1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 22:03:55 ID:yFBgwQRb0
ロシアンハーフが久々に2ゲット!!
3 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 22:05:14 ID:ltKHnqFzO
乙
4 :
露:2008/09/21(日) 22:05:48 ID:yFBgwQRb0
5 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 22:07:29 ID:LKu2BbvW0
6 :
露:2008/09/21(日) 22:12:08 ID:yFBgwQRb0
>>5 ドンマイ!
ロシアンハーフの\交ナイトでも観て疲れをとってくれ!
7 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 22:34:29 ID:UHMOAp8/O
道上
8 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 22:35:54 ID:ltKHnqFzO
龍
9 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 22:55:11 ID:JWTRZnsr0
乙
10 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 23:11:10 ID:Lr6HftZ+0
武
11 :
音速の名無しさん:2008/09/21(日) 23:38:59 ID:JWTRZnsr0
豊
作
造
おつ
ぱい
16 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 00:19:08 ID:FCIbou7LO
ず
り
17 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 00:26:32 ID:1u7D8byF0
ずり
茂木でのENEOSとペトロナスとニスモの八百長のせいでスレが荒れてるねwwwww
19 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 00:32:39 ID:7W3uirRM0
八百長のせいだったのか。
9位を狙いに行くのがベストなんて状態になるようなWH制度がだめなんだよ
WH自体は否定しないが他の要因も含めたバランスが悪いのが現状
ん?ウェッズスポーツIS350のリアガラス部にある星マークとレーシングスーツの星マークって、
「ロックスター」っていう栄養ドリンクのやつ?
23 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 01:30:42 ID:2TWJ2fLr0
特認 救済 とか レース時のラップタイムで監視してて今年あと2戦
のみでなく来年の特認 救済 条件など影響するぞー
ヤヤコシヤー ヤヤコシヤ
各チーム考えるだろうけど どうなるかな
服部さんがブログでメーカーオーダーに呆れてる
寿一のとこは八百長の恩赦を受けてタイトルとれるの?恩赦を受けてるんだから獲って欲しいよね。恩赦、恩赦、恩赦。
恩恵だろ
27 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 02:21:15 ID:/m0ZWky0O
>>24 ハッチャンいいこと言ってると思う
チームタイトルが存在する以上チームオーダーはシーズン戦略とすればしょうがないかもしれないが
メーカーオーダーは明らかに他チームに負けてやる行為だもんな
宣伝効果こそあれそこにメーカータイトルなんて存在しないんだからさ
ポイント取ったらWHが軽くならないようにするだけである程度この馬鹿みたいな9位争いはなくなるんだけどな
29 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 03:44:43 ID:445Ff/YNO
服部さんはあくまでもGTAの忠誠な飼い犬w
生きていけんのは GTAから給料もらっているからw
その人がGTAの暗部について書けるわきゃねぇよw
悪い部分(坂東)がはっきりしてるから 攻撃される前に メーカーに目を向けさせたんだろw
坂東のばか息子って俺と同じで2ちゃんねるの住人で ドリフトのことなんか詳しく晒してんの奴だからな
30 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 04:42:01 ID:/m0ZWky0O
>>29 服部がGTAの飼い犬なのは一理あるけど…
坂東の飼い犬が暗部について書けるわきゃねぇよ…っていっときながら
ドリフトの暗部について詳しく晒してるのは坂東の飼い犬なんだぞ…って
どないやねんw
31 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 06:11:05 ID:445Ff/YNO
ドリフトは坂東の管轄じゃねーからなw
好き放題だよw
ばか息子のやりそうなこどだろ
ドリフトの関係者が「どうしてこんなにもれるのがはやいのか?」ってなった時 探ったらばか息子だったのさ
>>25 どうみても 日産だろ?w
#18と#36などの ホンダ トヨタは獲れんよw
33 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 07:06:05 ID:/m0ZWky0O
>>31 だったら坂東の管轄でないドリフトを持ち出したところから良くわからんのだが…
まぁ要は坂東が嫌いだって事言いたいんだなw
34 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 07:20:22 ID:ZiBtApORO
まあ
日産がこれでチャンピオンに成れなかったら
よっぽどのヘボの集まり
俺はトヨタのドラが好きだからトヨタ応援してるのだが
モテギのピットボックス上が一般入場禁止になりました。
パドックパスオワタ
千春と言えば…
コンドーにタイトルを取らせると言うのはどうだろうか
ワイドショー的にはアリだけどね・・・
・・・まさか、モータスポーツの認知度を上げるためか?
39 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 12:04:54 ID:M7kjq707O
黙ってろ虫螻共
来期のGT300クラスチャンプはクスコだよ。
オフィシャルスポンサー様に逆らえるわけ無いじゃん。
ならガライヤはなんでこうもタイトルを逃しているのか
aprだから
話し変わるけどムルシー君かっこいいよね
44 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 13:59:02 ID:c/4zTGHJ0
105 :通行人さん@無名タレント:2008/09/22(月) 13:02:41 ID:QrDsLYsb0
>>80 マーも実は子持ちらしいし、ジチャンも
優勝できないドライバーイライラするゆーてたし、
だからファンのみなさんご心配なく
しかし、柳田先輩のファンは目障りともゆーてたな
以前、立川とDAIGOが似てるって書き込みされていたけど、さっきDAIGOがテレビに映っていたからよ〜く見たら思わず飲んでいた麦茶を吹き出してしまった…orz
いつも思うが激Gってホントにプロレスレースとは思えない見事は番組だよな、この番組でSGTファンになった人は可哀想としか言いようが無い
#3の2ランク救済に一切触れてないしヨタのメーカーオーダーにも触れてないし、最後は感動的に締めくくるし・・・・
クスコの救済はまだかぁー?
文句言いながらも見てるツンデレって
てかしょうがないよ
八百長をしなくちゃチャンピオンになれないんだから
GTAの犬だと言われようとはっちゃんの言ってることは正しいというか仕方が無いと思う
こんなにモータースポーツが流行っていない日本のレースに本腰入れたがる企業は少ないだろうし
51 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 18:33:25 ID:445Ff/YNO
ヤフーで脇阪寿一を検索すると タレント名鑑が出てくる
オフの準備はバッチリだな(苦笑
52 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 18:36:55 ID:445Ff/YNO
連投ごめん
井出先生もだ(苦笑
53 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 18:37:25 ID:1yf+1cLBO
>>46 そうやって放送することで、見た目の面白さに騙されるファンを増やしていくわけです。
>>46 >>53 自分も激G見てニワカになったクチだけど
メーカーの持ち回りとか興行だなって部分はすぐに気づいたよ
バカじゃねぇんだからw
他のカテゴリ見てるせいもあるか
激Gって子供向け番組じゃなかったの?
GT観戦デビューしたけど、内情はどろどろなんだね。
詳しく知らない方がいいや。車見てる分には楽しかったし。
ドライバーも、レギュレーションも良くわかんない。
牛串にビール飲んで、眺めてるだけで充分。
次回は、ピットウォークでもしてみよっと。
で、週末はMotoGPだ。楽しみ、楽しみ。
こっちは気合入るぜ。
57 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 19:57:34 ID:gNrWy3Fa0
ウェイトを減らすシステムがダメ。
積んだウェイトは順位が下でもそのまま。
あんな9位狙いのレースは少しは無くなると思う。
もうベストラップが300クラスのトップ3よりも遅くなるようなら降ろすとかで良いよ
NASCARもびっくりの高速重戦車の出来上がりですね
60 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 20:29:11 ID:/m0ZWky0O
>>58 なるほどなるほど
そうすればウェイト降ろすために
わざと皆ゆっくり走るようになって…
今と変わってないやん!
そんな性能調整やら順位調整がいやでいやで、いつのまにか
レースクイーンしか見なくなっていた俺が通りますよ
>>57 そうだね おろせないなら誰も上位狙わないね
もう嫌ならGTみなくていいんだぜ
63 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 21:08:20 ID:/m0ZWky0O
>>62 ウェイト降ろせないルールのWTCCドライバーは皆上位狙ってますが
でたーw嫌なら見るな厨w
#23が最終戦で奇跡の逆転シリーズチャンプのシナリオだろ
もう少しヒネって欲しいわ
66 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 21:15:51 ID:XIwdmJvz0
>>63 WTCCのドライバーにとっては、ウエイト重い=名誉な事だからね。
2009年はどうなるのかな??
新レギュでやる気満々なのはトヨタだけだし・・・。
下ろすなとは思わないけどさ、下ろせる順位が高すぎると思うぞ。
ウェイト下ろしつつポイントもゲットできるなら、そら皆狙うってw
ポイントか、下ろすか。そこはどっちかひとつだろう。
せいぜいリタイヤ組のぞいたワースト3台ぐらいでいいと思うんだがなー。
2006年に300でセブンがチャンピオン獲得しただろ?レース序盤にヘアピンで回って最終ラップ最終コーナーで決まったヤツ。
あれって、シナリオ作りのために柴原がわざと止まったのか?(その前に、Bコーナーで何台か接触スピンしたためにセブンがポジションアップしたのもあった)
あと、紫電はミッドシップなのにフロントしか交換してなかったておかしいだろ?
>>64 いつもウエイトハンデやめろ→嫌なら見るなのループになるから両者とも半万年ロムってろ。
>MotoGP日本グランプリ開催期間中は、安全なレース運営を行う為に、
>ピットボックスの上部へは終日、レース関係者以外の立入を禁止とさせて頂きます。
SGTの時に何か事件でもあった ?
73 :
音速の名無しさん:2008/09/22(月) 22:31:46 ID:/m0ZWky0O
>>72 左側二輪交換はセブン
フロント二輪交換は紫電
だったかと思われ
なんだ〜?300も作家がいるのか?
>>74 300はガチだと信じたいが・・・・・・ 300は俺に残された最後の楽園なんだあああぁぁぁaaaa!!
300も外車には思い切り冷淡ですがな
>>76 ポルシェにあんだけ救済与えといて冷淡とは良く言うわw
78 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 00:33:51 ID:hRyOSCrdO
>>75 俺300が八百長ならGT見るの辞めるかな
咋シーズンでGTを知って、去年の今頃はまだ何も知らずに次戦でARTAの優勝が決まるのかどうかワクワクしてたのが嘘のようだ
今年はF1もつまらないし、WRCは地上波じゃないくせに放送時間遅いから面倒くさい、このままだとモタスポ見なくなりそうだ
300はムルフェラがオレのジャスティス
妄想はいいよ
黙って楽しめ
変な妄想入れるから面白くないんだよw
81 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 01:33:42 ID:Pi41iOKs0
>>78 GTとF1とWRCだけかよ。
このしったか野郎!!!
