1 :
音速の名無しさん:
2 :
1:2008/09/17(水) 12:16:22 ID:C7VLci6/0
3 :
◆.ID4KONATA :2008/09/17(水) 13:10:34 ID:yK80OeV10
萌えニュースから来ました。
記念(´∀`∩)↑age↑
4 :
音速の名無しさん:2008/09/17(水) 13:51:28 ID:C7VLci6/0
5 :
音速の名無しさん:2008/09/17(水) 15:01:32 ID:FDNPM4OQ0
6 :
音速の名無しさん:2008/09/17(水) 15:46:59 ID:HLAbDsSE0
シティか
カローラFXに見えた
7 :
音速の名無しさん:2008/09/17(水) 20:51:53 ID:lvCVZppO0
これは面白い。
8 :
音速の名無しさん:2008/09/18(木) 07:29:03 ID:LD4KEdYJ0
9 :
音速の名無しさん:2008/09/18(木) 07:49:35 ID:LD4KEdYJ0
10 :
音速の名無しさん:2008/09/18(木) 13:12:34 ID:fWb2jeowO
唐津のほうは見にいったんだけど、吉野ヶ里には仕事で行けなかったんだよ
誰か行った人、写真その他での報告頼みます
■実はエンジンが壊れていた!?
・・・ここで、ひとつ衝撃の告白を。
実はメロン号、直前のテスト走行中にエンジンを壊してたんです!orz
さいわいスペアのヘッドブロックと載せ換えることができたんですが、時間がなくてノーメンテナンスで載せざるを得ず、これがまったくパワー出てないわいつまた壊れるか判らないわという状態・・・。
よく走りきれたなおい!(((;゚A゚)))
我われのすぐ後ろで走っていた明治選手によると、SSのスタートのたびにメロン号の排気管から、明らかに不調を示す白煙が吹き上がっていたとのこと。
これを見た明治選手、後ろから「壊れろ〜、壊れてリタイヤしてしまええぇ〜」と念を送っていたとかいないとか・・・w
次の「ハイランドマスターズ」まで、あと2週間。
本拠地に帰還したメロン号は、早速スペアエンジンを分解してオーバーホール作業に取りかかっています。
今はもうホンダ本社にもエンジン関係の部品、特にピストンリングやコンロッドメタルといった部品のストックがないため、まずは必要な部品を集めることからして大変なのですが・・・。
何とか次のラリーに完全な状態で出走するべく、メンテナンスに全力で取り組んでいきます!
http://rally.22.dtiblog.com/blog-date-20080918.html この状況で2位とかすごいw
12 :
音速の名無しさん:2008/09/19(金) 18:09:53 ID:jEh8Kv3XO
「絶対に、冗談では終わらせない」
この決意にマジで痺れる
スレのトップにこれを持ってきた
>>1もGJ
13 :
音速の名無しさん:2008/09/20(土) 17:48:08 ID:khAdLqj2O
メロン号はターマック専用車なんでしょ?
ハイランド走りきれるのかな…
14 :
音速の名無しさん:2008/09/20(土) 19:26:01 ID:1FdPSlMp0
>>13 ちゃんと読もうぜ。
今年からオールターマックになったのさ。
ブログにも緊急参戦決定!と書いてある。
15 :
音速の名無しさん:2008/09/20(土) 20:35:13 ID:khAdLqj2O
おお、ほんとだ。
>>14に感謝。
ハイランドのページ見たけど、今年はギャラリーステージがスキー場なんだね。
オールターマックということは駐車場のジムカーナかな?
16 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 02:09:53 ID:Y3ZdY5ISO
メロン号のスレあったー!
次のハイランドには長野から向かうつもりなんで行く人いたらよろしく
サービスに張り込むか観戦場所に直行するか悩むぜ…
17 :
音速の名無しさん:2008/09/24(水) 13:47:47 ID:rsF9GMC40
18 :
音速の名無しさん:2008/09/27(土) 04:02:00 ID:H6vNsndbO
公式ブログ更新age
次はミッションか
中の人も大変だな
めろ〜ん(´・ω・`)
20 :
音速の名無しさん:2008/09/29(月) 02:05:42 ID:RnhBjgjlO
ハイランドは哀川翔も走るらしいな。ラリージャパン目指してるらしいけど。
ところで現地は標高高いからそうとう寒そうだね。ダウンジャケット持って行くかな。
21 :
音速の名無しさん:2008/10/01(水) 12:31:15 ID:HXPJXV+eO
>>20 昼間は20度くらいだが
朝方には10度以下まで下がる。
高山スキー場のあたりなら
昼間でも初冬くらいの寒さになるはず。
風邪ひかないようにな。
そういう俺は高山スキー場ギャラリー
ステージに直行、その後にサービス
パークに向かう予定だ。
22 :
音速の名無しさん:2008/10/02(木) 16:58:23 ID:84bPIUKiO
ブログ更新きた
綾部ハイランド参戦w危うしメロン号www
とにかくチャンプ獲得のため頑張ってくれ!
綾部さん、まだ走っていたんだな
しかも車がX4か…
まあ、ドラも闘志が上がっていいじゃないかw
俺もインプに乗っていた頃の綾部さんを知っているから、ドラの気持ちは良く分かるw
あとはコドラが上手く煽てたり宥めたりしてドラをノセればいい結果も出るんじゃないかな?
シリーズ争いに関係しないスポット参戦なんだから今度も2位で結構。
要するにめーじ君より上なら問題ない。
熱くなってリタイヤなんて勘弁。
と、中村さんは考えてるのだが・・・。
結構写真撮ってる人いたけどアップしてる人は少ないんだな・・・・
ターマックの場合ストX4とGA2だとどっちが速いんだろうか?
素人目にはターマックだとGA2の方が有利な気がするんだが…
27 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 00:13:38 ID:4KqXOO8IO
ターマックならGA2でしょ
ボディのバランスがいいし、何より軽いしね
ただ、綾部選手は経験が段違いなので、一概にマシンの差だけでは優劣が決められない
何しろ俺らが生まれる前からラリーやってるような、化物みたいな人だからw
>>27 やっぱりGA2の方が有利ですよね。
ストX4もそれなりに軽いけどGA2の軽さは異常www
ストX4乗りの私としては複雑だけどメロン号にはぜひ頑張って
綾部選手に対抗してほしいと思う。
ブログ見て爆笑w
あの住所でちゃんとめろんちゃんが届けられるクロネコすげえw
しかし、ミッションはどうしたんだろうな?
ハイスピードコースみたいだから純正ミッションか?
>>28 タイトコーナーが多い場合はAWDで加速に優れるX4もかなりいけると思うけど、今回はハイスピードコース
みたいだからGA2の方が有利かもね
問題は綾部さんの力量がもの凄いことと、メロンカーが若干手負いの部分があることだね
X4ってターボでしょ?
トルクはどっちが上なのか知らんが、アップダウンの程度によっては差が出ないかな?
あー、観に行きたかったなぁ。
仕事が・・・( ノ∀`)
SS1がJN-1クラス主要メンバー全員同タイムとか凄すぎる。
こんなの初めて見た。
あ、違った。
これ事故かなんかで出走15番以降がキャンセルだなw
33 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 15:22:06 ID:4KqXOO8IO
更新キタ
メロン号SS3でタイヤバースト!?
なんとクラス6位まで落ちた(;ω;)
しかも明治号が2位に上がった(´ω`)
ブログにリタイヤ決定報告・・・。
タイトル争いは明治号の結果次第だけど、もしおってさんがこのまま優勝だと最終戦で三つ巴の大混戦。
嬉しいような悲しいような。
36 :
音速の名無しさん:2008/10/04(土) 22:59:38 ID:4KqXOO8IO
ミッショントラブルか…
ファンとしても無念としか言い様がないな…
37 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 10:44:17 ID:IRfBJlkL0
ハイランドの公式結果が出てないのだが、どうなったんだ?
速報サイトは壊れたみたいな中途半端な表示のままなんだが。
38 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 11:14:09 ID:rLd3sZ2QO
SS10、12はキャンセルだったらしい
SS11のオーバーオールが最終結果になったみたい
39 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 12:43:44 ID:IRfBJlkL0
MCSCハイランドマスター2008・JN1クラス結果
1位 西山・多平羅組
2位 明治・足立組
3位 綾部・石川組
4位 岩井・丹羽組
R 廣瀬・中村組
R 小泉・小泉組
この結果・・・・
全日本ラリー選手権JN1クラスシリーズポイント
1位 明治・足立組 84point
2位 西山・多平羅組79point
3位 廣瀬・中村組 75point
残るはあと一戦・MASC新城ラリーのみ・・・
さ あ も り あ が っ て ま い り ま し た ! !
41 :
音速の名無しさん:2008/10/05(日) 23:07:20 ID:IRfBJlkL0
>>40 おってさんは12+15+10+20+20=77のハズだが?
43 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 00:16:34 ID:GepNZqSC0
>>42 アホだ、俺が思いっきり間違ってたわw
79だな。
しかし厳しくなったなぁ・・・。
次戦で優勝しても、明治組が3位以上ならだめなのか…ホント厳しいorz
ブログ見る限り、リタイヤはまさに苦渋の決断で仕方なかったんだろうけど、
なんとか完走して8点(5位)取れてたら、まだ自力優勝の目があったのになあ…
45 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 09:18:27 ID:zTvLVPN/0
WRCなんかだとわずかな時間でミッション交換しちゃうけど、車輌構造がノーマルな国内選手権でそれが出来るチームはまず無い。
しかも競技速度が出せない状態ではSS計測さえして貰えないかも知れないし、今回は無念としか言いようがない。
最終戦の新城でどの位のスポット参戦があるかは分からんが、総計6台程度だと仮定してシミュレーションしてみると・・・。
優勝 廣瀬(75+20=95)
2位 西山(79+15=94)
4位 明治(84+10=94)
もしくは
2位 廣瀬(75+15=90)
4位 西山(79+10=89)
6位 明治(84+6=90)
で、同ポイントで優勝回数の多いメロン号のチャンピオン決定しかない。
後者のパターンは極めて実現しにくいことを考えると、とにかく優勝して後は神頼みだな。
46 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 18:21:28 ID:hX7b9wgrO
>>45 シミュレーション乙。
このスレに初めて来たが、最終戦になんて死闘が確定してるんだ・・・
これほどモタスポファンが燃える展開はないな。
俺仙台なんだけど、新城観に行きたくなってきた。
ラリー観戦したことないんだけど、新城って面白い?
47 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 19:36:18 ID:fJx78T1p0
全く関係ない話だけど、多比羅さんって未だ横に乗っかって居たんだな。ナツカシス〜
48 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 20:45:59 ID:47DRJ+SpO
町おこしで市を挙げて開催してるイベントだけに
色々なブースや企画が用意されててかなり面白いぞ。新城。
仙台の人、おいでん。
49 :
音速の名無しさん:2008/10/06(月) 20:57:31 ID:GepNZqSC0
>>46 ラリーイベントはサーキットでのレースと違った楽しみ方があって、朝から晩まで丸一日のんびり出来るのがいい。
サービスパークに行けば選手と気軽に話が出来るし、観客同士がヤケにフレンドリーなのも独特。
加えて最終戦の新城は唯一、全イベント無料でしかも2日間開催。
東海地方なので観客も集まりやすく盛大に盛り上がると思われる。
もしタイトル争いに敗れればメロンブックスが来期スポンサーを降りるかも知れず、後悔のないよう参加しとくべし!
50 :
46:2008/10/07(火) 12:40:06 ID:sH3ZdnxqO
おお、皆さんありがとう!
仙台からは遠いけど、ぜひ予定あけて新城行くことにするよ。
今からかなり楽しみだ。
51 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 00:19:34 ID:atP/J2zS0
妙な言い方だけど、レースが劇場だとするなら
ラリーは観客も一緒になって舞台に上がる、というか。
観客席にじっと座ってるだけで楽しめるレースとは違って
ラリーは観客自らが楽しむために考えて行動しなくちゃならん。
この時間はギャラリーステージで観戦してその後はサービスパークへ移動、とか
アイテナリと地図を並べて読み込んで、この時間ならここいらあたりを通過するはずだ、とか
ラリー直前になると、中村さんがブログで初心者向けの観戦プランや注意点を
提案してくれるので初心者ならそれに従って動けばまず間違いない。
てかこの人選手なのにテラ親切www
ラリー観戦は体力いるが、レースとは違う「自分で組み上げる」面白さがある。
ぜひ頑張って楽しんでくれ。
52 :
音速の名無しさん:2008/10/08(水) 15:18:33 ID:n3SNq5pyO
新城ではこれまで三度優勝してるからな
ゆいいつ二位に終わったときも、最終SSのクラッシュがなければトップだった
シティさえ完調なら期待大だろう
53 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 10:09:39 ID:rXas+X8r0
明治さん、西山さんは優勝すれば文句なしにチャンピオン。
メロンちゃんは優勝出来なければチャンピオンの目さえ生まれないか・・・。
でも他の候補2人がリタイヤなら4位でもチャンピオンになれるんだな。
獲得ポイントがでかいから先が読めず面白いな。
54 :
音速の名無しさん:2008/10/09(木) 16:34:15 ID:jXSjfWFRO
いつの間にか吉野ヶ里の車載動画がニコ動に上がってるね
エンジン回転が重い…
よく2位に入れたなあ
55 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 15:19:50 ID:ARV9Bjlf0
ブログ更新もきてるね。
メインナビのめろんちゃんカワユス。
56 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 16:35:18 ID:smgQkWdiO
質問です。
直接手渡しのほうの限定ステッカーは、どのタイミングで声かけたら貰いやすいだろうか?
あんまり忙しそうなときに声かけても迷惑だろうし、ちょっと考えてます。
57 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 19:03:05 ID:07qBbiJ70
>>56 トラブルを抱えてる状況にないであろう、スタート前がもっとも良い。
チーム関係者同士で話してない時を見計らって、スイマセーンと言えば良いだけ。
ナビの中村さんもドラの廣瀬さんもめっちゃいい人だから安心しる。
あと、地方なら観客数が少ない?のでフィニッシュ後でもSPステッカーは余ってたよ。
でも新城は人大杉になりそうなんで、必ず朝一で貰っとくべし!!
基本的にラリーはお祭りレースなんで深く考えなくても大丈夫だよ。
58 :
音速の名無しさん:2008/10/10(金) 22:16:20 ID:8y4oXXOQ0
俺は前日にサービス会場に行ってステッカーもらった
前日は客もほとんどいないから、長話できたしメロン号もかぶりつきで見れたよ
60 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 02:17:06 ID:chwGzpEj0
>>58 地元民ならそういうことも出来るが遠征だと難しい。
61 :
音速の名無しさん:2008/10/11(土) 12:02:00 ID:b4d3ZG4TO
いま今年のリザルトを見返して気付いたけど
次の新城で明治組が2位以下3位以上なら、明治組は未勝利チャンピオンになるんだな・・・
62 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 11:46:55 ID:vYZwdLY1O
新城ではめろんちゃんキャンギャルキボンヌ
新潟店オープンが重なってるから無理か。
63 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 15:20:07 ID:U1bYhmsJ0
>>62 いや・・・そういうの要らないです。
ky過ぎです。
64 :
音速の名無しさん:2008/10/12(日) 20:46:30 ID:ngYN/SzX0
絶対に浮きまくるwww
イラネwww
65 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 09:55:03 ID:8lxA0Kh70
お祭りではあるが萌えイベントじゃないからな、そこは自重してほしい。
とは言え新城はお祭り的要素が強いからなぁ
去年はデジッコを呼んでいたし・・・
まぁスポンサーであるメロン次第かな?
67 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 17:51:51 ID:J6fsrbLE0
このスレの住人は意外に冷静なんだな
某車スレとの対比が面白い
68 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 20:18:42 ID:1wP334980
今までサブカル産業のスポンサーが少なかっただけで、新しいジャンルの資本が入ってくるのは大歓迎でしょ。
今なら安いスポンサー料金でも注目を集められるからチャンスと言えばチャンスだよ。
明らかに宣伝と分かるから痛車のような痛々しさはないしw
一般人から見たらステッカーべたべたの車と大差ないと思う。
めろんちゃん程度のキャラならまだ十分許容範囲でしょ?
とは申せ、ギャラリーステージにメイド喫茶のブースが現れたり、
セレモニアルスタートでメロンちゃんコスプレの人がキャンギャルやってたら流石に俺は引くぞ・・・
オタク産業や痛車に偏見を持つ気は毛頭無いが、一応新城ラリーはモータースポーツイベントですから・・・
車ヲタとしては何のイベントやら分からなくなる様な企画は止めて欲しい。
>>69 言わんとする事は分かるよ。
自分もスポーツヲタだったからデジッコやRQすら邪魔だと思っていたからね。
でも、そんな物はほんの表面的な一部に過ぎないと分かったから、今では特に気にならない。
モータースポーツを応援したいと言う企業や個人が出てきたなら、素直に受け入れた方がいいんじゃないかな?
それも一応真っ当な会社な訳だしさ。
ラリーとは違うが、金貸しや風俗企業、裸同然のRQがいた時代に比べたら、
いまの時代はかなりまともな方向に行ってると思うのだけどどうだろ。
レース場のキャンギャルとヲタギャルは別物な訳で
秋葉だけで通じる痛気な雰囲気レース場にまで持ち込まんで欲しい
空気嫁
73 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 23:26:31 ID:CICz3HeA0
元エントラントとしては金さえ落として貰えばネ申様
タイヤ屋でも運送屋でも金貸しでも溶接屋でもAV屋でも個人でも、なんでもOK
所詮生産性のない競技だからねぇ
>>73 ううっ・・・確かにその通り・・・・
金を出して頂けるのなら、選り好みなどしてはおれんのが悲しき現実。
ラリーは出る方も主催する方もとにかく金がかかるからねぇ・・
75 :
音速の名無しさん:2008/10/13(月) 23:59:41 ID:8lxA0Kh70
なんか某スレじみてきたな・・・。
新城オフでもやらないか?
九州から新城までのコマ図をくれれば考えようじゃないか
78 :
音速の名無しさん:2008/10/14(火) 01:21:46 ID:wut/On4c0
>>75 去年も駐車場借りてスバル系のオフミやってたよ
>>77 ナビさんwww
80 :
音速の名無しさん:2008/10/14(火) 10:50:18 ID:Jk49fWoO0
>>76 九州のどこからなのか分からんが、高速使うなら作れないでもない。
>>77 こんなのどこで見付けてくるんだw
>>78 どこの会場もインプレッサは多いから自然とオフ会状態になってるよね。
●国沢氏が新井敏弘氏に騙されて420万円で中古インプレッサを買ったと暴露
「いくらで買ったの? ええっ? だって私は1回乗った後、
新井君に300万円なら引き取るって言われて手放したんだよ。
で、去年は200万円で貸したっていうから100万円。
それを420万円? わははは! じゃキチンと整備してあるんでしょ?」。
「そう聞いてます」と私。
されど甘かった! 納車後、車検を頼んだ際、再度確認したら
クラッチやドライブシャフトなど本来なら1〜2ラリーで
交換しなくちゃならないパーツは「いつ交換したのか解らない」。
消火器の期限も切れている。リアハブは「クラックが入ってます」。
トドメに「一度全部チェックした方がいいですよ」。
ttp://kunisawamitsuhiro.blog70.fc2.com/blog-entry-202.html
詳しく読んだが、これのどこが「騙された」話なんだ?
レンタル代云々の話は実際の値段と関係ないし
商売としてやってる以上金額が上乗せされるのは当たり前
それよりもこんな裏話をホイホイ書く神経のほうを疑うわ
そして、それ以上にスレ違いということに気付け
>>71 前ラリホでサービスのおっさん達がデジッコと遊んでおったぞw
車が走行中で暇なサービスのおっさん達はメイドだろうがデジッコだろうが
オニャノコ歓迎なんじゃないかなw
某カート耐久に声優軍団が出た時は国内唯一のカート専門誌は大歓迎してましたが、
やはりアキバ系みたいなのはあまりすかれないのでしょうか?
まじめにやって速いデカデカとキャライラストを貼り付けたクルマって面白いと思ったけど。
もちろん度が過ぎるのはNGだけどオレこういうの結構好きだぜ。
本当に真面目に取り組んでれば大歓迎だけど、
シャレでやられると間違いなくひんしゅくを買う。
メロン号はきちんと結果を出してるし、
真面目にラリーの事を考えて取り組んでる事を
皆、分かってるから受け入れられている。
雑誌のコラムに「自動車関係以外のスポンサーを呼び込むことで広告として成り立てば」
みたいなことが書いてあって、それでもシャレで出てるんだろうと思ってた。
それで京都のときにそれとなく聞いてみたら
「賛成と反対は半々くらいがちょうどいい。お互いが論戦するためにラリーのことを勉強してくれるから」
初めてメロン号を心から応援しようと思ったな。
中村さんは切っ掛けはどうあれ、国内ラリーの人気低迷ぶりを少しでも改善できたらいいね、と言ってたな。
実際自分もWRCはCS契約までして熱心に観てるが、国内選手権の方は全然興味無かったし。
良く名前が出てる4クラスのトップドライバーくらいしか知らなかったが、現場に行ってみて実際はこんなに楽しいものかと。
メロンブックス自体は純粋に宣伝効果を狙っただけかも知れないけど、観客動員には絶対寄与してる。
全くオタに関係なさそうな家族連れまでメロンちゃんメロンちゃん!って言って写真撮ってるし。
今期のチャンピオン獲得はかなり厳しくなったけど、来期以降も挑戦が続くと良いな。
露出する機会が増えれば多方面へのコネクションが増えて
新たなスポンサーやファンが開拓出来るかも知れないと思い
ちょっとしたやり取りで出来たメロンチームとのコネを使い
ダメ元でとある走行会にゲスト要請したらOK貰えた
他人事だけどどこにも情報でてない時に2chで発表して大丈夫か?
