□■イタリア□■F1GP総合 LAP308□■シンガポール□■
1 :
音速の名無しさん:
2 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:33:23 ID:r4oekQWt0
乙です。
3 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:33:56 ID:FsOgaHu30
4 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:34:11 ID:hDvtloWP0
乙〜
とりあえずハミルトンとゴキオタはしね。
5 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:34:29 ID:sGSm3MyY0
初めて立てたわ
むこう3戦じゃなくて、2戦だったね。ま、いっか
6 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:34:46 ID:EOFAcJEF0
おつ
ハミはいないとつまんないからもっとやれ
7 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:35:16 ID:TIDVtTYt0
ここまでミスだらけのスレたてみるのも久しぶりだなw
でも乙
8 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:36:25 ID:y4520UhO0
セナも売り出し当時はドライバー仲間達やメディアから危険なドライバーって批判されまくってたな。
マンセルあたりがセナのお仕置き担当になってたから少しはバランス取れてたけどw
ハミルトンにも同レベルのお仕置き担当、目には目をってドライバーが出てこないものか。
9 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:37:33 ID:bMkorRHs0
ところで松田ってF1にいけたりしないの?
今はGP2があるけど、一昔前はFポンがF1の登竜門みたいだったじゃん?
>>9 フォードの傘下じゃん
誰かシャークフィンヨロ
スレタイが……
ハミルトンにクラッシュ覚悟でいけるドライバーと言ったら
現役ならアロンソしかいないんじゃない
アロンソも好かれてるドライバーではないけどさw
>>9 アウェイの外国人ドライバーならともかく、日本人はミリじゃないかな?
コミュニケーションで問題があるのは致命的かと。松田が英語ペラペラだったら悪いが
16 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:40:16 ID:TGg5fE9AO
>>8 マッサにそれを期待したんだがなあ
アロンソが良いマシンに乗ってたら面白いのに
>>7,12
え?なんか間違えてる?
削除依頼出した方がいい?
19 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:41:27 ID:TGg5fE9AO
>>13 パドックでは人気者だぞ>アロンソ
ハミといいアロンソといい、日本の報道はキャラを歪めすぎだ
20 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:41:42 ID:bMkorRHs0
>>15 そんな死者に鞭打つようなことはできません><
>>17 出さなくていい。次スレで直してくれるだろうから。そもそもベッテル優勝で消費が早いはず
_______√ ̄乙-¬ こ、これは
>>1乙じゃなくてシャークフィンなんだから
∠◎__農_____◎-′変な勘違いしないでよね!
ゴキブリルトンオレの睡眠妨害しやがってあした8時だどうしてくれるしねしねしねしねゴキブリトン
今見終わった
ベッテル勝利ワロタ コバなにやってたんだw
マツダは今はニッサン系でホンダとの繋がりが薄くなっちゃったしな
26 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:43:09 ID:n+0GI45IO
次スレからはスレタイをシンガポール・日本に変えてもいいな
>>1 乙
もうすぐ再放送。念のために完全保存版作るぞ(`・ω・´)
しかしベッテルはホント楽しみ
>>19 世界的に見てF1ファンから好かれてはいないんじゃない?
スペインでは大スターだけどハミだってイギリスじゃ大スターな訳だし
>>18 ハミルトンはライコネンのファンでもあったからガッカリだろうな
それどんなニュアンスで言ったか知らないけど、二戦連続で証明してるんだから問題ないんじゃね?
どっちかといえばクビサのニック&チーム批判の方がムカつく
>>19 フェラーリとマクラーレンからは不人気なんだけどねw
イタリアGPが終わってシンガポールGPまでの間だからこれでいいと思ってますた
□■シンガポール□■F1GP総合 LAP308□■日本□■だったんだねスマソ
いやぁ、スレの消費が激しいな
やっと全部見終わったぜ
明日休みだからって盛り上がってるな
>>28 シンガポー、富士、上海、ブラジル
残りのラウンドもどこも雨がありえるし、晴れでもなかなかの上昇カーブだけに
今年もまだまだトロロッソのふたりはやってくれそう
>>29 スペイン以外ではハミは結構人気あるよ
ドイツでも特に人気あったけど、今後はベッテルかな
マッサとライコネンはハミルトンみたいな強いダーティーファイター
とガチンコで戦えそうなタマじゃないからな
やっぱアロンソがトップチームに返り咲くのを待つしかないのか
ベッテルの成長も待たれるところ
37 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:47:07 ID:bMkorRHs0
>>31 もうちょっと待って立たなかったら俺もそのスレタイで立ててこようかと思ってたとこだった
なれないことはするもんじゃないな、お互いw
38 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:47:21 ID:n+0GI45IO
シンガポールは本格的な市街地だからな
大荒れが期待できる
バレンシアと違ってエスケープも少ない
アロンソ<「俺のヒール役を奪うんじゃねぇ」
>>29 世界のメディアの記事の多くの部分を書く英国マスゴミに昨年の騒動で
対立しちゃったのが問題だわな。人気でいけば、世界的にはライコネンが
まだ一番あるんじゃないか? ハミルトンももちろん人気だろうけど
41 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:48:18 ID:n+0GI45IO
justinのチャットとかではハミ叩かれまくってるような
42 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:48:36 ID:RzAcS8dMO
夜で雨だったら…
次のシンガポールって、
エスケープどころかアウトにはらんだら正面衝突しそうなコーナーがあるとか聞いたけど。
そこがオーバーテイクポイントだったら、
ハミがなんかやらかしそうな気もせんでもない
44 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:49:43 ID:tdjO5h3FO
つうか今のF1は必然的にフェラーリに乗るやつが人気を博しやすい
フェラーリに多くを期待しすぎてるのかもしれない・・・
顎の居ないフェラーリってこのまま昔に返ってく気がして
>>43 1つの交差点をシェアしてるような部分があったような。アデレード班設計だけに
夜も安心!ティルケウィスパースリムみたいにはいかんだろうね
>>44 顎の築いた帝国はそう簡単に崩れないだろうな
俺は今のドジッ娘なフェラの方が好きだけど
50 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:51:46 ID:bMkorRHs0
やっぱ毒をもって毒を制するには顎に復帰して欲しいな
はじめの一歩で言うと、ハミルトンが沢村竜平なら顎が間柴了みたいな感じで、
悪VS悪の戦いを見てみたい
ハミのニックネームは「黒いセナ」
>>42 照明が路面にもバイザーの雨粒にも反射するだろうね
バイクでライト付けて夜道を走るより、断然見にくいのでは
>>46 顎どころか、トッドもロスもバーンもいない。
ルカが社長兼任してるからマシだが、イタリア人にこだわり出したら終わるだろうな
モンツァはオーバーテイクが簡単なコースだし、ハミルトンはもっと上がってくると思ってたけどな。
モンツァに関してマクラーレンが最速だから3位ぐらいにはなると思ってたわ。
58 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:53:11 ID:TGg5fE9AO
ハミはむしろ本国イギリスでの叩かれ方が半端ないな
性格のボロが出たからか
>>40 今年の姿を見てもライコファンが世界で一番多いんだったらたいしたもんだ
俺がフェラヲタだったらライコにはぶちきれるところだが
60 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:53:48 ID:n+0GI45IO
>>43 同一交差点を2つに分割して2つのコーナーとして使うはず。
コース幅が2車線分〜5車線分程度に変化するのも難しい。
>>46 顎がそろそろ指揮を取るべき。となるとやっぱりベッテル起用だよな
フェラーリは誰を乗せてもモタモタしてるところを可愛がり楽しむものでは?
シューマッハ時代は黄金期すぎるだけであって・・・
トロロッソ快進撃はとても心地よい
63 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:54:44 ID:TGg5fE9AO
>>52 まあ2chでは
ある程度の人気がある割にアンチが少ないのがマッサだな
ライコネンやアロンソは人気もあるがアンチも多い
殆どアンチしかいないのがハミ
まじゴキビリむかつく!あんなむかつく奴ほかにおらん
>>50 初めて見たw
つーか、オーバーテイクポイントじゃんw
しかしこのくらいの時間になるとゴキオタが暴れだすな
そういう習性なんだろうけど
67 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:55:29 ID:RSiPax7AO
中継の中で、フェラーリのガレージ内でサングラス掛けてモニター見てたのアンディ・ガルシア?
>>36 ハミルトンがダーティーじゃなくても実力差がありすぎてきつい
元々雑魚キャラのマッサは仕方ないがライコネンの劣化は何なんだ
やる気ないんだったら契約延長するんじゃねーよ
>>56 レース見てないの?
今回ハミは運なかっただけで優勝しても可笑しくなったかと
>>50 アメリカの8字に走るトラックレースみたいなコースだな
マクラーレンのハミルトン
フェラーリのベッテル
BMWのクビサ
ルノーのアロンソ
早くこの四天王の頂上決戦を見てみたい
>>70 そうだよな
タイミング的に運が悪かったよな
唯一ベッテルを追い詰めてたのがハミだし
晴れも考慮したセッティングのくせに一人だけ別次元で恐ろしくなったよ
74 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 02:59:58 ID:cGJNy0AIO
今回ハミちんは目一杯汚い走りをしてあの結果
>>72 それアロンソ四天王扱いできなくね?
ルノーはもう無理でしょ
76 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:01:26 ID:TGg5fE9AO
>>70 1ストップ陣の中ではあまりガソリンを積んでなかった=作戦に幅を持たせられない
訳だから、運は関係ないな
路面状況を考えたら、アロンソやクビサみたいにもうちょっと積むorもっと燃費セーブして粘って走るべきでは?
今年はクビサが大逆転チャンピオンが一番納得いく
ハミルトンチャンピオンの場合は
クビサフェラーリへ
マッサは・・・
78 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:02:40 ID:ZoBICh+80
今回無線で「誰かが3周後にピットするよっ」って誰かに言ってたけど
あれは何で3周後にピットに入ると分かったの?
しかしひでーサーキットだな>シンガポール
>>69 ハミルトン大嫌いなだけに、あまりにも戦えないライコネンは期待外れ過ぎてマジ腹立つわ
こんなにやる気ないなら早く引退してフェラーリのシートを
アロンソかクビサあたりに明け渡してくれって思うようになってきた
>>78 川井ちゃんが焦ってスパイ扱いしてたやつなw
マクの情報をトロが知ってた
ゴキはライコネンに対しては雑魚扱いのコメントしかしないけど、
マッサに対しては誉めたり、雑魚扱いしたり、誉めたり、雑魚扱いしたり・・・
まぁコバもだけど脅威に感じてる方はマッサだよ
(コバはモナコ以降マッサに対してのコメントは全部称賛してるが)
>>74 ハミの走りが汚く見えるのは他の現役ドライバー達が
あの走りに対してすぐ譲ってしまうから
20年前ならあんな走りしても間違いなく譲らない
結局上のほうでも言われてたが譲らないドライバーが存在しないから駄目なんだよ。
>>76 FIAの予想では雨降り続けるって予想だったんだから
運悪いにはなるんじゃない?
86 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:05:47 ID:TGg5fE9AO
>>80 ライコネン好きだけど、ここ数戦は失望越して絶望したわw
今の調子が続くようなら、引退か休養した方がいい
88 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:06:25 ID:WIJK2HT0O
ベッテルを追い詰めたってピットに入る前の話だしな。
ラップタイム自体は別次元って程速くはなかったぞ。
どーすんだよ契約延長の後にこの結果じゃ
>>82 ライコは常に雑魚だがマッサは別人のようだったり本性現わしたりするからだろw
ハミのガツガツ分を
フェラーリの二人に分配できれば
ちょうどいいのに。
>>78 確かにおかしいよなあれ
Q3進出者ならある程度推測は出来ても、自由に積める奴の燃料量が分かるのは
おかしい
「死に体」にダメ押ししてるんだから譲る譲らないの問題じゃないでしょ
余計なことをするなってことでしょ
94 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:08:12 ID:TGg5fE9AO
>>88 スタートポジション云々以前に、車考えたら、少なくともアロンソより上じゃなきゃおかしいからな
クビサもハミより遥かに劣るマシンで11位→3位だし
>>89 よく考えたらイタリアだったな
ライコひでえw
来年レッドブルに行って代わりにベッテルをフェラ入りさせてくれよ
>>89 モンテツェモロは笑いモンだよな
ティフォシも呆れてるんじゃね?
>>88 あのまま雨が降り続いていたら
ベッテルには届かなかったと思うが
コバを抜いて2位のポジションまでは来れてたと思う。
>>89 7月にサインはしてたらしいぞ 2ヶ月前って話だし
アンチハミルトンの風見鶏っぷりは見苦しい。
某所の実況、なんだありゃ?
中盤までゴリゴリと他車をオーバーテイクしていく
ハミルトンを見て、それまでクラッシュしろだの
特攻しろだの言ってたのが急に
「今日のハミは好きかもw」
「速過ぎる・・・」
「ゴキ、スゲェな」
笑わせんな。
100 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:10:37 ID:TGg5fE9AO
>>97 だから、もっと積んでもうちょっと粘れば、最初からノーマルウェット履けたでしょ
そしたら同じペースだったかは疑問だ
>>98 先生から契約前の指南をされてたようだなw
>>94 アロンソもクビサも1ストップ成功したじゃん
>>97 ベッテルも充分射程距離だったと思うよ
実況スレでもハミルトン優勝orzって雰囲気になってた
最近のマッサにはヒル臭を感じるようになってきた
バトルや雨には弱くてヘタレだけど
ヘタレなりに精一杯頑張ってる必死さは伝わってくる
ライコネンの方はモチベーションはどこに忘れてきたの?って感じで期待もしてない。
とにかく誰かハミルトンをガチバトルで倒すやつが出てきてくれ。
ゴキの汚い抜き方は汚い親父の屁をかぐより明らか!こうして夜うなされてる奴がいるから
あれが高等オー場テイクという奴がいるなら是非いけんをききたい
>>73 追い詰めたといっても相手は1ストップ後。
それを言うなら、追い詰めるどころか前に出てたのが3人居たが。
106 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:13:05 ID:KSf4P/48O
>>99 総合スレでそんなこと言ってるお前が一番見苦しい。
107 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:13:29 ID:TGg5fE9AO
>>102 だから、アロンソ・クビサはペースを犠牲にするの覚悟でも幅を持たせる為に積んでたじゃん?
ハミはそれはしなかっただけ
ゴキヲタってアホばっかりだな
109 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:13:45 ID:tdjO5h3FO
とりあえず、ハミルトンの給料を見てくれ
ハミのコストパフォーマンスは異常
>>98 フェラーリはイタリアで体制を発表するからここまで黙ってただけだよね。
>>99 今日のハミを凄いと思わない方がおかしいけどな
>>108 否定のしようがないね、
既にピットインしていたベッテルを追い詰めたって馬鹿かと。
>>107 実況で川井ちゃんが、マクラーレンのタンクは85kgとか言ってなかったっけ?
85って結構小さい方の部類のような気がするんだが。
>>104 前回のレースでライコに汚い事されたうえ不当に勝利を奪われた事はどう思うの?
ライコはチームメイトのマッサにまで無意味な幅寄せしてたぞw
>>109 ライコのコストパフォーマンスの方が異常w
>>88 ピットに入る前だけどあの時点ではベッテル、ハミともに
残り1回のピットストップ残されてたわけじゃん
雨が降り続けなかったことを運が悪かったと言うのは言いすぎたかもしれんが
雨が降り続けば勝ったのはハミルトンだったんじゃね?
それかもう少し早く雨が少なくなっていればね。
>>107 俺のもだけどそれも結果論だよね
幅を持たせるという言い方をしてるけどさ
もっと早く雨が少なくなっていればアロンソ、クビサは順位下げてた訳で
ちなみに俺は別にハミヲタではないぞ。
>>111 うん凄いよね!
散々汚い抜き方をしたのに最強マシンで7位だもんねwwwwwwwww
まだあのショートカットを不当とか言う奴いるんだ。
ライコはもう駄目なんだな・・・・
マッサ 対 ハミのタイトル勝負
マッサ 対 ライコのプライドとモンテ会長の面子
レース後のコメントからはフェラはまだマッサよりライコを優遇してると感じた
ライコ好きの会長の面子もあるだろうし
>>112 馬鹿なの?
ベッテルはあと一回ピット残ってただろうが
全員が最終ピットを終えた時点でライバルになる可能性があるのはハミしかいなかった
チームもそれをわかってるからあの無線だったんだろうがw
ねえ馬鹿なの?www
俺の中でのハミルトンは朝青龍みたいなもの
>>113 85kgってことはないって言ってたような。
27周で入るってのは満タンでないのは明らか。レースは53周あって
こんな遅いペースで走ってるんだし
>>120 先生の残留能力を覚えてしまったばっかりに・・・
>>126 いや、確認してないからもう少し待って。今再放送やってるから
>>114 きみは基地外か!ライコネンはあのゴキブリに不当レイプされた事実を湾曲してよくそんなこと言えるな!!ゴキブリを擁護する奴がいる事自体本と腹立つ!!ねむれん!!!!
130 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:23:37 ID:TGg5fE9AO
>>115 んな事言ったら今日の結果は全部「運」になるでしょ
131 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:24:37 ID:r3FUnO+S0
ハミルトン 傍若無人
マッサ 小物
ライコ 役立たず
コバ 空気
>>122 えーと本当に馬鹿なの?
ハミルトンは何回ピットインしたっけ?
133 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:24:46 ID:TGg5fE9AO
>>120 マシンとの相性、モチベーションとかが関わるから来年度はわからんが
少なくとも今年は駄目
>>130 天候に左右される時点で運になるんじゃない?
天候は結局誰にも読めない訳だから。
アロンソ、クビサがどんな天候になろうともこの結果ならば君の言うとおりだと思うけど
そういう訳じゃなくて結局アロンソ、クビサも恵まれた結果こうなってる訳で。
KSf4P/48Oが一番馬鹿みたいだな
レース内容を把握してないんだったらせめてレスくらい読めよなw
ハミの一回目で出来た選択肢は
・残り全給油でエクストリーム
・残り全給油でスタンダード
・残りを二回に割ってスプリント
幅寄せに対するゑのコメントまだ〜
すまんが、ハミヲタは巣に帰ってくれ
>>129 不当レイプってショートカット事件の事か?
