1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:13:59 ID:VVDZzgI1O
3 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:37:34 ID:Q0z4BL/90
4 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:44:56 ID:6GQs5FAKO
ナベアツ、秋吉、大作の三年連続ヨシムラチャンピオンの夢が破れる?
5 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:58:00 ID:Kz/X0yoT0
大作は8耐と全日本のチャンピオンチームにいながら
2年も勝ちなしですか。。。。
若手のくせに無難にまとまってますな。
あっ!!まだレース2が!!
6 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 14:53:21 ID:C7KTz1ZzO
途中経過
秋吉
伊藤
大作
中須賀
柳川
山口
大崎
タディ※タイヤ交換
7 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 14:59:12 ID:C7KTz1ZzO
うわぁぁぁぁああアアア
中須賀 転倒!!!!!!!
8 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 14:59:16 ID:hM0jmzEi0
辻村って、最近遅いよな。
どっか怪我してたっけか?
9 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:00:06 ID:6GQs5FAKO
中須賀、緊張のあまり脱毛が進む君
伊藤秋吉接触転倒!!!!!
再スタートした?
12 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:03:15 ID:Qgdkcg6V0
えーーーーーーーーーーー中須賀転倒したの????????????
まじかーーーーーーーーーーーーーーーー
伊藤秋吉もって大波乱じゃん!
それにしても中須賀・・・もったいない・・・
中須賀復帰
しかし大崎が勝ちを狙える位置ではない
お〜〜〜い〜〜〜〜
中須賀〜〜〜
16 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:05:15 ID:6GQs5FAKO
なに?マジっすか?
中須賀は再スタートして6位走行中@モータースポーツチャンネル
大作
※ホームストレート1本分
柳川
大崎
20 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:07:31 ID:6GQs5FAKO
伊藤、秋吉も転倒なら中須賀チャンピオン?
このままの順位だとすれば、ランキングは
中須賀大崎柳川山口秋吉伊藤って感じかな
おー中須賀復帰出来てよかった!
最後まで転ぶなー
チャンピオンだぞ!!!!
実況の人らほんとに乙!!!
>>21 うお!そのランキングならトップ3九州人だぞ!!すげー
>>21 あー、秋吉と伊藤の間に大作が入る
中須賀157大崎140柳川135山口130秋吉122酒井119伊藤116
柳さん久しぶりの表彰台
目指してガンガレ!
チェッカー
大作
柳川
大崎
山口
完全プライベートチームライターの友人から一言
どこか拾ってやってくれ!
大作12年前の初優勝の地だったのか
大作初優勝おめでとう!
中須賀チャンピオンおめでとう!!!
九州人3人ランキング1,2,3おめでとう!!!
ものすごい快挙だ!!!
現地で実況してくれた人、本当にありがとう!お疲れ様!
30 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:30:03 ID:Kz/X0yoT0
中須賀=チャンピオンになった男=賢い
秋吉=チャンピオンになれない男=馬鹿
HRCの二人=地方選手権からやり直し。
そんなシーズンでした。
31 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:33:18 ID:6GQs5FAKO
HRC地方戦からやり直せ!
非常に同意。
32 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 15:44:16 ID:h3q0Mncd0
まだ250あるんですけどww
宇井及川いきなり転倒
富澤
秋谷
山崎
高橋
太郎はあの怪我でまともに走ってるのか?
関口ベストラップで高橋を抜いた!
4位?上には届きそうですかね。
富澤はひとり旅も残り3周で関口が怒涛の追い上げで
山崎を抜いて2位!
重馬場になると来る馬みてーだなw、太郎ちゃんw
後半戦絶好調じゃん
富澤
15秒
関口
山崎
高橋
で、チェッカー
43 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 16:27:57 ID:MfeOVvh10
現地乙です。
しかしHRCはホント情けない、、。
TTF3のRVFを知ってる者としては。
ID:C7KTz1ZzOさん、現地実況さんくすでした。
実況乙
祥也オメ GPで自身掴んだな
太郎ちゃん乙 あのケガで2位とはつえーな
郡もオメ 今季初表彰台か
巧は来年も全日本だなこりゃww
>>42 誰がウマいこと(ry
ということで今期各ライダー乙
ダメダメだな。
世界はやっぱり遠い。
巧くんは雨とドライの差がね
250忘れてた(´・ω・`)
大学生活→瀕死
プロ野球→死亡
国内サッカー →死亡
三国志・戦国
モータースポーツ
格闘技
アナウンサー
ネトゲ実況2
PCサロン
宣伝掲示板
批判要望
格付け
>>996 ありがとうございます!お疲れ様でした!
コニたんチャンピオンおめでとう!
53 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 18:51:47 ID:6GQs5FAKO
54 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 18:53:23 ID:Aqs22Ag9O
250のアップハンドルのライダー凄かった!GPに出てた遠藤タクミをブッチギリしてた!
て言うか!遠藤が遅い!
雨の中 実況してくれたID:C7KTz1ZzO氏 スペシャルdクス!
大阪到着
みなさんまた来年〜〜
(^0^)/
57 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 20:35:20 ID:vUC7MPXS0
来年はホンダワークスライダー入れ替えた方がええんじゃまいか?
ランキングでは徳留が10位、手島が14位って
ファクトリーチームとしては恥ずかしいぞ!特に手島いらねぇ
>>10 あれ、接触してました?
自分はマイクの入口から見てたんですが、後ろから見ると
秋吉→アクセルミス?or水溜まりにのった?リヤからズサー
伊藤→避けようとして?orびっくりして?ハイサイドに見えました。
転倒直後は秋吉!!!!と思いましたが、
マイクでフルバンクまでいけてたのは秋吉、伊藤、大作、柳川だけだったので
熱い走りに感謝です。
非常に残念でしたが2人とも大きな怪我はないようなので良かったです。
>>54 禿同です。
グリッドでマシンを見た時はツナギはボロボロだし、ハーフカウル?だし
目が点になりましたが、段々、応援してました。
1コーナーでのイン差しを見て雨の中来て良かったと思いました。
とにかく雨の中良いレースを見せてくれた全てのライダーに感謝です。
やっぱり現場は良いですね。
60 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 20:59:07 ID:MfeOVvh10
いや、でも要らないと思うぞ。
8耐も補欠だったし。
61 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 21:03:00 ID:pE3FpXhw0
伊藤と秋吉はオイルかガソリンに乗ったようだってレースレポートに書いてあった。mfjWebより。接触ではないようだ。
62 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 21:13:54 ID:sJ9bDts10
秋吉みたいなデブが一番速い時点で今のレベルがわかるな
63 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 21:37:43 ID:ctz1kVFg0
ホンダの若手小林龍太なんてどうよ
手嶋は怪我さえしなければなあ。
>250のアップハンドルのライダー凄かった!
ゼッケン分かりません??
是非どんなスタイルか見てみたい!!!
66 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 22:56:05 ID:Qgdkcg6V0
>>65 TZ?オリジナルマシンの大西さんじゃないかな?
69 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 23:53:11 ID:6GQs5FAKO
HRCの看板の重みを知ってるのは、ダディーと伊藤?
でオケだろ。
大作、秋吉はヨムラの看板を背負ってる。
中須賀はブライドとノリックを背負ってる。
徳留?手島?看板に満足してるw
問題なのは朝霞の人達のみる目のなさ
71 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 00:04:02 ID:8Kkvdz4MO
伊藤>秋吉が証明されました。
走りもルックスも勝ち目なし
72 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 00:49:46 ID:uEy/ZJbl0
>>62 もっともデブだった時代にWGP500参戦だった小西の立場は・・・
73 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 02:36:03 ID:EOq/TMM6O
とりあえず手島はHRCには要らない
徳留は後1年の猶予
小林と巧をin
監督を岡田に
>>73 2年走ってあのレベルじゃ普通だったら契約更新は・・・
どうせ若手に掛けるなら巧がいいな
250のライダーは比較的JSBに乗りこなせるしな
中須賀、転倒して右ステップ折れた状態で走り続けてチャンピオン獲得って凄過ぎる!
中須賀と伊藤さんと秋吉さんの転倒シーン、MOTOバトルでやって欲しいなー
76 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 09:01:24 ID:gKEn5T1r0
菊池125でチャンピオン獲得。
どこまで高齢化が進むのか不安になってきたw
77 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 15:14:04 ID:qR8AKzPS0
モタスポ板は実況厳禁だぞ、ココ使うルールは守れよ
実況禁止って言うのはさ、
TV放送があったりライブビデオがあったりするときなんだよね
(理由:サーバに負荷がかかるから)
なので、生放送(および生ライブのない全日本ロードレース選手権では
現地からのレポートは全く問題なし
ていうかさ、モタスポ実況版は携帯不可で現地から書き込めないから
ここに書いてもらうしかないんだよね
※ただし、「MOTOバトル」オンエア中は実況扱いだから気をつけよう
いったい何人見ているのか、どれだけサーバに負荷がかかるというのか、は
言いっこなしね、一応ルールだからさ
81 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 17:28:43 ID:qR8AKzPS0
ん? どこに書いてあんの? それ教えてくれ
くやしいのですか?
83 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 18:22:14 ID:iY4ySouK0
あぁ全日本はもうシーズンオフか・・・・
84 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 18:30:07 ID:qR8AKzPS0
>>82 いや、モタスポ板の頭には実況厳禁とはあるけど
これはよくてこれはダメとは書いてない
だから
>>79のルールの在り処を知りたいだけ
>>81 モタスポ板のトップにはこう書いてあります↓
>■ブラックフラッグ■
>実況厳禁!!!!
>テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
>書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
ちなみに運営板での定義と報告(密告)例↓
★実況密告スレ 11★
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1222619564/ >実況とは「テレビ、ラジオ、ネット等を見聞きしながら板に書き込む行為」
>全てを含みます。
>レスの量に関係なく、見聞きした事柄をリアルタイムに書き込むことは
>実況にあたります。
「等」は現場(会場)も含まれるだろ!と思われるなら運営サイドの見解を
聞いてみることを止めませんが...
ちょっと前までモタスポ板にも自治スレがあったんだけどなくなっちゃったね
86 :
85:2008/10/06(月) 19:56:08 ID:ziCdEWbb0
ちょうどサカ板でも議論中だったので拾ってきた
■国内サッカー自治スレ24.5■
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1208350337/907-909 ↓↓
【発作】あひるちゃん★がex24のお友達と戯れるスレッド4【爆笑
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1223202998/ 712 削除屋@江之島狂兵衛 ★ sage New! 2008/10/05(日) 21:31:41 ID:???0
>>677 私が管理人に4年ぐらい前に確認した定義によれば、
試合中に行われるすべての試合に関する書き込みが実況です。
ただし、地上波・BS・CS・Yahoo動画など全てのメディアでリアルタイム中継されていない、
たとえばウエスタンリーグの公式戦楽天×日本ハムの経過について
現地にいる人がレポを書き込むぶんには実況にならない。
これが公式見解だったはずです。
768 動け動けウゴウゴ2ちゃんねる New! 2008/10/05(日) 21:39:51 ID:3RTHk7f0O
>>712 サッカーでいえば、練習試合やサテライト、ユースなどはリアルタイム中継ないので、現地からの報告であればかまわないという理解でよろしいでしょうか
30秒や1分おきとかで書き込むのは論外ですが
789 電設の小犬 ★ New! 2008/10/05(日) 21:42:18 ID:???0
>>768 5秒おきでもokよ
87 :
85:2008/10/06(月) 19:57:00 ID:ziCdEWbb0
(86のつづき)
831 電設の小犬 ★ New! 2008/10/05(日) 21:47:21 ID:???0
>>803 はぁ?
もう八年も前に実況に関すること全てを定義したのは私です。
異論はみとめない。
859 動け動けウゴウゴ2ちゃんねる sage New! 2008/10/05(日) 21:51:32 ID:6ZQuXhfq0
>>831 へー。んならTV中継のリアルタイムな書き込みは止めるわ。
お墨付きいただいたので
ユースやサテライトの書き込みは遠慮なくさせていただきます。
905 削除屋@江之島狂兵衛 ★ sage New! 2008/10/05(日) 21:56:42 ID:???0
>>859 私からもう一度クギさしときますけど、
テレビやら動画やらラジオやらで中継されているものはダメですよ?
違う言葉で言うと、「現地からのレポ以外に情報入手手段がないもの」に関しては
情報価値がある書き込みなのでOKなのです。他はダメ
88 :
85:2008/10/06(月) 20:01:11 ID:ziCdEWbb0
以上です。しかし大変なことになってますね、サカ板と野球板
下手するとサーバ止められそうな感じ...
まぁシーズンも終了した事だしストーブリーグの話でもしよや
90 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 20:52:02 ID:qR8AKzPS0
その定義はここでも有効なのかね?
昔自治板でモタスポ板は弱小サーバだから実況無しと言ってた覚えがあるのだが?
91 :
85:2008/10/06(月) 21:07:57 ID:ziCdEWbb0
92 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 21:14:17 ID:BmzmTBI/0
コンコンはすでに契約終了が決まってたみたいだな
PLOTのシートは誰になるんだろ?
寺本JSB??
93 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 21:48:31 ID:tZ82v1bh0
来年も開催少ないんだっけ?
もうちょっと多くしてくれないか。
鈴鹿は2戦やったっていいじゃないか。
94 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 22:14:17 ID:ZMU9xiGq0
ホンダファクトリーは巧入れないかな
ヤマハスズキは現行のままだろうな
カワサキは柳川だろうが2台体制で若手も走らせて欲しい
世界はもう無理だろうから250cc関口には4stへ行ってほしいな
PLOTとかSUZUKI系なら実績あるしさもなくば今後が無いじぇ。
もしかして、もう終わった人なのか?
巧とかイラネー
HRCは、手島と徳留を放り出して
新たに
中須賀と酒井を起用…!?
手島要らんな。
>>95 昔の8耐もそうだったけど、こういう車両って大事だよね
全日本でも、安全規則のみ適用のなんでもありクラスとか開催してもいいのにな
フレームはオリジナル限定とかで、ワークスはご遠慮いただいてさ
>>97 来年GP250クラスは土曜日決勝になるのに今年の上位ランカー走るのか?
どうせGP250追い出し体制ならGP600混走でやってくれんかな
103 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 01:27:39 ID:Sr8nQ03O0
>101
それ、もう全日本じゃなくなる。
今年は何人辞めるかな
>>99 手島って全日本で優勝何度ある?
確かST600で転倒したが赤旗で救われて優勝した様な気がするがその1回しか記憶にない
ファクトリーチームならもう少し実績のあるライダー起用してほしいな
そもそも徳留を取れなかった代役だった訳だしな。
>>105 確か3回くらい勝ってたんじゃなかったか?
今年は鈴鹿で運悪く怪我して4レース落としてなけりゃ
もう少し上に行けただろうにな。
>>105 ST600で2005年のTSR時代2勝だけだろ
その後2006~2008年は未勝利と言うか表彰台が今年筑波の1回
手島HRC離脱だってさ
来年はTSRで600かJSBだと
TSRってそんな大所帯抱えれるほど余裕あるのかな?
HRC入ったあたりで若い女ファンにだけ鼻の下伸ばして愛想良くしてたからな。
だめだわありゃ。硬派なTSRには入ってほしくないな。
ついでに関係者の評判も裏ではあまりよくないw
>>90 モタスポ板はF1実況でex鯖通称懲罰鯖に飛ばされてる
2輪が全日本現地レポがとか言っても焼け石に水だったりする
安田の関係者の評判の悪さには笑える
113 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 02:01:18 ID:2byeTyMM0
誰だ?その関係者って。
そんなに評判が悪い関係者がいるのか。
チームグリーンの600のライダーの実力はどうなの?
大作の時はとりあえず予選番長だったと思うが
佐藤にはガッカリだ
ワークス乗ってドベって…w
純プライベートにも抜かれるワークスマシンなんて…
辻村ももう限界だろ
116 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 06:16:53 ID:Ymn8XHry0
雑誌の全日本マシン試乗の走行で
秋吉がイトシン号に乗ってる写真を自身のブログにアップしてるが
鈴木から金もらってるくせにプロ意識ゼロ
毎年いろんなライダーが他チームのマシンを乗ってたけど
空気を読んでブログやホームページには乗せてなかったのに
>>116 全日本レベルでプロ意識どうこう言われてもねー
あの写真でいったい何人が疑問を持つのか。
119 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 12:34:41 ID:9L/bp0Xm0
>>116 いいんぢゃないの?
マズかったら彼が叱られるだけなんだし。
外野がとやかく言うことぢゃナイね。
再来年には痴呆戦と併催の可能性あり
122 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 14:47:00 ID:Z2AMx1Fh0
それは無いだろ。
閑古鳥状態の地方を組み込むメリットが無いばかりか
タイスケを押すだけのデメリットが発生する。
来年8耐は伊藤&手島?悪夢の再来。
手島今期の成績が悪かったにしても嫌われすぎだろw
なんで?
>>115 佐藤は1年目だから来年が正念場だろランキング6位以内くらいには入らないとな・・・
>>123 岩田JSBに上げて手島ST600でいいんじゃね
TSRはGP600もやるみたいだが誰が開発やるのかな
126 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 18:34:51 ID:wsfevyoO0
そこでけんtですよ。
127 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 18:38:44 ID:UoyBky/t0
ヤマハは来年どうなるんだ?
>>127 中須賀海外へっていうオファーが無ければ現状維持じゃね?
武田は8耐以降なんか急成長した気がする。来年が楽しみ
HRCは秋吉で補強しる!
フレームを補強しないと
中野がカワサキ入り失敗すれば全日本HRCに放り込めばいい
モトGP以外なら引退
133 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 19:45:27 ID:c4d8oGsl0
巧は世界GP行きが決まったんだな
オートバイ雑誌にスカラシップで世界への切をゲットって出てた
134 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 20:29:47 ID:EAAAlqoc0
125cc鎌田に期待,
奴ならやってくれる。
135 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 21:06:21 ID:AgZmQBG7O
>>105 忠男の時だけど全日本昇格初年度の02年にST600で優勝してるよ。
手島放出で巧世界ならHRCの後釜誰になるかな?
137 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 21:36:34 ID:GBUpWWHG0
この際、HRCは未来のために無名の若手。
そう、あのときの伊藤や宇川みたいに。
っていねぇか?