嬉しかったんだろうが、もし知れたら俺なら激怒するぞ
>>88の文章、なんか変だと感じるのは俺だけだろうか・・・。
「ちょっとしたやり取りで出来た」って何が?
91 :
88:2008/10/16(木) 22:13:17 ID:Ij5YGZ6D0
>>90 日本語不自由でスマヌ
別に身元バレてもいいから詳細書くと、メロンチーム応援ステッカーなる物を作って
許可貰えるか尋ねたらOK貰えたので、よければイベントで配りませんか?と言ってみたら
萌ミで配ることになった…と、こんなやり取りです。
>>89 嬉しかったのもあるし、2chでなら出しても大丈夫かなとの思いで…今は反省(ry
公式でも今月後半に告知を出すとの事なので詳細はそこで。
ただメロン号の状態によっては走行中止になるかも、と言われてました。
92 :
88:2008/10/16(木) 22:21:52 ID:Ij5YGZ6D0
今、走行会主催のページ確認したら出走の事記載されてて吹いた
93 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 03:02:18 ID:8htjLZ7V0
おい
新城市内の11月22日の宿、来月予約しようとするとやばいかもしれん
とりあえず値段聞こうと電話してみたら、電話に出たおばさんが
「22日はかなり入ってますからねえ・・・」って、ぽろりともらしやがった
豊川あたりなら大丈夫だろうが、新城市内を考えてる奴は早めに予約したほうがいいぞ
94 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 09:46:48 ID:fUNHArTP0
>>93 宿情報は公式サイトにも紹介されてるけど、桜淵公園の隣にあるホテルは関係者が押さえてるだろうね。
俺は豊川駅の側にあるビジネスホテルにしたよ。
10キロ程度しか離れてないし、どうせ車は会場に置けないしね。
95 :
音速の名無しさん:2008/10/17(金) 17:22:17 ID:qAJjHGNTO
北に走って長篠の先の湯谷温泉あたりもいいかもしれないね。
ブログ更新北。
プラモ屋のこだわりには驚くべきものがあるな。
ブログに「JN-1は舗装では総合10位以内でフィニッシュした例がない」
と書いてあったけど、それってどれくらい厳しいものなの?
97 :
音速の名無しさん:2008/10/18(土) 07:15:42 ID:LYKi7VOHO
サラブレッド馬と中学生が東京競馬場のターフで競争するようなもの、かな
99 :
音速の名無しさん:2008/10/19(日) 07:23:32 ID:1G7xox0OO
4クラスは4WDターボで、280ps、もしかするとそれ以上の出力を持ってる最強クラス。
それに対してメロンシティは100psせいぜいの2WDで、出力的には最小クラス。
少なくとも総合10位以内を取るには、出力が3倍近い4クラスマシンを成績的に複数台上回らないと達成できない。
しかも、4クラスだけでなくさらに3クラス、2クラスが上にはいる。
SS1本だけ達成するのだって奇跡に近いが、実は去年の新城で廣瀬選手、SS1で総合6位なんてとてつもないタイム出してるんだよな・・・。
そうとう条件が良かったら、あるいは。
クラスが上がれば馬力は上がるが車重も上がるわけで、サーキットならともかく公道ではそれが絶対有利とは言えない。
峠道では軽量コンパクトなFFはかなり速い。
漏れも煽られまくる・・・( ノ∀`)
新城は逝った事無いから判らんけど
日本の道路に多いタイトなコースで下り主体なら小型程有利だからな。
相当ネジ抜けじゃない限りインプやエボで踏んで曲がれる人は少ない。
ave50km/hが境目くらいじゃね。ave50km/h超えるとちょっと無理だろうな。
登りは`3秒落ち程度に納めれば・・・ソコソコ逝けるんじゃない?
まぁ、実際にWRCでも10年前はNA前輪駆動のキットカーが
WRカーを煽り倒してたからなww
だが、現実問題としてフルワークスに近い体勢のチームが4クラスにはひしめいている訳で
そんな中にプライベーター体勢の1クラスマシンが割って入るのは物凄く難しい。
去年のリタイヤ含めて確かに上位5人くらいとは勝負にならない罠、体制も腕もw
それ以外は爺(リタイアして20年w)の知らん人ばかりだから何とも言えない。
今年は最終戦に掛けている人がどのくらい居るかだな。
大庭先生のVがUPされていて吹いたw
>>103 JN-4はシリーズチャンプ決定してるけど、残りはまだだった筈。
だからすんげーピリピリしてるんじゃない?
で、新城の林道だが全体的に狭い。アップダウンは少なかったかな?
その割にはスピードが乗る所が多い。雁峰は見たこと無いので分からん。
更に林道全体にいえる事だが・・・ 道がコケで緑色してます(汗
雨降ったら最悪です。4駆で真っ直ぐ走らせるのも困難。
つー事は、JN4は契約で全戦出場者以外は不出場濃厚って事だな。
今から来年車のシェイクダウンも無いだろうし。
ハイスピードコースだと辛いけど、雨が降ってある程度後ろゼッケンだとチャンスだな。
タイヤさえ良いのが手に入ればw
最遅タイム制があるかぎり不可能だろJK
107 :
音速の名無しさん:2008/10/21(火) 01:40:20 ID:vbTrQIOt0
更新来た
な ん ぞ こ れ w w w
ラリー中に何やってんのw
でも色々素人には分からない情報で面白い
前々から言ってたリエゾン質問コーナーがやっと来たか。
風切り音がデカくて聞き取りにくいなぁ・・・。
最初のLSDの質問したの多分俺なんだけど、所々しか聞こえない(;ω;)
なんか凄く面白そうなこと言ってる感じがするだけに勿体ない。
こういう時は実はイヤホンで聞いた方が良く会話が聞こえたりするw
デフのイニシャルトルクは以前は11kg〜12kgだった
今回は5kgに変更した
ただし、アクセルオン時のロック率は上げた(タイトコーナーでのトラクション不足対策)
コーナーではアクセルオフ時の巻き込みが大きくなった。リアのスライド量も増えた
アクセルオンにしたときの抵抗感が大きい
ドコラもハッキリ以前より大きくなったことが分かる位のスライドだけど、ドラ曰く、グリップの範囲でのスライドアングルではある
逆にアクセルオン時には今までより舵角を入れなくてはならなくなった
大体こんな感じの会話だよ
つか、ここら辺はちゃんと聞こえているかw
他の会話もかなり面白かった
ドラの人がラリーを始めた時はミラージュでだんだん車が小さくなっていったとかw
でも、初めてのラリー車を買う相談なのに、ヤフオクで調べろってのはダメだと思うぞ
111 :
音速の名無しさん:2008/10/23(木) 05:06:39 ID:jTE5oxQiO
>>110 最初はヤフオクもありだと俺も思ってるんだがどうなんだろうな
初めてだから判断基準なくてスカ掴まされるかもって奴かい?
>>111 まあ、大体そう
普通の車を買うのと違って競技車だと使い方が荒いから、メカニカルな部分がどうなっているか分からない
オクだと直接見に行けるとは限らないから肝心な部分が見落としがちになる
で、個人売買だから何か売り文句と違う所があっても対応してくれるとは限らない
まあ、中古車販売店も似たような所はあるけど、直接見られるだけでも大きいんだよね
経験者に見て貰えばよく見なければいけない所も教えてくれるだろうし
ラリー車で程度云々を気にしても仕方が無いよ。
「事故車」が基本なんだからw 刺さったり落ちたりしてない車のが珍しい。
以前スピマイで「むしろ程度より内容に注目しろ」って言ってたのはそこだと思う。
ガード類やシートを購入するだけでも高くつくからね。
誰が乗っていて、どのレベルのイベントに出ていたかとかリタイヤ歴等は
同一地区の人に聞けば大抵わかるから、下手なものは出さないと思うけど。
・・・とは言えどマイナーな車種を購入すると部品調達や車そのものの「お代わり」が
非常にしづらくなるので、最初はやっぱりどっかのクラブに相談するのが良いと思われ。
114 :
111:2008/10/23(木) 23:04:49 ID:jTE5oxQiO
そうなんだよな
初心者だからどうせ壊しちゃうんだ
だったら壊しても青くならない安い車でばんばん練習したほうがいい、という派なんだ俺も
で、壊れたらロールバーやガード、シート、ラリコン等々を新しいのに移植していく、その過程でメカ的なことも覚えるだろうしさ
でも色んな考え方があるって勉強になったよ、thx
んだ、初心者の現金で新車飼えない(維持費も新車くらい必要?)香具師は中古で充分、
ロールバーとか安全装備だけはキッチリしておけばいい。
現金はガソリン代に注ぎ込めと思う。地区戦逝くまでは走った者勝ち。
ん? 誰か参戦すんのか?
出るならこのスレの一住民として応援するぞ!!
3年前に100万で買ったエボ2をラリー車にするなんてあほだよな。
>>118 今は車が重くなったから1.5倍なのか・・・
タイヤは解体屋と仲良くなる事、これ必須w
あと、シリーズ追うなら保険代は年間契約の方が安くね。
倍くらいで年間契約出来たような?今は受けてくれないのかな。
ラリー屋スレの別館と化してるなwww
>>120 参戦数が分かってるなら年間契約のが得だよ。
受けてくれるか否かは代理店次第。
最近は単発のラリー保険すら断られるケースが多いorz
確かに最近スレ違いになってきてるので・・・ ここのスレ住民は実際にメロン号を
1:痛車イベントで見た事がある。
2:ラリー会場で見た事がある。
3:どっちともある
4:生で見た事がない
どれが該当する? 漏れは3。
4だなあ。
雑誌やネットで見たことあるけど、仕事重なって見に行くことできなかった。
今度の新城は予定空けてるんで楽しみにしてるよ。
2。
メロンステッカーも頂きました。
新城でも応援してます。
2。
メロンナビさんから「どうぞシートに座ってみて下さい」なんて言われてびっくりしたw
リタイア直後で、すごく落ち込んでいたように見えた事もあって、遠慮しておきましたが・・・。
もちろん新城行きますよ。
2だ。
別に痛車自体に興味は無いんで、その手のイベント会場に行ける地域に住んでても行かない。
でもラリー会場には500キロ離れてても行く。
128 :
音速の名無しさん:2008/10/26(日) 21:45:18 ID:dBAaQpMlO
1は皆無か
そりゃモタスポ板なんだから、モタスポに興味ないやつは寄り付かないだろうが
俺は3ね
129 :
音速の名無しさん:2008/10/27(月) 22:58:04 ID:qB9JCN9Q0
更新来た
ナビさん、かんなぎに夢中wwwww
見てきた。
ちょw ツンデレラリコン自重www
つか、nonoを改造すれば可能じゃね?
nonoは500mごとに音で警告する機能があるから。
それと新城ラリーの公式も更新されてた。
シャトルバスは15分おきに運行されるラシーク。
ああ、なんか濃い更新だな。
安息日っていうと、古いけどTV版大運動会のクリスを思い出す。
哀川某本スレだっつーのに全員にボロクソ書かれててワロタ
一回コッキリの売名チンピラ芸人イラネ
134 :
音速の名無しさん:2008/10/28(火) 15:17:54 ID:RrU61Lpg0
金かけ過ぎれば勝てるんですかね。
時間も、車にも。
ふっ。
メロンに乗せればお互い注目度かなり上がるのに
願 い 下 げ で す が 。
てか、メロンブックスはスポンサードを拡大してメロン号をWRCに出場させるべきだと思うんだ。
シティはホモロゲ無いからブーンX4あたりを新メロン号にして。
ちなみに予算はRJで1200万、ニュージーランドで700万くらいだってさ(´・ω・`)
WRC?
ドライバーどうすんの?どこのメーカー付けるの?
プライベータ参加とごっちゃにしてね?
>>137 いや、プライベーター参加でってつもりだったんだけど。
来年はラリージャパン無い。
よってメロン号海外デビューだね。
>>139 WRC格式はなくても無印の国際イベントが開催されるって聞いたよ。
アジパシは十勝で継続して開催されるし
国際イベント出場という方向ならラリホ出場が順当じゃね?
RJに出ているブーンはノーマル車だよな
え、来年日本でWRC無いのか?
新城で「来年こそWRCに」って言えなくなったなぁ。
RJというかWRC事態が開催国を増やす為に各イベントが隔年開催になってしまうんだよ
どうも今回もどこも詳しく解説してないから、普通の人は
ラリージャパンに出る=WRCに出る、と思ってる人も多いみたい。
あの芸人さんもそこを利用して名を売ろうとしてるみたいだけど・・。
「WR車両も走るけど、PWRCもその他の車も走るんだよ」
「ナニソレ?」
WRカーの片隅に「メロン」とステッカー貼られる、というのはまだ可能性があるが・・
いや無いな
つかあったら泣く
スポンサー申し出ても蹴られるよな普通に
まず
ニコ動にハイランドラリーのインカーが上がってた。
中村さんの「(ギヤが)抜けた!」の一言に、もう(ノд`)
公式ブログで紹介されるより前に上がるのか、スゲーなニコ動。
ということは、ようつべにも上がってるハズだ。
佐賀してくる。
(・∀・)
なに?(´ω`)
153 :
音速の名無しさん:2008/11/01(土) 08:36:39 ID:Vbg6TdLYO
56です。長期出張重なったもんで超遅レスすいません。
返答に心から感謝。
とりあえず朝一のゲット目指して会場入りしたいと思います(・ω・)ノ
新城配布のステッカーの絵師は誰だろ。
今からワクテカw
やばいマジやばい
新城の宿が壊滅的なのは判ってたけど
どうやら豊川の宿泊事情もほぼ予約で埋まりつつあるみたい
俺は何とか予約できたが、皆も早めに押さえとくのが吉
そうか?
インター近くは無いかもしれんが、豊川駅近くのホテルは残ってると思うよ
徒歩で会場入りする観客にはこちらのほうが楽じゃないか?
156 :
音速の名無しさん:2008/11/03(月) 21:47:17 ID:R+tI8bZ60
新城ラリーのページも更新頻度が増してきたね。
ギャラリーステージの草刈りの写真見たけど、平坦なんで初心者にも観戦しやすそう。
ただそのぶん、入場が遅れると人垣で見難くなる悪寒が・・・。
ふむ、これは無料のSSの方かな?
のんびりとイスに腰掛けて観たいが、立ち見が多いとツライな。
後、シャトルバスの初日の最終が16:00ってことは、レグ1最終のサービスCでゆっくり話が出来ないってことだな。
まぁ歩いて戻っても知れてるけど荷物が多いとしんどいね。
158 :
音速の名無しさん:2008/11/04(火) 07:42:19 ID:7nvo813zO
ぶっちゃけ桜渕公園の会場から駐車場ってどのくらいの距離があるのかな?
サービスからパルクフェルメまでしっかり見たいんで、帰りは歩きになりそう
教えて中の人もしくは事情通!
>>158 新城ラリーの公式HP見れば分かるが、駐車場は横浜ゴム新城南工場の近く。
桜渕公園は地図見ればわかるから、後は目測つけるなりカーナビでみるなりしてくれ。
ちなみに新城ラリーは荒れるとタイムスケジュール通りにはまずいかないw
>>158 3キロくらいありそうなんで、歩いたら1時間は掛かるかと。
161 :
音速の名無しさん:2008/11/04(火) 18:47:09 ID:YtV1OiFb0
それはつらいな
もうすこし最終便を遅らせるとかできなかったんだろうか・・・
162 :
159:2008/11/04(火) 20:48:21 ID:Jxj0H7OT0
出勤前だったのでぞんざいな返答しか出来なくて申し訳ない。
グーグルマップ使ったら距離約3.1キロだった。
で、バスの最終は察するに最後のギャラステ〜サービス時間から逆算したと思われ。
暫定アイテナリー見ると、土曜の最終ギャラステ・1号車通過予定時刻は13時22分で
その後の2回目サービスのアウト予定が14時39分。
タイスケに遅れが無く、定刻どおり全車1分間隔で着たと考えればゼッケン60番の
サービスアウト予定時刻は15時39分になる。
普通のギャラリーはギャラステ終わって全車見送ったら殆ど帰っちゃうから、
そう考えるとシャトルバスの最終便時刻は利にかなっているんだよなぁ
…とは言え、タイスケ通りにまず事は運ばないと思っていいw 去年も結構遅れたからねぇ(遠い目
土曜の最終サービスは1時間あるから、大きなトラブルが無ければゆっくりお話できると思うよ〜
163 :
音速の名無しさん:2008/11/05(水) 03:38:41 ID:2vpNc74VO
キニスルナb(^-^)
それよりこんな詳しい人がたまにこのスレにはいるから困る。
感謝の涙があふれるじゃないですかw
あとは飯とかの情報が個人的には欲しいよ。
新城って夜は開いてる飯屋がなさそうな気がする。これは勝手な想像だけど。
確かに飯屋は多くはない。ただ、地元の店は夜遅くまで
開店する様努力しているみたいだから何とかなるかもね〜
問題はそこまでの移動手段と駐車場…
昔エントラントにはお店マップが配布されていたけど、今はどうなのかな?
バスの延長要請共々、新城ラリーのHPから問い合わせてみたら?
ttp://rally.hamazo.tv/
夜遅くなるとほとんど店やってない。
無論エントラントも晩御飯食べる所ないから、国道沿いの焼肉屋に
ワラワラ集まってくるよ。
取りあえず近場のスーパーで総菜買って、ホテルで一杯やって寝るか。
徹夜で移動して初日を迎えるから遊ぶ元気も残ってないだろ。
ブログ更新キタ
…ちょwww メロンナビの人、ココ見てるwwwwww
ナビさんがここを見ているのは想定の範囲内かとw
169 :
音速の名無しさん:2008/11/06(木) 12:26:21 ID:Q8JD3jHHO
わかるわかるw
某カーナビは規夫にするか悩むよなw
何となく今年は歴史が動く感じがするね。アメリカは初の黒人大統領が誕生したし。
もう後は萌えイラスト入り車両で全日本のタイトル取る快挙達成するしかないな!
あとラリコンがロリコンに見えてしまう。
昔おってさんのナビでMASCラリー参加した事あった折れはおってさんを応援してしまうな。
メロンも頑張ってくれ。
何、また関係者か?
意外とみんなここ見てるんだな。
迂闊なこと書けないな。
ウソを書かなければ問題ないでしょ
素人には素人なりの意見があるんだし、お互いにそれで勉強になる所があればいいじゃないか
メロン号スレで書くラリー関係者の迂闊なことって何だろうwww
ところで今日は朝からセントラル走行会にメロン号ゲスト参加だそうだね。
近くに住んでるんで、のんびり見に行ってみるかな。
あれ?
いまセントラルサーキット来たがメロン号いないぞ?
午前中だけの走行会だったらしい・・・orz
ショックでかいまじで〜!
>>177 3本目が14時50分だから、まだいるんじゃないの?
サーキットの人が1時過ぎにおわったって言ってたよ・・・
こうなったら、予定なかったけど新城行くかも。
なんか悔しいんでw
新城で2ちゃんねらーオフ会希望。
適当な居酒屋なんかで打ち上げとかもいいよな。
あれば参加はしたいけど、2chじゃ集まり悪いんジャマイカ
それが2chクオリティw
おまいら車停めたらルーフにウーロンな
ごめん、素でどういう意味かわからないんだけど。
何かの隠喩?
>>185 車の屋根の上にウーロン茶のペットボトル。
ねらーの目印って事。
ほー、そんな目印があったのかw
知らなかった。
188 :
88:2008/11/09(日) 23:35:22 ID:W/waVyqN0
>>189 このメンバーで総合10着以内は奇跡に近いな。
JN4とJN1.5スゴス〜
最終戦で壊してもいい車なら半数がリタイアするとしても・・・ムズイ。
カマキョウさんの奥さんはまた大井さんと組むのかw
>>188 うp乙。
これ誰がドライブしてんだい?
193 :
88:2008/11/11(火) 01:55:26 ID:5ogfslO80
>>192 当日はすべて廣瀬さんがドライブしてました
195 :
音速の名無しさん:2008/11/11(火) 13:35:01 ID:MIM2y4A9O
新城のエントリー見たけど
全日本フルメンバーどころの話じゃないな
たぶん他のイベントでも見れないぞこんなの
それにしても、JN1はメロン号ふくむトップ3台だけ
とんでもなく前ゼッケンなんだな
これって総合ポイント順なんだっけ?
観戦ガイドブックのpdfファイル出た
http://shinshirorally.com/guide.pdf コレ見る限りでは、ギャラステは3箇所で見られるみたいやね。
ゲストは篠建と新井さんと田口さんか…
気になるのは新城の気温。
見てると最高が20度で最低が6〜8度。皆、あったかくして行く様に!
特に雨具は必須。回りの迷惑を考慮するとカッパを強く推奨
ブログ更新来てた
ちょwww廣瀬さんwwwww
廣瀬さん、邪魔者扱いワロタw
あー、さすが大阪人やわ。
でもネコ耳付けてたらもっと笑い取れたろうなぁ。
その辺までキッチリ仕込まなアカンよ中村さん。
それはいくらなんでも悪ノリ
空気嫁
>>200 ただの走行会になにムキになっちゃてんの?www
廣瀬さん(´・ω・)カワイソスwwww
203 :
音速の名無しさん:2008/11/13(木) 15:41:02 ID:rMURhm8cO
豊川に宿予約完了〜
当日は電車通勤なんで酒だって飲めるぜw
ところで新城の名物て何なんだろな
日本酒も名物らしいけど
205 :
音速の名無しさん:2008/11/14(金) 15:16:37 ID:j2OctjTUO
ぶっちゃけ、メロン号には今後も国内モータースポーツ最強の痛車として頑張ってほしい。
さすがにシティでは無理かもしれないが、できることなら来年以降もメロブの支援を受けて出場してほしいね。
>>204 土産に買うのかw
ttp://nonhoitown.jp/2008/11/2008-1.html プレミアムパス、ペアで1組プレゼントだって。
応募期限は月曜まで。ダメ元で申し込んでみたら如何でしょう?
