GP2総合スレッド【LAP6】

ttp://www.gp2series.com/
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/program/7393_360.html

前スレ
GP2総合スレッド【LAP5】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1207318739/

>>1
お疲れちゃん。
しかし、可夢偉はあれやね。
もうちょっと、レース運びを学んだほうがいいよ。

3geto

25位ｽﾀｰﾄ、7位フィニッシュは地味に凄いけどなぁ…

>>1
Z

>>4
26位スタート5位入賞を達成したマルドナード神には及ばぬな
車の出来が違うんだろうけど…

んでもって>>1乙

ブルーノはチャンピオンが厳しくなってきた上に
ディグラッシに追い抜かれる心配をしないといけなくなったような･･･

ディグラッシはシーズン途中からの参戦なのにここまできたか…

GP2第8戦バレンシア第2レースは、ルーカス・ディ・グラッシ(カンポス・レーシング)が優勝。
カンポスは昨日のヴィタリー・ペトロフに続いて、バレンシアでの2レースを連勝で飾った。

レースはポールスタートのルカ・フィリッピがリード、4位スタートのディ・グラッシは2番手に
ジャンプアップ。しかし、ファーストラップでロメイン・グロージャンが2番手に上がり、ディ・グ
ラッシとの激しい戦いとなった。10周目、トップ2台がクラッシュし、ディ・グラッシはトップに立
ちファステストラップを記録してゴールした。このクラッシュでグロージャンはリタイヤとなった。

レース後2位でゴールしたフィリッピは、グロージャンとのアクシデントにより25秒加算のペナ
ルティを受け11位に降格した。これによりジェローム・アンブレッシオが2位、ジョルジュ・パン
ターノが3位となった。

小林 可夢偉は25位グリッドスタートから追い上げ、7位でゴール。フィリッピのペナルティに
より6位へ繰り上がって入賞、1ポイントを稼いだ。また、カルム・チャンドックもペトロフとのク
ラッシュにより、次戦10グリッド降格処分を受けた。

ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/08/gp2rd8_2_8e3a.html

どっかに小林がファステストって書いてなかった？

小林って毎回FLの気がする

Fastest lap: Di Grassi, 1:47.712 on lap 18

>>12
ﾄﾝ
俺の読んだなんかが間違ってた様だな

第１レースが0周リタイアって今年何度目だろうか

>>13
確かにどこかに書いてあった。

>>13
これだね。
http://gp2.gpupdate.net/ja/news/2008/07/20/194212/

↑間違った

これは誤報？？
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=831

ファステストは優勝したディ・グラッシ。
小林は、繰り上がり6位の1ポイントをファステストの1ポイントと勘違いさ
れてるんじゃないの。

今年の小林は大殺界の周期に入ってるよ。

その割にはポイント取れてる様だが

トラブル多いとはいえエース待遇でダンブロジオにポイントでも抜かれたのはさすがにマズいよ
大嶋がユーロで散々だから来年も乗せてもらえるかも知れんが

>>22
カムイを担当するエンジニアはどこかから派遣されてるんだよな。それが何を意味してるかはわからんけど、エース待遇言うのは疑問が残る。

コンウェイはデビッドソンと共にINDYのテスト参加予定
だったみたいだが来季はアメリカに行くのか？

コンウェイは既に走りましたよ。
インフィニオンていうロードコースのみの走行だったけど、かなり速かったそうで。
ビッグフォーミュラに適性ないのかと思ってたけど。

>>25
そっちの方があってるのかもな

フリー走行
1. Maldonado Piquet Sports 1:57.055 12
2. Pantano Racing Engineering 1:57.103 + 0.048 10
3. Petrov Barwa International Campos 1:57.219 + 0.164 11
4. Buemi Trust Team Arden 1:57.333 + 0.278 12
5. Valsecchi Durango 1:57.537 + 0.482 13
6. Chandhok iSport International 1:57.558 + 0.503 11
7. Zuber Piquet Sports 1:57.576 + 0.521 12
8. Soucek Super Nova Racing 1:57.644 + 0.589 12
9. Kobayashi Dams 1:57.661 + 0.606 11
10. D'Ambrosio Dams 1:57.681 + 0.626 13
11. Parente Super Nova Racing 1:57.760 + 0.705 12
12. Rodriguez FMS International 1:57.803 + 0.748 14
13. Yamamoto ART Grand Prix 1:57.874 + 0.819 9
14. Di Grassi Barwa International Campos 1:57.905 + 0.850 11
15. Senna iSport International 1:57.998 + 0.943 11
16. Grosjean ART Grand Prix 1:58.265 + 1.210 10
17. Filippi Trust Team Arden 1:58.420 + 1.365 12
18. Tung Trident Racing 1:58.476 + 1.421 12
19. Nunes DPR 1:58.494 + 1.439 13
20. Conway Trident Racing 1:58.611 + 1.556 13
21. Asmer FMS International 1:58.960 + 1.905 11
22. Valerio Durango 1:59.127 + 2.072 12
23. Villa Racing Engineering 1:59.146 + 2.091 10
24. Valles BCN Competicion 1:59.148 + 2.093 13
25. Herck DPR 1:59.416 + 2.361 11
26. Iaconelli BCN Competicion 1:59.487 + 2.432 13

>>27
左近！！

予選結果

1.インド
(ry
24.Yamamoto
25.Kobayashi
(ry

2位セナ

5.パンターノ

で、小林今度は何やったんだ…？
そろそろまともに予選とレース1走ってくれないか。
お前に期待してる自分がアホらしくなって来た。

>>32
14コーナーでクラッシュ

アホくさ

チャンドックはレース1で初のポールだと思うが
バレンシアでペトロフ撃墜して今回は10グリッド降格なんだな
なんと間の悪い…

yamamotoはどうした…

>>33
ﾄﾝ
こんだけﾏﾄﾓに走れてないといくらﾖﾀの現代表が小林ﾏﾝｾｰでも考え直されそうだな

山本 左近と小林 可夢偉は、ルーカス・ディ・グラッシのクラッシュ
に巻き込まれ、24位と25位グリッドに終わった。

ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/09/gp2rd9-45f5.html

>>29
だがインドは16番グリッドとなるのであった

>>38
巻き込まれてねぇぇぇ
二人とも単独でコースアウト
いい加減な記事だなぁ

日本人がほぼ同じタイミングでクラッシュしてたよね、ちょっとびびった

>>38
見て記事書いてないだろこれ…
キンダーもカムイの6位をファステストと間違えてるし、クラッシュの状況や結果ぐらい正確に記述してほしいもんだ

ここまでいい加減な記事だと最早捏造だな

>>38
修正はいりました。ここ見てるなw

ウイリアムズにブルーノの噂も出て来たし
そうなると一貴がトヨタのTDでカムイ帰国も有り得るな

なんだかんだ言って去年のカジキはよく頑張ってたんだな。
F3の時はF1無理だと思ってたが

今日レース１何時から？

>>47
公式によると23:00のはず

>>48 ありがとうございます

セーフティカー先導で始まった

音が全然聞こえない

４台並んで１コーナーとか凄すぎる

結果出た？

Rd.９　ベルギー予選
1 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル 2:15.489
2 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル 2:15.550
3 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル 2:16.100
4 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 2:16.280
5 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 2:16.291
6 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ 2:16.370
7 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン 2:16.786
8 M・コンウェイ トライデント・レーシング 2:16.853
9 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル 2:16.958
10 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ 2:17.310
11 Ｖ・ペトロフ カンポス 2:17.374
12 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ 2:17.587
13 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 2:17.757
14 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ 2:17.857
15 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル 2:17.969
16 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション 2:18.097
17 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル 2:18.170
18 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 2:18.206
19 Ｈ・タン トライデント・レーシング 2:18.836
20 L・フィリッピ トラストチームアーデン 2:19.174
21 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 2:19.394
22 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング 2:21.482
23 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション 2:22.089
24 山本 左近 ＡＲＴグランプリ 2:22.764
25 小林 可夢偉 ダムス 2:24.020
26 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス 2:30.459

Rd.９　ベルギー　レース１
1 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 1:02:33.710
2 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 4.139
3 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 5.744
4 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 6.308
5 Ｖ・ペトロフ カンポス + 6.783
6 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 8.711
7 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 8.939
8 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 9.549
9 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 10.846
10 小林 可夢偉 ダムス + 12.790
11 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 13.048
12 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 13.383
13 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 14.176
14 Ａ・ヴァレス ＢＣＮコンペティション + 14.903
15 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 16.537
16 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 17.315
17 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル + 17.935
18 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 18.204
19 山本 左近 ＡＲＴグランプリ + 19.705
20 L・フィリッピ トラストチームアーデン + 43.184
21 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 1:16.651
22 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス + 1 laps
23 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 1 laps
Did not finish
24 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 0 laps
25 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 0 laps
26 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション + 0 laps

ありがとう。ポールスタートのセナがノーポイント？何かあったのかな…

>>56
ドライブスルーペナををSC直後に消化して最後尾まで落ちた

ウエットレースでクラッシュ発生したって話だけど見なかったから詳しくは知らない

セナは成績にムラがあるなあ。
モナコのポールtoウィンみたいなのをもっと連発しないと。
まだF1昇格には早いよな。
昇格して欲しいとは思うけど無理な昇格はF1人生を短くするだけだと思う。
特にトロロッソみたいにすぐにドライバーを見限るチームでは。

あのペナをＳＣ中に消化するわけにはいかなかったの？

>>60
レギュレーションで無理

同じくパンターノもノーポイントだから数字的には変わってないのか
でもグロージャンもタイトル戦線に来たねえ

セナのドライブスルーが自分の責任ならまだすこしＦ１は速い気がする
ＴＤとしてなら全然ありだと思うけどね

何に対してのペナ？
シケインショートカット
ピットロードでのバトル（？）

小林、またいっぱい抜いたな

最近の左近は金をばら撒けばばら撒くほどF1から遠ざかってるような気がする

>>59
時間かけたとしても､あんなもんじゃないのかなぁ･･･

レース前
ブエミが5グリッド降格。
チャンドックが事前の10+5グリッド降格。いずれも予選中の黄旗無視。

レース中
セナがピットレーンでの危険行為（バレンシアのマッサと同じ）でドライブスルー。
パンターノがオーバークールのトラブル。その後ディグラッシに特攻で失格。

レース後
ツーバールがピットでの作業違反で失格。4位以下が繰り上がり。

パンターノはレース1のペナルティでレース2も出場不可になった。
レース1でグロジャンが優勝したから現在のポイント上位は

1位　71p　パンターノ
2位　60p　ブルーノ
3位　53p　グロジャン
4位　51p　ディグラッシ

ただ2〜4位の三人はレース2でのグリッドが良くないから
パンターノ不在といっても大きく差を詰めるのは難しそう

なんだこのペナルティ祭は

やっぱGP2は面白いな

セナはポイント差を詰めるチャンスだったのに・・・・

小林6位まで上げたね…いいバトルがたくさんみられた。
左近は余裕でリタイアだったな。

第２レースはマクドナルドが勝ちましたか
オーバーテイク満載のよいレースでしたな。

セナは盆ミス多すぎね？ポイント詰めるチャンスだったのに

雨降ってる？

レース終盤にわか雨がぽつぽつきてたよ

1 P. Maldonado Piquet Sports 39:35.698
2 J. d`Ambrosio DAMS + 1.256
3 V. Petrov Campos + 5.439
4 S. Buemi Trust Team Arden + 6.390
5 L. Di Grassi Campos + 7.222
6 K. Kobayashi DAMS + 7.890
7 D. Valsecchi Durango + 8.213
8 K. Chandhok iSport International + 8.767
9 J. Villa Racing Engineering + 12.199
10 R. Grosjean ART Grand Prix + 16.317
11 H. Tung Trident Racing + 17.065
12 M. Herck DPR + 18.351
13 C. Iaconelli BCN Competicion + 20.023
14 A. Valles BCN Competicion + 20.350

Did not finish
15 A. Soucek Super Nova International + 3 laps
16 L. Filippi Trust Team Arden + 6 laps
17 M. Asmer FMS International + 7 laps
18 B. Senna iSport International + 8 laps
19 D. Nunes DPR + 11 laps
20 A. Parente Super Nova International + 15 laps
21 A. Valerio Durango + 17 laps
22 M. Conway Trident Racing + 17 laps
23 Roldan Rodriguez FMS International + 19 laps
24 S. Yamamoto ART Grand Prix + 20 laps
25 A. Zuber Piquet Sports + 20 laps

1. G. Pantano 71
2. B. Senna 60
3. R. Grosjean 53
4. L. Di Grassi 53
5. P. Maldonado 48
6. S. Buemi 44
7. V. Petrov 39
8. A. Zuber 38
9. A. Parente 34
10. K. Chandhok 31
11. M. Conway 19
12. J. d`Ambrosio 17
13. A. Soucek 13
14. K. Kobayashi 11
15. J. Villa 8
・・・・・・
22. S. Yamamoto 3

小林はチームメートにも勝てないのか

>>78
第2レースのグリッドが明暗分けたかと。

見てないがまたルノーの政治力が発動したの？
オフィシャル的にはどういうストーリーで行きたいんだろ

ブルーノはダメだなぁ・・・

ってか、GP2のポイントシステムってどんな感じだっけ？

最終戦モンツァで、ブルーノの逆転チャンピオンの可能性ある？

レース１は順位のポイントはF1とそのままでレース２は１位から６、５、４、３、２、１
ポール２点、ファステスト各１点のボーナスじゃね

小林はいつになったらエンジンが変わるんだ？いまのエンジンってシーズンオフからの使いまわしだよね？

>>78
つか、Race1の予選で今週末は終わってた。
ほぼ最下位からRace1で10位まで上げて、Race2で6位入賞は立派だよ。

左近なんかRace1ほぼ同じ位置からスタートして19位
Race2で速攻リタイアだったし。

>>81
数字上は可能性が残ってるけど、可能性は低い。

パンターノが最終戦の2レースを両方ともノーポイントだとしても
ブルーノが逆転するには最低でも12ポイント獲得することが必要（優勝回数の関係で同点では不十分）だけど、
今年ブルーノが2レースで12ポイント以上獲った場所はモナコしかない。

ブルーノが今２位なのは特別運が悪いというわけではなく
やっぱり力不足って部分のほうが多いようにも見える。
犬轢いたりとかはあったけど１シーズン中に多少のトラブルやアクシデントあるのはみんな同じだしさ。
チーム体制自体はデ・グラッシよりは整ってるわけだし。
今年タイトル取れなきゃ無理だろうな。
F1のオファーあるんだったらさっさと上がっちゃえって感じ。

ごめんデ・グラッシじゃないパンターノだった
素で間違えた

GP２ってマシンはみんな同じなの？

>>86
凡ミスが多いのがネックですね。
これがギリギリ競り合っての結果とかなら分かるんだけど、そうでもない。
さっきのシケイン飛び出して終了なんて典型的な自爆ですしね。

パンターノはパンターノで、一番アピールしなきゃいけない時期に
いつもの病気が出ちゃったし。
今年は実力を認められてステップアップする人はいないでしょう。
という印象。

>>83
もう、ぶっ壊れるまで使わされます。

可夢偉に２５秒加算のペナルティ

小林可夢偉は、今日、スパ・フランコルシャンで行われたスプリントレースで、レースの最後にシケインをカットして順位を上げたとして
２５秒加算のペナルティを課された。
これにより、ダヴィデ・ヴァルセッチが６位に上がり、１ポイントを獲得することとなった。

あのシケインはペナルティの温床だな

あそここそグラベル舗装にするべき

パンターノが０点で終わってもセナは１２点も取らなきゃいけないのか
厳しいね。

今週末も楽しみだ

小林はやっとエンジンをメンテナンスできた様だな。
もう最終戦だけど。

しかし今年の面子はしょぼいな…
パンターノは年齢食いすぎ、セナは凡ミスだらけで限界が見えた感じだしグロージャンは荒すぎる。
F1のテストドライバー契約をしているコンウェイとアスマーは見てられんぐらいｇｄｇｄ

マルドナードとかどっか拾ってやってくれんかなあ。ルノーは無理として。

ディグラッシもどこか乗せてくれる所無いかなぁ

もう無理してF1のシート与える必要はないだろ。
中嶋クラスのどうでもいいドライバーにシート与えるのはハッキリ言ってムダの一言。

しかしこのシリーズが一番F1に近いシリーズになってしまったという皮肉

F3のEuroでもGP2でも乗るチームで大体結果が見えてしまうのが悲しい
体制の差を跳ね返せるようになったらもうそのカテゴリではベテランだったり

>>101
>>乗るチームで大体結果が見えてしまうのが悲しい

それを言ってしまったらF1も（ｒｙ

パンターノいいと思うんだけどなぁ。
またF1行って欲しい。
他はそうでもない

グロージャンはあの荒さが魅力。
はやくＦ１行ってどんどん荒っぽさを発揮してくれ。
多少のペナルティは構わん。ガンガン行け。

>>102
F1はマシン開発競争もあるから納得できるが、GP2なんかは一応ステップアップカテゴリなんだし
もうちょっと平等でもいいんじゃないかと思うんだ。
>>103
グロックぐらいには走れそうだけどあの年だとわざわざ取りに行くチームがあるとは思えん…
>>104
自分もああいうは好きだけどいつまでも撃墜王でも困る…

>>101
ハマった時のキャロルは必殺タタミ返しみたいで面白かったんですけどね。
焦ってたのか年を経るごとに自爆が増えて評価を落としたのが残念。

前の国際F3000全盛期の頃はもっと酷かったなぁ。
台数はやたらいる一方、ポイント圏内ですら特定のチーム、ドライバーのものだったし。
当時それをひっくり返したのはアロンソくらいだった。

>>104
ドライビング・スタイルは自分も好きな部類ですけど。
でもキャラがちょっとな…。F3の時に見た感じだとちょっとスカしてるというか、
ライバルへのリスペクトが無さすぎじゃないかという印象がありました。
あくまで外から見た時の感じですけど。

>リスペクトが無さすぎ
昔はこの手のもF1にいたけど､今は見ないね｡


まぁ今年はこんなもんだろ｡

２００８年　ここまで９戦の予選成績

PANTA　　１　　５　　３　　５　　１　　７　　７　　１　　５　平均3.89位
SENNA　　４　　５　　２　　１　　１　　６　　８　　８　　２　平均4.00位
GROSJ　１１　　４　　７　　２　　２　　２　　１　　４　　４　平均4.11位
KOBAY　１３　２２　１７　　７　　９　　８　１０　２５　２５　平均15.11位
BUEMI　 ２０　１６　　８　　５　１２　　４　１１　　７　　７　平均10.00位
CHAND　　７　　７　　６　１０　１０　１１　　５　１２　　１　平均7.67位

>>104
是非Ｆ1でハミチンをやっつけてほしい。

>>108
全然ダメじゃん小林

２００７年　予選成績（全１１戦）

GLOCK.　　 ７　　１　　８　　１　　５　　１　　１　　２　　８　　６　　２　平均3.82位
DIGLA　　　 ４　　４　　５　　４　　３　　２　　３　　６　　２　　４　　７　平均4.00位
NAKAJ　　　９　　５　１８　　９　　４　　６　　８　　８　　４　　８　　１　平均7.27位
PANTA　　１３　　３　　２　　５　１３　　３　　４　　４　　１　１０　１０　平均6.18位
SENNA　　　５　　８　　９　　３　２６　１６　２４　１８　１４　　３　１８　平均13.09位
CHAND　　１６　１１　１５　２３　　８　２５　２２　２１　１８　１６　１３　平均17.09位

２００６年　予選成績（全１１戦）

HAMIL　　　 ３　　３　　３　　４　　１　　２　　４　　８　２６　　５　　３　平均5.64位
PIQUE　　　 １　　６　　１　　１　１２　　４　　５　　３　　１　　１　　１　平均3.27位
PREMA　　　９　　４　　６　　２　　４　　３　　７　１０　　５　　４　　５　平均5.36位
GLOCK　　２３　２１　１０　１５　１７　　５　　２　　２　　９　１０　１１　平均11.36位
YOSHI.　　 １８　　５　　４　１７　２５　１６　１０　１４　１７　１７　２０　平均14.82位

２００５年　予選平均（全１２戦）

ROSBE.　　１１　１０　　７　１１　　３　　１　　１　２３　　１　　２　１１　　２　平均6.92位
KOVAL.　　　５　１１　　１　１７　　４　　３　　９　　２　１３　　１　　４　　１　平均5.92位
SPEED　　　 ６　　１　　５　　８　　６　　７　　２　　４　　２　　３　　６　　３　平均4.42位
PREMA.　　１７　１４　１１　２２　　１　１４　　３　２４　　６　　４　　２　１２　平均10.83位
CARRO　　　７　１２　　３　１０　　５　　４　　７　１９　　７　２４　　８　　５　平均9.25位
PIQUE　　　　８　　４　２２　１２　　８　　２　　８　１６　　５　　６　　５　１２　平均9.00位
YOSHI　　　２４　１６　２６　　７　１０　１６　１２　　５　１０　１４　　７　１７　平均13.67位

自爆or実力で25位とかになったのと不可抗力で最後方になったのを区別できればな…

フリー走行

1 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ 1:48.179 12
2 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ 1:48.194 12
3 M・コンウェイ トライデント・レーシング 1:48.531 13
4 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス 1:49.048 11
5 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 1:49.229 13
6 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 1:49.331 13
7 L・フィリッピ トラストチームアーデン 1:49.333 13
8 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン 1:49.422 11
9 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル 1:49.524 12
10 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル 1:49.533 11
11 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ 1:49.572 11
12 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:49.702 12
13 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:49.828 8
14 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル 1:49.914 13
15 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:50.150 13
16 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 1:50.182 13
17 山本 左近 ＡＲＴグランプリ 1:50.219 13
18 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ 1:50.335 12
19 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル 1:50.841 13
20 小林 可夢偉 ダムス 1:50.908 12
21 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション 1:51.591 11
22 Ｈ・タン トライデント・レーシング 1:51.879 12
23 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 1:51.980 7
24 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング 1:52.411 12
25 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル 1:54.301 4

