□■日本□■F1GP総合 LAP319□■中国□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
次スレは>>950が立ててください
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
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実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live24.2ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1215153134/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap56
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216812535/

【向こう3戦の詳しい情報】
2008.10/10-10/12 Round16 日本GP
http://www.formula1.com/races/in_detail/japan_802/circuit_diagram.html
2008.10/17-10/19 Round17 中国GP
http://www.formula1.com/races/in_detail/china_803/circuit_diagram.html
2008.10/31-11/02 Round18 ブラジルGP
http://www.formula1.com/races/in_detail/brazil_804/circuit_diagram.html
前スレ
□■日本□■F1GP総合 LAP318□■中国□■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1222979837/

　　　　　　 .〃ﾉﾉ＾ヾ
　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ　)二二二/　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　____ 　／⌒O__　　(ニニニヽ
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎//　　　　　ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　　　 (_二ニニ0:;':":+´;ﾞ: +､
　　　　　 　　　　　　. . .　　　　　　　ﾞヾ､:､+:': ﾞ､:ﾞヽ

>>1
乙

>>3
GJ!!

>>1
乙

市乙

因みにキムタクの瀬名君は瀬名秀明からとった名前

>>5
GJ!!

>>１乙
都内は雨が烈しくなった・・週後半は曇り予報
富士が心配になってきた。（TV観戦だけど）晴れてほしいよorz

週末は、晴れなくて良い。

体育の日があてられたくらいで、日本が一番晴れやすい頃だから
大丈夫だよ、きっと・・・
ちょっとくらいの雨なら面白くなるし。
3日間ずっと晴れで、決勝最後の30分だけ雨みたいな
展開が理想かも。

クビサは鈴鹿が大好きで、富士もドライなら大好きなんだよ
ウェバーやらライコネンやらの反日連中とは違う

晴れだよね、ね、ね。
ガチンコのフェラｖｓマクが見たいよ。再放送721シルバーストーンもウエットだったし
雨はもうお腹いっぱいｗ。

週末は暴風雨だよ

さっきやってたF1特集見た人詳細を教えて。
再放送やらないのかな？

>>10
晴れの特異日って、最近は必ずしも晴れてない希ガス
温暖化の影響のせいかもしれん

ライコネンは正直なだけなんだと思う。
多くのドライバーは日本人プレスの前では鈴鹿
を賞賛するだろうけど、彼にとっては特別な
コースではないってことだ。

ライコネンって反日なの？

>>14
せな君という美少年のPV番組だったよ。

2ch歴6年半くらいにして、たぶん初めての2がこのAAか…orz

>>10 それいいね。
>>14 ホンダのドキュメンタリー…と思ったら、途中から、将来F1ドライバーになりたいセナくん(9)が
ドライバーや関係者に英語でインタビューしたり、F1ドライバー全員からサイン貰ったりする番組になった。

>>14
ベッテルのアイスが垂れそうな番組だったよ

ピケJrのこれからが不安だ…………

8月の鈴鹿のＧＴに行ったけど、土曜日は雨のために
予選がキャンセルされた。やはり気候がおかしくなってるのか？

来週の富士は晴れてほしいなあ。マッサとハミルトンが
スリップストリーム合戦したりしたら、お前らも絶対盛り上がると思う。

ただ日本GPが良くないというだけで反日とかじゃないだろw
日本は別に興味も何もないドライバーが大半かと。
オーストラリア人のウェバーは国民柄的に、ガチの反日かもしれんが

>>14
糞ガキとバカ親の素敵な夢物語

>>14 取り敢えず、「日本GP直前スペシャル」ってタイトルは絶対違うだろう、と思った(´･ω･`)

>>14
残してもいいかなーな所編集したら10分くらいに収まったよｗ

音速の名無しさん[]
2008/09/29(月) 12:28:57 ID:XeXc8FDxO
F1の下のカテゴリー国際F3000､GP2のチャンピオンはF1のチャンピオンになれない＝ハミルトンはチャンピョンになれない


音速の名無しさん[sage]
2008/09/30(火) 01:15:03 ID:+XoXvA/B0
今回のレースで、ニック・ハイドフェルドが25戦連続完走。
ミハエルの24戦を抜いて単独トップ。

ニコが富士嫌いなのはなんでだろ

あんな糞ガキのＶＩＰ待遇見せられたら、わざわざ現地の一般席からＦ１観戦するのがアホらしくなる直前番組だったな

ライコネンもマッサを援護するためにハミルトンを追いかけたりとか。
チーム的ににライコネンがするべき仕事は、ハミルトンの前に出ることでしょ？
来週は面白いレースになるよ。

一貴や日本チーム的には雨で荒れた方が有利だろうけど。

もっとドラに密着した番組がよかったな。

ていうか、モナコやスパと比べて普通のコースだと言っただけ
反日とか言う奴は、鈴鹿がモナコやスパに匹敵すると思ってるのか？

>>31
ウチのボーヤはレーシングドライバーですよ！
ちゃんと密着していたじゃないですか！！

>>28
ストレート長すぎてすることねぇーー
って感じだったと思う

まぁ総合で一般人叩くのはやめとこーや、あまりにも大人げない・・・

せなくんの親叩くならまだしもせなくん叩いてる奴って何なの？
あんな礼儀正しくて利発な子最近いないぞ？

>>27
もっとも多く2位を取った未勝利ドライバーはニック?

富士の場合、あのストレートは気持ち良さそうだけどな。
前半のセクションもまあまあ面白い。

問題は後半だね。最初のシケインとネッツコーナーはいいけど、
あとの二つのコーナーをもっと高速にすれば、もっとよくなると思う。
特に最終コーナーの脱出速度はもっと速くなってもいい。

ライコネンが反日とかいってるアホは全ての外国人に日本は最高の国だと言われなきゃ気がすまんのか

直前とかじゃなくて、毎週こんな番組あったらイイナ
毎回１人特集とか。
今回、一瞬映っただけでも
どんな性格かとか垣間見れたりするし

やはりドライバーにはストップアンドゴー的なトラックは嫌われる
そのほかに、フジの場合は異様に長い低速区間も嫌われる原因の一つ

つうか海外では日本みたいに、
これはファーストネーム、これはファミリーネームとか、ないから。

カール・ルイス、ルイス・ハミルトン
ジョン・テリー、テリー・ギリアム
チャールトン・ヘストン、ボビー・チャールトン

前スレで将来恥かくとか言ってたやつ無知すぎ

富士を嫌いといってるドライバーもそうそういないけど。
ただ、低速区間は改善の余地があるのかも。

>>40 昔みたいに、OPで毎回1人のドライバーの紹介を入れればいいのにね。5分くらいでいいから。

異様に多い設置トイレとバスも嫌われる原因の一つ

インディアナッポリスと中国、そして富士は見てても全くスピード感を感じられない
とくにインディは眠くなる

テクニカルな鈴鹿、超高速の富士とかなら交互開催でもいいんだけどな・・・
ティルケ駄目だな、あいつはイスタンブールで才能を使い果たしたわ

>>40
バブル時代にはテストとかにもカメラ入ってたりしたよな・・・

そういえば、昔のテレビ中継では、毎回オープニングで
過去の名ドライバーを紹介してたね。で、ＣＧにつながっていく
というパターンだった。あれはあれでよかった。

>>46
インディの場合放送時間も関係あるんじゃ？ｗ

>>42
そういう名前もあるってだけだろ
マクラーレンとか明らかに苗字なのもある

インディも富士も悪くはないよ。インディは富士の最終コーナーを
高速にした感じ。富士は最終コーナーが低速すぎて
せっかくのロングストレートが活かされていない印象。

>>46
コース幅とエスケープが広すぎるからだね
全く迫力ないけど死人が見たくないならしゃーない
オレは96年までやってたエストリルぐらいが丁度いい気がするが

インディは高速区間がウォールに囲まれてるから
独特の迫力がある気はするけど。
というか、インディアナポリスは、アメリカのレースみたいに
完全にオーバルにすればいいのに。
年間１戦くらいなら、そういうのもありだと思う。

富士はたいした特徴もないし、高速コーナーは少ないしコースも短く難易度も易しい方と。
好きになることも嫌いになることもないんじゃね。いわゆる印象の薄いトラックだ
雨はすごいけどなｗ

>>46 他はともかく、インディは時差の問題も相当大きいんじゃない？
>>49 そうそう。あれ、「今からレースが始まる！」って感じがして凄く好きだったな。

書き込みウィンドウ2つ出してたら、間違えてお人形板に誤爆した…(´･ω･`)

お人形板なんてあるのかｗ
2chってすげーなｗ

富士はロングストレートがあるから
オーバーテイクは期待できる。
これって結構レースを面白くするのには重要だよ。

無駄に長くね？

>>58
さっきからとんちんかんなこと書きなさんな
今、エストリルでやってもオーバーテイクなんて起きないよ
カタロニアもだ
直線の長さなど関係ない

無駄に長いストレートなんてない。

>>60
どうせ富士の良い部分はすべてトンチンカン扱いしたいだけでしょ？
富士のストレートはエストリルやカタロニアより長いわけで、比較
できないよ。

旧コースのレイアウトのほうが面白い気がする。
特に最終コーナー（オンボード映像で）TCSがないから各ドライバーの踏み方とか注目できて。

>>57 趣味ｶﾃにあるよ。
リカちゃんのパパの兄弟＝リカちゃんの叔父さんがF1ドライバーだったり、ジェニーがグリッドガール風になったり、
バービーがフェラーリコラボやNASCARコラボを出してたり、人形とモースポは結構地味に繋がりがあるんだよ(´･ω･`)

今年のOPのビフォーアフターナレは酷過ぎる！
アメコミもキャンキャンも酷かったｗ

どこのどいつが創ってんだよボケチンがー！！！！１

>>63
いや実際面白かっただろうな・・・

週間予報だと、来週の静岡は曇りか晴れだね。
明日は雨だし降るなら今の内に降ってくれ。

晴れの富士見たらまた印象変わるんだろうな

去年もドライだった金曜日の段階では、
ドライバーも好意的なコメントしてたしね。
いくらなんでも去年は雨が激しすぎた。

>>42
モハメド・アリ
アリ・ハッサン
ハッサン・サイード
とか中東もわけわからん

東海、なんとか行けそう・・なんとか。

http://www.tenki-yoho.com/weekly.html

いよいよ今週か。鈴鹿だろうが富士だろうが
毎年ｗｋｔｋする一週間だよ。

初めて富士に行くことになったから、あとは土曜日を
楽しみに待つだけなんだけどね。予選からの観戦だけど。
本当は午前のフリーからＦ１サウンドを堪能したかったな。

前スレ>>887（探したわｗ）

オンラインチケット販売は終了。
電話予約なら僅かながら残っているかも・・・早速問い合わせを！

http://www.fsw.tv/

ざんねん。
今週末の富士は雨です。
寒い中みなさん乙！！

予報を信じれば、今のところは晴れそうだよ。
ストレートでスリップストリームに入れば、
７速でリミッターあたっちゃうんだろうなあ・・・

・・(´・ω・)事故がなければ天気なんてどっちでもいいよ・・・

今の時点の予報なんてあてになるわけないだろ

しかも平地じゃねーしな。

最近総合スレ見てるとアンチハミルトンに頭沸いてる奴多いから（クラッシュして死ねとか・・・）
嫌ってたり2ちゃんで叩いてるには一向に構わないけど
富士でハミルトンに対してブーイングする馬鹿とかいないか心配だな。
世界に放送されるんだし日本の品格を下げるような真似だけはしないでほしい。

雨は降らなくてもいいけど霧が出てほしい

どのスポーツにも行き過ぎな観戦者はいるけどね
わざわざ富士まで行って、そんなことやる奴がいるとは思わないけど











精神力・体力的な意味で

>>79
いないでしょ居たら笑うが

>>82
2ちゃんでいきがってる奴って大抵外に出たら大人しい奴が大半だから大丈夫だろうけど
ここまで日本で嫌われてるドライバーって過去いなかったからさ。

それ以前にここはおっさんばかりだから
そんなバイタリティーも勢いもないよ・・・・・

せな君・・・・F1ドライバーの皆からサイン貰ってたね・・・ｗまじどんだけｗｗ

境遇も、サインも羨ましい限りだったぜｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=ifjuw_4mHKE&feature=related

顎ワロタ

>>79
アンチは多いが死ねといってる過激なのは極一部だから問題ないと思うけどな。
大部分は汚いといってるだけだから。

ただブーイングに関しては適切な範囲では下品でも品格を下げることもないと思うけどね。
中国見たく脊髄反射で常にブーイングで騒ぎまくるのは最低だが、イタリアGPのような危険行為をするようで
あればハミルトンに限らずにされても仕方ないと思うよ。
逆に良いバトルには拍手と適切な意思表示はするべきだと思うけど、まぁそんな事する日本人は居ないだろうね。

>>87
ラルフわろすｗｗｗ

数年前アロンソが今のハミ同様にボロクソに叩かれていたことを思い出すと
ここがいかに判官贔屓で流されやすいかわかる
日本の文化自体がそうなのかもしれんがな

>>87
ミハエルがF1デビューした頃にカートではラルフの方が
速いなんて話が有ったが、これを見る限り信じられないなｗ

やっぱ才能はミハエルが遥かに上に見える

実はアンチハミルトンだけど彼のマシンコントロールは上手いと思う
雨の中の彼の走りを生で見てみたい
金曜だけの観戦チケットはないのかしら？

>>87
ラル夫ｗｗｗ

>>1
乙

>>94
GJ!!

第１５戦シンガポールＧＰ終了時

　１位　１１８ｐｔ　スーティル
　２位　１００ｐｔ　フィジケラ
　３位　　４７ｐｔ　バリチェロ
　４位　　４２ｐｔ　中嶋一貴
　５位　　３９ｐｔ　ブルデー
　６位　　３８ｐｔ　バトン
　７位　　３８ｐｔ　ピケジュニア
　８位　　３６ｐｔ　デビッドソン
　９位　　３２ｐｔ　佐藤琢磨
１０位　　２９ｐｔ　ベッテル
１１位　　１９ｐｔ　ロズベルグ
１２位　　１８ｐｔ　クルサード
１３位　　　５ｐｔ　ハイドフェルド
１４位　　　５ｐｔ　グロック
１５位　　　４ｐｔ　ライコネン
１６位　　　４ｐｔ　トゥルーリ
１７位　　　４ｐｔ　ウェバー
１８位　　　３ｐｔ　アロンソ
１９位　　　３ｐｔ　ハミルトン


F1予選逆ポール選手権 part0003
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220704496/

>>96
一貴がんばってるな.......。ってかフィジケラがこの位置ってのはイタイな。

>>54
F1でオーバルはエンジンで決まってつまらんだろ

中嶋一貴： 富士そして来季が楽しみな日本のホープ

今年5月のスーパーアグリの撤退とそれに伴う佐藤琢磨の不在のため、来週末の日本GPではウィリアムズの中嶋一貴（23歳）に
すべての注目が集まるだろう。唯一の日本人ドライバーである中嶋は、初めて母国の観客の前でF1マシンに乗ってレースをすることになる。
中嶋にはその役割を果たすことができるだろうか？シーズンのスコアボードをざっと見れば、答えはイエスだろう。
彼は今年15戦に出走して13回完走しただけでなく、9ポイントも獲得している。現在中段のチームに在籍していることを考えれば
デビュー・シーズンとしては立派な成績である。
2008年開幕時、チーム代表のフランク・ウィリアムズは中嶋について「ペースと、競争力のあるF1レーサーに育つ適性がある」と述べた。
これは熱烈な評価であり、中嶋の成功に大きな役割を果たした。アクションいっぱいのオーストラリアの開幕戦で冷静な走りで6位に入賞し
モナコでも7位になった中嶋は、ウィリアムズの信頼を十分正当化した。
彼には本物のスピードがある。シルバーストンのイギリスGPでは、経験豊富なチームメイト、ニコ・ロズベルグに0.5秒も上回った。
もちろん2度の表彰台の経験があるロズベルグはウィリアムズのスター・ドライバーである。
しかし中嶋は事実上のチームリーダーに対して思慮深く対応しているのだ。観察、学習し、ときには上回る。

中嶋はすでに十分な結果を出し、2009年ウィリアムズに残留する。彼は2007年、チームのテスト・ドライバーを務めていたこともあり
チームとの関係は良好のようである。ウィリアムズは彼にはさらにペースがあると信じており、契約延長がその見返りである。

中嶋のシンガポールの走りは、間違いなくウィリアムズの決断を助けたことだろう。

彼は表彰台に上ることができるだろうか？日本GPはその前例がある。ミカ・ハッキネン（1993年）、ロベルト・モレノ（1990年）
そして日本のレジェンド鈴木亜久里（1990年）は日本 GPでF1初表彰台に上っている。来週末、運は中嶋に味方するだろうか？
いずれにしろ、2009年の契約を手にした彼は、少なくとも最初の地元レースが最後のレースになることはないと知っている。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51393720.html

>>87
ラルフかわいいなw

ハミルトン土地不正取得だとよww
F1のペナだけにとどまらず、リアル逮捕もあり得るなw

>>101
kwsk!