>>205 火縄銃が売ってるのかw
…そういや新城が地区戦時代の時、表彰の楯が
桃太郎侍が出来そうな能面って事があったっけ…(遠い目
まぁ有名所では関谷酒造のお酒かねぇ?
ギャラステのSS名「ほうらいせん」も、お酒の名前から来ている訳だし。
一番プレミアついてるのは「空(くう)」。今から予約入れても
手に入るのは来年の今頃になるそうな。
>>206 おお、ナイス情報。
プレミアムパス買おうと思ってたのに思いっきり忘れてたんで応募してみるよ。
しかしメールで応募するのにメアドを記入するのか・・・。
応募用と連絡用を使い分ける人のためなのか?
208 :
音速の名無しさん:2008/11/15(土) 15:02:56 ID:dMGSexn/O
>>205 MOLA ZのGT300年間チャンピオンは抗議が入って先延ばしになったんで、うまくいけば痛車界初の日本クラスチャンピオンにもなれるかもな
まぁ、チャンピオン候補が最終戦だけ痛車カラーリングにしても、俺としては日本初と認めるつもりは毛頭ないんだが
>>210 これ熱線と比べても相当小さいなぁ。
新城は車多そうだから探すの厳しい・・・。
>>210 ど、どうやって手に入れたのですか?><
213 :
210:2008/11/17(月) 20:15:12 ID:3rTxG8F30
>>211 サイズは8×16cmくらいですね。
ま、運が良ければという事で・・・。
>>212 前回ハイランドのめろん箱から頂きましたw
>>210 ボディカラーが白ってくらいしか特定できない・・・。
がんばってみる(`・ω・´)
217 :
88:2008/11/17(月) 22:08:34 ID:A3OKBYSp0
218 :
88:2008/11/17(月) 22:18:17 ID:A3OKBYSp0
とよく見たら微妙にフォントが違うみたい…
>>216 メロンチームの配置、とんでもない所にあるな
トップチーム勢のど真ん中じゃん・・・(;゚Д゚)
ブログによると、ステッカーは第1戦だけお手製で
あとは業者の手によるステッカーになってるらしい
後半の第8戦からイベント限定版ステッカーとめろん箱が登場
めろん箱にはコミケで配布してたメロンブックス謹製品の余り+ファンから提供されたもの
選手手渡しの限定ステッカーは、イベントごとにちがうイラストレーターがデザインした
毎戦1枚こっきりの限定品だそうな
シャトルバスを利用して駐車場まで戻ろうとすると、
22日最後のサービス〜パルクフェルメまで会場に居られないって事でしょうか。
歩くにはちょっと距離あるし・・・自転車積んで、それで移動しようかなぁ。
221 :
音速の名無しさん:2008/11/18(火) 06:26:09 ID:VQIPu2yfO
>>219 よく考えたら、某GTチームのしてるファンサービスの多くはメロン号が先駆っぽい?
会場で観客への限定アイテム配布とか、動画ネット配信を使ったプロモーションとか、某チーム結成が発表される3ヶ月も前にメロン号は導入してる。
もしかしたら、某チームはメロン号の活動を参考にしたのかもな。
>>220 俺はその方法を使うつもり。
やっぱりチャリンコあると便利だよ。
なんか別のところで市民祭(?)もやってるみたいだし、時間空いたらチャリンコ漕いで行ってみようかと。
動画ネット配信はともかく、限定アイテム配布は昔から多くのレースチームがやっているよ
ケッタは桜淵会場に駐輪場があるのでそっちへどうぞ〜
バイクもそっちでOKです。
>>221 物配るなんてどこのレースでもどこのチームでもやってる事で目新しくもなんともないよ。
チーム車のペーパークラフトとかステッカーとか。
動画配信だって今の時代そんなに変わった発想と言うものでもないと思うよ。
225 :
音速の名無しさん:2008/11/18(火) 08:55:34 ID:VQIPu2yfO
そうかい?
国内最高峰カテゴリーで、本番中に撮影した車載映像をチームレベルで積極的にネット配信してるところなんか、メロンチームが出てきた今年春にはどこも無かったよ。
まあグッズに関してはメロン号以前もあるかもしれんね。
俺はメロン号きっかけにモタスポ入ってきた人間だから、それ以前のことはよく知らねwww
車載動画の公開は、ライバルに研究されちゃうからやりたくないのが本音かもね。
パソコン上で競争させたら一発でわかるから(笑
最近、公開する所が増えてきたのはメロンとサウラの相乗効果だと思う。
どんな形であれ、ラリーに興味を持って貰うのは
現役としては嬉しい限りです。
>>225 車載動画に関しては、元々JRCでここまでのファン向けの活動しているチームがなかったから仕方ない
そういう意味ではメロン号の取り組みは凄いと思う
某GTチームというか、サーキット関連の動画に関しては、TV放送との兼ね合いがあってチームが勝手に出来ない事情がある
だから、某GTチームの動画もチーム側が撮ったのは、プライベートテストだったSUGOだけなんだ
そういう事情があることは理解してくれ
ブログ更新キタ
…プロバイダ規制喰らって書き込めないメロンナビ涙目…(汗
今回の更新は気合の入り方が違うな
小題がカコイイ
やはりモノカキ業してる人は言葉の使い方がうまいよ
昨日夜から急激な冷え込みが始まったねぇ。
予報だと週末まで続くようだから防寒対策はしっかりしないと。
でも天気は良さそうだよ。
231 :
音速の名無しさん:2008/11/19(水) 14:30:03 ID:jbMvAXYbO
新城の最低気温2度という予報が現実味をおびてきたな
朝方の山岳ステージは路面凍結してるんじゃないか・・・?
路面にアイスパッチがあったらカーブレイクラリー化するな
>>230 天気が良いと朝晩の放射冷却が酷くなる罠。
山の中だから、日が傾きだすと一気に寒くなる。
意外と下半身の防寒がおざなりになるので気をつけてね〜
寒さは足元からくるから。
それと天気が良いからと油断するとにわか雨に降られる。
実際、去年は土曜深夜〜日曜の朝にかけて降られたから。
安物でいいからカッパやポンチョをカバンに入れておく事推奨。
>>231 凍結しなくても、朝露で道が濡れたらちゅるんちゅるんw
道が苔で緑色でウェッティならぬ「コケッティ」な状態だからwww
>>233 コケッティって誰うまwww
しかしマジで寒そう。
下半身は厚地の靴下、レッグウォーマー、そして究極兵器のロングタイツで武装する。
あと使い捨てカイロ、手袋、ニット帽も要るな。
取りあえず明日ユニクロ行くお(`・ω・´)
235 :
音速の名無しさん:2008/11/20(木) 11:32:53 ID:FD4PSmVl0
また更新キター
やはり大量に取っていく奴が現れたか。
ヤフオクあたりで流れてるんじゃないだろうな。
それにしても・・・
藤 沢 孝
だって!?
あかん・・・2日目なんかに行ったら絶対無くなってる・・・
おお、新城は藤沢考で来たか。
って知らないけどw
手渡しステッカーは佐賀では結構余ってて、帰り際にもう一枚どうぞって追加配布してくれたっけ。
でも今度は初日終了の予感。
あと、メロン箱の中身は何だろな?
コレが地味に楽しみなんだよね。
最終戦だし、何か配布物を作ろうかな。
新城見に行く予定してるけど
>>217にあるデカ版のカッティングステッカー(H160×W390mm白抜き)を
めろん箱に入れようとしてるけど要る人居る?
ただ切り抜く暇が無いので転写シートとのセットで自作キットになるけど…
>>238 おお、マジすか。
めっちゃ欲しいです。
現地で貼りたいくらいに。
現地に住んでる高校生だが
もう今日の時点で朝はかなり寒いぞ。防寒装備必須。
それと雨なら朝靄もあそこら辺多いから気をつけて。
最後に駐車場から桜淵(会場)まで歩こうと思ってる人、やめておいたほうがいいと思う。
一応軽い峠で、明かりも結構少ないし歩道は草多い、よく暴走中高校生自転車が突進してくるし。
無難にバス使ったほうがいいかも
サウラみたら、レキが始まった模様。
気温の実況みたら氷点下まで下がってたw
もう笑うしかないわ〜 …そりゃ名古屋に初氷も観測されるよなぁ
>>240 おぉ〜貴重な情報サンクス。 確かに駐車場〜桜淵間は
アップダウン多かった記憶がある。
>>240 現地情報乙。
明日夜は最後まで見届けて駐車場まで徒歩の予定だったけど、寒いしタクシー使っちゃおうかなぁ・・・。
あと
>>236で言ってた配布物が出来ました。
このスレを宣伝する名刺サイズのカードです。
絵は公式ブログからお借りしたので、当日中村さんの許可が下りたらメロン箱に入れて頂きます。
240だが、現地、ってか豊橋は雨降ってきた。
こちら、現地です。
むちゃくちゃ寒いです。
さっきミゾレ混じりの雨が降ってますた。
メロンはDCCSチーム裏に居ます。
報告乙。ステッカーは貰えた?
こちら中国地方だけど、夕方雨が降ったけど今は快晴。
かなり冷え込みそうだけど、これから出発します。
仙台の人も来るかな?
それでは現地で(`・ω・´)ノシ
現在新城の気温は8.6度。雨降ったおかげか、あまり下がってないね
そういや現地組からメロンステッカーの画像が着た。コレは良いわw
>>246 事故には気をつけてね〜
さて、漏れも寝るか。丑三つ時には出発しないと…
漏れは山の中に滞在なので会えないけど、皆楽しんできてね〜ノシ
248 :
238:2008/11/21(金) 22:45:35 ID:P/lXxAXI0
今日雨降ってまだ路面濡れてるから朝方の山の中は確実にウェットだろうな。
初開催から雨の影響がなかった年はない。
ギャラリーステージの足元がぬかるんでそうでやだな。
250 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 01:35:03 ID:zL6tNx0eO
携帯からでも上げれるような、いいアプロダない?
現地組の一人だが、携帯写真でよければ現地の模様うぷるよ。
252 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 02:16:07 ID:zL6tNx0eO
おお、いい感じ。
ありがとうです!
会場に行けない人のため、他の現地組の皆もどんどん上げてこうぜ ノシ
255 :
246:2008/11/22(土) 05:46:50 ID:IPCB/FFNO
今、特設駐車場に到着。気温5℃風あり。快晴の模様。
256 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 06:55:36 ID:IPCB/FFNO
サービスパーク到着。選手はまだ来てません。マシンは放置されてます。
>>253 そこはどこでしょうか?
いまから行くので
261 :
238:2008/11/22(土) 07:54:34 ID:xUen+7O9O
誠にすみません、メロン箱に入れた分全て無くなりました
あと中村さんからの伝言で
DTIブログの鯖不具合で
携帯からのアップロードが出来なく
昨日のレッキとかが書き込めないとの事です
>>261 無くなるの早いなw
メロン コ・ドラさんには、無理してアップロードすることはないから、その分レースを頑張れ!と伝えてくれ
264 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 10:59:27 ID:IPCB/FFNO
SS1で西山さんリタイア、SS3で明治さんリタイア。フラグ立った!!
265 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 12:56:48 ID:zL6tNx0eO
全日本チャンピオン
キタ−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ッ!!!!(・ω・)
某林道、スィーパー待ちです。
メロン号、無事通過しました
後は今日の残りのステージと、明日を無事に走りきってくれればチャンピオン取れそうだな
頑張ってくれよ…
ミッショントラブルが起こったのが前戦だったのが不幸中の幸いだったね
269 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 16:57:40 ID:zL6tNx0eO
メロン号をガススタンドでキャッチ
一日目は無事に走りきれたようだな
270 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 16:59:53 ID:zL6tNx0eO
観戦組の皆様お疲れ様でした。
メロン号は初日を無事終了。
このまま完走(廣瀬さんは優勝を宣言!)すれば待望のタイトル獲得ktkr!!
私は今、豊川のビジネスホテルで仮祝杯を挙げております。
新城ラリーの2千円のお酒ですw
>>248 一番デカイのをイタダキマシタ。
ありがとうございました。
私の作った応援スレ宣伝カードも早々に捌けたようで。
全部入れずに半分ずつにしておいて良かった。
明日残りの半分をメロン箱に入れます。
俺は明日無事完走したら祝杯
酒弱いから生酒300ml1本だけだが
観戦組の皆さん乙です。楽しんで頂けましたか?
漏れは明日も某林道でひと仕事ありますんで泊まりです。
通過タイムを見ていたのですが、メロン号と明治さんが同タイムで
通過した時はちと焦りました(笑
連続投稿スマソ
さっきパンフレットをまじまじと見ていたんだけど…
ちょwww おまwww かんなぎ推し杉wwwww
>>274 公式のアンケート送っておいた。
で、どこら辺りがなぎ様なのでしょう?
素でわからない・・・。
明日のスターティングリストキタ
メロン号は08時04分スタート。
ゼッケン順ではないのでチューイせよ
んで、さっきのは公式のはパンフレットやね。
これは確か有料で配布されていたかと…
277 :
音速の名無しさん:2008/11/22(土) 22:07:36 ID:76J7VAcL0
アスキーの人がメロン号の取材に来てたヨ。
来週あたりレポが載るらしい。
278 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 06:24:50 ID:uNKw50vG0
>>276 3冊セットを無料で頂いたけど、他にもあるの?
遂に今日結果が出るな
大きなミス無く走りきってくれよ
>>277 某SGT痛車と言い、アスキーはこういうの好きだなw
こちら桜淵サービスパーク。
一号車がサービスに入って来た。
指示をくれ、大佐。
282 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 10:08:56 ID:ySEUWxKZO
とりあえずメロン号が走ってるとこを頼んます
SS9を結果を見ると明治さん走っているね
スーパーラリーか何かで復活したのか?
>>280 ちょw中村さんマジパネェっすw
284 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 11:02:50 ID:9zbFiRxRO
>>283 明治号に関してはその通り。今回珍しく顔出し写真使ってるね。
16分34秒!?
SS11なにかあった?
メロン号の写真撮ろうと待ち構えて待ってたらかなり酷い音がしてた。
タイヤあたりかなどこかぶつけたかもしれないな。
なんか必死な感じでしゃべってた。
思わず写真とるの失敗してしまった。
とりあえず状況を!
明治号は今日完走したらシリーズポイントもらえるの?
289 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 12:22:17 ID:9zbFiRxRO
>>288 新城ラリー公式のSS速報ページではステージ順位は明治組は入っているけど、総合順位の方は入っていない
となると、シリーズポイントはないんじゃないかな?
つか、このままメロン号が3位でフィニッシュならポイントはどうなるんだ?
>>289THX
てことは問題は完走できるかどうかだけか…
292 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 12:32:22 ID:9zbFiRxRO
メロン完走しました。
>>290 1位から20・15・12・10点のはずだから、明治組がノーポイントと仮定すると
メロン号は75+12=87点で、明治組(84点)と西山組(79点)を逆転出来る。
ちなみに、10戦中ベスト7戦の有効ポイント制だったはずだけど、
3戦ぐらい不成立だったはずだからこれは関係ないと思う。
SS速報北、クラス3位キープ。
取り敢えず、完走おめ!
>>293 そうなんだ、サンクス
取り敢えず、正式な結果待ちかな?
明治組はリタイアだけど4位になるんじゃないのか?
>>296 特別規則書24条に、
『成績について、当該クルーの計時記録はレグ1競技離脱以降の公式記録には反映されない。
また、再出走におけるスペシャルステージでの計時記録は、正式結果には反映されない。』
とあるから、多分明治組はノーポイントだと思うんだけど…
ま、なんにせよ公式結果待ちだね。
298 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 13:12:17 ID:9zbFiRxRO
抗議がなければタイトル決定です。ポイント的にも問題ありません。
300 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 13:30:06 ID:9zbFiRxRO
>>299 ないです。最終確定が出るまでは抗議が可能なのでそのように書いたまでのことです。
301 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 14:41:24 ID:ySEUWxKZO
最終結果確定。
メロン号3位入賞。
全日本ラリー選手権年間クラスチャンピオン決定!!!!
祝・メロン号JN-1クラスチャンピオン!!
楽勝かと思ったら最後に試練だったな
今日もシーズン全体も
チャンピオン、おめでとう!
最終SSでオフィシャルが「競技車は全て通過」て、
聞いた後に通過したから、最終結果聞くまでドキドキだったよw
来年はスポンサーフィー増額ですかw
うお、決まったか
チャンピオンおめでとう!
「絶対に、冗談では終わらせない」の言葉通り達成したね
しかし、最後はハラハラしたなぁw
307 :
286:2008/11/23(日) 16:47:12 ID:33K9whNX0
チャンピオンと聞いて飛んできました
310 :
248:2008/11/23(日) 19:57:15 ID:xnizbdFp0
>>309 オフィシャル乙でした〜
現場だと色々大変だったでしょう
>>310 画像と動画いただきました
これは山側Bの方の観戦場所かな?
>>306も上手く撮れているね
今気が付いたんだけど、新城ラリー公式HPで上のランダムで出る画像に去年以前のメロブシティの画像があるね
以前のだからメロンちゃんカラーじゃないけどw
来年は各戦の公式サイトのあちこちにメロン号画像が…
314 :
音速の名無しさん:2008/11/23(日) 23:38:05 ID:ySEUWxKZO
観戦組もオフィシャル組もみんな乙!
漏れは現在地、東名海老名〜
とにかく、メロン号がギャラリーステージに来なかった時の衝撃はとんでもないものがあったよ。
かなり遅れてやって来たけど、少し動くたびにガタガタ凄まじい異音がするし、ガムテープで左側グルグル巻きになってるし、何としても最後まで行くんだっていう執念を感じたな。
セレモニアルフィニッシュでメロンちゃんを手に箱乗りしてる中村さん見たときには、感動して少し涙目。
おかげで写真撮るの忘れた…orz
>>313 夜のサービスは不思議な雰囲気があって良いよな。
メロン号チャンピオンおめ!!!!
そしてギャラリーの人もオフィシャルの人も
行けなかった人も(俺を含め)
みんな乙!!!
いろいろ情報ありがとう!!
写真もありがとう!!
動画もありがとう!!
チャンピオンの文字をスレで見たときは
正直感動した。
近くで見られなかったのは残念だけど…
全日本ラリーの歴史に深く刻み込まれたねw
いろんな意味で!
プレイドライブなんかで特集組まれないかねえ…
そしてボスコモトからビデオでないかねえ…w
チャンピョンおめでとう
ラリーの醍醐味だね。完走してナンボを地で行ってくれた。
表彰式後のサービス撤収まで残ってたメロンちゃん感染者、もとい観戦者です。
0時過ぎに帰宅しまして、今は風呂から上がってビールで祝杯をあげてます。
動画やら写真やらいっぱい撮ってますが、へったくそなんでうp出来るのがあるのかないのかw
このスレのみんな、現地観戦組、運営&ボランティアスタッフの皆様方、本当にお疲れさまでした。
廣瀬さん&中村さん、タイトル獲得おめでとう!
321 :
309:2008/11/24(月) 07:10:46 ID:M4gLbMIE0
帰宅して自宅からアクセスです。
あと、IDを見てもらうと分かりますが、22日のID:4J/A6EolOも私です。
>>311 ありがとうございます。2日とも某林道で潜伏しておりました。
近くで見られる分、お仕事は忙しかったです… 後は寒さとの戦いでした。
来年の新城もオフィシャルやボランティアを募集すると思いますので
ラリーに興味を持たれた方、よかったら如何でしょうか?
ラリーに参加するのは、何も選手でなくても参加は出来ますよ(サービスとか)
余談ですが、今回のオフィシャル・ボランティアの動員数は約250人、
ギャラリーはオフィシャル公表値で1日目だけで8000人だそうです。
>>314・
>>316 そう、ラリーは「完走して何ぼ」。いくらブッチギリでも、
最後のSSを終えてストップ・リタイアしてしまったらそれまで。
漏れもトラブル抱えながら何とか完走した事あるので身に沁みて分かりますorz
>夜のサービス風景
1夜限りのサーカスって感じ? 身バレしない程度に地区戦のサービス遠景をば
http://nagamochi.info/src/up18329.jpg
公式ブログ更新来たよ。
読んでたらしみじみとするものがあるなぁ。
324 :
音速の名無しさん:2008/11/25(火) 09:29:38 ID:bzlzDmvG0
325 :
音速の名無しさん:2008/11/25(火) 22:56:25 ID:Nc3yZ7wI0
>>324 ミノルタ/ソニーかタムロンかニコンかは知らんが
そのバックの独特のボケ方からレフ500を使ってると見た。
>>324 良い写真だ。
現地に居たのに見られなかった。
>>326 exifでは「EOS50D Lens148mm」となってたりする。
どうでもいいことだね。スマン
とてもいい写真だ。
>>325 昔の車だしねぇ。でもその小ささとバランスの良さで
長きに渡り、Bライ競技でトップの座を守っていた訳でもある。
GA2の車両重量、エアコンレス・カタログ公称値で740キロ。
今の軽より軽いんだからw
>>329 ドラシャ&タイロッドそしてフロントアッパーが逝かなきゃいい車なんだけどねぇ
>>331 あはは。確かにw
アームの付け根は当時の車(今もか?)みんな必須。
只、余り補強すると別な部分に力が来るから・・・
GAはボンネットにアッパーマウントのボルト型が付いている車が普通だったよなぁ
しかもンダ車は完走してもお帰りセット必須だったから(とほい目
334 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 01:35:16 ID:O79tO+6KO
>>332 これはいい動画
てかメロンパンでかすぎw
>>334 俺もメロンパン5種類くらい差し入れたけど、それは早々に消費されたらしい。
で、あのデカメロンは最後まで残ってて、フィニッシュ後のサービスで廣瀬さんが必死に喰ってたw
結局食べきれずに、残ってた観客やメディアの人に少しずつ分けてたけど。
ふと気になったがそのデカメロンってもしかして
埼玉の幸手で売られてたメガメロンパンって奴?
