【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ Part2【痛車】

初音ミクカーGT300参戦決定！！！
http://blog.piapro.jp/2008/08/gt.html
STGT痛車チーム広報課
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/
出た！クリプトン社の初音ミクがSUPER GTに参戦！
http://vocaloid.blog120.fc2.com/blog-entry-1629.html
AUTOSPORTS
http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=16596&cno=41
ほぼ確定デザイン
http://studie.dcnblog.jp/photos/uncategorized/2008/08/04/content_200808041132.jpg

スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/


初音ミクペイントでGT300にRd.6から参戦が決定した、
Studie and GLAD with ASADAレーシングチームを応援するスレです。

[煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで]
暇つぶしに煽ったり、わざとネガティブなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしです。

[実況厳禁]
実況は、こちらで！→ http://live-racing.net/livebbs/live/
※2ch専用ブラウザ推奨！ http://www.monazilla.org/

前スレ
【GT300】初音ミクZ4を応援するスレ 【痛車】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1218495730/

>>1
おつかれ。
Part2に行くとはｗ

３

>>1
乙

気のせいか駐車場にBMWが多かった。
やはり痛車効果か？

ミクにはレン、リンの他に弱音ハクと亞北ネルという関係者がいてな、
と前スレの999に言ってみる。

ミク車のプラモ欲しい
販売予定ないのかな？

>>5
気のせい

>>1
乙

>>5
そら気のせいでしょうw
ＢＭＷを意識して見るようになったんじゃない？

>>7
プラモはわからんがミニカーは出るかも

>>5
参戦発表→購入→納車なんてそう簡単なものじゃｗ

>>7
出るならタミヤ1/24だろうけどGT500の3台みたいにバリエーションがあるわけじゃないから
これ1台だけのための金型になっちゃうからね〜。難しいと考えた方がいいかも。
Z3の市販仕様ならあるんだけど別物だからなあ。

Z4のプラモってどこも出してないんだっけ？
あれば自作デカールを作ると言うテもあるんだが。

俺はプラモよりエブロから出てる
1/43スケールのミニカーのミク号が欲しい…

ああ、だからポルシェ９６２Ｃのプラモはやたらあるわけか。

ノーマルZ4のプラモだとオープンじゃない？
あの形のハードトップの市販車ってあったっけ？

>>11
プラモデルは知る限りではないかな。海外キットでもたぶん現時点ではないと思うよ。
1/10タミヤRCと1/12・1/18京商ミニカーだけだと思う（ちなみに1/18のクーペモデルは特注）。
ラジコンのボディが楽っちゃあ楽だね。というか、ピアプロでデザイン募集するときに使ったのがそれだしねｗ

と、思ったら、ググったら一発ででてきた。失礼orz

どんと

あ、間違い。京商のZ4はオープンもクーペも特注品だったみたい。
1/18の安いのはマイスト製でした。他にもっと小さいスケールもあるようだけど
あまり小さいものだと改造するの難しいよねえ・・・。

Xbox360とForzaMotorsport2買え。
ミクどころじゃない痛車で鈴鹿走れるぞ。

>>19
持ってるよ
痛車も作ってた

俺も持ってる
あまり痛くないネタ系のは作った

ただ、あれはリアリティを追求してるのは解るが
やっぱりゲームでしかない



あれ、ここ何スレ？ｗ

スレ建て乙ですよー

>>19
前スレから。他にもニコニコとかの映像きぼんぬ

135 名前：音速の名無しさん：2008/08/19(火) 23:51:30 ID:lPy1hRRT0
早速某ゲームで光速の勢いでミクスキンが完成、マシンはルノーメガーヌ
ttp://www.2-1ch.net/uploader2/upfiles/2.1ch1875.jpg

Forza2といえば、M6はいつになるんだ。
発売前のトレーラーに出ていたはずだがｗ

前スレで、いくらぐらいかかるの？という質問をしたものです。
いろいろと回答ありがとうございました。
千万単位の後半ぐらいは普通にかかるとは。。。厳しい世界

初音ミクSUPER GT 参戦公式応援サイト
http://stgt.jp/

グッスマのミカタンBLOGに、

＞本日２４：３０、ニコニコ動画 をご覧ください！
＞な、何かが起きるぞー！

なんて書いてあるけど、なんだろう？

とりあえず俺が把握してるミク系動画（類似してるのを除く）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4395449　また御社か
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4373806　金曜の尻P
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4380498　金曜夕方のセッション
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4377888　金曜のヘアピン他
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4402102　決勝＠Jスポ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4399298　頑張れミクZ4！のエンドロールメッセージ（チームblogのきよ氏らしきコメあり）

最後のエンドロール編はちょっと泣けた。

よく知らないんだけど
この車今回がデビュー戦だったの？
>1にあるシルエット＋ロゴの地味目な「ほぼ確定デザイン」って
デビュー前のカラーリング案で
デビュー戦直前に痛さ強化がされたって事？
テスト車両くらいは「ほぼ確定デザイン」で走ってたの？

今回がデビュー戦、しかもぶっつけ本番だった

くす。ぶっつけってことはテストも走ってなかったって事か

>>27
>最後のエンドロール編はちょっと泣けた。

あれは作者の愛があったなw

次のもぎに行こうと思ってるモータースポーツ観戦未経験の大宮民なんだが、
行程は大宮→小山→下館→茂木が一番ですかね？

昨日、鈴鹿にハルヒのTシャツ着てた奴が居た。

>>33
分かりやすく言うとピットウォークの時に居た。

恥ずかしい質問ですが、
「初音」の読み方を教えてください。

>>24
500クラスなら更にだよ
モタスポは金がかかるからね
W見た目は対して市販と変わらRマシンだって１台１億以上するし
F1のステアリングなんて単体で1000万前後するから

>>35
親切な俺が答えてやろう。「はつね」だ。

>>37
親切すぎるｗｗｗｗ

前ｽﾚ>>977
ARTA応援ｼｰﾄって、HONDA応援ｼｰﾄの事？
ぶっちゃげ、俺みたいな初参加混じっても大丈夫なもんかね

後、そんな俺がﾊﾟﾄﾞｯｸﾊﾟｽ買って楽しめるものなのかとか
前売り二日券って、予選は何処の席で見ててもOKみたいなものなのかとか
むしろ初めて行くのに右往左往で終わらないかとか無駄に考えてしまう

>>39
パドックでは好きなチームの前に張ってると選手に会えるよ
それで写真とか撮らせてもらえる

>>39
むしろミクカー目的ならパドックパスで中入らないと豆粒みたいな車体見るしか楽しみないぞ。
予選やレース中でもアップで見たいならZ席行け。

着々とＧＴファンが増えてるな
痛車がきっかけとは言え、これは良いことだ

よし、俺はSUBARUファンシートからクスコを応援するフリをしてミクZ4を応援する・・・


と見せかけてクスコを熱烈に応援する。

>>32もぎではなくもてぎです…

SUPER GT慣れしてる人についていってみたいと思うのはきっと俺だけじゃないはず

ニコ動のタグにツインテールもてぎｗｗ

前スレからの流れの清々しさに感動すら覚える
ミク側の人達にはこの機会にモータースポーツの面白さと奥深さを楽しんでほしい
予定無かったけどもてぎに行きたくなってきた

>>45
【KAITOMEIKO】VOCALOIDが好き【初音ﾐｸ・鏡音ﾘﾝﾚﾝ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1202650138/
企画するなら、過疎化しているここを使ってやってくれ

ソフトの売り上げは上がるのかな。
ここ見てると初音ミクの宣伝というよりも、初音ミクファンへのS-GTの宣伝になってるような。

撤退ﾏﾀﾞｰ＼(^O^)／

来年のＳＵＧＯ戦に来るなら見に行こうと思う

>>49
ソフトの売り上げって言ってもミクは、この一年間ほぼシェア一位を守ったぐらい売れてるからなぁ
あと、Ｓ-ＧＴファンはミク本体を買うかどうかじゃなくてミク音楽を聴くかどうかがポイントじゃね？

某サイトを眺めてたらわざわざピットまで来てミクZ4を見つめる密山の画像が

来年は・・・居るのかな？ｗ
まあＺ４自体は出るかもしれないが、ミクとのコラボはないんじゃないか？
もちろん今年は中途半端な時に出てきたから来年も継続してほしいけどね

何故かVIPテラス買おうかどうか迷ってきた
ちょっと頭冷やす為ドライブ行ってくる

>>49
音楽作成・歌唱ソフトっていう特殊なものだからね、
そう容易に手出しする人は少ないと思うけど、
鈴鹿の実況席みたいに「何？」って興味を持つ人は出て来たと思う。

レギュレーションの件、いろいろ情報集めてたら
タンクじゃなくて燃料の供給方法（?）が駄目だったらしい

あ、これもタンク関係か。

何となく替え歌を作ってみた
元曲は言わずとも分かるよねｗ

コラボの限界を超えて
私は来たんだよ
ネギはついてないけど
傘で我慢して
あのねはやく
予選を走ってよ
どうしたの？
レギュレーションずっと見つめてる
レースでも
みっくみっくにしてあげる♪
次はまたね、頑張るから
みっくみっくにしてあげる♪
だからちょっと応援して欲しい
みっくみっくにしてやんよ♪
最後までね、頑張るから
みっくみっくにしてやんよ♪
だからちょっと大目に見てあげて
みっくみっくにしてあげる♪
サーキットで誰、誰より
みっくみっくにしてあげる♪
だからもっとわたしを走らせてね

ほんの出来心だった
今も反省していないｗ

（今更ながら） >>1乙です。ついでにこのスレに似合うAAでも・・・

　　.,,,,,,_　　　　　　　　へ_　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　／ : : :ｌ　　　　　　/: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ 　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
　ｌ: : : : :ｌ 　, イ￣｀: :　: : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
　ｌ: : : : :ｌ /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　ｌ: : : : :ｌ/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　ｌ: : : : :ｌ| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　ｌ: : : : :ｌ| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　ｌ: : : : :ｌj,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　ｌ: : : : :ｌ　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
　ｌ: : : : :ｌ　./: :/j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　ｌ: : : : :レ': :/　　　ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　ｌ: : : : :ｌ : :/　　　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　ｌ: : : : :ｌ / 　 　　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ: : :: :／　　　 rく//　　　〉::::fゝ_イ/　　　'i　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ !
　 ~￣^ 　　 　 ∧,// 　　/⌒i 　　ｌ　l==.._i,　|　こ、これは>>1乙じゃなくて、「ツイン　 　|
　　　 　 　　　{　j{ {　 　/::::::: |　　　i,ｌ.　　 │ |　テールもてぎ」なんだから変な勘違い │
　　　 　 　 　 |　|∧ 　/::::::::: ﾚ　 　 │　　│ |　しないでよね！　　　　　　　　　　　　　　|

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4391970

>>39
予選だからといって自由に出入りはできない。指定席券がないと、そのエリアには入場
できない仕組みになっている。

今回の鈴鹿みたいに金曜に練習走行がある場合だと、金曜に限ってはどこでも出入り
自由になると思う。

次のもてぎは、金曜の走行あるのかな？モビリティランドのHP見ても、よく分からん。

>>61
さんくす
んで、チケ販売のページを見たらパドック(ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ有)
ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ(予選･決勝)が売り切れてる

あぁ、ホントにVIPテラスの運命なのか･･･？

>>49
ミクの活動範囲が広がるのが楽しいので無問題ですｗ
個人的には進化過程見ていてこれだけおもしろいアイドルいないと思うｗ

>>57
土曜にきよサンに会った時にそれとなく聞いてみたら、「室内レイアウトが・・・」
というような事を聞いていたので、もしかしたら燃料供給ライン（タンクから室内を
通ってエンジンへ）だったのかな？？

過去のレースで、室内にガソリン漏れて引火というトラブルがあったし。

>>49
ソフトの売上にはならなくても、
グッズ類とかで経済効果は出ると思うし、
今回は何よりミク経由でモタスポを知って貰うことと、
こういうプロモーション戦略があったんだという、
レース業界への波及効果が大きいと思う。

>>58
ピアプロにうｐしるｗ

そういや去年どこかの燃えたっけな

>>62
VIPテラスでも、別に高いってわけではない。
パドックパスAの料金が10,000円で、これには別途観戦券が必要だし。
そうすると、最低でも10,000円＋5,000円の自由席観戦券＋駐車券1,000が
必要だろうから、これだけで16,000円かかってしまう。

VIPテラス料金の場合、ピットウォーク券料金が2,000円、駐車券1,000円、
これにプログラム(普通1,000円くらい)にお弁当が付いてくるので、だいたい
5,000円分の料金が込みになってると考える事もできる。ピットウォークが
必須の場合、今回はVIPテラスでもやむを得ないと言えるのでは？

まあ、ピットウォークはパドックパスほど自由度は高くないのが難点だが、
売り切れてるものはしょうがないしね。

チケット購入ページ見ると、パドックパスBはまだ余ってるんだな。
そうすると、どういう組み合わせが良いのか、悩ましいところだなw

グッズとか配ったり、目の前でいろいろなお披露目してくれるのは
ピットウォークだしなぁ。

豪勢に行くなら、VIPテラスにパドックパスBを加えて、さらにレース
はZ席で見る。これだなwww

>>65
俺、ピアプロID持ってないからうｐ出来ないｗ

>>68
ちょｗ
それは無駄遣いし過ぎｗ
パドックパスってレースが分かっていないと楽しめないと思うし、普通にVIPテラスだけでいいんじゃないの？
まあ確かに、もてぎのグラスタはコースからかなり遠いのが難点なんだけどさ

>>69
ID取れよｗ

ミク側の人間はすごい。
そこまで好きか？

ミクを介した向こう側の世界が好きなんです

日曜日のPW時に撮影しました。

ttp://upload.jpn.ph/img/u24975.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24976.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24977.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24978.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24979.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24980.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24981.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24982.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24984.jpg
ttp://upload.jpn.ph/img/u24985.jpg

撮影の最中、横にいたﾔｼが痛いこと言っていて、ﾜﾛﾀｗｗ

＞５７

ソースキボン
興味ある。


だって金曜走ってたのに予選走れないとかおかしいし・・・

>>65
>>グッズ類とかで経済効果は出ると思うし、
そういうことはフィギュア系がいつでも店頭に並んでいる状態になってから言うもんだ

しかしリアルForzaが出てくるとは思いもしなかったな・・・

乙
スーツのスポンサーはすべて刺繍？

>>70
替え歌の歌詞乗せるためだけにIDを取る気無いよｗ
つか、あそこは替え歌okなの？

>>73
痛い事kwsk

>>74
車検は土曜朝だから、金曜日に走れて予選が走れないのはおかしくないよ

こういうクルマって、ボディ周りの替えのパーツって予め用意してあるのかな。
例えばドアを大きくヘコまして交換....ってなった時、ミクの絵はどうなるの?
御社さんが都度対応?

出走できねぇとかクソワロタｗｗ

頼むよおいｗｗｗ

>>73
相当ねんどろいども気に入ってるみたいだなｗ

>>77

え？フリー走行前には車検がないの？

>>73
ごめん、殆ど忘れた・・・ただ、「萌え」と「燃えよドラゴンズ」を絡めるような
感じで言っていたような気がｗｗ

>>76
どこかのblogに”刺繍”と書いてあったような？？

>>81
金曜はフリーじゃなくて特別スポーツ走行日なの
一応、名目的にはレース前の扱いで練習日なの

>>78
普通は用意してある
ドアが凹んだ程度じゃ交換しないけど

>>75
今、グッズなんて通販の時代だけど？

>>77
歌詞はいくつあってもおｋ
コラボの場だし

>>52
ミク曲CDがメジャーデビューしたからね。多少売り上げに繋がるかも
ビクターエンターテイメントだっけか

もしかすると、初音ミク応援シートが作られるかもしれないなぁ。
スバルで２００だっけ？
意外といけるかも。

>>84

おｋ、理解した。さんくす。


でも燃料系統レギュレーションを調べてみたけど、一体何が違反なのかよくわからなかった。

タンクについては容量以外で違反になりそうなところがないし
供給方法ってポンプ関係か？漏れてる訳でないならなおさら違反になる要素が見当たらないんだが・・・詳しい人解説頼む。

応援ｼｰﾄはまだ難しいかと
でも、色々と結果を残せるようになると
可能性ではあるかもしれないね

もてぎに初めて行く方へ

金曜日・入場料金1.200円・駐車料金600円
午前と午後の走行が見れます（走れば）
入場エリアの制限は無いはずで、ピット裏も入れるはず
コース外周も自家用車で入れるので、いろんな場所へ移動可能
ループバスが走らないのでチャリでもないとかなりきつい

土曜日
そばでミク号を見たい場合、朝一の車検がお勧め。その為にもパドックパスは必要
もしかしたら土曜のピットウォークパスで入れたかも？もてぎに問い合わせて下さい
ただ、オンラインチケット情報見ると、土、日曜日ピットウォークパス並び
パドックパスＡは完売になってるので、パドックパスＢを買うか
どうしても欲しい方はヤフオクへ。毎年ピットウォークパスは3.000〜4.000円位です
席の指定は日曜のみ有効ですのでお好きな席へどうぞ
ただ外周への自家用車の乗り入れは、コースサイド駐車券（完売）所有者のみなので
ループバスをご利用下さい

日曜日
自由席の場合は指定エリア以外のお好きなところへ
写真撮りたい方はヘアピンがお勧め
100万円望遠レンズ〜携帯カメラまで沢山カメコが並びます
一眼であれば200mmあればそこそこ撮れます
ただレース状況が解り難いのでラジオは必要
近くに売店も無いのでドリンクと食べ物も必要

もてぎは走ってくれよ＞ミク号

あぁ、VIP席買っちゃったよorz
もう行き当たりばったりだけどがんばってきますわ

>>85
ありがとう

>>93
GTAの思う壺だなｗｗｗ
だがそれでいい。

>>90
前スレより
756 ：音速の名無しさん：2008/08/24(日) 12:20:44 ID:gdLSKPRl0
>>754
第12条 12.1抜粋
「安全燃料タンクを使用する場合、JAFまたはFIA公認の安全燃料タンクの使用が義務づけられる。」
(2005年版より)

BMWから供給されたこの部品が、日本の公認になっていなかったのでは？という話。
正確なところは公表されていないから、あくまで推測です。

>>73
そういうおまいさんも傍から見たら痛いｶﾒｺですにょ。

>>74
直前のレースなんか、予選日の車検後にクレームついて予選タイム取り消されたチームがあったが。

>>93
この辺で「VIP席」って言うと「Vipperが集まる席」みたいに見えてしまうww

いろいろ有るよな。
だれだって万全のつもりで準備してるだろうし、
大金を投じてるんだから最善を尽くしてもいるだろう。
外野からエラーをなじるのは簡単だが、文句を言ってどうなるものでもなし。
ここはﾏﾀｰﾘと次の機会に期待、ということで。

ミクが走ってるわけじゃない。
ミクの絵を描いた車が走ってるだけ・・・

わかってるのにミクを追いかけてしまう・・・

>>101
それを言ったらニコ動のミクだってミク絵とミク歌を合わせてるだけで
ミク絵が直接歌ってるわけじゃない
なんつーか、そこにミク絵が有る時点でネットから零れ落ちたミクの一部が具現化してるみたいなもんだ
ちゃんと原作のあるアニメキャラと違ってミクは元々どこにも居ない存在だからな

もっとも抽象的で実体の無い偶像という意味で、
今までで一番純粋な「アイドル」だなｗ

>>101の文字を見て湾岸MIDNIGHTの
ポエムが頭を過ぎったのはオレだけでいい

魅せられた者達は―――――
もう行くところまで行くしか無い―――――

だから常に新しいミクが生まれ、常に変化しながらいつまでも続く。
こんなにも沢山の種類のミクがいたら飽きるはずもない。

あれ？
ここﾓﾀｽﾎﾟ板だよね？

>>106
ワロタ

亀ﾚｽですまん。まだ読んでるかな…

>>32
全部鉄道ならそのルートでおｋ。
ただ、真岡鉄道は本数がそんなに多くないから、
宇都宮からバスっていう手段も検討しておいた方がいいかも。

>>19-21
俺はBG3＆4で・・・・・＜痛車作製

>>104
で、BGMは当然古代祐三氏の曲が脳内演奏されるわけでつかｗ

>>100

俺74なんだけど


なじるとかじゃなくて。
一体なにがどうだったか知りたいんだよ。

普通に考えたらそんなに特殊な仕様でもないのに車検通らんとかなると色んなこと考えてしまう。
公式発表でレギュレーション違反がどの部分なのか解らないから、次戦ホントに走るのか安心できないし・・・一部アンチの反応とか見ても一般人から嫌われてるのかなとか思うし。