コレがソースかな
ttp://canadianpress.google.com/article/ALeqM5hXK3yL4NzbaBeyUAyF3nC7fMkh0g

訳はコッチで
グレナダ政府、ルイス・ハミルトンの土地取引を調査
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51393563.html

>>102
これだな

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51393563.html

グレナダ政府、ルイス・ハミルトンの土地取引を調査

カリブ海の島グレナダが、F1ドライバーのルイス・ハミルトンが関わる土地取引について調査している。
ティルマン・トーマス首相は3日の記者会見で、彼の首相就任前のこの取引について調査を命じたと述べた。
土地の譲渡証書によると、政府は今後4年間観光促進のために
ハミルトンのイメージと名前を利用する代わりに1,500万ドル（15億7,950万円*）相当の土地を「抵当なし」に彼に移転したという。

しかし、共同通信がコピーした証書によると、ハミルトンのグループは
その土地に建設されているグレナダ・グランド・ビーチ・リゾートに350万ドル（3億6,855万円*）を支払っている。
証書は今年の総選挙前日である7月7日に署名された。
この契約が問題になったひとつの理由は、グレナダ政府がビーチ・フロントの土地をほぼすべて所有しており、
1年契約で開発業者にリースしているためである。地元記者の一部は、納税者は土地の移転による支払いを受けていないと不満を述べている。

譲渡契約に記載されている地元の法律事務所で働くダニエラ・ミッチェルからは、コメントが得られなかった。
元首相のキース・ミッチェルは2日、ハミルトンのイメージによって数百万万ドルの収入が期待できると国会議員らに語った。
ハミルトンはこれまで何の宣伝活動も行なっていない。

彼の祖父はグレナダ在住である。

>>103,104
要は脱税って事？
んでも奴の弁護士が捕まるだけで
ハミチンはしらばっくれそうだな。

何の宣伝活動も行っていない、か
シーズン中はちょっと無理じゃね？

>>104
なんかわけのわからん訳だな、なんで共同通信がでてくるんだよwww
要はハミルトン側はちゃんとグレナダへの投資に金払ってるのに前政府側が無料譲渡したかのように装ってるってことだろ
国に入るべき金を私物化してるやつがいるんじゃねえかって調査してるわけだ

まあでもハミチンはホントにグレーな奴だなw
2年目でここまでダーティーな奴は見たこと無いわww
コース内だけでなくコース外で、しかも法律に触れるような事までしているとはね。

ハイドフェルドが南キムチでデモランしたらしいな

227:スポーツ好きさん :2008/04/06(日) 12:58:48 ID:PtyU5ITD
週刊新潮を読んでみた。
父親（以下、和利氏）が懲戒請求されたのは、ファンの間ではたっくんのマネジメントの為の会社と思われている、
ＴＳエンタープライズ（以下、ＴＳＥ）による１８億円の不動産売買トラブルが原因。
ＴＳＥと、代表であるたっくんが訴えられ、逆に相手側を実質的オーナーである和利氏が訴える訴訟合戦へ（後に和解）。
その過程における和利氏のやり方に相手が懲戒請求し、弁護士の品位を損なう非行と認定される。
詳しくは新潮を買って読んで欲しいけど、人権派のパパは巨額の資産をちゃっかり形成してるわ、
この件でたっくんは訴えられるわ、ナンダカナ〜という記事でした。
しかもその間ヌケヌケと、日本は中国に謝罪と賠償すべきとヌカシ、サーキットではテロ行為。
これじゃあ、スポンサーなんか付く訳ないヨ

>>108
ハミチンはグレーじゃなく茶色

黒人だからブラックじゃないのか？

test

ダーティ・ハミーですね、わかります

じじいうるせーｗ

汚れたハミー

ニコは子供にサインするとき名前聞いてＦｏｒ　〜
っていっつも書いてくれてるんじゃないだろうか

アロンソ vs ピケ
予選　15勝0敗
ベストラップ　11勝4敗

ニコ vs カズキ
予選　13勝2敗
ベストラップ　12勝3敗

ポイントを別にして内容（予選、ベストラップ）だけ見ると
ライコネン、アロンソの新人時代はチームメイトに完勝してるし、ハミルトンはアロンソに対して善戦してる。
ニコの新人時代もウェに予選こそ負け越したが、ベストラップは勝ちこしてるんだよね。
新人のピケとカズキ、酷すぎるんですけど。

って言うかヨタエンジンンの為とは言えカズキの残留に納得いかない。
琢磨はもっと完敗だったと言われれば何とも言えないけど・・

>>118
>って言うかヨタエンジンンの為とは言えカズキの残留に納得いかない。
レースの結果を見て物を言え

チームに生き残ってるのは結果より内容がいいドライバー

>>118
んじゃウィリにトヨタも切れと？ウィリ死ぬぞ？ｗｗ
つーか一選手の去就問題で「納得いかない」って何様のつもりだよ

「アジア人の純粋な熱狂は素晴らしいね。（汚いアジア人どもが。）」

ハミーとか呼ぶな、浜島さんが迷惑だ

金で解決すると誤解され、欧州で一番嫌われてるのが日本人

欧州だけじゃなくアンチの多さは世界一じゃない > 日本人

中国人と間違えられているケースが多々あるがなｗ

中国人、韓国人のアンチ票だけで世界一なるな

>>118
新人時代のチームメイトが誰だと思ってるんだよ
アロンソはユーンで、ライコネンはハイドフェルドだよ
ライコの対HIDは中々だったと思うけど、結果論的に今あんな感じだし、ハイドフェルドが優れたドライバーかといわれると、B級なんだよね。そーいうところが好きだけど
で、二個はゑとだけど、ゑはその前年ハイドフェルドとどっこいどっこいだし

まぁ、とJRが将来大物にはならないってことはわかるけどさ、比べるには忍びないだろ
じゃあ今のウィリが有能なドライバーを連れてこれるか？といわれると微妙だろ、エンジン付でまぁまぁなドライバーがいるなら使うに越したことは無い

>>118 改めて見るとひっどい成績だな。棚ボタでポイント取ってるだけで

肉の新人対決を比較してクビサ、マッサよりライコネンがいかに優れていたか分かる。
昔のライコネンは凄かったんだなと、
いずれハミルトンも落ち着いて勢いがなくなるのかなと、

富士フリー１まであと３日

なんだかワクワクしてきた

昨日の特番と>>87を見たら↓を思い出した
ttp://jp.youtube.com/watch?v=941Kufj4Idc

中嶋一貴“富士で表彰台”宣言！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081006-00000508-sanspo-moto

>>133
兄さんｗ隆智穂じゃないんだからwww

決勝日は曇時々晴、降水確率３０％
http://www.jma.go.jp/jp/week/327.html

富士ではウィリアムズはポイント獲得すれば上出来じゃない

>>134 今年は何が降るんだよw

富士だからな　完走すれば表彰台ってレースにならんとも限らない

それはない、富士はエスケープ多いし。
いや確かに富士では過去に色んな事起きてるけどね。

「晴れ」の日本グランプリが見たい…。

もし降るとハミのチャンピオンが決まるかも…。

現地に挑む度胸ある人達のためにも晴れてほしいな

1週間後の天気なんて1日でガラリと変わることがあるから

>>134の表彰台”宣言！は記者の捏造くさいな

一貴は「（サーキットと）車の相性としては、あまり大きな期待は…」と
弱気だったが、会場にいた悟氏は「とにかく最後まで走ること。自分みたいに
運良く６位とか８位になれるかもしれない」
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/formula1/news/20081006-OHT1T00086.htm

また雨ワロタ
祟りじゃｗ

>>144
>>134とソースが同じっぽい

一貴　「表彰台に上がれれば最高」
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/10/05/200131/

しかし中嶋、F1の公式ページでも大絶賛されてるね
1年目からあのチームとマシンでこれだけの活躍すれば当然だけど

日本GP前の今誉めなきゃ、いつ誉めるよ？

>>146 中嶋って周りが全く見えてないんだな

ttp://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race149.html

微妙な天気？

流石はペーターおじさんだ、良いこと言うぜ

ただでさえ寒い富士で雨だと？


ﾌｪﾗｵﾀｵﾜｯﾀﾅ

雨とかマジ勘弁して欲しいわ、ＰＰ取ったやつが独走してつまんねーじゃん。

>>135
これわざとやってるんだよｗ
この辺タキとは違うｗ

運よけりゃカズキの優勝が見れるじゃねーか

中嶋オタは巣に帰れよ

ビックカメラ有楽町でトークショーらしい
ttp://www.biccamera.co.jp/shopguide/event/store/yurakucho.html#nakajima

「僕もレノボのノートPC使ってます」とかセールストーク満載なのかな

レノボじゃなくてフィリップスのほうだろ
髭剃りなんて消耗品にサイン入れてもらっても嬉しくもなんともないんだが

>>146
あれ？ゑとかフィジコ、バトンも今年表彰台なんぞ乗ったことないが

富士とかサーキット作る場所じゃねぇだろ

去年の再現でいくと
日本＝ゴキ１０、マッサ３
中国＝ゴキ０、マッサ６
ブラジル＝ゴキ２、マッサ８
合計＝ゴキ９６(５勝)、マッサ９４(５勝)
でも去年のブラジルの結果がフェラーリに調整されたものだったとすると
ブラジル＝ゴキ２、マッサ１０になるから
合計＝ゴキ９６(５勝)、マッサ９６(６勝)になるな
まぁ日本でマッサが３ポイントに終わるとは思えんし
ゴキもいくらなんでも最終２戦で２ポイントがないと思うがな

去年て国際映像に富士山とF1が同時に映し出されたことあったっけ？

若い時はずっとMT乗ってた。　もう年だしATの楽チン覚えたら
戻れない。たまに乗りたいと思うこともあるが・・

何だ。経験してないドライバーって意味か。
今年だけのことを言ってるんじゃないのね。これまた失礼しました

東南アジアに熱低ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

しかし、表彰台未経験が3/20（4/22）って凄いな。

BMWに法則発動かｗｗｗｗｗ

カジキ、スー、ブルデ、アンデビ以外はみんな乗ってるのか！

ゑは？

>>169
3位表彰台が2回(2005年モナコGP,2007年ヨーロッパGP)ある。

ビックカメラ（笑）

カズキには丁度いいや




ﾌﾟ

>>165
あれは台風17号が弱体化したやつだから前々からあったよ

>>171
そりゃあケーズ電気じゃ「ポイント」無いからだろjk

>>104
よく読んでないんだけど
黒人が住んではいけない地区に住んでいるってこと？

>>174
本来は移転が禁止されている区域の、既に開発契約が結ばれている土地が、なぜかハミルトンに無償で移転されたことに
なっており、そこにハミルントンのグループが出資したホテルが建設されつつある。
で、かつ開発の権利者には移転に際する対価を受け取っていない。
なお、無償移転の条件であった、ハミルトンの名称及びイメージ利用は今のところ行われていない。

…ということかな？

だれが仕掛け人かで、大分状況が変わる話だなあ。
しかし、F1ドライバーってそんなに利益を生む存在なのか…？

一貴がピケよりマシだとさ

ttp://weathernews.jp/golf/cgi/search_result.fcgi?id=561
隣の東富士CCのピンポイント天気予報。

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081006083946.shtml
バーニーGJ w

というか、>>104を読んでもさっぱり意味がわからん
1個目のパラグラフでは、国→ハミルトンの間で取引は適法に行われている、ようにとれる
2個目では、業者が国所有の土地を他人物売買してしまったような記述

日本語でおｋな記事

>>176
それ、どこのキチガイが言い出した？

>>180
オフィシャルだけど

>>177
富士スピードウエイのピンポイント天気予報
ttp://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race149.html

>>181
大麻で有名なオフィシャル、トヨタ（笑）がラリッタ発言でつか？

>>178吹いたｗｗｗｗｗ
ﾄﾞﾒﾆｶﾘ涙目ｗｗｗ

洒落の利いたいい反論だわな

オレから見えている範囲の発言を読む限り、バーニーが言うことはいつも正しいな

モンは正直みっともない
すでに指摘されてたシグナル使って事故って
マッサをノーポイントにしたのはフェラーリなのに、コースに八つ当たりとは

ルカ自身はＦ1に干渉しないほうが良い、
こいつのせいでフェラーリは酷い惨状だ。

ぶっちゃけ現跳ね馬体制のヘタレ具合も
根源をとことん突き詰めていったら最終的に
会長のところにたどり着くと思うよ・・・

はいはい
わろすわろす

>>178
エレクストンは顎と一緒の考えで、昨年からマッサを優勝候補に予想してるわけだし
枕にぺナを出しやすいように表でフェラーリと揉めてるだけとか？

>>11>>16
チンコは鈴鹿が好きと言ったことがあったと思うけど

だからシンガポールは俺に監督やらせろといったのに･･･

>>193
クラウディオ・ロンバルディさん？

Ｆ１ドライバーも真横を握ってますな

今回聞いていて目からうろこだったのは、ハンドル位置！
教習所では１０時１０分の位置をにぎるように教えられましたが、
今回９時１５分、つまり真横の位置をにぎるよう教わりました！
そのほうが、ハンドルを回転させるときたくさん回せるし、
いまや自動車メーカーも９時１５分で運転することを前提に作っているとのこと！
http://minkara.carview.co.jp/userid/215250/car/105018/1086617/photo.aspx

片手で11時55分を握っている人も居るけどな。
ありゃ何の影響なんだろな？　ワイルドスピードか？

真横握らないとモナコのヘアピン曲がれなさそ

10時10分でシンガポール走ったら曲がりきれそうもないな

俺は親指の付け根だけでハンドル操作してる

スポークに親指のっけるから真横になるわ

パワステが軽でも標準で装備されるからだろうな
9:15では昔のノンアシストだと車庫入れで死ねる

小指だけで十分

肉ビサ残留決定ｷﾀ━━━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━━━ !!!

アロンソはこれでルノーほぼ決定だな。まさかホンダはないだろうし。

ソースも無しにお喜びとな

ATしか乗らないから片手12時か4本スポークの右上を持つかどっちかだわ
アレジの11時05分はなんだか知らないけどカッコよかったな

オートだったがこっちにも来てたな
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081006-00000003-rcg-moto

富士逝くやついるの？

ニック来年もいるのかよ・・・
クリエンとかわれや

クリ坊やと変えてほしいのう

ホンダも２人残留とかやめてくれよｗ

クリ園って特にイメージないけど速いの？

>>210
もしもだけどクルマ成功してもこの二人じゃねぇ・・・ｗ

おおニック残留決定か
よかったよかった

>>211
そこまで光ものは見せられなかったから今の立場に甘んじてるわけだよ・・・。

>>214
しかし908に乗せたらそこそこやれたぞ
器用貧乏かもな

>>210
アロンソ待ちなんだろうけど、来なかったら二人使うしかないだろうね。
代えるときはマシンが良くなった時だな。

HONDAドライバーをさっさと変えろよ
特にあいつ

クルサードは富士を糞呼ばわりしておいて、今年も走るんですか？

クリエンはあっち行ったりこっち行ったりで今どこに所属してるかわからんｗ

クリリンの迷走っぷりは結構好きだぜ

BMWが来季のドライバーを決めてしまったのは
アロンソが態度を決めなかったからじゃないかな
こういう駆け引きをドライバーがやるのはチームとしては嫌うだろう
雇ってもドライバーの好き勝手にされる
バトンごときに下手に出てに30億円だか給料払ってる馬鹿ホンダはそこがわかってないから

>>218
日本を糞呼ばわりして今年も上陸するのがいるから

>>218
誰に代わりに走ってほしいんだ？ｗ

クリエンは来季も哀れなテストドライバー
クビサがジャックを食ったようにハイドフェルドを食えるかクリエン？

>>222
オーストコリアンにはスタンドから罵声を浴びせるべき

バトンはもうホンダの覚醒を待って耐え忍ぶしかないんだろうか
そう悪いドライバーじゃないと思うんだけど自業自得か

昨日のホンダ特番で、セナって名前の子供をプッシュしたりＢセナをわざわざ出したりしてたのは獲得を狙ってるから？w

>>226
因果応報

>>221
逆じゃないかな？水面下の交渉が決裂してアロンソ来ないのが確定しただけだと思う。
つまりアロンソにしても来期どうするか決まったというやつで日本GP前後で
ドミノ式にインドとトロ以外の全てのシートが決まってしまうかもね。

>>226
良いドライバーだけど、マシンが良い状態でのみ輝くドライバーだ。
マシンを良くしていったりチームを引っ張るタイプではないし、簡単に言えば
ライコネンみたいなタイプだから、あとはホンダが良いマシンを作るしかない
だろうな。ビゴワでできるかはわからんが

>>218
趣味じゃなくビジネスで来るわけだから

もはやロスブラウンの理想ドライバーは顎復帰しか残ってないってことか

>>229
アロンソがいつまでも駆け引きやって態度を決めないからタイセンがテーブル蹴っ飛ばしたんだよ

最近のライコネンが遅い理由が分かった！マッサのサポートで
ハミルトンの前をゆっくり走っても
ペナルティーを受けない様にするためだ！

>>229
来年大幅にレギュ変わるし、なるべくドライバーは変えたくないってのもあるかもしれんな
いくら開発力のあるアロンソとはいえ、チームでの経験がある肉クビサのほうが仕事しやすいだろうし

BMWの活躍は特に望んでないけど、ニックに来年も勝つチャンスが残されたのは
嬉しいかな。まあ、マシン次第だけどさ。

アロンソが結局複数年じゃ行く姿勢を見せなかったからでしょ。
BMWとルノーじゃ正直来年どっちのマシンがよくなるかわからない状況で
相手がクビサでファースト待遇して貰えないし、フェラーリ以外なら王様扱いのルノー残留でしょ。

エアロ武装だらけのBMWがどうなるのかが楽しみ

>>192
それは正にリップサービスなんだろうね。
Ｆ１速の日本ＧＰ直前号で、はっきりと
モナコやスパとは違って鈴鹿は楽しくないみたいなことを
言ってる。

ルカとバーニーの皮肉合戦ウケるのだが、力関係はどっちが上なんだ？
権力とか財力とか知名度はどうなんだろう？

だいぶ前にアロンソがBMWに断りを入れたとか交渉期限が切れたって話もあって、
でシンガポールでスーパーカーだったから、BMWは来ないと見て決めたんじゃないかな

普通に考えてアロンソがルノー残留を決めて、ＢＭＷに対しては交渉打ち切りを
知らせた結果を受けての話でしょ。
ルノー、ＢＭＷ以外のチームと契約した可能性もなくはないけど、
まずありえない。

まぁ交渉決裂したんだろうね。
BMWは複数年契約を求めていたからな、断られたんだろうね。

一部アロンソ嫌いの偏った意見の人もいるようだけど、アロンソがチームメイトに遅くするように
指示してるなどという陰謀論をぶちまけている人と同一人物なんだろうなw

>>242
ホンダは?

