Honda Racing F1 Team RA-307

onda Racing F1 team　　http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda F1 Racing 　　　　　http://www.honda.co.jp/F1/

前
Honda Racing F1 Team RA-306
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223794519/

…さて。
祝賀会場となるか、反省会会場となるか…

ひどいうんこチーム、うんこ車だな。
ここまでひどいとフォーミュラニッポン、いや昔のTSサニーにも負けたりしてｗ

>>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””￣￣

まぁ来年頑張ろうぜ

>>1自己レス

＞onda Racing F1 team

”onda”って何やねん…　orz

フランス語では最初の'h'は発音しないらしいし、いいじゃないか

ＦＰ３中無表情で微動だにせず
お地蔵産みたいに椅子に座って呆然としてるフライが映ってて笑った

もうホンダスレなのかアンチトヨタスレなのか分からないなぁ

ビチクソが立ててホームスレしてから
ホンダファンはいなくなり、アンチヨタスレ化した。

>>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
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　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””

This is サイコーにうんこくさいHonda！

ﾋﾞﾁｸﾞｿ死なねぇかなぁ

このスレにいる真っ当なHONDAファンには迷惑な存在じゃねーの？

またクソスレ立てたのか　>>1乙

>>8
カネさえ手に入ればレースなんてめんどくさいだけだもん

１８位ホンダ
１９位インディア
２０位インディア

バトンがおっさんになったバリよりも遅いということはたぶんバトンはアーバインよりちょい遅いレベルのドライバー

>>1
氏ね

もうダメぽ

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　ホンダ（笑）とは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

Q2進出！

今日は祭だ、大騒ぎだ！

HONDAはもうだめかもわからんね

前スレより

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/18(土) 16:20:21 ID:PpHxG1Ry0
１０００なら、ビチグソ、コエダメに落下、クソまみれで脂肪。

ﾜﾛﾀ！！！！！！ていうかﾋﾞﾁｸﾞｿがコエダメに落っこちたら、誰も助けない
だろうなあwwwwwwwwwwww

日本人はノーベル賞を受賞するくらい優秀なんですよね

しかし、アロンソって、ほんとにすげぇな。
あんなのが、フェラーリに乗ったら・・・
ホンダに欲しいなあ、来ないとは分かっていても。

>>25
第３期ホンダに乗ったバトン以外のドライバーはみんなホンダに悪印象を抱きながら去っていく（追われていく）
こんなチームに乗りたがるドライバーなんていないわ。
バリチェロなんて、同郷の後輩セナにホンダにだけは乗るなとまで言ってるんだしw

１１ポイント稼いでもクビになろうとしているドライバーがＱ１突破。
たった３ポイントしか獲ってないのに残留確定のドライバーがＱ１落ち。



ホンダＦ１って面白いですねｗ

いい監督でもクルマがダメなら意味がない
と思う。

>>27
そのホンダが今度はピケJrの獲得、狙ってるんだって!
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2773

そろそろたっくんの出番だと思う。

ピケが来たら誰がシート降りるの?

>>29
問題があった場合、ホンダが解決しようとするのではなく、
人材引き抜きで解決しおうとするのがホンダの伝統。
ブラウンの次はアロンソ。アロンソがだめならピケ子。

ホンダディーゼルもいすゞからの大量引き抜きで開発した。

要するに、ニック・フライがバリチェロを降ろしたいんだよ。
来るはずもないアロンソをはじめ、ニックだ、セナだと、分かりやすすぎる。

アロンソはフェラーリに行きたいはずだろ?

ピケなら
タクマかデビでいいんじゃね？

ウンコしたくなってきた

そうだよね琢磨にも来てほしいけどピケもいい。

>>32
問題があった場合、ホンダが解決しようとするのではなく、
人材引き抜きで解決しおうとするのがホンダの伝統。
ブラウンの次はアロンソ。アロンソがだめならピケ子。


アロンソがだめならピケ子が納得できない。この記事みて笑った。
ピケ取るぐらいなら、琢磨の方がまだいいと思う。

ホンダは意地でも琢磨乗せないんだろうな。
フライはじめ琢磨切った当時の幹部連中の
顔に泥を塗ることになる。

>>25
いや、ホンダには行って欲しくない。
アロンソまでホンダのうんこの渦に巻き込んだら、F1のまともなドライバーが減っちまう。
クビサもいやだな、うんこに浸すには惜しすぎる人材だ。
そうだ、マッサとかハミルトンなら別に構わないな。
あいつらのうんこは富士で証明済みだし。

ホンダは琢磨に三下り半突きつけてるからな
琢磨が乗ることはもうないだろ
体面気にして琢磨を乗せるかとも予想したが、逆方向に振れた

18億貰ってるエース様が予選18位ってｗ

琢磨は前クビにされたんだろ?

ホンダは過去の栄光しかないから、
もう撤退した方がいいじゃないの、来期はインドに負けるよ。

ホンダキモイよ〜
もう、ウイング全部取っ払って130Rにフルスロットルで突っ込んで〜

ホンダの時代ももう覚めたろ?

漏れもホンダも勝つ

多分ないから心配すんなよ

ドライバーというかチームの人事権はウンコ蝿が握ってんだろ
で、スカウトした奴がことごとくダメってことは、決定したウンコ蝿の全責任だろ
これだけ好き勝手にやらせて結果が出てないんだから、いい加減にクビにするなり
撤退して出直すなりすればまだ救いがあるのに、本社は何にも動こうとはしないなん
て異常事態だろ

だろうね

フライさんの会社との請負契約て　　　そろそろ切れるんでないのかい

勝つ気がないんだからこんなもんだろｗ
走る広告で十分なんだろうなｗｗ

フライなんて、たかがアンテナショップの店長なのにね。
ここまでくると、「クビ切らない」んじゃなくて、
「クビ切れない」んだと思わざるを得ないわけだが。

ドライバーの人事がどうのこうのという以前に、
責任を取るべき人物が責任を負わずに生き延びていると
いうところから改革しないと、誰が何やっても変わらないよ。

（レース）チームの人事権はウンコ蝿が握ってんだろ

　　あたりまえだろ　　　「レース運営」が主たる営業項目なんだからさあ

ttp://www.honda.co.jp/group/HondaGP/

>>52
広告になってないし

>>54
えぇぇぇぇぇ！！！！なんじゃこりゃぁ！！！

インディアに勝った！　�+.(･∀･)゜+.゜ﾋｬｯﾎｳ

>>11
トヨタもホンダもＦ1にいる価値なし

どうせてめえらレースファン気取りのＦ1オタクだろうが

Ｆ1中継見ながらセンズリでもこいてな

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　あ、ぽこたんインしたお！
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

片方Q1突破して喜ぶくらいなら
SAF残して走らせてた方が良かったんじゃ・・・

アグリも琢磨も切って
リソース集中してこの結果かよ
馬鹿じゃネーのかホンダは


もうやめちまえ

　　(　⌒　) ﾎﾟｯﾎﾟｰ
　　　l | /
　　
⊂（#・∀・）　　　　ぽこたんがインしたとかしてないとか
　/　　　ﾉ∪ 　　　　　　　　もうやってらんないっすよ！！
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　（＿）　　
　　 　　）（＿＿）（_
　　　　⌒）　　　（⌒
　　　　　　⌒Ｙ⌒

フライって商業担当でCEOに変わったんじゃなかった？
人事権まだ握ってるの？

ああ、今日予選だったのか
ちっとも興味なかったから知らなかったよ。
でも糞チームはあいかわらず遅いねｗ
日本の恥部なんだからいい加減撤退してほしいね。

頑張ってるバリを首にして、やる気ゼロのバトン残留ですか？

これだけアレだとTOTO辺りが触手伸ばしてくるかも知れない。

ホンダGP社に関わる人事はそこの会社のCEOのニックフライが掌握していて当然
レースチームの請負契約だからドライバー人事はニックフライが掌握。

ホンダGP社の前身はBARホンダGP社で、その前はBARGP社な

琢磨との直接的なドライバー契約つうのは本来存在しない
ホンダが琢磨用にシートをシェアする契約があっただけな。

アロンソがくるといいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダニカ・パトリック〜アロンソ〜ブルーノ・セナ〜ピケJr.・・・

フライの中の人も大変だな・・・w

ピケJr.は開発能力も高いの？
それともイケ面ってだけ？

ひさびさのQ1突破だし、キンダーが大喜びで
中本のインタビューでも載せるんじゃないか。

ホンダが人事権持ってたら、ぜったい、ダニカ乗せてるぽ

>>1
さっさと精神病院に入院しろよカス

ダニカの名前を発表したのはフライだったよ。
きっぱり断られちゃったけどねw
北米市場を睨んでの人選だったんだと思うけど・・・

どうせならピケJr.じゃなくてピケ乗せてほしいな

念願のＱ１突破！
有言実行男 中本の真骨頂ですな！

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜たウンコチームホンダのお笑いショーが始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>70
キンダー様、取材をお待ちしております(*^-')b

by中本

リソース集中して最下位争いするクソＦ１チームがあるらしいよｗ

Ｑ１突破したわけだし、ウルフ中本の出番だ！

バトンマジいらね

バトン覇気がないなあ　契約金減額が首だろ

今のままじゃあまりにかわいそうだから共通エンジンサプライヤーに選ばれそう

だいたいマシンのエアロが酷い。素人でもあのウサギの耳か像の耳か知らんが、
あんな野暮ったいの付けないとマシンバランスとれないの?

>>83
訂正　
素人でもあのウサギの耳か像の耳か知らんが、
あんな野暮ったいの付けない！あれ付けないとマシンバランスとれないの?

ウサ耳つけてから、あからさまにバトンはやる気がなくなった気がする

ピケJrとかｗｗｗ
ホンダはもうヤケクソだな

中本
「我々はついにＱ１通過という輝かしい成績を収めることができた。
今年の最大の目標を１戦を残した段階で達成することができ、開発の
方向性が正しかったことを証明できた。来年は我々が得意とするKERS
の導入によりＱ２進出も夢ではないと考えています」

いいね、TOTOのスポンサー
ついでにサンポールも


うんこにお似合いだw

>>87
来年も中本は居座るのかね？

>>88
無論、キャッチコピーは・・・
Wash your Ass holes!



ああああ・・・なんて下らないんだorz

>>86
ピケJrはBAR時代からテストドライブやったりホンダ
の記念イベントにも参加してたしな。
ブラジルではホンダ車の売り上げがいいらしいしホンダは
ドライバーにスター性求めてるからなぁ。

バトンの来季パートナーはピケJr有力かもな。

>>90
または Ass dreams

どこにスター性あるんだよボケ

　　　 _,,,-‐'''"´｀ﾞ''''ヽ
　　 /:::::::::::::::::::::::/:::::::｀ヽ
　 /:::::::::::;;;;;;;;／ﾉﾉヽ:::::::::}
　 |:::::/ ‐-　　　　-‐ヾ::::::l
　ヽ;;:/ ‐=･=　　=･=‐ヽ;;/
　 （（　　　´　 　 ｀　　 ））
　　ヽi ヽ ﾉ.( ｡ ｡ )ヽ　´i/
　　 ﾍ＼　∈三∋　／ﾘ
　　＿／｀lヽ､___ノl´＼＿
　　／　　|＼＿／|　　＼
　　￣i　　＼ °／ 　i￣
野田聖子４８歳でーす
次期ホンダ（笑）のドライバーはわたしよ
ＡＡではブスだけど実物は美人なんだから
古賀さんだってわたしにメロメロなんだからね

>>68
普通、ワールドチャンピオン級のドライバーって、
下位チームのマシンに乗ったりしないよね。
そういう意味で、ちょっとみて見たいｗ

ピン子にしか見えない

>>95
つDヒルinアロウズ

石原都知事 HONDAに宣戦布告


http://news.nifty.com/cs/headline/detail/naigai-2008101873957781/1.htm

いいじゃない、都知事、頑張ってくれ！！

最近のホンダってなんだかバイク嫌いな印象あるよね。
過去の栄光は本当に素晴らしいし熱い人もいるだろうけど会社として一気に腐ったね。
でもこうゆう事繰り返して来た会社な気もしないでもない。

今のマシンで36秒0台が出せたのは良い事だ
フォースインディアは37秒7が限界だからな
今から酒じゃ酒じゃ

スティーブ･クラーク　レース兼テスト担当　ヘッド・エンジニア
＞Q2でのルーベンスの2回目のアタックは、バランスが完ぺきとは言えず、彼はコンマ数秒ロスした。
＞かりにあとコンマ何秒か速かったとしても、Q3へ進むのは難しかっただろう。


なんだ？
ホンダには日本人がいないのか？エンジニアがいないのか？
それに最近はトップもコメント出さないよな
黙ってりゃ今年は無かった事に出来るとでも思ってるのか （ ﾟдﾟ）、 ﾍﾟｯ

それにしても、バトンはヤル気無いね。。
フリー走行含めても最速で36秒9だもんね。

それより、
F1におけるマイケル・アンドレッティーの衝撃的な走りについて語らないか？

スティーブ･クラーク　レース兼テスト（観察・コメント）担当　ヘッド・エンジニア 　みたいなあ

>>103
こいつらどんな仕事してんだ？って観察中？

>>102
顔面ビッグマックとしか覚えてない

スティーブ･クラークさん　現場仕切っていないでしょ

したっけ　彼って　HRDのひとかな？

>>105
カビが生えた話な上にホンダとまったく関係無いしね。。。

>>98
知事とホンダならばおれはホンダを支持する。

>>87
Q1通過が輝かしい成績なんて,,,,
ワークスだろ？
こいつ年俸いくらなんだよ？

>>108
知事が嫌いなんだな。
でも最近の二輪のホンダ広告、金のばら撒きっぷりはちょっとウザくなって来た。
なんにも知らないんだけど広告とかタイアップ記事？とかが凄く多くてちょっと変だなって感じてる。

FP3をCSでやってたとき、蛆テレビの糞穴が「今回ホンダはどうでしょう」と川井に振ったら
「来年に期待しましょう」と言われ爆笑してしまった
川井とか小倉は触れないようにしてたのに、ホンダの糞っプリをどうですかといわれても
返答に困るよなｗ
小倉なんか「アースドリームの活動が世間に認められて年末大きなスポンサーが付くみたいです」
とかもうレースと全然関係ない話に振って地雷原から離れようと必死だったｗ

>>110
二輪のホンダ広告ってなに？

>>112
好きな二輪誌だしあんまり言いたくない。雑誌業界大変だろうし。
ページめくるとこれも、これも、これもかよ〜って感じ。

Ass(hole)-Dream

雑誌なんて広告費で賄ってるようなもんだろ
ホンダ様々だよ

>>102
マイケル＆レッティー？？

>111
あの時の川井ちゃんの冷たい声最高だった
俺にその話振るなよって姿勢ミエミエだったからな

>>116
93年マクラで7pの人(セナは73pで2位)。
ちょっとトチクルイました。スルーして下さい。

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>>108
事情わからず、wikipedia読んだ程度だけど、
ホンダ側もちょっと建前を言い過ぎなような気もする。
多分、協賛金が高かったんじゃないかと想像。

>>111
来年に期待しましょうって、それでも本音じゃないよな。
本音100%出すと、うんこくさい！の一言で終わっちまう。
川井くらいになると、来年も期待出来ないのは判りきっているのに、それでも放送の事考えて
本音は抑えているよね。
流石はプロだ。
F1を観ている、特に現場で観ている立場ならホンダが絶望的にうんこくさい事は常識だし。

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/naigai-2008101873957781/1.htm
どっちかというと、石原がおかしいと思う。三宅島大応援で、ホンダべったりのけんさわ氏に
こういうときこそ、内部情報出してほしいが。

三宅島復興の起爆剤として石原慎太郎東京都知事(76)が期待するバイクイベント
「チャレンジ三宅島’08モーターサイクルフェスティバル」が17日から3日間の日程で開幕した。
昨年に続き2回目。島に乗り込んだ知事は島民ら約150人の観衆を前に、
イベントへの協力を拒んでいる国内4大バイクメーカーの中から本田技研工業(本社東京都港区、
福井威夫社長)の社名を挙げてケンカ状をたたきつけた。ホンダがイベントを潰そうと裏工作を仕掛けたという。
同社は本紙の取材に「事実無根」と回答しており、石原VSホンダが開戦した。

　知事は17日昼に三宅島に上陸。阿古地区で行われたイベント開幕のステージに立つと、
挨拶もそこそこにホンダへの怒りをぶちまけた。
　「世界で1位か2位か知らんけど、日本1位のホンダってメーカーが、この大会を意識的に
妨害してるんだよ。モーター関係のメディア、雑誌、新聞がこの取材(記事)を載っけたら、
絶対に広告を出さないと言い渡しているんだ。こんな汚いやり方ってあるか？　
小さな島が噴火災害の復興に立ち上がろうとするのを、なんでホンダみたいな大企業が潰そうとするんだよ。許せないよっ！」
　知事の尋常でない怒りようは行動パターンからも分かった。挨拶前に記者団を見つけると珍しく歩み寄って“ホンダ圧力疑惑”をリーク。
　ところが、挨拶でさっそく暴露したため、まったく意味がなくなった。その後の個別質問にはまともに答えず、
すべてホンダへの怒りにつなげたほどだ。
　「楽しい行事をやっているのに、なんの沽券(こけん)か知らんけど潰そうとして、言論統制だろコレ？　人間の自由を奪ってるんだろ？　見たいものを見させない。報道したいものをさせない。こんなのは絶対許さない。私、命を張っても戦う。みんなも戦うぞ、一緒に！」

>>98
石原慎太郎の言っている事の方が事実に反するじゃないかｗｗｗ、こんなボケ老人は
相手にするな。

>>122
速いバイク作ってるくせにいざレース開催をぶち上げたら
危ないから参加しないだろ、初め聞いたとき笑ったよ

スレ違いだけど、
F１よりも、モトGPのほうがヤバイな。
金積んで、ロッシを呼び戻すか、ストーナーを買収するかしないと、
浮上は無理だ。

プロはさすがにいい仕事するな。今年限りなのが残念…

ライダーを蔑ろにするホンダが、今更頭下げてライダー呼ぶわけ無いだろ。
結局MotoGPも自分達の力で速かったと勘違いしてたわけだが。

ホンダの陥落は、会社員・評価システムの崩壊
その結果、勝つためではなく評価を貰うための仕事運びになった
イエスマン出世システムにレースで勝つ必要はない
言い訳と責任転嫁のスキルが要求される

・・・プレイボーイの特集記事やアグリのいいたいところじゃねか？

>>127
いや、恥も外聞も無くロッシに頭を下げてオファーを出した
しかしにべもなく断られた

>>129
マジかよｗ
どこまで落ちぶれてんだ？この会社

幽体離脱したサラリーマンだっけ。
うまい事言うよなーみのるたん。

ホンダのうんこもここまで来るとF1界の伝説になるな。

で、
SAF1潰してリソースを集中させて開発してたのは
エンジンでも無く車体でも無く信号機だったの？

ほとんどビリなのに失笑だね
ロリポップ使ってても速いとこ有るのにね
まさに無駄遣い

>>133
ホンダならさらに完成されたシステムに仕上げるだろ
んでレギュで禁止になる

信号機もフェラーリのぱちもんだろ
2番煎じがすきだからな

そんな信号開発するよりロリポップ担当に毎日素振り1000回やらせろよ

>>136
パワー付きすぎて、間違って上げ下ろした時にノーズ大破ｗ

ホンダに付き合う形でキンダーもうんこになってる件。
ネタの更新が無さすぎ。

キンダーはホンダびいきだからね

来年はリソースの集中効果が出る

ニック・フライの計画はリソースを集中させて
チームを強くするという実に明確なものである。

ニック・フライは当初からリソースを集中させるべきだと語っていたが
中途半端な体制でチーム運営をせざるを得ない状況に置かれ
かなり苦々しい批判にも耐え続けなければならなかった。

そして今年もリソースの集中ができなかったため散々な目に合った。
しかし、ついにニック･フライは英断を下し
リソースの集中を確実に実行できる体制を整えたのだ。

給油ホース外さないとクラッチ繋がらない仕組みってレギュ違反なのですか？

バトンもバリチェロもかわいそうに…

ホンダうぜー

ニック・フライと手を切らない限り、何やっても無駄だよ
ドライバーのクビよりも、ヤツのクビを切り落とせよ

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにあホンダくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

>>122
そんな事より石原銀行の焦げ付き返せよ。

バトンは実力通りQ1落ちだが、
さすがエースのバリチェロ。糞マシンでもQ1突破か。

久々のＱ１突破だね
豚本のコメ期待したい

成績不振すぎで最近は
長谷川の「現場レポート」の揚げ足を取るのも
つまらなくなってきたね

反日チーム　ホンダ
反日企業　ホンダ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>136
ロリチョップが嫌だったんだろｗ

