【ﾄﾄﾛで】佐藤琢磨ﾌｧﾝｽﾚ29【テスト確定】

前スレ
【ﾄﾄﾛで】佐藤琢磨ﾌｧﾝｽﾚ28【ｾﾅｺﾞｯｺ？】

まず荒しに対抗するためにはスルーを徹底し、
削除整理
http://qb5.2ch.net/saku/
のF1・モータースポーツ板専用のスレッド
（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540/）にて

削除ガイドライン（http://info.2ch.net/guide/adv.html）を引用して
こまめに削除依頼に出すことです。

それらをしても追いつかない場合は

2ch規制議論
http://qb5.2ch.net/sec2chd/

ここの以下のスレッドを探し書式を合わせて報告することが重要です。
複数スレマルチポスト・コピペ報告スレ@全板共通
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド【全板共通】

自治とは住人のみなさんができることを行うのがベストです。
まずはスルーを徹底し、削除あるいは荒し報告をやりましょう。
削除人は書き込みログを見ることができますので
同じホストが多数見つかれば規制することもできます。

２get？

>>1
超乙！

・・・

5ならタクマトトロ入り

■キチガイ捏造荒らし「糞豚汚物」の失態■PART１
本日の糞豚汚物　＝ ID:D5j4FHCk0

【１】 関西弁で他人を装うも、すぐにバレ、逆切れして「もう来ねえよ宣言」。
109 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 01:26:15 ID:Slj1Cixq0
取り敢えずは凄く楽しかったです。
数々のドッキリに見事ひかかってくれてありがとう。
また、いつ罠が仕掛けられるかわからんから気をつけてね。忘れて頃にやってくるよ。

【２】 火病が治まらず、自分がついた嘘を次々に披露。誰も騙されてないのに…。
123 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 02:42:10 ID:Slj1Cixq0
◎俺の会社が、大阪の本町にあったことは、まだない。
◎俺が日常生活で関西弁を使ったことは　まだない。
◎俺が会社を辞めたいと思ったことも・・・実はある。
◎俺の会社がわけわからん事業を始めたのも本当。

【３】「もう来ねえよ宣言」から、半日もしないうちにカキコ再開。バカすぎる…。
15 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 09:56:05 ID:Slj1Cixq0
ttp://www.formula1.com/news/features/2008/10/8584.html
F1のオフィシャルサイトでも、トロの来期のドライバー候補で1番にタクを
挙げている。しかも、アンチの言うのと真反対なのは、テストで好印象
を与えたと書いてますね。

■キチガイ捏造荒らし「糞豚汚物」の失態■PART２
本日の糞豚汚物　＝ ID:D5j4FHCk0

【１】 学習能力ゼロなので、朝イチで捏造荒らしを再開する
15 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 09:56:05 ID:Slj1Cixq0
ttp://www.formula1.com/news/features/2008/10/8584.html
F1のオフィシャルサイトでも、トロの来期のドライバー候補で1番にタクを
挙げている。しかも、アンチの言うのと真反対なのは、テストで好印象
を与えたと書いてますね。

【２】 誰にも相手にされなかったため、IDを変えて自分で自分にレスwww
23 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 11:45:45 ID:HuveqI4p0
>15 琢磨は現役ドライバーでもないのに 写真入りですね。
来季のドライバー候補で、有力なのは、特別なアナウンスがない限り
ドコのチームでも現ドライバーが最有力でしょうが、ボーデはこれだけ
否定的な報道が為されると、実際、凹むでしょうね。
琢磨は金さえ集められれば、そこそこ速くて、レッドブルの日本市場での
宣伝に使えて、日本だけじゃなく、ヨーロッパでもまあまあ人気があるという点
を考えて、ドライバー候補の1番手に上げられてるのでしょう。

【３】たちまち住人に見抜かれて叩かれる。バカすぎる…。
38 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 14:23:49 ID:Mw9vJ9LTO
>23 （´,_ゝ`）プッ
よく見たらＩＤ変えて、自分にレスまてつけてんじゃんｗｗ
どこまで性格が腐ってんだ？　この捏造糞豚はｗ

再テストか。。。頑張れ琢磨！

追試しても不合格だろなｗ

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

こっちのスレが本流ですか？

しらんかったわあ

またバカが重複スレ立てて満足してるのか。
何がしたいんだよ。
ドライバーもカスならヲタもカスだな。

こっちが本スレらしい

【ﾄﾛﾛｯｿ】佐藤琢磨ｵﾀｽﾚ　ってなんね

たっくん! たっくん!
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　

たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　

レース以外の最新ニュースの項目にアクセスできなくなってるので
もうすぐトロのホームページは更新されそうだ。

どっちが本スレ？

>>19
まだ大した発表はないよ
気長に待ちんしゃい

>>21
テストの詳細情報はアナウンスされるかも。

今回でわかったのは、アンチって１人２人位しかいない事が

まだまだレッドブルをコンビに買いに行く日々が続く

幸い嫁も俺の影響で、結婚後F1好きになり琢磨のファーンだから良いが

自分の小遣いの範囲でなら、好きなだけ買って良いと言う事なので、

パチ屋にレッドブルを大人買いをする為の勝負しに行く回数が減ったのが痛い！

毎日レッドブル飲んでいるせいか？怪我の功名で、

あそこが、妙に近頃元気過ぎて月２〜３の夜のお勤めが、

週２に成った(#^.^#)

>>19
アクセスできるけど？

これちょっと様子見た方がいいね。
Ｎ．トッドの｢ボーデ残留する｣みたいに、憶測的な部分がある。
テストそのものは事実だろうけど
It is believed that Bruno Senna,
to already be at the Spanish venue for his Honda run,
will also be in action for the Ferrari-powered team, as will fellow 2009 race seat contender Sebastien Buemi.
セナもトロに乗るみたいだし、ブエミも乗る。
となると2日間乗るとするＡＧＳとの発表と矛盾する。

>>26
まあ琢磨側からの発表ってだけだしな、週明けくらいにトロロッソ側からリリース出して欲しいね。
それまではイマイチ安心出来ない。

【速報】琢磨、トロ・ロッソのテストに再参加
トロ・ロッソはリリースを発表し、次回のバルセロナ・テストで佐藤琢磨に
テスト走行の機会を設けることを決めた。テストは17日から実施される。

ttp://www.formula-web.jp/news/

多分今回の琢磨側からのリリースはイベント（TCM）延期を早めに知らせる為にトロロッソ側から許可貰ってリリースを出した？

そう考えるのが妥当だな

>>25
アクセスしても出てくる画面は
http://jp.scuderiatororosso.com/Season/
だろう。

いつもは『サーキット以外の最新ニュース』の項目をクリックすると
トロ関係のニュース一覧の画面になる。
現在はそこにアクセスできないようになってる。

これって、登呂に金払って乗せてもらうわけ？

たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　

>>31
アクセスできるけど。

へーテスト決まったんだ良かったね。

まぁ一日限りのテストだったから不透明な部分があったのかもね

だからもう一度テストすると

逆に言うと今回駄目だったらもう駄目と

ライセンス発行のための可能性もあるがな

>>36
それでも二日乗れるってんなら案外最終確認的な意味もあるのかなと邪推してみたり。

>>31
あぁ、それ日本語版でしょ。いつも更新遅いから情報古いよ。
イタリア語も。
単純に英語で見なはれ。

>>37
それも十分アリエ〜ル…

テストって只じゃないからな、F1に乗る事でメディアに露出
つまり宣伝になるだろ、だからその対価として…
で、速ければ来年のこと考えてやらない事もないって感じだからな
更にライセンスの更新がかかってるんだろ？ってなると
相当ボッタクられるな。

ライセンス発給費用は、建前上はドライバー本人が払う事になってはいるが、実際はチーム側が払うことがほとんど。
それに、ボッタクるも何も琢磨の来期のライセンス発給費用は、基本料のたった１万ユーロのみ（レートは自分で調べろ）

そんなもん俺でも払えるわｗｗ

数少ないアンチが必死です

あ、ボッタクるって、テスト参加費用のことですかｗ
まぁ、ボッタクられてもいいじゃん、どうせ払うのスポンサーだし

HONDAってまだ琢磨の個人スポンサーやってるの？
トロロに決まったらHONDAはスポンサー降りるの？

ホンダはテストドライバーや他カテゴリー参戦を提案したが、蛸側が蹴っている。
更に、蛸はもてぎでのファンイベントへの不参加も確定的。
もうホンダとは関係無いと見るべき。

アンチのくせに詳しいなｗｗｗｗ

ホンダが去年糞マシンを作らなきゃ、ここまでSAF1も琢磨も
追い込まれなかったはず

ぼでのまねじゃ　仔海馬（仏蘭西）
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08cdn385.jpg

>>41
宣伝の対価として、露出したスポンサーが金払うだけだろ。
まさか、オマエは琢磨が自腹切ってると思ってるのか？

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親海馬（仏蘭西）と後妻
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08mon1224.jpg

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=deh0407ju10*

Martin Leach (GBR) Maserati CEO in a press conference.
First Event Shanghai Circuit, Shanghai, China, 5-6 June 2004

テスト参加に金払うなんて初めて聞いた
今はテストもかね払わないと乗れないのか？

アンチが必死過ぎでどうして良いやら┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Giorgio+Ascanelli

Giorgio Ascanelli 2002-2007 :　technical director > Maserati (GT)

1998-2000 :　head of R&D > Ferrari (F1)
2001　　　　 :　coordination with the team customer > Ferrari (F1) - (engine) > ProstGP (F1)
2002-2007 :　technical director > Maserati (GT)
2007-2008 :　technical director > Toro Rosso (F1)

アンチｗｗｗ　お前らどんだけ必死だよｗｗ

まぁ悔しいのは分かったからｗ、　茶でも、、いやレッドブルでも飲めｗ
１００本くらいｗ

ボーデのF1初テストのときの
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=drb110702*

>>50
だからさ、既にスポンサーが十分ならいいわけよ、持参金も払えるくらいの
だけどこれからテストに参加しました、F1に乗れるかも知れません
って事で営業をかけスポンサー集める状況ならキツかろうよ
琢磨のパーソナルスポンサーってシートをゲットする権利を得たが
持参金○○億必要なのでってことで額のアップを受け入れてくれるかは不透明でしょ。
まぁテストで資金が尽きてしまうようならドライバーとしては終わってるけどね。

・テストドライブに金を払ってる
・ライセンス発給がうんぬん

他にパターンない？w

>>60
テストドライブに金払ってるなら最初から予定されてるはずなわけで
ファンミーティングにバッティングするなんてことはあり得ないわなあ。
馬鹿だなあ。あんち。

>>60
公式リリースが遅れてる理由？
第一に考えられるのは、スポンサー調整だと思うよ。日本でイベント組んでたぐらいだから
テストが決まったのは、ある意味うれしい誤算だったんだろう。イベントには協賛スポンサーが付いてるはず。
トロと琢磨の個人スポンサーはかぶりまくりだからね。（金銭的な解決が必要かもよ？）
第二は、トロだけでは決めれないドライバー人選。グラッシがホンダのテストを受けるにあたって最も障害となったのがルノーとの契約。
ルノー側の許可を得てテストを受ける（金銭が動くかもよ？）
で、ブルーノはフリーと思いきや、8月頃からトロとの正式契約の噂が絶えない。また、公式契約書が存在することはブルーノも認めている。
ただ、サインをしていないと言っている。ただしオプション的な契約は成立しているのでは？とみる。
ベルガーはシーズン当初から今年はブルーノをＦ1マシンに乗せると公言しているし、金ずるをそうやすやすと他へはやらない。
要は、ブルーノの拘束権をトロ側が持っている可能性。で、ホンダとすり合わせが必要（金が絡むかもよ？）
これぐらいのパターンで調整してるんじゃない？
琢磨だけで決まってる部分があれば単体でリリースを出すはず。
９月のテストがそうだった。ブエミだけ先に出た。後から琢磨の日程がでた。
それなりに発表できない理由があるはず。

>>61
全く以てその通りです

>>61
蛸側もほとんど諦めかけていたところ、ギリギリで資金が集まったと思う。
ただレギュラーに必要な10億となると本当に厳しい。

>>64
いや、だからテストのために資金集めてたのなら
なんでファンミーティングにバッティングさせるんだよ?
って話だよ。

あんちって馬鹿なの？死ぬの？

>>65
それは、常識的に考えればマネージングミス。
心配なのは、Ｆ1へ向けての金集めと、他カテへ向けての金集めでは、付く企業が全く違う事。
その辺は社会人ならわかるはず。また｢契約｣って概念もね。

>>67
マネージングミスｗって単なるスケジュール調整の話じゃん。
契約もくそもない。
テストのための資金集めをしてるときに
どうしてファンミーティングをバッティングさせるのよ?
別の日に最初から設定しときゃいいじゃんｗ

ニート人のくせに、社会人を語るな！

金払わなきゃ乗せてもらえないドライバーなんか応援してて楽しい？
一貴なんて逆にメーカーがバックアップでエンジンまで出してくれてるのに、琢磨は自ら金払うの？(笑)

これで覆面座談会なるものが妄想の産物だという事が明らかになったな。
ガセネタとか妄想、捏造の類が見分けられないアンチが多いからこのスレが不毛な
論争の場になっちゃうんだよな。

アロンソが決まって全てのチームラインナップが大方見えてきたんでトロのラインナッ
プも今週中くらいには決定できることになり、急にバルセロナで来季の体制発表会見す
ることになったんじゃないの。

琢磨の処遇は9月にほぼ決まってたんでもうテストする予定はなかったん
だと思う。
俺は琢磨のシートゲットの可能性は良くて５分５分くらいと思ってたがこれ
でかなり可能性が高まったと思う。

118 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 17:34:57 ID:2T3SecKs0
昨日のGPニュースの会話を

川井　「あ〜んそうですねうちはベルガーのインタビュー出してないですか？、私が中国gpでインタビューしたやつ
出してないんですね、ああいいです、それ言うとああ今のF１の現状を現してるなってコメントをベルガーが言ってましたので」

大林　「どうなんでしょうか？」

川井「ええだから難しいですよね、ベルガーが言ってたことを簡単に言うとベルギーで言ってた時はドライバーは実力で決めると
　　　ベルガー言ってました、ところがこの前の中国で聞いた時は、う〜ん実力だけでなくお金を持ってるやつがいいな
　　　　と言ってましたね、チームオーナー自らが、そういう人たちが有利ですよね、
　　　実力もありお金もありの人間が乗っかれる可能性がでかいですよね、今年はスポンサー持込ってのはあまりなかったんで」

大林　「どのへんですか時期的に決まるのは？」

川井　「　クリスマス明けかもしれないし、クリスマス前かもしれないし分からないですよね
　　　世界の経済情勢がこういう状況なのでブラジルは影響を受けてないと言うのは強いですよね」

琢磨がトロで走るためには表面上ホンダと縁を切った
形が必要かも
F1で琢磨を走らせることはもうないだろうが、
後でホンダと再び仕事することはよくある話

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>>71
ホンダエンジンという線が最初からなかったことは
1回目のテストのときからわかってたから分かってる人はあの内容を否定してた。
あのテストの時点ですでにトロはフェラーリとの来期契約があったから。

>>68
あなたが言う様に｢別の日に最初から設定しときゃいいじゃんｗ｣
って言う事だよ。
だから、琢磨サイドのマネージメントミス。
俺が心配するのは、ファンに対しては｢〜の理由の為、ご理解してください｣で済む事も
協賛スポンサーに対してはそうもいかんのが社会通念だって事。
もっと心配なのは、契約の窓口がＡＧＳで一本化されてない気がする事。
琢磨は良いブレーンに恵まれていないのは確か。あまり棘のある言い方はしたくはないが
レーサーとしての｢営業面｣では失敗が多い、それをフォローするブレーンがいない。

まあ琢磨が集金に成功してるということよ
シートに近いんじゃないの
琢磨に持参金で対抗できるドライバーなんて他にいないでしょ

>>77
はあ?なにを言いたいのかさっぱりだ。
「テストを金で買った」という説に対して
「ファンミーティングとのバッティングという傍証がそれを否定してるよね」
って話をしてるだけなんだが。
なんの話をしてんだ?

>>77
営業面では大成功してるだろ
収入の9割はスポンサーだろ間違いなく
この実績であの年収なのにどこが営業面で成功してないんだよｗ

>>80
蛸個人の営業かｗ

>>79
｢テストを金で買った｣ってのはデフォルメされた表現で現実的には｢シートを得うる為のスポンサーがついた｣って事。
俺が指摘するのは、要は｢二枚舌経営してないだろうな？｣って事。
わからないみたいだから具体的に行くと。
イベントでは年内契約のあるデサントのロゴ入りポロシャツで登場。
テストではプーマ
テスト終りの大阪ではデサント
そういう調整事項が山ほどあるはず。なのにこの日程での慌てっぷり。
Ｆ1の契約って言う大きな問題を処理できるだけの琢磨チームが存在するのかが疑問だ。
って話をしてる。

>>77

俺が心配するのは、ファンに対しては｢〜の理由の為、ご理解してください｣で済む事も
協賛スポンサーに対してはそうもいかんのが社会通念だって事。

あなたの言いたい事はよくわかるよ。じゃあ一つだけ既に延期日が決定してるわけであって当然協賛スポンサーの了解なしでは延期日決まっても発表はしないはず。

けど発表済みなわけだから。トロロッソ側は別にリリースを出すのは慌てる必要ないでしょ？水曜、木曜あたりに出しても全然いいわけよ。

>>82
｢テストを金で買った｣と｢シートを得うる為のスポンサーがついた｣
はぜんっぜんまったく別の意味です。
それ以外のあんたの憶測は知ったことじゃない。

>>83
そう。
ただし、トロのリリースが遅れる理由もわからない。
9月の時が違ったから。
人、金、時間でもめてる（調整）とこがあると考える方が自然。
ただでさえ、ブルーノ、ブエミと言う要因が存在するのだから。

まぁ、とにかく、琢磨がテストドライブすることが彼らにとって苦痛なんだよねw

たっくん！たっくん！
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ようはさ、最終的に金を（スポンサーが）払うことは確実だがテストのために払うわけではないんでしょ
琢磨がトロに示さないといけないもの、経験はデータで、金は今回でクリアしたからあとはバルセロナで
結果を出すのみ
その時に契約できるようにトロがしておくべきことはシート合わせや琢磨とチームとの調整
そしてライセンス発行のための走行
必要な要因はバルセロナテスト後ほとんど揃い、あとはブエミ・ブルデー・バリチェロ・ブルーノの動向次第と・・・

>>82
バルセロナでテストする予定のなかった琢磨が、突然ある事情でテストする
ことになったというだけの話だろ？

可能性で考えればトロ側の都合で突然決まったと考える方が自然だ。
琢磨側の都合であれば前もって少しでも予見できるはずだから。
これは妄想でなく可能性の話。

一点、不思議に思う。俺はヲタスレでも発言してた。その時はスムーズに会話が進んだ。
こっちが本スレだって言うから、こっちにきた。とたん話が通じない。
明らかにヲタがアンチと言う存在を意識しすぎじゃないか？
なんで、そう事実を捻じ曲げて捉えるんだ？みんな。

テストを参加する事実が出た途端、今度は金で買ったとか
アンチは所詮アンチってのを自分自身で声高に言っているだけじゃん
もうアホかと

ライセンス発行のための走行・・・って意味分かんないけどｗ

たっくん！たっくん！
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●2007年カナダGP、６位入賞直後
蛸ヲタ「これでトップチームからオファーがクルー！」
【正解】オファーがないまま、琢磨はパクリチームに残留。

●2008年、SAF参戦危機
蛸ヲタ「たっくんとSAFは必ず乗り切ってくれるよ！」
【正解】４戦のみで終了。とうとう琢磨はニートに。

●夏前に琢磨がルノーでテストするとの噂
蛸ヲタ「たっくんルノー入りキター！！！」
【正解】秋になっても呼ばれる気配まったくなし。

●来期ホンダワークス入りの可能性
蛸ヲタ「ホンダがたっくんを見捨てるわけないよ！」
【正解】琢磨はバリチェロ以下で、素晴らしくないとホンダが公式コメント。

●富士スポット参戦の噂
蛸ヲタ「スポット参戦ってのはもう決まったようなものだろ」
【正解】琢磨ブランドのマフラータオルを売って小銭稼ぎしただけ。

●トロロッソの来期シート
蛸ヲタ「たっくんが濃厚」
【正解】琢磨なんか使う分けねーだろ、このキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞そう事実を捻じ曲げて捉えるんだ？
とはどんな事実ですか？

>>89
そうそう　その可能性たかそうだね

トロ側の都合で突然決まっておながいしますなら
お金の流れとか逆の可能性も否定しきれないよね。。。。

KERSの実演依頼だと他から金とかでるのかもしらんけどね。。。

F1 Grouptest Catalonia Day1 RESULT 11/17/2008

Pos Driver Constructor Time Lap
1 T.SATO STR-FERRARI 1.14.998 250
2 L.HAMILTON MACLAREN 1.24.999 115
3 B.SENNA HONDA 1.25.000 51
4 F.MASSA FERRARI 1.25.091 101
5 R.KUBICA BMW 1.25.102 116
6 F.ALONSO RUNAULT 1.25.166 123
7 L.DE.GRASSI HONDA 1.25.232 60
8 S.VETTEL REDBULL 1.25.349 98
9 T.GLOCK TOYOTA 1.25.564 117
10 N.ROSBERG WILLIAMS 1.25.896 105
11 A.SUTIL FORCEINDIA 1.25.912 121