公式予選

1 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング 1:31.220
2 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス 1:31.239
3 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン 1:31.330
4 L・フィリッピ トラストチームアーデン 1:31.440
5 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:31.527
6 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ 1:31.546
7 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ 1:31.663
8 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル 1:31.708
9 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング 1:31.797
10 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル 1:31.810
11 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ 1:31.949
12 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル 1:31.964
13 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 1:32.090
14 山本 左近 ＡＲＴグランプリ 1:32.092
15 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル 1:32.165
16 M・コンウェイ トライデント・レーシング 1:32.229
17 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ 1:32.236
18 小林 可夢偉 ダムス 1:32.361
19 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:32.503
20 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ 1:32.550
21 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:32.604
22 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル 1:32.808
23 Ｈ・タン トライデント・レーシング 1:32.817
24 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 1:33.021
25 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション 1:33.264

小林(笑)
パンターノのチャンピオンもほぼ決まりか…

セナ終わったか…

ディグラッシが最初から参戦してたらチャンピオンだな。
もったいない。

グロージャンがPPだったら左近が4番手ですね。

パンターノなんてもうどうでも良いのに

セナ12位ｗ
バンターノがノーポイントの状況でも12ポイント取らないといけないのにｗ

やっぱまだまだF1昇格は早いな
また来年だね

SCスタート

チャンポン決まりか

すっかり晴れましたな

セナ7番手パンターノ1位かな？

レース１結果

1 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス 1:00:23.203
2 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 0.736
3 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 6.785
4 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 17.789
5 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 18.324
6 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 20.488
7 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 22.709
8 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 24.826
9 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 32.868
10 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 34.682
11 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 35.259
12 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 45.567
13 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 59.501
14 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション + 1:51.344
15 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル + 1 laps
16 L・フィリッピ トラストチームアーデン + 2 laps
Did not finish
17 山本 左近 ＡＲＴグランプリ + 4 laps
18 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 6 laps
19 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 10 laps
20 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 12 laps
21 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 15 laps
22 小林 可夢偉 ダムス + 18 laps
23 Ｖ・ペトロフ カンポス + 18 laps
24 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 18 laps
25 Ｊ・ヴィラ レーシング・エンジニアリング + 20 laps

レースはSCスタートから始まり路面はウェット→ドライへと変化した。
パンターノはピットアウト時に白線を踏みドライブスルーペナルティ。

ファステストが誰か判らないけど予選終了時点で12点差でレース１でセナが４点だと
８点差だからレース２の結果待たずにパンターノのチャンピオンで良いのかな？

予選終了時点だと13ポイント差（ブルーノ逆転には要14ポイント）だよ。パンターノがPP獲ってるから。

ブルーノが最終レースに進むには第一レースでパンターノに7ポイント差以上つける必要があったが、
それができなかったから今年のチャンピオンはパンターノに決定。

つかブルーノはディグラッシに1ポイント差まで詰められてしまったから、
このままだとランキング2位にすらなれない可能性が･･･

パンターノはパンターノで結構凡ミス多いみたいだね

GP2出場に年齢制限かけろ。パンターノみたいな老害にチャンピオン獲られてももう何のメリットも無い。

>>131
あなたのいう「老害」に負ける若手も若手なんだよ。

F1から下りてきた奴（もう1回上がろうという奴とも）とF1へ上がろうとする奴が混ざってるから面白いと思うんだがなぁ。

かと言って､それでブルーノがチャンプでもなんだかな〜
＜ディ･グラッシならまた異なるが

>>130
もう少し安定感欲しいね

ディグラッシはもう卒業だろうな

ディグラッシのせいでパンターノとセナの評価が下がるよな。
途中参戦で4レースか5レース出てないんだろ。

つまりYAMみたいなペイドライバー(ｒｙ

最終ランキングどうなった？

年齢制限かけてメーカー子飼いのドラの練習場になるのもつまらんしなぁ。
俺も今の、背水の陣のベテランVS若手の図式が面白いと思う。

てか公式トップのパンターノの血色悪すぎワロタ。
載せる側ももうちょっと簡単にレタッチでもしてあげたらどうなんだ。

>>133
TD以外お呼びがかかりそうもないし、来年どうすんだろ…。

最終レースは結局ブルーノもディグラッシもノーポイントで
グロジャンも届かなかったから上位のランキング変動はなし。

レース２

1 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 38:09.871
2 ロルダン・ロドリゲス ＦＭＳインターナショナル + 9.004
3 Ｒ・グロージャン ＡＲＴグランプリ + 9.537
4 Ｐ・マルドナド ピケ・スポーツ + 10.190
5 Ｇ・パンターノ レーシング・エンジニアリング + 11.428
6 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 16.731
7 Ｓ・ブエミ トラストチームアーデン + 17.875
8 Ｂ・セナ ｉスポーツ・インターナショナル + 18.540
9 Ｈ・タン トライデント・レーシング + 32.030
10 Ａ・ツバー ピケ・スポーツ + 33.641
11 Ｌ・ディ・グラッシ カンポス + 42.236
12 Ａ・パレンテ スーパーノヴァ・インターナショナル + 46.434
13 小林 可夢偉 ダムス + 46.836
14 Ｃ・イアコネリ ＢＣＮコンペティション + 51.080
15 Ａ・ヴァレリオ ドゥランゴ + 51.743
16 Ｄ・ヌネス ＤＰＲ + 52.565
17 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 55.792
18 Ａ・ソウセック スーパーノヴァ・インターナショナル + 56.456

Did not finish
19 山本 左近 ＡＲＴグランプリ + 3 laps
20 L・フィリッピ トラストチームアーデン + 4 laps
21 Ｍ・アスマー ＦＭＳインターナショナル + 5 laps
22 Ｖ・ペトロフ カンポス + 7 laps
23 M・コンウェイ トライデント・レーシング + 7 laps
24 Ｋ・チャンドホック ｉスポーツ・インターナショナル + 8 laps

ドライバーズランキング

1　Ｇ・パンターノ　76
2　Ｂ・セナ　64
3　Ｌ・ディ・グラッシ　63
4　Ｒ・グロージャン　62
5　Ｐ・マルドナド　60
6　Ｓ・ブエミ　50
7　Ｖ・ペトロフ　39
8　Ａ・パレンテ　34
9　Ａ・ツバー　32
10　Ｋ・チャンドホック　31
11　Ｊ・ダンブロシオ　21
12　M・コンウェイ　20
13　ロルダン・ロドリゲス　14
14　Ａ・ソウセック　14
15　Ｄ・ヴァルセッチ　11
16　小林 可夢偉　10
17　Ｊ・ヴィラ　8
18　Ｈ・タン　7
19　L・フィリッピ　6

20　Ｙ・ブールマン　5
21　Ａ・ヴァレス　5
22　Ｄ・ヌネス　3
23　山本 左近　3
24　Ｂ・ハンレイ　1
25　Ａ・キャロル　1
26　Ａ・ヴァレリオ　0
27　Ｃ・バッケラド　0
28　Ｃ・イアコネリ　0
29　Ｍ・アスマー　0
30　Ｍ・ヘルク　0
31　Ｇ・リッチ　0
32　Ｍ・パブロビッチ　0
33　Ｐ・ノチェーラ　0
34　Ｍ・プリーシ　0

小林みてると中嶋結構凄かったんだな

でも小林は来季、中嶋とウィリアムズでコンビ組むけどね

小林は来年もGP2

DAMSとトライデントじゃこれ以上は厳しいけどな

小林は来年は自宅でP2P

エンジンやらいろいろハンデはあったが
Ｆルノーで完敗したのに飛び級したアマーミュラーの一年目より
ひどい結果だったなｗ
順当にＦ３のトップチームで２年走らせてステップアップしてこれだよ・・
大嶋は来年もＦ３やるのかな？

平手よりはマシかと思ってたが終わってみれば大差なかったな
さて来年はどこのチームで走るんだか。

唯一いいのはレース2とはいえ、勝ったことくらいか・・・

パンターノにももう一回だけF1でチャンスあげたいけどなー

パンターノってチームは変わってもとりあえず毎年勝ってるような・・
これだけF3000、GP2を戦ってきていつもそこそこの成績を残すんだから
安定感はあると思うし、ルマンシリーズとかの耐久レースも行けるんじゃないの。
俺はそっち系のチームから声が掛かって案外レース界で長生きすると思うけど。

セナもイマイチだったなあ…

パンターノはジジイだけどフェラーリに行ければ
チンコよりは仕事しそう。絶対無理なのはわかってるけど・・
あとはでぃぐらし

シーズン前の予想ではグロージャン-フィリップ-セナぐらいで考えてたんだけど大分外した。
ARTかiスポーツからチャンピオンと考えてた。ART不調気味とはいえフィリップは轟沈したね〜。

そういえばヒュルケンバーグがユーロF３でランク1位にようやく上がったね。

僕の大好きなヴィラは来年どうなるんですか？

>>156
ヴィラ？え〜と・・・・・あ〜すげークラッシュした彼か

パンターノは、トロ（ベルガー）が求めるベテランドライバーの条件には当てはまらないのかね？テストの機会くらい与えて欲しい。

今シーズンは、セナ以外全員名前が「脇役」だからＦ１に来ちゃダメってことだ

ところで去年のモナコで勝った、あの下品な人誰だっけ？
モナコにもっとも似合わないタイプだったけど・・・

マルドナルド様の悪口を言う奴は俺が許さん！

>>157
アーネスト・ヴィソ

むしろある意味マルドナルドが一番モナコ似合う。
いや、シチリア島かな…

ヴィラは今年最も評価を下げたドライバーかもな
レース2マスターのメッキが剥がれただけとも言えるが

>>163
WSRのころからモナコ得意だしな。
>>164
かもなあ。日本人的にはカムイだがｗ

今年のMost improved driver of the yearは誰になるのかねえ

毎年公式でやってるあれのことね

ブエミは来年どうするんだろうな。
ランキング6位じゃカズキよりも低いんだよな。

吉本が小さい頃からカートやってきちんとメーカーのバックアップ受けながら参戦してたらどうなっていたかな

>>168
幼少からカート始めてはないが、トヨタの育成ドライバーにはなっただろ。クビになったけど。
そっからめげずに雑草系ドライバーになったからこそ今の吉本があるっていう気もするなー。

>>167
優勝してるだけカジキよかマシだろ

>>167
ブエミはそこそこ良いと思う｡
来年のシートは気なるね｡

ドライバーズ・ポイント
1 ジョルジオ パンターノ 76 pts （4+0勝、PP4回、FL4回）
2 ブルーノ セナ 64 pts（1+1勝、PP3回、FL1回）
3 ルーカス ディ グラッシ 63 pts （2+1勝、PP0回、FL2回）
4 ロマイン グロージャン 62 pts（1+1勝、PP1回、FL2回）
5 パストール マルドナド 60 pts （0+1勝、PP2回、FL4回）
6 セバスチアン ブエミ 50 pts（0+2勝、PP0回、FL1回）
7 ビタリー ペトロフ 39 pts（1+0勝、PP0回、FL1回）
8 アルバロ パレンテ 35 pts（1+0勝、PP0回、FL1回）
9 カルン チャンドック 32 pts（0+1勝、PP0回、FL0回）
10 アンドレアス ツバー 32 pts（0勝、PP0回、FL1回）
11 マイク コンウェイ 21 pts （0+1勝、PP0回、FL1回）
12 エローム ダンブロジオ 18 pts （0勝、PP0回、FL0回）
13 ロルダン ロドリゲス 14 pts （0勝、PP0回、FL0回）
14 アンディ ソチェック 14 pts （0勝、PP0回、FL0回）
15 ダビデ バルセッチ 11 pts （0+1勝、PP0回、FL0回）
16 小林 可夢偉 10 pts（0+1勝、PP0回、FL2回）
17 ハビエ ビラ 8 pts （0勝、PP0回、FL0回）
18 ホー ピン タン 7 pts （0勝、PP0回、FL0回）
19 ルカ フィリッピ 6 pts（0勝、PP0回、FL0回）
20 エルマー バーマン 5 pts （0勝、PP0回、FL0回）
21 エイドリアン バレス 5 pts 0勝、PP0回、FL0回）
22 アレハンドロ ヌネス 3 pts（0勝、PP0回、FL0回）
23 山本 左近 3 pts （0勝、PP0回、FL0回）
24 ベンジャミン ハンレイ 1 pt （0勝、PP0回、FL0回）
25 アダム キャロル 1 pt （0勝、PP0回、FL0回）

PP4名・優勝12名（レース１のみだと6名）・FL11名

カムイ、残留できそうだけど、来年下手したらクビ→国内送還かもな。
1勝で10点って、ひでぇ成績だ

パンターノの4勝は全部レース1なんだな…
ディグラッシも2勝、レース1で複数勝ったのはこの二人だけか。

実力派にはスポットがあたらないね…
セナは名前が先行してる感ありあり

デビューから2年以内にこの走りが出来てればまた違っただろうな
ディ・グラッシは3年目、パンターノはもう分からんくらい走ってる

たらればをいえばキリがないが、
ブルーノは、イスタンブール、マニクール、バレンシアでの、
不運な失点がなければ・・・・というところ。
それでもチャンピオンには一歩届かなかっただろうけど。

正直、シーズン前（アジアシリーズの開幕前）は、ブエミ＞セナだと見ていたが、
アジアシリーズの終盤戦からかなり見方が変わってきた。
今この２人は甲乙付けがたい。キャリアを考えるとブルーノの成長はすごい。

とりあえず、来年すぐにでもF1で見たいのはグロジャン。
セナ、ブエミ、ディグラッシは来年もう一回、このカテゴリーで決着付けてほしい。

グロジャンもまだ早いと思う。

グロジャンはおそらくF1はおろかARTからも降ろされると思う
本来あれだけお膳立てしてもらったなら少なくとも優勝争いくらいは出来てなきゃいけない
去年デ・グラッシは２位に入ってるにもかかわらずシートを降ろされた

ディグラッシいい加減F1乗せろと
賞味期限切れるぜ

>>178
ディグラッシは去年2年目でチャンピオンを取らなくてはいけなかった。
グロージャンの方がまだ猶予があるよ。

>>179
ディ・グラッシってF1のテストだといまいちじゃない？

来年、小林はウィリアムズでカズキとコンビ組むみたいだ
もちろん二人ともレギュラー。ニコはテスター。

ピケjrがダメダメだったし、
ディグラッシを一年試してみるのもいいと思うんだけどなぁ。
>ルノー

カムイは今日発売のF速で「来年は結果に繋がるように〜」とか言ってるから、
来年も乗せてもらえるような感じだね。

わざわざ夏休みに上海のコースを走りに行ったらしいから、残留確定だろ
左近も来シーズンは開幕戦から走りたいと書いてたぞw

>>183
ディグラッシは馬鹿っ速いわけではないけど速いし単に速いだけでなくレースの組み立てが巧みだしそのあたりは魅力的かもしれん。
同じルノー子飼い組でもピケ子やグロージャンはまだこのあたりがかなりヘボい。
あと尊大なピケ子と違って人柄もいい。

1年試してみるというのは手かもしれないけど、GP2でズバ抜けた成績を残したわけでもないし
ルノーがピケ子と代えるとなるとオランダ系のINGなんかは納得しないだろうし同じブラジル人でも「ピケ」みたいなネームバリューもないから他のスポンサーの賛成も得にくいだろうし、
ルノーもテストさせるとは言ってるけど現実的に昇格を望める位置にはちょっといないんじゃないかな。

>>185
なんでオランダ？
と思ったら母がオランダ人なのね。
「ネームバリュー」とかライト層に左右されるのもなんともアレな話だなぁ…。
今更だけど。

良いドライバーならルノー以外が放っておかないだろう

ディ･グラッシねぇ･･･
イマイチかなぁ･･･

今年はF1昇格なしでいいじゃん。
で、来年はF2からF1昇格で。
GP2から他行きたいひとはSFかUSで。

つかF2本当にやるかな？ストリーム配信とかしてくれたらいいな

F2ってWSRやユーロF3000みたいなF3よりは上だけどGP2よりは下ってカテゴリだろ。
必要性にそもそも疑問がある

F2は雰囲気IFMと同クラスっぽいんだが
http://www.formulamaster.net/
どう見てもF3000級の最高峰にはなれないと思う

もっともモズレーが強権発動でもすればF2に流れるだろうけど。

FPAと同等のEgを使ってファインチューンしたら､IFMよりちょい上だな｡
GP2にぶつけるんだし｡

塚越がアーデンをテストキター。
ホンダもついに本腰入れてきたか

2008/2009 GP2 Asia Series

1 10月19日 上海
2 12月06日 ドバイ
3 01月24日 バーレーン
4 02月28日 ドバイ
5 04月05日 セパン
6 04月19日 バーレーン

日本無しか

F2にはS2000と同じ気配を感じる

ドバイとバーレーンで二戦もやるくらいならもっと他でやってよ…。

次のテストっていつ？

小林はこの時期のF1のテストに連日参加するぐらいだし、トヨタでの可愛いがりようはハンパないよな。
前にトヨタの代表が、「内容はそれほど悪くはないが、世間を納得させるにはやはり結果を出さなきゃダメだ」と言ってた。

優勝もした事ないチームが偉そうに!!!と思った。

トヨタのTDPの偉いさんは昔小林をライコネンみたいに化けるかもとか評価してたなww
どんなけww三銃士の他二人より全然評価上だな。トヨタ内オンリーだがw

フォーミュラルノーチャンピオンまではライコネンと同じだからな
当然のようにF1まで行って優勝争いしてくれると思っていた頃が俺にもありました

カジキはGP2でようやく覚醒したぽいがカムイは期待外れ感が強いな。
いくらRace1の最初のラップまでに終了したレースが多くてもな…

>>198
あさって。24日。ポールリカール。

大嶋の方が先に優勝するとは

>>203
そん時のカジキへの評価は、決勝はいいが予選とスタートイマイチだった。
変わってないw

アジアシリーズの成績も加味してあげようよ。
若いんだからすぐに結果を求めなくてもいいでしょ。
来年やってもだめだったら大嶋かシュミットとかいう外人の
成績のいいほうを上げればいいしね。
可夢偉も来年は勝負の年だけに
上海からのアジアシリーズは、いい前哨戦になるだろうね。

カムイは予選でアホやり過ぎて本戦がにっちもさっちもいかなかったってのが多かった
シーズン前のエンジンの問題も確かにあったが
自滅が多い分まともに交換できてても結果はたいして変わんなかったんじゃないかとも思う

来シーズンは頑張って欲しい。
応援している。

>>207
大嶋ｗ

左近はアジアシリーズに出場するために交渉中らしいね。

アジアシリーズのドライバーリストはもう発表されてるの？

左近見てると安給で激務している自分がゴミみたいな感じで悔しいよ！

左近がARTからGP2アジア参戦決定

これからこのスレで左近の話をするのは禁止ということで
糞左近の話しても胸糞悪くて楽しくないんだよ！
お前らもそうだろ！？

いや、別に？

えっまさか左近が好きなの！？
興味あるの！？どうして！？どこが！？

いや、好き嫌いの問題じゃあなくネタドライバーとして見ているから
たいした理由は無いよ

それにここで左近の話題を出すのは別にスレ違いではないからね

井出左近、山本有治

左近はARTに課せられたハンデウェイト

＞いや、好き嫌いの問題じゃあなくネタドライバーとして見ているからたいした理由は無いよ

残念だけど今の左近は単なるネタドライバーの一人じゃないよ
左近の存在は我々庶民の不遇さを如術に浮き彫りにする非常に目障りで目立つ嫌な奴でしかないよ
クラスで逆上がりも出来ない運チが金に物を言わせて世界一の高級車に乗ってレースやってるんだから気分良くないのは当然だよ！

クソッ！！！

かといって､お前が逆上がりが出来るわけじゃないから､構う必要ないんじゃないか？

>>222
器械体操の鉄棒でインターハイに出場した俺に何か用か？

左近はきっと鉄棒もできず足も遅いクラス髄一の運チだったと思うよ。そんな顔してるしね。
それでも運動会じゃ裏でママが賄賂ばら撒いてもらって、かけっこ１等賞を演出して貰ってたんだろうな

ま、そんなのいずれ金欠になった子孫が足の遅いDNAをそのまま引き継いでいて苦労するんだろうよ

もはや釣りですらないな･･･

>>223
ホンダファンだろ？ホンダファンはどのスレでも
人を外見で叩く。理不尽なまでに。
パターンが同じだからもう見切ったよ。

>>225
俺はただのF1ファン。ホンダは好きだけど今のホンダは嫌いだよ。ファンじゃない。
鈴鹿のF1も４回観に行った。けどどれもあまりいい思い出がない。
何気に周囲の観客に外見や身なりをバカにされたのは覚えてる。
確かにモタスポって観に行くだけで尋常じゃなく金掛かるモンな
敷居が高いと思ったよ
けど野球やサッカー観に言ってもF1以上の興奮を感じないんだよな

もし俺が億万長者の子供だったらF1ドライバーを目指しただろうし、金持ちじゃなくても頭脳明晰だったならF1のエンジニアを目指してたと思うよ！

>>223
> 器械体操の鉄棒でインターハイに出場した俺に何か用か？


そんなことを言っていないんだが｡
まぁいいや｡

>>226
どっちにしても、お前みたいに人を外見で叩くゴミクズに
F1ファンを自称してほしくない。
もうF1ファンを止めてほしい。そうした方が君も含めて
誰もが幸せになれるよ。

>>212
私が知ってる分だと、バルセッキが引き続きデュランゴ。
iSportにイギリスF3に出てるハメッド・アル・ファルダン。だけです。
リストとかはまだ出てないと思います。