昔のHRCならば来年は、中須賀と秋吉を引っ張って来て走らせてそうだなw
秋吉のリザルト見てたら、'99の梁思い出した。
勝った数は多いのに、勝てなかった時表彰台に載れなくてチャンピオン逃がしてる。
体型は似てないがな
>>137 ネットがない時代だから、全国区では無名扱いだが、宇川はミニバイクから有名だったよ
全日本で実績のない若手を採用というなら、分かるが、速いのは中学で全日本だしな
何でそんなにHRCに必死なの?
昔のような精鋭部隊じゃないのに。
143 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 00:05:41 ID:flspQV/uO
岡田、伊藤に負けてるから。
徳留は、宇川、大ちゃん、柳川、玉田、清成、中富と同じRSC出身だぞ。
もっと勝って欲しいよ。勝てる要素十分あるはず。
144 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 01:13:00 ID:7MwmGRwG0
いま高武さんって何やってんの?
ホンダのバックアップなくなって干されたんじゃなかったっけか
>>137 無名の若手なぁ
ST600ランキング15位の津田拓也23歳あたりどうじゃろ?
だったら弟の一磨だろ
マシンの割になかなか頑張ってる
14才で4耐表彰台からもう6年
そろそろいいバイク乗せてやれよ
でも現役大学生なんだよな…
>147
今年桜井ホンダで走ってるがマシンそこそこじゃないの?
関係者の目を引くにはもうちょっと上にきて欲しい
でもまだまだ伸びると思う
149 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 08:02:22 ID:+/4kNb6BO
すげー上から物言ってるがあんた何物。
それにしても魅力的な若手いないね
巧?
モテギのGPといい、全日本岡山といい、あの成績で世界行って通用すんの?
>>144 全日本からは撤退したんじゃねぇ?
今はオートポリスのスポット参戦と地方選走ってる位だろ
152 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 12:09:50 ID:GjPTyh5bO
宇井が来年JSB
JSBは太郎だろ
154 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 19:19:12 ID:Ylm5CDpF0
てか来年のGP250が土曜日決勝と言う時点で誰も走らんだろw
>>150 とりあえずシーズン当初からチャンピオン獲った方に
スカラシップで世界行きが決まってたんじゃないの?
ところで巧って今18歳だろ全日本250の最年少チャンピオンって何歳で誰?
ここ近年の250の若手のチャンピオンは
03年の青山博一に04年の高橋裕記05年の青山周平なんだが
大治郎や中富は20過ぎてたよな?
土曜日決勝はGPMONOじゃないのか?
159 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 23:01:21 ID:0gm2kdJz0
確か全日本のGP250って年間エントリーが何台以下とかだと開催しないんじゃなかったか?
MFJは土曜日決勝を打ち出して年間エントラントが集まらないようにして
そのまま250クラス潰す気じゃねえのか
160 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 23:19:24 ID:U45dn/0h0
>>152 乗れんのか? 宇井さんはアンチ4stじゃないの?
>>161 その質問に対しては、今年も8耐にでた。
速いのか?のほうが正しい疑問
高武さんARTと喧嘩したって話は?ネタ?
164 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 00:12:16 ID:eSf/YEEC0
岩田ど〜するんだろ〜?
来年もまた青いマシン乗るのか?
メカのミスで2戦落としたけど…
もうノリックが亡くなって一年経つんだね
なんかまだ、ひょっこり全日本とかに
出場してそうな気がするのは
俺だけだろうか
>>163 ARTがピットの使用料徴収するので揉めたんじゃなかったか?
その翌年から撤退した感じだな
バトルレーシングの??
169 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 23:33:37 ID:Byvnt4Ao0
>>155 一応名目上は
「チャンピオン獲得かそれ同等の内容の場合、考慮する」
ってな感じで別にチャンプ取ったら絶対行ける訳じゃないよ。
そもそもマシンハンデがありすぎる環境であの成績じゃ
世界行っても後々苦労するだろう。
中上とか青山周平がいい例だ。
中上君の時って仲城や菊池とマシン差そんなあったの?
125に関してはあの二人もとんでもマシンじゃなかったの?
>>170 中上のマシンはGP・Aキット。ワークスエンジン
菊池や仲城はJhaのキット。
開幕戦で仲城がスリップからまったく出れなかったしな・・・
まるで別物
>>164 あそこはライダーから辞めたくなるチームらしいなw
そう言えばMFJが全日本で優秀な成績を収めた子供を
Moto-Gpアカデミーに推薦する制度は中上が行った年の1年で終わってねえか?
JSBのプライベートチームで走ってる若手をTSRとかで走らせて欲しい
浜松とか鈴鹿、熊本辺りの社内チームで20代半ばまでのライダーとか
ヤマハ系だけど
去年のmoto1(スーパーモタードね)チャンピオンで
今シーズン九州の地方戦、エリア戦のST600を席巻してる
大樂って21歳のライダーがスゴいらしいよ
どいつもこいつも必死だな(笑)
営業にでも行けば?
児玉勇太はどうよ
テスト
全日本って継続の意味あるのかな
みんな苦しい消耗戦をしてるだけのような気がしますが。。
>>179 お前みたいな虫ケラの存在のほうが意味あるのかな
>>180 そのレスは意味あるの?こういう人とは論理的な話できないよな
182 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 19:20:20 ID:IsIxU00d0
確かに各クラスの上位10人位はプロとして
レースだけで飯が食える位のプロスポーツとして成り立って欲しいな
そして世界へ通じる道も整えばとも思う
一昨日だったかNHKに筑波選手権だったかな?にでてる
「夢は全日本優勝」みたいな妻子持ちがでてた
プロになる気なんかないよなアレ
186 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 23:45:47 ID:Nqu6+oLP0
>>175 タイムだけ見ると、全日本ではまだ通用しないんじゃない?
っつーか、昔のスーパーノービスってノービスで勝ちまくって全日本行ってもいきなりトップ争い、みたいな感じだったけど、最近はスーパーノービス自体がいないもんなぁ。
大楽選手も他カテゴリーからの転向組とはいえ、いまいち可能性を感じられない。
まぁね。
ただ、時代が悪いとか昔は良かったとか言いたくない
レースファンとしては日本の最高峰である全日本を消滅させる事は
考えたくない。
勝手な言い分ですが参加者の方も全日本は目標であり夢だと思うんですよ
消耗戦だから廃止、飯が食えないから廃止って考えは
『レースファンとして』まったく理解できません
何があっても、(たとえレベルが低下しようとも)継続すべきです
参戦形態やレース運営が変えてより良い方向に行くのは賛成ですよ
だけど、だからこそ全日本は継続すべきだと思います
スペイン選手権の先にはWGPが見えるが全日本の先にそれはないからだめなんだろ。
MFJが毎年優勝者をWGPに派遣すればいいんだよ。
まあJSBはmotogpと違いすぎるからSBKにして。
3人分の枠確保でいくらかかるかな?
>>187 ジジイから言わせてもらうと
昔が良かったとは到底思えないなあ
まあ今は先が無い時代になっちまった感はある
190 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 01:08:50 ID:yl5v7rnO0
191 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 01:09:21 ID:a+L8JXq30
>187勝手な言い分ですが参加者の方も全日本は目標であり夢だと思うんですよ
そりゃ全日本に参戦するのを目標でもいいが
低レベルな地方戦で国際に上がってフリーエントリー制と言うのはな・・・
せめて数年前までやってたエリアでランキング上位者のみ参戦可なら価値あると思うがな・・・
悪いが今の全日本には地方選でも勝てない様な連中がウヨウヨしてるのが見苦しい
192 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 03:37:53 ID:FIVIuJuE0
>>173 チームノビーの子とか推薦してるっしょ。
>>186 スーパーノービスっつても、中身ワークスパーツ付いてっからなw
昔は地方選手権にも、型落ちワークスマシンや
キットパーツが回ってきたらから・・・用は青田買いって奴よ。
今はどこもそんな事やってないから、全日本に上がった所で
プライベーターがワークスモドキのコンストラクターに勝つのは至難の技。
194 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 12:03:12 ID:UnSxLuHI0
どっちにしろ、今の全日本は過渡期でしょう。
10年たったら、全部4ストか電気になってるかもしれないし(笑)
全日本にワクワクしないのは歳取ったからかな。
若いライダーが育たないのは、やっぱり夢が無いからかな。
メシも食えない、世界にも行けないじゃな〜。
4st化は仕方ないと思うけど
電気はイヤですねw
夢が無いを言い訳にして自分の実力の無さを認めれないんでしょうか?
>>193 そうだYO!
地方選手権(エリア含む)GP250にワークスエンジンのテストパーツ組んだり、
核パルスエンジン載っけたとかいうのは内緒にしようYO!
198 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 13:21:21 ID:iQHJHJM1O
チームNational?ワークス?
嫌すぐる!
>>197 オマイさんは核融合炉と核分裂炉の違いが
解っているのかと。
>>198チームLG(韓国の家電メーカー)とか
チームGP(中国の電池メーカー)とか‥‥
ありそうで怖ぇ。
4輪の話で恐縮ですが、、、
>>198 >>200 ナショナルではありませんが、、、
昔、4輪にありましたよ。 パナソニック レーシング
(ドライバー ヒロ松下 ・・・ 松下幸之助の孫)
ちなみに来年のフォーミュラ・ニッポン車両は
ヒロ松下氏の会社スイフト・エンジニアリングで設計された車です。
(パナソニックとは資金的な繋がりは無いらしいけど)
203 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 20:08:48 ID:xNTMd8cB0
もう八代がモリワキカラーのNSRでGPに行くような
時代ではないんだよねぇ。
あーさみしい。
昔は走ることが好きでレースが好きでその中から実力のあるライダーが抜粋されてたが
今は比較的年少のライダーも多いらしいが昔と違って親がプロを目指させて走らせてる感じだな
世界に出た高橋や青山、今後世界を目指すチームノビーのライダー達にしてもそんな感じだろ
ある程度のレベルになったらヨーロッパへ渡った方が先があると思う。
>>204 それにしたって年齢制限があるってのはつらいぞ。
最終的にはどうあがいてもmotoGPクラスまで上がりなさい、って言われてるようなもんだ。
全日本も早くSS600にしてメーカーとも協力してWSS600への道を開いてくれるといい
ならば年齢制限ないよな?
しかしこの先全日本でもGP600やらないと日本グランプリの際に
ワイルドカード参戦も出来なくなると思うんだがやるのかな?
208 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 01:27:27 ID:CUaDR7sZ0
>>207 いずれ600の市販レーサーは出て来るだろう。
世界がGP600になった場合、日本の4メーカーは
必ずや市販レーサーを出す。
となると、全日本もGP600やるだろな。
ただ、いくらになるかが・・・
>>208 スズキとカワサキは出さ無そうだけどなぁ
現状出してないし
600はコスト跳ね上がりそうだ
GP600参考用
TZ250のつるしが約200万
さらに全日本用キットが約80万円
これにスペアホイールやスペアパーツで100万〜
全日本走るだけでまず約400万
エントリー代:19500円/Rd
タイヤ代:5万円/セット
これに遠征費なんかなが必要
211 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 12:38:07 ID:RO03V7fN0
TSRやモリワキがGP600の準備してるようだが
以前RSエンジン搭載用のシャーシAC28とか29とかが350万じゃなかったか?
それを参考にGP600用のエンジンやマフラー電装一式etcが
100万じゃ収まらんだろうから150万と考えて1台500万位かかるんじゃねぇ?
ちなみにポイント取れる位のJSBマシンだと幾らくらいかかってるのかね?
JSBより高くても世界に一番近いクラスになりそうだね
冷静に考えると出走台数10台くらいになりそうな悪寒w
酷内GP600なんて世界に近いというだけで
出来ない TZ2台買ってレースする以上にコストがかかるだろう
初年度エントリーは 10台〜13台とみる
215 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 18:55:17 ID:CUaDR7sZ0
まあ、出場する奴がいないとなぁ。
NSR500Vのようになるかもな。
国内JSBチャンプ
↓
世界GP600
↓
MotoGP
こんな流れか・・
筑波でJSBのタイム上回ったりして
以前BEETがZX-7RのSBコンプリート車を700万円位で売ってたと思うが
ポイント圏内で走れるJSBやGP600はそれ以上か?
とりあえずサーキットを走るだけでもスペアパーツ類も揃えて2000万円は用意だろうな
>>183ではコンストラクターチームのJSBで年間2~3億使ってるって書いてたな
218 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 20:36:27 ID:X8W15BjJ0
今晩GAORAで岡山国際だぞ。忘れんなよ
>>217 だいたいのプライベートは500マソ位
運と腕でポイント取れる
>>216 茂木、鈴鹿、オートポリス以外のコースなら
JSBより確実に速いんじゃないか?
車重が135キロでパワー的にはSS600より確実に上だろ・・・
パワーは160PSくらいでしょうか
タイヤは?
ST600はどんな位置づけに??
222 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 22:51:06 ID:X4cydTofO
なんだmotoバトルふざけるな!250cc超ダイジェストてかスタートしたらチェッカーって。来年は番組なくなる。
中須賀そんなハゲてないやん
motoバトル250カワイソス
レースの映像はスタートからチェッカーまで約1分
ちゃんぴょん決まってたから仕方ないのかもしらんけど
富沢スタートしました 宇井こけました 富沢勝ちました これじゃあんまりだww
まぁJSBが2ヒートあるから時間的に厳しかったのかな?
GP-MONOも放送して欲しい
ノビーが謝ったw 250の件
今中須賀勝ったの知ったオメ
一週間ニュース見なかったかいありました。
ナカスガコースアウト、秋吉イトシンの店頭
半分熟睡してた私が大声出して目覚めました
嫁が隣で飛び起きて・・・
わたし殴られました。。。
もういっかい言うぞ中須賀おめ
>>221 タイヤは当然スリックでしょ!ただタイヤサイズが気になる
140キロ弱の車重だとSBのスリックじゃ太過ぎでオーバーキャパだろうし
GP250用のスリックだと剛性もハイトも不足だろうし
やはり専用設計のスリックだろうな・・・・
229 :
音速の名無しさん:2008/10/14(火) 01:11:31 ID:dopoXEsG0
>>217 安い!!
96年型GSX-R750のSBフルキットは3500万弱。
VTRはHRCの市販キットで830万だったぞ。
>>219 プライベーターのJSBが500~600万円前後として
GP600も同じくらいの値段だったら世界基準のGP600の方が
レースとしても所有感としても価値ありそうだ
後はランニングコストはどっちが高いかだな
モトクロの4stレーサーは15時間走行したら腰上晴らし
だけど、マルチならもう少し伸びるかな
232 :
音速の名無しさん:2008/10/14(火) 11:30:55 ID:8dbASVi10
そんなに金出して全日本出ようとは思わない。
233 :
音速の名無しさん:2008/10/14(火) 16:39:02 ID:b/E9k9FO0
>>231 20時間と考えても1レースに一度は開けなきゃだろな
ちなみにJSBのエンジンO/Hでいくら位かかるものなのか?
腰上8万〜、フルO/H16万〜、エンジン脱着料4万〜、
部品代別ってとこか・・
motogpでも2000kmとか言ってたような。2Rごとか?
レーサーだと距離計が付いてないから分かりにくいが
仮にアベレージが時速100キロで走るコースで20時間でも2000キロ
130キロで走るコースだと20時間で2600キロ走るんだよな
やはり1レースごとのO/Hが必要じゃないか?
>>236 Tレースで何時間走るんだよ
そんなに練習走行取れないよ
全日本だとメーカーの合同練習とタイヤメーカーの合同練習とで
3〜4回はあるよな?1日3時間走ったとして12時間(4回の場合)
レースウィークの金曜のフリーで2時間、予選決勝で2時間で16時間か・・・
しかしアベレージが時速130キロ越えるコースだと走行距離は2000キロ超える計算
アベレージで考えるより、コース全長×周回数で考えるもんじゃないの?
マジレスするとJSB上位チームは1レース毎に開ける
プライベーターは余裕あるトコは1レースで開けるが、
そうでもなければ2〜3レースで開ける
OHといってもどの程度やるんだろう?
洗浄だけして組むのか メタルやらピストンも交換しちゃうのか
て、そんなの資金力によるか
このご時世プライベーターには厳しいな。
243 :
音速の名無しさん:2008/10/15(水) 00:54:16 ID:XKK6XWZ5O
仮に1シーズンノンオーバーホールとかだとタイムは落ちていくのかな?
それともシーズン途中で壊れる?
245 :
音速の名無しさん:2008/10/15(水) 19:07:32 ID:YJIKybOA0
やっぱりパワー落ちるよ。4ストは金かかる。
毎回オイル交換だし。フィルターも替えるし。
246 :
音速の名無しさん:2008/10/15(水) 20:01:12 ID:64byqqI90
あれだけの部品点数がガチャガチャと1万回転以上で動いてたら1レースでもOHかチェックはしたくなるよ。
特に腰上、バルブ周りはね。
248 :
音速の名無しさん:2008/10/15(水) 22:49:23 ID:U5f8U6g/0
GP600になると最高回転数は17000rpm前後回るだろうから
さらにメンテナンスのサイクルが早まりそうだな
>>248 16,000rpm縛りって話があったような。
250 :
音速の名無しさん:2008/10/15(水) 23:28:18 ID:U5f8U6g/0
じゃあヤマハのR6より回らないんだな・・・
やはりエントリーは10台前後か・・・・・
EGブロー続出でチェッカー受けるのは2〜3台だったりしてw
>>234 自前でやれば部品代だけだろうに。
※メカのお給料は別ね
GP250だって、1レース毎クランク交換だ。
メーカー合同テスト×2h
タイヤ合同テスト×2h
エンジンの消耗部品を1レース毎に均すと・・・20〜30万円ぐらい。
今シーズンは6レースだったから、120万〜180万+α
あとタイヤ。
前後セットで5万で計算しても・・・・ガクブルッス
>>251 全日本は今のST600をSS600にして別章典の混走レースにすればいい
もしくはSS600仕様でもスリック履けばGP600にエントリー可でどうよ
255 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 02:51:15 ID:dUieUV7IO
興業的にもも大して変わらないのに SS600にしても金が掛かるだけで意味なし
コスト大で参加者減少はレベル低下になる
256 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 18:27:28 ID:LAc/3q3A0
GP600 チャンピオンは翌年度ワールドGP600参戦ってのはどうですか?
