1 :
音速の名無しさん :
2008/08/25(月) 21:55:53 ID:7YNWkqsr0
2 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 21:57:43 ID:kOtza0h30
ロシアンハーフ
3 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 21:59:39 ID:kOtza0h30
ヨッシャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ボクニモデキタ
4 :
ハイレグ直穿き :2008/08/25(月) 22:15:12 ID:HHWH3EjY0
5 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 22:24:05 ID:ebmA1RjVO
八百長糞レース、乙。
6 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 22:25:28 ID:89UNwoNoO
7 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 22:25:52 ID:AmVYmbluO
多かれ少なかれどこだって政治利権まみれだろうに
8 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 22:34:30 ID:TOwanIm50
ふう、やっと帰ってきたよ。 土曜日の雨を乗り切った現地組、お疲れさんでした。 なかなか楽しいレースウィークだったよ。 あ、そうそう、ブノアのTシャツイベント行ってきたよ。土曜夜。 30人くらいだったかな?半分はニッサンの旗振り衆だったと思うけど、 アットホームな楽しい時間でした。 ブノア、あんなに日本語ペラペラとは知らなかったよ。 気さくですっごくいい人でした。
9 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 22:37:13 ID:ORZbxwSc0
観戦グッズってサーキットでしか売ってないのかな? ほしいのもがたくさんあるんだけど・・・ あとGTのミニカーって秋葉原とかでたくさん売ってないかな? 詳しい人教えてください
クルムの最後の追い上げは惜しかったなあ
新宿のさくらやホビー館でエブロのリアルNSXがたくさん売れ残ってたなw
リアルは売れる要素がゼロだからな。
リアルはいらないなw
おれリアル持ってる><
俺はリアルけっこう好きだけど 色が 他は確かに欲しい要素無いなwww毎回成績微妙だし
モタスポファンやカメコやRQのブログで帰路の新幹線ネタが多くて笑ったよw 私は昨日は22時少し前に名古屋を出発したのぞみ260号に乗っていたけどすぐ三河安城でストップ してかなりの時間停車してたな。その後は進んだりまた止まったりで結局新横浜に着いたのが翌午前2:30w その後タクシー待ちの大行列に並んで乗れるまでに1時間半かかった。帰宅したのが4時半ぐらい。 本日休みを入れといてホントよかった〜
誰かドリキンの離婚話とARTAに取り付いている○女の詳細キボンヌ
18 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 23:49:31 ID:mBb+t+y10
今再放送みてるが、福山の解説っていいな
19 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 00:01:12 ID:aQADgMbh0
今 激走GT再生してみてるが GTAの利権で 坂東劇場に見えるの俺だけかなー 以前のGTAと変わんない
NASCARの時はドライバー美化しすぎがウザイが、 GTはそうでもなかったね。 でもアタマの中では NASCARドライバー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>GTのドライバー って思ってるのかね・・・。
21 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 00:45:57 ID:6IdxGVyG0
Pokka1000km観戦した後は茂木のGTがかなりショボく見えるんだよなぁ・・・
22 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 06:24:57 ID:Q18YxMkiO
俺はリアル車は好きだけどドライバーがなあ…
23 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 08:10:55 ID:9WZrD+qmO
さて今週のオートスポーツはカルソニックが表紙を飾れるか、まさかのマッサか。
32と1の接触状況わかる人いたら教えてちょ。
25 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 08:40:17 ID:q/aKr2dD0
来週の水曜までまちなさいよ
1000kmの現地でGT300のグリッド紹介時にかかってたBGM って何だったけ?和っぽいBGMの感じのやつね。
井出さん表彰式の後、便所でうずくまってた。 やっぱきついんだな。熱中症とかかなぁ。
クールスーツで腹冷やしたんじゃね?
29 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 11:54:21 ID:G6+tN1CG0
30 :
石井はバカ :2008/08/26(火) 11:59:24 ID:QQatxVrs0
>>16 18時前にサーキットを出て名古屋19:41発ののぞみに乗って
東京駅に翌03:00に到着した俺に謝れw
昨日は急遽会社休みにしてもらったわ・・・ゲッソリ
>>31 俺は花火を見とどけてから白子経由で名古屋に向かった
最終の新幹線に乗るつもりだったが、一向に動かないので、ながらに飛び乗ったらそれも沼津でストップ
結局、普通に乗り換えて三島発の始発の新幹線で帰ってきた
でも、
>>16 とか
>>31 を見る限りながらの中で寝られた俺は少しは幸せだったのかなと思う
33 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 13:16:52 ID:Q18YxMkiO
鈴鹿から車で二時間の俺は幸せかも・・・
8時40分に駐車場出て、9時50分に鈴鹿IC着いて、10時40分に名古屋着いて一泊。 休み中だから。
福山さん、もてぎ以降も解説お願いしますm(_ _)m あと、ピットリポーターは田口さんと二郎さんでお願いします。 できれば一戸をクビにして中島さんを復帰させてあげて下さい
37 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 14:33:00 ID:m6tn3aa30
今回もまともにレポート出来てなかったな シャンパン馬鹿女イラネ
花火を見てから、歩いて白子駅まで行き 夜行バスで池袋に帰って、そのまま出社した 俺最強
福山さんの解説良かったなあ 経験者としてのエピソードとか交えてくれるしコメントも硬くないから面白かった 口調も聞きやすいし
しかし、実況、解説の誰一人として性能引き上げ措置や WHのリストリクター換算とかをまともに理解していないのには萎える。
41 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 16:37:43 ID:CXa1h/q70
土曜の土砂降りは何だ! レースクイーンがっつき できなかったじゃまいか
( ´Д`)キモッ
何年か前のセパンで解説した木下隆之も良いと思う。
>>37 レース前に取材も勉強もしないでパドックで散歩してるんじゃ
シャンパン女はいつまで経ってもまともなレポートなど出来るはずもあるまい
大体、制作サイドもシャンパン女を放置している時点で、番組としての
クオリティってものが知れてしまうと思うのだが・・・
45 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 18:06:10 ID:tL5zv4Og0
>>30 分かりやすく説明して?
このブログで何を言っているの?
>>45 簡単に言うなら来年は今年以上に性能調整でもめることになるってこと
>>41 カメラマン的には、サーキットには防滴装備で行くのが基本
どしゃ降りの中でも走行を撮影できるようにね
RQも撮影しやすくなるけどそれはついでであって(ry
49 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 18:49:40 ID:yWo6CnMn0
50 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 18:54:23 ID:AGmypdpvO
>>33 花火最後まで見たけど、家が四日市で2100には家着いた。
51 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 19:06:58 ID:lovPMyzd0
下田辞めてほしい。 うるさいし声が耳障りだしとにかく不快だ。 エーエーエー。セクタートゥー。 辻よしなりは馬鹿っぽいが、不快ではなかった。 たまに素でとぼけたことを言ってしまうが、それを解説が補って まったりとしたいい雰囲気だった。 下田のような「オレが」「オレが」は実況にむかない。 実況は控えめでいい。 大きい声で叫べばいいというならば、鈴木のほうが嫌味が無いだけ100倍いい。
辻さんは元々プロレスの実況をやっていたからな〜 辻さんは名(迷)言がたくさんあるからいいw 例えば 雨宮アスパラガス RX-7
本山一生のふか〜〜く!
もう、カルソニックスカイラインて言っても大丈夫だよ、辻さん
直線と言うコーナーとか訳わかんない事言ったりしてたな、辻さん懐かしいw
56 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 20:16:25 ID:unoH7ztZ0
>52 リストラクタ〜w
>>30 このブログこそ、怪電波とか毒電波って言うんだろうな。
58 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 20:55:39 ID:9WZrD+qmO
去年のセパンの実況は誰でしたっけ あの声結構好きだなぁ
現地でしかGTを見たことがないからアナウンサーの話がさっぱりわからん
>>59 鈴鹿のGT観戦は楽しみだ、何せピエール実況でレースが見れるから。
61 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 21:31:54 ID:gIcPyPpAO
>>59 現地で観ても、Jスポ・Gyao・DVDなんかでもう一度観ないのか?
>>60 おれもピエール実況聞きたいがために鈴鹿行ってる感じだ。
この前の1000kmのサーキット放送、解説者居なかったよな。
まさしく6時間しゃべり通しだったわけだ。すげーぞピエール。
こいつの実況聞くためなら金を出してもいいと思えるのって、ピエールぐらいだな 去年か一昨年のもてぎのS耐で珍しくピエールが来てくれたんだけど、 観客数がGTの10分の1ぐらいだから、なんか申し訳なかったww
65 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 21:53:45 ID:q7Up3XvxO
タカタトラノスケ!
>>30 もうちょっとオブラートに包んで書かないと、
誰の発言かモロにわかっちゃうな。
N系であんな発言するのは一人しかいないし。
で、あなたはすればいいと ?
サーキットサファリのバスに初めて乗ったんだけど、窓から手を振ってたら 100号車が手を振り返してくれて、子供が大感激。 先生だったのかなぁ…先生だといいなぁ。
縲?54 繧ケ繧ォ繧、繝ゥ繧、繝ウ縺ョ蜷阪?ッ莉倥°縺ェ縺?繧薙〒縺吶¢縺ゥ窶ヲ縲? 遏・縺」縺溘°?シ?
竕ォ54 譁?蟄怜喧縺鯛ヲ繧ケ繧ォ繧、繝ゥ繧、繝ウ縺ョ蜷阪?ッ莉雁ケエ莉倥″縺セ縺帙s繧医? 遏・縺」縺溘°縺ァ縺吶°?シ?
文字化けしてる
ステージ司会のお姉さんがRQより美人だった。誰なんだろう。 GTAの人なのかな。
花火ってゴール直後だけじゃなかったの?
73 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 01:01:33 ID:59PMiwEM0
>72 GT500の表彰式が終わった後にもあるよ。 そっちのほうが結構な数を打ち上げるから、 なかなか帰りにくい。
ピエールのいいとこはいい意味で田舎臭いとこだと思う、ただ現地で聞いてこそ価値がありそうだけど
ファンの子の絵を持っている寿一 アンドレが抜いて喜んでいるところを撮してもらおうと「まだまだ」と言っているところがばっちり映った寿一 表彰台からジョン君に「呼び捨てにすな」としかってみる寿一 よかったよwww
77 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 04:02:39 ID:e0qduWurO
78 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 04:18:59 ID:1+DUvhnFO
今年はVIP席から観戦したが 招待客の大半はレース早々に爆睡モード 確かに途中俺もウトウトし嫁は爆睡 レース中なのにNSXオーナー達は スキッドコースで一日中狂った様に走ってたに 驚きながらも呆れた あの人達はレース興味無いのか?
>>30 知っていたならてめえが書けよ、って話だよな。
今年の1000kmも居眠りしなかったわ。 2年前は目が覚めたらスープラが130Rに突っ込んでいた
81 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 09:04:16 ID:/KmtKJXp0
下田はスタート前の言葉がいいと思うけどな、F1の塩原とかぶってるけども...
>>78 オーケストラの観覧席での居眠りがマナー違反にならない様に、
VIP席ってのは、そのステータスを楽しむ社交場のようなもんじゃないかと思う。
(いや、もちろんこれは自由席しか行かない俺のひがみなんだがw)
>>NSXオーナー
ちなみにサポートレース関係者も基本メインレースは見ない。
人それぞれの目的があるってこと。
>>75 ”おまっとさ〜ん”なんて普段聞かないよなw
繧?縺」縺ヲ繧ゅ≧縺溘忤
85 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 11:29:04 ID:LC4FZkAq0
>>79 それともう一点、09規定はGTAとトヨタ主導(ほぼ勝手に)決めたってことが良く分かるなw
コストダウン目的と言いながらトヨタ以外は実質コストアップになるから難しいって言ってるんでしょ?
Fポンエンジン・FRシャシ、両方あるのはトヨタだけだもんな。ニッサンて、エンジンどうすんの?
86 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 11:42:39 ID:FwpiABC00
87 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 11:51:10 ID:c+MsM8mm0
俺は今年クーリングポイントだけっか?あそこで2回くらい爆睡したなw 起きたらガライヤがリタイヤしてたw
88 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 13:42:27 ID:sl0ej0o50
エクシブの金石勝智がトップタイム・・・か
>>86
89 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 14:40:45 ID:E8MySxMa0
>>85 むしろ他カテゴリー同様トヨタが抜ければ面白くなるよ。
ナスカーでまたインチキ発覚したらしいねぇ。
>>71 桝本奈生(GTメンバーズステージMC)
GTや8耐で活躍した元レースクイーンでMC2年目。今回髪型を変えてきて
カメラ小僧内でも話題に。ちなみに先代MCも元レースクイーンしのゆき
さすがに喋りはプロであるポッカステージMCクロちゃんには及ばないけど
よく頑張ってるよ
91 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 14:54:37 ID:FQa+ls1xO
しかしGTは人気あるね 俺はF1観てるより楽しいよ
92 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 15:10:38 ID:n8dywVgmO
今のF1はつまらなさすぎるな 俺的に今はGT300が面白い
94 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 17:10:55 ID:tSKOlCOY0
JOSIかわいいよJOSI
>>85 単純なコスト抑制なら3.5リッターにすべきだったよねー
そういえばJOSIってお別れ会みたいなの激Gの番組でやったのか?
>>95 エンジンの規定を決める時に
ニッサン「S-GTと(LMP2だけど)ルマンに使いまわせて(゚д゚)ウマー」
ホンダ・トヨタ「S-GTとFポンに使いまわせて(゚д゚)ウマー」
という目論見があったんじゃないかと・・・。
かなり前にGTAのテクニカル部会の内情を書いてくれた人がいたけど
現在の内情がどうなっているか書いて欲しいなぁ・・・
サンと言うかニスモに其処までの権限は最初からないでしょ 多数決で押し切られる交換条件がGT-Rだっただけじゃないかな
>>96 やってないはず。JOSIの前任の山岸の最後は
モンキッキーとどっかのファクトリー見学して終了
そうだったのか、JOSI乙だな。。
>>85 そうだねー。
日産撤退するしかないな。
トヨタとホンダでS-GTを盛り上げるんだよ。
トヨタとホンダはFポンで新エンジンを披露してるが日産はどんな状態?
>>71 桝本奈生は2003-2005の3年間、ESSO ULTRAFLOでずっとRQやってた。
8耐ではスポットでDUNLOPのMCやっただけ。ESSOだけやってRQ引退した
ようなもん。脇阪寿一には唇を捧げたほどの仲。(実話)
105 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 20:35:44 ID:+nCYRtwKO
>101 それはちょっと無理かと・・・ というか意地でも撤退しないだろ。
106 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 20:58:49 ID:anhlM3NI0
>>85 そうだねー。
日産とホンダは撤退するしかないな。
トヨタだけでS-GTを盛り上げるんだよ。
オースポ見たけどホンダとニッサンは09規定の車を用意できないという 公式アナウンスがあったんだね。 GTAはなぜ公式にうpしないんだろう?
VRH30Aじゃだめかな、やっぱ
この辺の流れ、なんかデジャブ感じるのは自分だけ? トヨタが新規定持ち出し旗振ったけど、結局誰もついてこなかったって…。
110 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 21:33:44 ID:lTGEk6V80
Fポン用エンジンとSGT用エンジン 数字的な仕様は同じだけど 車重の違いから、特性の違うエンジンになると思うのだが、、、
というか、回転数制限と吸気制限両方を想定して開発された エンジンというのが珍しいんじゃない?
そもそも誰なんだよつまらん09レギュ考えたの、今までどうりで良いやんけ。 しばくぞゴルァ!。
>>114 ホールインワンした訳ですね。わかります。
>>113 んだね。
バラエティ豊かなとこもSGTの魅力だと思うのだけど
シャシーもエンジンも統一って・・・まあつまらんだろね
まあ、トヨタやホンダがいつまでも好業績ってわけにはいかないわけだし 今の調子がいいうちにコスト削減っていうアイデアは間違ってはいなかったと思うよ。 メーカーの意地があるから難しかったとは思うけど、どうせやるなら3メーカーで エンジンブロック共通化とかすべきだったと思うね。 んで、他メーカーも金を支払えば自社のエンジンパッチをつけられるようにしてね。
初心者でスマンが、09規定って何? 日産がエンジンを作れないような規定?
