【FN】フォーミュラニッポン -78-【Fポソ】

公式サイト
http://www.f-nippon.co.jp/
ドコモのテレメトリー
http://www.f-project.tv/contents/tele/index.html
LiveTiming
http://219.94.135.212/live/

実況
http://live-racing.net/livebbs/live/　（２ちゃんブラウザ推奨）

前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -78-【Fポﾝ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1221976267/

次はPart80で

ポソって書く奴はアンチＦポンだろ？

ｽﾏｿ

５です

若い奴上がってこい。
老害は去れ。

７です

>>6
本山って言えばいいじゃんｗ

結局このスレ使うのか？

いやなら上げるなよ

ンダンダ・・・・

>>1
死ね

>>12
おまえが死ね

141 ：音速の名無しさん：2008/10/26(日) 06:26:30 ID:ajLe2WUcO
所詮F1なんて白人のものだし。

12 音速の名無しさん sage 2008/10/26(日) 18:32:52 ID:ajLe2WUcO
>>1
死ね

荒れ気味スタートでﾜﾛﾀ

ここまでテンプレ

>>13
ポソとかきょうび流行んねーよ死ねカス野郎。殺すぞゲス。

>>1は家族全員知的障害者。

>>1
地獄に落ちろクズ

17 音速の名無しさん sage New! 2008/10/27(月) 08:09:47 ID:WDACBYVfO
>>13
ポソとかきょうび流行んねーよ死ねカス野郎。殺すぞゲス。


18 音速の名無しさん sage New! 2008/10/27(月) 08:11:57 ID:WDACBYVfO
>>1は家族全員知的障害者。


19 音速の名無しさん sage New! 2008/10/27(月) 08:14:07 ID:WDACBYVfO
>>1
地獄に落ちろクズ

ＳＣ導入　フルカウルが消えるまでイエローフラッグ

今日のテストとファンイベントは盛りあがってんのかなぁ
と逝けなかった漏れが書き込んでみるテスト

ＳＵＧＯスレによれば結構楽しかった模様
逝けばよかった　でも逝けば会社から逝ってしまうからな

サラリーマンかよ！？

版ダム晩ダムとかどうせ糞オソだろうな。
才能の無い若手はユーロF３→GP２でも行け。

え？ガンダム乗るのＦＮに？これって決定事項？
まあ遅くてもいいだろ。スポンサーにバンナムつけて
チームの売店でオリジナルガンプラ売って、とすれば。
で、ファンイベントの決めぜりふは
「漏れが、ガンダムだ！」でどうよ？

来年のシートに松田はｲﾗﾈ！！

インパルは平手でOK！

３人共続投みたいだが

新シャシーが買えないで消えちゃいそうなチームってある？
そのうちＦＮ０６も混走させてアジアクラスとか作られたらたまらんからな。

９チームでSGTに出ていないのはダンディライアンと５ZIGENか。

土曜日にオーポリでインギングがＦＮ０６を走らせるみたい

何のテスト？

FN06ってどこぞのガレージに全部買い取られたんじゃないのか？

>>32
ドコゾって何処よ？

いくら金余っててもFN06全部買い取る物好きは居ないだろ。ローソンのオマケじゃないんだからさ

F1の時に聞いたんだよ。。。

富士霊園のシャトル乗り場に行く途中にあるガレージなんとかだか、なんとかガレージって所で。

B３５１の本山車を売りに出してた。

そこの人に聞いたんだな。「ウチで全部買い取った」って。
FN０６は全部リースだったんじゃないの？って聞いたんだけどね・・・・



まぁ、ガセかもしれんから・・・・・・・・気にせんでくれや

買い取って何に使ってんだろうな
古のＦ１チームみたいにレジャー目的か？

しかし本山車、いくらで販売してたんだろう
買ってどうするのか、そっちも気になる

2003年7月15日の二審判決では、ジャニー側の同性愛行為を認定した（矢崎秀一裁判長）。
このため同性愛部分の勝訴は取り消され、損害賠償額は120万円に減額された。
ジャニー側は損害賠償額を不服として最高裁に上告したが、2004年2月24日に棄却され（藤田宙靖裁判長）、
120万円の損害賠償と同性愛行為の認定が確定した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%8B%E3%83%BC%E5%96%9C%E5%A4%9A%E5%B7%9D#.E8.A3.81.E5.88.A4

SUGOが未だにＦＮファンイベントの件を掲載している件について

買い取ってやっぱりオーストラリアとかに流すんじゃない？

いっそカウル着けてスポーツカーレースに…
Ｆポン前座で…

c

>>40
GCの復活ですか！

http://www.f4000.com/wiscteam.htm
今年のフォーミュラ・ホールデンのチャンピオンはレイナード95だ。
http://www.f4000.com/carsforsale.htm
96Dと97Dが売りに出てる、チーム・ルマンあたりのかな? ヨーロッパはローラザイテックに変わったし。

ところで来年は誰が何処に乗るんだろうね？

埋め

埋め

age

【FN】フォーミュラニッポン -78-【Fポソ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224985415/
1 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/10/26(日) 10:43:35 ID:h0nPiPLJ0

【FN】フォーミュラニッポン -79-【Fポﾝ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225402160/
1 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/10/31(金) 06:29:20 ID:HAhyGUE60


さあ、どっちが次スレにふさわしいか考えるんだ。

ttp://www.f-nippon.co.jp/news/news.php?eid=00283
二日目の午後に、デュバルがベストラップ出してたみたいね。

もうコースレコードか

http://www.tsuchiya25.com/report/081031.pdf
武士さん終了のお知らせ

連投スマソ　続報
http://www.dandelion-racing.com/report/formula2008/tr20081031.pdf

お疲れ様でした、最後くらいは無事に走り切ってほしかったなぁ

アホでも勝てたレースを逃し続けた才能は後世に語り継がれるだろう、お疲れ。

アホ＝松浦発電所前でおｋ？

>>55
あれはまだスタンダードクラス。
エクストリームクラスが小暮初優勝のレースとか2002年にあるw

てか松浦のあれは勝ちじゃねえしwww

>>54
2002年速かったよなぁ　予選

FN09速いなぁ
菅生で0,5秒上回るって鈴鹿じゃ何秒上回るんだろう
菅生の最終コーナーを駆け上がってくる動画見たいな
FN06でも予選アタックのあの最終コーナーの走りはかっこいいもんな

気温が上がる七月の鈴鹿予選で軽々40切ってくれたら大興奮だ
S字なんて小暮やブノワはFN06でもドキドキする走りだったのに、ワイドシャシーになったらさらにブン回してくれそう

SUGO最終いいよね。ダウンフォースのきいたマシンが坂を駆け上がっていく後ろ姿が。
あと音も。遠ざかっていくマシンがシフトアップする音が大好き。

来期のルーキーは……
ガンダムと安田ぐらいかなぁ

来年はFポンが主役だな

来年はセッティングデータが少ないからブノア復活に１０００FN

マイナースポーツはストーブリーグが寂しいね
F1とかメジャースポーツはうさんくさい移籍の噂とかくだらないゴシップ記事がでるのに
日本のモタスポメディアは報道というよりチームの広報って感じで、あたりさわりがなさすぎる。

そういうゴシップネタが出るのって商品価値があるからであって、残念ながら・・・
まあ、これから少しずつ積み上げればいいさ

武士　お疲れｗ
で、来年の解説席にはどっちが座ってんだろ？ｗｗｗ

武士さんでお願いします。

ニュースを見るかぎり土屋はドライバーではないかたちで残るっぽいな
彼が入ってからチームは調子をあげてたし
でも個人的には解説者になってほしいな
川井ちゃんのいるF1と違って、土屋以外のFN解説はいい加減だから作戦が全然わからない
「彼はペースが速いですねぇ。1ピット作戦かもしれません！」 …それ解説じゃないから！
土屋なら「1ピットなら○周目に入るのがセオリーで、その給油時間が×秒だから後続に△秒差を付けたら勝てる」って言ってくれるし。

まあ、どの分野になるにせよ経験と苦労に裏打ちされた仕事をしてくれるだろう

引退って聞くと　何かカッコよく見えるが
普通に放出されるのを予感はしてたんだろうな

今年もう一度やってみて、それで結果が出せないようなら引退…と、前々から決めていたような気もする。

最終戦で発表してれば記念イベントあったのにね。
まあ最後までシート獲得を目指してたんだろうからしょうがないけど。

FNでもGT500でも勝ってないんだよな、せめてお笑い要員でFNに残って欲しかった。
「たけしの元気がでるテレビ」出身というのも面白かった。

むしろ1勝もしてないのが意外だ

コマとガードナーが悪いんだよin菅生。

んじゃ武士はＳ鯛ってことで。
その武士さん、ＦＮ最終戦の菅生のピットウォークで、
サインをねだってきた子供は一人しかいなかったって噂が＾＾；

>>76

松浦をいじめるスレはここですか

服部がFポン引退したとき
「Fポンは引退せずにフェードアウトするやつの方が多い」
って話が出てたの考えると、
優勝しているわけでもないのに引退宣言するまで乗れてたのはすごい気がする

武士にはあえて「おめでとう」というべきかと

武士自身が諦めてたら、2、3年は早かっただろうな

03年だったかの美祢は本当に勿体無かったね
やっぱりレーサーとしては性格が良すぎたんだろね。

性格がガチャピンのたけしなんて嫌だ

人相やファンサービスはガチャピンの方が良いらしいが

それは、たけしにサービスできるだけのファンがね

誰か来たみたいだ。ちょっと行ってくる

たけしさんはいい人だ、頭もいい
社会性があって色々な戦略を考えられる人

しかし話題がないな　ミスター武士道撤退ぐらいか。

あのお笑いスピンは永遠に語り継がれるんだろうな

>>85
それって姓が違うんじゃないか？

ひょっとして「ビート」ってくるんじゃないのかｗ

ま、冗談はさておき
>>76　のが書いてたが、武士さん菅生の時
おねーちゃんとばっかり話してて子供が近寄りがたい雰囲気を出してたぞ。
サインをねだった、って子はｋｙなのかそれとも勇者なのか

つちやたけしさんです

ブシドーが引退宣言すれば
少なくても来シーズンは１つシートが空く、ってことが
何人かのＦ３ドライバーもしくは出戻り組の光明になるだろ？
その前にチームが減ってシートが減るかもしれないが

また出戻りのオッサンが乗るのは嫌だな
ルーキーも日本人は来年あんまり起用しないかな

武士は１勝でもしてたら今の人生はぜんぜん違うものとなってただろう

三重テレビで総集編やってる

松田キモ杉

鼻毛が気になる

ビルドハイムｶﾑﾊﾞｯｸしろ
それかGP2のトップランカー

パンターノあたりが来てくれたらうれしいね

ローソンの投票結果、一番のイケメンはロッテラーか
スポンサーなのにブノアと松田は無視された訳ね。
ある意味ガチだな。
しかし投票結果がはっきり載ってないのが問題かもｗｗｗ

小暮じゃねーのかよ

ヤオだ

>>99
ブノワはポイントランキングのトップ5にいなかったから、投票したくても候補外なので無理だった。

ねーちゃんの追っかけが一番多いのは平手。
人相が一番いいのはガチャピン。

武士の思い出
中山だったかな
確かトップで片側だけタイヤ交換
スゲー奇策だったな
惜しくも破れはしたが
全員がニューマシンの09なら前半に勝つチャンスはあると思うが
ほんとに辞めるのか？　もったいね

>>103趣味：改行

まあブシドーは現役やめても行き先あるし。

>>103
中山って、まさか競馬の話？

武士はFポン引退しても、他のレースでは現役続行だったような…。

まあ、SGTだけは確実にシートが確保されているしなｗ

嫁さんかわいいし

夢がないオナニーレース、それがＦポンｗｗｗｗｗ

パンターノはさすがにF1いけないだろうから日本にきそうな気がする

>>110
今のF1のどこに夢があるのか教えてくれよ。レイプ野郎。

>>112
本山５９６３
お前は負け組だよ（pupupupu

386 名前：松田次生[sage] 投稿日：2008/11/06(木) 00:52:07 ID:vPD6lTb80
おい、フォーミョラニッポン２年連続チャンピオンの俺をＦ１に乗せろよ！

>>113
中嶋一貴(笑)

トヨタにはTMSF前日のご褒美F1ドライブで松田を乗せてあげてほしい
松田はニッサン系ではあるけど、トヨタエンジン搭載車で勝ったんだから

>>113
５９６３www

>>116
そりゃのせてあげる「だけ」ならいいかもしれないな。
ついでに一緒に記念写真も撮ってあげなさい。

イーモバでID変えまくってネチネチしつこいねぇ。
F1ヲタ、キモ。

松田って今のF1に魅力を感じないとか言っといて
結局F1乗りたいとか言ってるよな

フォーミョラニッポン２年連続チャンピオンの松田次生に捧げる！

http://jp.youtube.com/watch?v=vhEFU3GFl6I

松田は、わざと鼻毛伸ばしてるはず

今まで知り合った人の中に、次生ってなまえのやつ皆無なんだよね。

ふと思ったのだが、

次生って次男なの？

フォーミョラニッポン２年連続王者の俺がＦ１に乗れないなんてオカシイだろ？

世の中間違ってるよ！

次生の“生”って、“お”で変換しようとしても普通に出てこない。
やっぱり“なま”に限る。

>>125
またお前かwwwwwww
はやくID変えて荒らせよ、ンのやろう、おう早くしろよ！

菅生で耳にした小学生観客の素朴な感想

「インパルなのにトヨタエンジン？トヨタエンジンなのにマツダ？」

インパル＝ニッサンが分かる小学生ってのも凄いな
俺の近所にはトヨタ車に堂々と無限スッテカーを貼ってる人までいるのに

トモ

ダチ

オレが中学生のときFNをスカパーで見てたが
初めは“松田つぎお”を“松田じせい”だと
読んでいたなｗ

バカな中学生だったんだな。
別世代ではうんざりするような。

スッテカー・・・

擦ってCar

なにそれ？

>>136

→>>129

お前らいい加減どっちのスレを本スレにするか決めろや。

横溝結婚おめ

横溝ってキャラ付けできてないね。
GTでは勝ったんだっけ? 武藤みたい。

武藤はキャラ立ってるど！
ブスな女が記念撮影でしがみついてくると、正直に苦虫顔になる。
カメラの回ってるインタビューでも、的外れな質問には平気で冷たい返事。
裏表のないやつなんだぜ。

後から知ったがクインタレッリも結婚したらしいな。おめ。

秋

吉

台

は、

山口県

は、

ＳＧＴが例によってｇｄｇｄになってしまった今年

Ｆ　Ｎ　だ　け　は　ガ　チ

これ合い言葉で逝こう

ダイシンZｗ
ありゃねーわ

来年はオートポリス開催ってまじっすか？
遠いんですけどｗ

>>151
カレンダーに出てるよ。
岡山が手放したって聞いてる。お客さん入らないから開催しても赤字だって

鈴鹿・もてぎ・富士・菅生でまわせよw

裏東北の民としては菅生で回してもらえるととっても嬉しいけれど
菅生クオリティは１年に１回だから許されるんではないかという気もするわけで。

詳しいことはSUGOスレでも見てくれ。
畏るべし菅生クオリティ。

子供の頃見てた全日本F２は鈴鹿+富士に西日本がついてたな。

来年もシャシーを先行開発してるチームが有利になりそうだ

ロニーの嫁は日本人なの？

ＲＱの嫁はＲＱなの？

ロニーのオフィシャルサイト見たら分かるんと違うか？↓
http://www.ronniequintarelli.net/

昨日のSGTのおかげでさらにFNが好きになりました。
でもカテゴリを盛り上げるためにニッサンエンジンも参入してほしいと思ったことのある自分が恥ずかしい。
メーカーが表に出てくるレースはろくなことがない。FNはいままでどおり、メーカーは裏方で頼みます。
小遣い稼ぎのモーターショーはSGTの担当でね。

…カテゴリのさらなる繁栄を願うが、スポーツ性がそこなわれるのは論外だし難しい。

断固、フォーミュラ支持！

お疲れ様！
http://www.f-nippon.co.jp/cms2008/viewfile.php?entryname=t_release&entryid=00273&fileid=00000001&/tsuchiya_takeshi_081031.pdf

Ｆ　Ｎ　だ　け　が　ガ　チ

しかし、重複スレ７９の方では
スウィフトシャシーの品質に不安の声が上がってるがどーなんだろうな。
まあ来年はセッティングはあまり関係なく天然で速いと評判の
ブノワ復活に１０００ローラ。

じゃあ、こっちは小暮に2000レイナード

>>162今頃何よ？

俺は晃平に3000スゥイフト

柳田に2ペリカ

Ｆ　Ｎ　だ　け　が　ガ　チﾎﾓ

じゃ俺は日産の本山に１０００ｃｃマーチ

しかし来年の新人って誰が来るのかね？
やっぱりガンダム？

そう言えばＧＴスレではトラが放出とされているが
最早ネコになったトラがＦＮにくるとは思えないよな。

虎も引退か？

GTスレの方で話題になってるが、松田がトヨタに移籍するらしいよ。

>>122
あれは松田なりのオサレだから。

>>172トヨタは鼻毛禁止だから、それは多分ガセネタだな

携帯自演３連レスウザい。
鼻毛が好きなのはわかったから。

鼻毛は文化

松田の鼻毛はともかく、
トヨタの時期エースは彼ぐらいしかいないだろ
でもこう逝った形で出て行くとインパルとしてはどうなのか

と移籍が既成事実として知ったカブって
書いてみるテスト

そんな鼻毛くん出演！
http://www.fujitv.co.jp/js/next.html

トヨタが読売ジャイアンツと被るのは気のせいだろうか・・・

ということは人気があるんだなｗ

http://www.f-nippon.co.jp/news/info.php?eid=00172

そんな急に発表しなくたっていいじゃん！

＞HONDAエンジン搭載車　：伊沢 拓也選手

えっ??