>>242
アロンソクラスが今のホンダに移籍するわけがない。
ジャックやバトンみたいに結果を残せず自らの評価を下げる
結果に終わる可能性もあるんだから。
アロンソならホンダが強くなってからでも希望すれば
移籍できる。明白すぎるのに、ありえない噂が飛び交うのも
Ｆ１といえばＦ１だけど。

>>244
テールエンダーのアースカーラー(笑)なんかに、誰が好きこのんで移籍するんだよw

>>245は>>244へのレス

>>245
トヨタは？

>>248
トヨタの可能性はゼロではない。アロンソ自身が今シーズンの序盤に
来シーズンに移籍する可能性があるチームの一つとして
名前を挙げたことがあるのは事実だから。

でもトヨタは現行ラインナップの続投が基本路線だろうから
可能性は極めて低いと思う。

今のホンダチームでは有能な人間が1人や2人来ても大して変わらないような気がする
バトンは「ロスブラウンが来てくれたから数年以内に強くなる」と思ってるようだけど！

日本のホンダスタッフとイギリスホンダのスタッフの足並みが揃ってないというか
気が付かないうちにお互いが足を引っ張り合ってんだろうね

>250
ホンダに賭けたバトンとしては、ロスブラウンが来たことで
強くなると思いたいし、それを期待しているという心境なんだと思う。

HONDA低迷の要因は日本式HONDAのやり方に無理やり変えてしまったことだと思うわ
来季以降はロス効果で表彰台争える辺りまで戻ってくると思う

日本式でやりたいなら、スタッフ全員日本人にしないと無理

>>252
それに近いのが去年のホンダなんだけどね。
で、やっぱり外国人の力に頼ろうと方針を元に戻したのが今年のホンダ。

ホンダはバトンに何を期待するのかわからない

どこぞやのチームの信者は絶対に認めないだろうが、
日本流にこだわり続けてるのがトヨタなんだよな。

トヨタがガスコインを切ったのは、チーム内で情報を共有しようとしなかったから。
ホンダがウィリスを切ったのは、過去のノウハウを切り捨ててまで
無謀な挑戦にこだわったホンダと対立したから。

ちなみに去年のホンダは無名の若いエアロの責任者に責任を取らせる
形で更迭してるけど、トヨタは今年も去年と同じメンバーのまま。

それらの違いが今になって大きく表れてるんだと思う。

ホンダは単独で参戦しようとしてた時に開発者のハーベイが急死してしまって
ＢＡＲと組むことになったのがケチのつき始め、そして今に至ってはもう落ちるところまで落ちてる

>>250
強くなったとしても、その数年後にバトンが居るとは限らんのにな

昨日の特番を見る限り期待していいと思う

アロンソはクビサから逃げただけのへタレだからね。
ルノーの戦闘力なら実力で勝てなくてもアロンソの
評価は下がる事がないのでアロンソは居心地が良い。
ＢＭＷとフェラーリ　マクラーレンとの差ぐらいでアロンソ
は勝てないなら少なくとも激速いドライバーとはいえないことに
なるから評価が下がる。
ルノーのぬるま湯温泉につかってるだけのへタレだから仕方ない。
ハミルトンにフルボッコにされただけの事はある。
結局、フェラーリに移籍してマシンの戦闘力を借りなければ
勝てないだけのへタレだったということだね。

X5

ハミルトンにフルボッコだったって昨季か？そんな印象はないが・・・

ところでスネークはいつ現地入りするんだ？

>>260
年に１回ぐらいはピケを鉄砲玉に使って勝つということもできるしね。

>>260
去年のブラジルは屈辱的だったろうけど、もう許してやれよwww
あれはハミチンの自爆なんだから、アロンソ走りに焦ったんだろww

>僕は、日曜の夜ネルソンがひとり寂しくパドックを去るのを見ていた。
>彼のチームメイトが大きな笑みを浮かべた人々に囲まれる中、
>チームの優勝に大きく貢献したネルソンは、ひとりでホテルに歩いて戻った。

ｼｮﾎﾞ━━━━━(´･ω･｀)━━━━━ﾝ…

>>42
日本だってマキさんとかナナミちゃんとか
デンさんとかいるだろ。

ニック残留の記事を読んで、アロンソもルノー残留決定だからどんな流れに
なってるかと思えば、やっぱり221、260のような奴が出てくるのねww

ほっとけ。荒れるだけだから。
それよりも富士の天気は雨降らなくても霧は出やすいとかあるの？

>>263
そういえば去年のキミヲタスネークは元気かな

トヨタ(笑)の株が、下がり放題

10月6日の東京株式市場で、トヨタ自動車株の終値が前週末比180円安の3900円と3日連続で年初来安値を更新
4000円割れ＝ピーク時の半値以下に−東京市場
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1223292255

>>108
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51394176.html
良かったな

プロフェッショナルのサポートがあるから
http://www2.uploda.org/uporg1710706.jpg
http://www.uploda.org/uporg1710709.jpg

日本のTVのCMで眉毛をみるとは思わなかった

成田空港で、レッドブルのスーツ着た琢磨見たお(´･ω･｀)

>>273
を見てピケ子云々言い出すのは飲み会で寒いギャグを言うタイプ。

世間一般では「誰？」なのかな

なんだか隙のあるマッサが居なくなって寂しく感じるのをピケが埋めてくれそうな気がしてきた今日この頃
しかし来年は居そうにないのか玉に瑕・・・

>>257
違うよ。ﾊｰﾍﾞｲ亡くなる前にｵｰﾙﾎﾝﾀﾞが白紙になり、ﾊｰﾍﾞｲはそれを批判してた。
順序が逆。

そうなのか

>>279
ハーベイの絶望感思うと今でも胸が痛いね
旧ティレルから連れて来てた人間もたくさん居たしさ

>>196
つアレジ

今日、グロックとトヨタのクルー？らしき人が渋谷にいたわ。

一部の人は写真撮ったりしてたけど、周りの人は誰？って感じだった

>>282
11時55分ってどういう握り方？

アレジて9：05だか左右でヘンテコなんじゃなかったか？

>>284
卑猥な握り方をするとそうなる

カート出身だと11時5分で握ってたりするそうだが

>>286
ごめん、わからないｗ
11時55分の時、時計は短い針は12時を指して長いのは55分だよなー
わからんｗ

アレジは11時5分
車の雑誌で見た徳大事もこの握りだった

ttp://jp.youtube.com/watch?v=LK_xaGpWdzg

セミオートマのシフトボタンをアジャストしてるという話が
頭にやたら残ってたけどそんなでもないな・・・
10時7分くらいなもんかｗ

１１時５５分て両手を重ねるのかな
それとも微妙にずらすのかな

>>281
だから未だに呪われてるのさホンダは

>>288
前のMｃｌ（セナ様かな）をやたら煽って攻撃的だなぁと思ったら顎ちゃんだったかｗ
デビューから4戦目だもんなこれで

ポールをかわすのがすごいよな

>>291
その後見事にスピンするんだよな
この頃の顎は雨では普通だった

ゴメン誤爆

>>293
そう？
ミスったり普通だったりしたのは93年の序盤の雨の時だけじゃ？
91年のオーストラリアもか
でもこん時は雨のアレジとやり合ってたからなー
92年のカタロニアでもスパでも94年の鈴鹿でも95年のスパでも速かった

トヨタはホンダよりも圧倒的に強い

ごめん誤爆じゃない。
マジ。

どうした？藪からスティックに

>>293
顎は努力家だからな。目的のために自己鍛錬を惜しまない。

ま、雨が下手なんじゃなくて、雨でも攻めまくってるだけだろ。
限界攻めれないヤツが速くなるわけない。

>>298
火種を持ち込みたいんでしょ･･･

>>271
君は、株をやったことあるのか？

イギリス人のラジコンカーって言われてるチームってどこ？

タミヤ

ニックってそんなに言われてるほど今シーズン不調？
嫌いじゃないから贔屓目に見ちゃってるのかもしれないけど、
シート危ういっていうほどの差を感じなかったんだが・・・
まあ、残ってよかった

ライコネンとコヴァライネンのダメっぷりの前ではニックの不調さえ霞みます

>>304
決勝のパフォーマンスは及第点以上やってるけど
予選はダメダメでしょ
人によっては、例えばフラビオなら、これ切られてたよ

前半は不調だったかな、チェンジ説出てきてからは頑張ってる
そいやスリックになるとグリップ増すから、いよいよクビサが本領発揮か

>>304
予選でQ2オチも珍しくなかったし、チームメイトのクビサは先に勝利するし
一瞬とは言えポイントリーダーにも立ったからね。


なのに、実はクビサと8ポイントしか差がないってのがニックの凄い所

開発失敗しなきゃいいがなぁBMW
自信を見せてたKERSの遅れが気になる

ラジコンを本業にしてるのは山本昌広
趣味の野球で200勝達成してしまう辺り、凄いと思う。

トヨタ・ホンダ・インド以外は1stと2ndの差が顕著だよな

>>263 金曜からツアー参加する私が通りますよ。
ネタ前提で、終始コテキャラ貫き通してもいいなら、ブログでスネークやる覚悟はある(´･ω･)ﾉｼ
>>298 ルー大柴 乙。

フェラーリはどっちのドライバーをベースに09マシン作ってるんだろ
差開いてるのにライコネンベースなのかなぁ

ライコネンとマッサの下克上ターニングポイントって実はフランスかもな
カナダでのハミルトン爆撃も痛かったが、この時エキゾーストが壊れなきゃライコネンの流れになってたかもしれないなぁ
マッサは何気にフランスとベルギーでタナボタ２つか
タイトル獲らなきゃ来年結局立場イーブンに戻りそうだな

逆にタイトルさえ獲っちゃえばティフォシにも気に入られてるし安泰だな

>>313
バドエルだったりするんじゃないのｗ

>>299
下手じゃないが上手くもなかった
スパ初優勝も濡れてる時はブランドルの後ろだったし
奴が上手くなるのは96年

>>316
ところがどっこい実はジェネ向け

実は顎向け

>>319
ドメニカリかモンテゼモーロ

>>320
キリが無いから中川圭一向けでいいよ

アロンソ仕様だったりしてｗ

ヴィンケルホック向けかとばかり思ってたぜw

どこまでいくのんｗ

でもレギュラー２人開発に関して熱心なイメージないわ。。。

ライコネンはやる気無いだろうな
マッサは頑張るけどあんまり効果がないイメージ

とりあえずフジに行くやつに

飯は極力食うな、水も極力飲むな
トイレはホテルでケツが切れるまでしとけ

以上

>>325
ほんとの所、マッサはその頑張りでタイヤの使い方掴んだ感じがしてる

大人用オムツぐらい装着していくだろ普通・・・

オムツ無しで富士とか勇者だろ

宇宙飛行士みたいだな。

今宮がネ申に祭り上げられる1週間が始まった。

先代のフライングフィンの最後があれってのがな
ライコネンマジでシーズン中に引退とかしそうだ

ライコネンは去年(08)の失態から､今年一年はヘルメットを被ったまま参戦する事が決まりました

なんか、水を差すようで悪いけど、今回の日本GPは「観戦者」が主人公だな。
　ドライバーは脇役って感じだな。

>>332
あー、それで思い出したけど「休養宣言」って手があるなライコネンには。

俺って主人公なん？

>>335
そんなナイーブちゃんなタイプじゃなかろうて

市場が大変なことになってるが・・・・。
ウィリアムズとかやばそうだな。

富士にDJ左近様くるかな？

>>336
富士に逝く観戦者が全員、主人公だよ。　俺は試合の事よりも、観戦者の動向
が気になる。　土曜日予選の終了後と決勝日の終了後の帰りが。

>>316
そこは顎だろｊｋ

最終バス行ってから初乗り２０００円のタクシーが来るよ
もちろんトヨタ系列

富士の事情を何にも知らない人に
富士にF1観戦行く人みんなオムツ履いてくんだよって言ったら
そこまでして見たいの？
じゃあ〇〇もオムツしてくの？ｗと笑われました


今後もネタにされるんだろうなorz

>>342
それを見て阪神大震災のときに来た1000円の石焼き芋を思い出したぜ

>>343
宇宙飛行士だってオムツはくんだ、バカ。

と言い返してやれ

震災がなくても、菓子パンをものすごい値段付けて売ってたがな去年(´･ω･｀)

マッサは富士で勝てると思う？

厳しいよなぁー

>>347
１ハミ
２コバ
３ライコ
６マッサ


の予感

>>347
天気次第だろうな。今のマッサなら十分勝てると思うけど雨予報がなぁ

今年の富士は
ベッテル トゥルーリ ハイドフェルトに重大な危険が訪れる

>>347
ドライなら結構いい線行くのでは？
ハミのタイヤにもそこそこ厳しいだろうし

賭けサイトでオレが選んだとこって必ずはずれるんだよな
今年はハミルトンに２０００ポイント賭けとくか

俺は自宅観戦組だけど何事もなく無事に富士ＧＰが終わって欲しい
もしも今年スムーズに運営できたとしてもシャトルバスシステム+天候不順な場所って事で今後も観客は敬遠する
その結果、鈴鹿の年は観客が大入り、富士の年はスタンドガラガラってな具合になって
富士の人も再来年かその次で開催権を放棄すると予想

実際問題として開催するたびに鈴鹿の株が上がるってのは富士の人も嫌がるでしょ

富士は完全高速レイアウトにすべき
低速部分マジいらね

Ｆ１で１周回って１分かからないと恥ずかしいからって
わざわざクネクネにしたんだもんね。
そんなトコまでメンツに拘って、アホらしいよね。

>>354
急坂を2キロ下るストレート→第1コーナーで180度ターンして2キロの登りストレートで最終コーナーへ。
観客はスキージャンプ観戦と同じ様に下から眺める。

でいいか？

めんどくさいから、オーバルでいい。

緒形券さん死去
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1223315273/

年1回オーバルあったら確かに楽しそう
でも、年一回でたくさん

>>355
恥ずかしいんじゃなくて、FIAのサーキットライセンスの規定だかで
グレード1を取れないからグネグネにしちゃったんだな

>>358 字が違う(×券　○拳)から、前にあった東山紀之さんとか森進一さんの訃報と同じ様な
釣りだと思ったのに…。信じられない、こないだまで元気そうだったのになんでこんな急に…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>358
釣りかと思ったらマジかよ、突然過ぎるだろorz

富士の予選順位はどーなる？

>>363
雨なら
HAM
KUB
MAS
RAI
ALO
HEI
KOV
BAR
VET
TRU

>>364
BARって……冗談も大概にしておけよ……

　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　↓　
　 　　 　　＿＿＿_　 　 　＿＿＿　 　 　 ＿＿＿　 　 　＿＿＿　 　 　＿＿＿ 　　　＿＿＿ 　　　＿＿＿
　 　　　／　　 　 　＼　／ 　 　 　＼　／　　 　 　＼ ／　　 　 　＼ ／　　 　 　＼／⌒　　⌒＼／⌒　　⌒＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼ _ノ 　ヽ､_　 ＼ _ノ 　ヽ､_　 ＼ _ノ 　ヽ､_　 ＼―　　　― ＼●） 　（●）＼○） 　（○）＼　
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼）) (（●）)ﾟo ヽ　　　⌒ﾟo　 ＼　　　⌒ﾟo　 ＼）　　（●）　＼_人__）⌒:::: ＼_人__）⌒::: ＼
　 |　　　　 （__人__）'　　　　|_人__）'　　　　|__人__）　　　　|__人__）　　　　|__人___）　　　 |r┬-| 　　　　|r┬-| 　　　 　|
　 ＼　　 　　｀⌒´ 　 　 ／ ｀⌒´ 　 　 ／ ｀ ⌒´ 　 　 ／ ｀ ⌒´ 　 　 ／｀ー ' ＿＿／ `ー'´ 　 　 ／`ーlj′ 　 ／

http://redbull.jp/#page=ArticlePage.1222061902963-23047786.3

グロックの好感度が上がった
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081005192521.shtml

今のところ土曜が雨なのか。

>>368

逆に下がったんじゃないの？（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>370
ﾋﾞﾁｸﾞｿは総合ｽﾚに出入りするな

土曜は降りそうだな

日曜は雪か？


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ﾋﾞﾁｸﾞｿよ
いいかげん仕事しろよ
2chばかりやってないでさ

また富士は雨なのかｗ
土曜降るんなら日曜には霧が出るんじゃないのか？
呪われてるだろｗトヨタざまぁｗｗ

>>343
これ読ませてみれば笑われないしネタにもされないと思うけど？
なんと被害者１０９人、あまりにひどい話だよ。



山師さん＠トレード中 ：2008/10/07(火) 07:11:47 ID:pXYHlE3d0
トヨタ「どなたが失禁したんですか？」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1223206625/