>>90
話が通じないのではなく論点がずれてるの。

>>94
例えば｢テストを金で買った｣っと言う言葉にビンビン反応すること。
俺は、デフォルメした表現と評したが、これは真も偽も微妙だろ。
はっきり言って事実はグレーだ。
それを白から黒を捻じ曲げて揶揄したり、その逆をしてみたり。
子供か？

>>99
なんか物の見方が斜めすぎないか
素直に自分はアンチですと言えば良いものを
反応する奴が悪いって、自分本位過ぎるし
ファンスレでそんな脳内予想で反応する奴がバカとか
大概にしろや

実際琢磨は今度テストに参加するのは事実
いい加減応援していないのなら
そのアンタが認めているドライバーのスレに戻れば？

>>100
あいにくだが俺は琢磨ファンだ。
物をまっすぐ見ないのは2005年シーズン中の来期に関するデマ情報を琢磨共々
真っ直ぐに見てしまったからかもしれないな。

>>99
君が事実を捻じ曲げてる張本人でしょ？

おれは事実がわからないからある事情と表現してるがこの状況で
テストシートを金で買うなんてあり得ないのでみんなが反論してるだけだろ？

しかも可能性で考えれば100万や200万集める話とは訳が違うから
全く予期しないとこから突然、短期間のうちに、はい、お支払いします
なんて都合の良い話はありえないだろう？
みんなそれを考えてテストシートを金で買うならファンミとダブらせる訳がない
といってるんだろ。

>>89
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080919065135.shtml
急遽テストが決まったわけではないよ。
単なる蛸サイドの手違いでしょう。

>>102
｢テストシートを金で買うなんてあり得ない｣のが事実とも言い切れない。
と単純に思ってる。

いいじゃん、琢磨がシートに近づいたことは間違いないんだから

>>104
買ってどうするの？そこまでのドライバーなら9月の時点で終了だろ
それともファンやその他モロモロの見栄を張る為か？
そこまで小さな人間と思うか、そう思うならファン止めたら？

>>104
別に思うのはいいんじゃないか？可能性の問題だから。君の場合は言い切るか
らだめなんだよ。
ただ可能性の問題としても、それとは違う考えを持つ人が多ければその人達
から反論されるだけのことだよ。それは仕方ないよな。

以前、ジョーダンが資金集めでテストをペイドライバー呼んでやっていた事あったな。
ただ琢磨は違うと思うよ。
ヘレスの時みても赤牛が広告塔として見なしてるのが分かってるからね。

>>106
小さな人間だろう。どう見ても。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200509/13/44/b0045944_0441125.jpg

>>107
＞君の場合は言い切るからだめなんだよ
散々捏造荒らしを繰り返してきたオマエにだけは言われたくないと思うぞ

では、もっと言いきってやる。
Ｆ1ドライバーに戻りたいなら、金を払ってでもテストしろ。
現行スポンサーとの間に違約金が発生したとしても、邪魔なとこは切れ。
レーシングスピードで最低300km以上走れ、二日確保しろ。
以上反論があればどうぞ。

追加

それさえも出来ないならF1に粘着しないでとっとと去れ

あっさり化けの皮が剥がれました。誰も反論ございません。

ID:ICugYT6t0は佐藤琢磨をF1界でなんでも色々と出来る人と
思っているらしい

琢磨がテストで乗るのは事実だし、今のところ正ドライバーに一番近い
とこにいるのは否定しようがないだろう。

今年、3ポイントしか取れなくても
来年バトンはハミルトンと張り合えるぜ　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

実績でベテラン組みといっても参戦数だけはベテランだけど実績はないよね・・・・・・
特別いいマシンに乗ってるわけでもないたった26レースしか走ってないベッテルと通算ポイントで大差ないしｗ

>>113
君も物を斜めから見たい願望があるようだな。
斜めからの方がいいぞｗ

ＦＭなんかくだらない予定を立てるな。
12月のへレスも用意しておけ、日本に帰ってくるな。
可能性が残るなら正月はモナコにいろ。

>>114
＞今のところ正ドライバーに一番近いとこにいるのは否定しようがないだろう

いい加減にキチガイ妄想を書き込むのはやめて、スレから消えろよ。
また大量にコピペを貼られ、みんなから叩かれないと分からないのか？

あの糞豚汚物の例のコピペは君か？
君はアンチの中でも最下層の部類だな。

都合の悪いやつはみんな糞豚汚物だろ？
馬鹿そのものじゃないか？

>>97
たっくんはえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

アンチってなに？馬鹿なの？死ぬの？

>>119
糞豚汚物のカミングアウト来たなw

俺が貼ったなんて一言も言ってないし、貼るなら最初から貼ってるよ。
戯言はいいから消えろ！　みんなの迷惑だ。二度と来るな。

>>122
君馬鹿？

＞また大量にコピペを貼られ、みんなから叩かれないと分からないのか？
こんなこと言えば誰でも君が貼ってると思うだろ？

また涌いてきているのか　飛びまくりだ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　といってみる　てすと

糞豚汚物、またキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!!
>>123>>124
糞豚汚物が消えれば普通のファンレスに戻って楽しめる。
糞豚汚物が消えるのがスレ全員の願い。

またAA張り出したら、運営に削除とその他モロモロを要望するだけ

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°たっくん！たっくん！

>>124
糞豚汚物、必死だなw
毎日見当違いの決め付けをやって、学習能力ゼロなのを晒して楽しいか？

糞豚汚物とか罵るヤツが正常な人間とは思えないな

>>130
「糞豚汚物」は固有名詞なんだから仕方ないだろｗ
文句は糞豚汚物に言えよ。

斜めから物を見る俺から見える事
｢ヲタがアンチに翻弄され遊ばれてること｣

そう言えば馬鹿アンチのホスト昨日曝されてたな。懲りん馬鹿だからそのうち捕まるぜ！コピペ馬鹿は。

>>133
へー。どこで？　俺まだ見てないから教えてよｗ

スレ落ちで倉庫行き。ここでは見れない。

>>135
そりゃあ残念だねー。見たかったなぁぁｗ

>>97
　ニコより１０秒も速い！
　たくまって、すごいね。

というかLAP250って多すぎるw

ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　

　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　

ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　

　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　　　　　　ε(　　　v ﾟωﾟ)　

ε(　　　v ﾟωﾟ)　　スクーデリア・トド・ロッシ

糞豚汚物をヤフーで検索かけるとこんなのが引っかかった。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%B3%9E%E8%B1%9A%E6%B1%9A%E7%89%A9&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8
>>118と同一人物っぽい。糞豚汚物呼ばわりの後、板から追い出そうと必死だ。
ここでも削除されてる。この馬鹿。あらゆる掲示板で追い払われてるみたいだな。

確定したのはあくまでもテストを受けることであって来季のシートが決まったわけでもなんでもない。
なのにお前ら糞ヲタのこの喜びようｗｗ
死ねよ全員。

>>142
シート得とくに一歩前進したのも事実

毎度お前みたいな奴をみるが
アンチは頭が悪いのか？
スレタイ見てからアンチレスを撒き散らせ

まあまだ「テストを受けることになった」って主張してるだけだし

11月のテストの顔ぶれが問題
ブルーノも乗るからあと誰が乗るかによって状況も変わってくるな
公式な発表を待つのみ

バリチェロもテストに参加する。

バリチェロはまた、琢磨のシートを奪うつもりか？

ついこの前まで、テストに呼ばれない琢磨は引退確定って言ってたのに、
アンチの遠吠えがむなしい・・・・

バリチェロ相手だと分が悪いよなあ…

蛙爺は赤牛汁のアジア圏販促大使になれん

バトンがバリチェロじゃなきゃヤダヤダとごねてるから大丈夫

手のひら返せるのもバトン

もしも、琢磨がトロロッソ決まったら、嬉しくてレッドブル大人買いしてしまうだろうな。
問題は、どこに売っているかなんだが…
５本くらいは、イっちゃうよ！

バリチェロの契約金が問題かなあ？　バリー琢磨　なんて選択もあるな

>>153
他に行き場所がないドライバーがチームに契約金の交渉なんて出来ないよ
バリチェロも乗るならチームが提示した金額で契約するしかないよ
フィジケラも40万ドルで契約したし、クルサードは2005年にレッドブルと契約した時は基本給0円でポイントによる出来高契約のみ
チームが提示した金額でいやな「ああさよなら」で終わり
もちろん琢磨も同じだが

いくらベテランと言えど、バリチェロは年寄り過ぎるしょ
実際
来季はバトン＆セナ
トロは琢磨＆ブエミ

それならトロのテストは琢磨中心だなあ、レギュの変化でテストは重要だし、ホンダはウルツがいるか

ドライバーから契約金でチームに強気の要求が出来るのは
他のチームと交渉していくつもの選択肢があるドライバー
もしくは相手のチーム側から強烈にほしいと言われるようなドライバーだけだよ（今年で言えば移籍の噂があったアロンソやクビサか）
こういっちゃ失礼だけどホンダからも残留要請がないでトロしか交渉相手がないならバリチェロが主導権握っての交渉なんて無理
しかもトロには札束積んでたくさんのドライバーが門を叩いてるんだから

琢磨は赤牛がスポンサードして乗車濃厚。
だがもう一人はブエミとか言ってるけど、まだボーデがアメリカ行きを発表
してないからボーでの可能性もありか？
テストの詳細発表が待ち遠しい。

仮にトロに琢磨乗ってもまた1年か2年内に撤退か買収されたらそれこそ終わりになる
なんとかトロには頑張ってもらわなければ

仮に琢磨が乗っても来年はトロロッソとかいう名前でないかもね

>>159
1,2年たったらどっちにしろ引退じゃないかな、年齢的に。
今を精一杯やればいいよ。先の心配をするほど若くないし余裕もないだろ。

ヴェッテル 「トロ・ロッソはレッドブルより速い」

そしてヴェッテルはヘレスに向かい、2009年の移籍先であるチームに慣れるためにレッドブルをテストした。
彼はギアボックスやエンジンのトラブルにもかかわらず、17日および18日に走行したドライバーの中で
常にトップ2に入っていた。
ヴェッテルはケルンの "Express" にRB4について「ポテンシャルはあるけど、僕ら（トロ・ロッソ）の
マシンの方が速いね」と語った。
レッドブルの総帥ディートリッヒ・マテシッツはモンツァ後、チームのエイドリアン・ニューウィが設計
したシャシーは、おそらく現在のグリッドで最速だと思うと語った
マテシッツはオーストリアの "Kleine Zeitung" に「我々のハンディキャップはルノーのエンジンだ。
（トロ・ロッソ）フェラーリではこのような問題はない」と述べている。

ヘレス・テスト 2008年09月17日
02 ヴェッテル（レッドブル）01:19.878 60
03 ブエミ（トロ・ロッソ）01:20.209 88

ヘレス・テスト 2008年09月18日
01 ヴェッテル（レッドブル）01:18.001 37




==========================================================
06 佐藤琢磨（トロ・ロッソ）01:19.574 49
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>160
スーパータクマＦ1チームとかになったら
死亡フラグだね

買収される前に撤退しちゃって
また車減っちゃう

バリチェロもライバルになりそうですね

どうせ又テストでボロ負けして陰謀だウェットだの言い訳ごっちゃりなんだろ。

先生の例があるから、高齢者ドライバーとの契約には赤牛は慎重だと思うな。

バリチェロはベテラン枠
琢磨は新人枠

ベテラン新人の分け方じゃないよもう

バリチェロって実績はすごいけど、チームの中心になって開発していける人材ではないと思う

ホンダは来年もバトン（笑）を使うとしたら、
またグズグズ・ボロボロのシーズン決定だな。

アンチって何なの？馬鹿なの？死ぬの？いつ死ぬの？

琢磨って速い車に乗ってもたいした成績残してないよね、同じ車のちんかすバトンにボロ負けだし
あたりまえ以下の成績しか残してねーじゃん
歴代日本人ドライバーの中で一番ヘタクソ


タイヤが死んで激遅マクラーレン抜いてもなぁ

アンチもそろそろ言うことが無くなってきたな

お願いだから豆腐の角に頭ぶつけて死んでよ〜

トロロは年内はドライバーの発表をしないらしいけど、
それって年内にいくら金を用意できるかを競わせてるんだろうな。
最後は金次第だね。
琢磨には不利かな。

>>141
スゲーーー！　あの後まだ粘着してたんだｗｗｗ
それにしても２時間以上かけて必死で考えた反論が、何の根拠もない妄想・捏造ってどうなの？

そんなことより、おまえファンミに来るって言ってたけど、東京と大阪どっち？
服装教えろよｗｗｗ

琢磨が激遅ドライバーってのはわかるけど
蛸ヲタが多いってのがわからねぇ
たぶん蛸ヲタはF1観戦歴短い連中だろうな
琢磨がBARで３位になったころからだろう

まぁどうにせよ琢磨のシートは100%ないけど
いい夢みさせてもらえよ

本来.３７，８までは普通に戦えるでしょ
F1は金が動く世界だからそういう事情で早めの引退に
なっているけど、逆なら・・・ね
そう簡単にいかないのは額が大きいから

アラン・ジョーンズのころからF１見てるんだが(´･ω･｀)

アランジョーンズのころはまだ親父の製紙だった

ハッキネン、シューマッハの時代から

ＡＢＳが開発された頃から

アルファ・ロメオが撤退する前から

セナプロマンセルピケの頃からみてる
テストが待ち遠しいたっくんとにかく頑張れ！！

無論ヒルマッハのころから

>>183
まさか1950年代の撤退か？　それとも1980年代？

レイトンハウスが破綻する前から見てる！
赤城社長、お疲れ様です。

バリチェロがＨＲＦ１にはじき飛ばされたら
たっくんちょっと辛いな

ニキラウダがチャンプになった頃から

なんだよお、このIDｗ

>>188
バトン、ホンダにバリチェロ留任を要請だって。
来年も、今年同様にホンダはｇｄｇｄを続けるってwww

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/72035　（ソース）
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51412468.html　（日本語訳）

バルセロナテストでブルデーの名前が無かったら、彼は解雇と見ていいのかな？

赤木群馬とタモツの頃から

スタビライザーを

>>193
ﾜﾛﾀw
あの頃の俺、Ｆの単行本全部集めたなぁ〜。懐かしい…

俺は1990年のセナVSアレジのアメリカＧＰから見出しからあんたも同じ頃からかな？

ところで、今Ｆ１で走れる日本人ドライバーって琢磨しかいないと思うんだけどな〜。
カズキよりよっぽど期待できる。
琢磨頑張れ！

>>194
おまい、俺と同い年くらいだろうｗ

>>190
ニュース速報スレに行きましょう！
きっと温かく迎えてくれます…

>>197
向こう行ったらID変わるってｗ

>>196
最近再流行の兆しって本当？

>>198
キミが神なら、向こうでもこのID出せるﾊｽﾞ…

バリチェロはドライバーとしてはまだ実力十分だと思うが
レッドブルのイメージには全然合わないと思う。

クルサードは年でもなんか大人の男って感じで
かっこよくて、まだいい感じだったけど、バリはなんか
疲れた中年ってイメージしかないな。

バリに翼を貰っても、飛んでる途中で翼がもげそうなイメージです。

>>200
残念、ダメだったよ・・・・・orz

>>199
サーキットの娘？

●2007年カナダGP、６位入賞直後
蛸ヲタ「これでトップチームからオファーがクルー！」
【正解】オファーがないまま、琢磨はパクリチームに残留。

●2008年、SAF参戦危機
蛸ヲタ「たっくんとSAFは必ず乗り切ってくれるよ！」
【正解】４戦のみで終了。とうとう琢磨はニートに。

●夏前に琢磨がルノーでテストするとの噂
蛸ヲタ「たっくんルノー入りキター！！！」
【正解】秋になっても呼ばれる気配まったくなし。

●来期ホンダワークス入りの可能性
蛸ヲタ「ホンダがたっくんを見捨てるわけないよ！」
【正解】琢磨はバリチェロ以下で、素晴らしくないとホンダが公式コメント。

●富士スポット参戦の噂
蛸ヲタ「スポット参戦ってのはもう決まったようなものだろ」
【正解】琢磨ブランドのマフラータオルを売って小銭稼ぎしただけ。

●トロロッソの来期シート
蛸ヲタ「たっくんが濃厚」
【正解】琢磨なんか使う分けねーだろ、このキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

先生でさえも赤牛を受験する時、マテシッツから「若さ」というイメージにそぐわないと言われたっけ。
バリが赤牛汁飲んでるとこ見ても、購買意欲向上には繋がらないだろう？
勿論、先生は採用されて結果も出したけどね。

今度のテスト参加にしても金で参加権買っただけなんだろ

また話がループするのか

>>207
アンチも>>206みたいな事を言い出したらある意味終わりだな
ただの妬みだろうよ

>>195
その頃は伊藤真一のほう見てたw

もうやめて！アンチのライフはゼロよ！

まあ明日から一週間頑張ってエリザベスとって琢磨のテスト楽しみにしときます。

>>208
おい蛸ヲタ、ちょっと冷静に考えてみろ。

オウム真理教が全盛だった時、麻原彰晃はお前より金を持っていたし、
お前より有名だったし、お前より多くの人間に尊敬されていた。

お前はそれを見て、麻原彰晃を妬んだか？

もしそうだとしたら、お前はかなり異常だぞ。
普通の人間はな、基地外サイコパスを妬んだりしないんだよw

なんか論理がおかしいんだが

元信者だったりしてｗｗ

妬むわけないだろ

自分の実力、コネなし、潔くよくない琢磨を笑ってるだけじゃね

>>213
そう感じるのはオマエが洗脳されてるからさｗ
オウム信者が麻原を「基地外サイコパス」だと思ってないのと一緒。

だから話がループしてると何度（ｒｙ

>>216
いいから働け

>>217
しかしまたタイムだけで判断するアホが確実に出てくるんだろうな

　琢磨がトロに乗る事になって、レッドブルの宣伝する事になったとして。
　同じ値段で倍近い量が入ってるエナジードリンク｢ロックスター｣にどう
対抗できるのだろうか。

>>216
ただのエンターテーメントとオウム真理教を並列に語る基地外サイコパスがいる
スレはここですか？
お前地球から旅立って火星にでも行けば？
お前みたいなやつが人類にいるから、こんないやな世の中になるんだよ。
誰がお前のレス読んで納得するんだよ？ただの嫌がらせだろうが。

>>216
ただのエンターテーメントとオウム真理教を並列に語る基地外サイコパスがいる
スレはここですか？
お前地球から旅立って火星にでも行けば？
お前みたいなやつが人類にいるから、こんないやな世の中になるんだよ。
誰がお前のレス読んで納得するんだよ？ただの嫌がらせだろうが。

金で買えるもんだったら買えばいいじゃないか。
悪いか？
レッドブルだって円高は有利だ。
コケたって日本人には関係ない。
今の時勢、日本企業が金出す必要もないと思う。

公式発表まで待ちましょう〜

コピペにマヂレスすんなよ
オウムとか言ってる基地外はほっとくのが吉。頭おかしくなる。こっちまで

臭いね。ここ。
換気扇回そうぜ！

アンチスレがあるんだから、そっちで好きなだけ書いてくれ
基本ルールも守れない馬鹿が人の批判するなよ

アンチってなんなの？馬鹿なの？オウムなの？死ぬの？
お願いだから麻原と一緒に死刑になってぇ〜

>>204
ｳｹﾙｗｗｗ

釣れないので一人寂しく自演

今日、サンクスにレッドブルあったから初めて買ってきた。
オロナミンＣの味を濃くした感じでうまかった。
これなら琢磨乗ったら週に２，３本買うよ！レッドブルさんよろしく！

　　　　　　　 ,,,--─＝==─ヽ/へ
　　　　　　／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
　　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
　　　　iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
　　　iiiiiiiiiiiiiiiiii／ 　　　　　　　　　　　 ＼iiiiiiiゞ
　　　iiiiiiiiiiii／　　 　　　　　　　　　　　　 ＼iiヽ
　　iiiiiiiiiiiiiii《 　　　━━━'/　　ヽ━━━ ヽミヽ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　...iiiiiiiiii彡/ 　　 　　＿＿,.::　　::　＿＿　　ヽiiiii|　　＜ 　たっくん！たっくん！
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii

琢磨の痺れるような走りをまた見たいんでテストで結果を残すことを祈ってます

琢磨は記録より記憶に残るドライバーだと思うんでまたF1マシンに乗ってるとこ見たいな

むしろこれで結果を残せなかったら
F1復帰の可能性が更に減る

お抱えHONDAのCEOから、客観的に見てウチでは使えないと言われた琢磨
ウィリアムズチーフエンジニアから来期はもっと速くなる残留を決めてくれてよかったと太鼓判のカズキ