で、バリチェロが切られてバトンが残るの？
へんなの・・

バトン対バリチェロ2008

予選　バリチェロ9勝8敗バトン
ポイント　バリチェロ11p　バトン3p　　

バトンとバリチェロの予選は1年目も9勝9敗だったし
全チームのドライバーの中では最も対戦成績が接近してる
3年間トータルでも27勝25敗という完全に互角の勝負

>>128

内側から見た富士通「成果主義」の崩壊

なんつー暴露本もあったな

石原知事もここまでバカだと思わなかったな。

「公道レースに多少のリスクはつきもの」


やっちまったな。ｗ

>>122
三宅島でやるなら自転車レースとかマラソンがふさわしい。二輪レースを
やるとすれば安全確保に莫大な経費がかかってしまうから、復興にそんな
お金を使ってたら意味ないだろう。
石原知事のバカ思考は今に始まったことではないが、本当に呆れたジジイだ。

　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
　　　　|┃（●） 　（●） ＼
――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)遊びに来たお！
　　　　|┃　 　`ー'ｫ 　 　　／/
　　　　（⌒ヽ・　　　　・￣ ／
　　　　|┃ノ　　　　　　　/
　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
　　　　|┃　　　　　(＿＿)


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――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼
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今年のホンダは何やってもダメだから最終戦は派手にやったらどうだ？

例えば車体のカラーリングをジミーちゃんに描かせるとか
レーシングスーツをヌードペイントするとかさ。
綺麗ごと言ったって二年連続でワークス最下位は確定だから
最後ぐらい笑いが無いとつまらんだろｗ

>>159
× 今年のホンダは・・・
○ 今年もホンダは・・・

>>128
・目標は予め低く設定し、普通に出来て目標の120％で着地のこと
・目標未達だと評価者の（上位者による）評価が下がるので注意
・評価者の指示業務で目標明示の際は未達でも可
　展開内容と結果は評価者指示の元で書く
　その際は別評価とする　　　　　　　　　　
・成果や効果より、評価者・上位者への忠実さをアピールすること
注）勤評は評価者・上位者が総て評価することを意識して書くこと

某輸送機器の”○評価○○○○”職場での提出時注意書き”が
東○新幹線○○○駅待合室に落ちていたので見てしまった訳だが.....
こんな内容だっだ　愕然　　（書類は駅員に届けたよ　 念のため）
まさか　　

>>161
このチーム見てると違うだろ。

・目標は予め低く設定し、普通に出来て目標の120％で着地のこと
→目標は高く設定すること。出来るかどうかはまた別。

・目標未達だと評価者の（上位者による）評価が下がるので注意
→目標達成度は重要ではない。ただし失敗の言い訳は十分に用意する。

　　　　　　　　　
・成果や効果より、評価者・上位者への忠実さをアピールすること
注）勤評は評価者・上位者が総て評価することを意識して書くこと
→Ｙｅｓ！

>>162
問われるのはチャレンジしたか否かだろ。

あの……落としものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ糞と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　ホンダ(笑)のすぐ後ろに落ちていましたよ？

糞に失礼だろ！

今季の平均予選順位

8.24位 Trulli
10.88位 Glock
9.56位 TOYOTA

14.94位 Button
14.94位 Barrichello
14.94位 HONDA

AUS 6位 Trulli 9 Glock 13 Button 11 Barrichello
MAL 5 Trulli 10 Glock 11 Button 14 Barrichello
BAH 7 Trulli 9 Button 12 Barrichello 13 Glock
SPA 8 Trulli 11 Barrichello 13 Button 14 Glock
TUR 8 Trulli 12 Barrichello 13 Button 15 Glock
MON 8 Trulli 11 Glock 12 Button 15 Barrichello
CAN 9 Barrichello 11 Glock 14 Trulli 19 Button
FRA 5 Trulli 10 Glock 17 Button 18 Barrichello
GRE 12 Glock 14 Trulli 16 Barrichello 17 Button
GER 4 Trulli 11 Glock 14 Button 18 Barrichello
HUN 5 Glock 9 Trulli 12 Button 17 Barrichello
EUR 7 Trulli 13 Glock 16 Button 19 Barrichello
BEL 11 Trulli 13 Glock 16 Barrichello 17 Button
ITA 7 Trulli 9 Glock 17 Barrichello 19 Button
SIN 8 Glock 11 Trulli 16 Button 18 Barrichello
JAP 7 Trulli 8 Glock 17 Barrichello 18 Button
CHI 9 Trulli 13 Glock 14 Barrichello 18 Button

9.56位 TOYOTA
ギリギリＱ３進出

14.94位 HONDA
ギリギリＱ２進出

>>167
それよりバリチェロとバトンの予選のスピードが接近しすぎだろｗ
チームメイトの実力伯仲というのが現れてるな

ルノーから三行半で追い出されそうなピケjrを採用のうわさがあったり、中なんとかという責任者を養殖で使い続けるわけわからんチームだな。

>>168
いや、その評価は正しくない。
このチームがバトンファースト、その他がセカンドってのは2003年から変わらない。
セカンド側のドライバーはパーツの品質、メカニックの質、
年俸の全てがバトンよりも扱いが悪い。
故にセカンド側のドライバー（ヴィルヌーヴ、琢磨、バリチェロ）は
バトンよりも低い成績で当たり前。
まかり間違ってバトンよりも良い成績出すなら、チームからの冷遇が待っている。
そんな中、バトンよりも良い成績を安定して出している今年の
バリチェロの凄さが解るというもの。
ヴィルヌーヴ、琢磨は同じ待遇でも潰されたからね。
だが、そんなバリチェロももうすぐクビ…
そりゃ、ブルーノに「ホンダに来るとレーサー人生潰される」って忠告したくなるってもんだ。

>>136
おいおいバトンの首がスプラッターwwww

ルノーから三行半で追い出されたバトンをホンダが採用　０４年ホンダ大躍進！！
ルノーから三行半で追い出されそうなピケjrホンダが採用すれば

０９〜１０年には　またまた大躍進！！！・・・・っとなる夢物語なのか？

ってかホンダってルノーの使えなくなったドライバーの隠居先だったのか・・・・

>>168
もうマシンの限界じゃないのか？
もうなにやっても速くならないんだから誰が乗っても同じぐらいのタイムになるんじゃね？
要するに頭打ち。

ナカモトは、何をもって伸びしろがあると主張していたのだろう？

今日も恥をさらすのかｗ
かっこわるいのうｗｗｗ

放送ﾊｼﾞﾏﾀ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ , -―-､
　　　　　　　　　　　　　, 'ﾆニﾆ､::::(0::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣ヽ':::::::::::::::　　ヾ みてごらんあのウンコチームを　あれがホンダ(笑)だよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　）:::　 ....　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 :::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　. |　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　＿ , ―-､|　　　　　　　　　/::::::::::::::/::::|
　　　　　　　　　＼ｦ'⌒ヽ:|　　　　　　　　 /:::::::::::::::/::::::|
　　　　　　　　　　 ト｀_ ノ::|　　　　　　　　/:::::::::::::/::::::::|
　　　　　　　　　　人;;;;;;;::::;:|　　　　　　　 |:::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　　/γ　　｀:::::|　　　　　　　|::::::::::::/::::::::/
　　　　　　　　 / （　 ヽ 　 :::|　　　　　　　|:::::::::/::::::::/ 　　ふーん、なんだか
　　　　　　　　｛　 ｝　　｝　　::|　　　　　　　|::::::::{::::::::/ 　　　参戦する価値なさそうだね、ぱぱ
　　　　　　　　 |　/　　 } 　 ::|　　　　　　 .ヽ::::|:::::::/
　　　　　　　　 }　{　　/　　　::|　　　　　　　.ヽﾉ ::::/
　　　　　　　　 }　|　 （　　　　:λ　　　　　　　　 :::|
　　　　　　　　（　ヽ、 ）　　　 ﾉヽ　　　　　　　　::::|
　　　　　　　　 ヽ, 　 ~　 　　〈　 ト､＿　 | 　　 ::::::ヽ､
　　　　　　　　　（　　　　　,' ﾉ　 |　　　|~7　　::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　 ヽ,､,､,γ' ノ, -‐Ｗ~フ　{　　ト､:::::::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　∠＿___ﾄ-┘ｚ＿_,―'￣Σ　Z ￣ヽ―-､＿ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '―ｚ＿,┴'~

>>170
その考えには同意せざるを得ない

今日は低位置から浮上できますた
ブラジルもこの位にはいて欲しい

ホンダは８戦連続ノーポイント

ホンダ８戦連続ノーポイント

ドイツ　ノーポイント
ハンガリー　ノーポイント
ヨーロッパ　ノーポイント
ベルギー　ノーポイント
イタリア　ノーポイント
シンガポール　ノーポイント
日本　ノーポイント
中国　ノーポイント

応援お疲れ様でした

バトン圧倒してるのにシート喪失の危機のバリチェロかわいそう
バトンを予選で勝ち越し、ポイントで圧倒しててこれはない
琢磨とバトンのように圧倒的な差があるならともかく、これでバリチェロが解雇なら

ホンダはどのようにバトンを残してバリチェロを首にする理由を説明するんだ

国籍条項だろｗ

>>182
｢バトンの方がイケメン｣

>>184
本田芸能ｗ

今回もバトンは予選からぶっちぎられてバリチェロに負け
これで来年安泰というのも・・・・・・・

金が人を腐らせるんだろうな
そりゃ年15億ももらって、糞マシン2年も乗ってりゃモチベーションも下がるわ

ハミルトンもいて英国でお払い箱だから引導渡してもいい気がする

つまりHONDAが糞と言う事ですね♪

ここまで泥沼　いや泥糞状態だと
憤りを超えて、哀れになるな

来期のラインナップはエース様に三行半か・・・

代表、ドライバーに日本人がいない上、高い英国人比率
成績はワークス最下位。これで応援してるやつはマゾだろｗ

BARという糞買ってその上糞ドライバー抱え込んだらそりゃチームも糞になるわ

逃げ出せないバトンと就活が必要なバリの違いが色濃く出ている。

(´･ω･｀)　今日も、いいウンコが出ましたな。

今日の中継でホンダ映らなかったけど、ついに撤退したのか？

バリが何回か映ったよ
イギリスのうんこドライバーはただの一度も映らなかった

さあ、次はラストレースだ。フライは再就職できるのかな？

フライはこのダメチームに来季スポンサー引っ張ってくるため頑張っているというのに・・・

なまじホンダが口を出すから、だめな可能性はない？

リーダシップも取れず、切腹もしない人がリーダやると組織は疲弊しがちだ。

>>198
それがすべての原因だろ
中本を昇格させてジェフウィリス追い出したのが今のチーム状態作り出したんだから

エンジン屋がテクニカルディレクターだったからね。馬鹿だね

中本が鬱になって自殺しないか心配になってきた

>>200
ホンダの日本人が、自分たちの実力を勘違いしたのがことの始まりだからな

１２４連敗の山科の方を心配したらどうかね？





ﾌﾟ

F1　第17戦　中国GP　決勝結果

11位 Ｒ.バリチェロ
16位 Ｊ.バトン

あと1戦で今シーズン終了

>>198
「自分達で何とかできる」事を信じたい気持ちは分かるが、「出来ない事は信頼して任せる」と言う事も大切。
ホンダ自身も意固地になりすぎたし、ファンもそれを信じすぎた。
信じさせたホンダに責任があるが、「レースのホンダ」なんて言うのはイメージ戦略だと
言う事を受け入れれば、ファンもホンダに対して「全て自前で出来るはず」と言う
過度の期待をしなくてもよかったのでは？

>>200
やっぱ、実際に設計するかしないかはともかく自分で図面引ける程の人じゃないと
役に立たないんだろうかね。ニューエイって今でも自分で図面引いてるんかな？

というか、今のチーフテクニカルディレクターって中本なの？
ホンダにはレオ・レスが以前から在籍してるはずだし、他のチーフ級デザイナーも何人も
雇ったはずだけど、その人たちは何してるんだ？
プレストンとかにも声かけなかったのか？あのスタッフ＆設計陣をそのままホンダ資金で
自由に働かせるだけでも随分はかどると思うんだが。連中はマジでトロの手伝いしてるんかな？

そういったことを仕切ってるのがフライなら、本気で奴が戦犯だし、その虚偽報告？を
うのみにして更迭もなにもしない本社経営陣＆社長も同罪。
中本は所詮リーマンに過ぎんしな。看板上はともかくデザインの責任者には適さないだろう・・・。

>>204
人生ずっと連敗中のﾋﾞﾁｸﾞｿさん。




でも心配していません。（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>204
今こそ「2位でも最下位でも負けは負けだ」と強がる時ですね、Honda。

【社会】石原都知事「ＨＯＮＤＡ、三宅島復興のバイクイベントを妨害してる！」「命張って戦う。みんなも戦うぞ！」★２
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224405753/

「世界で1位か2位か知らんけど、日本1位のホンダってメーカーが、この大会を意識的に
妨害してるんだよ。モーター関係のメディア、雑誌、新聞がこの取材 (記事)を載っけたら、
絶対に広告を出さないと言い渡しているんだ。こんな汚いやり方ってあるか？　小さな島が
噴火災害の復興に立ち上がろうとするのを、なんでホンダみたいな大企業が潰そうとする
んだよ。許せないよっ！」

同社は本紙の取材に「事実無根」と回答しており、 石原VSホンダが開戦した。
------------------------------------------------------------------------

ホンダの「事実無根」って何度目だ？

祝！！１２４連敗、自己記録更新！！

すげー！！トヨタ（笑）

またビチグソの発作か

>>204
そのチームより今現在、下の順位で二年連続ワークス最下位の
（笑顔の）ニック・フライさんを心配したらどうかね？



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟのﾌﾟ



祝！！二年連続最下位、自己記録更新！！

すげー！！ホンダ（笑）

>>210
トヨタの事実無根の１／１０００００くらいじゃね？




ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>213

全然心配いらないだろ。


たった２年だろ？


７年はつらいと思うな。


ｳﾊｯ！

>>214
自身の「人生ずーっと連敗中」は事実無根ではないのですかそうですか。

中国ＧＰの悪い結果を受けて、
ホンダ工作員ID:RGvKQGfE0の話題そらし工作が始まりました。

>>216
何その決めつけは。

そう、思ってないと生きて行けないんですね？分かります

>>217
その人工作員じゃないから。
真性のホンダヲタだから。

ﾋﾞﾁｸﾞｿって、レス一回につき、いくら貰っているの？

今日も存在感ゼロだったなw

>>215
＞たった2年だろ？


２年連続ワークス最下位は他のチームでも中々できないよねｗ

ほれ、君のだ〜い好きなニック・フライ様のご尊顔だ
じっくりと見るがいいｗ

ttp://image.blog.livedoor.jp/markzu/imgs/5/c/5c7ae591.jpg

２年連続ワークス最下位でも笑顔笑顔ｗｗｗ

ｳﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊｯ！ｗｗｗ

ホンダ工作員ID:RGvKQGfE0がトヨタに話題をそらそうとしたのは失策だった。
話題をそらしたばかりにホンダはノーポイント、トヨタはポイントゲットという
現実を思い知らされるからだ。

あれ？トヨタって、１台にしたの？





ｹﾞﾗ

>>224
1台にしたら入賞しましたよ。
2台のホンダさんは？
あれ？

コピペに頼らないと苦しいビチグソｗ

>>224
リタイヤしただけじゃね？

日本じゃマシンの信頼性に問題ありを晒して、中国じゃクソドライバーを晒したんですね、

分かります。

トヨタの連敗記録、云々と叩いている奴がいるが、ホンダも２００６年のハンガリーが
無ければ、ずーっと無勝利だったわけだしな。
そもそも、あの僥倖の重なった勝利のせいで、今現在のホンダの低迷があるような
気がするのだが。

>>228
ビチグソさん、ですから1台のトヨタは入賞して
2台のホンダはどうだったのか聞いてるんですが？
シカトですか？

確かに前半、バリケロはグロックの前にいたような気がする
気のせいだったか・・・

>>228
おまえチョンだろｗｗｗ

ガキ積んだママチャリでも全開で乗り上げるような縁石で、アウト側じゃなく

イン側の足が折れて、ドライバー殺しかけるとか問題外。ｗ

チョンのビチグソｗｗｗ

レスをすればするほど墓穴を掘っていくビチグソ。

まぁﾋﾞﾁｸﾞｿの相手をしてもしょうがないから、話を>>200くらいまで戻すけど
ホンダ社内にはＦ1を自己開発して戦えるだけの物にできると言う自信の根拠は
どの程度あったのかね？
一応、第三期参戦前にもプロトタイプ（ダラーラのシャーシだったけ？）とか
作ってはいたけど。

>>230
入賞がどうかしたの？　ﾌﾟ

１位以下は同レベル、ましてや７位とか話題にもならんわ。


ｸﾞﾊﾊﾊ

インド並に遅いバトン

ﾋﾞﾁｸﾞｿは、他人の問いかけには一切応えない奴だから、突っ込んでも無駄だよ。
こいつは、トヨタ叩いていれば、幸せなんだろうから・・・

>>232
お前、猿だろ？ｗｗｗ

もはや他チームの事を言える立場でも状況でもないだろうにw
ここまで醜態晒しといて参戦する意味あるのかね？w

>>239
かなしいのう、ヨタヲタＸ５。


ぶ

>>240
日本人ですよ
否定しないみたいだからチョン確定ですねｗｗｗ

>>241
ここ、トヨタスレじゃないよ。



ぶげら

やはりチョンだったビチグソ

最近，新車発表会（プレス向け）の写真
がネットニュース記事にも掲載されるが，新車の横に現社長が写っていると，折角の興味が溶けて無くなるし，新車のイメージダウンだと思うのは私だけ？
（言いたいことは，・・・）

>>243

え？ニホンザル？


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

＞１位以下は同レベル

こいつの日本語は、はっきり言って変だ。以上、以下の使い方を知らんのか。

もはや、ホンダスレでホンダＦ１について語る人は誰もいない

ビチグソはビチグソとの問いかけに返答をするところを見ると
自分自身でも「ビチグソ」と認めてるんだな。

>１位以下は同レベル

ﾜﾗﾀ。
禿しく糞ﾜﾗﾀ！

>>247
さすがはチョン
馬鹿だな

>>248
笑えるw
小学生レベルから日本語やり直した方がいいねw

まぁホンダの優勝も以下と同じレベルと言う事ですね、わかります。

朝鮮人ビチグソンダ

２台完走してるじゃないか。おめでとう。
ホンダの安定性と技術力の高さを証明したな

>>248
日本語勉強してからこいや、チョン。ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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完走すげえ！
HONDAやるじゃん！！

>>236
テストに参加して結構速くてありゃー重量軽くしてるからだとか言われてたっけ。
でもワクテカ感は凄いものがあったね。オートスポーツでスクープとかやってたし
あるコースで真っ白いマシンが走ってたとか紛れも無いホンダサウウンドだったとか
煽られまくってガマン汁ダダ漏れだったのに今の社長がサクっと潰しました。
そして現在に至る・・・と。

リタイヤとか、参戦しなかったと同レベルだしな。ｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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ビチグソ頭悪すぎ

ビチグソは朝鮮人な上に小学校の頃にドッジボールで
苛めに合い、その後は引篭りだから日本語が不自由です。

フジは観客動員数が少ないから運営は成功して当たり前と言う書込みが
ホンダ・鈴鹿ファンから随分あったようだが、なるほど、レースも走行
ペースを落とせば二台完走も当たり前。
これからペースアップして確実性を上げていく訳ですな。


え？あれが精一杯の走りですか？

ﾋﾞﾁｸﾞｿ君に問題です。

点数が６９点以下の人は、追試です。さて、６９点の人は追試を受けなくてはいけないのでしょうか？

ビチグソってだれ？

ヨタヲタの事？


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ダラーラハーベイ潰した理由って何か出てたっけ？
抽象的な話しじゃなくてちゃんと具体的な理由。

>>231
中国：グロックＶＳバリチェロ

スターティンググリッド：グロック１２番、バリチェロ１３番
スタート直後：バリチェロ１０位、ウェバー１２位、グロック１３位
給油：バリチェロ２回、グロック１回
ゴール：グロック７位、バリチェロ１１位

ベストラップは２回ストップ組のホンダのほうが有利だが
ホンダの２人は１回ストップのグロックより1秒以上遅い
ベストラップ：グロック1:36.727、バリチェロ1:37.845、バトン1:37.773