>>118 エンジン的には3.4リッターV8のレーシングエンジンを使うという規定。
フォーミュラニッポンのエンジンと500のエンジンを共通化してコストダウンしようという試み。
日産は表向きには開発が間に合わない、実際は予算不足らしい。
いつか見た、末期のグループC
エンジンまで市販車と関係ないモノになってしまうと何の思い入れも無くなっちゃうね マーケティング的というか応援してくれるファンにメリットがないと考えないのかしら?
あれはむしろバーニーが潰したような
>>120 どちらかというと名実共にシルエットフォーミュラの復活
>>121 マニアックな人は中にまでこだわりがあるだろうけど、観客の多くは雰囲気が市販車風
だったら、そんなに抵抗ないんじゃないの?
入り口は人それぞれとしても その後の大半は、去るかマニアックな視点になるか どっちかだと思うけどね 市販車風で納得している人って実際にお金落とさないっぽいし ドラ、RQの追っかけは別だけど あ!そっちがメインターゲットだったのか OTL
個人的には微妙に市販車じみてるかそうでないかという外見で、 ほぼパイプフレームで鬼エンジン積んでいて鈴鹿を1分50秒切っちゃう そんなマシンが単純に好きだから見てるんだが、少ないだろうなそういう人・・・
もう市販車の外見にしがみつく意味もないだろ プロトにしちまえ というか是非してください
そしてフォーミュラニッポンと同じ道をたどるのであった…
>>119 ありがd!!
Fポンは、日産系ドライバーだとトヨタのエンジンを使ってるから、
トヨタのを借用すればいいのでは?
GTRにトヨタエンジンを載せるわけにはいかないんだろうw
132 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 23:29:01 ID:kg2otuTK0
>>126 最近になって、ようやく同じ様な考えになってきた。
カミさん連れてレース見に行くのに外見が市販車を模していると言うのは重要なわけで 中身はどうでもいいな。一時期のDTM的なのが良いかも知れん。結局衰退するんだろうが。
大半の観客は中身なんか興味ないだろ。 GT-Rって名前の車が走ってるだけで今年こんだけ客入るんだから。
懐古厨というわけじゃないんだけど、 個人的に今の500のマシンってどうもカッコ良くないんだよなぁ・・・。 LARKマクラーレンとPENZOIL GT-Rのカッコ良さを 超えるマシンはもう現れなさそう・・・。
136 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 00:12:07 ID:kJlj6sNc0
>>135 マクラーレンは別格、ペンズは別カテゴリー(NASCARかな)のかっこよさがあったからねぇ。
>>134 だって中身違い過ぎるじゃんかよ!
何処がGTなんだよ!
GT-Rのようなもの SC430のようなもの NSXのようなもの バールのようなもの
>>137 だからいっそ完全なプロトかシルエットフォーミュラにするべきなんだよね。今事実上そうだし。
SuperGAPPOI
事実上も何もレギュからしてシルエットフォーミュラそのものじゃないかw
>>127 俺もほぼ同じ考えだよ。
童夢トヨタ、アキュラ、そして日産のLMP1でレースしたほうが面白そうじゃない?
ルマンにも直結するし。
アウディがワークス参戦してくる可能性もあるし。
タイサンなんてポルシェRSスパイダー買って出てきそうじゃん。
144 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 01:01:53 ID:eIvDlMvm0
また童夢トヨタ厨か
またプロト厨か
>>143 > アウディがワークス参戦してくる可能性もあるし。
これには失笑
09年規定がつまらんとか言ってる奴はDTM、V8スーパーカー、NASCARも嫌いなの?
GT-RはVR38DETT載せろよ
150 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 03:49:21 ID:IFmYA/8GO
昔のシルエットフォーミュラより、 ”市販車からかけ離れている度”?高いよ。 ホイルベースの数値、ベース車両?と関係なく各メーカー共通なんだから。
他のメジャーレースで、駆動方式が規定されているレースってあるの? (09SGT規定だと、FRのみだけど)
154 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 07:19:56 ID:5oG563V/0
昨晩Jスポの鈴鹿1000kmの録画したやつ見たけど、500の表彰式で「松田!松田!」「井出!井出!」「細川!細川!」「松浦!松浦!」「寿一!寿一!」とか叫んでるキチガイがいたけど、思いっきりマイクに入っていてちょっと不愉快だった。 井出さんが「しーっ!」ってしたシーンはウケたけどねw
156 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 07:50:21 ID:jQup6vTTO
だからそれJohn氏
>>135 カラーリングって意味じゃ近年のもので、目を引くようなのって少ないね。
確かにペンズオイルカラーは見事だった。
でも個人的にはカルソニックカラー最強です。
駆動方式なんて規定されてたの? 知らなかった。 じゃあ来年から淫婦列車はどうなるんだ。
GT300には関係のない話
>>158 規定変わるのは500だけで300は関係ない
161 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 08:22:25 ID:iBBsURyiO
GT500のトヨタ救済レギュだから はなから日産もホンダも合わせる気無し 今だってトヨタ救済されてるのに 勝手に勝てないからFSWだけは 日産ホンダともウェイト降ろしのためだけに走ってる
ギアボックスも統一されるんだっけ?
163 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 10:24:20 ID:VfrFAd1Z0
>>152 >他のメジャーレースで、駆動方式が規定されているレースってあるの?
F1なんぞ、思いっきり規定されてるぞ
>>156 「日本には面白いお客さんが沢山いていいですね。特に最前列にいるジョン君。」とか
「だから呼び捨てはダメだって、表彰台の人なんだからぁ。」とか今回の表彰式は楽しませてもらったよ(w
>>164 ジョン君って有名な人なの?
今回初めて見たんだけど
166 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 11:55:42 ID:EPRPAPAqO
何故かGT-Rてストレートでは早いのにコーナーで遅いのは車の重さなのですかね?
>>165 毎回出る質問だが
ドライバーはジョン君に名前を覚えてもらって一人前と言われるくらい有名。
168 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 12:00:16 ID:X4gljwE10
>>27 最初のスティント終えてからずっと体調悪かったけど頑張ったらしい。
表彰式終わってから点滴注射したらしいから君が見たのはそのときかな?
たいへんだねえ。今週FNなのに。
NHKのインタビュアー見て改めてピエールのインタビューは良いなと思った。 その競技を愛していないと面白コメを求めるだけになってウザくなるのかな。 寿一にマイク渡して横で聞いてるピエール可愛かったw
173 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 14:25:19 ID:EPRPAPAqO
ところで、佐藤琢磨て箱車に来ないのかな?
174 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 14:43:39 ID:IFmYA/8GO
フォーミュラマシンばかり乗ってきた人に箱車は無理ぽ。
175 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 14:47:13 ID:EPRPAPAqO
高木さんもF1だっけ?
176 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 14:50:12 ID:uafDSP0c0
177 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 16:45:01 ID:uM5F366w0
ハコでもフォーミュラーでもチャンプとったのって 本山以外にいる??
>>174 今のGT500はフォーミュラを乗りこなせないと乗れない。
179 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 16:50:59 ID:fjOdlRihO
>>178 かと言って500乗りこなせれば、フォーミュラ乗るこなせるかと言えばそうでもない。
伊藤さんとか
180 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 17:05:36 ID:EPRPAPAqO
琢磨ならGT300からスタートして慣れないといきなりGT500はキツイよ
181 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 17:16:31 ID:jQup6vTTO
>>177 500とFNならライアンや寅之介
他にもいたか
顎弟はJGTC2位か
18はまだまだウエイトあるね、やっぱり今年はトヨタと日産のタイトル争いかな。。
AUTOSPORTの4ページ目に ちゃっかりジョン君載ってるやん たくさん帽子かぶってさ
そういえば脇阪家で、 脇阪「箱車に乗った最初びっくりした。コーナリングのたびに ぐわんぐわん傾いて、空が見えるって大げさやないよな」 片岡「カートやフォーミュラは平べったくて硬いっすからね」 って言ってた。やっぱだいぶ違うんじゃ?
>>184 今年のホンダは壊れる時期の真っ最中だからなあ
あえてウッドワンとかがタイトル取れないだろうか
18は20Kgずつ下ろして50Kgになった富士で勝負しかないと思うが 一番上手くいったとして(9位、9位、1位)24Pt+αが精一杯か 22、23や38はもてぎでポイント稼いでオ−トポリスでWH下ろして 富士でもう一花咲かすこともできそうだから十分逆転可能だろ
190 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 18:01:32 ID:jQup6vTTO
>>185 あれ、もしかして…と思ったが、やっぱり氏だったか
てか、何で彼はあんなところにいるんだ一般人
191 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 18:10:28 ID:E5HO3GkwO
38は富士狙ってくるだろう。 22は分らないが、23はAPを狙ってると思う。
>>189 、
>>191 そんな感じですねー、しかも38は昨年もAPでポールとっただけにどちらでもいけそう。
36、38、22、23の4台の熾烈な戦いが楽しみ♪できれば18もからんでほしいが。
現マクラーレンのテストドライバーか。。。 GTに参戦していたのをすっかり忘れられてしまったなぁ そういや賀正とか参戦してなかった?
195 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 20:06:50 ID:jQup6vTTO
さすがに今回はブログの更新が遅いね>伊沢拓也 もうFポンだぞ・・・。
>>190 ジョン君はパドックのマスコットみたいなもんだし
ふつーにチームに溶け込んでるからなw
198 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 20:31:41 ID:iBBsURyiO
>>196 鈴鹿で営業活動してたから
blogは後回しだべ
っで、おまいら結局ハコ風プロト(現在)と、プロト風プロトどっちがいいの? てかSGT仕様GT-RってGT-R風にも見えない気がするんですが。
>>199 良く分からんが、
レースで活躍した車(メーカー)が売れないと盛り上がらないのでは?
201 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 20:55:29 ID:x3Nlw267O
フォーミュラはセットがミリ単位 セットも難しいしチームの力の入れ具合も影響する そして乗り方も変わるしね 本山は日本一速いし上手い男 立川は日本一カッコいいレーサー
>>199 アウディのR10のミニカーとザナヴィGTRのミニカーどっちが欲しい?
じゃあ俺は市販車風ハコで
>>151 市販車風のカタチをしててそれとかけ
離れてるマシンは嫌いじゃないけど、
カッコよくないとなぁ・・・。
昔の鉄火面RSターボやベータモンテカルロターボ、935ターボなんかの
Gr5や、DTM、ITCの155やCLKやカリブラは単純にかっこいい!
と思えるカッコ良さがあった。
でもS-GTにそれが残念ながらないんだよなぁ・・・orz
空力優先であのカタチになってるんだからしょうがないんだろうけど。
>>202 ベントレーspeed8とアクティオムルシエラゴなら迷うが、その選択肢なら両方ともいらね。
小学生の頃シルビアスーパーシルエット最強!と思ってたが 今見たら何このチバラギwと思ってしまう。
ストラトス・ターボと935はガチ
208 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 21:26:30 ID:1ixANOLQ0
ロッテラーのブログ見てみなよ
>>202 トヨタTS020のミニカーとレクサスSCSGT仕様のミニカーならTS020がいい。
210 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 21:37:48 ID:EwJdNWWs0
GT-Rはウェイト200kgを積んで他車とイーブンだろ? 23なんて、開幕2連勝のあとは手抜き走行って、サンヲタも哀れだねぇ
亜久里と長谷見もだな。 ハコ、プロト、フォーミュラー全部獲ったのは星野御大だけ。
>>215 やっぱりホッチ凄い。
グループCみたいな基地外マシンレース復活希望。
日本メーカーはALMSに参加すべき。
ホンダとマツダはALMS出てるね 日本サイドはほとんど関わってないけど そういやJLMCあっけなく潰れたっけ 岡山に一度だけ観に行ったけどけっこう楽しめた
>>215 GCをプロトにカウントして良ければ、長谷見もそうだが・・・。
220 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 07:37:16 ID:7kUl7ii9O
龍田さんに戻ってきて欲しいな
いまさらだがPokka100kmは前のユルいお祭り感覚が よかったのになぁ 台数が少ないのが問題だったのかもしれんが 残念だ
222 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 12:25:15 ID:M0Oll5TyO
台数多くなるけどS耐のクラス1が一緒に走ればお祭り!!
アジアン・ル・マンとスーパー耐久とスーパーGTの共催にしようぜ。
>>220 えっ!?
龍田さん降板になったの!?
JOSIもいつのまにか消えちゃったし…
ますます激!Gの品質が落ちてきてるような…
私事だけど、2年前の激!Gリポーターの名前が思い出せん。浅見れいなでもないし鮎河ナオミでもないし…
女の話は別の所でやれよ
227 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 13:08:19 ID:edrDEFFP0
229 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 14:24:15 ID:L1uOd8cT0
現GTRのルーフってかっこ悪いな
最近流行りなハゲ頭ルーフがださい
>>221 100kmだったら祭り気分を味わう前に終わっちゃうしなw
232 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 17:34:13 ID:RmH0YtSWO
NSXはマフラー1本出しの 方がいい音してるね。 ムルシェの音もいいなぁ あのトルクのなさそうな 甲高い音。
NSXの1本出しマフラーはこの前鈴鹿で初めて生で聴いたな 感動したよ 鳥肌が立った ムルシェとは違った音、ムルシェより綺麗で滑らかな甲高い音だった。 二本出しから一本出しに変わると何であんなに違いが出るんだろう? 誰か教えて
プロトカーレースなんて今の日産(カルロス・ゴーン)が許すわけ無い 販売に繋がらないレギュレーションになったら即撤退だよ、前例があるから分かる
>>229-230 放熱効果(熱対策)のために施したから仕方ないと思う…
性能向上とかを重点におくと見た目も多少かっこ悪くなってしまう。
レーシングカーの場合見た目も大事だけど一番は性能だからね
236 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 19:40:22 ID:meIjzA48O
八百屋糞レースは消滅すべき
今頃教えてちゃんで恐縮だが、中盤トップに立ったエネオストヨタ、その後なんで遅れたの?
>>219 スマソ、長谷見は90年JSPCチャンプだった。
だから全日本のハコ、プロト、フォーミュラー全部制覇したことあるのは星野と長谷見だけ。
完走できなくても決勝に出ればウェイト降ろせるの?
さて もてぎで優勝するのは?
#1
>>233 FポンがF1もどきみたいな音しているのと同じ原理。
音の空気の波の山と山がパイプの中で合成されて山の密度が2倍になり、
1オクターブ上がるため。
V8だともともとから8倍になっており、それをさらに1本パイプに
すると2倍になるからエンジンの回転数の16倍の音になるのかな?
それとも4倍×2倍=8倍? いやそれは水平対抗の場合か・・・?
もっと詳しい人正確によろしく。
244 :
音速の名無しさん :2008/08/29(金) 23:07:58 ID:BXFzttNjO
>>233 簡単に考えると、
6000RPMの時に1気筒辺りの一秒間に100回爆発に成る。
これを2本出しの場合は片バンク分の3気筒のだと300回爆発分の音が排気管から出る。
1本出しの場合は両バンク分の6気筒のだと600回爆発分の音に成る。
単純に考えて排気管から出る音は倍の周波数に成る。
245 :
sage :2008/08/30(土) 00:26:36 ID:p+Ue9KiF0
オートポリスのチケット9月1日から発売なんだけど、指定駐車場(限定300枚) ってあるよね? それってどこで買えるのでしょうか? ローソンとかEプラスとかの前情報には無かったんですよ。
246 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 10:29:38 ID:YqW/VSHwO
もてぎは本命不在だな……
>>246 あえて言おう”1”であると
もちろん条件付き
おい、いつもシナリオがあるとか書いてるやつら! YHが勝つって書けや! GT-Rで勝ってないのは長谷見さんとこだけだぞ('A`)
いや23が優勝
>>248 そのシナリオ書く人って大概外してるけど。
253 :
233 :2008/08/30(土) 11:58:45 ID:kp/gsdr30
>>243-244 ありがとうです。
今音の波とか学校で勉強してるから、なんとなくわかった気がする。
ってことは、ムルシェの排気管を2本にすると比較的普通の音がするのかな?
