの】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195729519/l50
【後半戦は】スズキGSV-R No.13【主役だぜ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186595505/
【ついに時代が】スズキGSV-R No.12【追い付いた】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181092233/
【今年はひと味】スズキGSV-R No.11【違うかも？】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174828229/
【騙されても】スズキGSV-R No.10【いいですか？】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1166204243/
No.9【いよいよ800cc】スズキGSV-R【R750＜GSV-R希望】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159230696/
No.8【蹴ったら】スズキGSV-R【直った】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147703439/
No.7【ホッパイと】スズキGSV-R【クリスの】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138725176/
No.6【信じる者は】スズキGSV-R【すぐ慣れる】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128451012/
No.5【同情するから】スズキGSV-R【結果出せ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119768348/
No.4【今年こそ】スズキGSV-R【優勝だ！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107700520/
No.3【ｹﾆ-＆ﾎﾌﾟで】スズキGSV-R【修祭り】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095438503/
No.2【映像に】スズキGSV-R【映り込め！】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087220615/
No.1【変態？】スズキGSV-R【それでも好き】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078162737/
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195729519/l50
【後半戦は】スズキGSV-R No.13【主役だぜ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186595505/
【ついに時代が】スズキGSV-R No.12【追い付いた】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181092233/
【今年はひと味】スズキGSV-R No.11【違うかも？】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174828229/
【騙されても】スズキGSV-R No.10【いいですか？】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1166204243/
No.9【いよいよ800cc】スズキGSV-R【R750＜GSV-R希望】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159230696/
No.8【蹴ったら】スズキGSV-R【直った】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147703439/
No.7【ホッパイと】スズキGSV-R【クリスの】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1138725176/
No.6【信じる者は】スズキGSV-R【すぐ慣れる】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128451012/
No.5【同情するから】スズキGSV-R【結果出せ】
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No.4【今年こそ】スズキGSV-R【優勝だ！】
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No.3【ｹﾆ-＆ﾎﾌﾟで】スズキGSV-R【修祭り】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095438503/
No.2【映像に】スズキGSV-R【映り込め！】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087220615/
No.1【変態？】スズキGSV-R【それでも好き】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078162737/
保守
4 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 02:34:47 ID:bsjmrlqS0
スズキアクロス最強 最便利
VJ22A RGV-Γ最高 右2本出し・ヘの字スイングアーム ｶｯｺﾖｽ
ランキングからいって、婆さんは来年ゼッケンを#71に戻す事になるのかね？
来年こそは。
即死防止のノブ兄9
お、たってる
>>1乙
>>1乙
>>7
クリスよりランキングが前のライダーがつけたいと言い出せば、戻さざるを得ないだろうね。
でも、ま、大丈夫じゃないかと。
今回のテスト、一応、今年のレースよりは、いいラップタイム出たみたいだね。
二人とも似たようなタイムだけど、やっぱ、クリスのが若干遅い....
クリスよりランキングが前のライダーがつけたいと言い出せば、戻さざるを得ないだろうね。
でも、ま、大丈夫じゃないかと。
今回のテスト、一応、今年のレースよりは、いいラップタイム出たみたいだね。
二人とも似たようなタイムだけど、やっぱ、クリスのが若干遅い....
フィリップのGSV-Rは他より遅いよね。
何か根本的に問題があるような？
何か根本的に問題があるような？
空力
高速コーナーでのグリップが確保できてないって話あったね。
高速コーナーでのグリップが確保できてないって話あったね。
14 ：音速の名無しさん：2008/11/30(日) 08:07:07 ID:6SiPMu4J0
アキヨシいなくなっちゃうと開発も進まんね・・・
15 ：音速の名無しさん：2008/11/30(日) 20:22:29 ID:fp5fn3nBO
秋吉どこに行くの？ 秋吉って大河ドラマに出ている西郷隆盛役の俳優に似てるよﾈ
マジなの？
ノブのHPにファクトリーライダー勢ぞろいって写真があったけど
秋吉さんが居なかった。クビ？
ちなみにノイキルヒナーも写真に載ってなかったけど・・・
ノブのHPにファクトリーライダー勢ぞろいって写真があったけど
秋吉さんが居なかった。クビ？
ちなみにノイキルヒナーも写真に載ってなかったけど・・・
秋吉は国内ではまだ十分早いライダーなんだから引退はないと思うなー
そして来年のMotoGP開幕戦に金色のヘルメットを被った謎のライダーが…。
写真撮ったのが秋吉だったってオチだったりして。
秋吉はHRC
>>20
掘る屁？
掘る屁？
>>21
それ、いいね。
それ、いいね。
宇宙人は、セルフタイマーを知らないのか。
古いけど、１１月２０日だったと思うけど浜松駅でロリスとクリスを見た。
他にも外人が２〜３人いたけど二人に握手してもらったんだ。
最高！でした！
仕事で浜松に行ってたんだけどそっちはグズグズで最悪な俺・・・
他にも外人が２〜３人いたけど二人に握手してもらったんだ。
最高！でした！
仕事で浜松に行ってたんだけどそっちはグズグズで最悪な俺・・・
もし見つけても、英語できねーし話しかけられないな・・・
ウイホープモアリザルト。
ファースターザンロッシ。
ユー、ファイアード。
ファースターザンロッシ。
ユー、ファイアード。
我々はもっと結果を望んでいる。
ロッシよりも早く。
お前は首だ。
言いたいことはわかるが、適当すぎ。
ロッシよりも早く。
お前は首だ。
言いたいことはわかるが、適当すぎ。
まずは、エクスキューズ・ミー、だろうな。
で、アイ・ラブ・スズキ（・チーム）、か。
これで、向こうが反応してくれれば、どうにかなるな。
外国語は喋るのが一番難しいけど、もっと難しいのは、話しかける勇気だと思う。
>>26氏は、すごいと思うよ。
仕事のことはともかく、よかったね。
で、アイ・ラブ・スズキ（・チーム）、か。
これで、向こうが反応してくれれば、どうにかなるな。
外国語は喋るのが一番難しいけど、もっと難しいのは、話しかける勇気だと思う。
>>26氏は、すごいと思うよ。
仕事のことはともかく、よかったね。
・・・ちゃんとした言葉という条件ならともかく、取り合えず英単語を並べとけば大抵困ることはないぞ。
中学英語で十分だ。
話しかける勇気って、どんだけ内気なんだよｗ
中学英語で十分だ。
話しかける勇気って、どんだけ内気なんだよｗ
32 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 17:23:17 ID:NOqpEljY0
クリスもカピもO型
人当たりは良いだろうね
人当たりは良いだろうね
カピなんかガンガン当たってたからな
カピはあまり好ましい当たりではないなぁ
俺、B型。
スズキ好きって、B型多そう。
と、言ってる自分もB型なんだが。
と、言ってる自分もB型なんだが。
俺の周りのB型はホンダ好きが多いな
ちゅーか、ホンダ好きしかいない
水谷さんもO型、シュワンツは不明だけどパフォーマンス好きだからOっぽいんだよなぁ
スズキのマシンはO型に合うのかな？
サービス精神旺盛なロッシもOで、F1の暴れん坊マンセルもO
みんな、何となく似てるよね
今出てるモーターサイクリストにレーサーと血液型の考察が載ってるから、興味のある人は読むといいよ
ちなみに俺もOだ
ちゅーか、ホンダ好きしかいない
水谷さんもO型、シュワンツは不明だけどパフォーマンス好きだからOっぽいんだよなぁ
スズキのマシンはO型に合うのかな？
サービス精神旺盛なロッシもOで、F1の暴れん坊マンセルもO
みんな、何となく似てるよね
今出てるモーターサイクリストにレーサーと血液型の考察が載ってるから、興味のある人は読むといいよ
ちなみに俺もOだ
俺の妻はA型だ。
俺の元カノはO型だ。
>>42
ホント、いいチャンスだよなぁ。
でも、行きたいけど、会社休めない...orz
昔、イタリアに住んでたから、イタリア語は多少出来るんだ。
だから、余計に英語が出ないってのもある。
やっぱ、慣れだよね、会話は。
カピは英語流暢だよね...イタリア人なのに。
ホント、いいチャンスだよなぁ。
でも、行きたいけど、会社休めない...orz
昔、イタリアに住んでたから、イタリア語は多少出来るんだ。
だから、余計に英語が出ないってのもある。
やっぱ、慣れだよね、会話は。
カピは英語流暢だよね...イタリア人なのに。
45 ：音速の名無しさん：2008/12/14(日) 17:11:21 ID:z4LtAMP20
アンフェア the TOUDAISEI
WRC撤退決定みたいだが、MotoGPは大丈夫だよな？
MotoGPも撤退との噂・・・？
この成績だと十分ありうるな
リズラが撤退してスポンサーがみつからなければヤバいんじゃないの
リズラが撤退してスポンサーがみつからなければヤバいんじゃないの
motoGPはヨーロッパでおっそろしいほど人気があるから宣伝効果アリと見て継続だろう
>>48
スポンサーの有無で撤退か継続か、なんて
プライベートチームだろう？
リズラが付こうが去ろうがファクトリーチームだから
関係ないんじゃないか？
03’〜05’はメインスポンサー無しだったしな。
スポンサーの有無で撤退か継続か、なんて
プライベートチームだろう？
リズラが付こうが去ろうがファクトリーチームだから
関係ないんじゃないか？
03’〜05’はメインスポンサー無しだったしな。
撤退は無いみたいだが、予算が減らされないかが気になるな。
まだまだ優勝争いに程遠いのに予算減額→開発が進まない→他メーカーに更に遅れを取る。
こんな負のスパイラルに陥る事態にならなきゃいいが…。
まだまだ優勝争いに程遠いのに予算減額→開発が進まない→他メーカーに更に遅れを取る。
こんな負のスパイラルに陥る事態にならなきゃいいが…。
>>51
03〜05年とは経済状況が違うじゃん
03〜05年とは経済状況が違うじゃん
54 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 17:51:35 ID:GjTqv6O0O
GSX-R1000は勝てるのにGSV-Rときたら…
55 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 17:57:36 ID:yv0K5JT3O
0から作り上げられるMotoGPとある程度規制がかかってる市販車ベースの違い
56 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:14:32 ID:GjTqv6O0O
じゃあやっぱりヤマハのマシンは凄いんだな…
ん？ロッシが凄いのか？
WRCスレのお通夜振りを見るとMotoGPは全然増しだな。
エンジン直4にすればいいのに
ZX-RRだけ直４等爆だからいい音
>>60
絶対王者要するヤマハ（シトロエン）と、対抗馬になりうるドカティ（フォード）を残し
たまにいい成績を出すスズキ（スズキ）と、調子を取り戻しつつあるホンダ（スバル）が撤退。
つか、ペターが不憫でしょうがない。
絶対王者要するヤマハ（シトロエン）と、対抗馬になりうるドカティ（フォード）を残し
たまにいい成績を出すスズキ（スズキ）と、調子を取り戻しつつあるホンダ（スバル）が撤退。
つか、ペターが不憫でしょうがない。
>>59実践投入して無いだろ。
津田社長をクビにして修が社長兼任になった。
元銀行員の婿入りは具体的に収入効果の見えない
モータースポーツが大嫌いなんだ。
津田社長はその辺に理解があった。
同族経営は云わば独裁と同じ。MotoGP撤退発表はスズキが
５メーカー中で最初じゃないか？
元銀行員の婿入りは具体的に収入効果の見えない
