Honda Racing F1 Team RA-300 GOGO!!

Honda Racing F1 team　　http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda F1 Racing 　　　　　http://www.honda.co.jp/F1/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-299
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1218268269/

895 音速の名無しさん 2008/08/23(土) 02:19:04 ID:vQ+uuEdv0
スーパー空タン、バラスト外しか・・・。

まぁ、頭は空っぽだし、風洞は空洞だし、ホンダ社内も空洞化が進んでいるのかな？


896 音速の名無しさん sage 2008/08/23(土) 02:33:16 ID:zgQYZWmW0
>>895
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ

枕涙で濡らしながら、寝ろ。ｗｗｗっうぇｗｗ

↑
ホンダQ1落ち記念パピコ

860 音速の名無しさん sage 2008/08/22(金) 21:40:33 ID:6w8DP2DX0
今フリーみてみろよ
与太が絶望的に遅くて大笑いできるぜｗ

1000 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2008/08/23(土) 21:33:46 dA9WY1c30
ホンダそのものがトラブル

金曜日のあれはパフォーマンスランだったのか……

F１盛んな国ではホンダ車売れてないんだろ
なんのた為に参戦してんの？
本田総一郎さん生きてたら怒ってるよ

ホンダも大変だよ。ベトナムも超インフレになってカブが売れなくなったらヤバイよな。

　　 ∩＿＿＿∩三　ー＿　　　　　 　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　　　 　　三-二　　　 　ー二三 ノ　　　 　　ヽ
　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ)三二-　￣　　 - 三　　 (ﾟ)　　　(ﾟ) |
　 |　　　　( _●_)　 ミ三二 - ー二三　　　　( _●_)　 ミ　　ウオーォオォーアッヒャアアアウオホーオオオオオ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣三-　三　 彡､　　　|∪|　　ミ　　　　ホンダ（笑）のおかげでテンション上がってきた！！テンション上がってきた！！
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　三 三 　 (/'　　　　ヽノ＿ 　|
(＿＿＿）　∩＿＿＿∩_ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿）

今シーズンはもうスレたてなくていいよ

RA-300の節目なんだが…。これじゃあ…。

前スレ955-969の流れワロタ

来季に全力注いでくださいお願いします。今季の開発は凍結で。
今季はもうノーポイントでもいいんで。

バリチェロは山形弁をしゃべる外人タレントに似ているな

まだレース終わってもないのに騒ぎ出すヤツってバカじゃね？

インドの1台に負けてるし。
ワークス最下位どころの話じゃない。

>>14
そうだね。
ホンダの大好物の雨が降る可能性があるからね。

雨でなんとかなるレベルなら応援したいよ・・・でもインドとガチンコしているようじゃ無理。
前半戦はまだ希望が持ていたのにな。

　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　 　|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　よくぞこの糞スレを開いてくれた
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　褒美としてオプーナを買う権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--'　　／　オプーナ　 ／|
　　　.|￣￣￣￣￣￣|／|　　　 |￣￣￣￣￣￣|／| ＿＿＿＿＿＿
／￣オプーナ／|　￣|__」／_オプーナ　　／|￣|__,」＿＿_　　　　／|
|￣￣￣￣￣|／オプーナ￣／￣￣￣￣|／ オプーナ ／|　　／　.|
|￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／l￣￣￣￣|￣￣￣￣￣|／|　／
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

雨が降ったら心置きなくギャンブルにでれるな。
ｓｃの原因になるかもしれんけど

実況スレ面白かったな
最初のアタックで5番手のタイムを出した時、みんなバトンはえぇって言ってて、結局は16番手でみんなも呆れてたｗｗ

エンジン最強なのに最下位争いはあり得ない。空力がおかしいんだよ。ローノーズにしろ。

フリー3位は、シーズン序盤のルノーの軽タンで存在感アピール戦略をパクっただけだな
シューマッハ抜きだとブラウンの戦略もこの程度なのかもしれん

まあ来季には開発遅れが問題だったのか、開発力自体がなかったのかはっきりするよ。

2007年琢磨がキャリアで初めて「エンジンパワーないよ！」と嘆いたほどのゴミですが

ホンダぷぎゃあああああぁ

>>21
いつの話をしてるんだと

戦略以前の問題だろ
とにかくマシンが遅すぎる

ドイツ
18 17 R.バリチェッロ Honda 1'16.246 10
19 20 A.スーティル インド　 1'16.657 10

ハンガリー
18 17 R.バリチェッロ Honda 1'21.332 8
19 21 G.フィジケラ 　インド 1'21.670 9

ヨーロッパ
18 Ｇ・フィジケラ 　インド 1:39.268
19 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:39.811


ついに初めてインドに負けた

>>21
エンジン最強？ﾌﾟ。

これってほめ殺しの一つなの？今そんなこと言う人キモヲタしかいないんじゃないの？

いい加減目を覚ませよ。自分の手でドアを開けて表見てみろ。雨降っているから。

これでもアロンソ来るのか？ｗ

インドの方が速い
セッティング能力が高いのか
部品を上手く使ってるのか
相当頭が良いスタッフが揃ってるんだろう

>>27
戦略でどうこうなるって意味でなく、見え透いたパクリ戦略に呆れただけ

今季のｇｄｇｄ加減を見せて、「きっとこれは来季集中してるんだ、来季はいける。そうだ、ホンダに行こう。」とアロンソに思わせる作戦だろう。
そうでなければ、こんな結果はありえない、たぶん。

「障子を開けてみよ、外は広いぞ。」
　



　
―　トヨタグループ創始者　豊田佐吉

もうなにが悪いんだかわからないほどにグチャグチャだよ

トロロッソ≧ウィリアムズ＞＞＞＞＞＞ホンダ＝インド

いよいよトラブルとかなしでブービーまできたね。
去年より荒れたレースが多いから救われてるけど
マシンの戦闘力は去年より劣る気がする。

去年よりはマシ
去年よりはマシ
去年よりはマシ…

そう自分に言い聞かせないともう無理だぽ…

914:音速の名無しさん 2008/08/23(土) 00:11:52 ID:oFPRwM3O0[age]
シーズン終わる頃にはコンストラクターズで
ヨタはホンダに抜かれるだろうなwww



まず足元を見ろよといいたくなる

もう今季限りでファンやめることにします

インドは資金あるから
これからｶﾞﾁで負けるだろ
ワークスがテールエンダーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

40馬力少ない話　真実ぽくなってきたな
コスト理由にマグ　フェラみたいに部品交換でパワーアップしないと
マジやばいべ。

108Bをどこかで導入するらしいがどこなんだろ
これがブラウン作か

ついにインドの1台に喰われたか
で、雨乞いの調子はどうなの？

>>44
数十億かけて降雨ミサイル開発中

なんのギャグですか？

風間杜夫のナレーション、曲はネバーエンディングストーリー
そして商品は地球に緑に優しい降雨ミサイル、なCMが頭の中で流れてしまった

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたらアホンダ（笑）よりボルトの方が速いな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／ 　

地球の事が気になって本気出せないでしょ
仕方ないよ

>>48
男子400mリレーの日本チームでも勝てるかもしれない。

73 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:35:58 ID:6w8DP2DX0
バトン３位！！！！！！！

鶴15位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


日本の恥だ撤退しろやの

877 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:43:52 ID:6w8DP2DX0
>>876
負け惜しみの与太オタさん乙ですｗｗｗｗｗ
でもここはホンダ様のスレ

消えて無くなれや！

881 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:51:32 ID:RJHgp5590
>>878
ハゲは31周もして最下位だからなｗｗｗ
これだけ分かりやすい空タンも珍しい

金曜からニュータイヤ、燃料最低限で予選アタックしてどうすんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

882 ：音速の名無しさん：2008/08/22(金) 22:57:50 ID:6w8DP2DX0
>>881
おい低脳
脳あるタカはツメを隠すって名言しってるか？

最低にチョンド良い、チョンダ。

裸の王様もリバースグリッドだったらうちは強いとか考えてないか？
GP2やほかのレースのようにF1もすべきだとかFIAに掛け合っていたら大したもんだ。

いやもうマジで撤退した方が良いと思うよ。
もう単に意地だけで参戦してるようなもんだろ。
はっきり言ってみっともない。

3週間で劇的に速くなることなんて無理だし
インドの開発が進んでいるのは明らかにされてたし
今のところ予想通りだと思うけど

中本 現実的な目標は、明日のQ3になんとか残れたらいいかな、と。

↑
中本の予想通りにはなってないようだ・・・。

てか、中本の予想通りって何かあったかな？過去に。

Q2は余裕だと思ってた中本・・・駄目だこりゃ

DMD…

中本は友達の勉強してないを本気で信じるやつ

うんこくさい

オタクが何時　ロスに責任転換するのが時間の問題

今からでも遅くないから琢磨乗せろや
開発もできるし来年は中段グループに行けるかもしれないだろうが

>>56
またデータを比較・分析したのかなぁ・・

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりアホンダかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

何が現実的な目標だ
ふざけんなDMD

バレンシアでホンダパワーが炸裂！！　Honda RA808Eの咆哮！！！

2008年8月23日　F1・第12戦　ヨーロッパGP　予選結果
1位　 マッサ
2位　　ハミルトン
3位　　クビサ

１６位　バトン　　←　フィジケラと僅か0.38秒差(ﾌﾟ
１８位　フィジケラ←　シームレス・シフト投入の効果が出た！
１９位　バリチェロ←　ﾏｼﾞ勘弁してくださいよｗｗｗｗｗ
２０位　スーティル← 　惜しい！もうちょっとだ！
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/europe/0823/result05.html

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／
　　　　　　　　　

低床・低重心・低順位（笑）

金曜フリー走行で浮かれてたやつ乙

F1はそんなにあまくねーよ

どーしてこんなに遅いの？♪

本（当に）ダ（メダメ）

能ある鷹は爪を隠すから
予選ではわざと遅く走ってたんだよ
決勝になったら本来の力を発揮してくれるってばよ！

スゲー
インドに勝ったじゃん!!!

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 ホンダ（笑）はシベリア送りだ！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

>>61
本家じゃ乗せられないからインドに送りこむんだろ？w
是非ともそれで
本家はあと2年はいまのコンビで問題ないとかいう書き込みを
散々見たけどな

2008年、F1GP公式予選でフォース・インディアがワークスチームに勝ったレース

オーストラリアGP
17位 フィジケラ　19位　スーティル
☆21位　ピケJr.　（ルノー・今年デビュー）

カナダGP
17位　スーティル　18位　フィジケラ
☆19位　バトン　（ホンダ・今年で8年目）

そして今日、新たに記録が追加された…
ヨーロッパGP
18位　フィジケラ
☆19位　バリチェロ（ホンダ・今年で15年目）

対ルノー　1勝
対ホンダ　2勝
がんばれ！ぼくらのフォース・インディア！

フリー3位はやはり空タンだったのか？

>>75
空タン、ニュータイヤ、バラストおろし

>>76
＞バラストおろし

おいおいｗ

普通ここまで酷いと誰かが責任（辞任）を取るはずだけど
まさかこのまま何事も無かったように全員安泰ではないだろうな
2年続けての体たらくで現状維持を続けるのならホンダはもうダメだろ

中本のコメントの中に、「ロングランは悪くない」って部分があったから
決勝は期待できるよ

必殺空タンク

セナやマンセルが居なくなってF1が一時期つまらなくなった

琢磨が出てから面白くなった
ジョーダンやBAR、SAFで色々やらかしても応援しがいがあった

しかし、今は元の不甲斐ないチームがそのまま残っただけ
つまらん
ただ周回を重ねるだけのチームなど、月曜朝の報道を確認すれば充分

今年の流行語大賞は｢ロングランは悪くない｣で決まり

今までのホンダと比べると悪くないってだけで
他のチームと比較すると悪いというオチ

>>83
今までと比べても今のHRF1は最悪。
予選でインドに負けるなんて救いようがない。

運よく表彰台には上がったけど、絶望的にクルマ遅いよねえ
しかも今年のクルマって去年大駄作を作ったから、
今年に開発を集中したって広言して憚らなかったクルマでしょ。

と言うことは・・・

フリー3位はバトンの就職活動な気がしてきた

バリケロもホンダとアロンソの接触を認めてるし
バトンも来期が安泰とは限らないし

ポイント圏内でFinishできなくても
ライバルはﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱだけても


ロングランは悪くない
って…

どんなレベルでもの言っとんじゃい！

FSAEのほうが速いんじゃないかい？

>>87
中本レベル

中本移動決定。
社員の悩み相談でもやってろ

おい？
ジャガーに続いてホンダもタタに買収か？
これぐらい情けないぞ。

ローバーに続いてバーもタタに買収か？

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼ 　　　　我がホンダ（笑）はインドとの熾烈なお笑い対決が始まるんだお！
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　 　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08eur1505.jpg

どうみてもインド人だわ

昨年も大きな不具合が解消されれば大幅な改善がなされるだろうと期待しつつ見続けた
ものだが、そのままシーズン終了してしまったんだよなぁ・・・。

悲惨だった昨年もたしか、こう言ってたよな

「もう来期の開発を初めてます。来年に期待してください！」って・・・

今年はロスブラウンが来たから勝つる！→実質的なロスブラウン効果が出るのは来年からです

ブラウンさんて　来年は　いるんだか　どうか　だすなあ

契約は2009年までだから来年は仕事すると思う
2010年はきっと他所に行ってしまうのでは・・・？

HRF1て　来年は　あるんだか　どうか　だすなあ

ちいむごと　あめりかに　るざいとか　なああいかなあ

あんまり　A23改　弄くりまわして　ぶざまに　してくれると　なけてくるけどね

兎淫具とかつけて　プライムタイヤで　いちびょうおちとかだったら　ええれべる　なあんでねえの

ブラウンが関わるマシンは来年からです
でもチャンピオンカーを作ったのはロリー・バーンです

ブラウンさんて　べねとんで　チャンピオンカーを作ってね？

くうりきは　とおえさん　だたけどね

そそ　そのときは　ばあんさんは　トラックサイドエンジニアリングやってたんだよ

もともとは　レイナードF1企画が潰れて　余ったくるま　ばあんさんが　もってきたんだけどね

はぁ、今年はもういいよ。
来年のテストまでには良いマシン＆チームを作って来てくれ＞ロス＆中本さん

ンダもンダヲタも面白すぎるな

金が掛かるＭ１ＧＰだよな

株主からこの体たらく状況でのＦ１参戦に
「こんな状態じゃ何のメリットも無いから辞めろ！」とか文句出ないの？
“参加する事に意義がある”と、この道楽参戦状況を容認してんのか？
この状況が来年も続いたら、さすがにヤバいんじゃね？

まぁ、辞めるに辞められないという感じなのかな。

野球日本代表を見てるようだ・・・

バトンいけると思ったのに・・・

今回も雨以外望みないのか・・・
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/LIVETIMING.jpg

ホントにどうせ駄目ならタク乗せろよ。もうバリはいいだろ。
来年はどうせアロンソこねーよ。仮に来年きても開発は手遅れだろ。
あともう一年かかる。その場合最低2年契約しないといけないが、
開発をドライバーに頼った、もう駄目かもしれない弱いチームとアロンソからしたら契約するはずがない。
そうこうしてるうちにアロンソの評価も下がるかもしれないし。
アロンソもこんなホンダに乗って必死に開発させられるなら、ルノーに残るか、フェラーリ行った方がいいだろ。
結局、ホンダは来年もバトン、バリかデビでいきそう。そして来年もまた駄目。
こんな日本チーム見てて応援する気にならないし、面白くもないんだよね。
ずっと高校の時からF1欠かさずみてたけど、この前寝ててみれなかった。前はしまったー、とかなってたんだけど、
まぁいいかってなった。どうせ見てもつまんないし。
ホンダがいなくなったらやっぱり寂しくなると思う。でもこんなホンダ見てても同情する気持ちもならん。
アロンソと違ってタクなら喜んでホンダにくるだろう。
仮にバトンやバリはタクよりもドライブテクニックが優れていても、
戦闘力20のマシン運転しても30しかならん。タクが開発頑張って戦闘力80のマシンに仕上げたとする。
タクが運転したら逆に60、70になるかもしれないけどトータルじゃ速くなる。今のタクじゃ80で運転できると思うし。
まぁ、ホンダの上は馬鹿だから乗せないと思うけど。タクもテストドライバー限定じゃホンダにはこないしね。
あのアグリチームを乗れるマシンにしたのはタクがいたから。バトンなら開発もせず初めから諦めるだろうし。
タクは頑張ると思うよ。さんざん叩く奴らもいるが。2004も最強マシンで表彰台1回しかないとか言われるが
最強にしたのはタクが地道に開発してたから。運転技術は劣るにしても開発能力は他を抜いてる。
このままだと来年も駄目だし、去年はアグリチームがあったから我慢出来たけど、
もう来年も我慢はできんよ。やっぱりホンダは強くないと。強いホンダ好きなんだよ。
やっぱり日本人だから。またタクと組んで強くなってほしい。
今すぐでもタクをテストドライバーにしてほしい。来年レギュラーシートならタクも喜んでくるだろう

>>114
向こうから願い下げだろｗ。
フライとまた大喧嘩してキャリア終わるくらいなら引退を選ぶ。

フライがいなかったらね。フライじゃなくてアグリだったらね。
純血日本チームで夢のようなホンダチーム。
それだけで泣く
強かったらさらに泣く

HPDの朝香充弘さんていたけど、あの人今何してるの？
あの人を中本と代えるべきだと思うな
あの人は信頼できる

バリはジョーダン時代から
ポテンシャルの劣るマシンでこそ
光る走りをしてきたのにな・・・

もうドライバーとして、とっくに旬は過ぎてるんだろうが
マシンが想像以上にダメ過ぎるんだろうな・・・

セナ乗せて話題性を。バリチェロよりは速いでしょ

セナの才能をホンダでつぶすのはどうかと思う。そもそも
セナのマネージャーサイドが乗り気じゃないだろ。他の上位チームから
もっとよいオファーがあるあずなんだから。それにホンダを応援する層は、
長い目で新人を育てるチーム方針があったとしても、受け入れられないだろ？
過去の例からすれば、新人まで戦犯扱いするに決まってる。


まあ、来年はジャパンマネー目当てのアロンソがくるか、ビッグネームとは
いえない新人を乗せるか、あるいは現行ラインナップでいくかだよ。

バリってラルフとまったく同じタイプだったのね。
悪い時だけらしいが、ボロカスに言っていてはスタッフから信頼なんて得られないな

結局、フライとアグリの差は？

>>121
実際ボロカスチームなんだから仕方ないだろ
それでいてバトン仲良しチームだし、バリチェロに同情するよ

ルノーもフィジケラ仲良しチームだったけどそれなりに速かったからな

ｱｸﾞﾘ残しておけば、もう少し低い順位が目立たなくなったろうに。


まてよ？
ｱｸﾞﾘが本家越え連発したら････
　　　丶`:-': '-..,「:|　　　 |:l 　 _/"ー-´／
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　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

妄想だけどね。

まあでも年のせいもあって初サーキットには順応が遅れてしまうんだろうな。
普段のサーキットなら経験の蓄積でバトンに競り勝ってくれるはずさ。現にポイントで圧倒してるし。
来年も居座るだろうね現実は。ホンダも新人には排他的だしね。

中途半端なAA貼って、なにほざいてるんだか、キチガイX5が。

ﾌﾟ

　　　　|┃三　ガラッ
　　　　|┃　 ＿＿＿_
　　　　|┃／⌒　　⌒＼
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――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)遊びに来たお！
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　　　　|┃　　　つ　　　<
　　　　|┃　　(::)(::)　　　ヽ
　　　　|┃／　　　　>　　）
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　　　　|┃ヽ＿）つ‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴
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　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>127
おい　急いで病院逝け　虫涌いてるぞ

