SUPER GT 2008 Vol.75

300、500ともに、ランキング上位は団子状態。あと3戦。

公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS　LT
GT300 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime300/index.html
GT500 http://www.jsports.co.jp/tv/motor/gt/realtime500/index.html

モタスポ実況2007
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザ使ってください) http://www.monazilla.org/

パソコンテレビ GyaO 無料動画 SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt08/

BS日テレ
http://www.bs4.jp/supergt2008/

前ｽﾚ
SUPER GT 2008 Vol.74
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219668953/


関連ｽﾚ
SUPER GT 300を語るスレ　13 lapdown
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220602858/

↓808号車を応援するヲタはこちらへ↓
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part2【痛車】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219641009/

いちおつ
にげっと

3ならもてぎでハセミ優勝

フェラレディー乙

5ならチーム郷でアラが優勝

6ならクスコ優勝

>>1 おつ

>>乙！！

最近２，３ゲットが難しい

10なら・・・

おまいら
金払ってまで見るもんか？
よく行くな。
貴重な休み削ってまで。

やっぱりレースクイーンのハイレグは風俗よりサーキットで直に見たほうがイイからな

もう十勝でやってくれないのかな
北海道からだとどこも遠くて見に行けない

>>13
SUGOがあるじゃないか
飛行機ならすぐだぞ
フェリーなら２万で往復できるぞ

フェラーリに見えた

日曜雨じゃインプの総合優勝もあるな

>>11
また八百長言うなよ。

人いない

さあ、もてぎへＧＯ！

俺は今日からもてぎで練習走行のみ観戦で火水曜日は富士です まさにお得コースです。

>>6
前スレ999乙
1000とれなくて残念だったねぇｗ必死だｗ

千春といえば？

松山

新山

誰か午前中のフリー走行の結果教えてよー。
今晩出撃します！

BMW Z4、本格走行開始もトラブル発生
2008年9 月12 日
　スーパーGT第6戦鈴鹿でデビューも、決勝出走はならなかった初音ミク Studie GLAD BMW Z4。
今回の第7戦もてぎでは金曜練習走行1回目から本格的に走行を開始していたが、
3周を消化したところでオイル漏れと思われるトラブルが発生。ローダーに載せられてピットへ戻ることとなってしまった

ｗ

>>26
ソースどこ？

AS WEBだな
ttp://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=17150&cno=41

>>28
�d

そんな賑やかしのザコが止まっただの動いただの、いちいち記事にしなくていい。
報告はｷﾓｵﾀ専用スレがあるからそっちで頼む。

総合スレ＆ネタ不足

>>30
そう言うなよ
純粋にBMWを応援してる俺だっているんだからさ…
皮なんか関係ねーよorz

BMWを応援・・・？
BMW好きならあの外装は侮辱以外の何ものでもないぞ。
むしろ醜態を晒さなくて良かったと思った。

まぁ、人それぞれって事だな。

まともに走れないならS耐にでも出て経験積んで来い

シルバーでないドイツ車など、ダニにも劣る。

そっか。俺が応援してるのはホンダなんだけど、乗ってるクルマがまさに変態車のベース車のZ4だから恥ずかしいよ。

モバイルSuperGT終わってる
サイト開けない、電話が繋がらない
俺の情報量返せ！

変態だとかヲタとか決めつけるつもりは無いが、鈴鹿で走ってる808号車を見て
車の塗装色がごちゃごちゃしすぎてて見苦しかったのが印象的だった
連中は走ったときに綺麗に見えたりかっこよく見えることを考えてはいないんだろうなあ

ま、これ以上は隔離スレに行って話した方がいいかな

>>38
携帯のMOTORSPORTS Ch.に登録した方がよくね？
SUPER GTは好きだが、そのサイトに登録する気には何だかなれん。

宝山クラフトってもてぎ普通に出てる？

最近SUPER GTに興味持ち始めたんだけど
レースの生中継ってTV放送されてるの?

ヤフーでググれ

スカパーのJスポーツを契約すれば見られる
このチャンネルだけで2100〜2400円かかるけどな

YHハヤスｗ

フリー走行とはいえ、2位のEPSONに1.5秒差を付けてるな

ヨコハマかと思った

>>39
隔離スレでそういう話をすると物凄い勢いで食ってかかられる。
あそこは本当の意味での隔離スレ。

ドコモに電話して確認したら
現在本社経由で調査中とのこと

鈴鹿1000kmの日に用事が入って出先で気になって
急いでﾓﾊﾞｲﾙSuperGTを契約したのが間違いだった

>>40
モバイルSuperGTを契約した後に
モータースポーツチャンネルを知って
今はそっちも契約してる

>>39
どうでもいいじゃんｗ　気に入らないんなら気に止めなきゃいいんだし
モタスポファンとしてはどんな形であれ車種増加はいいことだと思うけどね・・・

一瞬Forzaの職人スレかと思った

ほら来た…

悪いこと言ってる俺？　あ、そう　どうでもいいやｗ

明日は晴れだけど日曜は雨かもだって

今晩３時から出撃するお
茂木遠いorz

もてぎは雨のがおもしろい

鈴鹿の予選は始めての雨でのレース観戦でした。
ポンチョを買って着てみていたんですけど、なぜか全身びしょびしょになって最悪でした。
スーパーラップ中止になったし・・・


雨の観戦でなんかアトバイスくれませんか？
コツとかないですか？

あの雨では雨具など役に立ちませんわ？お？

>>57
濡れたくない気持ちが一番なら濡れない場所を探すに限るよ
鈴鹿だったら１・２コーナーの１階
晴れでも日焼け対策に有効

レースクイーンに
がっつきまくれ！
心置きなくな

レースクイーンって邪魔じゃね？

邪魔だね

日本の名レース１００選みたけど
MCSグッピーかっこいいな。
レクサスISのシャーシを使って二代目グッピー作らないかな？

>>57
鈴鹿サーキット純正の合羽着てたけど上半身は全然濡れなかったよ
あれは無駄に分厚いからな

・とりあえず座らずに立っていた方が濡れにくい。風向きにも対応できるし
・座る場合、短い雨具だと椅子に座ったときにお尻がべちょべちょになるので、
　長い雨具もしくはセパレートタイプがお勧め
・荷物を守るためにゴミ袋
・VIPな席を買う

>>61
邪魔だ。即刻居なくなって欲しい

>>59
レス感謝です、
でも５コーナー指定席のチケット買ってしまいました。
もうあきらめですよね。。。



去年のもてぎホームストレートで見てたんだけど、
たしかピットウォークの時、ＲＱ目当てのカメコさんたちをホームストレートに集めてかくりしてたよね。
あれ場内放送で”ＲＱの撮影はホームストレートで行ってください”って流れて不覚にも吹いてしまった。

もてぎのRQ隔離はオーバルじゃなかったっけ？

やっぱみんな邪魔と思ってるんだな
車だけ見たいのに。

>>68
しかしおまいのIDがRQ

>>69
今気づいたｗｗｗ
きめぇｗｗｗ

あのZ4のカラーリングに対し、BMWはどう思ってるんだろうか…。

>>36
シルバーアローの伝説は、メルセデスとアウディだけなのだが…

965 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2008/09/12(金) 22:13:09 ID:R7ecCt+h0
次なんてあるわけねぇだろボケｗｗｗｗあんなクソキモイもん二度と出すんじゃねぇよｗｗ
もう2度と走ることなど無いんだからさっさと廃車にでもしちまいやがれｗｗ死ね

誰か回収してください。

大輔ガリガリやん・・・・
http://news2.as-web.jp/photo/news/200809/22157/web_big.jpg

筋力や体力的に大丈夫なのかこれは

パドックパスとスバルファンシート買ったが、体中がだるくてコンビニに行くことすらかなわん・・・
俺の分まで楽しんできてくれ・・・

>>74
いいドライバーだっただけに残念だな！

頭蓋骨　相当腫れたんじゃない？
相当やばかったんだろうな。

でもとりあえずは良かった。
早く快復してまたレースに出れると良いな。

誰かに似てるなぁ・・・
ボクシングの内藤？

>>80
芸人の「なすび」

トレーニング大変そうだな・・・
年内はリハビリに専念した方が良くないか？

GT公式HPの練習走行レビューの下のほうの写真、ハンコックポルシェと
書いてあるのに、レクサスIS350の写真が使われている件についてｗ

分かる方教えて下さい。
F1グリッドガールを見ると、ダンロップレースクイーンが入ってます。
これって深読あり？

●伊藤有里（25歳）　神奈川県出身
2005年スーパー耐久レース「PROVA RACING」

●上原やよい（23歳）　滋賀県出身
2006年スーパーGT「DHGレーシング」

●杉澤友香（24歳）　北海道出身
【ＣＭ】
「北の職人」　アサヒビール
「カクテルパートナー」　アサヒビール
「スズキ自動車」

●渕脇レイナ（20歳）　神奈川県出身
2007年 DUNLOPキャンペーンガール「DIGICCO」

●美咲知春（22歳）　神奈川県出身
2008DUNLOP RaceQueen

RQｦﾀうせろ

>>81糞コテは失せろ

>>72
モータースポーツにおけるドイツのナショナルカラーは「シルバー」です。
起源はメルセデスだが、その後はポルシェもアウディも全てシルバーです。

BMWのイメージカラーは白だな

昔アートカラーとかやってたから#808もその流れで…まいっか

シルバーって安っぽいよな

現地天気どう？

>>74
顎が長いのは元から？

>>90

好天。
風も無い。
日が高くなったらちょっと暑くなるかな？
駐車場は南ゲートからは今は滑走路中ほどまで。

ロニ横頑張れ

今日はノックダウンか・・・

今日は皆さん午前中勝負みたいだよ！午後は雷雨っぽい

混んでる。南ゲート前から渋滞中

来年のNSXはFRて聞いたけどレギュレーションかわんの？

只今マーチ
現地はめちゃくちゃ暑い(;´д｀)
天気予報によれば午後から雨の確率40%だが……

きょうは横溝魂が見れるのか？

現地組〜！
レースクイーンの中でも特に美人ちゃんの激写たのむ

レースクイーンのかわいこちゃん度もレース順位に
反映されればいいのに・・・。

>>97
「GT」「09レギュレーション」でググってから聞いてくれよな

さらに言うなら、来年のレギュレーションは現時点でgdgd状態

808初音は予選走れずだって

ちゃんとした車も作れねえならカラーリングとか考えるべきじゃないと思うの・・・
スポンサーに対する詐欺でしょそれって

>>102
予選・決勝とも走れません、ってチームblogに書いてあるよ

もうGTから出て行ってもらってかまわないよ＾＾

>>104
決勝もかー
残念
まぁピットウォークでみたからいいや
スタッフ頑張れ
マシンにフィギュア乗っけて遊んでないで頑張れ

>>103カラーリングうんぬんより
今回の件でアサダの評判はガタガタじゃない？走れなかったら問題外だし…

痛車だしってことで真面目にやってないんじゃないの。
つーか正直広報とか見ててもチーム自身に真剣さが感じられない。

走ったところで空気だし
アニヲタに夢見させたままってことで成功です

>>109
馬鹿、走ったら他のチームの迷惑になるだろ。
ピットウォークで顔見せだけしてれば良いんだよ、この車は。

12はホイールがアウラに戻ったね
ヘンなもん付いてるみたいだけどｗ

>>110他の決勝出れないチームに謝れ!!
と言いたいけどまず出てくるならきちんとマシンを熟成してから出てこいよ!とは思う

GTを舐めてるよね
話題づくりになれば良いや程度の考えだったんだろう

C6だって似たり寄ったりなのに

むしろ、GTを良く理解していると思う。

チーム的には無名弱小なのにマシンカラーリングのお陰で話題騒然だもんな

この現状を見るに、Z4が
あのカラーにしたのは間違いだったと思う・・・。
C6みたいにシンプルな色でよかったんじゃない？

話題振り撒くだけ振り撒いといて、走りませんじゃあねぇ・・・。

いや、大成功だろ
走らなくてもこれだけ話題になってるんだから
大体SGTでレースはオマケだろ

ピットウォーク中、MOLAのパドック前で「押した」「押さない」で
怒鳴りあいの喧嘩ｗ
一樹が困った顔で苦笑いしてた

>>116
>>118
どんなにイメージが下がっても話題になれば勝ちなんですね

>>119
情けない客だなｗ　子供とかも見てるだろうに・・・

どんなカラーリングでも、メンテは関係ないだろ。

>>119みっともない客だな、そんなﾊﾞｶは圭一に殴られてしまえ。

大人なんだからお互い譲り合えよｗ

俺も子供連れてるけど、子供に喧嘩は見せたく無いな。
去年の開幕戦で若い兄ちゃんがカメコの胸倉掴んで怒鳴るの見て、うちの息子がﾄﾞﾝ引きだったｗ

坂東ＩＳタイム末梢か・・・　ツイテないな

すまん字を間違えたｗ抹消だな

体は大人頭脳は3歳児なんだろｗ

>>121>>124
MOLAの女性スタッフが「やめて下さい！やめて下さい！」と止めに入ってたよ
とりあえず予選日もRQとドライバーは別けてもらいたい
マシンやドライバーに近付きたくても、RQが居るとカメコに占拠されて
まるで平成の地獄絵図だった

>>123
市ねｗ

2008年JAF国内競技車両規則第7章JAF-GT300第5条3.1.4 「自然吸気エンジン」3)違反により、予選タイムを抹消
「ツイテない」じゃなく　インチキがばれたんじゃん

そっかｗ

トヨタお得意のインチキか

何の為の存在なのか分からないRQなんてモタスポには要らない。

クルマ撮るのにカメコが邪魔。別けてほすい。

>>132
スポンサーの広告兼(カメコ)客寄せ

男だから可愛い娘に興味ないわけではないんだけど、

なぜかRQはとても邪魔に感じるんだよなぁ

>>132
#3が勝てないのはクインタレッリのせいじゃないだろ

レースクイーンのことかorz

そろそろ予選２回目始まった頃だね
現地の天候はどうなんだろう？
なんとか持ちこたえてるのかな？

エプソン終了

何でﾉｯｸﾀﾞｳﾝ方式なんだろう。現地で車でも組み立てるのか。
ﾉｯｸｱｳﾄ･KO方式じゃないの。

紫電遅すぎない？

タイヤが摩耗するからあえてアタックしなかったのか

300Q1>500Q1>300Q2>500Q2>300Q3>500Q3の順番でＯＫ？
現地組の方、各セッションでＫＯになった車を教えてくだされ

>>125
ええええええええぇええぇぇえ・・・

誰か、予選の結果教えてください。

【GT500】
1:YellowHat YMS TOMICA GT-R(1'44.548)
2:ARTA NSX(1'45.036)
3:ENEOS SC430(1'45.446)
4:XANAVI NISMO GT-R(1'45.702)
5:宝山 KRAFT SC430(1'45.776)
6:PETRONAS TOM'S SC430(1'46.017)
7:MOTUL AUTECH GT-R(1'47.059)
8:DENSO DUNLOP SARD SC430(1'47.230)

【GT300】
1:ユンケルパワータイサンポルシェ(1'55.739)
2:プリヴェKENZOアセット・紫電(1'55.751)
3:WILLCOM ADVAN VEMAC 408R(1'56.006)
4:クスコDUNLOPスバルインプレッサ(1'56.156)
5:KUMHO BOXSTER-GT(1'56.187)
6:HANKOOK PORSCHE(1'56.320)
7:JIMCENTER ADVAN F430(1'56.328)
8:triple a ムルシェRG-1(1'56.465)
9:GREEN TEC　KUMHO　IS350(1'56.713)
10:ARTA Garaiya(1'56.855)

>>111
へんなもんって何？

>>123市ね

やっぱ今回はイエローハットが大本命なんかな？

ＺＥＮＴはどうしちまったんだ
早くもＡＰ狙いか？

もてぎ狙いって言ってたのにね。シャーシ変えた影響か？

>>147
変なもんって強制冷却装置だと思うよ！
>>146
ありがとねー

>>152
サンクス

カルソニックはさすがに今回は予選もダメダメだな。
500クラスでは最下位か?