さすがに関西から茂木に行くのは躊躇う。
公共交通機関でも大変だろうし、
俺のスイフト1.3ではもっと大変ぽい・・・

菅生の時のSCのミラーの時みたいに
重箱の隅つついたり足の引っ張り合いで結果変わるしな
500はそれが珍しくも何ともないしｗ

>>109
ミク号 Cause You're Different
ポルシェとヴィーマックとランボルギーニ Evil Association
爆走坂東組 Top-Flight Mechanics
雨宮 Love to Rise in the Summer Morning
クスコ Black Pressure
紫電 Phantom of Blue

こうですか？わかりません＞＜

なんか、ここまでの流れ（ミク痛車で参戦表明→鈴鹿）を見てみると、ヒラピーが８６で
ＧＴに参戦した時のことを思い出すｗ
（わかんない人、ゴメンね）

菅生で焼失・・・

茂木行ったことないから行ってみたいな
毎年、最終戦だけは行くことにしてるんだけど、最終戦までミクカー参戦するか怪しいし

GT見るなら車内泊したほうがいいよ
夜になるとサーキットの近くに駐車できたりして次の日の帰りとかラクになるよ
それに車検とかは朝早いので、公共交通機関だと間に合わない可能性があるし
あとパドックパスは必須。面白さがぜんぜん違うよ

流れとしては
夜中に到着→パドックパスつかって車検を見学(マシンの目の前までいけます)
→フリー走行とかいろいろ見る→予選見る→一泊
次の日→ピットウォークでサーキットに出て楽しんだり、サインもらったり
→メインレースを楽しむ→帰宅

公式サイトみたらスポンサー等の一覧がいつの間にか３７個に達してるのね
ミクにはこの調子で引き続きスポンサー集めを期待したいところ

今回金曜日に行けたから走っているのも見れたんだが、
ミクの絵、ちっさすぎじゃね？
最初から何が描いてあるのか知ってない人には絵が見えないぞ。
ピットウォークとかで近くで眺める分には十分でかい絵なんだが、
高速で走っているのを遠目で見られることは意識してなかった感じ。

そうはいっても、もともと遠くから走ってるところを見られたら
そりゃ絵は見えないのは仕方ないよ。

>110
レースカーなんてどいつもこいつも一台一台特殊な仕様ですよｗ
それを参戦する毎にノウハウを蓄積して熟成させていくわけ。
新参が車検で落とされるのも別に珍しいことじゃないので、そんなにぴりぴりすることないよ、きっと。

いろんな細かい情報つきあわせると、今回は燃料系の配管のとりまわしとかに難があって、クラッシュ時の安全性の問題のを指摘されたというあたりではないかと想像してる。

666号車なんかは天野よしたかの絵が描いてあるけど、
遠くからでも絵柄がわかるよ。要はデザインの問題。
止まった状態を近くで見てもらう痛車の発想をそのまま
持ち込むと、サーキットでは勝手が違うんだよね。
まあ、ピットウォークやグリッドウォークでわざわざ近くに
来る人しか相手にしない、というなら、走っているときの
見栄えを捨てていいんだろうけど、レースに参戦するんだから
スタンドやテレビからどう見えるか考えても良さそうな気がする。

>>121
だから、もともとはピアプロで痛車デザインとして募集したものなんだし
そんなレース中の見栄えなんか考えてるわけないでしょう。
ごく一部の人たちの間では本当にレースに出る車体のデザインになるかもと
予想してたけど、普通の人はラジコンのデザインになると思ってたんだから。

>>122を書いてて思ったが、このスレにもそもそもこの痛車が
出てくるまでの過程をほとんど知らない人が結構いるのかね

「レース中の見栄えも考えた方がいい」という書き込みに、
「レース中の見栄えなんて考えてるわけないでしょう」とか
「痛車ができるまでの過程を知らないのか」とかレスする人って、
どういう頭の配線なんだろう？

チームが本気の「痛車」で本気のレースをしたいって言ってるんだから
それにケチつけても仕方ないのでは…
あと、実際にメディアに露出するのはどうせドアップされた動画や写真なんだから
今のデザインで全然問題ないと思うよ。

>>123に質問したいんだが、808号車は
「痛車を持ち込むのが目的だから、走行中の見栄えはあえて無視します」
っていう発想なの？
大多数の観客は出てくるまでの過程なんて知ったことではないんだから、
走っていてパッとしなければ、パッとしないよねって思っておしまいなんだが、
そういう印象を持たれることも覚悟の上なの？

ていうか、今のデザインがパッとしないってのも ID:ocUS5jtrOの主観によるものだし
実際、あれ以上ミクの絵を大きく描くのも無理でしょう。
自分は別にあれで目立たないとも思わなかったし
どこが問題あるのか自分にはわからないな

>>126
そういう覚悟があったかどうかは
チームの人に聞かないとわからないのではｗ

>>128
じゃあ、君も自分の主観で「問題ない」って言ってるだけなのね。了解。

全肯定でなければ「ケチ付けてる」と言い出すのは心外だなあ。
見られるために走らせるのがレーシングカーなんだから、
内輪の人以外にどう見えるのか意識してもいいと思うが。

>124
味方でなければアンチ、という感じで、全肯定以外の意見は
とにかく否定したい空気を感じるなあ。
別に気にせずに思ったことは書くけどw

>>129
そりゃ自分は当事者じゃないしねｗ
でもとりあえずネット上の評判を聞く限り、
特にデザインに不満があるという意見は見かけないね。
痛車自体を批判する人はわんさか居るけどｗ

>>130
だからデザインが目立たないって言ってるのも
今のところこのスレであなただけだからね。
他にいっぱいいるなら考慮する余地もあるだろうけど。

>>131
そもそも金曜日に実際走っているところを見た人自体少ないよね。
たいていはピットウォークとかで見学してるわけで。
それで実際に見た意見は「主観に過ぎない」とかケチつけるってどうかなぁ。

>>133
それをいったら逆のことも言えるわけで
今の時点でデザインが悪いとは断定できないんじゃないの？
ということでこの話はもう終わりにしましょうか。
連投規制に引っかかったからID変えたけど自分はID:YZIajSQM0ねｗ

>132
このスレにいる人は最初から何が描いてあるか知っているでしょ。
そもそも走っているところを見た人がどれだけいたのかと。
多数派じゃないから「ケチ付けてるだけ」って否定したがる
意味がわからん。

>>134
じゃあ「実際に見てそう見える」という意見は、それはそれとして
受容すればいいわけで。
「そんなことお前しか言ってない」とか、「ネット上では不満は出てない」とか、
自分と同じ見解以外は「なかったこと」にする必要はない。

俺は走行は見てないが、ID:ocUS5jtrOの指摘はアタリかも知れないと思う。
レーシングカーのデザインってシンプルなのが多いけど、それは
走ってどう見えるか考えているからなんだろう。
でも、俺の好きなように描いた車を走らせたいんだ！とか、
アップの止め画で見えさえすれば後はどうでもいい、とか
チームが考えているなら、仕方ないけどね。

>>134でもうこの話は終わりにすると言ったのでもう付き合う気はありませんが、
自分は自分以外の意見をなかったことにした覚えなんてないですがね。
基本的にチームがやりたいようにやってることに対して
文句言ったって仕方ないんじゃないのといってるだけなので。

じゃあなおさら、「ケチつけてる」とか「そんなこと言ってるのはお前だけ」
みたいに食ってかかる必要はないわな。
俺は走行を見たヤツの感想なんてわりと貴重だと思ったのに、
否定することしか頭にないってどうかなぁ。

ID:RFmW+d8C0も十分食ってかかってるがな。

だいたい否定することも立派な意見のひとつだろうに
それこそ特定のレスに対してネガティブな発言は許されないの？
アホみたい。自分の言ってることの矛盾に気づいていない。

争点は
>>118の「ミクの絵が小さすぎる」
って事では？
↑に対する俺の意見はあれ以上大きくしようがないんじゃないか？と思う
あれ以上大きくすると絵の端が切れてせっかくのポーズが崩れる

そもそもレーシングカーのスポンサーロゴの大半は観客席から視認できない大きさなんだから
あれだけ大きけりゃ視認性は十二分

というか観客席からでも普通に視認出来る大きさと思うが…

>>118>>121
ミクの集客力でネット上にＧＴカーの写真が大量にうｐされて
結果的に色々な人に見られてるから、これで十分に成功なんじゃね？
走ってもいない、勝ってもいない
そんな状況で細かいスポンサーまでチェックが入るなんて普通は無いよ

寝る前にポチッとVIPテラス買った俺なんだが
今思えば何を持ってけばよいのかサッパリだｗｗｗ

>>111
少し前の盆休みに、軽で往復1500�`以上(内半分以上下道
走った俺が居るんだ、問題はないｗ

>>49 誤解している人もいるけど、もともとそういう感じだと思う。
チームの方が痛車でいこう、じゃあなににしようか、
初音ミクはどう？
で、クリプトン（初音ミクの開発元）に協力を要請。
が、実際の流れ。
なのでクリプトンはメインスポンサーじゃない。
協力してキャラをお貸しします、という関係。

>>77 替え歌はヤバいなw

>>143
とりあえず服装は動きやすい物を基本に。季節がもう秋だし、上に羽織る物を1枚持って
行った方がよい。ただ、動き回るときは逆に暑くなるかもだから、バランスを考えて。
服装とともに、靴も歩きやすい物を。トレッキングシューズとかあると最適。

あと天候がどうなるか分からんから、雨具は必須。傘は他の感染者の邪魔になるので
カッパが基本。持ってなければ、現地で売るだろうポンチョを買うのも良いかな。ただし
普通のカッパとかポンチョだと、動き回るときに暑くなるのが難点。登山用のゴアテックス
とかのカッパが本当は一番良い。

夏場じゃないから熱中症の心配はあまりしなくても良いと思うけど、リュックの横にペット
ボトルを簡単に入れられるポケットがあれば便利。

あと、せっかくピットウォーク券が付いてるんだから、コンパクトでも何でも良いので
デジカメ持って行った方が幸せになれるだろう。

去年や一昨年のもてぎはかなり暑かったけどな。

>>143
そうそう。現地で、首からかけるチケットホルダーを買っておくと良い。
エリア指定席から出たり、ピットウォークに入ったりするときに、係員に見せる手間が
格段に楽になる。財布に入れとくと、出したりしまったりするのが面倒なんで。

茂木に行くのか…ミクﾀﾝ。


俺は「おなかがすいたうた」と「栃木県歌」が好きだな、初音ミクﾀﾝのw

>>145
感染者　が言いえて妙でわろたｗ

次の鈴鹿待ち

>>150
次の鈴鹿っていうと・・・来年春の公開合同テスト
辺りか？

来年も参戦すればの話だが。

鈴鹿での次のSGT開催は来年の4/18-19
ていうか今期残りの成績次第だろうが
来年はいないと思っておいた方がいい。

ミク仕様は3レースの契約じゃなかったっけ？

>>149
スマソ。書き間違えた。
でも、できればさらっと読み替えて流して欲しかったw

>>153
どこの情報？

ttp://www.nicovide.jp/videos/nv649310/
ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略

ミクが富士を走ることはないの？

最終戦は富士でしょ
153の件は知らんよ

Z4はAP走る予定がないんじゃなかったっけ。

来年は未定だと思うがスポンサー次第だな！

APは行かないみたいだから、後は茂木と富士。

鈴鹿のピットウォークの時ミクＺ４の所、人がすごかったなｗｗ
ＲＱの姉ちゃんもミクっぽかったｗ

今週の土日、ミクカーが幕張メッセに展示されるってさ。

http://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-10131549119.html
8月30日・31日の「キャラホビ2008 」で…
「初音ミク Studie GLAD BMW Z4」を展示することが決定しましたー！(・∀・)ノ゛

>>162
な、なんだってー(AA略

そういう活動も必要だと思うけど
セッティング出し等、大丈夫なんだろうかと思った

故障を恐れて早々に引退したディープインパクトのようにクラッシュを恐れて以下略、
なんてことないよね。

資金集めのプロモーションもレース活動ですよ
ヒキコモリにはそれがわからんとですよ

30日31日か。
一応頭に入れて置こう。

最後のパラソルﾜﾛﾀ。

決勝日のｻｰｷｯﾄｻﾌｧﾘで目の前を駆け抜けるミク号を見る手もある
その前に土曜日の予選を乗り切らないといけないわけだけど

痛車が30、31日のキャラホビ2008のグッスマブースで展示されるそうですよ
ttp://ameblo.jp/gsc-mikatan/day-20080826.html

>>169
おまおそかぁ　かぶったのでこれは忘れてくれ

>>166
しかし現在までのところミクカーは見世物にしかなってないしな。
次の出場レースも決まっていないし。

鈴鹿の金曜のタイムが遅かったのもクラッシュしないことが
最優先だったためか？とも勘ぐってしまう。

タンクとか燃料供給系って、公開車検で見つかるもんなの？
ブレーキ周りとか、ライトの点灯をチェックしてるのは良く見かけるけど、
タンクとか燃料供給系は図面が無いと分からないでﾈﾉ?

>>167
確か前スレに、冗談で個人スポンサーの特典が、「ねんどろいどミク+ネギ傘」みたいな
書き込みがあったね。

>>162
上から５つめの画像、現地（ピット裏）で何度も見かけたことある顔ばかり
だが・・・グッスマのスタッフだったのか。
（グッスマ代表も現地に来ていたのは、クリ☆ケンさんから聞いていたけど）

できればマシンの開発の方も真面目にやってほしいなｗ
茂木ではせめてガヤルドを追っかけ回せるくらいにはなってほしいな・・・

>172
モータースポーツで言う「車検」は本当に細かいところまでみる。
特に新規参入チームや新規車両の場合は特に念入りに見る。

けど、隅から隅までというわけでもなくて、レースウィーク中に
他のライバルチームから指摘されて検査してみたらレギュレーション
違反だった、なんてこともしょっちゅう起きる。それも総合優勝を争
うようなチームでさえこういう事が起こる。

>>172
新しいシャシーを使っている場合、レギュレーションに則っているかどうかかなり細かい所までチェックされる
特に今回指摘されたと言う車内の安全対策(ロールゲージの形状など)、燃料系の扱いは重点的に確認される点に含まれる

また、外装の部分で空力付加物がレギュレーションに則っているかどうか、取付方法・寸法についての確認も行われる
これらは図面などが無くても確認可能な点なので、公開車検では実際に確認している所を見ることが出来る

>>176
そそ
レース終了後でも「あそこのチームのあれ、おかしくね？」とプロテスト(抗議)が入った場合、
後車検が行われることもあるわけ
そのためにレースを完走した車両については一定時間パルクフェルメ(車両保管)されることになってる


あ、ここのスレにはレースに詳しくない人もいるようなので言っておくけど、
仮に808号車がもてぎで完走した場合、レース後はホームストレート上でパルクフェルメされることになるけど、
いくら間近にマシンが見られるからって、決してロープよりも前に入ったり、車両に手を触れたりしてはいけませんよ

もうパラソルを作った人が居るみたい
http://www.imgup.org/iup676213.jpg.html

>>179
おま☆はや！
>>162,169

ネギ傘は閉じてこそ意味ある感じだなｗ

>>179
めちゃくちゃカワイイな

>>179
ツインテールで自立出来るのはねんどろミクの良い点だなｗ

初音ミクに全く興味が無かったSUPER-GTファンの人が、今回の件でドップリはまって、
気がついたら、ねんどろいどミクをアマゾンでポチッていた...なんて事もあるのだろうか。

尼では\2699か

たしか手に入るのだいぶ先だけどな
初回の時予約し損ねて買えなかったな

>>179
お前らがそんなのを貼るから、俺がどんどん「みっくみく」とやらにされていくわけだ
ニコ動巡回がくせになったじゃないかｗ

既にこのスレがみっくみくにされつつあるわけで・・・

ねんどろいどたけぇ・・・

それより本当にもてぎは走るのかな？
ブログには走らないとか書いてたよね。

"ストラトスフィア"をｵｽｽﾒしてみる

>>190
２４日付のblogでは、「来月のもてぎに向けてスタッフ全員がんばりますので」と
書いているわけだが？？？

>>178
＞プロテスト(抗議)が入った場合
先月のSUGOの時にも、500で似たような出来事がありましたね。
この時は予選時でしたが・・・
ttp://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/gt_e09d.html

ミク号スレとは関係無い話題だけど、”こういうトラブル（？）も出てくる”ということで
GT初心者の人は上のリンク先を御一読しておいたほうかいいかも？

今CSで、SGTの再放送やっているわけだが、
昨日の前半放送の時、Z4の部分が、カットされていた

と言ったら、驚きますか?

EDで映っていたカット、も無くなっていたらどうしようｗ

何となくＺ4をカーセンサーで探してみたら
たけえ…

>>195
フェラーリやポルシェと比べたら安いもんさ

ホンダにもZ4ってのがあるぞ

>>194
・・・ということは、今度の日曜放送のBS日テレ版もカットか？？
BS日テレ版は約２時間のダイジェストだから、ありえるかも・・・

>>184
まぁ一人くらいはそうなるのもいるんじゃね？
とりあえずポールポジションは>>187が取ったようだｗ

初音ミク実写版
http://jp.youtube.com/watch?v=0matI8mBLG0&feature=related

放送時間枠自体が合計すると短いからね
思ってた以上に生放送はギリギリまで使ったし

>>199
元から両方の俺は？

レース中継ってのは基本的に上位走ってるマシンしか映らん。
いくら話題になっていようが遅ければ意味が無いのがこの世界です。

>>203

GTの場合300は遅いクルマでもよく映るよ。500に周回遅れにされる時にね。
あの糞遅い#118だって何度も映ってたし・・・。

GTはまだ抜かれるときに写るけど
ユンケル以外のポルシェウィルコム以外のビーマック、ランボルギーニはまず写らない品

>>203
レースでは広告塔としてＧＴカーは走るのだが
ミクカーには別のやり方>>169もあるって処か･･･
特殊すぎるぜｗ

なんにせよまず決勝で走らなきゃね。
予選の放送だってメインはスーパーラップだから
そこに食い込めなきゃほとんど映ること無いですお。

>195
そういやミクカーのベース車両って4000万だっけ……

>>202
フォーメーションラップ中にオフィシャルカー追い抜きでペナルティかなｗ

こんなCDが存在するのか・・・ふむ

SUPER GT オフィシャル・サウンドトラック・アルバム2008
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jeugia/bvc2-31088.html

それの1曲目はオープニングのやつか
結構気になってたしiTunesにあったから今買ったわ

車検に通らなかったのは燃料タンク系隔壁形状不備だって。
http://ameblo.jp/advancestep/entry-10131899872.html

なるほどなぁ。
車体自体はよさそうだね。これは期待できそう。
しかしレースレポートってｗフリー走行レポートってことかい？

http://www1.axfc.net/uploader/File/so/10200
http://www.miniracingonline.com/descargar.php?Id=1

さぁミク車で早速走ろうじゃないか。

こんなのもあるお＜CD
ttp://avexnet.jp/item/sebea/disc/product/AVCD-23581.html
ttp://avexnet.jp/item/sebea/disc/product/AVCD-23247.html

JスポのSGT関連番組は車載カメラ映像のBGMに
GRAND PRIXとかHEARTBEATとかSAVE MEなんか流しまくってるし。

仁DASプレイヤーとしては思わずニヤリとしちまうｗ

>>212
隔壁形状不備・・・外からの衝撃に十分耐えられる形状になっていなかったということ？
（'98年の事故以来、より厳しい内容になっているのかな？？）

>>216

車内と燃料タンクのある後部を隔壁で仕切らないとダメなの。

おそらくタンク搭載位置の関係で隔壁と乗員までの距離が不十分だったとかで現場で改修できるレベルを超えちゃったんだろ。

次戦までタンク周りの隔壁を作り直すのと燃料タンク位置の変更を行うと運動性に影響しそうだが・・・さて実際どうなんかね。

GTA側から、アドバイスがもらえると言うことは、
「GTAは期待している」と思って良いだろうね
GT500はともかく、GT300は、色んな車種が出て欲しいってのもあるけど