>>120
たしかにこのチームのドライバーは悲惨だなぁ。
もうこの際社員からドライバー選べばいいんじゃないかね。
才能をつぶすこともないし、他に迷惑かけることもなくなるし。

GGホンダ（笑）

センス０

星野JAPANとそっくり

何でエンジン屋のホンダがフェラーリやメルセデスのエンジンに負けてるんだよ
頭に来るよまったく

ブラウン採る前にフェラーリエンジンを獲得しないかんかったなー

HONDAは新車のサスペンションが錆びだらけなのが、ちょっと・・・

>>136
kwsk

>>136
それライフとかの軽でしょ
軽はインセがあるから自社登録して台数稼いで、新古車で売るんだけど
希にそのまま新車に回す業者もあるから、新車で異常に値引きされた
セール対象車は避けた方がいい
それはどのメーカーの車も同じだけど

ヨーロッパGP予選後の記者会見パート2
（予選ＴＯＰ３のドライバーが会見）
＞お2人とも速さを発揮するまでに時間をかけていらっしゃったために、
＞通常では見ないような名前がタイムシートの上位にありましたよね？
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080823224458.shtml


＞通常では見ないような名前がタイムシートの上位にありましたよね？
＞通常では見ないような名前がタイムシートの上位にありましたよね？
＞通常では見ないような名前がタイムシートの上位にありましたよね？
＞通常では見ないような名前がタイムシートの上位にありましたよね？

それはフリー2で3位のドライバーの事を言ってるのか？

宗一郎氏の顔に泥を塗り続ける糞チーム

国辱 日本の恥チーム

駄目ドライバー二人

中本(笑)

バトン(笑)

バリチェロ(笑)

インドチームに負け(笑)

オリンピックの閉会式でも見る方が良いかもしれないね

えっ、ホンダ出てたの？
予選途中から見たんだけど、映像に全く映らなかったよ。

晴天でトラブル無し。それでインディアに予選で負けた。
スーパーアグリをあれだけあっさり切り捨てておきながらこの無様さ。
恥を知れ恥を。

そもそも
突然ハーベイさん切って
BARなんかと組んで
オールホンダをドタキャンしたことが・・・

ホンダ今日もだめなのか？

昨日のこのスレで、
今日はぶっちぎりでホンダが勝っていってるやついなかった？
トヨタざまぁ〜〜とか言っていなかった？聞き間違いだろうな。

ホンダを応援していて

恥ずかしくないですか？

アースドリームプロジェクト（遅すぎてテレビに全く映らない）
ニック・フライ

まるでバカみたい
レースに集中してほしい

>>145
心配するな作戦だ。

CS解説のオグタンこ小倉さんがFポンのモテギに来てて、他のメディアと話をしているのを
立ち聞きしたんだが、ホンダは全然ダメだってよ
久しぶりにF1の現場に行ってみて、本田が低迷してる理由がはっきり分かったって
やることに一貫性が無くて、あれじゃあ開発は進まないよって

今年はこのまま超低空飛行のままじゃね？
開発止まってるし、ドライバーやる気ないし
アグリがあったころは、あそこにだけは負けないぞって言うのがわずかながら残ってたが、
今じゃ、インドに負けてもしょうがないねって位ダメになってる

>>146

はい、まったく。

ホンダは名門で、実績もあります。

なにか問題でも？

>>146
応援するのは自由だし、何も恥ずかしがる必要はないが、>>150みたいな奴は恥ずかしいな。

GG本田

>>150
オマエみたなヤツが居るから
撤退する空気をホンダが嫁ないんだ

今回の予選は何をしてるんだ？
あの中嶋にも負けている・・・・

本当にバトンはくそ野郎だな、ショックを受けたよ。

前にこんな順位から3位表彰台とったから、そんなギャンブルするぐらいしかないんかな？　純粋に遅いのかｗｗｗｗ

>>151 >>153

ホンダ人気、不動のホンダファン、くやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗ

154 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2009/08/23(日) 13:14:56 ID:xgT5mLfs0
今回の予選は何をしてるんだ？
あの中嶋にも負けている・・・・

本当にアロンソはくそ野郎だな、ショックを受けたよ。

>>114
免許二重取得が露見すると謝罪もしないでイギリス逃亡。
イギリスF3ではホンダスタッフをたらしこみ、スペシャルエンジンで八百長タイトル。
F1デビューを果たすとキチガイ特攻の連発。
周囲に散々迷惑をかけて、絶対謝らないというサイコパスぶりを発揮。
2004年には、51点差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）。
2005年には、37倍差でチームメイトに惨敗（歴代日本人最悪）して解雇。
しかもこの間、自分の悪事は棚に上げて、日本政府に謝罪を要求。
2006年になると、最下位チームでペナルティを受けまくっただけでなく
二年連続ランキング23位という恥成績で、日本人の評判を貶めまくる。
2007年には、マルチ商法の広告塔として活動。
自分の金儲けのためなら、どんなことでも平気でやるカスっぷりを証明。
そして2008年、とうとう自身の不人気からSAF1を壊滅に追い込んだにもかかわらず
ホンダやアグリに対する謝罪も補償も行わないという厚顔無恥ぶり。
ここまで、最低の人間はそうそういないだろ。
クソ蛸を応援するなんて、頭おかしいんちゃうか？

>>139
シーーーーーーーーーーーーーッ！

宗一郎氏の顔に泥を塗り続ける糞チーム

国辱 日本の恥チーム

駄目ドライバー二人

中本(笑)

バトン(笑)

バリチェロ(笑)

インドチームに負け(笑)

>>158
もう見飽きたｗ
新ネタないのォ〜？

蛸がクソだろうがなかろうが
ホンダもクソなのは変わりないぜｗ

アグリ存続してたら、蛸よりも
遅かったんじゃねーの？
マジでｗ

>>158
トヨタ工作員、必死だな。ｗ

琢磨人気に嫉妬丸出し、

ナメクジ不人気の原因の一つだな。Ｗ

もう無理して走ることもないだろう。最下位だし。
悪いこと言わないから早く撤退した方が良いよ。

このまま中国がドボンしたら、ホンダのＦ１撤退も現実化してくるだろうね。
東南アジア系連鎖でいくから。

ホンダももっと癖のあることをしなければいけないよね。
この前雑誌でスクープされていたけど、プリウスうり二つのハイブリッドを出すらしいね。
パクリもののホンダと言えばまるで東南アジアのメーカーみたいなことをホンダはやり出しているんだ、。。
車売れなくて困っているのかな？バイクも売れないし。アシモは役に立たないし。

>>162
158はタクマスレを荒らしてる
過敏なホンダヲタだよ。

あのバカな書き込みは間違いないｗ

>>162
トヨタ工作員がなんで今さら最下位のチームスレに
出入りする必要が？ライバルでもないのに。
インドチームの工作員かもしれん。

毎年こんな状況でホンダには誰か怒る人居ないのかね
向上心の問題だと思うけど。不思議な会社だわ

あーあ、このチーム本当にうんこになった・・・

>>165
違うと思うぞ。KYだな。おまえ。

>>168

いいえ、まったく。

ホンダは名門で、実績もあります。

なにか問題でも？

>>170
迷　悶　の間違いだろ（ﾌﾟ

昔エンジン最強なんて言われたたが
実際はドライバーとシャーシに大きく依存してた事があからさまになったこの頃
国内レースもバイクレースも散々で
どうするこれから？

>>161 >>162
このスレを荒らしてるのが、反日媚中のクソ蛸ヲタだって
証明してくれてありがとう。

>>165
コピペ相手に「あの書き込みは間違いない」のバカ発言。
クソ蛸ヲタの知能の低さを証明してくれてありがとうｗｗ

後藤さんのころはエンジン最強だったよ

>>169

タクマファンスレで毎度わざわざくだらない書き込みで荒らしてる
キチガイホンダヲタさんじゃないですか！
ここでも会いましたか！

ホントにホンダヲタはクドいね。

>>175

で？おまえは何がしたいの？
蛸ヲタでもないのに蛸スレ行ったり、ホンダスレ来たり。
コピペに反応してみたり。

自由人だな。

>>169
>>173

そもそも勝手な解釈だらけで私情丸出しの下らんコピペを
毎度毎度粘着して貼り続けてるのはどこのどいつなんだろうねぇｗ

俺はわざわざファンスレに行って応援してる人やタクマ自身を貶めるような
書き込みするようなクズじゃないがな。

あんまり「ｗ」使うなよ。
かっこわるいから。

だから論点ズラすなよｗｗｗ

ホラホラ
次はマザコンですか？
何でしょうか？

>>179

わかった。蛸スレ行こうね。
そもそも「論点」が存在したのか。。。

本田の社長も５月に逆ギレ（一兆円発言）してから
何も言わなくなったけど泥沼化した今のHRF1の惨状を見て、
文句言う気力も失せたのかな。

答えずに逆に質問ではぐらかす手ですかｗ

次は揚げ足取りかな〜？

>>182
わかったからね。ね。
蛸スレいるからおいで。
ここじゃ、もうレスしないよ。

>>150
ホンダって名門か？
実績って、印度に負けた実績か？


お前、頭大丈夫か？

158は流動のヨタヲタさんなのにタコヲタさんったら見る目ないのね。
そんなことでは不動のンダヲタさんに叱られまつよ。

またgdgdなレースを見なきゃならんのか…

2期で他が同じ位の予算掛けてたら、果たして活躍できただろうか？

マクラーレンやウィリアムスの実績だよ、ホンダには何もない

>>187
あやしいな。
ターボ時代はぶっちゃけいかに高い材料使えるか？だったし。
ロングストローク化して・・・なんてのも、
どこのチームもすでにやってたことで、威張れることではない。
ＮＡになってからはホンダパワーが悲しく聞こえるくらいだったし。

マジで一回撤退したほうがいいと思う
ロス茶の契約が来年までだから
09終わった時点で一度撤退汁！

ジョーダン無限ホンダでフレンツェンがタイトル争いに
絡んでた頃の方が見てて楽しかった。
結果責任を取らせない組織に、結果を求めるだけ無駄。

>>190
三期の旗振りをしたのは現社長。
在任中は撤退なんて決断できるはずもない。

全盛期をとうに過ぎたジャイアント馬場の試合を、
大喜びして観戦するコアなプロレスファンの領域に突入してるよね。
毎回熾烈なビリ争いをする「いぶし銀」の走り。
三沢（ノア）ファンも大喜びのエメラルドグリーンのデザインと愛くるしい兎耳。
大雨で大混戦の中、棚ぼたでゲットした３位に大はしゃぎするバリチェロ。
ウケ狙いじゃなく、真剣にやってるのにこれだけ楽しいチームも、貴重だと思う。

>>192
旗振りをしたからこそ、自らがケジメを付けるんじゃﾏｲｶ？

社長として決断して始めたけど、なかなか成果が上がらないプロジェク
トって、ケリをつけてから止めてくれんと後の人は無茶苦茶困る。
特に後継者がその人に指名された人間だったりすると、指名された方は
前任者に気兼ねして撤退の結論を出し難い。
経営者の心得の基本だと思うが

早く中本を首にしろ！中本だ！中本！
あいつがすべて悪い！全責任は中本だ！

ふざけんな！中本！責任を取れ！責任を！

早く中本を首にしろ！中本だ！中本！
あいつがすべて悪い！全責任は中本だ！

ふざけんな！中本！責任を取れ！責任を！

>>170
うんこの実績は伝説になるよね。
これがHONDA LEGEND。

ロリー・バーンも呼ばないと速い車は作れないだろうな。
ロス・ブラウン一人じゃ1〜2年で結果を出すのは厳しいと思う。

今の感じだと結局二期は金の力だったんだなって思うな

>>200
え？じゃあ今は？

今日は閉会式とＦ１どっち見りゃ良いんだよ！
ホンダしっかりしてくれよ・・・

あ、閉会式見させるために今まで準備してきた？
来年を見ててくれ？
そうですか。ハイ。

>>196-197
お気に入りの子飼いなんだからあり円だろ。
責任を取る人間がいないｋとがこのチームの問題のひとつだろ。
津川もＦ特で述べてたが。

ホンダが古参だが、名門ではないと思う

明治時代から続く老舗の寿司屋よりも
よっぽど美味しい新しい店なんて、何十店もあるもんね。

ところでバレンシア。GP2はSCが何度も出てるらしい。
F1でも同じ展開が予想される。
ホンダ勢にもチャンスは残されてるぞ！

SCが出る原因になたらやかな

すいむとか　すきなひとも　いるしなあ

どうでもいい争いで、バリチェロとクルサードが
またやっちゃったりしてね。

やっちゃってもええけど　しんでほしくないなあ　ぱぱになるんだろ

むだにまきぞえくらちゃうとやだから

とつぜんこわしてくるくるまのうしろて

はしらないほおがええかなあ

極端にタイムが悪いけれど、
こういう状況になると
（ルーベンスは）、
すべてをボロカスに言うので、
すべてをボロカスに言うので、
すべてをボロカスに言うので、
すべてをボロカスに言うので、
落ち着いたところで明日に向けて、
ドライバーの対応としてどうするのか
　　　　　　　　　　　　　　を話します

やぱり　おつむ　よわいんだわね
解析とかできなくなちゃうと
くるまのせいだとかにするんでねえの


レース捨てますか
それとも
ドライバー辞めてテストに徹しますか

各チーム首脳、バレンシアで会合
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080824-00000000-fliv-moto

このところ会合を重ねているF1チームの首脳たちだが、
今週末のヨーロッパGPではトヨタのモーターホームに集まって話し合いを続けた。
アイデアも多々出されたようだ。フラビオ・ブリアトーレ率いるルノーは、
KERS（運動エネルギー回生システム）に代表されるいくつかのパーツを
各チームで統一しようと言いだしたらしい。

↑
このアイデアが通ったら、ホンダのアドバンテージは無くなる。

アドバンテージあっても、+-0くらいなんだろうな。

多くの時間と金を開発に費やしながら
全チームに供出する羽目になったら大笑い

全チームに供出するような羽目になったら
日本からの持ち出しとか小さくなるけどね

はなしはんぶんくらいできいとくと　ぶりのしたいことがみえるかもね

ブリアトーレはアロンソをどうしても手放したくないしね。

ブリアトーレのチームころがして　すごいのな

放映権ころがしとかも　すごいけどね

バリチェロの迷言復活

「ブレーキが貼り付くんだ」

いつまでこんなこと言ってんだか・・・
学習能力無いのかな？

>>211
それもいいんじゃないかな。言い訳になるだろ。ホンダ潰しだ、と。
本当にあるのか疑わしいアドバンテージを白日の下に晒される前に
そうなってもらったほうがいいんじゃないかな。

　 　　　　　　 　 　＿＿＿_
　 + 　 　 　　 .／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
　 　　　　　 ／　（●） 　（●）＼
　 　　　　／　　 ⌒ﾉ(､_, )ヽ⌒　 ＼
　　　 　　|　　 　　 ｀-=ﾆ=-　 　 　 |
　　　　　 ＼　　 　　 `ー'´ 　 　 ／ +

ホンダ（笑）

それじゃあまるでエンジン開発凍結の時の話みたいだ

ホンダの社員ってやっぱり
みんな応援してるのかなぁ〜。

潰れたチームに厚化粧させて　GP2シリーズ　でっちあげちゃって

それを　バーニーのからみに　うっぱらちゃって　換金した　てのも

ブリアトーレの　すごいのな

初期のアロンソのマネージャって　カンポスさんね

つるんでスペインの放映権の関係で暗躍していたのがアギャグさんなのな

あろんそ　ぶり　かんぽす　あぎゃぐ　れぷそる

ここらへん　セットで　うごいているのね　


このさき　たのしみだけどね

準備万全とか言っておいて蓋開けてみれば２台ともＱ１落ちって酷いな

Ｆ1夏休み中の元気はどこに行ったの？

そそ　TWRエンジンのコアの人に　お手伝いさせて　るのにちゃんぷとらせたのって

ルノーF1のエンジン部門コーディネーターの肩書きもってた　おおでっとさんなのな

ルノーF1の british engine division technical directorが　ひるとんさん

ルノーF1の british engine division design managerが　くろすさん　なのな

このTWRエンジンのコアの人て　フライホイール式のKERSで　話題の人たちなのな

あの〜ｽﾚﾀｲですけどRA-300ちゅ〜たら
ｲﾀﾘｱGPで優勝したﾛｰﾗ社で製作された3LV-12搭載のMODELじゃねぇ〜の？。
ｽﾚﾀｲ変更汁！。

今日は連隊組んで走ってくれるといいね。

>>228
最近はいつも編隊を組んで走ってるだろ。

昨日と違って、現地は快晴で路面温度も高いらしい
どちらかというとフリー走行のコンディションに近いから
昨日よりはマシな走りになると思う
ま、入賞は無理だろうけど・・・

今 携帯F1グランプリ見てきた。 2009年のマシンを8月には ほぼ作り上げるみたいな記事出てたけど ちょっと安心したよ。ちゃんと 来年に向けてやることはやってるんだな…

それて　バージボードとか　ついてないやつかな

去年のやつて　オークションに出ていなかったしね

2009年型マシンの基本的な実走テストを8月中にするらしい。 当然ﾊﾞｰｼﾞﾎﾞｰﾄﾞないでしょ

むだにバージボードつけないで　意地になって何やってるんか　っておもってたけど

むだでなかったのかあ　なあるほどね　さきよんで　やってたんだね

レギュレーションが不透明なんで、あまりの早期感性って裏目じゃねえの？

ロングランはトヨタと変わらなかったから決勝は期待。

本田宗一郎さんの涙雨がなかなか止んでくれません・・・orz

>>238
決勝が終われば晴れ渡るよ。
入賞ぐらいじゃダメかな。

今回も走るシケインかよ・・・
特にバリは・・・。

SAF1騒動でもうスタッフがやる気無いんだろうな
日本のチームなのに日本人蔑ろにした結果だろう

今年はもう消化試合みたいなもんか

ダブル完走おめ

バリ禿ゴミすぎワロタ
インドどころかカズキにすら負けるとかありえないだろ・・

405 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2008/08/24(日) 14:05:00 ID:0tQSH+VfO


アンチョンよお
決勝まではわかんねーだろうが

お前等が応援してる空タンアタックチームは予選で全て終わりだろうがなWWW



アホンダ走ってたか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

HONDA(´；ω；`)ｳｯ…

トロがここまで強いといよいよコンスト９位が現実のものとなってきたな。

>ロングランはトヨタと変わらなかったから決勝は期待。

こうあったから期待してみていたけど、・・・ほとんどの周回でトヨタに１秒以上
離されていじゃないの。

FP1はなんだったんだろう

今年はもうソコソコでいいよ。そのぶん来年に期待。ブラウンならやってくれる

>>247
トヨタは2人とも前に塞がれていたので、もっと差があったかもね。
BMWみたいに超重タンでフリーをやっている可能性すらある。

>>248
テストでも空タンアピールするくらい必死だからな
察してやれよ

正直このチーム、決勝では空気だよな…
たまに写れば、中島のような遅いドライバーに抜かれるところだったりする。
いらねーよな…

空気に徹することもまた難しいと思う

中嶋もさぞかし、アロンソに追突したこと後悔しただろうな

来年だな

>>253
いや…別にそんなこと求めて参戦してないだろ。
エンジンサプライヤーに戻ったほうがはるかにマシだろ。
そういえば中島のマシン、エンジンはトヨタだっけな。
いい面の皮だ。

中島じゃなくて中嶋な。
この手の誤字は馬鹿っぽいから
人名でも漢字は正しく使おうな。

もうオフシーズンまでこの板には来ない

今年のファン感はよしたほうがいいんじゃない？

DMDのコメントまだか

ねこずぃまこずぃきは　あろんそに　ひどいことしたね

速すぎてよく見えませんでした!!これでいいですか

振り向けばトロロッソがｗｗ
ワークスで9位陥落とかマジでやめてほしい

>>259
チームとして参戦してる以上、そういうわけにもいかないだろう。
ご大層なコンセプト掲げてやってるわけだしな。
どうせならニックとか連れてきてくれ。
罵声と抗議フリップでもおみまいしてやる。