あれは半分はチンコのせいだろ
前スレ
ハミスレで見たヲタのIDが暴れすぎ ワロタwwww
ばれるからやめとけってw
141 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:32:50 ID:TGg5fE9AO
>>134 運なら最初からここで語る意味ねえよw
ハミルトンがいいペースだったのは当然だが、汚い抜き方&ブロック連発してるし、幅のない作戦を取ったし
結果的にはマシン差を考えたら「フーン」てぐらいの結果に終わったし、イタリアの採点なら「6.5〜7.0」程度なんじゃね?
ライコネンは「4.0」だが
>>139 万人一致で第一こーなmのあれは不当レイプでしょ???!!!!!!!!!!!!
ゴキブリルトンファンのお脳を今かいまみた!まじゴキをオタするお脳が信じられん!
ベッテルの次に高いのはマッサとハミだと思う。
マッサは自分の役割を果たしたみたいな
ハミはライコよりグリッドは後ろだったがタイトルに向け最善を尽したみたいな
コバ各下チーム相手にまるで歯が立たなかったの相当ショックだったようだから
148 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:47:06 ID:r3FUnO+S0
今年のコバはベネトンで顎と一緒だった時のハーバートくらい悲しい存在
>>141 いや、君が76で運は関係ないというから
ハミが優勝出来なかったのは運が悪かったからじゃない?と言っただけなんだけど
で、幅がある作戦なのは2ストップの人達だけで
クビサ、アロンソは結果論でしょ
もっと早く雨があがってたらクビサ、アロンソは順位下げてたじゃん
150 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 03:53:18 ID:/0URYTKd0
今MOTOGPアメリカGP見てるんだけど、
HONDAの福井社長はこっちを観戦にきてるな・・・
F1もMOTOGPも敗戦ムードだけど、いくぶんMOTOGPのほうがましか・・・
みんなMotoGPみにいったた
ルイスは自分がどういう事してるのか理解してるのかな?
NASCARみたいにみんなで一度思い知らせてやればいいのに。
まぁ、どうせ差別だとか言って喚くだろうけどw
ついにハミがヒールに目覚めたみたい。
●ハミルトン、フェラーリ勢に"口激"
マクラーレンのルイス・ハミルトンは、フェラーリのキミ・ライコネンに対して、口激を仕掛けた。
「(スパで雨の中、ライコネンに追いついたのは)彼にブレーキを遅らせる度胸がなかったってことだ。
雨の中、微妙なグリップを感じ取って、クルマを限界に持っていけるドライバーが勝つ。
僕はああいうコンディションは大得意だよ」。
また、フェリペ・マッサ(フェラーリ)に対しても、「彼は僕に気後れしている。僕とやり合おうと思うんだったら、相当頑張る必要があるね」と述べている。
ゴキには人種差別というとっておきの切り札があるからな。
FIAがそういうこと言われるの恐れて、制裁が出来ないことを
分かってるから好き勝手にやっているんだろうな
>>149 横レスだが、その場合クビサもアロンソも
早目にピットに入ってタイヤ替えていたのでは?
上で誰かがアロンソ二人ともドライセッティングだとだったようだと言っていたが
だとしたら多少早く雨があがっても、悪い展開でもないよね
マッサ涙目www
157 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 04:11:03 ID:r3FUnO+S0
>>153 完全に開き直ってるな
すっかりl暗黒波動に目覚めたかw
後はこいつを退治してくれる救世主を待つだけだ
マッサあれだけ仲良さげに振舞ってたのにw
>>154 しかも弟は車イスだからな・・・人権団体に出てこられたらひとたまりもない・・・
>>159 仲が良かったんじゃなくてゴキが見下してたんだよ
やたらペシペシ叩いてたしね
162 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 04:20:49 ID:RgFYglXR0
>>160 というか、そうなったらF1はもう終わりでしょ、まぁ現状もいかがなものかと思うが
その辺の意見でもペナ与えただけで差別の単語出してくるのは呆れるしかないよ
163 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 04:22:40 ID:RgFYglXR0
164 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 04:23:15 ID:r3FUnO+S0
しかし、ここまで徹底的に非道な悪役だと
これはこれで有りな気もしてきたw
>>158 流れに乗れないように嫌がらせをするんだよ
Q. Are you going to help Felipe Massa?
KIMI: I don't know. We will see what happens.
ハミルトンも大概だが、
その取り巻き、特にマクラーレンやメルセデスの幹部連中が
ハミルトンをチヤホヤしてるのが、不自然すぎて気持ち悪い
異常だよ
去年はハミルトンはヒーローだったのにな
一年で変わりすぎ
169 :
◆FANTA/M8CU :2008/09/15(月) 04:27:55 ID:slo42ImbO
(*^_^*)
最速ラップ厨(ライコネン信者)って、競馬でいう『あがり厨』に似てるなw
『あがり厨』というのはレースの一部を抜粋して、速さを主張する者の事。
競馬って 最後の直線は必ずムチの叩き合いで、そこが一番スピードが出るわけだが
そこで最も速い馬が勝つわけじゃないんだよね。
2400Mのレースがあったとして、最後の600Mを最速の34秒で走った馬が居たとしても
一番速い馬ってのは、結局2400Mを一番速く走った馬。
レースは2400Mで行われてるんだから、最後の600Mだけ速くても意味がない(笑)
つまり勝った馬が一番速いって事なんだが、それを認めようとしない馬鹿が 時々居るんだよな。
最速ラップ厨(ライコネン信者)も それと一緒。
そこで陽のヒーロー、ベッテルの登場ですよ
クビサでもイイヨ
いま再放送見てたけど、ゑにひどいことしてるんだなハミルトン。全然気づかなかったよ
雨が降り続いたらハミは表彰台とか論が言ってるけど
今日ーのレース、ハミには一番状況合ってたんだと思うけどね
雨が強くなるとQ2の様に弱ドライセットのハミは速く走れない
レースでもう5周早く路面が乾いていればハミはタイヤオーバーヒートで
上バーに抜かれていた
結局今日のエクストリームからスタンダードへ路面状況が変わっていくのが
彼には最高の状態だったと思う
ウェバーのみならず、フィジケラ、グロック、アロンソにも
殺人未遂をしています。
ハミルトンはひどいことしたよね(´・ω・`)
最年少優勝と聴いてきました
失格マダ?
176 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 05:05:11 ID:aeErdruZ0
イギリス人はジェントルマンしかいないよw
>>176 押し出しても危険じゃない場所と、危険な場所で使い分けるなら、
あまり不快ではないんだけどねえ
>>176 まぁ今回よりは危険じゃないが、自分がされたら間違いなくブチ切れるなww
親父と一緒にスチュワードに抗議だなw
今日のレースでハミルトンの押し出しは危険じゃない場所とか関係ないことが証明されたけどね。
ゴキヲタによると濡れた芝生の上は安全らしいぞ
いきなりトップチームでデビューだから抜かされる側の気持ちが
分からないのかな?このアホは。
ただCSで言ってたけどGP2で既に要注意人物だったようだが
カート感覚なんだろうな…
184 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 05:37:50 ID:gHg6ouOt0
>>177 イギリスITVの解説だと今回のハミルトンの走りは情熱的でファンタスティックとか言ってたぞw
グロックを押し出した時はウップス、そのあとのシケインでは前の行動を帳消しにするように
「びゅうううううてぃふぉお!ふぁすねぃてぃんぐ」とかいっとったw
今回フェラーリの社長来てた?
いつもあの人だけ首からパスも下げずにぶらついてるのが
気になってたけど、今回は見た覚えがないんだが
しかし今回マクラーレンのトラクション異常じゃなかった?
シケイン立ち上がりとか異次元・・・・つか他が停まってるかのように見えた。
>>186 異常だったな。
中盤以降乾いてきてパラボリカが普通に高速コーナーに戻ったら
後ろに着くとダウンフォースなくなってスリップに入れず、
ストレートで抜けなくなってたしな。
>>188 すいません。場違いなチビのアジア人が混じってるようにしか見えません。
>>188 上から二枚目、冗談抜きにマフィアの会合にしかみえねぇぞwww
とても世界的なスポーツの会合には見えないwww
>>187 前スレで川井ちゃんがハミのマシンにだけ4パドルを搭載してるって言ってたが、それ本当?
イギリスGPでもハミにだけ新パーツを搭載していたとか…
マジだったら枕は劣悪だな。コバに同情するわ。
>>191 フェラーリのシャツを着たおっさんさえ写ってなければ完璧だったな。
>>193 ドライバーの好みとかあるから、一概に差別とは言えないかと…。
>>193 ルノーはピケにしかついてないし、ホンダもバトンだけ、BMWもニックだけらしいぞ
197 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 06:37:18 ID:eY8dNDxPO
そう言えばハミルトンってマクラーレンアカデミー?出身で唯一のF1ドライバーじゃない?
>>187 やっぱコレなのかねぇ。
コバはあんまり映ってなかったけどもし4パドル搭載なら、
というか使いこなせてたら、ベッテルに追いつけたのかもね。
>>196 4パドルは枕だけの特権じゃなかったってこと?
それなら納得。
ただ、作るからにはなんらかのマージンが得られるはずなのに、それを敢えて利用しないドライバーがいるのは謎だ。
>>199 マクラーレンと同じようなシステムなのか・完成度がどれくらいあるかは分からんけど
似たようなパドルを使ってるマシンはあるってCSで言われてたよ。バリチェロは操作が
ややこしくなるそうで採用してないとも
201 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 06:54:47 ID:P06ydAQhO
雨のシンガポールGPに期待アゲ
202 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 06:56:26 ID:ZoBICh+80
シンガポールのコースレオイアウトを見れば抜けんさそうで面白くなさそう
どうですか?
レース後のコバライネンの複雑な表情が印象的だったな。
マクラーレンに今シーズンから乗っているにも関わらず
優勝一回でBMWのクビサはもとより、トロロッソ(笑)のヴェッテルに並ばれちゃったよ!
ヴェッテル≧クビサ>コバライネン、だな。
マッサが破片踏んづけた時二宮が「なんでフェラーリはマッサに教えてあげなかったんだろう?」って言ってたけど
マクラーレンも教えてあげてないよねあれ。いくらブラインドになっているとはいえそのまま突っ込んでたし。
>>202 バレンシアみたいに無駄に高速ではなさそうだから、隊列が長く伸びることはなさそうだし
直角カーブは最近のF1には少ない。遅いマシンに引っかかりイライラする展開で楽しめそう
>>73 >唯一ベッテルを追い詰めてたのがハミだし
ニワカなんだか真性ゴキヲタなんだかしらんが、どこでどう追い詰めた?
地上波のアホ演出まんま受けてんのか?CS中継観ろよwwww
208 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 07:14:13 ID:TGg5fE9AO
>>207 まあハミオタは、アロンソがノーマルウェット履いてタイム出るまでの数周だけ夢を観たなw
よく調べたらアロンソがピットインしたのはハミルトンの1周後だから、単に枕の判断ミスとも言える
で、ナイトレースの路面温度だどのくらいなんだ
誰かルマンとかで知ってるやついないの?
枕の4パドルはただのエンジンマップ切り替えボタンをパドルにしただけ
予選アタックの時は皆ブレーキバランスと同じで
所々コーナに合わせてステアリングボタンで切り替えてるよ
おはよう
やはりトロロッソが一勝したのが今でも信じられないや
>>207 地上波は本当にアホだったな、フェラーリはワンストップだとか
ハミルトンはワンストップだとか
2週連続は見てるほうも疲れるから金輪際やめてほしい
>>208 嘘ついたらいかん。アロンソ30とハミルトン27は3周差があった。
214 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 07:31:55 ID:TGg5fE9AO
>>213 そうだっけ?
さっきF1 LIVEで調べたら28周目だったから
訂正されとるかも知れんな
216 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 07:50:29 ID:tdjO5h3FO
ワンストップとツーストップ
どちらが良いかは一概には言えん
グロックとハミの押し出しバトルで思ったんだけど、トヨタのマシントップスピードは枕に負けてるんだけど
低速のトラクションの掛かり方は枕と同等なんだな。意外だった。
ということはフェラーリが悪すぎるということか。
ボデ−はベッッテラと一緒に1-2もありえたのに本当に可哀想だ
ハミまた違反の裁定がくだるみたいよ。。。
何やってんだあのバカ。。。
>>211 ハミルトンはワンストップのつもりだったんだろ。
単にタイヤチョイスミスっただけで。
あとライコネンもワンストップのつもりだったのを、天候を様子見するために変則2ストップに代えた
んじゃないかなあ。重そうだったし。
まっさは……普通に2ストップだったな。
トロロッソと比較するとホンダは糞に見えるな。
今期のMVPドライバーリスト
ハミルトン(フェアではないが、オーバーテイクショー連発は見事)
アロンソ(あのマシン、クソエンジンであの位置走るのは流石)
ベッテル(顎の記録を塗り替えるために生まれたドライバーかもしれない)
次点マッサ(雨でイマイチにつき時点)
ワースト候補
ライコネン
コバライネン
DC
225 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 08:58:54 ID:H6fjuG5P0
2006年F1年間予算
1.マクラーレン 4億ドル(約460億円)
2.トヨタ 3億9,300万ドル(約452億円)
3.Honda Racing F1 3億8,200万ドル(約439億円)
4.BMWザウバー 3億7,800万ドル(約434億円)
5.フェラーリ 3億2,900万ドル(約378億円)
6.ルノー 3億ドル(約345億円)
7.レッドブル 2億100万ドル(約231億円)
8.ウィリアムズ 1億3,400万ドル(約154億円)
9.SUPER AGURI 9,500万ドル(約109億円)
10.MF1 7,600万ドル(約87億円)
11トロ・ロッソ 6,600万ドル(約75億円)
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060616122437.shtml F1界最低の予算と人員で優勝したのは凄いね
AIGもやばい
今日の収穫
1.ベッテルの速さは本物
2.やっぱりクビサは凄い、
3.フェラーリのライコ契約延長は明らかに失敗。
4.ハミチンはアグレッシヴ過ぎるんじゃない、単にダーティーなだけ。右京よフジの圧力に屈指るな。
ベッテルはこの先「強さ」を手に入れたら大物になれる。来期は忍耐の年になるかもしれんが耐え切れば大きく飛躍できそうだ。
クビサの安定感は凄い、間違いなく近い将来グランプリの中心になるだろう。
20席しかない現状は明らかにチーム側の買い手市場。アロンソ、クビサ、ベッテル、活きのいい若手がたくさん居るのに
ライコと2年契約は失敗だろう。奴からはもはや速さも強さも王者の風格も何も感じられない。残念ではあるが事実だ。
ハミは嫌われ要素満載のいやな奴だが、ダークヒーローとして必要な存在だ。いい子ちゃんばかりじゃつまらん。
これからもどんどん悪逆非道の限りを尽くしてくれ。 もちろんおれは奴が大嫌いだがなw
プロドライブが参戦してたらマクラーレンと提携する予定だったんだし4強ぐらいにはなってたかもしれないな
カスタマーカーおkだったのにいきなり禁止とわけわからん
スナフキンの確実な速さが印象的
激しいバトルを避けるのも結局はそのほうがタイムがいいからって考えてる感じ
レース後ライコに対して記者が
「今日のレースは満足できた」
と質問したときかなりキレてたね。
笑顔はしてたけど口元がひきつってて怖かった
ケツから2番のブルデーが地味に凄いと思った。
3周止まっていてたのに、最終的に1周回遅れの、1分10秒差。
232 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 09:26:26 ID:vFLelHEqO
>>231 ブルデーのファステストタイム見ておれは涙が出そうになった。うまくいけばワン・ツーがマジであり得たんじゃないかと。
セーフティーカー入ってたから周回取り戻せると思ったんだけどな…
>>227 ライコとの契約は今より数ヶ月前から決まってたんじゃないかな?
アロンソも今のルノーでこの順位というのはジャック2世ではなかったなと再認識したが
中盤はスピンしまくりで微妙だったからな。
後、クビサは渡さないだろうし。ベッテルは流石にエースドライバーに据えるには早い。
正直ハミ相手に戦えるドライバーってアロンソだけだろうし
フェラ行ってくれたら来シーズン面白かったんだろうけどね。
多分来年はハミのWCが有力だろうな。
そういえば、今シーズンって優勝者が6人もいるんだな。
しかもその内3人が初優勝。
これって、すごくね?
今宮が形式だけの残留発表かもしれないといってたけど、それはなら2年契約の発表なんてない
そんな事フェラーリがやったことないだろ、あのおっさんおかしいぞ
>>235 普通に2年目はオプション契約ってこともあるがね
少なくとも全戦ウエットレースならば、ベッテルがチャンピョンになることは
把握できました。
しかしアロンソはすごいな
あの糞マシン糞エンジンで気がつけばトヨタと同ポイントまでルノーを押し上げてる
今回の表彰台のレーサーはベッテル、コバライネン、クビサ。
この三人は全てF1初優勝者。
ID:0aGkY+2S0
お前、アホだろ
さっさとしねクズ低脳
>>239 表彰式とその後のインタビューを見てて気づいたのは、その中で一番イケメンなのはクビサだという事実w
242 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 09:48:40 ID:m0r0l28SO
ポーランドのスナフキン
ベッテル>>>>>>>クビサははっきりしたな。
元々、今回のBMはドライではマクラと互角かそれ以上だったので
ドライならガチンコでも勝てる可能性もあった。
BMWはアロンソとベッテルのコンビがベスト。
マッサはミーか?
