□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP347□■2009□■

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前スレ
□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP346□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226034015/

次スレは>>950が立ててください
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること

>>1乙。
遅いぞ。

>>1乙
前スレ>>950は逃げたのかね…(･ω･`)

すいません

KERSの機械式の原理をバカに分かるように教えてください。
電気式はバッテリーに溜め込むというのはわかったんだけど、フライホイールに
っていうのがいまいちうまく想像できない


いちもつ

994 名前：サゲ[] 投稿日：2008/11/10(月) 19:54:11 ID:/PGiqga40
ホンマ　下げもできない奴が多いな

996 名前：サゲはげ[下げ] 投稿日：2008/11/10(月) 19:54:49 ID:/PGiqga40
下げろや

997 名前：サゲ[下げ] 投稿日：2008/11/10(月) 19:55:19 ID:/PGiqga40
サゲうめ

998 名前：サゲ[] 投稿日：2008/11/10(月) 19:56:01 ID:/PGiqga40
ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ

>>2
前スレの>>950が立てなかったからだろ
>>1に遅いとか言うのは最低だろ
遅いと思うならオマエが立てろやウジ野郎

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､

おまいらただいま〜

バトンがついにハミルトンを超えたと聞いてやってきましたよ。自分とこのマシンを速くする能力は
ないよなぁバトン・・・

こんどから>>950が立てなければ>>970が立ててくださいとか入れた方がいいな

>>6
まぁそんなに怒るなよ
２ｃｈは初めてか？ケツの力抜けよ

>>10顎兄乙ｗ

来年まで待ち遠しい

>>4
ぜんまいじゃね？

いちおつ

来年は０６年のような緊張したチャンピオンシップになるのか
４強がみたい
ライコネン　アロンソ　マッサ　ハミルトン

コヴァライネン　ハミルトンとの争いに期待
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/10/203055/

>>16
あんた最近6戦で10点しか取ってないがな・・・

それでもコヴァなら・・・コヴァなら特攻してくれる・・・！！

こんな事言ってもぽちのままだろうな

コヴァの惨状はポチとしての仕事以外にもなんかあったのかな？
あてがわれるマシンなのか本人の腕なのか
ドライビングスタイルとマシンが合ってない可能性もあるが

何らかの原因がないとただの大口だがｗ

一応ジョイントナンバーワンなんだから
上からひとこと言っておけって指令があったんじゃね？

>>4
簡単に言うと｢ブレーキング時に発生するフライホイールの空転(しばらく回転し続ける)を必要なときだけホイールの回転に組み込んで動力を増加させる｣らしいよ。

トロ・ロッソ、モントーヤに2009年F1を打診


！？

(;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!

モっさん・・・

ハミルトンは休息を希望
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081110102000.shtml
23歳のハミルトンは、2009年シーズンに向けて再充電することが重要だと考えているようで、こう話している。
「今年はたくさんドライブしたから、すぐにマシンに戻ることが賢いこととは言えないだろうね」

ライコを馬鹿にしてるな、こいつぁ

モントーヤｗ

>>23
テストするの？
モントーヤF1になんか絶対戻りたくないと言ってたような・・・
それともモントーヤ風アピールだったのか。

>>23
断ったのか。ファッキンモントーヤとブルデーのコンビなら、F1界でもっとも美人嫁コンビに
なれたのに

MONTOYAMAがかえってくるー！？

何だ。戻りたくないって言ってるじゃん。
びっくりした。

ソースもないのに大量だな

インドジョイント枕確定か

>>32
Toro Rosso sounded out Montoya for 2009
ttp://www.f1way.com/news/2008/November/10/toro-rosso-sounded-out-montoya-for-2009

>>26
MotoGPは最終戦の翌日から翌年のマシンテストだというのに・・・

セナもあんまりシーズンオフテストに参加したがらなかったが
それでも勝ったけど、今のご時勢それで大丈夫かねえ

>>22
あんがとー
なんとなくわかったかも
>>13
と組み合わせると

マスダンパーも未だによくわからんバカだからなあ、おれも

>>34
勃起した

モントーヤきたあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

オファーしたけどモントーヤはF1に戻りたくないって断られたってトストが言ってる

マシンが全く様代わりするってのに、
早い段階からマシンに触れなくて大丈夫なのか？コーヒー豆。

>>38
だからモンちゃん断ったって

ラインナップは変わってないもよう。
ボーデ、ブエミ、タクマ、ブルーノ、バリ

本人はやらないといってるのかぁ残念だな

"Unfortunately he no longer wants to be in formula one,"
F1はもうお腹一杯なんで絶対やだね

帰ってきたら面白いのになぁｗ

それよりミハ兄様に戻って来てほしい

顎はもういいよ

Ｆ１なんかに戻りたくないってマクラーレンでよほど嫌な思いしたのね。。

「家族や取りまきをサーキットにいちいち連れて来るなゴルァ！！！！！！！！！！」

って当時の監督が言ってたからなｗ　あれを機にモントーヤは変わってしまった・・・(´･ω･｀)
あれ？今は・・・

>>35
休暇といえば顎を思い出すな、むしろ
テストしなきゃ！ってなったらフラグに見えるｗ

モン吉戻ってこいよ〜
トロロなら枕と違ってアットホームだぞ
ハミルトンしばけるのはもうお前しかいないぞ

>>26
ゴキは一生休息してていいよｗ

モンちゃん太ったって言われて脱出テストとかやらされたなw

来年のカレンダー買ったwお

ライコがいっぱい写ってて満足だお

タコマはまだですか？

>>48
モントヤカワイソス

MONTOYAMAが無理ならザナルディに！

どのザナルディだ？

>>56
ザナルディが無理ならナニーニに！

ユーンがウォーミングアップを始めたようです

いや、ダ・マッタだろ

ゆんゆんは相変わらずイケメンであった

ピケ親父が夜のウォーミングアップを始めたようです

>>62
ピケ父に夜のウォーミングアップは無用

ウォーミングアップの上に100人は切れるからな

ハミルトンがジミ・ヘンドリックスになろうとしています

フォースインディア　マクラーレンとの提携を発表
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/10/203088/

ＶＪＭ０２マシンはメルセデスのエンジン、ＫＥＲＳ、ギアボックス、ハイドロリックを搭載することになる。

ひゃあ

これでスーティルがハミルトンを喰い
フィジケラはやっぱりコバライネンに負けるというオチだな

これからはシューマッハのことはアニキで決定だな
アーーーーーーーーーーーーッ！

>>66
複数年ってカスタマーカー問題はどうなってるの？

ホンダは最下位か・・・

>>70
技術提携だけで、シャシーは自作

カラーリングだけじゃなく格好まで枕と同じになるのか＞インド
ますます見間違えそうだ

>>72
枕の製造請負工場で作ってもらうのに自作と言えるんかな？
まぁ多少寸法変更して似非枕作るんだろ

>>53
ライコネンいっぱいだなんてﾊｧﾊｧ
どのカレンダーですか？

>>73
きな臭い匂いがするのがマクラーレン
カレーの匂いがするのがフォースインディアさ

>>69
ケツ掘られたいの？

俺もモン吉に戻ってきてほしいな…。
トロはウィリやマクよりモン吉に合ったチームだと思うし。

名称はフォースインディア・メルセデス？

>>69 アーッじゃなくてアッーだお(´･ω･)
でもミハエルはやんわりと否定し…たのかな、これ(´･ω･`)
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081109225226.shtml

ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mpf6LiRK37o&feature=related
この頃のエンジンって阿呆みたいにぶん廻してたのかな？

>>69 一応、
アッーーーーーーーーーーーー！　な

昔マッサのフェラ移籍が決まった時のＦ１速報の写真で
何やら妖気を感じる　というのがあったけど、
今思えば、あれはマッサを喰おうとしてたんだな

＞８０
ゲイ発言したのが酔っ払ったケロだぜ。

マッサも調子乗り過ぎたなｗｗ

もうミハ兄はゲイ確定か…？
それともお前らの妄想？

泥酔したバリが歌い始めて一度は断ったけど、なんだかんだで一緒に歌ったんだっけ

バリの妄想なのかねｗ、それともバリが・・・

バリチェロは見てしまったんだよ


浜島を開発するミハエルの姿を

他でもないバリチェロが歌ってたってのがミソ
クソミソじゃなくて

一体どんな歌詞だったのか気になるな

おまえらあんまりゲイの人いじめるなよ…

けろっけろっ♪高らかに〜
勝利の雄たけびを〜♪

>>74
やはりマシンも糞マク製になるのかな
どうでもいい糞チームがまた一つ増えるな

っていうか、04年アメリカGP関連のグラ天ネタを思い出したんだけどｗ

>>85 少なくとも、腐兄の素質は確実に持っていると思う。

勝ったときとかトッドとのはぐも凄かったからなぁ．．．．

マッサとの初ワンツーの時もお姫様抱っこをしていたな

>>81
この頃にやっと19000回転まで到達した

クラスレでシューマッ子ネタが自然発生した理由も、なんとなく分かる気がする…(´･ω･`)

ttp://www.mclaren.com/footwear/images/footwear-lewis-6.jpg
ハミルトン兄貴アッーーーーーーーーーーーー！

>>80
鈴鹿でフォークリフト乗り回した話を思い出した

>>99
これわひそい

すっかり顎はゲイ扱いされてしまったな、
セナをゲイだと言っていた顎ヲタ涙目ｗ
確かに顎がゲイという事に思い当たる節はいくつかあるんだよな。

>>100 何故か兄弟で協力し合って、リアルにこれ↓実行したんだよねｗ


　�凵@　　　 　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　';冫　☆
　　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
　╋┓“〓┃　 ＜　ゝ＼',冫｡’　、 .＿〃Ν ; ゛△│´'　'ゝ'┃...　　 ●┃
　┃┃_.━┛ヤ ━━━━━━,／＼.＼━━━━━━━━━　.━┛
　　　　　　　　∇ 　　　　　　　／／＼＼.＼　火、ヽ,,"∧.: .┨'ﾟ,。
　　 　 　 　 　 .。冫▽　＜ ／／　　　＼＼.＼　十　　 乙　　≧　　　▽
　　　　　　　　　。　┃　. Σ、＼.　　　　 ＼＼|,　､＼'’│ 　 て　く
　　　　　　　　　　　┠　.ム┼＼＼. 　　 ／／/　,,’.┼ ｧΖ.┨　ミｏ'’｀
　　　　　　　　　。､ﾟ`。､　　　i／＼,＼／／　レ' o。了　､'’　×　 个ｏ
　　　　　　　　○　 ┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　　ｏ┃
　　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

>>96(((｣´Ｔ∀Ｔ)))Lいゃぁぁぁぁあ‥

インドは低反発枕か

>>105

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>105

顎兄弟って、弟がゲイもしくはゲイっぽいって出てたよな？　確かGP2のドライバー（カジキだったような）の
上半身裸の姿を見てなんとか・・・とか雑誌に載ってたような

ハミー、今日はケツのグリップがいつもよりいいぜ

モン吉が弟の机だったかにゲイ雑誌置く悪戯して兄が怒ったって話ならあったな
で、やけに怒るんで兄弟のどっちかが本当にゲイだったんじゃないのって話

興奮してフラットスポットつくってしまったぜハミー

マクラーレンからインドにオペレーションズディレクターが移籍だと

賭博場がつぶされたなデニスによって。陰湿なやつだぜｗ

ガチホモの俺に言わせてもらえばハミルトンなんて全く魅力ない
ホモ仲間と話した感じじゃこの界隈、一番人気はブルツさんかな
琢磨・ニック・バリチェロも人気

顎は隠れホモ

>>114
バリは顎に狙われてフェラを出たんだなw

ルノーは何だかんだでプロモ活動多いな。INGは出費できる余裕あるの？

just a spectacle

エンジン費用、１９億円以上削減で合意（トーチュウ）

でいくらなんだと・・・

オマイラ、スレチと言うかイタチだぞwww

>>119
それはカスタマーエンジンの販売価格？
それとも開発費用？

>>121
オレここの会員じゃないし新聞買える地域にいないから分からんが
2011年までにエンジンの費用を19億円以上削減することでFOTAだっけ
とFIAが合意したみたいな感じの記事じゃないかな。たぶん、カスタマ向けの
販売価格を下げるんだろう

V８の２．４　ってF１として魅力あるかなあ？

販売価格下げるって無意味な気がするけどな
ワークスもカスタマーも同一仕様でなければいけないとしたら、赤字覚悟で開発しまくるだろうし、
同一仕様でなくていいのならば、カスエンジンを供給すればいいだけで、結局ワークス有利は揺るぎ無いし。

>>123
そんなの2006年のシーズン前に言え。

10日に入札結果発表じゃなかったっけ？
もしかしてゼロだったとか

>>75
遅くなってすんまそん
ﾚｰｼﾝｸﾞｵﾝｶﾚﾝﾀﾞｰ2009
表紙・6月・9月
ﾊｧﾊｧできる(・ω・)よ

>>124
メーカーのことなんて気にしてないと思うよ。気にしてたらこんな争いにならないし。
DFVの頃みたいにしたい。新規参入チームを増やさないとってことでしょう。
基本的にプライベーターの出費のかなり大きな部分を占めるのがエンジン代なのは
間違いないわけでそこをどんどん減らしたい、メーカー間のエンジンの差はできる
だけなくしたいって方向でずっときてるわけだし。

>>126
ルノー絡みで日産が云々って言う話出てなかったっけ?

47 名前： オリーブ(愛知県)[] 投稿日：2008/11/11(火) 02:07:30.99 ID:ILLngBgr
http://jp.youtube.com/watch?v=SOGFNENPrtQ

>>127
注文してきた

>>113 そんな事しても、フィジコ班とかGPDA組とかのグループの結束力は相当固そうだし、
ポーカー同好会の社交場が強引につぶされた事で、更に一致団結するんじゃないかな、って思うけどねぇ。
ロンは無駄な努力乙、としか…(´･ω･)ｰ3

っていうか、スレの流れがいつも以上にﾃﾗｶｵｽ(；´･ω･)

インドはマクラーレンに力を借りて勝つ気でいるようだｗ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/72065

>>112
マジでインドは糞マクのセカンドチームになるのかよ
ﾏｼﾞｳｻﾞ

セナがマクラーレンホンダで勝った時ってブラジル国歌の後は君が代？

なぜ？ｗ

インドは枕に飼われたわけか…なんだかなあ…
しかし飼い犬に手を噛まれることもあるわけで…ｗ

来年はフィジコがくる（かも）

フィジケラよりスーティルの方が可能性は高いだろうな

インドには金はあってもプライドが無いって事だな・・・

あー、インドなんかにチームを売って欲しくなかったな・・・

>>139
金もヤバイ

そしたら何も残らないなインド

来年はホンダとウイリアムズのビリっけつ争い

>>132
ポーカーなんてやりたけりゃ何処でも出来るだろ。ルノーとかBMWとかさ。
そもそもインドも他のドライバーもレースやるためにサーキットに居るのに、
ポーカーの場が強引に潰されて一致団結とかいう発想が理解出来ん。

片山右京て実はすごくね？

よく知らないけどイタリア人と冗談いいあったりしてんの？

そもそもロン禿はなんでそんなことしたんだ？

何もしてないだろ。ただの妄想

マクラーレン表彰台独占とか勘弁してくれよ

ブルデーとモントーヤの美人嫁コンビ祈願。

>>144
おまえ頭固いな

>>145
これだな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%87%E5%B1%B1%E5%8F%B3%E4%BA%AC

ミナルディ所属の時代にイタリア国内のイベントに参加した際、
女性司会者にマイクを向けられたた右京はステージ上で
『チャオ、○○○』と放送禁止用語を織り交ぜイタリア語で挨拶し、
場内を騒然とさせた。右京自身は、｢チームのスタッフに言えと言われたから…｣と釈明していたが、
実は言葉の意味はしっかりと理解していたらしい。
しかし、その場の雰囲気に動じないキャラクターに対して騒然はやがて
『ウゴォ！ウゴォ！（イタリアでの右京のニックネーム）』と連呼される喝采へと変わり、
ステージ上で右京は誇らしげな表情で敬礼をして見せた。

