● 2輪ロードレース総合 185(MotoGP/SBK etc.) ●

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●

1．ﾓﾀｽﾎﾟ板の存続に関わります。
　 レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　　（下記モースポ実況板でどうぞ）
2．実況行為と同様、
　 インテリマーク内の画像ファイルへの直リンクも止めましょう。

【 MotoGP速報ニュースサイト★インテリマーク★ 】
　http://www.intellimark.co.jp/

【質問は基本的にこちらで】
　(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その12(ﾟ＊ﾟ)
　http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220513205/

【モースポ板テンプレサイト】
　● 2輪ロードレース総合(MotoGP etc.) ●テンプレ
　http://blog.livedoor.jp/motogp2ch/　　（更新停止状態）

【バイク板テンプレサイト】
　motogp2ch @Wiki
　http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/

【実況はこちらで（専ﾌﾞﾗ必須）】
　モータースポーツ実況板
　http://live-racing.net/livebbs/live/index.html

【前スレ】
　● 2輪ロードレース総合 184(MotoGP/SBK etc.) ●
　http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223973900/

逃げと

2？

>>2　アンヘル？

>>1
乙

玉田get

華麗にｽﾞｻｰ

ファブがあやまってるように見えるかという話だけだな
ファブがあやまるべきかどうかには興味がない

>>8は誤爆

10ならケニー・ロバーツ・シニアの新チームが復活

>>1 おつ
11なら1009が鈴鹿8耐に復活

12ならヨシムラがグランプリに参戦

西から鳥戻すか？

ズサー(華麗さに欠ける)

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/archives/50536120.html

↑趣味が２ちゃんねる荒らし（笑）精神障害者のブログです↑

ノリック・・・

桑田

木田

じゃ定岡

ホッパー復活しる！

カワサキとの契約は今年まで？
鈴木に戻るかな

ロッシ　1/2

てすｔ

25…誰かいたっけ？

3番つけるくらいなら26番に戻すわボケー

KY！
じゃなかったKC！

28が思いつかんからぶった切るけど、
ＳＢＫの解説のｽﾃｨｰﾌﾞﾏｰﾃｨﾝって数年前ﾍﾟﾄﾛﾅｽで走ってた人？

ﾀﾏﾀﾞｻﾝ

ホッパーは好きなライダーだけど
カワサキでの失墜ぶりを見て（マシンの出来や怪我の影響を考慮しても）
本当に5億も貰うようなライダーなのかと思い始めてきたよ。
2007年のランキング4位は高く評価出来ると思うが。。。

ポンスの息子が参戦か。
カンプサホンダとかいったっけかなぁ。
８６年の全日本のグランプリに来たときは意外と遅いじゃんって感じだったけどチャンプ獲ったんだよなぁ。
俺も老人になってしまった。

>>30
王子がいなくなってからカワって絶不調という気がする。
離脱１年目まではよかったけど今年のこの出来は酷い。
カワは開発ライダーを再考したほうがいいね。
とくにホッパーは安定性が昔からないので来年はやめた方がいいね。
そういえばジャックがまだやってるんだろうか？　びびってレギュラーやめたんだっけ？

こんなんで通勤したり林道走ってみたい
ttp://www.mcnews.com.au/2009_Bikes/EICMA/Gallery_D/pages/IMG_1957.htm

ホッパーはMotoGP界の中村ノリ

34ならドヴィがスズキに電撃移籍

>>35
これがｽｽﾞｷの限界だな

ドビはチャンピオンになれない。
なんかオーラを感じない。

最高峰では終わったダニよりはドヴィとロレンソに期待してる

ダニは一人でアプって明確な敵がいた頃は強かったけどな
06に上がって遠慮してるうちにニッキーがタイトルとっちゃったからHRCが迷走しちゃった
戦闘力不足にしろフォーカスはしてた212Vにニッキーがチャチャ入れて
もちろんフツーのバイクとしては良くなったんだけどタイトルマシンじゃなくなった

てことで、ほぼ単品体制になった来年のダニは速くなるかもと思ってるよ
好きじゃないけど

妄想は続く

どう考えてもホンダ勢本命はドビチだろ

中富とスーハイはどうなるの？

中富と中須賀がチェンジ、スーハイはＷＳＳへというのが理想なんだけど…

ダニなんて誰もが不満もってたユニプロ一人だけ外してもらって
ホンダ250の光の戦士を演じてたインチキチャンプ

>>30
ホッパーはデビュー当時から期待だけは高かったよね
シュワンツの再来とか言われてさ
ヤマハやホンダに乗せたらどうなるのか見たい気もするが
やっぱりスズキで頑張って欲しかったなぁ…

>>33
チャリンコにエンジンのっけた感じだけどかっこいいな

シュワンツの再来はいいすぎちゃうか
気合いは人一倍感じられたけど
カワサキで擦り切れないか心配

今までの意見を総括すると、
2009年はスズキがチャンピオンをとるという事になってしまうなあ・・・

来年からダニは速いカルドソと呼ばれるんだろうな

>>44
ヤマハでお払い箱になったのでスズキ入りしました

>>44
雨の鈴鹿で何度も転倒しては起き上がる姿は初々しくて応援してたけどね。
あのデビューレースは悲惨な天候だったけど、ホッパーの姿は笑いすら起こってた。

あの時は大治郎も原田もとんでもなく遅かったんだよなあ

>>42
中富も周平もJSBじゃね？
周平にはなんとしてもSBKに残って欲しいが。。。

中須賀はヤマハ車なのは確定。（ソースはSP忠男ブログ）
イタリアやポルトガルでテストしたくらいだから
来年は中富の後釜でSBKだろうね。

忠男と言えば、桑江知子

いい加減覚えてやれよ、中「冨」だから

Crashネットに名前出てたけど、あれってどこまで信用してよいのかな〜？

思わず赤飯炊きそうになったんだが w

>>42
周平はたしかにWSSの方が相性いいかもなぁ。
でもきっとハルクでJSBかSTだろうなぁ。

中野さん・・

中須賀がヤマハフランスだったら
中冨の二の舞にならない？
スーハイは…ヒロシと比べるとねｗ

中野さんと中須賀は同じ目玉ヘルメットで
nakano nakasuga だから外人は間違えるひと多そうだなｗ

59ならセテもしくはカネパ大活躍

ＷＳＳで活躍できれば
ＧＰ２５０改めＧＰ６００への復帰の道が
見えるんだけどねぇ

西にはまたWSSから成り上がって欲しいねえ

>58

そうしたら、｢ﾅｶﾉとﾅｶｽｶﾞってｼﾓﾝとｼﾓﾝﾁｪﾘみたいなもん？｣っていう書き込みをする人が現れるんですね、わかります。

ロッシとカピロッシも似たようなもんですね

ワインとウェインは？

ドーソンとドーハン

カダローラとカタルーニャ

マックスとマッシミリアーノ

カレー味のうんことうんこ味のカレー

>>68
節子それちがう

>>62-69 定番の新沼はまだですか？

G+はNEWS24と抱き合わせをやめて単品売りにしたんだって
G+単品が945円に値下げ、といえるのかどうなのか
NEWS24単品が420円

87年の日本GP、ドライ条件での予選はニール・マッケンジーが圧倒。
ケニー・ロバーツは、「鈴鹿は特殊なコースだからね。他だったらこうはいかないよ」と言っていた。

2＆4に出場したマッケンジーにはすごいオーラが漂っていたｙほな

オレ様は誰にも負ッケンジー

小山ﾛﾝｼﾝに移籍
トーチュウより

今年はﾏｽﾎﾞｰが4ptって…
中国メーカー大丈夫かよ
ﾏﾗｸﾞｰﾃｨの二の舞になりかねんな

>>58
アーガみたいに「スーガ」って呼んでもらえばいい。
でも中富が結果を出しつつあっただけにもう少し頑張ってほしかったところだ。
中須賀は中冨を上回る成績を出したいね。

>>75
腐っても去年のランキング3位、しかもKTMワークスのエースだったんだがなぁ。
本当にロンシンしかシートが無かったんだろうか？

>>72
アーヴ金本の肝煎りで500デビューしたんだが…
気に入った理由は？に対してライン取りのバリエーションが多いって事だったが
メカの能力に対してライダーを見る能力は「？」だったのかなぁ
ヨーロッパラウンドに入ったら…って当時も多数が言ってたもんね

小山は条件がよかったんじゃまいか？契約金とか。

コヤマックス、正直応援しにくいロンシンでは・・・Orz

>>77
違うがな。 スコバンγでちょっと出て良い走りした。 彼と仲が良いハッチはHONDAに移籍したのがまずかったとの評価

現にマギーの代役でSUZUKIに乗った時は３戦目から参戦でランク４位。


彼はフロントで曲がるタイプだからHONDAに合わないのはまぁ予想通り。

γに合うのは必然的。

ケニー・アイアンて、今何してる？

スズキを踏み台にしたライダーは全員ロクな結果を残していない

例外はセテくらいか？

>>81
確か亡くなったんじゃなかったっけ？

ベイリスも例外だな

ケニー・アイアンは他界されている

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_08/20081121_1243.php
>ロッシのトップタイムは1分23秒9
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/21/203582/
>１分２３秒９のファステストラップを記録した

EuroSports
ttp://uk.eurosport.yahoo.com/20112008/58/rossi-f1-star.html
>Rossi managed a fastest lap of one minute 22.5 seconds

ロンシンが一番条件がよかった
チーム自体がマグラーティの時と同じでチームに対して信頼感がある
マシンは一緒に開発して行けばいい
KTMには残れなかったがラスト２戦の走りでオファーがきたので感謝している
とこんな感じ

マグラーティの時よりは資金に余裕がありそうだけど中身はなんだろうか

博一はまだ決まってないの？

>>87
細かくてすまんが「マラグーティ」な。

>>86
どっちが正しいん？てか、トラコン無しでもいきなり速いんだな

ロンシンはいいと思うよ。
面白い。

>>87
ロンシンって中国チーム?

Loncinは中身スズキの支那メーカー
来年はどうなるのか知らんけど同じだろうな

そういえば来年からもう一つ支那メーカーがGP125クラスに参戦する予定じゃなかったっけ

>>89
ああすまん気をつける
ついでにチームが同じでなく開発エンジニアが同じ
マラグーティの時のAjoは今年のチャンピオンチームだった

トレイシー
マラグーティ

ロンシン以外はきっと持参金必須だったんだろうな・・・

今日もフェラーリテストあったはずだけど猿どーだったのかな

>>97
マシン大破かもなｗ

>>97
まだ海外サイトにも出てないみたい。
でも日本のF1サイトで見ちゃダメだよ。
前年チャンピオンと1.5秒差しかないのに数秒差とか捏造するから。

トーチュウ2日続けてｗ

富沢が250だとよ
大谷も交渉中らしい

ところでヒロシは…
(´･ω･｀)

http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/2008/top/wsb.htm

WSBって日本人、イタリア人、イギリス人、スペイン人で占めてるな。

＞99
トラコンとかなくなったんでしょ、今年のF1。
今年は相当差が出るんじゃないかな。

>>86
一昨年は赤一色のヘルメットに普通？のテストマシン。
対して、今回はmyヘルメット、マシンに#46のオマケ付き。
ウエルカムムードUPなんかね。

それにしても“FIAT、ロッシがイタリア人”ていうなら、
“マルボロ、シェル、アリーチェ、BSタイヤ、イタリアのバイク”繋がりのＫＣも乗せてあげて…
(´･ω･｀)

>>102
Yahoo!F1公式ページとか見てるか？ライコネンのタイムに午前中で3．5秒差。
午後には1．5秒差まで迫ってる。二日目の今日はどうなるやら

前年チャンピオンと同じ車で1.5秒も差があったら絶望的だろ

たまにお遊びで乗ってる奴に1.5秒差って普通に考えりゃ赤っ恥ものだと思うが

＞105
レースウィークとお祭りテストじゃコンディション違うのだから1.48秒差って相当なもんだろ？
今年のムジェロの予選結果で１．４８秒落ちは１５位に入るタイムだね
ちょうどスポット参戦の岡田のポジション
レースタイムでみても14-15位くらい
ちょっと乗ってこのタイムってすごくね？

>>104
雨

>>107
ロッシの乗っていた車はフェラーリだぜ
その予選15位のドライバーはフェラーリに乗っていたのか？

つーか、ロッシはまだしも、今更レギュラードライバー達がF2008で
テストしてたんか

>>105
おっと、マルコの悪口は（ｒｙ

調べたら、９月に９８周回走ったマッサより１秒速くて
７９周走ったライコネンより１．５秒遅いんだな。
遊びでこれは凄いよ。

>>109
予選15位のドライバーはフェラーリに乗ってないけど、
Ｆ１マシンに乗るのが1年に2日だけでもないよな

;バトンが言うにはフェラーリに乗ればチャンプになれるしハミルトンがホンダに乗ったら１勝もできないらしいよ。

じゃあ、ワンメイクにすれば何もかもハッキリするじゃんか。

今のF1て2秒落ち位までは簡単に行けるんだと思う｡ そっから先が難しいんだろうけど。ローブだって初乗りでも速かったし。

シューマッハがドカに遊びで乗って5秒落ちだったけど、今乗ってもそっからはなかなか縮められないはず。

シューマッハがケガでもしたら2輪が悪者扱いされるから、適当なとこでやめて欲しい。
長嶋茂雄の息子が4輪レースに出て来た時も、ヒヤヒヤだったし。

>>114
バトンの言い訳なんて聞き飽きた。あいつの態度はビアッジと変わらん。
F1だってやっぱりドライバーが重要だよ。そんな例は山程ある。

いや、俺もバトンがフェラーリのったらタイトル争いできると思うぜ。
Ｆ１は本当に車が全て。

>>119
バトンは開発とセットアップが出来ない。ライコネンもややそのケがある。
二輪よりはマシンの力に左右されるけど、F1もやっぱり最後は乗り手の能力だよ。
アロンソが抜けたルノー、戻ったルノー。プロストが抜けたフェラーリ、ミハエルが入ったフェラーリ。
ハッキネンが抜けたマクラーレン、アロンソ&ハミルトンが入ったマクラーレン。
右京がいたヤマハ、ヒルが入ったヤマハ。いくらでも例がある。

まぁ、今の本田に乗ったらジム・クラークもセナも勝てないわな

>>120
それは車を組み上げる能力だろ。
まあそれもドライバーの能力ではあるが、
コースに出てからはほとんどドライバーの能力は結果を左右するようなものじゃない。

流れを読まずに…
中冨さん今のチームを離れるって書いてるね。>ﾗｲｽﾎﾟ

むしろ、残れると思ってた人がいるのかと・・

>>109
予選二番手のペドロさんと岡田が1.532差だが何か？

つかフェラーリがmotoGPに参戦していたとは初耳だｗ
ステルスマシンか？

どこをどう読んでフェラーリがmotoGPに参戦してたって。

ヴァージニオ・フェラーリ

中冨は後半シングルフィニッシュも増えてきて良くなってきてたよ。
中須賀がチャンプとらなかったら残ってたんじゃね？

増えた、って・・2回だけで去年より少ないよ。

全ての発明の起源は韓国ニダ！！

>>100
ヒロシももう27だもんな・・・
まだまだ若いけどレースの世界じゃベテランだし
交渉も厳しいのかな(´･ω･`)

>>129
そんなもんだっけｗ
5回位のイメージだったよ。

>>131
ドルナとプーチが動いてるくらいだから大丈夫だと思いたい。

たしかに中冨が日本帰って中須賀の速さにびびったと言ってたけど
イトシンですらなかなか勝てない中富の全日本時代に
ヤマハで常に表彰台争いしてたのは凄いよ
世界出た時からキット車トラコン無しで
初めてのテストとはいえ芳賀のマシン乗った中須賀と比べるのは可哀相

>>131
ヒロシは開発能力を高く評価されているから、開発自体ジリ貧な250クラスではアピール度が低いのかも試練。

どこで評価されてんの？
新参のメーカーがＲＳの情報欲しがっただけじゃないの？

>>126
流れ戻して悪いがID:cdxrLPuJ0が一人勘違いしてるとおｍ（ｒｙ

・・・勘違いしてると思い違いしてました。ごめんなさい？

？

>>135
その情報を、新たなバイクにフィードバックさせ、速くすることができる人間が開発能力があるって言うんじゃないかな？

開発能力が高いと（２ちゃんで）評価されてるヒロシ

ディフェンスに定評のある池上さんのようだな

>>127
今季玉田のチームに居る。

>141
負けん気の強い越野と安定感のある植草は原田と中野さんか。

ダニ、メラだけじゃなく
クリスとロリスも来日していたらしい

>>144ノブ兄のHPによると
スズキの世界選手権ロードレース契約ライダー全員日本に集結してたらしいね

ライダー全員集合！

せまるー
ショッカー

青木兄弟って和解したの？

そろそろ高橋のスレがあってもいいんじゃないか

ＹＭＯの人ですか

>>150
あんたジジイだろ？
高橋といえば、年末の圭三しか思い浮かばない

もうあるよ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1222517307/

>>148
一瞬青山兄弟に見えたｗ
博一と周平は仲良いはずなのに何故？とｗ

青木三兄弟はそれぞれ尊敬出来るライダーだから仲良くしてもらいたいもんだ。
拓磨が不仲の原因臭いが、個人的に拓磨が一番好きだしなー。

つうか長男と三男は仲いいからな。トークショーとかで普通に共演してるし。
次男は長男がg＋でゲストだとほぼレギュラーの250解説を休むほど仲悪いみたいだし。

>>153
次男の預金に勝手に手をつけた青木父がいけなかったんじゃないだろうか？

次男とノリックがG＋で競演してた時もかなり微妙な雰囲気だったけど
ノリックが解説した逆説ばかり言ってスタジオが妙な空気だった

けど、身体が不自由にさえなっていなければ、次男は案外いいところまで行ってたと思う。

案外どころか拓磨はチャンピオン争いに絡める逸材だったと思う。
ドゥーハンが拓磨には4気筒を与えるなって言ったんだっけ？
今で言えばダニが裕紀にワークス入りさせるなって言うようなもんかｗ