>>228
左近が運チの顔してるなんて全然思ってない。
むしろ左近はボンボンならではの気苦労を知らない無垢な顔つきしてるよ。
まさにサラブレッドの顔。

だから余計思うんだよな。
「F1ってこういう奴らのものなんだな！」とね！
F1観に言って俺の外見や身なりを馬鹿にした観客の奴らと姿がダブって見えたわけさ！

ていうか来季のトロのNo1ドライバーってブエミでもセナでもタクマでもなく、左近なんじゃないの？
そんな気がするよ！

>>230
おまえさんの主張はどうでもいいけどGP2スレを荒らすなよ

俺も左近は大嫌い！

そもそも高価な車をおもちゃにするモタスポなんて大嫌い！

>>232
笑）じゃあバイバイ
そもそも厨以下は２ちゃんねるなんか見ちゃダメだよｗ
ガッコで禁止されてるだろｗｗ

>>233
俺は一流国立大卒の社会人。今はニートだけどね。

それは社会人とは言わんだろ

ポールリカール1日目　午前

1. Kamui Kobayashi DAMS 1:13.278 25
2. Alberto Valerio Piquet Sports 1:13.586 31
3. Roldan Rodriguez Piquet Sports 1:13.648 36
4. Andi Zuber FMS 1:13.672 37
5. Sam Bird DAMS 1:14.075 42
6. Sergio Perez Campos 1:14.075 51
7. Davide Valsecchi Durango 1:14.113 23
8. Michael Herck DPR 1:14.149 42
9. Diego Nunes iSport 1:14.154 43
10. Nelson Philippe iSport 1:14.203 36
11. Carlos Iaconelli Durango 1:14.588 32
12. Paul di Resta ART 1:14.620 29
13. Olivier Turvey ART 1:15.091 25
14. Bertrand Baguette BCN 1:15.125 53
15. Renger van der Zande Arden 1:15.158 32
16. Vitaly Petrov Campos 1:15.169 14
17. Koudai Tsukakoshi Arden 1:15.175 31
18. Vladimir Arabadzhiev Super Nova 1:15.334 46
19. Will Bratt DPR 1:15.340 55
20. Luiz Razia Racing Engineering 1:15.351 33
21. Fabio Onidi BCN 1:15.369 39
22. Narin Karthikeyan Trident 1:15.407 39
23. Christian Ebbesvik Racing Engineering 1:15.692 30
24. James Jakes Super Nova 1:15.722 34
25. Kevin Nai Chia Chen FMS 1:18.580 34

ユーロF3勢は微妙なのばっか走らせてるな。

di Resta、 今さらGP2に行くの？
テストだけなら、2年前も乗ってたけど。

ポールリカール1日目　午後

1. Kamui Kobayashi DAMS 1:13.158 34
2. Alberto Valerio Piquet Sports 1:13.393 38
3. Davide Valsecchi Durango 1:13.514 30
4. Diego Nunes iSport 1:13.530 38
5. Vitaly Petrov Campos 1:13.596 49
6. Oliver Turvey ART 1:13.695 40
7. Roldan Rodriguez Piquet Sports 1:13.779 38
8. Sergio Perez Campos 1:13.835 40
9. Paul di Resta ART 1:13.854 36
10. Luiz Razia Racing Engineering 1:13.878 43
11. Renger van der Zande Arden 1:13.958 42
12. Sam Bird DAMS 1:14.006 36
13. Will Bratt DPR 1:14.047 45
14. Carlos Iaconelli Durango 1:14.062 39
15. Koudai Tsukakoshi Arden 1:14.096 46
16. Nelson Philippe iSport 1:14.106 34
17. Dani Clos BCN 1:14.217 55
18. Chris van der Drift Trident 1:14.225 18
19. Fabrizio Crestani FMS 1:14.296 58
20. Michael Herck DPR 1:14.314 53
21. James Jakes Super Nova 1:14.573 50
22. Fabio Onidi BCN 1:14.626 55
23. Christian Ebbesvik Racing Engineering 1:14.692 29
24. Narain Karthikeyan Trident 1:15.025 34
25. Vladimir Arabadzhiev Super Nova 1:15.237 40
26. Kevin Nai Chia Chen FMS 1:19.179 15

>>238
折れもｵﾓﾀ

可夢偉もさすがに２年目だけあって
ここでは、トップタイムなのか。
まあ、あとは結果を出せやってとこだね。

前回のシーズン前テストでもトップタイムだったけどなw
しかも今回のがその他のメンツがしょぼいな。

来年はもう少しマシンの信頼性を上げて欲しいな。
ワンメイクだってのにぶっ壊れすぎだろ。

何気にカレーが酷い
こりゃ左近的な立ち位置になりそうだな

てかベテランは乗るなよ

2日目午前も小林トップタイム！
塚越もｶﾞﾝｶﾞﾚ。

2日目Morning times:

1. Kamui Kobayashi Dams 1:12.828 34
2. Andreas Zuber FMS International 1:12.844 41
3. Davide Valsecchi Durango 1:13.105 31
4. Sam Bird Dams 1:13.395 46
5. Chris Van der Drift Trident Racing 1:13.468 48
6. Luca Filippi DPR 1:13.483 39
7. Fabio Onidi Piquet Sports 1:13.491 33
8. Jerome D'Ambrosio Barwa Campos Team 1:13.507 34
9. Michael Herck DPR 1:13.532 47
10. Diego Nunes ART Grand Prix 1:13.587 36
11. Oliver Turvey iSport International 1:13.621 35
12. Luiz Razia Racing Engineering 1:13.796 39
13. Narain Karthikeyan Trident Racing 1:13.862 44
14. Koudai Tsukakoshi Trust Team Arden 1:13.884 53
15. Nelson Philippe ART Grand Prix 1:13.900 38
16. Carlos Iaconelli Durango 1:13.940 40
17. Alberto Valerio Super Nova Racing 1:14.063 50
18. Ho-Pin Tung Barwa Campos Team 1:14.117 30
19. Markus Niemela Racing Engineering 1:14.118 51
20. Milos Pavlovic Piquet Sports 1:14.296 44
21. Dani Clos BCN Competicion 1:14.314 45
22. Mika Maki Trust Team Arden 1:14.449 39
23. Marcus Ericsson iSport International 1:14.827 40
24. Vladimir Arabadzhiev Super Nova Racing 1:15.076 54
25. Kevin Nai Chia Chen FMS International 1:31.236 1

2日目　Afternoon times

1. Kamui Kobayashi Dams 1:13.266 25
2. Jerome D'Ambrosio Barwa Int. Campos Team 1:13.618 22
3. Luca Filippi DPR 1:13.725 26
4. Chris Van der Drift Trident Racing 1:13.761 21
5. Davide Valsecchi Durango 1:13.788 23
6. Diego Nunes ART Grand Prix 1:13.852 42
7. Koudai Tsukakoshi Trust Team Arden 1:14.035 23
8. Narain Karthikeyan Trident Racing 1:14.211 18
9. Fabio Onidi Piquet Sports 1:14.220 27
10. Michael Herck DPR 1:14.268 42
11. Ho-Pin Tung Barwa Int. Campos Team 1:14.355 25
12. Marcus Ericsson iSport International 1:14.363 24
13. Mika Maki Trust Team Arden 1:14.419 23
14. Luiz Razia Racing Engineering 1:14.426 40
15. Dani Clos BCN Competicion 1:14.472 23
16. Carlos Iaconelli Durango 1:14.567 18
17. Nelson Philippe ART Grand Prix 1:14.626 29
18. Fabrizio Crestani Fisichella Motor Sport Int 1:14.638 28
19. James Jakes Dams 1:14.681 39
20. Markus Niemela Racing Engineering 1:14.745 41
21. Alberto Valerio Super Nova Racing 1:14.830 30
22. Milos Pavlovic Piquet Sports 1:14.924 23
23. Vladimir Arabadzhiev Super Nova Racing 1:15.530 14
24. Oliver Turvey iSport International 1:16.126 11

さすがというべきか、当然というべきなのかわからないけど
２日間ずっとトップというのはすごい気がするよ。

アジアシリーズももうすぐ始まるけど
今年は最低でもレース１で１勝して
去年の２勝を上回る３勝はしてもらわないとね。

もうカムイをレギュラーで使えよ。
カジキと交代か、グロックと交代しろ。
カムイなら何かやってくれそうな気がするよ。

>>250
もう先日までのGP2でのカムイの成績忘れてやがる・・・・・

速さは中嶋よりはありそうだけどなぁ。
とにかく結果を出さないとね。

中嶋よりはカムイの方が面白そうだけど・・・・
その基準で選ぶならマルドナードの方が面白そうだしなーｗ

ヒーちゃんはまずまず走れたようだね
ミカマキより良いタイムならとりあえずは上出来

>>238
ユーロではめちゃ強かったよな。
ベッテルにも勝ったし。

F1昇格の噂も立たないセナとグロジャンは来期どうするんだ？

>>256
グロジャンは普通に来年2年目を戦うことになるだろう。

ブルーノは来年参戦しても3年目だし結果残しても評価してもらえるか微妙。
年齢的にももう若いとも言えないから考えどころだな

>>257
もしかしてanc〜さん？

最終戦見逃した人へ

http://jp.youtube.com/view_play_list?p=A1508CAB2E5ABE06

アジアシリーズはカムイ何位だっけ？

>>260
レース２で２勝しての４位だったよ。
相変わらずリタイアも多かったはずだから
まともに走ったレースでは、結構成績を残してたはず。
まあ、１年苦労した分の成果みたいなのを今度のアジアシリーズからみせてほしいね。

そのためには不明瞭なレギュレーションをなんとかしてもらいたいね

レギュが不透明なん？
その扱い方が不透明なんじゃなくて？

とりあえずエンジン周りを厳格に

アジアシリーズの可夢偉はF1と同時開催になった途端に勝っておもろい奴やなぁと思った
だから本戦も期待してたのに、イマイチやったね
次こそガンガレ

ディグラッシ昇格すんの？

シーズン途中からの参戦で終わってみればブルーノと1p差の3位だから
個人的にはもう卒業する資格が充分あると思う

逆に言うともう3年やって成績も出したんだからこれで上がれないとヤバい

中嶋もGP2時代はガンガンオーバーテイクしてたの？

ガンガンってほどでもないが、そこそこオーバーテイクシーンはあった。
一発の速さが足りず予選で8位〜10位くらいに収まることが多かったから
決勝では早めにピットインしてタイヤ履き替えて、
クリアラップで飛ばして3位くらいまで上がることが多かった。

小林と中嶋は根本的に走り方が違うのがGP2でよくわかるな
中嶋はやっぱり納豆走行が好きっぽい

攻めると当たっちゃうんだよなあ，中嶋は
全日本F3のときからそうだ

今月から始まるアジアシリーズのドライバーは決まったの？

>>273
山本左近がARTから、カーティケアンがトライデントから出走することが決定。
まあ、若手起用を期待してる人は頭から湯気出てるかもなｗ

なにそれ。ｗ
だめだ、GP2はF3000の二の舞になるな。

>>275
Ｆ１にハミルトン、ロズベルグ、ピケ、コバライネンを送り込んだことでこのカテゴリーの
役目は終わったと思うよ
グロックはうまいタイミングでトヨタいけたけど、もうF1直結カテゴリーにはならなくなると思う
それに個人的感想だが、F3からGP2へあがるべき人材が少なくなってる感じがする

平手にもう一回GP2で走ってほしいな。

>>275
大丈夫
この2人じゃパンターノと違って若手に負けますから

吉本がアップを（ｒｙ

左近は引き続きARTか
ルノーも金もらった以上GP2とはいえシート用意してやらにゃならんからな
チームメイトはグロジャン？

カーティケアンに左近では確かに若手に負けそう！塚越や関口あたりに参戦を期待かな。

>>280
今DTMのディ・レスタやウィリアムズＴＤのヒュンケンブルクなどが候補

第二のぬこか
ユーロF3では速いらしいな

ニコがニコ

【iSport】 ファルダン、ガルデ
【アーデン】 ラジア
【デュランゴ】 バルセッチ
【トライデント】 ドリフト、カーティケヤン
【ダムス】 小林
【ART】 山本
【DPR】 ヘルク
【ピケ】 ロドリゲス
【ノバ】 ビラ

カムイチャンスだな。
逆に、これで勝てなきゃ・・・・

吉本は出ないのか？

今度はGP3作るのか

フォーミュラ２シリーズの概要が明かされる
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/10/03/200000/

パンターノがシリーズ初の2年連続チャンピオン獲得に挑戦します。

>>288
GP2と同じくF1のサポートなら､主導権を握れるか？

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081003223928.shtml


2010年からGP3シリーズ発足

GP2シリーズの主催者団体は3日（金）、2010年から新たにGP3シリーズを立ち上げると発表した。
このシリーズはGP2シリーズへの登竜門となり、GP2のレース週末に行われる予定。
シャシー、エンジン、タイヤはGP3への支援に興味を示した企業との話し合いによって決まることになっている。
エンジンは2リッター250馬力、シャシーには最新型シングルシーターのデザインが組み込まれる予定。
F3000を受け継いだGP2のコンセプトはバーニー・エクレストンとフラビオ・ブリアトーレによって定められた。
FIAは目下、パーマー・スポーツとF2シリーズ立ち上げをもくろんでおり、FOMのCEOであるエクレストンとFIA会長を務めるマックス・モズレー間にはF1の主導権を握るバトルがぼっ発している。


もうなんでもありだなw

こうなるとドライバー足りないんじゃないかって話だな

F1＆F2＆F3連合　VS　GP1＆GP2＆GP3連合の激突になるわけですね。わかります。

>>283
ヒュルケンベルクはA1GPとユーロF3で圧倒的な強さを見せてたな
顎のと同じ人がマネージャーだったし

GP2参加の予定は無いのだろうか

というか、ドライバーが余ってるからこういうことになるんじゃ？
パンターノ、コンウェン、キャロルみたいにF1行けなそうなドライバーの活躍の場として
A1,Super League Formulaができたんじゃないのと思ってしまう
スポンサーとしても投資を回収したいだろうしね

ならFポンへ来いと

ヒュルケンベルクは圧倒的とは思わないけどなぁ
初年度からミスも多かったし

super novaには頑張ってもらいたいんだけどなぁ　パレンテは開幕だけだったな

>>298
> ヒュルケンベルクは圧倒的とは思わないけどなぁ

同意

>>295
こないだの合同テスト、ユーロF3上位勢がほとんど出てきた事を考えると、
GP2はやらないでウィリアムズの空き待ちなのかな？とも思いますが。
小倉さんの解説にあったように、チームグロージャン状態のARTで走る
リスクはデカい。

ただ今年のF3では経験と体制で勝ってたという印象がありますが…。
圧倒的に速いと言えば、むしろチームメイトのビアンキでしょう。
やっとフランス人ドライバーにも化け物級が出てきたかという感が。

>>300
ビアンキってこの前27位→表彰台やらかしたんだよな。
他に印象的なレースあります？

経験と体制があったのにチャンピオン獲れず
ランキングでブエミやヒュルの後塵を拝した可夢偉は・・・

スーパーリーグフォーミュラを併合してGP1にすればF1に対抗出来る。
エンジンは5リッタールノーV12、シャシーはダラーラにでも。
ワンメイクフォーミュラとしては史上最高になるかも。

F1には速さを抑制する為のレギュが数々加えられているんだから
ツボを抑えれば簡単にF1より速いマシンも作れるかも知れないな
だがどんな速いマシンが出来てもそれは「F1」という名には勝てない

Future GPX Cyber Formula

>>304
実際にはFNやGP2にF1の型落ちV10乗せるだけでイイ線行くんじゃない？
ただ、F1以上に速いカテゴリーなんてFIAが黙っちゃいないと思われ。

【モータースポーツ】GP2の下位カテゴリー『GP3』を2010年から開始する計画を発表
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1223175205/
【モータースポーツ】2009年からスタートする『F2シリーズ』の概要発表
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1223175170/

エンジンがv12じゃF1よりは速くならんでしょ

すんげえ乱立。

露骨に潰しあい方向だな。今WTCC併催のIFMはどうするんだろう

F2・・・・ウィリアムズはそんなことやってる場合じゃないような。
ビジネスモデルなのかね？収益構造が良くわからんけど。

結局生き残るのはインディシリーズとフォーミュラ・ニッポンだけだな。

A1は？

昔はＦ１からあぶれたドライバーの受け皿として
スポーツカーレースがあったけど、今はインディーしかないからな。
ベテランも参戦できるフォーミュラーレースがあっても良い。

>>312
A1GPは昔の人とF3-GP2で彷徨ってた人が入り交じってて面白い感じではあった
ピケjrと野田英樹のバトルなんてもう何処行っても見れないわ

F2チャンピオンはウィリアムズのテストドライバーへ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081005092326.shtml

>>310
ウィリアムズはセックススキャンダルの時もモズレー側だったし何か見返りがあるのかもな
その流れでヒュルケンベルクもF2に行かされたりして

マシンデザインだけだろ？
リスクは無いに等しいから全然OKだろ｡

別モンの車体で同じ位置付けのカテゴリーばかり増えてホントにコストダウンになるのかね
F3やちょい前のF3000のように各メーカー１種類の車体でユーロor国際タイトルから
世界各地のご当地タイトルまで賄えるほうがコスト自体は抑えられるような

そういう観点でカテゴリーが乱立しているわけじゃないだろ

一応F2の最大の売りはコストなんですが・・・

>>301
ブランズハッチのレース1も一人だけ異常に速くてスゲーと思いました。
1周40秒ちょっとのコースで2位以下15秒くらい離してましたしね。
若さ故か自爆癖があるのが弱点と言えば弱点ですが。

>>318
たぶん今はみんな自分の儲けの事、目先の事しか考えてない。

>>320
F2って諸々出てる話を聞くに「フォーミュラ・パーマー・アウディが新車を
導入します」ってだけにしか思えないのは私の気のせいでしょうか。
FPAは日本で言うF4みたいな存在。
ドマイナーだけど、割と安価にそこそこのスペックのクルマに乗れるという
点は似通ってるかなぁと。

>>321
基本はFPAだよね｡
これのシャシーをVerUPした感じ｡
んで､運営形態がFRキャンパス形式｡＜MSV

現時点でコスト面のセールスポイントを出しているのはF2だけだね｡



まぁ乱立してそれが継続できるのなら､
「＊＊＊チャンピオン」の肩書きでスポンサー活動もし易いし良いかもね｡
スポンサーが獲れるか否かは別にして｡

マッサみたいに､上がってこられる奴が出てくるかもしれないし｡

口調変わりすぎﾜﾛﾀ

糞コテさん死んでください

>>323
折れ？
どこが？

今日と明日、上海でテストだよね？

>>285に追加

【iSport】 ファルダン、ガルデ
【アーデン】 ラジア
【デュランゴ】 バルセッチ
【トライデント】 ドリフト、カーティケヤン
【ダムス】 小林
【ART】 山本
【DPR】 ヘルク、リッチ
【ピケ】 ロドリゲス、ヌネス
【ノバ】 ビラ
【BCN】
【カンポス】
【FMS】
【メリタス】

かつてないぐらいしょぼい面子のような気がする…
ここからユーロF3軍団襲来したりするのか？

アジアシリーズの最初のテスト結果、公式サイトに来てますよ。
日本人が3人になってますねぇ。

ユーン様、A1GPにいないと思ったらGP2アジアに来てたのか

関口、1億どうやって用意するんだ？
吉本出ないのか

メンツがしょぼいとはいえまたカムイトップだな。
ポールリカールはダムスが苦手なコースなのに速かったし、今シーズンこそ期待していいのか？
開幕前から目立ってまた妨害や嫌がらせの対象にならなきゃいいが…

そしてとりあえず関口はマジ要らね

関口ってIFMやめてたのか
GP2狙ってるって雑誌に書いてあったな

Afternoon session:

1. Kamui Kobayashi DAMS 1:45.963 23
2. Sakon Yamamoto ART Grand Prix 1:46.255 25
3. Roldan Rodriguez Piquet GP 1:46.491 14
4. Jerome D'Ambrosio DAMS 1:46.540 39
5. Giedo Van der Garde GFH Team iSport 1:46.599 21
6. Andreas Zuber Fisichella Motor Sport 1:46.721 36
7. Davide Valsecchi Durango 1:46.785 13
8. James Jakes Super Nova Racing 1:47.083 36
9. Vital y Petrov Barwa Int Campos Team 1:47.090 21
10. Mika Maki Trust Team Arden 1:47.126 13
11. Nelson Philippe ART Grand Prix 1:47.161 24
12. Sergio Perez Barwa Int Campos Team 1:47.169 16
13. Hamad Al Fardan GFH Team iSport 1:47.187 18
14. Michael Herck DPR 1:47.430 39
15. Yuhi Sekiguchi DPR 1:47.591 19
16. Alex Yoong My Team Qi-Meritus Mahara 1:47.979 35
17. Luca Filippi BCN Competicion 1:48.038 6
18. Earl Bamber My Team Qi-Meritus Mahara 1:48.065 18
19. Javier Villa Super Nova Racing 1:48.084 27
20 Giacomo Ricci Trident Racing 1:48.664 17
21. Chris Van der Drift Trident Racing 1:49.174 4
22. Kevin Nai Chia Chen Fisichella Motor Sport 1:51.518 16

本日のテストの21位のﾄﾞﾘﾌﾄってフォーミュラマスターの今期チャンプでしょ！今日はそいつより早かったから関口合格じゃない？

FMの基準持ち込んだって仕方ないでしょ

ユーン様も参加されているのか･･･

ユーロ組来ないの？
マキとジェイクスしかいないじゃん。

>>335
4周しか走ってない奴と比べて合格も糞もないだろ

FNから良い奴来ないかのう

>>334
Bamberも参加してるでないの。まだ若いんだし無理してでかい車乗らなくてもいいのに

大物（？）はIFMチャンピオンのDrift、WSR総合1位のVan Der Garde
ユーロF3で現在総合4位のMakiぐらいか
あと元F1のカレーとゆんゆんも大物は大物かなｗ

