【250cc】MotoGP軽・中量級を語るVer.2.0【125cc】

落ちてたようなので立てました。

総合スレは最高峰MotoGPクラスの話題ばかり。
時々250や125の話題があってもすぐに埋もれてしまい、話題が続かない。
だからここでﾏﾀｰﾘ250や125について語りましょう。

>>1乙＆2ｹﾞﾄ
ステファン･ブラドルGP初優勝ｵﾒage

ブラドルは安定感があるし今後は手強くなりそうだ。
去年は常に小山の後ろを走っていたが・・・

あと、ブラドルのマシンってシーズン当初から前方排気だったっけ？
連投スマソ。

>>１乙ほしゅ

シモンチェリ悪

ヒロシがんばれ!!!!

>>7
今回カリオのマシンだけカウル形状が変わっていたな。新型か？
ヒロシは従来型でまたまたギヤボックストラブル
ＫＴＭワークス、ｴｺﾋｲｷ（・A・）ｲｸﾅｲ!!

>>4

第１戦カタールから前方排気だよ
ちなみにライバルのレディングは後方排気
一発の早さはレディングのほうが上かも

×早さ
○速さ

ポジャーリ引退だそうな。お疲れ様でした




アプリリアのバックアップを受けて、たろさのシートを奪ってまで復帰を果たしたってのに
あと6戦も残して引退かよ・・・・。
無性に悔しいorz

そこでたろさがカンペテッラ復帰ですよ

多分、ファウベルやエスパルガロよりは速い、と思いたい

>去年はミシュランにとって大変に厳しいシーズンでしたが、今はその事は全て忘れるようにしており、
>誰も以前のように過去のタイヤについて語る者はいません。

>本音を言えば、このルールがわたしたちの作業をより難しいものにしました。
>いずれにしても、今年は去年よりも多くの本数が持ち込めるようになったのも事実ですが・・・。

っておまいが忘れちゃﾀﾞﾒだろうが＞MI
MIにもBSにもイーブンなレギュを架された今もって、まだンなことぼやいているようじゃ
なんだかもう・・・('A`)

誤爆orz

>>8
多分カウル本体は変わってないと思われ。
エアインテーク部に蓋がしてあるだけジャマイカ？
どういう意味かは知らんが・・・

ttp://www.mikakallio.com/mvhome/homepage_item_attachment_view.html?id=1270&pic3=true

でも、博一のマシンにはカウルの蓋は付いたことはないみたいだな。

いよいよ今週末（;´∀｀）ﾊｧﾊｧ

125の日本人は大苦戦ですね。

インディアナポリスは全員初めてのコースだし、茂木は日本人の
ホームコースなんで、この２戦での中上にはちょっと期待できるかな
小山は・・・来年いいチームに移れるといいね

つーか、250は近年稀に見る荒れたレースだったウヒヒ・・・
去年デローサを赦していた心の広いパジーニが大激怒
シモンチェリは人のこと言えないだろw
ヒロシもカリオにかなり怒ってた

こんなレースはいつ以来だったろう?

250面白かったですねー。シモンチェリが必ず何かやらかすから後ろで待ってる
漁夫の利作戦が効果的かなとか思っていたらズバリww

ヒロシ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヒロシとカリオの件に関してはバートルが
｢ヒロシはあのコーナーでいつも5km/hほど遅かった。カリオがそれを予測できなかった不幸な事件だ｣
って言ってたな

言い訳にすらなってないなあ
最近はバルベラが目立ってるけどカリオも危ない走りするよね
去年はそれで漁夫の利があったし

125.250共に面白かった。んでMOTOGPクラスで寝ちまった…。
見る分には面白かったが、走っている奴らからしたら恐ろしいレースだったんだろうな。

MOTOGPクラスは寝て正解

あの大乱戦でユウキはよく粘ったな。マシンパワー差は中速でも歴然だった。
拓磨が１位をとれたかもとか言ってたけど、まあ確かにチャンスだったに
せよ、94年の原田より厳しい環境だよあれはw

ﾋﾛｼ、大丈夫かな。心配だお。

ブログ更新してるよ、ケガは無いってさ

ありがとう。ﾋﾛｼ、もてぎ、行くよ。

ヒロシはオファーあるなら来年モトクラスに行ってほしい

モトクロスに見えた。

まあ、アゴに追突されたときはそんな感じだったな

来年の250ccクラスのシートを予想してみる

バウティスタ、シモンチェリの250残留が濃厚になっているので
ステップアップ組はカリオと裕紀のみか？

シモンチェリ、バルベラ、デボン、バウティスタ、ルティはそのまま残留か。
ロカテリがそろそろ引退しそうな気がしてならない。
ファウベルは結果出せてないので厳しいが、スペイン人なので残留か。

シモンはKTMを出て行く噂があるので（スペインマネーでエスパルガロ兄のシートを奪いそうな予感がする。）
KTMが3台体制なら、博一は残留か？
残りは小山かパッシーニかディメッリオかタルマクシと予想。
しかしKTMの1台がレプソルになるならスペイン人ライダーの起用になるか？
小山は125でアジョ復帰の噂もあるが、本人は250に上がるつもり。

ホンダ勢は裕紀の後釜に同じ高橋姓の高橋巧。
ラタパーは継続参戦だろう。

２５０は、今年でおわり。

来年で終わりじゃなかったっけ

ブラッドリースミスは今季中に優勝できるか？
関係ないけど彼、童貞っぽいよね。

小山は上がれない気がする……
しかし125でKTMに残留してもいい条件は得られそうにないだろうしなぁ

125残留ならアスパーあたり小山に声かけないかな
それかアジョとか

KTMにはもう見切りをつけたほうが良さそう
KTMだと250に上がっても冷遇されそうだし
やっぱりアプリリア系じゃないと、そうそう勝てないよ
カリオは運がいいだけ

>>35
マルケスも多分童貞

榎本　　中村　　金城　生臭坊主
日動　　朝研　　ジェットスキー
葛飾　　筑波　　オートﾚｰｽ
足立　　農協　　パチンコ
黒川　　森田　　教育委員会　　
詐欺　　消防　　商工会
在日　　警察　　後藤
鈴木　　土屋 　　坂田
川島　　自殺　　もみ消し
三郷　　拳銃　　五百部　
飯田　　 平沢　　自民党
闇車検　高橋　　献金
猟友会　稲村　　MFJ
東京海上　斎藤　八潮
押川（シナ） シルバーバード

#39と言えばＡ・グラミーニ

グラミーニと言えばジレラGPR250
今季でとうとう250タイトルとるのかな、ジレラは

いや、まだまだわからん

>>40
ＧＦＲ２５０。 マルティニが基本設計しバートルが途中から参加するも不協和音。

ポルトが復帰！交渉が上手く言ってほしい

次のGPってオーバルあったっけ。

>>43
つーかインディアナポリスはオーバルに
追加でロードセクション作ったコースだからねｗ

GPone の記事によると、ロベルト・ロルフォも復帰の可能性有りだとか。

ポルトは何で引退したの？

燃え尽きた。

インディアナポリスMotoGp仕様
ttp://10.dtiblog.com/t/tommi/file/Indianapolis_New_01.jpg


>いいコースだな、ポルトがいたら…

>オーバル走ってくれるよなｗｗ

>２５０でバルベラがＴ１突き抜けてＴ４からコース復帰とかやりそうな股間

>ポルトならT5〜T16でやってくれる。


先日実況スレでこんなやり取りがあったもんで、まさかとは思ったんだが。

普通にオーバルコースのレースが見たいのに

>>48
茂木もこんな風にオーバル・ロードを共有してくれれば良かったのに。

もてぎはオーバルもセコいからなあ

ハンドルの高さが左右で違うM1ﾊｧﾊｧ

>>52
それハルチカ専用

ドニさん7位ｷﾀｰ

中上君タイムオーバー・・・・・orz

250中止かよ！楽しみにしてたのに〜

シモンチェリの王座獲得が近づいてきたな。。。

ニッカンさんの脳内では250ｃｃのレースはあったようですｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.nikkansports.com/sports/motor/news/f-sp-tp2-20080915-408841.html

>>57
＞２５０ｃｃクラスでは青山博一（ＫＴＭ）が首位と０秒２０６差の２位で
＞今季２度目の表彰台。高橋裕紀（ホンダ）も５位に入った。

信じられないｗｗｗｗｗｗ
見てもないのに書いてるってことだね

２５０ｃｃの部分をカット・訂正記事ｷﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

スミスﾀﾝ、ｱｽﾊﾟｰ入りか　こないだのﾊﾟｼの怒りっぷりでビビったかｗ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/September/15-21/sep1708-Bradley-Smith-to-sign-for-Aspar-Aprilia/

タルマクシは250に上がる？

来季のアスパーは
スミス
ガデア？
もう一人？？？

樽は新ハンガリアンチーム（ただしアスパーのバックアップ
を受けるとのこと）で２５０に上がる予定。

ハンガリアンチームってまさかチームトス絡み？

一ヶ月の書き込みが１００足らず、
１２５，２５０への関心が低いから？
それとも、このスレッドが嫌われているから？

ﾋﾛｼおかえり、おかえりﾋﾛｼ

ワイルドカードで参戦する全日本ライダーで、
期待してるのは巧なんだけど、
茂木でいろんなチームにアピールできればいいよね

ユーキは来年、どうなるんだろ？
ドビがレプソル入りしたら後釜でステップアップ？
開発止まってるRSを来年も走らせるのはいくらなんでもかわいそうだ。

え！？ユーキおめ！とかなってると思ったらｗ
大きな怪我しないでほしいよね．．．

高橋巧クンはスカラシップ取れるのかな？
でも開発が止まったＲＳじゃあねぇ．．．
全日本の６００とか１０００やってからＧＰ６００？
に行った方がいいんじゃない？

あ、全日本じゃレース数もレベルも足りないから
イギリスかＷＳＳかな。

>>67
昨日トーチュウで「裕紀、MotoGP参戦へ」という記事が出た
以下要約
・所属中の「チーム・スコット」からＭｏｔｏＧＰに参戦することが確実になった。
・ヘイデンがドゥカティ移籍、その後継者としてドヴィ。裕紀がスライド。
・早ければ次戦日本ＧＰで正式発表。
・裕紀「正式にはまだ何も聞いてない。でもＭｏｔｏＧＰを走るのが目標だったし、
　乗せてもらえるのなら乗りたい」
--以上トーチュウより要約
というわけで正式発表を待て。「おめでとう」を言うのはそれからだ