>>233 スパぐらいじゃない
モンテが来てライコのサポートを批判してたし、あれぐらいからマッサのコメントとレースに元気がなくなった
>>238 アロンソが今年のBMのマシン乗ってれば間違いなく
ドライバーズランキングのトップに立ってただろうな。
やっぱり、BMには優勝経験が豊富なエースドライバーが必要だな。
ニックのような二流でも50ポイント以上取れるマシンなんだから
余裕でチャンプ争いしてるよ。
ドライバー格付け
ハミルトン=アロンソ>>ベッテル>>>マッサ>>>>クビサ= ニコ
>>>ライコネン>コバライネン= ハイドフェルド>>>その他
アロンソでなくともモントーヤさえいれば去年からチャンプ争いに加わってるよ、BMWは
ねーよ
当のランプが言ってるようにBMWはスカスカのエンジンなんだから
と頭の中がスカスカの知恵遅れが申しております
トヨタは撤退した方が良さそうだなw
弱小プライベーターに優勝を越されてしまって
恥ずかし過ぎてレースなんてできないだろw
コンストランキングもトロに逆転されそうだし
本当にサードグループに落ちたなw
マジで昨日ベッテルが勝ったのが未だに信じられん。
しかもPPから全く危なげなく完勝w
まるでマクラーレンやフェラーリに乗ってるかのようなレースを
あのミナルディで・・・・考えられん
>ID:5puuhy130
てめーがX5だってのはハナから判ってるんだよ池沼
事故米でも食ってとっとと肝癌で市ねブサメン
格付けは控えなよ。自分の馬鹿さ加減を露呈するだけだし
幼い脳の持ち主は>>>を多用する傾向にある
>>251 トヨタはミナルディ以下なんだろな
予算だけは圧倒的に上なのに開発能力はミナルディ以下とか惨め過ぎるな
BMに追いついたとか抜かしてたアホヨタヲタは今頃涙目だろうな
BMどころかミナルディに抜かれサードグループに転落だからウケルわ
今回マッサはもうちょっと頑張れなかったの?
6位スタートなのにさぁ・・・・
二位か三位にはなれたと思うんだけどなぁ・・・・
ってフェラーリの戦略が悪いのかな?
いいペースで走ってたし・・・・・・
逆転して欲しかったなぁ・・・・・ハミルトンを・・・・・
>>252 判ってるって俺だと判るように書いてるから誰もコソコソ書いてないけどな
ブサメンのデブオタクさんのゴキブリさんよ
お前が死ねよブサメンの童貞のキモヲタ
257 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:20:12 ID:0AQ5/qIv0
来年はトロロッソって走れるの??
258 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:21:00 ID:uSWbAOt00
>>234 それだけ本命がいないってことでしょうな
顎が居れば独り占めしてることでしょうw
ID:uSWbAOt00 で この知恵遅れのキモブサは何ヲタなのかなw
まあ へタレのチキンで現実ではいじめられっこの非力なカス
だからいえないんだろうけどな
来年のトロロッソはルノーエンジンかな・・・・・
>>253 俺がやると煽りたてるなカス
他の奴もやってただろアホ
開幕前に
セカンドグループ>>>>>>>>BMWと散々やってたアホのことかwww
>>262 とりあえずフェラーリと契約更新してるから、レッドブルが無理やり
取り上げなければそのままでしょ
267 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:37:04 ID:YWqO2ibz0
これからのF1新時代を担うドライバーがクビカ、ベッテル、コヴァライネン、ハミチン
気木綿ばっかりだな。
こんなんじゃF1人気あがったりだぜ。
268 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:39:59 ID:cT5DS0Br0
腐女子だけだろドライバーの顔を気にするの
270 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:47:55 ID:oAhXRV5S0
フェッテルは凄いけど、ミハエルが
デビューしたときのインパクトはないなぁ。
ミハエルはデビューの時から王者の風格があった。
俺のIDが「NelSon Piquet 4」
ただそれだけ
>>267 確かになぁ・・・
しかし、顎は勝てるチームでしか勝てなかったからねぇ
ベッテルと比べたら遥かに劣るね
274 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:55:19 ID:ea/B/93I0
フェッテルが正しい読みなんだろうがどうしても
弱弱しい小動物のハムスターやモルモットを連想してしまう。
ベッテルは水
275 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:55:28 ID:XiJuASbs0
>>273 ベルガー時代からのベネトンファンなんだが
ベネトンを常勝チームにしていったのは顎だと思うんだが・・・
顎の初優勝も今回と同じくらいクレバーな戦略と
キレキレな走りでインパクトあったなぁ
ベッテルのラップタイムのまとめ方は
異常なくらい落ち着いてたな
あぁ面白かったなぁ
もっかい見よう
276 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:57:19 ID:ea/B/93I0
ミハエルシューマッハ
これほどレーサーに適した名前はないだろ。
>>273 あんまり知ったかぶりで書くと周りの反感買うよ?
まぁ実際テスト時からインパクトはあるし、
レインの中では安定したコンディションで1位を守り通したのはここ最近の若手らしからぬ凄みを感じる
>>275 常勝チームにしたと言っても、顎が来る前から最高コンスト3位で優勝経験もあるトップチームじゃん
それだったらアロンソがルノーを常勝チームにしたとも言えるし
どっちにしても顎じゃ勝てないよ、ベッテルにもアロンソにも
くそう、地上波だとベッテルはほとんど映ってない。
ハミルトンのOTシーンばっかりで、あの胸糞悪い幅寄せが目につく。
でもまあ、アナログで録画したお蔭で編集自在だから、今度鑑賞用にカットしたバージョンをつくろう。
280 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 10:59:22 ID:oPUoeMTLO
>>277 え?勝てるチームでしか優勝してませんが、顎さんって
282 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:00:23 ID://MJ8Kmd0
まんこ
>>281 こういう展開で勝てないチームが勝つほうがレアケースでしょw
>>283 だろ、顎なんてもうマッサにも負けちゃうよ
ロスもマッサと顎は同等だなんて言っちゃったし
大体今の「トロ・ロッソ」ってそんな弱いところか?
ニューウェイシャシーにフェラーリエンジンだぞ?
スタッフ、予算は少ないけど、自分では開発してるわけじゃないし・・・・
入賞は楽々できるレベルだろ?
それにベッテルのという天才ドライバーが加われば、雨での優勝もそこまで驚かない。
勝てないチームで勝ったドライバーは一人もいないと思うんだが・・・・。
>>221 メーカーが資金つぎ込んでも、フォースインディアがライバルなんてダメすぎるよね。
本当に大改革でもやらないとフォースインディアにも抜かれるだろ
>>279 ヘッテルはCSでもあまり映ってなかったじゃないか。
トップが独走状態になるとあまり映らないのは常かと。
最も今回は初優勝がかかってたからもうちょっと映してもとも思ったけどね。
個人的には映るたびにハラハラしてたがな。
>>284 だからベッテルが凄いんじゃんw
ハミルトンとチンコがQ2で消えたという幸運があったにしても、それでもポールトゥウィンってのは凄すぎる
>>289 姿勢を乱したとかも少なかったんだろうね。映るとドキっとはしたけどw
293 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:05:50 ID:fSUzoN3k0
棚ぼた優勝なんだからそんなに熱くなるなよ…。
あんだけ後続に水しぶき掛けてりゃ、そら勝つよw
294 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:06:41 ID:XiJuASbs0
>>293 どのへんが棚だったのか説明してくれwww
295 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:06:51 ID:K54V7Syp0
>>291 ベッテルが引退するころに比較しろって。確かに今回はすごかったけど
たった一回勝っただけでそこまで言えないよ。
>>293 さすがに決勝は棚ぼたじゃねーだろ
昨日の予選は見事な棚ぼたでしたが・・・
残り4戦は顎のスーパーセカンドを観たい
極東嫌いなライコは今期はもう外せ
いや、もしかしてまだぶっちぎりで勝ったりして・・
俺はとにかくハミ公を自由自在にブロックする顎が本当に観たい。
>>293 ピケとは違うよ
雨という同条件の中で、セーフティカーが出動するような事もなかったし
>>293 今回の勝利は棚ぼたというより勝機をものにした、と言ったほうがいい気がするけど
来シーズン以降が楽しみだねえ、なんとなく4年後フェラーリ乗るのはこいつかな?とか思っちゃったよ
>>296 そりゃ悔しいからそうやって言うしかないよな
顎は勝てるチームじゃなきゃ勝てないもんなぁ
>>300 レッドブルでその才能が潰れなければの話ですが・・・
いい加減BMに返せよ・・・>レッドブル
棚ボタでポール・トゥ・ウィンですか?
ベッテルの前を走ってるドライバーすら居なかったのに棚ボタですかw
306 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:13:47 ID:ea/B/93I0
来年のレッドブルはウェバーがファースト ベッテルがセカンド
といわれてるけど、間違いなく逆転しそうだな
ホンダはレッドブル・テクノロジからシャシを買えばいいんじゃね?
エンジンはクズだけど、入賞常連さんにはなれるだろ。
>>302 は?ベッテルはレッドブルのだぞ?
BMWは借りてただけ。
>>306 だってウェバー未勝利だもんw
チームに馴染むのに若干時間掛かるだろうから、ウェバーはその間に結果残さないとセカンドクラブ会員入りだな
>>308 あんまり総合で遊び過ぎないように、あぼんがさらに増えてしまう
314 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:19:26 ID:ea/B/93I0
ウェットならベッテルの圧勝なんだろうが
ドライでもウェバーを負かしたら本物だな
>>314 移籍したら同じチームなんだから、ウェットの結果がそのまま反映されると思うぞ
中嶋悟みたいなのを除いて…
>>314 てか、ウェバーって雨でもフツーに速いだろ
確かに予選でウェバーを上回るかは見どころだなぁ
はまった時のウェバーの予選番長っぷりはフレンツェンを思い出す
レースペース的と特に決勝の運ではベッテルぽいが
いつも、どこの世界でも共通して言える事は、トヨタ、フェラーリ、マクラーレン、
ルノー、トロロッソ、レッドブル、BMW、フォースインディアが参戦すると、
つまらなくなると言うこと。
大きな大人がガキのようにダダこねるから手に負えない。
観客はそういう事に敏感だからね。
彼らが参戦しなければ、ホンダは常勝チームになり、おもしろくなる。
>>314 雨で速いドライバーってのは、優れたドライバーの証であって
ドライで遅いわけじゃないぞ。
中嶋悟っていう例外もいたが
>>319 ドライではGに耐えられなかったからね。それもあって息子はずっと
体を鍛えてきてる。
ベッテルとウェバーのコンビで気がかりなのは、去年の富士の一件だ
予選後のインタビューでも未だにあんなこと言ってたし、先輩後輩の関係になっているような気が
ウェバーにトイレでボコられたのだろうか
322 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:31:12 ID:XiJuASbs0
ベッテルも言ってるように
チーム一丸の勝利でもあったな
予選からの完璧な戦略
ミスのないピット作業
まぁ戦略は結果論だけどね
アロンゾは腕がいいのは分かるんだけどどうしても好きになれないなあ
シューと同じ道を歩んでいることによるいい人っぷりがわざとらしく見えてならない
324 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:32:04 ID:XiJuASbs0
>>321 いやウェバーはその後
ハミルトンのクソが・・・
くらいの勢いで言ってたから
遺恨はないと思うよ
フェテルって誰かとおもったらベッテルの事かよ
ハミの昨日のレース強引な所多かったけどハミと関係良好な奴なんているのかな
>>327 スーさん
俺はタイトル争いしてるから、そうじゃないヤツはどけ!って感じなんだろう
まぁ顎みたいにぶつけないんだから全然マシ
>>326 逆に雨が振り続けていたら2スト組は不利だったろう
個人的にベストな戦略はBMだったと思う超重タンクでどのタイミングでも行けるようにしてた
331 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:35:51 ID:JCocPq6S0
ライコネン、お前またFLかよwwww
路面乾いたからだろうがその本気をもっと早く出せw
というか雨が苦手なのは分かったが、そもそもレインセッティングも下手なんじゃねーの?
ホンダの空気さは異常
インドの富士子でさえ映ってたのに
334 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:38:08 ID:XiJuASbs0
>>331 ライコの終盤どうでもいい時FLって
これで何回目なんだろうかwww
>>331 そもそもフェラーリのマシンが雨に向いてないんだろ
マッサもニコに梃子摺ってたしな
インドくらいあっさり抜けよwと思ったが
>>330 ああ・・・そうだなぁ。
マッサがベッテルの戦略だったら何位になれたかなぁーって思わず考えちまう
BMもさすがだったよね。F1マシンってあんなに走れるもんなんだなw<雨ってことも大いにあるけど
337 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:40:31 ID:6S/UjpQR0
今エロビデオ見てシーはーシーはー逝ってるんだがなにか?
338 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:40:48 ID:JCocPq6S0
>>335 メカニカルグリップがないってことかねぇ。トラクションかかってないし、タイヤあったまらないし。
しかしいつのまにやらFL歴代3位か。
339 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:41:37 ID:2WrFOabvO
>>319 中嶋父に関しては、もう何年か早く参戦して直線番長ターボ全盛期か、もう
ちょっと若くて遅く参戦し、アクティブ、セミオートマ全盛期に当たってたら体力的にはキツくなかっただろう。
体力的にはキツイ時期に参戦してた印象。
>>334 途中であのスイッチの入り方はなんなんだろう。本人のヤル気だけの
問題じゃあそこまでは・・・
>>331 そもそもレインセットじゃなかったって話だけどな。
チンコ&フェラは極端にタイヤに熱が入りにくいと思う。
原因は車がウンコなのかチンコがウンコなのか両方なのかは知らんが。
ゴキが"終盤タイヤがオーバーヒート気味でペースを落とさざるを得なかった"
といってたけどそのころ(残り7〜8周前後くらいか?)になって無駄にF/L連発してたところから
他の車じゃタイヤがオーバーヒート気味になる路面状況で無いと
チンコはタイヤに熱が入らないのではと思ってる。
2ndスティントでもエクストリームウェザータイヤで乾き始めた路面状況において
好タイム連発してたからねー。
極端にタイヤに熱が入れらないことが問題だとしか思えないのだが。
そういうことを含め"チンコはウェットが下手"といえばそのとおりだがな。
343 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:45:14 ID:5b7Zzqp5O
>>114 前回汚かったのはゴキブリの方だろ
さすがニワカゴキルトンヲタは一味も二味も違うな
ライコネンのファイナルラップ最速は、コースが一番乾いたからだろ
やる気がどうのこうの言ってる奴ばかじゃねーのw
>>339 34歳でデビューなんて今じゃ考えられないな
34歳から体作り直しても知れてるし、当時は科学的なトレーニングなんて無かったしさ
347 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 11:47:39 ID:JCocPq6S0
>>341 なるほど、分かりやすい解説だね、サンクス。
でもちんことかまんことかはいただけないw
やっと追いついた
朝こっぱやく起きて録画したのとレース後のコメントとここを流し読みして今に至る、フーちかれた
ベッテルは晴れに賭けててドライセッティングだったんだな
それであの予選の速さはなんだったんだ?
光る奴はこうやってスターになってくんだな
にしてもコバは情けなかった
周りにライバル不在の楽勝モードでベッテルに置いてかれるなんてどんだけヘタレなんだと
>>348 あの水煙じゃむりだろ。
スタンディングスタートならチャンスもあったが、SCスタートだったしなあ。
SCスタートじゃなかったら? スタート時の水幕では後続はすこしはなれて走るしかなかった、
トップ争いしそうなドライバーはグリッド下位に沈んでいた 条件に恵まれていた点も多い
アロンソは2000年のジャック並に頑張ってるな
佐藤セバスチャン琢磨がんがれよ
354 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:09:36 ID:6S/UjpQR0
ベッテルってキショクね?
なんかフィギュアに群がってるオタクみたいな顔している。
355 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:17:46 ID:lDt3psoG0
フェテルさんが初優勝、セカンドになる気はない人が2位、
重労働の人が6位で、レースに勝ってから言えの人が7位というのは知ったけど
ガッツがない人は何位だったの?
ボーデ最初何週遅れだった?
>>345 やばい、声あげて笑ったの久しぶりだ、ありがとう
359 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:23:31 ID:EIxk/iQi0
次のナイトレースが楽しみ
でも事故はカンベンな
次は何台ハミられるかな?
しかし、ハミは何かチート使ってんじゃないか?
361 :
ピエロ:2008/09/15(月) 12:32:34 ID:F7y3nzLv0
ハミルトン最強!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ここ二戦では圧倒的な強さだね
完全に史上最強ドライバーだわ
どっかのFLとチンコだして喜んでるキミチンコネンと違ってなwwwwwwwwwww
362 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:34:50 ID:K54V7Syp0
363 :
ピエロ:2008/09/15(月) 12:34:55 ID:F7y3nzLv0
>>360 0台だろ
この強さなら余裕のポールトゥウィンいってくれそう
ハミルトンについてこれる奴はいないな
ハミルトンがマッサに言ったことははったりじゃなかったね
世代間ギャップってのを感じる事が多い今日この頃のレス。
顎は今で言う所のレッドブル位のチームだったベネトンを94、95と常勝チームにしたし。
96は顎以外では勝てなかったであろうフェラで何回か勝って、
その後チームシューマッハ状態のフェラで勝ちまくったって感じなんだけどな。
数字上のデータだけじゃなくて、リアルタイムで90〜見てた人は分かるとは思うんだけど…。
個人的には97ハンガリー及び最終戦でアロウズをあそこまで走らせたヒルもやっぱ凄いと思う。
フェラーリは契約急ぎすぎたんじゃないかなぁ…
366 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:42:16 ID:lPpbpBOy0
ベネトンがレッドブルはいくら何でも…ホントにリアルタイムで見てたのか?