あとRXー7の排気管を一本にするととんでもない高い音がするんだよね?
両者とも一度きいてみたい。
NSXが排気管を一本だしにしたことによるメリットは何だろう?
もし仮に一本出しによってある程度(というか微々たるものだろうが)のパフォーマンスダウンがあったとしても、 甲高い音をさせている方が宣伝上良いかもね。速さに関しては、どうせ遅けりゃ性能調整してもらえるんだし。 大多数のメカニカルな部分を理解していない普通のファンは「ホンダのエンジンは良く回ってる」「さすがF1のホンダ」 とでも思ってくれるだろう。
ロータリーってもともと甲高い音するんじゃなかったっけ?
257 :
233 :2008/08/30(土) 12:45:57 ID:ldUcT3I+0
セブンって一本だったんですか。。。 無知ですいません。。。。。
258 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 13:01:06 ID:D6Lainp90
>>253 あくまでも単純比較だけど、
マフラー2本出しだと、いわゆる「吹け」が良くなって回転が上がりやすくなる、
ただし、回転が低いほどトルクが細くなり ピーキーな出力特性になる傾向がある。
マフラーを1本出しにすると、「吹け」が悪くなり回転の上がりも穏やかになるが、
低速域のトルクは増して扱い易くなる。
2ストのバイクでやってみると、解りやすいよ。
言っていることは、判らなくはないが。 2stって単排気管が普通で、4into1や2ioto1は見たことがないし排気脈動の関係で低回転トルクが上がる事もなく、ただダメダメになるだけでは。
バルブの無い2ストを引き合いに出すのは無理がある
261 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 13:55:50 ID:D6Lainp90
>>259 >>260 うん、たしかに2ストを例に出したのは無理があった、ごめん。
4ストの1本出しと2本出しについては
あくまでも単純比較として読んでください。
GTで一番音のうるさい車って何?
1本出しは低中速トルクを重視した結果と中村監督が発言してる
スレチだが、昔の2st・4輪の排気系はどういう風になっていたのだろう。 チャンバーの後でまとめていたのか?
SGTってウエイト制が全ての努力をぶち壊すから大嫌い
>>265 DTMやWTCCでも採用されてるけどそれなりにうまくいってると思うけど。
>>262 間違いなくFD。
個人的には3ローターの音ってあんまり好きじゃない。
4ローターは文句なしに最高だが。
268 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 14:35:23 ID:ZZ9gmwcQO
低中速重視なら二本出しじゃないの?
伊沢が確変できるなら #1 あと一勝すればいいと思うなら #23 もてぎで優勝してみたいですねと語った 立川の #38 もてぎの優勝候補は 3チームが鍵を握っているのか?
>>266 100kg以上食らうようなウェイト制って他にあったっけ?
まあ、それより特認と個別性能調整の大盤振る舞いでなにが基準なのか分からなくなってるのが
271 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 15:14:35 ID:ZZ9gmwcQO
鈴鹿の23はビックリだよ あの抜かれ方はないだろ 茂木で3位富士での勝ちに38は賭けてるんじゃね
>>265 お前しょっちゅう八百長だの何だのと書きに来るけど何が目的なの?
>>272 放っておけw
しかし芸スポすれみたいに、S-GTに興味すら無い人種がウエイト云々やめろなんて言うなら
ともかく今更、こういった書き込みするなんて新鮮ですらあるわ。
GT-R勢でもてぎを狙えるのはタイトルに関係なくて軽い#3だけだよ。 他はここで勝つと重量増とリストリクター縮小で残りレースの入賞も厳しくなって 間違いなくSCの#38か#36にタイトルをもって行かれる。
>>268 6気筒を1本にするより3気筒づつ1本にする方が抵抗少ないと思わない?
#36って優勝より毎回入賞すれば満足みたいな走りなんだが。 寿一は客寄せパンダになってしまったのか? タイトル獲るには 本山や道上(or井出)や立川みたいな走りじゃないと無理なんでは?
>>264 市販2st車は4stみたいにエキマニにエキパイにマフラーといったレイアウトが普通。
一部高出力仕様に独立したバイクみたいな排気系もありましたが・・・
3気筒の末期スズキ車等は集合させたのを利用して排気干渉させて
吹き抜け対策してました。レース用は単独のエキスパンションチャンバーに
してましたけと・・・
バイクには集合チャンバーも(;゚д゚)
ハセミのマシンって本当に他と同じ08GT-Rなのか?
いじりかた間違えました
>>277 すみませんが、もうちょっと判りやすく・・・
できれば日本語で
>>278 少なくともニスモ以外のGT-Rとは完全に同スペック。
>>276 寿一は明らかに速さが衰えてしまったように見えるわ
283 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 17:16:14 ID:ZoYVoY830
>>281 カルソニックもだがポッカのときは1ランクアップの救済受けてたんだろ。
284 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 17:28:39 ID:Ht+8jqve0
伊沢はS字で飛び出すと見た!
伊沢が23に特攻が成功して18がチャンピオンになったらホンダレーシングの評価が多少上がるかな?w
286 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 17:45:24 ID:Ud3+YfWN0
>>269 伊沢はもう辞めろよ・・・
毎回毎回ラルフの努力をことごとく無に帰してやがる
>>281 中身は07のZだった気がする
287 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 17:48:26 ID:UQ3QnHEtO
長谷見は07だよ〜
年間チャンプは23と決まってるから、もてぎとかAPなんて どーでもいいでそ?
290 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 18:03:14 ID:ci3p7pkIO
>>271 燃費の問題でペースを落とすしかなかったらしい。
本山のコラムに書いてあった。
確かに日産はもてぎよりAPの方が適性があるような気がするが 例えば23がAPで勝つと富士では最低でも70KgのWHとなり ポイント獲得もおぼつかない。 APで勝ちを狙うにしてもある程度もてぎでのポイントも欲しいはずで 最初からWH下ろすような戦法ではこないと思う。
>>271 Jスポでも言ってたが計算した燃料より実際に入った燃料が少なすぎてあれ以上スピードを出せなかったらしい
長谷見は07ってどこの情報だよw 08GT-Rは6台製作されてニスモ3台、星野・近藤・長谷見に1台ずつ供給されてる
ネタにマジレス・・・
23は100kgを積んだって、他のマシンより上なんだよ。 手抜き走行で誤魔化されてるのに気付けよ。
296 :
音速の名無しさん :2008/08/30(土) 21:43:05 ID:ZZ9gmwcQO
一回のピットとあのスピードでの数周とどっちが得?
モタスポ界も人ごとじゃないな。救いは新エンジンはもう開発済みってことかな。
トヨタ、マスメディア広告費3割カット=自動車業界、一段の経費圧縮
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080829-00000227-jij-bus_all トヨタ自動車が原材料価格高騰や北米市場低迷で収益が圧迫されていることを受け、
2009年3月期(今期)に新聞やテレビなどのマスメディア向け広告・宣伝費を、前期比
3割弱削減することが29日、明らかになった。同社は今期の連結営業利益を29.5%
の大幅減益と予想しており、経費削減を一層推し進める。
広告・宣伝費については最大手のトヨタのほか、日産自動車など大手各社も絞り込み
を始めている。マスメディア業界の収益にも影響しそうだ。
>>276 去年のFポンの松田みたいに優勝0チャンプなんてのもあるから、
ポイントをいかに効率よく取るかってのもありなんじゃね?
299 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 03:01:01 ID:WeyBtFk+O
300 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 06:55:45 ID:QPq8mQmcO
虫螻
>>299 八百長とは言わないけど、ちゃんと台本があって
皆レースをするふりをして台本どうりに車を運転
してるだけとばっちゃが言ってた(笑)。
基本的に盗用多・オッサン・ホン駄がオナニーするry
>>301 それじゃ細川が華麗なオーバーテークをしながらも
どうでもいいところで自爆するってのも台本に従ってやっていることなのか?
そこまで細川って器用には見えんがw
304 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 10:36:55 ID:04F/9IjkO
>>303 ネタだからまあ熱くならず
細川は井出と組むよーになって走りが変わったよ
>>304 まあ、俺もネタだったんだけどね
確かにレイブリックは見てていい意味で面白い時もある
そういえば細川今年はやらかしていないな
Rd3富士 スピン
308 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 11:00:53 ID:7GLpR87jO
宅配日刊スポーツ 26面だか28面 レジャー面 土屋武士
>>307 300のパスに気を取られてブレーキ遅れたやつだっけ
あれはリタイヤになっていないしまぁ勘弁してやれw
路面温度低い時期に、単独で吹っ飛んでリタイヤってのを
毎年お約束のようにやってたのが今年はまだないよな
♯3は存在自体がネタだな
311 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 11:41:51 ID:3t9PJynA0
毎年、富士と鈴鹿で観戦してるんだけど、 今年初めて茂木も行ってみようかなと思ってます。 で、勝手が分からんのでちょっと教えて。 いつもの観戦スタイルは大体次のとおり。 パドックパスを買って 富士では金曜に入り、フリー走行を見て夕方一度出てゲートに並んで車中泊。 ネッツ外側に車止めて公開車検行って予選見てキッズピットウォーク行って 決勝はのんびり観戦。 鈴鹿でも金曜から味の街前を確保して車中泊。 て感じなんですけど、同様の観戦スタイルは可能なのかしら。 あと、パドックパスは鈴鹿と違って本当にパドックに入れるだけ? ピットウォーク付き買わないと公開車検も見れない? そもそも金曜に入ってそのまま決勝まで車中泊は無理?
最終戦に#23と#3がカウルが壊れるクラッシュ。 しかし、カウルが壊れるた#3の中から07Zが! ああ、Zで戦ってたのか!なるほど! そしてGTRの重いカウルが無くなったZは そのまま1位フィニッシュ。 と言う、サプライズ。 しかし登録車両じゃないので記録抹消。
313 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 11:58:05 ID:zrqno3ULO
つまんね
315 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 12:36:10 ID:QPq8mQmcO
今年のネタ車 No.1は? エントリー 日産#3、#22 ホンダ#1、#17、#32 トヨタ#39 ダントツに遅いのは デンソーw ポイント獲っているのに#22は印象深いw
317 :
音速の名無し :2008/08/31(日) 12:43:36 ID:M/6SA9Xf0
>>312 お前ならビートの中にNSXを押し込めることが出来そうだな
320 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 14:26:40 ID:04F/9IjkO
なぜサードはあんなに遅い プライベートの雄じゃないのか? 虎が遅いのか? 立川が今年の相棒は速いって言ってるぞ 元F1ドライバーなのに
321 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 14:33:14 ID:A0zp4mq60
猫さんは完全にシングルシーターのみのドライバー GTは無理ポ
322 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 14:41:27 ID:lFFljOZB0
元F1ドライバーと言っても、すでに過去の人・・・ F1に行く前がピークだったな!
323 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 14:58:04 ID:WeyBtFk+O
本山がルマンに移籍して苦労してるのは、乗ってるマシンの前ドライバーが虎だったせい。
324 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 14:59:58 ID:WeyBtFk+O
違った…。7号車は片岡のだった。
F1から戻ってきた頃がピークでは? アメリカ行く前ねw
327 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 17:39:40 ID:l1zshQ4BO
どうしてNサン勢のサテライトチームはシリーズチャンピオン捕れなのか? ワークスが採らせないのか?
328 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 17:42:08 ID:04F/9IjkO
まーくんw
鈴鹿勝利おめでとおおおおおおおおお!! セバすちゃん!
>>327 トヨタだって36,38、ホンダも18、(去年までなら1も)以外に
これまでもこれからもチャンプをとれる可能性はないよ。
なんで飯田さんあんなに怒ってたんだろ?
サードの現状は酷いのかもね スタッフも昔から知ってるひとはほとんど居ないって言ってたし。
サードはヨコハマに戻した方が… でも、ブリヂストン装着1年目は速かったね
335 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 18:10:21 ID:WIAwPA59O
カルソニックほんまにおめでとう(^0^)/ やっぱあのブルーはGTRにぴったりでカッコイイわぁ! 激G見て納得したしアオリイカでも釣りに行って来るわ!
>サードの現状 05年ハズレのスープラまわって来たのが 運の尽きな気がする。 カルソニックよくペナルティとられんで済んだね
章まだまだ現役行けるじゃん
単純に監督業が肌に合わないんじゃないだろうか
伊沢を監督にして飯田をARTAに
でも飯田は縁の下の力持ちってかんじで、裏方が似合いそうなんだけどな
342 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 19:04:27 ID:jrSBQ+6B0
伊沢君と柳田君を組ませろよ^^
343 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 19:21:56 ID:04F/9IjkO
鈴鹿でトムスのカルロからサインもらったけど カルロF1に行かないかなあ
>>332 横溝がどうとか言ってたように聞こえたね<放送
>>331 #6と(今年の)#35と#100は実力次第だったんだがw
#24はセパンだけ速いけどw
後は戦力無さすぎw
あと #12忘れていた・・
いかん、章が代打やってるのはルマンか
>>331 中企だって何度かタイトル獲得寸前まで行ってるだろ
DLやYHは特定のサーキットでは速いが シーズン通し手勝負となると BSのワークス&準ワークスしかタイトルは獲っていないのでは? よって コンドーや中嶋は一発屋かも。
ダンロップっていまいちパッとしないね。 最近500で勝ったっけ? ルマンタイヤの技術をUKダンロップから借りてくればいいのに
>>350 去年の最終戦でEPSONが勝ってるが、今年は未勝利。
02年に最終戦までタイトル争ってるじゃん、ナカジマ。 ダンロップになって一発屋化したが、タイトルを取れない立場ではない。
ファーマンや松田、ロッテラーまでだろう もう 外国人2人組は申し合わせで×みたいだし
だから本当のワークス扱いのところ以外は タイトルを獲れる寸前までの立場なんだよ。
355 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 20:21:58 ID:QPq8mQmcO
でも実際NISMOよりIMPULが穫ったほうが盛り上がる
他のNSXがわざわざタイヤ換えてファステスト取りに行って、 ナカジマのサポートしてたろうが…02年の最終戦は。
>>355 そらまあそうだ。
今日の激Gでの星野監督相変わらず血気盛んで面白い。
5コーナースタンド駐車場の意味がちょっと理解できないなぁ 駐車券の裏見るとオーバルコースに止めてるようにしか見えないんだが・・・・ あってるのかなぁ・・・ この駐車場って決勝日の深夜に来てもとめさせてくれないのかなぁ・・・ だれか詳しい人おしえてー
>>248 マジレスすると#22 MOTULもだけど・・・
>>356 ホンダ勢がワークスとサテライトを区別するようになったのは、
ARTAとTAKATAを「Honda Racing」としてエントリーした05年以降。
だから、02年の話は現在には当てはまらない。
>>356 02モービルNSXの時は 脂が乗り切っているファーマンとソツない松田のコンビ&BS←これ重要
寿一が乗って全盛期だった#6チームルマンみたいなもの
07のホンダ ARTAとTAKATA 08のホンダ TAKATAとレイブリック
チーム国光は 日産で言うカルソニックみたいな感じになったな
ナカジマは 日産でいう コンドーレーシングだな・・
PIAAナカジマはいいんだけどねw
>>357 相手のマシンをひっくり返して優勝したドライバーを誉める星野監督
>>361 そつのない松田ってw
松田の粗相でチャンピオンを逃したんだがw
日産 ザナヴィ モチュール カルソニック コンドー ハセミ ホンダ タカタ ARTA レイブリック ナカジマ チーム金石 だなw モチュールの柳田とARTAの伊沢はネタキャラだしw 日産もホンダもキャラ分けしていて面白いw
365 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 22:23:23 ID:YVnvolRh0
このスレって、 いつも同時に2つ以上の話題で盛り上がってるね。 これから終盤になると、いったいどうなるんだろうな? 隔離とは言わんけど、特認スレというか救済スレとか作ってみようか、 本スレでは扱いにくい・流れに乗りにくい話題って事で・・・、 以前も別スレがあったけど いつも間にか消えてるしね。
なんで長谷見さんのとこは冷遇されてるの? GTRつったらホッチじゃなくて長谷見さんじゃないの?