2008年　F1コンストラクターズポイント（17戦終了時点）

1　フェラーリ　　 156P
2　マクラーレン　145P
3　BMWザウバー135ｐ　
〜〜〜〜（ここまで世界最高峰のレベル）〜〜〜〜〜

4　ルノー　72P
5　トヨタ　　52P
〜〜〜〜（ここまでワークスで許される成績レベル）〜〜〜

6　トロロッソ　　　34P
7　レッドブル　　 29P
8　ウィリアムズ　26P
〜〜〜〜（ここまでF1に参加する事が許されるレベル）〜〜

↓できればF1からお引取り願いたいレベル↓
日本のどこぞの自動車メーカー　14P

（※尚、無得点のインディアは参戦初年度なので来年頑張っていただきたい）

１ストップでソフト履いて出てきたグロッグより遅かったから、
絶対１ストップだと思ったのに…

>>266
当時の社長の鶴の一声と記憶しているが・・・。

それにしても当時は「エンジンコンストラクターで未踏の記録を立てたホンダが
満を持してフル参戦！！（か？）」と煽られていたなぁ・・・。
やっぱり、オールホンダと言う期待と言うか「エンジンだけじゃ無い！！」
と言うところを見せて欲しいと言う期待がマスコミ、ファンにも有ったんだよなぁ。
それが冷静な判断を鈍らせる事になったと思うんだが。

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ ↓できればF1からお引取り願いたいレベル↓
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

>>270
なんだよ「エンジンコンストラクター」って。

ばか>自分

いくらトヨタを叩いても、トヨタポイントゲット、ホンダノーポイントの
事実はくつがえりません。

いくらホンダを叩くトヨタの工作員が必死でも１２４連敗の大記録は

消えません。

つまりこういう事ですね

今現在のコンストランキング

1 FERRARI 　　　　　.　　156
2 McLAREN 　　　　　　　145
3 BMW SAUBER ...　.　　.135
4 RENAULT 　...　　.　.　.　72
5 TOYOTA 　..　　　　..　.　52
6 TORO ROSSO 　.　　　 34
7 RED BULL 　　　.　.　　 29
8 WILLIAMS 　　　　..　..　26
9 HONDA 　　　　..　　.　　14 ←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

ﾋﾞﾁｸﾞｿ、こいつやはり以上、以下の使い方知らないんだな、さすがにバカだ。
レースは優勝かそれ以外なんだろ、だったらよ、ﾋﾞﾁｸﾞｿ君、

２位以下は同レベル、こう書かなくちゃいけないんだよ、わかる、バカだね、お前w


ｱﾊﾊﾊﾊﾊ

ビチグソってだれ？

ヨタヲタの事？


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

＞日本語勉強してからこいや

とまともに日本語も使えない阿呆が申しておりますwwwwww


ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

つまりこういう事です。

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ ↓こう、諦めたら？大金が無駄だよ？↓
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

>>278
繋げとなけやってどういう意味？


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

中国ＧＰ

グロックは不利な１ストップなのに
３７秒台が１５周
３６秒台が４周

バリチェロは有利な２ストップなのに
３７秒台が１周
３６秒台が０周

バトンは有利な２ストップなのに
３７秒台が３周
３６秒台が０周

http://www.fia.com/chinagp/documents/CHN_08_Race_Lap_Analysis.pdf

>>276
「２位以下は同レベル」でもこれって、優勝できる実力ある奴が、ミスや
不運で優勝逃した時に「惜しかったね。でも2位だって立派な成績だよ。」
といわれて言うなら格好良いんだけどね。
と言うかそうでなくちゃ使っちゃいけない言葉だと思う。
ﾋﾞﾁｸﾞｿは以上以下の使い方以前に、言葉の正しい使い所を知らない。
日本人なら知っていて当たり前だけど。

>>282

はぁ？７位を自慢してるレベルの低いヨタヲタのセリフではねーよな、アホ。

ﾌﾟ

>>282

ﾋﾞﾁｸﾞｿが日本人じゃないっていうのがはっきりしたね。
まあ、こいつにいつまでもかまうのもどうかと思うが、はっきりいって相当脳みそがイカれているな。

ビチグソってだれ？

ヨタヲタの事？


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>285
あまりのバカらしいから説明してやる。
ビチグソ＝RGvKQGfE0

レース見たけどホンダ、国際映像から思いっきり無視されていてﾜﾛﾀｗ
今日の地上波はどうやって編集するんだろ？
番組スポンサーなのに映らないではシャレにならないだろうに。

>>286

ID間違えてるぜ。

ビチグソ＝ID:nem7nALr0

ま、間違いはだれでもあるから、土下座すれば許してやるぞ、

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

さて、ﾋﾞﾁｸﾞｿに問題です。

点数が８０点以上の人の評価はAです。さて８０点の人は評価Aをもらえるのでしょうか？？

レスがない場合は、理解できないとみなしバカ認定させていただきます。

>>287
トヨタも無視されてたな。

まったく映ってなかっただろ。



ﾌﾟ

蠅「ニホンなんて同じアジアのインドに勝てりゃ満足だろw
もっとカネもってこいや」

>>270
間違えた。川本から受け継いだのは今の福井じゃなくて吉野だった。
ずーっと福井だと思ってた。福井社長ごめんなさいね。
鶴の一声かあ。社長が変わって慎重派が台頭してエンジン供給に落としたって事か。
その後ハーベイ先生亡くなってスタッフ解散？そんな状況でティレル買収して皆の首切った
BARに参入かあ・・・ちょっと酷いんでない？これじゃ福井はそう簡単にF1辞められないよね。

　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

>>290
と、テレビもないﾋﾞﾁｸﾞｿの依存症が申しております。

つまりこういう事ですね

今現在のコンストランキング

1 FERRARI 　　　　　.　　156
2 McLAREN 　　　　　　　145
3 BMW SAUBER ...　.　　.135
4 RENAULT 　...　　.　.　.　72
5 TOYOTA 　..　　　　..　.　52
6 TORO ROSSO 　.　　　 34
7 RED BULL 　　　.　.　　 29
8 WILLIAMS 　　　　..　..　26
9 HONDA 　　　　..　　.　　14 ←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ ﾌﾟ ﾌﾟ ↓こう、諦めたら？大金が無駄だよ〜↓

>>293
トヨタの事ね、分かります。

ホンダの哀＄：バトン

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ ↓もう、諦めたら？大金が無駄だよ？↓
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0% 　　　　　　　　　　　　参戦して無いと同レベル。ｗ１２４連敗ｗｗｗ
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0% 　
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

最近、バリケロが可愛く見えてきた。
ザクレロ　かわいいよ　ザクレロ

先生　「点数が６９点以下の人は追試をします」

ﾋﾞﾁｸﾞｿ「あ、オレ６９点だから大丈夫だぜ、よかった、追試を免れたよ」

先生、その他生徒一同　「・・・・・・・」


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ

ビチグソ＝ID:nem7nALr0

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

　　　　　　　　　　　　f{.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　f}　　　　　＿＿＿＿＿　　　.　|
　　　　　　　　　　　　f}　　　／　　　　　　　　＼　　. |
　　　　　　　　　　　　f}　 ／　／・＼　　／・＼　＼. |
　　　　　　　　　　　　f}　|　　　￣￣　　　￣￣　　 | |　
　　　　　　　　　　　　f}　|　　　　（＿人＿）　　　　 | |　 決してQ1で落ちるようなクルマじゃない
　　　　　　　　　　　　f}　|　　　　　＼　　　|　　　　 |_|_
　　　　　　　　　　　／_う.＼　　　　　＼＿|　　　 ／とﾆ｀ヽ
　　　　　　　　　　 ,′ ⊇　 　　　　　　　　　　　　　ヾﾆ.,　 }
　　　　　　　 　 　 l 　 }´　　　　　　　　　　　　　　 　 | }　 !
　　　　 　 　 　 　 |　 {'ー‐ｧ―┬───‐┬―､―‐/　 |

ビチグソは中国ＧＰ当日でも、過去の腐ったコピペしかしません。
つまり現実に向き合うことが怖いへタレです。

オナニーを邪魔されたくないビチグソは
自分のレスがそのスレの最新じゃないと気が済まないんです
常駐する全スレを巡回して監視してます

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

バトンってイギリスでも忘れられてるだろ

連鎖あぼーんしたらほとんど消えたｗ

　　　　　　　　　__ , --------　､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,；:::丶
　　 / :::::::::;；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,；:::::::::::::::ヽ
　　 iﾞ:::;:::::||::::::ii:::::::::::||::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::::::ﾞi
　　iﾞ::::|;;;;| |;;;;| |::::::::::| |:::::::::::::::::||:::::::::::::::::::::::::::::|
　. iﾞ::::::i　　　　 '''''''''''　'───' |;;;;;;;;;;::::::::::::::::::::|
　 .|:::::::|,-====-´　　ﾞヽ,,,,,,,,,,,,、　　　　|:::::::::::::::::::|
　 |;::::::::|,-----､　　　　~ニニ,,_`　 　　|:::::::::::::::::::|
　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんで、バトン走ってないん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ ↓もう、諦めたら？大金が無駄だよ？↓
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0% 　　　　　　　　　　　　参戦して無いと同レベル。ｗ１２４連敗ｗｗｗ
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0% 　
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

ホンダの圧力で出来るだけTVに映らないようにしています。

こりゃもう琢磨を乗せろと言わざるを得ないな。
「何がなんでも琢磨だけは乗せるわけにはいかない」とでも言い張るなら他の日本人でもいいよ。
成績低迷でも一応盛り上がるっしょ。

今やまるっきり忘れ去られてるじゃねーか

英国チームである限りはどうでもいいけどね
外国のチームなら応援したいチームはいくらでもあるｗ
日本人の育成すすんでいないからどうせ無理だし

どうせバリじゃなければ、セナジュニアとか乗っけるんだろ
ロートルとイマイチ新人じゃなければキャリアを落とすチームに来ないよ

ID:RGvKQGfE0

ビチグソ。

＞１位以下は同レベル←m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰm9

　　　　　 П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　ﾌﾟｷﾞｬー　　　　　 ﾌﾟｷﾞｬー
　 　　　　　(　^Д^) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 m9(^Д^) 　　 m9(^Д^)　トーションビーム、オネータンと一発
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿　ばればれの自作自演乙に続いて、またしても伝説を創った
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）ビチグソ先生wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'　　　(≧▽≦)ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!!!

漏れが福井なら、こんな親会社に忠誠誓わないﾌﾗｲとその腹心達なんて早々に首だがなぁ。

ｱｲﾂ何考えてんの？

このスレはホンダを褒めないと即、ヨタ工作員扱いされるのかｗ

>>315

それは、ビチグソだけです。

>>271
>2 位176勝 フォード 勝率33.7%
コスワーズだよ

>3 位113勝 ルノー 勝率29.0%
ニサーンも加担だよ

レスは「で」か？ニワカ

　　　（中国GP　レース中）　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　　∩印∩
　　　　　　　　　　　　　　⊂( ・●・) ←フィジケラ（プライベートチーム）
　　　　　　　　　　　　 　 ∧Ｈ∧と) 　　
　　　　 　　　　 　　 　　（ ´Д｀；）⊃
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/J　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒） ←バトン（ワークスチーム）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

　　　（中国GP　レース終了）
　　　　　　　　　　　　　 　　∩印∩
　　　　　　　　　　　　　　⊂( ・●・) ←17位　フィジケラ（プライベートチーム）
　　　　　　　　　　　　 　 ∧Ｈ∧と)
　　　　 　　　　 　　 　　（ ´Д｀；）⊃
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/J　＜ な・何とか逃げ切った…
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒） ←16位　バトン（ワークスチーム）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ ↓もう、諦めたら？大金が無駄だよ？↓
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0% 　　　　　　　　　　　　参戦して無いと同レベル。ｗ１２４連敗ｗｗｗ
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0% 　
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

　　　（中国GP　予選）　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 　　 ∩Ｊ∩
　　　　　　　　　　　　　　⊂（ ´Д｀；） ←予選18位（一応ホンダのエース）
　　　　　　　　　　　　 　 ∧Ｒ∧と) 　　
　　　　 　　　　 　　 　　（ ・●・)⊃
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/J　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒） ←予選14位
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

　　　（中国GP　決勝）
　　　　　　　　　　　　　 　　 ∩Ｊ∩
　　　　　　　　　　　　　　⊂（´Д｀；） ←決勝16位（一応ホンダのエース）　
　　　　　　　　　　　　 　 ∧Ｒ∧と)
　　　　 　　　　 　　 　　（ ・●・)⊃
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/J　　　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒） ←決勝11位　
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

…何かおもしろいのかそれ

外国人レーサーにこだわるみたいなアホな格闘技のK-1みたいな事
せんでいいからＴＤに日本人の枠くらい入れてやれ。
９月のおわりくらいに広大をＧＰ２のテストドライブとかさせてる
だろ？

>>311琢磨無理なら他の日本人でもいい、
ホンダはそう思ってるかもね。
けどホンダ系の日本人レーサー
琢磨より下の世代がまだＦ３が多いから(塚越広大、中嶋次男、山本尚貴)など
後数年かかると思う
けど来期ＴＤにぐらいしてやってほしいね

>>323
こんな状態が続いたとして、彼らがＦ１に昇格できる成績を残した頃にはホンダはもういないと思うけど。
正直、来年がマジに撤退かどうかの最終判断する年になるんじゃないかな。
もう言い訳できないところまで追い詰められてるよ。

>>324そりゃ困る。
ホンダはＦ１がこの世からなくなるまでＦ１に参戦してもらわんと

>>324後ホンダって来年結果残せなければ撤退なんて一言も言って
ないと思うが遅くてもコンストタイトル獲得でいる気満々じゃない

今日もうんこだったねホンダ
さすが ass dreams クオリティwww

>>326
１０年やって総括するとは言ってる。来年がちょうど復帰から１０年。
こんな経済状況で、頼りにしてた北米市場もボロボロになっていく中、普通の成績も残せないＦ１活動の継続に株主は承認するのか？
参戦継続するにしてもHRF1の株式は売却してエンジン供給のみなど規模縮小になるんじゃないのかな。

ホンダは一度「背水の陣」と言う言葉の意味を調べたほうがいいと思うんだよ。
んで毎回ピットにそれをでかでかと書くくらいのことをしてもいいんじゃないかな？

>結果残せなければ撤退なんて一言も言ってない
これが諸悪の原因な気がするよ。

アグリを無理矢理切った時の社長の言葉を真に受けるなら、今期終了時には
ちゃんとした言い訳と説明をしてくれるんじゃないかと期待してるんだが。

失敗しても責任は自分が取るなんていう中本さんの考え方が甘い気もするな。
責任を持たせてチャレンジさせ、結果で評価して駄目なら切っていくぐらいのプレッシャーを
与えないとな。それに失敗したら本社に戻れば良い立場の人に言われてもね。

>>330
>責任を持たせてチャレンジさせ、結果で評価して駄目なら切っていく
それをやると外国人は問題点や欠陥箇所を言わないんだって。
成功すると自分の事を声高に言うけど、失敗すると声を出さずに嵐が過ぎるのを
待つんだそうだ。
誰も負け戦の責任なんか取りたくはないんだよ。

>>329
いざとなったら川へ逃げればいいｗ

ドライバーだけど来年も同じラインナップでいいよ。
バリはなんか頑張ってるからボーナス、バトンはラストチャンスということで。

以前も書いたけどホンダも2005年に宙ぶらりん状態だった
エイドリアン・ニューウェイに大金どっさり投入して
引き込んでいれば今頃悪くても中団にいれたのにね。
ワールドチャンピオンを加入させる以上にワールドチャンピオンを
生み出す車を作れる人の方がずっと重要だよ。

根本的に遅い車にワールドチャンピオンを乗せても少しだけ速くなるだけで
優勝どころか表彰台も無理。
「花束とシャンパンを持って、彼（アロンソ）を待っているよ！」と呑気な事を
言っている人がいる限りホンダの苦難は続くだろうね。

ルノーは去年失敗したけど、もともと実力があり勝つためには何をしたらいいか知ってるチームだからな
アロンソがホンダに来たところで、対戦相手がインドからウィリアムズに代わるぐらいだろ

>>328
2010年からエンジンは1メーカーにされるらしいな…

ホンダにアロンソなんて、１万円札でケツを拭くくらいもったいない
うんこにはトイレットペーパーで十分

>>334
どうだろうね･･･。
ホンダチームに必要なのは能力ある人材が能力を出せる環境だよ。
それこそ、リチャーズにしろジェフにしろけっして能力が無かった訳では
無いと思うし、ドライバーにしてもジャックやバリチェロの履歴は疑う
余地は無い。
今居るロス・ブラウンだって彼らと同じ事にならないとは言えない。
もし、ニューウェイが来ていたら・・・やっぱり今はもう居ないのかもしれない。

>>334
アロンソ（クラス）は必要だよ。
車が言うこときかない時に手を振り上げて怒りながら走るほどのドライバーだからね。
結局車にどう？どう？って聞きながら走るようなM体質のドライバーでは速さを引き出せないよ。
アロンソの今年のレースアプローチとルノーの進化を見てればわかるとおもう。
本来フライは奥方をやるべきだと思うけど、代表になっちゃってるし
アースドリームの件があるから表に出てくるんだろうね。

訂正
奥方→裏方

いくらアロンソでもハンデーでか過ぎだお

企業体質が読売巨人軍に酷似してきましたね

>>341
でか過ぎハンデーはしょうがないよ。
アロンソにはごめんなさいして納得してもらうしかない。
そうなると頑張ってるバリを切るのだろうね。
まあそもそもアロンソがホンダに来ることはないと思うけどさ。

おまいらが言ってるような事をすでに２年前に言ってる人がいるのだが

＞ジェフ・ウィリス実質解雇のホンダを批判 by マーティン・ブランドル
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50617229.html

ちなみにブランドルは
・ケン ティレル
・ロン デニス
・フラビオ ブリアトーレ
・トム ウォーキンショー
・エディ ジョーダン

などの「強烈な人達」の下で走ってきた苦労人だｗ

アロンソが乗れば予選5位くらいは可能な気がする

ブランドル＆ブランデル　懐かしいｗ

>>344
ホンダは解雇するつもりは無かったようだけどな。まぁ、辞めても良いぐらいには思って
いたのかもしれんが、一応引き留めてるし。単に日本人の下に付きたくなかっただけだと
思ってるのだが・・・。

>>345
冗談キツいｗ

>>345
顎と平均0.1-2程度しか差の無かったケロがここまでのポジションなのにか？

このチームうんこです。

ホンダは名門ですが。

迷モン
謎モン
悶悶

ポテンシャルの高い車作らないと良いドライバーも乗ってくれないが
その技術力すらないんだもんな糞尿地獄は続くんだろうな

ホンダは硬いうんこ

ボディーは軟らかいらしいｗ

>>345 ←こんな馬鹿うちの仕事場にも居るなｗｗｗ

こう言うのに限って車ゲームオタクｗｗｗ

日本製って何の分野でも世界中に一流品使いされるほどの良い物作れるのに
なんでF1に関してはこんなにヘボなんだろね・・・

同じヘボするなら外人てんこ盛りじゃ無く
ほとんどが日本人でやってます・・・みたいな挑戦なら
ドンケツ走っていてもかなり支持されると思うんだけどな〜

今の状態じゃホンダと言うバッジだけ買って丸投げしたら
金だけモットモット出せってせびられてるイジメラレッコみたいだ・・・

>>357
日本が強いのは汎用品だ・・・
芸術品はあまり得意じゃない。

それに対して汎用品を極めるアプローチで頑張っているのがトヨタ

一方ホンダは外注でそれに対応しようとしている・・・
ただ残念なのは外注先が２流以下のヘボチームだった事

念の為、地上波も見てきたけども・・・本当に決勝走ってたのか？

　　　　／￣| .　　人
　　　　|　　｜.　（＿_） イェ〜ィ！
　　　 ｜ 　｜. （＿＿）　ウンコッコホンダー！
　 ,―　　　　＼（ ・∀・）
　| ＿＿_） 　 ｜　　ノ
　| ＿＿_） 　 ｜）＿）
　| ＿＿_） 　 ｜
　ヽ＿＿）＿／

>>358うんうん　芸術品（WC狙える車）の開発は出来なくても
一流汎用品（コンスタントなポイント狙える位置）なら
日本人の職人魂全開に頑張ればそんなに難しく無いと思ったもんでね。

確かにトヨタは色々叩かれはしたけど今は凄くガンバッテルよね
なのにホンダと来たらF1と言う分野にはかなり長い経験値が有るのに
何で今こんなに沈んでるのか全くワケワカラナイ〜

ホンダって市販車もポンコツなの？

>>359
どこに目をつけてんだ。トヨタだけが日本チームじゃないぞ。
>>362
最速はホンダのR。

>>359仕事から帰ってきてF1だ〜っと見終わったところだけど
ま、今に始まったことでは無いけどホンダはほとんど映ってませんね。

ドンケツ走ってたアグリですら、もうチョイ映ってたぞ。
カメラ振って貰えないって事は＝華は無いって事だよな〜。

華が有ればたとえドンケツ走っていてもドアップで抜いて貰えるもんね
・・・ほんとスルー状態では応援したくても盛り上がりどころが無いよね。

ｺﾏｯﾀﾓﾝﾀﾞ

いつ見てもホンダのステルス走法は凄いなあ

>>359
レース中にホンダが映った時間よりも、琢磨がCMに出てた時間の方が長かったんじゃねｗ

>>362
ポンコツこそがHONDA車のDNA
F1ではそれを全面にアピールしているわけです

>>364
お疲れ様。
2期はワクワクさせてもらったけど、93年のマクラみると、
過去の栄光も単純に金の力だったのだと思えてしまうね。

当時はホンダほど巨額をつぎ込んだところはなかったんだろ。結局は物量作戦でやってたわけだ。
今みたいにどのチームも年間数百憶かけて必死でやってる状況ではこの惨状。これが実力だろうねえ。