337 :
音速の名無しさん:2008/11/28(金) 10:36:49 ID:O79tO+6KO
314です。そういえばずっとお礼言えずにスイマセン。ありがとうございます。
皆さんの写真みてると、あの時の感動がしみじみ蘇りますねえ(´ー`)
ところでASCII.jpでメロン号特集が掲載されてましたよ。
ほんとにギリギリの勝負だったんだなぁ…。
いま携帯なんでリンクお任せします。
No.63は内田・山村組か
もらおうと思えばどんなギャラリーより早くもらえるだろうからなw
JAF表彰式の更新来たけど、廣瀬さんの代わりにメロンちゃんを出席させた話はやっぱないわなw
>>341 流石にJAFの表彰式でそれをやるのはまずかろう。
必ずしもそういうお遊びに理解のある人ばかりでは無いからな。
343 :
音速の名無しさん:2008/11/29(土) 01:28:38 ID:DBBUIcUC0
バルタン星人ワロタwwwwwwwww
めろ〜ん・・・。
このスレはこれからどうなるん?(´・ω・`)
>>344 まだインカー映像も出るだろうし、ブログも更新されるだろうから話題もあるでしょ
なにより、来期のことも問題だしね
もし、話題が無くなっても180日ルールで勝手にスレは落ちるから大丈夫w
>>346 頭10人くらいは基地外ですからw
しかし、2本目か逆走か判らんけど、タイムを見る限りナビの差って出てるね。
現在のTOPイラスト描いてるたむさんとこに、お祝いイラスト来てるよ。
保存しとこ♪
ブログ更新キタ
…コメント大杉www
俺のコメにも返事くれた
中村さんありがとう
>>349 コメント大杉でいいじゃないか
クラスチャンピオン取ったのにコメント少なかったら逆に悲しいぞw
初めて写真でメロン号見たけど、元はラリー車じゃ無いみたいだな。
N1車両みたいな補強やロールバーでワロタ。
352 :
音速の名無しさん:2008/12/02(火) 22:47:01 ID:4dLvXqhgO
>>351 あれ廣瀬さん自らの制作だよ
2年くらい前のカーボーイで制作記があったっけ
全日本ジムカーナレディースクラスでランサーインプレッサをぶっちぎった
某女史のお車を譲り受けたとか聞いたが・・・・
>>351 N1車両見たことあるかい?
N1なら重くなるからあんなにロールバー入ってないよ。
>>352 そうなのか・・・あのロールバーは当時泥系では見たこと無いかったから
勘違いしたみたいだね、スマソ。
>>353 凄そうな心臓だなぁ、タボじゃないから簡単にズルしにくいしw
>>354 そか?当時のワンダーシビックとか凄いロールバーだったぞ。
当時のンダ車はボロクソにボディ弱かった(セッティングがでない)からだろうが。
登場ロールバーすごかったのはグループAじゃなかったっけ?
>>358 記憶が確かならばGr.AはロールバーもFIAに登録承認が要るんじゃなかったっけ?
意外にGr.Aは改造範囲制限が厳しかった記憶なんだが。
それに比べてN1はエンジン廻りを除き、ボディ系やロールケージは基本やり放題のようなw
間違っていたらスマソ
ガッデムテラナツカシス・・・
来年はミサワ・ラレードで参戦ですねわかりますw
>俺、これが終わったらメロンブックスに行くつもりだったっけ
ちょww これなんて死亡フラグwwwww
ガッテムは基本だけど、NAVIも読まれていたか…w
>一年のうちこの日しか背広着ない
ハゲドー 漏れもここ近年は表彰式の時しか着ないwww
連投スマソ。そろそろ有明冬の陣なんだが…
あうとさろーねにまた招待・展示されるのかな?
来期クラス替えして参戦する場合、あのシティはどうすんだろ?
希望者に売却じゃないかな?
可能性としては同じクラブの人等、
近い身内に〜ってケースが多い
そうなるとカラーリングは剥がして売却になるだろうね。
うわ、もったいない。
ナンバー登録切って、内外装そのままでヤフオク出してくれないかなぁ。
367 :
音速の名無しさん:2008/12/04(木) 17:02:26 ID:MuOO+JeTO
メロン号が来年も活動できるようファンのほうで出来ることはないかな?
もちろん迷惑にならない範囲で何かできるといいんだけど。
ごめんsage忘れな上に流れぶった切りorz
気にしないでください
・左フロントがボロボロ
・ドライブシャフト曲がってて走るとガンガン異音
・ミッションからも異音
という現況を踏まえると
一番可能性高いのはスクラ(ry
部品も無いしなぁ・・・
修復するとしたらいくら掛かるやら。
>>366 売れた資金は次の車の活動資金になるから仕方が無いw
内装も転用できるものは転用が普通。
カラーリング除去はスポンサーに迷惑をかけない為。
誰かが悪用して、スポンサーに苦情が入ったらそれまでだから。
>>369 スクラップって言うなー!www
せめて部品取りとか「お代わり」(予備車両)とか言いなさい。
部品取りで購入した車が、今の車がクラッシュして修復不可となった時に
生きている部品を部品取りに移設して復帰はよくある話w
クラブ員の方でシティ乗ってる人がいるみたいなので部品取り車になるんじゃないかと
その方のシティがたしか、06年シンフォニーで廣瀬/中村組がクラス優勝したシティ(黒)だったような
もう生で見ることも無いのか。
可愛い車だったなぁ・・・。
当時のホンダの十八番、ワイド&ロー
>>367 メロンブックスへ感謝とお祝いの言葉をメールする。
・・・感謝ってのはおかしいか。
ミクGTみたいに個人スポンサー募集はどうだろうな
もし金額的にメロブと折り合いがつかないなら個人スポンサーからの協賛金でまかなうとか
>>377 最後の手としては考えてるけど、あんまりやりたくないなって言ってたよ。
それと、大した額になるほど集まらないでしょうともね。
>>378 中村さんの判断は賢明だと思うな
JRCの知名度だと、個人スポンサーをやっても大した金額は集まらないだろうね
ミクの方もあれだけ大々的に広報を打って出たから個人スポンサーも集まるんだろうし、
それを考えるとメロン号の方は厳しいよね
ただなぁ、来年クラス変更するとするとチャンピオンを目指しますとは言えないだろうし、
スポンサー集めは苦労しそうだな
俺も高山の時に個人スポンサーについて聞いたけど
なるべくやりたくない、それは最後の手段だといってたな
個人スポンサーはメロン号の人気にかこつけて集める方法だから
他の選手の参考にならないからだって
実は高山の直前にメロン号のことを知った新参なんで教えて欲しいんだけど
中村さんのいってることってどういうことなの?
なんか抽象的に覚えてしまったもんで意味がわからないw
>>380 中村さんがメロンブックスの様なモータースポーツに関係ない一般企業にスポンサードして貰ったのは
ラリーをもっと一般の人達に知ってもらうきっかけになって欲しいという考えがあったからだったと思う。
ラリー界は今非常に厳しい時代になっていて、競技人口も年々減ってる。
特に初級ラリーなどはエントラントが集まらずシリーズ戦ができない地区もあるくらいだ。
こうした状況を打破する為にはもっと世間にラリーというものをアピールする必要がある。
そのひとつの手段として、一般の企業に出資してもらいそれをきっかけにラリーに興味を持って貰える人が増えればと。
同時にエントラントが閉鎖的なラリー界の古い概念に捉われず、世間にラリーをアピールするモデルケースになればという考えもあるみたいだ。
今年に限れば中村さんの試みは大成功と言えるが、この試みを続けていかなければ只の単発花火で終わってしまう。
俺の見聞きした話から推測すると、こういう意味なんじゃないかと思う。
>>381 それが中々理解されないんだよな・・・
モタスポ=車関係っていう固定概念がなかなか崩れない。
スポンサーサイドも直接的な効果が無いと食指が動かないのが現状。
RJで哀川翔が出たけど、好意的に受け入れられる柔軟な考えを持っている人は他業種へのアプローチも出来るんじゃないかな。
>>383 メロン号も売名行為なんですけど。。。
哀川が出る事でラリーに注目が集まる事を喜ぶ人もいる訳だよ。
哀川本人は売名かもしれんけどラリー自体が注目されるに越した事はないと。
成績が悪い奴が露出するのはけしからんって人もいるが、そう言った思考が閉鎖的にしているのも事実。
哀川を利用してラリーの認知度を少しでも上げたいと考えた人は少なくないよ。
外から新しく来たものを無闇に排除していたら何も変らないんじゃないの?
リンク先は凄いアンチスレだなwww
しかも批判しまくってるのはラリーを知らない人ばっかだし。
少なくても、自分の周りの選手や関係者で批判している人は居なかったよ。
まぁ、哀川さんについては賛否両論あるだろうね。
個人的にはRJ以降もラリー活動を続けてくれればもう少し好意的に捉えてくれる人が多かったのではと。
何年もラリーをやってて、WRCの出場を目指してるけど予算とかの関係で出られない人たちから見れば
ぱっとラリーを始めた奴がスポンサーマネーにモノを言わせてたった2戦のラリー経験でジャパンに出ちまった訳だから
やっかみも出るだろうし、ラリーを舐めてるんじゃないかって思う人もいるだろう。
近藤真彦も現役時代は色々言われてたしね。まぁ、ずっとレース活動を続けて結果も出てくると文句言う奴も減ってきたけど。
俺は神大ラリーの時に一緒に走ったけど哀川さんは物腰の低いいい人に見えたよ。
ソレ行ったら自動車評論家の国なんてW
いかなりインプで野原に突っ込む醜態、コレは笑いどころか
387 :
音速の名無しさん:2008/12/09(火) 14:38:48 ID:yNA4IOHQO
国は別だろう。
奴はラリーのラの字も知らなかったくせに
「国内ラリーはレベル低すぎデナイノ!」
と公然とほざいて、世話になったラリー関係者すべてに砂かけてったんだよ。
最近じゃ中古インプレッサの程度が悪いってんで詐欺だと騒ぎたて、新井敏弘から相当恨まれてるし。
日本のラリー関係者の9割9分が奴のこと嫌悪してるよ。
スレチですよ。
哀川云々の話題はこの辺にしときましょうよ。
389 :
音速の名無しさん:2008/12/09(火) 19:01:13 ID:fDY9aFEO0
タミヤのシティ用にデカールでも出してくれればメモリアルを残せるのに…
そろそろインカー映像来ないかな?
衝撃のSS11を早く見たい!!
大阪でチャンピオン獲得祝勝会とかやってみたいなぁ。
誰か企画しない?
blog更新ktkr
今回は新城ラリー写真集との事。
応急修理の写真と順番ゆずってる写真はここのじゃないね。
選手の誰かが撮影したやつかな。
ずいぶん遅いスタートだったのは、そんな理由があったんだな・・・。
395 :
音速の名無しさん:2008/12/11(木) 17:49:01 ID:sgZek6yBO
並べて見てみると、あの時の興奮があらためてじわじわ思い出されるよなあ
俺も来年はもう少しましなカメラもって会場行くことにするよ
397 :
音速の名無しさん:2008/12/14(日) 02:44:33 ID:MpDQRUFw0
>>397 廣瀬さんが最後に食べてたデカメロンは、もしかしてこれかな?
>>398 販売場所的に見ても多分それだろうね
つか、みんな差し入れするのはいいけど、数や大きさの限度は考えようよ
メロン号だからって、メロンパンで埋もれさせるのは可哀想だぞw
大丈夫だよ。
差し入れられたパン、初日だけで完食に近かった。
でも最後まであの巨大メロンパンだけ残ってた。
余れば持って帰るなり捨てるなりするでしょ。
メロンパンはサービスの人達で分け合っていた模様。
それよりブログ更新キタ。
…会場にいけなかった人、コレがラストチャンス!
402 :
音速の名無しさん:2008/12/16(火) 07:25:15 ID:9ex5RCtqO
更新北
とりあえず一度しか会場に行けなかったので早速応募してみる
つか今更ながら、何気にイラストレーターの顔ぶれがすごいことに気付いた俺
気付くのが遅かったぜ…orz
403 :
音速の名無しさん:2008/12/16(火) 07:27:17 ID:9ex5RCtqO
かぶったwww
あれ? 京都のはないのか。
俺はハイランドのだけ持ってないからバラで応募出来た方が良かったかな。
>>402 軍ヲタでもある俺としては
烏賊魯酢出版の香りがする顔ぶれだとオモタwww
あうとさろーねどうすんだろ?
現地まで行ける人には見納めだろうに・・・。
タイトル獲得記念ステッカーとか作っちゃったり。
展示できるような状態に直したかどうかが不明
こないだ地区戦でお会いした時に聞いてみたけど、
とりあえず治したとは言ってたよ。
あうとさろーねは招待があれば行くとの事でした。
え、アレって招待制なの?
初めて知った。
ということは、初音Z4は招待されたんだな。
さろーねは事前申込みじゃなかったっけ?
メロン号は自ら痛車関係のイベントに申し込む事はしていなかった筈。
岐阜の萌車しかり、夏のさろーねも招待されて行ってたのでは?
冬さろーねの件を会場で聞いてみたことあるけど
メロンチーム側としては要望のないところに行っても迷惑になるだけだから
こちらからイベントに申し込むことはないって
ただ要望があるならどんな小さなイベントやミーティングでも
可能な限り行かせてもらいます、て言ってたよ
スゲー。
感動したわ中村さん。
メロンクルーを囲む会とか開いてあげたいくらいだわ。
囲んで蹴り入れるなよw
来年の体制発表はいつ頃だろ?
それこそ来年初頭とかじゃないかな?
今は絶賛営業中でしょ。来年もメロン印で出られることを切に願う。
まぁ開幕戦が4月頃だからなー。
そんなことよりインカー映像はまだなのか!!
もう待ちくたびれた・・・(´ω`)
>>415 恐らく2月末〜3月中旬までには判明するかと。
暫定カレンダーだと、4月10〜12日の九州が開幕戦だから。
>>416 メロンナビ、出版業界恒例の年末進行中だからまだかかるのでは?
茶でもすすってとりあえず正座して待ってましょ。
>>418 俺が写ってるかもと思ってドキドキしながら見た。
一般人の顔、丸出しって恐いな。
ようつべに新城インカーその1来た
なんだと?!
そろそろか!!!
PDキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
PD表紙 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
おおぉぉ・・・・・!!!
まさかプレイドライブの表紙になるとはwwwww
クリスマスにブログ更新キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
でも動画、ようつべは来ててもニコはまだ非公開か…
PD表紙の件は新城のサービスでおってさんに教えて貰ってた。
この号だけ欲しいなぁ・・・。
メロンちゃんとクリスマス祝ってる画像来たかと思ったが違ったw
428 :
音速の名無しさん:2008/12/26(金) 02:07:22 ID:NEvTQuAW0
ステアリングのカウンター操作が、他のラリーのインカーと見較べて著しく多い・・・
どんだけ悪路面だったかが見てるだけで判るな
ものすごく路面が滑っている感じだよね
今回のラリーでリタイアが多かったのもよく理解出来るよ
インカー音声入ってないの残念至極。
初日、朝のサービスで「マイクおk?」って聞いとけば良かったなぁ。
緊張で心ここにあらず状態だったんだろうか。
>>430 ・マイク設定ミスりました
だから、おk?と聞かれていても大丈夫と思っていたと思われ
全動画がそういう状態な所を見ると、後から映像を見て初めて気が付いたんだろうね
まあ、細かい所を言っても仕方ないよ
ここまでインカー映像を撮っていてくれるだけでも有り難いんだから
432 :
音速の名無しさん:2008/12/27(土) 00:35:53 ID:P/uHu+NU0
衝撃のSS11映像、うpキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
漏れもラリーやってるから判るけど、四駆ならまだしも
FFがこの状況から5分くらいで脱出できたのが奇跡としか思えん
よっぽどこういう状況の経験がないと絶対無理
これは知ってる人間から見れば走ってるときのよりすごい映像だよ
>>432 SSゴール、漏れの姿が映ってたw …それはさておいて。
側溝に左のフロント・リアともしっかりハマってるね。
ウチのドラ、4駆だけどこうなるとデフロックしても脱出はほぼ不可能だよ。
去年、よくリタイヤしているので良く分かるwww
リアにジャッキかけて倒して〜って技は車重の軽いシティだから
出来た芸当だと思う。これが4駆ならシザースじゃ厳しい。
衝撃の映像凄いな
あれだけ激しくハマって良く脱出出来たな
本当に走っている映像より凄い映像だわ
ジャッキを倒して〜の技は本当に車重の軽いシティだから出来た技だね
同じ事をインプとかでやったら、動かないかジャッキを壊すだけだね
ジャッキを倒すんじゃなくて
人力で押した「結果ジャッキが倒れる」なら
4駆でも出来ると思うよ。
肝は前輪側を支点にして、人力でヨーさせるというとこだ。
ナビが下車してラリコンの時計が見えるようになってからの
実時間での経過をまとめてみた。改めて、手際すげぇ。
10:45:43 ナビ下車
10:46:21 1台後の車に抜かれる
10:46:37 リアをジャッキで上げ始める
10:47:16 2台後の車に抜かれる
10:47:41 リアを脱出させる前にサイドブレーキをかける
10:47:50 リア脱出
10:48:04 左フロントのタイヤの前にジャッキをかけようとする
10:48:18 上記をあきらめ、左ドアの方へ移動開始
10:48:20 3台後の車に抜かれる
10:49:00 左フロントをジャッキ(左ドア下?)で上げ始める
10:49:15 4台後の車に抜かれる
10:50:20 5台後の車に抜かれる
10:51:16 6台後の車に抜かれる
10:51:37 左フロント脱出/安全な所まで移動開始
10:51:56 次の右コーナーで停車
10:52:12 左フロントの確認/応急処置開始
10:52:20 7台後の車に抜かれる
10:53:14 ナビ乗車/出発
>>435 考え方はそれであってる>車を押して、結果ジャッキが倒れる
問題はシザースジャッキのの耐荷重。
ジャッキにはmax800キロと書いてあるんだけど、リアは上がるだろうけど
フロントは4駆だと上がらないと思うよ… 車重は軽量化してあるとは言え、
ロールケージのお陰で実測値は1400キロを超えてるから。
溝幅も4駆だと、けっこうタイヤ幅とぴったりなケースが多くて
出すのに苦労するんだよな〜w 加えてGDBインプだとロワアームが
アルミだから、側溝にはまっただけであっさり曲がるし下手すりゃ折れるし。
故にGDBはドラシャと共にフロントのロワアームもスペア必須ですorz
やはりあうとさろーねは流れたか。
さっきあうとさろーねの会場、見てきましたw
やっぱり来てませんorz
今日バシに行ったら、痛タイムスに中村さんがいたwwwww
声かけようかと思ったけど、誰か待ってるみたいだったんでやめておいた。
全日本チャンプには全然見えないwwwww
ラリーのチャンピオンはそんなものだ
WRCのチャンピオンになったグロンホルムだってチャンピオンになった当初はチャンピオンの風格が全く無いと言われていたしね
チャンピオンになった途端に
EXILEだかDJ OZMAもどきになった
中村さんが見たいのか?
443 :
音速の名無しさん:2008/12/31(水) 15:02:51 ID:qbk34oiZO
DJ OZMA似の中村さん・・・
それはそれで見てみたい気はする・・・(´・ω・)
中村さんは正月を何処でどう過ごすのかな?
暇だったら何か書き込んで欲しいなぁ。
廣瀬さんでも良いけど。
オマケ扱いかよ!
スマソwww
ブログ更新キタ 某スレ参照に吹いたwww
>>444 恐らく雪山へパトロールかと
今年のメロンブックスがスポンサードしてくれる予算(千単位以下切り捨て)と
新メロン号の今シーズンの運勢を占ってみる。
みんなあけおめ〜&ことよろ〜!
これから神社に初詣して来ます。
今期のメロン号参戦を祈願して来ます(*^ー゚)b
あけましておめでとうございます、EXILEナビです(違
「エーマジー? 応援スレなのに本人登場マジキモーイ、キャハハハ」
とか自分でも思うので今までROM専だったんスけど、拍手コメに
「2chスレにも何か書けゴルア!!!!」(意訳)とか入ってましたんで
新年無礼講ということでこれまでのお礼がてら一筆献上。
スレの皆さま、旧年中は誠にお世話になりました。
今年も「どこかの会社名」・ラリーチャレンジとして全日本ラリー出場を
考えておりますが、去年ほどガッツガツに好成績を狙うようなことはせず
今年は応援していただいてる皆さんと楽しみながら挑戦していきたいと思っています。
本年も何卒よろしくお願いいたします〜ヽ(・ω・)ノ
さて。今から勝負運をつけに鰹の寺(?)に初詣いってくるッス。
ちなみに今年は雪山行く足がないんで暖冬超歓迎ッス。
あんな危ないことしちゃダメッス、冬はコタツでミカンッス('A`)
中村さん光臨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
今年も頑張ってください!!
おおお!!!
中村さんキター
あけおめ〜&とこよろ〜
今年もいい年になる様に頑張りましょう
ただいま・・・って、えええっ!?
マジで中村さんの書き込みktkr!!
今年も良い年になりそうだわ。
454 :
音速の名無しさん:2009/01/01(木) 12:13:36 ID:TJbjNt9O0
本人降臨かw
メロン号にはダートも走って欲しいな。
って言うか、なぜ北海道に来なかった!