>>360 結論に合わせて主張を修正できるなら何とでも言えるわなw
368 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 22:25:57 ID:jrSBQ+6B0
だって・・・遅いんだもん・・・
やっぱり無線の会話はおもしろいわ。
370 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 22:30:41 ID:mG6cuCCP0
>>362 でも、本山やロッテラーの方がよく相手にブツケテ順位上げてるじゃないか。
>358 5コーナーの駐車場はオーバルに止めます。 決勝日の深夜に止められるかどうかはちょっとわかりません。
たまにパッシングしてるのは何の意味があるの?
1, GT500の車がGT300の車に対して「どけ」と要求する場合 2, 同一クラスの車同士が戦いを仕掛ける場合 だと思っているんだけど違ってる?
375 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 22:51:37 ID:jrSBQ+6B0
あとチームによってはスポンサー様に喜んでいただくためとか?
>>366 冷遇されてるんじゃなくて単純におs・・・
378 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 23:01:09 ID:2hDQCiaGO
>>350 ル・マンのタイヤ技術っても、ル・マンはミシュランじゃないと勝てないから余り意味無さそう。
>>367 無知な奴が感情に任せて言うだけならそれこそ何でも言えるよなw
381 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 00:37:51 ID:1lAUjUbsO
>>350 お互いに技術フィードバックしてんのか知らんけど
ダンロップのウェットタイヤはガチ
アメリカルマンでもダンロップにスイッチしたばっかのローラマツダが雨のプラクティスで2位に着けるくらいだし
>>379 ああ、ワークスしかタイトル取れないって決めつけたがってる無知とか、どうしようもないな。
サテライトなんてワークス勢がウエイト積んで苦しくなった時に救済で勝つだけだろ?
結果そうなってるというのと、「獲っちゃ逝けないことになってる」ってのは違う罠。
井出さん、年弘はバッシングしすぎw
飯田もパッシング激しい希ガス
カルソニック IMPUL GT-R 優勝おめでとう!
388 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 08:40:49 ID:2HrcmLyRO
300クラスの車がパッシングしてるとこって、見たこと無い気がする。
389 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 09:13:59 ID:hbmaZcAjO
比較的#100は2人ともね
390 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 09:37:23 ID:heUPLR1gO
サテライトはシリーズチャンピオン捕れないなら…やる気が無くなるのでは? スボンサーもサテライトには付きにくくなりませんか?
ザナとモチュなら明らかにザナがチャンピオンになる可能性が高いが、 スポンサーフィーとかどうなっているんだろう。
昔NSXが使用していた独特なパターンのパッシングライトは良かったね
393 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 10:43:27 ID:BQT9ZvtT0
>>391 それもそうだけど、
いわゆるチームオーダーやメーカーオーダー?で
順位調整などをした場合、スポンサーと揉めたりしないのだろうか?
それとも、「順位調整するかもしれません」とか契約の内に入っているのかな。
394 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 11:01:58 ID:eZ89H0yx0
>>393 クルマのカラーリングをさせてもらえない時点でスポンサーの発言権などないだろwww
396 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 11:32:42 ID:heUPLR1gO
今年のシリーズチャンピオンはザナに決定らしい…
またネタバレかよ
398 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 12:32:43 ID:m1PpynkSO
>>396 なぜYHは勝たせてもらえないんですか?
>>398 YHは来年一勝の予定ですまだ確定してません、もうちょい〜〜を出せばね。
400 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 13:31:33 ID:29bgarr00
井出先生用に、#100には自動パッシングボタンが付いてるって聞いた事があるけど…ネタ? ボタン押すだけで高速でパッシングをパカパカやってくれるっていうヤツ こないだは、ホームストレートで前に車いないのに高速パッシングしてたよwww 「井出様がホームストレートにお帰りだー!」ってアピールしてんの? それか、土屋圭市のパニックワイパーみたいなもん? どっちにしても、いでちゃん面白い。愛すべき変人?
NSXは全車自動じゃなかったっけ?
500でついて無い車なんてあんの?
403 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 13:41:54 ID:SF4dY4Wj0
>>332 寿一が言うには章は大げさなところがあるらしい
405 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 15:31:53 ID:HFCtYVkF0
章久々に出たと思ったらいきなり怒っててワロタ
406 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 16:01:17 ID:2HrcmLyRO
章は何に怒ってたんだろう。 1スティント終った直後だったような。
エネオスはなんで遅れたの?
来年日産もホンダも新レギュレーションの車が間に合わないんじゃレースが成り立たないなあ
410 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 17:32:54 ID:1CR/SrSfO
飯田章選手は何故あんなに怒ってたんですか? あと「ちゃんとチェックしないとレースになんねぇじゃねぇかよー!」 は聞き取れたんですけど、他、誰か聞き取れました? 凄い気になる。
燃費関係?
>>409 来年は規定に合わせたSCが取る年と言う事になっています
ホンダは途中で出すかも知れないが日産はまるでやる気がない
413 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 17:58:49 ID:HFCtYVkF0
>>410 あと
スタッフ「な、なんのチェックですか?」
章「横溝がよー!」
って聞こえたんだが
アキラは他人のせいにするの好きだからな
でも章さんも何もないのに怒んないでしょ
茂木もオーポリもサポートレースに何やるのか全然わからんのだが、 どこかにサポートレースの情報載ってない?
日産がなぜ来期のV8を用意出来ないのが不思議。 自社レースエンジンがないならルノーのGP2用を持ってこればいいんじゃない? 確かあれは4リッターV8だったはず。 3.4リッターに縮小することくらい簡単でしょ? 開発はメカクロームにやってもらえばいい。 ただ金はかかりそうな気がする。 GP2のエンジンって1シーズンの使用料が2台で150万ユーロって聞いたことがある。 今のエンジンよりは金が掛かりそうだけどね。
421 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 20:20:48 ID:OSo0RvV8O
>>400 今年はちゃんとサインボード見てますよっていう国光ピットへのアピール
毎年スポンサー名?が変わってていまいちわかりにくい・・・ 初心者でもわかるGTの歴史みたいなサイトはないでしょうか? チーム名の変遷とか
>>342 鈴鹿1000kmの時は助っ人で井出君も入れるお(^ω^)
424 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 21:24:45 ID:mQDcvDPS0
で 今年チャンピオンベルトを巻くのはどこよ?
426 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 21:30:05 ID:BQT9ZvtT0
>>420 ボアアップしてエンジンの排気量を増やすという改造は、よく使われる方法。
しかし、わざわざ排気量を小さくする改造って、あまり聞いた事ないなぁ・・・、
と思ったら、
かつて、ホンダがスピリット・ホンダに載せていたF1エンジンは、
F2用(3リッターNAだったか?)エンジンを、
1.5リッターターボ付きに改造したやつだった。
ボアは そのままだったというから、常識外れの超ショートストロークだった事になるw
ショートストロークにすると、回転型になるのかな?トルク型になるのかな?
詳しい方、ご教授を。
ショートはトルクうすうすの高回転型っすね
>>420 だから3社で共同開発するなりして、せめてブロック共通化くらいすべきだったんだよ。
んで金を払えば他メーカーにも使用権を与える。
GTのシリーズスポンサーとかになることを条件に自社名義のパッチを
つけることができるようにすれば、他メーカーも参戦を考えるかもしれないしね。
429 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 21:51:17 ID:BQT9ZvtT0
>>427 「ショートストロークエンジン」でググッたら、
いろいろ出てきたよ、ありがと。
日産はええエンジンがあるやん。 ワールド シリーズ by ルノーっていうフォーミュラレースで使ってる現行型のフェアレディZのエンジン。 それをベースにFN用に改良すれば来季のGT開幕戦に間に合うじゃないか!
432 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 22:23:28 ID:BQT9ZvtT0
現行型のZってV6だよな。たしか
今頃、トミカエブロのイエローハット´07Zが発売ですよ。 ミニカーの世界でもハセミはどうでもいい存在ですか。(´Д`)
>>428 どうせ共通化するんなら、V10-4Lで変えていいのはカムだけにした方が安くなる
そして1000rpm回転を下げて耐久性をあげる
GT300のランボだってそんなにエンジン回ってないのに、F1よりいい音してるだろ
>>426 排気量とはちょっと違うけど昔WRCに出てたMGメトロ6R4はV8をV6にモディファイしてた。
>>435 そのカムに今まで以上に金がかかる罠。
何も制限しないのが一番安上がり。
とりあえずオートポリスのエグゼクティブ・サロンチケットを買ってみた 後は兵庫県からどうやって行くか、だな 熊本空港からレンタカーが楽かな?
エンジンの共同開発っていうけど、実際には難しいでしょ。 なぜメーカーが参戦してるかの意味が無くなる。要は宣伝と技術・人材の育成目的なのだから、 どちらにもならない、共同開発なら、金出す意味が無くなる。競技のためにやってるんじゃないからねぇ。 共同開発になったとしたら、金は出せても人材や技術を出したくはなくなるだろうし、 露出による宣伝だけしか対価効果無いのなら、メーカーとしてワークス参戦の意義無くなって、 撤退へ進んでいくんじゃないかな?
>>437 そして何も制限しなかった旧DTMは恐竜的進化の果てにF1並の予算が掛かるようになって自滅しましたとさ。
難しいのはわかるけど、現にGTに参戦してるニッサンでさえトヨタ、ホンダと戦える エンジン造れないってんだから。これじゃシリーズ先細りじゃない。
ようはグループAにNSXが出られたら良かったんだろ。
そもそもニスモは金ないのが原因なんだから共通化する金もあるかどうか なんでも鬼の様に予算減らされたらしいじゃん。エンジンに限らず来期用の車体開発も大幅に縮小したとか
>>441 へ ?
アメリカでどこと共同開発してたか知ってるか ? (w
>>444 そもそも、開発に合意したのはニスモなの ? 日産なの ?
>>445 同じホンダでもHPDと技研はレースに対するスタンス全然違うぞ。
>>445 GTは日本ローカルのホンダの権限でやってるんでしょ?
そう言った意味で、利点無いならホンダ辞めるんじゃねぇ?って意見は
アメリカでは何処何処と共同開発していたじゃねぇかって意見ほど的はずれじゃないと思う。
合意についても、何処がしたかと言うより、何処が最終判断を出すかという問題で、
ゴンちゃん達がメリット無しと判断したら、金は出てこないでしょう。
今年GT-R出す事だけ目的で合意して、来年の事は自分たちに都合が良い意見認められないなら、
辞めちゃえばいいと思ってる、って事じゃないのかな?
448 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 00:49:52 ID:IY/aLD8J0
もてぎのエントリーリスト、ルマンはまた章だな。大輔いつ復帰?
449 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 00:54:53 ID:U0d6Qgt90
ホンダは「ミッドシップに有利な点は何もない」という主張をやめろww
450 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 03:16:37 ID:2GRlrlzA0
>>434 買うよーもちろん。
ミニッツ(手の平サイズのラジコン)でも出てくれればいいんだけどなー
451 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 03:57:30 ID:K/1/ys6lO
09レギュって 昔JTCCを潰したトヨタ寄りの糞レギュと同じに思える 今のご時世 このレギュの為に改めてエンジン作る馬鹿が何処に居る と2社は思ってるよ GT500で救済されても蚊帳の外の(∠)SCを何とかしろ
共通化という流れには反するけど、 結果的に、3車種がそれぞれ違うエンジンを載せるってのは 個人的に歓迎なんだけど。
454 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 09:22:31 ID:UJ6r5N7F0
>>449 今更なに?
公式で暴れていたあいつじゃないよな?
そのネタは ここではNGだ。
ワンメイクレースを見たいわけじゃないんだけどな。 どれも同じような性格の車になっちゃったら他のレースと大差ない。 直線が速い車、コーナーが速い車なんかが混在してレースやるのがGTレースの醍醐味だと思うんだが。
>>455 その他にも、
○政治力を使えるチームと使えないチーム
○規則の盲点を突くチーム
○ピットウォークに出られれば良いチーム
○RQを追いかけるカメコの生態
などがGTエンタテイメントの醍醐味
>>434 今月08GT-Rのモジュ−ル、カルソ
がでるのにね。
缶コーヒーのキャンペーンまたやってほしい
459 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 18:10:51 ID:W2e3h5bEO
昨年は11月くらいにやってたよね、オマケ。
NSXはエンジンだけFN用に換装とか無理かな
寿一のブログのコメント欄にまつーら本人が降臨
もうGTでもなんでもねーな・・・マジで何がしたいんだろう。
>>460 ホンダは、来季はNSXに新エンジン載せるんじゃない?
>>462 JGTCの頃は知らない新参だけど昔はどんな感じだったの?
>>462 俺も06最終戦から見始めたから、JGTCわかんない
教えてください
>>451 車体だけ1年前倒しで実戦投入しといて、今さら「エンジンは無理」って言い出す日産って・・・
467 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 21:10:06 ID:ffvQH9am0
ホンダは日産にエンジン供給して、日産はシャーシをホンダに供給すりゃおk 何でこんな簡単なこと思いつかないかな、みんなw
470 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 21:38:50 ID:RjAgxcHx0
ここを見ているというので 松浦コースケさんへ FANブログ更新してくださいな。ログインしても、しても23日のポールとった日から止まってます。 お詫びに井出選手の半裸写真などをアップしてください。
471 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 22:34:09 ID:cnv2Rj4bO
>>469 違うんですよ!
トヨタの真の狙いは
日産・ホンダ両陣営へSC430をOEM供給することなんですよ!
473 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 22:54:14 ID:cnv2Rj4bO
>>472 確かに想像するだけで気持ち悪過ぎwww
474 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 22:58:26 ID:K/1/ys6lO
いっそさぁ SuperGT500 日産ホンダ SuperSC450 トヨタ SuperGT その他 で良いじゃん
476 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 01:07:35 ID:WEzpytrG0
日産はお金ないから許して欲しい。
レーシングオンの監督コラムでなんと言い訳するかな
478 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 06:33:31 ID:Ra74bpqsO
ホンダはいつまで生産中止になった車でレースするの?
479 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 08:14:56 ID:it2pEzwPO
SUPER GTが続く限り半永久的に
ボケ老人
茂木は今年もノックダウン予選だな。 それはそれで面白いからいいんだけど、やるんならタイヤ1セットというのはやめてほしい。ただの中古アタック合戦になってしまう。 あと、ドライバー両方アタックしてほしいな。
ホンダの新車って09年は走らないの?
483 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 11:29:17 ID:J9Od45jTO
>>482 新車というのが09規程の事ならまず無理と思われ
GTAのコメントによればね
ってもNSXは今年シャシー2年目じゃなかったっけ。
>>483 じゃ09年もNSXなんだ
残念だな、ホンダファンとしては新車を見てみたい
っといっても、NSXも捨てがたい、、、
FR NSXとか一番最悪 ターボみたいに失敗しなければ…
どうせほぼ原型とどめなくていいレギュレーションなんだから ゴテゴテのS2000でもいいのに。FRだし
各メーカーは販売台数が一位の車種をベースに制作しなければならない。 という夢を見た
489 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 14:04:27 ID:J9Od45jTO
>>487 09規程からベース車両がどうのという概念が全くなくなった訳だから
FRだからS2000ベースでというのはおかしくね?
どうせFRだったらS2000っぽいルックスでお願い…ってのならわかるけどさw
490 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 16:15:32 ID:VnS2segYO
お舞拉 レジェンドGT500見たいんか?