ちょうどイイ！とかやってる場合じゃないぞ

>>265
車売るのがホンダの仕事だからそれはいいんじゃない？
問題はこのチームでやるのがいいかどうか、そこに尽きる。

２台とも１ストップでタナボタＳＣ待ちのホンダさん
全く戦えませんｗ

ホンダのエース（笑）ってたった3ポイントしか取ってないんだけど、どうなってんの？
ウンコドライバー中嶋一貴より5ポイントも下なんだが

チョンダヲタのお通夜会場はここでつか？

不働のエースなんだからいいじゃんね

バレンシアでホンダパワーが炸裂！！　
サーキットに響くHonda RA808E・V8エンジンのエキゾーストノート！！！

2008年8月24日　F1・第12戦　ヨーロッパGP　決勝結果
1位　 ※マッサ
2位　　ハミルトン
3位　　クビサ

１３位　バトン　　　←予算たっぷりのワークスチームドライバー　
１４位　フィジケラ ←弱小プライベートチームドライバー　
１６位　バリチェロ ←予算たっぷりのワークスチームドライバー　

※
マッサは審議対象？
ピット出口でのスーティルとの絡み、及び出方を調査中
現段階では暫定順位と思われる
ttp://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f1gp/2008/08/f1_2041.html

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／

トロロがんばれ！

>>270
うまいこと言うね
けどいつまでこんな糞運転手使うんだろうな
っていうかこのままだと普通にトロロに抜かれるな

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位 レース数 エンジン 勝率(%)
1 位192勝 フェラーリ 勝率25.9%
2 位176勝 フォード 勝率33.7%
3 位113勝 ルノー 勝率29.0%

4 位 72勝 ホンダ 勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝 メルセデス 勝率23.0%
6 位 40勝 クライマックス 勝率41.7%
7 位 26勝 ポルシェ 勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝 アルファロメオ 勝率5.7%
11位 11勝 オッフェンハウザー 勝率91.7%
11位 11勝 マセラティ 勝率10.2%
13位　9勝 バンウォール 勝率32.1%
14位　8勝 レプコ 勝率24.2%

15位　4勝 無限 勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝 マトラ 勝率2.4%
17位　1勝 ウェスレイク 勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ 一兆円以上使ってもまだココ。ｗ
　　　　0笑　マツダ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　 勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　 勝率0%

>>272>>273
何でトロ？と思ったが今日の結果でホンダが14ポイント、トロが11ポイントか。
ベッテルの勢いからすればホンダにとってシャレにならない事態だな。

コピペにれすするのも何なんだが・・・

>>274 のようにエンジンサプライヤーとして参戦することと
コンストラクターとして参戦することとの違いを理解していない
やつらがホンダをここまで堕落させたんだろうな・・・

>>276
いずれにせよ、トヨタ（笑）は０勝。ｗ

徳川家１４代ぐらいかな　今のホンダの状況は

あ〜辛い

約三ヶ月前の週ｱｽ、今宮　純・F1週記より

＞こうなったからには、ホンダF1レーシングチームに
＞勝って勝って勝ちまくっていただくしかない。
＞フライ氏は前から「あのチームがいるとわれわれの負担になる」
＞と、何度も海外メディアに公言していたのだから。


＞勝って勝って勝ちまくっていただくしかない。

無理。
というかもう絶望的に無理。

なかもとの最近のやる気のない言動から予想すると、来年は担当から外れると思うな。

>>280
まぁ、嫌味だろ

なんでアクシデントで最後尾まで落ちたカジキに負けてるの？

アグリを残して１つでも下位チームがあった方が良かったね

今宮夫婦はアグリ関連で人気取りしないとダメな状況になってるのかね。

ブラウン氏が直接指揮して高額年俸に見合う　「最後の」　ホンダ奉公をしてもらい・・・

中日スポーツの紙面で今宮純氏が「スーパーホンダ」創れとの熱いプレゼン

>>284
そのアグリに負けそうだったんで潰したんだろ？ｗ

>>283
それがホンダの実力と考えれば何の問題も無い

おつぎは　いんどとか　ばいしゅうして　つぶしちゃうのかあ

まるでF3

既に終了しているのに無駄にチンタラ走ってるのか。
環境破壊の最たるものだよなこのチームはｗｗｗｗ

フランク・ウィリアムズは最近、
今年は経験豊富なテスト・ドライバーがいないので、チームのパフォーマンスはやや低迷している
とほのめかしていたと

あ、今回はテストしなかったんだ

経験豊富なドライバー　つうても　出走回数のことでないのね

テストのときに自分自身に対して分析的なドライバー
テストのときにマシンに対して分析的なドライバー
　　　　　　　　　　　　　　　　つうのがいないと支障をきたすのね


極端にタイムが悪いような状況になった時に
すべてをボロカスに言って興奮するような頑固なドライバーは論外だわ

>>292
アンデビがいくつかのところと話してるらしいが、ウィリは入ってそうだな。

１０８に乗ってみて良かった　思っていたとおりだった　と　ゆうてますが

善戦してるがまだ優勝の無いトヨタより　
遅すぎるホンダはクソですよ。

金曜の時点でダメそうだったら、アンソニー走らせた方が得だよね
出るだけでも何億って掛かってるのに、自分のセットアップがまずくてへそ曲げるなんて
もういらねーだろ

だめだこりゃ

「結果が全て」
ですが
「優勝以外は全て負け」
といい続けていますので、ホンダはトヨタに負けていません、同じラインなんです

テストカー2台に増やせ　とか　しゅちょうしてますが

１台だと　やつらには　むりぽ　と　ゆうておりますた

2台だと　爺のところから　とりあげたひとが　有効に機能するでしょうけどね

久しぶりにF1見たらホンダの酷さに唖然とした。
作戦てのは有能な人間がいてこそ役に立つものだ。
無能な人間しか居ないのならなんら意味はない。
ロス・ブラウン大丈夫なのか?

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　インドとガチ勝負出来るようになるなんて、ホンダ（笑）やるじゃん！
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

中本を首にしろ！
見ていて本当に馬鹿らしいレースだった！
中本だ！中本！

早く来年にならないかなぁ

>>300
それは勝てる実力がある奴が言う事だろ。
1位になれる実力が有るのに出し切れなくて1位になれなかったら「1位じゃ
なければ何位でも同じです！」って言うのは格好良いわな。
でも勝てる実力が無い奴が言うのは単なる「負け惜しみ」で格好悪い。

>>302
>ロス・ブラウン大丈夫なのか?
峠を過ぎたメジャーリーガーを高額で獲得して
失敗する日本の野球チームみたいなもんか。

地上波最後の方に写ったトヨタチーム…かつてはホンダがこのポジションにいた。
本当ならここより更に上のポジションに居なきゃならんのだけどね・・・

頭の悪い俺が今気付いたんだけど
こんな遅い車に高額なドライバー乗せてたら金が勿体無いよな・・・

フェラーリとのホームストレートの加速から直線勝負が軽自動車と普通車くらいの差があった。
中島にもズバッと抜かれてるし、エンジンに勢いがないわ。

つぎからは　ぶつるさんと　でびくんで

とりあえず　ましなせっとあっぷ　みつけにいったほおがええかな

>>306
万年最下位だった頃の阪神の監督を
長嶋茂雄にさせるようなモンだよ。

>>308
逆。車のポテンシャルはそこそこだがドライバーが・・。今年開幕時にトヨタ、ホンダ
ルノーにそれほど差はなかった。

今回はポイントでは負けたけど
それでも実績や人気では
ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨタ
ですからw

　　　　　　　　　　,, --──-- ､._
　　　　　　　,.-''"´ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　　／　 　　　　　　　　r─''''"ヽ/ ￣＼ 　　　　アホンダの戦闘力たったの０．１か・・・次回も楽勝だおｗ
　　　　/　　　 　／＼　　 　| ／＼　 ||.. "''ｌ"|
　　 　 l　　　, , ,　　 　 　 　 '､_　　.　 ||┌┤.|
　　　 .|　　　 　　　　(_人__丿　'‐-‐'"||. |::::|. |
　 　 　l　　　　　　　　　　　　　　　　..|＿￣| |
　　　　` ､　　/⌒⌒i　　　/⌒ヽ　　　|＿:;;;;-'
　　　　　　`/　　　　| 　　| 　　　＼　 ／

そういうしかないよな

>>313
・・・それは見苦しすぎるいいわけだ。

またアンチの自演かよ

まさに空気
Air/まごころを､君に

2週間後に期待。解説もホンダも確実に進歩していると言ってたし、はまればいける。

完璧動くシケインだな！

ホンダのファンって、絶対にドMだよね...

開発なんかしてないだろもう

実績ってなんだよ…ザコ

こんげつちゅうに　らいねんの　しゃあくだうん　するんでそ

で、何秒くらい映し出してたの？２分くらい？

うちは今年は半分捨てて09年の開発を先行してる。
まだ今年のマシンを開発してるトヨタとかと比べ、来年は有利なはずだ。

アグリのメカニック呼べば速くなるぞ！

アンチの自演てつまらないね

あれかな　ウェアのアップデイトにともなって　しゃたいしょくも　かえてくる？

基本的にダメな車に幾ら完成度の高いKERS乗せたところで、ダメ車には変わりないと思うが。

>>326
はぁ、でも「参考にならない失敗作を捨てて一から成功作を造れる可能性（ホンダ）」と、
「成功作を元に進化させて更に成功作を造れる可能性（トヨタ）」では雲泥の差が有ると
思うぞ。
決して楽観し出来ないと思う。

マクラーレンホンダにすれば速くなるぞ！

>>326
去年も同じ言い訳だった。

ロスのコメントを信じるしかないだろ！今は。

もうぺナ覚悟でニュースペックエンジン極秘投入しちゃえよ

>>330
来年はエアロを含めてのレギュ変更だからホンダはそれにあわせた開発をしてるはず。

マシンが遅いから
アースカラーとかで注目を集めようとおもったんだけど
地味で遅くて、あれだけガソリン垂れ流して何がエコかと。

こういう方向性にしたやつもダメだが
こういうのに頼るしかない今のホンダ


宗一郎は死んだ。
ホンダとともに。

基本的にダメなのは

BARで契約したあたまのわるいドライバーくんたちと

BAR由来のトラックサイドのエンジニア

ターボエンジン使えば速くなるぞ！

パトレーゼを乗せれば速くなるぞ！

やはり企業にはカリスマがいないとダメなんだ。

ほれ　きょねん　どこかで　ばあじぼおどなしのやつ　しつこく　いじっていたけどね

りそおす　しゅうちゅうとか　できるから　ええよね

>>338
じゃあ良いのは？

アイルトン・タカを乗せれば速くなるぞ！

さきが　みえてるつうか　ほんと　こわいわあ

「もちろん、上位を狙えるところまではいかないけれど、（ブレーキトラブルがなければ）ブルデー（トロ・ロッソ=10位でゴール）の前にはいけたはずなので、悔しい結果です」、と中本修平シニア・テクニカル・ディレクター

27日水曜日からモンツァで行なわれる合同テストで、「見つかったものの確認」を予定している。「トップを狙えるとは思っていませんが、少なくとも、まともに走ればQ2にいけないなんてことはなくなると思います」。

中本修平シニア・テクニカル・ディレクターは、少しだけ明るい表情で語った。

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=840

キムタ君を乗せれば速くなるぞ！

スポーツカー屋＞高級車屋＞＞大衆車屋＞スポーツドリンク屋＞＞＞＞＞ミニバン屋＝カレー屋

>>347
やっぱりトラブルを抱えてたのか。納得。

ハンガリーGPでいれた“マーク2”と呼ばれるサスペンション

中本さんかっこええ

“マーク2”と呼ばれるフロアって　あったっけね












設計したひとの　おなまえとかだったら　ﾜﾛｽ

あぁ〜なんだ
車は少し良くなって来てんのか
さすがに大金使ってるだけあるんだな

○○がなければ・・・
ギャンブルが当たれば・・・
ロングランではフェラーリ、マクラーレンの次くらいかなと

去年から中本の発言こういうの多い

再来週に期待。

ハンガリーGPでいれた“マーク2”と呼ばれるサスペンション て

まくらの秘密兵器だた　イナーターとかってぶつ組込になってるんでねえの

>>355
事実なんだろうけど完全に運に見放されてるよな。運も実力のうちと言ったらそれまでだが。

27日水曜日からモンツァで行なわれる合同テストで　らいねんの　しゃあくだうんかな

しっかしホンダ、全然、TVに写っていなかった…

ガンガレよ　もう

この遅さはオレには耐えられん
みんなどうやって耐えてる不思議

あるｷﾁｶﾞｲﾝﾀﾞｦﾀは過去の実績で何とかごまかして耐えてるみたいだよ

動くシケインですらなかった

>>336
来年に限らず毎年レギュに合わせた改良をしているだろ？

過去の実績って言っても、遠い昔の第1期、最強だけどエンジン供給の第2期、批判があるイギリス部隊との共同の時代に作ったマシンでの1勝第3期か。

むむむ、来季はしっかりしてくれよ・・・

>>347
セバスチャン・ボーデ（決勝１０位）
「ハイドフェルドと接触してウィングを壊してしまったのは本当に残念だった。
僕はそのまま１７周も走らなければならず、ピットストップでは２０秒も余計にかかってしまった。

ttp://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/08/24/196663/

自分達だけがトラブルを抱えていた訳じゃない。
お互いにトラブルが無ければ、ブルデーの前には行けなかったと思う。

運は引き寄せるものでもあるんだけどな

一本化しても大して変わりばえしないわねぇｗ

>>361
他のチームを応援するか、しばらくF1から離れることだな。気持ちは良く分かるよ。

>>347
遅いと思ったらやっぱりトラブルか
ホンダの実力なら10位いけるよな

>>361
ホンダはトラブルがなければ10位！
トヨタの本当の実力はカズキの位置！

と言い聞かせます。

>>347
それのタイトルが『　ホンダは、浮上のきっかけが見えた!? 　』


どう見ても沈没直前の船です
ありがとうございました

クソンダ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普通にきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>365
来季ってのは来期（4期）のこと？

いままでなかったブレーキトラブルとか起きてるつうことは

リアブレーキあたりに　なにか小細工　追加されてるんでねえの

左右のタイヤに温度差があるとかってさあ

グローシャン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ディクソン＞ウェルドン＞＞＞メイラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗ

左右ローターの温度差だと思うお

今回バトンくんがブレンボ、バリくんはAPだったんでつかね

APじゃなくてアルコンかな

--初日の滑り出しは順調に見えますが。
中本 基本的にいつもの金曜日ですが、ルーベンス（バリチェロ）の方は、ブレーキにトラブルが出て満足に走れなかった。効きに問題がありました。ルーベンスは「バイトがない」（食いつかない）と。
パッドやディスクの材質の問題でそういう症状が出ることもあるので、明日は、ブレーキシステムを全取っ替えします。どの材料を使うかは、これから検討します。

--バトンと同じモノですか?
中本 二人の好みが違います。ジェンソン（バトン）は、ディスクとパットがブレンボ製が好きで、ルーベンスはヒトコやカーボンインダストリーが好きだったりしますから。

--トラブルの症状は?
中本 ブレーキを踏んでいないのに液圧が上がっていたりするので、システムにおかしい可能性もある。ということで全部換えようと。

ディスクとパッドのチョイスでしょ

キャリパーまでちがうと　しゅうしゅうつかなくなるんでね

レースではバトンに　ブレーキペダルに振動が伝わる症状がでたと

ディスクに振れとかないと　ふつうに　そおゆうのは　でないけどね

ﾄﾝ

キャリパは固定なんでつね

ハブに問題があったのかもしれないでつね

意外な事

・決勝の全セクター、ベストラップとバトンとバリチェロは全くといって良い程差が無かった
・そして2人共低いポジションに位置していた

2年連続で最下位争いしてるんだから、
ロス効果とやらが出ても来年ポッと速くなる事は望めないね…はぁ…。

今のホンダの車だとFNにも負けるんじゃなかろうか?

数年前みたいにバンバン煙出してエンジンブローしてる方がまだ国際映像で使われイイんじゃないか？

どうせ今年は何やっても駄目なんだし。

>>386
バトンがゴール直前に白煙吹いてギリギリ届かなかったことあったね。
あの頃はエンジンブローが多かったけど、今より速くて応援してて楽しかったね。

お返しします。

音速の名無しさん ：2008/08/25(月) 00:21:32 ID:6+EQ8csH0
トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

>>387
あれは届かなかったんじゃなくてわざと届かなかっただけだ。
あれ以来ホンダがどん底に落ちていった。
F1を冒涜した罰だな。

明らかにペースの速い後続車をブロックするだけの
存在になってるな・・・

スーパーアグリの呪いか？
お払い箱にしてリソース集中したのに
この結果は酷過ぎ。
フライに責任取らせろよ！

ホンダは、浮上のきっかけが見えた!?
[ 25 Aug | 2008 ]

バトン13位、バリチェロ16位。これが第12戦ヨーロッパGPのホンダF1レーシングの結果だ。
レースは結果がすべて。
しかし、今回のホンダには、僅かだが確実な光明が見えていた。
バトンは、レースがスタートして直ぐにブレーキ不調を無線で訴えた。
「振動が出て、コントロールができない」。
フリー走行でバリチェロに起きていたトラブルとは別の症状だった。
金曜日のフリー走行で60Kgの燃料を積んだ状態で1分41秒台で安定した周回ができることを確認していたが、
レースでは42秒から抜けられなかった。
バトンのレースは事実上スタートの瞬間に終わったといえた。
しかし、金曜日の段階で、ホンダは、ステップアップの感触をつかんでいた。
今までのレースのように、力不足で下位に埋もれているのではなかった。
「もちろん、上位を狙えるところまではいかないけれど、
（ブレーキトラブルがなければ）ブルデー（トロ・ロッソ=10位でゴール）の前にはいけたはずなので、
悔しい結果です」、と中本修平シニア・テクニカル・ディレクター。
「ジェンソン（バトン）から“振動がある”と無線で連絡があったときは、
“タイヤとリムがずれてそうなることも考えられるのでタイヤ交換をするまで我慢しろ”と伝えたんですが、
タイヤを交換しても、ペダルに振動が伝わる症状は変わらなかった。
データを見るとリヤの左右の温度が違うので、これから状況をチェックしてみます。
3カ所のハードブレーキングがあるので、その状況では辛かったですね」。

金曜日の段階で、最終セクターが最速だったこともあわせ、
ヨーロッパGPでは、これまでの流れを断ち切る期待がもたれたが、
予選の不運（アタックに出たところでタイミング悪く前を数台の遅いクルマに阻まれ、タ
イヤの温度を下げてしまった）があって、Q3も見えていた予定が大きく狂った。
しかし、ハンガリーGPでいれた“マーク2”と呼ばれるサスペンションの効果を明確に確認できていた。
リヤのライドハイトをふくめ、コントロールの幅が広がったことで、
「今まで使えなかったダウンフォースも使えるようになった」とも。
27日水曜日からモンツァで行なわれる合同テストで、「見つかったものの確認」を予定している。
「トップを狙えるとは思っていませんが、少なくとも、まともに走ればQ2にいけないなんてことはなくなると思います」。
中本修平シニア・テクニカル・ディレクターは、少しだけ明るい表情で語った。

中本がなに言っても俺は信用しないけどな
まぁ中本だけに限らないが

そろそろバカのひとつ覚えの１ストップやめようぜ。

ファーステストがインドより下だね。
フリーは奇跡的に速かっただけ？

後半見てないけど、1ｽﾄｯﾌﾟでｱﾚではどうにもならないよね。
今度はもう少しﾏｼなﾚｰｽを見せて欲しい。

>>391>>392の文を見て腹が立ってきた
いつまでこんな自己満足＆低レベルな戦いをすれば気が済むんだよ

よくバトンやバリチェロがだらしないとか言われるけど、あのうんこくさい車じゃあれが限界だと思う。
これじゃあアロンソは乗らないよね。
ルノーでさえあの遅いクラッシュカジキに追突されてウイング飛ばされるんだから、ホンダならエンジンまで吹き飛ばされちまうぞｗ

