レーシング☆カートを語るスレッド【10LAP目】
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レーシングカートを語るスレッド【9LAP目】
レーシングカートを語るスレッド【9LAP目】
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つのだ☆ひろ ぢゃないよ
3 ：音速の名無しさん：2008/11/09(日) 17:23:25 ID:+jvFyP870
１乙
やっぱり☆は外せないのかｗｗｗ
やっぱり☆は外せないのかｗｗｗ
>>1
乙☆
乙☆
5 ：音速の名無しさん：2008/11/09(日) 19:34:40 ID:/NNcMFes0
トニーカートジャパンのチームができたら
やっぱりドライバーはやない？
やっぱりドライバーはやない？
6 ：音速の名無しさん：2008/11/09(日) 23:00:02 ID:ta4a9M6m0
ストーブリーグが白熱だねぇ。
TKRTJはIは決定!?
IKTJはWエースでYSとMT!?さすがに来年は2人体制!?
FARTも2人か!?となるとSSとJN!?
KRTJはDLでHKとKF2上がりのKY!?あるいはほかの人が…!?
CRGはSUNTRAD新体制でチーム体制大幅アップ!?ドライバーはFN!?TNはありえんかぁ?
BPMはKIが4輪しなけりゃそのままか!?STはそこしかいれないだろうし…。
TDPはTKが残留＋SKかHOどっちか!?さらには3人!?
あとNKRのNHや狼のDSはそのまんま参戦!?特に後者は4輪に未練なし!?
EK系がKF撤退!?そんときのTFの二人の運命は!?まさかGでのT人が参戦!?
Y社がドライバ増やす!?HUはシャーシ未定で参戦!?さらにさらに…!?
D社はB社は!?
KF2は西、東とも大幅エントリー台数増えるって。これ確実かも。
KF1はちょい減るみたい。コスト削減のために1ラウンド2レースなのに5戦やったら金もたねぇー、って聞こえてきそう。
全部うわさだけど。
TKRTJはIは決定!?
IKTJはWエースでYSとMT!?さすがに来年は2人体制!?
FARTも2人か!?となるとSSとJN!?
KRTJはDLでHKとKF2上がりのKY!?あるいはほかの人が…!?
CRGはSUNTRAD新体制でチーム体制大幅アップ!?ドライバーはFN!?TNはありえんかぁ?
BPMはKIが4輪しなけりゃそのままか!?STはそこしかいれないだろうし…。
TDPはTKが残留＋SKかHOどっちか!?さらには3人!?
あとNKRのNHや狼のDSはそのまんま参戦!?特に後者は4輪に未練なし!?
EK系がKF撤退!?そんときのTFの二人の運命は!?まさかGでのT人が参戦!?
Y社がドライバ増やす!?HUはシャーシ未定で参戦!?さらにさらに…!?
D社はB社は!?
KF2は西、東とも大幅エントリー台数増えるって。これ確実かも。
KF1はちょい減るみたい。コスト削減のために1ラウンド2レースなのに5戦やったら金もたねぇー、って聞こえてきそう。
全部うわさだけど。
サントレードからトニーが分裂するとイントレワークスのエンジンは何になる？
8 ：音速の名無しさん：2008/11/10(月) 12:46:30 ID:JNOPj6K80
>>8
ヨーロッパ自体はエンジン何を使っていたか？
ヨーロッパ自体はエンジン何を使っていたか？
10 ：音速の名無しさん：2008/11/10(月) 14:14:31 ID:JNOPj6K80
11 ：音速の名無しさん：2008/11/10(月) 14:15:44 ID:JNOPj6K80
MAXに傾注したのは賢明な経緯判断だったと思うよ、結果が示しているように。
KFやろうと思うと、欧州では政治的に速いエンジンが回って来ないんだろう。
KFやろうと思うと、欧州では政治的に速いエンジンが回って来ないんだろう。
12 ：音速の名無しさん：2008/11/10(月) 14:46:25 ID:ugPFk+/oO
リーマンが月二回くらい趣味でカートやろうと思ったら、
初期費用
毎回の走行費、維持費、
いくらくらいかかる？
初期費用
毎回の走行費、維持費、
いくらくらいかかる？
>>12
アバウトすぎ
全部新品で揃えるのか、中古でコストを抑えるのか
トランポは有るのか無いのか
どこ住みでどこのサーキットをホームにするのか
チームに所属してサポートしてもらうのか、全く個人でやるのか
リーマンだったら企画書書く位気合い入れて質問しやがれ
アバウトすぎ
全部新品で揃えるのか、中古でコストを抑えるのか
トランポは有るのか無いのか
どこ住みでどこのサーキットをホームにするのか
チームに所属してサポートしてもらうのか、全く個人でやるのか
リーマンだったら企画書書く位気合い入れて質問しやがれ
イントレはMAXを中心にやっていて正解かな？
ところでトニー系(コスミックとアロンソ)はDD2のシャーシ作ってたか？
ところでトニー系(コスミックとアロンソ)はDD2のシャーシ作ってたか？
15 ：音速の名無しさん：2008/11/10(月) 18:21:27 ID:D9HGV069O
>>12
ピンキリだが年間100マソもあればできるんじゃね？
ピンキリだが年間100マソもあればできるんじゃね？
17 ：音速の名無しさん：2008/11/11(火) 11:10:18 ID:YRqfbVjm0
ユーロ安でカート価格が下がるんじゃないかって期待していたおまいらに吉報。
ウチのショップにTONY JAPANから挨拶の手紙来たらしいんだけど、社長が言うには「仕入れ価格上がった」ってさ。
売値は変わらないらしい。
見た目上、新型なのに値段据え置きで（カウル形状もカッコ良くなるらしい）TONY JAPANのご利益に見えるかもしれないけど、ショップがその分被るだけらしいよ。
さすがはTONYイタリア社長。商売人だ。
ウチのショップにTONY JAPANから挨拶の手紙来たらしいんだけど、社長が言うには「仕入れ価格上がった」ってさ。
売値は変わらないらしい。
見た目上、新型なのに値段据え置きで（カウル形状もカッコ良くなるらしい）TONY JAPANのご利益に見えるかもしれないけど、ショップがその分被るだけらしいよ。
さすがはTONYイタリア社長。商売人だ。
18 ：音速の名無しさん：2008/11/11(火) 11:12:58 ID:YRqfbVjm0
ウチの社長曰く「だったら売値をしっかり上げて、ショップ利益は確保して欲しかった。そうしないとTONY売ってるショップが疲弊するのに」って言ってた。
値上げも嫌だけど（64万とかになったらヤダ）、据え置きでもショップ負担じゃなー。
ま、据え置きで買うオレらには関係ないけど、ショップが儲かってないと何かと他のものが高くなりそうで嫌だ。
値上げも嫌だけど（64万とかになったらヤダ）、据え置きでもショップ負担じゃなー。
ま、据え置きで買うオレらには関係ないけど、ショップが儲かってないと何かと他のものが高くなりそうで嫌だ。
19 ：音速の名無しさん：2008/11/11(火) 15:57:23 ID:eXx8xQTnO
スバルコの蛍光ピンクのスーツきてミナレリ乗っていた西地区のおじちゃんって誰だっけ？
21 ：音速の名無しさん：2008/11/11(火) 21:00:58 ID:UoGT7UoHO
あれって、WiLLだったんじゃね
25 ：音速の名無しさん：2008/11/11(火) 22:29:59 ID:yhNiGHyiO
＜＜19 それって〇西〇司の事かな〜？ ヨーロ製品オンパレードですね
ところでMAXってセッティングで他との差が出すぎだろう
特に裏セッティングを知らないとレースではまったく通用しない
とてもイコールコンディションとは言えないなあ
特に裏セッティングを知らないとレースではまったく通用しない
とてもイコールコンディションとは言えないなあ
裏セットｋｗｓｋ
28 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 07:40:18 ID:qJf9sPXzO
パーツリストを詳細に見よ。
エンジン内部、キャブパーツともに標準以外の組み合わせが多数ある。
それらをしっかりテストしれ。
エンジン内部、キャブパーツともに標準以外の組み合わせが多数ある。
それらをしっかりテストしれ。
29 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 12:30:27 ID:YznHz0iNO
それって、WiLLジャマイカ?
キャブレターの油面の高さ
吸気サイレンサーのフィルターの湿り具合
吸気サイレンサーのフィルターの湿り具合
31 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 16:39:01 ID:Uw7MQEsU0
キャブ油面高さは“裏セット”じゃないかもね。表だね。
最初は悩むけど、値が決まったらノー問題。
フィルター湿りは裏かなあ。
湿ってる＝ﾄﾙｸあって、立ち上がり軽い
乾いてる＝上重視ってかんじ
最初は悩むけど、値が決まったらノー問題。
フィルター湿りは裏かなあ。
湿ってる＝ﾄﾙｸあって、立ち上がり軽い
乾いてる＝上重視ってかんじ
32 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 17:05:17 ID:XTGVuLoHO
フィルターに染み込ますオイルは何がいいんですか？
ペペローション
34 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 20:07:08 ID:oR9zxHAB0
ベビーローション
エディーローソン
36 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 22:43:41 ID:9t0Z2BP8O
ビスタックでしょ〜
37 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 22:47:17 ID:LZfwehHVO
カートやってる人に聞くけどタイヤ 燃料など全て含めて車にかかる費用てどんくらい？
サーキット使用料は含まない
サーキット使用料は含まない
>>37
その人によって差がありすぎてまともなレスが付かない悪寒・・・
その人によって差がありすぎてまともなレスが付かない悪寒・・・
39 ：音速の名無しさん：2008/11/12(水) 23:06:30 ID:9t0Z2BP8O
ＭＡＸクラスの最低重量って何キロ？
>>39
RMCが160キログラム DD2が173キログラム
RMCが160キログラム DD2が173キログラム
42 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 06:57:35 ID:6gFvkYVGO
>>37みたいな質問は、カートに興味持った人の最初の懸念だけど、他の遊びと違って一概に言えないんで解答が難しいんだよなあ。
オレは人に聞かれると「月1万以上〜自分の限界の範囲で、予算を先に決めて活動しれ」って言うようにしてる。
レンタルカートが10周4000円とか考えると、同じ予算で10〜20倍乗れるから、ガンガン乗れ！
オレは人に聞かれると「月1万以上〜自分の限界の範囲で、予算を先に決めて活動しれ」って言うようにしてる。
レンタルカートが10周4000円とか考えると、同じ予算で10〜20倍乗れるから、ガンガン乗れ！
フィルターに何を浸しているかはサーキットへ行って見ればいい
>>45
ゼッケン21のカワサキしか頭に浮かんでこない・・・
ゼッケン21のカワサキしか頭に浮かんでこない・・・
47 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 13:56:07 ID:BDIHgA3H0
最新JKに広告出してた東京八丁堀の「SPEED RACING」ってどうよ？
全日本全額サポート、FCJの全額サポートなんて大風呂敷広げてるけど・・・
全日本全額サポート、FCJの全額サポートなんて大風呂敷広げてるけど・・・
社内テストに合格したらというのが気になる
どんな内容か知りたい
昔、御茶ノ水にカート屋さんなかったかな？
どんな内容か知りたい
昔、御茶ノ水にカート屋さんなかったかな？
49 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 15:07:35 ID:sqjv7DAu0
>>47
うさん臭さは否めないなあ。
あのプログラムをしっかり実現するのなら、バックのスポンサーなども詳らかにしないと誰も信用しないよね。
何人かｽｶﾗｼｯﾌﾟを受けてからでも遅くない気もする。
だってカート屋なんて儲からない商売だからなあ。
その商売でｽｶﾗを実現するならば、高額のサービス料をプールするかかスポンサー支援以外考えられまい。
うさん臭さは否めないなあ。
あのプログラムをしっかり実現するのなら、バックのスポンサーなども詳らかにしないと誰も信用しないよね。
何人かｽｶﾗｼｯﾌﾟを受けてからでも遅くない気もする。
だってカート屋なんて儲からない商売だからなあ。
その商売でｽｶﾗを実現するならば、高額のサービス料をプールするかかスポンサー支援以外考えられまい。
>>42
月1万の予算じゃ交通費だけで消えちまうぞｗ
月1万の予算じゃ交通費だけで消えちまうぞｗ
51 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 19:37:46 ID:EHVqAih/0
52 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 20:00:07 ID:jjGA+WXp0
話がぶっ飛んですいませんが、ワコーズのＲＶ ＫＡＲＴっていうオイル
を貰ったんだが、（埃まみれだが未開封）混合比が１６〜１８対１と書かれていてチューニングエンジン
専用みたいな能書きがあった。このオイルをＲＯＫで使うなら２５対１位で良いのでしょうか？
を貰ったんだが、（埃まみれだが未開封）混合比が１６〜１８対１と書かれていてチューニングエンジン
専用みたいな能書きがあった。このオイルをＲＯＫで使うなら２５対１位で良いのでしょうか？
53 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 20:20:14 ID:9PwxdV+SO
>>52
大丈夫だろ
大丈夫だろ
>>50
そう言わないとお客さんが消える。
そう言わないとお客さんが消える。
57 ：音速の名無しさん：2008/11/13(木) 23:27:25 ID:h2n6d8WNO
>>52
RVは未開封なら大丈夫 外気温10〜18度 30：1 外気温19〜23度 28：1 外気温24〜30度 25：1 外気温31〜38度 20：1
尚 RVは他のオイルより粘度が高い為、混合しにくいので外気温10〜23度位までの場合は走行日前日に混合して下さい！
RVは未開封なら大丈夫 外気温10〜18度 30：1 外気温19〜23度 28：1 外気温24〜30度 25：1 外気温31〜38度 20：1
尚 RVは他のオイルより粘度が高い為、混合しにくいので外気温10〜23度位までの場合は走行日前日に混合して下さい！
58 ：５２：2008/11/14(金) 06:21:08 ID:+5nZHyub0
うほほ〜！ありがとう。今から混ぜ混ぜして走りに行って来る！
夢の３３秒代出してくる。
夢の３３秒代出してくる。
昔、1:100のオイルあったね
>>59
REDなんとか・・ だったら使った事ある。
REDなんとか・・ だったら使った事ある。
わかっている人が言っているのか知らないけどオイルの量を減らせば爆発力が上がるという考えがあるみたいだが本当だろうか？
63 ：音速の名無しさん：2008/11/14(金) 10:29:38 ID:d1STkwZb0
そりゃそーだろ！でも２サイクルエンジンはそれだけじゃ無いからな〜。
☆はずせよ。検索しにくいだろ
ナプロだったっけ 1:100
使い方が難しいので止めたっけ
KTで下手だから焼いちゃたヨ
改造クラスで使ったけど リングの摩耗が激しく予選ヒート途中で美味しい所が終了だった
結構パワフルだった記憶が残って居る
決勝でエンジン無くなって終い決勝ヒート ローリングでピストンならし状態で散々な目に有ったっけ
使い方が難しいので止めたっけ
KTで下手だから焼いちゃたヨ
改造クラスで使ったけど リングの摩耗が激しく予選ヒート途中で美味しい所が終了だった
結構パワフルだった記憶が残って居る
決勝でエンジン無くなって終い決勝ヒート ローリングでピストンならし状態で散々な目に有ったっけ
66 ：音速の名無しさん：2008/11/14(金) 12:38:31 ID:eDwAVbeT0
>>62
そりゃオイルは爆発しないわけだからパワーは“僅かに”上がるよ。
ただ、２ストの場合ピシトンリングも一本だし、オイルでのシール効果で圧縮を保つ割合が高いから、単にオイルを薄くしてもトルクなくなるだけ。
トルクないとカートでは致命的。
だから高回転型仕様に組んだｴﾝｼﾞﾝでは、ﾄﾙｸを補うためにオイル分多くするという側面もあるんだ。
そりゃオイルは爆発しないわけだからパワーは“僅かに”上がるよ。
ただ、２ストの場合ピシトンリングも一本だし、オイルでのシール効果で圧縮を保つ割合が高いから、単にオイルを薄くしてもトルクなくなるだけ。
トルクないとカートでは致命的。
だから高回転型仕様に組んだｴﾝｼﾞﾝでは、ﾄﾙｸを補うためにオイル分多くするという側面もあるんだ。
67 ：音速の名無しさん：2008/11/14(金) 12:39:19 ID:eDwAVbeT0
自分で見て笑った
ピシトンリング X
ピストンリング ◯
ピシトンリング X
ピストンリング ◯
>>64
ｻｰｾﾝｗｗｗｗ
ｻｰｾﾝｗｗｗｗ
70 ：音速の名無しさん：2008/11/14(金) 20:39:12 ID:mMyClSOC0
＞ストーブリーグが白熱だねぇ。
＞TKRTJはIは決定!?
＞IKTJはWエースでYSとMT!?さすがに来年は2人体制!?
＞FARTも2人か!?となるとSSとJN!?
＞KRTJはDLでHKとKF2上がりのKY!?あるいはほかの人が…!?
＞CRGはSUNTRAD新体制でチーム体制大幅アップ!?ドライバーはFN!?TNはありえんかぁ?
＞BPMはKIが4輪しなけりゃそのままか!?STはそこしかいれないだろうし…。
＞TDPはTKが残留＋SKかHOどっちか!?さらには3人!?
＞あとNKRのNHや狼のDSはそのまんま参戦!?特に後者は4輪に未練なし!?
＞EK系がKF撤退!?そんときのTFの二人の運命は!?まさかGでのT人が参戦!?
＞Y社がドライバ増やす!?HUはシャーシ未定で参戦!?さらにさらに…!?
＞D社はB社は!?
＞KF2は西、東とも大幅エントリー台数増えるって。これ確実かも。
＞KF1はちょい減るみたい。コスト削減のために1ラウンド2レースなのに5戦やったら金もたねぇー、って聞こえてきそう。
＞全部うわさだけど。
うわさの真相が知りたいです。
＞TKRTJはIは決定!?
＞IKTJはWエースでYSとMT!?さすがに来年は2人体制!?
＞FARTも2人か!?となるとSSとJN!?
＞KRTJはDLでHKとKF2上がりのKY!?あるいはほかの人が…!?
＞CRGはSUNTRAD新体制でチーム体制大幅アップ!?ドライバーはFN!?TNはありえんかぁ?
＞BPMはKIが4輪しなけりゃそのままか!?STはそこしかいれないだろうし…。
＞TDPはTKが残留＋SKかHOどっちか!?さらには3人!?
＞あとNKRのNHや狼のDSはそのまんま参戦!?特に後者は4輪に未練なし!?
＞EK系がKF撤退!?そんときのTFの二人の運命は!?まさかGでのT人が参戦!?
＞Y社がドライバ増やす!?HUはシャーシ未定で参戦!?さらにさらに…!?
＞D社はB社は!?
＞KF2は西、東とも大幅エントリー台数増えるって。これ確実かも。
＞KF1はちょい減るみたい。コスト削減のために1ラウンド2レースなのに5戦やったら金もたねぇー、って聞こえてきそう。
＞全部うわさだけど。
うわさの真相が知りたいです。
71 ：音速の名無しさん：2008/11/15(土) 00:16:52 ID:Dr+IoEKyO
>>70
その内にわかると思いますよ！突撃 梨元レポーター？
その内にわかると思いますよ！突撃 梨元レポーター？
KF1は大半がフル参戦でDD2は半分くらいしかフル参戦であった
DD2はシャーシがそのレースでしか使えないしこの差は何か？
DD2はシャーシがそのレースでしか使えないしこの差は何か？
>>70ってイニシャルで書いてるけど殆ど現状維持で書いてるから新規性もなくて噂でも何でもないような…
瑞浪の試乗会にトニーとコスミック無いみたいだけどどうにかならないの？
75 ：音速の名無しさん：2008/11/15(土) 13:24:38 ID:ngR/yPjo0
ビレルに乗れたらおｋ
>>72日本語でおｋ
>>72日本語でおｋ
77 ：音速の名無しさん：2008/11/15(土) 14:42:34 ID:Dr+IoEKyO
俺はカリの05Ｂかデイトナに乗りたい〜。
オレは02Aかエポックかシャルロットを
無惨な姿にクラッシュさせたい。
ヘロンやブルーデーモンでもいいよ。
無惨な姿にクラッシュさせたい。
ヘロンやブルーデーモンでもいいよ。
79 ：音速の名無しさん：2008/11/15(土) 16:08:35 ID:Dr+IoEKyO
あと カリフォルニアも よろしく〜！しかしカートフレームのネーミングは けっこう笑えるのが ありますな〜！
ロードレベルを忘れたらいかんよ
左側にもエンジン乗せられると思っていたよ
左側にもエンジン乗せられると思っていたよ
間違えた
ストームだったかも
ストームだったかも
82 ：音速の名無しさん：2008/11/15(土) 16:26:07 ID:Dr+IoEKyO
と言う事はドーロレベルのツインエンジンつくれますな〜
トニーカートジャパン発足までカウントダウンします
84 ：音速の名無しさん：2008/11/16(日) 00:14:45 ID:TBSB2vNzO
？
85 ：音速の名無しさん：2008/11/16(日) 00:28:27 ID:TBSB2vNzO
これから日本でのＣＲＧのブーム再来だなー
それはない。w
マカオで国本選手が活躍しているからトップカートの宣伝になるか？
昔、ハットレスに乗っていた外人はトップカートに乗っているよね 名前忘れた
昔、ハットレスに乗っていた外人はトップカートに乗っているよね 名前忘れた
88 ：音速の名無しさん：2008/11/16(日) 08:10:21 ID:aX5aTBvj0
B.ランマースのこと？
ああ、ヤン・ラマースの息子かぁ
昔ちょっとだけ日本に来た タッペンは何乗っていたんだっけ？
92 ：音速の名無しさん：2008/11/16(日) 20:57:08 ID:TBSB2vNzO
テクノ
MAXの吸気サイレンサーはアプリリア製だよね
95 ：音速の名無しさん：2008/11/17(月) 10:56:31 ID:UucNumHs0
tonykart本国のWebサイトに来年型のフレームが載ってたけど
ステッカーデザインとフロントカウルの形状以外に何が変わったのかわかんねぇ
ステッカーデザインとフロントカウルの形状以外に何が変わったのかわかんねぇ
98 ：音速の名無しさん：2008/11/17(月) 15:54:48 ID:EjPw/Zu60
そうなんだよな。
実際、最近のカートはどれも変形X型と呼ばれる形状で、フレームレイアウト自体は似たり寄ったり。
でも実際に試乗すると乗り味が全然違うワケで。
向こうの人に聞いたけど、今年はホモロゲーション更新イヤーだけど、新型シャシーも形状的にはどれもあまり違いはないらしい。
トニーの社長が「みんなトニーのコピーだ」って豪語しているらしいけど。
逆に言うと、フレームレイアウト以外の要素がとても大切ってことです。
材質はもちろん秘中の秘だろうけど、32ﾐﾘと30ﾐﾘの使い分けや、メンバーを太くしてみたり、ナックル強度も重要な要素らしい。
実際、最近のカートはどれも変形X型と呼ばれる形状で、フレームレイアウト自体は似たり寄ったり。
でも実際に試乗すると乗り味が全然違うワケで。
向こうの人に聞いたけど、今年はホモロゲーション更新イヤーだけど、新型シャシーも形状的にはどれもあまり違いはないらしい。
トニーの社長が「みんなトニーのコピーだ」って豪語しているらしいけど。
逆に言うと、フレームレイアウト以外の要素がとても大切ってことです。
材質はもちろん秘中の秘だろうけど、32ﾐﾘと30ﾐﾘの使い分けや、メンバーを太くしてみたり、ナックル強度も重要な要素らしい。
φ60シャフト登場はいつですかね？
そんな規定があったんだ。しらなかった。
2000年ころからφ45、2002年ころにφ50ってきているから
そろそろ上げてくるのかと思っていたが。
2000年ころからφ45、2002年ころにφ50ってきているから
そろそろ上げてくるのかと思っていたが。
103 ：音速の名無しさん：2008/11/18(火) 10:11:59 ID:n9Aa3o900
また３０Фの時代が来たりして(^0_0^)
104 ：音速の名無しさん：2008/11/18(火) 11:07:56 ID:Nr9wWHHuO
今でも路面温度が下がる秋〜冬は40ﾐﾘシャフトの方が調子いいこと多し。
105 ：音速の名無しさん：2008/11/18(火) 11:38:52 ID:VuzUlwGNO
太いシャフトでしか速く走れない男の人って･･･
太くてフニヤフニヤより、細くても硬いほうがいい！
キーボードでφを打つ場合は
『ふぁい』です。
『ふぁい』です。
109 ：音速の名無しさん：2008/11/18(火) 19:37:08 ID:n9Aa3o900
φφφ・・・ホントだ。知らんかった。
p(^^)qp(^-^)qΦ
携帯の変換はこんなでした
携帯の変換はこんなでした
111 ：音速の名無しさん：2008/11/18(火) 22:58:29 ID:40E0dfCBO
>>105
一番 ヘタクソかもね〜
一番 ヘタクソかもね〜
105のカキコは、レンタルカートでインリフトさせれない僕よりﾍﾀｸｿなんですか？
下手くそ程、無用なインリフトを
させていることが多いのは秘密だぞ。
させていることが多いのは秘密だぞ。
115 ：音速の名無しさん：2008/11/19(水) 09:30:09 ID:aIptQDN+0
うけるんだけど ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
トニーカートジャパンの所在地は？
>>116
TONYKART JAPAN CO. LTD.
4-94, URASATO, MIDORI-KU, NAGOYA, 458-0847
JAPAN
TEL +052-896-1021
FAX +052-896-1066
TONYKART JAPAN CO. LTD.