DTMがあるだろw
>>81 DTMとは・・・w あれも微妙だと思うが中島さんの声聞きたくて毎回見てるw
てか他にもS耐とかWTCCとかFポンとかF3とかあるだろ
そんな事言ったらWTCCもNASCARもIRLも、果ては二輪もあれもこれも際限無いだろ
レースがみたけりゃFN見ればいいのに。
案外身近におもしろいものがある
85 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 03:16:58 ID:P/4W2VdkO
FNは第2レース(の結果)が大抵爆笑ものだけどな。
松浦発電所前の優勝には流石に笑いが止まらんかったわw
2レースのFNは1レース目が面白かったんだよ、茂木も富士も。
2レース目は単なるおまけ。
蛇足をくっつける方もバカだが、蛇足の方だけ論評するヤツもバカ。
87 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 07:09:52 ID:8hh3woMeO
>>87 85にレスしてやっただけだ。
文句は85に言えよ、GTオタクのウスラバカ。
89 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 08:48:55 ID:P/4W2VdkO
84に対してのレスなんだけど、アンカー付けないと分からんわけ?
>>83 確かに際限ない。俺はWRCからこの世界に入って今はSGT・Fポン・WTCC・S耐・IRL、etc.ホントにみはじめるとキリ無いしどれもそれぞれ面白い
>>81 そんだけ見てりゃ十分だろ。
世の中F1だけしか見ていない「モタスポヲタ」じゃない「F1ヲタ」の方が多いんだからw
お前の寝言を「わからんわけ?」とか言われても困るんだよ、おバカさん。
93 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 09:40:51 ID:P/4W2VdkO
>>93 自己紹介乙
まあ確かに、レースごっこのスレでレースの話はスレ違いだから、
仕切屋が湧いてきても不思議ではないけどな。
オレンジボール無視 レース除外
98 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 15:00:18 ID:iiMvXp940
つーか、2レース制はともかくリバースグリッドが問題なんだろFNは。
そうか、ウェイトハンディでなくてグリッド降格で対応、ってのでどうだ?
99 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 15:04:10 ID:f0+PlJqd0
>>32 >>65 日産のデビューイヤータイトル獲得は無いからw
ドラに堅実性が無いし、NISMOが不甲斐なさすぎw
Fポンのリバースグリッドによる優勝を笑う奴ってなんなの?
あの恩恵で数戦勝ったとこで、本当にチャンピオンを獲るのは2レース目8番グリッドから表彰台に登る松田とかだよ。
結局GTの性能調整優勝に釣られるのと変わらない。それをもてはやすメディアも同じ。
NASCAR並のSCランにすれば良いんじゃね
>>100 なんか文章の前半と後半で筋が通ってないぞ。
後半があなたの伝えたいことだとしたら、前半部分を
「Fポンのリバースグリッドによる優勝を”見てすごいって喜ぶ”奴ってなんなの?」
って文脈じゃないと
>>100 というかFポンやGTなんて一部メディアしか取り上げませんから。
>>102 そう言ってるつもりだよ
伝わってなかったらごめんね
>>99 R34もZもデビューイヤーでタイトル獲得してるけどな。
>>99 激G見てファンになったニワカさんですか?
>>99 堅実性とか甲斐性とか関係ないからw シーズン開幕前からそう「決まって」いるんだよw
いくらシナリオがあっても予期せぬクラッシュ等で思惑がうまく通らない時がある、そこが一番面白いって・・・
コレ、どう考えてもスポーツじゃねーよ
そういう俺的へ理屈を語るなよw
>>66 降ろせないから名誉になるんじゃない?
ポイント沢山取る=ウェイト沢山積むになるわけだし
チャンピオンになりたければ沢山積むしかないからね
来年、エプソンには中嶋弟が乗ってそうな悪寒
113 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 20:49:04 ID:sf9DyEhw0
4位以下ポイント圏内は積まれるウエイトは同じにすればよろし
割りに合わないようにすれば表彰台狙い増えるのでは
114 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 20:59:57 ID:wg15WM6AO
激爺
時間早いよ
テレ東に朝9と夜21の二部でやるよう皆もメールしてくれ
115 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:06:58 ID:P/4W2VdkO
激G、クソ番組だから嫌だ。
劇Gなんてやらなくても良いから、レースを生中継しろ。
アイドルとかミス何とかとかのレポーターいらない
118 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:23:20 ID:xtkwgBnYO
嵯峨はなかなか上手くなってきたが、川村は素でイラネ
119 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:25:40 ID:5Wx7IpZp0
川村はいらないな
しゃべり方うぜぇ
中継のピットリポートの女より激Gの背の高い女のほうが上手な気がする
あと無駄なこと言うよな、女性リポーターは
別に差別じゃないけど、映像で見ればわかることしゃべってたりするけど、正直そういうのいらないな
テレビで見てて視聴者にはわからない出来事をしゃべってほしいよね
最近は改善されてるけど…
121 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:49:57 ID:6s9R3PShO
坂東親子が一番イラネー
122 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:51:03 ID:Uwh2v0Vy0
JTCC復活しないかな
川村は歴代最悪だ・・・
デカいネーチャンと須黒だけで充分だ。
124 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 21:58:09 ID:xtkwgBnYO
>>120 川村「今、ピットインしました!ピットインっ!しましたぁ」
バカ丸出し。
>>115>>117 激Gは中学生とか高校生もしくは車に興味のない人に対しての番組なんだから、
内容が幼稚になったり無理に女入れたりするのは仕方のないことだよ。文句言うな。
それこそ、見なきゃいいだけだろ。新しい情報があったりするわけでもないし。
TV東京、S-GTとWRC放送してくれないかな〜・・・生とか昼間とか贅沢は言わないし、月曜の夜中とかの死に枠でいいから・・・。
そそ、嫌なら文句言ってねーで金払ってケーブルなりなんなりで中継みりゃいいだけの話
>>127 高校生の僕ですが、親父にGT生でみたいからCS繋いで下さいって言ったら、BSで十分といわれた…
GT-RはGT-Rでも、外様プライベーターのコンドーがタイトル獲得してしまうと言うのはどうだろう
>>128 自分のバイト代から出すって言えばいいだろ。
それくらい好きじゃないと結局見なくてなって親父さんが無駄金叩くことになる。
いや、CSでお父さんがピンクチャンネル観るようになるから
かえって親孝行かもしれん
>>128 リアル高校生なら、人生オワットルwww
134 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 22:32:59 ID:kmKAR1bT0
でも女性リポーターが同乗走行で
キャーキャー言ってるの
見て喜んでるんぢゃないの?
どうなのよ?
そのパターンさんざん色んな番組で見たので面白くも何ともない。
CS受信開始→いつの間にか息子は別の趣味に夢中→お父さんがピンクチャンネル観るようになる→
お父さんとお母さんの夜の営みの回数が激減する→両親ギクシャク→一家崩壊
やめた方がいいなw
>>128 別にお前は激Gが嫌ってわけじゃないだろう、もうちょっと良くなればって言ってるだけで
雰囲気は感じられるから毎週激Gは見るがCS契約とか録画鑑賞の手間、そして何より毎月の契約料
まではちょっと、って感じだろ?それは分かる
オレは金銭的理由よりもCS契約したところで結局見る時間なくて殆ど楽しめそうにないから激G
見たり年に数回はリアルでレース見に行ったり、って感じだな
高校生ならあと数年すれば免許も取れるようになるし、自分が本当に見たければバイトなりなんなり
で金出してCS入れたりクルマ買って見に行ったりするようになるだろうし、場合によっては違う
趣味を見つけたりするだろ
>>136 いや待て、もっとポジティヴに考えるんだ。
CS受信開始→いつの間にか息子は別の趣味に夢中→お父さんがピンクチャンネル観るようになる→
お父さんが観た内容をお母さんに試す→お母さんはノーマルなプレイが好き→両親ギクシャク→一家崩壊
駄目かw
139 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 23:37:40 ID:qpREh4N90
てゆ〜か、劇Gは無線特集にもっと力を入れてほしい。
そしたら見るわ。
それが一番面白い。
140 :
音速の名無しさん:2008/09/23(火) 23:41:23 ID:hRyOSCrdO
>>125 高校生でGT2年目の俺でも激Gは酷いと思う
「この後波乱の展開が!」
とか言っておんなじシーンが何度も何度も
GTの放送はGyaoがやってるからテレ東はやらないだろう
WRCは放送して欲しい
そうだね。事後でのメリットは無線のやりとりの編集は上手くやればかなり面白いよね!
年は関係ないだろ
>>140 このスレ(F1板)には年配者が多いんだから、高校生なら高校生らしく書けよ、オッサン。
R35のLMSだかFIA-GT1規格のマシン作るってうわさがあるみたいだけど・・・ソース知ってる人いる?
145 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 01:41:36 ID:cXNcKeVVO
146 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 03:46:35 ID:oTKtud4UO
Z33もFIA-GT2だったけど実際にはぬるぽ24時間しか出なかったしな
148 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 09:05:15 ID:R111Z8UrO
>>143 そんなことばっかり言ってるからモタスポは衰退してんだよ
次戦は何日だっけ?
150 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 10:13:59 ID:hXTGA6ClO
>>149 おまいググりもせず
じっとレス待ってんのかw
次戦は今週末の28日にシンガポールで開催されます
152 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 11:04:48 ID:oTKtud4UO
次戦ですか?
次戦は今度の日曜日にもてぎで開催されますよ
154 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 11:58:29 ID:0u1497xe0
来年からウェイトハンデ制度撤廃してほしい。
155 :
クレーマー:2008/09/24(水) 12:59:33 ID:75OXPlx/O
J SPORTS へ
ええ加減一戸を降板させて下さい。ピットリポーターという仕事を全くこなしていません。
こんなシャンパン女を起用するなら中島さんを復活させてあげて下さい。
来年も一戸がピットリポーターだったら解任しますよ?
あと、実況の下田さんはフジテレビアナウンサーの塩原さんを意識しているのか正直ウザいです…
どうせなら塩原さんを起用した方がいいと思います
156 :
クレーマー:2008/09/24(水) 13:01:15 ID:75OXPlx/O
157 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 13:05:45 ID:hXTGA6ClO
日本語でおk
>>155 塩原を意識してるっていうか、元がフジ系列のTV局(仙台放送かな?)のアナウンサーだからなあ。
むかしFポンの中継で実況してたときも今と相変わらずスタート時のポエムウザかったし。
いちのへとかって女は要らないには同感、WRC見てると山岸が喋れるようになってきたから、山岸でもいいような気がする。
>>158 ここでは何度か話に出てきているが、一屁とかいう女は上達する気配が感じられないな
奴はもてぎでもカメコに写真撮ってもらってヘラヘラしてたからなあ
半年経ってもレポーターとしての自覚のかけらも見えないってのはプロとして失格だろ
こんなことじゃあ、どんな仕事をもらっても大成することはないだろうな
事務所にとってもお荷物になっちゃうだろうに・・・
>>158>>159 まったく同感。WRCの方の山岸は本当に上達してきてる。
多分勉強をしっかりしてるんだろうな
>>161 つ-か山岸、もともと
GTからモタスポの仕事やりだした
から兼任させてもいいのにね。
山岸のWRCは録画だし、レース自体もディレイ放送だから
一戸とかとは比較にならない。
生中継で仕事させたら他の女レポーターとあまり大差ないと思うよ
>>163 いや、屁の場合本人の態度からして全くやる気が感じられないというのが大問題
現場で奴の行動を目の当たりにすれば、誰もが「あんた、それでもプロか?」と言いたくなるはず
ピエールの場内アナウンスをそのまま流してくれりゃいい。
167 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 19:03:01 ID:Q5C7NSOo0
ピットリポーターといえば、異彩を放っているのがスーパー耐久の人。
ドライバー交代があれば、飛んでいってインタビューし、
ドラブルでピットインするマシンあれば、飛んでいって状況をリポートする。
一人でよくやってるよ。
女性ピットレポータ〜は、可愛いけりゃ誰でもいいんだよ。
(@屁が可愛いかどーは別として)
女性ピトレが、コアなおまいらのよーな質問してたら逆に引くだろ?