揚げ足とるわけじゃないけど

＞でもＭｏｔｏＧＰを走るのが目標だったし、

これはどうなのよｗ

出ることに意義があるわけじゃないぞ裕紀！
初年度から表彰台に乗って欲しい！

JiRとスコットって分離するってこと？
スコットには高橋が確定ってトーチュウに書いてあったらしいけど・・・。

2009
ﾄﾞｩｶﾃｨ　ｽﾄｰﾅｰ・ﾍｲﾃﾞﾝ
ｱﾘｰﾁｪ　ｶﾘｵ・ｶﾈﾊﾟ
ONDE2000　ｾﾃ
ﾚﾌﾟｿﾙ　ﾍﾟﾄﾞﾛｻ・ﾄﾞｳﾞｨﾂｨｵｰｿﾞ
ｸﾞﾚｼｰﾆ　　ｴﾘｱｽ・ﾃﾞｱﾝｼﾞｪﾘｽ
JiR　ｽﾋﾟｰｽﾞ
ｽｺｯﾄ　 高橋　
lcr　ﾄﾞﾋﾟｭﾆｴ
ﾌｨｱｯﾄ　ﾛｯｼ・ﾛﾚﾝｿ
ﾃｯｸ3　ｴﾄﾞﾜｰｽﾞ・ﾄｽﾗﾝﾄﾞ
ｶﾜｻｷ　ﾎﾌﾟｷﾝｽ・ﾒﾗﾝﾄﾞﾘ
ｱｽﾊﾟｰ　？
ｽｽﾞｷ　ﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝ・ｶﾋﾟﾛｯｼ


どっかのスレから拝借してきたけど、
現時点ではこんな感じ？

あああ、すんません、誤爆してもうた

来年ヒロシは？

ちびまるこちゃんの父ヒロシ

でかまるこはシモンチェリ

もてぎにはアフロのズラを持っていこう・・

すいません質問です。
バウのマシンのゼッケンナンバーのところに書いてある漢字みたいなのは何？
どういう意味のことが書いてあるのか、いつも気になる。

>>77
「捌弟」でしたっけ。
中国語でバティと読むという話を
聞いたことがあります。
バウティスタと中国の関係はしらんけど。

>>77
龍
飛

>>78
なるほど、ありがとうございます。「弟を捌く」ですかー。
バウティスタって恐ろしい名前ですね。

>>79
誰かが書くと思った「漢字付きのモビルスーツ」w
でも龍もどういう意味かわからんのです、スレチ気味だけど。
　　飛

いよいよ　今週,もてぎがありますが,トーマス,ルティが欠場しますね。
代役は誰でしょうか？

そういやポジャーリの代役も誰なんだか・・・たろさ出走しないかな

>>82
つ#35シモーネ・グロティスキ
前々戦からポジャーリの後任で走ってる

もてぎでドニ・タタ・プラディタがどれだけ上にいけるか
なんて期待しているのはきっと俺だけ

公式英語版に、最終戦後にオーバル神がKTMをテストするって記事が
カリオの後釜候補なのかな？

>>84
プラディタ、良いねえ。俺も期待してるよ。
あと、ラタパー・ウィライローもどこまでいけるか注目している。
でも決勝当日はドライコンディションっぽいし、両者とも全日本勢に
囲まれそうだね。

ポイントゲットの争いですね。わかります。

>>86

今年はワイルドカード勢に全く期待が出来ないのだが・・

思い出作りにしかならん希ガス

>>88
84・85が上げてる面子なら全日本勢とガチバトルしそうだぞ。レベル的にｗ

ラタパーも来年はどうなるんかね〜？

ラタパーは密かに47ポイントも獲ってるから来年も走ってるでしょ。
万が一タイホンダが撤退しても何処かのチームに拾ってもらえるんじゃないか。
大人の事情でホンダから離れることは出来ないのなら
ホンダでSBKって線もある。

ユーキおめっ！
ttp://www.on-line.co.jp/yuki/topics/080926.html

ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Takahashi+to+ride+in+MotoGP+with+Scot+Racing+in+2009

パシとコルシがジレラ入り
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2782

・・パシって今のチームで来年も走るってニュース見たような気がするんだが、記憶違いだったか？

バルベラのクラッシュってシモンチェリと絡んだの？

バルベラ欠場か・・


ちょっと寂しいｗ

博一motoGP行きってマジ？

ソース

バイク板GPスレより
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/sports/motorsports/etc/news/20080928-OHT1T00030.htm

「今週か来週には発表できると思う」と満面の笑みで告白。

これでSBKなら泣く

ﾄｰｸｼｮｰでヒントいっぱい出てたように思った

5台目のドカ。かな？

KTMカラーのドカだったりしてｗ

>>100
どんなヒントだったの？

仮に
裕紀MotoGP昇格　ヒロシMotoGP昇格　小山GP125残留　巧全日本GP250残留
となった場合
来季250クラスの日本人がゼロという事態に。。。。。

それより、スペイン選手権で大谷和也が結果出し始めてるぞ。
最高5位、年間ランクも8位。
ホンダのマシンでこの成績はかなり凄い気がする。勿論ホンダ勢ではぶっちぎりトップ。
もしかしたら来年はGP行くかもしれんね。

ヒロシがぁ？！
本当ですか？！椅子残っているのはカワサキの３台目とドカの１台とグレシーニの１台のみ？
KTMのmotoGP参戦というオチは無いでしょうね＾＾；

おぉ大谷君！一昨年の茂木で代役参戦してたんだよな
小山の隣のピットで俺のサインも貰ってくれオーラ出してたんで貰ったんだが
(その時点では誰だか分からず後で調べて大谷君だと判明)
すごく礼儀正しくていい子だったよ
その後もすれ違うたびに挨拶してくれた
GP上がってきたら嬉しいな

>>105
そうとしか考えられないです＾＾；

ドカサテってアリーチェと契約終了してレッドブルになるとかって話がシーズン途中でなかったっけ？
カリオをとるからとかなんとか…。

聞いたこと無いし、今はアリーチェが運営してるチームだし。

>>98
バイク板の方ではカリオや裕紀と間違えてるんじゃないか？って言われてたな

小山解雇だとさ

スペイン資本は強いよなぁ……

今シーズン限りの解雇かと思えば、途中解雇かよ。
KTM入りした時のRSの小山インタビューであれだけ舞い上がってたのに
今はしょんぼりなんだろうな・・・
まぁ小山ならどこかしらシートはあるだろうが・・・
年齢的に250に上がった方が良いかもな。

KTMはホント切る時は冷徹に切るよな。ドライすぎる。

今回に関してはKTMに切られたわけではないよね？
KTMのサテライトチーム（ワークスはないが）に切られたんじゃないの？

>>115
小山の扱いはワークスから出向あつかいだろ？契約はワークスにあるんだからKTMに切られたでいいんじゃね？

違うよ

小山の後任はスペイン人ライダーを起用すると,言っていますが,
誰になるのでしょうか？

>>116
小山はチームからスポンサー都合で解雇。
オーストラリアは無理だけど残り2戦はKTMワークスから出る形で調整中だと。

もてぎでヒロシのトークショーを聞いてたらコヤマックスは3時間しか実家にいられないらしいですよー、なんて
言ってたけど、3時間どころの話じゃなくなったみたいだな……

＞残り2戦はKTMワークスから出る形で調整中だと。

つまりはKTMに見放されたわけではないと。

ISPAアラン
「スペイン人の方が金持ってくるし、小山は思った以上に結果出してくれねーし、クビだな。」

小山
「ハァ？無茶苦茶な理由でクビにしてんじゃねーよ！ま、俺はKTMには評価されてるんでいーけど！」

KTM
「チームの対応は酷いですね。うちとしては小山は高く評価しているので、KTMワークスとしてセパンからの参戦させることを検討します。」



こういうことですか？

これで晴れてワークス扱いで出走、とポジティブな味方をしてみる

なぜか後任のライダーのリザルトが上だったりしたら・・・

>>120
ちょっと違う
スペイン人を要求したのは一応チームのスポンサー。

小山はKTM契約で外部チームに出向という形だったのでKTMとの契約上、KTMがマシンを出すことになったみたい。
残り2〜3レースだし、違約金払うよりそっちの方が安いって判断したんじゃないか。
だからワークスって言ってもろくなマシンが用意されないような気がする。
スタッフも間に合わせだろうし。

そういえばﾜｰｸｽで今年も参戦してた、ﾗﾝﾃﾞｨ･ｸﾙﾒﾅｯﾊは怪我でしばらく欠場してたよね？
いちおうスタッフはいるかと

KTMワークスのチーム監督を務めるハラルド・バートルも
認める通り、KTMの2008年型マシンはアプリリアと比較して
戦闘力がやや低かった事などから
http://www.intellimark.co.jp/2008/articles/news20081003002.html

要するにＫＴＭライダーを解雇するつもりは以前からあったけど
応援の多い母国開催のＧＰまで待ってあげたんだよってことか。

KTMマシンの戦闘力が低いとはいえ、マルケスやデロサはそれなりの結果出してるんだよな
小山が今年のKTMマシンに相性が合わなかったのか
それとも駄目チームに当たってしまったのか
小山本人の実力は誰もが認めるところなんだろうが…

せめてオーストラリア終わってからにすべきだったのに。
それなら次戦まで若干日数があるから、準備もできたはず。
ﾋﾛｼのＧＰ昇格が事実なら、発表を遅らせた理由はこれだな。

ハラルド・バートル
懐かしい

バルベラまだ日本にいるのか
「宇都宮市内の大学病院」って特定できそうだなｗ

スペイン人を乗せたいってのは、バレンシア大会のためでしょ？
えげつないことするよね〜

まあマシンも理由の一つとはいえ大きなこと言えないような成績だから
スポンサーの気持ちも分からんでもない。こういう事態に備えて
成績次第では途中解雇もあり得ると契約にもりこんどきゃ良かったのに。
途中でクビになるなんてのは目茶目茶珍しいってわけでもないんだし。

そういや250の代わりに600にするって言ってたが
どうなったんだろう

>>132
公式で2011年からのレギュ変更記事になってるね。
125はそのまま残すのかな？てっきり4st250になると思ってたけど。
しかしファクトリーマシンで600ccとなるとmotoGPとの差が殆ど無くなるな…

ヒロシKTM残留か……

>>133
最高峰クラスじゃないからレギュレーションである程度縛るだろう。

>>133
マルチシリンダーじゃなく、2気筒とかだったら面白いな。

>>133

コストカット名目で共通ECUやらレブリミット制限なんかの縛りが入るから差はかなりあるんじゃないか？

600だけコースにグラベルセクションがあるとか
ブレーキレバーとクラッチレバーの取付けが反対とか。

１台を２人で交代するミニ耐久にしたらいいよ
そしたらたくさんのライダーが乗れる

G+でやってるMotoGPクラスの予選中継をラスト30分くらいに削って
その分を125と250の予選に回してくれないかな(´･ω･`)