「どなたが失禁を？」F1日本GP訴訟　第二回口頭弁論傍聴記

　2007年9月に富士スピードウェイで開催されたF1日本グランプリのずさんな運営により、
「劣悪な環境の中、長時間のバス待ちを余儀なくされ、精神的苦痛を受けた」として
観客109名が富士スピードウェイ（以下、FSW）に対し損害賠償を求めた裁判（記事参照）の
第二回口頭弁論が、9月25日1時30分より東京地裁709号法廷で行われた。

　今期日で、被告であるFSW側はチケットの原本109枚すべてを法廷にて確認したいと主張、
原告に対しチケットの即時提示を求めた。これに対し原告側弁護団は「原本は有価証券であり
紛失できないことから原告各自が保管していること」、「全国各地に散らばっている原告から
すぐに全員分を集められないこと」を理由に、次回弁論期日までに集めて提示することとした。

　また、原告側は前回の第一回期日でFSWに対して「何を認め、何を認めないのか」という
具体的な認否を求めたにも関わらず、今回も被告から具体的な認否はなされなかった。
被告はこれについて「原告全員が等しく同じ被害を被ったとは考えにくい。原告各自の被害を
それぞれ明らかにしてから、個別の認否を行う」と主張した。

　原告はこの被告側の主張に対し「全体の状況があって、各自の被害がある。個別の被害を
争う前に基本的な事実関係について認否をしていただきたい」と主張し、議論は平行線を
たどった。また被告から訴状の記載について、「『失禁する者もあった』とありますが、どなたが
失禁したんですか？」といった質問がなされた。

　そこで裁判長は原告に対し次回までに「原告各自の被害を明らかにし、表にするなど被害
によってグループ分けしてほしい」と提案。原告もそれを受け入れ、次回までにチケットの原本と
合わせて準備することとした。(以下略)

http://news.livedoor.com/article/detail/3846547/

まだ土曜まで持ちこたえて日曜に降るとかやっぱり降らないで曇りとか
そういうパターンに変わるかも知れないしなー。

>>376-377
さすが世界のトヨタ
「日本の」観客には目もくれないってか

現地観戦組の人は極力水分を摂らず、食事を控えめに
観戦中は腹もちの良いスナック菓子などで凌ぎましょう。
生物は厳禁です。ペットボトル１本でなんとか一日過ごしましょう。
トラブルになってもメーカーとFSWは一切責任をとりませんから。

世界からも批判されてんな

トヨタ色の強すぎる日本GP
トヨタGPか？
トヨタ一色の日本GPには下品ささえ覚える
トヨタの過剰な宣伝戦略にうんざりするF1ファン

etc

まぁまぁ今年でトヨタＧＰも終わりになるだろうから
大目に見てやろう。今年も土砂降りでグダグダ運営なら
さすがに鈴鹿一本に絞るだろ。

ﾋﾞﾁｸﾞｿ
ﾆｰﾄ
依存症

雨天が多くて、山奥のスパの運営や設備は良いのかな？

コースが良いから、そんな事気にならないかな？

最近ライコネンじゃセカンドロー取れたら上出来だな
6番手くらいでああ、いつも通りだなって感じ

富士スピードウェイだってFNPとかSGTとかで
5〜6万人の観客をさばく経験は豊富なハズだけどな。
F1ってやっぱ特別なんだね。

こういうときに空気読まずにポールトゥフィニッシュするのがライコネンだぜ？

フェラーリマシン乗ってて六番手は放出もんじゃないのかね
なんで契約更新したんだろう

せな君の番組でナレーションが
｢扇子と足袋のおみやげですた｣
って言ってるように聞こえる

今のライコなら独走でもマッサが２番手だったら譲ると思う

しかし譲り方が下手でマッサを巻き込んで大クラッシュ。。。

富士はチケットの売れ行きはどうだったの？

緒形拳ってﾊﾞｰﾆｰに似てないか??

>>392
緒方拳に失礼だ。世界の緒方と狭いF1界だけのキングをいっしょにしないでくれ。

世界の緒方？

貞子と混同？？w

トヨタの過剰な宣伝戦略にうんざりするF1ファン

トヨタの過剰な宣伝戦略にうんざりするF1ファン

トヨタの過剰な宣伝戦略にうんざりするF1ファン


(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>377
＞全体の状況があって、各自の被害がある。

逆逆。この主張はおかしいだろ。

討論してる暇があったらINGのアンケートに協力してやれ

日本ＧＰが近くなったから、ビチグソをはじめとするホンダ工作員が
騒ぎ出して醜い。

トヨタとホンダはF1から出てけ

いや〜、まいった

天気は？

オンダさん恥ずかしかったら無限のバッチ付けとけよな

>>402
海外ならいざ知らず、自国なんだし天気予報ぐらいどこにでも転がってるだろｗ

マッサが別人みたいなコメント出してるな
中盤戦以降変わりすぎだろ…

>>405
「ボクは元々シューマッハより優れてる」だもんな

>>402
富士は山だ、あてにするな。

御殿場は雨降ったり止んだりが続くからねぇ…
今は曇ってるけど＠地元民

伏兵が優勝する流れ続くかな
ニックの初優勝に期待

>>405
kwsk

>>384
雨天は多いのかもしれないが、富士みたいに
土砂降り→小降り→霧→霧晴れ→土砂降り→小（ｒｙ
の無限ループにならないんじゃない？
仕事で富士行ってる頃、何度テスト・レースが延期や中止になったことか…

共にF1を率いる存在のバーニー・エクレストン氏とルカ・モンテツェモロ
(フィアット／フェラーリ・グループ)社長とが舌戦を繰り広げている。

これは、先にF1史上初のナイトレースとして行われたシンガポールGPへの評価を
巡り、モンテツェモロ氏が｢シンガポールGPがF1に恥を掻かせた。
オーバーテイク・シーンもなく、ただ騒々しいだけのサーカスに過ぎなかった｣
と酷評、暗にこのグランプリをリードしたエクレストン氏を哄笑したことに
対したことから始まったもの。

これを受けたエクレストン氏は｢負けたチームの人間は黙っているほうが良い。
シンガポールGPがサーカスだったと言うのなら、ここでピエロを演じてくれた
チームにわれわれは感謝しなくっちゃね｣と、ピットワークで世界に恥をさらした
跳ね馬チームを皮肉って反撃した。

既出ネタだがバーニーの方が一枚上手だな。
ピエロは一本取られたわ

勝って言うんだったらまだしも、負け犬の遠吠えにしか聞こえないよなぁ。

>>414
勝ったら言わないだろｗ

まあでも、確かに、各チームがデータ持って挑む来年はよりクラッシュとか少なくなるだろうし、
まさかトップの車がピットミスもせんだろうし、そうするとレースとしてどーよ、ってのはある。

>>409
ｲﾝﾄﾞの車が勝つんですね。わかります。

やべ〜〜〜〜週末は天気よさそうだな
大成功しちゃう

全てはSCルールが悪いんだよな。SCなんか出さずに、事故が起こったら
全車すみやかにその場に停まればいいじゃん。
事故発生→「ダルマさんが転んだ」の場内放送→動いてた車はペナ　ってさ。

>>419
それだとマシン壊れちゃうw

F1日本GPのポスター、JR御殿場駅構内で破られる。静岡・御殿場市

　駅の南北自由通路の天井からつり下げられた縦1.2ｍ、横0.9ｍのポスター
　(地上から2.2ｍ)の1枚が上部から引きちぎられていた。「市民みんなでF1
　を盛り上げようとしている矢先だけに、残念」と今年9月に発足し、ポス
　ターを作製した民間団体「御殿場おもてなし委員会」はコメント。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081006-00000160-mailo-l22

民度低すぎだろ

ライコネンは超軽タンにしないとマッサのサポートできないな。

BSタイヤのCMがフェラーリになったのはタイミング的におもしろい・・・

>>421
　　　　 ＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　
　　.しi 　　r､_） |　　わしや…　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　
　　　ﾉ　`ｰ―i´　

　　　n　　　 　 __冖_ 　　/　／/　　　　 ―,. - ―- ､
　　　ｌl　　　　 ﾞﾌ　ｒ-｀ヽ〔／　/　　 ／　 　　）　)　ﾉ ヽ
　　　ｌl　　　 　´l　l　 ソ　　 /　　／　　　　　　,.ﾌ^''''- j）
　　　ｌl　　　 　　￣　　 　 /　 ,ｨ　　　　　／　　　　　　＼　
　　　ｌl　　　 　 「 |　　　　7_／/ミ.　　　 / 　　　　＿　　､`､
　　　ｌl　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/|　 　 　 /　　 　　.／・ 　.〈・ヽ|
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ 　/.　|　　　　|　　　 　 　　 　r､_）　{
　　　ｌｌ　　　　__,冖_冖.　/　 | ,-､　　|　 　,r'　 　　　　　　 !
　　　ｌl　　　　`-, .,-_丿 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　i
　　　ｌ|　　　　 　|_|　　　　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..　二''ｧ
　　　|l　　　　　　n　　 　／ { '　ﾉ　　　　 l　　/''"´　　〈//
　　　ｌl　　　　　　ｌｌ　　　 >　 >-' 　　　 ;:　|　　!　　　　 　i{
　　　ｌ|　　　 　　 ｌl　　 　＼ l　　　 l　　 ;. ｌ 　| 　 　　　 　|!
　　　|ｌ　　　　 　 ｌl　　 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; . | ,. -､,....､　|l
　　　ｌl　　　　　　ｌl　　　　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 　|l
　　　ｌｌ　　　 　　 ｌl　　　　iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{ 　j{
　　　|ｌ　　　　 　 ｌl　　　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ _ 　　　 　　ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀―ノﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:..

>>421
去年の運営に恨みのあるものの犯行だよな。

>>419
その時点でトップでコース上にいるヤツがSCになれば良いと思う

>>427
それは何の解決にもならんだろ

いよいよ今週か。何気に楽しみなんだよ。去年より、面白いといいけど。

川井ちゃんも言ってたけど富士山をF1の関係者にも見せたい
だから晴れてくれ

ビチグソとビチグソに洗脳されたジジイどもが集まって夜中に破ったんだよ、きっと

トヨタ叩きはイギリス人のラジコンカーが大好きな糞ジジイのやることだからね

バニーがＳＣを好むのは、赤旗中断だと観戦してる人も中断しちゃうからなんだよな
スロー走行でもいいから走ってる姿を見せることで、それを食い止めるのが狙い

しかし延々とスロー走行を見せられるのもキツイんだけどさ
地上波だとワープできるから問題ないがね

まぁＳＣ中にモナコのトンネルでカマ掘ったり（顎）、ドライのなんでもないコンディションなのにＳＣ中に単独スピンしてレース終えたり（顎）
ブレーキテストしてレッドブル兄弟を抹殺したり（ハミ）

ＳＣが出ないとつまらなくなることが多いけど、あんまり出るレースが続くのもなんだかな〜って思ってしまう。

最近のイエローで十分なところでもすぐにSC入れる風潮は何とかならんか

>>363

１ ライコネン
２ マッサ
３ ハミルトン
４ コバライネン
５ アロンソ
６ トゥルーリ
７ グロック
８ ピケ
９ ウェーバー
１０ ハイドフェルド
１１ クビサ

と予想してみました…
ルノーが富士では調子がいいと思うのと、トヨタの新しいフロントウイングが良さそうな気がします…

富士で確実にSC出すには、
メインストレートで激しくピット側のウォールに激突すればでるかな？

雨降ったらピケが・・・・・・アロンソが入った直後に・・・・

>>435
長い直線はルノーにはすごいハンデだと思うが、その辺どうお考えよ？

スロー走行だと現場は写真取り放題だろうな
スピード感にはやや欠けるが

あまり長いとそれも飽きるだろうけど

雨が降ったら自動的にトロロッソ二人がフロントロー独占でいいよ

雨降ったらベッテル、ウェバー、ボーデに注目だね

>>437
うん、確かに…
でもルノーはエンジンパワーはそんなには悪くないと思う…

>>441
え、直線速度めちゃ遅いよ
レッドブルとトロ・ロッソの差を見たら歴然としてる

>>421
富士を叩いてるのが、犯罪行為を犯すような奴なんだという事が
よく分かる。

>>442
あ…やっぱりそうなんだ…orz
ストレートは全然伸びないだろうね…トヨタも…

30馬力の差だっけ？

ん？トヨタはエンジンそんなに非力だっけ？

優　フェラーリ、マクラーレン
並　BMW、トヨタ
劣　ルノー、ホンダ

って思ってたぜw

トヨタはエンジンが非力なのではなくて、マシンのドラッグが
大きいって散々言われてきた事なのだが。
ウィリアムズのトップスピードは伸びるから
トヨタエンジン自体は非力ではない。

>>446
自分もエンジンパワーは結構あると思う。
でも直線での空力がトヨタは全然良くないと思うorz

ここ2,3戦の記憶しかないけどスピードトラップの計測だとウィリアムズは相当上位だね
ベルギーとかトップ4に入ってた気もする

間違ってたらすまん

最高速がのびる車のエンジンが強力とは必ずしも言えないからなぁ

>>436
出来れば、黒い人を巻き添えに…

>>449
その記憶を信じるなら、豊田エンジンはトルクがけっこう厚いのかもね
スパなんかはオールージュの立ち上がりがトップスピードに影響しそうだから

スパはS2中心にセッティングするかどうかで最高速は変わってくるだろ

　　　　　　　　　　　　 , -ヽ -、-、　
　　　　　　　　　　　ノ　彡）)ﾉミﾐ、,
　　　　　　　　　　（ .ミ.ノﾉﾉﾉハヽ）　　
　　　　　　　　　　´ﾉ＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ) 　
　　　　　　　　　　ﾉﾉし; 　　r､_） |))　　
　　　　　　　　　　ノﾉﾉ|　 `ﾆﾆ' /ミ 　　 　 HIZAKI
　　　　　　　　　　 彡ﾉ　`ｰ―i´　
　　　　　　　　　　　,ゝ＼/"　　＼
　　　　　　　　　┌-〈　~^~　　､|>'＼ `ｰ┴i
　　　　　　　　　 |　//　　　　　＼／ヽ　　/
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　　　　　/-'"／:::::::::::::::::::::::::::ヽ..__　　__　`i-'
　　　　　`-､ヽ"￣￣`ー―--､::::｀`'"::::ア
　　　　　　　~'-､-t'"^ヽ､　 _,.-､`ー一-iゝ
　　　　　　　　　`-'ゞ_,.<_`,.､_7､,.=,-ー-'
　　　　　　　　　　　　.|_::::::| |:::::_|

それでもトヨタは順当に言けば、予選5〜8番手に
マシンを送り込む速さはあると思う。問題は天気だよ。

特に土曜日が不安定なら、バタバタする可能性は高い。
記憶では、この2年間で雨の予選で失敗しなかったのは、
今年のモンツァだけ。

決勝ははっきりしたドライかウェットならそこそこ上位にくると思う。
でも不安定な天気だと判断ミスをする可能性が高そう。
これまでの失敗（と不運)を取り戻すような幸運に恵まれれば
別だけど。

最高速が1番でタイムが遅いっていうのが一番重症。
ダウンフォースがないんだもん。

俺の予想だが現在、
枕
フェラ
ルノー
トヨタ、BMW
トロロ
レッドブル
ホンダ、ウィリ
インド
どうだろうか？結構いい線いってると思うが。

最高速が伸びないのがいかにレースで致命的かってのは中盤アロンソが嫌というほど味わってる
てか、今のマシン全般の特徴である　単独だと速いけど、前に誰かいると速さをハッキネンできないってのはなんとかならんかね

ルノーはトヨタと横並びだと思う。
BMWはそれよりはやはりちょい前。
でもこの3チームは蓋を空けてみないと分からない。
好調なトロロッソも。

>>421
そこまで地元民に恨まれてるのか・・・

>>457
ルノーに対してシンガポール補正とアロンソ補正が強すぎると思う

>>457
ルノーはトヨタ、ＢＭＷの下でしょ

フェラ
マク
ＢＭＷ
トヨタ
ルノー
トロ
ブル
ウィリ
ッホンダ
インド

これでほぼあってるはず

>>456
エンジンの馬力だけを馬鹿みたいに追ってたマクラーレンホンダの悪口そこまでだ

>>460
やったのが地元民とは限らないが。
それでも、犯罪行為を犯すような奴が
富士を叩いてるというのは確かだけど。

シンガポールのトゥルーリリタイヤがなければルノーと2ポイント差
だったのにな。でもトヨタはまだルノーを再逆転できそうな雰囲気はある。
富士で取りこぼすと痛いだろうけど。

いくら盛り上げても、シャトルバスで素通りされる地域の人たちからすれば、
ポスターをやぶりたくもなるわな

>>465
ピケ子が使えないからねぇ
いかにアロンソが孤軍奮闘して４位になっても
ヤーノ・グロックが６・７位でイーブンだもんな

>>462
なるほど、そんな感じかも。
確かにアロンソ補正がはいってたな。
でもそう思わせるアロンソってやっぱ凄いな。

いい感じで日本列島に雲がかかってきたな。
よーしこの調子だ。

>>12
>ガチンコのフェラ
(´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>468
そこは史上最年少チャンピオンだからねぇ

マッサやライコネン、ハミルトンが都落ちしてもアロンソのように活躍できるだろうか？
とりあえずマッサはムリだと思う
ライコネンは０３年や０４年に耐えたから可能かな
ハミルトンはシラネ