この差は何？

>>235
成績散々で無能なCEOと、やる気のあるプライベートチームチーフとの差でしょうね。

エンジン・スポンサー持参のお客様から脱却できなかった琢磨。
F1レーサーとしての最低ラインには立てた一貴。

>>237
おいおい、一貴は二世で、ﾄﾖﾀだってﾊﾞｯｸにいるだろ。

むしろ、福井や蝿に好かれておらずにがんがってる琢磨の方が力強いじゃないか。

「最低ライン」で満足するのか･･･

もしかしてアンチって一人か二人くらいしかいないのか？
連投しまくりで書いてる内容いつも一緒…

叩くにもネタ切れなのか
同じソース繰り返し貼り付けるか
外見とか家族を貶める書き込みするしかないようだねｗ

琢磨のアンチＡ
職業　自称家庭教師（実はヒッキー歴長し）
年齢　４７歳
住所　某大都市
前科　ストーカー規制法で２度検挙歴あり　現在執行猶予中
　　　http://www.police.pref.hokkaido.jp/info/seian/stoker/stoker.htm
　　　上記のパターン６、パターン７でわかるようにストーカーは中傷と汚物
　　　が大好物です。この２つが揃えば１０中８，９ストーカーだとわかります。

　　　これ以上直接的なストーカー行為を行うと次は確実に懲役なので、ネット
　　　上でその欲求を満たそうとしています。しかし、ネット上でも犯罪は犯罪
　　　ですのであまりに行き過ぎの場合は上記のリンクから警察に相談しましょう。
　　　
　　　琢磨の場合は完全にパターン７、パターン８に当てはまりますね。

>>235
歳だ。

琢磨史上最強に速いよ













コース上から消えるのが

ヲタスレの方が普通にスレ進行中。
自分をファンだと思ってるヲタの多いこと多いこと。
ヲタに限って自分をヲタと呼ばれることに抵抗を感じ
重複スレを立ててしまうDQNぶり。
予想通りですばらしいですね。ヲタ。

>>245
そんなクソレスするより
ホンダの心配してろ

>>246
なんでホンダｗ

そんなクソレスするより
琢磨の応援してろｗ

>>247
必死だな
人を貶めることしか生き甲斐ないんだなｗ

>>248
必死だな
人を貶めることしか生き甲斐ないんだなｗ

>>247>>248
必死だな
人を貶めることしか生き甲斐ないんだなｗ

>>248-250
必死だな
人を貶めることしか生き甲斐ないんだなｗ

くっそー、この三日間旅行に行ってて祭りに乗り遅れた。
前スレの祭りの瞬間見たかったなぁ。
次の祭りはいつ？

>>245
糞田信者の事ですね？わかります。

>>253
そうですか。

わかりますかｗ

さすがですねー。いやーさすがｗ
ちなみに糞田ってどこの宗教団体ですか？
アンチ好きのあなたに聞きたい。

おまえら両方きもちわるい
きもちわるぅ〜

しかし話通り2日間テスト行うってんならもう内定なんじゃねえの?とかwktkするんだが。
まあ他に誰が乗るのかとか、全体のスケジュール見てみんと何とも言えんけど。

マネージャーがニュースソースｗ

さすがにＡＧＳも、許可なくリークするわけがないだろ。

>>257
クラブミーティングの件があるから先に情報出しただけじゃないの?
でなきゃ普通に問題になるだろ。

>>237
ちょｗｗｗ
どっちもどっちｗ

>>257
アンチのニュースソースはボーデのマネトッドの立ち話ですから。
それでボーデ残留確定とは片腹痛いね。

まぁ息子トッドだからね
あんた誰よマネージャーよりは信憑性あるから
困ったもんだい

キモいドライバーの
キモいスレに
キモいヲタのレスに対する
キモいアンチの煽り

今晩あたりまた琢磨祭が始まるかもね。

野球のトライアウトと同じだな。
基本的に自費参加。
大きく違うのは、野球はボールとグラウンドの支給だけで済むが
F1の場合は1基数億円と言われるエンヂンのマイレージを消費してしまうことと
1本数十万円と言われるたいやを消費してしまうことだ。
それでも弱小チームがタダでテストをさせると本気で思っているのだろうか。
そして来年は使用しない車体であっても壊せば修理代は掛かるわけだ。
蛸ヲタと言う人種は呑気なものだな。

>>265
金が発生したところで払えるなら良いじゃん。

琢磨を走らせる意味が分からないからな
ベテランってある程度走りが知られてるんだから
若手みたいに試す必要がないだろ
それがテスト見て決めるって若手のペイペイ扱いじゃん
というか若手と一緒に走らせてかませ犬にしようとたくらんでるとしか思えない。
資金もタイムも琢磨以上がボーダーラインとか
ていのいいドライバー

>>267
チーム体制への習熟、という意味もあるんじゃないの?もし仮に内定だとすれば、だけどね。
それこそ噛ませ犬にしたいんなら1日乗せれば良いだけなんじゃない?

9月の噛ませ犬説に続き今回も同じか。
ちょっとはネタ代えようよ。かなり信憑性に欠けると思うけど。

今回はレッドブルの大々的な撮影会とドライバーの発表会見じゃないの？
ここはアンチと同じ意見だが、どっちみち琢磨、ボーデ、バリチェロなんかは
今更テストする意味なんてないんだから。

>>267
一定の宣伝効果はあるのはたしかだな

宣伝目的なら二日間も乗せないだろ

金あればテストさせてもらえるなら乗りてえな

>>265

＞エンヂン

これどうやったら変換できるの？ｗ

F1ニュースで川井がベルがーはスポンサーを持ち込めるドライバー
が欲しいとブラジルで話してくれたと言っていた。
琢磨スポンサー持ち込めるの？

>>275
それって、暗にセナ乗せたい口実じゃね？

>>274
win の場合は di だな。
di なら本来は ディ と返還すべきだけどね。

冷静に考えて噛ませ犬

ベルガーって琢磨のことSAFで走るまで知らなかったんでしょ？

しかし、来年乗って欲しいなあ。琢磨。

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51413634.html
おもしろいよ。暇つぶしに・・・。

テスト見て決められるようなドライバーがベテラン枠なわけねーだろｗｗｗｗ
走らせなきゃ分からないドライバーは新人と一緒やｗｗｗｗ
ベテランじゃない、ただ年くってるだけのドライバーってことだよｗｗｗ
そんなこと素人でも理解できるよな

>>280
シーズンオフで来季マシンもまだとはいえ、貴重なテスト距離を二日間任せるってんだから
それなりの理由があってのことだと思うけどな。じゃなけりゃそもそも乗せないだろ。
他にもブルーノだのブエミだのを乗せる事だってあるだろうし。

この状況って夏辺りのブエミと似てる気もするんだが。あっちはRBも試してたとは思うが。

つーかオーディションだけだったら2日間も取らないよね
シート確定かどうかは置いといても本気でテスト担当させるつもりだな

>>282
なんのテストをやるのかも気になるなー、エアロパッケージは新車投入まで意味無いだろうし
09年スペックのエンジンを持ち込むとも思えないし…。案外スリックタイヤとか持ち込まれるのかな？
あと、トロロッソのサイトにトストが08年を振り返ってっちゅうコメント出してるけど、そこで

「しかし、今重要なのは２００９年シーズンだ。我々にとっては新しいシーズンがすでにスタートしている。
テクニカル・ルールも新しくなり、ドライバー・ラインナップも変わったので、今年の冬は忙しくなるだろう。
我々は今年の終盤の勢いをキープして戦い続ける決意だ」
http://jp.scuderiatororosso.com/Season/2008/Brazil/News/10/

ベッテルが居なくなるだけで「ドライバーラインナップは変わる」とも言えるけど、なんか総とっかえって
風に聞こえなくもないような気がする。

>>282
来年使わない車でテストしても意味無いだろう、

てか逆に考えられないか？
既にシートは決まっていて、あいてる期間を金で琢に貸したと、
琢的には金を払ってでも現役F1ドライバーのイメージを維持しておきたいだろう、
他のチームではいくら金出しても乗せてもらえないだろうから、そこで利害が一致した。
今回テストでも乗っておけば来年一年F1浪人として活動出来るが、乗らなければ終わった人になる。

>>284
そこまでして乗る位だったら別のチームにアプローチかけるだろうし、
イメージの為だけにテストとか意味分かんねえよ。それだったらまだ
富士でのシートを「買った」方がはるかに有益だと思うんだけどな。

ただ心配なのは、未だにトロ側からはなんの発表も無いんだよな。

>>286
あー、リリース出てないねぇ・・・

新人でも無いのにテストシート買うとかある訳ない
そういう行為に意味が有るのはまだF1乗ったことがないドライバーだけ

>>284普通はテストに金なんて払わんよ、その先に契約が待ってるなら別だけどね
金払えばテスト限定なら他でも乗れるしな、新人でもないのにそんなことするやついないけど
既にシートが決まってるなら琢磨は他に目を移すだろうよ、そうしないのは可能性があるから

2回目のテストでしょ？
しかも2日間

テストドライバーとして使えるかどうかでは？

>>290
それは前回の時に通常のテストプログラム上で琢磨を走らせてるからね、
午後から雨でキャンセルだったにせよ。

よくもまぁ、想像を真実のように語れるな。

>>292
よくもまぁ、朝からクソレス書き込むよな。

テストできたということはベルガーが望む資金を用意できたってことだろうから決まりじゃないの
スポンサー集めに併走してたって書いてあったじゃんトーチュウに

バリの線は薄い気がする。金掛かるし、金集めらんないし、本田とのやり取りに時間食ってる分、トロ的には目処がつけ辛いと思うし。
ブーデの残留か否か、琢はそれ次第なんじゃないの。
まぁリザーブだと思っといて、うまくレギュラー取れたらラッキーと思うようにしてるよ。
期待し過ぎると落胆もでかいからね。

>>293
朝からアンチにしか絡んでないんじゃないか？
たっくん応援しなきゃあ
スレ覗く目的が変わってるんじゃない？応援しに来てる？ｗ

たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　

ありえないコンビはセナとブエミの新人コンビってことぐらいで
あとはどんな組み合わせも考えられそうだね

>>296
朝から構ってもらいたくて
ファンスレでチョッカイ出してるのは誰かね？

まあモンスターペアレント並に常識通じない
可哀想なヤツなんだろうけどｗ

なんで公式リリースでないの？

>>294
都合のいい時だけトーチュウ情報を鵜呑みにする
クソ蛸ヲタのキチガイ脳ってどんな構造になってんの？

だから、なんで公式リリースでないの？
アンチもヲタも全部憶測じゃん。

>>300
本来テストとかならリリース出さなくても普通
なんかそこそこ注目されてるから出すような気はするけど

既に報道された上で関係者誰も否定してないんだから
テストするのは確定でしょ
そこまで疑うのは変なとこまで気にしすぎ

そんなに琢磨にテストすらやって欲しくないのかね？アンチは

>>298
ちがうちがう。
俺のことじゃなくてさ。
俺は変態でモンスターペアレントでキモヲタでいいですよー。
でも、君はどうなの？琢磨の応援よりアンチに構いに来てるんでしょ？

琢磨と誰かに内定したんで、急に乗ることになったんだろ。

本当は今回のテストもオーディションの意味合いが強いのから琢磨以外
のドライバーをテストするはずだったんで乗る予定がなかったのは
本当だろ。ファンミの予定いれてたくらいだから。

だけどドライバーのラインナップが決定したんなら他のドライバー乗せて
もしょうがないから琢磨と誰かが来季のためのテストをするんだろ。
まだもう一人が確定してないのかも知れないが

本当のところはチームからの発表がないとわからないけどね。でも琢磨の
ファンレスなんだからポジティブに考えようよ。

うんこ踏んじゃうとうんこの匂いが染付くんだよね・・・・・

まぁどうでもいいけど

たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　
　　　　　　しておくかな♪

>>305
オマエは人をバカにするレスに終始しててよく言うぜ

ファンスレなのにここまでアンチがデカイ顔してアンチでネガティブなレスを
撒き散らしていたり、ＡＡ貼り付けたりしているスレも珍しい

>>280
テストは実力見たいからって言うのではなく、
コミュニケーションとか性格とか、その辺だろ
それに、起用の理由付けにする場合も多い
「テストで実力を見せ、成果をもたらしてくれた。
　うちで走ってもらいたい。」とかさ

>>308
だから、俺が言える立場じゃないのはわかってて
それでもなお言ってるんだよ。


「じゃぁ、おまえはどうなの？」

まあ、テストするってことは
来期ドライバーの可能性もあるっていうことで

○　今重要なのは２００９年シーズンだ。
○　我々にとっては新しいシーズンがすでにスタートしている。
○　テクニカル・ルールも新しくなり、
○　ドライバー・ラインナップも変わったので、
○　今年の冬は忙しくなるだろう。
○　我々は今年の終盤の勢いをキープして戦い続ける決意だ」


　　　　　　　　　　　○　ドライバー・ラインナップも変わった
　　　　　　　　　　　　○　ドライバー・ラインナップも変わった
　　　　　　　　　　　　　○　ドライバー・ラインナップも変わった
　　　　　　　　　　　　　　○　ドライバー・ラインナップも変わった

ポジティヴよりの憶測と、ネガティヴよりの憶測か。
公式リリース出るまで待とう。
ここでは情報は得られない。じゃぁね。

>>311
何か書いてる意味分からんのだが・・・

ていうか、ここのスレにきて何求めてんの？

あんたがどう騒ごうがタクマがテストで乗るのは確かなんだから
心の奥底でタクマが乗れないように願ってればいいのに。

トロ・ロッソ、来期は佐藤琢磨とブルデーに内定か

http://www.vipper.org/vip985191.jpg

>>313　ふふっ　やくしすぎだね

>>316みたいに受け狙いでネタに走ってみたいなのって
アホとか言う事自体あほらしい

今回のテストが無事二日間実行されたら、正かテストかは分からないけれど、トロと何等かの契約が交わされた可能性が高いよね。
テスト制限のある中だし、無駄な走行はしたくないだろうからね。
心配なのは、本当に今回のテストが実行されるのかってとこだよね。

ふぇらしゃのひょうかとかたのまれただけでしょ

>>315
琢磨テスト良かったじゃん。
来年乗れたら良いね。
トロで乗れたら楽しいだろうな。ヲタも本人も。

別に琢磨について何か言ってるわけじゃないよ？
お前がファンスレでアンチにしか絡んでないから
アンチが好きな奴だなー。と思って、
なんで我慢できずにアンチに即レスしちゃうんだろうなー。
って疑問に思ったから聞いてるだけ。

「ファンスレに来てえらそうに。」とか
「キモアンチがどうこう・・・」とかは別にどうでも良いから
お前がなんでアンチに即レスしちゃうかしりたいんだよ。
それで、アンチが消えると思ってるの？俺が追い払ってやる！みたいな感じ？
それでも、余計荒れてるよね？君のレスから。
どうしても我慢できずにレスしちゃうの？ムカついたら止まんないの？

いまみたいに　れいなあどかーとか　つかっていても　とっぷは　はしりにくいよね

来年みたいにボディワークの規定が大きく変わる年は
年内テストでもやる事いっぱいあるからね
結構ハードにいろいろやらせるつもりかもしれない

>>321
単純にこのスレっておかしいぞ
アンチがデカイ顔し過ぎで、都合の良い脳内ソースで話をしだし
挙句には自分の都合通りに行かないと
ファビリだす

９月のテストもタイムがベッテルより遅いってだけで
もう話はないとか言い出すし

で１７日〜１８日のテストにしても、金で買ったとか
適当言い過ぎ

フリップアップがなくなる　つうとこだけ　そおぞおとか　しにくいけどね

だいたい９月のヘレステストの時は２週間以上前から、トロのホームページ
で、来季のドライバー選考のために琢磨とブエミが乗るとアナウンスされてた。
http://jp.scuderiatororosso.com/Season/2008/Belgium/News/3/

それが今回はテストまでもう一週間を切ろうとしてるのに何もアナウンスされて
ないというのはすごく不自然だ。やはりテストまでの間に琢磨以外のことで何か
決断しないといけないことがあるのだろうと思う。

>>324
無視っとけば良いんじゃないですかー。
別に、アンチがどう思おうが関係ないんだし。
自分の考えてることに自信があったら
アンチの書くことなんて普通にスルーできると思うけどなー。
ヲタが書いてることも、妄想だってわかってて書いてるんだろうから、
それを「妄想かくなよ。」って言われてたくらいでいちいち反応して
スレ荒らしてるから遊ばれるんだろ。
NGしてみ？さっくり消えるよ。それをしないのは、
アンチの言ってることも見てみたいと思ってるからだろ？
気にならないんだったらNGにして終わりだろ。普通。
それをしないで、アンチにレスするから
せっかくNGにして、見ないようにしてる人にまで
見えちゃうんだよ？わかる？

ちょっとでも　騙っちゃうと　芋蔓式に　いろいろと　でてきて　ばれちゃうんだべさね

>>324
言わしとけ

あぼーんしとけば腹もたたんし
誰も反応しなかったら、虚しくなるだけだから
放っておくのが一番

でも、本当にトロに決まったら来年の鈴鹿がスゲー楽しみだな

芋蔓式てえと　薩馬芋かな

>>329

くしくも同じ意見ですねｗ　>>327
そういうあなたも見えてるんだし・・・。

フリップアップがなくなる　つうと

上から見たら　かんぺきに　コークボトル形状　観察でけるんだわね

確かにアンチの言動は意味不明だ。なぜファンレスに来て嫌がらせを
するのか？「俺はここがファンレスだと知った上で嫌がらせをするが、
鬱陶しくてもお前等は無視してろ。スレが荒れるから」という論理は
地球上のどの国に行っても通じないだろう？

普通の人間なら嫌なことを言われて反論するのは当たり前の行動だ。
ここがアンチ専用前提のレスなら別だが。

>>326琢磨にできることはもうテストで結果を残すことだけ
ブルデーは金と本人の意向の確認（アメリカ行きやチームへの不信など）
まぁ金は用意できないだろうが
ブエミは本人に関係なくそれを推してくる連中との兼ね合い
ブルーノの動向、ホンダでテスト後トロのテストに参加するんじゃなかったっけ？
あとはバリか

>>283
>>313
原語で読もうな。

“However, now the only thing that matters is the 2009 season: it has already started for
us and with new technical rules and a change to our driver line-up, we will have a busy
winter, determined to maintain the momentum that built up in the final part of this year.”
http://www.scuderiatororosso.com/Season/2008/Brazil/News/Franz-Tost-Looks-Back-on-2008/

>>335
英語読めないから日本語の方で読んだんだけどな。
手間じゃなかったら咀嚼して教えてもらえると助かる。

>>335
>>317 みおとしてるね
しゅちょうせんとするところは　いっしょね

>>333
それは、アンチが言ってることではないよ。
>>1を見てみようね。スレ主が言ってることだよ。

ラインナップが変わったって言い方、何か二人とも変わったみたいな言い方だな

the 2009 season has already started for us
and
with new technical rules and a change to our driver line-up,
　　　　　　↓
we will have a busy winter

琢磨ブエミが一番可能性ありなんだろうなぁ
ブルデーは条件がすべて中途半端だからな
速いが結果残してないし金ないし２年目だが若くないし
琢磨ブルデーがベストなんだが消えても仕方ない
バリの動向だけが心配だ

俺はそれを逆手にとって屁理屈を捏ねてるアンチに
人間の感情としての一般論を言ってるだけだよ。

前回はトロロッソ側からちゃんとしたリリース出たんじゃなかったか？
琢磨サイドが勝手に乗ると主張している可能性。

>>342
一般論を述べるのは立派だけど。>>1を無視しちゃダメでしょー。
だれもレスしなかったら消えるんだから。

たっくんが　とろの　すとおかあさん　だってか

そんな事してたら即トロロッソから否定のコメントでるから

トロは来季ドライバーとしてモントーヤまで調査してたのか。

ベテラン枠候補でラルフや元Ｆ１ドライバーたちにも声かけてるんじゃ･･･

>>343
つっても積極的にリリース出す事は無くないっけ？チームにとっての
初めてのドライバーでのテストというなら兎も角・・・。

ファンミーティング延期にあたっての理由説明として今回の話が
出てきたって事で、琢磨サイドから先にリリースされても不思議じゃないと思うけど・・・。

そろそろ晩餉の支度しなきゃ♪

その前に

たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　
　　　　　　しておくかな♪

佐藤琢磨がルイス・ハミルトンのマシンに乗っていれば、ワールドチャンピオンになれたかもしれない。

琢磨ってそんなにスポンサー持ってるの？

>>344
何言ってるのかイマイチ意味がわからないけど、とにかく君がそう思うならそれでいい
じゃない。一般常識やここのスレの住人の意見や俺がどう思ってるかは別にして。

先生がルイス・ハミルトンのマシンに乗っていても、ワールドチャンピオンになれなかったような希ガス。

　　　　　　　　　　　　　　　なんとなくだけどね。。。。

>>352
じゃぁ、
スルー出来ないんじゃなくて
わざとスルーしないんですね。

普通にスルーできれば、アンチが減ると思うんだけど。
腹が立つから反論しなきゃ収まらないってことですよね。
なんとなくですけど、わかりました。じゃあこれからも荒れ放題。

ヲタもアンチもバカばっかってことでおｋ？

>>354
わざとスルーしないとかじゃなくて、
糞豚汚物の目的は もともとこのスレを荒らすこと。

本日の糞豚汚物　＝ ID:YP816I4G0
●糞豚汚物の卑怯な行動パターン
１）　糞豚であることを隠して登場。カテキョカテキョと喚いたり、得意気にアンチを叩く。
２）　言ってることがワンパなので、糞豚汚物だとすぐに見抜かれる。
３）　正体がバレると急に弱気になる。自分の捏造荒らしや、自演の話題は完全スルー。
４）　反論できなくなると逃げ出す。そしてＩＤを変えて再び荒らし再開。