257 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 18:54:32 ID:4c/3T12K0
AMAみたいに独自の道を行けばいいよ。
全日本はSS1000とSS600とGP-MONO。
チャレンジカップと地方選はST1000とST600とGP-MONO。
258 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 19:10:20 ID:+JwUtv+g0
>>256 ホンダの新スカラシップを期待しよう!TSRあたりは独自で参戦するみたいだが
>>257 全日本のGP−MONOは来年いっぱいで終わりだろ
2010年からは4st250クラスに変るってMFJがリリースしてたぞ
ものは4st250
MFJのリリース抜いてきた
(1)GP-MONO(国際ライセンス所持者)は250MONO(仮称)に統合される。
(2)GP-MONO(国内ライセンス所持者)は、MFJカップなどの新シリーズとして
全日本選手権併催および地方選手権のカテゴリーに移行する。
全日本は250MONO(多分市販レーサー)になるから実質今のMONOはお払い箱だろ
プロト仕様にしたところでロード専用マシンにはかなわんだろうし
低案!!
GP600には改造範囲をかなり広げた(昔のF−3みたい)
の600マシンのエントリーを認める
仮称SP600 またはJSS600
現行のST600は全日本廃止 地方選は継続 どう??
別に全日本でST600やってもいいんだが
今現在上位を占めてるのは元GPライダーや元ワークスライダーばかり
こう言うライダーこそGP600(JSS600)走って貰って
ST600はヨーロッパのSTK600や1000の様に年齢制限を付けるなりして
当初の趣旨の若手や経験の浅いライダーでも活躍出来る場にして欲しい!!
661 名前:U-名無しさん@実況はサッカーch[sage] 投稿日:2008/10/17(金) 04:06:09 ID:Wo/NOcFEO
うわぁぁぁぁ乗り遅れたぁぁ。・゚・(ノД`)・゚・。
俺なんて全日本のメカやってたんだぜ?
直樹君や奥野さんの事も忘れないでくれ
去年の今頃は知り合いの事故が多くてまいってたよ…
生き残った連中はそれでも走りたいという気持ちが強くて頑張ってるんだよな
ライダー、ドライバーはみんな走る事でしか
自分の存在意義を示せない不器用な連中なんだよ
だから観てる人たちも結果だけじゃなく、彼らの生き様を見てほしい
命かけて走ってるんじゃなく、人生かけて走ってるんだよ
鹿スレでこんなレスしてすまん
>>262 > 当初の趣旨の若手や経験の浅いライダーでも活躍出来る場にして欲しい!!
は?何甘えた事言ってんの?
自力で上位に行けば?
265 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 02:03:57 ID:OcBZUn/t0
しかし一部のライダーにしか回らないパーツもあるしな・・・
遅いマシンでも光る走りできる若手なら
それなりに声がかかりそうだとも思えるんだが・・・
マシンのせいチームのせいにしすぎてないか?
ベテランは確かに多いが、
その中で若手の小林や岩田は揉まれて、
充分活躍してるしいいんじゃないの?
268 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 08:06:25 ID:6EsRCY6iO
世界に通用する若手とは思えない
あ〜面倒臭い、もう4st50ccでいいや。
>>269 4st50ccワンメイクで全日本シリーズ戦やってくれないかな
(今の全日本メンバーでね)
271 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 10:49:11 ID:kGUqi/WeO
272 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 12:38:03 ID:fUzhaklz0
全日本の若手の中で一番活躍してる中須賀は世界に出してもらえないのか?
>>272 今のところ市場が飽和状態で需要が無いよね。
チャンピオン獲るにもタイミングも大事だな。
>>271 別に全日本でST600やってもいいんだが
今現在上位を占めてるのは元GPライダーや元ワークスライダーばかり
こう言うライダーこそGP600(JSS600)走って貰って
ST600はヨーロッパのSTK600や1000の様に年齢制限を付けるなりして
当初の趣旨の若手や経験の浅いライダーでも活躍出来る場にして欲しい!!
275 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 21:44:21 ID:7+YNXAw10
>>272 元GPライダーや元ワークスライダーを走りで追い出せる様にならないと。
得るモノも多いんだけどね。年寄りの走りって。
>272
芳賀の後釜を期待してしまうが・・
中富とチェンジはどーよ?
278 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 22:40:26 ID:+0KMhzGg0
芳賀の後釜ならいいが
中富のチームじゃポイント取れるか取れないかのチーム力だろ
279 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 01:35:44 ID:KOZEDR1t0
中富の二の舞にならなきゃいいけどな >中須賀
芳賀と中富のマシン差ってそんなにあるの?
>>279 ワークスとプライベーター
しかもヤマハから送ったパーツを使わせてくれないらしい
マシン差大有りってわけですねえ
大企業ってやつはどこもえげつない
中冨よりたしかに中須賀のほうが全日本の結果はいいけど
中冨の当時の全日本のメンツを考えたら表彰台争いしてたのが凄いよ
ヤマハは中冨のポテンシャルあるのわかってるのになんであんな
冷遇してるのかな
283 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 10:48:41 ID:dxA1oSoU0
ならば中富を芳賀の後釜にして
中須賀を今の中富のチームに
まぁどこの国でも、国内選手権のトップカテゴリーはおっさんばっか。
BSBじゃ21世紀頃まで新沼健治がジャンプだったし、
イタリアじゃ250でルッキおじさんが10年近く連続チャンプだったし。
GP600は買い取り制度でも必要かも。
MotoGPは6万ユーロ以内、国内選手権は2万5千ユーロ以内とか。
285 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 18:14:35 ID:Um9v8oi00
世界GPなんかは若いライダーばかりだな
25~26歳過ぎて国内で燻ぶってる様じゃ世界への道なんか無いだろな
全日本も年寄りライダーが多いから30歳過ぎたらシニアクラスで別章典にしてくれんかな
別章典にしたらほとんどがシニアクラスだったりして...
287 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 18:52:26 ID:Um9v8oi00
>>286 暇だったんで最終戦のエントリーリスト見てみたが意外と半々位だ
JSB:28台中30歳以上15人、30歳未満13人 600:30以上16人、30未満11人
250:30以上12人、未満11人 125:30以上11人 未満16人
割合的にちょうどいいからシニアクラス新設決定w
今の国内組ぐらいさっさと蹴散らすぐらいじゃないと
世界で通用しないと思うけどね
じじいどもすらも追い越せないようでは期待薄
289 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 21:12:47 ID:4dhHXnj/0
motoGPのワークス枠がなくなってチーム2台になったのが
痛い。
昔みたいに全日本で圧倒的に勝ってそのままHRC枠にて世界へって
いうのがなくなったからな。
291 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 21:54:36 ID:TUltXovX0
この前放送のモトバトルで今全日本の若手が芽を出さないのも
メーカーのワークス活動が縮小してるからみたいな事言ってなかったか?
今活躍している中年ライダー達はワークスに育てられたみたいな事
>>288 激同。
先輩達が居なくなったから勝つようになったねって思われるより
ぶち抜いて勝ったほうが目立つし評価も上がるんじゃないの?
自分のレベルの低さを周りのせいにして逃げる根性の無さを
一から叩き直したほうが近道になると思うけどね。
ま、そんな教育熱心な人が周りにいないんだろうな、かわいそう。
>>292 つまり500万のマシンで3000万のマシンに勝てと?
294 :
音速の名無しさん:2008/10/20(月) 09:09:28 ID:s/bcSuxNO
JSBだと難しい思う。市販レーサークラスだと評価される。
>>288 だから混走でじじいと若者別章典でやればいいんだよ
GP経験者やワークスに育てられたライダーに参戦数年で勝てる訳ねぇ
しかもメーカーに捏ねのあるチームやライダーしかいいパーツは貰えないしな
このままじゃますます若者のレース離れが進んでじじいカップになる
296 :
音速の名無しさん:2008/10/20(月) 15:38:31 ID:HL755+AP0
何かもう地方戦やチャレンジカップを来年からやらないサーキットも出てきているみたいだな
297 :
音速の名無しさん:2008/10/20(月) 16:23:19 ID:ASvK7HSV0
全日本チャンピオンの中須賀→WSB行けず。
BSBランキング4位のトム・シークス→ヤマハファクトリーでWSB
AMAチャンピオンのスピース→ヤマハファクトリーでWSB
他BSBライダーごっそりWSBかWSS
全日本って・・・・・・
>>297 全日本って・・・というよりヤマハの体制だろ。
国内ヤマハの発言権なんか海外ヤマハに対してほとんど無いんじゃね?
299 :
音速の名無しさん:2008/10/20(月) 19:47:24 ID:KkN6XWgc0
トム・シークス
300 :
音速の名無しさん:2008/10/20(月) 21:02:02 ID:f6g539SX0
子供の方がいいパーツ回ってくるよ。
HRCには育成枠ってのがあるし。
中須賀ももう27才なんだな
今世界に出してやんないとすぐ30になっちまうよな
世界に出るなら勢いのある若い時がいいと思うんだが・・・
なんだ素材も努力も足りない連中の傷をなめあってる場所か
それすらもないからどっからも見向きもされないんだろうな
>>295みたいなゆとり教育は親に金出して貰って走ってるんだろなぁ
多分君はどんなマシン乗っても勝てないよ。
っていうか間違っても君にチャンスは来ないと思うから
諦めつくまで周回遅れで頑張ってね
304 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 01:11:58 ID:jZp6++wp0
今走ってる若者はほとんどが親の金でだろうが
特に10代なんて全員親の金だろw
GP帰りで全日本走りたいなら自分でチーム作って参戦しろよ
殺伐としてまいりました。
307 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 09:51:45 ID:wKczHcm10
ストーブリーグはどうなってる?
日本人がWGPで活躍するようになってきたころは
もう親の金でレースやってる層が増えてたんじゃないかね?
80年後半までは自費でやってるのが多かったと思うけど
それ以降はポケバイからの世代が増えてると思う
>>308 要するに自ら望んでバイクを始めた訳じゃないから
ロードレースにステップアップしても数年してやめる奴が多いのさ
エントリーリスト見てると中位〜下位に埋もれてる様な
若いライダーは2~3年後には消えてるよ
来年の8耐って最終日曜がMotoGPと被ってるけど
何年か前みたいに8月にずれるのかな?
邪魔物が居なくなれば目立てるっていう考え、流石ゆとり教育w
負け犬は醜いねー
篤史がアレだしBSBは厳しいな
313 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 16:17:38 ID:EnOolkHvO
秋吉もアレだしモトGPはきびしいな。
てか全日本のレベルが低いだけ
314 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 17:15:52 ID:IBLO2ywO0
加賀山って今年の様な成績で来期のシートあるのかね?
315 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 19:20:16 ID:BUh9BM9Z0
>>313 開幕戦から十数戦セットアップしてきたパーマネントライダーに対し、
レースウィークの数セッションだけで上位に食い込めという話自体が空絵事。
昔は鈴鹿開幕戦や開幕直後だからマシンの熟練度のハンディも少ないから
ワイルドカードでも何とかなったのかな
>>313 結果だけで語る無知な奴はこれだから(笑)
318 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 21:54:23 ID:qmstDoxh0
ヤマハってMOTO-GPになってからワイルドカード参戦でライダー走らせた事ある?
中須賀JSBチャンピオン獲ったご褒美に走らせてやらないかな・・・
来年の日本グランプリ開催は春だったよな?
吉川とか
>>318 おおーいいね! 順位はともかく魅せる走りはしてくれそうだ
>>315 そう考えると94年鈴鹿のノリックってとんでもなく凄かったんだな。
>>318 茂木じゃなく鈴鹿ならいいところ見せれそうだよね。
323 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 22:59:47 ID:qmstDoxh0
ホンダは伊藤に宇川(宇川はレギュラー退いてからな)岡田やSBK&AMAのライダー出しただろ
スズキは梁や秋吉、加賀山、青木やAMAのライダー出しただろ
カワサキも柳川やAMAのライダー出したと思うんだがヤマハだけは記憶に無いんだが・・・
伊藤もワイルドカードで鈴鹿でトップ走った事なかったっけ
325 :
音速の名無しさん:2008/10/22(水) 02:45:59 ID:i5ul5v3aO
YAMAHAは横のつながりが無いよ。
他のメーカーに比べてヤマハの各国企業は日本ヤマハの持ち株比率が全然違う
100%出資は楽器だけだったと思われ
ちなみに楽器-発動機-他企業も横のつながりがまったくなし
327 :
音速の名無しさん:2008/10/22(水) 13:28:58 ID:+WUYeABD0
>>326 その点ではスズキやカワサキの方が有利なんだなw
329 :
音速の名無しさん:2008/10/22(水) 22:10:08 ID:Fl09AtlsO
>>324 確か88年の日本GPの時に前半はトップ走ってたよ。
88て昭和だよな
今世紀のワイルドカードの活躍なら梁がラスト数週までトップ走ってたな
そん時はイトシン4位だったかな?
>>329 3位走ってってずるずる後退、その後あぼーんだった希ガス
カワサキはグループのヒエラルキーで2輪は最下層らしいけど
だから金かけないんですね
わかりますww
明るいネタはないのかよw
336 :
音速の名無しさん:2008/10/25(土) 00:23:53 ID:SQbHLJni0
明るいネタと言えば禿げが進行してる位じゃまいかw
しかし来年の開幕まで5ヶ月以上もあるが何してりゃいいんだ?
ツーリングとかモンスターハンターとかMFJにレース数少なすぎ!!って苦情メール
周平とか中冨がシート失うみたいだけど帰ってくるのかな
どっちもHRCが面倒みてやれ
周平はわかるけど中冨はないんちゃうん
なんでどっちも元ホンダでチャンプになったやん
ホンダは出戻りに厳しいって昔どっかで聞いた。
んな呑気な事言ってる場合じゃないんじゃないの今のHRC
中富がHRCにくれば今みたいな事には
ならないんじゃね
中野真矢が300キロと8耐、MFJ-GPにスポット参戦
345 :
音速の名無しさん:2008/10/25(土) 20:10:10 ID:4VBwegBY0
ノリック定期age
ハイビジョン特集 フルスロットルで駆け抜けた 〜プロライダーノリック青春の軌跡〜
BShi 10月29日(水) 午後8:00〜9:30
昨年十月川崎市内の公道での不慮の事故で32歳の生涯を閉じた阿部典史、通称「ノリック」。96年日本グランプリ
など世界選手権で3回優勝、世界のトップライダーの一人となったノリックが初めてレースに目覚めた原点、それは
埼玉荒川河川敷の小さなサーキット・秋ケ瀬で過ごした中学生時代、後にやはり世界に進出した加藤大治郎らと競
い合う日々だった。それから十数年、世界に参戦し続けるものの20代末から全く勝てなくなり、ノリックは逆境の闘
いを強いられる。テストライダーへ降格、旧友・大治郎の死…。しかしノリックは2年前帰国して日本のレースで再び
世界を目指し、そして秋ケ瀬に戻る。世界の頂点から挫折したノリックはいったいどんな思いで原点に戻ってきたの
か。今回私たちはノリックが生前に遺した未発表の様々な詩やプライベートビデオ映像を独自に入手した。そこには
プレッシャーや死の恐怖と戦い、栄光と挫折の中で精一杯生き抜いた素顔が見える。番組ではノリックの内面の言
葉を手がかりに、逆境と闘い、最期まで走り続けた若者の心の軌跡をみつめていく。
ttp://www.nhk.or.jp/bs/hvsp/
HRCの人気ぶりに嫉妬
腐ってもHRCなのだ よくもわるくも
348 :
音速の名無しさん:2008/10/26(日) 14:14:32 ID:3FE2R9NFO
選手サンとどぉしたら仲良くなれますカァ?
彼女ゃ奥さんになってる人ゎどぉやって知り合ってるのか教ぇて下サイッ(*P>v<q)??
孕めばいいんじゃない?
350 :
音速の名無しさん:2008/10/26(日) 18:29:21 ID:ziP71+3k0
そろそろ来年の体制を教えてくれ
イトシンが引退するまでは現場観戦引退できないや
352 :
音速の名無しさん:2008/10/26(日) 20:33:45 ID:1QJcI1sp0
来年は2&4復活だっけか?
>>352 みたいね。
新生鈴鹿も重なって、5万人ぐらい来そうな感じだね。
354 :
音速の名無しさん:2008/10/26(日) 22:01:02 ID:+WcDydtU0
でも、東コース(笑)
355 :
音速の名無しさん:2008/10/26(日) 22:44:18 ID:3s9wnKiM0
>354
それ、最終戦の話ね。
でも4の方はGT選手権。
秋奈デキ婚?それとも男の連れ子?
どおりでせっかく参戦した全日本からパッタリいなくなったわけだ
これだから女は
358 :
音速の名無しさん:2008/10/27(月) 01:04:54 ID:WVPAoOOk0
来年はスーハイと中富がかえってくるのん?
秋奈はデキ婚
今月結婚した男の子供じゃないみたいね
田舎は結婚も早けりゃ離婚も再婚も早いのかな
それとも浅はかなだけ?
秋奈は俺の嫁
363 :
音速の名無しさん:2008/10/27(月) 09:58:52 ID:ozrfLOQ7O
秋奈って誰?
364 :
音速の名無しさん:2008/10/27(月) 17:30:24 ID:ALLdGXqK0
来年の暫定スケジュールってどこかに載ってる?
それともまだ未発表なのかな
>>364 あらま、すっかりグレちゃって
まんま田舎のダサイヤンキーじゃん
まぁ、元々態度いいとは言えないような子ではあったけど
368 :
音速の名無しさん:2008/10/27(月) 22:32:29 ID:YsvUk/GQ0
なんでレースやってた女のかわいいほうってヤンママになるんだ?(笑)
ブサイクが未だに残ってるような物言いはやめようぜw
370 :
音速の名無しさん:2008/10/28(火) 01:53:04 ID:biKiX+ao0
秋奈か!そう言えばいたよね!そんなブスが、ゲロ遅の子だよね、
でも全日本に出てたんだしそこそこ走れてたんじゃないの?知らんけど
フル参戦でフル予選落ちってわけじゃなかったんでしょ?