367 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:42:29 ID:5b7Zzqp5O
>>331 あのアル中ドライ寄りのセッティングだったらしいよ
>>365 ルカ社長がモンツァテスト見に来たのは最終確認だったんだろうなぁ
それで今結果出てないけどライコで行ける!と思ってたらスパで回っておひざ元で惨敗・・・さてどうなるやら
ハミのことマジで嫌いだけど、今年はハミがチャンピオンになっちゃいそうな気がしてきた・・・
また中国とブラジルで醜態晒して、マッサでもチンコでもクビサにでも譲ってほしいが
フェラーリ=長嶋巨人
マクラーレン=星野阪神
BMW=野村ヤクルト
ルノー=落合ドラゴンズ
トロロッソ=権藤横浜
トヨタ=山本カープ
シンガポール・日本・中国・ブラジルの全てで雨が降ったらクビサチャンプの可能性もまだあるぞ
もちろんハミには消えていただくが。
切羽詰まると自爆していくから大丈夫かな。
373 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:47:59 ID:5b7Zzqp5O
なんかよくフェラーリは最強マシンとか書かれてるの見てきたけど、こうも雨で遅いマシンが最強と言えるのか?って思えてきた
>>372 大分、精神的に追い詰められてそうだな。 >ハミルトン
376 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 12:48:24 ID:EIxk/iQi0
昔はトップと遅いチームは何週も差がついてたのに
今は一周程度だからマシンの差は余り無いんだね
>>373 まあ、こうまで雨が降る年も珍しいからな。
当時のベネトンがレッドブル?
顎が加入する前年の90年、ピケは2勝を挙げドライバーズ3位、コンストも3位のチームがレッドブルクラス?
流石顎ヲタ、捏造が凄い
91年、全日本F3000でラルトシャーシの糞マシンで2位。ジョーダンごときのマシンで初出場予選7位。顎ツヨス
92年、雨で運が良かったのもあるが、どう考えても最強のウィリアムズマシンを抑えて初優勝。顎ツヨス
93年、チームメイトのポジション考えると異常な速さ。顎ツヨス
94年、ベネトンは燃費最強マシン&トラコンでも、ウィリ最強マシン、顎ツヨス
95年、同じエンジンならぶっちぎるよ? 的な顎ツヨス
96年、オレの新婚旅行のイタリアGPで顎優勝。顎ツヨス
顎は最初からスゲーヨ
ライコネン=清原
マッサ=元木
ハミルトン=伊良部
コバライネン=赤星
クビサ=古田
ハイドフェルド=若松
アロンソ=星野
ピケ=荒木
ベッテル=駒田
ボーデ=谷繁
トゥルーリ=黒田
グロック=ルイス
ハミ寄せもハミ寄せだが、芝に落ちる前に接触してハミルトン車を少しでも破壊しなかったグロックもグロック。
>>379 >オレの新婚旅行
現実を見ろよ・・・童貞ヒキニートのお前が結構なんて出来てるわけないだろ?
384 :
ピエロ:2008/09/15(月) 13:02:03 ID:F7y3nzLv0
全戦雨だったらハミルトンチャンプが一番有力だろ
>>382 あそこで当たるのは怖いだろう。
普通よけるぞ。
そういう心理を見透かされてるんだろうけど。
誰かが体張って立ち向かわんとどうにもならんぞ、あれ。
386 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 13:04:17 ID:ByzBhNaoO
>>382 グロッグにそれを求めたら可哀想だよ。
でも誰かがやってくれないとあいつのハミ寄せは治らないよな。
先生かフィジコあたりが適任ではなかろうか?
そういえば日本GP前に今年のレース一挙再放送するらしいね。
過去の日本GPもやって欲しいものだ
ライコネン=清原
ハミルトン=伊良部
分かる分かるw
つか、ライコはイタリアを最後に止めて欲しい
バドエル使った方がマッサのサポートできるだろw
>>380 フェラは会長が来ると負けるというジンクスのため
モンテゼモーロはテレビ観戦してるはず。
おいゴキ!ちんポ寄せても人の車に寄せるな!!!
391 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 13:11:27 ID:JCocPq6S0
ハミ寄せって言いえて妙だな。ヤナギダシみたいだ。
ハムはゑと接触して死ねば良かったのに
今まで、フェラーリエンジン積んだプライベーターで勝った所ある?確か、本社はフェラーリエンジンで勝てない歴史があるから、ルノーに変えたと雑誌でみたような気がする。
当時のベネトンはフォードだったってのを加味して、
ニューウィー+フェラエンジンのトロロよりルノーエンジンのレッドブルをチョイスしたと思って。
94ベネトンフォードは爆裂したけど(顎SPB194で)
92、93は今のBM程の戦闘力は無かった感じだし。
資金、スタッフに関しても、トールマンからの引き継ぎがあったとしてもトップ3とは明らかな差があったし。
まぁ顎+ロス茶+バーン体制ではあったけど。
なんか懐古厨みたいな感じだから書き込みは控えるわ…
琢磨にはテスト頑張って欲しいなぁ
トロロがまさかこんなことになるとは
1番の疑問はなんでポール取れたんだろ? だなあ
>>386 右京もありゃやりすぎだって言ってたし、評議員も同じ印象じゃないかな?
妨害とみなして次のシンガポールでまたペナ加算してきたりするかもね。
会見聞いててもかなり生意気だし、現時点で王者になってしまうと更に調子こくだろうから
今シーズンはマッサにガンバって欲しいね。ハミはまだ優勝しちゃダメだな。
でも最近のマッサもあんま好きになれんキャラだ・・・
tes
400 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 13:33:09 ID:PlqqR6sC0
ボーデブルデーボーダイス・・・・・・・・・・
てs
ベッテルについてはまだ評価が微妙な気がする・・・
いままで組んできたドライバーがハイドフェルド・リウィッツィ・ブルデーと相対評価がしづらい人が2名。
対ハイドフェルド=予選0勝1敗
(その後、BMWはハイドフェルド・クビサ・ベッテルの中からハイドフェルド・クビサを選択。)
対リウィッツィ=予選3勝4敗
対ブルデー=予選8勝4敗
来年、(すでに実績のある)ウェバーを凌駕できれば本物と思われ。
エンジン開発凍結の話が有るので開発を最優先している
>>363 ハムは威嚇を忘れないから周回遅れ処理の時にやるんじゃないかw
雨降ったらフェラ二人も対象だなwww
>>402 ウェーバーも落ち目な感じだからな、比較対象としてどうだろ
質問だけど、地上波とCSってどれくらい違いがある?
ノーカットと他に?
地上波なんて見ててもよくわからん。特に雨なんてコンディションがすぐ変わるのに、カットされると状況が読めない
>>402 ベッテルはもともとレンタルでBMWに来てたんだが
>>327 コバかなw
あと他チームの関係者ともアロンソよりは良好
>>327 いないだろうなw
ニコも結構前に愛想を尽かしたらしいしw
411 :
大塚愛:2008/09/15(月) 13:48:22 ID:STuL8wcx0
呼んだ?
まぁ誤爆だ
>>327 スーティルと仲いいんじゃないかな
どのGPでも一緒にいる写真があるよ
>>410 それ川井のガセネタだろw
つい最近ニコはルイスと仲が良いってコメントしてるぞ
>>407 戦略・戦術面の解説が多めなので
LTと合わせると今何が起きているのか、
どんなチームがどんなことを考えているのかが分かりやすいよ。
ハムと仲良くするメリットなんて皆無w
>>415 レスサンクス
戦略とかの解説とか良さそう!
ラップタイムは表示されてる?それとも、自分でネットでみるとか?
>>416 女紹介してもらえるとかw
普通に考えて現役のライバルと仲良くするメリットなんてないだろ
>>417 自分はパソの画面にLTとCSを並べて見てる。
>>417 LTはPCでだね。
月額1050円だから入って損はないと思うよ。
F1意外にもGCCX等独自の番組もあるから。
421 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:16:00 ID:ZoBICh+80
しかしCSフジにはF1以外には見たいと思える番組が少ないだよね
俺が見てるのはみんなの鉄道と筋肉丸ぐらいだな
422 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:16:23 ID:XiJuASbs0
>>407 副音声で実況・解説レスバージョンもあり
あとハイビジョンもあり
昨日みたいなレースだと
LTとあわせてみてると
ベッテルの落ち着いた走りが良く分かる
F1好きならお勧め
ただ今宮はいらん
423 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:16:56 ID:uSWbAOt00
たったいまリーマン・ブラザースが倒産したので、
世界的な金融不安でサンタンデール、ボーダフォン、UBS、ペトロナス、INGの協賛は厳しくなる
レッドブルも金詰りを起こすだろう
生き残るのはパナソニックとアースカラー
424 :
◆FANTA/M8CU :2008/09/15(月) 14:18:52 ID:slo42ImbO
(*^_^*)
ベッテルは賭けに成功しただけ。
競馬でいうと『大逃げ』に成功したようなもん。
91勝出来る器かというと、そうは思えない。
やっぱりルイス・ハミルトンの方がスケールがでかいよ。
425 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:18:52 ID:RwvvpXteO
>>423 よくわからないけどブラバム、ティレル、ロータス、ジョーダン、ミナルディが復活してくれればOK
426 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:19:31 ID:PlqqR6sC0
あーあこれでベッテル顎越え決定したな
赤牛は飲料売ってるから自動車メーカーよりタフじゃね
食い物で世界的メジャーってのは強いよ
ルイスハミルトンと同列に並べる時点で、シューマッハに大変失礼な稀ガス。
漏れ、シューマッハは嫌いだけどね。
レッドブルは200円なら毎日買ってもいいんだけどなぁ。
430 :
◆FANTA/M8CU :2008/09/15(月) 14:25:28 ID:slo42ImbO
(*^_^*)
ルイスはミハエルには及ばないだろうが、確実にセナは超えてるだろ。
>>424 お前の大好きなミハエルがベッテルを可愛がってる件についてはどう考えるんだ?
>>430 おいゴミ屑
( * ^ _ ^ * )
僕はゴミ屑です、早く人間になりたいです。
って言っみろや
>>431 それは相撲部屋で言うところの「かわいがり」か?
435 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:29:58 ID:uSWbAOt00
>>427 レッドブルは現物がそんなに売れてないのに広告費ばっかりジャブジャブ金使ってる気がする
同じドイツ人で、天才が現れたら、そりゃあぁねぇ?
>>419-422 ありがとう
さらにF1を楽しめそうですね
1050円なら契約してみます!
レッドブルはタイでは180ml瓶で40円と聞く。
日本では250mlで275円。
・・・・155円ぐらいで売ろうや。
439 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:38:23 ID:uSWbAOt00
日本からは撤退すると思う
レッドブルの原価は10円
金融系企業がサポートしているチーム、こりゃやばいぞ
ドバイ系の資金に頼ってるところもやばそう
リーマンさえ潰れる異常事態
不調な高額報酬選手はのきなみ切られそうな気がする・・
>>441 具体的に何処のチームが該当するのよ?
wilくらいしかわからん
443 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:43:32 ID:uSWbAOt00
444 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:44:55 ID:uSWbAOt00
>>442 フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー、BMW、レッドブル、トロロッソ、インド
445 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:50:30 ID:CcSj4/XD0
特に影響が大きそうなのはルノーとウィリアムズか
スポンサー居ないホンダが最強だな
>>441 投機マネーを当てにして拡大・設備投資を進めてる大型プロジェクトが
柱の企業はどこも危ないんじゃないか?
どっちかというと、全体的にヤバいんじゃないか?
サーキット経営とか…
449 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:57:22 ID:uSWbAOt00
>>441 トヨタとホンダは比較的安全
>>448 そう
いくつかは改修や維持の費用の手当てがつかなくなってくる
>>444 日本チーム以外全部じゃねーかw
特に依存してるチームとか選別してくれよ
これF1終了じゃないか?
452 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 14:58:59 ID:uSWbAOt00
>>445 マクラーレンは中東系資本、フェラーリは携帯電話企業に加え来年からからスペインの銀行が協賛
だからこの2つもかなり危ない
453 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:00:17 ID:vnntjlJV0
モバイルキャストって何に会社?
素人が思うに、INGがメインスポンサーのルノーが一番危なくね?
WTIも99ドル割り込みそうだねー。
アラブの連中もそうそう羽振り良く振舞えなくなるかも。
456 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:01:24 ID:q03BTiec0
ホンダはホンダで株主から、もうやめろ って言われたら消滅だけどね。
株主を説得できるの?
>>453 ブルートゥースとか車の通信関係の用品を作ってるところじゃね
規約で予算制限クルー?
459 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:02:47 ID:VUCdn+OZ0
真面目に経済論すんなw
460 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:03:13 ID:uSWbAOt00
>>450 中東・イスラム系資本に頼っているチーム:
・マクラーレン
・BMW
・レッドブル
・トロロッソ
・インド
欧州バブル系資本に頼っているチーム:
・フェラーリ
・ルノー
・ウィリアムズ
***********************(以上は危険水域)************************
自社および提携グループでやっているチーム:
・トヨタ
・ホンダ
461 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:03:50 ID:uSWbAOt00
>>454 アリコとかのAIGとごっちゃにしてないか?
F1ってこの速さを保ったまま、
コストカットするにはどうすればいいんだ?
エンジンブロック共通化とか?
463 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:05:39 ID:vnntjlJV0
アリコ(アメリカンライフインシュアランスカンパニー)て永いんだよ
>>462 最低重量を下げるとか、ワイドトレッドにするとか、スリックタイヤとか、
速くするだけならいろいろできる
>>462 ぶっちゃけルールをころころ変えなければ、コストカットは簡単。
ただそれだと、勝ち続けるヤツがでるかもしれないけどね。
.
>>448 サブプライム問題で行き場を失った投機マネーが、短期利ざやを稼ぐ
場所として原油価格になだれ込んだけど、行き過ぎてこれ以上バブルを
膨らませられなくなったからねえ・・・
投機を繰り返して利益を稼ぐ商法は、大口投資先があっての商売だし、
短期で投機先が無いと、自転車操業だからそりゃ止まれば倒れるよね
金額があまりに巨大だから、資産運用を任せる顧客も企業担当者も、
自転車操業という感覚が無かったのかも知れんけど・・・
>>455 個人的にはアラブのオイルマネーをバックに、再選狙うモズレーが
失脚してくれると非常に嬉しいんだけど、そこまで影響が及ぶとなると
F1自体が危ないなぁ
下手すると、より一層自動車メーカーの支援に頼らざるを得なくなるかもね
>>460 BMWはなんとかなるだろう。チームの出自を考えればトロロッソもサバイバル能力はあるはず
F1はなんだかんだで大丈夫でしょう
たばこ広告禁止になってF1が消滅するみたいなはなしあったけど
なんとか切り抜けてきたし
てか、F1そのものの危機かって言うとそーでも無いような。
片一方でテレビ放送とかイベントとしてのF1は確保されてる訳だから。
金を沢山出す所が居なくなったら、今までの価格だとTVCMとして考えてもペイしないと考えてたところが、
幾らか安い価格でスポンサー始めるだけだろ。
短期的には大きすぎるチームの幾つかは競争力を失う可能性もあるけど、F1そのものに大きな影響は
無いと思うが。
>>468 BMWは初年度だけは設備とか人件費が掛かっただけで
2年目以降はウイリアムズにエンジンを供給してた頃の
半分以下の予算でやってるらしいからな
472 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:10:55 ID:uSWbAOt00
>>468 BMWもルノーもメーカー系だから確かにそうだが、チームは協賛金に頼っていたからやっぱり苦しい
正直ホンダが一番危ないと思う。金融問題には絡んでないかもしれんが
この2年こんな成績でよく株主様はじめいろんなところが我慢してくれてるなぁと
でもホンダが沈むと鈴鹿まで被害を被るのは勘弁
474 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:12:15 ID:uSWbAOt00
>>470 F1そのものよりも、プライベーターが経営難になる可能性が高い
マクラーレン、ウイリアムズ、レッドブル、トロロッソ、インド
475 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:12:49 ID:LvXjI8/aO
ホンダ、トヨタが撤退すればF1終わるな
476 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:13:18 ID:uSWbAOt00
>>473 メーカー系でしかも外資の協賛に頼らなかったホンダとトヨタの発言権は増してくると思うよ
撤退するかしないかは本社の決めることだけど
マクラーレンは実質ワークスだろ
>>460 判りやすくなってきたな
でもフェラって広告スペースはPMが全部買い上げてるんじゃなかったっけ?
実質の被害あるのかね?
>>470 見てる側的にはそのパワーバランスが変わるのが大事な訳で
それに10チーム切ったらあちこちに違約金払わないとならないんでしょ?
479 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:17:04 ID:LvXjI8/aO
カスタマー解禁して、どっかの金持ち企業とフェラ、マクだけでチマチマやればいい
昨日ライコの契約延長の件で今宮が意味深な事を言ってたよな
恒例だからモンツァで発表した、でも引退なら契約は関係無しとか
なんかモンツァだから仕方なく発表した、ともとれたが。
アイツ琢磨の話もそうだけどどこまで知ってるんだろうか。
スペインGPの事もあるからなー
481 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:24:54 ID:uSWbAOt00
>>477 ダイムラーが筆頭株主だが、サウジアラビアの資本もかなり入っている
ダイムラーが買収するかもという話はあったが、買ってくれればいいけどね
482 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:26:30 ID:uSWbAOt00
>>479 これからの経済情勢下で、膨大な内部留保が遊んでて、
しかもキャッシュフローがいいのは日本企業ばっかりになると思うよ
484 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:32:24 ID:PlqqR6sC0
今宮は終わってる
始まってすらいなかった
486 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:39:12 ID:RgFYglXR0
今宮はネタ抜きで輝いていた時期はあったの?
>>483 みなさん琢磨の走りを目に焼き付けてくれだかなんだか言いながら泣き出した
今宮はスパグリが亡くなることをすでに知っていたってこと
>>483 今宮のスペインって、レース中に、
スーパーアグリ撤退が決定的だってことを、
「言えませんが」と言葉を濁しただけだろ?