312 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 01:41:07 ID:gLfgBqJI0
>>308
逆。車のポテンシャルはそこそこだがドライバーが・・。今年開幕時にトヨタ、ホンダ
ルノーにそれほど差はなかった。


319 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 01:47:02 ID:gLfgBqJI0
2週間後に期待。解説もホンダも確実に進歩していると言ってたし、はまればいける。

336 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 01:55:32 ID:gLfgBqJI0
>>330
来年はエアロを含めてのレギュ変更だからホンダはそれにあわせた開発をしてるはず。

350 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 02:01:50 ID:gLfgBqJI0
>>347
やっぱりトラブルを抱えてたのか。納得。

356 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 02:06:54 ID:gLfgBqJI0
再来週に期待。

358 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/25(月) 02:08:55 ID:gLfgBqJI0
>>355
事実なんだろうけど完全に運に見放されてるよな。運も実力のうちと言ったらそれまでだが。

>>399
何とか前向きに考えようとしてるんだからww
察してやれよww

ブルデーにしてみれば、引き合いに出されるだけでも
迷惑と言うか侮辱だわな、気の毒に

次戦でQ2行けなかったら中本、辞めろよ
まともに走る車を用意できないんだし

>>371
もうとっくに沈没してるんじゃないの？
乗ってる奴らが気づいてないだけで。

難破して海底に沈没したゴミを浮上させるには
サルベージ船のクレーンを使って引き上げるくらいしかないだろうな。

マシンが遅いのは置いといても、決勝になるとバランスが崩れるとか、各スティント毎に変化する
路面状況に対応できないとか、全然進歩が無いんだよな。フェラーリやマクラーレンだと事前の
シミュレーションでフリー１からそれなりにバランスさせてくるのに。

ホンダが好きだがこの状況で我慢にも限界が・・・これで来年ダメだったら終わりだな〜 ﾌﾗｲと豚は即クビで

寧ろホンダは意味が無いからといって
今のマシン弄るのやめるんじゃなくてちょっとは速くさせる為の
開発させるべきだと思う
出なきゃ毎年「この雪辱は来年のニューマシンで…」になっちまう

速くさせるための開発してるから今回トップから1秒遅れくらいの予選タイム出せたんじゃねえの
これでまた来年遅かったら笑えないが

>>277のような馬鹿に、ホンダを応援してほしくないな。

リソースつくりをしようとしないんだよな
速いマシンさえ出来れば問題ない見たいナノリさ。

インディー５００はホンダの武藤とかいう日本人ドライバーが初優勝したんだってね。

武藤！JG！

This is
さいこうに
ちょうどイイ
HANDE

武藤！JG！

中本はどれだけメーカーイメージを貶めているのか理解しているんだろうか？
二年連続だ。そしてそれはまだ続くかもしれない。
挑戦だか上位概念だから知らんが、
ウィリスら識者を切ってやりたいようにやった結果がこの有様だ。
責任は計り知れなく重い。

ウィリスは自分の判断で出て行ったんでしょ。中本さんの人事がきっかけなのは確か
かもしれんが、彼は残りたければ残れる状況にいたからね。

というか今頃ウィリスはホンダを出て大正解だったと思ってるだろ
ニューウェイと組んで仕事したほうがレベルの高い仕事が出来そうだしなｗ

゛たられば゛でブルディの名前を出す根性が気に食わないなあ。どうせなら表彰台もありえたとか言って欲しい

トラブルがなければトロロッソの前だった


って言ってて虚しくないのか、中本

確かに金曜までのペースがあれば10位くらいいけたかもしれんが
バトンは抜き下手＆抜かれ上手だからなぁ…。
仮に金曜までのペースで走れたとしても中団勢のタイムがあれだけ接近してたら
結局変わらなかったんじゃないかなぁ…。

トラブルを解決すればマクラーレンまでは行く、
とか言われるよりは謙虚でいいじゃないか。
人間が少しは出来てきたんじゃないかなｗ

名前を出されたボーデははるか先を見据えたコメント出してるしな
もう、なんていうか、HRF1だめぽ

もう3秒速ければ

>>420
中本の「2.5秒アップ」を上回る、スゴイ奴が現れた！

ジェフはホンダにいたことが汚点だったと。
自分の経歴に汚点を残した。
そのことには触れられたくないだろうな〜。金も大して貰ってないからかもな。
ホンダはコストを大事にしているから。
市販車でも装備が少なかったり、ぺらぺらだったり・・・。コスト削減を軽量化とか言っているくらい
だからな。

>>422
ニューウィの尻尾は黙ってろってんだ
てめーのマシンも常勝には程遠かっただろ、糞ウィリスが('A`)

最後のレース結果見ると
いつも
＋１ＬＡＰなんだよな

＋２６．５とかなら
あ〜２６．５秒及ばなかったか〜とかわかるんだけど
＋１ＬＡＰじゃどんだけはわからないじゃないか

存在感全く無さ杉!!

レースが始まるとホンダの存在を忘れてしまう。

>>423
そのジェフの遺産にボロ負けしたことはどうなの？

しかもいろいろな工作かまして走れないようにさせたことはどうなるの？
アグリに資金がないからしょうがないと片づけるのかな？
まぁ、最後にはチームもなくなったことだし、インドにやられるんだったら
アグリにやられたほうがまだマシだたちょうな気がするな。

>>425

で？

もはや目障りですらある。

>>428

で？

川井もレース前にホンダをヨイショしていたのが悲壮感だな・・・。

カジキにもやられているからな。あの抜けない、抜かれる粘り納豆の坊主にまで

馬鹿にされるホンダってどんだけ〜。

>>430
こんだけ。

で？

で？

言い合ってる二人に得はあるの？

>>431
で？で？

ずいぶん「で？」が好きなんだな。もしかして、デチュって言いたいのかな？

ホンダがダメチームだという現実を受け止められないんですね。
自分を正当化する為に他人に攻撃的な態度をとっても、ニックにチームをいいようにされて、金だけ出して結果は糞なのは変わりませんよ。

ビチグソ君は現実逃避に必死ですなあ

トヨタを叩いた事で「勝ち」かなと思っている

>>426
＞そのジェフの遺産にボロ負けしたことはどうなの？

ありゃ酷かった。挑戦しない人にはやめてもらった！
興味深い道はリスクを負っても進むべきだ！挑戦！
と喚いて前年より遅いマシン作ったわけだから。
アグリにもっと改良する力があったら、ぶっちぎられていた。

>>437
チョーセン、チョーセンと言って作った車が・・・。
チョーセン、チョーセンと言ったことがいけなかったのかな・・・？

まぁ、this is チョン度良い、チョンダだから仕方ないか。

あの結果じゃ
アンチも叩き放題だよな

>あの結果じゃ
>アンチも叩き放題だよな

建前上別会社とはいえジョーダン無限ホンダの
頃からすれば他でもない後退でしかないからなあ
あの頃夢見てた連中からすりゃ散々だと思うよ。

責められる点があるとすれば、ウィリスを手放した事じゃなく、ウィリス離脱後に後任の
テクニカルディレクターを獲得する意思に欠けた事じゃないかなぁ。
個人的にはロス・ブラウンなんか獲得する余裕があるならテクニカルディレクターに金
を掛けた方が有益だと思うが、ロスなら引っ張ってこれるような大物候補でもいるのだ
ろうか？

僕は週末にブラウン移籍前のチーム力学について面白い話を聞いた。
日本の経営陣が中本修平をジェフ・ウィリスの上に昇進させたとき、彼らは無意識に日本では成功したであろう
リーダーシップへの尊敬と服従に関する多くの日本のビジネス習慣を持ち込んだのだ。
しかしこれはF1チームを運営する場合は逆効果になることが多い。
僕の理解しているところでは、日本の職場環境でトップの人間があらゆる権力と自治権を握っている。
部下が上司に疑問を抱くことは非常に難しく、非常に無礼なのだ。上司が「これをする」と言えば、
普通は部下が代替案を提案することはできない。
これは実際に日本の航空業界では有名な問題である。機長が間違った決定をした場合、副操縦士が
上司を問いただすことは社会的に非常に難しく、航空当局が日本の航空会社にこのタブーを破るよう圧力をかけている。
そして僕が耳にした話から、これと同じようなことがホンダレーシングの日本サイドで発生し
成績低迷と間違った決断をもたらしたのである。
いずれにしろ、ロスがチームを掌握したので、マシンが速くなる限り、意見をオープンに交換し、問いただす自由が生まれた。ジェンソンの望んでいるものはそれである
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51357136.html

いやどう考えても日本側が中本を上に持ってくるためにウィリス追い出したのがこの状態を生み出しただろｗ

マーティンブランドルがジェフが解雇されるならチーム全員首にしないといけないとあきれ果てたからな。。。。。。

別に追い出したわけではない、勝手にやめたんだ！という輩もいるが、
中本をトップに持ってくればウィリスはやめる可能性があったことくらい
わかっていたはず。わかっていながらあえて中本をトップに持ってきたわけだ。
やめられてもかまわない、そういう人事だったんだろう。

>>442
中本さんは自由に開発できない現状を打破しようという立場だったでしょ。その記事は
ホンダ低迷の理由を他所で聞きかじった日本企業の仕組みをF1に照らし合わせて都合
良く批判しているだけだよ。

まぁ、自由に開発させすぎて失敗しちゃうというオチが付くけど・・・。

>>409
冗談でしょ？
本気で記事探しちゃったよ。

ジェフ「今年は〜で〜だったので来年のマシンはこういうコンセプトで開発を進める」

中本さん「2.5秒縮めればトップだ　方法は君たちの自由な発想にまかせる」

こういう事か。

>>444
中本のせいとしか思えないね

予選トップ10以上、以下の回数

ジェフウィリス体制
　　　　　　　トップ10　　　　トップ10以下
2004年　　　17レース　　　　1レース
2005年　　　15レース　　　　2レース
2006年　　　17レース　　　　1レース

中本修平体制
2007年　　　2レース　　　　　　15レース
2008年　　　2レース　　　　　　10レース

ウィリス時代は3年でたった4レースしか予選トップ10逃したことなかったが
中本になってからはQ1落ちの常連になった
ここまで落とすのはなかなか出来ないぞ
上の記事にもあるように間違ってると思っても中本に反論できないような雰囲気が出来たんだろうね
ブラウンはウィリス時代の管理体制に戻してるし

＞ブラウンはウィリス時代の管理体制に戻してるし


　は？

>>449
戻してるじゃん、ブラウンはテストして信頼性が確認できたパーツを実践で投入していく
それがコンサバだと気に食わないから日本側で追い出したんだろ

何を言っても結果が出なければどうしよーもない

＞上の記事にもあるように間違ってると思っても中本に反論できないような雰囲気が出来たんだろうね

外に対するコメントにもエラそうな雰囲気が出ているしね。
中ではさぞかし威張り散らしているんじゃなかろうか。

ホンダF1の失敗にソニーのiPodやXboxへの敗北が重なるのは自分だけだろうか？

WalkmanはiPodよりもバッテリーの持ちや音質が良かったのかも知れないが、
再生ソフトやパッケージ全体としての魅力は遥かにiPodに劣った。
同様にPS3も描画エンジン、ブルーレイディスク、Cellプロセッサ等Xbox360と比べて
遥かに優れたマシンスペックにも関わらず、オンラインコンテンツや開発ツールといった物を含めた
全体のパッケージとしては完敗だったわけで。
良い製品を作れるにも関わらず、市場に受け入れられる為にはどういう部分に力を入れるべきかを見誤った結果、
他社に大きく遅れを取る原因となった。

ホンダF1も個々の部署で自由に開発させた結果、Cellプロセッサや長時間バッテリーといった優れた物は出てきたが、
マシンというパッケージで見たときに殆ど性能を発揮できる物じゃなかったと。

今のホンダは、中本がいようがいまいが、全体的な実力現状の通り。

所詮サラリーマンの考えしか持ち合わせていないから勝負の世界で通用しない。

みんなロス・ブラウン体制で望める来年に期待してるみたいだけど
あまり期待しないほうがいいと思うよ
2〜3年はかかりそう

トヨタのスレ、案の序
異常なまでの荒らしだった
ホンダのイメージがますます悪くなるから、
いいかげんに止めろよ！

タクマスレにもホンダのファンと思われる荒らしが

そのうち、ロスブラウンも出て行くんじゃねーの？
いてもどうにもならないし、自分の力を出せないとかもう思っていたりして・・・。
だからアロンソが欲しいとか現実逃避しているんだろうな。
ドライバーのせいで遅い訳じゃないんだよね、ホンダは。

何でもかんでもホンダの物をほしがるトヨタを見てると、花咲かじーさんと、傲慢ジジーに

重なるのは自分だけだろうか？

ロス・ブラウンの契約も来年で切れてしまうのだが・・・
アロンソと一緒にフェラーリに行くって噂もちやほや・・・

>>459
現実を見れないンダヲタはとっととお帰り
余計ホンダのイメージが悪くなる

>>456
諦めろ、トヨタはファンよりアンチの方が桁違いに多いんだから。

自業自得、ほっとけ。

>>457
それ、トヨタの工作員だ、ばーか。

>>461
モタスポの現実を見れないヨタヲタはとっととお帰り
余計日本のモタスポのイメージが悪くなる

>>460
噂は「ちらほら」な
「ちやほや」は大事にして持てはやす場合

>> ID:gawuf5+80

荒らしは良くないよ
今は実際に弱いから、悔しいが
強くなるまで耐えるしかないよ
トヨタは企業としては嫌いだけど、F1のチームは
正直上手く運営できてて羨ましいよ
ロスより山科さんが欲しいよ、マジで・・・

>>454
そうなんだろうけどさ。
いない方がいいんじゃないか。
恥を上塗りするような発言が多すぎる。
タラレバ言い訳はもうたくさん。
スポークスマンとして表に出すにしてもミスキャストだろ。

さすがに山科はないわ
もうちょっと上手にやってくれないと反応に困る

>>465
＞ロスより山科さんが欲しいよ、マジで・・

インチキするから必要ない。

ロスはロスでちゃんとやってくれているんだろうけど、どうもチーム全体にギクシャク感があるんだよな
今のホンダは
とにかく歯車がかみ合ってない感じだ
原因は何だろうね

ロスと交換するのはマイナスだけど、
中本と交換するのはプラスだな

ホンダの連中は邪魔をするゴミばかり

山科なら中本の方が良い。

インチキする事しか頭に無い山科は日本の恥、死んで詫びろ！

ホンダはBARに謝れ

>>472
断る。

車の戦闘力考えたら14p獲得ってかなりいい感じに見える
荒れたレースをものにしたドライバーの頑張りだけど

刷新したなー

スタッフユニフォームのカラーが雨蛙じゃなくなったんだ

脳内お花畑の長谷川の現場レポートはまだかよ
毎回楽しみにしてるんだから早くしろよ

何だかんだで琢磨とデビッドソン抜けてから成績下がる一方だよな
新人育てるのもいいだろうけど走るマシン作ってくれ

勝てないどころかこの程度の成績でも金出してくれるホンダがいるからな。
走るマシンというか競争力のあるのなんて出てくるわけがない。

>>471
中本じゃインチキする脳みそもなかろう。
山科＞＞＞中本なんじゃまいか？
結果が物語ってるしさ。

ID:gawuf5+80

カズキスレ荒らすなよ

ID:gawuf5+80

グロックスレも荒らしているな
ホンダヲタは最悪だ
F1に関してはトヨタよりホンダの方が嫌いになったよ

>>474
ドライバーは悪くないよ多分。
チーム、マシンは究極にうんこくさい。

と、X5が申してます。ｗ

>>475
今までは雨蛙だから雨待ちﾚｰｽだったんですね、わかります。
これからは、晴れても期待していいんですね。



(>_<)/ﾜｶﾘﾏｾﾝ！

まだ今年のマシンの開発続けてるのか？
諦めて来年といいたい所だが、今年の知識で来年のを造っても結果は
同じだろうな。

Ｆ１は集団の中での戦い。
奇策で出し抜けるほど甘い世界ではない。
やみくもな挑戦はしないほうがいい。

バトンもバカだよな！

ここで言われてるように、ドライバーの責任って言うか

車が遅いだけなんだから、違うチームに行けばいいのに！

アロンソと並ぶぐらいのトップドライバーだから、ＢＭＷとか

アロンソがホンダに来るなら、バリじゃなく自分が出てルノーに

行くとか！このまんまじゃほんとに終わってしまうよな？

ホンダだけがうんこなら別にいいけど、
ファンまでがうんこだから困る

これほど臭くて周りに迷惑かけるファンはンダヲタだけ

モタスポ板書き込み順位

1位 　ID：gawuf5+80 　レス数66 　スレッド数11

書き込んだスレッド一覧
Honda Racing F1 Team RA-300 GOGO!!
【アロンソへ】中嶋一貴 まぁ32【特攻】
ホンダが最低最悪のF1チームな件 3
どうしてホンダは反日なのか
ホンダ（笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
世界の恥さらしホンダF1について語るスレ
ホンダとトヨタ　なぜ差がついたか慢心環境の違い
ホンダが遅い原因を真剣に考えるスレ　RA007
☆フェルナンド・アロンソ Part32☆
Panasonic TOYOTA racing vol.128
【強運】ティモ・グロックスレ

http://hissi.org/read.php/f1/20080825/Z2F3dWY1Kzgw.html

>>488

なるほど。
んじゃ君はうんこにタカるハエだなww

448 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2008/08/25(月) 15:10:27 gawuf5+80
トヨタにスポーツの居場所は無い。

450 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2008/08/25(月) 15:23:16 qHBoYj8h0
>>448
「スポーツにトヨタの」の間違いじゃないのか？
日本語が変だぞ。
もし日本人じゃなかったらごめんなさい。

470 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2008/08/25(月) 16:18:35 gawuf5+80
>>469
トヨタのシュアが４割と言われてる。

471 名前：音速の名無しさん 本日のレス 投稿日：2008/08/25(月) 16:19:45 oTlccIrn0
シュア？

ホンダファンって日本語不自由なん？

ID:gawuf5+80
↑
こんな基地外ひきこもりを量産する前に
早く結果を出してください、ホンダさん。

ID：gawuf5+80みたいなキチガイのせいでいい迷惑だな

荒らし界のシューマッハ

中本だ！中本が悪い！
全責任は中本だ！
あのぶー野郎を見ると本当に腹がたつ。

>>495
フライじゃね？

>>495
中本大好きだな！

>>493
程度の差はあってもあんたらホンダオタはそれと同類だから。

走れども走れども

わが位置どりは下のまま

力のなさに涙こぼるる

>>491
過去ログ読めばわかるが、昔はこんな雰囲気じゃなかった。
日本は、内外から攻撃を受けやすい

ブレーキトラブルさえなければトロロッソに勝てたらしいじゃん。
次戦は期待大だな。

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりアホンダワークス最弱おうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

>>502
トヨタ日本の恥インチキうどんならあるよ。

↑お前は日本人の恥だから早く半島にでもいってくれ！
お前のせいでホンダファンのイメージがわるくなってることがわからないの？

アンチはすぐに叩きにかかる。
そんなことをしたら中本が夢を語れなくなる。
叩くのは時間が止まってる人間

>>489

ホンダファンて本当に気持ち悪いな
いい歳したおっさんなんだろうな

びっくりアホンダワークス最弱うどん
おいしいね
　　　 ∧,,∧　　lヽ⌒ヽﾌ
　　　( ´･ω･）　(・ω・　)　　うん
　　　(っ=|||o)　(っ=||| o)
￣￣ ｀――´￣ ｀――´￣＼