491 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 16:26:47 ID:9q2qDGeFO
勝智はなんか痛々しいな。今年で辞めろ!いや、辞めてください。
>>488 カローラvsフィットかw
日産は・・・
493 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 17:49:09 ID:VnS2segYO
誰かレクサスSCを賞賛する意見なの?
494 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 18:40:06 ID:VnS2segYO
SuperGT150も楽しいかもな
レジェンドをFR化じゃだめなのか
ヴィッツやフィットベースでも、車高50cmぐらい落としてパイプフレーム+FRP化してMRにしてトレッド拡大したら面白いマシンになりそうだが。 エンジンだけはベース車両搭載の1.5L以下で。
497 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 19:15:17 ID:J9Od45jTO
>>495 09規程から原則として各陣営イチから純レーシングカー(FR3.4リッターV8)を作る事になったんです
要は09年からは『この市販車をベースにして』という概念が全くない(最終的な名称は別にしてね)
報道では日産・ホンダ両陣営はこの『純レーシングカー』の製作が09年には『間に合わない』と言ってるのよねw
498 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 19:23:03 ID:iDSV0GYRO
>>497 03年からベース車の概念なんて消し飛んでるよ
ダイハツコペンにトヨタエンジンで500に参戦するのが最強ってことで結論がでてる。
502 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 19:39:42 ID:J9Od45jTO
>>499 わかてる
でも08年まで車室(キャビン)の形状だけは市販車ベースのままでなくてはならないとの規程は残ってた
だから理屈上は『NSXをベースに改造して』とかなんとか言えてたのよw
でも09規程で完全に吹っ飛んだww
>>498 気になって調べたら、セレ奈っぽい
マツダはデミ夫、スバルはレガ氏
中国でティーダカップってのをやってるはず
>>502 完全に吹っ飛んではいないよ。
JAF発行の09車両規定読め。
506 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 19:58:07 ID:ffGr/crfO
>504 あれは中国側が主催してるレースにニスモかどこかが改造したティーダで参戦してるんじゃないの??
507 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 20:18:47 ID:i4fnXwHQ0
そこでマーチスーパーターボですよ。
>>503 もしスズキが参戦したらワゴンRか・・・
>>502 09規定でもAピラーの角度は変えちゃいけないんじゃなかったっけ?
510 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 20:29:17 ID:J9Od45jTO
>>505 言い過ぎたw
m(._.)m
ホンダが09規程のFRシャーシ無いって言うけどS2000持って来い!レジェンド2WDに改造しろ!それでいいんだろ?…的な感じで済む話ではない事を言いたかったんで
orz
511 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 20:56:54 ID:VnS2segYO
>>496 いくらフィットやマーチでも
50cm車高落とすと地中にメリ込むと思うが
513 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 21:12:36 ID:mK8fqx42O
なんかSUPER GTももうこの先長くない気がするなぁ・・・。 ところでGTがおかしくなり始めたのっていつ頃からなの? 2、3年前まで調整は恥ずかしながらポイントによりウェイトハンデのみだと 思ってて、裏事情知ったのはつい最近なもので・・・。
515 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 21:18:04 ID:it2pEzwPO
1998年の事故の時から既にどこかおかしかった。
516 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 21:26:29 ID:vO5p4TY20
>>513 2003年あたりが、一番露骨な調整だったかな
NSXは、ミッドシップハンデと前方投影面積ハンデを喰らって
GT−Rに対して90kg相当のハンデを背負っていた。
むしろ2、3年前くらいが そういった複雑な調整を一旦やめようということになった時期で、
おかげでNSXが速くなりすぎたのが07年。
調整がキツすぎても緩くても、文句が出てくるのだから
主催者としたら頭が痛いでしょうね。
>>509 来年以降もAピラーとルーフは市販車そのままでなければならない
興行としての格闘技に真の意味での殺し合い果たし合いがないのと同様、 真の意味での「調整なしのガチ」の自動車レースは存在し得ない。
NASCARは市販車と同じシェイプじゃなきゃいけないって規則やめてたんだね。
オートポリスのキッズウォークについて質問! 整理券とか無いよね?開始時間前に並んでたら人数制限無しで入れるんよね? その他アドバイス等あれば教えて下さい。
522 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 21:45:22 ID:4YhF34OsO
300クラスは2時間前に先に走っておけよ 300が譲る譲らないで500の順位が変わるのがいいのか?
荒とミハエルどっちが顎が長い(広い)?
>>516 そだね。
「NSXにハンデやらずに、他チームの空力等をNSX並まで認めよう」としたら、
Z、SCは良いセットが見つからず苦戦し、NSXは開幕戦鈴鹿で49秒出しちゃったw
525 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 22:04:00 ID:J9Od45jTO
526 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 22:12:56 ID:vO5p4TY20
>>524 あの年のNSXは、ステップボトム化でダウンフォースが大幅に減らされた
その反面、3.5リッターNAは、リストリクターが0.4mm拡大されていた。
普通に考えれば(レース界の常識として?)、
空力が悪化してパワーだけ上がれば、遅くなりそうなモンだけどね。
やっとGyaOで鈴鹿100km見れるぜ・・・ 長いな・・・
528 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 23:19:26 ID:vO5p4TY20
529 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 23:19:40 ID:OlMiqBxUO
さっきネットで全部見たが クラッシュ後のガムテでベタ張りにしたリアルを見て悲しくなった どうせリタイアになっちゃうならあのまま走り続けてしまえば…失格になるだろうけど ARTAとエプソンの絡みはアクシデント?それとも伊沢がやっちゃったパターン?
530 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 23:21:48 ID:J9Od45jTO
531 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 23:22:10 ID:Ugu2TMieO
分かってんのに聞いてんじゃないよあんた
532 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 23:22:18 ID:OlMiqBxUO
>>527 100kmで長いなんて言ってたら1000kmは見れないぞwwwwww
冗談はさておき1.4倍速再生は有効だ
約17周www
>>532 レース前とかレース後は快適だが、
レースを1.4倍速で見ると普通に見ると遅く感じそうだから、
俺はレースは普通に見てる
536 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 23:27:27 ID:OlMiqBxUO
俺はフォーメーションラップの前は全部飛ばすwwwwww
>>526 タイヤの進歩を考慮してないだろ。
ついでに07NSXは開幕前の時点で前年レベルのダウンフォース出ていた上に
他メーカーよりソフト目のタイヤ使えてた。
RQの美人度も勝敗に加味しる!
カメコは消えろ
540 :
GTA :2008/09/03(水) 23:52:21 ID:TkjRYccg0
カメコは神様です
もてぎのピットウォークすべて売れてる・・・。 前売り完売なら当日売らんときてるし。 \(^o^)/おわったー
VIPテラス買えばPW入れる
544 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 00:04:55 ID:I6LpKecgO
>>538 二丁目的にはロニー・クインタレッリはめちゃイケメンなんです…
いい加減ハセミを勝たせて下さい…という意味ですね
わかります
RQ=ロニーってネタは賞味期限切れ
>>544 残念ですが、ロニーはもう横溝のものです。
>>542 ,543
二人してw16,000円もだせるか (ノ`Д´)ノ彡 ~┻━┻
549 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 00:24:46 ID:I6LpKecgO
>>545 RQ=ロニーできちんと返す
それが大人のマナー
思考能力が乏しい爺さんか、カマッテちゃんか?
>>541 土曜のピトヲーク券は現地でならまだ前売りしてるはず。
552 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 02:50:39 ID:I6LpKecgO
>>550 余程気に入らなかったんだな
以後気をつけます
皆さんも気をつけてねwww
>>546 さん
粋なレスThanks!
553 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 08:48:06 ID:whalQ0hFO
>>513 俺はJGTC→Super GTとなった06年がターニングポイントと思う
SC430の不可解な特認アンダー、そして悪名高き特別性能調整の初導入、かつそれがシーズン後半まで公表されていなかった事実。
なんかGTAが無理矢理速さの公平性を保とうとして、道を踏み外してしまった気がする。
そもそも異なる車種で競争してる時点で公平なんてあり得ないのに。
>>553 SuperGTになったのは2005から
2006年は鈴鹿1000kmのときにSC430のBS装着車に+25kgというハンデがあったな
556 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 10:36:12 ID:oVTIvdaqO
アジアシリーズをやった日にゃあ間違いなく終わってしまいそうな気がす。 赤字になったり…とか。
GT-Rが09規定シャシーだから、日産はエンジンが間に合わないんだよね。 Hondaは09規定エンジンをフォーミュラ・ニッポンの09シャシーに乗せて走ってるから、 シャシーが間に合わないんだよね。 トヨタはエンジンはHondaと同じくだけど、シャシーできてるんだ。 これってもうどこかで走ったの?
>>557 テストでお披露目してたからたぶん走ってるはず。
559 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 11:56:16 ID:OzlcFAaX0
>>554 あ、ホントだ。スマソ
でも2006年から変と言う思いは変わらん
GToto当選発表見た?
561 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 12:43:47 ID:wNry2hzlO
GTのドライバーさんのお給料っていいんですか? 結婚予定のいとこが心配です…危険なお仕事だし
562 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 13:22:54 ID:JZJAtD0vO
>>556 もうすでに赤字です。
GTAよりJRPの方が金もってるし
563 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 13:26:41 ID:INn9JUsjO
86炎上で松田号泣
564 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 14:47:51 ID:DyHeFWAsO
ぶった切ってすまんが、もてぎ明けの富士テストって本当にあるの?
565 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 15:41:47 ID:5Yqe26jw0
GT-Rは4駆のままレースに出ているのですか? おしえてくんすまそ
567 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 15:52:39 ID:5Yqe26jw0
ランボルギーニのマシンも300馬力なんですか? おしえてくんすまそ
568 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 15:57:36 ID:5Yqe26jw0
本田だけ旧型のNSX(製造していないマシン)でレースしていいのですか? おしえてくんすまそ
569 :
うんこ :2008/09/04(木) 15:58:45 ID:lpqek0Kx0
うんこ
570 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 16:30:13 ID:s5+9fNxRO
JGTC時代のR33の中で、ゼクセルワイズスカイラインは唯一4駆だった。
うんこちゃうよ 激うんこやで
572 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 17:05:14 ID:msBrmwfC0
四駆がアクセルターンできないことをヘアピンでスピンした クスコをみて改めて思い出した
いまCBCでGTの特集が! とおもってみたらRQだったorz
もてぎのピットウォークチケットって当日券売らないの?
あースマン上に書いてあった 決勝日は売らないみたいですね・・・ あきらめます・・・・
>>572 できるよ。ラリーストはやってる。サーキットのレーサーにはそういった技術が必要ないし車もそんな風に出来てないから、出来ないとされるだけ
577 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 18:18:38 ID:oOFxaHQI0
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ やぁ!みんな!元気にしてたかい? /;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i みんな大好き貴乃花親方だよ♪ !;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ GTレーサーって色々いるけど、 ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ 仮にも元・力士が参戦するなんて 从从/: \ 、_! / ノ ムリ!不可能なんじゃないか!? 从从 i 'ー三-' i l そんな風に思っていないかい? ノ从ヽ._!___!_/ いぇいぇい いぇいいぇいえぇえぇぃえいえいえぃ♪
某88号車ドラのblogに体温高かったら医務室で 点滴打つようにGTAから言われたって書かれてるけど 治療のための点滴はOKだったのかな
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i !;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ __________________________________________________________ ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ / 从从/: \ 、_! / ノ < 紫電って何で売ってないのに参戦してんの? 从从 i 'ー三-' i l \ 元・力士が言うのも変かもしれないけど、 ノ从ヽ._!___!_/ \ それってズルくないか? \ NSXやガライヤは手に入れようと思えば可能だけども。
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ やだなぁ! /;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i !;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ 元・力士は完全に無視かい? ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ 从从/: \ 、_! / ノ 从从 i 'ー三-' i l ノ从ヽ._!___!_/
>>582 買えるのは知ってるけどレース用?車検通って公道走れる?
紫電イラネ・・・ ガライヤが保水〜 販売中止になったんだよね?
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
>>582 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i チームがベース車としても高価で買えないらしいけど、
!;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ 元・力士が公道で走らせるまでデチューンできるかな?
ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ ガライヤみたいく公道が走りたいのよ、わたくしは。
从从/: \ 、_! / ノ それにガライヤはレース車両は格好いいんだけど、
从从 i 'ー三-' i l 公道仕様になると、途端に韓国車っぽくなるから困る。
ノ从ヽ._!___!_/
586 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 20:52:05 ID:whalQ0hFO
>>564 茂木の週明け火曜から2日間
参加車両は500が全車+ニスモ開発車両
300は一部チームのみ
587 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 20:59:10 ID:Ro4icznqO
今週のオートスポーツは良かった トランポ特集面白かった
>>576 >サーキットのレーサーにはそういった技術が必要ないし
むしろラリーよりもレースのほうがスピンターンが必要な場面は多いと思うが・・・
>>588 ラリーでスピンとかコースオフは日常茶飯事。ヤバって時にターンでリカバーする機会はメチャ多いと思うが?
591 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 21:29:48 ID:VpqjeHzbO
今年も1000kmは面白かった 去年輝いたドライバーが戻って来てたりするのも面白味を増すね 今回は井出良く頑張ったと思う でもやっぱり特に1000kmは毎回残り数週のナイトレース部分が最高だな 普段より更に戦略が影響するし ヘアピンやスプーンのブレーキングでフロントのディスクが赤く焼けるところとか凄い綺麗だし 来年は見に行けるといいな
592 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 21:43:10 ID:Ro4icznqO
>>589 全日本はすっ飛ばしたw
塚越広大大嶋和也インタビューは読んだが
>>590 ターマックだとほぼスピンターンで曲がるようなヘアピンがいくつもあるし
FFならズルズルとなら滑らせられるんだけど、FF寄りのAWDだと勝手が違うか。
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i !;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ ゝ;;;;;;;|:::: (^) ,(^) |シ 力士的発想から言わせて貰うと、 从从/: \ 、_! / ノ やっぱ前輪は人間で言う前足なんだから、 从从 i 'ー三-' i l 開始と同時にちょっとトラクションかけるだけで、 ノ从ヽ._!___!_/ 基本的にはFRってのが理想かな^^
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ /;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i !;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ トラクションをかける順番は同時でも問題ないんだけど、 从从/: \ 、_! / ノ 最初は右前輪にだけかけておいて、シグナルと同時に 从从 i 'ー三-' i l トンッ! ノ从ヽ._!___!_/ と勢い良く左前輪にかける。これが力士のやり方だよな!
スピンターンっていうけど、アクセルターンとサイドターンごっちゃになってるような? SGTってサイドブレーキついてるの? ラリーは普通の走行で使うにはサイドターンが多いよね。 レースとかの脱出のスピンターンはアクセルターンだよね? ラリー車だとサイド引くとセンターデフ解除されたりいろいろと細工してアクセルターンやりやすくしてるけど、 SGTじゃ必要なさそうな気もするから、例のインプは辛かったんだろうと、そんな解釈だったんだけど。
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i 誰も、はっけよい残ったに気づかないとはな・・・
!;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ
ゝ;;;;;;;|:::: (●) ,(●) |シ そんなことより、
>>598 さんよぉ・・・
从从/: \ 、_! / ノ コクピットのサイドにブレーキを司るレバーがあるか?
从从 i 'ー三-' i l ねーよッ!(少なくとも500には・・・)
ノ从ヽ._!___!_/ そんなのは見れば力士だって分かるよ。
力士にとって300は体重の関係で興味ない。
600 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 23:21:40 ID:Ro4icznqO
GT600
,r'^⌒⌒ヽ,r''⌒`ヽ、
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;ゝ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ~~~~`ヽ;;;;;;;;;;;;i
!;;;;;;;;;;;;イ::. /~~~\ ヽ;;;ノ
ゝ;;;;;;;|:::: (゜ )( ゜) |シ
>>600 从从/: \ 、_! / ノ
从从 i 'ー三-' i l ・・・伊沢乙。
ノ从ヽ._!___!_/
602 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 23:28:13 ID:VpqjeHzbO
>>598 同じ印譜と言っても共通点はAWDと外見くらいだろうしね
話違うけどMRベースのAWDって速そうに思うのは初心者?