エクシージとか、CLKとか出てくん無いかなぁ･･･
スポンサー集めるの大変だけど

あ、書き忘れたけど、ＣＳの再放送のＥＤは、生中継と同じでした

しかし、ＡＲＴＡのスタッフ･･･なにやってんのｗ
（予選中止のＰＩＴロードで、ピットストップの練習に、台車に乗って突っ込むスタッフ）

無念！ 幻となった初音ミクZ4デビュー戦！
http://ascii.jp/elem/000/000/165/165562/

このマークが意味するものがようやくわかった
写真はなかなか見応えあるな
ttp://ascii.jp/elem/000/000/165/165580/img800.html

>>217
これを見る限り、後部座席あった所の下に納めてある感じ
http://ascii.jp/elem/000/000/165/165616/img800.html

ＧＴＡ側から見れば、隔壁が存在してないように見えるから
ロールケージに隔壁を付ける等で、対処できると思う

上の方で「走っているときどう見えるか」って一生懸命心配しているバカがいるけど、
この車に注目しているようなキモオタはサーキット来ないんだから、関係ないじゃんね。
仮に来ても、ピットウォークとかで近くで見て喜んでるだけだろ？
キモオタカメコと同じ人種なんだから、レースでの見栄えが悪くても問題なし。
そもそもアニメの女の子とか描いている時点で、見栄えとか（ｒｙ

レースファンだってキモオタ向けのイラストなんか見たくないんだから、
大きく描いてもらう必要はない。

とキモオタが申しております

アニメの女の子
とかもうｗｗ

キモオタ反応早すぎｗ
お前らキモオタ自身、走っているところなんて見ないから関係ないって
自分で力説してんじゃん。
賛同してやってるのに何が不満？

とキモオタが鳴いております

内容には賛成なんだな、キモオタ君たちも。

つーか、どうせキモオタは近くでキモオタ用イラスト見たいだけで
レース興味ないんだから、走らせるの意味なくね？
最初から走らせなきゃ、車検だトラブルだって言い訳しなくて済むし。

あ、実際走らせてないのか。

とキモオタが呟いております

気になってスレをリロードしまくってるんだな、キモオタは。
キモオタ丸出しの内容を一生懸命書いておいて、キモオタって言われると怒るんだから
キモオタって身勝手だよな。

どうせZ4持ち出すならS耐にでも出ておけばいいものを。
キモオタはS耐だろうがGTだろうが区別なんかつかないだろうし、
S耐は観客少ないから、万一にでもキモオタがサーキットに来ても遠ざけやすいし。

まー、シーズン途中からぶっつけで出てくるような、ハナから勝負する気のない
エントリーってところがミソなのかもね。
既にZ4が実績出しているS耐じゃ、ダメダメでも言い訳できないから。

以上、ここまで俺の自演

このZ4燃料タンクは助手席にあるんだよ

>>222
あ〜、こりゃ車検落ちるゎ
キャビンからは燃料タンクおよびのパイピングが直視できないように
強固な隔壁を設ける必要があるってのは常識の範囲の話なのだが・・・

タンクからの配管の取り回しがロールゲージよりも前に来てるから
ちょっと対策に苦慮しそうだが、まあなんとか出来る範囲か

SGTオフィシャルサイトのレギュレーションダイジェストを参照のこと
ttp://supergt.net/supergt/2008/08regurations/indextc.htm

> ■燃料タンク
> 安全燃料タンクの装着が義務付けられる。すべての安全燃料タンクは、
> 当初の位置、荷物室、ホイールベース間、あるいは荷物室とホイールベース間に
> 跨って設置され、前部座席の後端より後方に位置していなければならない。
> 堅固で防火性に富んだ防火壁によりドライバーとエンジンルームから隔離されなければならない。

>>232
もし助手席にあるとしたら、燃料タンクを後方に移設する必要があるから、結構大がかりな手術が
必要になりそうな気がしますな
そうなると、今週末にイベントに引っ張り出すほどの余裕はなくなってしまうのだが・・・？

>>221
そうだね。もてぎを走ったら、レースに詳しくない人も楽しめる様な結構充実したレポートになるかも!?

>>216
大田の件なら、火を噴いたのは
他車（ポルシェ）のタンクだったと記憶しているが・・・・。
もしそうなら、あんまり関係ないレギュいじる前に
オフィシャルをなんとかしろと小一時間(ry

×オフィシャルを
○富士のオフィシャルを

サーセン

この対策の一番簡単な方法は、後ろ半分を完全に仕切ってバックモニターを装着することだな。

これ、キャラの絵が描いてあったのかー。スレ見て初めてわかった
予備知識もないし、スタンドからは見覚えのない変な色の車いるなーとしか思わなかった。
ヲタさん達には注目の的だったんだ。

煽ってる人もいるみたいだけど、私はヲタを差別する気はないし、どんな形でも
エントリー増えるの歓迎するよ。
普通の常識があれば、見た目や趣味で差別しちゃいけないって弁えてるから。
ヲタさん達も勇ましいのはネットだけで、実際はおとなしい人達なんでしょ？
普段サーキットにいるｷﾓｶﾒｺや追っかけｵﾆﾊﾞﾊﾞよりは無害だろうし。

話題性なら鈴鹿でポールトゥウィン。

あとチームの人達、ニコ厨全開すぎ

>>241
ニコ厨っぽいのはグットスマイルカンパニーじゃね？
あと>>220見るとやけに見物人が多い気もするがいつもこんな感じ？
http://ascii.jp/elem/000/000/165/165778/img800.html

>>242
特定のチームだけです、ＫＯＮＤＯＵとかＮＩＳＭＯとかＡＲＴＡとか・・・・
張り付いて動かないファンとか、カメコとかで、混雑する
雨さんとか、タイサンとかＪＬＯＣは、比較的空いてる

ネタ車好きの自分にとっては、やっかいなだけだけど

>>238
むしろヘタクソドライバーがいるあそことかあそことかにもバックモニターを付けて欲しい

前にバンダイがガンダムカラーで走らせた時
ここまで話題になったっけか。

>>191
ストラトスフィアは2008Remixが良い。
レースに向いてる曲だと思う。

今回は最初からテスト目的で決勝走る気なかったろ。
金曜も他のチームはフリー走行の合間に慌ただしく整備してたけど
ここ簡単なチェック程度しかしてなかったし
スペアのホイールすら持って来てなかったらしいし。

>>238
バックモニターはすでに装備済

ttp://ascii.jp/elem/000/000/165/165596/img800.html

以前吉祥寺でシャアバスが走ってたの思い出す

もともと、テスト目的(必要以上にバトルしない)で決勝を走るつもりだったんだろうなぁ。

中の人も個人スポンサー制度について検討し始めたようだし、どうせなら、「Team2ch」でやってた期間募金額に応じて
ステッカーの大きさが決まる、塵も積もればなんとやら方式(?)で進めて欲しかったりする。
ただ、この方式だと、集計・開示など細かい業務を中の人へ強いることになるのが心苦しいっちゃ心苦しい。
通帳には3939がウザいほど刻印されるだろうけど、たまに39390なんて数字も間違って書いてあるかもねｗ

RQコス・ネギ傘・ミニチュアZ4付きフィギュアの通販で
購入＝スポンサードしたことにすればいいじゃんｗ

原型完成前に参戦が終わってしまう可能性もあるが…

>>249
金曜にシェイクダウンしたようなマシンが決勝など走れるわけがない。
走行データーがないんだからな。
トップとのタイム差が大きい状態で走らせたら危険だよ。

>>251
ＩＳは・・・といいたいが、あれはワークスの血が入ったマシンだからな
未だにトラブルまみれなのはあれだがｗ
確かにプライベーターだったら大変だろうな、ましてや実績のないエンジンに載せ換えちゃったし
Ｚ４まず早いことシーケンシャルを装備してほしいな　

タイサンやクスコみたいに金とノウハウがあるチームなら、魔改造ボディにワークスチューンドエンジンを載せられるんだろうけど。

>>252
ISはあれだろ、コースのデータはセリカの時にいっぱいあるはずだから。
V8エンジンのMRはかなり無茶な感じだが。セッティング固まったら速そうだ。
ここ最近で作った新造マシンと未知のエンジンでは早々勝てはしない。
走行音もなんかばらついてたし。

>>252
ＩＳか？
今回の痛車のようにグリーンテックが第２戦の岡山でシェイクダウン＆お披露目してたよ！

>>255
あれは練習走行すらできてなかったような。

>>255
紛らわしくなったなごめん、坂東ＩＳのことね
坂東のは練習日シェイクダウン　→　ＳＬ進出だったから驚いた
竹内のは>>256が言うとおり練習走行も走れずお披露目で終了だったな・・・

>>218
＞「GTAは期待している」と思って良いだろうね
予選日にきよサンに会った時に聞いた話だけど・・・
GTA側から”決勝には是非出てもらいたい、期待している”という感じで言われたそうだ。

もてぎがぶっつけ本番ですか？
ﾋｿｰﾘと専有走行とか出来ないのかね？

スポンサーに ＶＩＰ運輸 (実在する) が付いてくれたら最高なのだが

>>259
シーズン中のプライベートテストって、禁止だったっけ？？

>>259
多分対策施した後、スポーツ走行枠で、走らせるはず
おそらく、冨士か、茂木、あるいは筑波で

2009 S-GTオフィシャルCDにミクが参加したら嬉しいな

>>258
そりゃそうだろう。
GTAにとっちゃヲタでもなんでも客が入れば(ﾟдﾟ)ｳﾏ-
ついでにJスポも契約者増えて(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

チームのレースレポート
ttp://www.advance-step.net/pdf/racereport_0824.pdf

なんだかんだで結構チームから情報が出てくるよな

>>264

結局の所、商売なんだから客が入ればいいんだよね。
だからRQを用意してカメコ集めるわけだし。
Z4だって走ることによって客が来るんだから、
出走を手助けするのは当然。

対してC6は走った所で客の集まるわけでもないから・・・。

>>249
MotoGPの関口なら後援会も事務所もないから、
全部本人、あるいは家族でやってるはず
（実家は多磨霊園で伝統ある墓石屋さん）
以前スポンサーの問い合わせをしたら本人からメルが来てビックリ
思わず５万振り込んだよｗ

このチームならできるんじゃない？
都市銀行かどこかに口座開設すればいいだけだし
（関口は某都市銀行の本人の地元の支店だった）

エンジンパワーがないのってそう簡単に改善できるものなの？
吸気系や排気系？

>>263
ピアプロがまた動いてくれればあるいは……

広報ブログの最新記事（8/27）を見てて、ふと思った・・・





このスレ見てる？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>271
実はこのスレで情報を流しているのはブログ描いてる人なんだよ

いや、知らんがｗ

レポート読んだ。GTAなかなかやるじゃん！
やっぱ、ショーなんだな。客が入るからこそ成り立つスポーツなんだよね。
いいぞ！もっとやれ！

>>268
たろさの１年目の時って、e-bankやら郵便貯金の口座開設でとまどってたね。
STGTの場合は、法人が運営してるから、楽なのか大変なのかよくわからんけど。

何気にこの車のデザインて上手い事やってるなーって思った。

ドアのミク・・・
写真撮影用にドア開いてもミクが取れるようになってたんだな。

>>269
馬力は車重に合わせてリストリクターで規制されます
GT300は300馬力が基本になります(車重との兼ね合いである程度は増やせますが・・・)
なので吸気や排気をつきつめることはしないと思います(どうせ吸気量規制されちゃうし)

なので調整はECUがメインでしょう
とくにシェイクダウンしたばかりなら車やサーキットに合わせてのECU調整が絶対に必要です
トルクカーブをいじるだけでも立ち上がりやコーナリングがだいぶ早くなりますからね

>>269
たぶんストラクターで絞った吸気量を
ECU側がうまく把握できてないんだと思う。

リストリクタだった

これ目当ての客が増えたとか本気で思ってるｷﾓｵﾀいるんた゛

昨日もおまえ来てたな
少なくとも痛車目当てで行ってきたという報告はいくつもあったから
その人たちの分くらいは増えてるだろ

そりゃ毎年入場者数は違うんだからさ多少の増減はあるさ
さすがに一人二人行ったからって興行的に「増えた」とは言えないだろうよ・・・

２ちゃんの書き込み数件で「客が増えました！」…

客が増えたか増えてないかは両方ソースがない証明しようがない。
つまり必死になってるアンチは憶測で｢ヲタは来ない｣とキャンキャン吠えてるってこと。
でも写真や動画はうｐされてんだよなｗ

つか、実際に現場に行った人の印象はどうなの？
増えたような感じだった？

開幕戦よりは人少なかったな。
そもそもGT自体、去年より観客大幅に増えてるでしょ。
写真だの動画だの全部別人がうｐしてたとしても、誤差範囲もいいとこ。

開幕戦が32000人　6戦目が37000人
予選のこと言ってたのかな？
予選なら開幕の方が確かに多いがｗ

ｷﾓｵﾀは世界が狭いから、ｷﾓｵﾀ同士で何人か反応しただけで
「世間が動いた」
とか勘違いしてるんじゃないかな。
一般人の普通の感想書かれたぐらいで逆上するのはさすがに見苦しい。
痛いのは車だけでいいよ。

一般人の普通の感想ってどのことを言ってるの？

典型的なのは、走っているところを見た奴の感想を、見てもいないｷﾓｵﾀが
寄ってたかって否定しようと必死になった流れだな。
自信がないからすぐヒステリー起こす、いかにもｷﾓｵﾀらしい反応。

>>288
おっと、自己紹介はそこまでにしておいてもらおう

確かにわざわざここに来ているのはミクに興味のある人だろう。
ミクに関係ない関連スレなら他にいくらでもある。

いろんなところで「カラーリングに力をかけないで車をどうにか…」みたいなのが
言われてるけど、カラーリングに関しては印刷して貼り付けで
その後の経緯もネット関係だからいろんな方面の詳細なレポートがあっただけで
スポンサー集めとか車の制作とか、そう言うのは普通のレーシングチームと同じじゃね？
力入れてない訳じゃないけど、そこにしか注力してないみたいな言い方はどうかと。

現時点ではそう言われても仕方が無い走りしか出来ていない。
結果出してなんぼの世界だよ。

ミクの痛車にすると決めたのはチームでもミクの発売元でもなくて間に立った会社
だそうな。チーム側もミク側もやるべきことを普通にやってるだけのように
見える。
自分はミクのファンでここに来てるけど、レースの見どころがわかってありがたい。
どうせ応援するならわかって応援したいし。
自分としては今回の痛車を「ミクに翼が生えた」みたいに感じているので、止まっている
だけじゃなくて、びゅんびゅん美しく走るところを見たいと思ってる。

ぶっつけ本番のシェイクダウンでトップから９秒落ちはそんなに悪くないと思う俺は甘い？

ぶっつけで来ること自体が甘い。
最初から競う気もないなら別だが。

相当ノウハウ持ってるならまだしも、シェイクダウンで勝とうとか思ってるわけがないだろ。
レースレポートでもそう言ってる。プロジェクトスタートが無事に出来たとね。

プロレスのレースにムキになってる人がいますね

>ID:wzb9dh6gO
ヲタ嫌悪はよそでやれ　痛いのは#808よりお前

まず#808はGTAが認めたエントラントである以上問題なし
準備不足のエントラントなんてどのカテゴリーにもいるし、
車検が通らなかったのは単純にエントラントの責任

開幕戦との観客数は比較のしようがない
但しPWの#808前の人だかりは尋常じゃなかった
プレスも多かったしこれからメディア露出は確実に増えると思う

ここのスレ住人は概ね#808をいちエントラントとして冷静に見てる

>>294
ニコ動の動画からエンジンの不調は感じたし、
チームの公式レポのpdfでもエンジンの不調は認めてる
準備不足でよくここまでやったとは思う
ただ、合同テストに間に合って欲しかった

今日発売のＡＳ誌に、ちょこっとだけ載ってますね。
初の雑誌掲載？

別にエントリーするなとも言ってないのに、ｷﾓｵﾀは被害妄想強すぎる。

>>299写真一枚載ってたね。

お前が自分の言ってる通り必死なキモオタなのはわかったから
自己紹介はもういいよ

GTA的には新しい車種の参加だし
それに加えて新規の客層を取り込める可能性のある企画もあるしでそりゃあ歓迎するよな
実際ミク目当てで行った人もいくらかいるみたいだし
いきなり観客が何千人増えましたとは行かなくても
ミクファンの人とかに「サーキットに応援に行く」という選択肢を提示できただけでも充分なんじゃ
車も素性は悪くないみたいだし熟成されたらちょっと楽しみだよ

>>303

＞ 車も素性は悪くないみたいだし熟成されたらちょっと楽しみだよ


予言しとくぜ。
来年いっぱいも勝てない。
あのチームにシリーズを戦える戦闘力はない。他のチームがトラブルで落ちてきたらチャンスだろうが、セカンドグループの一角で終わる。

マシン的にも考えても余程エンジン仕上がらないとストレートで置いてかれる。
次戦で走れてもパワー不足で周回遅れは確定。今年はマシン仕上げに注力だろうけど今年終わるまでに周回遅れから脱しないとミク勝利は薄いよ。

後々Ｚ４は国産車みたいなバキバキのエアロになったりするんだろうな・・・
タイサンのポルシェを見ればわかるが、元々のきれいなボディーラインを損なってるよなｗ
外車勢はああでもしなきゃ勝てないってのが辛いな
もしダメもとでエンジンは直６のまま出てたら余計に遅かったのかな？
実績はあるしシーケンシャルのミッションも使えるからまだ良かったんじゃないか・・・なんて素人意見だなｗ

>304
なんでそうネガティブになるかな・・・もしかして初心者？
チーム母体のアサダレーシングって老舗中の老舗だよ？
勝てないにしろ、きちんとシリーズ戦を最後まで毎年戦ってきた猛者だよ？
さすがにプライベーターだから表彰台どころか入賞だっておぼつかないだろうけど
だからこそ応援しがいがあると思うんだけどな。

ちなみにアサダレーシングには今回積んだエンジンのノウハウはかなりあるそうだし
シャーシのポテンシャルも高そうだから期待してもいいと思う。

まあ性能調整で救済貰って上位総崩れの1000kmで完走すればあるいは・・・ってとこかね。
っていうか来年も今の体制で走るかまだわからんし。

こういう新車種の開発奮闘記みたいなのをドキュメントで地上波でやってくれると面白いのに
何年か前にマッハ号のドキュメントをNHKで放送してたね

>>306
>さすがにプライベーターだから表彰台どころか入賞だっておぼつかない

俺の応援しているアマさんとこは完全なプライベーターだけど何回も優勝してる
2年前にはシリーズチャンピオンも獲得してる
今となっては貧弱で燃費の悪いロータリーでさえ1000kmで表彰台上ったし

他にもプライベーターで優勝してるところはいっぱいあるし、
プライベーターは入賞できないなんて大きな間違い

質問
馬力規制があるとか書いてませんでした？
だとすればそんなに差がつくものなんですか？

別にプライベーターだから勝てないってことはないがZ4程度のベース車両じゃ
・前後バルクヘッド以降のパイプフレーム化
・インボードサス
・FRトランスアクスル化
ぐらいはやらんと勝ち目はないな。

>>310
馬力規制は、リストリクターというものを使ったエンジンへの空気流入量抑制で行われている
おおざっぱにいえば吸い込み口の穴の大きさが決まっているわけ

しかし、常に効率よく空気を吸い込めればそれだけパワーを得られる。この調整ノウハウの有無は大きいよ
差がつく理由はこれだけじゃないけど

ちなみにリストリクター自体に手を加えるのは違反行為

勝負を捨ててる張りぼての戦闘力なんて議論するだけ無駄だが、

>>312
> ちなみにリストリクター自体に手を加えるのは違反行為
それ、なんて言うトヨ（ｒｙ

>>310
駆動形式の違いとかEgのマウント位置の違いとかタイヤの違いとかもだいぶ影響します

MR-Sやガライヤはショートホイールベース+ミッドシップEgのためかコーナリングで他車とかなり差がつきます
また燃費もいいので、その分車重も軽く、ピットストップもわりと早いです
逆にポルシェはトラクションがよくかかるので直線で速いです(去年のFSWは優勝したし)
インプはAWDなのでウェット路面に強く、雨のSUGOで500を抜くほどでした