>>169 そんなこと無いだろ。むしろ話が合うんじゃないか?
171 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 20:07:02 ID:d3m0XgwxO
屁はドライバーのインタビューも全然話が噛み合ってないしな。
誰だったか話の途中で「いや、だから〜!」ってイラついてる感じだったし、
見てても何が聞きたいんだかよくわからないインタビューなんだよ。
>>161 山岸はモデル事務所からアナウンサー事務所(セントフォース)に移籍した。
だから、喋りがダメだと今後は仕事がなくなるからね。
ピットレポート局アナ含めて4人居る割には、効果的に使いきれてないって印象。
確かに「今、ピットに入りましたぁ」みたいな見たまま実況だったら映像だけで十分だし、
まあ、レース放送以外のバラエティ要員ってのもあるんだろうけど、経費的な面から
見ても、あんまり望ましい形態とは思わんな。
最終戦富士#32クルー
175 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 00:13:03 ID:nhjSwhaqO
小島とかいうオヤジアナはガチでいらね
ピットレポートも解説も実況もいらん。
サーキットの音をそのまんま流してくれ。
177 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 00:59:25 ID:KOqWH5yyO
多分番組として成り立たないだろうけどw
音だけ聞きたい気持ちはわからんでもない
どれだけ臨場感ある音を拾えるかが問題だけど
178 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 06:16:11 ID:Ea5/YvTVO
確かJGTC10周年とか言うDVDに、そんな音声設定なかった?
180 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 07:33:58 ID:HuKRTCfP0
181 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 11:47:25 ID:TkYqqPesO
なんで
屁
なん?
いちのへ
183 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 14:12:01 ID:TkYqqPesO
まじ?
プププ
ワロタ
クラリオンとザナヴィは合併しても普通にスポンサーしてくれるのかな
185 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 15:30:34 ID:zGeZTzvTO
そうなんだ!山岸のWRCの喋り方やテレ朝の天気の喋り方を見て何か上手くなったなと感じてましたがそうだったんですね!
>>180 ついでにライブ放送での車載映像、チームラジオとかもあったら最高だね。
録画放送だったけど毎年夏休みと冬休みに放送していたGTマルチチャンネルは良かった。
>ついでにライブ放送での車載映像、チームラジオとかもあったら最高
それはサーキット内でしか出来ないね。カンガルーTVみたいな。
188 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 20:10:23 ID:jCOpUpr70
>>117 川村どうでもいいが嵯峨ちゃんいるだろ超かわいいぞなんだか知らんがスーパーカーレースで吐きそうにオェ〜とか地上波乗ってるし。
<<まとめ>>
川村クビマジ全然!
日本語でおk
190 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 20:51:04 ID:k3GFlQCCO
オースポはGTR特集で
エアボックスの箱を開けた写真が載ってたんだけど
トランペットの長さが昔のフォーミュラ並に長かった。
192 :
音速の名無しさん:2008/09/25(木) 23:30:07 ID:Xp1MMMk9O
前を向いて走ろうSUPER GT!
女の話題はRQスレ辺りでやってくれよ。
マジでうざってぇ。
>>191 そりゃ使用回転域考えればそうなるだろうさ
4.5リッターもあるのにたったの500馬力だからな。
500のエンジンのアイドリングってどのくらい?
市販車エンジンと同じってワケないよね??
197 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 15:18:04 ID:RNa/6VjHO
以前、スポーツマンNo.1決定戦にレーシングドライバー代表として井出さんが出ていましたけど、井出さん以外に体力があってなかなかのところに行けそうな国内ドライバーっていますか?
自分は立川さんだと思います。あの背筋はヤバいです…
199 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 17:56:58 ID:QyomKtD2O
200 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 18:44:00 ID:ZRKBHaOI0
>>198 右京
現役時代は、マラソンランナー並みのスタミナだったそうな。
>>198 次生。 あの化け物のようなスタミナは捨てがたい。
じゃああえて荒君を押しておく
203 :
音速の名無しさん:2008/09/26(金) 21:19:46 ID:p4si9+8F0
残念ながらヒッキーにつとまるような仕事ではない・・・
これって女のマネージャーでしょ ?
給料も安いし、入れ替わり激しいよね。
わかってる、言われずともわかってる。
しかしどうしても問うてみなければならぬ。
夜のマネージメントもするのか?
>>205 入れ替わり立ち替わり、チンポが入ってくるよ
ドームって常時募集してなかったっけ?
209 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 03:44:16 ID:UcdvFbuUO
>>203 第一に機敏さが無くては仕事をこなせない。
210 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 09:23:29 ID:BH6929o4O
>>205 風俗やAVの仕事兼務のクィーンがあてがわれているから心配ない(藁
AV嬢や風俗嬢と知らず、みんな結婚までしてるしな(藁
(藁
これ使う人5年ぶりくらいに見たw
212 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 10:45:48 ID:5bIHo0nmO
213 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 12:04:27 ID:gy57YhUD0
こんばんわ。
お久しぶりです。舘 信吾です。
今は岡山(TI)にいます。明日、あさってとGTのテストです。
昨日、おとといは、皆さんご存知だとは思いますが鈴鹿でテストでした。
ところで、Mさん(サイト管理者)。写真でも送ろうと思うんですが、どうしたらよろしいでしょうか?
Name : 舘 信吾 Mail :
[email protected] Time : (99年3月10日<水>21時46分)
ホンダは来年エンジンをFポン用に換装するだけ?
まあ09シャシー用意できなかったハンデは食わされるかもしれないが
シャシーが今年と同じNSXの進化型なんだったら
エンジンもそのままでいいんじゃない
そんなとこに金かけても無駄だし、どうせハンデで調整すんだし
開発に力入れても入れなくても結果にはあんまり影響せんからな
218 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 16:51:55 ID:rmo1eHu0O
09シーズンの500はSC以外みな特認て事でおk?
おk
お金かけても調整される・・・なら一般車で出たらどれだけ救済されるんだろうか?
救済の分だけで優勝できそう・・・
>>217 童夢なんかは声高にメーカーの開発からの逃げを主張してるわな
>>205 女のマネージャーとは限らないかもよ
紛らわしいがレースのマネージャーって職には、2種類ほど存在していて
アホだろうとなんだろうと誰でも出来るマネージャーって職と
監督補佐の様な立場で
チームのマネジメントを担うマネージャーって職とがあるのだが
ルマンのは後者かもよ?
ハァハァ
224 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 19:14:47 ID:Flkfqyh90
女監督いるじゃんwMOLAの芳賀美里
>>106 >>107 >>108 デビューイヤータイトルはお約束みたいになってるけどさ、レース決勝でドジ踏まれたら救済しようが無いでしょ。
激G?あんなクソ番組見てねーよw
227 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 20:48:14 ID:BH6929o4O
ばん●うのあほ息子でさえ出来るんだから 元RQだろうが、金と権力とコネさえありゃ 誰にでも出来るわなwww
>>222 後者では、ATRAのアグリ秘書ぐらいしか思いつかない。
>>227 金と権力とコネは誰でも手に入れられるもんじゃないけどな。
インパルの次期監督は やっぱり 一樹かのうw
>>229 中嶋さんとこの人もおるで、変わってなければ
ルマンのマネージャーって言うと
古くはホンマさん♂て方がやっていて、
その後もたしか(後者)♂→(後者)♂ときてたと思ったが
今はどうなってるか知らないけどね
ナカジマの女性マネージャーがんばってるよね
235 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 00:54:54 ID:2f3eaIAdO
坂東は 俺らには「金が無い・金が無い」としか言わないくせに 自分は似合わないブランドの服を買いまくったり、バカなレースクィーンには貢ぎまくってるからムカつくんだよww
237 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 09:14:53 ID:2f3eaIAdO
>>仕事っす
坂東組の中の人?
239 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 10:03:08 ID:2f3eaIAdO
>>238 詳しくは書けねえけど 関係者
坂東親子の擁護系の書き込みは お坊っちゃんだろうwwって 関係者の中では認知されてまつ
240 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 10:05:30 ID:tLFo6MuUO
241 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 10:15:03 ID:2f3eaIAdO
>>240 2ちゃん中毒だから 自分ら親子のことについて書かれると すぐに消しにはいるんだよなww
関係者の中じゃきらわれてるのそろそろ自覚しねぇとやべーっすよww
あと 給料遅延も法律違反な
242 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 10:40:30 ID:2f3eaIAdO
今日は激爺っすよ
243 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 10:44:43 ID:tLFo6MuUO
>>241 おうよ
オレが坂東Jr.だ
ほかに何か言う事あるか?
せっかく本人が来てるんだから言わなきゃ勿体ないぞw
証拠うp
245 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:15:00 ID:tLFo6MuUO
>>244 スマソ
当然本人でないっす
あまりにも単純な本人認定厨(
>>241)の相手してただけですわ
246 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:26:32 ID:2f3eaIAdO
お坊っちゃん 現在 海外にて豪遊中ww
247 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 11:48:07 ID:tLFo6MuUO
>>246 それがどうしたよw
もっと罵倒しないと本人が来てるのに勿体ないぞ
坂東jr>チンポ舐めさせてください><
249 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 14:02:46 ID:iwhKH1TL0
とりあえずわかった事はtLFo6MuUOは中国産か?ってくらい質が悪いってことだなw
ゆとりが多すぎてオッサンの俺にはついていけない流れだな。
251 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 16:10:17 ID:3xnXa0Uy0
オッサンすぎてゆとりの俺にはついていけない流れだな
253 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 17:03:09 ID:qO3+0tsEO
中山国交相の後任が金子一義議員
IMPULトップ2が合体したw
254 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 17:21:46 ID:qO3+0tsEO
激自慰前のニュースのキャスターが須黒さんだ!
255 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 17:38:38 ID:g67yURQDO
テレ東
凄いやん
何が?