ォィォィォィなんぢゃそりゃ
発表の翌日って・・・・これじゃパブリシティのしようもないだろ

レースはおもろいのに運営側がこれではなぁ。
しかし伊沢、来年どこにのるんだろうか。

>>178
ヤツの鼻の穴ばかり見てしまいそう。

SUPER GT最終戦でカルロのスーツにダンデライアンのロゴを発見したんだけど、気のせい？

COTYがトヨタIQになってしまった
あれもまたＳＧＴと同じ事を証明してしまったわけだ。

よって

Ｆ　Ｎ　だ　け　が　ガ　チ

レーオンの柿元のコラムで、FCJ三年やったけど才能のある奴でてこないって嘆いていた。

>>187
FCJ上位ランカーへのスカラシップってどうなってるの？３メーカー枠あるの？

>>188
しらねー

日産系の若手は糞しかいない

>>190
日産じゃどれだけ活躍してもF1のテストすらできず、国内でくすぶるだけだもん。

海外でくすぶる大嶋よりまし。

大嶋のくすぶりっぷりは予想外だったな。
海外に行った途端、ああなるとは思わんかった。

11月1日のオートポリスデモランって誰か行った？
だーれも話題にすらしてないんだけど

オートポリスとか岡山はコースアウトすると人知れず死ぬから誰も公表したくないんじゃね>>194

FNでエンジン差とかもろもろ解決して、小暮と松田のガチ勝負が見たいです(3歳　東京都)

>>190
糞なのはむしろホンダだろ。
日産の中でも善戦してる奴もいるよ。

>>193
大嶋は今年で評価が一気に下がったな
マカオ帰りのFポンルーキーテストでは速かったのに・・・

日産系の若手は下手すると1年で逃走するからな　成績も出さないうちに
誰とはいわんが

逃走した若手ってだれ？
まあどっちにしてもここのところの不作と
業績悪化で育成バブルはＦＮとＳＧＴ５００が
終着駅になりそうな予感
どこのメーカーも

別にそれで良いけどな。F1って言ったってホンダもトヨタもすでに国内からは遠い存在だし、
外国人にお金払ってやらせてるだけって感じ。もちろんそれが単純に悪いって事じゃなくて、
雇用を向こうでするのは当然としても、全然スピリットが見えない。
そこにまたまたユーロF3とGP2からいかれても、そいつが日本人ってだけでそれ以上の気持ちはない。
なんていうか顔は日本人で、国籍も一応日本だが、日本暮らしはほとんどない日系人みたいな感じ。
全日本F3で走ってた人が多いし、別に日本のレースと無関係ってわけでもないんだけどね。

F1に使ってた経費をそのまま他に充てるってことは出来ないかも知れないけど、
いくら不景気だからって国内にもうちょっと金を注入することはできるでしょ。
F1で500億使うのやめて、その100分の1の5億を日本で使って、
残り495億を節約してればいい。

そこでガンダムだよ。
日本国籍ながらイタリアの血っていう
両国にアピールできるステキな逸材じゃないか。

でもガンダムは来年はＧＴ500とＦＮなんだろうなぁ。

オランダ人なんだが？？？

>>201
全日本F3の頃はネタキャラ扱いだった塚越が
ヨーロッパで評価上昇中だからそれは気にしてあげよう。


>>202
コッツォリーノと混同してないかい？

>>204
塚越がネタキャラって何を見てたんだ？もしかして大島を評価してた？

あのスタートはもはやネタ

塚越がネタキャラとされたのは２ちゃんの中だけで
ルックスをネタにされたのが大きい
スタートも脇阪みたいなこと連発してたけど

さらにF3スレ内だけ

>>202
は？

>>207
坂な

バンダムをのせてスポンサーにバンダイナムコを引っ張ろう！

>>211
序盤「俺がバンダムだ」
↓
中盤「俺はバンダムになれない…」
↓
終盤「俺が！俺たちが！バンダムだ！」


ごめん

バンナムはGTのときは半完成品のプラモをだしてたなぁ

>>211
その展開は十分予想できるぞ。
オーバーテイクボタンはトランザムモード発動。
実際にオーバーテイクするときの決めぜりふは
「バンダム、前走車を駆逐する」もしくは「ねらい打つぜ！」
リタイアした際は「何という失態だ！万死に値する」などなど
いくらでもネタにしどころは転がっているしな。

問題は「漏れたちが」、っていったい誰が一緒にバンダムしてくれるかだｗ


重複スレ７９の方ではもてきレポートあがってたな。

「FIGHT」が流れそうだなｗｗｗ

オースポでFN09の特集記事が載ってたけど
早くもフロントウィングにカナード追加してテストしてたみたい。

[FN09メーカーテスト] 冬を感じさせるもてぎで好タイムを連発

http://www.f-nippon.co.jp/news/news.php?eid=00284

HONDA車はランプがついてないのな

ペガサスの柄取ったのかな
それとも新しく送られてきた3台目の新車？

ライトないほうがやっぱカッコイイね。

年内10台、年明け10台とか言ってたな。
まあ期待しないけど。

ガンダムWWW

ランプがついてなかったのは、取り付け位置の見直しも視野に？
みっともないっちゃみっともないけど、あそこ以外には良い場所ないしなぁ。
どっちかっていうとオンボードカメラを・・・

>>211
それ採用。
で、バンダムはひまわり号に乗せてクレヨンしんちゃんとタイアップを図る。
これでアニメにも出してもらえるし、ひまわり号は幼稚園児のあいだで人気爆発。
ピットウォークではクレしんグッズやチョコビそしてガンプラ配りまくり
サイン会の決め台詞は「漏れが、漏れ達がバンダムだ！」

素晴らしいビジネスモデルだ。多分漏れの脳内だけでの評価だと思うが。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5176804
ニコニコだけど96年の開幕戦

>>224
素晴らしいぞ藻前の脳内
ひまわり号＝野原ひまわりとかけたわけだ
そうすりゃ話が１つ作れるな
ＦＮに応援に行く野原一家　
ＲＱに鼻伸ばしてぶっとばされる父子　
バンダムに向かってカンタムというしんちゃん
ここでバンダムをイケメンに描いて目が星になる母娘
十分パブリシティになるなＦＮにとっては
これで親子連れの取り込みもバッチリだぜ

問題はこの提携がバンナムにとって
意味があるかどうかだが　
ｽﾏｿ　脳が漏れも腐ったようだ

今年の１号車と２号車のフロントノーズが売りに出されとる…

>>227
ローソンだな。50ﾏｿだっけ？実際買うヤシはいるんだろうか。
そういえばFN06はどこか別の国にまとめて売られる、って話があるが
実際どうなるんだろうか。

FN06って個人的にそこまで時代遅れなデザインだと思わないし、
安値で売ってF3のナショナルクラスみたいな感じで使ってみても面白そう。

カーボンのウイングが50万だったら格安だとは思うけど、50万という金額自体は高いなー。

>>229
人それぞれだろうけど、俺はもうああいうありきたりなF3000マシンは見たくないな。
ナショナルクラスがあれば台数も増えておもしろいだろうけどね。
七台出場すればフルグリッドか？でもなんとも微妙なクラスだな。
F3で上の方走ってる奴はでないだろうし、FNにはでてなくてSGTには出てるってドライバーがわざわざ
同じフィールドで格下にのるか（ハコなら格下には格下の戦いがあるけど、フォーミュラだとあからさまにドライバー自体の格が下みたいな印象を与えがち）
結局はF3にはでてるけどその先がないような20台半ばから後半の選手や、趣味のオッサンってことに・・・

オーストラリアとか行くのかな？

シャーシ売るってことは、今のFポンエンジンの供給も込みってことだよね？
無限ならビジネス的にも応じるかもね。

>>230
＞俺はもうああいうありきたりなF3000マシンは見たくないな。
その意見には激しく同意する。劣化Ｆ１、劣化ＧＰ２ではなく、
あくまでもアジア全体のトップカテゴリとしての風格が必要だと思う。
だからこそＦＮ０９のデザインは賛否両論あれど、
今後のＦＮを占う意味でも非常に意欲的な実験になると思う。

>>229
フォーミュラ・ホールデン・・・

ASによるとランプの光量が少ないから、10倍の明るさのLEDにするんだって。
ホンダ車に今回ランプがついてなかったのはそのためかも。

>>229
じゃあ、２０〜３０週くらいの前座レース
F3は卒業だけどFポンのシートを獲得するまでには至らなかったドライバーとかそんな感じのラインナップでで

>>236
そりゃいったい何という名前にすればよいのだ
フォーミュラジパングとかフォーミュラ忍法とかそういう感じか？

>>237
忍法ってなんだよｗｗｗ
そういえばそこまで考えてなかった・・・
Formula nipponの後ろにdivision1とかclass2とか付けたら良いんじゃね？

フォーミュラホンダとかフォーミュラインパルとかでどうだ

一応国内トップフォーミュラなんだから
そういったナショナルクラスみたいな存在はみっともないかと。
かといって別カテゴリを作れるほど
最早体力のあるところはどこにもないだろうなぁ。

>>235
光量の問題か。
いっそのこと点灯中はマシン全体が
ピンク色に輝くようにすればいいんだよ

>>241
トランザムモードかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ますますガンダム待望論が盛り上がるなｗｗｗｗｗｗ

いくら光量があっても、日中の日差しじゃ見えないんじゃないの？
雨や曇りの日は楽しそうだけど。

Fポンのサポートレースがこんな感じなら
観に行く。

ttp://www.youtube.com/watch?v=BW5sVlVjn94&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=yn-9BPntFLU

ロッテラーA１ＧＰ参戦だってさ。
ttp://www.a1gp.com/News/NewsArticle.aspx?newsId=42387

トヨタフェスにこないのはこれと被ったからみたいだね

追加、デュバルも今度のＡ１に出るためホンダサンクスデー欠席みたいだね

>>241
シャイニングスコーピオン？

デュバルも日本から抜け出したくて必死だろうからA1にすべてをかけてるのかな

>>248
逆じゃね？抜け出そうと必死なら去年だかオファーのあった
GP2の下位チーム（名前は出さなかったけど）から出てたはず
ある程度腹をくくったってことじゃないか？

>>249
カテゴリーは上位かもしれないけどそこで下位争いなんかしてたらモチベーション下がるだろ。
ある程度上位で走れるほうを選んだってところじゃね？
たしかA1ってフェラーリのF2004がベースじゃなかったっけ？

デュバルとスーティルが一昨年のグラ特で対談してた時
両者とも日本に来る前にはGP2のチームから誘いはあったらしい
しかし持参金150万ドルを要求されたので日本に来たようだ
下位のチームにお金払って乗る価値はないと
スーティルはF3でお金貰えるのは日本だけだからお金目当てで日本に来たときっぱり言い切ってた
スーティルは本山を馬鹿にしてたし，Fポンのマシンは古臭いしあれに乗るとF1にいけないから乗りたくないとか散々だった
それと比べるとデュバルのほうは意外にまともな受け答えだった

でもスーさんの言ってる事も正しいんだよなぁ…

F3って金もらえるのか・・・

>>245
訳してくれんとわからん

>>254
exciteのページ翻訳で大まかには分かるぞ

外国人ドライバーは日本語が話せるようになるほど長く日本で走ってたらダメになっちゃうよ。
逆に日本人ドライバーは英語が話せるようになるくらい長い間 海外で走ってなきゃダメだね。

英語話せても駄目な日本人ドライバーもまぁいるが…。

>>256伊達さんの悪口はやめて下さい

A1でデュバルが世界で十分やれるドライバーであることは改めてわかったし、
ロッテラーも相当やれるだろう。流れがかみ合えば二人ともF1にいてもおかしくなかったんだし。

プラスに考えようじゃないか。
東洋の小さな島国に、世界でやれる実力のドライバーが参戦し、そいつらでさえ簡単には勝たせてもらえないカテゴリがある。
マカオでの全日本勢の快進撃（これはトヨタエンジンのおかげかも・・・）を見ても、
本当にFNや全日本F3みたいなレースを間近で見られて幸せだと思う。

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/72121
Interview with Carlo van Dam

Q. What is the next step for you after this weekend ? and will a win here change your plans?

CvD: "Well, like I said, I am not focusing on winning the race. I am focusing on the things which matter to be quick.
So, I can be honest ? most probably in Europe there are not a lot of chances.
In terms of the normal ladder, the next step would be GP2. But the last two years, I have shown that even with an alternative step you can be successful.
"So I am not too much focused to be in GP2, especially if there is not a top team around.
And there will be good possibilities to stay in Japan, I think. I have been at all the F3 races on the podium there,
I did GT races ? in a total of 22 races, I was on the podium 21 times.
"So in Japan I have built up something. Unless there is a very good alternative it would be stupid to throw that away.
Again, last year I did not expect to be in Japan this year, and maybe at the moment you can't expect to be somewhere else.
"We will just take it day-by-day. Tomorrow, the most important thing is to wake up again."