最近のタイヤはそれほど差がでなくなってきましたが
以前はオールラウンダーなBS、高温に強いDUNLOP、低音につよいヨコハマでした
特にヨコハマタイヤはアウトラップや路温が低いときに抜群のパフォーマンスを発揮し、
スタート直後にEclipseスープラが差を広げることがよくありました

ｷﾓｵﾀは「アピールになった、メリットがあった」と騒いでいたが、
結局もとからこういうのが好きな極少数のｷﾓｵﾀ自身が喜んだだけか。
そりゃｷﾓｵﾀにはメリットだろうけどさ、これに金出した人には
どうだったんだろうね？
ニコニコ動画だけが世間のｷﾓｵﾀに訊くだけ無駄か。

>>316
君は何故そこまで必死なんだ（笑）

>>310 馬力は回転数によって変わる
馬力　＝　トルク　×　エンジン回転数　×　係数
ので、最大値が決まっててもちょっと外れた回転数での
落ち込み具合とかはいろいろ、
と、詳しくない俺が考えていたが、
>>312が実際の規制のやり方なら実質馬力規制ではないようだな。

>>317
自己嫌悪なんじゃねｗ

>>318
それぞれ違うエンジンだもの

GTA公式BBSのサンヲタ見てればわかるが知識も何も無いやつほど病的なまでに何かを叩きたがる。
つかなんでもありの300クラスでガタガタ抜かしてる新参の知ったか君は消えろよ。

どうして、そう唐突に攻撃的なレスが出来るんだよ。
少し落ち着け。

>317
レースを語れるヲタのアイデンティティが崩されようとしているんだよｗ

>>321


残念ながら現実としてトップ3を脅かすにはチームの能力が低すぎる。
アサダレーシングチームが車両改修能力が低いチームだと言うことは今回の違反項目からも明らか。
根本的にレギュレーションの理解すらできない程度の完走重視の二流チームだ。

またマシンの仕上がりだが、基本的に走らないとセットが決まらない。だから走らないとアカンのに未だに走ってない。

別に勝てなくてもよくね？
スポット参戦の急増チーム、負けて当然なのになんか恨みでもあんの？
当たり前のことを今さらｗ

>>322
携帯からの書き込みを飛ばすと、あら不思議！

最初に突っ掛かってるのはアンチじゃん。
最初は筋がどうのとかバカ発言してｗ恥ずかしくなったのかそれは使わなくなったがずっと粘着。
その執念を別の方向へ向けろよｗ

>>325

・・・スレ読めや。
急造チームじゃねえよ。

単純にレーシングチームとして見たら現状弱いって言ってるだけだ。

俺は個人的にはミクを応援したいが、今のままじゃどう考えても勝てない。
だからここでグダグダ言うより皆で応援メールとか送ろうよ。

現場に行った印象を>>283に答えて書くと、公式発表を引用するバカが噛みついてくる、と。
ほんとにコレ目当ての観客が増えたのなら、駐車場に痛車の1台もいそうなもんだ。
300にゴロゴロいる下位チームの1台に過ぎないでしょ。
アンチとか執念とか、自意識過剰にも限度がある。

まあ、1回も勝てないとは言わないけど
あのリップスポイラーで何かトラブル起こしそうなんだよなあ

>>330
ねんどろが乗ってたあの部分か
トラブルって何がありえるの？

>>328
言い方悪かった。
だがたとえ名門チームでも来たばかりのニューマシンでスポット参戦は勝てないぞ。
インディなんかでも名門チームのスポット参戦がよくあるが結果は散々だろ？

>>331
接近戦で踏まれて多重クラッシュしたり
接近戦で相手をプッシュして多重クラッシュ（ｒｙ

こういうチームは勝つとかじゃなく、速くなる課程を楽しむのが良いと思うんだが

ところで1000kmで初めてﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに触れたミク側の皆さんは、500のNSXやムルシの放つ快音をどう感じたんだろう

「吊ってる」ぐらいだから突然脱落する可能性もある

>>334
だな。参加することに意義がある。
それを俺らが応援する。
ただそれだけ。

アンチは専用スレ立てて籠ってくれ。

>>333

現状あんなんが当たるようなバトルにゃならんよ。


今のBMWに一番必要なのはリヤのトラクション確保とエンジンパワーだ。
トラクションはタンク移設と隔壁取り付けで多少マシになるが、エンジンは現状じゃどーにもなんないくらいダメ。

コーナーの感触がいいのは全開にしていないからリヤの不安定な部分が出てないだけ。今後の課題はまずこの二点になるだろう。

>>332
ttp://www.honda.co.jp/ALMS/race2007/rd01/report/

名門チームができたばかりの車で初参戦でクラス優勝？
スポットじゃないが。

とりあえず、踏まれる程アレは長いように見えないし
カマ掘ったなら、それはドライバーの過失じゃないかと

あと、吊ってるから落ちるって
開発元はその辺考えて設計･試験を行ってるはずだから
どっかの国の見た目だけ真似る様な物じゃなければ問題は無いはず

>>334
テレビと実際の車体とでは音なんて全然違うからその辺は判別不可
良くニコ動なんかで排気音とかやってるけど、実際に聞いてみると印象変わるって事よくあるし
まぁもてぎで実際に聞いてみてからじゃないか

>>338
それは例外だろ。
通常は無理。

>>310へレスをしてくれている、詳しい人のコメントは本当にありがたい。
ワクワクしてくる。

排気音は富士のメインスタンド2階が最強ｗ
屋根のせいで音がこもるから強烈。
まぁ昔に比べたらおとなしくなったけどな。
イエローコーンとか鼓膜がおかしくなったのが懐かしいわ・・・

ねんどろいどミクファミリー
http://jp.youtube.com/watch?v=j7al5TKaR8M&feature=related

>>339
> どっかの国の見た目だけ真似る様な物じゃなければ問題は無いはず

俺にはそのどっかの国がやっつけで付けてるような感じにしか見えないんだが…
ダウンフォースは得られるかもしれないけど、整流をまったく考えてないよ、アレ

ミクカーがすぐにも優勝争い出来る車なんて期待して無い（努力しては欲しいが）。
でもネットの宣伝効果は抜群だった。
少なくともＧＴの話題がモータースポーツ関係以外でここまで記事になった事は無い。
それだけは評価出来ると思う。
ＧＴＡもそういう部分を期待してるんだと思う。

>>341
モータースポーツ知らん人間からすると
もっとクルマとかサーキットの内側の話を知りたいと思うな。
経済とかサーキットの外側の話も悪くはないんだけどさ。

>>346
>もっとクルマとかサーキットの内側の話

このスレって、それを聞くのにもっとも適さない希ガスｗ

また宣伝効果とか誇大妄想が始まった。
誰が何のために金出してるのか知らないが、ｷﾓｵﾀのお楽しみのために
ドブに捨てるようなことにならなきゃいいが。
残ったのがニコ動と2ちゃんのスレでしたってんじゃ笑えないからね。

>>ID:wzb9dh6gO

こういう注目のされかたでも
初音ミクのメーカーの目的は達成してる気もする。

反論はできないけど、食いついてくるｷﾓｵﾀ。

>>347
そうなのか。でもSuperGTの本スレ？行っても略語もわかんないから話についていけないんだよね。
APってなに？レベルだからいちいち質問したらうざいだけだし。

このスレで「優勝」という活字を見るとは思わなかったｗ

予選落ちしないか心配しろよｗｗｗ

>>351
なぁ、俺は根拠も何もない妄言に反論する方法を知らないんだが是非教えてくれないか？

>>353
車両本体が規定違反してなきゃ最悪金払えば走れる。

>>355
おっと、すまん。
予選落ちの前に、規定違反になってないか心配しないとだなｗｗｗｗｗ

>>352
APはオートポリスってサーキットか、ブレーキメーカのこと。

>>356
金払えば走れること知らなかった素人乙

>> ID:wzb9dh6gOはどうしたの？

リアルでなにもいいことがないから、自分でキモオタって
蔑んでる連中にキモオタ言って喜んでるの？

……キモくね？ｗ

自分でそう思わないの？ｗ

あ、明日はいいことあるといいねｗ

まぁ、応援スレにワザワザ何回も冷やかしに来る、野暮なお人に律儀に付き合う事もなかろう。
スルーが吉かと。

これを機に初音ミクに興味を持って頂ければそれだけで私達は満足です

>>361
もしくは、「初音ミクを買ってくれた人が喜んでもらえれば満足です。」
だと思う。

オタ叩きしてる本人が筋金入りのキモオタってのはよくあるな。
同属嫌悪ってやつかな。

犯罪予告して捕まった無職が２chのコテで、ニュー速でひたすら無職は死ねと書いてた奴だった
今どうなってるかは知らない

>>364
パンツは無職で層化だったな

>>361
逆もまた真だろう。
これを機にSuperGTに興味を持って頂ければそれだけで私達も満足です、ってな

>>365
パンツはつべ板にいるよ
確かトリ割れてるから　本人かどうかわからないけど　たぶん本人ｗ

間違えた　>>364　あてね
てか　スレ違いだなｗ

今まで富士の開催の時に金耀に行くだけだったのが
金土日で行きたくなった
贔屓のチーム増えることはいいことです、ところでピット裏はどうだったんだ

（スレ違いだけど）一応、ミク関連ということで・・・
ttp://www.goodsmile.info/products/max/2008/max0809-06.html

>>369

こんな感じでした
ttp://upload.jpn.ph/img/u25192.jpg

・・・もうね。どこの有明かと、幕張かと（以下略

>>363
んまーそんなとこでしょね
芸スポや萌えニューにも来てたみたい、このゴキブリはｗ

>>371
ﾜﾛﾀｗｗ
スポンサーさん頑張ってるなｗｗ

>>371
張り切りすぎだｗ

盛り上がっているように見せかけて、どの板でも同じｷﾓｵﾀ仲間が
書き込んでいるだけだと、ｷﾓｵﾀ自らばらしちゃいましたか。

2ちゃんですらこのザマでは…「話題」ってどこの話？

>>375
わかりやすい言葉で書いてくれ

>>375
＞どの板でも同じｷﾓｵﾀ仲間が
つまりどの板でも似たようなことを書いてるのはお前一人だと？

>>376
２ちゃん的には「工作員乙」って言いたいんだと思う。
「自作自演乙」かもしれんが。

オースポはｷﾓｦﾀ専用ですか、そーですか。

広報課ブログ更新来たけど、田ヶ原選手は積極的なのかw

その田ヶ原選手は自分のブログで次は上位を目指すと言っている。
頑張ってほしいな。

この業界だと上を目指すのは恒例

でもそれが解っていても頑張って欲しいのはある
後半月、どんなコンディションで来るのかが気になってしょーがないｗ

>>334
>快音をどう感じたんだろう

初めてという訳でもないし、モータースポーツは好きな方だが、
音はなあ…
どうにかならんもんかなあ。
近くて見てると爆音で吐き気がするし、
次戦で使うあのサーキットが近所にできたんだが、
静かだった環境がぶちこわしになるし…
おれはモータースポーツが一般に受け入れられるには
静音化が必要だと思う。
モタスポ板に書き込んだ事があるが、相手にされなかった。
排気量規制とか馬力規制、SGTは重りまで積むのに、
なんで音量規制が実行されないのか全く理解できない。
サーキットに見に来る客はせいぜい月一とか年一とかだが、
近所の人間は年中だからなあ。

テンション低い上に、ブログで陰口書かれるよりは良いじゃないか

なんだかんだ言って、ＧＴのドライバーってお祭り好き多そうだしｗ
フォーミュラーメインのドライバーって、真面目すぎるのがなぁ･･･

このチームで上位に入ったら一部で人気者になるよ。
アキバ組ももてぎには行くかもしれない。

初
音
ど
近　・・・？どこを縦読みだｗ

ミクミク☆ギャルズってメンバーの名前なに？

>>384
アキバからミク車応援ツアーとか？
一部の馬鹿が群れて問題起こしそうな予感

そういうのが無ければ俺は良いんじゃない？と思う

>>387
ツアーなら、観戦時の注意事項を纏めた冊子を配布すればいいんじゃないかな
…残念ながらそれでも問題を起こす輩はいるだろうが

>>382
過剰な性能向上競争は危険性と参戦コスト上昇を招くし、重りはなるべく各車同じ状態にしてレースを楽しめるように
だから騒音とは事情が違う

サーキット移転/廃止とか、エコーカーレース招致運動でもどうぞ

>>382
いや、ある程度騒音規制は入ってて、一定音量超えるとサイレンサーつけないといけないはずだが。

好きな人には旋律に聞こえても
興味ない人にはノイズにしか聞こえないからなぁ

>391
ボカロ耳ですね。わかります。

ｷﾓ痛車とｷﾓｵﾀがそもそもノイズなんだから、気にすることはないよ。

元鈴鹿市民だけどまあ実際サーキットの近くに住んでると笑い事じゃないから。
ほんと好きだから我慢してられる。

その音が気に障りだすと、音量にかかわらず神経にくるからな。（蚊の羽音がいい例）
騒音問題は確かに住民じゃないとわかってもらえないかもね。

関西の某ミニサーキットに走りに行ったんだが、国道からサーキットに繋がる道中、円書きした後があったりするし
近くには工場しかないけど、サイド出しマフラーやらタケヤリとか、直管当たり前の環境でよく仕事出来るもんだな…と。
ノーマルエンジンにポン付けの砲弾マフラーな俺だったが、翌日サイレンサー買いに行った。

BMW乗りでSTUDIEも使ってて仕事はアキバ系のオレは超応援してます。
レースの事は全く分からんがな。

>>382
去年か一昨年より音静かになってるよ。
サーキットで観戦する一番の醍醐味は音だと思ってるから、今のS-GTの音ですら寂しい。
静かになれば、一般じゃなくて近隣住人には受け入れらるかもしれないけどね。
家の近所では、だんじりが煩いけど。

プリウスでレースをやったら都心でも文句言われないだろうなぁ

ミクZ4も紹介されてる「痛車倶楽部」創刊つてｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗ

>>400

何か不安になって来たw

>>389 いやだから、性能を押さえる方法の一つとして使えると思うのよ。
移転しても移転先がまた同じ事になるだけだしね。
>>390,398 thx少しずつ良くなってるのか。
>>391,392 そういうことだなw

>>401
これは御社の宣伝でしょｗ

>>401
もてぎを走るミクZ4のボンネットに燦然と輝く「痛車倶楽部」ステッカー！
こうですね。わかります。

某駐屯地近くに住んでるがミリヲタじゃないが馴れれば真っ昼間にヘリがバラバラ上空を飛んでようが昼寝できる。

>>402
それならリストリクタ経をさらに絞ればおｋ
いくら抜けがよくなっても吸えなきゃさほど意味ないし
あとはタイヤ規制とか

例えば、現規制下でも騒音が安全面で非常に問題がある
というロジックがあればいいんじゃないかな

ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673120056.html
痛車倶楽部ってこれか。載ってるの？

808号車人気だからか知らないが
土曜日のﾋﾟﾄｦｰｸ券もweb通販分は完売か。
これからもてぎ行く事考えてる人は
電話受付の通販なら在庫あるはずだから
頑張ってげとしてみてくだされ。
ちなみに日曜分は全部完売だからね。

きよさん、マシンの調整も落ちついて安定して走れるようになってからでいいので
いつかミクＺ４の車載映像うｐしてください　お願いしますﾉｼ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｂｙ ニート

通常の車載映像はGTAが権利を保有してるだろうから、私的な走行で私的に撮るのなら問題ないのかな
プライベートテストじゃね？と突っ込まれるかもしれんが

菅生のわりと近所だけど昔より静かになった気はするな
道が整備されてきたのもあるけど渋滞も減ったし

GTで2年前？の車炎上でで赤旗中断あったとき風向きの関係ではっきり聞こえてて
畑でじゃがいも掘ってて急に静かになって疑問に思ったしｗ

もてぎ戦の台本には何て書かれてますか？
NSXにカマ掘られちゃうのかな？

今回も車番が３の倍数と３の付くチームが勝ちます。

スーパーGT公式サイトの
SUPER GT スクリーンセーバー [ 2008 Round7 ]に
ミクカーでてますよヽ(´▽`)ﾉ

>>413
まさかのコルベット？

今までって、こんなｽｸﾘｰﾝｾｲﾊﾞｰ作ったりとかしてたの？
見た瞬間すげぇ笑ったんだけどｗ

マルタケ運輸　S-GTページ
ttp://www.marutake-exp.co.jp/gt/index.html
現地への搬送時の様子などが見られます。

スポンサーっていっても金だけ出してあとはチームにお任せってわけでもないんだね。
なんかか手作りって感じでいいねぇ。

ミクカー積んだ運搬ローダー、今日アキバの中央通り走ったってさ。
やるな、マルタケ運輸ww
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/entry-10133148653.html

こうして横から見ると前が長めでずんぐりした形状なんだね

http://stat.ameba.jp/user_images/ec/37/10088460438.jpg

この形状見てるとアメリカでバカ売れしてた頃のZを思い出すオレはおっさん…orz

フロントが重そうなデザイン・・・

マーコスLM600だよ。あとパノスのクーペとか。

つーか重要なのは痛車としての完成度で、車種とかどうでもいいから。
車ヲタ自重してくれ。

最近のスポーツカーはホイールがデカいね。
クラシックカーのスポークホイールもデカいがｗ

Z30？
他にも、ｶﾌﾟﾁとかS2000とかもﾌﾛﾝﾄが長かった印象

ミナルディみたいなアットホームな感じだなｗ
うまいネギそばとお茶を出すようになればいいなｗ

今のZも十分長いだろ

>>424
モータースポーツ板から去るといいよ。

これって顔の長さそのままなんかねぇ？
エンジンスワップして長さかわっとらんのだろうか。

>>421
423Zですね、解ります

スポーツカーの基本は、ロングノーズ＆ショートデッキ、そしてロー＆ワイド
ミッドシップが市販されるまで、ロングノーズスタイルが主流だったしな

今のＺは、全高が高いのがなぁ･･･

ttp://www.marutake-exp.co.jp/gt/01.jpg

隣のマッハ号のようにトランスポーターもみっくみくには
しないかぁ目立つんだけどね、

>>430
直6からV8だからそれほど長さは伸びてないと思う
幅はだいぶ広がっただろうけど、ボディも広げてるだろうから問題ないかと

普段仕事で使ってるトラックだろうしな
御社に頼んで痛車にするしかないなｗ

>>431
423Zじゃないぞ！
432Zだよ。
S30Zじゃないの？
はたまた240Z？

>>434
むしろ御社のほうから働きかけたりしてwww

御社って何？
相手方の会社を指す｢御社」と｢貴社｣のこと？

>>437
痛車のステッカーつくってたあの業者さんは
ニコニコ動画に今までに何回もミク関連の手作りグッズなどを
つくる動画を投稿していて、「また御社かｗｗ」と動画の冒頭で
コメントするのが通例になったことから御社と呼ばれている。

>>438
ありが�d!!

ミク号に関係ない車種の話を延々している車ヲタは馬鹿なの？

みんな仲良くしようや。
くるまの事に詳しくなれるから、
みてるだけでは分からない関連知識の雑談は歓迎。
くまだいすき。

このゲーム動画で、雰囲気を楽しもう。カッコイイよ。

-GTR2-ミクZ4M 幻のデビュー戦 STGT 鈴鹿Polka1000キロ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4396946

>>440
モタスポ板で何言ってんだ。
車に興味ない奴は(・∀・)ｶｴﾚ!!