>>355
いえ。アンチはろくでもない奴らばかりですけど、
ヲタさんは、自分を貫けるすばらしい人ばかり。

「>>1は関係ない。スルーはしない。」初志貫徹

ここの粘着アンチは、スルーされれば増殖するのは実証済み。そもそもアンチ自らがスルーしろなんて頭おかしいだろ。

>>358
スルーしたことないのにどうやって実証したんです？ｗ

ここのアンチは論理的に話ができなくなると、例のヤツが出てきて
結局最後は例の糞豚アンチでグダグダにしてしまうんですね。
良くわかりました。

ブミやらボデのＦＣはなんも言っとらんのかね

琢磨って来シーズン
カネいくらぐらい用意できるんかね。

相手してるの一人か
空気嫁



自演？w

＞360
おまえさ、豚だかクソだか知らないけど、毎日毎日いい加減にしてくれないか。
アンチに執念ぶかく恨みを持ってるようだが
もともとはおまえが自演か何かをやって、それを見抜かれ、馬鹿にされたのが原因だろ？
そんなのファン・アンチに関係なく、おまえが100パー悪いだろ？
くだらない私怨で、ここを荒らす権利がおまえにあるのか？
みんな、おまえに心底迷惑してんだよ。アンチよりおまえのほうが数倍ムカつくよ。

君何興奮してるんだ？俺がいつここを荒らしたんだよ？
琢磨のファンレスでただ楽しんでただけだが。
ちゃんとわかるように教えてくれるか。

糞豚汚物が考える琢磨ファンスレの楽しみ方
　▼

781 ：音速の名無しさん[]：2008/10/24(金) 01:42:06 ID:6Lv+XqV70
ツレと3台で真夜中のツーリングに行こうと思って、家を出たが
雨が降ってきて中止！！！

83 ：音速の名無しさん[]：2008/10/24(金) 23:42:31 ID:6Lv+XqV70
うちの会社本町やけど、さっき会社の別館に移動するとき 御堂筋通ってきた。
金曜にの夜やのに、閑散としてる。世の中めちゃ雰囲気悪いな〜。

98 ：音速の名無しさん：2008/10/25(土) 00:29:48 ID:Slj1Cixq0
それより俺の会社の方が心配やけど・・・。
なんか、本業とは別の事業やいうて、天才？と言われてる
プログラマー連れてきて、わけのわからんソフトを開発してる。


　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　　　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

君があの有名な糞豚汚物のストーカー君か？
そういえば論破されるとすぐに糞豚汚物認定した上、狂ったようにコピペ貼り
まくる基地外アンチが毎日出るよな。

お。また始まったな。

まあ琢磨は、ほぼ確定だろ。
で、琢磨を物差しにして、ブルデー、ブエミを評価するんだろうな。

「カテキョ？」馬鹿の出現フラグ

誰がこのスレ荒らしてるかは一目瞭然じゃないか？
それにしても毎日タイミングがいい時に出てくるよな。
仲間が論破されたらすぐにご登場だからな。
それとも君等は全員同一人物？
そうでないとおかしいよな。毎日毎日こんなタイミングで登場するなんてな。

>>354-360
>>364-368 みえない

抽出 ID:id9vJv5L0 (4回)のレスを見ていると
初めて見た感覚がしないのだが

＞371
結局おまえが毎日アンチ呼び込んで荒らしてんだろうが！
もういっそ死んでくれよ。アンチスレに行って二度と帰ってくんなよ。

だからどの部分がアンチ呼び込んだんだよ。
ちゃんとわかるように説明してくれるか？

おいおいトロｗ
モン吉にまで手出すなよｗ

Toro Rosso sounded out Montoya for 2009

http://www.f1way.com/news/2008/November/10/toro-rosso-sounded-out-montoya-for-2009

>>373
俺も「いっきいちよう君」の抽出 IDは、
初めて見た感覚がしないよｗ

>>376
坊主同士で良いかも(´∀｀*)

>>375ってヲタじゃないんだな。
荒らしなんだな。結局釣りなんだなｗ
すまんすまん。
がんばって荒らしなさいｗｗｗ

トロロッソ迷走してるな。
ありえない・・・来年のトロは期待薄だよ
ボーデ解雇はありえない、それで雇うのが琢磨だったりしたらドリフのコントなみ

ﾄﾛｽﾚに書き込めよ。
琢磨ｽﾚで迷走しないで。

どうでも良いけど、いちいち論破されたからって糞豚汚物認定して
やたらめったらみんなに絡まないようにすることだね。君既にみんなにえら
い恨み買ってるよ。琢磨が嫌いなら他スレに行けば解決じゃない。そうだろ。

＞379
ただの基地害だと思ったほうがいいようだね。
卑劣さと精神の腐り方はアンチ以上だよ。
汚物とはよく言ったもんだ…。

>>380
もっと迷走している某ワークスに比べれば、まだましｗ

>>383
それって君自身の自己反省文？

文句があったら論理的に反論して下さいね。
そんな暴言吐いたり、基地外コピペ貼ったりはやめようね。

琢磨がトロに乗れると思ってるなんて･･･

みんな九九すらできないでしょ？
それくらいアホ丸出しな奴じゃないとそんなこと思わないだろ

ヲタだと思って絡んでたオレ
かっこわりーｗｗｗ

アホ丸出しな奴かどうかわざわざ尋ねないと分からないような馬鹿ではどうにもならんがな

論理的に話はできないようだね。これからは他人の立場に立って
なるほどと思える言動を心がけようね。
自分が言われて嫌なことは言わないようにしようね。

>>380
ろくな成績残してなくて、スポンサーも持ち込まないドライバーが契約更新されないのは普通だろ。
複数年契約していたわけじゃないのだから解雇じゃないし。
今年からF1みたんでしょ？

>>391
３ぽいんとの　ひとの　ことでつか

>>388
まあ、コイツはとんでもなく悪質な病人だからね。
誰にも相手にされてないのに、荒らし続けようと
今も必死で独り言をカキコしてるしｗ
きっとリアル社会でも孤立無援の可哀相なキチガイなんだよ。

>>393
そうそう。そういう自己反省が更正への第一歩だよ。

>>393
独り言も気持ち悪いからヤバイ。

結論は琢磨や琢磨ファンが嫌いならここへくるなよ。
簡単なことだろ。いくらなんでも言ってる意味わかるだろ。

>>394
どうでもいいからしねよ

>>395
リアル社会で聞かされてる人達もいるのかな？
俺達よりもっと気持ち悪いだろうなｗ
こういう害虫は、一刻も早く氏んでくれるといいんだけれどｗｗ

>>396

ｗｗｗ
もういいからさ。皆に聞いてみろよ。
「オレ。消えて欲しい？」ってさｗｗｗ
アンチの方がかわいいもんだと思うけどなあｗｗｗ

>>397>>398
しねだなんて。それは俺に対する脅し？恐ろしい事言うなよ・・・。

このまま続けると身元調べられて、危害を加えられそうで怖いので
もう帰ります。
でもこの板こんな暴力的なアンチを野放しにしていいのでしょうか？
これからは怖くてもう書き込みできません。

＞400
おまえ、このスレのみんなにえらい恨みかってるな。
俺からも言うわ。はよ氏ね。

できましたら誰かこのやり取り通報して頂ければありがたいです。
俺は仕返しが恐ろしくてできませんが・・・・。

本格的に気持ち悪いな

ちょｗ　荒れすぎｗｗｗ
ヲタもアンチも流れ変えていこうぜ

ヲタスレの方が平和ｗｗｗ
ヲタって悟ってる人の方が
落ち着いてるな。

おだやかじゃないのね

他人が成功すると嫉妬心で正気を失う輩がいるね
「佐藤」「琢磨」の名前聞くと親の仇みたいに激しく興奮するw

とか言ってみる

ヲタもアンチもこんなスレで馴れ合ってて気持ち悪い。

ゑがKERSの影響で、来年は体重の軽い奴がかなり有利になるといってるな。
琢磨は軽いが、マシンデザイン上、相方も軽い奴の方がいいな。
セナ、ブルデー、ブエミの中で一番小さい奴が決まったほうがいい。

ブエミ　　　176ｃｍ　63ｋｇ
ブルデー　179ｃｍ　72ｋｇ
セナ　　　189ｃｍ　69ｋｇ
琢磨　　　163ｃｍ　60ｋｇ


琢磨とブエミでいいな。

琢磨は体重が軽いことしか取り柄がない
しかもそのアドバンテージを琢磨自身のドラテクで消し去る

しかしセナの189ｃｍはでかいなｗ
ブルツでさえ186ｃｍだというのに。

>>391
俺もそう思うけど、じゃあなんで2005年に佐藤琢磨が解雇されたのは当たり前だと思わないんだｗ
蝿の陰謀だ、イギリスチームの陰謀だとくだらないことばっかりいってたがｗ
チームメイトに負けすぎて成績不振で解雇されたようにしか見えないのに
本当に蛸ヲタはダブルスタンダードだよね
ブルデーの成績は2005年チームメイトとの比較では佐藤琢磨よりはましなんだけどね

>>413
致命的なデカさだな

ブルデーは35対4だから解雇されて当たり前
37対1でも琢磨が解雇されるのはおかしい、これはフライの陰謀だ、イギリスチームの陰謀だ

これだもんなどう解釈すればいいの？こういうのってｗｗｗｗ

あなたにちょっと聞きたいことがあるんですが。
なぜあなたは琢磨のファンが集まるレスに来て琢磨の
悪口を言ってるのですか？
別にあなたとああだこうだ討論したいわけじゃなく
ただ単に不思議に思ったことを教えて欲しいだけなので。

>>412さんへのレスです。

キチガイに何を言っても無駄w

糞豚汚物にちょっと聞きたいことがあるんですが。
なぜあなたは「これからはもう書き込みできません」と言った30分後に
別IDで書き込みを始めるのですか？
別にあなたとああだこうだ討論したいわけじゃなく
ただ単に不思議に思ったことを教えて欲しいだけなので。

>>417さんへのレスです。

>>418
不思議？
簡単だよ。おもしろいから。
悪口書くとみんなで必死になって擁護するからおもしろい。
コイに餌やると必死によってきておもしろいだろ？あれと同じ。
本気で悪口言ってるわけじゃないし、これを本気で楽しんでるわけでもない。まあ暇つぶしだな
みんなには迷惑だろうけど２chなんてそんなもんだろ

なかにはマジになってるニート野郎もいるみたいだけどｗ

そうですか。良くわかりました。

>>422
あんたみたいなのがいると罪悪感を覚えるよ
悪かったね

まあ，その，なんだ
トロや琢磨から見れば，アンチの発言なんてただの僻みだな

>>423 総合でも暴れてんだなお前 とりあえずカタカナ読めるようになれよ

>>424
>>212
またループするのか？

毎日粘着カキコしないと精神が落ち着かないわけですな
テストドライブが決まってからこんな調子w

>>426

>408
またループするのか？w

>>425
罪悪感を覚えているだけ彼はまともだろう。
ID:YP816I4G0　 ID:kjOhF8ck0なんて
自演、捏造、粘着荒らし、
何をやっても罪悪感など微塵もないようだしな。

>>ID:pEcfq/Db0
言ってみるテスト馬鹿、まだ生きてたの？
ループの意味分かってる？　wwww

>>421
おもしろい？おもしろいのか？
空しくないのか？
おれはそんな鯉に餌をやっている奴を見ると空しさしか見えない。

828 名前：妄想企画 ◆zKtcXw.LY2 投稿日：2008/11/03(月) 15:55:11 ID:WmdAR3YC0
ボーデは早く琢磨クンにシートを譲れ！！！！！！！！！

すし太郎。

妄想企画 ◆zKtcXw.LY2　　　　　　しねばええのに

>>430
オマエみたいなのに餌やって暇つぶししてんだよ
まだわかんねえのかよｗ

コミックソングか

>>430
オマエみたいに必死で食いついてくる奴が
餌やってて一番楽しいんだって、早く気づけるといいなｗ

>>414
俺は琢磨ヲタだけど2005年はシーズン途中の解雇もあると思ってたので、
当たり前だと思ってるけど。
ただ2006年以降はそこそこ頑張ってたと擁護するけどね。
ブルデーはF1に残留してもらいたいけれど、プライベーターチームが求めてるのは、スポンサーをいかに持込めるかなのだから、
仕方がないよ。

トロはモントーヤにまで声をかけていたか

>>436
おまえに賛同されたくねえよ
消えろ

モントーヤさんのテストまだああ

スレチ

モントーヤさんがきてくれれば　たっくんいらないかなああ

琢磨ヲタだけど同意

佐藤琢磨がルイス・ハミルトンのマシンに乗っていれば、ワールドチャンピオンになれたかもしれない。

ご推奨新ルール

ワールドチャンピオンになれたひとは、
そのチームの系列から移籍するしないに関わらず
弱い方のチームに移動しなければならない。

いっきに静まったのか

もんきちさんのおかげ

ご推奨新ルール

ワールドチャンピオンになれたチームは、
バラスト余分に積んで
弱いチームさんたちと試合しなければならない。

ご推奨新ルール

ワールドチャンピオンになれたチームは、
みずから自分で給油しなければいけない。

モントーヤにオファー
↓
復帰の意志無し
↓
ピケJrにオファー
↓
ルノーに残留発表
↓
琢磨にバルセロナの2日間テストを打診
↓
？？？
って感じになってきてんのかな

モントーヤにまで、声かけているとは、訳わからん。
しかし、攻めのドライバーを求めるなら、確かに琢磨は、攻めるタイプには、間違いないよな！
時としてモントーヤを超えてしまうが…

かわいそうに
気づいてないのはどっちかな？

「しね」とレスしたやつを通報しておいたから

>>450
川井ちゃんの話を聞いてるとピケJrは相当持ち込んでいるようだからね。彼がルノーに残留
しなけりゃトロが獲得していた可能性が高そう。

>>453
ざなればええのに

すなくえばええのに

鰤に舐めまわされればええのに

>>454
なる、って事はホンダも欲しがってたりしたのかねぇ。

ピケってルノー以外には評価高いね
まあ残留できたけど

だから琢磨＆モントーヤのコンビが一番面白いんだって。
しかもチームはトロロ。燃えるね

>>460
ワクワクすんね、それ
wktkってヤツ？

>>460
トロロッソ今年以上の戦力あれば、琢磨＆モントーヤ、面白いが、ホンダくらいの弱さだと意味がなくなる…

>>455
クラッシュのことを言ってるなら最低だぞ。

>>463
蛸ヲタもこんなこと言ってるわけだし
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1226069921/176
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1226069921/178

>>453
こいつも通報しといてくれよw
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1226069921/176

こんなんじゃ動かないっしょ

琢磨＆モン吉のコンビがそこそこ速いマシンに乗ったら大変な事になるぞw　

みずにながされればいいのに

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081109-00000004-fliv-moto
顎がゲイとかｗ

２００４−５年は琢磨と顎の怪しい関係ネタで笑わせてもらったなぁｗｗｗ

海苔喰ってほしいなあ

>>453
わざわざＩＤまで変えて………
意味もなく改行を繰り返して…………

よほど悔しかったんだろうな、糞豚汚物ｗ


すべて自業自得なのに！！！

>>450
あー、それはあるかも。
15日にファンクラブミーティング予定していたしね。
で、ホンダのテストの状況を見て、来月バリをテストって感じかな？

テストも琢磨のﾏネジメントがいっただけ
吐露六祖の公式見解がないのはどうしてだろう？
ファンはどうおもう？

>>473
実はトロロッソは誰を乗せるかまだ決めていない。
琢磨は一応予定を空けておけと言われただけなのに、
何故か知らんけど勝手に乗ると発表してしまった。

いいや、トロロのオーナーがタクマ乗せるって言ってたよ。しかも｢日本のタクマファンの皆さんに喜んでもらいたい｣みたいなこと言ってた。

おめーらってホント、　ヴ　ァ　カ　だよなｗ
ﾀｺﾏのことしか頭にないから、なんもわかってねーよ。

普通に考えて、今回突然2日間ﾃｽﾄ乗ることになった時点で、タコマは内定したんだよ。
ボーデは10月までしか待てないと言っていた。→ﾄﾛはもうちょい待ってくれと言ってたであろうが、
ﾎﾞｰﾃﾞは待ちきれず、離脱を決めた。→ﾎﾞｰﾃﾞ離脱用で確保してたﾀｺﾏが自動的にｹﾃｰｲしたわけだ。

そうするとアラ不思議！>>283の例のトーストの発言が、それを証明するわけだ。「ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは2人とも変わった」とな！！

全く、こんなこともわからない「坊や」ばかりで呆れてモノも言えんわ。ｦﾀがｺｹにされるのも無理はない。
ﾄﾛは、タコマ+セナorﾌﾞｴﾐ　

＞今回突然2日間ﾃｽﾄ乗ることになった時点で、タコマは内定したんだよ

テストに２日乗るなんて誰もいってないけど
誰がいったの
琢磨サイドが勝手に速さとなんたらを認められたって
勝手にリリースしてるだけだよ
内定なんてｗ

佐藤琢磨が再びトロロッソでテストをすることになった。
場所は、彼が最後にレースをしたバルセロナサーキットとなる。
今シーズン、すでにヘレスサーキットでトロロッソのテストに
参加している佐藤だが、１１月１７日から１８日にかけて
バルセロナサーキットで行われる、
最初の冬の合同テストで再び同チームのテストをすることとなった。

◎トロロッソは
◎まだバルセロナテストのドライバーを公式には発表していないが、

佐藤のマネジメントが彼の参加を明らかにした。

短い声明には、次のように述べられている。
「１１月１７日から１８日に行われるバルセロナテストで、
琢磨が再びトロロッソのためにテストをすることを発表できて、
我々は非常に嬉しい。９月１８日にヘレスで行われた短いテストでは、
琢磨はそのスピードとアプローチをチームに印象づけた」

「トロロッソはまだ２００９年のドライバーラインナップを
決定していない。我々はこれまで同様、琢磨を応援してくれる
ファンに感謝し、これからもいいニュースをお届けできることを楽しみにしている」

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
琢磨関係者が勝手に流しているだけともとれるね
日程も、参加者も全く未定。
勇み足じゃないの

>>458
ホンダはドライバーの持ち込みは無くてもいいチーム。
バトンやバリはほどんど持ち込み無しｗ
だからバリは他チームと交渉するにあたり超久々にお金集め回ってるらしい。

あれ、リリースしたのは琢磨サイドだったのか。

だとしたら上のえらそうなヤツの解釈の材料にはならないね。
テスト日程が２日間なだけでその両方に琢磨が乗るとは書いてないし。

>>476
おれらｳﾞｧｶでいいけどそう言いながら古い話持ち出してると君がもっとｳﾞｧｶに見えちゃうよ
発言するときは頭使わなきゃね

ちなみにボーデはまだ離脱宣言してないよ

そうなんだよね
不思議なのはもう１週間しかないのに
琢磨以外は何もリリースしていない
変だよね？
誰が参加するのか、誰が何日走るのかとか
全くトロロッソからリリースされていないんだ。
テストがないということではなくて
なんでだろうと不思議に思うんだけど

琢磨サイドだけ異常にハイテンションなんだよ
髭剃りの変なＣＭと一緒

＞テスト日程が２日間なだけでその両方に琢磨が乗るとは書いてないし。

いやいや
トロろっ祖から参加ドライバーも含めて何のリリースも無い
両方に乗るどころか
琢磨が何で呼ばれたのかすらリリースされていない
本命はブルーノの資金なんだろうけど
そのブルーノな話もない、ブルーノも本田のテストしか言明していない

>>482
テスト直前に発表したほうが注目度が高いんじゃねーの。
琢磨サイドはファンミーティングがあったから、しょうがなく情報先出ししちまったみてーだけども。

琢磨サイドが勝手な情報出してるならすぐにトロから否定のアレがあるだろ…

日程こそ出していなかったがベルガーはヘレステスト後に、
「今回走ったドライバーたち（琢磨とブエミ）は、11月のテストでも乗ることになるだろう」
とコメントしてる。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080919065135.shtml

クラブミーティングの告知はそれより前（9/4）だったから今回の延期はおかしくないし、
来季に向けて何もかもが決定済ってわけでもなさそうだ。

>>483
ブルーノがホンダのテストにだけ言及してるのは既に
ホンダはリリース出してるからだろ。
トロはまだ出してない。

まぁ琢磨は去年の左近みたいにオーディションテストに
呼ばれたが乗せてもらえなかったとかは無いだろ。
スーパーライセンスの関係もあるし。

琢磨はテストには確実に乗るよ。ピケ子残留で市場が動いた。
琢磨の他はバリチェロが乗るかもな。トロがリリース出せないのはその為じゃないか？

リリースてお前ら情報網が薄い奴らだな！

実はトロロッリ

あれ　トロのテストって３日間じゃなかったっけ？？

>>462
今年のトロロッソってベッテルが35pだからバトンが37ｐのBARがぐらいのポジションだろ？
琢磨は年間1pしか獲得できないぞｗ

とりあえずテスト誰が参加するか発表してくだせぇ

今日もキモヲタいますかー？
遊びましょ♪

とりあえず琢磨は決定
琢磨が２日間独占トロテストってこと？
トロって何がしたいんだろう？
ブルデー、ブエミあたりかな？？？

先月したメンバーでまたやる意味があるのだろうか？
よくわかんねテストだな
モンキチもテストだけ出てくれるとおもろいのに

参加メンバーは現地集合、現地面接、現地選考、現地集金で、現地発表じゃねーか？
（以前弊社のテスト経験がある方はシートをお持ちください。）

オーディション要素はあんまり無い
本来の意味でのテストやるんじゃないの

トロロッソシート獲得持参金レース

琢磨◎　持参金では他の追随を許さないと思われる、テストに呼ばれたのを考えるとすでにベルガーが要求する金額を揃えたかも？
ブエミ　◎　レッドブルジュニアでレッドブル本体からお金をもらえるので関係ないか
セナ　△　持参金では琢磨のライバルだが、第一希望はホンダで本人が持参金持込でのシートに難色を示してる
ブルデー×　スポンサー0で脱落確定
バリチェロ　×　スポンサーないので無理