FNに乗るかどうかまでは言ってないけど、活きの良いのが日本で走りたいって言ってくれるのはうれしいね。
F1への登竜門を目指してはいないけど、注目される速い奴がいてカテゴリが注目され、
盛り上がればすばらしいね。

http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-2-526d.html
マカオの予選結果
ガンダムがポールみたい
来年はヨーロッパに帰るのかFポンに乗るのか気になるね

ガンダムはツインドライブ装備でOOになります。

うるさいぞｶﾞﾉﾀ
語るならファーストの話題にしないと
高齢化進むここの住人は反応できないぞ

じゃあガンダムやめてマンダムにしとく？

ﾌﾌﾌ　若いのさ
まあ本人も認めたくないものだな
若さゆえの過ちというものは

>>264
いいなそれ　
バンダムを乗せてスポンサーはマンダム
ピットは男の王国だ

>>266
ついでにバンダムがマンダムのCMに出てついでにマンダムの歌も歌ってCDデビュー
この利益も資金に
ttp://jp.youtube.com/watch?v=J6rvjNJ3Evo&NR=1

>>266
ヒゲと胸毛がチームメンバーの条件だなんてイヤだなあ・・・w

もういい加減ガンダムの話題は勘弁

重複スレ７９で本山が来期の予想リストからはずれているけど
そんなにみんなガチャピンが嫌いか？

俺は好きさ〜

オースポの記事によればハンドルも重くならないみたいだし
まだまだ諦めないでしょ

誰かぐんまで小暮と握手してきたヤシはいるか？

ステアリング系パーツって各陣営別々に作ってくるのな
スイフトに解決策提示しろって言って作らせるんじゃないのか

>>274
そりゃあれだ、わざわざアメリカで対策部品を幾つか試作して空輸して日本でテストしてみてデータを持って帰って以下略なんて金がかかるから

結局トヨタのｶｲｾﾞﾝ部品は使えなかったんだろ？

>>276
オースポに載ってた奴は使い勝手以前に怖くね？
まあ慣れればどうってことないんだろうけど

国本優勝だってさ

知ってるけど、国本の話ならFポンはスレチ。

マカオGP制覇したドライバーがFN走るかもしれないのに？

何処の情報だよ
態々Fポンに上がるか

F1は中島GP２には小林
行き場所見つかればいいけど無かったらFNしか・・

>>282
TDPのお得意先ユーロF3のマノーがあるじゃないか

>>283
あとプレマとかな。

マカオで勝ったのにまたF3やるメリットってどこにもないだろｗ

>>284
最近はプレマパワーはスルーされ気味だよね・・・>>285

>>285
全日本では評価は難しいだろう。同じように一年目で勝ったラピエール
だってF3続けたし、ユーロに行けば良いと思うよ

FNよりユーロがマシって複雑

F１行くにはユーロのほうがいいだろうな。

ユーロはTDPドライバーでなければね

じゃあ駄目だな。
ファーマンやデュバルみたいに日本で稼ぐがよい。

TDPとしても予想外だったんじゃね。勝つならバンダムと思ってただろうしw

>>290
うん、だから国本はTDPのドライバーなのよ
まだ若いんだし、稼げばいいやって考えは無いと思う

じゃあFNには関係ないな

ジャンクスポーツに
次生でてるぞ。

なんか冴えないメガネがいるなぁと思ったら次生だったw
ボラれてるしｗｗｗ

次生終了

3分位で終わったｗ

次生。。。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

鉄っちゃん

松田は鉄ちゃんか

テラパトレーゼｗ

次生出るのさっぱり忘れてた。
実況見てると、鉄ヲタだったの？

この屈辱を耐え抜いてこそ、明日のＦ１への道が

開かれるはず無いよな。泣くな次生　悲しむな漏れ達モタスポ信者。

本山より遥かに良かったよ

開幕前に主要ドライバー集めてFポン特集とかやってくれりゃあな

>>304
深夜2時台ならあり得るかもねー

レース放送するのが先じゃね

もはやモタスポが金を集めると信じられていた時代は終わった。
・・・・っていうか、そこをなんとかするのが親会社の仕事だよな、な、Ｆテレビさんよ。

Ｆポンダブルチャンプ

ジャンクに出たのにレースの話せず
ＤＶＤと鉄道模型って

ところでローソンで売ってるインパルのノーズって売れたのかな

>>307
つうか、TVが金を集められる時代ももう直ぐ終わりそうだけどな。

AUTO SPORTにFN09の記事がのってたね。

>>309
でも、観客や金持ってる人は連れてくるきっかけにはなるかも・・・・

中学生時代に陸上競技に熱中した話でもすりゃ良かったものを、次生…。

モタスポ離れが進む←─┐
　　　↓　　　　　　　│
視聴率・各種売上低下　│
　　　↓　　　　　　　│
CX放送しなくなる　　　│
　　　↓　　　　　　　│
認知されなくなる───┘

>>308
どうしようもないな、
ＦＮって国内最高峰ってのが売り物だし
ＪＲＰが目指しているのはアジア最高峰、ってことなのに
もっとＦＮが認知されている状態でこういった話なら
まあそれなりによかったんだろうけど。

結局次生がどうのこうの、というよりＪＲＰがまずいんだよな。
今に始まった話じゃないんだけどさ。
激Ｇみたいに番組の内容はともかく、何か定期放送があればよいんだが

FNが激Ｇみたいになったらそれはそれで怒りまくるファン続出
そして一般視聴者には全部同じ色違いのくるまに見えるだけ。
一部のガキとじじばばにはＦ１と区別がつかない罠

結局おとしめられたような気がする可愛そうな次生
さんまの番組に出たモントー山なみに気の毒だ。

よっぽど喋りに自信のある人間じゃないとああいうバラエティには出ないほうがいい
今のモタスポ界でそれができるのは寿一だけ

鈴木亜栗は金の話ばかりだろうしなぁ

なんか違うな
亜具理だっけ？亜久里とか亞倶莉とか？

>>319 思わず吹いたｗｗｗ

>>317 寿一は実質タレントみたいなもんだし。奥方はナニがアレだしな

>>320
>奥方はナニがアレだしな

ｋｗｓｋ

バンダムと国本が乗ればいいのにな。
トヨタの欧州派遣も一段落だし、あながちありえないこともないよね？

ええぃ出戻りの日本人はいい！バンダムだ！バンダムをＦＮに乗せろ！

・・・・藻前ら重複スレ（７９）にすごい勢いで追いかけられてんだが
どっちが本スレになるべき何だ？

煽りとかじゃなくて来年のＦ１よりこっちのマシンのほうがかっこいいと思う・・・

>>324
禿げ上がるほど同意。Ｆポンの時代が来たな。

つまりフォーミュラカーは全て思いきりアメリカンになるということですね。
わかります。

来年からスーパーＧＴからＦポンヲタに転向します。
だからＦポンに付いておしえれ。

排気量は？
タイヤは？
シャーシは？
メーカーは？
有力チームは？
有力ドライバーは？
どの辺が面白いか？

>>327

当面は…

排気量は？ →3400cc
タイヤは？ →メーカーはBS
シャーシは？ →メーカーはスウィフト
メーカーは？ →エンジンはホンダ＆トヨタ
有力チームは？ →荒れそうなので自粛w
有力ドライバーは？ →同上w
どの辺が面白いか？ →同上w


ようつべで
『entertainment　of　overtake』
にて検索すると漏れのｵﾇﾇﾒ動画がｱﾙﾇｰ

シャシーと排気量はメーカーごと違い、
タイヤはチームごとに違います。
年間最初にテストを行い、メーカーごとに性能調整を行います。
また、各レースの成績に応じてウェイトハンディをつけ
ある程度の重さを超えた場合はリストリクターで出力を調整します。

実際来年は全く読めないよな。新シャシーだし。
本山復活に期待汁。

国本パパは本山に幼い頃から良い事悪い事いろいろ教え込ませたらしいな。

本山選手が右京さんに続いて登山家に転進するとは、思ってませんでした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081117-00000025-oric-ent

>>332
つ、釣られないんだからねっ！

ttp://www.f-nippon.co.jp/news/info.php?eid=00174
また伊沢がやるのか

コンドーのドライバー（オリベイラ）が初めて乗るね

えぇと、今のこの大不況の中来期にはスポンサーが取れずにいなくなるチームもあると思うが、どこが生き残りますかね？

トムスは三年契約だって

>>337
ペトロナスと？

そうそのペロペロナースと

インパルがこけたら面白くなりそうだね

５時限困ってんの？
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x55306458

モノコックだけで飾っても絵にならんよなあ。

サスペンションアームとかどしたんだろ?
FN06用の交換部品に取っておいてんのかな。

>>341

5ZIGENの出品じゃねーだろｺﾞﾙｧ

ったく…おまえの馬鹿さ加減にゃ父ちゃん情けなくて涙が出てくらぁ

どっちにしても誤字源は資金的に苦しそうな気がするなぁ
ローソンは今年はインパルについてくれるのかな。
パブリシティってことならＳＧＴにかなわないしなぁ
逃げられないことを祈る

個人的にはレッドブルチームルマンｷﾎﾞﾝﾇ

>>344
誤字源・・・まさにその通りだなｗ

そろそろ日本のモタスポにもレッドブルカラーが来てもいいと思うんだ

レッドブル・・・本気で日本市場に力入れるならまずあの価格をなんとかしないと

個人的には日本でスカラシップ作ってほしいね。
ちなみに日本初のスカラシップを受けた香具師はフォーミュラＢＭＷに参戦
結果が出せなかったのは仕方がなかったとしても、翌年アメリカ行きを打診されたことを理由に逃走。
最初にサポートしたヤシがこれでは、果たして・・・ねぇ？

>>341
モノコックのガワだけって、こんなの買ってどうすればいいんだｗ
1,000 円なら安いなと思ったけど、最低落札価格有かよ。

俺は送料込み3千円までだな。
落札する奴いるんだろうか？一応ウォッチリスト入れといたｗ

>>348
中にグランツーリスモのステアリングコントローラをセットして、ＰＳ３とモニター置いて・・・

で、画面内で走らせるのはハコ車

>>34
買ってこの動画のようにしてみたい
http://jp.youtube.com/watch?v=ZvJLf1F0dCk&feature=related

すっかりｇｄｇｄだよな。
とりあえずまたテストは伊沢なんだよな。そのまま日産陣営に行ったらどうなるんだ？
そんな噂があるじゃないか。

>>353
ホンダのデータ持ってインパル入り

激Ｇは番組として成立してるので面白いと思うけどなあ

ＧＴは全く見てないがあの番組を見るとＧＴもサーキットで見てみたいと思うのはオレだけか？

Ｆポンにももう少し陽を当ててやって

>>355あれはGTの番組だろ

まあ専門番組があるってのは現在のバカンス観客席・ＦＮから見れば
ウラヤマスイ話だよ。

放送局がテレ東だとか番組の内容がナニがアレだとかは置いておいて

ごくたまにだが激ＧでFNの映像が流れることもある

ＡＳに大嶋帰国情報載ってるけど、帰国ならＦポソかな？

帰ってくるなら当然FNに出るんじゃない？
バンナムも気持ちは日本にあるようだし、国本もTDP次第では国内でステップアップもあるかも。
若くて勢いのあるのが集まるとさらに楽しくなりそうだね。

大嶋は失意のままFNに参戦してさらにボコボコにされそう。

大島と国本の席替えでおｋ？

>>362
嶋ね

こくもととかいうチョンがどこまでか知らないけど、来期FN参戦はないんじゃないかな。

ああ、GP2かもな

マック福田みたいな醜態を晒さなければ、ルーキーの参戦も大歓迎だよ。

国本は朝鮮人だったのか・・・応援するの止めた

KARTでトラや道上をいぢめてた、李の親戚ですからね。
あの頃の全日本KART出身は四輪でも今一扱いだったな、本山や金石勝智がもうひとつだったから。

勝智は通算一勝だけだよな・・・

道上も通算・・・・・・・・・・・・・

>>369
２勝してる

その二勝目の日はあのF3の大惨事だった。

今日のテスト行った人いる？

トヨタとホンダの０９エンジンの正式名称ってもう発表されてたっけ？

ピットのF-1見てたら警備員に注意されてしまった・・。

ホンダの黒いマシン、ビカビカランプが無くてかっこいかったです。

>>375
寿一、乙！

寿一さん御殿場のルートインのロビーの椅子で王様座りしておられましたWWW

とっくの昔にドラとしては終わっているが ネタドラ、タレントドラとして がんばれ寿一
奈良の恥

>>364
誰か突っ込まないの？

>>379
ｼｰｯ

>>379
ｿｰｯ

ｹﾞｰﾑｯ！

次生は富士でF1走ってんのか？

F1は寿一

鼻毛に乗せてやればいいのに、何で寿一なんだろか…。

冗談無限と比較のため

[第2回FN09メーカーテスト] シェイクダウンの地で最高速315.789km/hを記録
http://www.f-nippon.co.jp/news/news.php?eid=00285

FN09のひまわり柄とペガサス柄(?)はシーズンが始まってもあのままなの？

あのままの柄だったらどうやってスポンサー様が入るんだよ

でもひまわり号は正直残してﾎｽｲ

>>387
思ったより伸びてないね

>>389
おまえ、アホだろ
アースカラーが日本に来ると
ひまわり
に変身するんだよ。　(w

ひまわりはトヨタだろ

来月開催されるもてぎでのテストに向けFN09はまだまだ伸びしろがあります。

今度は、余裕を持ってスケジュール発表してくれよ！

>>387
最高速はF１より速そうだなw
まあ1000ccもちがうから当たり前だろうが。

と思ってたらF１て結構速いんだな。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/japan/1012/speed.html

今日はひまわり号に乗ってたのは誰だったの？石浦？

>>395
それでも、トヨタ、ホンダのF1よりは速いがな。
全日本F3000の全盛期みたいに、
F1の下位を食うくらいのパフォーマンスは持ってる、って事かな。

F1「オーバーテイクシーンを増やすために、ダウンフォースを制限した」
Fﾎﾟﾝ「オーバーテイクシーンを増やすために、ダウンフォースを強くしてエンジンのパワーを上げた」

・・・なんだろう、この違和感ｗｗ
イメージ的にF1とFポン逆じゃないのと思う俺

>>398
由良さんは空力でダウンフォース増やしても追い抜きできないって言ってなかったっけ？

富士F1は初年度金曜にレッドブルが低ダウンフォース仕様のウィングを試したときに出したのが最高速だったと思う。
何キロだったかは忘れたけど。340キロぐらいだった気がする。

セッティングの違いがあるとはいえ、Fポンに負けるホンダF1…。

>>394
リアウィングがペッラペラだからもっと行くもんだと思ってたよ

>>400
ウェバーが334、クルサードで332だね
ウェバーはコントロールラインのところで316出てる

>>399
由良さんはFN09をボロクソ言ったんだっけ？

あの人はFN06のシーズン中の空力変更措置についても、レース業界の人とは
思えない中二病っぽい文句を言ってたよ。

まあ、みのﾀｿところの丁稚あがりだからね。

>>399
それは、ダウンフォースをウィングなどの空力パーツに頼ってると、
他の車に接近した場合、一気にダウンフォースが変化するため追い抜き出来ない、
って話だと思うが。

FN09ではグラウンドエフェクトに頼る割合がFN06比で増してるから、
ダウンフォースレベルを上げても追い抜きに貢献できるって事なんだろう。

#F1も、横幅2000mmに戻しちまえばいいのに・・・

由良さんはすごい人だけど、FNのシャシーに関しての意見は正直イチャモンとしか思えないほど筋の通らないことを言ってるよね。

>>403
「（サイドスカートなんてつけたって）みんな同時に変わるんだから意味がない」ってやつだよね？
みんなが同時に変わったって、リアウイングのサードエレメントを廃止し、
サイドスカートで同等のダウンフォースを得れば、後方への乱気流は少なくなって抜きやすくなる（あたりまえだが誰でもどこでも抜けるってわけじゃないよ）
これって何もおかしいことではないし。由良さんは好きだったけど、「単に気に入らないカテゴリをボロクソいってるだけ」と気づいたら嫌いになった。

いやいや　由良さんに関わらず
シャシーデザイナーは基本的に人のデザインは誉めないだろ。
ま、この人はなんといっても空気が見えるっていう特殊能力をもっているから
我々常人に計り知れないところがあったとしてもそれは仕方がないんじゃないか？

ちなみにF1最高速度はライコネンがモンツァでMP4/20を駆って出した370.1km/hな。
仮にFN09をスパやモンツァでテストしたらどん位出るんだろう。

>>405
そうそれ。
「みんなが同じ速さで走れるように、といって、車体をチーム独自でいじるのを禁止しておいて、
『やっぱり追い抜きがなきゃね』といって、全車一斉に空力をいじったりする、おかしいですねー」
とか何とか。
わかっててワザと言ってるんじゃないか、この人は、と思った。

>>「みんなが同じ速さで走れるように、といって、車体をチーム独自でいじるのを禁止しておいて、 
>>『やっぱり追い抜きがなきゃね』といって、全車一斉に空力をいじったりする、おかしいですねー」 

何もおかしい事なんて一つもないのに、あのマイクロロンメガネは何考えてるんだろう
FNは単純な速さを競うために空力いじってるわけじゃないだろう

>>空気が見えるっていう特殊能力
ああそうか、だからこいつん所の風洞はおもちゃみたいなのか

まあ、由良さんは違いが分かる漢だからねｗ
俺たちみたいな一般人には分からないことが気になるんじゃないの？ｗ

>>407
FN09は調整幅が狭くてダウンフォースを軽減し辛いフロントウィングを何とかしないと今以上は
最高速は伸びないと思う
フロントのダウンフォースを軽減出来ないと、空力バランスの関係でリアのダウンフォースを
余り軽減出来ないとASに書いてあったから

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0146.wmv.html
こんなの見つけた
とるる来年は復活してくれよ

>>空気が見えるっていう特殊能力
>>ああそうか、だからこいつん所の風洞はおもちゃみたいなのか

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>411
喜怒哀楽全てが絵になるねぇ
複数回チャンピオンになった本山や松田にこの華があれば・・・

>>411
ガチャピン本山によれば、トレルは車のできやセッティングでというより
天然で速いらしいから、新車両の来年はかなりチャンスあるでしょ。

>>413
喜怒哀楽がすべて絵になる男。それはトレルより御大だと思う。


御大の前に御大無し　御大の後ろに御大無し
（Ｊｒについては積極的に無視する方向で）

小沢コージとの対談で星野自信が言ってたけど、CABINのスポンサー契約が10億円だったって。

ニュースで小泉容疑者見て、本山さんなんかやらかしたのかと思った

TMSFでFN09、FN06に乗った人だ〜れ？
FN06はローソンインパルだったらしいけど

FN06は松田で09は石浦

次生かわいそう
何で寿一なんだ……

今やハコしか乗れない寿一に乗せてもしゃーないだろうに…。
どこか嫌がらせくさい。

IDE「松田君も早くＦ１乗れるといいよねー」

>>406
空気が見えるとしても、必ずしも読めるわけじゃないんだな。

つうか、由良卓って、どっかのチームの監督やってただろ。

琢磨が参戦して次生とバトルってのをこっそり期待しているオレ
欲を言えばバリチェロも・・・

>>423
琢磨はF1引退=現役引退、じゃね?
で、AGSと一緒にF1マネージャやるとか。

>>423
F1ダメだったら別カテゴリ考えるらしいぞ

アメリカだな

もし琢磨がFポン来たら圧勝で、
「やっぱFポンってレベル低いよねー」
になってしまう予感…。

>>427
大丈夫だよ　タコマなら踏切不停止で免停になってまた海外へ逃亡するから

>>424懐かしいなぁ！AGS！！
思いだすなぁ！リシャール・ダレスト！！

雨のＡＧＳか！

>>427
国内レースの経験がほとんどない佐藤は、間違いなく苦戦する。
高木の場合はむしろFN、それも中嶋企画のレイナードでだけ抜群に速い印象しかないし。

現役離れて何年にもなんのに無理でしょ。

>>431
でも、ラルフがFN初年度、パッとやって来てシリーズ制覇したみたいに、
国内レースでの経験の有無が関係ないドライバーもいるからな。

同じコースを年に何回も走ってそれを何年も繰り返してようやくチャンピオンになった奴と、
いきなり市街地レースを制覇した奴を比べても無意味だと思うが。

ラルフシューマッハと並べて語るならせめてF1で１勝出来るくらいの実力のドライバーを連れてこなきゃな

>>433
いきなり市街地を制覇って国本？
なんで急に佐藤と関係の無い奴の話が？

>>433
つまり国本は凄いとｗ

マールボロマスターズに、いきなり出て勝ってなかったっけ?