前回も今回も川井はスルー気味だったから、
今宮は今宮で確実なモノをつかんでるっぽいのは確かだな。
つまり、今回のモンツァ発表はダミーで、
ライコ引退→誰かがフェラーリ入りするってことだ。
その誰かってのが過去の事例を踏まえて考えると、
すでに残留発表しているドライバーから選ばれることになりそうだけど。
となると、アロンソではなくクビサかなぁ、という気もする。
>>487 今宮だけじゃなく、あれは関係者やジャーナリストはみな知ってたでしょ
地上波だと右京の発言の方がヤバイと思ったよ
今宮は単に老人が感情のコントロールを出来なくなっただけ
SAF1撤退はマッチですら地上波で漏らしてたけど
491 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:49:07 ID:E1vQ5UUN0
リーマン・ブラザーズはF1の株を売却したの?
492 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 15:52:45 ID:uSWbAOt00
>>491 F1関連株だろ?
売却したのは間違いない
>>488 フェラーリは既に獲りたいドライバーが居て、来年以降に有効な契約を既に
持っていて、逆にライコネンの契約を発表する事でマスコミの憶測を塞ぎ、
キチンと移籍の契約が締結した段階で、ライコネンは「電撃的引退」を発表、
そして意中のドライバーの獲得を発表するってシナリオなんだろうね
大逆転でベッテルだったらビックリだなあ
キミはマスコミとかが煩わしいってなら、別に引退とかしなくても、もっと弱小で走ってくれればよいのにナァ。
今のこの状況って流石に見てらんない・・・やる気無くしすぎ。
いっそ去年チャンピオン取れなければ良かったのに。
>>495 キミはいまさら弱小行くくらいなら、そのまま辞めちゃうよ。
497 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:00:19 ID:ioqiXZ3qO
05ブラジルで川井がアグリの発表前に
ホンダは琢磨を見捨てない。
新チームができるようだ。
と中継でもらしていたし
情報がもれていることはありうる
資金なくてもF1の開発が止まるだけですむはず
ずーっとハミのターン
499 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:05:26 ID:bNNMViCcO
ブルデのことはよく知っているが、彼は本当に速い。
しかしそのブルデよりもさらに勢いよくコーナーへ飛び込んでいくフェッテルって無茶苦茶すごい。
多分マクラーレンに乗れば、ハミルトンと同じか、蹴散らしてしまう可能性がある。
片山右京(ベルギーGP後のコメント)
ライコはスーティル撃墜からおかしくなった気がする
記憶喪失みたいにもう一回ぶつかれば治るかもしれん
ライコネンの契約ってF1のシートではなくて
ミハエルの横のイスだったりしてw
ライコネン、30前にしてすでに老害化してるな
ウィリアムズはトヨタのドライバー一人受け入れればお金貰えるから安泰
>>497 今回一番笑ったのは、Q2敗退で燃料搭載量が自由なはずの
マクラーレンの搭載量を、トロロッソがズバリ言い当てた事に対して、
内通情報を貰ってる人間が誰かをバラしちゃった事か
>>501 で、その時ドメニカリの椅子に座ってるのがミハエルなんだねw
また荒れるぞライコネン・・・
ライコ、引退するならWRCに行こーぜ
セブを撃ち落としちゃてくれ
506 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:21:42 ID:E1vQ5UUN0
>>492 そうか
あそこもサブプライムのせいで潰れちゃったな
WRCもセバスチャンか!
508 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:22:02 ID:NyHOX7F40
チンコは楽しくドライブしたいんだろーな。F1にはむかねー体だ。
レッドブルってヤフオクで200円なのか・・・・
買いだめするかなぁ・・・・
普通に買うと高いんだよな。あれ。
フェラーリ新ドライバー案
A マッサ&アロンソ
B ベッテル&アロンソ
C ベッテル&クビッァ
D クビッァ&アロンソ
俺的にはBがいいかなぁー
>>509 漏れは地味にDかな。
つーか、ティフォシが好きそうじゃない?
この二人の走りって。
511 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:24:23 ID:RwvvpXteO
もうライコをモントーヤに交換しようぜ
>>509 俺もBが面白いと思うけど、でもマッサの事を考えると、アロンソと組ませて
どれだけ速さを見せられるのか、それを見てみたいなあ
ワンシーズン結果が出ないだけでもう引退説が流れるんだな・・・
そんなにフェラーリだけが強いF1を皆は望んでるんだろうか・・・
クビサが入った所でエースがマッサでもクビサでもオーラゼロで締まらないだろう・・・
マッサは今年最高の成績を納めたとしてもエース席貰えずにバリチェロと同じ道をたどる予感が・・・
まぁ、契約延長は間違い無いんじゃないの?ライコネンの引退はまだ無いと思うけど・・・移籍するならコバをどっかに吹っ飛ばして
枕に戻って現エースのキチ○イに教育して欲しいね。
あと、とりあえずルノーはあの変なマシンカラーをもとのトレードカラーに戻して欲しいなぁ。
スペインGPの名物、青一色のスタンドも今年は黄色がちらほら・・・ファンも何色にしたらいいのか
分からないんだろう、アロンソの黄金時代が来ると思いきやミシュラン撤退でルノーはトヨタにも及ばない
クソチームになりさがるし。ミシュラン復帰しねぇかなぁ、今の反則馬鹿とブラジルハゲと愛嬌無しの三つどもえなんか続いても
正直楽しくないな。アロンソにズバッとやってほしいよ。
>>428 現役最強のルイス以外と比べたらそれこそ失礼
ウィリアムズのロリポップマンって背中にでっかいパッドを入れてるよな。
スポンサーロゴをはっきり見せるためなのか、中嶋に轢かれた場合に
備えてなのか。
>>505 F1のセバスチャンに負けたら、
WRCのセバスチャンに勝負を挑むと!
・・・で完敗すると。ローブは半端ねーからね
518 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:28:40 ID:PlqqR6sC0
ボーダイスはホンダと長期契約したらホンダを復活させそうなんだけどな
>>515 中嶋云々はともかく、仰向けに倒されるケースを想定してだろうな。
>>517 まぁ教育ってのはあれだけど・・・でも誰かねぇ、テクじゃなくもっと大事な方をば・・
今のままだとハミはペナルティ受ける回数で記録作るよ。ファンもパパしか居なくなるよ・・・
>>518 でも行きたくないわなーwホンダにはww
・・・・KERSでまぁ有利っちゃ有利か。
でもKERS無い方が速い気もするw
でKERSを作れないフォースインディア大躍進・・・・・ないな。
>>425 リジェとオゼッラも入れてあげてっ (>Д<;)
>>520 ハミはねぇ・・・うまいんだけどねー
見てて「4つのタイヤを使い切ってる!!」って感じが一番する。
でも言動、行動とか人間としてどうかと思うな。
黒人か白人とかはもちろん関係ないけどさ。
524 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:36:06 ID:RwvvpXteO
ケーズだかなんだかしらんがもう1.5L無制限ターボでいいよ。
ますますF1がつまんなくなりそうだ
>>518 ホンダなんかに移籍したらそのまま沈没しそうだ
526 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:37:36 ID:VUCdn+OZ0
もうリストラクター付2Lターボとかにすればいいんじゃね?
>>526 いや。今F1には「悪役」が必要なのかもよw
言動、行動・・・すべてにおいてムカつくけど速い!!!・・・みたいな。
だからさ。ハミには
「自己正当化発言」じゃなくて「そっちのほうがおもしれーじゃんww」
みたいなやつになって欲しいw
ライコは偶数年はいつもこんなもんだったろ
むしろ今年はよくやってるほう(02年6位、04年7位、06年5位、08年現時点4位)
それなのに引退引退ってマスゴミはアホか?来年なったらまたチャンピオンだよ
>>529 じゃあ「偶数年のみレッドブルにレンタル」とかにすればいいんじゃねーの?フェラーリはw
ライコネン、マクラーレンに戻ってくれないかな
ハミルトン&ライコネンなんていろんな意味でドリームチームだろう
>>528 その為にはミハエルみたいな切れた走りが必要だな。
タイヤが持たないなら4回ストップね。他より周2秒早ければ文句無いでしょ。
あ、ペナルティ? 意味無いくらいリードすれば無問題。
ああ、10秒ストップかよ、ゴールギリギリでそれはキツいぜ。
よし、ポイント確保にでたら一周飛ばすかな。え、俺優勝? なんで?
このくらいやってくれれば、許されると思う。
ライコネンはなんかヨーロッパ入ってからマシンと合ってないみたいだからしょうがないんじゃない?
モナコでスーティル吹っ飛ばしてからこのスランプ的な状況だし・・・
言ってもまだ2年目だし、長年フェラーリ乗ってたマッサが今は強いのにも納得できる。
ただ作シーズンはバトンの初優勝に近い感じでハミの自爆と運に助けられてる感が強いから
来年はもう日本GP辺りで優勝決めるくらいぶっちぎりで行って欲しいね。
>>531 ライコネンはサポートはしないだろうからなー
完全セカンドでもw
面白いことは面白いかもしれないけど・・・・
オファー受けてんだからBPフォードWRT行けよ。
実践参加させてもらえるかは知らんがな
535 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:52:19 ID:l4jh17JjO
豚ジル禿げはWC取っても取らなくても契約更新されずに追い出されるヒル アーバインコースで終了www
クビサ アロンソ ベッテルとかが入りって面白くなりそう
豚マサは人気ないわ、スポンサー呼べないわ、レースはカスだわで他から無視され
赤く塗ったトラック″のシートぐらいしかないんじゃない?w
んで、雨の過積載でスピ〜ン♪ www
はて。そのマッサよりもカスなドライビンクをしてるのは誰でしょう?
そこのヘイッキ!!クルーザーで酒におぼれてるライコネン!!!
つまんね
速いマシンに速いドライバーを組み合わせたがる人は
当然、パレードでつまらないとか、オーバーテイクが少ないとか文句言わないよな?
539 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 16:57:15 ID:RwvvpXteO
ゴキブリ→ハッキネン
チンコ→アレジ
一貴→モントーヤ
こうなってくれたら面白くなるかも。もっともミカとゴクミは年でブランク長いし、モントーヤは戻る気0っぽいけどな。
>>523 使い切ってるんじゃなくて削ってる。
トラクションのかかり方が物凄くいいのは…マシンに秘密があるとしか思えん。
もし何も「細工」がないというのなら凄いと思うけどね。
発揮念とゴキブリを一緒にするんじゃねーよ
序盤ハミルトン圧倒的に速かったのに。後半それほどでもなかったのはなぜ?
そんなに雨よりにセッティングしてたん?それともアイツが雨異常に速いん?
>>523 寧ろタイヤは使いすぎてるような。
予選じゃ早いけど決勝じゃタイヤ壊しちゃうじゃない。
何も壊れるまで使わなくてもいいよって感じだけどww
>394
92年のマシンは最もシーズン中壊れなかった信頼性の高いマシン。
93年のマシンはトラコン付けたらWilの次に速いマシンだったんだが?
間違っても今年のBM程の戦闘力を当時のベネトンが
持ってなかったなんて口が裂けてもいえないでしょ。
>>540 薄皮一枚で残すのならスゴいけどね。
使い切るというのが、ときたま文字通り使い切っちゃうからなあ。
で、本来なら踏んでも大丈夫なデブリで穴を開けたりするわけだ。
つーか、今回わざわざスタンダードウェットに履き替えに戻って、数周でタイヤオーバーヒートって
どういうことよ?(だからこそ、エクストリームでは居られなかったんだろうけどね)
…あれドライタイヤにしてたら、いくらか可能性はあったのかな?
実はトロの優勝は八百長、裏で・・・ん?誰か来た宅配便かな
雨から晴れや晴れから雨は、タイヤが合わなくなって遅くなるのは普通の事だ
マッサは序盤スピンの嵐だったのに雨のモンツァでファステスト出すまでに成長したのはすごいと思う。
でもいかんせん小物臭が消えない…長いこと下位チームにいたのにぽっと出でフェラーリ入りしたからだろうか
これはデーモンにも通じるところがあるな(彼はブラバムで数戦しか走ってないけど)
チャンピオンとっても何かの間違い女神のいたずら10年に1度の珍事扱いされるのかな…
550 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:03:42 ID:Lna5BEFAO
ニコ→ハッキネン
願望ね。願望…
そういえばトロ・ロッソのクルーはどうしてハミルトンのピットタイミングぴったり言い当てたんだ?www
>>551 スパイ説でてたけど、単純に9月13日の大地震を当てた占い師を雇ってたんじゃないか?
553 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:08:46 ID:cT5DS0Br0
>>546 エクストリームでもうちょい我慢すれば、
ドライタイヤも使えたんだろうけどねぇ・・・・
>>513 トレードカラーって、あの青はマイセンの色で
本来ルノーのトレードカラーは黄色×黒だぞ
>>555 M9.1の地震がアジアを襲った割には漏れらの生活はなにも変わらなかったなw
川井ちゃん、もう今後一切トロロッソから情報貰えなくなるよね
「何だよカワイ、知りたけりゃプレスリリースでも読めよ」
>>542 まず、燃料の積載量が1ストップ組では最も少なかった。
ほとんどの1ストップ組は引っ張ってタイミングを測るため、目一杯燃料を積んでいたと思われる。
そして、その為ピットストップも早めで、その時点では雨雲が近づいている予報があった。
だからEXウェザーをチョイスした。…が、雨足は一向に強まらず。
数周後のアロンソはSTウェットをチョイスしてるから、すごく微妙な判断だったことが判る。
車が走行するため、同じ雨足でも、路面はドライに近くなっていく。
1ストップ組のほとんどは引っ張ってSTウェットをチョイス。2ストップ組は2回目でSTウェットをチョイス。
ハミルトンのタイヤはオーバーヒートしてタイムを刻めなくなる。
溜まらずピットインしてタイヤをSTウェットに履き替える。
暫く回ったところで、路面はドライに近くなり、STウェットでもオーバーヒート気味になったため、全車
ドライブラップに突入→順位確定
まあ、こんな流れ。
561 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:14:11 ID:TGg5fE9AO
要するにハミルトンは相変わらず速いが、これまた相変わらずタイヤに厳しいと
タイヤで何度も失敗してるのに懲りてないのかね
マッサは来シーズン荒れるね。きっと今年優勝してもセカンドドライバーのままだから。
全然カリスマ性ないもの。
中継のオープニングじゃ「まさかのマッサ」とか言われてるし・・・
未だにドライバーコメントは「速さはあるが勝負に弱い」
これじゃどんな成績残そうとエースの座を獲得するのは無理でしょ。
アロンソとシューマッハがやり合ってた時にテンで役に立ってなかったイメージが強すぎる。
ブラジル人くらいしかマッサの優勝は望んでないんじゃないのかな?
>中継のオープニングじゃ「まさかのマッサ」とか言われてるし・・・
これはいちテレビ局が自分たちの好き嫌いと偏見に基づいてやってるだけだから
気にする必要ないよ。
565 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:17:30 ID:TGg5fE9AO
>>562 去年のブラジルもタイヤに優しく走ればなんとか2ストップできたよな
結果は変わってた
昨年のベルギーも同様
566 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:18:49 ID:TGg5fE9AO
>>564 同系列の局でもCSじゃ普通に主役と認められてるからね
まあ今宮とか川井がアンチハミ気味なのもあるけど
ハムはタイヤにも他のドライバーにも厳しい
それにしても去年、今年とF1が面白い。
今年はタイトル争いをしてるドライバーのバトルも増えて言う事無い。
願わくばクビツァ、フェッテルやアロンソと言ったドライバーがフェラーリに移籍して欲しい。
>>562 漏れはハミルトンを評価してないけど、昨日の決勝は良くやったと思うよ。
ドライビングスタイルの是非はともかく、望むべき最高の結果じゃね。
あれ以上の結果を出すためには、雨足が一昨日並に強くなるしかなかったし、それでさえ
勝てたかどうかは微妙だと思う。
敗因は、予選Q2の出だしをSTウェットで臨んだこと。
EXウェザーを履いて一発でもタイムを出しておけば、昨日の結果は大分違ってたろうね。
まあ、タイヤで失敗したことには違いないけどね。
>>563 ライコネンが消えた今、マッサ優勝は2chの総意だろ。
一部の信者以外、全員アンチハミなんだからww
ハミルトンのWCは見たくないだろw
572 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:22:14 ID:RgFYglXR0
>>563 馬鹿な地上波のことを気にする意味なんてひとつもないよ
ハミの終盤てタイヤもあるかもしれんけど、右京がハミルトンのオンボード見て、ブレーキ逝ってるんじゃないか?
て言ってたな。
>>569 F1をフェラーリのワンメイクにすれば問題無い
もう1チームくらいトップに食らいつけるようになって
三つ巴になってもらいたい。BMWでもルノーでもいいんで
>>563 日本の地上波の放送だけだろww
まぁ、確かにフェラのエースドライバーは
ライコって思われてたところあるが
あんだけ遅けりゃ来シーズンからマッサでしょ。
577 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:24:25 ID:TGg5fE9AO
>>570 クビサは11位→3位だしなあ
マシン差考えたら、チーム戦略含めて「やりべき事はやった」とは言えないかと
予選も含めて
しかしあれだな
与えられたチャンスを確実にものにするベッテル
チャンスを与えられても全くいかせない日本人ドライバー
いつになったら日本人は勝てるんだろうか
>>573 そういや、ブレーキに厳しいってのは去年のモナコあたりから言われてたね。
580 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:26:10 ID:TGg5fE9AO
>>578 琢磨でダメだったら無理だろうな
ワールドカップの日本優勝ぐらい
>>577 おそらくハミルトンは、EXウェザーを履いてクビツァほど引っ張るのは不可能だと思うな。
582 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:26:35 ID:UkdXzCw10
速いけどその代償としてブレーキ、タイヤに厳しい
確かにクビサっていつも目立たない所でやるべき事やってるのが不気味。
なんかこの先急に浮上してきそうだ。
584 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:27:53 ID:UkdXzCw10
今年になって、今までことあるごとにマッサをからかってきた海外の大御所連中が
ラウンドが進むにつれてマッサすまんかったっていう感じのコメントを出してるからな。
確かに昔はひどかったから言われても仕方ないけど、改心しようとするだけ彼らはマシだな
586 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:29:10 ID:RgFYglXR0
>>580 ダメだったらて・・・、「だったら」じゃないでしょ
何を期待するんだよ、というかもう消えてるし
しかし今年のキミの駄目っぷりは凄いもんがあるね。
2001年のミカくらいか?