>>366確かに琢磨CMの方が何倍も存在感が・・・ｗ

>>368ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ
２期ってYAMAHAとか無限とかもからまって凄くﾜｸﾜｸ出来たよね〜
あの頃は複数の日本エンジンに日本人ドライバーとバブリーとは言え
誰かがコケたらコッチを応援〜っと複数のスペアが有って最後まで飽きなかったｗ

今はせっかくホンダとトヨタとアグリで琢磨とカズキと本来なら盛り上がれるはずだったのに
・・・やっぱアグリと琢磨の脱落がツマンナイモードを加速させてるのかな〜

>>370
ナショナリズムは当然自分はあるけど、
なにより懸命さが感じられないのが痛い。

リソースの集中とかいって信号機とか・・・泣きたくなる。
SAFかえしてほしいorz

>>371懸命さ・・・無いね〜ﾓﾁﾛﾝ有るんだろうけど全然表に出てない。
懸命さ、ナショナリズム、注目度って麺ではＳＡＦはまれに見る良いチームだった。

ま〜撤退のいきさつを考えればしかたないとも思うけど
今のＦ１は日本的には夢も希望も無い状態なんだな〜っと思った。

俺的には日本のＦ１応援〜な方向なので
トヨタやカズキがガンバッテル点は評価しつつ
そこにホンダが全く絡めないのが歯がゆいね〜

>>372
日本市場が復活しない限り、冬の時代は続くんだろうね。
と言うか、F1は何時までもガソリンエンジンで良いのか？と思う。

ＢＡＲ凡打の頃のほうがましだった。
凡打になってから転がり落ちた。
そこで提案。
凡打はＢＡＲ株を売却し、ＢＡＲを復活させ、凡打はエンジンサプライヤーに
逆戻りすればよい。
























統一エンジンが導入されたら、エンジンサプライヤーは不要となり、
自主撤退という惨めさを感じずに、自動的に悪夢のＦ１から逃げ出すことができる。

>>373全く同感
そろそろ消耗戦のＦ１じゃ無く未来志向のエネルギーに転換して欲しいよね。

例えば全くガソリン使わ無いのが厳しいなら２�gエンジンでの無制限ハイブリッドとか
で、数年に１回エンジン排気量を減らして行く方向とかなら
エンジン開発も電気エネルギーの効率開発競争も出来るし
何より未来カーに向けた万人に嬉しく投資にも魅力が出ると思うのにね。

>>375
油屋が黙っては居ないだろうけど、そうなったら面白いと思う。
最高速的には申し分無いと思うけど・・・
ttp://japanese.engadget.com/2005/07/06/370km-electric-car/

>>328

共通エンジンの成り行き次第と見た

>>376そうそうコレコレ　エリーカ
これの開発秘話みたいのを数年前ディスカバリーチャンネルで特集してて
まさかこんなに性能が良い電気自動車がすでに出来てるとは〜っと衝撃受けた。

その後地上波でも右京がＴＤに加わってナンチャラカンチャラってやってたけど
悲しいかな車メーカーはどこも乗ってくれず唯一三菱？だかのサポ受けて
何とかここまでこぎ着けました〜ってのにはホントビックリ。

車メーカーさえヤルキ出せば直ぐにでもレースが成立する感じだよね
ま、そうなると石油マネーでボロモウケしてる奴らが一気に失業方向に向かうんで
なかなか革命は起こしづらい環境なのは理解しつつ早く時代が進んでくれるといいね。

日本がエネルギー革命起こしますぐらい言って欲しいモンダｗ

ドライバーが酷すぎる

共通エンジンで真っ先にてをあげそうなのがホンダ
競争なしでF1ブランドが手に入る
金は社長がいくらでも出してくれる

少なくとも日本を背負う姿勢くらいは見せてくれればねえ、アグリやトヨタみたいに
特にトヨタは若手の一貫やカムイを必死で乗せようとしているのに
何が、ダニカだよ、大体、日本が嫌いなＣＥＯってありえんやろ、日本の金なのに

ウィリアムズも可哀想だよな、エンジン供給してる立場を利用されて、あんなクソドライバー

をごり押しされて。そんなに日本人ドライバー乗せて人気取りしたけりゃてめーのところで

乗せりゃ良いのに、ウィリアムズだって。

最悪を絵に描いて、みんなでクソをぶつけたようなチームだな、トヨタは。


消えた方が良い。宣伝になってない、バカさ加減と汚さだけがあらわになって、アンチトヨタ

をモノの見事に増やすだけ。

>>382
おはようございます。
朝のお仕事お疲れ様です。
早速ﾋﾞﾁｸﾞｿちびっていますね。
オムツしたら？
脳みそ漏れているオツムにもオムツが必要ですね。







オツムにオムツ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>383
言い返せないと、個人攻撃に走る悔しさかな。




　　　　　　　　　　　　f{.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　f}　　　　　＿＿＿＿＿　　　.　|
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　　　　　　　　　　　　f}　 ／　／・＼　　／・＼　＼. |
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　　　　　　　　　　　　f}　|　　　　（＿人＿）　　　　 | |　 オツムにオムツ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
　　　　　　　　　　　　f}　|　　　　　＼　　　|　　　　 |_|_
　　　　　　　　　　　／_う.＼　　　　　＼＿|　　　 ／とﾆ｀ヽ
　　　　　　　　　　 ,′ ⊇　 　　　　　　　　　　　　　ヾﾆ.,　 }
　　　　　　　 　 　 l 　 }´　　　　　　　　　　　　　　 　 | }　 !
　　　　 　 　 　 　 |　 {'ー‐ｧ―┬───‐┬―､―‐/　 |

>>382
＞ウィリアムズも可哀想だよな、エンジン供給してる立場を利用されて、あんなクソドライバー
＞をごり押しされて。そんなに日本人ドライバー乗せて人気取りしたけりゃてめーのところで
＞乗せりゃ良いのに、ウィリアムズだって。

2008年　ドライバーズチャンピオンシップポイント　17戦終了時点

15位　日本人ドライバー　9ポイント

18位　イギリス人ドライバー　３ポイント


“あんなクソドライバー”とやらより、遥かに高額な年俸なのにポイントは1/3しか取れてない。
しかもテメェのわがまま勝手で2004年夏にいきなりウィリアムズに移るといい
2005年はやっぱりウィリアムズに行くのはヤダと言ってホンダに契約の違約金を立替させる。

こういうドライバーはどう表現したらいいのだろうな？

“糞以下”の表現って何かあるか？

>>376
油屋は金がうなってるんだし残り少ないのわかってるんだから
次世代エネルギー開発に力入れて
…たりしないのかな？

>>385

１７戦中９戦、オカマ掘って相手をリタイヤ。

F1ドライバーの最低限の条件として、ぶつけない、スピンしない。




問題外ですな、下手くそ。　ﾌﾟ

>>385
カズキも「華がない」の典型だよね。
なんでだろ。

とりあえずカズキはアロンソ様に、死んで詫びろ。

それでもアロンソなら・・・・アロンソならなんとかしてくれる!!

>>347
中本をDMDに上げてウィリスを適当な役職に追いやったのが原因。
レースに同行する事も禁じられたら辞めるしかない。
実質解雇同然の自発的な辞職。

>>390
ニック・フライ
＞ジェンソンはアロンソやライコネンと同じトップ3のレベルにいると信じている
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50812378.html

そのアロンソと同レベルのバトンが乗って今の惨状
アロンソが来ても同じという事だからﾑﾘﾎﾟ

それじゃあバリチェロはセナやシューマッハレベルになっちゃうよ
ただのおべんちゃらでしょ

>>391
テストされた個々のエアロパーツを見て、風洞数値「だけ」が良いパーツを
投入しないウィリスに不満タラタラだったもんな
「何で良い数値が出てるパーツを投入しないんだ！」と偉そうに言ってた事を
わざわざ当時のキンダーがご丁寧に紹介してた

例の有名な中本語録「挑戦しない者にはやめてもらった」の頃だった

コンセプトに沿って車全体を見てるウィリスに、木を見て森を見ずの中本が
上の役職になった時点で「終わった」と思ったよ
当時のホンダファンはみな「ウィリス、ざまあｗ」の論調一色だったけどね

>>浦和崩壊危機！闘莉王、サポーターにキレた
>>ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081020-00000000-sanspo-socc

うちらもこれくらいの横断幕、サンクスデイで掲げてやったらどうだ？
『選手よ、這い上がるのはお前ら次第だ』
『フライ、ずっと言いたかった　…マジ無理』とか。
言うべき時に何も言わず、ただ黙ってるだけが愛情とは限らない。

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08jpn1216.jpg

ﾓﾀｽﾎﾟで一番悲惨なスレだなｗ

ID:DqTMYswI0

何こいつw
バトンファン？
場外ホームラン級の馬鹿だなw

>>394
＞挑戦しない者にはやめてもらった

挑戦しまくってワークス最下位まで落とした人にも辞めてもらいたいよな

「最近、我々より速かったクルマに、実力で勝負できたことにとても満足している」ロス・ブラウン

だめだこりゃ

>>400
＞だめだこりゃ

次（来年）いってみよー

将来のチャンピオン候補と言われたバトンだが
もしかして今はとんでもない糞ドライバーなのでは
ホンダはそのことに気づいてないのか

>>402
Jenson Button / 2008 Driver's Point

R01: 0 retire
R02: 0
R03: 0 retire
R04: 3 point
R05: 0
R06: 0
R07: 0
R08: 0 retire
R09: 0 retire
R10: 0
R11: 0
R12: 0
R13: 0
R14: 0
R15: 0
R16: 0
R17: 0

ウィリス斬ったのは間違いじゃない
その後釜に大物デザイナーか新進気鋭なデザイナーを引っ張ってこれなかったのがダメ

仕方なくビゴワ神の確変に期待したが不細工なマシン作りやがって
遅くても流麗なマシン作れよぅ


>>386
アザディスタンが大変なことになっちゃうだろ

ルノーのスポンサーINGに公的資金注入らしいから
F1のスポンサーなんか無理じゃないかな
アロンソ来るか？

失格した開幕 と ■に撃墜されたレース で
バリケロはもう4ポイントくらい取れてたかもしれないんだよな

ジェフウィリス切ったの間違いじゃないってどう見ても間違いじゃんｗｗ

2004年から20006年までの3年間でジェフウィリスのマシンは予選でトップ10以下だったのはたった4レースだけ
しかし2007年から2008年までの間トップ10に入ったのはたった4レースｗ
今の予選フォーマットで言えばQ３に常にいたチームをQ1落ちの常連まで落としてるんだから

>>406
そんなこと言ってたらバトンはイギリスでリタイアしてなかったら表彰台に上ってたかもしれないからバリチェロのホンダ初表彰台がなくなるぞ。

今年はマシンの性能考えたらポイントはチャンスがあったレースでは逃さずきっちり獲得してる
ドライバーは頑張ったということだ
インドが0ホンダが14もマシンの差があるわけじゃないのに

>>403
今季のバトン
ポイントゲット基準：１７戦１６敗
ビチグソ基準：１７戦１７敗
どちらにしろ糞

ジェンソンバトンの予選平均順位

ウィリス体制
2004年　4.94位
2005年　5.82位
2006年　7.22位


中本体制
2007年　13.53位
2008年　14.53位

バトン速いじゃん！
クルサードより速い！レッドブルを抜けるぞ！

と思ったらバトンが2ストップだった。
結果16位完走。

>>411
ＢＡＲやるじゃん
ホンダ糞

Ｆ1キンダーガーデンに全くホンダの記事が出ないのはどうしてなのか？
ホンダよりのコラムも全く話題になっていない。
バックナンバーを見たらホンダがタイトルの記事は10月13日（月）が最後。
日本ＧＰと中国ＧＰの話題は完全スルー。
何かホンダから圧力でも掛かっているのか？

ジェンソンバトンの予選平均順位

ベネトン
2001年　16.94位
ウィリ
2002年　10.29位
ウィリス体制
2003年　11.33位
2004年　 4.94位
2005年　 5.82位
2006年　 7.22位
中本体制
2007年　13.53位
2008年　14.53位

バリチェロが解雇されるって本当ですか？

>>402
その「将来のチャンプ候補」って言われた2000年のデビューシーズンで既に
「成績は凄いが走り方がクラシック（古臭い）」って
川井ちゃんに駄目出しされてた。
それを裏づける様に翌年ルノーで今年並の低迷、翌2002年クビ。
2003年にBARに移籍、絶対ファースト待遇とそこそこのマシンで2006年まで活躍。
その間、ベネトン時代の顎並の暴君ぶりを発揮、ヴィルヌーヴ、琢磨を
酷いセカンド待遇で虐げ、解雇。
2006年に迎えた新チームメイトのバリチェロにも同じ暴君ぶりを発揮し、
初年度こそ前の二人の様に潰すが、昨年度（2007）からバリチェロはバトン並の活躍、
今年はバトンを上回る成績でチームに貢献するも、解雇前の二人同様解雇間近。

首脳陣たちは来年用の言い訳ネタをそろそろ協議し出さないとな

>>418
言い訳ネタ？余裕だろ。遠慮はいらないから使ってくれ。

1、
（※当たり前に平然とした態度で）
今年レギュレーションが変わりまだ試験的な面もあった。
来年に集中したいと思う。

2、
（※バリチェロがクビで違うドライバーが加入していた場合）
○○が今年加入したばかりでバトン一人に負担がかかり
チーム全体の歯車が上手く噛み合わなかった。
○○も慣れてくると思うから来年に集中したいと思う。

3、
（※ル○ーのパクリ）
予算縮小で開発面で厳しいものがあった。
来年は予算増額を社長も約束してくれたから来年に集中したいと思う。

バリチェロのオンボード見たら、
以前に課題だった部分は確かに解消されて安定しているな。
しかし、やり方が大胆すぎて他の部分で新しい課題ができてるんだろうなｗ

もうさ、まともにやっても入賞なんて無理、国際映像も空気扱いなんだから最終戦はネタチームとして
ふさわしいことをやってもらいたね。去年は見事にやってのけたから、今年はそれ以上を期待してる。

あったりめーよ、F1で唯一「君が代」を流したドライバーだからな。

トヨタなんて、一兆円以上使っても「君が代」を流せないんだから。

すごいドライバーだ、イケメンだしな。

トヨタのドライバーみたいに、使い古しの雑巾みたいな顔じゃない。ｗ　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>414
レース後に取材に行けばいつもこんな顔
…(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ)

今必要なドライバーは、「どこがどう悪い」、「ここをこうして欲しい」とちゃんとフィードバックを行えることと
勝てる車を知ってて、「こういう方向に持って行かなければダメだ」っていえるドライバ
そういう意味ではバリは当てはまるが、如何せんホンダがバリのレベルに全然追いついていないので
一向に車がよくならない
もう一人の無駄飯ぐらいはフィードバックもないし、マシンなりにしか走らせ無いばかりか、最近はやる気も無い
バリを首にするなら、この馬鹿たれも首にしたほうが、リソース（金）の集中になるだろ
ドライバーを一辺に二人も代えると開発の継続性とかが普通問題になるが、もともとフィードバックが無い
奴を代えたところでまったく問題ない

>>414
過去の記事をよく見ると、取り上げたは良いが結果がダメだったときの記事がいくつか消えてたりする

バトンと蠅が死にますように・・・

>>424
バリが何度もセッティングの変更をリクエストしても
なかなか許してもらえなかったよね。
ブレーキにも長い間苦しんで来たし。
400億の予算かけて、ブレーキ一つ直せないってどうゆう事？って思ってたけど
ようは何でもバトンの為の開発で、バリの言うアドバイスも全てバトン用に
フィードバックされてるって事だもんね。

>427
そしてそのバトンの開発能力が疑問（そつなく乗りこなす副作用みたいだけど）で
フィードバックを得られず・・・って奴だな。

来年はポチのアンソニーが戻ってくるから少しは良くなるんじゃないの？

　 　　　　　　 　 　＿＿＿_
　 + 　 　 　　 .／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
　 　　　　　 ／　（●） 　（●）＼
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼ 　決してQ1で落ちるようなクルマじゃない
　　　 　　|　　 　　 ｀-=ﾆ=-　 　 　 |
　　　　　 ＼　　 　　 `ー'´ 　 　 ／ +

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりアホンダ激遅かき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

>>428
確か、昔からブレーキはバトン専用だったな

ロス「やべぇ、この無軌道ぶりは俺でも修正はできないわ、逃げるか？」
と思っているかも

中本「やべぇ、さすがにこの惨状は俺でも言い訳できないわ、逃げるか？」
と思っているかも

>>432
どうせ来年で辞めるんでしょ。
契約2009年で終わっとる。
2011からアロンソと一緒にフェラーリに行くと思う。
ホンダは中本体制だね！

ass dreams

>>434
ネタにマジレスするのもなんだが長年F1を見てきて
2年連続で下位低迷のマシンを作った設計関係者が
クビ、もしくは更迭にならないってホンダぐらいだぞ。
他所のチームならシーズン途中で解任になってるはず。

マシンを作った設計関係者って誰よ

実際に仕事した人、具体的に名前あげられるの？

中本は　仕事させてる人だから　除外だよ

>>391
適当な役職って何よ？それにレースに同行する必要性も感じられない。

>>438

アルバイト見習い代理補佐とかかな

結果出せない監督・ＧＭはクビが当たり前田

>>439
深夜の馬鹿力リスナー乙！

うんちーむ

所詮大衆車の大量生産のバカ会社には特別なものは作れそうにないな。
いっそ大田区の町工場に全て外注しろよ。彼らの技術は巧みの技でかつチャレンジグで高精度のもの仕上げてくるぞ

>>443
町工場の人間を神様でなんでも作れると勘違いしているようだけど
彼らは神業のような精度でパーツを作れる職人であり
それ以上でもそれ以下でもないんだよ。
普通の人が絶対できないような技術を身体にしみこませていて、
それがほとんどオンリーワンの存在なわけだけど車全体を造るとかそういう仕事は向いていない。

>>437
Ｎ本、乙

　　　　　　　　 ＿＿＿　　
　　　　　　　　/i_¶____il＼＿＿ 　　。
　　ＩＮＧ　　　//Φ Φi＿|　　　ヽノ　
　　　　　　　/人 Д /,,＿|.　　　｜
　　　　　　　 て,,,Шて,,＿ノて＿ﾉ

本田朋子は好きなんだけど・・・

来年は

１バリ
２アンソニー
３琢磨

この体制でいいよ。五月蝿い蛸ヲタも納得するだろ

糞スレ

>>440
だよね。数百億も金かけて去年だけでなく今年も続けて
下位の成績は言い訳ができない。結果が全て。
某C.E.Oと某DMDの二人は責任を取るべきじゃないの？
だって社長が「われわれのF1活動は、通信簿でいえば1だ。ほんとうに悔しい」
とまで言ってるのに今年の成績で誰も責任を取らないなんて
社長の顔に泥を塗るようなものだよ。

ドライバーの二人はまともな車を与えてからの結果次第で
責任追及をすべきだね。

本田朋子のゆっくり瞬きする所が萌える

＞いっそ大田区の町工場に全て外注しろよ

町工場の職人は欧州の方がレベル高いよ。
日本人がNASAから依頼を受けてるのは事実だけど
全パーツを作ってるのではなく、ほんの１／１００００ぐらいだけ。
カメラ、時計、オーディオ等、未だに欧州のレベルは世界の最高峰だよ。建築もしかり。

ブラジルで、バリかバトンがハミルトンに特攻すればフェラーリと良い関係が持てるんじゃないか？
チャンスだぞｗｗｗｗｗｗｗ

>>444
そういや、HRF1のマシンってパーツレベルでどの国製？
設計は日本かもしれないが、製造はイギリスだよね？
設計レベルでウンコ車なのは間違いないけど、パーツ品質も相当悪いンだろうな、と。
いや、友達がある企業の品質管理のSEやってるんだが、そいつが
「同じ設計書に基づいてパーツを制作した場合、日本国内の支社で作ったパーツと、
アメリカ支社で作ったパーツでは誤差の振り幅に如実な差が有る。
日本製がイレブンナインの範疇なのに、アメリカ製は良くてシックスナイン、悪いと99％割る。
故に、デリケートな案件にアメリカ支社のパーツは使えない。」
って言ってたんよ。
匠の技って概念がアメリカには薄いってね。
町工場の熟練工の話題が出たんで思い出した。

んで、そいつが乗ってるのが初代タイプR。
最新型タイプRはエンジン研磨が機械だから微妙に品質が悪くて
満足度が低いって言ってた。
初代タイプRのエンジン研磨が熟練工の手作業なのは有名な話だよね？