ポール取ってもハセミは期待を裏切るだろう

>>129
まさか自然吸気エンジンじゃなかったってこと？

地味なチームは案外ポールとったらミスらない




いや、ミスっても記憶にのけらないだけか…

>>156
吸気口ふさいでもエンジンが止まらなかったって事らしいけど、
他にどこからか吸気されてるって事なのか？

>>157
うん、除けられるからね。

>>157
日本語でおk

ハセミが最後に勝ったのってあのgdgd北米だからなあ

>>158
当然そうだろう
故意だったら出場停止にしてもいいくらい物凄く悪質だわ

チャンピオン狙いのチームは今回＃３があまりに速いので
ＡＰでＷＨが増えない５，６位狙いに切り替えたのか

>>158
エアボックスの組み付けミスやダクト脱落なんかでエア吸ってるってのはまれにあるな。
故意なら年間出場停止くらいでおｋ。

なにしろﾖﾀは前科がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ホンダの窒息テスト違反はきれいな違反てか

トムスはまた上位ポイント獲得しそうだな

>>164
WRCで吸気口に内弁つけたのばれて出場停止になったやつだろ？

トヨタは前科持ちだからなぁ アヤシイ

ところで明日現地入りすんですけど オススメ観戦ポイントはどこでつか？ダウンヒルはどうすかね？

6
100
38
18
32
24
25
17

43
11
77
7
111
46
5
81
87
88
95
118
70
27
31
666
19

５コーナーチケット取ったんだけど、あそこぶっちゃけどうなの？
なんか失敗したような気がする。

バックストレートのエリア指定にしておけばよかったような、、、、、
まだ見てないけど

もてぎに限らず観戦ポイントといったら、
お勧めはグランドスタンドだべさ？

初もてぎです。
自由席はどこがおすすめですか?
エロい方教えてくらはい

>>158
ミクが人工呼吸してるんだよｗ

130R内外

土曜日なのに人大杉
しかも空気読めないやつばっか

客層が悪すぎだわぁ〜
年々 劣化を実感！

>>176
ガラ悪いってこと？

朝っぱらから駐車場で怒鳴りまくってたオヤジ居たなぁ。

今北エプソン何があった？
今回相当チャンスだと思ってたんだけど

>>175
で？＼(-.-;)

??(゜Q。)??

ほんとエプソンは駄目駄目だなあ
こりゃ救済＋2狙いか・・・

まあもっと駄目なのはリ○ルのあの方かもしれんが
NSXの連勝も止まるね

リアルは勝智がアタッカーだったのか…。
バカな事をしたもんだ。

SGTは年々ガラが悪くなってくるな

現地の様子どうですか？
ステイエリアで寝れますか？

P1余裕です
しかしオーバルの照明ついたままでまぶしいー

ナックダウン？

NACK5

決勝は走るのでノックダウンでおｋ

ＺＥＮＴ多難だな

山田く〜ん座布団一枚〜〜っ

この場合持ってくるのか持っていかれるのか・・・・

全部持っていかれそうｗｗｗ

ZENTはどっかの雑誌に降ろすって書いてあったな

座布団をか！？

>>129
そのインチキはトヨタがWRCでやったあと、
もっとヘボい形でNSXが採用してバレてるのに・・・

なんでまたやるかな

>>135
そりゃそうだろ。単体でRQがいれば俺も視線そっちに行くだろうけど、レースの場合はその奥にもっと見たいものがあるからね。
徹夜明けでやっと眠れる！ってベッド行ったら枕元に天丼が置かれてる気分だよ。そんな場合じゃねーんだよッ！
大体、RQがいるとRQ目当てのカメコとか臭くてダサくて気持ち悪いんだよな。

駐車場二台分止めてる奴いるけど、バカなの？頭おかしいの？

エプソンとARTA（とリアル）は１ｓｔと2ndの差が・・
ARTAは伊沢次第でしょう・・。

終わってみれば　タカタとZENT以外GT-Rの優勝だったりしてｗ

中央エントランス前で待機中
おにぎりとサンドイッチとビールです。

雨がふてきた

車から降りようとしたら、雨が降ってきた。
もう少し車内で様子を見ます。

うんこまち行列中

クスコ勝つ予感

昼までには止んでくれ

つか携帯のYahoo!天気は昼間晴れるらしい

>>202
こっちのトイレはガラガラだぞ？ｗ
んこ中

止みました

14日5時 宇都宮地方気象台 発表 天気予報
宇都宮 気温予報 28度
北の風 日中 南の風
くもり 夕方 一時 雨 所により 昼過ぎ から 夕方 雷 を伴う

降水確率
06-12 30%
12-18 50%
18-24 30%

>>197
ナンバー晒せ

なんか今日の観戦大変そうだね！現地組 お疲れ様です

雨もっと降れ

>>210
インプファン乙ｗ
現地気温上がってきた

さてと、今から逆さてるてる坊主を36個追加で作るとするか。

これ・・・ミニ四駆か・・・？
http://ww2.supergt.net/gtcgi/prg/Nh1.dll/?JUR=/gtcgi/prg/NList02.dll/Code?No=NS011347&List=13&LNG=0&NSBCD=030&NSCGR=000

>>205
メールなんかやってないで、
さっさと出す物を出すんだ！

インプヲタでもウェットでないと相手にならないのは自覚してるんだな

スケベ道具クスコ

さてと・・・ポルシェ、ムルシェ、カレーマルシェ

ガラの悪い客＝“日本で一番人気がある”ということだけで興味を示して見に来ているアホなニワカ。

宝山、汚染米で焼酎を作ってたと発表した。回収すると発表した。GTのスポンサー撤退もありうる。

今さらですか

サーキット行くとGTの話しをしてくる人が1、2人ぐらい現れる

現地くそ晴れてます。暑い！

うちわ配ってるところ教えてくれ、いやおしえてください

ガラの悪い客＝“日本で一番人気がある”ということだけで興味を示して見に来ているアホなニワカ＝ダサい度付き眼鏡＋エナメルの靴履いて決まってると勘違い&まわりの観戦者にガン飛ばしまくってるKYな親子。
本当にいるから恥ずかしい

亀田おやじみたいなのが、沢山来てるよな

っていうか、GTAの親分がそういう奴なんだから、客層がそうなるのも当然だろ。

元々レースなんてのは、珍走に人気あったんだから、
そういった珍走オヤジにレースに連れまわされた子供が、大きくなって珍走になって見に来てるだけだろ。

まぁ ＧＴ観戦に行くと普段はお目にかかれない人間がたくさんいるから社会勉強になるわな…
ブルーカラーの縮図みたいなもんだなぁ

ブルーカラー多いよな・・・周りに敵意を払ってるのきめぇ・・・

うちわユンケルとドコモで配布してました

>>230
ありがと

ユンケルはなんか終わって配ってなかったなぁ

でもドコモでもらってきました

ニスモもレース情報サイトの登録するとウチワくれる

ニスモのスポーツタオル買おうと思ったらもう売り切れとか

>>227
そういうこったな。
日本でモタスポがメジャーになりきれない理由もそこだ。

オートバックスの冠で、ARTAがイエローハットに負けるのはいかがなものか。

GT300はウェッズが24台抜きで優勝しそう。

>>234
バカめ！
今からゲリラ豪雨が降ってワシの愛しのクスコインプたんが優勝するんじゃわい！
残念だったなガハハハハw

イエローハットとオートバックスの一騎打ち

そろそろ今回のネタバレとして台本よろしく。

>>227
昔はそれが普通だったから目立たなかったけど今の時代さすがに痛車ミク号より痛すぎる。
しかも昔じゃ相手もされなかったレベルのダサ顔の奴ばっかなんだよ
強い奴らがいなくなったからここぞとばかりに湧き出てきたみたいな奴ら

>>237
今、敏樹先生が頑張って書いているので、もう少し待って下さい。

前にも書いたけどSGTのウェイトハンディと特認制が大嫌い
ウェイトは観客に見えないから単純にマシンが遅いのと勘違いしてしまう
何より悪なのはウェイトを避けるため、順位の調整をしやがる事
どこの八百長レースだよ！
何の為のレースだよ！クルージング見に来てんじゃねーっの！
どうしてもハンディ制が必要なら、ピットから○分遅れスタート制にすべき
これならガチのゴボウ抜きが見られるし観客も楽しめる

>>240
WTCCやDTMもウェイトハンディ制でガチバトルやってるけどなｗ

>>240
なら、スーパーＧＴとか見なければ良いんじゃね？

>>240
ん・・・・遅れてスタートとな
なんかちょっと面白そうやん

もうすぐ始まるね、まあぺナとか無い限りイエローが勝つでしょね
オレンジ残念

なんかちょっと思いついたけど、積んだウェイトを下ろすには
今と逆で好成績ゲットで下ろせるとかにしたらどうなるんだろ？
5位で−10�`、3位で−30�`、1位で−50�`とか

>>244
どう考えても無理ｗ

＞好成績ゲットで下ろせるとかにしたらどうなるんだろ？
そもそもそれじゃウェイト自体なんでしてるの？ってことになるだろｗｗｗ頭悪ｽｗｗｗｗｗｗ

長谷見監督やせたな

八百屋の新しいコピペか？

>>244-246
ルールはそのままでいいから、年間優勝は「最終的にウェイトが一番重かったチーム」とすればよいｗ

とても雨降るとは思わんな
あとは実況スレ行くわ

Jスポの録画予約5時までで設定してたけど大丈夫だよね？

今オフィシャルやってるんだが、今日は何台回収することやら…

すみません実況スレの場所を教えてください

>>252
お疲れ様。ガンバ！

>>253
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1221362787/

＞255

ありがとうございました　m(__)m

客多いなあ

1コーナーからホームストレート移してるカメラにオーバルが移るアングルでZがいっぱいでバロス

>>255
現地…携帯ﾐﾚﾅｲ(;´Д｀)

>>249
9位以下でウエイト下ろせるのが悪い
基本積みっぱで、シリーズ中盤でみんな重すぎになったら、一番軽いウエイト下ろせばいいと思う

ＺＥＮＴ多難

インパルは今回もアウラ履かないで昔の白エンケイ履いてるな

私も携帯からでは実況見れませんでした

ここでの実況がNGでしたらチェッカー受けてから確定された500＆300の結果報告速報だけでもお願いします

井出さんはやはり何かをやってくれますね

井出はもう存在自体が不憫

痛車出てる？

実況
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1221369832/l50

下田さんナックアウトって何ですか？

ロニーは300さばき下手だな

PITレポーター間が悪すぎ

インパルはよほどマッチが悪いんだね！鈴鹿はニスモを借りていたし。

レースクイーン
コスがポロリしちゃう
ハプニングとかないの？

3はペースをコントロールして、23に勝たせるつもりなのか。

インパルのホイールについて何があったか教えて下さい

ARTAあちゃー

°∀°)o彡゜ハセミ!ハセミ!

と応援してみるもののなんか伊沢に撃墜されそう・・・

>>273
確かに知りたい

昨日BSCSアンテナ付けたんだけど衛星生放送とかってやってるんだっけ？

山路はさっき寄せすぎ

「勘違いです、勘違いです、確かに私は在日朝鮮人で家族全員創価学会員ですけど
パトロール隊に入ったんだからもう創価学会は関係ありません」が合い言葉のｗ
創価学会員が通り魔から子供を守るパトロールだといって集団でうろついてるんですが
創価学会員がいつ通り魔に変身しないかとかえって怖いんですけどｗｗｗ
なんでも通行人をつかまえての誹謗中傷行為や人権侵害行為も
生活安全課の創価警官の●お願い●でやってあげてるんだとか言ってますけどｗｗｗｗｗ

熊本隆談ｗｗｗ

>>277
CS JSPORTS PLUS で生

>>234

チームルマンはまた余計な事を・・・

>>234
神出現ｗ

ポイントと次のハンデ計算神様よろしくでゴザル

なんでいつのまにかクスコインプはウエットでしか勝負できなくなっちゃったの？
ドライでも速かったじゃん・・・・序盤は・・・・

スバル好きなんだけどなぁ。

>>234
それは無いｗ　と思ったけどｽｹﾞｰな

オーバーテイク賞いただき。

>>385
ヒント:リストリクター、救済

ごめん、>>285ね

黄色おみごと

>>288
じゃあ性能調整やり杉ってこと？GTAが

>>288
予言者降臨

ついにもてぎでのＮＳＸの連勝止まっちゃったかぁ
って言うかＧＴ−Ａが止めたのかｗ

>>291
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=17059&cno=41&b6Ec=1
ここ見てどの車が一番有利か考えて見た事無いのか?

黄色帽も救済のおかげだからね。

これで今年勝ってないGTRはマー君とこだけか

オートバックス賞ってイエローハットにも？

>>291
むしろ開幕からのリストリクター4ランクアップなんて優遇処置がやり過ぎだったんだよ
そりゃ速くなるだろ

すみません
順位確定しましたら
500＆300結果お願いしますm(__)m

来年の冠スポンサーはイエローハットで。

kamiよ
暫定順位をおしえてください

>>
G-totoね
またもや大金が動きますね

1 19 ウェッズスポーツIS350 58 2'02.271 01:56'19.435 - -
2 2 プリヴェKENZOアセット・紫電 58 2'00.282 01:56'21.170 0'01.735 -
3 66 triple a ムルシェRG-1 58 1'58.814 01:56'23.571 0'02.401 -
4 26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ 58 1'59.292 01:56'27.507 0'03.936 -
5 110 KUMHO BOXSTER-GT 58 1'59.697 01:56'43.113 0'15.606 -
6 33 HANKOOK PORSCHE 58 1'58.599 01:56'43.235 0'00.122 -
7 46 MOLA レオパレス Z 58 1'59.233 01:57'11.949 0'28.714 100
8 52 GREEN TEC KUMHO IS350 57 2'03.511 01:55'22.552 1Lap -
9 43 ARTA Garaiya 57 2'01.855 01:55'26.299 1Lap 70
10 5 プロμ マッハ号 320R 57 2'01.024 01:55'26.690 1Lap -
11 81 ダイシン ADVAN Z 57 2'00.887 01:55'27.076 1Lap 25
12 62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R 57 1'59.543 01:55'30.687 1Lap 10
13 7 ORC雨宮SGC-7 57 2'00.963 01:55'42.186 1Lap 65
14 77 クスコ DUNLOP スバルインプレッサ 57 1'59.636 01:55'59.539 1Lap 30
15 4 EBBRO UEMATSU 320R 57 2'01.089 01:56'09.853 1Lap -
16 95 ライトニング マックィーン apr MR-S 57 2'01.455 01:56'15.425 1Lap 65
17 31 DOUBLEHEAD avex apr MR-S 57 2'00.116 01:56'40.360 1Lap 25
18 27 石松・FUNKY'S・HANKOOK GT3 57 2'04.542 01:57'22.743 1Lap -
19 111 ARKTECH BOXSTER-GT 56 2'03.929 01:55'25.944 2Laps -
20 666 楽天 BOMEX 320R 56 2'03.166 01:56'07.226 2Laps -
21 70 外車の外国屋&LMPポルシェ 55 2'07.637 01:55'40.837 3Laps -
22 118 4CARAT SON GT3 54 2'06.803 01:55'43.352 4Laps -
23 87 アクティオガイヤルドRG-3 53 - - 5Laps -
24 11 JIMCENTER ADVAN F430 51 2'01.631 01:55'47.723 7Laps -
25 88 triple a ガイヤルドRG-3 21 1'58.254 01:56'54.106 37Laps

