【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part4【痛車】

初音ミクペイントでGT300にRd.6から参戦が決定した、
Studie and GLAD with ASADAレーシングチームを応援するスレです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。

【実況厳禁】
実況は、こちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part3【痛車】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1221226423/

【関連リンク】
Studie&GLADwithAsadaRacing公式ホームページ
http://advance-step.net/

STGT痛車チーム広報課
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/

しょうぞうBlog（田ヶ原選手のブログ）
http://blog.zaq.ne.jp/shozo/

ピアプロ開発者ブログ（カテゴリ: オフィシャルコラボ）
http://blog.piapro.jp/04/

出た！クリプトン社の初音ミクがSUPER GTに参戦！（初音ミクみく）
http://vocaloid.blog120.fc2.com/blog-entry-1629.html

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/

【ASCII.jp 記事リンク】
ついに完成！　初音ミクレースカー！
ttp://ascii.jp/elem/000/000/161/161940/

レースクイーンは初音ミク？
ttp://ascii.jp/elem/000/000/163/163433/

【速報】初音ミクが鈴鹿を爆走！
ttp://ascii.jp/elem/000/000/163/163957/

無念！ 幻となった初音ミクZ4デビュー戦！
ttp://ascii.jp/elem/000/000/165/165562/

初音ミクZ4、もてぎで炎上！
ttp://ascii.jp/elem/000/000/172/172141/

初音ミクZ4を駆る田ヶ原選手の参戦レポート！
ttp://ascii.jp/elem/000/000/173/173264/

>>1
乙

おつ

>>1乙

このネタ車はいつレースに出るの？

おそらく来年

S耐に

前スレ>>995
ごめんね

マシンの形状から見て来期を考えているのはわかったけど、
外見はどうするんだろ？

前スレ>>995
壁紙にしたよ

前スレ>>995
壁紙にしたよ

今度はまともに走るんだよね？

オートポリスのエグゼクティブサロンチケットが届いた!!

ミクは来ないけど行ってくる

俺はAPのスタッフパスが手に入りそう
ミク車来れたらピットで見放題だったのに・・・・残念

ミク仕様のプラモ販売の予定とかある？
すげぇ欲しいっす！

イラストかいてみた。
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1223392957978.jpg

壁紙にﾄﾞｿﾞｰ。

デジカメ板でうｐされてた初音ミクZ4です。
まだ見れます。


575 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 19:23:22 ID:Jv2y0XFC0
今日のもてぎ、痛車。

　　http://oresama-labs.com/dc-ita/summicron/Image/full/11476.jpg
　　http://oresama-labs.com/dc-ita/summicron/Image/full/11477.jpg
　　http://oresama-labs.com/dc-ita/summicron/Image/full/11478.jpg
　　http://oresama-labs.com/dc-ita/summicron/Image/full/11479.jpg
　　http://oresama-labs.com/dc-ita/summicron/Image/full/11480.jpg


591 名前：ｱﾋ（・３・）!! ◆AHYA1EOSZk [ｱﾋ（・３・）!! (sage] 投稿日：2008/09/16(火) 00:39:39 ID:UD8+E89G0
　　すまそo
　　Jane Doe Styleでカキコできなかったもんで・・・

　　>>538
　　ミク号（AM） in ﾂｲﾝﾘﾝｸﾙもてぎ
　　ｈttp://album.nikon-image.com/nk/NK_AlbumPage.asp?key=1271000&un=138967&id=56&m=2&s=0
　　575さんと被ってるけど、気にしない気にしない・・・（ｗ

>18
ひと休みしたらさっさとボンネットに戻らないと人が来るぞ

>>18
ボンネットに戻る前に捕獲する

>17
模型誌によると今のとこ予定は無いみたい。

>20
俺の嫁になにしやがんだ。

このネタ車、来期レギュ仕様じゃ無いの？
どうせレース出ないんだから今から来期仕様で良いんじゃね？
どうせネタ車なんだからイベントだけ出しとけば。
痛いオマイ等には格好のネタだろ

レス番間違えた>21ね。

>23
３００てっなんかレギュの変更あったっけ？。

500に比べれば無きに等しい

500と同じくカナード禁止。
リストリクターサイズ縮小。

ミク号は来期考えてだと思うけどカナードを付けてない。

>>22
�d�d
今後もしプラモ発売が決定したら教えてね
このスレはブックマしてるから

Z4のモデル化ってまだ電動RCだけじゃなかった？

プラモあるかな。
出るとしてもエブロのミニカーだけだろうな。
それも今期は最終戦だけだし、見込みなさそう。
そのうえ版権の問題もあるから・・・。

>>28
カラーリングの募集に使ってたタミヤのやつ。

GT300の来年のレギュ変更点は>>26に追加で、フラットボトムの前後延長と、フロントアンダーパネルの跳ね上げ抑制がある
現行レギュに最適化された車はこれでかなりフロント中心にダウンフォースが減ることが予想される
リストラクターサイズ縮小も大排気量で下からトルクがあるエンジンが有利になるから、5リッターの
M5用エンジンに変えていることは大きいはず

広報課更新
雨は困るな・・・。

>>30
先週発売のオースポ読むと各チームダウンフォースが
減る事に苦慮してるみたいだね。
808のドライバーやスタッフの話だと、
ミク号はその点の問題は少ないらしい。
コーナリングが良いとかどうとか。

>>31
まあ、ミク号はそのまま来年も使えそうな車だから、レギュ変更での問題点は少ないだろね

コーナリングはベース車がオーバー気味と聞いて作ったら、意外と素直なハンドリング特性だったみたいだね
空力バランスが良かったのか、元々の話が誇張な部分があったのかは分からないけど

テストは雨っぽいね
雨で全開走行が出来なくて、また致命的な不具合がレースウィークに出るなんて事にならなければいいんだけど…

ブログのコメント、日本語が不自由な方なのか？テストだって言ってるだろ（苦笑）

>>31
足はかなりいいみたいね。で、直線の伸び悩みもパーツ交換で60馬力アップしたそうだし
オイルパントラブルさえなければもてぎで良い結果残せてたと思うんだよな。
といってもウェッズスポーツISが凄すぎたから未出走はある意味正解か（笑）
外装はおおかた手を加えてないから、素性がものすごく良いんだろうなー。

>>31
でも秋の富士だし、どうせ#77のファンが
山ほどてるてる坊主をさかさに吊すから雨の中走っとくのも悪くないんじゃない？w

なんだろう　雨には恵まれるんだなこのチーム・・・ｗ
午後の時点でだが宮城は大雨注意報だか出てたし・・・

9日テストでの総走行距離は公開してほしいなあ

>>32 >>33
来期が楽しみになってきた。
・・・参戦出来れば、だけど。

>>34
これで富士が雨なら、更にそれなりに走れたら、
この雨は天の恵みだった、と言うことになるのかｗ

ここ数年で、11月の富士で雨になった記憶がないんだが・・・

11月の富士なら雪ですよねー。ｗ

布袋まつりって村田だから菅生じゃないか？ｗ

ひさびさ来てみれば随分モタスポ板っぽくなっちゃって､まぁw
結局残ってんのは元々モタスポ板の住人だけか
レース日前後になったらまたワケ分からん連中が押し寄せるんだろな

布袋まつり→村田町→菅生　ってことかな？

>>41
うん、でも前スレ見た感じだと、じわじわとみくみく菌が。
感染したらこれを聞くといいよ。
http://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm1464024



にゃー

>>42
仙台ハイランドじゃないかという話。9日占有されてる。
菅生はイベント有り。
前スレで来期参戦するならＧＴ開催コースを走らせるのは、
公平性の観点から無いだろうと。

>>43
「おなかすいたのうた」オススメ。
「おなかすいたうた」じゃなくて、
間に「の」が入ってるやつ。

「おなかのすいうた」とな。

他の全ての300エントラントが同意すれば開催コースでのテストは有り得ない話ではないと思うけど、
どのようにテストの話が決定されたのかわからないからなあ

まあ明日以降の更新に期待か

クスコはAWD化したときだったか、
フルコースじゃないけど茂木のスポーツ走行枠で走ってるぞ。

>>46
「調教」という言葉に反応したモズレーが圧（ry）

>>35
ミクが雨女という説が(ry

ウイルス性急性初音脳症

みくみく菌による急性はちゅね症が特に有名で、21世紀初頭に（特に日本で）社会問題化した。
ウイルス感染による通常の症状が先行することが多い。
つまり、萌え、鳥肌、閲覧、作詞や作曲などの、いわゆる｢ヲタ症状｣である。

急性はちゅね症は、みくみく菌感染を発症してから数時間〜数日後に、
幻聴（ミク曲が頭から離れない）、幻覚（緑色の物体がミクに見える）、
痙攣（殿堂曲を聴くとしびれがくる）、異常行動（奇声をあげる、意味のわからない発言や行動など）
などで発症する。徐々に症状が悪化してくる場合もあるが、重症の場合は
もともとヲタ資質を煩っている人間であることが多い。

ウイルス性急性はちゅね症の重症度にはかなりの幅があり、ウイルス感染症に伴う
ニコ動への依存度が長引き、現実へ戻るのに多少時間がかかるといった程度の軽症例から、
致命的になったり重篤な後遺症を残す重症例まで存在する。

重症のウイルス性急性はちゅね脳症では、妄想症候群や現実逃避凝固など、
他の重篤な合併症を伴うことが多い。
このような合併症を伴った例は、最終的にミク廃の状態に陥る危険が大きく、
社会復帰が難しい。

>>49
鈴鹿ももてぎも、ミクが走った日はドライだったが？

そっか。雨だったのは鈴鹿の練習走行だっけ

調べてみた。降ってたのはむしろ走れなかった土曜日か・・・・

雨女かどうかはともかく、ミクが持っているネギは、
元ネタの元ネタを辿っていくと、交通事故に因縁のあるアイテムだったりするな。

吾妻PAか。曇りでおさまってくれればなぁ〜。

やっぱ菅生ハイランドだったか・・・

クラッシュしてひしゃげたミクを見てみたい

>>56
菅生ハイランドってどこだよw

菅生ハイランドｗｗｗ
それじゃどっちかわからんｗｗｗ

>>52
雨が降ったのは予選ね。
おかげでインプが一位だった。

今日の宮城の天候は微妙だな。

広報課更新きた
もうじき始まるかな

小さいトラブル大歓迎！大きなトラブルこっちくんな！
有意義なテスト日になりますように。

ホントに >>18 のような状況になってるなｗ

>>63
ワロタｗｗｗ

>>18すげーw

>>18
こ、これは・・・・・ｗ

>>18
ちょwwwエスパーwwwww

ココはGT本家スレより、消費はやくね？

SGT本家は今ネタが無いから
でも速い？

あんまり動きがないが、今日まともに全開で走れたんだろうか・・・

などと言ってたら更新キタヨ
無事終了で何より
アスキーが取材に来てたみたい

よかった、よかった。

どの程度の「ノントラブル」かが気になるなぁ。

71周走れた、というだけでも嬉しい。

おお、けっこう走れたんだな　よかったな

今まで止まってる姿しか見られなかったけど、富士の予選では走ってる姿見られそうだな。

富士観戦の計画たてるかなぁ

富士は出られそうだな

ほぼレース距離か
しかしテストでほんの小さなトラブルも出なかったとしたら微妙だ…
詳細待ち

そうか、今日は何も問題は出なかったか・・・

で、レース本番になってテストでの無理がたたり
金属疲労によるトラブルが出るんですね

>>79

リアルすぎる、やめてくれwww

>>79
ドライブシャフトが逝ったりとか？
有り得すぎるｗｗｗ

テスト走行うまくいったんだね
なんか寂しいと思ったら、ボンネット燃えて、ミクは焼け出されてたんだな
以前写真見た限り本人は無傷っぽかったけどw

画像見たけどこれ菅生のピットだな

しかし御社もレース車とか経験ないだろうに…
ステッカー自体は一般の痛車もレース車も変わらんのかな？

やっぱ太めのエンジン音はそうだったのか

>>18エスパー乙！
さすがのボカロ廃と言ったところですね。

>>79
とりあえず今回1レース分は走れたようだし、大丈夫ではないかね？
中身は違えど同じベース車両が耐久を走ってることだし、BMWもアサダレーシングもレースの
ノウハウは持っているはず。（ちゃんとした使い方をした上で）簡単に壊れるようなことはないと思うよ。

>>84
ラッピングバスとかも作ってるし、基本的にはそれらと同じと考えていいと思います。
痛車は個人製作品だと予算と耐久性で変わってくるんじゃないか？

>>85
見に行ったのかな？それともご近所？うらやましい限りです。
音は鈴鹿のシェイクダウンと比べて良くなってました？エンジン周りの調整やら
パーツ交換が済んだところで気になっていました。

>>86
車で10分ぐらいの近所
今日の音の感じから車が少ないのはわかったよ
風向き次第で車種までわかることあるｗ

>>86
レースのノウハウ持ってるようなら、オイルパンを変えた時バッフルの違いを見逃すようなチョンボはしない
そしてエンジン換装は自己責任。BMWはなんの責任も取らん

カッティングについては本当のレースを走りきってからが、真の課題になるだろう
300km走り終えた後のレース車についてるタイヤカスは半端無い
そしてタイヤカスはホント落ちにくい

>>88
見逃す、と言ったらちょっと酷でないかな。
「おそらくこうだろう」と考えて実践した結果が「想定外のトラブル」だったんだから
甘い言い方かもしれないが「仕方ない」んじゃないか？チューニングカーに絶対の答えはないわけだし。
鈴鹿→もてぎ間での実走テストは無かったにしろ、何も考えずにポン付けしたわけじゃないんだから。
BMWはパーツ提供してるだけだから責任は無いけど、正しい使い方をした場合の性能はそれなりじゃないかってことね。

ステッカーは他のチームもやってることだし、施工業者もプロなんだから心配はいらないと思う。
汚れないレースカーってのもどうかと思うしね（笑）

ドライサンプでいかなかった理由が分からんからチョンボと言われてもしょうがないぞ

厳しいが「仕方ない」で済ませているようではこの先の活躍は望めない。
そういう世界なんだから。

たしかにそうだけど、トラブル皆無のレースがあるかという話。
もう済んだこと、反省をし対策をしたこと、結果解決したことなんだからいいじゃない。一歩前進できたよ。

今日発売のスタディスタイルVol3に
レースの事が書かれてる。
SGT本スレでＭ３で出ないのかとか書かれてたけど、
Ｍ３は09年いっぱいまでアウトなんだってさ。

早くブリブリサウンドを堪能したいわー。
是非コルベットと汚らしい音対決をして欲しい。

>>94
おっと、E39M5の悪口はそこまでだ

>>93
俺はZ4よりE92のM3で出てほしかったんだけど、
なんか駄目な理由があったんか・・・・

Z3・・・・・

>>96
09年いっぱいまでBMW North Americaが独占権を握ってると。
それにエンジンのトルクとかを考えると、
SUPER GT300のレギュに合わせた時（吸気とか）
かなり苦戦する事になりそうだったんだって。
だからエンジンもＭ３のものは使わなかったそうだ。

>>96
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QDw9ab5_lwE
これだよね？間に合わなかったんじゃないの？

>>98
独占権なんてあるのか・・・しらんかった・・・

確かにGT300では4LV8より5LV8のほうが有利か・・・・
>>99
うほぉーい！カッケー

それじゃもしＭ３がＳＧＴに出るとしても０９年以降か・・・
日本お得意の自作ならいいのだろうが。。。　金かかるしねｗ

09いっぱいだからもし出るなら10以降だね。
ただドライバーもＺ４の素質を評価してるし、
Ｍ３はエンジンの性質の問題もあるから難しいと思う。

スタディスタイルはミクの事には全く触れてないけど
結構おもしろかったよ。

結局SUGOだったのか。峰尾のブログに書いてた。

昨日の走行会に参加した一般者はかなり貴重な体験できたようだな。
クリアラップはほとんどなかっただろうが・・・ｗ

Studieブログも更新されたね。走ったよって報告だけだけど。

>>103
ホントだ。他のテストも兼ねてたのか。
凄い走行会だなｗ
Ｓ耐2クラスのランサー×3、インプ、3クラスのＺ、
そしてＧＴ300のミクＺ４。

これは見てみたかったな。

まさかその中で一番遅いって事ないだろな？

>>106
スポーツ走行で走ってた一般車といい勝負してたよ

>>107
はいはい

ミク号って、SUGOでの最高速は270km/hくらい？

270も出ないってｗ

いくらテストで好タイム出してもねえ…
速い遅いは決勝を完走してから、だな俺は

賑やかしなんだから、そう額に皺寄せて真剣になる必要はない。

>>111
>>112
ところがそんな悠長なことも言ってられんのだわ

2008 GTA ブルテンNo.０２８-T
２００８年ＳＵＰＥＲ ＧＴレース カテゴリー２（ＧＴ３００）特認車両の承認について

カテゴリー�U（ＧＴ３００）
１．車 両：ＢＭＷ Ｚ４（Ｚ４ Coupe Motorsport Version）
申請者：Studie & GLAD with Asada Racing ／競技車両番号：８０８
条 件：
１）最低重量、エアリストリクター径はＧＴアソシエイションにより設定された2008
GTA FIA GT2 テーブル（ブルテンNo.０１４−Ｔ）に定める車両重量／エアリスト
リクター表を適用する。
２）前後オーバーハングを含み申請時の外観を維持すること。
３）リアウイングは、後部車体輪郭より後方に1,057mm を超えず、高さは天井の最高
点より100mm 下までに設置する事が認められる。
４）コンプリートホィールの幅は最大１２インチまでに限られる。
５）初めて参加する大会の公式予選前日に行なわれる最初のＧＴアソシエイション占
有走行で、少なくとも連続して１０周以上の走行を行ない、その結果、自車両が
所属する部門の上位３台のトップタイムを平均し、その１１０％以内のタイムを
満たすこと。
６)略

>少なくとも連続して１０周以上の走行を行ない、その結果、自車両が
所属する部門の上位３台のトップタイムを平均し、その１１０％以内のタイムを
満たすこと。

ミクZ4はいまだ一度たりともこれをクリアしていない
今のままでは予選どころか公式予選参加さえ許してもらえない

>>113
10周走れる状態なら110%は難しくないでしょ。

>>113
それが既に適用されているなら富士はだめじゃんｗ ってことになるのでは

>>110
そーなんですか？
じゃぁ、260くらい？

＞初めて参加する大会の公式予選前日に行なわれる最初のＧＴアソシエイション占有走行

↑これって、鈴鹿での話？

みんカラにあった走行会参加者のブログによると
『エンジン慣らしの為にレブ縛りしててもＳ耐のタイム並み』
だったらしい。

この先の伸びしろはどれだけあるのかな。

>>117

つまり、初めて参加した鈴鹿１０００Kmの練習走行で１０周走れなかったので、
２００８年の参加はもう無理ってこと？

菅生で260km/hなんて、GT500でも出るかどうか怪しいのに。

回転数って制限しても実はあんまりタイム変わんなかったりするｗ

>>115,119
まだ車検を通り、予選に参加した実績がないんだから金曜のフリーで条件を満たせばokてことでしょ
じゃなかったら、もてぎすら行くこともなかったはず

もう話題性終わってきたね
今期で解散だろうこのチーム

またおまえか。
解散するまで延々と同じこと言い続けるつもりか？ｗ

すまん、ちょっと言い方がおかしかった
×車検を通り、予選に参加した実績
○車検を通し、レースに正式に参加した実績
だな

>>114
>>115
>>117
>>119

これはミクZ4が鈴鹿でデビューする前に発行された特認車両の承認書の一部なので、
文章をそのまま鵜呑みすると、>>119の通りになるが、まあ、そこまでGTAも鬼ではないので
(実際茂木にも来てるし)好意的に解釈するなら、参戦するレースウィークの金曜日に
この条件をクリアしろって事だろうな