HRF1の設計者は日本人じゃないだろ。

ふぇらーりのミッションは日本の町工場製です〜

何でも日本人が世界一みたいな考え方は、ただの情報操作だよ。
欧州の精密機器のレベルは本当に凄いんだから。
日本人が得意なのは平均的で安全な物を大量につくる技術と、
誰かが開発した物を、分解してそれを真似て小さくする技術。
乗用車を作る技術は世界一かもしれないが、速い車を作るのは苦手だよ。

パーツがどこ製だろうと、いくらいいパーツを使おうと
根本的にダメ な車に使っても無駄なだけ

>>448
いつ蛸ヲタが現れた？
被害妄想もほどほどにな。
今の流れは、バリチェロ凄い、バトンゴミ、中本、フライ、福井は責任取れ、
ロスはホントに凄い人？
ってところ。
誰も琢磨の話題なんて振って無い。
それに、琢磨にとっても、ホンダにとってもお互い過去の関係だろう。
今更復縁はありえないし、お互いメリット無い。
デビはアメリカ行き確定らしいし、琢磨はインドかトロから復帰を目指してる。
ホンダF1チームと琢磨の関係はとっくに終わってる。

何でも欧米人が世界一みたいな考え方の方がただの情報操作だよ

>>458
言えてる。
●サス取り付け部よりもタイヤが前に出る、妙な形状をしたフロントサス
●リアもトラックロッドに後退角つけ、無理矢理伸ばしたホイールベース
●おかげでサスの剛性が弱くなるし、タイヤの接地性も確実に落ちた。
コピペだけど、こんな車作ってる時点で何したって駄目だよ。
リソース集めようが、ドライバーの意見をフィードバックしようが
基本がgdgdじゃ、どうしようもない。
仮にアロンソが来たって、入賞圏内争いが関の山。
ロス・ブラウンじゃなくて、ロリー・バーン呼ばないと意味が無い。

スポンサー　http://petrobras.brastech.net/japan/

数学の積分は戦国時代の日本人も中国人も考えていた。
学会で通って布教された数学の発見者はガウスだが、
発想としてもアジア人が劣るという訳ではないと思う。

シューマッハだけじゃなく、バリチェロだってロス・ブラウンの下でそこそこ良い仕事してたんだ。

（2000年）優勝：1回 / 2位：4回 / 3位：4回
（2001年）優勝：0回 / 2位：5回 / 3位：5回
（2002年）優勝：4回 / 2位：0回 / 3位：5回
（2003年）優勝：2回 / 2位：1回 / 3位：5回
（2004年）優勝：2回 / 2位：7回 / 3位：5回
（2005年）優勝：0回 / 2位：2回 / 3位：2回

年間で140ポイントも取れたドライバーが、2007年は0ポイント。
どう考えても、低迷の原因はマシン本体。

欧州オーディオが機械的に凄い？そんな話聞いたことない

もうわかったよwww
俺が勘違いしてた。日本製は優秀でいいよ。
それよりホンダF1レーシングチームに戻してくれ。

ロス・ブラウンはブラックリーと栃木の両方の意見を
まとめなきゃならんのはストレスにならないのかな？

低迷の原因　Ａ級戦犯は設計者
Ｂ級が開発に正確な方向への情報分析を見誤った現場指揮者
Ｃ級が開幕前のテストで正確なインプレ出来なかったドライバー
Ｄ級が運営をイギリスに丸投げしたホンダ本社

>465
でも日本の機械では出せない音が出る。どっちがいいかは趣味の世界だから。

まあホンダの場合、単純に技術力というか個人の能力が劣ってるだけでしょ
ザウバーにいる日本人の経歴とか見るとレース大好きで努力してるって分かる。
上司の命令でやらされている連中が及ぶはずが無い

鼻を穿ってても安泰なバトンとバリケロでモチベーションが違うのは仕方ないが、
マシンが駄目だからと腑抜ける奴はエースの器じゃないと思う。
ファーム行けって感じだよ。無いけどｗ

>>465カーオーディオのカスタムカーやってる有名社長いわく
「外国の物を日本で鳴らしても、日本の物を外国で鳴らしても
気温や湿度などの環境が違うのでどれもイマイチ」っとの事

同一条件にするため密室でエアコンによって空気管理したテストでは
外国製部品を使った物よりも湿気対策してある日本製が↑らしい。

ってかこれはすれ違いなのでヤメトコ・・・

>>470
スレ違いと思うなら書くなよｗ

どうせクソチームスレだからなんでも好きな事書いていいよｗ

ようするにホンダがメンドクサがらず、全部自分でやれば速いマシンが作れるってことだよな

SAF1に任せとけばいいってことだよ

>>469
バトンはSuperGTとかどうだろｗ

つか、ホンダはレースをやってないのでホンダの話題自体が板違い

　　/////　祝！トヨタ(笑)１２４連敗 !!　/////

やる気無いんだったらＦ１から出て行けよｗｗｗ

なんでHONDAはF1というブランドにしがみつくんだろうね？
超遅いのに（ｯﾌﾟﾌﾟ

さあなぁ
参加する事に意義があるんじゃね？ｗ

>>478

新撰組が最後まで武士に拘った事と類似していると思う。
田舎の親父が二輪組立、ＴＴレースに勝利し名前を売り、そして
最初に販売した四輪もスポーツカー。そして世界的に名を売るために
Ｆ1にチャレンジして勝利を飾った。
そう言った、カリスマ的宗一郎イズムが継承されて来たから、古くからのファンも多い。

只、勝ち負け・速い遅い関係なく、現状を見るにそう言った気概が薄れてきている事は確か。

なぁホンダさんバトンとバリにこだわらんでいいじゃん
若手の日本人＆外国人のドライバーでいいと思うぞ。
バトンと罵詈が中国ＧＰで毎度のごとく
遅かったのはＹＡＨＯＯの結果で見たけど
中国ＧＰの録画中継を見たら余計ヘボさを感じた。

８戦連続参加賞ゲットおめでとうございます！

http://img9.gazo-ch.net/bbs/9/img/200802/4936.jpg

ほうきのアキバデート個人撮影って幾らくらいなのかなぁ？
つーか、金さえ払えば一発ヤれるのかなぁ？

すまん誤爆しました…。

>>481
いっそ、「拡大し続ける中国マーケット」（笑）の為に、中国人ドライバー2人にした方が
今よりずっとTV写り良くなるんじゃね？

ホンダの営業的にも、そっちの方が良さそうじゃん。

F1なんて、ホンダ的にはどうせ惰性で続けてるだけなんでしょ？
本気でコンストラクタータイトルなんて狙ってないんだし…

マジで
バトンとフライの
勘違いUK人ｺﾝﾋﾞ要らんわ

>>483
・・・

ねぇ？ホントにオマエラってみんなこんななの？

あんなぁ、フェラーリでもちょっと前までは、低迷期があったんだぞ。
長い目で応援しろよ、阪神ファンみたいになぁ。

>>485日本人以外のアジア人レーサーなんか見たくないぞ

>>488
ここまでどん底まで落ちてはないだろう。
フェラーリにおいては、優勝できない期間が続くと、低迷してると言われてしまう。

>>488
いくら何でもフェラーリに失礼。
低迷期のフェラーリは今のルノーやBMW位のポジション。
今のホンダ位低迷したのは2001年のルノー位だろう。
それだって、コンセプトを攻め過ぎたせいだし。
今のホンダみたく、「ポンコツだから遅い」って訳じゃない。
ちなみに、その時のドライバーの一人はバトン。

異次元のおそさだからなｗ
別カテゴリーなレベル。お手上げ状態でワロスｗｗｗ

>>488
おいら阪神ファン。
野球は誰か一人でも好きな選手がいれば応援できると思うんだ。
今のHondaで誰を応援すりゃいいんだろ？

コンスト5位までがワークスで
唯一プライベートチームに負けてるワークスってホンダだけだしなあ

っていうかホンダより下なのインドだけだしｗ

こんな惨状なのに中本とか安泰なのが実に不思議
バリチェロクビにするくらいならこいつをなんとかしろよ

ラッキーたっくん

普通に思うんだけど、アロンソがルノーに残留するんなら、もう発表しても構わないはずだよね。
フェラへの移籍をいまだに模索しているのか、それともひょっとして余所へ・・。と考えるのは、あまりにもうがった見方過ぎるだろうか。

>>488
シェクターはタイトル取った翌年に予選落ちして引退を決めても
やる気無くして走ってはいなかったな

ホンダは優しくていいね(イギリス人に)

>>493
Vやねん（笑）

売り切れってなってた竹書房のコミック「Hondaを疾らせた男たち」、
コンビニに切手買いに行ったらあったので買ってきた。
エロ本の横にあった。

>>488
低迷期のフェラーリは結果を出せない者はドライバーは勿論の事
監督やデザイナーもクビにしてたけどね。

>>496
ルノーから良い条件を引き出す為に引き伸ばしてるのでしょう。本気かどうか怪しいがホンダが
まだ獲得を目指している事を利用できるしね。

　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼ 　　　　
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 | 　　花束とシャンパンを持ってアロンソを待っているよ！
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／　　　
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

おまいら、まったく解ってないんだな。
いい時もあれば、悪い時だってあるだろ？

いっそのこと日本人ドライバ二人乗せてほしいな

こうなったら来年のHONDAのドライバは井出と左近でいいよ

F1専門家の多いイギリス人にほとんど任せてるのに
なんでこんなに遅いんだろう

悪い時もあれば最悪の時もあるみたいな状況のようですがｗ

>>花束とシャンパンを持ってアロンソを待っているよ！
いざ来てみたら、待っていたのは鼻水とションベンだったりして（爆笑）

>>500
91年のフェラーリは強烈だったな。開幕3戦で結果が出ずにチェザーレ・フィオリオ監督を
更迭して、最終戦ではそのフィオリオ監督を追い出してフェラーリでデカイ顔してたプロストを
更迭してしまった程だし。最もそれがその後数年に及ぶフェラーリの地盤沈下に繋がったけど。

何で撤退しないのかが一番不思議だなｗｗｗ

>508
現状じゃ引くに引けない

>>505
肝心なポジションにいるのがド素人。

最近のHONDAスレは面白いなｗｗｗ
信者どこ行ったんだよ？ｗ

設計が駄目

「素性は悪くない」（中本DMD）
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

トヨタはＦ1界の汚点。
ホンダはＦ1界のの宝。
これだけはガチ。よって、ホンダに撤退されたらＦＩＡが困るわけだ。

--去年の暮れに、07年に比べて2.5秒くらい上げたいとのことでしたが。
中本　まだ全然わかりません。バレンシアは、クルマがちゃんと動くよね、というのを確認しただけなので、バルセロナでそこそこ部品的にそろうので、そこで評価でしょうね。

--2月1日からですね。
中本　ええ。ただ、バレンシアからの感じで行けば、2秒くらいは上がりそうかな、と。2.5秒いくかどうかは、わからないですが。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2008/01/column/31_0040.html

キンダーは開幕前の発言をシーズン終了後に中本と答えあわせしろよｗ

最終戦くらいは、２台Ｑ２、Ｗ入賞を期待したい

アホか

FIAもこんな子供みたいな大人にウンザリだろうな。

何も期待しない
あと1戦で地獄のシーズンが終わってくれる、それだけ

>>518
↑
トヨタの話しね。

>>519
そうめったに無い、ホンダの地獄を、心して味わう楽しみがあるｼﾞｬﾏｲｶ。

中本は開幕前のGPニュースでシーズン序盤はコンスタントに入賞
中盤以降は最低でも2006年の後半レベルのマシンにって言ってたんだぞ
これは本気で発言してたのかそれともリップサービスで言わされてるのかどちらなんだ？

毎年地獄は続く・・・かなりの確率で

>>523　ｂｙ・トヨタ

久しぶりにバトンスレ見てきた
・・・なんかいろんな意味でカワイソウになってきたｗ

まあ時代が違うから一概に言えんのだけど
弟1期はもちろん弟２期と比べても、
今のホンダのエンジニアって、秀才みたいな人ばっかじゃね
パソコン弄ってるだけで、オイルに塗れて顔が黒くなってる人が
いない。単にイメージの問題なんだけど。
それくらい、鬼気迫る感じの人がいないんだよな。
「2位以下には価値は無い、優勝できなければ腹を切るみたいな」
人がほんといたよ昔のホンダには

(´･ω･｀)　今日も、いいウンコ出ましたな。

バトンはウィリアムズに行ってた方がマシだっただろうしな。まぁ、ホンダじゃ勝てないとまで
言っておきながら残留した結果がコレだから同情の余地は無いけど。

>>527
お前もクソと一緒に流されてしまえ。

>>528
そうでもねーだろ、ヨタのクソエンジンじゃ、話しにもならん。

(´･ω･｀)　まぁ、勝とうが負けようが年15億貰えるんならホクホクでそ。
バトンの勝ち(笑)

>>531
金でだけで働いてるお前と一緒にしない方がいいぞ。

同情はしないがバトンはホンダにキャリア潰されちゃったね

>>533
ルノー・・。

>>533
ホンダが潰したんじゃなくて、完全に自滅だろ

バトンはホンダで初優勝してるが？


ま、ドライバーの墓場と言えば、トヨタだろ。

嫌味がうまいなぁ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1224581658
これは酷い・・・orz

過去の栄光にしがみつくビチグソさんですね


ホンダの皆さんタナボタで一回勝って満足したんだろうね〜


もう看板イギリスに返してオデッセイの販売に尽力したほーいーかとｗ

過去という言葉が嫌いなヨタヲタさん。

仕方がないでしょ、トヨタのやること。

インチキの黒い過去しかないって、ここで愚痴られてもね。

そんなのしらんわ。




ﾌﾟ

　∧＿∧　　　　　　 /７/＼＼　＼
　(　･ω･)＝つ≡つ ○/７/＼＼＿＼　　スロット？目押ししてやんよ
　(っ　≡つ＝つ　　 　 ○/７//　　　 |
　./　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ 　　　○ /　　　　|
　( /￣∪

ホンダのＦ１グッズのカタログって無料？？

この間の日本でやってたレースからF1みはじめたのですが何でホンダってこんなに弱いんですか？
ホンダってモータスポーツに強いイメージがあったのですが…

今日も防戦一方のビチクソ、結構必死みたいだね

>>542
トヨタのグッツは。。。。。(　ﾟ,_･･ﾟ)・・・・・

>>543
糞ヲタが調子こいてるとぶっ殺されるらしい

ホンダのモータースポーツ（4輪）って殆ど○投げじゃね？

>>547
それ、トヨタだ。

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
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/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
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////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ トヨタじゃ、トヨタの仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

とりあえず、イギリス人と日本人抜きにしてホンダを再編成した方がいいんじゃないか？
ドライバースタッフ含めて

インドがマクラーレンと提携して
来年ホンダが変われなければ間違いなくビリだなｗ

ビチグソは今「オナニー邪魔すんなよームカムカすんなぁ」と思ってる
消えろよ変態

>>552
タラレバはヨタヲタの大好物。


ﾌﾟ

ビチグソはアンチトヨタ活動で性的興奮を覚えるただの変態だよ
トヨタに都合の悪いニュースを見つけるとイクんだよ。だから毎日それを探してる。
見つからない時はコピペを貼ってオナニーをするんだ。すごく気持ち悪いだろ。
ハッキリ言って病気としか思えん。
おまえらはこいつの変態性向に付き合ってるだけだ。

>>550
なんという自画像

>>551

実質イギリスチームなんだからイギリス人抜きには出来ないでしょう


日本人とホンダの看板外すのが正当ｗ

>>557

そんな事言ったらトヨタが可哀想ｼﾞｬﾏｲｶ。

トヨタにスポーツの居場所は無いとか言われてるんだぜ？

ここのスレは１人対５０人くらいでやってるみたいだ
１人＝ビチ

５０もヨタヲタが居るのか？

ﾌﾟ

嘘こけ、１人のくせに。

お前等人の事ばっかやかましいけど、
お前等の言う日本人体質とは、ここにいる日本人に象徴されるようなものだ。

日本人だけになったら、今よりさらに酷くなると思うな。

ヨタ派でもないがトヨタはレースらしいレースをしてくれてる
それに比べてバトンのおもしろくもなんともねぇ走りなんか見ててもつまらねーよ。
トヨタが今年前進した要因はラルフが抜けたのが一理あるだろ
オールドスタイルのバトンを年取るまで使っていたら何も変わらんぞ

>>559
IDがf1

あのさ〜ビチグソ君

俺別にトヨタオタだからホンダを叩いてるって訳じゃないんだわ

君ちょっと感覚ズレてるよね

＞ヨタ派でもないがトヨタはレースらしいレースをしてくれてる


(　ﾟ,_･･ﾟ)・・・・・・・


フェラから図面かっぱらって有罪になったりか？

　　　　　　　　　　　　f{.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　f}　　　　　＿＿＿＿＿　　　.　|
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　　　　　　　　　　　　f}　|　　　　（＿人＿）　　　　 | |　 君ちょっと感覚ズレてるよね
　　　　　　　　　　　　f}　|　　　　　＼　　　|　　　　 |_|_
　　　　　　　　　　　／_う.＼　　　　　＼＿|　　　 ／とﾆ｀ヽ
　　　　　　　　　　 ,′ ⊇　 　　　　　　　　　　　　　ヾﾆ.,　 }
　　　　　　　 　 　 l 　 }´　　　　　　　　　　　　　　 　 | }　 !
　　　　 　 　 　 　 |　 {'ー‐ｧ―┬───‐┬―､―‐/　 |

>>565
そんなことまで知ってるんじゃんｗ
F1なんてパクリパクラレの繰り返しだろ。

まあホンダは独創性があるけどね。的はずれだが。

>>567
それでも産業スパイは普通、しないよね。

これを日本の恥って言う。

少々調子が悪いのは恥ずかしくもない。

実績もあるしな。

今日のビチは、切れが悪いなぁ
複数人でやってるのばれるぞ

フォース・インディア、マクラーレンと契約間近？
2009年はカスタマーシャシーで参戦か
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081021132636.shtml


ライバルが来年大幅にパワーアップかも・・・・・・・・

>>568
あれって実際どうやって入手したの？
マクラーレンの仕業よりひどいのか？

やべえマジでホンダ最下位見えた

ビチが>>571の質問に対してどんな回答をするのかみんなが注目してます

マクラーレンホンダの時代もあったんだから、ホンダもシャシー買えよｗ

とうとうパクラーレンか

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒)￣￣￣￣ （,,ノ 　 ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　　　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
　　　　　／ヽ、ﾆ__ ーーノﾞ＼_
　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　ビチ逃亡(笑)　　(,,）_
..　／.　|..　　　　　　　　　 　　|　 ＼
／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

こんど来たら聞き手に回りなさい。
じゃ俺も帰る。

もうフェラーリにエンジン供給してもらったら？

839 ：音速の名無しさん：2008/10/21(火) 18:03:08 ID:JoA92qDE0
HRF1はずばりイギリスのチームです。
日本のチームに日本人ドライバーが乗る！
という事にこだわりたいという皆様の気持ちはわかりますが、
亜久里のチームが消滅した時点であきらめてください。
何度もいいますがホンダのF1チームは日本のチームではありません。
本田技研が出資するイギリス人のイギリス人の為のチームです。
勘違いしないように。

＞フライを切れる人おらんのか

いないでしょ。
ニックCEOでしょ？
福井でも無理・・・
っつうか、みんな根本的に間違えてる。
ニックやロスのチームなんだよ。そこん所ちゃんと理解してる？
ホンダファンの為にあるチームじゃないんだよ。

ホンダが出資して、エンジン供給してる
ニック・フライ・レーシング・チームですよ。
ただ、名前がホンダF1レーシングチームになってるだけ。
みんなが期待してる「あの」ホンダではないよ。
みんなだって、とっくに気づいてるくせに、
他に応援したいチームがないからホンダの過去の栄光に
必死にしがみついて、あの余韻をいつまでも味わいたいだけなんでしょ？
現実を見なよ。去年と今年がたまたま調子悪いとか、そうゆう問題じゃないんだよ。
調子が良かろうと、悪かろうと、ニックとロスが代表のイギリスのF1チームなんだよ、ここは。

ホンダはあまりにもうんこ過ぎる。

つーかマジでフェラーリのエンジンと、ルノーのシャシーを土下座して売ってもらえば
今より桁違いに速くなるよな

エンジン50億、シャシー100億で良いのに

>>580
福井ならできるでしょ。結果出てないんだから簡単だよ。でもなぜかやらないだけ。

ホンダがうんこなんじゃないよ。
ニック・フライ・レーシング・チームがうんこなだけ。

でも、そこに全権を与え、莫大な金額を払い
何も口出しが出来ないホンダは、たしかにうんこかも。
欧州でのイメージダウンは間違いない。

ホンダ・フェラーリ（笑）

>>579
優勝したときに君が代が流れるなら日本のチームだろ、一応。
いくら日本人でもタ○マみたいな下手糞なら乗らないで欲しいし。

ハグキの話はヒジキスレで。

ある日ホンダオタに
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/



　　　　　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
　　　　　　　/ 　 　 　＿＿＿＿＿　　 　　 　 /
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　　　　 　 / 　／　 ／・＼　　／・＼　＼　 /
　　　　　 /　 / 　　￣￣　　　￣￣　　/ /
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おいおい