そんな奴いくらでも居るし、そいつらを連れてきたからって何も出来ないよ（ｗ

つうか、いつの間にかタコマがくるって前提で話してないか？

まあトロロッソに１０億持ち込まなきゃ乗れないらしいからな。
１０円置くんじゃなくて１０億円ね。ひょっとしたらこっちくる選択もあるかも知れないけどな。

っつーか、ザンドフールトは２年目じゃね？

10億くらい用意したら良いんじゃないの？出来るかどうか知らんけど。
でも、F1のマネーゲームに参加するより素直に日本で走ってたドイツとか日本のチャンピオンの方が
正解だった気もするねぇ。

フランスのチャンピオン・・・

マックでバイトする人生もあり

仏Ｆ３王者は今やネットショップの店長様だ。
ttp://rm-baby.ocnk.net/

人生色々・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>444
しかもベビー服ｗ

>>419
寿一を乗せたのは、トヨタのモタスポ番組ＴＭＮの収録のためだよ。トヨタの番組の中でわざわざ日産の松田を乗せるわけにはいかないし。

>>444
ええええええＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
知らなかった

琢磨は絶対国内はない

>>441
本山は持参金積んででもF1に行って欲しかったなぁ

>>431
中嶋企画から出れば最低タイトル争いには絡めると思うけどなぁ。
外国人ドラが来る感覚で。
ちょうどシャシーも新しくなって皆同じスタート地点だし。

>>444
掲示板書き込みゼロかよ(´；ω；｀)

>>396
です。

>>450
福田ｶﾜｲｿｽ

>>398
確かに、まったく逆のアプローチも見えますね。
FNの方法は日本のハイグリップ路面ならではの回答かも。

ダウンフォース上げてコーナリングスピードが上がっていくと、ラインの選択肢が狭くなって、
結果オーバーテイクが生まれ難いって事もある。

あと由良さんも言ってることが支離滅裂に聞こえるが、この人の意見で一貫してるのは、
ワンメイク反対って事。　ワンメイクじゃムンクラが商売にならないってのもあろうがｗ

同じパーツを全ての車に義務付けたら、皆同じになってオーバーテイクが生まれ難い。
マシンの空力自由度が広ければ（究極は複数シャシーだが）どこぞのコーナーが得意
とか苦手とか、マシンに差が生まれるのでオーバーテイクが発生する。
前車に接近するとダウンフォースが抜けるのとは別の話で。

どうなんだろうな？
一部のパーツやメーカーのシャシーがいいとなれば、結局そこに人気が集中しそうで結果的に
ワンメイクに近い形になっていくんじゃないかな？
まあ、それでも開発競争はあるわけだけど、今度はパーツ代が高騰しそうでコストばかりかさむことも考えられる
最近のコストダウン風潮を考えると、ワンメイクも悪い話じゃないと思うけどね
ただ、その決定権に利権関係が絡むのはちょっと問題なんだけどｗ

由良はチーム22のメンテ先を切られてから発狂が始まった。

ここでアクセスが増えても注文につながるとは限らない。

福田ｶﾜｲｿｽ


漏れ？似たような時期の子供はいるけど、西松屋で充分だし。

福田さん専業主夫なのかよ・・・

嫁の稼ぎに頼ってるとは

>>454
でも、ムンクラが作ったパーツが流行ったのって、
99年のシャーシ更新でレイナード、ローラ、G-Forceが導入されたときの、
ローラ用アップデートパーツが最後だよな。

そこからNOVAが2〜3年、G-Forceで、
上方排気だとか、煙突だとか色々頑張ってたたのに、
あっさりレイナードに移行しちゃったムンクラが今更何を言うんだ、
という気もするんだが。

>>455
たとえばFN06のサイドのルーバーまわりとかF1みたいにノーズに追加で取り付ける羽とか
そういう簡単に交換できて効果がありそうなパーツは認めていいと思うけどな
フロントウィングの調整幅が少ないみたいだし空力のバランス取りとか整流、冷却効率をよくするなんてのも期待できるんじゃないか？
フロントウィングもオリジナルで作れるようにすると普通な感じになりそうだからできれば無しの方向でｗ

由良さんはデザイナーを超えて違いのわかる男から
一気に芸術家になってしまったに違いない。

重複スレ７９だとTMSFの話出てるんだが
こちらではあまりでないね。

福田マックのバイトはどうしたんだよ

さーせん、今日は腹が痛くて！

Ｆ1が恐ろしくダサくなる来年
佐藤がポンに乗るようなことがあればＦポン人気も上がるんじゃないか
と期待するが
トロロソ加入より確率低いだろうな

マッチに頼むか

福田の趣味が車のレース・・・趣味になってしまったのか

福田・・・・一番嘱望されていたはずなのにね。
誰かネットショップで買ってやれ。ちなみに俺の家はしまむらで充分だ。

福田はもうレースやるつもりないのか？
FポンやGT500はキツいとしても、GT300だったら余裕でトップ走れるやろ。痩せれば。

趣味になっちゃってるからなぁ。Ｓ耐でもいいと思うけどな。>>福田

ガンガレ福田。Ｓ耐とかならまだやれるかも。
ガンガレ次生。テストドライブならご褒美があるかもしれないが。

>>463
「さーせん」って誰？

福田の行く末見てると
プライド高いタコマの未来がデジャヴするのは漏れだけか？

>>470
マジレスすると「すいません」を崩した言葉

いいケツしてるよなｗ
http://imepita.jp/20081125/566600

>>471
琢磨なら今からネットショップでも十分やっていける蓄えあるだろうし、
それ以前に仕事には困らないだろう。
F1が無理ならFNに来て欲しいけど、フォーミュラにおいては下のカテゴリに出るってのはほとんどないからねぇ。
海外からF1に行った人だから日本のレース界に恩返しで出ましょうってのも考えにくいし。

この福田って人は人脈がなかったんだろうな

なんで福田はF3王者になるだけの実力がありながら、まったくレース活動しないのだろうか。
せめてGT300やS耐ぐらいはやれると思うし。
ひょっとしてうつ病とか？

福田はせっかくBARのテストまで上り詰めたのに
ホンダによる株式買収で後ろ盾を失ったのが痛かったな。

そのあと変なプライドで「ＦＮは嫌だマクドナルドでバイトする」とか暴言吐かずに
素直に色々なルートを模索すれば良かったのに。
素直にすぐ日本くるとかタキ・イノウエにヘルプ求めるとか。

でもね・・・カスタマーシャシー問題があれだけ揉めないで
プロドライブが獲得した参戦権をそのまま行使できるような状態にいたら
ひょっとしたらリザーブ＆テストぐらいはなっていたかも知れぬ。

まあタラレバは食い物に限るわけだが。

福田は性格に問題あったから、スポンサーも付かなかったみたい
レーサーだからって、ただ速いだけじゃダメだもんな

若い時からついてたELFは、いつ手を引いたんだろう・・・

elfって、スカラで押し上げて終わりなんじゃないの？
福田は遅刻魔という話も良く聞いたね、Ｆ１でもやったんじゃなかったっけ？

いつの間にか福田を語るスレになってるがｗｗｗ

スレちがいついでにSUGOマルチコース改修前のファイナルイベントが大変なことに
ttp://home.att.ne.jp/banana/ping/08MultiCourseFinalEvent/08mcfinal.html
暫定リストに刮目せよ！！

>>481
国本コリアンチームがｗｗｗ

てかすごい面子だな

福田はねえ・・・
BARのテストドライバー時代に、ASだかレーオンだかのインタビューで記者に
「テストの日だけじゃなくて、もっと普段からチームに顔を出したほうがいいんじゃない？」
とか言われちゃってるし。
F3時代のハングリーさがチャンピオン獲った後には消えちゃったみたいだね。

>>483
そんな子が店長なんて・・・　大丈夫なのか

>>481
佐藤が！

>>481
なんだかとんでもねー面子だな。
このマルチコースってつまり本コースの最終コーナー側のカートのコースのことか？

福田のかけた迷惑なんて
琢磨にくらべれば、かわいいもんだと
思うけどね。

2001年マカオでのクラッシュが転落の始まりだったのかね

２００３年は３戦目以降に藤澤哲也と同等の速さになったよな。

WSRにも参戦してたけど途中で消えたよね。
04年のル・マン24時間が最後のレースになったような。

2006年までA１とかいうのに出てたよ。
2007年以降はレースに参戦してないみたいだけど。だったら佐藤も2005年で終わった感じw

そういや下田隼成は何やってるんだ？

ブラックジャーナルの親父の家業を継いでるんじゃね。

イギリス、フランス、ドイツのF3で日本人がチャンピオン獲得なんて
本当に嬉しかったんだけどなあ

まあF3とかインターF3000のチャンプだからって
みんながみんなその後レーサーとして順風満帆とは限らないんだけどさ

アロンソ、ライコネンとF３未経験のF１チャンプが誕生したからな。

>>495
ライコネンはともかくとしてF3000からF1にステップアップしたアロンソにF3の経験って関係なくないか？
FNでもF3未経験のチャンピオンがいるが、あまり経歴関係ないと思ったし。

勝手に思え

>>497
お前に言われんでも勝手に思うが、F3000クラスの経験をしているドライバーのF3経験の
有無がどういった影響を与えるのか教えて欲しかったな。

>>498
人に聞けば何かかえってくるのかい?
間抜けレスして人に聞きまくってたのしいの?

こいつからまともなレスが帰ってくると一瞬でも思った俺が馬鹿でした。

元々バカが人に何かを尋ねるんじゃねーよ>>500

>>478
ただ速いだけってのはライコネンぐらいじゃないとだめだと思う

じゃ、漏れもついでに


五十嵐勇大はなにしてるんだ？

>>502
ライコネンの速さと行動は天然らしいからな。
ま、あのぐらい速ければ道は開けるし、何を遣っても大丈夫なわけだｗｗｗｗ

突っ込まれて答えられないで逆切れする雑魚ってやーねー(´・ω・｀)

>>503
五十嵐は帝王学の勉強中
山形県民ならみんな知っている

F1ではF3からステップアップしたドライバーは最近成功者がいないね
F3000クラスのレースから上がってきた人間が成功者が多い

F3からの飛び級
フィジケラ　トゥルーリ　バトン　スーティル

F3000　WSR　GP2の出身者
アロンソ　ハミルトン　マッサ　コバライネン　クルサード　バリチェロ　ハイドフェルド　クビサ
ウェバー　ベッテル　グロック　中嶋一貴　ピケjr　　ブルデー

Fルノーからの脅威の飛び級
ライコネン

最近はF3000格式のレースで経験を積んだドライバーしか大成功はしてない気がする
F3からでは3勝あげたフィジケラが最も成功したドライバーということになるけど・・・・・・・・

成功してるのがアロンソとハミルトンだけだから何ともかんとも

いやそれはないクルサードも13勝してるしマッサも１１勝、バリチェロも９勝してる
クビサもベッテルも早くも勝利したし未来のチャンピオン候補としてトップチーム移籍がささやかれてる逸材
コバライネンも優勝したしグロックは今年のルーキーオブザイヤー確実だし
F３上がりはフィジケラの3勝が最も成功者ｗこれからチャンピオン候補になる人間もいないし

F3ドライバーの青田刈りを防止するためのGP2だから。

若いうちにでかい後ろ盾をつかまないとその後に入るチームに影響があるしねぇ
それに上に行けない。

＞フィジケラ　トゥルーリ　バトン　スーティル

F3からの昇進組みのしょぼさが泣けるなｗもう先が見えてるドライバーしかいない

>>506
ＧＰ２が作られた経緯を知れば一目瞭然

F3000レベルのカテゴリーで揉まれてる人間は実力が高いんだな
ライコネンだけが異常なのか

ねえねえ、プロストは？　ピケは？　セナは？
ハッキネンは？　シューマッハーは？

この方々はみんな青田刈り。

＞F1ではF3からステップアップしたドライバーは最近成功者がいないね

よく読めよ最近と書いてるんだがｗ、だから全部現役ドライバーをあげてる
現役の中ではF3からのステップアップ組みは成功してるといえるドライバーは皆無
成功してるのはＦ3000格式のレースからのステップアップ

F3から昇進して今年走行したドライバー

フィジケラ　トゥルーリ　バトン　佐藤琢磨　デビットソン

確かに微妙なドライバーしかいない・・・・

>>481
鼻血出そうなオールスター戦
いってみようかな・・

>>481
ヤマハワークスの子供から国内トップドライバーとか豪華すぎる

>>518
とりあえず脇阪ら各ドライバーいわく、打倒虎之介が命題らしい。
すぐそばでそれを聞いてた虎之介本人は鼻で笑ってたがｗ

もしかしてＡＲＴＡがＦポン撤退で伊沢トムスに移籍？

第3回FN09メーカーテストのご案内
http://www.f-nippon.co.jp/news/info.php?eid=00175

＞2008年の総締めくくりのテストとなります。

ちゃんと20台納車されるのだろうか。

井出と松浦も残留か。
さすがに来年の契約がすんでない奴をのせないだろうし。

本山が乗ってない・・・

井出はいつのまにかホンダ陣営に食い込んだな、こういう奴が長生きするんだよ。

載ってないけど本山走るかもよ？
前々回のもてぎで立川しか発表になってなかったのに
クインタレッリが走ったからね。

さすがに三日間石浦一人では大変だろうしね。
本山ほどのドライバーがFNからフェードアウトってのはないでしょ。

本山フォーミュラ引退の話はこの2年ほどずっと噂になってない？

各１台じゃ行く気がしないなｗ
ンダ車のドラは豪華だが、ヨタ車は石浦って差がありすぎｗ

少なくてもルマンと１年契約って事はないと思う。
それに新型車両の開発にあのぐらいの経験は必要だと思うけどね。

１２／９の菅生イベントに行くため準備に忙しいんじゃないのかｗｗｗ

>>514
時代が違うんだろうな。
一時期はF3からすぐにF1に上がれるくらいの奴じゃないとと言われてたんだが・・・

というか年齢の問題だと思うよ昔F3000経由してくると20代の中盤から後半だからね
今はGP2やWSRなどに10代から乗ったりしてるでしょ、10代からより大きい排気量でF1に近い環境で腕を磨くから即戦力的な活躍できてる
アイルトンセナは当時としては若いデビューと騒がれたけど24歳だからね
シューマッハも若いといわれてたけど23歳だし
今の水準だとその年齢でも余裕でF3→ＧＰ2を経由して上がってこれる