ちなみに茂木は１発目のタイムで基準タイムはクリアしているが、連続１０周できずアウト
最終戦の富士でとにかく連続１０周以上のロングランが出来ることを証明することが当面の目標になる
ターゲットタイムは前戦Rd.3の実績から言うと１分５４秒６をきればクリア
このタイムは一度でも計測すれば出せるようなレベル
(GT300で一番激遅のコルベットでさえ、１分５２秒。但し予選前に撤退したけどなw）
しかし、富士はご存知の通りエンジンがもの言うサーキット
ひとたびエンジンがトラブれば、このタイムをクリアするのも怪しくなる

>>116
GT500でも菅生の最高速は250km/h出ない
GT300はそれより15〜20km/hは低い

>>126
GTAはミクZ4に対しては鬼じゃないどころか檄甘な気がする
異例とも言えるシーズン中の事前テストまで認めたわけだし
これは鈴鹿ともてぎでのピットウォーク時の人気の高さや、各種メディアに取り上げられているのが
効いていると思う
GTAとしても早くちゃんと走ってレースを盛り上げて欲しいのが本音じゃないかな？

他のチームから不満がでなきゃいいけどな

いまんとこ不満が出るほどの脅威でもないし。
キャンギャルみたいなもん。

賑やかしだとGTAも思ってるなら、それが一般に知られた時点で、GT振興には逆効果になるんじゃないか
「GTAは客寄せのために、スポーツとして最も重要なルールをねじ曲げた」
と一般に理解されても仕方ないぞ

だな。
紫電やMR-Sがポールリカールやニュル北でテストしても誰も文句は言えない。
基準タイムをクリアできないドノーマルのアルトラパンが決勝を走っても誰も文句は言えない。

既にレースは終わり近くで、ミク号が出るのも最終戦だけだから、GTAとしても
ちゃんと走れる手助けはしましょうと言うことだと思うけどね
その上で予選参加基準はあるんだから、ルールをねじ曲げたとまでは言えないと思う
スポーツとして最も重要なルールなんて言ったら、ウェイトハンデや救済がある時点で(ry

でも、GTAもここまでする以上は来年の参戦も約束させているんじゃないかと勘ぐってしまうのは
考え過ぎかな？ｗ

紫電やMR-Sは車の素性やメーカーの手が入っているからこういう特例はないだろうね

とまあ、色々書いてみたけど、コルベットの扱いと比べてみると、やっぱりミク号は
恵まれていると言わざるを得ないよねｗ

>>116
今季第1戦鈴鹿のスーパーラップ、
GT300最高速がユンケルポルシェの227km/h。

恵まれてはいると思うけど、GTAは決してミクZ4に対して甘くは無いな

先の>113で説明不足だったもしれんが、実はこの特認条件の５）が書かれているのは異例中の異例なのよ
こんな参加条件が書かれたのは俺の記憶する限り後にも先にもミクZ4だけ
あのデビュー当時ミクZ4と同じくらいトラブル続きだったガイヤルドや例のコルベットでさえ、特認条件は
１）〜４）のような車両規則条件だけだった

つまり、GTAは彼らのチーム（＝アサダレーシング)を技術的に信用できていないのよ
彼らの本音はきっと「参加は歓迎だけど、ところでその車ちゃんと走るの？大丈夫？本当にに大丈夫？心配だから、予選の前にちゃんとそれを証明して｣
と言ったところだろ
そういう意味では今のところGTAの予想は当たってるんだけどな

>>132
「ＧＴ500は、もうどうしようもないけど、せめてＧＴ300は、車種を増やしたい」
ってのがＧＴＡの思惑なんだろうけどね

実際、車種が豊富な方が、見ていて楽しいし

>>134
GTAが信用していないのはアサダレーシングじゃなくてStudieじゃないかな？
パーツ供給をしているのはStudieなんだし
まともなパーツが供給されなかったら、どんな車やチームでも走る車は作れないんだから
アサダレーシングは結構歴史あるファクトリーなんだからそれ程問題はないでしょ
もっとも、最初のレギュレーション違反はアサダ側も気が付かなかったのは問題なんだけど
そういう意味では、SGTの経験不足という意味でやっぱり不安材料かもしれないから何とも言えないけど

>>135
元々はそういう理由だろうね
で、痛車仕様で鈴鹿に来てみたら、意外なほどの人気ぶりでGTAもビックリという感じみたいなんだよね
多分ここまで人気がなかったら、こんなに恵まれていないと思う

ふと、思ったこと
ここってピット練習ちゃんとやったのかな？
決勝に出てみてピット作業になったらgdgdでしたとかなったらシャレにならないｗ

話をぶった切りますが

マルタケ運輸のブログの方が本家より写真が多いね
http://ameblo.jp/marutake-exp-sgt/

>>137
おまはや

>>138
本スレ民乙

>>138
本スレ民ならなんかオススメしてけw

>>140
ミク車以外で応援するなら、宝山でいいんじゃね？

参戦チームがＳＧＴ盛り上げようとしてるから文句はでない。
盛り上がって客が増えそうな要素はどんどん取り入れる。

>>120
すんません。GTカーって、富士なら300km/hくらいで走るのかと思ってたので・・・

>>126
解説ありが�d!!
もてぎでは見れなかったので、富士へ見に行きます。

>>133
ありが�d!!
思ったほど早くないのね・・・

>>144
富士はストレートが長いからこれよりは出ると思うよ。

>>140
たった一言で見抜くとはよく訓練されたボカロ廃だ！！
オススメってもノーヒントじゃあ答えようがな・・・。

本スレってSGT本スレじゃなくて
初音ミク本スレの事だったのかｗ

>>146
スーパーラップ時に場内に流す
オススメテーマ曲でも置いてったらどうだ？

>>148
それで思い出したけど、この曲はいつ流すんだっけ？
http://piapro.jp/content/9lwdk7gfa6bsqfez

>>148
それはピアプロで採用されたあの曲でしょう。

なんというおれはや

なんという本スレ民のお約束w

>>149
いつ流す、ってスーパーラップでしょ？

積んでるエンジンや仕様等SGTとは違うと思うけど
秋の夜長に気分でも味わってくれ

ミクZ4もこんないい声で鳴くといいなw

ttp://jp.youtube.com/watch?v=48GuL6wtYoU&feature=related

>>148
からの流れが面白いｗ

町中走ってるそれっぽい車見かけたけどZ4ってわりと小振りな車？

>>148
その曲「ＳＧＴ７戦＠ツインテールもてぎ」のピットウォークで流れてたお

>>149 だった・・・

>>153
つまり予選10番以内に入らないとって無理じゃ
後ろ10番以内でも危ういのに

チームテーマソング、ピットウォークでも流れてたのか。よかった
痛車デザイン、エンブレム、レーシングスーツは露出あるけど
これだけ日の目観るチャンスないのかと思ってた
エンブレムステッカーみたいに、いっそノベルティでCD配るのは
どうかな、とかも考えてみる

>>156
Ｚ４はＳＧＴ参戦車種の中ではＭＲ−Ｓに並んで小さい。
いくつか前のスレでも書いたけど、他の車種と並べると一回り小さい。
詳しいサイズはＢＭＷジャパンのＨＰで見れ。

>>160
ピアプロで公開してる楽曲の中から
オススメのものを何曲か選んで収録したりしてね。
ディスクの絵柄とかもピアプロで募集したりとか。

金かかるかな。

>>160

曲は既存のだと権利関係で絶対揉めるから新たに募集したらいいと思うよ。
つかそれだけで企画になるよ。

>>162
新曲じゃないとダメかな。
なんか初音ミクのＰＳＰゲームが出るんでしょ？
それに使う曲を募集した時、応募方法として投稿者が応募する旨をタグで表明するとかしてたじゃん。
ピアプロでその事を告知して投稿者に呼び掛けるとかすればいいんじゃないかな。
（よく知らないんだけど新曲のみが対象だったのかな？）

それとかピアプロユーザーにアンケートを取るとか。
「この曲を紹介したい！」「この曲はレースに向いてる！」とか意見を募って。
何十曲も収録しなければ投稿者の了解を取るのはそんなに難しくはないんじゃないかな。

もちろん新規募集もアリだけど。

>>162
いや、せっかくの痛車コラボでの採用作品で、テーマソングだけ
あまり目立たない、聴かれないのをなんとか出来ないかと思った
だけなので、CDってのもテーマソングだけです
（これはこれでクリの採用規約次第かもしれないけど）

一番いいのはスーパーラップで堂々と流すことなんだけど、
あまり夢みても機会を失っちゃうから・・・

>>164
もちろんテーマ曲を筆頭に掲げて。
でもそれだけじゃ寂しいから、もう何曲か入れたい、とおもた。

サーキットに来た人に初音ミクを周知させるのに良いんでないかな。

「ＳＧＴ７戦＠ツインテールもてぎ」のピットウォークでチームテーマソングが流れてところ
かっこよかったｗ

http://www2.uploda.org/uporg1719848.wmv.html

短い動画ですまん・・・

>>166
なんというGJ

ところで「レーシングスーツを着たミク」なんてイラストどこかにないかな？
ドライバーが実際に着てるのもｶｺｲｲが探しても見つからないｽ。
あ、もちろんヘルメットはネギ傘みたいなカラーリングwさすがにないか…

>>167
私>>18の者ですが、丁度その事考えてました。
「無いなら描くか」って。

ただ、ミク髪長すぎなんだよなぁ。
結ってある位置高いから、帽子かぶらせる事も出来ない。
ヘルメットかぶったら誰か分からないし。

>>18
壁紙の人ｷﾀ───────!!!!!!!
確かに髪の長さは問題ですが、逆に帽子もかぶらないでヘルメットを小脇に抱えて…みたいな？

「無いなら描くか」→才能に嫉妬w

髪型をヘルメットにしてしまうとかｗ

走行会のタイムの一覧あったので貼ってみる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/441179/blog/10590302/

>>171
おせえええと思ったけど完全なドライじゃなかったんだっけな。
こんなもんか、ってことでいいのかね。とりあえずレポートやら動画やらを待とう。

>>168
ミクのツインテはちゃくだｔ（ｒｙ

去年のGT300だと、ドライ路面でタイムが1'23.601〜1'30.293
局所ウエットの局所がどれ位かが気になるけど
悪い感じじゃなさそうだと思って良いのかね？
一応タイム見る限りじゃ結構力入れて走ってトラブル無かったみたいだし

>>173
予選通過は、何とかなりそうな感じかな

トラブルさえなければ･･･

路面状況や一般車に配慮しながらの
走行ということを考えれば立派なタイム。
富士がますます楽しみになってきた。

>>168
エスパーさんだｗ
>>18は全く同じ状況だったね。

一応今年のSUGOの予選タイムを貼っておくね
ttp://supergt.net/supergt/2008/0805/0805qual.htm
路面状況とか、コース上でちゃんとクリアラップが取れたのかが問題だけど、まあ
富士を楽しみにしましょうって所かな？

このスレでなら言える！



ペヤングだばぁ

>>177
ペヤング売ってない地域に住んでる俺のために、焼き弁だばぁを作ってください＞＜

エリーゼが走ってたのか
たしかニコで菅生の車載動画あげてる人の車の一つだったような

>>177
UFOだばぁでお願いします

>>176
Rd.3のQF1(これも実質ダンプだった)を参考に計算すると、
予選クリア基準：1'30.5
参加クリア基準：1'33.1
30台混走、しかも一般車と考えるとクリアで走るとあと３秒くらいは伸びるでしょう
そうすると1'28秒台くらいが実力かな？
S耐のZ4とほぼ同レベル
まあ、トラブル無ければ予選はクリアできそうだね
但し、グリッドはもちろん最後尾だがｗ

>>181

常にコース上に３０台いるわけじゃない。
７０周してるなら、ほぼクリアのときは絶対にあるので
画期的な進歩が車にないなら３秒なんかちぢまりゃしないってのｗ

また予選も通らないのかｗｗｗ

>>182
コース上のトラフィックはどうか分からないけど、コース自体が一部濡れてたみたいだし
それを考慮に入れるとタイムはどうなるか分からないんだよね
あと、富士はどちらかというとエンジンパワーが物を言うサーキットだから、それがどう出るかだよ
今までのデータすら無いんだから、正直やってみないと分からないのが本音
まあ、救済が一切掛からないから色々厳しいとは思うけどね

同じく参加してたＳ耐のインプ、ランサー、Ｚの
本戦時の予選タイムはこのテストと比較してどうだったんだろ。

>>184
今年はまだ開催されていないので前年を調べてみたら、コース状況が今年と似た状態だったみたいで
余り差はないね
ttp://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2007/round6/yosen/index.html

一昨年も調べてみたら、ドライ状況でランエボ9が最速で1'29台だね
ttp://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/2006/round6/yosen/index.html

>>182
>>184
去年のS耐SUGO予選（ドライの方）

プローバインプレッサ（松田晃司）1'31.944
10/9走行会→　　　　（大場）　　1'32.853

エンドレスランサーCT9A（中村）　1'31.822
10/9走行会→　　　CZ9A（峰尾）　1'33.358

カルラレーシングZ　　 （伊橋）　1'32.183
10/9走行会→　　　　　（伊橋）　1'33.449

ペトロナスZ4　　（ファリーク）　1'28.180
10/9走行会ミクZ4　　　（菊池）　1'31.307

こう見るとせいぜい１〜２秒落ちくらい？確かに３秒は無いか
それでも予選は通過できるでしょう。やはりダントツの最後尾だがｗ

でも、ST1 Z4のタイムが出ないようだと彼ら（ミク）の立場が無いな
何で吊るしで走らんのかと小一時(ry

>>186
>何で吊るしで走らんのかと
youtubeでS耐のインタビューを見たけど、ABSやらトラコンやらスタビリティコントロールも入っているみたいだね
ここら辺の装備がSGTで認められているのかが問題な気がする
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7T_tHAjoeCM

>>185
>>186
�dクス

>>187
ＳＧＴではそこら辺全部禁止

>>187
なるほど。S耐車両は電制ついてんのか
しかし、S耐Z4は1250kgだからなあ
ミクZ4がどの車重で走ってるかは知らんけど、1250よりは少なくとも50kg以上は軽いはずだし、
やっぱS耐車両よりは速く走らんとこの車両の本来のポテンシャル以下な気がする

studie style届いたから読んでるけど、諸元やらパーツの詳細のようなデータが一切載ってないのな
ドンガラ＋パーツで買ってきて組み立てたのはわかるけど、ミッション形式やブレーキ・サス周りのメーカくらい書いても
バチはあたらんと思うのだが・・・。

>>190
競技用だから掲載しようがないワンオフものが多いからじゃないかな？と俺の邪気眼（ry
大体のパーツは
ttp://ameblo.jp/advancestep/
ここのスポンサーから考察するﾖﾛｼ

マルタケ運輸のブログに動画あがってるね
http://ameblo.jp/marutake-exp-sgt/day-20081013.html

やっぱ動いてるところを見ると楽しくなるなぁ、ナマで見てみたい

>>192
本人だな？ｗ
金曜から暇を見つけては更新してたのに一番乗りできなかったぜorz

連投スマソ

これ4000回転でレブ縛りしてる状態だね。
いっぱいまで回したホームストレートのカットが欲しかったなぁ。

>>193
ひょっとして後姿が映ってる方ですか？。
寝てくださいw。

>>192
走ってる姿いいなぁ。

俺はこのエンジンをよく知らんのだが、アメリカンサウンド丸出しだな
M5のV8エンジンてこんなもんなの？
あと、Hパターンは早くやめたほうがいいな。明らかに損してる

シフトは来期だろ。
まだまともに走ってない今変えるのはリスク高い。

>>197

丸太家の動画ではどうもレブ縛りしてるみたいだから野太い音になってる。
レース域でエンジン回せばフォロロロロォン〜！！というかコロロロロォン！！という感じで
V8らしい太い音と甲高い音が混じった音が出るはず。

ようつべで探すﾖﾛｼ

レブ縛りと言うのはどこの情報？それとも経験とかからくる判断？
鈴鹿の練習走行のときもこの音だったけど。

しかしZ4はグランツーリスモのパイロン試験で
ゴールド取るのに苦労した思い出からくるくる回る印象。

あ、ようつべっての見てなかった。すまん。

>>200
走行会参加者のブログに書いてあった気がする

日曜のあうとさろーねに広報のきよさんが居たんで助手席の膨らみについて聞いてみたよ。
あれの下はラゲッジまで続くＬ字型のタンクで膨らみは隔壁なんだって。

あとテストの詳細は今週中くらいにブログの方に上げたいてっ言ってた。



リアバンパーに横縞入れませんか？、と言ってみたら、それはクリプトン的に禁則事項だと言われた。

>>203
それはマズいな・・・。全部座席後端より後方にないといけないってレギュに
ひっかかってるよな。隔壁があればいいとかそういう問題じゃない。

来期は初っ端からシーケンシャルのミッションが載ってる事を願いたいな
てかシーケンシャルミッションって外注の奴使うんだよね？　ヒューランドやらＸトラックとかの・・・
クスコみたいに自社製ってことはないよね？

>>204
そこまで間抜けかな？さすがにレギュに適合していると思いたい。

>>203
>横縞
そんな事聞いたのかｗ

>>204
鈴鹿で指摘されてて茂木では言われてなかった。
スタディスタイルでもその辺に触れてたし、認識はしてるはず。
大丈夫でしょ。

>>205
どこのを使うかわからないけど、3ヶ月以上あるし、
その間テストも可能だろうから来季は当然シーケンシャルで臨むでしょう。

>>203

乙。

まあ隔壁あるからレギュ的に問題ないんだろ。いくらなんでもGTAも(車検してんだから)確認してるだろ。
さすがに次回また車検落ちましたじゃスポンサーもファンも納得しないだろうし。

ところでなんか前スレで助手席タンクなんてありえねーとか言ってた奴らがいたな。
なんか言ってみろや。

>>208
悔しい!!でも感（ｒｙ

タンクの形状に関してはこのＺ４は元々がそういう仕様なので、
そこも含めての「特認」との事。

>>210
つまり問題は隔壁だけだったのね。

ぷっｗｗ　チョロQミクカーのイラスト発見
動画ってこれで作る気なのか？　ボンネット燃やすのか？

>>210

＞ タンクの形状に関してはこのＺ４は元々がそういう仕様なので、

馬鹿かお前。
元々じゃねえだろ。助手席どこにあんだよw

本来は100リッタータンクを荷室に搭載すんだよ。スペース上入らないから助手席側にサブタンク積んでるんだろ。ドイツのレースではそれで問題ないだろうがな。

＞ そこも含めての「特認」との事。
＞

特認て誰か特認したのかよwww



ま、次回が楽しみだね。

>馬鹿かお前。
>元々じゃねえだろ。助手席どこにあんだよ

ないよ
なぜ無いかは、自分でミクＺ４のもともとの車名調べてぐぐれ。

はいはいケンカしないの
中途半端なソースで議論しないの
ソースがあるならしっかりと示すの
バカとかチンチンとか言わないの

お頭のレベル低いな、ここの住人・・・

>>214
間違ってたらごめん。
「BMW Z4 coupe GTR」？

お頭
↑
これ何て読むの？おず？おあたま？おかしら？

>>218
お頭＝おつむ

反応しちゃダメ

>217
うんと、ちょっとちがうかな？
Ｚ４ Ｍクーペベースの「市販レーシングカー」（ここ大事）で

「BMW Z4 M Coupe Motorsport Version」

BMW Mスポーツが出してる純粋のレーシングカー。コンプリート状態でおよそ4000万円。
ミクＺ４は部品とシャーシをばらばらに買ったので

ttp://app.blog.livedoor.jp/glad_japan/tb.cgi/51135524

もうちょっと高いかも。
　最初からレースが目的の車なので、シートがあるのは当然運転席だけ。

で、議論になっている助手席のタンクは、形状的に見て多分パワステ用オイルタンクか
エンジンもしくはミッションのオイルキャッチタンクじゃないのかな？

あんか間違えた（汗）

ソースはこちら。ちょっと古いけど

ttp://bmw.jugem.cc/?eid=3642
ttp://bmw.jugem.cc/?eid=4039
ttp://bmw.jugem.cc/?eid=4042