無駄を省け

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20081007-00000427-reu-spo

>>471
だな
アロン祖はMSCと同クラス

やっぱアロンソはかっこいいな。
来年も中堅チームで奮闘するアロンソと期待通り自爆するピケ子が見たいなｗ

>>471
まぁ、マッサもゴキもマシンがいいから早いだけだな。
ゴキの場合は格下マシン乗ったら得意の妨害できないからなんにもできんだろう。
今はトヨタにも及ばないマシンで結果出すアロンソはルノーが最盛期の能力に復活したら
ダントツになると思うね。枕は単に合ってなかったんだと思いたい・・・

今年に入ってアンチアロンソからアロンソファンになった人が多いけど、
それって憎むべき人があの人に変わったってのが大きいのか？

アロンソがトヨタに移籍していれば、
ハンガリーやシンガポールで勝ってただろうな。

>>473
アロンソをクラーク、スチュアート〜中略〜セナ、シューマッハのクラスに入れるのはまだ早い
来年のルノーで3勝以上したら入れても良いが

ルノーはね、ここにきてよくなってるみたい。
やはりアロンソ効果。アロンソ様やっぱり凄い。
トヨタはきっと諦めずに開発を続けたからだよね。

富士の一番の特徴はミューの高いテクニカルコースだと思う。
フェラーリ、トヨタに有利なんじゃないかな。

一昨日の中スポでね、100Rが左フロントタイヤにとても厳しいってBSの浜島さんが言ってたよ。
タイヤに優しい車が有利なのと、フロントタイヤに重さを乗せて走るハミルトンは厳しいんだって。

>>464
ほぼ地元民
F1ヲタでトヨタ叩きの狂ったヤツが5日朝、または4日深夜にたまたま御殿場駅にいるというのはさすがに無理がある

>>471
マッサよりライコネンのほうが無理
マッサは予選速いからたまにいい走りすると思う。

>>476
どちらかというと苦しむ古巣に帰って頑張るところかな･･･
どう考えてもルノーじゃここまでのパフォーマンス無理だろ
ってところで頑張ってるのが燃える

>>476
無いとはいえない罠。
自分もアレの信号無視オカマの時には
思わず「死ねばいいのに」と一瞬本気で呟いてしまった。

アレの小汚い走りを目にすると自分の心がブラックに・・・orz

>>481
そうか？マッサが中段グループから這い上がった記憶がほとんど無いんだが
予選が速くてもアレじゃ厳しいと思う

>>464
犯罪行為を犯すような奴が
富士を叩いてる連中の中にいる。だろ。
あんま範囲を広げんなよ

>>475
枕の車じゃなくて、ハミ贔屓の体制だろうね。

ハミルトン以外は中位以下のチームで走ってるから
走れなくはないと思うけど、活躍は難しいんじゃないかな。

>>478
MSCとガチで戦って2年続けて勝ったんだ
それは酷だよ

アロンソファンが増えてるのは、戦闘力が高いとはいえないマシンを
強引に振り回しながらも、なんとか速く走らせようとする姿勢が
見る人に伝わっているからだと思う。強引ゆえにたまにミスもあるけど、
攻めた結果ならそういうのも許されるよね。チームメートに勝ってる
限り。

>>483
アレを見たときは、こいつ抜け目ないなと思った
最大のライバルになる（はずだった）ライコを爆撃し、同時にクビサを生かすことでライバルになりかねないマッサのポイントを削る
素晴らしいｗ

セナの93年の走りに似たところがあるのかもな
結果は遠く及んでいないが

>>484
2台まとめ抜きとかやってたのカナダだっけ？
結構頑張ってた

アロンソが

>>430
富士スピードウェイから見る富士山なんて、宝永山が邪魔で不恰好だぞ。

>>487
それにドライバーの評価なんて時が経たないとなかなかできないしね
今、評判も上場のアロンソだって来年のチームメイトにコロッとやられてしまったり
ライコネンみたいにこんなのといい勝負してんじゃねーよ、みたいに陥ることもないわけじゃない

フェラーリエンジン
優れた加速性能と他のエンジンから頭一つ分抜きん出たトップを併せ持つ
マクラーレンエンジン
他を圧倒する爆発的な加速力と優れたトップを併せ持つ
BMWエンジン
高い水準で安定した性能
ルノーエンジン
加速力が悪いがトップはかなりのもの
トヨタエンジン
加速力に優れるがトップはあまり伸びない
ホンダエンジン
しるか

なんとなくエンジン評価してみたけど、こんなもんだよね

>>475
アロンソは誰がチームメイトになるかでパフォーマンスが大きく変わる人だと思う
チームメイトに先行されてるとグダグダになる傾向がある

>>484
2007年はマシンが良かったのもあるけど
2004年にも年間オーバーテイク数が最多じゃなかったっけ？

アロンソがトップチームに移籍したらまたアンチが増えるんだろうね。
何でトップチームのドライバー(ライコネン、マッサ、ハミルトン)ってアンチが多いの？

ライコアンチ-不細工
ハミルトンアンチ-ハミがDQN
マッサアンチ-川井ちゃんの毒電波に当てられた方々

>>497
ハミは走りと言動
フェラ二人は下手だから

>>494
だねぇ
ただそれでもMSCとの勝負はすごかった

>>497
コバ・・・・

>>497
レーサーなんてほとんど皆が傲慢だが
トップチームだと映像や記事での露出が増えるからそういうのが目立つんじゃないの

ニックの場合はトップチームで結果出しても誰も触らないだろうな

>>499
アイスマン＝子供を突き飛ばす冷酷なヤツみたいな印象操作もあるしな。

>>495

自分はね、
フェラーリエンジン
素晴らしいエンジン。
マクラーレンエンジン
実はそんなに速くない。マクラーレンのハイテクでカバーされてる…？
BMWエンジン
いいエンジン。
ルノーエンジン
加速力がとても良く（トルク？がある）トップが遅目。
トヨタエンジン
いいエンジン。ＢＭＷを少しだけ上回る？
ホンダエンジン
実は純粋なパワーではフェラーリと同等かそれ以上。でも、重さとコンパクト化を克服できないから、シャシーに合わせるバランスが難しい。

と思ったりしてる…ｗ
でも本当はよく解らないｗ

マクラーレンエンジンに突っ込まないのは何故なの？

>>497
別にF1に限らず、人でも企業でも何でもそうだよ。特に2chでは。
アンチの多さは人気に比例するとまでは言わないけど、トップに行けば行くほどアンチも増える

>>447
はぁ？

トヨタは一番非力だろ。

フェラーリが800ｐｓに対し、トヨタは740ｐｓ。

エンジン出力ランキング
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
Ferrari - Type056 . 785bhp

Honda - RA807E . 775bhp

Red Bull - Type056 . 760bhp
Renault - RS26-D . 755bhp
BMW - P86 . 750bhp
Toyota - RVX-06 . 740bhp 　　　　←　（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
Midland - RVX-06(Toyota) . 740bhp
McLaren - FO-108S . 740 bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 . 732 bhp

トヨタは非力で信頼性も無い、クソエンジンでしょ。

>>506
それでもハミの腹黒さは異常。

>>493
山梨の方ですか?w

>>497
単に注目されてるだけだろｗ

>>505

マクラーレンはメルセデス。

開発してパワーを上げてるという噂があるが、真実は詳しい人にどうぞ↓

>>505
おれも、ずっと気になってる。

×マクラーレン → ○メルセデス

>>479
富士の路面は滑りやすいって言ってるドライバーが何人かいるけど。

×マクラーレン → ×メルセデス →○イルモア

が正解だろ？
F1でエンジン自社で作ってるメーカーはフェラーリ、BMW、ホンダだけだよ。
後はバッチだけ自社ブランド付けてるだ。

A1GPってすげぇレベル低いんだな。びっくり。

>>515
おまえ、そこにトヨタを入れないところを見ると、信用出来るヤツだな？ｗ

>>515
だよなw
良くエンジンしか作れないホンダ、エンジン屋と馬鹿にされてるがそれすら作れない
トヨタとかはねぇ〜w
ヤマハエンジン搭載してるだけでエンジンすら作る技術無いのになww

>>508
えー！ほんとなの？
じゃあトヨタはダメダメエンジンなの？……………………………………orz
ﾌﾟｯとか言わないでよ！ｗ…orz

>>514
えー！そうなの…orz
トヨタに有利になるようにミューを高くしてると思った…
ミューが高いって聞いたこともあるし、どっちなんだろうね…

>>518
トヨタって乗用車は自社生産始めてるんじゃなかったっけ？

>>505
突っ込んだら全裸に靴下で日本GP観戦しないといけないんだ

>>503
実際にマーシャルや子供突き飛ばしてんじゃんか
印象操作も糞もあるか

>>508
なんで2006,2007年のデータ混ぜてるの？

>>518
うそーー！トヨタ自社でエンジン造ってないの？

>>520
OHCのモッサリエンジンだけな。

ヤマハのエンジンは当たりで、トヨタのエンジンははずれと相場はきまっとる。

>>524
トヨタにだまされんなよ、トヨタに作れるわけねーだろ？19,000rpm回るエンジン。

>>519
ブルツのコース攻略法で「路面がもともと滑りやすい上...」って言ってる。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081007060344.shtml

あと誰だか忘れたけど、もう一人富士はスリッピーって言ってる。

>>510
山梨側を抜きにしても、富士スピードウェイからの富士山は特に形が悪い。
ttp://tetsutaro.at.webry.info/200711/article_6.html
ttp://blog.livedoor.jp/soyokazerun/archives/50358691.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/buffalo55/diary/200710280000/

井出さんが富士に来るらしいぞ！！！！！
ｗｋｔｋ！！！！

＞富士はスリッピー

んじゃ、バトンに有利じゃん。ｗ

雨決定で大変そ。

あのくじ引きみたいなセーフティーカールールは、結局そのままなんかえ？？

何度か富士は走ってるけど思ったよりμ低いよ
要所要所のブレーキングが下りな所が多いのでコーナーリング速度が
思ってるよりも上がらないのも要因かも

IDEは二度剥奪される

井出はどう考えても出場までが突貫過ぎたな
マシンの問題から本人の問題まで全部亜久里の責任だろｗ

>>490
まぁ93年のマクラーレンは今のＢＭＷの位置だったしね。
いやそれで5勝するセナは凄いんだけどねｗ
チームメイト比較で見ると尚更

>>532
今期中の改変は無理っぽいな

>>525
ハイメカツインカムは大衆にDOHCを広めたという点では優れていたと思うけどな。

>>538

ごめん、今腹抱えて爆笑してる。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダには頑張ってほしい
病院にF1マシンがお見舞いにいった話や
先日のフジテレビでの特番には感動した！
やっぱり温かみがあるな、ホンダには。
トヨタには無理だろうね。
なんとしてもホンダは2台揃って入賞してほしい。
残念ながら「棚ぼた」でもないと優勝は無理だろうけど
表彰台も3位なら可能かも！

>>527
ええぇぇぇーーー……！！
ちょ、ちょっと…じゃあもう全く分からない…
ルノーは問題ないと思うけど…
スリッピーならクビサ、ニコ、ウイリアムズが来る…？マクラーレンも来る？
トヨタ沈む？………orz

>>523
一応開発凍結されたからどっちでも同じだよ。
2007年以降の凍結用に、FIAに提出する予定のエンジンの馬力を表にしてあるのだと思う。
確か同じのを2006年の今ぐらいの時期に見たから、オートスポーツ計算のを。
今はフェラーリやメルセデスイルモアが信頼性目的の性能向上してたりで、微妙に位置関係は
変わってると思うんだけどね。

あ、思い出した。スリッピーって言ってるのトヨタのグロックだった。

シミュレータで走って「富士はちょっとスリッピー」って言ってるの最近だよ。
ブルツの読んで本当だったんだと思ったんだった。

>>540
アホンダヲタってこう言う単細胞な奴が多いね

>>515
えー、すまん知らんかった。

じゃぁ、フェラーリ、BMW、ホンダは自社。
メルセデスはメルセデス・ベンツ　ハイパフォーマンスエンジン（イルモアから分割）。

トヨタとルノーは？

>>539
ホンダって2番目にパワーあるエンジンなのになんで遅いの？

>>533
そうなんだぁ。生情報ありがとう。
走ってるの！？凄いねー…
富士はどんなコースです？聞きたいです。
教えてちょ(>_<)

>>546
トヨタのインチキで、ミシュランからBSにさせられたから、転けてるんだよ。

>>548
BAR時代にBSがダメだってミシュランに変更したのに？

最近このスレの6割くらいが自演でできてるんじゃないかと疑ってしまうな

>>546
ニューエイさん曰く、タイムを出すには
空力＞＞＞＞＞タイヤ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エンジン　らしいよ

やっぱり富士はある程度コーナーの事を考えて、ダウンフォースは
付けて行かないとタイムは出ないんだろうな

そうするとダウンフォースレベルを上げても、ストレートで速さを持ってる
フェラーリとマクラーレンが有利なのは変わらないか・・・
BMWはどうなんだろうな？
まあ雨が降ったらこういう予想は役に立たないけど

>>ID:DYUVfDwO0
ビチグソは消えろ

>>ID:nc2mFpRV0
ビチグソに賛同してる糞ジジイ乙

>>ID:kXS/r+U3O
ビチグソの奴隷乙


どんなに足掻こうがホンダよりトヨタの方が速いのが現状だから。

トヨタのエンジンは東富士で開発された自社のエンジン。
いつも思うけど、トヨタアンチ＝嘘吐き
あと一貴アンチ＝嘘吐きで富士アンチ＝嘘吐きが多い。

これらは決して無関係な話ではないと思う。

>>549
はい、今ワンメーク強制でしょ？

>>543
ありがとう。
トヨタは日本ＧＰなんだから、路面舗装すればいいのに！！

>>539
まあ、トヨタはそういうメーカーだってことよ。
それに、今のトヨタに"G"が付くヤマハ製造のツインカムエンジンってないでしょ。

ホンダファンにしてみれば今年が富士で良かったろ？
鈴鹿でインドとビリ争いしながら芝刈りするバトンとか見たくねーべ？

>>555
トヨタってすごいな。
BSとミシュランとFIA動かさないと無理でしょ。そのうちチャンピオンになるんじゃね？

でも、ルノーもミシュランからBSになったけど、ホンダより速いね。

>>556
改修してから時間が経過して、多少滑りやすくなってるようだけど、
富士はグランプリコースの中では高μのサーキットだよ。

>>553-554
トヨタの工作員は下品だねー。


消えろ！トヨタにスポーツの居場所は無い！

と、世界中から言われてるだろ？

>>558
01年に鈴鹿でミナルディに抜かれてるので、今更痛くも痒くもｗ

>>558
>>562の通りだが、若干気が楽かなｗ

>>559
あれだけ速かったルノーも、このざま。

まったくトヨタは大きなガキみたいなもんだしな。┐(´ー｀)┌

>>559
枕もミシュランからＢＳだけどホンダより速いよな

>>564
全部トヨタのせい・・・か。


もしそれが事実なら、FIAもミシュランもBSも、ホンダよりトヨタを選んだわけだ。
ホンダって見放されてるの？

>>554
そこで働いてる人がヤマハ技術者なんだよww
場所と資金をトヨタが出して、ヤマハの技術者がエンジン作ってるの。
元請け下請けの関係なんだぞ、出来た商品に下請けの名前が付くわけ無いだろうがw

>>549
そうそう。去年もまるで初めてBSタイヤをはいたみたいな
言い草でタイヤとのマッチングを失敗の言い訳にしてたけど、
ホンダはBAR時代のほとんどはBSユーザーだったんだよな。
つまり、BSの特性を知りつくしてるはずのチームの一つだよ。

タイヤが悪い、ドライバーが悪い、はてはイギリス人が悪い・・・
ホンダは本当におめでたいチームとファンだと思う。

>>551
でもタイヤがダメなら他がどんなによくてもダメ

>>567
よくもそこまで嘘を真実かのように
言い切れるな。生まれついての根っからの
嘘吐きなんだろうけど。

カート経験豊富な著名な格闘家ってだれだろ？

>>565
去年、マクラは何をやって、どんな処分を受けたか、知ってるか？

トヨタはエンジン自分で作ってるよ！ホントだよ！

でもヤマハからF1エンジンの技術をもらったらしいし、
技術者もヤマハから相当引き抜いたみたいよ。

まぁヤマハエンジンも基を辿ればホンダエンジンだけどなw

>>566



ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>573
「らしい」とか「みたい」というのは
全てお前みたいな嘘付き野郎の作り話だろ。
下衆が。

またキチガインダヲタが暴れてんのか
いい加減にしろよ。

>>573
企業として普通だけどな
技術者の引き抜きなんてF1でも当然のことだし

DYUVfDwO0

脳味噌おかしいなコイツ

>>577
トヨタにこの板の居場所は無い。

出ていけ！

>>575
中嶋スレでポニョがどうとかのAA貼るより、そのコピペのソース元くらい書いといた方がいいよ。

(・ω・)

その前にチョンとホンダオタを出入り禁止にしろ。

可変バルタイVVT-iってヤマハだったのか知らなかった

日本GP前になると荒れる法則
レースは面白くないのに・・・

>>583
おとなしくＮＧ指定しておけ。
相手するから余計図に乗るんだよ。

>>579
おかしいのはお前じゃねーの？

↓これが世界の意見だ。


マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。

>>576
別にどうでもいいんだが、君は全くヤマハが関わって無くて真っ新のトヨタ社員が
一から作り上げたエンジンだと思ってたのかい？
それはちょっと無知すぎないかい？