ふーーーん
じゃあ琢磨はトロのＴＤなら内定、確定ってことかな？
11日なんだから、テスト内容とメンバーぐらい公開しろよなあｗ
やる気あんの　トロ？
琢磨、金だけ集金されてる、もしかして

テストに金払って乗る事は無いよ
逆にテスト専属にされるなら金貰える

とぅあっくぅぅうううううん！

>>499
てか別にテストするのにリリース出す必要もないと思うんだけどな、初めてのドライバーが
乗るってんならともかく。ひょっとするとバルセロナはブエミ・琢磨だけが乗るなんて事もあり得るんじゃね?
テスト内容も良く分からんので、09年スペックパーツ等のテストなのか、それとも単純に08最終型での
データ取りに終始するのか…。
ブルーノが乗るならそれこそ現時点でリリースが出されてると思う。まあこっちはホンダでのテストで
数日乗るみたいだから今回のテストでの可能性は低そうだけど。

しかし、守秘義務はある筈だけど連日テストの中で他チーム渡り歩いてテスト…ってのは有り得るのかな?
ライバルチームからすればあまり嬉しくない事に思えるだろうけど。

セナはホンダって感じ。
バリ禿げだな、ライバルは。
今時点では
・ブルデー、琢磨の線が最も高いのでは
バリ禿げは実績では琢磨より全然上でも持参金がなさそう。
琢磨は10億以上はもう用意できてるんだろう。
なんかトロが値上げしそうな悪寒はするが

あとはセナがホンダでグラッシに大負けしないと安泰かなあ

予想を根拠に予想

一時期ブエミは当確みたいな話だったけど、そうじゃなくなったの？

ブエミはチームの立場として切れないでしょ。
今はブエミのパートナーを探してる。

他人を罵倒する趣旨の書き込みをするアンチの方は
是非ファンの書き込みをスルーして下さいね。

まあ我慢できないだろうけどｗ

いずれにしろトロは、自ら積極的にドライバーを決めるのではなくて
他のチームが全部決まったあと、残りものの中から選ぶから
まだまだ時間がかかる

>>507
我慢しなきゃｗ
まっさきにアンチにレスｗ

ワークスが12月のテストはどこも来期に向けて本気モードに入るね。
ホンダもワークスのはしくれだから、この11月のテストで人選を終えるだろ。
とにかくトロはホンダが終わってからだな。

来年のコンスト予想

マクラーレン　フェラーリ
-----チャンピオン争いの壁-------
BMW 　トヨタ　ルノー
-----優勝を狙える壁----------
インディア　レッドブル　ホンダ
-----表彰台を狙える壁--------
トロロッソ　ウィリアムズ
-----入賞を狙える壁

まあ、インドはこれで
マクラーレンから子飼いのドライバー押し付けられる
だろうからね。それが誰になるやら。

気が付けばテストまで１週間切ったのか
とにかく集中してなおかつ冷静に走ってくれよ

来年１R予選予想（下位）
14フィジケラ（In)1'27.446
15バトン　　（H)1'27.646
16ブルデー（Tr)1'27.859
17セナ　　　（H)1'28.059
18ロズベルグ（W)1'28.208
19中嶋一貴（W)1'28.330
20佐藤琢磨（Tr）1'28459

まぁトヨタとホンダの位置がおかしいが

>>506
まだそんなことを

ブエミは別にＴＤでもいいでしょ
もう一年ＧＰ２やってまともにチャンピオン争いできるようになってからでもね

>>503
ホンダはバリを下ろしてまでのセナ起用は無いと思う。
レースシート争いもバリとディグラッシって感じだし。
セナがある程度使える見込みがあるならブルツはテスト専属ドライバー
でリザーブにセナとしたいんだろ。
だがリザーブやるならセナはマクラーレン希望と言ってる。
トロとの間に既になんらかの契約があるとも言われてるしな＞セナ。

>>502
去年のスパテストでクリエンが初日はホンダで３日目はスパイカーに乗ってた。
今回のテストは旧車だしテスト慣れしたドライバー起用でなければ問題無いんじゃね？

>>519
あ、チーム渡り歩くテストあったんだ。じゃあそんなに大きな問題じゃないかな?
Number誌でのトロロテストの際の記事で、ああいうテストの場ではチームから
正確な数値データとかは機密って事もあって教えてもらえなくて、フィーリングだけ
伝えるしかないとかってあったけど、今回のテストだともっと踏み込んだトコで走れるのかな…

バルセロナのテストは、9月と同じように通常のテストプログラムでやるんだろうね。
レギュレーションが激変するために、オーディションだけで２，３日費やすことはできないだろうから。

>>519
それは結構特殊な例だと思うのだが。
ホンダはクリエン放出が決まってて
スパイカーはまだ可能性があった

今更、年内でごみ箱行きの車の通常テストプログラムなんてしても意味ない。
かといってトロが、ＲＢから新パーツやリソースを優先的に与えられるとは考えられない。
今回は純粋にオーディションかもよ？トロの場合。

>>522
その時点で放出決まってれば初日も起用する必要無いだろw

オーディションテストは何チーム受けようがＯＫだろ。
現にブルーノはホンダとトロテストが決まってるって
言ってるしその上でマクラーレンの3rdも検討してる。

>>523
大きくマシンが変わるからなー、新車来るまでエアロなんかはデータの取りようが無さそうだし・・・。
ただ、ひょっとするとスリックタイヤのテストを重点的にやるんじゃないかな？とは思うんだけどねー。

>>525
なるほど、ブリジストンが琢磨を後押ししたんだな。

今回みたいな年はやる事多いよ
サイズだけ来年度規定に合わせたエアロ付けて走らせて
基準になるデータ取りは必ずやるだろうし

>>524
クリエンの場合は
オーディションテストじゃないでしょー。
といいたかったのですが。

>>526
無償のタイヤ持込か。

>>526
それなら、琢磨は尚更有利だな。
2004年のﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔを作った実績と、ｱｸﾞﾘ時代の足回り含めたｾｯﾃｨﾝｸﾞ能力を
見れば当然の選択だ。
これに持参金もOKでﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ未開拓の日本市場。
これだけ条件が揃っていれば言わなくてもネエ。
ﾊﾞﾙｾﾛﾅの琢磨は速いし。

エンジンのオマケからタイヤのオマケに転身か。
エンジンほどありがたみは無いかな。
ワンメイクだし。

あることについて極めた人の発想の飛躍ってすごいよね
まさかの所に行き着くからね

トロはモントーヤにも打診してたってニュースあったよな。モントーヤが断ったからあれだけど、受けてたら喜んで乗せてたのかねぇ。つーか何でもありそうなトロ。
最後までわかんねえなー。決まりかけた最終コーナーに何かあるかもよｗ

琢磨は第何希望くらいだったんだろ…

そういえば、
ホンダエンジン付きだからオファーがあった！
フェラーリエンジンに決まった今、琢磨に利用価値なし！
とさんざん言ってた人たちはどこいったんでしょうねえw
ID:AmW9K0FO0は、それっぽいがw

>>534
モントーヤ＞ピケ＞琢磨＝ブルデー

みたいだな。

琢磨×モントーヤなのか
凄い注目されるな

>>535
だから、それ知ってどうするの？
アンチ好き荒らしさん

>>538
同じ奴が主張をころころ変えながら粘着してる様が
滑稽だなーってことw

>>539
それで？それをファンスレにレスしてどうしたかったの？
アンチにレスを求めてるんだよね？ｗ
荒らしもほどほどにね♪

>>540
相変わらず
クソレス粘着荒らしお疲れ様
誰もあなたにレス求めてません

>>541
じゃあレスしなかったらいいのに。ね。

なんだよー
スルーかよ
じゃ、ばいばーい。

安置にレスしてくれる人いたら、また来ます♪

琢磨スレっていつ見ても荒れてるんだよね・・・

テストまでまったり待とうじゃないか

>>537
もしそんなラインナップになったら、涙と鼻水とヨダレと〜もういろんな汁が止まらなくなりそう。

スリックタイヤのマシンを駆るモントーヤはもう一回見たかった

琢磨はホンダに乗れないの？

琢磨、テストで２日乗るんだな。

>>547
もうホンダにゃ乗れないだろ。乗せるつもりがあるなら07年終了後に戻してるだろうし。

>>535
> フェラーリエンジンに決まった今、琢磨に利用価値なし！
> とさんざん言ってた人たちはどこいったんでしょうねえw
結局そのときもエンジン交渉のだしに使われたわけでしょ？

今回も持ち込み金額の出汁に使われるだけじゃないの？
バリとか他が頑張って金を持ち込めばそっちに流れると思う。

ファンの俺が言うのもなんだけど今の琢は出汁ドライバーなんじゃないかな？
まあ貴方と違って客観的にみられるファンとしては10%位の期待値かな。

>>547
逆に今のﾎﾝﾀﾞに乗る価値ﾅｼ

来期はレースしないドライバーが、来期は上位争いをしないチームで
走り込み、客観的なデータを採集する。
考えたな。ブリヂストンも。

アンチの必死のネガキャンも虚しく琢磨吐露入りの確率９９％。

20歳でカート始めて25歳でF1に辿り着くなんて、あり得ない才能の持ち主だよ
琢磨は。

>>537
スタート直後に二人で接触してリタイアしそうと思うのは俺だけか

貼り忘れ。ごめん。
ttp://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

なんか来年のレギュ仕様車に乗るみたいです。
連投ごめん。

来年シート確保出来そうなのか？

そうなったら、またCSフジ契約せなあかんな。
ジレットも効かないレッドブルも買ってやるぞ。

>>557
レッドブル塗って剃れ

来期仕様の車に二日間乗るのは悪い事じゃないよね

>>556
来季レギュ仕様車ってのはどこかに記事出てた？

>>560　>>555で琢磨がそれを匂わせてる。

>>558
おけ、レッドブル暖めて泡立ててヒゲ剃るよ。

>> 560
真上のレス見ても状況がワカランのか？　本当にｦﾀは池沼ｳﾞｧｶばっかだな。
ていうか腐女子丸出しって感じ。

>>561
ああ
「来年の大幅なレギュレーション変更の影響で忙しいテストになると思いますが」
ってトコか。とはいえレッドブルが動かない事にはトロロッソ側で来季向けテストとなると
タイヤとかがメインになるんじゃないかと思うんだけどな。2009スペックの３戦対応エンジンも
フェラーリが用意してる・・・とは思えないし。案外STRカラーのRB4でKERSのテストやったりとか
するんだろうか・・・。

トロロッソは一人は琢磨で確定。
もう一人が流動的なので発表しないんだろう。
ホンダもバリチェロ残留で変わりそうもないし、ベテランや実績あるドライバーを
クビにしてまでGP2あがりのドライバーデビューさせるのはギャンブルだしな。
トロロッソの後一人もブルデーで良いだろ。
話題に上がっているGP２ドライバーは全員テストドライバー契約で落ち着くだろう。
まあ2010年のシート争いには絡んでくるだろうが、毎年新人は実質一人か二人で十分。
今年の新人は多すぎだろ。
グロッグ、ブルデー、ピケ、中嶋。もうこんな年はないと思うが、

>>564
案外吐露が赤牛とフェラのテスト代行もかねてるんじゃないか？データーは
豊富な方が有利だろうからね。
昨今の経済状況で各チームとも経費節減が主要な議題みたいだから。

LT起動しますた

ブエミ、ボーデの公式ＨＰは今もテスト情報なし。

来期仕様車のテストメインが事実なら
シートもほぼ確定と見て良いはず

オーディション要素が混ざってたらそんな事やらせないから

トロのドライバが発表されて琢磨が無かった場合、ここのアホどもはどういう反応をするのか楽しみｗ

言っとくけど、琢磨がレギュラーで乗れることは絶対無いから　ガハハハハ

ここは順当にパンターノだろ…ＪＫ

トロとセナとの間に何らかの契約があるってのは、以前流れた憶測情報が元ネタなんだろうけど
セナ本人が否定してるし、本契約無しでオプションのみの契約なんて金融商品じゃあるまいし
ありえないんじゃないの？

ホンダのテストに参加した後トロにも乗りますって契約じゃないか？

セナは本気でホンダはヤバイ！！って思ってるだけだと…

>>572
セナとトロではなくセナとベルガーの間で何か既に
あるって話もあるがな。
GP2参戦当初から2年後にはF1にと言ってた。

99％とか。
妄想を書き込むことに何の意味があるのだろうか。

>>570
ﾌｧﾝスレなんだからいいだろ。それより、>>570の「絶対」とか言ってる方についてもｺﾒﾝﾄしろよ。
「絶対」というのは、基本100％のことなんだが。ｱﾝﾁの方がよほどﾀﾁが悪いだろ。

ﾀﾁが悪いてか
おばかなんだから
しかたがないだろ

なんだかんだって
もれのゆうてるとおりじゃん
たっくんはチームとくるまの評価出しにいったりしてたのな

赤い車が使えるといいね

でも目ん玉飛び出るような金請求されそうだ

カスタマー問題はどういう方向性に向かうかな？インディアがマクラーレンと提携して
エンジン・駆動系のパッケージまで使える事になったが、マシン自体はどうするのかとか。
車体自体もマクラーレンのOEMを使うのか、それともガスコインは居ないけど、今後も
マシンそのものはチーム内で開発するのか・・・。
それによってトロロッソがこれまでのようにレッドブルテクノロジーと一緒に仕事するか、
これまでの流れのように半独立体制でのコンストラクター化に向かうのかが決まってきそうな希ガス。

2006年のアグリと日本のホンダとの関係がモデルだとおもうけどね

ぶる／とろ　みたいに　同じモノコック＆ボディワーク使っても差は出るけどね

でも　ちょっとちがう　つうのがええよ

開発を突き詰めてけば最後は殆んど同じになるのがご愛嬌・・・ってのはどうだ

カスタマー問題が容認の方向で収まらないとトロは来年で消滅の可能性が高いからな。
いまどきトロみたいなコンストラクターとして機能しないチーム、無料でも買う人
居ないよね。

フォースチームには　現状のモノコック利用して　成績出せる　練習して欲しいかな

枕の下請けさんフルで利用させて貰う&ちゃんとしたCFDデータ移植して貰う

設計データとかコントロールシステムのプログラムとかお互いに使用できるようにするとか

姿とかちがっても　いろいろ　いいことできるでそ

トロみたいなコンストラクターとして機能しないチーム　って

おもいっきり　レースチームに特化しちゃってるから

レースチームとしては　凄く良いレベルに仕上がっているのな

テクニカルディレクターがレースチーム率いる専門つうのは異例なことだよ

わくわくします。

オフシーズンにタイムを気にするテストがあるのはいいねえ。来期までの良い暇潰しになる

テクニカルディレクター氏
ttp://www.grandprix.com/gpe/cref-ascgio.html
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Giorgio+Ascanelli

tnw0126se17.jpg 1996年のフォト　サーキットのこけしがあ

>>570
他人が成功すると嫉妬心で正気を失う輩がいるね
「佐藤」「琢磨」の名前聞くと親の仇みたいに激しく興奮するw

とか言ってみる

インドはドライバー変えるらしいが変えられた方は
トロのレースシート争いに参戦？

インドは変わらないっしょ

スーティルはまず変わらない
フィジケラは・・・ありえなくもないな
ただトロに加わるかと言えばトロは
バリのほうを見るだろうな

>>592
マルヤがドライバー変更をほのめかし始めてる

>>594
これか。
フィジケラかスーティルどっちが放出されるんだろ。
もしくは２人とも？

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081111085741.shtml

マルヤとかインド人とか乗せない非国民だからやかな

なんとなくシートが期待できそうな感じも。。。
応援している自分としては、ちょっと楽しみですね。

ただ、琢磨は、コミュニケーション能力やセッティング能力等で車を作る能力が
そこそこあるのかもしれないが、車を壊す能力もかなりすごい。。。
エンジン持込無しで、琢磨を雇ってくれるとなれば、かなり大きなスポンサーが
ついてくれたのだろうか。。。？

もしかして、中国の大企業とかかしらん？

またＳＳユナイテッドみたいに裏切られるだけでは？

たっくんのクライアント様はいったいどこのどなたじゃろ？？？

車を壊す能力もかなりすごい。。。

車を壊さないで相手を撃沈させる能力もかなりすごい。。。
車を上手に壊す能力もかなりすごい。。。
モノコックまで壊して全損とかってやられたとき１回だけはあったけどね。。。

おっぱいもみたい

>>553 >>565 >>569
　　　 ｖ┐　　 r┐　　　　　　 　　　　 ,,,,,　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,　　　　　　　　_、　　　　.,-i､、
　 r‐-" ―--┘―-，　　　|"|　　,,,， | .|　　　　　　 ,!''i､　　　 .| .|　　　　　　　 ,lﾞ.,i´　　 .rﾍﾐ,!＞
　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ! 〈ﾆﾆﾆ‐ lﾞﾞﾞﾞ″　 　 | ｛　　| |　| ｛,,-ｰ，　　 │ ﾞ‐'‐''yヽ,| .|　　　　　　　,lﾞ l＿、　r‐ﾐ-″
　　　 | .ﾆﾆﾆニ |　　　　 {二 ,,,工,! ﾞ‐'゜ r‐'i､.|　　 丿.广ﾞ7 ,!＼｀ |　　　　 .|二," ,--､~i､ ＼ヽ、
..,,,,,,,,,,,| .lﾆﾆﾆｯ 〈,,,,,,,,,、　　.| .|.'ぃi､.lﾞ゛| .|　.| .|　 .丿.,､,ﾞ'-",lﾞ　 ﾞl ｀'-,、　　　 .丿/　 │ﾞl　 .ﾞl, ﾞl、
└―ッ.,r‐ｯｉ,!‐，=―┘　　 | |　　| .|　| .|.r┘}　 .`-" ｀ﾝ /　　 | .,!-,,ﾞ'ｯ　　 .丿/　　 | .|　　 ﾞl ,ﾞl
..,-‐'ンFｰ" ―‐ト,,,¬i､ .,,,ノ ‘'フ | .| .ﾞl│ﾞ'''',､,、　　 ,/ﾞ,/｀　　 | .|　 ﾞ"　　 丿/ .,,、 ,! .|　　　｀
｀'''二,,,二ﾐ! に二,,,,,ﾐ''ﾞ　 ―'''″　| .し,,,,,,,,,,ノ .,i´　／,／　　　　| .|　　　　./｀/ .'ヽ`'ﾞ,,/
　 ――――――ｰ"　　　　　　 └―――‐'゜　 ｀"′　　　　 ﾞ‐'　　　　 ｀″　 : ⌒

>>601
おっぱいも、見たい？
ほかどこ見たんだよ？

>>603
他はどうか知らんが、とりあえずおっぱいは見たいｗｗｗ

おっぱいスレになるんだな

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/72073

正式発表来たね。
ブエミ、ブルデー、琢磨の3人を乗せると。
ブエミは3日間通して乗り、もう一台を月曜と火曜の午前が琢磨で火曜の午後から水曜がブルデーと。
パンターノやバリチェロも今後どうなるかわからんね。

きたｗ

おばかなテストカー１台規制とか廃止なんですね。。。

蛸は車を壊すのを知っているからトロも分かっているみたいだね。

＞おばかなテストカー１台規制とか廃止なんですね。。。
あら、言われてみれば、いつの間にｗ

佐藤琢磨ってガチホモだろ？
応援してるヲタも、やっぱりソッチ方向の奴が多いのか？

しかし、今回のテスト、路面コンディションの違いがあるから、純粋にタイムで比較できるのは、ブエミと琢磨、ブエミとブルデーなんだよな。
ブエミを物差しに、ブルデーと琢磨を競争させるのかな？