>>505
1001さん、今はそんなこと言ってる場合じゃないですよ！

トヨタ日本の恥インチキうどん
の方がまずいね。

　　　 ∧,,∧　　lヽ⌒ヽﾌ
　　　( ´･ω･）　(・ω・　)　　うん
　　　(っ=|||o)　(っ=||| o)
￣￣ ｀――´￣ ｀――´￣＼

>>509
オマエはホンダファンの恥

>>510
両方まずいように書いてしまってるのが笑えるｗ

とりあえず中本（笑）と糞ドライバー二人と肉揚げを首にしてなければならない。

いつまでも偉大な本田宗一郎氏の功績をブチ壊すようなマネは止めろ！

531 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/08/25(月) 20:26:09 ID:nWRPojU80
>>>529
>君　ホンダスレでホンダファンから消えろって言われてたね

532 名前:音速の名無しさん 投稿日:2008/08/25(月) 20:33:55 ID:gawuf5+80
>>>531
>工作員のなりすましに気づかないのか？
>ウソをウソと見抜けないヤツは死ねと言うだろ？


ホンダファンって凄いね

>>513
すごいだろ？

だから消えろ、トヨタの工作員。

何かあると工作員とかはやめようぜぃ

このスレでハッキリしていることは、普通のファンとアンチと
キチガインダヲタのID:gawuf5+80が居るってことだけ

>>516

ばーか、トヨタにはファンよりコアなアンチの方が桁違いに多いだけだ、アホ。

gawuf5+80＝ダニー

完全に自分とホンダを同一視しちゃって、自分を叩く奴＝ホンダを叩く奴＝ヨタヲタって直結なんだろうなぁ・・
ホンマもんの精神病だ・・・家族とかが不憫でならない

皆、いい加減ビチグソとか言う奴に餌を与えるのはやめようぜ。

>>520
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,､､,､, _　 　 　　　　ﾍ∨　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　| ||||| |||| |　 　　|＼
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　_|| ||| ||| || |_ 　ﾍ 　　　　　　　て
　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　　　　　／ ‖| | || |‖　＼　＼　　 う 　 め
　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＿ﾍ 　　　け　 ｜

　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　 /　/⌒""〜⌒""　　 iii＼　 　 　ね　 の
　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　　 |　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　ぇ 　指
　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　 　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　｜ 　図
　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　｜　は
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　 　　｜
　 ／ー　　　　　　　　　　　　　 　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　 　｜
　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　 　（ i　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　 　 　 |||||
　　　　　　　　｜　　　　　　　 　ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　 ﾌ　　 　""'
　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/|||ﾑ／∧　∧　∧
　 /////　　　　　　　　　　　　 　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　| |||||||||　　∨　∨
　・・・・・　　　　　　　　 　　　 　　 |||| |　| |||||||||||||||||||||||| |　| |||||||　＼
　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　||/|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　| ||||||ii　　丶
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　||||.|　| |　　　　　　　| |　| ||||||iii　 　　｀￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|||||　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /|||||||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||ﾍ　/彡　 ∪/し　　||||||||
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |||ﾍﾚ＼ﾚii||||ii||||iii(iii||||||

>>520
ビチクソにしては、ヘタ過ぎないか？

>>522
下手って言うかヤケクソだな

ホンダがあまりにも悲惨すぎて飛んできました。

・・・・・・

ワークスでここまで糞車とか過去あったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あんだけ資金あってなんでこうなるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ無能なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってか罵り合う時間があったら
ホンダの話しない？

このスレで自分の意見を長文で書いて誰にもレスされないと悲しいよねっ！

いつまでも偉大な本田宗一郎氏の功績をブチ壊すようなマネは止めろ！

1番ブチ壊すようなマネをしているのはンダヲタ

>>525
お宅のビチクソID:gawuf5+80に言って

トヨタ派だが、ホンダには頑張って貰いたい。
両チームが切磋琢磨して、いつか1〜3位全て日の丸にする為に。
セナがいた時代のあの強さを再び。

>>527
今のHRF1は本田宗一郎の功績と言うより第二期に戦った
ホンダスタッフの功績を全てぶち壊してるよ。
桜井、後藤氏の所に行って土下座しろと言いたいね。

もう、ここまで来ると完全に引くに引けないな。

じゃあ、しりとりしようぜ

うんこ

>>533

うんこ＝＞こんもりうんこ

こーまん　　あ

>>535
よっぽど恋いこがれているのかな、童貞がよ・・・ﾌﾟ。

>>534
こんどーむ

>>535
失格

　　　　　　　じいちゃんたら　　　　　　　荒らしたらだめぽ

>>537
こんどーむ＝＞むかしははやかったホンダ

>>538
と
婆ちゃんが荒らしている。

僕は婆ではありませんから、たっくんとは来年も一緒です。。。。。。。。つうてたけどね

ホンダは尻とりは得意だよな

>>539
だめだこりゃ

　　　　　　　　　　　 _,ノ‐''''''^¨¨¨⌒￣⌒^^''¬-､,_　　　　　　　　　　
　　　　　　　　._v-''¨｀.,,vｰ─-､　　　 .,,vｰ─-､　 .¨'ｰu_　　　　　　　
　　　　　　_ノ'″　　./′　　　 ¨┐ .／　　　　 ﾞ'┐　　 .ﾞ'┐　　　　　　
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　　　 ,/′　　　　　|　　　　　●　| ｝ _●,　　　　 |　　　　　　＼　　　
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　|　　 ﾉ　 .────ｰ　　　　　　｝　　　　　 __,,.,､v--ｰ''　　｛　　 .］　　／
　|　　:|　　　　　　　 .__,..　　　　　 .!　　　　　 ｀　　　　　　　　.｝　　.｝　<　たっくん！たっくん！
　｝　 .|　　 .--:;:冖^￣　　　　　　 .|　　　　　 ¨¨¨¨¨¨ﾞﾌ¨¨′ .｝　　｝　　＼
　.|　 .｝　　　　.＼_　　　　　　　　 .｝　　　　　　　　._／　　　　｝　 .:|　　　　￣￣￣￣￣
　 ).　.〕　　　　　 .ﾞﾐzu,_　　　　　　｝　　　　　 _,ノ┘　　　　　 ｝　 /　　
　 .｛　 ).　　　 .,/'″　 ¨ﾞ(ｧv､,_　　.!　 ._,,,,v‐'^′　　　　　　 ,ﾉ　 ﾉ　　
　　 ﾐ.　7,　　 .iﾞ　　　　　 〔　　｀¨¨^^⌒　　　　　　　　　　 ,ﾉ′,/　　　
　　　ﾞ).　ﾞli.　_ﾉi.　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 .,r′.,ﾉ　　　
　　　　＼ ﾞ>'′^ｰ､､､v‐′　　　　　　　　　　　　　　　.,r′ ／　　　　
　　　　 .|／　　　　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　./′,／　　　　　
　　　　./′　　　　　 ,i¨¨¨¨¨¨ﾞソ冖干ｱ^^^^^^^^^^^|　r'′　　　　　　
　　　 .,i′　　　　　 ./¬冖'''''7′　　　∨¬ｰｰz─-「　＼　　　　　　
　　　 .｝　　　　　　_ﾉ　　　　　厂¨丁¨¨ﾌ　　　　.ﾐ､　　　　ﾞ＼　　　　
　　　 .〔　　　　　./′　　　　　ﾞ'-､..!,,ノ'′　　　　 ﾞ).　　　　　ﾞ).　　

トヨタ派だが、もうちょっと何とかならんのかね、ホンダは。
来年にならないと厳しいのかな。

来年ねぇ…レギュレーションが大幅に変わるから現在よりは望みはあるのかな。

でもこのチームじゃあ未来はないから、やっぱり無理か。
トヨタさんは結果出てるからいいよな。
こっちはレースするよりサラリーをホンダから絞り取ろうとするヤツしかいないから絶望的だよ。

>>541
誰が上手い事を言えと

今年のレギュ攻略できなかったら来年も無理だよ。技術ってのはそういうもの。
茶に１年目から過剰な期待かけたら悪いよ。

ID:gawuf5+80が今度はクロックスレを荒らしてるな
粘着ニートにも困ったもんだ

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08eur607.jpg

あらら　おかいものの　うちあわせでつか

>>545
いや、そこはトヨタだって最終的には同じだろ
ただホンダと違うのは、日本人責任者の処遇かな？
トヨタって日本人の技術責任者も役員クラスの代表も、結果が出ないとサクッと
替えられてるよな
山科も就任時から２年で勝てないと交代と言われて、それがトヨタが２年で撤退かと
報道されて、山科が「私に与えられた期限だ」と言っててちょと驚いた

ホンダも日本人といえど、責任者はキッチリ責任を取らせた方がいいと思うんだけどな

山科だか更科だかって名前出されてもなあ

あそこの爺さんて　みんなおなじにみえるしい

きょおみないからさあ　　　　　　　　　　きえたら

トヨタがF1に参戦しているのは、

株主に経費を払わせて役員や従業員がさも重要人物のようにパドックを悠々と歩けるからである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だってさ・・・

トヨタはほんだスレから出て行け

けもは蛸ｽﾚにいればいいと思うよ。

けもみたいな奴がホンダを更にダメにしてるんだろうな
そういえばコテ辞めてからホンダは沈みっぱなしだな
この疫病神め

>>550
ホンダはやりたい人間がレースやるってスタンスだったんだが、それでも結果を残してきた。
チーム運営を外注したのが間違いだったのかと思えてきた。

今のトヨタならQ3で燃料軽めに積んで
フロントローを狙いにいってもいいと思う。
今年のレースで、トヨタは軽いと言われたレースでも、
ピットタイミングは以外と遅かったりしたから、
今までと違う戦略で積極的に攻め欲しい。

>>556
やりたいことだけやって、面倒なことは人任せでは、確かに良い時はいいだろうけど
上手く行かなくなった時にはなかなか問題解決がスムーズに行かないだろうね。

そういうところを乗り越える為のチーム買収だと思ったんだけど、フライのやり方や
ロスの招聘を見てると、ホンダ自身の進歩はあまり見えて来ないのが残念だ。
まずはロスの元で、苦手だったことを学ぶところから始めないといけないのかな。

>>557
それコピペ？

燃料減らす代わりに材料へらして壊してあぼ〜んかあ

ふふ　こおちゃたな

ふと思ったんだが
インドには感謝しきれないな
もしインドが居なかったら････

ばとんさんとか　しまながしにするところ　なかった

まあ、トヨタは上昇気流に乗ってるよな。
その状態になって初めて次年に期待が持てるようになるんじゃないのか？
コンスト８位、９位を争う今のホンダが躍進したって、
せいぜいポイント獲得レベルでしょ（荒れたレースは別として）。

2台とも周回遅れでゴールしたのはホンダだけか・・・
完全に終わってるな・・・
マジで撤退秒読みなんじゃないか？

>>564
来年は今のトヨタ・ルノー・レッドブルくらいの位置まで浮上できれば上出来でしょ
まあ去年・今年の低迷振りを見るとそこまで期待するのも酷だろうが

トヨタ＞＞ルノー=レッドブルが現状だよ
ルノーには追いついてもトヨタに追いつくのは厳しいかもしれん

ロス・ブラウン効果に期待するしかないが
過去にロスが好成績を納めてきた背景には、
シューマッハとロリー・バーンが必ず居たんだよね。
果たしてロス一人でホンダをどこまで改善できるのか？

トヨタの成績は　フランク・ダーニーのおがげだからな。
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/cat20210392/index.html

きっと来年のドライバーはアロンソと、顎の発達した新人

たった一人の外部アドバイザーの助言でランク４位になれるなんて
F1って簡単な世界なんだな

つーかフェラーリ卑怯すぎだろ。
信頼性アップの名目で開発を進めて立て続けにエンジンブローしてるじゃねーか! マクみたいに壊れなきゃまだ許せるが。
そういやこの前のレースで最高速フェラーリエンジンが独占してたっけ。
バカ正直に開発停止してるホンダやルノーがかわいそう

次は勝つ

>>572
仙一乙

壊れた方がザマーミロな気がするが

残り全部勝つ

　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　,／　　,,,,,,,,,,,,"'ヽ、
　　 　　/　,,,／"　　　 `ヾ, .`ヽ,
　　　./ /"　　　　　　　 .ヾ,　 .ヽ
　　　i /o　　　　　,,;:::""　ヾ、　,,i_
　　　i.i0　　　　　 ",〆,ソ,　　v, r.i
.　　 i ヽ, ,,〆,,,,　　　""`　　　ヾ6| ＜今のホンダは勝ってると
. 　　ヾ i,　, 〆,,　＼,　、　　　.ヽｊ 　思います。
.　　　　ヾ,　""　　,　ο). ヽ,　　　 i
　　　　　ヽ　　 /τ",,=ニェ,, ）,、 . i
　　　　　　i, 　 i　〆エェxノ"　　　ii,
　　　 　　　　ヽ　ヽ ヾ-==~　　　　,ヽ
.　　　　　　　 ヽ,,　　　　　　　,,ノ　 ＼
　　 　　　　　　　　　 `ヽ ,,,,,__,　　
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,

>>571
かわいそう？そういうのを世間知らずと言うんだ。
レギュレーションを撤退的に調べて合法的にイジれる所を探し
性能を上げるのがプロじゃないのか？

オリンピックの水着（レーザーレーサー）がいい例じゃないか。
俺に言わせればホンダとルノーは油断して胡座かいて呑気に構えていた
某水着メーカーみたいなものだぞ。

「強い者が勝つのではない、勝った者が強いのだ」　
HRFTデピュティマネージングディレクター　中本修平

あらためて皆さんの期待にこたえられずに申し訳なく思う。
ただホンダは決して弱くないしマシンの素性は悪くない。
ベストな状態には持っていけなかったが私にはその責任はない。
ここにいるスタッフ、ドライバー、フアンには『申し訳ない』と言っておくが
私自信は本当は情けないとも思っていないと苦笑いした。

またバレンシア市内の宿舎で前半戦を総括。
「強いものが勝つんじゃなくて、勝ったものが強いんだと感じた前半戦だった。
ただ、ここまでの９戦の我々はシェイクダウンのようなもの、トヨタさんは頭を抱えているかもしれませんね」
と振り返った。
ホンダフアンの大きな期待を裏切ったとの批判にも
「ファンに期待をもたせた。でもそれを裏切ったわけだし、その批判を受けるのはニックフライだ。こんな幸せなことはない」
とも言った。
チームやドライバーを批判する声には、
「アンチはすぐに叩きにかかる。そんなことをしたら俺が夢を語れなくなる。叩くのは時間が止まってる人間」
と言い放った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>577
ホンダがエンジン改良したらどうなるかな？

抜き打ち検査でレギュレーション違反が発覚するかも・・・
違反なら全ポイント剥奪されレース出場禁止処分されるだろうな。
2度目のレギュレーション違反によりF1から除外される可能性もある。

「強い者が勝つのではない、勝った者が強いのだ」
「弱い者が負けるのではない、負けた者が弱いのだ」
↑
だから何？

私にはその責任はない←責任感の欠如

ホンダは決して弱くないしマシンの素性は悪くない
本当は情けないとも思っていない
↑
現実逃避

トヨタさんは頭を抱えているかもしれませんね←ホンダの苦悩をトヨタに投影

その批判を受けるのはニックフライだ。こんな幸せなことはない←責任転嫁

チームやドライバーを批判する声には、
「アンチはすぐに叩きにかかる。そんなことをしたら俺が夢を語れなくなる。
叩くのは時間が止まってる人間」
↑
・・・・・・

>>579
FIAはフェラーリに甘いからね

遅いことはタイムを見れば明白だ
しかし、どこが悪くて遅いのか未だに分かってない
来年は車両規定が変わってある程度のリセットが掛かるが、結局押さえどころが分からなくて
来年もインドと最下位あらそい、もしくはぶっちぎりの最下位

改変コピペに釣られてかわいそうに…

元ネタは星野だな

おまえら元気出せよ!
残り全部勝つんだろ!
なにせロスとバトンがいて
ニック・フライが束ねてるんだからな!

>>585
どこを縦読み？

しっかし、こんな空気みたいに存在感も無く結果も残せないホンダっていつまで参戦するつもりだろ？
さっさと止めて飛行機の増産でもしたらいいのに…

遅いから撤退しろって言う奴は
フェラーリとマクラーレンのみいれば良いってことだよな？

これからどんどん車が売れなくなり
企業として苦しい時期がくるのは明白なのに
年間ウン百億の予算をつぎ込んで、イメージを悪化させてる

トヨタや日産の経常利益が落ちたのは為替の問題であって
両メーカーともにハイブリッドが好調（トヨタは２ヶ月待ち）。
ホンダはハイブリッドは捨てて、水素燃料電池に社運をかけてるが
車１台3000万。高くて誰も買えませんって！
しかも水素ステーションもまだ数少ないし。
年間ウン百万F1にかけないで、水素ステーション増やせばいいのに。

ホンダは遅いんだから！トヨタより下なの！
わかった？

はーいママ

>>587
速いと遅いの間には中間が有ってだな
予算やチームの規模に見合った結果という物も有るわけだ

>>587
遅いのが問題というより、結果として遅い。
その原因がチームが糞だというのが問題。
ぶっちゃけ下衆な奴らにぼったくられてるってんだからお笑いだ。

びりでもリソースいっぱいあるからいいんだよ

おさがりチームが頑張って成績出しているの眺めるのもいいもんだぞ

クイックシフトミッションなんかで　お下がり使っているチームとか　指折って数えてみたらあ

>>588
いかにも訳知り顔で長文書いてるけどバカ晒してるな。
ハイブリット捨ててませんからw

2008年央社長会見 骨子
http://www.honda.co.jp/news/2008/c080521a.html?from=rss
3番目の項目でも読んでなさい。

未だにフライや中本は悪、ブラウンは善って意見が多いな。
この３人全てホンダ社長福井の部下なのに。
コイツが居座る限り、フライも中本もクビにならんよ。
二人とも福井のお気に入りだからな。
成績が悪かったからってクビは無い。

早く福井に辞めてもらわないと

アキュラ日本導入とかクリーンディーゼルとか、
いろいろ言っちゃってるから一通りけじめつけてからでないと
辞められないだろ。

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アホンダの皆さんへ　ファンは現金なもの。勢いがないと人気も落ちる。
（yahooクリック結果より）

F1のベルギーGP （2008年9月7日決勝）で注目しているチームは？
（実施期間：2008年8月25日〜2008年9月5日）
回答を受け付けました。ありがとうございました。
計2925票
フェラーリ 34% 967 票
BMWザウバー 6% 150 票
ルノー 4% 89 票
ウィリアムズ 8% 219 票
レッドブル 2% 42 票
トヨタ 25% 711 票 　　←注目度２位
トロ・ロッソ 4% 98 票
Honda 14% 388 票 　←注目度ヨタの半分程度
フォース・インディア 2% 32 票
マクラーレン 8% 229 票

>>600
インドに注目する２％って
在日インド人か？

>>600
デタデタ、トヨタの組織票。

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

>>600
マクラーレンの不人気に注目

>>604
あり得ないだろ？

>>601
それじゃ、海外でホンダファンはみんな現地駐在の日本人か？

フィジケラファンは日本に多いぞ

注目しようにも画面に映らないし

>>608
やほ〜IDでログイン汁。

海外のホンダファンは都市伝説

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。

ホンダが若者たちや、ヨーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、
レースを愛してきたからでしょう。.