モータースポーツが大嫌いなんだ。
津田社長はその辺に理解があった。
同族経営は云わば独裁と同じ。MotoGP撤退発表はスズキが
５メーカー中で最初じゃないか？
ほっしゅ
つ週刊文春12/25号
67 ：音速の名無しさん：2008/12/20(土) 07:38:26 ID:JWngdA/NO
テストの画像にリズラのロゴが無かったが、来年はメインスポンサー無しなのか？
まずはその画像をうｐするんだ。
それってオーストラリアのテストじゃない？
オーストラリアはRIZLAなしでレースもやってたけど・・・
オーストラリアはRIZLAなしでレースもやってたけど・・・
とりあえず、まだスポンサー契約を更新したって発表はない、よね？
たしか、今年で契約切れてるはずだし。
たしか、今年で契約切れてるはずだし。
あの変態チックなリズラブルーがなくなるのは淋しい・・・
もしそうなっても、より変態チックなファクトリーカラーになるだけだよ。
このご時世でスポンサーをなくして参戦継続してくれるか心配
同じ位費用の掛かるWRCは切ったがMotoGPは残した。
スズキのやる気の表れだと思いたい。
スズキのやる気の表れだと思いたい。
>>72
2005'のGSVRは確かに変態ファクトリーカラーだったね。
バイクが物凄く醜く見えた。
>>73
たかがスポンサーが無いくらいで
レースが出来ないファクトリーなんて無いと思う。
でも>>63が言うようになるかも？
スズキも派遣とかクビにしてるみたいだし・・・
2005'のGSVRは確かに変態ファクトリーカラーだったね。
バイクが物凄く醜く見えた。
>>73
たかがスポンサーが無いくらいで
レースが出来ないファクトリーなんて無いと思う。
でも>>63が言うようになるかも？
スズキも派遣とかクビにしてるみたいだし・・・
たかがスポンサーって・・・経済状態考えなよ
でもさ、スポンサーマネーって大小あるけど
多少の助けになるってことじゃない？
スポンサーマネーがないとレースが出来ないってことじゃないだろうし
仮にそうだったとしたらメーカーとしたらレース参戦を辞めるんじゃないか？
撤退と発表はされてないけどさ。
多少の助けになるってことじゃない？
スポンサーマネーがないとレースが出来ないってことじゃないだろうし
仮にそうだったとしたらメーカーとしたらレース参戦を辞めるんじゃないか？
撤退と発表はされてないけどさ。
多少どころじゃない気がするけど
100円じゃ105円の買い物はできない
そういうことです
そういうことです
そーかなあ100円しか持ってないというと意外と100円で売ってくれるよ
5円まけてぇ〜
オサムちゃんなら99円99銭99厘に負けなさいと言うなw
99厘って、9銭9厘だけど。100円8銭9厘？
>>82
修ちゃんなみに頭悪いなぁww
修ちゃんなみに頭悪いなぁww
カワサキの記事を見て修ちゃんが同じことを言い出さないか心配になって来たよ。
スズキは
川崎とはグランプリへの取り組みが違うから心配無用
川崎とはグランプリへの取り組みが違うから心配無用
何せサブプライム以降、修ちゃんがコストダウンの旗を激しく振りまくっているからな…。
とりあえず、今年１年は！！
頼むよ、ホント。
頼むよ、ホント。
2009’新年おめでとう！
どうか撤退だけはありませんように・・・(人-)
どうか撤退だけはありませんように・・・(人-)
スズキをMotoGPに留めるには徹底的なコスト削減案を出すのが一番だな。
FPは一回きりでいいんじゃね？
スペアマシンも無し。
あとはコンピュータの搭載禁止にすればいいんでね。
クラッチも自分で切れ。
スペアマシンも無し。
あとはコンピュータの搭載禁止にすればいいんでね。
クラッチも自分で切れ。
コンピュータの搭載？はぁ？？？
ラッキーストライクYZRが乗せ出したのが発端だったっけ＞コンピューター
高騰の一因はケニーだな
高騰の一因はケニーだな
同一エンジンで2レースか3レース走るとかは提案されるだろうな。
コスト削減でタイムが落ちた分は
排気量の増大でカバーだ
1200ｃｃでいいだろ
排気量の増大でカバーだ
1200ｃｃでいいだろ
テクニカルレギュレーションをコロコロ変えるのが1番コストがかかる。あと、ホンダが自粛すればコストが下がる。
スリッパークラッチはいいとして、スタートのローンチシステムとか
トラコンは無くすべき。特にトラコン、ライダーの安全は大事だけど、
アクセルの開け閉めをコントロールするのがバイクレースの醍醐味じゃまいか。
あの転倒した瞬間に開くエアバックツナギの開発をもっと推し進めてくれ
トラコンは無くすべき。特にトラコン、ライダーの安全は大事だけど、
アクセルの開け閉めをコントロールするのがバイクレースの醍醐味じゃまいか。
あの転倒した瞬間に開くエアバックツナギの開発をもっと推し進めてくれ
ローンチもトラコンもソフトによる制御だからコストはそれほどかからない気がする。
トラコンを使用してても去年の上海？でのホルヘみたいにハイサイドがある。
タイヤやコースの状況とかもあるだろうけど・・・
トラコンを無くしたらその最初のシーズンは転倒者続出じゃないか？
それで1人でも犠牲を出したらイメージも悪くなるしな。
安全に走れるレーサーを開発し、それを市販車に活かせればいいわけだ。
転倒した瞬間に開くエアバックツナギを開発するには
もっと転倒してくれないと困るわけだが・・・
トラコンを使用してても去年の上海？でのホルヘみたいにハイサイドがある。
タイヤやコースの状況とかもあるだろうけど・・・
トラコンを無くしたらその最初のシーズンは転倒者続出じゃないか？
それで1人でも犠牲を出したらイメージも悪くなるしな。
安全に走れるレーサーを開発し、それを市販車に活かせればいいわけだ。
転倒した瞬間に開くエアバックツナギを開発するには
もっと転倒してくれないと困るわけだが・・・
転倒した瞬間に
ライダーがビバンダム君みたいになる画期的なツナギを開発しる
ライダーがビバンダム君みたいになる画期的なツナギを開発しる
ソフト開発って、どんだけコストかかるか分かってないんだな。
以前読んだ記事だと、ドゥカッティコルセに言わせると電子制御のソフト開発が一番コストパフォーマンスが高いみたいだがね。
>>100の奴がコストを理解できてないようだなwww
ドカティコルセ、マネッティからソフト買ってるだけだがなｗｗｗ
「トラコン規制しろ」という意見はごもっともだが
どうやって規制するのか方法を聞きたいものだな
どうやって規制するのか方法を聞きたいものだな
F1でやってるみたいに、FIM指定のECU使用義務とかにしないと無理だろうな。
ただそれだと、エンジンに合う合わないがあるからな。
ただそれだと、エンジンに合う合わないがあるからな。
スズキは参戦継続のようで一安心だな。
いやー皮が撤退かあ。ああホッパー・・・・。
鱸だって再来年あたりは分からんね。
怖い時代になったもんだ・・・。
鱸だって再来年あたりは分からんね。
怖い時代になったもんだ・・・。
ドルナがオサムちゃんにコストカットを任せれば、かなりの低予算でレースをやれると思うよ。
修ちゃんは非生産的なものをとことん嫌うので
レースそのものがこの世からカットされちゃう
レースそのものがこの世からカットされちゃう
110 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 02:11:23 ID:TCTHLftR0
ＲＩＺＬＡのＨＰも更新が無いなぁ。
不安が募るよぉ・・・
不安が募るよぉ・・・
むしろ、スポンサーが付いたことで驚いたあの頃・・
カワサキが遂にモトＧＰの活動休止を発表。
スズキは大丈夫だろうか？
スズキは大丈夫だろうか？
継続を表明しているから"今年は"大丈夫だろう。
来年以降は景気の動向とコストカットが上手く行くかにかかっていそうだがな…。
来年以降は景気の動向とコストカットが上手く行くかにかかっていそうだがな…。
むしろ3台目の可能性が高くなったりしないかな
シュワンツの話はどーしたの？
シュワンツがＧＰで走らせたがってたライダーがヤマハへ行った。
ホッパーがスポンサー付きでスズキに戻るという話は？
砂かけて戻ってくるといえばマッケンジー
120 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 01:06:06 ID:VQ2KVotw0
>>111
それは、初年度のＶγの年から知ってますから
スポンサー無しには驚かないんだけど
やっぱり、スポンサーが無いのは寂しい。
それに、リズラは昔から大なり小なりスズキの
スポンサーになってくれてたからね。
それは、初年度のＶγの年から知ってますから
スポンサー無しには驚かないんだけど
やっぱり、スポンサーが無いのは寂しい。
それに、リズラは昔から大なり小なりスズキの
スポンサーになってくれてたからね。
スポンサーナシで走ってたときと
この2009年とでは経済状況が違うかと・・
この2009年とでは経済状況が違うかと・・
ホッパイはスズキを裏切ってカワサキに行ったんだ。
カワサキの撤退は残念だけど、もうスズキには戻ってこれないだろうよ。
カワサキの撤退は残念だけど、もうスズキには戻ってこれないだろうよ。
シュワンツもヤマハへの移籍を考えてたじゃないか。
スズキが撤退をちらつかせたからヤマハは移籍を承認しなかったがな。
バリーなんてスズキからケンカ別れして出ていったけど現役最後の年はスズキに乗ってたから、
契約が切れてカワサキに移籍したホッパイが戻れないなんて無いだろう。
スズキが撤退をちらつかせたからヤマハは移籍を承認しなかったがな。
バリーなんてスズキからケンカ別れして出ていったけど現役最後の年はスズキに乗ってたから、
契約が切れてカワサキに移籍したホッパイが戻れないなんて無いだろう。
126 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 19:42:18 ID:K6bM6caK0
Rizla様、お願いですから
今年もスポンサー契約継続でお願いします。
今年もスポンサー契約継続でお願いします。
ホッパーはライダーとしては優秀だと思うけど。
他にも優秀なライダーいるからな。
問題は、ガタガタの北米市場にこれ以上媚売る必要があるのか。
他にも優秀なライダーいるからな。
問題は、ガタガタの北米市場にこれ以上媚売る必要があるのか。
変態RIZLAは要らないから
他のスポンサーでお願いします。
他のスポンサーでお願いします。
カワサキも撤退だし、リズラも抜けたら、色的に淋しいよ。
近年のスターティンググリットって、配色がキレイだったじゃんよ。
ま、スズキが走ってくれるなら、それだけでも満足なんだけどね。
近年のスターティンググリットって、配色がキレイだったじゃんよ。
ま、スズキが走ってくれるなら、それだけでも満足なんだけどね。
スポンサーが離れたら、過去のテキサコカラーとかウォルターウルフカラーとか毎戦違うカラーで走ってください。
131 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 14:12:46 ID:unBLwNTgO
>>130
なんで金も出してくれない会社の名前を宣伝せにゃならん？
なんで金も出してくれない会社の名前を宣伝せにゃならん？
ウオルターウルフとかテキサコとか言ってみたかったんだろ。許してやれよｗ
ウォルターウルフはスズキが商標の使用料を払ってたんだがな。
理由はイメージ的にかっこいいからってな。
理由はイメージ的にかっこいいからってな。
ホッパー救済、無理そうだね...
金に吊られた男の末路
可哀想ではあるが、135に同意。
またレッドブルメットに戻る予感。
またレッドブルメットに戻る予感。
さよならホッパイ…w
ホッパイよりメランドリが不憫でならない。
やっぱグレさんとこにいてたらよかったんだよ。
やっぱグレさんとこにいてたらよかったんだよ。
カワサキはライダーの行く末なんかなんともおもっていなかったんだろうな
いつも人のせい
カワサキでは働きたくないな
カワサキでは働きたくないな
141 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 02:02:30 ID:dTU2KkhB0
休止したのに、元公式に川崎プライベートテストの
記事がアップされてたなね。
それよりも、リズラは動向が気になる。
今期もリズラブルーのＧＳＶ−Ｒが見たい・・・
記事がアップされてたなね。
それよりも、リズラは動向が気になる。
今期もリズラブルーのＧＳＶ−Ｒが見たい・・・
142 ：音速の名無しさん：2009/01/17(土) 07:54:22 ID:M43xN4iJ0
104 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 18:11:04 ID:vV9y+1Hd
携帯から失礼します。ちょっと前にGK76Aを売りたいとカキコした者です。
真面目に売却を考え始めているのですが需要はありますか？
車体は91'SPでﾔﾏﾓﾄﾌﾙｴｷ、ｺﾜｰｽｽﾃｯﾌﾟ、ﾀｲﾔはまだM1でﾋｹﾞ残ってます。
走行は22000kmです。詳しい話はレスがあればします
107 ：104：2009/01/16(金) 16:36:23 ID:YNMv3/rF
交換前のパーツもあるです。
どうせなら好きな人に売るのが１番だなと思って。
30ちょいで売れれば文句ないですよ
携帯から失礼します。ちょっと前にGK76Aを売りたいとカキコした者です。
真面目に売却を考え始めているのですが需要はありますか？
車体は91'SPでﾔﾏﾓﾄﾌﾙｴｷ、ｺﾜｰｽｽﾃｯﾌﾟ、ﾀｲﾔはまだM1でﾋｹﾞ残ってます。
走行は22000kmです。詳しい話はレスがあればします
107 ：104：2009/01/16(金) 16:36:23 ID:YNMv3/rF
交換前のパーツもあるです。
どうせなら好きな人に売るのが１番だなと思って。
30ちょいで売れれば文句ないですよ
アフォか。
今の問題はリズラがスポンサーを続けてくれるかであって
スズキがスポンサー契約を受ける受けないの話じゃないよ。
今の問題はリズラがスポンサーを続けてくれるかであって
スズキがスポンサー契約を受ける受けないの話じゃないよ。
でもそのリズラが値切って来たら？
少しのお金でもいいからってのはリスクがありすぎる。
少しのお金でもいいからってのはリスクがありすぎる。
具体的に、どんなリスクがあるんだ？
>>145
スポンサー選べる立場じゃねえだろ
スポンサー選べる立場じゃねえだろ
はやく、スポンサー契約更新、公表してくれ...
不安だし、日本GPにもってく応援グッツの制作ができないよ！
不安だし、日本GPにもってく応援グッツの制作ができないよ！
ちなみに今年はリズラはスポンサーしてくれない事に決定！
150 ：音速の名無しさん：2009/01/18(日) 08:31:37 ID:9hl9EQJM0
>>149
ソースくれ
ソースくれ
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醤油も。
ぢゃぁロックスター・スズキでイイじゃん
ダサダサ
撤退したカワサキさんのスポンサードで川崎重工スズキ
緑のスズキ...