車両価格250万ユーロ（2006年当時）
ミクＺ４はこの車をベースにＳＧＴ向けに改造しまくっている感じで
捉えて貰えば

>コンプリート状態でおよそ4000万円。

やはり凄いなｗ。
「GTR」て書いたのは、チームの応援ページで「BMW Z4 coupe GTR改」と
書いてあったからです。

>ミクＺ４は部品とシャーシをばらばらに買ったので

スタディスタイルに組み立て中の写真があったわ。

連続ごめん

>で、議論になっている助手席のタンクは、形状的に見て多分パワステ用オイルタンクか
>エンジンもしくはミッションのオイルキャッチタンクじゃないのかな？

>203
に答え書いてあったね・・・ごめん

こっちも連投失礼。

合点がいった。
スタディスタイルに「天下のＢＭＷスポーツがダメ出しされたと複雑な心境」
ってあったけど、ＢＭＷスポーツのレース“専用“車がＳＧＴでダメを食らったからなのか。

>>199-200
ttp://jp.youtube.com/watch?v=llWFeTei34I
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pEePX8KNl6M

仕様は違うけどこんな感じの音になると思うよ。
散々既出の話だけど低回転時はいままでの動画のブロロロって音。
マルタケさんの動画のピットロードからコースに出る瞬間にちょっとだけ
高回転時の音が聞こえるよ（1分37秒あたり）。ほんと一瞬だけど
そっからはご想像にお任せします。

てかこのM3、カラーリングがネｇ（ｒｙ

>>220

最初からレースが目的の車なので、シートがあるのは当然運転席だけ。

違うよ。
助手席が必要なら発注するときに頼めば助手席も来るよ。
発注するときに仕様変更は可能なの。ドンガラシャーシ買う利点はそこだし。

発注するときにレギュに合わせた仕様にしないチームがアフォなだけ。

＞
＞ で、議論になっている助手席のタンクは、形状的に見て多分パワステ用オイルタンクか
＞ エンジンもしくはミッションのオイルキャッチタンクじゃないのかな？
＞

だとしたら通常隔壁処理か車室外が基本。そこいらのジムカーナでさえそう。
そもそもそんなリヤラゲまで続く大型のキャッチタンクて何なのさ。

>>220
>助手席が必要なら発注するときに頼めば助手席も来るよ。

いや、レース“専用“市販車だからね。

>>227


＞ いや、レース“専用“市販車だからね。

じゃあその専用車はなんでろくに車検も通らんのかね。

発注するときの「仕様」が一台づつ違うレース専用車は発注者の注文通りの仕様になるよ。
燃料タンク容量やら何やらがレギュレーションで違うからね。

そんなんカートですら常識なんだが。

>>228
> じゃあその専用車はなんでろくに車検も通らんのかね。
それが、「天下のＢＭＷスポーツがダメ出しされたと複雑な心境」ってコメントに繋がるのでは？
と思った。
ま、その、なんだ。
煮干でもくおうぜ？

"BMW Z4 M Coupe Motorsport Version"として売られてる市販車の
状態だとシートは二つついてるよ。もちろん普通に3ナンバー仕様なわけで。

>>228
ＳＧＴのレギュの問題でしょ。
何故かＳＧＴのレギュではＢＭＷモータースポーツのレーシングカーが
アウトになっている。

ところで、コ・ドラが付くラリーカーならいざ知らず、
普通ドライバー一人が搭乗するレーシングカーに助手席が必要なの？

連投スマソ、広報ブログにレポートきた

それと来シーズンからホイールが変わるそうです。俺書きすぎだな・・・orz

>>231

＞ >>228
＞ ＳＧＴのレギュの問題でしょ。
＞ 何故かＳＧＴのレギュではＢＭＷモータースポーツのレーシングカーが
＞ アウトになっている。

発注仕様がレギュ適合ではないだけ。BMWもSGTもなんも悪くない。悪いのは発注者。

＞ ところで、コ・ドラが付くラリーカーならいざ知らず、
＞ 普通ドライバー一人が搭乗するレーシングカーに助手席が必要なの？


発注にあれば付くよ。

もうお前らさっきからめんどくさいなw
そんなに気になるなら実際に聞いて来いよ
そんなにレギュがあーのこーの言うなら坂東のオヤジに「アレっておk？」って聞いて来い

最終的にお前らは何をどうしたいんだw

マシンのレギュレーションの話題なんかよりも

> リアバンパーに横縞入れませんか？、と言ってみたら、それはクリプトン的に禁則事項だと言われた。

こちらの方が実に興味深い。
予想通りだったけど、だからフィギュアは全部白ぱんちゅだったんだなと再認識。
何故縞パンがNGなのか、なんてことを追求するのは野暮ってもんですよ。

アスキーにレポ上がってる。

ttp://ascii.jp/elem/000/000/179/179737/

燃料タンクのことも写真付きで書いてある

>>235


だってここ関係者見てるでしょ。
俺は確実に出場してもらいたいだけなんだよ。

広報が説明してる範囲じゃレギュ適合ではないようだし、そのあたりを広報とかがしっかり書けば次のレースまでしまパンとかの楽しい話題になると思うよ。

つか広報ブログ引っ込めたけど追加の説明ねぇ。

言わせてもらうけど俺がスポンサーで公表されてる程度の情報しかなかったら大激怒だね。
まあ俺スポンサーじゃないから怒りはしないけどファンとしては不満。

あのさあ、鈴鹿で不適合と言われていてそのままにしてると思ってるわけ？
何かあったら茂木で言われてるだろ。
俺を含めて素人がグダグダ抜かしたって、現場の人間はそんな事わかりきってるってのｗ

あら、きよ氏のテストレポが撤回されとる。みてないから、どう不満だったのか気になるぅぅ。

>>239

わかってないから鈴鹿で車検落ちましたね。茂木でエンジン壊しましたね。

茂木で車検受けたか怪しいね。練習走行前の車検と予選前の車検は違うらしいし。出走しない車両に車検しないでしょ。

次レースでてもし速かったりしたら他のチームが燃料タンクの件を搭載位置違反だと指摘するだろうね。


そんときはどうなるかね。

>>240
RSSリーダに残ってるからまだ見れるけど、単にレポが単調すぎだったんじゃないかと。
特に問題になりそうな記述は見あたらないし。

何ここでいつまでも粘着しているんだかｗ
ここでgdgd書いても何も解決しないぞ
ここは所詮部外者の寄席集まりだからなｗ
本当に大丈夫なのか知りたかったら、それ相応の問い合わせを向こうにしたら？
広報ブログにメルアドだって書いてあるんだし

>>241
燃料タンクの件とエンジンの件は別件だろ。

>>241
>わかってないから鈴鹿で車検落ちましたね。茂木でエンジン壊しましたね。

なにもドシロートがえらそーにと呆れるわ。

そもそも「パワステ用のオイルタンク」とか、「ミッションオイルのキャッチタンク」とか
どこをどう考えるとそんなあふぉな事が思い浮かぶんだよ？

俺の書き方が不味かったかな、申し訳ない。

聞いてきたことは

・運転席の右側にある膨らみは隔壁で下にはL字型の燃料タンクがある。
・タンクの形状はGTAから特別に認められている。
・上記の理由は仕様により製造された段階でその形になっているため。
・隔壁はGTAの指摘どうりに直してある。

ということ。

>>247
そうやって聞いてくれた人がいると助かるｗ
ＧＴＡの指摘どおりにしてあるのならこれ以上は言いよう無いだろう。
タンクも認められたものなんだし。

ドシロートのミクヲタなのでパドックパス買って最終戦の富士に期待しています。

でも、決勝だけじゃなくて、前日の予戦から見に行ったほうが良いよね・・・？

二日間見れるんだし、諸々都合が付くなら行った方がいいんじゃない？
おいらは予選日から行くよ〜。早朝の公開車検も見たいｗ

>>247
俺はちゃんとそのように読めていたから大丈夫
それでも喚く奴がいるからウザイと思っただけｗ

言葉尻を捉えて、色々言いたがる輩は、どこにでも居るさｗ

おいおいw
俺前スレで助手席タンク否定されてたけど、否定してた奴らがど素人だろ。
挙げ句キャッチタンクとかwww

特認てあの燃料タンク搭載位置レギュ違反を特認とすると他のチームもやる(シャーシ更新時に前積み可能)となるとレギュ形骸化の危機で大問題になりそうなんだが。

まあいい。
次戦まで待つか。

>>253
あんたは次戦ミクＺ４が車検通らないと思ってるわけね。

>>254

＞ >>253
＞ あんたは次戦ミクＺ４が車検通らないと思ってるわけね。
本当に特認なら車検は通るだろうな。
フカシならまた落ちる。
ただ、例えば来年にまかり間違って入賞 した場合、「物言い」がつくんじゃねえの、と。
だってSGTのマシンはドンガラから作るんだから、他チーム(特に国内ワークス)からしたら「仕様です」でレギュ無効になるなら文句くらいでるだろ。

なんにせよ次戦を見守るよ。

フカシってｗ
そもそも茂木では通ってるんでしょ？

通るも何も、それ以前の練習走行で燃えたんじゃないのか

確か、車検は受けてないって話じゃなかった？

>>255
オマイ程ケツの穴ちいせい奴なんかいねーから特例で認められてる物に文句なんかつけねーよ

>>257
>>258
そうだったか
でも了解は得てるんじゃなかったっけか

入賞なんてアクシデントで上位総崩れにでもならない限り無理だから
今から心配するようなこっちゃないわ。

>>261
>入賞なんてアクシデントで上位総崩れにでもならない限り無理だから

あんがいと「あり得ない」ことが起きるのがレースなので、マジ楽しみですね！

えっと、まず特認てのは車をつくる前に申請するのな。
で、その申請を受けてＧＴＡは審査をして、>>113みたいな不公平が無いように条件が出されてそれに合わせてチームは車を作るわけ。
だから車が出来てるてっことは、特認がされている、と考えていいと思う。

なのでミクカーがタンクの形状が原因で車検落ちすることない。
で、鈴鹿で指摘された部分は直したわけだからここも大丈夫、ということになる。


てっ事でいいと思うんだけど、どうよ？。

オースポだったかな、確かに特認が下りてから作り始めた、
特認が下りたのはシーズン開始直前だったと書いてあった。
引っ掛かったのは結局隔壁部分の問題で、それも認識の齟齬から来たものなんでしょ。
確かにチーム側の不手際だろうが、ねちねち言い続けるのもね。
こっちは素人だし。

アスキーの最新のレポでも改善されてると書いてあるみたい。

>>262
他チームのアクシデントを期待するのは感じ悪すぎ。

>>261
前回の茂木も最後尾スタートで優勝っていう「あり得ない」が起きたばっかじゃん。
レースなんてなにが起こるか本当にわからないものよ。ゲームじゃないんだから。
ってもミクZ4はまだ未完成だし勝てる見込みは低いだろうなぁ。
置いていかれず完走したら十分だと思ってる。

トップスピードのいまいち乗らないミクZ4は富士は辛そうだよね。
ムルシとかポルシェにすごい速度差つけられそう。

どういう状況で最後尾になったかわかった上で書いてるんだよな

>>267
もちろん。それでもチームも実況も大騒ぎしてたでしょ？
たしかJGTC含めGT史上初だったっけか。

>>267
意図的にやったとでも言いたいわけ？

>>241
怪しいもなにも、もてぎで車検は受けられませんでした。
当初、ガレージに入れっぱなしだったけど、ファンが大勢集まってたのを見て
ご好意で前に出してくれました。ファンじゃなくて、取材のためだった
かもしれないけどｗ

つーか、携帯で何を必死になって書いてんだか・・・

>>254
燃料タンクが助手席よりも後方に位置していない以上、
(まかり間違って)車検合格となった場合でも、他の
チームからプロテストが入る可能性が高い

広報課更新きたよー、レポ上げ直してる。
ドライサンプもやるなら来期だね。

>>271
どっちにしても富士まではわからないか。

燃料タンクの話題をまだやってるよ…
ここは他チームや中の人の交流の場なのか？ｗ
関係ない人たちがgdgd言い合っても何も解決しないのに、富士までこの話題続ける気か？
燃料タンクだけに、話題のいい燃料になったか

>>272
来期はドライサンプとシーケンシャルシフト化がメカニカル系で大きな変更点になるのかな？
以前オースポでHパターンシフトなのはシーケンシャルが間に合わなかったからと出ていたし
ドライサンプはテスト次第では導入はかなり遅くなりそうな気もするけど…

どういう状況なのかを推測する意見を書き込むことよりも
最近の傾向として、俺様の素晴らしい意見に平伏せってなのが増えてる。
２ちゃんだとアホは死ね、で終わるんだが、特にmixiあたりだと真正面から
キチガイにキチガイと言うことは、はなはだ品性にかかわる問題だから
スルーされてることが多いんだな。
ここもまあそんなもんだ。
ミクのパンツのしわについて語り合う方がよっぽど建設的だよ。

富士まで見にいくために費用や時間を確保した末が「仮に『また車検落ちましたｻｰｾﾝ』」だと…
まあそれも含めてモータースポーツではあるけど、再確認とその明言は欲しいところ

俺は今季はもうパス

>>273
ただ単にレギュレーションもろくに解釈できないことを問題視しているだけ
しかし、273は「燃料」とか言っているが、なんも面白くないネタ振りだな

>>274



ではパンツのしわについての貴様の建設的意見とやらを書けよ。

俺は今までミク号に関して色々推測を書いてきたが、確かに建設的意見だけではなかった。

しかし、ここでの発言(及びブログコメント)は少なくとも広報ブログの方向性に多少の影響を与え、結果ファンとして知りたいより多くの情報量を得たと思うが。
お前らがパンツにしか興味がない萌えを理解できない糞だとはねぇ。まあ勝手にパンツについて語ってろ。

>>277
（・∀・）

>>277
お前の、しかも2chごときの書き込みにそこまで影響があるわけないだろ。
自意識過剰だぞ、イタイぞ、お前。

お前も一人でやってな、今後スルーするから。

ttp://ascii.jp/elem/000/000/179/179764/img800.html
この1枚でクスリとしたのは俺だけじゃないはず

>>277
パンツネタはお約束なのな。
別にレースにだけ興味あるなら特にミクネタを調べろとか言わないけど
空気は読もうな。

>>279

俺の、とは言ってないがね。


字も読めねぇのか。

>>280
ごめん、どゆこと？

>>280
俺も笑うポイントが判らんかった

>>282
ああ悪い、

>俺は今までミク号に関して色々推測を書いてきたが、確かに建設的意見だけではなかった。

>しかし、ここでの発言(及びブログコメント)は少なくとも広報ブログの方向性に多少の影響を与え、結果ファンとして知りたいより多くの情報量を得たと思うが。

この文面の流れでそう読めてしまった。

>お前の、しかも2chごときの書き込みにそこまで影響があるわけないだろ。

は省く。

>>276
レギュレーションを解釈していないと言うが、特認が出た以上レギュレーション的にOKとGTAに言われたわけ
それを更にgdgd言っても仕方ないだろと言っている

燃料云々はあんたにうけて欲しい訳じゃないから何とでも言えば？

>>280
レースモデルの候補だった320との一騎打ちと言うことかな？

>>285

省いた残りは熨斗つけて返すよ。


で、お約束のパンツネタはピアプロ的にNGなのに建設的意見がだせるんだろ？

んなこと語るならボンネット新調したんだからなんか追加デザインの案とか考えて御社さんに送るとかどうよ。

既存デザインはもうプリントアウト済みだろうから追加な。

頼む。モメないでくれ。

( ´−｀) .｡oO（なんで携帯で書き込むヤツってバカばっかなんだろ）

俺様の素晴らしいご意見に逆らう奴は許せないってか。
やれやれ・・・

わざわざ携帯で２chやる奴なんかPC持ってない高校生以下か
2chに入り浸りのゴミ人間だけだろ。
アホばっかりなのは当然。

そんなことよりも>>280の笑いどころを探すほうが先決だと思わないか

>>287
個人的には、今季はデザイン変えてほしくないな

>>292
多分>>286が当たってると思います。

>>289>>291
すんません自重します(>_<)

結局この手のキチガイがキレてるのは、俺様の貴重なアドバイスをチームが無視してけしからん！
ってことなんだよな。

中途半端な知識や憶測、希望的観測で物事を言い争うっていうループだなぁと。
公式からの情報は確かに少ないだろうから、やきもきするのも分かるけどさ、
高圧的に威圧的に相手に何かを求めるのってどうなんかな？逆にそんな形で求められてお前らはどう思うん？
そんなに外野が焦ったって何の足しにもならないよね。

取りあえずおマイらはどうしたいのかな？それを叶えるにはどんな行動すればいいのかな？

>>296
じっと待つ。
その傍らでパンチのしわについて考察する。

>>292
おれもよくわからん。
気になって眠れなくなりそうだ・・。

主語を書かない文章で「俺の」とは言ってないとか今宮純みたいな言い訳して、
字も読めねぇのかにワロタ。

そんなことよりパンツのしわを…

>>295
だな。
ホント2chって金と、情報の真否にうるせーのが多すぎる。
モタスポに限らず商売の契約事項や仕様とかをべらべら喋る会社がどこにあるよ？

>>301
ま、そういう所が2chではあるんだがｗ
で、ここでいつまでも喚いている奴らは絶対に直接相手に言うことは出来ないんだよなｗ

ぶっちゃけ、ミク号の場合、モタスポとしては異例な位情報が表に出ているよね
そういう所できよ氏のファンを大事にする姿勢がよく見えるんだけど、一部でかえって仇になっている
部分もあるよね

富士まで先が長いのにネタがないのも原因の一つなんだけどな
過去の結果で話題にしようにも、デビュー戦が車検落ち、次戦が金曜でリタイアでは・・・しょうがない
技術的推論であーだこーだ言い合うのも良いんじゃないかと思う
ここはミク厨だけじゃなく車好きもいるんだろうから
気をつけなきゃいかんのは言い方だけでしょ、ここはＶＩＰスレじゃないんだから

>>303
言い方に気をつけなきゃと言いつつミク厨はどうかと思うが。

>>304
ミク厨やミク廃は文脈によって蔑称だったり名誉称号だったりするから、この場合は、おk。

でも推論や憶測で話がややこしくなるのは正直勘弁して欲しいわ
もし議論するなら確たるソースを持って来いと。

レース開催までの合間はﾏｯﾀﾘ進行でいんじゃね？

携帯からの書き込みに対してあまり好ましくない雰囲気があるようだが、
外からなので一度だけ失礼。

ミクＺ４の参戦で初音ミクやボカロってなんぞ、と思った人もいるだろう。
ネタが無いと言うなら富士までの間、
そんな人向けに初心者にオヌヌメのボカロ曲を貼っつけて行ったら？

そういうのはつべ板の本スレに誘導してやればいいだけのこと。
いくらなんでもスレ違い。

話題が無いならパンツの派閥について語り合うとかｗ

wiki見るといろんな派閥がある
http://www5.atwiki.jp/hmiku/pages/143.html

>>309
いい加減、パンツから離れなさいよ…
お仲間がいっぱい居るのは分かったけど、ボカロの存在を知ったばかりの人間にいきなり｢おパンツ｣の話しされても困るだけだろ。
知ってる者でも、引く奴は引く。

>>308
あんなとこに初心者を誘導したらオススメ殺されちまうだろがw

おすすめだのパンツだのいい加減に向こうのノリをこっちに持ち込むのはやめろ

>>307
携帯だから、というだけで偏見ばらまく輩は放置でいいのでは
「携帯」を「痛車」や「ミク」など別の単語に置換して考えれば判ることなのだから

まあこれも携帯レスだけどｗ

だが、このスレに書き込む携帯は本当に馬鹿ばっかりだ。

有意な偏りがあるんだから偏見の一言では片付けられないな。

>>314

＞ だが、このスレに書き込む携帯は本当に馬鹿ばっかりだ。

ふうん。
助手席燃料タンクを「ありえない」とか言ってた奴らはパソコンからだったがね。

ま、いいさ。
俺も別にチームに聞いて欲しくて書いてきた訳でもないし、皆を「ひれ伏させる」為に書いてる訳でもないし。

ただ、ここで話し合って皆でなんか有意義な事ができたらいいかと少しでも思ってた俺が馬鹿だった。
ま、画像や動画見てもその部品が一体何なのかすらわからん程度のアホ共は勝手にしろや。

携帯って、文字入力が大変なんでﾈﾉ?