青木トリオって誰がだれだかごっちゃになってよくわからん
スズキでテストライダーしてるのが長男でカップヌードルの人だっけ？

>>157-8
○ベルノー家の工作員が動かなければと悔やまれるな・・

2chだから仕方がないとは思うが、160の様な不謹慎なレスには興醒めしてしまう

>>159
長男が現在スズキの開発ライダー。時々ワイルドカードでMotoGPも出てくる。
次男が脊髄損傷で引退。現在はMotoGPの解説。四輪レーサーとしてパリダカに出る。
三男がロードレース引退後、オートレースに転向して今でも現役。

カップヌードルは全員が支援受けてなかったっけ？

>>156
いつぞやのポルトガルGPをよく見直すんだけど
ノリックとタクマはワーワーキャーキャー言って
家で見てるのかよ状態だったから仲いいんだなーと思ってた。

>>162
サンクス。次男が一番イケメンで三男が１２５のタイトル取ったんだっけか。
兄貴はよく500のシートをゲットできたもんだなあ

そういや今年のもてぎで久しぶりに3男見たが、無駄にイケメンになっててびびった。

あにきは500cc初年度でランキング3位だからすげえよな

>>166
だけどそのNSRのレンタル代のために青木父が勝手に拓磨の金に手をつけたのが
今の不仲の原因じゃなかったっけ

>>167
俺もそう聞いた。
長男のシートを確保する為に次男のお金に手をつけていて、次男が体が不自由になって、自分の貯金がいくらあるかオヤジに確認した時にその事実が発覚したんだと記憶している。

琢磨がオヤジを訴えているのであって、兄弟の仲は普通なんじゃね?

今年のＭｏｔｏＧＰでは長男と三男が一緒にトークショーに出てて、ショー以外でも普通にしゃべってたけど。

あ、仲悪いから次男は来なかったのか・・・。

謎？

>>167
パーソナルも含めて三兄弟の稼ぎはプールって約束の元
次男も了解の上で契約金もプールしてたから勝手にというのは違う

不仲が表面化する前から、タクマはトークショーなんかで、
長男と三男は仲良くて、俺は浮いてるみたいなこと自分で言ってた。

長男と三男はさっさと世界にでちゃって、親父の干渉受けにくくなったのに、
自分は日本に一人残されて、親父の手駒にされたっていう恨みも弱冠あるっぽい。

Ｘ、スーパーモンキーズ、青木３兄弟

>>170
プールは合意でも、勝手に使っていいとは合意してなかったんじゃね

>>168
ノブもハルも立場上、親父側に立って「もちつけﾀｸﾏ」ってなるだろうから
兄弟仲が微妙になってもおかしくないんじゃないかな

らんかの4コマで、長男が二人にメシ作ってたのが懐かしいな

オヤジが金を使ったのはハルチカの参戦費じゃ無かった？
ハルは全日本飛び越えてＧＰ行ったから。

タクマは小さい頃から一番才能あるって
言われてたからもったいないよな。

八耐で家族がそろった時もタクマだけ別行動で
一緒に撮る記念写真にもタクマだけ欠席。

しかしあんな体になった家族にえらい冷たいな

>>164
>兄貴はよく500のシートをゲットできたもんだなあ

250時代、GPシーズン終了後のTBCかなんかで、ampmカラーの
NSR500に乗って優勝してなかったっけ

イトシンがかっこつけてSUGOのストレートでフロント浮かして、
立て直せずにそのままスッ転んだのは何のレースだっけ？
バロスが優勝した記憶がある。解説は伊藤のミスっつってたなｗ

ampaカラーに乗ったのは９３年だね
あの時、はじめて５００に乗って
ノブは５００が向いてるって言われてた。
勝ったのはＧＰ帰りのイトシンじゃ無かった？
ノリックがブルーフォックスＮＳＲでスズキのバロスとバトルしてた。

その後、カストロールカラーのＮＳＲに乗った時優勝じゃ無かったっけ？
９６年か。いや、９６年は岡田がＶツインで優勝だったか。

>>178
ありゃ捨てバイザーを捨てようとしてほんのちょっと頭を上げたタイミングが悪くて、
スリップに付いてたバロスに引っ張られてウィリーしちゃったんじゃなかったか

>>180
イトシンの古いＨＰだけど、まだ残ってた。
それによると
http://www.ito-shin1.net/voice_flame.html
らしい。

http://www.ito-shin1.net/voice_06.html

ごめんこっちだ。

スリップストリームが原因なら、なんでWGPとか他のレースでは
同じ事が一度も起こらなかったんだろ？

・ＳＵＧＯのストレートは登り→下り
・丁度頂点あたりでスリップに付かれてるのに上体を起こした
のふたつの要素があったからだろう。
当時ＴＶで見てたけど、馬の背のてっぺんで離陸してたから

>>182
イトシンよく生きてるな・・・

>>182
すげえな
本当に気違いだ

>>184
馬の背は裏のストレート

>>182
せんせー、全然笑えません。

99年のメルセデスの離陸も、菅生ほどではないけど登り勾配になってるとこだよな。
平地なら、ああはならなかっただろ。

>>183
WGPに帰ったバロスが言ったんじゃないの？
日本で俺の後ろで空飛んでたやつがいたぞ。みんな気をつけろって
日本人はみんな見ただろうし

ttp://up.2chan.net/j/src/1227535314525.jpg

>>190
うしろじゃなくて前だろ

>>191
飛びすぎ

エディ・ローソンなんか、自分が原因で大怪我したことないんだろ？
転び癖のある奴は、最初っからプロには向いてないんだな。

えっと、来年の状況はこんな感じスか

MotoGP(MotoGP)　高橋裕紀（Scot Honda）決定
MotoGP(250)　青山博一（未定）ドルナ主導で進行中
MotoGP(250)　富沢祥也（FFM Honda）発表待ち
MotoGP(250)　大谷和也（FFM Honda）交渉中
MotoGP(125)　小山知良（ロンシン）発表待ち

WSB　芳賀 紀行（Ducati Xerox）決定
WSB　清成 龍一（Ten Kate Honda）決定
WSB　加賀山 就臣(Alstare Suzuki)？
WSB　玉田 誠(Paul Bird Motorsport)決定
WSB　中野 真矢(Aprilia)決定
WSB　中須賀 克行(YZF Yamaha)発表待ち
WSS　藤原克昭（Kawasaki Gil）？

>>195
中須賀はJSBってRSに書いてあった

>>195
ｶﾂｱｷは新チーム（Provec）でテストしてるから発表待ちでいいかと
あと、中上は継続参戦

中上少年あの成績で残留出来たんだ
良かったが来年こそ結果出さないとな

>>196
本当だ、RSには来季も全日本JSBで継続参戦と書いてある！
取材後に動きがあったのかもしれないが、噂レベルかも
>>197
さんくす＆すまん中上を忘れとった

MotoGP(MotoGP)　高橋裕紀（Scot Honda）決定
MotoGP(250)　青山博一（未定）ドルナ主導で進行中
MotoGP(250)　富沢祥也（FFM Honda）発表待ち
MotoGP(250)　大谷和也（FFM Honda）交渉中
MotoGP(125)　小山知良（ロンシン）発表待ち
MotoGP(125)　中上貴晶（I.C. TEAM）継続参戦決定

WSB　芳賀 紀行（Ducati Xerox）決定
WSB　清成 龍一（Ten Kate Honda）決定
WSB　加賀山 就臣(Alstare Suzuki)？
WSB　玉田 誠(Paul Bird Motorsport)決定
WSB　中野 真矢(Aprilia)決定
WSB　中須賀 克行(YZF Yamaha)噂？ 全日本JSB？
WSS　藤原克昭（Provec）発表待ち

>>199
MotoGP(MotoGP)　高橋裕紀（Scot Honda）決定
MotoGP(250)　青山博一（APRILIA系チーム？）ドルナ主導で進行中
MotoGP(250)　富沢祥也（FFM Honda）発表待ち
MotoGP(250)　大谷和也（FFM Honda）交渉中
MotoGP(125)　小山知良（ロンシン）発表待ち
MotoGP(125)　中上貴晶（I.C. TEAM・APRILIA）発表待ち

WSB　芳賀 紀行（Ducati Xerox）決定
WSB　清成 龍一（Ten Kate Honda）決定
WSB　加賀山 就臣(Alstare Suzuki)？
WSB　玉田 誠(Paul Bird Motorsport)決定
WSB　中野 真矢(Apriliaワークス)決定
WSB　中須賀 克行(YZF Yamaha)噂？ 全日本JSB？
WSS　藤原克昭（Provec）発表待ち

てな感じかも。

>>200
補足サンクス！

カツアキはどんなコネを持ってんのよww
みんな見習え

藤原は世界に出て10年以上も経ってるんだな
あの成績でシート取れるのも凄い
シート得るのも才能だな

>>194
カワサキ時代に首折った事あるよ。

一応GP500で一時トップ独走した経験あるから（96年の鈴鹿だったか
名前に泊が付いてるのも大きいんじゃない？

つーかSBKはそう簡単には無理かもしれないが
WSSにはどんどん日本人を送り込める環境になってほしいな。
WGP250がWGP600に移行したら、全日本GP600（またはST600）からWGP600かWSSって流れが主流になるんだろうか？

カツアキといえばクリビーレに特攻したことしか覚えてないぐらいだ

>>205
あの独走は、低い路面コンディションで
一人だけ最初から飛ばせるダンロップだったからだけどな。

ずいぶん記憶にはっきり残ってると思ったらノリックが初優勝した鈴鹿か。
思わず手元の録画見直してしまった

4〜5周でタイヤ使い切ってるなｗ

>>200
小山は自分のブログで公表してるから決定でいいんじゃない？
ロンシンの公式は更新かなり遅いみたいだし。
加賀山はclash.netではAlstare Suzukiで決定っぽいこと書いてあったが。

今日のヘレステストって公式のライブビデオで視聴できる？
もちろん有料だろうけど。
見れるなら残業やめて家帰ろうと思っています。

テストはライブないよ

ありがとう。じゃ残業して帰ろうかな。

>>207
結局タイヤ使い切ってリタイアしちゃったんだよね。

リタイヤするほどってよほどソフトタイヤ使ったんだな。

トーチュウよ
中野のゼッケンは56だぞ
トレードマークの55はそのままだって酷すぎだろｗ

ゴジラのように
飛翔してほしいんだよきっと

ヨーロッパの人が松井を知ってんのかよｗ

中野の方が有名なんじゃね？

>>213
当時、ミッショントラブルだかでリタイヤって言ってた気がする。
まぁゴボウ抜きされた時はトラブル出てなかったっぽいけど。

ＮＨＫのノリック特番は今日2時30分からBS2で再放送って今気付いた･･･

何とかして録画せねば

>>218
大儀であった

いま予約した

>>218
録画し忘れた…orz

来週になればオンデマンドで

>>218
いま知った
もう再放送ないよな…

14時なのか、2時なのか、
しっかり書けよ！
前日までにな。

それくらい自分で調べろ。アホか

>>233

11月27日（木）14:30〜16:00 ／ ＮＨＫ衛星第二

フルスロットルで駆け抜けた・プロライダーノリック青春の軌跡

普通２時っていったら午前２時だろうよ

そんなこと言い出したら、12時に今日の2時30分って言ってる時点で14時30分って分かるだろうよ

正直あまり見所はなかったぞ
ノリックのポエムマニアは必見だったかもしれんが
ノリックの動画オンパレードかと思って見た人は肩透かしくらっただろうな

俺はノリックのワイルドカード日本グランプリ参戦を見てて、
これはすごい奴が出てきたな、この先が楽しみだな、と思ってたら、
その先は尻すぼみだった。

125のロッシの時は、面白い奴が出てきたな、くらしにしか思わなかったけど、
見る見る成果を残して各クラスのチャンピオンに。

どこが違うのかなぁ、と考えると、やはり周囲の環境だろうか？
ロッシは常に目標やライバルがいた。
坂田、上田、治親、原田、加藤、、、

ノリックは、、、思いつかないなぁ。
ドゥーハンやシュワンツあたりとまともにやり合ったのは、
日本グランプリん時だけだったような気がする。

>>229
バロスがいたじゃないか

環境ってか本人の資質の問題でしょ

はぁ、バロスねぇ・・・
資質はあったと思う、体もそれなりにあったし。
無かったらNSR500であそこまで攻められないでしょ。
そもそも、それを見ていたロッシが憧れたんだから。

伊藤も同じことが言えるが、彼は開発ばっかやらされてたから気の毒だった。

ロッシは、けっこう賢いな、と思ったよ、125ん時に。
いっぱいまで回さないよ、だって壊れちゃうんだもん、って言っていたから。
逆にノリックは賢くないなと思った。
自分が乗ってるマシンを、よく分かんないんすけどぉー、とかインタビューで言ってたから。

俺はノリックのこと馬鹿だと思ってたけどHPで彼の文章見たらものすごくしっかりした文章でたいそう驚いた記憶がある

＞自分が乗ってるマシンを、よく分かんないんすけどぉー、とかインタビューで言ってたから

途中で送信してもうた

＞自分が乗ってるマシンを、よく分かんないんすけどぉー、とかインタビューで言ってた

そういう点で資質が無かったって意味です、ｽﾏｿ
「なんで速いか分かってない」人だったからな、故人を責めたくはないけどさ。

ノリックはドゥーハンにも「彼はすごく速いときがあるが、
なぜ速いのか自分でわかっていない」とか言われてたな。

もろかぶりｽﾏｿ

ノリックは、日本GP鈴鹿で勝ってピットで大喜びしてたけど、
レースの内容は、他の連中がホームコースだから勝たせてやる、的なものだったと記憶している。

鈴鹿で速いだけだったとも言えるんだよな
１３０Rからの切り替えしですぐアウトにタイヤバリアのあった
大治郎が死んだあたりを思いっきり攻めるのは日本人だけだとも言われてるし

>235
しかしねぇ、国内の500ではNSRとブルーフォクスでタイトル取ってるしねぇ。
チームにお膳立てしてもらえれば力を発揮できたのかもしれないなぁ。

>>229
ドゥーハンの隣でNSR乗ってたら、だいぶその後の人生がかわってただろうに

>241
HRCでは伊藤がいたしねぇ・・・
サテライトでブルーフォックスごと参戦させたら、面白かったかもしれないなぁ。
サテライトなら型落ちだけど開発しなくていいしね。

ノリックって個性的だしスター性はすごくあったと思うな
変なライディングスタイル
ウオームラップで真っ先に帰ってくる
予選でどんな位置からでも１コーナーでトップにいる
選手紹介でカメラ見ない
ロン毛
たまにものすごく速い

ノリックはホンダで世界に出ていれば
もうちょっと活躍したんじゃないかなぁと思っている

>>240
休止直前の国内500と世界じゃレベル違いうんじゃね、価値が無いとは言わないけどさ。
チャンプ争ってたの本間だっけ

豚切すみません。どなたか12月19日の神宮でのレーサーvsゴルファーの
ゲームを観にいかれる方いませんか？
ttp://www.racing-rider.com/news_detils.aspx?cd=173
ノリックの追悼もあるそうですが・・。
平日なので有給取るしかないのねー

>>246
レーサーズって誰がいるんですか？

しかしさ、当時ヤマハの国内でレースやってた連中って何が目標だったんだろう？
ホンダならボチボチ世界参戦してたけど（八代、伊藤）ヤマハは平の250しか記憶が無い。
つまり、ヤマハでやってたって頭打ちってことは分かっていたと思うんだが。
ホンダはその後も岡田や宇川、加藤を送り出しているがヤマハは誰か出したか？

ああ、中野がいたかな。
でもあれってワークスだったっけ？

松戸も加藤義晶も宇井もいるじゃん

原田
永井
芳賀

結局ヤマハで大事にされたのはノリックだけだったな

いやいや、ヤマハワークスでWGPへ行ったやつさ。
目玉のヘルメットはワークスじゃないだろ。

ペドはやはり「3」でいくのか。
ペドらしいよな、ゼッケンなんか「1」以外
ただの数字くらいにしか思ってないんだろうな。

MotoGP(MotoGP)　高橋裕紀（Scot Honda）決定
MotoGP(250)　青山博一（APRILIA系チーム？）ドルナ主導で進行中
MotoGP(250)　富沢祥也（FFM Honda）発表待ち
MotoGP(250)　大谷和也（FFM Honda）交渉中
MotoGP(125)　小山知良（ロンシン）決定
MotoGP(125)　中上貴晶（I.C. TEAM・APRILIA）決定