>>140
同意。
でも出来れば全クラスフルで中継してほしいな。
深夜帯でいいから。
実況解説も無くていい。

ヒロシパーンチｗ

ﾋﾛｼは良いのに、ﾏｼﾝがﾍﾀﾚすぎる

初日に新車をスクラップにしたヒロシが悪い、とも言える

博一、来年の契約大丈夫か？

>>140
確かに今のMotoGPの予選状況だと
前半は唯のセットアップタイムだからな。
どっちかというとフルで見た方が良いのは125や250だよね。

ブログ更新されてる。ﾋﾛｼはやっぱり大人だ。

来年の契約するかどうかって話になってるときに
チームのメインスポンサーのパーテーション殴り飛ばすとか
ｱﾘｴﾅｽｗ

もう決まってるからできたことなんじゃね

レース後のインタビューは笑顔というか苦笑いというか、
意外とサバサバしてた。
殴ってスッキリしたのかｗ

そんなアメリカンチックなヒロシの言動に
レッドブルが惚れ込んだ

そんな展開きぼん

もてぎで決勝後にサイン会してたヒロシは一生懸命に笑顔を作ってた…がんばれヒロシ

シモン、また１２５に戻るのか・・昨日いい走りしてたのにな

まじ？
最近いい走りしてたのに

>>152
マジで！？
てっきり来年はシモンとヒロシの義兄弟コンビだと思ったのに・・・・。
あれだけ適応力見せたのに、何でまた('A`)

>>153-154
公式英語版見たら、アスパーがスミスとシモンの加入（どっちも１２５）を発表してた
そのうち日本語版にも出ると思う

ＫＴＭの２５０はディメリオかパシーニっていう噂がGPoneに出てた

>>155
ちょ・・・・・・ってことは俺のガデアは首ってことか・・・・・・？orz

キミのガデアはスペイン人なんだか5ら大丈夫。

漏れのヒロシの来期はどうなるんだよぅ。早くはっきりしてくれよぅ。

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

シモン125ってｗ

アスパーでエレベーターに乗るため？
にしても遠回りだなー

250に乗ってても｢こいつでけー｣って見えるのに125に乗ったら
馬鹿でかいカウルを特注しないと空力がw
少しでもハンデを減らすために頭を丸めて軽量化したりして。

>>160
シモンチェリと間違えてないか

カリオは？

ヒロシのチームメイトは誰だろう。
それにしても凄いパンチだったな。あれはどうなんしょ。

>>161　思いっきりそうだと思ってましたが違うみたいですね。ｻｰｾﾝw

小山のＫＴＭファクトリー入り決まったね
来年もチームで走れればいいのになー
中上も来年も走れるのか不安だな…
成績も微妙な感じだし

小山も結果残さないとそろそろいい歳だよな

実は見た目ほど歳じゃない事実
ま、十代全盛の125ではオッサンだが

シモン、アスパーの125で2年契約って・・・・
上でやる気ないのかな？

小山はKTMにこだわらずにもう250に上がった方が良いよ。
これ以上125で学ぶ事もないだろう。
いつまでも125やってても新鋭がどんどん出てきて埋もれかねん。
全日本時代に回り道してしまったのが痛いな。

ヤマハにいても先が見えない状態だったからな｡
全日本の時は青山や高橋より光ってたのに。

そう思えば近年のヤマハには憤りを覚えるね。
横江なんて世界でも通用しただろうに。

スポンサーシップの問題もあるんじゃね？

なあに、中量クラスが４スト化されれば状況も変わってくるよ

しかし生え抜きは全滅してるヤマハ…。

>>158
とりあえず、俺のﾋﾛｼはＫＴＭっぽい
http://www.motogp.com/ja/node/493799

8耐のヤマハのやる気の無さには泣ける

カワよりましだろ・・

>>173
それの後にパーテーションパンチをやっちまったからなぁ。
まぁでもその後の外苑GPに参加してたからレッドブルは大丈夫そうだな。
逆に参加予定だったのにいなかった小山の方が心配だ。

最初のインタビューはノーコメントだったから、これが後では？
小山はマシンの準備も含めて、忙しいんだとおも。
スケジュールは解雇前に入ってたんだろう。

>>176
>>177
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/037/892/html/09.jpg.html
参加してたみたいよ？

>>178
ちょｗｗｗｗ背中ｗｗｗｗ
つーか、やっぱり参加してたのか。
イベントレポで全く触れないなんてﾋﾄﾞｽ

>>179
しばらく何のことか分からなかったｗｗ
コヤマックスを探せ状態だな・・

ここまでくると笑ってしまう
所詮この国では世界戦レギュラーライダーでもこの扱いだw

昨日のトーチュウ(新聞）ではヒロシの記事は載ってたな
「４輪への転向も考えている」
まぁヒロシなりのジョークなんだろうけど

博一あたりで契約金ってどのくらい貰ってるんだろうな
レッドブルがスポンサーだからけっこうイイのかな？

ﾋﾛｼ…　かっこいい…

国際レーシングライダー青山博一氏へのスポンサードを開始！
http://luminox.jp/communication/fan/athlete/post_36/

>>183
このタイミングでって事は
どう転んでも来年のシートは安泰っぽいな。

久しぶりに見たけど、なんで125のダニエル・ペドロサがmoto GPやってんだ？

釣られねえよ

>>182
何処かのスレで1億くらいって出てたぞ

１億あるんなら日本人としたらいい方だな

そんなに貰ってるのか・・・・それならｋｗｓｋの誘いを断って
KTMにこだわるのも納得だなぁ。

それもあるんだろうけど、俺の妄想を聞いてくれ。
もしかしたらRC8の販売が軌道に乗って、SBKも上手く行ってそのままKTMがMotoGPにも進出。
その時にステップアップとか？
250もいずれは4stにならなくちゃならんのだし、KTMとハロルドおじさんはヒロシに開発の総てを任せてるんじゃないだろうか？
とか思っちゃったり。

今、フィリップアイランドのビデオみた。
青山のレッドブルへのパンチわろたｗ
青山だけスポンサー付かなくなるぞｗ

あれは、レッドブルにカフェインが多すぎるのが悪いんだよ。
ﾋﾛｼは健康的だから、本当は天然水が飲みたいはず。

ボトルにレッドブルと表記してあっても中身がレッドブルとは限らない。

そうそう、あの炭酸をチューチューいくのって、難しいよね？　>193

RedBullうまいと思う奴いるのか・・？

レプリカカラーのSSとか
飲んでいるのを見ると、笑ってしまいそうだw

うまいと思うが何か?

ルミノックス行ってカタログもらってきた。
次のカタログにはきっとヒロシの写真も載るんだろうな。楽しみ。

次はルミノックスの看板殴るんだろうな。楽しみ。

いいよ、アメリカだからｗ

>>183
最初この記事を見たときＬＵＭＩＮＯＸをＬＵＭＩＸと勘違いしたのは内緒だ

>>195
俺はオロナミンCの方が好きだな

>>200
LUMIXも8耐でカワサキチームのスポンサーしてるもんな。

ttp://www.motogp.com/ja/news/2008/Bartol+quashes+Porto+link+at+hints+at+De+Rosa+arrival
＞青山博一の継続起用を認めた。

カリオはどうするんだ？

>>203
＞彼が２年後に２５０ｃｃクラスが無くなることに失望していると理解しています。

あと２シーズンしかチャンスは無いのか・・・

>>204
マレーシアでアリーチェ入りの発表があるとかないとか

ヒロシずっと応援するお。
一緒に世界制覇を目指そうね！

大谷和也のスペインでのトレーニングおもしろそうだな
ロレンソのお父さん厳しい人らしいが、
ああいうのを日本人はもう少しやったほうがいいと思う
海外のサーキットは路面も違うし

ヒロシはGP600クラスの開発でKTMとホンダで取り合いになる気がする

大谷には頑張ってほしいな。
なんとなくいい子そうだし。

大谷って全日本はレベルが低すぎるとか言ってて干されたって奴？

>>209
KTMはそのまま撤退しちゃったりｗ

>>211
全日本で、しかもJhaで走ってて表彰台経験もないんじゃそんな大口叩けないでしょ。

アレックスデボンは来期はどこに所属するんだろ
まだ決まってないよね

デボンはマルチネスがkwskとの交渉に名前だしてるけど
それより・・・

135 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/10/16(木) 18:52:45 ID:GUzvEQat
KTM ２５０撤退
ttp://www.crash.net/motorsport/motogp/news/170569-0/ktm_withdraws_from_250gp.html

ヒロシ・・・？

>>203の「ボスはどう考えてるか知りませんが」てのはこの伏線だったのか

ＫＴＭ撤退でレッドブルＨＯＮＤＡで参戦とかｗ

なんでまたレース前にこんなこと

>>214
先生のチームメイトとしてロルフォと共に名前が挙がってるんで
カワサキじゃなければそっちかな？

>>215
来期決まったと安心してたのに・・ヒロシ

>>219
そうなんですか・・WSB参戦は初耳でした

ヒロシついてなさ杉だろ
開発力に定評があったとしてもワークスじゃなきゃ意味ないし、
スポンサー連れてこれるわけでもない日本人を取ってくれるチームは、はたしてあるのだろうか…。
来年のワークスアプ勢はほとんどシート埋まってるよね？

やべぇ、予言しちゃったｗ

ヒロシはやっぱりカワサキいっときゃよかったなぁ・・・

漏れのヒロシに変な予言をするなよう

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

ttp://www.motogp.com/ja/news/2008/KTM+to+turn+focus+to+125cc+class+in+2009
来年125も走らせるのは2台だけ（マルケス＋バービアー(アカデミー卒業生)）ってことは
小山もKTMをOUTじゃん・・・。ぬるぽ・・・・