>>531
たぶんいまのF1がシステマチックになりすぎちゃって、
速さに加えていろんな場面で大人の対応ができる人間のほうが成功するのかも。

F3000やGP2に乗ってる間に人間として成熟したからF1でも上手くいくって説はどうだろうか。
ハミルトンは例外としてw

２世ドライバーがこれだけたくさん第一線にいるってことだけでも
モタスポがリアルスポーツじゃないことは明らかだけどな。

ニコはGP2から昇格して3年もF1で走ってるのにまだ23歳だし
ベッテルもWSR経験してるのにまだ21歳でしょ
アロンソもWSRの前進とF3000経由してきてるのに19歳でデビューだし
GP2経由でも20歳前後でF1にこれるようになったのがすべて
セナやシューマッハの時代はF3000経由だとその年齢でF1に来るのは厳しい
30過ぎも珍しくなかったし

本山はGT王者死守に専念でおk

>>534
それに尽きるね。

話をFポンに戻すけど
FN09のデリバリー計画はどうなってたっけ？

>>536
ＧＴ王座、来年は死守できないでしょ。大人の事情って奴で。
死守できない、というか死守してはいけないというかｗｗｗ

２０台納車の前に、２０台エントリーできるのか？この世界恐慌真っ最中に。
GTスレではARTAｵﾜﾀと言われてるが、やめるならこっちなるだろなぁ多分。

あ、ﾄﾛﾛｿがレッドブルにまた買収されちった。これでドライバー持参金問題はちょっと減ったか？
これでタコマ降臨の話はかなりなくなったな。って最初からないか。

【新シャシー・エンジン導入スケジュール】

2007年 11月中旬 車両最終デザイン発表
2008年 2月初旬 新エンジン開発テスト走行 開始
2月中旬 車両中間検証
5月中旬 車両最終検証
6月下旬 新型車両発表会及び新車両、新エンジン組み合わせによる走行テスト
8月上旬 車両デリバリー開始
12月上旬 全車両納入終了
2009年 2月中旬 公式合同テスト開始

>>540
たぶん>>539が言いたいのは
デリバリーが終わっても参戦資金が手に入らないチームが発生しないかどうか、ってことではないかと。
実際俺もきになっているんだよねそれは。これ以上チームが減ったら寂しすぎるじゃないか。、

>>534
２世ドライバーは生まれたときの環境が恵まれてんだからしょうがないじゃないか。
それを言ったら本山だって、金石だってそれなりの環境で生まれ育ったわけだし。

ま、Ｆ１のバヤイはそれなりにドライバー同士にライバル意識がかなり見えるからいいが
日本のレース会はなんか仲良しだからなぁ。まあＳＧＴとかＳ耐の関係もあるから仕方ないんだろうけどさ。
このあいだＴＭＳＦで平手が打倒松田をぶち上げたり、松田が小暮に対してライバル意識むき出しにしたりってこともあるけど
もう少しぴりぴりした感じもほしくなったりする。
かつて御大星野がＦ１行きが決まった中嶋パパや亜久里、右京相手に強烈なライバル意識を見せたような
そんなシーンが見てみたいんだけどねぇ・・・・

今はレース界に限らず、あからさまな対抗心はみっともない、とされる世の中だからねえ。
ゆとり世代なんか最悪だよ。いつまでものんきにやってろって感じ。

ナンバー１にならなくてもいい元々特別なオンリー１、っていうのならレースとか必要ないものな。
ナンバー１を目指さずしてレーサーじゃないだろ、って

オンリーワンってことはその道のナンバーワンってことだろってドラゴン桜で言ってた

SMAPが歌ってなかったらここまで大衆の共感を得た言葉だろうかねえ

だってあれはｲｸﾅｲお薬で捕まった作った人がホ○だっていいだろって意味で作った歌なんでしょ？
最初のヒット曲である「♪どんなときもどんなときも僕が僕らしくあるために」、って
僕らしくってのが○モだっていいだろっていうマニフェストなんだし。

5ZIGENがローラB351のモノコックやウイング等オークションに出品してるねえ。
1000円スタートでｗ

>>546
ああ槇原敬之だったのか、納得
俺あの人の歌ちっとも好きになれないんだよな

ホモだろうがゲイだろうがそれはそれでかまわないんだけどさ、
競争したり比較されるのがイヤなら共産主義の国にでも亡命してくれよって思う

「オンリーワン」はパリダカの増岡浩が言い出したのが先だったんだが・・・
http://www.ralliart.co.jp/02news/03dakar_1.html

>>549
ほほう、それは知らなかった
でもそれはナンバーワンを超えた至高の、っていう意味で言ってるね

ナンバーワンに挑むことから逃げるための言い訳には使ってないから好感が持てる

>>547
それは>>343が既に触れてるんだがｗｗ
どっちにしても最落価格は馬鹿高だ。誰が買うというのか。

http://owatasan.exblog.jp/

「2008 モータースポーツアワード」では、2年連続のチャンピオンとなった
松田次生は、ちゃんと鼻毛の処理をしてましたか？

>>553
ただ一言、「鼻毛は文化」って言い残してたよ。

555本の鼻毛ゲト

チャンピオンの辞書に「鼻毛処理」の四文字は無い

しかしｇｄｇｄだな。

松田と本山がテストしないってなんか不思議

>>558
本山の場合は他のドライバーに対するハンデみたいなもんじゃね?

まあ、年が明けて、ある程度開発が進んだ段階で、
仕上げ的に乗る可能性もあるだろうけど。

>>日産のドラだからじゃね？

いよいよガチャピンさよならか

以前、Fポン最終戦について触れた本山さんのコラムで“来年はどういう形になるかわからない”とか、何か曖昧な事書いてたよね。

どういう形になるかわからないが、来年はよいシーズンにしたい、って書いてあるんだよ。
やめるとか言ってはいないが、本人もそろそろと言うところ求められている以上は乗りたいってのとあるみたいね。
フォーミュラについては。

>>563
日本語でおk？

マカオチャンピオンが来週のテスト乗るぞー！

>>565
海外に出られなかったのか。

Fポンじゃあどんなに才能があってもルーキーじゃあコースを熟知してるベテラン勢には勝てないだろうから
外に出られなきゃ日本で埋もれる可能性大だな。

ルーキーテストで全然乗りこなせてなかったのに何がしたいんだろ？
マカオ勝ったご褒美？

チョンが親戚の国本君か。

国本なんかよりバンダムがみたいな・・・

ダンデにあっという間に首になったマカオチャンピオンいたね

ノバでF3にも乗ったことないようなチームメイトに存在感で負けて首になった
マカオチャンピオンも居たね。

ノバ、もう一回Fポンで見たいなぁ

バンダムも日本で走るのを希望してるらしいが。

ノバってローラのワークスだったよな。

ノバといえばGフォースじゃない？

ルー大柴的なGフォース開発レポート。
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_corner?sid=40

ﾓﾏｴﾗそんなにｶﾞﾁｬﾋﾟﾝを袖にしたいのか
急に追い出さないでせめて来年を花道にして
華々しく「フォーミュラ」引退宣言させてやれってｗｗｗｗｗ

それよりも12/7菅生カートにバンダムは来ないのか。残念。

どうやらバリ禿と同じく、フェードアウトするようですな本山哲。

それが本当なら、はっちゃんとは正反対だな。

都蒸すの園児二亜が遺跡。

何歳だろうがまともに勝てるドライバーはいても良いよ。
立川とかいらねーよ。

立川ってなんでフォーミュラだとだめなん？

所詮ハコ止まりってこった。

>>580
何処に移籍？

ガチャピンもそうだが
誤児源とか段出とか留万とか来年ＦＮやれんのか？

どこもかしこもお金が集まらんみたいで大変だねぇ

>>585ダンデはドコモとガッチリだから大丈夫みたいよ

>>587
ダンデって亀岡のダンデ？

>>588
他にFNに出てるダンデがあるのか？

>>587
ドコモスポットとかいうのを全店廃止するらしいが・・・

その瑠慢に徒無酢のＦ３宴辞弐阿と度羅意場がセットで遺跡でしょ。
ってわけでガチャピン無職に・・・。
五時減・印銀具は出ないよ！

>>591
日本語でおｋ

当て字気持ち悪い死ね

>>591
えぇ〜　やっぱり誤字源と慇懃愚は資金集まらないのか。
いっそのこと合併したらどうかな。
チーム誤字源競琉藻慇懃愚　当て字で書くとﾎﾝﾄ頭悪そうに見えるな。

琉鰻に戸蒸の人来るの？
じゃあ吐無素のドライバーはマカオの人？
それともガンダム？
ガチャピンは複数年契約だと勝手に思ってたんだけどなぁ。

うーん、このままでは05年以前のFポンに戻ってしまう…

13台のときもあったから廃れ具合は仕方ないけど、本山以降の日本人の軸が出てきてないから
やばいと思うぞ。

>>596
本山以降の日本人の軸・・・・
松田VS小暮　インパルＶＳ中企ぐらいしか考えつかないんだよな。
無理矢理これに平手を入れてみても何か無理がある。
ドライバー同士の感情のぶつかり合いが見えない。
松田も本山と比べると今ひとつだしな。

個人的にはガチャピンは残ってほしいんだよ。
松田よりは感情が見えやすいから思い入れを持ちやすい。
老害扱いされたりもするが、いいじゃんかアングルくみやすくなるし。

鈴鹿、富士、もてぎ、菅生の各１戦ずつだけでいいジャマイカ・・・・

インパル対中企でも、外人同士の対決ならいまの大相撲みたいになっちゃっうね。

６００なら新規参戦チームあり

>>599
確かにそれでは思い入れは難しいなぁ。
いっそのことピットに殴り込む星野ＶＳひょうひょうと流す中嶋パパ、あたりの方が絵になったりしてな。

昔ほど感情を表に出すドライバーが居ないよね・・・

高橋国光は引退したとき、NHKラジオに出てたな。
２輪のマン島レースの事故であやうく死にそうになった話などをしてた。
高橋、星野、中嶋あたりは有名。
プロレスでも馬場、猪木の名前は誰でも知っていた。
鶴田、藤波、長州、天龍はまあ有名だな。
しかし、三沢、武藤あたりの世代になると微妙だ。
永田、秋山あたりの世代にになると、マニアしか知らない。
レース界も同じ。
新星が現れないと苦しい。

>>601
おいおい、今年の岡山を忘れたのか？

>>602
まぁそれだけ他の娯楽が増えたってことだわな。

まあプロレスだとゴールデンタイムでやってたときに出ていた人たちは確かに知名度は今でもあるよな。
特に各局がこぞって４輪を放送していた時代に出ていた人は顔しれてるよね実際。
実際、星野は誰が見てもわかる熱いキャラクターで、一方中嶋はあの何ともいえない脱力感で、とキャラ付けもわかりやすかった。
今は何というか、強烈なキャラがいないんだよ。これでは番組にしにくいし、見てる側も思い入れがもてない。

前スレでアングル提唱していたヤシがいたっけなそういえば。
１　松田vs小暮　インパルvs中企
２　インパルお家騒動勃発　松田vs平手　だっけ？

これに
４　松浦アメリカンフォーミュラの血、覚醒！
５　狂速２代目襲名・井沢　
６　ガンダム出撃　ガンダム３段活用
　　漏れがガンダムだ　→　漏れはガンダムになれない　→　漏れが、漏れたちが、ガンダムだ
７　マカオウィナー国本・ベテランの前に撃沈、本山に弟子入り
　　師弟コンビ台風の目に

ってのを加えてみてはどうか。充分アングルになるぜ。
ハッスルはＳＧＴに任せておいて、ＦＮは昭和プロレスを目指そうぜ。

なんだかんだ言って本山が支えてたみたいなとこあったしな。

>>606
昭和のプロレスか・・・観客をぶっとばすタイガー・ジェット・シンみたいなのがいないな・・・
そうだ、どこかのチームにエッソがスポンサーになってエッソタイガー以下略とかになればあるいは・・・
ここまで書いて寝起きの頭っていまいちだなって思った。朝食は大事だね

本山は実際、プロだよね。
性格悪いとかいろいろと言われているけれど、
それもまた速く走るために妥協を許さない姿勢な訳だし。
実績としては申し分ないし、ファンサービスも細かい。

しかしながら本山のあと、誰がいるのだろう・・・・
松田が来年王者を取っても、やっぱり本山的にはならないような気もするし。

しかし　御大星野→本山→松田と続く日本人王者の系譜も
小物化しているのは正直否めないよな。

今日のテスト見に行ってる人いる？

>>608
まず飯を食え　話はそれからだ。

まあ要するに殺気が足りない、とでも言いたいのだろうか。
実際シンは怖かったしなぁ。２階席から馬鹿と言ったらそこまで上まであがってきて
追いかけまわされたよ。マジにビビッてたじろいだ。

>>610
今日テストやってるのか？

明日からだった！スマソ
誰か見に行く人いる？

いきなり話変わるけど全日本F3000時代のマシンはコーナーむちゃくちゃ速かったよなぁ〜
95年にF3000のテストで鈴鹿でアーバインが40秒台叩き出してたよね。
95年のF1と比較すると大体6番〜11番グリッドの間に割って入れる・・・

でも星野って猪木でもないし馬場でもない俺的には小鉄か組長的キャラなんだが
息子はさしずめ勘太郎だろ

昭和プロレスならブロディの鎖も要るでしょ？

>>614
あの頃はタイヤがとんでもないことになっていたような気が。

>>615
星野御大はカール・ゴッチじゃね？

>>613
木曜日だけ行く予定だよ！

>>614
あの頃は明らかにコーナーは全日本のほうが速かったね。

>>614
95年で合ってるか？？

アーバインが日本で活動していたのは91〜93年だが。

>>619
そのかわり攻めるとタイヤが3周ももたないとか言われてたけど

95年じゃなくてもうちょっと前のタイヤウォーズ全盛期のような気が・・・

Qタイヤだよな。

多分92年か93年のシーズンオフのテストだな。

どっちにしてもＦ１並のすごさを持っていたことは確かだ。
劣化Ｆ１と言われる現在とは偉い違いだよな。

台数とか物凄い事になってた思い出がある
色んなジャンルの企業がスポンサーになって
サーキットにはレースクゥーインが大挙して押し寄せた
そのオーディションでは女ですら「目のやり場に困る」と言ってしまう様な格好で面接に来てたり。。。

>>619
1993年の2月9日-10日の鈴鹿テストだった、手元のレーシングオンがソースだけど。
アーバインとアピチェラのダンロップユーザーが予選用タイヤで41秒台をだし、前年の
日本GPなら8番手につけるタイムだったって。
ブリヂストンの星野御大は92ローラで42秒764だけど、これでもジャンアレジのフェラーリより速くて
予選15位からスタートできた。

グッドイヤーやピレリのカスタイヤ履いてた頃のF1と比較したって・・・

まあね、そうだけどね。ビレリは92にはいなかったけどね。

そんだけレベルの高い時代にＦＮや全日本Ｆ３０００で走ってたヤシらって
やっぱり凄かったんだよな。Ｆ１でそれなりに成績残せるわけだ。

・・・・ネコについては積極的に触れない方向で。

>>629
というか当時は乗り物としてのF1との差が小さかったからステップアップ後の対応がしやすかったってのも少しはあるはず

金があったから実力は外人を呼べた。

たしか一番台数が多かったのは91年の37台だったよね。
予選落ちがあった位だし。

日本が好景気でギャラもらえたのが大きいだろうね
GPXやフジテレビF1ガイドブックによるとアーバインは全日本F3000で走ってたときのギャラが8000万で
94年のジョーダンで走ったときは2000万らしいからね
だからF1に行けなくてあぶれた連中が小遣い稼ぎに日本に来た
今現在もそうだけどこのクラスのカテゴリーでギャラがもらえるなんて日本だけでしょ
GP２に乗るには持参金が必要だし

>>633
考えてみれば夢のような話だよな。ギャラ8000ﾏｿって。
今や株式と不動産投資で財産を築いてしまったアーバインの初期投資に必要だった額は
ほとんど日本で培われたと考えてもいいだろうな。まあこの世界恐慌で彼も大変だろうが。

>>615
御大Jrが星野勘太郎？それは違うと思うけどなぁ。>>617の書いてる星野＝ゴッチにはちょっと頷けるものもあるが。

今日のテストはどうなった？

アーバインとか
「金払ってまでF1なんか行くかよw」
って言ってたらしいしねぇ

そもそも日本で遊びながらやってく方が楽しいしずっと日本に居るつもりだったらしい。
周りもそんな雰囲気で、唯一ずっとF1に行きたいと言っていたのがラッツェンバーガーだったらしい。
後々にはインタビューで「日本のバブル崩壊もあったんでF1に行って結果的にはよかった」
というようなことを言っていたが。