>>598 WRカーはアクティブデフだから簡単にアクセルターンできるんだよ
604 :
音速の名無しさん :2008/09/04(木) 23:32:12 ID:2rfU+Bs0O
>>602 四駆はフロントにしっかりと荷重が載ってこそ効果が表れる。
フロントが軽いミッドシップで四駆をやっても駄目。
ってばっちゃんが言ってた
>>604 確かにF1はつまらない
まだ今年のF1は一回もみてない
607 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 00:00:55 ID:VpqjeHzbO
>>605 そうなんだ…
>>606 一応見てるけど毎回レース中盤から凄いつまらない
ドライバーに熱さがないから序盤20ラップくらいまでしか楽しめないよ
ミッドシップ・フロント駆動ってどうなんですか?
>>606 一回も見てなきゃ面白いかそうでないかもわからんと思うが
610 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 00:04:52 ID:VpqjeHzbO
>>610 こういう単純な質問に的確な回答をいただけて助かります。
どうもありがとうございました。力士、とても嬉しいです。
このような具合に、初心者な質問にも正確に答えてくれる人が大学にもいたらいいのになぁ・・・。
力士、悲しいよ。 (AA略
>>608 メリットがほとんど見いだせない気がする
>>605 んじゃWRCグループB時代のラリーカーはどう説明するの?(スレチ気味スマソ
いっそミッドシップエンジン、フロントトランスアクスルミッションのAWDとかどうだ?
(AA略
クスコインプがそもそもアクセルターンが出来るかはセンターデフの 駆動力配分次第だろう。クスコインプのセンターデフは従来のコンベンショナルな 機械式LSDだからカムのランプ角で駆動力配分は固定されている。 具体的な数値は俺も知らんが、それでもそんな前寄りにはせんと思うぞ。 ラリー車とはまた話が別。ラリー仕様の4WDは大概サイドブレーキ連動で センターデフフリーになる機構が備わっている つまり一瞬だけFRなのよ。そのきっかけがあればアクセルターンは そんな難しくない。ただしドリ車の様に長くは続けられない。 続けても意味がないし。 そしてサイドブレーキなんぞ当然GTには付いていないし、ドライバーが操作して デフのロックを解除できる機構はレギュレーション違反。 そもそもクスコがスピンしたのってどんな状況?もしそれが決勝レース中のコース上 での出来事なら、コース上でアクセルターンしようとするのは重大な危険行為。 もしそれで万が一他車と接触事故でもしようものなら、レースダイレクターから 厳重に処罰される。最悪参加拒否まで行く。それこそ廃車の例。 普通はいったんコース外に出て、進行方向を修正してコースに復帰するのがマナー。
寿一が300の誰かに押されてスピンした時、リカバリするためにアクセルターンしてなかった? 不謹慎にも結構かっこいいと思ってしまって印象的だったんだけど、アレはコースからはずれてたっけ?
>>613 605じゃないけどGr.Bカーって挙動もナーバスだったらしいしスピードでも熟成された
Gr.Aの4WDの方が全然速いって話だよね
同じ時代に開発された車じゃないから比較すべきじゃないのは分かってるけど
個人的にはDELTA S4とか大好きなんだけどね、205T16とかRS200とか幻のGr.Sとか・・・
>>616 スピン⇒アクセルターン⇒復帰
はたまにやってるよ
近くに車がいるたら回らないにしても動くべきでは無いし
今回F430とか
グループB時代はコーナリング云々より、単純な重量配分と、四駆じゃないとパワーを伝えられないって理由でミッドシップ4WDを作ったんだろ。
>>617 >>619 やってるのは当然俺も良く見かけてるし、全部が全部ダメかと
言えばそうでもないのは分かる。
例えばコーナー入り口付近で180度回ってしまって、後方から来る車が
十分認識できる時とかね。
それでもスピンターンはリスクを伴う行為だということを忘れてはいけない。
それで事故ったら何の意味もないわけだし、
ドライバーの使命は速く走るのは当然だが、その前に車をゴールまで
安全にフィニッシュさせる事が大前提。
だから、今話題になっているクスコの車も俺は映像を見たわけではないので
シチュエーションは全く分からんが、アクセルターンが出来なかった
訳ではなく、あえてしなかったんじゃないかと思うわけ。
それは俺は正しい行為だと思うよ。
簡単に言うと、 厨「なんでアクセルターンしなかったの?サイドなくてもできるでしょー!?ねー、ねー!なんでよーWRCでは(略」 クスコ「いや、単に危なかったんで。」 力士「ごっつぁんです。」 ってことか。
>>620 という事はトラクション云々以前の問題ってこと?
>>622 まあ大体合ってる
言い方癪に障るけどwww
よくわからないので教えてください。 ピットウォークは、ピットレーンをウロウロして写真を撮りまくることができる権利でしょうか。 たぶん合ってるとは思うんですが、バドックとは何ですか? ネットでチケットを購入しようと思うのですが、「パドック&ピットウォーク観戦券」と買いてあって パドックっていったいなんだ?と思いまして。 ググると競馬ばっかり出てくる。
説明してやりたいが、眠いのでまた明日・・・・ それまでに、親切な人がレスするだろう・・・・
>>620 詳しく言うとGr.Bの四駆は今のランエボやインプみたいにハイテクな電子制御トルクコントロールシステムなんか当然無かったから
フロントにエンジンを置くとあり得ないぐらいある馬力+細いタイヤなんかでトラクションがかかりすぎて
プッシュアンダーorリアのトラクションが逃げてスピンになってまともに走れなかったんだと思う。
だからミッドシップマウントしてリアタイヤにできるだけトラクションを与えてコーナーでアクセルを踏めるようにして
立ち上がりで全開にして四駆+ハイパワーターボの恩恵を生かすという考えだだと思う。
>>625 >ピットウォークは、ピットレーンをウロウロして写真を撮りまくることができる権利でしょうか。
大体合ってる。でも公序良俗に反しないように
パドック=ピット裏 主にチーム関係者とかドライバーがうろうろしている場所。一般の観戦券では入れない
630 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 07:15:46 ID:+ru353VeO
>>621 今回のクスコは後方に誰もいなかったから
出来なかったパターンだと思うよ
スピンターンで復帰したいところだけど四駆だからできない ってスカパーの放送で由良だか福山が解説してた
ミミ ヽヽヽヽリリノノノ ミu ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡 l u iiiii u u u|||i | 」|||u ⌒' '⌒u| ,r-/||||||<・> < ・> |.. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ l |||u u ノ( 、_, )ヽ u| | ア・・・アクセルターンなんてさ・・・別にAWDだろうが・・・ | ー' u ノ、__!!_,.、 | < フヒヒヒッ・・・・2WDだろうが関係ないと思うんだ・・・.. | ∧ u ヽニニソ l | フヒッ・・・フヒヒヒwwwwサーセンwwwwwフヒヒww | /\ヽ u u /.. \______________________../ / u ヽ. `ー--一' ノ/ヽ
633 :
625 :2008/09/05(金) 08:07:52 ID:fYvEYDR50
>>626 >>628 >>629 レスさんくすです。
よく分かりました。
パドックだけでググるから、おかしなものがたくさん引っかかったんですね。
パドックパスでググるといいのを見つけました。
ttp://www.circuitstyle.net/Knowledge/watchRace.htm このサイトの説明だと、パドックとピットレーンの区別が付かなくなりますね。
なんだかピットレーンのことをパドックと書いてあるように見られます。
>>628 説明を図にすると、こういう具合ですか?
パドック
----+---------+----
ピット| ピット |ピット
----+---------+----
ピットレーン ピットウォークできる場所
-------------------
メインストレート
-------------------
634 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 08:32:36 ID:WOyUSgbgO
まあそんなかんじ
なぁ タカタでレースしたいんだが・・・
636 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 11:53:45 ID:PVlsTnmc0
>>633 最初は、下手な釣りかと思って無視していたが・・・、
真面目なレスに感動した。
CUSCO公式HPより 『そんな中、ピットのモニターにはいきなり、ヘアピンで進行方向とは 逆向きに止まったインプレッサが映し出された。 そして場内アナウンスが「ヘアピンでスピン!」と絶叫した。 だが、これはマシンのトラブルによるもので、実は右フロントの ドライブシャフトが折れてしまっていたのだ。何とかピットに戻って パーツ交換で対応したものの、ピットアウトしていくと今度は左フロント のドライブシャフトが!』 車が壊れている状況で、アクセルターンなぞと言う暴挙には出ないと思うが...
ま た 駆 動 系 ト ラ ブ ル か !
アナ「ヘアピンでスバルがスピン!YO!ヘァヘァスピスピスバスピンッ!カモンッ!」
なんというガラスの駆動系
NSXはガラスのミッション
マッチはガラスの10代
643 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 15:37:51 ID:WOyUSgbgO
光GENJIだろwww
ギンギラギンに腋毛なく!
マッチは腋毛をやめて髭にしたらしいな
646 :
625 :2008/09/05(金) 19:07:11 ID:fYvEYDR50
>>636 いやいや、超マジですよ。
一生懸命AA(?)も作ったし。
オートポリスに行くつもりマンマンだったんですけど、仕事を入れられたorz
もう、ピットウォークもパドックも俺には関係ないものになっちまった
来年、春の鈴鹿は二輪併催の2&4!みたいだな… ガチバトルとプロレスを堪能出来るわけですね!
GTと2輪が併催??
アクセルターンといえば、エプソンに体当たりしてしまったり するから注意しないとな。
651 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 22:45:41 ID:+ru353VeO
652 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 22:49:38 ID:J4d+sq4dO
>>651 このスレで廃車を知らんやつがいるなんて・・・
体当たりして、その上炎上だもんね
655 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 23:28:20 ID:ML07pYwvO
#3はもてぎ必勝だな
#3が勝っても「ナベアツの法則」は成り立つわけか。 優勝#3で決定だね。
657 :
音速の名無しさん :2008/09/05(金) 23:54:25 ID:YpVpLJP2O
危なっかしくてみてらんない(ノ_・。)
>>608 トラクシオン・アヴァンと本田アコード・インスパイア/レジェンドがそれ。
>>651 昨年の3R富士で起きたアクシデント。
これによりレースは赤旗中断。
写真は某社発行のGT2007-2008総集編ガイドブック
P10〜11を参照。
>>659 あんな事故の元になったのに未だに参戦する事が出来るって・・・ ヘタしたら死人が出てたがな。
ライセンス剥奪とかないの?
今年のGT公式ガイドP114にも載ってるな
なんだ、廃車は32に当てたのか… 今回も廃車の写真テレビに出てたな、コースアウトして
>662 当てたというか、単独スピンして焦ってまわりを見ないで コース復帰、運悪く通りかかった32に激突して32が炎上 じゃなかったっけ?
664 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 10:50:21 ID:U+oeUFJfO
去年の開幕戦の歯医者はすごかったよ。1コーナー〜2コーナーで5回ぐらい飛び出してたし。メンテするスタッフ大変やな。そう感じた27歳の春
665 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 11:07:22 ID:K1Ly0D2n0
>>663 それにもかかわらず本人は「当てられた」といいたい放題。
確かに当たったのは32だけど、当たるまでの過程を全く無視
して言いたい放題。
コースへの戻り方を、自分が出てる草レースと同じレベルで
考えてたってこと。
とてもプロがお金もらって見せてるレースに出るレベルでは
ないってこと。
多少は走りのレベルは上がったんだろうけど、考え方は昔の
まんま。
歯医者本人が一番悪いけど、持ち上げてる周りはもっと悪い。
なんで変な所で改行してるの?
667 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 11:52:36 ID:eG9dtBzJO
『歯医者本人が一番悪いけど、持ち上げてる周りはもっと悪い。 』 どっちやねん! ww
無線で一番面白いのは誰?
669 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 13:59:18 ID:2wVP0S7p0
アンドレに日本語で話すトムス
>>668 道上
「ワ、ワイパーが壊れてるんですよ!前が見えないんですよ!」
「6速に入らない!6速に入らないんですよ!クラッチ切ってもダメなんですよ!」
質問です。オートポリスのスーパーGTが終わったら 18時55分の熊本発羽田行きの飛行機で帰る予定だけど、 バスとタクシー、どっちが確実ですか?
ごめん、道上じゃなくて小暮だった。
>>671 小暮「ワ、ワイパーが壊れてるんですよ!前が見えないんですよ!」
中村「大丈夫〜走れば直る〜」
小暮「走っても全然直りませんよ!」
中村「じゃあピットイン〜」
このコンビは下手な芸人よりオモロイw
GTVもゲスト小暮で面白かった 今ちょうど放送してる
676 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 18:07:48 ID:MMJHr9C90
今回のGTVのゲストの身に何事もなかったので冥福お祈りする字幕も出なくてよかったな。
>>668 この前の1000kmで面白かったのは寿一と紫電チーム
廃車って、何号車のことですか?
679 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 18:28:12 ID:v0H47Fkh0
>>586 えっそうなんですか。
どっからの情報だろう??
>>659 それは見た
今回の1000kmの話かと思ってた
>>674 中村「小暮ー、エンジン大丈夫かー?」
小暮「え!?エンジン壊れてるんですか!?!?」
こんなやり取りなかった?
日産は#22、#23、#12とグッズが一杯あるのに トヨタはTRD,TOM'sばかりなんだ? 立川だけを純粋に応援したいのに 他のトヨタドラは2流だから応援したくないw
686 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 21:33:07 ID:pTLnubp1O
>>683 昔、SUGOでリア吹き飛ばした時じゃないか?
小暮中村コンビはM−1GPなら優勝ケテーw
688 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 22:07:09 ID:l7AefDMr0
>>685 最近のアンドレは十分2流だよ。
優勝のチャンスを潰しまくり。
SUGO=フロント破損。
鈴鹿1000k=カルソニックと接触+ぺナルティ
>>688 それを補うだけの速さがあるからなぁ・・。
「ヘマする一流」か「ヘマするから2流」か。微妙だねぇ。
691 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 22:20:58 ID:l7AefDMr0
>>690 今のGTのルールだとコンスタントにポイント取るのは不利だからねぇ。
速さがあるだけに残念だ。
とりあえず、#36は1回でも優勝してほしい。
3位とかいらないから。
692 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 22:23:11 ID:dlsXggUT0
>>683 2年前の大分じゃなかったか?
その通信の後、エンジンがミスファイアを起こしていたはず。
レース中盤、救済受けて直線クソ速の23号車を抜けず
小暮「抜けませ〜ん、直線めちゃ速いです〜っ」
中村「がんばれがんばれ、プッシュ、プッシュ!」
70kgくらいハンデが載っていたと思うが・・、いったいどうしろと・・?
あえて忠告。 小暮氏のセリフはテンパって声は上ずりあせりまくり。 中村氏のセリフは淡々とヤル気なさげです。 このトークのズレ具合が最高w
694 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 23:03:38 ID:wNIXLQP3O
俺も立川好きだが 今は平手のが速いと思う
>>688 今年のSCの戦闘力じゃ、アンドレの速さが無ければ優勝のチャンスすら巡ってこないでしょ。
>>679 FSWのHP見れ。
占有走行は他のスポーツ走行のスケジュールの都合もあるから
大体2〜3週間前には公開されてる
日本語でしゃべってる時のクルム ロニーも違和感があって好きなんだが
立川の菅生ごぼう抜きにはちょっと感動したんだが
後からメーカーオーダー出てたって聞いてガッカリだった
>>684 アンチ立川の釣りだと思うがせっかくなので釣られておく
セルモのグッズは金ないから作れなかったが
ギャルのグッズはどこよりも多かったなw
てゆーかパチンコ屋グッズなんか格好悪いしいらん。
702 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 00:49:49 ID:ZR2OEXhU0
ペドロナスグッツ急増中。 寿一グッツ行方不明。売れるのにー
704 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 01:05:40 ID:ponajsk20
トヨタでまともなのってやっぱり立川だけだな。 毎年1回は優勝してなかったっけ?