今年GP2に出た連中は中下位のドライバーばかりだな…

太物　左近

S. Yamamotoは2日続けて2位かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初優勝も近いなｗｗｗｗｗｗｗｗ

吉本も一応走ってるな！しかしどっちのチームも微妙だ…

左近がチャンピオン候補になるＧＰ２って…勘弁してくれ。

ユーンいけめんｗｗ

>>341
地味かもしれないけど、カンポスに乗ってるペレスが気になります。
今年のイギリスF3で1台きりの無限ホンダユーザーだったもんで、
ワンメイクカテの割といいチームでどれだけ開眼するかを見てみたい。

ところでアジアシリーズってずっと旧車でやるんですね。
前シーズンは新車が間に合わないからだろうと思ってたんですが。
さすがに5年も同じクルマだと剛性とか落ちてないのかな。

上海2日目

1 K. Kobayashi DAMS 01:45.203 34
2 Roldan Rodriguez Piquet GP 01:45.814 45
3 S. Yamamoto ART Grand Prix 01:46.071 42
4 D. Valsecchi Durango 01:46.081 32
5 J. d`Ambrosio DAMS 01:46.242 38
6 G. van der Garde iSport International 01:46.373 39
7 J. Villa Super Nova International 01:46.541 28
8 V. Petrov Campos 01:46.603 33
9 L. Razia Trust Team Arden 01:46.660 64
10 A. Zuber FMS International 01:46.669 37
11 S. Perez Campos 01:46.715 43
12 M. Mäki Trust Team Arden 01:46.725 50
13 J. Jakes Super Nova International 01:46.851 34
14 H. Al Fardan iSport International 01:46.958 49
15 E. Bamber Qi-Meritus.Mahara 01:47.031 30
16 D. Nunes Piquet GP 01:47.111 46
17 L. Filippi BCN Competicion 01:47.131 14
18 N. Philippe ART Grand Prix 01:47.202 22
19 M. Herck DPR 01:47.226 26
20 C. van der Drift Trident Racing 01:47.438 43
21 G. Ricci Trident Racing 01:47.640 29
22 Q.H. Ma DPR 01:48.044 43
23 A. Yoong Qi-Meritus.Mahara 01:48.592 48
24 H. Yoshimoto BCN Competicion 01:48.858 17
25 H. Yoshimoto Durango 01:50.148 3
26 K. Nai Chia Chen FMS International 01:50.637 48

吉本すげぇな。
2チームで走ってるのかよ。
それも24.25位ってｗｗｗｗｗｗ

前のテストから小林の圧倒的な速さには
なにかカラクリがあるの？

2チーム掛け持ちのせいで合計20周しか出来ないくらいなら絞ってちゃんと走った方が良くないか
片方は古巣なんだし

それだけ切羽詰まってるんだろ

左近
吉本
ユーン
関口
カーティケイヤン

オラなんかワクワクしてきたぞ！

シリーズ自体､アジア圏での掘り起こしが目的だからこんなもんだろうね｡

カムイにはアジアシリーズの冠被せて上がらせるのかね？

カムイがガチでタイトル有力候補というのは憂慮すべき事態だと思うのだが…
iSportとギドは対抗軸になるだろうか

>>347
注目してみます。メルセデス全盛時代に無限で総合4位とは

>>353
SFとかA1に出ていてもおかしくない面子だｗ

ググったらモンツァでごぼう抜きしてる映像が
ペレス結構いいじゃない

今日も可夢偉がトップタイム。
エンジン云々がなければ、今年もっとやれたのかなぁやっぱ。
トヨタの山科によれば、あっさりF1へ上げはしないと言ってはいる。

>>353
ゆんゆんとナレインをA1GPに返してくれ！
代わりのファウジーがいいドライブしてるけど、ゆんゆんが見たいぞA1で。

ドーンボスとかトカチェロとかヴァレスとかがSF行ってるし、「軽くF1に乗った」ドライバーはGP2・A1GP・SFでたまりまくりだ。
その上がF1か北米行くかしかないから当然ではあるけど。
自分は新旧ドライバー混在の今のGP2好きだけど、その内制限とか入ったりするのかねぇ、このスレではそういう主張する人多いし。

てかカレーとゆんゆんって今何歳なの？

>>358
32歳

>>340
Fポン勢はどちらかと言うとGP2アジアよりもA1GPに結構流れてたんだけどね、肝心の日本人が来ない割に

>>357
ゆんゆんは知らんがカーティケヤンはA1GPで続投するかと
去年のファウジーやパキスタンの人みたいにGP2アジアとの掛け持ちで行ってくるはず

Qi-Meritus.Maharaってマレーシアのチームってことになってるけど、
スタッフはヨーロッパ人ばかりだよな。
どこが請け負ってるの？

【ART】 山本、フィリップ
【アーデン】 ラジア、マキ
【カンポス】 ペトロフ、ペレス
【ダムス】 ダンブロシオ、小林
【iSport】 ガルデ、ファルダン
【ノバ】 ビラ、ジェイクス
【FMS】 ツーバール、チェン
【デュランゴ】 バルセッチ、イアコネリ
【メリタス】 ユーン
【ピケ】 ロドリゲス、ヌネス
【DPR】 ヘルク
【BCN】 フィリッピ
【トライデント】 ドリフト

>>361
メリタスはそもそもイギリスF3でイギリス人が活動してたチームですから。
商売の一環として5、6年前に東南アジアに進出して今に至る感じです。
フォーミュラBMWのホルツァーやツーリングカーのエングシュトラー（どちらも本体はドイツ）
といったあたりも同じことをやってます。
東南アジアのお金持ちは払いがいいってことなのかなぁ。

>>341
もうご存知かもしれんけど、思い出したので。
バンバーは月末に日本来ますよ。
WTCC岡山戦の前座でフォーミュラV6アジアをやるみたいなので。

>>363
WTCCには行かないことを決めてしまったんだ…

しかしバンバーは短期間で色んな車に乗るなあｗ　
この間のA1はいい走りだったからフォーミュラ乗りとして大成してほしい

塚越落ちたか…
最初からアジアシリーズは出るつもりないのかも知れんが

資金が限られているなら出る必要無いでしょ｡


>>363
全額先払いじゃないと契約できないことが多いよ｡

しかしカムイは大忙しいだな。
シンガポール→日本→上海→日本…。
半年間もアパートに帰ってない言うのが分かる気がする。

>>365
ポールリカールのテスト（現行車）→メインシリーズに出たい人
上海のテスト（旧車）→アジアシリーズに出たい人
ってことだと思いますけどね？

アーデンは1台は必ずレッドブル枠として、
もう片方は必ずしも「トラストの為にオランダ人じゃなきゃダメ」って事もないみたいだし、
テスト結果が良ければ（実際そこそこ良かったし）可能性はあるかと。

>>366
ん？それは何についてのレスですか？

日本グランプリに行ってきたんだけど、
レース後小林がインタビュー受けてて
「来年は必ずレースドライバーとして日本GPを走ります！」
なんて言ってたよ。
ヤルノが日本GP前に引退って決まってるんじゃないかと
勘ぐってしまった。

>>369
トヨタもウィリアムズも今のままで、他に拾ってくれそうなところなんて無いのに

前座として走るんだろう

>>371
あぁGP2アジアシリーズか。
来年から日本が開幕戦ならありえるな。

日本GPの前座でアジアシリーズのレース開催するには色々しがらみがあるんだろうな･･･

塚越はアジア出ないようだが何か問題あるのか？単純に金が無いとか
商品価値落とす可能性の考慮とか

できれば沢山走らせたほうがいいように思うんだが…

ホンダがやる気ないんじゃなかろうか…

ホンダ系ドライヴァーの受け皿としてスーパーアグリを復活させてGP2にエントリーすればいいのに
１シーズンの運営費はいくら掛かるのかな

小林のGP2の成績が良ければ来年の日本GPはヤルノと交代させんじゃね？
トヨタの小林のかわいがりぶりは異常。イベントやF1でトークショーさせまくってたが新居も関谷も山科も誉めてたし
サードドライバーのくせにグッズ出したりw大事な日本GPに向けてのテストも小林にさせてたし

>>377
小林は昔からトヨタの中（中嶋も含む）で一番可愛がられてるよな。その可愛がられる理由が何かはわからないけど。

実際カムイどうなんだろう？
今シーズン速さは割とあるように感じたけど結果は出なかったし。。。
Ｆ１で結果出ればＯＫなのかな？ｗ

下位カテゴリで結果でなくてもF1で活躍したドライバーはいっぱいいるしね。

吉本もアジアシリーズの開幕戦に出るんだな。

F1のサポートレースに出た人が、GP2やるならヴィッツレースは無かったって言ってた
一応日本もアジアシリーズの候補地ではあったんだな…やって欲しかったな

吉本走れるのか…良かったな！金はどっから捻出したんだろう？
飛行機代すら右京にたかるような資金難だったのにw

吉本はとりあえず開幕戦だけみたいだね。

>>382
金がないからBCNなんだろ

元々BCNで続けるくらいならと日本に戻ってきたら散々な成績で
再びGP2に乗ろうとしたら結局BCNしか無いというのも皮肉だな

>>385
金がなくてどこにも乗れなかったんじゃなかったっけ？
結局シーズン途中からなら乗れるチャンスあったのに乗らなかったのは勿体無かったなー

カンポスもGP2から撤退か、金が続かなくてF2へと流れるチームが出てくる
のかな。

今週末の開幕戦は、S. Yamamotoのポールトゥウィンに期待！

>>387
詳しい事は知らないが、アギャグ側に全権が移っただけみたいだし
体制はほとんど同じなんじゃない？

>>387
エイドリアン・カンポスがチームを売った、てことです。
オーナーと名前が変わるだけみたいですよ。
カンポスはF3に専念するとか。

そういうことだったのか、サンクス。

カレーは結局テストだけだったのかな、公式サイトのラインアップに出てないし
日本人４人て多いな・・・日本でアジアシリーズやってくれれば少しは下位カテゴリが盛り上がりそうなんだが

GP2ってリアルタイムで見れる？

カレーはテストだけみたいだね
ゆんゆんには頑張ってもらいたいな…

むしろ「アジアシリーズ」なんだから日本人４人ぐらい出ないとな…

開幕前のテストから絶好調みたいだけど
これで可夢偉がチャンピオンになったとして
どれぐらいの評価なんだろうかね？

他のレース関係者にしてみれば､トヨタがついてるってことの方が大きいだろうな｡
あとはメインシリーズ次第｡

社内上層部とそこへ報告する側にとっては､必須に近いねｗ

フィリッピ、ビラ、ツーバールあたりに可夢偉が勝てるかどうか疑問

>>398
そこらへんには勝てると思うけどディ・グラッシ、グロージャン、セナ、マルドナードが残ってると厳しいな

>>399
セナやマルドナルドは大丈夫だと思う。注意すべきはディ・グラッシとグロージャンの二人。あと、ディ・レスタがGP2要に出るならコイツも要注意だな。

398はアジアシリーズの話だったか。すまそ。

>>400
ディ・レスタのフォーミュラ復帰は私も興味あります。
あと無いだろうと思って名前出さなかったけどパンターノが居残ったら誰にとっても最悪だねｗ

正直今年は去年よりレベル高かったと思ってるのは自分だけ？

>>398-400
フィリッピは一応スーパーノヴァで年間3位に入った男だからなあ…
終盤失速したがツーバールも侮れんと思うよ。ビラは今年化けの皮が剥がれた感じだが

カムイが今年ベテランと組んでればどの程度かわかったのに…

ART　 　 　 　1 山本左近(JPN).　　　2 フィリップ(FRA)
アーデン.　 　3 ラジア(BRA). 　 　 　 4 マキ(FIN)
カンポス 　 　5 ペトロフ(RUS).　 　 　6 ペレス(MEX)
ダムス　 　 　7 ダンブロシオ(BEL).　8 小林可夢偉(JPN)
iSport.　 　 　9 ガルデ(DUT).　 　 　 10 ファルダン(BAH)
Nova. 　 　 　11 ビラ(ESP)　 　 　 　 12 ジェイクス(GBR)
FMS 　 　 　 14 ツーバール(UAE)　 15 チェン(TWN)
デュランゴ 　16 バルセッチ(ITA)　　17 イアコネリ(BRA)
Qiメリタス.　 18 ユーン(MAL).　 　 　19 バンバー(NZL)
ピケGP. 　 　20 ロドリゲス(ESP).　　21 ヌネス(BRA)
DPR　　 　 　22 ヘルク(ROM)　 　 　23 関口雄飛(JPN)
BCN　　 　 　24 吉本大樹(JPN)　 　25 フィリッピ(ITA)
トライデント　26 リッチ(ITA). 　 　 　 27 ドリフト(DUT＆NZL)

山本ｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回は運に恵まれるといいね
一貴にも今年のカムイははたから見てても可哀想だったって言われてたよw

バンバーを取られた…orz
改めて面子がものごっついB級感。カムイはタイトル争いしてほしいね

スーパーエースサコンヤマモトの活躍が楽しみだ

>>402
年　レース数　1位 2位 3位

2005 23レース　120 105 67.5
2006 21レース　114 102 66
2007 21レース　88 77 59
2008 20レース　76 64 63


ポイントの割合としては去年と同じくらいかな
でもチャンピオンがベテラン、途中参加(14レース)のディグラッシが3位となると
他の奴らは何やってんだって印象にはなる

>>408
去年は4位（優勝数でパンターノが上だたorz）がノヴァで新人のフィリッピだったしビラが上位入ってるし5位以降40ポイント代だったから
ブエミまで50ポイントに乗せた今年のがいいんじゃないかなーなんて思ったんだがそうでもないか…
ひぐらしがあの順位は不味いわな…

グロージャンがもうちょっと自重できてりゃなあ

>>398
フィリッピ…BCNですから。普通に勝てる。
ビラ…ええー、何か心配する要素を持ってる人だったかな？？
ツーバール…この人がガチで速かった時って記憶にない。テストの時くらい？

最も警戒すべきはダンブロシオでしょう。
同じクルマに乗ってるんだし。GP2での経験値も同じだし。
ていうか全体的に見て「なんじゃこりゃ」が正直な感想ですわ…。

GP2にLTみたいのって無いの？

>>410
DAMSコンビ以外で来そうなドライバーはB米氏的に誰？
>>411
ライブコメントが公式にあるだけ
ユーロスポーツが順位変動+コメントの速報やってた気がするが今年は使わなかったのでわからん

可夢偉が最も警戒すべき相手は、S．YAMAMOTOです

これは・・・
ミカマキあたりに期待

あながち外れてないかもｗ

>>415 は >>413

ちゃんどっくなんかこの先１０年ＧＰ２乗ってもその先はないね。

おいおい待てよ。ヴィラ様の美貌はGP2でナンバー１だろうが！

カムイのキャラ商品見付けました。
http://mobile.excite.co.jp/news/img/?newscode=E1216203206889&package_category=bit&imgnum=0&_s=1ef5fd43bbf0075fe9f1353d8f9d3a44

毛痛い。

フリープラクティス

１ 小林
８ 左近
１２ 関口
１８ 吉本

何だかとても低レベルなシリーズの始まりそうな予感

Free practice

1 K. Kobayashi DAMS 1:45.527 11
2 Roldan Rodriguez Piquet GP 1:45.995 11
3 A. Zuber FMS International 1:46.068 13
4 J. Villa Super Nova International 1:46.073 12
5 G. van der Garde iSport International 1:46.085 11
6 V. Petrov Campos 1:46.101 12
7 D. Valsecchi Durango 1:46.145 12
8 S. Yamamoto ART Grand Prix 1:46.172 11
9 M. Maki Trust Team Arden 1:46.294 12
10 H. Al Fardan iSport International 1:46.335 12
11 J. Jakes Super Nova International 1:46.363 12
12 J. d`Ambrosio DAMS 1:46.397 11
13 Y. Sekiguchi DPR 1:46.469 10
14 D. Nunes Piquet GP 1:46.535 12
15 N. Philippe ART Grand Prix 1:46.562 10
16 S. Perez Campos 1:46.569 11
17 C. van der Drift Trident Racing 1:46.708 11
18 H. Yoshimoto BCN Competicion 1:46.968 12
19 L. Razia Trust Team Arden 1:46.971 11
20 L. Filippi BCN Competicion 1:47.025 13
21 G. Ricci Trident Racing 1:47.060 12
22 M. Herck DPR 1:47.182 11
23 A. Yoong Qi-Meritus.Mahara 1:47.275 12
24 E. Bamber Qi-Meritus.Mahara 1:47.290 11
25 C. Iaconelli Durango 1:49.190 12
26 K. Nai Chia Chen FMS International 1:49.313 14

だからアジアシリーズだって

塚越が出ていたら、こんな言われようにはならなかったのにｗ

ロドリゲス、ポール。
可夢偉2位、左近4位グリッド。
あー、ポール逃したか。

えーPPじゃないのか…をいをい

バンバーがメタリス乗って一桁入るとかもうね。
ここまでどんぐりの背比べ臭のするGP2は初めてかもｗ

予選
1. Roldan Rodriguez Piquet 1:45.233 13
2. Kamui Kobayashi DAMS 1:45.418 10
3. Javier Villa Super Nova 1:45.643 14
4. Sakon Yamamoto ART 1:45.643 10
5. Giedo van der Garde iSport 1:45.800 13
6. Vitaly Petrov Campos 1:45.843 14
7. Jerome d'Ambrosio DAMS 1:45.885 11
8. Davide Valsecchi Durango 1:46.009 7
9. Earl Bamber Meritus 1:46.060 11
10. Luca Filippi BCN 1:46.084 15
11. Luiz Razia Arden 1:46.130 13
12. Diego Nunes Piquet 1:46.169 12
13. Nelson Philippe ART 1:46.171 15
14. Hamad Al Fardan iSport 1:46.305 8
15. Mika Maki Arden 1:46.504 12
16. Chris van der Drift Trident 1:46.595 13
17. Yuki Sekiguchi DPR 1:46.733 13
18. Sergio Perez Campos 1:46.809 13
19. Michael Herck DPR 1:46.843 15
20 Giacomo Ricci Trident 1:47.010 13
21. Hiroki Yoshimoto BCN 1:47.231 12
22. Carlos Iaconelli Durango 1:47.355 16
23. Alex Yoong Meritus 1:47.652 12
24. James Jakes Super Nova 1:49.026 3
25 Kevin Nai Chia Chen FMS 1:49.413 15
26 Andi Zuber FMS no time

か、かむい・・・

俺には見える・・
ポール逃してファビョってるカムイがスタートで強引に突っ込んでいく姿が・・

今までずっとトップで来て
これでポールとれないってどんだけヘタレなんだよ。
明日の優勝はまさかのYamamotoだな。

ARTのエースはサコンぽいしネタでなく優勝いけそうだな。
ロドリゲス、カムイ、ビラならどれか一台はやらかすだろうしポジションキープすれば表彰台は固い

赤旗出たタイミングが悪かったと愚痴ってるなw

左近ちゃんは３位のビラと全く同タイムなんだね。

日本人で予選2位なのにこんなに責められるのも珍しいw

フロントローだし、F1のおバカさんのようなレースはして欲しくないね。
ポールのポイントは欲しかったとこだけど。

このチャンピオンとって当然みたいな雰囲気はなんだw

俺は期待してるよ
今シリーズのレベルが低いとは言えレース1全6戦中半分以上勝てば評価も上がるだろうし
テストの結果見ればそれくらいは期待出来る

素人で悪いが、何で日本でやんないの？何でヨーロッパのときとドライバー変わるの？

そおいや2名ほどSuperleagueFormulaと被ってるね
あっちは今週別のドライバーに替わるのか

フィリップの親って何やってんの？
兄弟ともども半端な成績なのにトップカテゴリーを
転々としたりできるのは何故？

>>435
やっぱテストからずっとトップだったから変に期待値が上がっちゃったのかねえ

関口はなぜGP2なんだ？

カムイのスレ作ったほうがいいのでは？

吉本っていつもスーツとヘルメットを持ち歩いてるから
現場でオファーあったらすぐに乗れるらしいね。

このへん営業がうまいよね。
しかも２チームからオファーっさ。

カムイはトゥルーリから予選のやり方を学ぶべきだよ。あれほどのいいお手本はそうそういない。

>>441
ノルド・ディーゼルグループオーナー、ボルボのトラック販売権をイタリア北部で持ってるとかなんとか。

スーパーリーグ参戦の2人とも前回からドライバー替わってた
ZuberとPhilippe
どうでもよさそうな情報すまん

GP2をリアルタイムにネットで見ることって出来ますか？

GP2のライブタイミングとかってないの？
公式見たらライブコメントがあるけど（小林がさっそくトップになった）

ttp://ja.justin.tv/siaki

スカパーとかで見れませんか?

http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1224317772/l50

>>450
ども！

ＧP２ってF１と何が違うの?