WSB　芳賀 紀行（Ducati Xerox）決定
WSB　清成 龍一（Ten Kate Honda）決定
WSB　加賀山 就臣(Alstare Suzuki)？
WSB　玉田 誠(Paul Bird Motorsport)決定
WSB　中野 真矢(Apriliaワークス)決定
WSB　中須賀 克行(YZF Yamaha)噂？ 全日本JSB？
WSS　藤原克昭（Provec）発表待ち

ユーキか。。

>>233
自分もそうだった。ちゃんと人にものを伝える文章でびっくりした。

>>233
文章もちゃんとしてたけど、TV解説も分かり易かったよね。
文章もしゃべりも論理的なのに、ライディングは感覚派（笑）

>253

漏れ今年のもてぎで『２』Tシャツ買ったんだ…。

固定ゼッケンではなく、ランキングでゼッケンを付けるのは今では珍しいな

ホームページなんて外注してると思うけどね。

>>253
ドビッチは｢ダニとオレで合わせて34だぜ」なんて思ってるかもしれない

＞＞２３３
そうそう、ちゃんと人が見る事を考えて
書いてるのか、読みやすくて、内容が伝わって来たよね
文章や解説等、そちらの才能が高かっただけに
惜しいよなあ。
ライダーって、そういう才能ない人が多いからｗ

ヘルメットを叩きつけるようなやつが居ないだけマシじゃん。

>>262
おっと、清成の（ｒｙ

記念

中野選手吹っ切れたみたいね、SBKでもがんばれ
ttp://dgcompany.blog95.fc2.com/

最初はカラオケで調子こいてるかと思った。

>>266
これってヨウツベアフィ？

原田ってWGPデビューからワークスじゃなかったの？
本田に乗るとき「ワークスじゃないの初めて」とか言ってたような空耳が

じゃぁまずワークスの定義からどうぞ

チームメイト同士の仲が悪いのがワークス

>269
テルカー・ヤマハ・バレージレーシングは1年で無くなった。

250はヤマハワークスからアプワークスで500のアプワークスで
250のアプワークスに戻ってサテホンダで500じゃん

>>247
遅くてすいません
前回は
○参加ライダー
1　井筒仁康
2　沼田憲保
3　辻本聡
4　坂田和人
6　生見友希雄
7　加賀山就臣
13　鎌田学
19　松戸直樹
20　吉川和多留
21　藤原克昭
23　岡田忠之
24　青木拓磨
33　伊藤真一
41　芳賀紀行
45　武田雄一
54　清成龍一
61　芹沢太麻樹
64　青山周平
73　青山博一
81　亀谷長純
83　安田毅史
100　玉田誠
193　高橋江紀
999　青木宣篤
（背番号順）
解説　阿部典史

だったらしいです。琢磨が選手で解説ノリック・・・

>>274
青木長男と次男は同じベンチにいたのかな

>>274
選手一人と、解説者一人がもう居ない・・

そもそも発起人の加藤がいない…

オートポリスでテスト中に大怪我した人、もう復帰した？

紀文のパリパリポテトはまだ売ってますか？

BSBでずっと松葉杖ついてて
これじゃ多少遅くても仕方ないな、って言われてたのが
帰国したとたん野球の試合に出て問題になったアレか

ドルジのことですね

>>279
合間のコマーシャルでやってたやつかｗ

思い出して無性に食べたくなったので検索したらまだあったｗｗ

http://www.kibun.co.jp/catalog/index.cgi?id=2008021207

紀文のバレエのお姉さんもういくつなんだろうな…

何年かの日本ＧＰの冠スポンサーは紀文だったね
しかも長嶋監督が特別顧問でサーキットに来てたし。

身の程知らずの西瓜がローソンにズサーーーッしやがったやつだな。

このサイン色紙おかしくね？
ノリックが＃８１を付けてた時、既に大治郎は・・・
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74480629

>>287
確かに怪しいな…
知人の代理出品てのがまた(^_^;)

>>287
質問入れてみろよ
他の出品も色紙ばっかりで胡散臭さがバリバリに出ている
というかひらがな部分がどの色紙もほとんど同じに見えるｗ

うさんくさいな
他のも芸能人とかスポーツ選手のサインばっかりで
全部が知人からもらったとか頼まれたとかそんなんばっかり。

こんなの買う人も居るんだねえ。

てかサインなんて本人と出会った記念の物なのに
金だして買う感覚がわからん

んだなあ。せめて経緯を書いてもらわんと本物かどうかわからん。
てか、何年も前に亡くなった親友のサインの脇にお願いするファンなんていないだろうし。

むかし、ゴーグルVショーにいったときに、ゴーグルレッドがサイン色紙を大量生産してるのを見て、
この人は本物じゃないのに、このために家で一生懸命サインの練習をしてるんだろうなあと
小1ながらに思ったのを思いだした。

ググッたノリックのサイン画像と比較してみた
ttp://www3.uploda.org/uporg1822520.jpg

ノリックの走行ライン同様安定していないようで検証しにくいが
スパーバイク以降の赤丸の部分の違いが気になる
星マークの書き方は安定していて右側の角から左下に下がる時が力強く書かれている
（星マークは全体的に力強く書かれている）のに対し疑惑のサインは
右から左下に掛けての線が明らかに弱く書かれている

だれかもっと詳しく鑑定できるやつ居る？

kも縦棒からのはね方が違うね

大治郎のサイン画像比較（サンプルがほとんどなかった）
ttp://www.uploda.org/uporg1822575.jpg

Dの書き方がぜんぜん違うよな？

ノリックのサイン、８のスタイルが全然違うね。

ノリックの星マークだけど
本物は全て左下から書き始まるのに
偽ものは右上からだ
確定だね

死人を商売ネタにするなんて
コイツ追い込もうぜ

>>297
×　死人
○　故人

バイク板のオークションスレにも晒されてるが
いまいち食いつきが良くないね。

落札されたな

他の出品も見てみた
ttp://www.uploda.org/uporg1822599.jpg

ひらがなの癖が酷似しているよな？

これって完全に詐欺だし誰か落札して被害届出してくれ

落札じゃなくて取り消したんじゃね？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69043840

ノリックの色紙の落札者 「落札者 ： nor***** 」って、ノリックのファンぽいなあ。
偽物だったらかわいそうに。

ってか偽物でしょ
評価みたら、過去に大治郎のサインを５，６枚も出してるよ
他のライダーは一枚も無いのに
大治郎のだけ、都合よく何枚も手元に渡ってくるらしいな

こんなあやしいの買う方もどうかと思うわ。
ファンならもっと気にしろよ。

>>302
相変わらず買いあさっている、この人じゃないの？
ttp://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=norick81yamaha

ちょっと疑問なんだが、

出品者への質問 （回答済み：なし）
　　　　　　　　　　　　　　↑
これって、質問されてるけど回答してないってことでおk？

出品者への質問
　　　　　　　　　　　　　　↑
これは質問自体されていない、でおk？

今までの出品物、一切質疑応答が無いんだよな。
送料とかの質問あっても良さそうなもんだが。
そのかわり、（回答済み：なし）が所々にある。
だとすれば悪質極まりないな。

>>304
ねらーじゃないんだね。
ノリック大好きなんだろうな・・

>>304
評価の数が一桁違うから別人だと思う

ロッシ銀メダルおめでとう
織田くんより上手くなかったけどｗ
高橋より上手いと思う
真央っちだんだん可愛くなってくる
それに比べて安藤死ね

>>307
omaegasine

井筒は今ゴルファーなのか？

>>309
でも上手く言ってないから辞めるって

なんでここ伸び悪いの？
もっともテンション挙げていこうよ
もうすぐクリスマス、誰の肉便器をもらいたい？

24、25日共に出勤でしかも夜勤の俺にはどうでもいいことだ。

17歳の子供にも太刀打ち出来ないんじゃ、ゴルファーなんか止めたほうがいいわな。

ゴルフってーのは自分との闘いなんだよ
だからー
上手という事は自分が弱いんだよ

勘だけど

>>312
そんな事いったら日本にツアープロなんて１０人くらいになっちゃうじゃん
オメーはすごいバカだな

>>314
それをいったらライダーも・・

むしろ４２のオッサンに勝てない様なら・・・

自分に克った自分は強いのか
最強の盾と矛の関係だな

2分53秒、すごいカッコいいヘイデン
http://jp.youtube.com/watch?v=46DOvs7daSc

本当ならスゲーカッコいいわ

ノリックのレプリカなんだけど、オマケ欲しくて定価６８２５０円で買うか
２万以上安いところで買ってオマケを諦めるか
ステッカーが欲しいので非常に悩んでいるのですが・・・
皆さんならどうしますか？

ノリック物件スレなんすか

ノリックのステッカーならヤマハのグッズ扱ってる店で買えたから安い方がいいんで内科医

4輪のほうは減産が相次いでるけど、こっちはもう関係ないんだっけ？
全盛期の4〜5分の1まで下がっちゃってるしね。

ズーマーがあのデザインのままで排気量250ｃｃになれば
バイク業界は復活すると思う。
ＰＳ250はブサイクでデカすぎる

バイクが売れれば売れるほど事故が増えるからライディングスクールも
活性化させないとね

ズーマーの250版はオートマ嫌いな俺も欲しいわｗ

秋吉がホンダに移籍したってホント？

スズキからでは世界への道が閉ざされているからなぁ

どっちにしろ秋吉じゃ世界は無理

ズーマー250化の際は、ぜひシングルシート仕様もだしてほしい。
無理にニケツできるようなデザインにするから、
250スクーターは無駄にでかく長くブサイコになってしまうんだ。

>>328
禿同。焼酎好きはまだしも、デブじゃなぁ…。プロ意識が足りん。
もしも秋吉が乗って最高速が速いマシンができたら…　ペドが乗ると…

秋吉はケニーに合わせてあの体格になったんだよ。ＧＳＶのテストライダーとしてね。
プロ根性の塊じゃないか。

ﾃﾞﾆｰﾛ顔負けですなｗ

>>2ゲット！

>>1乙。

ttp://blog.livedoor.jp/iin_ujigawa/

>>331

全米が泣いた

>>333
どんだけ遅れてきてるんだよｗ

>>335
スマン。
スレって言うか、板間違えた（┰_┰）
慣れない専ブラで。
ブラジャー専門って意味じゃないよ。
マンコ星人ですから。

おい海外スレ立てろよ

だめだった
だれかよろしく

--
【MotoGP】海外の二輪レース情報を語るスレ12
--
外国発の二輪レース情報についてまったりと語り合おう

スペイン・イタリアを中心としたヨーロッパ圏では、サッカーに迫る人気という二輪レース。
かの地では数多くの情報が流れている（らしい）。
日本ではわからない情報・エピソード・トピックス等、私たちに
教えてください。
海外からの情報求む！！

【MotoGP】海外の二輪レース情報を語るスレ11
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224488285/

ヘイデン兄弟
素晴らしいイケメンとデブスだが
どっちがトミーでどっちがロジャ？どっちが兄？どっちが上手い？

まだ立ってないぞ
はよたてんかい

お　ま　え　が　た　て　ろ
た　て　ら　れ　な　い　な　ら　も　ん　く　い　う　な
お　ま　え　み　た　い　な　ひ　し　ゃ　か　い　じ　ん　は　し　ね

>>342
まぁ落ち着け。

俺もトライしたがダメだった。誰か頼むわ。

ほれ
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1228288320/l50

ありがとう
バイク板に宣伝しておきなよ

>>344 乙

ドゥカとフェラは姉妹メーカーと聞くが本当なの？

おねぇさまがフェラ……

イタリアの工業でFIATの資本入ってないとこなんかないだろ

ドカはアメリカ屋になったんじゃないの？
広告戦略のために不振のメランドリとっととクビにしてヘイデンにスイッチしたんでしょ。

>FIATの資本入ってないとこなんかないだろ
ドカが勝ってもヤマハが勝ってもフィアットの大勝利や！イタリア最強や！！

姉妹会社で2ストアプリリア・4ストドカってオレの思い違い？

>>305
ホンダでさえ撤退しようとしているのに
今さら恐慌米国にドカがコビ売るか馬鹿
不況でも米にヘコヘコやるのはチョンくらいだ　
それに兵電は誰が見てもハンサムだが直接利益に関わるかなんて分からない
そもそもメリケンは大半がハーレー乗るしドカのモビルスーツみたいなバイクは好まない

アメリカではジェンマがバカ売れしている

アホがいるな

米国はドカの主要マーケットだし、ハーレーや国産全社も減益なのにドカだけ３０％以上増益なんだぞ

そりゃ力入れるだろ？

今やアメリカでもハーレー乗りは少数派になりつつあるだろ？
原油高騰の時はピアジオのスクーターがバカ売れしたって言うし。

売れないからって安売り始めて売れてるだけじゃん
デスモＲＲなんか増産したのに投売りだもの
この先景気回復してももう元の値段じゃ売れないよ
メーカーとしちゃ末期の姿

国内メーカーはカンバンやってるから
安売りしようにも在庫がないのｗ

ジュリアーノ・ジェンマ

国内SS改造した方がデスモよりパワーが上なんだよな
しかも数台買えるし
デスモの需要ってなんだろ
ブランドだけかな

そんなパワーいらんから
ワークスマシンとウリふたつのレプリカ出してくれ

アメリカが、いまだにハーレー乗りが沢山とか思ってる奴がいるんだな(笑

ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~cbx/enjoy080202.html

>>362
650cc以上に限定してるところが怪しいな
アメリカじゃ600のSSが結構売れてるはずだし

日本からアメリカへの輸出台数は全排気量合計しても37万台
ttp://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
ttp://jamaserv.jama.or.jp/newdb/exp2/exp2TsTpCnResult.html

357>>
だからドカは今期予想が30％増益なんだってば
なんで叩き売りだけで利益が増えるんだよ？

上のレポートに販売台数の好調ぶりが書かれてるハーレーでさえ減益なんだから凄いことだろ

>>349
ドカもピアジオもFIATとは関係無い。
ただピアジオアエロ（飛行機会社）の社長は
エンゾの息子でピエゾ ファラーリ氏。
この縁かフェラーリレース部門のスポンサーには
なってる。

ちなみに日本国内でのドカの販売数は不調らしく、
今年前半ではトライアンフに肉薄されてる。

>>349
一行ももてりすっていうのかなこういうの

>>350
９６年にアメリカのTexas Pacific'sって投資会社が買った
代表が熱狂的なドカティストだったとかで
「口はだしません好きにやってください」といったそうな
２００５年にイタリアのInvestindustrial Holdingsという投資会社が
買って今はイタリア資本

短文にももてりすになぞいない
そいつは知識が足りないだけだ

85%持ってるって言うInvest社は
イタリアにも会社はあるけど、
中心はチャンネル諸島のジャージー島のハズ。
ドカの株、興味あればどうぞ。
http://it.finance.yahoo.com/q/bc?s=DMH.MI&t=2y&l=on&z=m&q=l&c=

自社ですべて買い取って非公開株にしたんじゃなかったか？

フィアットは飛行機も作ってなかったか

中本さんの異動の理由はコレか

２輪は大丈夫だろうか

2輪も、活動を縮小するって書いてあったよ。

Ｆ１やめて余った金で
来年はワークスマシン10台出してこい

ニュースでも、Ｆ１撤退、２輪レース活動縮小って言ってた。
やっぱＦ１に次いでMotoGpが金掛かってるから、影響受けそうだな。

国内レースも、影響は大きそうだなorz

ホンダやめろやめろとか言ってたＦ１厨がいざ撤退が決まると
絶望的な声で埋まっててワロチｗｗｗ

Ｆ１自体が消滅に向かっている危機感を肌で感じ取ったんだろうな。
トヨタもいい機会だし今抜ければいいのに。

二輪は大丈夫だとでも思ってるのか？

MotoGPはやめないんじゃないの
近未来のGP600を見据えてﾎﾝﾀﾞの250に乗るﾋﾛｼやらは
来年のマシンが悲惨になりそうだけど

ホンダ2輪も縮小する方針らしいね、どの程度の規模になるのか？

ただ二輪も、開発費の高騰はなんとかしないとな。
Ｆ１はいい反面教師になった。

ワークスはともかくサテライトにしわ寄せがいく事間違いなしだな
台数減るだろ多分

また、市販マシンの出番が来そうだな。

ドカはよく５台も出すな

高橋ユーキのMotoGP参戦が白紙にならないのを願うだけですな・・

オートバイレースなどへの参加も縮小する方針だ。
http://www.sanspo.com/sports/news/081205/spa0812050923001-n1.htm