キャラホビのミクZ4M展示状況。
ttp://upload.jpn.ph/img/u25284.jpg

上には、”figma 鏡音リン・レン 9月2日 案内開始！”の看板が・・・

>>424 >>440
ID:J7xRqyP1O

荒らし方を変えてきたか

ID:J7xRqyP1O
モタスポ板で車種を語るなって…どんだけ真性なんだよｗ

ミク号以外の車種の話はどう考えてもスレ違いじゃん。
車ヲタって馬鹿揃いなの？

モタスポ板に来てるなら全員車ｷﾁだろ？
そうじゃないなら出て行けよ
やっぱミク釣られるのは馬鹿が多いのか

>>447
何考えてるのかがわかり易過ぎて困るw

ID:J7xRqyP1Oがおかしいだけだろう。
そのうちサーキットについて語る事もスレ違いとか言い出しかねんw

Zの話だって BMW Z4 の格好から派生しただけだし、目くじら立てるほどじゃないしな。

というか>>447の言うとおりにやってたらただの808号車のペイントについて熱く語るスレでいいなｗ
モタスポ板とは何か

こいつ携帯からｷﾓｵﾀって言ってたやつだろｗ
ｷﾓｵﾀから車オタに変わっただけだろｗ

リアルな亞北ネルを見れるのはこのスレだけ

このスレってミク信者ばっかりじゃん
これだからID:J7xRqyP1Oみたいなミクｦﾀは嫌われる。
スーパーGTのことも知らずに500の事反則とかさ。

>>454

ID:J7xRqyP1O はミクヲタでも無ければモタスポファンでもないよ。
単なるミクアンチ。

明日はミクの誕生日
ネットだけでなくリアルでも祭り

PCと携帯を使い分けた自演に注意。
片方で荒らして、もう片方でレッテルを貼る。

実車がみれるのは良いが、練習とかテストしなくて大丈夫なの？

>>458
エンジンおろして展示してるらしいから
個別で調整してるんじゃない？

>>457
いや、俺違うし。
純粋にミク側。

>>460
あなたはどの書き込みの人？
ID初見のような気がするが

ちょくちょく覗いてるミク側の人間だけど、GTそのものの話も結構おもしろく感じてる
ミク車といえど色んな規則に則って走るわけだから、応援する上でも基礎知識あった方が楽しい

随分前にミクのドライバー田ヶ原選手が自分のサイトにプロはギャラをもらって乗ってなんぼ
みたいな事を書いてた気がするんだが、実際ミク号に乗ってギャラは出てるんだろうか

金を払って運転してるプロなんているの？

プロはそれで生計を立てて家族を養ったりしてるんだよ。
どんな形であれ、車に乗ってレースに出れば、
その対価を得るのは”プロ”ならば当然の事。
ミク車だからどうとかなんて言うのは全く関係無い。

元CoCo（９４年解散）の大野幹代さんの消息が、

まったくわかりません

大野さんの個人事務所サイトも閉鎖されてしまってます

↓のスレで、情報をお待ちしております

【CoCoの】大野幹代・２【知恵袋】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/kyon2/1218875726/

元CoCoヲタのみなさん、よろしく

ドライバーの選出と言えば、激G、ドライバーのオーディションに密着してたね。
佐々木選手だったかな？
競馬みたいに、チームが以来することもあるんだろうか？


2chソースだけど500クラスになれば、Fポンのギャラが、GTの持参金になってるらしいねｗ
プライベーターの多い300はどうか知らんけど。

>>464
自分でお金を払うというとちょっと違う感じかもしれないけど、ドライバーからスポンサーを
チームに持ち込んで走っているドライバーはいるよ
こういうドライバーは「持ち込みドライバー」と呼ばれている

＞464

　それで「お金を払う」と言ってOK。

　よっぽどのトップレーサーでもない限り
スポンサー持参でシートを確保、チームから
給料は出ているが、その給料自体、持ち込んだ
スポンサー資金から出ているのと同じってパターン
は少なくない。

>>464
過去に土屋武士がＦポンで走りたいってことで、シーズン途中に自分で金出して走ってたことがあるよ！

それと、オーナーがドライバーもやってるところなんか自分で金でレースやってるようなもんだな。
2年しかやらず昨年でぽしゃったレースに出てた金持ちイケメンぼんぼんのところなんかwww

>>468-470
ありが�d!!

S耐だと資金持込を条件にドライバーを募集してるチームがある。

日本ｷﾀｧ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>473
ごめん誤爆

>>465
>>463では言葉足らずで語弊があったと思うけど
ミク車と言う事じゃなくて300の下位の方はどんな感じでドライバーを雇ってるのか気になっただけ
ちなみに田ヶ原選手はモータージャーナリストとしても活躍中ですね

後40分くらいで明日か、そう31日はミクの誕生日です。祝ってあげましょう。

ミクのラジオ体操
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2734866

初音ミクが17歳の誕生日を迎えたぜ。祝ってくれ。

はたして参戦1周年は祝えるのかな…

もしクラッシュしたらどうなるの？
Ｆ１とか何度も壊してるけどあれって莫大な損害じゃないの？

>>470
ディレクシブかな

>>480
破壊部位にもよるがひどい(激突、追突する・される、炎上などなど・・・)ときは
ドライバーの安全にも関わるからハコ替えだな。
修理の時間も金もかかるな。

今日の激走GTだれか録画お願いできないかな？
17時半までには帰って来れそうにないんだ・・・。

>>480
昔池沢さとしがカウンタックデレース参戦した時は練習日だかにクラッシュして
サーキットに来ていていたカウンタック所有者から部品の提供を受けたと言う話がある
予選でコースアウトして徹夜で直すのはザラらしい
これで録画する番組が増えた人は多いのかな＞激走GT

>>470
もっと凄いところがある、レースのために、会社の利益を注ぎ込んでいる所が・・・
ええ、結構有名ですよ、代表の名前は、確か、林・・みのる、とか･･･

あと、Ｆ１の名門チームでも、レース資金稼ぐために、
スポーツカーを作って売るとかしてたチームがあるｗ

>>484
’76の冨士で、国産Ｆ１マシンが、予選でクラッシュした時、
サーキットの近くのガレージに持ち込んで、周りのレース関係者総掛かりで、
徹夜で修復って事もあった

いずれにしても、ピットとグリッドでｷﾓｦﾀの注目を集めるだけの
車の形をした置物とは関係のない話なのでスレ違い。

>>486

いずれにしても、スレでｦﾀ叩きをするだけの自演と荒らしには関係のないスレなのでお前は吊ってこい。


てゆか激Gに出るのか？
マジで？

>>487
今週はいつも通りなら５００の週だから来週じゃね？

いつもの池沼ID:x+Q1OnWDO

とりあえず初音ミク一周年オメ！

チームのもてぎでの活躍も祈ってるよ。

>>483
俺も今日出かけるので、TVの内蔵HDDに録画するんだけど、それをパソコンの世界に持ってくる
スキルも道具もないんです。。。すんません。

>>485
今年のル・マンもローラ・マツダが予選1日目に大回転決めて大破したけど直して出てきたしな。
よく直したよ。
なんかモノコックの修理屋なんてのがいるらしいけど。

予選やフリー走行でクラッシュして徹夜で修復なんてSGTでもよくある話でそ。
メカニックさんたちはどれくらいの給料貰ってるか知らないけど
ほんとに好きでないとやってられない仕事だね。

クラッシュって走行できる車の話だろ。
ｷﾓｦﾀ寄せのための置物と何の関係が？

クラッシュといえば今年のARTAの修理費どのくらいになってるんだろｗ

ID:x+Q1OnWDO

ＧＴレースファンのフリをして
ミク車の参加を猛烈に批判。
しかしモタスポに関する知識の無さが露呈し、
ただのアンチミクだとバレる。
　↓
ミクファンのフリをしてこのスレでの
車談議を「スレ違い」などと言い、ウザくて痛い態度を取り、
他のモタスポファンからこのスレを引き離そうと画策する。
しかしバレバレで失敗。
　↓
開き直って今はただのミク車批判。


もうわかったからアンチミク車スレでも立ててそっちでやってろ。

予定よりサクサク進んでもう帰ってこれました。
無事に見れそうです。

>>491
お気遣い、どうもありがとう。

>>497
俺も時間前に帰って来れた。良かったですね。

激Gﾊｼﾞﾏﾀ

まあ今日は500の日ですから、500のレースを楽しみましょう。

ＢＳ日テレは今日だっけ？

ＢＳ日テレは今日の２２時からですよ

来週の激Gに一瞬でもミク映るといいな。

>>501
どうもです。
カットされちゃってるかもしれないけど
楽しみに待つことにします。

勿論メインはレースですけど^^;

>>502
頭からレースの映像になると思いますからちょっと難しいかも。
再来週かその次辺りはレースの裏側をレポートするかもしれないから、
そこでチラッと映れば・・・。

もてぎで頑張ってもらえば、しっかり取り上げてくれるでしょう。

どこかのイベントで飾ってる車撮ってきた人いるのかな

>>358
PIT数の関係で予選通過台数が決まっているので予選落ちもある。
最近はPIT数より多くエントリーしてないが…

>>504
昨日と今日、幕張で開催されたキャラホビーというイベントにありました

参戦の批判なんてしたこともないが。見えない誰かと抗争かい？
ｷﾓｦﾀは被害妄想強すぎ、頭悪すぎ。

展示会で楽してミク号見るより、高い金払って不便なサーキットへ行って汗まみれになってマシンを撮ったほうがいいよ

何か見えない相手に向かって見えない誰かと抗争かい？って
大丈夫かこのスレ、決勝は2週間後なんだぞｗｗ

ある程度の問題点は鈴鹿で見出せてるだろうからやれるだけの対策はやるだろ当然。

どうせｷﾓｦﾀ集めるなら、閑古鳥のS耐に集めれば良かったのに。
ただでさえGTは臭いｷﾓｶﾒｺが多いんだから。
まー茂木来るなら風呂入ってから来いよなｷﾓｦﾀ諸君。

>>511

そうだぞ。ちゃんと風呂入ってこいよ。

どうせオートサロンでどっかのブース飾るでしょｗ

応援ブログに批判を書き込んだﾔｼにｼﾞｬﾏｲｶ。

第三者から見てみれば、削除せずに真摯に受け止めているように見られるけれどな。

>>511
お前は風呂入っても臭いカメコだからサーキットへの入場禁止だな
周りがみんなお前の臭すぎる体臭に迷惑してるんだよ

BS日ﾃﾚスレで誘導してどうすんだ俺ｗ

BS日テレ　24
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livewowow/1219689937/

BS日テレ来るかな？

グリッド紹介はカットされてたｏｒｚ

あ〜あ…
カットされたようだねｗ

我が家のテレビでミクカーを見れるのは、もてぎに持ち越しか。

激Gも今のBSも見てるけど、面白いね。ジャンクスポーツでしか見たことないワキサカってアツくて面白い!
ミクが無かったら恐らく、ずっと知らなかった世界。

>>520
現地だともっと面白いよ。

現地観戦だと毎周観れるし。
ＴＶはトップ走らない限り映らないし。

形はどうあれモタスポがもっと一般に認知されるきっかけになるといいな

ＳＧＴのスポンサーをしている一般企業は、もう少しＧＴマシンをＣＭに出しても良いと思うんだが･･･
肖像権とかのからみか？

因みに、アメリカには、ＮＡＳＣＡＲパッケージのコーンフレークとか、平気で並んでる

>>523
地域によっては、車(競技車)＝不要な物　や　違法改造の根源
って印象が強いからね、ｷﾁｶﾞｲな団体からｸﾚｰﾑ出てくるのが嫌なんじゃない？

ＣＭに出すと、車体に書いてあるその他のメーカーのＣＭにもなっちゃうかららしい。

携帯メーカーとか、車メーカーとか、
番組のスポンサーと対する側のメーカーが映る可能性あるからね。

http://imepita.jp/20080831/862660

タイヤメーカーは頻繁にアピールするけどね。

ダンロップのCMにクスコが出てくる日を待ち望んでますが、一向に出てこない・・・

3枚目にチーム関係者の方がいますが
富士はきついとの事オートポリスを狙っているそうです
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima003311.jpg
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima003312.jpg
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima003313.jpg

セパンでインプ勝ったときはスバルのディーラーにポップ貼ってあったな
エンジンのチェックランプついて確認しに行ったら見つけたよ

このさい、全出場車を痛車にすれば面白いのにｗ

さすがにそれは、保守的な人から粘着されちゃうってｗ

ここは一つ他のカテゴリーにも、痛車を進出させる方向で

>>528
ということは、第９戦には出ないということですか？
仕事の調整をつけて１１／８の富士には行こうと思っていたのですが…
残念です。

>>246
とあるブレーキ屋のブログを見ていたら、鈴鹿ではみく号は予選・決勝を走る予定がもともとなくて土日はPRしに来ただけ
みたいなことが書いてあるな
インパクトレンチや交換用のホイールの準備が十分でなかったとかということも書いてあるので、246の情報は間違いない様だな

>>528
富士じゃ勝負にならないってこと？
それとも出走しないってこと？
もてぎは無理だから富士に応援に行こうと思ってるんだが。

>>525
茄子車は一台にメインスポンサー1社のみってのが基本だから宣伝にバンバン使えるんだろうな。
子供向けお菓子からアメリカ陸軍、今はあるのか知らないけどバイアグラとかもあったねw

流れぶった切るようで悪いが、
田ヶ原ドライバーが自分のブログで
初音ミク一周年のお祝いを述べて、
グッドスマイルカンパニーのブログにあった
ねんどろいどの写真を掲載しているぞw

>>536
見た。
…田ヶ原さん、すっかりみっくみくにされてるなｗｗｗ

>全国の痛車ファンの皆様のためにも良い結果残せるように全力投球します！

なんというナイスガイｗ

>>532
>>534
富士は勝てる見込みはなくてもデータ取りのために走るだろ　ましてや最終戦だぞ
鈴鹿でドライバーにストレートの伸びのなさを指摘されたから弱気になってるんだろう

なにげに、イースのHPの採用情報にある”現場の声”を見てたら・・・
どこかで見たことあるような顔が・・・ｗｗｗ
（実際に会ったことある人にしか分からないネタでｽﾏｿｗｗ）

>>528
”富士はきついとの事”というのは、コースレイアウト的にきついということなのでは？
ストレートの伸びの無さを指摘されてたから、富士の長いホームストレート（1.5km？）
がネックになっているとか？？

>>537
折りたたんでるところにねんどろ張ってあってまだ恥ずかしそうだなｗ
少なくとも一人は嫌々乗ってるんじゃないようで安心したわ。

いやスポンサー様のおかげでシートにありつけてしかもこんだけ注目されてんだから
本音は嫌でも宣伝くらいするだろ。

>>541
広報課ブログでは二人ともそれなりに
ノッてはいるような事が書かれていたな。
田ヶ原さんは「積極的」だとも。
そういえば田ヶ原さんは外装完成の写真にも写ってたね。

しかも持っている紙が「また御社かww」
ドライバーじゃなくてニコ厨にしか見えない。

御社さんも顔出ししてるね。

>>542
まぁこれで車が走ればの話だけどな。

>>531
ミクに比べれば大人しいデザインだが、既にこんな車が別カテゴリー（全日本ラリー）で走っているよ
ttp://www.melonbooks.co.jp/contents/melon/melonrally/index.html
で、これはそんなに有名ではないわけで…
参戦するカテゴリーやキャラクター(スポンサー)が反響を左右する典型だと思うぞ

もし、ミクZ4がS耐で参戦していたらここまで大反響になったか分からないんだよなぁ

>>546
＞ もし、ミクZ4がS耐で参戦していたらここまで大反響になったか分からないんだよなぁ
なるよ。
もしミクじゃなかったらどこに出てもここまで反響はない。

>>299
テックジャイアンにも載るからよろしくね
　 ,、　　　 　,、
　　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》,
　 　 i　 iミ ノ ﾘハﾘ/!
　　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'　i|
　　　!l! ! と.ﾌﾘ{つ!i! l
　　 ﾉﾘ |　v/_j_､ i!l !
　　 ゞノ　 ~じ'ﾌ~ ﾙ'ノ

>>547
そーだな。
今ミクに反響で対抗できるとしたらアイマスくらいか。
しかしアイマスじゃアンチの数がミクと比較にならないくらい多くなる気がする。

>>549
だろうね。
初音ミクは選択肢としてはいいとこ突いてたのかも。

ハルヒ、らきすた、アイドルマスターも案としてはあったらしいが。

>>549
IMは誰（キャラ）をどのような配分でレイアウトするかがなあ…
もめるぞｗ

>>551
確かにw
>>550
ハルヒ、らきすたでも反響は大きそうだな。アンチの声は想像するだけで恐ろしいが･･･

この四択の中ではミクはほかのキャラと立ち位置が違う気がするなあ。
やっぱ特定の色がついていないところが魅力なのかも。

個人的にミクZ4は痛車、キャラ車というより、戦闘機のノーズアートに近い印象を持った。
デザインもよかったんだろうな。

>>552
4台用意できればPSP版のトリオ構成でいけそうですが…
ﾑﾘｶ

>>531
メロン号の他にもこんなのが

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/159044/blog/7419542/

>>546
メロブシティは企画すべてナビさん一人がやってるからな。代理店が間に入って
派手に動いてるミクカーにはどうしても負けるに決まってる。
ただ、両方を見に行った俺としてはどちらも面白い。派手で格好いいミクカーに
地味だが痒いところに手が届くメロブシティ、みたいなｗｗｗ

ちなみにメロブシティは今年出場した３戦すべてでクラス優勝しているので
本当の意味で国内最強マシンの１台。ミクカーもゆくゆくはこうなって欲しいね。

仕事を選ばないミク
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3540549

>>553
新キャラも加えてトリオが4台ですかw

でも、もし実現するとしても、同じレースでは見たくないなあ
個人的には痛車はワンポイントでいいと思う

別々のレースで、とかなら面白いかも

>>552
アニメでもゲームでも無いというところが、従来のキャラと違うよね

>>547

実際、S耐にサイバーフォーミュラのアスラーダカラーで参戦してるチームがあるけど、
あんまり話題になってないもんなあ・・・

バンナムがスポンサーならアイマスもありじゃね。
レースごとにキャラを変えればいい。

>>551
一戦ごとに変えればいいだけのことだ

とにかく次のレースでは決勝まで走って欲しい。
決勝で走ることが決まれば見に行く。

SEGAのスポンサード、どうだろうねぇ。F1で懲りてないかな？

>>559
下手すると、マッハ号とカラーリング被ってるような気がする･･･
配色は、結構地味だぞアレ

>>563
インディライツで、ＳＥＧＡのロゴ付けて走ってたマシンがあったけど、
ＤＣ撤退してからは、スポンサードはあまり意味ないのかもなぁ
ＮＡＳＣＡＲでも、歓迎ムードはあったんだけどねぇ･･･

>>562
チケットは二日間通しなんだなぁ決勝日だけでも同じ料金
予選を見に行って決勝見に行かない場合は払い戻し出来るよ

Hパターンからシーケンシャルシフトに交換しないと走る車も走らないと思ったのが印象
IMかぁボンネットの部分を毎回取り替えれば何とかなりそうだなぁ

>>540
ここで本名がｗｗ
ttp://mainichi.jp/enta/mantan/graph/anime/20080831/?inb=yt

SEGA SAMMY、フォーミュラニッポンで近藤レーシングにスポンサードしてるね。
日曜の富士 第7戦で見たが、かなりロゴも大きかった。

GTのほうには絡んでないみたい。

>>563
ＦポンのKONDO RACINGのスポンサーにセガサミーが入っているけど・・・
セガ単体ではどうだろうね？？

以前から旧サミーはKONDOのスポンサーだったから、単純にその流れだと思うが
合併後もスポンサーを打ち切ってないということは、ある程度メリットを認めているということだろう。

そこで、「レーシングチームをつくろう」を発売して
リンクさせるとモータースポーツ人気も１．５倍に･･･

なるかなぁ・・・

出たとしても、「２年目で、資金が底を尽き撤退」って、プレイヤーが多くなりそうだ･･･

PSの頃だとその手のゲームあったけどなぁ

2年目ってのがリアルで嫌だなぁｗ

知ったかｷﾓｦﾀどもの雑談晒しage

>>555 そりゃすごいな！　強いんだ。
やっぱ強くて痛いってのがかっこいいな

強いったって5台程度の内、イベントによってはエントリーすらないクラスだからな・・・

全日ラリーは、知名度がなぁ･･･
下手すると、Ｄ１やダートラよりマイナーだし

せっかくミクのCDがメジャーデビューしたんだし
ビクターとかヤマハがスポンサーになっても良さそうだけどなー
それとも既に別チームのスポンサーでもなってるのかな

ヤマハをスポンサーにするなら、トヨタ車を使わないといけなくなる気がする

元「日本楽器」のヤマハ、
と「ヤマハ発動機」は、
いまは関係薄いんじゃね

むしろ発動機のほうがヤマハをくってないか

関連会社という事にはなってるみたいだけどね。

楽器のヤマハは発動機のヤマハの筆頭株主様。１５％弱。
発動機のヤマハは楽器のヤマハの２番目の株主様。５％弱。

発動機がバイクのマフラーを楽器ヤマハに持ち込んで
音色の試験してもらったり、技術者同士は連携して頑張ってんのに
上の連中はココム違反やらかしたり。何やってんだか。
終戦直後の物造り、辛酸舐めた先人の苦労を思えよ愚か者ども。