>>366 さんくす。デスクトップに保存した。
やっぱり8耐とMotoGPイギリスGPはかぶってるのな
つーことはMotoGPライダーは誰も参戦できないと...
ひそかにドビ&ユーキとか期待しちゃてたんだが
373 :
音速の名無しさん:2008/10/28(火) 14:19:34 ID:biKiX+ao0
秋奈は全戦予選通らなかったよ。テック2のマシンなのに。
>>373 予選は通ってたよ。全部じゃないけど。ポイントは取れなかったけど。
予選最高18番手、決勝最高23位だってさ(2005年)。
8耐に出場できなかったのは、デキ婚したからか?
今夜21時からNECOで汚れた英雄
平 木下 河崎 が…
懐かしい。
>>375 ガキはもうすぐ1歳10ヶ月
計算は各自してね
今年でやめるライダー予想しようぜ
全日本フル参戦ってマジか!すげえな。
地方戦では速かったの?
>>378 JSBだと辻村来年もJSB走るのかなという感じ
ST600の方が向いてた気がする
BS-hi はじまた
>>380 レベルの低い過疎選手権で国際上がったやつが、
全日本で速いわけないじゃんw
>>381 たしかにJSBについてはやる気ないよな
思い通りに走れてないし、結果もついてきてないな
385 :
音速の名無しさん:2008/10/29(水) 23:38:43 ID:gncoTQej0
辻村、KYBのサスが合ってないのか?ヤマハ時代もダメダメだったよな。
その辻村だがワークス時代は文句無くプロライダーだろうが
今はレースだけで飯食ってるのか?それとも他に仕事もしてるのか?
387 :
音速の名無しさん:2008/10/30(木) 02:18:30 ID:5tys9Jll0
「たまごっち」売ってんじゃないのw
388 :
音速の名無しさん:2008/10/30(木) 12:32:36 ID:aXG3uwwk0
安田もパッとせんな。
389 :
音速の名無しさん:2008/10/30(木) 18:46:23 ID:AoEvGkiR0
TSRはライダーに契約金を渡すチームだからライダー一本だろ。
まぁサラリーマン程度の年収だろうけど。
390 :
音速の名無しさん:2008/10/30(木) 19:52:27 ID:cnFmqSMd0
>>376 シャケさんは当時スズキ。 3人目のスタントは上野さん
391 :
音速の名無しさん:2008/10/30(木) 21:24:16 ID:bBuuRczx0
>388
安田もプロ?
その場合はハルクからの契約金なのか?つか今年ほどんど走ってない気がするが
392 :
音速の名無しさん:2008/10/30(木) 21:28:28 ID:u5jQQNzA0
ハルクはスポンサーからどのぐらい出てるかによるね。
>>389 監督が「現在のライダーの給料は安い」って言ってるくらいだからなぁ・・・。
急募から沢山出てるだろー
そこそこ貰ってるはず
井筒の復帰ってマジなの?
おいおい、ドコへ戻るんだ?
もうオッサンいらなくね?
戻るならホンダじゃね?
結局プロになれなかったから戻ってくんのか。
いまさら井筒で客集められんのかなー。
1009も復帰だってさ
モリワキ・ヨシムラ・BEET・SP忠雄あたり主導でで市販600エンジン車体はオリジナルのカテゴリーやって欲しい
もちろん買取制度みたいな貧乏制度無しでw
404 :
音速の名無しさん:2008/10/31(金) 13:14:41 ID:uvAsurTr0
OVERも仲間に入れてやって下さい!アルミフレーム造るの得意でつ
買取制度無しで色んなコンストラクターが市販600ccバイクのエンジンでってのは
実現しないとしても豪華だなw
今のJSBより面白そうだけど夢だな
407 :
音速の名無しさん:2008/10/31(金) 13:49:52 ID:/PJfMDo20
井筒や1009ってどこで走るの?
408 :
音速の名無しさん:2008/10/31(金) 14:59:44 ID:HbAUgvaX0
harc
409 :
音速の名無しさん:2008/10/31(金) 15:20:44 ID:tjcYwFmgO
フレームオリジナルが可能ならホンダ、スズキの社内チームも活性化されそうだぬ。
ケンツ復帰キタ━━(゚∀゚)━━!!
>409
フレームはもちろんオリジナルだろ
他にフレーム造れる所はバーニングブラッドやエンデュランスあたりか?
412 :
音速の名無しさん:2008/10/31(金) 21:37:08 ID:P7+kAZSNO
キタコ
413 :
音速の名無しさん:2008/10/31(金) 22:10:11 ID:yU8juzRo0
ならばGクラフト
アナハイム
バトルファクトリー
416 :
音速の名無しさん:2008/11/01(土) 02:09:24 ID:RGQ/K9K+0
昔吉祥寺に住んでたからKENZにオイルとチェーンオイル買いに行ったらさ
川島さん?だっけ、スンゲー対応悪いのね
『あ、チェーンオイル?ねぇよ』みたいな
TS1000SでBOTTやってた時くらいだから6〜7年前かな。
雑誌だと良い人なのにね
419 :
418:2008/11/01(土) 15:54:27 ID:IQebny9D0
すまん、良く考えたらもう10年近く前だな
北川圭一とGSX-R1000で全日本に出る前の話だ
今も変わらないんじゃない?この前、三郷に行ったけど、感じ悪かったよ。
スズキからパーツが来なくなったのも、態度が悪いからとか聞いたし。
421 :
音速の名無しさん:2008/11/01(土) 18:09:21 ID:Chnu2J730
お前らの態度が悪いからじゃねぇ?
相手も人間なんだよ。
422 :
音速の名無しさん:2008/11/01(土) 18:25:58 ID:2zy8DAVA0
最近は中国でのレース活動にも着手した模様
今は亡きTSR町田は素晴らしく対応良かったな。
自社マフラーの取り付け工賃はタダだったし。
レース屋はDQNの宝庫だろ
>>424 昔はいっぱいいたけど最近はサーキットもおとなしくなったな。
まあ、昔のDQNが歳とっただけでメンツは変わってないという感じもするが・・
427 :
音速の名無しさん:2008/11/01(土) 21:40:32 ID:6wUYdwKl0
GP125クラス>(レギュ変更予定の)4サイクル250クラスのマシン開発の情報ありますか〜?
428 :
音速の名無しさん:2008/11/01(土) 23:24:20 ID:DgBdgf3wO
なんやぁ〜ほんまぁ〜しょ〜〜っもないっっ!!
>>421 俺も吉祥寺住んでた事あってケンツ行ってみたらホント二度と来ねえよって言いたくなる対応の悪さ。
こっちは普通に『〜〜が欲しいんですけど置いてありますか?』て聞いただけなのに。
あれじゃ他の店に客流れるわ
客を選んだんだよ。たぶん。
この手の客はオイル1本売るにもバイク1台かってくれる人並みに対応しないと
態度やなにかで難癖つけられていいいことないというのが
経験から向こうも分かるんじゃないかな。
口コミで売れるモノだってあるのにな
これが雑誌でも同じ態度悪いキャラで通すんだったら分かるけど・・・
雑誌と全く違うんだもんなぁ・・・
433 :
音速の名無しさん:2008/11/02(日) 13:01:19 ID:7TqTT89t0
変わっていないなぁ。ケンツさんって。
15年くらい前かな。ウエアの福袋売っていLサイズ買ったら
グローブのみLサイズで、ジャケットとか他の物はSとかSSとか・・・
間違ってないかい?って聞いたら、「Lサイズ入っているでしょ。」だって。
しかも、開封したから返品できないって。
それ以来、お付き合いを控えています。
15年くらい前かな。デリヘルでDってっいたら
腹回りのみDサイズで、胸はBだった・・・
間違ってないかい?って聞いたら、「腹はDサイズ入っているでしょ。」だって。
しかも、チェンジできないって。
それ以来、お付き合いを控えています。
つまりバイク屋と風俗選ぶ時は気をつけろと・・・
436 :
音速の名無しさん:2008/11/02(日) 19:51:50 ID:tjbRMpno0
井筒マジ復活だw
若手が情け無さすぐる。
ソースは?
この前のイベントで本人が言ってた。
JSBだって。
>>418 そもそもケンツってチーム自体、枠でしかないんだよ
ケンツ(北川)の活躍はあくまで北川 with スズキのメカだったから
去年?の外人なんて予選落ちしてたじゃん
スタッフなんて入ってはいなくなり、入ってはいなくなりで固定してないし
教習所の近くのケンツ?
北川さん今度の日曜日(9日)HSR九州の走行会で走ってくれるそうだ
2~3年前は川島氏も来て走ってたw
>>440 家賃が払えなくなって?田舎の三郷に引っ越したんでしょ
だからもうそこにはいないんじゃない?
443 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 01:08:18 ID:aUxMciYR0
>442
あれ自社ビルじゃなかったか?
起用したくなる若手がいない
純プライベートのAタイヤでワークスに勝ってるのもいるのに?
447 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 11:34:30 ID:ZapshKia0
要するに魅力がないから注目もされないし声もかからないんだよ。
449 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 12:33:55 ID:Uj5LT3PN0
手島の後釜決まったのか?
若手育てる気があるならHRCは津田抜擢すべきだ
450 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 13:01:09 ID:YI5Dcd9aO
津田?知らん?
451 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 13:42:03 ID:8Xt59V120
250以上だとほとんど10代いないな。
452 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 14:07:43 ID:PtcaJgg+0
津田?
どうしたいのかわからんが、ここで売り込んだって無駄だっつうの
>>445氏
ついでにあそこだったら、
起用しても育てるだけの力がない。
ヤマハは若手の育成に積極的だがな
中須賀を育て上げチャンピオン獲ったしもう一人佐藤も育ててる
455 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 16:41:12 ID:8Xt59V120
今期待できるのはノビーのとこのちびっ子くらいかな。
流星伝説のDVD見て思ったけどやっぱレースの数をこなしてないのが
若手に足りない部分なのかな
ノリックや大治郎の時代見てても特別な事は何もしてなさそうだし
数少ない上に良く機能するようなバイクばっか乗ってたらそりゃ駄目か
大治郎は地方選時代に一日3レースしてた気がする。
エフワン廃業と聞いて、飛んできました。
ツナギメーカーのエフワンでつか?
>>459 そう。
これから修理とかどうすんだ、お前ら。
462 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 20:22:27 ID:A1m/TEgn0
>>457 大ちゃん選手の地方戦。リアルで見てたよ。あまりの凄さに笑うしか無かった。
一日でGP125、GP250、SP250の3レース。予選も3回!
総てトップ!3タイトルを1人じめ。
同じ地方戦今も見てるけど・・・今は地方戦のレベルが下がってる。
463 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 20:56:55 ID:k2RktI+f0
全国的にそうだよ。
地方戦ライダーですが それは認めます
予選落ちの無いクラスなどひどいですよ
鈴鹿のU−4 ST−600Rなど一クラス下のマシンでOKですww
465 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 21:17:01 ID:V+FXLXHY0
そんな低レベルな地方選のライダーをホイホイ国際に昇格させるMFJはカス
>>460 ちゃんとよそで面倒見てくれるよ。
多少割高なのはしょうがないけど。
ノリックがアメリカに行った時ダートラとMXのレースに出まくってた気ガス
ソースはライスポ
この間のBSの番組でもMX出てる映像あったね
俺もみた。
武田がレース止めた後ゴミ収集車に乗っているってのがきつかったな。
WSB優勝経験者でもレーサーは潰しが利かん。
レーサーは潰しが利かないってのはバイクに乗る以外の仕事しなかったからじゃね?
普通に仕事してるだけで色んな人と知り合えて誘いとか来ないか?
武田がゴミ収集の仕事してるのは現役時代レースとテスト以外何もしなかった
ツケが回って来てるんだろ?
役所の職員だから待遇いいんでないの?
しばらくやれば配置転換で内勤になるかもしれないし。
契約上副業禁止だったりするんじゃね?
どっちかっつうと働きながらレース出てる奴のほうがよっぽど可哀相
色んな意味で。
なに、趣味のレベルならいいのさ。
武田ってホンダワークスでも走ってたよな
ワークス契約時代はそれなりに貰ってたんじゃまいか?
それがゴミの収集かよwそれで今は何してんの?
ゴミ収集も役所なら
>>471の言うように待遇いいよ。
手当てつくし、安定してるし。
下手な民間行くよりよっぽどいい選択。
ごみ収集って、午後3時に仕事終わるらしいな。
477 :
音速の名無しさん:2008/11/04(火) 21:09:54 ID:lZRdGjtS0
>>462 しかも大治郎はそれでレコードとか出すしね。
>>474 そう、ラッキーストライクのRC45だっけか。
もう国内に500なかったし、タクマはもうWGPに行ってたのかな??
HRCも岡田、宇川、タクマ、大治郎だったっけ? もう忘れちゃった。
武田はHRCで今後、どういう形で世界に行くのかなと思って見てたな。
と思ったらアレレな結果になったんだけどね。
478 :
音速の名無しさん:2008/11/04(火) 21:13:44 ID:sWDrmn3s0
んなこと言ってたら岩橋なんて...
>477
アレレな結果ってどんな結果?
>>478 岩橋くんは趣味としてレース続けてたからいいんんじゃない?
仕事もバイク便だし。
481 :
音速の名無しさん:2008/11/04(火) 22:36:08 ID:82g/JVoz0
よく見たら民間のごみ収集か
武田をwikiってみたが・・・(´・ω・`)
武田は今年はRC甲子園でST600走ってた
来年のシートがあるかはわからん
というか結婚して05年にレース業界から足洗ったことになってて
それで06年のレース資金って騙されてんじゃないの?
レースで食って行きたいのなら、レースが盛んな国に行った方がいい。
メディアにも注目されるだろうしスポンサーも付く。
日本じゃ何やっても駄目。
原田を見ろや、えらい違いだ。
>日本じゃ何やっても駄目。
何もしないくせに文句ばっかり言ってるw
>原田を見ろや、えらい違いだ。
他人の褌を(ry
487 :
音速の名無しさん:2008/11/05(水) 10:16:06 ID:JAkGgNZhO
海外に行きたい行きたいって言ってたナベアツは実際に行ったし。中富だってそうだし、要は根性とハングリーさが若手にはたりんのだ
仕事が出来ない人ほど根性って言葉使いますよね〜w
人事ですから何とでも言えるんですよね〜www
でも、他所の国で活動しようと思ったら、根性ないとできんのでないの?
>>489 自分のやりたい事やるだけなのに根性など臍で茶を沸かせるわw
根性論で肩を壊した高校球児を見ろよ、今時根性論など時代遅れ過ぎる。l
>>489 ナンバーか何かのスポーツ雑誌で読んだけど海外で根性とか言ってるのは大概通用しないらしいです。
今時のスポーツ選手は海外でもなるべく普段リラックス出来るよう環境を作るんだそうです。
雑誌の受け売りでスマン
しかし、努力なくして成功は無いぜ。
イチローはどう見るんだい?
>491
そいつらは練習のやり方が間違っているだけさ。
間違いなく、努力や練習は根性と言う一言で表現できるんだぜ。
>>493 根性という概念が無い国の人が活躍してる現状をどう思いますか?
固定観念、又は主観の押し付けとしか見受けられませんがw
>491
例えば、どんなに必死で勉強しても試験に出ないところをやっていたのでは点は取れない。
それと同じだろう。
でも、試験に出るところを必死でやれば高得点をとることができる。
必死でやらないとそれなりの点でしかない。
努力や情熱は根性以外のなにものでもない。
>494
では、彼らは遊んでいて結果を残しているのだろうか?
違うだろ。
練習してるだろ。
根性と言う言葉が無いだけさ。
やってることは同じなんだよ、同じ人間がやってるんだから。
君らは怠ける口実や、できない言い訳をしているようにしか見えない。
>>495 野球の練習とは技術の向上、或いは身体能力の向上の為に行う物で必要以上の練習は
マイナス効果を引き起こすというのが現代のトレーニング理論だと野茂のトレーナーだった
立花氏はインタビューで答えてました。
正しい方法で必要な量をこなすのがベストだそうです。
そこに根性などという言葉は必要無いというw
野茂氏も立花氏も根性論を否定してましたがwww
499 :
音速の名無しさん:2008/11/05(水) 11:42:10 ID:JAkGgNZhO
とにかく先輩ライダーを蹴落としてでもはいあがれるかどうかのハングリーさ。今の若手はちょっとつらいとファクトリーじゃないからとか上位はインチキだのと言い訳。
ならばインチキマシンを勝ち取れ
君らはレースを止めて別の分野に行っても努力している奴に負けるだろう。
君らは一生、負け続ける。
携帯とPCでの自演ご苦労様です
>498
では、野茂は根性が無かったんだろうか?
本人がどうでれ、客観的に見て彼の行動や成績は根性なしには達成できないと思うのだが。
>>502 野茂氏は根性とか言ってる人の方が考えが甘いとも申しておりますがwww
つか顔真っ赤にして根性語るなよw
また、原田や坂田や上田は根性なしに結果を残したんだろうか?
はっきり言うが努力と根性は同意語だ。
>503
彼は意識していないだけだよ。
日本のプロ野球を退団して、単身で渡米して結果を残すなんて根性以外のなにものでもない。
>>504 じゃ根性で世界タイトル取って来て下さいよw
508 :
音速の名無しさん:2008/11/05(水) 12:12:56 ID:vsvcu0Bj0
根性の議論はもうやめようよ
そろそろ来年の参戦チームやライダーの情報を教えてくれ
秋奈ちゃんのプロフが消えてる・・
旦那と終わったか?
>>598 バイクスレの方で中須賀がイタリアヤマハとか何とか書かれてたが
512 :
音速の名無しさん:2008/11/05(水) 19:29:11 ID:aKKjxiRp0
怒りソース!
2ちゃんばかり見てないで、生のレースを見たら?
中上、約20人抜きとかしてるのに、全く話題になってないし。
確かにテレビでもスルーでしたがw
中上好きな奴いるの?
>>514 中上は嫌いじゃないけど、あの出たがりかぁちゃんはいらんな。
その出たがり母ちゃんのおかげでGP走れるわけだろjk
その母ちゃんと子作りした父ちゃんもたまには思い出してあげてください
518 :
音速の名無しさん:2008/11/06(木) 00:15:01 ID:E8aXulHjO
そして、お父ちゃんは無職になりました。
>>509 おまいらがここに貼ってたからだろw
ゲスブ閉じてたじゃん
ヒマー!