どうなるんだろう・・・
MOTOGP以外はほとんど撤退かな・・・

むしろ600とmotoGPの統合なんてね
まさかね

バイクのほうはレースも市販車も
世界の頂点をほぼ極めてるからなあ
ただサテライトへの供給が心配だ

国内のレースから撤退しそう
ＳＢＫとＡＭＡは大丈夫かな

♪　この道は　何時か来た道〜

でもこの撤退は夏ごろには聞いてたから不況とは関係ないよ。
規定路線。少し早くなっただけ。

バイクで心配なのはスカパー放送のスポンサードやめられてしまうと
motogpはまずいなあ・・・。あとサーキットの運営とかも。
「派遣を斬る位ならもてぎを閉鎖しろ」とかいわれるとｶﾅｼｽ・・・・

>372
紅の豚で出てくる飛行機がFiat製とかなんとか

F1撤退Ｆ1の予算をＭｏｔｏＧＰに廻しせ
チャンピオンとってくれ

680億円浮いたらしいから
100億円ずつ契約金はらってロッシとＫＣを雇えば
タイトルは確実だ

あ、保険で50億円でロレンソも雇ったほうがいいかな

ワークスなんか居なくなったって、レースは続いて行くんだよ。
適当なマシンさえあれば良いんだからさ。
タイヤも問題は、もう決着したし。

>392
紅豚のはフィアット・フォルゴーレAS2エンジンだね。
一番最近のはこれくらいかな?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/G.91

ホンダのF1撤退に伴い心配されるその他の活動については、
鈴鹿サーキットの改修、来季の日本GP開催はこれまでと変わらず進むとのこと。
また、レース参戦については、福井社長は
「二輪のMotoGPは続けていきたい。
アメリカのインディカー・シリーズでの活動はアメリカ・ホンダを中心にやっていく。
それ以外については今後精査していく」としている。

http://sports.yahoo.co.jp/news/20081205-00000002-rcg-moto.html

>>396

>適当なマシーンさえあれば

イルモアとKRがタッグで復活ですね。

おまぃらなぁ、ホンダF1撤退に至ったA級戦犯の中本が、今度から
HRCの副社長になるんだぞ？それでも笑ってられるのか？

>>396
WCMとヤマハがタッグで復活ですね

>>400
ホンダの明るい未来のために祈っててくださいｗ

>>398
スーパーバイクや鈴鹿８耐のワークス参戦が危なそうだ．．．．．

>>400
「A級戦犯｣とかいう言葉は軽々しく使うべきではない

>>403
SBKは、ワークス参戦していないから、大丈夫だと思うが。
天・毛糸は、プライベートチームだし。

アグリが、「撤退するのはホンダだけじゃ済まないだろう」て言ってた。
もうダメぽ・・・

二輪はこれを受けて、早急に対策を考えるべきだな
明日はわが身だ

JSBのワークスは撤退だよな

>>398
社長がバイク嫌いじゃなくて助かった。
某メーカーなら即MotoGPから撤退してるｗ

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226786059/l50
ここに完全撤退の喜びと感謝のお言葉をお願いします

>>404
うちのじーちゃんは靖国に祭られてるんだよ。
なんか文句あるのか？

>>411
イヤそれは関係ないだろ(-.-;)

>>403
ホンダって一番8耐に力入れてるんじゃね？

来年の8耐、ただでさえGPやSBKと日程重なってて魅力半減なのに、ホンダワークス参戦中止とかになったら何を楽しめばいいのか…。

ホンダは、自分が出てるイベントに熱心なだけだろ。

>>411
A級B級とかいう区分けは罪の軽重を指すものじゃないんだよ、ってことだ

>>416
そんなことは承知の上で使ってるんだよ。
本来的な意味で中本はA級戦犯だろうが。

>>417
その｢本来的な意味｣とやらを全然ちっともわかってないじゃんｗ
爺さんも��國で泣いておられるよ

>>417
「戦犯」だけでいいんだよ
AとかBとかはいらない

>>418
極東国際軍事裁判所条例　第５条（イ）項以外の意味があるなら、ぜひ教えてほしいところだな。

>>419
そういうのは「第一級戦犯」とか言う。

武蔵精密ってホンダの関連会社だよね？

>>405
そうなのか�d
まぁ出来る限りオートバイレースは続けて欲しい。
Ｆ１以上にホンダがダイレクトに関わっているレース多いし。

ホンダで42%の減益なんて異常すぎる。
まるで個人商店じゃないか。
信じられないよ。

景気は悪くありません！幻の壁を作っているのは自分自身です
不景気・不況と言い訳けし何もしないヒトが多すぎです

うまくいっている時に先のコトを考えず浪費したヒトが、
一時的に慌てているいるだけで、
堅実なヒトはこの状況の中でも確実に資産を増やしています

最新のフェラーリも予約の段階で完売だし、ベントレーの新車もほぼ、半年待ちです。
周りの情報に左右されるコトなく自分自身の判断力を信じて・・

最後まで完全燃焼で悔いない新年を迎えましょう

スレチだかＦ１は金かかりすぎだろ。

>>400
Ｍｏｔｏには今後も力を入れていくという証明なんじゃないのか。
Ｆ１は飛び抜けて金がかかっていたのだろうし、
あまり心配していない。

>>420
本来は「Ａ級戦犯」ではなく「戦犯種別Ａ」って言うんだよ？
罪の重さではなく種類で分けただけ。
スレ違いつぅか板違いになるからこの話題はこの辺で(^_^;)

>>400
一番の原因は肉蝿だろ

その中本さんはＦ１でなにやってた人なんだろう。
バイクのほうは初めてなのかな。
ＨＲＣからＦ１に行った人もいたよなそういえば

>430
もともとHRCのエンジニア

>>400
中本さんは元々ＨＲＣの人だよ
あの人が行ってもぐたぐただったのが不思議なんだけど

>>430
ホンダの黄金期を支えた人

そのうちRCVに地球の絵が描かれ始めたらヤバいってこと？

>>414
うそ！？
GPと重なるのは知ってたが、SBKとも重なるの？

おまいら、ホンダ無しじゃモータースポーツファンもやっていかれないのかよ。
どのメーカーだって、入ったり出たりは当たり前だろ。

それよりも、F1に向けて大改修した鈴鹿が涙目だなｗ

>>409
福井社長はＮＲの開発責任者でレース復帰の進言もした人です

ホンダの90年代後半の黄金期っていっても、ヤマハの数倍の金投入していたからこそ、だからな。

>>434
あれは痛かったな　確かに行末を暗示してたよ
地球環境とかぬかすなら無駄な燃料の消費と爆音撒き散らすレースなんかするなっつうの

エゴ買えと同じレベル

ホンダがいない時も鈴鹿のＦ1盛り上がってたんでしょ？

MotoGPでは最多台数を供給し、かたやF1ではコンストラクターでブービー
何を存続し、または撤退かは明白だよな

F1辞めても二輪に金が回ってくる事はないと思われ

回ってきたら辞める意味ないじゃんw

二輪も他人事じゃないな。
この状況が続けば縮小もやむ無しだろ。ホンダは規模が大きいから大局的な見方が必要だからな。

縮小は困るな
ホンダにがんばってもらわないとな・・・
でも来年のホンダに応援したくなるライダーがいねー

それなんだよな。
せいぜい高橋かな〜。

今、高橋に期待する事は
開幕までに怪我せずに、開幕戦をちゃんと走ってね
って事ぐらいｗ

>>448
IDがエウレカ

おまいら、GPから日本メーカーが居なくなったら死んじゃうの？

おっと皮先さんの悪口はそこまでだ

金の問題で一番危ないのは
亀崎じゃなくてスズキ

ハリスやニコバッカーだけでも、レースは出来る。

昔はそうだったんだよな。

おまいら、GPはオレが居なくなったら死んじゃうの？

スズキは自動車メーカーの中でも利益体質はかなりいいほうじゃなかった？

>>456
インドが壊滅的な打撃を受けている

>>434
ワロチ。　レプソルがやったらうけるw

ったくエコエコうるさいよなー。温暖化対策なんて慌ててやったって、
太陽の異常活動なんだから、焼け石に水なのにな。
「まだ、間に合いますよね？」って、一重まぶたの女が言って、
元宇宙飛行士の毛利さんがうなずくCMが一番笑える…　　毛利さんｳｿﾂｷw

>>455

蟹の鍋にします

こういうの方が夢があっていいとも思うけどね
ttp://eco.goo.ne.jp/business/csr/ecologue/wave29.html

エコに関係ないっていうがタンク容量は小さくなる一方で
タイムやパワーは上がっていくのだから
内燃機関の基礎研究の役に立っているだろ？
しかもスポンサーが着いて外部の資金使って出来るのだから
メーカーにとってもメリットがあるんあじゃね？




ってレベルじゃなくなって来たのかな・・
環境汚染のレベルが

ガソリン自動車に未来はない
バイクもなぁ・・・軽い分、バイクも電気に移行する乗り物だとは思う
ＭｏｔｏＧＰもいずれは風切り音しか聞こえないレースになるのだろう

RCのレース（EP）やってると色んな音するよ。
人が乗るくらい巨体ならもっと色んな音するんじゃない？

>462
そうなったらラジコンレースと変わんない感じだな・・・

ピーキーすぎてお前には無理だよ

トドロキのロードエースしか知らない。

来年はマン島ＴＴコースでも電動バイクのレース開催される
ttp://www.ttxgp.com/

KTMなんかMXでは実験やってるかしね。

バイクレースも「ｷｭﾙｷｭﾙ」って言うようになるのか

街中が電気自動車になったら、どんな感じなんだろうな。

ツールドフランスは音もしないのにみんなみているんだから、
「爆音がないとレースはダメ」ということもなかろう

>>469
珍走や、深夜に全開で爆音くれてるアクラ厨がいなくなって
結構なこっちゃと思う

>471
そういうやつらは違う音鳴らしだすと思うよ。残念ながら。

コンデジがミラー無いのに「カシャッ」って言うみたいに
なんちゃって「ブオオオオオン」って言うんじゃない？
静かだと危ないし

タイヤのロードノイズのほうがうるさい車もあるから音は大丈夫じゃないかな

ところでホンダのF1撤退はNHKの昼のニュースでも放送されるほどのバリューがあったが
ホンダがMotoGPから撤退しても
せいぜい新聞のベタ記事程度の扱いなんじゃないかと想像すると悲しい

>>473
一応突っ込んでおくが、「カシャッ」の音はシャッター幕が切れる音であって、ミラーがアップダウンする音じゃない
まあ、それでも今のコンデジは電子シャッター全盛だから擬似的な音には変わりはしないんだがｗ

>>469
都会の住宅地では自転車との事故が続発して音が静か過ぎると社会問題に。
それ以来新車には外部スピーカーを標準搭載して、デフォルトでは疑似の排気音
SDカードやipodなどを接続する事で任意の音を鳴らす事が可能に。

いくら市場に専念したところで
どの面においても極悪体制なホンダは何やってもムダ
あれだけいつか戦死すると忠告されてて聞かなかったのだものもう手遅れ
アメリカの金に余裕のある層はドカティ、
安く質のいい物を求めるアメリカ庶民はヒュンダを拝んでいるそうだよ

>>475
シャッター音は盗撮防止の意味もあるしなぁ。バイクや車の音も、存在を示すために必要だよね。
近所迷惑な暴音は論外だけど。

シャッターだけであの音するのか
ミラーアップしたら音しなかった気がするんだけど

これ、出してくれればいいんだけど...
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2001/motor/lineup/e-nsr.html

>>479
ミラーうpすればミラーショックがなくなる分音が小さくはなるけど音自体は消えない

　５日、Ｆ１撤退を発表したホンダの記者会見。３５０人の記者、１００台近くのカメラが見守る中
福井威夫社長は、撤退を決めたのは４日としたうえで「Ｆ１は企業にとってインパクトが大きい。
毎年（存続の）緊張感があった。９月までの販売状況なら撤退はなかった。１１月中旬のバル
セロナ（スペイン）でのテストも手応えがあった。
しかし１１月に入り、自動車産業は加速度的に減速した。これが１年続いたらと思うと将来に
明るい見通しが立たなかった。撤退はビジネス上のこと」と悔しさをにじませた。



先月から急速に悪化したってことか・・・

>>481
いや、一眼レフ以外でカシャっていうのかなと思って
そりゃ完全無音じゃないだろうけど
昔のコンパクトカメラとかああいう音しなかったよね

>>359 最強のレプリカ度とかね　量産品と違う手間のかけ方とか色々あるでしよレーサーじゃない市販車しかも趣味車になにを求める？

>>473
俺のコンデジはシャッター音オフにできるぜ
それだけ

>>484
正直80馬力くらいでいいから
外観やパーツがワークスマシンそっくりのバイクが欲しい

カメラやシャッター音の話してる人出てって
盗撮犯はこのスレにいらない、てか当スレに無関係だし

ドヴィは今年開発失敗したら再来年のシートなしだね
ワガママなドヴィをサテライトで走らせるのは難しいし
サテはユーキかドピュのままだろうねえ

張りぼてが欲しいなら自分で作れよ

180馬力もあっても使い道ないのにねえ
それでバカ高くなっておまけにアホみたいに熱いとか
どうにも方向を間違っているわ

>>489
あんたの個人的意見には賛同しかねる

気に入らないのが1万人中5000人居ようが残り5000人が気に入ってれば無問題
V4の熱なんざホンダのV4エンジン載せた400ですら乗ったことあるヤツなら経験済みだしなｗｗｗ

まあもう最高速・高出力の時代は終わってるから
各メーカーもこんなバカげた誤った方向性を正すようになるとは思うけどね。
国道を走るための気持ちのいいバイクを作って欲しいよ。

つビクスク

ビクスク？
あんな巨大オマル・・・

>>489

自殺につかえる

>>492
デカすぎる
ジェンマはちょっとおもしろいデザインだけど
ズーマーはかっけーな。

ロッシはモノジェンマになっても勝てるって言ってるな

市販デスモなんて市販NRと変わらん、メーカーお墨付きの盆栽だろ。最初から。
そんなもんに走る楽しみ要求してないで、モンスターやハイパーモタードとかに言うべきだと思うがな。

そんな値段のバイクの話をされても

こっちはもう、市販バイクのことなんかどうでも良くなってる。
競走が見られれば、それで十分。

それは君が免許を持ってないからだろう

ID:wSJWpJW70みたいなおっさんがまわりにいたらうざいだろうな
ガキならまだ苦笑で許されるけど

喧嘩はやめろよ
そんなことより来年のカワサキワークスが爆勝伝説をどうやって作るか話そうぜ！

カワサキ大爆笑

>>502
万が一そういうことになったとして、たぶん3勝目ぐらいまでは素直に喜べると思うんだ。
でも、そこから先、さらに勝ち星を重ねるにつれて、何か茫漠とした不安に襲われそう。
「本当にこれでいいんだろうか？世界は何かを間違えたんじゃないだろうか？」みたいな。

>>503
>>504
お前らフザけるなよ
カワサキがチャンピオンになったら困る在日か？
早く半島に帰れ

在日は川崎がチャンピオンになると困るの？

>>503
大爆勝の間違いでは！？

>>504
それが普通に思える様になると思いますよ！

>>507
どっちに勝って欲しい？

>>508
そりゃマルコっしょ！
ドカでのスランプをブチ破ると思われ
ホンダ時代に見ている者を熱くさせてくれた男だしね！
ドカみたいな変態マシンじゃなくなれば結果は出すと思いますよ

ホプはね。。。。
もうどうでもいいかも

kwskは野球で言うとこの阪神みたいなタチ位置かもしれんね
今阪神強いし、きっと勝てる日が来ると思うよ

太麻樹のブログによると鳥が33をつけてるのは
3を横にするとMに見えるから
33だと自分のイニシャルであるMMだからなんだってさ

ケメコの中の人か

カワサキって本社兵庫だろ
在日メーカーだと思ってたけど違うのか？

川重は由緒正しい日本のメーカーだよ
金に目がくらんで支那に新幹線の車両を売り渡したけど

>>513
脳がかわいそうなことになる前に2chから足洗って外でたほうがいいぞ

>>514
ＪＲの盟主気取りの東日本が東海に対抗しただけ
九州に出させるはずが逃げられたから東日本の持ってる車輛から出した
非難浴びたら掌返しでカワサキの所為

川崎=阪神

本田=巨人

ヤマハ=西武

ドカ=日ハム

鈴木=ゴールデンゴールズ

>>500
俺は35歳でバイク歴は16〜28まで。
ロードやMXをかじった時期もあった。
現在は大型ペーパーで市販バイクはもう乗る気も興味も無い。
でもMotoGPもSBKもMXもBTRも大好きだ。
観戦は一生続けるだろうな。

俺はグランプリの鷹。
今朝も愛車GSX400FWで峠を攻めてきた。
タイヤのセンターはドロドロだ。
もう自転車に乗る気は無い。
童貞を捨てたいな。

オフといえどもレース以外のキモイレスが多すぎ
せめてRQの話しようよ

TSの話をしようぜ！

★久しぶりにこのスレを立てました
　今度は落とさないように書き込みよろしく★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gay/1228685444/l50