>>155
そういえば昔、提携してた時があったな
そういえば昔、提携してた時があったな
それはスズキにとっては大失敗だったんだ・・・
OEM供給はバイクの趣味性の強さから車みたいにはいかなかったんだよな。
でも資材の共同購入はコストカットの為に今でも行っているんじゃなかったっけ？
でも資材の共同購入はコストカットの為に今でも行っているんじゃなかったっけ？
スポンサー無しだと今年のレースで限界かな？
来年の冬にもまた撤退の話がでるんだろうなぁ・・・・
来年の冬にもまた撤退の話がでるんだろうなぁ・・・・
今年の結果次第では撤退もありうるかもね
Loncinの125はどうするんだろうね
秋吉さんいないなら、8耐にクリスかカピ、あるいはノイキを呼べばいいのに...
つか、秋吉さん....ホンダに行くというのは本当だったんだぁね...
つか、秋吉さん....ホンダに行くというのは本当だったんだぁね...
でもSBKとかぶってるんじゃなかったっけ。気のせい？
そうだとするとナベサカがエースか。サカイがんばってほしいなー
そうだとするとナベサカがエースか。サカイがんばってほしいなー
motoGPとSBKが重なってるからクリスやカピ、ノイキどころか加賀山すら8耐に呼べない。
８耐ってもうやる気ないのねん
ホンダワークスがなくなったからねえ。
ヨシムラ最大の敵が、いなくなってしまった。
まあ、去年の主力コンビが両方使えないのは
ヨシムラも痛いかもしれないが。酒井と徳留か。
ヨシムラ最大の敵が、いなくなってしまった。
まあ、去年の主力コンビが両方使えないのは
ヨシムラも痛いかもしれないが。酒井と徳留か。
SBKはほぼワークスカラーになったねー
ttp://www.suzuki-racing.com/img.aspx?SRS_ID=7&OBJ_ID=15085
ttp://www.suzuki-racing.com/img.aspx?SRS_ID=7&OBJ_ID=15085
あの時期に開催って、なんのメリットもないだろうよ、8耐。
もう、やめちゃえよ♪
ところで。
今年の日本GPはスポット参戦なしなのか？
もう、やめちゃえよ♪
ところで。
今年の日本GPはスポット参戦なしなのか？
BSBもかぶってるの？
BSBは日本GPとも８耐ともかぶってないけど…
ナベアツとS.ギュントーリでも呼ぶの？
ナベアツとS.ギュントーリでも呼ぶの？
一度最前線から遠ざかってしまうと
またトップレベルの戦闘力を取り戻すのは容易ではない
スズオタならそのことは身に染みてわかっているはず
いずれホンダは帰ってくるだろうが
今がスズキが８耐に君臨する絶好のチャンス
またトップレベルの戦闘力を取り戻すのは容易ではない
スズオタならそのことは身に染みてわかっているはず
いずれホンダは帰ってくるだろうが
今がスズキが８耐に君臨する絶好のチャンス
175 ：音速の名無しさん：2009/01/27(火) 10:07:34 ID:McvtWzEjO
まぁHRCが開発してTSRや桜井等のチームがデータをフィードバックするってパターンじゃないか？
開発に金がかかるのであって、鈴鹿に車と人集めるのはそこまでコストじゃないだろ。
今年はGSVRもファクトリーカラーかな？
スポンサーも難しいだろうし・・・
スポンサーも難しいだろうし・・・
どのメーカーも状況を考えたら参戦するだけでも奇跡だよ。
レースに何十億なんて、それこそ株主や社員から突き上げくらいかねんよ。
レースに何十億なんて、それこそ株主や社員から突き上げくらいかねんよ。
バイク売れねえからなあ。
特にスクーター以外のバイクは売れねえ。
今の鱸の国内ラインナップなんて涙出るカンジするもん。
特にスクーター以外のバイクは売れねえ。
今の鱸の国内ラインナップなんて涙出るカンジするもん。
GSX400FWとGS1200SS（ヨシムラ耐久仕様）とカタナとガンマ400を
現代のスペックで再販
それだけでスズキは頂点に立てる
現代のスペックで再販
それだけでスズキは頂点に立てる
カタナ以外それ程売れなくて投げ売りされてたバイクばかりじゃないかw
GSは中古価格高騰したぞ
時代がスズキに追いついたのかな
時代がスズキに追いついたのかな
バイクに限らず、普通に販売してる時は買わないくせにカタログ落ちすると
急に欲しいだの、再販しないのかと問い合わせたりする輩は多いよ。
ちなみに400ccは排ガス対策を考えれば割に合わない。しかし、SUZUKIが
2st 400ｃｃ／500ｃｃで新規登録可能なクリーン技術を打ち出せば神認定される
急に欲しいだの、再販しないのかと問い合わせたりする輩は多いよ。
ちなみに400ccは排ガス対策を考えれば割に合わない。しかし、SUZUKIが
2st 400ｃｃ／500ｃｃで新規登録可能なクリーン技術を打ち出せば神認定される
4輪と同じで2輪もかっこいいと素直に思わせるバイクが
新車のラインナップで存在しない・・・
好みの問題になるけれど、売れない理由の一つでもあるんじゃないかな。
ドカのようにMotoGPレプリカ作ったら高くても売れる？
金額にもよるけど、それなら買いたいなw
新車のラインナップで存在しない・・・
好みの問題になるけれど、売れない理由の一つでもあるんじゃないかな。
ドカのようにMotoGPレプリカ作ったら高くても売れる？
金額にもよるけど、それなら買いたいなw
200万円のOW01とか
今考えたら超バーゲン
今考えたら超バーゲン
じゃあRKの現代版をバーゲンプライスで…って、GSX-R1000のSP版になっちゃうか。
そしてユーロ３をクリアするため、がっかり極太マフラーが…ダメじゃん！ orz
そしてユーロ３をクリアするため、がっかり極太マフラーが…ダメじゃん！ orz
ドカのSPみたいなやつがあってもいいと思うよ。
値段はスタンダードの倍だけど造りやパーツに金がかかってますよみたいなね。
値段はスタンダードの倍だけど造りやパーツに金がかかってますよみたいなね。
日本車の場合、品質は問題ないだろうが
問題はデザイン・・・
問題はデザイン・・・
V4エンジンのGSVレプリカなら俺も欲しい。
でもやはり極太マフラーになるとダサいな・・・
去年の青木車に付いていた変なサイレンサーもダサ過ぎ！
サイレンサー無しは絶対無理だけど
デザイン良く仕上げてもらいたいな。
でもやはり極太マフラーになるとダサいな・・・
去年の青木車に付いていた変なサイレンサーもダサ過ぎ！
サイレンサー無しは絶対無理だけど
デザイン良く仕上げてもらいたいな。
GSV−Rはカッコ良いのに市販車は・・・？が多いのがスズキ。
同じ遠州でもヤマハのバイクはカッコ良いよな。
デザインしてる人間の違いだろうけど
GSVRはカッコ良いんだから、レース車のデザインやってる人に
やらせれば市販車も良くなるはずだ！
でも、実は同じ人だったりして・・・
同じ遠州でもヤマハのバイクはカッコ良いよな。
デザインしてる人間の違いだろうけど
GSVRはカッコ良いんだから、レース車のデザインやってる人に
やらせれば市販車も良くなるはずだ！
でも、実は同じ人だったりして・・・
俺は逆にGSV-Rより市販車の方がカッコよく感じるな…。
GSX-Rとか、GSRとか、他には無いフォルムで良いなと思う。
鈴箘呼ばわりされたくないから、FZ-6に乗ってるけどね。
GSX-Rとか、GSRとか、他には無いフォルムで良いなと思う。
鈴箘呼ばわりされたくないから、FZ-6に乗ってるけどね。
いやほんとスズキは目を引くのが多い
奇をてらってるわけじゃなくて先進的過ぎるだけ
SS系はわりと平凡だけど
奇をてらってるわけじゃなくて先進的過ぎるだけ
SS系はわりと平凡だけど
スズキって良いバイクって某タヌキオヤジで有名な会社みたく宣伝しないやね。
おかげで知った時には既に生産中止になってた事が・・・。
でも部品供給が良いから多少古くても安心して乗れるのがスズキの良い所。
おかげで知った時には既に生産中止になってた事が・・・。
でも部品供給が良いから多少古くても安心して乗れるのがスズキの良い所。
GSV-Rって来期も走るのか〜嬉しい限りだ(*´д｀*)ｱﾊｧ
GSX-Rもマフラー2本出しにするならGSV-Rみたいなレイアウトにして欲しいな。
おいおいジェンマの実車みたことあるか？
あれみたらそのへんの250スクーターがあまりに普通のおっさんスクーターに見えて萎えるぞ
あれみたらそのへんの250スクーターがあまりに普通のおっさんスクーターに見えて萎えるぞ
ようやくテストか...。
HPの新装もないみたいだし、今年もリズラで行くんじゃね？
HPの新装もないみたいだし、今年もリズラで行くんじゃね？
今年も更新のやる気のなさＮｏ.1かスズキ
英国HPの方はマメだよ。
更新も早いし、画像も大放出。
更新も早いし、画像も大放出。
今年はだれもスポット参戦とかしないんだろか
もう有望そうなお抱えライダいないんじゃね
リズラ・スズキ、バーミューレン＆カピロッシと延長契約
http://www.motogp.com/ja/news/2008/Capirossi+and+Vermeulen+extend+Suzuki+deals+for+2009
秋の記事だけど、今年もリズラで確定
http://www.motogp.com/ja/news/2008/Capirossi+and+Vermeulen+extend+Suzuki+deals+for+2009
秋の記事だけど、今年もリズラで確定
リズラ・スズキのチームマネージャー、ポール・デニングは、
５日からの初テストを前に、開幕に向けて、
１年前よりも戦闘力の高いバイクを準備することが目標だと説明した。
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Denning+We+have+to+be+more+competitive+at+the+first+race
最近の記事でも「リズラ・スズキ」だな。
ところで、クリスのインタビュー記事が日本語だと見当たらんのはナゼだ？
５日からの初テストを前に、開幕に向けて、
１年前よりも戦闘力の高いバイクを準備することが目標だと説明した。
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Denning+We+have+to+be+more+competitive+at+the+first+race
最近の記事でも「リズラ・スズキ」だな。
ところで、クリスのインタビュー記事が日本語だと見当たらんのはナゼだ？
ＧＳＶ−Ｒカピ来た〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！
祭りだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！
祭りだ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！
何年か前にもこんな光景を見たような・・・
一昔前の阪神のオープン戦みたいなもんだろ
とりあえず、盛大に喜んでおこう...
明日もこの夢がつづくことを願う！！
明日もこの夢がつづくことを願う！！
予選タイヤだな
よくわかんないんだけど
ワンメイクになっても予選タイヤとかあるん？
ワンメイクになっても予選タイヤとかあるん？
例えテストであっても、好タイムで調子が良さそうだと、素直に嬉しい 大好きなGSV-Rがこれからも走り続けて欲しいから…
>>211
いや、無いよ・・そうマジにとられると・・照れるな
いや、無いよ・・そうマジにとられると・・照れるな
やっぱ、各メーカー予算縮小したのかな？
限られた予算の中でのやりくりはスズキが一番上手そうだ。
限られた予算の中でのやりくりはスズキが一番上手そうだ。
各メーカーがマシンの状態を探っている中で
スズキだけが目の色変えてタイムアタック
スズキだけが目の色変えてタイムアタック
やっぱり、リズラじゃないのか？
バイクは水色だったけど...
バイクは水色だったけど...