全日本終わって一ヶ月?
オープン戦まだ?
つ無地のパズル5000ピース
そろそろGPライダーが大挙押し寄せるTBCビックロードレースだな
富士スーパースプリントも忘れるな
MotogpのチャンピオンとSBKのチャンピオンとAMAのチャンピオンとJSBのチャンピオンで
世界二輪頂上決戦は・・・・できないか。
俺が初めて見たTBCは
GPからドゥーハン・岡田 SBKからスライト・芳賀
全日本勢が伊藤(全日本チャンプ)・井筒・梁・北川・吉川・柳川などなど
GPの岡田とSBKのスライトが意地のトップ争いを
後ろで見守る3位ドゥーハンを必死に追う4位芳賀で
全日本チャンプが決まったイトシンがまったく歯が立たず
チャンプの嬉しさが吹き飛んだって涙目になってたレースだった
いやぁ〜いがったいがった!
11月1−2日SUGO 松本玲二、伊藤真一組
予選クラス6位、決勝クラス7位、、、って思いっきりスレ違いか
最初に見たTBCロードというよりロードレースは
87年のTBCロード、
序盤に転倒した”ホンダ純正ライダー”伊藤真一と宗和孝宏の
追撃、表彰台が印象に残っています。
うろ覚えですが、新旧YZR500のワンメイクレース開催されませんでしたっけ?
(特別競技会だったから、他メーカーがエントリーしなかっただけかもしれませんが)
>>525 これだけライダーが集まったら、北川選手の逆転チャンプは不可能だよね。
528 :
音速の名無しさん:2008/11/08(土) 06:18:20 ID:fWwzNVvI0
秋吉がHRCってほんと?
ほんと
530 :
音速の名無しさん:2008/11/08(土) 11:57:32 ID:VceA2olR0
井筒の復帰ってほんと?
どこで?
あぁ、きっとあそこだよね。
つ 石垣島マグロレーシング
クーリングオフの適用外だから、契約前によく注意してほしい
ハルクって毎年のようにメインスポンサーかわるよね
スポンサーが離れる=監督の性格の悪さだからしょうがないかw
>>533 よく読め
裏方に戻っただけ
というか、ホンダって若いライダーをそれなりのチーム間で、
まわしてるだけだよね
というか、クラブ・ハルクプロって、
全日本じゃ予選通るかどうかギリギリら辺に固まってるよね
なんも面倒なんか見てないから速くもなんともない
ハルクのステッカー貼ってるけど、ただの店の客でしょ
だから客になればみんなクラブ・ハルクプロ
539 :
音速の名無しさん:2008/11/08(土) 16:07:35 ID:Tr0V2kmD0
>536 よく読め 裏方に戻っただけ
それで生活できるほどの給料貰えんの?
>>536 何でも叩きたいだけか?
急募.comとハルクは長かっただろ
それにメインスポンサー付くだけ凄いじゃないか
クラブまで全部ちゃんと面倒見れる
キャパのあるチームなんか普通無いんじゃね。
それでも何人かはポイント取れるくらいは走ってるし
そこそこ速いんでないの??
>>541 アンチハルク達の叩きは無理矢理だからおもしろいねw
確かに今のご時勢考えれば普通にスポンサー付いてるのは凄い。
544 :
音速の名無しさん:2008/11/08(土) 21:03:11 ID:f3lasJvf0
ヤス速いのに、、。怪我相当悪いんだな。
545 :
音速の名無しさん:2008/11/08(土) 22:04:46 ID:gGFAWhTcO
>>538 クラブ員なんて本来そんなもんじゃない?
昔々のハナシだけど、SP○男の社長が筑波選手権で目ん玉ヘルメット被ってる選手が多くて、スタッフに
「ウチのレプリカ被ってる選手多いな。」
って言ったらスタッフが
「社長、あのコ、ウチのクラブ員ですよ…」
って逸話があったらしいぞ。
多い少ないは別にしてもそんなもんだ。
まとめるとこんなもんか?
チーム員 お客さん(地方選手権)
モリワキ モリワキクラブ
HARC クラブハルクプロ
SP忠男 タダオレーシング
DFR RTドッグファイト
BEET BEETクラブ
昔はお客さんチームでも入るのにオーディション受けたもんだが
今じゃ忠さんところでもクラブ員募集してんのな?
ある意味イイ時代だw
ハルクのジジィの性悪さを知らないやつは黙っとけ
ケンツのジジィと同じくらいだよ
>>547 また沸いたよw
黙っとけもなにも一人で勝手に騒いでるだけじゃん。
相当頭悪いだろお前。
レスしときながらほんと馬鹿だなお前w
>>549 誰もお前の話なんか聞いちゃいないから安心してすっこんでろ。
ウザイだけ
自費でレースやってるクラブ員ってのもいるの?
>>553 ライスポ読者レベルだ、そっとしておいてやれ
ライスポは青木が編集長になってから質が落ちてると思うのは俺だけか?
サイクルサウンズは川上がハルクら守銭奴と結託したから廃刊だけどな
>553
でも、ロッシレベルになれないのなら、自費で楽しくサンデーレースやってた方が人生を棒に振らなくていいと思うが。
今時、社員でも社長の車なんか磨かないよ。
今すぐ、どっかに就職したほうがいい。
知っちゃいるが、駄目なの分かってるのに何でやるのさ。
相撲取りでも目指したほうがよっぽどまし。
駄目でもちゃんこ屋できる。
どうしてもレースやりたきゃ、メーカーの社員になってやれよ。
昔、ブルーヘルメットっていうホンダの社内チームがあって、鈴鹿8時間でも優勝してるよ。
ウチのお婆ちゃんみたいな事言うなよw
ボーナス出ないとかリーマンが言ってる御時世に笑わすな。
自分の将来くらい自分で決める、失敗しても自分のせい。
過保護過ぎる
8耐優勝もピンきり
4耐優勝もピンきり
レベルの低い人でも出れるようなレースでの優勝は、
微妙なのも多いのが事実
いや、自分で見切りをつけりゃいいのさ。
ホンダのSFにでも入ってさ、休みの日にレースを楽しめばいいじゃないか。
日本人じゃどうやっても駄目なのは先人たちが証明してるじゃないか。
原田くらいなもんだろ、成功したって言えるのは。
レーサーは日本じゃ職業として成立しなかった分野なんだから。
夢なんか見るな、現実を見ろ。
>>562 原田はたまたまでしょ
一歩間違えれば坂田になってたよ
言ってる事がお子様すぎ(ry
>563
いやいや、世の中は結果が全てだから原田はOKなんだよ。
でも、彼だけだ。
成功した奴が一人しかいない分野で、何をやろうというのだ。
改造屋の食い物になってるだけじゃないか。
>>565 お前レースやってるヤツの目の前で言って来いよw
ニコ動に一部始終載せて初めて話を聞いてやろう。
>>565 あ、それからプロバスケの選手にも同じ事言って来てw
好きでレースやってるからいいと思うが、
最近のやつらは趣味志向が強すぎ
地方選レベルでもチームシャツ着たり、
地方選の中でも遅いやつがいっぱしのライダー気取ったり、
別なものに金かけすぎ
>566
何言ってんだ、この場で十分だ。
バスケットでもバレーボールでも社員になってりゃいいんだよ。
たまぁにテレビ番組にも出るしな。
おまえらのいる所はバスケットにもバレーボールにも達していない。
この先の見込みも無い。
>>569 なんだ、2ちゃんでしか吼えられない負け犬かよw
ファンがこんなやつらばっかりじゃ、二輪レースの人気なくなって当然だなwww
>昔、ブルーヘルメットっていうホンダの社内チームがあって
今も有るってww
鈴鹿レーシングも忘れんな!
>>569 まぁ君のような社会の底辺に居る人程他人の事にケチつけたりしますからね
恵まれない家庭に育った証拠ですね
趣味のレースがダメなんだったら8耐は周回遅れになった時点で
失格にしよう!って言ってるようなもんだぞ。
レースが成り立たないだろうに・・
576 :
音速の名無しさん:2008/11/09(日) 21:11:26 ID:k3ft0yFJ0
別に金のあるやつが道楽でレースしたっていいじゃねぇか。
4輪なんてそんなのばっかだ。
君の言う予選通過基準はなに?
1秒以内?
馬鹿なキチガイファンに支えられてレースは衰退していきます
有難うございました。
そんなファンがいなくなれば衰退じゃなく崩壊しそうな感じがするけどね
581 :
音速の名無しさん:2008/11/10(月) 07:46:25 ID:mVBMtNzl0
まあまあ 熱くなるなって。 シーズン終わったし、サーキット借切って模擬レースでもしてみるか。
582 :
音速の名無しさん:2008/11/10(月) 17:04:04 ID:2F6g7gcB0
583 :
音速の名無しさん:2008/11/10(月) 21:30:50 ID:DVvVJz/b0
昔みたいに全日本の開幕戦はHRCの01ゼッケンで
誰か走らないかなぁ、、。
ガードナーのVFRのアップハンのときはこれは絶対にないと
思ったが無茶苦茶速くてびっくりしたよ。
>>582 ロックオンの中須賀インタブで
「V2目指してがんばってくください!応援してます!!(*⌒д⌒*)」
しばし沈黙・・・
「あ、ハイ」
V2目指しちゃうのかよ!?
585 :
音速の名無しさん:2008/11/10(月) 23:20:22 ID:mqqB+DOp0
中須賀抜けたらヤマハのエースは佐藤でつか?
586 :
音速の名無しさん:2008/11/10(月) 23:23:23 ID:MwKLvSp50
中富戻ってくるんじゃね?
587 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 00:34:26 ID:ncFY7QmdO
いいや!そこでヤマハは関口太郎か宮崎敦でJSBじゃね!
大崎、横江、宇井
或いは藤原の息子とか?
589 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 03:27:15 ID:0zo/xuqy0
ありえねえ名前並べんなよ
つまらん
初めてのピレリタイヤでこのタイムは凄いよねぇ
SBKに行ってもらわな、他のライダーにとっても夢が無くなるよな
>>584 「いや、来年は・・」とか言えないだろ
そのインタビュアーもアホだな
>589
ランク2位の大崎をワークス待遇で走らせるのは普通に考えてもありじゃまいか?
ワークス待遇w
594 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 19:46:14 ID:KzU8GhTF0
来年のST600はホンダカップ状態に成るそうだが詳細よろ。
他の3メーカー有力チームはST600やめるの?
596 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 20:26:17 ID:KzU8GhTF0
ホンダが戦力補強するって聞いた。
597 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 20:33:48 ID:7TICdhSZ0
戦力補強かどうか知らんが、有名どころが600に来ると言う話しなら俺も聞いた。
598 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 22:06:18 ID:FExsJ5zL0
誰?
まさか井筒?
おっぱいもみたい
坂田?岡田?ウカータソ?
井筒はイラネ
関口が600濃厚みたいだな
井筒はJSB。
603 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 23:43:12 ID:F2YiuuTw0
>601
ホンダで?
秋吉HRC入りはデマ?
デマだろ
606 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 00:41:02 ID:N8eu52200
筑波選手権、モテギ選手権、東日本チャレンジカプーでST600トリプルチャン
ピオンの医王田選手は来年全日本行けるのかな。
山口は藤井さんとこ行くの?
608 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 01:27:26 ID:xa+zD1oI0
山口はハルクでJSBだろ?
モリワキもTSRもJSB辞めるんだし。
来年はJSBのエントリーがガクッと減るみたいだな〜
有名どこのチームも結構やばいらしい。
手島もTSRで600らしいな。
610 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 01:38:18 ID:MyZO5f0vO
安田は?ハルククビ?
611 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 02:48:56 ID:PKmH1ETN0
>609
つまり全日本崩壊と言う事でつね
612 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 03:23:59 ID:/1wLvwud0
NLRのキットパーツが使い物にならないからヤメるんだよ。
300kmと8耐はワークス借りるんだよ。
たぶん。・・・・ってとりあえず言っておく。
>>488-508 「根性」て言葉は、江戸時代に儒教朱子学李退渓派(李朝朱子学)の日本儒者が、仏教の言葉を朴って作った造語。
海外のアスリート達は、ドゥーハンで有名な「デタミネーションdetermination」てのを良く使ってる。
日本語では「決断、決心、決意」などと訳されるが、工学的には「(エンジンなどの)異常燃焼」の意味で使い、
海外スポーツ関係者も「異常燃焼」ぽく使っている。日本語では「異常熱血」といった感じか。
根本健氏は「情念」という言葉を使ってたな。
>>525 それはTBCじゃなくて98年のもてぎの全日本最終戦。TBCは97年が最後。
96年のTBCでNSR500Vツイン唯一の優勝だったな。
TBCは外人ライダーにとっては、世界GPでのワークス500の最終オーディションみたいな感じだった。
古くはヤマハ移籍のシーンや、シュワンツ、コシンスキ、バロス、カピロッシと言ったあたり。
>>613 デタミネーションとデトネーションがごちゃ混ぜになってねえか?
615 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 10:35:46 ID:OsqaH/K50
>>525 確かにTBCは面白かった!
全日VS WGPあり次期マシンの投入あり、
バロスに至っては急遽ラッキーストライクスズキからのエントリーになって
翌年そのままスズキで戦ってたしww
シュワンツと原田がタイトル獲得記念にパレードランしてくれた時は感激して泣きそうだった。
今6戦しかないしmoto GPマシンは走らないし
昔ならとうに引退してるべき人が未だに現役で走ってるし。
以前みたいに「ここから世界へ...」みたいな道も無い。
一体何なんだ!って言いたくなるよ...
バロスがTBC出たときってスズキと契約決まった後だったと思う
617 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 15:14:52 ID:8EHfZnvm0
>>612 NLRのパーツって何でしょう?
トーシローには分かりませぬ
>昔ならとうに引退してるべき人が未だに現役で走ってるし。
あれ?WGP250のルッキおじさん忘れてね?
それ考えたら国内選手権で40歳が走ってても
おかしくないよね?
619 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 18:35:47 ID:sMZdTC5E0
速ければいくつでもいいよ。他のスポーツでも選手寿命延びてるんだしさ。
むしろF1とかmotoGPの下位クラスの年齢の低さが異常。青田買いもあそこまで行くとなぁ・・・
小排気量でベテランがいてもいいじゃん。
620 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 19:42:27 ID:rCsl2/dL0
>>613 久々に笑った。こんなバカもレース見るんだな。
621 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 20:12:15 ID:nvOJy69b0
>>609 これは妄想?
レースしないモリワキなんて考えられん。
>>525 これって
TBCロードではなく、98年のMFJ-GPじゃないの?
623 :
622:2008/11/12(水) 20:56:39 ID:SITZ0Ffj0
MFJ−GP(SUGO開催)
>>621 レースしないとは書いてないが・・・JSBから撤退w
625 :
音速の名無しさん:2008/11/12(水) 21:29:53 ID:RoQEX0JX0
モリワキ、TSRはGP600(世界)参戦を視野にいれてるんじゃまいか
撤退は正解 こんな狭い島国でJSBなんて仕方ない
やはり世界で通用するマシン ライダー チームのみ生き残れる
そんな実力あったら
世界行っとるわw
辻村もクビ?
それとも600?
>>628 辻村はマシンに苦しんでたね。特に後半戦。
SUGOや鈴鹿ではエンジン特性が気に入らないのか、
走行後、ミーティング兼ねてピットロードで長いことレーシングしてた。
と思たら岡山にはロングタイプのマフラー使ってたもんなぁ。
よっぽど合わないんだろ。
630 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 01:20:30 ID:mP/PAMy40
辻村はやはりST600の方が向いてるんじゃないか?
ST600に戻って元チャンピオンとしてコニーを倒して欲しい
TSRは600、4台体制じゃね?
手島、岩田、辻村、御坊ちゃまの。
来週の茂木のテストで本田系は大体わかるんじゃない?
ヤマハも来年JSBで走るのワークス系の2台くらいじゃねーの?
桜井も本業やばくて1台体制らしいしな。
632 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 01:52:11 ID:S58Tp8mD0
600は猛・手島・岩田の3台だな。菊池先生がGP125でケンタはプロト2だ。
たぶん。・・・・ってとりあえず言っておく。
ケンタは600のテスト走行を始めてるから600も出るんでは?
ロスマンズカラーのドゥーパンがTBC走ってたような気がする。WOWOWでは500だけ生中継がなかった。
後年のTBCは全日本に組み込まれてたんだよね?
635 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 17:01:00 ID:os9ua1+l0
>>634 雨の91年だね。
前年のスズキに続きホンダワークスの初参戦だった。
シュワンツがケガで欠場して(いつもの事だけどw)そっちの方がショックだったな。
それまではヤマハのイベントレース的意味合いが強かったけどそれ以降はWGP終了後の全日本との対決の場として
また鈴鹿以外TVでしか見れないGP勢の生の走りが見れる貴重なイベントだったね。
90年はシュワンツとマッケンジーが来て1シュワンツ 2マッケンジー 3藤原だったけど
2位と3位の差が実に20秒!!
つくづくGPレベルの違いを思い知らされたよ...
あと全日本に500が無くなってから国内で500の走る貴重なレースだった。
なんせ日本GPとTBCしか無かったから。
全日本せめてMoto GPマシン位走らせないのかな?
市販車ベースのレースなんて金払ってまで行く気がしないし興味もないのだが...。
昔と違うから比較しようもないんだけど。
636 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 18:45:21 ID:eyJM8W+40
来年のJSBイトシン出れるのかな?
巧の動向も気になる
638 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 20:13:41 ID:Z4ETLfjj0
MOTOGPマシンを走らせる余裕は今のワークスには無いよ。
バイク業界がジリ貧なんだから。
640 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 21:27:06 ID:8AdLF9nF0
えっ伊藤巧が走るの?
641 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 21:37:45 ID:/7RJEzmp0
おっちゃん おもろないで
>>637 巧みはハルクじゃね?
ホンダは若手を主要チーム内でまわしてるから
643 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 22:01:33 ID:qKXccyVt0
つか、JSB大丈夫か?
来年のHRCは留一人だけ?