>>580
話すら噛み合わねーのかキチガイ

可変バルタイなんてどのメーカーでもやってるつーの。
ホンダは宣伝が上手いだけ。

>>589

>>587

(・ω・)

>>588
トヨタのF1マシンの系譜を遡れば、シャシーもエンジンも
ヤマハとは関係のないルマン仕様のプロトタイプカーに
いきつくことを知らない無知乙。

>>593
ドイツのチームに金だけ出して丸投げは有名な話しだもんな。ｗ

>>560
だ…だよね、だよね。ありがとう。

マイク･ローレンスって有名な人なの？
20年見てるけど、聞いたことなかったな
何者？

>>590
しかし、性能は天地と認識汁。

トヨタコンプレックス

ところでフェラーリはオーバーライド廃止してロりポップに戻すんだよね？
ソースがなくて確認できないんだけど・・
決勝の最初のピットインでマッサが固くならなきゃいいんだけど・・
もうミスは許されないねフェラーリは。

>>596
イギリスの貴族で、毎年グッドウッドフェスティバルを自分の敷地内で
やってる、世界のレース界に精通してる有名人」。

そういえばザウバーもプロトタイプカー（ルマン）から
F1に参戦したチームだったな。
このパターンはF1で勝てるようになるまで時間がかかるようだ。

ビチグソは隔離スレに帰れ。

まぁ定義でいえばトヨタエンジンだよ。
イルモア買収して、資本上は完全なメルセデスエンジンになったのに近い関係だけどな。
ヤマハとの交流を全否定してる奴こそが無知。交流してるのは事実だぞ。
大本営発表に踊らされているヲタが多いようだが。

>>599
フェラーリもよけいな事しちゃったよね。ｗ

>>600
だから日本色、ドイツ色の強いトヨタが嫌いなんだな。
イギリス人に接すれば分かるけど、彼らはドイツ人をすごく意識してるよ。

>>605
だけど、ホンダは大好きみたいだよ。

すごく信用してるらしいよ、ホンダの事。

>>603
F1エンジンでトヨタのヤマハの交流はないよ。少なくとも現在はない。

ちょっと前までキチガイと言えばヨタヲタの代名詞だったが…

トヨタって最初はV12で参戦しようとしてたみたいだけど
あれはどこが作ってたん？

>>596
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/cat_50009322.html
著名なモタスポジャーナリスト

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

>>607
少なくともトヨタ純正じゃ無いことは言うまでもない。

>>606
そりゃホンダのF1チームは実質イギリスチームだからな。
日本人はおかざりで。

>>603
事実ならソース出せば良いだけの話だ。
どっちもソースも出さないで嘘だ本当だと言い合うから喧嘩になる

>>612
それに、トヨタは言われるに値するほど、悪行も数々をやってるからだろ？

>>609
もちろん東富士。トヨタが開発を公表したら速攻でV12が規制されて、
そのためにトヨタのF1参戦が1年遅れる事態になった。

東富士は開発してるふりするテスト工場だろ？

>>615
F1のv12エンジンって'95のﾌｪﾗを最後に絶滅したと思ってるけど、
レギュレーションでv10 onlyってなるまではタイムラグがあったんだっけ?
ﾖﾀのF1参戦って2002年だし、参戦表明したのも2000年くらいだったかと。

>>610
そのジャーナリストの割には著書の類も聞いたことないし、どの程度の人なんだろう？
俺が聞いたことないだけかな？

与太社畜くせえスレ

>>617
当時からF1見てる自分としては神様に誓ってもいいけど、
>>615の流れがあったのは事実だよ。

>>618
だから、Ｆ速みりゃいいじゃん。専用のページ持ってるよ。

ホンダはエンジンも低レベル
2007年カナダGPでアロンソを抜いて沸かせた琢磨だが
あの時スリップに入っても引き離される現実を目の当たりにし
レース後「エンジンパワーないよ！」と嘆いた（ソースは雑誌FormulaTAKUMA）

ホンダとフェラーリのV12の音は良かったなぁ

>>619
ファーブリーズ持ってきた？ｗ

てかたった一人のジャーナリストの意見を鵜呑みにして
それがモタスポファンの総意みたいに言ってる馬鹿って何なの？
ビチグソなんだけどさ

ヨタコン臭い

音だけならランボルギーニV12が一番良かった。
すさまじい甲高さだった。V8、V10、V12は音で区別がついたけど、
V12勢の中でもランボルギーニは聞くだけでそれと分かったよ。
素人でも。

>>625
だから、世界中の意見だっつーの。ばーか！

言われるだけの事を、散々やって来ただろ？ばーか！アホ、ボケ、チンカス。

F1速報が使ってる人間か
今ある中じゃ最高に出来の悪い雑誌じゃないか
信用ならねえな

>>617
F1参戦に合わせてV12を開発したら規制になったのは事実だよ。
タイミング同じくしてセンチュリーをモデルチェンジし、国産車初のV12を載せたんだよね。

>>627
ランボも、元フェラのエンジニアだしね。

>>629
Ｆ速じゃねーや、F1通信だ。

F1を大きく扱う雑誌はF速、グラ特、オートスポーツとあるけど、
まともなのはオートスポーツくらい。

俺もトヨタエンジンはヤマハの技術と技術者が相当入ってるって聞いたなぁ。
どこで聞いたんだっけなぁ。

>>634
2chだろｗ

>>629
最高に出来の悪いのには禿胴
だがそれと依頼されてる海外の執筆者の著名度とを同じくするのはどうかと

>>628
なんだそりゃ、小学生かよｗ

>>637
お前さ、トヨタはWRCでなにやったか知ってるか？

つまりヤマハがトヨタなら
EJ30はポルシェから技術支援、車体デザインはアルファロメオ
ドイツイタリア奇跡の融合BLレガシィ最高やん
トヨタに乗っ取られたから次期型はクラウンコみたいなグニァグニァ…
つまり俺は勝ち組

>>620,630
別に神だ仏だに誓ってくれんでもエエが、ﾚｽ�d
そうか、そんな話があったのか。

もっともあの当時('95年前後)既にF1でのbest engineはv12ではなくv10だろうってのは周知の事実だった気がしたけどなー。
あのフェラーリでさえ'96からはv10 engineだったし。ま、今になっちゃどうでもいいことだが。

>>635
違う。
なんかの雑誌だった。

F1速報ってホンダの犬が編集長の雑誌でしょ？
ベッテルの歴史的な勝利を端に追いやって琢磨をでかでかと載せた糞雑誌

どうでもいいがココ総合ｗ
しかもGPウィーク・・・

>>643
確かに。
でも2週間前の火曜日水曜日あたりのほうがよっぽどテンション高かった希ガス…。

>>642
だから、Ｆ速じゃなくＦ１通信↓これ読め

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

>>641
記憶が入れ替わってるんじゃないの？

>>604だよね、心配なのはマッサにあのハプニングの残像が残っていて
変に委縮しなければいいんだけどね・・以前にも増してプレッシャーあるだろうし。
プロだからもう払拭してると思うけど、とにかく１ポイントでも詰めてほしいな。
まずは予選だね。

まともな市販車のエンジンすら作れないのに、トヨタにF1のエンジン作れるわけねーだろ。

F1通信ｗｗｗ

そこまでトヨタにコンプレックス感じなくていいよ

市販車ではトヨタのエンジン技術はトップレベルだと思うが。

テンション下がるだろ。

だって富士糞尿地獄GPだもんな。ｗ

トヨタ叩き専用スレが有るんだからそこで思う存分叩きゃ良いのにな。
でも、そうするとだーれも見なくてトヨタを叩く事により自社に得られるメリットが
少ないもんな。

>>651
腹痛いからやめてくれ。

世界一のエンジンはホンダ。

トヨタのエンジンは最低。

これ常識。

>>653
トヨタを叩くも叩かないも、モタスポ板に居る自体間違ってんだから、出て行け。

ホンダって街中で古い車を見ないでしょ。
それってつまりヘタリが早いってことなんだよ。
エンジンだって耐久性を犠牲にすれば
いくらでも高回転型にできるわな。

市販車では世界一のエンジンはBMWだと思います！

>>654
もうコイツおかしいな
ホンダファンも迷惑してるぞ

>>657
残念ながらホンダです。

本当にありがとうございました。

世界一のエンジンから白い煙が吹き出すのは何で？

(・ω・)

ホンダが世界一・・・駄目だこいつ(；´ー`)y-･~~~

>>641
聞いた話だけど、たしかに参戦当初はF1経験のあるヤマハも協力はしていたらしいね。
今のV8になってから・・・ってかV10時代の終わり頃にはもう関係なかったっぽいけど。

トヨタのF1参戦にかけた意気込みがそれだけすごかったってことじゃないかと。
使える物は総動員して立ち上げたチームだったわけね。
実際、21世紀以降、ゼロから新規に作られたチームはトヨタとSAF1しかなく、マニュファクチャラーとしては
トヨタしかないってのがどれだけF1新規参戦が大変か物語ってると思う。

富士ではフェラーリもロリポップマン制度に戻すんだな
これで少しは安心・・・出来ないか、フェラーリだし・・・

>>662
くやしいのうｗ

マッサが心配すべきなのはピットよりもエンジンじゃない？そして気象情報

フェラーリのミスは正に痛恨のミスだったからな。
シンガポールのミスが原因でマッサがチャンプを逃しかねない。
富士はフェラーリ2台でハミルトンを押さえ込まないといけない。

>>664
お、どこ情報？

2000cc、４発、NA、9,000rpmで250psで市販車に積んでるメーカー、ほかに

あるか、BMWにあるか、探してみ？

BMWだって、M3チューンで175ｐｓやぞ。

>>664
ですね
それでもチョンボやるのが今のフェラーリ

トヨタはちゃんとつくった車はホントいい車
でも他社で人気の出た車を模倣したよーなやっつけ車は最悪

ホンダやマツダはエンジンだけはいいってイメージ

>>667
晴れるかどうかだな、雨降ったらとても抑えきれないだろ。
もっとも予選で前に出られてそのまま逃げられたら天気も糞も無いけどな。

ｺﾞｷチャンプはあんま見たくないんだよなー。

>>668
http://www.autosport.com/news/report.php/id/71203

欧州勢やトヨタはとっくに高回転とか馬力とかのスペック争いから
とっくに卒業してるわけだが。

>>671
どこが良いか、説明してみ？

>>674
トヨタがいつ高回転型ハイパワーだったのか？

で、いつ卒業したんだ？ん？

ホンダは市販車のサスをガチガチにするのをやめて欲しい、
一般道でレースする訳じゃないんだからさ。

>>673
シンガポールGPレース後、まだドメニカリは言い訳してたから
冨士にも信号持ち込む気か?と思ったがさすがにやめたみたいだな。

最初はすげーシステムだと思ったんだけどねー。
昨日CSでハンガリーGPの再放送やってたけど、ﾁﾝｺのpit stopとか異様に短かったからねー。

>>673
�d
ドメニカリがなんか意固地になってたから心配しとったが
少しマシになるか・・・

>>663
ああ・・・・参戦当初だけなのか・・・

トヨタはF1頑張ってるよなぁ・・・・
>>669
でも後期型だと
2200cc、8000rpm、242psになりましたよね？
つまりホンダは失敗と考えていたんでしょう・・・・・

NA高回転馬力重視って、要するに下スカスカで街乗りよりサーキット走ってくださいって車でしょ。
それを作るホンダは好きだが、一般人がそれを自慢する意味がわからん。

>>675
耐久性と信頼性。
ホンダのエンジンが世界一という根拠を説明してみ？

会長同士の確執まで引き起こしてしまったピット事件
ドライバーに過失はないものの、外的要因で妙なプレッシャーとか掛からなければいいんだけどね。
それが心配・・でもここを勝つようだとマッサのモチベーション回復するよね。

2200cc、8000rpm、242ps

ホンダは2000cc、9000rpm、250ps

ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

ピーク馬力より、トルクが太い方が扱ってて楽しめるよな。

しかし、今の車と20年前のE30のM3の表示馬力と比べるとは恐れ入った
これがンダオタってやつか…

>>682

>>684

＞2200cc、8000rpm、242ps
↑
これだって、BMWじゃなく、M3チューンだしね。

耐久性？そんなもん、カブで証明してるだろ。いちいち聞いてくる方がどうかしてるぜ。

>>686
彼的に、ホンダ車のライバルは20年前のBMWってことなんじゃね？w

>>545
トヨタ：ヤマハから出向の社員
ルノー：メカクローム

>>685

下手くそはな。ｗ

>>686
出して来たのはおめーらだろ、アホ。

>>689
嘘をつくな嘘を。

>>684
あのぉ？
日本語わかりますぅ？

S2000前期型（AP1）は2000cc、9000rpm、250ps
S2000後期型（AP2）は2200cc、8000rpm、242ps

つまりホンダは市販車なのに高回転重視にしすぎたことを反省してるわけで・・・・
ホンダが間違いと認めたんですよ。スペックを追い求めることは。

つーかスペック見比べて得意気になってる時点で馬鹿丸出しだろｗ
流石ビチグソとしか言いようがない。
こんなアフォと一緒にされるンダヲタかわいそう

>>692
あっそ、で、それに対抗出来るエンジン、出せと言っておろうが。

中学生か小学生でしょう。たぶん。

(・ω・)

ンダオタってそもそも自分で車を運転したことすらなさそう。

>>695
その中学生か小学生に論破されてんのか？ｗ


(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

良いエンジンなら煙ださんわなw

トヨタは良い車でしょ。普通に日本の公道を走る上で2000cc、9000rpm、250psはいらない。
トヨタはそれが分かってる。だから、日本の公道の身の丈に合ったスペックのエンジン載せてる。
一般人受けしている、というコトはそういう事。

まぁ、俺は長年三菱ユーザなんで、トヨタでもホンダでも正直どうでも良いが、二社を比べるならトヨタだろ

まあ、NSX には夢があった。
それは認める。

またがんばって欲しい。

>>675
エンジンだけじゃなくて車そのものの事を言ったつもりなんだが
ちなみにホンダのエンジンは小気味よくって好きですよ
ただ車そのものの完成度としてはヨタにおよばん

>>687
たしかにカブは凄いけど、あんな単純な50CCの２輪じゃなく、
４輪のことを言ったのだけど。

＞2200cc、8000rpm、242ps
このスペックって後期のS2000のF22Cのものじゃないの？
M3チューンって、お前バカ？
それよりお前、ホントにンダヲタかぁ？

【発作】F1日本GPのポスター、JR御殿場駅構内で破られる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223378243/24

1：困憊φ ★投稿日：2008/10/07(火) 20:17:23 ID:???P
　　御殿場市新橋のＪＲ御殿場駅構内で５日朝、
　　１０日から小山町の富士スピードウェイで始まる
　　Ｆ１日本グランプリを紹介するポスターが破られているのが見つかった。

24：困憊φ ★投稿日：2008/10/07(火) 20:25:43 ID:???P
　　いくらホンダが好きだからって
　　こういうことしちゃいけねーぜ


　

>>699
市販車は好みの問題もあるから、どこがいい、ダメっていうこと自体おかしいと思う。
新車開発がどれだけ大変か考えれば、軽四からスーパーカーまで、車好きとしてはどれも敬意をはらいたい。

ID:DYUVfDwO0

　　　 　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|

　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　━┓
　　　　　　　　　／　―　　＼　 ┏┛
　　　　　　 　／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　　 　　/　　 （⌒　　(●) /
　　　 　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
.　　　　／´　　　　　_＿_／
　　　　|　　　　　 　 ＼
　　　　|　　　　　　　　|

みんな気付いていても言わなかったのにｗ

こうなったらあんまり好きではないがハミにチャンプになってもらって
眉毛の記録をブチ抜いてやつを泣かせて欲しい。

>>699
パワーはいらないとか、それはホンダのセリフで、もっさりエンジンしか作れない

トヨタのセリフじゃないわな。

それに、パワー出して無いんだから、持ってあたりまえ、

しかしボルトオンターボに言わせると、トヨタのエンジンはターボ屋の専用スリーブまで交換

しないと、ライトチューンにも耐えられない。

しかし、ホンダのエンジンはドノーマルでターボを詰める

これだけでもエンジン品質は分かる。

>>689
フェラーリとBMWもメカクロームに入れて下さい

>>694
1308cc、NA、250ps、9000rpmのエンジンがありまっせ。マツダにｗ

>>704
アンタ、ベタだがいいこと言うねぇ

>>708
がんばってるね。



バカみたいに(笑)(笑)(笑)

スレ違いだし、もうやめよう。・・・な。
なんならシャワートイレ板で語り合うか？

つうかF22Cのスペックも分からないホンダ好きがこの世にいるのかよ。

>>710
で、ロータリー換算すると、何ｃｃなんだ？ｗ


>>712
言い返せなくて、くやしいのうｗ

てか、このエコなご時世に馬力や回転数だけで最強エンジンとか言ってるのはかなりのバカだと思うが

なんなんだ、このスレの流れは
グランプリウィークの総合スレとは思えん

いや、それよりも激しくスリック臭がするな
一部の良いとこだけ持ち出して最強だと言いたがるあのアホに

>>715
エンジン性能を語ってるだけだろ。

語るに値しないトヨタ（笑）のエンジンはかなしいのうｗ

こうなったらあんまり好きではないがハミにチャンプになってもらって
眉毛の記録をブチ抜いてやつを泣かせて欲しい。

>>716
日本GPの前はこんなもんw

>>710
ロータリーか。

>>714
699を書いたのは俺だ。712が言い返す必要ないだろw
傍から見ればお前はそれだけのバカと言うこと。

>>パワーはいらないとか、それはホンダのセリフ
　で、パワーも無い、空力も無いマシンがインドと好勝負しているんですね。わかります。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝ここからトヨタはいかにクソか語るスレに変わりました＝＝＝＝＝＝＝＝＝

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>722
いいえ、トヨタのインチキ、BSと戦ってるんです。

ZX-12Rではなくて隼エンジンにターボ積むみたいなもんか

うっとおしいなぁ。エンジン単体ならバイクのエンジン探せば
高回転高出力四気筒NAエンジンなんて腐るほど転がってんだろ。

1000ｃｃで170ｐｓを10000回転以上で出すエンジンなんてカワサキにも
スズキにもヤマハにも造れるんだよ。
たかだか2000ｃｃで250馬力のエンジンを出して最高とかどうでもいいっーの。

>>726
隼にターボ、いいね。ｗ

>>727
うっとうしいのはおめーだ、ばーか！

２輪と４輪のエンジン耐久性が違うだろ、アホ。

一緒にすんな

裏で繋がってる者同士が喧嘩を装ってスレを脱線させて、特定の話題から
目をそらせようとするのは2chではよくある事。

>>708
釣っているのか？
なんか的外れのことが書かれているような気がするんだけど。
普通、ノーマルで攻めたエンジンは素でのチューンの余地って少ないと思うんだけど。

>>729
さっき自分でカブの例を挙げてなかった?