そのアーバインは最終的に株式と不動産投資で儲けつつ
フェラーリのセカンドを経てジャガーで引退、と。

あとは時々思い出したようにミハエルの暴露話言ってればいいんだからまあいいご身分になったよな。
ンダ解雇が決定的になったとたんに急に暴露を匂わせる禿とは勝ち負けで言ったら絶対アーバインが勝ちだな。

９２年か９３年頃にレーシングオンで日本でレース参戦してる外人ドライバーの
座談会があったなあ、そういえば。
アーバインは確かに日本は給料も良いし、ムリしてまでF1に上がりたくないって
感じだった

日本で稼いでフェラーリ288GTOを買ったんだよね。

F1に行って欲しかったのはR・チーバーかな。
金払ってまで頑なにF1行くの嫌がったよねｗ

日本に来てるドライバーっていつの時代でもそうなんだね

ツーリングカーレースに転向するとF1への可能性が完全に消滅するからしょうがないよね。
もうフォーミュラを止めちゃったライアンとか。

>>624
金払った結果タコマシンがあたってかえって評判落とすよりはねぇ

金を払ってのるのなら相談相手として出番だぞタキ・イノウエｗｗｗ
しかし来年はギャラ払ってわざわざ豪華強豪外国人を呼べるような
チームがあるんだろうか。せいぜい国内ステップアップを安いギャラで乗せるぐらいかなぁと。

F1がダメとみるやあっさりフォーミュラやめちゃう外国人多いね
それでも俺はフォーミュラに乗り続けていたい、っていう人は少ないよね
ブノア、アンドレ、オリベイラがそうだろうけど、海外だとずっとフォーミュラにこだわってるのは
パンターノやカルボーンくらいか？

>>646
このﾊﾞﾔｲ海外でのフォーミュラ活動、って意味だよね？
まあそういった意味では一度ＧＰ２に転落したもののもう一度Ｆ１にあがったグロックって凄ぇんだな。

しかしＦ１はもう持参金でシートを確保できるようなチームも無くなってきたからな
ＧＰ２は持参金が必要な状態になっているが、上に上がるのはメーカーと強い結びつきを持ってるヤシばかりになったし。
そうなると生活の基盤を日本において
ギャラもらって走っている方が美味しいかもしれないね、実際。
んでも、この不景気に外国人に高額のギャラを払ってられるチームがどのぐらいあるのかと。
いくつかのチームの不吉な噂がささやかれているが実際どーなのよ？

ところで今日からテストだっけか？誰か現地にいるヤシはいるか？

ひさしぶりに「ヤシ」ってみたｗ

テスト昨日からやってるのか。
小暮はもう押しも押されぬホンダのエースだね。
トヨタは・・・まじに石浦だけなんだろうか。

テストレポートは毎日更新して欲しいねぇ。
近くに住んでたら見に行くんだけど。

来季はリチャードにフル参戦してもらいたいね

>>647
　　↑
コイツも分かり易杉ｗｗ　クビ間近工作員（爆）

カルボーンの同期はＦ1行っちゃったし…

いっそのことバリ禿でもつれてくるか？
それなら箔もつくだろ？

んでテストの現場中継マダァ？

バンダム帰国しちゃったな。

あらら　ガンダム帰っちゃったの？
もう日本に来ないのかしら。

里帰りくらいさせてやれよｗ12月なんだし

>>657
国本のブログに書いてあったよ。

結局ガンダムは里帰り？それともあっちで何か乗るモノ見つかったの？

ホワイトベースでメンテナンスだろ
来年になったらマグネットコーティング施されて帰って来るさ

ブログの感じでは一時帰国って雰囲気じゃなかったな＞バンダム

超愛想悪い人って誰？空気読まず突撃しといてどうこういうのはナシの方向で。
私は○か○○　○と○大御所に一票。淡々としすぎて、何ともつらいんですが。。。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=MB5vykEC7tw&eurl=http://sportsbarkei.blog95.fc2.com/
良い音だね

>>664
GJ!!
こりゃ来季楽しみだ。

>>664
エンジンの音質良いね。


あとは音量と台数だぁ！！

音質で言ったらF1と遜色ないんじゃないかと思う（ってそれはいいすぎか）
音量は現状維持って話だから、残念ながらF1とは比べられない。

レーシングオンによると台数維持のめどは立ったって言う話だが、はたして・・・？
20台は死守して欲しい。

早くローソンインパルカラーをまとったFN09が見たい。

来期のF1よりｶｺｲｲね。
F1は諦めて、Fポン2回見に行くつもり。

音イイ！
開幕が益々楽しみになったけど
開幕戦、2輪の筑波とかぶってるんだよ
どっち行こう

>>670
近いほうで良いんじゃない？

ローソンはインパルをスポンサードしてくれるのか？だとすれば嬉しいが。

テストのレポート上がってるよ
ttp://www.f-nippon.co.jp/news/news.php?eid=00287

ﾌｧﾐﾏにｾﾌﾞﾝｲﾚﾌﾞﾝｻﾝｸｽﾃﾞｲﾘｰ、いっそのことｺﾝﾋﾞﾆ戦争ｷﾎﾞﾝﾇ


無理だってわかって書いてるけどさ

ホンダＦ1撤退みたいね
国内のモータースポーツはどうするんだろ？

Ｆポン大丈夫かよｗ

浮いたF1予算の5%でも国内に落としてくれたら万々歳なんだけどな。
F1は金を使い過ぎたよ。

ホンダＦ１すらやってられない状況になったのに
ＦＮまで手回るのか

昨日までのエフポンテストだが
トヨタ(石浦)のベストは1分33秒0だって。
ホンダは3日に小暮が1分32秒4出したけど
昨日は塚越が1分32秒3をマークしたそうな

塚越、ＧＰ２をあきらめＦポンへ！
大島ＶＳ国本ＶＳ塚越。国内がおもしろそう。

まてまて、昨日の午前中には武藤も乗っているんだがｗ
国本も海外に行くだろ

ホンダはF3撤退も決まってるんだよね？
国内は金の掛かるS-GTが先か人気のないFNが先か

HONDA,FポンとＧＴだけは、辞めないでくれよ

FポンとスパGTの500って、エンジン統一されるって話はどうなったんだ？

F1での金を少しでも国内に回してほしい
あとルマン

>>684
日産が準拠エンジン開発できなかったし。
んでもホンダも来年はＦＲ投入できないし。
結局レギュレーション通りの車を投入できるトヨタの年だろ来年のＧＴは。

ＦＮエンジンは一応完成しているわけだが
今後の開発はどうなるのかねぇ。＜ンダ

ロス・ブラウンをＦＮやＧＴに投入したら大笑いなんだが。

福井社長のコメント
「二輪のMotoGPは続けていきたい。アメリカのインディカー・シリーズでの活動はアメリカ・ホンダを中心にやっていく。それ以外については今後精査していく」





ＦＮとＳＧＴはそれ以外、ってことは・・・・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ホンダがモータースポーツのイメージを完全に払拭して信者が消えてくれるなら、それもまた良し。

ＦＮとＳＧＴ、どっちかに絞るとすればどうなるのだろう。

来年のＳＧＴはＮＳＸ特認で行くとして
現在開発中の時期ＮＳＸを再来年ぐらいに投入する？
ＦＮのエンジンは基本開発済みだからチューンする方向で行く？
どっちにしても両方は苦しいようにみえるな。
既にＦ３から手を引いている状態だし。

どちらか撤退すると仮定して考えてみれば
観客動員を考えれば絶対に危ないのはＦＮ。
経費を考えれば苦しいのはＳＧＴ。

ひょっとしたらＦＮのエンジンは
一昔前のコスワースみたいにエンジンチューナーに預けてバイバイ、ってか？

同じエンジンなんだからFNだけ撤退の意味はない。

昨日、塚越、国本、ムトーが乗った事なんて全然知らなかったわ。

ホンダ、FNは国内は続投してくれるといいんだが…。

Fポンが続けば、あとはどーでもいいよ。
関係ないよ。

ってなわけにはいかないんだよなぁ…

>>690
同じエンジンでも今後の開発に金使えるかどうかが重要じゃね？

どっちにして福井社長のコメントにあるように
ＦＮは「それ以外」なんだよ。

・・・って、ホンダが撤退したらますますＦＮは観客席のＳ耐化が進むな。

>>693
>ホンダが撤退したらますますＦＮは観客席のＳ耐化が進むな。

サーキットの川崎球場化が進むわけか・・・
見に行く立場としてはそれでいい部分もあるけど
興行としては厳しいよな

>>689
時期ＮＳＸは開発凍結中じゃなかった？

Ｆポンは無限にまかせてってことはもう出来ないのかな

>>695
まだ発売中止が決定したわけではないよ<次期NSX
まあメインの北米市場があんな状態だから・・・他社スポーツカーの売れ行きを見て決めるんだろうね

出るわけない。買う人間がいない

アコード発表会での社長発言だと今後はハイブリッドの車種を増やすのが最優先で、
次期NSXみたいなスーパースポーツを出す目はほとんどなくなった雰囲気だったね。
新しいスポーツカーの在り方としてはコンセプトで出したＣＲ−Ｚみたいのがいいとか言ってるし。

だっていまの世情で日本のメーカーが
「でっかいV10スポーツカー出します！」なんて言ったら
株価暴落しそうだしw

ホンダ撤退おめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダが撤退して残念だか、ちょっとホッとした

>>698
じゃあ撤退はやっぱりＳＧＴか？何時までも特認車両で行くわけにもいくまい。
んでもＦＮは宣伝になっていないからなぁ。

ＳＧＴ撤退ならホンダ契約ドライバーはどうすんだ？

>>693
開発に金使わなくても供給に金を使ってくれれば良い。

FNからホンダが撤退してエンジンワンメイクになったら、それはそれでOK

>>694
>サーキットの川崎球場化

実際一昨年のもてぎのZ席で子供がキャッチボールしてた

>>699
ミッドシップにV10エンジンを載せてフロントはモーターで動かすハイブリッドですって感じだったらまだ・・・
そういえば三菱のインホイールモーターってどうなった？

全日本F3スレが無いんでここに書いちゃうけど、来期のトムスの助っ人が決まったみたいだね。ずいぶん若いやつだ。
http://racenews.jp/2008/12/04/f3-f3-1.html#sixapart-standard

活きが良さそうなのが来たね
再来年Fポンで頑張って欲しい

エルグの名前が！
懐かしいな。

F1なんておもしろくないから勝手にやめろって話だが、
考えてみれば国内レースだって見直し対象なんだよな…
ホンダだけでなくその他スポンサーも含めて。
「F1撤退で浮いた金のうち少し国内に回してよ」とか考えてたのがバカらしい。
節目となる来シーズンを20台揃って迎えられることを願う。

>>702
何故両方撤退もありうると考えない

F1で500億も使うならホンダワークスとしてFポンでチーム作ればいいのに
Fポンなら3億円もあれば1年間戦えるチーム作れるぞ

来年に向けて投資しているところで投げ出してるからな。
３億すら重くなってくるかも知れないし。

>>712
3億かけて仮にチャンピオン取ったとして
その先に何があるんだ

思ったが新シャーシって開幕までに全チーム分用意できるのか？

出来るからスウィフトにマシン依頼したんじゃないの
そうじゃないと困るわな
まさか日本人がオーナーだから選ばれたわけでないだろうし

モノによってバラつきがあるか心配だな
聞こえてくる話だと金額的には結構低く抑えられてるらしいし

オフィシャルのF3からの若手、ベテラン勢、F1から（井出）のドライバーのコメントから

F3→FN09 違和感ない
FN06→FN09 ステアリングが軽い、オーバーステア
F1→FN09 似てる

て感じのようだが、FN06ってやっぱ特殊だったんだろうか

>>718
FN06が特殊ってことは別になくてFN09がステアリングが軽くてオーバーステアでダウンフォース強め
ってことしかコメントから読めないけど。
コメントの取り出し方によって印象が全然違う。

●松浦孝亮
ダウンフォースもかなり効いていますが、FN06とは違いステアリングは軽いですね。

●井出有治
FN06からFN09への乗り換えはまったく違和感ありませんでした。
ダウンフォースも効いていてF1に近いクルマだと感じました。

●国本京佑
FN06よりもダウンフォースが増えている印象を受けました。

●小暮卓史
エンジンの面からも乗りやすく、ステアリングも軽く、段々と来年の方向性が見えてきました。

●武藤英紀
ダウンフォースはインディカー・マシンのほうがあるとは思いますが、ステアリングはインディカー・マシンより軽く、
音もFN09のほうが良かったですし、速くて楽しいマシンだと思いました。

●石浦宏明
FN09はダウンフォースも効いていて旋回スピードも速く、また車高に対しても敏感で、FN06とはまったく別の車でした。

●塚越広大
FN09は癖の強いマシンで、コーナーの入口と出口でリアが出てしまうことがありました。

>>718
インディも入れてやって・・・
インディ→ダラーラよりレスダウンフォース、ステアリングが軽い

すまね、井出の上半分のコメントと国本のコメントを混同してた・・・
FN09のダウンフォース量とオーバーステアが特徴か

>>721
雑誌いわく前後のダウンフォースをバランスさせるのが難しい。
富士のストレートであまり伸びなさそうって感じだったっけ？

雑誌での話だとフロントのダウンフォースに対してリアのダウンフォースが不足気味らしいね
だからオーバーステア傾向なのもうなずける
でも、FN06よりはセッティングに関しては普通に対応出来るみたいだね
この点に関してはFN06はかなり特殊な車だったみたいだ

幾ら井出さんはネ申だとしても

野ざらしになっていたアロウズを改造したSA０５と比べられても
評価のしようがないんじゃね？

>>724
それでも、F1はF1だろ。

今のF1ってテールエンダーでも余裕でFNよりは速いわけで、
それは型落ちのSA05でも同様。

評価軸としてはアリなんじゃね?

いや、ネ申の乗ってたﾔｼは
ﾀｺﾏのそれとは別物だったってはなしが

なんにしても来年が面白くなりそうでよかった

>>707
こいつすげー元気いい走りするそうだよ。
確か去年のイギリスF-BMWチャンピオンだろ？
今年FCJシリーズ2位の佐藤と一緒に走ってたらしいね

Ｓ−ＧＴスレで来期の本田の話が

　330 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/12/06(土) 21:44:00 ID:3iQJRN3/0　
　本田は来期リアルと中嶋は撤退らしい、国光はスパー耐久、タカタとARTAの2台体制になるらしい。ドライバーはfポンとの掛け持ちは認めないらしいので、タカタが道上・細川、ARTAがファーマン・井出の体制になるのか？

　　　↑
　
　マジすか？

中嶋撤退ておい・・・

ネタにまじｒ（ｒｙ

しかし、国光がS耐とか結構リアル

今日は菅生でマルチコースファイナルカートイベントしてるはずだが
盛り上がって居るんだろうか。

ｶｰﾄｽﾚ逝けよとおもったが
それなりのドライバー参加してるのね

しかし幾らヤマハ系列とはいえ
ホンダ系ドライバーの少なさは凄ぇなあ
ここまでﾃｯﾃｰしてるとかえってｽｶﾞｽｶﾞｼｲ

菅生＝ヤマハだからな。
特定メーカーの色が付いた施設だと、他が反発するのも当然だ。
元はと言えば、ホンダが悪いんだけど。

氏ねフルカウル

ホンダは何も悪くない

ヤマハと仲悪くてもＦ１やめても市販車低迷してもいいが

ＦＮだけはやめないでくれ

カートイベントに誘ったのが虎なんだよ
虎はカートの代理店もやってるからな
虎が寿一に声かけてそこから交友かなんかあるカート好きが集まっただけで
メーカーは関係なくね？
メーカーは関与してないと思うが
虎と寿一がホンダ系と仲悪いだけだろ

何で本だと中悪いの？

寿一はホンダから出て行った上にどーむとはアレなことやって嫌われてるからね。
けど、道上とは子供の頃からの付き合いだから仲は悪くないよ。

お互いが無視してるけどな

>>739
仲が悪いとか、そういう問題じゃなく、
単純に彼らの交友関係がトヨタを中心に回ってたからじゃね?