>>643 だから・・・秋吉だって何度も言ってるでしょ
645 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 23:10:18 ID:tIAB1wvGO
秋吉は速いのはいいが人間的に問題があるみたいね
646 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 23:38:39 ID:f7OBi8aM0
どうなるのかわからんけど、
井筒復活って・・・
使うほうがどうかしてる?って思うのは俺だけ?
よく恥ずかしくねえな、
ゴルフやってろよ
それは雄一も同じでしょ
648 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 00:28:47 ID:TXkqdL6SO
>>644 え?何?秋吉来期HRCなの?ソースは?
腐ってもスズキワークスがHRCなんか行くかよ
秋吉HRC無い無いwwww
BS履けないのに移籍は無いでしょw
651 :
644:2008/11/14(金) 01:04:39 ID:gXlUKYUf0
胡散臭いとは思うけどこういう情報が案外マジだから
2ちゃんはやめられない
>>652 海外だと発表は早いけど・・・日本では年内は変わらないでしょ
655 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 18:30:51 ID:ZHsaHZOR0
で
HRCは?
656 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 18:32:08 ID:nbvlUBZq0
つかホンダ陣営に有望株がいないって事か?
658 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 18:57:51 ID:DW+1xBT40
くどき文句は全日本タイトル獲得と8耐優勝すれば
MOTO-GPフル参戦も考えてやるぞってところか?
恐らく現在の所、
国内最速でモトGPのテストライダーも出来る訳だから、
HRCが秋吉を欲しがって居ても何ら可笑しくは無いだろうね
秋吉のHRC入りが本当ならば、平成の阿部孝夫だなw
昔のHRCならば秋吉だけで無くチャンピオンの中須賀もろとも引っ張って来てたと思うw
660 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 19:24:54 ID:6xzINvEP0
秋吉なんか入れたらRC212Vが走らなくなるぞ。
スズキのmotoGPマシンなんか全然走ってないやん。
開発能力の無い奴入れてどうするつもりだ?
662 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 19:41:01 ID:jPMGpKclO
秋吉が開発できないわけじゃないだろ?遅いのは別の話だろ。
663 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 20:15:04 ID:nUzfaFED0
HRCには岡田がいるだろ。
若いやつ連れてこいや。
で、徳留は?
バイクもゴルフみたいにシニアクラスが必要だな。
665 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 21:00:47 ID:bbWEu64+0
それじゃシニアの方が速くて面白くネーだろーが!
結局面白くするために両方一緒に走らせるかってなって、現状のままw
4輪もF2やF3000の頃は、
星野、松本、国さん、長谷見などの40超えたベテラン
と若手という図式が成り立っていたわけだから
ベテランが居座ること自体は否定しないけどな。
様は気合の入った若手がいないのとレース数の少なさが問題。
667 :
664:2008/11/14(金) 23:02:24 ID:El1uVvHg0
ゴルフのシニアって50歳以上だっけか。(良く知らないんだけど)
国内、国外で50歳以上の速いライダーって誰かね?
国内だったらキヨさんと水谷さんにキレた走りを期待したいな。
>>656 BSの供給量の問題。
現状サポート分以上出せない。
なのでBSチームは増えない。
HRCにも1台分しか出せないって事。
禅日本 存在価値を 要検討
来年、有名なやつが全日本出るって、
ロケッツあたりが戻ってくるとか・・・
しゅーへいでしょ
672 :
ジュラ10:2008/11/15(土) 01:14:49 ID:WPE7rFLs0
全日本か。それこそTBCの頃は夢があったな。
思ったのだがAMAにあるようなストッククラスができてもいいんじゃないか?
ST600よりさらに改造範囲を狭くしてな。今は全日本のくせに金がかかりすぎだろ。
1000にストックしするべきだ。まあスズキのワンメイクになりそうだがw
673 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 02:04:08 ID:rpe/Wqc+O
秋吉が速くも顔がでかくてキモいためさらに全日本の低迷につながる。
だいいちスピースと同じバイクでビリだろ。全日本チャンピオンにもなれないし
>>668 もういいかげん16,5インチが普及してるんだから
市販用の16,5インチも出せばいいのによ
17インチスリックなんて下位カテゴリー位しか使い道ないだろ
イトシンもう出ないの?
イヅヅが復活するの?
676 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 03:14:01 ID:w9x/sEZy0
>>672 オレも同意見だ。 MFJの中にも同じ考えの奴が居る。
ただそれじゃぁ商売上がったりだよ! って吼えるチームが居るんだよ。
急遽GP250が格下げになったり、ワールドじゃまだまだ続きそうな
GP125がM0NO2に取って代わられようとして、益々高コスト体質になってきた。
低コスト、イコールコンディションを謳ってたST600もSS化してきてるしな...
677 :
ジュラ10:2008/11/15(土) 03:46:58 ID:WPE7rFLs0
うむ。高価なパーツ群や金がかかったマシンも
憧れだがそれはSBKに任せるとして、ほぼ
市販品と同じマシンとタイヤによるレースを
見たい人間が多いのではないか?
TOTといい四輪のSGTといい、普段公道を走ってる車両に近いほうが一般人受けはいいんだよな。
あぁ、これではたしかに世界とのギャップが
益々広がりそうだが今のように無理して世界を
意識するより未来がありそうだ。
秋吉は昔のアレでSBKに行けないのかな?
ライディングスタイルがもろ合ってそうなのに
鈴鹿のシケインでハンドル真っ直ぐのまま
リア流しながら入ってくるのはロッシと芳賀と秋吉だけだったな
あれは神の域
679 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 09:12:49 ID:+El9V3alO
全日本は日本だけのレギュレーションでやったほうがいいと思う。MFJがGPに行く道筋を用意すればまた別だが。バイクが売れないんだから売れるようにメーカーとパーツ屋がタイアップしてやらないとだめだろう。パーツが売れんからとすぐにレギュレーションを変更するな!
680 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 09:13:29 ID:iwoKMKph0
>>677 あれ?SGTの車体規定知らない人?
それに全日本からお客さん減ってるのって500終了→SBK→JSB→ワークス撤廃って流れでが市販車に近くなるに従って
減ってってるし。
その辺で走り回ってるバイク見る為に電車乗ってくのも車で行くにしろバカらしいんだが。
自分の主観を他人に押し付けるのは良くないな。
SGTなんかTT-F1よりヒドいが・・・
グループAはよかったよね
概観まったく同じだから、機能的パーツが市販車状態でついてるし。
中身は別もんだから、性能は凄みがあるし
まあGT-Rだけだけど
683 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 09:51:17 ID:sOQyrBoq0
>>678 おまえロッシやハガに失礼だろ。
ハガがBSで全日本出たら全勝できるっしょ。秋吉とはレベルが違う。
684 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 09:52:01 ID:4bCEFjk80
車両規定が集客の決定的な問題ではない
イベントとしての盛り上がりが無いから客が来ないんだ
くだらねえお笑いのイベントだって、盛り上げがうまいから集客できる
どんなにすげーマシン、すげーレースやっても伝え方が下手では盛り上がらないよ
プロモーション委員会が全く役に立っていないのがまず問題
仕事しろ!!
>>684 禿同
ただチーム・選手だけじゃなく大会スポンサーもで興行として潤えば
500が復活する可能性だってあったのに出来なかった末路を辿らなくて済むだろう。
全体が潤えばTT-F1みたいにEgは市販改造でも車体はオリジナルのレースが見れるかも。
motoGP車両のレースは無理でも噂のGP600くらいは見たいな。
>>681 市販車に近いとやらの車体規定書けよ
GTの実車見たら市販車とどこが同じだと思うがなww
687 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 18:42:42 ID:WYYEpfQu0
>>681 市販車に近くなって客が減るんじゃなく
客が減るからスポンサーがつかなくなり、
チームの負担を抑えないと参加台数が減るので
レギュレーションで改造範囲を減らして行くから
市販車に近くなるんだよ
今motoGP・SBK・全日本見てる人って元々バイクに興味があった層か
タマタマ運良くTVでレース見て興味持った人しか居ないから全日本選手権を
興行として殆ど宣伝して来なかったツケが今来てるんじゃない?
ま、そんなとこだ。
で、どうするべ?
690 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 20:20:59 ID:wuxRbwJz0
レースから離れるとよくわかるけど、普通に生活してるとバイクレースの話題はほとんど入って来ない。
そんな状態で一体何に対してプロモーションしてるのかと>MFJ
予算はどうせ天下り役員の銀座辺りでの酒代に化けてるんだろうな。
今いるファンを離さずに新しい客を取り込む・・・難しいのぅ
SGTは痛車登場でレースにまったく興味のなかったヲタを少しは取り込めたようだけど…
バイクもまったく違う角度からアプローチするってのもアリなのかもね
トライアルとかももっと人気あってもよさそうなんだけどな〜
急斜面上ったりウィリーしたり丸太ぴょんぴょん跳んでいったり
見た目が派手だから減点とかわからなくても楽しめると思うんだけど
個人的な提案だが土曜決勝にして日曜日は家族サービスか骨休めをしたい
そうすると多少遠くとも行く気になれる。
今は月曜有休で対応してるけどねぇ
693 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 22:29:12 ID:9JPPe9xx0
motoGPのクラスが600になるとして、1年前から全日本で600を走らす。
メーカーも実際にレース出れるしテストにもなると思うが。
それを思いっきり盛り上げる。
JSBは知らん。
個人的希望としては、やっぱりMoto-GPクラスか、それに準じたクラスを見たい。
世界とつながってないと、選手も先の希望がもてないだろうし。
しかし女子テニス界も一時期の四輪や今の二輪と同じになってるとはな。
伊達が優勝しちまった。
695 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 23:27:19 ID:MKO7f8Jd0
ホンダ
伊藤/青山周/安田/小西/中須賀
ヤマハ
中須賀/大崎/佐藤/横江/山口
スズキ
秋吉/酒井/加賀山
カワサキ
徳留/津田
ホンダ
伊藤、山口、小西、徳留、青山、安田
ヤマハ
中富、大崎、佐藤、横江
スズキ
秋吉、酒井
カワサキ柳川
697 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 23:51:18 ID:8LU+J0wP0
安田は走らないってハルクHPにあるが?
もう一度、TT-F1、F2ってことでいいんじゃね?
699 :
音速の名無しさん:2008/11/16(日) 00:44:42 ID:F6EcJBxkO
700 :
ジュラ10:2008/11/16(日) 05:55:55 ID:lOh9Bx6m0
いやいや、SGTと書いたのはフォーミュラカー
より市販車ベースの方がウケがいいという意味だ。
今の観客はやれあのマシンはどこぞのキットが
入ってるなんて興味ないぞ。
ほぼストック状態でのレースで混戦で台数増えた
方が盛り上がると思うがな。
筑波のテイスト車両によるクラスを一つ作っても
いいかもな。
いずれにせよすぐに盛り上げる方法はなさそうだがな。
>いやいや、SGTと書いたのはフォーミュラカー
>より市販車ベースの方がウケがいいという意味だ。
国内フォーミュラが人気無いのもバイクレース業界みたいに宣伝が無さ杉ってのが・・・
SGTと比べてってのは比較対照として適切ではない。
>>700そろそろ趣味の押し付けは止めてくれ
702 :
音速の名無しさん:2008/11/16(日) 09:01:17 ID:Wpj3h5VzO
もし将来GP600の国内開催始まっても大して変わらないよ。
来年JSBのエントラントが減少するのもスポンサー撤退や高額な経費の問題。
日本でもSBKにしろだのSS600にしろだの言ってる奴いるが、今そんな事したら更に減少してレベルの低下も重なりもっとつまらなくなる。
だいたい一般の観客がこの違いをわかるわけないw
土曜日の決勝はスポンサーの問題で厳しい。
来年GP250のエントラントはこの問題に直面していて、日曜じゃない事で下りてしまうスポンサーが結構ある。
どうせ今すぐなんか変われないんだから、10年後とかを見据え無いと駄目だね。
今の子供たちに興味を持ってもらえるように、バイク漫画を書いてもらうとか、
もっと安価にサーキットを走れるようにするか。
メーカーのCMで十分でないの?
それもホンダじゃなくてスズキあたりが抜け駆けしてレースのCMを打つ。
観客増やすならジャニーズでも入れたらどうだ?
バレーはジャニーズ目当てで見に行く人いるんだろう
サーキットに来てもらえばコース側はレースファンが見てジャニーズはイベントステージに居てもらえば
お互いバッティングすることないでしょ?
>どうせ今すぐなんか変われないんだから、10年後とかを見据え無いと駄目だね。
しかし10年後に生き残っている保証が無い
再来年なんて、どうなるものか・・
S−GTがJAFから離脱したように
MFJから離脱すればいいのに
>>705 RQ目当ての客が、
ジャニーズ目当ての客に置き変わるだけだと思うが
昔、レースやってた連中やファンはそれなりにいるんだから、そいつらがまた来るようにしたらいい。
4輪を主に、時折2輪を見る程度だから感じるのかも知れないけど
4輪の場合、外見的にロードカーに近いほうが観客が親しみやすいと思うけど、
2輪の場合、コース上を走っているところを見て、カラーリング以外で
どれが ”CBR” で ”YZF" で ”ZX” って判る人いるの?
少なくとも、私は判りません。
4輪を真似るんだったら、
FCJのように
4メーカー共同開発の”中間カデゴリ・レース専用バイク”を開発して選手権を開催、
シリーズ終了後
各メーカーが1人選出し、JSBなりヨーロッパ選手権なりにいけるように
”奨学金”を出すとか”サテライトチームを紹介する”とかしたほうが良いような気がします。
プロモーション面だったら
お台場とかで”バイクレース”のプロモーションイベントを開催するとかね
4メーカー共同では自主規制とかのマイナスの事しかやらんから駄目。
1社抜け駆けでちょっと間市場を独占じゃなきゃ。
やるとしたらスズキかカワサキ。
フルカウルの250Γとネイキッドのゼファーの実績がある。
ホンダとヤマハは官僚化しちゃってるから何か期待しても無駄。
>>708 数年前までレースやってたけど、今や非正規のワープアです。
トランポも既にありません。
会社にバレないよう、2マタバイトの日々です。
よって、もう戻れません。
じゃ仕事行く。
>706
>MFJから離脱すればいいのに
どんな施策を行うにせよ、これをやらないと、どうにもならないと思う。
ジャニ呼べる金があったら、どこぞの代理店に委託してるがな
魅力もないが、金がないんだよ
スポンサー誘致活動する資金すらない
ライセンス収入激減だからな
何でもMFJのせいにするのは間違い
しかも、OBが業界に投資してくれない
事業に成功したOBも少ないんだろうが
少ないスポンサーの奪い合いで、撤退を助長させてるし
お金のかからない提案をよろしく
714 :
音速の名無しさん:2008/11/16(日) 14:46:20 ID:NLgzh66vO
*バイクレースの報道をやんないならCM撤退とメーカーが圧力をかける。
*MFJの会員、関係者はみな創価に入信。
もうこれでいいじゃん。
つうかメーカー自体日本で広告したがってねえ
>ジャニーズでも入れたらどうだ?
JSBの優勝賞金よりもギャラが高そうだ。
そんなことしたら参加者が賞金上げろって言いそう
それに対して「お前らじゃ客が呼べないからだろ!」となり
揉めて終わりそうだな
ずいぶん前の地方かエリア戦のときに
ガチンコなんちゃらかんたらの撮影が菅生に来てて
お客さん多かったなー
バイク好き芸能人がレースのチーム始めればいいのかな
岩城は抜きってことで
719 :
音速の名無しさん:2008/11/16(日) 18:23:38 ID:bZToHd7m0
そういえば福山雅治とノリックって交流なかったっけ?
長野でいいだろ
722 :
音速の名無しさん:2008/11/16(日) 22:45:47 ID:eBe5ixHr0
サキヨミにノビーが出てる!と思ったら楽太郎だったお。
>>719 あったよ。
何年か忘れたけどWGPのスターティンググリッドまで来てたのが
テレビで紹介されてた。ドイツだったかな?
流星伝説DVDのおまけ映像に福山エンジニアリング入ってるね
725 :
音速の名無しさん:2008/11/17(月) 02:12:17 ID:jXCU/Pj90
ジャニーズは日曜日の番組でポケバイでレースしてたでしょ。
岩城は自分のチームでSBに参戦してたし、
芸能人タイアップは8耐含めて散々やってきた。
でも観客は増えなかった。
イベントなりTVなりするには金が掛かるのがネック、
みんな片手間でやってるのに、そんな金MFJもメーカーも無い。
今のプロモーションは各サーキットの営業がメインでやってる。
観客増やしたいなら、まずは専門のプロモーションチーム作って
全体を統括して行動する事が大切だと思うよ。
しかしホントおまいら真面目だな
こんな2chの片隅で集客について話してるなんて
727 :
音速の名無しさん:2008/11/17(月) 02:33:16 ID:jXCU/Pj90
1.固定クラスの内、1クラス(できればST600)をアメリカのWERAみたいに超ローコスト化。
改善範囲を今より狭くし(ほぼスタンダード)、できればタイヤワンメイク、
周回数を今の1/3〜半分、2ヒート制にして土日各1回決勝、予選無し。
レギュレーションによって接戦で演出し、ローコスト化する事でエントランスの負担を減らす。
土曜日の集客アップに繋げる。
2.個々のサーキットオリジナルクラス(筑波ならTOT、岡山ならモトレボの上級クラス)を開催。
全日本とは関係ないショップを巻き込むことで、ショップのお客さんに見に来てもらう。
基本的に改造範囲が広いので、盆栽ライダーも見て楽しめる。
※バイクに全く接点の無い人間を連れてくるより、
今来てる人にもっと来てもらう&お金を落としてもらう方がやり易いと思うよ。
昔バイク屋でタダで全日本のチケット配ったりしてなかったっけ?
それでも観客増えなかったから
>>727の今来てる人にもっと来てもらうってのは
ダメだった経緯がある
新規無くしてリピーターも無しですよ
729 :
音速の名無しさん:2008/11/17(月) 03:13:37 ID:6suQHMfAO
二輪のレースにスポンサーが集まらないのは四輪に比べて広告スペースが圧倒的に少ないからだと思ったり。
同じくらいのストレートスピードでも、四輪ならメイン以外のスポンサーも判別できるが、二輪は…よく見えん。
これじゃスポンサーになってもうま味がないよなぁ。
だったら映像ならマシンが大きく映るよね。
DVDとかTVとか雑誌とかでもっと盛り上げた
方がいいんじゃない?