いや、バイク黒だよ
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2009_02/20090502capirossi-piega_G.jpg
ﾘｽﾞﾗでもﾜｰｸｽｶﾗｰでもないから、まだ交渉中なんじゃなかろうか
ttp://www.gpone.com/DB/Foto_2009_02/20090502capirossi-piega_G.jpg
ﾘｽﾞﾗでもﾜｰｸｽｶﾗｰでもないから、まだ交渉中なんじゃなかろうか
>>208
オープン戦で楽しまなきゃ何時楽しむんだよw
オープン戦で楽しまなきゃ何時楽しむんだよw
オサムちゃんならスポンサーが付かなきゃ塗装する金が勿体無いと言って黒いままシーズンに突入させますね。
あの青白ピンクのＧＳＶもけっこう好きだったぜ
クリスのメットに赤ベコついてた...w
セパンはいい感じだね。バイクのでき良し？
224 ：音速の名無しさん：2009/02/07(土) 04:26:21 ID:hxxF5XdzO
不況でどのメーカーも予算が少ない中、
元々少ない予算で活動して来たスズキにアドバンテージが生まれたに違いない。
元々少ない予算で活動して来たスズキにアドバンテージが生まれたに違いない。
予算がおなじになったなら台数の少ないスズキは有利になったはずだからな
今年はいいシーズンだったねー
ああ、来年もこの勢いで頑張ってほしいね
去年のセパンもこんな感じだったなあ・・・
単独ではタイム出せるんだけど、バトルでは弱いんだよなぁ。
ttp://www.motogpmatters.com/news/2009/02/07/head_of_suzuki_racing_we_came_close_to_p.html
レース部門責任者 佐原伸一
「カワサキが撤退を発表したとき、スズキも同様に撤退を検討していました。
なぜ留まったか？我々のDNAの中にレースというものがあり、企業イメージにも
重要であると確信しているからです。最終的には、我らが社長・鈴木修が決定
しました。ドルナとの契約上の問題ではありません。」
あぶねー・・
レース部門責任者 佐原伸一
「カワサキが撤退を発表したとき、スズキも同様に撤退を検討していました。
なぜ留まったか？我々のDNAの中にレースというものがあり、企業イメージにも
重要であると確信しているからです。最終的には、我らが社長・鈴木修が決定
しました。ドルナとの契約上の問題ではありません。」
あぶねー・・
うん、やはりＧＰから撤退というのはダメージ大きいよな
バイクがどれだけ売れてるのか知らんけど
バイクがどれだけ売れてるのか知らんけど
流石おさむちゃんだぜ！
スズキと言えば1984年にワークス活動を一時休止したのがあったよね あの年のWGPは、ウンチーニの駆るHBカラーのガンマが、とても格好良かったなぁ どこか寂しげだったけど…。
234 ：音速の名無しさん：2009/02/08(日) 06:29:12 ID:cq4jKXy50
今年カワサキの販売ガタオチになる
↓
他社が「やっぱGP参戦しねーとだめぽ」と気付く
↓
カワサキも復帰
って流れになれば最高
↓
他社が「やっぱGP参戦しねーとだめぽ」と気付く
↓
カワサキも復帰
って流れになれば最高
＞我々のDNAの中にレースというものがあり
うそつけ
本気でチャンピオンを獲りにいく気もないくせに
うそつけ
本気でチャンピオンを獲りにいく気もないくせに
得意のセパンとはいえ、こうやってタイムがでるのはいいことだな。
これでカピと婆が9位と10位みたいなタイムだったら、レスもつかんところだ
これでカピと婆が9位と10位みたいなタイムだったら、レスもつかんところだ
>>217
サイレンサー付いてるな
サイレンサー付いてるな
でもレースの成績と販売実績の結果次第で撤退ってことも・・・？
まさかシーズン途中で撤退なんてないよね？
まさかシーズン途中で撤退なんてないよね？
シーズン途中で撤退発表ならあるかもな
そんなこと言い出すと何処のチームも一緒だが・・・
そんなこと言い出すと何処のチームも一緒だが・・・
ホンダとスズキはなんかだっさいサイレンサーつけてるよなｗ
このままの形でシーズンインすることはないと信じている。
このままの形でシーズンインすることはないと信じている。
ヤマハみたいに社会的な事を考えてサイレンサーを付けたんじゃないか？
でもM1のサイレンサーはかっこいいじゃない。
RC212Vも去年とかのサイレンサーはかっこいいとおもう。
RC212Vも去年とかのサイレンサーはかっこいいとおもう。
えーＭ１のあの短いサイレンサーかっこいいかなー
ＲＣＶのは話にならないくらいダサダサだけど
現状スズキやカワサキのサイレンサー無しタイプが一番かな
2スト時代のチャンバー+サイレンサーが一番よかったけどな
ＲＣＶのは話にならないくらいダサダサだけど
現状スズキやカワサキのサイレンサー無しタイプが一番かな
2スト時代のチャンバー+サイレンサーが一番よかったけどな
まぁサイレンサーなしがかっこいいけど、ついてるやつの中ではって話だよ。
サイレンサーを付けると特性がマイルドになるという話があったような。
ＧＳＶ調子いいね
今開発は誰がやっているのかな
今開発は誰がやっているのかな
テルモのマフかっくいい(^ω^)
>>248
以前竜洋でテストの時に付けているサイレンサーを付けてた方が速かったって事があったな。
以前竜洋でテストの時に付けているサイレンサーを付けてた方が速かったって事があったな。
そうなのか？
パワーはサイレンサー無しがあると思うんだが
1周まわってきたらサイレンサー付きが良かったってこともあり得るわけだ。
ただパワーを出せば良いってもんでもないしな。
扱いやすさも重要ってことか・・・
それなら今年のGSVは期待できるな。
でもドカはサイレンサー付いてないな・・・？
パワーはサイレンサー無しがあると思うんだが
1周まわってきたらサイレンサー付きが良かったってこともあり得るわけだ。
ただパワーを出せば良いってもんでもないしな。
扱いやすさも重要ってことか・・・
それなら今年のGSVは期待できるな。
でもドカはサイレンサー付いてないな・・・？
これ以上カワサキさんの販売量が落ちたら…
>>251
それ、「なんかようわからんが速くなった」とか言ってたような記憶が・・・
それ、「なんかようわからんが速くなった」とか言ってたような記憶が・・・
中間加速がいいとかかな？
ドカはデスモだから中間加速がいいとかなんとかいってたよね。
しかしGSV-Rって竜洋で開発してるのか。
ちょっと路面が怖いな。
ドカはデスモだから中間加速がいいとかなんとかいってたよね。
しかしGSV-Rって竜洋で開発してるのか。
ちょっと路面が怖いな。
ケニーが抜けた翌年、800先行開発を兼ねた990はまあまあの性能で
さらに翌年の800元年は、近年まれに見る当たり年だった。
そして今年は、開発ライダーの秋吉が抜けたわけだが・・・・・・
やっぱり、変革も必要なのかな。
さらに翌年の800元年は、近年まれに見る当たり年だった。
そして今年は、開発ライダーの秋吉が抜けたわけだが・・・・・・
やっぱり、変革も必要なのかな。
今年の開発は青木兄だけだろうか？
秋吉さんがホンダに乗ってるなら他にライダーも居ないだろうし・・・
この不況で秋吉さんはクビになったってことかな？
開発能力までは分からないけど速さは秋吉さんが勝ってた気もする。
青木兄のブログにGPライダーとの合同テスト4回をキャンセルしたとあるが
それはやはりスズキも無駄使い出来ないってことでしょ。
やっぱり経済的にかなり厳しいみたいだね・・・
それなのに会社に無理言ってマレーシアに行かせてもらったなんて
ブログに書いてる青木兄に節約感は無いのかね？
走ることもなかったわけだし、そこを無駄に感じてしまう。
あっ！決して青木兄に敵意は無いですよ。
秋吉さんがホンダに乗ってるなら他にライダーも居ないだろうし・・・
この不況で秋吉さんはクビになったってことかな？
開発能力までは分からないけど速さは秋吉さんが勝ってた気もする。
青木兄のブログにGPライダーとの合同テスト4回をキャンセルしたとあるが
それはやはりスズキも無駄使い出来ないってことでしょ。
やっぱり経済的にかなり厳しいみたいだね・・・
それなのに会社に無理言ってマレーシアに行かせてもらったなんて
ブログに書いてる青木兄に節約感は無いのかね？
走ることもなかったわけだし、そこを無駄に感じてしまう。
あっ！決して青木兄に敵意は無いですよ。
マレーシアにテスト見学に行ったわけでもないだろ
ライダーと話し合い現状の問題点を的確に把握し
今後の開発の方向性を間違えないようにするビジネストリップだ。
無駄と一言で切り捨てられるものでもない。
まあ勝てなきゃすべてが無駄な努力だ。
今に始まったことではない。
スズキの戦歴は壮絶な無駄の連発。
ライダーと話し合い現状の問題点を的確に把握し
今後の開発の方向性を間違えないようにするビジネストリップだ。
無駄と一言で切り捨てられるものでもない。
まあ勝てなきゃすべてが無駄な努力だ。
今に始まったことではない。
スズキの戦歴は壮絶な無駄の連発。
>>257
カピには当分スズキに居残ってもらおう
カピには当分スズキに居残ってもらおう
>>259
スズキというか、修ちゃんの設定しているGP参戦の目標はタイトル奪取ではなく、販売促進。
俺らのような人間が存在する以上、目標は達成してると言える。
まあ、優良市場だった北米や欧州はしらないけど、日本なんかじゃスズキとカワサキはリピ
ーターで持ってる部分があるとバイク屋のにーちゃんが言ってたな。
>>260
カピは、スズキで引退するというようなことも言ってるから、引退後も、アドバイザーとかテスト
開発してくれるかもね。
スズキというか、修ちゃんの設定しているGP参戦の目標はタイトル奪取ではなく、販売促進。
俺らのような人間が存在する以上、目標は達成してると言える。
まあ、優良市場だった北米や欧州はしらないけど、日本なんかじゃスズキとカワサキはリピ
ーターで持ってる部分があるとバイク屋のにーちゃんが言ってたな。
>>260
カピは、スズキで引退するというようなことも言ってるから、引退後も、アドバイザーとかテスト
開発してくれるかもね。
別にスズキのマシン素性は昔から素直な方だから（非力なのを除いて）
開発できないホッパーが去った時点でそれなりのライダーなら
特にカピじゃなきゃダメという訳じゃなくて、そこそこ開発は行けたと思うがなぁ
スピーズのがめつさはいただけなかったが・・・
ほれ、賛否はあったが中野とかさ
開発できないホッパーが去った時点でそれなりのライダーなら
特にカピじゃなきゃダメという訳じゃなくて、そこそこ開発は行けたと思うがなぁ
スピーズのがめつさはいただけなかったが・・・
ほれ、賛否はあったが中野とかさ
カピ、あんなにドカのイメージ強かったのにな...
1年ですっかりスズキに感染まりやがって...w
1年ですっかりスズキに感染まりやがって...w
正直あんま好きじゃなかったけど
ＧＳＶがテストで好調なのはカピのおかげでもあるだろうから許す
ＧＳＶがテストで好調なのはカピのおかげでもあるだろうから許す
テスト好調でシーズン不発のパターンじゃね？
テストが不発なら希望も持てん...