モタスポは貴族が生んだ文化です。

金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑
の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

日本での支持はいらないんだろうから妥当な結果だね。
今後は海外の熱狂的なンダオタが応援してくれるんじゃね。
最下位でもｗｗ

　　　,.,,　　　　　　　　..,,,;;:
.,;;:;;;;;::;;::;;;:;,,. .　 　 . ..:.;;;;.:
　　.;';;;'　　''; . . 　 .:.:;;;;;':. . .　 　　　　　　.,,,,;,,...,,
　 .';;;::;;;:,;;,,.,, .　 　 .:;;;;; .: ,,,;;;,,,　　 ,　 .:;;;';;'''　''';;;;,,
　　　　 ,.';;;;;;. : 　　.;;;;;;;;''''　';;;:.:.. ,;: . .　　　　''''''"
　　 '.,,;;;::;.;,;''.　　　　'''';　　 .:.';;;;,,;;.
　　　　　　　　　　　　　　　　　'''　 ,.:.:';;;;,,,,
　　　　　　 　 　 　 ,､―-､　　　 .;.';:;.:.: ;;;;;;:.;.;...
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いったいいつまで宗一郎氏の顔に泥を塗り続けるんだ？

↓お返しします。


名前：音速の名無しさん ：2008/08/26(火) 21:13:12 ID:ufc8/iAa0
>>563
だれも信用してねーよ。ｗ

トヨタお得意のメディア操作。

オームじゃねーんだから、いつまで信用してんだ、アホ。ｗ

９００万人が利用してる２ｃｈじゃ、ぶっちぎりでトヨタが嫌われてるんだよ。

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

おはだにいいのよ

脳内宗一郎の話はもう飽きた

ホンダの低迷っぷりこそ飽きたわ。
糞チームは解体して再編しろ。
運営を外注してうまくいくわけない。

外注したらうまくいかないの？

>>619
え！まだ気付かないの？
こんなにダメダメなのに・・・

>>619
外注はもちろん自前もだめ
つまり駄目なやつは何をやっても駄目

年内はずっとこんなgdgdなレースが続くのかねぇ？
ますますこの板は荒れそうだねぇ

>>619
その外注をかつてジョーダンホンダでやってたじゃんか

ニシコーリがんばれ〜

(｡・ω･)　次戦から、チーム名にホンダ使うの止めたほがいいんぢゃねーか。
見てる方が恥ずかしくなるレースぢゃな(笑)

ここまで酷いとどんなに楽観的な妄想をしても
気持ちよくなれない

プロドライブはホンダのレースチームの請負契約が終了したので決算にひびいた

って　記事　あったけどね

>>627
アコードの事だろ。

ホンダの行動は全てが行き当たりばったりから始まってるから（元祖ＨＲＤ騒動）
活動のその全てが行き当たりばったりの辻褄合わせに成っちゃってる
その結果がこれ。

いいか悪いかは各個の判断。

まわりから期待されないような環境つくり出して

バトンくんが自分のレース学習できるように　してあげてるんでしょ

>>628
各個の判断でも「いいか悪いか」迷う事は無いと思うぞ。

>>628
えふわんですよ

>>622
もう諦めムードだろ
また雨とかで波乱が起きない限りは
後方に沈んだままなのだろう

また浜田大明神でも召喚するしかないな

リソースを集中させてからまだ半年も経ってないじゃん。効果が出るまで
約半年だろうけどその前の日本GPには照準を合わせてきてるだろう。

俺ね、ホンダが好きで車は買ったことないけどバイクはホンダしか買ったことないんだ。
もしトロロで琢磨が乗って、来年もホンダがこんな感じだとしたら
マジでホンダはどうでもよくなってると思う。
マシンもだけど、現ドライバーの開発能力、ドライブテクニックが疑われる。
ホンダはずっと強いイメージがあったんだけど、なんか駄目だね。
このまま撤退しても悪いイメージしか残んないし。辞めるにやめれない状態じゃないのか。
これなら去年と一緒。ドライバーも同じなら、来年も同じでしょう。
ドライバーかえるなら今のうち。どうせかえるなら早い方がいいよ。
ホンダには与えられた車をただ速くドライブできるよりも、車自体を開発して速くするドライバーが必要。

>>635
といっても顎フェラーリみたいな独裁体制にされてもチーム代表や日本人の
顔が立たなくなるだろう。とするとライコネンあたりで妥協が吉かと。

>>631
ホンダF1に絡んでるの?

『来季はトロロッソホンダの誕生か？』

A.セナとB.ベルガーのコンビでおなじみだったマクラーレンホンダ。
そのB.ベルガーは現在トロロッソの代表を務めているが
ここにきてかつてのマクラーレンホンダを彷彿とさせる動きがあるという。
かつての同僚、A.セナの甥であるB.セナの起用とともに佐藤琢磨をラインナップに
入れる可能性があるというのだ。
佐藤の起用で来季のエンジンや駆動系はホンダ製になることが濃厚で
往年のホンダファンにはたまらないシーズンとなるかもしれない。

・・・・なるかもしれない・・・

その前に本家をどうにかしろ！中本のばーか！

ああそっかあ　それで　>>549　なのかあ

>>638
｢たまらない｣と言うか｢たまったもんじゃない｣だな。
また、琢磨担ぎ出して国内人気のテコ入れか？

>>637
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=prodrive+and+fry

>A.セナとB.ベルガーのコンビでおなじみだった
B・・・誰ですか？

略歴　フライさん

1992: アストンマーチン　オペレーションディレクター
　　　　フォード社、アストンマーチンラゴンダ社の株式を50%以上獲得に伴い抜擢
1993: アストンマーチン　マネージングディレクター
　　　　DB7開発を指揮し、このモデルは、同社歴代1位の販売台数を記録

1996: フォードヨーロッパ　に移動

2001: プロドライブ・オートモーティブ・テクノロジー　マネージングディレクター
　　　　エンジニアリングサービスアウトソーシング拡張を指揮

2002-2004: B?A?Rでマネージングディレクター、プロドライブでマネージングディレクター

2005: B?A?R Honda代表　　　　　　　リチャーズのお留守番とか・・・残務整理係りとかでそ
2006-2008: Honda GP社CEO

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BBDB7
DB7: 開発はTWR（トム・ウォーキンショー・レーシング）の手にゆだねられた。
　　　　1993年のジュネーブショーで発表

アストンマーチンは　リチャーズが確保していますよ

ホンダF1としては・・・レイナード系からTWR系にリソースのチェンジが進行している

オレはホンダのいない寂しいレースを撤退後も見続けた
復活を何年も待ち続けた、そして彼らが帰ってきた嬉しかった

今は不調続きで想う様な結果もだせないままだが、ホンダを信じてる
さっさと速いマシン作れや！頼むぞ頑張れホンダ！！

アグリは弱小だったが夢があった。。。

無限ホンダの裏側でゴチョゴチョやってたけどな
その度合いも年々増してそのまま無限と取って代わった

BARがデビューして、あののっぺりした白いマシンを見て狂喜した。
ホンダが帰ってきた！白いマシンに赤バッジｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
そうだ、鈴鹿に行こう！サーキット・・・この風、この肌触りこそF1よ！
腹の底まで響き渡るエグゾーストノートに鳥肌が立った。

そこに琢磨が入ってきた。面白いドライバーだった。いい、アンタはいい！
ジャックはウイリアムズ時代は嫌いだったけど、BARに来て好きになった。
鈴鹿の客入りが倍増したかと錯覚するくらい人が増えた。自由席が自由でなくなった。
それでも楽しかった。これこそがホンダ。皆が愛した鈴鹿だった。

SAF1が出来て、応援するチームが２つになった。
毎回毎回、レースウィークが楽しみで仕方なかった。仕事など手につかない。
仕事しながら『LT起動しますた。』　数字の移り変わりに、しばし目を奪われる。
そして、琢磨の表彰台、ホンダの優勝・・・夜中に吠えた。白い方が勝つわ・・・嫁はそう予言していた。

応援するチームが1つ減った。F1サーカスに無情の風が吹き抜ける。
悲しいけどこれ、戦争なのよね。レースがレースでなくなってきた。
首を傾げたくなるようなレギュレーション、我等がホンダの低迷。天に向かって叫びたい。
彼らは何も変わってない。変わらなければならない。残酷な日々に心が折れそうだ。

それでも私はまだ信じている。

自分にとっては中嶋悟のティレル買収を横取りして
出てきたBARはデビュー当時から「敵」だったな

>>651
おー、俺と同じだ。
でもスーパーアグリの末路を見た後では
横取りされてよかったんじゃないかと思える・・・

>>652
末路って言うか潰されたんだけどな・・・フライさんに

フライ神は本社の意向に添って工作しただけですよ

それで、ホンダは早くなるの？

>>650
あれ、俺何時書き込んだっけ？

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

>>653
まだ騙されてんのか。
実行犯はフライだけど、主犯は福井。
フライは福井の命令を忠実にこなしたにすぎない。
つまり、アグリを潰したのは福井の意思。
フライはマグマを使ってアグリを救ってそのかわりにアグリチームの
首脳の椅子を貰う予定だった。
つまり、アグリが潰れたのはフライにとっても不幸だった｡

>>658
なるほど、納得できる話だ。
でもそうすると福井の狙いは何だったのか？

>>650>>656
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

つうか、ほんとｽｹﾞｪ一緒だ。ｶﾞﾉﾀなとこまでｗ

ていうかね、うちの会社で第二期F1をリアルに見た人達（40歳前後）から
今のホンダF1を言わせると恥さらしにしか見えないってさｗ

特に亜久里と琢磨を切り捨てたのは一番許せないらしい。

まあ長年F1を見てきた人達がこう言ってるのだからホンダの中の人は
いつまでもF1でイメージ展開が出来ると思わない方がいいんじゃないの。

世界中のF1ファンの大半が、
「ホンダは遅くてダイい」って思ってるよね。
日本人の一部の人だけでしょ？昔の実績があるから今でも評価してるのは。
だいたい一般的な外人は、ホンダは知ってても、本田宗一郎の事なんか詳しくしらないし。

毎年、数万人の新しいF1ファンもできてるわけで、
ホンダは毎回ビリ争いしてる超ダセぇ日本のチームぐらいにしか思ってない・・・

>>659
自分の保身

エンジンだけやってりゃよくてエンジンだけで勝てた時代と
空力開発地獄の車体も含めてやってる今のを比べる時点で、
そのおっさん何年ぼさっとF1見てんだよって気がするけどな。
ホンダがかつて強かったのはエンジン作りだけだ。
勝負事ってのは勝者と敗者がいるんだよ。

ＳＡＦの方が圧倒的にパフォーマンスあったからね。
あのまま行って本家がＳＡＦに連戦連敗で行ってたら
マジで首危なかったんじゃね。

>>658
頭大丈夫？
マグマグループとの土壇場での提携破綻は、交渉の席に着いたホンダの顔にも泥を塗ったんだよ
提携破綻はホンダにもデメリットしかありません

>>644
いや、それを含めてダメダメでしょ、今のホンダ
努力も苦労も全チーム等しくしてるよ？
で、勝つためにみんな努力してる訳で
年間予算がトップクラスのホンダが、まさか勝負を捨てて
参加する事と人材育成の為だけにF1に巨費を投じてる訳
無いよね？

ホンダ自身もF１で勝つ為に戦ってると言ってたはずだけどなあ？

http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

>>666
理解が足らないな。
確かにマグマのドタキャンはホンダ、アグリ、フライの全てが
許せない裏切りで３者の顔を潰したが、そんなのはこういうスレを見てる
ディープなファンは皆が知ってる。
俺が言いたかったのは、それでもアグリを救いたかったフライと、
それをフライ、アグリの思いごと潰したのが福井って事。
実際はアグリのトラックをサーキットで門前払いするよう仕向けたのはフライだが、
当時大島がその事を知らなかったと表明した事から、
フライの独断と取られがちだが、その後フライが処分を受けていない事や、
半月後の会見で福井がフライを擁護してるから、アグリ潰しを支持したのは福井と見て間違い無い。
先月のグラトクの記事にも書いてあったし。
グラトクのアグリ記事はホンダから事実と異なる部分があるとクレームが来たと
今月号に書いてあったが、この部分については書いて無かった。

>>667

当然勝つ為に参戦してるに決まってんじゃんw
君は勝つ為に参戦してるチームなら簡単に勝てる筈とか思ってるのかな？

>>670
仙一乙

>>669

根拠無き非社会的な能書きを理解しろってのが無理な話しw
ホンダは開幕前の体制発表の席でマグマとの提携を認め、エンジン供給まで発表しちゃってる
つまり提携破綻はホンダ役員の責任問題
そもそもフライの責任って何？話しが持ち込んだのがフライでも乗っかったのもホンダ本社
フライに罰を与えるなら鵜呑みにした役員にも罰を与える必要があるがなw
もっと社会に通用する能書き垂れてくれw

>>671
ﾔｯﾊﾟﾘ結果論馬鹿なんだなw

成績が低迷してるフィットがライバルのアグリを潰すのは当然。
サテライトチームのアグリのほうがポイントが上になったらメンツが潰れるからね。
メンツを大事にするのは中華と北朝鮮とフィット。

メンツを気にしたのはフライだよw

仮に一時的に手を差し伸べてもお先真っ暗だったわけじゃん。
じゃあどうすりゃ良かったと？

去年はともかく今年はライバルじゃなかったけどな
脳内ではいろんな陰謀が渦巻いてるんだろうから好きにすりゃいいけど

いや好きにされたら困るだろ。
現状を見てないのか？
こいつら勝つ気なんか無い。

別カテゴリーのマシンで出てくんのやめてもらえませんか？

邪魔なんで

>>672
根拠無き、ねぇ。
俺は（５月にオートスポーツに載った）大島のコメント、
その後の福井の公式コメント、先月のグラトクのアグリの記事という根拠を
引用して説明してもお前さんには理解出来ないか。
それに非社会的な能書き？何処に非社会的な能書き書いた？俺。
それとフライの責任何て一言も書いた覚えがないし、
寧ろフライに責任は無いって書いた筈だが。
ま、「いきなり頭大丈夫？」なんて書く辺り、人間性は推して知るべし、か。
>>675を見ても解るが、お前さん、他人の意見にケチを付けてばかりだからな。
ハナから相手の意見を理解する気の無い相手に理解させられるほど
俺は文才無いからもうこの話はいいや。

フライも中本もホンダも悪いんだろ

マシンと一緒で全てが少しずつ悪い

>>680

結局は雑誌の記事を自分レベルに解るように脳内変換して解釈しちゃってんだろw
一番タチが悪いバカボンだなw
福井が社長でも福井個人の意思でプロジェクトを動かす事は不可能だからw
先ずは社会に出なよwww

次はポールポジション

狙えそうだ

(｡・ω･)　無理

見た目色んなパーツ付けてリッチなのにな
いかんせん、まとまりのない服装って感じなんだろね

アグリ潰したのは本社でしょ、去年のシーズン終了した時点で援助打ち切りは決まっていた
しかし直接止めろとは言えないからフライの力を借りた

>>688
グランプリ特集8月号の「スーパーアグリ撤退の本音」って記事読むと良いよ。

雑誌って3年も経ったら塵紙交換行きだよね

ざっしにかいてあること　すなおに　しんじちゃったら　にはかって　いわれるから　しんじないもんね

本音なんて書けるわけなかろう。

>>689

記事を書いた記者名教えて

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　特技は？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
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　 |　　　 　|r┬-/ 　 　　　|　　　笑顔です
　 ＼ 　 　 `￣'´　　　 　／
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

アグリは資金集めに失敗して自滅した
変なインチキ記事に注意！

>>695
トヨタがフライに手を回し、アグリのスポンサー先を潰したんだ。

なんだってー！？

やい！今月号のカートップに
クズＦ１のクリアファイルなんか付録に付けやがって！！
7-11で買うの止めてファミマで買ってやった！
むかつくぜ、まったく！！　

ビチグソに餌与えちゃ駄目だよ。スルー推奨。

アグリなんて、わざわざ潰す必要あるのかね？

ホンダもさっさと潰たらいいのにねｗ

>>695
そもそも、エンジンは別として、独力で参戦できる力なんかなかったわけだ。
タコの入れ物として煽てられて参戦したはいいが、
騒動がおさまったら支援は先細り・・・としか思えん。
ＳＡＦをうまく利用する、その意図がなかったハズはない。

狙わなくても逆ポールを取ってしまいそう

来年1勝くらいはするでしょ

するわけーねーだろｗｗ
雑魚がｗｗ

>>705
トヨタか？

しらん、そんなの。

ロス・ブラウンが2011年にフェラーリに戻るって本当かな？

たっくんバトンに戻せ

>>690
馬鹿じゃん。
雑誌はなくなっても人の記憶の中に残るんだよ。

ホンダがどういうことをしたか。みーんな頭の中に、脳みそに刻んじゃったよな。
これ、
ホンダ商売にも影響出ているんじゃないのかな？
すげー感じ悪いじゃん。日本人を馬鹿にしている。何のためにＦ１やっているんだか。

本当にコアな琢磨ファンは、もうホンダとは縁を切ってほしいみたいだね。

俺は正直、琢磨が現役の頃はただ面白い存在（笑うための燃料）としか見てなかったが、
この板でいろいろなヲタとアンチの言い争いを見てるうちに
琢磨のあの危なっかしいドライビングが恋しくなってきたよ。
どこでもいいからスポット参戦しないかな？

　　　　　|┃　　　　
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ＼　　 ／　＼　　　話しは聞かせてもらった
　　　　　|┃ 　　　 ／　　（●） 　（●） 　＼　 ホンダ（笑）は滅亡する
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

滅亡するのは日産だろ？

ホンダの1/3以下しか売り上げ無いくせに。ｗ

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080827120734.shtml
＞また、来年はシートが空きそうなHonda Racing F1のチーム代表ニック・フライは、
ドイツ紙『AZ』に2009年のシートについて聞かれたところ、
「ハイドフェルド？　だめだね」ときっぱり答えている。

バリチェロよりいいと思うんですけど。

ホンダの1/3ってアホか
売れてるのは軽と糞与太のパクリのフィットだけじゃん

>>714
ホンダが当期　8,1％増　1,796億円

日産が当期　42,8％減　528億円 ←ん？倒産間近の中小企業？

>>713
ハイドフェルド？　だめだね

>>713
がんばってると思いますけどねハイドフェルド
試しに入れてみたらいい、車が糞過ぎて今の2人はやる気が全くないように見える

トヨタと日産の経常利益が落ち込んだのは為替の問題
ホンダも同業種だから諸刃の剣だよ。

ホンダが当期　8,1％増　1,796億円

でも、増えてるよね。ｗ

>>709
爺ちゃんみたいなこと逝ってるんだあ

ンダオタは社会に出ろ

モンツァテストだけど
みんなローダウンフォース仕様で、
他のチームと比べるとホンダだけリアウイングの角度が高いね。

>>722
イタリアGP始まる前に終わったな・・・。

いたいた

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=dgb0827aug44.jpg

Richard Lane 　デビのレースエンジニアだお

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=Richard+Lane

低床・低重心・低順位w

Monza, Italy
1 N. Rosberg Williams FW30 1:23.461 33
2 H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:23.530 +0.069 32
3 F. Massa Ferrari F2008 1:23.773 +0.312 39
4 S. Vettel Toro Rosso STR3 1:23.804 +0.343 41
5 N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:24.075 +0.614 28
6 M. Webber Red Bull RB4 1:24.479 +1.018 46
7 N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.926 +1.465 50
8 R. Barrichello Honda RA108 1:25.053 +1.592 39
9 J. Trulli Toyota TF108 1:25.446 +1.985 10
10 V. Liuzzi Force India VJM-01 1:25.546 +2.085 29

リチャード・レーンとジョック・クレアを交代したほうがいいかもしれんね。
まあバリが耳を傾けなければどっちでも一緒なんだが。。

彼のボスも戻っているといいのにね

あとは　RA108にSpeedの水着を被せれば完璧。

ホンダはモンツァテストでベルギーGP用のリアウィング使ってるのか！
他チームの倍以上は立ってるﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)σﾟ｡ヶヶﾗヶﾗヶﾗ
良くこんなマシンの製造レベルでF-1に参戦してるわ。
デザインとか設計段階では色々アイデアはあるが、それを作れる製造レベルがないから
こんな時代遅れの空力で対処しないといけないんだろうな。