>スーパーGT第7戦もてぎの決勝日に行なわれたGTアソシエイションの定例記者会見で、
>GTAの坂東正明社長はマレーシア・セパンのレースに関して2009年、2010年の開催について基本合意したことを明らかにした。
>また、気になるマレーシアを含むアジアシリーズ戦に関して坂東社長は、
>「今のところシンガポール、インドネシア等々話は来ていますけど、
>内容、具体的な所に関しては2011年以降の話になると思います」と現在継続中であるとしている。

シンガポールはともかくインドネシアってA1で使った所？

1 3 YellowHat YMS TOMICA GT-R
2 1 ARTA NSX
3 36 PETRONAS TOM'S SC430
4 6 ENEOS SC430
5 32 EPSON NSX
6 35 宝山 KRAFT SC430
7 22 MOTUL AUTECH GT-R
8 18 TAKATA 童夢 NSX
9 38 ZENT CERUMO SC430
10 25 ECLIPSE ADVAN SC430
11 12 カルソニック IMPUL GT-R
12 23 XANAVI NISMO GT-R
13 39 DENSO DUNLOP SARD SC430
14 24 WOODONE ADVAN Clarion GT-R
15 17 REAL NSX
16 100 RAYBRIG NSX

＃17って救済狙い？

トヨタインチキレースだったな

リアルだけはガチ

リアルはリアルな速さだよ

GT-Rすげー。
ワークス２２だけ勝てない不思議ｗ

ザナヴィＧＴ−Ｒはマジやばいんじゃねぇの
いくらＡＰ狙いとは言え
順位を落としすぎだと思うんだけど
ほんとにタイトル獲れるんだろうか？

しかし、ここ２戦のXANAVIを見ていると、
神様が『先読みばかりしないで、全戦全力で戦え』
と言っているように見える。

>>310
勝てないのは・・・ねえ
2回も逃してるからな

>>311
もう無理だな。
トムスと堂夢の争いだ

>>287
ありがとう。見れた。
感動！

22をあえて勝負させずに、確実に残り2戦のどちらかに勝てる状態にしてＧＴＲ全車優勝を狙う。
今回の3を見てたらそれが日産の狙いかと思えてきた。

これでハセミはマッチにプギャーされないな

3位は終盤までENEOS SC430が堅持していたものの、ファイナルラップでなぜかスローダウン。

トムスって勝たずに目立たないようにしてハンデを喰らわないようにしつつ
ポイント拾ってチャンピオン狙いで一番チャンピオンに近くない？

「3位は終盤までENEOS SC430が堅持していたものの、ファイナルラップでなぜかスローダウン。
PETRONAS TOM'S SC430が3位となり、連続表彰台を獲得することとなった。なお、ファイナル
ラップにECLIPSE ADVAN SC430とXANAVI NISMO GT-Rが接触、XANAVI NISMO GT-Rは1
2位でフィニッシュした。」

もう順位調整したり、ぶつけたりで救済ってそのチームを救済するとかじゃなくワークスを勝たせる
ための駒を使いやすくするためのものみたいな

なぜか。なんて付ける意味あんのか？チームプレーで譲ったでええやん。
やらせとか八百長とか言ったら、性能調整ってなんや。
嘘を付くザナビィよりはマシやけど

寿一がレース終わってから表彰台でも疲れたというより冷めた表情だったな。

長谷見さんロニ横おめでとう！
これでマイケルはすねるどころじゃ済まないんじゃないのｗ

>>321
ホントに冷めてたら、引退への第一歩になってしまいそうな気がしなくもない…。
ドライバーやってる以上、冷めたらおしまいだろ。

タイトル考えたら普通はTOM'Sに先行かすわな。

>>319

確かに３位が一番得かもね

１位×２回　 40pt　　ハンデ　50kg×2＝100kg
２位×３回　 45pt ハンデ　30kg×3＝90kg
３位×５回　 55pt　　ハンデ　20kg×5＝100kg

７戦でのポイントだから、あと２戦で5位前後に入って、残りは
9位以下でオモリ減らしてくのが効率的だね。

２位　ポイントは1位の75%　ハンデは１位の60%
３位　ポイントは1位の55%　ハンデは１位の40%

1位になるのは、ポイントは3位の倍も無いのに、ハンデは3位の
２．５倍なんてバカらしすぎる。

結果情報ありがとうございました

ところで表彰式が終わり
から脱出し水戸ｲﾝターまでどのくらいの時間を要しますか？
それとも東北道のインターに行った方が早いですか？

来年の参考にしたいんで

>>326
水戸

石浦君はザナヴィをポイント圏外に追いやった事により来期のトヨタのシートは保証されました。
ただぶつけた相手はFNではチームメイトなんです。

http://pig.city.myminicity.com/

脇阪は災難だったな

クインタレッリはもう少しスマートに300をかわしてほしい

オフィシャルｵﾜﾀ!!
渋滞ｳｾﾞｪ!!


>>285
特別性能調整で実際のウエイトは+100

>>332
オフィシャルってなにやってるの？

>>320
頭の悪い奴は何故関西弁を使いたがるんだ？

>>333
自分はレスキュー。
コースアウトした車を撤去したり、ドライバー救出したり。
今日はｻﾞﾅﾋﾞｨ回収したぜ!!

他の部署は、旗ふったり、車検したり

リアルＮＳＸはスポンサー殆どついてないのに
なんで参戦できてるの？資金はどうしてる？
素人童貞の俺に教えて下さい

”なぜか”

ﾜﾛﾀｗ

ホンダはクリーンですか、そうですか。

>>335
当然今日の結婚パレードは
心から祝福してましたよねｗ

渋滞ひどいね
まだオーバルコースにいるよｗ

>>339
ああ、もちろん！
あのビートに乗ってた夫婦だろwww

これでザナビィがAPとFSWを連勝とかしたらwww

長谷見さんとこおめでとう。
今日の激Gはレースよりも星野監督を見てる方が面白かった。

>>342
白けてS-GT見なくなるだろな俺なら

　１８…５６Ｐｔ　７５Ｋｇ
　３６…５６Ｐｔ　７０Ｋｇ
　２２…５１Ｐｔ　２５Ｋｇ
　２３…５０Ｐｔ　２０Ｋｇ
　３８…４９Ｐｔ　１５Ｋｇ
ウェイトコントロール考えないで逃げ切りたいチームと
ＡＰで追い上げ目指すチームに見事に分かれましたな

>>342
何が何でも特攻して阻止しねぇと…

これでモチュール以外のGTRが全部優勝か。
モチュールはまーくんのミスとかあったから、
それがなかったらGTR勝ちまくりんぐだね。

>>345
この数字を見ていると、NISMOの計算された戦略の凄さがわかるね。
ポイントを稼ぎつつ、いかに終盤戦のウエイトを降ろせるか考えてる。

>>328
後が恐い石浦。大ピンチ。

>>348
当たり前

>>325
ポイント同点だったら優勝回数の多い方がチャンピオンなんだけど。

ニスモでシリーズ1.2フィニッシュを狙ってるな

>>234

大輔居なくなってからのエネオスは目立ってるな。

さてさて御一行様は富士スピードウェイですな！
天気はイマイチっぽいですが

エネオスのエンジニアが変わったって聞いたけど！

来年もてぎ行きしたいのですが決勝日表彰式後帰路につくとしたら水戸インターまでは地図上で見ると
一本道で逃げ道はないんですかね？

富士戦終了後御殿場インターまで駐車場出て二時間半もかかったので

なんかヤラセが露骨でGTに嫌気がさしてきたよ。Fポンやエス耐へシフトしつつある。

>>354
監督自ら走ってるからだろ

エネオスって　メーカーオーダーで沈んだのか？ｗ

GT-Rはモチュールだけ喪中なのか？ｗｗ
ザナヴィのぶっ壊れはシナリオ通りなのか？ｗｗｗ

>>354
今日もてぎのパドックでファンイベントやってたぞｗ

39の不振にガッカリ。

APのザナヴィに期待
2ストップで勝ってくれ

>>360
ペトロナスとのタイム差は十数秒あったからなぁ。
あの差は流石に譲らないと思ってたのに、アッサリｗ

脇坂の表彰台での表情の冴えなさは、
アレだけのタイム差を譲られたからかもしれないな。
あれはちょっと萎えるオーダーだわ。

>>346
伊沢がやってくれよ

>>364
宝山の片岡の方は実力かな　＃32も抜かれていたし

APはデンソー
富士はエプソン

>>335
これ、あなたですか？

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11118094.jpg
チェッカー受けてからタイヤトラブル？でコースアウトするザナヴィ
（観客ちょっと失笑ぎみ）

ザナヴィｗｗｗ

あと、1コーナーよりの売店で火の勢いが強すぎて
店の一部が焼けるというか溶けてた。

これがこのあっとさらに勢いをましてヤバいことに。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11118098.jpg

あそこの通路はせまいので一歩間違えればプチパニックだというのに
中の店員はヘラヘラして霧吹きで水かけてた。たぶん中からは分からんのだろう。
焦げ臭くて外から見たらちょっとやばくて警備員もなんにんか集まってた。

>>370
ちょｗｗｗこわすぎｗｗｗ

>>368
良いカメラ使ってるな！壁紙にできそうなのちょっといただけませんか？

>>370
大丈夫、こんがり焼くにはこのくらいの火力は必要だよ。

>>368
画質凄いな

>>368
俺みっけ！！！！！

3号車の500公式戦優勝は、13年前の富士以来か。
その時の3位はスカイラインに乗ってた飯田だったんだな

なんかすげえ時代を感じる

>>376
何か、つい何年か前に優勝してると思ったら、２００４年の優勝はシリーズ外のオールスターだったんだな。
１３年とは永いなぁ。

最近のヤツは知らないらしいが、　脇兄がメーカー内での
争いは控えようとの呼びかけに　「チーム脇阪じゃない　！」
と猛反発を受けていたのをしらんのか　？

公式の300のレビューおかしい


2008 AUTOBACS SUPER GT第7戦「SUGO GT 300km RACE」の決勝レースが、7月27日、スポーツランドSUGO（宮城県）で行われた。
GT500クラスはNo.18 TAKATA童夢NSX（道上龍／小暮卓史組）がポール・トゥ・ウィン。
GT300クラスはNo.43 ARTA Garaiya（新田守男／高木真一組）が、予選2番手から逆転優勝を果たした。


？？？？？

>>378
いきなり何言ってんの？
頭おかしいの？

>>379
それは昨年の優勝者ジャマイカｗｗｗｗｗ

>>368
ぶつけられてたからトラブルが出てたんだろ、失笑してんのはお前だけ。

YH明日から記念セールやればいいのに

激Gで長谷見さん特集くるかな？GTRといえば長谷見さんだもんな。

>>379
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>384
>GTRといえば長谷見さんだもんな。

??
スカイラインと言えば・・・だろ、常識的に。

>>368
え・・・奥の車がとめてあるところってオーバル・・・？
アライメントとか・・・
と思ったが、乗用車なら影響は知れてるか

>>386
まあそうだけどｗ

むしろ、スカイラインといえばカルソニック〜だな。

長谷見と言えばRS TURBOなんだが俺的には。

>>389
やっぱりRSシルエットだよなぁ、印象深いのは。

>>388
まぁ、スカイラインと言えば・・・って聞かれれば俺もカルソニックかも。
聞き方の違いだなｗ

長谷見といえばトミカ(トミー)だろ

ユニシアジェックスだな。

長谷見といえばリーボック・スカイラインでしょ

>>364
二年前の茂木でも6が表彰台捨ててゼントに順位譲ったし・・・
残り二戦あるのに表彰台すら捨てさせるのか？
露骨過ぎたりやり過ぎは見てて気持ち良いもんじゃないね

>>368
微妙に写ってないｗｗｗｗｗｗ
この後、左から駆けつけたんだがｗｗｗ

鈴鹿で23が沈んだのって作戦だよね？
ああいうのやめてほしい

コレクションホールの斜め前のトイレの横に
地下道入り口みたいのができてたから
「おお！中央エントランスまでトンネル堀ったのか！なかなかやるな！」
と思ったら20メートルくらいで隣の駐車場に出てワロタ。

まああそこは歩行者通したり渋滞するポイントだから地味ながら
いい改善だね。

長谷見さんのところ最近全然気にしてなかったんだけど、トミカとの付き合い長いんだね。
手元にある1/43のリーボックスカイライン見てたら、TOMYとあったから少し調べてみたら、
トミカ社員が長谷見の走りが好きだって理由でスポンサーし出したとか。
1/43で何で長谷見さんのところだけEBBROじゃなくトミカ名義で出すのかと思ったらそういう
ことだったんだね。

>>398
Racing Onの長谷見特集で長谷見が言ってたけど、「昔、トミー社員がレース観戦に行って、ドライバーの中で唯一近寄ってきてサインをくれたのが長谷見さん」だから、
「仕事するなら長谷見さんと決めてた」って事で、レースのスポンサーをする時に社内のいろんな所で長谷見昌弘の良い所をプッシュしまくったとか。
結果、長谷見が選ばれて、今まで３０年ものあいだ、関係が続いてると言う。

>>399
イイハナシダナー
そんな縁もあるんだなぁ。

>>328

石浦。。

(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

ちなみに先月のトミカの新車はイエローハットGT-Rな

これは大きな力が感じられるな・・・。

ニッサン応援しに行ってる奴とかいたら訊いてみたい。
旗振ってる目の前で本山がワザと順位下げていくの見てどう思う？
あと、エネオスの関係者とかいたら訊いてみたい。
おたくがスポンサーやってる車、他の石油会社のスポンサーカラーの
車に表彰台譲らされましたけどどう思いますかって。

もうGT腐りすぎてんな・・・良いのはクルマの見た目だけかよ・・・

本山の今日のあれは、ワザと、だったのか・・・
ウェイト降ろしっつっても、TAKATAやZENTに先行されちゃやり過ぎだろうに。

実際に聞けばいいじゃないか。そんなに気になるのならｗ

GTじゃねぇ・・・SGT

まーくん優勝できないのにファンの悪口カゲでいつも言ってるしｗかなり辛口なねー知らずにたかる女子。

GTは興行としては面白いけど…

ウエイト調整のためのレースコントロールや
メーカー内でのオーダーなんて馬鹿げた事を除けば
良いレースが多いから、悪くないレギュレーションだとは思うんだけどなぁ。

勝つ為にレギュレーションを駆使するのはレースの基本なんだけど
SGTはただのレースじゃなくて、ショー的要素も含ませたレースだから
観に来た（応援しに来た）観客をそういうガッカリのさせ方は
一番しちゃいけない事なんじゃないかって、個人的には思う。

>>411
ウェイト調整の問題は
次戦のウェイトはゴールの２周前の順位でカウントすることにすれば解決する。
そうすれば残り２周はガチンコレースになる。

ショー的要素も含ませたレースって、簡単に言えば出来レースだろ。
もうそれがバレバレな時点でファンを萎えさせてるよね？

プロレスが面白いと感じるかどうかと同じなんだろうな。きっと。

げっ！連休明けの富士合同テストは雨の予想だorz
連休中は働いて、火曜、水曜日お休みにしたのに・・・

合同テスト見に行くつもりなの？

>>413
そういう人は、F1かFNでも見てればいいんじゃないの？
日本にもS耐もあるし、海外に目を向けても様々なツーリングカーレースが
あるから、S-GTが見るに耐えないようだったら無理して見続ける必要も
無いかと。