道上龍 みたいな RMグッズ 見たい奈の作る気にならんのか? 立川は・・。 だからトヨタのエースは 寿一っていわれるんだよw
どうせ最終戦のフジは#36の優勝でしょ?
>>706 ネタバレすると多分に性能調整を頂いた32号車です。
708 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 02:45:50 ID:ponajsk20
3号車に勝たせてあげてください。 後出のマッチにも2勝されてカワイソス。(´Д`)
昨日ようやくgyaoを見たよ。 808がドナドナ退場していく時にコメンテーター達は「不勉強で知らないのですが 有名なキャラクターらしいですね」とか言ってたね。 嘘だ! しゃべり方を聞いてる限り、一人二人はオタクがいるはず。 痛車繋がりで絶対知ってるやつがいるハズだ。 と思った。
はいはい
二次元の痛キャラは消えてもらって結構
713 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 09:38:59 ID:CkW4kYbnO
95は痛キャラではない キモヲタ必死だな
#95が痛キャラなんじゃないよ。 #95のドライバーコンビが痛い腐女子に大人気なんだよ。
キモオタとキモオタコテはまとめて巣に消えてくれ。
>>710 あの場で由良さんやら福山さんが「僕は知ってます、みっくみくにされちゃいましたよぉ〜」
なんて言ってるところを想像したら・・・
719 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 10:54:42 ID:bDeiQzJw0
痛車(笑)
720 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 11:22:08 ID:s0n67QfF0
須黒アナってかわいいと思わない?僕思わず立っちゃいました。
>>720 声が田中真紀子じゃなければ普通なんだが・・
722 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 12:11:01 ID:bDeiQzJw0
嵯峨さんかわいいお 川村はしゃべり方がはらたつ
長い髪をバサバサさせながらリポートしてるのが嫌だ。
>>709 それはしょうが無いのです。一般人には長谷見さんが優勝するよりマッチが優勝した方がウケがいいのです。
それよりも、先週の激Gでドライバー交代を終えた柳田選手がインタビューを受けてる途中に車の異変に気付いていて「ふぉっ!」と叫んだのには吹いたw
726 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 14:50:53 ID:4oH0zayB0
JOSIってオリベイラと付き合ってるの?
ずっぽし
>>726 FNスレより
368 :音速の名無しさん:2008/09/02(火) 22:08:08 ID:PwRj/i2J0
>>321 亀レスだがJPとJOSIは付き合ってるよ
去年も移動中のKONDOチームと激Gチームが出会うと
二人はハグ&濃厚ちゅーの嵐だった
375 :音速の名無しさん:2008/09/02(火) 22:45:02 ID:tcTDZsaLO
>>368 去年から付き合ってるよね
ちなみに去年のJPのチームメイトの彼女は今フジの田中と付き合ってるらしい
729 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 17:43:46 ID:wfNu/5qdO
今日の激Gいいな この声だれ?
激G見忘れた!なんで激GってDVD化されないの!?
>>723 確かにな。誰か忘れたけどいつかのレポーターはポニテにしてたな
真剣さがうかがえて好感がもてた
735 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 18:04:12 ID:bDeiQzJw0
今日の激G声うざかったな
>>734 あれ画質悪すぎるだろ・・・吐くぞ・・・
J SPORTS 様 シーズンオフになったらできれば、J SPORTSさんが中継を開始した2001年からのレースの模様を再放送して下さい
738 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 18:19:58 ID:a21s0voU0
MEGAWEBで須黒アナ見たけどかなり濃かった
739 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 18:25:33 ID:os89URMAO
土屋圭市がトークライブで 「チームラジオので『落ち着いて行きましょう』ってのは『順位落とせ』の隠語」って言ってたの思い出した あらためてYouTubeで先週分激G1000km見たら 本山ニスモ間のラジオがあまりにもそのまんまでワロタ
>>739 実況も不自然不自然言い過ぎだろwバレバレすぎるwww
741 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 19:09:17 ID:CkW4kYbnO
500はどこまで本気なのがわからないから 伊沢の暴走くらいしか面白く思えない
742 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 19:29:11 ID:mmdLv9WTO
川村の口癖 「おっ!」
もてぎでも伊沢なにかやらかすの?
間違えてオーバルに進入します
先週分の激G見てるんだけど(というか初めて見たw)アンドレって日本語ペラペラなの? 無線が日本語だったんで
>>744 そういう台本なんだ?・・・悪くないなw(見ごたえ的な意味で
伊沢のクビマダァー?(・∀・
748 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 20:29:34 ID:CkW4kYbnO
つか伊沢のクラッシュも台本か
井出先生の黒旗無視も台本?
井出といい、伊沢いい、ホンダのスッキリ系フェイスは正確どす黒いの多いな。 まぁ、おちゃめなだけと見れなくもないけど(笑)
×正確 ○性格
>>749 当然です。
チームオーダーも、無視しているとGTA本部から無線が飛んできます。
>>750 性格ドス黒いんじゃなくて天然なだけだよw
>>753 おちゃめな方が正しいですね。分かりました。可愛いですね^^
井出とか伊沢とか 伊藤とか松田って天然ぽくない? インタビュー聞いていると 日産のエースや本田のエースの方がしたたかと思うけどなw
天然というか阿呆というか迂闊で残念というか
757 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 21:06:14 ID:mmdLv9WTO
伊沢拓也の醜態が台本なら、これまで叩いてきたヤツ涙目w
そうだとしたら伊沢劇にいくらかかってんだろうね。あんなクルマ壊しまくって。 NSXの衝撃テストドライバーになった方が幸せになれるんじゃないかな?
台本では、来年井沢は柄嫌に乗ることになっています。
760 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 22:21:12 ID:CkW4kYbnO
761 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 22:29:29 ID:j+FIx8D40
伊沢はガチだよ、寝る前に槌矢が台本を読んでから 寝させてんだが翌朝目が覚めるとすっかり忘れてる。 おかげでシナリオが狂って×2、もーちょい華を 持たせてやる事に当初はなってたんだが…。
763 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 22:39:25 ID:rRSBUHgj0
なんで伊沢はあんなにクルマ壊してるのに誰も怒らないの? ずるくない?あんな無茶しながらレースできて、しかも1号車なんて何なの? どんな対価を払ったの?
>>764 おちつけ。伊沢が好きなのはわかったから。
>>764 1発の速さはたしかにあるわけだし、チームも若手育成しないと爺さんばかりになってしまう
1号車なのは大輔とファーマンの活躍
767 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 23:35:15 ID:jCX5XQFyO
伊沢君のメンタルアドバイザーは 年齢が近い小暮&細川くんが担当してるそうだよ 元壊し屋先輩からのアドバイスだから素直に聞いてるらしいよ
769 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 23:59:58 ID:kNoxyNoA0
俺の知り合いのF1関係者が言ってた! 日本人トップドライバー程度ならヨーロッパには腐るほどいるって。 テストで乗せても日本人は 「まず車になれる」だとか「車を壊さないように」だとか言って本気がみえないんだってさ! 外人は車、壊したってなーんでもナイ。 レースするための車はクラッシュは当たり前って考えだってさ。
外人の考え方=ヨーロッパ全土に生存する人間の考え方 という頭の中の方程式がまず凄いな、ある意味。
771 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 00:02:28 ID:kNoxyNoA0
んな訳で伊沢には少し期待!
772 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 00:09:31 ID:kqzBQDkM0
>>770 でも実際、そう言ってたらからなぁ。
所詮、島国育ちには理解できないのかもね。
伊沢に期待は同意だな 完走率が酷いのは何とかしろよと思うが 次戦観に行くから頼むよー
>>769 そうは言ってもヨーロッパでも実際トップになれる奴はあまり車壊さんと思うし
伊沢の場合はそんな次元の高い話じゃないだろ。
伊沢の大人気に強く嫉妬!
テストでのクラッシュと決勝で無謀なライン使った挙句2位をフイにするクラッシュとは意味が違う
>>777 島国育ちには分かりにくい=我々島国育ちには分かりにくい
ってことじゃないのか
まぁ"お前みたいな島国育ちには分かりにくい"みたいな歪んだ解釈する奴はいないと思うが
779 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 03:46:56 ID:lHmJ1WVoO
先生、エゲレスは島国ではないのですか?
781 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 06:22:45 ID:mEZR7eA5O
良きにしろ悪しきにしろ 伊沢に期待してるのは確か TDPならこのカテゴリーに乗ってる時点で先は殆ど無いのだが 本田はどうなの?
須黒はガチでケツ毛バーガー これデフォな
783 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 07:59:25 ID:9/SWzfuN0
誰もテストでクラッシュさせようと走らせる奴はいないよ! 俺は日本人だから「日本人は・・・」って書いたけど、 ようはテスト=オーディションで力をセーブするようなメンタルでは駄目って事。 車に慣れれば早く走れます!て言って誰が信用するのか?
784 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 08:45:41 ID:vAxMl3HlO
785 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 09:39:16 ID:mEZR7eA5O
伊沢を見ると立川の素晴らしさがわかるよ
富士で死亡事故あったのな
788 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 10:41:26 ID:mEZR7eA5O
>>786 そうそうペナルティーをもらわないね(^o^)
なんでやねん(=_=;)
789 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 11:47:58 ID:d6SH9xL2O
宝山の焼酎会社らしいね 三笠フーズのあの米使った 焼酎会社。スポンサーやめるんかな?
確かにここ数年の立川は誰かと接触したってのはないね
道上 vs 井出の因縁はどうなったの?
792 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 12:20:56 ID:mEZR7eA5O
>>791 因縁あったとしても
井出が相手にしないだろう
井出自身が道上より格上と思ってるんじゃない?
本山vs井出の因縁はどうなったの?
因縁って何?何あったの? 本山の女を井出に寝取られたとか?
2006年の鈴鹿1000耐じゃね? 本山がネタにしてるのを聞いたことがあるような
女レポーターの話がうぜぇ。 RQスレ辺りでやってくれ。
ここの住民が思っているほど過去のことは引きずったりしてないでしょ 去年エフポンでもトレルイエとデュバルが接触して大クラッシュが起きた後 トレルイエがデュバルに対し挑発ともとれるジェスチャーをした。 でもその後のシーズンエンドパーディーではお互い笑顔で談笑してた 皆が気にするほど当人同士は根に持ったりしてないと思うぞ
799 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 16:41:48 ID:Sw+fOV4wO
>>790 セパンで2年前にペナルティもらっている。
801 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 16:59:53 ID:1iRZPpps0
>>795 因縁って何?何あったの?
本山の女を井出に寝取られたとか?
井出の女は松浦に寝取られ松浦の女は柳田に寝取られ柳田の女は一樹に寝取られ
サーキットは兄弟ばかり。本山から一樹まで渡り歩いた女スゲエ。
804 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 17:17:19 ID:SJM43vhCO
>>796 03年の最終戦鈴鹿じゃないの?
ファイナルラップ1コーナー、二番手カルソニック井出がトップTAKATA道上にヒット、道上スピン。カルソニック優勝
>>804 ぶつけた事よりもその後の対応がとんでもなかったからなあ
806 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 17:43:36 ID:mEZR7eA5O
オースポではペナルティもらって無いって書いてあるけど どーいーうこと?
807 :
ガ :2008/09/08(月) 17:48:30 ID:KRmyFcL7O
>>804 そうやって書くと接戦だったみたいだけど
その直前までカルソニックはタカタに勝利を譲ろうとしてたし
GTが完全にレースである事を捨てようとしたレースだったね。
譲ろうとしていたか?
809 :
ガ :2008/09/08(月) 18:07:01 ID:KRmyFcL7O
>>808 見てて分からなかった?カルソニックのラップを計っていたけど露骨だったよ
あの時点では他メーカーに勝ちを譲ってでも23を2位に上げないと
日産はチャンピオンは取れなかったしね。
これをやる為にカルソニックはAP戦から調整してたんだし。
>>804 俺が言いたかったのは上の本山と井出の話
他にも何かあったのかも知れないけど
ああ、ニスモに譲る気だったってことね。
812 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 18:45:37 ID:tlHQrsP8O
本山と井出の話は因縁と言うか、2006年の鈴鹿1000キロで第3ドライバーの井出が失格になったってやつじゃないのか??
813 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 18:47:09 ID:O0Dk3u7X0
道上のカマ掘ったの?
>>812 伝説の黒旗無視事件だな。菅生のスリーワイドも歴史に残るがコチラもGTの歴史に深く刻まれたw
815 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 19:00:14 ID:SJM43vhCO
井出って、本山とは幼なじみで結構可愛がってもらってるんじゃなかったけ? 03年はかなり順位調整露骨だったよなぁニッサン。これをきっかけにトヨタホンダもメーカー内での団結しだしたしね。
816 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 19:00:46 ID:Z6GtlJSm0
須黒はパイパンだろ
817 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 19:05:27 ID:VC27YS8j0
露骨な順位調整は昔からやってたぞw 03以降GTに興味なかった人まで食いついてきたから結果オーライだろうに
818 :
ガ :2008/09/08(月) 19:35:42 ID:KRmyFcL7O
多少の順位調整は良いけど、他メーカーにまで勝ちを譲ろうとするのは レースを見に来た観客をあまりにもバカにしていると感じたな。
立川は結構当ててるぞ
>>788 のノリ突っ込みのそのまんまw
ペナルティ取られる様な事はしないな
後ろから押し出すんじゃなくて横から幅寄せしてく感じ
よくやってるよ
3位に下がって#23を前に出せと言われたり、GT-Rのラストレースだから勝てと言われたり、 03最終戦の井出は大変な立場にいたよな・・・。 それにしても道上へのあの態度はどうかと思ったが。
821 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 20:31:20 ID:O0Dk3u7X0
ide「エッ僕当ててないですよ」 道上「あああん??!」
823 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 20:44:12 ID:O0Dk3u7X0
>>818 他メーカー??
トヨタがニッサンに順位を譲ったとでも?
>>779 ID変えてまで必死だな
そこまで日本語理解できなかったのを突っ込まれたのが悔しかったか在日
道上が井出に詰め寄った後ドリンクボトルを放り投げたヤツならJ スポの中継で見たことある。 スズケイ「いやぁ、龍怒ってますねぇ〜」
紫電って加藤さんともう一人速い人組んだら楽にチャンピオンなれるんじゃね? なんで遅いオジサンとずっと組んでるの?
>827 紫電のオーナーが誰かを考えてみれば?
830 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 21:41:58 ID:lHmJ1WVoO
>>825 マジ別人なんだけど?
必死になってんのはお前だろがw
>>830 はいはい分かった俺が負けたよ在日さん
でも何で別人がそこまで憤慨するのかは分からんけど
wまで使っちゃって怖いなぁ
NG入れとくか
俺ももう書かんけど
>>827 オーナードライバーだからだよ。加藤さんは雇われるわけよ、その遅いオジサンに
833 :
ガ :2008/09/08(月) 21:52:36 ID:KRmyFcL7O
>>824 820が少し触れてくれているが、観てなかったら別に絡まなくていいよ。
836 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 22:49:38 ID:vAxMl3HlO
勝ちを譲ったって言うのは語弊があるな。 12はいつでも23に2位を譲れるように勝ちに行かなかったって事でしょう。 で、ランキングでライバルの6が下位でもがいてて、23が3位のままでもチャンピオン確定となった時に12の2位縛りが解除。 で、最後に道上あぼーんで井出涙の500初優勝。 俺はそれより道上のリヤウイング曲がったまま怒りのファイナルラップアタックに感動してた。 あれを見る度に「空力ってなんだろな」って思ってしまう。 あの頃の道上さんは輝いてましたw
837 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 23:02:05 ID:SJM43vhCO
>>836 井出の500初優勝は同年のマレーシア代替レースの富士戦のはずだが
838 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 23:14:45 ID:YDx9aj51O
宝山って焼酎以外になんか出してないの?