蒼セナとバリ蛙って　チーム創ってもらうんだろ

ペトロブラス置き去りにすることなんてないものね

>>585
結局、ホンダはうんこだって事だよね。
もはやホンダのうんこは否定出来ないが、ウィリアムズもうんこの臭いが濃厚だな。
中国GPのニコの決勝リザルトって一体・・・
あれうんこに片足突っ込んでるわ。
ホンダは両足どっぷり浸かってるけど。

ルノーみたいに排気の廃熱の一部をリアタイヤに誘導して
リアタイヤの発熱＆安定を助けるようにはできないか？
あっ！もう残り1戦で終わりだったわ残念ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)σﾟ｡

楽しそうだな

>>587今の日本を全く感じない雰囲気のホンダで君が代聞いてもちっとも嬉しくないな
君が代以前に何であんな莫大な資金注ぎ込んで印度がライバル？

ヤルキが無いなら本家潰してアグリに１００億もくれてやって
勝手にしろーっと丸投げしてくれた方がいくら琢磨が下手こいて
最下位争いしてても気の利いたジョークとして笑ってられるよ。

ってか０６〜０７のアグリを見ればあの予算であの体制で
あれだけ走ってくれれば文句ないだろ。

佐藤琢磨は個人的に好きじゃないけど
今考えると亜久里のチームは良いチームでしたね。
ずっとホンダばかり見てたので、琢磨ヲタがウザいと嫌ってたのですが、
応援しがいのあるチームだと気づいたのが今年の夏頃。

ホンダが最も販売を伸ばしたい中国でノーポイントは痛い。
中国人に「ホンダ＝ウンコ」イメージを植えつけてしまったので
販売にマイナスの影響がでる。
こんな成績ならＦ１をやらないほうがホンダのため。

メーカー系チームは上位５チームに入っていればイメージ向上に役立つ。
下位５チームではイメージ低下で損するばかり。
ホンダは下位５チームの中で下から２番目ということでかなりイメージ低下
に役立っている。

ホンダタナボタ勝利の時にテレビで君が代流してたよな

なんか感動して泣いてるオッサン方もいたが

何故かシラけた感情で画面を眺めてた

ＢＡＲホンダの看板買い取って名称変更しただけで純日本チームとか言ってもなぁ

フォースインディアにも抜かれる
来季、逆襲も無理ホンダ

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/23358

ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ
来季、逆襲の無限ホンダ ・・・・・っと誤読ってしまった

>>599
ホンダ本社じゃないというだけで期待出来るから困る
もしそうなったらワクワクが止まらないな

バリ契約更新の署名運動に参加しましょう

http://www.petitiononline.com/181276/petition.html

カスタマー解禁になったら、間違いなくホンダはケツ
フェラーリにゴマすって売ってもらうようにナシつけとけ

>>584
フライが来季を含めたプランを出してる以上、今季の結果で切ることは無理。

まあ、ほっといても来季には自滅するから安心してok

2010年エンジン統一なんかされりゃ、どんな馬鹿でも間違いなく撤退するしな。

>>603
エンジン統一になったらBMWは撤退するらしいな
ホンダとトヨタ、ルノーも撤退しそうだw

口実ができそうだな

ホンダは糞以下だな

606 音速の名無しさん New! 2008/10/22(水) 07:47:17 ID:dP7DwXJoO
ホンダは糞以下だな
606 音速の名無しさん New! 2008/10/22(水) 07:47:17 ID:dP7DwXJoO
ホンダは糞以下だな
606 音速の名無しさん New! 2008/10/22(水) 07:47:17 ID:dP7DwXJoO
ホンダは糞以下だな


朝っぱらから何書いてんだ？キチガイ。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>604
良いんだよ、BMWなんて。

トヨタみたいにインチキばかりして、人気無いし。ｗ


NAレギュレーションの時、堂々とターボ積んだ、極悪メーカーだしな。ｗ

>>605

トヨタの撤退か？

初めからてめーのところでエンジン作れない分際でカスタマーじゃイヤってか？

小学生でも分かる、バレバレの言い訳にもほどがある。ｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>608
隠しタンク付けたどこぞの悪徳チームより堂々してるぶんマシだと思うが。

ホンダって言ったっけか？
フェラーリの情報取得に期待してハゲを雇ってはみたものの
見事に期待を外される他人よがりの馬鹿チームって。

>>610
今時隠しタンクとか言ってる技術レース音痴が、ホンダスレでいっちょまえに

煽りレスしたって、へでもねーぞ、タコスケ野郎。

そう言いたいがために、トヨタがFIAに圧力かけて、３戦停止にさせた事はばれ

てんだよ、チンカス。

そんな事ばかりしてるから、トヨタは人気無いんだ、ハゲ。



トヨタって言ったか？

フェラーリから図面かっぱらって有罪になったが、あまりの遅さにFIA的には放置プレー

されてる、世界最弱、人気もクソも無い、芯から腐ったメーカーって。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

おお、ビチグソが分身したw
やるようになったな。

612 音速の名無しさん sage New! 2008/10/22(水) 09:24:59 ID:1EnfrT9UO
↑
ビチグソ

ビチグソってわかりやすいよな

いい手を思いついた！
カスタマーカー解禁なんだから、枕を買えばいい。

なんちて、いやだねやっぱり。
テールエンダーでも応援し続けますよ。
せっかくの純日本マシンだしね。
だがそろそろドライバーは変えてほしいな。

Honda | ステップ ワゴン | 走行性能　
ステップ ワゴンのサスペンションは、リアに新開発のH型トーションビーム式サスペンション
を、フロントにストラット式サスペンションを採用。コーナリング時に実感できるすぐれた操縦
安定性としなやかな乗り心地はもちろん、高速走行時の安心感も大きく高めました。
　　　　↑
(ホンダのHP)
(ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物μ0君のカキコ)
　　　　↓
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？


ホンダのHP丸写しを、さも自分の言葉のように書きこんだ人が他人をメカ音痴だのパクリだの・・・
もしかしてギャグで(ry

ニック･フライ　反撃

-- 来年はリソースの集中効果が出る --
ニック・フライの計画はリソースを集中させて
チームを強くするという実に明確なものである。

ニック・フライは当初からリソースを集中させるべきだと主張していたが
中途半端な体制でチーム運営をせざるを得ない状況に置かれ
かなり苦しい状況にも耐え続けなければならなかった。

そして今年もリソースの集中ができなかったため酷い結果になった。
しかし、ついにニック･フライは英断を下し
リソースの集中を確実に実行できる体制を整えたのだ。
-- 来年はリソースの集中効果が出る --

まぁ、あれだな
クズ人間（ID:Hsvd3t9J0=ビチグゾ）が
ホンダスレッド代表者で居続けられる限りホンダも安泰だな。
どんなにヘボい成績、間抜けな人事、クソマシン、お粗末なレースでも
ホンダの悪口はいっさい言わないんだからな。
本当にホンダファンってある意味最低で、ある意味最高のファンだわ。
ビチグソ・フォ〜エヴァ〜！
ホンダ応援しても今は楽しくないから、トヨタの悪口読むのが唯一の生き甲斐だわ。
ひと時も休まずにトヨタ叩きに励んでもらいたい。
ホンダファン全員で応援してま〜す。

日本チーム コンストラクターズ　チャンピオンシップ　ポイント

2002年
9位 トヨタ 2ポイント

2003年
8位 トヨタ 16ポイント

2004年
8位 トヨタ 9ポイント

2005年
4位 トヨタ 88ポイント

2006年
6位 トヨタ 35ポイント
9位 スーパーアグリ 0ポイント

2007年
6位 トヨタ 13ポイント
8位 ホンダ 6ポイント
9位 スーパーアグリ 4ポイント

2008年(中国GP終了時点)
5位 トヨタ 52ポイント
9位 ホンダ 14ポイント
スーパーアグリ 0ポイント

最近メディアに取り上げられる事のホンダF1チームだが｢ホンダスタイル｣と言うホンダ専門誌からもスルーされていた事が分かった。
母国GPにも関わらずこの扱い。
ホンダカーユーザーとファンからは完全に見放されたようだ。
なお｢ホンダスタイル｣は下品な改造車を紹介する雑誌です。

>>617
ニック・フライが反撃？ご冗談をｗ
本気で勝ちにこだわる人間なら何故去年アロンソ獲得に動かなかった？
去年シーズン終盤にいくらでもアロンソ獲得のチャンスがあったはずだ！


と言っても


去年の夏（7/19）にさっさと現ドライバー体制を発表したから
アロンソ獲得レースに参加したくても、参加できなかったのが実情だもんな〜ｗ
去年序盤にSAF1の琢磨が活躍してHRF1に戻せと言う空気が出始めたのを嫌って
　誰　か　さ　ん　がさっさと7/19と通常ではありえない時期に体制発表しちゃったから
こういう事になるんだよ（ﾌﾟ

>>610
マジレスすると…

中本｢バリチェロの言う通りにすると確実に速くなる｣
だが
ホンダ｢我々はフェラーリじゃない｣
ならなんの為にバリチェロ呼んだんだと。
ロスブラウンについても似た様なもんだ。
おまけに痛い所指摘してくるバリチェロに冷遇を始め
今ではクビにしようとしてる。

>>621
来年、やっとリソースの集中ができる
ニック･フライの理想のチーム体制が完璧に整うのだ
つまり本当の真剣勝負ができるのが来年なのである

チームはバリチェロを解雇するために後半マシンに細工してるのかと思うような
予選でバリチェロだけがやたら苦戦するレースがいくつか見当たったけど
そんな逆境にめげずに頑張ってるバリチェロ
バリチェロが頑張ってるとバトンを残してバリチェロを解雇する理由付けが出来ないもんねｗ

ある程度勝負できるのが来年
本当の真剣勝負ができるのが再来年
どちらも予定だから結果がどうなるかは知らない

>>612
笑ってしまったよ。
ビチグソは恥ずかしい奴だなぁ。

ビチグソは全くのクルマ音痴だよ。
以前も後期型Ｓ２０００のエンジンスペックを知らなくて恥をかいていたしな。
バカは知ったフリをするなということだよ。

まっとうなホンダファンとしては奴に消えて欲しい。
おそらく、ビチクソの愛車は中古のロゴか、中古のトゥディだろうよ。

>>626
ミス
>>612　×
>>616　○

>>627

(・∀・)ｸｽｸｽ

バリチェロのマシン、ブレーキが反対で
ずっと「運転しにくい」ってクレーム出してたのに
いっこうに直してもらえなかったしな
バトンより前を走っちゃマズいのはわかってるけどさ、
あれほどバトンが遅いんだからしょうがないだろ
バリチェロ用のセッティングさえしてあげれば
今の倍はポイント取れてただろうね

ここへ来て、ホンダはバリと契約したがってるという記事が出てるな。
それが本当なら、信じていた恋人が、友達と寝て、また戻ってきたような気分だろうな、バリにしたら。

>>630
なんて言って口説くのかな？
ホンダ「もう、お前で良いや・・・。」
バ　リ「・・・。」

アロンソに使うはずだったシャンパンと花束をバリに回すんだろ

来年集中するのも反撃するのもいいけどさ、取りあえず来年中盤以降も
ワークス最下位だったらHRF1の幹部連中は更迭しないとダメだろ。
去年、今年と言い訳を言い続けているのだからいい加減、
誰かが責任を取らないと内外に示しがつかなくなるよ。

幹部連中ってことはニック・フライやロス・ブラウンよりも下の人ってこと？
それともこの張本人の二人のこと？

単一エンジン騒動。
ＨＯＮＤＡにとっては撤退の言い訳ができてよかったじゃんｗ
おそすぎた感はあるが　今度こそ潮時だろ。

FIAとFOTA、2009年からのコスト削減案で劇的合意
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/fota/index.html
>｢2010年もしくは2011年の｢KERS｣(運動エネルギー回収システム)の導入について、さらに検討する｣

2009年はどうなんだろうか？使っていいのかな

>>635
それ、トヨタでしょ、経営不振でファンも増えず、増えたのはアンチだけという、バカさ加減。ｗ

>>635
メルセデス、ＢＭＷ、ルノーは競争する意味がいないから撤退
フェラーリーは全チームへの供給が不可能なので撤退
トヨタはいくつかのコンストラクターからの強烈な反発で撤退。
最終的の統一エンジンはHONDAで行くことになりそうですが？

糞肉蝿は結局能無しという結論だろ。
ＳＡＦにリソースが分散されるのは最初からわかっていたわけで
これがわからないならどうしようもない糞。
最初からわかっていたことに対応できないなんて能無し以外何者でもない。
そりゃスポンサーも取れずに地球色にしちゃうわけだｗ
全部己の能無しを隠してるだけだろ。

>>637
どっちもどっちだなｗｗｗﾉｼ

トヨタは結局能無し集団という結論だろ。

プジョーの１１５連敗をあっさり抜いて１２４連敗。

富士はグダグダでアンチしか増えず、産業スパイは有罪でトップは

トカゲのしっぽ切り。


ﾌﾟ

>>640
名門ホンダの心配する前に、世界最弱クソチームパナソニックトヨタ（笑）を心配

したらどうだ？アホ。m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

たっくんバトンでいい流れに

「リソース」って具体的に何のことなの？
アグリチームが有るとできないことなの？
来年にリソースを集中ってあるけど、今年の成績で参考になるような物なの？
教えてエロイ人。

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　＼　　　　　 　 (＿＿＿
　　　　♪ 　 |＼　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、 ♪ ホンダ　最強
　　　　 　 　 |　 ＼　　　　　　　　　　　　 ＼ 　♪ サイコー　つよいど〜
　　　∧＿∧|　　　＼　　　　　　　　　　　　 〉　♪王者目指して真面目にやってるんだよ〜　　
.　　 (　ﾟ∀ﾟ )|　♪　　 ＼　　　　　　　　　 /
　‖/ つ|￣￣￣￣￣￣!￣￣￣￣￣￣ﾉ
　‖（ 匚＿＿＿＿＿＿ζ--ー―ーrー´
　 〓〓:＿））‖　　　　||　　　　　　 .||


　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　∧ ∧　　　∧ ∧
　 ( 　　∧ ∧　( 　　∧ ∧ (　　 ∧ ∧(|　 　 )　　( 　　　) 　何年　同じ事やってるんだか・・
〜（＿( 　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__( 　　∧ ∧ 　) ∧ ∧＿_）
　　〜（＿(　　∧ ∧＿ ( 　 ∧ ∧＿(　　∧ ∧(　　　∧ ∧ 　　来年も同じ事歌ってるんだろ・・・
　　　　 〜（＿(　　　)〜（＿( 　　,)〜（＿( 　　) (　　(　　　)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　 〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ 〜（＿＿_ﾉ

今週の長谷川の言い訳

＞レースでのペースは悪くなかっただけに、もし予選順位がもうちょっと上だったら、ポイントは取れていたでしょうね。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol188/

>>646
タラレバは無視しましょう。

>>642
ホンダを名門と決めた根拠は？
パナソニックトヨタを世界最弱クソチームと決めた根拠は？

>>648
＞ホンダを名門と決めた根拠は？

自他共に認める評価。


＞パナソニックトヨタを世界最弱クソチームと決めた根拠は？

プジョーの１１５連敗をあっさり抜いて、１２４連敗。

自他共に認める評価。

ビチグソはスルーで

犯行車両、黒ミニバンか　ブレーキ痕なし　大阪駅前ひき逃げ
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081022/dst0810221341005-n1.htm


車両が完全特定してないのにオデッセイタイプと言い切る産経って…

>>644
http://d.hatena.ne.jp/keywordmobile/%83%8a%83%5c%81%5b%83X

ニック・フライやロス・ブラウンはリソースとか来年とか口にしているが
ホンダF1史上1・2を争う最悪マシンRA107のポテンシャルが
2007年4月には分かっていたのだからそれらの台詞は
去年だけ使っていい台詞。今年も言うのはお門違い。

（2007年記事）｢ホンダは『RA107』放棄｣と、英紙報道
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2007/04/ra107_348d.html

>>646
これは醜いな。

それだけオデッセイが一般に認識されてるって事じゃない？

>>654
「それがうまくいけば上に行けるけれども、ダメなら最下位近くまで落ちてしまう。
そして結果は、後者でした。」

これ、どう見ても中本が添削してるだろ・・・

どうして2段3段飛ばしで階段を駆け上がる事しか考えられないのか？
ここ数年ずっと同じ事を言ってるが、仮に2006年から階段を一段ずつ
上がる開発をしていれば、少なくともそれだけ上がれたはずだ

何で最下位付近にまで転げ落ちてるんだよ？
本物のバカなの？大企業に勤めていい年してる人たちなのに、
滑り台の順番が待てない5歳児以下なの？
それがホンダスピリットなの？

ふ・ざ・け・ん・な・！！

>>644
ｱｸﾞﾘ潰す言い訳だよ。ﾄﾛがなければﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙが速くなる訳はないし。

来年ペトロブラス来るってことはエネオスは撤退か

ホンダファンは一人しかいないね。
ホンダは人気ないね。

すっかりネタ扱いされているアロンソのホンダ入り。
しかし、こう↓考えると可能性もあるんだなこれが。

ルノーF1のメインスポンサー・INGは2007〜2009年の3年間契約。
ルノーF1が好調ならINGの契約延長もあるが金融ショックでING大ピンチ。2009年で契約終了は確実。
そうなるとルノーは2010年からのメインスポンサーを探さないとならない。
コストカッターのゴーンなら「じゃあ2009年をもって撤退」と言い出してもおかしくない。

そうなると2011年フェラーリ入りを目指すアロンソはルノーで2009・2010年を過ごそうと
していたつもりが出来なくなる。2010年だけ単年契約してくれるところなんてまずない。
それならば「金もある」「��1待遇もある」ホンダに「来年から2年間お邪魔します」も悪い選択ではない。

「花束とシャンパンを持って彼を待っているよ！ 」

N・フライのこの言葉が現実になる日も近いかもしれないぞ。

アロンソを擁してブービーならスペインGPでは入場者激減
ホンダ不買運動が起きるな

わあくすに　らいねんて　ないんでねえの

いちど　かんばん　おろさないと

いつまでも　ばあばあて　いわれるべさね

ネタチームがないとつまん無いから、このままでいいんじゃないかな
豚のコメント聞けなくなるし

アロンソの移籍先リストには、ホンダは含まれていないと、見られている。

というのが、最新の情報らしい。

トヨタでもホンダでもいいからさ

来年は棚ぼたでもいいから何回か勝ってくれ
頼むよ どうかひとつ

来年はインドが早くなるから最下位確実だろ
ワークスで最下位とか歴史に名を刻めるぞ
良かったな

旧日本軍みたいなものだ

そういえば戦争つながりで大和資料問題で威張っていた親父と
なんにでも写真・記事に出たがる（謝罪会見は出なかった）
どこかの宗教指導者並みの威張る息子が.........

メーカーハ　ツライヨ　

F1界で一番うんこくさいチームとして存在感を示すのもアリかも。
レッドブルみたいにパッとしないよりも、うんこの重鎮として注目を浴びた方が放送や出版のため
にはネタの提供といった点で良さそうだ。

アースドリームってアピールしてるけど、
テレビに映らないんじゃただ環境に悪いことしてるだけのような気が…

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　＜戦場下でもチャーハン作るよ！！
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　　　フゥハハハーハァー
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ･ ｡･
　l l　　　　ヽr ヽ |　_⊂////;`） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|　　　　　l,,l,,l,|,iﾉ 　　　　　（（　　　　_,,,,,,,,,---ｰｰ･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･･,,,,,_
　| ヽ　　　　 ヽ　　　　　　　|　　　　　＿＿　, - ' ﾞ　　　･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ ﾟ･` ` ｰ ､
　 "ヽ　　　　 'j ヽヽ,￣ ,,,,,,,,/" ''''''''''⊃二二ヽ､　ヽ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･ ･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･｡　,:'　　））
　　 ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ﾞj 　　　　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''
　　　ヽ､＿　　　＿＿,,,,,r-'''''ｰｰ''''' 　　　　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

マジうんこくさいんですけど、ホンダ。

>>656
まったく同感
上位概念だ！挑戦だ！わめき散らしてやった結果がこの有様だ。
今のF1の技術レベルがどこまできているか理解できていない、
自分たちの立ち位置も実力もわかっていない、
ただ突撃するだけ。
失敗しても責任は取らない負わない省みない。

来のはスポンサーはペトロブラスか。
なら、ドライバーはバトンにブルーノ、ピケ子、プロのどれかだな
ブルーノは将来に傷を付けるかもしれないから止めとかないと
プロは歳食い過ぎ、やっぱりネタ的にはピケ子でいいよ。

>>674 >>462

浮上への頼みの綱だったKERSが、再来年以降は全チーム標準化されちゃうみたいだね・・
アドバンテージは来シーズンのみか。
それもシステムの重量バランス悪化などで相殺され、ラップタイム的にはプラマイゼロに近いようだし。

取り合えず衝突安全基準引き上げて最低重量+100�`くらいにして
エンジンもKERSもターボも自由にしろ。

2005, 2006シーズンにルノーチャンプにした人たちの作品だから有望だけどね
全チームに売れればBSといっしょでいつでも優勝だしね

とんでもないうんこチームだな。
間違いなくホンダはうんこのエース。

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　　　 .〔　　　　　./′　　　　　ﾞ'-､..!,,ノ'′　　　　 ﾞ).　　　　　ﾞ).