変な質問でごめんなさい。

こわいこわいｗｗｗｗ

親切に誰か教えてやれよ

GP2のエンジンは４リッターV8、
F1のエンジンは2.4リッターV8で
GP2のほうが凄いんだよ

カムイはやっぱダメだわｗ

こんなしょぼいシリーズでも、レース１で勝てたら少しは評価上がったろうにな。。。

Race 1

1 Roldan Rodriguez Piquet GP 1:06:23.303
2 K. Kobayashi DAMS + 0.632
3 S. Yamamoto ART Grand Prix + 3.971
4 J. Villa Super Nova International + 7.235
5 V. Petrov Campos + 9.405
6 E. Bamber Qi-Meritus.Mahara + 11.875
7 C. van der Drift Trident Racing + 15.548
8 D. Valsecchi Durango + 16.178
9 J. d`Ambrosio DAMS + 16.495
10 G. van der Garde iSport International + 16.811
11 C. Iaconelli Durango + 20.504
12 D. Nunes Piquet GP + 21.018
13 G. Ricci Trident Racing + 23.109
14 A. Yoong Qi-Meritus.Mahara + 25.892
15 H. Al Fardan iSport International + 26.419
16 M. Herck DPR + 26.821
17 N. Philippe ART Grand Prix + 1 laps

Did not finish
18 L. Filippi BCN Competicion + 9 laps
19 Y. Sekiguchi DPR + 9 laps
20 K. Nai Chia Chen FMS International + 9 laps
21 H. Yoshimoto BCN Competicion + 14 laps
22 A. Zuber FMS International + 14 laps
23 J. Jakes Super Nova International + 14 laps
24 M. Mäki Trust Team Arden + 23 laps
25 S. Perez Campos + 23 laps
26 L. Razia Trust Team Arden + 31 laps

バンバーが予想外に頑張ったので個人的には満足

しかしカムイは一番やっちゃいけないことをやらかしたね。
こんなじゃF1無理だぞ…

いやっほぅ！また見逃した！
明日も休出だから見られないんだよなー。

>>412
いくらガルデでもiSportに乗ってれば上にくるだろうと予想してたのですが、
やはりガルデはガルデだったという事でしょうか。
逆に考えると、彼が大量得点できた今年のワールドシリーズバイルノーは激ﾔﾊﾞい。

こないだA1GPの開幕戦から引き続き上海のこの結果。
バンバーは本当に速いのかもしれないですね。
本シリーズもどっかのチームに潜り込めれば面白いかも。
ディクソンを筆頭にニュージーランダーの多いアメリカもアリかな。

バンバーは予選一発、ウェット・ドライともに良さそう
リスタートがダメダメなのが・・・

そーか、リスタート下手なんだっけ。
インディカーもインディライツもローリングスタートだからなぁ…。

気付けばバンバーは初参戦のIFM、A1、GP2で全部結果出してきてる。
>>464
今日のレースではリスタートの度に抜かれはしないものの
前のペトロフに1秒ほど差を付けられる、という状態

>>462
ガルデは
8 D. Valsecchi Durango + 16.178
9 J. d`Ambrosio DAMS + 16.495
10 G. van der Garde iSport International + 16.811
この辺+フィリッピ、ジェイクスら辺と団子で競ってこの順位だったし厳しいのかなあ

またやらかしちゃいました(>Д<)

みんなカムイには厳しいなｗ
期待の裏返し？

>>467
はっきり言ってそうだね。
今現在Ｆ3000クラスに参戦してるドライバーで将来的にＦ１で活躍する可能性残してるの実質小林だけじゃない？
山本→３位で良かったね。松田→今年は速かったね、これからも日本でガンバ！って感じだが、
小林→なに勝ち損ねてんだよ！しっかりせー！！と文句しか思い浮かばん。

塚越、来年GP2なのかな？彼はどんなもんだろ？

>>466
カワイイな。しゃあない、許してやるw
明日頑張れよ

説明しよう
リザルトだけ見ればカムイは予選順位キープの2位で及第点に見える
しかし内容は序盤でロドリゲスを抜きトップに立ち2度のSC導入も問題にしなかったにも関わらず
残り4周の1コーナーで単独コースアウトしてあっさり順位を下げてしまったのだ

New era of mortorsport か…

あ誤爆、ｽﾏｿ

明日は７位スタートか？
それで優勝したら今日のミスはチャラにしてやる。

昨日今日のペースがあれば十分可能だな

カムイ、アジアシリーズ番長

今回の結果はむしろマイナス評価だろうね。
しかし、勝って当たり前みたいな状況で
勝っていくことで自身と信頼を勝ち取ってほしいね。

カーナンバー1サコンヤマモト3位表彰台ｷﾀｰ

これで発表された新型がTNだったら勝った俺大勝利な展開なんだけどなｗｗｗ

わぁ誤爆すまん

>>445
あの予選一発は習ったところで真似できないだろ

左近ちゃんも褒めてあげなくちゃだろ

フィリッピと衝突した件で関口に5グリッド降格のペナルティ
ガルデはバイ・ルノーの表彰式に出席する為に帰国してiSportはH. Al Fardanのみ

日本人4人もいるのか!
アジアシリーズって感じでいいですな。

レース2は何時からなの？

>>482
早くもgdgdになってまいりました

カムイには期待してしまうよね。
だからアジアシリーズではぶっちぎって、
ヨーロッパでもチャンピオン取らないと
大威張りでトヨタ乗れないからさ。
誰かさんみたいになってほしくないから

あーあ、ポールトゥウィン＆ファステスト＋レース２ごぼう抜き優勝を期待してたのに
まだ何ひとつ出来てないね。カムイはまだ未熟だな。
あとF1に近い連中も仮に途中まででも出ればいいのに。
上海のサーキットでレースできるチャンスがあるのに偉そうにスルーしちゃって。
とくにブエミ。お前はまだF1ドライバー面できるほどの成績残してないぞ。あとセナも。

>>482
ガルデは首で構わんなｗ

>>487
今年の成績からしていきなりそこまで期待するのは酷だろうw

今日は生でやってるとこないのかな
justinで探してるけど見つからない。

カムイミスしたんだな…。
まぁこれで学習しただろう。

右近はまろやかだな

ていうかなんで塚越アジアシリーズ出ないんだろう。
ホンダは真剣に育成する気がないのか。

>>492
エンジンワンメイクになれば撤退秒読みだろうからな。

アジアシリーズも走った方がいいよなぁ…いきなり本戦行くよりは
さすがに日本人5人もいらんって感じか？まぁ吉本は日本人枠とは言えないが

1 D. Valsecchi Durango
2 E. Bamber Qi-Meritus
3 J. Villa Super Nova
4 C. Van Der Drift Trident
5 J. D'Ambrosio DAMS
6 R. Rodriguez Piquet
7 S. Perez Barwa Campos
8 H. Yoshimoto BCN
9 A. Yoong Qi-Meritus
10 M. Maki TTA
11 J. Jakes Super Nova
12 Y. Sekiguchi DPR
13 N. Philippe ART
14 S. Yamamoto ART
15 K. Nai Chia Chen FMS
16 M. Herck DPR
17 L. Razia TTA
18 V. Petrov Barwa Campos
19 K. Kobayashi DAMS
20 H. Al Fardan iSport
21 L. Filippi BCN
22 C. Iaconelli Durango
23 G. Ricci Trident
24 D. Nunes Piquet
25 A. Zuber FMS

小林お得意のリタイヤｗｗｗ

オープニングラップでぶつけたみたいだね。
ピットインしてしばらく粘ったようだけど・・・

なーにやってんだか（吉岡秀隆のＣＭ口調で）

もう完全にネタドライバーの域に近づきつつあるな。
ここまでとっちらかるドライバーだったとは。

>>495
リバース3番手からとはいえバンバー頑張ったな。

序盤のマッサを思い出す
ポールトゥスピン…

この雑魚集団の中で結果を出せないと本戦行っても泣かず飛ばずで終わってしまうぞ

てか、吉本がんばったか。
いつも風来坊な感じで急遽参戦なのに、そこそこはやいな。

>>497
ま　た　オ　ー　プ　ニ　ン　グ　ラ　ッ　プ　で　ア　ク　シ　デ　ン　ト　か　

左近はエンストだとよ

ファステスト サコンヤマモト

レース2のファステストは10位以内じゃないとポイントにはならないんだっけ？

多分今からレース2放送…間違ってたらｽﾏｿ
http://www.justin.tv/siaki

★☆ GP2シリーズ Lap5☆★
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1221372273&ls=50

バンバーは掘り出し物のような
GP2初参戦、メリタスでこの結果は上等だと思う

F1には行けなくてもレースで食っていけるレベルだと感じた

GP2はテレビ放送ありますか？

>>510
地上波ではやらないよ
CSでだいたい2ヶ月後くらいに放送がある

可夢偉は前のマシンがクラッシュして、その破片がサスにあたってダメージ
食ってリタイヤだから第2レースは勘弁しよう。
第1レースのスピンは勘弁できないが。まあ、ポイント3位だからこれから頑張れ。

>>503
それにレポーターと両方やってたもんね。
ピーター・ウィンザーがべた褒めしてるし
21位から8位ってよくやったんじゃない？

>>513
すまん、ピーター・ウィンザーって誰？
しかも吉本号にだけ謎の30kgのウェイトが搭載されていたらしいなw
そんなgdgdのマシンで頑張ったね！
名前忘れたジャーナリストの人も書いてたけど、速いチームの速いマシンに乗せてやりたいわ。

>>513-514
詳しく

謎のウエイトて・・・・・・
F2はフェアなオーガナイズに期待したいね！
でもウィンザーが吉本を知っているだけでも凄いな。

ピーター・ウインザーについてはオートスポーツ誌に毎週コラムを書いてるから
目にすることはできるよ。
毎回約4Pくらいにわたる長文書いて、とってもボリューム豊かなコラムなんだけど、
結局言いたいことは

ハ　ミ　ル　ト　ン　大　好　き

なんだよｗ

しかも最後までサインボードの周回数が間違ってたらしい。
ttp://www.hiroki-yoshimoto.com/jpn/race/racedetail.php?raceid=40

満足な条件で走れたことは一度もないのにそこそこ速いってすごいな。

これだから弱小チームやドライバーが手配できないチームは
「とりあえず吉本にしとくか」みたいな感じで頼むんだろうな。
いつでも準備してるし、英語もできるし、人柄もいいし、なんでもこなせるし。

こういうの続けるのも楽じゃないんだろうけど、頑張ってればいつか結果につながるんじゃないかな。F1は難しいだろうけどさ・・・。

>>518
そもそもGP2に出たのだってWSRに出てたドライバーの通訳としていって
そいつが出れなくなって代わりに出て、でWSRからGP2のシートをゲットしたわけだしね
国内メーカーのワークスドライバーじゃできないフットワークのよさが吉本の最大の武器だよな

>>519
WSRくらいから、謎のスポンサーがつき始めたよなｗ

関口よ日本に帰ってこい

>>520
目立ってたのはディレクシブだけど、他に何があったんだろうね

地上波のピットレポートで知って好感がもてたので、吉本大樹に興味を持ったんですが、いまいち彼のことがよくわからないので誰か詳しい方教えてもらえませんか？
wikiみたら音楽でメジャーデビューもしてるというし、、、
正直なんでピットレポーターに抜擢されたのかもよくわからないですし、SUPER GTでも１戦だけ走ってたり、wikiの片山右京の項目にも支援を受けてるみたいなことが書いてあったり、今回も急遽参戦ですよね？
どういった人なんでしょうか

>>523
平中と同レベルの金持ちドライバー

吉本はマクラーレンの2ndチームでハミルトンのチームメイトになるはずだったんだっけ？

金持ちではない
むしろ、全然ない

真の金持ちならスーパーアグリに乗れただろうな

金持ちではないがホンダ、トヨタの後ろ盾が全く無い分交渉力が強くて必要時に金を捻り出せる奴だな
立ち位置としてはタカチホに近い
エンジンをバックにしなくても戦える人がもっと増えれば良いんだが今の所そういう人は吉本位しか思い浮かばん

>>523
韓国のレースでは通名じゃなく本名でレースしてるドライバー

>>528
左近

>>530
一言目が違うやん

曲は結構売れたんじゃないの？
まぁ､メンバーの一人に過ぎないから､どれだけ入るのかは知らんが｡

必要時に金を捻り出せてたら今のよーな窮状に陥らず
さっさとステップアップできてるのでは？

実家が町金だから・・・

>>529本名おせーて

>>527
たしかシート合わせまではしたんだよね

井出の後釜候補に挙がったけどディレクシヴとの契約でその年はF1に乗れないことになってた

>>535
かわいそうだなそれは

今はアンリミテッドっていうマネジメントがついてるみたいだけど、これはただのマネジメント？

芸能関係からの派生じゃないの？＜勝手な妄想

カムイはやっぱり空振りだったね

ttp://www.motorsport.com/photos/gp2/2008/sha/gp2-2008-sha-tm-0381.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/gp2/2008/sha/gp2-2008-sha-tm-0388.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/gp2/2008/sha/gp2-2008-sha-tm-0397.jpg

ゆんゆんは相変わらずイケメンだな

吉本自身の会社だよ

次のレースまで1ヶ月半もあるのか…遠いなー

関口の実家ってなに？
よく金が続くね
弁護士なの？

彼からは想像できないがじいちゃんが元国会議院
親父が元議院秘書
マネージャーの力がでかい

マネージャーは琢磨の・・・

ちらっと聞いた話じゃ、親父は最近郵便局やってるとか。
郵便局ってそんなに儲かるのか

>>539
ユーン様お元気そうでなによりです

カムイは今年こそＧＰ２アジアチャンピオンと
ＧＰ２ランキング３位以内取ってＦ１上がってくれ！
去年も特攻隊長だったけど、ＦＬ２回出してるし、
速さはあるんだから頑張って欲しいね。

可夢偉は前シーズンではIDEAL LAPは速いって印象がある。
上手くまとめれるようになればかなり速くなるんだろうけどなぁ。
でも昔から言い訳が多いよね。
コメント読んでるとコイツも駄目か…という気分にさせられる。

GP2アジアチャンピオンはSAKON YAMAMOTOだよ。
可夢偉がリタイアしてる隙に、SAKONは3位表彰台を繰り返してポイント稼ぐよ。

うん、SAKONが上になる可能性は充分あるな

吉本はマジで開幕戦にしか出ないのかな？もったいね

ヘレステスト、午前中のタイム公式サイトに出てます。
塚越好調。

Morning session

1. Davide Valsecchi Durango 1:24.823 21
2. Nico Hulkenberg ART Grand Prix 1:24.903 31
3. Pastor Maldonado ART Grand Prix 1:25.025 27
4. Koudai Tsukakoshi Piquet Sports 1:25.138 41
5. Kamui Kobayashi Dams 1:25.213 28
6. Diego Nunes Piquet Sports 1:25.545 43
7. Giedo Van der Garde iSport International 1:25.549 29
8. Karun Chandhok Fisichella Motor Sport Int. 1:25.616 21
9. Charles Pic iSport International 1:25.638 39
10. Andreas Zuber Racing Engineering 1:25.665 24
11. Vitaly Petrov Barwa Int. Campos Team 1:25.740 28
12. Luca Filippi Super Nova Racing 1:25.860 18
13. Alvaro Parente Racing Engineering 1:26.016 25
14. Jerome d’Ambrosio Dams 1:26.252 23
15. James Jakes Super Nova racing 1:26.497 31
16. Michael Herck DPR 1:26.508 26
17. Davide Rigon Barwa Int. Campos Team 1:26.546 33
18. Marcello Puglisi Durango 1:26.573 33
19. Edoardo Mortara Trident Racing 1:26.854 34
20 Christian Ebbesvik Trust Team Arden 1:26.874 31
21. Chris van der Drift Trident Racing 1:26.990 33
22. Carlo van Dam Fisichella Motor Sport Int. 1:27.167 32
23. Luiz Razia Trust Team Arden 1:27.666 32
24. Sten Pentus DPR 1:28.075 25

グロージャンとヒュルケンベルグだったらどっちが速いですか？

>>554
ヒュルケンベルグ

Afternoon session

1. Pastor Maldonado ART Grand Prix 1:24.727 29
2. Koudai Tsukakoshi Piquet Sports 1:25.015 26
3. Kamui Kobayashi Dams 1:25.025 32
4. Nico Hulkenberg ART Grand Prix 1:25.063 27
5. Karun Chandhok Fisichella Motor Sport Int. 1:25.255 33
6. Andreas Zuber Racing Engineering 1:25.437 37
7. Davide Valsecchi Durango 1:25.539 22
8. Diego Nunes Piquet Sports 1:25.605 32
9. Alvaro Parente Racing Engineering 1:25.667 28
10. Vitaly Petrov Barwa Int. Campos Team 1:25.747 32
11. Charles Pic iSport International 1:25.755 35
12. Giedo Van der Garde iSport International 1:25.831 26
13. Luca Filippi Super Nova 1:25.860 30
14. Jerome d’Ambrosio Dams 1:26.055 24
15. Chris van der Drift Trident Racing 1:26.345 28
16. Davide Rigon Barwa Int. Campos Team 1:26.39 43
17. Michael Herck DPR 1:26.514 36
18. Marcello Puglisi Durango 1:26.607 30
19. Edoardo Mortara Trident Racing 1:26.803 39
20. Christian Ebbesvik Trust Team Arden 1:27.158 28
21. Sten Pentus DPR 1:27.443 35
22. James Jakes Super Nova Racing 1:27.459 10
23. Luiz Razia Trust Team Arden 1:28.064 27
24. Carlo Van Dam Fisichella Motor Sport Int. 1:28.607 13

塚越やるな、想定外だ。

>>554
速さはグロジャン。
安定感はヒュルケンベルグ。

1年を通した結果はヒュルケンベルグに軍配があがりそう。

安定感に長けているようには感じないなぁ･･･

塚越速いな！
タイヤの使い方が上手いらしいね。

ヒュルは大きい方が向いてるっぽい感じはする。

おお塚越はヒュルに勝ってるのか。
ARTってやっぱ下でも圧倒的なのかな

BCNいないんだな
アジアシリーズはスポンサー無かったしいよいよヤバいのか

カムイはアジアで左近に食われて、本家で塚越に食われてF1デビューですね

>>564
そんな状況だったらさすがにF1上がれないんじゃね？w

だがSAKON並のネタドライバーになりさがろうが
かつて東西両雄と並び称された塚越にボコられようが
私は小林を応援する。頑張れ小林。

カムリという名に何故か親近感を感じるのは俺だけじゃないはず
来年はGP2でチャンピオンになって再来年F1だな
応援してるぞ

つ、釣られないｸﾏｰ

Morning session

1. Kamui Kobayashi Dams 1.24.262 32
2. Davide Valsecchi Durango 1.24.367 30
3. Koudai Tsukakoshi Piquet Sports 1.24.371 33
4. Charles Pic ART Grand Prix 1.24.756 22
5. Nico Hulkenberg ART Grand Prix 1.24.781 40
6. Roldan Rodriguez Piquet Sports 1.24.841 41
7. Luca Filippi Racing Engineering 1.24.898 35
8. Pastor Maldonado iSport International 1.24.925 42
9. Jerome d’Ambrosio Dams 1.25.136 31
10. Diego Nunes Barwa Int. Campos Team 1.25.206 36
11. Andreas Zuber Super Nova Racing 1.25.340 37
12. Chris van der Drift Trident Racing 1.25.425 30
13. Carlos Iaconelli Durango 1.25.440 34
14. Christian Ebbesvik Fisichella Motor Sport Int. 1.25.590 32
15. James Jakes Super Nova Racing 1.25.590 29
16. Karun Chandhok Fisichella Motor Sport Int. 1.25.662 5
17. Vitaly Petrov Racing Engineering 1.25.730 18
18. Michael Herck DPR 1.25.790 39
19. Edoardo Mortara Trust Team Arden 1.25.892 34
20. Carlo van Dam Fisichella Motor Int. 1.26.025 23
21. Sten Pentus DPR 1.26.028 19
22. Alberto Valerio Trident Racing 1.26.137 30
23. Luiz Razia Trust Team Arden 1.26.141 38
24. Sergio Perez Barwa Int. Campos Team 1.26.153 41
25. Jaime Alguersuari iSport International 1.26.710 35

で、今日の午前のタイム出てますが。この速さは疑う余地なく本物ですな。
来年は日本人視点では凄く面白いシーズンになりそう。
あと全日本とイギリスのF3チャンピオンがダメダメっていうのも逆の意味で問題だ。

4位のチャールズ・ピックはどうですか？

ピックはWSRで3位だかそこらの人でしたっけ？
よく知らないんでノーマークだったけど、ヌコと同じくらいっていうのは意外。

ガンダム遅いな
今年の全日本で圧倒的だったのにね・・・

日本のトップカテゴリーで走ったほうが稼げるだろうになぁ。

グロジャンはルノー昇格の噂がまた出てるんだなぁ
グロジャンよりディグラッシのが良さそうだけど。

可夢偉が意地のトップタイムか。
なんか、いまいちな感じのレースが続いてるけど
速さはあると思うからいい加減結果を出してほしいね。
それにしても、塚越はすごいね。
しかし、これだけ速いとホンダのマシンではもったいない気が…。
ほかのチームからオファーがあった時にホンダは許可するのかな？

そもそもホンダに枠が残ってないからね
バトンはホンダと心中、もう一人もペトロブラスが本当なら当面はブラジル人だし

>>574
どっちが良いというよりグロージャンにはもう１年GP2やらせてみた方がこっちとしては面白い

Afternoon times

1. Kamui Kobayashi DAMS 1:25.071
2. Nico Hulkenberg ART 1:25.084 +0.013
3. Davide Valsecchi Durango 1:25.283 +0.212
4. Charles Pic ART 1:25.329 +0.258
5. Roldan Rodriguez Piquet 1:25.637 +0.566
6. Jerome d'Ambrosio DAMS 1:25.640 +0.569
7. Edoardo Mortara Arden 1:25.885 +0.814
8. Diego Nunes Campos 1:25.895 +0.824
9. Luca Filippi Racing Engineering 1:25.897 +0.826
10. Andreas Zuber Super Nova 1:26.016 +0.945
11. Koudai Tsukakoshi Piquet 1:26.076 +1.005
12. Carlos Iaconelli Durango 1:26.107 +1.036
13. Vitaly Petrov Racing Engineering 1:26.113 +1.042
14. Michael Herck DPR 1:26.155 +1.084
15. James Jakes Super Nova 1:26.266 +1.195
16. Alberto Valerio Trident 1:26.358 +1.287
17. Jaime Alguersuari iSport 1:26.491 +1.420
18. Sten Pentus DPR 1:26.842 +1.772
19. Christian Ebbesvik FMS 1:26.893 +1.822
20. Carlos van Dam FMS 1:27.035 +1.964
21. Luiz Razia Arden 1:27.736 +2.665
22. Pastor Maldonado iSport 1:28.039 +2.968
23. Bertrand Baguette Trident 1:28.434 +3.363

また可夢偉がトップタイムか〜。
今年は期待してもイイんかな？

テスト番長

>>580がいいこと言った

言うなればツバーみたいなもんだよ

>>572
マシンの差があるからまだ何とも言えないよ。道具が同じなら日本勢とタメはれるぐらいの速さはあるだろうし。

メリタスがいない(´･ω･｀)