ランボルギーニあの当たりでよく車体壊れなかったなぁ・・・
258 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 18:52:25 ID:g67yURQDO
な
259 :
音速の名無しさん:2008/09/28(日) 18:54:14 ID:iE+nX3P5O
か
じ
|
ま
ん
こ
く
さ
い
268 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 00:24:21 ID:lA5+Av0BO
い
伊沢拓也と三苫千景が付き合ってるのをながしたのも坂東Jrだって聞いたぞ
269 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 07:37:40 ID:LPY0DTINO
爆
270 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 09:33:41 ID:5nNKSwbfO
走
271 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 10:01:24 ID:oOAhifkvO
坂
東
逝って良し
仙台でのテストって?
>>274菅生サーキットでスーパーGTマシンの走行テストをやるって事
>>275、返答サンクス
公式なアナウンスが無いってことはプライベートテストってことかな?
もしかして来年用マシンのテストかな?
菅生はBS系のプライベートテストだったと思うが
今は来年のマシンよりも残り二戦が重要?
ブノワのぶろぐの日本語訳してる人神すぐるw読んでて面白い
280 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 05:03:33 ID:kgjsNnDvO
トレルイエって、自分の事“ブノワ”って呼んでるんだろうか。
281 :
辻よしなり:2008/09/30(火) 07:28:18 ID:B0VI2h4eO
暴走坂東組
レーオン最新号で09規定についてとりあげてたけど
日産はエンジン開発を外注しようとしたけど予算不足で契約できなかったって
書いてあったぞ。つーことは全く白紙状態なのかね?
富士最終戦に、クルムの奥さんが応援とかで駆けつけないもんかね?
>>285 そうなんですか。
パドックにいれば、お会いできるでしょうか?
それとも、ラウンジ?
>>286あんなもの見るに値しないが・・・鈴鹿ではパドックで見た
Jスポの中継で何度か映ったよね?
289 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 20:14:57 ID:Uaq8VO7uO
すげー邪魔だし、笑っちまうくらい不細工で、勘違いの性悪女。
女王様だから、自分が一番で、チヤホヤされてなきゃ機嫌わりぃし、あの女の前で他のドラの彼女の話をしてたら「私のほうが上」と、必ず言いやがり、対抗意識を燃やすイタイ女
一般人に勝つ為にメディアまで使ってたのには笑ったww
290 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 20:31:49 ID:0tFK94eM0
正直全然ファンじゃないけどクルム妻中傷はオカシイだろ!
全くもって関係ないし、見てて不快。
でも、モチュールマジで超情けないわな。。。
セカンド最低だが、それにしても。
今年のモチュルがとるくらいなら、ZENTチャンプのがましかと。。。
291 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 20:50:14 ID:kgjsNnDvO
中傷するにしても、板違いもいいとこだわな。
292 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 21:04:47 ID:Uaq8VO7uO
悪かった
謝る
普段、不快な思いをさせられたるもんでついつい
モチュールのセカンドのカノの話ではなかったけどな
レースもドラなんかもメディアが流すのとは違うことが多いってことだな
一番はGTAの社長の美談かww
メディアより2ちゃんのほうが正確な情報が得られんのはモタスポだけじゃねーけどなww
293 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 21:13:03 ID:y6gYOI3/0
茂木の影響で ピットビル屋上の立ち入り禁止やパドック入場、はたまた
モトGPの影響でチームオーダーでサイン禁止や立ち止まり禁止の制限が掛からない
事を望む。
294 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 21:18:33 ID:g8j/G7W0O
大輔、久々に乗ったみたいだね
295 :
音速の名無しさん:2008/09/30(火) 21:22:31 ID:y6gYOI3/0
最近ピットウォークのマナー最悪だしな!!
ピットウォーク辞めちまえば良いのに・・・・・・・・・
ねーちゃん撮りたければ P5かなんかに隔離してしまえば良いのに
日産は09エンジンの開発をどこに発注しようとしていたんだろう?
AERかな?
しかしよく考えるとベースエンジンがあるとはいえ、2メーカーが自社の内製で
フォーミュラエンジンを開発できるって、日本はすごい国だよねぇ。
しかしレーオンの記事がほんとだとすると、日産の新エンジンは当分なさそうだねぇ。
もうVRH35Zからターボ外したやつで良いじゃん。
トヨタの体力ならフォーミュラエンジンを開発ってのも納得だけど、他社自動車会社と提携がほとんどないホンダがレースをこれだけできるって凄いスピリットだよね
299 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 01:14:41 ID:nPjPT68uO
特認制度がある以上は
結局は何でもいいやって話になっちゃうんだけどなw
GT300
09規定は別としても
いい加減NSXはいいだろ 生産止めてから何年たつ
>>301 まぁ同意なんだが、代わりにレジェンドとかが500走ってもなぁ・・・
童夢がボディ作ってNSXに被せるか
303 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 03:41:26 ID:4xi2ft2M0
>>296 あのー、2社共内製ではないのですが・・・
304 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 04:00:46 ID:0K2OfTju0
>>302 個人的には、レジェンドがS-GTで走っている姿も見てみたいです・・・・。
305 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 07:03:08 ID:euNpjtq9O
雨宮って20B載せてるんだっけか?
雨さんのところは98年から20B使ってる。
もう生産されてないエンジンだからパーツの一部については解体車から調達している。
アメリカから、エキセントリックシャフトを2〜3本、手荷物で持ち込めないかなぁ・・・
>>301 そんなこと言ったら紫電は市販車ないのに・・・とか
>>308 素人の俺は現行生産しているRENESISを流用すればパーツ不足に困らず良いのでは?と思っている…
312 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 16:27:52 ID:QaGYi/RmO
スポーツカーでもないCSとISが走ると萎えるな
CS?
確かにスープラの方が好きだな
>>311 RENESISは、今のところ2ローターしかないから、
一番重要なエキセントリックシャフトが流用できない
入手が簡単なのは、コスモの20Bから持ってくることだが、
解体屋に出回りにくい車種なんだよなぁ
GCでも20B走ってたけど、もうほとんど残ってないだろうなぁ
13B直列にしてなんちゃって26Bにできないかな
ホンダオタはあれほどGT−Rとスープラが生産中止したあとに執拗に因縁つけた時には
ホンダがこんなに生産中止後も走らせるなんて想像してなかっただろうな
過去に日本で販売されてたものならOKでいいんじゃないの?
86とか歴代GT-Rとかでも出たけりゃどうぞでいいと思う
320 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 20:05:38 ID:VSbUktGHO
>>317 その2個のエンジンを繋ぐのにエキセントリックシャフトがいるのよ
ホイールベースや車幅大きく変えていいならS2000で
>>317 昔、小説で、3ローター並列と言う奴があったなw
二つのエンジンの出力をミッションの手前で合わせるんだが、
それよりも、吸排気の取り回しとか、点火系がどうゆうふうになってたんだっけなぁ・・・
メカドックでは3ローターや4ローターを自作してたよね
マツダが協力してくれたらパーツ不足などの悩みをちょっとは解決できるのにね…
昔はマツダワークスというのがあって今のマツダは…orz
ちなみに北米のマツダは日本のマツダとは対照的にデイトナとかに出たりしてモタスポには積極的
一応、日本のマツダもロードスターレースがあってモタスポ活動はしてるんだけどなぁ
>>325 デイトナのRX-8って3ローター載ってたよね?あれをアメリカのマツダが提供してくれれば・・・
328 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 22:08:24 ID:FmO7GWjA0
>>625 今のマツダに期待しても・・・
その昔〜ル・マンに優勝したとかWRCに出てたとか信じられんのだがwww
>>625 マツダスピードだったら首突っ込めないのか?
北米は元気なのにねえ・・・
クローズドのB08/86まで買うやる気っぷりなのに。
2リッターターボのMZRエンジンなら供給してくれるんじゃない?
ていうかペリ20Bレース用に販売してなかったっけ、アメリカマツダ。
マツダスピードは、実質 マツダ産業(特装屋)へ吸収して空中分解
26Bは国内にもマニアが自作でエキセンつないだのがあったが・・・
そういえば、ルマン優勝時(787B)の監督かつ
デンソー・サード元監督 大橋孝至って
今何しているの?だれか知ってる?
>>322 RX500・ロータリースペシャルだなw
RX500って実は10Aなんだけど。もちろんNA
でも実車はものすごくかっこ良かったヨ。
(byこの夏たまたま見た人)
>>328 そのル・マンも、マツダ本社はル・マン出場を取りやめろと喚いてたらしい。
>>336 その(現実の)RX500じゃないってwww
>>337 本社が嫌がったからわざわざマツダスピードを立ち上げて参加したんだよな。
結果日本のメーカーとして(レギュの恩恵もあり)初めて総合優勝したわけだが・・・
>>338 ゴメン。とちった。
マツダスピード。最後は哀れだったね。
金無くて、FORDに身売り寸前で。
20Bペリも国内カタログにラインナップされてたけど。
どっかにデットストックがあったりして。(IMSA GT-U いい音してた)
JTCCのランティス・・・が実質ワークス最後。忘れたい記憶。。
なんでマツダってそこまでモータースポーツを忌避してるんだ?
外資がいっぱいの会社でレースだチームオーダーだなんて言ってるのは
ガチで日産だけw 仏産とかに会社名変えろよw
343 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 00:39:24 ID:aYJRftdTO
>>341 きっとマツダに言わせりゃ
『なんで今時モータースポーツなんてやってるんだ?』
って話だろう
MAZDAはモータースポーツよりも、生き残るのが必死なんだと思うよ。
同じ元FORD系の豹みたいに、ブランド力もあって、かつモータースポーツで
活躍しても衰退し、元植民地のカレーの地に人身売買されるよりは・・・。
FORDといえばWRCだねぇ ファミリアでラリー参戦してた頃がナツカシス
FORDはロバも実質・解体してキムチに売って殺したし。
(Miniとレンジをのぞく)
第一FORD本体が現在INDY,WRC,NASCARが誠意いっぱい。
DFV,コスワースなんていい技術力あったんだけどね。
日本 1国のローカルレースで費用 対 効果が悪すぎ。
ましてMAZDAのシェアは
ロドスタでアマに任したほうがイメージ良いし(ワールドワイドにも)。
マツダファンなら 筑波サーキットだろ
どうせならミネも開放してほしかった。
米・加州ならラグナセカがあるけど。
349 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 01:43:39 ID:aYJRftdTO
政治学
MAZDAは幸か不幸か、血の濃い直結のレース屋さん居ないし。
NISMO(INPUL),TOMS,LeMans,M-Tec,東名みたいな元来のレース屋さん。
RE雨宮は下町のショップの延長だし。(元来レース屋とは認めがたし)
ある意味、RE雨宮のRX-7が勝てるのは奇跡。
(特認の性もあるけど。ベースの原型もある程度高く残ってるのも)
352 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 07:15:40 ID:vTTtTabhO
新型ムラーノいいな
ニッサンドライバーは結構、新型買いそう
>>341 モタスポ活動やると出費の方が激しく実際利益が少ないからなぁ…
純粋に車、部品だけ売って出費が激しいモタスポなどの余計な活動しない方が会社は安定するんじゃないの?