結局ヒロシも小山も�dだ泥舟に乗っちまったんだな
orz

KTM・・・・マジか・・・・orz

>>225
そのままAjoにいた方が良いマシンで走れたな

ちみたち、ヒロシＧＰ昇格っていう俺的発想は一切ないわけ？

>>227
残念ながらシートの空きが無い。
KTMに契約継続ちらつかされて騙されたな。
宇井の時と一緒やん。こんな詐欺企業の製品は絶対に買わんぞ。

>>228
KTMもデュークの日本の販促の為にヒロシが必要だったんだろうか？
　
SBK行きは…ないな。
RC8じゃ勝ち目もないか。

もてぎのトークショーで、優勝したらＲＣ８を買ってくれと
言ってたよ。大型二輪の免許も取ったし。

ヒロシ辛いね
シーズン序盤ならまだしも
もうシーズン終了間近の
この時期にこんな発表するなんて・・

どっかアプリリアのチームで空いてる
シート無いのかな

レッドブルとルミノックスが何とかしてくれちゃったりしないのかねぇ。
どこかのチームにこの2社のスポンサー持込で走るとかさ。

と書いて思った。
レッドブルがカワサキの3台目をアスパーから奪っちゃえば良いじゃない。

レッドブルはニッキーについて
ワークスドカのサブスポンサーになるらしいからね
他にもテレフォニカがワークスホンダのサブとか
とにかく集約してく状況だし

高橋がGPに行って　ヒロシが路頭に迷う

逆だろー

同感。
一昨年の日本GPでの、博一の涙が今となっては切ない。

しかし他所行くにもタイミング悪く赤ベコ殴っちゃったな
どこのスポンサーもいい顔しねーぞ

崇りじゃー！赤ベコの崇りじゃ〜

あの赤ベコパンチはヒロシの数少ないアグレッシブ映像で
俺は逆に好印象だったんだけどなぁ…
てかじゃぁ転倒後にマシン蹴っちゃった誰かさんはもっとダメだろうｗ

こりゃ、来年の茂木はKTMのブースは無いし、応援席も無いなw

日本法人まであるのに車種でインポーター分かれてる様な会社だからね
朝令暮改のお家騒動は本家だけじゃない

マレーシア初日
小山7位、中上21位

明日に期待ｗ

KTMのトップ
意地だね

ラタパー速いな

ttp://sky.ap.teacup.com/yukitakahashi/img/1224168708.jpg

小山きめぇｗｗｗ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヒロシ！ヒロシ！！
　⊂彡

高橋くらいの天然ボケがちょうどいいのかもな
日本人らしくて・・・

漏れのヒロシはできる子。セパンで優勝して来期のシートもGETする。異論は認めないぞ

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

>>245
例のﾆｰﾄそっくりだぬ

金融危機から始まった世界大恐慌？の影響でモータースポーツも含めた
あらゆるスポーツで来期からスポンサー探しが大変なことになる、
という記事がどっかにありました。

ルミノックスをスポンサーにつけたﾋﾛｼは偉いということだな

KTMの撤退は関係してるのかな。

SBKの話だが来期から参戦予定のメーカーは困ったなぁとかおもってんのかな。

今回はキミのガデアが復調しそうだね。
今日はホテルでポラリスチームとスミ坊とすれ違ったんだけれど、
スミ坊の細さは相当なもんだ。ふくらはぎなんか細すぎ。
いままで最後まで持たなかったのは体力か？と思えるほどだったよ。

わたしのガデア

ヒロシPPおめ

就活に役立てばいいなぁ・・・

優勝したらなんとか…。
明日のグリッド上の青山はさいこーに気合いはいってんだろーな。
カメラ写ってる時に就活できるかな。

パブロ引退か、長い間乙

>>258
マジか・・・。250ではやる気ないのか。
今まで125でよく頑張ってきたよ。パブロン乙。

>>259
ちょっと前は250に上がる、って言ってたから
もしかしてＫＴＭ縮小の影響なのかも。

>>257
あれだよエリアスがウィナーインタビューの時にやった
『来期のシートがまだ決まってないので････』この作戦

どんどん2ストの生きる場所が無くなっていくな…

トーチュウによると、ロッシとペドがヒロシの来年を心配してくれとるｗ

>>263
ドビんじゃなくてペドロさんだぬ

もてぎのときに「来週には〜」って比較的明るい顔で言ってたのが今となっては悲しい

>>264
お前は何を言ってるんだ？ｗ

「そういった意味合いでは」

なんでシモンチェリはインタビューでハァハァしてたんだ？？

ヒロシがかっこいいから、仕方ない。

漏れのヒロシがかっこよすぎて泣けたよう

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

250だとまだ来年のシート決まってないチームとか結構あるんじゃないの？
とりあえずセカンドライダー扱いでも良いからヒロシ、どっかで拾ってくれないかなぁ。

シモンチュリって前々からなんかに似てると思ったんだが、

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/f9/Mimikaki_take.jpg

これだった。

アンドレ・ザ・ジャイアントだろう

ちなみに
ttp://www.andrethegiant.com/images/pictures/a35.jpg

俺のイメージはこれ
http://www1.plala.or.jp/BIGWAVE/ANIME3/IMAGE/daiapolon.jpg

ｱﾝﾄﾞﾚｸﾘｿﾂw

Ｔシャツといい祝福するアフロ軍団といいｗｗ
既にトレードマークなんだな

かつらメーカーがスポンサーに着く日も近いな

ラタパー自己最高位タイの８位か。予選良かったからもっと上行くかと期待してたんだがな。

トーチュウがＫＴＭを豪州オーストラリアのメーカーと
書いてたらしい。もう、ため息が出るね。

東中にして、それかい。
そりゃ、報知が誤報をする訳だ。

もう小山は来年全日本だな・・・・

来年は裕紀のみ？
決まってるの

中上はさすがに切られることはないと思うんだが
怪我はどうなんだ？

中野以外では中上が一番ヤバイと思うのだが。青山、小山は結果を持ってるが中上散々だし、チームメイトが
悪くないからチームの所為でもないし。

そうか
若いし時折いい走りみせるから贔屓目だったかな
チームメイトはイアンノーネだもんな
比較されたら分が悪いな

>>284
いや。見方はそれぞれだから。
というか3人ともヤバイよね…orz

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ブーン
ttp://www.gazzetta.it/gallery/Motomondiale/vuoto.shtml?2008/10_Ottobre/simoncelli/02&2

セパンのパドックより
セパンの小山のところにはノビーとハルクの社長が付いていたね。
青山のところにはいろんな人が話に来ていたようだ。
何の話かは不明だが。

ヒロシの成績なら今やスポンサー抜きにしてもどこのチームも欲しがりそうなモンだけどなぁ。
　
妄想なんだが、レース勘を無くさない様にHRCが来シーズン独自のチームを立ち上げて
レースはRSでとりあえず走って、GP600の開発も並行してやるとか。
　
ないかなぁ…

市販車の販売数増加に繋がらないクラスで運がよくてもギリギリTOP10前後の
成績しか残せないと分かっているマシンに金かけるほど余裕のある会社なんて…

おっと川崎さんの悪口はそこまでだ

ゴリはノーヘル走行で1000ドルの罰金くらったそうだが、
それぐらい払いますよってなもんだろうな

>>291
あのもじゃもじゃがヘルメットなのにな？

>>287
とても貴重な情報ｾﾝｷｭｰ！
て事は、来年小山はハルクで全日本かな。
博一はアプのサテライトからオファー来まくりかもしれないな。
ただし、アプサテだと持参金がデフォだからなぁ。
松戸がアプサテのオファー蹴ってヤマハにこだわったのもそれが原因だし。

デボンがSBKとかに行ったら、アプワークスで実戦開発ってミラクルないかなぁ。
KTMをあそこまで仕上げた手腕ならありそうなんだよな。
原田の事があるから、日本人は嫌いじゃないだろうし。

中上は期待以下の走りではあるが、ルーキーとしては平凡？人並み？の成績だと思う。

チームメイトのイアンノーネもランセデールも、少なくともＧＰに３年は参戦してたはずだし
マシンもイアンノーネは型落ちワークス、ランセデールと中上はキット車だからイアンノーネと比べるのは酷。

中上が心配なのは、シーズン序盤からあまり成長が見られないことか…。

来年は(シートがあれば)正念場になるな。
一応中上はアカデミー出身だし、プーチも絡んでるから、どこかのチームに押し込んでもらえるだろう。

>>293
ヒロシには時計屋と赤べこがついている




と信じたい・・

>>295
ヒロシ、チェッカー後赤べこアピールしてたなw

やはりまずいとオモタんだろうな。

ヒロシのブログ更新してるな
全く未定、か・・

レディングって安定してるよな。
来年はワークスマシンだし楽しみ。

test

エスパルガロ兄の後釜に入れたら最高なんだけどな。
開発枠でもいいから残ってほしい。
ロカテリも歳だし体もボロボロだし、もし引退ならその後釜とか。
ホンダが支援してスコット2台体制で博一と巧コンビなんて…夢見すぎ？

>>300
２台出すなら中野さんだろ？

SCOTは250に誰か起用しないのかな
巧はこれでスカラシップなかったらショックorz
無理なら125かスペイン選手権にでも走らせてやりたいな

>>301
ここ最近MotoGPから250へ出戻りした例あったっけ？

>>302
巧はGP仕様のRS与えられてあの成績だから微妙なんだよな。
ウェットで弱い所見せてしまったし。
明らかに宇井1枚も2枚も上手だったし。
最終戦は富沢が突然速くなったし。
チャンピオン獲った割にあまり印象が良くないんだよな。
GP行ってほしいのは山々だけどさ。

↑ついでにワイルドカードのもてぎでも富沢に負けてた…

富沢もRSWだったぞ！どっちもどっちだな

>>303
カピ　アラダ　西　UI　ぐらいしか記憶に無いな

ってスコットで２台って250のことか
てっきりユーキとヒロシの桶川塾コンビを夢見てたのかと思ったよ

巧も桶川塾だし

ここでもスコットの可能性にふれてるね
ヒロシ自身のコメントとして「そうなったらいいけど、今のとこそれは無い」みたいな感じ
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2930

SBKの弟と交代ならあるかもね・・・orz

中上はメカになめられているらしい。
可能ならチーム変えた方がいい。

モンチロンの新プロジェクト如何っすか？

イラネ

>>311
どこの情報？

それが仮に本当だとしてだ。
16歳の子供相手にナメた態度をとる大人がいるようなチームは糞に違いない。

>314
311じゃないけどＨＡＲＣのコラム

>>314
タカは頑張っていたが、まったくマシンがいうことをきかない。坂田も「重樹さん！タカ完全にハマってますよ」気にしていた。
俺はタカにセッティングのアドバイスをしたが、タカいわく「言ってもやってくれないんです」そんなバカな事があるか、ライダ
ーの言う事を無視するメカニックなんて聞いたことが無い。どんなに偉い奴なんだ。俺が見たところ、ただの兄ちゃんだ。
「タカ、何とかやってもらえ、絶対あれじゃだめだ」俺は何度もタカに念を押した。頑張ったお陰で、何とか近いセッティング
にしてもらった。
決勝ではナント！スタートでエンスト、悪い時はこんなもんだ。でも最下位からタカは踏ん張り、１３位までポジションをUP！
勿体無いなー。今シーズン、タカの成績が上がらなかったのもうなずける一面を見た気がした。

>>316
単純に言語能力の問題な気もするけど。
ちゃんと伝わってないんじゃないのか？

そんなに馬鹿じゃないだろ

>>317
「言語能力の問題」と言う事にして、メカが言う事聞かないだけだろう
虐めてる側が言う「虐められる奴が悪い」の屁理屈に、簡単に絡め取られてどうする？

中上のいるICチームはイタリアンチームだよね
スペイン語であれば少しは話せると思うが…

しかし日本人参戦は来年また減るだろうね

>>315>>316
ありがとう。見てきた。

ハルクのおっさん、コラムでこんな内情ぶっちゃけていいの？
個人的にボソっと出た愚痴だろう？
全世界に発信して大丈夫なのか？

面白いネタもあるんで月１位で読ませてはもらってるが。

なんかヒロシがメカトラブルでリタイアしてブチ切れてボード殴ったのも分かる気がする。
舐められないようにするパフォーマンスなんだな。

>>321
全世界的にマイナーな日本語だから問題ないよ。(爆笑)

中上は125乗るライダーとしてはちょっと背が大きいからキツイよなあ。
250の方が体格的には合うと思うんだけど乗れるチームないし...