4-94, URASATO, MIDORI-KU, NAGOYA, 458-0847
JAPAN
TEL +052-896-1021
FAX +052-896-1066
118 ：音速の名無しさん：2008/11/19(水) 17:41:05 ID:UTsiYSWO0
ＴＫＲＴＪはＩとＩ？
>>117
住所検索したらペットフードワン鳴海店だったよ
住所検索したらペットフードワン鳴海店だったよ
トニーカートジャパンへ開店祝いの花を贈るべきか？
>>119
一応TONYKART本国のサイトに載っていたのをコピペしたので嘘教えたわけじゃないんだがね
一応TONYKART本国のサイトに載っていたのをコピペしたので嘘教えたわけじゃないんだがね
123 ：音速の名無しさん：2008/11/19(水) 21:58:09 ID:Z+acGJMp0
>>118
東のどっちかじゃねぇ？
東のどっちかじゃねぇ？
ついにトニーカートジャパンが発足ですね
嬉しく思います
嬉しく思います
秋が瀬の失格って何があったのか詳しく教えて。
スーパーSSのだったら分かる
もしかして聞きたいのってコマーの再車検失格？
それについてはわからない
スーパーSSはある選手が2回に渡って他のとある選手をコースから押し出し、あげくのはてに撃墜して失格になってた(はず)
それについてはわからない
スーパーSSはある選手が2回に渡って他のとある選手をコースから押し出し、あげくのはてに撃墜して失格になってた(はず)
東日本ジュニアの表彰式にどの面下げて来るのか見てみたい気はするｗ
一応東日本ジュニアはシリーズ戦以外の他のレースでの重要な違反等でも
ポイント剥奪できる規則になってるのでこのまま済むのかどうかは知らん。
一応東日本ジュニアはシリーズ戦以外の他のレースでの重要な違反等でも
ポイント剥奪できる規則になってるのでこのまま済むのかどうかは知らん。
コマーの子ってそんなにヤバいことしてたのかw
ほんとにエンジンチューニングしてたの？
132 ：音速の名無しさん：2008/11/20(木) 13:06:09 ID:bPgOT44I0
エンジンチューニングしてて今まで車検に通ってるってことはないでしょう。
SLの全国大会などはゼンバラしてたよ毎年。
SLの全国大会などはゼンバラしてたよ毎年。
>>128
ありがとうございます SSのことです！
車検違反ではないのですねｗ
しかし強烈な選手ですね〜ｗｗｗ
いくら接触に甘い秋が瀬でも、そこまでやると
失格になるんですね！
失格の裁定に対して周りの反応はいかがでしたか？
厳しすぎる or 当然？
ありがとうございます SSのことです！
車検違反ではないのですねｗ
しかし強烈な選手ですね〜ｗｗｗ
いくら接触に甘い秋が瀬でも、そこまでやると
失格になるんですね！
失格の裁定に対して周りの反応はいかがでしたか？
厳しすぎる or 当然？
134 ：音速の名無しさん：2008/11/20(木) 14:34:40 ID:gB2EKof7O
>>133
俺の目から見たら当然。
撃墜された人のカート、左右のタイロッドが曲がってたし、ステアリングシャフトも逝ってた。
カウルもボロボロだった。
オフィシャルの人にも故意に押し出したと見えたから厳しいペナルティになったんだと思われ。
俺の目から見たら当然。
撃墜された人のカート、左右のタイロッドが曲がってたし、ステアリングシャフトも逝ってた。
カウルもボロボロだった。
オフィシャルの人にも故意に押し出したと見えたから厳しいペナルティになったんだと思われ。
>>134
レス ありがとう！
自分はレース中、多少の接触はしても、されてもOKな方だけど
（それぐらいなら、むしろ歓迎ｗ）
相手の車が大破するような当て方は怪我にも繋がるし
ペナルティが無くても後味悪いですよね！
レス ありがとう！
自分はレース中、多少の接触はしても、されてもOKな方だけど
（それぐらいなら、むしろ歓迎ｗ）
相手の車が大破するような当て方は怪我にも繋がるし
ペナルティが無くても後味悪いですよね！
136 ：音速の名無しさん：2008/11/20(木) 18:02:13 ID:fRliDOmx0
相手を止めない、壊さない
自分もクラッシュで止まらない、当たられても壊れないように逃げる
戦う相手を尊重する、すると自分も尊重される
お互いさまの関係性だからね
突っ込み失敗で双方リタイヤというのが一番痛いし、一番多い。
自分もクラッシュで止まらない、当たられても壊れないように逃げる
戦う相手を尊重する、すると自分も尊重される
お互いさまの関係性だからね
突っ込み失敗で双方リタイヤというのが一番痛いし、一番多い。
トニーカートジャパンの話題は？
138 ：音速の名無しさん：2008/11/20(木) 23:34:17 ID:k5LyZIqYO
ホムペ開いたけどテンプレ状態情報なしでｶﾞｶｰﾘ
住所は番地があやふや
140 ：音速の名無しさん：2008/11/21(金) 10:57:56 ID:ox/7+Kou0
トニーカートジャパン株式会社
〒458-0847 愛知県名古屋市緑区浦里4-904 TEL:052-896-1021 FAX:052-896-1066 Mail:[email protected]
で、いいんでないか？
ttp://www.tonykart.jp
〒458-0847 愛知県名古屋市緑区浦里4-904 TEL:052-896-1021 FAX:052-896-1066 Mail:[email protected]
で、いいんでないか？
ttp://www.tonykart.jp
Webサイトの見切り発車酷すぎｗｗｗ
住所検索しても浦里4丁目に900番台の番地が存在しない。せいぜい250番台まで。
開発が急速に進行中で地図更新にタイムラグがあるにしてもこんなに急激に番地って増えるもん？
開発が急速に進行中で地図更新にタイムラグがあるにしてもこんなに急激に番地って増えるもん？
郵便物が届くか郵便局へ問い合わせしてみて
>>141
オープン仕立ての中華マッサージ店みたいだな。
オープン仕立ての中華マッサージ店みたいだな。
意見、要望のメール送信は出来るみたいだから試乗会でトニーが乗りたいと送る
でも写真で見る限り来期のトニーは変更が無いから乗る必要はないか
材質とかが変わるんだから乗り心地も結構違うんじゃないの？
149 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 13:09:12 ID:273eqidF0
為替相場を見て円高還元するように皆でメールしてくれ。
定価をはっきりしてもらい、『まさかここ数年と同じ価格では無いよね？』と
一筆入れておいてくれ。
定価をはっきりしてもらい、『まさかここ数年と同じ価格では無いよね？』と
一筆入れておいてくれ。
150 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 13:32:27 ID:FuAfGs8Q0
そしてトニー買い控え発動！！
152 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 14:32:37 ID:273eqidF0
据え置きは聞いてるけど、それって可笑しいだろ？
違う業種《洋服やバッグなど》では値下げが進行してるんだし。
元々少ない消費者が『ふざかるなー！』って怒れば状況が変ると思うんだよ。
まあ違うメーカーが安くて性能がよく成績が良ければ皆そちらに流れると筈なんだが。
違う業種《洋服やバッグなど》では値下げが進行してるんだし。
元々少ない消費者が『ふざかるなー！』って怒れば状況が変ると思うんだよ。
まあ違うメーカーが安くて性能がよく成績が良ければ皆そちらに流れると筈なんだが。
そもそもサントレードの在庫は引き取ったのか？
ヨーロッパのカート屋さんから買った方が安いんだろうな
面倒だけどさ
面倒だけどさ
ヨーロッパにカート屋さんあるの？
今日は瑞浪の試乗会だね
157 ：sage：2008/11/23(日) 22:29:15 ID:hJJqeCip0
今日のＮＴＣのチャレンジカップのレオクラスは
なかなか濃いメンツだったみたいだね〜。
http://www.newtokyo-c.com/receinfomation/freshman/081123LEO.html
なかなか濃いメンツだったみたいだね〜。
http://www.newtokyo-c.com/receinfomation/freshman/081123LEO.html
濃いメンツで面白いレースだったのか？
159 ：音速の名無しさん：2008/11/24(月) 16:57:20 ID:vZ5/+CgV0
何が濃いメンツなのか誰か教えてくれ。
ドライバー名でググりなさいな
奈良 瀧井 和田 関口 これくらいだと思う
和田は飛行機で来たのか？関口も海外へ行っていたから飛行機にはなるけどね
和田は飛行機で来たのか？関口も海外へ行っていたから飛行機にはなるけどね
162 ：音速の名無しさん：2008/11/24(月) 20:21:50 ID:vZ5/+CgV0
レース見てた人はいないの？
いないだろ。
そんなローカルレースw
そんなローカルレースw
雨の中でブレーキの強さとタイミング変えて試してたら
スピンしまくりんぐだったぜ
成果のある実験は楽しいな
脇腹痛いけど
スピンしまくりんぐだったぜ
成果のある実験は楽しいな
脇腹痛いけど
カートオンラインで見れますか？
12月21日の中山でのｲﾍﾞﾝﾄﾚｰｽは台数集まりますか？
つか誰か試乗会のインプレッションしてくれ。
トニーの第一便は昨日入荷したみたいだ
あと数日早ければ試乗会に参加したか
あと数日早ければ試乗会に参加したか
169 ：音速の名無しさん：2008/11/26(水) 12:56:54 ID:DMmUhK6Q0
どっちにしても乗れないよ。
TJも参加しようとしたらだれとわ言わんが締め出ししたヤツがなんにんか居たらしいから。
TJも参加しようとしたらだれとわ言わんが締め出ししたヤツがなんにんか居たらしいから。
170 ：音速の名無しさん：2008/11/26(水) 14:05:25 ID:wEwuetFKO
因みにエイコーのアローってオーストラリア産だよね？
価格は半額とは言わないが、今年の2/3位になるのかね？
それともやはり据え置いてぶったくるのかね？
お手並み拝見ですな。
価格は半額とは言わないが、今年の2/3位になるのかね？
それともやはり据え置いてぶったくるのかね？
お手並み拝見ですな。
http://home.att.ne.jp/banana/ping/08MultiCourseFinalEvent/08mcfinal.html
携帯の俺にこのイベントのエントリーリストのメンツを教え下さい。
虎之介が出るやつ。
携帯の俺にこのイベントのエントリーリストのメンツを教え下さい。
虎之介が出るやつ。
172 ：音速の名無しさん：2008/11/26(水) 16:29:46 ID:swCNHIbD0
値段は買えないだろ。
為替が安定してないからねー。
とはいえ、最新情報では各メーカー値段据え置きらしい。
据え置き＝為替差益還元と考えれと。
んで、ショップ単位で仕切りの値段を柔軟に変えて対処するようだ。
安く売ってくれるショップは、それだけ安く仕入れができた証ってこと。
定価は変えない〜でも為替で安く入ったらショップに“特別ですぜい”と安く卸す、だからショップと相談するのが正解。
きっと安くなると思う。
為替が安定してないからねー。
とはいえ、最新情報では各メーカー値段据え置きらしい。
据え置き＝為替差益還元と考えれと。
んで、ショップ単位で仕切りの値段を柔軟に変えて対処するようだ。
安く売ってくれるショップは、それだけ安く仕入れができた証ってこと。
定価は変えない〜でも為替で安く入ったらショップに“特別ですぜい”と安く卸す、だからショップと相談するのが正解。
きっと安くなると思う。
1975年スポーツランドSUGO開園時に、国内初の1,000m以上の全長を持つカート専用コースとしてスタートし、75年には国内初の国際レース｢ジャパンカートグランプリ（JKGP）｣が開催されました。
以来カートをはじめとして2輪・4輪のイベントが多数行われてきたSUGOマルチコースがリニューアル、Newマルチコースとして来年の３月に誕生することになりました。
そこで、ＳＵＧＯマルチコースをご愛顧いただいた皆様に、現コースのラストランを楽しんでいただくためにカートのスプリント&耐久のファイナルイベントを開催することになりました。
ファイナルイベントにふさわしく、現役４輪ドライバーの高木虎之介氏、脇阪寿一氏、片岡龍也氏など有名ドライバーの参加も予定しています。
現コースでの走行はこれが最後となりますので、ぜひご参加ください。
※参加予定でした鈴木亜久里氏は都合により参加できなくなりました。ご了承ください。
以上転載
以来カートをはじめとして2輪・4輪のイベントが多数行われてきたSUGOマルチコースがリニューアル、Newマルチコースとして来年の３月に誕生することになりました。
そこで、ＳＵＧＯマルチコースをご愛顧いただいた皆様に、現コースのラストランを楽しんでいただくためにカートのスプリント&耐久のファイナルイベントを開催することになりました。
ファイナルイベントにふさわしく、現役４輪ドライバーの高木虎之介氏、脇阪寿一氏、片岡龍也氏など有名ドライバーの参加も予定しています。
現コースでの走行はこれが最後となりますので、ぜひご参加ください。
※参加予定でした鈴木亜久里氏は都合により参加できなくなりました。ご了承ください。
以上転載
>>173
ありがとうございました(>_<)
ありがとうございました(>_<)
栄光の写真館にマラネロ出てたね
ハシゴ型という名称でいいのか？
ハシゴ型という名称でいいのか？
176 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 11:36:50 ID:Bfs1gpqwO
マラと言えばナニ、ネロはイタリア語で黒、つまり
177 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 11:45:34 ID:bMm7ihjC0
唐突な質問ですいません。
ハンドドライブカートって、
全日本格式のレースに出場可能ですか？
地方戦には出れるみたいなんですけど。
ハンドドライブカートって、
全日本格式のレースに出場可能ですか？
地方戦には出れるみたいなんですけど。
178 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 12:34:55 ID:skvFm96C0
>>176
黒ちんちんw
黒ちんちんw
>>177
ハンドドライブに必要な機器全てがCIK-FIAの公認を取れれば可能かもな
ハンドドライブに必要な機器全てがCIK-FIAの公認を取れれば可能かもな
KF1とKF2は同じ解釈でいいのか？
回転数と重量を除いて
回転数と重量を除いて
181 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 13:03:59 ID:skvFm96C0
考えるﾎﾟｲﾝﾄを高いﾚﾍﾞﾙに置くと同じではないかも。
例えば同じTONYワークスでもKF2だと「たいてい好調」だけどKF1だと「ときどき好調」だったじゃないですか。
タイヤが大幅に違うので、セットも、セット出しに要する時間も必要な交換バーツも格段に違うらしいから、KF2とKF1じゃ体制も練習量も違って来るみたいですね。
なんか09年はKF2が人気らしいと聞きました。
常時20台以上のｴﾝﾄﾘｰは固いそうです。
これは08年にX30とかMAXとかやった人が「これだけお金使うんならKF2できるじゃん」と転向するかららしいです。
例えば同じTONYワークスでもKF2だと「たいてい好調」だけどKF1だと「ときどき好調」だったじゃないですか。
タイヤが大幅に違うので、セットも、セット出しに要する時間も必要な交換バーツも格段に違うらしいから、KF2とKF1じゃ体制も練習量も違って来るみたいですね。
なんか09年はKF2が人気らしいと聞きました。
常時20台以上のｴﾝﾄﾘｰは固いそうです。
これは08年にX30とかMAXとかやった人が「これだけお金使うんならKF2できるじゃん」と転向するかららしいです。
エンジンのライフとかはどうなのかね？
サントレードに載ってたKF1（Voltex）のデータ見てたらやたら短かったけどKF2仕様だとマシなのかな？
サントレードに載ってたKF1（Voltex）のデータ見てたらやたら短かったけどKF2仕様だとマシなのかな？
183 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 13:56:55 ID:skvFm96C0
>>182
それが問題だよね。
なんかKFｴﾝｼﾞﾝってまだ実質1ｼｰｽﾞﾝだから、やっと安定してきたところらしい。
KF1は2時間でしょ？(笑)
KF2だと倍持ちそうだけど、実際は毎レースOHにならざるを得ないみたい。
完走してなんぼって考えると、壊れるの怖くてそうなる場合多し。
それが問題だよね。
なんかKFｴﾝｼﾞﾝってまだ実質1ｼｰｽﾞﾝだから、やっと安定してきたところらしい。
KF1は2時間でしょ？(笑)
KF2だと倍持ちそうだけど、実際は毎レースOHにならざるを得ないみたい。
完走してなんぼって考えると、壊れるの怖くてそうなる場合多し。
184 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 13:57:35 ID:skvFm96C0
とはいえ、最小限のﾋﾟｽﾄﾝ交換だけで済ますのが正解らしい。
185 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 16:54:04 ID:QWjPxHfs0
>これは08年にX30とかMAXとかやった人が「これだけお金使うんならKF2できるじゃん」と転向するかららしいです。
これってマジ？KF2のほうが、遙かにお金かかりそうだけど・・・。
ショップによるのかな？
これってマジ？KF2のほうが、遙かにお金かかりそうだけど・・・。
ショップによるのかな？
186 ：音速の名無しさん：2008/11/27(木) 17:26:07 ID:UrX1BPbB0
MAXもX30もトップドライバーはレース前に結構バラするからねぇ。
ベアリング類やピストン回りは長持ちするけど
バラしてチェックする項目の数はあまり変わらんなぁ。
レース数を考えると確かに変わらないかもよ。
でも…RMCとKF2とどちらがレースとして面白いか？
そこいら辺は微妙っす。
ベアリング類やピストン回りは長持ちするけど
バラしてチェックする項目の数はあまり変わらんなぁ。
レース数を考えると確かに変わらないかもよ。
でも…RMCとKF2とどちらがレースとして面白いか？
そこいら辺は微妙っす。
187 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 00:48:05 ID:5YFaZ9nN0
rotax グランドファイナルのマラ寝ろのブレーキ、真ん中についてるの興味あるわ〜
あれって何か変わるの？左右均等に効くとか？
あれって何か変わるの？左右均等に効くとか？
188 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 08:35:10 ID:xVp1ejpk0
>あれって何か変わるの？左右均等に効くとか？
写真で見るとシート位置以外はシャシーの作りも左右均等っぽい。
フロント廻りなんて2段構えだ。
これってマジなの？
写真で見るとシート位置以外はシャシーの作りも左右均等っぽい。
フロント廻りなんて2段構えだ。
これってマジなの？
左右に載せるエンジンやラジエーターの重さとか一緒じゃないんだから
頑張ってフレームだけ左右対称にしたところでメリットがあるのか疑問だ。
頑張ってフレームだけ左右対称にしたところでメリットがあるのか疑問だ。
190 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 10:15:23 ID:idZznGbVO
仮に、左右均等にブレーキが効けば、タイヤの磨耗の仕方にも影響あるんでは？
あっちのワークスやったら、左右均等にウエイト調節もするやろうし
あっちのワークスやったら、左右均等にウエイト調節もするやろうし
191 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 10:26:34 ID:xVp1ejpk0
ウェイトは左右で合わせても、エンジンマウントがあるので
剛性は、かなり左右で変わっちゃいますね。
剛性は、かなり左右で変わっちゃいますね。
どちらにしろトレンタクワトロが輸入するかが問題だね
ヘグキーの穴は開け直さないとダメか？
ヘグキーの穴は開け直さないとダメか？
193 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 15:52:28 ID:idZznGbVO
空け直しになるん違うか？
194 ：sage：2008/11/28(金) 16:05:12 ID:BMGJtaZr0
かっこいい！！！
でもブレーキに風があたらないんじゃ・・・・
でもブレーキに風があたらないんじゃ・・・・
195 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:13:16 ID:xVp1ejpk0
サントレCRG価格発表されたね。
う〜ん、現地価格の1.5倍っすか…。CRGイイカートなんだけど
いろんなパーツが実はマグではなくアルミだったりするんだよねぇ。
しかし仕方ないとは言え、各社軒並みイイ値段だ。
う〜ん、現地価格の1.5倍っすか…。CRGイイカートなんだけど
いろんなパーツが実はマグではなくアルミだったりするんだよねぇ。
しかし仕方ないとは言え、各社軒並みイイ値段だ。
196 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:14:06 ID:NOeWsyIe0
面白いシャシーだね。
ホモロゲイヤーなのに、あまりこういうの出てこなかったから興味津々。
左右のレイアウトが同じと言う部分だけ見ると、欧州で良く見るレンタルカートでエンジンを左右に二台積んでいる仕様のものみたいだ。
でもマラネロのあれはフロントブレーキも付いた上級仕様だもんねぇ。
でもきっと「こんなのもありますよ」的なデモ車だとおもう。
あれじゃダクト付けてもブレーキ冷えんべw
ホモロゲイヤーなのに、あまりこういうの出てこなかったから興味津々。
左右のレイアウトが同じと言う部分だけ見ると、欧州で良く見るレンタルカートでエンジンを左右に二台積んでいる仕様のものみたいだ。
でもマラネロのあれはフロントブレーキも付いた上級仕様だもんねぇ。
でもきっと「こんなのもありますよ」的なデモ車だとおもう。
あれじゃダクト付けてもブレーキ冷えんべw
197 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:18:26 ID:NOeWsyIe0
CRGは相変わらず変形A型なのなー。
これだけほとんどのメーカーが変形X型を採用している状況で、辛いベー。
A型（イカ型）系のシャシーは一見動きはいいんだけど、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでﾀｲﾑが上下しすぎるよね。
それに比べて変形X型（属にトニー型ともいう）は、セット外してもそれなりに走れる。
これだけほとんどのメーカーが変形X型を採用している状況で、辛いベー。
A型（イカ型）系のシャシーは一見動きはいいんだけど、ｾｯﾃｨﾝｸﾞでﾀｲﾑが上下しすぎるよね。
それに比べて変形X型（属にトニー型ともいう）は、セット外してもそれなりに走れる。
198 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:23:54 ID:dXN6RokuO
レンタルに飽きてきてレーシング乗りたいけど、新規購入する金はない。
レーシングカートレンタルしてる所って東京から100キロ圏内でありますかね？
レーシングカートレンタルしてる所って東京から100キロ圏内でありますかね？
ショップに相談したらどこでもレンタルしてくれると思うが
200 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:36:16 ID:dXN6RokuO
201 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:46:40 ID:NOeWsyIe0
>>200
それはレンタルで100cc以上のマシンでレースしたいの？
それとも単に乗って楽しみたいだけ？
乗って楽しむのであれば、どこのショップでも対応はしてくれると思うよ。
サーキットで待ち合わせして乗せてもらえばおk
ただし、ショップ毎にホームサーキットが違うからね。
それはレンタルで100cc以上のマシンでレースしたいの？
それとも単に乗って楽しみたいだけ？
乗って楽しむのであれば、どこのショップでも対応はしてくれると思うよ。
サーキットで待ち合わせして乗せてもらえばおk
ただし、ショップ毎にホームサーキットが違うからね。
http://www.powerworks.ne.jp/index.html
http://www.kojima-bf.co.jp/management/kartPlaza_KBFrental.html?KBFSESS=b5d3cab987f43f193879ee805987f162
http://www.kojima-bf.co.jp/management/kartPlaza_KBFrental.html?KBFSESS=b5d3cab987f43f193879ee805987f162
204 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 16:52:48 ID:dXN6RokuO
>>201-202
ありがとうございます。
ゆくゆくはレースもしてみたいですが、まずはレーシングがどんな感じか乗ってみたいと思ってます。
新東京は一度いって見たいと思っていたのでコンタクトしてみます。
ありがとうございます。
ゆくゆくはレースもしてみたいですが、まずはレーシングがどんな感じか乗ってみたいと思ってます。
新東京は一度いって見たいと思っていたのでコンタクトしてみます。
206 ：sage：2008/11/28(金) 18:49:10 ID:BMGJtaZr0
このマラネロでKF1走ってくれんかな。
MAXだけじゃなく全日本にも力いれてくれよー
MAXだけじゃなく全日本にも力いれてくれよー
CRGはアパレルがカッコイイ。
198さんみたいにレンタルカートでカートの魅力を知って
でもなかなかレーシングに足を踏み入れにくいっていう人多いよ
そういう人たちを誘い込んだらカート人口が減らなくていいのにね
でもなかなかレーシングに足を踏み入れにくいっていう人多いよ
そういう人たちを誘い込んだらカート人口が減らなくていいのにね
209 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 21:35:26 ID:0HAmNZnf0
MAXのクラッチが毎レース壊れるんですけど…。
210 ：音速の名無しさん：2008/11/28(金) 22:38:59 ID:GB9p4hQN0
>>202
PCからしっかり見てみたけど、KT100を1日レンタルで2万円・・・
今まで平塚でかなり走ってきたけど、もっと早くこっちを知っておけば良かった。
これならレーシングカート買えない人もかなり敷居が下がりますね。
どうもありがとう。
PCからしっかり見てみたけど、KT100を1日レンタルで2万円・・・
今まで平塚でかなり走ってきたけど、もっと早くこっちを知っておけば良かった。
これならレーシングカート買えない人もかなり敷居が下がりますね。
どうもありがとう。
ｶｰﾄ大好きな30歳です、もっと中年でも・ 安く・ﾚﾍﾞﾙ高く・楽しめる魅力的なﾚｰｽをつくれないですかね？
212 ：音速の名無しさん：2008/11/29(土) 00:12:26 ID:18X1WN/WO
>>211
安くは無理
安くは無理
トニーの2008年までの公認が来期から使えないみたいだがKF2と地方戦が該当か？
>>211
レベル高いのが望みなら、普通にレースに出たらよくね？
レベル高いのが望みなら、普通にレースに出たらよくね？
216 ：音速の名無しさん：2008/11/29(土) 15:15:42 ID:2wKdsLij0
>>211
安く＝パーツ代やOH代を節約したいのかな？コントロールエンジン、コントロールタイヤでレースできるといいのかも知れん。
でも多くの場合、ｴﾝﾄﾘｰﾌｨｰにｴﾝｼﾞﾝﾚﾝﾀﾙ代が含まれると「高い」と意見される。
自分のｴﾝｼﾞﾝでﾚｰｽさせると、どうしてもOH大会になって維持費がかさむのに。
レベル高く＝これは難しい定義だな。SSクラスはレベル低いと思うが、レースは激しく盛り上がる展開になることも多いわけで。台数の多いクラスはそういう意味で楽しいし、魅力的なわけで。
あなたの言っているニュアンスは分る。
しかし上に行くほど盛り上がらないのも事実。
レベルが上がると、盛り上がりは下がる。
安く＝パーツ代やOH代を節約したいのかな？コントロールエンジン、コントロールタイヤでレースできるといいのかも知れん。
でも多くの場合、ｴﾝﾄﾘｰﾌｨｰにｴﾝｼﾞﾝﾚﾝﾀﾙ代が含まれると「高い」と意見される。
自分のｴﾝｼﾞﾝでﾚｰｽさせると、どうしてもOH大会になって維持費がかさむのに。
レベル高く＝これは難しい定義だな。SSクラスはレベル低いと思うが、レースは激しく盛り上がる展開になることも多いわけで。台数の多いクラスはそういう意味で楽しいし、魅力的なわけで。
あなたの言っているニュアンスは分る。
しかし上に行くほど盛り上がらないのも事実。
レベルが上がると、盛り上がりは下がる。
いろいろ回答ありがとうございます
自分は中国地方に住んでいます、予算は月2〜4万程度です。
はやり全てを欲しがるのはわがままですねー
自分は中国地方に住んでいます、予算は月2〜4万程度です。
はやり全てを欲しがるのはわがままですねー
218 ：音速の名無しさん：2008/11/29(土) 22:33:21 ID:OZeFfDXkO
>>217
毎月それだけ予算あれば草レースでは十分入賞できます 腕とセッティング能力あれば 勝てますよー
毎月それだけ予算あれば草レースでは十分入賞できます 腕とセッティング能力あれば 勝てますよー
はい、地方の草ﾚｰｽでは優勝も出来るようになり少し物足りなくにり今より上を考えたらお金が掛るなと思い悩んでいます
カート大好きさん、クラスそのままで他のサーキット・シリーズへ遠征したら？面白いんじゃない。
SLなら全国大会制覇の楽しみもあるぞ！
SLなら全国大会制覇の楽しみもあるぞ！
そうですねーやっぱりｽﾄｯｸより上はお金が全然違いますよね、来年にむけて色々考えて見ます
なぜこんなにカートは高くなったのですか？
5年前まで40万だったのに
5年前まで40万だったのに
マカオどうだった？
224 ：音速の名無しさん：2008/12/01(月) 11:00:38 ID:VoWphstwO
225 ：音速の名無しさん：2008/12/01(月) 11:40:24 ID:DQIWzJbZO
>>222
カート人口が減少したから10〜20年位前のカート業界やレース状況に戻ればインポーターや販売店も今より値段下げると思うよ〜
カート人口が減少したから10〜20年位前のカート業界やレース状況に戻ればインポーターや販売店も今より値段下げると思うよ〜
226 ：音速の名無しさん：2008/12/01(月) 19:41:28 ID:UFS28W5M0
マカオのＫＦ１、勝田がタイトラ３位で
予選も好調だったから残念。
ファイナルは２２位から５位まで上がったところで
エンジントラブルらしい。
佐々木も何とか真ん中あたりで踏ん張ってたが残念。
http://www.cikfia.com/News2008/Macau/AP%20KF1-result-Macau.html
来年に期待。
予選も好調だったから残念。
ファイナルは２２位から５位まで上がったところで
エンジントラブルらしい。
佐々木も何とか真ん中あたりで踏ん張ってたが残念。
http://www.cikfia.com/News2008/Macau/AP%20KF1-result-Macau.html
来年に期待。
227 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2008/12/02(火) 19:07:26 ID:5qQzMph60
おおお、サインツの息子が勝ってる。
229 ：音速の名無しさん：2008/12/03(水) 08:00:53 ID:g8WGkTpk0
インポーターが今年はチャンスだ、がっぽり儲けましょうって事でしょ。
みんなが買わなければ良いのだけど、そうもいかないのが現実かな。
所詮お客が少ない業界だから好き勝ってできるのが悔しいね。
みんなが買わなければ良いのだけど、そうもいかないのが現実かな。
所詮お客が少ない業界だから好き勝ってできるのが悔しいね。
230 ：カートマニアになりたいです：2008/12/03(水) 10:32:05 ID:iw4tV3wkO
成田へ帰って来ました
だから何なの？
上の方にあったMAXの裏セットだけど
本当にそんなに変わるのなら
EIKOは公表してよ
とても同じ条件でレースしてるとは思えない
本当にそんなに変わるのなら
EIKOは公表してよ
とても同じ条件でレースしてるとは思えない
233 ：音速の名無しさん：2008/12/04(木) 20:56:19 ID:Xf1ufBOf0
MAXの来年タイヤがMOJOになるのが決定だって。
あれって減るの速いわグリップしないわなんでしょ。
あれって減るの速いわグリップしないわなんでしょ。
234 ：音速の名無しさん：2008/12/04(木) 21:41:19 ID:ifdlphO70
マニアおかえり
行ってたのはマカオ！？
それともイタリア！？
行ってたのはマカオ！？
それともイタリア！？
235 ：音速の名無しさん：2008/12/05(金) 09:22:56 ID:/FXqxkac0
>上の方にあったMAXの裏セットだけど
あくまで自己責任内の話だからインポーターは公表しませんよ。
ストックの状態からキャブだけで相当変わるので研究してみては？
モッサイMAXがスカン！と加速します。
で、自分で一生懸命研究したら公表せんでしょ？そんなもんです。
あくまで自己責任内の話だからインポーターは公表しませんよ。
ストックの状態からキャブだけで相当変わるので研究してみては？
モッサイMAXがスカン！と加速します。
で、自分で一生懸命研究したら公表せんでしょ？そんなもんです。
236 ：音速の名無しさん：2008/12/05(金) 12:25:48 ID:W1BrAD9J0
>上の方にあったMAXの裏セットだけど
一度、EIKOのレンタルエンジン借りてみ
少なくともその時の基本セットは、わかるぞ
一度、EIKOのレンタルエンジン借りてみ
少なくともその時の基本セットは、わかるぞ
237 ：音速の名無しさん：2008/12/05(金) 12:30:45 ID:W1BrAD9J0
>あれって減るの速いわグリップしないわなんでしょ。
一度、使ったやつに聞いてみ
YGKと同等グリップ、倍のライフが大方の意見と思う
一度、使ったやつに聞いてみ
YGKと同等グリップ、倍のライフが大方の意見と思う
238 ：音速の名無しさん：2008/12/05(金) 12:55:06 ID:EBLZtHB70
MOJOでしょ？
いいタイヤだよ。
というかYGKがさあ、困ったタイヤだったね。
初期の頃のYGKはロングライフだったんだけどね。
最近じゃすぐ減るし、ﾀｲﾑの落ち込みも早いし、出費がかさんで困ったもんな。
MOJOを使い始めればすぐ分るよ。
減らないし、減ってきてもﾀｲﾑの落ち込みが最小限だし。
かなり使ったMOJOでも、ちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞが進められるのが大きい。
いいタイヤだよ。
というかYGKがさあ、困ったタイヤだったね。
初期の頃のYGKはロングライフだったんだけどね。
最近じゃすぐ減るし、ﾀｲﾑの落ち込みも早いし、出費がかさんで困ったもんな。
MOJOを使い始めればすぐ分るよ。
減らないし、減ってきてもﾀｲﾑの落ち込みが最小限だし。
かなり使ったMOJOでも、ちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞが進められるのが大きい。
ホンダ撤退だけどウィル・スティーブンスどうなんの？
>>239
絵に書いた餅
絵に書いた餅
241 ：音速の名無しさん：2008/12/05(金) 23:51:53 ID:7qF+WcBf0
>>238
3レースくらい持つかなぁ!?
3レースくらい持つかなぁ!?
