2009年F1ストーブリーグスレ Lap3

いよいよシート争いも佳境
トロロッソはブエミ有利と言われる中条件として最低10億の持参金説が浮上
ホンダのバトンはほぼ決定、もう一人はペトロブラスとの大型スポンサー契約によりブラジル人限定か
フォースインディアも現状維持でほぼ決定のはずがマクラーレンとの提携内容次第で変更あり？


前
2009年F1ストーブリーグスレ Lap2
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223360284/


Mcl　ハミルトン　コヴァライネン
Fer　マッサ　ライコネン
Bmw　クビサ　ハイドフェルド
Ren　アロンソ　ピケ
Toy　トゥルーリ　グロック
Tor　（ブルデー　ブエミ　佐藤　セナ　バリチェロ）
Red　ウェバー　ベッテル
Wil　ロズベルグ　中嶋
Hon　（バトン　バリチェロ　セナ　ディグラッシ）
Ind　（フィジケラ　スーティル　ディ・レスタ）
（）内は候補

2get

ブルデ残留なの？ 35対４って酷くね？

カズキよりうまいとおもうけどぼーで

アロンソがルノー２年契約

ボーデは無理でしょ、ベッテルが上がっていく中で予選では良い時もあったけどレースでは
結局成績を残せなかった、ブエミかセナが入って相方にベテランを求めるような状況なら
バリチェロ、５０歩譲って琢磨だろう、アメリカに行き場もあるみたいだし金の面でもきついだろうし
まぁブエミやブルーノより良いドライバーだとは思うんだけどね

>>4
運が無い。

結果が全てだからのう

バリケロがホンダ追い出されるようだとトロはバリを選ぶのかなあ…
今シーズン久しぶりに調子良かったもんねえ。

ブルデーは残留でしょう。マネージャーがニコラスなのでマッサが昔コネで残留できたようにできるはず。てかもう1年見たい。

むしろブルデーはニコラスの手引きでフェラーリのリザーブと予想する

ボーデも琢磨も見たいからシーズン途中交代が理想。

ローブがウェーバーに替わってレッドブルに移籍して、ブルデートロに残留、ブエミトロ加入てのも面白そう

レッドブルファミリー改めてセバスチャンファミリーですね。セバスチャンだらけも面白いですね。

ブルデはもっと見ていたいし、速いけど
トロの調子が極端にあがったバレンシアからベッテルが２９点取ってるのに
対し、ブルデは2点だぞ

これで残留できたら何か違うだろ…

ブエミが最も観たくない

もう候補者全員採用でローテーションしちゃいなよ

大体ブエミ昇格がおかしいんだよな

ブエミがセカンドじゃ実質トロは１台でＧＰ出てるようなもんだろ。

ブエミを見るとミナルディ時代のジェネを思い出す。
まあセナやブエミならグラッシのほうが良いと思うけどね。
ルノーはピケ子で決まったんだから、トロで乗せてやってくれ。

待て室が
「ﾌﾞｴﾐもう決まりさぁ公式ｺﾒさぁ」
って言ってたけど
最近音沙汰ないのは
事情が変わっちゃったんだと
思うんです

ブエミの母国に一回トストが言っただけだもんね。ブエミとセナとかはないと思うし

結局琢磨とブルデーで決まり

いや、ブエミ＆ベルガーで決まりだろ。

まだやるのかよＦ１・・・・皆そんな余裕あるのか？

マテシッツ｢セバスチャン！｣

セバスチャン×4｢なーにー？｣

ブルデー＆琢磨だったら最高かな
で、成績次第でブエミと交代って形で。

>>24
後ろはもう無理だろｗ
最後の年の意地の優勝には感動したけど

ベルガー＆亜久里さん
亜久里さんは中東系の顔してますがなにか？

ニューウェイデザインのわがままコクピットにベルガーはもう入りません

琢磨とかもはや万に一つの可能性もないね

ディグラッシもホンダテスト参加が決まったようだ

>>32ホンダの若手で塚越がいるんだからGP2テストと同時にホンダのテスト
ドライブの機会を塚越に与えてやってほしい

>>3
ブルデー35対4で酷くねと言う人は蛸ヲタだと思いますが
バトンに37対1で酷いとは思わなかったんですかバトン程度のドライバーに？

ブエミが来てもフジテレビ地上波は
思いっきりスルーだろうなぁｗ

>>32
まさに駆け込み寺ｗｗ

>>33
日本最後の星をそんなところで消耗させて欲しくない
ここまで来たのはホンダのおかげでもあるが今ホンダ側なのは本当に不幸だ
BMW辺りが引き抜いてくれないかな、あそこはTDしょぼいし

途中からGP2に出てあの成績だから
初めから参加してればディグラッシは圧倒的なチャンピオンだったのでは
若手使うならルノーのテストでも速かったディグラッシがいいような気がする
セナはまだ無理

>>37ＢＭＷやマクラーレンやフェラーリが日本人拾ってくれると思うかい？
ホンダがやはり３チームに劣らないほどのチームを作ってもらわないと

バトン＆ブエミ

>>34 ひどいと思うよ。だから解雇されたじゃないかBARは

>>39
それもそうなんだが塚越も結果出せたなら遅くとも2011年にはF1に行きたいところ
しかし来年いきなりGP2でチャンピオン取ったとしてもバトンは固定、ブラジル人起用がスポンサーの契約条件に入っていた場合そこも固定
トップドライバーならともかく新人の入る隙間は無いよ
有り得るとすればカスタマー解禁になってホンダを使うセカンドチームがまた出来るくらい

前半というかSTR2のときはブルデーがベッテルを押していた感じもあるし残留だとは思う

トロはまったくワケワカラン

>>42
いくらなんでも日本人がGP2でチャンピオン取ったらホンダもバトンの待遇改めるんじゃね？
イギリスチームも本社の意向を無視するわけにもいかないし

塚越はトヨタ側に行ったほうがいいでしょ

>>17
それ何て92年のﾏｰﾁとか93年のｼﾞｮｰﾀﾞﾝ？

>>36
というかホンダは当初はバルセロナテストでブルーノとピケＪｒをテスト予定だった。
その頃はディグラッシの来季ルノー入りが濃厚だったんだろ。
ピケJrが来季もルノー残留となったからディグラッシがホンダへってのは自然な流れ。
ホンダの現状を考えると少なくとも初年度からグロック並みに使えるディグラッシを
来季乗せるのがいいと思うけどな。バリ下ろすなら。

むしろバトン降ろしたほうがいいと思うな
ディ・グラッシは確かに速いけど開発能力はまだ未知数なわけだし
開発能力ならバリ＞＞＞＞＞バトンなのは確実
こりゃホンダの不振はしばらく続くかな？

>>48
開発能力担当はブルツがいる。
来季もテスト＆リザーブ契約済み。

>>49
ブルツってまだ色違いシューズ履いてんのかな

ルノーは3ｒdの正式発表待ってるけどグラッシがホンダのレースドライバー
起用されなかったら来季も3rdにしたいのかもなぁ。
本当はルノーもグラッシをレースドライバーとして起用してみたいんだろうけど。

そりゃ力のあるドライバーは手の内に置いておきたいだろうしシーズン中の交代ってのも
ありえなくはないでしょ、ピケが後半に盛り返したとは言っても来季の前半にそこからの成長が
なければ切りたくなるだろうしね

>>50　今は同じ色のシューズを履いているみたい
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/images.php?pagest=18&pageln=6&item_id=6402&year=2008&search=wurz&imagecat_id=0
ttp://www.hondaracingf1.com/loband/images.php?pagest=6&pageln=6&item_id=6451&year=2008&search=wurz&imagecat_id=0

>>51
去年もトヨタとＢＭＷでグロックの綱引きがあったよな。
グラッシは１年更新のＲＤＤを５年もやってるしルノーチームもピケ子より
来シーズンからグラッシでって意見も多かったっぽいな。

琢磨、バルセロナで再度トロのテスト参加みたいだな。
ブルデーはどうなんだろう

＜速報＞［再テスト］トロ・ロッソは緊急リリースを発表し、次回のバルセロナ・テストで佐藤琢磨にテスト走行の機会を設けることを決めた。テストは17日から実施される。

川井ちゃんの話聞くと
トロブエミ決定発言も流したほうがいいかもね
ブエミってお金持ってるの？

あれえ？琢磨ファンクラブミーティングがあるからバルセロナはパスじゃないんかい？ ソースある？ くれくれでもごめんなさい

川井ちゃんの言うことはもう当てにしない。

琢磨をテスト起用しただけでレッドブル大人買いするやつがいるからなぁ。
開幕までにあと3回はテストするんじゃ内科医？

>>57
とは言ってもチームの親会社の育成ドライバーだから融通利くよ
彼に関してはそれよりこの段階で乗せるべきかもう1年GP2させるべきかという判断によって決められるんじゃない？
赤牛本家にまで不況の影響が出て来たんなら別だが

>>58
http://www.autosport.com/news/report.php/id/72033

>>58
総合スレに悲しいお知らせがw

>>58
http://www.takumasato.com/jp/news_articles/tcm_081107.html

>>61
今の世界経済はピケ残留見てもわかるようにかなり厳しいぞ
融通利かせるレベルでどうにかなるとは思えないけどなぁ
ブエミ決定発言の時と比べてかなり経済状況は違う

琢磨のことだからテストで良い所見せようとしてヤラかしてしまいそうだｗ

>>54
結果的にはグロック獲って正解だったね
さすがにコネ無しで這い上がってきただけあって
今年の新人の中では実力No.1だった

一年前はグロックいらねな空気だったのに凄いな

>>66
ベッテルは？

グロックもいいドライバだけど。

>>67
後半戦はグロック20ポイント、トゥルーリ11ポイントでリードしたしね。

>>68
そういやベッテルも一応新人か
もう結構走ってたイメージがあったもんで

ベッテルは豪運の持ち主

>>60
ﾌﾋﾋ　ｻｰｾﾝ

>>60
なんか何回もテストして話題作って日本国内の注目集めた挙句、
ギリギリになってダメ言い渡されそうだな。
過去にもニューマシン発表会まで行って、現地でダメ言い渡された人いたしなぁ。

ここに書き込みする人って日本人じゃないの？？
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081107152204.shtml

>>73
ピッツォニアか。たしか当日の会場の控え室でニック起用をを言い渡されたとか。
ニックもしぶとかった。完全に落ち目のジョーダンから奇跡の復活だった。

来年の今頃ニックやばいだろうな

ブルデー フェラーリリザーブ
ブエミ レッドブルリザーブ
セナ ホンダリザーブ
グラッシ ホンダレギュラー
バリチェロ 引退
パンターノ トロロッソレギュラー
琢磨 トロロッソレギュラー
キボン

>>77
ボーデにレギュラーあげてください

仮にピケ子が来シーズン途中でクビになったらディ・グラッシは乗れるの？
フランス人のグロジャンもいるし、ルノーはフランス人乗せたくないの？

>>79
3rd.がグロジャンだったらグロだろ。
ディグラッシはHONDA狙いっぽいし。

バトン、バリチェロの残留をホンダに要求
http://f1-gate.com/button/f1_2292.html

レッドブルのリザーブはクルサードで十分。

>>81
代わりにバトンが解雇でＯＫ

>>81
バトン必死すぎｗ
本当にこいつは屑だよな。終わってる。

>>81
じゃあバトン解雇でディグラッシ起用で決まりだな

バリ首にすればバトンも着いて行くんじゃね？
シートが一気に2つ空くじゃんｗｗｗ

>>86
それナイスだな！
ついでにフライもついていくかもｗ

ttp://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2928
ふむ・・・。インドはメルセデスエンジン確定になるな。

BMWはドライバーラインアップを決めるのが早過ぎた感が

ていうか、セナ、グラッシのテストにバトン、バリも参加させろよ
これで上から順番に1st、2nd、TD、クビにすりゃいいんだ



つーか、バトンってなんかのイギリス利権で生かされてるのかと思ったけど、
2006年？って、予定ではバリ、琢磨だったんでしょ？イギリス人別に必要ないのかね？
こいつ何の力を持ってるんだ

ホンダはグラッシ、バリで良いだろ
バトンは本当にダメだ

Bセナは枕のリザーブでもう一年GP2参戦がいいと思うけどね

佐藤琢磨はトロロッソのテストに２日間参加するみたいだな。
この時期に、３日間あるテストで２日間も参加させるってのは
レギュラードライバーの有力候補なのでは？？

そりゃ候補も絞られてきてるし現状で既に有力なドライバーの１人だとは思うが

ニックはバトンにテールトゥノーズ

>>90
基本的にホンダのイギリスサイドは1人レースドライバーでイギリス人が
いればバトンじゃなくてもＯＫなんだよ。
実際2004年のバトンゲートが起きたときはすぐに2006年はデビでその後
は若手イギリス人ドライバーをレースドライバーにするべく2004年冬から
2年間の若手育成プログラムをスタート。
ところがホンダの日本サイドとしてはデビではバトンの代わりは×でバリ
と既に契約済みなら2006年からはバリ＆琢磨でいくと主張。
必死こいたイギリスサイドがバトン引止め工作→バトン残留決定。
デビはレースドライバー昇格に機会も逃し若手育成プロは宙ぶらりんに。

ボーデ！ボーデ！

>>92
仮に来季ブルーノを新人枠のＴＤで起用したいチームがあったら
12月までに5日以上テスト走行させたらアウトだからでは？
その関係もあるんじゃね？
バリやボーデはもう改めてテストドライブで評定つけるような
ドライバーでは無いだろ。

まあ琢磨は今シーズン４戦しか走ってないし、スーパーライセンスの
問題じゃない？

バトンいらねーから、コバライネンとトレードしないか

>>98
それもあるかもな。
既定距離になったらテスト終了だったりしてｗ

>>100
それだったらほぼ決定ってことじゃない？
採用するからライセンス問題も解消させる必要があったってことで

>>101
結果的にどうなるかはわからないけど
それは関係ないから

>>101
採用する可能性のあるドライバーには最低限スーパーライセンスが必須ってことだろ。
琢磨サイドがそのためにも金銭積んだ可能性もあるし。

よく考えたらレッドブルに宮本っていう手があったんだなぁ
んじゃぁ広告面で琢磨はとられないだろうな
がんばって金積んで乗ってくだしあ

>>103
おれもそう思う

>>104
宮本って誰？どのカテゴリーのドライバー？
近いうちにＦ1にくるの？

>>105
サッカーのほね

実際ライセンスの問題とか無いのと一緒だよ
参戦数がこれだけあれば申請すればほぼ確実に発行される

嫌がらせで横槍入りそうな状況だったら
文句言わせない為に確定させとく　って可能性もあるだろうけど

トロは話題集めで最後までドライバーを決定せず琢磨をテストするといい金だけぼったくって最後はいらねってなるじゃ？一応みんなテストした上でシート確保は無理でしたと金だけとる気？

琢磨がお金を持ち込むのを期待されてるって一体どこ情報なのだ？
トーチュウくらいでしょ？

そんな状況で金払うほど馬鹿じゃないだろう
状況的に競争相手もかなり絞られてきてるし
残ってる候補の中でなら琢磨を選択しても特におかしくはない状況
勝算がなければ金なんて出さないよ、確実と言うわけでもないけど

そもそもテストで金取るって事は普通無いし
払ってるとも思えない

>>111
もし払わされてたら 乗れ乗れ詐欺って事なんだなw

>>109

シックの4枚羽のヒゲソリがトロロッソを剃る！（無謀）

まったくF1経験の無い新人を後援者が金払って乗せる
ってケースはあり得るけど
こういう場合テストスケジュールから外れた完全なお客さん扱い

前回の時も普通にスケジュール内に組み込まれてた事もあるし
それでなくてもオーディション兼ねたテストで金取るってのはさすがに聞いたこと無い

二日間のテストって言うのが、鍵となるのか

顎の支援で琢磨レッドブル決定

富士でレッドブルとトロにスポットでコンビ二大手２社がスポンサーに
ついたけど、来年からフルシーズン琢磨のスポンサーにならないかな？

昨日のGPニュースの会話を

川井　「あ〜んそうですねうちはベルガーのインタビュー出してないですか？、私が中国gpでインタビューしたやつ
出してないんですね、ああいいです、それ言うとああ今のF１の現状を現してるなってコメントをベルガーが言ってましたので」

大林　「どうなんでしょうか？」

川井「ええだから難しいですよね、ベルガーが言ってたことを簡単に言うとベルギーで言ってた時はドライバーは実力で決めると
　　　ベルガー言ってました、ところがこの前の中国で聞いた時は、う〜ん実力だけでなくお金を持ってるやつがいいな
　　　　と言ってましたね、チームオーナー自らが、そういう人たちが有利ですよね、
　　　実力もありお金もありの人間が乗っかれる可能性がでかいですよね、今年はスポンサー持込ってのはあまりなかったんで」

大林　「どのへんですか時期的に決まるのは？」

川井　「　クリスマス明けかもしれないし、クリスマス前かもしれないし分からないですよね
　　　世界の経済情勢がこういう状況なのでブラジルは影響を受けてないと言うのは強いですよね」

>>117
マジレスすると
そんなことすると全国のオーナーから
「佐藤琢磨？誰だそれ？そんなわからない奴のスポンサー
するくらいなら本部に払う金を減額しろ」と大ブーイングがおきるぞW

オーナーからすればF1のレッドブルにトロもわけわかめやろ

オーナーっつうか株主だな言える立場なのは

>>119

人気の無いＦニッポンにつくぐらいならって思ってみただけ・・・。

>>109
>>118にもあるが川井ちゃんがベルガーにインタビューして実力だけでなくお金を持ってるやつがいいと
言っていたと話してた
今の経済状況だからそうなるんじゃないの、資金的に苦しいみたいだし