>>413
なんつーか…そんなに嫌なら見なきゃいいんじゃね？

ACO主催レースもメーカーの見えない力が働いてますが。
DTMやWTCCも勝つと重りを載せられますが。
何から何までガチの真剣勝負が良いのならフォーミュラしか無いよ。

>>416
そです。８月のFNの時も雨だったので・・・
ウェットの走行もかっこいいから好きだけど、
できれば曇りか晴れてもらったほうが個人的にはうれしい。
合同テストだと、またーり撮影できるからいいｗ

>>417>>418
性格は最悪で浮気もするんだけど、美人だから別れられない。
そんな心境です。

>>420
じゃあさ、>>368みたいに1枚だけでもいいから高画質な写真うｐしてくれよ・・・高級デジカメ持ってる人ﾃﾗ羨ましｽ・・・

ウエイト制はいいと思う。DTMとかマジおもしれーし。

レイブリッグの応援グッズってレースの時にしかうらないの？


どっかに普通に売ってないのかな？
レースの時は使うお金限られるから、ちょっとずつ集めてるんだけど、どっか品揃えいいところで買い揃えたいな、

はい
お金のない学生です

>>424
レースの応援グッズなんて、レース以外では使い道ないから、
普通の店では売ってないでしょ。
レースのときまでグッズ用の資金貯めなさい。

>>422

オイラのはNikonのCOOLPIX P60（26,000円くらい）だから
安もんだけどね。コンパクトでもホールドしやすい。
茂木の客席（仮設のような常設）は客が歩くとグラグラするから動画撮ると手ぶれが激しいがw

>>425
ですよね

もう来年までみる予定ないから買い揃えたいなと思ってたけど

ウエイトハンデやウエイトおろすための順位調整は良いとしよう
しかし、救済もらった奴を使って他メーカーを押さえ込んだり、挙句には撃墜したりは無いだろ

>>422
了解しました。かっこいいのが撮影できたらうPしますよ。

一眼デジタルと望遠レンズは高級じゃなくても最近のはよく撮れます。
こつこつお金を貯めれば行けますよ。これ以上はスレ違いの為、
控えますがデジカメ板に行けば詳しい神様が沢山います。

今回、長谷見が優勝したけど銀座ギャラリーで優勝報告会はあるのかな？

>>427
オートサロンとかのイベントにはRAYBRIGが物販ブース出すけど。

なんで文句言いながら見てるのか理解出来ない。
俺は着順のコントロールとかチームオーダーとか、すべて含めてのレースだと思ってるから、普通に楽しいし。
「出来レース」とか「レースコントロールが・・・」とか言ってる奴は見なければ良いんじゃね？
つまらないと思うレースをなんで見てるの？

>>409
唯一優勝できないGT-RのチームのRQが話してた
ってやつ？柳田センパイって・・・

何それ？ｋｗｓｋ！

>>430
買いに行ってみます

>>429
既に一眼デジタルなだけで安物でも10万ぐらいするんですよね？
高校生のバイト代では難しいですね・・・。趣味がカメラなら別ですが、私の場合はクルマが第一なので＾＾；
とにかく、ID:9dIxDByz0さんは立派な社会人でありカメラの使い方も上手そうなので期待しています。
1枚でもいいので、よろしくお願いしますね。

WRCでのゴール直前で大幅減速、停止の方がおかしいと思うな。GTより。

エントラント側の意思で出来るコントロールは別にいいと思うが特別性能調整がねぇ

>>436
アレはやってる本人が「こんな事はしたくない」ってレギュ批判してるし

結局よくわかんないんだけど


来年はＮＳＸは走らないの？

もてぎでうんこ漏らした。

>>422
あんまりうまくないけど
http://tane.vipper.biz/pic/src/1221415832750.jpg

トミカエブロ'07Z箱の裏にある長谷見コメント可愛そうで泣けたけど
これで今年は良いコメント書けるな。

>>431
エントラントの揃ったこういうレースが他にあるなら、そういう理屈も
成り立つかも知れんけどな。
国内最高峰がこの有り様では一言言いたくもなろうて。

>>443
ＦＮをなめてんのか？

来季は　ザナヴィ＆コンドーがニスモで

　　　　　　　　　モチュールはYHで別チームになりますｗ

横溝結婚おめでとう。良かったら式披露宴呼んでください。ブログ参

>>441
流し撮りを今後は勉強しましょう

333 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 23:36:46 ID:K+/A7rouO

初GT観戦帰り、眠気に負けて休憩中。
初GT、レースは楽しめたよ。
イベントとしては楽しくはなかったな。
チケット、交通費、雑費と1万数千円かけて損してきた気分。
まあレース内容は面白かったし、再来週のGPに向けての流し撮りの練習にはなったんで、丸損ではなかったけどさ。
808号車、撮りたかったぜよー。

しかしアレだ。
損得だけで楽しくなかったって訳じゃないのさ。
もしこの先808号車が無事走るようになっても、もうGTは行きたくない。
客層がキモ過ぎる。
俺の12万キロ乗りこんだ愛車のボロ1BOXを、蔑んだ目でチラ見して歩いて行くような輩が相当数居た。
場違いな車だ、とでも思っていたのかねー。
GPでは、どんなちっこいバイクで来てても、どんなボロの車で来てても、馬鹿にするヤツはほとんど居ない。
「よく来たな！さあ、楽しもうぜ！」てな雰囲気が、溢れてる。
GTには、それが感じられなかった。
残念です。(´・ω・｀)=3

NISMOサイトより
「我慢の周回を重ねた本山は8位で最終ラップを迎えた。そのままフィニッシュかと思われたが、
最終周の終盤に他車とのアクシデントを避けてコースオフ。
グラベルからコースに戻った際に#25 SC430と接触し、フロントサスペンション回りを壊してしまう。
そのままチェッカーフラッグを受けて12位完走となった。」
これって、25とぶつかった本山が悪いんじゃないの？
グラベルから出た時に接触って。

>>431
概ね同意。
見なけりゃいいじゃんとは言わんけど、今更、出来レースやら愚痴るだけのレスをする
のってもどうだか。
ガチレースなんて他のモータースポーツ見りゃあいくらでもあるんだし、まさかS-GTだけ
見ている人っていないよなｗ

長谷見さん優勝おめでとーーー
雨さんがチャンプ取った時以来にうれしい

長谷見さんとこ優勝記念に１枚

ttp://imagepot.net/view/122143728456.jpg

>>431
なんでかって？
大規模な箱レースで国産スポーツが活躍するレースがこれしかないからかな。
自分の持ってる車に近い形で走るから応援しに行きたくなる。
ただ本当に見たいのは市販車に近い形での国産スポーツガチンコバトル。
だから素が速い車が勝てなかったり、どこのメーカーまでは言わないけどレギュレーションに甘えてメーカー側が販売戦略で売りたいチョロい車をエントリーさせて普通に勝っちゃう今のGT見てると本当萎えるよ。
希望としては昔のグループAが復活してほしい
ワンメークになろうがその車が速いんだからしょうがない。
他社の市販車ラインナップに追従できる車がないと言ってるだけ。
衰退した事実から市場が望んでいないのはわかるんだけどつまらないGTを未だ見ている俺個人の理由はそんなところ。
あのころは本当に熱くなれた。。

>>453
S耐見ろよｗ

>>454
S耐は当時からイマイチ熱くなれない。
なんでだろ？

>>453
S耐に対して失礼だろｗ

>>455
GT300ももっとよく見ろよｗ

チューニングカーデモランのイベントで
あいつらフツーに運転してたよね
前までは織戸氏がしっかり暴れてくれたのに・・

テスト書き込み

もし本当に順位調整もレースのうちだってんのなら、
やってる本人達も堂々と「譲りました」「わざと下位に落ちました」
って言えばいい。
それなのに言い訳したり、トラブルが出たって嘘ついたりするのは、
結局当事者だって間違ったことしてるってわかってるわけ。

>>460
何から何まで教えて貰わないと駄目なのか？
想像つくからいいんじゃねえの

問題は「本人達も隠さなきゃいけないことだってわかっている」っていうところ。
想像つくとかどうとかの問題じゃない。

>>455
ノシ

結局みんなGT好きだということはわかった

伊沢、今回はやらかさなかったのかい？

序盤で3号車のテールに当てたけど、伊沢じゃなかったなｗ

伊沢アウトラップ遅くなかったか？計ってないから正確なところ知らんけど。

>>460
関係者も100％不満が出ないようにと
日々模索しながら毎年レギュの変更してる訳だし。

未来に繋がるよう現在を応援して行きたいですね

同じ性能で選手だけの差でレースみたいなら
シビック、ヴィッツ、マーチ見て我慢してろｗ

>>469
> 同じ性能で選手だけの差でレースみたいなら

誰もそんなことを言っていない件について。
世の中にはマヌケもいるものだなぁ。

>>467
横溝より4秒も遅かったよ、アウトラップ。

>>471
あー、それで２輪交換なのに逆転どころか離されちゃったのかぁ。�d。
でも無理してやらかされるのとどっちがいいのかは微妙だな。

>>462
別に隠してるわけじゃないと思うよ
「譲りました」「わざと下位に落ちました」と仮に皆が言ってたらそれこそブーイングが起きて
Ｓ-ＧＴ無くなっちゃうだろうね

01年のＭＩＮＥの予選でauがポール取った時のインタビューで
竹内さんが
「家の若大将（立川さん）が4位でいいのに踏み過ぎちゃってポール取っちゃったんすよ」
て答えてインタビューが目茶目茶可笑しな流れになってた事があったけど
本能では行きたいけど自制してるて事でしょう
シリーズ全体がマラソンだとしてトータルで考えることは自然

>>460
寿一とか武士とか、今までもみんな結構堂々と言ってるじゃん。

>>474
じゃあ隠すのがいるのはなんで？トラブルが出ましたって嘘つくのはなんで？
忸怩たるものがあるからじゃんね。
例外があるからって、根本で「やっちゃいけないと思っていることをやっている」
のは変わらない。

>>453
S-GTは君には向かないカテゴリーなんだと思うよ。
そもそも、
> だから素が速い車が勝てなかったり、
これこそがGTの本質というか、そもそもが
「ベース車両の性能の優劣に左右されないレース」
を目指してスタートしたものだから。

他人がどうレース見るかを指図すんな糞コテ

>>475
正々堂々と「トラブルが出ました」なんて嘘をドライバーがついた前例を知らないんだが。
むしろそっちのほうが例外じゃないか？
そのあたりが一番話題になったのは2005年の10月のAP戦あたりかと思うけれど、あの時の
ドライバーやチーム関係者の発言を以前集めたことがあったんだけど、譲られた側（武士、まー君）は
ともかくとして、譲った側は割と正直なコメントを出していたよ。
そして譲られた側も、武士は正直に書いていた。唯一まー君だけが能天気なことを書いていたように
思う。

今さら出来レースなんて言ってる奴なんなの？ってレスしてる奴ってS-GT関係者だろ？
バレバレだからって別に公認てわけじゃないし、何より今純粋にガチレースだと思って楽しんでる子供が真実を知ったらどうだろう？
S-GTはそれを含めて楽しむものって、運営に虚勢された犬だな。
「このラーメン屋はね、ハエが入ってくるのが当たり前なんだよ♪それを含めて楽しめ！嫌なら他行けや！」って言ってるようなもの。

>>477
別に指図してるんではなくて、GTの本質がどういうものかを知ってほしいだけなんだよ。

寿一｢土沼さん、これ3位入ってええの？｣
土沼｢じゃあ4位に落として｣
(フィニッシュライン直前で寿一がスローダウン)

こんなやり取りあったよね？

あと、2005年のAPは500で唯一レースをしていたのはARTA NSXだけと言われたぐらい順位調整が激しかったから後に問題にならなかったけ？

今のGTは疑似ワンメイクとも言うべき性能均一化を目的とした本質と、
マシンバラエティが豊富であることで人気が出て、またそれを売りとしている現状がかみ合ってないのがキツイな。

どっちによった政策をとっても、必ず逆の立場からの反発が出るし。
正反対の物だしうまくかみ合うわけはないんだけども。

>>480
S-GTの本質＝腐ったメーカー争い
これを知ってどうするの？それを含めて楽しめるのって貴方みたいな変態さん達だけですよね？
文句言って何がいけないの？出来レースはレースじゃないでしょ。
名称がスーパーカーショーとかなら、そういう順位を下げる等の作戦を含めて楽しめるかもしれないけど、レースと名が付いてる以上レースしろよ！って事だよ。

>>478
ザナヴィなんてしょっちゅう嘘ついてんじゃん。
それともドライバーさえ嘘つかなきゃチームが嘘ついても問題なしってか？

>>480
本質を決めつけんなってこった。
それはお前の思い上がり。

>>482
だね。今のというか、メーカー系の一流チームが本格参戦し始めた頃から、その自己矛盾は
見えてきていたけど。

またグループAしようぜ！

>>482
どうせ500は３車種しかいないんだし、マシンバラエティは300でやればいい。
現状通りじゃん。

ああごめん。
>>478は>>477へのレスで、その>>477は私の>>476へのレスかと思ったんだよ。

>>483
「ベース車両の優劣にレースリザルトが左右されることがないカテゴリー」ていうのが本質なんだよ。
なんか、車両規定に関しての話と、実際のレース運営についての話が混乱しちゃって申し訳ないが。

間違えた。
>>480は>>477へのレスで、その>>477は私の>>476へのレスかと思ったんだよ。

>>357
遅レスだけどまだ見てたら
どこから来てるのか知らないけど昨日は常磐道の友部JCTで北関道に入って友部ICで降りて
笠間稲荷の前を通ったり以下略で北ゲートにたどり着いた。
こっちのほうがコンビニとか多いので楽かもしれない

まあまあ
おもしろいからよいじゃん
今年のトムスが良い見本になれば良いけど････

仕事ならやりたくないことだってあるでしょ？

>>492
どういうこと？

>>492
チームオーダーとか

“チームの指示に、ドライバーが渋々従っている時もある”と言いたいんでない？

>>489うぜぇよ馬鹿

>>441
猫に小判だな

初観戦したけど楽しめたよ。
ＴＶとは音が違うって言ってた人いたけど、本当にすごかったｗ
テンションあがって5万円もいろいろ買ってしまった・・・
でも実況がないとレースがどうなってるかわからん・・
Ｚブロックじゃ爆音で実況している人の声が聞こえないお・・・(´・ω・｀)

>>498
今度からFMラジオ＋ヘッドフォンを持っていくと良いお

カメラもよくないし、へたくそだけど、
SuperGT初観戦記念に。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11118228.jpg

あんな楽しいもんだとは思わなかった。

でかすぎたすまそ
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11118229.jpg

まあ、いろいろ操作があっていいけど
正直、絶対そうとは思われないやり方してほしいわ。
もっときちんとトラブル演出するとかね。
緊急ピットインしたりしてさ。
今回の#06とか、ここ２戦の#23とか、露骨すぎる。
今回の#23は、最後まで真剣にトムス追っていれば、
最後の接触トラブルあったとしても、８位あたりで結果オーライだった。
ま、天罰だと思うね。
でも総合優勝が義務になってるし、ある程度は仕方ないけどね。
３位とかでチェッカー受けて、その後どうするの？って思うし。
なんか、ウェイトの乗せ幅と降ろし幅がバランス取れてない気がする。
全９戦しかないんだから、捨てレースが増えるのはファンに失礼。
もう特別性能調整とかでgdgdなんだから、
いっそウェイトの比重は軽くしてしまえばいいのにと思う。