フライングフィンってタイトル取ると余生が気になるのかねぇ。
ニコの親父は違ってたけどさ。
589 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:32:00 ID:VUCdn+OZ0
>>528 言動はアロンソも一時そうだったからシート下りれば構わんけど
ハンドル握ってる時の行動は不味いと思うな、特にグロックに対しての
行動はひとつ間違えば大事故だぞ、車幅どころのスペースじゃないもんな
完全抜き切ってならともかく車体半分先行しただけであれはいかんわ。
レースだが安全確保は必要だよ、一緒に走ってる連中はたまらんぞあれじゃ。
590 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 17:33:40 ID:ZtNxEM3BO
ドイツ人はいいよなあ。シューマッハが引退しても次々出てくる。日本は中嶋はダメだし、カムイにも期待はできなそうだ。
ドライバーが多いってのは今はドイツとフィンランドだけど、この次来るのはスペインとポーランドな気がする
>589
俺はハミルトンの走り好きだけど、彼のマナーの悪さは
全盛期のミハエルをも超えていると思うw
なんか下位カテゴリーを見るような強引さだし。
中嶋の代わりにパンターノ乗せてやってくれ。やるべきことをやり遂げたパンターノを
乗せるべきだ。下手に巨大自動車メーカーとか持つのもなんだかなあ
>438
タイのレッドブルと世界展開してるレッドブルはいろいろ違うぞ。
こうなったらクビサがチャンプとってくれねえかな・・・
>>590 まぁドイツもミハエル出てくるまでは不毛の地だったんだけどねぇ
ベッテル勝ってやっと6人目なのかな?たしか。(*゜ー゜)
>>596 俺は可能性がなくならない限りそれに賭けて応援し続ける
>>596 昨日のポディウムでのクビサ投げキスには不覚にも萌えた。
601 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 18:02:33 ID:TGg5fE9AO
>>586 確かにもう「ダメだったら」じゃなくて「ダメだったから」ね
602 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 18:06:28 ID:VUCdn+OZ0
>>592 俺はマンセルとかモントーヤとか好きだったし強引なのも嫌いじゃないけど、
危ないのは好きじゃないな、楽にオーバーテイクできてるんだけど
それまでブロックされた腹いせ的に「どけよ!」ってやるだろう。
何時か事故起こすよ、あれじゃ。
603 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 18:08:47 ID:TGg5fE9AO
>>602 ハミに関しては、ドライバー云々以前に人間としての基本的なところからしておかしい気がする
メディア受けも悪いし、結果が出ないと目茶苦茶叩かれるタイプだな
>>602 あれ、完全に味を占めてるよな
万引きを繰り返す少年少女のモラルと同じだ
606 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 18:11:54 ID:cT5DS0Br0
>>602 荒いっていうより故意だもんな
しかしハミチンはあのマナーだしコバは花がないしマッサは下位チームに対して態度がでかいし
チンコはあの不甲斐なさだし、今年はこいつになって欲しいっていう奴がいねえな
バックマーカーにならともかく同一周回の相手にやるもんな
やっぱりさ、あのひどい荒いオーバーテイクが横行してる
レベルの低いGP2からきたドライバーに
そのままトップレベルのマシンを与えてしまい
さらにボスも「おーおー、お前は悪くない、可愛いよルイス可愛いよ」と
過保護に育ててしまったら、どんな純白な少年でも黒に染まるだろう。
生まれつき身体が屈強でケンカが強いガキが
人の痛みがわからないまま育ってしまうようなもの。
やはりあらゆるF1ドライバーは下位チームで泣きながらチャンスをものにしていく
努力を一度は経験しておかないといけないと思うよ。
今はマシン9割ドライバー1割の時代なんだから。
609 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 18:15:27 ID:TGg5fE9AO
>>606 やっぱりいま上位でパフォーマンス面で納得できるドライバーはクビサしか…
下位ならやっぱりベッテル
あとは今年のアロンソだったら応援してたな
マシンのポテンシャルを最大限に引き出してるのは、この3人だと思う
610 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 18:29:11 ID:VUCdn+OZ0
>>603 >>605-608 チームも確かにまずいわね、喧嘩してんじゃないレースだって教えなきゃ
他チームもFIAに正式に抗議すべきだよ、あれじゃ危険すぎる。
セナプロとかシューと紋みたいに確執があってもブレーキングの鼻先争いとか
で意地の張り合いでゴンならさほど危険じゃないがフル加速してスピードののった状態で
やるべき行為じゃない、アロンソ抜いた時も白線見てたら解るよね。
セナVSアレジとか日本GPのマンセルVSアレジみたいに一線は守って
「これぞバトルこれぞレース」をして欲しいな。
イタリアの予選ちょいと見逃したので教えてください。
ハミとライコがQ2止まりだったのは途中で雨が強くなって
出るタイミング悪かったから?
>>611 そう
雨がやんで路面が乾き始めた頃にまた雨強くなって終了
>>608 だよな
ゴキにしろロズベルグにしろカジキにしろ接触多し
ゴキは昨年からスタート直後の動きやバトルの仕方が汚いし
昨日のベッテルの衝撃を過去のレースで例えると、ってのを目にするけど
ニューウェイマシンって意味では90年フランスGPと比較してもいいのかもね
justin.tvでさ、F1の予選とかってみれないのかなぁ?
マナー云々で批判とかの前に純粋な疑問なんだが、ハミルトンが抜きざまに幅寄せしたりするメリットってあるの?
マッサが相手ならともかく、格下相手にあんなドライビングやって、もし接触でもしたら自分だって馬鹿を見るんだぜ。
なに考えてるのかわからんのだが。
>>618 みんな避けてくれるとでも思ってんじゃね?
てかゑと接触してるけどね、バトルになると冷静な走りが出来ないんじゃない?
>>615 ライコも汚いけど?
それだけではなく遅いからどうしようもない
ゴキンソはバトルにすらならないから知らない
マクラのシミュレーターは相当の出来らしいがハミはその影響が大きいんじゃないのかな。
たぶんTVゲーム感覚で乗ってるんだよ。だからギリギリまで突っ込めるブレーキングが出来るんだと思う。
ただマナーの悪さは理解に苦しむな、とても障害者の弟を持つ奴のやる事だとは思えん。
こいつにとって親父や弟は世間の批判をかわす駒にしか過ぎないんかな。やるせナス(*゜ー゜)
>>620 んー、ライコネンにはやっていない上に、
マッサには仕掛けすらしていない(無理だったのかも知れんけど)
単に下位チームを馬鹿にしているんじゃないか?
琢磨やフィジコへの態度も納得できる。
多分チンコが今の枕のマシンに乗ったとすればハミチンより速い気がするのは俺だけ?
>>621 基地外ニワカゴキヲタらしい、書きこみだな
寝言は寝てから言え
>>618 「どけよ雑魚が」って威嚇だろ
メリットは相手に屈辱感を与える事くらいか?
間違いなくデメリットの方が大きいけどね
マナーは確かに悪いけどゴキなんて言ってる基地外が指摘しても説得力はないな
>>623 自分以外のドライバーはバカにしてるでしょ
相手をやたら叩いて、見下した態度をとるし
>>624 たぶんお前だけ
間違いなくコバライネン以下だろうな
>>625 寝言が口癖のゴキンソヲタってどこにでも湧いてくるねw
>>624 チンコはドライビングスタイル的に枕の方が合ってるから、もしかしたら有りうるかもね
基地外ゴキルトンヲタはコバライネン以下とか言っちゃってるけど
>>629 ゴキヲタが何処にでも湧いてくるからだろw
>>630 仮に速くても何故かゴールできない。
俺はそんなライコネンが好きだ。
今のライコネンはおかしい。加齢が原因か?
ゴキンソって誰だ?
紛らわしいし語呂悪いから流行らせるのは無理だな。
マッサのフルボッコの雑魚がハミルトンに勝てるって頭の中お花畑だねwww
圧倒的に有利な状況でシーズンスタートしてたのにこの状況なのに
とりあえずハミルトンのファンは巣に帰れ。
ハミルトン同様にウザい。
フィンランド人二人、情けないにも程があるぜ。
ライコネンがフェラーリに移籍する前は
フェラーリライコネンが圧勝と言われてたからな。
誰もがフェラーリに載れば楽勝とは限らないんだよ。
ハンドリング一つでもアンダーってだけで不振になることもある。
アロンソやクビサやベッテルがフェラーリに移籍したら
タイトル取れるなんて考えが甘い。
右京さん何してるん?w
右京が鳥人間コンテストでなにやってんだw
さすがに今シーズンの眉毛はがんばってるから変なあだ名はつけられないだろ
>>638 ベッテル、クビサはともかくゴキンソがフェラーリ移籍ってのが何よりも考えが甘い
イタリア料理大好き(はぁと)って猛アピールしてたのにあっさりふられるしw
ゴキンソなんかホンダで充分だよ
643 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:12:05 ID:RzAcS8dMO
息子がフェラーリに乗ればイチバンになれると豪語した人もいるよw
このまま徐々にシューが来る前のフェラーリに戻っていくのであろうか。
右京の本職は登山家。レーサーは食べる為にやってただけ。
冒険者なんだからなんら不自然ではない。(*゜ー゜)
>>636 アンチが必要以上に炎上させてるようにしか見えんが
あ、俺はヲタじゃねえよ
アンチでもないけど
コバライネンもマクラーレンに乗れば最低でも
3勝ぐらいはすると予想されてたのに未だにラッキーな
一勝だけでポイントもトップ3チームのケツだしな
ハミルトンとライコネンが今の互い車を交換。多分ライコネンのが遅いだろうな。良くて五分
右京が飛ぶのかと期待してTV付けたのに解説かよw
650 :
◆FANTA/M8CU :2008/09/15(月) 19:15:53 ID:slo42ImbO
(*^_^*)
ライコネン→解雇ネン で決まりだろw
ま、いずれフェラーリ乗るだろうなアロンソは
そん時はベッテルも居そうだが
クビサは素晴らしいドライバーだし、BMWは壊れ難いアドバンテージがあるとはいえ、
やっぱりフェラーリやマクラーレンに乗っててクビサにポイントで負けてちゃマズイわな
>>647 誰もしてないだろそんな予想
入る前から完全NO.2体制だなんてわかりきってんだから
>>637 やはりWRCに(ry
第2のマキネン、グロンホルムに…
それとも第三勢力に移るのもおもろいかも
コバは前半は運が無いですんだけど、最近はどうもね
ベルギーのスタートは悪い意味で鮮烈だったなぁ
657 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:19:26 ID:ja35Yn2M0
>>624 俺も同意。というかそうあってほしい。
枕時代のライコは確かに魅力があった。目が飢えた狼のようだった。
カラーがそう感じさせるのかもしれないが、ライコはフェラより枕が似合う。
ライコネンは完全に悪い流れだよなぁ、勝てるマシンに乗って三戦連続ノーポイントはかなり痛いよ
>>652 振り返ればステルス・ニックも射程圏内。気をつけられたしライコ殿(*゜ー゜)
ハミルトンの間髪入れずにとにかくバンバン抜いていく姿勢はタクシードライバーの多い今なら好きなタイプだけどな。スパでもライコの後ろに付いたら一瞬で仕掛けていったし
ただ他のドライバーを馬鹿にしたような言動や抜き方はチームが叱って止めさせるべき。若い上にデビューからトップチームのエースになったから傲慢になるのも解るけどさあ。
周りに敵を作るだけで自分のドライバー生命も縮むし、本当は下位チームで二年ほど走らせて中団争いのバトル経験させてからマクラーレンが呼べば良かったんだよ。
普通はトップチームのドライバーはそういう経験積んでから移籍するからね。
しかしハミの幅寄せはペナルティもんだろ、特にグロをグリーンに押し出したのは
そしてペナルティはレース中に出して欲しいね、ジャッジ難しいだろうけど
>>660 小さい頃からわがままに育てられたんだから今更無理でしょ。
老害デニスに育てられたキチガイだからな。
F1の予選をみる方法教えてくれればうれしいな。
CSはつないでないから、インターネットで。
justin.tvで見れると早いんだけど。
んでニック来年どうすんの?やっぱホンダ?ウルトラCでトロロッソとか?
665 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:26:23 ID:ja35Yn2M0
クビサは正常進化型のコンサバマシンは向いてないよ
昨年のBMのマシンが正常進化型コンサバマシンだったから
駄目だった事は明白。
今年の癖のある変則タイプのマシンはクビサに合ってる。
フェラーリのマシンは正常進化のコンサバでナチュラルで
癖のないマシンだからクビサには合わないだろう。
逆にハイドフェルドがフェラーリに乗れば間違いなく速いだろう。
クビサとニックの立場が逆転したのはマシン特性とドライビングスタイルが真逆
だからでしょ。
残念な事にハイドフェルドをフェラーリが欲しがる事はないけど
667 :
◆FANTA/M8CU :2008/09/15(月) 19:27:13 ID:slo42ImbO
(*^_^*)
今年はマッサにチャンピオンになって欲しいが、実力で言えばルイスがズバ抜けてるな。
自信満々でアグレッシブだし、速いし、タフで諦めないハートがある。
ベッテルとかクビサとも、またレベルの違う新星だと思うよ。
フェラーリは早まった
上がり調子のマッサはともかく精細を欠きっぱなしのライコと10年まで契約は失敗だろ
671 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:33:31 ID:ajmt3XreO
>>667 氏ねキチガイw
タイヤやブレーキのマネジメントも出来ないヘタクソだろゴキブリはw
そこんとこ犠牲にすりゃ誰だって速く走れるっつーのw
672 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:33:56 ID:tE1tGA7p0
>>663 深夜まで起きてTVつけて8チャンにあわせれば見れるよ
生で見たいならCS入れ
マッサ 空力コースキング
ハミルトン マルチコースキング
クビサ ストリートキング
ベッテル ウェットキング
674 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:35:48 ID:/eSNci2p0
コバライネンは何故空気だったの?普通に考えて勝たなければいかんでしょ。
マクラーレンに乗っててトロに離されるなんてトラブルでもあったの?
ライコネンを見習ってるのかとすら思うよ。
676 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:36:39 ID:5b7Zzqp5O
予選の放送が無い地域もあるんだぜ
ストリーミングで見ればいいけど
679 :
◆FANTA/M8CU :2008/09/15(月) 19:40:23 ID:slo42ImbO
(*^_^*)
ルイスは一人だけ違う所を見てるから、そこが やっぱり惹かれる所だね。
『自分は頂点に到達出来る』という迷いなき確信を持っているのが よく分かる。
ルイスの事、叩いてる奴らは多いけど これから10年は こいつの時代だから 覚悟しといた方がいい。
>>669 ベッテル初優勝記念に買おうと思ってたのに
買う気なくした
>>599 なんかあれ、すんげー自然でかっこえかった
俺もこんど大学の女の子にやってみようか・・・
>>669 スーパーアグリ撤退の時といい表紙ぐらい勝者に飾らせてやれよ…
>>669 クソワロタwwwwwwたっくんが優勝したみたいになってんじゃんwwwww
>>681 ただの変な人にしか見えないんじゃないでしょうか
>>608 クビサあたりがついにハミにブチ切れたら恐いと思うぞ
なんか昔ミハエルが誰かに切れて胸ぐら掴んだことあったよな
クビサは普段おとなしいだけに、怒ったらあんなもんじゃないと思うぞ
>>669 なんだろう、昔のファミ通みたいな?
>>685 とはいえクビサだってスナフキンだし・・・
俺はムーミンだから
>>669 なんだこれぎゃはっははああああああああああああ!!!!!!!!
690 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:49:48 ID:dpkRYs90O
>>686 おとなしい子はキレると怖いもんね。
カマとかナイフだけは勘弁な
>>687 スナフキンは人間
ムーミンは… わかるだろ?
>>699 いくらなんでもコレは酷いだろw
04総集編の表紙が琢磨だったのはまだ許せたが…
ハミルトンって
レース中メカニカルトラブルによるリタイアってまだ無いよな
タイヤ破壊はオハカだけど エンジン、サス、ハイドロ電気系
とかは確かないはず
いつまで続くのかね興味あるは〜
>>691 スナフキンも人間じゃないんだよ
ミーの兄貴だよ
ムーミンはカバじゃないよ
俺にだって人権はあるよ
>>630 でしょ?
いや、マシンに合わせた乗り方ができるってのもトップドライバーの条件なんだと思うけど、今のチンコ見てるとほんとに不憫でしょうがないよ
チンコがデニス嫌ってそうだから枕はないけど、ニューエイ先生がいるレッドブルとかなら面白そうなんだけどなぁ
編集部の人達が一番悔しい思いをしてるんだろうね。出来ることなら忘れ去りたい黒歴史・・・
出版業界は広告主の顔色を伺わなければ生きていけないからな、心から同情するよ。(*゜ー゜)
流石に蛸を表紙はねーよ
テストすらまだやってねーのに
琢磨テスト特集号を出して本誌はまともにしろよ
返本がどれだけ出るが知らんが
今、唐突に思い出したけど半分寝落ちしながら地上波みてたんだけど
髭剃りのCMで5枚刃がサスのようになんちゃらって・・・・あれタックン??