>>262
中野は開発に向いてないって聞いたよ。
250に乗ってた時のようなジオメトリーが好きで
車体がおかしなセッティングになるらしい。
ヤマハ時代からもそんなセッティングに乗れるのは中野だけだったようだし
カワサキも中野向けのマシンを開発しちゃったもんだから
他のだれも乗れない変なバイクに仕上がったと聞いた。
ホンダRCVはその辺の変更が出来ないから不振に終わったみたい。
俺はそんなに詳しくは知らないけど、GPで働いてる知り合いが言ってたんだ。
スズキにそんな偏ったライダーが来たら・・・
青木選手が開発で良かったと思うんだ。
中野は開発に向いてないって聞いたよ。
250に乗ってた時のようなジオメトリーが好きで
車体がおかしなセッティングになるらしい。
ヤマハ時代からもそんなセッティングに乗れるのは中野だけだったようだし
カワサキも中野向けのマシンを開発しちゃったもんだから
他のだれも乗れない変なバイクに仕上がったと聞いた。
ホンダRCVはその辺の変更が出来ないから不振に終わったみたい。
俺はそんなに詳しくは知らないけど、GPで働いてる知り合いが言ってたんだ。
スズキにそんな偏ったライダーが来たら・・・
青木選手が開発で良かったと思うんだ。
それって
現在開発中のマシンがあるライダー専用車となってた場合
その後、他のライダー用に汎用性を持たせることになったら
メーカーがそれ用に戻すノウハウを持ち合わせているかどうかにもよるのでは？
＞メーカーが袋小路に入ってしまう件
あと中野に関しては
ホンダがTESTライダーオファー
カワサキがサテライダーオファー
ロッシが笑い話でM1の開発ライダーオファー、と言う事実と比べると
現場でもいろんなトコで認識がずれるもんなんだね
現在開発中のマシンがあるライダー専用車となってた場合
その後、他のライダー用に汎用性を持たせることになったら
メーカーがそれ用に戻すノウハウを持ち合わせているかどうかにもよるのでは？
＞メーカーが袋小路に入ってしまう件
あと中野に関しては
ホンダがTESTライダーオファー
カワサキがサテライダーオファー
ロッシが笑い話でM1の開発ライダーオファー、と言う事実と比べると
現場でもいろんなトコで認識がずれるもんなんだね
青木長男はRGV-γに乗ってたころ、（無意識に）ガンマをNSRにしようとしてた
それが失敗だった …ってなことを言ってたな。今はその反省が生きてるのかな。
オファーだけを見ると、中野は優秀な開発ライダーだと思えるね（BS山田さんも言ってたし）。
>>267の内容が事実だとしたら、中野と松戸でZX-RRをYZR250的方向に開発してたってことか…
それが失敗だった …ってなことを言ってたな。今はその反省が生きてるのかな。
オファーだけを見ると、中野は優秀な開発ライダーだと思えるね（BS山田さんも言ってたし）。
>>267の内容が事実だとしたら、中野と松戸でZX-RRをYZR250的方向に開発してたってことか…
>>269
> 青木長男はRGV-γに乗ってたころ、（無意識に）ガンマをNSRにしようとしてた
> それが失敗だった …ってなことを言ってたな。今はその反省が生きてるのかな。
4stGPレーサーは、GSV-RのほかはKRしか乗ってないんだから、反省もなにも
ないと思うんだが・・・・・・
さすがにNSRに似せることは無理だろうし。
まあ、中野さんはYZR250にしたかったのかも知れんけど。
> 青木長男はRGV-γに乗ってたころ、（無意識に）ガンマをNSRにしようとしてた
> それが失敗だった …ってなことを言ってたな。今はその反省が生きてるのかな。
4stGPレーサーは、GSV-RのほかはKRしか乗ってないんだから、反省もなにも
ないと思うんだが・・・・・・
さすがにNSRに似せることは無理だろうし。
まあ、中野さんはYZR250にしたかったのかも知れんけど。
テストがあったというのに、HPの方に動きがない。
去年はちゃんと更新してたのにな。
やっぱり、リズラはスポンサー外れるのか？
去年はちゃんと更新してたのにな。
やっぱり、リズラはスポンサー外れるのか？
リズラ「世界景気後退を受けて、スポンサーフィー減額するよ」
スズキ「じゃあチーム名から外すから、サブスポンサーでヨロ」
リズラ「ふざけんな！去年の成績でデカイ事言うな、スポンサー降りるぞ」
スズキ「本社と検討するから、もう少し待って…」
スズキ「どうよ、セパンテストの結果。今年はやるよ！」
リズラ「少し考えさせて…」 ←※ 今、ここ
スズキ「じゃあチーム名から外すから、サブスポンサーでヨロ」
リズラ「ふざけんな！去年の成績でデカイ事言うな、スポンサー降りるぞ」
スズキ「本社と検討するから、もう少し待って…」
スズキ「どうよ、セパンテストの結果。今年はやるよ！」
リズラ「少し考えさせて…」 ←※ 今、ここ
さて、開幕戦には何色になっているやら…
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Test_Feb_Sepang/Gallery_A/pages/Vermeulen_09SepT_0419_AN.htm
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Test_Feb_Sepang/Gallery_F/pages/Vermeulen_09SepT_1527_AN.htm
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Test_Feb_Sepang/Gallery_A/pages/Vermeulen_09SepT_0419_AN.htm
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Test_Feb_Sepang/Gallery_F/pages/Vermeulen_09SepT_1527_AN.htm
...だっせー！
何このサイレンサー？
遊んでんのか？ただのテストパーツであってほしいが・・・
さすがこのあたりのセンスはスズキだね。
今年のバイクはやはり外観まで期待できないのか・・・
何このサイレンサー？
遊んでんのか？ただのテストパーツであってほしいが・・・
さすがこのあたりのセンスはスズキだね。
今年のバイクはやはり外観まで期待できないのか・・・
婆さんってこんなオッサン臭かったっけか・・・
だからぶさイケって名付けたんだよ
経年劣化激しいからなぁ〜、白人さんは。
何をおっしゃる！
渋みのある良いお顔じゃーないかね。
渋みのある良いお顔じゃーないかね。
二人共、見た目じゃ無くて中身で勝負しているところに、スズキのバイクと通じるものがあると思うぞ。
スズキのライダーはけっこう華があった
バリー・マモラ・シュワンツ・ケニーとけっこうそうそうたるメンツ
ほぱいも応援したくなるキャラだったな
こうしてみると、カワサキはライダーに恵まれなかったな
一番ビッグネームはほっぱいか
バリー・マモラ・シュワンツ・ケニーとけっこうそうそうたるメンツ
ほぱいも応援したくなるキャラだったな
こうしてみると、カワサキはライダーに恵まれなかったな
一番ビッグネームはほっぱいか
メランドリだろ。カワサキからはレースに一度も出てないけど。
つか、何十年も続けてるスズキと、復帰後数年で撤退したカワサキと比べるのはおかしい。
ヤマハやホンダと比べたら、スズキのスターライダーは霞んで見える。
バリーやケビンは、確かにスター中のスターだけどさ。
つか、何十年も続けてるスズキと、復帰後数年で撤退したカワサキと比べるのはおかしい。
ヤマハやホンダと比べたら、スズキのスターライダーは霞んで見える。
バリーやケビンは、確かにスター中のスターだけどさ。
レースに一度も出てないメランドリーはカワサキのスターライダーたるか？
でも、カワサキに誰も乗りたがらないというか選択肢として一番最後だから
スターになるようなライダーが来ないよなぁ・・・
でも、カワサキに誰も乗りたがらないというか選択肢として一番最後だから
スターになるようなライダーが来ないよなぁ・・・
カワオタによるとマシンポテンシャルはスズキと同程度らしいが
一番のビッグネームは、マッコイだろ。
コーク・バリントンでは？
マッコイはもう正体がバレておちぶれてたんじゃなかったかカワに行ったときには
いや、ヤマハがWCMにYZRーM1貸してくれなかったから
マッコイとホッパーが路頭に迷った。
マッコイとホッパーが路頭に迷った。
ヤマハにMotoGPマシンを6台も供給するような甲斐性はなかった
WCMはメカニックのレベルが低かったからじゃないの？
元々あそこにはクズみたいなメカニックばかりで
ファクトリーチームで使えなくてクビになった奴らばっかりだった。
ヤマハもそんなとこにバイクは出せなかったんだろう。
スズキは2台しかエントリー出来ないほど甲斐性も金もないが・・・
元々あそこにはクズみたいなメカニックばかりで
ファクトリーチームで使えなくてクビになった奴らばっかりだった。
ヤマハもそんなとこにバイクは出せなかったんだろう。
スズキは2台しかエントリー出来ないほど甲斐性も金もないが・・・
アスパーとの話し合い等、過去を振り返ると3台目を出す事はできる筈だぞ。
ただ他メーカーより高くて値引きに応じないから、誰も手を出せないみたいだがな・・・w
ただ他メーカーより高くて値引きに応じないから、誰も手を出せないみたいだがな・・・w
>>272
前はシーズンオフのテストでのカーボンむき出しカウルでも、
リズラのステッカー貼ってたような
>>276
婆さんが爺さんに変わりました
>>281
中野さん
>>288
芳賀にもM1が行ってれば
前はシーズンオフのテストでのカーボンむき出しカウルでも、
リズラのステッカー貼ってたような
>>276
婆さんが爺さんに変わりました
>>281
中野さん
>>288
芳賀にもM1が行ってれば
みんなでワゴンRやアルト、アッパークラスの人ならスイフトやSX4を買ってスズキを支えようぜ!!
MotoGPマシンのスレなんだから
バイク買ってと言って欲しいよ・・・
バイク買ってと言って欲しいよ・・・
株買って支えようぜ！
いや、バイク！って言いたいところだよ、本当は。
でも、なんというか...。
いや、バイク！って言いたいところだよ、本当は。
でも、なんというか...。
購買意欲をかきたてるようなバイクが今のスズキには無い！
アドレス125はいいぞ
不況下にはもってこいのバイク
不況下にはもってこいのバイク
スズキのスクーターってどうなん
正直ツレのバンディッドが買ってすぐマフラーから異音を発し始めたのでいまいち不安
正直ツレのバンディッドが買ってすぐマフラーから異音を発し始めたのでいまいち不安
アドレスに関しては２年間で２回リコールがあった。
それ以外は何も問題なし。
ランニングコスト安いから助かってる。
高速乗れなくても遠出もするし。
それ以外は何も問題なし。
ランニングコスト安いから助かってる。
高速乗れなくても遠出もするし。
チョイノリは公道を走れる、楽しいおもちゃ。
オイル交換をまめにやってれば、調子もいいし、燃費もおそろしいほどいい。
もし、近所のバイク屋で見かけたら、身請けしてやってね。
勤務先のパートのオバちゃんのスクーターの8割がスズキ。
でも、Dio乗ってるオバちゃんは、給油メーターないからスズキは嫌だって言ってたな。
オイル交換をまめにやってれば、調子もいいし、燃費もおそろしいほどいい。
もし、近所のバイク屋で見かけたら、身請けしてやってね。
勤務先のパートのオバちゃんのスクーターの8割がスズキ。
でも、Dio乗ってるオバちゃんは、給油メーターないからスズキは嫌だって言ってたな。
俺のバイクもメーターないけど
距離でガス入れてるわ
距離でガス入れてるわ
正式発表ではないけど、ＲＩＺＬＡ延長みたいね
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2009/february/16-22/feb2009-rizla-stay-with-suzuki/?R=EPI-106386
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2009/february/16-22/feb2009-rizla-stay-with-suzuki/?R=EPI-106386
303 ：音速の名無しさん：2009/02/21(土) 07:45:45 ID:pH05O0Pm0
RIZLAのスポンサー継続決定！ 冬季テストの結果が良かったので残る事になったみたい。
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2009/february/16-22/feb2009-rizla-stay-with-suzuki/?&R=EPI-106386
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2009/february/16-22/feb2009-rizla-stay-with-suzuki/?&R=EPI-106386
一安心だな。
必死でタイムだした成果が出たのか
しかし本当に当落線上だったとは・・・アブネェ
しかし本当に当落線上だったとは・・・アブネェ
スポンサー獲得の為に耐久性無視＆超軽量化で出したタイムなのかもなｗ
でもきっと昨年より安いんだろうなぁ・・・
それでもスポンサー無しよりは良い筈だな。
それでもスポンサー無しよりは良い筈だな。
実は家の納屋に鈴木RM50ロードレーサーがある。
なんでも鑑定団に出してみようかと思う。
爺さんが大切にビニールハウス用のビニール被せてたんで
程度は良いと思う、いくら位だろう？
なんでも鑑定団に出してみようかと思う。
爺さんが大切にビニールハウス用のビニール被せてたんで
程度は良いと思う、いくら位だろう？
リズラ、冠スポンサー継続！祝！！
よかった、よかった。
ちょっと、近所のタバコ屋で巻紙買い占めてくる！
よかった、よかった。
ちょっと、近所のタバコ屋で巻紙買い占めてくる！
R600からの乗換えで、XJ6N検討してたけど
GSR600にすることにしたお
GSR600にすることにしたお
>>311
善き哉、善き哉。
善き哉、善き哉。
またあの変態チックな水色のGSVRが見れると思うと
立ちっぱなしだぜぇ！
立ちっぱなしだぜぇ！
おっ起ち哉、おっ起ち哉。
315 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2009/03/01(日) 02:14:13 ID:OyCsHCxP0
∧_∧