滋賀県警交通指導課などは５日、ミニバイクで危険な運転をしたとして道交法違反（共同危険行為）の
疑いで、大津市のプロカートレーサーの少年（１７）を再逮捕した。少年はことしの全日本カート選手権に
出場していた。
調べでは、少年は１１月１４日午前０時４０分ごろから、大津市の国道１６１号でミニバイクを運転。
仲間の２台とともに対向車線まで広がって低速で蛇行するなど、約４キロにわたり危険な運転をした疑い。
少年は同日午前２時２０分ごろ、ＪＲ比叡山坂本駅前で、停止させようとした男性巡査長をひいて頭の
骨を折る重傷を負わせ、逃走したとして、道交法違反（ひき逃げ）などの疑いで１５日に逮捕された。
県警の調べに対し、当初は無職と話していたという。
疑いで、大津市のプロカートレーサーの少年（１７）を再逮捕した。少年はことしの全日本カート選手権に
出場していた。
調べでは、少年は１１月１４日午前０時４０分ごろから、大津市の国道１６１号でミニバイクを運転。
仲間の２台とともに対向車線まで広がって低速で蛇行するなど、約４キロにわたり危険な運転をした疑い。
少年は同日午前２時２０分ごろ、ＪＲ比叡山坂本駅前で、停止させようとした男性巡査長をひいて頭の
骨を折る重傷を負わせ、逃走したとして、道交法違反（ひき逃げ）などの疑いで１５日に逮捕された。
県警の調べに対し、当初は無職と話していたという。
へ〜、プロカートレーサーって職業になるんだｗ
244 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 03:04:22 ID:lIHbrEyY0
レンタルカートスレが見当たらない…orz
245 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 03:08:57 ID:31BoSY7CO
現代のレース界は、スポンサーがいなければ何も始まらない。
スポンサーが欲しければ速くなれ。だが、スポンサー料を高額にしたかったら速いだけじゃダメだ。
スポンサーの会社が大きければ大きいほど、二部上場や一部上場の一流企業であればあるほど、
スポンサー料も高額になる。だが、スポンサーの会社が大きければ大きいほど、二部上場や一部上場
の一流企業であればるほど、ドライバーの性格、品性、学歴、インテリジェンス等、つまりはそのド
ライバーの人間性が問われる。
ＧＴやＦポンで上位を走っているドライバーに、変なヤツがいないのが良い例。そして、元珍走族や
峠の走り屋からのし上がって来たようなドライバーに、メーカーワークスから声が掛からないのも
良い例。
前科者なんかになったら、もう一流企業は相手にしてくれないであろう。ましてや、プロカート
レーサーという肩書きや、全日本カート選手拳に出場という経歴がマスコミに出たら、レース界から
追放されるかもしれない。
実名なんかは、いくつかの語句で検索すれば一発で出てくる。そんな世の中なのだから、軽はずみな
行動がどれだけリスクの高いものであるのかを、これからレーサーを目指す子たちやその親御さんは、
理解しておくべきであろう。
長文しつれい
スポンサーが欲しければ速くなれ。だが、スポンサー料を高額にしたかったら速いだけじゃダメだ。
スポンサーの会社が大きければ大きいほど、二部上場や一部上場の一流企業であればあるほど、
スポンサー料も高額になる。だが、スポンサーの会社が大きければ大きいほど、二部上場や一部上場
の一流企業であればるほど、ドライバーの性格、品性、学歴、インテリジェンス等、つまりはそのド
ライバーの人間性が問われる。
ＧＴやＦポンで上位を走っているドライバーに、変なヤツがいないのが良い例。そして、元珍走族や
峠の走り屋からのし上がって来たようなドライバーに、メーカーワークスから声が掛からないのも
良い例。
前科者なんかになったら、もう一流企業は相手にしてくれないであろう。ましてや、プロカート
レーサーという肩書きや、全日本カート選手拳に出場という経歴がマスコミに出たら、レース界から
追放されるかもしれない。
実名なんかは、いくつかの語句で検索すれば一発で出てくる。そんな世の中なのだから、軽はずみな
行動がどれだけリスクの高いものであるのかを、これからレーサーを目指す子たちやその親御さんは、
理解しておくべきであろう。
長文しつれい
KF1ですか？KF2ですか？
250 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 12:21:07 ID:1RJGvht60
菅生イベントのライブストリーミング
ttp://www.stickam.jp/profile/tackmix
ttp://www.stickam.jp/profile/tackmix
251 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 15:35:01 ID:2C/bcQ+10
峠族と珍走団をいっしょにしないでくれ
秋葉原連続殺人も趣味はゴーカートだったらしいね。
多分レスしてるｗ
多分レスしてるｗ
耐久行って来ました
ローリング開始で無人くんが5コーナーを横切り虎ノ介をかすめて3コーナーの内側のクラッシュパッドに当たり止まった
危うく大事故になるとこだった
ローリング開始で無人くんが5コーナーを横切り虎ノ介をかすめて3コーナーの内側のクラッシュパッドに当たり止まった
危うく大事故になるとこだった
255 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 18:35:52 ID:31BoSY7CO
もしかして逮捕されたのってイントレワークスの…
イントレピッドジャパンのオーナーは耐久に出てましたよ
257 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 21:21:35 ID:31BoSY7CO
>>256
17歳だぞ。ドライバーに決まってるでしょ。
17歳だぞ。ドライバーに決まってるでしょ。
>>254
あれはヤバかったね。
エンジンかかった瞬間にドライバーとクルーが両方こけるってどんだけかと・・・
しかもその後もあたふたしてるし。
アクセルワイヤー引っかかってたのか、アイドリングが高すぎたのか・・・
いずれあれはヤバイかった
あれはヤバかったね。
エンジンかかった瞬間にドライバーとクルーが両方こけるってどんだけかと・・・
しかもその後もあたふたしてるし。
アクセルワイヤー引っかかってたのか、アイドリングが高すぎたのか・・・
いずれあれはヤバイかった
259 ：音速の名無しさん：2008/12/07(日) 22:16:06 ID:3k7aegTjO
イントレワークスの件
どこまでが真実なのか分からん
詳細知ってる人いませんか？
どこまでが真実なのか分からん
詳細知ってる人いませんか？
261 ：音速の名無しさん：2008/12/08(月) 00:45:00 ID:IB7L7egK0
F1レーサーになりたい
トヨタは2000年から始めたTDP(トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム)
で、14歳以上のカートレース経験者を対象に、将来のF1レーサーを養成して
いる。夏に開催される合宿の参加料金は21万円かかる。現役のトップレーサー
が、運転技術や体力づくりの方法などを指導する。才能が認められると、
トヨタが本格的なレースへの参戦を支援する。中嶋一貴選手(ウィリアムズ・
トヨタ)もTDPの出身だ。
ホンダが主催する「鈴鹿サーキットレーシングスクール」は、初心者でも
9歳から入校できる。年26日間の講習で、体系的にモータースポーツの基礎を
学ぶ。校長は中嶋選手の父で、元F1ドライバー中嶋悟さんが務めている。料金
は127万500円。モータースポーツにはお金がかかるのも現実だ。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081127ni_01.htm
トヨタは2000年から始めたTDP(トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム)
で、14歳以上のカートレース経験者を対象に、将来のF1レーサーを養成して
いる。夏に開催される合宿の参加料金は21万円かかる。現役のトップレーサー
が、運転技術や体力づくりの方法などを指導する。才能が認められると、
トヨタが本格的なレースへの参戦を支援する。中嶋一貴選手(ウィリアムズ・
トヨタ)もTDPの出身だ。
ホンダが主催する「鈴鹿サーキットレーシングスクール」は、初心者でも
9歳から入校できる。年26日間の講習で、体系的にモータースポーツの基礎を
学ぶ。校長は中嶋選手の父で、元F1ドライバー中嶋悟さんが務めている。料金
は127万500円。モータースポーツにはお金がかかるのも現実だ。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081127ni_01.htm
>>249
なぜ二輪のＷＧＰライダーの名前が出てくるのだろうか？しかも、1990年代に活躍した人。
確かに四輪のレーサーにも、峠道をケツ流して走ることで有名になって、その後レース界で成り上がって、ワークスマシンで
ル・マンに出た人も過去にはいた。だが、それとて90年代の話し。
249は、もう一度>>246の文章の書き出しを読んでみてくれ。「現代のレース界」って書いてあるだろ？10年前のレース界の
はなしをしているんじゃないんだよ。
なぜ二輪のＷＧＰライダーの名前が出てくるのだろうか？しかも、1990年代に活躍した人。
確かに四輪のレーサーにも、峠道をケツ流して走ることで有名になって、その後レース界で成り上がって、ワークスマシンで
ル・マンに出た人も過去にはいた。だが、それとて90年代の話し。
249は、もう一度>>246の文章の書き出しを読んでみてくれ。「現代のレース界」って書いてあるだろ？10年前のレース界の
はなしをしているんじゃないんだよ。
>>262
80年代だけどね。あのひと。
80年代だけどね。あのひと。
岡田忠之 （２００８年）
全日本ロードレース選手権 第2戦筑波サーキット JSB1000 10位 （急募.com HARC-PRO/ホンダCBR1000RR）
ロードレース世界選手権 イタリアGP MotoGP 14位 （レプソル・ホンダ・チーム/ホンダRC212V）
連レススマソ
全日本ロードレース選手権 第2戦筑波サーキット JSB1000 10位 （急募.com HARC-PRO/ホンダCBR1000RR）
ロードレース世界選手権 イタリアGP MotoGP 14位 （レプソル・ホンダ・チーム/ホンダRC212V）
連レススマソ
タディーのmotoGPのスポット参戦て最近じゃなかった？ ポイントも取ったし。
でも業界が違う。
最近の４輪なら、オリドとか小僧出身じゃないの？
>>266
山を走るか、街を走るかの違い。死ぬ速度で走るか、歩行より遅く走るかの違い。
違いは有るんだから、許してやれや。
でも業界が違う。
最近の４輪なら、オリドとか小僧出身じゃないの？
>>266
山を走るか、街を走るかの違い。死ぬ速度で走るか、歩行より遅く走るかの違い。
違いは有るんだから、許してやれや。
まあ 何故にブログ祭りにならないのかが不思議だ
一般人から見たら
サーキット自走族ですら珍走と同じだというのに･･･
サーキット自走族ですら珍走と同じだというのに･･･
コーナーリングを安定させる、ウエイトがあると聞きました。
知りませんか？
フロントにあやしげな箱を付けていた人を見かけたものですから
知りませんか？
フロントにあやしげな箱を付けていた人を見かけたものですから
あるよ。プロカートレーサーも絶賛してた。
あと、燃料ホースに巻き付けるとパワーが上がるシールとか、フレームに貼ると剛性が上がるシールとか
アルファノのセンサーに貼ると、感度が良くなるシールとか・・・・・・
あと、燃料ホースに巻き付けるとパワーが上がるシールとか、フレームに貼ると剛性が上がるシールとか
アルファノのセンサーに貼ると、感度が良くなるシールとか・・・・・・
マジでアルファノのセンサーに貼ると感度が良くなるシールがあれば欲しい（272のはSEVとかの怪しいグッズのことだろうがｗ）
新東京でラップを拾わないことが多すぎる。
コースの計測自体は光（赤外線？）でやってるから問題ないんだろうけど
路面に埋めた磁石は弱ってるんじゃないか？って位他のコースに比べて
ミスする確率が高すぎる。
新東京でラップを拾わないことが多すぎる。
コースの計測自体は光（赤外線？）でやってるから問題ないんだろうけど
路面に埋めた磁石は弱ってるんじゃないか？って位他のコースに比べて
ミスする確率が高すぎる。
カートの全幅は1400ミリでコースの端を飛び出しては走らない
多分、コースの端まで磁石は埋まってないと思う
栄光に聞いてみましょう
多分、コースの端まで磁石は埋まってないと思う
栄光に聞いてみましょう
275 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 10:40:17 ID:gXHm/CL10
弱すぎるんじゃなくて跳ね過ぎなんだよ。
関東一のバンピーコース。改修してもらえ。
関東一のバンピーコース。改修してもらえ。
新東京で跳ねすぎて肋骨痛めた
いまだにトラウマ
いまだにトラウマ
筑波サーキットみたいにD1やってもびくともしない舗装にしてもらいましょう？
278 ：sage：2008/12/11(木) 16:49:44 ID:/2KSXzS90
名前の欄にsageとか書くのもどうかとwww
280 ：音速の名無しさん：2008/12/11(木) 19:25:25 ID:/Y+HLOy50
281 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 00:18:32 ID:wbP+C81SO
ぶっちゃけ怪しいよね!
どっからその金が出て来てるのか？とか｡
協賛見たけどそこまでいっぱいスポンサーが付いてるって訳でも無いし
名の知れたデカイ企業ばっかりって訳でも無い。
かなり怪しいけど金額デカイし気になるよね〜
まぁ､
初年度は様子見た方が良いと思う…
どっからその金が出て来てるのか？とか｡
協賛見たけどそこまでいっぱいスポンサーが付いてるって訳でも無いし
名の知れたデカイ企業ばっかりって訳でも無い。
かなり怪しいけど金額デカイし気になるよね〜
まぁ､
初年度は様子見た方が良いと思う…
開催概要を読むと、定員の半分集ると各クラス4-5千万集る。
東西各25エントリ、50エントリでも各クラスそれぞれ約2.5千万
だからエンジンレンタルして賞金出してもペイする。
しかーし、各クラス50万前後出してどのくらいエントリするんだろ?
エンジン代を考えれば、5戦のエントリー費が3-4万で賞金を取れるかも?
ってことなんだろうなー
ピアノだのバレエだのに年間数十万投資すること考えれば、それくらい
出す親が東西数十人いるかな? (ちょっといて欲しい気もする)
東西各25エントリ、50エントリでも各クラスそれぞれ約2.5千万
だからエンジンレンタルして賞金出してもペイする。
しかーし、各クラス50万前後出してどのくらいエントリするんだろ?
エンジン代を考えれば、5戦のエントリー費が3-4万で賞金を取れるかも?
ってことなんだろうなー
ピアノだのバレエだのに年間数十万投資すること考えれば、それくらい
出す親が東西数十人いるかな? (ちょっといて欲しい気もする)
スポット参戦が可能なら出てみたいけど・・・
まだまだ初心者な俺はSLで修行
まだまだ初心者な俺はSLで修行
284 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 08:12:05 ID:KnY9108h0
毎レース勝つごとに賞金１０万円なら、勝てさえすれば元は取れるな・・・。
それと気になるのは、東西でエンジンが違うことですね。
統一戦でもめるような気が・・・・・・・・。
東西同じレンタルエンジンで、タイヤも支給の方がイコール度は高いよね。
マイエンジンになるとどうしてもエンジン差が気になるし、費用もかさむ。
それと気になるのは、東西でエンジンが違うことですね。
統一戦でもめるような気が・・・・・・・・。
東西同じレンタルエンジンで、タイヤも支給の方がイコール度は高いよね。
マイエンジンになるとどうしてもエンジン差が気になるし、費用もかさむ。
八丁堀の店を見てきたけど（店の前を通っただけ）あそこはあくまでも事務所と
ショールームってだけでガレージも倉庫もなく整備や保管はどこでやるんだ？って
感じなんだがこれって実作業は全部どっかのショップに委託するってこと？
（料金高いし、Webで使ってる写真はRSGENのカートだし）
八丁堀じゃどこのサーキットに行くにも時間も金もかかりそうだな。
ショールームってだけでガレージも倉庫もなく整備や保管はどこでやるんだ？って
感じなんだがこれって実作業は全部どっかのショップに委託するってこと？
（料金高いし、Webで使ってる写真はRSGENのカートだし）
八丁堀じゃどこのサーキットに行くにも時間も金もかかりそうだな。
286 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 08:46:47 ID:wbP+C81SO
何で東西でマイエンジンとレンタルで分かれてるのか謎。
今年はｺﾏｰとかでｲﾝﾁｷ問題が多かった東…やはり全てイコールじゃないとね〜
今年はｺﾏｰとかでｲﾝﾁｷ問題が多かった東…やはり全てイコールじゃないとね〜
287 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 10:30:30 ID:jGdXohPJ0
レンタルエンジンって本当にイコールなの？
あと、タイヤとかも主催者支給だったらお店にサービス頼みづらい・・・。
あと、タイヤとかも主催者支給だったらお店にサービス頼みづらい・・・。
KRPの方が東西統一になったから多少なりともスピードの方に出る流れになるかもしれないけどエンジンの問題を見ると何とも言えない
289 ：音速の名無しさん：2008/12/12(金) 11:06:03 ID:n0y18jlz0
>>287
シロウトはすぐにそういうことを言い始めるが、およそ工業製品である演じんに完全イコールと言うものは無いから安心して。
でもMAXやカデットKTだと、コンディションの差を最小限にするのは容易い。
（X30も多分似たようなもんだと思うが知らない）
コンディションの差の最大幅を、同じドライバ−比較でコンマ１秒内外に収めてあれば問題は発生しない。
でももともと抽選でエンジン配付を行うような場合は、シーズンが進むとエンジン番号からエントラントに速いエンジンとそうでないエンジンの目星をつけられるね。
シロウトはすぐにそういうことを言い始めるが、およそ工業製品である演じんに完全イコールと言うものは無いから安心して。
でもMAXやカデットKTだと、コンディションの差を最小限にするのは容易い。
（X30も多分似たようなもんだと思うが知らない）
コンディションの差の最大幅を、同じドライバ−比較でコンマ１秒内外に収めてあれば問題は発生しない。
でももともと抽選でエンジン配付を行うような場合は、シーズンが進むとエンジン番号からエントラントに速いエンジンとそうでないエンジンの目星をつけられるね。
APGの試乗会は天気が怪しいね
293 ：音速の名無しさん：2008/12/13(土) 09:54:26 ID:WWqP7od1O
>>292
そうだね。
今日見に行こうかな。テストで走るでしょ多分。
っても走らすのワークスドライバーだろうからドライバー上手すぎてフレームどうだとか分からないかな…
インプレッション聞くにも話かけずらいし…
そうだね。
今日見に行こうかな。テストで走るでしょ多分。
っても走らすのワークスドライバーだろうからドライバー上手すぎてフレームどうだとか分からないかな…
インプレッション聞くにも話かけずらいし…
>>293
サインくださいと頼んでみたら
サインくださいと頼んでみたら
ギネスブックにカートが掲載されてました
24時の走行距離が世界一という内容でした
トニーカートです 売り上げ倍増間違いなしです
24時の走行距離が世界一という内容でした
トニーカートです 売り上げ倍増間違いなしです
これがいい
読売新聞
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm
画像
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/photo/20081211ni_04_l.jpg
読売新聞
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm
画像
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/photo/20081211ni_04_l.jpg
297 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 15:18:04 ID:v+fJAQDy0
さんとれ倒産しましたが何か？
まじ？
風説のなんちゃら
日曜に走りに行ったら
貸しきりすぎて寂しかった
貸しきりすぎて寂しかった
302 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 16:42:04 ID:QMx14b3M0
>>297
具体名上げて「倒産しました」は逮捕されるぞ。
風説の流布に当たる。
潰れたとか潰れそうという噂は、必要以上に悪影響があるために最悪の風説。
企業活動に最悪に影響を与えるため厳しく取り締まられる。
事実なら別だが。
具体名上げて「倒産しました」は逮捕されるぞ。
風説の流布に当たる。
潰れたとか潰れそうという噂は、必要以上に悪影響があるために最悪の風説。
企業活動に最悪に影響を与えるため厳しく取り締まられる。
事実なら別だが。
303 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 16:49:02 ID:QMx14b3M0
今、電話してみたら「お客様の都合により・・・・」になってる。
どういうことよ？
どういうことよ？
304 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 17:26:30 ID:QMx14b3M0
破産管財人が入って、業務停止らしいです。
悲しいな。
例年ならTONYの新車売り上げがバンバン入ってるタイミングだもんな。
そうかぁ。
時代は移り変わる。
悲しいな。
例年ならTONYの新車売り上げがバンバン入ってるタイミングだもんな。
そうかぁ。
時代は移り変わる。
やっぱりあのカートは呪われてるんだよ。
306 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 19:14:30 ID:v+fJAQDy0
>302
事実で問題無いようですｗ
事実で問題無いようですｗ
マジで？
これからどうなるの？
これからどうなるの？
日曜日は鈴鹿でサポートで来てたよ
電話してみたけど繋がる
本日の業務終了しました・・とアナウンス流れる
本日の業務終了しました・・とアナウンス流れる
日本カート界終了か？
誰か現地行ってきて
おい！ マジなのか！？
ユーロプロダクトの時はそんなに打撃なかったけど今回のはどうなるんだ？
314 ：カートマニアになりたいです：2008/12/16(火) 21:42:19 ID:Kkm9cXgm0
サントレード真理教状態で生きて来ましたがこれからどうすればいいのか？
破産した場合は第一に従業員への給料、取引先銀行、取引先業者という順に処理されるそうです
カートをやっている側はどうなるか
カートをやっている側はどうなるか
316 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:27:09 ID:KH8J0W8g0
カート界にも不況の波が押し寄せる
来年のセル付きPRD125のレースはどうなるんだろう？
サントレードってなんなの？
初代ガンダムでたとえてくれ
初代ガンダムでたとえてくれ
>>316
閉幕・・・の間違いじゃないか？
閉幕・・・の間違いじゃないか？
>>318
ガンペリーから転落したミハル
ガンペリーから転落したミハル
ガンダムにたとえるのは難しいな。
エリア88で言えばマッコイ商会が潰れたようなもんだ。
エリア88で言えばマッコイ商会が潰れたようなもんだ。
322 ：音速の名無しさん：2008/12/16(火) 22:38:06 ID:FUNSEteAO
さすがにイントレもPRDもジャパンマーケット重視してるから、どこかが引き継ぐだろ。
と、希望的観測。
と、希望的観測。
モモックスは？
>>320-321
カート界おわた
カート界おわた
勝手に終わらすなゴルァ！
やっとの思いで去年からやり始めたんだぞ！
俺は走り続けるぞーーー！
やっとの思いで去年からやり始めたんだぞ！
俺は走り続けるぞーーー！
民事再生法と破産宣告というのがあるがどっちだ？
327 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 07:59:39 ID:1eczoaqGO
再生法には規模がちいさくて対象にならないんじゃないかな。
従業員数も取引先数も基準に足りないと思う。
考えられるのは、スポンサーによる再建だが、売れ筋のトニーを失ったのが痛いな。
従業員数も取引先数も基準に足りないと思う。
考えられるのは、スポンサーによる再建だが、売れ筋のトニーを失ったのが痛いな。
328 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 09:33:49 ID:nEQCaY7C0
こーなたら俺がサントレ買い取ってやる。
どちらにしろ管財人の張り紙してあったら会社内の物は持ち出し禁止になるから入手出来ない物が多数出てくる
栄光に頼るしかないね
栄光に頼るしかないね
330 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 11:24:28 ID:QROU5TCPO
え-…栄光かぁ…
これからどーなるんやろ
これからどーなるんやろ
331 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 11:27:10 ID:JMxKt5nA0
すぐに問題になるのは、イントレのブレーキパッドだな。
MTのは汎用とか他のものが合うから良いけど、他のがなー。
たまたま破綻したのが冬だったから大事にならないかも知れないけど、パッドもシミも手に入らないとなると乗れないからねー。
MTのは汎用とか他のものが合うから良いけど、他のがなー。
たまたま破綻したのが冬だったから大事にならないかも知れないけど、パッドもシミも手に入らないとなると乗れないからねー。
332 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 11:28:22 ID:JMxKt5nA0
シミX
シム◯
シム◯
パットは旋盤でカットしてタップ立てれば他車のも流用できるよ、シムもね。。。
イントレピッドはSKMで製造されている
SKMはアルファも製造している
アルファの代理店はフライングペガサスと赤坂なので何とかならないか？
SKMはアルファも製造している
アルファの代理店はフライングペガサスと赤坂なので何とかならないか？
パッドは、現物が有れば近くの自動車のパッド屋に持って行けば作ってくれる
シムなんか板金屋に行けばやって貰えるよ
お安くは無いけど
シムなんか板金屋に行けばやって貰えるよ
お安くは無いけど
サントレードのフォークリフトには全国のカートショップのステッカーが貼られていた
もう見る事はない
もう見る事はない
337 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 14:17:47 ID:JMxKt5nA0
流れ
６月〜７月＝社長交代劇（社長が平社員に降格し、会長が社長を兼務することに）
７月〜８月＝前社長退社？（このころ、この掲示板に怪しい書き込みあらわる）
８月〜９月＝エンジンチューナー退社（隠居と言われたが、今では移籍前提での退社ではないかとの見方も）
10月＝またぞろ怪しい書き込み出現（切らしているパーツが多くなったと噂に）
10月末＝TONYの新会社の噂が鈴鹿より発せられる
11月中旬＝TONY JAPAN発足（ｻﾝﾄﾚ大丈夫？との心配が頻発）
11月末＝ｻﾝﾄﾚCRG取り扱い発表（これで大丈夫？）
12月初旬＝新車を次々発表し来期への期待を寄せる
12月16日＝経営破綻 ←いまココ
12月16日＝破産管財人による破産手続き開始
2009年１月某日＝PRD新代理店決定？イントレはどうなる？
６月〜７月＝社長交代劇（社長が平社員に降格し、会長が社長を兼務することに）
７月〜８月＝前社長退社？（このころ、この掲示板に怪しい書き込みあらわる）
８月〜９月＝エンジンチューナー退社（隠居と言われたが、今では移籍前提での退社ではないかとの見方も）
10月＝またぞろ怪しい書き込み出現（切らしているパーツが多くなったと噂に）
10月末＝TONYの新会社の噂が鈴鹿より発せられる
11月中旬＝TONY JAPAN発足（ｻﾝﾄﾚ大丈夫？との心配が頻発）
11月末＝ｻﾝﾄﾚCRG取り扱い発表（これで大丈夫？）
12月初旬＝新車を次々発表し来期への期待を寄せる
12月16日＝経営破綻 ←いまココ
12月16日＝破産管財人による破産手続き開始
2009年１月某日＝PRD新代理店決定？イントレはどうなる？
関東の営業担当は試乗会の為にAPGへトラックを走らせるが雨天中止のため帰って行った
これが最後の仕事になったのか
お別れの挨拶したかった
これが最後の仕事になったのか
お別れの挨拶したかった
339 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 14:38:46 ID:JMxKt5nA0
元ｻﾝﾄﾚ社員の多くはﾄﾆｰｼﾞｬﾊﾟﾝに行くんじゃないかともっぱらの噂ですが。
栄光の社長はエンターがなくなってサントレードへ転がり転がりこんだが同じような流れか？
トカゲの尻尾切りじゃね？
尻尾がサントレになったわけだが
負債を帳消しにする茶番かもなあ
尻尾がサントレになったわけだが
負債を帳消しにする茶番かもなあ
この暮れに今年一番のイヤなニュースだねぇ。
343 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 18:44:48 ID:nEQCaY7C0
>>342
そーでも無いが？
そーでも無いが？
シーズンオフに盛り上がれるからいいよな
カート界にも不況の影響が出てきたって点ではショックだよな
346 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 19:44:16 ID:fw+4FTLi0
CRGは他に近いカートが出回っているから何とかなるがイントレピッドはどうにかならないか？
348 ：TAKO：2008/12/17(水) 20:37:42 ID:RNiILn750
債務額は○億円！
儲かってそうで儲かってなかったんだね・・・
儲かってそうで儲かってなかったんだね・・・
真面目に働いていた社員へ励ましの手紙を出したいのですが、どこへ送ればいいですか？
350 ：音速の名無しさん：2008/12/17(水) 21:03:59 ID:QROU5TCPO
頼むから栄○には流れ無いでくれ
在庫いつも無いし…
今､２ヶ月待たされてる俺には栄○はちょっと…
在庫いつも無いし…
今､２ヶ月待たされてる俺には栄○はちょっと…
カートユーザーにとってサントレってなんだったの？
直販はしてなかったよね？
卸元だから代わりの商品は他の卸元から手に入るし
新しい輸入元(代理店)はいずれ現れるだろうし。(それまで純正部品で困るけど。)
直販はしてなかったよね？
卸元だから代わりの商品は他の卸元から手に入るし
新しい輸入元(代理店)はいずれ現れるだろうし。(それまで純正部品で困るけど。)
カートショップに取ってのスーパーさ
353 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 09:18:59 ID:pdnEiD7hO
6億円か
年商どんくらいだったのか？
年商どんくらいだったのか？
創業25年であってますか？
誰か現地へ行きましたか？
最寄りのカート屋さんはどこだったか忘れた
最寄りのカート屋さんはどこだったか忘れた
356 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 11:05:52 ID:MpqCGa1a0
例年ならトニー&コスミックの新車売れまくって入荷待ちになる頃合い
しかも近頃のユーロ安で、売れてれば為替差益も相まって儲かっていただろう
基幹商品が抜けたのが決定打だったんだろう
TONYｼﾞｬﾊﾟﾝ設立の話しが出た頃から、こうなることはある程度見えていたのかも知れない
逆に言えば、ﾄﾆｰが離れたのもこういう事情があったからなんだろうな
しかも近頃のユーロ安で、売れてれば為替差益も相まって儲かっていただろう
基幹商品が抜けたのが決定打だったんだろう
TONYｼﾞｬﾊﾟﾝ設立の話しが出た頃から、こうなることはある程度見えていたのかも知れない
逆に言えば、ﾄﾆｰが離れたのもこういう事情があったからなんだろうな
なんか似てるね。数年前と。W
来年の各メーカーワークスのドライバーが気になるんだけどなんか情報ないの？
359 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 12:10:25 ID:7t4fEvtHO
サントムだったのは何年前？
361 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 15:15:33 ID:0DqEN/jEO
362 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 15:41:21 ID:MpqCGa1a0
TONY JAPAN=TONY KART,KOSMIC,OTKパーツ、その他（結構細かなパーツも揃えるらしい）
ビレパシ＝ビレル、青ビレル、MIRウエア、その他
ヤマハ＝KTエンジンラインナップ
ナガハラ＝CRG各種
EIKO=ﾌﾚｰﾑ各種、細かなパーツ、そしてMAX
そういう意味では、PRD以外はそう困らんのだよな。
PRDは代理店すぐ見つかると良いね。
ビレパシ＝ビレル、青ビレル、MIRウエア、その他
ヤマハ＝KTエンジンラインナップ
ナガハラ＝CRG各種
EIKO=ﾌﾚｰﾑ各種、細かなパーツ、そしてMAX
そういう意味では、PRD以外はそう困らんのだよな。
PRDは代理店すぐ見つかると良いね。
イントレとエクストリーム…
364 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 16:35:14 ID:UD0gx7LD0
PRDもカワイソウだな。
実質アバンティはサントレ色に開発されてて
今現在では、数年前ほど魅力的なエンジンメーカーじゃないからなぁ。
引き受け手があるかどうか…。
実質アバンティはサントレ色に開発されてて
今現在では、数年前ほど魅力的なエンジンメーカーじゃないからなぁ。
引き受け手があるかどうか…。
2000年頃のPRDの盛り上がりが、今では嘘みたいだよ…。忘れられないよ、鈴鹿でのビッグイベント。
80台ものエントリーの中で走れたのは、幸せだった。
ありがとう、サントレード！
80台ものエントリーの中で走れたのは、幸せだった。
ありがとう、サントレード！
366 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 18:37:39 ID:Xsjnc49/O
じ〜ん（涙）
PRDカップもう1回出たかったなぁ…
PRDカップもう1回出たかったなぁ…
PRDの集合写真に写らないとその年が始まらなかった
368 ：音速の名無しさん：2008/12/18(木) 19:04:25 ID:oRo4CVza0
631 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/15(月) 02:23:36 ID:woKxntnG0
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりにバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりにバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
カートショップのサイトや選手のblogを見たけどサントレードの件はほとんど見当たらない
アバンティを買った奴は涙目だなｗ
美浜サーキットって？
サントレの経営じゃなかったっけ？
営業してるのか？
サントレの経営じゃなかったっけ？
営業してるのか？
373 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 00:50:54 ID:PCPLoAhn0
この前、設立されたトニーカートジャパンが
アバンティをを扱うようになるだろ
どうせ出来レースだろうし
アバンティをを扱うようになるだろ
どうせ出来レースだろうし
rido美浜は独立でしょ？
でも、アソコのレイアウトは四輪にはstop&goでイマイチな気がするし、いかんせん、立地が名古屋に近いとはいえ離れ過ぎだと思う。
でも、アソコのレイアウトは四輪にはstop&goでイマイチな気がするし、いかんせん、立地が名古屋に近いとはいえ離れ過ぎだと思う。
業界自体がサントレード心理教みたいなものだった
次回のジャパンカートは1月1日発売です 企画、内容は変更する場合がありますという注意書きがある サントレードの真実特集になるか？
378 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 09:35:31 ID:QrjilAs/O
>>377
ならねーだろwww
ならねーだろwww
三ヶ月待たされて、次の便で入るから待っててね！と言われてた俺の頼んでたパーツはどうなっちゃうんだろう？
流れ無視ですまんです、
スレ立てたんでレンタルカートの方はこちらへどーぞ。
【初心者】レンタルカート総合Part5【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229652996/
スレ立てたんでレンタルカートの方はこちらへどーぞ。
【初心者】レンタルカート総合Part5【歓迎】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229652996/
>>377
ＪＫカフェあたりで触れるんじゃまいか？
ＪＫカフェあたりで触れるんじゃまいか？
>>376
APGね。
APGね。
PRDのビッグイベントは新東京、もてぎ、APG、北神戸で行われてきたね
杉山レーシングが取締役になっているみたいだが関係してくるか？
387 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 15:18:18 ID:r9Nke0qT0
>>379 乙！
６億か。
良い時は１３億の売り上げとなっているが、近年は良くて6億くらいか。
明らかに債務超過だったんだな。
金利だけでも毎月に支払いとんでもない金額だっただろう。
普通の返済計画で月700万以上、利子だけ返済でも400万は毎月返してたのではないか。
それでも売り上げが立っていればと思うが、TONYが抜けた穴があまりにも大きかったのか。