>>584
ロムってろ

塚越はF3じゃ器が小さすぎたんだな。

後半はチームメイトとマシン交換したのか？

2日目午前が最もタイムが出るコンディションだったそうなので、
午後はロングランとかでは？誰も24秒台に入ってないし。

>>588
2日目午後はセッション終了の20分前から雨が降り出したそうだからその影響かも。

午後のレポート読んでなかった。
路面コンディションが変わったんじゃタイム出ないですね。

ところでテストに出てこなかったBCNはティアゴ・モンテイロが買収するとかで…。
ドライバー辞めちゃうのかな。なんだかよく分からん。

それでポルトガルでのレースが加わったんですね

その件とはあんま関係なさそうだがｗ

ホンダのバルセロナテストはディグラッシとブルーノ・・・

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/72025

記事中、なにげにレースシート争いだとキッパリ書いてありますね。
セナはどうか分からんけど、ディグラッシなら実力的にはコンウェイや
フィリッピより頼れるだろうし。
塚越選手が乗れるのは来年、GP2で結果出してからかな。

ところでWTCCスレにて「セアトにGP2ドライバーが来ると岡山で聞いた」
という書き込みがあったので、ひょっとするとパンターノの就職が決まったのかも。

>>594
もう来季はルーキー枠でも使えないコンウェイは他カテかな？
フィリッピはまだGP２？

>>594
書き忘れ

パンターノの就職決まればいいね

ディグラッシは実力はありそうだしF1にはなんとか進んでもらいたい。がんがれ

>>595
コンウェイはインディカーのパンサーレーシングのテストで速かったらしいです。
でもシートが決まったという話はまだない。
フィリッピは来週のポールリカールテストでもレーシング・エンジニアリングに
乗るみたいなので、パンターノの後任になるのかも。

>>598
ありがと。
パンターノは来季もGP２参戦とか無いよね？ｗ

ARTはパストル・マルドナドとパートナーシップを発表
2009年GP2シリーズ及びGP2アジアシリーズの3ラウンド参戦することを発表した。

確か今日テストだよね？

ヴァルセッキ調子いいね

タイム差がすごいなｗ

コンディションいい時にアタックできたかどうかって感じだから参考にならんなぁ

周回数も少ない

ファステストはまた小林か。

ナターシャ・ガシュナンってまだ生きてたのか

Morning times

1. Davide Valsecchi Durango 1:18.496 28
2. Jerome D Ambrosio Dams 1:19.969 53
3. Luca Filippi Super Nova Racing 1:20.022 37
4. Michael Herck DPR 1:20.779 37
5. Kamui Kobayashi Dams 1:20.980 26
6. Oliver Turvey iSport International 1:21.161 43
7. Luiz Razia FMS International 1:22.126 63
8. Koudai Tsukakoshi Barwa Campos Team 1:22.255 36
9. Vitaly Petrov Barwa Campos Team 1:23.783 21
10. Fabio Leimer Trident Racing 1:23.844 49
11. Andreas Zuber Racing Engineering 1:24.220 34
12. Giedo Van der Garde iSport International 1:24.237 30
13. Nelson Panciatici Trust Team Arden 1:24.408 41
14. Julien Jousse Trident Racing 1:24.479 36
15. Will Brat DPR 1:24.728 50
16. Fabio Onidi Super Nova Racing 1:25.135 37
17. Sten Pentus Racing Engineering 1:25.414 40
18. Marcello Puglisi Durango 1:25.501 41
19. Natacha Gachnang FMS International 1:26.060 68
20. Christian Ebbesvic Trust Team Arden 1:26.144 41
21. Roldan Rodriguez Piquet Sports 1:26.744 10
22. Nico Hulkenberg ART Grand Prix 1:27.336 23
23. Charles Pic Piquet Sports 1:28.200 19
24. Alberto Valerio ART Grand Prix 1:28.498 38

Afternoon times

1. Kamui Kobayashi Dams 1:15.434 29
2. Will Brat DPR 1:15.749 48
3. Koudai Tsukakoshi Barwa Int Campos Team 1:16.072 40
4. Luca Filippi Super Nova Racing 1:16.082 23
5. Charles Pic Piquet Sports 1:16.221 32
6. Giedo Van der Garde iSport International 1:16.268 15
7. Jerome D Ambrosio Dams 1:16.368 41
8. Roldan Rodriguez Piquet Sports 1:16.394 33
9. Andreas Zuber Racing Engineering 1:16.395 17
10. Nico Hulkenberg ART Grand Prix 1:16.432 31
11. Luiz Razia FMS International 1:16.520 46
12. Davide Valsecchi Durango 1:16.541 16
13. Mike Conway iSport International 1:16.557 25
14. Vitaly Petrov Barwa Int Campos Team 1:16.638 23
15. Alberto Valerio ART Grand Prix 1:16.893 14
16. Michael Herck DPR 1:17.268 16
17. Marcello Puglisi Durango 1:17.457 27
18. Julien Jousse Trident Racing 1:17.472 32
19. Fabio Onidi Super Nova Racing 1:17.656 39
20. Sten Pentus Racing Engineering 1:18.205 22
21. Fabio Leimer Trident Racing 1:18.353 34
22. Christian Ebbesvik Trust Team Arden 1:18:549 20
23. Nelson Panciatici Trust Team Arden 1:19.404 17
24. Natacha Gachnang FMS International 1:28.710 22

可夢偉は、普通にやれば速いってことかな？
ただ、精神面に問題がある気がするよ。

ヒヒ速いな
このまま行けばF1いけるかな？

ポールリカールはDAMSは苦手なコースらしい。

基本ワンメイクなのに得意とか不得意とかあるの？
まあ個々のパーツは多少違うだろうけど

>>613

GP2を見るのは初めてか？
ワンメイク＝オールイコールコンディションではないぞ。

来季のメインシリーズで可夢偉は当然チャンピオンを狙うんだろうけど
ヒーちゃんはどのくらいの成績を狙うんだろう？

>>612
小林はF3時代に優勝してなかったっけ？

ヒヒ丸今度はカンポス乗ってんのか

>>613
最も影響があるのが人間。
この場合、マシンのセッティングの方向性を決めてる人のやり方が
ポールリカールに合ってない=苦手、って事になるのではないかと。

>>615
ART、カンポス、ピケ、iSportあたりに乗れるのなら
チャンピオン狙ってもらわないと。

今日も雨かぁ。昨日より一層路面が濡れてるのかな。

午前のタイム
ttp://www.gp2series.com/en//website/2008gp2series/news/newsgp2/newsdetail.php?articleid=2143

ttp://www.f1-kindergarten.com/view_08/20081112_1202.php

誰か解読してくれ

北朝鮮？勧告？

ヒーちゃん関係者の間で評価高い？立て続けに有力チーム乗ってるし。
ホンダが実弾攻勢してるだけかもしれんが。

可夢偉はTDPがマネジメントしてるんだろけど、塚越はどこがやってるんだ？
可夢偉も開幕前にARTを含めたいくつかのチームでテストをし、TDPからのアドバイスを聞く形でDAMSを選んだだよね？

>>620
やんごとなき英国人のブラット（英Fルノー参戦）が
どこをどうやって韓国人であるとの結論に達したのかが非常に興味深い。

ヨーロッパのレース界で韓国人ドライバーと言えばA1GPのファン・ジヌと
ドイツF3のレカルド・ブルインス・チョーイ（オランダ系）がいますが、
GP2に乗ったことはないですね。

フォーミュラ・ルノーUKにTom Munっていう韓国人が
ブラッドと同じチームから出場してるからそっちと間違えてるんでしょ

ああ、ムンハクスンもいましたね。
そーいう間違いか。ていうか名前見て分からないもんかと…。

次のテストは3月なんだ…遠いな〜。

http://jp.youtube.com/watch?v=eXu3E5j9gI0

GP2乗ってくんねぇかな吉本

姦国人はGP2に来ても竹島がなんたら〜っとかやりそう。

>>623
ARTAじゃないの？

>>625
トンマ？

>>623
>>630
ARTAプロジェクトから輩出されました。
その関係で、ホンダもサポートしています。

でも、塚越選手テストとはいえ速いね。
可夢偉選手のトップタイムももちろん凄いけど、
1年間レースした上で、車もチームも同じだからね。
一方で、塚越選手は3回目でしょ。
しかも、3回とも違うチームだし。

「いきなり乗って速い」というのは、昔も今も、
凄いアピールになるからね。

ヨーロッパのほうではどうなんだろ？
可夢偉選手よりも塚越選手のほうが、注目されてるんじゃないかな？

テストに参加できたのは一重にホンダのおかげじゃないの？
GP2のテストに関してホンダには礼を言ってたけどARTAには全く触れて無かったよ。
ホンダは別にF1に日本人乗せたいとかないんだろうなぁ、勿体ない。

ホンダとリアルとＡＲＴＡがそれぞれどれくらい関係してるのかがわっかんね

>>633
ＡＲＴＡは国内だけで精一杯ですからね。
今は、ホンダが中心にサポートしてます。

しかし、現在もＡＲＴＡはサポートは続けてますよ。

にわかなんだけど日本のARTAとGP2のARTAは姉妹チームなの？

GP2にARTAなんていないしｗ

>>636
GP2のARTのことか？ARTAとは関係ないよ。

>>633
マノーの4台中、唯一チームカラーでなくFDのフルカラーリングさせたり、
GP2のオフシーズンテストに全セッション、上位チームで参加させたり。
”ホンダ”はF1乗せる気でお金掛けてるように見えます。
”ニック・フライ・レーシング”に日本人を乗せる気があるかは疑問ですが。

>>636
釣られないｸﾏｰ、と冷たくスルーするか。
そうですよ、とテキトウ言うか。
日本のはARTA、GP2のはARTグランプリ、と真面目に答えるかでちょっと迷った。

そうか、ザンデとかバンダムとかジェイクスあたりは今週マカオなんだな。

マカオＦ３
エントリーリスト
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f355gp-1027-71a.html
フリー走行
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-1-4ad5.html
予選１回目
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-1-5784.html#more

なんかヒュルケンバーグが出てないのと表彰台狙える日本人いないせいか物足りない。

国本はチームのおかげで速いって感じだよな

GP2のテストがヨーロッパで火水、マカオが木曜から開幕。
時差の都合でフルにテストやっちゃうと間に合わないですからね。
ターベイは火曜の午前だけ走ってマカオ直行。
GP2のテストはこれを逃すと来年3月まで無いから、真剣にステップアップを
目指してる人は乗るしかない。

ニコらが「GP2、KY過ぎ！」と思ってるか、逃走する口実ができてラッキーと思ってるか。
はてさて。

今年の日本勢はホントに期待できないなぁー。
寂しい。

一昨年のマカオは事前の期待が大きすぎた。
今年はそれもないから結果はいいかもよ。

塚越「マカオ苦手だしｗｗいーやｗ」

>>646
釣りだよな？

国本は去年の時点ですでに弟のが光るものを見せてたし、出来るなら弟をF3にあげるべきだった。

あっと驚くフロントロー。

マカオＦ３
フリー走行２回目
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-2-872e.html
予選２回目
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-2-526d.html

トムスのマカオでの強さは健在のようで。
各国のランキング上位が上に来てるとこみるとドライバーサーキットという感じがして良いですね。

大嶋どうしちゃったの

>>651
大嶋は完全に塚越に差をつけられちゃったね。
エンジニアとのコミュニケーションとかちゃんと取れてるんだろうか。
塚越って、アホっぽい顔してるけど、ずいぶん前から英語の勉強してたようだし、案外そういった環境への適応能力で差が付いた可能性もあるね。

適切な言い方かは微妙だが、
トムスに乗るのは、Ｆ１でいえば
いきなりフェラーリに乗るようなものじゃないかね？

大嶋と塚越の、去年と今年を比較してみてもわかるよね。

だからバンダムも国本もトムスを離れたらどうかな？

左近orz

可夢偉＆大嶋ダメダメ、塚越超すげー、左近と吉本がんがれって流れでおｋ？

あれがいなくなっても、塚越いるから雰囲気は変わらないわけね。

>>655
冬季テストで毎回のようにトップタイム。
アジアシリーズRd.１では勝てなかったけど内容は決して悪くなかった可夢偉がなぜダメダメ？
塚越に関してはユーロＦ３ではイマイチだったけどGP２テストで好調だから期待してみようというところ。

>>656
このスレざっと読んでそういうレスが多い感じで印象に残ったから。

>>652
大嶋って駅前留学（だったと思う）のポスターキャラやってたのに、コミュ取れないってことがあっていいんだろうか・・・

テストトップタイムといってもライバル(グロジャン、ブエミ)不在だし
ロドリゲスに手こずっているようではダメダメでしょう

塚越って2ちゃんで普通に人気あるっつか応援されてるね
小暮みたいな感じ。自分にわかなんだけど、何で？
いい奴なの？

ホンダだから

ＧＰ２で３位以内に入ったら塚越をホンダのレギュラーにするんだろうな？
もしその時が来てもフライに好き勝手やらせてたら暴動起こすぞ。

>>660
正解

>>659
ずっといいマシンに乗れてないからという同情票的な物も大きいと思う
カムイはF3でASMなのにダメだった辺りから人気が落ちてきてる
だから塚越も来年勝てるチームからエントリーしてもしダメだったら掌返されるかも

>>663
マノーも普通にいいチームだよ。
平手も総合3位になってるくらいだし。
どんな形であれ塚越も1勝がほしかった。

>>663

塚越もマシンのせいもあったけど、一時期人気落ちたしな。
当時あった将来のF1ドライバースレを今見直すと結構面白いｗ

そこそこといわれ続けた一貴は、どのカテゴリーでもそこそこ走っちゃってるしｗ

FDで伊沢をボコボコにしてた頃、人気あった？

塚越全盛期
ttp://www.d-tribe.or.tv/zyuku/diary/formula_dream/

マノーは中嶋平手がいたころより戦力が落ちてる、
ってかミュッケが少し上がったような気がする。

何気に中嶋はすごいんだなぁ。地味だけど。
小林も去年のシーズン前テストでも速かったよね？
でも結果はアレだったし、塚越もレース走ってみないとホントに速いか分からないけど、楽しみだな〜

６７０

塚越と大嶋はいまだに英語がほとんど喋れない
中嶋と平手は喋れていたからな…
塚越の今回のテストにはホンダ関係者が通訳を…

あくまでも噂ですけど

>>671
とすると、今年の２人のあの差の原因はどこにあるの？

速かったり、レースが上手でも、
車をセットアップするのは、エンジニアやメカニックだし
おそらく全員現地の人でしょ？

テストにしろ、本番にしろ綿密にコミュニケーションとれなきゃ
自分好みの車にはできないわけだから。
通訳介してやっても、セットアップなんてできないよ。

もっとも、「喋れない」というのがどの程度のものかは不明ですがね。

英語もしゃべれない馬鹿は世界では通用しないよね

ｉｄｅさん

>>672
エンジニアの差。
車の好みの問題。
資質の問題。

まあ大嶋は国内では恵まれてたから、資質の差が大きいんじゃないのかね

国本
モルタラ
ハートリー
マキ
ザンデ

F3:マカオGP 予選レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-b163.html

ハートレイとマキはすごいな。どういう状況だったかは
知らないが・・

>>678
ストレイト幅寄せエリクソン巻き込みクラッシュ、ガンダムのリタイア、コッツォリーノのカンポス巻き込みクラッシュ
に助けられたが、よく頑張ったと思う

昨日の予選後のコメントといい国本は大人だね。
正直なところ可夢偉のような速さは感じられないけど
完成度は上かもしれんね。
ただ、上のクラスに行って成長できるか
小さくまとまってしまうかでF1に行けるかどうか決まりそうだね。

国本はヨーロッパで活躍するためにもうひと伸び欲しい。
これがきっかけになればいいね。

F3:マカオGP レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/11/f3gp-e6cb.html

国本 京佑（くにもと けいすけ、1989年1月9日 - ）
2007年
エッソ・フォーミュラ・トヨタシリーズ（#31 AプロジェクトハナシマFT／FT30）（シリーズ2位・2勝）
フォーミュラチャレンジジャパン（#7 AプロジェクトFTRSFCJ／FC106）（ シリーズチャンピオン・3勝）
2008年
全日本F3選手権（PETRONAS TEAM TOM'S #36 TDP TOM'S F308／ダラーラF308 1AZ-FE）（シリーズ2位・3勝）
F3マカオGP（優勝）

Ｆ3初年度でマカオ優勝ですか。年も若いし将来が楽しみですね。

弟はF-BMWに出てたんだよな
元RedBull JrのJim Ka Toが出てて嬉しくなっちゃったよ

国本弟が知らぬ間にARTからF-BMWに出てる件ｗｗ来年は全日本を飛び越してARTからユーロ参戦？？
http://www.automobilsport.com/front_content.php?client=1&lang=1&idcat=48&idart=44851&displaylimit=26

>>672
エンジニアの差はあるだろうね
乗せたいドライバーと乗せてくれと頼まれたドライバーの
チーム内の見えない壁は結構大きいと思われ

>>685
一つ前のレスすら読めないって馬鹿なの？死ぬの？

しかも、そのARTはユーロのと関係ないんですが

>>687
でたよ“馬鹿なの？死ぬの？”w
「俺はバカで最低です」って宣言してるようなもんだな。

>>688
へぇ　凄い（笑)凄い(笑)

ART Motorsportは中国のチームですねぃ。まあそんな興奮せんでも。
公式サイトは前に見た覚えがあるけどクソ重かった。

そんなところ（チーム名）までコピー？

国本に今年鈴鹿で握手してもらったんだけど、
態度がいまいちよくなかった。
その点井口は凄く愛想がよかったよ。
井口がマカオ出られなくて残念だな。

知るかよｗ

確かに知るかよなんだけどなｗｗ
でもファンを大切にするって大事だぜ。

>>692
それが国本のキャラだから仕方がないよ。マカオの表彰台でもあまりはしゃいでる様子もないし。
感情が表に出るようになればさらに一皮剥けると思うんだけどね。

それで酒のみなら期待できるな

>>691
アジアなんとかって正式名の略称で、ARTグランプリより
前から存在する筈。言われてみると確かに中国パチモン風味ですがw

へ〜､そうなんだ｡
あんがと｡

アジアレーシングチーム(ART)

>>695
国本は剥けてるイメージないなぁ

>>700
顔に似合わず国本はズル剥けだよ。

俺一回トイレで大嶋と遭遇したことあるけど、
勇気出して確認出来なかった。

きもいわおまえら

BCNが正式にモンテイロに買い取られてOcean Racing Technology
に改名だそうで。
カンポスのように多額の資金流入で大物エンジニア起用、ともなればいいんだけど、
なんだかんだで年内テストは出なかったし、これはどうかなぁ。

どうせなら
Ocean Racing Zechnology
にすりゃいいのに

orz

ドバイＧＰは来週か。
上海ＧＰから２ヵ月弱、長かったな。

小林可夢偉と山本左近で1-2は必至だなマジで。

ort

art

吉本乗らないのかな？
かきまわしてほしいなぁ

>>711
ブールマンになるみたいだね

元々吉本とBCNの契約は開幕戦だけだったからね
とは言え一番コネのあるチームが買収されたのは痛いだろうな

関口とかいう、どうでもいい奴はｲﾗﾈ
吉本が出てるとなんかﾜｸﾜｸするんだけどなー

ある意味わくわくするなｗ

>>713
そだね。

結局ＢＣＮのベストリザルトは吉本の２位が
最高だった。唯一優勝の無いチームが一度も
勝つことのないままＧＰ２を去ってしまったね。

実際にGP2のレース生で見に行ったことある人いる？

連投だけど、吉本モンテイロと交渉はしたけど駄目だったって書いてたね。
残念…。

大金ふっかけられたんじゃね？
吉本金ないから・・・

金土でレースなんだね。知らんかった。
今回はF1のサポートレースじゃないし中継無いよね…

>>720
レース1については今確認したら英、仏、独のユーロスポーツ2にて生中継あり。流してくれる神がいれば見られるかも

バンバーとドリフトのNZ組の頑張りに注目しようかな

レース2は各国とも録画放送のようです。

>>721
ありがとう！
神が現れることを祈るわ。

バンバー速いな〜1年目、メリタスなのに立派！

バンバーがまさかのトップタイムｗ
ドリフトはまともに走れなかったっぽいね…

1 E. Bamber Qi-Meritus.Mahara 1:44.048 14
2 K. Kobayashi DAMS 1:44.049 14
3 D. Valsecchi Durango 1:44.148 13
4 J. d`Ambrosio DAMS 1:44.488 15
5 P. Maldonado ART Grand Prix 1:44.565 13
6 S. Yamamoto ART Grand Prix 1:44.711 14
7 S. Perez Campos 1:44.776 14
8 Y. Buurman Ocean Racing Technology 1:44.782 13
9 Roldan Rodriguez Piquet GP 1:44.905 13
10 V. Petrov Campos 1:44.936 13
11 J. Villa Super Nova International 1:45.300 14
12 G. van der Garde iSport International 1:45.332 15
13 J. Jakes Super Nova International 1:45.688 14
14 A. Zuber FMS International 1:45.814 14
15 H. Al Fardan iSport International 1:45.909 12
16 M. Herck DPR 1:46.191 15
17 L. Razia Trust Team Arden 1:46.314 15
18 G. Ricci Trident Racing 1:46.315 14
19 D. Nunes Piquet GP 1:46.342 14
20 F. Crestani Ocean Racing Technology 1:46.975 14
21 R. Van der Zande Trust Team Arden 1:46.993 14
22 A. Valerio Trident Racing 1:47.856 14
23 K. Nai Chia Chen FMS International 1:50.600 12
24 M. Dalle Stelle Durango 1:50.821 13
25 A. Yoong Qi-Meritus.Mahara 1:51.698 3
26 C. van der Drift Trident Racing 1:53.607 2

あ、ちなみに>>724はフリー走行です

ワンメイクでちゃんと周回こなせた人でもタイム差かなりあるね。

ドリフトはクラッシュ。

バンバーすげえな
IFMでもA1GPでもここでもちゃんと結果を残していく辺り出世出来そうな人の一人だな
ゆんゆんももうちょっとやる気をですね、メリタスだからとはいえ