（´・ω・｀)＜リズラのスポンサー継続決定おめ！
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ
（´・ω・｀)＜リズラのスポンサー継続決定おめ！
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ
たのむからここにだけはこないでくれ
317 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2009/03/01(日) 14:38:11 ID:OyCsHCxP0
>>317
失せろ
失せろ
荒らしなんだから餌やるなって 放置放置
320 ：音速の名無しさん：2009/03/02(月) 01:20:21 ID:BD9OjCAn0
荒らしなの？
俺には、そうは見えないけどなぁ。
俺には、そうは見えないけどなぁ。
322 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 05:04:20 ID:GqZmVapeO
コストカットに違いないw
323 ：sage：2009/03/05(木) 09:59:24 ID:nyz8ZBuS0
324 ：音速の名無しさん：2009/03/05(木) 11:41:22 ID:NbnDp97C0
SRPは打ち切り更新茄子
リズラスズキのHP、今年はグダグダだな…。チームは調子いいのに…。
カタールテストも好調だったみたいね。
二人とも転倒してるが・・・
これでまさか部品が無いなんてことは？
二人とも転倒してるが・・・
これでまさか部品が無いなんてことは？
問題が最高速って・・・
毎年言ってるな・・・。
毎年言ってるな・・・。
ドカなみの最高速は出てないのは事実だからね。
もしかしたら最高速以外の問題がないとか？
もしくはプレス向けに、ただ言ってみただけとか？
もしかしたら最高速以外の問題がないとか？
もしくはプレス向けに、ただ言ってみただけとか？
ドカは、全メーカーの中でもトップレベルのエンジン出力だからな。
まず高出力エンジンを作る。シャシーとか特性とかはその後で考える。
と、雑誌のインタビューかなんかでドカティの人が言っていた。
扱いやすさとか、トータルバランスがどうとか言う日本企業がエンジン
の出力で遅れをとるのはしょうがない気がする。
それでもホンダなんかは、なんとか馬力引き出して帳尻合わせるのだ
ろうけど。
まず高出力エンジンを作る。シャシーとか特性とかはその後で考える。
と、雑誌のインタビューかなんかでドカティの人が言っていた。
扱いやすさとか、トータルバランスがどうとか言う日本企業がエンジン
の出力で遅れをとるのはしょうがない気がする。
それでもホンダなんかは、なんとか馬力引き出して帳尻合わせるのだ
ろうけど。
馬力といえばホンダのオハコだったのになあ
馬力が足りないのはスズキの伝統芸能だよなw
問題はブレーキングとハンドリングのマージンがなくなってしまったことだ
>>328
でも最高速が上がればまた別の問題も生まれる可能性が高いよね
でも最高速が上がればまた別の問題も生まれる可能性が高いよね
>>333
旋回性能が犠牲になるわけだな
旋回性能が犠牲になるわけだな
ガス欠になるかもしれんしな
今年は雨が降りまくってクリスが勝ちまくる予定だから最高速が遅くても問題ない
337 ：音速の名無しさん：2009/03/07(土) 21:06:16 ID:fNeIQRF70
>>331
旋回性良いから別に騒ぐほどの事でない。
旋回性良いから別に騒ぐほどの事でない。
旋回性は高いがコーナリングの自由度が狭いから混戦になったときに弱い傾向がずっと続いてる。
揚げ足とらんでもなあ。
旋回性もそれほど高くないぞな
ムキにならなくていいよ。
最高速で他メーカーに勝ったことなんてあるの？
コーナーリングで勝負するマシンだよねスズキは。
きっとスズキの中でエンジンより車体を重視してるんだろうね。
予算も少ないからそうなのかも・・・
コーナーリングで勝負するマシンだよねスズキは。
きっとスズキの中でエンジンより車体を重視してるんだろうね。
予算も少ないからそうなのかも・・・
343 ：音速の名無しさん：2009/03/08(日) 16:13:33 ID:1zs3G4mu0
>>342
RGγがデビューしたころは、早かったんじゃない？
RGγがデビューしたころは、早かったんじゃない？
08はホンダより最高速出てたじゃん
皆結局憶測で好き勝手言ってるからな。別にそれ程遅いわけじゃなさそうだね。
Ｖ２マシン作りとか挑戦して欲しいな+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +
Ｖ２マシン作りとか挑戦して欲しいな+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +
スズキは数年に一度しかバランスのいいマシンを用意できないんだけど
近年のは無理するからタイヤがもたなくて終盤失速する
近年のは無理するからタイヤがもたなくて終盤失速する
むしろＧＰマシンの外装をフィードバックしてほしい
せめてハンドルとアッパーカウルの低さだけでも
せめてハンドルとアッパーカウルの低さだけでも
マフラーはフィードバックするんじゃないぞ。けっして。
>>350
GPマシンの外見をフィードバックしたヨシムラサイクロン
ttp://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/images/img_gp-evo.jpg
今度フィードバックされる予定の2009年モデル
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Test_Feb_Sepang/Gallery_A/pages/Vermeulen_09SepT_0419_AN.htm
GPマシンの外見をフィードバックしたヨシムラサイクロン
ttp://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/images/img_gp-evo.jpg
今度フィードバックされる予定の2009年モデル
ttp://www.mcnews.com.au/MotorcycleRacing2009/MotoGP/Test_Feb_Sepang/Gallery_A/pages/Vermeulen_09SepT_0419_AN.htm
353 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 23:36:44 ID:88HWm1it0
ライスポのセパンテストの記事で、「リズラはスポンサー降りた」みたいな
記述があったけど、実際はどうなんでしょうね？
ロゴ無しリズラカラーのGSV-Rのイメージも掲載されてたけど。
記述があったけど、実際はどうなんでしょうね？
ロゴ無しリズラカラーのGSV-Rのイメージも掲載されてたけど。
354 ：音速の名無しさん：2009/03/10(火) 23:55:06 ID:WBolpz8i0
>>351
直管にしか見えない
直管にしか見えない
実物ググってみたら長げーよ全然GPマシンのイメージと違っててしょんぼり
それにしても09’のGSVRのマフラーはダサくない？
変なサイレンサー？が付いてるし・・・
ホンダのRCVと同じようなレイアウトなのに
カッコ（センス？）がまるで違う。
あのカッコ悪さにも何か理由があると思いたいが・・・
変なサイレンサー？が付いてるし・・・
ホンダのRCVと同じようなレイアウトなのに
カッコ（センス？）がまるで違う。
あのカッコ悪さにも何か理由があると思いたいが・・・
ダサいのはマフラーだけか？あ？
スズキにかっこよさを求めるのは間違ってる気がするw
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +
>>358
だがスズキには間違ったかっこよさがある！
だがスズキには間違ったかっこよさがある！
ペプシの頃は普通にかっこよかったんだが
GSVになって伝統を取り戻したようだ
GSVになって伝統を取り戻したようだ
確かに！
マフラーだけじゃなくてカウルとシート形状も
今年は伝統の田舎臭さが出ているな。
デザインやってる担当者？をそろそろ代えたほうが良いんじゃないか？
いや、もう代わったからダサいのかな？
5メーカー中1番ダサいけど今年も応援します！
マフラーだけじゃなくてカウルとシート形状も
今年は伝統の田舎臭さが出ているな。
デザインやってる担当者？をそろそろ代えたほうが良いんじゃないか？
いや、もう代わったからダサいのかな？
5メーカー中1番ダサいけど今年も応援します！
参戦継続してくれているから、変わらず応援するぜ！
他メーカーも同じように風洞実験してると思うけどね。
でもそれで5メーカーとも同じ形のカウルになるとつまらないし
同じ形になるはずもないか・・・
風洞実験の結果の着目点がメーカーごと違うってことなんだろうね。
それにしてもGSVは08’の方がカッコ良かった。
でもそれで5メーカーとも同じ形のカウルになるとつまらないし
同じ形になるはずもないか・・・
風洞実験の結果の着目点がメーカーごと違うってことなんだろうね。
それにしてもGSVは08’の方がカッコ良かった。
狙うものが最高速かダウンフォースか
それとも切り替えしの軽さかでも違うだろうからな
それとも切り替えしの軽さかでも違うだろうからな
スピーズSBK3連勝
もしかして大切なものを手放した？
もしかして大切なものを手放した？
いえ、スズキは金が大切ですから
景気も底なしに悪いしな・・・
SBKで勝てても、MotoGPでどこまでイケるかはまた別の話だからなー
ケヴィン監督実現ならスピーズでも誰でもイイ
マギーが監督は無理だろ
グラハム・テイラー復活キボン
え〜！
ウィンダムはまだ現役だぜ！？
ウィンダムはまだ現役だぜ！？
婆さんもトスも元SBKチャンピオンだが250上がり程の活躍はしてないから何とも言えない。
婆さんはSBKチャンプじゃなくてWSSチャンプだが
リズラと一年契約で合意
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Suzuki+and+Rizlas+MotoGP+partnership+keeps+on+rolling
既出だったらすまん
しかしほんとにギリまで難航してたんだな・・・今年は絶対に結果を出さないとな
少なくともランキング4位前後くらいは
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Suzuki+and+Rizlas+MotoGP+partnership+keeps+on+rolling
既出だったらすまん
しかしほんとにギリまで難航してたんだな・・・今年は絶対に結果を出さないとな
少なくともランキング4位前後くらいは
クッ…中野さんなら…中野さんなら確実に9位が獲れたのに…
リズラもイギリス企業だからなー。
大英帝国はこの不況でどこもかしこも大変よ。
（いや、行ったことないけどさ・・・）
スポンサー下りなかっただけでも立派なもんだ
大英帝国はこの不況でどこもかしこも大変よ。
（いや、行ったことないけどさ・・・）
スポンサー下りなかっただけでも立派なもんだ
スピーズは帰ってきてくれないだろうな
ヤマハがGPにあげるだろうな・・
ヤマハがGPにあげるだろうな・・
だろうな。エドワーズの後じゃないかな。
ママがtech3のお金にまた文句つけるかもしれないぜ！
レプソルしかないな
なんでスズキはスピーズ放出しちゃったの？
馬鹿なの？
馬鹿なの？
後出しジャンケン乙
スピーズが「金、金出せ」ばかり言ったから
よくよく考えたら、エドワーズの後はホプキンスの予感。
モンスターエナジースポンサーについたことだし。
モンスターエナジースポンサーについたことだし。
＞エドワーズの後はホプキンスの予感。
便スピーズだったりして…
便スピーズだったりして…
だから、最初そう思ったんだけど、ホプキンスの気がする。
あのメーカーには絶対王者がいるから、No1待遇にはならないし。
それでスピーズが納得するようには思えない。
ヘイデンの後じゃないかな、スピーズは。
あのメーカーには絶対王者がいるから、No1待遇にはならないし。
それでスピーズが納得するようには思えない。
ヘイデンの後じゃないかな、スピーズは。
不況のなか今のホッパーに魅力感じてるチームやスポンサーってあるのかね？
優勝経験のあるマルコでも厳しいのにパンチとキックのホッパーは…
スズキならとは思うがマッケンジーのときみたくチームスタッフと微妙な関係になりそうだし
優勝経験のあるマルコでも厳しいのにパンチとキックのホッパーは…
スズキならとは思うがマッケンジーのときみたくチームスタッフと微妙な関係になりそうだし
ホッパーと御大のスズキサテライトとかあったら最高なのに
今年スズキが表彰台の常連になればスピーズは考え直して
ロッシ王の君臨するヤマハより、自分が主導権を握れるスズキにくるやも
スピーズとスズキは一度離別してるけど、こういうところって意外とドライに割り切るんじゃねお互い
ロッシ王の君臨するヤマハより、自分が主導権を握れるスズキにくるやも
スピーズとスズキは一度離別してるけど、こういうところって意外とドライに割り切るんじゃねお互い
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +
スズキはロック☆スターのイメージがあるから・・・
ここはロック☆スターがドンとお金を出してサテライト設立とか・・・
ないな・・・w
ここはロック☆スターがドンとお金を出してサテライト設立とか・・・
ないな・・・w
397 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 07:43:57 ID:c+yYoNz90
現ヤマハ体制
ロッシ＝イタリア ロレンゾ＝スペイン
エドワーズ＝アメリカ トーズランド＝イギリス
で４大マーケット制覇だ。
でWSBKチームと言えば
スピーズ＝アメリカ サイクス＝イギリス
この２人がサテライトのバックアップと考えると
恐ろしく計画されたマーケティングだと思う。
来年、エドoutスピーズinでも営業面での影響はないってワケだ
ロッシ＝イタリア ロレンゾ＝スペイン
エドワーズ＝アメリカ トーズランド＝イギリス
で４大マーケット制覇だ。
でWSBKチームと言えば
スピーズ＝アメリカ サイクス＝イギリス
この２人がサテライトのバックアップと考えると