年6億として毎月売り上げ5000万見当、それが半減したらキツいわな。
>>379では従業員20名となっていたが、実際はその半分だったし、そのうち半分はバイトだったよな。
それにしても米国サブプライムローン問題が、カート界に影響及ぼすとは
６億か。
良い時は１３億の売り上げとなっているが、近年は良くて6億くらいか。
明らかに債務超過だったんだな。
金利だけでも毎月に支払いとんでもない金額だっただろう。
普通の返済計画で月700万以上、利子だけ返済でも400万は毎月返してたのではないか。
それでも売り上げが立っていればと思うが、TONYが抜けた穴があまりにも大きかったのか。
年6億として毎月売り上げ5000万見当、それが半減したらキツいわな。
>>379では従業員20名となっていたが、実際はその半分だったし、そのうち半分はバイトだったよな。
それにしても米国サブプライムローン問題が、カート界に影響及ぼすとは
所詮、娯楽業界だし。
389 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 18:14:21 ID:ekZznhj00
こんな金額で計画父さんだとしたら
かなりしょぼいこの業界。
かなりしょぼいこの業界。
390 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 18:45:12 ID:dbUzgPCGO
モーターレーシングの頂点(F1&WRC)と底辺が、年末にこうやって散々な光景になるとは…。
なんか切ないな。
なんか切ないな。
391 ：無理：2008/12/19(金) 20:06:13 ID:OFKDgaY7O
数ヵ月前からのｻﾝﾄﾚの動きをみてたらﾄﾆｰ系列を残した計画倒産ですかね？
392 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 20:29:33 ID:1qx0H/57O
計画倒産するなら試乗会やるかな
皆さん、工具箱やカートにサントレードのステッカーを貼っていると思いますがどうしますか？
394 ：音速の名無しさん：2008/12/19(金) 21:55:32 ID:IZNFjH+fO
スーツに刺繍まで…
サポート選手は非売品のワッペンだったね
浅井さんがサポートしていたトゥルーリ選手は手助けしたのか？
様式美は関係ないだろ。
職安での手続きは会社から離職票を受け取る
受給資格認定日という日に二時間の説明を受ける
その後､待期7日を経て待期満了
職安のカレンダーに週ごとに1〜4の数字が書いてあり該当する曜日にそのつど認定日の処理をする
初回認定日は待期満了日から半月後で離職票が手に入ってから雇用保険がもらえるまで一ヶ月くらいかかる
初回認定は15日分でそれ以降は四週間ごとに28日分支給される
年齢にもよるがだいたいトータル90日分支給される
基本手当日額は基本給をもとに計算されるがどういう計算式だったか忘れた
基本給が安いとたいした金額はもらえない
受給資格認定日という日に二時間の説明を受ける
その後､待期7日を経て待期満了
職安のカレンダーに週ごとに1〜4の数字が書いてあり該当する曜日にそのつど認定日の処理をする
初回認定日は待期満了日から半月後で離職票が手に入ってから雇用保険がもらえるまで一ヶ月くらいかかる
初回認定は15日分でそれ以降は四週間ごとに28日分支給される
年齢にもよるがだいたいトータル90日分支給される
基本手当日額は基本給をもとに計算されるがどういう計算式だったか忘れた
基本給が安いとたいした金額はもらえない
会社には張り紙
400 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 12:47:32 ID:8CqkTeDO0
自己破産の場合は、債権者説明会を春頃に行う日程になるのかな。
それまで委任された弁護士などが負債内容の精査を行う。
そして債権放棄や減額を認めてもらい、解散となる。
イントレやPRDの供給を考えると、そういう動きを無視して前倒しで検討を進めているようだね。
シャシーは輸入時にまとめて発注するので1200万〜1400万前払いする必要があり、PRDだって１ロット50台とか100台の単位だろうから500〜1000万の元手が最低限必要だしパーツの在庫を考えるとその倍はあった方が良い。
そう考えると、今現実に問屋さんをやってる会社じゃなきゃ対応は難しいのかな。
次の代理店、年内には決まって欲しいんだが。
それまで委任された弁護士などが負債内容の精査を行う。
そして債権放棄や減額を認めてもらい、解散となる。
イントレやPRDの供給を考えると、そういう動きを無視して前倒しで検討を進めているようだね。
シャシーは輸入時にまとめて発注するので1200万〜1400万前払いする必要があり、PRDだって１ロット50台とか100台の単位だろうから500〜1000万の元手が最低限必要だしパーツの在庫を考えるとその倍はあった方が良い。
そう考えると、今現実に問屋さんをやってる会社じゃなきゃ対応は難しいのかな。
次の代理店、年内には決まって欲しいんだが。
>>400さん
の解説だと、散・交換(←当て字だよ)に匹敵か並以上の資本力のある会社でなければ、残った取扱品目の輸入販売は難しそうですね。
個々のアイテムをバラして一部は営巧とか金持ちSHOP(中部だと波羅太か)なんかが独立でルート再開してもらうなんかを思いつきます。
の解説だと、散・交換(←当て字だよ)に匹敵か並以上の資本力のある会社でなければ、残った取扱品目の輸入販売は難しそうですね。
個々のアイテムをバラして一部は営巧とか金持ちSHOP(中部だと波羅太か)なんかが独立でルート再開してもらうなんかを思いつきます。
ハラダカートクラブはアロンソやって他は無理でしょう
イントレは桃がどうするかだ
イントレは桃がどうするかだ
403 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 15:08:49 ID:8CqkTeDO0
ハラダさんが資金足りそうなのは解るけど、ももっくすも資金あるの？
>>403
ハラダってカート屋だけで儲かってんるの？
ハラダってカート屋だけで儲かってんるの？
405 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 16:32:34 ID:8CqkTeDO0
トニーカートジャパンに来期のアロンソの選手募集が出ているからイントレを期待するのは無理
春頃に整理するとしていずれサントレードのサイトは弁護士の連絡先だけになるシート位置など公開しているが必要なのは保存しておいたほうがいい
>>403
鈴鹿ワールドカップの豪華なホスピタルを営業したり、フェラーリ，ポルシェを乗り回してるほどだから。
MSLのおかげだよ、腹太は。
ちょっと前は、関係者も腹太の二番煎じを狙って、新規参入の話が色々あったよ･･･。
鈴鹿ワールドカップの豪華なホスピタルを営業したり、フェラーリ，ポルシェを乗り回してるほどだから。
MSLのおかげだよ、腹太は。
ちょっと前は、関係者も腹太の二番煎じを狙って、新規参入の話が色々あったよ･･･。
資金があるかどうかはわからんが桃ックスが動きをとるかどうかだ
今では数少ないチューナーだ
今では数少ないチューナーだ
410 ：音速の名無しさん：2008/12/21(日) 21:45:12 ID:5+FSOw6b0
411 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 01:42:05 ID:udcxMnSM0
アバンティはどうなるのかねえ
興味あったんだけど
買った奴は涙目状態？
興味あったんだけど
買った奴は涙目状態？
>>411
ドリ禁止かぁ…。隣のツインが営業してるのにな。
狭小なMLSは無理があるんか？服部さん。
取りあえず、カート初めてみて下さいよ>>411さん。KTからでもOKだから。あとはSHOP廻って、納得出来る所で始めてね。
ドリ禁止かぁ…。隣のツインが営業してるのにな。
狭小なMLSは無理があるんか？服部さん。
取りあえず、カート初めてみて下さいよ>>411さん。KTからでもOKだから。あとはSHOP廻って、納得出来る所で始めてね。
カートの入り口の人がアバンティとか言わないだろｗ
414 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 10:16:04 ID:eGGE/fBmO
アバンティ台数出てないから大丈夫。アバンティ一本のショップは、ないやろ。
わからんよ？
セル付きで楽ちん、排気量のわりには安いですよ！って言われたらかえって素人が買いそうでは？
セル付きで楽ちん、排気量のわりには安いですよ！って言われたらかえって素人が買いそうでは？
シルバーストーン､スズカ､エクスプローラ､クルーザー､MT01､シリウス､ラプター､クルーザーV
これほどの名車を揃えたメーカーは他にあったのだろうか？
これほどの名車を揃えたメーカーは他にあったのだろうか？
今年のラプターなんか安いわりにフル装備で好感もてたのにな
イントレは生き残って欲しい
イントレは生き残って欲しい
良く知らんが、イントレって好評価なの？
MT01とラプターはサントレードが要望を出して出来上がったシャーシだ
サントレードの代わりが出来たとしても引き継がれるかは微妙
サントレードの代わりが出来たとしても引き継がれるかは微妙
420 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 12:55:32 ID:3WJHL4xP0
ラプターMT01とかイントレシャシーはもう発注済みだろ
メーカーから発送したかどうかによるな。
作っちゃってて在庫持ってたら、安値でどこかのSKM関係シャシー取り扱い問屋に話しくらいは来るだろ。
その問屋が受ける可能性は低いと思うが。
メーカーから発送したかどうかによるな。
作っちゃってて在庫持ってたら、安値でどこかのSKM関係シャシー取り扱い問屋に話しくらいは来るだろ。
その問屋が受ける可能性は低いと思うが。
421 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 12:56:47 ID:3WJHL4xP0
大昔、千葉の代理店がCRG扱っていた頃に破綻して、シャシーの入ったコンテナが港に着いてて、でも受け取り不可能で塩漬けになってたことがあったよな(笑)
ああならないことを祈ろう。
ああならないことを祈ろう。
新車でイントレ買ったばかりなのに・・・。
カートプラザSAITOの破産とは訳が違う
大昔ではないだろ。10年も経ってない。
425 ：音速の名無しさん：2008/12/22(月) 23:52:52 ID:bJVWXbGB0
三重のカートショップでまともなとこはどこ？
>>425
ホームコースを何処で走るかで、店選びが決まるね。
桑名の虹だとK。鈴鹿ならA(ここのエンジンは評判・チーム員もマトモ)とか、先に挙がったN。見当山は身内なのでHかAかな？
物買うなら、Hか通販。
ホームコースを何処で走るかで、店選びが決まるね。
桑名の虹だとK。鈴鹿ならA(ここのエンジンは評判・チーム員もマトモ)とか、先に挙がったN。見当山は身内なのでHかAかな？
物買うなら、Hか通販。
おれもNEXTONEをすすめる
ここの通販よく利用する
ここの通販よく利用する
サントレの話題は？
>>423
どう違うの？
どう違うの？
432 ：音速の名無しさん：2008/12/23(火) 13:35:51 ID:ST6BRYbM0
規模は確かに違うな。
サイトーさんとこは、あくまで一介のショップの延長だったからな。
今で言うならトレンタとかの規模だった。
サイトーさんとこは、あくまで一介のショップの延長だったからな。
今で言うならトレンタとかの規模だった。
必死杉 w
修の時は働いていたのが独立して今でも業界を支えている
息子も経営者になっている
息子も経営者になっている
435 ：名無し：2008/12/24(水) 02:49:30 ID:MoAprhsd0
不況だからというわけではないらしいですけど、
スピードカップも白紙になったらしいです。
スピードカップも白紙になったらしいです。
なんでそこでショップ店員乙になるのか理解できない。
どんな怪しいシリーズかは知らんがチーム員がなんかのレースシリーズに参戦することは
ショップの利益になるはずだよな？（サポート回数や用品販売などの増加などが見込める）
どんな怪しいシリーズかは知らんがチーム員がなんかのレースシリーズに参戦することは
ショップの利益になるはずだよな？（サポート回数や用品販売などの増加などが見込める）
>>436
意味不明www
意味不明www
よくわからないけど
不況ならレース参加者も減るだろうから
レース成立できなくなったりしないの？
みんな仕事でエントリーできず
クラス中止になったローカルレースなら知ってるがｗ
不況ならレース参加者も減るだろうから
レース成立できなくなったりしないの？
みんな仕事でエントリーできず
クラス中止になったローカルレースなら知ってるがｗ
440 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 11:59:37 ID:ZYSmpz5O0
この情勢なら間違いなく来年のｴﾝﾄﾘｰは激減だろ。
どうせ出るならと、人気ｼﾘｰｽﾞに集中するんだろうな。
従ってローカルで不人気なﾚｰｽは不成立が続きそうだよ。
どうせ出るならと、人気ｼﾘｰｽﾞに集中するんだろうな。
従ってローカルで不人気なﾚｰｽは不成立が続きそうだよ。
441 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 12:16:12 ID:RvupzcPg0
PRDの代理店が早く決まらないとなあ
442 ：音速の名無しさん：2008/12/24(水) 12:44:08 ID:6PfIdYA+0
松本さんは良くサーキットで見かけます
あんな人が業界を支えているのだと思います
あんな人が業界を支えているのだと思います
PRDのサイトの日本代理店はサントレードのままだがメールアドレスの@の前の部分見てみましょう
>>436の人気に嫉妬ｗ
カート界が盛り上がるためにもスピードカップは成立させてほしいなあ
不況真っ只中だけど、負けないでほしい
不況真っ只中だけど、負けないでほしい
アットマーク サントレの前の部分
ローラン・アイビーのキャブレターはトニーカートジャパンが輸入してますね
サントレード無くて不安でした
サントレード無くて不安でした
おばま？
某国の大統領がどうしたって？
>>449
おばまがどうしたの？
おばまがどうしたの？
454 ：音速の名無しさん：2008/12/26(金) 11:32:27 ID:ckhCi1xX0
それにしてもよ、トニー＆ボルテックス関係はさておき、スパルコに、オイルのエクシードにって、取り扱い増やすところ見るとよ、まるっきりｻﾝﾄﾚじゃんかなー。
計画とーさんってのもあながち噂だけじゃないのかも知れないな。
計画とーさんってのもあながち噂だけじゃないのかも知れないな。
トニーのレーシングスーツはスパルコ
でも色々ラインナップを揃えてもらいたい
でも色々ラインナップを揃えてもらいたい
サントレのその後は何かあったか？
458 ：音速の名無しさん：2008/12/27(土) 03:16:00 ID:Psg4tJrBO
もう、浅井氏は隠居か？
イントレの行方は？
ジャパンカート二月号が発売になりました
サントレの件は掲載されているか？
サントレの件は掲載されているか？
461 ：音速の名無しさん：2008/12/27(土) 22:58:37 ID:UoT+J2jX0
コスミック、トニー、ＣＲＧはレーシングチームするのかな？
ビレル系は参戦表明あるのに、他社はまったくなしですよね。
ビレル系は参戦表明あるのに、他社はまったくなしですよね。
462 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 15:35:43 ID:JGgnxUfj0
PRDの方は代理店が決まったようだね。
正式契約は年明け早々との知らせがあったようだ。
供給開始は少し後だろうけれど、まず心配がひとつ消えて良かった
正式契約は年明け早々との知らせがあったようだ。
供給開始は少し後だろうけれど、まず心配がひとつ消えて良かった
463 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 17:16:57 ID:JGgnxUfj0
JKの掲示板で不毛な論議が伸びている件に付いて(笑)
ネットで全員が買い物したら、業界消えるよなw
と思いつつも、さてはサントレからの流出品と思われる激安商品がネットショップに溢れ始めてる今日この頃だ
ネットで全員が買い物したら、業界消えるよなw
と思いつつも、さてはサントレからの流出品と思われる激安商品がネットショップに溢れ始めてる今日この頃だ
464 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 21:48:32 ID:+WovKGLR0
なんで、こっちにもJKの論議をもってくるのか？
語りたかったら、JK掲示板に行けば？？
語りたかったら、JK掲示板に行けば？？
465 ：音速の名無しさん：2008/12/28(日) 22:00:39 ID:pOiwdLSR0
>>462
どこが扱うようになったの？
どこが扱うようになったの？
466 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 02:17:02 ID:b4MY+VcDO
アクト★ーシングとか？
長野で代理店平気か？
海外からは船便で入ってくるから海が近いほうがいいと思います
海外からは船便で入ってくるから海が近いほうがいいと思います
468 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 10:46:56 ID:r07DRChM0
JKのあの盛り上がりに比べて、本スレであるこっちの過疎ぶりときたらw
469 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 10:48:32 ID:r07DRChM0
ジャパンカートって750円の価値ありますか？
471 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 17:20:37 ID:b4MY+VcDO
確かにジャパンカートつまらないね。
ロータリーエンジンのカートとか取材すれば俺的に評価はしてやるが…５０hpのロータリーサウンドを聴きたい。
ロータリーエンジンのカートとか取材すれば俺的に評価はしてやるが…５０hpのロータリーサウンドを聴きたい。
472 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 17:40:00 ID:r07DRChM0
473 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 18:24:58 ID:wc8tAgHl0
>>472
サントレから結構広告代貰ってたとかじゃない？
サントレから結構広告代貰ってたとかじゃない？
475 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 21:16:39 ID:igzSXkSf0
昔見た「ソフトボールマガジン」がカラー2,3ページくらいで900円くらいしてたなぁ。
内容がいいかどうかは理解できんかったが、売れてたのかね？
やはり数の問題があるんじゃね？買うユーザーが今の10倍くらいになれば400円くらいになるんじゃね？
内容がいいかどうかは理解できんかったが、売れてたのかね？
やはり数の問題があるんじゃね？買うユーザーが今の10倍くらいになれば400円くらいになるんじゃね？
476 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 21:38:33 ID:kDpGGeAv0
477 ：音速の名無しさん：2008/12/29(月) 22:21:38 ID:RM3uUql2O
今月号のJKでスピードレーシングの全貌が明らかになりましたね
若干､金持ちｱﾋﾟｰﾙが鼻につきますがＷ
若干､金持ちｱﾋﾟｰﾙが鼻につきますがＷ
松本造園なんとかというのか？
479 ：音速の名無しさん：2008/12/30(火) 01:28:49 ID:GNBTqR+P0
>>470
出来るならカートコース主催のカートレースをもう少しだけ
特集してほしい、例えば秋ヶ瀬のＣＡカートレースのレース模様とかを
全日本選手権並にやってほしい個人的には全日本よりコース主催の
カートレースが好き
出来るならカートコース主催のカートレースをもう少しだけ
特集してほしい、例えば秋ヶ瀬のＣＡカートレースのレース模様とかを
全日本選手権並にやってほしい個人的には全日本よりコース主催の
カートレースが好き
北神戸の古タイヤレースは主催者がジャパンカートを呼んだみたい
482 ：音速の名無しさん：2008/12/30(火) 10:24:42 ID:m3HTrt0ZO
ｼﾞｬﾊﾟﾝｶｰﾄってさ
誤字脱字多すぎて見てて不愉快な気持ちになるｗ
結構前にだけど､自分の子供が全国大会に出た時､全く違う人の写真とリザルトが載っててビックリした(;_;)
５位以内に入ってただけに本人も嫁もショック受けてたわｗ
誤字脱字多すぎて見てて不愉快な気持ちになるｗ
結構前にだけど､自分の子供が全国大会に出た時､全く違う人の写真とリザルトが載っててビックリした(;_;)
５位以内に入ってただけに本人も嫁もショック受けてたわｗ
スピードカップは順調みたいですね ジャパンカートに詳細書いてある 茂原のKF1に青山から出ていた白石選手が事業をやっていてバックについているみたい でも次々にオープンすれお店の店員さんはどんな人になるか気になる
484 ：音速の名無しさん：2008/12/30(火) 22:52:34 ID:LD4TNhdk0
レンタルカートやってみたいんですけど。名古屋近辺でいいサーキットあったら
教えてください。全てレンタルしてくれて。安くて初心者でも行きやすいところがいいですｗ
教えてください。全てレンタルしてくれて。安くて初心者でも行きやすいところがいいですｗ
486 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 01:01:50 ID:clFZXMr10
東京オートサロンはカート関係の出展はどれくらいあるか？
>>484
名古屋南部→トリトン・サーキット(東海市)、Lido美浜(美浜町)
名古屋西部→レインボースポーツ(桑名市)
名古屋東北部→石野サーキット(豊田市)、瑞浪レイクウェイ(瑞浪市)
※トリトンとレインボーは、サークルK・サンクスの「おでかけ・チケット」のサービスを利用すれば一割位は安くなる。何処もHP有るから比較・検討すべし。
名古屋南部→トリトン・サーキット(東海市)、Lido美浜(美浜町)
名古屋西部→レインボースポーツ(桑名市)
名古屋東北部→石野サーキット(豊田市)、瑞浪レイクウェイ(瑞浪市)
※トリトンとレインボーは、サークルK・サンクスの「おでかけ・チケット」のサービスを利用すれば一割位は安くなる。何処もHP有るから比較・検討すべし。
489 ：音速の名無しさん：2008/12/31(水) 23:12:56 ID:CO3ay1V70
名古屋近郊ならやはり 石野サーキット で決まりです。
市内からはほぼ３０分という立地と応対やサービスが他のサーキットとは比べものになりません。
ただし、レンタルカートの時間枠が昼間は限定されているので、下のスポーツカートがお勧めです。
ガソリン代込み\10,000で朝から夕方まで走りたい放題で勿論ショップのコースサービスがあります。
ttp://www.kartkozo.com/sportskart.php
市内からはほぼ３０分という立地と応対やサービスが他のサーキットとは比べものになりません。
ただし、レンタルカートの時間枠が昼間は限定されているので、下のスポーツカートがお勧めです。
ガソリン代込み\10,000で朝から夕方まで走りたい放題で勿論ショップのコースサービスがあります。
ttp://www.kartkozo.com/sportskart.php
490 ：音速の名無しさん：2009/01/01(木) 01:47:24 ID:x302RaTw0
あけました！おめ
491 ：カートマニアになりたいです：2009/01/01(木) 07:35:39 ID:FBkLqQzyO
あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願いします
町田市役所の近くにカート屋さんがあったと思うのですが見当たりません
詳細知ってる方はいますか？
詳細知ってる方はいますか？
>>492
チームは解散。お店があった場所は、うなぎ屋さんになった。
チームは解散。お店があった場所は、うなぎ屋さんになった。
496 ：音速の名無しさん：2009/01/04(日) 10:30:26 ID:d5Ah5RFvO
オートサロンに今話題のスピードレーシングが出展だって。
497 ：音速の名無し：2009/01/04(日) 11:23:25 ID:3GqraCMJ0
京商から発売予定のbiｒelのエンジンラジコンってどうよ？birel嫌いだから買わないけど 乙
幕張メッセに来る人たちは改造車やレース車両が目当てであってカートが展示してあってもあくまでカートというのがあるのだと見てもらえればいいほうだと思う
シャーシ一つ一つに特性がありエンジンごとのカテゴリーも分かれている
スピードカップを知ってもらうには賞金をちらつかせるしかないね
JKGPでさえ100万円だった
シャーシ一つ一つに特性がありエンジンごとのカテゴリーも分かれている
スピードカップを知ってもらうには賞金をちらつかせるしかないね
JKGPでさえ100万円だった
>>495
SFRでしょ？ずさんな経営で、昨年倒産したよ。
SFRでしょ？ずさんな経営で、昨年倒産したよ。
501 ：音速の名無しさん：2009/01/04(日) 23:33:08 ID:tM4HxvrEO
各ワークスのドライバー情報まだー？
大津の3年契約しかわかんないよ。
大津の3年契約しかわかんないよ。
NTCの新春KTあるの？
503 ：音速の名無しさん：2009/01/05(月) 09:28:20 ID:gk7xAxLA0
走り初め。こんな時期にＰＲＤクラッチ割れた（涙
504 ：音速の名無しさん：2009/01/05(月) 13:10:29 ID:ByeWRyyU0
NTCのシリーズ賞がショボくれたらしいね
>>504
kwsk！！
kwsk！！
桑山さんがメインになるのか？
松浦さんは倒産前に退職したからその後が気になる
松浦さんは倒産前に退職したからその後が気になる
508 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 11:17:07 ID:g/DM0lBK0
↑んじゃ、またダメだなｗ
松浦は三撮れから上手く逃げてトニージャパンの立ち上げに回ったんじゃないのか？
510 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 14:26:33 ID:T+fRlAtt0
PRDの取扱店発表まだー？
511 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 16:40:35 ID:TMWRPpJL0
ナガハラがCRGｼﾞｬﾊﾟﾝを新法人化し、そこが取り扱う、で決定だ。
512 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 18:49:09 ID:e4C/ex/I0
イントレはどこで買えばいいの？
513 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 19:32:30 ID:l6egBewq0
512＞
ホントにイントレ欲しいの？？
ホントにイントレ欲しいの？？
514 ：音速の名無しさん：2009/01/07(水) 21:44:13 ID:e4C/ex/I0
>>513
ハイ！・・・へん？
ハイ！・・・へん？
515 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 01:25:15 ID:OUXHPXVi0
>>512テクノにしなよ。
ニューフレームはともかく、パーツの供給が絶たれるのは困る人が多いよな＞イントレ
517 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 10:18:07 ID:YwgLJY8U0
ｼｬｼｰの新規取り扱いに二の足を踏むのは、価格と保管場所。
パーツだけならどこかが扱えるろうが。
パーツだけならどこかが扱えるろうが。
サントレードの従業員は職にはつけたのか？
国民が払った雇用保険貰えるね
国民が払った雇用保険貰えるね
519 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 18:54:38 ID:A9PVE0LZ0
安い（私にとっては良い値段だが）フレームってやっぱ速くなれないん？
ちなみにＳＬレース位しか視野に無いけど。
高いフレームってＳＬタイヤでもやっぱ速いのか？
ちなみにＳＬレース位しか視野に無いけど。
高いフレームってＳＬタイヤでもやっぱ速いのか？
520 ：音速の名無しさん：2009/01/08(木) 18:59:43 ID:YwgLJY8U0
安いから遅いと言うことはないよ。
ただ、例えば前にｻﾝﾄﾚ（死亡）がｴｸｽﾄﾘｰﾑ純正のﾏｳﾝﾄを出来が悪いとしてセールしていたけど、そういう出来の悪さと付き合わされる。
ﾌﾞﾚｰｷ一つでも、しょっちゅうフィーリング変化に対応させられたりね。
それとほとんどの格安カートはｾｯﾃｨﾝｸﾞで変えられる項目が少ない＝やってて面白くない。
20万円台のカートは止めとけ。
30万円中盤〜後半からならなんとかなる。
ただ、例えば前にｻﾝﾄﾚ（死亡）がｴｸｽﾄﾘｰﾑ純正のﾏｳﾝﾄを出来が悪いとしてセールしていたけど、そういう出来の悪さと付き合わされる。
ﾌﾞﾚｰｷ一つでも、しょっちゅうフィーリング変化に対応させられたりね。
それとほとんどの格安カートはｾｯﾃｨﾝｸﾞで変えられる項目が少ない＝やってて面白くない。
20万円台のカートは止めとけ。
30万円中盤〜後半からならなんとかなる。
良くこういう話題って出るけど、その度に安いから遅いって事はないという
意見が出るよね。でも、本当にそうなのか？
遅くないっていうなら、なぜ皆さん高いフレームばかり買うんですかね？
意見が出るよね。でも、本当にそうなのか？
遅くないっていうなら、なぜ皆さん高いフレームばかり買うんですかね？
ヘタリが早い
セッティングの幅がせまい
硬い側だけ較べれば速さは同じ
硬い側だけ較べれば速さは同じ
セットアップの幅が狭いってことは、遅いと同義だと思うんだが。
硬い側だけ同じとか意味ないし。
レースで使うならなおさらだ。
硬い側だけ同じとか意味ないし。
レースで使うならなおさらだ。
>>524
元の質問は、「高いフレームってＳＬタイヤでもやっぱ速いのか？ 」
SL83だと硬い側のセットになるから高いフレームも安いフレームも
差が出ないでしょ?
ＳＬ83でもシャフト・ソフトとかショートハブとかあり?
元の質問は、「高いフレームってＳＬタイヤでもやっぱ速いのか？ 」
SL83だと硬い側のセットになるから高いフレームも安いフレームも
差が出ないでしょ?
ＳＬ83でもシャフト・ソフトとかショートハブとかあり?
>>525
まず、SL83だと硬い側のセットになる理由を教えてください。
まず、SL83だと硬い側のセットになる理由を教えてください。
>>526
理由ってあらためて言われても困るんだけど、、、
柔らかくするのは路面に食われてグリップを逃がす為だから
基本的にグリップの足りない83で柔らかくすることは普通はない。
83でグリップを逃がしてタイムが上がるのは限界が低くなって乗りやすく
なってるだけだから、乗り方変えた方がいい。
理由ってあらためて言われても困るんだけど、、、
柔らかくするのは路面に食われてグリップを逃がす為だから
基本的にグリップの足りない83で柔らかくすることは普通はない。
83でグリップを逃がしてタイムが上がるのは限界が低くなって乗りやすく
なってるだけだから、乗り方変えた方がいい。
>>527
86から比べると柔らかくするけど、その辺どうなの？
86から比べると柔らかくするけど、その辺どうなの？
>>528
シートやシャフト、フロアパネルを柔らかくするってことですよね?
シートステーは別の要素が入るから別にして、83でフレーム自体を柔らかく
する方向にセットすることありますか?
実際83は真面目にセット出ししたことないんだけど
シートやシャフト、フロアパネルを柔らかくするってことですよね?
シートステーは別の要素が入るから別にして、83でフレーム自体を柔らかく
する方向にセットすることありますか?
実際83は真面目にセット出ししたことないんだけど
SL83だと固くなるとか笑
グリップするから逃がすのはヘタクソがドライビングしてる証拠。
全日本見てるとハイグリップでは常にトップグループにいるドライバーは固い方向のシャフトが常に入っていた。
柔らかいセットになる=荷重移動十分でなくフレームで走れていない。
固めのセットになる=荷重移動が十分でフレームで走れている。
だと思うのだが。
グリップするから逃がすのはヘタクソがドライビングしてる証拠。
全日本見てるとハイグリップでは常にトップグループにいるドライバーは固い方向のシャフトが常に入っていた。
柔らかいセットになる=荷重移動十分でなくフレームで走れていない。
固めのセットになる=荷重移動が十分でフレームで走れている。
だと思うのだが。
俺も硬めのフレームやリアシャフトが好みだな
柔らかいと動きがワンテンポ遅れる感じがしてきらい
鈍い奴には良いだろうけどｗ
柔らかいと動きがワンテンポ遅れる感じがしてきらい
鈍い奴には良いだろうけどｗ
>>530
そうだよね〜
柔らかいシャフトを使ったりして逃がすのは
オーバーグリップで、どうにもならなくなった場合の
最終手段みたいな感じで・・・
でも、ハイグリップタイヤで、さらに路面ができると
もれの腕と根性では、すぐに最終手段を投入
する事になるのだが・・・ ＯＴＬ
そうだよね〜
柔らかいシャフトを使ったりして逃がすのは
オーバーグリップで、どうにもならなくなった場合の
最終手段みたいな感じで・・・
でも、ハイグリップタイヤで、さらに路面ができると
もれの腕と根性では、すぐに最終手段を投入
する事になるのだが・・・ ＯＴＬ
533 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 11:42:19 ID:WplGPR81O
逆だよ
硬いフレームだと荷重移動でごまかしが効くんだよ
硬いフレームだと荷重移動でごまかしが効くんだよ
535 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 12:50:39 ID:pyOJvn4K0
皆の言っていることも経験則でわかるしほとんどの場合そうだけど、
シャシー剛性は
１）シャシーウエスト部分のしなり
２）シート周り
３）シャフト周り
で分けて考えた方が良いよ。
今の話題のシャフトの場合、トラクションを得るために効くのはご存知の通りだけど、柔らかいシャフトがイコール逃がすセットと限らない。
つまり、例えば路面の凹凸やバンプのリズムに合わせて行くと、吸収剤として働く部分もあるので柔らかいシャフトの方がグリップすることも珍しくないから。
つまりシート周りが固すぎる時には、柔らかめのシャフトを選びたくなったり、逆にシート周りが剛性不足だとシャフト固くしたくなることが多いとか、そういうケースもあるからね。
シャシー剛性は
１）シャシーウエスト部分のしなり
２）シート周り
３）シャフト周り
で分けて考えた方が良いよ。
今の話題のシャフトの場合、トラクションを得るために効くのはご存知の通りだけど、柔らかいシャフトがイコール逃がすセットと限らない。
つまり、例えば路面の凹凸やバンプのリズムに合わせて行くと、吸収剤として働く部分もあるので柔らかいシャフトの方がグリップすることも珍しくないから。
つまりシート周りが固すぎる時には、柔らかめのシャフトを選びたくなったり、逆にシート周りが剛性不足だとシャフト固くしたくなることが多いとか、そういうケースもあるからね。
走り方の問題だろう
3点走行で向きを変える人は柔らかいシャフトが合う
少しスライドさせて向きを変える人は硬いシャフトが合う
3点走行で向きを変える人は柔らかいシャフトが合う
少しスライドさせて向きを変える人は硬いシャフトが合う
結論：すべてはトータルバランス
>>538
結論 トータルバランスの優れた価格の高いフレームに安いフレームは絶対勝てない。
結論 トータルバランスの優れた価格の高いフレームに安いフレームは絶対勝てない。
とも限らん。
541 ：カートマニアになりたいです：2009/01/09(金) 14:43:59 ID:ueWkPHe3O
物の条件で勝ち負けを決める考えを持ってはいけない
一流の選手になってから言う次元だと思います
いつの日にか自分も一流になりたい
一流の選手になってから言う次元だと思います
いつの日にか自分も一流になりたい
542 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 15:44:47 ID:pyOJvn4K0
安いカートもさまざまだしね。
ｴｸｽﾄﾘｰﾑ（死語）は良かったよ。
すごくニュートラルなシャシーだった。
でもセット変えるのがトレッドくらいしかない(笑)
つまりそれに乗ってタイム出るまで走ってこいってこった。
そういうレベルの人が乗るシャシーだったな。
「オレのシャシーは安いのだから・・・・」って、活動しながらずっと言い訳できるから、腕に自信のない人にも向いているかと思う。
ただ、安いカートを買って、マグハブやらなんやら必要な交換パーツをたくさん所有するという考え方もある。
ｴｸｽﾄﾘｰﾑ（死語）は良かったよ。
すごくニュートラルなシャシーだった。
でもセット変えるのがトレッドくらいしかない(笑)
つまりそれに乗ってタイム出るまで走ってこいってこった。
そういうレベルの人が乗るシャシーだったな。
「オレのシャシーは安いのだから・・・・」って、活動しながらずっと言い訳できるから、腕に自信のない人にも向いているかと思う。
ただ、安いカートを買って、マグハブやらなんやら必要な交換パーツをたくさん所有するという考え方もある。
>>541
安いカートでも速いやつが乗ればやっぱ速いしな。
安いカートでも速いやつが乗ればやっぱ速いしな。
１．本当に上手い奴が乗れば高いフレームの方が速い。
２．下手な奴が乗ればたまたま自分の乗り方の癖にあったフレームの方が速い。
１と２では１の方が絶対的な速さは上。
２．下手な奴が乗ればたまたま自分の乗り方の癖にあったフレームの方が速い。
１と２では１の方が絶対的な速さは上。
>>544
比較対象として却下ｗ
比較対象として却下ｗ
MT01からTONYに乗り換えてタイムが落ちましたが何か？
547 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 18:24:25 ID:kkX0z6P70
>>546
よくある話だが、それが怖い！(;_:)
よくある話だが、それが怖い！(;_:)
だから83の場合は、って言ってんだがなー
83でも安いカートと高いカートで速さの差が出るのか?