流石アロンソ様、F1の王様

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081110083949.shtml

ハミまで見えたところで読むのやめた

>>99
ttp://www.mclaren.com/footwear/images/footwear-heikki-2.jpg

ヘイキがフランケンで吹いたｗ

>>127さん教えてくださってありがとうございます。
ラブリー黄身タンにﾊｧﾊｧなので嬉しいです。

ゲイといえばミハエルがマッサと強引にきわどいダンスしてる映像みたことあるぞ
他にも男にベタベタよるシーンが数多くあった気がする

サイモン・ロバーツ（マクラーレン）、フォース・インディアのCEOに
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413999.html

>>156
アメリカの予選でワンツー取ったときエンジン付スケーターで相乗りしてたしな。
まぁ顎も03年に鈴鹿でタイトル取った時は酒飲んで大暴れしてたし良いんじゃね？

>>154
なんかコバはガリガリだな、腕は太いけど
そういや肉体美と言えば顎兄さん、ジャック、タコマ、後ラフィおじさんなんかが凄かったな。

バトン「マクラーレンに乗っていればタイトルを獲れた」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081110174503.shtml
2000年にデビューしたバトンが優勝をマークしたのは2006年ハンガリーGPだけだが、この発言は決して負け惜しみではなく、最近培った経験に裏打ちされたものだという。

「ルイスはワールドチャンピオンにふさわしい活躍をしたけど、僕がHonda Racing F1で奮闘したほどには頑張ってないだろう」

「つまり、彼はこれまで遅いマシンを手にしたことがないってことさ。ドライバーは遅いマシンに乗った時に学習ができるものだと思うし、遅いマシンと共に戦うことでより優れたドライバーになることができるんだ」

こいつ妄想はじめちゃったよ、おい・・・

モナコで「ポーポジションだったら勝てた」と言っているのと一緒

>>159
ジャックてﾑｷﾑｷなのか
ちょいデブなイメージがあったがダボダボのレーシングスーツのせいだな。

彼はハミルトンのせいで、母国のイギリスで人気が落ちたから必死なんです
クルサード引退で彼の人望の厚さにも嫉妬してたらしいし

まあなんつうかここまでくると同情するな。

>>122
新聞見たけど、２０１１年には今より１９億以上削減して
販売価格を５００万ユーロにするらしいよ。

個人的には、予算全体の制限をして今回みたいに販売価格の制限もしたうえで
エンジン開発は自由にやらせればいいと思うんだけどね。

>>99>>154
写真の撮り方のせいかも知れんがハミのほうが整った顔だな

>>153
俺もタイトルが見えた瞬間に閉じた

>>99
22才で胸毛モジャってるのか
つかこの写真ってダンプに轢かれた跡？

ベルガーはモントーヤを口説き落とせよ

フォースインディア　２０１０年の優勝を目指す
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/11/203124/

インドはそこそこ上位に顔出しそうだね、
似たような例でリジェとザウバーがあるがこの二チームもトップチームと瓜二つのマシン投入した年は
予選とかでそこそこ上位にきてたし。
ホンダ涙目かな。

>>170
堂々と2010年もカスタマー使う気満々なのな

>>137
フィジコはクビだと思う。
ハミルトンの敵はマクラーレンの敵。

   来年のコンスト予想
    マクラーレン　フェラーリ
    -----チャンピオン争いの壁-------
    BMW 　トヨタ　ルノー
    -----優勝を狙える壁----------
    インディア　レッドブル　ホンダ
    -----表彰台を狙える壁--------
    トロロッソ　ウィリアムズ
    -----入賞を狙える壁

    来年１R予選予想（下位）
    14フィジケラ（In)1'27.446
    15バトン　　（H)1'27.646
    16ブルデー（Tr)1'27.859
    17セナ　　　（H)1'28.059
    18ロズベルグ（W)1'28.208
    19中嶋一貴（W)1'28.330
    20佐藤琢磨（Tr）1'28459

>>168
クレーンに轢かれた後

>>174
全チーム入賞を狙えるってのは無い
優勝を狙えるチームが5チームいたらそれ以下は表彰台狙えない

>20佐藤琢磨（Tr）1'28459
ここでネタだと気付けば良かった・・・

あたま悪いんかね

来年１R予選予想（下位）
14中嶋一貴（W)1'27.646
15ロズベルグ（W)1'27.746
16ウェーバー（RB)1'27.859
17スーティル（IN)1'28.059
18フィジケラ（IN)1'28.208
19セナ（H)1'28.710
20バトン（H）1'29.059

>>174
ホンダがその位置にいる時点でカス
来年のマシンはホンダにとってかなり痛いし

>>176
全戦狙えるってことじゃないよ
１回でも可能なってことで
入賞だって１年に１回でも取れる可能性ってことで

入賞は荒れれば可能性は高くなるからなんともいえないなぁ

やはり表彰台にいけるか、優勝できるかとかのほうがわかりやすい

ホンダがそこでは無いのは確かだとは思うけど、完全にネタっぽい

トヨタのマシン開発ってだいたい前年踏襲型で着実に改良していくって感じじゃないっけ？
来年の大変革に対応できるんかな？

最近ここの板にレスして本当に逮捕された奴がいるけど、馬鹿なんじゃねぇか

フィジコは再び速いマシンに乗れるのか。

なんのためにコリスが消えたんだと想う？
あとはフランクか

なに？
カスタマーOKなのか
フィジコチャンス到来だな

フィジコはリウッツィにシートを譲ってあげろよ…。

フィジコはスーさんと互角の時点でやばめだと思う。
そろそろ潮時なのかねぇ

来年からレッドブルとトロロは実質マクラーレンのマシンって言われなくなるな

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111035109.shtml
ハミ珍特別扱いしすぎﾜﾛﾀ

>>190
折角チャンプ取って落ち着くかと思ったら
マクラーレンが増長させるしなあ

ハミはもうタイトル取れないだろ

あのアホが落ち着くわけが無い、あの首脳陣も
もっとやっかいになるだけ

マルヤさんは早くも魂をマクラーレンに売ってしまったのか。
この世界は、マテシッツさんみたいに辛抱が必要なのに。

富士子マクラカスタマーに乗れると思いきやディレスタに横取りされたりして

>>135
チームは、マクラーレンだからイギリス国歌

>>29
ブルデーの嫁、不細工じゃん。
コニーちゃんと比べるなよ。

で、押し出されたフィジコはトロへ。

>>198
ううん、DTMへ里帰りだよｗ

>>191
今シーズン何を見て来たんだ、こういう奴はますます図に乗るぞ
自分のやり方は正しいと思い込んでるからな。

フォースインディア　２０１０年の優勝を目指す
ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/11/203124/

マルヤはオートスポーツに語った。
「他のチームも開発や改善を行っており、２００９年は見た目にも
全く新しいクルマやデザインになるのはもちろんのことだ。
少なくとも、私の見解では２０１０年にもレースでの優勝を飾れるのではないかと
考えているが、２００９年は定期的にポイント圏内に入ることができれば満足だ。
それだけでも大きな前進となるだろう」

フォース・インディアにマクラーレンから新幹部が加入
ドライバー選定に大きな影響はなし？

2009年は躍進の年になるか？
あるマクラーレンの幹部がフォース・インディアに移籍し、チームを引っ張る役目に就くことが明らかになった。

10日（月）にフォース・インディアとマクラーレン・メルセデスの提携が正式発表されたことにより
イギリス・シルバーストーンにファクトリーを構えるフォース・インディアはマクラーレンから“操作上のサポート”を受けることになるようだ。
フォース・インディアのファクトリーで開催されたメディアイベントでは、さらなる詳細が明らかにされた。それによれば
マクラーレンでオペレーションズディレクターを務めていた46歳のサイモン・ロバーツがフォース・インディアに移籍することになるという。
このようにマクラーレン・メルセデスの力がフォース・インディア内部に入り込むことにはなるものの
2009年以降のドライバーラインアップに関してはマクラーレン側からアドバイス以上のことが行われることはないようだ。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111050711.shtml

マクラーレンの幹部がインドに移籍というのは事実上Bチーム化かな？
やっぱりカスタマーカー使うんだな

>>202
コレス：カスタマー反対してたからいらない
ガスコイン：マシン貰えるからいらない

そのかわりこの人は使ってね、ってことだろう

エンジンとギアボックス、KERSだけを買うだけならマクラーレンの人間が移籍と称して出向してくるとは思えないし
ウィリアムズが反対してもそっくりだけど違うというアグリやトロロッソのような発言でごまかすのかなｗ
バーニーとモズレーが今回の提携に力を貸してるようだから多分カスタマー容認されてるんだろうけど

>>202
こうなると、プロドライブがかわいそうになってくる
５年落ちでもいいからシャシーさえ持ってりゃ枕から全部買えたんじゃねーの？
こりゃほんとにウィリ、トロ、ルノーは撤退するな

インドがごねるからプロドライブとアグリが消滅したのに、当の本人はカスタマーかよ。
ほんとゴネ得だな。

アグリは堂々と一年落ちのクルマを使ってたような気がしないでもない。

>>206
というか、ゴネてたコレスはインドを追い出された

>>206
インドというよりミッドランド、スパイカー時代からの残党のコリンコレスが反対してた
でもカスタマー反対派のコレス解雇したから障害がなくなったとも言える
多分ガスコイン解雇もこの流れの中の出来事でしょ

>>207
目の錯覚だよ

てかＲＡ１０７つかわさせられるなんてどれほどひどい罰ゲームか…
金さえありゃオリジナルのマシンの図面できてたってゆーのに

>>206
鈴鹿ではアンチインドがブーイングしそうだな

モメるまえに、一定のルールを作ればいいと思うんだけどな。

カスタマーシャシは２年落ちのものならいい
もしくは、１年落ちでコンストラクターズタイトルには参戦させない

とか。

http://sports.yahoo.co.jp/news/photo?a=20081111-00000408-reu-spo.view-000

ロイター、この写真を使わなくてもｗ

>>211
新規参戦チームは一年落ち許可
Ｂチームは最新マシン借用ならコンストから除外（ドライバーズポイントは有効）
一年目はＦＩＡが参戦資金援助

これぐらいはしなきゃ

モンテゼモロ…

キレてテレビ壊しちゃダメポ(´・ω・)

SAF1もあと一年持ってればなあ… レッドブルはSTRに優勝やPP先に取られても最新マシンを供給してたのに

理想はポルシェ９５６，９６２だな
市販してプライヴェートがワークス負かすの

フォース・インディアのドライバーはマクラーレン次第？
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081111-00000112-ism-moto.html

そーいえば琢磨のジレットＣＭ、ちゃんとしたバージョンあったらしいな
マシンがＣＧじゃなくてレーシングスーツもはっきり映ってるの
ＳＡＦ１潰れたから肖像権の問題でお蔵になったとか…

マクラーレンから出向してきてその人間がチームのCEOって
マクラーレンの影響力強すぎるｗ
フィジケラ大ピンチか

そーいえば琢磨のジレットＣＭちゃんとしたバージョンあったらしいな
マシンはＣＧじゃなくてレーシングスーツもはっきり映ってるの
ＳＡＦ１潰れたから肖像権の問題でお蔵になったらしいが…

うんこ

>>211
一定のルールとして2009年以降は全面禁止"だったはず"なわけで

そーいえば

一回目エラー出たから書き直したら二回書き込まれてるし……

>>222
その時の気分でルールをころころ変えるのがバーニーたんの魅力

経済状況の変化でF1取り巻く状況が大きく変化してるからね
カスタマー容認は妥当な流れだと思う
ベルガーが大金出してF1チームを買う買い手なんてどこにもいないと嘆いていたし
トロを売りに出してるマテシッツがチームを持ち続けようと思う状況にならないと自動的にトロロッソが撤退になってしまう
トロロッソが撤退すると今度はFIAやFOMがサーキットやテレビ局と契約結んでるの20台のマシンを確保するという
契約を守れなくなり今度はF1の存続にも関わるようになってくる
バーニーやモズレーがインドとマクラーレンの提携を助けたのはそういう理由からだろうね
インドも金銭的には苦しいと言われてるし

>>224
そういう時はっ
「大事な事なので2回書き込みました」と言うんです。。。ハイ

>>224
今宮逝ってよし

インド、ロシア、韓国はこの大不況のなかで開催までもってけるのかねー

N.ピケJr.「来年はランキング6位に入りたい」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081111-00000113-ism-moto.html

ロシアは厳しいかもね
世界で一番株が大暴落してるのはロシア
バブルがはじけた

>>229
ピケがランキング6位で終わるって事は・・・来年はアロンソ様チャンピオンだなたぶん(｀･ω･´)

>>229
なんと中途半端かつ堅実なｗ

クビ候補ランキングでは終盤まで一位を争ってたじゃないか
最終的にどっちが一位かはどーでもいいが

ホンダ陣営「来年は優勝を目指します！」

>>234
インディですね。わかります。ﾅﾑﾅﾑ

とりあえず、
コバ、ピケ、ボーデ、フィジコ、バトン、バリ、ゑ、つるり
あたりはシート空けてくれよ。ゴキに対抗できる若手を発掘しなきゃ。
ステルスは来年も頑張ってくれ。

>>234
バトンのトライアスロンを全面的にバックアップですね、わかります

来年もバトンはハミに周回遅れにされるのだろうか？

>>238
3周くらいじゃない？
リアウィングでダウソフォース稼げないんだから。

いっそのことバトンを枕のマシンに乗せて兵器にすら勝てないぐらいズタボロに負けてほしい
ただ、頭悪いから「僕は初めて乗ったから不慣れなだけだったんだ。実力では負けてないよ」とか言いそう

>>214
とりあえずTV破壊したのが俺一人じゃなかいとわかっただけで大満足。

>>236
1993バリ
1996フィジコ
1997つるーり
2000バトン
こっから上が要らないの？
2000
2001ライコ
2001アロンソ
2002ゑ
2002マッサ
2004グロ
2006ニコ
2006クビサ
2007ゴキ
2007コバ
2007スー様
2007ベッテル
2007カジキ
2008ピケ
2008ボーデ
2009？？？

それにしてもバリだけ抜きんでてるｗ

>>240
ばとん『来週のトライアスロンに備えて体力を温存したよ』

>>243
「ピットに居たマネージャーのおっぱいが気になって集中できなかったよ」

>>242
肉の存在忘れ去られてワロタｗ

>>242
肉の表記、すっかり定着したなｗｗｗ

30歳以上強制引退でいいんじゃないの
そうしてもいいぐらい最近は若くても結果出すし

>>242
　　　　は「　　　　」、この表記で決まりだねｗ

>>247
たくさん居座るのもあれだが、最高峰のクラスだしオッサンがいないとつまらんよ

年齢別カテゴリー分けとか
同一チームへの連続在籍年数制限とかはありかもしれんね

フォースインディア　２０１０年の優勝を目指す

月曜日の午前にマクラーレンとの提携を発表したフォースインディアＦ１チームが、今後に向けた目標を明らかにした。
チームオーナーのヴィジャイ・マルヤは、早くとも２０１０年にはレースで優勝を飾れるはずだと信じている。

「Ｆ１は非常に競争が激しいため、実際にそうなるためにいかに時間がかかることは誰もが理解している」と
マルヤはオートスポーツに語った。「他のチームも開発や改善を行っており、２００９年は見た目にも全く新しい
クルマやデザインになるのはもちろんのことだ。少なくとも、私の見解では２０１０年にもレースでの
優勝を飾れるのではないかと考えているが、２００９年は定期的にポイント圏内に入ることができれば満足だ。それだけでも大きな前進となるだろう」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/11/203124/

一昔前なら新人は1年目コース覚えるのためやF1に慣れればいいといわれてたのに
最近は1年目から結果求められるしレベル上がりすぎだよ
ベッテルもまだフル参戦1年目でしょ
コバライネンだって去年はフィジケラにポイントで勝ってるし

メルセデスが枕裏切ってインド乗っ取れば面白い

30歳以上の現役ドライバー（クルサードは引退なので入れてない）

バリチェロ
フィジケラ
トゥルーリ
ハイドフェルド　
ウェバー


まあ外して若手に変えても問題ないと言っちゃ問題ないｗ
逆に言えばトップドライバーはみんな20代だな

>>254
上から四人目が見覚えないのだが

モンモンはフェラーリのボスなのに圧倒的な小者臭さがするよね

ホンダは来年のマシンの話をどこまでアロンソにしたんだ

>>255
上から四人目ってウェバーのことか？
赤牛のカンガルーさんだよ

ニックは世界最高のベンチマーカー

ニック、4回も2位になってるのに可哀想www

Nick Heidfeld / 2008 Driver's Point

R01: 8
R02: 3
R03: 5
R04: 0
R05: 4
R06: 0
R07: 8
R08: 0
R09: 8
R10: 5
R11: 0
R12: 0
R13: 8
R14: 4
R15: 3
R16: 0
R17: 4
R18: 0