>>322
実際、次戦は２位とったもんな。ヒロシかっけー。

中上はスペイン選手権で全然歯が立たなかったbluesenceの二人だったかな？
エフレンバスケスとスコットレディングの位置から見てあんなもんじゃないかな。
あそこではバイクの違いがあるからと思ったけれど、結局力どおりだったんだよね。
来年どれだけ伸びるかだろうね。ドルナ枠だから残れるでしょうし。

　海外と比べると日本ってサーキットの路面はいいしスポーツ走行の日がやたらと多く
ライディングに関する本とか情報が目茶目茶多いからノービスでも理論とかセットアップとか
分かってるのが普通っぽい感じ。

　対する海外(自分知ってるのはアメリカのみ)では路面グチャグチャ、スポーツ走行年に3日くらいw、
ライディングに関する本とか情報はあまりなく、どちらかというとあるがままの状態で乗って
バイクや路面状況に自分を合わせるって感じの乗り方をしてました。

　つまるところポケ→ミニ→ロードときてほとんど伸びシロがないんじゃないかと思います。
逆にそれほど恵まれていない状況から出てきた連中は状況変化に強いしちゃんとしたチームに
入ればセッティングとか面倒を見てもらえるから伸びシロがありまくり。レース人口が目茶目茶
多かった頃の日本はふるいにかけられまくってたからそれでも活躍できてましたが今は…

　MotoGPの中継を見てても日本人のインタビューはセッティングがどうのこうの、
うまく出せなかったとかそんなのばっかりで言い訳はいいから結果出せやって感じ。
与えられた時間は皆一緒なんだしチームメイトが結果出してるところもあるんだし。

>>327
日本の親の、子供に対する教育方針と非常に似てるよね

トーチューの見出ししか見れないんだが
小山や博一に数チームからオファーあるみたいだな

「セッティングが出せなかった」って、よく聞くよね
これって、マシンに何らかのトラブルがあったんだけど詳しくは言えないから
そう言っていることってあるんじゃないかと思う
たとえば、こんなかんじ

・新しいパーツを試したけどタイムが出ない、あるいは違う不具合が出た
・新しいパーツが良かったんだけどすぐ壊れた(壊しちゃった）ので前のパーツに戻した
・いつものパーツが品薄で入手できないので代替パーツを使ってみたが駄目だった
・複数のパーツを導入したら、単体でのテストは良かったのに相性が悪かった
・パーツ担当者の薦めに従ってみたが大外れ
・パーツ担当者がいくつか持ってくるのだがどれも一長一短

パーツというのはエンジンだったりシャーシだったりサスだったりタイヤだったり．．．

>>329
プーチがヒロシのために新チームを結成しようとしてるらしい。
あと、アプリリアからSBKで走らないかとオファーが来てるみたい。

小山もオファーあるようだが、条件があまりよくないと…
持参金(スポンサー)次第になるような気がする
何処からのオファーかは不明

>>331
マジか〜
できればGPに残って欲しいな！
小山もなんとかならないかな

>>331
プーチ嫌いだったけど見直したｗ
プーチ的にはドヴィより博一をダニと組ませたいんだろうな

>>327
敗者にインタビューすると言う事は、「言い訳」を聞きに言ってるようなもんだと思うが。
「自分の責任です、あざーす」で終わるのも潔いかもだが、負けた原因を分析できなければ優れたライダーじゃないだろう。

ノビーが言ってたが「最近の子供（若手ライダー）はマシンをしらなすぎる。だから自分のチームでは積極的に
マシンの面倒をライダーに見させてる。」ってことらしい。マシンの仕組みを知らなければ早くもなれんよ。

俺はノリックのインタビューでもそれ感じた。
よくわかんないんすけどー、と自分が乗ってるマシンを言っていた。
たしか、NSR500だったぞ。

こいつ駄目だろ、と思ってたら、案の定ヤマハでGP走っても駄目だった。

>>335
細かいことなんだけどさ、「早い」と「速い」を
ちゃんと使いわけような

>>328　浅く広くじゃなくて狭い範囲に特化されてるという気がします。


90年代に軽･中量級で日本人が大活躍したイメージが強いせいか、最近の『参加しました』
程度のお粗末な成績は非常ーに残念です。2年目で結果を残せなかった人は自前で
やらせておいて、次の人に託した方がいいと思います。

地方選手権で予選落ちのあった時代と地方選手権すら成立しなくなった今を比べるのが
無茶ってものかもしれませんね(´･ω･`)

はいはい懐古懐古。

ヒロシ、予選１を２番手じゃん。頑張ってんな！

>>340
しかも、ｾｯｼｮﾝの大半を走れずにだからぬ

また予選２大雨、決勝晴れになんねーかな
んでフロントロウから今度は優勝〜

少年よ、ポロシャツの襟を立ててインタブーに答えないでくれ

ヒロシ27歳誕生日おめでトン。age

ホントだ今日誕生日だな。
こりゃあ優勝しちゃうしかないな

トーチュウによると
中上は契約延長になるみたいだよ
小山も近い内に決まるらしい

博一27なのか。まだ25くらいだと思ってた。もうｵｻｰﾝだな。

俺は30だがｗ

漏れのヒロシが「HappyBirthday！」って言われてメットの中で笑っていたよ
オフィシャル映像GJ

ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

よしよし、５番手スタートなら充分に可能性あるな
最終戦で実力を見せつけてやってくれ！

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ヒロシ！ひろし！ガンガレ！！
　⊂彡

ヒロシはSBKアプリリアにサイン済みだそうだね。
ゆーきは2位おめでとう。

SBKアプリリアにサイン済なのは中野さんじゃなかった？

まちがいました。
352さんが正解です。

スコットの250は来年、イタリアンを乗せるとか
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2994
ヒロシじゃだめなのか・・

年齢的にはピークを過ぎてしまったな

コルシがスコットで、パシがトス？
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=2996
パシはジレラ入りって話合ったのに流れたのか・・
まさかあの一件のせいか？

>>356
あの一件はヨーロッパ的にはかなり根深そうだもんな

SCOTはコルシなのか
そういえば125でドビィのチームメートだった記憶がある
その時のマシンはホンダだった
出戻りのような形だな

開発の止まったマシンでどれだけやれるかな…

ヒロシ２５０で参戦目指すってことはＫＴＭとはさよならなんだね。
どこ行っても応援するから、がんがれ！

>>359
ということはアプに乗れるんだよな？
サテアプでもＫＴＭより期待できる希ガス




大番狂わせでホンダだったら３年後に期待だな・・

スコットにコルシってまじかよｗ
巧が乗るものとばかり。

巧の公式HPのトップに

＞目標に向かって来年はステップアップする予定です。
＞これからも皆様の応援を力に全力で走ります。

こう書いてあるからGP行き内定してると思ってたがどうなのかね。
ST600じゃステップアップとは言えないしJSBとも思えない。

どーでもいいことに気付いたｗ

おまいら、パッシーニの今年の開幕戦から最終戦までの獲得ポイントを順番に見ていってくれ。

ある意味125時代の連続リタイアより悲惨な状況だぞこれはｗｗｗ

パッシーニ、あの一発の速ささえ無くなってきたな

やる気の低下が一目瞭然…

>>361
タイホンダの2台目だったりして

タイホンダって実質の運営はスペインのStop And Go（スペイン選手権で大谷がいるチーム）だよな。
だったら2台目はスペイン人じゃないか？

巧って来年全日本ST600って話があるね。

コルシとディメが２５０に上がるなら、どちらかのシートが
小山に回ってこないかな

>>367
WSSならまだしも、全日本のST600じゃ
完全にステップダウンじゃねーか・・・

>>368
Ajoなら古巣だからコネあるんだよな。
なんとかあそこに戻って欲しい。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/381075/blog/10816873/

きしゅつ？？ヒロシの噂

>>370
ヒロシがスコットの可能性、の噂を受けてムラローニが（上のレスにももあるように）
「うちは250もやるけどライダーはイタリアンなんだよね」って言ってるだけ。
全然興味は示してない。

そっか
ありがと

>>369
2年後にGP600とか？

>>373
ああ、なるほど。
全日本でST600に参戦しつつ、GP600の開発も兼任して
2年後にHRCワークスからGP600でデビュー、と。

確かにこのセンはあるかもなぁ。
WSSに行ったら開発作業できなくなるもんな。

何年前か全日本でMOTO-GPとSBを混走させた様に
来年の全日本もGP250とGP600の混走でいいんじゃまいか
どうせ250のエントリー激減だろうからな

test

巧のGP行きには期待してたが
今の微妙な時期に行くよりも国内でGP600を経験してから世界へ行くならかなり期待出来るね。
今年の8耐で4stへの適応力も見せてるし。
富沢や山崎もこの線かな？
関口や宇井にもまた世界に返り咲くチャンスが出てくるかもしれないね。

GP600で国内メーカーが頑張ってくれれば
90年代のように日本発世界行きがスタンダードになるか？

そうだ、タロサ頑張れ
デカいバイクもイケるって８耐で見せたし
もう一度世界へ！

また年齢制限が出てくるよ。

コルシは結局125に残るそうな
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3022

今年のプライベーター賞は誰になるんだ？
昨年はライだったよね
アブラハムかね？

>>381
ユーキですよ
ttp://www.motogp.com/ja/news/2008/250cc+class+standouts+get+just+rewards+for+2008+efforts

>>382
うへぇ・・プライベーター扱いだったのあれ・・・。
他のプライベートチームからブーイング出てそうだな。

どっちもマシンは型落ちのワークスだから文句無いでしょう。

>>384
去年のライは型落ちワークスじゃなく、市販キット車だよ

プライベーターからmotoＧＰワークス使用への大抜擢だな

>>386
裕紀はサテ使用だろ。

タルマクシはハンガリアントゥスで走るんじゃないのか？

gp600は巧ももちろんだけどst600で頭角を現した若手、小林龍太や岩田に、小西を破って旅立って欲しい！
チャンスだ！

テレビ朝日「ＴＶタックル」でのビートたけしの発言（１１月３日）
「みんな、国民はいらついてるよ〜ほんとにねえ・・選挙やったほうがいいと思うんだけどな〜」

国民の良心ビートたけしも早期解散しない麻生にあきれている！！！！！
今、いらいらしない奴って空気よめてね〜〜〜
さぁみんなーーー国民の良心ビートたけしに続けーーーーーーーーーーーーーーーー
草の根から早期解散を求める怒りの声をもっとあげるんだ〜！！ウォーーーーーーーーー！！！！！！

GP600に小西とかそこらへんのベテランは出てこないでほしい。
オレは今のWGP125の年齢制限には否定的だが、全日本のGP600には制限かけてほしい。
GP600が若手の登竜門クラス。
ST600が今まで通りで。

話は飛ぶが、日浦大治郎の兄って徹って言うんだなｗ親はどんだけ2輪レース好きなんだよｗ

>>392
朗ね。

よりによって徹かよｗ

>>391
しんたろう、お前ウザイよ
お前が遅いのは腕なのに気付けや

391だが、しんたろうじゃねーよｗ
大体年齢制限かけたらしんたろうは引っかかるだろう。

しんたろう、お前のそういう必死さがウザいんだよ
人の足引っ張るのにエネルギー使わずに、腕でを上げる努力しろ

しんたろうかどうかなんてどうでもいい。それに俺は彼に遅いなんて言える立場じゃないし。

小西や宮崎、野田らのロートルを力でねじ伏せて世界に行かないと意味ないと思う。

俺は国内gp600の年齢制限なんてゴメンだね

長い目で見たら年齢制限にメリットは無いよ

ただでさえ台数少ないのに年齢制限なんかしたら駄目でしょ。
むしろグリッドの数倍くらいの参加台数になってから
2クラスに分離するとか。

国内GP600のハナシは全日本スレでよろしく。

昔のように全日本から世界の道が開けるようになるかもしれないから
一概にスレ違いとは言えないけど。。。

話題を絞るとすぐ落ちちゃうよ、このスレ。
いいんじゃないの、オフなんだし。

>>403
>オフなんだし。

さすがにモトクロスはスレ違いじゃね?