ヤマハはバイクを楽器と同じように芸術品として見てるからネイキッドが多い


気がする

両方とも三本音叉が社紋なんだよな。

三本音叉のマーク好き。

なんだかスレの話題が初音ミクからヤマハに変わって来ちゃってるぞw
まあ無関係じゃ無いからいいんだけどね。

なんだかんだでもてぎまで二週間切ってるんだよな。
マシンの具合はどうなんだろ。

＞ビクターとかヤマハがスポンサーになっても良さそうだけどなー

ビクターは倒産寸前だから無理！

SUPERGTの公式サイトにある、第7戦のスクリーンセーバーにミク車が出てくるぞ!
会社のPCに入れたんだけど、同僚達はミクの事知らんから、単に俺がモータースポーツ
に急にハマったんだなぁとしか見ていないであろう。(￣ー￣)

公式サイトのチーム・ドライバー紹介のＺ４のところが未だに更新されてないな・・・

Ｄ１はわかるけどダートラよりマイナーは無いと思う

そういや2年前に全日本ダートラにハルヒ仕様で出場してた人がいたな。
ラリーよりもぶっ飛んだマシンが見れて俺は好きだが。
スレ違いすまん。

ニコニコでダートラ検索したら痛車で参加してるのが最初に出てきたわｗ
メロン号もオンボードであったけどコドラが日本語で言ってるのが新鮮
つか純粋にすごいと思った

GyaOのAPRCでも日本語でナビするコドラを拝めるぞ。

>>585
でも音叉マークはそれぞれ微妙に違うよな。

SR／20周年記念モデル、SRXツインサス限定七宝音叉
この２モデルは楽器ヤマハの音叉エンブレム

もてぎは今年も予選はノックダウンか・・・
スーパーラップの音楽はオートポリスに期待するしかないな。

シーズン序盤から参戦できてればまだSL進出できる可能性が高かったかもね・・・
まだ分からないが、今年は順位はどうでもいいから本戦をちゃんと走って開発に専念してほしいな
もちろん来年も出るよね・・・？

>>597
チームは出るだろうけどミクはどうだろう？

これだけメディアに注目されたんだし、デザインの小変更くらいはするとしても、
もう一年位ミク痛車やってほしいな。今年は後2戦くらいだろうから喰い足りない。
ミクはマンガやアニメキャラと違って、連載やOAが終了して人気が醒める心配はないし。
ゲームへの展開もこれからだし、話題性はあと一年位持つだろ。

>>599
だとしても、スポンサー料が出る訳で無いから
それ程長く初音ミクカラーでいれると思えないけどね。

ずっと、というわけには行かないだろうけど、
イメージ（マスコット？）キャラクターみたいな形で使ってもらえたら、と思う。
田ヶ原さんも、同じ乗るなら目立つ方が、とも言ってるし。

クリプトンは一円も出していないと言うわけでは無いんじゃない？

きよさんはブログで
>個人スポンサーか・・・。なんか良いアイデアあれば検討してみます
って書いていたんだけど、どんなやり方にしろ今年はもう間に合わない。
今出てる個人スポンサーの話は、ミクキャラがなくなると、あてにできなくなるとオモ。
何とかいい形ができるといいけど

>>602
>個人スポンサー
>ミクキャラがなくなると、あてにできなくなるとオモ

ファンクラブや応援団みたいな形式にするとして、
これを機にＳＧＴのファンになってもらって、
なおかつこのチームを応援しよう、と思われるくらいに頑張らないとね。
難しい事だろうけど。

でもこれが上手く行っちゃうとある問題が発生するかも知れないなw
ＳＧＴのファンとしては、ちょっと心配だw

現在の実質的なメインスポンサーはグッスマだと思うよ。
ボカロの新製品の宣伝のためにクリプトンからキャラクターを借りて
そのステッカーを車に貼ってチームに対しスポンサー料を払ってる、てっことじゃないかな？。
去年の♯35だってガンダムの商標を創通から借りてたわけで。
だから来年継続するかはグッスマ次第だと思う。

Ｇｙａｏだと押されるミク号観れるお。


・・・・ってすでにようつべとかに上がっているか・・・。

>>602
Team2ch方式だと可能かな
財政的には焼け石に水で殆ど意味をなさないけど、
ファンの満足度を高める手段としてはおｋ
来年に繋がるだろうし

個人スポンサー募集したら、一口くらいならお小遣いから頑張りたい。

もてぎ行きたすぎるんだがorz
紙袋もﾃﾗﾎｼｽ

迷わず、行けよ、行けば解るさ

遠い遠い。
サーキット行くの初めてだからおのぼりさん。
ピットなんちゃらは完売らしいから袋もらえない。

>>610
つ[VIPテラス]
ちなみに俺(>>93)は初観戦だよ？
地元から茂木まで往復1000キロ程度？頑張って運転する
未だに荷物何準備すればよいか右往左往だけど
クスコインプ応援者にゃ悪いが晴れてくれよ、いやまじで

チケが明後日届く、あぁもうあぁもう

>>610

VIPテラス券買えば行けるぞ＜日曜ﾋﾟﾄｦｰｸ

>>611
関西ですか？

おれ広島から片道1080km
611はたぶん岡山の人かと思われ・・・

611は往復1000キロだから名古屋くらいじゃ・・
広島は遠いね。

あ、ごめん
感覚で距離いっただけだから精度皆無だわｗ
と思って高速道路距離調べたら500ｷﾛ程度で笑った(富山-宇都宮間

遠方から車で行く皆さん、充分休息を取って、安全運転でお願いしますね。

あ、ほんとだ。往復で1000kmなんだね。

広島からだと行きは12時間だけど、帰りは24時間近くかかっちゃう。
滋賀多賀SAで爆睡するのだ（その前に富士側あたりでも爆睡するけど）

ミク号楽しみ！頑張って1000km走ります！
その前に今週は鈴鹿のファイナルイベント（本当はスーパーバイク）
毎週大変だ。

>>618
車はなに？

>>619
車聞いてどうするの？

オレが誰か特定しようとしているな！（自意識過剰・・・）

来週末の天気が気になるな・・・　観戦に行く人の事を考えても晴れて欲しいけどね

>>620
いや、同じ1000キロでもLSで行くのとコペンで行くのでは気合いの度合いが違うな、と。

おまいらいい根性してるな。
きっちり１０００キロ完走して前回のミク車の無念を晴らしてくれよｗ

>>620

スーパーカブですね、わかります（@ﾟ□ﾟ@）

無念とか車検通ってからお願いします。

広島から1000km、ジェミニで行くよ。
って・・・
知っている人が見たらオレだれかバレバレｗｗｗ

誰も興味なんかねーよｗ

>>611
SGTは見に行った事ないけど、MotoGP等で何度ももてぎに行っているので敢えて書くけど
サーキットに持っていく物は、まず、晴れると日差しを遮る物がほとんどないので最低でも
帽子程度の物は必要
ま、VIPテラスの上方だと午後からは日陰になるだろうけど、下の方だとかなり絶望的だから
日焼けしたくなかったらその対策も必要
あと、観戦上での注意だけど、グラスタからロードコースがオーバルのコース(本コースとピット部分)
を跨いだ所にあるので絶望的に遠い
出来れば双眼鏡みたいな物があるといいかも
これは現地で売っているけどねｗ

あと、一応雨対策はしておいた方がいい
ぶっちゃけ、傘は嫌われるのでポンチョかカッパは用意した方がいい
運がよければテラス上部の通路の部分で凌げるかもしれないけどね
ここには円卓があって自由に使える事になっている
実際は朝早くから場所取りされて占領されてるけど…

あと、SGTのピットウォークは人が多いらしいから、ピットウォークの時間のかなり前から待機所に行っておいた方がいいよ

ピットウォークのために２時間くらい前から並んでるバカがいるねｗ
開始5分くらい前に並んだって、10分もあればピットに着くんだからガツガツするなよｗｗｗ

確かに2時間前はちょっとアレだよなｗ
まあこれは実際当日に待機所に行ってみて人の動きをチェックしておけば、極端に遅れる事はないと思うけどね

ピットウォークが混まないのは岡山
関東に近いサーキットと鈴鹿は混む(オートポリスは知らん）

･･･だったんだが、来年は開幕戦になって客増えまくりだな

菅生もそれほど混まない方なのかな
決勝の当日にPW買ったし

>>632
PW券を前売りしてるサーキットの方が珍しい件

>>632
菅生のピットロードは狭すぎなのにPW券の販売数は相当な物だから
異常なほどに混雑してる

だがそれがいい

>>634
入場までに10分、目当てのＰＩＴまで１０分くらいかかるぞｗ

ＲＱは、コース上に出すから、以前よりは空いたけどな
ＰＷ券減らしたら？と、傲慢なことを言ってみる

あ、おれ？ＧＴメンバーだからさｗ

やっぱ練習走行のタイムじゃハンデは貰えないか〜。

>>637
ハンデ？ウエイト？救済？特認？
とりあえず意味不明ですが・・・

救済の意味だとすれば、救済処置は本戦の結果とシリーズランキングで決めるってことが
レギュレーションでキッチリ書かれてるから、それに則っていない救済はありえないわな

>638
解説�d、まずは決勝を走らないダメなのね。

と、言うかまずは基準タイムをクリアしないと決勝すら走らせてもらえない・・・

今回多少は改良されてるのかな・・・　でもあんまり走ってないからな。。。
まあ前回の問題箇所の修正だけかな

エンジンの調子が悪かったようだからこれが治るだけでもかなり違うと思われ

この痛車の参戦のせいでミクのこと好きになってしまったじゃないか…

救済の判断基準は予選タイム・決勝タイム・シリーズランキングの3つを総合したものだったな
・予選でクラス上位6台のベストラップ平均よりも1秒以上遅い
・決勝でクラス上位6台のベストラップ平均よりも0.5秒以上遅い
・シリーズランキングで7位以下

さらに以上の条件の前に、累積ウエイトが10kg未満であることという条件もある


まあ、とどのつまりは808号車は決勝で1ラップさえすれば、次戦で1段階救済は間違いないわけだな

救済ってどういう処理がされるの？
10秒前スタートとか？そんなわけないのは分かるが。

基本は吸気制限の一段階緩和。とりあえずエンジンの馬力が上がる。
まあ、その分燃費悪くなるんだけどな。

ありがとう。
へー、いろいろ面白い事するんだね。

「ワーキングプア」と「ニート」見たいなもんだね。

頑張っても速く走れないなら助けてやるけど、
頑張らずに助けてくれというのは単なる甘ったれってこったな。

>>643
ミックミクにされてるねｗ

どっちかつーとハンデ戦みたいな感じなんだろうか。

いかに特定の車をドラマティックに勝たせるかというためだけに存在するんだけどね。>性能調整

狙って勝たせられるならどこも苦労しないなｗ

もてぎ　エントリーはしてるみたい。

http://supergt.net/supergt/2008/0807/0807entr.htm

ttp://supergt.net/supergt/2008/0806/0806phot.htm
鈴鹿戦のﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰでいきなりﾐｸ車が2枚見えて吹いた。目立ちすぎだろこれｗ

>>653
中ほどにも一枚有って計3枚。ﾌｨｰﾁｬｰされすぎｗ
ところでレオパレス２１の車もｶｺｲｲな。

ユンケルポルシェ・・・
これはｗ

ユンケルがどうした？
まさか初めて見たのか？

いや、鈴鹿1000キロからリア周りを作り替えたと言うから見てみたら、トンでもない事になってるなと。

はじめて見たときこれ思い出したわ
http://www.autocult.com.au/img/gallery/997GT3231.jpg

ミク号のオンボード映像って、こんな感じ（特に音）になるのか？
Onboard Schubert BMW Z4 M-Coupe VLN 2007 (3. Runde)
ttp://jp.youtube.com/watch?v=KunObab1H54&feature=related

>>659
そのZ4は6気筒だけど、ミクのはM5(E39)のV8なんで
こいつみたいになると思う。
BMW E30 M3 Race Car M5 E39 V8 Engine
ttp://jp.youtube.com/watch?v=G72MtyHpu_0

同じＺ４にＶ８でもこっちの方がいい
何のエンジン積んでるんだ？

BMW Z4 Coupe v8 on board Nurburgring Nordschleife

ttp://jp.youtube.com/watch?v=48GuL6wtYoU&feature=related

>>659
ミクＺ４の音はこんな感じじゃないか？
車は関係ないパノスの車載映像だが・・・ｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=GuM6rpmDdVA&feature=related

観戦チケが来た･･･
一人ﾆﾀﾆﾀしてる俺きめぇｗ

>>663
ようこそ、ＧＴネタ車ファンクラブへｗ

マイナー車種に魅了されたら、「普通じゃ満足できない」身体になるよ

>>663
良いな〜。
俺は時間が取れたら最終戦に行こうと思ってます。
ミクＺ４がエントリーするかどうか解らんけど、
ＳＧＴを一度生で見ておきたいと思ってたんで。

>>643
俺もこれまでは初音ミクは好きでも嫌いでも無かったのだが、
参戦以降ニコニコのマイリス内に初音ミクの曲が増えていってるw
最近出たＣＤを買おうかどうか悩んでる俺はもうダメだろうか。

>>665
最近出たＣＤというとRe:Package？
このタイトル曲を聞いて肌に合うようならﾄﾞｿﾞｰ

「Packaged」 Full Ver.
http://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm1136355















http://www.nicovideo.jp/watch/sm3929512

>>648
自分が危ない人間になりそうで怖いｗ
今でも頭のなかでようつべで見つけたみくみくにしてあげるが流れてる…orz

>>655
レースでは飲料系を応援してる俺が来ましたよ
過去にはアスパラ今はユンケル、スーパー耐久なら眠眠打破、F1はレッドブル
コカ・コーラ8耐とポッカ1000kmは毎年欠かさない

ミクカーが茂木で走ったらまたMAD動画が増えそうですね。

ユンケルといえば、ドイツにはユンカースという
由緒正しき航空機･エンジンメーカーがありまして
世が世ならレース用エンジン作っててもおかしくない。
まあスペルはJunkersですから関係はないですね多分

８０枚限定のVIPスイートでビールをガブ飲みしながら優雅に観戦♪
思いっきり天気が荒れて欲しいと思ってるよ俺ｗ

天気が荒れるのってＺ４的には有利？不利？。

データが取れてないだろうし不利だね
しかもぶっつけ本番だし

670は鈴鹿スレも荒らしてる人です
触ると自分も汚れる、ってばっちゃが言ってた

>>671
現状ではどっちとも言えないと思う
車の問題がエンジンパワーだけじゃなく、実際は足回りも決まっていない場合、雨が降ったら
何処に行くか分からなくなるから、ドライ以上に苦戦を強いられる
逆にエンジンパワーだけの場合、ドライ状態より周りとの差が縮まりやすいから善戦も期待出来る
この場合、周りがトラブった時のもらい事故を受ける可能性も高いわけだけどね

まあ、>>670の場合、Z4より自分が周りより楽な環境で観戦できることを喜んでいるだけのような気もするんだがなｗ

>>671
愛しのクスコインプレッサが圧倒的に有利になる。
他はどう考えても不利になる。
ハンコック、クムホ勢はドライよりも有利かもしれんが、如何せんタイヤの耐久性がウンコ。

300クラスってよくよく考えたら救済措置受けてる車ばっかりなんだね。
茂木とＡＰでなんとか+2もらって富士でいいところ見せてくれないかな〜。
ちなみに茂木はＺ席で観戦予定、ＡＰは無理

APは自分を追い込むために一番高いの買った。
でも飛行機の都合で最後まで観れないorz

>>676-677
もてぎに「AP」なんて席ができたの？

サーキットの名前じゃね？
AP=オートポリス？

>>667
ミクからSuperGTに興味を持ったオレは既に危ない人間だったのか…





冗談はともかくこれでアマチュア音楽に興味を持つ人が増えたらクリプトン的に大成功だと思うよ。

>>679
ｎるほど。�dくす!!

>>666
既にマイリス入りしてたりするw

ペヤングだばーが好きな俺は重症

ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰ洗浄→乾拭き→ガラス油膜取り→ガラス撥水財塗布→乾拭き
→車内窓拭き→ワックス塗布→乾拭き→ﾎｲｰﾙ4輪着脱して洗浄
に3時間以上費やすとか、どんだけ俺うかれてんだよ
まぁ、窓拭くのは視界性を良くするから運転にゃ良いんだけどさ･･･

前スレ>>106 を半年前に作った俺、重態。

ヌバルインポレーサー厨はｲﾗﾈ。雨の日に負けたﾅﾝﾁｬって4駆車なんてなw

それに模造品元である本物のランエボあたりが参戦し始めたら,
他カテゴリー同様に即絶命絶滅だろwww

>>677
ウチはフェリーの乗船開始時間の関係上最後まで観れないorz。
物理的には間に合うんだろうが、渋滞に引っかかったら一発アウトなんで。

>>685
え？
主催者から参戦を拒否られてるメーカーがどうしたって？

ミクスレにまでわざわざ出てバカひけらかしてるのか
この出場拒否メーカーヲタは

>>685
でさ、いつになったらWRCに戻ってくるの？

今日鈴鹿サーキットのクアガーデン駐車場で
ハルヒの痛車を見た。

あぁ、涼宮のほうね。

>>689
Pで大活躍という答えが返ってきます

とにかく茂木で勝って目立ってくれ。
ミクが紅白に出るために。

>>692
紅組になるのかなぁーｗ

>>660
前に走るのはＧＴ３００のユンケルポルシェをイメージしながらのバトル・・・

BMW Z4 M Coupe V8 vs. Porsche 997RSR @ Nurburgring
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ilDoncglkOQ&feature=related

>>678
釣りかと思った俺はこのスレでは負け組

>>695
すんまそん。
釣りのつもりだったけど、マジレスされちゃったので
初心者を装ったレスにしてしまいました。

>>695
GT初心者スレも兼ねてるね、このスレw

>677
APは初年度遠征費節約の為
不参加という可能性は？

参戦スケジュールを
ハッキリさせてくれないものか…。

>>698
確かにはっきりさせてほしいところではある
俺は元々レースファンなので問題ないが･･･

ちなみに今年は国内レースを合計12レース観戦予定
最大限頑張ってみたw

テンプレ見たんだけど関連スレとかないの？

>>698
APは遠征費節約の為参加しないってそのままの理由でAS-WEBに書いてたぞ
今年見れるのは来週の茂木と、最終戦富士のみ
来年は出てるかどうかも知らんｗ

>>701

公式blogでもAPにはエントリーしなさそうな事書いてるね。
来年のこと考えれば出たほうがデータ取れたりするんだろうけど、
終盤戦だし自重しといたほうがいいような気もする。

茂木後に協議、か

今週のＡＵＴＯＳＰＯＲＴＳに載っていた、ＦＮ０９のデモカラーを見たが･･･
ひまわりって・・・ｗ
初音ミクＺ４の方が配色センスいいよ

来月発売のＲ’ｏｎで、半ページくらいは、取り上げてもらえるかな･･･

富士に行こう。
茂木はまだ走ら（れ）ない不安がある。
さすがに3戦目なら大丈夫だと思いたい。

ミックミクにされました…orz

>>706
それもまた運命。

ＣＤ買う事にしますた。
富士に行く事になったら、車中でこれを再生させながら向かいます。

ミックミクにされてるの多いなw

まさにこんな感じだな


　　　　たまらんだろ？　　　　　　　　　　　たまらん！
　　　　　　　ﾐｸｦﾀ _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_ＧＴｦﾀ
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　)
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