ぶっちゃけ、琢磨とバリではどっちが金持ってこれるだろ？
最後はそこで決まるんじゃないかと思う・・・

フジテレビと鈴鹿サーキットで合わせて10億捻出しました。

>>122
ＦポンとＦ１では桁が１つ（下手したら２つ）違うんでない？

>>124
アグリのときの状況考えても琢磨が10億近い持参金もっていけるか微妙だな。
バリと持参金額が似たようなもんなら最後は実力勝負だろ。

>>125
フジはスポンサー収入激減でそれどころじゃないw

琢磨の菊門でシートゲット

>>126
オートバックスがスーパーアグリに対して
F1は桁が違う（から出せない）と言ってたよね。

もしタクマに決まりそうでも10億とか大丈夫なんかな。

仮に琢磨の参戦で平均視聴率が1％上がるとしても
1％買うのに何億も出せないよな

トロ・ロッソのような小さなチームばかりか、ルノーを含む自動車メーカーのチームも否決されたことをよくは思っていない。
トロ・ロッソの共同経営者であるゲルハルト・ベルガーは、「われわれにとって600万ユーロ（約7億4700万円）もの法案は拒否する。
われわれは外部からシステムを買わなければならないからね」と語る。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081104082718.shtml

来年は余計な出費増えるだろうし
それを持参金で補いたいんじゃないの

搭載義務ないんだから買わなければならないことはないよね。
数年後には必須になるだろうが、来年買ったメーカーのKERSが失敗作の可能性もある。

持参金だけが目当てなら「振り向けば左近」がちゃっかり
シートに座ってる可能性もあるぞw

ＧＰ２にはＦ１乗れるなら10億〜15億出せるヤツもいる。

ベルガーはお金が欲しいらしいけど、レッドブルグループのマシンにスポンサーロゴ貼れないよね（日本ＧＰは特別にマテシツが認めてるらしいけど）
金出してるのに企業ロゴ貼ってもらえないってことをスポンサーは認めるのかね。

ＦＩＡの言ってる事とやってる事、でたらめだよな！
コストを下げる為のエンジン開発凍結とか耐久レース数をあげるとかテストの制限
といいながら、ＫＥＲＳ導入させて開発費や購入費が巨額にいるんじゃ何やってんだか？

レッドブルは日本で発売になった当初はセブン限定だったよ。

持参金勝負ならバリチェロ・セナの持ってるブラジル企業が怖いな
ブラジルはノリにのってるし

同じ金額持ち込んでも安心できるのは今ならブラジル企業だし
それより琢磨が持ち込めればいいけど

今、左近何してる？

>>139
GP2アジア

>>134
ほんとに「気が付けば左近」の可能性もあったりな。

>>139 ﾙﾉｰのｲﾍﾞﾝﾄｺﾝﾊﾟﾆｵﾝ

>>139
この世界恐慌時で株で儲けた。
来年も本業のドライバーより、投資で儲ぐんじゃねーか？

ＳＳＦ１（スーパー左近Ｆ１チーム）が近いうちに参戦するのか、スーパーテックエンジンで

モンテイロが躍進したりとか複雑怪奇

>>114
パソコンとか全部ターンテーブルになるの？

>>127
それもそうだな もし蛸にそれだけの金があれば、SAF1はもう少し頑張れたはずだ
ただ次となるとSAF1という看板も無くなったし、以前より持参金は減ってる筈だろうしね
ましてや経済悪化なのに

なんかブルデー見てると2005の琢磨思い出すな

トロはブエミとバリだろうな
俺が応援しているドライバーってなんか不運続きだからな…
フィジコもシート失い引退になるだろうな

>>148
個人的な好き嫌いで断言するのはどうかと

というか上に佐藤琢磨の知名度について出てたが、日本で知ってる人は10人に一人くらいか？

全然関係ないが羽田元総理とか村山元総理よりは知名度あると思う

>>148
トロのシートが、ベテラン枠と若者枠と考えて、
ベテラン：バリvs琢磨でプロの勝ちは分かるが、
若者枠でブエミが勝つのが分からん。
セバスチャンだからか？

ブエミがGP2チャンピオンとかならともかく
レッドブル系ドライバーという点しか今の所、シート獲得の
有利な点が無いんだけど、そんなに速いドライバーなのかな

個人的には、ブルデーと琢磨の方がトロロッソ的に良い気がする。

ベテラン＋新人っていう枠らしいけどベテラン2人でいいだろ
（ブルデーは今年F1ルーキーなのにベテラン？というのもね）
チャンプカーとかの「4年連続チャンピオン」だっけ？
あまり評価に値しない（結果的にF1では通用しない）経験込みのベテラン扱いなのかね

大活躍のベッテルが天才ドライバーだとしてもブルデーはだらしない成績だわ
しかも、レースでスピン多いし運が壊滅的に無い。
05年の琢磨とかぶって見えたな

今度のテストで琢磨が良いタイム出して良い評価を得られれば
09年のF1が楽しみになるのに・・・カジキ？どうでもいいわ
左近がスパイカー乗ってた時の方が今のカジキなんかより応援してた気がする。

いちいち余計なことまで言わないといけないのか？

そりゃルーキーは上位チームに売却するためにあるんだろ

>>149　そうだね、テストしだいだよね

>>151　早々に決定説が出てたから

>>152
いろいろめちゃくちゃ

152
俺の個人的な感想だから気にしないでくれ
事実と違った事書き込んでたりしたらごめんなさいです。

>>147
せいぜい３・４戦追加で参加出来たぐらいだよｗ
元々、インドが手を差し伸べてもHONDAが拒否して、
今年いっぱいの参戦費を出す企業にも拒否したんだから、どっちみち無理だった

>>152
単純にＦ1テストではブエミ速いよ。
実質のデビューのポールリカールは雨だったけど、
カタロニアでは、先生とほぼ同タイムで走る。
９月のへレスもトロで初、新舗装で日を追うごとに好条件となって行った事を
考えると、速さ的には琢磨と同等。
300ｋｍでのレースマネイジメントはやってみないとわからんが。

>>150
お前、大丈夫かw

>>150
こいつバカｗ

左近「私はSatoではありません」

●2007年カナダGP、６位入賞直後
蛸ヲタ「これでトップチームからオファーがクルー！」
【正解】オファーがないまま、琢磨はパクリチームに残留。

●2008年、SAF参戦危機
蛸ヲタ「たっくんとSAFは必ず乗り切ってくれるよ！」
【正解】４戦のみで終了。とうとう琢磨はニートに。

●夏前に琢磨がルノーでテストするとの噂
蛸ヲタ「たっくんルノー入りキター！！！」
【正解】秋になっても呼ばれる気配まったくなし。

●来期ホンダワークス入りの可能性
蛸ヲタ「ホンダがたっくんを見捨てるわけないよ！」
【正解】琢磨はバリチェロ以下で、素晴らしくないとホンダが公式コメント。

●富士スポット参戦の噂
蛸ヲタ「スポット参戦ってのはもう決まったようなものだろ」
【正解】琢磨ブランドのマフラータオルを売って小銭稼ぎしただけ。

●トロロッソの来期シート
蛸ヲタ「たっくんが濃厚」
【正解】琢磨なんか使う分けねーだろ、このキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年、3ポイントしか取れなくても
来年バトンはハミルトンと張り合えるぜ　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

>>81
経験豊富なバリがいればバトン要らねえだろ、伸びしろももう無いし。
速くなりそうな若手を穫った方がいいに決まってるのにイギリス枠でバトンを残すんだからホンダは腐ってるな。
大体なんで日本企業にイギリス枠が有るんだか、メルセデスやBMWですらドイツ人乗せないのに

イギリス枠じゃなくてフライ枠でしょ

>>165
BMW？

>>165
ニックはドイツ人じゃないのかw

>>164
来年のマクラーレンのマシンは、新レギュレーションに合わせた開発に大失敗し
エース様とテールエンダー競争するっていうことか。
インド人もガッカリだなｗ
>>165
あいかわらずニックは透明のようでｗ

ところでブルデー本人はF1に残りたいと思ってるのかな？
年齢考えるとF1の下位チームでくすぶってるより他行った方がとか思うんだけど。

それを言っちゃうと琢磨はブルデーより年齢上だぞｗ

肉の空気っぷりに泣いた・・・

>>169
ブルデー「ブラジルGPを最後にしたくない！」
って最終戦の後コメントしてたよ

ブルデーもお金集めようぜ

よーしマクドナルド連れてくるぞー

ブルデーにはニコラスさんがいるだよ
あの人の力をみくびってはいけない
コネパワーをみせてくれ

自爆スピンしまくってたマッサが今じゃフェラーリのエースだもんなぁ

>>167>>168>>169
やべ、ニックの事をキレイサッパリ忘れてた、というかなぜか俺の中でニックはオーストリア人になってた。恥ずかしい

>>177
去年ＢＭＷでデビューしたベッテルもドイツ人だぞ。

夢のブルデー＆ロウブを見てみたい。
他カテゴリーチャンピオンコンビ
もう時間は無いな

>>179
そういうことか
ただセバスチャンの補充かと思った

>>179
そこそこ戦闘力あるマシンに乗せると化けるぞｗ

>>179
ライコ＆ローブの方が可能性は高い

>>182
フェラーリで？
シトロエンで？

>>179
ということは、琢磨もセバスチャン・サトーに改名すれば可能性が

アンカーミスった　orz

IndiaのマクB化で英国植民地にフライ様移住
とかあったりして

ﾌﾞﾙﾃﾞｰ決定力不足だからなぁ。目を引くのは奥さん位だし。

>>187
奥さんと待て室が寝れば
ボーデあと5年はシート確保できるよ

ボーデのマネージャーのニコラスさん
彼はトロを買収するとの噂があり、またレッドブルの後釜とも噂されているだけになんとか残留さしてください

さっさと
買っちゃえ

インドﾁｰﾑはｶﾞｽｺｲﾝとｺﾚｽのクビ切ったなw


ﾎﾝﾀﾞの肉解雇は…まだか?(´･ω･)

マイク・ガスコインがいなくなっても
マーク・スミスとジェームス・キーは残留するようだ。

羽下晃夫とイアン・ホールは？

つかドライバーは？
噂によるとデラロサとレスタを押し込むとか言われてるが…

デラロサがまた走れるのか！？

一方ならともかく、２人ともマクラーレンからの押し込みでは
マルヤの性格的にこの話はまとまってないだろう･･･
ディレスタが入って、フィジケラが弾き出されてトロロに移るというのは
ありそうな流れだ。

ドライバーは変わらないでしょ

>>195
デラロサは今のF1では■と並ぶ後期高齢者だから、ないっしょ。
一年くらい見たいけどな。

フィジケラ、リウッツィがトロロに駆け込むかもしれないね

コレスが出たってことはスーティルが放出候補になってんじゃないの
ディレスタは事実上メルセデス持ち込みだから
それと経験を組み合わせるか金を組み合わせるか

マクラーレン・メルセデスの力がフォース・インディア内部に入り込むことにはなるものの、
2009年以降のドライバーラインアップに関してはマクラーレン側からアドバイス以上のことが行われることはないようだ。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081111050711.shtml

ディ･レスタってスコットランド人なんだよな
だから順調に育ってもハミルトンがいる限り枕で組ませにくいと思うんだがどう考えてるんだろう

>>199
リウッツィ、スピードカーに出てるけど、F1あきらめたのかな？

>>203
まだ諦めてないだろ

レスタでいいやん

ハムが反抗した時の保険だろ
と言うかパフェットはもう過去の人ですか、最近のF1は旬が短い

パフェは可哀想だな。メルセデスの育成ドライバーで唯一ＤＴＭでチャンピオンとってるのに。

でもＤＴＭ上がりで活躍したドライバーいないからなぁ。マグヌッセン、フィジケラ、ブルツ、アルバース、ビンケルホック…

頼む、フジコは活躍したと言ってやってくれ

ブルツも悪くなかったよー

DTM上がりって、ひとくくりにされてもね。

まあパフェとディ・レスタとどっちか1人だとすれば当然後者だろうな。
それに今ならF3でベッテルに勝ったドライバーというおまけもあるし、
クルサードが引退するなら、代わりのスコットランド人が欲しいよね、
という部分もあるし。巡りがいいのも確かだわな。

いずれにせよ、従兄弟のダリオと違って、なんとかF1に上がってこれそうでよかった。

スコットランド人欲しいか？

ヴィンケルホックは大活躍したじゃないか！

なんかインドのドライバー選考にマクラーレンが口出しするらしい

どちらかが切られる可能性出てきたな

枕的にはフィジコ切りか？

メルセデスはドライバーには拘ってないと思う

テストに利用できるならそれでいいんじゃないか？

実際にF1で成功するかどうかは別にして、
メルセデスがディ・レスタをお勧めするのは、まあ納得だけどなあ。
去年の2年落ちのCクラスでの走りは切れまくってたし。F3でも実績有るんだし。

コバライネンとスーティルのトレード来い

>>207
マグヌッセンはDTM下がりなのではないだろうか

パフェットを押し込む話は消えたのか？

>>220
パフェットはリチャ禿のお気に入りだったから昇格話もあったんだよ

なんか、ふじこ―コバ交換がすげーしっくりくる気がした

ブルデーみてると、国際F3000チャンプは大成しないというジンクスはいきてたのか。

>>199
たっくんのライバルを増やさないでくださいw

>>199>>224
ボーデのライバルをこれ以上増やさないでくだしあ

ブルデーは多分確定だろう

>>226
マジで！？
やった！

奥さんお偉いさんと寝たか…

ブエミはもう一年GP2でいいだろ。
コンビニチェーンでレッドブルを大量に扱っているという噂の
ブエミの父親に配慮した昇格なのか？
一体どれだけの量を扱っているというのだ・・・

まぁ走らせるだけ走らせてＴＤってことだな

Touch Down !!!!!

ブルデーノースポンサーなのに走れるの？

リウッツィはトロには帰れんだろ

ベッテルが来てからリウッツィも刺激されて良くなったと思うし、
今年もトロで継続だったらブルデーより良かったかもと思ってしまう。

マネージャーのニコラスがいるから大丈夫

バリチェロF1引退フラグ立ちました。
トロには絶対行かないよ

バトン＆セナ
バトン＆ディグラッシ
バトン＆スーティル
のいずれかだ

スーティルはないでしょ
インドを追い出されることはなさそうだし

スーティルってミスが多いイメージがあるけど評価されてるの？

>>238
スーティルは若手だし、ドイツ人だからね
去年マクラーレンの2nd決めるとき、メルセデスがドイツ人ドライバー乗せたい、
って意向があって獲得目指してたけど、インドと契約があってご破算になったからね
コバとトレードはあるかもな。。。　コバはいまいちだったからな〜

スーさんには枕に行ってほしくないな
枕行ったらハミの奴隷で終わるし、全日本F3出身者初のチャンピオンを目指してほしい

何でバリチェロが残留できないでバトンが調子こいてチームメイトはバリチェロが
良いとか言ってんだよ

本来首になるべきなのはやる気もない、今シーズンまるでよいところがなかったバトンだろ？
本当にバトンによるバトンのためのチームなんだな、今のホンダは

ジャック・ビルヌーブさんも一応、全日本出身。

>>241
それが何か問題でも？それがホンダF1チームの考え方なんだ。

漏れも全く理解できないけどな。

ホンダはバトン・セナっぽいね
インドも変らずフィジコとスーティル
トロはブルデー残留だと思うんだが琢磨と組ませる気がするなぁ
ブエミはサード兼ＧＰ2だな
やっぱり１度に２人のドライバー交代はリスクがあるしね

>>239
若手だしと言っても2年目の今年も相変わらずミス多かったからなあ
今年は速いまま安定感を磨く年だと思ったが大して変わらなかった
インドの操縦性が酷い可能性は否定出来ないからもっとまともなマシンで見たいというのはあるが

フェラにぶつかっても疑われないのはスーティルだけだから絶対残留だろｗ

スーティルはフィジコと予選、決勝が五分五分
クラッシュ、スピンによるリタイアの回数も一緒

2人とも残留でもクビでもおかしくない
内容はどっこいどっこいだけど年齢やキャリアの事を考えるとフィジコの方が厳しい目で見られてるだろうなぁ

>>239
フィジコを基準にするとスーティルがマクラーレンに行っても
コバ以下の活躍しか出来ない可能性大

ヒント:エンジン

>>244
ホンダにブルーノは無いだろ。
「勝てるラインナップ」をと明言してる。
バリ引退ならホンダはグラッシが2ndでブルーノはホンダか
他チームの3rdだと思う。

セナは名前だけで既にコンマ2秒のアドバンテージを得ています

ホンダかトロはクリエン＆リウッツィでいいと思うんだ。

その二人はもう無理じゃ無いかな。レースしたいならアメリカ行くなり
DTMかWTCC辺りに方向転換したほうが良いと思う。

クリエンは来期もBMWの3rdと発表済みだろ。
まだ若いから他カテ行った方がいいと思うんだが。

パンターノ続報はないのか？

>>254
トロロッソと話はしたが進展なしだとさ

パンターノはどこかのテストに収まるしか可能性は無いと思う

それすらないと思う

テストドライバー
Mcl　デラロサ　（ディレスタ　パフェット）
Fer　バドエル　ジェネ
Bmw　クリエン　（アスマー）
Ren　グロージャン　（ディグラッシ　山本）
Toy　小林
Tor　
Red　（ハートリー　マキ）
Wil　ヒュルケンベルグ
Hon　ブルツ　（セナ　ディグラッシ　デビッドソン　フィリッピ　コンウェイ）
Ind　（リウッツィ）