>>256
俺も92年に就任するまでは、ラウダをチャンピオンにして
W杯を成功させて、などという経歴が書いてたんで、すごいカリスマ性を持った人なのかと思ってたよ
いざやってみたらとんでもないチンケな男だった

Jenson Button / 2008 Driver's Point

R01: 0
R02: 0
R03: 0
R04: 3
R05: 0
R06: 0
R07: 0
R08: 0
R09: 0
R10: 0
R11: 0
R12: 0
R13: 0
R14: 0
R15: 0
R16: 0
R17: 0
R18: 0

マクラーレンってワークスチームなの？
プライベートチームなの？

>>264
ワークス

>>264
そもそもワークス、プライベーターの定義が微妙なので何とも言えない

ゴキやロンが居るしダースベイダーじゃね？

>>267
ダークスでいいじゃん

>>194
だな
あまりチームというものに愛着もプライドも無いみたいだ
あるのは金だけだなインド人って

>>222
そのルールはしっかり守って欲しいよな。。。
糞インドｲﾗﾈ

変なプライドもってズタボロになるよか、マシだとは思うけど
日本も金だけのチームがあるし

アグリさんが不憫でならないが、
正直去年今年のホンダの糞マシン使わされるのもアレだろうし、
撤退して正解だったのかも知れない

事実、彼はF1の外側に莫大なビジネスの責務があると思うし、この分野のプロフェッショナルな専門家である我々に
前進するのに必要なあらゆる推薦を期待していると考える」
「最終的に、我々はフォース・インディアが相応しいチームであることに敬意を持っている。彼らはパートナーで
提案や推薦はするだろうが、チームが決定しなければならない。決定権は彼らにある」
「これはマクラーレンによる乗っ取りではない。我々が協力する独立チームであり、我々はこの編成がビジネスの利点を持ち込むことができると期待している」
ttp://f1-gate.com/mclaren/f1_2310.html

アグリはどうでもいいけどプロドライブ可哀想すぎるだろw

マクラーレンによる乗っ取りではないといってるけど
マクラーレンから幹部を送り込んでフォースインディアのCEOに就任させてるんだから
権限は相当あるのでは

>>273
白々しいな糞マク

乗っ取りではない、委譲だ

MP4-24が大失敗作でありますようにｗ

日本でのマクラーレン人気は今が底くらいか？

ホンダは最下位になったら、どんな理由つけてやめるんだろう

新設計になるから失敗の可能性も充分に有るわな
バーンが隠居したフェラーリもだけど

※ただし顔良に限る

いいからカーティケヤンを乗せろよ、ボケ

>>279
もっと下がるよｗ

枕が大失敗で遅くて壊れまくりのマシン
ルノー、ＢＭＷが壊れなく、ちょい速のマシン
フェラーリがたまに壊れて速いマシン

になれば来年は面白いなｗ

糞ラーレンだけ蚊帳の外ｗ

いいねぇｗｗｗｗｗ

>>73
インドのカラーリングは、どっちかって言うとBAR

フェラーリの表彰台はもう見飽きた

>>253
マクラーレンフォードの復活か。
プジョーかポルシェも可。

にしても、マッサは成長したな。

>>280
円高と株価暴落とF1チームの運営コスト膨大
決して勝てないからではありません

>>247
黄身タン29歳なんですがorz

>>292
F1不良債権は引退すればいいじゃんｗ

F1不良債権とかｗｗ
おもしろいと思っているの？

あんなに奇跡的萌えを提供してくれる黄身タンはまだ現役でいてくれなきゃ困る(´∀｀)

腐は巣にカエレ

ライコネンのFL→スピンクラッシュを萌えだなんて性格悪いなｗ

ライコと、　はネタ要員として必要

ライコネンは仕事への取り組み方も含めて心を入れ替えて真剣にやらんと
またマッサにやられるぞ。バトンもだが

ライコ、飲みっぷり好きだぜｗ

チンコはチャンプ1回が目標だったんだよ。後は人生楽しみたいだけ。

>>300
むしろ飲まれてるw

ライコネンは今年のハミルトンぐらい一部の地域を除く全世界から叩かれたらあっさりＦ1辞めるだろうな
そこまでＦ1にこだわってないっぽ

ラリーやりたいって言ってるくらいだしな

趣味で乗って一流の速さが出せれば良いよ
どっかのトライアスロンが本業の人みたいなのは本当に不要

>>303
叩かれて辞めるようなやつでもないんじゃ

>>304
ステージ終了直後のインタビューで窓を全開にしないで
応対する姿が目に浮かぶようだｗ

バトンってそんなにトライアスロン好きなの？

たくまも好きではないけどトロロでバトンを周回遅れにしてほしい

>>307
だなｗ　ラリーにも向かんわ。

まあチーム自体が数合わせのためだけにあるようなもんだし
ハゲとか東洋人が乗るよりはイケメンの方が受けがいい

フェラの社長は、ライコに入れ込んでるからな。
所詮はイケメンに限るなんだよw

なるほどそれならピケが残留できたのも頷ける

>>304
ならさっさとラリーに言って欲しいわ
やる気が無い奴がいても邪魔なだけ

H.コバライネン「僕たちには同じチャンスがある」
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081111-00000114-ism-moto.html

>>315
そんな事言って虚しくないのかなぁ

>>315
ハミの足でもしゃぶってろ

>>316
チームから言わされてるんじゃね？
ジョイントナンバー１（笑）が信条のチームらしいからｗｗｗｗ

亜久里は琢磨が完全に消えてからもう一度Ｆ１やり直して欲しい。
シャシーはホンダの型落ちを日本で製作、エンジンはホンダかヤマハ。

>>317
うっかり腐発言と読んでしまいましたorz

>>317


ハミルトンの足だから…







トンソク

　　　　　　　　　　　F1ドライバーは何故ゲイっぽい奴が多いのか

そういえばBMWって来年はフロントウィングからクレディスイスの広告消えるんだよね
どこがあのスペースに収まるんだろうか

>>319　借金踏み倒し王のこと？

>>319
次ないんだよ…

2008年シーズン前、各ドライバーがマスコミに語った「憧れのドライバー」リスト
ttp://forums.autosport.com/printthread.php?threadid=105159　　　
2008年11月9日

フェリペ・マッサ　--アイルトン・セナ
キミ・ライコネン--ケケ・ロズベルグ、ミカハッキネン
ルイス・ハミルトン--アイルトン・セナ
ヘイキ・コバライネン--なし
ニック・ハイドフェルド--アイルトン・セナ
ロバート・クビサ--アイルトン・セナ
フェルナンド・アロンソ--アイルトン・セナ
ネルソン・ピケ--ネルソン・ピケ（父）
ニコ・ロズベルグ--アイルトン・セナ
中嶋一貴--中嶋悟（父）
デビッド・クルサード--アラン・プロスト
マーク・ウェバー--アラン・プロスト
ヤルノ・トゥルーリ--ニキ・ラウダ
ティモ・グロック--アイルトン・セナとミハエル・シューマッハ
セバスチャン・ベッテル--ミハエル・シューマッハとアイルトン・セナ
セバスチャン・ブルデー --アイルトン・セナ
ジェンソン・バトン--アイルトン・セナとアラン・プロスト
ルーベンス・バリチェロ--アイルトン・セナ
佐藤琢磨--アイルトン・セナ
アンソニー・デビッドソン--アイルトン・セナ
ジャンカルロ・フィジケラ --アイルトン・セナ
エイドリアン・スーティル--ミハエル・シューマッハ

マイケル人気ねー

>>326
> 中嶋一貴--中嶋悟（父）


(　＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ

てかニコ

>>315
アンソニーの足の裏でも舐め(ry

母国ドライバー人気すげー

>>330
アンソニーの足の裏は甘辛い

2008年シーズン後、各ドライバーがマスコミに語った「嫌いなドライバー」リスト
ttp://forums.autosport.com/printthread.php?threadid=105159　　　
2008年11月9日

フェリペ・マッサ　--ルイス・ハミルトン
キミ・ライコネン--ルイス・ハミルトン
ルイス・ハミルトン--ルイス・ハミルトン
ヘイキ・コバライネン--なし
ニック・ハイドフェルド--
ロバート・クビサ-- ルイス・ハミルトン
フェルナンド・アロンソ--ルイス・ハミルトン
ネルソン・ピケ-- ルイス・ハミルトン
ニコ・ロズベルグ--ルイス・ハミルトン
中嶋一貴--ルイス・ハミルトン
デビッド・クルサード--ルイス・ハミルトン
マーク・ウェバー-- ルイス・ハミルトン
ヤルノ・トゥルーリ-- ルイス・ハミルトン
ティモ・グロック-- ルイス・ハミルトン
セバスチャン・ベッテル-- ルイス・ハミルトン
セバスチャン・ブルデー --ルイス・ハミルトン
ジェンソン・バトン-- ルイス・ハミルトン
ルーベンス・バリチェロ-- ルイス・ハミルトン
佐藤琢磨--ニック・フライ
アンソニー・デビッドソン--ニック・フライ
ジャンカルロ・フィジケラ --ルイス・ハミルトン
エイドリアン・スーティル--ルイス・ハミルトン

ヘイキ・コバライネン--なし
ある意味で輝いているw

俺はプロストかな

>>333
捏造すんなカス

>>336
ごめん

ヘイキ・コバライネン--なし
(ﾉ∀`)

>>333
　　　　　は自分が嫌いなのかｗ

>>333
あれ？まっさんピケファンじゃなかったの？

プロストのルックスがライコ並でセナのルックスがバルバッツァ並だったら
F1は変わっていたに違いない

>>333
自分が嫌いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>333
セナスゲェ！
ドイツ人のグロックとベッテルでさえ顎だけでなくセナも入れてるなんて本当にスゲェな
次世代になると顎の比率が増えるだろうと書いてあるけど半端ネェ

ニコ・ロズベルグは親父でないのか

>>344
可哀想な親父だ

>>340,343
レス番間違えてるぞｗ

テストぉぅ

でもベッテルとグロック、挙げてるドライバーは一緒だけど順番が違うとこが味噌だよねｗ

トロロってテストで何人乗るんだっけ？

>>348
ベッテルは顎に面倒見てもらってるからなぁ
次の世代は顎の評が増えるだろうってあるけど、これ見る限りだとセナが半分近く占めそうだな

その次の次の世代を占めるのはハミルトンかアロンソか

俺が見始めた頃は、尊敬するドライバーと言えばラウダスチュワートかピーターソンヴィルニューヴのうちの必ずどれかだったのに
時代は変わるもんだ

ただ正直セナを見たことない奴がセナに憧れてるとか言ってもハァ？って感じだ
次の世代ってセナのこと知ってるのかね？

>>326
マッサそこはセナじゃなくてシューマッハって言わないと・・・

>>352
某せな君みたいに過去の映像からファンになるんだろうな

>>354
まあ確かに今は過去の映像も簡単に見れるからな
でもそういうファンのなり方ってなんか納得いかないんだよな

>>353
だって変な誤解されちゃうもんｗ

112 うんこうんこうんこ！ うんこうんこうんこ！ 2008/11/11(火) 16:33:17 ID:GvN0tVbY0
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114 音速の名無しさん sage New! 2008/11/11(火) 18:12:27 ID:/9Bt2MnV0
うんこはくさい、と思う。
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>>353
それを言うならチンコたんにはマンセルって言ってもらわないと…後継者だし

>>355
ピーターソンのファンで富士の件でジルが嫌いだったけど、レジェンド見てジルの魅力を改めて理解しファンになったというヤツを何人か知ってるし、
俺もジルがなんであんなに人気があったかレジェンド見て初めてきちんと理解できた

こーゆうアンケートってだいたいチャンピオンの名前いうよね。
パトレーゼが好き！とかいないのかな？

>>360
アレジが尊敬するドライバーはデ・アンジェリスでした

112 うんこうんこうんこ！ うんこうんこうんこ！ 2008/11/11(火) 16:33:17 ID:GvN0tVbY0
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114 音速の名無しさん sage New! 2008/11/11(火) 18:12:27 ID:/9Bt2MnV0
うんこはくさい、と思う。
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>>360
俺だったらM.ブランドルって書く

112 うんこうんこうんこ！ うんこうんこうんこ！ 2008/11/11(火) 16:33:17 ID:GvN0tVbY0
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114 音速の名無しさん sage New! 2008/11/11(火) 18:12:27 ID:/9Bt2MnV0
うんこはくさい、と思う。
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112 うんこうんこうんこ！ うんこうんこうんこ！ 2008/11/11(火) 16:33:17 ID:GvN0tVbY0
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114 音速の名無しさん sage New! 2008/11/11(火) 18:12:27 ID:/9Bt2MnV0
うんこはくさい、と思う。
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コメントが酷い
ロンデニス…数々の矛盾
ハミルトン…調子のりすぎ
ルカ…テレビぶっこわし発言,明らかにライコ贔屓
肉揚…明らかにスベってるチンケコメント
バトン…頭悪し,トライアスロン
カジキ…まぁ大杉

>>366
ルカは経営者としてモノを言ってるんだろうな
マッサがチャンピオンになるよりライコネンがチャンプになった方が売れるもんな

>>363
俺はシオノギ製薬時代のロータスメンバーとフィッティバルディだな

112 うんこうんこうんこ！ うんこうんこうんこ！ 2008/11/11(火) 16:33:17 ID:GvN0tVbY0
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114 音速の名無しさん sage New! 2008/11/11(火) 18:12:27 ID:/9Bt2MnV0
うんこはくさい、と思う。
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ID:QW1zKq9s0
通報しといたよ。

セナはウィリアムズから逃げたからなあ
そのウィリアムズを倒したのがミハエル・シューマッハ
セナはマクラーレンに残って再建すれば良かったのに
ウィリアムズに勝てる自信がないから、そのウィリアムズに移籍したね

>>371
スリック顎の名前が少なくて悔しかったんだね
ライコネンに勝てる自信がないから、引退したねって書いたんだよね

112 うんこうんこうんこ！ うんこうんこうんこ！ 2008/11/11(火) 16:33:17 ID:GvN0tVbY0
　　　　　　　　　　　　＼　　人　　／　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　＿　　　（＿_）　　＿　＜　うんこうんこうんこ！
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　　　　　　　　　　　　　　　　人　 ∩　（＿＿）　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ （＿_）　＼（　ﾟ∀ﾟ ）＜　うんこうんこうんこうんこ！
　 うんこ〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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114 音速の名無しさん sage New! 2008/11/11(火) 18:12:27 ID:/9Bt2MnV0
うんこはくさい、と思う。
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それにしてもピケが残留した理由が見当たらない。

ブラジルマネーのスポンサーを持ち込むことが確定したの？

クラッシュ要員

リウッツィをフォースインディアのセカンドドライバーにして欲しいな

http://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/5/d/5dd68d73.jpg

>>375
持ち込むというか既に餅コンドル
今年の半ばに、専用テストしてただろ。あれも全部この筋から強烈にプレッシャーが
掛かって実現してる。おかげでアロンソは2勝で終わった

>>378
左はそっくりさんのおっさん？

アロンソとピケ縮まってきたけど、今の0.5秒差はちょい昔なら1秒はあるじゃね？
今のイコールマシンでチームによるタイム差もそうだけど、運転しやすさで、ドライバー間も相当縮まってると思う。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ間で常に0.3秒差あるようじゃ、もう次元から違うと思う。

アロンソは4次元走行なのか

二次元かもしれない

>>381
本当見てると、みんな車の姿勢乱れても簡単に立て直すもんね
V10時代までは、ケツ出たらほとんど終わりなのに
よっぽど今の車は扱いやすいんでしょう

やっぱりエンジンパワー増やさないとダメかも
2400じゃシャシが勝ちすぎる

何気にマシンが大暴れしてたのはBMWだよね

Ｒ２８は終盤までとにかく神経質でセッティングの幅が狭いマシンだった
ミスやクラッシュの少ない名手アロンソでさえクラッシュしたマシンだけに、新人のピケには厳しかったとは思う
しかし、アロンソより明らかに遅いペースで走りながらのスピン・クラッシュの多発は来年以降減少したとしても、とてもじゃないがチャンプの器ではないことは明白