とはいえ、やっぱS-GT好きだわ。なんだかんだで面白い。
300もいるしね。
ストイックなFポンと好対照でいいわ。

てゆーか、もてぎ今回初めて行ったけどいいサーキットだね。
毎年のルーチンに入れることにするよ。
これで富士500km、鈴鹿1000km、もてぎ300km、最終戦富士300km、今年は４戦観戦だわ。
来年は富士500km、鈴鹿1000km、もてぎ300kmの３つかな。
にしてもPokka1000kmの後に行くと300kmってあっという間だな。

オーバル周りの客席がかなり撤去されててビックリした…

ＧＴの帰りの高速は怖いな。
ハイビーム+フォグランプと左の車線を追越車線にするのはやめてほしい。

>>504
醜いバッシングを見たら相手は気分が細川 井出になりきってるんでしょう
(･∀･)

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11118094.jpg

これってコース上が駐車場になってるの？

>>504
観客がDQNばかりだから仕方がない

>>506
こんな駐車場だったら俺、
愛車で駐車場ぐるぐる回っちゃうよ？いいの？

>>505
金石もいれてやってくれ

>>508
止めたら自分も回りたいから分かるｗ

霧がないときにフォグつけるの対向車にまぶしいって自覚ないんかね
こっちもあんまりにもまぶしいとパッシングするけど

＞霧がないときにフォグつけるの
タクシーですね？分かります。

>>508
オーバルは関係者専用の駐車場だお
レース終わっただいぶあとにZが走ってた

5コーナーんとこの座席用の駐車場だよあれ

5コーナー席もオーバルに駐車

インディではロードコースが駐車場になる

みなさん　ありがとう

バンクが付いてるコース上に駐車するの楽しそうだね

NSXとGT-Rが昔使っていた特殊なパターンのパッシングライトを自分の車に装着したくなった俺って…

さてさて 富士搬入で忙しいですかな？今日行かれた方いますかね？ 現地組お願いします。
明日からあいにくの天気ですね？

なんで大きな旗を振って応援してるの？
嫌がらせですか？？

>>518
客に対して振っているのではなく
走行中のドラが周回する度に
目に入るように大きな旗なんだろうな

選手が観客の迷惑になるから
旗振りは止めてくださいと言ってもらうしかないだろうｗ

選手が大応援団で嬉しいと思っていたら　嫌がらせにはならないだろうなｗ

国歌斉唱の直後に間髪入れずに太鼓叩くのやめてほしい

>>520
日産！(♪ドン！ドン！)日産！(♪ドン！ドン！)

激Gの雰囲気が変わった気がしたが、どうやらナレが代わったようだ。
なして？

あの程度の番組はどんどんナレ代わったとしても不思議じゃない。

レースを見るか、ギャルオンを見るか
ギャルオン見るか、レース見るか葛藤との戦いだね。
グランドスタンドまで、戻るのめんどくさいしー
ＰＷ券も無かったし、ＲＱなんて全然見れなかったぞｗ

ギャルオンって何？団塊世代専用語？

>>432
でもRQの事も頭悪いだの品がないだの言ってるよー仲悪いんだねー22は

>>521
ド　ド　ドン　トヨタ！

だったよ

素で一番速い車って何ですか？
レクサス？

そんな戦いしてんのオマエだけだｗ

>>528
紫電

ＧＴ-Ｒの全車優勝のシナリオか・・・
ＡＰは22で、富士は23で2008年は幕を閉じる。

昨日現地に行ってていま再放送みたけど
#19は最後にコントロールラインで減速してたのはやっぱやばかったんだな。
あと松浦がビルドハイムのモナコの恥ずかしい事件を知ってたのは意外だった。
TVの実況解説もなかなか面白かった。

現地はピエールがあいかわらず
「焼酎VSプリンターの戦い！」
「いや、焼酎VSプロジェクターでもいいです！」
ってのもよかったがw

明日の朝、富士でＧＴ走るまえにＦＮ平手が走るよ！

そういえば、コースの向こう側にZ32がいっぱい止まってたけど、何あれ？
駐車場なの？
日産ｦﾀが大挙してZ32で乗り付けてたの？

>>534
>日産ｦﾀが大挙してZ32で乗り付けてたの？
yes

えー、そうなの？
あんなにZ32ばかり・・・。

>>536
S耐でも似たようなのやるぞ
http://www.mobilityland.co.jp/s-taikyu_m/news/owners.html

>>534
Zのオーナーズクラブのパレードラン参加車両だよ
Z33やら240Zも含めて140台いたとかｗ

これでしょ？
http://www.mobilityland.co.jp/supergt_m/event/owner.html

なんだよ、パレードランの参加者か。
日産ファンはZ32使いばかりなのかとｵﾓﾀ。

>>531
でも年間チャンピオンがトムスだったりして。
ニスモヲタの俺は笑うに笑えないが。

てゆーか、公式のランキングが更新されないのはなぜだ。

最終戦の富士に観戦に行く予定なんですが、
車で行く場合は何時ごろまでに現地に着いておいたほうが良いんでしょうか？

>>533
身体回復したのか

サーキット側もサービスがいいね、さぞ楽しかっただろう。
http://www.dscc-of-japan.com/motegi08album.html

そういえばGT-Rもコース上にいたな

>>528
ムルシエラゴかGT-R。

じゃあ、なんでNSXにあんな厳しいハンデ与えられてるの？

３位表彰台を譲った飯田選手のブログから

「スタートグリッド、最高のレースをしようと皆気持ちを込めて
送り出す瞬間、まさかあんなレースになるとはまだこの時は想像も
しないのに、残念な結果で皆さんすいません、
それしか言いよう無いですが本当に悔しい」

本人もアホなメーカー首脳陣の指示従うのはイヤだと申しておりマスタ

>>549
まだ二戦も残ってるのに・・・表彰台奪われたわけで
言いたい事たくさんあるだろね

ドラやメカ、個人個人は真面目にやってても
上の方は本気じゃないというか、交代で勝てばいいじゃん的な
談合体質ぽくて、そこらがどうなんでしょ

救済受けたチームが楽々勝ってるわけだし
今のレギュががベターとは思えないな

真意はともかくガス欠らしいな

ルマンがこの立場に追い込まれた一端は大輔にもあることを大輔は感じてるだろうか･･･

>>552
たぶん、必要以上に感じてると思う。ソースはないけど、俺がその立場なら鬱病にもなりかねない。

こんなレース悲しいよ

>>548
またお前かよｗ
あんたさんは、S-GTを見続けるとストレスたまるだろうから、
海外のレースに目を向けた方がいいですよ。
FIA-GTなんて面白いぞー。

伊藤は関係ないと思うけど
2年前のモテギでもルマンは表彰台をゼントに譲ってたし

>>556
２年前もルマンがチャンピオン争いしてたら
それはなかったと思う
チームがなぜ大輔を呼んだか考えると
チームは悔しいだろうと思う

>>555
FIA-GTって日本車(の少なくとも外装をしている車)は参加してないんでしょ？

>>550
談合こそが日本人の気質。
GT-Rが持ち回りで勝とうが
順位調整しようが各自動車メーカーがJTCCから学んで
今のカテゴリーを長くやっていけるか。
そこしか考えていない。
どこの自動車メーカーもJAFやGT-Aに質問書を出さないって事は認めているのだよ

>>506
そのオーバルは５コーナー席専用駐車場
俺もそこに止めてた。

他にもNSXやらZやらGT-Rなんかも止めてたな

シナリオが露骨杉て
500はクラッシュ以外面白く思えなくなっちゃったよ
クラッシュすれば筋書きが多少狂ってくれるけど…

悔しいけどこれでは八百長呼ばわりされても反論できない。

０９エンジン規定は、ACOのLMP2規定を参考にしたのかね？
ACOの新レギュレーションによると２０１１年からLMP1のエンジンは
現在のLMP２用エンジンに置き換わるらしい。
んで、ポルシェのRSスパイダーのエンジンは３．４リッターV８。

>>240
240 ：音速の名無しさん：2008/09/14(日) 12:18:29 ID:T8PnLjm2O
前にも書いたけどSGTのウェイトハンディと特認制が大嫌い
ウェイトは観客に見えないから単純にマシンが遅いのと勘違いしてしまう
何より悪なのはウェイトを避けるため、順位の調整をしやがる事
どこの八百長レースだよ！
何の為のレースだよ！クルージング見に来てんじゃねーっの！
どうしてもハンディ制が必要なら、ピットから○分遅れスタート制にすべき
これならガチのゴボウ抜きが見られるし観客も楽しめる


激しく同意

>>552
圭市がシメシメと思ってる

テレビ組だけどいつのまにかトムスが3位で
あれ?
と思った
やっぱ触れないのな

22なんかはファイナルラップ12位だったはずが7位フィニッシュ？
いい加減にしろ

坂東さんは自分が会長になったからには、絶対チームオーダーなんてさせないって言っていた。
しかし昨日は今まででトップクラスのミエミエのチームオーダーだった。
とりあえず公式ページのメアドから抗議のメールは出しておいた。 何も変らんだろうけど。

6号車の相変わらずのポチ体質には嫌気が差す。

今回はヨタのオーダぶりが目に付いたわけわけだが、ンダやサンはやらないのかねぇw

両方やってるよ。特にサンは酷いだろ。

と、ホンダファンがお怒りです

ホンダはクリーンですね（棒

本当に＃6がガス欠の可能性も１０パーセントくらいあるだろう

おい脇阪、お前あんな露骨なチームオーダーでインチキ３位表彰台ゲットして恥ずかしくないの？

お前は所詮トヨタの犬なんだよなぁｳｹｹｹｹ

今年のトムスは１戦１戦全力で戦う？何を戯言ぬかしてんだお前プププ

とンダファンが言うわけだなw

本当にンダはクリーンですね(棒

>>573
表彰台で微妙な表情だったけどな

おい脇阪、お前さぁ去年と今年のPokka1000kmと開幕戦で脇阪家という小遣い稼ぎの店を出してたけど

そこで薩摩宝山も出してなかったかぁ？

もしそうなら例の事件での回収について何か言うべきことがあるだろ？

モタスポ板名物ンダのヨタ叩きが始まった。

もてぎのVIPすいーとで観戦してたんだけどさぁ、ピエールが３位ペトロナスとアナウンスした時
他の観客が「え？何でぇ〜？」とか「ありえない！」とか言って静かだった部屋がどよめいたよ

まぁトヨタのチームプレイはZENT多難チームを諦め
ペトロナス一本に絞ってきた訳やね
残り２戦はトヨタチームプレイを楽しんで下さい。

まあオートポリスはZENTが本気で来てザナヴィを阻止してくるでしょう。
トムスは下ろしつつポイント狙いで富士勝負。
見所は双方の下位が周回遅れブロックで総力戦になるか？って所で。
富士は空気を読まずに中嶋が３連覇でしょう。
開幕の仕返しでインパルがトムスに特攻とかあれば面白いなｗ

大輔もう戻ってこれないな・・・

↑何で？

>>571
ホンダは若手を延び延びと走らせてますからなぁー (-.-;)

>>567
最終ラップの９０度コーナーで２２ＧＴ−Ｒが前の数代を一気にパスしたんだが？
３００に詰まってた所を大外からごぼう抜きした時は興奮したｗｗ

それで２３ＧＴ−Ｒの行き場が無くなって他車と接触した。

>>584
アホか。
300に詰まったわけではなく、9位争いの譲りあい渋滞なんだよ。
とんだ茶番を見せられて、ストレートに騙される奴がいるとは驚きだ。

テストはどのチーム走んの？

日曜の茂木に３年ぶりにGTを見に。
GTR目当てで見に行ったニワカですが、いつのまにかNSXに見とれてました。
ひときわいい音を放ってたんで・・・F1みたいな音するんですねぇ

>>585
じゃあ9位をGETしたパチ屋スポンサーが一番の腹黒でOK?

>>584←こういう風に純粋にレース信じちゃう奴もいるんだから、やっぱり八百長レースよくないよな

本山公式で事の顛末が赤裸々に語られてますな

さて、この茶番、オースポが少しは突っ込みいれてくれるのか。
本山も今回はきちんと謝罪してるね。

>>588
オースポでは茂木と富士で取りに行くみたいに書いてたけど
ポール率の高いAPで取るということか？

優勝争いがある一方で９位争いがある、というのがＳ−ＧＴのおもしろさじゃあるﾏｲｶ？
選手が望むﾚｰｽが、ﾌｧﾝの望むﾚｰｽであるとは限らない。
それはもてぎの、あの大観衆の人数が物語っているように思うがね。

ウエイトハンデ採用してる他のカテゴリーも譲り合い等の実態は同じなの？

詳しい人教えて

寿一ブログ
「皆の協力があってこその表彰台。」
なるほどね。
ま、トムスが全戦全開ってのはウソじゃないと思うけどね。

APはさすがに#23がぶっち切りでポールでしょ。
本来1000kmの時点で表彰台の速さもってたからね。
そこからさらに35kg降ろすんだから。
SUGOから比べたら75kg軽いんだぜ。
おそらく最終戦もポイント圏内でフィニッシュ。

いや、少なくとも選手は望んでないだろ。
それに単に観客の９割は>>584みたいなもんだという事。

>>584
いいねぇこういうヤツ。最初は皆こうだったのにいつの間にか………

>>594
分からんけど、WTCCとかどうなのか、確かに興味ある。

>>594
中国サーキット選手権CCC(ティーダが出てる)もウエイトハンデやってるね
SGTに似せたウエイトステッカー貼ってるわｗ

今富士だけどカルソニック走って無い。

ねえ、公式のリザルトだけど、#12がピット作業違反でペナルティ食らってるけどさ
これって#39の間違いじゃないの？

カルソ走行開始！

600>>
天気どうですか？
現地レポよろしく

最後にファン投票でチャンピオンを決めるでいいでないのｗｗ

そういえば昔は現地にて人気投票ランキングとかやってたね。
チーム国光とカルソニックが人気あったな。

あと錘もレース後ルーレットで決めるｗ
誰がどれだけ載せるかドキドキビンゴｗｗ
運も実力の内ですｗ
だけどレースは本気ですｗｗ
全力で戦いますよ。
的なｗｗｗ

脇坂・アンドレー、トムス３位やったー！！！！

>>598
WTCCではサクセスバラストと呼ばれてて一度積むとシーズン中は下ろせない。
いい成績を残せば残すほどウエイトが増えるから、ハンディが多い=成績が良いって事で名誉な事らしい。
最大は確か75ｋｇだったかな？

脇坂ｗ
アンドレーｗ

>>608
ハンディが多い＝名誉とな？
日本では考えられん…。

救済なんかやるから変な状況になるんだよ

ここはツンデレの多いインターネッツですね

ウエイトハンディだけでも、
速いマシンはどんどんバラストが増えていくんだから、
ちゃんとバランスは取れると思うけどね。

あと下位に沈むとバラストが落ちるってのもおかしい。
シーズン中はおろせないようにすればいい・・・・

GT-R以外ならシリーズチャンピオンを獲得しても俺は納得

>>605
それはオールスター戦に出場するマシンを決めるためのファン投票だと思う

確かに、下ろせなくするだけでレースの質はガラっと変わりそうだね。
序盤の数戦は様子見するチームだらけになりそうだけど。

レースクイーンスレの897

ゼントは茂木ダメだったけど意図あるの？

マー君も結婚てほんと？
若手日産ドライバーは結婚ラッシュやね

>>582
携帯のMotorsportsChannelとか大輔本人のブログ見てると、なんとなくね・・・
もちろん戻ってきてくれたらほんとうにうれしいが

>>620
なんとなくじゃなく、具体的にどの部分から感じ取れるのかｋｗｓｋ

ウエイトはシーズン終わるまで下ろせない
1回で積まされるウエイトをもっと軽くする
搭載ウエイトに上限をつける
救済は廃止

普通にいけばＡＰの予選は23、22、38の熾烈なポール争いだね。

現地組の方、テストいかがですか？

俺は立川ファンだから38を応援してるんだが
38のチャンピオンって絶望的じゃない？
APか富士での勝利が絶対条件
尚且つザナビーに勝たせないのが条件だよね

明日行くけど混みますか？
あと、常設のメシ屋がやってるか知りたいです
今日行った方いませんか？

ウェイトを降ろせなければわざと遅く走る意味もなくなるし
ウェイトで速い車が勝ち続けることはできなくても
シーズンで考えれば結局速い車がチャンピオンになるから
公平性は保てるな