>>404
頭悪いな、お前。

GP600に参入するのは国内メーカーじゃホンダとヤマハだけかな？
出来ればスズキもカワサキも参入してくれると嬉しいんだけど、MotoGPであの有り様じゃそんな余裕ないかな？
　
アプとかドゥカはどうなんだろね？

>>401
お前が盛り上がる話でも振れよ

>>406
600SSを市販してるメーカーは出てくると思う。
世界中で600SSを売るチャンスだから。

小山の移籍先って決まったの？

ﾋﾛｼはあと少しっぽいね。
３０日に兄弟杯があるからそれまでに決めて帰国するって＞ブログ

月末までに決めたいな、って希望じゃん　
全然あと少しじゃなさそうだが

ﾋﾛｼは、奥ゆかしいから。

>>408

出てくるのはホンダとヤマハだけだろ。

ミドルクラスSSといってもメーカーによって600から850まである訳だし、
排気量600で4気筒と規格が決まっている分、それに合致するバイクがラインアップに無いメーカーは宣伝にならないよ。

>>413
＞排気量600で4気筒と規格が決まっている分、それに合致するバイクがラインアップに無いメーカーは宣伝にならないよ。

スズキもカワサキもラインナップにあるんだが・・・・

>>414

今のスズキとカワサキに他のクラスに手を出す余裕があるのかと…。

プーチの新チームが2台体制で
博一が09ワークス、周平が08ワークス



という夢を見た。

>>415
車体込みじゃなくてエンジンだけ供給出来る体制が出来れば良いのにね。
そうすれば各国のフレームビルダーとかも参戦出来て活性化すると思うんだけど。

KRの夢再び

それよかニコ・バッカ復活だろ

俺のバルベラちゃんが来年のシート確定させてた

>>417

モリワキ向けとかで、ホンダならやりそうだな。

誰かのガデアは残留みたいで良かったな
タイホンダの２台目はファウベルになりそうだね（公式サイトより）

>>422
俺のガデアの記事が見つからない・・・。
ファウベルがタイホンダって考えもしなかった移籍だぬ。
空いたアスパー250のシートは誰が座るんだろうか。

>>423
すまん、おまいのガデアは英語版だった
ttp://www.motogp.com/en/news/2008/Gadea+keeps+125cc+seat+as+Aspar+further+defines+plans
アスパーの２５０はバウ＋ディメリオになるんじゃないかって話（樽はアスパーのサテライト？みたいな別チームに）

自分とみんなのヒロシは元気そうで安心した。
が、すーへいのブログは止まってるな…

>>424
アスパーのサテライトじゃ三軍チームじゃんｗ
　
にしても、なんで別チームなんだ？
またお得意のスポンサーが｢250にはスパニッシュ以外認めないぞ！｣って事なのかな？
　
スポンサーはハンガリー企業を集めるんだろうか。

ファウベルは来年が正念場か。
年間通じてもしもラタパーに負けるようであれば相当厳しい事になるよ。
今年までの裕紀のタイムとも比較されるだろうし。

>>426
＞250にはスパニッシュ以外認めないぞ

ディメッリオはフランス人だよ。
タルマクシは年齢的に伸びしろが無いと思われてるのかもね。
去年チャンピオン獲ったのに冷遇されすぎだ。

誰かのガデアは解雇されてもおかしくない成績なのに
やっぱりスペイン人はストーブリーグに強いな。
ま、俺もガデアは好きだけどさ。

単に、ハンガリー企業が「うち金出すから新チーム作ろうぜ」
って持ちかけたんじゃないの
アスパーのとこはスポンサー決まっちゃってるから

>>424
ありがとん(*´ω｀)
良かった良かった。
何とかリズムを取り戻してもらいたいなぁ。

>>426
ハンガリーは樽が去年チャンプ獲ったし、GPサーキット新設したし、
もしかしたら国全体がレースに力を入れようって空気になってるのかもしれない。
そうなると、資金力が豊富になって強いチームになる可能性もあるね。
スペインと違って樽に一点集中するだろうし。

>>420
俺のバルベラちゃんだ

来年の250はシモンチェリ、バウティスタの二強に、バルベラ、博一が絡めれば面白くなるな。
タルマクシやディメッリオやコルシが台風の目になればもっと面白い。
シモンが125に戻るのが寂しいが…。

125は混沌としてて誰が活躍するか全く読めんが…レディングが伸びそうな予感。
スミス、エスパルガロが安定しだすとタイトルに絡んできそう。
小山もワークスアプに乗れればチャンスあるね。

＞431

ヒロシは遠慮しなければな
＞430のベルバラちゃんがいるとなぜか遠慮して様子を見て漁夫の利モードに入るからな

431は普通過ぎてわざわざ書き込むほどのこと言ってるか？

433の方がわざわざ書き込む必要ないだろｗ

軽量級の記録について分からないので質問したいんすけど、
125の年間最多勝は97’ロッシの11勝
250の年間最多勝は01’加藤の11勝ですか？

ヒロシもゆーきと一緒にもてぎのトライザサーキットの講師として来場するんだね。
そのころは所属もう決まってるかな？

スペイン選手権　最終戦　ヘレス
クルメンナッハ優勝
タイトルはブルセンスアプリリアのバスケス
大谷は17位でシリーズランク8位で終了

この成績では来年は走れないだろうな…

>>437
大谷は上出来じゃないか？
最高5位に入ったし。
いつもホンダ勢で最上位に入ってるし。

>>437
ナッパさんはＫＴＭの久留米のこと？

もうKTMじゃないんだぜ

ゆーきがターザンて雑誌にハゲについてのインタビューに答えてるぞｗ

大谷もアプリリアに乗れば毎回表彰台を狙える実力はある。
スペイン選手権で表彰台に乗ればもうGPが見える。

FRSとのしがらみでホンダに乗らざるを得ないんだろうか？
そもそも今のチームはFRSとは無関係だっけ？

>>442
以前いたチームはスペインチームとＦＲＳの合体チームで、
今年はストップアンドゴーで、ＦＲＳとは関わりはないんでは？
ＧＰでタイホンダとのコネで乗せてるとか
どちらにせよ来年も走れるならアプリリアで勝負だなｗ

小山がロンシンに拾われたみたいだが終わってねぇ？

ヤマハ→ホンダ→マラグーティ→KTM→ロンシン

次はどこへ…

てかロンシンってホンダベースなんだっけ？
マラグーティみたいなもん？

トーチュウみた
まぁ小山来年も走れるならいいよｗ
ﾛﾝｼﾝでは成績期待できないが…

あとはヒロシ
(´･ω･｀)

ロンシンってオーナーやら監督やらメカニックは中国人なの？

小山ｵﾜﾀ・・

小山にお似合いだなぁ
いっそ中国に帰化すればいいのに

ひでえ事いうなよ。。。そういやアレックス・マスボーとはアジョにいたとき
チームメイトだったんだっけ。コンビ復活か？

もうアジア選手権出た方がいいんじゃねぇか？
アジア選手権じゃ飯喰えねぇか？

富沢と大谷かよ
参戦は嬉しいが、成績は期待できるのか?
FFMﾎﾝﾀﾞもえらく方向転換したな

できないでしょ。
マシン×　能力△　資金×
エントリー激減がどの程度かにもよるけれどコースと路面への適応があるから
ポイント取れないんじゃないの。

意外だね。
富沢は全日本のGP600経由で世界へ行くと予想していたが
まさか来年とは・・・・・。
大谷も来年WGP125の線はあると思っていたが突然250なのか。

置いてかれた巧の心境や如何に。

あ。小山はもっと置いてかれた気分だろうな・・・。

巧はヒロシと新チーム　ソースは俺の妄想

巧は乗るとしたら自動的にホンダじゃないの？
博一はアプでしょ？

妄想にケチつけてどうするｗ

ごめんｗ

巧は来年ドカの6台目　ソースは俺の妄想ｗ

プーチの新チーム、アプで確定なの？

昨日俺が見た夢では、ﾔﾏﾊだったんだけどなぁ＞ﾋﾛｼ

>>460
もはや苦行だなｗ＞ヤマハ

元125チャンプのバンサンってもう引退してる？

>>462
2007年からWSSで走ってるみたいだよ＞晩餐

富沢が抜けるならFRSは全日本で誰を乗せるんだろう？

来年はホンダのチーム増えるんだね。
なんで今さら？
GP600を見越してるのかな。

＞GP600を見越してるのかな。

それはあるかもね。
優先的にホンダからサポートされたりするのかもしれん。

>>464
すーはいを捻じ込む

FFMﾎﾝﾀﾞが富沢(大谷)
ﾀｲﾎﾝﾀﾞはﾗﾀﾊﾟｰとﾌｧｳﾍﾞﾙでいいよね
これならヒロシはアプになりそうだな

>>468
アプは経営がアップアプですが

>>469

小山
全日本250→全日本125→WGP125
弱小チームで活躍しKTMへ移籍するも現在迷走中。いつの間にかGP5年目。

富沢
全日本250→WGP250

大谷
CEV125→WGP250

富沢や大谷に実力が無いと言ってる訳ではないが
やはりコネや運も重要なんだな。
小山は運が無さすぎる。

FRSの代表って世界と繋がってんの？

http://www.711net.jp/product/n/a01b02/g/003001007000000/p/2637472
これヒロシ出る？　出るなら予約する！

なんだろね？

プーチはプイグと呼ばれていた91年に撤退したはずのYZR250を引っ張り出した政治力を持った逸材。
ヒロシのためにKTMでもアプリリアでもホンダでも引っ張り出すと思う。
どんなサポートスタッフ体制を組めるかで型落ちKTMやホンダでも戦えるはず。
シモンチェリもLEでRSAと互角に戦ったんだから。