こんな感じか
トロロッソやインドはTD無しも考えられるし空きはほとんど無いな
パンターノの場合年齢的に即戦力じゃないと獲りに行きにくいだろうしね

ホンダって将来的にヒヒを起用する気があるのかなぁ。
GP2テストの感じでは、ヒヒのほうがヒュルやマキより速い。
2009年中にでもF1テストドライブをさせてほしい。

>>258
セナはマクラーレンのTDも希望してたぞ。
ホンダはデビはアメリカだろ。

>>259
動物はお引取りを。キモイ。

パンターノってジョーダンをスポンサー未払いの後に
GP2に4年くらい乗ってた気がするが
今更チャンピオンだとF1がらみで全く話題にも出ないな

何のためにチャンピオンになったのやら・・・

F1に未練があって、用意できる金で乗れるレースがGP2くらいだったってことだろ。
2006年くらいにIRLに出ようとしたときも全然金が足らなくて、相手にされてなかったし。

パンターノはF3000時代からチームが変わってもほぼ毎年勝ってるんじゃないの。
この安定感を耐久レースとかで生かしてみては。
アルバースでさえ今度はアメリカルマンシリーズのアウディワークスに
乗れるんだから、パンターノにそういう話があってもいいと思うがなあ。
WTCCのセアトワークス辺りからは話が来てるんだっけ。

スーティルはモナコの４位走行中以外は正直微妙だった
結局Q2進出もフィジケラのほうだったし引退目前の加入したばっかのフィジケラに押され気味だったから俺の中では評価は低い
相変わらずスピン癖もあるしそこまでたいしたドライバーじゃない気がする
ただメディオンとかスポンサーがあるのは好材料だね

ウェバーが来年高身長は不利だって言ってたからスーティルも不利か
と思ったけどインドはKERS使わないんだっけ？
マクラーレンの使わしてもらえるのかな

>>249
>「勝てるラインナップ」をと明言してる。
フラグだろ、本気の発言ならバトンなど残留させんだろ

>>266
ブラフっていいたいのか？

「我々の勝利のためにはバトン残留以外の選択肢はあり得ない」とか
肉揚は本気で考えてそうで怖いんだよな

×→我々の勝利のためには
○→英国系のスポンサーから金を巻き上げるためには

×→バトン以外の選択肢はありえない
○→ハミルトンが欲しいけどバトンぐらいしか来てくれない

肉揚はバトンの為にデビやコンウェイを跳ね除けた男ですよ？

デビは分からんがさすがにコンウェイよりはバトンの方が上だろw

>>270
バトンが素直にウィリアムズ行ってればキャロルが
ホンダでＦ１デビュー出来てただろうになぁ。

>>272
あの時の次点はデビだったからせいぜいアグリでしょ
バリ琢磨だとしたらアグリは存在すらしないんだからなお有り得ない

プロアマコンビのほうがずっとか見がいがあっただろうなぁ

05年にバトンゲート発動したときバトンがウィリ行ったらチームメイトは誰になったんだろ
ロズベルグが乗れなかったのかな

>>275
ウェバーは確定済みだった上でチームメイトがバトンになるって話だった

>>276
そうなんだ�d
ロズベルグのデビューが違ったチームだったかもしれなかったんだ

>>273
バトンがバトンゲートで出ていってたらデビが暫定で１年乗ってその後
は若手イギリス人にチェンジ予定だったんだよ。

しかしモントーヤより話題にならないパフェットの空気ぶりは・・・・

セナもグラッシもクソ遅いｗｗｗホンダ涙目ｗｗｗ

バリチェロ一安心だな

テストに呼ばれないバリチェロは、心境複雑だろうな…
解雇するなら早く引導渡してくれれば移籍の準備、間に合ったのにな…

>274
プロストとアマティのコンビ？？

>>283
いろんな意味でプロアマだなｗ

セナもグラッシも
2日目で改善できなかったらもう帰っていいよ

KERS搭載RA106より３秒以上遅いな

誤爆ｗｽﾏｿ

今日からデラロサがインド乗ってるね
やはりフィジコと交代するのかな

ディレスタならともかく、今更デラロサは無いんじゃない？

マクラーレンのリザーブに空きが出来るかもね

琢磨に左近の金があればシート確定なのかなぁ

それだったら左近が今頃シート座ってるよ

2009年ドライバー予想
Mcl　ハミルトン　コヴァライネン
Fer　マッサ　ライコネン
Bmw　クビサ　ハイドフェルド
Ren　アロンソ　ピケ
Toy　トゥルーリ　グロック
Tor　佐藤　ブエミ
Red　ウェバー　ベッテル
Wil　ロズベルグ　中嶋
Hon　バトン　ディグラッシ
Ind　スーティル　デラロサ

テストドライバー
Mcl　セナ　ディレスタ
Fer　バドエル　ジェネ
Bmw　クリエン　アスマー
Ren　グロージャン　山本
Toy　小林
Tor　マキ
Red　ハートリー
Wil　ヒュルケンベルグ
Hon　ブルツ　コンウェイ　フィリッピ
Ind　リウッツィ　チャンドック

IBMのRoadrunnerが2期連続スパコン性能ランキング1位
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2008/1118/top500.htm


IBMのRoadrunner、「ペタ」到達で世界最速スーパーコンピュータに
プレイステーション 3用に開発された高性能プロセッサCellを搭載し、性能は1.026P（ペタ）FLOPSに達した。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0806/19/news024.html


TOYOTAとかHONDAもCellで空力計算したらいいよｗ

デラロサは枕のＴＤ継続で良くないか？いくらインドを有効利用したいからってデラロサを連れてったらもったいないし来年は富士子スーテルでいけば良い

セバスチャン速いな

>>294
なんでボーでいねぇんだよ
一生日本人だけでオナニーしとけ

>>298
だってボーデーってお世辞にも速いとも言い切れんし
高い能力を持っているわけでもなく
大口スポンサーも持っているわけでもない

それはシートを争っている琢磨も一緒だろ…。

1. S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:19.751 70
2. T. Sato Toro Rosso STR3 1:20.017 +0.266 79 　　　 7年目
3. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:20.034 +0.283 48 1年目
4. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:20.223 +0.472 99 　　　ド新人


高い能力を持っているわけでもないボーデと同等の琢磨さん

>>301
なんでマシンコンディションが悪い午前と
タイヤのグリップが良くなり、天候等のコンディションも良い
午後のタイムを同等に見るかが
明らかにおかしいわい

午前と午後のタイム比較か

昨日のトップタイムも午前のタイムだったけどね

午後にタイム更新できなかったｗ

>>301
それとＦ1のコンマ数秒って結構重要なんだがな

ド新人と比べられる7年目のドライバーのドライバーって可哀想だな

バトンとディグラッシやピケとガルデぐらいの差があればよかったのにね

>>305
あいあい
わかったわかった

二等分のはずなのに周回数全然違っても琢磨のほうがすごいね
あいあい

>>302
蛸とボーデじゃテストの意味が違うだろ。
ボーデは新車開発に向けたデータ取りで蛸は現状のマシンを走らせただけ。

>>308
ソース出して

ガチでテストやってこの２日間トロで最速だったのは琢磨

>>309
何のための冬季テストだよ
またおたふく要求かよ

>>311
当たり前だろ、そこまで言い切った以上はな

なぜ自分が好きなドライバーとシートを争うドライバーの事をおとしめるのか

>>309
アンチ琢磨だろ。相手にするなｗ

>>314
( ﾟДﾟ)ゞ ﾘｮｰｶｲ!!

余りにお前トロロのスタッフかマスコミ関係者かと
言わんばかり口調だったからな

>>314
ｱﾝﾁ琢磨じゃないけどｱﾝﾁ>>312なのは認める

>>313
それがタコヲタ

で、結局荒れるわけか

高い能力を持っているわけでもないボーデと同等の琢磨さん

という事実を言っただけでなぜか切れるんだもん

荒れないよ

スーティルはシート確保出来そうだね
テストも悪くない

タイムだけで決めるわけじゃなさそうだしさすがに近いうちに結論出すだろトロも
それまでレッドブル飲んで気長に待とうや

素人のくせにタイム比較だけで脳内の回転数が比較的に向上

>>321
じゃあフィジケラがトロロ・・・

>>319
誰も君の相手してないだろ。誰に向かって言ってんだ？

>>825
うわ・・・
コイツ典型的だよ・・・
スレチ巣におかえりくだしあ

えらくロングなパスが出たな

荒れないね

たっくんは使えるよん。切り込み隊長としてｗ

で、ブミエあたりが悠々と後をついていって

たっくん回り巻き込んで自爆テロのやったら

上位フィニッシュで決まり！

スーティルがマクラーレンの3rdって可能性ないかな
でもそうなるとインドはフィジケラ・デラロサって後期高齢者チームになっちゃうな
スーティル・デラロサならフィジケラ引退だな

しかしなんでいまさらデラロサかねえ・・・

シャシーまで共通になる場合マクラーレンはインドからもデータを取りたいので
そっち方面で一番信用出来るドライバーを乗せたいから
フィジケラはあんまりその辺の定評無いしね…

>>331
それだと、SAFにアンダーソンを押し込んだやつと同じ発想だな。

アンダーソンだとゲイリーしか浮かばん

インドのエンジンって今回のテストまでフェラーリですね。
その関係で今回のテストにデ・ラ・ロサを送り込んだ可能性もありそうですね

>>334
なるほど

琢磨もニューイのシャシーとフェラーリエンジンの調査に送り込まれてたりして

>>334、>>336
おもしろい見解だね

ブルデーは残ると思うんだが
琢磨とブエミだったら琢磨の方がいい気がするなぁ
ブエミはピケＪｒ並みに１年経たないとダメかも？
だったらテストドライバーで良いような・・・

それじゃスーパーアグリにホンダと無縁のドライバー2人乗せてるのと一緒
何の為のトロ・ロッソだ

インドはフィジコ スーのままでいい
デラロサはいらん

むしろインドは不二子バリで徹底的にマシン熟成すればいい
メルセデス１年目なんだから熟成に回った方がいい

つまりフィジコかデラロサをＴＤにするわけか
スーティルは決定だろうし

>>341
フィジコバリはマシン熟成に向かないんじゃないか
特にフィジコ

フィジケラにメルセデスは似合わないな

フィジコはレギュラーのシートとれなかったら後進の育成に力入れそう

フィジケラレーシングスクール開講か。

というかGP2にチーム持ってるでしゃ
それに精出すのかなーって

1. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:19.995 20 pit
2. S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:20.115 +0.120 9
3. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:21.269 +1.274 16 pit
4. J. Button Honda RA108 1:22.937 +2.942 7 pit
5. G. Fisichella Force India VJM-01 1:23.252 +3.257 16 pit
6. L. Badoer Ferrari F2008K 1:23.279 +3.284 19 pit
7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.396 +3.401 9
8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.582 +3.587 5 pit
9. B. Senna Honda RA108 1:23.886 +3.891 11 pit
10. P. de la Rosa Force India VJM-01 1:24.162 +4.167 13 pit
11. C. Klien BMW Sauber F1.08 1:24.758 +4.763 9
12. N. Hulkenberg Williams FW30 1:24.759 +4.764 11

誤爆

琢磨はもういらねぇんだよ　いると荒れるんだから

>>347
でもインド出るとFMSからもキングフィッシャー引き上げるだろうから
結局資金難

>>350はもういらねぇんだよ　いると荒らすんだから

昨日
2. T. Sato Toro Rosso STR3 1:20.017
3. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:20.034 +0.017
4. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:20.223 +0.206

今日
2. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:19.839
3. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:20.154 +0.315

>>353
ブエミは正直もう一年GP2で修行が必要だろうな
トロはタコ・ブル・セナにバリチェロ他の争いだろう

こりゃブエミだめだ

もうブエミは決まってるって

もうブエミは決まってるって

３日間任された所を見てもブエミは決まってるとおも

もうブエミは決まってるって

ブエミの親がレッドブルを置きまくってるコンビニチェーン経営者って
ほんとなのかよ・・

ブエミないなもう

若いんだから来年頑張れ

ブエミはレッドブル育成ドライバーだから最初から決定事項だよ
問題はあと一つのシート争いに別要素（持参金持込み）が絡んできた事

あの大盤振る舞いしてきたレッドブルが色々な活動の縮小を
検討しているのだからトロだって厳しくなってくるだろ
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51418962.html

琢磨もキャッシュは無いと言っているからどうなるやら
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51418714.html

いくら育成といえど、今までの成績を見るかぎり来期乗っても厳しいと思うんだけどな…

そんなに金に困ってるならブエミのところにはしたがねでも持ってこれる
ドライバーを起用してもおかしくはないでしょ
そいつがブエミより力があるならなおさら

ブエミの親がレッドブル置きまくりのコンビニ経営者なら
琢磨にセブンイレブンがスポンサーにつけばブエミは要らないわけだな

>>364
＞そんなに金に困ってるならブエミのところにはしたがねでも持ってこれるドライバー


　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　はした金どころかﾄﾞﾄﾞｰﾝと、金を持ってこれそうなドライバーが頭に浮かんだ！
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）


つ【やまもと　さこん】

つ【なれいん　かーてぃけやん】

ブエミって結局三日間走って一回も琢磨にもブルデにも勝ててないんだから単純に力不足だろ。それに叔父が何か必死なだけだし

資金力が一番豊富なのはBセナかな？HONDAがバリチェロ残留の際はトロロッソはブエミ・セナでいくかも

才能より金なのか？

負けたら腕より金のせいにしたくなるのは、Ｆ１ドライバーでもネラーでも同じことか。

>>369
本当に才能より金ならボーデ、琢磨、フィジケラ、バリチェロなんて名前は出てこない

>>369
ブルデーのコメント通り

ブエミのスポンサー親牛だから決まりとか言ってるの？
ふつうにそれじゃおかしいだろ

運営側があんな金まみれな集団だしな

ブルデーは金の問題さえなければ
シートは確実だった的な事いってるが
自分の今年の成績を見つめなおした方がいいんじゃないか。

とても残留できる成績じゃなかったと思うけど。
残留できなかった時の言い訳のような感じがするよ。金の話。

>>375
ドライバーってだいたいそういうものだから

>>375
運が悪かったのもあるけど、それだけじゃないわな

>>375
ほぼ確実だったのは間違いない

>>375
調子を下げたならそう言えるけどあげたじゃん

>>379
上げたけど、本戦で下げた事多いじゃん

なにが下がってるのかわからないが
今回のトロロッソのテストは全くあてにならない
開幕前に左近やカーティヤケンが乗ってもおかしくない

いやシーズン通しての話してるんでしょ？

ベッテル対ボーデ
予選
勝敗13-5　平均順位11-13.666
前半5-4　14.777-16.111
後半8-1　7.222-11.222

決勝
勝敗10-0　平均順位7.166-12.642
前半2-0　10.5-12.6
後半8-0　5.5-12.666

決勝の平均順位はリタイアを除き勝敗は両者完走時のみ

トロロはブエミとバリチェロで新人・ベテランコンビでいいじゃん

正直ここにきてデラロサの名前が出てくるのはサプライズだったわ

デラロサは偵察要員だよ

っていうかブルデが勝手に愚痴ってるだけで、お金で全て決めるってこともないんじゃないの？

そう思いたいんだが･･･昔からのことだし

スポンサーを持ち込めるかどうかとか言われてる時点でお金がいるんだな
金がすべてではないが腕より金になってる

琢磨 ホントに（笑）。誰か出してくれないんですか!!