ここでセッティングがどうのと言ってる奴は83なんて覚えてないんだろ
現役83スペシャリストはいないのか?
83のグリップでも高い粘るフレームと安い硬いフレームで差が出る?
83でも安いカートと高いカートで速さの差が出るのか?
ここでセッティングがどうのと言ってる奴は83なんて覚えてないんだろ
現役83スペシャリストはいないのか?
83のグリップでも高い粘るフレームと安い硬いフレームで差が出る?
コース特性やタイヤのグリップ力、またはドライビングスタイルなどの要素にも因るから
一概に安いカートは遅いと限らんよ。
一概に安いカートは遅いと限らんよ。
551 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 20:24:08 ID:RgmF05kVO
おい見てみろよ
またＫ○Ｃが安売りしてるぞｗ
ショップオワタｗｗｗ
またＫ○Ｃが安売りしてるぞｗ
ショップオワタｗｗｗ
>>551
どこ見ればいいの？
どこ見ればいいの？
553 ：音速の名無しさん：2009/01/09(金) 22:24:22 ID:pGEKnwk60
通販屋が売り上げ上げていいのか？
周りのショップなくなったらいろいろ大変だよ。
今のうちに通販専門店は無視しよう。
周りのショップなくなったらいろいろ大変だよ。
今のうちに通販専門店は無視しよう。
今さら83なんて過去のタイヤで議論してたってしょうがないだろ。
現状に合わせてSL02で話したら？
現状に合わせてSL02で話したら？
86は02、07って変わってるけど、83は継続してるんじゃないの?
今はレース始めるのに83クラスが無くて02>07>ハイグリップってステップアップ
するのが普通?
ま、02で始めるにしても「これからレース始めるんですけど、高いフレームと安いフレーム
で速さに差がありますか?」って聞かれたら(オマエの腕じゃ)差は無いって答えるんじゃないのー?
今はレース始めるのに83クラスが無くて02>07>ハイグリップってステップアップ
するのが普通?
ま、02で始めるにしても「これからレース始めるんですけど、高いフレームと安いフレーム
で速さに差がありますか?」って聞かれたら(オマエの腕じゃ)差は無いって答えるんじゃないのー?
>>554
応用力のない奴
応用力のない奴
558 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 09:21:32 ID:pj9xGjc20
現状、ショップより通販屋さんの方が頼りになっている俺。
全日本なんか走っている人は別だけど、底辺層のカーターは便利で安い方が良いに決まってる。
全日本なんか走っている人は別だけど、底辺層のカーターは便利で安い方が良いに決まってる。
559 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 09:46:51 ID:bvWsQWnH0
底辺層のSLレースでも全員がショップのサポートゼロだったら辛いと思うぞ。
そんな感じになったらどうする？
そんな感じになったらどうする？
コース上でカオスｗｗｗ
レースや練習でさえもサポートしてくれるのなら
ショップの方を選ぶけどね
ショップの方を選ぶけどね
間違えた02じゃなくて07だった。
>>556
83と07じゃフロントタイヤの使い方がまったく違うぞ。
＞＞高いフレームってＳＬタイヤでもやっぱ速いのか？
こういう初心者（っぽい人）に応用力って・・・
>>556
83と07じゃフロントタイヤの使い方がまったく違うぞ。
＞＞高いフレームってＳＬタイヤでもやっぱ速いのか？
こういう初心者（っぽい人）に応用力って・・・
>>555
今はいわゆるSLレースっていったら SSクラスは 07タイヤを使う。
ステップアップじゃないよ。数年前に 02 から 07 に変わった。その前は 86。
ステップアップでこの上なら SL6(SL9)とかYGK辺りのセミハイグリップでしょ。
83 は TIA クラスのタイヤだったけど、今の TIA クラスは YRA-1 って溝つきタイヤ。
83は東の方のジュニアしか使ってないんじゃない？
来年から TIA で83が復活するらしいが。
TIA で83が復活するのは歓迎。
フロントでこじっても曲がらないから、リアタイヤで曲がるのを覚えられる。
しかしYAMAHA はタイヤもやめちゃうんだな。
今はいわゆるSLレースっていったら SSクラスは 07タイヤを使う。
ステップアップじゃないよ。数年前に 02 から 07 に変わった。その前は 86。
ステップアップでこの上なら SL6(SL9)とかYGK辺りのセミハイグリップでしょ。
83 は TIA クラスのタイヤだったけど、今の TIA クラスは YRA-1 って溝つきタイヤ。
83は東の方のジュニアしか使ってないんじゃない？
来年から TIA で83が復活するらしいが。
TIA で83が復活するのは歓迎。
フロントでこじっても曲がらないから、リアタイヤで曲がるのを覚えられる。
しかしYAMAHA はタイヤもやめちゃうんだな。
83限定ならTIAとRC100には厳然たる差があった。
TT1周とかなら何とか出来ても、レースディスタンスだと勝負にならない位。
セットにしても、乗り手からの入力にしろ限界の幅が広いんよね
高いカートとか、シェアが多いのは。
でも、トニー系にしろビレル系やCRG系どれも得手不得手があるし
99ハットレスとか00BRMみたいにマイナーだけど爆裂するのもあったりする。
全日本でビレル劣化版のヤマハの方が何故か成績良い頃もあったしね。
まぁ高いフレーム乗って、自分への言い訳を無くしたいなら良いと言われるカートに乗るべきとは思う。
長文失礼でした。
TT1周とかなら何とか出来ても、レースディスタンスだと勝負にならない位。
セットにしても、乗り手からの入力にしろ限界の幅が広いんよね
高いカートとか、シェアが多いのは。
でも、トニー系にしろビレル系やCRG系どれも得手不得手があるし
99ハットレスとか00BRMみたいにマイナーだけど爆裂するのもあったりする。
全日本でビレル劣化版のヤマハの方が何故か成績良い頃もあったしね。
まぁ高いフレーム乗って、自分への言い訳を無くしたいなら良いと言われるカートに乗るべきとは思う。
長文失礼でした。
565 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 12:58:55 ID:pj9xGjc20
>>559 家電量販店と街の電気屋さんのような関係に成れば良い。
カートショップも変革のときが来てるんだ。
カートショップも変革のときが来てるんだ。
566 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:09:03 ID:cqynA6Zd0
オレ、ショップで店長やってんだけど、うちは少なくとも問題なくやってるけどねー。
他チームの悪口は言いたくないけど、放任主義のくせに高額請求の店が多いよね。
あれじゃショップ離れが進んでも自業自得だと思う。
ショップ名は決して明かせないけど、要するに「カート屋のオヤジの好みで店を運営するな」ってことに尽きると思う。
お客さんを“お前”呼ばわりしたり、タイム出ないと怒ってみたり、信じらんない。
言うまでもなくショップはお店だ、客はお客様だ。“お前”はないわ。
いちばん親密な関係になりたいけど、親密な時でも店はお客さんの「パートナー」だとおもう。
親身になって活動を支えて、レースでの技術供与やメンテナンスの確実さなどをしっかり楽しくパートナーとして活動してる店が少なすぎるんじゃね？
店の名前を明かさないから自慢じゃないけど、うちはネットで買い物して活動していた人や、他チームで干されてたような人がどんどん増えてる。
そういう人に聞くと、やっぱり問題のあるショップが多すぎるのは事実。
「誰々さんには世話になりっぱなしなんで、ネットで買い物止めました」って言われてこそホンモノでしょ？
他チームの悪口は言いたくないけど、放任主義のくせに高額請求の店が多いよね。
あれじゃショップ離れが進んでも自業自得だと思う。
ショップ名は決して明かせないけど、要するに「カート屋のオヤジの好みで店を運営するな」ってことに尽きると思う。
お客さんを“お前”呼ばわりしたり、タイム出ないと怒ってみたり、信じらんない。
言うまでもなくショップはお店だ、客はお客様だ。“お前”はないわ。
いちばん親密な関係になりたいけど、親密な時でも店はお客さんの「パートナー」だとおもう。
親身になって活動を支えて、レースでの技術供与やメンテナンスの確実さなどをしっかり楽しくパートナーとして活動してる店が少なすぎるんじゃね？
店の名前を明かさないから自慢じゃないけど、うちはネットで買い物して活動していた人や、他チームで干されてたような人がどんどん増えてる。
そういう人に聞くと、やっぱり問題のあるショップが多すぎるのは事実。
「誰々さんには世話になりっぱなしなんで、ネットで買い物止めました」って言われてこそホンモノでしょ？
567 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:14:32 ID:cqynA6Zd0
タイム出なくて悩んでる時に
「アレとかそれとかセット変更試してみた？
アレやるとこういう効果があって、
これやるとこうなるから試してみようよ、手伝うよ」
と行ってくれる店と
「あ、それならマグハブとエンジンオーバーだね」って、
すぐに売りを押し付けて来る店と、どっちがいい？ってことか。
「アレとかそれとかセット変更試してみた？
アレやるとこういう効果があって、
これやるとこうなるから試してみようよ、手伝うよ」
と行ってくれる店と
「あ、それならマグハブとエンジンオーバーだね」って、
すぐに売りを押し付けて来る店と、どっちがいい？ってことか。
568 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:16:28 ID:cqynA6Zd0
しかもその上「マグハブ付けてタイム上がんなかったらへたくその証拠だからもっと練習してね」なんて言うんだよ。
おいおい、オレはマグ付けてだめだったからもう放置かい？って思うよなーそれじゃ。
おいおい、オレはマグ付けてだめだったからもう放置かい？って思うよなーそれじゃ。
569 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:22:44 ID:pj9xGjc20
なんでもとっつければタイムが縮まる物では無いので、そんな人に「もっと練習してね。」は有りだと思う。
570 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:29:19 ID:cqynA6Zd0
いや、もっと練習してねじゃないよ。
マグ付けると挙動がこう変わるから、
乗り方もこういう風にｱｼﾞｬｽﾄすると効果的なんだけど、
今の乗り方だとそうなってないから・・・・云々って、
一緒に悩んで考えて知ってることを情報開示して、
上手く行ったら褒め合ってっていうプロセスをないがしろにしているんじゃだめだとおもう。
して見せて、言って聞かせてさせてみて、褒めてやらにゃあ人は動かん
↑山本五十六
聞きもせず、悩む人にはモノを売り、使い方は自分で考えろ
↑多くのショップ
マグ付けると挙動がこう変わるから、
乗り方もこういう風にｱｼﾞｬｽﾄすると効果的なんだけど、
今の乗り方だとそうなってないから・・・・云々って、
一緒に悩んで考えて知ってることを情報開示して、
上手く行ったら褒め合ってっていうプロセスをないがしろにしているんじゃだめだとおもう。
して見せて、言って聞かせてさせてみて、褒めてやらにゃあ人は動かん
↑山本五十六
聞きもせず、悩む人にはモノを売り、使い方は自分で考えろ
↑多くのショップ
自分でいろいろ感じとる前にアドバイスされても困惑するわ
572 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:52:39 ID:cqynA6Zd0
>>571
あ、恵まれてない人ですね(笑)
対話と言うのは相手と自分の尊重し合いです。
困惑する人に押し付けて進めるものじゃない。
「付けてみてどうだった？」
「あ、タイム落ちましたorあまり変わりませんでした」
「どう、印象とかある？」
「うーん、なんかターン初期に動きが悪いような」
「そうかあ、直したい？」
「はい、マグ使えるようになりたいです」
「そうかあ、じゃあアドバイスだけど・・・・・云々」
っていうプロセス等を経て、進んで行くものだと思う」
それは上のフォーミュラに行っても同じ。
エンジニアとメカニックとドライバ−がきちんと情報交換して、対応を考えて、セットに反映させて進めて行く。
ドライバ−の独りよがりでも、エンジニアの押し付けでも上手く行かない。
あ、恵まれてない人ですね(笑)
対話と言うのは相手と自分の尊重し合いです。
困惑する人に押し付けて進めるものじゃない。
「付けてみてどうだった？」
「あ、タイム落ちましたorあまり変わりませんでした」
「どう、印象とかある？」
「うーん、なんかターン初期に動きが悪いような」
「そうかあ、直したい？」
「はい、マグ使えるようになりたいです」
「そうかあ、じゃあアドバイスだけど・・・・・云々」
っていうプロセス等を経て、進んで行くものだと思う」
それは上のフォーミュラに行っても同じ。
エンジニアとメカニックとドライバ−がきちんと情報交換して、対応を考えて、セットに反映させて進めて行く。
ドライバ−の独りよがりでも、エンジニアの押し付けでも上手く行かない。
573 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 13:56:02 ID:cqynA6Zd0
フォーミュラの人達からも頼まれるのよ。
カート上がりの選手の多くが独りよがりで、自分だけでなんとかしようとし過ぎ。
チームプレイなのに、それが成立しない若者が多すぎると。
それにはカートショップとカート時代のエンジニア的な役割をする人に大きな責任があるという。
そりゃそうだよね。
多くのカートショップが選手の独りよがりを助長する運営してるんだから。
それじゃだめだ。
モータースポーツに限らず社会でも通用しないだろ。
カート上がりの選手の多くが独りよがりで、自分だけでなんとかしようとし過ぎ。
チームプレイなのに、それが成立しない若者が多すぎると。
それにはカートショップとカート時代のエンジニア的な役割をする人に大きな責任があるという。
そりゃそうだよね。
多くのカートショップが選手の独りよがりを助長する運営してるんだから。
それじゃだめだ。
モータースポーツに限らず社会でも通用しないだろ。
「変わった？」とか聞かれてもわかんねーんだって
おれはちゃんとインプレッションできるプロじゃないし
「トルク上がったでしょ？」とか言われても感じ取れないから
「やっぱ違いますねーｗ」って返すしかないｗ
おれはちゃんとインプレッションできるプロじゃないし
「トルク上がったでしょ？」とか言われても感じ取れないから
「やっぱ違いますねーｗ」って返すしかないｗ
575 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 20:56:35 ID:pj9xGjc20
そー言う人はやっぱ「もっと練習して下さいね」なんだよ。
576 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 21:00:23 ID:TWhAyd6u0
頑固を勘違いしたようなオヤジがやってるとこは駄目だね。
577 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 21:05:59 ID:pj9xGjc20
たしかに頑固とわがままを間違えてる人はいる。
>>573
そうなのかなー?
カートなんてメカがいないとレースにならないでしょ
フォーミュラに行くような選手だとドライビング以外はメカまかせの環境だと思うな。
セッティングはタイムだけで判断してドライバーのインプレなんて聞かないから
ドライバーにセッティング能力が無いって言うならわかるけど
趣味のカーター相手のショップとレースするために店開いてるRTは別にしないと
そうなのかなー?
カートなんてメカがいないとレースにならないでしょ
フォーミュラに行くような選手だとドライビング以外はメカまかせの環境だと思うな。
セッティングはタイムだけで判断してドライバーのインプレなんて聞かないから
ドライバーにセッティング能力が無いって言うならわかるけど
趣味のカーター相手のショップとレースするために店開いてるRTは別にしないと
4輪に上がるなら最低条件速けりゃおｋ。
できれば一般常識を弁え対人関係をキチンと築ける人。
コミュニケーションは大事だお。
できれば一般常識を弁え対人関係をキチンと築ける人。
コミュニケーションは大事だお。
>>578
セッティングは完全にメカ任せってのはメカを親がやってる奴くらいじゃないの？
セッティングは完全にメカ任せってのはメカを親がやってる奴くらいじゃないの？
581 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 22:28:57 ID:d8JpDm2kO
ワークスで言うと金曜日とかから茂原見に行ったんだけどトニーはベテラン以外はメカが、ビレルはドライバーがクルマを作って行く感じ、ヤマハはどっちかというとメカ、プライベート系は大概メカ任せって感じに見えたよ。
ビレルワークスのセットアップの出して行き方が良いように見えたよ。タイトラもダントツで速かったし。
ビレルワークスのセットアップの出して行き方が良いように見えたよ。タイトラもダントツで速かったし。
582 ：音速の名無しさん：2009/01/10(土) 23:02:33 ID:L3taLR1r0
話の内容変えてわりぃけど、最近乗ったあと腰が痛いんだよね。
ギックリのような痛み。筋・筋肉じゃなくって関節が痛い感じ。
対策とかなんかある？
寝気味のシートが悪いのかな〜
ギックリのような痛み。筋・筋肉じゃなくって関節が痛い感じ。
対策とかなんかある？
寝気味のシートが悪いのかな〜
状態を骨で支えてるから腰痛になるんだ。
腹筋背筋を鍛えて筋肉で支えられるようになると改善する。
一応ヘルニアも疑っとけ。無理して乗れなくなるなよ。
腹筋背筋を鍛えて筋肉で支えられるようになると改善する。
一応ヘルニアも疑っとけ。無理して乗れなくなるなよ。
幸田の試乗会だね
>>582
シートと位置が合ってない
シートと位置が合ってない
586 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 10:12:19 ID:dq7lxYRp0
欲しいものあってもよくショップ店長に「買わんでいい!!」って言われるんですけど。
あと「金を必要以上に掛けるな!!」とか。
タイヤとかは買えって言われるけど。
あと「金を必要以上に掛けるな!!」とか。
タイヤとかは買えって言われるけど。
タイヤはもうけが大きいからね。
588 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 10:53:27 ID:ha+oPAyI0
>>587
ショップ店員だけど、タイヤは利幅大きくはないですよ。
取引条件によって仕切り（仕入れ値）は違いますが、販売価格はあまり高くできないですから。
ネットを完全無視して売れるほど甘くないですし。
あまり高い印象を持たれるのも困りますし。
ワンセット３〜５千円利益乗せてれば良い方じゃないのかな。
つまり売価の15〜20%の粗利なので、通常の物売りの常識である粗利25％以上確保と言うものから見れば薄利ですよ。
ショップ店員だけど、タイヤは利幅大きくはないですよ。
取引条件によって仕切り（仕入れ値）は違いますが、販売価格はあまり高くできないですから。
ネットを完全無視して売れるほど甘くないですし。
あまり高い印象を持たれるのも困りますし。
ワンセット３〜５千円利益乗せてれば良い方じゃないのかな。
つまり売価の15〜20%の粗利なので、通常の物売りの常識である粗利25％以上確保と言うものから見れば薄利ですよ。
589 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 11:30:52 ID:Dru0325K0
>>586
いいお店じゃない！？
いいお店じゃない！？
591 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 17:27:22 ID:dq7lxYRp0
僕の通っているお店めちゃくちゃお客さんいるからかな？
レースやってる人3〜40人いるんじゃない。
レースやってる人3〜40人いるんじゃない。
592 ：音速の名無しさん：2009/01/11(日) 18:59:41 ID:Dru0325K0
>>591
なんのこっちゃ？？？？？？
なんのこっちゃ？？？？？？
レースやってる人が多いからショップがガツガツ儲けに走らないで済んでいるってことでは？
594 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:04:21 ID:Y8LTlN6c0
選手数多い＝安く売ることも可能
選手数少ない＝少ない選手から利益出さなくてはならないから高くなる。
これ、当然だわな。
よくリザルトとか見てるけど、支配下選手の少ないショップが多い。
そういう店は自然と高くなる。
高くなるから、ネットなどに手を出す人が増える。
するとますます高くしないと儲からない＝工賃上げる
上げると店離れが進み、ますます人が減る
負のスパイラルだよ。
反対に、選手の多いところは流動資金がある程度ある。
新製品などを積極的に店頭に並べられたり、有望な人への値引きサービスなども可能。
勝ち組になるかどうか、今この09年初頭からが正念場。
選手が多くないとね。
フリーのお客さんは、何人いても期待値低い。
年に何回来てくれるか解らないし、大切にしても他に移ることも多いし。
ワンレース10台、多い時は20台出走とかやってる店は安泰だろうが、そういう店は少ないね。
選手数少ない＝少ない選手から利益出さなくてはならないから高くなる。
これ、当然だわな。
よくリザルトとか見てるけど、支配下選手の少ないショップが多い。
そういう店は自然と高くなる。
高くなるから、ネットなどに手を出す人が増える。
するとますます高くしないと儲からない＝工賃上げる
上げると店離れが進み、ますます人が減る
負のスパイラルだよ。
反対に、選手の多いところは流動資金がある程度ある。
新製品などを積極的に店頭に並べられたり、有望な人への値引きサービスなども可能。
勝ち組になるかどうか、今この09年初頭からが正念場。
選手が多くないとね。
フリーのお客さんは、何人いても期待値低い。
年に何回来てくれるか解らないし、大切にしても他に移ることも多いし。
ワンレース10台、多い時は20台出走とかやってる店は安泰だろうが、そういう店は少ないね。
595 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:06:53 ID:Y8LTlN6c0
あと立地にもよるが、預かりカートが重要な収益源になっているショップもあるよね。
新東京付近の店とかは、それだけで従業員2人分の人件費を稼ぎだしているところもある。
すると当然顧客サービスを重視した運営も可能だろうね。
小さいショップに未来はないよ。
新東京付近の店とかは、それだけで従業員2人分の人件費を稼ぎだしているところもある。
すると当然顧客サービスを重視した運営も可能だろうね。
小さいショップに未来はないよ。
カートショップ自体未来はあるのかね？
雇用問題も皆無？？
雇用問題も皆無？？
597 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 12:46:34 ID:Y8LTlN6c0
カート場というインフラがある限りはショップも残る。
だが安穏としていて残れるほど経済が甘い状況じゃない。
カート場の方も、エントリーユーザー向けの「今までのレンタルよりずっと速いスポーツカート」の導入を進めている。
スポーツカートで、殆どの乗りたい人は満足するだろう。
ショップで本格的にレース活動する人は減る。
だが安穏としていて残れるほど経済が甘い状況じゃない。
カート場の方も、エントリーユーザー向けの「今までのレンタルよりずっと速いスポーツカート」の導入を進めている。
スポーツカートで、殆どの乗りたい人は満足するだろう。
ショップで本格的にレース活動する人は減る。
エントリー数が多いのはどのチームですか？
田舎なのでショップ無しなのだが。。。
600 ：音速の名無し：2009/01/12(月) 15:29:22 ID:oxsyrt340
大々的にイントレ激安セールとアバンティ売り込んでいたショップの今後に期待！
601 ：音速の名無しさん：2009/01/12(月) 16:31:47 ID:Y8LTlN6c0
>>598
その地域地域での一番店に行くのが間違いないのだろうが、一番店を嫌うユーザーもいる。
大手で技術力あると見られるショップ。
行きたいサーキットのHPとかでリザルト見て検討するといいよ。
関東だとわりとたくさんそういうショップがある。
静岡〜中部は大手と小さいショップに二分されている感じだね。
オレは関東なんだけど、レース現場で見てるとショップごとの差は明らかだ。
その地域地域での一番店に行くのが間違いないのだろうが、一番店を嫌うユーザーもいる。
大手で技術力あると見られるショップ。
行きたいサーキットのHPとかでリザルト見て検討するといいよ。
関東だとわりとたくさんそういうショップがある。
静岡〜中部は大手と小さいショップに二分されている感じだね。
オレは関東なんだけど、レース現場で見てるとショップごとの差は明らかだ。
んで結局PRDの代理店はどこになったの？
部品とかどうしてるんだろ。
最近走ってないから、分からんけど。
部品とかどうしてるんだろ。
最近走ってないから、分からんけど。
604 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 10:48:41 ID:MxwnQGbZ0
部品はとあるところ（代理業務してるところ）が在庫持ってて（たぶんｻﾝﾄﾚ破綻寸前に持ち出したものでしょう）そこが出してくれている。
正式新代理店はもうすぐ発表。
ﾅｶﾞﾊﾗさんとこが新会社作って対応と見られる
正式新代理店はもうすぐ発表。
ﾅｶﾞﾊﾗさんとこが新会社作って対応と見られる
＞602
お前が死ね
お前が死ね
俺はできれば>>566のようなショップに移籍したい。
我慢して物買ってるけどオイルとかサポート料とか
その時によって値段違ったりしてなんか腹立つよ。
サポートっつっても何もしてもらってないけどね。
顔出しただけでサポート料取られる感じに思うよ。
１日サーキットにいて１回くらいはなんか口出してくる。
それでサポート完了です。ｗ
我慢して物買ってるけどオイルとかサポート料とか
その時によって値段違ったりしてなんか腹立つよ。
サポートっつっても何もしてもらってないけどね。
顔出しただけでサポート料取られる感じに思うよ。
１日サーキットにいて１回くらいはなんか口出してくる。
それでサポート完了です。ｗ
サポートしてほしいならちゃんと言えよ
サポートしようがねえだろｗ
サポートしようがねえだろｗ
サポートとは何か？
区間タイム計ってくれて走る側では出来ない事をどんどんやってくれる
タイヤ組み換えなんかは自分でやるのが前提？
区間タイム計ってくれて走る側では出来ない事をどんどんやってくれる
タイヤ組み換えなんかは自分でやるのが前提？
育てるために突き放すって感じなんじゃね？
とんでもない事しでかしてないか目を光らせたり
わからない事があったらなんでも聞いてねってことで
サーキットに常駐してると思ってる
ようは、やる気しだい
とんでもない事しでかしてないか目を光らせたり
わからない事があったらなんでも聞いてねってことで
サーキットに常駐してると思ってる
ようは、やる気しだい
610 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 15:19:26 ID:MxwnQGbZ0
>>609
突き放してばっかりで、いつになったらちゃんと面倒見てくれるのかと思いつつ５年経過なんていうショップ大杉(笑)って話しじゃないの？
面倒見るっていうのは、スキルアップや正しいメンテナンスや上達への早道を考えてくれることだと思う。
突き放してばっかりで、いつになったらちゃんと面倒見てくれるのかと思いつつ５年経過なんていうショップ大杉(笑)って話しじゃないの？
面倒見るっていうのは、スキルアップや正しいメンテナンスや上達への早道を考えてくれることだと思う。
オマイラどうでもいいけど甘えるなよ？
612 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:05:24 ID:MxwnQGbZ0
いやこれは甘えじゃないよ。
ショップがネット通販以上であるかどうかっていう話しでさ。
通販で買う以上に便利とか有利とか自分のためになるとか、
そういうのないとショップも終わるだろ？
ショップがネット通販以上であるかどうかっていう話しでさ。
通販で買う以上に便利とか有利とか自分のためになるとか、
そういうのないとショップも終わるだろ？
613 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:06:32 ID:MxwnQGbZ0
本当に困った時だけショップ頼みで、あとはネットっていう人が増えてるんだからさ。
ショップにも変わってもらわんと。
オレはショップに残って欲しいんだ。
ショップにも変わってもらわんと。
オレはショップに残って欲しいんだ。
だからサポートってなんなんだよ
走る前には排便してきた方がいいよとか教えてほしいのかよｗ
走る前には排便してきた方がいいよとか教えてほしいのかよｗ
616 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 16:58:15 ID:MxwnQGbZ0
>>615
煽りだからキミはスルーしようﾜﾗ
実際、売りっぱなしで面倒見の良くないショップは多いよな。
困って相談に行くと、「あのパーツで解決おk」なんて調子でさ。
儲かってないのは解るけど、ちゃんとすれば長い目で儲かるのに、目の前の客が金に見えるのかねー。
煽りだからキミはスルーしようﾜﾗ
実際、売りっぱなしで面倒見の良くないショップは多いよな。
困って相談に行くと、「あのパーツで解決おk」なんて調子でさ。
儲かってないのは解るけど、ちゃんとすれば長い目で儲かるのに、目の前の客が金に見えるのかねー。
617 ：音速の名無しさん：2009/01/13(火) 18:42:13 ID:o7YOfccw0
そもそもなんでショップのチームに入っててサポートが要るの？
チームの皆に教えてもらったり手伝ってもらったり出来ないのか？
チームの皆に教えてもらったり手伝ってもらったり出来ないのか？
>>619
ネット通販と比較して高い安い言うならとっとと辞めちゃえば？
ネット通販と比較して高い安い言うならとっとと辞めちゃえば？
>>620
なに独りで熱くなってるの？
当たり前のことだろ。そんなの。
通販より高い金で買うのはそのチームのノウハウとか設備を利用するため。
そういうプラス材料もない店が現在存続しているとは思えないが、
もしあったとしたら、それは通販店以下といったまで。
これくらいで熱くなっているようじゃ
これからもずっと勝てないよ、君。W
なに独りで熱くなってるの？
当たり前のことだろ。そんなの。
通販より高い金で買うのはそのチームのノウハウとか設備を利用するため。
そういうプラス材料もない店が現在存続しているとは思えないが、
もしあったとしたら、それは通販店以下といったまで。
これくらいで熱くなっているようじゃ
これからもずっと勝てないよ、君。W
おいおい、JKで猛反発喰らったからってこっちでショップ談義かよ？
>>623
なにそれ、知らない。教えて。
なにそれ、知らない。教えて。
625 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 02:44:22 ID:fu24mf2tO
海外のレースでは全てが金。メカニック１人25000円/日、チームテントスペース１日15000円/日とかね。ビジネスなんだよ！ノウハウは金で買う。日本人には理解されにくいし、通用しないのかも知れないが…。
626 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 02:53:40 ID:fu24mf2tO
レーシングサービスは無料じゃないよ。サービス＝無料という発想は、辞めよう。またショップもきちんとレーシングサービスとして対価を戴けるように顧客満足をあげる努力をしよう。その人に合わせた、必要なサービスを技術として販売して結果を残せばよい。
ゴルフのキャディーみたいに、あのキャディーに金を払ってでもお願いしたいという環境になればいい。しかしみんな貧乏ギリギリでだから無理か…
ゴルフのキャディーみたいに、あのキャディーに金を払ってでもお願いしたいという環境になればいい。しかしみんな貧乏ギリギリでだから無理か…
627 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 03:20:56 ID:fu24mf2tO
お金持ちのご子息様、当店では、手ぶらでレースを楽しんで頂き、優勝トロフィーを持ち帰る事が可能です。
さらに追加オプションとなりますがキャンギャルの手配から打ち上げパーティー、会場までのヘリコプター移動まで全て、お客様に合わせた趣味趣向を手配が可能です。
あっ、これじゃポルシェカップじゃねえか♪
さらに追加オプションとなりますがキャンギャルの手配から打ち上げパーティー、会場までのヘリコプター移動まで全て、お客様に合わせた趣味趣向を手配が可能です。
あっ、これじゃポルシェカップじゃねえか♪
キャンギャルの持ち帰りはオプションですか？
ショップといい関係が築けるかどうかなんて自分次第だと思うが
あの娘はいいやつだからとか勧められても
受け付けないことなんていくらでもあるだろ
あの娘はいいやつだからとか勧められても
受け付けないことなんていくらでもあるだろ
630 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 11:44:02 ID:09N1n3qv0
>>629
それも大きいけど、やはりショップの持っているポテンシャルの問題だよ。
店のオヤジはむかし速かった人が多いんだろうけど、
コーチング技術は速かった選手だからあると言うわけでもないだろう。
他のあらゆるスポーツでは上を目指すとき、優れた指導者などが後押しするじゃないか。
ああいう形を取りたいんだろうけれども、残念なことに多くのショップにはそういうポテンシャルがないにも拘らず「オレに付いてこい、オレの言う通りにすればいいんだ」というところが多すぎる。
上のキャディーの例えは解りやすかったが、監督不在、コーチ不在で、ショップ社長はせいぜい引率の部長先生ってかんじだよ。
部長先生なのに、技術にウルサい(笑)
でも一部ショップはちゃんとポテンシャルがあって、育てて伸ばして勝たせるよね、少ない投資で。
そういうショップに人気が集まり、旧態依然としたオヤジショップは淘汰されるんだろ。
それも大きいけど、やはりショップの持っているポテンシャルの問題だよ。
店のオヤジはむかし速かった人が多いんだろうけど、
コーチング技術は速かった選手だからあると言うわけでもないだろう。
他のあらゆるスポーツでは上を目指すとき、優れた指導者などが後押しするじゃないか。
ああいう形を取りたいんだろうけれども、残念なことに多くのショップにはそういうポテンシャルがないにも拘らず「オレに付いてこい、オレの言う通りにすればいいんだ」というところが多すぎる。
上のキャディーの例えは解りやすかったが、監督不在、コーチ不在で、ショップ社長はせいぜい引率の部長先生ってかんじだよ。
部長先生なのに、技術にウルサい(笑)
でも一部ショップはちゃんとポテンシャルがあって、育てて伸ばして勝たせるよね、少ない投資で。
そういうショップに人気が集まり、旧態依然としたオヤジショップは淘汰されるんだろ。
レジャーカーターの俺としては
速い人だらけになられても困るｗ
わいわいやってた草野球チームに
お前らやる気あんのかよってどなりちらすプロ崩れがはいってくるようなもん
速い人だらけになられても困るｗ
わいわいやってた草野球チームに
お前らやる気あんのかよってどなりちらすプロ崩れがはいってくるようなもん
632 ：音速の名無し：2009/01/14(水) 13:03:51 ID:omQ8tXYt0
とうとうHP消えましたね・・・なんのお詫びもなく
http://www.suntrad.co.jp/
http://www.suntrad.co.jp/
年明けても安くならんなあ
EIKOもぼったくるなあ
EIKOもぼったくるなあ
634 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 14:23:15 ID:09N1n3qv0
>>631
それは全然別な話しよ。
スポーツクラブ行ってると分るじゃん。
スイミング一つでも、選手系のひとたちと健康派のひとたち仲良くやってるでしょ？
でもコーチの態度は違う。
選手には伸ばすアドバイス、健康派には楽しいアドバイス。
そういう済み分けが大切。
それは全然別な話しよ。
スポーツクラブ行ってると分るじゃん。
スイミング一つでも、選手系のひとたちと健康派のひとたち仲良くやってるでしょ？
でもコーチの態度は違う。
選手には伸ばすアドバイス、健康派には楽しいアドバイス。
そういう済み分けが大切。
>>632
安くなってるのあるよ。ALFANO とか。
安くなってるのあるよ。ALFANO とか。
↑安価ミス
633 宛てですた
633 宛てですた
639 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 17:39:09 ID:09N1n3qv0
エンジョイ派のカートショップにも
サポートがなってないって文句言うから困る
サポートがなってないって文句言うから困る
その人に会った最適なサポート考えて満足させてやればいいんだよ。
あなたのショップには無理だろうけどね。
あなたのショップには無理だろうけどね。
脳内でみんながショップ経営者になってて笑えるｗ
皆自分が好きなんだよｗ
644 ：新参者：2009/01/14(水) 19:23:18 ID:BpOX2J0Q0
644
どゆこと？？
どゆこと？？
ttp://www.demon-tweeks.co.uk/products/search.asp?keyword=&classCode=MSPORT&brandCode=B825&x=28&y=9
えええええ〜
えええええ〜
647 ：音速の名無しさん：2009/01/14(水) 22:07:09 ID:Axk2r3rUO
分かってはいたが安いな。
しかもこれはイギリスのサイトだから、EURO通貨圏(イタリアとか)で買えばもっと安いな。
しかもこれはイギリスのサイトだから、EURO通貨圏(イタリアとか)で買えばもっと安いな。
あぁそゆことか。安いってことか。。。
ちょっと見てみたけど送料が分からなかった。
ちょっと見てみたけど送料が分からなかった。
http://www.zipnorth.com/index.php?main_page=index&cPath=72&sort=20a&page=10
MAXのシリンダーだとEIKOでは標準価格69300円
上の通販だと32000円ほど
送料は分からん
MAXのシリンダーだとEIKOでは標準価格69300円
上の通販だと32000円ほど
送料は分からん
イギリスの送料はメッチャ高いよ。
昨年夏に、eBayでsparco X-light落としたら送料(DHL)が100ポンドだった...