そもそもレース活動ってのはイメージ向上等の目に見えない利益を生む行為だから、
目先の利益しか見てない様なお偉方にとってはレースなんてただの浪費にしか思えないからやろうとはしないだろうよ。
WRCのフォード車のエンジンはマツダ製・・・
>>350 片山御大のとことか以前はいろいろあったんですが・・・
357 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 13:04:31 ID:2+B5mcqT0
雨さんは開幕以来めだたんの
ここはチーム雨さん専用スレですか
359 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 13:55:48 ID:Eu00UKhZO
特別これといったネタもないんだし、別にいいんでない?
360 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 14:21:16 ID:SllCaVnXO
毎年、セパン戦の物質輸送は当然 航空貨物だよなぁ〜
まさか船便?
361 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 14:27:38 ID:aYJRftdTO
船搬
363 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 16:20:05 ID:FWHAveyG0
ところで週末のお台場モータスポーツジャパン。
パレード見るお勧めポイントを教えて下さい。
ウチのベランダ
トヨタ、ニッサンも童夢の風流舎を使ってるんだよね?違ったっけ?
ニッサンはあたらしくできた自社の50%風洞を使ってるのかな?
トヨタは国内に自前の風洞持ってないよね?
実験データで適当ぶっこけば大勝じゃね?
と思ったけど性能調整があった!
371 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 23:57:12 ID:tJCDv0G7O
来年xanaviインフォマクスがCLARIONと合併するって本当ですか?
372 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 03:04:18 ID:RJDG5e/9O
↑前にも一度、そういうネタの釣り書いてて誰にも相手にされてなかったなw
そんな話は知らんし、どうでもいい。
373 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 08:00:07 ID:ihYEeBcWO
>>371 本当です
来年4月にザナヴィが吸収される形で合併します
377 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 10:48:45 ID:XACodSoeO
378 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 11:57:17 ID:G1CreCOBO
マッチはニスモにスポンサー盗られちゃうってことですか
チーム右京と近藤レーシングが合併したら面白いと思う。
381 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 15:14:18 ID:YPw39ohv0
チームウコン!
383 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 16:11:46 ID:XO/LwlPLO
宝山
来年もスポンサーよろしくです
チームウンコ!
385 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 19:09:46 ID:lWWAAhtf0
>>379 逆だろwww
しかし、500のチームに付いてるスポンサーはホントに金を出してるのか?
宝山なんか九州の零細焼酎メーカーだぞ。REALにいたってはLEONと小さく書いてあるだけで
ホンダのテストマシンが見え見えだ。
たばこの広告がダメでも酒の広告はいいのか?
飲酒運転の規制が厳しい現代にこういうのはどうかと思う
に
388 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 19:46:48 ID:phAHxAW+O
APはどこが勝つかなぁ。
389 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 19:55:54 ID:S9JZHk6FO
救済車両。
もしくはZENT、XANAVIあたりじゃね?
>>385 某ワークスチームのメインスポンサーは5000万程度出してるそうだ。
多いと見るか少ないと見るか・・・
392 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 21:24:11 ID:XO/LwlPLO
酒税やタバコ税は日本の財源
広告ぐらいいーじゃん
>>391 ジョニーウォーカーか。
あれが、ウイスキーだということ半年前に知った。
395 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 21:40:11 ID:AW4pPFhD0
日産ワークスは#23と#24でいいんじゃねw
#22は除外ww
396 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 21:45:54 ID:xuiznjti0
397 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 22:38:37 ID:XO/LwlPLO
茂木9位狙いするよーなチームチャンピオンなんかにさせないよーに
立川さん頼むよ
立川はいいんだけど、車にひっついてるスポンサーがなぁ・・・
399 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 22:50:01 ID:JqcJ5snvO
400 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 22:53:07 ID:XO/LwlPLO
>>398 モタスポに金出す企業は貴重だ
許してくれ
401 :
音速の名無しさん:2008/10/03(金) 23:05:20 ID:yakLjpPr0
どんなにヨタとンダががんばっても、最後は2003最終戦鈴鹿の
ように、完璧なニッサンのチームワークにやられてタイトルは取れなさそう。
ローリングスタートでワナをしかけたりして・・・
少なくとも03年のNSXはゴミだったんだけどね。レギュで。
>>397 ZENTってもてぎ9位狙いだったような…。
>>391 フェラーリにもマルティニ付いてるしな。
>>401 柳田は正美ほど上手くないし、本山も5年前に比べたら劣化してるし・・・
本山の劣化っぷりには目を見張るものがある
>>407 今更何を言ってんだか・・・と思いますた
散々乗ってきたTRD車両じゃまいか
相撲みたいに、「ヤオだ!!」ってチクられることは無いんですか?
410 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 01:40:13 ID:fy4Tgq0T0
もうドラに喰われてない
美人レースクイーンさえ
いてくれればいい
正気かあんた
いるわけないだろ
413 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 02:22:54 ID:F/5r6kuCO
>>410 夢をこわすようで悪いが そもそも 美人ならRQなんてならない
大手事務所に入れないAV予備軍が 馬鹿なドラを騙して嫁になろうと必死w
フツーの神経ならアレだけど ドラはクラッシュくらって頭うってるからなw
414 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 02:42:43 ID:ujQ4ShScO
以前、雑誌でフロントノーズが変に長いNSXを見たが、かなり痛々しい感じがしたな。チョンマゲも切られて。
09レギュは究極のNSX封じか。
415 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 04:10:58 ID:Q9AYftJVO
つ牛寺言忍ノレーノレ
416 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 05:48:01 ID:V/JGCQocO
>>403 それは違うよ
SCが2戦連続上位でのポイントゲットはかなり難しい
GTRはそれが可能
セルモは茂木で上位
APで降ろして富士上位の考えだったが
予選奮わず
レース序盤のヒットで作戦変更を余儀なくされただけ
筋書のあるドラマ・・・それがSUPER GT
418 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 06:27:44 ID:V/JGCQocO
俺的にトムスが穫ってくだらん駆け引き無くなったら・・・・
って思う
420 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 08:26:03 ID:mHzCORsVO
421 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 10:33:41 ID:OgYYPpKR0
今週号の週刊AS誌よめ
あきらかに ッサンが諸悪の根源と思われ
422 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 11:09:05 ID:V/JGCQocO
にっさん09も4.5かよ
シャシを先取りしてるは来年エンジンそのまんまやりたい放題だな
新レギュいらなくね?('A`)
トヨタも09シャシーに4.5リッターで出ちゃえよ
ホンダはFRのNSXで遊ぼうぜ
426 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 11:46:22 ID:dOnTSTFz0
そういやGT500のNSXは全チームに4リッターエンジンが供給されたの?
427 :
たかし:2008/10/04(土) 11:54:09 ID:pEn6Lqq/O
OSAMUさんはオートポリスに出ますか?
このままグダグダになって09規定消滅してくれた方が嬉しいかも
FRに統一、エンジンも統一なんて・・・
バラエティ豊かな方がおもろい
430 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 12:02:48 ID:F/5r6kuCO
>>423 まったく同意
そんでもって、そんないらねーレギュをヲタの為に、ヲタに頼んでつくらせ とうしちまう坂東のがもっといらねーw
431 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 12:17:05 ID:V/JGCQocO
全く野放しなんてレースじゃないぜ
ルールがあるから技術が向上する
にっさんはハナからエンジン開発すらしない
そんなのが腹立たしい
432 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 12:35:24 ID:cuIM5UX6O
もうトヨタとホンダでル・マンシリーズ立ち上げようぜ!
プロト+300吸収して、金無し会社なんか相手にしなくて結構!今後は売り上げ減少で体力差が顕著になってくるからね…
近い将来、ホンダ時期NSXが参戦するとして
実車はV10なのにレースではV8なんてことになるわけで
ああくだらん、統一なんて安かろう悪かろうで糞だわ
>>423 SGTのおかしな状態に拍車をかけてないか?>09レギュ
>>421-422 今更だけどJGTC時代からSuper-GTという自動車レースは日産のためにあるようなもの。
日産はメジャーレースでの見せ場はこれしか無いんだよ
まあ箱の国内レースファン人口で言えば日産が多いからなあ
GT−Rが勝ったときの歓声とか拍手はトヨタやホンダの時に比べて大きいといつも実感する
来年からフルカーボンモノコックがOKなんだっけ
SGTは2012年にはまた大幅な規定改定が決まってるし、
ルマン規定が11年から大幅改定されるのと整合させた方がいいだろうな。
クローズドLMPNSX
440 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 14:47:01 ID:VfIn0zqY0
>>428 イラネーイラネー運動にならないかな
もともと側に関係ないエンジン載せてからおかしくなったんじゃないのか?
441 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 15:00:45 ID:Kx7rEYja0
>>435 というか、良くも悪くも日本のツーリングカーレースは大昔から日産中心ですから。
443 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 17:16:51 ID:CxRJgYVD0
>>390 年間だとしたら5000万とは安いな!
チームの人件費だけでもそれ以上は必要www
メインスポンサーは5000万円だろうけど、サブスポンサーとか
メーカーからの車両・人材提供とかも入れると、やっぱり一年
2億くらいは平気でかかるよね>ワークスのサテライトチームだと
445 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 18:23:04 ID:Z45py2Q30
ホンダは「ミッドシップに優位性はない」って主張をいつまで続けるんだろう
>>445 今や、いかに車が遅いかをGTAにアピールして、有利な性能調整受けることこそがこのレースの本質。
>>445 濡れた路面が不利なのと、フロントタイヤが温まりが悪いとかじゃないのか?
といっても、2年前の開幕戦の豪雨の予選でフロントロー独占しちゃったんだよな…
となると、駆動系が壊れやすいのが理由になるんじゃないのかなw
448 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 21:46:37 ID:ujQ4ShScO
お決まりのシナリオ通りGT-Rにタイトル獲らせるなら、時期ACURAにもデビュータイトル獲らせろよな。クソばんどー。
くそったれが。
449 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 21:51:42 ID:RI7nt6uA0
ばばばばばんどーばばばんどー
トヨタ・ホンダ・ニッサンのローテーションできてるから次はトヨタだよ
451 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 22:06:29 ID:ujQ4ShScO
どんでん返しのホンダ2連覇なんて結果で、地団駄踏むバンドーが見てーんだよw
ま、可能性的に0%じゃないだろうよ。
ホンダ2連覇だったら来年も見る。というか、観戦しに行く。
>>445 同意する
ミッドシップの優位性って・・・orz
やっぱり優位じゃねーの?