今日はそんなに混んでいませんでした。
オリズルならば営業してました。

DAY1 RESULT

GT500
24 35 23 22 12 17 3 36 6 38 32 100 1 25 18 39

GT300
19 33 26 2 81 52 43 11 46 666

ウェッズスポーツがうざくなってきた

38のファーストアンダーブリッジでのスピンって22に特攻されたんでしょ？
ニスモもやるときはやるんだね

>>630
何でだｗ
そんなぼんぼん優勝してる訳でもないじゃん

>>632
多分>>630は>>568と同じ気持ちなんだろ

>>628
ありがとうございます
オリヅルだけですか・・・おにぎりでもにぎってくかな

>>626 松喜はやってたよ。グラスタ背に常設店舗一番右側。

もうポイントと同じウエイトを積んで降ろせないようなルールにしろ！
まあ俺は今のままでもかまわないけど・・・

だから次戦のウエイト判定ラップをゴールの２〜３周前にすればいいんだよ。
そうすれば、最後の２〜３周はガチンコレースになるでしょ？

>>637
なんかドゾドゾって譲り合って
逆ローリングスタートになりそうｗ

>>637
それじゃ逆効果だろｗ

>>635
やってる店もあるんですね
ありがとうございます
イーモバなんで毎回ID変わってすいません

>>625
富士マイスターの立川が負けるわけないじゃんwww(第3戦の再現)

19って完全なるシルエットフォーミュラだろ
あんな車が上位に入ってくるならば当然「特別性能調整」が
発動されなきゃおかしいと思うのだが・・・

救済もおかしいよね
性能が劣る車種に救済かけるなら解るが
遅いから調整します。。じゃおかしいやろう

>>569
なにかというと　＃23はウエイト降ろしに必死で順位調整してますが？
もてぎで蜂が当たって　あぽーんしましたがｗ

930 ：通行人さん＠無名タレント：2008/09/16(火) 21:33:54 ID:h1vcYVcV0
>>927
マーの婚約者ＣＡでミスＪＡＬ＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞いろんなＲＱ＞＞＞＞＞ＲＱ実川幸

>>643
主催者や参加者たちが、救済受けた車が
たいしてバトルもせず優勝している事を問題視しないわけで・・・
順番に勝ちたいってことでしょうね

同じ車種だとほぼ同じ性能のはずなのに
＋2とそうでないのが走って勝った負けたとか騒いでるのは滑稽かもね

>>641
第3戦の再現って事は棚ぼた？
富士マイスターはマジックまで使うって事？

もうGTみるなよ　均衡化したショーが目的なんだから救済も特別調整もあったっていいよ
それをいいように利用されても
別にどのレースだって多かれ少なかれて政治力強いところが得するし

>>590
>>591
本山公式ＨＰ内のもてぎ茶番謝罪がキッチリ削除されている件

うががが

>>625
全く絶望的な感じはしないんだが、、むしろウエイト的にはランキングトップの２台より条件良い気がする。
立川ならＡＰ優勝しても富士で良い勝負しそう。

もう300だけで良いや

飯田章よ、最後の「ガス欠」なんて嘘だよな？

今のお前ならチームオーダーを無視して３位表彰台へまっしぐらと思ったが

所詮お前もトヨタの奴隷だな

お前はドライバーじゃなくて単なる飼い犬だよ

失望したぜ

ついこの間まで監督だった男に何を期待してる？

GT500でチームやメーカーからそっぽ向かれたら終わりでしょ
その辺はくんであげないと

>>649
＞ウェイトを降ろす目的で９位を狙うという(略)
って、まだきちんと残ってるじゃん。

３８は２３がＡＰ狙いと分かった段階で
自分らもそれに合わせ
もてぎは９位狙い（＝２３に９位をとらせない）
ＡＰで勝ちに（＝２３に勝たせない）
いくことに切り替えたのかもしれない

テスト見てきた
1コーナーで見てたけどGTRの進入のグリップはすごいね
ブレーキングからターンインに入る速度が明らかに速い
それを数周は続けられる
あとピットレーン開放は楽しかった
紫電のフロントとかガライヤのフロントは凄いね
ステップボトムも見れたし30分じゃ足りないくらい


それにしてもGT500速過ぎ
1コーナーのブレーキングの深さはすごいね

あとどうしてもわからないのがNSXのシフトダウン
普通なら「ファ〜ンファ〜ン」なのに「ババババババ」っていうあれは
ドライバーはどんな操作してるんだ？想像がつかない

あと疑問に思ったのがGTカーってキャンバーあんなに立ってるってすごいなとふと思った
GTカーにはキャンバー角いらないのか？

相当ネガキャン付いてると思うが・・・

>>658
ババババババって…

単にアフターファイヤーでねの？

ちょっとすまんがぶった切るよ。 今日富士に行ったんだが大輔が午前中はパドック内をうろうろしてた。
ちょっと気になったのが私服だった事…
静養中ですからと思ったけど午後からは気温が高いにもかかわらず相変わらず私服のウインドブレーカー。
しかも1コーナースタンドにピンで来た。
チーム関係者はいませんでした。しばらく走行車両を眺めて寂しそうに白いLSで去って行きました。

大輔凄く痩せちゃって切なかったよ…

>>661
それは・・・読んでて悲しいな

>>661
大輔blogでも書いてるね

乗れず見ているだけは辛いです…と

いろいろ考えてるうちに>>661が書いてくれたが
先が見えないよね。コラムやブログを読んでも「先ずリハビリしなきゃ」って書いてあるし。
そりゃまず身体をなんとか戻さないといけないわけだけど、平手の事故とかと違って時間が経てばまぁ治るってもんじゃないし。
長引けば長引くほどGTは進んでゆくし、自身だって衰えるだろうし。鈴鹿で49秒を出したときはもう帰ってこない気がする。

>>658
クスコインプのキャンバー角はとんでもないぐらい寝ているが・・・

でもせめてパドック内ではTRDやエネオスパッチがついているシャツを着てもいいと思うが… 何故に？

あんま目立ちたくなかったんじゃない？
どんな状況だったか見てないから断定的には言えないけど

>>664
良く知らんのだが
大輔の症状ってどんな？普通の怪我じゃないの？

脳挫傷

>>669
脳挫傷…場合によっては引退になってもおかしくなかったな…
blog読んだが
群馬の病院って群大だろうな、知ってたら見舞いに…どうせ無理だったかｗ
早く復帰して欲しいな

しかし大輔の事故の詳しい経緯と状況が本人からも周りからも一切明らかにされていないよな
もし本人がノーヘルで無茶したならそれは自業自得でプロドライバー以前の問題だな
いずれにしろ哀れな男だ

もうその話は散々やったろ、蒸し返すな

>>672
はぁ？
お前らが勝手に憶測で便所の落書きみたいなカキコで騒いだだけだろ？
だったら真相を明らかにしてみろよ

次戦は23優勝、最終戦22優勝、ニスモの年間1-2というシナリオです

まぁ大輔みたいに一回の過ちでこんなハメになって後悔してる人もいれば
モータースポーツの最高峰にいる誰かさんみたいな過ちを繰り返しているのに何もないかのように全く反省してない人もいるわけですよ

大輔本人が正直に事故の真相を明らかにしない限り、自分自身やファン、チーム・スポンサーに対するケジメにはならないよね

単にに自分が知りたいだけだろw　
なにがケジメだ　気持ち悪いな

茂木のグリッドウォークのとき大輔さんENEOSの服着てレースクィーン連れてＡＲＴＡのファーマンと話し込んでたんだけど…
おかしくね？

誰も相手しなきゃどうせ飽きるからスルーしとけ

>>677
お前土屋だろ
ウザイなお前、オツムからっぽの中卒のくせに
きも〜い！！

>>677
おいハゲの土屋、大輔の事故のことで世間に知られちゃマズイことでもあるのか？ん？ｗｗｗｗｗｗ

>>679
そうだな、ちょっとしくじった

>>678
古巣の人と話すことはよくあることじゃね？

>>678
何がおかしいのか全くわからん。
違うチームの人間は、会話もしないってか？ｗ

>>649
携帯のモータースポーツチャンネルにはしっかり残ってるが…。

まぁこれで復活できたら
プロレーサーって2ヶ月寝っぱなしでもホイホイ復活出来るほど甘い世界だったのか？
ってなるだろうしな・・・そう簡単に復活できないんじゃないかな

>>685
本山コラムの内容が転送されるシステムだから公式は削除されてもモタスポチャンネルにはしっかり残っちゃってるね

本山自身相当腹に据えかねて謝罪という形で不満をぶちまけたのをＮＩＳＭＯかＧＴＡにお灸据えられたかな

茶番は公然の秘密とはいえ今回のコラムは『最悪』とか『あんなレース』とか正直過ぎる内容だなとは思ってたよ

「GTの本質」とかいってバカな茶番を擁護している連中は、
このやっている本人達の葛藤をどう思ってるのかね。

>>651
ニスモの２台は残り２戦連勝する可能性あるけど38は無理じゃない？

最終戦は救済車が勝つのが最近の習わしだしな。

本山の謝罪だけど、最初からコラムには更新されてないよ。
トップのトピックスからだけ見れる形。
PCの場合ね。

「ナベアツの法則」がまだ生きてるから22は優勝できない。

今のニスモの2台はCMの撮影かなにか？

>>658
NSXのシフトダウン時の「ババババババ」は、俺も気になってたんだが
SUGOの伊沢の車載なんかを見てみると
クラッチ切→５→４→３→２→クラッチ繋　に見える。
クラッチ切りっぱなしで、ブリッピングしてない。
道上、小暮、細川なんかも、この「ババババババ」タイプだよね。

今日の富士現地組状況はいかがでしょうか？

現地天気いいよ〜

>>694
確か本当に最後のギアまで繋いでいないはず
ブリッピングが追い付かないくらいブレーキが良く効くらしい

富士のペアルーム当たった人いるー？

こちら富士です。

午前中の走行は終わりました。曇ってきました。F1の下見がてら来ています。ヘヤピン付近に仮設トイレがイパーイ集結しています。w
F1用仮設スタンドはまだ完成していないところ多し。

NISSANベアの名前を“熊23号”で応募してやろうかと思うのだが…。
他に良いの思い付かんし。
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/ENJOY/TABI/BEAR/index.html

午前
24 12 32 35 17 23 36 38 18 6

今からピトウォークです

>>694
小暮とNSXに乗っていた頃のアンドレのオンボード映像だけど、これミッションとかぶっ壊れへんのかな？


ただ、アンドレ、ファーマンなどの外国人ドライバーはシフトダウンは優しくやっているような気が…

http://jp.youtube.com/watch?v=AdzISKnU06k
http://jp.youtube.com/watch?v=oV6vFeT_KRI

>>700
仁須毛熊次郎

>>700
ニッサー

2速まで落とすつもりが間違って1速に入れてしまったけど、それに気付かずクラッチ繋いだりとかありそうだけどな。
今年の富士で細川がスピンしたのは、そういうのが原因のシフトロックかな。

昔はNSXのヒューランドのミッションは壊れやすいとか言われてたのに・・・

>>688
意図的に誤読してるのか、私の伝え方が下手なのかわからんが、
私はGTの本質が譲り合いにあると言いたいんじゃなく、
多彩な車種による競り合いにある、と言いたいんだよ。
そのためのウェイトハンディや救済という制度を、エントラント側が
別の意図で利用しているのが現状で、ドライバーは本山に限らず
その状態を良しとしていないのは、ずっと以前から同じ。

>>700
自分の勤め先のおみくじは二十三は凶

>>708
宮司さんか神主さんだったの？

うんにゃ、ただの構成員？ですョ

>>707
で、バカな茶番を擁護して、バカな茶番をバカな茶番と断じられると
「GTの本質をわかってない」だの「GT見るの向いてない」だのと
見当違いのインネンつけて絡むわけだ。
消え失せろ、自意識過剰のゴミが。

>>700
熊倉重春

バカな茶番が気になって仕方ないです

500
24 12 35 22 36

300
33 52 45 26 81

シリーズチャンピオンが重要で、メーカー対抗がしたいというエントラント。
自分の観戦するレースが重要で、チーム対抗が見たいという客。

そりゃ不満は出る罠。

龍癌はまじでウザイ
ゴミだな

わざわざ観に行ったレースで好きなチームが9位争いに執心してたら
そりゃなんだこれって思うよね
高い金出して生観戦するからってGTの事情に通じてるヲタばっかじゃないんだし

マクラーレン、ランボルギーニ、ヴィーマック、フェラーリといった外車勢をGT500クラスから締め出したのが間違いだった。

>>718
いっそFIA-GTと共通のレギュにしてくれんかね

あれは茶番じゃないんだよ。
やってる側は、年間タイトルを穫るために、精一杯の努力をしてるわけじゃん。
今の競技規定を精一杯活用して。
その規定に問題があるのは周知なんだが、それはそれ。
今現在、タイトルを穫るために精一杯やっているチームや
ドライバーの本能にもとる不本意な9位争いをさせられている
ドライバーたちを、インチキだの八百長だのと罵る奴らが
05年も今年も後を絶たないのは、そういう規定とそれに基づく
チーム運営の実体を不明確なままにしているオーガナイザーや
チームの広報姿勢が悪い、と。

いくらおれたちがんばってますアピールをされたところで茶番は茶番

俺もあれはやっぱ茶番だと思うよ。
だから本山も謝罪してるわけでしょ。

てゆーか、今日、富士行ってきた。
なーんか人少なくての〜んびり。いいね、あれ。
大輔だけど、今日はエネオスのシャツきてビヨンと楽しそうに談笑してたよ。
オリズルで一緒に飯喰ってました。
ちょっと安心した。
とはいえ、頭の絆創膏が痛々しいし、すっかり痩せちゃって、
こりゃ時間まだ掛かるなあという印象。

紫電のフロントの中身は確かに面白かった。
初めて見た気がする。
テストは#12が速かった。
なんか１コーナーをお尻振りながら豪快に走ってた。

あ、来年から500は全車パドルシフト導入だってさ。

>>720
やってる側って言うか、メーカーな。
チームよりもメーカーの意志決定が強いからこういうことになる。
だから、ドライバー・チームタイトルをなくしてメーカータイトルだけにすれば、
順位調整しようが構わないんじゃね？どうせそれが本音だろ。
メーカーは自社の車ならチームは何処でもいいんだろうし。

オーガナイザーは頑張ってると思うよ、今年から次戦ハンデを詳細に発表するようになったし。
ただもう今の枠組みでやる以上は順位調整・ハンデ降ろしは絶対になくならない。
後付の規定が決めてるんじゃなく、これは先天的なもの。GTがGTである以上、絶対変更不可能なものだ。
よって、GTは未来永劫八百長レースと言われ続けるだろうね。諦めなよ。