じゃあ最初くる予定だった鈴木亜久里はどうしてこれなくなったのだ？＜カートイベント

>>744女性関係

>>744
１　ここしばらくはホンダとの結びつきが強いため自粛
２　SAF1に絡む借金問題でちょっと外に出にくい
３　以前トヨタと揉めたので結びつきの強いヤマハイベントには来にくい
４　高木ネコ、ＷＪとガチで仲悪い

さあどれだ！！

>>746
アグリさんはまた遼君とゴルフでもしてんじゃね？？？ｗのんきに

しかしオースポのＦＮ特集は面白かったな。
ＦＮ０６の個体差は結構大変だったみたいね。
スウィフトはそのあたり大丈夫かな？

今週号に載ってる？＞FN09特集

>>748
イデア社員乙

実際オフシーズンな訳だがストーブリーグはどうなってんのかね？
Ｓ−ＧＴについてはいろいろと出てくるわけだが、ＦＮについては今ひとつ盛り上がりに欠けるよな。
といっても、ァホンダが来年どうなるか全然見えないわけだが。

頼むからとっとと国内体制を発表してくれ。
やめるんならそれはそれであきらめつくからさ。

ホンダじゃなくて危ないのは弱小チームのIやG
16台は確定してるって聞いたが最終的にはどうなるかはわかんね

今までドラの持ち込みに頼っていたチームやドラがいなくなれば全体のレベルはアップすんじゃね？

16台か

インパル　4台
ATRA　2台
コンドー　2台
TOMS　2台
ルマン　2台
ダンデ　2台
中企　2台　ってあたり？

ｶﾞﾝｶﾞﾚ　背琉藻淫銀愚と誤字減

幾らインパルとはいえ４台ぶち込めるかぁ？
そりゃむりじゃねえの

そこでアラビアンオアシスですよ

ｲﾝｷﾞﾝｸﾞが消えれば自動的にセルモ怪しくなるわけだが
16台ってのはどこから出た情報なのかを知りたい。

チーム郷とかどうなったんだろう

早くこの誤字糞スレ埋め立てて本スレに移行しよう

>>757
中の人たちは今期ARTAの中の人たちになってたな

ARTAは撤退って話
まあ、枠が移動するだけだろうが

もし16台なら05年並の過疎り様だな

ハイレグのレースクイーンを復活させれば自ずと人が集まってくる

そんなんで人が集まるならストリップでも何でもやってくれw

ヒロ松下さんが４台ぐらいエントリーしてくれるかも。

世界のトップカテゴリが縮小傾向なので
アジアのトップカテゴリも縮小することになりました、って
いいわけが通じるはず無いだろ！

猫はついにＴＲＤとの契約が切れる(切られる)んだろうね。

とりあえず開幕戦がJスポでライブならそれでいい。

>>766
開幕しないかもねぇ・・・。
参戦を白紙にするチームも出てきているらしいよ。
まだまだ何があるかわからん。

出走台数が減って得するのは・・・

た、立川チャンスじゃｎ！

セルモなんて持つの？

来季はエンジン何戦使うレギュレーションだっけ？

エンジン１基でシーズン回せるようにしたいとかいう記事があったけど。

>>770
今のところは3レース1エンジンの予定だな。


>>767
まあホンダも未だに国内の方針が発表されていないしねぇ
本家本元ですらどうなるかわからないこの時に果たして？
しかし参戦白紙撤回予定ってどこよ？

中嶋じゃね？
GT撤退でそ？

中嶋はFぽそに専念するハズ・・・
小暮は18号車に乗れないっぽい

GTとFNの掛け持ちができないって話はどうなの？
#18つけられなくても赤いチョンマゲがあればいい気がするが

どっちにしても噂のレベル
本家ホンダの発表がないと動けないだろうな

しかしホンダとの結びつきが強い中企あたりは
ＧＴ切り捨てられたら痛いよな　ＦＮ専念と言われても果たしてねぇ
ドライバーについて、小暮は当然として
伊沢あたりも特例で掛け持ち参戦許可のような気モスるが

中企は安泰

FポンやGTに乗りたくても乗れない
持ち込みドラが勝手なデマを流してるっぽいね

昔と違ってドライバーの事故死も少ないから、中々シートも空かないんよね。

>>776
吉本？

>>769
既にインギングに買収されちゃってる・・・去年。

はやいところエントリーリストがはっきりすれば怪情報はなりを潜めるんだが
いつぐらいだっけ毎年発表になるのって？

GTが片付いてからだから
2月頃でしょね

いっつもギリギリだよな。
せっかく節目のシーズンが始まるんだから、20台そろえば良いんだが。
デカいフォーミュラが20台で競争してたらさぞ迫力があるだろうに。

前回の新シャーシではマカオでポール取ったデュバルがきたり、
国際F3000チャンピオンが来たり、全日本F3からも昇格してきた連中がいたり
例年よりルーキーが多くてさあ新しいＦＮの開幕！って思ってたら
いきなり雨でセーフティーカー走行で終了・・・
あれはケチついたなあ。スレ自体にも「お客さん」がやたら来たし・・・

来年だって、全日本F3チャンピオンのバンダム、マカオウィナーの国本、
ヨーロッパ帰りの塚越、大嶋あたりが参戦する可能性が。

>>783
あれってもうそんな前の話だったっけ・・・

>>784
ドライバーの可能性は山のようにあるのだが
参戦枠が減りそうなの可能性もまたしかりなのがナニがアレな話で＞＜

どばる、もう3年も日本にいるのか

本人的にはサクッとチャンプ取ってGP2の予定だったろうに

バンダムも向こうに帰るんじゃないの？

>>785
2年前の話だけどね。
そして悪いことに井出のライセンス剥奪があったりで
F1しか見ていない連中に一時スレが占拠されてしまった

でもそんな中「やったー、今以上にエフポンを叩いてやるぞ〜」
と意気込んでいたフルカウルがどさくさにまぎれて書いてたら
すぐ見抜かれて氏ねってやられてたのには笑ったｗ

鈴木みつる最強

やはりホンダが責任とってバリ禿と全損ﾊﾞﾄﾝをＦＮ招聘だろｗ

>>778
横溝

懺悔の値打ちもない

時々GTスレでも話が出るんだけど横溝って何したの？

ホンダは国内レースは今まで通りやる事は確定
井出がそうかいてる

>>795
詳しく

F1撤退に関してのコメント出してる
ホンダは｢国内レースに関しては予定通りチャレンジを続けていくということなので｣
とかいてる、ただ井出自身はまだシートが決まってないんだってw

井出はサンドラだろ？
ンダは関係ありますん。

トヨタは来年、新設計のエンジン導入してくるみたいだね

>>798それいつの話だよ

2年前の黒旗無視事件な

あれぐらいの事で手放すとわね
元々欲しがっていた本田は飛びついたけど

23でのあれは、｢あれくらい｣では済まされない

あのときスズケイさんと由良さんボロクソ言ってなかったっけ？ｗ

でも、メーカーからしたらＧＴ５００を操るだけでなく
勝てる力の有るドライバーを捨てる程の事では無いと思うが
井出クラスのドライバーが掃いて捨てる程いるなら別だけど

そういう事よりも、本山たんを怒らせてしまったからww

主要なチームは殆どがドラとの契約が済んでるのに
まだチームが決まってないって危なくないか


いらないドラも多いけど井出先生にだけは残って欲しい

>>799
トヨタもホンダも新設計しないとレギュ違反で出れなくなると思うが・・・

自然消滅でいいジャマイカｗ

>>808
ホンダは新設計のエンジン導入予定は多分ないかと‥

レースクイーンズトイレ（ＲＱＴ）のサンプル見たらＰＩＡＡのハイレグ着たＲＱのあんな姿が・・・

まじ

GTスレより天災

＞人があつまらなければ場所代だけでかなりの赤字だな
＞横●の1万2千円のパーティもあるぞｗ
＞自分の評価値わかってないヤツってミジメｗ
＞横溝のブログみたらモータースポーツの改善点を話し合って
＞要請してくってｗｗ
＞来期はFポソのシートも喪失状態で
＞GTも３００のシートさえ持参金付でも難しいらしいのに
＞普通のおつむで自分の状況がわかってんなら
＞今はそういうことやったらいけない時期だってくらいわかるだろｗ
＞誰か教えてやれよｗ
＞持参金集めだけにしときゃいいのに

何かパーティーで持参金集めをたくらんでるらしいが
どうして○溝はＦポンもＧＴ500もシート喪失なんだ？

>>810
もう新エンジンで走ってるよ。

横溝中傷の件について

事の発端はGTのもてぎ戦で優勝した後、解説の由良氏が
今度横溝君は結婚することになったとぽろっとしゃべった。
その後公式に横溝から結婚報告があったが、FN最終戦を終えた後横溝ブログに
変な書き込みが見受けられるようになった。
いわく、横溝は所詮スポンサーに頭下げまくって乗せてもらってるだけのドライバー、
そのスポンサーに不義理をした。スポンサーは頭にきて来年からの支援を打ち切りが決定した
などと真偽不明の書き込みが急激に増えだした。
それまでまったりとした雰囲気でかつアンチ的書き込みなどほとんどなかった横溝ブログに
突然こういう輩が現れ、一部ファンが混乱することとなった。

その後規制がかかったのか知らないが、舞台を２ちゃんに移し、上と似たような書き込みを
主にGT,FNそしてサーキットに来る女スレで延々と繰り返し（携帯で書き込んでいるようだ）
横溝に対する中傷書き込みを続けている（何度も書く割には具体性に乏しい）

書き込みの特徴として同IDで他のドライバーの嫁ネタだったりレースクイーンの整形の話などを
書き込んでたことがあり、裏情報と銘打ってただの逆恨み、嫉妬に狂った妄想的カキコが多い
（なので具体的に何したのか教えろといっても質問には一切答えない）

それまですごく地味な存在でここのスレでもほとんど触れられなかった横溝の話が急に湧き上がるって
おかしいでしょ？
俺、横ちゃんの関係者と知り合いだけど、ネットで急に変なこと書かれ始めたことには皆気づいているらしいが
かといって訴えるまでにはまだ至っていないとか。あまりにもひどいと考えなきゃねとはいってたけどね

数年前井出のことをしつこくたたきまくっていたアンチがいたが、それと同じような匂いを感じる

なるほどね、どうりで今まで質問しても返事が無いわけだ

ようは腐女子ｷﾒｪW
ってことね。仮に横溝が独身でもお前と付き合うことはないから！
アイドルヲタのオッサンにも似たようなのいるよな。
そんな性格だから現実世界で相手にされず、アイドルやタレントといった言わば仮想の世界にのめり込むんたろうけど。

しかし横溝にもちゃんとヲタがいるんだな

横溝なんてどうでもいいが
プライベートじゃなくてワークスに乗りたいって云って
持参金持ち込んでもギリだったのに
チーム怒らせて(チーム側からしてみりゃ「金でしょうがなし乗せてやる」だからな)
300に降格させられたのにはワロタ
スポンサーがガレージまで謝罪に行っても降格は取り下げられなかったらしい

コレ、たいがいの奴は知ってるし、俺は見てないけどオースポにも載ったらしいよｗ


世間知らずのお坊ちゃん

>>819
> 横溝なんてどうでもいいが
どうでもいいというのなら、なぜここに書く？少なからずとも関心がある証拠

> チーム怒らせて(チーム側からしてみりゃ「金でしょうがなし乗せてやる」だからな)
> 300に降格させられたのにはワロタ
> スポンサーがガレージまで謝罪に行っても降格は取り下げられなかったらしい
06年のことだろうが、いつの第何戦の後の出来事なのか具体的に書くように。
そして何よりも横溝自身がいったい何をしでかしたのかを詳細に書かない限りガセ決定

> コレ、たいがいの奴は知ってるし、俺は見てないけどオースポにも載ったらしいよｗ
俺とかいって男に成りすましてるのバレバレ。たいがいのヤツが知っているのなら関係者が
書き込むことの多いこの板でももっと書き込まれているはずだ。
それに自分はオースポ見てないくせに雑誌には載っている「らしい」というのは著しく信憑性を欠く

そして携帯からのカキコ。いつものヤツであることバレバレww

>>819
どうでもいい割には長文だな、おいｗｗｗ

横溝って２ちゃんねらーってガチだったんだなｗ
やけに必死すぎてイタイｗ
まじでシート喪失かよｗｗｗ

３００降格話もガチなんだがな
ASも何年か前かは忘れたが名前はふせてたけど本当に出てたｗ

前に孝太の話を他スレで書いてるのは横溝だって聞いたが
刑事訴訟にすると自分のPCから携帯まで調べられるらしいがｗ
民事で勝てる頭と財力も横溝にはないようなｗ
裁判官「すべて事実でしたので違法性は認められない。」で終わりじゃね？

プライベートとか言っちゃってる時点でもうね

もう7年前だけど、最終戦で本山が勝ったときに「さとしが勝った」って号泣する腐女子に
友達の腐女子が「よかったね」っていうシーンを目撃した観戦者がこの過去スレにかきこんでたのが
印象的だったな。本山はその翌年有名レースクイーンとデキ婚したが。

ごめん八年前だった。

スマソ　ＧＴスレの方ではARＴAが・・・となってるんだが
控訴取り下げたほかに何かあったのか？池沼な漏れに教えてくれ。

頭のおかしい腐女子は怖いねえ〜

>>826
来季からTARA

「腐女子」の使いかたに違和感を感じるなあ。。。

>>829
キチガイカメコよりまし

>>830
いや腐女子がだめだとか言ってるんじゃないよ。

このｽﾚの流れでは、なんか女性版の「ｦﾀ」ていう意味で使われてるけど、
腐女子って、BL系が好きな女の子を指す言葉でしょ？
普通にドライバーの追っかけとかやってる女の子を称して言うと、なんか違和感が。

>>831
流れ無視して荒らしてたお前に言われたくない。
プログで頑張ってろ。

ま、いいよ。俗語に正確な定義がある訳じゃないから。

>>831
今頃、何を。
他スレの話ではあるが、（レース版）腐女子のカッコがとれたのは、もうはるか昔の話じゃないか？

>>834
そうなん？ドライバー同士の掛け算とかやってる人もいるから、それを腐認定するのは
まあわかるんだけど。
その「他ｽﾚ」がそもそもどこかわからない訳だから、まあそういうことです。。。

龍ちゃんｶﾞﾝｶﾞﾚの人も、ミク号の写真を撮ってるの？

おまえらみんな出て行け！

そして、誰も居なくなった。

要するに横溝に粘着する腐女がいろいろとやってるけど
シートが無くなりそうなのは事実、ということですね。わかります

ＧＴスレの方でもここでも話題になってるがARTAはいったい何をやらかしたんだ？
どうせシートを追われそうなヤシ関係の工作の可能性も高いだろうが

横溝は微妙なポジションにいるからね
ここ2年のチームメイトは優勝してるし（しかもその本人とチーム自体も初優勝）
横溝は悪くはないけど、どうしてもコイツじゃなきゃ！ってところまで評価してもらえてるか微妙

ARTAのアレは思いきり釣りだと思われ。

横溝もそうだが立川もＦＮでは空気だよな。
さて、来年はどうなるのかな

空気と言えば金い…

>>844
いや、金石は５次元をよく立て直したと思うぞ
確かにピットウォークなどでは完全に空気だけどww

実況スレだと不評なんだよね年弘
「どけー」とか「邪魔すんな」とか言われてさ
しかし去年が散々だっただけに今年の快走は正直意外だったな

その誤寺軒ＦＮ参戦自体が空気と消えそうだって噂の方はどうなのよ？

報酬とかステイタスはＦＮの方が上なのに
何故かドライバー決定はＧＴのあと、ってのがナニがアレな話だな。

報酬はＧＴの方が上じゃないのか・・・

GTで移籍するとFポンもエンジンのメーカーがらみで気まずくなるっつーか問題になるっつーか・・・
伊藤みたいにホンダ、トヨタ間の移籍なんか特にな。伊藤はGTしか出てないけど