ほんと馬鹿。ｗ

誰か2008 GTA ブルテンNo.028-Tの6項以下も省略せずに
全文を載せてくれないかね
それがわからんことには、現状がOKなのかNGなのか判断つかん

なぜか、ニコニコアニメチャンネルテスト走行動画が・・・ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/zc4950727

図星だったから敗北宣言して逃げたかｗｗ

>>320
この動画からこのスレに誘導できないのかな？

>>320
一応スポンサーらしい＜ドワンゴ

ミクの敵なのに。。。ｗ

>>321

＞ 図星だったから敗北宣言して逃げたかｗｗ


何が図星なのかね。アンタが何を指摘しているのか不明瞭だからはっきりさせてくれんかね。

他人を馬鹿と言うくらいだから簡単だろ。

そのヤンデレとかいう時々つけ忘れてるコテがすでに
アホさを醸し出している。
2chで携帯でコテとかマジで氏んだほうがいいよ。

表面を取り繕っても深層は偽れないものなんだよ。

ってか、あまりにもマヌケすぎて腹が痛いｗｗｗ

>>325

コテの意味がわかってないお前に言われたくない。

>>326
へえ、掲示板の書き込みで深層がわかるのかい。

なら俺の深層とやらを書いてみなよ。

え？
もしかして壮大な釣り？

(ノ∀｀)おぢさん一本取られちゃったなｗｗ

>>328

今度は釣り扱いか。

もういいかげんヌルーでいいだろ。

そうだな、スレの無駄遣いだ

>>330

＞ もういいかげんヌルーでいいだろ。

スレ汚しすまんが、他人を馬鹿だの何だの言う奴がどんだけ馬鹿と言われた俺より頭いいか見てみたいだけだ。
気になるならNGワードにでもしてくれ。
まぁ字が読めない程度らしいから別にいいんだがね。罵倒されっぱなしはムカつくんでね。

ゴメンゴメン、俺が悪かった。
謝るから。
お前の言っていることは全部正しい。
お前は絶対正義だ。
俺が保障する。
間違いない。

ニコアニチャンネルで、独自のカメラを使ったミク車チーム側視点のレースウイークでの映像を流してくれないかなぁ。
放映権ってのがどういう縛りなのかよくわからんが。
今回のテスト映像はＧＪでございました。

>>３３４

今までそう言う事してるチームあったっけ？…いや、これは新しい
えーとどこにアクション起こせばいいのかな？
ややこしいしがらみは取りあえず置いといてさw

>>333

ふざけんな。
人をさんざ馬鹿だの何だの言っといて手前は負け認めないそぶりで退場か。
いいからさっさと釣りの部分を指摘しろよ。馬鹿じゃないんだろうが。

お前の保証なんて要らんから自分の言い出した事にケリつけろ。

ゴメンゴメン、俺が悪かった。
謝るから。
お前の言っていることは全部正しい。
お前は絶対正義だ。
俺が保障する。
間違いない。

結局他人を馬鹿にすることしか出来ない奴らだったのか。
そういうのが頭いい奴のやり方なのか。

んな頭いいんならレギュ全文うぷでもしてみろよ。

飽きた

なんか面白い話ないかなぁ

こんなところでごちゃごちゃ抜かすぐらいなら、
金持って現場行って口と手を出して来ればいいのに・・・。

茂木リタイアだったのはＧＴ−Ａが出した走行条件をクリアできなかったからなので（クリアできなかった理由はエンジンみたいだけど）
レギュレーション的にはＯＫなんじゃないの？
ちなみにその走行条件てのは練習走行中にレーシングスピードで連続走行１０周以上とか言う奴。
よくあるよ３００の新車両とかで実績がない特認車両とかでは。
ボクスターとかコルベットとかもあったはず。ま・ちっちゃいファクトリーで作ってるワンオフの車ばっかりだけどね。

明日AP行く人いる？一緒にごはんでも食べようよ。

>>341

＞ 茂木リタイアだったのはＧＴ−Ａが出した走行条件をクリアできなかったからなので（クリアできなかった理由はエンジンみたいだけど）
＞ レギュレーション的にはＯＫなんじゃないの？

改修後車検受けてない車両ゆえレギュの件は次戦まで解らない。
ミク号は初戦でフリー走行は走っても車検落ちている。
ミク号はタイムの規定で落ちたという発表は今までどこからもされていない。

ちなみに予選で基準より遅いと本選は基本的に走れない。

まだいるのか。

何度同じ話を繰り返せば気が済むんだ？

ゴメンゴメン、俺が悪かった。
謝るから。
お前の言っていることは全部正しい。
お前は絶対正義だ。
俺が保証する。
間違いない。

>>340
とりあえず、富士までにまたどこかの走行会に参加するのかが気になる
暇があれば見に行きたいのはあるんだよな
成績やらを気にするならもう一度か二度とは調整走行するとは思うが･･･

>>345
話になるようなネタが少ないんだ
しょうがないといえばしょうがないが、ねぇ？

なるほど、ここに来ている「応援」している奴らは
富士でも「すみません、車検落ちしたんで予選すら走れません。」
と言われて満足なわけか

ま、痛車なんて停まってる状態で見てなんぼだから
走ることにはこだわらないのかもしれないがな
だったらレースに参戦するなんて言わないで欲しいもんだな
端から見ていて正直迷惑だ

どこをどう読んだらそうなるんだか。ｗ

既に終わったことを･･･いつまでもいつまでもいつま（ｒｙ
それに対して何を提案する訳でもなく文句言いっぱなしで終了じゃ
何も前に進めないよね。ただそこに停滞するのってお互いに進歩しないと思うんだ。


そこで提案なんだが


レース開催までの合間、話題がないのなら各サーキットの楽しみ方･･･例えば
名物料理やお勧めの観戦ポイント、実際に会場に行くなら何を持参すると良いとか
応援する際のマナー等「実際にミクZ4を応援する」事を話題にするのはどうだろう？

取りあえずもてぎに行ったらアシモクッキーを購入すれば間違いないｗ
とかさｗ

>>349
そういう情報は確かにあると嬉しいな
一応茂木に行った俺なんだが、夕飯がコンビニ飯とかでさ
観戦外ではただ休むだけしか出来なかったオチ。まぁそれでも面白かったけど

やっぱり遠路はるばる行ってるんだし、出来る限り楽しみたい、みたいな人は少なからず居るはずだ

>>350
もてぎかぁ、カフェどんぐりでよく食事をするけど行ったことある？いまさらかＷ
あそこあまりこまなくて良いよね

元茂木周辺民の俺のおすすめはケンチンそば。
多分北関東では一般的思うが、醤油ベースで根菜と鶏肉、ネギの汁に
香りが強くてぶっとい田舎風そばをつけて食う。
うまい。
遠方から来る人はその辺のそば屋に入る機会があったら
試してみてもいいかも。

ああ、帰りたい。

マナーと言うかなんと言うか、
雨降りの時は傘はやめた方がいい。
周りのお客さん、とりわけ後ろの邪魔になる。

合羽推奨です。

>>343
発表されていることがすべてではないのだよ。
そんなこともわかんないど素人か・・・
相手にしなきゃ良かったな
公式なものではなくて「これをクリアしてくれなきゃ嘆願書出しても無理だからねん』
的なものはよくあるのだ。

>>354

＞ >>343
＞ 発表されていることがすべてではないのだよ。
＞ そんなこともわかんないど素人か・・・
＞ 相手にしなきゃ良かったな
＞ 公式なものではなくて「これをクリアしてくれなきゃ嘆願書出しても無理だからねん』
＞ 的なものはよくあるのだ。
＞
＞
＞

>>354

じゃ発表されてないお前の妄想になんの価値がある？例え本当だとしてもただ皆を混乱させてるだけだろ。
今嘆願書の通る通らないとかの心配する段階でもない。先のテストからすりゃ予選通りそうなんだろ？黙って見守れや。
お前が中の人なんならブログにでもなんでも書けよ。

次戦出場予定のFSWにはもう十年以上行ってないから情報あったら確かにいいよなぁ。

>>352
ケンチンそば旨そうすぎるｗｗｗ



所で順調に行けばもてぎにミクZ4が出走だね。
ﾔﾎｰに丁度いい○袋があったよ
富士の裾野は寒そうだ、逝くやつらは風邪引くなよ　ﾉｼ

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419720694

>>354
相手にしない。
みんなも無視。

>>357
その知恵袋でベストアンサー貰った俺が通りますよ


富士行く人いっぱいいるなら、現地でミニオフ会とかしてみたいなぁ

富士は去年のFポン開幕戦で行ったけど、観客が少ないからか、レストラン兼お土産やでもある
ORIZURUがレース終了前に営業を終えていたなぁ
あの時はあそこ以外にお菓子系のお土産を買うことが出来なかったから、お土産買うの諦めたんだよね…

>>346
富士前にプライベートテストでの走行会はもうないと思うよ
SUGOのあれはトラブル対策目的でGTAが異例のテスト容認をしたわけだし

>>353
雨の時はカッパが周りに迷惑を掛けないし一番だね
でも、場内で売っているポンチョ型のカッパは意外と耐久性がないから要注意
去年MotoGPの決勝の時に場内でカッパを買って使ったら、あっという間に横が破けたｗ

風俗店で風俗嬢に説教するタイプだよなぁ。
その店もアニメコスプレイメクラだな。

xanavi_nismo_34・・・　ｗｗｗ

>>342
行くよ

でも残念ながら、昼飯はエグゼクティブサロンで食べるよ･･･

>>361
>風俗店で風俗嬢に説教するタイプだよなぁ。

すばらしい眼力だ！

ココの住人で富士の最終戦逝く人ってどれくらいいるんだろうか？

俺は、土日逝くつもりだが

　　　　∧ ∧∩
　　　　(,,ﾟДﾟ)/　　郁代!!
　　 　 | 　： /
　　 〜∪　 |
　　　　 Ｕ.Ｕ

富士いつだったっけ？

８（土）・９（日）行く。
ＳＧＴはテレビでは見てたけど生で見るのは初めてだから、楽しみだ。

(=ﾟωﾟ)ﾉ

今日は沸いてこないのか？

田ヶ原選手のドライビングレッスンを見付けてチト高いが衝動的に申し込んだみた
結局、シーズン中ということもあり
田ヶ原選手とサーキットの走行枠と当方の日程調整が上手く行かず流れた otz
シーズンオフに再度申し込んでみようと思ってるんだが
誰か行ったことある人いる？何にか情報ない？

ttp://www.r32oneoff.com/product/09.html

誰かSGT、FSWまで「あと○日」の
ブログパーツ作ってくんない？

自分でやれ

>>373
俺実は>>18の絵描きなんだけど、
こういう感じで、応援できるものが欲しいなと思ったわけ。

俺は絵を描くことしかできないけど、
ブログパーツを作れる人やボカロを操れる人が寄せ集まって応援したら
面白いことができるかなーと。

>>374
こんなのじゃだめなのか？
俺はただのミクオタだからなにもできないがｗ

http://blog-apart.com/COUNT/

>>374

絵描きの人ｷﾀ───────────！！
イラストはやくはやく丶（*´▽｀）ノ

富士決勝の日、ミニ四駆の全国大会とかぶっちゃったよ（'A｀）

土曜の予選は行かずに（仕事）金曜の練習走行でとりあえず確実に撮影＆ピット裏まで
日曜日は新松田からバスでＦＳＷへという予定が出来ている
コース改修前はヘアピン上の土手に新聞紙敷いて寝ながら観戦したもんです
金曜はＦＳＷ行きのバスが無いのが悩みの種なんだよなぁ

因みに大阪発新松田行きの高速バスが富士急で運転中で御殿場にも
止まるのでどうでしょう
ttp://www.fujikyu.co.jp/syonan/

>>377 ミニ四駆はもちろんﾐｸ号仕様？

>>379
あのカラーリングはちょっと難しいかも・・・。
ミクをイメージした配色にはしようかなって思ってマス。

>>371
当方もちょっと興味アリ
人柱よろ！！
報告待ってますwww

オートポリスの駐車場に鉄道娘の痛車がいるが、もしやこのスレの住人か。
あ、携帯だと自動的に敵視されるんだっけこのスレ。ごめんよ。

全ての携帯を敵視しているわけではないだろ
そんなことを言ったら現地から話が出来なくなるｗ

>>377
お前はミニ四駆とミク四駆のどっちが大事なのかと

>>365
おいらも土日行く予定。
前日、仕事終わってから突撃予定で。

本当は仕事の都合もあるし日曜だけにしたいが
少しでも走っている姿を見れる可能性を高くしたいと思うと
土曜から行かざるを得ない・・・

オンラインはパドックパスぐらいしか残ってないね。
第一コーナーエリア入場券もない。

動画
http://ascii.jp/elem/000/000/181/181165/?mail

>>388

「追いかけ撮影」追いかけられていない・・・・ｗ

AP行ってきますた
今日はせっかくスターティンググリッドに入れたのに
ミク車が来れなくて残念
くやしいのでスレチの車両だが貼り
同じキャラクターもの関連て事でマックイーン

http://www2.vipper.org/vip961760.jpg

>>３９０

うwはw
間近すぎて興奮して来たw

「最終コーナーその3」は、いい音してる。(・∀・)ｲｲ!!

追いかけ撮影の動画見てみると、ドライって事だったけど所々濡れてるね。

>>393
>>171で出ているタイムシートにちゃんとウェット箇所有りって書いてあるじゃないか
だからその後の流れで完全なドライならどれくらいなんだろうか？という流れになったんだし

>>378
>金曜はＦＳＷ行きのバスが無いのが悩みの種なんだよなぁ

富士霊園ゆきバスを使えば無問題だろ？
ttp://www.fujireien.or.jp/traffic/traffic.html

オートポリスも失格だったの？

オートポリスはもともとエントリーしてない

>>397
そうでしたか。失礼。

追っかけしてたの社長の車だったんかｗ
社長おいっしぃ〜のぅ〜

追っかけばっかりで肝心の「ミクＺ４の車載映像」は無いんだな・・・　権利の関係？
でもいつかは見てみたいな。。。

まぁ、もっと見たいという気持ちはわからんでもないが、
普通なら、こういうの出てこないもんなんだぜｗ
あんまり、無理言わないでおこうぜ。

>>401
そうか・・・　まあそうだな

カテ違いで最近レースで会ってないけど菊池は元気か？

会ったことは無いけど、ニコニコのテスト走行の動画には姿が少し映ってる。
　ttp://www.nicovideo.jp/watch/zc4950727

菊池さんのＨＰね↓
　ttp://www.yasuplanning.com/
次スレからテンプレに加えとく？

連投スマソ。
４分１５位から一瞬ね。

STGT痛車チーム広報課 ブログに紹介されてた「痛車王」を
立ち読みしてきたんだが「鈴木サーキット」ってなんだ？ｗ

>>404-405　�d！
久々にあの紫メット見た。

っつか、この車両をメンテしてるチーム大丈夫か？
覇気が無いっつーか一体感が無いっつーかセッティングできるのか？
ドライバーの菊池が可哀想にさえ想えてきたわ。

久々にスレの進行が速くなりそうだなｗ

考えてみればもう富士までそんなに時間があるわけじゃないんだよね。
あと二週半くらいか。

楽しみだなぁ〜。

最終戦のPWって、何か配るんだっけ？
前回の安っぽい紙袋はｲﾗﾈ…
ミクの携帯用ストラップとか実用品を頼むぞｗ

>>410
STGT痛車チーム広報課 ブログに何か怪しげな書き込みがあったから、
もしかしたら、ノベルティが変わるかも？

イラレでデザインか・・・
漏れはフォトショでやってるんだがｗ

御社か？w

「なんかもらえるかも」、それだけなんだ？

富士で車中泊考えてる奴、防寒対策忘れんなよ！

窓の目張りと暖をとるための七輪もわるれるな！

殺す気かぁぁっ！

よ〜し、パパ格安豆炭一袋かっちゃぞ！

最終戦のＦＳＷって車中泊できたっけ？

>>412
ども、>>18の絵描きですが、私もフォトショっす。
イラレってことは有りものの絵を使ってデザインしていると思われ。

で、次の絵ですが、ミクは完成したが車が上手く塗れなくて停滞中。

>>420

wktkしながら待ってるよ！！

祝　ニコアニミク車公式ページ開設！
期待してるよぉ〜！

>>422
もしかして>411のやつって・・・これか？ｗ

あと二週間！！早くこいこい。
ところで素人な質問。
ﾐｸ号はカーボンボディらしいけど、
ボンネットだけをカーボンにしてるチューンドカー（公道走ってるるやつ）
はなんで全身にしないの？値段？強度？法律？

値段に決まってるだろｗｗｗ

おお、素早い。thx
そっか高いのか。いや全然詳しくないので。
昔NSXがアルミボディーで出てすげーって言われてたのを思い出して、
じゃ全身カーボンの市販車とかあったら面白くねとか思ったので、つい。
なんかでも特殊な素材使ってるってだけでコーフンするな。

ボンネットだけでも既製品で4万〜10万、ワンオフ（特注）だと安くても10万〜。
カーボンで作る場合まず型から作るから費用も時間も手間もめちゃくちゃかかる。

最終戦ではトラブルだけは起こさないようお願いしますね

これを見ればドライカーボンが高価な理由が少しは分かるんじゃないかな？
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%C9%A5%E9%A5%A4%A5%AB%A1%BC%A5%DC%A5%F3

>>427　ボンネットで10万とすると全身は100万強かな？
いける、かも知れんがエンジンとか他につぎ込むとこもあるだろうしな。
>>429 へー、ドライとウェットがあって、読んだ限り別もんと言うぐらい
違うみたいだね。ﾐｸ号はドライなんだろうけど、最先端な感じ。
一般人の手が届かない最先端技術のフィールドで戦う
っていうイメージがたまらん。
そこで勝てたらなおさら。はやく見たいな実戦を。

>>427
既製品でドライカーボンのボンネットなんて皆無だわな

>430
そんなもんじゃすみませんｗ
構造部材で強度が必要。かつ少量生産になるのでめちゃくちゃ高くなる。
車体の大部分がカーボン製の市販車ってのものいくつかあるけど、ｳﾝ千万以上のスーパーカーばっかりだよｗ

ドライとウェットが別物って言うのは正解。できあがったあとの重量あたりの強度がドライのほうがかなり高い。

>>432 おお、もっとしますかw
いいなー。やっぱこういうのって夢を乗せて走るもんだからねー。
ﾐｸの歌声がそれまでの合成音声の限界を超えて
信じられないぐらいのリアリティーを出したように、
技術の力を見せてもらいたいね。
いやまあそれが何の役に立つと言われたらうまく答えられんけど、
なんか凄いもんはいいよな。

全身カーボンで覆ってるチューニングカーは
金を湯水のようにつぎこんだ
HKSのCT230Rぐらいしか知らない
いまのカラーリングにする前のカーボン剥き出しの
1代目（谷口が壊したヤツ）がカッコ良かった