>>585
亀レスでスマソ。
９位争いする理由って何でしょう？
別に９位でなくても、それ以下ならウェイトは降ろせるわけで・・・

>>722
パドルシフト導入とか、本当かよ

>>724
ポイント

パドルシフトか〜。おもしろくなりそう。
トヨタは旧車にもパドルシフトつけてくるのかな？

由良さんが今のＧＴはクラッチがないって言ってた
本当？

というかドグミッションだからいちいち切る必要は無い
切っても良いが、切った所でそこまでアドバンテージ得られるわけでもない。クラッチも減るし。

>>719
日本車で出れるのが殆どなくなってしまうのでは・・・

>>726
�d！
ポイントが貰えるのは、８位までだと思ってた。

>>693
DVD用じゃね？
ニスモフェスの時にニスモ会員とかに配ってるやつ

個人的には八百長というか談合って言葉が合うと思うけどね

今年のチャンピオン争いもまだ終わってないけど
来年からどうなるのか？の方が興味あるな
ガワのついたワンメイクぽいレースに興味持てるかどうか

>>697
他の車はブリッピング追い付いてるって事なの？
あの音はNSXしか出てないしドライバーによっても違う気がする
クラッチ切りっぱなしにしてるならエンジン回転はブレーキング時にストンと落ちるハズだけど
クラッチ切りっぱなしにしながらアクセルは煽ってるのかね？

どっちにしろクラッチ切りっぱなしで入れたいギアで繋ぐならクラッチ繋ぐ時の回転合わせが難しそう


ダメだ。俺にはあの音の理由がわからん

ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　プラチナペアルームパス　先行抽選販売　ご当選のご案内


当たったらしいんだけど、これって倍率低かったりする？

>>733
来期のレギュの車を用意できるのはヨタだけだがな

>>735
パドックに入れない・予選ＰＷに参加できない・グリッドウォークも付いてない
なのに５万だろ

買う奴は相当のアホ

そうなんだ。
ホームページで煽られて申し込んだから、どんな券か分からなかったのよ。
本申し込みしないでおきます。あんがとね。

チョイすれ違いだが
最新号のGT-R magazineにチューニングショップMCRの小林が
「GT-Rは4輪すべてに電子制御が入るから
　下手に足回りをいじるとどこ飛んでいくか判らない危険な車になる」
って趣旨のこと書いてる。
おそらく大輔の事故原因ってこの辺なのでは？

>>739
そういう事言い出すとほら
>>671
>>673
>>676
>>680
>>681
こういう輩がwww

>>738
プラチナペアルームパス（限定38枚）

価格 50,000円（税込）／　プラチナペアルームパス2名様分

チケット内容
予選日決勝日有効：入場料2名様分、駐車券1台分
決勝日有効：観戦ルーム使用、ピットウォーク、フリードリンク
その他：プログラム2冊
※パドックエリアにはご入場できません。

ttp://hissi.org/read.php/f1/20080917/UytLWUtLRlQw.html

ニスモのパドック、ガード固かったな。
ＰＷの時もテストカーは見せなかったし。
あの230号車はどういう目的で走らせてたんだろう？

>>720
「今の競技規定」って誰が作ってるの？
自作自演を茶番と言わずして何と言うのか。

>>743
何も隠すべき事がないってことが一番の秘密だったりして。

>>734
ＮＳＸってクラッチ切ってるんですか？
シーケンシャルだから切らないで一気にダウンするからあの音が出るんだと思ってました。

すいません素人で・・・。

この先もSGT見て行きたいならGTメンバーズなった方がいいぞ

>>746
＞シーケンシャルだから切らないで一気にダウンする
は？お前小学生？

そんな言い方しなくても(･ω･`)

「STILE CORSE」のMC12はいつ参戦するんだ？期待してるんだけど・・・・

>>750
FR3.4ﾘｯﾀｰV8？

それともリストリクター絞りに絞りまくって300？
あっ特認があるかｗ

>>689
無理とまではいかないんじゃないかな、たしかにニスモの２台は残り２戦それぞれ優勝する力があるけど。。
去年なんかもポール獲ったように立川はＡＰも結構得意としてるよ。とりあえずホンダはないね。。

>>694
クラッチ切ってたらシフトダウン毎に回転数上がってる理由が付かないだろ
駆動系がクラッチ繋ぎっぱなしでガンガン落としても問題ない構造になってるんじゃないの。
元々ドグはタイミングさえ合ってりゃクラッチ繋いだままシフトダウンできるしね

AT脳乙

>>753
gyaoで車載見てみろ

>>755
車載観たから言ってるんだけど

230号車はパドルシフトの先行テスト。
ちなみにクラッチは基本的に発進以外ほとんど使わない。
と、いつだったか道上が言ってました。

ニスモの対抗馬とすると#38だけだとおもうけど、
実際はAPは#23でしょう。
で富士は先日のテスト見る限り#12、#22が速そう。#38は相当厳しいと思う。
#23はAPで優勝しても富士でポイント圏内でフィニッシュしそうだし。

トヨタじゃなくてホンダなんだな、
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/

先日のテスト、１コーナーで見てたんだけど、
確かにGT-Rは突っ込みが深かったね。
そのちょい後ろでNSX、さらに後ろでSCって感じだった。
特にSCはノーズダイブも大きくてきつそうに見えたな。
#12なんかは豪快にスライドさせながら１コーナー抜けてた。

道上本人がシフトダウンを解説してるよ
「その他、シフトやパワステなどについて・・・」
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2008/nsx-gt/michigami/

>>757
その通りです
1000キロのリアルはクラッチトラブル抱えて走ってたからね

今、本山の公式見てきた。
あの書きこみ見ると客だけでなくドライバーも犠牲者だな。
すべては今のレギュが原因。
それでも観戦に行ってしまうオレらがいるから主催者側がつけ上がるんだな。。。

ナカジマはシフトダウンの音違うような？

というか、ドバルが違うのかな

ニスモかインパルのピットに白髪でサングラスもしくは眼鏡かけた外人が何年も前からいるけど、あの人何者なの？テレビにもちょくちょく映ってるし

>>758
ですよね
茂木で22に当てられたのも今考えると援護射撃みたいに思うよ

>>765
Fポンでも見るよ、その人。
日本語喋れるみたい。

>>765
リカルド・ディビラ
職業：エンジニア

>>765
>>768正解。
リカルド・ディビラさん。
去年はインパルにいたね。

ttp://pt.wikipedia.org/wiki/Ricardo_Divila

訳すがよろし。

>>768
ありがとう！

エンジニアだったんだ…
通訳かなんかと思ってた

そういえばストップウォッチ持ってタイム計測しているところを見たことあるわ

>>765
ブノワの保護者

リカルドは激昂するブノアを無線でたしなめてる。
彼はフェラーリでエンジニアやってたんだっけ？

おとといの富士テスト
おめめ汚しですが。

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11119065.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11119066.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11119067.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11119068.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11119069.jpg

昨日の合同テストの様子です
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4660903

>>774
乙です

ＴＫ選手が現役ＲＱと・・・

カナーンがクインタレッリと如何したって？

>>746
ドグミッションはクラッチを切れんでも回転を合わせば確かにシフトダウンできるが、クラッチを切って落とすドラもいる。
要は右足ドライバーか、左足ドライバーかの違い。
左足ドラは必然的にクラッチを切れないから、回転を合わせる。
右足はクラッチを切れるが、スロットルコントロールは左足ほど丁寧に出来ないので、クラッチ切って、回転を思いっきりあおって一気に落とすドラが多い。
NSXのその音は単純にレブリミットに当たってる音なんじゃないか？
と、俺は思うけど

NSXはV6なのにいい音してんなー

>>779
ＮＳＸは今年の途中から排気管が一本出しになった

それ以来凄く高音になっただよ

>>776
高橋一穂選手が！？

現役ロニークインタレリと！

>>773
ゴーヨンすか・・・ウラヤマシス

ゴーヨン？
誰かのニックネームですか？

>>784
あほう

>>785
「あほう」ってニックネームのドラって誰？

『SUPER GT 300を語るスレ』を見ようとすると『名古屋はエ〜エ〜で ♪』という変なスレが出るんだけど、何で？
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220602858/

なんでも!!

>>773
お疲れです。

綺麗な写真ありがとうございます。
よいレンズは写りにキレがありますね。

名古屋のF1ショップに平〇晃〇先週のステッカーがあった。あんなん売れへんでぇ。

>>790
『先週』って何やねんな

>>790
もしかして『選手』かいな？

すたっふぅ〜
せんしゅぅ〜

「こーへー、退院しますた」ステッカーとかかな？

こへーＨＥＹじゃね？

>>778
シフトダウンではレブリミッターは効かないけど…
アクセル煽ってレブってるって事？

>>765
トレルイエがブレイクしたのは、彼のおかげ。

トレルイエがニスモに移籍したので、彼も一緒に移籍。

リカルド無しには、今のトレルイエは無い。

ＦＮ2006年総集編DVDで
『彼は誰だっけな…思い出した！リチャード・リビラ！…プロストかなんかのエンジニアやってたんだよな』
って解説の川井ちゃんが言ってた

>>773見逃してしまった。すごく楽しみにしてたのに・・・まだ見ていましたら再度見せていただけないでしょうか？

横溝君優勝したね。やっぱクインタレリとのコンビは最高なのかねー。

>>800
救済の恩赦

>>800
どんな恩恵だったの？

プラス2ランク救済だっけ？

救済車両が全セッショントップで優勝って馬鹿らしすぎるな。
救済自体は否定しないがもう少しさじ加減を調整しろって思うわ。

救済受けて優勝ってどう考えてもおかしい

GTRで救済はあれだけだからね
同じ救済でも型遅れのSCより断然有利

救済と重量ハンディが混在してるってのが変なんだよ！
そこらへんを上手くやってポイントを稼いでやっていくのがＧＴ。
確か1度も優勝しないでチャンピオンになったところがあったよなwww

特別性能調整乗っけるくらいの車に救済ってどう考えてもおかしいよな
しかも他の車はそれでも互角に戦ってるんだから

今考えるとインプレッサの＋4ランクUPはとんでもない救済だったんだな

最終戦チケット無事げと

>>808
あれってエンジン開発凍結と引き換えじゃなかったっけ？

>>810
そういうところが余計に胡散臭い

>>809
俺も無事に1コーナーパスゲトしますた。
今回売れ行き悪いな…

いよいよ明日はもてぎだな！
今日の夜中に出発するぜぃ

>>813
もてぎって何かやるんだっけ？

今回無事にチケットゲット！即効でしたな！パドックサロンは

今日の午後は富士のウェブに繋がらなくて大変でしたが

>>814
GTにきまってるじゃん！

>>817
せいぜい無駄金使ってこいｗ

817ほっといていいのか？
釣りか？

そら釣りだろうよ

パドックラウンジ取れなかったからいかない。
サイト重すぎだし決済画面で繋がんなくなるのは勘弁してくれ。
５、６同じことの繰り返しだった。

ホント富士はクソだ

どうせアホーオクあたりで転ｂ（ｒｙ

「最近、短絡的で感情的な書き込みが増えていて嘆かわしいです。
書き込むのなら、根拠と理由を述べるのが筋でしょう。
そうでなければ、この掲示板は閉鎖されるでしょう」

久々に行って見たらまだいやがったよあいつ

>>821
富士のパドックラウンジほど満足度の低い、いわゆる「ＶＩＰ」席はないよ
総合的に見て35,000の席じゃない
レースを観るにもただストレートの一部分を通過するマシンが見えるだけ
屋根付きグランドスタンドで見るのと変わらない

まぁ一番満足できるＶＩＰ席は鈴鹿のＶＩＰスイートだろうな
その次が岡山のピットラウンジ、もてぎのＶＩＰスイート

>>823
あいつ、また出てきたか・・・・もう鬱陶しい
日産が有利なんだから、おとなしくしてりゃいいのに・・・。

ただ、ここで公式の話題を出すのも具合が悪いみたいだから、
隔離スレというか特認スレというか救済スレでも立てようかと思ったけど、
スレ立て規制が掛かっていて無理だった。

またこのスレが荒れる前に、どなたか立てていただければ
精神衛生上にもよろしいかと考えます。

ま、スルーが一番なんでしょうけど。

ほとんどのVIP席がストレート通過するだけじゃん

>>826
鈴鹿のＶＩＰなら、Ｓ字や逆バンクも見えますよ、遠いけど・・・。
新ピットは３階建てらしいけど、それが完成しても見えるはず。

鈴鹿は特別、そうですか。はい。

今は知らんが富士もヘアピンとか1コーナーが遠いけど見えたんじゃない？
あと岡山はそんなに満足できるようなものとは思えないんだけど

>>828
そうですよ。はい。

>>830
そうでしたか。はい。

>>831
分かればよろしい。

貧乏人は西ストレート（泣）

>>833
西ストレート、パレードの時オイシイじゃないか

もうＶＩＰの話はやめようぜ

1コーナースタンドも売り切れた

結構人気あるんだな

>>773見たいのですが、本人の方もう見てないのでしょうか・・・orz

こっちにもテストの写真あったよ。
しかもそれが元で盛り上がってるｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1216662625/607

>>824
他のレースで行ってるから知ってる。
駐車場とかグリッドウォークとかにメリットを感じているからそれにしているだけ。

>>826
茂木、鈴鹿は座席が高いところにあるから遠くまでよく見えるんだなこれが。

>>829
富士は観戦をするための部屋ではない。
単なるゲストルームみたいな感じ。

>>838
板が板だけに綺麗だな・・・教えてくれてありがとう。

ついでにそれはそっちでやってくれたら嬉しい

>>825

やらせとけ。恐らくマンスールとかいうのも奴だろ。
自作自演で騒動起こして自論をぶちまけたいんだろうから。
本人の気が済むまでやらせとけ。

レギュに書いてないっぽいので誰か教えてください。
決勝で規定周回に達しないときでもウェイトは下ろせるのでしょうか？
極端な話、フォーメーションラップでコースアウトとか。

じっちゃんがまーくんの悪口しまくりｗ
優勝できないのは彼のせいだとさ

実川のブログってどこ？

VIPスイートでレースなんか見て面白いか？
部屋ん中でレースを見るなら、家でテレビ観戦してんのと大差ないだろ。
サーキットにきたなら、外でレース見ろや。

>>846
スイートのメリットは席にあるのではない。
それに付帯するサービスにあるのだ。

各自の価値観で選べばいいと思う…

まじかよ１コーナーパス、もう売切れじゃん…。昨日の午後、全然繋がらなかったから朝一買おうと思ったのに。甘かった。

鈴鹿のＶＩＰスイートに帽子に猫耳付けて、ピットウォークとかグリッド
ウォークには参加してるけど、レース中はずっとゲームしてる人がいた。

何者だったんだろう…

>>850
VIP席マニアの>>824じゃね？

ちょいと質問。
富士のパドックパスって買ったことないんだけども、
鈴鹿やもてぎみたいにレース終了後、ピットレーンに出れるの？
鈴鹿だと、表彰式を真下で見れるのがすごく嬉しいんだよね。
あと撤収作業とか車とか近くで見れるし。
RQとか興味ない俺としてはコレ大事なのよ、パドックパスは。

>>843
欠場や出場停止でもウェイト降ろせてたから
未完走扱いでも下ろせると思うよ

>>852
表彰式には入れません
終了後のピットレーンには入れる

表彰式に入れるのはグリッドにも入れるパスのみ
一応そういう風に決まっている・・・はず

>>850
その人のファンなの？
てか、ストーカー行為はイクナイ！

>>853
とんくす。

>>796
そういうこと
回転あおりまくって、レブ当てまくって
エンジン屋に「頼むからやめてくれ！！｣と怒られている
ドラを少なくとも俺は２人は知っている

>>797
リカルドのクソジジイは０２からニスモに在籍してるぞ
インパルには派遣

>855
ス、ストーカー？なんで？

　　 冒
　　 |　|
　　 |　|
　　/　＼
　 /　.薩.ヽ
　｜　摩　|
　｜　宝　|
　｜　山　|
　ヽ＿＿ノ

ゲイのドライバーいますか？

性能調整、発表したね。

インプはどうなった？

もてぎってスーパースピードウェイのホームストレートやるから入れる
表彰式

>>861
-30 → -10

オートスポーツWebにあった、APでの性能調整についての詳細
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=17311&cno=41&keyword=