全日本2戦も飛ばしやがってwww
今年はガチでダートも走ってほしい。
マジで応援してるからさ。
wktkで開いてもオナペット探偵団しか出ないんだが・・・。
>>456 あぁ〜ゴメン! ダウンロードパス書くの忘れてたorz
パスは半角英数字で「rally」です。
>>458 何コレ?
オフィシャルの人しか入れないポジション?
多分、タイムコントロールの所だと思う
だとすればオフィシャルしか入れない
もしや
>>254の人か。
だとしたらインカー映像にもチラ写りしてる、SSゴール後に廣瀬さんが「うわぁ〜!!」って叫んでた相手?
>>460 はいそうです、SS11のフィニッシュTCです。
>>461 当たりw
>>254の人です。
叫んでいた相手とは違います。私はイスに座りっぱなしです。
オフィシャル業務はちゃんとこなしてましたのでご安心を。
影響は無いとは言え、オフィシャル業務中に撮影はどうかな?
エントラントから見ても、同じオフィシャルから見ても
カメラ片手のオフィシャルを見るのは,あまり気持ちいいもんではない。
全日本なら、なおさらだと思うのだが。
>>463 まぁまぁ。
言わんとすることは分かるよ。
でもオフィシャルって言っても無償のボランティアで、観客の延長みたいなもんなんだし。
割り当てられた役割をこなしながらなら、別段問題はないでしょ。
俺だってもしも地元で全日本ラリーやるなら、是非やってみたいし。
>>464 >観客の延長みたいなもんなんだし。
これは絶対に違うよ。
オフィシャルはボランティアとは言え、選手や観客を守る立場だから。
>>462 休憩時間や仕事の前後ならまだしも、競技進行中は俺なら絶対に許さないよ。
写真見ると所属クラブの活動記録とか主催者のオフィシャル活動記録って感じじゃないしさ。
特にSTOPのTCなんていつ車から火が出ても不思議じゃないし、
最後のラジオポイントからFFの間にクラッシュした車が居たら報告を受けるポジションでしょ。
もう少し緊張感と責任感を持った方がいいよ。
なんかうまく伝わらんなぁ、日本語は難しい。
>>466 ああいった写真を表に出すなって事。
観客の延長と思ってオフィシャルに来て回りに迷惑を掛ける人を沢山見てきたからさ。
>>465 どっかのチーフオフィシャルかなんかされてたんですの?
某全日本ラリーでは、オフィシャルの心得なるものが事前に配布されました。
その中にも競技中の写真撮影は厳禁となっていました。
当たり前と言えば当たり前とは思います。
自分のクラブなら、競技進行中に写真なんか撮っていたらブッ飛ばされます。
オフィシャル手伝いに来てくれるのは嬉しいですが、
やはり観客とは立場が違う、という意識を持って欲しいですね。
写真を撮りたいという気持ちはわからないでもないですが、
そこは自制して欲しいです。
>>254です。
スレ住人に楽しんでもらおうと思っていたのですが軽率でした。
この場をお借りして関係者各位にお詫び申し上げます。
画像は削除いたしました。
>>470 ここって意外と関係者が見ているからね
こういう意見も出てくるよ
以前うpしたみたいな競技前の写真なら問題ないけど、競技中の写真はやっぱり問題だと思う
オフィシャルは観客じゃないし、競技中は何よりまず、競技の安全な進行を優先させなければならないんだからね
まー「メンドクセエエエエ」と思うかもしらんけど
スレを健全に保つにはそういう注意も必要だよな
決して遊び半分でどうこうしてはならんってのは分かってるんだよ。
オフィシャルだから特権行使してチャラチャラ遊んでも構わんってことはないと。
ただ、ラリーって数あるレースの中でもかなりお祭り要素が高いでしょ。
競技者も観客も運営側もその気分を楽しもうぜってことが言いたくてさ。
問題なく運営出来た後なら、別に良いだろ?って。
>>254 なんていうか、うまく擁護できんかったけど、新城開催中にいろいろ報告してもらったこと自体は楽しかった。
今文句垂れてる連中に、どうせダメな行為だったならそのとき叩けよって思ってるかもしれんが、現地に行けなかった人間には貴重な情報源だったんだよ。
コレに懲りず、今後もラリーに関わって行って欲しいと思う。
全日本とは言え、どんどん盛り下がってるカテゴリーなんだから。
>>473 観客がお祭り騒ぎを楽しむのは全く構わない
でも、競技者や運営は全く別物
例えば、
>>465が言っているようにメロン号が実はクラッシュ時にエンジン下部に致命的なダメージがあって
TCで火が出ていたとしよう
それに254氏が気が付いてもカメラをしまうのに時間が掛かって延焼を広げてしまった、もしくは
カメラそのものに気を取られて、気づけたはずの火そのものに気が付かなかったとしたらどうだろう?
それがバレたら、それこそ254氏は責任問題になるぞ
みんなそういう事を言っているんだよ
ラリーはサーキットレースより競技者にとっては遙かに危険な部分があるんだよ
競技は全競技車両が通過するまで続くんだからそれまでは気を抜いたらダメなんだ
とはいえ、254氏はこれをいい薬にしてもっといいオフィシャルを目指してやってくれればとも思う
失敗してしまった事は仕方ない
それをちゃんと理解して次に活かせられればいいんだから
>>474 例えが悪杉w
レースじゃないんだからラリーでは有り得ない、
有ったとしてもTC到着前の走行中に目視出来る。
目視出来ない方がオフィシャルとして問題。
まあ、オフィシャルがカメラ片手ってのも記録担当じゃない限り好ましいとは言えないが。
まあ、なんつうか。
俺がTC責任者だったら、寒い中頑張ってくれてる訳だし多少羽目を外しても責められないだろうな。
ただその事が公になると困る。
万一所轄の警察関係者の耳に入ったら次回の開催に影響が出ないとも限らんし。
うるさい事は言わないけどここだけの話にしといてくれよって感じになるかなぁ。
>>475 実際、公にならないだけで出火って結構あるよ。
走行中は風圧で火が出なくてもTCで止まったのがキッカケで出る事もある。
足回りを損傷してオイル漏れ起こし、ブレーキの熱で引火ってのもある。
有り得ないって事はないよ。
距離の短いWRCのSSSですらTCで消火器使った事だってある。
たいていの人がまともな反応で安心したよ。
内輪だけの楽しみは外に出しちゃいけないって事だよ。
>>477 どんな出火だよw
パッドが燃えて煙や火が見えるくらいは普通にあるけど、
ラリーで足廻り損傷でブレーキ熱から引火って国内で実例あげて見ろよ。
一般的なラリーの場合にダンパがオイル吹いた時点でそれ程スピードあげられないから
ブレーキの加熱も少ない。もし起きたとしても走行中に引火してるよ。
漏れが知ってるのは昔々K10マーチのボンネットから火を噴いたってのは知ってるが。
やめろやめろ。
正月から争ってんじゃないよ。
中村さんが悲しむだろw
ラリーのルールは今までよく知らなかったが
お互いにメロン号を応援したい、それとラリーを盛り上げたいという熱意は伝わった
ここはものすごく良スレだと思うよ
本屋さんが
プレイドライブ入荷してくれないから
取り寄せる事にしたが
2月号で良いんだよな?
中村さんの書き込みから推測するに、もうメロンブックスの支援は無いということだろうか?
やっぱメロンの支援は一年限定だったのかなぁ・・・。
首尾良くタイトルを獲得した場合は延長契約とか、よくある話なんだが。
チャンピオンの座を守らないってのも気になるしなぁ。
クラス替え(JN−2)するって言ってたからそういう発言になったのかも知れんが。
>>481 おk
「取り寄せる」っていうのは書店でってこと?
一度廃刊になって今は定期購読オンリーなので、
一冊だけ欲しければ販売協力店(ラリーショップ)に問い合わせてみてくださいな。
クラブ員の分しか取り寄せてないっていうショップもあるので注意。
俺のとこは余ってたけど。
めろ〜ん(´・ω・`)
486 :
音速の名無しさん:2009/01/05(月) 07:07:12 ID:Vm42BYZiO
>>482 たぶんまだ交渉中なんじゃないかな
交渉の主軸はメロンブックスだろうけど「他になる可能性もまだありますよ」という意味で俺はとらえた
発表の時期を選んでるというのもあるだろうしね
新たな挑戦って言ってるし、クラス替えはほぼ確定かな?
車は何なのか気になる。
1.5クラスになるんじゃないかな
JN1.5でホンダ系ならフィット?
RSの1500ccがあるし。
廣瀬サン個人のブログ見るとメロン号が嫁がれて行った様なこと書いてる
で新たにおもちゃでGC8STIver2を手に入れたって、まさかJN-4で参戦?
廣瀬さんのブログってどこ?
更新来てるが誰も書き込まないな・・・。
3000円のステッカーはちょっと無いだろ。
1000円なら考えるが。
物にもよるが、出たら買う方向で。
たとえ一部でもメロブチームの活動資金になると考えるなら安いもんだ。
>>492 甘い
コミケとかでの人気有名絵師とかに頼めば3000円でも売れると思うぞ
ただね、そういうので売れても、買う多くの人は絵師目当てなだけで、メロン号を応援しようとかそういうの
一切無いだろうから、正直イヤな話だけどね
ミニクーパーで参戦とはwwこれは意表を突かれたぜwww
って、んなわきゃーないわな。後ろのかっぱ寿司の看板がいい味を出しているwwww
これ、後ろ見えないじゃないか。安全性に大きな問題があるぞ。
痛車とかいう前に、鬼のようなオバフェンに吹いた。
ローバーミニなら分かるが、R56でこれやるかw
>>495 もしこのミニで出るなら、1600x1.7(ターボ係数)=2720でJN4クラスだよね?
>>495 ただの痛車と競技車の違いは、ゼッケンのスペースを空けているかで見分けられるよな。
レギュレーションで張らなきゃならないステッカー類のスペースまで考慮して痛車作ればちょっとカッコイイよ。
501 :
音速の名無しさん:2009/01/11(日) 07:50:13 ID:0+vygnQuO
いま気付いたけど、京都戦でもらったパンフにある
選手自己紹介の座右の銘が
「比呂美は俺の嫁」
になってて爆ワロタwww
なにこれwww
他のラリーでもこんなだったの?www
>>501 パンフには無いけど、かみちゅ!の祀も嫁のひとり。
一夫多妻派なのだ。
504 :
音速の名無しさん:2009/01/11(日) 12:09:01 ID:0+vygnQuO
>>502 面白すぐるwww
>>503 ちょwwwナビさんwww
油断してた
まさかパンフにこんな罠があったとは・・・
>>505 いいなぁPD。
普通の書店に置いてないからなぁ。
てか、その帽子を持ってる人を知ってるわたし。
新城のSS11でメロン号がクラッシュしたコーナーって、SS1でおってさんのカトリーヌ号が落ちたのと同じコーナーなんだね。
ブログ読み返してて、今気付いたよ。
ダイハツのJRC撤退ってどのくらい影響あるのかな?
べつにブーンが出走できなくなるわけじゃないんだよね?
出走は出来るけど
メーカー側ではこれ以上開発しません
後継もたぶん出ません
て事と読んだが
×4生産終了も在るのか?
DCCSチームが無くなるって話だと思うけど。
ただ、ブーンの後継車種は出なくなるかもね・・・。
>>507 ものすごい台数があのコーナーで集中してクラッシュしたみたい。
よっぽど極悪路面だったのかね・・・。
>>510 イン側にカットできる場所があって四駆勢が思い切り泥を掻き出してくれたからな・・・
コーナー脱出時にアクセルを踏み込んだ途端、リアが泥に乗ってアウト側に流れてそのまま外側の側溝にドボン!
ってパターンだった模様。
>>506 PD買った所に再度行ってみましたが、既に在庫は見あたりませんでした・・・。
PDて一冊1000円かよ そんだけの内容あるの?
唐突ですが…
スペシャルステッカープレゼントに当たったお! 。゜(゚´Д`゚)゜。
倍率1/80だったそうで、今年の運、早くも使い切ったか…。 Orz
同封されていたメロンナビ中村さんのメッセージによれば、
「今年度は全日本ラリー選手権のうち、いくつかのイベントに
スポット参戦する予定となっていますが、メロンブックス印は
そのままに、昨年度とは違った形で挑戦することになりそうです」
とのこと。くわしいことはブログで報告するそうな。
>>515 スポットってマジか。
どおりでタイトル狙わないわけだコレ。
ていうか、なんで当選者のみの限定メッセージなのだ?w
隠す意味が分からん・・・。
何か他にも「隠し玉」があるのかも…
WRC参戦とか
>>515 オレも当たったww
さっき家に帰ってきて見覚えのない封筒だなぁと思っていたら・・・
オレも今年の運使い切った・・・だけど満足
今年こそ1番近い新城に観戦しにいくぞw
更新キタコレ
今回は車酔いについて
さっそく定規で試してみたwww
520 :
音速の名無しさん:2009/01/16(金) 02:05:03 ID:z1TxBvKl0
飛行機の揺れで酔う人は、頭を横に少し斜めにしたら影響が少なくなるよ。
着陸態勢に入った時の降下が苦手な人も使える技。
高速道路が1000円になると遠征がしやすくなるね。
今までは深夜割引を狙って移動してたから、金曜から徹夜で現地に行って観戦。
そのまま寝ずに帰宅って強行軍だったけど、今度から1デイイベントの時は現地の安ホテルに泊まってもいいな。
行きの辛さは同じだけど、疲れを取って翌朝ゆっくり帰れるよ。
今月号のJAFモタスポは、永久保存だな
メロンナビの人が、小さいながらもインタビュー受けとるw
>>525 >>522じゃないけど、
ライセンス持ってる人に毎月送られてくる会報みたいなやつね。
レポートやリザルト、レギュ変更情報なんかが載ってる。
一応、ライセンスホルダーじゃなくてもJAF支部で買えるんだっけ?
HPの右上のほうに、答えに繋がるちっこいボタンがあるのは公然の秘密
JAF会報にコメント掲載か…さすが全日本チャンピオン
新城ラリーの記事もあるみたいだけどメロン号の写真とかある?
ゴール後のクルー二人のガッツポーズ写真が掲載されてるお。
ジャフメイトとは違うのか・・・
>>526 講習うければ誰でも取れる国内Bライ持ってりゃ毎月送ってくるよ。
JAF一般会員4000円+ライセンス料金6000円が毎年必要だけどね。
審判ライセンスB3を1つ付けると3000円、1つ追加ごとに+500円で最低ランクの
B3審判員ライセンスを3つ(計時、コース、技術)そろえると年間10000円かかる。。
俺は走らないけど審判する為にライセンス保有してる。
そういや、まだ更新してねーや。
冊子欲しいだけならJAFの支部で1部150円で買うほうが安上がり。
533 :
526:2009/01/21(水) 07:17:44 ID:7EmUIuvn0
535 :
音速の名無しさん:2009/01/22(木) 22:57:54 ID:kIePO3af0
536 :
音速の名無しさん:2009/01/22(木) 23:04:38 ID:kIePO3af0
過疎ってるね
オフですから。
539 :
音速の名無しさん:2009/01/30(金) 01:26:49 ID:qHHfg5RI0
過疎というより、じりじりしながら静かに待ってるwww
たぶん、もうすこししたら今年の情報が飛び出すと思うけど・・・
4月の開幕を考えたら、そろそろ公開するタイミングだろうし。
540 :
音速の名無しさん:2009/01/30(金) 16:52:53 ID:JzvIaRN5O
去年も参戦発表は2月くらいだった
ワクテカ
今期の体制に付いては、
>>515が晒した情報で正解なんでしょ?
542 :
音速の名無しさん:2009/01/30(金) 17:16:09 ID:JzvIaRN5O
たぶんね
でもブログで発表がないということは
まだ何かあるんじゃないかと我々は勘繰ってるわけ
問題は出場クラスだよな。
JN-1で2連覇めざすというのもありだけど、1.5や2で出場しても面白いと思うよ。
それとイベント。
>>515の情報だとスポット参戦するらしいけど、それがどのイベントなのか。
北海道在住の俺としては、今年こそぜひ北海道に来て欲しいね。
ドラは誰になるんだろう?
え、廣瀬さんじゃなくなるの?
んなバカな・・・。
546 :
音速の名無しさん:2009/02/01(日) 02:14:04 ID:QQ33OZcO0
発表キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ランサーキタ━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━ !!!!!
ラリー北海道キタ━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━ !!!!!
えらいことになったなぁ。
廣瀬氏休業とわ・・・。
コンビ一時解消は残念だけど、ラリー北海道も予定入ってるのは楽しみだね。
浜選手ってらき☆すたランサーの中の人じゃね?オールスターで優勝した。
自己解決した、ブログに載ってたね
今度はEvo'VIIか!!!
BG4でEvo'IX使ってもどき作れるかな?
(完全再現目指すならFORZAの方が確実だが)
なんとwww
元祖最速の痛車乗りがメロンチームでラリホ挑戦か。
何を隠してるのかと思ってたけど、まさかこうくるとはwww
>>546 唐津コネェ(゜A゜;)!!と思ったらダートラには来るのね。
マウンテンには来るみたいだから今からwktkして待つわ。
つか、らきすたランサーの中の人とコンビ組むとは。
俺あのランサー見て痛車始めたんだよな〜
北海道以外は行けそう。
早く高速1000円乗り放題来い!!
>>554 全日本クラスでのエントリーだからこの制度にはかからないと思うよ
これ狙うならAPRCクラスで参戦しないと
メロン印を掲げるなら、らきすたは封印だよな?
557 :
音速の名無しさん:2009/02/03(火) 01:38:35 ID:hTb7SyRj0
そりゃあ封印でしょ
にしてもトップ写真かっけーな・・・
お互いのコスプレするとか
ラインダンス踊ってるとか
クロスカウンターかましてるとか
なんとかコラボきぼん
せめてダッシュボードにこなたのねんどろいどでも・・・。
あ、競技中はダメなのかな、そういうの置いちゃ。
いいなら寄贈するんだけどなぁ。
メロンちゃんで我慢しろよ。
>>560 メロンちゃんのコスしたこなたのねんどろいど
こなたのコスしためろんちゃんならどうよ?
563 :
音速の名無しさん:2009/02/04(水) 09:29:18 ID:WT0aJEMD0
眠くなるよりむしろ興奮してきたわけだがwww
565 :
音速の名無しさん:2009/02/05(木) 10:00:06 ID:3w3OC5DwO
新しいデザインがどうなるかすごく気になる。
ミクGTはデザインを一般募集してるけど、メロン号は違うんだよね?
痛車の施工業者がやってるの?
競技車のカラーリング手がけてるとこに出してるっぽい
567 :
音速の名無しさん:2009/02/08(日) 00:09:47 ID:m19Lq8L+O
更新キタ−
かwwwがwwwみwwwんwww
ホントだ!
やっぱめろんちゃんのコスしたねんどろこなたを作らねばならんかな?
いや、かがみんか。
どっちだ?!
メロンブックスの企画で
メロンブックスBRIGキャッツDLシティ
ADVANらき☆すたランサー
メロンブックスADVANランサー
の
チョロQセットとか出ないかな
ケース入り5千円までなら出す
らき☆すたの版権取れないなら
こなたに目線入れるとかして…
ところで、メロンブックスて具体的にはどんなスポンサードをしてくれるの?
まさかステッカー貼っていいよん。だけじゃないよね?
金出してんのかな・・・
全日本をランサーで真面目に出ると、とんでもなくかかんだろ。
車はドラ持ち込みとは言え、結構やり直さなきゃいかんだろうし、
部品代だけでどんだけ?って。その金はドラが出すの?
ドラ若い子だよね?それだけで収入の大半消えそうだけど・・・
金出さずにあんなデカデカとステッカー貼ってくれるマシンないだろ・・・
いや、まてよ・・・メロンブックスだから金じゃなくて本を支給してるのかも!?
廣瀬さんと中村さんが
ア ッ ー !
な関係で中村さんが浜さんに
や ら な い か
と誘う本を売るんですね
そのうちメロブが企業ブース出展して、ステッカーやグッズ販売してそう
そしてアオシマと結託してメロンランサーのプラモを限定販売…
これがきっかけになって、
ラリーの人口が増えれば良いなぁ。って思います。
今やどのラリーも定員割れ状態だもの・・・
全日本は勿論、入門クラスも。
車遊びに金使える余裕のある人が居ないんだろうね・・・
ラリーに興味を持ってくれる人は増えるかも試練が
参加者はなかなかねぇ・・・半端無く金は掛かるし。
今のご時世、若い子もそうそう少ない収入をやりくりして
車に金を使える腹の据わった子は少ないだろう。
?
メロン号がラリー北海道に出ると、何でラリー人口が増えるんだ?
ラリーを始めるのは若者だけの特権じゃないけど、確かにみんな金持ってないね。
色んな所でアンケートやってるけど、Mスポってやっぱり敷居が高くて、乗り越えられる奴だけ来い!って感じだった。
だけど今はそんな事じゃマズイってんで、セミナーやったり体験乗車やったりクローズドラリーやったりしてる。
新規にラリー始めるのに何をどうすればいいか?ってのは良く聞かれるけど、答えの殆どがライセンス関係だったりする。
ライセンス取った先に実際に車を用意するとなると、具体的な情報は少ないよね。
昔はPDやスピマイとか雑誌もあって「売ります・買います」コーナーとかあったけど、
今は具体的な競技車両の情報って少なくなったんじゃないかな?
手っ取り早くラリー車を手に入れるなら、ラリー系のクラブ員に声掛けて「ラリーを始めたいから車ないですか?」と聞くと、
「んじゃ込み30万でどう?」とか反応する場合がある。
それでもダメなら業者から買うか作るしかない。
この辺まで来たら経験者に相談しながらって事になる。
メロンナビの人も見ているだろうからって訳じゃないが、メロンが車両製作の案内とかやってくれないかな?