廃熱ぶっかけって来期も使うかね？

>>387
ピケ子の制裁にも使えるしな

>>385
最後のほう、オンボード映像やべえw

ピケのスポンサーはドコ？

世界中のクレイジービッチども

来年は世界中のピケJrが順番で参戦すると聞いたんですが！

ttp://images.gpupdate.net/large/115399.jpg
この背景のロゴがセブンイレブンのロゴにしか見えない

インドはマクラーレン化したことでドライバー変わるのかな？

キミ・ユーティライコネン
「見えるか？マッサの走りが。来シーズンはマッサが活躍するぞ。
あんなマッサやこんなマッサ、いまこそマッサのマッサによるマッサのための」

Jリーグのスポンサーにコカコーラがついたらしいなあ。代表はキリンで分けるのか・・・
F1にコーラは来ないのかねえ。ペプシまっとるよ

レッドブルが駄々こねる

７ｕｐはあったな

>>398
91年のジョーダンだな。日本GPでペプシの宣伝のために
評判のグリーンブルーのカラーリングが崩壊しちゃった(´；ω；`)

青系統で綺麗だったのレイトンハウスとプロストくらいか？

シムテックはキレイだったぞ

モデナをﾜﾙﾚﾙﾅ

シムテックはなにやらカラーリングからして怪しい集団だったな
ニック・ワースとかいう人も怪しかったし

ところで、猟銃で人家に人質と立て篭もって自分は自殺したのって、どこのチームオーナーだっけ？

ウンコパンツ履きでセカンド主義でイカサマ師でゲイって残念の塊だねｗｗｗ

>>402
モデナねプロストと似たメタカラーだったねそういや

>>397
ウィリアムズだろ

ハミルトンの弟って、さかなくんに似てるな

MTVのロゴがすごく目立ってた

http://img80.imageshack.us/img80/5354/ferrari09zt1.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/2878/09ferbva3.jpg

これが走ってるの想像してワクワクするか？

悪くない

94、95年を乗り越えた組はなんとか対応できるｗ

>>409
想像したらものすごくガッカリした

総合スレより拝借
http://img49.imageshack.us/img49/2878/09ferbva3.jpg

誤爆したｗすまんｗ

>>411 ちょうどその期間、YTSのクロスネット廃止→さくらんぼテレビ開局前で、
フジ系の放送局自体が無くなっていた山形県民は、WOWOW視聴組と県境で
仙台放送とか受信できてた人以外、なかなか乗り越えられないかも…(´；ω；`)

もう慣れてしまった・・・

ハイノーズじゃなかったら結構我慢できるかも知れん

枕の暫定98年仕様車(幅狭)のダサさは今回の比ではなかった・・・・。

本当だと思うならどんどんウォークマン買って、ソニーを困らせようぜ。
ケースはエレコム製な！

>>419
おう！

ごばくしたよ！
もうこんなスレ見たくない！

>>413
リアウィングが今年と同じだったら最高だったのにな。
本当に惜しいことをした。

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:Lotus_49B_2008_Goodwood.jpg
こんな取って付けたようないいかげんなリアウィングの時代もあった

ttp://jp.youtube.com/watch?v=5OS_k0V8Bvw&feature=related
これ操作してみたいｗ

ハミルトン本人もごう慢との批判を一蹴 「たまたま僕は陽気な性格だからね」
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111134524.shtml

>>423
ヘルメットが気になる

>>425
こうやっていちいち反論するから傲慢って言われんのに

>>425
まさに、寝言は寝てから言えだなｗ

ライコネンを「雨の日に攻める度胸がない」というのは
陽気な性格のなせる技か・・・

>>425
年越しパーティ参加したい

すぐ慣れるさ

>>426 猫耳生えてるよね。

>>407
お父さんはSMAP中居君に似てると思う

リアウイングかなり間抜けだけど
しばらくしたら少しは洗練されて
かっこよくなる事を期待している

やばい
洗脳されてるのか
09年型かっこよく見えてきてしまった

2009マシンかっこいいじゃん
昔みたいなスリムなフォルムだし

>>326
何考えてるか分からないライコでさえ同郷の先輩達を挙げてるのにコバときたら・・・

ハミルトンの弟って障害者？

見慣れてきたせいか、2009型もわるくない気がしてきた。
空力付加物がないってのは大きいな。
でもリアウイングがもう少し広ければとは思う。

>>438
イエス

R26と248F1が時代の最先端を行く美しいマシンだと思っている俺は異端

>>441
確かにその2台は美しかった

MP4/20あたりが好きだな俺は。エンジンの音といい、カラーリングといい...

312T2あたりが（以下略）

>>437
コバは自信家だからね
たぶん未だに自分がトップドライバーだとおもってる

>>443
04、05はホント音良かったよなー
http://jp.youtube.com/watch?v=BHUTRef0Smk

ところで今回のレギュレーション変更でダウンフォースが減って、
マシンは遅くなるんだよね？
GP2との差別化はちゃんとできるのか心配だ。
ナカジマだったか忘れたけど、
今年か去年にもGP2並みのタイムを叩き出したドライバーがいたし。

しかしセナってなんでそんな人気なのかね。
速さは疑いないけど、結構なDQNだったと記憶してるんだけどなあ。

いいバトルが見られれば
そのマシンは輝いて見えそうだ

フェラーリV12こそ最高傑作なんだけどね

フロントのブリッヂウィングとノーズ上の厨二ウィングさえ無ければそれでいい
来期の想像図はむしろ好きだけど、衝撃というくらいだから実車は恐ろしいかも

>>448
トップを走ったまま逝ったんだぜ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

ただでさえ故人は歳を取らないのに。もしセナが生き続けてたら、ベルガーみたいに
ズルッと髪の毛がいってもうて、あの性格だからいろんなことを喋って物議をかもして
ってことになってただろうし、それ以前にいずれ衰えってものがきて若手に抜かれる日が
あっただろうしな

>>447
言われてた程ダウンフォース落ちてないかもしれんよ
そもそも付加物の類もリアウイングの位置が低いから
どう表面剥離させまいかという工夫の意味合い強いし

>>447
その分スリックタイヤで取り戻すから下手すりゃ速くなるかもな
どんだけエンジンや空力アップデートしてもタイヤの方がタイムは飛躍的に上がるからな

1994 Scuderia Ferrari F1 V12
http://jp.youtube.com/watch?v=M1InrgZiv30

あぁあこのパワフルな音がたまらん

うん、生で聞いたけど痺れたわ

>>455
着メロにした


懐かしすぎて泪です

>>446
>>455
知らない間に大切なものを失ってるのがよく分かるな。フェラーリやランボのV12、
ルノーのV10もよかったし、98.99年前後のアルミニウムベリリウム満載のメルセデスは
笛のようだった。ホンダも琢ちゃんがデビューした年あたりから白煙と音のバランスが
素晴らしかった。

ここ数年で最も美しいと思ったのはコニー
じゃなくてＭＰ4-22のカーナンバー１だな
248はノーズがチンポみたいな形状で野暮ったいのが惜しい

641/2は美しかったな
今月プラモが出るから買おう

YouTube見てたらなつかしいのが。
ホンダはいつになったらこういう本格的なミニバン出すんだろ。
10年以上待ってるがまだでない・・・

Renault Espace F1 - V10 800cv
ttp://jp.youtube.com/watch?v=p4dzQCjcluU&feature=related

>>461
プロストの静かな殺気とマンセルのあからさまな殺気がフェラーリの血のような赤と見事に調和してた
２台で編隊走行してる姿は本当に痺れた

>>441
2006年のマシンか…あの美しさは異常と感じた記憶がある
しかし今は変な背鰭がつくし…
来年のマシンはダサさを極めたのかと小一時間(ry

フェラはやっぱり速いピットミス壊れる切ないでないと萌えない

切なさは大事だなあ

>>463
ちょっと夜風に当たって泣いてくる

F1のスケジュールに生活をあわせていたあの頃
641/2は人類の生み出した英知の結晶だ

>>419->>421
こんな所でGKの工作を目にするとは・・・

>>455
同い年のマシンがここまで変態的で官能的な音だとは知らなかった

話をぶった切って悪いんだが、
http://jp.f1-live.com/f1/jp/index.shtmlのトップニュースの
日付（時間？）ってどう見るの？

[11/11/08 - 22:35]

日付を逆から？かな、０８年　１１月１１日

あってるかはわからんけど

それにしても開幕を今からカウントダウンとは早いな

欧米スタイルかな
日/月/年で並んでる

ただ今トップになってる
[12/11/108 - 01:31]
これは年が間違ってると思うｗ

ありがとう！欧米って逆に書くんだね。
てっきり月/日/年だと思って混乱してたよ。

俺は640が好きなんだけど。サイドポンツーンからリアエンドの曲線がね。
641/2人気だなあ。WCは獲れなかったけど、
プロストは枕より優雅なフェラが似合ってたよ。

>>403
遅レスだけど確かラルース。

>>468
誤爆しといて恥ずかしいんだが
もとの流れを知ってると全然GKじゃないんだ

http://www.youtube.com/watch?v=w__Gxmt-3PQ
速すぎワロタ

MP4/20 21
がかっこよすぎる

>>472
RA108のことを言いたかったのではｗ

V12サウンドはもはや芸術
http://jp.youtube.com/watch?v=EwmvVWSvSpg
http://jp.youtube.com/watch?v=sLFTqF9UZ84

ウィリアムズに危機、スポンサーが次々流出（トーチュウ）

＞今季の一貴のマシンに描かれたほとんどのスポンサーが撤退？
＞危機にひんするウィリアムズ

RBS、ペトロブラスが出て行くのは間違いないとして、もしかしてタイトルスポンサーのAT&Tもアウトなのか？

ウィリアムズBMW

速いｗｗｗ

>>481
フランクお爺ちゃん平謝りでくっつくのか

ウイリアムズもついに終了なのかー？
もはやマクラーレンとフェラーリだけやん、昔からあるの。
てーか、ウィリは借金こさえてるって話だから、単に弱小チームとして縮小するだけでは済まずに
吹っ飛ぶ可能性があるしなぁ。
あーヤダヤダ。
最強だったのもまだほんの10年前だと言うのに。

>>480
ペドロブラスはホンダだとしても、RBSは2009年まで契約して無いっけ？
減額はあるとしてもスポンサードは続くはず。
Wilが生き残れるかはしらんが、TOYOTAエンジンあればどうにか参戦する気はする。

他にはINGルノーとかクレディ・スイスBMWもやばいよ。

BMWが危ないのは聞いたことがあるが、クレディスイスは来年以降は関係ないからなぁ

30台くらいでレースして欲しい

やっぱごちゃごちゃ多いほうが楽しくね？

今年くらいの接近戦なら今の台数で十分だろ？
台数増やすと周回遅れが増える確率の方が上がるぞ。
スタート直後からしてトップとケツの車間が伸びるからな。

そっかぁ、確かに！

トヨタからパナソニックサンヨーが行けばいい。電池でも貼り付けれ。

なんか最近、ベッテルやクビサを過大評価するやつらが増えてるよな
良いドライバーだとは思うがハミルトンやライコネンよりも上って事はないだろう

２ちゃんって中堅メーカーのドライバーを持ち上げておけば通ぶれる、
みたいに思いこんでるやつが多い

まあ、そこら辺は毒にも薬にもならんし、無難なんだよな。
ちょっと活躍したステルスみたいな物で。
基本的には存在感無いんだけど、持ち上げる要素が幾らかはある、みたいな。

F1 : マルヤがドライバー変更の可能性を示唆 - FORCE_INDIA - F1-Live.com
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111223453.shtml

ベッテルを過大評価というのがよくわからん。
良いマシンに乗って並の働きだったハミと、中堅以下のマシンに乗って
上位マシンを何度も食ったベッテル。

片や下位チームを経験していないから本当の速さが見えない、と言われて過少評価？
片や上位チームのマシンで上位のドライバーと同じだけ働けるかわからないから、過大評価？

オレはベッテルはハミより格段に仕事できるドライバーだと思うね。速さも申し分ない。

>>490
過大評価よりも気持ちよく応援できる対象なだけな気がするが・・・

フィジケラがトップチームに行けば・・・こんな時代も

過大評価というかあのチームであの成績なんだから評価されて当然だろ
トロロッソのマシンは優勝できるマシンではないし、中の上レベルのマシンでしかないんだから
チームのポジションとしては2005年のBARぐらいのチームで優勝してるんだぞｗ

>>493
その考え方が嫌といってるんでしょ

ルノーがエンジン開発凍結案の欠点を指摘
2009年エンジンの同等化を求める

それを受けて、ブリアトーレは同ドイツ誌に、ルノー（やHonda）がエンジン開発凍結中でもスピードを取り戻せるように
他のチーム代表たちの全会一致の承認を求めていることを認めた。
「われわれのエンジンをより良くする許可をもらえたら、その時はどんなテスト制限についても話をする」と
他のチームへ嘆願するようにブリアトーレは語っている。
さらに、この先数年間もパワーの劣るエンジンで不利になることは不公平だと主張した。
「われわれはレギュレーションに従っただけだ。もしこのエンジンを使い続けなければならず
テストもすることができなかったとしたら、われわれに勝ち目はないだろう」と述べている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111133941.shtml


まあ鰤の言うとおり凍結エンジンだから平等化しないと数年間の間ルノーとホンダはエンジンがずっと非力なままだからね

優勝したのはすごい、ただそれだけでしょ
それでベッテル、クビサをフェラマクに乗せろと喚くアホのほうがどうかしてる

今年で速さはベッテル＞ハミなのは確定したしな

>>496
2005年ならザウバーがいいと思う。

とりあえずここ最近評価されているものを叩けば通ぶれる
とか思ってるのが多いのも２ちゃんだよなｗ


つかウィリアムズはトヨタF1撤退でウィリアムズトヨタ半ワークスでよくないか？

トヨタもその方が安上がりだろ。
今のBMWザウバーよりはプライベーター色ある感じで。

>>490
自分の評価と違うからって、過大だの過小だのとケチをつけるのは
いかがなものか。成績以外は結局主観でしかないだろうに。

2005年　BARホンダ　Jバトン　37p　佐藤琢磨　1p　コンストラクター6位　38p
2005年　ザウバー　Jヴィルヌーブ9p　Fマッサ　11p　コンストラクター8位　20p

2008年　トロロッソ　Sベッテル35p　　　Sブルデー4p　コンストラクター6位　39p


2005年のBARと獲得ポイントもチームメイトとの差もそっくり　
これで勝てたベッテルと、勝てなかったバトンの差だ
前年はもっとスーパーマシンで勝てなかったバトンだからなｗ

>>503
わかりやすいものをありがとう

>>500
ということはベッテル＞ハミ＞マッサ＞ライコネン

ってこと？

>>505
合うコース、マシン、天候、不確定要素が絡まっていくらでも変動するものに
優劣を付けることは意味無いだろうな
だから毎レース飽きもせず見てるんじゃないのか？

F1デビューからあの車で22戦目で優勝したんだからたいしたもんだよ
トロロッソは今年よかったといっても混戦のセカンドグループの一角でしかないんだから
チャンピオンになれるドライバーはだいたいこの近辺で優勝してるし
マンセルのように努力型の遅咲きのドライバーもいるけど
ベッテルはセナやシューマッハのような天才型であるのを物語ってる

>>490
通ぶってるやつを批判するあなたはあなたは何なんですか

ベッテルを見てると下位カテゴリーでのチャンピオンなんて全く意味が無いのが分かる
結局は適応力があるかどうかなだろうね
中嶋一貴もそういう伸び白を見抜いたのかなフランクが

エンジンやる代わりに乗せろ、とトヨタ
我慢して使うことにしたが、思ったより良かった、とフランク

フランクの言ってた「可のドライバー」意外はオレの基準だが、
可のドライバーから良→優→特
のドライバーへとなればいいね。トヨタ付で可のドライバーならそりゃ満足だろうな。
最後の数戦で、一発が速くなるかちょっと注目したが、なかなかの出来、優への期待は保った。
良のドライバーは経験積めば誰でもなれる。

腐れ納豆ヲタのシアワセ〜な夢物語は、脳内に留めておけないならば、ヨソで語ったら良いのになあ

ライコネンから逃げたミハエル・シューマッハ
マッサにもガチじゃ勝てないシューマッハ

>>507
マンセルを努力型だと言った時点で説得力が無くなった。遅咲きのチャンピオンだったけど、天性のドッグファイターだったよ。

>>511
で,その基準で今年の新人を評価してくださいよ。

マルヤがドライバー変更の可能性を示唆
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111223453.shtml