FIM、コスワース製の低価格オプションエンジン提供を提案

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000111-ism-moto

>GSX400FW
って、不覚にもﾜﾛﾁw　ｸﾔｼｰﾃﾞｽ！

>>518
おれは42でバイクは小型を通勤で使ってるだけ。
昔は大型乗ってたら褒められたので調子こいてブイブイいわしてたけど、大型が解禁されてからは熱が冷めた。
でもシーズン中の週末のmotogpやＦ1の観戦はやめられないね。やっぱおもしろい。

>>525
くだらねぇ理由でやめちゃうんだね
別にどうでもいいけど

ブイブイいわせたって・・・

漫画以外で初めて聞いたw

厄年だから小型でもあぶねーよw

>>525
排気量至上主義の権化みたいな人だなｗ

見栄で大型に乗ってたってのがよくわかるな。
どうせ大木にしがみついていたセミみたいな奴なんだろう。
ガソリンがもったいないから降りて正解。

支援者への感謝忘れず　オートバイレーサー　来季は海外チームと契約　富沢祥也さん（１７）　　2008年12月8日
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20081208/CK2008120802000102.html

結局どこのチームでどこのマシンでナンシーなんだ？

ナンシーより緊急連絡？

りょ〜〜〜かいっ！

>>533
あんたオッサンだろ

>>533
A級殺人容疑で逮捕する！！

>>535
そうです。私が変なおじさんです。
あなたも変なおじさんです。

タイトーチェイスＨＱナツカシス

川崎ファン=阪神ファン

本田ファン=巨人ファン

ヤマハファン=西武ファン

で

川崎=SANYO

本田=SONY

ヤマハ=松下

スズキ＝SHARP

ドカ＝APPLE

糞レスに無駄な改行

ドカ＝アポーは言いえて妙だなｗ

iPodはスタンダードになっちまったしな
PCの方は少しずつ改善されてってるし

ホンダ・スズキはドカのマネした商品出したし

野球ファンに例える方はいまいちピンとこないのは俺だけ？

>>525
なんだよ、ブイブイって…　　そんなことば使わないぜ。

今日、おまいと同じ歳になった…。
去年から　またVΓに乗ってる。街中以外が楽しくてしょうがないw　ｽﾏｿ､ｽﾚﾁ・ﾁﾗｳﾗ…
ロッシの連覇とトスの活躍とニッキーのへたれに期待している。

1098とかホンダのパクりじゃねーの？

>>543
誕生日が同じ＼（・o・）／
我が儘まさこ様も！
俺は40の大台に今日乗っかった。

いいトシしたオッサンが２ｃｈですかｗｗｗ

なんて言っていられるのは後どれくらいだろう…

>>543
日記って書いただけでヲタとアンチが反応するから
日記について書いちゃダメって言ってるでしょ
今年ミスったら引退するからお前も気にするなよ
何時もの自演じゃないなら？

今年ミスったら引退か・・・

ミスる機会があるならなｗ

>>543
250Ｖガンマはかっこよかったなあ。
シックカラーの黒のは最高によかったわ。

>>548
最終戦が終われば新しい年が来たも同然よ

そして俺も来月のセンター試験に向けて頑張る

ヨーロッパで毎年パドックで自分の嫌いなライダーに
ペットボトル爆弾を投げるがいるらしいけど捕まらないのか？
来年こそ誰でもいいから玉手箱渡して
開いた瞬間に自作爆弾がドカン！ってのを実現させたい
もちろんケガはさせないよう考慮するよ、凝縮するライダーの映像をつべに流すの

# ぎょう‐しゅく【凝縮】
［名］(スル)１ こり固まってちぢまること。趣旨・内容などを一点に集中させること。「作者の心情がこの一行に―されている」２ 気体が冷却または圧縮されて液体に変わる現象。凝結。

畏縮と凝縮を間違えてるのか・・・？

>>551
軽く通報しとくわ。　日本語不自由だからって言い訳にならんよw

>>551
あちゃー。これは完全にアウトだわ。
晒しage

>>555
無視しろ何時もの日記の基地外アンチなんだから

実際に行う勇気も金もない予告とそれに過剰反応していちいち通報するクルクルパー

人間って本当にくだらない生き物だよ、俺も含めて早く絶滅して欲しい

>>557
本人乙ｗ

青山兄はスコットだってね

周平は結婚だって。おめでとう！

結婚はおめでたいけど来年仕事あるのか?

ソースあるの？

えーと、ハルクプロのコラム！

http://jp.youtube.com/watch?v=GHTaW_ANxDE&feature=related

>>302
nori**じゃなくて、nora**だった。

今まで結婚できなかったことのが不思議
あのコロストーナーでさえ美人の嫁がいるんだから

先週、プロポーズに失敗した24歳の俺はどうしたらいい？

>>567
対処方
台所からナイフを用意→風呂にお湯をためる→浴槽でリストカット

>>567
心配するな。
俺も24の時失敗した。


で、16年後の今も独身だ。

>>567
セーブポイントまで戻る

インテリ落ちてる？

43才でﾃﾞﾌﾞｽな漏れの姉で良ければいつでもﾄﾞｿﾞｰつ

　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　 _,.-'"´::::::::::::::::::::::::｀ヽ､
　　　　　　 　 　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::';
　　　　　|::::::::::::::::::::WWWWWWWWWWW::::::::::::::::::|
　　　　　|:::::::::::::::::ﾘ　　　　　　　　　 　 　ﾙ:::::::::::::::|
　　　　　|::::::::::::::::|　,.-=､　　　　　_,.=-､　 |:::::::::::::::| ドヴィチオーゾじゃないよ
　　　　　|::::::::::::::::| /iiiiiiiii!ヽ　　 /|||||||| 〉 |:::::::::::::::|　　　　
　　　　　|::::::::::::::::| `＝=-'"　　 `ー=='" /::::::::::::::/　　　　　　　ドヴィチンコです
　　　　　|::::::::::::::::|　　　　　　|　　　 　 　/:::::::::::::::|
　　　　　ヽ::::::::::::::|　　　､＿＿＿_,.　　/::::::::::::::::/　　　　ペドロサへの勝算はしゃぶられる回数だけ
　　　　　　|::::::::::::::ﾍ　　ヾ二二二ｲ　 /:::::::::::::::::|
　　　　　　|::::::::::::::::::＼　 ￣￣￣　 ｲ::::::::::::::::::::|　　　　　
　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|｀ヽ､＿＿／ |:::::::::::::::::::::|
　　　　　　|:::::::::::::::::::::::|　　　　　　　/:::::::::::::::::::::|
　　　　　　WWWWWW|　　　　　　　|WWWWWW
　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　!　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 ／|　　　　　　|＼
　　　　　　　　 _,.-'" 　 !　　　　　　|　 ｀ヽ､

きちがいが増えたね

>>574
日記アンチ1人の仕業とみてる

>>574
そのうち通り魔になりそうで怖いよな・・
んで、タイーホ後にインターネット掲示板で云々と
motogpスレが晒されてバイク乗りはキチガイと報道されてしまうんだよな？

周平、すでに今年の初めに入籍していたとｗｗｗｗ
ぜひヒロシのスーツ姿を見たいなぁ＞披露ﾊﾟｰﾁｰ

もしかして　ヒロシ、ヒロシって言う奴はウホッが多いの？

マホッ

>>578
平面ガエルが最初に連想された

ど根性ガエルの「ひろし」のモデルは、レーシングフォトグラファーの金子博氏。

これまめちしきな。

80〜90年代ｽﾚはもう立てないのか？

>>582
たてたよ

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229180109/

moto2の話題はもう終了？

ネタや話題があるなら、どうぞどうぞ>>584

ないんかいっ！w

93’にＧＰ1クラス、ＧＰ2クラス、ＧＰ3クラスと名称変更して
たった1シーズンで撤回したっけなー
お陰でシュワンツ、アラーダ、ラウディスは記録上特殊なクラスのチャンピオンになってしまった。
なんかあのグダグダ感より今回は悪い気がする。
もう、ＷＳＢだけにシリーズ統一したほうがいいんじゃ？
コストの面でも、レースの面白味の面でも。
ＷＳＳとMOTO2なんて排気量被っちゃってるし。
プロトタイプと市販ベースの違いがあっても、コスト抑制のため統一ユニットやら回転数制限があるから
結局、たいして周回タイムもかわらないだろーし。
ＷＧＰのライダーがみんなＷＳＢに参戦したら面白いと思うけどなー

ワンメイクにしろってことか？

GP1とか呼び出したのは９２年からだよ
あの年からゼッケンの黄色が無くなったり
ポイント制が変わったり、大幅変更があった
それから数年続いて９５，６年辺りまで
公式にはGP1とか呼んでたよ。
全然、定着して無かったけど。

motoGPになるまで続いていたんじゃなかったの？

ビアッジしばらく見ない間にだいぶ植毛したな

なんでもっと前にしなかったんだろ
あんな素早く帽子被ったりするから意識してたんだろうし

でもサンバイザー被ってたりしたよね。
あれは何故だろう？

蒸れが悪いって日本人に教えてもらったんじゃね？

>>587
回転数制限はコスト削減を隠れ蓑とした白豪主義

八重洲出版から浅間火山レースから世界ＧＰに関する本がでてたけど買った人いる？
値段が４千円以上だったので断念したけど史料価値たっぷりの本だったよ。
なぜか昭和限定なので平忠彦は載ってなかったけど何故か一瀬選手は載ってた。たしか駅のホームで…

でもよく考えたら平はバリバリの昭和ライダーだったね

2輪は、レブリミット設けてるカテゴリーあるの？

トーチュウの周平の見出し見てビビったｗ
死んだのかとオモタわ記者アホか？！

心臓ドキドキしてるｗ

>>599
何だと思ってトーチュウのWeb見たらｗｗｗ
確かにアレは大いに誤解を与える見出しだなｗ

人生のチェッカー　はないわなｗ　人の人生勝手に終わらすなｗ

ゴールインとも言うから間違いではないと思うが
しかし俺も死んだと思ってしまった

全日本に戻る方向らしいから、ある意味終わりかもな＞国際的ライダー

2007年日本GPのポールポジションがピークだったな＞すーはい

>>591
植毛してまで生きるなんて図々しい、マックスなど存在そのものが脱毛しろ!

>>599
一人のライダーとしてはチェッカー受けたも同然だよ
兄に比べてドヘタクソだし顔ブスでキモイから視聴者に迷惑!
何のとりえのない周平は嫁の乳でも飲んで細々と生きてろｗ
あ、訂正、紙んでいいよ?ｗ

周平ファン乙

スズキ、WRC撤退。
MotoGPにも影響が出ないといいんだけど…

人生のライドスルーペナルティだろ

>>607
！！！
・・・スバルも検討中かよ・・・OrzOrzOrz

F1からホンダ、LMSとALMSからはアウディ
今回の不況は洒落にならない酷さだって分かってるけど
大好きなモータースポーツが萎んでいくのは悲しいわい･･･

これ、単に不況による一時的なモタスポ活動の収縮には
収まらない可能性があるんじゃね？
使用技術の市販車との乖離も広がってるし
エコ重視の流れの中でも、恒久的にモタスポが
下火になっていく可能性を秘めた動きに見えて仕方がない。orz

代替燃料の開発を率先してモータースポーツの世界でしはじめる時期かもしれん。
電気自動車、バイクのレースカテゴリーが冗談じゃなく本気で生まれるかもな。

そうだね、かもしれないね

　　　/ヽ　l⌒l　　　　　　　　　　　　　　　　l⌒l　/ヽ
　　　　　　∧ /:::::/　|::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::|　ヽ::ヽ　∧
　　　　　/　/ |　 |　 | 　 | 　 　 /ヽ　　　　　 /ヽ 　 　 | 　 | 　| 　| ヽ ヽ
　　　　　|　|　 |　 |　 |　 | 　　 /　/　　　 　 ヽ ヽ　 　 | 　| 　| 　 | 　|　 |　　　__
　 ´､`ヽ ＼ ＼ヽ:::ヽ |:::::|　／ ／　　　　　　　＼ ＼　|::::::|　/::::::/／::／,-'' ~ ,-'
　　　ヽ　｀ヽ:::::::::::::::y::::::::v ／　　　　　　　　　　＼ v::::::::y::::::::::::::::/´　　 ,'''
　　　　ヽ＿　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 ＿／
　　　　　　 ヽ::::::::::::::::　　/ 　 .∧　　　　 　 　 ∧. 　　ヽ::::::::::　　　／
　　　　　　　　ヽ:::::::: 　　|　　/::::ヽ　　　　　　/ .ヽ　　　|:::::::::　　／　　　　　　　モタスポなんてさっさとなくなれ、資源ムダ
　　　　　　　　　|::::::::　　 |　/::::　 ｀､　　　　 /　　 ヽ　 |:::::::::　　|　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 |::::::::　　γ:::::::::::　 ￣￣￣　　　　 ∨::::::　　 |　　　　　　　　　最近のレーサー、ブサ多くてきめえんだよ
　　　　　　　　　　|::::::::　　|:::::::::::::::::::::::::　　　　　　　 |:::::::　　 |
　　　　　　 ,,-''￣ |:::::::　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　::|:::::::　　| ￣＼
　　　　　　/ 　::::::: |::::::: 　 |::::-=・=-::::::::::::::-=・=-　::|:::::::　　|::::::::　 ヽ
　　　　　　|　::::::::::::::|::::::: 　 |:::::::::::＼＿＿_／ 　　::::|:::::::　　|:::::::::::　　|
　　　　　　|　::::::::::::::::|:::::::　　|ヽ:::::::::::＼／...........:／|:::::::　　|:::::::::::::　　|
　　　　　　ヽ　:::::::::::::::|:::::::　　|lll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;lll|:::::::　　|:::::::::::　　 /

先進国はともかく新興国の需要からすればそうでもない。
原油が元の値段に戻ったし、埋蔵量も底を減るどころか増えている。
パワフルなエンジンを開発することは燃費の改善にもつながるわけで
環境対策、開発費の問題さえクリアできればレシプロエンジンはまだまだ続くと見ている。

>>603
全日本で食っていけるのかね・・・

モータースポーツの一面である技術の革新が、
世界の動いている方向とズレはじめているってのは感じてる
パリダカやル・マンはまあそこそこ革新的だけど

>>613
八頭身AA懐かしいな

>>616
２stカテゴリーが次々と無くなっていくのもやむなしか。

安価なガソリンと安価なマシンを使う分には、問題無い。
数億円もするようなマシンは、消えていくしか無かろう。

悪賢いホンダ
ケチのスズキ

レースの技術なんて一般エコカーとは異なる代物
無駄・三重を捨てれる所が生き残る

三重を捨てるだなんてとんでもない

>>620
赤福とか牛とか真珠とか色々名物あるしな

ttp://www.intellimark.co.jp/2008/articles/news20081213001.html
オールドファンなら買いでしょ。
おいらオールドファン。もちろん買うｗｗ

>>619
痛恨のミスでしたねｗぷぎゃあ

エコでいくなら原子力エンジンでGPマシン作ってくれ

三重→鈴鹿→サーキット→モータースポーツ
と深読みすればモータースポーツなど捨てて、
市販車に力を入れなさいというメッセージなのかもしれないぞ？

ねーなｗ

エコエコアザラク　エコエコザメラク

>>609
スバルも？マジ？
ＷＲＣ走ってなかったらインプレッサ買うやついなくなるだろ

自動車産業が引っ繰り返るようなことが起きてるんだよ。

車メーカーも自分のところで働いてるやつが自分のところの車を買えないような金しか払わない支那

>>618
はじめから安く作れる訳ではない

しかしもう今のモータースポーツで
技術革新は頭打ちだよな
それこそ電気自動車レースでもしないと

アメリカビッグスリーが破綻の可能性あるんだから
こんなすごい事は無いよな。

電気自動車の量産に成功したメーカーが世界を握ると思ってたんだが
ガソリンまた安くなってきたな

ビッグ3なんつってるけどもう今や全く「ビッグ」じゃないよな
図体だけはデカいけど
アメ公の組立工に日本の期間工の3倍4倍の給料払ってたんだから
潰れてもおかしくない

ピッグ3だな

>>630
そこで、コスワースの出番ですよ。

>>634
今は、デトロイト3だっけ

>>622
お、ナンバービデオで持ってたけど
友人の誰かに貸したっきり行方不明になっちまってたやつだ

ちょっと注文してくる

>>622
その昔８耐でシュワンツがゲスト？で来た時
直接ビデオのパッケージにサインしてもらった。懐かしい〜

　は〜め〜つ〜の〜う〜た〜が
　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣
　　　 . , '（●）`ー‐'（●）.､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 |　　　ト‐＝‐ｧ'.:::::::|　　　|　　 ｀-=ﾆ=- '.:::::::|　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '.:::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／



　　き〜こ〜え〜て〜く〜る〜よ
　　　　　　　　　　　　　　　　は〜め〜つ〜の〜う〜た〜が
　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 . , '（●）`ー‐'（●）.､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 | 　　´ﾄｪｪｪｲ｀ :::::::|　　　|　　　ト‐＝‐ｧ'.:::::::|　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '.:::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／