素朴な疑問・・・。
ＧＰ６００マシンって、メーカー市販するの？

レースベース車なら出すんじゃないかな？
一般向けでは免許制度の関係から出ないんじゃないの？
大型二輪免許を持ってる奴なら最低でも750か1000に行くでしょ？
わざわざ600を買う物好きはおらんと思う。

>>476
オレはVTR1000からR6に乗り換えたが？

>>476
いまは750よりも600の方が人気あるがな。少なくともSS系は。

>>478
っつか750ｃｃってまだ売ってるのか？

>>479
ぱっと思いつくのはGSX-Rとドカかな。SSでは。探せばまだあると思うけど。

GP600は普通にレーサーとして売られるんじゃね？ポストGP250なんだから。RSやTZみたいに。

ヒロシのブログまだ更新されないね
発表はまだか

＞＞471
大谷は他のチームでがんばってチャンスを模索してきたし、富沢はコネ関係なく向こうのチームから名指しでオファーが来たらしい。

まぁFFMﾎﾝﾀﾞ今年は悲惨だったし、富沢を起用することで、RSが使える。
さらに…GP600に移行すれば優先的にﾜｰｸｽﾏｼﾝが使えるという計画か
SCOTとﾀｲﾎﾝﾀﾞも同じ事を考えていそうだなｗ

スコットは博一＆パッシーニ？
FFMホンダも125から250にスイッチで2台体制。
しかもライダーは富沢＆大谷。
ヘイドルフが結成するチームもホンダ。
タイホンダも2台体制になるし。
来年の250はホンダが8台位走ることになりそうだね。
GP600に向けて各チームホンダに媚を売る方向かｗ

ドニさん、来年もヤマハのインドネシアチームから出るのか？

ドニタタも継続参戦してほしいね。
国際色豊かな方が楽しい。

中国メーカーにも頑張ってもらいたい。
小山がロンシンに移籍するのを悲観するコメントが多いが
彼がロンシンを引っ張って業界を活性化させてほしい。
でもそれが厳しいだろうから皆悲観的なんだろうなｗ

>>484
全体の台数が減って、Hondaが8台か
2クラス混走って感じだね
Honda勢の中でのトップ争いも面白いかも

アプリリアカップとそれ以外カップw

アプリリアは開発続けるのかなぁ？

ﾋﾛｼが２５０ｃｃ最後の年間チャンピオンになるんだね。
ﾋﾛｼおかえり。チーム発表楽しみだお！

>>490
いやいや、Hondaでチャンピオン獲るのは無理だから

250ラストイヤーは再来年、2010年だべ？

来年ホンダでたまに活躍、再来年アプワークス入りでチャンプ

と言いたいわけですね>>490

ヒロシってホンダ乗れるの？

テレフォニカ時代に一回ケンカ別れしてるのに。

ケンカ別れじゃないよ。

裕紀や清成の存在が無ければ博一ももっとホンダに大事にされたんだろうね。

まあ、弟が来るタイミングとか、チームの事情とか、色々原因はあるけどね。高橋は弟が兄より
才能が無かったのが幸いか？ｗ

>>489
らいねんモデルのRSAテストしてるよ

ヒロシが出るなら日本GPの宿とらなきゃ。
応援に行くからね！

>>447
ロンシンはお金を出してるだけ。
ttp://www.enginesengineering.com/
ttp://www.longshuomoto.it/

ロンシンのＨＰ面白えなあ。

自分ところに全然関係ない傘差しおねえちゃん画像大量にあるしｗｗｗｗｗ

使ってるステムってＲＳのノーマルじゃん

本田Ｆ1から撤退へ
2輪も活動収縮とのこと
ヒロシや富沢らは大丈夫なのか？

ロンシンてコヤマックスが乗ってた時のマラグーティそのまんまじゃないの？
マラグーティも車体周りはRSじゃなかったっけか？

コヤマックス吹いたｗｗｗ

>>503
250はもともと来年撤退だったから、マシンは出してもサポートは殆ど無いと思われ。

下手したらRWじゃないかもな

>>507
NSRだからな










F3使用のｗ

RKかよｗｗｗ

なんでこんなに情報が少ないんだろ。
巧の動向はどうなったかな？
ST600？

情報がないなら来年の妄想しようぜ

250ccはシモンチェリと最後まで縺れるもバウティスタがチャンプ
怪我で大人しくなったバルベラは凶悪さが影を潜めそうｗ
タルマクシ、コルシの250ccルーキーも活躍しそう
そしてまさかのラタパー大躍進
日本勢はホンダでは厳しいか

125ccはシモン、テロル、レディング、スミス、ポルとの大混戦を制したシモンがチャンプ
マルケス、ボンシー、ラバトがジャンプアップしそう
中上は安定してトップ10入りして再来年に繋げてくれそう
小山はぐだぐだの予感

ホンダに乗る奴らは4st化を考えているんだろうが、収益の悪化したホンダがこのクラスに資金を投入するのか気になるな。

＞怪我で大人しくなったバルベラは凶悪さが影を潜めそうｗ
そんなバルベラちゃんはいやだ！

来シーズンはバルベラさんとコルシさんで尖ったナイフを撒き散らすシーズンになりますよ？

ポルトの復帰は決まったんだっけか？

>>515
ご破算になっちゃったんじゃない？

コルシとバルベラが絡むと危険だな。
数年前の250のレースでバルベラに邪魔されて怒ったコルシがとんでもなく危ない事してたよ。
将来的にコルシが上がるかバルベラが下がるかは判らんけど､この二人の絡みをまた見たい。

最後の250でビアッジとハラーダに復帰していただいて
やんちゃな若者たちにガツンと一発かましてもらいたい。

大人気ない走りで。

トーチューに博がスコットで走るって出てた
高橋低迷で終われば後釜でMOTO-GPも見えて来るわけだ

ドニさん来年はWSSに参戦予定だと。
これでTZは見納めか...

>>519
最近の青山ｵﾀのレスは厭らしいのばっかで困る。青山ｵﾀじゃなくてアンチ高橋だろといいたい。
別に高橋がシート奪ったわけじゃないのにねぇ。2人とも応援してる身にとっちゃ迷惑なやつらだよ。

ドニタタさん・・・(´･ω･`)

ヒロシに関しては、（まだ正式ではないようだが）決まって良かったと思う
欲を言えばアプリリアでワークス勢を脅かす存在になって欲しかったけど
ベースマシンが開発を終えているとはいえ技術力・チーム力には定評のある
スコットだからその点では安心できる
ここ数年ライバル関係だった裕紀とも、元々桶川塾時代からのつきあいで
気心を分かり合えているし、チラノともいい関係を築くことができるだろう
台数が増えるホンダ勢の中で常にトップを張って欲しい

次世代機６００の開発を視野に入れてのホンダ復帰なのだろうし
開発ライダーとしての実績から、ヒロシだったら期待できる
ただ、４stは初めてかもしれないけど．．．

250後継の600だけど、GP2の名前で詳細発。
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/December/8-14/dec1108-moto2-600cc-rules-unveiled/?R=EPI-104695

ごめん(´・ω・｀)　MOTO2だった。
吸気制限と重量だと２気筒有利と思えるけど、
アプリリアとかV-TWINで挑戦しないかなー。

つか、もう公式の日本語版に出てるから

買い取り規定ってのは面白そうですね。

2010年のスペイン選手権GP250ではテスト参加するそうだから、
来年の後半にはテスト車両とか見られるかもしれない。

GP-MONOがMOTO3になるか？も気になる。

>528
全日本でもGP250クラスと混走させてくれるといいのにな
モリワキなんかはもうマシン造ってるみたいだし

来期250エントリーリスト（gpone予想）
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3203

ファウベルってタイホンダの話、流れたのか？

>>530
なんか予想リストには載ってないね。
にしても、ホンダ系増えるな〜。
GP250ラストイヤーにメーカータイトルかあわよくばチャンピオン獲りを狙いにいくのか？

>>531
もしかして最後の年だから今までHRCが抱えていたマシンを格安で
放出していたりしててな

ごめん、ファウベル載ってたわｗ

来季の250はエントリー12台で消滅の危機なんていわれてたが
このままだと25台くらいは参戦してきそうで安心した

>>532
ヤマハも埃被ったTZ-Mをドニタタさんに貸してあげれば良かったのにね…

TZ-M、７年くらい作ってないだろう。実物さすがにねーだろｗ

>>531
台数減ってグリッド埋まらないと、前倒しで600混走に
　　↓
ホンダさん、早くmoto2マシン用意してよ
　　↓
何かと大変なホンダ、それどころじゃ
　　↓
250出して埋めるか

----------ジレラ----------

Metis Gilera
マルコ・シモンチェリ (Gilera RSA)
ロベルト・ロカテリ (Gilera RSA o LE)

--------アプリリア---------

Mapfre Aspar
アルバロ・バウティスタ (Aprilia RSA)
マイク・ディ・メッリオ(ApriliaLE)

WRB
ヘクトル・バルベラ (Aprilia RSA)
アクセル・ポンス (Aprilia LE)

Balatonring Team
ガボール・タルマクシ (Aprilia RSA o LE)

エミーカフェラテ
トーマス・ルティ (Aprilia RSA)
ルーカス・ペセック (Aprilia LE)

AB Cardion
カレル・アブラハム (Aprilia RSA)

Team Toth
マティア・パッシーニ？ (Aprilia RSA)
イムレ・トース (Aprilia LE)

Team WTR
アレックス・バルドリーニ (Aprilia LE)

Aprilia Madrid
ヘクトル・ファウベル (Aprilia LE)
スティービー・ボンシー (Aprilia LE)

Team Hernandez
マヌエル・ヘルナンデス (Aprilia LE)

Team Campetella?
アレイックス・エスパルガロ (Aprilia LE)

----------ホンダ----------

Honda Scot
青山博一 (Honda RSW)
ラファエル・デ・ロサ (Honda RSW)

Thai Honda PTT Sag
ラタパー・ウィライロー (Honda RSW)
？ (Honda RSW)

Racing Team Germany
Bastien Chesaux (Honda RSW)
Toni Wirsing (Honda RSW)

CIP Moto
富沢祥也 (Honda RSW)
大谷和也？ (Honda RSW)

暇だったので見やすくまとめてみた。

んーで。。。気付いたんだがアプリリアワークスは無くなったのかな？
デボンの名前も無いし。

それとボンシーが意外と早い段階で上がってくるのに驚いた。

ラタパーの相方に高橋巧なんて無理か〜？

乙

ダニ・アマトリアンが引退するからアプワークス（ロータスアプリリア）
と125のデルビが撤退、みたいなニュースが前にあったよ
（スペイン語サイトだったんでかなりあやふやだけど）

個人的にはデロサに期待してたんだけど、ホンダに来ちゃったか

タイホンダは来期ファウベル入るよね

水面下でアプは2012年まで250存続を要求中。
そうで無いと2010年のチャンピオンシップに挑戦する意味が、
2011年に博物館に売るしか無くなってしまうと。

別の話だけど、2010年にスペインで行われる250と
600/4st混走の時期を早めて市販600エンジン＋スペシャルの
フレームを走らせる可能性について検討中らしいです。

＞600/4st混走の時期を早めて市販600エンジン＋スペシャルの
＞フレームを走らせる可能性について検討中らしいです。

モリワキチャンス

レーサー作る前にお試しで一番やりたいんじゃね？

>>543
よく嫁ｗ

>>545
TSRとかOVERも是非

暫定エントリーリストきたね

アブラハムにRSAってマジですか？

>>550
俺もそれが一番の驚きポイントだ。
あとエスパルガロ兄がカンペテッラLE落ちってのも。
アブラハムはかなりの財力がバックにあるみたいだぬ。
来期、一気に上に繰くるかもな。

RSAとかLEってなんですか？

RSAが最新モデルでLEが型落ちってこと？

ヒロシ、ブログ更新ありがとー！
って、レーサーズの試合出られんのかな、、さみしいな
気をつけて行ってらっさいﾉｼ

>>548
TSRはMoto2やるみたいだがOVERはミニモトに夢中と言う感じ

暫定エントリーリストにファウベルの名がないんだが、タイホンダに決まったんだよな？

思いこみってこわいね

中上のチームは4台も出走させるのか

>>552
RSA＝ワークス仕様
LE＝市販キット車

ﾌｧｳﾍﾞﾙもそうだが、大谷も名前ないけど…
契約できなかったのかな?