ベッテルアンチのゴキヲタは再来年涙目になるよｗｗｗ

ベッテルはどんどん強いチームに移って行くだろうな。

　　11月24日（月・祝）　大阪にて開催決定！
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＞505
最終戦でベッテル＞＞＞ハミルトンなのは明らかになったはず。
同じドライセッティング、同じタイヤ、かたや失敗3ストップで追い抜いたんだから。

現在抜きん出ているドライバーは間違いなくアロンソとベッテル。
モチベーション次第でライコネンがその後ろ。
次がクビサ、マッサ、ハミルトン。
あとはドングリの背比べだよ。

＞517
来期はまたTOPチームと中位チームの差が広がるよ。間違いない。
だから残念だけど涙目になるのはベッテルの方。
せめてＢＭＷに移籍して欲しかった。

>>520
> 最終戦でベッテル＞＞＞ハミルトンなのは明らかになったはず。

そんな見方をするのはﾆﾜｶだけだよ。
お前はレースがまったく見えちゃいない。

ライコの来期はヤルキナイコネン状態から脱してくれるかどうかだな

>>521
ほう、ニワカじゃないお前の詳しい分析を聞こうか

>>522
ここで「2009年はライコネン！」って言われなきゃ大丈夫

>>499
その二つは特におかしくないと思う。後者はただの願望だし。

>>520
え？ならハミルトンに今シーズン２回オーバーテイクされたマッサとライコネンはどうなるの？

オーバーテイクが基準になるならハミルトンはマッサやライコネンよりも確実に上って事になるけど
それで良いの？マッサやライコネンのアンチなの？

お前みたいにベッテル持ち上げてるやつって新しいもの好きのアホなんだよな。
そのとき、そのときでタイムリーな選手を持ち上げる

ミーハーの極みみたいなもんだ

ベッテルもクビサもまだ１勝しただけだからなぁ
フェラーリやマクラ入りは来年もしっかり勝って地位を固めてからで充分
セカンドとして入るなら来年からでも十分すぎるが

>>526
どうでもいいじゃん、他人の評価が何故そう気になる？

てか、なんでそんなにドライバーの優劣を付けたがるんだ？

>>528
いや、さすがに１レースのオーバーテイクを基準にドライバーの優劣をつけるようなやつが
モタスポ板にいるとは思わなかったんだ

たしかにドライバーの優劣なんて同じマシンに乗ってみないとわかるわけ無いし、
いろんな見方があるのは当然では
２年前の冬には、ライコネンは現役最速でマッサなんてぶっちぎるという意見が
多かったわけだし。

どうせ >>520 はただのハミルトンアンチだろう。
奴らはどこにでも現れて嘘をつく。

ベッテルは速い面白いドライバーだが、今のところはそれ以上言うべき材料はない。

俺はブルデとスーティルを推すよ

まあベッテルが優勝するや否や「ベッテルが現役最速だ」と言い出したり
クビサが優勝すれば「クビサが最強だ」と言い出したり
今シーズンの序盤アロンソを叩いてたやつらが終盤に結果を出し始めるや否や
「やっぱりアロンソが最強だ」とか手のひら返して持ち上げたり

アホとしか言いようがないな

（ ิ౪ิ）

でもチャンピオン取ったハミルトンを持ち上げる人って少ないね。

速いのはわかってるからな。

チャンピオンを持ち上げたらにわかっぽく思われる、
中堅メーカーのドライバーを持ち上げていた方が通ぶれる

って考えてるやつが多いんだろう

>>537
他人に反論してもらって良かったな
卑怯者が

最後の最後まで決めれなかったからね
上海みたいな独走だったらそんなことはなかったと思うよ

ハミルトンねぇ…

カナダの一件が全てだな

アロンソやベッテルを引っ張り出してハミルトンやマッサを貶すのは見てられないな

>>542

まっさははまれば速い

ハミルトンは何年か前のタイヤ交換禁止ルールなら完走も危ない

ベッテルがいいドライバーなのは間違いないと思う。トロロッソであのレースが
できるんだから才能はある。ただどれくらい良いのかはもう少し見てみないと
いかんね。今はキャリアも浅いしマシン的にもたまに目立つレースをすれば良いけど
今後さらに上を目指すならレースでの確実性やマシンのことも学ばないといかん。

油断したらライコやバトンみたいに才能だけでF1を走ろうとしてコンスタントに結果が
出せなくなることもありうる。ま顎にサポートされて出てきてるからその心配は杞憂に
おわればいいんだが。

ID:Cxe7Rbf20

>538
そうやって通ぶってる人間を批判していると、すごく通っぽくみえますね！

>>539
ちゃんと中身を書けたら相手してあげるよ。

バトンやバリチェロだって速いマシン乗ってた頃は高評価だったしね。
速いマシンに乗ってれば誰でも勝てるドライバーにみえるんだろ。

>>541
たまにはニコも思い出してあげてください

こら！ツウなお方をからかわない！

でも中堅とか下位のマシンで目を引くような走りをするのは
一握りのドライバーだからな。

>>538
なんでそんなに必死なの？

>>552
２ちゃんねらーってのは素直にドライバーを評価できないんだよな。
常に偏見が入り交じる。

たとえば、タクマやカズキだって日本人じゃなければここまで叩かれていないだろう。
どうも、日本人はなにかと叩かれる傾向がある。
他の国だと逆なんだよな。自国のドライバーを応援するのが普通。
２ちゃんは自国のドライバーを貶すのが普通。これはおかしい。

これは一例に過ぎないんだが、つまり単純にドライバーのパフォーマンスだけを見て
冷静に評価できる人は少数派なんだってことだな。
必ず、他の要素が関わってくる。

>>553
通ですねぇ〜！

>>554
いや俺は通ではないな。F1見始めてやっと10年ちょっとってところ。
２ちゃんにはもっと詳しい人なんていくらもいるだろう。
そんな俺が通を名乗るなんてボールをろくに蹴ったこともないやつがサッカー通を気取るようなもんだ。

でも琢磨は客観的に見ても結果は出せなかったよね･･･
カズキは一年目の琢磨と比べたらものすごくよくやってるんじゃないかな
デビュー前の期待度合いなんて琢磨の半分くらいだったんだし叩くほど悪くないと思う。

>>555
そっか、じゃあ、
通ぶってますねぇ〜！

>>553
朝っぱらから延々とスレに張り付いてるような奴が２ちゃん批判とな

>>557
通ぶってもいないな。通ぶってるやつを叩いてはいるがな。
本当に通な人は知識をむやみにひけらかしたり、自分からアピールしないもんなんだよ。
ほのめかすように、物事の核心を語るもんなんだよ。
だから俺はこんな長文を書いてる時点で通とはかけ離れた対極の存在にいるわけだ。

暇なものどうし仲良くやろう

>>553
期待を裏切れば叩かれる
これはどこの国でも一緒
アロンソやウェバーだって母国でけちょんけちょんに言われた時期があった

日本人ファンは優勝とかチャンピオンを本気で期待してない分まだマシじゃないか

名スレの予感

>>555
つまり、足に障害のある人は一生サッカー通にはなれないわけですね！
F1も、レーシングカーに乗ったことも無いような人間は通にはなれないんですね！
通になるって大変なんですね！！

>>561
アグリでのタクマや今のカズキは期待を裏切るほどひどいパフォーマンスを見せているかな？
万人に賞賛されるかといえば別だがそこまで極端に悪いってこともないだろう。
まあ、叩く人もいれば賞賛する人もいるかな、というぐらいのパフォーマンスだと思うぞ
現状じゃ圧倒的に叩く人の方が多い。

>>563
そういう極論は嫌いなんだよな。次は「映画をとったことない人は映画通になれないんですね」
とでも言うのかな？そもそも通になることを目的にしている人が果たしてそれほどいるのかどうか。

>>556
でも、初年度に実力を出しきってしまった感があるんだよね、カズキは。
2004の琢磨を見てると実力やバトンとの差はともかく、トラブルも多かった分、
来年はもしかしたら・・・って思えた。実力に靄がかかってる感じ。2005年にすべてを曝け出してしまったけどね。
だけどカズキは、運は実力のうちとはいえ、あまりにいい結果が出すぎてしまった気がする。
その結果、シーズン終盤は冴えない走りに見えてしまった。

とりあえず今日のNG推奨ID

ID:Cxe7Rbf20

ハミルトンについては、まぎれもなく最速のマシンを
つねに最速で走らせることが出来なかったという点で、最高のドライバーではないだろう。
気分にムラっけがあるのと、時々DQN走法を見せて無駄に敵を作るのも×だ。

しかし前半のマッサはとにかくひどく、おかげでハミルトンはWCを取れた。
ライコネンはレース終盤のFL職人でしかない。
単純に今年のマシンを乗りこなせなかった。

対し、序盤のBMWは、2004年のBAR的な位置にいたので
チャンスがあれば優勝できると思われていたけど、思わぬチャンスで優勝できた。
不可解なのはトロロッソのヴェッテル。
モンツァという特殊サーキットとはいえ、ポールtoフィニッシュできるほどのマシンじゃない。
ドライバーはマシンの限界を超える仕事はできない。いったいモンツァで何が起こったのか。

>>564
日本人ファンの期待は「そこそこ評価されてるチームメイトに勝つ事」だと思う
アグリでの琢磨はチームメイトの評価が×
カズキはチームメイトに勝ってると言えない

>>568
でも日本人ドライバーだったら、チームメイトに勝とうがなにしようが
結局はなにか理由をつけて叩かれそうな気がするんだよな。
というか間違いなく叩かれるだろう

>>564
だんだん丁寧な通っぽいカキコになってるのはどういうことですか？
上の方ではアホだのにわかだのミーハーだのと、ずいぶん荒っぽい書き方の極論(>>526とかどうでしょ？)で
煽ってらっしゃったようですが？

まぁマッサだってデビュー直後はハイドフェルドやフィジケラに完敗だった
んだし、その時点で現在の姿は想像も出来なかった。
まだカズキも化ける可能性が無いわけじゃないと思うけど･･･

>>548
バトンは速いマシンに乗ってるけど
ベッテルは乗ってないだろｗ
今年のトロロッソは2005年のBARと同じレベルの位置のチームだからな
2004年じゃないぞ2005年のBARだ

母国ドライバーだし一応応援はしてるけど、期待はしてない
やっぱり速いマシンに乗るとか、非力なマシンでチームメイトを打ち負かしたりしないと気持ちも盛り上がらん
「新人としては頑張った」くらいじゃ期待はできないよ

>>569
日本人ドライバーが胸を張ってチームメイトに勝ったと言える成績を残した事は今までないんだから
そんな風に言い切るのは良くない

トロロッソ＝2005年BAR？似てるの得点だけじゃんｗ
サーキット特性と雨で嵌った時は速いよトロは

>>572
ベッテルが速いマシンに乗ってるとは書いてないべ･･･
凄い才能あるドライバーだと思ってるよ

今年は

・何がなんでもハミルトンとライコネンは叩け
・アロンソ、ベッテル、クビサを叩くことは絶対に許されない
・マッサマンセー
・「ハイドフェルド」の文字を打つことは絶対に許されない

これだけだったな
特にハミルトンとライコネンの叩きはあんまりだったな

>>577
２ちゃんねらーって個性があるようで、実際は右にならえ、だもんな。
みんながハミルトンを叩けば便乗して叩くし、アロンソやベッテルをほめれば便乗してほめる、
自分の意見があるようで、ないんだよな。

話し変わってピケってみんなに馬鹿にされてるけど、
アロンソとの比較で行ったらレースではフィジケラほどには
離されてない気がするんだけどどうかね

ニックは■で遊んでた連中の次のおもちゃって感じが悲しい

>>575
俺は2005年のBARのほうが速いと思う、だって予選で速くないバトンがPPも獲得してるし大半のレースで予選2列目から3列目にいる
10戦連続入賞もしてる、前半のタンク問題で表彰台取り消し＆２戦出場停止で3戦無得点とアメリカのMIの問題が無ければバトンは60点は取れてたきがするぞ
前半戦４レースも出れなかったんだし
バトンは２００７年と２００８年予選でトップ１０は2年間でたった２回のみだけど
2005年2回だけしかトップ10落ちしたことがない（うち1回は出場停止明けで予選スタート順の問題）

>>578
あなたが”みんな”を見てる限りは、右にならえに見えるのは当然ですよ。
”みんな”って要するに多数派のことでしょう？
ひとりかふたりを”みんな”とは言いませんものね！

多数派の集団に注目しておいて”２ちゃんねら個性無いｗ”ってあざ笑うのって変じゃないですか？
これ、僕の意見です。

>>582
自分の気に入らない意見が目に付くと、それらを称して「みんな」と言ってる
場合もあるからな
相手にするだけ無駄

真昼間から、妙な流れだな…

>>583
女が彼氏に浮気されたのに、なぜか男全般を叩きだすようなものか。

ID:Cxe7Rbf20
X5並に狂ってるな

トロロッソは天才ドライバーが順位を押し上げただけ
2005年のBARはバリチェロに予選で勝てないバトン程度のドライバーでもPP取れて
マシンは速かったのでポイントでは似てるが内容はベッテルが凄い

ブルデーとスーティルの話をしろよぉ

確かにヴェッテルはすごい。
でもブルデーも後半はきっちりヴェッテルのすぐ後ろにいつもくっついてたじゃん。
時にはちょっと前を走ったり。

単純にマシンがうまく走ってた気がするよ。

ホンダの場合は燃料の積載量を変えられるQ3に進めないから、チームメイトの1発の速さを純粋に計ることが出来たね
結論バトンは遅い

トロは単純にマシンのポテンシャルが高くなったんだよ

トロロッソのマシンのポテンシャルが高くなったのは確かだろうけど
イタリアやブラジルでマクラーレンより速いマシンだったという
わけでもないと思うし、ドライバーの力って部分も多いのでは

イタリアでの件は賭けがうまくいった感がする
予選にしろ決勝にしろ

今年のアロンソを叩くのは許されないってあるが、あの成績で叩くのは一部の
イギリス人ぐらいじゃないのか？　アロンソの価値を知らしめた素晴らしい1年だったよ

さすが六本木、いい事を言うな
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081112032028.shtml

一人はストールしちゃったけどね…

マクラーレンとフォース・インディアの契約の意義
The implications of the McLaren-Force India deal

フォース・インディアのマクラーレンとの新たな関係は興味深い。旧経営陣の退任と新CEOとして
マクラーレンからサイモン・ロバーツの加入から、これが通常のエンジン供給契約ではないことがうかがわれる。
しかしマクラーレンのマーティン・ホイットマーシュはフォース・インディアがマクラーレンのBチームにはならないと主張している。

大きな疑問は、この提携がシャシーにも拡大されるかどうかである。これはマクラーレンにとっても
フォース・インディアのヴィジャイ・マルヤにとっても道理にかなっている。マクラーレンは2チームのエンジニアが同じマシンで作業し
テスト距離を倍増することにより、研究開発能力を上げることができる。またマルヤは新しいインフラに投資することなく
よりよい結果を得ることができるだろう。大富豪がF1に参戦して成功を金で買うというアイデアに反対するF1チームは多いが
これはF1の伝統の一部である。このような契約に潜む危険としては、マニュファクチャラーがこれを始めると
残る独立チームがF1からはじきだされてしまうことだ。また、現在は9チームがF1マシンを製造しているが
将来は製造能力を持つチームが一握りになり、F1の製造ベースが縮小される可能性もある。
マルヤとマクラーレンはレッドブルとスクーデリア・トロ・ロッソのシャシー共有のアイデアを支持する可能性が高く
スーパーアグリのマシンを（チームが撤退するまで）製造していたホンダも支持するだろう。
F1の経済的規模を考えると、このような契約は合理的である。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51414642.html

認められなくてもこれは違うマシンだと言い張ってトロやアグリと同じように無理やり出てきそうだなｗ

アーバインとジャックはすぱっと言い切るね

モズレーとバーニーの共謀か
あるかもね、最近の動きは謎が多すぎる

バトンは遅い、つか錆付いてきたな。あいつはチームメイトに予選で1戦でも負けると走りで取り乱す。
それが今や当たり前に負ける。まろやかなバトンはもはやセカンドドライバーとしての価値しかない。

>>594
結局捉え方次第、言い方次第なんだけどね
アロンソ嫌いならアロンソザマァｗな成績だし、叩く隙もあるし
逆にアロンソ好きならマンせーできる成績でもある
「あの成績で」とかいうなら
ハミルトンなんてデビュー2年目でチャンピオンなのに叩かれてるぞ

>>588
来年もF1でその二人をみたいものだ。

>>600
予選で１戦でも負けると取り乱すといってもバトンって予選でチームメイトに負け続けてきたら
いつも取り乱すことになるのでは？
ラルフ,フィジケラ、トゥルーリには全く歯が立たずにぼっこぼこ
ジャックとバリチェロには五分、琢磨だけだぞ勝利してるのｗ

アロンソもチームメイトのプレッシャーに弱い。実はルノー時代から。言うまでもない。

ハミチンは人種・羨望・ドライビングスタイルなど叩かれ所満載だからしゃあない。

ハミルトンは新人のわりに叩きどころが少ないから、よけいにつまんねー重箱の隅の拡大叩きになるんだよ。
ネガティブ志向なヤツ同士が集まれば楽しいだろうが、そいつらに近づきたくないね。だからオレはいつもレス返さん。

>>603
だな。バトンは佐藤以外のチームメイトとは大した差があったわけじゃないし、むしろ負けてる
ことも多いし的外れだな。それと負けず嫌いってのは大切な要素だ。結果が出ているんだったら
別に取り乱そうが怒ろうが問題ないよ

>>602
来年シートがあったらこの二人は上位をかき乱してくれそうだ

琢磨のトロのテスト予想なんだけど
予選
ベッテル−０．２
クビサ−０．１
ニコを０とすると
バトン＋０．１
一貴＋０．２
琢磨＋０．４
そうするとブルデーはベッテルから０．３ほど遅そかったから、バトンくらいの位置として
ブエミはテストではクルサードくらい走れてるから一貴あたりの位置
琢磨苦しいな

>>609
????????