ひんと

ブエミが　おなじくるま　ずっと乗っている　ていうわけでもないでしょ。。。

ブエミは三日間乗るって事はやっぱり確定なんか？

とっかえひっかえ放題ってかｗ
やっぱり１台規制は無い方がおもしろいねぇ

>>612
2台とも同一条件で走らせるのは勿体無いじゃろ

トロのシート争いはブルデー、ブエミ、琢磨、ブルーノ、バリにパンターノも
加わってくる可能性あるのか。
あとはインドからどっちかと。

バンターノはないでしょ

この台数規制解除の情報は　こんかいはじめてみました　

というのは　あり得ることかと　予測して　記事読んでますたから

琢磨は次のヘレスにも呼ばれるかどうかがまず第一関門かな。
ヘレスではセナやバリも参加してきそうだし。

３日間もブエミを乗せるのを見ると
ブエミはセナが来ない限り確定なんですかね。

まさかブエミ＆セナはないだろうから
ブエミorセナ＋琢磨orブルデーorシートを失うベテランかな。

バリチェロはスポンサーを持ち込む事が要求されてるみたいだね。
ペトロブラスは若いブラジルドライバーにつくみたいだし、バリチェロにスポンサーなんてあるんかいな？

電気ケトル良さげだな

すまん・・・・・誤爆したorz

>>621
セナが来たらブエミは3rdで来季もＧＰ２参戦かな？
ブエミはもう1年ＧＰ２に参戦した方がいいと思う。

ブエミいそがしそおでたいへんだな

>>622
個人スポンサーで時計メーカーとかいくつか持ってたはずだしバリは
超久々にトロが要求するブラジルスポンサー集めに奔走してるらしい。

というか、ブエミについてはたくさん乗らせてみて「成長する余地」があるのかどうかを
試してみたいんじゃないのかい。
前回のテストについては、タイム云々以外のところでの評判がブエミは悪い。
TD資質がどれくらいあるか、きちんともう一度試して考えようといったところか。

ダメなら素直にブルデーと琢磨でいくんじゃない。

>>628
ベテラン×ベテランにはしないだろ。
ブエミ以外にもブルーノやまだ他にも今後若手候補が出てきそうだし。
トロのシートは開幕直前まで決まらない可能性高いんじゃね？
色々競わせそう。

お願いだから火曜日と水曜日の午前中晴れてくれ

ボーデと琢磨が直接争うことはない
ということは
今回のテストはブエミを測るテストだろう

ブエミはヴェッテルのあっくんみたいな役回りだから

よいものさすに　なるんですよね　きっとお

左近も参戦してきたりしてｗ

何よりもカタロニアサーキットっていうのが琢磨にって最大の強みだ。
はっきり言って鈴鹿より得意なのでは？

>>629
いまの経済状況ならふつうにベテランペアもありうるぞ
ルーキーペアにして失敗するのが一番怖いはず

>>632
というか基本はボーデ＆琢磨だけど
ブエミがもしどちらかよりいい走りするなら
来年ブエミ乗せるんじゃね？
大したことないならボーデ琢磨

ブルデってベテラン枠なのか？
今シーズンを見てると一発は速いがレース運びが駄目な典型的なルーキータイプだと思うけど

>>635
ベテランコンビなら候補でバリやフィジケラもありえるかもしれんぞｗ

いい加減もったいぶるのはやめて欲しい。琢磨やボーデをいまさらテストして
何が知りたいのだろう？ブエミやセナをテストする意味は充分あるだろうが。

基本なんて無いだろ。
年内はカタロニアでのテスト以外にもあと２回ヘレスで予定されてる。
今回呼ばれた連中が最有力ってことは無い。

>>636
その考え方は捨てたほうがいい
もうベテランルーキー分けてとれるような状況じゃないからね

>>638
琢磨はスーパーライセンスのこととタイヤテストも兼ねてとか？
去年はインドもフィジケラ、ラルフ、クリエン、リウッツィなどＦ１現役ドライバー
を競わせてテストしてたじゃん。

>>636
確かにチャンプカーの経験はあるとはいえ
来年乗って２年目のブルデーがベテランというのは微妙かね。

ちょっと前のF1界では２年目ぐらいまでは、新人の部類
だったような気もするが、今は違うのかな
１年目で結果も求められるし。

琢磨は言わずもがな、ベテラン。
BAR時代に瞬発的な速さは見せたけど安定感に欠け、都落ち。
しかしSAF1でうって変わってベテランらしいレース運びができるようになり望外のポイントを獲得、
チームを牽引するという役目もこなしてみせた。その総合力に期待。

ボーデはF1ではやはりルーキー的なポジション。
当初はマシンがあまりにも自分に合わず、チームはベッテル中心だしで
本人も腐ってしまった。これはこれでマイナスではある。
しかし後半戦、じわじわとその実績を成績にかえる活躍を見せ、
運に見放されてはいたものの、ベッテルの後任として充分な速さを持っていることを証明した。

ブエミについては、今のところレッドブル育成ドライバーとしての「政治力」くらいしか武器はない。
しかしレッドブルのセカンドチームである以上、レッドブルのドライバーを１人放り込むのは
当然の流れといえる。だから、今年のピケJrより悪くない程度に使えそうなら、
やはり政治的にはブエミが有利なのは変わりないだろうと思われる。
その真価を、今回のテストで集中的に試される。

トロ側からするとブエミは乗せたくないなぜなら彼の評価が良くないから
しかしレッドブル側はブエミをのせたい

どうせ1〜2年内に潰れるチームなのでブエミ乗せたところでF1には残れないんだしここは琢磨＆ブルデーが１番いいコンビじゃないんすか？


あと来年インドの戦闘力アップにより遂にホンダの指定席最下位が決定

１日目　昼まで　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
１日目　昼まで　たっくんによる仕込み
１日目　昼から　たっくんによるブエミの改善度
１日目　昼から　だれか＋標準車の基礎体力計測

２日目　一日中　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
２日目　昼まで　たっくんによる仕込み
２日目　昼から　たっくんによるボーデの改善度

３日目　昼まで　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
３日目　昼まで　だれかさんによる仕込み
３日目　昼から　だれかさんによるブエミの改善度
３日目　昼から　ボーデ＋標準車の基礎体力計測

>>639
へレスは二回あるけどカタロニアは一回なんだよ
そこの意味をよく考えてみんしゃい

>>644
ホンダを舐めてるけど、開発を全て新基準に合わせて
テストで好タイム連発してるんだが？

厳しいのは、トロロッソとインド。

>>647

＞テストで好タイム連発してるんだが？

そうなの？

>>644
スタッフからの評価も良くなかったらしいからな、ブエミは。
変にゴリ押しして乗っけたらチーム内のモチベーションが落ちそうだ。
レッドブルとしては、是非乗せたいところだろうが、そういうトロ内部の事情を考慮して、もう一回ブエミにチャンスを与えてくれということなのかも。

でも今期は一応バトンより結果を出したバリがチームから追われた上、金もって
トロのテストを受けなければならないとは・・・・。

いかに理不尽な世界かが良くわかるな。そりゃバトンにしたら自分より
速いパートナーがチームを追われて自分はのうのうと残留するのは格好
がつかないだろう。何としてもバリに残留してほしいだろうな。

路面状況良くなった午後に、琢磨の出したセットで好タイムを出すブルデーの姿が見える…

いちばん確かめたいところは

２日目　昼から　たっくんによるボーデの改善度

>>651
見てるのは1発のタイムだけじゃないから
いかにチームにフィードバックしてくれるかも見てるんでしょ。トロは

>>648
スリックテストは好調で、他よりも一歩進んでると言われてる。

>>651
それはそれで琢磨の基本セットアップ能力が評価されるべきことで喜ばしい。
基本的にブルデーは一年乗ってきた車で、路面コンディションのいい時に乗るんだから、琢磨より速いタイム出して当たり前なんだよな。
だから、今回はブエミの最後の試験的な意味合いが強いと思うぞ。

ボーデは普通に速いしブエミより琢磨は当然速い
ブエミが遅い事がはっきり分かるテストだなこれ

>>650
素直にバトンが出ていけばいいのになｗ
インドのシートなんてどうだ？ｗ

琢磨がテスターとしては優秀だと判断されれば来季はトロ3rdも有り得るか？

>>657
出てったりしたら前借した金を返さないといけないからバトンも必死なんだよｗ

>>656
何があるか分からんぞ

>>659
バトンの前借分は今年でもうチョンチョンだろ
その分プラスして給料大幅ベースアップしてやったんだから

スリックタイヤはチャンプカーで使ってたよね？

>>650
バカじゃね。
本心からバリが自分より速いドライバーだと思ってんなら来期バリに残って欲しいわけないだろ。

もし今のバトンがやる気ないから遅いって考えるくらいなら｢来季も自分より遅いバリに残ってもらった方がやりやすい｣と考えた方が自然だろがよ。

ttp://f1.gpupdate.net/en/news/2008/11/11/toro-rosso-invites-buemi-for-another-test/

こっちでは琢磨とブエミのことしか触れていないな。
この2人が候補のリストの上の方にあると書いてる。

ブルデーは１年間乗りなれた車(多少は来期仕様だと思うけど)と
スタッフな訳だから,琢磨とブエミより速くてあたりまえだけど

逆にブルデーにはそれがプレッシャーになるのかな
今の段階ではとりあえず他の２人には勝って当然
とのチームからの視線が。

モントーヤにも声掛けて居たんだから

金が持ち込めて、経験ん積んでるドライバーだったら、

誰にも、トロのチャンス有りそうだな〜

バリ禿げも勿論候補に入っているだろうから、琢磨にとっては資金面で、

辛いんじゃ無いかな？

琢磨の生き残るチャンスは、テストで誰もが納得する好タイム出すしか方法が無い

ボーデーも後半は、結果こそ出せなかったが、そこそこのパフォーマンス見せたからな〜

シート二つ空かないと、厳しそう

>>664
本当だ。ブルデには触れてないね

ちゃんとよんだっけ　各いちにちはん　つうてかいてあるから　だれかさんはなしだなあ

こんなのかな

１日目　昼まで　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
１日目　昼まで　たっくんによる仕込み
１日目　昼から　たっくんによるブエミの改善度
１日目　昼から　たっくん＋標準車の基礎体力計測

２日目　一日中　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
２日目　昼まで　たっくんによる仕込み
２日目　昼から　たっくんによるボーデの改善度

３日目　昼まで　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
３日目　昼まで　ボーデによる仕込み
３日目　昼から　ボーデによるブエミの改善度
３日目　昼から　ボーデ＋標準車の基礎体力計測

厳しければ厳しいほど燃えてくるぜよ

もう決まりですな。こっちはトロのスポークスマンがソースと書いてる。
しかも琢磨とブエミがリストの最上位と書いてるし。ボーデは脱落か？
よっぽどブエミが醜態晒さない限りこの2人で決まりみたいだね。

前に出てたソースの方が詳しいからボーデも乗るみたいですよ
ブエミが濃厚と言われていますがボーデがテスト受ける意味とは？
持参金も用意できない彼が残ってるという事は後半のパフォーマンスが良かったという事でのせるのでしょうか？
見方によれば持参金もない彼をのせる事は残留濃厚とも見てとれるんですが？

↓オーディション予定の方々
バリ
フジコ
バトン?

まっ来週にはわかるわな。けど、ＧＰupdateはソース明かしてるからな。

>>668
すいません、素人なので教えて下さい。
以下項目のそれぞれの意味が分からない。

・標準車って？
・基礎体力計測って？
・仕込みって？
・たっくんによるブエミの改善度って？


１日目　昼まで　ブエミ＋標準車の基礎体力計測
１日目　昼まで　たっくんによる仕込み
１日目　昼から　たっくんによるブエミの改善度
１日目　昼から　たっくん＋標準車の基礎体力計測

テストの内容から見て今のところ確実に手のうちにあるブルデーと琢磨相手に上が推すブエミがどの程度かを計り
それによってＴＤにしとくかレギュラーにしとくか決めるんでしょ、結果がダメならそれを理由にできる
ブルデーはルーキーというにはあれだがベテランというにもあれだ、でも全員とっかえるのは危険だし成長の余地があるので残したい
琢磨は金もあるし市場や他もろもろの副産物もある、経験もある
ここで３人の位置をはっきりさせた上であぶれるブルーノorバリ、フィジコに備えるんだろう
ホンダのテストが終われば向こうの動向もはっきりしてくるだろうしね

そうでしたか
てか琢磨もブエミも候補の上位でなくただ2009年のドライバー候補としか書いてなかったすよ

＞Both Sato and Buemi are high on Toro Rosso's list to become the
team's driver next season.
これが原文。

トロロッソのリストの中で重要。

(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)

なにこのイクラ

テスト内容にＫＥＲＳがあるかどうか注目かな。
誰かお買い上げになるかもしれんし。

テスト１日半かよ
結局ブエミ最優先か

トロのホームぺーじで正式発表があった。やはり3人がテストする。
月曜日、火曜日午前は琢磨、火曜日午後、水曜日はボーデ、ブエミは
3日間。

やっぱり三人か…。

なんかまたアンチによるネガティブ活動が盛んになってきたようで

それだけ良い状況になってきたのだろうなあ

一日目はラバーが乗ってないから、琢磨はタイム的に厳しいか？

ブエミは３日間ではなく、３日目じゃないの？

要するにブエミは確定てことでしょ
で琢磨とボーデを天秤にかけてる
しかしあれだけのベテランがテストを受けないといけないなんて
何だか悲しいね
しかも2度も

2回も乗って結局乗れなかったなんてことになったらシャレにならないな

テスト協定で1チームで１日一人しか乗せられないとかなかったっけ？
気のせいかな

ブエミがタイム出なければ琢磨とボーデだと思うな
３日間走らせたのに両ドライバーより遅いとなるとレギュラーはだめだろうな

>>687それだけ信用がないという事だ。
マシン壊すし、特攻は日常的。
一緒に走っていたドライバーだけではなく現場のエンジニアにも信用がないという事

>>686
いや3日間。
>>687
まあまあそう悲観せずとも・・・・。バリの今の立場を考えるとタクは恵まれ
てるよ。バリはテスト以前の段階のスポンサーマネーの集金に奔走してるんだ
から。トロの期待する経験、実績を言う点では申し分なしなのにね。

トロはHPをカイゼンすべきだな

>>689
あまりのにもタイムに差がついたら、その可能性もあるね。
ブエミにとったら正念場でもある訳だ。

でもブエミに限って言えば多分タイム差は出ると思うな。
まずはテストドライバーから。て事になるんじゃないか。
それでシーズン前半、ボーデと琢磨。しかし順調にポイントを稼ぐボーデに対して
一向にポイントが伸びない琢磨。しびれを切らしたチームが琢磨を下してブエミに交代。

そんなところじゃないっすかね。

取り敢えずブエミには距離を走らせたいんだろうね。
ということでブエミは確定。
残り一人を、取り敢えず今自由に動けるブルデーと琢磨でテストして、他の来季未定のドライバーにプレッシャーを与えておくという作戦だろうね。
今後のホンダやインドの動き次第では、トロにとってより美味しい選択肢が増える可能性もあるから、まだまだ結論は出さないだろうから、琢磨ファンはまだまだ安心は出来そうも無いですね。

琢磨と組むとボーデはとくだね
後からトロ車が迫ってくると
思わず順位譲ってくれたりすることもありそう。

やはりレッドブルの圧力つよし
ブエミさんあんたはGP2でもう1年したほうがいいさ
まぁトロがなくなれば彼はF1に昇格はほんとんど絶望的だから今のりたいのか？

二年目のGP2６位じゃなあ…。いくら下位カテ関係ないとは言え、上に５人もいんのに

午前中だけとち言うのは短時間でセットアップ出来るか見極めるんだろ。
蛸には不利だと思うよ。
ヤツは技術者を帰さず夜中までミーティングするメカヲタだからな。
最初からTD候補になり得るか宣言しているようなもの。

ブエミはポールリカールがＦ1初ドライブだと思うけど、何気にタイムを上げてきている。
この3人の一発の速さは、かなり僅差になると思う。

>>698
そのスタイルはトロでも変わってない。
9月のテストは早朝にミーティングしてたみたい。
イタリアチームで受け入れられるかどうかだね。

あの、琢磨の経験とか開発力とかチーム統率力とかが有利に働くって言ってる人ってなんなの？
トロは今の体制でも十分に開発力有るし条件を有利に利用して優勝させるチーム統率力もあるんだぜ、
底辺のホンダやインドと一緒にするなよって言いたい、
今トロに欲しいのは単に早いか金持ってるドライバーだけ、経験も開発能力も不要なんだよ。
もしベッテル級が２人揃えばフェラマクに続くコンストラクターポイントだってあり得るぞ、ホンダとは違うのだよ。
ホンダやインドにも相手にしてもらえない琢がほんとに入れると思ってるなんて脳がお花畑過ぎるぞ。

トロファンとしては絶対に琢は来て欲しくない。

琢磨ファンとしては絶対に>>701はここに来て欲しくない。

2005年に琢磨がチームから孤立していったのは
｢ヤツは技術者を帰さず夜中までミーティングするメカヲタだからな。｣これに結果がついてこなかった事。
時間をかけるけど、セットが決まらない。琢磨は｢決まってない｣　スタッフは｢おまえが出したセットだろ？｣
で、放出が決まってからは、誰も相手にしなくなって...

>>691 そうなのか。ありがとう。
１日で１台しか走らせられないからシートシェアするのかorz

>>701
来年はレギュレーションが大幅に変わるから開発できるドライバーは必須だよ。

>>697
アグリさんに似た子のこと虐めないでください。

開発の出来るドライバーなんて一人もいませんし、チームもそんなものは求めていません。
そのためにエンジニアがいるのですから。
ドライバーに求められるのは、適切なフィードバックと実戦でのデータを残し、開発に役立てること。
更にレースで結果を残し、エンジニアの覇気を高めること。

わざと新人のレースエンジニアをチョイスして
車上から手前勝手な指令を飛ばすようなドライバーは
レースエンジニアを自ら兼任しているかのようにも見えるがね。。。
これって、ヒューズさんの特訓のおかげなんだろうな。。。

>>707
> 適切なフィードバックと実戦でのデータを残し、開発に役立てること。

そういうことを的確に出来るドライバーのことを開発できるドライバーと言うんではないの？

開発の出来るドライバーなんて一人もいませんし
開発の出来るドライバーなんて一人もいませんし
開発の出来るドライバーなんて一人もいませんし
開発の出来るドライバーなんて一人もいませんし
開発の出来るドライバーなんて一人もいませんし

>>707はまさにm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

2005年でＢＡＲをクビになった時、琢磨は｢ホンダに何か言いたい事は？｣
ときかれ｢あるけど今は言いません｣と答えた。
ずっと言わない方がいいと思う。琢磨がホンダに言いたい事が、1
だとしたらホンダは10ぐらいありそうで泥沼化しそう。

なんだかんだいってフライは琢磨を擁護してたけどな、最近聞かれる琢磨とエンジニアのすれ違いは
ほとんど日本人スタッフからこぼれてくる話だからな。

タイムが出なかったときの逃げ道作りは止めようぜｗ
この前の時のように遅けりゃ不採用確定、ただそれだけだ。

なんとかかんとかどうあっても不採用にしたがって必死だな

テストでバトルとかのおばかな企画組まないで欲しいな。
なんたって相手はドクターカーとかスピンさせるような基地外だからな。。。

琢磨はセンシング能力と、フィードバック能力はそれなりにあると思う。
でもセッティングや結果にそれが繋げる能力がなかった。しかも安定感に欠けるので
ＴＤ向きでもない。｢開発できるドライバー｣の部類じゃないと思う。
まぁ、結果からの推測だけど。

単純に速く走ればいい。

>>716
なんでフィードバック能力に長けてるのにBAR時代セットアップに苦労してたの？事あるごとに車が決まらなかったって言ってたけど。
マシンの理解度に優れてるならセットアップだって得意なはずでは？

＞フライは琢磨を擁護してたけど
なんか言ってたっけ。
＞最近聞かれる琢磨とエンジニアのすれ違いは
詳しく。

かすのひとにフィードバックしてあげてもなあ。。。。

>>717-718
あまり相手にしない方が良さそうだぞ

トロのスタッフとは仕事がし易いっていいことだなあ
カスのところとは雲泥の差じゃろね
カスのところって養人組織化しちゃってるからなあ
婆は水に流してばいばいで新妻めとらなきゃだめだろ

カスのところって
頼みもしないのに勝手に仕事つくって
余計なものサプライしてくれたりするやつよな

上から仕事がおりてこなくって
自分のするべき有効な仕事が見えない時って
仕事しているふりするのもたいへんだよね。。。

ホンダ時代の琢磨の役割はプラクティスではバトンのセッティングを
煮詰めるためのデータ取り。予選はバトンのレース戦略が優先されて
予選セッティングがなされるので、琢磨はそれと逆のレース戦略に基づいた
セッティングで予選に望む。
セカンドドライバー待遇なのでそれが当たり前といえば当たり前。セカンドは
つらいよ。

へえ。
琢磨はセットアップ決まらないときって週末ずっと決まらないんだよね。あれでも有益なデータがとれてたんだ？
しかもそれでバトンは速く走れるのに、琢磨はワザとマシンバランス崩しちゃうの？セカンドだから戦略変えるってのはわかるがわざわざマシン遅くしてどうすんの。
だいたいバトンと琢磨のドライビングスタイルなんてかなり対照的なのに、琢磨のセットアップがバトンに合うわけないじゃん。

結果が出ないとすぐマシンのせいにしてしまう琢磨は、
エンジニアには最も嫌われるタイプのドライバーだろうね。

琢磨がバトン向けのセットアップをまずして走ったって事とかはないの？
俺はピットの中にいた訳じゃないから詳細は知らんけど。

>>723
テストでもタイヤだエアロだのデータ取り多かったね。
そんな琢磨に遅過ぎると苦言を呈していたのがバトン。
至れり尽くせりのあの年にもっとガンガン勝たなきゃダメだったのに
結局一度も勝てなかったドライバー。
僕だって速いクルマ乗れば勝てるもんとかいまだに言ってるし。
面白いけどシャレにならんわ。