>>731
そのうち、某チームの真似をして、リアウイングへの逆付けガーニーフラップなんて技も繰り出しそうな勢いだな・・・

リチャード・レイン（パフォーマンス・エンジニア） 2007
昨年はギリギリのタイミングでできあがって、最高の仕上がりとは言えなかったんだ。
それでも琢磨は強さを発揮し、マシンやチームの至らなさも辛抱してくれた。
マシンの熟成にも貢献してくれた。
そして今年、その経験が生かされて、彼に勝てるマシンを供給できるようになったんだ。

あとはホンダにウサイン・ボルトを乗せれば完璧。

リチャード・レインの前任者さあ　くびﾀﾝ優勝させてくれたんで　ちと　うれしかったなあ

履歴とかちょっと書いてある　車仕上げるの専門でそ
ttp://www.saf1.co.jp/ja/team/detail/tm_keyperson10.html

F1キンダーガーテンによると「ホンダには、僅かだが確実な光明が見えていた。」
そうだが、オレには全く見え無かった。
俺の目が悪いのか、この記事書いているおっさんに幻が見えたのか･･･。
どっちだと思う？

http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=840

>>737
車体設・空力以前の問題。
ちゃんと作業しろ！
これで社員育成か？

まぁ去年に比べたら、今年は見違えるほど成績いいしな（07はのコンストラクターズポイントは僅か6P）。
良い方向には向かってると思うよ。
なにしろ２台揃って無事に完走してるからな。

ホンダファンも、アンチも、みんなが首を長〜くして楽しみに待ってた、
大人気コラム・長谷川祐介の「現場レポート」がついに更新されたぞ〜！

クルマ自体のポテンシャルとしては、
十分ポイントを狙える力が備わったと思います。
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol181/

車は良いけど、ドライバーがダメだって事かな？

>>740
「予選は失敗したというより、あまりに手応えがよすぎて、油断してしまったのかもしれません。」
だと･･･。
言い訳もココまで来ると凄いな。
更に
「―そしてトップ10内のグリッドも、獲得できたかもしれない。
　そうできたと思います。」
だとよ。
どこのGPを走るつもりだったのかな？

ほう。スパが楽しみだな。

>>740
サーキットより、まず病院に行けって感じだな

>>712
ンダヲタって売り上げと営業利益の区別もできないぐらいの池沼だったのか
アホなわけだ

ラッキー男たっくん戻せ

長谷川・・・Q3にもいけたとかないだろ・・・
どんだけお花畑なんだ・・・
こんな馬鹿がいるからホンダは落ちぶれていくんだよ
マジでエンジンだけ作ってろや

こんな風にまともに現状把握も出来ないから遅いんだよ

・ロングランは悪くない
・○○さえなければQ3に行けた
・前倒し投入
・素性は悪くない
・△△についてはマクラーレンと同じレベル
・ダンゴの中にはいると思う

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
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　　　 .　/　　（●） 　（●）　ヽ
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　 　 .　　 ／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　　　　　.|.￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　　_（,,)/　 　 　 Y　　 　 ヽ (,,）_
　..　／.　| l 　 o 　　l　　 o 　 l. |　 ＼
　／　 　 | ヽ、＿_ ,人_ ＿_ ,ノ ｜　 　＼

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080827/z1219845742.jpg
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080827/z1219845749.jpg

>>751
正面から見ると、フロントウィング、ミラー、センターウィングが阿修羅像
見たいに見えるな。

ダサすぎるんですけど・・・

冗談抜きでダサい
本当に

ていうか
綺麗な形のパーツは作れないんだろうな

やっぱりQ3進出のポテンシャルはあったんだな。
毎度ながら不運に見舞われるが次週こそ期待したい。

マッチポンプお疲れ様です

Monza,Italy 27 Aug 2008

1. F. Massa Ferrari F2008 1:23.428 73
2. N. Rosberg Williams FW30 1:23.461 +0.033 60
3. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:23.530 +0.102 60
4. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:23.804 +0.376 70
5. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:24.075 +0.647 46
6. M. Webber Red Bull RB4 1:24.479 +1.051 58
7. J. Trulli Toyota TF108 1:24.510 +1.082 57
8. R. Barrichello Honda RA108 1:24.728 +1.300 60
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.737 +1.309 89
10. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:25.109 +1.681 72

HONDA（・∀・）ｶｴﾚ!!

サンオタ（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>751
ごてごてし過ぎ
こいつらは未だにライバルはAクラスチームとか思ってるんだろうけど
実際はその下ナンダよなあ・・・。

誰かに似てるなーって思ってたけど寝る前になって気づいた。
ダメダメ時代のWRCのスバルを率いてたStiのお偉いさんだ
毎回いいわけかましてる。

Monza,Italy 27 Aug 2008

1. F. Massa Ferrari F2008 1:23.428 101
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:23.439 +0.011 78
3. N. Rosberg Williams FW30 1:23.461 +0.033 60
4. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:23.691 +0.263 99
5. R. Barrichello Honda RA108 1:23.827 +0.399 85
6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:24.005 +0.577 96
7. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:24.075 +0.647 77
8. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:24.239 +0.811 99
9. J. Trulli Toyota TF108 1:24.510 +1.082 92
10. N. Piquet Jr. Renault R28 1:24.540 +1.112 117

>>745
当期って意味がわかってないと思う。そもそも、世界では日産はホンダより販売数が少ない。

ホンダファンにききたいんだけど来年もこんな調子ならどうするの？
１、それでも応援しつづける。
２、アンチになる。
３、トヨタに乗り換える。
４、その他のチームにのりかえる。
５、F1みるのやめる。

アロンソ来るかなぁ

なんだよ、この3段ワカメは・・・
そろそろ空力パーツ規制しないとF1が際限なく不恰好になっていくぞ

>>740
やはり、自分達が弱いチームって事をまだ自覚できてないんじゃないか？
自分たちはトップチームで偶々今は調子悪いだけとか思ってそう

>>752
ｱｼｭﾗﾏﾝ「カーッカッカ　ホンダの負けだー！」

>>669
論理破綻してないか？
てか、会社が決めた事なんだから福井社長に最大の責任があるのは当然。
ちなみに、フライがやり玉に挙げられているけど、フライはただ事務連絡をしただけらしいよ。


どうでもいいが、他チームがモンツァ、スパ仕様に合わせてリアウィング寝かせているのに、
ホンダだけリアウィングが立て看板なのは何故だろうか。

ホンダは「テクニカルダウンフォース」というものをリアウィングで獲得してるらしい

誰かバリの順位見ていつもみたいに、「ホンダ速くなったな」って言ってやれよｗ

ついでにヨタおせえええ、も

素人には分かりづらいだろうけど、
現在のホンダは飛躍のために足を縮めて飛び出すタイミングを計っている所

ただし足場が底なし沼なんだよなｗ

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080827/z1219859524.jpg

しかし、来年シートが空く可能性のチーム、ホンダのチーム代表ニック・フライは
ドイツ紙 "AZ" に2009年のドライバーについて質問されると
「ハイドフェルド？ ノーだね」と答えた。

ちょｗｗｗ ニック繋がりのくせに何様だよフライは。
バトンよりかよっぽど速いだろ。

>>764
俺はとっくの昔ににトヨタに乗り換えたよ。
トヨタの方が安定しているし地道では有るが確実に進歩している。それに
国内外のモータースポーツに多大な支援をしてくれているのも好感が持てる。
日本人ドライバー育成にも尽力しているしカズキのシートも確保してくれた。
富士スピードウェイだってトヨタが再建したからF1が日本で開催できるように
なったんだ。
もう10年近くいい訳を続けているホンダには呆れるよ。まったくどういう神経
してるんだ。

>>777
二度と戻ってくるなよ、ハンドル入れろ。

>>777
トヨタのファンを増やしたいのだろうけど逆効果だぞ。
甲子園で阪神ファンに向かって巨人の宣伝をするようなもの。

肉にはミラクルがない、だからノーだ
今のホンダにはドライバーがもたらすミラクルしかないんだ

ドライバーのミラクルが残ってるからまだ楽しみ。ｗ

どこぞは絶望的でそ。ｗ

>>778
ホンダを熱烈に応援している奴らって年齢構成はどうなんだろうね。
80年代や本田宗一郎を知っている世代なら分かるけど。今の10代、20代
世代に熱烈なホンダファンがいるならホンダも幸せ者だ。
80〜90年代は本屋に行けばホンダ関連書籍が次々と出版されてたからね。
今はどういう訳かトヨタ関連書籍が溢れている。

>>776
　　　 　　_　　_
　　　　 ( ＾∀＾)　
　　　　 し　　J 　 ＜「ハイドフェルド？　だめだね」
　　　 　|　Ｎ　| 　　　　ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080827120734.shtml
　　　 　|　　　|
　　　 　し ⌒Ｊ


　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　己 　ホ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　を 　ン 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　分 　ダ 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　.か 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 っ　 .:ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　 て　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　な 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　い　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

ちょw
ハンドルネームにハンドルって素直過ぎるw

お漏らしニック（51）
「ハイドフェルド？ノーだね」


BMW及びハイドフェルドファンに謹んでお詫び申し上げます。

ンダヲタ一同

>>785
いえいえ、バトン体制のHRF1に加入などは自殺行為に等しいので、
蠅さまにノーと言われるのは恐悦至極
逆にンダヲタの皆様に同情します
フライ−バトンの糞体制を楽しんで下さい

>>777
本場欧州のサッカーファンの言葉で、
「女は変えられるが、愛するクラブだけは変えられない」ってのがある。

ホンダからトヨタに応援の対象が変わるとか、俺には理解出来ないね。

ニック・ハイドフェルド（31）

「ホンダ？フライ？ノーだね」

♪ホンダ大爆笑♪

ホ・ホ・ホンダの大爆笑〜♪

ニック（※）もますます元気です♪

来期のドライバー誰だろな♪

ちーかーらいっぱい　選定するぞ♪


※ニック・フライ

ハイドフェルドｶﾜｲｿｽ
ワークス最下位のチームにイラネと言われたら
誰だって傷つくよなｗ

たっくん戻せばいい流れになる

チーム首脳が己の実力を分かってないね、こんな発言するとは
自分たちは今たまたま調子悪いだけで本当はトップチームだ！とでも思ってんじゃないの

トップチームになりたいけど今たまたま調子が悪いとは思ってるかもしれないな

ハイドフェルトって、オビ・ワン・ケノービに似てる

予算はトップクラスだからね

>>787
サッカーの場合、おおよそ地元のチームが愛するチームなわけで
それぞれの地方にチームも無く地域密着でもないF1と比較するのは的外れ

286 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/28(木) 14:03:28 ID:7uhSbOjP0
琢磨が抜けてからのホンダの体たらくを見ると、
人気のみならず、開発においても
ホンダが琢磨におんぶだっこだったんだなあ、ってつくづく思う。



蛸ヲタさんが言うにはホンダ復活には
琢磨加入が必須条件らしいですよ。

>>797
逆じゃないの？
琢磨が関わったチームは、その後低迷か身売り
今年好調なトロロッソも、琢磨との関係が取り沙汰されてるが、
果たして来年は･･･

日本人ドライバーのいたチームは無くなる運命です、ハイ。

>>751
1枚目の写真見てて酔いそうになった…　何だこのぐにゃぐにゃマシンは

まぁ日本企業の意向を飲まざるを得ないほど運営が切迫してるってことだからな
ウイリアムズもそろそろやばいか、フラビオは上手に金だけ取ってる

￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　待ってけさい！ホンダば置いで行ぐな！！！
　三　／トロ　 ﾆ ≡ ）　 ）待ってけさい！ホンダば永遠にＱ１さ置いで行ぐな！！
　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!　_ ）待ってけさい！なしてホンダば置いでぐのっしゃ！！！
　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝＨＯ
　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'　 待ってけろ〜！トロロッソ♪　ヒ〜！


これ、ありえそうで笑える( *´艸`)

トロロッソに置いていかれないようにしないといけないのはレッドブルとトヨタ
ホンダはフォースインディアとウィリアムズに置いていかれないようにしないと

ハイドフェルド「ホンダ？ ありえないね」

>>740
何だこのタラレバオンパレードは。反吐が出るわ。

＞非常にブレーキに厳しいコースだということを、思い知らされました。
＞レースは2人とも1回ストップ作戦を選択したわけですが、それだけ重い
＞クルマで走ったことで、さらにブレーキに厳しくなってしまいました。

なんかもうね・・・

>>751
ﾀﾞｾｪ。びっくりするくらいﾀﾞｾｪ。

>>764
2、3はありえない。特に3は絶対にない。4もなさそう。
現実は1一択だが、場合によっては5もありえる。

>>782
ここに書いてるキチガイみたいなヤツは
みんな40すぎのおっさんだろ

>>782
＞今はどういう訳かトヨタ関連書籍が溢れている。

あぁ、有るね昔から沢山ある。

「トヨタの闇」

「トヨタの品格」

「トヨタの正体」

「トヨタ世界一の光と陰」

「あなたの知らないトヨタ」

あぁ、山ほどあるな。ｗ

>>751
本当にもうどうしようもないマシンなんですって
体張って宣言してるようなもんだなこれ・・・

今日のテストは午前がバリチェロで午後がバトルって書いてあったけどバトルってだれ？
テストドライバー？

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080827223955.shtml

セバスチャン・バトルだよ。知らんのか？

ナカジマ・バトルだよ。

ナカジマ・ナメクジなら知ってる。

>>805
そうかなぁ。
アンチって半分は元信者だと思う。
もう半分は始めからアンチ。
蛸アンチとか見ると、蛸ヲタ以上に蛸に詳しいじゃん。
俺もあるもの（F1とは関係無いもの）の信者だったが
手酷く裏切られて10年位アンチだった事がある。
今はどうでも良くなってスルーするようになった。

>>813
飯島真理ですねわかります

>>813
いや、トヨタの工作員でしょ。

>>814
知ったかかよｗ
ダサｗ

実はホンダＦ１そのものがトヨタ工作員の集団なんじゃね？って思う。

トヨタの工作員のじゃまにあってる事は、事実。

・煽り、ネガティブ荒らし等はスルーで。
　　暇つぶしに煽ったり、わざとトヨタなことを書いてスレを荒らす人達が居ます。
　　IDやコテハン名であぼーん設定し、相手をしないようにしましょう。
　　煽りに反応してしまう人も荒らしです。

>>813
ちゃうちゃう、これは俺の場合ってことね。

他の人は分かんないなぁ。
確かにSAF1スレでもファンからアンチ化するヤツもいたけど、
どっちかって言うと、アンチがファンを装ってるってのが多かった気もするよ。

まあ普通にホンダ好きで乗ってる俺だけど、今のホンダチームは糞なのは認める。
まるで勝つ気も無く、開発も見当違いで戦闘力なし。
ロスブラウン呼ぶ前にやる事あるのにできない。
来年使用するつもりで開発してるKなんとかが競争力をもたらすか未知数。
別に義務じゃないので搭載しないチームも考えられる。

重量ある分搭載しないほうが速い可能性もある

>>817
特に中本ってヨタの工作員かも試練ｗ
ホンダのイメージを悪くするコメントばっか言ってるしな。
どうして立場ある人がそんなこと言えるんですか？？？
ってことを平気で吹きやがる。

>>821
しょうがないでしょ、トヨタの脅しと圧力でミシュランを止めさせ、ミシュランユーザーを

混乱させるというインチキにひっかかったんだから。

みろ、ルノーのこけっぷり。

たっくんバトンがベスト
このコンビにすると、すべていい流れになる

>>824
ビチグソは本スレに来るなよ
アンチスレ荒らしてハァハァしてろよ

F速見たらホンダは今年諦めて来年のみに集中する発言を撤回、今年の開発も全開で行ってるって

>>827
そんなにブレてていいのかね？
試行錯誤じゃなくてブレてんだよな。

今回のバリの順位に誰も反応しないってことは、
いままではマジで速くなったと思ってたの？
てっきりアンチの持ち上げ工作だと思ってた

>>826

同意。オレ、IDをNGにしたから今はすっきりだ。

>>830
　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒[笑]⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼＿＿__`ー'´__＿＿／
　　　　　(( (　つ ヽ、
　　　　　　　〉 とノ )　))
　　　　　　（__ノ^(＿)

ここにもホンダバカの負け惜しみが〜

>>833
ホンダの人気に嫉妬丸出しかい？ｗ

>>827
ツガーの言うことだぜ？

>>751
あれ、俺目がおかしいのかな…

薄いのもテストしてる
象耳なし
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080827/z1219859524.jpg

『　ホ　ン　ダ　大　爆　笑　』

ホ ・ ホ ・ ホンダの大爆笑　♪

レースはじまりゃ　下位集団　♪

笑ってちょーだい　今日もまた　♪

誰にも　遠慮はいりません　♪

　 　 | 　 　 　 | 　 　 　 |
　 　 |　　　 　 |　　 　　|
　 　 | ｶﾞﾝｯ!!　| 　　 　 |
　 　 |　　　　 ,l　　 　　ヽ
　 　 |　　 　 /　 　　　 /
　 　 | 从/ /　　　　　　|
　 　 | _.,／ ,　　 / 　　lﾉ
　 　 |_ ／／__'　,　　　i
　 ／　(_（_`/- ,＿,　ノ
／　　　　　ゝ（　　丿
っっっっっっっつっっっっはああああいいいいい！！！


これまたこれまた！！きてるきてるあいいいいあああ〜〜〜！
ああああ〜〜〜〜〜〜ユートピア！！！！ああぁ〜〜〜〜ユートピア！！！
なるほどなるほどなるほど！！ああぁ〜〜〜〜〜なるほどなるほど！

あああああ〜〜〜〜〜〜〜〜〜これはどうも！！ああ〜〜〜いやこれはまたどうも！！
ぶっべっらっぽっぷっしっぴっぱっぴっぷっぺっぽっっっっをををおおおおおおをををを！？！？


/////////／＿---―――――---＿＼　 /////////////////
// // //／::　<　　 ＿,ノ , 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 /////// //// ///
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　// ////// // /
// //,|:::　　　　　⌒　/　　　　ヽ⌒　　 　　　;|　　 ///// // ////
/ // |:::　 　　　　　　 |~￣￣~.|　　　　　 　　;;;|　　 //// ////// ////
/// :|::　　　　 　 　|　|||! i: |||! !| |　　　 　　　;;;|　　 ////////// ///
////|::::　　　　　　 | |||| !! !!||| :| |　　 　　　;;;;;;|　　/// ///// /////
////|:::::　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| |　 　　　;;;;;;|　 /// // // // /////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　 　;;;;;;////////　///// /// //

1 BAR 1:22.695 58
2 ROS 1:22.879 40
3 VET 1:23.424 47
4 MAS 1:23.445 43
5 KOV 1:23.588 40
6 ALO 1:23.606 49
7 SUT 1:23.823 54
8 WEB 1:23.936 51
9 TRU 1:24.452 29

午前の部かあ
昨日の最後の仕様で周回数をかさねた？
ノーズもとに戻しているしね

正しいのはこっち

1 HEI 1:22.621 49
2 ROS 1:22.879 40
3 VET 1:23.424 47
4 MAS 1:23.445 43
5 KOV 1:23.588 40
6 ALO 1:23.606 49
7 SUT 1:23.823 54
8 WEB 1:23.936 51
9 TRU 1:24.452 29
10 BAR 1:24.695 51

あらら　けもちよく　つられましたかな

再来週が待ち遠しい

午後から　バトンくんが　かいはつがかり

兎淫具とクビカ鼻で感触だけ確かめて

すぐに　ハイノーズのほうで　しごとを　すすめて　おります

怒りのおおお

怒りのおおおおお

ハイドフェルドｷﾀ――（ﾟ∀ﾟ）―――!!!