恐ろしく計画されたマーケティングだと思う。
来年、エドoutスピーズinでも営業面での影響はないってワケだ
影響？エドと便の人気の差を考えるとかえって効果大でしょ。
WSBKでエドみたいにチャンピオン獲ったりしたらもっとだよな。
ちなみにトースランドはともかくポンドが落ちまくりのイギリスが
大マーケットにはならないだろうがな。
WSBKでエドみたいにチャンピオン獲ったりしたらもっとだよな。
ちなみにトースランドはともかくポンドが落ちまくりのイギリスが
大マーケットにはならないだろうがな。
399 ：音速の名無しさん：2009/03/23(月) 22:14:05 ID:rbNmygOY0
バーさんも赤牛のサポート受けてたんだね
カピ今シーズン限りか。。。
マジで？
ソースは？
ソースは？
>>356
中二病デザインのホンダよりは余程いいとオモタけど(*・ω・*)
中二病デザインのホンダよりは余程いいとオモタけど(*・ω・*)
今年のスズキ”も”パワーが足りないのか・・・
いやージェンマかっこいいわ。
いま走ってるデカスクの中じゃダントツだろ・・・
ありがちなデザインじゃ決して無いけど、カッコイイ。音はフツーのスクーターだったけどな
いま走ってるデカスクの中じゃダントツだろ・・・
ありがちなデザインじゃ決して無いけど、カッコイイ。音はフツーのスクーターだったけどな
俺のジェンマクエスト90は2ストの後方排気だからいい音してたぞ！
エアクリーナー交換するのにシートまわり外さないといけなかったが・・・
エアクリーナー交換するのにシートまわり外さないといけなかったが・・・
俺のGooseにスタイルで勝てるバイクはないよ。
まだグスグス言ってんのか
408 ：音速の名無しさん：2009/03/25(水) 23:29:08 ID:wIKJcWgs0
スズキ国内ＨＰのレース情報が無くなりました。
Ｋawasakiですら日本語のレース情報があるのに・・・
Ｋawasakiですら日本語のレース情報があるのに・・・
海外サイトと同じくリニューアル中なんじゃね
もうすぐ公式テストで09年カラーお披露目みたいだし
もうすぐ公式テストで09年カラーお披露目みたいだし
ほんまこのネット時代に
こんなやる気のないメーカーないで。
こんなやる気のないメーカーないで。
アナログ気質なんだよ。
去年もANAなどのその他のレースは
「工事中」で結局放置されて終わってたな
デイトナの結果ぐらい出せよとは思った
「工事中」で結局放置されて終わってたな
デイトナの結果ぐらい出せよとは思った
今年はレースで結果出すから問題ない
414 ：音速の名無しさん：2009/03/27(金) 16:46:38 ID:IFmkLv/c0
416 ：音速の名無しさん：2009/03/27(金) 17:30:38 ID:IFmkLv/c0
>>415
いんや、大阪の方。
いんや、大阪の方。
モーターサイクルショー、か...微妙に間違えた。
東京では直ってるかな？
東京では直ってるかな？
東京ではライダー：ジョン・ホプキンスになっています
ヴァーさん、ヘルメットのデザイン変わったな。
ツナギのメーカーも変わった。
ツナギのメーカーも変わった。
Ｆフェンダーのダサさからマフラー、ラムエア？吸気口、カラーリング、
すべてのデザインが最悪だぜ！
すべてのデザインが最悪だぜ！
最高のほめ言葉乙
だんだん125とか250っぽくなっていく。
ヘレスでも調子良いみたいじゃないか。
今年は期待して良い？
今年は期待して良い？
２強とロレンソのあとか・・・
彼らの上であってほしかったとか贅沢いっちゃあいかんのだろうな
彼らの上であってほしかったとか贅沢いっちゃあいかんのだろうな
海外サイト、再開したよ。
でも、まだ工事中のとこもいっぱいなのね....。
でも、まだ工事中のとこもいっぱいなのね....。
国内サイトを毎日更新するくらいの気概がほしい
429 ：音速の名無しさん：2009/04/01(水) 05:57:41 ID:LYvhffw6O
レースを続けているだけで良しとしよう。
あれ？
スズキを裏切った秋吉も走ったのかへレス？
スズキを裏切った秋吉も走ったのかへレス？
秋吉の重量のお陰でホンダが遅くなり、スズキが速くなった。
去年の茂木で秋吉さんを見たけど太ったよねｗｗｗ
ホンダで更に成長してほしいなぁ〜
それでホンダが遅くなっていくなら喜ばしい！
ホンダで更に成長してほしいなぁ〜
それでホンダが遅くなっていくなら喜ばしい！
今年は西が居ないから雨は全部バーさん優勝
ん？雨レースで西が婆さんにからんだことあったか？
それにしても今年のGSVはカッコ悪いなぁ・・・
テストの調子は良いんだけど
ダサさ最高潮じゃね！
テストの調子は良いんだけど
ダサさ最高潮じゃね！
勝てるマシンはかっこいい。
かっこ悪いマシンは勝てない。
スズキはデザイナーを代えるのが勝利への近道だと思うんだな。
かっこ悪いマシンは勝てない。
スズキはデザイナーを代えるのが勝利への近道だと思うんだな。
スズキのモータースポーツホームページなくなっちゃったね・・・
09'モデルをデザインする際、デザイナーが変わったんじゃないの？
だから変なバイクになったとか・・・？
シートはカクカクしてデカイしカウルも潰れたみたいでダサい。
風洞とかやってるらしいけどカッコ良さも大事だと思うんだけどなぁ〜
だから変なバイクになったとか・・・？
シートはカクカクしてデカイしカウルも潰れたみたいでダサい。
風洞とかやってるらしいけどカッコ良さも大事だと思うんだけどなぁ〜
新過ぎると変に見える
慣れてくると良くなる
何時も同じだよ
慣れてくると良くなる
何時も同じだよ
>>436
勝てばかっこよく見える不思議
勝てばかっこよく見える不思議
勝てないバイクはカッコ悪い
カッコ悪いバイクは勝てない
カッコ悪いバイクは勝てない
スズキ応援席、チケットの値段は一緒なのにグッズが年を追う毎にどんどんショボくなってるな。
今年はついに帽子さえなくなって、Tシャツだけじゃん。旗なんか元々ブースでタダで貰えるし。
数年前は弁当付きで結構お買い得の応援席だったのに…。
今年はついに帽子さえなくなって、Tシャツだけじゃん。旗なんか元々ブースでタダで貰えるし。
数年前は弁当付きで結構お買い得の応援席だったのに…。
弁当つきは２００５年だね
なんか開幕戦は勝てそうな気がするんだ（’’；
毎年か？
猿とKCどうにかなってくれれば、確かに勝てないこともない気がする。
エリアスの活躍に期待しようぜ！
エリアスの活躍に期待しようぜ！
まずはクリスとロリスの活躍に期待しようよ。あとHG
バーさん、遅せーぞ。FP1とはいえ・・・・。大丈夫なんかい？
蓋を開ければ
そこにはいつものスズキがいました
そこにはいつものスズキがいました
>>448
インテリでのコメントいわく
「本命のハードタイヤ温存のためソフトタイヤでテストした」
とのことだ。
F1開幕での例もあるし、ソフトの方が遅いというのはありうるとは思うけど。
FP2と予選で、事実はわかるだろうさ。
インテリでのコメントいわく
「本命のハードタイヤ温存のためソフトタイヤでテストした」
とのことだ。
F1開幕での例もあるし、ソフトの方が遅いというのはありうるとは思うけど。
FP2と予選で、事実はわかるだろうさ。
路面が良くなったのか風向きのせいか、昨日より最高速が伸びてるな。
誤爆しました。失礼
ロリス、いいネェ！
クリスも、FP1より良くなってきた！
でも、マルコも何気に速いなぁ。
寝首を掛かれないようにしなと・・・
クリスも、FP1より良くなってきた！
でも、マルコも何気に速いなぁ。
寝首を掛かれないようにしなと・・・
予選6位と8位ならまあ想定の範囲内だけれど、最高速が遅いのは何とかならんのかね。
婆さんなんてKCと10キロ以上も遅いし、カタールじゃ致命的な気がするのだが。
婆さんなんてKCと10キロ以上も遅いし、カタールじゃ致命的な気がするのだが。
RizlaのHPで、カレンダー付きの壁紙が作れない。
他の人はちゃんと出来てる？
他の人はちゃんと出来てる？
精神的なもんもあるかも「コーナーでこんなにがんばってンのに…」みたいな
昔ヤマハにロッシが移籍したときにエンジニアのバージェスと
バ「扱いやすさを優先して最高速１５Km/ｈ（だったかな）遅くなるけどいいよね」
ロ「いいよ〜」
みたいな会話があったらしい
バ「扱いやすさを優先して最高速１５Km/ｈ（だったかな）遅くなるけどいいよね」
ロ「いいよ〜」
みたいな会話があったらしい
立場が逆だったらあっという間に抜かれるぞ。
07の中国のときデスモとM1はどれぐらい速度に差があったの？
07の中国のときデスモとM1はどれぐらい速度に差があったの？
じゃあ何でスズキは勝てないのか
つかライダー2名とも最高速をもちっと速く・・・・って嘆いているんだが。
コーナーやブレーキングでアドバンテージがあるんならいいけど、
そういうわけでもなさそうだしねえ。
そこにトップスピード差があれば差は開く一方だし。
そういうわけでもなさそうだしねえ。
そこにトップスピード差があれば差は開く一方だし。
466 ：音速の名無しさん：2009/04/14(火) 20:32:27 ID:oU+0uh7d0
コーナーリングマシンなのはいいがストレートでの遅れをライダーが
コーナーでカバーするのがどんなに大変でリスキーなのかもっと考えて
ほしいな。でないとカピもクリスもレースじゃ苦労しっ放しでは?
コーナーでカバーするのがどんなに大変でリスキーなのかもっと考えて
ほしいな。でないとカピもクリスもレースじゃ苦労しっ放しでは?
スタリオンＧＳＲ-V
のスレじゃなかったのね・・
のスレじゃなかったのね・・
シュワンツの偉大さが良く分かる
シュワンツのガンマは明らかにブレーキング・コーナリング特性に秀でたマシンだと評判だったけど、
今のＧＳＶはこれといった長所が無いんじゃないのか。
どの項目も平均点にわずかに満たないって感じ？
今のＧＳＶはこれといった長所が無いんじゃないのか。
どの項目も平均点にわずかに満たないって感じ？
エンジンはニューマチックバルブで先行してたけど
今となっては追いつかれたからなあ
今となっては追いつかれたからなあ
作りなれた直四エンジンの方がよかったりしてな。
じゃあドカも作りなれたL型2気筒にしてくれ！
もう何年もMotoGPに参戦しているのだから
いまさら作りなれたとかそういうのは
あんま関係ないんでないかな
ロッシが来る前の勝てないヤマハは
「Vのほうがいい」という意見が圧倒的だったらしいし
隣の芝生はきれいに見えるもんなのだ
いまさら作りなれたとかそういうのは
あんま関係ないんでないかな
ロッシが来る前の勝てないヤマハは
「Vのほうがいい」という意見が圧倒的だったらしいし
隣の芝生はきれいに見えるもんなのだ
スズキは「もう作っちゃったんだし、いまさらレイアウト変更とか金かかるし」な感じで
Ｖ４の開発を進めているのかもしれない。
ＧＳＶのエンジン形式のＶ４自体、ガンマのフレームをそのままつかえるからという
ケチケチ発想からきたものだったしー
Ｖ４の開発を進めているのかもしれない。
ＧＳＶのエンジン形式のＶ４自体、ガンマのフレームをそのままつかえるからという
ケチケチ発想からきたものだったしー
エンジン形式は変えないでいいからバンク角とかのディメンションを変更する位は、ねぇ。
有利なバンク角ってのは決まってるわけだし。
有利なバンク角ってのは決まってるわけだし。
エンジンのバンク角は何度が有利なのさ？
75度
250Γですね。わかります。
>>475
ケチケチ発想じゃなくて実績のあったVγのフレームに990ccのエンジンを載せようとしたらV型になっただけ。
ヤマハの初期のM1には実績のあったYZRのフレームを流用していた。
ホンダは4stレーサーの理想を追及してフレームも含め全て新しく作ったが、ヤマハやスズキはリスクを避ける為に実績のあった2stレーサーのフレームを流用しただけだね。
ケチケチ発想じゃなくて実績のあったVγのフレームに990ccのエンジンを載せようとしたらV型になっただけ。
ヤマハの初期のM1には実績のあったYZRのフレームを流用していた。
ホンダは4stレーサーの理想を追及してフレームも含め全て新しく作ったが、ヤマハやスズキはリスクを避ける為に実績のあった2stレーサーのフレームを流用しただけだね。
今もその流れで車体を作ってるのかな？
スズキはバンク角を60→65→75と徐々に広げているからそれに伴った変更はしているはず。
でも他社に比べて短めのスイングアームなんかは変わらない。カウルを外した状態で02と09は
別のマシンに見えるけど、08と09を見て違いを的確に指摘できる人は少ないと思う。
マシンを大きく変えるとどの変更がどこに影響しているかわからなくなってしまい、結果泥沼に
なりかねない。逆に今まで累積して来た問題点を一気に解決できるかもしれないジレンマ。
ホンダはライダーさえ許せば大幅な変更もいとわないが、他のメーカーはあまりやらない傾向。
カワサキは特殊すぎるw
でも他社に比べて短めのスイングアームなんかは変わらない。カウルを外した状態で02と09は
別のマシンに見えるけど、08と09を見て違いを的確に指摘できる人は少ないと思う。
マシンを大きく変えるとどの変更がどこに影響しているかわからなくなってしまい、結果泥沼に
なりかねない。逆に今まで累積して来た問題点を一気に解決できるかもしれないジレンマ。
ホンダはライダーさえ許せば大幅な変更もいとわないが、他のメーカーはあまりやらない傾向。
カワサキは特殊すぎるw
ももも
今日、鱸車下取りでヤマハ車買ってきたお
けどもGPはSUZUKI応援します。
けどもGPはSUZUKI応援します。
なに買ったの？
なに売ったの？
魂も売ったの？
薬も打ったの？
>>485
ＶＯＸいいよね。俺もほしい。
ＶＯＸいいよね。俺もほしい。
4Strokeスクエアエンジンにしようぜ。
500ガンマのエンジン音は本当に最高だった。
ガンマはなぜ、ああもアイドリングの音が官能的なのか・・・バランバランボンボボンッ
ガンマはなぜ、ああもアイドリングの音が官能的なのか・・・バランバランボンボボンッ
インプリンティングだろ、ただの。
>>491
カムが3本で済むんだよな
カムが3本で済むんだよな
吸気の効率が恐ろしく悪そうだけどね。
４ストロークスクエア４エンジンの一本のカムで済ませる方法がある
それは・・・カムをフラフープのような円心形状にするのだ。
名づけてフラフープカム。ヨシムラではすでに開発が進んでいるらしい
それは・・・カムをフラフープのような円心形状にするのだ。
名づけてフラフープカム。ヨシムラではすでに開発が進んでいるらしい
「ヨツムう」じゃないの？