　　　　　　　たまらんだろ？　　たまらん！
　　　　　　　　　　　　 _, ,_　ｺﾂﾝ ,_
　　　　　　　　　　 (； ｀д´)＼／(｀　　　)
　　　　　　　　　　(　　 ⊃┳O ⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　　　(　⌒) )┃＿ ┃(⌒　) )　　 ＿
　　　((　／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／￣￣し'￣￣￣／＼　))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣
　　　　　　　　　　　　　　／☆＼

たまらーーん！　_, ,_　 _, ,_　　　_, ,_　_, ,_　たまらん――！
　　　　　　　　　((Д´≡｀Д))　((д｀≡´д))
　　　　　　　　　 ((　　 ⊃┳O⊂(　　　ヽ))
　　　　　　　　　((　⌒) ))┃_ ┃((⌒　) ))　 　＿
　　　　((／￣￣￣｀Ｊ))￣ ／￣￣((し'￣￣￣／＼))
　　　　　￣◎￣○￣◎￣○◎￣○￣◎￣○￣

yournet規制以来ひさびさに見てﾜﾛﾀｗ
元からミク好き車好きな自分は>>709みたいの見てるとおもしろいｗ
「ﾐｸｦﾀですがサーキット走ってみました」「ＧＴｦﾀですがオリジナル曲を作ってみました」
なんていうのも出てきそうだよね。

激走GTはじまるよー

激Ｇ→a Go! Go!→ハテナ
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1220774682/

またミクこなかった・・・・ｏｒｚ

>>712
まあ実際に決勝で走らないと難しいよ。
決勝に進出しても映らないマシンは多いし。
来週、再来週も期待しないでおきましょう。

もてぎで頑張ればいやでも映るから、活躍してもらう事を願いましょう。

そもそも走らない車を映せるかってんだ！GTの世界は甘くないぞ！わかったか新入り！ってことだな。
モテギは是非とも完走して、ミクの姿を日本中のGTファンにみせつけてやってくれっ！

>>702
田ヶ原 章蔵選手のブログだとAPには出るらしい
というかAPでそこそこのタイムが出ないとどこで勝てるんだか

ttp://www.showplanning.net/blog.html

>>715
まだAP出るか決まってないみたいよ
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/entry-10136259292.html

なんか知識が増えたせいか、ミクカーが出なくても
普通に激走GTを楽しんで観れてしまった。
Carsは色物枠かと思ったら速いんだな。

九州くんだりまで行かんでｴｴよ、富士、鈴鹿、SUGO、ﾓﾃｷﾞだけで...。

>>717
何言ってるんだ。
トヨタワークス肝煎りマシンに、英才教育された若手を乗せてるんだぞ。

>>717
ドライバーは違うけど去年のチャンピオンカーだよ。
ちなみに去年はトイストーリーのカラーリングだった。

MR-Sって、サーキットで見ると小さいよね？
街で見るとそんなに小さく感じないんだけど・・・

>>721
そりゃ、他のがデカいからなぁｗ

逆に街中じゃMR-Sより小さい車も走っているから、相対的に見て小さく感じないだけだよな

ミクＺ４もようつべとかの映像見るとちっさく感じるよね。

実際それほど大きくは無いはず。
オリジナルの車体の車幅は170cm台じゃなかったかな？

公式ガイドでは
#31と#95のＭＲ−Ｓが3885×1795
#46と#81のフェアレディＺが4625×1915
#77のインプが4465×1840

オリジナルだけど
Ｚ４Ｍは4113×1781

Ｚ４Ｍはカスタム化されてサイズが多少変わってるだろうけど、
他の参加車種と比べてＭＲ−ＳとＺ４Ｍは一回り小さいね。

>>716
ブログ見てきた
ハナから予定になかったとはまぁ昔マクラーレンF1GTRを持っていた
プライベーターは富士しか参戦しなかったと言うのもあるからね

おっと、一ツ山の悪口はそこまでだ。

>>721
是非ともマセラティ MC12と比較してみたかったね

>>726
ついでにいうと
#2紫電　4640mmW1995mm1110mm
#62ヴィーマック　4610�oW1990�oW1160�o
とかなー。

>>719
そのチームが今年の富士のレースにて優勝したけど、その時点でそこの
チームのドライバー（国本京佑）がS-GT史上最年少優勝記録を更新（１９歳５ヶ月）した。

これ、豆知識ねｗ

>>727
一ツ山はあの年はフェラーリのマラネロで年間エントリーしてたから・・・

ロードスターに比べてクーペは後ろが嫌いなんだが、
レース用ボディって、リアフェンダーとウィングのお陰ですげぇカッコ良く見えるんだよなぁ

APこないのかな　こないんだったらパドックパス買わずにピットヲークだけにするんだけどな

来ないのにPW？

>>735
普通にGT見るならPWで充分なんだけど
ミクGTが出るならパドックパス買っちゃうよという感じで捉えればいいのでは

　一ツ山レーシングはJLMCで頑張っているみたいですね勉強不足でした

>>736
いやJLMCは速攻潰れたし。

>>717
初心者に毛が生えた程度の知識ですまんが
近年のスーパーGTで一番の色物は86？

何を持って色物というかにもよるが、2005年のフェラーリ・童夢・無限F360(MF458S搭載)以上の色物はそうはない気がするが。
まあ、その後参戦したFORD GTもMF308ベースだったけどな。

色物じゃない方が少ない、むしろ正統派が色物扱いされるレースなんだが。

>>737
俺なんか存在すら忘れかけてる…

ぶっちゃけSUPER GTそのものが色物

すでにエグゼクティブサロン買ってる俺はどうしようもない
高すぎて、行かないという選択肢も消えた

もてぎ明けの、FSWのメーカー合同テストには来るのかな？

色使い的にはユンケルが俺の中では一番のイロモノ

>>720
期間限定で別レースで怪我した平手の代わりに
去年乗ってた大嶋が乗ってたな。

一番の色ものは、レースクイーンから監督やってる芳賀美里ﾀｿだろ

残念ながら、そちらの “色” は賞味期限が・・・

だれがうまいこといえと（ｒｙ

色物と言えばクスコだろ。
四駆が色物じゃなくて何が色物なのかと。




どちらかと言えばゲテモノなんだろうけど。

リアルNSXを痛車にして欲しかった・・・

FSWのメーカー合同テスト
レース開けの月，火でやるんですねピット裏までいけるからはっきりやるんなら生きたいなぁ

>>751
リアルNSXって、２年連続で出版社がスポンサーになっていたから・・・
（昨年：Rolling Stone、今年：LEON）
来年辺りに角川がスポンサーに付いたら・・・ｗｗｗｗ

>>750
だが、ウエットでは有利になるんだし、ギャンブルかもしれんが特定の条件で速いというのは、
戦略的には悪くないと思うぞ

ＧＴ５００も下手にワンメイク化にもっていくより、一長一短があって結果的に互角になるというのが
理想的なんだけど、メーカーの看板しょってるとそうもいかないんだろうな
いくらガワだけとはいえ、ＧＴ−Ｒの名前つけるんだから四駆で出て欲しんだが

そいやガヤルドとかは２輪にしてるの？

外から見える車輪は実は空転してるだけで
ボディ内の2つのタイヤで走ってるってか

>>753
ヲタじゃないので、ハルヒ２期痛車とかわかりません＞＜

>>751
痛車にしたら「リアル痛車」とは、コレ如何に！

>>755
ガヤルドもムルシェも後輪駆動

>>756
なんか怖いなそれｗ

宇都宮の週間天気は土曜は少なくとも晴れてくれるそうで

今更だけど、パドックAが先日売り切れですか
ネットだと終始売り切れで諦めてVIPにしたのに


ち、ちくしょう･･･

ところでマシン直したんかな・・・すんごい気になる。

頑張ってるみたいだよ
http://ameblo.jp/advancestep/entry-10137610419.html

残念ながら今のところミク号は富士テストにはエントリーされていない

今ふと思ったけど、こいつの燃費ってどんなものなんだろう･･･
有る程度性能的な面では解るけど
あの車体で実際に距離転がして無いだろうからじわじわと気になる

ま、走ってからのお楽しみかｗ

>>764
ガソリン多目、多目で来れば問題ないんじゃね。

燃料カツカツで行くほどチーム出来てないでしょうから。

もてぎはお披露目壮行会。
本番は11月の富士最終戦でそ？

このスレはＧＴ観戦初心者も対象にしているようだから書くけど
土曜のＰＷはレースクイーンをコース上に配置しないから激しく混むよ
俺はＰＷではほとんどＲＱしか撮らないけど格調高いという非売品のノベルティは欲しいから
真っ先にここのピットへ駆けつける予定

>>767
走らないでくださーい！！

なんか年末とお盆に聞いたセリフだなぁ・・。

>>767
走るの厳禁だよ。
きよさんも言ってる。
他の人たちに迷惑になることしたらダメだかんね。

>>738
最近だとFORDGTとかISじゃないかな。

>>769
今年の1000kmのキッズピットウォークの時
走っている親子連れをピエールが見つけて、
「そこの親子、１０秒のストップアンドゴーペナルティー！」って言ってたな。

さすがピエールｗ　

あのさ、「駆けつける」は「走る」という意味じゃないんだよな

走って駆けつける、歩いて駆けつけるという風に使うだろ？

わかってるよｗ。レース観戦常連さんのようですし。

ノベルティをゲットて事は１時間前から並ぶのかい？

>>773
そうだね
いつもグリッドウォークの時も１時間以上前から並んでいるからそれ程苦には感じないね

ミク Z4 のモデルカーどっか出してくれへんかな…


ミックミクにされちまったからミクにはまっちまったよ…orz

そいや1000kmのPWのとき62のピット前がえらいことになってた。
「紙袋配るので並んでくださーい」と言われているにもかかわらず別方向から
手伸ばして押し寄せてくる人たち。ノベルティ配るにも動線考えたほうがいいような気がする。

コミケ一般列で5時間待つ漏れは
1時間など待ったうちにも入らないな

リュックはやめましょう。
あれは本当に邪魔です。

せめてデイパックと言ってくれないか・・・

バックパックだろ

>>772
ボス走らず急いで歩いてきて僕らを助けてＰですね、分かります。

もてぎ プレビュー
ttp://supergt.net/supergt/2008/0807/0807prev.htm

最後のほう、ミクカーのことでちょっとだけ触れられている（画像無いけど）。

2003年にも走ってたんですね
ttp://flatout-f1.sakura.ne.jp/page170.html

>>783
＞２００１年のＡＬＭＳ（アメリカン・ル・マン・シリーズ）ＧＴＳクラスのチャンピオンマシンだが
　エンジンがワークス仕様のＶ８から直６に変更されている

Z4と逆パターンだなｗ
リストリクターの関係で、2.5Lに換装してたんだろうな

あの時は遅かったがＭ３はいいな、また出てほしいなもちろん新型で・・・
一ツ山のは確か富士のピットロード入口で分離帯？か何かに激突してたなｗ　
まあ大したことはなかったが・・・

今週末、中継ヨロヨロ。

>>786
練習走行・予選・決勝で走ってたとしても、この板では「実況厳禁」だからな
詳しくは>>1を嫁

まあ、ピットウォークでヲタが騒いでるとかっていう情報程度なら許されるとも思うがな
何事もルールは守りましょう

もてぎに向かう道中を撮影するのは良いけど、通行帯違反くさい写真だなぁｗｗｗ

おまいら、もてぎのwebカメラ見てみろ
各チームのトランポが続々到着して準備を進めているぞ
楽しみだな週末

いよいよ明日は練習走行か。

Z4搬入されたようですな
ttp://ameblo.jp/stgt-kiyo/

搬入とか設営とかグッズ配布とかあれみたいだ

>>792
最新の記事で否定してるぞw

おやすみ

田ヶ原さんノリノリやねw

今度は走るんだよな？

雨キタね・・・ｗ　ん〜雨音ミク　ポツポツポツポツ・・・・・・
今回も試練だなまた。。。　でもエンジン未発達でパワー出てないZ4には逆にいいのか？

関東全般は明日晴れと予報がでてるけど、茂木はどうだろう…？
低気圧うぜえぇｗ

絶対ないだろうが、決勝でゲリラ豪雨降られたりしたら大変だな　中止じゃシャレにならんｗ

今天気予報見たけど明日は晴れてくれそう。
ただ日曜は雨の可能性も・・・。
この雨が月曜にずれ込んでくれる事を祈るよ。

折り畳みじゃなくて普通に60cmの傘持ってった方が良さそうだな

雨ガッパの方が良いんじゃないかな。
周りの人の為にも。

後ろの迷惑になるから合羽＋キャップにしる

そうそう、耳栓を用意した方が良いと公式ガイドに書いてある。
あとＦＭラジオがあると実況が聞けるとある。

耳栓は場内で売ってますか？

耳栓は邪道。
そんなヤシはTV観戦でもしてろ！

>>805
売っているけど高い。
100円ショップで買っておくといい。
まぁ、もてぎはコースが遠いから、耳栓は必要ないかも。

あと、FMラジオのイヤホンはカナル型が良い。
よく聞こえるし、耳栓代わりにもなる。

また雨か
ねんどろミクをてるてる坊主代わりに吊しておくとか

とにかく今度こそ決勝まで出走して欲しい
チームの皆さん頑張って！

>>808
808ゲットｵﾒ

おはよう、最終準備まとめて行って来る(･ω･ｱﾝｾﾞﾝｳﾝﾃｰﾝ)

>>810
今から出るのか。
気を付けてな。

>>809
言われて気がついたw
ありがとう！

>>810
いってらっしゃーい
行きも帰りも安全運転で気をつけてねー
あと、観戦リポートも待ってるよ

明日の練習走行見てくるつもりだけど
どこの位置までいけるんだろう･･･

ま、その場のノリか！

>>813
てか、どこの位置まで行くつもりだ？ｗｗｗ

パドックには行けるよ。
車で乗り入れはダメだと思うけど、徒歩ならおｋ

>>813
ヘアピンと９０度コーナーおすすめ
しかし練習走行からのんびりマシンを見れる（撮れる）なんてうらやましいのう

チケット忘れて何処行くつもりだったんだろう俺ｗｗｗ

んじゃ気を取り直して

>>816

おいｗｗｗ
今度は財布忘れたとか言うなよ

で、実物見たら興奮して我を忘れる、と

で、興奮して我を忘れて・・・コースに侵入ｗ

>>808
悪いが、逆さてるてる坊主を77個吊るしておいた。
もはやどのマシンもクスコに追い付くことは叶わぬ。

>>820
レースが成立しないと勝てないんだぜ？

なーなー。茂木に行くときの車載CDにてってってー入れるべきだと思う？

知らんがなｗ

>822
入れるならピアプロの「Stop and Go」だろｗ
http://piapro.jp/content/9lwdk7gfa6bsqfez

ふつーにえすこんのサントラとか垂れ流してたわ
後は絶叫曲
まぁ自分のスタイルでのんびり行くのが俺はえーやｗ

そういえば茂木駐車場解放て何時からだろう
このペースだと7時には到着出来そうな気分

予選でタイムが足りなくても救済されて本戦も走れるよね

>>826
ヒロミとかはしれるんだから

ttp://supergt.net/supergt/2008/08regurations/
＞※基準タイム達成車両が、特別規則に定められている決勝出走台数に満たない時、
＞予選通過基準タイムを達成しなかったチームは、決勝レース出走嘆願書を競技会審査委員会に提出することができる

無事到着

というか少し早かったわ
既に一般側が列になってるけどｗ

そうかー、今週モテギか。現地組の人、楽しんで来てねー。

暇だから足あれば行きたかったなぁ

レッカーされてったorz

何があった？！

パッと印象ではミクとリアルが行方不明
んでオーバル裏ストレート付近でオイル漏れがあったらしい

とりあえず経過待

ううう・・・気になって仕事にならん・・・

ttp://news2.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=17150&cno=41

リアルも走ってた、ごめ
どちらにせよ未だに復帰してない

にしても音に酔いそうだ

むむむ
オイル「漏れ」なら、インスタレーションラップ後の点検で発見できるだろうから、各オイルポンプ・パイプの破裂かなぁ。
なんにせよ、重症でないことを祈る。ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

また走る走る詐欺か

エンジン逝ったら確実におしまいだからな　スペアないだろうし・・・
パーツによってもスペアが無いやつもありそうだから、チョットしたことでも心配だなｗ

コースオフしたと聞いて飛んできた
ポンプとかパイプって参戦初期の頃はトラブリやすいものなの？

そういやこの週末はメロンちゃんのほうも久しぶりの本番なんだね
初音ミクZ4もメロン号もｶﾞﾝｶﾞﾚ

webカメラで見ると現地かなり暑そうだなｗ
俺は明日早朝の東北新幹線で現地向かいます

暑いけど湿気が無いから日影入ると涼しい
飯食べたらパドック潜入してきます

ブログではいい感じって言ってるから
オイル漏れは大丈夫なのかな。

まぁシェイクダウンしたのが前の鈴鹿だしトラブルフリーってわけにはいかんだろ。
ミク云々関係なしに普通はそんなにすぐにはちゃんと走れないよ。金があるチームでもないのに。

パドック侵入･･･
やってみたいが、なんか午前中だけで頭真っ白だわ
ていうか、どこまでがパドック扱い？
いまいちわからなす

にしても汗が全身で塩化してやがるｗ

>>847
山のソルティードックの出来上がりだな
ちゃんと水分取れよ〜

1 19 ウェッズスポーツIS350 織戸学/阿部翼 1'55"141
・
・
・
25 27 石松・RYUMA HANKOOK GT3 井上貴志/H.ジヌ 2'01"290
26 808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 菊地靖/田ヶ原章蔵 2'05"117

今回も厳しそうだな。

タイムが出てるということは無事復帰できたのかな？
107%には到達できてないか・・・・

まあね・・・　順位は期待しない方がいいと思う
それよりちゃんと今日でトラブル個所を直して、明日の予選通過することが第一だな
自分が撒いたオイルに乗ってスピン　→　クラッシュしただの、炎上したとかなるから
ちゃんと直して走ってほしいな

>>847
ジーンズが塩噴いて白くなるよなｗ
雨も考慮して着替え持っていくかな

ちなみに見ていた俺の記憶が正しければ
出→ピット→出→ホームストレート通過(タイム測定開始)→ホームストレート通過(1周)→あれれ？戻って来ないぞ
で今に至る
何か今も他チームより車さわってる感じからすると
修復終わってないかも

他の所は大なり小なり回しているのに対して
ミク車は1周しか回れてないはずだし
タイム面はまだ何とかなるんじゃない？と思ってみる

現地の方へ質問
排気音はどうですか？鈴鹿の時は大型トラックみたいな音でしたが。

一位の107%なら2分3秒ぐらいか。

広報ｷﾀ
オイルフィルター破損か

フィルター破損したら…
漏れるんだろか？
詰まるとか不純物混ざって故障とかは想像できるが

>>857
フィルタを収めている部分も壊れるのでオイル漏れを起こすんだよ

出てこない

漏れるミクとか塗れるミクとか、
なんかイヤラシイな。

フリー20分経過も走り出す気配は感じられず
流石に二度目、しかも連続でやっちゃマズいだろ

ちょっとスーパーＧＴを舐めてもらっちゃ困るなぁ
Ｓ耐やそこらの草レースとは訳が違うんだから

>>862
アサダレーシング自体はそれなりに実績あるプライベーターだが、
今回はあまりに準備不足の感が否めない

さらに「痛車」なんて騒がれてるだけに、こうもミスが重なると白い目で
見られるのは仕方ないかと。。。

金が圧倒的に足りないんでしょう
だからこその初音ミクを使用し痛車としてネットでの露出を高め
さらなるスポンサードを得ようとしているとしか

そもそもZ4自体は別のカテゴリでは結果を出している車種だし
決して素性が悪いわけではない

>>858 なるほどフィルタユニットと翻訳するのね。

やっと出てきたー
出来ればこれから出て時間いっぱいはしってくれ

きたか！　実況もお疲れ。
今度は思い切り走ってくれー！

>>864
他のカテゴリで結果出してるってもS耐の予選タイムとかS-GTじゃテールエンダーレベルだけどな。
他カテゴリの車そのまま持ってきて勝負しようとしたらGT300でもLM GT1レベルの車じゃないと