ピットじゃタイヤ2本交換でOKだし、車のバランスに関しちゃやっぱミッドなんかな?
300見れば、ISミッドが物語ってる・・・
昔、メカドックでのCR-Xミッドとか・・
やっぱりミッドシップだよ
レースに勝つ気があるんだったらトヨタだって日産だってMR車を作れたはずなのにね
でもミッドシップが有利っていうことは間違いなくそうだと思うよ
日本車メーカーは「タイヤがある白物家電」メーカーだから、ミッドシップ車なんて実用性も無くて売れない車は作りません。
ホンダは今でもMR作ってるが何か? しかも超実用的な。
>>457 スバルも、作ってるだろ、超定番的な奴をw
サンバーはポルシェ911と同じリアエンジンですが・・・
サンバーの構造利用した軽のレーシングカー最近あるよね
なにそれ
>>453 俺はインチキGT-R以外の車がチャンピオン獲得すれば来年も観ることにしているw
おまいらバモスのターボもしくは四駆のオートマの駆動系見たことあるか?
あの駆動系は美しいぞ。NSX−GTと同じくエンジンの出力軸を前方に向けて搭載、
ミッションを介して前後のペラシャフトが一直線上に並ぶ。
駆動系フェチの俺なら、眺めているだけで射精できる。
465 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 08:59:16 ID:SkKPK//1O
>>463 俺も気持ちはいっしょだ
立川さん
脇阪さん頼みます
466 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 09:24:31 ID:AJoTF0xxO
467 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 09:43:25 ID:/JQWuP2vO
現地の混み具合どうですか?電車がよいかな
468 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 10:04:26 ID:12I6hbKHO
>>454 同じ重量配分でもMRの方がマスが集中してるのでコーナリングが有利。
リアにエンジンがあるので立ち上がり時トラクションが掛かりやすい
・・・と、以前ニスモだったかTRDの中の人がAS誌で言ってたな
ホンダの「ミッドシップに優位性はない」って言葉はNSX叩きのレギュも合わせていってるんじゃないの?
471 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 10:52:19 ID:SkKPK//1O
>>466 見るぜ
気持ちはそういう気分だの意味だが
お前は何様だ
チンカス
472 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 11:10:33 ID:cg1xBdI5O
カストロール無限NSX!
ペンズオイルニスモGT-R!
FET スープラ!
475 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:16:04 ID:1bv5MdBW0
5ZIGEN スープラ
476 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:23:52 ID:AJoTF0xxO
477 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:26:00 ID:RIOmasmiO
イエローコーンマクラーレンF1GT-R
478 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 13:48:25 ID:ekw3XnQZ0
479 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 14:57:07 ID:tKOhe2GNO
ラーク捲られんシューマッハ
ゼクセルスカイライン鈴木利、鈴木亜
ペンズオイルニスモGTRクルム
J SPRTSのレポーターのお姉さんはなんて名前ですか??
481 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 16:26:52 ID:0QiQcv8cO
↑知ってて書いてるよな?
釣りには釣られんぞ。
屁のこと?
女の話題は余所でやれ。
485 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:35:10 ID:q8OeESn90
おい今激Gでこの前のもてぎの八百長特集やるぞwww
ゲームにならんかな?
需要はないか・・・・
488 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:43:15 ID:q8OeESn90
故意にトロトロ走るエネオスを抜き去るペトロナスのオンボード映像見たw
489 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:50:21 ID:q8OeESn90
改めてニスモざまぁwww
490 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:51:00 ID:tKOhe2GNO
テレ東は30分全部スーパーGTかよっ
「順位を下げるには絶好の位置」
こういうナレーションが当たり前でいいの?
492 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:53:32 ID:Gt14fl5K0
つーかこのウエイト制ってなんなの?
9位を目指すとか超冷めるってか、むしろムカつく。
レースでは勝利を目指して・・・でしょう。
全力じゃない勝負なんて何が楽しいんだか。
493 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:56:20 ID:nkUkdvCsO
GTって 市販車ベースじゃないの?
300の紫電はどうゆう事?
494 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 17:56:51 ID:IfAVeeXAO
確かに、勝つ為に必死で頑張るのが、いいんであって、ポイントの駆け引きとか見たいわけじゃない。
高橋さんの喋り方が可愛くてワロタwww
496 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 18:02:37 ID:q8OeESn90
>>491 「順調に順位を下げていく」というナレーション聞いて思わず吹き出したぜw
やっぱムルシはかっこえ〜
498 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 18:24:48 ID:tKOhe2GNO
漏れも500は3メーカーだしあまり興味ない
300は昔からFCFD、セリカ、M3、911GT2-3、マクラーレン、31スカイライン、インプと
車種がバラエティで市販に近いから面白いと思っている
RX-7とかMR-SとかIS350とかは基本とはぜんぜん違うじゃん
ドライバーやチームの方々も複雑な気持ちなのかな
>>499 FDはモノコック市販車のままだし足回りとかも市販車の形式残ってるぞ
300で2回もチャンピオン獲得したシルビアが忘れられるとは…
いつかのSUGOで馬の背手前でのRX-7、MR-S、シルビアはマジでしびれた…
>>506 書き込み途中で送信してしまった…orz
スリーワイドのバトルね
>>499 MR−S・IS350と雨宮RX-7を並べるとは・・・・
FDはモノコックは形しか残っていなくて、ロールゲージとは名ばかりのパイプフレーム構造になっていると何度言わせれば・・・
オートポリスからチケット届いた人いますか?
一昨日発送メールが来てまだ届かん
トヨタのMR-Sって、ミッドシップ?
>>509 たしかにFDはかなりいじくってあるがIS350に比べたら可愛いもんだろうw
>>509 は?FDはアウトボードサスだしリアモノコックも残ってるでしょ?
514 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 20:47:55 ID:SkKPK//1O
確かにドラシャとかノーマルらしいから
>>513 モノコックは残っていると書いたし、サスの事には触れてないだろうが。
IS350は完全に違う車だからな。中身は車というよりレーシングカーか。
でも、それ言ったら紫電なんて外見も・・・
ポルシェ以外はみんな全く違う車
ムルシも?
519 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 21:29:24 ID:VPISBe1Y0
FIA-GTベースの車は結構元が残ってるんじゃね?
521 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 22:13:21 ID:tuHiRCLN0
教えて下さい。激Gで、一番はじめのCMにいく前の提供が出てくる
画面でかかっている音楽の名前は何ですか?ギターの音楽です。
もてぎのドライバー紹介のときにも同じ音楽がかかっていた気がしました。
MSJで、子供がPS3 GT5プロローグの
シミュしたがったから、やらしたら
思わず噴いた。
車種覧にフェラのF-1が
平然と並んでた。
GT=箱車のイメージが崩壊した記念日。
MSJ帰りの電車で疲れて寝てしも〜た。
そしたら夢見た。!!
海外の外国人ゲーマーがGT5正式版で遊んでた。
車種選定で、NISSAN GT-RやLEXSAS LF-Aがあった。
で、車選んでチューニングモデファイしていくと
にSGT車両に変〜身!!
で、エンジン詳細みて唖然。
V8/3.4L/フォーミュラ用エンジンになってて、外国人理解不能・・・。
なぜか外国人が、関西弁で『なんでやねん』って
つっこんでた。
しかもエンジンが2倍近い最高回転数19000rpmで回ってる。。
ニュルのコースで最高速480Km/hオーバーしてた。
でも、なぜかメーターインフォーメーションはノーマル車のまま。
ここで、目が覚めた。 なんか、疲れがどっと出た。
今の山鬱ならそれぐらい平然とやらかしそうだから困る。
>>523 チョイ ミスった。
>> LEXSAS
でなく、Lexusだったね。 ゴメン
GTはLF-Aでなく次期スープラで頼む。V10→V8だと格下げ感あるし
527 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 04:04:34 ID:mTcf0YpJO
グランツーリスモのF1マシンなら、確か何作めかくらい前からプレゼントカーで収録されてたと思うが。
エスパスF1
529 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 07:18:13 ID:TMClfVt6O
>>527 最新GT5にもフェラーリのF1 2007収録されているよ
確か3でセナやプロストが活躍した時代のF1マシンが名前とカラーを変えて出していたはず。
あと4でも生粋なF1ではないにしろフォーミュラーカーは収録されている。
グランツーリスモはその頃からドライビングシュミレーターとなったな。
ゲームなんかどうでもいい
昨日仕事で激G見れなくて今撮っておいたのを見たんだけど
初心者なので初歩的な質問
1.
NISMOのピット(イスの所?)で言い合いしてたのって
22が勝手に順位を上げたので23の順位がひとつ下がって
あわてて接触(25と?)→ノーポイントだったから っていうのでいいの?
2.
言い合ってったのは22と23のスタッフでいいんだよね?
3.
22と23ってNISMOだよね
チームは同じなの?
中身(運営とかスタッフ、クルーとか)はまったく別物なの?
情報・データの共有は?
4.
T社みたいにメーカーオーダーはないの?
(またはNISMO内でのチームオーダー)
実質的にシーズンオフ突入してるし。
536 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 10:10:40 ID:hNrUbTqfO
>>534 @当たり
Aうん
Bうん
Cあるけど表向きは無いと言ってる
537 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 10:48:32 ID:foQ5gLv1O
ニスモマジック
ニスモのピットワークだけを見に50000人中、1000人が集まること
538 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 11:40:35 ID:rdgMPcwqO
>>537 たった2%(笑)
それも5万入ったなら(笑)
実数聞いたら驚くよ(笑)
ニスモッコリってグッズ作ったら売れると思う?
540 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 13:32:42 ID:rdgMPcwqO
須黒さん
ブログのコメント。
前代未聞 ×
前人未到 ○
早い ×
速い ○
ですやろ(;´д`)
五万も入るわけがない!
>>541 2003年のゴールデンウイークの富士の決勝で6万人入ったの知らないの?
固定イスが22000しか無かった富士で
6万も本当に入っているわけないだろう
>>542 GWのFSWは終日オープンにしているから、
土曜日の来場者数を日曜の来場者数にプラスしているんじゃない?
「土曜日の来場者は車中泊している」として。
しかし、土曜観戦者全員が車中泊してるはず無いわけで、
1回外に出て、再入場するとまたカウントされる。
その辺の重複で多くカウントされてるんじゃね?
>>534 あれ笑えたよなあ。
最近の22と23は結構危なっかしいバトルしてるからお互い競わせてるんだろうな。
一昔前はチームプレーは日産勢のお家芸みたいな感じだが、今じゃトヨタ勢にお株を奪われてる
感じがあるw
でも、トヨタ勢は順位を譲るにしてももう少しスマートな譲り方しろやw
>>546 もうこの国はいつになったら先進国になるんだろう・・・こういう行為はまるっきり発展途上国のやることだよ・・・
激GどこかにUPしてくれ
つべでがまんしろ
553 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 06:20:54 ID:qIWind73O
来場者の数え方ってチケットの売れた数じゃないの?