カムって回転するのに、フラフープにしたら回転できないんじゃないのか？
OHVにすりゃカム１本だわな。
SOHCもあるね
>>500
話の流れわかってます？
話の流れわかってます？
ごめん読んでなかった。
４スト、スクエア４エンジン・・・
燃焼室形状は現行と同じ？4バルブだとして
Vエンジンと同じように前後排気にした場合
IN側カムが1本だと吸気ポートは変なところこないかな？
やはりポートはストレートにしたいし・・・
IN側カムが2本としたポートは普通に通せるけど
エンジン前後長が長くなりそう。
Vに比べてエンジン高もVバンクにスロットルボディを収められないから
やたら背の高いエンジンになりそう・・・
来年から年間に使用できるエンジンが5・6基？になるそうだから
燃費等も含めV型3気筒とか良いかな〜なんて。
燃焼室形状は現行と同じ？4バルブだとして
Vエンジンと同じように前後排気にした場合
IN側カムが1本だと吸気ポートは変なところこないかな？
やはりポートはストレートにしたいし・・・
IN側カムが2本としたポートは普通に通せるけど
エンジン前後長が長くなりそう。
Vに比べてエンジン高もVバンクにスロットルボディを収められないから
やたら背の高いエンジンになりそう・・・
来年から年間に使用できるエンジンが5・6基？になるそうだから
燃費等も含めV型3気筒とか良いかな〜なんて。
4stスクエアフォーはアリエルが市販してたな。
フリー婆さん、カピともに絶好調ジャン
予選雨、決勝晴れで、もしかして、もしかしちゃう？
予選雨、決勝晴れで、もしかして、もしかしちゃう？
決勝5位8位
ああアムロ、オチが見える・・・
ああアムロ、オチが見える・・・
今日は一日中雨っぽいから予選はOKだな。
明日の決勝はドライになりそうだけど
この調子なら表彰台行けそうじゃん！
バイクは何かアップグレードしたのかな？
昨日、パッと見じゃ解らなかったけど・・・
婆さんとこはスクリーンが置かれてピット内が見えなかったけど
カピさんとこはカウルが外されててアングルによっては丸見えだった。
ヤマハなんか写真撮ってたらあからさまに嫌顔された！
ピットウォークなのになぁー
明日の決勝はドライになりそうだけど
この調子なら表彰台行けそうじゃん！
バイクは何かアップグレードしたのかな？
昨日、パッと見じゃ解らなかったけど・・・
婆さんとこはスクリーンが置かれてピット内が見えなかったけど
カピさんとこはカウルが外されててアングルによっては丸見えだった。
ヤマハなんか写真撮ってたらあからさまに嫌顔された！
ピットウォークなのになぁー
雨雨降れ降れもっと降れ
雨雨降れ降れもっと降れ
雨雨降れ降れもっと降れ
さすれば好成績も・・・・！
雨雨降れ降れもっと降れ
雨雨降れ降れもっと降れ
さすれば好成績も・・・・！
ん？
例えGSV-R＋雨でも、カピは駄目なのか？
例えGSV-R＋雨でも、カピは駄目なのか？
婆さんが居るからカピは二位だな。
練習転じて福となったか。雨万歳！
雨雨降れ降れ婆さんが♪
雨は既にやんだ
雨が止んでも茂木マイスターのカピが表彰台をゲットさw
予選が良くても、決勝でズルズル後退していくのは
F-1のトヨタとそっくりなんだよな・・・
スズキのマシンが後方から追い上げるレースって
殆ど記憶がない
せめて、トップグループのケツが見える位の
マシンを作ってよｗ
F-1のトヨタとそっくりなんだよな・・・
スズキのマシンが後方から追い上げるレースって
殆ど記憶がない
せめて、トップグループのケツが見える位の
マシンを作ってよｗ
疾風にも負けたか・・・
こりゃ、来年撤退もあるかもねぇ。
とりあえず、乙。
それと、疾風おめ。
こりゃ、来年撤退もあるかもねぇ。
とりあえず、乙。
それと、疾風おめ。
多分リズラは撤退するな
婆さんはタイヤが終わったみたいな後退の仕方だな・・・
何か、もうスズキは今年で撤退しそうな雰囲気を感じた
あのもてぎマイスターのカピが疾風に負けたんだよ！？
あのもてぎマイスターのカピが疾風に負けたんだよ！？
まあでも、いつものことだｗ
こんなことで一喜一憂してたら鱸ｵﾀはやってられんぞ？元気出せや。
こんなことで一喜一憂してたら鱸ｵﾀはやってられんぞ？元気出せや。
茂木のスズキってあまり成績良くないよなぁ・・・
でもまだシーズン始まったばかりだ！
巻き返しはこれからだぜ！
でもまだシーズン始まったばかりだ！
巻き返しはこれからだぜ！
茂木は2000年を最後にカレンダーから外れてる
懐かしい、これがスズキスレの流れだよなｗ
たしかに2000年の茂木は素晴らしかった
たしかに2000年の茂木は素晴らしかった
撤退はしなくても、カワサキみたいに1台体勢にする可能性はあるな。
ハマチレーシングとかいって。
ハマチレーシングとかいって。
雨が降ると水を得た魚になるのか
鱸冷神倶
528 ：音速の名無しさん：2009/04/30(木) 04:50:37 ID:PQO3I9IOO
修カッター発令
スズキ撤退
カワサキ復帰とかなったりしてな・・・w
カワサキ復帰とかなったりしてな・・・w
フリーとか予選でとかの調子がいいは、もういらない。
本番で結果だしてくれ。
本番で結果だしてくれ。
ほんま決勝になると借りてきた猫やな
決勝を6周3ヒート制にしょうw
またぬか喜びをさせる気か！
ぬか喜びも出来なかった去年よりまし
振り向けは、疾風か・・・
もう、抜き去られる勢いと言った方がいいかもネェ
もう、抜き去られる勢いと言った方がいいかもネェ
もてぎでは完敗だったな。
カピは凄いな
あの年齢で未だにトップグループを走れるんだぜ？
しかもポテンシャルで劣るGSV-Rで・・
スズキが最後のレーサー生活になるだろうって言ってたけど、俺の中では彼はすでにMr.スズキのイメージだ
引退してもスズキと何らかの関わりを持ち続けてほしいな
シュワンツや水谷さんみたいにね
あ、水谷さんは現役か！
あの年齢で未だにトップグループを走れるんだぜ？
しかもポテンシャルで劣るGSV-Rで・・
スズキが最後のレーサー生活になるだろうって言ってたけど、俺の中では彼はすでにMr.スズキのイメージだ
引退してもスズキと何らかの関わりを持ち続けてほしいな
シュワンツや水谷さんみたいにね
あ、水谷さんは現役か！
ドカの時もそんなこと言ってたが
辞める辞める詐欺
>>ポテンシャルで劣るGSV-R
スズキに結果をもたらしてくれたら好き
正直原田アタックは未だにひっかかっている
アレがなかったら原田はタイトルをもうひとつ取っていたかとおもうと
アレがなかったら原田はタイトルをもうひとつ取っていたかとおもうと
ヨシムラが抜けた影響は大きいのかなぁ。
今年のGSV-Rにヨシムラのロゴないよね？
今年のGSV-Rにヨシムラのロゴないよね？
そもそも、GSV-Rの開発にヨシムラは実質的に関与していたのか疑問なのだが。
プライベーターが関わらなくなったら戦力ダウンするワークスって、
いくらなんでもダメすぎでしょ。
プライベーターが関わらなくなったら戦力ダウンするワークスって、
いくらなんでもダメすぎでしょ。
単にスズキからマフラーの製作を受注してただけだろ。。。
ブランドイメージ的な意味合いでロゴ入れてただけじゃないの？
RC211V時代、レプソルはPOLINIのロゴで、グレがDEVILのロゴだったけど
実際にはHRC自製のマフラーだったでしょ。
RC211V時代、レプソルはPOLINIのロゴで、グレがDEVILのロゴだったけど
実際にはHRC自製のマフラーだったでしょ。
疾風に2連敗とは。
来年は、疾風みたいにメーカー名じゃなくて
違う名前で参戦になっちゃうかもね。
来年は、疾風みたいにメーカー名じゃなくて
違う名前で参戦になっちゃうかもね。
125 ：セイゴ
250 ：フッコ
800 ：スズキ
250 ：フッコ
800 ：スズキ
>>547 正確には、HRC下請けの○○●ュランスさんとかが作っているんだけど
551 ：音速の名無しさん：2009/05/05(火) 06:47:11 ID:mbiR6WSiO
もう止めてしまえ！
繰り返しの話題ですが、
やっぱりエンジンは直４にしたほうがいいのでは
やっぱりエンジンは直４にしたほうがいいのでは
直四の方が長年開発しているからノウハウはあるだろうが、だからと言って必ず状況が良くなる訳では無い。
だいたいスズキにクロスプレーン直４のノウハウはないし
ノウハウもなにも、今のV4エンジンも不等間隔爆発だし、特殊なものじゃ無いだろう。
長年V4でやってきていまいち結果が出ないから、
何か思い切って変更してみて欲しいな。
何か思い切って変更してみて欲しいな。
ヤマハやホンダと同じ事してちゃ追い越せねーよ
ロ、ロータリー・・・？
そこで星型エンジンですよ
ttp://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html
ttp://www.gizmodo.jp/2008/02/post_3085.html
婆『V8積んでツーリング行こうぜ』
未だにライダーは馬力が足りないと言っているな。
564 ：音速の名無しさん：2009/05/10(日) 20:51:56 ID:WJzRdVww0
age
565 ：音速の名無しさん：2009/05/11(月) 07:20:42 ID:Sm3iX0dP0
まだ油冷って手が残ってる。
油冷ってようするにオイルクーラーが異常にでかいだけの空冷じゃねーか
スピーズって、やっぱりすごい・・・
スピーズを雇うお金なんてありません
スピーズの値段はSBKで高騰したな
でもヤマハも金無いだろう
ホンダがドビンかダニを切るというのも考えにくい
ドカはここまでKCしか乗れないバイクというのが定着したら本人が行きたがらないだろう
来年のスピーズの行き先やいかに
でもヤマハも金無いだろう
ホンダがドビンかダニを切るというのも考えにくい
ドカはここまでKCしか乗れないバイクというのが定着したら本人が行きたがらないだろう
来年のスピーズの行き先やいかに
スズキはマッケンジーやビーティーみたいに他メーカーで駄目だった選手の方が活躍する気が
御大もそっちか？
御大もそっちか？
御大は速いバイクを速く走らせる能力に長けたライダー
RCVに乗ってもらいたかったよ
RCVに乗ってもらいたかったよ
怪我のせいでレースはキャンセルしたのに
ジョーダンが走ることになったら満面の笑み浮かべて一緒に走った御大…
マシンが良ければもっと活躍できたんだろうな
ジョーダンが走ることになったら満面の笑み浮かべて一緒に走った御大…
マシンが良ければもっと活躍できたんだろうな
なんつっても華があったな＞御大
ほっぱいにも華があったのに惜しい・・・二人とも応援したくなるキャラだった
ほっぱいにも華があったのに惜しい・・・二人とも応援したくなるキャラだった
ベンはママがギャラの事を言わなきゃ
来年テック3でその後の成績次第でワークスじゃないか？
来年テック3でその後の成績次第でワークスじゃないか？
SBKのギャラがどれくらいのものなのか知らんけど、
結構な契約金になるだろうな
それを超える額をテック３が払えるかどうか
でもマシン的に一番安定してるだろうし、金は多少は目を瞑ったほうが懸命かな
結構な契約金になるだろうな
それを超える額をテック３が払えるかどうか
でもマシン的に一番安定してるだろうし、金は多少は目を瞑ったほうが懸命かな
ベンと秘密裏に交渉、ある条件をクリアすれば「正式契約」を相互約束。
スポンサーに「ベンと契約可能です。」って言って交渉。
スポンサー「ベンを走らせられるなら○○○ユーロ出そう」・・・
この約束で正式契約。高額契約金も問題なーい・・・
こんなケースも多いんだとか・・・
スポンサーに「ベンと契約可能です。」って言って交渉。
スポンサー「ベンを走らせられるなら○○○ユーロ出そう」・・・
この約束で正式契約。高額契約金も問題なーい・・・
こんなケースも多いんだとか・・・
さあ、二年ぶりのフランスGPが始まりますよ…
どうせまた合同テストなんだろ？
テストでトップタイム出してはしゃぐとか
ロッシはやっぱ子供っぽいよな…
テストでトップタイム出してはしゃぐとか
ロッシはやっぱ子供っぽいよな…
ロッシの振る舞いは地もあるが７割は計算ずくでないかな
ダニのようにむすっとされても嫌だろ
ダニのようにむすっとされても嫌だろ
あれ？リズラのロゴが無い
フランスはタバコ規制の厳しい国で
タバコそのもの以外に
タバコを連想させる商品の広告も禁止。
リズラは、タバコの巻紙を作ってるメーカー。
タバコそのもの以外に
タバコを連想させる商品の広告も禁止。
リズラは、タバコの巻紙を作ってるメーカー。
予選 クリ7位 カピ8位
まあ順当ですか？ドライになっちゃったのが悔やまれるね。
決勝雨ならもしかして・・・・ね。
まあ順当ですか？ドライになっちゃったのが悔やまれるね。
決勝雨ならもしかして・・・・ね。
またトップ４にエドとかドビンとかはさんで
そのあとの定位置ですか
そのあとの定位置ですか
雨か？
雨なのか？
雨なのか？
もう疾風は、遥彼方・・・
情けなさ過ぎる・・・
情けなさ過ぎる・・・
ズルズル後退するのが様式美なってきてるな・・・
(ノ-"-)ノ~┻━┻
それでもやっぱりスズキの応援はやめられない
スズキが本気出したら俺も本気出す
じゃあ俺も
高橋○介「俺の全開はあんなもんじゃないぜ！！」
(´-`).｡oO 実は本気で全開
(´-`).｡oO 実は本気で全開
スズキがタイトル取ったら就職する
593 ：音速の名無しさん：2009/05/19(火) 07:53:40 ID:I7DR1enSO
一生ニートになるかもしれないぞ！
昨日17againって映画を観たんだが
主役のザック・エフロンってのがバーさんによく似てた 鼻以外
主役のザック・エフロンってのがバーさんによく似てた 鼻以外
>>594
一瞬、普通のカキコかと...なんだよ、そのオチ。
一瞬、普通のカキコかと...なんだよ、そのオチ。
596 ：音速の名無しさん：2009/05/23(土) 18:34:12 ID:QBHBN+XMO
otuya
みんな、なんか言えよ。
598 ：音速の名無しさん：2009/05/27(水) 00:06:31 ID:XRMN7bWZO
ヨシムラのGSV-R
うんたん
来年はなんとかぎりぎりのエントリーで
チーム名はデニングGPになります。
チーム名はデニングGPになります。
明日で180日ルール適用？
このままじゃリズラは今年いっぱいで止めそうだな
このままっつーか、びっくりするくらいの成績の残さなきゃ、どのみち今年いっぱいなんじゃね？
茂木でリズラのグッツ叩き売りしてたしな。
茂木でリズラのグッツ叩き売りしてたしな。
バーミューレンハット欲しい。