どうでもだけど、全身ナントカって言われたら
デロリアンを思い出した

市販車で全身カーボンじゃささいなもらい事故でもすぐ廃車になりそう・・・

>>434
同じHKSのレーシングアルテッツァもあるなｗつーかHKS・・・

BMWが屋根をカーボンにしたってのが雑誌で記事になるくらいだからな
屋根もカーボンにしたかったらロードスターとかS2000だな

>>430
ボンネットは強度殆ど関係ないからウェットだろjk

>438
見た目重視ならウェットでもいいんだろうが、軽量化にこだわる場合はドライにするみたいだ

http://www.benetec.kir.jp/

訂正http://benetec.kir.jp/

ビデオオプション最新号（１２月号）に、ミク号出ててﾜﾛﾀｗ
たったの４秒程だけど・・・

ビデオオプション

すみません、しくじりました。

どんな感じで出てました？

GTRのプラモをミクZ4のカラーリングにしてみた人がいるよ
http://www.nicovideo.jp/watch/nm4802338

ちょっとスレチだけど、痛車って上手い下手じゃなくてセンスだよなって思う。
どんなに素材が良くても施工が上手くてもノーマルカーにポンと貼っただけだと
なんか合わない気がして。痛車に限らず、たとえばドノーマルのIS350に
ウェッズスポーツのカラーリングをそのまましたとしてもしっくりこないじゃない？
エアロパーツとかローダウンと相まって始めてｶｺｲｲクルマになると思うんだよね。
だからミクZ4はあそこまで成功したんじゃないかな。長文すまそ。

わざわざそんな長文で>>445のが格好良くないと思うという
一言で済む感想を言いに来たのかおまいは
おいらは良くできてると思うけどね

つーかミクZ4をカッコイイと思える奴がこのモータースポーツ板に生息していたとは驚き

「痛車（イタシャ）」萌ぇ〜　クルマのボディにアニメキャラ - 産経新聞
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/081027/trd0810270812006-n1.htm

ミクZ4にも触れている。

ttp://www.sports-carracing.net/specialedition.htm
・・・

>>450
またアホな事を・・・。

>>450
コスト削減でファンの数まで削減ですね。最高です。

>>450
「多彩な車種を取り揃えてお待ちしております」
が売りの３００でそんな馬鹿なマネ本気でするのかね。
もし通ったら８０８に限らず多くのチームが撤退しかねんぞ。

そうなったら見られるモータースポーツが地上波F1だけになってしまう・・・
今GyaOで放映してるSBKやAPRCも、来年も引き続き放映してくれるかどうかわからんし。

２０１０年の３００クラスは、８０８系の痛車ばっかりになったりしてｗ

８０８はＢＭＷで参加することに意義を持ってるから、もしこれが通ったら確実に撤退するだろうな。
ほかにもＡＷＤインプも撤退するだろうし・・・。

さっさとFIA-GT3にすれば良いんだよな。

まあ、FIA-ACO規定にしてもクスコは出られなくなるが・・・

うおー、ミク袋ほしすなぁー

一箱500枚だから・・・7500枚か・・・。
もてぎの時は日曜のピットウォークで5箱ぐらい配ってたっけ・・・。

意外とかさばるから、ひと箱100枚くらいじゃないか？

箱に入数書いてあったんだけど・・・
100だったっけ・・・500だったっけ・・・。

オフィシャルページ凝りすぎﾜﾛﾀｗ

まだ予選すら走れてないってのに
こんなことばっかり熱心なんだなこのチームは。

うん？熱心だと何か悪いのか？

オフィシャルページすらやる気無いよりは全然マシだ

まぁ、マーケット的にはそんなチームだもんなぁ。

別に出走結果と広報拡充は連動しないし
もっとやってもいいじゃん

そりゃ広告会社がバックについてPR攻勢かけてるからな。
金のかけ方の方向性が他とは違う。
結果残ってなくてもマスコミに取り上げられるのは、PR屋がうまく誘導してるからさ。

もちろんそれが悪いとは言わない。今まで他が手ぬるかっただけ。

結果出せなきゃまた笑われるだけだがな。

>>469
>今まで他が手ぬるかっただけ。
何を勝ち誇ってんだ？ｗ　基地外

>>471
↑触らないように

>>465
問題あり。
他のチームがいちいち宣伝しないのは、ピットレーンに大勢の人間が入って来るのは危険だと認識出来てるから。
万が一事故が起きれば全体に迷惑かかるの判ってるから。
そういう状況の中でファンサービスでやってんの。
それが判ってないから煽るような宣伝を平気でしてると疑いたくなる。

>>473
そんな話はまったく聞いたことがない
いい加減自分の思い込みをさも事実のように語るのはやめれ

>>474
あんたこそ思い込みでないの？
事故が起こってからじゃ遅いんだよね。
モータースポーツというただでさえ危険なスポーツに関わってるチームなんだから、いかなる曲面であってもより安全を、考えて行動するのあたりまえ。
それが出来てないから疑問なの。

ピットウォークは誰でも入れる訳ではなく、チケットで人数制限しているんだから危険も何もないけどなぁ

じゃあ金とってピットロードに観客入れるなよw

>>474
相手にしない。
みんなも無視。

そんな話は聞いたことがないという事実を述べたのが
どうして思い込みになるんだ？ｗ
だいたいHPもつのなんてあたりまえだし、他のチームと
同じことしかやっとらんだろ。
周りのメディアが騒いでるだけで。

俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！
俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！
俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！
俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！
俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！俺は思い込んでなんかいない！我の強い人間ではない！

だからみんな、放っておきなってｗ

いっぱい釣れた。
また釣りに来るね。

今時釣りでしたなんて敗北宣言する奴まだいたんだ

初音ミクGTという今回の一連のブーム自体が、宣伝会社イースの仕掛けた壮大な釣りだからなあ･･･

この程度の仕掛けで釣りと言われても正直「はい？」としか思えんｗ

ここの魚は元気がよいな。
釣られてもまださわいでる。
この程度の釣りにかかる魚だから元気だけは良いのだろう。

あーあ・・・。釣りでした宣言しといてそんなレスしたら
さらに恥の上塗りだろう。
まあ、そこまでアホな自己主張しなくても
携帯のいつもの人なのはわかってるから安心しろよ

いつもの携帯の方は他の板で吠えてる見たいですよ。

またGT300のスレがアンチスレ化してるな

オマイラもしかしてカメコ？

>>489

三次元には興味は無い！

>>490
ｻｰｾﾝｗ

>>490が紳士過ぎるｗ
潔すぎてフいたｗｗｗ

いまいち痛車に見えんが。普通にスポンサーが力入れてるのが、あのアニメキャラなんだなぁって思う程度。

アニメキャラではありません

初音ミクってマンガの宣伝かと思ったら、音楽ソフトなのか？
ググってみたけど、イマイチ良く分からん・・・

「相手にしない」と親切な方が言ってるのに、深入りする人間がいるから荒れちゃったね。
チームも一生懸命にやってる様子だから、こっちも荒らしは無視して明るくいきましょう。

長距離テストがうまくいった様子だけど、無事富士の決勝グリットに並べるんだろうか。
もちろんそれを願ってるし、まずは完走して欲しいと願ってるんだけど。

>>495
音楽ソフトだよ。Vocaloid2っていう音声合成エンジンを採用した
ボーカルの打ち込みをするソフト。で、その声のキャラクターが初音ミク。
アニメでもなんでもないよ。

そうだよ
マンガ連載してたりアニメにゲスト参加したりゲーム化
されたりするけど音楽ソフトだよ

初音みっくすはでかでかと非公式って書いてあるじゃないｗ
ゲームは音楽ゲームだし。アニメにゲスト参加はちょっとわからないなぁ。

１.音楽ソフトの名前
2. １.のソフトのイメージキャラクターの名前

痛車に関係あるのは2.だね

>>469
遅レスだけど、俺も広告屋の端くれなんだけどさ。
今回のミクZ4の大躍進は色々とPR手法で勉強になる部分が多いと思ってるよ。
さすがはプロのPR会社、ブームの盛り上げ方がすごく的確。
正直イースって電通の子会社かと思ってたんだが、ちょっと見直してるところ。

>>495
初音ミクは、専用のエディタに向かって歌詞とメロディを入力すると、
合成音声の歌を出力する、パソコン用のシンセサイザー系ソフト。

パッケージイラストに美少女キャラクター風のイラストを採用し、
（ただし、実際のエディタ画面は殺風景かつ専門的なものだったりする）
合成音声のデータとして、アニメ声優の萌え声を使用して、
「バーチャルアイドルを自宅でプロデュース」というキャッチコピーで売り出したところ、
今まで音楽や合成音声に見向きもしなかったような新規顧客層を開拓して、
超バカ売れ、従来の類似ソフトの100倍くらいに売り上げを伸ばした。
実売価格1万5千円という安さで、わりと自然な歌声を作れることも評価された。
（ただし歌唱に特化した合成音声ソフトなので、セリフの読み上げには不向き）

Youtubeやニコニコ動画などで、自作ソングをミクに歌わせて公開するのが流行って、
雨後のタケノコのようにアマチュア作詞作曲家が乱立し、
中にはオリコンで週間上位に食い込む者も現れるなど、ちょっとしたムーブメントになった。
パッケージイラストのイメージキャラクターも人気で、同人誌やコスプレも流行った。
痛車の題材としても人気を集めつつある←いまここ。

>>501
電通の子会社では無いでしょ。

>>502
まとめ乙ｗ

ＢＭっていう「オンリーワン」を掴んだのはうまいよね。
あと、キャラがミクって所も知名度はその手の所にはあるし、
権利の点でも明確であり、スッキリしているし。
あまりに有名なキャラだと出版社、ゲーム、アニメ制作会社とか
ウザい所が権利でグチグチ言いかねないからね。

まぁ、そんなややこしい事はどうでもよく、ミク号が元気に走ってさえすれば良いんだけどね。
やっぱり車は走ってナンボだから。

トラブルでボンネットから焼け出されたミクはもう戻ってるのかな
傷やハゲだらけの痛車ってのは痛々しいからピカピカの状態で
出走して欲しいぜ

>>503
あーそういう直接的な意味じゃなくて、電通の下請けというかさｗ丁稚というかさｗｗ
そういう意識を今まで持ってたもんで、実はすごかったんだなイース、って感じ。

>>506
何ていうか、天下り先の下請けの様な
テキトーな仕事しかしてないよー
みたいな、そういうニュアンス？

>>504
それに知人の編集者から聞いた話だと、雑誌や新聞に取り上げられるために
見えないところでかなりマンパワーを割いてるらしいね。
ブームの作り方や誘導が見事という他ない。

>>507
そうそうｗｗｗ　今は見直したよ。

>>499
「さよなら絶望先生」を見るのだ！
あと、「らきすたＯＶＡ」ｗ

>>497
「ヤマハ製」音声合成エンジンという書き方をした方が
モタスポファンを釣りやすいんじゃねｗ

>>510
初音ミクGT自体が壮大な釣りだそうだから、その程度の仕掛けでは「はい？」と思う位しか出来ないw

でも最終戦も展示車両でフラッシュ浴びてるだけでしょ。
ネタ車の役割はその程度。

毎度お疲れ様です

>>513
そういうあなたも携帯から。
私はＰＣの前にいるのにわざわざ携帯から。きちんとネットに繋げてるのに。

>>514
めんどくせえ事をｗｗｗ

STGT痛車チーム広報課ブログにあった「重大発表」ってなんだろう？

まぁ顔文字からしてネガティブなもんじゃなさそうだけどな。
Z4が来期も走るってのは参戦当初からわかってることだけど
ミクを使うかはわからなかったからそれかね？

まさか、来期は「リン・レン」？ｗ

今年の最終戦
土曜日も生放送決定しますた。
見られる可能性うｐ

「プラモになります」あるいは「ＥＢＢＲＯから発売されます」
ってなとこじゃない？

以前はかなり応援してたけど、最近は正直お前ら踊らされ杉と思わないでもない。
ミクZ4人気て、所詮はPR会社の思惑に乗ったメディアが過剰演出してるもんだし
そのためにキヨが暗躍してることは図らずも>>508がバラしてるしｗｗｗ

痛車好きならともかく一般人に格好いいと思われるデザインじゃないし、二重の意味で
史上初の国内最高峰イベント参戦痛車じゃないし、それどころかまともに予選すら
走れてないし、たとえ本戦出場できても上位入賞できるわけもない。

こんな有様で注目を集められる理由は何なんだよｗｗｗ
作られてるってあからさま過ぎるだろｗｗｗ

俺は>>484でも>>511でもないが、これは明らかに作為的な人気だと思うがな。
こんなこと書くと妙に噛み付いてくる奴もいるだろうが。

メディアって言ったって、とりあげられてるのはもともとミクに
好意的なオタメディアばっかりだし別に作為的でもなんでもないだろｗ

あえて釣られよう

>>521
＞一般人に格好いいと思われるデザインじゃないし
レースカーは派手にしてなんぼ。クルマに興味ない一般人が
見たらどの車もただのレースカーにしか見えないでしょう。
そもそも万人受けするデザインなんていうものはないんだから
そういう言い方は言いがかりにしかならないよ。

重大発表か・・・
ついに拡声器からミクの声が発射されるんだな

「色んな意味で」というのが気になるなｗ
何か斜め上なことやってきそうだぜ

ども、>>18の者です。
イラストがもう一枚できましたので、貼っときます。

ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1225480251154.jpg

今回はプラモの箱絵のように仕上げてみました。
・・・あぁ、えらかった。しんどかった。

>>526
おお、すごくいい。1/24くらいでホントに出ないかなー。

>>526
かわええ、GJ！



そーいや、この人エスパーだったねぇ、期待しとくw

朝起きてみたら>>18氏SUGEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!11
スレ知らない人からしたら「>>18って？？」なんだろうけどｗ

>>501 どのへんが勉強になった？

そうなんだ人気なんだ
俺はボカ廃側の人間で車もちょっと興味あるから応援してるんだけど、
”ブーム”と呼ばれるほどレース界で話題になってるとは思わんかったw
もしかして俺みたいに元々ボカロ側の人間は少ないの？

>>531
うちも長いことボカロ本スレ民だけど元々車に興味ある人間だから
いわゆる両刀使いなんだろうな。ここはモタスポ板だし車側の
人間が多いんでない？

>>526
きよさんがお呼びだよ

ttp://ameblo.jp/stgt-kiyo/entry-10158832761.html

>>526
すっげえ！イイなぁこれ。

いよいよあと１週間だ。月も変わったし、SPORT+ 契約するかな。

ほんとだｗ >>533のブログ見に行って吹いた。
チェック済だったのね。

>>533
呼び出し食らったか･･･ｗ
職員室？それとも体育館裏？

>>532 お仲間がいたw
ブームいわれるほど盛り上がってるんなら嬉しいよね

>>526
ステッカーにして売っちゃいなyo!!

>>521
>作為的な人気だと思うがな。
噛み付いてみるテストｗ
じゃぁ「作為的じゃない人気」って何？ｗ
車両スタッフとドラだけでプロモーション一切してないチームあったっけ？

結局どこのチームにしてもプロモーションの度合いの問題で、
逆に言えば「文句を良く言うファンが付きやすいカラーリングだった」ってだけじゃねｗ
更に端的に言えば「出る杭は打ちたくなる」だけ。

>>531
俺はボカロ曲収集に精を出す本スレ民だ
（先日とうとう所有数1,100曲超えたorz）
んでレース観戦歴19年（グループA時代から）のモタスポ好きであり
俺自身もかつてドリフト全盛期は山に通いつめドリコン参加、（ローカル大会だけどね）
今は年に6,7回サーキットでまったり走っている

>>526

うお！！>>18の絵描きの人ktkr！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
100万回壁紙にした！！

実はこんなイラストないかな？ってリクエストした者なんだが最高すぎて転げ回ってしまったw

重大発表って、個人スポンサー募集開始だったりしてな

>>526
乙です、呼び出しにﾜﾛﾀ

おまいら〜　
ミクとレースどっちがすきやねんｗ

>>542
ビンゴ！！
個人スポンサーとアンブレラｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

さて、どの程度集まるのかな…？

で、来期からどこにどういう形で載るのかしら？

葱傘のためだけに申し込もうかなｗ

うぉぅ、当たったかｗ
せっかくだし申し込んでみるかなー

>>540 俺500弱かなw
車は廃車にして才能ないと分かったからそれ以来乗ってない
>>544 二つ合わさったら良くね？


って個人スポンサー来たか。

傘は使い所に困りそうだが・・・
ねぎタオル？

>>551
グッスマかどこかが作ってなかったっけ？
あれは、ねぎマフラーだっけか？

>>548
多分、普通に買うとしても、1万じゃ買えなさそうだしなぁ。
3万ぐらいするんだっけ？

>>526
　　　　　　　／
　　　 　　／ /
　　　　／ 　/
　　　 / 　 /　　 ﾊﾟｶｯ!!
　　　/ ∩∧,,∧
　　 /　.|ミ,,ﾟДﾟノ,＿　　ＧＪじゃねーか！
　　/／ |　　　 ヽ ／　　　
　　"￣￣￣"∪

タオル・Ｔシャツ・帽子・パラソルで５万円か…もう一声ほしいな、
例えば「御社さん」の作ったオリジナル「ミクマウス＆ミクパッド」とか。

とりあえず応募しとこう。富士のパドックパスも買ったし。

先行申し込み完了。

正式にはもう少し先だけどこれで何かの足しになればいいな。

俺も個人スポンサー先行申し込みしてきた。こういうの初めてでちょっとドキドキしてます。

個人スポンサーってすごい人が現れそうだなｗ
俺は宝くじが当たったら全額寄付してもいいが・・・

したいけど・・・

携帯からは申し込みできやんのかなぁ…

>>559
記述内容満たしてたら、いいんじゃないのん？
だめなん？
って、携帯からSTGTのHPが見えないのかな？

特にミクのファンでもないがこういう機会はなかなかないので１万いっとくかの。
さすがに傘のために５万は出せんわ。

>>18氏が指名手配と聞いて…

ねんどろいど動画でグッスマが同じように指名手配をしたのを思い出してフイタ



早速個人スポンサーの先行申し込みをしてきた
やっぱり1万コースかなぁ…傘が高価とはいえ、いきなりポンと５万円は出しにくい…

応募してきた。
小額でもサポート出来たらうれしい。

>>540
ベストセレクション200　←zipでうp

傘のためだけに5万行こうかどうか悩み中。。。

どうすっべ

とりあえず今は金額の指定はないんでしょ？
決めるのは今月中旬か下旬以降の本契約で。

金曜日の午前中にサーキットへ行けそうなんだけど、撮影ポイントはどこがお勧め？
富士は初めて&昼には東京に向かわないといけないので、ポイントを探してる暇がなさそう
ちなみに一眼レフで撮影です。400mmが限界

土日は普通に参加するけど、ミク号だけは「保険として」金曜日に撮っておきたいw

>>566
よく見たらそだったｗ
じゃ、とりあえず応募しとくか

>>564
めちゃ重いぞ
今見たら全部で6GB以上あるから
少なくとも1GBは越すんじゃないかね

最終戦お出かけ用にCD作ろうと思ってるんだが
オススメのボカロ曲ある？

>>567
ダンロップ〜シケインを見渡せる所（コースの内側）
ここはマシンのスピードがヘアピンよりも落ちるので写し易い。
尚且つ被写体までの距離が近く、マシンを正面・側面・後面と全て写せる。

歩道路は舗装されててトイレ・自販機も近くにある。
但し場内シャトルバスはコースの外側しか走らないので、メインスタンドからは
歩いて行くしかない。

朝は逆光になりやすい、昼から１５時がいいかも。

>>569
神様、泣きそうなくらい…お願いします。
ファイルバンクとかで五分割くらい可能？

年単位で5万なら安いっつーか、それで特典もついていいの？って感じ
10万コースも作って、2戦分パドックパス付きとか、5万コースなら5000円でパドックパス購入権利付き
なんてことしても、バチはあたらんと思うぞｗ

俺はいつもの彼じゃないけど、流石に一言言いたくなった

モタスポ板でまでクレクレとかｗ
浅ましいなｗ

>>573
え、一戦だけじゃなくて一年だったのか。

>>570
ドライブ向けというかアップテンポのやつを

「soar」「anger」「EX-GIRL」「gravity」「Liberate」「∞」
「とらいあんぐる☆Girl's Heart」「ワールドイズマイン」「ユア ソング」
「ブラック★ロックシューター」「鮮紅ノ龍啼ク箱庭拠リ デＰver.」
「Transmit」「shiningray」「初音ミクの消失」「初音ミクの暴走」
「ミクとピアノとファンタジィ」「ぶっちぎりにしてあげる」
「みくみくちぇっく」「ドライブ」「鏡音レンの暴走」

どれも週間ランキングの上位に入った曲ばかりなのでみんな知ってるとは
思うが、どうよ？

うまいこと考えたもんだよな実質ファンクラブみたいなもんだし
会報みたいにレースレポート発送みたいな事はするの？中の人

というか、これで集まんなかったらまずいんじゃないの？

一番でかいロゴをのっけてるクリプトンはキャラ協力だから、
実質メインスポンサーがいない状態じゃないか？

個人からスポンサーを募集しないといけないほど、
資金が苦しいのかしら？

>>576
ありが�dさっそく探してくる

>>579
資金の問題じゃなくて、来期までいかにお客を引き繋ぎとめておくかってことじゃ？
俺はこういうやりかたもおｋなんじゃないかと思うが

>>資金が苦しいのかしら？
いや、むしろファンサービスの一環だろう。

たしかにメインスポンサーがいないのは苦しい。小口のスポンサーか現物支給の
サプライヤーばかりだから。でもメインスポンサーが決まるとミクのデザインは
小さくなってしまうだろうね。

もし個人スポンサーで５００万円集められればスゴイことだよ。
でもGT300クラスといえども年間予算は億を超えるだろうから、ほんの一部にしか
ならないだろうけど。

個人スポンサーって、投資する側に何かメリットあるの？

自己満足と何かグッズをくれるんじゃないかという期待感が得られる

スポンサー限定品もらってオクに出せば元がげふんげふｎ

>>567
ダンロップのほかにはネッツコーナーとか。一部金網に穴も開いてるし

舗装されてないし自販機も遠いが

個人スポンサーか、、、流石に最終戦で本戦の走り見るまでは様子見(･ω･`)

>>571>>585
ありがとう
コース後半が撮りやすい、と
逆光は行ってから考えることにします
本当は午後も居たいんだが、夕方には武道館に行かなきゃならんので･･･

>>583
グッズって、普段は恥ずかしくて使えないものばかり・・・ｗｗｗ
ﾔﾊﾟｰﾘ自己満足と割り切れるかだね・・・ｗｗｗ

個人スポンサーとか、ふざけるな。
５万円でグッズもらえますよーｗｗｗ
先着１００人に抽選でグッズセット？
バカじゃねえか？












|ω･`）５万か・・・どうやって工面しよう？

飼いならされやがって！


ミクだから39口！・・・は無理なので3口(ミクち)にしとくか

メールしたけど返事が来ない

ハンドル名がやばいのか?