ロイヤルメールでもメッチャ高い。
昨年夏に、eBayでsparco X-light落としたら送料(DHL)が100ポンドだった...
ロイヤルメールでもメッチャ高い。
651 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 01:59:10 ID:dwDQWXZ+0
そしていつくるかわからない結末。
652 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 06:37:42 ID:BzXIxhLkO
イタリアまたはフランスだともっと安い。
こりゃ平行輸入屋さんやるしかないか？
こりゃ平行輸入屋さんやるしかないか？
そんな簡単にいくなら誰でも手出してるってば
いや、この海外通販サイトで何度か買ったことあるけど、
ちゃんと商品来たよ。送料も高くなかった。
ここで買わずして評価するのはいけないね〜
ちゃんと商品来たよ。送料も高くなかった。
ここで買わずして評価するのはいけないね〜
そりゃ商品が来なかったら普通に詐欺だろ。
送料が高くないか高いかは単にその人の感覚。
送料が高くないか高いかは単にその人の感覚。
レーシングスーツとかも安いなら買ってみたいな
ちょっと興味ある
ちょっと興味ある
所属クラブに内緒でオーバーホールしますというのはあるみたいだけど、取り寄せしますというのはあるのか？
ヘルメットは外人の頭に合わせて細長くクッションが出来ているので頼んでも無駄な買い物になると思います
ヘルメットは外人の頭に合わせて細長くクッションが出来ているので頼んでも無駄な買い物になると思います
>>654
関税は？
関税は？
>654
まじっすか。つぎ買ってみよ〜。
まじっすか。つぎ買ってみよ〜。
スーツとかにはdeamonのロゴが入っていたりするのでちゃんとチェックして剥がさないとお店にバレるよ。
662 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 12:20:39 ID:cTwi/Niz0
おねーちゃん達が韓国にブランド品買いに行く気持がわかるねー(笑)
ほぼ40〜50％オフじゃんか！
これで小売価格だろ？
ってことは日本のインポーターにはもっと安く入っているはずなのだよね（怒）
いくらなんでも問屋の粗利益では考えられない高率なのではないか？
ほぼ40〜50％オフじゃんか！
これで小売価格だろ？
ってことは日本のインポーターにはもっと安く入っているはずなのだよね（怒）
いくらなんでも問屋の粗利益では考えられない高率なのではないか？
今海外通販とか仕入れの仕事して、
日本で売りさばいてる奴らは
ぼろもうけだろうな。
日本で売りさばいてる奴らは
ぼろもうけだろうな。
664 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 12:45:53 ID:dwDQWXZ+0
EUROがまた高くなったとき文句言うやつばっかり。
665 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 12:57:17 ID:cTwi/Niz0
その時は仕方がないと思うさ。
現地価格と為替分の差額があるのは普通に理解できるだろ？
だが、相手側地域にもよるが円高になってもうかなり経つじゃないか。
トニージャパンのように在庫ゼロから始めた問屋は、差益分を考慮して安く提供できるはずなんだよ。
栄光みたいに過去の円安時代の在庫を抱えている問屋とは違うはずだ。
現地価格と為替分の差額があるのは普通に理解できるだろ？
だが、相手側地域にもよるが円高になってもうかなり経つじゃないか。
トニージャパンのように在庫ゼロから始めた問屋は、差益分を考慮して安く提供できるはずなんだよ。
栄光みたいに過去の円安時代の在庫を抱えている問屋とは違うはずだ。
>>649の通販に問い合わせてみたら
日本への発送はやってないらしくて
買いたいなら客の方で宅配会社を手配してくれってさ
イギリスに佐川かクロネコの支店ってあったっけ？
あるなら集荷させれば買えると思うが
日本への発送はやってないらしくて
買いたいなら客の方で宅配会社を手配してくれってさ
イギリスに佐川かクロネコの支店ってあったっけ？
あるなら集荷させれば買えると思うが
一般的な流通でもあり得るが代理店通さないと買えないじゃないか？
>>667
個人でも買えるからｗ海外通販ならｗ
個人でも買えるからｗ海外通販ならｗ
669 ：音速の名無しさん：2009/01/15(木) 17:11:55 ID:km9sKy+10
>>649の通販で買ったの？
670 ：新参者：2009/01/15(木) 17:36:38 ID:fwmUB5/U0
demon tweeksについて詳しく説明をします。
スーツ。シューズは子供の成長にあわせ5回
程購入をしてきました。先方に指定のサイズ
が在庫が無い時などはメーカーに取り寄せて
くれます。そんな時は３週間位、通常は２週
間、送料は１０００円位です。先方の担当者
ですが、日本人がいらしゃいますので心配は
ありません。tel44 1978 664 463 時差があ
りますので、pn10時すぎがいいと思います。
スーツ。シューズは子供の成長にあわせ5回
程購入をしてきました。先方に指定のサイズ
が在庫が無い時などはメーカーに取り寄せて
くれます。そんな時は３週間位、通常は２週
間、送料は１０００円位です。先方の担当者
ですが、日本人がいらしゃいますので心配は
ありません。tel44 1978 664 463 時差があ
りますので、pn10時すぎがいいと思います。
672 ：新参者：2009/01/15(木) 17:56:14 ID:fwmUB5/U0
demon tweeksに付いて詳しく説明をすると、過去5回スーツ、シューズを
購入をしました。指定のサイズ等が在庫切れの時はイタリヤのメーカーに
取り寄せをしていただけます。そんな時は配達期間は３週間、通常は2週間
位で届きます。送料はだいたい1000円前後宅急便価格。注文のしかたは電話
が一番良いと思います。tel44 1978 664 463この番号は日本人担当(女性）
で大変親切です。以前女房のブルゾンを頼んだときサイズがわからない時、
体系を伝えてわざわざ倉庫に試着をして再度、電話をいただきました。
購入をしました。指定のサイズ等が在庫切れの時はイタリヤのメーカーに
取り寄せをしていただけます。そんな時は配達期間は３週間、通常は2週間
位で届きます。送料はだいたい1000円前後宅急便価格。注文のしかたは電話
が一番良いと思います。tel44 1978 664 463この番号は日本人担当(女性）
で大変親切です。以前女房のブルゾンを頼んだときサイズがわからない時、
体系を伝えてわざわざ倉庫に試着をして再度、電話をいただきました。
>672
貴重な情報ありがとう。
後でお礼に骨付き肉でも送らせて頂きます。。。
貴重な情報ありがとう。
後でお礼に骨付き肉でも送らせて頂きます。。。
>>649で買った人はいる？
675 ：音速の名無しさん：2009/01/16(金) 08:18:25 ID:ADZs+sgTO
ﾃﾞｰﾓﾝ良いな。
スーツとかにﾃﾞｰﾓﾝのﾛｺﾞが入るのはｶﾞﾁなのか？
スーツとかにﾃﾞｰﾓﾝのﾛｺﾞが入るのはｶﾞﾁなのか？
嘘を嘘と(ｒ
最近は買ってないから現状どうなってるか知らんが昔はマジでロゴ入りだったよ。
678 ：FU：2009/01/16(金) 12:23:17 ID:aOdpsWhR0
シャーシのオーダーはかなり前からしないと届きません。
船便だし。材料代とか上がってるから値段は妥当ですよ。
シャーシ1台売ってもエイ○ーは全然儲かってないぐらいの値段ですよ。
なんやかんや言うのであれば自ら問屋やれば？
船便だし。材料代とか上がってるから値段は妥当ですよ。
シャーシ1台売ってもエイ○ーは全然儲かってないぐらいの値段ですよ。
なんやかんや言うのであれば自ら問屋やれば？
↑
ばかなの？
ばかなの？
エイコーはエイコーの前に九の方で一枚咬んでるだろ？
九とは九州の事かな？
モジョタイヤはどう？
以前とレートが全く違うんだから儲かってないなんてありえんだろ
>>678
つまり慈善事業なんですね分かります。
つまり慈善事業なんですね分かります。
儲かる儲からないは別にして
そんなに利益率良いならここに居る誰かがインポーター始めれば良いと思うんだ
カート屋もサントレとかエイコーみたいに手広く代理店とかしないとこ見ると
やぱ儲からないんじゃね？
そんなに利益率良いならここに居る誰かがインポーター始めれば良いと思うんだ
カート屋もサントレとかエイコーみたいに手広く代理店とかしないとこ見ると
やぱ儲からないんじゃね？
値段下げたらぼろ儲けできないじゃんかよー
だれがこのままの円高を保障してくれるんだよー
今はチャンスなんだよー儲けさせろよー
だれがこのままの円高を保障してくれるんだよー
今はチャンスなんだよー儲けさせろよー
687 ：音速の名無しさん：2009/01/19(月) 12:29:24 ID:4tgXD8aq0
mojoタイヤ 定価￥31,500(1SET/税込み)
D2の値段？
ウジウジうるさいなぁ。
金が無いならカート辞めちまえ。
貧乏人がやるスポーツではない。
金が無いならカート辞めちまえ。
貧乏人がやるスポーツではない。
貧乏だから嫁の反対で今年はレースエントリーできなくなったよ('A`)
ガンバ
年間通してレースに出ようとするからだよ。
オレみたいに偶〜〜〜に出れば金も掛からんよ。
オレみたいに偶〜〜〜に出れば金も掛からんよ。
久しぶりに乗ったらシートが縮んでたぞ
おかしいなぁ
おかしいなぁ
おれはシートがブカブカになってたぞ
おかしいなぁ
おかしいなぁ
実は嫁にこう言われた >>690
おかしいなぁ
おかしいなぁ
カートに着る服が無い。
699 ：音速の名無しさん：2009/01/20(火) 07:57:16 ID:71hpJwXN0
KF1
TDP Racing Team (BIREL) KATSUTA/KAWABATA
TONYKART RACING TEAM (TONYKART) INOUE/ISHIYAMA
KOSMIC RACING TEAM (KOSMIC) YAMASHITA/MATSUSHITA
BIREL PACHIFIC MOTORSPORT (BIREL) OHTSU/ISHII/TIN
FA-KART RACING TEAM (FA-KART) SATOH/?
CRG RACING TEAM (CRG) NAKAYAMA/?
BIREL PARILLA RACING TEAM (BIREL) KOJIMA
NOUVA KART RACING (?) HORI
TEAM WOLF (?) SASAKI
ROBOT RACING (?) IGARASHI
ADVAN (CRG) UMEGAKI
MOMOX (CRG) TAKABOSHI?
SPRIT (SPRIT) ?/?
今年もそこそこいそう。
TDP Racing Team (BIREL) KATSUTA/KAWABATA
TONYKART RACING TEAM (TONYKART) INOUE/ISHIYAMA
KOSMIC RACING TEAM (KOSMIC) YAMASHITA/MATSUSHITA
BIREL PACHIFIC MOTORSPORT (BIREL) OHTSU/ISHII/TIN
FA-KART RACING TEAM (FA-KART) SATOH/?
CRG RACING TEAM (CRG) NAKAYAMA/?
BIREL PARILLA RACING TEAM (BIREL) KOJIMA
NOUVA KART RACING (?) HORI
TEAM WOLF (?) SASAKI
ROBOT RACING (?) IGARASHI
ADVAN (CRG) UMEGAKI
MOMOX (CRG) TAKABOSHI?
SPRIT (SPRIT) ?/?
今年もそこそこいそう。
>>687
まさにEIKO氏ねだな
まさにEIKO氏ねだな
>>685
お前ばか？
そんなに利益率良いならここに居る誰かが弁護士始めれば良いと思うんだ
そんなに利益率良いならここに居る誰かが医者始めれば良いと思うんだ
そんなに利益率良いならここに居る誰かが政治屋始めれば良いと思うんだ
料理評論家にそんなに批評するなら
お前はもっと美味しい料理ができるんだろうなって言うのと同じだぞ。
まぁ栄光関係者乙。
お前ばか？
そんなに利益率良いならここに居る誰かが弁護士始めれば良いと思うんだ
そんなに利益率良いならここに居る誰かが医者始めれば良いと思うんだ
そんなに利益率良いならここに居る誰かが政治屋始めれば良いと思うんだ
料理評論家にそんなに批評するなら
お前はもっと美味しい料理ができるんだろうなって言うのと同じだぞ。
まぁ栄光関係者乙。
そんなに必死にならなくても
701
おいおい頭大丈夫か？ｗ
おいおい頭大丈夫か？ｗ
KRPのウィンターカップは盛り上がるか？
MAXで成績がいいとDD2の参戦費免除だね
MAXで成績がいいとDD2の参戦費免除だね
>>701
輸入するなら免許もいらんし、選挙する必要もないぞw
インボイスの事務処理、コンテナ、保険や関税、税関手続きとやる事は
山ほどあるがな。
Fedex とか Demon tweeks で小さいものなら自宅まで運送業者が
運んでくれるからいいけど、コンテナで輸入なんてやってられん。
輸入するなら免許もいらんし、選挙する必要もないぞw
インボイスの事務処理、コンテナ、保険や関税、税関手続きとやる事は
山ほどあるがな。
Fedex とか Demon tweeks で小さいものなら自宅まで運送業者が
運んでくれるからいいけど、コンテナで輸入なんてやってられん。
言い忘れた、これ重要。
相手は イ タ リ ア だ！
まともに来る方が珍しい。
相手は イ タ リ ア だ！
まともに来る方が珍しい。
月曜生産の品物は質が悪いって話がジョークかと思ってたら本当だから困る
>>706
ﾜﾛﾀｗ それ何気に最重要。
ﾜﾛﾀｗ それ何気に最重要。
>>701
とりあえず飯でも食え。な。
とりあえず飯でも食え。な。
711 ：音速の名無しさん：2009/01/21(水) 16:34:21 ID:se4oiUAn0
今この為替差益が見込める状況の時だけインポーターやって、
円安になったらすぐたためるんならやれば良いけど、
ただし、廃業時に在庫ゼロじゃないと儲けパーやで。
輸入業はリスクが大きい。
為替にあまりにも左右されるからね。
しかもカート問屋の場合、衣料品や日用品と違い大量の在庫を持つ必要がある。
よりハイリスクだから、簡単に円高差益還元できるわけではないよ。
いつまた逆に過去最高の円安にならんとも限らんのだよ。
円安になったらすぐたためるんならやれば良いけど、
ただし、廃業時に在庫ゼロじゃないと儲けパーやで。
輸入業はリスクが大きい。
為替にあまりにも左右されるからね。
しかもカート問屋の場合、衣料品や日用品と違い大量の在庫を持つ必要がある。
よりハイリスクだから、簡単に円高差益還元できるわけではないよ。
いつまた逆に過去最高の円安にならんとも限らんのだよ。
ナガハラさんは名古屋市西区ですか？
ナガハラは滋賀だろ？
715 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 11:28:49 ID:9Rk3GM3Q0
なんでインポーターは名古屋が好きなのですか？
716 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 11:33:30 ID:Ybl9PJMU0
名古屋港からの荷揚げの利便性。
全国発送の際、距離的に真ん中近い。
そして中部地方はカートショップが多く配達なども可能。
などか。
しかし、実は関東では関東の有力インポーターがある。
ｺｼﾞﾏさんやﾍﾞｱさんとかﾋﾞﾚﾙﾊﾟｼとかね。
関東のｼｮｯﾌﾟはそちらと付き合っている場合が多い。
全国発送の際、距離的に真ん中近い。
そして中部地方はカートショップが多く配達なども可能。
などか。
しかし、実は関東では関東の有力インポーターがある。
ｺｼﾞﾏさんやﾍﾞｱさんとかﾋﾞﾚﾙﾊﾟｼとかね。
関東のｼｮｯﾌﾟはそちらと付き合っている場合が多い。
ユーロ高円安や石油、資材が高騰した時は
即効で値上げしたくせに
今何やってんの？客を馬鹿にしてるわな
即効で値上げしたくせに
今何やってんの？客を馬鹿にしてるわな
うるせーなぁ、だったら個人輸入しろよ。
文句のある奴は買うな！
お前と同じ意見が大多数なら安くなるかもしれない。
しかし、高くても買う人が多ければそのままに成る。
文句が有るなら先ずあなたが買わない事だ。
お前と同じ意見が大多数なら安くなるかもしれない。
しかし、高くても買う人が多ければそのままに成る。
文句が有るなら先ずあなたが買わない事だ。
720 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 22:08:11 ID:wCzWWj000
カートやめてラジコンしたら？
721 ：音速の名無しさん：2009/01/22(木) 22:22:41 ID:r5HID0410
スーパーカートやってるビジネスマンの人が自分のサイトで、
「国内と海外でいろんなカテゴリーに出てきたが、
日本のカート界はとても閉鎖的で馴染めなかった」と書いてたな。
こんなんだからカート人口減るんだよ。
「国内と海外でいろんなカテゴリーに出てきたが、
日本のカート界はとても閉鎖的で馴染めなかった」と書いてたな。
こんなんだからカート人口減るんだよ。
日本のカート界って書いている時点でそのビジネスマンは
カート界をよくわかってない。
日本だけじゃない。世界的にカート界は閉鎖的だ。
カート界をよくわかってない。
日本だけじゃない。世界的にカート界は閉鎖的だ。
723 ：721：2009/01/22(木) 22:44:57 ID:r5HID0410
オレも昔カートかじってたことあるんだが、
なんでカート界は閉鎖的なんだろうね?
2輪も4輪ももっとフランクだ。
なんでカート界は閉鎖的なんだろうね?
2輪も4輪ももっとフランクだ。
オープンにしたら自分たちの食い扶持が減るからオープンにしないんだろ。
あからさまに後発事業主を嫌がるからね、この業界。
丁稚奉公って言葉好きだもんな、この業界w
あからさまに後発事業主を嫌がるからね、この業界。
丁稚奉公って言葉好きだもんな、この業界w
725 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 00:55:48 ID:gKTpGXe70
携帯の事業者に比べりゃ･･･
726 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 11:45:53 ID:CHw37d0TO
>>699
ティンと石井ってまだカートやるの？！
ティンと石井ってまだカートやるの？！
ナガハラさんが言っている19日の週はいつのことですか？
728 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 14:05:14 ID:GS0AfxJnO
ｴｲ◎ｰのﾓｼﾞｮﾓｼﾞｮﾀｲﾔが高い…
ビレパシの方針で長くカートをやらせることになってるらしい
4輪にステップアップしたならとっととカート（のシリーズ参戦）はやめた方が良いと思うけどな。
シーズンオフにトレーニングとして乗るのはいいけど。
シーズンオフにトレーニングとして乗るのはいいけど。
732 ：新参者：2009/01/23(金) 18:01:59 ID:JjsY4FKl0
またまたスーツの値段が下がった。
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductList.asp?cls=MSPORT&grp=MC011&pgrp=M015&tlgrp=MS001&cc=yen&filterBrandCode=&OrderBy=PriceDesc
http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductList.asp?cls=MSPORT&grp=MC011&pgrp=M015&tlgrp=MS001&cc=yen&filterBrandCode=&OrderBy=PriceDesc
733 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 18:17:40 ID:lJfIusMt0
英国ポンドのレートが市場最安値で円高だからなー。
ちゃんと価格に連動していて好感ですね。
それにしても、ｽﾊﾟﾙｺってこんなにカートスーツ作ってたんだ、って感じ。
国内インポーターは数種類しか入れてないし、トニーでも全然だもんな。
要するに、日本はカートしている人が少なすぎるのよ。
だから割高になる。
ちゃんと価格に連動していて好感ですね。
それにしても、ｽﾊﾟﾙｺってこんなにカートスーツ作ってたんだ、って感じ。
国内インポーターは数種類しか入れてないし、トニーでも全然だもんな。
要するに、日本はカートしている人が少なすぎるのよ。
だから割高になる。
734 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2009/01/23(金) 22:50:08 ID:mDuWGHQj0
安っ！
735 ：音速の名無しさん：2009/01/23(金) 23:50:33 ID:6WwvMgfZ0
なんか日本で正規物買うの馬鹿馬鹿しくなってくる…
736 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 07:14:00 ID:zsO42rUmO
はい！
韓国に買い物ツアーに行くおばちゃん達の気持がわかるね。
ちなみに、ロンドン往復は、今の時期なら5〜6万です。(ルフトハンザ調べ)
韓国に買い物ツアーに行くおばちゃん達の気持がわかるね。
ちなみに、ロンドン往復は、今の時期なら5〜6万です。(ルフトハンザ調べ)
737 ：音速の名無しさん：2009/01/24(土) 08:10:51 ID:SVfbhIsC0
SUGO新しくなるんだね〜
SL全国大会もあるんだね〜今年
13年ぶりに復活しよっかな〜
HASSEはいまでもいいフレームかい？
堅いフレーム好きなんだよな〜
なに堅い？
SL全国大会もあるんだね〜今年
13年ぶりに復活しよっかな〜
HASSEはいまでもいいフレームかい？
堅いフレーム好きなんだよな〜
なに堅い？
>>734
フラさん今年もよろしく
フラさん今年もよろしく
栄光のblogを見ていれば従業員の顔と名前は覚えてられますか？
>>738
お断りだ！
お断りだ！
>>739
日本語でおk
栄光ブログ始めたのか。いつのまに・・・
MOJO タイヤ 1200セットってどんだけ輸入するんだよ！
そりゃ倉庫代やらなんやらで高くなるか。
しかしもうちょっと、、、、イヤイヤ
栄光も RMC では前からタイヤで振り回されてるな。
去年は何とかしてもらったけど、今年は無理だったか。
日本語でおk
栄光ブログ始めたのか。いつのまに・・・
MOJO タイヤ 1200セットってどんだけ輸入するんだよ！
そりゃ倉庫代やらなんやらで高くなるか。
しかしもうちょっと、、、、イヤイヤ
栄光も RMC では前からタイヤで振り回されてるな。
去年は何とかしてもらったけど、今年は無理だったか。
矢場とん食べたくなった 矢場町の交差点とラシックにお店あるみたいだけどどっちがいいの？
栄光のブログにコメント書けますか？
子供がカートやってみたい、っていいだしたので
キッズカートについて調べていたが・・・・
親が自己顕示欲の塊みたいな香具師が多いのな。
挙げ句の果てにレーシングアクシデントに関しては
わかったようなことを言いながら結局不満だという意味合いで書きまくったり。
まさにモンスター何とやらが大量にいるのかと思うと
息子には悪いが気のりしないなぁ。
そしてこういう香具師が大量に子供の成長とともに上がってくると思うと
元カーターとしてはもはや現役復帰への意欲もわきあがらん。
ある親のブログなんか
息子や嫁、親や自分の兄弟その婚約者の顔をさらしているのはともかく
一緒に走った他の子供の顔やそのイニシャルまでガンガンうｐしてるが
許可とか取ってるのかね？おまけにレーシングアクシデントの当事者の顔が
明らかにわかるような写真ののせかたしてるし・・・・・
いやあくわばらくわばら つるかめつるかめ
キッズカートについて調べていたが・・・・
親が自己顕示欲の塊みたいな香具師が多いのな。
挙げ句の果てにレーシングアクシデントに関しては
わかったようなことを言いながら結局不満だという意味合いで書きまくったり。
まさにモンスター何とやらが大量にいるのかと思うと
息子には悪いが気のりしないなぁ。
そしてこういう香具師が大量に子供の成長とともに上がってくると思うと
元カーターとしてはもはや現役復帰への意欲もわきあがらん。
ある親のブログなんか
息子や嫁、親や自分の兄弟その婚約者の顔をさらしているのはともかく
一緒に走った他の子供の顔やそのイニシャルまでガンガンうｐしてるが
許可とか取ってるのかね？おまけにレーシングアクシデントの当事者の顔が
明らかにわかるような写真ののせかたしてるし・・・・・
いやあくわばらくわばら つるかめつるかめ
745 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 16:42:29 ID:brf0Syoq0
今ねー、どの業界でもそういうのが悩みらしいねー。
例えば、とても下らないことで言うと、幽戯王カードの大会。
子供の親が子供に向かって「何でお前あのときあのカード出したんだよ！氏ね！」ってやってる。
ちびっ子◯◯大会っての、多くがそういう状況で興ざめですよ。
でも子供を持つ親としては、そういうくだらない現実を避けてばかりで、我が子に勝負を味合わせたい部分から逃げたくないし、難しいねえ。
リトルリーグの試合なんか、見てらんないよ、マジで。
まあ、カート界もジュニアが増えると目に余るね。
例えば、とても下らないことで言うと、幽戯王カードの大会。
子供の親が子供に向かって「何でお前あのときあのカード出したんだよ！氏ね！」ってやってる。
ちびっ子◯◯大会っての、多くがそういう状況で興ざめですよ。
でも子供を持つ親としては、そういうくだらない現実を避けてばかりで、我が子に勝負を味合わせたい部分から逃げたくないし、難しいねえ。
リトルリーグの試合なんか、見てらんないよ、マジで。
まあ、カート界もジュニアが増えると目に余るね。
746 ：音速の名無しさん：2009/01/25(日) 16:45:41 ID:brf0Syoq0
出演者全員が「白雪姫」の芝居をやらせる親達だから。
カートの世界にもそういう人達が入ってきちゃったんだよね。
※出演者全員が白雪姫とは
本来、主役が一人であとは脇役である白雪姫だが、モンスターペアレンツが暴れ「なんでうちの子が脇役なんだ」と騒ぐため面倒がった幼稚園側が「じゃあ全員白雪姫にしましょう」としてしまった最悪のケース。
カートの世界にもそういう人達が入ってきちゃったんだよね。
※出演者全員が白雪姫とは
本来、主役が一人であとは脇役である白雪姫だが、モンスターペアレンツが暴れ「なんでうちの子が脇役なんだ」と騒ぐため面倒がった幼稚園側が「じゃあ全員白雪姫にしましょう」としてしまった最悪のケース。
俺が子供の時のお遊戯会での役は海に漂う「ワカメ」だったorz
>>747
よくここまで頑張ったな
よくここまで頑張ったな
ボディーソープのCMかよっ！
おれの役は昆布だったが、ワカメとどっちが上だ？
人に勝ちたいと思う、競争心が無ければ成長無し。
754 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 09:44:42 ID:sBnYB7rf0
>>753
それは競技に取り組んでいる子供本人にもっとも必要なことであり
脇で見守っている保護者にも当然あるだろうけど
子供本人を超越した闘争心とかは問題だろう。
ま、人の望み人の夢人の業だからな。他者より強く他者より上へ
ちなみに、ガキの頃から競争して勝ったり負けたりしていないと
「自分の適正」が見極められないと思うんだけどね〜
どうしてもこれでは勝てないから別のことやろう、とか
これは結構成績がよいから俺に向いているかも？とか
それは競技に取り組んでいる子供本人にもっとも必要なことであり
脇で見守っている保護者にも当然あるだろうけど
子供本人を超越した闘争心とかは問題だろう。
ま、人の望み人の夢人の業だからな。他者より強く他者より上へ
ちなみに、ガキの頃から競争して勝ったり負けたりしていないと
「自分の適正」が見極められないと思うんだけどね〜
どうしてもこれでは勝てないから別のことやろう、とか
これは結構成績がよいから俺に向いているかも？とか
俺は牛のふんの役だったよ
カートの話をしましょう
榛名でのRMCどうだった？
榛名でのRMCどうだった？
それよりもカデットでの一件が気になる
牛のふんじゃ、動けないな。
昆布はゆらゆら動けたから、昆布の方が良い役だ。
昆布はゆらゆら動けたから、昆布の方が良い役だ。
759 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 11:36:47 ID:4+SCmf2S0
こないだ子供のバスケットの試合に付き合ったら、会場で親同士がなじり合ってて引いた。
「あんなのファールだろー」とか言い合ってた。
カートもそうだけど、どこでも同じなんだな。
自分の子がファールして教育的指導するならわかるけどな。
他チームの選手をなじるのは、子供の頃から見せたくないよ。
いすれにしてもごく一部の“熱心な”親御さんだ。
でもそもごく一部の人達が全て台無しにする。
「あんなのファールだろー」とか言い合ってた。
カートもそうだけど、どこでも同じなんだな。
自分の子がファールして教育的指導するならわかるけどな。
他チームの選手をなじるのは、子供の頃から見せたくないよ。
いすれにしてもごく一部の“熱心な”親御さんだ。
でもそもごく一部の人達が全て台無しにする。
子どもには「審判（オフィシャル）の判断に従う」ことをしっかり教えないとだめだよ。
悔しかったら誤判断されないぐらい、または誤判断されても影響がないぐらい、
圧倒的に強くなれ！って教えてあげてね。
悔しかったら誤判断されないぐらい、または誤判断されても影響がないぐらい、
圧倒的に強くなれ！って教えてあげてね。
762 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 12:40:19 ID:4+SCmf2S0
そうだよなー。
そういう意味では、プロ野球やJリーグだって影響大きいよな。
でも子供は意外にドライに分ってるもんだよ。
おかしな親の子がどう思っているか聞いてみたいが、他の子供は驚くほど冷静にそういう姿を見ている。
「あそこのお父さんがおかしい」とかね。
そういう意味では、プロ野球やJリーグだって影響大きいよな。
でも子供は意外にドライに分ってるもんだよ。
おかしな親の子がどう思っているか聞いてみたいが、他の子供は驚くほど冷静にそういう姿を見ている。
「あそこのお父さんがおかしい」とかね。
763 ：sage：2009/01/26(月) 13:00:45 ID:Ay72XK430
榛名寒かったよ
そりゃ〜寒かろうにｗ
766 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 14:10:10 ID:4+SCmf2S0
やっとキタ━━━━(゜∀゜)━━━━━！！！！！
CRG JAPANがPRD製品の取り扱いに関する契約を締結した模様。
供給の不安が消えてﾖｶﾀﾖｶﾀ
CRG JAPANがPRD製品の取り扱いに関する契約を締結した模様。
供給の不安が消えてﾖｶﾀﾖｶﾀ
PRDは先週の金曜日に発表されたみたい
ナガハラさんの引越しどうなったか？
榛名はMOJOタイヤだよね？
ナガハラさんの引越しどうなったか？
榛名はMOJOタイヤだよね？
768 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 18:01:36 ID:eUhAwVGg0
榛名のＲＭＣ、地元じゃないとアカンかね。
769 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 18:39:08 ID:8MOn37dq0
>>767
イントレは？
イントレは？
770 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 18:47:03 ID:4+SCmf2S0
イントレは、正規販売代理店が決まるまでの間、イタリアファクトリーに勤めるメカニックの日本人が代理人となって販売継続するらしい。
つまりｲﾀﾘｱｻｲﾄﾞが直売して凌ぐってことだな。
だからパーツもシャシーも２月からは手に入る。
その後、正規代理店が何処になるのか？
つまりｲﾀﾘｱｻｲﾄﾞが直売して凌ぐってことだな。
だからパーツもシャシーも２月からは手に入る。
その後、正規代理店が何処になるのか？
日本人で働いているのは誰？
772 ：音速の名無しさん：2009/01/26(月) 20:40:34 ID:UJ9qVtOHO
鳥☆栄三郎
レンタルカートに乗っていたのですが
本格的にレーシングカートに乗ってみたくなったのですが
コースライセンスを取るかSLライセンスを取るかで迷っています
どちらを取ったほうが有益でしょうか？
本格的にレーシングカートに乗ってみたくなったのですが
コースライセンスを取るかSLライセンスを取るかで迷っています
どちらを取ったほうが有益でしょうか？
レースに出るならJAFだかSLだかのライセンスは絶対に必要。
カートの場合、コースライセンスが無いと走れないところは知らんが走行料の価格差がある場合はある。
カートの場合、コースライセンスが無いと走れないところは知らんが走行料の価格差がある場合はある。
レースに出る予定がある Or 他のコースも走る予定がある → SLライセンス
レースに出る予定は無い And 他のコースも走る予定は無い → コースライセンス
見栄を張りたい → SLライセンス
さらに見栄を張りたい or SL格式より上のグレードのレースに出る → JAFライセンス
SLライセンスがあれば、たいてい何処のコースも走れる
しかし SLライセンスは３年で更新しないといけない （更新料 5000円弱）
レースに出る予定は無い And 他のコースも走る予定は無い → コースライセンス
見栄を張りたい → SLライセンス
さらに見栄を張りたい or SL格式より上のグレードのレースに出る → JAFライセンス
SLライセンスがあれば、たいてい何処のコースも走れる
しかし SLライセンスは３年で更新しないといけない （更新料 5000円弱）