>>730
＞特定の話題

ライコが遅い事？

>>727
あと、エンジン負荷もじゃボケ！ｗ

>>714
1340cc、4気筒、197ps、11000rpmなエンジンがありまっせ。スズキに。

>>730
この場合、何の話題を避けようとしてるの？

>>729
日本の車メーカー、ミツオカは方向が違うから別として、他のメーカーはどれも作ろうと思えば
どんなエンジンでも作れるでしょ。

その企画が通るか通らないかってだけ。
ホンダは4気筒NAハイパワーエンジンの企画が通り、トヨタはV12エンジンの企画が通るってだけ。
技術力で語るのは意味がない。

687 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 20:29:39 ID:DYUVfDwO0
>>682

>>684

＞2200cc、8000rpm、242ps
↑
これだって、BMWじゃなく、M3チューンだしね。

耐久性？そんなもん、カブで証明してるだろ。いちいち聞いてくる方がどうかしてるぜ。

耐久性で来ましたかｗｗｗ
耐久性ならバーディもメイトもありますね。
先に四輪と二輪の耐久性でカブを持ち出したのは誰だよ？

>>733
ホンダが遅いことだろｗｗｗ

なぜ、耐久性やエンジン負荷は考慮するのに、燃費は考慮しないのだろう
やっぱりバカなのか、そこは触れて欲しくないのか

687 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 20:29:39 ID:DYUVfDwO0
>>682

>>684

＞2200cc、8000rpm、242ps
↑
これだって、BMWじゃなく、M3チューンだしね。

耐久性？そんなもん、カブで証明してるだろ。いちいち聞いてくる方がどうかしてるぜ。

729 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 20:49:29 ID:DYUVfDwO0
>>727
うっとうしいのはおめーだ、ばーか！

２輪と４輪のエンジン耐久性が違うだろ、アホ。

一緒にすんな


もうこの馬鹿はスルーしよう馬鹿にかまう奴も荒らしだよ、ＮＧだ

>>741
トルク特性もなww

>>732
ほう、ならカブと同等の耐久性を持つエンジン50ccを教えてくれ。

なにこの痛い子

687 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 20:29:39 ID:DYUVfDwO0
耐久性？そんなもん、カブで証明してるだろ。いちいち聞いてくる方がどうかしてるぜ。

729 ：音速の名無しさん：2008/10/07(火) 20:49:29 ID:DYUVfDwO0
>>727
うっとうしいのはおめーだ、ばーか！

２輪と４輪のエンジン耐久性が違うだろ、アホ。

一緒にすんな


ID:DYUVfDwO0 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>738,742
おい、せっかくIDであぼーん設定してるんだから
改めてレス全部を書き込むようなまねをするな。

＞DYUVfDwO0

http://hissi.org/read.php/f1/20081007/RFlVVmZEd08w.html

一位おめ

なんでみんなID:DYUVfDwO0のキチガイにレスするんだ？
キチガイなんだから勝手に一人でブツブツ言わせておけばいいじゃん

もうこれからはシャワートイレ板にいこうぜ。
ID:DYUVfDwO0よ。

>>737
V12なら1500ccで６０年代に作ってるけどな。ｗ270ｐｓ

約2時間で55回w

企業から給料もらってるわけでもないのによくここまでやれるね

>>753
論破されて、くやしいのうｗ


ﾌﾟ

さてさて、富士の100Rでハミの左フロントが消耗すると結構面白くなりそう
なんだが、期待して良いのかな？

さて、自動車メーカーというものは最強エンジンを作るために市販車を販売しているのだろうか？

>>756
信頼性や売りのためには必要だろうな。＜最強のエンジン

>>755
レース当日の気温が低そうなんだよな・・・

どうでもいいトヨタの便所下駄ならどんなエンジンでも良いんだろうけど？

>>749
レーシングエンジンでは、意味ないでしょ・・・
”企画が通る”とあるのだから、市販車のエンジンのことでしょ。

最強でも煙吹いてたら信憑性に欠けるわな

イメージ的に市販者最強エンジンってRB26って感じ

ビチクソ
ンダスレやヨタスレで誰も相手にしなくなったら総合スレに出てくるようになったな

>>760
　749　×
　751　○

>>758
雨降っちゃったらレインタイヤだから、更にマク＋ハミの独断場だな
晴れても気温低め、タイヤの発熱に苦しむチームはスタート直後が厳しいな

ルイスゴキルトンは富士のストレートでハイサイドを起こしてコナミブリッジに激突して命を落とすべき。
害虫死すべき。

>>760
それはレーシングエンジンを作れるところが言うセリフ。

作れないんじゃお話にならない。他利己本願にほかならない。

>>760=764
分かってるよww
ただなぜかモータースポーツ板で市販車のエンジンスペックで技術語ってる人がいたからいってみただけ。

>>762
クソ重たいエンジンで良いなら、RB26みたいなエンジンを、いくらでも作れるんだよ。

軽くて高性能なエンジンは、ホンダしか作れないんだよ。

そもそも去年があんな天気だったので良くわからんのだが、
富士ってタイヤに厳しいサーキットなのか?
鈴鹿に比べればたいしたことなさそうな気がするが。

低速区間とストップアンドゴーのレイアウト
ホッケンと同じような感じなのでハミルトン有利でしょうな
でも、そんなの抜きでどこでもFerが基本速いんだから、チャンピョン取りたいなら勝たなきゃダメだなマッサ

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書き込んだスレッド一覧

【損害】F1富士集団訴訟を見守るスレ３【賠償】
Honda Racing F1 Team RA-305
【私が見たいのは120%の】中嶋一貴まぁ36【一貴だ】
□■日本□■F1GP総合 LAP319□■中国□■
今年の富士糞尿地獄ＧＰは何をやらかすか？

ID:DYUVfDwO0 (61回)

>>765
フェラーリが雨向いてないっていうのを差し引いてもマッサはもう少し雨での走りを改善すべきだな
そう思うと今年のチャンプはハミでも良いと思う
マッサは成長してるのは分かるけど、まだ時期尚早かな

標高差があるので、余計冷えそうですよね
そうなると、どうしても路面温度が・・やはりマクに有利。
ピットレーンが長い富士、２stopが盤石ですよね。
ハミどれ位積むのかなぁ、ユーズドスタートでしょうか？

>>770
浜島氏曰く意外ときついようだが、まぁデータ足りないね

>>772-773

　そ　れ　が　ど　う　か　し　た　か　？　キ　チ　ガ　イ　ど　　も


ﾌﾟ

>>770
路面のﾐｭｰが高いから、普通に減りは早いよね

富士の天気が気になるんだが・・・

>>774
いや、マッサじゃなく、マシンに問題あるみたいだよ＜フェラの

しかし、ブルツ曰くスリッピーらしいし、最終の低速セクションで
TCS無しだから意外とリアタイアが厳しくなりそうな予感。

>>778
だから、富士は低ミューなんだって。

バカだね、トヨタ。ｗ


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

でもやっぱり車の実力考えたら、フェラーリ最前列じゃなきゃ
去年だって晴れてたら、フェラーリだったでしょ

>>779
決勝の日「だけ」晴れそう

>>779
３日とも晴れってのは無いってのは確かじゃない？
問題はどこで降るかだな
予選で降るのが一番面白いかな
まぁ現地の人には雨は地獄だろうな、寒くて尿意が増すから

ここ１，２年で見たやつはハミルトンが好きなのかな？

９４年あたりから見始めたオレがミハエルのファンになったように

>>779
どうやら予選が雨っぽいのがなんとも・・・

>>776,778
�d�d
あの糞長いホームストレートのせいでpitlaneロスタイムはモンツァ並みと考えると
3stopなんて論外、天気も怪しいことを考えると1stopで乗り切りたいくらい。
でもタイヤの磨耗が大きいとなると1stopは現実的じゃないと。
みんな2stopなのは決まりみたいだな。

タイヤの減りがそこそこきついとなると極端なpitstopタイミングにはできないから、
予選Q3でゴキがあまり燃料を軽くできず、思い切って軽くしてきたフェラが前に出ることはありそうなのかな。

もっとも雨降ったら関係ないか。

しかし、富士でもホンダは下位に沈むのかな

>>781
スリッピーで立ち上がりのトラクションが必要なコーナーがあると
タイヤは減るよね
100Rで左フロント、セクター3でリヤタイヤの摩耗、晴れて気温が上がると
面白いレースになりそうなんだけどな・・・

そっか、だから'91あたりからF1見てた漏れは顎が嫌いだったんだな。
ついでにｺﾞｷも嫌いだけどな。

>>786
1、2年で見始めた奴でもさすがにハミルトン好きはそんなにいないだろ
1、2年でいろいろと悪g（ry

俺はマッサかな
いろいろと意外性に運の無さを持ってるところがなかなか・・・（例:ポールトゥスピン

>>791
アレジ、マンセル辺りお好きなんでせう？

しかし大金払わされて、僻地に不自由な思いしてやっと着いたら、レースが見えない席があったって酷いな　糞冨士

>>793
アレジもマンセルもベルガーもセナもプロストもピケも、みんな好きだったねー。ｗ

>>794
ちゃんと筋は通ってるんだけど、指定席だと思って行ったのに全く見れない、自由席と同じ扱いということなので、返金は指定席分だけってのはなんか配慮に欠けるような気がする
何のために指定席を買ったのか、そこはもう少し考慮してあげても良いんじゃないかなぁ

>>786
F1歴今年で2年。
はじめはカナダGPを地上波で見てクビサクラッシュにびびって最後まで見た。
で、その時アグリ知って応援するかなぁ〜と思ってたんだけど
なんでかマッサが気になって、今はマッサファン。

なんでマッサかは今でもわからん。

二人のセバスチャンは良いなやっぱり

>>797
あぁ、ツルーリが殺しかけたヤツね。

>>799
鶴さん前にいただけだろw

ヌルーしとけ

>>797
意外性持ってるからじゃね・・・？
俺もそんなマッサのファンだし

>>800
DYUVfDwO0

変な人を見ちゃいけませんw

NGにしたはずがなってなかった。すまん

マッサファンじゃなくてもマッサを応援する理由が今年は色々とｗ

マッサはデビューの小物っぷりとミハエルのポチっぷりがどれだけ成長しても拭えないんだよな
タイトル獲ったら変わるのかなぁ
ミハエルも罪な事したよな

>>800
ツルーリが引っかけたんだろ。

>>806
どっちが取っても今年のタイトルは去年並か以下の評価になっちゃうだろうな

抹茶もタイトルとった後、ポイント獲得もままならない中堅以下のチームに移籍する羽目になって、
でもトルコあたりで表彰台ひいては優勝できるかもってレースでもすれば評価されっかな?

どっかの誰かみたいで申し訳ないがｗ

>>808
それでも今年、ヨーイ・ドンで全員がスタートして一番なんだから
やっぱりその価値はチャンピオンにふさわしいと思う

おい
行くからスレ見に来たんだけど変な人がいるぞ
なにがどうなってやがる
はじめまして

山科忠氏
昨年から今年にかけて、スタートの悪さ、縁石を乗り上げた後の挙動、
ブレーキの安定性などを改善した一方で、
最高速での空気抵抗を減らす技術、気温が低いときのタイヤの
ウォーミングアップ技術などが未熟だという。

560 音速の名無しさん New! 2008/10/07(火) 21:34:25 ID:qKKytMyoO
ニュース見た？
トヨタ専務、モータースポーツ部門縮小みたいなこと言ってたぞ
マジで撤退かも。


トヨタ・・・・・・　 　　 ┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　　　 　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

おいおいふざけんなよー
TOYOTAは来年楽しみなんだから

560 音速の名無しさん New! 2008/10/07(火) 21:34:25 ID:qKKytMyoO
ニュース見た？
トヨタ専務、モータースポーツ部門縮小みたいなこと言ってたぞ
マジで撤退かも。




　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
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　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>802
確かに意外性あるよなぁ。
なんでマッサなのかは今でも考える。
おぐたんがマッサの走り方についてどっかのGPで言ってたの聞いてしっくりきたから
多分マッサの走り方が好きなんだと思う。
まぁ、お互い胃キリキリさせながらこれからも応援しようぜｗ

オレは

ミハエル一筋に加えフレンツェンとヤルノが気になる存在だった。

二人が引退した今は

ヤルノ一筋にベッテルとマッサ

HHFって今何してるの？

マッサを見てるとバカ息子の運動会を見てる気分になる

ベッテルは良い資質を持ってるな
何よりあのＫＹな天然っぷりは近年稀に見る才能だ
アイス食ってる姿見て、あぁこいつは天才というヤツなんだなと確信してしまった

560 音速の名無しさん New! 2008/10/07(火) 21:34:25 ID:qKKytMyoO
ニュース見た？
トヨタ専務、モータースポーツ部門縮小みたいなこと言ってたぞ
マジで撤退かも。


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　　ベイベベイベベイベベイベベイベベイベ
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　ベイベベイベベイベベイベベイベベイベ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼＿＿__`ー'´__＿＿／
　　　　　(( (　つ ヽ、　　　
　　　　　　　〉 とノ )　))
　　　　　　（__ノ^(＿)

560 音速の名無しさん New! 2008/10/07(火) 21:34:25 ID:qKKytMyoO
ニュース見た？
トヨタ専務、モータースポーツ部門縮小みたいなこと言ってたぞ
マジで撤退かも。



　　　　　 П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　ﾌﾟｷﾞｬー　　　　　 ﾌﾟｷﾞｬー
　 　　　　　(　^Д^) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 m9(^Д^) 　　 m9(^Д^)
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

>>818
片山右京（さん）やジャック・ビルヌーヴなどF1マスターズ組が出てるスピードカー・シリーズにスポット参戦してるらしい

トヨタは元々2009年がダメなら撤退っぽいことを言っていた
撤退詐欺で優勝するかな

なんか変なのが居るけど>>799は間違ってないと記しておく。
鶴さんも「僕にも原因があったからレース中はずっと心配でドライビングに集中できなかった。
　　　　　レース後はすぐ病院に向かってクビサに謝罪した」みたいな事言ってただろ。
まぁ、済んだことだからどうでもいいけど。

＊間違っててもスルーしてくれ。

2009年はカナダGPも消えて北米ラウンド消滅
あとトルコGPが当初予定の8/9から消えたカナダの6/7に移動
http://www.autosport.com/news/report.php/id/71205

03/29　オーストラリア
04/05　マレーシア
04/19　バーレーン
05/10　スペイン
05/24　モナコ
06/07　トルコ
06/21　イギリス
06/28　フランス
07/12　ドイツ
07/26　ハンガリー
08/23　ヨーロッパ（バレンシア）
08/30　ベルギー
09/13　イタリア
09/27　シンガポール
10/11　日本（鈴鹿）
10/18　中国
11/01　ブラジル
11/15　アブダビ

川井がバリとバトンに「最後にエコノミークラスに乗ったのいつ？」って質問したらしいけど、
川井ちゃんって何クラスに乗ってんだろ

>>823
そっか、プロトとかもう乗らない(乗れない？)のかなぁ・・・

>>825
そうだろ？俺リアルタイムで見てたけど、そうしか見えなかったもんな。

バレンシアは勘弁してちょ

>>826
最後にアブダビか
カナダが無くなったのは色々と残念だ

>>815
モータースポーツ部門縮小ではない

モータースポーツに効率化求める声強まる可能性＝株安などでトヨタ専務
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34141420081007

Q：自動車市場の悪化がモータースポーツに及ぼす影響は？
A：市場の悪化はトヨタ自動車だけでなく、欧州メーカーにも影響が出ると
思う。トヨタは前からF1でも経営の効率化を目指しており、多すぎる経費を
削ろうとしてきた。しかし（景気悪化という）外的要因が入ってくると、
それぞれのチームがF1を長く続けるために工夫を凝らしていくだろう。
トヨタチームはトヨタ自動車の販売状況がどのような時でも予算を減らす
努力をしてきたが、今後“無駄を省きなさい”という要求が厳しくなるかも
しれない。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081007/159298/?P=2