そんなにすぐには来ないだろ

以前､爆走坂東組が個人スポンサーやってたな。
フロントフェンダーに投資した人のプリクラ貼ってた

ハンドル「音速の名無しさん」で誰か送ってｗ
まぁ、ただの模造紙に名前（ハンドル）が印刷されるだけなんだろうけど、
「おぉ、こんな人が！？」って思えるような、シャレたヤシはおらんか？

パドックパスは買ったから、写真を撮ってくるよ。

緊急速報アノ大物歌手が殺人予告で予告.inに通報されたようです

予告.in
http://yokoku.in/detail?num=7416

殺人予告書き込みがあったスレッド
初音ミク「殺す」
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1225552701/1-100

傘すごい欲しいけど5万は貧乏学生にゃ辛いなぁ…
スタッドレス買ったから今月金ねぇよorz

グッズ販売じゃなくてスポンサー募集なんだからしょうがあるめぇ
スポンサーなんてある程度余裕がある人がやるもんだ

リターンが無くても泣かないこともだな

だが少なくともいくら資金が集まってどう使われたかを知る権利はある。
スポンサー名目で適当にグッズ売って丸儲けでは困るので
そこらへんはきちんとやってもらいたい。

ですよねー
ここは大人しく5千円コースにしときます

>>599
問い合わせてみたらいいんじゃない？

俺みたいに、5万好きに使ってくださいな。ってスポンサーさせてもらう気持ちの人間もいれば、
5000円だすが、1円たりとも無駄にスンナ！って気持ちの人間もいるんだよなぁ。
個人スポンサー制度って難しいもんだね・・・。

学生さんには１万でも大変だろうし、
独身貴族なら５万でもしゃれで出せたり、
家族持ちは5000円でも大金だったり、
そりゃ人それぞれよ。
俺的には、知る権利がある、って息巻く方にはご遠慮願って、
でもチームのほうからは無理無い範囲で情報提供ってのが理想かな。

費用対効果を言うような人にこんなギャンブルなところに金出しちゃあかんだろｗ
という気がしなくもないｗ
といっても、運営がままならんほどどんぶりでも困るけどなｗ

ギャンブルはギャンブルでも実利的なリターンはないけどな。
俺の金があの車の一部になってるんだっていう自己満足はえられるけど。

まあオレはそれで十分だが色んな考えの奴がいるのはしょうがないな

5万円提供するつもりだけど、サーキットには行けないので、ピット裏のスポンサー名掲示
の写真くらいは欲しいな。
WEBにも掲載されるようだけど、それとはまた違った「参加感」みたいなものが有るじゃん?

誰も費用対効果なんて話しはしてないが。
ちゃんと車走らせるのに使ってねと言ってるだけ。

これはお得意の話題作り、プロモーションの一環だろ。
そこら辺を割り切って金出せない奴は止めとけ。
つーか本気で個人スポンサーをアテにしてるようなチームだったら終わっとる。

壮大な釣りの割に個人スボンサーとは。
昔の貧乏Ｆ1チームのようでしょぼいな。
と携帯から言ってみる。

Racing Team Hollandだっけ？
ル・マンで個人スポンサー募って市松模様の耳なしホウイチ状態で童夢S101走らせたの

ども、>>526の絵を描いた、いつの間にか名前が>>18になってる者ですｗ

ＵＰ後皆さんからのクレーム、非難、中傷、罵倒などで溢れるかと思いましたが、
好意的なカキコにホッとしています。
きよサンにも恐る恐るメールを返しましたが、気に入っていただいたようで怒られずに済みましたｗ

ついでに私のサブモニタ用のモノ（1280ｘ1024サイズ）もＵＰしときます。
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1225618727490.jpg

>>18さんホントにGJ過ぎだろw

ヘルメットのカラーリングとはちゅねの顔がてっぺんにあるのにグッとktkr w

>>607
それこみで費用対効果って言ってる。
別に飲み食いにだろうがなんだろうが使ってくれてもいいよ。
ちゃんと走らせてくれれば。

まぁ、最低限のアウトプット(結果)は出してほしいわな。
こんなの走らせてる方も含めて自己満足以外の何ものでもないんだし(ワークスは除く)。

>>611
　　　　　　　／
　　　 　　／ /
　　　　／ 　/
　　　 / 　 /　　 ﾊﾟｶｯ!!　　ＧＪじゃねーか！
　　　/ ∩∧,,∧
　　 /　.|ミ,,ﾟДﾟノ,＿　　文字の位置が気になってたんだけど、直してくれたんだな。
　　/／ |　　　 ヽ ／　　運転席側の窓ガラスが気になるので、オネーちゃんを
　　"￣￣￣"∪　　　　 もうちょっと中央寄りに移動できんかのう？

>>614
こんな感じ？
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1225630218460.jpg

>>615

　　　∧,,∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ミ,,ﾟДﾟミ 　＜　おぉ！ �dくす。
　　 ﾐ つ!　つ　　|　壁紙に使わせてもらうぞ！
*〜彡|￣￣￣|　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

フサギコかわいいなｗ

5万円の傘か・・・

ちょっと買い物感覚の人多すぎじゃない？
あくまでチームをサポートするための献金ね？
グッズはあくまでそのお礼・特典にすぎないんです。

ねぎ傘よりもキャリーバッグの方が気になる俺

>>619
それは仕方ないんじゃ
名前載せますよ、だけじゃ多分集まらないし話題にもならない
限定版商法みたいな手法をとったのは自然な流れだと思う
それに納得賛同するか・価値を見いだすかは人それぞれだし

みんな落ち着けって（；´Д｀）
こんな言い方は全世界のレースチームや関係者に悪いと思うけどさ、
スポンサーなんて金持ちの道楽の一種だと思われ。

お金を1円でも出す以上それなりの〜ってのも分かるけどさ、自販機見たいにお金入れて
ボタン押せば当たり前にジュースが出る程スポーツ、特にモータースポーツって
簡単な事じゃないと思うんだわな。

人それぞれにお金の価値観は違って当然だし、この行為に自分の中で少しでも価値あんの？って
思うなら最初からしない方がいいかも知れない。

自分の行為に対して必ず見返りを求めちゃうとお互いに負担だと思うんだ。
ぶっちゃけ神社にお賽銭投げても願いが100％叶う事ってそうそうないでしょ？
極端な話そのくらいで構えてみるのもいいと思うよ。

つか、5000円でもスポンサーになれれば、チームに愛着もわくしねぇ。

カーボン傘、ゴルフ用の80cmの骨8本のやつで、2万円前後するんだな〜。
特注ということを考えると・・・、50,000円といっても70％ぐらいグッズ代のような気がするなぁ・・・。
まぁ、これも、スポンサーという名目のファンサービスってことなんだろうな・・・。

ニューヨークに行ったときにカーボン傘を買ったが、$99だった。
特注とはいえ、２万はしないだろう。グッズで７０％って、アフォ自慢か？

いちいちその程度のことでアフォとか煽ってるおまえのほうが
空気読めないアフォなんじゃね

>>622 だよなw
もともと見世物興行なんてうさん臭いもんなんだから。
それに出資してきちんと見返りを求めるって感覚が
世代の違いなのかなとも思ったりするw
どぶに捨ててもいいと思える人だけにしとき。

そこまでは言い過ぎかもしれんが、いろいろ貰えるし。

しかし、だ。

モータースポーツへのスポンサードが金持ちの道楽という考え方は、実は世界的にみて日本だけ。
海外では街頭看板と同じく広告ビジネスとしてもっと普及しているし、より実利的な結果を広告主が求めるのは当然の流れだよ。
どんな企業も結果の残らないところに広告費用は出さない。

最近の連中にそういう意識があるのは、モータースポーツが発展する上でむしろ喜ばしいことかもしれんし、故にスポンサーとして名乗りをあげた奴が結果を求めるのは当たり前だと思うよ。

ちなみに結果というのは、レースで好成績をあげることだけを意味してる訳じゃないのでそのつもりで。

正直、走ってなんぼだからな･･･
予選すら参加してない今の状態じゃ投資できないよ

富士のがんばり見てからにしたいなぁ

ま、スポンサーと言えばそういうものだからなー<走るの前提

なんとなく、スポンサーって株主に近いのかな？とか想像したんだが、
どうだろう？

>>628
>モータースポーツが発展する上でむしろ喜ばしい

そうだね。きっちできるならその方がいいね。

まあ、まず求める結果としてはとにかく「決勝を走ってくれ」ってことだよなあ・・・

メールの返事が来ないんだが。

>>633
世間的には連休中だし明日以降じゃね？

連休なのか

メール送って、返事来た人いる？

っていうか、これすぐに返事来るものなの？
詳細決まったらまた改めて連絡、ってことかと思ってた。

>>626
どこかの首相に、カップラーメンの価格を聞いたら「400円くらい？」と
答えたバカがいるけど知ってるか？
50,000円の７０％って、いくらになるか計算できるか？

そういう世間知らずなことを書いた行為にレスしたんだけど、
ＩＤ変えてまで言い訳するのはｶｺｲｲとは思えないな。

>>542=>>549 >>548=>>565=>>568 >>556 >>557 >>563 >>573=>>602 >>624
これらのカキコが中の人だったら笑えるｗｗｗ
勧誘に必死ですｗｗｗ

最近関係者乙と思えるレスがちょくちょくあるよなｗ

事実、>>18氏のイラストは、ここを見てﾊｹｰﾝしたものだろうし・・・ｗｗｗ
中の人は、メアドの個人情報を集めるのも目的だったりしてｗｗｗ

妄想がひどすぎる奴がいるなｗｗｗ

>>639
>>565は俺だわ、それ以外は知らん

>>557は俺です。

>>563俺ね。
808はミクアンチがいるし、ミク以外でも色々とあるから変なのが涌くな。

沸いてきた沸いてきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モータースポーツのスポンサーなんて基本道楽だからな
モータースポーツはヨーロッパの金持ちが趣味でやるのが元々だよ
相撲のタニマチと一緒。見返りなんて求めるものじゃない
個人スポンサーならせいぜい読めないくらい小さな字でマシンに名前入れてもらえるくらいが当たり前だよ

メールの返事って、締め切りが６日だからそれ以降でしょ。来年度のスポンサーってことだし。
とりあえず富士で名前掲示（この時点までは無料）してその後同報メールかなと思ってる。

まぁ、来年も出場確定ってことで一安心だｗ
痛車じゃなくなるなんてことはないよね。

つか来年の参戦も確実ってことだよな

俺、>>573,602　だけど呼んだ？
道民なもんで、スポンサーカードを会場で提示する機会なんてないかもしらんけど、クリも道内企業だし応援してるぞ
っていう意味で、5万出すことになにか問題でも？
と釣られてみるｗ

>相撲のタニマチ
出ると思ったｗ それがあるからスポーツスポンサードを誤解したままなんだよ日本ｗ

例えばNASCARのスポンサードがいかに広告ビジネスとして普及してるか、知れば目からウロコなんだろうな。

そして、もう世界レベルでスポンサードビジネスが花盛りなこの時に日本じゃ「金持ちの道楽」って、ガックリするよなあ･･･考え方が古すぎるよ･･･

参戦の意向があるのは確実だろうけど、実際参戦できるかはスポンサーの集まり具合次第なんじゃね？

ゴメンゴメン、俺が悪かった。
謝るから。
お前の言っていることは全部正しい。
お前は絶対正義だ。
俺が保障する。
間違いない。

>>650
この件に関しては広告をうつわけじゃないからタニマチでいいんじゃね？

オレらは大口スポンサーに対するエサだよな
こんなに注目されています、投資価値がありますってな
テレビの視聴率みたいなもんだ

>>638
何言ってんだ？ｗ
放置してればなんかてきと〜なことをｗ
条件設定してるのにネギで叩き落してるのは無視ですかそうですか。

安いのは10,000切るのぐらい知ってるわｗ
どうせ60cmぐらいのやつだろ？
一般販売ものが15000〜23000ぐらいしてるのに、特注品がそんなに安くならんだろ？ｗ
ただの布っ切れ貼ってるわけでもないのに。
それに以前販売要望についての書き込みからみても、それほど安いものではないというのもある。
それにつくのは傘だけじゃないし、発送費も梱包費もかかる。
それ込みで70％で計算してるんだが？

ま、99$でいけるんなら、自分で作って売れば儲かるかもなｗｗｗ

なんか必死だねｗｗｗｗｗ

ココの住人用にピット裏に掲示される名前の写真撮ってこようと思ってるんだが
個人スポンサー先行募集って何人くらい集まったんだろう

とりあえず先行仮予約のメール送ってみた
ハンドル可なので参加表明しやすいな

>>656
名前の写真撮ってきてもらえると嬉しいです
先行募集は実際にお金払うつもり無くても可能だから
そこそこ集まりそうだけど、問題は告知自体がどのくらい
広まってるか（知らなきゃ参加表明も出来ない）かもね

>>656
まだ募集が終わっていない件

なんか送ったメールに返事が無いと言ってるやつがいるが、
返事（本契約の申し込みフォーム）は１１月中〜下旬になると書いてあるぜよ。

>>642-644
分かりやすいな（ｗ
ID変えて、一人何役やってるんだよ

>>660
お前もな

>>660
判りやすい?

オレは自分にＨＰの名前で応募した
少しスポンサー気分になれるな

ttp://tap2.sakura.ne.jp/sblo_files/tap2/image/IMG_0873.jpg

新しいボンネット
ほんのちょっと大きくなったみたい

今週末のＦＳＷで場内放送を聞きたいのでＦＭラジオを買っていこうと思う
んだけど、千円の小さいラジオ（アンテナなし）でもちゃんと聞けるんだろうか？

>>665
アンテナはあった方が良いぞ、
アンテナあればヤマダとかで売ってる1500円ぐらい奴で大丈夫

オレの愛用はこれ（ヤマダで1500円）
http://www.ecat.sony.co.jp/audio/radio/products/index.cfm?PD=250&KM=ICF-P20

サンクス。　　　　　　　アンテナ付きを買うよ。

>>664
お、大きくなっただと・・・？

>>668

きっと胸が少しだけ成長したんですね、わかります

牛乳飲んだんですね、わかります

予想通りの反応だなおまいらｗ

普通のスチール骨バージョンのねぎ傘作ってくれないかな
それが1万円コースならもっと気軽に払えるんだけど・・

>>664
ロゴとミクのカブリを考慮しての左移動GJ!　御社ｲｲﾖｲｲﾖｰ！！

>>672
いや、個人スポンサーにもれなくプレゼント、って話じゃないでしょ。

>そして、もう世界レベルでスポンサードビジネスが花盛りなこの時に日本じゃ「金持ちの道楽」って、ガックリするよなあ･･･考え方が古すぎるよ･･･
向こうのやり方がそのままこっちで通用すると思ってるならその考え自体が終わってる

なんぞこれ
ttp://www.goodsmileracing.com/

リン・レンの痛車も参戦決定とか！？　まじですか
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/

規制中で携帯から。
ミクVSリンレン、ってことは他チーム？？今レースから参戦するチームなんて
無いから既存のマシンがデザイン変更？しかも発表権がグッスマ側って・・・。

>>677
まじかよ

俺んとこも規制中。
サポートレースのマシンじゃないのか？

連投スマソ。
1/10はラジコンがあるとして1/24はキット化されてないから
使い道が謎なんだが。追ってミニカーを出すにしろ基本の
カラーリングがされてないといけないし、そんな半端なことを
するくらいならはじめから仕上がったミニカーを売るよね。
あと信頼の日本製って…。スタジオ27より高いくらいだから
もちろんカルトグラフ社製だと思ったんだけどなあ。

>>680
なるほど、じゃあシビックかマーチなのね

富士のレースを初めて見に行くものなんですが、わかる方が居たら教えてください。
ミク紙袋とステッカーもらうために、ピットウォークのチケット買って参加しようと
思ってるんですけど、決勝の日って何時ごろまでならチケット買えますか？
それから何時ごろに並べば大丈夫でしょうか？
ダッシュでミクカーのピットまでいってもらうつもりです。
どなたか教えてください。

>>676-677
「また御社かw」ステッカーにﾜﾗﾀ。ｲｶｽ。

リンレン車については、
これだけの情報じゃ、まだ何とも言えないなぁ。

>>683
走っちゃだめ、マナー良くね。
トラブル起きたらチームにも迷惑かかる。

おいらも初参加だけど、聞いた話だと早朝から並んでるらしい。
>>683は入場券だけ買ったの？パドックパスを買えばピットウォーク券（引換券）も兼ねるんだけど。

あり得んがコルベットのボディーがさびしいからリン・レンを張ればいいｗ
同じようなペースで走りそうだし・・・

ちょｗありえそうでｺﾜｽｗ

というか、GT関係の参戦とも決まってない感じが＜リンレン
サポートレース以外だと、メロン号のいる耐久への参加という線もあり？

広報課ブログ更新されてたがリンレンは別チームって書いてあるから
本当にありえるかもしれんなw

コルベット走ってるところ見たことないなｗ

おまえら知らんかも知れんけど
すでにミクカラーのヴィッツはあったんだぞ
モテギで見たし

リンレン号だけど、ミカタンブログで
『「ミク」VS「リン・レン」ですよ！！』
って書いてあるから、SUPERGTのGT300クラスって事じゃない？
どうなんだろう？