でもホンダが撤退したら日本でのF1人気は低下するだろうな。
なんだかんだ言って日本のF1ファンはホンダ好きが多いし

>>594
単純な話だが持ち上げすぎ
ファン以外からすればそこが気に入らない

アロンソだって完璧な年だったわけじゃないからな
モナコから3戦連続でらしくないミスをしてる点を指摘すると
「あの車であれ以上どうしろと？」とか筋違いな事言い出す奴がどれだけいるか

ホンダ撤退によっていくらかでもここが平和になるとしたら撤退大歓迎
F1全盛期だってセナやプロストのような超人を見たかったのであって、本田などどうでもよかった

まあ今アロンソ持ち上げてる連中も
来シーズンちょっとミスでもしたらまた手のひら返してたたき出すよ。そういうもんだ

>>613
ここが落ち着くなんてどうでもいいがな(´・ω・｀)
頭おかしくなっちゃったのかな(´Д｀)

レス番飛ぶな

>>612
気に入らないって言われてもなぁ。完璧にシーズンを戦うことなんて、チャンピオンを
取るようなドライバーでもそうそう簡単にできることじゃないんだよ。
誰にでもミスはあるし、マシンの力も考えないといけない。今年ハミルトンが結果こそ
なんとか残したもの叩かれ、アロンソが賞賛されたのはこの部分が大きい

ナリは大人でも脳みそは中学生程度のやつが多いからな。
609とか普通恥ずかしくて書けないが。

なんとか残したもの叩かれ
→なんとか残したもの「の」叩かれ

　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　　　｀ゝ、
　 |┃　三　　　 　 ／ /　　　 　｛｛ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／､ヽ　　　　ヽΥへ_
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>>614
ﾜﾛﾀw

一発の速さ
SS　アロンソ　ベッテル　ハミルトン
S　クビサ　マッサ　トゥルーリ
A　ニコ　ライコネン　グロッグ
B　バトン　バリ　ブルデー　コバライネン　ニック　スーティル
C　中嶋　ピケ　クルサード　フィジケラ
D　佐藤　デビッドソン　カーティケンヤ　ブルデー

>>622
ウェバーどこ

>>622

ブルデーが二人いるぞｗｗｗｗ

ニックもAぐらいだろ
中々でないけど

肉ってウェバーにはダブルスコアで負けたし今年もクビサに全く勝てなかったのに・・・・
彼新人以外に勝った事無いじゃん
今年初めて2年目のドライバーと組んだけどクビサがなれてきたから全然勝てなかった

>>597
マジうぜーな、これ
糞マルヤはチームのマシン製造機能を潰しておいて、F1に興味が無くなって撤退する時は
チームの消滅も意味しそう・・・

一発の速さ
SS　アロンソ　ベッテル　ハミルトン
S　クビサ　マッサ　トゥルーリ　ウェーバー
A　ニコ　ライコネン　グロッグ
B　バトン　バリ　ブルデー　コバライネン　ニック　スーティル
C　中嶋　ピケ　クルサード　フィジケラ
D　佐藤　デビッドソン　カーティケンヤ　ブルツ

てかピケがCな時点でその格付けにはまるで価値がない
あれは自爆するけど一発は速いし

ピケが一発は早い、とな…？

ベッテルはＳＳでないだろ
STR2Bの時はブルデーと互角だし

ベッテルは来年ウェバーに勝てれば本物と考えてよいのでは

しかしフィジケラってアロンソにぼこられる前は、チームメイトに負けたことの無い実力者
という評価が多かったと思うんだけど、、Ｃランクでカズキと同格とは落ちぶれたね・・・

カーティケンヤがツボったｗｗｗｗ

>>626
＞肉ってウェバーにはダブルスコアで負けたし
2005
36ポイント肉28ポイントですが？
しかも肉が後半戦離脱する前まではゑにポイント勝ってましたが？

クビサの最後の２戦は評価落としたよな
シューマッハクラスならあんな失態はしないからね
評価保留だね

ライコは予選の一発は無いけど本選ならFLとかいきなり取るし

>>628
割と納得の出来る評価

ベッテルはまだ未知数では？
アレジなんかもティレル乗ってた頃は、今のベッテルくらい期待されてた記憶が
あるんだけどフェラーリいってみたらプロストどころかベルガーにも勝てなかった。

未知数といっても今の時点でＳつけてしまうはどうなん？という意味で
速くないとは思ってないけど

>>639
やっぱりアレジを見てきた世代にとっては、その後の不振はトラウマに近いものがあるからなｗ
あのアレジの件があるから、ちょっと新人が活躍したからって評価はできないんだよな
アロンソやシューマッハにあった、こいつは放っておいても勝つ奴だな、という感じも希薄

来期ウェバーの方が良い走りしたら川井ちゃんや今宮さんは何て言うんだろ

マッサの予選での一発はあれ以上出せないレベルだよ。
芸術的

>>611
大きな影響はない
活躍しない今年ですら影響皆無だし。

>>642
川井ってベッテルのことそんなに評価してたの？
今宮は去年ベストルーキーにハミルトンでなくベッテル押したら周りに異端扱いされたらしいけど。

… ただ、マッサは集中力に欠けるときが多いんだよね。
いつも速いわけじゃない。

芸術的にダメな時もあるしw

ハッキネンをちょっと劣化させるとマッサになるイメージ

>>643
一発といったら俺もマッサを思い浮かべるね
コースごと得手不得手がある気がするけど
ミカの想定限界タイム越えみたいな衝撃を受ける時がある

>>642
ベッテルはウェバーなど問題にしないだろう。
走り方に非凡なセンスを感じる。

いい車さえ与えられれば、これからハミルトンと好対照な走り方で名勝負を見せてくれるだろう。

マッサは速いときは無駄に速いよな
ただムラがあるから安定してなくて年間で見るとあまりよくないんだよな…

マッサはPoletowinの時は顎っぽさが出てきた
けとまだムラがある

ムラといっても別にがんばってるほうでしょ、チームに邪魔されてたけどね
６勝してなお、何か言われるのはザウバー時代の印象おそるべし

>>649
過去のチームメイトの比較から俺はウェバーが勝つと思うね

アレジは中嶋悟がいけなかったんだよ
アレジは悟さまさま
バトンもそういう意味では琢磨さまさま
あんな１００億とかで契約するドライバーかね?バトン
サロも右京サマサマなとこあったよね、フェラーリでしょぼかったし
日本人補正はあるよね

>>652
マッサはデビュー後しばらくは遅かったから、実力つけてるのに
今でも過小評価されてる感じだね

>>655
今年のマッサはかなり速かった印象があるけどな。
チームがヘタレな印象が強いからかもしれんが。

このスレでマッサが過小評価されてるのはCSのコテハン＆顔バレしてるF1ファンのコメントに影響されてるだけ

過小評価？どこが？

記録見てみたら中嶋悟って80戦して予選でチームメイトに勝ったの5回だけなんだね
勝率6.3%ってすごいね・・・

>>659
ルマンの寺田みたいなもん

マッサはあの顔と表情がね。
おぐタンがF1ドライバーになった感じ？w

>>653
そうか、来年が楽しみだ。

ウェバーはもっと速いと思っていたが、どうもこのままフィジケラ化していく気がしてる。
だからベッテルに掛けとくよ。

>>659
中嶋悟が速かったとは露ほども思わないが組んだ相手がセナ・ピケ・アレジ・モデナだぞ。
34でデビューしてこの面子と組んだら大概のドライバーは大負けするよ。

>>525
限度の問題だよ、明らかに失礼でしょ？
明らかに今乗ってるドラを侮辱してるから、その部分が嫌なだけ
願望なのはわかってるよ

>>645
川井ちゃんは今フェラーリやマクラーレンに乗ってるドライバーをボロクソに言うから
ベッテルを評価してるように聞こえるだけかもしれない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5183056

マッサはラッキーだったよな。
デビュー年のあの走りじゃ、すぐにポイ捨てされてもおかしくなかった。

もちろん今のマッサが速いのはマッサ自身が努力したからだけど、
マッサのシートを見つけた敏腕マネージャーのことも忘れちゃいけないぞ。

>>628
ハミルトンがSSならマッサもSSだろ

ピケ子もいずれマッサの様に化けてくれるんだろうか

>>645
そりゃ予選中ブースに入れない今宮は画面通してじゃなく
生で走り見る時間がめっさあるものｗ

SAF1のニューマシン置いておきますね...
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12262384620060.jpg

中嶋さんの記録見たついでに他のドライバーの記録見てたんだけど、
マンセルが通算で予選負け越し(92勝94敗)てるのには驚いた。
負けが込んだのはキャリア前半でアンジェリス相手だから、アンジェリスが
めちゃくちゃ速かったのかと思ったら、マンセルが抜けた翌年セナ相手にはボロ負けだし。
マンセルが今のマッサみたいに遅咲きだったということだろうか

同じマシンを使用しているわけでもないのに、ドライバーの正確な評価なんてできないだろ
それがF1の面白い所なんだし

>>668
顎の長い人が手取り足取り指導してくれれば化けるんじゃない

>>671
マンセルは優勝するまでは唯のアホとしか思われてなかったんだよ
マンセルの人格にも問題があったわけだが、とにかくチームからの受けが悪かった
当時唯一の理解者だったチャップマンはその才能を見抜いてはいたけど、チャップマンはマンセル加入後直ぐに死んじゃってロータスでは四面楚歌状態

ロータス解雇後フランクが拾うけど、勝つまでは冷やかな目で見られた

ある意味マッサがこのパターンだろうな
マッサは人格良い部類だけど、昔はテストじゃ丸で使えない子だったから

>>670
まさかのSAF1がニューマシン一番のりw

>>670
タミヤに日産ｗ
もうめちゃくちゃだなｗ

>>663
侮辱とかは思わないなぁ。
好きなドライバに速いマシンに乗って欲しいだけでしょ。
もしくは、ライバルと同じレベルのマシンで純粋な腕比べをして欲しいとか。
今乗ってるドライバを否定なんてしてないと思うけど。

場違いドライバーというとコバとバトンだろ

>>670
スポンサーいっぱい付いたな。これで一安心だぜ。

タミヤのスポンサード料金は1レース600円

少年ジャンプが無い・・・

>>668
ピケはハミルトン程度に速いドライバーだよ。
GP2みてりゃわかる。
なにより1年レース休んだのが間違いだったんだろうね。

しかしこのスレの住人もハミルトンの評価高いんだねぇ。
ちょっとしたショックだよ。勝者こそ最高のドライバーだと思ってるんだろうけど。

今のＦ１では待遇と最適な車与えられればほとんどの上位ドライバーなら勝てる。
それはマッサが証明してるじゃん。バトンが言ってることが真実。
その待遇を作る能力が問われるのが今年までのＦ１。
ミハエルがその象徴。

ハミルトンはそれを作った、いや用意してもらった。
ジャックはそれに失敗したし、ライコネンはその努力を怠った。
アロンソは去年その場所を間違えたが今年はそれをやり直して成功した。
人間すべて環境次第だよ。速い遅いなんて、環境次第で吹き飛ぶ。その程度の差。
でもベッテルが速いことは間違いないよ。でなきゃＢＭＷでデビューしていない。
勝ったのは運だけどね。でもその運は自分の力で招いてる。
それがPPだし、チーム力を傾注させられたことに現れてる。

>>670
メインスポンサーSONYにしろよｗ

シューマッハはハミルトンと戦ってみたいとは言っても、一緒のチームで戦ってみたいとは言わないんだよな
結局その程度のチャンプだよ

トーロ・ロッソ、テスト参加者を発表！　佐藤琢磨に加え、2名をテストへ
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081112-00000112-ism-moto.html

参加するドライバーは、セバスチャン・ブルデー、セバスチャン・ブエミ、佐藤琢磨の3名と発表した。
また、11日付けのイギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）では、2008年度のGP2チャンピオンのジョルジョ・パンターノともテスト機会について話し合いが行なわたものの、トーロ・ロッソはG.パンターノはテストに参加しないことを認めたと伝えられた。

>>685
やっと公式発表ｋｔｋｒ
琢磨ちょっと先走りすぎたなｗ

もうボーデ決まりだな

このスケジュールからするとブエミ決定、琢磨orブルデーって感じがするんだが

オフの楽しみは琢磨の動向だけか
これでモンちゃんがテスト受けるなら全力で応援したんだけどな

パンターノさん来年も予備校へ

トロがこうだと、ホンダはあの二人そのままかよ
来年インドに抜かれるな

>684
今のマクでハミと戦えと．．．

誰と勝負してもハミが勝つに決まってるだろｗｗ

プロスト､セナ､ミハエル､アロンソ誰が乗っても無理ｗｗ

>>692
別に顎のフェラーリでも戦えるじゃん
まぁライコネンから逃げた男だけに、同じチームでハミルトンと戦えるわけがないよな

>>692
どんな妨害をするかな、コバとは比較にならない実力だしｗ

>>682
そういうのをタラレバって言うんだよ

アンカミス

未だハミルトンを認められないというのは逆にどこを見てるんだ？
ファビョった時の走りはいただけないが、普段はやはり速い
セナもそうだったが、FLを出さないのにアベレージのラップが速いということは、如何に狂いなく正確なラップを刻めるかってことだから

タイヤに関しても、現状ルールの下ではほとんど問題なし

>>670
そっくり
ttp://img49.imageshack.us/img49/2878/09ferbva3.jpg

ハミ時代があと15年も続くと思ったら憂鬱ｗ

>>699
フェラーリに移籍すればそうなるかもな
ハミルトンのフェラーリ移籍を食い止めるにはアロンソがフェラーリに行くしかないんだよな

マクラーレン、フォース・インディアのドライバー選択は強制しない
http://sports.yahoo.co.jp/news/20081112-00000113-ism-moto.html

>>697
周囲への小物発言と、裏腹の他車への走りさえ改善してくれたら
速さというかマシンコントロールのスキルの高さは認めてるがなぁ・・・
好き嫌いは別物として

顎は同士打ちみたいになるチームメイト間の戦いはいやだったんだろな
なんとなくわかる
野球でも同じチーム内のレギュラー争いは人間関係とか色々ギスギスして疲れる
みんなで一丸となって相手チームと闘う方が楽しいしやりがいあるもんだ