　　ぐわぁあぁぁああ
　　　　　　　　　　　　　　き〜こ〜え〜て〜く〜る〜よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は〜め〜つ〜の〜う〜た〜が
　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　 . , '､(o),`ー‐'､(o),).､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､.　　　, '（●）`ー‐'（●）.､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 | 　/ ( [三] )ヽ:::::::|　　　| 　　´ﾄｪｪｪｲ｀ :::::::|　. 　 |　　　ト‐＝‐ｧ'.:::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／



　　　　ぐわぁあぁぁああ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぐわぁあぁぁああ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き〜こ〜え〜て〜く〜る〜よ
　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　 . , '､(o),`ー‐'､(o),).､　　　 , '､(o),`ー‐'､(o),).､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 | 　/ ( [三] )ヽ:::::::|　　　| 　/ ( [三] )ヽ::::::::|　. 　 |　　　ト‐＝‐ｧ'.:::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／

　　　ぐわぁあぁぁああ　　　　ぐわぁあぁぁああ　　　　ぐわぁあぁぁああ

　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　　 . , '､(o),`ー‐'､(o),).､　　.　, '､(o),`ー‐'､(o),).､.　　　, '､(o),`ー‐'､(o),).､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 | 　/ ( [三] )ヽ:::::::|　　　| 　 / ( [三] )ヽ::::::|　. 　 | 　/ ( [三] )ヽ:::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／



　　　　けろけろけろけろ　　　けろけろけろけろ　　　　けろけろけろけろ

　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　 . , '（●）`ー‐'（●）.､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､　　　, '（●）`ー‐'（●）.､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 | 　　´ﾄｪｪｪｲ｀ :::::::|　　　| 　　´ﾄｪｪｪｲ｀ :::::::|　. 　 | 　　´ﾄｪｪｪｲ｀ :::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／



　　　　ぐわぁあぁぁああ　　　　ぐわぁあぁぁああ　　　　ぐわぁあぁぁああ

　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　　 . , '､(o),`ー‐'､(o),).､　　.　, '､(o),`ー‐'､(o),).､.　　　, '､(o),`ー‐'､(o),).､
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::| 　 　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.::::|
.　　 　 | 　/ ( [三] )ヽ:::::::|　　　| 　 / ( [三] )ヽ::::::|　. 　 | 　/ ( [三] )ヽ:::::::|
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／ 　 　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´ .:::::／

ラリーだけじゃなくて、MotoGPにまで影響が出そうな感じだね＞SUZUKI

来年は死ぬ気で走らないとな
１台参戦とかエース以外はスペアマシン無しとか

>>634
3倍4倍の賃金というのは半分意図的な勘違い。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20081214/180143/?P=2

すまん。会員限定記事だったか。( ´ω｀)

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ビッグスリー労働者は高賃金という誤情報を流布？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20081214/180143/?P=2

三菱東京UFJ銀行ワシントン駐在員事務所の奥智之所長は言う。
「共和党系のシンクタンクがビッグスリーの労働コストの高さを示すデータを
ばらまいていたところ、“ビッグスリー労働者は高賃金を受け取っている”と
いう誤解の混じった報道につながった。そして、普通の企業よりも優遇されて
いる労働者を救うために納税者のカネを安易に注ぎ込むべきではないという空
気が醸成されていった」と言う。

　奥氏によれば、ビッグスリーが「労働者1人当たりに1時間平均73ドルを支払
っている」という情報が、「一般民間企業の従業員1人当たりの労働コストは
平均25ドル」という情報と合わせて流されたことで「ビッグスリー労働者は
“高賃金”を受け取っている」というまぜこぜの誤解を生んだという。

　だが、これらのデータは厳密には賃金ではなく、“企業が労働者1人当たり・
1時間当たりに費やしているコスト”である。実際の基本賃金（主に工場現場）
はGMの場合で平均30ドル前後、フォードの場合で平均29ドル。日系メーカーの
場合は1人1時間当たり労働コストは平均49ドル、うち基本賃金は26ドル。確か
に賃金はビッグスリーの方が高いが差はそれほど大きくない。労働コスト全体
では24ドルもの差があるが、これは「退職者向けの諸手当」や「現役や退職者
の医療コスト」の大部分を負担していることによるものだ。

今の自動車業界で業績がマシなのはダイハツくらいか？

>>622
VHSで持ってるんだけど、DVD買うべきかなぁ・・・
ビデオデッキももう無いし悩む・・
買っても1回しか見ないしな。

フィアットが大変なことになってるけど、来年もスポンサーするの？

もちろん

ヒヤットしたぜ(；´∀｀)

スバル撤退のお知らせ
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20081216077.html

>>652
F1に続きWRCファンカワイソス・・・

俺らもKTM撤退で煮え湯飲まされたしなぁ。
しかし、最近の撤退ニュースを聞いてると、KTMのそれは迅速な判断だったともいえるな。

芸スポ板に最新情報スレ立つけど、どれも100も行かないよな…

フィアットはこんなことやってます
http://fiatcaffe.jp/

何で撤退しないはずのフェラーリのライコネンが中傷されまくってるの？

Motoには一人も荒さないのにF1住人ときたらキチガイだらけ、キモ・・

そんなに嫌いなら本人の前でデモ起こせばいいんじゃないの、意気地なし

ヒヤットしたぜ(；´∀｀)

鈴木修が訴える業界の苦境−「車はなぜ売れなくなったのか」
スズキ・鈴木修社長、津田紘前社長、ＧＭ・ワゴナー会長/ 週刊文春(2008/12/25)/頁：40
カーなべ／即断即決、これもホンダ
渡辺敏史／ホンダ、Ｆ１撤退/ 週刊文春(2008/12/25)/頁：122

MotoGPの日本勢撤退まだー？

なぜかバイクは撤退はないとおもっている俺
ホンダが撤退したらオシマイだしなあ
スズキとカワサキはありそうだね
ヤマハはロッシがいるかぎり安泰？

FIATは製造ライン一ヶ月止めるらしいので、YRFのスポンサー契約も反故される可能性は否定できん。

猿チームのスポンサーは（特にイタリアでは）広告効果抜群だろうから、継続発表したからには
取り下げないと思うけどね。

広告効果抜群…か。今そんなヌルい事を言っている場合ではないんだが…

>>664
メーカーとして参戦ならともかく、所詮ただのスポンサーだからねぇ。猿の肖像権使えるし、
逆に止めた方が売り上げ落ちる気がするけど。アメリカの３社くらいヤバイならまた話は別だけどさ。

てか、なんでアメリカが駄目になっただけで、こんな急に世界中
不況になるの？

アメリカが浪費してたから、今まで景気良かったんでしょ。

すべては韓国から始まっているニダ

>>656
> フィアットはこんなことやってます
> http://fiatcaffe.jp/

ここ見た。二階の窓に大きなサンタルパンの絵が書いてあるよ。
一階のFIAT車にはなぜかドン小西のサインがw

映像の２１世紀 第３集　〜それは韓国から始まった〜

景気が良かろうが悪かろうが日本人に生活を保障させるニダ

サルもどきは本家サルの真似して
ゼッケン１をつけないんだな

企業が儲ける為に連れて来た外国人奴隷も、仕事が無くなって生活費に困ったら
連れて来た企業に責任を取らせるのではなく、おまえらの税金で責任を取るから

くそっ
やっぱ値上げしやがった
Z席高すぎだろ
F1撤退したくせに
鈴鹿の改修なんて必要ないだろ

Ｚのメンバーと知って
やったことか〜〜


　　　ぬおおおお

セテを加護ジベルノーと呼んでください

VIPテラスはもう２年も前から値上げされてるから今さらどうでもいい。
そんなことより今年はパドックパス無くなるかもね。

値下げしたところはお得と載せるけど、ZとG席の値上げには触れてないな・・・

E席が自由席になっても微妙な感じがする

>>675
うすね正俊だっけ？

原哲夫です

ほあたたたたたた

原　平　（はら　たいら）に１０００点

原田　大治郎

イタリアはもとから経済は先進国とは言い難い国なのに
この恐慌でイタリアを唯一支えてきた車・ファッション業界も赤字
（ドカティ、アルマーニ除く）で国はますます貧困に

イタリーは不況の時、芸能人やアスリートでさえ窃盗や風俗に走るのは当たり前・・

ロッシ、ドヴィチン、マルコメが体売って稼ぐ姿は面白いなｗ

FIAT（イタリア唯一の車メーカー）なんて、前からずっとヤバいだろ。

>>685
だからレースに絶望したロッシは再来年からAV男優に転身するんだよ!
そのために体鍛えてたの気づいてないのかバーカ
マルコ誘ってドヴィチをレイプするストーリーならお前も見る気満々だろ

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

>>687
モナーでもAAはるのはダメ!　荒れるでしょ

>>688
おｋ

ｽﾞｺｰ（AA略

>>688
ふーん（AA略

正直、スズキとカワサキが撤退しても世界不況とは無関係だと思う。
むしろ世界不況を口実にして撤退出来るとかｗ

スズキも車が売れてないのだろう
カワサキはあんまり関係なさそうなイメージだな

ヤマハとドカ以外全部撤退したりしてｗ

ロッシと契約する為に全日本の契約ライダーを削減してたヤマハがホンダ以上に
やる気があるとは思えないがな・・・

原田が250で世界タイトル取ってもジュビロ磐田なんて国内リーグの選手並みの契約金だぜ？
それに比べてホンダは社会人サッカーでソコソコ強くてもJリーグに参戦しないでモータースポーツに
投資してたけどな。

ドカはBSB撤退したのか
吸気制限受けた4気筒1000ccに勝てないってどんだけ糞バイクなんだ

スズキもカワサキも今なら辞めても言い訳に困らないし、恥かかないで楽になれるのに

>>694
Jリーグはプロ野球と違って企業がチームを丸抱えする訳ではないんだけどな

ワンメイクにしてくりゃ。

>>693
そのヤマハも派遣切ってんだけどｗ

motogpで一勝も出来ないメーカーがヤバイ気がする
でも、各ワークスが居ないと寂しいからとにかくグリッドにはついてほしいな！

>>700
kwskはそこにいるだけでいいんだよ。

ｋｗｓｋは弁当でいうところの「バラン」

https://www.store-express.com/item/img/l/7F-100-29_l.jpg

同じ緑色だしな

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>683
加藤大治郎と原田哲也
両方をもってる原田大二郎は神！！
漢字は違うがｗｗｗｗ

博一のいないレーサーズなんて、ガソリンの入ってない
バイクみたいなもんだぜ・・・

常勝スズキは安泰って事だよなあ・・・

kwskのninjaは空も飛べるんだぜ！

　　　　　トニ・エリアスの元に
　　　　　　　手紙が届きました・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　や　っ　ぱ　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　　　　　　　　　 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　サ　テ　ラ　イ　ト　で 　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

　　マルコ・メランドィの元に
　　　　　　　手紙が届きました・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣


　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　や　っ　ぱ　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　　　　　　　　　 　 　/　　/　　　/
　　　　 /　さ　よ　う　な　ら　で 　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

ｋｗｓｋって弁当のバランだたのか！？
確かに言われてみると立ち居地が似ているな

だが来年のｋｗｓｋは一味違うだろう
なぜならガチ〇モ・マルコがいるからさ！

じゃあハンバーグ弁当に入ってるスパゲティに格上げだな

格上がりすぎ。
せめてサラダに乗ってるパセリぐらいにしておこう。

パ、パセリｗｗｗ

んじゃハンバーグ弁当で例えてみると

ハンバーグ　 ヤマハ
スパゲティ　　　　　　　　 ドカティ
ご飯　　　　　　　　　　　　ホンダ
ハンバーグのソース スズキ
パセリ　　　　　　　　　　　カワサキ

こんな感じ？

>>714
スズキはご飯の上の梅干か？

もうじきオカズが無くなってコスワースだけになるよ。

359 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/20(土) 10:35:12 ID:PAVkNIbd0
ホンダ、円高続けば正社員削減も…福井社長が言及

ホンダの福井威夫社長は１９日、読売新聞などのインタビューに応じ、
１ドル＝９０円前後の円高が２００９年度以降も続いた場合、
正社員の削減に踏み切る可能性があることを明らかにした。
１０年３月期連結決算について「（営業黒字の確保は）厳しい」と述べ、
比較可能な１９８８年以降で初めて営業赤字に転落する可能性を示唆した。
今夏以降の景気悪化局面で、自動車大手トップが正社員削減に言及するのは初めてだ。
新車の販売不振などで経営環境が急速に悪化している実態を裏付けた。
福井社長は「１ドル＝９０円、８５円では、とても持ちこたえられない。
国内生産はもっと減る」と追加減産の見通しを示した。
具体的には、埼玉製作所（埼玉県狭山市）の閉鎖などが検討対象になる考えを示した。
人員削減では「非正規社員がゼロになり、その先には正社員もあり得る」と述べた。
１０年春の新卒採用数は０９年より１〜２割減らす考えも明らかにした。
撤退を表明した自動車レース「Ｆ１」以外のモータースポーツについても撤退を含めて見直す方針を強調した。
（2008年12月20日03時03分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081220-OYT1T00021.htm?from=main1

とりあえず来年はなんとかなるけど
このまま円高が続けば再来年以降のMotoGP活動撤退もありえるのか・・・
少なくとも今の6台体制からの縮小は充分ありえるな

ＭｏｔｏＧＰは事実上ホンダが支えているから
縮小は無いと思いたい・・・

わしが育てた

1003!!

NR500が出て来る前に戻るだけだろ、どうってことないよ。
それ以前は、ヤマハ・スズキ・カワサキも居なかったんだし。

市販レーサーもないしプライベーターが手を出せるレベルでもないのに
メーカーが撤退すれば走るマシンがなくなるだろ

でも例の「参戦枠｣も事実上消滅したし
WCMがR1でやったみたいに市販マシン改造で
プライベーターが出られるようになればいいのかもしれない

しかし今年のガソリンの値段の乱高下とか株安とか円高とか
投機屋はろくなもんじゃねーな。

どっかのコンストラクターと、独占供給契約でも結べばいい。
メーカー連中は、とりあえず10年休んでろってことで。

>>725
んでSBKより遅いマシンのmotoGPクラスとなって、廃れていくと・・

高橋は全然ブログを更新してないんだけど
どうしたのかね

>>724
原油を上げてたのは投機屋じゃなくて
年金でっせ社長

>>717
むむむ･･･

さっさと海外に生産拠点を移してれば、こんなことにならなかったのにな。
日本に居座ったが為に、円高でアウト。
商品を買ってくれる地域で生産するのは、当たり前じゃないか。

ID:lGwykCdH0はわかったようで全然わかってねえなｗ何を偉そうに抜かしてんだ

わかりにくくてごめんね。
ホンダ社長のコメント貼っとくよ。


◆１ドル＝８０円台の円高が続けば、日本は持ちこたえられない。これまで１ドル＝１００円ぐらいを
前提とした生産体制をつくってきたが、 現在のような為替水準が続けば、国内で生産している１３０
万台の四輪車を海外に移管したり、海外工場で生産した車を輸入することも あり得る。

>>732
政府や日銀への牽制に感じるね

海外で稼げば良いと、いろんな意味で国内の市場を蔑ろにしたツケに見えるな。

というか単に生産台数にこだわったツケだよ。
500万台生産しなければ生き残れないって何の根拠も無い妄想に怯えてさ。
トヨタも何が何でもと世界一の生産台数に拘ってからおかしくなった。
世界一の生産台数のメーカーだぞ！ってユーザーが購入者が誇れるかってーの。
わが世の春が永遠に続かない事位、今時のガキだってわかるってーの、チャンチャン。

>>735
ﾌﾟｯw

メーカーの人間も、「日本で造って大量にバラまくのは過渡的なもので何れは現地生産化だ」って分かってるしね。
これから労働関係の法令も元に戻されるだろうから、居心地が悪くなればそのうち勝手に出て行くはずだよ。

現地で全部作るとそこがアウトになるとどうしようもなくなるので、
日本から世界各地への輸出を変動する需要にあわせる生産量調整のクッションにしてるんでしょ。

製造業への派遣が禁止されたら、生産を減らす度に一時帰休を実施することになるよ。
勝手にクビ切れなくなるんだからさ。

>739
製造業への派遣ってできるようになったのたった4年前だよ。それまではどうしてたの？

非正規労働そのものが、今後は認められなくなると思うよ。
メーカーが直接雇用する期間工とかも含めてね。

ホンダは現地生産現地販売が基本だから、ほかのメーカーに比べて円高の影響は少ない方だと思っていたけどな。

>>742
他も隠しているだけでひどいのかもわからん

>>740
期間雇用労働者、いわゆる期間工。
満期慰労金が結構な額でるから派遣よりは全然いいんだけどな。

来年もてぎにmotoGPを観に行きたいんだけど
おすすめの座席ってどこなのかな。

ホームストレートのど真ん中に置いたパイプ椅子に座って
そこで根性試しをする

自宅のテレビの前かな

>>745
マモラの後

去年の経験からいえば、G席から向かいのミニスカ女性を双眼鏡で。

春だとあまり薄着の女はいなさそうだな

むしろ冬といえるくらい寒い予感
しかし１２月といえば昔はもっと寒かったような気がするんだが
全然寒くないな今日も

ビールはあまり美味しく無さそうだなぁ。
しかし、茂木に限らないが、サーキットでのビールの売れようはちょっと変。

>>752
今年はスーぱドライだけになっていてがっかりしたな・・

>>753
　ごく一部だけど、一番搾りを売ってる店もあったよ。

もてぎは、もうindyやらなくていいだろ。
ロングビーチに弾き飛ばされた時点で、止めりゃよかった。
そのせいで、モトGPが春に移動することになったし。

誰もここまで>>745の質問に真面目に答えてない件について。





最初は自由席で色々な場所を観て経験を積むのが良いと思うよ。
多分そんなには混んではいないから、それでも落ち着いて観戦出来る。

>>745
時間に余裕を持ってスケジュールたてるといいよ。
今年はバイクが故障したから電車で決勝だけ見に行ったら、
ホントにレースだけしか見れなかった。
バイクなら大丈夫だと思うけど、サーキット近くは渋滞するから車だと面倒くさい。