あ、モトバトルにライスポか・・・
駄目だよー全日本やっぱもう駄目だよぅ〜
もう一度盛り上げるなんて無理無理。それよか
延命治療を考えた方がいいんでない?
どうしてもサーキットに客を呼びたいなら
何かお祭り的な雰囲気にするとか。
レースと全く関係なくても、試乗会だとか
ミーティング、オフ会の場を提供したり。
で、ついでにレースも見てもらうとか。
あとはエロだエロ!AV女優をたくさん呼べや〜。
昔8耐でAV嬢だか風俗のコがTバックでRQやって問題にもなったよなぁ・・・w
全日本モトクロスの多治見に飯島愛が来た事があったなぁ。
「Tぃバック(はぁと」
ってケツ向けてスカートめくってた。
>>731 京都のクレイジーダックw
Tバックで問題になったのではなくてカメコに煽られてすっぽんポン
734 :
711:2008/11/17(月) 11:17:11 ID:HJkzueQM0
>>714 死ねですか? そうですか
じゃあ死にます。
736 :
音速の名無しさん:2008/11/17(月) 20:24:14 ID:AKJWoe8+0
何の誤爆?
711さんに
これでも見て元気だせってことじゃない?
739 :
音速の名無しさん:2008/11/18(火) 00:21:19 ID:sUMHRuif0
>>735 一枚ぐらいグロ入れとくくらいの芸が欲しかった・・・。
Tバックはいいね!wでもAV女優や風俗嬢だからって
脱ぐ必要はないんだけど・・・
文部科学大臣賞とかもあるし健全なスポーツの
場として考えればAVはナシかね。
全日本ロードはこれからも続くと思うけど
このままだと集客とかスポンサー関係は
どんどん酷くなってくはずだよ。
みんなあんなに頑張ってるのにねぇ。金かけてる
のにねぇ。かわいそう。
モタスポは暴走族の延長みたいに考えられているんじゃないだろうか
やっぱモーターランド2復活してくれ
当時は毎週楽しみにしてた。
あれは番組的に新車紹介とか4輪レース2輪レースやるから
いろんな人が見てたと思うし。
>>740 全日本はもうすぐ無くなって参加型レースになってしまう
>743
既に参加型のレースだろ
フリーエントリー制の時点で
バイク自体のイメージが悪いから人気が無いのに
AV嬢呼べとかもうアホかと。
老若男女が集まる場にしないといけないのに
AV嬢の尻ばっか追っかけてるキモい男ばかりになって
普通の女性が来なくなってもいいのかよ。
女性ファンを増やす方法でも考えたら?
スタンダードバイクレースばっかりでいいよ。昔A級持ってた人でも参戦可能にして乗ってきたバイクでレースするってのもいいじゃん。
昔84年頃のノービスF3みたいにさ。
少なくとも参加台数はかなり見込めると思うよ。リッターオーバークラス、600、GP125の3クラスとも改造不可でさ。
で1クラスだけモンスタークラスを設けてこれはなんでもあり。観客はレースよりマシンを楽しむクラスって位置づけ。
参加台数が少なくたっていいんじゃないかな。観客はもしかしたらすごいバイクが見られるって福袋感覚でサーキットに来るし。
選手全員凄いバイク乗ってきたらって・・・同じバイクだったらワンメイクじゃねえかw
>>747 すまん、言い方がわるかったかな。モンスタークラスはモトGPマシンとかSBK、TTF1とか改造制限の無いクラスって意味。
アメリカにもそういうクラスあったような。
モタードやスクーターも一緒にレースすればいいのに。
舗装路で速さを競う奴全員集合的な。
>>742 土曜ギルガメ日曜モーターランド2、WGP
最強だったな
751 :
音速の名無しさん:2008/11/18(火) 21:40:41 ID:dGCClaxy0
こんなのどうだろう?
エンジン、シャーシ、タイヤワンメイク。ワガだけ4メーカーから選べる。
改造範囲極小(体格によるアジャスト及び消耗品のみ交換可)。
エンジン2〜3レース封印。トラブルなんかでエンジン開ける場合は降格グリッド。
レース距離を抑えて、土日使って2ヒートもしくは3ヒート開催。
ポイントは最下位にまで付与。
ラップアワードや極小スポンサーを募集して、集めた金は全てライダーに還元。
狙いは、ローコーストイコールコンディション。
完走すればポイント付与されるので、下位争いにも刺激を与える。
開催数の少なさをヒート数でカバー、土曜日にも決勝開催する事で集客に繫げる。
俺は南海部品のLALAバイクパラダイスが好きだった
ED曲も土建屋としゆきと福田照夫の街中バイクチェックも全部だ
もういいよ既に終わってるよ全日本...
輪がを4メーカーからかぁ。
タイヤをワンメイクだから、ホイールを選ぶって事??
土建屋よしゆきじゃ?
タイプミスだw
そういやあの番組っていつ放送してたんだっけ?
WGPの直前って記憶なんだけどモーターランドな気がしてきた
・・・このスレってジジイばっかりな気がしてきた・・・
758 :
音速の名無しさん:2008/11/19(水) 05:04:44 ID:vL2igbwFO
DoSPORT!を忘れてはいかんよ!今でも覚えてる!モリワキ特集(^0^)ナレーションの始まりがクォーンクォーン1万回転のサウンドで
澄み切ちゃったよぉ〜!
八代、宮城、樋渡、福本、当日のモリワキは かっこよかった!
「DoSPORT!トンガリっ」ってフレーズだけ思い出したがその番組?
760 :
音速の名無しさん:2008/11/19(水) 17:58:42 ID:Brg+E1eu0
そもそも、今の全日本って
観客増やそうとか、人気を高めようとか、
そういう発想自体が無いような。
シューマッハがJSBに参戦してくれたら客が来るんだろなと思う。
ホンダあたりが呼んでくれないかな。
全日本F3000も出てたし(1戦だけだが)
ギャラだけで全日本吹っ飛びそうだな
763 :
音速の名無しさん:2008/11/19(水) 21:49:56 ID:r3dsRPAp0
その昔TBCもTBSの深夜帯で放送してたなぁ。
車券売れよ。
totoとおんなじでさ。
誰か今日のテストに誰が参加してたか教えてください。
手島とかカズキとかイトシンとか亀長とか野田とか森とか小林とか終屁とか
一人だけ富沢が25で…
今年に増して層が激薄になる来年参戦してなんの意味があるのか…
つかレース成立するのかすら怪しい
シリーズの何戦かは、プチ耐久にしたら...どうだ?
誰が誰と組むかとか、面白そうじゃないか?
そして岡田、伊藤コンビ復活ですよ
ポイントの計算については......知らん
岡田と伊藤ってコンビ組んだ事あったっけ?
でも面白そうだな
藤原・吉川の元ヤマハワークス組とかね
772 :
音速の名無しさん:2008/11/20(木) 10:31:14 ID:ZT5ww7dz0
st600の来年はTSRの青いマシンが暴れそうだな。
>>771 つい先日、4輪で組むはずだったんだけど、、、
伊藤選手に出番なし、、、
774 :
音速の名無しさん:2008/11/20(木) 18:58:34 ID:TVMS8UpF0
TSRはGP600に向けてST600四台体制か。
775 :
音速の名無しさん:2008/11/20(木) 19:46:30 ID:/czsYeyZ0
プロト仕様でいいから来年からGP250と混走でやればいいのになGP600
777 :
音速の名無しさん:2008/11/20(木) 21:05:17 ID:JpTfpm500
TSRの600は3台。ケンタはMONOかプロト2だよ。で、菊池さんが125.
TSRは8耐マシンはどうするんだろね。
また、HRCから借りるのかな。
779 :
音速の名無しさん:2008/11/20(木) 21:31:27 ID:M3vCixkN0
モリワキ、全日本休止して
GP600の開発なの?
>766今年に増して層が激薄になる来年参戦してなんの意味があるのか…
>つかレース成立するのかすら怪しい
この際以前ハルクが提案してたST600車両にスリックでGP250と混走でいいんじゃねぇ?
富沢はWGPらしいな。
フランスのFFM?ってチームで参戦予定だと。
来年全日本250は年間エントリーあるのかね?
>>779 モリワキってダメダメなのにビックレースには参加したがるよね
己の技量わかってないっつーか
>>781 富沢は125から揉まれ直した方がいいんだけどな
モリワキは身の丈に合った活動をすべし
サンデーからやり直しを望む
モリワキは新社屋にMotoGP開発ルーム作ったんじゃなかったっけ?
あの設備はGP600にしか使い道ないんじゃ
モリワキは既にGP600走らせてるからいいんじゃね
特にモリワキ、TSRはレギュレーションが変われば速攻参戦するだろ
バイクブーム、平さんブームの83年以降の全日本しか知らないんだけど
それ以前の70年代とかの全日本の人気とか集客とか、今現在の惨状と比べてどうだったんだろ?
モリワキもヨシムラも拠点を海外に移すべきだ。
国内じゃいくら努力しても徒労に終わるだけだ。
メーカーも、600なんてクラスをいくらやっても免許制度の関係から市場の活性化には繋がらない。
中免を600まで延長しないと国内でレース活動する意味はない。
791 :
音速の名無しさん:2008/11/21(金) 11:53:03 ID:ZRikRQe0O
中免で600は危ない。免許取り立ての小僧には 自殺行為
今の免許取得は125の小型からではなかったか?
793 :
音速の名無しさん:2008/11/21(金) 12:33:09 ID:p8AZczLA0
ならば普通2輪の上に中型600ccまでとして600cc超えるものを特大に
普通16歳〜、大型18歳〜、特大は大型取得から3年以上な
>792
教習所で原付免許すらなくても大型二輪免許いけるようになりました。
知らなかったよ・・・・
796 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 00:34:42 ID:3Icl5oi+0
>>789 今よりもっと観客居なかったよ。
興行の事なんか考えてないスタイルだったもの。
>>794 教習所も儲かんないから、大概やんわりと断られて
中免薦められるんだけどなw
トーチュゥに大谷と富沢のGP行きが載ってるな
>>797 携帯だからリンク先見れないんだけど、
Crash.netの記事以外で正式発表でもあった?
>>799 797のリンク先はcrash.netからの丸写しエントリーリストだよ
さっきライスポ立ち読みしたら、中須賀は来期もJSB継続ってあった
>>800 そのライスポの記事は確定っぽかった?
時間的にはCrash.netの方が新しそうだけど、
正式発表までは分からないかなー
>>801 インタビューがあって、その最後に「中須賀は来期も全日本JSBに継続参戦する。」
って確定風な書き方だったよ。記事締め切りの後に状況が変わった可能性もあるけど。
crashはテストに参加した中須賀を見て勝手に確定だと思ったか、エントリーリストの
未確定リストの中に入れるつもりがミスったんじゃないかなと思う
要は「正式発表まで分からない」が正解かと
・・などと書きながらcrash確認したら、中須賀の名前消えてるじゃんw
やっぱ誤報だったみたいね
中富はどうなってるの?
>>803 色々ありがとー。
そっかぁ、残念だなぁ。
WSB行って欲しかったよ…
ライスポ買ってインタビュー読んだら、
状況が掴めました。
有難うございました。
ヤマハって力量不足でも海外に出してるって感じ
808 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 18:08:19 ID:8K5iN/RY0
>807
中須賀の事か?
イトシンや秋吉破ってのチャンピオンだから力量不足って事無いだろ
そもそも伊藤さんがいまだに君臨出来る状況があかんし
ヤマハのチャンプって、
記憶に残らないチャンプっていうか、
圧倒的じゃないっていうか
レギュラーメンバーが故障とかしてて、
運良くっていっちゃんなだけど、たまたまチャンプになったって感じ
レースに競り勝ったって印象薄いっていうか
井筒があの程度でWGP行きたいって言ったのと似てる
んじゃどうすればいいんだ?
どんな状況だろうとチャンピオン取ってんだ、これ以上成績出しようがないだろ。
結果出した上で世界に行きたい言うことのどこがおかしいんだ?
>>810 一行目読んでるのに、
スズキの渡辺のことかと思っちゃったよ。
>811
全レースでポールポジション
全コースでコースレコード
予選の全セクションでトップ
全レース優勝
ここまで出来たら世界への扉は開かれると思うよ
>>814 ワークス乗ってんなら
このくらいやって欲しいよね
まあね
秋吉リアルにHRC入りのようだな。
HRCは本気でとち狂ったな…
若手育成より目先の一勝か…
本田定刻崩壊か
いや、HRCらしい選択の様な気がするw
勝てるかどうかは別だけどもw
育成したい若手もいないって事か
津田お勧め
津田は、お兄ちゃん?弟くん?俺は弟を推す。
4耐の頃14才で、
もう大学生、
いやまだ大学生か?
8耐、折れてて、車椅子なたのに走ったんだよな
だいたい中須賀がヤマハのワークスマシンでテストしてる時点で
SBKなんてありえないじゃん
枠がもう埋まっちゃってるんだし
中冨の枠で入れ替えならわかるけど
しかしあんなめちゃくちゃなコースで5番手タイムだっけ?
芳賀の変わりでやってほしかったけど
必ず津田の名前がでてくるんだなw
葛原兄弟いつの間にかやめてたんだな
葛原ってなんで世界出れたの?
中上くんよりヤバい成績だったよね
自力でお金作って世界に挑戦したんでしょ。りっぱじゃないか。
津田って気まぐれのフジが一時、取り上げてなかったっけ?
結局、鳴かず飛ばずの気が
831 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 16:58:14 ID:tRT9OZ3qO
この時期になると必ずチャンピオン叩きがでてくる。ひがみ?
叩かれるのもチャンピオンの宿命
単にチャンピオンにふさわしくないと判断されただけでは?w
チャンピオンの宿命だよ批判は
ニッキーがチャンピオン取ってもたたかれるし
ケーシーやロッシ、亀田・・
チャンピオンはそういう商売なんだよ
どこでちゃんぴょんが叩かれているか?
来期は一切観に行かない自信がある
一切て 色んな所に見に行ってたのかな
見に行ける人はいいよな
>>836 筑波・もてぎ・菅生・鈴鹿は行ってた
でもなんか冷めてきたんだよな
838 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 23:49:23 ID:i4XNV+hnO
来期も見に行ったげてーーー(・_・、)
いいともー!
841 :
音速の名無しさん:2008/11/24(月) 00:16:15 ID:K5kiWrIgO
ランキング2位て叩かれないよりチャンピオンで叩かれた方がましか。
ようはそれだけめだってるってゆう事
チャンピオンで叩かれない人だっていたと思うが
843 :
音速の名無しさん:2008/11/24(月) 16:02:43 ID:LChwEQCg0
秋吉はスズキだから輝いているんだと思うけど・・・
HRCのギャラがいいのかな?
秋吉移籍てマジ?
先週のテストいなかったが
845 :
音速の名無しさん:2008/11/24(月) 17:06:21 ID:bazhO6ulO
秋吉は ホンダのキャラじゃないしいらない!
846 :
音速の名無しさん:2008/11/24(月) 18:05:59 ID:K5kiWrIgO
ホンダ→秋吉→イメージダウン
相変わらずソースもなく秋吉ネタで盛り上がってるのか
ソース無くても真実は真実
>>846 ホンダのイメージなんてとっくに悪くなってるよ
大治郎やロッシ一件でな
850 :
音速の名無しさん:2008/11/27(木) 14:49:25 ID:6gL3fT8h0
あちこちでST600が激戦って言われてるがホントのところはどうなんだ?
エントリー数が多ければ激戦になるのは必然
852 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 01:47:38 ID:xhAYlcTd0
203 :ソーユーテック&az:2008/11/26(水) 22:01:14
俺が谷川だ! 文句があるならmixiで言って来い!
mixiなら足跡付くから防御もバッチリだぜ!
伊達に年は取ってないんだよ
姑息に吼えるのが俺のやり方だ!
じゃmixiで「ソーユーテック」で検索な
>>850 今更125も出たくないし、250は無くなるしって人は必然的に600だから
どうしても600の台数が多くなるのは仕方ないし
経費を捻出できない速い人にはもってこいのクラスになってしまう
854 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 18:45:25 ID:4h7lOEed0
来年のGP250は上位がほとんどやらないみたいだが年間エントラント10台揃わない感じじゃねぇ?
855 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 19:01:17 ID:0cwIaNBV0
GP125も近々なくなるよね。
ワールドではまだしばらく続きそうだけど、
全日本から125で出ていく機会がなくなる訳ね。
スペインでワンクッションってこと?
GP600になってしまえば
全日本GP600からWGP600に行けるんじゃねぇ
857 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 22:09:49 ID:OIevBsID0
年齢制限
858 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 22:36:21 ID:26Ss3nRS0
せっかくレプリカヘル買ったのになあ・・・
ホンダかよ!ザンネン〜
859 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 23:16:44 ID:+FFOV7iK0
125はもう少し延命されるよ。結局世界に合わせるのさ。
860 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 23:45:47 ID:0cwIaNBV0
つっても、日本で250MONOで統一された後も
ワールドではたぶん125は残る訳でしょ?
期間は不明だけど、足並み揃わない時期が
何年か続く気がする・・・。
861 :
音速の名無しさん:2008/11/29(土) 00:33:13 ID:7r/sEU9d0
>>856 メーカーコンプリートも出ないし、コンストラクターから出るマシンは結局買えないし
ST600でも青息吐息なのに、GP600なんて更に金の掛かるレース誰がでるんだ?
4stは金掛かるからな〜
もうすぐ電気で動くレーシングバイクが出てくるよ。
これが80年代だったらヨシムラ手巻きモーターとか。
ならば全日本GP600のエンジンは市販車ノーマルでいいじゃん
ノーマルエンジンなら壊れないしランニングコストも安く済む罠w
ST600のエンジンメンテサイクルは短いよ
>>864 ノーマルエンジンだから壊れないって…
バカですか?
867 :
音速の名無しさん:2008/11/29(土) 11:23:47 ID:khUsBEgi0
ノーマルエンジンだからこそ、
レーシングスピードが負荷になる、ってことでいいよね?