左近がスポンサーに・・・

最終的には菊門の締まりの良さでシートを決めます

マネージャーの差だよ間違いない

しかしブエミ・ボーデ・琢磨これだけ差がないと、困ったもんだね。トロ的には、ブエミがちぎって琢磨とボーデが競ってくれるのが
よかったんだろうが。
ホントに速い奴は最初から異次元なものを見せるから、ほぼ力量の分かってるボーデと、結果がすでに出てる琢磨とほぼトントン
な時点で、ブエミはＦ１ドライバーとしては、せいぜい並みだな。

>>390
赤牛の時点でH2Oがなくなること決定みたいなもんだからな

ブエミはたいして競ってすらいないと思うが

鈴鹿スペシャルセッティングのコックピット用のパーツになることくらいは確定なのかな？

>>396
同意

ﾎﾝﾀﾞって2007年に200億以上使ってたらしいね。
しかもまともなｽﾎﾟﾝｻｰ収入がないからほとんどﾎﾝﾀﾞの本社もち…

今年はﾛｽ･ﾌﾞﾗｳﾝ入って気合い入れちゃったから、さらにｺｽﾄup＼(^o^)／

なのに最下位争い;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ


ｶﾞﾝﾊﾞﾚ ﾎﾝﾀﾞ！

200億円で2年前に1勝できてるんだから上等じゃね？
F1界では500億円以上使っても全く勝てないという
惨めでみっとないコンストラクターもあることだし。

アンチさんが頑張る場所を間違えたみたいだな

政府なんて2兆使って支持率下げてるんだぜ

要するに批評するより批評される立場になれってことだ。

脇坂はどこのチーム？

スーパー左近

ブエミはＦ1に不慣れという事で３日間ドライブだと思う
結局３日間で進歩はあったのだろうか？
テストのタイムなのでなんとも言えないが
速さは感じられない印象だよね
ブルデーと琢磨でいい気がするが
琢磨は資金を持ってこれるのかなぁ？
Ｂ.セナなら資金はもってこれそうだけど遅い

>>404

トヨタからTDのオファーじゃないか。

トストがすでに決定してるみたいな発言をしたみたいね

俺は蛸ヲタじゃないが、トロロは普通にボーデ＆琢磨で行ったほうがいいと思う
ブエミはTDでさ
で、ボーデか琢磨のどっちかが不振のときに途中交代
これが一番無難だと思うんだけどな・・・

「ストーブリーグスレ」といいつつ
完全に琢磨スレ化してる件

完全中立、贔屓目無しで琢磨以外の話する奴居ないのか？？
どこに行っても琢磨琢磨・・・
つまらんスレにするなよまったく・・・

>>410
他はほとんど決まってるからな。
ある程度仕方ない。

トロロッソはブエミはほぼ確定だろう

俺ももう琢磨話は飽きたが、
それ以外もうほぼ決まってるからなぁ…
必然的にそれしか話題が無い。

インドチームはチーム事体未来が定まってないし

まだホンダが残ってるだろw
今回のテスト見るとセナの方が有望そうかな？

>>415
ホンダはバリを切ったら誰が乗ってもど−にもならん。
フロントウイングが壊れてるかどうかもわからん1stドライバー様とペーペーの新人じゃあね…

ホンダはバリよりも誰よりも真っ先に切らなきゃいけないのは肉揚
切れないならどっかで事故って逝ってくれねえかな

>>417
確かに

F1チームの代表はみんなクセの悪いやつばかりだが
他の奴らは基本自分のチームの為に工作する奴が多い
肉揚は自分の為の工作しかしないでチームには全くプラスにならんからタチ悪い

>>406
ブエミってまだ19か20そこらでしょ？
レギュラー経験がないのはもちろんテストでもあまり乗させて貰ってないのに
ブルデーや琢磨の0..5秒以内に入ってくるんだから十分素質あると思うよ

まだ国本兄と同級生なことを考えるとかなり伸びしろは期待できるね
同年代のドライバーと較べても一歩も二歩も先を行っている
むしろ１１歳も若く実戦０のドライバーに０．０１７まで迫られる琢磨にガッカリだ
問題なのは今乗せるべきなのかどうなのかってところだな

ブルデーって１１歳も若く実戦０のドライバーだったのか
知らなかったわ

ブルデー若杉ワロタ

ブルデー10代で美人妻有りな上に
F1の前にはチャンプカー4連覇か
それ蝶天才じゃねーか？

琢磨とブエミはコンマ５以上違ったじゃん

>>420
テストしょっちゅう乗ってるから叩かれてんじゃん

インディアはデラロサ乗せろって言っても断ったほうがいいね
デラロサはやぱり枕のTDがお似合いだわ
インドはフィジ・スーで来年も十分

>>426
しょっちゅうって何回だよ？
琢磨はF1に何年いるんだ？
俺は>>420に同意。

>>428
今年はテストドライバー契約してたわけで

まぁ琢磨と比べるのもどうかと

経験が武器になる面もあればマシン自体の慣れもあるし
年齢だって若い方が反射が良いってのもある
まだまだ若い経験の浅いブエミとトロのマシンに不慣れで３０超えた琢磨の
どっちが有利と見るかは難しいよ
ただブエミはこのテストで２人よりも早ければ申し分なかった
でも結構差があったってだけ

デビは実戦経験ゼロでもテストは速かった…
金と言うかコネは必要だな

ブエミは速さどうこうよりもフィードバックのまずさが問題っぽいが

>>429
そう言わずに何回乗ったか数えてきなよ

>>431
"結構差があった"は言い過ぎ

俺はブエミは1秒くらい遅れをとると思ってたんだけど、意外に頑張ったと思う。　
あんま下位カテゴリーは詳しくないんだけど、ブエミの成績はレッドブル納得してるの？
マカオでもGP2でも中段走ってるのしか見てない

>>434そうかな、でも競ってはいなかったと思うよ
それに経験の浅さを考慮するならそれが補われるまで
ＴＤでいいと思う、速いやつはそれがなくても速いしね

１日目
佐藤 1.20.763
ブエミ 1.21.071
2日目　
佐藤　　 01:20.017 　
ボーデ 　　01:20.034 　
ブエミ 　　　01:20.223 　
3日目
ボーデ　 01:19.839 　
ブエミ 　 01:20.154 　

>>436
何を以って競っているとするのか教えて欲しいな

経験の浅さを考慮してそれが補われるまでトロ・ロッソで修行でしょ
1人前になったらレッドブルに移籍
なんかおかしい？

>>437
何一生懸命、ブエミを擁護しているのだろうかね、この人は

>>437
さては本人だな！

また琢磨の話題かよ・・・Orz

>>434
わざわざ数で出さなきゃだめなものかね

だって必死になるほどホンダの来期ドライバーズラインナップって興味あるか？

本田が撤退する事には賛成だが。

>>442
今のホンダなら誰が乗っても同じだろうから、いっそネタに走るってのなら興味も沸くけど。

>>441
勝手な印象で語るより数出した方が伝わりやすいでしょ
ブルデーが調子上げた下げたも>>383を見れば話は早い

で、調べてみたら今年レッドブルでテストしたのは計4日だった
あとトロでも9月に1回乗って今回のテストに臨んでる

>>445
テストドライバーだからそんなもんだろ
少ないとお思いか？

>>446
少ないと思うよ

ホンダ　ブルツ15日
マクラーレン　デ・ラ・ロサ14日パフェ4日
トヨタ　カムイ14日
ウィリアムズ　ヒュルケンベルク9日
ルノー　ディ・グラッシ6日グロージャン3日

>>447
カムイはタフだねぇ
そこを参考に

>>448
待て、意味が分からん

カムイがタフってこと
そう考えればわかるよ

パフェットってほんと空気だな

ヒュルケンベルグをついこないだまで

ヒ　ュ　ン　ケ　ル　ベルグ　だと思っていたorz

結局、ブルデーもブエミもトロロのマシンには乗り慣れているんだろ

で琢磨は９月に数周程度で上記二人と変わらんってのが結論だろ

>>416

激しく同意

>>453
扱い慣れてる点もそうだけど、ブルデー、ブエミは立場上
ヴェッテルの走行データを共有できたりするよな

>>455
もっと露骨に言えば、ブルデーとブエミは身内
琢磨は良くも悪くお客様扱いだからなあ

グラ特によるとセナは29億持ってるんだとさ
ホンダが取らなければテスト無しでもセナで決まりだな

>>457
そうなると仕方がないわな
それよりセナ自身どこに行きたいんだろうか

初年度に結果が出なくてもおそらく残れるホンダと
今年戦闘力が高かったけど先が見えてこないトロか・・・

琢磨がトロロッソに決まっても、来年またシーズン途中にチームが撤退になったりして

バトンがバリチェロの残留を望んだ理由がわかるな。
セナが来たら、バレちゃうもんな。

そういえばＢセナってこの間のテストで中々好タイム出したんだよな

Ｂセナって案外伸びるかもな

>>462
そそ、ブルーノもホンダ一本じゃないから条件はさっきの琢磨同様
だからタイム以上に評価できるかもしれない

ブルーノは今年がラストチャンスだと実感してるんだろうな

セナの持参金を聞いて左近がアップをやめました

ホンダはバトンとセナの場合、なんか勝てる気がしないし
バリチェロとセナなら年間でそれなりのポイントが
取れると思う

トロロもセナと琢磨なら金銭的には困らないと思う

セナの持ち込み総額29億なら、それなりの広告面積を用意する必要はあるだろうけど
はたしてレッドブル側はトロロッソの車体表面積どれくらい譲歩できるだろうかな？
その分減額されたら全く意味がなくなるけど・・・

ホンダは広告面今のところ大きく空いてるけどさ

セナと琢磨なら日本での人気は凄い事になりそうだな。

そういえば来年武藤の戦績が良かったら
来年末F1のテスト受けれるかもとか言ってたね

ブルーノの存在をセナ繋がりで指示する人たちがまだＦ１に熱を持っているかどうかもあるが
アイルトンの甥にそこまで感情移入できるかどうかも謎だな

>>471
外見がセナに似ているのがポイント

武藤君のことすっかり忘れてたや
今年表彰台にも上がって新人賞とったし、来年は優勝できるといいね

>>472
あー、ヘルメット越しはとょっとドキッとするなぁ

とょっと×ってなんだよｗ俺
ちょっと○

ブエミをのせないとブルは怒る
ブルが怒るとトロは消えてしまうぜ

甥でもあんなに似るものかと思うよね。セナ

>>452
なにその栄養ドリンクｗ

ユンケルは爆撃機。

ブエミもセナも両方アーデン出身だからな
両方ホーナーの息がかかってる。
ホンダが今年セナ取り逃がしたらもうセナはレッドブルから取り戻せないよ

左近っていつになったらF1帰ってくるの？俺もS.Yamamotoだから応援してるんだが

嫌、セナはもう内部でホンダ決定じゃないかな！？
セナが余ってたら今頃トロは絶対にほっておかないよ。
これだけ資金難を露骨に表わしてるんだもん。
セナに突き入る所が残ってれば、トロは絶対モーション掛けてたと思う。

きっと、ホンダに決定してるんだよ。

ブルーノはHONDA既定路線っぽいよなぁ

オレ的にはディグラッシがいいんだけど、
ホンダは今年セナ取らなかったら、
違うところに取られちゃいそうだからなぁ。

>>484
ディグラッシ＆Bセナで解決

天才か・・・

バトンが一番いらない

>>487
いや。琢磨がいらないだろ。

>>488
タクマがホンダには乗るわけないだろ
そう熱くなるな

ところで、おまえさっきタクマファンスレ荒らしてたやつじゃんｗｗｗ
外出したんじゃなかったのか？
このスレまで荒らすんじゃねーよ

ガキが。

>>489
蛸ヲタが「バトンが一番いらない」って書くからでしょ〜
そういうあなたも蛸ヲタですよね？ｗ
蛸ヲタすげー　板管理してるじゃんｗ

結局叩きたいだけなのかよ
自分に都合悪いと人をヲタ呼ばわりしやがって

ヲタと呼ばれたくない蛸ヲタ。
ヲタなのに、ヲタと気づいてない蛸ヲタ。
じゃあな。スレチだぞｗ

>>492
お前的にはセナがトロに乗って
琢磨がトロに乗れないほうが
この上なく嬉しいんじゃねーの？

ホンダ低迷の責任は誰にあるんかだけはちゃんとしておいて欲しい、本社の皆さんよ。

現場の上役たちだろ？

ゑが骨折欠場したらブエミがリザーブになるのか？

>>450
ブエミのテストに乗った回数が多いか少ないかの話をしてたのに
タフかどうかなんて何の関係ない

>>496
2、3戦出るだけならアルグエルスアリじゃないの

現状ブエミ不確定の理由が能力的なものだったら
実戦テストとして押し込むにはとても都合の良い状況ではあるね

トロロッソはフェラーリーとの関係を解消したのでボーデの残留の目は
なくなったろう。
また、ブラジル人２人を乗せるわけにはいかないだろう。
よって、一人は琢磨に決定、もう一人はセナかブエミ。

>>499
> トロロッソはフェラーリーとの関係を解消したので

インドと間違えてない？

不謹慎だけどレッドブルのシート、どうなるんだろ？

レッドブル
セバスチャン・ベッテル　
セバスチャン・ローブ

トロロ
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ブエミ
でいいよもう

ローブにはラリーで頑張ってもらわねばならん

>>499
じゃあどこのエンジンよ？

決まってないチームはこんな感じと予想。
Tor ブルデー 琢磨
Red ベッテル バリチェロ
Hon バトン セナ
Ind フィジケラ スーティル

ブエミとかTorとRedのドライバは資金持ってこなければ使ってもらえんのかなぁ。
チーム売却も考えているみたいだし。ベッテルは除いて。

デラロサは結局消えゆく運命か

とみせかけてレッドブルはベッテル、クルサード

助っ人と言えばモレノさんだろー

フェルスタッペンをわるれるな

J.J.レート

フレンツェンかな

>>509
懐かしいな
アルバースとドーンボスの舌戦のとき名前を見かけたけどまだレースやってるのかな

>>512
wikipediaみると、ルマンに出るっぽいな。

>>508
モレノで思いついた。
つベルガー

番長〜

フィジケラ　レースシート確保に楽観的
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/21/203583/

「僕は心配していないし、問題が起きるとは思わないよ」
「もう一年契約が残っているし、ヴィジャイ・マルヤは２００９年のドライバーは僕とスーティルだって発表したしね」

この人はどうしてこうも楽観的なのか・・・

…昔からそういう性格なので……

フィジコの部屋は汚かったぞ〜
逆にブルツの部屋はきれいだった・・・。
性格出るよな。

イタリア人はみんなこうなので…（モデナ除く）

ふじこの場合慌てたところで他に行く当ても無いし。万一インドから放っぽり出されたら
F1から去る以外可能性無さそうだから。

そう言えば富士子はベテラン枠候補にも挙がらなかったな

▼蛸ヲタはウジムシ以下のキチガイ揃い。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227158158

868 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 17:54:31 ID:ELCbskHl0
ウェバーが重傷らしいな。
琢磨とボーデにとってはチャンスにつながるのか？
ボーデか琢磨がレッドブルにとか・・・。

872 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 17:59:09 ID:KtL0WGEU0
マークウェバー来期絶望でたっくんまさかまさかの本家入りか！？

876 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 18:05:15 ID:6RDAEZT10
ウェバー骨粗しょう症→たっくん代役→ベッテルより速いじゃんというのを希望

888 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 18:35:45 ID:aodMKSq40
溺れて死ねばシート空いたのにね

910 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 19:30:37 ID:Lf/3/X1NO
偉大なセナでさえ、ｱﾀﾏ縫う怪我したよな！
ウェバー残念だが、二ヶ所くらい骨折らしいが、F1のドライブには、致命傷だろう…
琢磨、レッドブルに、まさかの昇格でこの際、決めてしまおうぜ！トロより速い、願望を込めて…

940 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 22:05:57 ID:o2Wt8MSt0
マークウエーバーが腕と脚を複雑骨折。
本家赤ベコのシートが空くかも。
琢磨を押してるのは赤ベコサイドらしいから、
本家に乗せるセンも出てくるんじゃないかと期待するものである！！

▼蛸ヲタはウジムシ以下のキチガイ揃い。
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1227158158
たっくん！たっくん！　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ　　　　 　 ､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,　　　　　( ･∀･)／ヽ
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たっくん！たっくん！j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|たっくん！たっくん！
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　⊂、 ノ　＼ノ　　　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljｿ |　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′　　　　　　　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　し′
たっくん！たっくん！　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|　　たっくん！たっくん！
　　 ∧_∧　　　　　　　　.!、{ `､ｰ､_,.-一　/　/!　　　　∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ　　　　　 |ヽヽ　　─　　 / /　|　　　　( ･∀･)／ヽ
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　　|＿|　　ヽ　＼ヽ､ﾞ--'フ ゝ ￣ ｨ　|　　|　　￣　ノ　ゝ＿_ノ |　 | |　|

521は自作自演のバトンヲタです
ご注意ください

いくら成績がままならないからってねぇ

>>523 >>524
953 ：音速の名無しさん：2008/11/22(土) 23:16:49 ID:A8uoxP3yO
蛸ヲタには人間として最低レベルの常識すらないんだね！
こういう糞どもは生きてる価値すらないと思うよ。
どうせ卑劣な連中だから、｢アンチの自演｣とか言い出すだろうけど
書いた奴らのＩＤ抽出して、他レス読めば蛸ヲタなのは明確だよね。

アンチさん
自演見苦しいよ

どっちでもいいけど荒らしには違いない
理性があるなら消えてください

相手にしない

ウェーバーの負傷でトロロッソの決定遅れそうやな

腕と脚を複雑骨折したんだっけ？

>>530
手は擦り傷程度で、骨折は右足だけらしいけど
アクセルワークとか微妙な操作するだけにリハビリには時間かけるだろうね

ゑの負傷もこの時期なら来年のシートには影響ない。
トロロは持参金持ち限定みたいだからフィジケラはない。
しかしトロロの経済状況は相当やばいなこりゃ。
左近が乗りたいと言い出したら琢磨より可能性がありそうな感じだw

ブエミの実家って大手コンビニグループだっけか？

本命はバリチェロだと思うけどな、琢磨かブルデーならこんなにドライバー決定遅らせる必要ない
トロロの決断はホンダのドライバー決定後だろう

バリチェロ、他チームとの交渉を認める
31/10/08 08:00
「でもHonda Racing F1はバルセロナテストで他のドライバーを試したいと考えているから、
僕の残留については保留となっている。でも彼らのうちの誰かが
来年のシートを勝ち取るのであれば、チームは経験豊富なドライバーを必要とするだろう。
ただ僕の状況に関しては保留状態なんだ。他チームとも話をしているから、期待しているよ」

F1 : バリチェロ、他のモータースポーツへの転向はしない　
トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは、今週バリチェロと交渉中であることを否定しなかった。
しかし、F1にとどまることができなくても、アメリカのインディカーなどには転向しないとバリチェロはいう。
「F1に残るか、レースをやめるかだ」とバリチェロは故郷のサン・パウロで語っている

>>534
それだったら、バリチェロ的に
この間の合同テストでなんらかのリアクションがあっても
いいとおもうがな

>>534
単純な交渉戦術だろ
トロは早急に決定する必要が無い
早急に契約するよりも、より多くのスポンサー費を貢ぐように促す方が得策だろう
ちみが提示した情報も1ヶ月以上前のものだからな、まだセナはトロ本命情報があった時期のもの
既に他チームは無くなってるんじゃないか