>>745
はじめてなら、ちょっと高いけどA席が無難では？予選は自由席なのでいろんな場所
で見て再来年以降の予習が出来ます。グッズ付きのメーカー応援席（B席）も良いかも。
発売は各メーカーからだけど。

鈴鹿のが絶対面白いレースになると思うんだけどなぁ。もてぎのレースってテレビでみて本当に面白いか？

もてぎは現場で見るサーキットではないと思う。
あんなに小さくしか見えないのと、不便極まりないつくりだと、
テレビ観戦するほうが余程楽しめると思う。

また鈴鹿で開催されないかなあ。

>>756
>>757

ありがとう。
初めてだから自由席で様子見しようかと思います。

>>758
スタートラインに近いA席もいいですねぇ。
次回検討してみまーす。

金払ってオーバルスタンドで見る奴の気が知れない

イベントブーストか食べるところが近くにいっぱいあるから居心地がいいんだよ

俺は鈴鹿ももてぎも遠いからＴＶ観戦派なんだけど、画面の迫力は鈴鹿だと思うけどね。
89年のＴＶ大阪みたいにどアップてんこもりの迫力ある放送をまたみたい。今なら接戦が多くていい感じなんだけどな。
もてぎだとただ走ってるようにしか見えないのが残念。今のままではファンが増えないよ。

もてぎはオーバルが邪魔だけど鈴鹿のアップは安全性との裏表な訳で
改修後だともうあの絵は望めんと思うね
TV中継向けならやっぱスパとかホッケン、フィリップみたいな自然が必要だろうし
現地観戦増やしたいなら、東京駅羽田から1時間で行ける様なところに
4kmぐらいのスタジアム型の盆地サーキット作るしかないね
お台場の先っちょに作ればいいのになあ
フジが意地でも放映権とるだろうし

こういう席相談って昔は絶対z席がお勧めされたもんだが、大幅値上げされたからなぁ。
自由席時代から居座ってる身としちゃ辛いわ。今年はg席にしようかな。g席も2000円上がってるけど。

ホンダ以外が主催すれば、もっと高いんだろ？
贅沢言うなよ。

>>767
いや、まあね。やってくれるだけありがたい部分はもちろんあるけどね。
ｚ席はコストパフォーマンスが高い席だったから人気があったわけで。
今度の値上げで人が減ったら寂しいな、と。

いや、減らないっしょ。
あそこ以上の観戦ポイントが無い以上。
個人的にはヘアピン立ち上がりの挙動を観るのが好きなんだけど
土手なのが辛い。あそこにスタンド設置して欲しいのう。

>>769
スタンドなんか設置したら指定席化するぞ？ｗ

>>769
茂木が始まった頃って、そこにスタンド無かったっけ？
確か指定席で、モニターもあった気が･･･

東ピット開放してくれたらいいのにね。劇混みになるけど。

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219155646/631-702

ヘアピンの進入も立ち上がりも土手だから良いんだよ
特に進入部のコースサイド駐車場が最高

ぼくの単気筒エンジンが神秘のドテに辿り着けるのはいつなんでしょうか

いい土手に出会えるといいな。

ドーテーがドテを探しているのか・・

スローイン・ファストアウトか……

ファーストイン・コースアウトですよ

間違いなく皮先
そしてエンジンブロー

結果、妊娠でGP撤退

ロシア娘の土手の美しさは異常

安易に外国人と結婚するなよ。

書類だけで済むアルよ
結婚するアルよ
アタナ5万円モラエルヨ

23年前に、偽装結婚の話を持ち掛けられたことがある。
当然断ったけど、もしも金に困ってたら乗ってしまうかも知れんね。

玉田さんテストで転倒、頭を強打
脳震盪で記憶が飛び・・・そして入院orz

なぜ醤油を貼らないのだろう

>>785
もう退院しているのだが

いよいよメカ玉田化？

話題がないねぇ・・

タイヤ会社なんか、今頃ホッとしてるんじゃない？
撤退宣言して、叩かれることも無いわけだし。

ホンダも白旗あげた世界規模の経済恐慌
ロッシ見たいから砂漠にサーキット作ったカタールも経済ボロボロなんだって？
宣伝効果薄いのに金ばっかかかるﾓﾉｺﾞﾝﾏ
MIが放り出されたBS御一行のバスの行き先は樹海でした

>>791
カタールは20ドル台後半より高ければ
儲けが出るみたいよ

カタールみたいなポット出が調子に乗ってＧＰやり始めた事が侵しかったアルヨ

もてぎのD席って今まで自由席だったよね？

>>789
周平がクリスマスプレゼントくれるってよ！
メール急げ！

>>794
2003年にはエリア指定だったぉ。その前は知らないけどｗ
その頃はまだZ席の方が自由席だったね。

>>796
エリア指定されてたときがあったんですね。
観戦暦が浅くて知らなかった。ﾚｽありが�d！

　＿__|￣|＿_　 　 |　　　 .|　　 .|　　　　/　　　 ／　　／
　|　 ＿＿ 　!　＿_|_＿ 　_|_＿_|＿＿_/＿＿∠_　 ／
　|___|　　./　|. |＿　 ＿|　|＿＿＿＿＿＿＿＿|／　　／
＼ 　__／　/　＿_|　|＿__　l 　 l　　 /　 ／　 ／ ,へ／
＼＼|＿／＼|＿__＿＿_|　l　 l　　/　／　／　　 >､｀>／
　　＜　　 ／）__∧　　　 Λ＿Λ　 　　∧__（＼ 　　~ ＞
　 ＜　　　|　|｀∀´> ◯< ｀∀´　>◯ <｀∀´|　| 　　　 ＞
　＜　　　 |　　　 〈）　 ＼　　　 ／　　（〉　　　ﾉ 　　　　＞
　 ＜　　／ ／>　)　　　 |⌒I　│　　　(　く＼ ＼ 　　 ＞
　　＜ く_＿ﾌ〈_＿フ　　 （＿） ノ 　　 <＿_,,〉<_＿〉 　＞
　 ／　／＿　　/　　|　　　　 レ'　l　＼　　　 ＿＼　＼
／　 iー! |　|　/　　 |　iー! .厂|　　l　　ヽiー! |　!　 ＼　
／／|　|　|　|/　　_ |　 |　|　|　|　　ｌ _　　|　.Ｎ　| |￣￣￣|
／　/ ./　.|　| |工| |　/ ./　 |　| |工| |　/ ./　|　|､￣￣￣
／<_／　　L.｣ l二ノ<_／　　L.｣ .l二ノ<_／　 .L.｣ ＼　　＼

　　　　　　。+*　★ ゜+*
　　。*。
　。+*　　　　☆
。☆*　　　　　　゜+*　　　　　　　　　　クリトリスプレゼント
☆+☆
　　　☆　 J|Jl　 ★　　　　　http://a929.ac-images.myspacecdn.com/images01/14/l_caa0100c4310f6a75786c19d820e07c8.jpg
　　　　　 `ししl
　　 o∠⌒ヽ ヽ((っ　　　　　http://rosewood-bergamot.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2dd/rosewood-bergamot/E382B8E383A7E3838BE383BCE383BBE382A6E382A3E382A2E383BCEFBC93.jpg
o∠⌒ヽ∋ニ⊃ /・＼
　@ニニ(*'ω)/ 丶_●
　(*'д)/　 つミ ミ
*　/　 つ＿つ　ミミ
　(＿_つ　　　 ヽヽ
　　／　　　／／／
　 ミ＿_　／[[／
　* ／／／　　　 ☆
　／／／
+[[L／　　★ ゜+*
。+*
*゜。　　　*
゜+゜*+。　　　　　*
　 ゜+*:゜。　　*　　☆

800ｹﾞﾄ

普段よりモタスポの荒れがひどい・・
荒らしやアンチを特定したいのだがどうすればいい？
NGIDは日付が変わると、またあぼんしなきゃいけなくて面倒orz

ほっとけばいい
徹底的にスルー
現実と同様に、自分は誰からも相手にされない
嫌われ者だって事を理解すれば
ここでも自然とおとなしくなる

http://www.ktm-japan.co.jp/2008/race/idm/20081226_idm.html
ＫＴＭ　ＳＢＫ

ドイツの国内SBKジャン
JSBより上かな?

寒い冬はキャンギャルでHotになろう
おまいら可愛いＲＱ貼るべし
俺はこの子好き
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/18/08/yamaguchikomono/folder/758557/img_758557_35095578_1?1213529553

>>805
この子もぐー
http://stat001.ameba.jp/user_images/d4/37/10043889688_s.jpg

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/94/0000699794/93/img1ed76483zikdzj.jpeg
http://rei-y.meido-rei.com/images/rena.jpg

ロリでもいいか？

直リン止めろクソが

直リンちゅうか、スレに関係ない外部リンクは削除対象だど

RQは関連ないわけじゃないんで貼ってもいいですけど
せめてイメピタで変換したURLを貼ってくださいね

RQなんてもういないでしょ
まだどっか募集してんの？

RQ、キャンギャル、イメージガール、グリットガールはコスチュームや所属場所で区別するの？

今年モテギでコーリンの傘もち担当してた黒チビデブスは今年の世界フィギュアで浴衣姿で何か売ってたよ
過去にはエイベックスの8耐ギャルもつとめてた
あんなバケモノでも整形せずにプロダクションに所属できるのかな？

そんな彼女が気になってしょうがないお前に乾杯！

>>806
この二人は韓国のキャンギャルだったよね
日本のギャルより何百倍もセクシーでキュートでクール
左の子キムヨナのお姉さんに似だ

韓国人は本当にすごい人達だからね。
バイクも韓国製はすごい。

これまでのチャンピョンは実はみんなウリナラニダ！

>>815
ＹＥS韓国人は素晴らしい
再来年日本製は撤退し、ドカティVSデーリン夢のバトルが実現される！

もう韓国人がキリストでもサンタでもいいから参戦して笑わせて欲しい気がする

http://file.chosunonline.com//article/2008/12/26/177962000601185024.jpg

韓国人とアメリカ人がベロチュー

ミキティ？

片山はチャンプになってるのに韓国人は何故触れないの？

スペンサーが韓国人ということになっているから

>>819
お前いい事言うな。
やれんのか？
なら今すぐやれ。

>>820
氷上の整形コンビ
たぶんユナとウィア
なんでここにこんなものを貼る

整形しててチョンはあのツラなら意味ないな

それにしてもウィアが整形だったなんてショックだ
ヘイデンといい、アメリカの美男子系は殆んど整形の気がしてきた
キアヌ・リーブスとかも

>>825
その二人は整形するタイプじゃないだろ

>>825
47歳でシワシミタルミないあの美肌を保てるなどありえない
キアヌはアンチエイジングしてる
ニッキはステイタスで鼻筋と出っ歯を治療したと自白してる
芸能人目指す人が多いケンタッキーの影響か
小さいときは髪も金髪艶々だったが顔は韓国系

いつもの真性ホモなんだから相手せずにスルーしたらいいと思うが・・・

レスしてるのも日記アンチの自演だからスルーして

高橋巧のマシンはやっぱりオリジナルフレームだったんだね。
バーニングブラッドはMoto2には参加しないのかな…。

>>825>>827
整形を嫉む真性Japですかｗ
整形が嫌なら芸能人応援しないでね
レース観ないでねスケート観ないでね
ニッキとジョニの華麗なフェイスは人工であっても皆認めていますよ！

あの〜
ここは「● 2輪ロードレース総合 185(MotoGP/SBK etc.) ●」スレ
なんですけど。

いやだってさ、仮にウィアと高橋が同じ演技したらウィアの方が良く見えちゃうでしょ
それってなんかインチキじゃね？
それならブサメンでがんばってる織田とかの方が潔いと思うのだが

教科書で見た信長とソックリなのな

鳴かぬなら、鳴くまで待とう、信長

>>832
滑って回って転ぶというところしか共通点がないのに基地外が沸いてるな

鳴かぬなら　鳴いたと書こう　ほととぎす
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−あさひ−

うまいなおい

うまいけど関係ないな

MotoGPに参戦を企ててる韓国と朝日
関係なくは無い

>>840
ソース

　

以前、加藤と阿部のニセサイン出品した奴、落札されたサインの画像を
いちいち削除してるぜ。取引後にわざわざ画像だけ消すか？証拠隠滅みたいだ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74480629

でもグーグルのキャッシュに画像残ってるぜ。
ttp://209.85.175.132/search?q=cache:lWxDUkPg7x8J:page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74480629+%E5%8A%A0%E8%97%A4%E3%80%80%E9%98%BF%E9%83%A8%E3%80%80%E5%A4%A9%E6%89%8D%E3%80%80%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%B3&hl=ja&ct=clnk&cd=1
保存しとけ

あれ、無くなってたわスマソ

ちょっと前までは画像残ってた

俺の心には残っているぜ

家のHDDに保存したの上げます
http://www.jpdo.com/link/1/joyful.cgi

>>843
それはアホオクの仕様。
落札された分を管理画面から消去すると自動的に画像が消える。

っつか落札したヤツがいたんだなｗ

評価： 非常に良い 非常に良い出品者です。 評価者： norajirou0704（48）
加藤大治郎◆阿部典史◆直筆サイン色紙◆オートレーサー (終了日時：2008年 11月 30日 20時 02分)
コメント ： 無事に受け取りました。とてもきれいな状態で感激しております、ありがとうございました。 (評価日時：2008年 12月 11日 0時 23分)

嘘を嘘と見抜けないとファン失格だぞ

検証画像まで上がっていたのにな
誰か検証画像保存したやつ居たら落札者にメール送ってあげたら？

そういうことは買う前にやれよ
本人は本物と信じて幸せなんだろからそっとしといてやれ

ノリックの８１に大ちゃんの７４は
たしかにおかしいな

>>とてもきれいな状態

そりゃ、最近書いたんだから、きれいなはずだよｗ

カワサキがMotogpから撤退するって本当？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230645027/

再来年あたり、ワンメイクになってそうだな。

>>710
こんなこと書くからだよ

撤退みたいですね…

５日に会見らしい

だいぶ前に、「スズキやカワサキが撤退して、その分を3メーカーがシェアすればいい」とか言ったけど、
まさかこんなことになるとはな。

まさか入札によるエンジンワンメイク化とコンストラクターの市販シャーシによるレースとかにならないよな。

元GPになるわけね

どうすんだよグリッドますます寂しくなるぞ

>>859
スズキも安泰じゃあないしな
予算の大きいWRCから先に撤退で、MotoGPだってどうなるか・・・

拓磨がダカールラリー参戦か

スズキの社長ってレースの事を
広告って割り切ってる人だからねえ

最高峰で世界最速のスピードを出したのは玉田さんだったのか。
彼の名前が歴史に残るとは

上海も来年は無いから当分はタマーダさんの記録が残るな

あけおめ。
ことよろ。
あおだめ。
たまさよ。
かわおわ。
ちょんかつ。
こやしな。
なからす。

周平の契約および次期成果

>>865
クルマの雑誌のインタビューに
調子にのりすぎたんで色々と整理しないといかん
って感じのこと言ってた

２ちゃんしながら新年迎えたのか？
今年こそいい年になるといいな。

えっ！！川崎が…

カエルのいない雨なんて雨じゃねぇぇ

アメはスズキのワンメイクだから

コスト削減でそば屋のバイク改造レースにすべき

日テレ見てたなWW

ビジバイレースでもカワサキが不在なのは変わらずｗ

うぇｗ

ＡＭＡ　ＳＵＺＵＫＩ　ＨＯＮＤＡ撤退
ＢＳＢ　ドカ撤退
ＧＰ　　ＫＡＷＡＳＡＫＩ撤退

今年は地味になりそうだ

>>879
アメホン撤退は知ってたがＵＳヨシムラ撤退って初耳。

カワヲタには悪いが所詮カワサキだからなぁ
今年のGPに死天王を競うワークスが居なくなっただけだし

しかし、去年の死天王を占めていたマルコとカワサキが居なくなったのは他チームには痛い話だなｗ

新死天王の予想でもしようじゃないか

高橋、デ、カネパ、セテ
この辺かな

カワサキ、撤退するのか。次はスズキか？

ヘイデンはどうかな

>>883
エリアスとドピュが半分入ってきそうだけどねぇ
カワサキが居ないと結構荒れる新死天王になりそうだ

セテはがんばってほしいけど難しいだろうな
ブランクに気難しいドカ
またロッシと絡んだりしたらすごくおもしろいんだが

モータースポーツ　川崎撤退の噂を否定
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/megane/1078490998/