リアル・コンドー　-25
土屋・ナカジマ・サード　-50

他はともかくコンドーは美味しい所だな

>>860
メカさんならいるよ。

坂東委員長になってから性能調整とかでgdgdが多いような気がすると思うのは俺だけ？

>>868
俺も同意見。
珍走との関わりが深い人をトップにするもんじゃないね。

>>869
でも、坂東さん以外に誰がいる？っていうことになるんだよな…
俺の意見としたら加治さんのままでよかったと思う。

そういえば、2006年のAS誌のインタビューで加治さんが｢来季から性能調整を撤廃する｣っていうようなことを言ってたのを思い出した。たしか、鈴鹿1000kmのBS装着のSC430の性能調整のことと最終戦の500のTOP3のことで性能調整の見直しに踏み切ったと思う

>>870
現任者がダメっぽくなると、あんだけ批判されてた前任者が懐かしく思えるのは自然の摂理だよ
どこぞの日本の首相のようにね．．．

上位入賞すると載ってしまうウエイトがおろせてしまうのが一番おかしい。

降ろせないならもっと酷い譲り合いになるだろ

最終戦だけ全車ノーウェイトでおK

ＷＨは次レースの順位に関係なく２０Ｋｇずつ下ろせるようにすれば
とりあえずＷＨを下ろすためのレースはしなくていいんじゃないか？
ＷＨをもらわないためにゆっくり走るのは防ぎようがないが

100ｋｇを積んだって、GT-Rが最速・最強なんだよ。
手抜き走行してるのに気付けないおまいらが可哀相だぜ。

俺は今のままでいいと思うよ
観客も増えてるし

1回のレースで積まされるウエイトを少なくしてほとんど降ろせなくするってのは？
入賞で10、3位15、2位20、1位30くらいで
下位3〜5台のうちウェイトを積んでたら10キロ降ろせるとかどうよ？

>>876
お帰りください
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/arc/1215963568/

１コーナー席の売り切れの早さに愕然。。。あぁ。。。

↑前は転売屋のせいで、開始直後に売り切れ・・・

チームはウェイトをたくさん降ろせて、なおかつポイントも最大限獲得できる順位を目指そうとする。
昔は４位狙い、レギュ改正後は７位狙い、現在は９位狙い、というように・・・。
いっそ入賞は８位までにするか、ウェイトは１１位以下でないと降ろせないようにするかだな。

もうＣカー時代に戻って変な調整なしでいいんだけどな。
規定もルマンとかと同じにして海外のレースにも参加できるようにして欲しい。
ルマンで日本のワークス3社がプジョーとアウディと走るとこを見たいよ。

日本のメーカーが乗るわけがない

>>878
末期の頃のJTCCがそれに近い感じだったけど、
結局ウェイトの影響が小さくなりすぎて、ハンデ自体が機能してなかった。

どうせGT500は３ワークスしか走ってないんだから車種ハンデのみでいい気がするけどな。

>>845
じつはるなのことでない？柳田選手の事かげで悪く言ってるのって

てすと

鈴鹿1000、モテギ、AP、富士
ぜーんぶ救済受けたとこが勝つんだろな
んで誰も問題視しないと・・・

なぜかエプソンは勝つとは思えないけど

気に入らないとすぐ怒る松田の性格は相変わらずだな…。
昨日のFポンだけど、この写真見て思わず吹いた。
ttp://www.f-nippon.co.jp/cms2008/viewimg.php?entryname=rd8_report_j_2008&entryid=00001&fileid=00000019&/R8Q_07.jpg

>>850
ピスコだろ、そいつ

ジョン君でしょ

>>890
本人はクワトロ・バジーナのつもりなんです・・・・
どう見てもミスターマリックでも怒らないであげて下さい・・・・

>>890
なぜFポンの事をわざわざこっちに？

>>889
それがザナヴィがウエイトおろしに必死な理由かもしれんなｗ
トムスもアレだけウェイと積むとAP,富士両方ポイント取るのは大変だろうし
タカタは降ろせたけどまだ重いしなぁ

ザナヴィの方が有利である事は間違いないがｗ

最近、ジチャンの事を書いてる[マァのファン]・[ジチャンに嫉妬してるR Q]が居るね。
仲悪くは無いはず。まだ若いし独身だし良いんでない？
他にもっと大事な人がちゃんと居るから安心しなさい。
あなた達の彼も仕事も奪わないし、もっと上を目指しているだろうしね。

俺のことか

何故か救済されてるコンドーが2勝目できそう

今更だけど
本山の謝罪文ってどこにあるの？

携帯のモースポチャンネルなら見れるよ　有料だけど

まぁくんの彼女、自分で自分のこと書き込んでるな

白川、三苫と同類かｗ
同類じゃなきゃ、ミスコンになんてでねなｗ

本当に綺麗な人はいつも周りから綺麗・綺麗っつわれてるから、わざわざそんなんに出る必要がないらしいし、ミスコンの女をみてガッカリしまことね？
RQと同類ってことだなｗ
若乃花の元嫁もCAのミスコンだったか

“しまことね？”て何？

“つわれてるから？”て何？

>>898
救済を受けてる車が優勝するのもおかしいが、優勝した車が救済を受けるのもおかしいね。
でも、24はガス欠になるから、二勝目は厳しいと思う。

実チャソって秘密の県民ショウに出てた。
奈良の中心で愛を叫ぶだったか？
奈良県の魅力紹介してたお。

>>904
救済されている車は、勝てない方がおかしいだろｗ

GTRが救済受けるのがおかしい
GT700ｗ

>>900
有料…orz

SUPER GTあか〜ん！

まーくんでぐぐると関連ワードで「彼女」が出てきてワロタｗ

今日の激Gは、本山に最悪のレースとまで言わせたもてぎGT500特集ですな。

>>910
他のキーワード: 楽天 まーくん まーくん 吹奏楽 熱血コーチ まーくん ごはん処 まーくん

だったぞ

>>912
この流れでまーくんをそのまま入れるバカいるとは思わなかった

他のGT-Rは未勝利だから救済されたのは分かるけど、セパンを勝ってるコンドーが2ヶ月後に救済ってのはなあ
プライベーターがニスモを出し抜いてタイトル獲得もアリかな

柳田真孝のスレ立てて、そっちでやれよ。
テンプレ用に公式HPとWeblogのURL貼っといてやるから、使えや↓
公式HP
http://www.masataka-yanagida.com/
Weblog
http://www.masataka-yanagida.com/weblog/diary.cgi

JGTC時代から応援しているSuper-GTですが、今のSuper-GTにはガッカリです…
性能調整とかでグダグダが起こるなら本当に性能調整を撤廃してもらいたいです。


こんなグダグダが続くなら見てて面白くない！

来年の500は今年以上に性能調整でグダグダになるよ。間違いない。
日産もホンダも09年レギュレーションに適合しないマシンで出てくるんだから。

>>916
JGTC時代から見てるなら、性能調整取っ払ったらどうなることぐらい分かるだろw

性能調整とか救済って何なの？
箱根駅伝で往路でビリ走ってたチームは復路の距離ちょっと短くしてあげるね♪
みたいなことがあったらおかしいだろうが！

箱根駅伝は学生のガチンコの駅伝競走。

GTはレースと言う名を借用したエンターテイメント。


そう言うことだよ。バットラックだ

童夢　75kg　56P
トムス　70ｋｇ　56P
モチュール　25kg　51P
ザナヴィ　20ｋｇ　50P
セルモ　15ｋｇ　49P
インパル　30ｋｇ　40P
レイブリック　30ｋｇ　39P
ARTA　35ｋｇ　36P
コンドー　5ｋｇ (-25)　34P
ハセミ　60ｋｇ　34P

うむ、明らかにリードしてるチームが不利

各メーカー1台のみエントリー可にすればよい

車種ごとや年式によるウエイトハンデはまあいいだろ
だけど、同じ車種で救済は速く走ったものが馬鹿を見るシステムだ
あと、ウエイトおろすのも順位調整の元なんで廃止しろ
その代わりウエイトの載せ幅を小さくな

「エンターテイメントだから(笑)」って言って面白ければ何でもおｋみたいなのおかしいだろ

>>924
だからそう思ったらSGT見なきゃいいだけの事

でたーｗ嫌なら見るな厨ｗ

GT見てる人ってプロレス見てる人多くない？

>>920なんて総統が降臨してるんですよ

はなっから観客に楽しんで貰うことなんて目指してないでしょ。
メーカーとしては持ち回りでの優勝が何よりも都合がよろしいわけで、
それを実現するために各種性能調整をやってるだけ。

じゃあ、今年は日産優勝かｗ本当にそうなったら来年からは見ないわ。

SGTは興行
Fポソは勝負だ
それがわからねえ奴は男じゃねえ！

ナカジマの＋2は解せない
もてぎで＋１もらって予選トラブル無ければポールも狙え
決勝では最下位から4位まで上げれる十分な戦力なのに
次戦でもう１ランクupって変だよ

>>921
AP勝てそうなのは
＃22、＃23、＃24、＃38か？

今年はトムスがタイトルのはずだよ
それで 寿一がテレビにでまくって また 痛いファンを増やし 委員長は「観客が増えたのは俺様のおかげ」って ぐだぐだを正当化すんのさ

>>931
レギュレーションに明記されている「性能の引き上げ措置」でしょ。

>>926
じゃあ嫌な場合どうするの？
あなたの意見を是非聞きたい

>>899
http://www.motoyama.net/communication/column_backno.php?column=303

おもしろけりゃいいけど萎えるようなのは勘弁

>929
今のランキング状況をみたらニスモワークスが圧倒的優位なのは誰でもわかるだろうが。

今年は日産がタイトルを取るって、開幕前から言われてたこと。
開幕戦のぶっち切りな走りを見れば、100kg積んだところで他の追従を許さない
パフォーマンスがあることくらい分かりそうなもんだが？

>>933
近藤ジャニヲタのデマチもすごい物があるｗ
モチュール悲願の１勝より　コンドー2勝かもしれんｗ

>>939
開幕戦は他陣営が特別性能調整を嫌ってゆっくり走った結果。
ラップタイム比較してみればすぐに分かること。
結局は、見る人間が低レベルだから、運営もそれに甘えるんだろう。

>>928
そらそうだろ。
何時の時代もメーカーがモータースポーツに関わる一番の理由は販促やイメージアップを
図るためだから。
客のため？それは二次的なものだな。

今年一番得してるのはトヨタじゃね？
一番開発の手を抜いてて、それを調整してもらってポイント拾ってチャンピオンを狙える位置に居る

ぶっちゃけ販促やイメージアップなんていうのも予算通す為の役員と株主に対する理由付けに過ぎないけどな

09年にむけて一番開発の必要が無いのは確かにトヨタだしなあ

てか今のレギュじゃマシン開発しなくても速い車が性能調整くらうからするだけ無駄なきがする

>>945
09年レギュに合う車を準備しようとしてるのはヨタだけだぞ

GT300に来年のエンジン載せてしっかりデータ取りはしてるし＞トヨタ

結果論かもしれないけどする必要が無いのがトヨタだろう
FポンエンジンもFRシャシーも持ってるんだから。

>>948
IS350に載ってるのって3.4リッターだったっけ？

坂東は何系だ？
ヨタだ。
ISやSCが全戦全勝しも 日産のような憂き目にはあわなかっただろうよ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　LF-A！LF-A！
　⊂彡

>>950

俺の勘違い、現行F本３Lだった

>>948
半可通にも程がある

半可通ってｗｗｗｗ江戸時代の人間かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジウケるんですけど〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

半可通は普通に職場や学校でもつかうだろ・・・

２２号車が勝つには、影山正美選手ＧＴ５００復帰が
絶対条件だと思わない？

柳田じゃ無理でしょう。

半可通　←何て読むの？

はんかつう　＝　知ったかぶり

>>957
正美さんもいいし､300フェラーリから田中哲っちゃん連れ戻すのもいいかも。

マーは伊沢と一緒だなｗ

伊沢ほどの速さはない

>>959
�d

オーダーはメーカー内だけで他社とのバトルはガチ？
それとも全部八百長？

伊沢と平中と柳田と横溝と石浦と平手比べるとどういう順番？

平手は戦線離脱でGT300だけどFN乗って要るのを加味して

俺的には伊沢→柳田→横溝→石浦→平中 だな。

>>965
平手を忘れてたが、伊沢と柳田の間だな。

平手晃平
横溝直輝
柳田真孝
伊沢拓也
石浦宏明
平中克幸

>>967
6人の漢字を見て思ったんだけど、柳田真孝だけ
仲間はずれなんだなｗ

どう考えてもスポンサーマネーだけの横溝は最下位だろ
GT700のハンデをもらったからどうにか勝てたけど、去年は300でもセカンド扱いの上、勝てるレースも全部潰してたぞ
今日も１ラップ撃沈

正美が今のGTRで
どのくらいやれるかみてみたい

来年はレオパレスとトレードだな

>>957
俺はクルム＆シュワガーのドイツコンビが良いと思う。
鈴鹿1000Kmの時シュワガーが気の毒だった。
なぜ前のスティントだった柳田の時にカウルが浮き上がらなかったのかが・・・

今日の10時からBS日テレで見るぞー

>>806
2000年以降、ロックタイトNSX道上、auセルモSUP立川竹内、ザナヴィ本山クルム。。。

>>974
道上がタイトルとったのはロックタイトじゃなくてカストロールの時だ

>>929
今年日産以外がチャンピオンだったらそれはまさにインチキ以外何物でもないと思うが

>>975
ゴメンナサイ・・・

中嶋さんとこは2勝したのにチャンプ取れなかったんじゃなかった？

>>978
2000年には２勝してチャンプ取れなくて、2002年は３勝したけどダメだったよ。

FNも見ると

平手＞伊沢＞その他大勢って感じですね

平手君復活したのね　AP,富士で頑張ってね

そろそろ次スレ立てた方がよくない？

>>979
3勝した年もあったね
なのでモービル1　ＮＳＸが最速のイメージが強いｗ

NSX最速男といったら飯田章のイメージがあるんだが。

NSXは3年か4年に1度くらいしか安定期が来ないからな

>>968
ダメだわからん
答え教えて

>>985
ある　平、溝、沢、浦

ない　柳田真孝

漢字に点がひとつもない？

柳田真孝さん以外は、てんでダメ・・・　なんちゃって

　　　　　　　　　　 ∧_∧
　　　　　　　　　 /⌒ヽ )　ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ・・・・・　orz
　　　　　　　　　i三　∪　　
　　　　　　　 　 |三　|
　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　　　三三
　　　　　　　三三
　　　　　　三三

激Ｇ見たけど、ラスト１周のエネオスとペトロナスの稀に見る醜い八百長がカットされてた
というか当たり前だけどｗｗｗ

>>989
ニスモの二台の順位調整みたいなものだｗ
ニスモは良かったじゃない？　アレだけ軽くなればｗｗ

次スレ
SUPER GT 2008 Vol.76
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1222002155/

>>989
それを言ったら、9位争いをしていたチームも言わないと。

書き忘れたｗ

9 クソ見苦しい
9 9位争い
4 支離滅裂

>994
縦読みでポルシェですね。わかります。

ポルシェ 996

真夏のレースクイーン

エナメルコスやコス重ね履きでアソコがムレムレ

ドライバーもそんなアソコの臭いニオイを嗅ぎ取って気分が滅入るらしい

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