とりあえずゑは深刻じゃないんだろ？

>>537
全治2ヶ月とかいう話

ウェバーが完全に回復するまで現レッドブルテスターのブエミとベッテルでテストやるのかな
■がテストしないと来年のマシンに不安を残すな。。。

>>536
つい最近の情報だけどな

2008年11月21日　14時45分　ＩＳＭ
また、S.ブルデーはHondaのシートを争っているルーベンス・バリチェッロ、ブルーノ・セナもトーロ・ロッソの候補リストに入っていることを明かし、
「だから、今は才能とお金を持った者が、可能性がある候補者なんだ。もし誰も十分に信頼できる資金を集められないと仮定したら、
フランツ（・トスト、チーム代表）の言葉では、僕がリストの中のナンバー1になるんだ。

ブルデーが明かしたんじゃなぁ
よっぽど自分の資金力のなさを
嘆いてるのか実力はあるんです
アピールなのか

モンツァのストールはブルデーのミスだったらしいって随分前から言われてるな

ゑの事故、複雑骨折といってたからちょっと心配。
確かに2ヶ月で歩けるようになるけど、それは中に金属入ってる場合。
ひどいときには骨がつながるまで2年かかる、と今年の2月に足を複雑骨折して金属外すまで2年と言われた俺が通りますよ。

友達もボルト入れるか入れないかで期間が変わるって言われたそうな。
どっちにしろ、普通に出勤するまでに数ヶ月かかったけど、そいつ。

治ってすぐ復帰とはいかないだろうからな
いつだったかミハエルがシーズン中に
足を骨折して最後の２戦だけ走ってたな

トロロッソはブエミ確定
ブエミが持参金を持ち込めないから
片方は持参金で決めると思う

【F1】佐藤琢磨、F1復帰へスポンサー大募集！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1227426216/

琢磨はブルデーに対して持参金が大幅に上回ってるわけでないので琢磨が加入しても資金難というのは変わらない
来年から再来年には無くなってる可能性が高いな〜
トロからしたら琢磨やブルデーよりブルーノが欲しいよな
ベルガーも好きだしスポンサーはかなり持ち込んでくれるし

>>545
99シーズンだっけか。

>>546
これだろう
トロにお金があればブエミ、ブルデーのWSで決まっている

数年したらベルガーは無能の烙印を押されてそうだな

ブルデーがトストの言によれば、自分が候補者リストのトップだと言ってるけど
そんなの候補者全員に言ってるかもしれないとは考えないのかな？

彼がゆうように資金難でなければ彼が候補のトップ
ある程度の腕があるドライバーで金があるドライバーが候補というのも合っている
だからピケにもオファーしていたんだから
トロは金がとにかく必要
金がないとチームの存続自体が厳しいから今は来年レースで貢献してくれるドライバーより金を持ち込めてチームの経営を助けてくれるドライバーを探している
F1に金はつきもの


どっちにしろブルが本家一本化するんだからトロロッソというチームはなくなるわな

>>553
ベッテルはそれを見越して移籍したんだろうな。
今期はトロより遅かったけどチームがなくなったら元も子もないから。

>>552の発言とも被るけど、
トロ側からするとチームでの経験からするとブルデー、タイムではテストでの一番時計は琢磨、
若手ではブエミ、資金力ではセナ、トップチームの経験ではバリチェロなどとどの要素を優先させるかだね。
もちろん他のチームとの兼ね合いもあるが。

ゲッツ555！！ついてるぜ！

そういえば1年前フォースインディアに持参金16億円でオファーしたけど興味をしめされなかったドライバーがいたな

名前はたしかロルダン・ロドリゲスだっけ

そいつ今なにやってんの？
あのシート争い以降名前すら聞かなくなったけど

>>556　2008-09年GP2アジアシリーズで現在ドライバーズポイント1位

>>554
ベッテルは、鞍替えでなく親会社の引き抜き＝昇格だろう…
リソース、ブル≧トロ　こんな感じだし。

開幕には間に合うよ宣言したって事はブエミ内定なんだな

>>555
愛車はインプSTIですか？

>>559
トロロの方？

たっくん、ベッテルより速かったらしいよ！

バルセロナF1合同テスト2日目 午前セッション順位
1 佐藤琢磨 トロ・ロッソ 1分20秒017
2 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分20秒411
3 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分20秒553

>>556
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%89%E3%83%AA%E3%82%B2%E3%82%B9

>>562
この子おもしろいｗｗ

>>564
まあ同一条件時で速かったのは確か。
テストプログラムがわからんからあれだけど。

ﾎﾝﾀﾞ中本HRC(2輪)へ…

中本で当分メシウマ

あとは蝿を追い払うだけか。

むしろフライの支配が強まったって思ったんだが

バリチェロ御乱心

>>570
事実にしろ、虚偽ならなおのこと、自分の首絞めてるだけってことに気づいてないのかな。

いや、一度は本当のことを言わないと永遠に誤解されたままに
なってしまう。

>>571
下手に扱うとある事ない事暴露されかねないから、だれも契約したくないわな、そりゃ。

>>572
しかし何でこんな微妙なタイミングなんだ？
引退にしろ残留・移籍にしろ完全に確定してからでも遅くないと思うのだが。

どうやらブエミが当選確実になったようです

>>574
だね。ベルガーはセナを推してたのかな？
それとも2人ドライバーを変えるのに慎重になって、ブルデー続投させたかったのか・・・

どうやらブエミ＆琢磨orバリになりそうな予感。
打倒オロナミンＣorリポビタンＤなら琢磨もありえるけど。

俺がオーナーなら、バリ＆ブルデーで1年ブエミTDやらせて、来年昇格なんだけどな。

ボーデの可能性が高くなった事に何故気付かない

いろんなスレでageんなよお前

>>576
赤牛は琢磨推しなんぢゃね？

ﾍﾞﾙｶﾞｰの会社が所有してたﾄﾛﾛ株50%をﾏﾃｼｯﾂが買い戻したみたいだな。

>>578
日本のね

>>579
マジらしいから
ブエミとリウッツィで決定だ

>>580
赤牛の日本支社というより日本市場の不調を重く見た本社マーケティング部と
マテシッツが琢磨を候補の一人に入れたんだよ。
現に琢磨の1回目のテストの時にマテシッツ自らサーキットに来ている。

ブエミなんか2ヶ月前ぐらいから確定してたのに何今頃騒いでんだ

>>583
んなこと、みんなわかってるが、正式発表はまだだし、
ネタに飢えてるから話題にしてるだけなのに何必死に騒いでるんだ

（たっくんファンは、シートが一つ確定されるとそれだけ門が狭くなるから、別の意味で必死だけどな）

レッドブル、トロ・ロッソF1チームを買収
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51422068.html

マテシッツは読めないなぁ。
急にトロの株を買い戻して自分の支配下に置く。
いくらF1のコストダウン化が進んでも1人のオーナーが
2チーム持つなんて巨大企業でも難しいはず。

まさかトロの100％オーナーになる事でトロのフェラーリエンジン契約権を
本家に移行して、トロにルノーエンジンを押し付ける気ではないだろうな。

ルノーエンジンは08年までの契約って記事しか見たこと無い
ルノーと契約更新した？

トロを買おうとするところが出て来たんだろ。
高く売る見通しが出て来たから買い戻したんじゃないのｗ

>>585
本家にフェラーリエンジン
トロにバリチェロ乗せるためとか妄想してみた

オレバリチェロ好きじゃないんすよぉ

>>588
ただ単に琢磨が嫌いなだけだろ

ベルガーの株売却で一番被害被ったのは
ベルガーと直接交渉してたバリチェロさん

バリチェロは、ファラーリ時代の暴露話をちらつかせて、自暴自棄に成っているような…。
これじゃ何処のチームも退くよねｗ

ファラーリ... orz
フェラーリ ｗ

>>591
本人も、もうF1シートは無いと思ってるんじゃない？
シートが残ってるトロロッソとホンダ双方にマイナス評価されそうな話だし。
(トロロッソはフェラーリエンジン、ホンダにはロス・ブラウンがいる)

>>593
バリのゴシップは顎だけでなく当然、ロスも絡んでる話かもしれんし。
シートを獲得するために、あの報道でロスにプレッシャーをかけているのかもしれん。

>>589
違うよ。琢磨が好きだからだよ

>>594
さすがプロ。クルサード先生が、ものすごい紳士に見えてきます

まじ最悪な老害だな。
まぁラルフみたいに祝われる事なく虚しく引退だからおおめに見るか。

>>585
カスタマーが認められるなら2チーム所有しても問題ないってさ

>>595
クルサードもマクラーレンを離脱したときグダグダ言ってたじゃないか

>>597

あ、そうなん？
でも、良い辞めどき見つけたから結果オーライちゃうん？
バリチェロはクソにもならねえ連続出場の記録を手土産に今シーズンで幕引きしとけば良い辞め時だったのに、まだ執着してる事に美学を感じられない。

つかトロに来るな！

にわか乙。

ものすごい稚拙な文章を見た

なげえ

ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
ID:Y4j967HmO
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
クソにもならねえ連続出場の記録
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。
まだ執着してる事に美学を感じられない。

バリの戦略だろ。トロのシートくれたら、黙っててやるよ的な。

>>603
ホンダのロスに対する威嚇のような。昔のことバラすぞ的な。
騒ぎが続くと赤べことしては乗せたらフェラーリからエンジン供給やめんぞとか言われそうだから
候補から外す方向になりそうな気が。

トロ売却か・・・。
今度はどこが買うんだろうか。
インドの次は中国か？

>>605
まずカスタマー問題が解決されない限りプライベートチームの新規参入はまず無理。
KERSも来年は様子見段階。さらに統一設計エンジンになればそれにも対応しなければならない。
フォルクスワーゲンの幹部も新レギュレーションの不明確さを指摘して3年以内の参入は無いと言っている。

「トロの株買収＝売却先決定？」みたいな目でみられてるけど声がかかったら
即、売却交渉しやすいように取り合えずマテシッツがトロをキープしただけと思うけどね。
今すぐF1に参加したい（物好きな）企業が引っかかったら話は別だけどｗ

こんなチンピラ、総会屋紛いの真似事をする人間にフェラーリが
何か利益を与えるとは思えない。焦ったのかやけになったのか分からんが
馬鹿な真似をしたもんだ。

ヤメ時見失ったベテランて見苦しいよね(´･ω･`)

バリは借金でもあるんじゃね？
首が回らなくなってファビョる奴の末路に似てるわ

バリはトロ加入を目指してるらしい。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081127091254.shtml

>>610
エンジン供給元のフェラーリ批判しながら、
トロロッソのシート獲得をまだ諦めてないのか？？

真性のアホか？バリチェロは。

圧力？負け犬の戯言だと黙殺だろ？シューもそんな感じの発言してるし。
同じ輩が出ないようにする為にも、こんな脅しには屈さないだろうさ。

クルサードは引退してもテストでは走るって言ってなかったっけ？
ウェバーがケガした今役に立ってなんぼだろうに

レッドブルは、今年のテスト予定はあと3日間だけだよ。
ベッテルとブエミが乗るから問題ない。

>>611
君のような偏見を持つ人がいるから、バリチェロも発言せざる
をえなかったんだよ

>>614
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

デラロサの件はどーなったんだ？

しかしブエミはまろやか要員の気がしてならない俺

なんですかそのピロシキ要員て？

レッドブルは12月15日〜17日にテストを予定してるけど
参加者はブエミとハートリー。
クルサードとベッテルは14日にレースオブチャンピオンズがあるから
テスト参加無理らしい。

ベルガーがトロロから手を引いた、ってことは、セナはホンダ行きがかなり
濃厚になったってことか。

ウェーバーｲﾗﾈ

確かにウィリーウェーバーは要らないな

>>620
セナと一緒にベルガーもホンダに行きそう

>>619
> クルサードとベッテルは14日にレースオブチャンピオンズがあるから

えっ？先生がレースオブチャンピオンズ？









えっ〜〜〜〜！！？

ウェバーはもう引退で赤牛に琢磨でいいんじゃないか

ヲタを装ったアンチは死ねよ

>>620
＞手を引いた

ベルガーは渋々手を引いた感があるね。
恐らくこんな感じかと↓

ベルガーは自分なりに来年以降の事を考えていた。
（大手企業からの支援で存続、もしくはチーム売却など）
↓
ところがいきなりマテシッツから株を買い戻すと言われた。
↓
共同オーナーである以上、ベルガーも自分の立場や考え（売却した時の利益とか）を
主張したかったがベルガーが所有する運送会社の株式の半分をマテシッツの会社が
所有している為に強気に出れない。
↓
渋々売却に合意し共同オーナーではなくなる。
↓
ミナルディ時代に逆戻りだろうねと皮肉を言う（でも上記の事があるから強く批判できない）←今ココ

>>627
＞ベルガーが所有する運送会社の株式の半分をマテシッツの会社が
＞所有している
ということは、運送会社のほうも共同所有？

ベルガーがスポンサー見つけられないのをレッドブル側が不満に思ってる
って記事が出てなかったっけ
金用意するかチーム返すかどっちか選択しろって言われた結果がこれかと

大親分から任せられた可愛い孫2人のケツ蹴り出したんだから文句言えないよね

レッドブルエアレースは来年から日本人出場決定
Ｆ1の方も琢磨をぶち込んで日本でのエナジードリンクの浸透度を深める作戦…
なんじゃないかなぁ。
トロロの広告塔としての使い道が残されてる期間はもうそんなに長くないだろうし

それより値段下げて欲しいけどね　せめて200円位に

>>628
たしか家業の株とトロ株を交換したようなもんだったんでは？
で、ベルガー運送株はマテが持ったままトロ株買戻しということは
ベルガーの手元には多額の現金（ベルガー株はマテシッツの手元）か？
なんか裏がありそうね

アグリより好条件ｗ

トロロは蛸＆ブキミで確定？
来年からはもう応援しね

>>633
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>633
なんで蛸だよ

可能性はブエミ＞＞＞バリ＞＞＞蛸＞＞＞ボーデ＞＞＞セナ＞＞＞マンセル
なのか？

トロ身売り決定だから…
ドライバーも、買い手のことも考えないとなｗ

しかし、今時分F1チームなんてどこのノーテンキが買うんだろう。
勝ち組不在の総沈みだってのに。。。

つ左近

バーニーが早く新でくれたらF1界がよくなる

肉揚も、モズレーも入れてくれ。

>エアレースは来年から日本人
そんなパイロットいるんか。まさかサニーチバとかじゃないだろな。

ハンドルだけもって、"エア"レースしてる日本人なら、Wiiの前とかいっぱいいそうだがな。
そのうち、ダイノジの大地みたいな世界チャンピオンがでてきても不思議じゃないと思うぞ？

スレチ申し訳ないが、エアレースはいつか大事故を起こしそうで怖いわ。

それはいつ見ても思う。
アプローチ中にビルに激突とか、機首引き上げに失敗して川面に突入とか
色々なシーンが頭をよぎってしまう。

自分はいつか観客に突っ込むんじゃないかと気が気じゃない。
Ｆ１は危険だっつっても、事故＝即大惨事に繋がる訳じゃないし、観客や無関係な人を大量に巻き込んで…なんて考えられないけど。

もしそんな事があったらレッドブルはＦ１どころじゃなくなりそう…

>>642
零戦で出場だったら格好いいなｗ

>>644-645
茂木で墜落した奴居たな
エアレースじゃなくてフィギュア？っぽい奴だったけど

トロロがミナルディ化すると知ったセナがトロロ選ぶ理由はなくなったな

>>649
セナって、自分がチーム選べるほどいい身分じゃないんじゃない？
トロロッソでもホンダでも、乗せてくれるならどちらでも乗りたいはず。

エイドリアン製のミナルディなら話は別だがな

>>651
それが来年で終わりかねないからだろ？
2010年以降もエイドリアン(レッドブルテクノロジー)製で通るならトロロッソ売る理由無くなる。

バーニーの資産でF1チーム作れよ

>>652
それはまだ分からんよ
結局自前での資金調達が難しくなったのが最大の問題かと
アグリは理想を追い求めてギリギリまで粘った結果借金まみれになった
そうなりたくなければ売れる時に売ってしまった方がいい

>>654
SAF1は売るんだったらってHRDに吹っ掛けられたんじゃなかった？
最初は30億円くらいとか言われてたはず

>>642
室屋義秀だな。
エアレースのスーパーライセンスを取得して、来年から参加する日本人。
今年のエアレース最終戦のテレビ放送時に、インタビューされてたな。

ttp://blog.ai-tyo.jp/lifestyle/2008/11/post_12.html

室屋さんは外苑グランプリにゲストで来てカート大会に参加してたね

それにしても、アグリの撤退というタイミングがあったとはいえ、
トロロッソに食い込んだ琢磨のマネージャーの仕事はお見事だ
他のGP2の若手を出し抜いてるしな

>>658
そう考えると凄い手腕かも知れんな

そりゃあAGSだからな
やっぱりF1は英国中心のスポーツなんだよな

まじでエマニュエル・パユって感じですわ

フィジケラは残留確定だね｡

AGSは目の付け所が良かったな
何気にニューイ製だからな

目の付けどころがニューイでしょ

AGSって味の素フーズみたいで嫌な略称だな

スコットって元レーサーだったんだね
マネージャー専用スレ建たないかな？

AGSをドライブするAGSなんてカオスなものを想像したり…

Q：来シーズンのあなたのレースシートは確実ではないという噂がかなりありますが、契約状況はいかがですか？
ジャンカルロ・フィジケラ：当初は2年契約だったが、9月にマクラーレンとの提携を組み込むために再検討した。
簡単に言うと、チームは僕によりよいマシンと違うパッケージをオファーしてくれた。
僕はその提案を受け入れ、シンガポールと中国の間に双方が新契約にサインした。だからマルヤ博士は上海で発表したんだ。