困るなぁ、次描く絵はリンをRQ、レンをメカニックにしようと思ったのにｗ

「抽選で100名にノベルティ一式当たる」というのは、5000〜50000円の3コース全体で100名って
ことかなぁ。

メロン号ってラリーじゃなかったっけ。
さすがにSGTにこれ以上痛車が増えるのはなぁ^^;

広報課ブログ見てきたけど、デカールがかなり細かいものになってるみたいでﾜﾛﾀｗ
スポンサーさんたちもこんな風に使われるとは思わなかっただろうな。

>>685

情報、ありがとうございます。
他の家族も始めてなんで当日券買うつもりです。
朝の7時ごろに着くように行こうとは思ってます。
頑張って並んでみます。

＞走っちゃだめ、マナー良くね。
ごめんなさい。少しうかれてるもんで。
マナーよくします。
ありがとうございました。

リンレン参加はいいが、ミク車と違ってデザインその他を今から募集しようがないのがどう出るかだな
ミク車は当初からユーザー参加の上苦労をともにしてる分ファンの思い入れも強いからなぁ

>>692
困らんでもええやん。
描いて保水よ。

>>695
今回は数もある程度用意しているみたいだし、
そんなに焦らなくても大丈夫だよ・・・たぶんｗ

当日じゃピットウォーク券を入手するのが至難だけどな。

>>695
鈴鹿では入場開始30分で売り切れた。
富士は終日オープンなので朝7時では厳しいと思う。

あと前日でもコンビニでチケット買える。駐車料金分浮くよ。

>>695
日曜のピットウォーク券買うなら早朝並ばないとやばい
7時販売開始で8時ごろには売り切れる
富士の駐車場混雑は異常だから
日が明ける前に到着することをお勧めする

バスで行く場合

ピットウォークパスの行列を横目に見ながらバス降り場に到着すると、そこにはスタッフが一人立っている
そのスタッフが、バスから降りる人限定でピットウォークパスを売ってくれる
車で行けない人への配慮だね

入場券は前売りの方が安いから買っておくべきだが

テス

ミク車の高回転の音ってどんなんだろう

>>704
大排気量の８気筒車なので、よくある高回転の音ではないのでは。
レース仕様のエンジンってレブリミットどのくらいだろ。

F-1しかよう知らんので。

なぜハイフンを入れる

吸気が絞られているので、高回転を廻すよりもトルクで稼ぐタイプだろ。

>>704
歌詞と音階を入力すると
ミク車のエンジン音を基にした合成音声で歌ってくれるソフトが欲しいとな？

>>694
メロン号は全日本ラリーだよ
富士の翌々週末、愛知の新城で開催の最終戦に参戦

日程的にちょうどいいので、俺は富士も新城も両方見に行くつもりだ

ミクZ4のライバルとしてコルベットにリンレンも悪くないけど、プロが乗ってあの遅さだからなぁ
リミッターカットしたエボインプの方が速い…

LMSのコルベットはめっさ速いのになー

自作だもんなあれ・・・
当時ワークスのC6Rが出るまで待てばよかったのに。。。

>>692
＞次描く絵はリンをRQ、レンをメカニックに
いっそこういう風にしてみてはｗ

・監督 ： MEIKO
・メカニック（兼タイヤウォーマーｗ） ： KAITO
　（参照⇒ http://www.nicovideo.jp/watch/sm4621570 ）

・RQ ： SweetAnn（パケ絵仕様でｗ）

期待

>>713
ＧＴはタイヤウォーマー禁止だから他のものにしてやってくれ。
細かくてすまん。

>>713
ピアプロとかには出さないの？

>>716
俺にﾚｽしてどうするよｗｗｗ
>>692氏にﾚｽしてくれｗ

そうだったｗスマソｗ

>>704、>>705
F1ブラジルGP見てたが、SCのSL65AMGが似たような音出してたように思えた。

>>683 です。

皆さん、沢山の情報ありがとうございました。
返信が遅くなってごめんなさい。
7時では厳しそうですが、なにぶん連れて行ってもらう身分なもんで (ToT;)
何とかもう少し早めに到着できるように交渉してみます。

ミク号が決勝で少しでも上の順位で完走してくれることを祈りながら
楽しみに待ちたいと思います。
本当にありがとうございました。

>>720
連れて行ってもらうなら、駐車場に入れる前にパス販売近くで
降ろしてもらって、列に並んだ方がいいぞ。
７時なら、500人以上は並んでるハズだし、その後もゾロゾロと
集まって来るから、まごまごしてて「買えなかった」じゃすまんだろ？

その前に予選通るかどうか

リンレンのクルマも楽しみだー

リンレンもＧＴ３００なのかなぁ？
急遽痛車仕様にするようなチームは…いまひとつ思い浮かばないんだが…

MEIKOなら宝山KRAFTあたりにやって欲しい気もする…
宝山の一升瓶抱えたMEIKOをでかでかとボンネットにｗ

>>716
モタスポ板の住人なんで、「ミク号を盛り上げたい」という気持ちは沢山あっても、
「初音ミクを盛り上げたい」という気持ちは少ないんだよねぇ。
ピアプロ内で「ミク号応援IVを作る」とか「ミク号応援横断幕のイラスト募集」とかあったなら
入会するかなぁって感じ。
・・・あと、若いオニャノコと知り合いになれるのなら興味あるけどｗ

って話は置いといて、いよいよ今週ですね。
設営は明日あたりからするのかな？
頼むから決勝進出してくれ！ガンガレミク号！

また不出走とかなったら俺の至高のエロDVDコレクション全部ガソリンかけて燃やすわ

とりあえず、「ニッソーC6」ではないです。GT300の他チームです。

>>726
早まるな！
おまえのコレクションは無駄にはしない！オレが活用してみせる！！

>>725
俺もそれに近いな
「初音ミク」ではなく「ミクZ4」を応援してる
低予算のプライベーターを判官贔屓ですよ
CUSCOインプが何年か振りに勝ったときはスカッとしたわｗ

つーか、「初音ミク」を応援するヤシっているのか？

「初音ミク」を応援するってなんだ？ｗ

俺的によくわからんのは>>725の発言。
ミク号を盛り上げたいならなおさら
ピアプロとかに投稿したほうが貢献できるんじゃないのかと。

>>729
クスコはプライベーターの体裁を見せているが、実質上のSTIワークスチームよ？

まあ大きいスポンサー見つけない限り
撤退だよ。スポンサーを逃がさないためには、スポンサーの商品を買うことだ。
サポしてるのに売り上げ変わらないなら他へいってしまう。

>>727
そうなの？　他思いつかないなｗ　意外なチームがやりそうで楽しみだね

車も移動を開始したみたいだな。

リンレンはシビックって話があるが。


372:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/11/04(火) 20:11:16 ID:cpzJTXyeO [sage]
>>340
リンレンはサポートレース「シビックインターシリーズ」のタムタムシビック

タムタムってホビーショップの奴？
岡山で見た時もアニメ系キャラ書いてあったな

>>736
ロードローラー以外ありえねえだろＪＫ

モーラのＺが姉妹車になりましたｗｗｗ

え、マジで！？

>>739
あちこち探してるがソースが見当たらん。
疑うわけじゃないがソースくれ。頼む。

自分もソース探してるけど見つからない
モーラレオパレスZだよね

まあ、貼れるスペースは十分あるなモーラのＺｗ
だがあの女監督が嫌がらなかったのか・・・？

ソースって言うか、今現地にいるのよ。
ちょうど車降ろすところで、ドアサイドにリンレンがデカデカと！
周りにいた日産系のメカ達、｢痛車になっとるｗｗｗ｣って大笑い
モーラのスタッフ恥ずかしそうに苦笑
画像はそのうち誰か撮るんじゃない？
俺も仕事一段落したら撮っとくよ

つまり正真正銘、優勝が狙える痛車ってこと？ｗ

本戦に出るのもままならない痛車とチャンプ争いできる痛車か・・・

モーラのメカさんご愁傷ｗ
同一カテで二台目、となると二番煎じ感は否めないが・・・。
それにおいらは、あのチームをあまり応援する気にならんよ。

今の808ではかなわんだろうが、おいらは808を応援するよ。

100�`積んでるから富士だけ見ればミクZ4が勝てるかもね

>>744
てか仕事で現地にいるって関係者なのかｗｗ乙

それだとZ4の価値がな・・・
来年はZに靴替えとかならないで欲しいな　スタディーがいるからそれは無いか・・・

まぁ待望のBMWなんで俺も消えるのは勘弁

来期はZ4だって底底活躍はできるはず。
それにモーラが来期もリンレンを起用するとも限らないし。

なんだかプロがミク使ってもあまりCD売れないのと似たような展開になりそう＜リンレン痛車
この間オリコンの週間５位だったCDにしても、
ミクを一緒になって育ててきたPの出したCDというのが売れた大きな要素になってるんだよね
正直自分はみんなで育てた感のあるミクZ４の方を応援したい。苦労とか全部見てきてるし。

まあいいじゃないかw
どっちもがんばれw

>>744
把握。
じゃ写真うｐを全裸待機しておくことにするわｗ

風邪を引かんようになw
Zっていうのはどんな特徴がある？
個人的にはロードローラ的豪快さでいうと
アメ車あたりが乗せたら合うかなあと思っていたのだが。

>>753
１から作り出して歩み出したばかりのチームと、
既に完成しているとも言えるチームとだとね。

仕事の合間を盗んで写真撮ってきた
誰か携帯から初心者でも簡単にうＰできるろだ紹介ヨロ

[email protected]

↑に画像添付して送るとアップロードされたページのURLがメールで送られてくるよ

>>759
サンクス

どぞー

http://imepita.jp/20081106/568700

http://imepita.jp/20081106/570280

一応１Ｍピクセルで撮ったんだけど、
ＰＣじゃないからどれくらいのサイズになってるか分からん
その辺はカンベン

>>760
これはアツいｗｗｗ

>>760
きたあああああああああ

これはみなぎってくるわｗｗｗ

>>760
レオパレス21が端っこに追いやられてるのみると
モーラにとってグッドスマイルが現段階での(資金面での)救世主という状態なのか

うやぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗ
やばいってこれｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>763
いやもともとこの配置だったし・・・

それにしても何故こういうことになったのか
早く理由が知りたいw

>>766
808に対抗もしくは芳賀美里という持ち込み監督が目立つようにと考えたから

モーラだったかｗ
手持ちの写真確認したけど空きスペースに貼っただけで他のスポンサー動いてないな

ミカタンブログにもきてますね
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-10160692433.html

単純にモーラにお金がないからだと思う。今年の開幕戦間際まで参戦出来るかどうか判らなかったんだから。
お金が欲しいチームと速く走る車にキャラ張りたいスボンサーの需要と供給が一致したって事でしょ。

ちょっとまて
レオパレスＺって普通に激Ｇに映るじゃないか！

確かに絶対何ショットかは映るな
なんせ現在ドライバーランク２位のチャンピオン候補だからな
劇自慰もマークするだろ

uniqueな車種とユニークなデコレートがミクZ4を見てる理由なんでこの記号性は続いてほしいな

広報課ブログも更新したな

ピアプロ開発者BLOGも珍しく早めの更新してますね
http://blog.piapro.jp/2008/11/super-gt-3.html#more

モーラも更新
ほぼグッスマが持ち込んだようなもんなのか？
http://www.mola-international.co.jp/archives/27.html

>>776
＞サーキットには、リンちゃんも応援に駆けつけます

これが凄まじく気になるんだがｗｗｗ
まさかRQにリンコスさせる気か？？？

つか、RQもリン風になるのよｗ

リンレン痛車がスーパーラップ進出の際のＢＧＭはどうなる？？ｗｗ

これはヒドイｗｗ

さすがになぁ・・・。
一台ならまだ有り難みがあるけど増えるとな・・・。
モーラは今回のみのスポットで収めてほしいな。

監督の芳賀美里がコスプレしたりして(笑)

まさかすぎるわ
スーパーラップ残るでしょ

予選はESPNだったな確か
予約しとこう

スーパーラップは流石に辛いんじゃないかな？
でも決勝は、何だかんだでポイント圏内に入りそうな感じがするが

出たばっかのAutoSportのインタビューでも重い状態での扱いに自信ありげだったし

こりゃあ来年はパチンコ系スポンサーもキャラクターをペイントしてくるだろうな。

>>785
海？

ユラタクが苦笑いしてる姿が目に浮かぶ

またグスマが噛んでるのか
Ｚ４の時も思ったがキャラクタビジネスに関してはグスマの言いなりだな。

リン風RQとかGJすぎだろｗ

鈴鹿は下ろすつもりで勝ったんだっけ？
75〜100積んで速いんだから自信あるわな

スーパーラップの曲は下克上かぶっちぎりにしてあげるのどちらかだな

>>760
ちょwww43号車って、優勝候補じゃないかwwww
ミク号ぼろ負けの予感

ごめん46号車だった。いずれにしても優勝候補ww

レオバロスＺｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんというか、色々ダメすぎるなSuperGT

こうなったら文字通りぶっちぎってほしい

でもレオパレスＺって優勝狙えるマシーンだよな
絶対行く！

優勝狙えるチームにポンと乗っかるよりも、
地道に共に歩んでくチームの方が俺は良いわ。
頑張れば良いと思うけど、808程の愛着は持てない。

ボロ負けもなにもまずは予選突破目標の808とは勝負にならんがな・・・

まぁでも実際、リンレンの車は勝って当たり前のやつだし、ネットの思い入れもミク号の方が強そうだから
せっかく勝っても肝心の記事の方が「ミクちゃんとうとう完走」とかってなってる可能性もあるんじゃないかな

卑屈な奴多いな
そう言う難癖つけると自分が応援してる方にも負の感情が返ってくるとか思わないのか？

あんなんヤダ、気持ち悪い

卑屈になってなんかないよ。
それに一歩一歩、歩んでいくチームを応援するのに
なぜ負の感情を持つｗ

デザイン募集、企画発表、始動、失敗、再始動、
そういうのを見ていく事でモタスポに参加する大変さを知る事ができたし、
見てきた分チームに愛着も沸く。
そういうのが無くていきなり優勝争いですって言われても、
同じような気持ちにはなれないと書いただけだよ。

前からある有力チームに金出してステッカー貼っただけの車と何もない状態からのスタートで
今のところダメダメでも出走目指してがんばってる車どちらを応援するかの違いだけだろう。

チャンピオン争いしてるのに金無くて撤退したのを見たことあるからなぁ……

ちゃんと参戦してくれるだけでもアリガタヤなんだけどね……

大変なのはどこのチームも同じだろうに

この会社ってお金あるんだなw
オタク産業あなどれねー
今年中にミクとリン・レンが揃うとは夢にも思わなかった

GT選手権300クラスって年間予算どのくらい必要なのかな？
来年もスポンサー続けるなら（2チーム）メインスポンサークラスの
広告スペースだと何億円必要なんだろな・・・すげえわ

これからのSGTは痛車が増えていきそうだな

ドライバーの星野一樹はどう思ってるんだろうか？

ただ、Z4と違ってありきたりなマシンだから魅力はZ4より無いなｗ
Zは見飽きたというか・・・

余計にミクZ4に予選突破 → 完走してもらいたくなった

どんなチームがリン・レンなのかと思ったら、まさかのモーラかよｗ

>>809
一樹よりも親父がどう思うかの方が問題かもしれないぞ
明日になったらモーラのピットに御大が怒鳴り込んでいるかもしれんｗ
息子の乗るマシンに何を貼っているんだ！ってねｗ

ミク号を応援したくなるのは、手がかかる子ほどかわいい精神

>>808ゲットおめ

それを危惧してたｗ
808が注目され、曲がりなりに観客を集める力があるとわかると、
同じ手に出るチームが出てくるんじゃないかとｗ
個人スポンサーが上手くいけば、尚更。

>>806
現在進行形で色々大変なのはわかるよ。
でも新規参入で１から積み上げてるのを見てるのと見てないのとだと、
やっぱり気持ちも変わる。

>>811
そういうのはレースクイーンで慣れてるんじゃないの？と思う。

個人スポンサーに応募するの忘れてたｗ

で、本当にリンコスプレのRQ来るのか？
あの服、アレンジ間違えると風俗っぽいぞw

>>813
本音言うと俺もミク車に一番頑張って欲しいけど
わざわざ皮肉っぽくイラネ扱いな雰囲気になるのは止めてほしいだけさ
熱くなってすまん

>>807
クリプトンはペイント面積に見合うスポンサー料は出してないらしい。
チームにとっては注目を集めるアイテムであり、クリプトンはそのアイテムを提供するサプライヤーという位置付けだろう。

>>814
RQだと普通に惨事だから問題ないだろ
虹キャラとかだとドラまでオタクに思われそうであの人は嫌がりそうじゃないか

>>817
こちらこそゴメン。
リンレンを載せて目立つ車になったからには、優勝争いをなんとか勝ち抜いてほしい。
ただ、やっぱり>>808の書いたようになるのは、ちょっとな・・・ｗ

>>811
親父さんは・・・確かに心配だなｗ

>>813
808号に刺激を受けて二番煎じを狙ってくるチームが出てくる可能性はあるけど
CGMに分類(ココ重要)されて、尚且つ、注目度の高いキャラクターって浮かばないけどなぁ･･･。
下手に真似をして(利権者による)痛手を負う可能性が、当然のようにある訳だしね。

今回、ＣＳで予選も生中継するから楽しみだ

>>816
こんな感じか？
ttp://ameblo.jp/amanoai/day-20080817.html

ちなみにこのブログの主、２輪でRQやってますｗ

トヨタとか1兆円減益とかでひどい事になってるけど
レース界ももっと不況になるのかねえ

その点ヲタ人気のあるミク車ならスポンサーも集まりやすいかな

アニメに限らずだが、オタクと呼ばれる人はバカにしたもんではないぞ
自分が熱を上げているもの、価値を認めるものには喜んで搾取されるほど
金払いがいいからな

不況にかかわらず、ね

>>816
Ｓ耐で似たようなコスがあったような・・・

引退しちゃったけど、確かコスプレイヤーあがりのＲＱっていたよな！

今見てきた。

まさに下克上だな。

>>819
どうなのかね。そもそもミクとかリン・レンがオタク向けに作られた商材じゃないしね。
あからさまにどん引きするようなデザインでもないしそんな敏感になるほどのもんでもないんじゃないかと。
バリバリのオタク仕様だったら関係者はもちろん見てる側も痛いわけだが・・・。

ミクのことは全く知らないし痛車が出ることもイヤでは無いけど
痛車が何台もでることになったらいやだなぁ
でも新しいチームが参加するのはうれしい　Z4なら尚更

>>732
んん？
確かにモタスポの面白さを伝えるならピアプロに痛車の絵を描いたほうが効果あるかも。
もしかすると、俺がモタスポ板にミクの絵を描くのはミクの素晴らしさを伝えるための好意で、
実は俺の愛情はモタスポよりミクのほうが上なのか？！
(ミクのフィギュア売り切れでガッカリしたしｗ)

・・・んー、よくわかんないや。

まぁ「モタスポ好き＋ミク好き＋痛車好き＋ブログのノリが良い」で、このチームが好きなわけよ。
「ミクの痛車にしました。応援よろしくお願いします。」ではツマンナイでしょ。
２ｃｈでコッソリイラストうpしたら、本家から呼び出し喰らうなんて事、そう無いでしょｗ

まぁ、俺は面白そうな事が好きなわけで、ピアプロで面白そうな企画があればぜひ入会するよ。
・・・スマン。少し酔っ払ってるんで長文＆私文になってもた。

>>831
コテハン名乗れ！

週末の天気が悪そうだからZ4が心配だな・・・

>>832
そうですね。次スレ行ったら>>18では通じないですし。

「ヤス」とココでは名乗ります。以後よろしく。

ふと思ったんだが


実録・富士決戦　鏡音一家　対　坂東組


とか書くとおおよそレースの話には見えんなｗ。

>>834
せっかくなのでトリップも付けてくれ…。

色は全然違うがこんな感じになると予想！

http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm4501.jpg
http://toku.xdisc.net/cgi/up/ttt/nm4502.jpg