軽ベースの中古で作ったらこんな感じとか、エボベースだとめんタマ飛び出る!とかw
>>578 メロンチームの活躍で全日本ラリーのことを知った人間は確実にいると思う。
事実俺がそう。去年の最初には奴田原選手のことを「ヤツ<^ハラ? 誰それ?」
という感じだったが、今じゃギャラリーステージですべてのマシンに拳振り上げてる俺がいるwww
いやもちろんファンの傾向が俺みたいなアニオタにかたより気味なのは否定しないけどwww
俺はもう若くないし嫁子供いるんで一歩踏み出せないけど
俺らみたいなファンの中にもラリーやってみたいと考える人間は絶対いるはず。
ちなみに俺も若い頃にこの世界知ってたら絶対ラリーやってたと思うよ。
ファン人口が増える事は確かに大事なんだが
競技人口は勿論の事、主催クラブが増えない事には
ラリーの衰退は止められないんですよ…
メロンちゃんをキッカケにして若い人に是非ラリーに出場して欲しい。
勝ち負けを問わなければ20〜30万/年あれば初中級シリーズを小排気量で戦えるし
それなりに勝ちにこだわるとしても100万/年(1600ccでの俺経験)あればそれなりに戦えるから。
去年唐津に初めてラリー見に行ったけど目当てはメロン号! ではなく・・・
新井さんが来てデモランやるからってことで見に行った
しっかしラリーて公道使うからかすげー入念にコースのチェックするのね
0カー走る前にも何度も何度もチェックして「こりゃサーキットの方が遥かに楽だろうな」と思ったよ
コース整理、観客整理、両方大変 主催したくても人手がいないと無理そうね
日本はちょっと過剰過ぎる感じもするけどね。
>>582 7年前に引退した俺が参戦していたチャン戦での話しだよ
100万なら安い方だろ?
全日本に参戦していた某713ccターボの人は500万/年と聞いていたしな。
>>583 ラリーってサーキットの比じゃないくらい準備が大変なんだよ。
観客や選手は表面的な一部に過ぎない。
コースの選定、地権者や自治体との交渉、警察や消防への挨拶回り、オフィシャル集めやスキルアップ。
地区戦でも主催者は数ヶ月前から準備してラリーに備えている。
本番前もレッキ前にはコースのセットアップを済ませてオフィシャルが配置に付く(大抵真夜中から始める)
3キロ置きにトラッキングマーシャル配置して安全確保をする。
本番は緊急事態に備えて救急車を用意したり搬送ルートを確保する。
ジャパンスレでオフィシャルは修行僧ってあったけどw、表面的な華やかさを見てオフィシャルになった人は辛いかもね。
そのせいか、ラリーのオフィシャルは慢性的に人手不足だから手を挙げたらなれるよ。
観戦以外にもこういったラリーの楽しみ方もある。
>>585 100万は安杉だろ。エントリーフィーだけでもそれなりの金額。
漏れは二昔前だけど、地区戦(古っ)B車でタイヤ貰っていても
とりあえず勝てる体制でシリーズ追うと300くらい掛かったぞ。
まあ、一度も落ちなきゃ安く済むのだけどね orz
>>586 >修行僧・・・ それ漏れだw
全日本用ランサーを真面目に作ったら、最終的には1本(1000万)近いでしょ。
3年は使うつもりで、インターももしかしたら出るかも?って想定で。
初期費用でそんだけかけて、エントリーを全日本とするならば、
1戦15万のエントリー費に、遠征代が場所にもよるんだろうけど、
サービス諸々含めて平均すれば1戦辺り30〜50位か?
そうすると1戦辺りではコミコミ50万の予算と見ればいいかな?
プラス、テストや練習もするだろうから、そうするとシリーズ追うには
>585のラインはかなり切り詰めた最低ラインって事になるよね。
勿論車を壊せば10万単位で更にかかるし。
勿論、初級イベントをFFで出るなら、その1/10の予算で可だけど、
それにしたって一般人には大金だよ・・・
ていうかそろそろスレチですよ
これ以上はラリー屋スレにて行われては? >関係者の皆様方
一般人なんでラリーの勉強になって凄く良いよ。
観戦だけしてると分からない、あまり表に出ない内容は面白い。
なるほど
このスレでは、良い意味でいい加減に、のんびりやったほうがいいかもなw
たしかにスレチ論争で埋めるのも詮無い話だし
>>589 「ラリーに出てる人」スレは老練なオッサンしか居ないからw
新規にメロン号の事を知ってラリーに興味を持ち、選手として競技に参加してくれる人が一人でも居たら十分じゃないか。
まあ、初心者がいきなり全日本戦で上位に入る車なんて必要ないんで、初級ラリーで壊れない車についてアドバイスした方がいいんじゃないか?
初参戦からシリーズを1年、なんとか完走出来る車を作るにはどれ位お金が掛かるか。
ベース車・維持費の安い軽で行くか、タマ数の多い1000から1600ccまでの車が現実的に思う。
ただし、軽はタマ数も少なくなったし万が一の時危険度が高いので覚悟した方がいい。
ViVio、アルト、ミラ、のターボ4駆、このあたりなら中古で30万から40万も出せば買える。
マーチ、スターレットNA、20万くらい。 旧スイスポ、ヴィッツRS、ミラージュ、シビック、このあたりは30万から50万位だろう。
ロールケージ・排気量の少ないクラスは6点式でも出られるけど、初心者だからこそサイドバー付きを勧めたい。
価格は本体で6万から8万くらい、工賃は1万から3万位かな? 自分でやればタダだけど。 先輩に手伝ってもらって食事をご馳走するって事も出来る。
下回りのガード類・中古があればいいけどあまり期待できないかも。 最低限、アンダーガードとタンクガードは欲しい。
出来ればラリー用が望ましいが、完走目的としてダートラ用でも可だと思う。 一式で6万くらい。
足回り・可能ならラリー用が欲しいけど、ダートラ用でも可。 6万〜20万位。
バケットシート・シートは個人の好みがあるけど、4点以上のシートベルトを使うなら必要でしょう。 純正で付いていれば不要かも?
シートレールは2脚分で2.5万くらい。 シートは安物の中古で2万から6万くらい(ペアで)で十分でしょう。
シートベルト・可能なら5点から6点が良いと思う。価格は1つ2万から4万くらい。
その他・三角停止板2つ2千円、救急キット3千円、消火器1.5万円、ラリコン2万〜5万、油圧ジャッキ1万円。
個人装備・ヘルメット4万、スーツ3万、シューズとグローブ1・5万
このくらいあれば最低限エントリー出来るんじゃないかな? ボディ補強はあえてしないで経費削減。
新規に車両を作って約60万くらい、個人装備で9万くらい、あとはコドラとエントリフィーくらいあれば初級ラリーに参戦出来ると思う。
中古のラリー車を30万位で買うのが本当は一番効率が良いのでしょうけどね。
ただし、中古ラリー車は買った後間違いなく壊れまくるけどな。
それなりに荒く使われてる車だし。
ラリー屋さんにとっちゃルーティーンの故障も、初心者にとっちゃ重大事ww
ハブベアリング、ドライブシャフト、クラッチにデフは消耗品ですって言ったら
一般人は(゜д゜;)ポカーンだろう。
爺さんが出てきましたよw
初心者なら中古飼う方が良いと思う。続ければどのみち買い換えるだろうし。
足廻りと安全装備だけ注意して少しまともそうなラリー車で70万くらいから。
軽は結局維持費掛かるので止めた方が良い。
>594の言う個人装備って奴が初心者から必須なのは知らなかった。時代なんだな。
後は練習ガソリン+タイヤ代+車の修理代+エントリーフィー諸々が必要。
初心者シリーズ(県戦以外に有るのかな?)追うなら車以外に現金で年間100万は無いと辛いと思う。
一番大きい出費はガソリン、タイヤ、修理費の三点セットだという事を忘れずにw
>>595 そうかもね。
予備パーツもごっそりと車両に付けてくれればいいんだけど・・・
でも、基本的に整備は自前って人が殆どだろうからな。
工賃をまともに払っていたら初級ラリーでも凄い金額になる。
>ハブベアリング、ドライブシャフト、クラッチにデフは消耗品ですって言ったら一般人は(゜д゜;)ポカーンだろう。
ブレキーキパッドやオイル交換ですら故障って言う人もいるからねw トヨタに洗脳されすぎだよ。
>>596 >
>>594の言う個人装備って奴が初心者から必須なのは知らなかった。時代なんだな。
実際には厳密にうるさく言ってくる所は少ないのだろうけど、消耗品でもなからステップアップしても使える装備がいいかとおもった。
理想を言えばハンスだって加えた方がいいんだろうけど、さすがにね。
ところで、爺さんは保険どうしてるの?
ラリー用の車両保険入ってる?
>>598 現役ドラだった頃はラリー保険+車両に入っていた。今は錘だからラリ保すら入っていない。
あとグローブだけは普通に練習すれば年3枚は使うと思う。靴は本番だけだった。
最近車は弄っていないので見当外れかも知れないが、
クラッチ、デフ辺りまでは判るけど、ハブベアリングとドラシャが消耗品ってンダ車みたいだな。
どこでもブーツは消耗品だがw
ここは変わらず良スレだね
こういうマジメな話で盛り上がれるのはいい事だよねw
で、参加した事のない素人発言だけど、ちょっと話が参加するクラスが全日本とは言わないけど、そこそこの
クラス前提になっていないかな?
例えば、ヴィッツチャレンジから参加でもそんなに掛かるのかとか心配になってしまいそうだw
というか、初心者を引き込むためには、まずどのクラスに参加して貰うのかが一番大事な気もするんだけど
いきなり大変な所に引き込んで楽しさを感じる前に資金とかの壁で諦められたら元も子もないしね
そう言う意味では中村さんにも取っ掛かりにどうすればいいのかアドバイス貰えるといいと思うね
以前リエゾンでやっていた質問コーナーみたいな感じでさ
かなり的外れな発言だったらゴメンね
>>600 ヴィッツチャレンジはワンメイクなんでヴィッツが無いと参戦できないんですよ。
旧型の中古ヴィッツで車両を作るとおおむね上の金額になります。
中古のMSB探して見つかれば多少安いかもしれません。
ヴィッツチャレンジのレギュレーションは意外と厳しいと思いますよ。
>楽しさを感じる前に資金とかの壁で諦められたら元も子もないしね
資金の壁がどの程度なのか分からないから二の足を踏む人も多いと思います。
参加する事が前提なのか、上位入選が前提なのか、ガチで優勝が前提なのか、それぞれで車へのお金のかけ方も違うでしょう。
>>593-594に書いた事は、初級ラリーに最低限完走して車が壊れないのが前提です。
それプラス、時代に沿った安全装備を書きました。
いい加減スレ違いじゃない?
>>601 色々詳しく解説ありがとうございます
>>602 木を見て森を見ずとも言うし、ラリーに関する話なんだから問題ないでしょ
メロン号を切っ掛けに少しでも競技人口を増やしたいと言う人たちの話なんだから
オフシーズンなんだし日本のラリー事情に詳しくなっておくのも良いかと
住人が良いなら無問題。
ラリー界は何かと体育会海苔が多いから、
その手が苦手だと、ちょいとキツイかも。
ただし溶け込んでしまえば、人の繋がりで何かと助かる。
金が無いなら、かなり大事な事かと。
思ったんだけど、廣瀬さん活動休止って、
去年ほとんど実費で出たからもう資金が無いんじゃ。。。?
メロブのサポートって飯代の足しになる程度、だったりして・・・?
それでもこのご時勢現金でのサポートってだけですげー事だけどさ。
浜選手も頑張って欲しいなぁ。
果たして廣瀬さんのブログの直リン記載しても良いものか…
資金が無いのもあるかもしれないけど、ただ単に車が無いだけじゃないかと
旧メロン号は嫁がれていって新たに仕入れたインプは
前置きI/Cなんか付いてたりするからN車として登録出来ないとか?
シティみたく本気の造りにするなら期間も費用も掛かるだろうからねぇ。
参戦経費を制作費に当てて、今シーズンはクルマ作りに専念、って感じ
なんじゃないのかな?
なんて面白い流れなんだ!!
これこそモタスポ板だね。
メロン号もこうして参加してたのか、とか考えると「痛車萌え〜!」だけではない、何か違った見方が出来て来る。
普段、峠を流したりしてるけど(あまり褒められない行為・・・スマソ)、地方選にまったり出てみたくなったなぁ。
競技の雰囲気を味わってみたい。
>>609 そんな貴方にヴィッツチャレンジ。
完成車が見つかれば安く納まるし、ワンメイクも地区戦も出れる。
難点は完成車のタマ数の少なさかな?
あとクラブやショップ主催で、座学付きの練習ラリーみたいなのもまだ
やってるのかな?
後々本格的にラリー始める時の勉強にもなるからオススメ。
更新キター
ちょwwwげんしけんwwwww
612 :
音速の名無しさん:2009/02/10(火) 15:16:57 ID:+9yzB4evO
ちょwwwwwww
笑いすぎで俺の腹筋ヤバスwwww
>>574氏ブログ登場オメw
あと、中村さん、このスレの話しにコメント付けてくれてありがとう
614 :
574:2009/02/10(火) 21:52:04 ID:VmBBPLrm0
めろんちゃん…
もっ、もっと責めて!!
レスがブログで紹介されてオチまで付いて返ってくるなんて・・・
>>574、なんて恐ろしい子!w
中村さんイイ感じになってきたなぁw
とってもゆるい。
・・・ちょっと待ってくれ
もしかして今年のメロン号ブログは中村さんのカキコ&たむさんのイラストの2本立てなのか!?
やばい楽しみすぐるwwwww
たむさんのイラストはネタ次第だと思う
もしかして、今年のメロン号デザインはたむさんが担当したりとかするんだろうか。
氏のファンとしては、そうなってくれると嬉しいものだが…。
去年は公式イラストだったよね
でも、たむさんがやってくれたら色々遊びは出来そうだよねw
例えば、正面や後ろ、サイドは普通のイラストで、ルーフの部分は
メロンコスしたNさんとブラックレモンコスしたHさんが森の妖精のような物とバトルしているイラストが描いてあるとかw
まあ、そんなスペース無いかw
公式なスポンサーなんだから公式イラストなんじゃないの?
まあ、そうなんだけどな
だったら、たむさんが公式絵師になれば問題解決だw
と思ったら、車体デザイナーさんが既に居るようですな。
たむさんデザインのメロン号は無さそうで残念。
朝起きて見てみたら、たむさんのイラストが追加されてたwww
いいなこの人の絵。
その、たむさんのイラストが「図案 Ha×N」な件。
選手氏名の表記はドラ−コ・ドラだから、やっぱりナビさんは受なのかww
何で突然wばかり生える様になってンのココ
痛いだけと見られるのも萎えるし少し落ち着け
痛 く た っ て い い じ ゃ な い か
だ っ て オ タ ク な 全 日 本 チ ャ ン ピ オ ン な ん だ も の
み つ を (・ω・)
628 :
音速の名無しさん:2009/02/14(土) 22:50:28 ID:jup3+IG3O
爆笑
包容力ありすぎだこのスレw
まあチームを応援する気持ちは同じなんだし、まったりいこうよ
ところでラリー屋スレ落ちた?
見当たらない気がするが・・・・
>>628 いきなり一昨日落ちたみたいだね。
180日規制かなぁ?
つかみんなホントにオタク?
俺は一般から見れば十分オタクだろう
だけどよく考えてみるとオタクといえるほどの知識がないことに気付く
モタスポ好きだ でもF1スレを見ると話についていけず
ラリーも好きだけどwrcスレ見てもついていけない
タレントやらアイドルもさっぱり
アニメや声優も10年前くらいで知識が止まってる・・・
一般的なオタの定義が存在しない以上、そういった議論は時間の無駄。
サービスで中村さんと楽しく話せれば問題はないのだ。
634 :
音速の名無しさん:2009/02/15(日) 01:12:13 ID:vmp/P91WO
大事なのは人間性
中村さんなんてあれでも三重苦抱えてるんだぞw
ちなみに、特にミリ系は仕事にしてるくらいすさまじいらしい
誰か強者いたら聞いてみたら?
>>629 180日ルールの境目がよく判らないんだよね
このスレも180日超えてない?
三重苦って
オタ
受
あと一つ何?
三重苦といったら短小包茎早漏に決まってるだろ
ちょ、おま、それ違
アニオタ、ミリオタ、ラリオタ
638 :
552:2009/02/15(日) 21:31:15 ID:5/JYJdzB0
>>634 ちょwまじすか
ミリ系は分かるよ、ある程度。
それが高じて就職したしw
でも唐津には来ないんだよな。
マウンテンとダートラ第2戦見に行くつもりだからその時聞いてみる。
>>634 専門分野なんなんだろう。編成(編制も)とか、現代兵器のスペックetcとかなら自信はあるのだけど・・・。
ラリー、一度はやってみたいけど、ダートラの2分が集中力の限界だなぁ。
自由に走れる練習会とかに行くと、午後にはならずどっかに刺さる(or刺さりそうになる)・・・。
(今年クローズド2年目で、県戦1年目を予定のひよっこです。)
ラリーでの集中力は、トライアル競技の集中力と質が違う。
ギリギリの集中力で走るのがトライアル。
トカゲ発見した後でも走れるのがラリー。
慣れじゃね?
>>639 現代のオープンチェックのラリーは良く知らないけど、SSでも目を三角にして走る必要無いと思う。
大切なのは楽しむ事。とりあえず横向けてエィ・ヤー・ッターって走ればいいw
ダートラなんかは如何に削るかと言う走り方だから漏れには合わない。
ラリーはラリーの、ダートラはダートラの楽しみ方がある。
ダートラは前夜が楽しい。
ラリーはゴール後が楽しい。
どっちも潰されたら負け。潰す勢いで行け!(漏れはいつも途中で電池切れ
電池切れ駄目じゃん
Nさんにエボルタ入れてもらえ
ダートラは完熟歩行もあるから、走行時間は短くても意外とシビアじゃない?
で、ラリーはゴールしてなんぼw
昔出ていた初中級シリーズの最終戦、逆転チャンプを狙いにいって第1SSで落ちた事あるよ(シリーズ2位だった)
気負い過ぎて空回りしてしまってさ…
クラスベストを狙える得意な林道迄辿り着けなかったのが今でも悔しい…
誤爆すまそ。
…ところでこのスレ、十勝の人いるかい?
649 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 09:35:17 ID:Ndr1QYUCO
室蘭ならいるよノシ
JAFモータースポーツに廣瀬さんのインタビュー記事発見。
最初はナビから始められたのか…。
一般人だから読めないや・・・。
公式サイトで表紙と目次だけ公開されてもなぁ。
ま、ライセンス発行費用で作ってるんだから一般人に見せるわけにはいかんのだろう。
「モタスポ楽しいよ!みんな始めようよ!」みたいな記事こそ一般人に公開して、競技人口を増やした方がいいのに。
今時のラリーはレッキがあってペースノート作成がある。
そこで躓くとN4だと出場するだけになるだろうな。
・・・そういう練習とかちゃんとやってんのかね?
カラーリングとか趣味とか前面に押し出すのはいいが、
競技に対する姿勢も見せて欲しいところだ。
>>650 >>532を見ると、JAFの支部で売っているらしいから、どうしても見たかったら、最寄りのJAF支部を探して
買いに行けば一般の人も読めるよ
>>651 浜さんって今までダートラだけの人だっけ?
だとしたら、レッキも含めて経験の年なんだろうね
中村さんだって、今までのJN-1から一気にJN-4に上がるんだから、ノートを読むタイミングも
変えなくちゃいけないし、色々大変な年になりそうだね
で、ダートラ参加も予定に入っているけど、ダートラ参加の時は中村さんは何をするんだろう?
ダートラってコ・ドラ要らなかったよね?
>>648 ノシ
ラリー北海道(十勝)は、リエゾン長距離な上に地元の大きなイベントとして定着して長い(WRCも3回開催)とこあるから、
客以外の地元民の多くもラリーがどんな物か知ってる感じあるね
他都市と違ってレプリカ得意気に走らせても普通の人が鼻で笑う位に
規模も客・選手の意識も別物と考えた方が
とにかく7月に向けて頑張って
待ってるよ
今年は別にチャンピオン狙ってるわけじゃないんだし、ドライバーもクラスもイベントだって初めてなんだから
順位云々よりも「ファンと一緒に楽しんで走る」ことが優先だろう。
それに一部のラリー屋のために活動してるわけじゃなく、ラリーという競技へより多くの人が注目してくれるためにって
意識が中村さんにはあるんだから、誰でも気軽に楽しめるカラーリングや趣味の話題を前面に押し出すやり方は
大正解だと個人的には思うけどな
まあ、去年の第1戦からファンやってる俺としちゃ、たとえ総合最下位でもリタイヤでも声援を送るよ。
それくらい今年の挑戦が厳しいことなのはわかってるしね。
>より多くの人が注目してくれるため
>誰でも気軽に楽しめるカラーリングや趣味の
>ファンと一緒に楽しんで走ることが優先
いやそれアニヲタのみにしか通用しないアピールだぞ
>655が的確な分析でワロタw
>>655 アニヲタしか通用しないアピールでも、これだけの効果を上げてること自体が一つの答えだよ。
じゃあ逆に訊くが、一般の雑誌やネットでここまで紹介されたチームが他にあるかい?