>>880
アメリカ経済が壊滅的だからな。

kwskの2輪部門なんぞ、会社全体から見たら余技にもならんような規模なのに、
そもそも民生品なんかまったくといっていいほど関係してないのに、
それでもサブプラ不況の煽りって受けちゃうものなんだろうか？

国が不況だからなんとなく関係ない国民も財布締めてる様に
世界が不況だからなんとなく関係ない企業も財布しめちゃってる感じ？

辞めさせたい派がここぞとばかりに撤退の流れにもっていっちゃったのかな。
いずれにせよ、カワサキのグランプリ部門は脆弱だったんだろう。
組織の中でも小規模でお荷物だったんじゃないかな。

>>890
カワサキの売上げ15k億円のうち汎用機部門（二輪が主）は4.3k億円で約30%を占める。
営業利益も部門別で車両（鉄道）・航空部門の倍で最大。その部門を｢余技にもならん｣と
思うのか？

その割には販売に直結してるＳＢＫがあの手抜き…
ヨーロッパメーカーがまず4ｓｔはＳＢＫを重視してるのに
やっぱ変だよなこの組織

今年の皮先SBKはワークスチーム色丸出しになるんだよな？

SBKも撤退なんて事になったら…

いや、重要視していてあの成績だから撤退なんじゃ…（ry

リサーチとか見通しとかが甘い気がする。
ようするに組織としてレベルが低いんだよカワサキって。

井筒がいた頃のSBKのカワサキは4気筒800ｃｃ化熱望したり
4気筒勢最速だったりしてたのにみんな２気筒で盛り上がっちゃうから
あれ以来やる気なくしちゃったのかな

WSBが始まって、みんなで協力して開催してた様な時期に
カワサキはアメリカでしかレースしてなかったからね
motoGPにしても、貢献度があるとはとてもいえないから
言うこと聞いてもらえなくてもしかたないだろ

kwsk撤退となると来期のグリッドは台数少なくて悲惨になるな

ホンダもヤマハも撤退して
SBKにいけばいいんじゃね？市販バイクを徹底改造できるレギュに変更してもらえば。
もうMotoGPのサーキット飽きた

>>901のまったく逆を考えてたな。
ファンとして、どちらか選べと言われたらMotoGPだ。

>>902
現状では俺もMotoGPのほうがまだ魅力的だと思うよ。
でも今のMotoGPって、沈み行くF1とすごく重なって見えるよね。
費用の高騰で参戦もままならない、バトルは無い、コンピュータが全部やってくれる・・・
ライダーの腕を見せつける場面がどんどん減ってきている今、
最高峰という看板とハイテクハードの魅力だけでいつまでその人気が持つか心配だわ

確かに。
でも、SBK一本にしたら結局同じ方向に行く気がするんだよね。

排気量、ガソリン容量等、最低限統一すべき事項のみ決めて基準さえ合っていれば市販車流用でもOKにすればよいと思うんだな。

motoGPは、どっかのコンストラクターが造った安価なマシンでいいよ。
メーカーさんは、SBKへどうぞ。

>>906
どこが作るんだよｗ

>>905
それで競争力が十分に保てればいいけどな。
純プロトタイプに歯が立たないようだと意味が無い。
むしろ一定以上の割合で市販車のパーツを使うのを義務化するとか。

バイクの市場の小ささを考えると
やはりSBKがバイクレースの理想形なのか
車のように際限なく金を注ぎ込めるわけにはいかないのか

GPが二輪最高峰という概念を捨てるべきなのかもしれないね。
時代の流れによってSBKが最高峰に位置づけられても良いと思う。
もしGPが廃れたら自然とトップライダーがSBKに移るだろう。
特にロッシが移ったら影響されて皆移るかもしれない。
もしまた時代の流れでGPが盛んで魅力的になればまたその時トップライダーがGPに戻り始めるだろう。

プロトタイプだから最高峰とか、馬力やコストが高いから最高峰とかそんな定義は無くして
その都度、魅力のあるレースが最高峰扱いになればいい。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

GPは、ライダー部門だけでいいよ。
SBKのほうで、メーカー連中が勝手に消耗戦すればいい。

GPを市販車ベースの改造を昔のSBKくらいに拡げればええやん

ＧＰはメーカーのガチンコが楽しいんだよね

「今回から新型エンジンを投入！」
「新型フレームが最高！」
なんてイベントはＳＢＫでは発生しない
マフラーやカウルがレース毎に変更になったり
新しいパーツが投入されるのは、見ていて楽しい
それが高コストに?がってるんだろうな、とも思うが
ＧＰの魅力はシーズン中のバージョンＵＰ競争なんだよな

芳賀のマシンとかアップデートされまくりでしたが

おんなじカタチのバイクしか走らないからスーパーバイクは好きじゃない。

SBKのﾊﾟｰﾂが進化しないとかww
ふだんSBKが二軍選手権やらなんやら叩いてるのが
いかによく見もせずにイメージだけで語ってるかがわかるレスだな

ま、清成が勝てるカテゴリーだからな

エース様はどのカテゴリーでも輝くのですｗ

SBKはカテゴリーＢだからな。
4課でも充分。

モトGPはカテゴリAかよｗ　　諦めてって言ったのに・・・

>>920-921
巣に戻って、第１話のバイクの検証でもしてろ！

…ぞなもし

とりあえずポッキー置いときますよ
─━━━━

>>916
市販車の姿形そのまんまなのがなあ
販促のためだからわかるけど、今の８ｈと一緒で凄みがない
外装だけでもスペシャルっぽくしてほしい。。

よーわらかん流れだ
アニオタでも来てたのかな？

顎がSBKにスポット参戦でもしてくれれば
MotoGPよりも人気が出そうな希ガス

125ccリードすることと250ccのチームアスパルは、シリーズをやめるという日本のメーカーの決定に続いて
今年MotoGPで前作品Kawasakisを走らせるために、取引に取り組んでいます。

今週始めautosport.comによって報告されるように、川崎は来たるべき日に公式にMotoGPからのその退出を
確かめるようにされます。そして、格子の上にちょうど4つの工場チームを去ります。

アスパルは2009年の間衛星川崎取引に同意することの近くに来ました。そして、川崎の好ましいライダーシ
ンヤ中野がアスパルのスペインの後援者によって支持されなかったので、失敗に終わる計画のためである
だけでした。

しかし、現在、アスパルボスジョージマルティネスは、チャンピオンシップ主催者Dornaが川崎存在をMotoGP
に保つことに取り組んで、会談が再開したと言います。

「現在、私は私の家族とともに休暇にいます」と、マルティネスがGazzetta dello Sportに話しました。「しかし、
川崎が次のシーズン参加していなかったことは知られていた時から、私の休暇はほとんど終わりました。

「この2日の間、私はDornaで電話中でした。彼らは、私を最初であると言いました。我々は接触しています、
そして、2つのKawasakisを買い取る会談は始まりました。

「確かに、私はMotoGPに非常に興味があります。それは、すでに私の計画にあったプロジェクトです。現在、
それがあるようになるかどうかに関係なく、私が確定的にまだ知らないこの機会と方法があります。私の側か
ら、話す意志が、あります。考えてみましょう。」

川崎には、2009年の間契約してすでにジョンホプキンズとマルコメランドリがいました。栄養ドリンク会社Mon
sterからのアメリカ人の個人の後援はKawasakisを引き受けているどんなチームにとってでも貴重であるとわ
かることができました、そして、マーティネスがライダー計画を協議する気がなかったが、彼は彼がメランドリ
を保持して満足でもあるとほのめかしました。

「ライダーに関する問題は、現在プライオリティーでありません」と、マルティネスが言いました。

「私は、確かにメランドリの少しの問題も抱えていません。実際、彼は私がとても常に好きだったライダーです。」

>>927
アスパーがkwskのマシンを買い上げて参戦するってことか？

現実的にはスポンサーからお金引っ張るんでそれでkwskのチームを今までどおり運営してねってことじゃね？
そのかわりチーム代表はアスパー様にやらせてくれ。ライダーもそのままアホの子＆HGでいいよ。
まあバイクの色はかわっちゃうけどkwskのバイクはmotoGPに参戦継続できますよ！という交渉してるんじゃないかな？
ただバイク買い上げてもワークスの継続開発や人的支援なしには勝負はおろか走らせることすらできないんじゃないだろうか・・・。
今のスズキと同じようなチーム体制になるだけでお金の出所が違うってだけでしょ。要はチームごとアスパーに委託という感じ。

ニワカで馬鹿な質問で申し訳ないんだが

>>929の言うような「ワークスの継続開発や人的支援なし」
でGPを走れるもんなのか？
今のリズラスズキもそうなの？

川崎のマシンって内製？外注？

内製

初期のカクカクのマシンデザインした人、今何やってるんだろうなー

>>931
車体もエンジンも内製。
ブレーキがブレンボ、サスペンションがオーリンズ、ホイールがビトーR&D、
電制がマレリ等外注のコンポーネントも当然あるがそれは他所のメーカーも同じ。
他にもパーツレベルで下請けに作らせたりはしてると思けどこれも他所も同じじゃないかな。

>>929
>要はチームごとアスパーに委託という感じ。
それってチームエックル時代に逆戻りな気が・・・

>>930
スズキにはGPチームと別に開発チームがあるよ
しかしもしGPチーム撤退となればノブ兄涙目だな・・・

秋吉はどっちみち無職の運命だったんだな

琢磨ってパリダカでても大丈夫なの。スタックしてもナビに全部やらせて本人は早くしろといってるだけだろう。

うーん　アスパーﾀﾝｽｺﾞｽ　てのが正直な感想。

トーチュウに出てますね

>>930
V-Γで復帰して以降スズキGPチームは本社直轄だよ。

kawasaki 撤退かよ・・

ホンダが底を抜いてしまったもんだから、他メーカーの撤退に歯止めが掛からなくなったな。

え、ホンダ撤退も決定しちゃったの？

F1でしょ。

>>937 拓磨だから

いちもんじーたくまー

知ってる　ダンガードＡ

>>937
過去に車椅子の人がダカールラリー完走しとる

転倒で両方の大腿骨を開放骨折してんのに
バイク起こして走って来た御仁がいただろ

ゴール直後に肉の間から骨が見えてるニュース映像があったな
大の男が号泣しながらゴールしてたが、アスリート魂にテレビの前でもらい泣きした

今年のパリダカというか代替南米ラリーはガレ場が多くて
スタックより岩にヒットしてゴロゴロってのが危険らしい

>>948
クレイ・レガツォーニだな
レガおじさんに限らず欧米ではハンディキャッパーでも結構モータースポーツに参加している
日本ではJAFがライセンス発行を渋っていたから少ないが
>>950
オリオールだったけか？
翌年四輪で参加しているのをみたときはもっと驚いた
確か今でも走っているはず

だったね
バギーで上位か優勝ぐらいもしてたかも？
スレチすまん

トラックなんか
http://www.gpone.com/DB/Foto_2009_01/20090401takumaaoki_G.jpg

今「深イイ話」で紳助の鈴鹿８耐参戦の頃の話が出てたんだけど
その中でポップヨシムラとホンダとの関係について紳助が触れたんね。

で、その一部で紳助が（編集の仕方がマズかったんだろうが）
「世界のホンダに町のチューナーが挑もうという発想が間違っている、と
『本田宗一郎が』言った」的なことを言ったように聞こえたんだが。
（実際にはポップに敗れた宗一郎にどやしつけられ、面白くない思いをした
部下がこう吐き捨てた、というのは割と知られてるそうな。）

聞き違いだったらいいけど、もしそんな風に言ってたのなら
ホンダ側としては名誉毀損ものだと思うのだが。

>>954 三菱トライトン
うちの店に１台あった
めちゃでかいよ

紳助の言うことなんてでまかせばかりだからｷﾆｽﾝﾅ

あれ？　ワカサキのMotoGPの今年のHPアップされてるじゃんか。
撤退の正式発表ってあったんだっけ？

紳助、８耐でミスしたスタッフの女の座ってる椅子を蹴り飛ばしてたな

株式系のニュースに配信はありません。

８耐以前どころか４輪時代まで遡ってもRSCのサボタージュは有名だからな

勝った後、負けた後に出てきた話なんて真偽わからんけども
勝ちにこだわる本田宗一郎のためになんでもするスタッフ
実際何やってでも勝てという御大
トップ同士じゃきれい事言ってても、いろいろやらかしてるのは周知の事実

ホンダのF1撤退はNHK昼のニュースになるけど
kwskのGP撤退は新聞のベタ記事がいいところなんだろうな・・・

>>955

間違いでは無いと思うよ。

>>956
MITSUBISHIトライトンちゃう
いすゞD-MAX
確かタイ製

>>959
ちなみに椅子蹴られた女は、漫才コンビのハイヒールのモモコな。豆知識。

>>955
ポップの著書に拠れば
宗一郎氏は｢素人がカンでやってこれだけ馬力を出してるのにお前ら何やってんだ｣
というようなことでレース部門を叱咤したということらしいけど

モモコ、自分も蹴られたけど
伸介はスタッフを蹴りまくってたって
言ってたよな。

>>946
たくましい男になーれとぉ〜
願いを込めて父さんが〜つ〜けた名前だ

RCB艦隊全滅が衝撃的だった1978年夏・・・

>>964 ほんとだ。知ったかごめん

>>969
30年前の衝撃のことなんて言われてもな

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1347/flamingo.html


電波にゃ乗りっこない泣ける話。泣けるのは僕だけですか。出しゃばってすいません。

川崎撤退か

ガセネタでよかったよｗｗｗ海外のメディアのいうことなんて信用できないねｗ

結局ガセ？

>>972
おっちゃんも思い出し泣きさせてもらうで…。
中軽量級の日本人黄金期だったな。

>>972
そんとき泣きに泣いたわ・・・・・・
若井がいたからみんな世界に行けたんだよな･･･
坂田、原田、ノビー、宇井ちゃんもいたかな･･･まだだったかな

宇井はずっと後だろ。

畝本と高田が、道を作ったんだろ。

>>979
高田孝慈ナツカシス。
K＆Tのシフター使ってたお！
トラブル出まくりだったお・・・

>>977-978
なんかこの流れﾜﾛﾀ

アスパーがカワサキの2台くれってドルナと話してるみたいだけど、
これでガセでしたとかなったら洒落になってないな。

デスパー

当時の坂田と原田のレース
http://jp.youtube.com/watch?v=qAT11GqVw-s
http://jp.youtube.com/watch?v=Tyrjy7Emc44

カワサキ、MotoGP撤退へ
http://www.topnews.jp/motogp/8651.html
カワサキ、MotoGPから撤退か
http://f1-gate.com/other/f1_2578.html

>>982
部品供給やメンテナンス等メーカーからのサポートが無きゃあシーズン通じての参戦は無理。
アスパーがカワサキを納得させるだけの資金を集められるとは思えないんだがな。

アジャパー

カワサキの違約金は年間予算の３、４割に達するってことだから
アスパーが活動を引き継ぐことで違約金がなくなれば、それを開発費に廻せばいいんでしょ
アスパーが参戦転戦費用を負担できれば、全体の予算はそう変わらない

負担割合をどうするかとかの線引きがなかなか決まらないだろうし
ドルナをバックにマルチネス強気だろうし
そもそも、単なる問題の先送りでしかないから（しかも今年１年のみ）
来年までに景気売り上げ回復が望めなきゃ、また年末には撤退だ

４割も払うくらいなら参戦しろよといいたい

もし撤退が２，３日中に発表されなかったら、アスパーに全面委託して今年をやり過ごし、ことを荒立てないように方針転換したと推測しちゃっていいですか？

荒立てるも何も撤退報道自体が公式じゃないからあわてて否定しなきゃいけないことはないんだよね
７日の会議で決まるはずだ、みたいなのは、過去の例を見ても何も報道されずに
アスパーの形が整った時に発表会の形で報告されるんじゃないかと思う

>>991
そんな感じだね
不況は世界的な外的要因だし、川崎自体がポカやって1社だけが
損失を出した訳じゃ無い
ホンダのF1みたいに夜逃げ同然で逃げ出す理由は無いんだよな

http://tarosekiguchi.blog59.fc2.com/blog-entry-886.html

>>982
カワサキで参戦するくらいなら、他のカテゴリーで走った方がいいんじゃねーの

バイクは遅いし組織としても脆弱という印象が定着してしまったなカワサキ
今度参戦することがあるのなら、そのときはもう中途半端な気持ちでの参戦はやめてほしい

発表は明日

>>995
もう参戦当分ねーと思うが

10年くらいは

２輪も４輪も、撤退するのは日本のメーカーばかり。

>>962

MotoGPって、
日本での知名度低いからね。




どこかのTV局のせいで。

KTMとかな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。