鈴木大吾郎がAMA行ってた記事みたら
向こうのプライベーターなんて年間でエンジン開けないのザラって
書いてたな
走ってただけですね、わかります。
>>868 1年間エンジン開けちゃいけないレギレーションってどうよw
エンジン開けたらPITスタート。
フレームも1年間変更不可w
変えたらPITスタート。
タイヤも予選決勝1セット
>>871 PITスタート10台とか普通にありそうww
873 :
音速の名無しさん:2008/11/29(土) 17:41:19 ID:u7FKqTuG0
仮に市販600ccのエンジンをチューニングして150ps絞り出した物と
STDの120psそこらのエンジンの耐久性を考えたらどっちが耐久性あるか分からないか?
>>872 それも、おもろいと思うw
レース展開が面白ければ客は集まる。
じゃ俺も提案
こけたら、そのシーズンの出場権が無くなるw
じゃ俺も提案
エントリーするためには観客50人連れてくるか
チケット50枚売りさばく
あと・・・音も大事だよな。
ST600は音が静かで、盛り上がりに掛けるね。
レースの時だけでも音量は上げたほうが、お客さんが喜ぶ。
最低音量規制105db
>>873 STDはユーザーがええ加減につかっても壊れにくいように
パワーを押さえている面もある
基本メン手をきちんとやれば実は耐久性を落とさず
パワーも出て なおかつ 燃費も悪くならないのです
そうでないチューン度エンジンはチューナーが下手糞なんです
879 :
音速の名無しさん:2008/11/29(土) 23:28:12 ID:7r/sEU9d0
>>869 1回/年は最低開けろよw
まさかノーメンテでサーキット走ってるワケじゃないだろ?
>>871 エンジン封印レギュは上の方にも書いてあったな。
ただ、終盤戦になったらPitスタートの方が早そうだなw
881 :
869:2008/11/30(日) 02:22:18 ID:aiq43uKq0
>879 まさかノーメンテでサーキット走ってるワケじゃないだろ?
一応オイル交換とシム調整位はしてたのと1度バルブの当たりは見た
>880 まさか4耐が入ってないだろうね
鈴鹿4耐久は走ってないが2シーズン目に他の耐久レースは走った
翌年は走行会ライダーに売却したがそのままの状態で2~3年位は快調に走ってた
実際金のあるやつを除いては地方戦のライダーなんてそんなもんじゃないの?
まぁきっちり油脂類交換してりゃいいんじゃね?
>>881 参考にします
来年早々600に復帰しますので・・・
予算を下方修正できるみたいですw
884 :
音速の名無しさん:2008/11/30(日) 09:29:51 ID:xmFJpzRXO
ライダーズクラブのCBRも二年間耐久走ってオイル交換だけでノートラブルだって書いてたな
走行毎にオイル交換して2~3レースごとにO/H勧める様な店は
金使う客をカモにしてるだけ
886 :
音速の名無しさん:2008/12/01(月) 09:29:38 ID:aXKVxXFG0
>>885 まあ、考え方なんで正解はないと思いますが・・・
「たまたま結果オーライで良かった」のと
「いろんな要素を排除するため積み重ねた結果、良かった」のでは
同じ「結果が良かった」でも全然違いますよね。
ましてや自分はもちろんのこと、他人の命までかかっている
レース活動に対するアプローチとして前者的考え方は
問題だと思いませんか?
自分は同じ道を歩む周囲のヒトに対し、
失礼にならないようできるだけのことは
したいと思っています。
とマジぶってみるwww
まずはSTDピストン100個、コンロット100本、クランク15本、シリンダー25個とって測定からはじめましょうwwww
クランク25本だった・・・orz
コンロッドの方が問題なんじゃないの?
SS600はレース中でも頻繁にエンジンブローしてるの見るが
ST600ではそんなにエンジンブロー起こらないの考えれば
全日本でGP600やるならエンジンSTD仕様がいいと思うが・・・
それでもGP250のタイムと同等以上は出るんじゃまいか?
ライダー忘れたが今年SS600でライダー死亡したのも
他車がブローしてオイル撒いたからじゃなかったか?
891 :
音速の名無しさん:2008/12/01(月) 23:13:47 ID:Ds7puGU/0
エンジンノーマルならGPじゃなくなるやん。
痔ピーと読む
893 :
音速の名無しさん:2008/12/02(火) 00:26:29 ID:tLM3P1c30
>>891 全日本の場合はSBでもないJSB、Stock600でも無いST600な訳ですから
そこでJGP600でつよw
チーム緑も全日本撤退?
葛原君辞めたのか…gpデビュー決まっても熊本の工場には垂れ幕もでてなかったよなあ。都市野球とかでは出るのに。
社員の殆どがレースとか全っ然興味ないから
897 :
音速の名無しさん:2008/12/04(木) 14:36:09 ID:p/p8n9S50
さらに人望もないから。
葛原人間性に問題ありだし。(特に兄)
あの温厚な○○さんにまで見捨てられたからね。
898 :
音速の名無しさん:2008/12/04(木) 23:30:49 ID:OAIVnpC5O
チーム緑
チームグリーン
モリワキみどり
どっち!
色の方だろ
山葉もレースに対するアンケート取ってたが
撤退、縮小する言い訳作りにも思えなくも無いな
もうあれだ、コレクションホールから往年のRCシリーズ引っ張り出して
それでレースやればいいよ。
カワ、ヤマ、スズもクラシックレーサー保持してたっけ?
現状よりお客さん入ったりして。
黒字倒産が流行ってる昨今
日本でレースやってる人らは大丈夫なの?
902 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 14:11:11 ID:PdPCRA080
今売ってるライディングスポーツで、
全日本のワークス不在を問題視している編集長だけど、
2003年には、
ワークス不在のJSB1000を礼賛。
903 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 14:16:23 ID:muEk93/R0
ホンダがF1撤退、次はHRCのレース活動か?
緑は継続?ソースは87ブロ。
縮小で600をやらないのか?
しかしこの世界的な不況はレースどころじゃないな
906 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 16:39:50 ID:MZjKoNsX0
子供にロードやらしてる親御さんも真剣に考え直したほうが
良いかもしれないよ
907 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 17:40:21 ID:RfiiZna3O
ライスポ青木はそんなもん
ホンダF1撤退かよ 国内モタスポも切られる日がくるんじゃないのか?
ま、F1とはコストが違いすぎるけど
ドリーム系チームもサポート打ち切られるみたいだな
これでホンダ系トップコンストラクターが急に遅くなりだしたら笑えるな
911 :
音速の名無しさん:2008/12/05(金) 22:06:46 ID:4UqF8/tm0
秋吉と井筒のソースまだ
ホンダ活動縮小で秋吉の話立ち消えの予感
ヨシムラの時代がやってくる!
つか今の国内外の雇用、経済状況じゃ全日本も休止なんて事になりかねん
全日本選手権自体が休止て事な
917 :
音速の名無しさん:2008/12/06(土) 22:03:31 ID:6XCwpO670
決定したシートまとめて〜
918 :
音速の名無しさん:2008/12/06(土) 22:10:27 ID:u4Ua+3LtO
ますます廃れそうだな
出戻りのライダーなんてますますシート無いだろな
920 :
音速の名無しさん:2008/12/06(土) 22:40:04 ID:PFa0hMQb0
ホンダは8耐のサテライトの台数もかなり絞ってくると思った方がいいな。
2輪の個々のカテゴリーの完全撤退はあっても限定的だろうけど。
921 :
音速の名無しさん:2008/12/06(土) 22:45:56 ID:PFa0hMQb0
8耐は、主要どころはさすがにでるとは思うが、
桜井やTSRなど、今年2台体制だったチームも
この感じだと一台ずつになっちゃうんじゃないかな
下手したらHRCだって2台無理なんじゃないの!?
来年の8耐はMotoGP、SBKと日程が被ってるんだよな?
世界耐久選手権
鈴鹿8時間耐久レースが
全日本選手権DX(デラックス)鈴鹿8時間耐久レースと化す悪寒
観客3万だな
エース様は来ないのか…
清成とか加賀山は来ないのか・・・
それってもう八耐の意味ないやんw
加賀山こないんじゃヨシムラも一台体制になっちゃうだろうし
もう8耐はプライベートライダーの祭典でいいじゃん
こないだのNSFジュニアグラチャンの前座耐久で、エース様とバトルしたぜ!!
931 :
音速の名無しさん:2008/12/07(日) 23:43:49 ID:r1fda5ar0
国家予算投入するべきだ
全日本選手権OB会、になるかもね>8耐
この経済状態では8耐は600cc以下で
世界選手権の人たちは1000ccでもいいけど
彼女250でいくみたいだな・・・
しかし全日本でも2000万から掛かるのな
来年の全日本250で2000万円掛ける意味無い。
彼女ってのが誰か知らないけど、少ない台数で尚且つ漁夫の利を狙う作戦じゃないかね?
全日本のカテゴリー中一番のレベルの低さになるんじゃない?
JSB廃止 600を上限
世界に行きたい人は禅日本からではなく・・・・
早めにヨーロッパに渡るべし
あのレベルで走る250で1レースに300万以上もかかってるのか?
941 :
音速の名無しさん:2008/12/10(水) 03:18:31 ID:uXr2LG7xO
250で年間2000万もかかるのか?いくらテスト等(人件費+パーツ代)を含めても年6戦なのに。金の使い方間違ってる。
>>940 URL見て、「経費高杉」って意味のアドレスかとオモタら違ったw
つか、ファイル消えてね?
943 :
音速の名無しさん:2008/12/10(水) 11:51:10 ID:pLQo5NOQ0
少ないより多いほうがいいに決まってるじゃん。
2000万もかからないよ。お金かけて成績残せるわけでもないし。
でも、再来年のこと考えて2000万なんじゃね?
金の猛者。
いまどきそんな金スポンサーできる会社なんかないよな。
ブログでお金お金って言ってる中○真○○と同じだな。
このどん底の日本経済の中で、コネでなく公募(ホームページで募集した意味で)でメインスポンサー
見つけようとするのは、ちょっとファンタジーかな〜
それでもメインスポンサー見つけてきたら拍手するよ。凄いと思う。
金の亡者じゃなくて猛者ってところがポイントなのかな
その選手に限ったことじゃないけど
このご時世にモタスポにスポンサードしてくれる所があるだろうか・・・
大手が派遣切りまくってるような時に
広告費に大金だすのは理解されるかねぇ
946 :
音速の名無しさん:2008/12/10(水) 15:31:13 ID:1xhJ3X6M0
すっぽんサーなし
素質なし
市場の未来なし
これが現実
土曜開催、目立った成績が無い、タイム的にも好結果が難しい
これだけでも、スポンサーに対して大きなマイナス要因だしな。
唯一の武器は、女性ライダーって所か。
桁1個落としたら可能性は有りそうだけど。
948 :
音速の名無しさん:2008/12/10(水) 18:44:52 ID:FSvvtHfn0
>>947 あと、耳が聞こえないことが売り
激戦の600から逃げ出した時点で向上心を感じない
そんなに目立ちたいかね
なんのためにレースやってんだろ
GRT浪漫の頃から知ってて応援してた。
が、恋空めっちゃ感動したってブログ見て冷めたorz
951 :
音速の名無しさん:2008/12/11(木) 01:24:03 ID:w9cqW0bp0
>>941 今も買えるか知らないけど、
10年くらい前のRS250用のHRC制キットパーツはそれくらいの値段したよ。
フルキットだと、特定のライダーにしか売ってくれませんがw
安かったらみんな希望するだろ
そのくらいさばくのは仕事のうちだと思う
別にみんなが希望してもいいんじゃね?
ゼッケンを希望のものにする事によって、何にどうそんなにお金がかかってくるのかがわからない。
どうせ事務手続きだけだろうし、それごときに10万も取るのもいかがなものかと。
ランキング上で希望番号に当てはまる人への交渉はだれがやんの?
957 :
音速の名無しさん:2008/12/11(木) 21:54:04 ID:9Lp6pHTW0
皆が好きなゼッケン希望したら収拾つかなくなりきりがないだろ
小さい数字をつけている奴が前年いい結果を残した奴ってわかるわけだし
その10万が高いっていうなら希望しなけりゃいいじゃねえか
こんな話題どうでもいいよ
わざと10万吹っかけて、好きなゼッケンナンバーなんて希望するなって暗に言ってるんだろ。
じゃ宇井さんは今年チャンピオンナンバー付けずに
10万払ってまでわざわざ41付けたんだなw
960 :
音速の名無しさん:2008/12/11(木) 22:25:26 ID:9Lp6pHTW0
だからなんなんだよ
10万払っても付けたいなら払えばいいんじゃねの
あそこに名前乗ってるやつって、
来年フル参戦するって申請したやつなの?
962 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 00:06:49 ID:/Vo6kWUq0
10万取ること自体に問題があるんだよ。
MFJに10万払っても「そのゼッケンナンバーをつけていいですよ」って許可があるだけ。
MFJが指定している字体でゼッケンを1年分カッティングしてくれるわけでもないしな。
なんのための10万なのかの説明がない。
トップエントラントだの、フル参戦だの、ピット割だの、そんな不透明な金の取り方してるから、全日本がエントラント側から盛り下がってゆくんだよ。
法人改革で膿をだせるかね
964 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 00:59:14 ID:9Gi1L9of0
お断りします
ゼッケンなんてランキング順でいいんだよ
ランク外やスポットは適当に割り振ればいい
それをこだわりかなんか知らんが好きなの付けたいなら金払えばいいだけ
1万円でも10万円でもどうでもいい
967 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 01:39:48 ID:uS1Kz5sn0
>>961 今年ポイント獲った人で来年走る訳じゃ無いよ
>>964 何万人もの失業者が出てるのに企業がレースのサポートどころじゃないだろ
それにGP250は年間エントリー15台いなかったらその時点で終了なんだろ
>>964 勇気あるね〜 よく詳細書いたな 誰でも見れるのに
>>964 これ、カウル塗装代60万とツナギ50万は必要無いだろ。
レース関係企業でのサポートすら付かないってなら、一般企業なんて見向きもしない。
詳細は公にするよりも、問い合わせが来たら説明すればいいのに。
台所事情やライダースキルが垂れ流しになっちゃてる。
何この女、自腹で出す気ない訳?
971 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 16:49:39 ID:t+YyX53J0
そんな雑魚な話はどうでもいいが中須賀や巧の動向はどうなったんだ?
972 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 18:25:14 ID:/854ZWUz0
>>962 うるせえよ遠藤
お前なんかいなくていいよ
973 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 18:25:29 ID:KbK6u0EQ0
総額1500位掛かるから、少しでもスポンサードしてって事だろ。
漏れが軽くポンと出してあげても良いけどね。煙草10箱で3000だしな。
苦労は買ってでもしろとは言うがマジで買ってそうだなw
終わるGP250より金貯めてMoto2クラスで開幕ダッシュかけた方が目立つんじゃねぇか
そう言えばモタードにMoto2クラスってあったよな?紛らわしいな
>>964 女なら1500万くらいすぐに稼げるだろうに・・・
SGTの痛車チームみたいに、個人スポンサ〜でも没収したらどうだろう?
x 没収
o 募集
>>968 そうだね
あんなボッってますって言ってるようなもんなのに
1回のテスト30万とか大嘘だし
バーニングのピットシャツってクレヒフクのKRシリーズで
ネットで4000円未満の代物
背中に小さい刺繍が入ってるが・・・3マソとはボリすぎ
大急ぎで下記レーススポンサー募集の企画書作成とホームページを仕上げたら、
いろいろ問題発生でクレームどっさり来ました。
我々のチームの8耐企画書や、ビッグチームの企画書や、ぜんぜん違うイベント
企画書などを再利用したので、プロデューサーが私の名前になってたり、
企業オーナー向けのスポンサー募集ページが入っていて、えらい高額なスポンサー募集に
なっていたりで、大騒ぎになってしまいました。大失敗です。
ご本人にコメントいただいたりしてからアップする予定だったのですが、緊急公開になって
しまったので只今順次修正中です。
個人的なスポンサーの募集につきましては、高杉さんのほうで体制が整いましたら発表が
あるかと思います。しばらくお待ちください。
すでにご覧いただきました皆さま、申し訳ございませんでした。取り急ぎ修正いたしました。
決定したスポンサーフィーは、今後決定する所属先に支払われるもので、決して私の財布に
お金が入るわけではございませんので、どうぞ純粋な意味での応援をお願いいたします。
>>981-982
馬鹿自慢もほどほどにwwwww
984 :
音速の名無しさん:2008/12/12(金) 22:20:04 ID:Hcp8U7Z20
高杉ネタはもういいよ
>>956 それが仕事なのではないのか
1件につき交渉経費10万とかいうの?
>>978 さすが社長さん、只者ではないね。
>昭和64年10月 旅行代理店カナダメイプルファンツアーズ入社
>>982の内容ってほんと?
急いでりゃ間違えていいってもんじゃないし
低レベルすぎだね
本駄がF1で浮いたお金をほんの少し禅日本に
まわせばけっこう助かるんだがなあ
989 :
音速の名無しさん:2008/12/13(土) 04:08:43 ID:pVK4FFe30
秋吉移籍はガチ
993 :
音速の名無しさん:2008/12/13(土) 11:31:23 ID:9Cwn36RPO
すげーブ男。キモイ
HRC全日本撤退らしいな。
モトクロもロードも。
ドメどこに行くんだろう?
ま、秋吉涙目だなw
>>987 高額って・・1500マソが2000マソだったんだけどな
上がったのかよw
ボリ過ぎ
しかも、このレベルのライダーで
| い、今だ!999番・・・ゲ、ゲ
\___ ________/
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∧ ∧ =-
(゚Д゚;) ≡=- ("⌒
グラグラ⊂┯⊂) ≡=- ("⌒ (⌒
((ヽ\ ヽ )) ≡=- ('⌒(⌒
ガクガク し\J =- ("⌒
(( ̄(◎) ≡=- ('⌒ ("⌒
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
1000 :
1000:2008/12/13(土) 17:54:07 ID:RQdu6/dB0
┯ ≡=- ット… ('⌒
\ ≡=- ミ ズルッ・・・ ("⌒
\ =- ミ -=∧ ∧ (⌒
(( ̄(◎)≡=- -=⊂(iДi⊂ ̄⌒つ('⌒ ('⌒
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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