切りはなししたやつを数えれば…
>>534 これで、ますます柳田の移籍は確実だね。
XANAVI陣営「柳田KY」
グループAのラストレースの観客動員数ってハンパなかったんでしょ?
>>553 富士の場合、駐車場ゲートでチケット・パスチェックするが、1台の車に複数人乗っている場合は一人一人もぎらないことが多い
もっとも、ゲストパスで入場すると、もぎる半券が無いから、もぎった数でカウントということは出来ないわな
グループAのラストに行ったが、確か発表では10万人じゃなかったかな?
数年間、オレも信じてたが満員の日産スタや埼玉スタを経験したら…
富士ではよくて五万あたりだったと実感しましたね…
現在の富士でもメインと1コーナースタで26000あたりだからだいたい実数の想像つきますよね…
558 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 11:29:05 ID:22VXSIm40
スタジアムと比べるのはどうかと。
ほぼ全観客を一度に見渡せる環境だからね。
レースの場合、時間も長くて皆移動するからさ。
それにサーキットはグラスタ裏やパドック、他のスタンドにも人がいたりするし。
まあ、実際のところ、実数とのギャップはちょいと気になるけどさ。
いずれにせよ、GrAのラストは凄かった。
あの勢いをうまく維持できてれば今頃は・・・・。
559 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 13:36:02 ID:KmihjGo/0
横溝、結婚オメ
>>534 >>544 あれはしょうがなくね。
柳田がどうこじゃないと思うが。
1ポイントでも多く獲りたい22はあれでいい。
重りを下ろしつつポイントを獲りたい23が接触したのは
ドライバーなりチームなりの・・・・・
あの位置は大渋滞だし。
直接22がぶつけたわけでもないし。
結果的にはポイントも重りの重さもほとんど一緒。
次がホントのガチンコ勝負
オーダーが出てなければ。
562 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 20:10:26 ID:rrw2Kka+0
ヤナギどうこうっていうか、見る目が全くない(勝てない、空気嫁ん奴を野党)日産ワークスが悪いんだろうけど。。。
なんであんなのやと(ry
日本語でおk
564 :
音速の名無しさん:2008/10/07(火) 20:30:20 ID:VMqeeuJFO
まーくんは良い人。
>>562 ブノワを引っ張ってくる代わりに次生をインパルに放出したら、
あとは消去法で柳田しかいなかったからでは?
一樹はダメ、横溝も300から復帰でいきなりワークスは荷が重い。
>>534 あのシーンは
左の吼えてた人が#23担当吉田エンジニア
その隣の赤シャツ2人のうち左が亀井開発責任者
右が飯嶋ニスモ監督
そしてその直前に少しニヤッとして画面から消えるのが#22担当島田エンジニア
おそらくこんな感じじゃね?
#23エンジニア「何で#22に抜かさせるのを許したんですか!!ちゃんとオーダー出してくださいよ!」
えらい人2人「・・・」
#22エンジニア「フヒヒヒ、サ−センwww」
>>562 確かにチョンボで勝てなかったのはイメージ悪いが、
現在のポイント、ランキングで#23の本山、ブノワコンビとタメはれてるのに
非難される筋合はないんじゃね?
ドライバー、チームの評価は結局リザルトが全てだぜ
カー雑誌にGTAによるとホンダは来季後半からはFR車を用意してくる予定だって記事が載ってたけど
ほんとかなぁ?
570 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 00:38:23 ID:Ef1b2psvO
>>569 まーくんも 横溝も 日産系はみんなそんな感じと思っておK
571 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 03:40:59 ID:AMUoqK0BO
>>555 帰り出るのに日付変わりそうになりました、今では良い思い出です
572 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 04:18:39 ID:GOaOQBHb0
でもブノワはマジでいいヤツだよ。
実は日本語もペラペラだし。
573 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 04:40:27 ID:GaDmDfpQO
日本語喋るブノワを見たことがないので、ちょっと半信半疑。
俺はロニーが日本語ペラペラだったということが衝撃的だった…
4年前ぐらいに録画したRev Limitにロニーを取り上げていたけど、ロニーは地元のサッカークラブに所属するほど、サッカーが得意なんだな
そりゃ日本人のオンナと生活してりゃうまく話せて当たり前!
>>575 未だに、カタコト感の抜けないクルムは、日本人の女と暮らしてないってか?
日英独のちゃんぽんで会話しているような感じだから、カタコトなのかも知れない・・・
577 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 10:33:20 ID:GOaOQBHb0
ブノワは、ロニーやクルムほどペラペラじゃないけど、日本語上手だよ。
片言な感じがカワイイ
そして、ホントに気さくでイイ人
ロッテリアは?
いや、マックだろ
ナンデペナルティ!?
ナンデペナルティ!?
582 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 13:25:25 ID:/7NItEjPO
いやいやモスだろ
スターリングって事で
583 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 13:57:26 ID:T72WZ3r+O
真打ち!ゲルハート バーガーキング!
もいっかな?w
クルム車載「ボクじゃナイヨー」
には毎回笑わされるww
(・ω・)
586 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 14:18:51 ID:GaDmDfpQO
(・∀・)
(〃▽〃)
日産はなんでインディに出てた時の3500ccV8を使わないの?
あれって、3400ccにもなるでしょ?
>>588 メタノール仕様じゃない?>インディ
簡単にガソリン仕様にできないんじゃね?
トヨタもホンダもガソリン仕様にしてFNに参戦してますが。
インディ時代のでだいたい650HP、10700RPM,だったから、
スペック的にはさほど変わらないんじゃないか?
ライフは700マイルくらいだったかな。
592 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 14:57:03 ID:/7NItEjPO
>>589 今年までのFNはIRLエンジンのガソリン仕様だよね
うひゃ〜、FNのエンジンってIRLのガソリン仕様なのか。
てっきり、IRLのエンジンベースで新規開発したものだと思ってたよ。
>>593 何もベースが無いところから、新たに開発をするのが「新規開発」じゃないのか?
>>588 アレは市販V8ベースで今のGT500のとルーツは同じ
>>595 ブロックだけが市販ベースで、あとはレース専用設計じゃなかったっけ?
>>596 あれは大柄で重くて09規定では競争力がないよ。
日産は資金不足として、ホンダは、当面MRでエンジンもV6のままとは何故?
エンジンくらい適合させればいいのにな。
今のNSXにV8がポンと載るほど車体寸法に余裕があるわけないでしょ。
今でさえギヤボックスを変態レイアウトにしてホイールベース内に無理クリ収めてるんだからな。
そういや、Rev Limitいつの間に終了したの?
あの番組ドライバーのプライベートシーンとかレースの裏側が満載で好きだったんだけどなぁ…
>>598 それがMRなのに09規定を利用してホイールベースを延ばそうという話が出てるけどな。
601 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 19:56:24 ID:T72WZ3r+O
昨日の、トヨタF1メディア会見…
伊藤、脇阪みたいなGTドラなんて不要だろ〜
F1パイロットだけでいいんだよ…
GTドラなんて役者不足なんだよなぁ〜
日産が09エンジンを外注で開発するつもりだったってのも変な話だよな
ニスモで開発する方が金掛かるからって言うんだったらニスモの存在意義が・・・
某海外レース向け車両も開発しているから、資金、人員共に割かれているからじゃないの。
さらにこの世界的不況で日産に限らずレース界も厳しくなりそうな予感。
605 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 21:28:56 ID:s7K2XMQF0
円高で輸出の多い自動車メーカーは売上げ減確実だから厳しくなるな。
あんまり詳しいことは分からないけど、NSXのFR化って無理じゃね・・・?
横から見たらフロントスクリーンがタイヤハウスの上あたりまで食い込んできてるから
フロントにエンジン載せようとするとフロントタイヤの上かそれより前にしか載らないと思うんだけど・・・
まぁ300のISの逆みたいな感じでコクピットを後ろに移動すればいけるかな
607 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 22:27:40 ID:hlb4iX630
オートバックスがGTメインおりると来年どうなるんだろー?
金融危機でGTも消滅!?
それより先にFポンが無くなるんじゃね
次期NSXはフロントミッドシップでしょ?
610 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 22:33:34 ID:8yYJz2Cv0
>>603 ニスモでエンジン開発だって?
出来るんならやってるでしょうに。
611 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 22:34:41 ID:Ef1b2psvO
坂東のせいで消滅だw
最初から危惧されていたことが現実になっただけ
坂東(トヨタ)にホンダや日産がついていかなくなるのは時間の問題だっただけで、オートバックスも坂東不信のあらわれだと言われている
坂東のインチキぶりって意味?
まあそれでもこの金融危機が起きたのがトヨタとホンダが09エンジンを完成したあとで良かった。
このエンジンがあれば日本のモタスポは10年は安心。
>>601 役不足の使い方間違えてるよ。
残念な頭だね。
「役者不足」で合ってるよ。
残念な頭なのは601だけじゃなさそうだな。
>>610 開発できる能力はあるのになぜやらないのかって話でしょ。
>>604の言う様にリソース足りないからなんだろうけどさ
役不足は役に不釣り合いだって意味じゃなくて役者にとって物足りないって意味ってことでは?
役 役
者 不
不 足
足
620 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 23:13:23 ID:/7NItEjPO
>>618 そうだよ
でもこの場合『役者不足』だから意味は通じると思われ
(本当に役者不足かどうかは置いといてw)
621 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 23:41:53 ID:W6c4SX0F0
とくにデブの過多御嘉イラネ
まあGT今年で終わりらしいけど
>>606 09テストカーはコクピットかなり後ろに移動してるよ。
シルエットだけだとGT-Rか?って感じ。
フロントノーズがかなり長くなってるのを雑誌で見た気がする。
>>623 あ、そうなの?知らんかった…。
スマン。
お蔵入りっつうかあれはレースとは無関係のFR研究用車両
今でもテストしてるらしいけどね
現状、09仕様NSXの開発状況ってどうなんかな?
結構、気になったりする。
ホンダって、FR車も作れるの?
市販車はFFばっかりだけどwww
S600、S800・・・
>>628 肝心の駆動系が内製できなくて日産から調達だよ
631 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 09:48:37 ID:4QMS5IsR0
エンジンはトヨタ、シャシーは日産、空力はホンダの混成車でワンメイクGTへ加速〜
632 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 10:52:07 ID:NOZWbKr/O
その前に株価下落、円高で撤退のメーカー、スポンサー出現の悪寒。
そうそう あらゆる娯楽に投資できる余裕がなくなったかもしれん
坂東が委員長になってたから性能調整などのグダグダがマジで多い。
この際坂東をクビにして雨さんを委員長に就任させたらどうだ?
DQNからDQNに代わって何の変化があるんだ
>>599 自然消滅した感じ。
去年の4月にリニューアルします!ってそれっきりになっちまったな
金なくなっちまったんだろうか
スーパーGTって表向き、「団体戦」として認知されているということでいいの?