インドはフィジケラとスーティルでいいと思うよ
玄人好みのコンビだし来年インドがそれなりに戦闘力あれば引っ掻き回す面白い存在になるんだけど

結局こうなるのかな？
Mcl　ハミルトン　コヴァライネン
Fer　マッサ　ライコネン
Bmw　クビサ　ハイドフェルド
Ren　アロンソ　ピケ
Toy　トゥルーリ　グロック
Tor　佐藤　ブエミ
Red　ウェバー　ベッテル
Wil　ロズベルグ　中嶋
Hon　バトン　セナ
Ind　フィジケラ　スーティル

こういうところに書くと当たらないっていうね

×佐藤 → ○ボーデ

いまの流れならボーデより琢磨の方が有利だろ。
トロがブエミありきでなければボーデが本命なんだろうけどな。

>>671
すぐに反応しちゃうバカｗ

誤：Tor　佐藤　ブエミ
正：Tor　バリ　ブエミ 　

今から動いても手遅れじゃないのか

琢磨へのテストのオファーはトストがAGSにしたんじゃないの？
琢磨もヘレスのテストは予定に無かったと言ってるし。
どちらかというと、トロの方が主体的だったように思うな。

12月に決めるらしいからバリチェロは今からでは無理

バリはもうあんなことしちゃ目はないわ

レッドブルは大変だね、お抱えドライバーがいっぱいいるから次々デビューさせないと

>>668
フィジケラはもういいよ

>>680
俺もフィジケラこそが実力No.1のドライバーなんじゃないかと思った
時期もあったのにな。
今じゃ、誰もそう思わなくなってしまったよな。

フィジケラはベネトンでの対バトンを見れば、少なくとも鶴さんよりはかなり優勢だったろうし
顎の次くらいの実力者の時代もあったんじゃないかな？
ハッキネンよりは実績以外、上だったと見るな。

フィジケラはベネトンでの対バトンを見れば、少なくとも鶴さんよりはかなり優勢だったろうし
顎の次くらいの実力者の時代もあったんじゃないかな？
ハッキネンよりは実績以外、上だったと見るな。

ムシケラさんは1998年から劣化が始まってる

ハッキネンより上ってことは実質チャンピオン級ってことに…それはないでしょ
オレの評価はアレジくらい

ハッキネンはデニスだけじゃなくFIAによる補正が加わっていたと思うな。
ゑクラスのドライバーでしょう？

ゑクラスだったらミハエルが唯一のライバルって行ったりしないような気がするな

ゑクラスならチャンピオンなれないだろ
チャンピオンどころか一勝できるかすら怪しい

クルサードで比較するとそんなもん

琢磨スレから誘導されてきました。

バリチェロが琢磨、ブルデーを押しのけてトロに乗る可能性って
ぶっちゃけどのくらいあるの？

>>690
バリが給料でゴネなければほとんどない。

>>690
あ、ごめん。
バリが乗る可能性だった。
ベテラン欲しいみたいなことトロいってたから琢磨よりベテランの
バリが乗って終わりだと思う。
スポンサーのかねあいが、とかいうならもうとっくに決まってんだろ。

こっちで聞くともう少しマトモなレスが来ると思ったけど
やはり変わらないらしい

>>690申し訳ない

バリチェロってフェラーリで走っていたドライバーだし現在でも一応ホンダ所属だろ。
めちゃくちゃ目立った成績は残してないけど1-2フィニッシュの2番目って印象は強い。
ベテランの中でもベテランだし獲得ポイント数は大したもんだよ。
そんなドライバーを来年にも潰れそうなチームで走らせられるか？
バリチェロ自身はそれでよくても周囲がそれを許さないでしょ。
俺はバリチェロの見苦しい最後は見たくない。フィジコもなんか悲惨じゃね？
彼もチャンピオンの目もあった数少ないドライバーだったのに。

琢磨に否定的なレスはまともじゃないのかよｗ
一般論だろうに。蛸ヲタ恐るべし。

>>693
バリは乗りません。琢磨確定です、っていえばマトモなレスなの？ｗｗｗｗｗ

赤牛は本当のベテランは欲しがってないと思う
赤牛本体でも大ベテランの■よりわがまま坊やのゑを重用したわけだし
それにトロへの支援を落とすからには遅いマシンでも文句言わずに走る琢磨の方がいいように思う
今年と同じレベルで戦うんならバリを取るだろうけど
バリにはスチュワート時代のようなチャレンジ精神はもうほとんど残っていないと思う

あくまでバリと琢磨っていう観点だけでの話だけど
金もスタッフも揃ってるホンダで何もできなかったバリと
金もスタッフも足りてなかったアグリでそこそこの走りをした琢磨
と考えれば琢磨かなと思う
あくまで金を使わないチームをトロが目指すんなら後者だろうと思う

>>696
ではなく、今の時点でバリチェロはトロロのテストには参加していない

というかテスト免除するほどの価値が現在のバリチェロにあるか？
あそこまで暴露した男がな

バリケロからはガマの油を連想するな。富山の薬売りならいいんだけど、
赤牛はエナジードリンク売ってる会社だからな。
イメージが悪過ぎだろうな。

個人的予想。トロシート獲得率。

ボーデ　50%
琢磨　　30%
バリ　　20%

　　　　　　　

個人的予想。トロシート獲得率。

ボーデ　20%
琢磨　　50%
バリ　　30%

ブルデーはほぼ可能性無いだろう？ベルガー枠だし。
マネのニコラスがチーム買収に絡むことも無さそうだし、現時点では候補とも言えないくらいじゃね？
バリもベルガーが名前挙げてたんじゃないの？
トストが候補者だと言った事あったのかな？

ﾄﾛﾛはﾁｰﾑ自体が存続すんのか？

なんか来ｼｰｽﾞﾝ居なくなってるような予感…

>>703
トストはラインナップを一新したくないとはコメントしてたね

>>689
劣化先生と全盛先生は別人

>>704
トロ・ロッソがコンコルド協定（2008〜2012年）にサインしていたら
2012年まで存続か他者に売却して参戦権を移行するかのどちらかの選択しかない。
トロの店じまいだけだと協定違反で巨額の違約金を支払わなければならない。

マテシッツが急遽株を買い戻してトロを100％支配下に置いたのは
売却先のメドがある程度たっているか、それとも最悪売れなかった時の
コンコルド協定対策のどちらかだろうな。

個人的予想。トロシート獲得率。

ボーデ　70%
琢磨　　25%
バリ　　5%

どうせ売られるチーム
興味なくなっちゃっただわ
ボーデアメリカ戻ったほうがいいって

琢磨60 バリチェロ30 ブルデ10 だと思う。贔屓目なしで

まあ琢磨だろうね。
ここんところの流れを考えれば・・・

ブルデーは来年もう一年見てみたいけど無理っぽいかな
バリがもっと早い段階から交渉してたら
琢磨は無理だったかもわからんね

バリはお得だと思うけどな。
実績も速さも申し分ない。

>>712
バリチェロは可能性あっただろうけど、あんな内幕を暴露しちゃったからね・・・
ましてや交渉していたのがフェラーリエンジン供給してもらってるトロロッソと、当時のボスが全権掌握しているホンダ。
若ノ鵬並のおバカちゃんとしか思えないw

バリチェロの気持ちも分からないでもないけどな。
今年のマッサの躍進をみれば、自分だってあれくらいは
やれたはずだと思わないはずがないし。

カート大会でも優勝しちゃったしな
バリチェロさん

>>713
それはいつまで続くの？

選挙の時にだけ躍起になってる政治家と一緒で、モチベーション続くわけない。

しかしブエミは甘やかしすぎのような

>>715
シューマッハと（あとミカもか）と同じ世代だったのが運のツキだな
バリチェロだけでなくフィジケラとか
そのちょっと下の世代とかも不運っちゃあ不運だよ

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081201-00000002-rcg-moto

>一方で、ベルガーとマテシッツの間に意見の食い違いがあったとの推測も存在する。
>マテシッツは、セバスチャン・ブルデーの代わりに、日本からの多額のマネーを
>もたらすであろう佐藤琢磨の起用、さらにフェラーリエンジンとルノーエンジンの交換も
>望んでいると言われている。

この推測が本当なら、ベルガーが離れたことで琢磨が加入する確立が上がった訳だ。

トロロッソがルノーエンジンだと？
これはこれで楽しみ

>>720
ベルガーは「琢磨をよく知らない」とかどこかに押し付けられたらしい事が伺えたしね
個人的に琢磨には乗って欲しくないけど確率が上がったのは間違いないと思う

で、琢磨はどこかデカいスポンサーでも見つけたのかな？
琢磨スレではここがそれっぽいとか名前出てないの？

>日本からの多額のマネーを

これはありえないとウィリアムズも言ってるというのにｗｗ

ドスーンっと墜ちちゃったユーロ圏よりはまだ日本の方がましって話も有るけど
新しくスポンサーになるって会社はあまり無さそうだなあ。

>>723
飲料の方の販促になると考えてるのでは
スポンサーマネーの方は100％期待できない

>>723
＞日本からの多額のマネーをもたらすであろう

これは日本市場でのレッドブルの売上効果を意味しているのだろう。
ベルガー＆トスト体制だと持参金が最重要になるが、
トロがマテシッツ直轄になった今、琢磨を採用した場合に
日本市場の売上げ促進効果があるか無いかが
一番のポイントじゃないかな。

促進効果が無いと判断すれば持参金を持ち込んでも撥ねられる。
ちなみに琢磨自身はキャッシュは無いとハッキリ言っている。

>どこかデカいスポンサーでも見つけたのかな？
良く分からんが、候補の中では一番多いってだけじゃない？ホンダに入りそうなセナ除けば。
他が言ってる通り、日本ではイマイチ売れてないレッドブルの販促になるって考えも有るらしい。

そういやバリチェロの個人スポンサーってどれ位あるんだ？
かれこれ15年もF1走ってりゃある程度あってもおかしくないと思うけど？

あ、>>725とかぶったｗ　ｽﾏﾝｽﾏﾝ
ちなみにこんな記事も。

ベルガー、トスト、アスカネリがフォース・インディアへ？
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51424858.html

トロは売却されるとベルガーはしきりに言ってるが今現在、
タイミング的には最悪（世界的な不況、新レギュレーション）で
簡単に売れるとは思えないけどなぁ。

カスタマーが容認されれば事態は好転するかもしれないけど
フランクのおっさんがカスタマーを容認する訳が無い。
それにスタンダードエンジン問題もあるし下手すると手間と金が余計にかかるだけ。
2010年に参戦して得るメリットが見当たらないのだが。

ベルガー凄すぎだろｗ

>>727
レーシングスーツやヘルメットを見る限りバトンと比べてバリチェロにだけ付いてるスポンサーロゴは見当たらないな
ヘルメットなんてびっくりするくらいつるんとしてるw

>>730
ヘルメットの下もつるん（ｒｙ

>>731
おっと クビサの悪口はそこまでだ

（ｍ）
|ミ|

>>732
マッサも危ない

PP

トロがルノーになったらフランス人のブルデーじゃないのか？

ルノー絡みで鰤マネジメント下のゑが居るから、ブルデーまでの枠は無いんじゃない。

マテシッツもトロ株買戻しで完全に2チームのオーナーだから
その中でエンジン交換出来るならやりたいだろうな。
本家にパワーのあるフェラーリエンジンとベッテルの組み合わせなら
今年後半のトロ＋ベッテルのような活躍が期待できる。

ただ、ルノーとしては格下げ的な扱いで糞面白くもないと思うが。

ルノーはエンジン再開発認められたし、今年ほど酷い差はつかないんじゃない？
なんだかんだ言って90年代最強エンジンだったし、俺は結構期待してるんだけど

「今年ほど酷い差」っていうけど噂になってるのでも30馬力だろ？
2年連続でダブルタイトル取ったときでもこのくらいか
下手したらルノーエンジンとしてはこの10年で一番トップに近付いてるんじゃないか

それをイーブンが当然かのように振舞って開発を認めさせたんだとしたら大したもんだよ
イタリアンマフィアがチーム代表やってるだけの事はある

なんか節操がない話だよね

レッドブル「ニューエイさんがフェラーリエンジン使いたくないらしいからお前使って」
トロロッソ「えーフェラーリのカスタマーエンジンって正直微妙だなぁ」
↓
レッドブル「おいおいなんだよルノーエンジン他に比べて明らかに見劣りするじゃねーか」
ルノー「ごめんなんか他チームはひそかに開発してたらしいわ」
トロロッソ「やったフェラーリエンジンは馬力があって使えるぞ！モンツァで初優勝だ！」
レッドブル「フェラーリのカスタマーエンジン使えそうじゃんちょっとよこせや」
トロロッソ「えーせっかくいい流れできてたのに」

先日のヘレス・テストでトロ・ロッソのステアリングを握った佐藤琢磨は，応援サイト「SID BY SIDE FOR TAKU」のインタビューに応じ，
現在の心境について『今はF1でレースすることしか考えてないし，他のカテゴリーで走ることも考えていない』とコメントし，あくまでも
ターゲットをF1に絞っていることを明言した。既に関係者の間では，『トロ・ロッソのラインナップは佐藤琢磨とＳ・ブエミで確定したの
ではないか！？』と噂されており，最終的な結果発表が待たれている。

エンジンの選択については一貫性の無いところもあったけど、契約したのがレッドブルテクノロジーで
リース代も恐らく赤牛が払っていたんだろうからトロには選択権が無いのは仕方ないね。
ニューウェーが発熱の問題以外にフェラーリのカスタマーエンジンには優勝した実績が無い、その点ルノーは
みたいに言われてフェラーリ側が発破掛けられた形で結果として成功した感じだな。

ルノーになったほうが、トロロッソにオーデットが入りやすくなるから琢磨的にはいいんじゃないか？

琢磨確定だって
エッドブルに勤めてる友達情報だが

>エッドブルww

ＫＥＲＳはフェラもルノーも同じマネッティ・マレリ社製だよね。

エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル
エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル
エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル
エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル
エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル
エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル
エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル　エッドブル

エッドブル レナジードリンク

トロロッソ売却を考えてるといわれてるけど、2010年以降もカスタマー続行できないなら2009年で消滅する可能性のほうが高そう・・・・・・・
今のこのご時世でマシン作れないチームを多額なお金使ってまで買い手がいるとも思えないし
チーム購入してそこからなおかつマシン製作の為のインフラ整備を整えたら気の遠くなるようなお金がかかる

もうトロロッソいいよ
糞チームになるフラグ立ちまくりじゃんか

ボーデはアメリカに帰りなさい
そうすればGAORAとるから

>>750
でもインディアはマクラーレン製のパーツ使うんだから、トロロッソも
使って良いじゃない?
２０１０年以降カスタマー禁止になるなら、今頃インディアとマクラーレンは
提携しないでしょ。

いい加減カスタマー問題に関しては
なんらかの妥協案なり公認するなりしないと
一部を除きチーム消滅や撤退があいついで
レース興行が成り立たなくなりのは明らかだ

ｳｨﾘｱﾑｽﾞも青色吐息だし、じーさんも引退間近だから、ｶｽﾀﾏｰ容認も時間の問題じゃね？

上3つ同意。じゃないとF1存続のピンチだもんな
マクも今後のカスタマについては
なんらかの容認を得ているのではないかと
そう考えるとトロ株の件も売却前提ではないのかもしれん

ミナルディを買収した時の義理がバーニーにあるだろうし、チーム消滅という事態は
避けると見えるけどね。
それに消滅するかもしれないチームの株をわざわざ買い戻したりしないだろうしね。

SAF1の時にカスタマーを露骨に反対していた連中が
今、経済的に苦しんでいるのを見ていてザマーミロの気分だ
天罰を受けたと言ってもいいよ

誰も>>754の青色吐息には突っ込まないのか？

>>758
>>754
桃色吐息だろjk

こうですか？わかりません

そうかイキイキかw

なぜか矢野顕子を思い出した

カスタマー問題等々でSAF1にケチつけてたコレスのクソ野郎がクビになったのは
最高に良い気分だった、あと蝿もいなくなればいいのに

>>750
たしかTV放映権利の契約上、10チーム(つーか20台)を維持する必要がバーニーにあった筈。
20台切ったら違約になっちゃうとか何とか。

だから現状で10チームしか無い以上、もう消滅させられない筈なんだよ。
買い手が無いなら、カスタマー案押し通してでも10チーム守る筈。
或いはどこかの大口スポンサーを紹介するか、自分の身銭切って援助をするかだな。

バーニーにさぽーとしてもらう

RedBullも馬鹿じゃない、日本でのマーケティング効果を期待するなら、J1かJ2のチームと組むくらいはするはず。
J1でもチームを選べば、F1の一割以下の額でお釣りが来る。

琢磨が来たら日本でRedBullの売り上げが上がる？
モタスポ板ですら、買わないヤツが多そうなのに？
そもそも、赤ベコは日本で売り方変えないと勝ち目無いよ。だから新しい売り方をすると聞いたけどね。

ドライバーとして琢磨が期待されてんのはまず金、次いで経験だろ。

↑以上、レッドブル躍進に危機感を持ってる※ポ※タンのセールスの人でした

全くもって正論だと思うが

RedBullとリポビタンDどっちを選びますかってことだろｗ
滋養強壮のドリンクはリポビタン以外にもあるし、その中でRedBullは中途半端なドリンク
じゃないかな。

だけどオレは前回テストのとき初めてレッドブル買ったんだぜ
別に琢磨のファンってわけじゃないけど

>>769
俺もｗ
意外に美味いんで知り合いの飲み屋にも常駐させた。

酒と一緒に飲んで大丈夫なのかｗ

赤牛は意外とレースクイーンの子とかにも人気ある
高めの栄養ドリンクよりこっちの方が容量もあっていいんだってさ

一般向けにミニサイズを出す計画があると聞いたよ。

今のトール缶じゃなく、缶コーヒーとかと同じサイズの缶。

>>765
琢磨の持参金に期待する馬鹿なんてあなたくらい
無いものは無い

>>766
ナポリタン？

↑アンポンタン

>>774
誰よりもまずチームが期待してたんでしょうが。
チームが琢磨に期待してるものは、って意味で書いたのもわからないの？

俺に限って言えば、琢磨には期待もしてないし、ブルデーのファンだからむしろ琢磨帰れって感じだよ。

>>777
チームが持参金に期待する程馬鹿じゃないと言っている
持参金がが100％期待できないと分かってるのにジャパンマネーに期待すると
何のことか分かるよね

しかし、琢磨がトロと関係を持ってからレッドブルの知名度は上がったのには間違いない。
ここで毎日のように「レッドブル」「トロロッソ」って単語が連呼されること自体、宣伝になってないか？
ごく一部と言われてしまえばそれまでだが

琢磨テスト起用だけで一部の層にはアピールできたよね。もう琢磨には用ないんじゃない?