700 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 19:59:25 ID:XCo+aq6H0
ヘッテルはレッドブルなんて行かずにクビカとBMWで頑張ってほしい。
>>695 自分に合わせたマシンを作るほど熱心ではないんだよね。
702 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:07:25 ID:l4jh17JjO
豚禿げ今回も雨でなんもしてねーな ニコ抜いて有頂天かい?wさすが小物ww
突き放すチャンスを激遅レースペースで無駄にする辺りに脇役斬られキャラ臭がw
ハミに勢いで完全負けてる印象しかねーから 又、ぶち抜かれて豚頭撫でられ舐められ敗北〜インド行きw
>>669 何という表紙www
トロロ枠が二つあるからって、こんな編集するなや
マジ真剣一日たって考えたこのゴキブリトンはオーバテイクする時ぜったい後ろでカサカサ動く。ゴキブリが寄ってきたら誰でも逃げる
人間の修正を利用してゴキがは車寄せしてたとしたらごきぶりの脳もあながちあなどれんということになる。
707 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:12:59 ID:tE1tGA7p0
豚チンコ今回も雨でなんもしてねーな インドのフィジケラ抜いて有頂天かい?wさすが雑魚ww
追い上げるチャンスを激遅レースペースで無駄にする辺りに脇役斬られキャラ臭がw
ハミに全てにおいて完全負けてる印象しかねーから 又、ぶち抜かれて豚頭撫でられ舐められ敗北〜インド行きw
708 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:13:09 ID:PD8I0VE10
>>669 ひでえ・・・・・・・・・・・・・・・ちと無神経すぎじゃね?
琢磨好きだけどこれはあんまりだ
ベッテル初優勝&史上最年少Winnerなのに・・・心の底からカワイソス
>>669 将来の名ドライバーの記念すべき初優勝なのに
これはないだろう…
まだトロロのシートだって決まったわけでもないのに。
編集部に文句いうところはないのか?
どう考えても普通ならベッテル表紙で
横の写真に琢磨だと思うんだけどなぁ。
711 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:15:58 ID:PD8I0VE10
トロロにとっても初優勝だったのに・・・・・・
売れ行きが違うんじゃねえの
しかし表紙だけみたら
レギュラー決まったのかと間違えるわ。
713 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:18:48 ID:Wo3jVAlxO
もう残り全部雨でいいよ
715 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:20:24 ID:ZtNxEM3BO
琢磨ファンだがこれは酷い
ますます佐藤が嫌いになった事だけは間違いない。
イデア(3Aとニューズ出版)が最近完全に3A傘下に入ることになったんで、
いつかこういうことが起きるだろうなと思ってたよ。F速に赤井がしゃしゃり
出てくることもあったし。あの編集長の髪の毛むしって問い詰めたいよ
>>677 結構早い段階で追いついてたけど、イエロー出てたからバスストップで一気に抜いたのか
カズキがもうちょっと速けりゃこうはならないんだろうけどな
なんかオフシーズン展望号みたいなノリだな
そういやハミの初優勝レースの表紙もこんな感じだったな
未だにライコがハミより速いなんて言ってるやつはネタなのか
これでトロロッソのシート決まらなかったら
どうするつもりなんだろう?
722 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:28:03 ID:ZtNxEM3BO
まあ別に琢磨のせいじゃないからな…雑誌は売れ行き出ないとしょうがないからこういう風になるんでしょ。
723 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:29:16 ID:PD8I0VE10
「本誌投稿ページ」でメーラー起動するからここから投稿だな
>>721 だよなぁ・・・
>>717 最後の部分はドライ路面に近かったしほぼ直線で追いつきにくかったからねえ
ハイドフェルドはリバージュからプーオンまででトロロッソとBMWの集団をごぼう
抜きしてたけど。最後ニックが流したとしても5秒差だったってのが意外だ
725 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:30:52 ID:RgFYglXR0
>>669 うわっ・・、これはこいつの神経疑う・・・
726 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:31:46 ID:RgFYglXR0
>>721 決まると思ってるんですか? どう考えても売名行為に利用されただけ
それにのるマスゴミども・・・
どんだけ表紙に釣られてんだよ。バカ?
今週はグランプリトクシュウも出るはず。彼らのがんがりに賭けるしかない
ソニーマガジンズがんがれよ
売れないとやばいからなぁ。
出版が不況な上に、モタスポや車関連も状況はひどいからな。山海堂とか。
やっぱベッテル表紙よりは琢磨表紙のほうが売れるのかなぁ。
少しはわかってあげたいとは思う。
とりあえず投稿ページから文句書いて送っといた。
出版景気がよくなろうが悪くなろうがおまえらは関係ないってw
最大限上手くいっても、日本でのスポット参戦だろ。
レギュラーシートなんてないだろ。
F速ってやっぱホンダの犬だな、酷すぎるだろ
歴史に残るウィナーを端っこに追いやるとか頭おかしいんとちゃうん?
終わったドライバーしかもテスト参加だけで表紙にするなら、ベッテルで新規顧客を
狙った方がいいような気が。クビサほどイケメンじゃないがモテそうな顔はしてるじゃないか。
ライコネンの大人気なさに萌えた
ふてくされたガキだな
元々琢磨表紙が決まっててヴェッテル優勝が決まっても差し替えられなかったとか
無いか
いろんなキャラのトップドライバーが出てきて
これから面白くなりそうな予感だな
なんといっても盛り上げてくれるヒールがいるのがいいw
739 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:43:20 ID:PD8I0VE10
投稿完了
これでタコマがテストでクラッシュなんかしたら爆笑もんだな。
最年少記録の勝者スルーはないわ
>>720 やってみないと分からないだろ。
共通のチームメイトがいれば、そいつを基準にある程度予測出来るが、
それもいないしな。
ライコが勝っても全然不思議じゃないね
745 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:47:26 ID:ZtNxEM3BO
別に琢磨は悪くないのに何この嫌われかた。
>>669 ふざけてる・・・てっきりベッテルのシャンパンファイトがメインの表紙だと思ってたのに・・・
俺は蛸ヲタだけど、これはさすがになぁ…。
アグリ撤退のときのアグリ表紙は正解だと思うけど、
今回はなんたってベッテルの初優勝なのに…。
750 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:53:53 ID:PD8I0VE10
>>738 喜び爆発、初々しさワロスで素晴らしい表彰台だぁな
クビサと仲良いのもいいわ
新時代の3人+ベルガーってのも素敵だ
琢磨は悪くないんだ、琢磨は・・・
>>669 こ れ は ひ ど い
昔5年くらいF1速報買っていた自分に説教したい
タコマいい迷惑だな
今週オートスポーツは日本GPガイドを出すから、通常号は発売されないしな。
そのへんでやらかしたんじゃないか?
それにしても何とかならんかったのかね。オートはグランプリとスーパーGTが
重なった時は裏表紙を使って表紙を2つ作ってたっけ。ホンダの荷物なんだから
F速も裏表紙使えば良かったのに
753 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 20:56:44 ID:ZtNxEM3BO
ベッテルじゃ伝わりにくいんだろ。一般的に
>>677 貴重な映像教えてくれてありがとう。
やっぱタイヤってすごいな
琢磨が戻ってくるんだから表紙は琢磨で決まりだろ。
ベッテルの優勝も大きなニュースだけどF速はどこまでも琢磨でプッシュだ。
雑誌の廃刊、相次いでるんだから察してやれw
758 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:03:26 ID:yu1hVNZ/O
>>669 ベッテルとタクマ扱い逆だろ。
今後はグラ特だけ購入対象だな。
F速は編集長がホンダオタだからまさかとは思ったが…
>>734 >クビサほどイケメンじゃないが
ちょっと前まではこういうの釣り扱いしてたんだが、最近はどうもクビサは帽子被ればガチでイケメンかも
2008年と2006年のモンツァは
ポディウムの3人の国籍も一緒だったんだな。
ミハエルがよくやってた指揮するフリ、ベッテルもやってたのが
微笑ましいw
F速なんて所詮アホンダの飼い犬雑誌ってことよ
>>760 2008 ベッテル コバライネン クビサ
2006 ミハエル ライコネン クビサ
いざ新時代!
764 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:10:51 ID:RgFYglXR0
今回のベッテル初優勝は21世紀最高の衝撃なんだけどなあ
個人的には
766 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:19:19 ID:+LmrLEwFO
何気にクビサもモンツァは凄いな
地上波見てたからあんまり凄さがわかんない・・・
右京が泣きそうって言ってたとこは感動した。
俺は泣いたぜ・・・
以前川井ちゃんが 中継中にミナルディを軽く言うようなコメントしたら
右京が 「ミナルディならリタイアしてもいいっていうんですか」
ってムキになっていたの思い出す。
右京嬉しいだろうな
770 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:24:32 ID:qlTQZz0iO
21世紀入って10年も経ってないのに言い過ぎじゃね?
771 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:26:00 ID:tdjO5h3FO
100年後のF1はホンダが席巻してるだろうな
>>771 そもそも100年後にホンダあるのか?
自動車産業あるのか?
表彰台のベッテルが初々しいなあw
クビサは慣れちゃって、もう初々しくないw
勝った事は凄いがトロはトロでミナルディとは違うと思うんだがな…
前のスタッフがいるとはいえ状況が全然違うと思う
興行としてのF1はなくなってるかもな
777?
777 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:31:29 ID:PD8I0VE10
778 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:35:05 ID:jUxFDsRs0
どこがtop?
>>769 ミナルディとトゥルーリ以外は消えてもいいと思ってる右京は新でほしいんだが
780 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:40:21 ID:RgFYglXR0
ミナルディ、ミナルディて言う馬鹿多すぎなのがびっくり
782 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:46:44 ID:zK5t5E560
とりあえずフェラーリとハミルトンを叩き、
ミナルディとクルサードを応援すれば通みたいな雰囲気が嫌い。
>>782 「俺は他人とは違うんだぜ?」みたいな?
784 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:49:12 ID:PlqqR6sC0
そりゃねーよ
785 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:50:28 ID:O4vDEwuyO
ミナルディはザナルディに替えてバカルディを起用。
グロさんが男過ぎて応援したくなるw
「コースで次にハミに会ったら、同じことをしてやるんだ。」
両者怪我しない程度でハミをリタイアに追い込んで欲しい。
アロンソのBM移籍の可能性60%
ルノー残留の可能性40%
今回はF速買わないでおこう・・・。
終わった人じゃなく将来あるドライバーを持ち上げてくれよ。
>>789 今のホンダをティレルって言ってるようなもんだからな
まあぶっちゃけルノーはベネトンなわけだが
794 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:56:36 ID:/0Y4OB9lO
>>789 右に同じく。
ところでインドQ2進出も祝ってやれよ。
スーパーアグリ見てたんだからこの素晴らしさわかるだろ?
796 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:58:29 ID:UkdXzCw10
797 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 21:59:55 ID:FUFx9N3p0
>669
最悪...
ん?
F1最速マシンに対してGP2マシンレベルのトヨタのマシンが
どうすれば同じ事をできるの?
周回遅れで特攻するのかい?
799 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 22:01:56 ID:PlqqR6sC0
おいおいアンチヨタはどっかにつれてけよ
>780
頭が90年代でストップしてるだけじゃね?
>>795 ティレル(〜98)→BAR(〜05)→ホンダ
今月のF1RACINGがフェラーリ特集号とかで背表紙まで赤。
せっかくそろえて本棚に入れてるのに
シーズン途中に色やフォント変えるわ、幅(奥行き)変えるわ
ロン・デニスなら激怒してるはず!!
806 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 22:11:28 ID:ja35Yn2M0
>>795 最近見始めたのかな
BATが参戦権を確保するためにティレルを買収(チーム買収ではない)→BAR設立→ホンダエンジン獲得
→ホンダが株式取得
チーム買収ではないと言いながら実際はティレルの人材が多数BARに流れたので、現ホンダの母体は
ティレルだという言い方もできる
>>796 実際に琢磨が表紙の方が売り上げがいいらしい・・・
雑誌買うのはここにいるようなマニアばかりじゃないからな。
>>803 そうなん?全然気づかなかった・・・確かにロンなら怒るだろうなw
個人的には幅はともかくフォントなんてどうでもいいし気づかないけど。
ベッテル祝いでレッドブル買ってこようと思ったのに!!
俺の手にはアスパラドリンク3本とチオビタ一本が!!!!何故だ!?
ああ。アスパラドリンクRX7効果だ・・・・ってもうスポンサードしとらんわいw
疲れてなんか、いられない!!w
ライコとモンでエスカップの宣伝してたなぁ・・・
814 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 22:27:24 ID:ja35Yn2M0
1990年代前半のティレルって、ホンダV10で中嶋が乗ったり、ヤマハV10載せて右京が
乗ったりしてたよね。そう考えると中嶋も右京も現ホンダチームの前身に在籍してた
ってことか。
でもヤマハはヨタグループだしルマンではヨタワークスドライバーだったから、右京は
ホンダにもヨタにも縁があるんだね。
>>806 >実際はティレルの人材が多数BARに流れた
マジで?
俺は全く逆のことを聞いたなw
ハッキネン「はぁ...はぁ...」
ハーバート「ふぅ...ふぅ...」
流れたからこそあのピットワークなんじゃね?
>>815 プロドライブのスタッフが多数で、元ティレルは排除されたって話も聞いた気がする
CSで昨日のイタリアGPの表彰台見てて思ったんだが・・・
・2006年の時と同じ部分がある
(国歌、国旗が一緒)
・表彰台には初優勝したドライバー
(クビサはカナダGP、コバライネンはハンガリーGP、ベッテルはイタリアGP)
・初表彰台が初優勝+初ポールトゥウィン(初優勝は1979年J.P.ジャブイーユ以来、初ポールトゥウィンは史上初?)
・・・偶然なのだろうかねぇ
>>813 マジで?
ああ・・・そんなのもあったっけ・・・
エスカップとレッドブル後で買って来よう。
アスパラ、レッドブル×3とエスカップ、チオビタ各1本を同時に飲んでみようかなぁw
計8瓶・・・・・しんじゃうかねぇ?
>>815 BARじゃなくて、当時のワークスホンダに流れたんだったような。
ただワークスホンダはチームの立ち上げ途上でハーベイ・ボストレスウェイトの急死で頓挫。
チームは解散した筈。
中嶋がグロック?に抜かれたときにTVに向かって
「お前馬鹿じゃねーのかぁ?」
って叫んだのは俺だけ?
823 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 22:45:11 ID:FUFx9N3p0
>822
俺は、「知ってた。」と呟いた。
>>821 だよね
そんな感じの話だったはず
BARには旧ティレルスタッフがほとんどいなかった
>>822 俺も。
あれ初めてじゃないんだよね、以前も周回遅れでライコに譲った際に同一周回のマシンに抜かれた
>>821 ハーベイ急死前に頓挫
だからハーベイの怨念が未だに漂ってるのさホンダには
本気でお払いしたほうが良いと思うよホンダは
もう手遅れか
小林もあんなんだし、いつになったら期待出来る日本人が出るんだ
828 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 22:55:44 ID:hc4kWgBlO
別に日本人に拘る必要もないと思うんだがな
どうせヘコヘコするだけだし
結局ニコより前に居るから捉えどころがわからんな一貴は
>>807 そうだったんだ
それじゃ琢磨トロテストネタも相当ひっぱるんだろうな
まぁライトなファンならベッテル優勝もどうでもいいのかもな・・・
俺がもしこのレースからF1見始めた絶対ベッテルファンになるのにな
琢磨がトロロッソにもし入ったら素直に祝福するよ。
俺はそこまで琢磨嫌いじゃないし、一流では確実にないが、
まぁそこまで下手でもないと思うし、アグリで特攻癖もある程度消えたと思う。
同じチビだしw、まぁ見てて悪い意味でもいい意味でも面白いドライバーだと思う。
まぁでもトロ・ロッソに入れる可能性は1割程度だと思うね。
琢磨はマシンへの適応速度が速くないし、
もしも同じ実力なら若い方を取るだろう。
しかも琢磨と比較される人もいいドライバーだからね。厳しいでしょ。かなり。
それでももし、テストに受かったならすごいと思う。ないと思うが。
>>833 初めて見たならハミルトンだろ?w
俺は震で欲しいけどな…
流れぶった切ってわるいけど今年のGP2チャンピオンのパンターノはどっかのチームのサードドライバーぐらいには潜り込めるのかな。
確かに年くってるけどランキング3位以下のやつをF1に上げてチャンピオンを無視したら
GP2はF1直結を標榜してるのにかつての国際F3000と何も変わらない気がするんだけど。スポンサーのからみとか有るのは解ってるんだけどね、
むかしみたくワンシーズンのシートを二人で分けることができたらいいんだけどワークス主流の今じゃ少なくなったしなー
>>836 右京も地上波で苦言を呈してたから、それ鵜呑みにして
この黒人悪いヤツなんだなってイメージじゃないかなw
パン太はベテラン枠でトロロッソがある「かも」しれない
それ以外は…
>>834 オレはブルデーのダミーグリッドストールが微妙に効いて来ると思う
連続入賞してたらほぼ残留確定だったのに
これで来年居なかったら可哀想だが
パンターノの場合「都落ち」経験者だからちと事情が特殊だろう
有望な若手、というにはとうが立ってるし・・・
パンターノって聞くとスポーツカーを思い出すんだけど
名前をぐぐっても出てこない・・・
ここで聞いたほうが早いと思った。
こんな感じ→ちょと待てパンターノ
パンターノとニクの戦績ってどんなもん?
パンテーラじゃねーの
F1見始めた時期に誰最初に好きになった?自分は富士子だったな。
今ではキャラがはっきりしてる鶴さんが好きですw
847 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:22:47 ID:367zTQOeO
ジョーダンで散々な結果だったしなぁ パンタは
カステーラみたいだな
あー、でもなあ
四戦だか五戦出ないで一気に上がってきてるのが居るし
今期GP2チャンプ価値薄いかも
853 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:28:29 ID:ZtNxEM3BO
>>846 鈴鹿で生で見てアロンソ。やっぱり王者は凄いと思ったよ
>>849 それだw
写真みたらミウラっぽいなー
あー、カチカチして遊びてぇー
富士スピードウェイはポリカーボネートの屋根をつければいいんじゃねw
ところどころ穴あけてw
トゥルーリってルノー時代にもうダメかと思ったが、
アロンソが凄すぎただけだと今気がついた俺。
ミハエルのファンでアロンソが大嫌いだったが、
最近見ていて本当に実力があったんだと感心してる。
>>846 マンセルw
87年のイモラから見始めて最初にインパクト受けたね
あの荒法師走行にハマったし、ネルソンとの確執にも注目してた
ハンガーでのバトルは今でも焼き付いてる
小顔で口髭の風貌がなんかカコヨカッタ
860 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:32:03 ID:ZoBICh+80
861 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:34:24 ID:TGg5fE9AO
>>860 伝説の「予選でチームメイトに8秒離された」あの人のアンチですか?