別にコテつけなくたってわかるでしょ

>>837
リンコスプレRQのこと？
下の方は露出高いけど健康的だよね、やっぱ
でもリン風となると脇チチ見えそうなノースリーブ＆ショート丈のセーラーで、
さらにパツンパツンのショートパンツなんだぜ？

と、ここまで書いて気がついた。
風俗風なイメージなのはオレの頭の中だけじゃんw

>>839
(　´∀｀)σ)∀`)


しかしリンレン車はいいチームを見つけたね。週末はスカパー！にかぶりつきだ。

ＢＳ日テレ組だけど、来期８０８がフル参戦するんだったらスカパー入ろうかなー・・・

レオパレスZのドライバーは新しいスポンサーがついたと
喜んでいるね

ttp://ameblo.jp/hoshino-kazuki/entry-10161231694.html#cbox
ttp://news.hiro-yasuda.com/?eid=1244784#comments

>>842
一樹、リンに近づきすぎｗ

>>842
ドン引き、とか書いてたらそれはそれで凄いけどな

>>842
＞二人とも今週はピリピリしています(笑)
ピリピリしてるように全然見えない写真だｗ

>>834
ポートピア連続殺人事件？

個人的にリン・レンはあまり好きではない
だからミクZ4に頑張ってもらいたい！　ではダメかなｗ

単純に優勝争いができるような機体に乗るのってすげえ！
資金と出走、宣伝もあわせてお互いのプラスに働いてほしいよ

>>842
二人のブログ見て不安が吹き飛んだｗ
まあ、スポンサーさんに対して悪くは書かないだろうし、
目立つ車に乗れるのはドライバーさんにとってもいい事だろうし。
それにしても、一樹さんのおやっさんは果たしてどう思うだろｗ

モーラかぁ
そうきたかぁ
まぁスポンサー集まってなかったしね、春先は「出れるか微妙だった」と激Gで言ってたしね
入場券だけじゃつまらなくなってきたパドックパスとピットウォークもしたくなったぞ
とGTAの作戦にまんまと釣られていますが

>>847
両方応援するというのがベターなんだろうけど、好みや理由は人それぞれだし。

俺は先駆者に対する敬意と、これまでのチームの苦労に対する思い入れからミクＺ４を応援したい。
＃８０８の対応というのも、誠意があって好感が持てるし。

>>828
一樹「♪２代目襲名･･･したような･･･してないような･･･」

ただの準備不足を苦労とか・・・・
他のチームは苦労してないってのか？

ttp://blog.piapro.jp/rinlencar02.jpg
となり、オヤジのチームじゃないか･･･
レースクィーンとかも好きじゃないんだろ。星野

>>853
ああ、すまん書き漏らし。
目の当たりにしてきた、という意味で。
もちろんどのチームも苦労してると理解してるよ、特に今の状況では・・・。

ラムエアでも装備して　トップスピード付近になったら
そのパワーでミクの甲高い音声が放射されるようにして・・・

賛否両論あるだろうがちょっとでも注目されて
新しいスポンサーに目を向けてもらえるならモタスポ界にとってはいいことだと思うがな。
雨宮なんかは間違っても痛車にはならんだろうけど
勝てる力を持ってるチームがスポンサー不足で低迷してるのをみるのは悲しいからな。

さすが元・レースクイーンが監督してるだけあって低俗だな、モーラ。
一樹は早いとこ500に復帰した方がいい。

まさかのレオパレスZ痛車化ですっ飛んできますた

>>857
実力はあるのに資金面が邪魔をするのが一番悲しいもんな

>>854
うわぁぁあマジだｗ、すぐ隣じゃん。

RQは好きじゃなくても2次元の隠れファン・・・かもしれない

>>861
いつも隣のピットじゃなかったか？

興味の無い人から見れば気にするほどのデザインでもないと思う
意外に馴染んでるんじゃないの、リンとレンは

>>858
星野一樹は柳田 真孝と同じ時期にＧＴに出てきて昨年は青いＺに親子で参戦
今年はＧＴ３００で修行なんじゃないのあの成績があれば来年500のどれかに
乗れるでしょ
300クラスは500への修行の場でもあるし

ちなみにＭＯＬＡは去年吉兆宝山がスポンサーで2台出してたなぁ

>>858
どういうのが高尚なんだ？

>>860
ま、スポンサー集めの営業力も含めてチーム、ドライバーの実力ですから。
ただ速いだけでは生き残れないのがプロのモータースポーツ。

>>864
同感。
普通にレースカーとして違和感なく見れる。
Forza2でこの手の車に見慣れてるせいかもしれないが。

>>861
#12-#46の並びはいつもこうだったと記憶。
なんか、IMPULとIMPUL Jｒ.みたいにも見える。

今回は他の画像を見る限り#12-#46-#3-#81...みたいだけど。
大体、メーカー系チームの場合は500クラスの作業性を優先させて、
間に同系の300チームやメーカー陣営の指揮機能を挟み込んでいることが多いような。

できれば#46-#808の並びを見たかったけど、やっぱり日産の事情が優先みたいですね。

ところで、誰かリン・レンのフラッグ作って日産の応援団の中で振る猛者はいないのか？
但し、全ての日産車で毎ラップ振る羽目になると言う諸刃の...。

個人的にZは好きじゃないので残念
市販車のリヤサスがミニバン形状なのが気にくわない

一樹のコメントが好意的なので頑張れと思うが、あのウェイトでどこまでいけるのやら
しかし、どこのチームも資金繰り厳しそうだね

AUTOSPORT WEBより転載。

チームによれば、「鏡音リン・レンは初音ミクの弟分、妹分にあたるので、
今回の最終戦では『お姉ちゃんを応援する』という趣旨でカラーリングされることになりました」とのこと。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=17984&cno=41

やはり最終戦のみのスポットかな？

ディレクシブがチャンピオン狙えそうな位置だったけど支援打ち切ってだめになったのあるしな
まぁあそこは金の出所が黒すぎだけどなｗ

それはそうとおまいら
C6も今回最後の参戦なのでちっとは応援してやってくれよ。

C6は特別調整でもっと性能上げないと厳しい
GT300は車種が多彩で面白いので参戦を続けて欲しいが…

一義はレース中は一樹のこと息子と思ってない
「星野！」って呼ぶ


いつかの谷口とか、Fポンでの立川とか真っ白なマシンで走ってたことあったね
ああいう時ってドライバーのポケットマネー？

結局C5はこれが最後？
完全自作が失敗だよなあ・・・

中古のC5Rとか手に入らないの？

>>867
それをいうなら、過去２戦にわたってまともに予選すら走れず、たとえ決勝出場したとしても勝利には程遠く、しかも企業メインスポンサーが見付からずに個人スポンサー募集をはじめたミクZ4チームは、速さも営業力もないダメチームとなるんだがｗｗｗ

その通りじゃん。
だからスポンサーサイドとしてはモーラにも目を付けたんじゃね？

羽賀美里さん自身がリンのコスプレするとか・・・

またミクカーが走れなかったときの保険が必要だもんな。
さすがに３連続で走れなかったらねえ…

現在、富士は小雨です。
ゲート前には誰もいません

脇道にRX-8が一台止まっているだけです

富士スピードウェイ、今から出かけようと思うんですけど、
当日チケットで一般観戦券だと座って観戦するなら折りたたみ椅子とかあったほうがいいでしょうか？

これはレオパレスに対するアピールだろ？
露出度ッパネエッすよ、来年もよろしく！
ってな感じで。
うまい手段だと思う。
ただ３匹目のドジョウは流石に居ないだろうなぁ・・・

>>870
> 今回の最終戦では『お姉ちゃんを応援する』という趣旨で

どこから突っ込めばいいんだ・・・・。

>>882
見る場所にもよるけど、ホームストレートで見るならいらない
決勝日見るなら前売りを買った方が安いので、コンビニへ

いよいよだなぁ。タイム気になりすぐるー。

天気は日曜日にはなんとか持ち直してくれそうだな
これで、インプ独走は回避出来そう

>>883
三匹目となると、角川を連れてくるしか・・・

>>887
角川は是非、出版社大好き(?!)な#17で...。

※ある意味最速の痛車の誕生ってことで。

現地　雨ぽい　がんばれ

まもなくミク・リンレンに続く第３弾が発売されるから
来期は揃い踏みになりそうな気配

現地より
天候は、時たま雨がぱらつく程度です
雲の感じから、午後には路面も乾いてドライで走れそう
ピットは左の寂しいほう

我、撮影準備完了せり
いつでも来い

>>870
×今回の最終戦では『お姉ちゃんを応援する』という趣旨でカラーリングされることになりました」とのこと。
○今回の最終戦では『お姉ちゃんを見下す(ミクだす）』という趣旨でカラーリングされることになりました」とのこと。

ミク号止まってるんだが

>>876
aprからひとつ前のガライヤを売ってもらうか、坂東からセリカを売ってもらうかにした方がいいと思う…

今のGTでは外車イジメがあるから外車では厳しいと思うよ

またトラブル？　大丈夫か・・・

>>895
国産の中古車買っても部品の供給が無かったりしてかえって大変。

300ってあんまり気にしてなかったんだけど、
レオパZは現在ランク2位なんだっけ?
ウェイト的にチャンピオンはありそうなの？

>>898
周りがあんまり騒がないで普段通りにやらせてあげればあるかも。

>>898
ガライアがトラブルでリタイヤ
紫電が高橋のおっさんでミスして順位落としてポイントとれない

そして星野が3ポイント取ればチャンピオン

SL進出したら、リン・レンの声で「むちうーでーがーんばるきみーへーえーるぼー」を是非。
ミクZ4は実現しそうもないけど、MOLAZなら。

結構厳しそうだな

しかしミク号とは次元が違うな
なんか悔しい

>>901
ぶっちぎりにしてあげる♪じゃないのか？

>>903
“ぶっちぎり”は無理
あれは別作曲者の“みくみくにしてあげる”の替え歌で、しかもみくみくはJASRAC管理
著作権に元々甘い上、JASと提携しているニコだから許されている曲

>>894
またもや予選前リタイアかよ…

仕方ない、来シーズンに向けて頑張ってもらうしかないかorz

ミク号の続報はまだか・・・・

といってたら別スレでこんなのを
タイムちゃんと出たのかな

52 名前：なまえないよぉ〜[] 投稿日：2008/11/07(金) 12:17:16 ID:/pJiFLJ9
6 46 MOLAレオパレスZ 1'46.068

21 808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 1'52.261

ぶっちぎりの最下位かと思ったら、ガイヤルドのの７秒遅れ、リンレンの6秒遅れで頑張ってるな

>>908
まあリンレンZは100kgのウェイト背負ってるからなあ

予選通過タイムぎりぎりか、これから完全なドライになってどこまでついて行けるか

練習走行一回目で予選通過タイムギリギリなら、普通に良くない？このコンディションでだし。

ところで次のスレタイどうするんだ？
このままミク一筋？
それとも、ボカロ応援にしてリン・レンと統合？

>>912
リンレンはスポットの可能性も多分にありそうだしなぁ
個人的には様子見に一票

午前のセッションはウェット→ドライと徐々に変わっていったから、
ドライ履いてないチームも多い
ミクのタイムを見るに、多分まだドライ履いてない
ウェットのタイムとしてはそこそこ頑張った方
それに順位で言ったらミクの下に６台もいるんだぞ！
デビューして以来の快挙じゃないかｗ

リンレンが来季も続くかわからんしな・・・。
テンプレに菊地靖さんのＨＰを加えた方が良いんじゃないか？

終盤まで走っていたのでドライタイヤ使ってると思う。
挙動定まらないしアクセル踏めてない@ネッツ

ブログでは路面完全ドライですって言ってるね

やっぱトラクション足りない臭い？

終盤まで走ってるからって、ドライタイヤとは限らんよ
インター履きつぶすというやり方もある
そう言う場合は車もズルズルする事が多い

ピアプロブログに制作中のリンコスの写真が出ていたけど
これって一人だけなのかなあ

ttp://blog.piapro.jp/2008/11/post-129.html#more

>>920
この状態だと微妙な感じだｗ
RQが着たらまた違う雰囲気になるのかねぇ。

あれだ
RQの隣で星野の息子がレンのコスプレするんだ
きっとそうだ
なんなら、星野の息子がリンのコスプレでも構わん

倅がそんなことしたら
親父にGT-Rで轢き殺されるｗ

午後は完璧にドライだが、スピードは話にならないレベル。
まだまだだな。つーかテストで何やってたんだ。
アウトラップとアタックラップとスピード変わらん。

流れトン切るが、そろそろ次スレ作ったほうがよくね？

980でいいでしょう
1-2は1つで収まるから分けなくていい
リンク踏むのに1にないから面倒でｗ

980あたりって遅くない？
レースウィークに入ったから流れ速くなるだろうし
それにこの板、素直にスレ建てできない時があって、もしもの時が怖い

>>1-2 を1つに収める件は了解
作る人ヨロ

あ〜前回のリタイヤから今日まで長かったなぁ
このスレもアンチ乱入､阿鼻叫喚のカオスからよく持ち直したよ
もう繰り返したくないぜ

最後の練習走行からピットに帰ってこない

次スレ、平常時は980でもいいと思うが、明日は人も増えるだろうし、950がいいと思う。
と、まだ一度もスレ立てしたことのない俺が言ってみる

>>929
ちょ、、、不安になるじゃないか

>>930
テンプレ用意したんで今から立てようかと思ってたんだが、
さすがに早いかｗ

950ぐらいでいいかｗ
>>931よろ

>>932
一応、俺が>>950踏めなかった場合に備えて、
↓に次ｽﾚ用ﾃﾝﾌﾟﾚ貼っておくわ。
踏んだ人は使ってやってｗ

1分50秒994で練習終えたそうだよ

さっき見たらちゃんと戻ってきてた
よかったよかった

ただ小心者なんで訳は聞けなかった(汗)

初音ミクペイントでGT300にRd.6から参戦中の
「Studie and GLAD with ASADA Racing」 チームを応援するスレです。

【煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで】
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。

【実況厳禁】
実況はこちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part4【痛車】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223362509/

【関連リンク】
Studie & GLAD with ASADA Racing 公式ホームページ
http://advance-step.net/
STGT痛車チーム広報課
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/
しょうぞうBlog（田ヶ原章蔵選手のブログ）
http://blog.zaq.ne.jp/shozo/
菊地靖選手公式サイト
http://www.yasuplanning.com/
ピアプロ開発者ブログ（カテゴリ：オフィシャルコラボ）
http://blog.piapro.jp/04/
初音ミクみく 「出た！クリプトン社の初音ミクがSUPER GTに参戦！」
http://vocaloid.blog120.fc2.com/blog-entry-1629.html
スーパーGT公式サイト　SuperGT.net
http://www.supergt.net/

>>934
午前からしっかりタイム伸ばしてるね
安心した

>>936乙
そうこうしてる間に950になりそうだね。

鈴鹿の時みたいに誰か今日の練習走行ニコに上げてくれないかなぁ。
ニコニコ公式チャンネルはうｐ遅そうだし。

>>934
去年の予選二回目通過基準タイムが1'50.356だから
何とか本戦出られるかも、って所まで来たな

今調べたらニコ動のは応援レポートって言うんだね
ttp://anime-ch.nicovideo.jp/static/mikugt

動画はまだこの前のテスト走行の一本しかない。

テレビ中継を見られない人も多そうだから、
せめてラップタイムモニタ（？）だけも
テンプレに入れておくれ

J SPORTS　LT （リアルタイムラップタイム配信ページ）
GT300 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime300/index.html
GT500 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime500/index.html

ちょ、ミク事実上最下位じゃないか

予選で通過タイムを出して、決勝レースで完走するのが目標

ヨチヨチ歩きでいいんです

>>941
>>936の時点で31行。
この板は「32行or2048バイト制限」だから、
それを入れるとしても>>2以降になるので了承してくれ。

>>945
更新頻度とか考えてピアプロ以下2つを後に回してもいいんじゃないかな
アスキーの記事を貼るとか

21番目以降って写らない車の常連だな
まぁまず最下位でも完走目指せばいいんだし

予選基準クリアは両ドライバーに課せられるから、厳しい
菊池靖は何とかなるだろうけど、田ヶ原のほうがやばい

モーラのピットウォーク用ノベルティがｗ
どっちに並ぶべきか・・・

明日の予選でウエットになって、インプがとんでもないタイムを叩き出して
下のほうが一律救済になるとかw

さて。
じゃ立ててくるかｗ

「このホストではしばらく立てられません」だったorz

>>936のテンプレから、ピアプロブログと初音ミクみくを削って、
かわりに>>941を入れる形で誰か立ててくれｗ

よし超ローカルなプロバイダーの力を見せてやるｗ
公式のレポートで一緒に走ってるの載ってるね
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS011813&List=13

haaku

>>952
おつゆ

1 88 triple a ガイヤルドRG-3 松田秀士/古谷直広 1'43"813
2 26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ 谷口信輝/D.ファーンバッハー 1'44"097
3 7 ORC雨宮SGC-7 井入宏之/折目遼 1'44"345
4 33 HANKOOK PORSCHE 木下みつひろ/影山正美 1'44"576
5 19 ウェッズスポーツIS350 織戸学/阿部翼 1'44"661
6 16 CHUGAI UEMATSU 350R 植松忠雄/筒井克彦 1'44"667
7 2 プリヴェKENZOアセット・紫電 高橋一穂/加藤寛規 1'44"823
8 110 KUMHO BOXSTER-GT 光貞秀俊/池田大祐 1'44"863
9 77 クスコDUNLOPスバルインプレッサ 山野哲也/C.バン・ダム 1'44"869
10 62 WILLCOM ADVAN VEMAC 408R 柴原眞介/黒澤治樹 1'44"899
11 4 EBBRO UEMATSU 320R 阪口良平/松下昌揮 1'45"228
12 66 triple aムルシェRG-1 山西康司/余郷敦 1'45"245
13 52 GREEN TEC KUMHO IS350 黒澤琢弥/井口卓人 1'45"343
14 46 MOLAレオパレスZ 星野一樹/安田裕信 1'45"364
15 81 ダイシン ADVAN Z 青木孝行/藤井誠暢 1'45"388
16 11 JIMCENTER ADVAN F430 田中哲也/植田正幸 1'45"443
17 43 ARTA Garaiya 新田守男/高木真一 1'45"675
18 31 DOUBLEHEAD avex apr MR-S 峰尾恭輔/坂本雄也 1'45"964
19 87 アクティオガイヤルドRG-3 和田久/栗原宗之 1'46"002
20 118 4CARAT SON GT3 宮本隆士/Guts城内 1'46"195
21 5 プロμ マッハ号 320R 玉中哲二/山野直也 1'46"228
22 95 ライトニング マックィーン apr MR-S 平手晃平/国本京佑 1'46"391
23 170 外車の外国屋&LMPポルシェ 高見沢一吉/山岸大 1'46"434
24 666 楽天 BOMEX 320R 周防彰悟/山下潤一郎 1'46"998
25 27 石松・FUNKY'S・HANKOOK GT3 井上貴志/青山光司 1'48"814
26 808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 菊地靖/田ヶ原章蔵 1'50"513
27 9 ニッソーサービスC6 谷川達也/武井寛史 1'54"214

>>952
＞初音ミクの双子のきょうだい
何かいろんな情報がごっちゃになった結果、
認識に間違いがあるような気がするｗｗｗ

すんなり立ちました
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1226050068/

>>957乙

>>956
いや、多分しっかり認識は出来てると思うよ
日本語の用法が難しいだけで
｢初音ミクの姉弟で双子の｣と書かないと紛らわしいのは確かだけど

予選通過祈願したほうがいいかな？

してほしいです>祈願


きよさん更新こないなー。

予選通過時間に満たなくても、推薦でレースは出られるでしょ？

嘆願書じゃなくて？

>>956
>>初音ミクの姉弟で
ここがちゃうやろ