カナダなくなるとかｗｗｗｗｗ

カナダGP無いとかふざてけんのか馬鹿野郎orz

>>830
こんなものは無効にしちまうかもしれんが10年契約だｿｰﾀﾞ＞＜

>>826
カナダもなくなったのか・・・

ジル・ヴィルヌーヴが泣いている

06/21　イギリス
06/28　フランス
07/12　ドイツ
07/26　ハンガリー
08/23　ヨーロッパ（バレンシア）

なんだこのツマランコースの順番はと思ったが、
ドイツはニュルだったな

>>828
F1引退直後の2004年とかはDTMにいたけど苦戦続きで2006年にやめちゃったし・・・
もう箱車とかには乗れない体になってしまったのかもね

ルノーも撤退しそうじゃない？
BSニュースで見たけど６０００人解雇で労働者がデモというか暴れまくってたよ。

>>840
ルノーはゴーンが予算増額とか言ってなかった？

カナダGPついになくなってしまうのか・・・
前年大クラッシュして心配していたクビサの優勝が最後のレースとは・・・
なんともドラマティックだなぁ

カナダないとか終わった
もうどこもだだっ広くてスピード感なく緊張感に欠けるコースばっかり

カナダ消えるのかよ
カナダ消すならならバレンシア消せよ

アレジ唯一の優勝コースが…。

カナダを消したらダメだろ
コスト的にバーレーンからアブダビでいいよ

早くA1の補修工事終わってまたGP開催してくれ

>>840
逆にあっちは簡単にリストラしてコストカットと利益確保を行うからな
不況時に大規模リストラを出来ない方が逆に危ない
金喰いのモータースポーツ部門縮小が、手っ取り早く行われても
不思議じゃ無いし

カナダはここでカレンダー外れると復活の目がなさそうだなorz

>>841
予算増額っていう記事も読んだけど、今日のF1通信にちょっと悲観的な記事もあったから。
何千人も解雇する状況でゴーンが適切な予算を維持出来るか？みたいな。

ほんと、モントリオール消すくらいならバレンシア消せってのな
無理だろうな。ティルケサーキットだから

>>850
眉毛がRenaultに残留するかどうかとも関係ありそう。
予算大幅削減となったら出てくかもな。
って行き先Hondaしかないんじゃ困ったもんだが…。

>>841
来年は増額する。+40%だっけな。

ブルーノごとサンタンデルをひっぺがしてルノーにくっつけるつうのはどうよｗ

日曜日の降水確率が３０％から２０％に下がった
http://www.jma.go.jp/jp/week/327.html

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

さっきまで暴れてた奴は規制でも喰らったか？

見る時間だとカナダとブラジルがないと楽

カナダってそんなに重要か？
むしろ消えてくれて良かったと思う

カナダは重要だろ・・・

いろいろな奴の初優勝の思ひ出が・・・

ルノーって株の１５％をフランスが持ってるんだよね。
だから不況で従業員切ると従業員の不満が政府に行くらしい。
ニュースで流れてたのは解雇される従業員が大統領に合わせろっていうデモ。

そんな状況でF1継続していけるのかってこと。

カナダGP消滅ってマジで？ バレンシアとかマニクールが消えろよorz

カナダの荒れっぷりは好きだったな。
これからはシンガポールが荒れGPを担うのかね

11月に２戦て…

つかカナダって毎回赤旗かそれに近い事故が起こってるイメージなんだが
安全面で問題にならなかったんだろうか

糞といえば、トヨタ(笑)の富士SW

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　　　　　　　　　　　 ‘''ｰ-,,,,,,,,＿＿＿＿,,,,,,,,,,---ｰ''''"ﾞﾞ゛

カナダ無いとか･･･
北米終わりすぎ

来年はこのまま行けば、今までになくハミルトンに不利なコースだな
低速コーナーが多いストプアンドゴーのコースが例年になく少ない
嫌いな人は喜んだ方がいい

カナダって荒れやすいってだけで、コース的には面白くも無いだろ

えええええええええええええカナダ消滅！？？？？？？？

>>870
ティルケの糞安全完走率UPサーキットよりもなんぼかマシじゃろが

やっぱアメリカの不況が原因じゃないのか？
運営面のお金の問題で。カナダだけどｗ

ティルケの通学路なんていらんからカナダは残して欲しい

>>872
そんなにクラッシュが見たいのかよ

オレもカナダは無くなっても構わんけどね。
舗装も剥がれるし、タイヤのせいだけどマーブルだらけでライン以外は走れない
つまらないサーキットのイメージしかないな。
もっと先に外れるべきなサーキットはあると思うけど。

明日レッドブルが神宮外苑でやるカート見に行くんだが、他にF1イベントやってる？情報下さい。m(_ _)m

>>870
コース幅は狭く、ワンミスが即リタイア
その上、ストップアンドゴーだったからドライバーの腕を見るにはいいところ
今の空力マシンの時代、中高速コーナーなんて車次第で誰だって速く走れる

モントリオールなくなるのかよorz
マニクールは消えないというのに

>>877
もうほとんど終わったよ。

土曜は小雨　日曜は薄曇でドライ　ってのが今の現状だな

毎度のホンダの雨が降れば宣言キターーーーーー

バトンは「雨が降れば入賞の確率は高い。タイヤ選択や作戦がうまくいけば、ポイントを取れるかもしれない」と雨を期待した。

そんなのどのチームもじゃねーかよｗ

>>882
バトンはいつも同じこと言ってるような気がする

てか、カナダＧＰ消滅って最終決定なのかい？公式発表？？

マジでこれだけEUがガタガタになってくるとF1自体がやばいんじゃないかと、、。
イギリスなんてサブプラ問題アメリカの何十倍もやばいのに。そもそも来期
どれだけのスポンサーが残るだろうか？

カナダ無いとか糞だろ・・・

>>886
　メーカーが撤退して　GP2に毛の生えたようなものになるだけだろ
　カスタマーシャシーもOKになるかもね

>>885
決まりのようです
ttp://www.formula1.com/news/headlines/2008/10/8483.html

>>881
予選中は降らないんじゃないのかな？
金曜の夜から土曜の朝にパラッとくるって感じだと思うけど。

>>877
明日の夕方にBMWのイベントあるけど、応募+招待制だよ。

>>875
ミハエルのクラッシュはすばらしかった。
「ケベック州へようこそ」の壁。

>>886
リーマンショックでF1の運営側もダメージ受けたしな・・・
それでもGP3とかF2とかやりあってるバカが2人いるしなぁ

明日から上京して金曜のFP2から現地組になるんだけど、今年も現地スネークの需要はありますか？
需要あるなら、ﾓｰｽﾎﾟ板晒し前提で書いてるブログで現地実況＋携帯で画像うｐします(´･ω･)ﾉｼ

…っていうかカナダ消滅って何それ(´；ω；`)ｱﾘｴﾅｽ

天気が分かればそれだけでOK

>>888
ホンダだけ残ってプライベーター相手に最強伝説再びですね、わかりますｗ

>>893
ぜひともよろしく!!

カナダないとかマジつまんねー、サバイバルレース好きなのに
どんどんティルケの糞サーキットに汚されていくな

>>877
明日、新宿高島屋で、13日に有楽町ヨドバシで一貴のトークショーがあると思う。

カナダ消滅が悲しすぎる/ ,' 3　 `ヽｰっ

>>893
走行中はCSとかで観れるから遠慮しとくｗ
だが、それ以外に帰りのバス内とかの写真、ゲロ、うんこ、
バス停の状況と画像が見たい。

>>897
その分鈴鹿があると思えば良いｗ

地上波ウォッチャーとしては
北米生中継ラウンドが無くなるのはつらいなぁ。

>>893
先生乙

鈴鹿もツマンナイし

週間予報では土曜が曇りのち雨で降水確率50％、日曜が晴れのち曇りで降水確率20％だそうだ

問題はティルケではなく
ティルケの足元にも及ばない他のコースデザイナーたちだ

カナダＧＰ消滅ってマジかよ。
大好きだったのに。
景観いいし、雰囲気もドライバーに人気あったじゃんか。
ここより儲かってないところなんていくらでもあるだろ。
マレーシアとかバーレーンとかさー。
あり得ん。

07/26　ハンガリー
08/23　ヨーロッパ（バレンシア）

一ヶ月レース無しか。コレも珍しい？

来シーズン開催GPのうち、ティルケによる設計のもの。

マレーシア（セパン）・バーレーン（サヒール）・トルコ（イスタンブール）・ヨーロッパ（バレンシア）・中国（上海）・アブダビ（ヤス島）

（参考）隔年開催のサーキット
ドイツ（ホッケンハイム）・日本（富士）

カナダ無いとかまじありえねー
バーニーめ

カナダのどこが駄目だったんだろう？毎年クラッシュが多発するからかな？

今年路面がはがれたしな

フランスが一番イラネーだろｗ
興行的にもコース的に考えても

フランスのしぶとさは異常だなｗ

今年ジャック・ビルヌーブサーキットになったのが消滅の原因だな

未だにマニクーはどこを走ってるかわからないな
それぐらい画的にもつまらない

というか、最近なんでコーナーを名前で呼ばないんだろう
それのせいもあると思う

ハンガロリンクとマニクールとバレンシアはいらない
北米でひとつもレースないとか
代わりになりそうなサーキットはあるのかな

893です。それなりに需要ある様なので、現地スネークになります(｀･ω･)ﾉｼ
>>903に軽く正体見抜かれてますけどｗ ブログのアドレスはこちらです。
ttp://marumimiusagi.blog103.fc2.com/

※最近過疎ぎみのクラスレ用に、晒し前提で書いているネタ日記です。中の人などいません。

マニクールは場所も悪い

プラカード創ろうかな。
富士、夢をありがとうって。

>>916
マゴッツ・ベケッツ・チャペルを覚えて幸せになれた15の夜ｗ

>>906
テメエどんだけキックバックしてんだよ糞ティルケ

フランス無くなったらルノーの母国GP無くなるじゃんｗ

お前らまだ盛り上がるのは早いぞちょっと落ち着け

参戦してる自動車メーカーのある国ではGPがあって欲しい

フランスで良いから他のサーキットにしてほしい、マニクールは駄目

モナコがフランスＧＰ名乗ればいいじゃん。
と言うか俺はモナコも要らないけど。

サルテでやろうや

中・低速サーキットはもうお腹いっぱいです
勘弁してください

>>923
ってか、FIAってフランス中心の組織じゃんw

>921
カタロニアもカムサカーブだのニッサンシケインだの名前があるのにね
ドライバーもインタビューでターン××としか言わない

ドライバー連中が悪いのか？

>>928
ユノディエールを走るF1を見てみたいす

>>923
モナコはフランスの属領じゃんよ

フランスはパリ市外だかディズーランドでやるとか言ってなかったか？

>>932
だべ？

ユノディエールはF1だと以外に遅いんでないかい？

カナダＧＰってお客さん結構盛り上がってたよね？
これ、カナダ人とか米人に対してどう思ってるんだろう。
そしてカナダ人米人はどう思ってるんだろう。
日本から日本ＧＰ取り上げられたと考えるとねぇ。。

年間２０戦弱で全世界回るなんて無理なんだから
やっぱローテーションしたらいいよ。
西欧枠４、東欧枠２、極東枠１、北米枠１とかしてさ。

>>936
そらサルテスペシャル投入でしょ

>>938
SPミッションになっちゃうけどねｗ
見てみたいもんだ

カナダが消える・・・・
来年、行く予定にしてたのに・・・・・

嘘だと言って、バーニー・・・・

アルゼンチンGP復活ﾏﾀﾞｰ？

テストはレースと同じくらいお金かかってるみたいだし、
いっそのことシーズン中のテストは禁止にして、その分
レースを増やせばいいのにといつも思う。

それを実践してるNASCARとかIRLは偉い。

ブエノスアイレスもつまらなかったなー
フランスはディジョン復活でいい
じゃなきゃポー

始めてみたのは顎がウォールに向かって突っ込んで骨折ったGPだった
あの年にWCとれなかったのがアーバインは

>>941
あのコース酷いだろｗｗｗ

メキシコメキシコー

また一つスーパーアグリの思いでの場所をうばわれた…

サルテみたいな高速サーキット欲しいよね、
高速使用のパーツってモンツァでしか使わないからお金の無駄って川井ちゃんが言ってたね。

>>942
この前誰かから意見出てたけど、テストオンリーの週末は消して
月、火曜にテストをして水、木曜日は休み、金土日は普通にレースウィークにすればいいのにね
テストも欧州でしかできないけどね

ホッケンのオールドコース再舗装とかしてくれねーかな。

いつになったらシャンゼリゼ通りをＦ１カーが爆走して凱旋門でチェッカーが振られる時代がくるんだよ！！！！

　一番要らんのはハンガロリンクだろ。
　

スウェーデンGP復活まだぁ？

北米2、南米1、オセアニア1、アジア2、中東2、欧州8で全16戦。
F1はこれくらいで丁度良い。

>>952
たしかにマニクールよりハンガロリンクのがつまらんかもなぁ
マニクールはアデレードがあるからいいｗ

>>952
それだ！

マレーシア・ハンガロリンク（シンガポールがある）・マニクール・上海（発展途上国だから無理だけど）は要らん。

ドバイとかあるんだからこれ以上増やすなと

ｽﾚ立てられませんでした。どなたか頼みます。申し訳ない。

>>957
もれがいってみる

インドとロシアは間違いなく入れてくるだろうな・・・

カナダは路面改修して帰ってくるさ
きっと・・・

バレンシアってかなりの長期契約だったよな‥
今後開催される可能性のあるサーキットで期待できる所と言えば、ドニントンぐらいか？
あそこも今のマシンでは抜きづらいコースなのかな

>>961
ドニントン改修担当ティルケ、ｵﾜｯﾄﾙ

チャンプカーもやらないしジル･ビルヌーブサーキットは今後使われる事があるのだろうか

すまんかった。立てられなかった。どなたか頼みます

A1復活の可能性もあるぞ

>>964
行ってくる

来年、HONGDAは眉毛とバリ禿！

今年のサーキットで言うならバレンシアが悪夢のようなつまらなさだったな

オンガロがいらないって…
波乱はそれなりあるし、何より地味ドライバーが活躍する場がなくなるだろうが
今年も面白かったし

>>962
http://www.grandprix.com/ns/ns20835.html
ショートカットしてるシケインって立体交差になってるのか？

>>968
バレンシアは違約金を払ってでも中止すべきだな

次スレ立ちました
ttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1223392284/

>>972
乙です。

バレンシアはスピード高すぎてラインがないから余計ひどいんだよな
雨降ったら楽しめる・・・いやその前にけが人が出そうだ＿|￣|○

そういう意味ではイライラさせられるシンガポールは良かった。ハンガロリンクも
そうだが、どうせ抜けないのならこういうタイプの方がいいかと

>>971
正直そう思う
悟が走ってる時代から全戦見てるけど、本当に観戦中に寝たのは今年のバレンシアだけだよ

ロシアも赤の広場ＧＰなら良かったんだけどな

>>970
'93のときとは結構雰囲気変わりそうだな。
サンドトラップとかみんな舗装されちゃいそうだし。

たしかにあのシケインっぽいところは立体交差なのかね。
コストかかるだけじゃんって思うけど。

>>970
違うと思うがなんじゃあコレ
跡形も無いorz

商業的なことを抜きにすると、
バーレーン、マニクール、新ホッケン、富士、上海
はできるなら他の場所でやって欲しいと個人的には思う。

>>978
そうか？
むしろ原形残ってていいじゃんって思ったが

中東2レースもいらんな

てか東京雨降ってるんですけど('A`)

>>979
富士をなくせって日本人じゃないだろ？

最近のは、コース幅が広すぎてまるで緊張感なし
どこも名古屋の道路みたいで、今の2.4リッターの非力な車なら簡単に運転できそう

>>981
やつら無駄に銭もってるから、これからきっと増える一方だぞ。
そしてもともとサーキットなんて無いから新築するわけだ、
となると全部ティルケサーキットに…。orz

降れ降れ今のうちに一杯降れ。
そうすれば週末は晴れるだろう

>>983
つ鈴鹿

>>985
奴らこそクラッシュとか楽しんでそうなイメージがあるんだがな
全くのイメージだけで言ってるんだけどさｗ

>>984
顎の引退した年だったかな？、鈴鹿の130Rが完全にただのイージーな
全開コーナーになっちゃった時は悲しかったな

フジでＦ１ニュースキテルー

>>980

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Circuit_Doningtonpark.png

セナのぶち抜きごっそりいかれとるやん・・・

今やオールージュも全開だもんなあ。

山科、優勝狙う宣言キターー

>>991
富士とかなんちゃって原形残しよりは残ってるでしょ、ってこと

トヨタ頑張れ

1000じゃなかったらホンダ撤退
まあ1000でもホンダ撤退

>>991
セナがぶち抜きまくったところ、という意味では全部残ってるだろ。
顎を抜いたレッドゲート、ベンドリンガーを抜いたオールドヘアピン、
ヒルを抜いたMcLean'sと。
プロスト抜いたメルボルンヘアピンは変わっちまうかもしれんが。

最初の3つは当時の車でもとてもOvertakeするようなポイントじゃないと思うんだがｗ

>>970
また、ティルケかよバーニー
どっかの都知事おもいだすからいい加減やめて…

>>970
立体交差でなく赤線が改修する部分で鈴鹿のように本コース・東コース・西コースと
いった具合に色々な使えますよってことだと思う。
旧ドニントンとの比較だと長いホームストレートを設けてインフィールドを増設して
全体の距離を延長した感じだね。

1000なら富士でペヤング先生ポディウムに上がり、ケツを出しペナルティを喰らう
帰りのバスはやっぱり渋滞ウンコ地獄に

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