俺はその点でもこのチームを評価してるよ。
俺みたいな一般人から見たら、ラリーなんて何してるもんだかまったく判らなかったけど
このチームの活動を通じて少なくとも俺はラリーとは何なのか知ることができたよ。
俺以外にもそういう人間は絶対にいると思うぞ。
アニオタにアピって
鷲宮町が大変な事に
なってますよ
根本的な認識がズレてるぞ
× 俺みたいな一般人から見たら
○ 俺みたいなアニオタから見たら
~~~~~~~~
一般人はネタになっても喰い付かないし、
単発ニュースなんぞすぐ忘れるw
なんか今日は妙なのが湧いてるな…
もしかして底辺ラリー屋の妬みか?
>これだけの効果を上げてる
>一般の雑誌やネットでここまで紹介されたチームが
>俺みたいな一般人から見たら、ラリーなんて何してるもんだかまったく判らなかったけど
いや、だからね?
さっきも書いたけど…
うーん何と申していいやら
まいいか
オモロイw
アニヲタ側が見るラリーの世界か
ラリー側が見るアニヲタの世界か
の双方の感覚のズレやな。
もしここが「モタスポ板」じゃ無く「アニメ板」だったなら、
>>654=
>>658の考えが多数で一般的だったのかな?とかは思うw
問題は「チーム」の意識がどっちなのかだw
前者の意識が強いならラリホ等ではちょっと辛い事あるかもってそんだけの事。
だったらさ、一般に広くアピールするにはどうしたらいいか
このスレは中村さんも見てるし、ここで提案してみたらいいじゃん?
俺みたいなアニヲタw以外にもアピールできる方法をさ。
くだらない議論交わしてるよりなんぼかマシだよww
665 :
音速の名無しさん:2009/02/16(月) 23:16:14 ID:Ndr1QYUCO
相手するなって
荒らし屋にゃ何言っても無駄ムダ
メロンチームは世間にラリーを広める為に参戦してるのか?
競技をするためにメロンの看板を背負ってるのか?
昨年は競技主導な気がしたがな。
今年は哀川翔と同じ香りがする。
まあ、その辺は子供じゃないんだからなぁ、本人がアニオタかどうであれ関係ないでしょ。
このご時世で大切なスポンサー様のひとつであろうし、スポンサーサービスは基本。
判りやすく言えばスポンサード受けるって事は広告の仕事だから責任も発生する。
メインは競技参加であってその運営資金調達の一助じゃないのかなぁと思う。
メロン〜はこれで広告効果があったのか冷静に判断するだろ。
そういう事っすよ。
正味本気で頑張るならアニだのヲタだの関係無い。
是非奮闘して貰いたい。
ホントに「本気で頑張るなら」だな
場所へったくれ無く好き勝手に騒いで目立つのが目的なら、ホントにアキバのコスプレか去年の哀川臭になってまう
うわ、本当にアンチが騒いでいるのかw
競技者として本気じゃないチームだったら、去年JN-1でクラスチャンプを取ってないよ
今年は大幅に体勢が変わるから目標を大きく出さないだけでしょ
いや・・見た所アンチは一人もいない様だけど
気に入らない事書く人間は全てアンチ、ってのはちゃうぞ
「本気で頑張るなら」って、なに?www
どんなことやったら本気で頑張ってることになるの?www何様wwww
結局はやっかんでるだけか。
ここは応援スレであって、君のご立派な御高論を受けたまわる場所じゃない。
これがアンチでなくてなんなんだか。文句あるなら直接中村さんに言ったら?
見たとこ俺らなんかより中村さんに会う機会ありそうだしwww
だから煽るなというに
以下、この話題は無視の方向で
煽ってる連中って、羨ましいんじゃないの?正直なところ。
フルスペックじゃ無いにしても、ランサーで全日本だもん。俺も人のフンドシ巻いて自分の稼ぎ以上の活動したいわww
普通の稼ぎじゃ中級イベントチョロチョロ出て、何年かに1度無理して近場の全日本出るだけで精一杯だもの。
追うなんてとてもとても。ダートラでも無理よ。全日本は。ちょっとメンテしてタイヤ買ったら楽勝で月収超えるしww
やるなら本気でやれよって事でしょ。イロモノで終わらせないでさ。
俺らが本とかグッズ買ったアガリで 「走らせてやってる」 んだからさ。
哀川や痛車叩きする奴って、結局らりーの表面的な事しか見えていないんだよ。
早いとか遅いとか売名とか、そんな事他人には関係ない事だ。
ラリーを走りたいから走るのに何が問題でもあるんだ?
あと、本気で走らない人なんて誰も居ないだろ。
去年、散々叩かれた哀川にしたって、一般人が助手席に乗ったら異次元の走りだよ。
批判する奴は一度でも林道走って見ろって。
大抵の人はアクセルを床まで踏む事も出来ないからさ。
もし競技やってる奴が批判してるとしたら、ただの陰険な陰口野郎って事だろw
本人に直接言えないからこんな所で講釈垂れて・・・可哀想な奴。
芸人はともかく、今の流れで痛車だれか叩いてたか?
煽りも程ほどにな・・・
> 一般人が助手席に乗ったら異次元の走りだよ。
ほう
> 批判する奴は一度でも林道走って見ろって。
ほう
> 本人に直接言えないからこんな所で
ほう
おまいさんがした経験は大層なもんだな
で、お前さんの言いたいことは何なんだ?
結局は他人の書き込みにケチつけてるだけか?www
さっきも書いたように、ここは応援スレだ。
言いたいことあるなら直接本人に言え。
言う根性もないヘタレがグチグチと陰口叩くな。
良くも悪くも2ちゃんて感じの殺伐感だなw
RJスレによく現れる鼻息の荒い人ですね。分かります。
これにて終了
イラストがタイヤマンに変わってるwww
ゆっくりできねぇwww
>一般人が助手席に乗ったら異次元の走りだよ。
乗ったんだか夢見がちなのかワカランが戻って来いww
陰口よりヘタレな
つかオマエラの運転とさほど変わらんぞ
夢見杉
確かに某芸能人は、異次元の遅さだった。
そこらの峠小僧にも煽られる。
タイムを比較すりゃ誰でも判る。
が、より多数にラリーをアピールできるという点では評価したいし、
続けてもらいたいと個人的には思ってる。
反感があるのは知ってるがな。
>>681 ナツいwww
このマークあったのって横浜ゴムだっけ?
近所のタイヤ屋がこのマークの看板を店先にずらりと並べてたのを思い出したよ・・・
Neovaフイタwww
スポンサー(候補?)への配慮も欠かさないとは、やるなw
アニオタかつラリー好きかつ車好きな漏れには夢のようなチームです。
そしてネオバを履いてます。
おい
おい
なんで素直に応援しようという気持ちになれないんだお前ら?
ラリー嫌いなの??
素直に応援してないのは一部の人間だけだぞ。
同じ記事で日替わり的にイラストが変わってるのか・・・。
保存し忘れたぜ。
ま、他人より目立つことすれば、妬むことしか知らない奴から目をつけられもするさ
気にしない気にしない
>>689 不定期にイラストは挙がったり切り替わったりしてるみたいだね
このチームイラストレーターてのはメロンらしくて面白いな
妬む・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
何を?
まさかイラストが変わるとは思っても見なかった
しかし、このイラストいい味出し過ぎw
是非、メロン号に貼ってくれw
こ れ は い い タ イ ヤ w w w
やばいマジでこれのステッカー欲しくなってきた。
山梨県南アルプス市役所白根支所の近傍にある小さな自動車整備工場に
そのスマイルタイヤ看板が残ってたな。
俺が最後に見たのは'02年初夏だったんだが'09年現在もまだ残ってるのだろうか?
更新北。
エンジン整備編。
今年はターボ車だからエンジンへの負担もでかそうだな。
頑丈が売りの4G63でも逝く時ゃ逝くからのう・・・・・
それよりECUをラリー用を用意しないとダメなのが痛いよねぇ。
後はリストリクター。 やっぱりタービンを2つ用意して、イベントごとに付け替えか?
>>697 それってミスファイヤリングの関係?
JN−4クラスのマシンって、妙なアイドリングしてるよね。
一定のリズムで自動的にアクセル煽ってるような。
697じゃないけど。
ダートトライアルとラリーじゃエンジンコンピュータの規定が異なるんだ。
ダートラはたぶんSA-2クラスで出場すると思うけど、ノーマルでないとダメ。
だから前半のダートラ2連戦が終わったら、次のラリー北海道に向けて
エンジンコンピュータの乗せ替えをしなきゃだめなのさ。
さらに、タービンの規定も両者では違ってて
ダートラはリストリクターをつけなくてもいい。ラリーではリストリクターをつけなきゃダメ。
でも、タービンにリストリクターをつける作業は少し手間がかかるから
そういう場合はリストリクターあり/なし、の2基のタービンを用意しておくのが一般的なのさ。
リストリクター付けるとECUを交換しないとまともに走らなくなるからね。
エボインプだとラリーアートかSTiのグループNのを
入れるのがセオリーで、アンチラグはその恩恵。
JN4がアイドリング高いのはアンチラグの効果を高める為に
限界ギリギリまでアイドリング回転数をあげてるからだよ。
702 :
音速の名無しさん:2009/02/18(水) 16:48:53 ID:oe1t7IWcO
妙なラリー屋さえ来なきゃここも良スレなんだけどな…
解説に文句言う前にガンバレの一言程度言ってみろよ
我らがメロンも大多数から見たら妙なラリー屋かもなんだから、お互い頑張れでいいだろよいい加減
すまんがそれは誤解w
699、700みたいな親切な住人がいる一方で
メロン号の活動を斜め読みしかできない
馬鹿なラリー屋がいるこのスレの現実を嘆いただけ。
まあ気にしないでくれ。
おれもしつこくて悪かった。
普通に考えて前半ダートラ、RHからラリーなんじゃないの?
>>705 その予定だよ
HPに既に今年の予定は出ているよ
>>700 モーテックって少数派なのかな?
RJの時スタートで見ていた事があるけど、同じエボでもECUによって全く違う音がしていたよ。
アンチラグネタ
何かの映像で見たんだけど、マキネンがスタートする時アンチラグ効かせるのにアクセルオフしていた事があった。
「ん?ブースト低いな・・・アクセルオフ・・・パン!・・・キタキタ!」って感じ
本番じゃないんでスタートでアクセル煽っていた訳じゃないんだけど、
アクセルオフでアンチラグ効かせてブースト圧をコントロールするんだと感心した記憶があるよ。
708 :
703:2009/02/18(水) 22:07:12 ID:niOmcxfP0
ソフトも回ったしFCONも増えたんでないか
>>704 オーライオーライ
でもアニ柄車体から入った応援者もいれば、痛車と中身を分けて応援してくれてる常連者の人もいるんだから、
みんな馬鹿とか阿呆とか言わんでお互い一緒にハラハラニタニタしやしょうYO(・∀・)
見た所チームや車体へのの批判は一つも無いし(一部住人へのツッコミはあったみたいだけど…)とにかく健闘して欲しいよ
フルコンの中では使用率は高い、と思う。
stiやラリーアートのは吊るしのコンピュータなんで、もちろん細かくセッティングできないし
そのセッティングもどちらかといえばマイルドだと聞いたことがあるな。
メロン号がラリー用に装着するというオートロニックは、日本ではまだ珍しいフルコンかも。
モーテック高いよモーテックorz
アンチラグ対応のだと、70〜80万するって聞いたけど(汗
なにげにラリーアートのサイト見ていたらドグミッションがあったんだけど、
価格138万円!
これあると左足ブレーキが楽になるのかな?
>710
M800OEMならカプラーオンだし、円が強い今ならそんなしないよ。
>711
ドグだから左足ブレーキが楽になるってことはないっしょ。
あくまでドグはミッションの強化と、タイムを削るため。
結果としてクラッチ操作が要らなくてブレーキに専念できるってのはあると思うけど。
アンチラグ強めに効かせると不圧もないしね。
>>711 それよりギアの耐久性アップの方がメリット大きいんでないかい?
シンクロリング要らない分ギアの肉厚稼げるし。
Nって市販車のミッションのままなら6速OKで、ドグなら5速だったっけ?
それならさらにギア1枚分厚く作れるから耐久性は相当あがるだろうね。
今日はすごい濃いことになってるなぁ。
>707
V-Proでやっても、本体は安くてもあーだこーだやってるうちに結局モーテック並の金額になっちゃうよね。
しかもカプラーオンじゃないから、そのままじゃ全日本じゃ使えない。
FFの人はフリーダムだったり、自作で書き換えだったりもするようだけど、
4駆はモーテックOEMが多いんじゃない?
アンチラグもマフラーやセッティングによって音変わるし、最近はあんまし派手にパリパリ言わせないしね。
新鋭モノより実績のある物使ったほうがトラブルも無いだろうし、セッティングも早く出るし良いと思うんだけどー
周りに使ってる人いないと困った時に話も聞けないじゃない。
うーん
実際のトコロ、ROMって重点置いて無いやも
いや勿論重要だけど…
オンやダトラと違ってSSごとにバラクソなんでギヤ計算とタイヤ選択で1週間あっちゅう間でござんす
十勝は滑る掘れるでさっさと入力してハード調整に入っちゃう
717 :
音速の名無しさん:2009/02/19(木) 15:02:48 ID:vDliRy28O
ヲタな俺としては、今年のステッカー配布がどうなるかが気になる
去年と同じように有名作家のイラストでもいいし
たむさんのイラストのステッカーも楽しそうだ
とりあえず左上のイラストで1枚キボンヌですよ
自作できるように解像度の大きいファイルを公開して欲しい・・・。
たむさん見てたらお願い!!
>>718 お?
去年メロン箱にステッカー入れた人?
あそこに入ってたファン製ステッカーもなかなか出来良くて
良かったよ。今年もぜひ楽しませてほしいね。
720 :
718:2009/02/19(木) 22:14:16 ID:kiJXfv6R0
>>719 いえ、別人です。
違うもの入れましたw
観戦に行くのに車に貼って行けると良いなと思って。
>>721 新城行ったけどこのステは見てないな…
いつ配ってたんだろう
またHPにイラスト来ている
今度はめろんちゃんと エンジンのコラボかw
力強いぞ?めろんちゃんw
724 :
音速の名無しさん:2009/02/20(金) 20:45:30 ID:24rMBcdG0
4G63www 腹筋崩壊したwww
カタツムリがいいねw
ミスファイアのオナラをだして恥ずかしがるメロン希望!
725 :
音速の名無しさん:2009/02/20(金) 20:46:49 ID:24rMBcdG0
>>724書き忘れ
「オナラじゃないもん!」って台詞も入れて欲しいw
カタツムリしばらく考えてたけど、タービンだったかwww
蝸牛圧だな。
おお・・・どんどん絵が変わるのか・・・。
斬新だなぁ。
いつも気にしてないと。
斬新というかまだ比較する対象が存在しないッスw
とらのあなラリーチームでも出ないと
>>726 だれうまw
4G63も多くの三菱車に載ってた息の長いエンジンでしたよね。
べ、別に俺はプロトのパジェロを思い出したりなんかしてないんだからねっ!
ん? 何か違う気がするが・・・。
>>694 あの看板なら全日本ラリー第1戦会場に近い我が家の近所のタイヤガーデンにまだ残ってるw
つかニューネオバ高いよOTL
4G63、職場のフォークに載ってる。
これほどあちこちで使われとるエンジンもそうそう無いよなぁ。
G63Bシリウスダッシュからだとかれこれ30年以上か?
さっきJAFスポ見たけど、らき☆すたランサー載ってるね。
西日本ジムカーナフェスでクラス2位だって。
ランエボじゃなくてインプだったら
EJ20で水平対向を模した
ボンッ キュッ ボンッ
めろんちゃんが見られたのか?
多分それは無いw
737 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 21:11:12 ID:HkUCt/nQ0
めろんちゃんがブーン(AA略
する位じゃね?
738 :
音速の名無しさん:2009/02/21(土) 21:13:12 ID:HkUCt/nQ0
あげちまった・・・スマソorz
めろんちゃんの衣装にボクシンググローブが追加されたりしてw
ボクサーってかw
なんだよこの流れwwwwww
742 :
音速の名無しさん:2009/02/22(日) 01:16:55 ID:Nhhn7XgDO
質問
上で誰かも書いてたけど、メロン箱って何?
ステッカーの詰め合わせみたいなもんなの?
公式ブログにある絵みたいに
ダンボールの中にメロンちゃんが・・・
744 :
731:2009/02/22(日) 19:00:12 ID:jH10udvQ0
なんと、俺と同い年だ>4G63
シリウス80って…懐かしいなあ。
>>735 悪く言うつもりはないが…経年劣化でオイルと冷却水垂れ流すメロンちゃ(ry
プラグ一本換えるのにもひと騒動のEJ20はプライベーターには厳しいかと。
メロンちゃんウォッシャー液は満タンか〜い?
おや?オイルが漏れてきてるみたいだぞ?ふさがないと・・・
俺のギアはトップだぜぇ メロンちゃんのギアはバックなのか〜い?
更新キタ
N車両でボンネット開けるの嫌がられるのに吹いたw
地方選の開幕か。
全日本は来月だった。
748 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 16:09:59 ID:eRyXrgxo0
ダートラの日記が消えたね。
749 :
音速の名無しさん:2009/02/23(月) 18:08:41 ID:HkTtqueF0
消えたね☆
ナビさんドンマイw
>>742 サービスパークのメロンチームテント近くに置かれる配布物その他が入った箱。
通称「メロン箱」。中に入っているものは基本的に自由に持っていっていいので
ファンだけでなくラリー関係者も覗いていったりするwww
チームからのステッカーも収められてるけど、創作物を配りたいファンにも
オープンになってるので、たまにファン手作りの応援ステッカーや
キーホルダー、カードなどが入っていることもある。
キーホルダーは初耳だ・・・。
ファンよりドライバーの彼が一番に覗きそうだな。
754 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 03:07:59 ID:zNZ05ml6O
京都のときはクリアファイルが入ってたな
ブログで近畿ラリー講習会の告知してたけど、
ここの住人で出てみたいって人はいる?
>>755 競技に興味有るし面白そうとは思うが、いかんせん遠くて無理。
757 :
音速の名無しさん:2009/02/24(火) 16:00:19 ID:zNZ05ml6O
禿同上。
近くなら間違いなく行ってた。
興味ある人間はいると思うよ。
群馬あたりでやるんなら行くんだけどな
近いとこ住んでるから近畿ラリー講習会出てみようと思う。
だけどひとつ気になるのがブログでも書かれていたように
ふつーの自家用車でも大丈夫とのことだけど
ジムカーナーとかサーキットとか走った経験も無い
全くのど素人でも出ても大丈夫なの?
Bライとかも持ってないしすごく不安なんだが…
>>759 俺も都合が付いたら出る予定だけど、大丈夫じゃないの?
アベレージラリーだからスピード競技するわけじゃない
クローズド競技だからライセンス要らない、車両もナンバー付いてたら車種なんでもありだし
そんなことより一緒に来てくれるパートナーが居ないのが不安なんだが…
>>760 歴戦の近畿地区ラリーストの方々が親切丁寧に指導してくれます。
安心して行ってらっしゃい。
アベレージラリーって指定された時間か速度に近く走れるか、ってラリー
だったっけ?
それなら無理の無い指定速度だろうからサーキットやジムカーナの経験無く
ても大丈夫だと思うよ、是非行ってレポートしてくれ。
俺も行きたいけど、往復1000キロ超えるから行くのには無理があるorz。
俺、右も左も分からなかった5年位前にラリー講習会でBライ取って競技始めたよ。
そん時は前半座学でラリーの仕組みを、後半はミニサーキットを走って、
最初の1週は完熟でノロノロ走ってクローズド競技扱いにして完走印支給。後はフリー走行だった。確か。
知り合い1人も居なくて不安だったけど、行ってみたらワイワイやって楽しかったよ。
その時の人達とは今だに交流があるし、良きライバル。
最初って何をしたらいいか分からないと思うから、とにかくこういうのに飛び込んでみたらいいと思うよ!
確かに新顔と見ると ジロッ と一瞥くれるだけのオヤジもいるけど、そんな人ばかりじゃないからw
そんな人ほど飲むと面白かったりしてね。昔話がなげーのww
86とかBFMRなら分かるけど、ニイナナとか言われてもわかんないよ・・・
・・・。
B講習って走行あったっけ?
それとも地区別のオマケ?
>>763 TE27 ワロス〜
漏れは約二昔前に競技リタイアした爺だが、
さすがに27は運転したこと無いぞ〜
古くてもB310、KP61とかPF60くらいまでだw
>764
ラリーセミナーのオマケでクローズドの完走印もあげますよ的な感じだったっす。
だから、どんなに遅くてもいいから1周は回って来いと。そうすればクラブ推薦料無しででBライ貰えるからって。
座学は、ラリーのラの字も知らなかったおいらにはちと難しかった。
考え方は小学生の算数なんだけど、引っかけとか補正とか・・・
パスコンて何?CPって??って感じだった。そしてF−ROMの凄さに感動した!
講師の人の失敗談は凄く面白かったよ。車壊した時の苦労話とか、どこの道で何m落ちたとか。
ブログ更新きた。
ちょwwwデフケースが「くぱぁ」てwwww
おいwwwww
これ、たむさんがめろんちゃんのくぱぁなイラスト絶対描い(以下自重
にしてもこんなに綺麗に割れるもんかなデフケース。
割れたと言うより切断されたって感じだね。
それよりたまたまとは言えど、痛車で出勤して故障し
立ち往生な羞恥プレイに発展してしまった件についてw
>>769 痛車で会社にいくのは羞恥プレイではないのか?w
まあ、なんにせよ、浜選手は相当な勇者だという事は分かったw
>>770 それは露出プレイだと思うw
>>771 確かJAFカップの前日に、メイド喫茶に
行ってきたって話を聞いたことがある。
773 :
音速の名無しさん:2009/02/26(木) 05:48:59 ID:pmm2gUmB0
>>770 >>771 前ドライバーの廣瀬さんもメロンシティで
会社に行ってた事はそれなりに有名な話w
>>759、
>>760 近畿の講習会は模擬ラリーもドライブみたいにのんびり走るので大丈夫
コースも一般公道なので気楽に出たらいいよ
過去には軽トラやワンボックスもいたしね
パートナー無しということも事前に相談してみるといい
主催者がうまく手配してくれるはずだよ
くそぉ・・・参加したい・・・。
776 :
音速の名無しさん:2009/02/27(金) 13:16:55 ID:FdivMgalO
>>768 たむさんのHPによると中国地方放浪中らしいので
イラスト更新はしばらく無いかもorz
中国地方で何やってんだろ・・・聖地巡礼?