不調の原因掴んでたらシーズン途中でも新マシン投入するよね。
どう考えても来期飛躍出来るって言う様子が見当たらない。
インディアに行かれたらどうなっちゃうんだろう。
痛々しすぎてバーニーが手を差し伸べるのかな(撤退しないように)

>>681
いや、そういうチームだから
一か八かに、期待してるわけよｗ

いや普通投入しないよ

「リソースが分散される」とか「リソースを集中する」とかやっぱりよくわからんなぁ？
「決定を下すのに情報を集中させる」なら別に支配下チームが一つだろうと二つだろうと情報を集めるだけ集めれば良い。
集めた情報を正しく判断できるかどうかは、チーム数には関係ない。
「決定を下すための情報が分散される」と言うのもおかしな話だ。
集めた情報が伝わるチームと伝わらないチームがあるの？
情報の要不要をチーム以外に判断している人が居ると言う事なの？
なんか良く分からん理由だなぁ。
それで「リソースが集中されると速い車が出来る」の？
今年の状態を見ていると、情報過多で収拾付かなくなるだけと違うのかね？

リソースを　＊イギリス人に＊　集中しろって意味だろ。
来年上がるのは成績じゃなくてフライ・バトン・ブロウンの報酬。

だから日本のホンダ内部が分裂してたって事でしょ。
それがリソースの分散。言い方変えると派閥闘争。
リソースを集中させたってのは片方がもう一方を潰したって事。
結果アグリ潰してそっち派は今は何してるのか・・・

RB26のケンメリはかっこいい
ホンダはうんこ

いい車が好きだ
男ですから

で？
ＧＴ-Ｒはかっこいい
Type-Rはうんこ

>>687
>RB26のケンメリ
ニワカまるだし

L28だよな

ケンメリ・・・�g５ｋｍも走らないもんで
ガソリン代が月１０万とかになって泣けた

〜ならいい結果が出せたはずです
〜だったらもっと上に行けたはずなんですが

なんでこんな他人事コメントが多いの？
自分たちが判断してやってるんじゃないの？

お通夜スレでわろたｗｗ

>>693
お通夜なら、７年前からトヨタスレでやってるぜ。




ﾌﾟ

>>692
人ごととは言わないが、タラレバが過ぎるな。
こんなんでも相当立場上の人なんだろうな、こんなんでも。

普通他所のチームから悪い箇所指摘されないと思うんだが
凄いなこのチームｗ

タラレバならヨタヲタが大好きだせ。

ほとんど、あいつらの生命線。

来年もフライに好きにさせるの？
ホンダさん

>>689
ttp://car.jp.msn.com/motorshow/2008_nostalgic/photo/car/rocky_gtx_01.htm

お前はすぐにニワカとか言う癖直した方が良いよ。
日常生活でもそうなんでしょ？
さもなくばホンダのようになっちゃうよ。

秋だな

モズレーFIA会長、KRESの標準化には反対
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/081023_01.htm

　　 ∩＿＿＿∩三　ー＿　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　Ｈ 　三-二　　　 ー二三 ノ　　　 Ｈ　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ)三二-　￣　　 - 三　　 (ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ三二 - ー二三　　　　( _●_)　 ミ　　ウオーォオォーアッヒャアアアウオホーオオオオオ〜ッ！！！
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣三-　三　 彡､　　　|∪|　　ミ　　　　モｽﾞﾚ-のおかげでテンション上がってきた！！テンション上がってきた！！
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　三 三 　 (/'　　　　ヽノ＿ 　|
(＿＿＿）　∩＿＿＿∩_ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿）

そんなにHONDAが怖いのかモズレー？
この期に及んでこんなこと言い出すとは本当に卑怯な奴だな
こりゃもうHONDAが本気出して来期は1-2フィニッシュ決めるしかないだろ

最遅ワークスにして最強ネタチーム

ホンダファンは極悪非道

大阪・キタのひき逃げ、「黒のオデッセイ」目撃

　引きずられ致命傷

大阪市北区梅田の交差点で堺市東区の会社員鈴木源太郎さん（３０）が
車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、大阪府警
交通捜査課の曽根崎署捜査本部は２２日、鈴木さんは車底部に
巻き込まれて引きずられたことが致命傷になったと断定した。
車についても黒色の「ホンダ・オデッセイ」とする具体的な目撃情報が
寄せられ、府警は重点的に捜査している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081023-OYO1T00229.htm?from=main2

ニュー速でやればいいと思うよ。

いまなら過疎ってるし、ここでやってもいいお

黒のオデ乗ってるような奴は間違いなくホンダファン、F1ファンだろうな

>>702
モズレーは標準化でなくてメーカーの好きなやり方を推奨しているのだから
ホンダが恐いのではなくて逆に手助けしてるようなものだろｗ

　　　　 　 　 　 　Ｑ / Ｑ
　　　　　＿ 　　２ / １　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　Q1落ちが続くってことはよー
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　給料泥棒だの穀潰しだの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

>>702
KRESは、もともとホンダ製ではないんだけど。
しかも、意外な感じだけど機械式

ホンダは、セナの名前とホンダのつながりは強く、チームはブルーノ・セナをマシンに乗せたがっている。しかしブルーノはアイルトンではなく
マーケティングは業績に基づくべきであるという反論もある。レースチームは日本本社の決定に従うはずであるが
最高の名前を持つドライバーよりも最高のドライバーを起用するのが最善策であると反論していると見られている。
ブラジルの石油会社ペトロブラスは来年ホンダと契約を結ぶが、同社はドライバーの選択肢はないものの、ブラジル人ドライバーがいれば有益だろう。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51402984.html

今のところドライバー選びはマーケティング優先でセナを乗せたい日本側と
実力ドライバーを乗せたいブラウン、フライのイギリス側に分かれてるようだね

開発力無いことを結果で証明しているバトンと未知数のセナ
来年も終わってんじゃん、ホンダは阿呆なのか？？

KRESって。まず、開発投資に見合った成果を回収するこったなｗ

しかし、外部からお金が入ることは重要だ。
仲良しグループでは、いられなくなる

でもエンジン標準化が決定してしまうと
ホンダにとって参加する意義がなくなって
しまうな。

琢磨の長所。

「開発力」
TDにどうでしょうか。

ホダンはKERS開発に関しては自信満々に「他所より一歩リードしてる」と言い張ってるが
実際それもどうなんだろうね。
去年、今年と2年連続して他所よりも早い段階で開発を始めてるのにこの悲惨な成績。
はっきり言って、どのチームよりも圧倒的に開発能力ないでしょ。
現時点ではフェラーリ、トヨタ、マクラーレンもKERSの開発はとっくに始めてるけど
搭載が義務づけられてない来年はまずは状況をみて、
確実に効果が期待されるレベルになって搭載するって名言してる。

ホンダはKERSの威力で毎週コンマ3秒詰めると豪語してるけど
まさかブッチギリで超ノロいなんて事にはならないだろうなぁ。
ホントに心配なんだよな〜。

>>715
車体開発、空力、ドライバー（人材）育成、etc
アピールする切り口はいくらでもあるし対応の仕方もある。
それよりも「エンジンのホンダ」と第二期参戦のイメージを引きずってる方が
問題な気がする。

仮にKERSでコンマ３秒稼いでも車体で秒単位の遅れを取るだろうね
それにホンダの傲慢ともとれる発言はKERSに限ったことじゃないから、あまり信用できない

本当にリードしてるなら今年の開発を中止して来期に向けるわけがないｗ

過疎＆お通夜だな

最近は信者の書き込むポジティブニュースが無くって困る

ロスが三年って言ったんだから、再来年に期待しようよ、みんな。
来年は捨てよう。

KERSって10年から導入なの？それだったらそれまでにどこも開発が追いついちゃうよな・・・

追いついちゃうといってもホンダのやつはウィリアムズのところのフライブリッド製なんじゃないの？

ウィリアムズのところのはフライブリッド製でないしね

独自かそうでないかぐらい発表すればいいのにね

フライブリッド製でしょ

オーデットさんのところのリソースだものね

>>727
それは、わかるんだけど
そういう情報出さずに、開発が進んでる印象与えるのは、
ハイブリット出してるメーカでもあるし、
ミスリードを狙ってるとしか思えない

事実はわからないもの

今のところ自社開発なのはトヨタマクラーレンBMWだけじゃないの

>>728
お名前消して影響力持つって
陰でF1支配しているみたいで　　ｶｯｺﾖｽ

黒いオデッセイ乗ってる奴、決まりが悪くてしばらく運転できんな

>>730
ホンダって自社開発じゃないの？？？
進んでる！とか言われてるのに・・・

>>733
上でも出てるように自社開発じゃないよ
フライブリッド製

マクラーレンとか　すばしっこいから
もお
クライアントさんに　なちゃってるんでねえの

>>734
あらら・・・
中本が他社にも教えてやる！とか威張ってたのは空威張りってことですか・・・
さすが狼中年だわ。

他社にも売ってあげるというのは　ええことだぞ

せっかく　ええもの　売ってあげても

HONNDAまあくとか　つけろ　とかって　強要したら　かこわるいぞ

はは

機械式ってのは、ホンダらしいし現実的でと思うけど
ハイブリットメーカとしては電気式にも挑戦してほしかったなぁ

ハイブリッドのハイブリッドだって
フライさんがゆうておりましたが
オプションであるんでしょ

>>736
またあのおデブに騙された・・・
得意げにノウハウ・技術力があるって話してたのに

でんきのほおは　それなりに　あるでしょ

フライブリッド製てか
製造の方担当するのは
Xトラックだからな
サポート隊の方もね

ハイブリッドは「トヨタ＆パナソニック」チームのお家芸
天地がひっくり返っても追いつけないからなぁ

トヨタは様子見でしょ
４輪に発電器兼動力発生装置とかレイアウトできんしね
素直に売ってもらった方がいいけどね

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/07/kers_c964.html
2008年7月29日（火）
記者「トヨタのKERS開発はどれぐらい進んでいますか？」
ルカ・マルモリーニ「我々はKERSシステムの開発と改良に全力で取り組んでいる。様々なオプションに関しては詳しく調べたので、
次のチャレンジは、クルマに初めてKERSを搭載して走らせる前にシステムを改良することだ。
KERSシミュレーションダイナモでKERS開発の95%が行えるため、現段階で、我々の開発作業はレースコースよりも、
むしろ完全にファクトリーがベースになっている。2009年のレギュレーションにより、TF109はTF108とは全く異なるものになるので、
現段階において、KERSをコース上でテストする際にはほとんど利点は分からないだろう。」

たぶん
2010年から共通部品になるだろから
よたのﾌｧﾝの人　しんぱいするなよ

KERSは60kW程度の出力を数秒間行うことができ、
システム総重量は40キロから60キロ程度になると予測されている。
重量がかさばるうえ、空力ボディの隙間にユニットを詰め込まねばならないから、
デザイナーの腕と発想の柔軟性も必要になってくる。
やっぱホンダは優秀なデザイナーを入れなきゃ駄目だな。
幸いにも来年から大口スポンサーが付く。
大金積んでロリーバーン呼べたら安心なんだけどね。

http://www.flybridsystems.com/Jaguar.html

タクマスレで荒らすバカはホンダファンの恥

>>742
でもあれだけ威張っておいて、実は自社製じゃありません・・・
ってナメてる、バカにしてるとしか思えんよ。
あんな恥さらしなヤツってないと思う。
お気に入りだかなんだか知らないけど、
企業としてみたら、表に出さないほうがいいと思う。

>>752
おまいもヨタなみで　金かけて　特別な武器確保して　勝てれば　おｋの　ひとなのか？

結局は来年もエアロの勝負って事で決定？そっちの方面は開発ばっちりなんだよね？
09型のテストは盛んにしていたし･･･心配になってきた

>>740
機械式だとなんでホンダらしいの？

>>752
勝てもしないのに手段を厭わずなりふり構わない姿勢になったホンダ
今や国産車で一番売れてるのはフィット、ミニバンもフリード

いつの間にか立場も態度も志も、トヨタの位置に居座ったホンダ
年寄りホンダオタに取っての最後の砦、F1という「砂の城」にすがるしか無いというのも
分からんでもないが・・・

ヤフーニュースのホンダについてのコメントも、気持ち悪い位に賞賛の嵐
しかも投稿のタイムスタンプは真っ昼間
リコール記事が出れば真っ先に「ホンダトヨタと違い、リコールを隠さないから素晴らしい」
のコメント
同じくタイムスタンプは真っ昼間・・・


ホンダとホンダ信者は、F1という砂の城が崩れた時、一体何処へ行こうというのか・・・

今のF1は『それなりの金をかけて、それなりの武器を確保』しないと勝てないよ
ちなみにトヨタ自動車の持ち出し金額はホンダの約半分じゃ
パナがいっぱい金を出しとるから、パナソニック・トヨタF1チーム。

そこらへんのとこ見直しましょうってやってるのて　しらんの？

>>751
ここのスレの住人と一緒にするな

>>757
だからと言って、ホイホイ金出していたら頭使わなくなるから
こういうことになってるんじゃないか？
考えずにバカバカ食えばウンコもしたくなる。

良く分からないけど、要は技術を金で買うホンダと
金をかけて技術開発するトヨタってことか。
KERSに限らず、両社のスタンスの違いを如実に表してると思うが。

みどころのある先端技術に肥料とかやって育てるホンダと
金をかけても技術開発できないトヨタってことか。

>>754
その通り。空力は今年よりシビアになる。

今年の規定の空力で解決策が見出だせないホンダに
来年の空力規定がクリア出来るとは思えないね。
設計陣が同じなら尚更。

>>762みたいなのはオウム信者と一緒で、洗脳を解くのは
難しいんだろうね。

バージボードとか無い車で

最後まで開発外注で引っ張らせたホンダの本社

　　　　　　　　　　わるれないでね

>>764
止めたほうがいいよ。
無理に解こうとすると犯罪に走るからね。

ヨタヲタが来年ホンダに負けた時のために予防線張ってるのかｗ

>>764
かこわるいから　ちゃんと　いいかえせよ

しゅうせいすべきところは　しゅうせいしてあげられる　よゆうって　あるからさあ

エアロが大幅に変わるわけだから、余所が来年90％の出来で出してきたところを80％で仕上げたんじゃ
KERSのゲイン分は簡単に吹っ飛ぶぞ

>>766
そうだね。でも願わくば、ファンスレと信者スレは分離してほしい…

いろいろ付録てなくなるから　空力開発代金は減るみたいに　ゴリラがゆうてたよ

ヨタが技術開発するとか、笑うところ？

Ｆ速中国ＧＰ号
津川哲夫
「ロス・ブラウンはホンダの競争力は２０１０年を待たねばならないと言うが、来季も低迷が続くならば、いよいよホンダのＦ１撤退の可能性も出てきそうだ」

ブラウンは来年も捨てシーズンと捉えているのかw

ブラウンの契約は来年で切れてしまうのだが
再来年まで延長してくれるのだろうか？

ホンダのKERSで問題は、CVTの部分だなぁ

トロトラックのやつつかうのね

>>773
未来は誰にでも明るく優しく見えるものなんだよな。目先の勝負さえできないやつらが
うまくいくわけがないのはルノーを見てればよく分かる。

>>773
来年もビリ確定ですか、そうですかorz

こいつが
スタンダードKERSとかに採用されると
何処かのチームに
供給元とか
任せてあげると
無印良品の裏ホンダチームができるかな？？

来年は本気出す
いや、本当の力を発揮するのは再来年だが

またホンダの来年は速くなる詐欺にひっかっかるのか
今年で懲りてないん？

ホンダは、お名前消して
裏からF1テクノロジー支配とかしたほうが楽しいって気付いちゃったんでねえの
レイナードさんとか　オーデットさんとか　ちかいところで　みてきたからさあ

ホンダがSAF1潰したってのは＝もうシャシやんねえって事だ。
勿論チーム側から開発を要請されたものはやるんだろうけどな。
主導権はホンダからチーム側に戻った。簡単に言うとBARに戻ったって事だ。
昔と違うのはポロックの代わりにロスがいる。
丸投げ＋チームのパシリ＋チームの財布ってのが今のホンダだ。
それを許したのは今のホンダの重役連中だ。
お前ら、今の重役連中の名前忘れないでよく覚えておけよ。
将来ホンダを壊した人達と語り継がれる人達だからw

SAF1 は潰されたんじゃなくてつぶれたんでしょ？
代金が払えなきゃ、カスタマーシャシーも糞もない。

>>783
吉野社長あたりから
オールホンダをドタキャンしたりとか
変な流れになった気がするんだよなぁ。

>>785
その頃、陣頭指揮取っていたのが現社長だろ

潰す最終決断をしたのはフライさんだろ　これて疑えないけど

パドックに入れないでねってFOMにお返事しているからね

ここのところは全貌を解き明かすためのキーストーンみたいなもんだからね

誤報とかで取り扱いするのは　もまいらの勝手だけどね

こおいう報道は　本人が否定したとしても　本当のことが　多いのな

訴訟とかまで　いかないと　本人の否定自体が　うそぴょ〜ん　だろうさね

だいたい　抗議とかも　してなかっただろさね

超ドレッドノート級のうんこ、それがＨｏｎｄａのＦ１。

バーニーのところの連絡員からフライさんのところに電話いくだけの理由があるんでしょ

SAF1支配の正当性とかのことだよ

たぶん

100億円とか調達して　アギャグ・スパイカーへの流出株　買い戻してくれたんでねえの？

ﾘｿｰｽ集中って言ういい訳はもう出来ないんだから、
とりあえず結果出さないとね。

SA08Aとか　借金のかたに　引き揚げとか　したんでねえの

したっけ

フライさんは　ホンダワークス抜けても　使えるくるま　あるんだね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾆ=　荒 そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ﾆ=　巻 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 荒　ﾆ.　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´/小ヽ｀
=　 て っ 巻　 =ﾆ　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
ﾆ 　く. と な　　-=　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
= 　れ.何 ら　　-= 　 　　　 ､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／ 　　n　　ヽ|ﾉ,,
ﾆ　 な も　　　=ﾆ　　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣ 　　,,, 、,,
/,　 い　　　　 ヽ､ 　　　　ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,
　/　：　 　　　ヽ、

100億円とか調達して　アギャグ・スパイカーへの流出株　買い戻すの

日本のホンダさんは黙認したんでねえの

実現しなかったけど　なあんか　日本のホンダにも今年のプランがあったんでしょ

琢磨と揉めていたようだから　琢磨が駄目だって断ったのかもしれんけどね

そおいえば　バリさん　切腹するとか　ヒント出していたんでねえの

そおいえば　インド人じゃ駄目　デビがええ　とか　ゆうていたけどね

>>792
確かに来年からリソースの集中が〜って言い訳が通用しなくなる
これニック・フライが言い出したんだよな
こいつの発言はきちんと脳みそに刻み込んでおこう

あんまりホンダの事悪く言うなよ
役員がモータスポーツに興味あるわけないだろ

「ホンダはイギリスに騙されてる被害者」という架空設定を信じて
現実の出来事を論ずるからおかしくなるんだよ

ホンダはアホの集団が牛耳る病める大企業じゃない
自社でF1は作れない、だからBARを買ってホンダのバッジを付け金を出す
その代わり、「勝利はホンダのもの」という契約でイギリスにF1活動を
委託してるんだ
これはキチンとした契約であり、ホンダ本社が決めた方針だ

そして結果が出ない事で苦しんでいる
それが事実

ホンダがイギリス人の財布だとか、イギリス人が勝手にやってるF1活動に、
ホンダ本社が決済した600億もの資金を拠出する訳が無い

イギリス人が失敗したんじゃない、ホンダという会社が失敗したんだ
ファンもホンダも、この純然たる事実から目を反らす態度を、そろそろ本気で
改めなければいけない時が来たんだと思う