オートスポーツの最新号の記事は完全にそのスタンスになってるけど。
Jスポーツの中継や激Gは少なくともタテマエを通していたような気がしたけど。
こうしてみると、各メディアの立ち位置が微妙に違っていて
迷走している様が見て取れる。
メディアの立ち位置?
レース翌日の会社で読む各紙には記事無いぞ!
新聞やテレビだけがメディアと思ってるって・・・おめでたいわ。
性能調整でグダグダだったのは加地体制の06年だって同じ。
現在の3メーカーでやってる限りは、誰がトップでも変わらないよ。
640 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 18:53:49 ID:23rlUesR0
>>637 >スーパーGTって表向き、「団体戦」として認知されているということでいいの?
ああ、なるほど!上手い表現ですね、
要は大将を勝たせれば良い訳だ、
そう考えれば、腹も立たんですよ。
641 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 19:43:47 ID:Qs56MgCSO
お前らみたいに変な知識付けるとバカになる
何も楽しめなくなるバカ
642 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 19:53:22 ID:QpOcQ7KfO
>>641 坂東に言われているようで光栄ですw
坂東になってからのほうが確かにひどい
それと坂東Jrも海外豪遊からおかえりのようだw
>>630 マツダのロードスターからの技術じゃなかったっけ?どうでもいいが。
644 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 20:46:06 ID:WPCqJvHrO
>>637 J SPORTSや激GはGTAのお金でやっているので、
GTAにとって都合の悪いところには一切触れることができない。
オースポなんかは外部メディアだから、
GTAの機嫌を損ねて取材できなくなったりしない程度には好きなことが書ける。
その違いじゃない?
>>644 そーなんだ。
GTAは表面上「団体戦」を良しとしていないわけだ。
当事者が順位調整を表向き認めず、架空のトラブルのせいで
ペースダウンとか言い訳しているぐらいだし。
>>645 メーカーとGTAの仲良しごっこで順位調整チャンピオンシップ調整
おおっぴらに言えるわけが無い
>>635 雨さんがDQNというのはわからなくも無いけど(日夜湾岸をロータリーマシンで法定速度を超えたスピードで乗り回しているんだよね…あと、ようつべに早朝の東名を爆走している動画も)、坂東ってDQNか?
じゃあ、後任に誰が相応しいと思う?
649 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 21:52:47 ID:rdCpNb9A0
チューニングカーショップの社長って ある意味はじけてないと出来ないのよね
雨さんは至って正常w
650 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 22:08:10 ID:QpOcQ7KfO
坂東のGTAの持ち株は実質はトヨタのものだと聞いた
ヲタが金をだしたんだってさ
メーカー系じゃないほうがいい
前の人でいいよw
んで、坂東がやったみたいに、坂東の辞任会見の時は坂東のくびねっこつかんでやりましょーw
>>646 そりゃ、当事者は表立って「団体戦」とは言えないよなあ。
それぞれのチームには独立したスポンサーがついているんだから。
>>630 駆動系部品を内製してるメーカーなんて無いよ。
もちろん日産も内製なんかしていない。
653 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 22:52:01 ID:LyOENw/40
>>617 能力なんかあるとでも?
FCJは外注、500は日産工機
>日夜湾岸を(ry
チューナーはこれくらい頭のねじ飛んでた方がいいと思うw
いいとは思わんけどレース界にいるのはそう言う人間ばっかだろ
一昔前まではチューニングなんて基本違法だったんだし
SGT500って、FNと共通の3.4L/V8/NAに統一したら、
FNみたいに、主催者SGTでエンジン・チューニング管理して
各チームに提供するのかな?
(FNはJRPで管理をやっている。H,Tメーカーは違っても、能力はほぼ一緒)
>>656 君はどうしてもエンジンチューナーの話がしたいんだな
>>神様
ではそろそろ次戦の台本のお披露目をお願いします。
659 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 13:11:59 ID:P/p5jO/H0
トヨタ系は上位を走行していても「燃料が無くなり減速」
トヨタ系の最上位はトムスでしょう!!
これ確実。
660 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 13:47:06 ID:VQjcVYfI0
>>653 いつの時代の話をしている?
日産工機がレースエンジンをやってたのは94年まで
95年以降はオーテックジャパンなんだが
661 :
ネ申:2008/10/10(金) 13:47:49 ID:2xHtPjKvO
レース終盤トップ争いの細川と柳田が激しいバトルの末柳田が最終コーナーで300に引っかかった細川を無理に抜こうとして縁石に乗り上げ自滅
NSXは秋田。
本田はいつまで生産停止した車両使う気だ?
663 :
ネ申:2008/10/10(金) 14:55:51 ID:2xHtPjKvO
そんなこと言い出したらトヨタだってマイチェンも無かったスープラを10年ぐらい使っていたじゃないか。
だから、NSXも2001年のマイチェンからまだ7年しか経過してないからあと3年まで我慢するんだ
だから、生産終わったNSXより市販車販売してない紫電とかの方が問題だろって何度も言ってるだろうが!
FD3Sなんてもう6年前に生産終了しましたが?(NSXは2005年終了)
それでも、これからも、いつまでも走り続けて欲しい。がんばれRX-7!
車種はいっぱいあった方が見ていて楽しい
たとえそれが紫電とかRX7でも、それらが一緒に競争出来るように
調整するのが特別調整なのであって
まぁ今のところ、その運用に問題があるのは事実だけど・・・
ちなみに500は現状誰の目から見ても団体戦なので
無くてよいかとも思う。サポートに回るドライバーやチームが気の毒でならん・・・
667 :
ネ申:2008/10/10(金) 16:26:37 ID:2xHtPjKvO
668 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 17:04:58 ID:ybf2WsRNO
>>666 それは間違い
最初からサポートチームなんてない
ある程度してからチームにチャンピオンのチャンスが無いからサポートに廻るだけの事
既出ネタかも知れないけど・・・
夏場のGTレースで度々話題(?)になっている「経口補給水 OS-1」、今日買ってみたけど・・・
あまり美味しくないな、コレww
普通にドラッグストアで手に入ります。価格199円(500ml)
>>669 スポドリをイメージして飲むとビビるよw あくまで脱水症状を起こした時や起きそうな時の水分補給時に飲むもの
ポカリでいいんじゃないの?
本当に脱水症状起してるときはポカリなんか濃すぎて飲めない
濃いなら水で薄めれば?
>>669 屁がインタビューしたときにも、
「下痢や脱水症状をおこした赤ちゃんに飲ませるもの」
って言ってただろ。
OS-1てポカリよりしょっぱいよ。
腹壊して脱水症状気味の時飲んだら「あー、そういう物なのかもな・・・」て思った
ゲータレイドはだめなのか?
アサヒのH2Oは?
あれ、薄くて詐欺かと思ったよwww
飲んだ方が早い
OS-1は本当に薄いっていうかなんていうか
ザナヴィとクラリオンが合併するんだね
#23と#24がニスモになるのか?w
681 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 21:30:55 ID:rWaDM6/rO
下痢や脱水症状にはアクエリアスが一番。
漏れはアミノサプリがいい
683 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 21:50:27 ID:ohNsIG4p0
本山がザナヴィとともに近藤レーシング入り
668>>
>チャンピオンのチャンスが無いからサポートに廻るだけの事
メーカー対抗の団体戦においてはそうかもしれない。 がしかし
一応それぞれのチームが独立した運営をし、スポンサーを抱え
勝つためにレースをしている以上、どのドライバーもチームも
たとえチャンピオンになれなくても勝ちたいのだよ
これが同一のチーム内でのチャンピオン獲得の為のオーダーなら
分からなくもないが、メーカーの括りで他チームに順位を
譲らなくてはならないチーム、ドライバーの心情はいかほどの物かと考えるわけだ
あっ!改行忘れた!立て読みスマソ
こないだのもてぎなんか石油会社がメインスポンサーのチーム同士が
順位を譲っていたけど、あれはさすがにどうかと思った。
スポンサーにはどう説明しているんだろう、ルマンは。
Super H2Oは好きだった・・・
味が変わってちょっと嫌いになった。
688 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 22:41:38 ID:/MbdrunAO
今年はローソンでGTミニカーやんないのかな
689 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 22:49:58 ID:Hw4CGJDo0
690 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 23:21:58 ID:xBZE4ki40
スポンサーはチームなんてどーでもいいんで、
メーカーに取り入ればOK!
市販車の10%に純正品としてオイル納められたら相当な売り上げだ!
>>688 あれなかなか良かったよね
特にお金がなくてエブロ買えなかった漏れにはありがたかった
タカタは今も大事に飾ってます^^
693 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 23:59:29 ID:x9asxBS2O
メーカーオーダー発動の可能性についてはスポンサー契約の中にまで含まれていると考えるのが自然だと思う
エネオスがペトロナスを前に行かせるんだから(笑)
もひとつ穿った見方をすると
チーム、ドライバー、スポンサー、サプライヤー等々の契約を
全て取り仕切ってるのはメーカーかもしれない
トヨタを例にあげると
去年から今年にかけて
ドライバーシャッフルはもちろんのこと
トムス、クラフト、サードの3者間ではスポンサーとタイヤサプライヤーが見事にシャッフルされたからね
考え過ぎかな(笑)
GTも末期ですね
まだ高校生だが、周りにモータースポーツをマトモに見てる連中は学年で片手で数えられるほど
こんな状況で日本のモータースポーツに未来は無いよ
車の免許を持ってるの?
>>695 お前にそんなこと言われんでも分かってる。
つーか、サーキットに行って、工房クラスの年齢って見かけないんだが?
18を過ぎて車に乗ってからカーレースに興味を持つ方が多い希ガス・・・
高校の時はF1すら見てなかった。
世はセナプロ全盛期だったのに。
女ですらセナ様言ってた時代なのに。
セナが死んだとき、クラスみんな、女子や担任まで泣いていた。
小学1年だった。
702 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 02:08:53 ID:0gFT+0IV0
確かに中学生とかも居ないよな。
おそらくGrA時代の連中がメインでそいつらの子供が今低学年あたりなんだろうな。
ん?計算合わないか。
あの頃も10代後半って居なかった気がするな。
00年のMINEの1コーナーの多重クラッシュは当時小6だった俺には衝撃的だった‥‥
>>698 モタスポ好きになってから免許取った俺は異端か・・・
705 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 03:36:09 ID:H2fb/+uu0
モタスポは高校生の頃から好きだったが、サーキットに初めてレース観戦に行ったのは免許取ってからだったな。
>>695 小坊主が生意気にモタスポの将来語ってんじゃねーよ、ボケw
707 :
音速の名無しさん:
>>695 おまいの周りでモタスポを見てる連中が数えられるほどだからって、そんな狭い視野でモタスポの未来を語られても、ねぇ…w