結局のところ、琢磨に関しては「どーでも良い」って感じみたい。
居ても居なくても次のシーズンには何の影響も無い。

>>778
2通りの解釈が出来る

琢磨起用で日本での売り上げUP貢献に期待する
琢磨には何も期待してねーよハゲ

>>740
739が言ってる
>90年代最強エンジンだったし
は、
740の言う
>ルノーエンジンとしてはこの10年で一番トップに近付いてるんじゃないか
ではなく、マンセル・ヒル・ビルヌーブのウィリアムズ・ルノー時代だろ。

トロからベルガーが去り来季のマシンも？？？状態だし、琢磨もタイミングが悪いよね。
トロに決まったとしても1年契約だろう…。

>>783
だから？

>>784
琢磨が今やむなくこの位置にいてタイミングが悪いだけみたいに思ってるみたいだけど
この状況を招いてるのはBAR時代に
F1に乗り続けられるパフォを見せられなかった琢磨本人の責任
原因を他に求めて盲目にならずにもっと厳しい目で見るべき
まあ頑張って欲しいけどな

>>783
そんなこと>>740はわかってると思うぞ
あなたの方がなにか読み違えてないか？

ルノーはアロンソ引き留めの為に、必死にマシンを仕上げているだろうねｗ

てかさ>>765みたいなレスがあるけど
佐藤琢磨がなんでテスト2回参加して
ドライバー候補になったのか？考えた事あるのかね

後、レッドブルを売ると言っても日本だけじゃなく
アジア圏で、そんなＪ1Ｊ2のサッカー選手じゃ無理

>>782
>琢磨起用で日本での売り上げUP貢献に期待する
仮にこうだとして、日本での市場開拓にメリットはありますかねぇ？

アジア圏で売りたいんだったら日本人に宣伝させること自体
マイナス効果あるだろｗ

琢磨とアサヒ飲料ってもう契約切れたんだっけ？

マテシッツにとって日本市場は特別なんだろう？以前そんなこと言っていた様な気がするけど。
大きなシェアを得ることは無理でも、おめおめ撤退するようなことはしたくないんだろう。

日本で全然売れないんで、販売戦略を変える予定ではあるけど、
それでﾀﾞﾒだったら撤退するぽい。

　彼らも日本は欧州と違って競合するﾄﾞﾘﾝｸが多いから
　今の価格設定では無理ﾎﾟなのは理解してるみたいだけど。
　琢磨とつるんでで日本でのｼｪｱをどうこうとは別に思ってないようだ

>>771
前にロンドンだったかなー？行った時に、
Barでレッドブルをワインで割ったカクテルが流行ってて、
周りは皆それ飲んでたよ。

>>778
じゃあどうして持参金を求められるの？
それなりに経験豊富なはずのドライバーなのに、今更ペイドライバーとして扱われるの？
昨年末のフィジケラだって、持参金まではなかったよ？
経験が求められてない、求めていたとしても優先順位は低いとしか思えない。

それに、今更ジャパンマネーが来るわけ無いだろ。来るならSAF1は潰れなかったし、中島に関して、フランク爺があんな事言わない。


>>789
マーケティングを言うならF1に投資する事が無駄、アジア圏とか言うけど一番デカい市場である中国ではF1人気なんか無いんだぞ？
東南アジアなら、もともとタイ発のドリンクだし、競合する相手も日本ほどには居ないから、F1で宣伝しなければならない理由がない。


琢磨は単純にベンチマークとして呼ばれたか、昨年末のラルフみたいな扱いなんじゃないの？

琢磨は国際映像に映る率が異常に高い
マテシッツはそこに注目したんだろう
SAF1でのラストレースでもレッドブルのクルサードとバトルやってて、琢磨のリア車載映像でクルサードのマシンがバッチリ映っていた

>>796
なんか物の見方が極端過ぎる

佐藤琢磨が嫌なら嫌と言えばいいじゃん

>>797
異常に高いってｗお前感覚の統計じゃなく正式なデータで出してよ

>>765 じゃあ、思い切ってモンテディオのスポンサーになってくれないかなぁ(´･ω･)
貧乏チームだし、目立ったスポンサーははえぬきと平田牧場とでん六くらいしかないし…
日本人として、初めてレッドブル育成プログラムのメンバーになった黒田吉隆が山形市出身だし、
その繋がりで…とか…

>>786が言ってる通りなのに、どうして蛸信者はバカなの？
レッドブルの宣伝？そんなわけ無いじゃん　
あれは中途半端な位置付けなくせに高いし、田舎じゃ売ってない
結局他ので足るんだよ

>>801
お前が佐藤琢磨というレーサーが嫌いなのはわかった
もう少しなんでトロロッソのシートが獲得できないか
理論的に言ってくれ

レッドブルって容量半分で値段半分なら高くない気がする。

>>803
価格そのままでもビン入りにするなりして
他メーカーに負けない外見にして欲しいな

缶入りってのが見てくれ悪いと思うが

>>802
わざわざ新たに起用する理由がない
フィードバック期待ならテスト/開発組でもいいじゃないか
それにボーデを起用するなら今年よりサラリー下げれるし

>>800
モンデイイヨ山形か、話題性はありそうだね。

>>805
琢磨を買い叩けばいいだけ。
スポンサーを持ち込ませる理由でもある。

今年との継続性を考慮すればブルデー続投させた方がいいと思うけどね。

赤べこ―トーホグーもんでいいよって連想はおらもしたw

会津出身者なら赤べこ繋がりなんだけどな。

片山右京の赤べこ走法の正統継承者になれるのに。

ホンダ：セナ　プロスト　でいいじゃん。
ホンダ好きだけど現状じゃとても応援する気にならん。

>>809
HANSがあるからもう赤ベコは出来ないけどね

>>804
日本での栄養ドリンクのイメージは「小柄ながらしっかりしたビン入り、
容量は少なくてもおｋ」が基本だから缶は中々受け入れられないよねぇ。
あと缶容器もだけどアニメＣＭはインパクトが無く致命的。
やはり「ファイトぉ〜！いっぱぁ〜つ！」系でないとあかんね。

ちなみに2006年エスカップ（エスエス製薬）のＣＭは
激走するMP4-21、そして氷で冷したエスカップを手に取り
ぐびぐびとエスカップを飲むモントーヤ＆ライコネンという
今となっては超レアな組み合わせだったｗ

（「MP4-21 エスカップ」でググれば色々と分かる）

>>812
エスエス製薬は何を思ってあの二人を起用したんだろう

エスエス製薬の親会社がマクラーレンのスポンサーだったから

そんなことより、枕ーレンなんかのスポンサーになったこと自体がアフォすぎる。
トップチームより日本人の方が宣伝にはいいだろ？　
一般人はF1なんて興味ないんだから、ﾓﾝとﾗｲｺが出来ても誰こいつ？状態でシラける。
「日本人F1ドライバー佐藤琢磨のサポートドリンク、エスカップ！」とか宣伝した方が
ｴｽｶｯﾌﾟは元より、F1人気と佐藤琢磨の知名度も上がったのに、社長の趣味かなんかとしか思えん。
広報が本気でﾏｸを選んでたんなら・・・アレだなｗｗｗ

まだﾀｺﾏの方がマシだったよ、絶対。信者が大人買いしただろうからｗ

>>814
出演の経緯はそれでいいんだろうけど日本のCMにあえて起用する意味があると思えない
費用対効果でマイナスじゃないかと、まぁタダで出たかもしれんが815に概ね同意

正直、佐藤琢磨でも微妙だと思う。
一般人的には、山本左近はルノーＦ１ドライバーなわけで・・・。
佐藤琢磨自体知られてない。

>>817
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>817
一般人は左近なんて知らん。

歌舞伎の人かな？って感じか。

あー、ちがうちがう。
琢磨より左近が有名って言ってるわけじゃなくて
一般の人たちにとって、それくらいＦ１は知られていないんじゃない？
って言ってるだけです。

しかし、琢磨の名前出すとすごいな・・・はぁ？って・・・。

本当に蛸ヲタには芯でほしいな。
巣に帰れよ。

左近はマリエとフライデーされたから、
一般人も多少は認識あるでしょ。
で、その際にたしかルノーＦ１ドライバーって誤報ｗが流れたんだっけ。

>>823
そのことをいいたかっただけです・・・。
なにやら、琢磨のヘレステスト3回目が決定したようで
琢磨スレが大騒ぎに・・・。
琢磨人気は根強いのは良いんですけど
なんか、ファンが排他的で周りを見てない感じで嫌だなぁ。

>>824
それよりあそこは
病的なアンチの粘着荒らしの方が酷いよ

>>825
そうだけど、もう少しスルー出来る人が多ければ
あそこまで荒れないでしょｗ
まぁ、スレチなのでこのへんで。

琢磨ほぼ確定か
マテシッツもドライバーを見る眼は微妙だな

>>827
他の参加面子による。

>>828
それと全日程じゃないのが気になる

>>821
単にお前の書き方が悪いと思うぞ、脈絡ないからはぁ？ってなるだろ

バリチェロがテストに呼ばれたらまたわからなくなるな

>>830
ですよね。自分でもわからなかったですｗ

ばりちぇろ・ぶるでーの参加がなければ・・・
確定なのかな。まぁ、最低でもブルデーはくるでしょ。

>>823
その事自体、世間は忘れているに100ストーブ

今時フライデーなんて見ているやつは少ないだろ

しつけーなｗ
もういいだろカスども。

>>815
日本のｽﾎﾟﾝｻｰは安直だからな。ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑなら見映えするとかって事なんだろうが、日本向け商品なら、やはり日本人受けする物じゃないとね。

昔のｼﾞｬﾝﾌﾟも微妙だったな。ｾﾅ人気に助けられたが。

トロ・ロッソ，琢磨に3度目のチャンスを与える
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=3082

ま、決まりですな。

日程が微妙すぎる　なんで二日だけなんだよ

最後まで楽観的になるな。正式に決まってから初めて喜ぼうぜ
どうせまたブルデーとシェアなんだろうし
これにバリとかも入ってきたら、そんなこと言ってられなくなるぞ？

オーディションと称してズルズル長引くと注目を集めたいだけにも見えてくる

>>838
バリは今年中に他所のチームでテストさせて貰えるの？

今頃何騒いでるの？
もう一度テストがあることぐらい、前回のテスト後のコメントで出てたじゃないか

>>840
正式に招へいされてなかったからね。

ショーヘイ　ヘイヘイヘーイ

もうトロに魅力を感じないんだが

江戸っ子だったら赤身喰いねえ！！

おっと俺はスパイカーばりのサーモンの方が好みだぜ

俺はしめ鯖とかの光りものが好きだ

すし太郎スレはここですか？

ちぃらしぃいいいい〜♪

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=36685

なんかホンダが撤退するかも、とか言う話が出てるぞ。
バリチェロどころかバトンやセナも身の振り方考える必要がありそうだ。
売却され(る可能性があっ)てもワークスがマシと考えるか、それとも少なくとも来年は保障されるトロロッソがマシか。

待ちに待ったBAR売却→トロロッソ買収の流れかもしれないと期待。
無論ロス茶はトロロッソへ移籍。

これでセナはトロロ確実

これは今トロの候補３人には超迷惑な話だな

つーかホンダが撤退したら、来年鈴鹿なしになるじゃん

ホンダが撤退しても買うとこないだロー、この状況で
来年のＦ１はマシン形状も含めて悲惨なことになりそうだ

琢磨脂肪で桶？

うーむ トロロッソのシートがカオスな事に… ただバトンは金かかるからトロロッソは無理じゃね？ セナはマクラーレン行くと思うし

ホンダがチームを売却できず撤退となったらバトンも金の事気にしてられなくなる
F1を続けたいならタダでも乗るはず

28歳でF1に8年乗ってるドライバー
トロ･ロッソに限らずF1チームならどこでも欲しがる層だろうな

18台になったらコンコルド協定無効？

現代登場

>>859
お前は先ずWRCの違約金払ってからにしろ

コンコルド協定は16台じゃなかったっけ？

なんだか大変な事になってきたな
ロスまで引っ張ってきて、あれほど来年頑張ると言ったきたのにどうなるんだw

earth car…んな事してっからだろw

>>861
つかコンコルド協定の内容は漏れ聞こえてくるものからの憶測でしかないんでない？
基本非公開でしょあれ

>>863
ついにホンダ自身が地球のために生贄になるときがきたんだよ

コンコルド協定の台数を割るような事があればバーニーが黙っちゃいないはず
RA108にどっかのエンジンねじ込んでとりあえず走らせる可能性もある

>>866
そんなことする余裕はもう無いだろ。
トヨタだって新マシン発表会やらないくらい事態は深刻。
ルノー、ＢＭＷもヤバい。

かといって、新メーカーは望める状況じゃないしな
F1ｵﾜﾀじゃねぇかよ

所詮世の中のあぶく銭をかき集めて行ってた興行っすからね。

毎年マシンのレギュレーションをいじくり倒すから撤退することになるんだよな。
一度決めたらよほどのことがない限り基本的な部分を5年くらい変更無しにすれば
開発力が弱いチームだってトップチームに追いつけて良い勝負が出来たのに。

>>870
それは言えた。
もう後の祭りだけど。

塚越もＦ１への道どころか来期ＧＰ２参戦も無理だろな。
日本に急遽帰国か？

そういう意味じゃ今年なんて屈指の接戦だったよな
トップと最下位の差が92年のウィリアムズとフェラーリの差くらいしか無かったんだから

19000のエンジン回転数制限の時点で
ホンダのF1は実質終わってたと思われ

>>874
ブン回してナンボだったからな　ホンダエンジン

しかも来期レギュレーション変更して
1からマシンを作り直させているのにどうすんのさ

タクマ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

でＦＡ？

>>873
タイム的には接戦だったけど、チームの強さという意味での序列は
基本的にほとんど変わることがなかったわけで・・・
ホンダがトップを快走することもなく、インドが表彰台に上ることもなく・・・

>>872
塚越にかかる費用がGP2で1年1億くらいだとしたら何とか続けるんじゃないか？
SGTやインディを含めた全面撤退ならどうしようもないが

カスタマー＋DFV時代の再来か

各チームのスポンサーもかなり減りそうだな　中東もやばいぜ

NHKのﾆｭｰｽ見ても撤退か？じゃなくて、撤退へになってるからもう決定事項なんだな。

参戦してると、人員削減や、万が一、公的援助なんて話になったとき、はぁ？
ってなるしね。
スポンサーだって同じだ。リストラして、F-1に金だしてたら、暴動になりかねん。
それだけ自動車業界も危ないんだろ。
後にホンダの英断ってなるだろ。

>>879
ＧＰ２参戦以降の道筋が無くなれば１億かける必要無いだろ。

バリチェロと琢磨は終わりっぽいな

バトンがね

ttp://www.mag-x.com/blog/2008/12/f1_3.html
ここによると、どうやら撤退じゃなくて、売却の方向らしいぞ？
この金融危機下で、買うとこなんてあるんだろうか。信頼できるところで…

撤退で決定したそうです

完全撤退・・・

撤退ニュースきたなまじで・・・想定外すぎた・・・

次はルノー、ＢＭＷ、トヨタも続くな。
トヨタは元々2012年以降は参戦未定と言ってたし。

いきなりバトンが市場に出てくるとは思わんかったわｗｗｗｗｗｗ

これでバトンがトロのシートを取ったりしたらまたバトンは日本の嫌われ者になるな

バトンがトロはないよ。
タクマは凄腕マネージャーのおかげだろうし
バトンのマネジメントは契約書も読めないんだぜw

そもそもバトンはホンダというかBAR
いやさ旧プロドライブ勢にしか評価されてなかったドライバー
今更この時点でマーケットに出てもわざわざ手に入れようって所はあるまい