一度でいいから、来年のことなんか考えずにこの1年のことだけ考えて最後まで死ぬ気で
やってみろってんだ。逃げ回りやがって

>>799
超同意！

応援したいけど、応援したくない。
今はそれが率直な気持ち。

ブラジルも雨乞いか・・・

2期の活躍がある限り、ホンダからF1というブランドイメージが消えることはない

ホンダの成績はいつも土砂降り

もうそのブランドイメージも崩れかけてる

今の人はF1なんて見ないだろうから、
セナ世代の人ならそこで止まってるんじゃね？

というか、第二期のホンダのブランドイメージは
ただのエンジン屋さんとしてのブランドイメージだったんだろ。

それを、自動車屋さんとしてのブランドイメージであったかのように
錯覚するから話がややこしくなるのだ。

若い子でF1好きな奴って少ないよね
最近見始めたような子は間違えてもホンダは好きにならないだろうな
毎回ビリ争いだもんね

F1見てない現代人でも、ホンダ=F1ってなんとなくで語り継がれてるだろうから性質が悪そうだな
イメージだけ先行してそう

F1にあまり興味がない友人にTV地上波でホンダが参戦していることを説明するのが
難しい。「ほら今一瞬映った緑のやつ」とか。

市販車にF1なみのKERS付けると
燃費の悪い走りする人に限って
燃費が向上するって
ちょっといいかんじかな

標準KERSになるらしいと聞いて

どの方式を採用かでシャーシの設計やり直しにならないかな？
それとHONDAの唯一のアドバンテージが消えそう

KERSがどうのじゃなくて、マシンをなんとかしろ糞ホンダ
来年はロスのおかげでコンスト最下位だろ

　　　　　　 　 　 　 　 　 人
　　　　　 　 　 　 　 　 （＿_）
　　　　　　　　　　　 　（＿＿）
　　　　　　　　　　　. （ ・∀・ ）　＜2期の活躍がある限り、ホンダからF1というブランドイメージが消えることはない
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>812
胃の中の蛙っぷりを白日の下に晒されるよりは
標準とか延期とかになった方がいいだろ。
中本的には言い訳できるだろうし。

井の中の蛙ではなく、頭の中の蝿と豚ｗ

>>812
アドバンテージなんて元々無いんじゃないか？
なんせ、技術力の無い、嘘八百HONDAが『自信がある』って
言ってるだけなんだから。

ホンダ来期復活のチャンスだろ！
インドがマクラーレンと提携して力をつけるところはピンチだけど、ピンチはチャンス！
フェラーリエンジンが１チーム分余るんだから、それを搭載できるように交渉すればいい。
なんせフェラーリに技術供与したっていう恩があるし、資金は一兆円あるんだ。

>>818
褒め殺しかよｗ

マジレスするが車の設計者が変わらない限り復活は無い。
HRF1の設計陣全員の知恵をかき集めても、空洞設備をフル稼働しても、
試行錯誤して何十個もパーツを作っても、ニューウェイやバーンみたいな
天才にはかなわない。レベルが違いすぎる。

>>819
だな。凡才が100人束になっても、たった一人の天才のｱｲﾃﾞｱに負ける。

なんで良いﾃﾞｻﾞｲﾅｰ探して来ないんだ？

天才デザイナーも現代では一人でデザインできるわけじゃないし、なにか方法論があるんだろう。
現にフェラーリもマクラーレンもトヨタも、チームの力でうまくやっている。
ホンダのデザインがうまく機能しないのは、別の原因があると思う。

＞現にフェラーリもマクラーレンもトヨタも



何どざくさに紛れてトヨタも入れてんだ、ハゲ。

勝てないのを常に何かのセイにしないと気が済まないホンダファンの意識改革が先でないかい？

７年も勝てないのを常に何かのセイにしないと気が済まないトヨタ工作員の意識改革が先でないかい？

トヨタが人気が無いのも、ホンダの責任じゃないぜ。BMWもな。




ﾌﾟ

ID:/KnSjJEG0 は現実を直視できないハゲだな。
ホンダサポーターが全員こんな調子だと思われたら困る。

前期と今季は、トヨタより、ホンダのほうが人気がないのは定説。

>>826
お前みたいなニワカがホンダファンだと思われる方が怖いわ。

＞ホンダのデザインがうまく機能しないのは、別の原因があると思う。


お前、バカだろ。そんな事ホンダのエンジニアが分かってないとでも思ってる

のかね？自分だけ大分かりしてると思ってる、おそろしく痛いヤツだ。反省しろ。

>>827

都市伝説だろ？

日本人はだませても、世界はだませねーよ。


ﾌﾟ

誰かいいデザイナー連れてこないかなぁ
ウィリスに逃げられたのは痛かったなぁ
まあ追い出したようなもんだし自業自得だけど

今の情けないチーム状態で人気うんぬん言うのはおかしいだろう

ただ昔のように勝ちだすような大化けがあると地下に潜ってるファンがわいてくるだろな

なんかどこかの野球チームみたいだがw

マクラーレン、F.インディアとの提携ほぼ合意か


ホンダやべえええええええｗｗｗｗ

>>831

沸いたり減ったりするのはファンじゃない。

調子悪くても応援出来るのがファン。

>>832

トヨタもやべぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗ　ﾌﾟｗｗｗ

来年もバトン(笑)と契約するの？
アイツがいる限り永遠に浮上出来ないよ。

ここでドライバーを叩くのはニワカ。

今のホンダのブランドイメージ＝うんこ

ID:RqCbdt1B0＝クソ

>>833
別に弱いだけで人気が落ちてるわけじゃねーだろ。
ファンが幻滅するような言動や行為が重なってるからだ。
「何があってもついて行く」奴ってのはファンじゃなくて狂信者って言うんだよｗ

>>839

で？

>>830
ウィリスが出て行った時に最も痛かったのは、ウィリスと共に継続して空力の
開発を行っていたスタッフがが、次々と辞めて行った事だね
ホンダは抜けた分の人間を補って放り込めば、穴は塞げると考えていたけれど
それがいかに重大な事か分かって無かった時点で、ホンダの聚落は始まって
いたとも言える

どちらにしろ、ホンダは日本人管理者の下で外人スタッフが上手く仕事を
進められない環境を作ってしまった
ロスを獲得して事態の改善を図ってはいるけど、根本的に日本側が持つ
垣根を取り払わないと、そのロスの信頼さえ失いかねない

やっぱり象印のCMの声がミクっぽく聞こえてしょうがないorz

誤爆ｽﾏｿ

>>832
でも来年は、インドが相手じゃないはずだろ。
せめて、ＢＭＷ、トヨタ、ルノーがライバルだと思いたい。

日本のチームをひいきにしてた人は、まず昔からＦ１に関わってたホンダを
応援し、トヨタが進出してから２手に別かれ、アグリが進出してから３派に
分かれた。
隠しタンクでホンダファンがトヨタへ流出し、アグリ潰しでアグリファンが
トヨタへ流出し、去年と今年のホンダ不振でホンダファンはトヨタに流出した。

F1なんかやってる場合か！
と、株主がいうだろう。

恐慌になるか、といわれるような状態で
やるほどの価値は今のF1にはもうない。

どうせ、内心はみんなやめたがってるんだから
さっさと、F1なんかやめればいいのにね。

マジで経済動向によっては撤退あるんじゃね

第三期は恥だよなぁ。

>>845
どうかなぁ･･･ファンって結構盲目的なところが有って、ココが好きと思ったら理由なんか後から付いてくるんじゃないかな。
ホンダ好きな奴にどこかが好きなのか聞いてみると、「日本人が関わっている」「チャレンジしている」とか返ってくる。
「じゃあ、その条件でＦやっているチームなら分け隔てなく応援できるの？」と聞いてみると「トヨタだけは嫌だ」と言う。
要するに、理由が先にあって、適合するチームがホンダだからではなくて「ホンダだから応援する」ってモンなんだ、ファンは。
ホンダ好きな奴は最後まで好きか、Ｆ1の成績の悪さに嫌気がさしたらＦ1を見ることに積極的でなくなるで、調子が良くなればまた戻ってきてくれると思うぞ。

標準化エンジンが撤退の理由付けにはいいだろうね。

遊びの時間は、もう終わりだ。

>>847
でもいま撤退したら
それこそ恥のままの撤退、恥の上塗りだよ
やっぱりもう一度強いホンダが見たい
ホンダならやってくれると信じている

>>845
はぁ？トヨタにファンなど居ないだろ。

居そうに見えるのは、それトヨタの社員と下請けの人間。

あの富士でさえ、ゴミ箱にはトヨタの旗と帽子が山ほど捨てて

あったらしいからな。

>>851

しかし、エンジンワンメークになったら、「＊＊＊＊＊のホンダ」になるんだろうね？

カーボンシャーシのホンダ？与えられたエンジンを受け入れるのが上手いホンダ？


各社そうなるんだが、訳分からんよね。ｗ

>>845

ヨタ工作員臭い発言だなｗ
でもそれはない。もし、あったとしたらアンチかニワカファンだろうね。
昔からレースシーンを目撃してきた人なら、F1＝ホンダは腐っても外せない。
様子も見て、ノコノコ後から丸投げ参戦して来たトヨタがいくら勝利しても、
新参F1関係なしの、単なるアンチ以外のF1ファンであれば嬉しくもなんともない。

トリップつけれ＞ID:/KnSjJEG0

そうそう、トヨタなんて、アグリより人気無いしな。ｗ

>>855
何疑ってんの？

てめーが自作自演大好きだからって、人までやってると思うなよ、ゲス。

そういうのゲスの勘ぐりって言うんじゃ、ハゲ

ホンダは来期、石油大手会社ペトロブラスがスポンサーにつくらしいね。

>>http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081023073016.shtml

カラーリングはどうなるのかな？

これだけ、ころころルールが変わってさ。
カスタマーシャーシの問題でも振り回されて、エンジンもスタンダード化して。
勝ち負けとかではなく、F1やる意味あるのかなあ。

そういえばホンダは決算だっけ？
日経平均がこれだけ下がり、トヨタと違ってアメリカ市場頼みのホンダにとって
今のF1なんかやる価値あるかねえ？

ル・マンのほうがよほどチャレンジ精神が残ってるよ。

>>858
「ウィリアムズでは全身黄色の耐火スーツを着た給油担当メカニックが“ペトロブラスマン”という愛称で親しまれてきた。」
マジか？
ペトロブラスがどの程度の資金供給をするのか分からんが、車が黄色くなるのか？

ジョーダン？ｗ

“ペトロブラスマン”がホンダのピットにいることになるだけで車体は黄色くならんと思うが
何が起こるかはわからんな

>>849
そういう人もいるけどファンだったけど離れる人もいる。
離れた人はもともとファンなんかじゃないといってるように聞こえるんだが？

>>863
そうだが？

速いところならどこでも良いんだろ。

つーかホンダ信者って他社ファンを見下す傾向が強いよな。
ホンダファンじゃないとモタスポファンじゃないみたいな傲慢な所が見えて嫌い。
このスレにもしょっちゅうそういうカス信者がいるし。
そういうカス共に支えられてるのが今のホンダだろう。

>>854
残念ながら、もう昔からのF1ファンなんて少なくなってきてしまってるんだよ
やはり92年で1度撤退したのが大きすぎる
そしてF1より更にマイナーな競技でトヨタが何やったかなんて知ってる人の方が珍しい
そういった知識が無く今のF1シーンを見ればどうしたってトヨタは頑張ってるように見えるしホンダは
不甲斐ないと見える
それをニワカ（笑）と言ってしまうのは簡単だが、お前だってニワカと呼ばれる時があったはずだ
そのお前が今や立派(ｗ）なヘビーファンになったように、今トヨタを見て育ってるニワカもいつかヘビー
ファンになる
そうなった時、今のままであればホンダの立ち位置が凄い心配だ

>>865
見下すのはトヨタだけ。

あとは見下す事など無い。


あ、あとBMWも見下してるけど。

ＨＳＴ
ホンダ独自の太陽光発電システムらしい。
ホンダ得意の炭素分野とソーラーカーシステムから開発したものらしい。
また、国内向けにコストダウンも試みており、注文引く手あまただとか。
シャープ、京セラ等、ホンダの脅威に警戒しているらしい。

>>http://www.honda.co.jp/soltec/

>>866
＞そしてF1より更にマイナーな競技でトヨタが何やったかなんて知ってる人の方が珍しい


それは、トヨタが初めて、トヨタだけがやってるとっでも思ってるのかね？

そういう態度がトヨタが嫌われる一つ。

>>869
俺はWRCの汚点の事とかを指したつもりだが伝わらなかったようだな

>>870
全然伝わらないわ。ｗ

>>868
F1マシンにソーラーパネル貼りまくって太陽発電パワーで走ったら
応援する

>>871
あの個所にトヨタを持ち上げる内容の文とトヨタを批判する文のどちらが入れば全体がしっくり来るか
それも判らないか？
ほんのチョットでもトヨタを認めるような、もしくは今のホンダは悪い状況だと認めるような内容に脊髄で
噛み付くのはヤメレ

>>872
それ、エコランで優勝してるわ。ｗ

そのときトヨタは大学生のマシンより遅く、妨害走行までして

次同じ事したら出場停止のお告げを食らったと言う、大恥っぷり。ｗ

ンダヲタは宗教みたいなものだから何言っても無駄

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081024-00000003-fliv-moto
バリの変わりにセナになりそうね

トヨタは再来年に撤退だよ。良かったね＞ビチグソ
莫大な費用とエンジンの統一が理由だよ

>>873
そこまで言うなら一言。

単語はちゃんと使え。なんだ、F1よりマイナーなレースって。

山ほどあるわ。

>>877
トヨタが問題起こした競技なんてそれこそ山ほどあるだろ

>>878
全部と言っても過言では無いな。ｗ

>>875
理由とソース出してもトヨタを応援出来るお前の方が異常者。

>>879
じゃあやはりお前の解釈がおかしい　で良い訳じゃん
ホンダを応援するのもトヨタを叩くのも良いが、お前みたいな馬鹿がホンダファンだってのはホンダにとって
プラスにはならん　出来れば黙っててくれ

なんだビチグソか

>>881


>>877

>ID:/KnSjJEG0
ころで10時42分から入りびたりなのに、11時58分から14時49分まで抜けているのはトイレか？
ﾋﾞﾁｸﾞｿなだけに大量に出したみたいだが。
その間はスレが平穏だったのでできればもう一回トイレ行ってくれない？

884 音速の名無しさん sage New! 2008/10/24(金) 15:55:46 ID:StznIk8C0


　　　　い　　　や　　　　だ　　　　ね　　　　。



　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

>>866

確かにありましたね、30年も前にｗ
でも、勘違いしてもらはない様言っときますが、その頃はホンダ
はまだ、二期参戦しておりませんでしたので、ロータスファンでありました。
故に、現在でも根っからのホンダファンではありません。因みに自家用は
英国車ですｗ只、言いたいのは、レースに参戦する姿勢です。今ではホンダ
は大企業に成長して来ましたが、バイク屋に毛が生えた様な時期にチャレンジ
して来た。ヨーロッパの蒼々たるチームに挑戦して勝利しました。そのホンダ
でも、ヨーロッパのモーターレース発祥から70年も経っていたのですから。
　トヨタはどうでしょう？確かにWRCにも参戦しておりました。でもそれも
他社が参戦した後。ルマンもF1もそうです。銭が溜まったら、後から出てきて
美味しい処を狙う。その姿勢に謙虚さは微塵もなく、周囲に威張り散らかすばかり。
そう言ったチーム・会社を誰が応援しようと言うのでしょうか。

＞後から出てきて美味しい処を狙う。その姿勢に謙虚さは微塵もなく、周囲に威張り散らかすばかり。
＞そう言ったチーム・会社を誰が応援しようと言うのでしょうか。


１００歩譲って、それでもかまわないよ。＞トヨタ

それだけなら日本のチームという事で、応援してやる。


が、しかし、トヨタは何をやらしてもインチキから始まる。

インチキで始まり、インチキで終わる。

散々引っかき回して、去っていく。

>>851
でもバトン(笑)じゃどうあがいても無理だよ。
速い車を作れないし、仮に速い車を与えられても速く走れない。
安全運転で完走はするだろうけど。

>>888
ニワカはせんずりこいて寝ろ。

>>889
知恵遅れ？

俺、89年から仕事でＦ１に関わってるんだよ(笑)

バトン(笑)に会った印象は、昔は少しオーラが出てたけど、今は覇気がない只のドライバーだよ。

>>890

そうかい。サーキットの掃除屋さんかね？ｗ

>>890
いい年して２ｃｈで遊ぶなよ

>>892
いやいや…いい年して２ちゃん覚えちゃったから、面白くてね(笑)
現場じゃ言えない本音を言えるからストレス解消になってるのかも？
因みに掃除関係じゃなくて、電気関係。詳しくは書けん。
バトン(笑)は井出と同じレベルのオーラというか、迫力しかなかったよ！ 俺、アイツ嫌いなんだ。

お前ら　打ちこんだら一回深呼吸して自分の書きこみ読み直して、それから送信押せ
脊髄が過ぎる　恥かしくならないか？
ホンダスレがそんな書きこみで埋め尽くされるのは悲しすぎる

>>893
では、覇気があるのは誰だった？

>>893

たかが電気屋が何偉そうにF1関係の仕事とかほざいてるんだか。ｗ

程度低すぎ。ｗ


(・∀・)ｸｽｸｽ

>>896

と、ニートのID:/KnSjJEG0が申しております。

>>897
自己紹介ですか？

>>895
それは基本的にドライバーズランキングにそのまま表れてるよ。
ありきたりだけど、アロンソは例えて言うならライオンみたい。スポンサーのイラストそのまんまだね(笑)
クビサやベッテルも凄いオーラが来てるね。 マッサはちょっと落ちるけど、やっぱ凄いよ。
ライコネンは去年に比べてかなりパワーダウンしてる。
黒んぼは超嫌われてるよ(笑) 俺も大嫌い！

じゃ、仕事に戻るんでまたね！

>>898
自己紹介の意味が分からないとは流石に日本人ではないな･･･。

ビチグソは、以上、以下の使い方を知らないバカです。

>>901
ああ、アレね（ｗ
たしか「一位以下はみんな一緒」って言った発言だったね。
日本人の常識では考えられない発言だったね。
久しぶりでパソコン見て吹いたよ（ｗ

>>902
お前、トヨタ株で大損した、泣き虫ヘタレの赤土だろ？

何偉そうにホンダすれに来てんだ？キチガイヨタヲタ。



ﾌﾟ

237 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/10/19(日) 19:11:11 ID:RGvKQGfE0
>>230
入賞がどうかしたの？　ﾌﾟ

１位以下は同レベル、ましてや７位とか話題にもならんわ。


ｸﾞﾊﾊﾊ


↑これかｗ

このスレの>>237

＞１位以下は同レベル

ﾌﾟﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

264 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/19(日) 19:22:26 ID:mcgpiV1T0

＞ﾋﾞﾁｸﾞｿ君に問題です。

＞点数が６９点以下の人は、追試です。さて、６９点の人は追試を受けなくてはいけないのでしょうか？

この質問を完全スルーするビチグソ、やはり知らないらしい・・・・・・wwww

>>896
テメーは電気屋の俺を怒らせた。
電気がなければ生きていけないニート風情が偉そうに。

あと、ビチグソはトーションも説明できないほどの、超みっともない車音痴です。

>>616


＞ビチグソは全くのクルマ音痴だよ。
＞以前も後期型Ｓ２０００のエンジンスペックを知らなくて恥をかいていたしな。
＞バカは知ったフリをするなということだよ。

＞まっとうなホンダファンとしては奴に消えて欲しい。
＞おそらく、ビチクソの愛車は中古のロゴか、中古のトゥディだろうよ。

ビチグソって見てるほうが恥ずかしくなるタイプだよね

NASCAR、トヨタ・カムリを使用するレッドブル・レーシングに車両規則違反

　レース後の検査により、ボディのドアとクウォーターパネルの厚さが規定の
　24ゲージ(0.25インチ)より薄くし、軽量化と重量配分の最適化を図っていた。
　クルーチーフとカーチーフの2人は無期限の出場停止処分に。罰金10万ドルも
http://www.nifty-kaigai.com/2008/10/nascar-cd60.html

まさしくトヨタ（笑）

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

現代のＦ１界でとんでないほどうんこくさいのはＨｏｎｄａ。
速いとか遅いとかはどうでもいいくらいに言動全てがうんこくさい。

何から何までインチキ臭いトヨタ（笑）

そしてうんこくさいホンダ

>>911
何から何まで臭いID:/KnSjJEG0（笑）

ﾋﾞﾁｸﾞｿだから（ｗ

当たり前の記事
ttp://www.fmotor.net/f1/news/2008/081024_04.htm


さて、我らがニック・フライ様は今後どうすんのかね。
来る気が無い人間を待って少なくとも二ヶ月は無駄にしている事になる。
考えられるのはﾄﾞ新人で大した実績が無いブルーノか
結果を出せずルノーを追い出されるピケJr.のどちらかを
採用して冬の間の話題つくりを優先か。

いずれにせよこれらがリソース・来年への集中の一環だとしたらとんだ御笑い種だ。

ｿｼﾃ ﾄﾖﾀ ﾊ ﾃｯﾀｲ ﾀﾞｯﾃ wwwww ﾊﾗｲﾃ