んー・・・　今回もピンチか

簡単に計った感じ、8秒台程度の走りはしたものの
1周タイム出した後また行方不明に

ネタの為に体張り杉だって

300占有出てこなかった
またぶっ壊れたか？

何だか堂夢陣営にスタッフが向かった
思えば堂夢NSXも見ないような、これは流石にヤバいぞ

>871
占有になる前に行方不明

今度はエンジンか！？　ECUかな・・・

>>873
オイル漏れらしい・・・

エヌエスとぶつかった訳じゃないのね。

壊れ杉ｗｗｗｗｗｗｗ

しょっぱいｗｗｗｗｗｗｗ

>>874
また！？ｗ　ありゃりゃ・・・
まあいい　今日は膿を出し尽くしてもらったということで前向きに考えようかｗ

さすがに２度走れなかったら周囲からの批判は相当なものだろうな
ミクファンだってもうどうでもいいやと見放す奴が続出するだろう。

えぬえすの件は俺の勘違いかも
早とちりごめそ

ただこの破損率は宜しくはないよなぁ

まぁ初っ端からコケまくるとこはミクらしいちゃ、ミクらしいけどなww
音痴だのアホの子だのと言われてたのちょうど去年の今頃ぢゃね？

そうだよなぁ
ミク痛車の為に安くはないチケットを購入したのに
予選で走れないとか勘弁して欲しいな。
明日の予選は頼みますよ…

しかし確実なんて無いのがモータースポーツだったり

ロクに走ってないから、こういったトラブルは仕方ないさ。


さしずめ、バグ取り作業の段階と言った所か…
製品版出してから、修復パッチ配布してる感がするけどねｗ

>>864
SGTレギュじゃチームで加工する必要があるからBMWワークスのを買ってそのまま使える海外レースやS耐とは訳が違う(S耐仕様は若干変更されてるけどペトロナスマネーでBMの協力得てるから問題なし)
それにエンジンを変えちゃってるからもう別物だし。
近年300で速いマシンは初戦ダメダメで次に急に上位にくるってパターン多いけどこの調子じゃ無理だろうなー
結局ヒトツヤマのM3GTRと同じ道を辿るのか…(そういやあれもエンジン変えてたんだっけ)
やっぱエンジンまで変えるというのならフォードGTやISみたいにガワだけそれっぽい車にしないと上手く車作れないだろうね
ポルシェやランボが外車勢なのに速い(といってもユンケルとムルシだけだけど)のはワークスが作ったベースのレースモデル車の基本を変えずにSGTに合致させただけの車だからなんだろうな。

>>874
別の見方をすれば、練習走行の時点でトラブルが出てよかったんじゃね？
これがもし、予選中だったら・・・最悪の場合、また決勝に出れなくなる可能性も。

オイルを☆スプラッシュ

ごめん、なんでもない。

レースウイークだけの実走で調整とか
本当にプライベーターの悲哀を地でいっているな〜ｗ
こういった手作り参加も嫌いじゃないが
SGTのレベルじゃ正直無いだろう

>>868
資金があれば300クラスなら3/4程度までいけても良いと思うんだが
積んでいるの旧M5のエンジンだっけ？
車体バランス悪そうだし、あの糞重いエンジンでどの程度までパワー出しているのやら

燃料系は表に出ているからあれだけど
ＧＴ関係者から聴いた話じゃリストリクターもでかかったから
小さくしたらパワーでないんじゃね？
と言っていたが改善されたかな。
燃調とかも変わるだろうし。

因みにその人、ゼッケン808？何？八百屋？とか言っていたので
ヤマハと説明しときました。

ろくに走行してないとかただの言い訳だろ。
普通のスポーツ走行日にだって走れるんだし。

ただのテスト不足。

ま、練習でそう悪く無さそうなタイムも出たし
明日には治っているならば･･･

話変わってパドックチケって実際のレース中でも裏手やピット上に行ける物なの？
何か予選すら始まってないこんな状態なのに
また機会があれば行きたいと思う位の気持ちになってしまった


テスト不足て、前回は一応走っていたんじゃないの？
もしかして、オイルシールとか使い回しが原因だったり？

テストする金が無いんでしょ
燃料だってタイヤだって人だって金かかるし

エンジンのマウント位置知りたくてブログ見渡したけど、分からん

ＳＧＴてっテスト制限は無いの？

カートでなら、レース後拾ったSL83をバーストするまで走り込んだ遠い記憶が蘇る・・・
SGTならそうもいかんだろうしなぁ。

>>892
なんの？
基本レギュを遵守して金があれば参加できる

そういえば今まで長距離走ったことないんだねミクＺ４は・・・
燃費とかタイヤの摩耗とかまだ把握できてないだろうから今回は是が非でも本戦走んないとな
いつかのHKSのメルセデスみたいに本戦に出たはいいが何週かでエンジンブローなんて事にはならないでほしいな

>>890

＞＞話変わってパドックチケって実際のレース中でも裏手やピット上に行ける物なの？

ＯＫ

ＨＫＳメルセデスと同じく話題だけだね…

午前もてぎ行ってきた。
ともかく走るミクZ4は見れた。（担架で運ばれてるのもｗ）
GEN=108くらいの低音系だけどエンジン音は結構よい。
メインスタンドはコースから離れてるし、ストレートなんで少し見にくい。
ヘアピン周辺やZ席あたりが近くで見れていいような。

ミクのメジャーデビューだって１年待ったんだから、ミクファンは待つのには割と慣れてる方とは思う
TBSの時の期待の天国と地獄に比べたらこれくらい・・・・・

オイル漏らしてまま走って燃えろよww

真のミクファンは決勝日にミクのピット上で「マシン出発→レース（ピット作業含む）観戦→ピット帰還」まで
見届けるのが真髄！
特に俺はピット作業を直に見たい（撮りたい）

>>898
Z席あたり＝90度コーナーね
その席かなりオススメ
マシンが近くで見れるしオーバーテイクポイントでもある
何よりサーキットビジョンが設置されているからレース展開が分かるのがイイ

こんな変態幼女性愛偏向キャラ使った車は永久に出てこなくていいよ
今日中に帰って欲しい

明日、もてぎに行くかどうか迷う。

明後日、もてぎに行くかどうか迷う。

J Sports 契約するかどうか迷う。

>>903
アンチスレでも立てて言ってろｗ

>>903

じゃどんなキャラクターなら納得なのかね？メイコ姉さんか？

お前が帰れこの変態が。

>>907 >>908
相手にしない

どうであれ消えろとか燃えろはねえよｗ

>>910
馬鹿は相手にするなよ。
ああいう奴に限って車の何も知らなかったりするんだから。
調子乗って噛み付くばっかりの奴は相手にするだけ無駄。

http://blog.studie.jp/2008/09/m_-_m.html

明日、明後日走行不可って書いてるんだが・・・

Studieのブログによると出走不可の模様。
http://blog.studie.jp/

トラブルが深刻みたいです。
残念！

もうオワタな
本当に恥さらしに来たとしか思えない。
ミクの評判もこれじゃ上がるわけもなく、むしろマイナス。

>>914
いやいやｗ
別にスポンサーでも何でもないんだし、関係ないよｗ
むしろプライベーターとしては良い部類のアサダの評判が…

>>914ミクの評判はともかく、チームの評判はガタ落ちだろうな…

走れないんじゃ応援しようがないな・・・・

>>915
関係ないわけがない。
アンチの格好の燃料がまた一つ出来たわ。
いい迷惑だよ本当に。

もしかしたら車体を作り直さないといけない具合なのかねコレ
なんにせよ悪い方向にグダグダだよな

結果論だけど鈴鹿でお披露目した後スポンサー探しつつ年内は開発期間で大会参加見合わせ
という風にしておいた方が出費は多いだろうけど良かったのじゃ無いかと。今更だけどさ

燃えろだの以前出たクラッシュしろだの書いてる奴は
モタスポファンでもＳＧＴファンでもない、ミクアンチかオタ叩き。
ドライバーの命がかかってるのにそういう事を平然と書くなんて常識として有り得ない。
ミクアンチオタ叩きどころかただの異常者だな。

そんなに気に食わないなら、ここでやっても意味無いんだから
アンチスレ立ててそっちでやってな。
スレ立てなんてそんなに怖いもんじゃないだろう。
参加してほしくないならサーキットで署名集めでもして
坂東さんにでも送っとけ。

走行不可とか・・・マジかよorz
もてぎへ出発前にテンション落ちるなぁ
ということは、公開車検も行わないのかね？

次回11月だよね。さすがにちょっと冷めちゃうなぁ…。
きよさんの発表に一抹の願いをこめつつ。
あちらとしても書きにくいんだろうなぁ…。

ガソリン駄々流しのまま走って跡形も無く消えてくださいね＾＾

http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=17163&cno=41&b6Ec=1

いくらなんでもテストしなさ杉なんじゃないの？
ぶっつけ本番をいくら繰り返しても同じことじゃねーの・・・？

昼の内から分かってるなら、ちゃんとサイトで告知しないと、
明日、見に行くやつとか出るんじゃ無いか？

このままガタガタに評判を落としまくってキチガイミクソ厨ともども
この世から消えてくださいね＾＾

出走不可か・・・　要テストだな　Ｖ８はあきらめて直６に戻せば・・・なんてなｗ
ワクワクして待ってたやつがなんかかわいそうだな　こりゃオートポリスの出場が濃厚になった

前回は出なかったトラブルが今回になって頻発したってことは、レギュレーションに合わせ込んでみたら、オイル回りに
しわ寄せがいっちゃった・・・ってことになるのかなぁ。
スポンサーでもないのに怒りまくってる人の気持ちはさっぱりわからんが、ファンとしては、早く完走するミク車を見たい！
ってとこかな。
ミニサーキット貸し切りもムリなら、シャシダイでもいいから１レース分の距離をテストして欲しいな。
ともかく、関係者各位ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ！

メンテチームを代えなきゃ駄目じゃないのかな？

走行不可？
広報ブログ（http://ameblo.jp/stgt-kiyo/ ）にはアナウンスされてないが
ちょっとショックだなぁ
鈴鹿1000kmでのミスはしょうがないとして
ちょっと今回は不甲斐なさすぎだな

>>926
池沼は早く寝ろよｗ

サーキット公開日に試走もしないんだから、トラブル出るのは当たり前だろうと
せめてレースディスタンスの半分くらいは実走しないと
ネットでエンジン回しても不具合なんか分からないってのはよく分かっているだろうになあ…

とことん貧乏プライベーターを地でいっているｗ

前スレ？でＶＩＰテラス席（１万6千円）のチケット買った人はどんな心境なのかな・・・・

ここでさ、ブログに不具合詳細書いたら奇跡起こるかもなのにな。

世の中広いんだぜ。
車検に間に合わせるなら今だよな。

>>929
アサダレーシングがメンテとチーム運営を行っているから
代えなきゃ駄目って言われても、代えることが出来ない訳でして･･･

ていうか、明日明後日走行不可ってのがよくわからんな。
意地でも修理してやるっていうやる気がないのか、>>919の言うように根本的に修理して解決できない問題なのか。

>>901
残念でしたな（´・ω・）

まぁ、今までも本番走らないで消えていったチーム、車はいくらでもある。
このまま消えても珍しい事じゃないぞ。

カスだなこの車、さっさと辞めろ！

>>936
GTAから、練習走行である程度の周回数ノルマを課せられているってASWebに書いてあるから、それをクリア出来てない
となると・・・ね。

予選さえ出走の許可がもらえてなかったってことか？　おいおいｗ

>>933
彼らはピットウォークででちゃう！ガールズのハイレグを撮りまくります。
何の問題もありません。

先月の激Ｇ見たけど、ＳＵＧＯで同じく練習走行日にIS350のフロントが壊れたが、
メカニックは他のチームの力を借りながら徹夜で復旧作業して予選に間に合ってたよ

ここは他のチームに頭を下げるなりして助けやアドヴァイスを乞うのも選択肢だ
これくらいの意気込みがほしいな

>>943
坂東組は格も歴史も違い過ぎるだろｗ

>>941
本選出走歴のない車が、朝一でオイル撒いちゃったら、コントロールタワーに呼ばれて「大丈夫？」って尋問されても
不思議じゃないわな。
オイルを出しちゃうって、自車が壊れるだけじゃ済まないトラブルだからねぇ。

>>945
オイル散布車は迷惑以外の何物でもないからな・・・

うはぁ…出場中止ってマジっすか？
TV観戦をすげー楽しみにしてたんですが…orz
次は11月？
なんかもうその頃にはすっかり忘れてそうだｗ

VIPテラスか、まさに俺だな
まぁ俺としては、前々からﾓﾀｽﾎﾟ自身には興味があって
実際に観て聴いてと結構満足したよ？
NSXの音の高さは勿論、ﾑﾙｼｪ･RX-7の音の良さも感じれたし
ただMR-Sのあの音は無いわ。あんなのMR-Sじゃない
つか音に関してはGT500より300の方がﾆﾔﾆﾔ出来た

ﾁﾗ裏
結構ｺｺの皆次回、次回。といってるけど、ｽﾎﾟﾝｻｰが居ない今、その次回がﾎﾝﾄに来るかが怪しいんだよな
といっても、ｱｻﾀﾞ自身も会社資金を名前を落とすだけに使いたい訳じゃ無いから
どの程度かまでは頑張るだろうが。まぁ今の状態だと来年もﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰの獲得は厳しいだろう
んでふと思ったのだけど、この企画を炊きつけたのってドワンゴも居なかったっけ？
撒くだけ撒いて自分はオサラバなのか？良い身分だよなー
いっその事、こいつらがﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰになって、ﾄﾞﾜﾝｺﾞStudie and GLAD with ASADAﾚｰｼﾝｸﾞに改名でもすれば？
あ、でもそれだとﾐｸ以外のﾈﾀも使おうと思えば使えてしまうから
それだと上手く宣伝したらﾄﾞﾜﾝｺﾞの罰ｹﾞｰﾑにはならない。ん、あれ？あれれ？

疲れたんで寝る

(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)
チケット買っちまったのついさっきだよ。
まあ自由席だからいいけどさああああああ。
社会人3人予定合わせるのそれなりに面倒だっつうのにいいいいいい。

テンション下がってきた…けどまあうん、初のハコ車レース観戦、楽しんでくるか…。

俺からしたらＧＴを生で観れることがものすごく羨ましく思うｗ　楽しんでこいﾉｼ

まあもてぎならレース以外にもコレクションホールで色々見たり
ファンファンラボでASIMO見たりサーキット以外の施設が充実してるからまだいいよ(´･ω･｀)


と気休め

チケット買ったんだったらミクが出走しなくても観てくればいい。サーキットに
行った事が無い人はその非日常性に驚くよ。

お祭り雰囲気楽しんで来い

RQのおねいさんたちの歌ステージもあるからね

SGT公式の練習走行2回目のレビューでは、

「またしてもオイル系にトラブルが発生。
チームでは予選出走に向けて懸命の努力を続けている。」

ってなってるな。
集客等、色々事情はあるのかも知れんが、無理なら無理とキチンと発表して欲しい。
可能性が少しでもあるのなら、>>912-913のブログみたいな書き方はどうかと思うが…

ミクグッズの配布だってあるよ〜

このスレの人はまだ大丈夫みたいだけど
「大好き」はちょっとしたきっかけで「大嫌い」になっちゃうからなぁ

現地組は気をつけていってらっしゃい
俺ぁ佐賀にラリー見に行くぜ　台風きてるけど・・・
メロンブックスの車も来てるみたいだ

みんなありがとう(つД｀)
楽しんで来るよー。
明日のＰＷ券、もてぎで買えるかな。
そろそろ準備して4時出に備えて仮眠する。
最後にもう一度、ありがとう。

ミクソみたいなすでに時代遅れの糞キャラで金儲けしようと死ね糞レーシングチーム
ざまぁｗｗｗこのまま評判ガタガタに落として会社そのものが潰れてしまえｗｗｗｗｗｗ

>>959
池沼は速く寝ろよっつってんだろｗ


例のブログ反応ないなｗ　確定情報なのかどうなのか・・・

流れ豚切りで悪いが、そろそろ次スレ用意しとく？
なんか微妙なタイミングになっちゃったけど。
SGT初心者用スレも兼ねてるこのスレが無くなるのは、なんか惜しい気もする。

<960
黙れボケ！！誰に向かって言ってんのか解ってるんか？あぁ！さっさと死ね！！！

ピアプロに情報きてるね。やっぱり明日明後日は無理そう(´･ω･｀)

上でも誰か書いてるけど、「次」はないんじゃないの・・・？
レースってそういうことよくあるし

次なんてあるわけねぇだろボケｗｗｗｗあんなクソキモイもん二度と出すんじゃねぇよｗｗ
もう2度と走ることなど無いんだからさっさと廃車にでもしちまいやがれｗｗ死ね

クリケンきたね

>>963
10時過ぎまでチームからクリケンに報告して無かったのか、、、

ちょっとがっかりだ

http://ameblo.jp/stgt-kiyo/entry-10138520314.html
公式ブログ更新

ブログきたね　残念だ

>>962
>>965
あした病院行け　精神科にｗ

出走不可！

<<969
黙れ死ね！！！！！！！！！！！！

>>971
誰に言ってるんだってお前誰？知らんわお前なんかｗ　おやすみ池沼　

安価もまともにつけれないやつに　言われたくないなｗ

出走できないと聞いて気分が沈んでたけど　>>971の微笑ましさに和んだ、なんかありがとうｗ

レスアンカーのつけかたも知らないくせに、高飛車な物言いであることよ。

さて、ミク号の出走が不可になったわけで、(´･ω･｀)
レース観戦初心者の俺に楽しみ方を誰か教えてくれ！

死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね

オイルフィルターが吹き飛ぶ→オイルクーラーも吹き飛ぶってどんだけ〜 orz

>>962
お前はまずはレスアンカーの打ち方を勉強しろｗ
話はそれからだｗｗｗｗ

俺にはわかる。きっと>>971も凄く楽しみにしてたんだろう。

>>980
そうか。
盲目のｦﾀが逆キレしてるだけかｗ

ふざけんなｗｗｗｗｗキモヲタはテメェらのほうだろうが死ねｗｗｗ

>>982
おい、俺にアンカー打ってレスしてみろｗｗｗｗ

疫病神の初音ミク

明日からの茂木にするか、１１月８〜９のＦＳＷにするか迷って…結局ＦＳＷを選んだ…

どうか最終戦までチームが残っててほしい…（´･ω･`）

なんか荒れてるが、とりあえず次スレ作ったから報告する。

次スレ
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1221226423/

何か「害虫」が二匹紛れ込んでいるな…

>>983
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
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死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死死ね死ね死ね死ね死ね

>>978
あら、そこまで逝ったのか…

>>988
馬鹿だな。
ここは<983と書くのが正解だ。

>>976
・応援する車を決める（形とかスポンサーとか理由は何でも良い）
・レースプログラムで予習
・とりあえずコース中を歩いてみる
・写真を撮りまくってみる
・レースクイーンにがっついてみる
・ピットウォークでいろいろ貰いまくってみる
・ピエールの実況を楽しむ

オースポのニュース見てきたけど単純に「テスト不足」としか言い様が無いな
8月末に展示するほどの余裕があるのか?、と疑問だったのだが
展示する時間があるならテストベンチにでも掛けておけって言うんだよ

変なのが湧いてるから、とりあえずこのスレ埋まる前に次スレ作ったが、
テンプレで追加した方が良いっての、何かある？

>>986
乙！

オイル噴出防止のために、フィルターや補機が壊れる前にバイパスバルブが働くはずなんだけど、不思議だよなぁ。
ドライサンプだと、バイパスバルブがついてないのかしらん。
ポンプ内部のギア比を間違うとか、ガスケットがオイル孔を塞いでる？ありえないよなぁ。

もてぎに行って来た。
午前は３周？　午後も３周でS字を過ぎ、V字の手前でコース脇に止めてｵﾜﾀ・・・

>>995
今日もてぎ行ってミク号の走りを生で観た人はある意味勝ち組だｗ

1000ならミクソ厨全員死ねｗｗｗ

うめ

め

　 　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(´･ω･`)＜　1000ゲトしたけど、ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　 ( つ旦O　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 と＿)_)

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