さっそくご返答ありがとうございます>>774〜>>775
レースに出る予定はありません
私が通おうと思っているカートコースはｺｰｽﾗｲｾﾝﾝｽを持っていれば
SL,JAFライ所持者より500円走行料が安いそうです
講習も1時間くらいで簡単みたいです
SLは全国どこのコースでも走れるのが魅力ですよね
あ〜考えれば考えるほど迷います
レースに出る予定はありません
私が通おうと思っているカートコースはｺｰｽﾗｲｾﾝﾝｽを持っていれば
SL,JAFライ所持者より500円走行料が安いそうです
講習も1時間くらいで簡単みたいです
SLは全国どこのコースでも走れるのが魅力ですよね
あ〜考えれば考えるほど迷います
オレも最初レースには出ない予定だったからコースライセンス取ったけど、
やっぱりレース出たくなって結局SLを取り直した。
やっぱりレース出たくなって結局SLを取り直した。
SMSC は悩むな・・・
鈴鹿のレース出るのは年に１〜２回。
練習日は行った事無い。
レースウィークは土曜日から。
どうよ？
鈴鹿のレース出るのは年に１〜２回。
練習日は行った事無い。
レースウィークは土曜日から。
どうよ？
07年は地元以外も好成績出してるみたい
マカオ行きのサポートも有るらしいしウデに自信が
あるなら是非に参加してカートレース観戦くらいし
か娯楽がない切られたハケンのオレに良いレースを
見せて！
マカオ行きのサポートも有るらしいしウデに自信が
あるなら是非に参加してカートレース観戦くらいし
か娯楽がない切られたハケンのオレに良いレースを
見せて！
780 ：okr：2009/01/27(火) 14:30:19 ID:XrP6hFeM0
例のスピードレーシングのスピードCUPって無くなったの？
中止なら中止でちゃんと告知文残しておけよって思うわ・・・
中止なら中止でちゃんと告知文残しておけよって思うわ・・・
桶川はサーキット以外の団体が主催ですか？
783 ：okr：2009/01/28(水) 11:18:04 ID:m19Z2Zd00
そうなんです。今までは桶川が主催で行っていましたが、
なんでも、上手く運営ができないと言うことで、
毎回 車検をやられていた方が各エントランスの
話し合いで決まり中心になって運営をやっていく
とのこと、内容は今まで参加をされないエントランス
に呼びかけていくそうです。今までは和気藹々な開催
でしたから、そのへんが変わらないようになるといい
ですがね。
なんでも、上手く運営ができないと言うことで、
毎回 車検をやられていた方が各エントランスの
話し合いで決まり中心になって運営をやっていく
とのこと、内容は今まで参加をされないエントランス
に呼びかけていくそうです。今までは和気藹々な開催
でしたから、そのへんが変わらないようになるといい
ですがね。
運営がうまくいかないのは具体的にどんなトラブル？
785 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 14:46:57 ID:2DK+qDhX0
エントリーを増やせないことじゃないかな。
アカサカのクラブマンみたいになっちゃうとつまんないしね。
サーキットからの情報発信とエントラントへの呼びかけと、
桶川の認知度アップと、いろいろ課題はあるもんな。
桶川って、けっこう良いロケーションとコースだと思うんだけど、台数少ないじゃん？
都心直近の秋が瀬があの台数だもんな、
桶川だって頑張れば毎レース100台ペースには出来るはずだよ。
もっとロケーションの悪い榛名だって頑張ってるんだから。
アカサカのクラブマンみたいになっちゃうとつまんないしね。
サーキットからの情報発信とエントラントへの呼びかけと、
桶川の認知度アップと、いろいろ課題はあるもんな。
桶川って、けっこう良いロケーションとコースだと思うんだけど、台数少ないじゃん？
都心直近の秋が瀬があの台数だもんな、
桶川だって頑張れば毎レース100台ペースには出来るはずだよ。
もっとロケーションの悪い榛名だって頑張ってるんだから。
786 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 17:08:38 ID:a5W0dn/n0
新東京みたいに台数減ったからシリーズ賞半分なんてこと
やってると余計に台数減るよね。
やってると余計に台数減るよね。
そうだね 確実に減るだろうな
昔こんな時 賞金レースで盛り上げたが 今時は無いのかね？
昔こんな時 賞金レースで盛り上げたが 今時は無いのかね？
>>786
今、一着いくらなの？2.5万円？
今、一着いくらなの？2.5万円？
カートレースで賞金が出るんだな
>>789
つ 寸志
つ 寸志
こないだの榛名はビリでも賞金出たよ
要は運営の心意気次第
要は運営の心意気次第
レーシングカートにハンドブレーキの必要性を感じないのは私だけじゃないはず
793 ：okr：2009/01/28(水) 20:37:09 ID:4cw3XV650
賞金に関しては1位３万２位２万３位１万プラス
。カップと副賞。。。。参加台数５０〜６０台
過去は予選落ちがあったのが懐かしい、桶川の
良いとこは子供のクラスがないので、レースに
集中ができる、秋が瀬、榛名との違いかな＾￥＾
。カップと副賞。。。。参加台数５０〜６０台
過去は予選落ちがあったのが懐かしい、桶川の
良いとこは子供のクラスがないので、レースに
集中ができる、秋が瀬、榛名との違いかな＾￥＾
794 ：音速の名無しさん：2009/01/28(水) 21:58:01 ID:P7m88rWC0
オープンフレームのYRA-1タイヤのレースに出ようと思うのですが
YRA-1の適正な空気圧や
SL07タイヤとのセッティングの差ってどんな所ですか？
YRA-1の適正な空気圧や
SL07タイヤとのセッティングの差ってどんな所ですか？
795 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 09:59:12 ID:BD1P48WY0
797 ：音速の名無しさん：2009/01/29(木) 10:33:13 ID:aUDB0aqB0
＞餓鬼がいないコースは盛り上がる。
ガキが育たなければカートは終わる
年寄りが引退して逝ったら誰が残るの？
ガキが育たなければカートは終わる
年寄りが引退して逝ったら誰が残るの？
ガキは居てもいいけど変な親が居たら嫌だなぁ
財布もセットで居ないと意味ないだろ
801 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 07:26:06 ID:yx/5EIFZ0
>>797
そうですか、やっぱりエア圧はその時の状況次第という事ですね
一度YRA-1タイヤで走った時に感じたのは
SL07に対し、グリップしない為インリフトさせにくく感じました。
YRA-1の場合どういうセッティング方向に持っていけば
インリフトし易くなるんでしょうかね？
そうですか、やっぱりエア圧はその時の状況次第という事ですね
一度YRA-1タイヤで走った時に感じたのは
SL07に対し、グリップしない為インリフトさせにくく感じました。
YRA-1の場合どういうセッティング方向に持っていけば
インリフトし易くなるんでしょうかね？
802 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 09:56:41 ID:Hsz8F1fT0
今年に入って仕事が薄いわ。カート行こうにも、この先の仕事の事
とか考えると億劫になっちまう。今日も朝からyoutubeで有頂天や
ジュンスカのライブを見てる始末・・・。
仕事とアバンティが欲しいぜ！
とか考えると億劫になっちまう。今日も朝からyoutubeで有頂天や
ジュンスカのライブを見てる始末・・・。
仕事とアバンティが欲しいぜ！
803 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 10:12:57 ID:wDBAWzyI0
ハルナカップ第1戦は毎年、参加者全員にお年玉（賞金）を出してくれてますね、
それにその他色々とおまけ（パーツクリーナーなど）も付いてきます。
大したものではない、という方もいるかもしれないけど、私はそんな気持ちがうれしいね。
営利目的で運営してない感が出てて非常に好感の持てるサーキットです。
だから都内から遠いけど無理してでも参加したくなるね。
桶川レース参加者減少の原因は色々と問題があるからしかたないかな。
あまりみんな気にしてないかもしれないけど、私は特に常にバイクとカートが同じ日に一緒走っているのが問題だと思う。
バイクの人からみたらカートは邪魔（カート回収の遅さなど）だろうし、カート側からするとバイクの大きな騒音に常にさらされる（ストレート前にしか陣取れないから）のが苦痛だね、会話するのが大変なくらいだよ。
だからレースのための練習もしたくなくなるといった感じかな。
秋ヶ瀬は都心から近いというだけでなく色々と頑張っているから人気があるんでしょう。
それにその他色々とおまけ（パーツクリーナーなど）も付いてきます。
大したものではない、という方もいるかもしれないけど、私はそんな気持ちがうれしいね。
営利目的で運営してない感が出てて非常に好感の持てるサーキットです。
だから都内から遠いけど無理してでも参加したくなるね。
桶川レース参加者減少の原因は色々と問題があるからしかたないかな。
あまりみんな気にしてないかもしれないけど、私は特に常にバイクとカートが同じ日に一緒走っているのが問題だと思う。
バイクの人からみたらカートは邪魔（カート回収の遅さなど）だろうし、カート側からするとバイクの大きな騒音に常にさらされる（ストレート前にしか陣取れないから）のが苦痛だね、会話するのが大変なくらいだよ。
だからレースのための練習もしたくなくなるといった感じかな。
秋ヶ瀬は都心から近いというだけでなく色々と頑張っているから人気があるんでしょう。
804 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 12:40:02 ID:779GOgPt0
営利目的以外で営業している企業はあるのだろうか？
805 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 12:50:12 ID:J3hrLt8cO
大学入ったら始めようと思っているのですが、資金的に中古を選ばざるを得ません。
そこで、中古のフレームの善し悪しを判断する基準を知りたいのですが、事故暦あり･なし以外に大事なことは何ですか？
そこで、中古のフレームの善し悪しを判断する基準を知りたいのですが、事故暦あり･なし以外に大事なことは何ですか？
ゆがみみろ！つっても厳しいだろうから
パネルとめてるとこのクラックとか補修暦とか
底の削れ具合とか内側のサビとか･･･？
評判のいいショップの人に相談するのが一番だな
パネルとめてるとこのクラックとか補修暦とか
底の削れ具合とか内側のサビとか･･･？
評判のいいショップの人に相談するのが一番だな
807 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 13:52:07 ID:5N3Bxt0qO
グリップしないならシャーシを固めて、キャスター寝かせてフロントのトレッドを出してリアトレッドは入れる方向がいいかと。固めないとタイヤを路面に押さえつける力が発生しないので
>798
そんな事を言い続けてもう何年になるのだろう。
そんな事を言い続けてもう何年になるのだろう。
>>808
だからこそ壊滅してないんじゃないの？
だからこそ壊滅してないんじゃないの？
そのガキ達が10年後もカートをやっているかどうかだな
811 ：音速の名無しさん：2009/01/30(金) 22:59:57 ID:splDfoBf0
812 ：低速の名無し：2009/01/30(金) 23:13:52 ID:f+aY9/a80
ホームのコースで色々あると思うんですけど、
来週末にテストランがあります。
新設されるクラスの詳細が、未だに何もUPされてない主催者のレースってどうですか？
あまりにもショップの顧客向けではありませんか？
運営とか色々あるとは思いますが、あまりジュニアやその他のホビーの人を度外視にするのは如何なものかと思います。
餓鬼がどうのこうの言う人もいらっしゃいますが、底辺を育ててこそカート界の将来があると思います。
自分が何も分からずにカートに飛び込んだことを、思い出してください。
訳の分からん誹謗中傷はやめましょう！！！
発言は、はっきりと！！！
中○○カートウェイ！！！
いい加減に、詳細UPしろ！！！
ｱｳﾞｧﾝﾃｨがに変更にしろ現状、訳分からん！！！
あっ！はっきり言い過ぎました？
ちなみに、貴方のホームはどうですか？
まぁショップとコースで仲良しこよしってのは、昔からの図式ですけど・・・。
ネット社会ですよ？もっと周知徹底できるはずでしょうが・・・
来週末にテストランがあります。
新設されるクラスの詳細が、未だに何もUPされてない主催者のレースってどうですか？
あまりにもショップの顧客向けではありませんか？
運営とか色々あるとは思いますが、あまりジュニアやその他のホビーの人を度外視にするのは如何なものかと思います。
餓鬼がどうのこうの言う人もいらっしゃいますが、底辺を育ててこそカート界の将来があると思います。
自分が何も分からずにカートに飛び込んだことを、思い出してください。
訳の分からん誹謗中傷はやめましょう！！！
発言は、はっきりと！！！
中○○カートウェイ！！！
いい加減に、詳細UPしろ！！！
ｱｳﾞｧﾝﾃｨがに変更にしろ現状、訳分からん！！！
あっ！はっきり言い過ぎました？
ちなみに、貴方のホームはどうですか？
まぁショップとコースで仲良しこよしってのは、昔からの図式ですけど・・・。
ネット社会ですよ？もっと周知徹底できるはずでしょうが・・・
814 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 01:44:10 ID:4AvVy4yf0
おっとっと。。。
なんでＴＯＮＹはレーシングチームが決まらないんだ？
やっぱり、もめてるのかな？
運転手がみつからないのか？
ほかが決まってるのに、いまだに決まってないのが何よりそうなのかも。
なんでＴＯＮＹはレーシングチームが決まらないんだ？
やっぱり、もめてるのかな？
運転手がみつからないのか？
ほかが決まってるのに、いまだに決まってないのが何よりそうなのかも。
>>812
>新設されるクラスの詳細が、未だに何もUPされてない主催者のレースってどうですか？
>あまりにもショップの顧客向けではありませんか？
コースに電話して聞けばいいじゃん
文句言う前に何か行動したのか？
ここに書く前にメールできるだろ？
>新設されるクラスの詳細が、未だに何もUPされてない主催者のレースってどうですか？
>あまりにもショップの顧客向けではありませんか？
コースに電話して聞けばいいじゃん
文句言う前に何か行動したのか？
ここに書く前にメールできるだろ？
816 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 10:53:11 ID:lDWZ+hwBO
>>811
大変さはわかっています。
実際に友人のメカニックをやって、中古フレームの戦闘力のなさ、さらにはカート自体のお金のかかり具合も知っています。
それでも、自分のやる気を裏切る気になれなくて、安いフレームから考えようと思っているのです。
ちなみに、個人ではなくてレーシングカート部に所属するつもりです。
大変さはわかっています。
実際に友人のメカニックをやって、中古フレームの戦闘力のなさ、さらにはカート自体のお金のかかり具合も知っています。
それでも、自分のやる気を裏切る気になれなくて、安いフレームから考えようと思っているのです。
ちなみに、個人ではなくてレーシングカート部に所属するつもりです。
所属クラブを決めて相談するのが一番だと思います
819 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 12:36:27 ID:tflEwea30
>>818
ですねー。
見た目なんともなくても、ｱﾗｲﾒﾝﾄとか狂ってると困っちゃうもんね。
クラッシュ歴ないのがイチバン。
信頼できるショップで買って、そこで活動するという話しをきちんとすると後々問題生じるから変なものは売らないよね。
良いカートには格安はあっても激安は無いよ。
相場は「1〜2年落ちで3〜40%off,3年落ちで50%off,4年以上たったのは時価」って感じ？
例えばエンジン(18万kt)積んで新車(55万)で73万円だったものが１年経つと43万、３年で35万（349,000円とかが多いな）、それ以降は雪崩を打って安くなる。
でも最近は景気が悪いから、上記価格から10万引くかな。
ですねー。
見た目なんともなくても、ｱﾗｲﾒﾝﾄとか狂ってると困っちゃうもんね。
クラッシュ歴ないのがイチバン。
信頼できるショップで買って、そこで活動するという話しをきちんとすると後々問題生じるから変なものは売らないよね。
良いカートには格安はあっても激安は無いよ。
相場は「1〜2年落ちで3〜40%off,3年落ちで50%off,4年以上たったのは時価」って感じ？
例えばエンジン(18万kt)積んで新車(55万)で73万円だったものが１年経つと43万、３年で35万（349,000円とかが多いな）、それ以降は雪崩を打って安くなる。
でも最近は景気が悪いから、上記価格から10万引くかな。
820 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 13:48:34 ID:VXLpCUZV0
まあ初心者は中古でいいと思うけど、
初心者じゃなくなった時、「じゃあ新車」っつってすぐ買えんの？
カート始めたら今より確実に金なくなるよ
初心者じゃなくなった時、「じゃあ新車」っつってすぐ買えんの？
カート始めたら今より確実に金なくなるよ
822 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 14:33:46 ID:tflEwea30
それは確かに言えてる(笑)
中古車を脱せない人、最近多い、タシカニ！
中古車を脱せない人、最近多い、タシカニ！
823 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 17:55:06 ID:lDWZ+hwBO
敬語ﾒﾝﾄﾞｲから以下話し言葉
判断材料について聞いたのはショップの人に説明されたときに理解できるように、自分で知識を持っておきたかったから。
大学は東北大学を目指してて、合格出来たら菅生に通うことになる。
金が無くなるのは分かってる。生活を切り詰める覚悟はある。
判断材料について聞いたのはショップの人に説明されたときに理解できるように、自分で知識を持っておきたかったから。
大学は東北大学を目指してて、合格出来たら菅生に通うことになる。
金が無くなるのは分かってる。生活を切り詰める覚悟はある。
>>823
んじゃ簡単に基本。
1. 溶接箇所を全部見て、クラック（ヒビ割れ）が無いか調べる。特にフロントのナックルとリアのシャフト周り。
2. 使用頻度はフレームを裏から見ると判る。キズの着き方で判断。（多少のキズは必ずあるのでしょうがない）
3. エンジンはフレームに積んで、チェーンを掛けて、プラグも着けた状態でタイヤを手で回す。
簡単に回る様だったら圧縮が無い＝オーバーホールが必要。
と言っても、２とか３は比較する物が無いと判らないからなぁ。
普段から見慣れてないと難しいかも。
ヌードフレーム（装備を全部外してフレームだけの状態）だと、平らな床に置いたり、パイプを覗いたり（？）して歪みが
判るんだけど普通は全部付けた状態で展示してあるからダメだしな。
スナイパーで計ればアライメントの狂いは判るけど、普通は計らせてくれないだろうし、フレーム修正機に掛ければ
見た目は分からんくなるからな。走るとすぐに元に戻っちゃうし。
と言う事で、素人だったら１くらいしかやり様が無い。
カート乗ってる人でもフレームの歪みは試乗しないと判らない。
んじゃ簡単に基本。
1. 溶接箇所を全部見て、クラック（ヒビ割れ）が無いか調べる。特にフロントのナックルとリアのシャフト周り。
2. 使用頻度はフレームを裏から見ると判る。キズの着き方で判断。（多少のキズは必ずあるのでしょうがない）
3. エンジンはフレームに積んで、チェーンを掛けて、プラグも着けた状態でタイヤを手で回す。
簡単に回る様だったら圧縮が無い＝オーバーホールが必要。
と言っても、２とか３は比較する物が無いと判らないからなぁ。
普段から見慣れてないと難しいかも。
ヌードフレーム（装備を全部外してフレームだけの状態）だと、平らな床に置いたり、パイプを覗いたり（？）して歪みが
判るんだけど普通は全部付けた状態で展示してあるからダメだしな。
スナイパーで計ればアライメントの狂いは判るけど、普通は計らせてくれないだろうし、フレーム修正機に掛ければ
見た目は分からんくなるからな。走るとすぐに元に戻っちゃうし。
と言う事で、素人だったら１くらいしかやり様が無い。
カート乗ってる人でもフレームの歪みは試乗しないと判らない。
825 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 19:42:22 ID:Vco1j7ey0
827 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:55:49 ID:lDWZ+hwBO
>>824
参考にします。ありがとうございました。
>>825
どうしてそんなに俺にカート止めさせたいかわからんが
ただでさえ貧しい学生生活を切り詰めて、カートに掛かる金を捻出するために努力するって意味で、レーサーになろうって訳じゃない。
参考にします。ありがとうございました。
>>825
どうしてそんなに俺にカート止めさせたいかわからんが
ただでさえ貧しい学生生活を切り詰めて、カートに掛かる金を捻出するために努力するって意味で、レーサーになろうって訳じゃない。
828 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 21:57:13 ID:4TOp0t3s0
>大学入ったら始めようと思っているのですが、資金的に中古を選ばざるを得ません。
この時点でもう暗い未来が見えてるから
この時点でもう暗い未来が見えてるから
829 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 22:07:53 ID:lDWZ+hwBO
趣味でやるなかでも、せっかくやるなら全然ダメなフレームは買いたくないなと思ったからまず最初の質問をした
なんでそんなにとっかかるかねあんた。にわかに来られるのが嫌ってか？
なんでそんなにとっかかるかねあんた。にわかに来られるのが嫌ってか？
830 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 22:18:39 ID:4TOp0t3s0
だって口では何とでも言えるもん。
「金がなくても頑張ります」とか「金がなくても努力します」とか。
資金的に中古しか選べない奴がカート楽しめんのか？
「金がなくても頑張ります」とか「金がなくても努力します」とか。
資金的に中古しか選べない奴がカート楽しめんのか？
金が無いから中古で・・・なんてやつが続けられるわけがない
中古でも楽しめるよ
欲が出てきた時に辛くなるだけ
まず乗れ
練習しろ
話はそれからだ
欲が出てきた時に辛くなるだけ
まず乗れ
練習しろ
話はそれからだ
ホビーで楽しむんだったら中古で十分だろ
つかレンタルでも最初は楽しめる
つかレンタルでも最初は楽しめる
834 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 22:57:58 ID:4TOp0t3s0
まあ学生だから最低4年間は金がないわな。
4年間やろうと思ったら平均的に中古1台＋新車2台は必要なわけだ。
車体だけでも合わせて100万超えるわけだが、これをどうやったら捻出できるわけ？
移動代やランニングコスト以外に。
4年間やろうと思ったら平均的に中古1台＋新車2台は必要なわけだ。
車体だけでも合わせて100万超えるわけだが、これをどうやったら捻出できるわけ？
移動代やランニングコスト以外に。
835 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:04:46 ID:4TOp0t3s0
要はレースはやる気があって金がない奴ほど辛い思いをするんだよ。
レースが凄く好きで勝ちたいのに金がなくて道具が悪いから勝てない、練習もできない。
そんなの面白いわけないだろ。
レースが凄く好きで勝ちたいのに金がなくて道具が悪いから勝てない、練習もできない。
そんなの面白いわけないだろ。
836 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:12:07 ID:lDWZ+hwBO
カートを楽しむってのをどう捉えているかだな
強くなくてもいい。機械がいじれて、自分で操れれば
強くなくてもいい。機械がいじれて、自分で操れれば
837 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:23:15 ID:lDWZ+hwBO
いい加減腹立ってきたからローン組んで新車買う
アドバイスありがとうございました。
アドバイスありがとうございました。
>>837
怒りついでに学費も自分で払いなさいナ
怒りついでに学費も自分で払いなさいナ
839 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:32:19 ID:lDWZ+hwBO
840 ：音速の名無しさん：2009/01/31(土) 23:40:50 ID:4TOp0t3s0
まあサーフィンでもやっとけ
841 ：ｶｰﾄの世界へようこそ：2009/02/01(日) 00:10:46 ID:k3Hfz30hO
確かに皆さんが言うようにｶｰﾄは始めたら予定以上にお金が掛ります、でも自分も学生時代にｱﾙﾊﾞｲﾄで始めましたｱﾙﾊﾞｲﾄのお金だけでも目標や計画を持ってたら楽しむ事も勝つことも出来ます。
842 ：ｶｰﾄの世界へようこそ：2009/02/01(日) 00:12:33 ID:k3Hfz30hO
お金が掛り過ぎて(ｸﾗｯﾕなど)挫折しそうになる時もあると思いますが素敵な仲間・ﾁｰﾑを見つけて頑張って下さい
843 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 00:20:57 ID:rqHG3ELJ0
844 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 00:23:22 ID:rqHG3ELJ0
俺は全日本逝く前までは新車なんか降ろした事が無い
846 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 00:54:48 ID:yHj9WaxAO
もう、好きにさせたげやw
学生の子もアドバイスを求めておきながら、なぜ、とっかかるとか、辞めさせたいのとか逆ｷﾞﾚ気味に言ってるんやからw
要は、頑張れって言って欲しいんやって。
金が無かったらタイヤも買えん＝まともに走れない＝コース上では邪魔な存在＝面白くなくなる。
だから、ある程度、金が貯まるまで待てって事やと思うよ。フォーミュラを目指すには遅いし、ボビーカーターとして楽しむのであれば、そんなに焦る事もなかろうし。
しかし、どうしても今はじめたいのであれば、解決法は、カードを作りまくって、借金しまくって頑張ろう。
借りた金でも新車もパーツも買えるよ。
学生の子もアドバイスを求めておきながら、なぜ、とっかかるとか、辞めさせたいのとか逆ｷﾞﾚ気味に言ってるんやからw
要は、頑張れって言って欲しいんやって。
金が無かったらタイヤも買えん＝まともに走れない＝コース上では邪魔な存在＝面白くなくなる。
だから、ある程度、金が貯まるまで待てって事やと思うよ。フォーミュラを目指すには遅いし、ボビーカーターとして楽しむのであれば、そんなに焦る事もなかろうし。
しかし、どうしても今はじめたいのであれば、解決法は、カードを作りまくって、借金しまくって頑張ろう。
借りた金でも新車もパーツも買えるよ。
ちゅーか、ショップレンタルで良いんじゃない？
ゴーカートでええやろ。マジで。
>>834
>4年間やろうと思ったら平均的に中古1台＋新車2台は必要なわけだ。
お前、全日本か何かでもやるつもりか？？？
程度が良い中古だったらレースでも勝てるわ！
だいたい学生はレースやるとも書いてないだろ。
レースで負けて、遅いのをフレームのせいにするタイプだな、お前w
>4年間やろうと思ったら平均的に中古1台＋新車2台は必要なわけだ。
お前、全日本か何かでもやるつもりか？？？
程度が良い中古だったらレースでも勝てるわ！
だいたい学生はレースやるとも書いてないだろ。
レースで負けて、遅いのをフレームのせいにするタイプだな、お前w
>>849
全日本4年を中古1台、新車2台で戦い抜いてください。
全日本4年を中古1台、新車2台で戦い抜いてください。
というか、>>834 は全日本じゃないのに中古1台、新車2台が必要って言ってるんだぞ？
日本語大丈夫か？
それを言いたかっただけだっての。
実際 SL やる位なら必要ないわ。
何で最近へんなヤツが沸いて来たんだ？
日本語大丈夫か？
それを言いたかっただけだっての。
実際 SL やる位なら必要ないわ。
何で最近へんなヤツが沸いて来たんだ？
853 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 12:51:24 ID:a/e5ChZ90
そんな節約野郎もいれば毎年1台買う奴だっている。
だから「平均的に」と書いたんだけどね。
だから「平均的に」と書いたんだけどね。
854 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 13:16:56 ID:xVES7eVWO
変な流れにして申し訳ありませんでした。
前にも書いたように、僕の｢カートを楽しむ｣というのは、自分で組んで、自分で整備した機械を走らせる原始的な喜びを求めることです。
せっかくなのでレースには出てみたいですが、菅生のローカルレースに出れれば構わないぐらいで、本格的にレースに打ち込むつもりはありません。
ただ、やるからにはあまりに遅いとカート部の人やその他レースで一緒にトラックに入る人に申し訳ないので、練習は出来るだけたくさん積みたいと。
そしてあまりにもダメなフレームには乗らないで、自分の資金の範囲内で望み得る最高のパフォーマンスを持つものに乗りたいなと。
そんなふうに思って最初に聞きました。
前にも書いたように、僕の｢カートを楽しむ｣というのは、自分で組んで、自分で整備した機械を走らせる原始的な喜びを求めることです。
せっかくなのでレースには出てみたいですが、菅生のローカルレースに出れれば構わないぐらいで、本格的にレースに打ち込むつもりはありません。
ただ、やるからにはあまりに遅いとカート部の人やその他レースで一緒にトラックに入る人に申し訳ないので、練習は出来るだけたくさん積みたいと。
そしてあまりにもダメなフレームには乗らないで、自分の資金の範囲内で望み得る最高のパフォーマンスを持つものに乗りたいなと。
そんなふうに思って最初に聞きました。
KRPウィンターカップのエントリーリストどう？
856 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 18:22:56 ID:YeU9mUyC0
東北大学ってカートサークルあったような記憶
俺も地元の東北大学で手を打っておけばよかったな
俺も地元の東北大学で手を打っておけばよかったな
857 ：音速の名無しさん：2009/02/01(日) 19:27:09 ID:nSaS1fAT0
あ、なんかこのスレ見てるうちにサーフィンやりたくなってきた
おれはチャリンコで遊びたくなってきた
ナックル折れた・・・
死ぬかと思った・・・orz
死ぬかと思った・・・orz
二輪駆動の自転車を買いたい
あれは面白いぞ
あれは面白いぞ
遅いけど毎週通ってるような
中古フレームで頑張ってるグループのやつら見てると
楽しそうだなと思う
だんだん速くなってきてるし
でも新しいフレームにすれば
2秒くらい上がるのにと思う
中古フレームで頑張ってるグループのやつら見てると
楽しそうだなと思う
だんだん速くなってきてるし
でも新しいフレームにすれば
2秒くらい上がるのにと思う
863 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 11:12:22 ID:jMRikLRz0
気にするな、ネット初心者がやる「とりあえず“らしい”書き込みしてみたい症候群」だよ。
学生で、バイトで稼いだ金でカート活動は楽しみだな。ｶﾞﾝｶﾞﾚよ学生！
ここまでの書き込みを読むに、東北大学なのかな？
クラブの先輩の乗っていた中古カートもあるはずだぞ、聞いてみ。
合格発表前でも部活勧誘は歓迎だろうから、先輩は歓待してくれると思うぞ。
活動費は、バイトにもよるが学生の稼ぎでもなんとかなる。
バイト費だけでチャンピオン取ったヤツもいるしな。
まあそいつは車両とエンジンは親に金借りてたけどな。
活動費はバイト代だけだった。
キチンと計画的にやれば足りないことは無い。
クラブとチームでは大人がかわいがってくれるから、中古パーツとか借りたりもらったりするといいぞ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、そしてとにかく楽しめ。
学生で、バイトで稼いだ金でカート活動は楽しみだな。ｶﾞﾝｶﾞﾚよ学生！
ここまでの書き込みを読むに、東北大学なのかな？
クラブの先輩の乗っていた中古カートもあるはずだぞ、聞いてみ。
合格発表前でも部活勧誘は歓迎だろうから、先輩は歓待してくれると思うぞ。
活動費は、バイトにもよるが学生の稼ぎでもなんとかなる。
バイト費だけでチャンピオン取ったヤツもいるしな。
まあそいつは車両とエンジンは親に金借りてたけどな。
活動費はバイト代だけだった。
キチンと計画的にやれば足りないことは無い。
クラブとチームでは大人がかわいがってくれるから、中古パーツとか借りたりもらったりするといいぞ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ、そしてとにかく楽しめ。
大事なのは一緒に楽しめる仲間だかんね
あーでもないこーでもないって
ワイワイやってるの見てるとうらやましく思う
あーでもないこーでもないって
ワイワイやってるの見てるとうらやましく思う
中には冷めること言ってくるヤツがいると思うが
無視してガンガン楽しめ!!