よし、琢磨＆ブルデーでいってみよう

>>827
なるほど、今のマシンの開発にリソースをとられたってことにしておけば
来年のマシンが遅くても、納得できるな。

>>827
来期もダメって事ですね、わかります。

>>827
さらに、不安になりました・・・

>>848
年々着実に進化してるだろ。
豚からだんだん人間らしくなってきたじゃないか。

>>827
全開と言うからには今年のマシンに全力を注いで、来年の準備は一時中断ってことだわな

また下位チームに追われて開発続行するパターンかよｗ

ドン亀だけど･･･。

やっぱりウサ耳がない方が、良いな。

>>http://67.15.62.73:8080/searchresult.asp?search=f8920b&page=1#

どうせなら04’とか05’にたっくんとバトンでシェアしてみてほしかったな。

↑続き

>>http://f1.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=108219&catID=3125

開発止めちゃうと日本GPあたりでコンストポイントでトロに逆転されそうだし
モンツァではフェラーリエンジンのインドにぶち抜かれそうだしな

Q3の練習に余念がないな。いいよいいよ。

だっほんだ

たっくん言うな。気持ち悪い。

>>860
全国のたっくんに謝れ！

は？

ひ？

20すぎてたっクンとかマーくんとかいやだよな
俺は琢磨と同じだが、せめてたぁクンにしろ

蛸ヲタには糞女ばかりだからしようがないか。

トヨタはテストで遅くても予選決勝はまぁまぁ速い
ホンダはテストで速くても遅くても予選決勝は遅い
なんのテストしてるんじゃぁぁぁ？
来年に期待するしかないか




ところで今年後半戦にブラウン作導入するって本当？

>>827
な・・・なんということだ・・・？
もうロス・ブラウンと言ってることが違う・・・

いったいいつまで宗一郎氏の顔に泥を塗り続けるんだ？

今年も残り全力で開発します

来年のマシンはどう作っていいのか解らなくなってしまったので
後追い開発に切り替えました

たぶん来年の空力規定にさっぱり対応できずに、他チーム見てから決めようとでもなったんだろ

ロスもここまでうんこチームとは思わなかっただろうな・・

失敗の原因を特定しないと再度失敗する可能性があるから、今シーズンの開発を続けるのは
良いと思う。ただ、中本さんは既に原因を特定していると発言してたはずなんだが、今から対応
できるような不具合なのだろうか。

昨年も途中で原因を特定したという発言をしながら一向にパフォーマンスが上がらなかった。
なんだか解ったつもりでも実は見当違いだったというオチじゃないかと危惧しているのだが・・・。

>>872
おぼろげながら原因となる箇所を特定するのと、その原因を理解し
解決するのは別問題だからね

解決したからといって、それで一気に速くなるかと言うと
それはまた別の問題だし

RA108-B、まだぁ?

そんなもんはねえ

ライコネンがブチ切れて今年限りで引退→アロンソフェラーリ入りになったらがっかりだな。
せっかくホンダで優勝するアロンソが見られると思ったのに、、

(｡・ω･)　今のホンダなら、アロンソきても優勝は無理でそ。
能無しドライバ二人が常に上位にいるなら別だが、宝の持ち腐れになるな。

Type-R乗りの私は恥ずかしいですよ。
ホンダさん………

売れば

>>878
どっちにしても恥ずかしくないか？いまどき・・・

ほんけさいよおの　でふゅーざあってさあ　どっかでみたことのある

つくりでねえの　　　　すうぱあ　たっくん　ふぉおみゅらあわん　

てあったしょね

http://inews.sports.jp.msn.com/f1/img/columns/2008/20080828-56-1889-01.jpg

トヨタはミシュランに脅しと圧力をかけ、F1から撤退させ、BSオンリーにさせた。

結果↓

F1のワークス

フェラーリ　　　　元々BS、データ豊富
マクラーレン 　　 そのBSデータを産業スパイ　
BMW 　　　　　　 何かしらのインチキ
トヨタ　　　　　　元々BS、データ豊富＋産業スパイ
ルノー 　　　　　 被害者１
ホンダ　　　　　 被害者２

フェラーリ、ホンダ、ルノー３強のBS使いと、ミシュラン使いの時代を根底から覆した、
インチキトヨタなど応援する、出来るヤツは人格破綻。　

モンツァ・テスト（8/28）

　１位　Ｎ・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）　　１'２２.２６１　　８９周
　２位　Ｎ・ロズベルグ（ウィリアムズ）　　　　　１'２２.８７９　１００周
　３位　Ｈ・コヴァライネン（マクラーレン）　　　１'２３.３４１　　９２周
　４位　Ｓ・ベッテル（トロ・ロッソ）　　　　　　１'２３.４２４　　４７周
　５位　Ｆ・マッサ（フェラーリ）　　　　　　　　１'２３.４４５　　８６周
　６位　Ｆ・アロンソ（ルノー）　　　　　　　　　１'２３.６０６　　９５周
　７位　Ａ・スーティル（フォース・インディア）　１'２３.８２３　　９２周
　８位　Ｍ・ウェバー（レッドブル）　　　　　　　１'２３.９３６　１０１周
　９位　Ｊ・トゥルーリ（トヨタ）　　　　　　　　１'２４.１５８　　７７周
１０位　Ｓ・ブルデー（トロ・ロッソ）　　　　　　１'２４.３１１　　４４周
１１位　Ｒ・バリチェロ（ホンダ）　　　　　　　　１'２４.６９５　　５１周
１２位　Ｊ・バトン（ホンダ）　　　　　　　　　　１'２５.０４９　　４２周

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=2339

ホンダチームの存在そのものがインチキ
F1で環境訴えるとか

>>883
このデータはホンダはF1そのものを縁の下で支える存在であることを示しているな。
単に金でステイタスを得ようとするどこぞのメーカーとは大違いってことだ。

けもすたいるのひとさあ

あんた　じぶんのかいたきじの　せんでんしているのでつか

>>881

ホンダの新型ディフューザーは投入2戦目でその機能を発揮し始め、
ヨーロッパGPの初日、ジェンソン・バトンが3番手につけていた。
その後、予選で下位に沈み、決勝も望むような結果を手にできなかったことは悔やまれる

前戦ハンガリーGPから採用を始めたホンダの新しいディフューザーである。
ディフューザー後ろ端のセンターディフューザーに近い部分が外側と異なり一段高くなっているのがわかる。
そして、その上面がサスペンションのロワアーム（トラックロッドのようにも見える）カバーと一体となっている。
このディフューザー採用にあたって、ホンダはサスペンションも一新したと語っており、
ハンガリーGPではサスペンション側の働きをうまく制御できなかったが、
バレンシアからようやく機能し始めてジェンソン・バトンがフリー走行で好走。
結果には結びつかなかったが、可能性を感じさせる走りを披露している

>>882
どんな脅しと圧力をかけたのか詳細キボン

ほんとンダヲタはキチガイだな

ビチグソに餌与えちゃ駄目だよ。

ID:7UC3Mk1m0はNG登録。スッキリ！

>>888
もちろん、市販車への採用、不採用、材料への調達の値段その他日本の輸入制限

などなど脅すネタは豊富にある。

>>889-890
トヨタの工作員、必死だな。

m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

トヨタはミシュランがF1に参戦するキッカケをつくり、BAR時代からホンダはBSのデータを持っていたことも知らないのか。

>>892　はDVする奴と同じだろ。
トヨタが好きで一日中トヨタのこと考えているから
>>882　みたいな妄想が生まれるんだよ。
２ちゃんでネガキャンすることが愛の形だと思ってるのさ

NGに追加＝ ID:xX7/Y+w00

>>883
Ｑ３のテストだから仕方ない。


Ｑ１の突破は無理だけど・・・・

>>893
撤退のきっかけを作ったのもトヨタだろ？ｗ

ご苦労なこった。
やってもやらなくても同じﾃｽﾄをするだけ金の無駄のような気がする。
ま、勝手にしてくれ。




ヽ(`Д´)ノウワァァァン　

荒れてるね。

1 HAM 1:22.967 42
2 RAI 1:23.481 34
3 NAK 1:23.634 39
4 BOU 1:23.865 50
5 GLO 1:23.897 41
6 COU 1:23.927 53
7 ALO 1:23.947 29
8 FIS 1:23.995 63
9 BUT 1:24.321 50
10 KUB 1:24.370 13

本日のバトンくんはハイノーズの方に兎淫具付けて確認中だす

なんであんな不格好なパーツにこだわるんだろ。どうせ使うなら枕やBMWみたいに多少はこっこよくしてほしい
あれイタリアGPでも付けてきたら笑える

枕やBMWだって　こっこよくないだろ

だいたいシーズン途中で不自然に不格好に鼻下げてくるとかって

レースチームの開発屋さんが

　　　　基本設計したひとの意図が読みとれないとか

　　　　基本設計したひとの要求を到底果たせないとか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなところでそ

セイウチのこと劣化させた実績のある人もいるしね

ハイノーズに戻ったけど、先端がちょっと太くなった？

ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080828/z1219950017.jpg　　　　2008.08.28
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080414/z1208184024.jpg　　　　2008.04.14
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2008/080124/z1201172402.jpg　　　　2008.01.24

ういんぐがああ

リアウィングこんなに薄くして大丈夫か

まんなかの地上高って高いでしょ・・・・

そそ　SA07Bて　下げきらないでおいて　あとから　ちょっとだけ　さげたっけね

それにしても　下側スカスカで　風通しがよさげええ

SA06B な　　　２年前

バリチェロとバトンの処遇をとっとと決めて貰おうか。

もっと若くて生きのいいの乗せろ！

バリちゃんはやめへんで！

　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　関・係・ないから
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/


　　　　　　　　＿＿＿（⌒ヽ
　 　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ
（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| ⊂ `､ 　　
　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　/>　）　））　　関係ないから
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　 /
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　│

ホンダって言葉は一言もないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＞スポルト

ウイング壊しすぎて旧型しか無いんだな

モンツァ・テスト 2008年08月28日
Pos. ドライバー　コンストラクターズ　Time　Laps
01 ハイドフェルド（BMWザウバー）01:22.621 89
02 ロズベルグ（ウィリアムズ）01:22.879 100
03 コバライネン（マクラーレン）01:23.341 92
04 ヴェッテル（トロ・ロッソ）01:23.424 47
05 マッサ（フェラーリ）01:23.445 86
06 アロンソ（ルノー）01:23.606 95
07 スーティル（フォース・インディア）01:23.823 92
08 ウェバー（レッドブル）01:23.936 101
09 トゥルーリ（トヨタ）01:24.158 77
10 ボーデ（トロ・ロッソ）01:24.311 44
11 バリチェロ（ホンダ）01:24.695 51
12 バトン（ホンダ）01:25.049 42

ポイントでトロに抜かれるのも時間の問題
決勝じゃガチでインドに負けてるし
幾らかねかけても、幾ら名将ひっぱってきても、元が腐ってんだから何やってもダメだよな

エンジン開発させろよ
くそレギュレーションにしやがって

そういえば最近フライの発言があんまりないね。
アグリという逃げ道が無いと、なんも言えないのか？

だってインドのエンジンはフェラーリだもの

みつを

そういえば、2009年用マシンを8月中に試すって言ってたね
それがあのシンプルなやつかな？

エンジン開発したところで
エアロパッケージ他も糞だから
意味ないよ

さとる

>>922
来年のエアロ規制に合わせた開発をしてるからノープレ。

>>920
しかもそのエンジンは同じカスタマーフェラーリユーザーのトロが
憐れむほどの廉価仕様じゃなかった？
あれは去年だけの話？

結局、今回のテストも最後は逆１−２位かよ。

もうね、金を溝に流しているとしか・・・・・

>>923
＿　　　　｜毎年釣られてんじゃねーよ. ｗ｜
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ホンダもフェラーリのエンジン積もうぜ

・・・そしていつの間にかBARフェラーリになってる

>>924
それでもフェラーリエンジン相手だとモンツァではあり得るよ
「インドにまったく歯が立たない」なんてことが

インドのやつらに500億使わせたら
このチームよりよっぽど速くなりそうだなぁ。

ホンダは２９日、国内を代表する二輪車「スーパーカブ」の
電気自動車（ＥＶ）版の開発に乗り出すことを明らかにした。ガソリン価格の
高騰や環境問題への対応策として、日本郵政グループが“電気カブ”導入の
意向を示しており、一定の需要が見込めると判断した。ホンダは
「環境対応型バイク」の象徴として開発を進め、５年内の商品化を目指す。

ようやく本分に気づいて原点回帰だな。Ｆ１なんかよりカブの開発に戻る
方が身に合っている。

>>931
ホンダの看板商品だからね、カブは。
デイスカバリーチャンネルのカブ耐久試験ではその頑丈さに
感心を通り過ぎて笑ってしまった。
カブ凄すぎるよ、カブ。

>>932
それ俺も見た ビルの屋上から落としてもなお走ろうとするカブには感動したよ。早くF1でも感動してみたいもんだ。

3日目の周回数が少ないのが気になる

>>928
それもいいね！
あとはトヨタに頭下げてマシンを譲って貰って、
ホンダエンジンを積むとかもありかな。

>>919
ハイドフェルドはダメだ。　フライ

こんな馬鹿な人間、いつまで最高責任者にしとくんだろう？

そりゃあ、新型FITの新車のサスアームも錆び錆びなわけだわ・・・

　　　　　　_,,,―へ、　.,,-''-．　　　　 　 　 　 　 　 ,¬'r　,/"'i､
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カブを２台並べてＦ１のエンジンにしたら、白煙とかもなくなるかも
今より速くなるような気もする

それは面白いアイディアだね
いつか実現するといいね

最近白煙はないな。耐久性に関してはかなりスペックアップしたようだ。
フェラーリは相変わらず白煙番長。

そ、凍結自体はこのチームには追い風なんだよ。

はいモンツァ３日目

モンツァ・テスト 2008年08月29日
Pos. ドライバー　コンストラクターズ　Time　Laps
01 ハミルトン（マクラーレン）1:22.967 97
02 ライコネン（フェラーリ）1:23.371 79
03 フィジケラ（フォース・インディア）1:23.632 114
04 中嶋一貴（ウィリアムズ）1:23.634 99
05 クルサード（レッドブル）1:23.737 120
06 アロンソ（ルノー）1:23.820 80
07 ボーデ（トロ・ロッソ）1:23.865 77
08 グロック（トヨタ）1:23.897 79
09 クビサ（BMWザウバー）1:24.089 57
10 バトン（ホンダ）1:24.321 96

もはやレースでもテストでも、定位置化してきたな
３日間通してベストでも23秒に“一度も入れられない”なんて…ｗ
もうテストもしなくよいのでは？
やってもやらなくても同じでしょｗ

凄くどうでもいいけど初日に２３秒台でてるけどね

まぁ自己満足の独り言だからなぁ。

>>936
アグリ潰したり琢磨追い出したときは
フライは最高、バトンは未来のチャンピオンと言ってたスレなんだから
今後もその流れでお願いします

>>907
モンツァ仕様かっこよいな。
来期はウイングレットとか禁止だし抜け穴見つけたチームのパクリ合戦な悪寒

>>946
琢磨追放・・・優勝経験豊富な勝てるドライバーを呼んだから
SAFつぶし・・・リソースを集中し速いマシンを仕上げるため

やってることは間違ってないはずなのに何故か結果がついてこない。

もろい土壌の上に立派な家を建てても崩れるだけ

>>939
Fomula-CUBというカテゴリを作ればいいんだよ

徹底したQ3の練習。いいよいいよ。

>>946
違うだろう。
琢磨追放=経験豊富な優勝経験者と琢磨を組ませる予定で
バリチェロを獲得したら琢磨が自爆病悪化。
更にバトンが出戻り決めたから現状スランプな琢磨よりも
バトンを優先。

SAF潰し=本家の低迷と旧型を使った分家の活躍でホンダ首脳ブチ切れ。
都合良く資金難に陥ったので分家はお取り潰し。
（江戸時代に分家が本家に逆らった末路みたいな感じだが）

ホンダに必要なのは燃料積んだQ3の練習じゃなく、絶対的な速さが必要なQ2突破の
スピードなんだけどな

そのまえにQ1を確実に突破できる戦略作れよ

>>954
言わば「必勝法」ってやつだな

Q１突破のための…　orz

>>943
こういった直線が異様に長いゴーアンドストップコースで、こんだけ差が
開くと、フェラーリとベンツのエンジンって、レギュレーションの隙間突いて
何かしてる気がしてならない・・・

>>956
どうだろうね？
２００６年モンツァ（凍結のちょっと前）のフリー３は
マッサ　　　1'21.665（トップタイム）
バリチェロ　1'22.835
バトン　　　1'23.295

ホンダがイイとされていた年のタイムでもこのセッションでは結構離されてる。
フェラーリとメルセデスがエンジンに手を加えてるってのはあるとしても、
ホンダはモンツァではそれなりに後れをとってたからね。

>>957
IDおもしろいな

ホンダはECUの解析が苦手なのかもしれん

>>933
何かそれ任天堂のゲーム機みたいな話だな。横井グンペイがビルの窓からゲーム機をぶん投げたのは聞いた事がある。

>>959
間違った。
↑これは任天堂の山内社長の話だ。

3000ccのノーマルアスピレーションで、何気筒でもOKで、どんな技術でも
取り入れてもOKにしようよ
でないと、つまらないし、車・エンジンの技術が向上しないやん・・

>>961
またトヨタ（笑）が大反対して、企画お流れ。

トヨタ（笑）が参戦すると、つまらない理由の一つ。

トヨタもいきなりV12が規制されて、F1参戦を1年遅らせるしか
なかったこともあったけどな。

琢磨元気そうじゃないか、ランボルギーニに乗り換えたんだね。

>>961
もっと言うなら、
使用燃料量を規制してなんでもあり、にすればいい。
燃料量は現在の半分くらいに規制して。
ま、開発に金がかかりすぎるな。

おい…テスト酷すぎじゃないか
毎回HONDA叩いてた俺にとっては哀れとしか言いようが無い
何でこんなに落ちぶれてしまったんだ…

ID:wLnLJE+20＝ NG指定推奨ID(本日のビチグソ)

技術がないのに過信してたから。
言い訳ばかりしてるから。
プライドだけが高くて中身が伴ってないから。
金の力でスターを集めた巨人みたいなチームだから。
責任を取るのが上ではなく下だから。
マシン低迷の原因をドライバーに求めるから。


ざっとこんなところじゃない？

＞マシン低迷の原因をドライバーに求めるから

これはやってないんじゃないの
だったらバトンとバリチェロはさっさとクビになってるはず

>>969
今年に関しては当たってるだろ、アロンソ招聘を公言してるし

スランプをブリヂストンのせいにしてるやつもいるしチーム内でやってる分には気にするほどのことでもないな

要は、日本メーカーが新しい技術を入れられないような
レギュレーションにしてるんだろ

スポーツでも日本人が活躍し出すと、直ぐにルール変えるし・・・
ヨーロッパで人気があるジャンプとか、荻原健司が勝ち続けたノルディック複合
とかすぐルール変えたし・・

>>972
日本メーカというかホンダな。

昨年からまだ不振が続いてるみたいだねぇ
チーム全体が駄目なんじゃないかな。
ホンダファンだったが、今年はもうほとんど地上波放送も見なくなってきた。
F1が好きというより、F1で活躍するホンダが好き。
他所のチームを応援する気はまったくない。
ホンダが弱いからF1自体、興味がなくなってきた。
あのアロンソが遅くて驚いてる。

>>972-973
被害妄想かw
ホンダもトヨタもチームは向こうの人間が運営してるからな。
そういうのは無いぞ。
ホンダは言い分け大好きニックが結果も残せないのにデカイ顔してる。
せいぜいアメリカでの稼ぎをつぎ込んでればいいさ。

>>975 みえね