>>846 グージェルミン&カペリ → フェルスタッペンw
今はクビサ
>>846 ベルガー→右京→ジャック→クルサード
今は二人のセバスチャンかな
865 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:40:06 ID:TGg5fE9AO
ブーツェン・パトレーゼ→ヒル→フィジケラ・ハイドフェルト→アロンソ・クビサ
ヘタレキャラ応援は疲れるからもういいや
867 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:44:27 ID:5mPHT3490
Kベンドリンガー・Hフレンツェン・Bガショー・タキイノウエ・・・
現役ではマッサな俺
>>846 悟のファンだったから。
追っかけてたら自分もF1に・・・
F1に限定するなら、チームメイトのセナかな?
869 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:47:42 ID:bMkorRHs0
>>846 ベルガー。
初めて見に行った鈴鹿で、ブッチギって勝ったから。
次がバリチェロ、その次がジャック、今は・・・・・・特になし。
871 :
音速の名無しさん:2008/09/15(月) 23:49:38 ID:bMkorRHs0
>>867 75%の確率でマッサに致命的な何かが起きそう・・・
ライコ→顎(2006限定)→ニック
かなぁ
チャンピオンシップで追いかけてるほうとか、苦労人を応援したくなる
顎はアロンソが嫌いだった頃に1年だけ応援したなぁ
>>846 マンセル→プロスト→アレジ→顎
いや、フェラーリファンだから
ベルガー→先生→マッサ
子供の頃マンセルおじさんが好きだった、走りとかわからんからあのヒゲに惹かれとったな。
一貴はマンちゃんに真納豆走行を学ぶべき
>>846 ヒル→ヒル+ミハエル→ジャック→モントーヤ→ブルデー
応援したひとはどんどんいなくなっていくわ。
シンガポールは 楽しみだけど
抜けないサーキットに見えるな
クラッシュによる混乱か 雨待ちかな?
>>877 スタッフが残っていようが、肝心のマシンが全くの別物じゃ意味ない罠
>>879 ボーデww
チャンプ争いして消えるって事だよな…。
金策に困ってないミナルディなんてミナルディじゃないからな
>>846 メイン
セナ→(´;ω;`)→ベルガー→暗黒期→ハキネソ→アロンソ
サブ・ネタ
タキ→クルサード
我ながら良い感じでF1を見てこられたな
自分は、基本、フェラーリとホンダが好きなんで
ベルガーとかセナとかアレジとかジャックとか応援してきた。
でも、長年見てる中で、、特定の誰かに肩入れするというよりは、
誰でもいいから頑張ってるヤツを応援して、
よくできたヤツにおめでとうって拍手するようになってきた気がする。
シューマッハでも、トゥルーリでも、頑張っていいレース見せてくれたら
それで満足みたいな。
あっ、でも、今年になってから、ハミルトンだけは好きになれないでいる。
思わず「ぶつかれ」「飛び出せ」って思ってしまう。
今回、ハミルトンの予定外のピットインでの迅速なタイヤ交換に地味に感心した
給油ルールになって14年経つがマクラーレンのピットワークは健在だった
やっぱりF1のピット作業はこうでないと、そろそろ給油やめようよ
セーフティカー時のガス欠ペナルティとかルールも破綻してるし
俺がもしもベッテルなら、
「本家に行ってもいいけど、エンジンはフェラーリにしてくれ」
っていうけどなぁー
エンジン契約を(また)無理やりに入れ替えてくれない限り、本家に行きたくないなぁw
ここまでモンテイロなし
890 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:15:56 ID:r8XTAdpGO
応援してる奴が下位チームだとテレビに映んないからつまんないので、もう一人優勝争いできる奴を応援する。
あると思います。
891 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:16:04 ID:CN+L3yC9O
そこで現在ナスカーで悠々自適な生活を送っているモン吉がエスカップを片手にニヤニヤしながら語り始めた
↓
セナ、ミハエル(最終年除く)、ゴキ、この三人には毎回「止まれ!」と念じてたなw
>>888 イタリアGPに限った話をすると、
トロロッソが好調だったのはエンジンだけのおかげじゃないみたい。
もうレッドブルとロゴだけ入れ替えれば良いんじゃね?
セナと顎の暗黒面が常に全開だからなハミは
あれはレースじゃない
いろんな好みを作れば楽しめるんだよな。
内緒の話だが、
ファッキン嫁コニーたん→ブルデ嫁クレアたんって応援もある
たっくんのテストっていつどこでやるの?
>>881 チームそのものじゃなくて、旧ミナルディの連中が・・・って感慨でしょ。
だからマシンがどこのなんだろうが関係ないw
898 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:23:05 ID:r8XTAdpGO
ミナルディって言ったら昔ダウンフォース削るために文字通りウイング削って薄くしてたな。
>>887 でもそれだと80年代のパワー至上主義みたく実力チームの
行ったっきりになっちゃうんだよねぇ…満タン一斉スタートだと
非力なチームがこの給油レギュ導入で搭載量に因るスティント調整が可能になり
ポイント制改革もあって下位チームも入賞圏を狙える状況になった
トップチームにしても戦略の中身で混沌として選手権自体は面白くなった
いろいろなファクターでレース全体が白熱化するのは賛成なんだけどね
展開を推測する楽しみも生まれるしね
SC導入も二次災害防止の観点でいえば必要だと思うけど?
>>888 ルノーで一度削減したエンジン部門の人員を呼び戻して再開発する動きあるらしいから
今年ほどの差は出ないんじゃないかな?あとはKERSの出来次第か。
>>899 いや今回は雨絡みだったからそう見えただけ
>>887 タイヤ交換禁止にしたシーズンに、実は無給油も話されたらしいが
現状のレギュレーションによるマシン形状の規定と、それに合わせて
進化してきたマシンは、タンクを今の倍の大きさにするか、
極限まで燃費の向上を図るかのどちらかで、金がかかりすぎるということで
無給油は実現的ではないらしい。
日本語おかしいなw 実現的じゃなくて、現実的でないか実現不可能に置き換えてくれ
もし無給油ルールならホンダ、トヨタ大躍進だろうね。
無給油も面白いと思うけどねー
燃費考えて走行しなきゃ終わるしw
>>901 94年のスペインGP、フロントウイングのレギュレーションが変わったのに、
新しいものを作って持ってくることのできなかったチームが、
現場でフロントウイングのステーを切って、グラインダーで削って、
穴開けて、ボルトで締めて、上からガムテープ、みたいなことやってた記憶がある。
パシフィックだったかな。たぶん当時、中継でもその映像が出てたはず。
>>903 コストの問題もあったんだね
こりゃ失礼…94年からサイズ変更された現状マシンならね
開幕戦の車検で寸法間違えて荒業に出るのは下位チームではそれほど珍しくないかと
さすがに最近は見かけなくなったな
909 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:36:15 ID:kQLCJEvf0
ラルフってなに人なの・・・、顎さん以来の優勝者と普通にさっきのニュースで言ってたが
910 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:36:23 ID:07cSgjf1O
最近、ヤルノの無線って放送に入らなくなったな。
>>909 ラルフの後に顎が何度も買ってるから別に間違ってはいないだろ
糞ぺヤング死ね!
まるか社長の殺人予告か
914 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:39:31 ID:axLSQ08sO
小学校のころシンガポールに住んでたことあるけどあの国、マジでほぼ毎日同じころ夕方雨降ってた気がする
てことは次も雨かなぁ?www
F1見始めたころは、ピットインは何かトラブルがあったとき=入賞は無理 だったけどなあ
インスタントやきそばで一番うまいのって何?
ペヤング?UFO?バァゴーン?
誤爆しました
918 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:48:13 ID:kQLCJEvf0
>>911 間違っていないかは、言ってる意味はわかりませんので無視します
都合がいいということか、ラルフよりミハエル
マスゴミの考えそうなことだ、あとのあのアマチュアの扱いもそうだが
920 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 00:51:36 ID:LlDVYpRm0
ペヤングの名前の由来は顔の形ではなくCMに出てた人が彼にそっくりだったというのはマジ?
市街地でナイトレース、不安定な亜熱帯性気候の影響
加熱するポイントレース、危険なライン取りを得意とするハミ
猛追開始マッサとクビサ…これも大注目レース、つか、ちょと怖い…
>>918 アホかお前は
妹が最後に優勝したのはいつだ?顎が最後に優勝したのはいつだ?
雨ですら危ないのにナイトレースだものなぁ
>>921 ターボかよ・・・
IRLのストリート仕様とF1の中間って感じになりそうだな
F1のエンジン規定が変わらない限り、
ステップカテゴリーの一番手はGP2という認識でいいようだな
ハミルトンの横暴な連続オーバーテイクに怒りを覚えた
>>926 ww
吉本並みのつっこみwwww
昔のマーシャル(フォグランプメーカー)のバケツみたいでさらにwww
あの幅寄せ走りだとシンガポールでドカーンになるぞ
あ吉本興行って意味ね
あのカラーーーン!って音が絶妙www
933 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 01:19:33 ID:LlDVYpRm0
俺が免許取立ての頃にも同じような位置にフォグランプを付けたよ
ラリーや「彼女をスキーに連れてって」という映画でも同じような装備の車が出てたので真似したら怒られた
ちゃんと点くのがすごいw<<フォグ
夜間に舞う蛾がこれ目掛けて一斉に集ってきそうw
つかオンボード映像どうるのかね?これも興味深いw
>>926 こういうジョークは大好きだw
こんなことしてる場合じゃないくらい忙しいだろうにwww
あれちゃんと走るんだろうねぇ。<<フォグ付F1
・・・・走りにどれぐらい影響出るんだろw
仮に夜間レースにフォグランプ装備が標準化してもホンダ、ウィリ辺りが順調に壊すだろうから
ピットでのノーズの交換大変そう
>>918 「ベッテルが101人目」みたいな言い方をするなら、
確かにラルフ90人目、ミハエル79人目って事になるが…(87人目のフレンツェンの事も思い(ry)
ラルフが最後に勝ったのは'03のフランスで、ミハエルは'06の中国。
普通に「ドイツ人の優勝は何時の誰以来」って話なら、どういう事か解るだろ?
クビサの、スタート直後、ニックが見えなかったけど、抜いちゃってた発言にワロタ。
流石ステルス・ニックw
蛸魔死ね
ラルフとかカスドライバーだろ?
ドイツ人も覚えてなかったって事で良いじゃんw
943 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 01:39:56 ID:I67mfUq3O
>>846 小学生の低学年に友達に洗脳されてプロストが大好きになった。
何も知らないのに応援してた。
宿敵のセナが大嫌いだった。
よくプロストがセナのすぐ後ろを走ってて、「抜け〜」って思ってて、そのままラストがよくあったw
今はトヨタだお!
>>899 セーフティカーがダメだと言うわけじゃなく、セーフティカー中に
給油したらペナルティってのがルール的に破綻してるということね
ガス欠になる奴が悪い、ペナルティだってのは無茶苦茶だろう
>846
俺はセナ>ミハエル>モントーヤ>ハミルトン
危険なエゴイストが大好きなもんで。
まぁモントーヤはこんなかじゃチョットちがう気もするが、
2001年以降ミハエルが一気につまらないドライバーになった時に
一瞬の清涼剤だったんで。
>>944 SC中は1回のピットで給油かタイヤ交換かどっちか片方のみ
っていうルールにすりゃいいと思う
>>944 ID変わってるけど899ね
あそっか…確かに無謀なルール、それは同意だよ
948 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 01:54:51 ID:qchscCT60
せめて、チーム毎1台スペースしかないピットをちゃんと2台分用意して
同じチームでも2台同時に給油出来るようにしないとダメだろ・・・
モナコ以外だったら可能とちゃうの?
その次のステップとしてSC中の給油へのペナをどうするか・・・
ピットレーン出口を閉鎖してSCカー隊列の最後尾通過後に開放とか
どれだけ照明付けても、F1レベルのレースで暗いってそうとうな危険性があるんじゃね?
おれも同じく、拮抗したレースに水をさすというか…
理不尽なルールでチーム、ドライバーの努力が一瞬にして帳消しになるなら
最低でもピットイン給油1回に限り可に修正すべき…賛成
>>926
なんかすごいなw 空力大丈夫なんだろうか
琢磨スレはトロ入り確実みたいな流れになってるなw
ねーよ・・・・残念だけど・・
>>948 マニクールは狭いからピットに2台同時は無理だと思う
>>940 視界が悪くて見えなかったらしいね。
いることすら分からなかったみたいだね。
ぶつからなくて良かった。
957 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 02:06:01 ID:XwZRVzNhO
モントーヤいないF1はさびし
ロンデニス…ハゲ ハウグ…でぶ マクラーレン…鬱軍団 ハミルトン親父…ハゲ=ハミルトン…将来ハゲ
>>954 琢磨唯一の利点、ホンダとの強力なコネクションはベルガーが持ってるしな
>>958 今のホンダって当時の人居るんかね
というかベルガーが戻って来てからトンとホンダとの話聞かんが
最近どのサーキットも2ストップばっかりでつまんねーわ。
ピットレーンの延長傾向?と速度制限の低下で2ストか1ストばかり。
たまには98のハンガリーみたいに、変則的な戦略でのタイムレースがみたいわ。
961 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 02:15:23 ID:Z7hO5pTbO
てか前のSCルールに戻したらいいよ
普通車はコース右側、周回遅れはコース左側を通るようにし、
SCラン中にスローダウンして隊列の最後尾へ行く
最後尾についたら、ラップダウンをリセットする。
そもそもラップダウンが回復するのがおかしいだろ
>>959 当時の人はもっと上にいるから、琢磨を使うよりもっと話が通りやすいでしょ。
でもホンダエンジンに興味はないだろうから、単純にベルガーの目に留まっただけだと
思ってるけどね。
仮にもイギリスF3史上最多勝チャンプだし。新人とどっちが即戦力か本当にテストすんじゃね?
965 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 02:18:19 ID:XwZRVzNhO
クビサも…ハゲ
クルサード…いらね
カズキ…親七光も限界&ヘタクソ
ブエミ、ボーデ、琢磨(ニック)
のなかなら・・・・・ねぇ?
危険危険といわれたバレンシアもあのざまだからなぁ
シンガポールもそれなりに走れるラインすぐみつけてそれなりにパレードすんじゃね
>>966 よっぽどのことが無い限り、
琢磨を落とす罠。
969 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 02:25:16 ID:XwZRVzNhO
琢磨…年齢的にラストチャンス…失敗したら来年は無い=F1完全引退
ボーデってF1でこそパッとしないが、それこそそれまでのキャリアはF3のタクマ所の話じゃなかろ。
そろそろ新スレ準備おk?
立てておこうか?
972 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 02:27:46 ID:XwZRVzNhO
クルサード…エラがすごい
>>966 ニックが候補に入るなら、速さ上手さでは他の誰も勝てんだろうが、
付いてるスポンサーがBMがメインなのに、BMに捨てられる男が
どれだけ持参金を用意できるやら?
>>970 ボーデは嫁が美人であることが全てを解決してくれる
>>958 むしろベルガーとフェラーリのコネクションが上手く行ってるし
今のホンダとのコネクションなんて屁以下でないの
来年でチーム手放すから、大事なのは目先の1年だけだし
>>970 > ボーデってF1でこそパッとしないが、それこそそれまでのキャリアはF3のタクマ所の話じゃなかろ。
だからなんだ?
F1に通用しない根拠にはなるが
F1に通用する根拠にはならないだろ
950がオレだった…スレタィこれでおk?
□■シンガポール□■F1GP総合 LAP309□■ニッポン□■
ボーデは2年目にどこまで上げてくるのか見てみたいから残留希望だな。
あいよ、ちと待っててね…
あり?…
984 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 02:48:44 ID:Z7hO5pTbO
>>769 が、自分の成績が振るわなかったのは"ミナルディだから"を連発している
英語の実況でも"ミナルディのDNAのトロロッソ"連発だった
ところでシフトアップする時ウィーン、フィィーン、ウォーンって
一瞬半クラっぽくフィィーンとなってるけどあれはどうして?
1000ならハミルトン最年少失格
988 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 04:04:48 ID:axLSQ08sO
988ならシンガポールは何故かガス欠続出
シフトダウンの時も…
ライコがストレートでフィジコをパスする車載映像でも音が
一瞬カン高くなってた、バックトルクでホイールが空転してんだか
ウエット路面で最初っから空転始めてんだか
映像何度か確かめても明らかに不安定なエンジン音…なんだろあれ?
右京はハミが富士子に幅寄せした時
いじわるしたって言ってたね
ハミって、いじわるな奴って言葉がピッタリだね。
ドメニカリがライコはマッサをサポートすべきって発言したぞ
実際は契約まだなんじゃないか
992 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 08:28:32 ID:qchscCT60
>>952 それこそアメリカンレースやFポンみたくピット作業の人数を6人とかに制限すればオケじゃんw
ジョイントN.O.1が大前提の現代F-1でSC時の給油で片方に極端に不利になるシステムがおかしい!
給油をなくせば解決する
1000なら、来年スパアグリ復活!
996 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 09:03:38 ID:2ghI3XfWO
1000なら先生引退撤回
997 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 09:05:17 ID:2ghI3XfWO
1000ならタカチホ復帰
998 :
音速の名無しさん:2008/09/16(火) 09:06:19 ID:2ghI3XfWO
1000なら北朝鮮国営チーム誕生
>>995 そりゃコーナーの内側からふっ飛ばせば直進するだろ・・・
1000ならマッサが念願のワールドチャンピオン
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