まーたはじまった

なんでアンチこんなに必死なの？？ｗ

悔しいのはわかるけど、かなり笑えるｗｗ

アンチ涙目w

バトン君はだいたい軽タンスタートを希望してたんで、琢磨はだいたい重タン
で予選走ってたんだって。琢磨はスタートが得意なんでどちらかというと
重タン好みだったらしいが程度の問題だし、重タンの方が予選が遅いのは
仕方がないね。

琢磨とバトンは似たようなセットアップだと書かれてたよ。しいて言えば琢磨の方が若干
フロントウィングを立て気味にするとか。

開発ってどんなこと指してるのかハッキリしないんだよな
自分はマシンを速く為のアドバイスが出来るって理解するんだが
「○○のコーナーでの挙動が…こうなればタイムアップが望める」
とドライバーが言ったとしよう、これがそれなりの優勝経験、成績がある
ドライバーなら聞いてもらえるが、琢磨が言ってもチームスタッフは（ﾟДﾟ）ﾊｧ?
じゃないのか？

ただ開発度を見る為の物差しとしてのドライバーって事ならわかるんだけどね
マシンの状態にかかわらず走り方を変えないドライバーでマシンの状態が把握可能って事で
でもそれって自分はテストドライバーと認識してるんだが

まあ琢磨は絶対的な速さが足りないってのはある。
速いドライバーはセッティング充分じゃなくてもタイムひねり出したりするからな。
BAR時代はその辺もあったし引く事も出来ないしでもがいて自滅してたんじゃないかな。
アグリで引かざるを得ないようなクルマになって大分幅がでたような気がするんだけど。

>>731
あんま覚えてないけど当時の予選ってみんな軽タンアタックじゃないっけ？

あのさ、俺が言わんとしてるのはプラクティスでは琢磨にも、いくつかあるバトン好みの
セッティングの一つで走らせてデーター取りと、琢磨からのフィードバック
を聞いてバトンの予選、レースのセッティングを絞る作業をするということだよ。

何もないところから琢磨がバトン好みのセッティングを探るわけじゃないよ。

>>735
０４年なら１回目軽タン（２回目予選出走順を決める）２回目決勝スタート時の燃料積んでグリッド決める。
だったと思う。

１回目の予選で度肝を抜いて、あのミハエルに軽タンアタックをさせたのは良きおもひで……（遠い目）

まああれだ

バトンくんはたっくんの作品だ　　　　　　　　　　つうことだな

なんだかんだゆうても

たっくんとたっくんの代理のデビがいない年のバトンくんて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　並みのドライバーだもんね

並
みのドライバーのこと有効利用とかできていないホンダって　ほんに　だめぽ

トロは2010年体制がはっきりしていないから、契約しても一年。
開発がどうのって言うより、とにかく速く走ればいいだけだと思う。
3人中、最下位になるのはさすがにまずくないか？

>>737いや、それは2005年の前半だけ。あとはレース燃料込みでの予選。
2004年のヨーロッパGPではBAR対策にミハエルは超軽タンで予選走ってたね。
佐藤は12周目でピットストップだったのにミハエルは8週周目で入ってたｗ

ブエミが確定なら、３日間連続なんて乗らせないと思うよ。
琢磨とブルデーという経験者をターゲットとして
どの程度のものか試すために、３日も走らされるんだろう。
琢磨とブルデーは、日程のズレがある以上タイムはまず比較されるものじゃない。
そもそもあまりこの２人は競い合う状況じゃないんだろう。現段階ではね。
しかしブエミ対琢磨・ブルデーとは直接比較される状況にされた。
ブエミは、F1での経験の少なさを考慮して、慣れるという意味でも３日間走らされる。

トロロッソとしてはレッドブルに対して、ブエミと経験者の差を明確に見せ付けることで
使えるドライバーなら使いますけど、使えないドライバーなら使いませんよということを言いたいはず。
政治的圧力を抜きに、実力でドライバーを決めたいというトロロッソ側の駆け引きなんじゃないか。

>>737
そうでしたか。ありがと。

>>736
なんでそのバトン好みのセッティングを琢磨にやらせなきゃいけないわけ？琢磨良いときは速いけどダメなときはホント苦労してたよ。
琢磨に合わないセッティングで走らせていいタイム出せないのに琢磨のデータに期待するわけ？
んでそのデータがバトンのスピードアップに寄与するのか？
凄く合理性に欠くやり方ですね。

>>743
納得しちゃう。

BARで2003年琢磨がサードドライバーでテスト開発をやったから
そのデータがもとで翌年の2004年のあの名車が出来たんじゃない?
2005年型はバトン主導で開発された、バトン好みの車。
確か琢磨がテストで「今年の車は速くない、これでは勝てない」と
言って多様な記憶が。

>>743
なんだかんだでブエミ速いよ？
テストでは先生に負けてない。
同条件で走るとやばいかも。

2008年のブルデーの言い訳と、
2005年の琢磨の言い訳は、よく似てる。
この二人の車の好みは近いような気がしないでもないけど。

>>744あのね。だってテストウィークでもテストドライバーにデータを集め
させて、それを生かしてレースドライバーにフィードバックするでしょう?

ブエミが経験者相手に同等以上の速さを見せ、
そしてフィードバック能力もそこそこに見せられるようであれば
レッドブルの要求をきちんと飲んで、レギュラーシートを与えるんじゃないだろうか。

ブルデーと琢磨、どっちをレギュラーにしてどっちをサードにするかだけど
さらにもう一度テストをして競わせて、あまり変わらないようだったらお金を持ち込める方、
速さがはっきり違うのであれば速いほうをレギュラーにするんじゃない。
琢磨はSAF１を間違いなく牽引した。しかしイタリアチームにきてそれがまた出来るとは限らない。
ブルデーがチームリーダー的な役割を出来るかどうかは、まったく不明。
じゃあ、速さとカネが最優先。

仮にテストで琢磨に速さも、そしてお金も無いのであれば、じゃあお金を生んでもらうために
レッドブル拡販目当てで一応サードドライバーシートを与えて
同時に得意技とも言えるテストドライバーとしてやっていくと思われる。
あまりにも不明瞭な2010年以降のレギュレーションに対応するためにも
F1を長く知る人物は抑えておきたいところだろう。
そういう意味で、琢磨は何らかの形でトロロッソに関わるとは思われる。

ブエミは確定じゃないかな。

琢磨とブルデーで1日半ずつブエミの子守をして、よりブエミに
合ったセッティングを出せる方を採用するとかだったりして。

ブエミを長く走らせるのは、単に距離を稼いでマシンに慣れさせるためでしょ。
つまりブエミは、来季乗る事が前提。乗る可能性の低い奴に、テスト制限がある中で三日も乗せないでしょ、普通に考えて。

琢磨はTDじゃないんだから。あなたが言うやり方は琢磨を捨て駒のように使うわけだけど、バトンがコケたらそれで終わり、こんなリスクが高いことを毎戦やるバカがどこにいる？
それに仮にそうだったとしても琢磨が完璧にマシン仕上げた時はどう説明するの？その時は琢磨に自由にやらせたとか？
こんな説明に説得力あると思うのか？
それともソースがあんの？

>>752
まあそんなリスクの高い事をやるかどうかは分からんが
給油機のゲージつけ忘れてたチームだからな

>>716
だからさヤツの技術者泣かせというのは、
例えばスロットルの踏み込みを深くしてくれというリクエストを
インジェクションのリンケージをどうしたら良いとかそんな話になってしまうんだよ。
そんなのは技術屋が考えることでドライバーは知る必要もないことなんだよ。
ドライバーに求められるのは、的確にフィードバックする事。
タイヤでもそうだよ。

経験者との対比なら、完全な出来レース確定やんｗ
んでボーデが、残るTD争いでも琢磨に負けるならサヨウナラ。
ではその場合、琢磨がTDの仕事をゲットするのであろうか？
答えはノー。
金払って走ってくれるメデタイ、そして単なる最低限のベンチマークなのだからｗ

トロのエンジニアに成るんか、さすがタクマン

ああそうですか。それじゃあ俺が誤解してるのかもね。
あなたの気を害したようで申し訳ないね。

ブエミは決定なんでしょ、後はこれから合流するであろうブルーノセナとバリチェロもテストするんじゃないの
トロロッソは今回だけじゃなくて常にスポンサー持込らしいぞ今までも8億円を要求してたって某掲示板に書いてあった

BAR時代に琢磨がバトンのセッティングに協力したって思ってる奴、
もっと冷静に逆に考えられないのかね？

ポチが琢だったからバトンはあの程度の成績しか残せなかったと思わないか？
琢がバリや雅なみのポチならバトンはあと１〜２勝してたと思わないか？

少なくともその当時のBARは今年のトロより戦闘力有ったはず、
そのBARであの程度の琢はトロには不要。

俺的には750の線が濃厚だと思う、
ブエミの子守に適当なコストの安い要員を選んだだけで特に意味はないと思う。

>>754
知識がありすぎても困るな
ってか　俺が担当だったら
シバクｗ

アンチにはファーストとセカンドの意味すらわからんニワカだからスルーが吉

琢磨のトロのテスト予想なんだけど
予選
ベッテル−０．２
クビサ−０．１
ニコを０とすると
バトン＋０．１
一貴＋０．２
琢磨＋０．４
そうするとブルデーはベッテルから０．３ほど遅そかったから、バトンくらいの位置として
ブエミはテストではクルサードくらい走れてるから一貴あたりの位置
琢磨苦しいな

思うんだが、ブェミの３日間のテストのうち大半が本家レッドブルのテストだと思われるんだが

●一流ドライバー
車の最大限のパフォーマンスが出せるの乗り方に合わせてドライビングできる。
例＝レスダウンフォースで直線を稼ぎコーナーではテクで頑張る。

●琢
自分の乗りやすいセッティングが出来る＞＞その設定では車は遅くなる
結果、方向性が間違っているのに一部のオタは車の潜在能力がないと責任転嫁。

冷静に見ればこんなの一目瞭然だと思うのだが。

まあ、琢磨みたいにいろいろと口出しするドライバーはベテランエンジニアにとってはウザイ存在なんだろうね。
バリがホンダに来た時にあ−だこ−だ言ってウザがられてたって話があったし。
けど、経験のないチームにとっては有難い存在になるんだろう（ＳＡＦ１がまさにそれ）

トロロッソがそれをどう取るかってのもあるんじゃない？

うざいと感じるようじゃ一流チームにはなれんな。リグにメモリすら書かないチームはそれでいいのかもしれないけどさ

>>759

>ポチが琢だったからバトンはあの程度の成績しか残せなかったと思わないか？
>琢がバリや雅なみのポチならバトンはあと１〜２勝してたと思わないか？

全く思わない。

今年のフェラーリのドライバーが、2004年のシューマッハなら
クビサとベッテルの初優勝も、アロンソの２勝も無かったと思
うね。

>>764
そのまま今年のホンダに当て嵌まるな

>>768
>>764は残り少ないアンチの必死な人

最近は抑えているが、コピペＡＡなんでもござれな位に
やった挙句、逮捕と言われてレスを控えるという
微妙なトコも見せながらも、戻ってくる負け犬ですよ

> 2004年のシューマッハなら
シューマッハも雅有ってのあの成績だろ？
少なくとも雅はNo2の役割をキッチリ果たし状況によってはチームオーダーにも従っていた
逆にバトンは琢が自爆や独自行動で邪魔ばかり、もう少しポチに徹してアシストくれればドライバーズポイントはかなり増えたのでは？
まあポチレベルにも達していなかったのでアシスト自体無理だと言うのが現実だったのだろうが。

>>770
それも今年のホンダに当て嵌まるな

レースってのはドライバーの戦いで、チームオーダーは反則、スポーツ精紳に反する行為なんだけど　ﾆﾜｶｗｗｗ

俺はアンチじゃないよ、
SAF時代の琢は応援してた、BAR時代はもどかしかった、
今は現実を客観的に見てるだけ、
琢は嫌いじゃないが現実を見てない脳天気な奴が嫌いなだけ。

> チームオーダーは反則、スポーツ精紳に反する行為なんだけど　ﾆﾜｶｗｗｗ
そんなの誰でも知ってる、
現実を知らない方が遙かに ﾆﾜｶｗｗｗ だろ。
現実を無視した正義感を振りかざしてさも知った風に語る、こういう奴をお花畑脳天気って言うんだよね。

シューとバトンを比べるなよ・・・。

バトン開発できないだろ？
来年も罵詈に居て！言うてるやん。
あと、やる気ないし。

>>773

必死にキャラ変えようとしてるけど、君がアンチ君
だって事は、君以外の人にはバレバレなんだよ。

> > チームオーダーは反則、スポーツ精紳に反する行為なんだけど
ちなみに決まりは決まりだがスポーツ精紳に反するとは思わないな、
少なくとも他の多くの複数人でチームを作るスポーツに置いてはチームオーダー（チームプレー）って当然の作戦だし
スポーツ精紳に反するという根拠は全く無いと思うが？
野球のバントやスクイズはスポーツ精紳に反するのか？

F1の場合は単に興行的につまらなくなる可能性があるから禁止しているだけであって
スポーツ精紳とリンクしているとは全く思わないな。

まあ社会を知らない机上の空論野郎に言っても無駄かｗ

>>770
>シューマッハも雅有ってのあの成績だろ？

雅ってマッサの事か？
2004年のシューマッハのチームメートがマッサだと
思ってるのか？

おれも琢磨は応援してるが774と同感。
訳わからん推測が多すぎ。

ただ単純にスピードではバトンに明らかに劣っているとは思わないが、やはりムラがありすぎ。

>>776
まあ君がアンチと思うならかまわないよ、それが何かに影響するわけでは無いし、
でアンチ認定すれば勝ちなの？
まあ2chって在日認定とか、そうか認定とか、＊＊認定が大好きな人が多いから
世間知らずな人が認定すれば勝ちって思いこむのも分からないではないが。

> 2004年のシューマッハのチームメートがマッサだと
お、確かに勘違い、
でもバリでも同じ事、
すばらしいNo2ぶりに異論はないだろう。

野球のバントやスクイズ
って何言ってるかわからない
頭おかしいのかw

根拠もない賞賛や褒めは、アンチを誘う為の餌だろうな

賞賛ばかり続くと、知らぬ間に単発ＩＤのよる
アンチレスに取って変わられる

>>781

勘違いってレベルじゃないんだよ。

君がニワカだって事が証明されたようなもんだよ。

そのすばらしいNo2がチームバトンに入ったけど、
変わらないじゃん？マシンがどうこう言う前に。

>>784
ニワカより頭悪い人のほうが恥ずかしいと思う。

チームオーダー（チーム内の順序と訳せばいい？命令じゃないよね）が
有るスポーツって、自転車ロードレースとかか。
団体スポーツって大体、チームで１つの勝利を目指すんよね。
まあ、俺に浮かばんだけかな。

断られたとはいえモン吉を誘ったって事は、（以前赤牛がモン吉獲得を検討した際
先生と共にベルガーは反対の意見を出してたはずだけど・・・）
ベルガーに発言力がよほど無いのか、あるいはモン吉はペイドライバーの枠では無く、つまり
ブエミも確定じゃない可能性があるのかもしれないな。

あるメーカーについて
そこは二輪・四輪とも昔からエンジニア主体だそうです
基本的に作ったパッケージをドライバーやライダーが
なんとかしなければなりません。
このあたりバ○ンはなんでも乗りこなすので重宝されるんでしょう
二輪で言うとスペ○サーやガー○ナーがあたるのかな

出来た物をテストしてフィーリングに違和感があるとか言いすぎていると・・・
文句を言って許されていたのは知るかぎりセ○とド○ーハンぐらいでしょうか
ロ○シも要求が多かったみたいですね。

自分たちの技術に絶対の自信があるからでしょうね

俺も今琢磨に対する自分の考えここに書いたらアンチ認定されるだろうが
メーカーの後ろ盾無く、自ら資金集めしてレギュラーの座射止めたなら再び応援するさ
フルシーズン参戦したらこれって隆智穂以来の快挙だろ？
ただ琢磨って契約事に関してはどうなのよ？って気がする、契約トラップに引っかかって
結果金だけ取られてお終いとかにならなきゃいいがね、嘗て日本人がやられてきただろ
公式より先にテスト参加を発表したりとか焦ってるような気がしてならないんだけど
そして世界株安のご時世、スポンサー様が首を縦に振ってくれるかどうか

ｽﾚﾁﾀﾞｶﾞ
今年のホンダって尾鰭の推進力使ってもダメだったんだな
ttp://jp.youtube.com/watch?v=1DO4eFCpjOs

インジェクションのリンケージ
インジェクションのリンケージ
インジェクションのリンケージ
インジェクションのリンケージ
インジェクションのリンケージ
インジェクションのリンケージ
インジェクションのリンケージ　　はつみみだなあ

>>786

何が頭悪いのか、きちんと指摘してくれ。

君の言う、訳わからん推測に訳わからん
推測で返しただけなんだがね。

ID:x8irl0KV0が頭悪いで良いかい？

>>792
琢磨ってもともとセナに憧れてＦ１まで来たわけだから、そういうアプローチは自然ともいえる。
構造的なとこまで指摘すること。それ、中本氏がどっかで話してたよ。
そういうアプローチが悪いわけではない。
シューもアロンソもそういう傾向。
琢磨の場合結果が伴わなかっただけ。

インジェクションにリンケージて　あるのですか？

スロットルの踏み込みを深くしてくれというリクエストがきたら

ふつうに数値書き換えて対応するだろけどね

>>795
単純に燃料噴射のタイミングを指してるんだろうよｗ？
琢磨がそういう類の注文を出して、エンジニアを困らせた話はよく出てる。
一晩中、エンジニアと話し込むのもセナに影響受けてるなぁって思った。
トロテストでも早速｢琢磨は早朝からミーティングに入った｣って記事があったから
取り組み方は変わってない。それが吉と出るか凶とでるか。

>>793
>772がバカってこと。ルールだからってバカ正直に受け止めて、物事の本質を捉えない。制度としても欠陥なのにね。

まあID:x8irl…も勝手に言葉を定義付けしてそれを前提に批判したりしてるから、その点頭良くはないかな。

そんなひくいレベルのことで困るエンジニアて　アマチュアだろ

そのエンジニアな
困らせられて反論とかしている暇あったら
ペダルのフィーリングの調整
サクサク済ませてあげたほおが時間かからんでしょ

エンジニアが困った所ってのは中本氏曰く
｢琢磨の注文が細かくて特殊な事｣

他の話でのイメージでは、且つ頑固な事が容易に浮かぶ。
結果を持ち帰れば、チーム全体を盛り上げていけるキャラなんだろうけど。
そういう意味ではＳＡＦ1ぐらいの規模では、ある種、成功を見せた。
ハマったんだね。

注文が細かい　ってことは　具体的だってことだろ

婆のことだから　作業できるやつとか　いなかったんでねえの

なんか　アグリの時は　満足してたんか

ドリンクボトルの件しか　聞こえてこなかった　きがする

エンジニアが困る　ってえのがへんだろ

おかしなリクエストとかが来れば　こうなりますけど　どうなの　ですむけどね

アグリの時は開き直れたからねぇ・・・
入賞して、ピット帰ってきて
｢ひどい車だったよ｣
で笑いあえてたからなぁ。
トロはもうちょっとだけ、まともなチームだろうなぁ。

一晩中、エンジニアと話し込める　つうのは
相手を退屈させないから　そおなるわけで
どおでもいいようなひとだとか
ふまんたらたらでおわちゃうひとだと
むりでしょうね

ハッキネンやフィジケラみたいにフィードバックはろくにしないけど、走らせたらとりあえず速いタイプや
ヴルツや先生みたいにメカニカルな面まで解説する様なタイプが居るんじゃないか？
琢磨は後者なんだろうけど、結果が良ければさすがと言われるし、駄目なら口やかましい奴って
言われるって事じゃないかな？

琢磨英語出来過ぎじゃね？
で、はなしが細かく長くなっちゃうとか。

にわかさんはスルー推奨。

ドリンクボトルの件での自己主張は異常にも見えるけど
婆のところでは居付きのエンジニアどもになめられていたんだろうな

もうすぐテストだというのにわざわざ古い話でネガキャンしてるやつはスルーして

というかスルーしないやつも荒らしだろ

そうか、本田本体も舐められてるってのはわかる。

>>796
それはマッピングの話ね。
メタルワイヤーであれステッピングモータやボイスコイルにしろ
バルブを開閉するのにメカニカルな部分は存在する。
家の軽自動車のボンネットを開けてごらん。
燃料の噴射量だけで加減速できると思っているの?
さすが2chレベルだね

インジェクションにリンケージてないでしょ
スロットルにはリンケージは繋がっていますけどね
アクセルペダルにはポテンシオメーターとかついてるんでしょ

ボイスコイルって　　ｽﾋﾟｰｶｰかﾏｲｸﾛﾌｫﾝかね？

HDDのヘッド駆動もボイスコイル式
最新型は知らないけれどね。
要するにマグネットを固定していたコイルに流す電流で位置を変える。
利点は非常に動作が速いのでステッピングモータやサーボモータで
追いつかないような動作を得られる。

そもそもキャブレター式を除けばスルットルは燃料噴射装置の一部と
言い切っても差し支えない。
http://homepage2.nifty.com/hides/cartec/eng7.html
インジェクターでは無くてインジェクションと呼称する場合はそれらの総称だから。