>>573
非力なマシンでチームメイトを打ち負かすこともできず、
速いマシンに乗っても中段でノロノロ運転、
新人の時は全く目立たない

こんなドライバーいたよね。誰だっけ？切磋琢磨だっけ？ん〜佐藤達磨だったっけ？
思い出せねえよあんな糞ドライバー

>>693
ライコから逃げたわけではないと思うが

イコネンから逃げた、なんて一人しか言ってないから放っておいていいと思う

>>704
忘れんなよ！
佐藤B作だよ。

毎年チームメイトとの戦いから逃げて契約で縛る顎
チームメイトとガチで戦うのが普通だろ

ミハエルは個人で戦うって考えよりもチーム全体で戦うって考えが強いんじゃないの？

ライコから逃げた顎はよほど見る目がなかったということだ
恐れた男がまさか自分のポチとさほど変わらん実力だったとは
今頃泣いて悔しがってんじゃないのw

>>709
違うよ、チームメイトと戦うとあまりにもファビョっちゃってまともに仕事できないからだよ
チームメイトと戦いながらライバルを倒すことが出来ない裸の王様なのさ

顎は契約で
マクラーレンはデニスの好みで
バリチェロとフィジケラは志願して
チーム内格差ができてるんですよ

>>710
それよりも自分が抜けた穴をライコが移籍後いきなりチャンプという形であっさり埋めたことにショックを受けてるみたいだよ

チームに利益を還元したいだけでしょ、無駄な争いなんて意味が無い
チーム一丸となって戦うのがいいんだろうな

去年のマクラがいい例でしょ

>>682
F1までの実績なんてF1ではほとんど意味はない。
そこまでのトップドライバーは、F1に入ると二種類に分かれる。
平均的なドライバーだったことを露呈するか、速さを証明するかだ。
長年F1を見ているとわかるよ。

>>713
今年全く穴が埋まってないことが証明されたけどな

>>714
だからマクラーレンでそれが出来るハミルトンが自分の記録を破るだろうって顎は言ってるんだよな

もし今年顎がフェラにいればダントツでＷＣだったろ
ピットのあんなアホなミスも起きなかっただろうし
ライコと雅のカリスマも速さもないジョイントナンバー２じゃなw

今さらだけど、ハミルトンがF3000チャンピオンがF1ではチャンピオンになれない伝統を打ち破ったことが感慨深い
やっとこのジンクスも終わったんだな

>>718
普通にハミルトンに負けたと思うが
もはや予選でもマッサにフルボッコだろ

顎がいなくなったフェラが元に戻っていく様はおもしろいねw

そうは言っても２年連続コンストチャンプに１つのドライバーズ
元に戻るどころか、顎最後の２年より強くなってるんだが

顎といえばF1レーシングに久々に出てたな。ブラウンでチームを
立て直せなかったら、誰がやってもダメだってホンダのことを言ってたな(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>720
いや、今年はミスさえなければＷＣになれた
速さがなくてもチームをまとめてミスしない走りさえしてりゃＷＣとれた年
例え速さが衰えてても顎にはそれくらいできたろ
ハミチンも雅もライコもミスしまくり

ライコなんてクビサと同点だぜ
あれだけ速さが違うマシンにのってて

てかＩＤって被ることあるんだな
初めて見た

>>718>>724
ジャン・トッドが神監督だったということですよ

フィンランド人ドライバーは、苛められるフェロモンを出してるんだよ。

>>725
そんなこと言ったらコヴァライネンの立場が完全に無くなる

>>722
去年なんて両方棚ぼたじゃん
ドライバーはまだしもコンストなんてアロンソがくれたもんだろ
今年のコンストはコバがひどすぎただけ
全体的にマクラーレンとハミチンのが上

>>730
顎はＦＩＡの助けまで借りたのに負けたんだが

トロのヘレステストには琢磨、ボーデ、ブエミ、ブルーノ、バリチェロ、
フィジケラ、パンターノ、左近etcの豪華メンツが集まる？

ドメは駄目だと思う
素人でも分かるような視点移動を考えられなかったとか酷すぎる

ドメに借り×
ドメに貸し○

ttp://jp.youtube.com/watch?v=1DO4eFCpjOs

ルノー、トロ、ホンダだけどフレキシブルウイング使ってるの？

別に顎を持ち上げるわけじゃないが今のライコと雅のコンビじゃどうしても小物感がなあ
二人とも速い時は速いけどどっか抜けてるネタドライバーだから顎対アロンソの時みたいなトップドライバー同士の戦いって感じがしない

大抵、トップドライバー同士の戦いの場合
チャンピオンシップは白熱してもレースそのものは面白くないんだよな
実力が伯仲するとレースそのものはつまらない場合が多い

逆に、82年や今年のように混沌とすると、レース自体は面白い場合が多いのかも

>>737
82年は126ｃ2が呪われていなければフェラーリ同士の戦いだったと思うが

今年、FIA贔屓、態と接触、ポイント強奪、チームオーダーと、こんだけ優遇されてチャンピオン逃がした間抜けの不細工禿げがいたけどなｗｗｗ

おばさん、頼むから総合まで荒らすな。迷惑だから。

ドライバーズランキング　 　　　　　2006　2007　2008
チャンピオンの獲得ポイント. 　　　　134−110−. 98
ランキング２位までの累計ポイント　255−219−195
ランキング３位までの累計ポイント　335−328−270
ランキング４位までの累計ポイント　407−422−345
ランキング５位までの累計ポイント　472−483−406
ランキング６位までの累計ポイント　528−522−466

コンストラクターズランキング　　 　2006　2007　2008
チャンピオンの獲得ポイント. 　　　　206−218−172
ランキング２位までの累計ポイント　407−422−323
ランキング３位までの累計ポイント　517−523−458
ランキング４位までの累計ポイント　603−574−538
ランキング５位までの累計ポイント　639−607−594
ランキング６位までの累計ポイント　674−631−633


データ遊び。なんとなくチーム間の競争力の差が縮まり争いが激化してるのが判る。

しかし、このおばさん時折カナーンだのアメリカ方面の名前も出てくるからびっくりする
意外にF1だけじゃなく幅広く見るレースオタなんだとｗ

オバサンはキチガイだけどにわかじゃねーんだよな
だからにわか女とかじゃなくてオバサンと呼ばれてるんだけどw

補足説明忘れてたけど2007のコンストはMclのポイントを全て有効として考えた場合ね。

携帯は全部あぼんしてるから確認できないんだけど
キチガイオバサンって新キャラ？

まさか左足ブレーキのオバさんじゃねえよな？

>>745
雅スレとライコスレではかなり前から有名人だよ

>>723
神の言葉として私の心に響いた。

>>748
もう判ってんだから手伝ってやれよだろｗ
お好きなロードバイク乗り放題でいいからさぁ

>>747
なるほど、オバサンはチンコオタでマッサスレを荒らしに行くキチガイってことか

>>745(´・ω・)イ・ビョンホンスレがほんとの巣穴みたい‥

>>742
オバサンにはかなわーんな

韓流きんも〜

グロのサイト炎上とか・・・・ｶﾜｲｿｽ

どうでもいいけどセバスチャンって名前流行ってんの？
執事なイメージしかないんだけど

>>754
うわぁ内容が('A`)

スキッド・ロウ

>>678
バトンは場違いじゃねえだろ
糞チームに糞ドライバー、まさに最高の組み合わせじゃねえか

笑

>>746
あんたもあのスレの住人かw
オバサン、キチガイという共通点は合っても別物

「次のクラッシュで足をなくせばいい」

いくらなんでもあの元F1パイロットも怒るぞ

>>735
フレキシブル使っても遅いよな汚いカラーリングの某チームは

なんでアンチハミルトンが、勝手に人種差別主義者にされるんだろうなｗ

へへへ

>>762
勝手に人種差別主義者の仮面をかぶってるだけだろ。アンチハミの極みだよ。逆差別だって言いたいだけｊｋ

(*^_^*)
まあ、誰が何と言おうと、F1の歴史の頂点に立つのはミハエルだから（笑）
セナが関係者に評価された所で、それがF1の歴史より上に来るわけがない。
結局は結果なんだよ。
例えば、誰かがアンケートでルイス・ハミルトンを貶めたとしても、最も結局を出してるのはルイス・ハミルトンな件。
それと同じ事。
アンケートなんて、F1の歴史に比べたら 何でもない屁のようなもの。
そんなにアンケートが重要なら、チャンピオンはアンケートで決めたらいいんじゃないすか？（笑）

>>732
とりあえず、OKだせば絶対乗るやつは確保したから、後はモンみたいに乗ってほしい奴が乗ってくれるかだな。

04年オフみたいだな
ミナルディ（トロロ）には希望者たくさんだけど、ジョーダン（インド）は閑古鳥って構図

トロのテストは持参金積めるドライバーに一通り声をかけてるだけに見える

ブルデーが日本人だったらフルボッコだろうなぁ

それこそ2005年の琢磨のように

ミハエル本人が記録に意味は無いと言ってるのに、スリックときたら

大きな期待を抱くジェンソン・バトン
「ロスが僕たちは表彰台をつかむと言っている」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081112134152.shtml

同チームは2009年のクルマに完全集中するため、今年はかなり早い時期にRA108の開発を中止しており、チーム代表であるロス・ブラウンが来季は表彰台を獲得する見込みがあると公に宣言してきた。

「ロスが僕たちは表彰台をつかみ、BMWと同じくらいのレベルになるだろうと言っている。でも、僕はそれよりもう少し期待しているんだ」とバトンは『The Sun（ザ・サン）』紙に述べている。

そして2009年の自身の目標は、「優勝を狙うことだ」とコメント。

>>771
流石ロス、現実的だな

トロはネルソンピケにもオファー出してたらしいし
スポンサー持ち込める可能性のある人間にはことごとく声をかけてたようだ

歴史に残っても人々の心に残らないなんて、これほどの屈辱はないだろうな

トヨタ奥田氏
「厚労省たたきは異常。マスコミに報復も」
「正直言って、私はマスコミに対して報復でもしてやろうかと（思う）。スポンサー引くとか」
ttp://www.asahi.com/national/update/1112/TKY200811120346.html?ref=rss

来年からは、ト○タに否定的な情報は一切放送されなくなるかも・・・

>>773
それが事実ならピケはトロ行けば良かったのに
相手がアロンソだからって、２年連続完敗じゃ先はない

また同誌によれば、ネルソン・ピケJr.もベッテルの後任としてオファーを受けたようだ。しかし先週、ピケJr.はルノーに残留することが正式に発表されている。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111043053.shtml

ひょっとしてピケが残留できたのってＩＮＧがピンチになったからか？
グラッシよりはスポンサー付くもんな

ルーキーでプライベートジェットを貸し与えられるくらいだからな

>>771
ロスの目標設定が低く見える。
さすがバトン様

>>775
うわー、公言しちゃったかｗ

>>778
普通にそうだと思う

>>775
クワバラクワバラ

>>775
ひ ど い

秋の受勲で調子こいてんな

>>771
　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　むりむり
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

>>775
トヨタがスポンサーについてる番組は
信用出来ないな

>>778
スポンサーが付くってより自腹きってお金出したっぽい＞ピケ
だから鰤はグラッシのホンダテストでも後押ししてるらしい。

城島の置物は来るな

マスコミ敵にまわしたら困るのはトヨタなのに

>>789
誤爆

まあ一旦叩きに回ったら、呼吸するのも叩くのがマスコミではあるがｗ

>>778
　 　　　*　　　　　　*
　＊ イケメンだからです ＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

【海外】 大人顔負け！子供用下着のファッションショーで華麗なポーズを決める少女たち…ロシア（画像あり）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/underwear/1225499305/l50

>>794
そんなもんで崇高な俺っちが騙されるわけないだろ。
なんだ下着板か。

>>775
強迫ですなｗ
で、マスゴミは訴えないのかい？

ルノーの評価が「ピケＪｒはダメだ」でなく
「ピケＪｒは普通より少し上のデライバなのにアロンソが凄過ぎて悪く見えるだけ」なのに気が付いたのだな

ピケ子の顔面がバリチェロだったら残留は無かっただろう

>>670
Ｇショックまでwwwwwwww
国内コンビニとか入れて欲しかったｗ

>>670
ってニッサンwwwwwwww
ホンダと縁切ったのかｗ

トヨタの脅迫で、マスコミがNK国とかC国並に情報統制をするか
マスコミが逆に切れて叩きに回るか

>>775
これは普通に奥田ＧＪじゃね？

ルカ・ディ・モンテツェモロ、KERSを批判
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51414919.html

はいはいわろすわろす

>>802
マスゴミ批判だけだったらGJだったけど、これは逆にまずい
トヨタに都合の悪い報道はされなくなるかもしれないんだぞ？

>>803
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいもんもんもんもん
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>804
今だって都合の悪い事件はあまり報道されて（ｒｙ

あれ、こんな夜遅くに来客が

>>804
こういう時のためにあるのが「皆様の受信料で成り立っているNHK」(笑)ですよ

↑
ちんかす野郎

>>804
逆に考えれば、これで自分の首を絞めたことになるからおｋ

＞技術開発コストが非常に高いので
誰かさんがバカみたいに金だけは使うもんな

>>804
うーん、トヨタがそこまでするかわからんが生暖かく見守ろうかｗ

>>670
そんでもって亜久里が現役復帰ですかｗ
http://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/motorsports/12262384620068.jpg

>>802
> これは普通に奥田ＧＪじゃね？

あなたは厚生労働省の関係者ですか？

>>807
NHKでF1の放送やってくれるかな？

>>814
CSみたいなテンションの低い放送になるぞｗ

>>813
なんでそうなるんだ？ｗ
マスゴミは調子に乗ってるから潰してほしいんだよ

もーなんだか。。
俺たちが知ってる「トヨタ様」をそのまま言葉にしたようなセリフだな。
だから嫌いなんだよ　高慢トヨタは！

なんつーか
2ちゃん脳も程ほどにな

>>818
ヨタ工作員きたｗ

脊髄反射ｗ

なんか右京さん2009年が終わったとか言ってんだけど

右京はもう2010年なのか
やっぱF1経験してる人は早いな

>>816
調子乗ってトヨタ血祭りにあげてくれるとGJなんだが

これが、高山病というやつなのかぁ！！！

Like other

It is TOYOTA

>>823
共倒れが理想だけどな

ヨタはともかくマスゴミってのは踏んでも踏んでも湧いてくるから倒れるかどうか

最終的には奥田だけ涙目だろ

この世界の状況と重ねてマスコミもトヨタの真実を伝えるべきだろ
トヨタはもう終わらせるべき

ファンタはフルーツパンチが最強
異議は認めない

orz　ご、誤爆した

>>830
そんな変な飲み物よりレッドブルだろ

おいおい、ファンタはオレンジだろ

どこまでマジなのか知らんが、ヨタ並の企業が潰れるなんてよく他人事みたいに言えるね。
世間知らずというか２ちゃん脳というか。

TOYOTAは強いお

そうだねつよいねみしょうりだね

ないと思うがヨタ潰れたらある程度の影響は受けることになるな

イタリアマフィアの売り上げ年15兆8600億円、利益8兆5400億円
すげえなフラビいやもとい

優秀な人材がトヨタに飼い殺されることを考えると・・・
長期的な目で見れば潰れてくれてかまわない

ガレージが一つ空くたびにドライバーの枠も減っていくんだぜ
広い目で見ればこれ以上どこにも撤退して欲しくない

>>840(´・ω・)新規プライベーターが入り易くなるんじゃない？‥

何に金注ぎ込もうが破綻しようがいくらでも国が金融通してくれる金融関係とか‥

(´・∀・)‥なんぼでも開発しほーだいだよ‥

>>841
ドバイに1kmのビル建てるぞゴルァ！
とか言ってる人たちがやってくれないかな

>>775
これは酷いよ
ワイドショーのコメンテーターも醜いけど、あくまで公権力に対する批判でしょ
あくまで有識者会議の座長の仕事振りを批判されてるわけで、
トヨタの会社自体を批判されてる訳じゃないのに･･･
どの番組にＣＭ打とうが自由だからいいけどねｗ

こんなのがかつて日本を代表する企業のトップだったかと思うと情けなくなるな
スポンサー引くだぁ？
やれるもんならやってみろと言いたい
あんたんとこの車が売れなくなるだけだ

奥田さんは前からこんなもん。
突っ込まれれば弱いよ。

それだけ普段は守られてるってこと。

スポンサーもタバコからオイルマネーだらけになるのかなぁ。

ここは程よく荒れるスレでつね

>>844
雑魚が吠えなくてもやろうと思えばすぐにでも出来るだろｗ

トヨタはさっさと奥田を追い落とすべきだな
スキャンダルくらいいくらでも作れるだろトヨタなら

F1なんかやめたらいいのに。

おまえら、都合いいなぁ
まぁ、すべてに関して外野だもんなぁ

このシーズン終了から12月末までのテストはどうしても興味が出ないな
1月から開幕までのテストは新車が出てきて今シーズンどうなるかで楽しめるけれど

このスレの人たちってさ、ニートとかフリーターみたいな社会に置き去りにされてる人たちしかいないのかな？
トヨタとかホンダが潰れるわけないし、ましてやトヨタが潰れるときには日本が中国に支配されるような状況になってるだろうね