それはそうとエボ7のボディのイラストはたむ氏の担当かな?
早く見たい。
>中国地方放浪から帰還・・・
>せざるを得ない状況に陥りました orz
だそうで。
カプチに重大なトラブルがあった模様。
しかし、氏のサイトにある整備記録とか日記を見てると、本当に多才な方だなあとつくづく思う。
カプチも駆動系逝ったみたいだね。
デフなのかミッションなのかワカランけど。
拍手コメント、半分も意味が分からんかった・・・。
781 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 00:59:52 ID:gytcw2VkO
信じられるか?
この人これでも全日本チャンピオンなんだぜ?www
中村さん乙
あ、でも戦闘機の中のめろんちゃんがネギ持ってるのはワロタ。
てか、あのファントムのイラストふつーに米軍機が使っててもまったく違和感無いペイントだったな・・・
784 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 02:38:28 ID:1+fo4P2N0
ラリホを無事完走出来るといいね。
ダートで200km/h全開とかマジハンパねぇーよと思うw
接地感無くフワフワなんだろうな、きっと。
コースアウト、即、廃車。
北国在住の某先生ドライバーの車もボッコボコにされていた。
ところで、メロン号はアジパシと全日本のどちらでエントリーするんだろうな?
国際C取ったんだろうか?
うーむ、今回の更新もいろんな意味で熱いなw
>>784 全日本でしょ?
参戦予定にそう書いてあるし。
>>785 そうなんだ。
去年のエントリフィー調べてみたら、アジパシ25万、全日本23万だった。
メロン号は全日本のタイトル追っかけないならアジパシ参戦の方が格好良くないかな?
エボ7のホモロゲってもう切れたのだろうか。
>786
公認ロールバーじゃないんじゃね?
インター仕様のロールバーは、50万〜でございますー
しかも足すか以外で組むと絶対に車検に通る保証がない。
>>787 キャロッセのなら認定ショップで組めばなんとかなるでしょ
…でもエボ7のって設定あったっけ?
GDBなら設定あるのだが。
しかし仮にインターの組むとなったら
屋根取らないとダメだからかなり面倒な事に…
APRCだと今年からHANSが必要になるので金がないのにそっちにエントリーすることは
考えられない。確かHANSはそのものと専用バケットシートも必要だったはず。
仮に出場するとして、浜選手の所属クラブを考慮すればノウハウを得ることはできるし、
あそこのショップなら、EVO7での経験値やRA、TASKとの繋がりもあるし、ロールケージ
含め車の技術的な問題は無いに等しいと思うが。
やっぱ問題はカネすかー。
それにしても公式サイトで金がないとか言っちゃマズイんじゃないのー?それってオフレコにしとかないと。
本音はそうでも、今作ってるんでとりあえずこれ載せときますとか言い方はいくらd(ry
俺がメロブの担当者だったら、恥かかせんじゃねーよ!って怒りますが・・・
サポート選手にそんな風に言われたら、現場に見に行く気もなくなるわ。
メロブ様のお陰で云々なんてオベンチャラ書けとは言わないけどさ。
>>788 CTランサー用なら設定あるよ?
FIA公認 N5660.N5673.N5688に相当するのが出てる。
国内競技もおkらしいから認定工場取り付けなら車検通るんじゃない?
>>787 必ずしもFIA公認じゃなきゃダメって訳でもないんじゃないの?
太さと肉厚が車両規則にあっていればOKだと思っていた。
もちろん溶接箇所はチェックされるけどさ。
FIA公認(いわゆるホモロゲ)のロールケージって強度検証されたもので、細いパイプも使えて軽量ってイメージだったけど、違うのかな?
個人で輸入して自分で溶接している人もいるから難しい事は無いでしょ。
ただ、スポット補強とかとセットでやる事が多いから何十万って金額が出てくる気がする。
>>789 ラリホは全日本でもハンスはあった方がいい気がする。
専用バケットってのは聞いた事ないけど、横G対応のシートの事じゃないかな。
しっかし、このスレはメロンネタとガチのラリーネタのギャップが凄いなw
どっちの書き込みもオタクなんだろうけど。
ラリーやってる人は頭のネジが緩んでいたり飛んでる人が多し、隠れアニオタも多いんだよなw
>>792 国内競技に出るならいいけど、FIAのグループNで出るなら
公認ロールゲージでないとダメな筈。
車両の年式等で組み付け型も細かく決まっているからね。
通常はパイプだけ送られてくるからそれを規定通りに溶接・組み付けして
終わったら主要箇所を写真に撮ってメーカーに送り返さないといけない。
OKならメーカーから公認を示すシールが送られてきて、
それをゲージに張り付けて晴れて公認となる
795 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 13:56:45 ID:KuXxhRGoO
おっと抜けてた
>>791 フォローサンクス。
今、出先だから帰宅したら調べてみるノシ
796 :
音速の名無しさん:2009/03/01(日) 17:25:35 ID:gytcw2VkO
ラリホに全日本クラスで出場するのは、ダートラにも出る関係上
FIA公認ロールケージじゃダメだからじゃないの?
ダートラのNとSは溶接タイプのケージは禁止だからね
時間的にみて、5月のダートラ広島から7月のラリー北海道まで
わずか2ヶ月未満の時間でグループNに作り替えて
その他の準備もするのはまず不可能だよ
>796
全日本のSA2は溶接ロールバーおkっすよ。
ただ、みんな軽いロールバー付けてんのにフル溶接で20点近くなっちゃう
グループNのは重くて不利ね。ダートラは内装も付けなきゃいけないし・・・
濃い・・・濃い過ぎる。
スレ読んでたらラリー車とダートラ車って全然違うのね。てっきり似たようなモノだとばかり。
ロールケージひとつとっても、そんなに細かい取り決めがあるなんて知らなかったよ・・・。
競技車の持つ迫力がそういった事の積み重ねから醸し出されるのかと思うと、見る目も変わってくるなぁ。
なんて思ってる弩素人は俺だけじゃないと信じたい・・・orz
800 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 01:51:56 ID:xg/lkvlgO
>>799 最初はみんなそんなもんさw
ラリーのロールケージ関係の規則はほぼ毎年更新されてて
じつは解釈上の問題が起きやすい部分なんだ
特に国際ラリーの規則はすべてにおいて非常に厳しいんだよ
国内ラリーである全日本の場合
年式によっては国際公認ロールケージの設定が無いなどの理由で
基準の緩やかなロールケージの使用が認められてたりするんだ
ちなみにエボ7はFIAホモロゲモデルだけど
年式的に国内用ケージの使用も認められる数少ない車w
あと車検証の関係でダートラN車ってボルトオンケージしか認められなかった経緯もあったんでしたっけ?
全ては'96年の保安基準改訂に端を発するわけですな
KPや86とかの頃は、色々変えると、車検証だと(改)ってついてたわけでw
>>801 ○改はそこまで古くねぇよ。
BFMR、E38A、EP71〜81くらいの時代。
61、86で○改取るのは妙に真面目な峠族くらいだろw
803 :
801:2009/03/02(月) 12:44:17 ID:7iHIFGYqO
>802
型式で書いてもわからない人が殆どと思われ。
初心者にも判りやすくを心がけませう。
BFMR → マツダ・ファミリア
E38、39A → ミツビシ・ギャランVR4
EP71、82 → トヨタ・スターレット
どれも現役時代は一世を風靡したよねぇ。
今ランサー乗ってるくらいの年代だと、どれかに必ずお世話になってるし。
ハチロクは漫画の影響でみんな知ってるかw
じゃ、これも。
KP61 … トヨタ スターレット 後輪駆動
GT-Xを納車半年で谷底行きにして廃車にしたやつが居た。
懐かしい。
807 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 16:08:19 ID:gxrEsO5/0
なぜこれが出てこない
A175A ランサーEXターボ
ちょっと、ここはメロブすれですよ・・・あんまし本題からズレてる話題は自重しましょうよ。
これだからラリーなんて野蛮な事やってるヤツは!
って言われるのはリアルだけにしましょうw
ブログイラスト追加されとる
>>808 ここはリアルなラリー馬鹿とアニオタが混在するカオスなんだよw
ガチガチのラリー話とメロンちゃん陵辱ネタその他が混ざっていても違和感無い。
本スレの「ラリーに出てる人」スレより濃密な話がここの特徴じゃないかwww
>>807 つ PF60 いすゞ ジェミニZZ-R
つ Z31 フェア(ry
程々にしといた方がいいかな…。
おすわりメロンナビwww
つ A6M5c 三菱・・いや、なんでもない・・
815 :
音速の名無しさん:2009/03/02(月) 21:00:25 ID:A7jZOUJHO
ラリーじゃないし浜選手も出ないけど、全日本丸和行く奴おる?
当方ただ今全開で車両製作中!
とりあえずエンジンだけはは組んだけど、平日は仕事あるしまだまだ載らない…
間に合うカナ
近場のひと〜入場無料だから見においでよ〜
>>815 3/22だっけ。
無料なら嫁の実家帰りに寄ろうかなぁ?
会津方面に雪が残っていたらダメだけど。
何気なくスポンサーに配慮されているたむ氏にプロ根性を見た。
・・・って言うかどこらへんがどうタイプRAなんだろねwwwww
>>815 丸和はハイスピードで観てても面白いコースですよね。
自分は遠方なので無理ですけど・・・
スポンサーに配慮するならむしろ帽子・・・
>>815 俺は遠くていけないけど、ぜひ頑張ってください!!!!ノシ
おすわりメロンナビ Ver2 って事は
Ver1 はあれなの☆カナ
『ホモ牛乳』
今年からADVANだから?
拍手レスにあった便器云々って何のこと?
>>790が指摘していた所の文章、書き直されているね
今気が付いたよorz
前の文章でも充分伝わったけどな
どのチームだって限られた予算のなかで最善を選ばなきゃならないってことは
>>790が妙な勘繰りしてるだけ
しかし
>>790は意図的な何かを感じるなw
わざわざファンスレで何が狙いなんだか…
訂正
どのチームだって限られた予算のなかで最善を選ばなきゃならないのは当然のこと。
句読点の有無で意味が正反対になったw
メロン09最初のダートラ九州まであと1ヶ月と少し。
そろそろ今年のカラーリングが決まった頃かな。
昨年も今頃くらいに発表があったし
期待感にワクワクですよw
>>828,829
まあ、いろんな人間がいるさ。
みんな判ってるよ。
831 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 01:17:26 ID:8rI0Bp5T0
去年のシティとは違って、今年はキャンバスがでかいだけに
色々なデザインを想像してしまうな
去年は他のステッカーやゼッケンの関係で貼れなかったそうだけど
とりあえずボンネットにめろんちゃん1枚キボンヌ
エボだと
ボンネットに大穴が在る訳で
前車より小さくならない?
ダートラなら助手席に
空気嫁にめろんちゃんコス着せて…
ランエボが緑色に全塗装されてたら面白いのにな〜w
>>833 それだ!
緑色の車体にメロンちゃんのイラスト…
って、保護色になるぞw
全塗だと重くなるからラッピングでw
それはさておいて。
中部地区でもラリーの講習会やるみたいね。
こちらは全日本と同じTC形式と、ペースノートの講習みたい。
車はノーマルで良いし、参加人数も車の乗車定員まで
許されるみたいだから興味ある人はググってちょうだい
今月中に高速1000円始まるみたいだね。
これで福岡に気兼ねなく行ける。
おこづかい助かった。
ETC買わないと適応外だったっけか?
これを機会に買おうかな・・・。
トラックも割引してくれれば、トランポで遠征出来るから万々歳なんだけど。
838 :
音速の名無しさん:2009/03/05(木) 20:41:56 ID:Sbt3xhPZO
観戦ドライブが本当にやりやすくなるな。
観戦料にガス代入れても、本州内イベントなら諸々1マン以内で行けるってのが素晴らしい。
あとは北海道にどうやって安く渡るかだけだな。
メロン号の参戦イベントでは北海道が一番近いんだが・・・orz。
フェリー料金一番安いのは大間からの便じゃなかったかな?
>>839 そのルートで行った場合、青森〜大間、それに函館〜道央までが
「…死ぬの?」ってくらい長いんだよな。
俺も東北だから判るよ…orz
本州中南部の人々がウラヤマスィ
更新キタ
廣瀬さん、中村さんのコンビに教えてもらえるというのは素直に羨ましいな
廣瀬さんGC8買ったんだ
漏れとお揃いだよ
Welcome to the repair hell
>>842 さあ、今すぐにGDかGRのミッションに換装するんだ!!!w
844 :
842:2009/03/06(金) 22:33:28 ID:h3WG52lz0
>>843 6速ミッチョンでしょ?
重いからイラネ
ブログ見たら廣瀬さんすでに修理地獄に陥ってるみたいね。
そんなにGC8って壊れるの?都市伝説かと思ってたわ。
少なくとも、ミッションは”ガラスのミッション”とまで言われるほど弱いのは有名だね
もっとも、チューニングをしなければ問題ないらしいけどねw
847 :
842:2009/03/07(土) 00:32:54 ID:9fOimgLw0
だって
GC8って初代は1992年末
最終型を最後に買った漏れでも8月で9年目の車検
古さも在るし
個人的には
ギリギリに作られてる感が強くて
色々な所にマージンが無くて
一寸の無理無茶や改造で壊れちゃう
正に積木細工
廣瀬さんのブログ探してんだが
まだ見つかんね
イラスト身につまされるwww
アニソン熱中しすぎてガードレール逝った俺が来ますたwwwww
馬鹿野郎めwまぁ、この間俺もコンクリートの壁と仲良しになる所だったがw
おれも星間飛行を聞くと必ずキラッ!をやってしまうので要注意だな。
851 :
音速の名無しさん:2009/03/07(土) 03:06:06 ID:QsecZYRWO
雌乱先生・・・!(;´Д`)ハアハア
>>847 俺もちょうど2ヶ月前、「廣瀬さんのブログってどこ?」って聞いたけど華麗にスルーされたよ。
アドレスも公開できない情報なら書き込まないで欲しいよな。
誰かメロン号の活躍見て自分も競技やってみようと思った人居る?
カテゴリは違うけどジムカでJAF地方戦出てみようと思ってるんだけど
>>852 みんカラのブログ検索で「プラザ阪下 3位」で検索したら幸せになれるよ
>>853 見っけたサンクス
しかし
廣瀬さんでも間違えるんだな
インプレッサはFFベースの四駆
>>854 いや、確かにインプの低グレードはFFだが、四駆のほうはFRベースで作られてる。
ちなみにランサーがFFベース。
856 :
854:2009/03/08(日) 09:41:30 ID:mmNUm1YX0
>>854 否
チェーン着けるのは前輪
∴インプレッサ=FFベース
857 :
854:2009/03/08(日) 09:42:58 ID:mmNUm1YX0
ベースはどうかは知らんが、ドライビングは
低速からのトルクの利くランサーはFFちっくな走りで
低重心で車速を乗せてコーナーに入れるインプレッサはFRちっくなリアを流しながらの走りってイメージはあるな。
チェーンのつけ方でベース車両の特性を語る奴、初めて見たw
ちなみに四駆がフロントにチェーン履かせるのは特性関係なく
当 た り 前
ですからwww
まあ、餅撞こうじゃないか。
ところでダートラって観戦スタイルはどういう感じなの?
ラリーと同じにサービスパドックがあって観客席があるのかな。
ダートラ行ったことないんで判らないんです・・・。
>>860 観客スペースはあるけど席はないのでレジャーチェアとか必要。
全日本だと昼休みにパドックウォークがあるのでその時に入ることができる。
>>859 ???
ハイラックスやランクル
GTRがフロントにチェーン巻くんか?
ホンダのZも後輪だぞ
特性とベースは違うよ
FR的な走りでもベースはFF
GC8の開発当時
四駆=曲んないと言われて
意地になって曲る様にしたが
事故多発で保険料率急上昇
後期になるほどタイヤの空気圧弄って
曲げ難くした
実際GD型初期はFF的になって
曲げ難くなってた
>>862 ごめん一瞬だけ水中メガネって後輪駆動だったの?って思ってしまった・・・もう歳かなぁorz
>>863 そっか
ジャンボーグ9も Z だったね
あれはFFだわ
ベースがどっちであろうと動きがFR寄りであれば
FRベースとして考えてドライビングを組み立てていくのが「ドライバー」じゃろ。
FRベースであっても動きがFFチックなればFF寄りとして組み立てていくだろうし。
(そんなクルマがあるかどうかは知らん。)
あと、街乗りで安全のためにチェーンを付ける位置と
スポーツドライビングのクルマの挙動特性の話は違うと思われ。
街乗りならば、4駆であれば前に付けとけばとりあえず
「動く、曲がる、止まる」はできるからね。
>>854の言ってることと、
>>859の言いたかったことはたぶんそれだと思う。
だぁ〜かぁ〜らぁ〜
四駆のチェーンは前輪で決メ
と言うのが間違い
リア駆動ベースの前輪にチェーン着装の場合
センターのデフなりトランスファーなりが壊れるから
止めろとメーカーが取説に記載してる
実際過去にはデフ燃えの事例も在り
チェーンの取説見ても
車両の取説に従って着けろ
と書いてある
実話
会社の後輩(FRの軽1box)が
前輪にチェーン巻いてた
本人曰く
「軽自動車って全部FFだと思った」
読めよ取説
ていうかはっきり言ってどうでもいい上に
スレ内で浮きまくってることに気付けよ >3vreriRr0
まあ、なんだ、今回のように本人が意図しない所で変な論争が起こる可能性もあるんだから、
メロン号HPでリンクされていない関係者の場所への誘導は出来るだけしない方がいいということはよく分かったな
もう四輪ともチェーン付ければOKじゃないのか?
タイヤのエア抜いて、ノーブロブレムチェーンの2本掛けとかやってた人も居た気がするw
寒くてチェーンが必要なときは出かけない。これでEverything OK!
>>869 雪錬では四輪チェーンが常識だよ君!!( ̄ー ̄)
あとスパ(ry
872 :
音速の名無しさん:2009/03/10(火) 04:22:39 ID:2LotjJ3l0
もうタイヤじゃなくてメロンちゃんにチェーン巻き付け・・・ハァハァ
更新来た
新メロン号の御披露目の日が決まったな
行ける人が羨ましいぞw
披露宴の土曜日は仕事だわ。
まぁ来月福岡(ほとんど熊本)まで行かなきゃならんから体力温存と。
遠くて無理だ
レポートが上がるのを待つ
たむさんは天才かwwwwww
まさかこうくるとは・・・
これは…w
中村さんが文章を書く時に既にこのネタを狙ってたかのようなハマり具合だw
ところで、この板今はn日ルールが180日だったと思ったけど、
このスレそろそろ落ちるんじゃないかな?
>>878 どゆこと?
書き込みが無くなってから180日後に落ちるんじゃないの?
違う
スレ建ててから180日で強制的にdat落ちするんだよ
>>880 ふーん。
落ちたら立て直せば良いだけじゃない。
テンプレくらいは作っておいたほうがいいかな?
いつ落ちてもいいように。
いま夜勤中なんで、明日中には作ってPCからあげとくよ。
お披露目に関してメロブ公式サイトのブログでも紹介されたね
当日が楽しみだ
当日のお披露目はブログでもやってくれるんだろうか?
後日更新じゃ寂しすぎる。
ファンのほとんどは会場に行けない訳だし・・・。
>>885 乙です!
テンプレはそれで問題ないと思うよ
2行目蛇足
1行目だけでおk
このチーム、応援者にも色々あるだろう (車体アート派、モタスポ派、両方派なり)
>「最後に浮かぶは、笑顔か、涙か。」 ・・・・・・公式ブログより
>2008年全日本ラリー選手権にて史上初の痛車チャンピオンを獲得
イラネ
明後日、近畿ダートラ第2戦があるけどエントラントリスト見たら
廣瀬さん出場するみたいだけど誰か見に行く?
ダートラ初めて見に行こうと思ってるんだけど
何か準備して持って行った方がいいものってある?
長靴・レジャーチェア・帽子・食べ物・飲み物。
っ 綺麗な服と靴を履いていかない
丸和にも出て欲しいな
遠くて生で見れないのが残念
朝から更新北
PD取材オメ!
イラストが追加されてるw
たむ氏はハルヒが好きだなw
897 :
音速の名無しさん:2009/03/15(日) 18:03:29 ID:GhS8A2LzO
「P&D」を間違えて買った俺が来ましたよorz
化粧品?
トン
化粧品はP&Gだった…
901 :
889:2009/03/16(月) 07:58:55 ID:2p5+BfBHO
昨日見に行ったら浜さんと中村さん来てた
そして廣瀬さん五位入賞〜
やはり
間違えたか
903 :
音速の名無しさん:2009/03/17(火) 09:18:20 ID:2UqHucRWO
いよいよ今週末がメロン号お披露目か
今週末はミクGTも今期初参戦だし、楽しみなニュースが多いな
やばい、どっち行くか悩むなあ…
金曜辺り、チェリッシュに居るかも知れんな。
まさか車載でシート掛けて移動なんてしないだろうし。