インジェクターでは無くてインジェクションシステムと呼称する場合はそれらの総称

インジェクターにリンケージてないでしょ　が　じつは正規表現なんですけどね

>アクセルペダルにはポテンシオメーターとかついてるんでしょ

昔はポテンショメータをA/D変換していたけれど誤動作や信頼性の問題で
最近は歪みセンサー等で圧力をD/A変換してスロットル弁の開閉をしている
場合も有るね。

技術的に無知ならレスしなくてもいいよ。
こちらはどうでも良いから。

インクジェットプリンターの話は他でやれ

>>818
くわしいね
てか　数値制御になってるから　いろいろ細かいことできていいよね

インジェクター大人気だな。

>>820
注射器のはなしだお

>圧力をD/A変換してスロットル弁の開閉をしている

A/D変換のタイプミスね

技術的な話はアンチを釣るネタとみた。

要はアクセルとインジェクションはアクチュエーターを介して
分離してるわけでしょ？
Ｆ1ドライバーともなれば走りながら電気信号をフィーリングとして伝えられるのか？
琢磨はそれができるような注文を出すからエンジニアが困ってたんだろ。
琢磨にしてみればイメージとして伝えたかったんだろうけど、ＢＡＲではその辺がうまくいかなかったんだろ。
要はコミュニケーションがとれてなかったと。

琢磨がブルデーにどれだけちぎられるかが注目

インジェクションの燃料はソレノイドバルブで制御
スロットルバルブはサーボモーターで制御じゃないか？

>>828
そうだと思う。

アクチュエーターって　えふでは　油圧ｼﾘﾝﾀﾞｰとｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの組み合わせ
インジェクターは加圧した燃料配管をｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞで遮断解放する仕組み
アクチュエーターからリンケージで繋がってるのはスロットルバルブな。。。

>>754 >インジェクションのリンケージをどうしたら良いとかそんな話になってしまうんだよ

フライバイワイヤー知らんのか？

>>789　＞このあたりバ○ンはなんでも乗りこなすので重宝されるんでしょう

それ違う。
セッティングと速さに相関がつけづらいドライバー（ライダー）はエンジニア困ってるよｗ

>>789　ついでに。
スペンサーの冬季はハスラムが開発し、ガードナーの時代、どんどんシャシーがヤマと比較し劣ってきた。
で、ローソンの加入がブレイクスルーニなった。

冬季じゃねーやｗ　・・・の時だ。

>>830
動力側で言うからややこしいんじゃない。
ブレーキの方はどうなの？
こっちもアクチュエーター介してるよね？
セナや、ピケの時みたいにドライバーが｢エア噛んでるよ｣って指摘できる構造じゃないでしょ？

>>754
餌撒いてくれて偉かったなあ

>>835
そんなもの介してないでしょ　直で油圧伝えるんだよ

>>837
そうなの？でも使ってた時あったはずだ。ウキョウさんのちょっと後ぐらいの時代。

>>819
けもが噛み付いちゃってるんだよｗ
自分が知識一番あると思ってたから。
そしたら突っ込まれちゃって、言い負かそうと思ったら見事に君のほうが勝ってたｗ
まあもう事実を受け入れたまたいだけど。

ベルガーの最新のコメント
「ブルデーはクルマに対しても彼自身に対しても自信がやや足りない」
事実上の三行半を突きつけられた。

>>840
まだ可能性のあるコメントだな。

たっくんぶえみなら　とろにきめてくれなくても　いいかな　つまらなさそおだし

>>797
良く出てるってのはどこの記事だ？

>>828
サーボモーターでは動作が遅いのよ。
量産車ならサーボでも制御は出来るがレース車の様に
応答速度を求めると無理なの。


>>831
フライバイワイヤと言うのは伝達の手法。
もちろん単なる伝達だけでは無くてソフトウェア的に介在は
しているがピンボケだね。

検索してもそれだけの知識?
出直して来なさい。

なかみないことかいてもなあ

みんなメカに詳しいね
何の仕事やってる人たちだろう
読んでて興奮してきた

他人が成功すると嫉妬心で正気を失う輩がいるね
「佐藤」「琢磨」の名前聞くと親の仇みたいに激しく興奮するw

とか言ってみる

ジレットインジェクションの話終わったあ？

>>844　検索？　その前にリンケージのみで論じようとする特性を論破するオマエの近視眼的矮小さを恥じれば？
リンケージやてｗ

ついでに。
リンケージのレバー比なんて設計段階でよほどの不具合がない限りフィックスされてるもの。
なんでこんな基本中の基本わかんないんだろ？　やっぱアホか？

でっ　大枠だけ　おさえておくのが　大切　　デジタル制御してるってとこね

アホなこと書いて種まきした人は立派だなあ　ひにくでなくてさ

エンジニアとメカヲタとの戦いかぁ

しろうとのもれには　りかいできんわあ

聞いたこと無いパーツの名前が一杯出てきてますねぇ
凄いメカに詳しいんですね
すごいですねぇ
　　


だけどスレチ　他でやってくれ

ニッサンからきてた

コントロールシステムエンジニアの小河原宏一さんは　やっぱ一流なんかね

たっくん　エロ褒めて　感謝の念　発していたけどね

婆のとこの人と　やぱ　ちがうんだね

結局メカ話を焚きつけたのは、琢磨のポジティブな話をされるとなぜか困る
アンチって事で

おまいら

エンジンコントローラって　

枕のとこから出てくる　共通部品だから　わるれないよおにね

おまいら

KERSの制御もこれ使ってやることになるからな

だそくだとは　おもうけど　ねんのため　かいとくからな

>>858
それで思い出したがKERS使うとこも使わんとこも共通なんて
大丈夫なんかな？また枕に抜け道使われそうな匂いプンプンだが

あれは　枕の下請けネットワークに属する会社から　全チームに供給な

下請けさんはクライアントさん大事にしないと信用失うから　へんなことしないでしょ

まあ　あれよね

いまどき　コントローラが共通だ　つうことは

エンジン本体差し替えても

あまり苦労しないで　エンジン動かせちゃう　つうことよね

枕はスペシャルチューニング
他はノーマルスタンダード

箱のなかみハードは一緒だけど　やわらかいとこで　差がつくのな

どおせひまなんだろおから
やっぱ　ここらへん　めえとおしておいたほおが　ええかな
ttp://www.saf1.co.jp/ja/feature/2007/interview_071218.html

>>864
デジタル制御で味付け変更できるけど作業はかなり大変だろうな

自宅警備員って凄いなカウントしたら抽出回数40だとよ。
IDも使い分けして２チャン三昧で人生の落伍者w
こんな奴にも給付金が出るなんてやっぱ日本はどこか間違ってるわ。

勿論辞退するよなww

働いていても収入が少ない家庭には朗報。
しかし、成人でもし働いてもいないのに給付を受けると言うことは
国民の税金から支給されると言うことです。
未成年者なら許されるでしょうけれどね。

給付金は働いてる人か遊んでる人かって基準じゃなくて、
カネ持ってるかどうかだけでいいっしょ。
下を引き上げなきゃ意味ない。って元々あの程度じゃ意味ないとは思うが。

頼んだ訳でもないのに許すの許さないのオメデタイ人達ですことｗ

今日の糞豚サンは>>723>>731
今日のいっきいちようサンは>>866でおk？

あれ？ここ琢磨スレ？

一部の変な人とそれに粘着する人を消せばとても平和なスレです

知ってる人教えて下さい。
同日テストする琢磨・ブエミ、あるいはブルデー・ブエミは１台の車をシェアするの？
それとも２台準備？

琢磨とボーデ順番逆にしてくんねーかな

琢決まったね
しかも赤いチームだ

3日間のテストで、トロ・ロッソが用意するマシンは2台。琢磨は1台のマシンをボーデと共用することになっていて、初日と2日目の午前中のテストに参加し、それ以降はボーデがテストに使用する。一方、もう一台のマシンは3日ともブエミのテストに当てられる。

>>790
早く発表したのはイベントキャンセルの件があったからだろう。
常識的に発表するにあたってトロの了解は取ってるはずだ。
琢磨側もトロ側もまだまだ落ち着いてる、と言うかもともと焦るような事ではない。
多くのファンはまったり眺めててばたばた焦ってるのはここのごく一部の人だけかと思うよ。

>>874
馬鹿だな
条件のいい状態で乗るボーデよりも条件の悪い状態でいいタイム出せばどうなる？
ピンチをチャンスにすればいい
ネガティヴに考えるな


まぁそうなればいいという話だが

>>876
ブエミは確定なんだな。
琢磨とブルデーが天秤にかけられてる。

でも今回は琢磨がやるべきことはライセンス関係の走行距離を稼ぐことと
ブエミよりは良い印象を残す（マシンが違うかもしれないしプログラムにも
差があるだろうから一概にタイムだけでは判断できないが）くらいでしょ

>>876
サンクス

漏れブエミのこともおおえんしよおかな
ぶきみなとこがまわりでさけてくれそおでええわあ

あぐりさんに似ているつうとこもなんだしい

>>792
俺も突っ込みたかったけど言いたい事は分かったから突っ込まなかったのに。
琢磨がマシンとかに煩くなったのはそれにメリットがあるからなんだろう。
他の要因もあったのかもしれないけど大きな理由はそこだろう。
壊れても負けてもエンジニアって名前出て来ないから全てはドライバーの
責任になるしな。
まあその前に勝ちたい欲求が強い人なら極普通に当たり前の事だ。

>>879
>>687のコピー貼るな

>>801
なぜそんな要求するのか話し合って理解してじゃあやるよやらないよって事なだけじゃん。
困ったとか真面目に困ってる訳ないわ。ただ単にそーゆうヤツなんだよって話でしょ。

ブエミはほぼ決定じゃないの？
以前トストさんが｢ブエミに決まるのは時間の問題｣って言ってたけど、あれからそれが変更されるような出来事はなかったと思うし。

>>806
左近とかだとラップ調で飽きさせないんだろうか。

ttp://www.takumasato.org/gallerypic.asp?pid=493766.jpg
これでいいでしょ

ブルデー車のセッティング担当みたいなニュアンスやな

結局トロの2010年以降が全く読めない。
ブルデーを切らなかった事、モン吉との接触で全ての可能性を残して
余計にわからなくなっただけ。
実績？
安定？
金？
車屋？
ＲＢ？

てかあれだよね
枕がフォースと５年契約
んで
各マニュファクチュアラーさんたちが
なかまあ　せっていとか　しだしたらさあ

ふぇらのえらぶところって　トロしかないんだよね

ニコ、ハミ、グロとGP2王者が結果出してるから
パンターノ＞＞＞琢磨だろうなぁ。ベテラン枠は。

まあ　しんきに　つくる　つう　せんたくしも　あるだろけど
イタリア発の　ところを　あぼ〜ん　てことも　ないべさね

>>840
でもベルガーってまだ下手っぴなくせに自己主張が強かったり実力以上に
プライド高いドライバースゲー嫌う性格してるよなｗ
ベルガーのお気に入りは素直なタイプ。

来年の出来次第でホンダもあり得る。
ＲＢはエンジン作れない以上ワークスにはなりえない。

ホンダもアグリのこしときゃ良かったのにねぇ

各マニュファクチュアラーさんたちが
なかまあ　せっていとか　しだしたらさあ　　　　こんなのかな

めるせです　○ ○
ふぃあっと　 ○ 　　　　　　　　　　　とろ
ばいえるん　○ 　　　　　　　　　　　ぶる
るのお　　　　○ 　　　　　　　　　　　あぐりわく　
とよた　　　　○ ○
ほんだ　　　 ○ 　　　　　　　　　　　ぷろどらいぶわく

　　　　　　　　　　　

国際映像効果、狙うなら琢磨しかいない！
不思議とカメラに映る。とりあえず攻めるしな。
しかし、半日でずいぶんスレ伸びたな！

とすと　べるがあ　う゛ぇてる　ぶみえ　つうたら

ばいえるんの　おつかい　みたいなもんだからなあ

みんなで　ぶるのとこに　おひっこしで　ばいえるんの　ほごこくかああ

琢磨ファンってどう思ってるの？
来年琢磨がトロで走る、ホンダが復調で、2010年以降はワークスがプライベーターの世話をしろよ！
ホンダが｢じゃ、僕の所がトロと組みます｣
琢磨は次のレギュ変ある2011年終わりまで、首を切る事もないかっ。
で35歳まで走る。
これが一番琢磨がＦ1で長く走るシナリオだと思うけど？
ホンダじゃいやなの？

ε(　　　v ﾟωﾟ)　　じゃあ〜ん!!　　トドですけどトロに来てもよいかな？

>>901
ホンダでもいいと思うんだが、今のホンダは単なる英国主導のチームで、日本人ドライバーにはちときつい体制だからな。
特に肉フライがいる限り、琢磨にホンダの目はないだろ。
そういう意味では、期待の若手、塚越なんかもちょっと可哀想かなと思う。

BMWは、そんなことやってる状況で無いと思うが

フィアットはもっとやばいけどｗ

ブエミ　確定！
ボーデ　＼
ブルデー　〉×１名
琢磨　　／
　
こんな感じ？(笑)

>>903
だからこそトロに分家するんだよ。塚越や大祐の受け皿もいるし。
フィアットなんかにトロが飲まれたら、イタリア人ドラの育成立ち上げたから
2009年の契約を琢磨がトロとしたとしても、2010年の体制次第でシーズン途中に追い出される可能性がある。

50億円とか配当あたるし
余ったエンジンで6億円とかとれるし
なんなら独逸組でよその名前でもいいし
やりかたて　いろいろあるしね

>>905
笑うとこですか？

ふぇらのすたっふとか出向させれば　総額抑制とかできるしね

今日の糞豚サンは>>723>>731
今日のいっきいちようサンは>>866でおk？

もう　マセラティ経由で　幹部とか　到着済だしね

とりあえず　ろりばんさんあたり　まわしてもらおうよ

午前ってのは問題だろ
午後のほうがタイム出るんじゃないだろうか

単純に素のタイムで比較されるわけじゃない
向こうは一応プロだし

あとあれだろ

ロッシと顎兄さんがテストドライバー担当だろ

んで　名誉回復で　コフランさんと　ステップニーさんね

んで　最後の仕上げが　ホンダからゴリラがKERS土産で　出向よね

フェラのボス　KERS金かかるって　ぼやいているでしょ

うわあああ　とろの　お花畑て　ふぇらより　すごいのね

インディアがマクラーレンクローンになるなら
そっちの方がトロロよりマシかもね。

>>906そんな夢見話現状では語るのもはばかれるよ
琢磨はホンダとは関係なくトロに挑戦してるんだからホンダが
一枚からみたければ勝手にやってくれって話でしょ
＞2009年の契約を琢磨がトロとしたとしても、2010年の体制次第でシーズン途中に追い出される可能性がある
ホンダが絡めば切られない確証なんてどこにもない、むしろ危険になると思ったほうがいいね

たっちゃったのね
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226501308/

>>920
じゃあホンダと決別したと宣言すべきだね
挑戦とか偉そうなことを言った挙句、行くとこなくなって「実はまだ切れてませんでした」とかぬかして
最後にホンダに頼られても困るから

うめ

>>922なぜ？今大切な時になぜ何の得にもならないことをしなければならないのか？
あほらしいな、文句付けるならその３行目みたいなことになってからにしろよ

1000なら琢磨トロ決定

ホンダは　いちおう　スレちがいだから　きえてね

ホンダは　ホンダで　かってに　やれば　いいだろ

ただし　スーパーアグリとか騙ったら　ゆるしてあげないからね。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　琢磨がまたトロロッソのテスト参加だって…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　…！　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　やっぱり琢磨のトロ入りは確定か？！…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　 　／
　￣￣￣￣￣￣￣

　　　∧∧ 　
　　（　ﾟ∀ﾟ）　　　たっくん？
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

;;(⌒〜　　　　　　　　　 .　∧∧ 　　　たっくん！たっくん！
　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　　ヽ( ﾟ∀ﾟ)o彡°　たっくん！たっくん！
(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜　　　　(　 　) 　　　　
　　 　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒　≡≡ミ　　　　　
　　　　　(⌒;;　(⌒⌒;;(⌒〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　でもブルデーと2人で1台だってさ…
　／＜_/＿＿＿＿／　　　　　　　　　　　　／

モントーヤのニュース聞いてホッとしたね

もしモン吉琢磨だったらﾊｱﾊｱしっぱなしでやばかったぜｗ

あのガルデもルノーのテストに参加するんだってｗ

http://www.onestopstrategy.com/dailyf1news/nieuw/article/6111-Van+der+Garde+to+test+for+Renault.html

>>1乙！

AGSがマネージャーやってる限りはホンダと切れてない。

. 。　　　.. . . :::
，:‘. 　　..　　 ＿　 ＿＿_
:‘. :　　　　／::::::`':::::::::::::::＼.. . 　　　+　　。　　, .. . 　　　+　　.　:　:...
　　　　 ／::::::::::::;, ヘ、::::::::::::＼　， 　　，:‘. 　　..　　　　　　， 　　，:‘. 　　..
　　　　/::::／ ~|:/　 　ヾ` ＼::::::|　，:‘. 　　..　　　　　　　　　　　+　　。
　　　　|::/| ／,,||　　　　ﾉ＼　|::::|　. 。
　 　 　|::| ､＿_ ヽ　　　 ＿_,　|:::|　　+　　　蛸ヲタが収入源
.。. 　　|::| ｀ `'　ヽ　　　' `' 　 |.:|　 ..; '，
，:‘.　　|:|　 　　　 ≡　 　 　 .|:::ヽ　，:‘. 　　, .. . 　　　+　　。　　, .. .
::　　　　|:| 　　 （ ､　 , ） 　　 |::::::::＼　　....　..　　 ..; '， . . :::　 '　，:‘
　　　　ﾉ::|　 /､＿,､,＿, ）　丿:::::::::::::ヽ　　. 。　　　.. . . :::
　　　丿::::＼　　` ー ' 　 ／::::::::::::::::::::）
　　 （(|:::::::::::ヽ、　ー　／|;;;::::::::::::::::人し
　　丿::::::::::::::::::| ー─'　ノノヽ､::::::/　 ＼

ンダの不振は琢磨のせいなんだ
アンチってすげぇ･･･

コーディネートの審査担当はボーデさんか

まあホンダはヨコ槍入れてタクマの邪魔しないように願ってるよ
フライならやりそうだしな

お、読まれるかなｗｋｔｋ

本気で勃起ｗ

ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!

>>940
一体どこのスレと誤爆たのよ…

>>941
ラジオ実況。

>>942
納得した。

ラジオで勃起て
きもちわるい奴

バリがトロに来ればテストなしでシートをゲット、だってさ

あっそ

あっそう
あそう
麻生総理



おもんね
みんな死ねよ

まずおまえからな

SUPER AGURI FERRARIでいいよ

アズーリじゃなくてアグーリ

今のたっくんトロロ加入確率は６０％（今までの情報による脳内計測）

キーはバリケロとブルーノになるのかな。ブルーノは上位チームに拘っているようなので
不透明だけど、バリケロはホンダをクビになれば一目散に駆け込んできそう。
皮肉にもどちらもホンダ絡みなのでどう転んでも荒れそうだな。

ブルーノと琢磨じゃ２０ｃｍ以上背が違うんだよな。
ニューウェイにしても先生やゑクラスが設計上適正なサイズの限界
だと思ってるんじゃないかな？
セナの甥じゃなければモータースポーツにくるわけ無い素材だな。

たっくんは他のドライバーに翻弄される運命でつね

来期仕様のウィリアムズのマシンみたけどフロントウイングが広くて接触が多くなりそうだなｗ
今年以上に接近戦になるんだろうけど接触も多そうｗ
琢磨にいい方向に行けばいいけど

おまいら梅れよ

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(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

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(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　もっくん！ふっくん！
　⊂彡

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(,｀･ω･´）彡　ヤンボー！マーボー！
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(,｀･ω･´）彡　天気！予報！
　⊂彡

おまいら梅れよ

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　たっくん！たっくん！
　⊂彡

↓キモ蛸ヲタ

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　>>967くん！>>967くん！
　⊂彡

ボーデは確定らしいね
まぁもう一つのシートはたっくん頑張ってくれろ

うめ

　 _　　∩
(,｀･ω･´）彡　さっくん！さっくん！
　⊂彡

セバスチャン・サトウに改名します

本気の予想が外れるたびに10セントもらってたら
今ごろ大金持ちなんだぜ？

次スレ立てました。
【ﾄﾛﾛｯｿ】佐藤琢磨ｦﾀｽﾚ【確定!】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226104500/

>>974
やろうとしていることの意図が全く読めない・・・
こんなの初めて
新しい感覚だ

本人が重複に気づいてないからどうにもならない

ε(　　　v ﾟωﾟ)　　　　トドですけど　　　トロに来てもよいかな？

琢磨ってろくなスポンサーつかないのな
SSなんちゃらの再現か
日本人から魂を抜き取り薬物依存症患者に仕立て上げて本土征服をもくろむ怪しい外資系企業

　　　♡♡♡
　　♡ ◕ω◕ ♡
　　　♡♡♡
　　.c(,_ｕｕﾉ

うめ

うめ

　たっくん！たっくん！
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　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
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　　し′

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　たっくん！たっくん！
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　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
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短パン

短パン

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うめ

うめ

うめ

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うめ