まさかコバライネンとバトンを交代とか無いよな・・・

>>893
バトンが持参金払う奴に見えるか？
逆に年俸20億円よこせと言いかねないぞｗｗｗ

>>896
バトンはプライドだけは糞高いからハミルトンの当て馬になんかならないだろ

バトンはインドじゃね？
マクラーレンのセカンドチームだし。
弾かれるのはフィジケラ。
セナはマクラーレンのサードかトロのレギュラー。
トロはブエミ、ブルデー、琢磨、セナの４つ巴。
で、バリチェロは引退。
マクラーレン、コバをインドへ送ってバトンはあり得るかも。

トロにしてみればバトンよりセナを欲しがっているのは間違いない
貧乏チームが背後に数十億持つと言われるドライバーを放っておくとは思えん

ホンダの後の買収先もないの？

＞ホンダの後の買収先もないの？
今々不振の巨大チームを買い上げる酔狂な人間や組織があるもんかい。
買い手が付かずに閉鎖だとおもうよ。

トロはブエミが決定ならそれにセナとの組み合わせってのは
少なくともチームの技術陣からは反対されるだろうな
ベッテルみたいに前シーズンに乗っててある程度期待も出来る状態なら
ルーキーの組み合わせも出来るだろうけど
で、セナは姉のビビアーニが枕を嫌ってるそうなので無いだろ
事実ここまでセナに枕がらみの話が出たことが無い
バトンはそもそもルノーを放出された時点で「終ったドライバー」と見られていた
バトンに執着していたのはウイリアムズくらい
特にマクラーレンからは全然評価されていない
デニスの趣味じゃないのかもな
フィジケラとバトンを比べてバトンを獲るほどメリットも無い
HRF1に買い手がつかなければバトンは1回休みが妥当なところじゃないかな

トロロッソなんてもう技術陣云々言ってる場合じゃないだろｗ

まったくだ 次の撤退候補の先頭だったのに

トロロは金＞＞＞＞＞＞その他すべて、だろ

ペイドライバー、シートシェア、ペイテストドライバーで50億ぐらい集めないと

案外トロロッソはもう金が最重要課題じゃないかもよ
最低10億とかブルデーが持参金で決まるとか言ってたのはベルガーがいた時の話
企業としてのレッドブル的に金の工面がつくのならマテシッツが独断で決められる事になる

90日以内に買い手を見つけなければならないんだって
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1228437079/734

ベルガーが買ったりしないのかなぁ
負債なくして、かなり安値で売却するみたいだし。

なんて白昼夢をみてみる。

トロは売却時の価値を維持するためにも
マテシッツがそれなりの金額を使って運営はするだろ
最低限の運営資金しか投下しなくても車体はレッドブルが開発してくれるわけで
新パーツの投入が遅れたり省かれたりすることはあってもそこそこ走る車にはなるだろ
ベースがあるんだから
来季以降が不安定なのは確かだが

そもそもベルガートンズラ時の言い訳コメントを真正面から受け止めるなよ

そもそもベルガートンズラ時の言い訳コメントを真正面から受け止めるなよ
そもそもベルガートンズラ時の言い訳コメントを真正面から受け止めるなよ

ブエミよりはセナ、ブルデーよりは琢磨のほうが金を呼び込めるんじゃないか？

「スポンサーあつまらねーからもうやめる」ってのがベルガーが手を引いた理由だろ？
それをあーだこーだいい訳をして
「こんな状況だから手を引かざるを得ないんです　しょうがないよね　僕は悪くないよ？」
と体裁を取り繕ったのが「トロの居場所が云々」のコメントだろ
別にベルガーを責めてるとかアンチとかじゃあなくて
一々コメントを真に受けて右往左往なんてあまりにもピュアボーイ過ぎませんかt、と思うんだが

　↑＾＾；

>>912
どうなんだろうね。この不況でF1に金だせる
会社がどれほどあるのか。従業員解雇してまでF1
優先するかな。ホンダも株主から強くねじ込まれたようだし。
１億、２億とかならばともかく10億円単位となると。

他の銀行も公的資金注入受けるのに、それでもまだF1への
ｽﾎﾟﾝｻｰとかやりつづけられるのかいな

オイルショックの頃だか忘れたが、F1が石油無駄使いとか非難されて、
1レース分の燃料なんて、ジャンボの1フライト分に過ぎないなんて反論してた
事が有った。
東西冷戦オリンピックボイコットとか、そんなイヤーな雰囲気漂う恐慌もどき。

ベルガーとマンセルとプロストが金出し合って
ＢセナとプロストＪｒ乗せればいいじゃん

エディやポール兄貴はカスタマーカーが認められるなら復帰するんじゃなかったっけ？

ニック・フライが安値でホンダチーム買収すんじゃね

Gフォース、ダラーラ、スイフト、童夢、ローラあたりにスタンダードシャシーのオファーもしたほうが良くない？
（テクノロジーの発展と言う意味で2社参入を認め、開発費には上限を設けるとかする）

コア部分は変更不可でカウリング、前後ウイング、ディフューザー等の小物のみの変更を許可する
位にしないともう立ち行かないんじゃないの？

トロロ候補大杉ｗｗ
S.ブエミ
S.ボーデ
佐藤琢磨
R.バリチェロ
B.セナ
J.バトン
P.セザンヌ

>>917
それイイ！！！

122 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/05(金) 18:13:03 ID:oMjqUleQ0
ロス・ブロウンとニック・フライ、チーム存続を確約

ロス・ブロウンは、既にチームスタッフに対して売却候補を語ったとみられており、
情報筋によると、2009年のためにフェラーリのカスタマーエンジンの供給を確保しているとされている。

ホンダのマーケティング・ディレクターを務めるデビッド・バトラーは、
チームスポンサーやパートナーに向け、新しい所有者を見つける動きがあることを手紙で伝えている。

「私たちは現在、将来を評価しています。CEOのニック・フライ、チーム代表の
ロス・ブロウンが率いるチームの経営陣は、チームの将来を確保することを強く確約しています。
私たちは、ここブラックリーの世界クラスの施設と人材に加え、新しい技術リーダーのもとで2009年を過ごため、
高い期待を与えれれる新しいオーナーを探しています。私たちの進捗をお知らせしておきます」

買収候補のひとつとしては、ドバイ・インターナショナル・キャピタルが挙げられている。
ドバイ・インターナショナル・キャピタルは、スーパーアグリ買収から寸前になって手を引いた企業。

ドバイ・インターナショナル・キャピタルは、投資資金として120億ドル（約1兆1,094億円）を用意しているとされている。
http://f1-gate.com/honda/f1_2447.html

最凶ヒール軍団チームＵＫ誕生！

ニコラスが買収したりして

UK stands for U n K o !!

チーム名はドバイ・フェラーリでいいのか

金のシートとかついてそうだなｗｗ

>>907
レッドブリテン廃刊とかまで来てるのにトロロをかまってる暇なんて無いよ
ペイドラで１年凌いでるあいだに一刻も早く売却したいところだろう

また、レッドブルの特徴でもある大規模パーティの廃止、小規模な発表会、フォーミュラ・ウナ・プログラムなども廃止の方向にあるという。
http://www.grandprix.com/ns/ns20985.html

ホンダの買い手が見つかるまで、バーニーが私財投じてブラバム復活させて栗

ドバイは１日ごとにバブルがはじけていってるから無理だろ

これでFIAもカスタマーシャーシ容認せざるを得なくなるかな
ピケスポーツがF1にでてくれると面白かったがピケはルノー残留してしまったし
いまだにF1に口だしてるエディジョーダンが再参戦とかしないかなぁ

旧ホンダの買い手が現れたらニック・フライもついてくるから別にバトンはシートの不安はないんじゃないの

問）
ここに二つのチームがあります。
ひとつは低予算で昨シーズン目を見張る活躍を見せ、チームの雰囲気も良く
ドライバー希望者も多いチーム。
もうひとつは１，２を争う予算を要求しながら低迷を続け、
冠スポンサーでありチームオーナーの会社の言うことを聞かず、
独断でチームを運営し、終にはサテライトチームの運営に横槍を入れて
潰してしまう老害のCEOがいます。
ドライバーのひとりはその老害CEOのお気に入りですが、彼もチームを出たがっており
実際、一度謀反を起こしましたが失敗し、金でチームに縛り付けられています。
もうひとりはドライバー内の「長老」のひとりで、元チームメイトの悪口を公言して
はばからず、他チーム（前述）への移籍の希望を名言しています。

さて、あなたならどちらのチームに魅力を感じますか？

ホンダ（実質BAR）が今売りに出されてもトロロッソの割安感を引き立たせるだけのような。

>>934
交渉は弱みを見せてしまった方が折れると決まっている

ホンダは撤退発表をする前に売却先を見つけておくべきだった。
今回はそんな暇も無いほど切羽詰っていると言うことだな

ホンダは仮に売却出来ずに撤退になったら、違約金を請求されるのかな？
ジャガーが１ドルで手放した最大の理由がそれだったと思うけど。

【モータースポーツ】アウディ、LMS・ALMS両シリーズから撤退
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1228491210/

１ドルで買って不動産売却すればそこそこ儲かる？ｗ

>>938
詳しくはわからんが、初期費用で既にマイナス

>>938
仮に1ドルで買えるとしても
売買契約上に
・従業員の雇用を守ること
・債務を引き継ぐ
などの条項があると思うので1ドルで買って何もせず解体するのなら大赤字
というか、それが可能ならホンダ自信が売却せずに自分で処分するはず

だんだんドライバーの将来よりも
チームの将来を語るスレになってきたな

>>941 そりゃ良いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが何人いてもﾁｰﾑがなけりゃ元も子もないから。

ホンダ撤退の波がどこまで広がるか結構重要だからな

単純にバトン、バリチェロ、ディ・グラッシにセナが浮いたから
トロ・ロッソのシートが〜で済むなら良いけど
そのトロ･ロッソも撤退、ルノーやBMWもピンチとなると
経済だけでなくドライバー市場も大混乱に

バトンは市場に出ないと思うけどな
てかなんとか無理やりにでも後継のチームはできるでしょ
そうでないと歯止めが利かなくなる、減り始めたら止まらなくなるのは
バーニーだって分かってるはず

とりあえずFIAやﾊﾞｰﾆｰのﾋﾟﾝﾊﾈなくせば(還元すれば)いいんじゃね？

今がチャンスじゃないかバトン　SGTにチーム作ろうやw

ヒュンダイあたりがホンダからチーム買って参戦してくれたら････
と思うが今の韓国企業にそんな体力はないか

ホンダ撤退は、琢磨にとって今回はいい話
SEIKO・アサヒ飲料のスポンサーがホンダとの契約解除
元々は琢磨個人に対するスポンサーだったからね
少しはお金持参できる可能性がでてきた

韓国GPってどうなったんだっけ？

>>948
アサヒ飲料は駄目じゃね？

このまま後2、３チーム位撤退して 今の制度のF1が 成り立たなくなって バニー、モズレーに 泣いて欲しい。

モズレーは自動車メーカー無しでもＦ1は不滅とか先月まで吹いてたけどな

>>951
その前に俺らが泣くことになるぞ

７チームあれば１チーム３台出走にして、さほど問題無く興行打てるもんな。

TOP4チームは翌年3台体制でおｋ

いっそバーニー直轄チームでも作っちゃえｗ
ブラバムって名前にでもして

>>950
アサヒ飲料の販路にレッドブルを乗せる、って手もある。
そうなれば自販機でレッドブルを見かけることも増える。

でも高いからなぁ。190mlで150円、高くて200円ならまだ
買ってみようって気にもなるけど。

ホンダが撤退して、無限ホンダがＦ１に参戦するんじゃないか。

>>958
その発想はなかったわ

>>958
完全撤退でエンジン供給もしないって
明言してるから無理だろうね

無期限ホンダ

>>960
ピットレーン移動用の原付は供給します

これから買収するとしてチーム名まだ変えられるんだっけ？
せっかく買収しても１年間チーム名変更不可だったりしたら
仮にフェラーリエンジン載せたらホンダ・フェラーリとか嫌な略称になるぞｗ

ジョーダン・トヨタみたいだなｗ

ホンダF1撤退でバトンがトロ入りか
イケメンとかプリンスとまで呼ばれた奴が牛の絵書かれたクルマ乗るの似合わねー

テストは受けるだろうけど、即トロロッソ入りは無いんじゃないかな？
トロロッソのテストで速さを見せれれれば、ホンダチームの買収相手を見てからでも遅くはないだろう。
ロスやフライだってチームにベテラン１人は欲しいだろうし。

…バトンが移籍って事になったら逆転でバリが残留？他にベテランっつたら琢磨位しか居ないしなぁ。
ロスのコネでアゴの長い人が覆面つけて来たら大笑いだがww

ホンダの風洞とかその他施設、（多分）有能なスタッフ達など
明日からでもﾚｰｽができるﾘｿｰｽ、これとﾊﾞﾄﾝの抱き合わせ
のほうがﾁｰﾑを買収しようという人には魅力的に見えるんじゃなかろうか

買い手にとって厄介なのは肉揚そのものかも

それこそプロドライブが買収すりゃいいのに
元々肉揚はプロドライブだろ
責任取ってあの厄介者を引き取ってくれ

確かに買い手もドライバーは気にするだろうな
フタを開けてみたらブルーノとディグラッシとかじゃたまらん

>>968
リチャーズが買い取ったら蠅＆バトンは即クビになるんじゃね

買い手なんて本当に現れるのやら。
チーム売却がいかに難しいか、今年身を以て知ったからな。

バトンがトロロに動いているらしいぞ

そんでレッドブルとトロロがエンジンチェンジでバトンゲートか？
もういいよ、因果応報だろーが奴は

トロロッソはドライバーをクジ引きで決めればいいと思うよ

確かに運の良いドライバーに託すのも悪くないｗｗｗｗｗｗｗ

結局、トロの候補は何人になった？6人か？
まるで去年のインディアのシート争いみたいだな・・・

で、有力者達は何で誰も3カー体制を唱えないんだ。
10チームになれば2カーでもいいけど、たとえ9チームになったとしても3カーなら27台。95年より1台も多い。
そうなるとモナコで1台予選落ちするけど。というか予選落ち自体消え失せる時代だからな・・・

>>976
３カーなんてフェラとマク以外無理だろｗｗｗ

カスタマーさえ容認されれば物好きが出てくると思うけど
車椅子みたいに古いビジネスモデルにしがみついている老害には
もう引いてもらったほうがいいじゃないかな

カスタマーさえ容認されれば物好きが出てくると思うけど
車椅子みたいに古いビジネスモデルにしがみついている老害には
もう引いてもらったほうがいいじゃないかな

ｶｽﾀﾏｰ問題どうなるんだろ。
ｳｨﾘｱﾑｽﾞもｽﾎﾟﾝｻｰのRBSが資金難になってるし
態度変えるかも。
統一エンジン、ｶｽﾀﾏｼｬｼOKへ一気に進むのか。

ﾄﾛﾛｯｿもこの先わからないから、赤牛子飼いの
ﾚｰｻｰを消滅しかけのﾁｰﾑでｷｬﾘｱだめにさせるよりも、
ﾊﾞﾄﾝがﾀﾀﾞでも乗ってくれるならば、そこそこ集金力もあるし
知名度もあるし、使い捨てにしてもいしで、売却前の
チーム価値を高めるために彼のほうを優先しそうな希ガス。

3台になると、ピットの問題が出てくるな。
枕は今の倍を要求するだろうね。

>>977
シーズン中のテストを完全に禁止してテストチームが1台マシン走らせれば
3台体制できるかも

605 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/07(日) 14:05:40 ID:Sk2scgJ30
レッドブル「ホンダ撤退はトロロッソのシート選びに影響なし」

Either way, Honda's withdrawal "will have no impact on the choice of Toro Rosso's pilots", it added.



http://uk.eurosport.yahoo.com/06122008/3/red-bull-surprised-honda-s-f1-withdrawal.html

タコマさん＼(^o^)／オワタ

>>982
今年までの予算を保てるところがどれくらいあるかな？
テストチームは解散、テストのマイレージも残したままのところが増えるかもよ

ブルーノ・セナがトロテスト乱入だな

次はレッドブル撤退かだとｗ

3チーム減るとかやばいだろ

>>968
どうも３つのうち１つはプロドライブらしいね。

リチャーズとバトンは仲悪いと聞いたが

>>990
とはいえ、琢磨とは仲が良いって訳ではないでしょうよ

報道されてるようなプロドライブの計画でホンダが納得して売るのかね
大幅なリストラを敢行した上に年間予算65億円を予定してるって
これじゃ今のF1の金銭感覚ではシーズン中の開発はしないといってるようなものだけど
出来上がってるマシンで来年参加できても、問題はその次の年のマシンの開発が出来る予算ではない
2010年にはロスブラウンの伝でフェラーリのカスタマーマシンを買うのかね
そんな体制のところにチームをただ同然で譲るなら馬鹿らしくて呆れてしまう

プロドライブが買収すればフライはF1とおさらばｗ
しかしプロドライブもそれ以外のところも開発にお金をかけず、持ち込み13億円以上のペイドライバーを乗せるとか
チームが発展できる要素が0に見えるｗ

ポール兄貴「決勝での3台参戦を解禁すれば済むだけじゃね」

1000なら
琢磨ホンダ買収でドライバー兼オーナー

もうリチャーズとベルガーとポール兄貴とジョーダンとアグリとプロストとウォーキンショーで共同買収しちゃえ

997のワールドチャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴです。

おまんこ

999はいただいた!

1000ならSAF1復活

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