>>728
今回は大目に見ようよ。３周しかしてないようだし。

関口消えたのか
18位のリッチが上ではトライデントになってるけど本当はDPR

さすがにマルドナードがチームメイトとなると
左近は表彰台が厳しくなるかな。

予選は16位orz＞バンバー
まあ失うものはないしレースでは頑張ってほしい

予選が>>708のいうとおりになったなw

予選結果

1 小林 可夢偉 ダムス 1:41.091
2 山本 左近 ＡＲＴグランプリ 1:41.275
3 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:41.341
4 ロルダン・ロドリゲス ピケＧＰ 1:41.376
5 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 1:41.472
6 Ｙ・ブールマン Ocean Racing Technology 1:41.549
7 Ｇ・ファン・デル・ガルデ ｉスポーツ・インターナショナル 1:41.557
8 Ｄ・ヌネス ピケＧＰ 1:41.593
9 Ｓ・ペレス カンポス 1:41.768
10 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:41.777
11 Ａ・ツバー ＦＭＳインターナショナル 1:41.798
12 Ｐ・マルドナド ＡＲＴグランプリ 1:41.838
13 Ｒ・ファン・デル・ザンデ トラストチームアーデン 1:42.054
14 Ｊ・ヴィラ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:42.062
15 Ｊ・ジェイクス スーパーノヴァ・インターナショナル 1:42.066
16 E. Bamber Ｑｉメリタスマハラ 1:42.068
17 Ｌ・ラジア トラストチームアーデン 1:42.204
18 Ｇ・リッチ ＤＰＲ 1:42.351
19 Ｈ・アル・ファーダン ｉスポーツ・インターナショナル 1:42.367
20 Ａ・ヴァレリオ トライデント・レーシング 1:42.540
21 Ａ・ユーン Ｑｉメリタスマハラ 1:43.026
22 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 1:43.102
23 Ｆ・クレスターニ Ocean Racing Technology 1:43.315
24 Ｃ・ファン・デル・ドリフト トライデント・レーシング 1:43.393
25 M. Dalle Stelle ドゥランゴ 1:45.603
26 K. Nai Chia Chen ＦＭＳインターナショナル 1:48.410

Qualifying
Pos. Driver Team Tires Time
1 K. Kobayashi DAMS 1:41.091
2 S. Yamamoto ART Grand Prix 1:41.275
3 V. Petrov Campos 1:41.341
4 Roldan Rodriguez Piquet GP 1:41.376
5 D. Valsecchi Durango 1:41.472
6 Y. Buurman Ocean Racing Technology 1:41.549
7 G. van der Garde iSport International 1:41.557
8 D. Nunes Piquet GP 1:41.593
9 S. Perez Campos 1:41.768
10 J. d`Ambrosio DAMS 1:41.777
11 A. Zuber FMS International 1:41.798
12 P. Maldonado ART Grand Prix 1:41.838
13 R. Van der Zande Trust Team Arden 1:42.054
14 J. Villa Super Nova International 1:42.062
15 J. Jakes Super Nova International 1:42.066
16 E. Bamber Qi-Meritus.Mahara 1:42.068
17 L. Razia Trust Team Arden 1:42.204
18 G. Ricci DPR 1:42.351
19 H. Al Fardan iSport International 1:42.367
20 A. Valerio Trident Racing 1:42.540
21 A. Yoong Qi-Meritus.Mahara 1:43.026
22 M. Herck DPR 1:43.102
23 F. Crestani Ocean Racing Technology 1:43.315
24 C. van der Drift Trident Racing 1:43.393
25 M. Dalle Stelle Durango 1:45.603
26 K. Nai Chia Chen FMS International 1:48.410

NZ頑張れ、って言いたくなったorz
サコンとブールマンが頑張ったね。ガルデは微妙だ…。

左近、やるじゃん！！！
こりゃ初優勝も近いな。
マルドナードは失敗したのかな。

ルノーでテストドライバーやってた経験をさっそく生かしてるわけか

DJ経験か

>>721
「GP2アジア」なのにヨーロッパでは生放送があってアジアではないという不思議…。
いまさらだが。

塚越はでないのかな？

誰も言わないのでかわいそうだから触れとくけど
カムイがPPだね。
まあ、このメンツだったら当然かもしれないけど
今年は結果を出すことを求められてるだけに
本シリーズに向けていい予行演習にしてほしいね。
とりあえずアジアシリーズぐらいアジア人がチャンピオンにならんとおもしろくないしね。
ただ、左近に負けたら国本と交代で

国本は来年どうなるか知らんがとにかくトムスから離れて経験積まないとGP2とかマジで無理だろ
TMSFのトークショーの時国本のマカオ優勝に対して客がほぼ無反応で受けたw

ホンダが撤退したら塚越を引き取って育成したらどうだろう

塚越は本当にかわいそう。帰国してＦポン目指すのかな？

>>742
TDPはそのくらいやっても良いね｡
投資としてのリスクも少ないし｡

トヨタもやばいっぽい。

小林が「GP2チャンピオンになってもF1乗れへんかったら僕どうしたらいいんですかね？」みたいに言ってたが
冗談じゃない雰囲気も混ざっていて、司会も他のドライバーも微妙な顔してて場が一瞬凍ってた。

あらま･･･って､70%強の減益だもんね｡
カムイ程度だと､他のパトロン見つけるのは大変かな？


ま､“メーカー”があっさり撤退するのは当然のことだし､仕方無いね｡

>>746
70％強の減益を
自分の給料でに置き換えてみたら分かり易いが
レースどころじゃないよな

そう考えると何だかんだいいながら（言われながら？）でも続けるトヨタはすげーな

>>743
塚越へのサポートは何とか続けてやって欲しいね
モノになればF1チーム運営に比べればはした金と言える額でホンダ色をF1に残す事が出来るんだし
2年以内にチャンピオンになればホンダとか関係なく最低でもテストのオファーくらい来るでしょ

>>747
でもトヨタだって今や来年いっぱいで撤退も選択肢に入れていると思うよ
今思えばバトンすら正式契約がまだだったのはシーズン中からずっと撤退を視野に入れてたんだろうな

ttp://response.jp/issue/2008/1205/article117437_1.html
＞若手ドライバーの育成プログラムも続けていくという。

とりあえず塚越へのサポートが完全に無くなる事はなさそう
でも内容的に規模の縮小の可能性はあるからまだ分からないが…

来季ARTがヒュルとマルドナード。
グロージャンは？

塚越はかわいそうだね。
ホンダは撤退するとわかってたから、塚越をGP2アジアシリーズに参戦させなかったんだろうね。
まあ、カムイはＦ１に乗れるか心配するまえにチャンピオンとれるか心配したほうがいいよ。
２年続けて去年みたいな成績だったら、強制送還もありうるからね。

>>752
塚越はアジアシリーズ開幕戦より後のGP2テストに参加してるからそれは関係ないと思う

アジアシリーズだしな｡

>>748
塚越(に限らずドライバーの)のメーカー色なんて､一瞬で上書きされると思うが｡

>>752
まあそう言うなよ。
チャンピオン獲ってもF1に乗れないかもとなるとモチベーション下がるのも仕方ないんじゃないか？
小林はF1以外のカテゴリには全く興味ないとはっきり言い切ってたし。
秘蔵っ子にこんな不安感を抱かせちゃだめだろ、トヨタさん。

塚越はﾋﾛﾑの方針で帰国だって・・・orz

http://www.f-nippon.co.jp/news/news.php?eid=00287
昨日までこんなのやってたのは知らなかった

レース１見れるところある？

左近はスタート失敗w

>>759
情報サンクス

そして早速消えたが。。。大丈夫か？

>>760
実況になって済まん。
GP2オフィシャルでライブタイミングならやってるよ

>>762
あ、見てなかったｗ

今日はjustinTVにないみたいだねぇ・・・

>>763
番組表見たけどユーロスポーツも録画放送っぽい。

この際、塚越もトヨタに移籍しちゃえばいいのに。

トヨタ移籍はいいけどカムイ居るしなぁ…

塚越はフォーミュラニッポンで走らせるらしいよ
ホンダの育成ドライバーのＦ１行きはもうないな…

コンウェイ＆フィリッピ乙！

自力で海外に出る方法しかないだろうが・・・
それは道を間違えると誰かさんのように専業主夫兼ネットショップ店長になりかねないしｗ

日本人という点で…
そうかんがえるとBCNでかなり良かった吉本は勿体無い。

カムイ。。。今日は勝たなきゃだめだろ。。。

左近が塚越だったら日本人史上過去最高の才能を持ち得る持参金15億ドライバーなのに
世の中上手くかみ合わないもんだ

吉本>塚越>可夢偉>>>>>>>>>左近

結果出た？

無事に2台抜き返した
今週末の可夢偉はなんかいつもと違うな。

開幕戦のレース1も残り3周まではいつもと違ってたんだからまだまだ分からん

カムイ勝ったみたいね
サコンは逆ポールw

可夢偉、ヴァルセッチ、ロドリゲス、ファンデルガルデ、ペトロフ、ペレス、ダンブロシオ、左近

左近棚ぼたPPwww

可夢偉はポールトゥウィン、ファステストラップでした。

これでカムイがランキングTOP？

カムイおめー
抜かれた時は冷や冷やさせてくれましたがｗ

>>778
サンクス!

左近これ狙っただろｗｗ

そりゃスタートチョンボだからね。

レース2で勝てれば日本人完全制覇？

明日は山本の初優勝ですね

久々に左近の優勝が見れるのか

なお、2番手スタートの山本左近はスタートに失敗、2ラップ目に他車と接触しコースアウトしたものの怒涛の追い上げを見せ8位でゴール、
明日の第2レースのポールポジションを獲得した。

Pos Driver Team
1 小林 可夢偉 DAMS
2 D. Valsecchi Durango
3 R. Rodriguez Piquet
4 G. Van Der Garde iSport
5 V. Petrov Barwa Campos
6 S. Perez Barwa Campos
7 J. D:Ambrosio DAMS
8 山モト 左近 ART
9 J. Villa Super Nova
10 L. Razia TTA

>>754
そうかなぁ。
ホンダ以外の大きなスポンサーを持ってないし、
自分のキャリアの為には何でも利用するというキャラじゃないから、
このまま世界に挑戦する事なく終わってしまうんじゃないかと心配です。
こういう時こそレッドブルが引っ張って欲しい人材なんだけど。

>>786
GP2テストでいいタイム出してるしどっかからひっこぬかれる可能性はあるのかな

GP2、それもアジアシリーズが生で見られないこの自動車大国はおかしい。

左近が優勝したらいつ以来になる？

今年夏前の西麻布戦以来

>>785
> 山モト 左近

ﾌﾟｹﾞﾗｗ

左近人気者すぐるw

>>786
「他のメーカーが吊り上げれば､一瞬で上書き･･･」の意ね｡


レッドブルは折れもｵﾓﾀ｡

高橋が黒田を釣らずにもう少しまともなのを釣ってて､
マテッシやマルコの信頼を得ていれば､ARTAとホンダに掛け合ってコーディネイト･･･

ってｗｋｔｋもありだな〜〜〜なんて妄想したり｡

カムイ優勝は嬉しいが、第2レースが重要
明日は追い上げて3位あたり狙わないとなｗ

やっと、結果をだしてくれたね。
まあ、勢いに乗れたらどんどん行けるタイプみたいなんで
今日のレースにも期待したいけど、またぶつけたりつまらんリタイアは勘弁してほしいね。

第一レースの調子からすれば第二レースでも表彰台に乗れるぐらいのポテンシャルはあると思う。でも、どうせなら第二レースも優勝を狙ってもらいたいね。

皆左近や塚越には優しいのに小林には厳しいなww

俺には見える。
スタートで調子乗って、突っ込んで行ってコースアウトするカムイの姿が・・
そして、その横をまろやかにすり抜けていくサコンの姿も・・

第一レース優勝というのはすばらしいな

カーナンバー1われらのヒーローサコンヤマモトの活躍をお楽しみに

>>797
左近：ネタキャラとして人気
塚越：ちょっと不遇、今のところ速さを見せている

カムイはユーロ2年目とGP2一年目が前評判の割りに芳しくなかったからなあ。
カムイに厳しいのは期待の大きさの裏返しだと思う。左近はあまり期待してないから
温かく見守れるというかｗ

>>801
でも一応F1直下のカテゴリでパーフェクトウィンを達成したのにみんな反応がクールだなと思って。
小林いい奴だし、もっと応援されてもよさそうなもんだけど。

カムイ期待大きいし　アジアGP2チャンピオンなって（勝って当たり前）正当な評価思う。

カムイが良い奴って何かのジョークですか

レース１結果

1 小林 可夢偉 ダムス 1:00:26.439
2 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ + 14.378
3 ロルダン・ロドリゲス ピケＧＰ + 15.540
4 Ｇ・ファン・デル・ガルデ ｉスポーツ・インターナショナル + 19.403
5 Ｖ・ペトロフ カンポス + 27.541
6 Ｓ・ペレス カンポス + 29.034
7 Ｊ・ダンブロシオ ダムス + 34.012
8 山本 左近 ＡＲＴグランプリ + 36.080
9 Ｊ・ヴィラ スーパーノヴァ・インターナショナル + 52.219
10 Ｌ・ラジア トラストチームアーデン + 56.955
11 Ｒ・ファン・デル・ザンデ トラストチームアーデン + 58.743
12 Ｊ・ジェイクス スーパーノヴァ・インターナショナル + 1:02.217
13 Ｇ・リッチ ＤＰＲ + 1:02.854
14 Ｆ・クレスターニ Ocean Racing Technology + 1:14.074
15 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ + 1:34.658
16 Ａ・ヴァレリオ トライデント・レーシング + 1:41.648
17 M. Dalle Stelle ドゥランゴ + 1 laps
18 K. Nai Chia Chen ＦＭＳインターナショナル + 1 laps
19 Ｐ・マルドナド ＡＲＴグランプリ + 4 laps
20 E. Bamber Ｑｉメリタスマハラ + 4 laps
21 Ａ・ツバー ＦＭＳインターナショナル + 4 laps
Did not finish
22 Ｙ・ブールマン Ocean Racing Technology + 19 laps
23 Ｄ・ヌネス ピケＧＰ + 19 laps
24 Ｃ・ファン・デル・ドリフト トライデント・レーシング + 20 laps
25 Ａ・ユーン Ｑｉメリタスマハラ + 28 laps
26 Ｈ・アル・ファーダン ｉスポーツ・インターナショナル + 32 laps

ぶっちぎりじゃん。表彰台は十分狙えますね。

>>803
評価はされてるけど応援はされてないなあって思って。

>>804
プライベートは知らんっつかどうでもいいが、ファン目線ではいい奴だと思ったが。

カムイはF1ドライバーになる素質は持ってると思う。
あとは安定感さえあれば…

ほとんどの日本人は速さ以前におとなしすぎて問題外だからな。

そうかんがえると期待してしまう

レース何時からなのかしら

午後6時からレース２始まるけど　どこかサイトで生中継見えませんか？

レース中止だって。悪天候っつか嵐で。

サーキット水没。

http://www.gp2series.com/Images/200_VY9E4181_tcm2-25179.jpg
http://www.gp2series.com/Images/200__MG_4036_tcm2-25187.jpg
http://www.gp2series.com/Images/200__MG_4062_tcm2-25191.jpg

今ライブで見ようと思ってスタンバってたら・・・
降りすぎだろwwwwwwwwwwwww
F1モンツァの比じゃない

こんな事あるんだなｗ

せっかくいい流れで来てたのになぁ…残念。
振替なしかな？だったら左近かわいそすぐるwww

>>815
＞The GP2 Series Organisation will decide on a later date how this cancelation will affect
＞the Championship in the near future.

とのことだがどうなるかねえ

automoto365はもうレース2はキャンセルされたって書いてる。

可夢偉、塚越へのこのスレの評価・反応の違いは単に・・・
可夢偉→トヨタ
塚越→ホンダ
だからでしょ。

左近は・・・まぁ、完全ネタキャラだな。
メーカー支援なしではあるけど、持参金たんまりでシートあったり、走りの感じで。
吉本は、なんかいろいろもったいない感。

あ、いや本文見たら>>816の文章だった、すまん

S. Yamamotoの初優勝が・・・・・・

左近の不戦勝でいいんじゃね？

ドバイって砂漠の中の感じだけど、去年もスピードカー開幕前に大雨降って大あわて
したはず。サーキットも周辺道路もあんまり雨への対策してないんだろうなあ。

天候までネタにしてしまう左近・・・かわいそすぎる

シーズン前のテストからこっち、DAMSが強豪チームのようだなぁ。
ダンブロシオもスピンして一旦順位最下位近くまで落としたのに7位フィニッシュだし。

ARTは前シーズンセカンドカーが明らかに手抜きだったけど、今回もか？
マルドナドが左近より遅いって…。

アジアシリーズだからな所詮は
去年のアジアシリーズでダントツだったグロージャンも本戦でいまいちの印象だし

ドライバー的にはメインの中段争いがトップにスライドしました、って感じだね＞アジアシリーズ

>>823
マルドナードは元々波のあるタイプだからたまにはこんな事もあるんじゃない？
マシンに差があるなら来年の本シリーズも乗る事が決まってるマルドナードに良い方を与えたいはず

次戦以降急にマルドナードが優勝争いして左近が落ちるなんて事も有り得なくは無いがw

>>824
グロージャンは本戦でも速かったよ。
問題は安定感が欠けていただけ。

>>826
その可能性もあるなw

まぁアジアシリーズと本シリーズではマシン違うし、
アジアシリーズくらいは持ち込み資金多い左近に華をもたせてくれたのかも…w

今回はスペシャルエンジン貰った人はいないのかな？

水没ワロタｗｗｗｗ　何が起きたんだよ

>>812
水捌け無視の設計かい？

砂漠のど真ん中でまさか水浸しになるとは思わなかったんだろ、設計者も

むしろ、この中でレースをやったらおもしろかったのにｗ

何分で全滅するか大会、ですか？

サコンヤマモトの潜水走行が見たかった

左近にポイントあげてくれw
今年のFN富士の松浦みたいにw

カムイかっけー。
さすがライコネンの再来と言われるだけある

可夢偉の顔はどことなくハッキネンに似てる。

カムイとかサコンとかｗ
日本人ってどうしてこんなブサ（ry

17 ：音速の名無しさん：2008/12/05(金) 12:50:45 ID:XPLq0jBp0
クビサはＧＰ２のときから小物だったな。

>>838吉本が男前に見えるよww
実際、人気あるしねw

顔面偏差値

70　吉本
60　琢磨


40　一貴
30　サコン
20　カムイ

5　　塚（ry

>>839
GP2には一回も出てないのになあｗ
WSRと取り違えた？

日本人若手ドライバーの中でカムイが一番タイプな私が通りますよ

こんな時に、伊沢と平手がいれば・・・

顔は良くても伊沢と国本兄はもっさいし、平手は洒落てるけどナルシストすぎ

カムイは服もだけど香りとかもいい感じ

>>845
か、香りだと・・・！？

左近がF1レベルでなかったのは認めるけど、マルドナードとは普通に勝負できる位の
力はあるでしょ。

>>846
うん
外国生活長いからじゃない

カムイって顔が油ぎっててギトギトしてる
ｵｻｰﾝくさい

原宿で6時間も買い物するほどの洋服好きだからな>カムイ

もし中野が今頃活躍してたら評価は吉本よりも上なのだろうか

どうでもいいけど、吉本ってF3時代にファンをナンパしまくってなかった？

>>850
10着買っても実際着るのは4着くらいってスゴイなw
テストドライバーって結構いい給料もらえるのか？

>>838
甘いな。おれの方がぶｓ(ry

>>853
まあ、同世代の一般人よりかは遥かに貰ってるだろうな。

そういうのが逆にハングリー精神無くす気がするんだが・・・
年俸制なのか出来高制なのか知らんが、
個人的には後者のほうがいいと思うんだが。

金と天秤かけるのがハングリー精神とも思わないけどな｡

ただバックが大きいから､それなりに安心していそうだね｡

上海の放送見たけど、関口空気だな！
ＳＣ入る原因つくった時だけ登場ｗｗ

カムイは発揮年というよりミカサロじゃない？

カムイはコラム更新しないのかな？

2009年GP2カレンダー
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/12/2009-060d.html
2009年フォーミュラ2カレンダー
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/12/f22009f2-71ff.html

今週の顔として可夢偉選手が特集されています。

2010年にはF1に居なければならない。
http://f1.automoto365.com/news/controller.php?lang=en&theme=default&team_id=&month=12&seasonid=18&nextMode=GpNewsForm&news_id=34218

>>862
訳した。やっつけ仕事のためクオリティご容赦
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51143155.html

塚越は来年GP2無理っぽいみたいだね。
なんでだろう？今もうイギリスに戻ってるんでしょ？
Ｆニッポンに参戦するにしてもホンダが元チームの買い手に
資金だしてやってＦ１へ行かせてやってほしいね。
買い手がみつかったらホンダは援助を惜しまない
とか言われてるらしいし買い手も運営は自分だけでしきれないんだろうから
このスレで書いてた奴もチーム運営と比べればはした金で
Ｆ１にホンダ色を残すことが確かに出来るんだからさぁ

ホンダが援助を惜しまないとは言ってない
モズレーが今からじゃ時間がないから来年1年間は放り出したホンダが責任もって援助しろといってるだけ

モズレーFIA会長、｢2009年ホンダは買収先支援すべき｣

｢もし新しい買収先が現れたとしても、いまこの時期となってしまっては
来シーズンに向け時間がないのは明らかなことだ。
2010年以降は新チームが自力で活動するとしても
少なくとも2009年シーズンについてはホンダが支援すべきだし、そうなるだろうと私は思っているよ｣
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/12/fia2009-df8b.html