>>848
何を以ってステイタスはFNの方が上と言ってるのか教えてくれ

国際格式と準国際格式との違いと歴史じゃないの？

レースはやっぱりフォーミュラー

>>849
Fポンのほうが比べ物にならない位に上。

断固、フォーミュラ支持！

>>854
それレースの賞金のことだろ。
ＧＴ500のワークス扱い以外のドライバーの収入なんて
そこいらのサラリーマンと大して変わらんだろ。

そこいらのサラリーマンって、いくらくらい貰ってるの？

Jスポの再放送見てるけど、Ｆポンやっぱり面白いね
今年は見にいけなかったけど、来年は見に行きたい

レースの賞金なんてチャンピオンクラスでも半額もらえれば良いほうだ。
SGTは最安のホンダ系でも2000万はもらえて、諸手当もたっぷりだという。

>>852
樋口、死んじゃったな。
50歳手前じゃ、死んでも死に切れないだろう。

GTはカネさえあればどうにか出れる

Fポンのシートを無くしてGTに乗るって話はよくあるが
GTのシートを無くしてFポンに乗った奴はいないだろ


ギャラも松田や小暮クラスだとGTよりもFポンで稼いでる


GT300なら優勝争い出来クラスのドラで多くて500万

命がけで500万じゃ、やってられなくね？

そうかＦポンはＧＴ300と比べるクラスだったんだなw

「ＧＴで稼いでＦポンに持込する」って聞くからＧＴの方が報酬いいのかと思ってた

>>864
引退したけど土屋クラスのドラの話



GT300なんてサラリーマンレーサー沢山いるし、Fポンと300クラスを比べたのではなく、正確な金額が先に出ていたので500はのせなくていいかと

>>861
野田英樹・・・

オートスポーツにGT500のドライバーは
3000万円ぐらいもらっていると書いてあったな。
以前は日産が最も高かったと。

クルムで５０００万と聞いた。（ＧＴ）で、エフポンに５センマン持ち込むと生活出来なくなるって嘆いていたという話を聞いた。だからという訳ではないがクルム伊達の復帰が成功したんだな！もうエフポンに未練はないだろう。

松田も稼げるようになったのはインパルに移ってから。
中企時代も個人スポンサーの持込みが必要だったけど
スカラシップがあったから金銭的負担はそれほどでもなかったが
セルモ〜5ZIGENの頃はGTの契約金＋個人持込スポンサーで
フォーミュラのシートを買っていた（2004年のセルモで3000万）と発言してるくらい。

そう言えば松田はインパルに乗るためにＧＴの報酬ほとんどを持ち込みに使った、って言ってなかったけ？

>>870
それは雑誌とかで読んだことなかったなぁ…。
雑誌にはインパルに移籍する前年最終戦のポールが評価されたみたいな事を書いてあったし、
インパル側からのオファーなら持込なしだと思うんだけど。

井出がセルモで乗ってたときにＧＴの報酬を突っ込んだっていうのは知ってる。

井出もニスモとの契約金をセルモに持ち込んだけど7レース分にしかならなかったって言ってたな。

日本のレーシングチームはレースチームの運営だけじゃ稼げないのによく給料払えると感心する
メーカーの下請けの仕事しなきゃどうにもならないらしいし
メーカーとつながりがある人以外は、レース好きで身銭使ってまで頑張ろうと言う根性がなきゃ出来ないと思う

>>870
オートスポーツのインタビューでは、
中嶋とインパルの間が苦しかったと言っていた。
親に生活費をもらっていたと。
インパルのことは言ってなかっただろ？
もともとGTとフォーミュラの兼用だしな。
しかも、結婚して東京の湾岸マンションに住める身分になった。

つまり

給料もらえる　インパル・中企・トムス
持参金必要　　セルモインギング・5次元・ダンデ　
時によって違う　コンドー・ルマン


って認識でおｋ？

そりゃ各々のドライバーによってちゃいまんがな

コンドールマン ！

に誰か突っ込んで！

要するに金払っても乗ってもらいたいドラと金持ち込まないと乗せる気のしないドラの違いか・・・

コンドールマン（川内康範　原作）

http://jp.youtube.com/watch?v=1PtZgYF6srQ

老舗チームはメーカーより力がある。

少し話はずれるが道上龍がＦ３にいた頃に、彼によく似た人が
広島にある電気屋のデオデオ（当時はダイイチ）で店員したるのを見かけたが
あれは本人だろうか？
名札も道上だったでし、そのころの彼のメーン・スポンサーだったで

>>881
声も似てたなら間違いなく道上でしな

店員したるんだったでし。

最近はいきものがかりっていうバンドやってるらしい。

似てるといわれれば、似てるかｗ

弟じゃねーの？

>>798
サンデードラゴンズ

国本京佑はFポン昇格で決まりだな

デュバルコースか

んじゃＦＮから追われそうな人は？

トヨタ日産陣営　立川・横溝　かなり危ないラインで本山　
ホンダ陣営　ネ申　金石　

このあたりでおｋ？
　　　

>>890
テストに乗ってたドラは消えなくないか？

現実的に危ないのは荒と平中だろ

暇潰しやFポンとの比較に　spa　ノーカット４５分
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZGnNtbnE8rw&feature=channel
Euroseries 3000 - 01/05/2008

mugello １時間１１分
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SMbcuCFx3DY&feature=channel
Euroseries F3000 - 20/07/2008

武士の引退で空いたシートには誰が座るんだろう

今年出たドライバーでオフのテストに出なかった人
（引退した土屋を除く）
本山、ストレイト、横溝、荒ぐらいかな？

春雄

横溝や荒、立川あたりはわからないでもないが
本山もダメかね？個人的にはもうちょっとペヤング的な役割でｶﾞﾝｶﾞｯて欲しいのだが。

横溝　頑張れ！

本山は残って欲しいよね。
横溝、荒、立川は確かに・・・
替わりに国本、バンダム、大嶋、塚越が来て欲しい。
土屋がやめたからこれで四人ぴったりだ。

やべぇ、平中の存在感がなさすぎて、いらない人リストにすら出てこなかった・・・

立川は2位一回、4位数回あったんだからまだいいだろ

平中の顔がイマイチ思い浮かばん…

誰がどこ、という以前にチームが減ることもあるかも・・・・

再合併すりゃいいじゃん。

>>893
個人的にはレース距離はこのぐらいが丁度良いな

マシンやドライバーのレベルがどうこうは何とも思わないけど
開催してるサーキットが完全に負けてる気がする

>>901
でも、今更勝ったところで将来どうなるって事もないだろうし要らない。

身も蓋もないなｗ

本山は2代目星野一義として年取っても参加して若いドライバーの壁となるべき

>>888
Fポンは昇格なのか？

日本最高のカテゴリーですよもちろん昇格です

星野が本山の歳にはインパルの経営を軌道に乗せてたんだな。

決めるのはチーム

この不景気じゃ本山も自チーム組織して、ってのは難しいだろうな。
もう少し若手の壁としてガンガレ

ガチャいらね・・・

ユージ君は欲しい

セルフプロデュースは頑張ってるけどね。
故アーティングとかアラビアンオアシスとか。

これから、メーカーがバタバタと撤退するんだよ。
このカテは、無事で済まされるだろうか。

メーカー撤退してもいいんじゃないか
開発をしたエンジンをチューナーに渡して撤退でもかまわないよ

シリーズパートナーなんだからいなくなったら運営費が出なくなるだろ

THが出て来る前は、エンジンのメンテ代に音を上げてたんじゃなかったっけ？
元に戻ったら、撤退するチームは当然出て来るでしょ。

>>917
構わないのはあんただけだろ

木下正治ブログ http://minkara.carview.co.jp/userid/243587/blog/

『ウチもASにも広告入れたりしてるけどレース休止したら「ヘタレの５ZIGEN」って書かれるのかなぁ？
ウチが止めても影響なんかないから無視かな？』

『でも撤退するのって勇気もエネルギーも凄く必要だから　ある意味　大英断だね。
またクルマバブルでも起きてメーカーが元気を取り戻すの願って、今日は寝よう。』

なんか意味深だな。

リーは本業がダメらしいな。

>>911
御大には金子氏が居たが、本山にはそれに相当するビジネスパートナーが居ないからなあ・・・。

アルミホイールが売れた時代とかもう来ないしな。

運営がアホだから統一エンジンとか言い出しそう
あ、でもＦポンはそのほうが面白いな〜

クルマ売れないからアフターパーツはもっと苦しいよな。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ5次元　参戦取りやめないでくれ。

しかしあと合併できそうなチームってどこがある？
ホンダつながりで五次元＋ﾀﾞﾝﾃﾞ　
トヨタつながりでｲﾝｷﾞﾝｸﾞセルモ＋ルマン　ってあたり？

>>914
立川？

>>927
そっちはいらないだろ？IDEさんはいるが。

よくナカジマのピットにいるプロ野球の横浜の大矢監督に似た
坊主頭の方はどなた？ホンダ系の方だとは思うんだけど。
古い本だけど、今年のレーシングオン一月号のP5に載ってる人。

田坂エンジニアじゃないです。

山形県内の超大手書店の店先で五十嵐勇大を見た、って話は










当然作り話に決まってんだろ。

五十嵐はその店の息子だろ

五十嵐勇大は現在某出版社勤めで
上司がカートを始めたのでつきあいで自分も全日本選手権に出ていると聞いたが？

>>933

どうせ親父のコネで出版社入っただろうし…

コネによる資金力も実力のうち


そうだよねタキ・イノウエ？

そういえば関口雄飛は,結局タキに潰されちまったなあ。
惜しい才能だった。

>>936
なに？ＦＣＪの動くシケイン、来年はＳ耐へいくという噂のﾐｶﾀｿの元彼氏は
タキ・イノウエのマネージメントを受けてたのか？
いくらぐらいぼったくられたのか知りたいなぁ。

>>936サゲマン女にも・・・

2000年７月、SUGOのFポンのレース直前（木曜の昼間）。
福島県二本松市の奥の松酒造本社にルマンのマシン２台がやってきた。
ドライバーは野田と五十嵐。
奥の松がスパークリング日本酒を発売したことと、
ルマンのスポンサーになったので、
その記念としてイベントを開催した。
といっても、平日の昼間なので、集まったのは地元マスコミばかり。
一般人は私を入れて３人。
イベントの中でルマン監督、野田、五十嵐に対する記者会見が行われたが、
地元マスコミはレースを知らないから、
何を聞いていいのか分からない。
福島テレビの記者が空気を読んで質問したが、
意味不明の内容だった。
あまりにも空気が淀んでいたので、
私が挙手して、「今季は高木虎ばかりが勝っていて、レースが盛り上がらない。
ルマンが虎を阻止してほしい。秘策はあるか」と質問。
監督から決意表明を聞くことができた。
結果はまた虎の優勝だった。
五十嵐はFポン最後の年、SUGOで「八文字屋」と書いてあるマシンに乗っていた。
ロゴはそれだけ。
実に分かりやすかった。

>>939
藻前ＧＪ！
八文字屋のスポンサー持ち込んできた五十嵐ＧＪ！

で、山形県民の星五十嵐よ近況をせめてブログでも知らせてくれないか。
藻前がいなくなってから山形のモタスポは

・・・・・・・・・・・・元から盛り上がってないな。失礼した。

カープの四番バッターが山形出身くらいしか印象が無いな

山形といったらサクランボ農家の大泉逸郎が有名だろ。

>>939
まさか中企が一番パワーのあるエンジン積んでたが、その答えだったとはって感じだな。

パワー！　パワー！

俺の日本語変すぎだ>>943

>>944
はい

>>940
夏に自分で撮った全日本カートの写真ですが。
http://ef3g.exblog.jp/8767082/
所属チームはプライベーターだけど今年は結構速いです。

明日のホンダ記者会見でFNも撤退とかだったらどうしよう・・・

ないとは言い切れないところがなんと言うか、もどかしい

今週のオートスポーツにストーブリーグ載るようです。
本山がインパル移籍か？とあるようです………

>>950
つーことは＃２３を松田に委譲するのか？

>>951
ここはFポンスレですが？
松田は来年も#1じゃないか

てっきりGTスレと勘違いしてたｗ

>>948
年500億円使ってスカだったF1はともかく、インディのエンジンは一台年リース100万ドルだし
それベースのFNは部品代だけだしやるんじゃないの?
それすら出来ないんだったら、もう今すぐ日本から出て行っていいよ。

FNのために記者会見なんてひらいてくれないよ…

>>955
もちろんホンダ本体の経営の会見とかがあった後、
レース部門の方に話題が移り、FN、SGTの撤退とかのながれさ。
だれもFNだけのための会見とはいってないから。

>>941
え？新井って東北学院だかなんとか福祉大だかの卒業だけど、
出身は広島だとばかり・・・

カープの４番が新井っていつの話だよｗ

間違えた、栗原。
今年は一回しか市民球場行ってないんで。すんまへん。

ＫＹ

レース部門の方に話題が移り

ＦＮ？何それ？

１　国内４輪レース完全撤退
２　ＦＮ撤退
３　ＧＴ撤退
４　ドライバー育成撤退
５　Ｆ１売却先ケテーイ

さあどれでせう

KY＝危険予知

＜ホンダ＞下期営業赤字に　００年代で初めて
http://www.excite.co.jp/News/economy/20081217/20081217M20.156.html

ホンダは１６日、０９年３月期連結決算の業績予想を大幅に下方修正する方針を固めた。
下期（０８年１０月〜０９年３月）の営業損益は、前回予想では約１８００億円の黒字を見込
んだが、赤字に転落する見通し。１７日に発表する。世界的な金融危機に端を発した販売
不振と急速な円高が収益を直撃した。半期ベースの営業赤字は００年代に入って初めて。
トヨタ自動車も下期は、営業赤字に転落する見通し。

>>957
あんた記憶がめちゃくちゃすぎｗ
新井は駒澤、福祉大は金本や石原だよ

山形の話題でスイカップアナが出てこないのが意外

本山インパル復帰となれば
松田・本山・平手とあまりにも豪華すぎるメンツになるな。
しかし松田と本山のタッグってうまくいくのか？
なんか以前にもどこかで見たような組み合わせだが。

ベンはクビかよ

ブノワ・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

本山がスポンサー持ち込んで4台にとかではないの？
やっぱ4台は無理なのかな
しかしルマンから出るってことはルマンじゃ勝てないって見切りをつけたってコトかな

>>962
インディ

ホンダの年末会見、もう終わった？

F1以外に手を付けるのは、再来年からでしょ。

オースポにストーブリーグ関係載ってた？
漏れの居住地は田舎だから雑誌発売が遅いんだよ

だれか予想を教えてクリクリ

>>974
ルマンに国本、あとトヨタ関係も載ってたけど忘れた。
インパルは３台の予定だけど、４台目があるかも？となると本山か？

日産の派遣切りが始まるワケだが・・・

>>968-969
ベンちゃんは、派遣社員だったの？

え？とるるクビ？嘘だろ？
ふざけんな
本当にクビにしたら俺はインパルは金輪際応援せん

それよりHONDAが自動車業界撤退ってなるとヤだな。

メーカー破れて山河あり

インパルは松田、本山、平手、国本でええよ。

トレルイエ・井出・松田、セルモ時代にはぱっとしなかったドラが、
インパルに移籍したらシリーズチャンピオン＆２位か…。
改めてインパルすげーな。

>>980
滅茶苦茶言うなハゲ

ガチャピンが来年も走りたいのなら、マッチに土下座して横溝の代わりにKONDOに乗せてもらえばいいじゃん。

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω ･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒

マシンが入れ替わるのに、チームのノウハウってそのまま引き継がれるもんなのかな？

キタこれ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081217-00000018-ykf-spo
日本では、このほかスポンサーの激減などにより、
来季は国内最高峰のフォーミュラ・ニッポンでも参戦台数が今季の２０台から１５台に減り

ま、これからが本当の地獄だわな。

ああああああああああ

また数年前に戻るのか・・・中途半端な改革だったな
日本のモタスポ界は現状維持の保守派が多いから
何もかも中途半端

あの時の観客の少なさと
いったら…でも俺は
マータリみえていいかなと…

ホンダはエンジン出してくれるのかな？

15台、ってことは
やっぱり撤退は淫吟愚背留藻と誤寺減？

ところで次スレだが誰か立てるか？立てるのだとしたら８０になる。
それとも重複７９
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225402160/　　に移行するか？
後者の場合次回立てるときは８１で立てることになるけどな。

あぁ…最悪だ…
ここ2年くらいの20〜台のレース楽しかったのに…

>>992の提案通りでいいんｼﾞｬﾏｲｶ

しかし本山がインパル逝かないとしたら
ﾙﾏｿは石浦と国本？そんな若手タッグって組むかな？
やっぱり本山が例によってスポンサー持ち込みで４台体制？
でも集まるのかねｽﾎﾟﾝｻｰ　本山はＦ１進出時のときもそうだが
どうも今一つ運に恵まれないときがあるね

次スレ誘導

【FN】フォーミュラニッポン -79-【Fポﾝ】実質-80-
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1225402160/

台数減っちゃうのか・・・
このご時世だと、いっかいやめると再エントリーは難しいだろうね。
現状維持で参戦継続の一年（予算に組み込まれてる）と新規（再）エントリーの一年では経営心情的に違うし。
残念としか言いようがない。夕刊フジのふかし記事であることを願う。

次どうぞ
【FN】フォーミュラニッポン -80-【Fポソ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229558676/

うめ

うめ

【FN】フォーミュラニッポン -80-【Fポソ】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229558676/

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