トヨタみたいな大企業を叩いてるのは自分が負け組だと言ってるのと一緒

>>853みたいに劣等感が染み付いた人間が擁護するような会社は危ないなｗ

>>853
なんでお前みたいなニートとかフリーターは十把一絡げにして一方的な見方しかできないんだ？

>>841
今だって二つ空いてるけど、誰も入ろうとしてないじゃん
それができりゃこんなことにはなってないよ

2009~10 メーカーチームがプライベートチームをBチーム化(プライベーター消滅)
2015?〜 F1に興味を失ったメーカーチームが順次撤退
2020?〜 参戦チームがなくなりF1消滅

今の流れだと将来的に上記の図式になりそう。
結局、コスト削減→コスト制限しか手段はないでしょ。

>>842
高さ2000mじゃなかった？

>>858
１階出来上がるごとにまだ言葉が通じるか確認しながら建ててるらしいぞｗ

>>815
motoGPの実況はよかったぞ

ttp://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2008/10/post-a056.html
丸山茂樹の黒い交遊関係や問題を放任する奥田碩トヨタ自動車前会長（下）

マスコミに対し、年金問題等に関して厚生労働省非難をやめるよう圧力をかける。　←いまここ
　　↓
厚生労働省に貸しを作る。
　　↓
厚生労働省に対して、「ホワイトカラーエグゼンプションの早期導入」と
「派遣労働法の改正骨抜き」を働きかける。

あのリアウイングだけは・・・

ウィリアムズ、2009年ウィング・パッケージを披露
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51415103.html

だせぇ・・・

縮むのはともかく、位置が高いのが違和感が大きいな

もう見慣れた

デフォルメされたF1って感じ、あるいは画像の縮小間違ったF1って感じがするｗ

>>864
写真が小さくてよくわからん
もっとでかいのたのむ

大きい画像
http://img369.imageshack.us/my.php?image=27262williamsf12009gb3.jpg

そんなに言われてるほどひどくないと思うんだけどな

最近のとにかくゴチャゴチャしたやつより美しくなったと思う。

>>869
悪夢だ…。

フロントウィングは踏まれる機会が増えるだろうねぇ。
あと可変装置壊れてコースアウトも・・・。

>>869
この角度で見るとそんな変だと思わないなあ・・・
たぶん正面から見るとまた印象がちが

>>870
俺もすっきりしてていいと思う。まぁリアウィングが広ければ最高だったけどｗ

すぐに慣れる

技術が進めば速すぎて危険、もしくはドライバーの腕の意味が無いからショーにならない
でも単純に規制してアナログにすれば「世界最高のモータースポーツの技術」として疑問が
この矛盾は本当に限界に来てるのでは？

どうせすぐ慣れるんだろうなぁ、シャークフィンに違和感なくなったし

>>869
GJ　結局フロントウイングの幅は1400ミリじゃなくて、1800ミリで行くのか？

92〜94年ぐらいの形がいいなぁ

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou54819.jpg
前から見た感じは慣れることが出来そうだが、
この下位カテみたいなF1としては貧相なバックショットがなぁ…。

>>869>>880
うわぁ・・・・
ちょっとした接触でリアウィングが飛んだりしそうだな

90年代のF1見てた人には大丈夫だけど最近見始めた人にはキツいだろな

ぜんぜん悪くなくね？
むしろ90年代前半とかのマシンより09年型のほうが好きだぞ俺
MP4/4とかFW14Bなんか、今見ると相当野暮ったいし

そりゃ08年ベースの車体だからなｗ

>>880
ここ2,3年のマシンがゴチャゴチャしすぎだっただけじゃね？

リアウィングの空間何とかして
後ろから見て悲惨なのはあれが原因

まあ俺にとって最高に美しいのは640だけどな。

俺はF92A

俺はMP4-20かMP4-23

06〜08のマクラーレンが一番かっこいい。
次点で89〜91のフェラーリ。

つまり俺は細いノーズ先が好きなんだ。

俺はRA106かな
アイボリーがたまらん

>>889
>>890
やっぱり最近のマクラーレンのマシンはかっこいいよね
MP4/18から23までの流れが大好きだ

F2004だな

MP4-20と去年の赤牛勢が好きだ

ダウンフォースが50％カットって事は、従来より空力が意味を無さないってことにな・・る？
フェラーリって空力マシンだった印象あるけど・・・？

>>895
今のマシンはどれも空力マシンなので。

グロックが外国の掲示板でも叩かれるな
まるで2ﾁｬﾝのように‥

訂正

×　叩かれるな
〇　叩かれてるな

ウィリアムズの来年の空力使用マシンみたけど、まるでF３のようなシンプルさだなあ
いかにも、ダウンフォースが足りない感じがする

MP4-21が一番好きかな
今期のマクラーレンもブリッヂさえなければ
ブリッヂと乙だけはゆるせん

まぁ、だいたい世界の半分くらいがフェラーリファンだろ？

ファンじゃなくても、とりあえずフェラーリって言ってる人は多いだろうな

ウィリアムズの写真を見て思ったんだが、
リアウイングを無くせばかっこいいね。
リアウイング無しでいかに高速で走るか。
これぞ未来のF1…なわけないか。

空力がなくなりスリック復活だとスピン増えるよね？
リタイアは多くなりそう？

>>904
F1ドライバーはそんなに単純じゃない

マスター、とりあえずフェラーリ

>>869,880
そんなに悪くないね

俺もF92Aが一番だな

フロントが幅広で、リアが幅狭ってのは
なんだかリッジレーサーに出てた三輪車を思い出す

レギュレーションそのものより、その中でいかに格好いい車つくるかのほうが重要だ

FN09
こんなフロントウィングも嫌です。
http://ca.c.yimg.jp/news/20080825224045/img.news.yahoo.co.jp/images/20080825/rps/20080825-00000030-rps-moto-view-000.jpg

まるでサイバーフォーミュラだなｗ

ttp://journal.mycom.co.jp/articles/2008/10/21/fn/images/005l.jpg

スティッグがハミ褒めてるけど
ハミでもスティッグのタイムに敵わないとかスティッグは何者だよ(ﾞﾟ'ωﾟ')

ttp://thumb1.goo.ne.jp/t/i_bb_thru2.pl?url=http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/1104/article115977_1.images/200181.jpg

フロントがあんだけ幅広いんだから、リアもタイヤに被さる位横長でもよかったんじゃないの。
幅を狭くスキー板みたいにするとかさー。見た目のバランス悪すぎだろｗ

312Tが好き

>>914
これはｗ

>>914
頭がお花畑なんだろなw

ドライバー恥かしくないんだろうか・・・
俺だったら恥かしいわぁ

FIA　CDG WING
http://www.paddocktalk.com/news/html/images/f1/fia/05/fia-cdg-graphic.jpg

スーパーアスラーダAKF-11シェイクダウンカラー
http://masac3po.s20.xrea.com/car/akf11.shtm




う〜む・・・・・。

BMWが懲りずに新シリーズ出してるし・・・

>>900
俺ブリッジ結構好き。でもダンボはダメだ。
今年のマクラーレン、ダンボ付ける前は好きだったんだが・・・

>>917-918
これなんか企画で小学生がデザインしたカラーで走っただけだよ。

STR3がかっこいいなぁ

ボーデはもう決まりっぽいの？

>>914
お花畑オワタｗｗｗｗｗｗ

トロ・ロッソ、モントーヤにF1復帰の意思確認
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000008-fliv-moto

＞残念なことに、彼はもうF1にはかかわりたくないようだ
まぁやっぱりな、という感じ

アメリカで30位フィニッシュとか続けてるよりトロの方がいいと思うけどなあ。
一年前にもトロは打診してたよね。

F1より水が合うんだろう。

アメリカでレースをやったドライバーって、F1で成功収めようが何しようが
結局アメリカに戻っちゃうよな

集中！ここでリソースを集中してピッピッピッと！！
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081113081930.shtml

ルール改定は不十分とパーネルが警告
チームはすぐに失われたダウンフォースを取り戻す
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081113062229.shtml

元々向こうの出身者が多いし、アメリカのカテゴリは
割りと年食っても続けられるからじゃないの

まぁ日本人もなんだかんだで日本に戻ってるし

30台前半で引退が聞こえてくるとか凄いよね

やっぱ慣れ親しんだ場所だからじゃないの。
アメリカのレースから来た人なら、そのシンプルさが魅力なのかもしれないし。

昔NHK-BSでアメリカのレースをやってたとき、エマーソン・フィッティパルディや
マリオ・アンドレッティが普通に走ってたけど
後で元F1チャンピオンだと知ってフイタｗ

【調査】 ２ちゃんねらー、高齢化（６割が３０〜４０代）…ニコニコ動画ユーザーはリア厨（１０代に人気）★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226564500/

　………。

ホンダ・トヨタ系のスレで互いに荒らし回ってる連中も3〜40代なら、
本当に救いようがない。

嘆かわしい限りだわ…

新谷かおるの漫画で「ジェントル萬」ってのがあって。
主人公がインディからF1に転向する話。
エマーソンだったかな、主人公が「あんたもやっぱりF1が最高なのかい？」って聞いたたら。
「俺はF1やってて飽きちまったんだ」って答えてたな。

因みに「ターボがぶっ壊れたら俺の頭みたいに淋しいもんよ」とも言ってたｗ

ttp://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/9/3/93406435.jpg

>>939　これは０９年のリアウィングだけだろ、貼るならちゃんとした画像さがせよハゲ！

BSフジでグッドウッドやってますよ
・・・ラリーカーだけど

>>941
ちょっと前にあったグッドウッドにブルデー出てた

フロントウィングの横幅が随分長くなったけど、これによって接触が増えるんじゃないかな
一貴とニコの

>>941
第６章はフォーミュラだぞ

最初にウルトラマンみたいなフェラーリが？

(*^_^*)
>>770
じゃあ、なんで みんなチャンピオンを目指すの？
勝利を欲しがるの？
それは記録だよ。
みんな記録を欲しがってレースをしてるんだよ。

23歳のチームメイトと、緊張感ある関係を保っているハイドフェルドは、次のように語った。「2009年も、僕はロバートより速いドライバーでありたい」


もってなんだよｗｗｗｗ

>>947
はぁ、ニックのほうが速かったろ。今年のF1見てた？

とここまで書きましたがやっぱ俺には無理ですごめん。

>>948
イヤ、確かに今年はニックの方がダントツで速かったよ！！






予選とタイトル争いで脱落するのは

ニックはすごく速いんだけど、誰も見てない周回があってそれがカウントされてない
だから本当なら全レースクビサに勝ってるよ！

>>854-855
図星かよ
なんとでも言えよ
でもあんたらが社会の中で負けてるっていう現実は覆らないよ

肉のステルス性能は凄い

今年もクビサより速いドライバーで『ありたい』だったんじゃない？ｗｗ

>>953
ごめん、意味が分からない

来年ハミルトンのマシンのカーナンバーがベンツのマークみたいな箔押しになるらしい

ポイント圏外フィニッシュ7回もあるのに、優勝してないのに
60点も獲ってるのが凄いと見るべきか、どうなのか…

グロックのサイト炎上か。テラカワイソス

ニックはファステストを何回か叩きだしてたような気がしたので
'08全18戦中何回クビサに勝っているのかと確認してみたが

8-10で負け越しでしたorz

完走率でしか勝てないのか、ニック……

>>955
逆にチンプに見えるな。
コバと間違えられるのが嫌なら赤にすればいいのに

>>949
漢字が違う

データ遊び：チームメイトに対する得点率

ハミルトン 98pts−コバライネン 53pts(54.1%)
マッサ 97pts−ライコネン 75pts(77.3%)
クビサ 75pts−ハイドフェルド 60pts(80.0%)
アロンソ 61pts−ピケ 19pts(31.1%)
ベッテル 35pts−ブルデー 4pts(11.4%)
トゥルーリ 31pts−グロック 25pts(80.6%)
ウェバー 21pts−クルサード 8pts(38.1%)
ロズベルグ 17pts−中嶋 9pts(52.9%)
バリチェロ 11pts−バトン 3pts(27.3%)

なんだかんだ言ってもポイント持ち帰ってくる能力はあるニック君であった。
データ的にもクルサードの衰えが良く判ってしまいますね。去年は14対10で勝ちだったのに。

仕事人だなーニックは

クビサ圧勝かと思ってたら、15点差だけだったのかｗ
改めて　　のすごさに触れた。

っつかウェバーって21点しか獲ってないのか。
相変わらずパッとしない奴だな。

>>963
大敗してるイメージを持たれるのがニックの最大の弱点なんだよな・・・
良く言われるように勝ちたい意識が足りなく思われる

ニックはライコと共に今年はタイヤ全く合ってなかったからなあ

ニックが最強のナンバー２かと言われると、ナンバー２としての仕事は殆どしていないという

ニックがチャンピオン争いに加わる


・・・華がない

往年のアルボレートに近いかな

優勝なしでチャンピオン獲得という偉業を成し遂げられる可能性があるのはニックだけ

>>970
メダル制導入で死亡ですね。分かります。

>>965
同意。やっぱイメージも大事じゃないかな。
プロスポーツや興業に必要なのはデータに裏付けられた実力だけじゃないよね。
速いイメージや華も大事。　　　　はその大事なイメージで随分と損してるよ。

おそらくブーツェンも同意してくれると思う。

>>972
スターがいないとプロスポーツって盛り上がらないもんね
マッサみたいに負けてスター性がやっと身につく例もあるけど、ニックにはそれも期待できない・・・
良いドライバーなのは間違い無いのに

>>950
今日の950はスレ立てるよな？

>>980までたってなかったら>>980頼む

味噌パンツ履きブサにスター性などありませんｗ
あくまでブラジル限定ってことを忘れんな

ブルーノが来たらバリ禿げポジション確定だしね

単発だし立てないだろ

ホスト規制なきゃ代わって立てるとこだが
立てないも立てられない言わない950が最近多杉だろ

>>937
モタスポ板なんて中年がメインだからね。なおさらだ。

２００８年は
クビサよりはやくありたいとおもっていた
そして０９年もはやくありたいと願っている

>バリチェロ 「いつかフェラーリの真実を明かす」
「みんなは、僕がフェラーリで経験したことの半分も知らない」

ポチの経験談など聴きたくありません。

想像以上にポチだってことか
気になるな

暴露本

>ハイドフェルド 「いつか正体を明かす」
「みんなは、僕の半分も見えてない」

小銭稼ぎっしょｗ

セナ，ホンダが最優先だ

＞『ホンダにはジェンソンという経験豊富なドライバーがいるだろうし，他にも
＞Ｒ・ブラウンやＪ・クレアからも学ぶべき事が多くあるよ。
ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2956

あれ？バトンは残留なのか？　それならはやくバリ禿さんに契約しないことを通告しろよと・・・
何勝もしてて、ホンダみたいな糞チームが雇えるクラスじゃないのに、どれだけひどい対応をしてるんだよ

昔ハーバートがインタビューでベネトン時代の事を暴露って程じゃ無いけど語ってた。
そりゃあもう酷い扱いだったって。
やっぱ引退しないと言えない事もたくさんあるだろうよ。
アーバインはあっさり一言だけ答えてた。
「ミハエル？あー、いつもバナナの皮で滑って転んでくれないかなあと思ってたよ。いつもね。」

□■冬季テスト□■F1 GP総合 LAP348□■2009□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226583792/

テンプレ追加してみたけど・・・

アーバインはミハエルを潰してくれると少し期待していた

>>988
勝手に追加とか

>>990
>>9の話覚えてたから・・・
もう残り少なかったから勝手にやってごめんなさい

>>991
GJだろ。これは。漏れも立てようとしたが結局はじかれたが、>>9を
テンプレに入れてたし、気にするな

バリチェロ「ミハエルはボクのアナルに強引に挿入してきたよ。人生で最低の瞬間だった。ボクのプライドはズタズタに引き裂かれたよ。」

>>993
ww

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>>995
乙ｗ

＞＜

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>>1000ならインドの来期ラインナップに変更なし
本家枕を追い越すほどの速さを見せ
最後にフィジコが華々しい引退式を迎えられますように

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