840 :
ガ :2008/09/08(月) 23:22:31 ID:KRmyFcL7O
>>836 2位縛りって…それまでは救済も手伝って、とるるがぶっちぎっていたのを
井出がとんでもないラップを刻みながら調整しやすい位置まで露骨に下がってきたんじゃん
そこで、脇阪が圏外まで落ちたから勝ちに行く方向に変わったでしょ
で、300を捌くのに手間取って道上に後ろに付かれてシケインで飛び出し2位に落ちて
そのストレートエンドで接触した。一連の流れで井出が2位に落ちたのはストレート1本分だけでしょ。
あの時23を2位にするにはトップをぶっちぎっていたインパルがタカタに勝ちを譲り3位に落ちるしか無かった。
それに、その年だけで井出は2.3勝してないか?
>>838 自主回収で4億円だそうだ・・・ by TBS
844 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 23:48:39 ID:d6SH9xL2O
ポッカも ポッカレモン450万本自主回収 らしよ。
NSX音いいなぁ タカタはこの色が好きだ
>>843 '99年を最後に日産はタイトルから遠ざかっていて、「創業70周年」の
2003年にはチャンピオン奪還が至上命令だったようだよ。
現在の「特別性能調整」のルーツともいえる、前面投影面積ハンディと
ミッドシップハンディが導入されたのも、この年からだっけ・・・。
>>837 >>840 ん、その通りだな。俺の勘違いだ
>あの時23を2位にするにはトップをぶっちぎっていたインパルがタカタに勝ちを譲り3位に落ちるしか無かった。
その表現を言いたかった
その前のレスの流れだと、まるでカルソがタカタに「どうぞ勝って下さい」と
言わんばかりに譲ったように受け取れて「ん?そんなレースだったっけ?」
と思ったわけよ
ただ、これだけは言っておこう
・順位調整なんて当然
・順位調整以外の目的で勝ちを他メーカーに譲るなんてありえない
あの時星野お父さんも柿元さんにかなり抵抗したんだよ
お父さんの気持ちも察してやってくれよ
>>846 ミッドシップハンデは03以前からあったでしょ
これは断言できるw
ホンダ &トヨタ あくまでF1がメインです FNにはエンジンも供給してます サーキットも運営してます SUPER GTはマシンを提供してます 日産 22、23号車のどうみてもワークスです SUPER GTだけに命かけてますw
850 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 00:55:23 ID:0MoPl1UVO
うんうん それからそれから?
そういえば、日産ってサーキット持ってないね。神奈川らへんに作ってくれないかな?
埋立地に作ってほしいね
海上サーキット・・・ゴクリ・・・
海ホタル経由で観光にもグー
FSWってトヨタに買われる前は日産のホームのイメージがあったな・・・
856 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 03:49:49 ID:A64OV5VJO
トヨタにはサーキット要らないよね ジジババ車しか売ってないんだし
857 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 05:28:24 ID:iQWdl6YGO
織戸WTCCに出るらしいから 走り屋あがりがどこまで行けるのか楽しみ
あのときのレース直後のインタビューを受けていたときの井出さんの喋り方が普通じゃなかったなぁ なんか興奮しているというか…
サーキットって高低差もないと面白くないよね。
860 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 10:25:48 ID:1dXrr7uT0
最近DAIGOを見ると何故か立川を思い浮かべる。
>>859 海上から海底にって事!?子供の時の興奮が蘇ってくるな!
>>859 ニュルのような気違いじみた
高低差のあるコースで開催希望。
863 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 11:11:24 ID:Wk9Z0QVR0
富士の3セク
>>863 スピードを出せない低速セクションで高低差(しかも登り)があってもつまらないと思う。
1000kmの実況でテニスの方のクルムがGTの方のクルムの嫁さんだと初めて知った。
868 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 12:05:03 ID:4cpNQWjYO
ベルギーのサーキットみたいなのが日本にも欲しすぃ
869 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 12:09:49 ID:iQWdl6YGO
最近脇阪を見ると怪物くんを思い出す
870 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 12:14:22 ID:9nFadmiN0
菅生も なかなかの高低差があって 走ってみると面白いぞ。 旧コースなんて かなりトリッキーだったそうな。
871 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 12:21:19 ID:aF7CEY8+O
ブランズハッチもかなりの 高低差あるなぁ
1000kmのクルム伊達がなぜかハッキネンの嫁に見えたw
鈴鹿もかなりの高低差があるんだがTVで見ているぬるいファンにはわからんのだろうな。
オー・ルージュや菅生ホームストレートみたいなキチガイじみたアップダウンじゃないから。
>>873 ファンなら一度は実体験あるだろ。
高校生の俺ですら助手席なら三回ぐらいある。東京在住だけど。
876 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 13:29:10 ID:NaZArZCo0
>>859 ラグナセカでオールスター戦というのはどうだ?
878 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 14:35:04 ID:reBvFO220
879 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 15:16:27 ID:imrL0oYz0
デンソー・宝山ならべつに参戦無しでも良いよ
880 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 15:16:56 ID:EYUu8QDe0
そうね。横浜の埋立地に海の見えるサーキット作ってほしい。 アクセス最高。眺望最高。 確かに高低差はほしいね。
>>878 奴はRQ時代から太かったが第1線を退いてからはデブデブ街道まっしぐらだろが
初めて鈴鹿に行った時、最終コーナーが、かなり急勾配で TVとは違って見えた
>>862 茂木のダウンヒルストレートも結構勾配あると思うが満足できない?
886 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 17:05:52 ID:Kt8Vfztn0
>>882 あのパッシングを見れば全てを物語っているのジャマイカww
明日のインパルの優勝報告会行く奴居る?
>>888 入場整理券の配布が10時〜だけど、何時ごろ行く?
過去2回行ったときは、17時頃に行って並んでたけどさ。
前回の24号車の報告会の時の混乱振りから配布方法が変わったんだろうけど、
読めないんだよね。
せっかく行って入れないのも悔しいしさ。
890 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 18:47:09 ID:9nFadmiN0
>>884 ああ、わかるなぁそれ、
確かに結構な下り勾配になっていて、雨が降るとかなり怖い立ち上がりになる、
シケインをゆっくり曲がり、加速しながら最終コーナーを駆け抜けるのだが
下りの為にリア加重が抜けやすい。
緩いコーナーなのに、コースアウトしたりスピンしたりする車が多いのはその為。
あと、ホームストレートの下りも初めて見た時は驚いたかな、
ピットを見たら、建物が歪んでいるのかと思ったw
>>889 確かに人出が読めないね。
公式見ると10時以降しか配布しないから、直前に行く予定。
あまり、早く行き過ぎても目立ちそうだしw
受付のきれいな尾根遺産を見るつもりで行きます。
今週末はもてぎだ。天気は曇りの模様。
892 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 19:24:01 ID:grWSiD9kO
>>890 スピンが多いのは最終コーナー外側から内側に向かって流れる川が出きるからだよ。
けして勾配のせいじゃない雨量とリアのダンパーセットの問題だろう。
>>868 _
レースじゃない日は、アマの走行会で使わないと運営できないので、
アマ向きのコースレイアウトが望まれています。
今トミカってこんなこと出来るだか
おもちゃショーで見たw 小5の息子は5分で飽きたw
897 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 19:46:09 ID:2mToizz10
昔、マッチボックスっておもちゃで同じようなのあった
なぜかスーパーカー消しゴムを思い出した。
1000kmのプログラムで伊沢のコース紹介で、1コーナーは進入してから減速って言ってたけど、 ほんとなら凄いな。 大輔は49秒台出した時でも50看板あたりで減速らしいし。
901 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 20:30:21 ID:RU3NspviO
長谷見といえばトミカ(トミー) 星野といえばカルソニック どちらとも長寿スポンサーだね
903 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 21:02:17 ID:A9TLfhXu0
>>896 小5では大きすぎだろ?
小5でこれに夢中になったらちょっとヤバいぞ。
うちの息子の4歳の誕生日プレゼントにしたら、大喜びで
毎日遊んでるぞ。
ちなみにマッチボックスも使用可。
ホットホイールも。
>>904 オーバルじゃないと失速して更につまらなくなる
>>899 減速の位置を「アクセル抜いたとき」か、「ブレーキを踏んだ時」かの違いだろ。
日産のホームサーキット サーキット秋が瀬w
よく考えたもんだわな、トミカ自体は安いから色々変えて楽しめるし 子供の興味次第じゃミニ四駆へのレール引いたようなもんだなw
909 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 00:03:05 ID:RU3NspviO
910 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 06:42:05 ID:QweAMynTO
今度の富士テスト 公式にも載って無いね! 今回は非公開?パドックに入れないとか?
>>909 トミカリミテッドのSuper-GTシリーズの復活を
今度の富士テストは形式上3メーカーの占有テストだから非公式。 でも普通に見に行ける。
914 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 08:15:42 ID:QweAMynTO
>>912 9月は何時も非公式ですしね!
でも一般公開は有り難い
>>910 FSW月間カレンダーに、ちゃんと詳細が掲載されている件について。
パドックパスAも売り切れかーもてぎのPW凄い事になりそうだな
917 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 14:44:02 ID:rQjW5Nv+0
富士テストはいつ?
919 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 16:54:08 ID:O0A163hl0
宝山とかデンソーとか看板出してて大丈夫なのかなぁ??
920 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 17:13:34 ID:dimgloezO
宝山は当然スポンサーおりるだろ?
>>919 前もスポンサーの不祥事あったよな
スポンサー名思い出せないけど
>>922 台無してぃ
何故かトヨタのスポンサーばっか
デンソーって以前も不祥事起こさなかったか?脱税かなんか… それが原因で翌年はトリプルaになったような気がする。
愛知だからかパチ系多いのもな ついでにランボも 俺のランボが汚れていくようで
926 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 19:24:29 ID:PrVnLx/wO
そういや本日のトーチュー。 トーチュー本社に出張したのがもてぎ本命視されてる横溝直輝伊沢拓也w
宝山は今回被害者でしょ?
>>927 そだよ。でも損害が4億らしいからスポンサーどころじゃないでしょ
ダイナシティじゃねーの
デンソーって最近なんかしたの?
934 :
、 :2008/09/10(水) 22:45:37 ID:ItokulleO
S−GT童貞の僕がもてぎにいきます。 どなたか自由席で一番見所な場所教えてもらえませんか?
S-GT童夢の僕 に見えた
ダイナシティと梁山泊は知ってる
宝山って、酒業界では有名なの? 俺は酒を飲まない人なので。。。
938 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 23:17:20 ID:JmehK09fO
オープンインターフェイスも入れてやれw
939 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 23:23:34 ID:S3x2pW4U0
>>933 デンソーの社員が女子高生を盗撮して捕まった。
>>837 俺も飲まないけど、秋葉原のヨドバシ行ったとき、レストラン街に酒飲める店あったんだけど、
めちゃくちゃ大きな文字で宝山って書いてあったよ。ボンネットに書いてある文字よりでかかったよ。
941 :
プラド :2008/09/10(水) 23:40:14 ID:bhybSA2s0
先週の劇GでMOLAのゴールシーンで流れていた曲なんて曲?
943 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 23:43:15 ID:PrVnLx/wO
TRUTH
自分が悪いことしら訳じゃないし、契約上まだ払ってなくても、払うようになってることだろう。 そもそもメインなんだから年間契約なんだろう?
>>945 責任があろうがなかろうが今回の件で経営傾きかねないほどダメージ食らってないか
ディレクシブも忘れないで
949 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 02:55:37 ID:BnsBl7/HO
>>944 てめぇはすっこんでろ
にわかオタクの分際で
他人にものを尋ねておいて、なんて言い草だよまったく・・・
>>934 1コーナーのヲタ応援席の隣だね。
スタート後の誰が1コーナーを取るか、後方集団ではコースアウトや
クラッシュがあるかも、レース中はパッシングポイントだからバトルあり。
そして何よりヲタの応援風景を見るべし!俺もココで見るつもり
952 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 11:46:41 ID:iXFaNetU0
トラスト ってどこかのチームにからんでたっけ? 昨日トラストポルシェ大活躍のレース百選買って、まだ読んでないのに・・・
RE雨宮
954 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 13:25:02 ID:cS5LUV0Q0
でも宝山の責任ではないんだろ?今回の事故米は。
956 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 14:25:05 ID:qSa8NGp20
まったく知らなかったというのが本当なら・・・ね。
957 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 14:30:42 ID:qSa8NGp20
>>954 原料を仕入れた『辰之巳株式会社』は、
三笠フーズが事故米を売るために作ったダミー会社。
知らなかった・・・騙された・・・では済まないと思う。
958 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 14:45:28 ID:ZFYa3jQb0
>>955 社会的責任と言う言葉を知らないのか?
既に消費者の口に入った可能性が極めて高いんだぞ
959 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 14:49:43 ID:qSa8NGp20
自分のブランドだけでなく、原料としてアサヒビールにも大量に納入しており アサヒビールも一斉に回収を始めた・・・。
960 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 14:54:11 ID:2zr8bWpvO
こういうネタはモタスポ板以外でちゃんとやってるから、そっちで話してくれよ…。
961 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 14:55:46 ID:qSa8NGp20
「芋焼酎さつま」「芋焼酎かのか」「芋焼酎ちょこべこ25度」 「芋麦焼酎とんぼの昼寝」など9銘柄65万本を自主回収。 これによる同社(アサヒビール)の損失は約15億円と見られている。
962 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 15:16:43 ID:ZFYa3jQb0
#35 宝山メタミドホスSC430 #39 DENSOパンティ盗撮SC430
Pokkaで脇阪家も宝山出してたから俺飲んじまったよ
965 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 17:00:27 ID:0gBpB+cCO
質問だけどPit−FMで場内実況と別内容のサーキットってどこ?
もうPit-FMって無いんじゃねえの
ん、ピットでSMか?
DENSOと西酒造は
>>962 を訴えったほうがいいな
970 :
、 :2008/09/11(木) 18:18:34 ID:OKY6NaIVO
>>951 ありがとう!
あとウェイトとかルールについて分かりやすく書いてあるサイトだれか教えてください〜
971 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 18:23:22 ID:ZFYa3jQb0
972 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 18:23:44 ID:KbAG3qzoO
>>968 雨宮がトラストと昔から結構関わっていてスポンサーを務めていたり、マシンのパーツとかがトラスト製みたい
>>971 お前が言っても説得力がないというか、なんというか・・・
日曜日雨ですな
>>973 そういや10年以上前に、JUNがトラストと組んでGTに出てたな
SRエンジン積んだR32だっけか
979 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 21:36:53 ID:qkdHAPYm0
雨か 山野哲也はゲリラ豪雨希望といってたぞ
>>962 そういえば 富士で警察に連れて行かれたカメコも盗撮だろ?w
DENSO社員もカメコなんじゃねぇの?w
>>979 豪雨だったらGT500でもGT300でもクスコインプか?w
富士の盗撮犯が警察に連れられて現場検証してるところをつい激写してしまったんだが、 さすがにうpできんしなw
985 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 22:21:04 ID:toMkmm+XO
してくれm(__)m
>>984 ふいんき(←なぜかうまく変換できない)だけでも見たいwww
どうせ、もうすぐ1000でdat落ちだから、その前に・・・
クスコが速いときは びしょ濡れでつまらないレースって事だなw 雨なんか降らせるなや!
雰囲気 ふんいき と読むんだが・・
雨が降ったら面白いだろ・・・JK・・・
989みたいなの見ると、2ちゃんも変わったなと思う今日この頃。 というか、まだ夏休み?
マワリクドイw
995 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 22:41:42 ID:RwUgqLoK0
おまいら無駄にスレを消費してんじゃねーよwww 984氏のうpマダー?(チンチン
久米タイーホの写真見直してみたけど、消さなきゃいけない所が多すぎてうpは無理w
久米キャスター?
999 :
音速の名無しさん :2008/09/11(木) 22:53:28 ID:RwUgqLoK0
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´・ω・`)< 1000ゲトしたけど、ショボーン ( つ旦O \___________ と_)_)
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