支援云々はモズレーが勝手に言ってるだけだな
ホンダはそれどころじゃないのが現状

まぁでもせっかく塚越もいい選手なんだからＦニッポン経由でもホンダは責任
もって他のＦ１チームに資金だして塚越をＦ１に送り出してやるべきだね。
チーム運営の資金よりは遥かに安くて済む

アジアシリーズの第4戦がカタールでのナイトレースに変更になってるね。
日程も変更。

>>867
彼の件を以て「今後ホンダにいてもF1には永久に行けない」ことが判明するのだと
私は思ってますが。
イギリスに戻ったって、住まいを引き払う為とかそういうことでしょう、多分。
実際、F1との関わりを絶ったホンダが塚越選手をヨーロッパでの活動を支援する理由が無い。
日本国内での知名度が皆無に近いから、佐藤琢磨のような広告媒体としての価値も無いし。

前にも書いたけど、誰かヨーロッパのレース界と話の通じる人が付いてやって
ヘルムート・マルコに売り込みを掛けるとかができればいいんだろうけど、
おそらくそういう事はできないだろうなぁ。
ARTAは金石、松浦、塚越と3人も欧州F3で結果を出したドライバーがいるのに、
いずれもF1にはかすっただけかそれすら無い。

それが今の日本人ドライバーに一番欠けるところかもなー
メーカー系のバックアップ無しに自分で切り開こうとできない・・・
まぁ、国内のスポンサーが全然つかないから仕方ない部分もあるだろうが。

逆にこういう時代にヨーロッパで売り込みたいスポンサーがいれば、
円高になってるからある意味チャンスなんだろうが、そういう企業が無いし。

FポンはチャンピオンになればF1の走行テストのチャンスを与えることを全然しようとしてないからな。
まして、ホンダがいなくなったから余計にそういうのもないし。

それこそ、コストが安いといわれてるF2に参戦するドライバーがいればおもしろいのに。

そう考えるとタキ井上は偉大なのかもｗ

切り開く気がそもそもないんだろう
海外の話になると二言目には「シートを金で買うつもりはない」だもん

持参金が少なくてもテストで速さを見せた分まずは数戦だけでもなんとかならないかと思う
金が無いのにF1を狙うならGP2に乗らないと全然見てもらえない
日本で何回チャンピオン取ってもF1チームにとっての魅力にはならないし、日本のスポンサーも付かないし
ただ中途半端な事やって傷を負うとそれは最後まで消えないってのをパンターノが見せてくれたし…つくづくついてねえ

>>870
ドライバーに欠けてるんじゃなくて､日本レース界に欠けてる部分だな｡

井上は､もう枯れてしまったのだろうか･･･？

>>

そういう意味では、関口はメーカーから見放されても道を切り開いたから立派だった気がする。

しかし、結果が…

可夢偉にトゥルーリに変わってトヨタで参戦の噂が
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51143665.html

>>875

関口にはタキが絡んで居る

平手は昨年の暮れに二つの選択肢があったんだよな。TDPの契約を解除してオファーをくれた弱小GP2チームで翌シーズンを戦うか、TDPの紹介でFポンの有力チームに移籍するかってやつ。

>>876

カムイは鈴鹿でデビューさせるのが最高のシナリオだろう。

来年の車のポテンシャルも解らないのにシーズン最初から乗せるよりも、トゥルーリにある程度走らせて様子見た上で、イタリアグランプリ前にトゥルーリの引退を発表して注目させて、花道を作ってやるべきだろう。

そして、2010年富士の前にトヨタの撤退の発表をして、中嶋と小林二人が走る日本GPとして盛り上げ、その後は結果を出してトヨタに貢献した方を陰でバックアップするのが、トヨタがF1辞める唯一のチャンスでもあるだろう。

日本の自動車メーカーが今かなり苦しいからモータースポーツ活動
が縮小されてるが日本のメーカー同じように苦しいはずの欧州の自動車メーカー
は何故活動縮小やＦ１撤退もしないんだ？ルノーやＢＭＷもＦ１撤退は時間の問題か？

勝ってるから

カムイにはまだ来年はF1に乗ってほしくないな…しかるべきステップを踏んで上がって欲しい
でもトヨタもいつ撤退フラグ立ってもおかしくない状況だし、
せめて辞める前に日本人ドライバーを…という心境なのかもしれないな…なんか寂しいな

>>882
＞しかるべきステップを踏んで

ってこれ以上何やんの？

GP2本シリーズでのチャンピオン争いに決まってるだろうが、ぼけ

まだ始まってもねえよ

あっ、忘れた


ﾎﾞｹ

>>877
彼は来年どうなるんですかね？

＞＞８８５
アジアシリーズがもう始まってますがな。
ドバイで勝って、カムイは今、首位だよ。
テストも軒並み、トップタイムだしな。

カムイ参戦って噂、トヨタの撤退フラグだろ
撤退前にせめて参戦だけは早めにさせてカムイにチャンス与えて撤退するってことか。
信じたくないが、もしそうなら淋しいな。

GP2用エンジンのメカクローム、民事再生を申請
http://blog.livedoor.jp/f1memo/archives/51144006.html

>>888
＞GP2本シリーズでの

>>880
モータースポーツ（スポーツ自体も）の社会的地位が低い

今739でやってるGP2は1年前のですか・・・

オフシーズンだから一挙放送があるのはいつもの事じゃ？
ドバイは来月に放送あるからいつもよりは早いな
日本人優勝効果だな

ドバイやめてナイトレースやるらしいけど大丈夫なんか？
シンガポール成功したからって…このご時世に施設整備する余裕あんのかなぁ

>>889トヨタはF1撤退を改めて否定したよ
コスト削減しながらF1に参戦続けると

CSのGP2再放送録画して見てるんだけど
あらためて小穴の酷さにうんざり。( ´д｀)

糾弾スレが建たないのが不思議だ。

>>894
シンガポールが特別だっただけで他は2輪バーレーンみたいになるって声もあるな

>>897
二輪バーレーンってどんなん？

来年の注目選手って、だれ？
ディ・レスタの他にいる？

まくどなるどくんとかむいくん

ニコとか

ミカマキが上海の放送の解説でフェッテルの再来とか言われてたけど
本シリーズは走るのかな？
バンバー知らないとか解説者として微妙だよな…

フラッドさん結婚するって本当ですか？

本シリーズのシートって決まってるドライバーいる？

>>901
早速ザンデに挿げ替えられてる件について＞ミカマキ
トラストがザンデ支援だからしゃーないといえばしゃーないんだが。

上海の時点でバンバー知らんのは仕方ないっしょ。IFMで初参戦で初ポイント＆リバース優勝、
豪雨の初A1で連続表彰台でようやく「お？」と注目され出したぐらいだし

>>899
ARTのぬこVSマルドナード

グロージャンはどこへ流れていくのか…

グロージャンはカンポス…

>>903
ART、ニコ・ヒュルケンベルク／パストール・マルドナード
デュランゴ、ダビデ・ヴァルセッキ
DAMS、小林カムイ
スーパーノヴァ、ジェームズ・ジェイクス

たぶんこれくらい。

マルドナードって３年目？今さらチャンピオンとってもF1上がれるのかな？
しかもARTってエースドライバーとの待遇が違いすぎるからニコを優先されると今年のフィリッピとかジェリーみたいな事になって終わりじゃ？

さして興味を引くドライバーじゃないけど､まだまだ諦めないだろ｡

モンツァでのひぐらしとのバトルは面白かったぜ

このメンツとしても可夢偉は圧勝しないと、鶴さんのシート奪うにしても失礼でしょ。

それより左近は何処で走れるのでしょうか？スピードカー？

GP2アジアでチャンピオン獲ってiSportのシートをゲットしてくれ

DAMSのスーツが一番好きだから他のチームになんか行かなくてよろしい

>>912
左近の話かも？？それか可夢偉は本シリーズもDAMSで決定してること知らないか。

>>913
あ、左近の話か…
チャンピオンは譲れないけど本シリーズも出れるといいな

去年のイギリスＦ３のレベルは盛り返したと言っても良いレベル？

>>906それくらいしか決まってないなら塚越広大もＧＰ２の
シート獲得してほしい。
日本に戻らせるのはもったいない。

>>916
チームが金を要求するから無理だよ。
塚越にはその金がないし。

正直下位のチームにお金払ってまで乗る意味もないしね
スーティルやデュバルはGP2に行きたかったらしいが150万ドルの持込を要求されたのでお金をもらえる日本に来たといってた
下位のチームのシートを買ってもどうせ1位のドライバーしかF1関係者から注目されないし意味がないって

>>918ならフォーミュラニッポンからでもF1は狙えるか？
ＧＰ２よりは可能性低いかもしれないがＧＰ２も１位しかＦ１に注目されないなら
ＦＮに行った方が得策なのかよ？

デュバルはディグラッシのことも言ってたんだろうが
一年目のデュランゴの時点では見下してたのかもな

Fポンはもう別物みたいじゃね？日本のカテ自体が注目されてないし
全日本で断トツのバン・ダムとか注目されてるのか？

>>919
普通に無理だろ｡

いや、どーせF1行けないんだから
金は払うよりもらったほうがいいってことだろ。

全日本F3000の頃は金ももらえて、F1に一番近いカテゴリーだったのにな・・・

あけおめ！
私は今年も小林を応援します。

GP2に参戦してランキング5位や6位になってもあんまり意味もないし
中嶋一貴のように順位関係なく上へ連れてってくれるような後ろ盾があるならともかく

グロックがF1で活躍してるのを見て
下位チームでもGP2出ておけば良かったと思ってるかもね

グロックはいいタイミングだったよ
ちょうどドイツ人のラルフが抜けて
これしかないタイミングでトヨタに加入できた
時期が前後してたらパンターノみたいになってただろう

グロックは一応BMWのテストドライバーだったから、
なんの後ろ盾も無いパンターノとはちょっと違うような

パンターノは自分から後ろ盾をなくしたでしょ
国際F3000、F1もチーム途中でやめたり、その際に必ずチームを訴えている。
訴訟社会だから別に珍しいことじゃないけど、なんか外から見たら面倒なやつってなるわな

ジョーダンは止めたんじゃなくて､降ろされたんだろ｡

金の切れ目でな

>>930
日本語としては「じっぷん」が正しいが、レッドブックの「とおふん」も間違いではない
ただ朝鮮人や関西人が良く使う「じゅっぷん」は明らかに間違い
これを使っていると日本人である事を疑われるので気を付けるように

パンターノってGP2でチームから金貰ってたの？

ドバイの放送見たけど小林かっけぇぇ！野武士…？ww

やっぱりオグタンはいいなー
オグタンの話を聞いてたらパンターノが本当に可哀想に思えてきた

保守

バンバーがスーパーノヴァでメインシリーズに出るかもしれないです。
あくまで金次第だけど。

一方ブルーノはGP2出戻りを希望された

これまで24戦に出走したデビッドソンはF1のサポートカテゴリーであるGP2への参戦を否定。

「残念だけど、GP2はペイドライバーに依存している」と説明するデビッドソンいわく
GP2に参戦するにはおよそ200万ユーロ（約2億3,800万円）のスポンサーシップが必要になるという。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090112232015.shtml

>>934
お金貰えるとは思えない

>>937
crash.netに出てたね。金集まるといいなあ…。

可夢偉って陸上（駅伝）の中大→エスビー食品上野裕一郎に似てるな

二億もいるのか？そりゃ塚越も断念するわな･･･。

それでソチェックなんかはF2に流れた。
塚越もGP2が無理ならそっちも考えた方がいいんじゃないかな。
日本人がいると盛り上がるし。

>>943Ｆ２は参戦資金安いのか？
塚越もフォーミュラニッポンに行くなら
ヨーロッパのＦ２の方断然いいと思うね！
本人は考えていないのか？

>>944
だったらてめえが金出せばいい
わざわざFNスレまできてんじゃねえ、海外厨

>>944

バックアップするホンダが駄目なら無理だろ。
まして、仮にチャンプにでもなればトヨタエンジンが載るウィリアムズのテストを受けるわけだし。
そういった意味じゃ平手にもう一度チャンス与えるのにはいいのかも。

新F2＝フォーミュラ・パーマーアウディ・ユーロシリーズですから。
到底ステップアップの本流たりえないシリーズだし、誰であれ日本人なら
余程自己資金に恵まれた人でもない限り、スポンサーの理解を得るのは難しいかと。
3000万円を安いと思える人がいれば気持ちよくポンと出してあげましょう。

塚越選手ですが、今年Fポンで大活躍＋インディで武藤選手がモタつくようであれば、
そっちと取って代わるかもしれない。と予想。

F2という名前倒れだよな
マシンのレベルとしてはGP2とF3の中間でしかないんだし
バーニーとモズレーの政治的な対立で無理やり作られたカテゴリーとしか思えない

とはいえ持参金が100万ユーロ単位のGP２も健全とは言えないでしょ。
車はイマイチだけど低コストのステップアップ上位カテゴリーが出来るのは本来歓迎すべき。

>>947今年武藤がインディでもたついて塚越がＦＮで活躍すれば
そっちと取って変わると予想てそれを考えるのはまだ早く
ないか？武藤だって今年でＩＲＬ２年目だぞ。

>>947まーでも塚越は2010年にＩＲＬ
に行くとは思わないけどいずれ
Ｆ１よりも将来武藤に変わってＩＲＬ行きそうな気がする
この頃だがね

まともなステップアップカテゴリになるのかなー
チャンピオンのご褒美がウィリのテストって時点で微妙だなぁ

>>950-951
とりあえず
改行と句読点の打ち方を考えよう

>>952
IDがいいね

ホントだ！
記念パピコしとこ

>>952

ご褒美があるだけでもいいと思う。
そのワンチャンスを生かすのも才能だと思うから。

Fポンなんて････

ホンダのご褒美ドライブを餌にしたつもりがチームが消えてpgrのFマスターとか。
フォースインディアのご褒美ドライブありと言いつつ気配もないアジアF3とか。
FBMWワールドファイナルのご褒美ドライブは毎年ただ乗ってるだけだなぁ。
マクラーレン・オートスポーツアワードのも歴史がある割には乗って終わりが多い。
フェラーリもイタリアF3向けに去年初めてやったけど、乗った当人が助けになってないとか言うし。
WSRのご褒美ドライブはクビサのキャリアの役には立ったからまだマシか。

ただ、チャンスを与えないより与えた方が確実にいいでしょ。
そこで光るものがあれば注目は浴びるわけだし。

逆に言えばそういうのを生かせないのであれば、その程度のドライバーってことになるし。

ご褒美ドライブってシリーズに対するスポンサーフィーみたいなもんで、
どれも名前の通りのものじゃないですか。
少なくともお膳立てするほうは真面目に見極める気配は基本的に無いし。
乗った当人はドライビングスキルの面でとか個人的に得るものはあったとしても。
そして、ステップアップの主流と見られているGP2と英日ユーロF3には特典はないという。

だから逆に、そんな環境でもルノーのご褒美ドライブで周囲に印象的と言わしめたクビサは
相当なものだったんだろうなと。

そのクビカでも一年ぶりのF3に乗ってマカオで最後のアピールを
行っていたという…

ご褒美テストって意味薄いなあ。

まあ、社会人野球の地方リーグみたいなもんか。

欽ちゃん球団で活躍しても、プロ野球選手にはなりずらいと。

もう明後日からバーレーンか
F1の新車発表にオタオタしてたから早かった

可夢偉はムービーの撮影で3回ドアに手を挟んだらしいなw
大事なドライバーに何させてるんだトヨタww

ワロタｗ

ルノーはデモンストレーション用は左近の変わりに
イギリスF3に出てたアダム・カーンを使うようだね
パキスタン系の方に効果はあるだろうけど

ツーバールがFMS？

左近はGP2、2009年本シリーズでアーデンでもいけるんだろうか…

ＦＭＳ　　ツーバール→ゴンザレス
メリタス　ユーン→ボナノミ
アーデン　ザンデ→モルターラ

GP2にもF1みたいなLTってあるの？

バーレーンから参加の人達が軒並み速いのが面白いw
ボナノミは兎も角ニコやモルタラすごくね？

フリー走行

1 小林 可夢偉 ダムス 1:42.642 13
2 Ｎ・ヒュルケンベルグ ＡＲＴグランプリ 1:43.221 13
3 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:43.444 16
4 Ｍ・ボナノミ Ｑｉメリタスマハラ 1:43.520 13
5 Ｅ・モルターラ トラストチームアーデン 1:43.576 14
6 ロルダン・ロドリゲス ピケＧＰ 1:43.577 15
7 Ｄ・ヌネス ピケＧＰ 1:43.597 12
8 Ｊ・ジェイクス スーパーノヴァ・インターナショナル 1:43.872 15
9 Ｇ・ファン・デル・ガルデ ｉスポーツ・インターナショナル 1:44.001 15
10 Ｊ・ヴィラ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:44.024 14
11 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:44.027 11
12 Ｌ・ラジア トラストチームアーデン 1:44.037 14
13 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 1:44.095 12
14 Ｓ・ペレス カンポス 1:44.113 14
15 山本 左近 ＡＲＴグランプリ 1:44.185 11
16 Ｈ・アル・ファーダン ｉスポーツ・インターナショナル 1:44.492 9
17 Ｙ・ブールマン オーシャン・レーシングテクノロジー 1:44.521 13
18 Ｅ・バンバー Ｑｉメリタスマハラ 1:44.666 12
19 Ａ・ヴァレス トライデント・レーシング 1:44.907 13
20 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 1:44.949 13
21 Ｇ・リッチ ＤＰＲ 1:45.142 14
22 Ｆ・クレスターニ オーシャン・レーシングテクノロジー 1:45.532 15
23 Ｒ・ゴンザレス ＦＭＳインターナショナル 1:45.563 15
24 F. Provenzano トライデント・レーシング 1:45.828 14
25 Ｍ・ダレ・ステレ ドゥランゴ 1:46.053 16
26 Ｋ・ナイ・チア・チェン ＦＭＳインターナショナル 1:47.023 17

左近ちゃん、ヒュルに1秒にチギられたか・・・

今回も可夢偉の勝ちかな。
やらかさなければ。

ヒュルケンベルグはさすがだな

>>972がんなこと言うから可夢偉がやらかしたじゃまいかw

可夢偉３番手スタートかぁ…

意外と予選後の表情は悪くないんで
レースには自信があるんじゃないかな。

予選

1 Ｎ・ヒュルケンベルグ ＡＲＴグランプリ 1:41.351
2 Ｊ・ダンブロシオ ダムス 1:41.476
3 小林 可夢偉 ダムス 1:41.523
4 Ｅ・モルターラ トラストチームアーデン 1:41.978
5 ロルダン・ロドリゲス ピケＧＰ 1:42.195
6 Ｇ・ファン・デル・ガルデ ｉスポーツ・インターナショナル 1:42.307
7 山本 左近 ＡＲＴグランプリ 1:42.344
8 Ｊ・ヴィラ スーパーノヴァ・インターナショナル 1:42.355
9 Ｍ・ボナノミ Ｑｉメリタスマハラ 1:42.362
10 Ｄ・ヴァルセッチ ドゥランゴ 1:42.449
11 Ｖ・ペトロフ カンポス 1:42.458
12 Ｄ・ヌネス ピケＧＰ 1:42.564
13 Ｓ・ペレス カンポス 1:42.633
14 Ｊ・ジェイクス スーパーノヴァ・インターナショナル 1:42.636
15 Ｅ・バンバー Ｑｉメリタスマハラ 1:42.798
16 Ｈ・アル・ファーダン ｉスポーツ・インターナショナル 1:42.818
17 Ｙ・ブールマン オーシャン・レーシングテクノロジー 1:42.833
18 Ｌ・ラジア トラストチームアーデン 1:43.061
19 Ｆ・クレスターニ オーシャン・レーシングテクノロジー 1:43.373
20 Ａ・ヴァレス トライデント・レーシング 1:43.401
21 Ｍ・ヘルク ＤＰＲ 1:43.413
22 Ｒ・ゴンザレス ＦＭＳインターナショナル 1:43.702
23 Ｇ・リッチ ＤＰＲ 1:44.043
24 F. Provenzano トライデント・レーシング 1:44.325
25 Ｋ・ナイ・チア・チェン ＦＭＳインターナショナル 1:45.281
26 Ｍ・ダレ・ステレ ドゥランゴ no time

ヒュルケンベルグってウィリアムズのサードドライバーの子？

そうだよシューマッハのマネージャーだったウェバーがマネージメントしてる
中嶋一貴が満足な成績残せなければ今年乗るんじゃないかと昨年かかれてた

ヒュルケンベルグと可夢偉はチームメイトだったって書いてるけどどっちが速かったの？

どうなんだろう
お互いに速さもあったけど、とっ散らかることも多かった
グロージャンは強かったけど

何回かネットでGP2見たんだけど、今回はそういうサイトはないのか？
必死に調べてるんだが見当たらない…

英ユーロスポーツ2にて生中継あり。

>>982
ネットで見ること出来ますか？

justinかUstreamあたりで流れてないと無理かなあ。海外の実況スレとコメンタリー頼みになると思う

ありがとうございました
もう少し頑張って探してみます

オフィシャルのライブコメントもレース2だけか？

コメンタリーはあり
誰か実況にスレを…

>>987
2008-2009GP2アジアシリーズ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1232705246/

コメントが止まってる

退屈したので次スレ立てた
GP2総合スレッド【LAP7】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1232709028/

カムイ　勝った

カムイおめ
来月もこの勢いで頑張れ

カムイおめー

カムイおめ。DAMS強いね。
あとモルタラが思ったより良かった。明日はペレス初優勝に期待

おめ。
もう、圧倒的だね。
とりあえず、このシリーズでは学ぶことはなさそうだから
やるべきことは結果を残すだけだね。

>>991
なんかワロタw

リザルト
http://gp2.gpupdate.net/en/raceresults.php?racepartID=2711
記事
http://gp2.gpupdate.net/en/news/2009/01/23/dams-takes-the-double-in-bahrain/

カムイおめ！埋め！

カムイが強い
GP２はドライバー

1000！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。