無視してガンガン楽しめ!!
867 ：音速の名無しさん：2009/02/02(月) 16:57:29 ID:jMRikLRz0
>>866
いやいや、たぶん>>823自体がネタかも知れんと言うことはわかっておる。
だが、ここは多数が見ている場所だからな、本当に学生で活動する人に向けたメッセージだよ。
ねらーの中には批判意見が多い傾向はご存知だろう？
それだけじゃつまらんかんからな。
いやいや、たぶん>>823自体がネタかも知れんと言うことはわかっておる。
だが、ここは多数が見ている場所だからな、本当に学生で活動する人に向けたメッセージだよ。
ねらーの中には批判意見が多い傾向はご存知だろう？
それだけじゃつまらんかんからな。
>>867
何がねらーだよ、気持ち悪い。
何がねらーだよ、気持ち悪い。
869 ：音速の名無しさん：2009/02/03(火) 12:49:25 ID:zUPUnaPu0
ねらーの人....w
スルー出来ないって「えなり」みたいだな
あいつも過去の人になったな
あいつも過去の人になったな
学生、がんばれ。
おまえを非難してる奴らは全員、自分より若くて速いやつが出てくるのを恐がってるだけだ(笑)
おまえを非難してる奴らは全員、自分より若くて速いやつが出てくるのを恐がってるだけだ(笑)
別に若くて速い奴が出てくるのは構わんがせめてちゃんと就職できる程度には大学で勉強してくれよな
んでPRDの窓口は？
ナガハラ名古屋支店が代理店だそうです
876 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 11:24:00 ID:JA59iVMX0
つまりCRGｼﾞｬﾊﾟﾝな。
業界再編だったけど、イントレもｲﾀﾘｱｲﾝﾄﾚが九州から売るし、
最大手問屋が潰れても、手に入らなくなったものは無いのな。
この不況だ、作っている側も必死に売るからな。
カート界にもデフレの風（円高差益還元）が来るかもよ。
春までに販売が思わしくないところが動く予感だ。
業界再編だったけど、イントレもｲﾀﾘｱｲﾝﾄﾚが九州から売るし、
最大手問屋が潰れても、手に入らなくなったものは無いのな。
この不況だ、作っている側も必死に売るからな。
カート界にもデフレの風（円高差益還元）が来るかもよ。
春までに販売が思わしくないところが動く予感だ。
877 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 12:01:40 ID:r0xUvE4e0
最近ニュースになってるが政府紙幣を発行するかもだと
一人あたり20万円の支給だそうだ
中古カート買う予算があれば新車が買えるかもよ！
是非発行してくれーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
自民を応援しようぜ！
民主なんかに政権取らせたら反日韓国に俺らの血税で援助し始めるぜ
韓国経済は潰れかかってるからな
在日は日本のマスゴミを操って反自民キャンペーンが激しい
パチンコマネーの流入！民主小沢の秘書は韓国人！
一人あたり20万円の支給だそうだ
中古カート買う予算があれば新車が買えるかもよ！
是非発行してくれーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
自民を応援しようぜ！
民主なんかに政権取らせたら反日韓国に俺らの血税で援助し始めるぜ
韓国経済は潰れかかってるからな
在日は日本のマスゴミを操って反自民キャンペーンが激しい
パチンコマネーの流入！民主小沢の秘書は韓国人！
アホだ。死んだ方がいい。
879 ：音速の名無しさん：2009/02/04(水) 12:43:53 ID:wEWtBQtS0
ん？エクストリームの存在はどうなるのよ？
パーツはミナレりでいいだろうけど、
パーツはミナレりでいいだろうけど、
エクトリームはカート屋さんの儲け少ないから期待してない
モタスポ板が荒れていたので覗いてみた。
カート出身者が騒ぎの原因の様なので
残念です。
【国本京介】A1GP韓国チームから出場ｗ【在日３世】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233661200/
カート出身者が騒ぎの原因の様なので
残念です。
【国本京介】A1GP韓国チームから出場ｗ【在日３世】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233661200/
昨年１０月にオランダ・ザントフォールトで開催された国家対抗カーレース、Ａ１グランプリ０８−０９シーズンの開幕戦。
大会に初めて出場した「チームコリア」は、マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。
このため大会組織委から警告を受け、罰金も支払うことになった。
チームコリアのコックピットに日本国籍の男が座る。 在日３世のイ・キョンウ（２０）。日本名は国本京佑だ。
チームコリアの関係者は２日、「日本国籍だが、彼には韓国人の血が流れている。 彼もチームコリアの名前を付けて走ることを快く受け入れた。
大会規定上、韓国人の血統があれば韓国代表として走ることができる」と説明した。
イ・キョンウは激しい風雨の中で開かれた開幕戦で７位に入ったが、その後は最下位圏を抜け出せずにいる。
イ・キョンウの祖父は植民地時代の１９３５年に日本に渡った。 イ・キョンウの父は日本人女性と結婚した。 国本は母の姓だ。
０１年にカートに入門したイ・キョンウは０４年に全日本カート選手権で優勝し、トヨタ・ヤングドライバーズ奨学生で選ばれた。
０５年にはフォーミュラ・トヨタシリーズで総合２位に入り、０７年には全日本フォーミュラチャレンジジャパンで総合優勝した。
そして昨年は有望株が出場するフォーミュラ３（Ｆ３）マカオグランプリで優勝カップを手にした。
Ｆ３マカオ大会は日本Ｆ３・欧州Ｆ３など世界各地で開催されるＦ３の‘キング’を決める大会の性格をもつ。
アイルトン・セナ、デビッド・クルサードなど多くのＦ１ドライバーがマカオ大会を制している。
イ・キョンウは２２日に南アフリカで開催される０８−０９シーズン第５回大会に出場する。
中央日報 Joins.com
2009.02.03 18:58:02
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110848&servcode=600§code=600
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/02/20090203185748-1.jpg
チームコリアに国本を使うってことは
よっぽど韓国にはまともなドライバーがいないんだな
よっぽど韓国にはまともなドライバーがいないんだな
まぁあの人たちは人のものを盗る事が得意だからね。
まぁ国本とやらは日本のものではないがね。
まぁ国本とやらは日本のものではないがね。
＞まぁ国本とやらは日本のものではないがね。
だからか国本がマカオで優勝してもたいして騒がれなかったのは
だからか国本がマカオで優勝してもたいして騒がれなかったのは
全日本カートに外人が出るには日本のスポーツ国籍が必要と聞いた事がある
ティンが例ですね
ティンが例ですね
日本人でも韓国人でも才能のある選手であることは変わらないし
応援したい気持ちはあるが、モータースポーツと政治を一緒に
するのは許せないことだと思います。
[マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。}
↑こんなことを、マシンに書いて走ること自体どうかしてる！
応援したい気持ちはあるが、モータースポーツと政治を一緒に
するのは許せないことだと思います。
[マシンに「独島（ドクト、日本名・竹島）は韓国領土」という文字を刻んでサーキットを走った。}
↑こんなことを、マシンに書いて走ること自体どうかしてる！
889 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 19:45:13 ID:A+70ZbxT0
ああ、だからＡプロか。
国本のオヤジさんってあの李好彦氏の弟さんだって
891 ：音速の名無しさん：2009/02/05(木) 22:41:00 ID:s+12XP3c0
ところでAプロのAって何なの？
ボケなしでおねがい
ボケなしでおねがい
Aﾌﾟﾛって何だよw
Aプロジェクトは影山(弟)選手や松浦(弟)選手も関わっているみたい
【日本】 民主党の正体 【売却】
http://www.youtube.com/watch?v=NFWLTVvbuJc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=NFWLTVvbuJc&feature=related
Aプロの代表はパチンコ屋さんだよ
国本の小父さんの李に付いたパトロン？
まあパチンコ屋さんだから・・・解るだろ？
国本の小父さんの李に付いたパトロン？
まあパチンコ屋さんだから・・・解るだろ？
昔、パワーボールってのもあったな。
900 ：音速の名無しさん：2009/02/06(金) 15:26:20 ID:mkHpveGP0
TONY売れてますねー。
第三便時点でもバックオーダ分で売り切れか。
もう120〜150台売ったんだな、凄い凄い。
次が２月で、開幕前の分はそのへんまでか。
第三便時点でもバックオーダ分で売り切れか。
もう120〜150台売ったんだな、凄い凄い。
次が２月で、開幕前の分はそのへんまでか。
今年は公認の関係で特に買い換えが多いからな
ああ、その可能性は高いね。
もう冬の間のオークションとかでも例年以上に出品が多かったしね。
もう冬の間のオークションとかでも例年以上に出品が多かったしね。
904 ：カートマニアになりたいです：2009/02/07(土) 13:18:10 ID:LlnVMEV3O
みなさんお久しぶりです
多摩テックが閉鎖するみたいです
鈴鹿と同じ様な温泉があるんですよ
多摩テックが閉鎖するみたいです
鈴鹿と同じ様な温泉があるんですよ
で？
で？はねーだろう。
で？
で？
多摩テック閉鎖？！
そーいえば数年前から過疎ってたもんなーあそこ・・・・
よし、明日は多摩テックでカートの乗り納めといくか。
そーいえば数年前から過疎ってたもんなーあそこ・・・・
よし、明日は多摩テックでカートの乗り納めといくか。
突然すまないが
皆さんはどんなシャーシをつかってるの？
皆さんはどんなシャーシをつかってるの？
909 ：音速の名無しさん：2009/02/08(日) 22:18:44 ID:xo54NdHPO
ほんてチョンがやることはばかだねー
国際問題をカート界にもってくるなよ
国際問題をカート界にもってくるなよ
おいおい国際問題じゃないってｗ
瑞浪に浜島さん来てたの？
912 ：音速の名無しさん：2009/02/09(月) 14:53:21 ID:CK1U4mexO
イントレ
以前からあったんだね、ウインカーとか付けて
公道でも走れるようにしてる物ってーかそんなマシン。
公道でも走れるようにしてる物ってーかそんなマシン。
915 ：音速の名無しさん：2009/02/10(火) 01:26:39 ID:uzbp2TgN0
オープン１２５（ＡＰＧや、ＮＴＣのウィークエンド）のスーパーロックってずるいｗ
916 ：音速の名無しさん：2009/02/10(火) 08:55:27 ID:f4LHmTV/0
↑オープンだからねぇ、
締め出すより、いろんなエンジンがある方が楽しいですよ。
４ストロークやイタルシステムなんてのもあるよ。（鈴鹿）
締め出すより、いろんなエンジンがある方が楽しいですよ。
４ストロークやイタルシステムなんてのもあるよ。（鈴鹿）
ずるいと思うならワンメイクのクラスに出ればいい訳だが
918 ：音速の名無しさん：2009/02/10(火) 16:44:57 ID:cxCRphhS0
>>913
それって、「スターオート」だったっけ。乗ってみたか？？
それって、「スターオート」だったっけ。乗ってみたか？？
919 ：音速の名無しさん：2009/02/10(火) 18:02:30 ID:KTMvkjee0
中嶋一貴をサポートしていた杉山レーシングって営業しているのでしょうか？
Webショップで注文してもメールで問い合わせしても返信がないそうです。
サントレード絡みでしょうか？
Webショップで注文してもメールで問い合わせしても返信がないそうです。
サントレード絡みでしょうか？
>>915
ありがと
ありがと
杉山しげさんは負債の保証人か？
922 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 01:26:37 ID:e5cZTRRD0
静岡が盛り上がってまいりました
ミニバイクやってた頃、カートの人から3年落ち5万で売るって言われた
迷って保留してたら他の人に売られてがっかりしたよ
新東京が四街道に有った頃の話・・・
迷って保留してたら他の人に売られてがっかりしたよ
新東京が四街道に有った頃の話・・・
スギヤマさんはﾄﾆｰｼﾞｬﾊﾟﾝに合流して、WSSは閉じたのか？
925 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 13:02:01 ID:L6IXkqq70
トニーJAPANの販売店リストには、ワークスショップスギヤマもCORSSE ONLINE STOREも載っていません。
閉めたのかもしれませんね。ONLINE STOREの最終更新は１/１０なのでごく最近のことのようです。
関係ないですが、トニーの販売店リストには同じ静岡のモンディアルも載っていないが、こちらは元気に営業中みたいです。
閉めたのかもしれませんね。ONLINE STOREの最終更新は１/１０なのでごく最近のことのようです。
関係ないですが、トニーの販売店リストには同じ静岡のモンディアルも載っていないが、こちらは元気に営業中みたいです。
OMEみたいなのは技術屋さんだがどうやって御マンマ食べてるのか？
927 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 23:28:26 ID:0mOnymHx0
今年から鳴り物入りで始まる全日本カデットて？
参加台数少なそーだけど、集まるのかな？
みんなオープン・マスター？
参加台数少なそーだけど、集まるのかな？
みんなオープン・マスター？
928 ：音速の名無しさん：2009/02/11(水) 23:53:14 ID:s6npc2UN0
ＯＭＥ ＝ モンディアルは、サーキットカートとエンジンのＯＨで食べているのでは？
ＫＴでもＯＨ出来ないSHOPは沢山あってＯＭＥに依頼するところも多いらしい。
特に副業でKARTショップをやっているようなところは重宝しているようですよ。
ＫＴでもＯＨ出来ないSHOPは沢山あってＯＭＥに依頼するところも多いらしい。
特に副業でKARTショップをやっているようなところは重宝しているようですよ。
929 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 00:02:38 ID:0/8Mohk5O
カートショップが副業って車屋とかも？？
カート屋さんでよそにオーバーホール頼んでいるのは何割くらいある？
働いているうちで四割は非正規雇用だと言われている
働いているうちで四割は非正規雇用だと言われている
昔から不思議なんだよね。
確かに、カートショップの多くはエンジンオーバー外注してるよね。
なんでやろ？
先人が「難しいから止めとけ」って教えたのかね？
実際問題、専用の大型機械を使わなくても、汎用のホーニング用具（栄光とかで売ってるヤツね）で簡単に出来るんだけど。
問題は、そのボーリングとかホーニングじゃなくて、クリアランスとか上が広いとか下が広いとかの寸法なのにね。
でも実際は外注しているショップが驚くほど多い。
エンジンオーバーを、急いでいる時には即日で対応してくれるかどうかで分るぞ。
上のOHを、朝入れて午後出来ていれば内製、2〜3日待たないと急ぎでは対応出来ないところの多くは外注。
確かに、カートショップの多くはエンジンオーバー外注してるよね。
なんでやろ？
先人が「難しいから止めとけ」って教えたのかね？
実際問題、専用の大型機械を使わなくても、汎用のホーニング用具（栄光とかで売ってるヤツね）で簡単に出来るんだけど。
問題は、そのボーリングとかホーニングじゃなくて、クリアランスとか上が広いとか下が広いとかの寸法なのにね。
でも実際は外注しているショップが驚くほど多い。
エンジンオーバーを、急いでいる時には即日で対応してくれるかどうかで分るぞ。
上のOHを、朝入れて午後出来ていれば内製、2〜3日待たないと急ぎでは対応出来ないところの多くは外注。
部品の在庫持ってないとかは論外ね。
KT、PRDと比べてRok、MAXはプラグがカブリやすい？
MAXで被りやすいと感じるのは珍しいね。
エアフローを開けてやれば解決するよ。
アイドリング時に回転が上がる＝薄いから開ける
その逆だったら閉じる、これでおK
それでもダメだったら、液面（フロートレベル）高すぎるから調節してもらうこと。高すぎない時はキャブの水平を見直すこと。
エアフローを開けてやれば解決するよ。
アイドリング時に回転が上がる＝薄いから開ける
その逆だったら閉じる、これでおK
それでもダメだったら、液面（フロートレベル）高すぎるから調節してもらうこと。高すぎない時はキャブの水平を見直すこと。
↑ちょっと間違えたけど、そういうこと。
936 ：音速の名無しさん：2009/02/12(木) 19:15:00 ID:paSM+P8o0
>>936
あなた、バブルの頃のカート界を知らないみたいだね。
あなた、バブルの頃のカート界を知らないみたいだね。
938 ：質問：2009/02/12(木) 22:57:15 ID:pP0bsAGUO
たからづかSSｸﾗｽの215のｷﾞｱ教えてもらえますか？
>937
自分は>936ではないけれど
古き良き時代のことを少し語ってはもらえないか？
どんな時代だったのか興味あるな。
自分は>936ではないけれど
古き良き時代のことを少し語ってはもらえないか？
どんな時代だったのか興味あるな。
80年代末〜90年代初期のバブル時代
90年代中期なまダラ時代
大きく２つの山があるね。
なまダラ時代は凄かったー。
飲み屋のねーちゃんがカートを持っているって自慢するためだけに買って乗らんかったり。
ショップはショップで毎日のように数台の納車抱えてたり。
90年代中期なまダラ時代
大きく２つの山があるね。
なまダラ時代は凄かったー。
飲み屋のねーちゃんがカートを持っているって自慢するためだけに買って乗らんかったり。
ショップはショップで毎日のように数台の納車抱えてたり。
なまダラは2001年に終了したんだけど、視聴率の低下とパラレルでカート人口も減少。
なまダラが終わった後は長期低落傾向に歯止めがかからん。
今、ジュニアを走らせている親御さんの多くは、その時代にカート経験してる人達だよね。
なまダラが終わった後は長期低落傾向に歯止めがかからん。
今、ジュニアを走らせている親御さんの多くは、その時代にカート経験してる人達だよね。
メディアにカートを取り上げてもらうにはどうすればいいか？
午前納車午前クラッシュ、午後追加納車
それがバブル
それがバブル
>>942
例えば中嶋カズキとかがカート乗ってることにメディア使うべきだったねー。
スタードライバ−っていうのは、底辺カテゴリーのカートの世界じゃ難しいしな。
カズキとか、親の七光りで注目集めることができただろうけど。
使い損なったよな。
今考えても、注目させるのは難しいよねー。
SPE◯Dさんとかお金あるんだったら、地上波で激Gみたいな番組やって欲しい。
例えば中嶋カズキとかがカート乗ってることにメディア使うべきだったねー。
スタードライバ−っていうのは、底辺カテゴリーのカートの世界じゃ難しいしな。
カズキとか、親の七光りで注目集めることができただろうけど。
使い損なったよな。
今考えても、注目させるのは難しいよねー。
SPE◯Dさんとかお金あるんだったら、地上波で激Gみたいな番組やって欲しい。
Fポンでも地上波放送が無いのに…
カートオンラインはどう？
タイアップ企画でお金出せば良いずら。
948 ：音速の名無しさん：2009/02/14(土) 11:45:14 ID:Qe4PafVb0
銭ずら。
栄光からアライヘルメットのディフューザー単体で発売されたけど純正品？
アライって純正のディフューザーなんて市販してたっけ？
昔、そういう物を付けると安全性が落ちるとか何とか言って出さない宣言してた様な気がしたが。
昔、そういう物を付けると安全性が落ちるとか何とか言って出さない宣言してた様な気がしたが。
>>950
プロドライバーが付けているのは純正だよ。
下手な汎用の他メーカーのものを付けて事故の時に何かあっても、アライのせいにされるわけにはいかないから、しかたなく自社製のものを付けているらしい。
ただし一般への市販はしない。
プロドライバーが付けているのは純正だよ。
下手な汎用の他メーカーのものを付けて事故の時に何かあっても、アライのせいにされるわけにはいかないから、しかたなく自社製のものを付けているらしい。
ただし一般への市販はしない。
なぜ市販しないかと言えば「帽体は球状が最も強い。付加物を付けるとその部分に衝撃が加わった時にその部分だけ弱くなる恐れがある」からだって。
アマチュアユースだとあまり関係なさそうだけどねー。
ちなみに、プロ用のものは市販のものよりも軽く、弱いようだ。
弱く作って、何かの時の影響を最小限にしたいらしい。
弱いから市販するとすぐ割れてクレーム来るのもあるんだろうね。
アマチュアユースだとあまり関係なさそうだけどねー。
ちなみに、プロ用のものは市販のものよりも軽く、弱いようだ。
弱く作って、何かの時の影響を最小限にしたいらしい。
弱いから市販するとすぐ割れてクレーム来るのもあるんだろうね。
953 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 12:12:10 ID:j7i4JmC70
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>>950
ヨーロッパ、アメリカでは市販してるけど、何故か日本では市販してない。
ヨーロッパ、アメリカでは市販してるけど、何故か日本では市販してない。
ああ、あれはアライ製じゃないとアライの人が言ってたな。
今は通販でも買える時代だからなー。
アライのヘルメットバッグとかもそうだけど、国内未発売パーツは多いよな
今は通販でも買える時代だからなー。
アライのヘルメットバッグとかもそうだけど、国内未発売パーツは多いよな
956 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 14:45:02 ID:5otMjmSl0
>>949
「STERA」って記載してあるよ
「STERA」って記載してあるよ
957 ：音速の名無しさん：2009/02/16(月) 19:25:56 ID:6+hVhN5a0
ＥＫディフューザーＡＲＡＩ用、白
フロントとリアのＳＥＴ￥１３,８６０
フロントのみＦ ￥ ５,２５０
リアのみ Ｒ ￥ ８,６１０
割れにくい軟質樹脂タイプのＦＲＰ製で、
塗装無しゲルコート仕上げとなります。取付テープ付。
フロントとリアのＳＥＴ￥１３,８６０
フロントのみＦ ￥ ５,２５０
リアのみ Ｒ ￥ ８,６１０
割れにくい軟質樹脂タイプのＦＲＰ製で、
塗装無しゲルコート仕上げとなります。取付テープ付。
スーパーチップス製ですか？
モジョの組み換えがうまくできない
960 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 20:07:07 ID:ZYmhKTHz0
mojoって堅いの？
ヨコハマみたい？？
ヨコハマみたい？？
ヨコハマどころの騒ぎじゃない
プラスチックだぞ
ストーブの前でしっかり温めてから組め
プラスチックだぞ
ストーブの前でしっかり温めてから組め
タイヤチェンジャーはどこのがいいか？
963 ：音速の名無しさん：2009/02/17(火) 21:18:19 ID:RNk0nw7V0
そうそう、変なクリームより、とにかくホイールもタイヤも芯まで暖めるべし。
3月のレースだと、サーキットで前日には組めんかも。
3月のレースだと、サーキットで前日には組めんかも。
チェンジャーなんて要らん
レバー２本で鍛練せい
レバー２本で鍛練せい
栄光に組み換え頼むのはありか？
俺はレバーよりも皮の方が好きだな。
968 ：音速の名無しさん：2009/02/18(水) 08:08:29 ID:6nVhn5fVO
>>961
じゃぁ全日本のスペシャルタイヤは鉄だね。
じゃぁ全日本のスペシャルタイヤは鉄だね。
じゃ、ワールドカップスペシャルはダイヤモンドだね。
去年の世界大会はタイヤ組み換えがあったみたいだが最速は何秒？
1秒
やっぱり外国のメカニックはタイヤ交換も早いよね。
なんていうか、タイヤを破くみたいにして嵌めてるもんな。
恐らく、一本突っ込む時間は上下入れて10秒くらいなもんだ。
オレも夏なら早い時は15秒くらいでできるけど、夏以外のシーズンはキツいよね(笑)
なんていうか、タイヤを破くみたいにして嵌めてるもんな。
恐らく、一本突っ込む時間は上下入れて10秒くらいなもんだ。
オレも夏なら早い時は15秒くらいでできるけど、夏以外のシーズンはキツいよね(笑)
F1のタイヤ交換は六秒くらいでやっているのを中継で見るが組み換えは更に高度な要素が求められるね
SL83なら短時間で出来ると思う
SL83なら短時間で出来ると思う
974 ：音速の名無しさん：2009/02/18(水) 17:41:47 ID:FbfwO3960
ヤマハが遂に１２５エンジンの開発を始めたぞ！！ベースはＫＴ１００ いつ出るかな？楽しみだ
KT100なんかベースに125なんて作って耐久性無さそう
今までの流れからいうとクランクケースはそのまま使いそう
1975年頃にリリースされたんだっけ？
1975年頃にリリースされたんだっけ？
977 ：音速の名無しさん：2009/02/18(水) 20:44:19 ID:llX17dA60
昔、昔、135はあったでしょ
もう何年も前からYAMAHAの125開発していただろ？
>>971
あのカートコースにいた初老の男性はまさにそんな感じだった
あのカートコースにいた初老の男性はまさにそんな感じだった
980 ：音速の名無しさん：2009/02/19(木) 12:35:06 ID:4RBCC52F0
タイヤ一本組むなんざ10秒かかんねーよ。楽勝。
今回の話題はモジョのD2に関してです
ホイールによって違うか？
ホイールによって違うか？
組むのが難しいホイル
上＝難しい（ウエスト太い、リム高い）
No1=CRGマグホイル、最強ですね。寒い時期は無理(笑)
２＝トニー、まあ標準的難しさ、ちょっとリムが高い
３＝ビレル、普通、トニーとビレルはアルミもマグも型は一緒？
４＝イントレ純正（今は入手難）
５＝ダグラス系（ﾎｲﾙが滑って難しいときあり）
６＝KK系統、入れやすい
７＝その他ウエスト細めのホイル
最も簡単＝SKMのｱﾙﾐとか、EKのｱﾙﾐとか
下＝簡単（ウエスト細い、リム低い）
上＝難しい（ウエスト太い、リム高い）
No1=CRGマグホイル、最強ですね。寒い時期は無理(笑)
２＝トニー、まあ標準的難しさ、ちょっとリムが高い
３＝ビレル、普通、トニーとビレルはアルミもマグも型は一緒？
４＝イントレ純正（今は入手難）
５＝ダグラス系（ﾎｲﾙが滑って難しいときあり）
６＝KK系統、入れやすい
７＝その他ウエスト細めのホイル
最も簡単＝SKMのｱﾙﾐとか、EKのｱﾙﾐとか
下＝簡単（ウエスト細い、リム低い）
ウエストが細いというのはホイールの一番くびれている部分だと分かるがリムが低いとはどの部分を指しているかわからない
リム（英:rim）は、円柱および円盤状の物体の縁を指す。
wikiより
wikiより
986 ：音速の名無しさん：2009/02/19(木) 20:58:53 ID:7EFU/pwz0
>>977 あれはロータリーバルブでKT100ベースじゃ無い。
988 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 06:09:29 ID:Y3jmObTmO
サントレ破綻には驚いたが、問屋が潰れても作ってるメーカーは売らないとならないからな。
案外早く混乱は収まったな。
これでもう手に入らないモノはなくなったか。
案外早く混乱は収まったな。
これでもう手に入らないモノはなくなったか。
猿島カートランドのように忘れさられてしまう運命か？
良かったよ、イントレのクルーザーとかはブレーキパッドが特殊だったし、栄光とかでも扱ってなかったじゃんか。
これで一安心。
今年のMT01はスペック見てる限りでは凄く良さそうだな。
これで一安心。
今年のMT01はスペック見てる限りでは凄く良さそうだな。
イントレジャパンの取締役は現役の頃はイントレに乗っていたわけではないのですね
その当時まだイントレって無かったんじゃね？
SKMはユーロ2000でスタートしてイントレピッドが日本に入って来たのは2003年だったと思う
つか
その人がイントレに乗っていたかどうかって関係なくね？
つか
次スレ誰か頼む
その人がイントレに乗っていたかどうかって関係なくね？
つか
次スレ誰か頼む
996 ：音速の名無しさん：2009/02/20(金) 23:17:11 ID:fmn3SwbuO
糞が
名古屋からの佐川急便代と福岡からの佐川急便代はどれだけ違うか？
>995
乙
>997
話が小さいよ
乙
>997
話が小さいよ
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1000ならえなり復活
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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