あくまで暫定リストだからまた誰それがチームが変わっただのスポンサーが変わったとかありそう。
開幕前にクビになったりとか…

>>560
開幕直前にスポンサーが倒産して夜逃げとかもな

そこで匿名掲示板で話題になって…、どっかで聞いた話だな(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

参戦者は正式発表になったね
大谷は金額折り合わず×。トーチューより。

ファウベルも駄目だったか。
どこ行くんだろ？

富沢は決まったのに巧はどうなったの？

http://www.motogp.com/ja/node/496050

対応早いな、スペイン

>>566
WGPはスペインを中心に回ってるな。

マシンはどうするんだ？

>>568
モリワキ大量受注

そういやZero-VX7ってRC30のエンジン積んだヤツ500万くらいで売ってたなｗｗｗ

モリワキ始まったなｗ

モリワキは末端ユーザーの普及活動に関しては素晴らしいと思う

ヒロシブログ更新ｷﾀｰ！　ありがとー！
応援行くお＾＾

モリワキはこの為に全日本出るの止めるんだな

hosyu

来年は１２５・２５０も予選は土曜日だけになるんだな

>>566
全日本でも来年からGP250と600の混走レースやるそうだ

>>575
ST600と混走なの？危なくないのかな？？

>>575
600って書くと>>576みたいにST600勘違いする奴がいるから、
moto2と書いたほうが良い

moto2と書くとモタードと勘違いする奴もいるから、
GP600プロトと書いた方が良いかも

>>578
いや、勘違いも何もMoto2は正式名称だからｗ

来年全日本でやる600改造のレースはGP2プロトと言うらしい

>>579
モタードの方が先に正式名で使ってたしなぁ。

>>580
じゃあ、それで。つうか足並み揃えろよ…MFJ…。

>>581
そんなこといってもMoto2に決まったんだから、それを使うしかないでしょ。

2輪と4輪の混走ってマジですか？

>>583
今のMFJならやりかねんw

モトＧＰの600クラスがMoto2でモタードの~400クラスがmoto2
全日本の改造600クラスがGP2プロトでGP-MONOの改造クラスがプロト2
これだけでも紛らわしいが4輪にもGP2ってあったな

２ストは、
500→GP1
250→GP2
125→GP3

４ストは、
800→Moto1
600→Moto2
250?→Moto3

でいいじゃん

>>586
消え行くクラスの名称変更する意味はなんだ？ｗ
500なんか完全消滅しているのに。

変更？
GP1〜3の呼び方は使うだろ

つかわねーよｗ

ポケバイのレースで使ってるんじゃねぇ

>>590
２ｓｔカテゴリーのレースでGP1〜３の名称使ってるかって話であって、ポケバイのカテゴリーで
使ってるか、使ってないかは関係ないだろ。

MotoGPクラスが800なら、250ccクラスの後継は400でいいような希ガス

>>592
2ｓｔ２５０と混走で公道市販車ベースもＯＫという方向で

ﾋﾛｼブログ年賀状ｷﾀｰ！
今年も元気に快走してください＾＾

ヒロシーー！！あけおめー！！！
今年も激しく応援するお。ガンガレ！！

ヒロシ優しいな、津波のことを心配している。
絶対もてぎ行くし、初詣で安全走行祈ってきたお！

年明けたばかりからか、ネタが出てこないね。

富沢、まだGP行き確定してるわけじゃないみたいね。
ソースは本人のブログ。
Moto2化を見越してチームは日本人を乗せる意向なんだろうけど。。。

>>592
ｍｏｔｏ２の仕様を決める時、ＫＴＭとアプが
モトクロッサーの４５０ｃｃエンジンを推してたけど却下されてたな。

それじゃ１２５よりタイムが遅くなっちゃうよ

>>600
４stシングルをナメ杉だと思う

ロード用のエンジンじゃないんだからだめだよ。
素性が悪すぎるよ。

米＆豪ではモリワキ車体＋CRF250Xエンジンの売込みは着々と進めてるね。
本格的に１２５ｃｃクラスの代替となるかは微妙だが、エントリークラスとしては流用アリだとは思う。

http://www.roadracingworld.com/news/article/?article=35312

ヒロシ応援シートｷﾀｰ

ヒロシがんがれ、寝台で応援に行くどー

ところでファウベルはどうなったの？

ファウベルは125で実績あるし、スペイン人だし
どこかしらシートはあると思うんだがなぁ。

小山は125の最年長かｗ
もうすぐ26になるし、今年でこのクラスは卒業だな

ﾋﾛｼの日記に出てくるダニーって誰のこと？

コーチ

そうそう、コーチ

モタスポ板の半年ルール？ってまだあるの？
だとすればこのスレあと数日で落ちる？
落ちたらVer.2.6で次スレ立てよろしく。
俺が立てれたら立てるけど。

>>610
>>611

えっ？ペドロサじゃないの？

半年ならあと１ヶ月あるんじゃね？

イルモアがmoto2に興味示してるみたいね。
KTMのような存在になれればいいが。

ある程度ユーザーを作った後にいきなりケツまくりですね。わかります。

http://www.711net.jp/product/n/a01b02/g/003001007000000/p/2637472
なんだ。高橋か。ｲﾗﾈ。

バルベラ大丈夫そうだね。　＞ソースは公式

ヒロシがんばれー、体大事に！

ヒロシってなんでこんなに人気があるんだ？

あのヒロシパンチを見た時は、俺もカコイイと思ったがw

ヒロシの笑顔みてると、自分もがんばろって思うから
http://blog.luminox.jp/index.php?itemid=1984

最近ヒロシがらみの書き込みがなんかイタいw
「おっさんありがとー」と同じ臭いを感じるよ
わざとヒロシの人気下げようとしてるんじゃないかと思ってしまうよ

早くレースが見たいね

博一の茂木
３位
優勝
優勝←男泣き
トップ走って転倒
空気
と、現地では盛り上げてくれるからな
ファンは多いとおもう
髪も染めてないし、正に日本男児、娘のむ(ry

実況スレにいればわかるけどヒロシに粘着してる腐女子がいるから

>>625
アレは正直ヒク。

（・∀・）

実況スレは流れが速いからあまり気にならないけど
今期オフは例年以上にネタもないし、ここも過疎ってるから目立つね。
保守代わりと思ってスルーしてればイイんじゃね？

ヒロシｵﾀきめぇｗのレスも保守代わりと思ってればいいんじゃね？

どうして博一の方が人気あるのかわかんねｗ
腐女子からすれば裕紀の方が可愛くてニコニコしてていいんじゃねーの？
男受けすんのはストイックな博一かもしれんが。

来季富沢の人気も気になるなｗ
あいつ言動が面白いから好き嫌い分れそうだが。

そんなオイラは裕紀が好き。

>>630
博一も全日本の頃はファンと馴れ合ったりしててフレンドリーだったよ。
GP行って、プーチの教育成果でストイックになって日本GPのパドックでも難しい顔してるようになった。
（周平は変わらず、プーチとも反りが合わなかった）

裕紀はSCOTの雰囲気のおかげか、バランスよく成長してる感じがする。
腐女子受けは裕紀のほうが良い気がするな。サイン待ちのファンがいる時にインタビューに呼ばれた時
「後で戻りますから、良かったら待っててください」って言ってるの目撃して1009や大を思い出したよ。
って、中量級から話逸れてしまってスマン

＞630
ヒロシｵﾀが腐女子系のゲイなんじゃ・・

>>632
俺もふとそれが頭をよぎったｗｗｗ

周平がプーチと反りが合わないってソース何処？

ヒロシがインタビュー記事で「弟はプーチさんと合わなかった」と言っていたよ。
何があわないかまでは言ってなかった。GP終わったころのRSかインテリの記事かなあ。

ヒロシがんばれ〜
もてぎのチケット買えたよ〜

富沢も正式に決まったようだな
ttp://www.honda.co.jp/Racing/news2009/01/

しょーちゃんＢ型なのか。初めて知った。
２人ともがんがれ！

今日の合同テスト、初日とは言え、ヒロシはラタパーより遅いねか…

チームと会うのすら初めてなのに
あれだけのタイムで走れるのはむしろすごいと思った
怪我がなければ万事おｋ

Jerez ２日目、ヒロシ上げてきた。

250cc:
1. Alvaro Bautista -- Aprilia -- 54 -- 1.43.673
2. Hiroshi Aoyama -- Honda -- 52 -- 1.44.201
3. Gabor Talmacsi -- Aprilia -- 49 -- 1.44.387
4. Mike Di Meglio -- Aprilia -- 49 -- 1.44.468
5. Thomas Luthi -- Aprilia -- 79 -- 1.44.733
6. Raffaele De Rosa -- Honda -- 51 -- 1.44.792
7. Ratthapark Wilairot -- Honda -- 46 -- 1.45.112
8. Lukas Pesek -- Aprilia -- 63 -- 1.45.135
9. Hector Faubel -- Honda -- 40 -- 1.48.083

125cc:
1. Julian Simon -- Aprilia -- 50 -- 1.47.908
2. Bradley Smith -- Aprilia -- 58 -- 1.48.863
3. Sandro Cortese -- Derbi -- 18 -- 1.49.401
4. Marc Marquez -- KTM -- 62 -- 1.49.491
5. Sergio Gadea -- Aprilia -- 42 -- 1.49.976
6. Scott Redding -- Aprilia -- 56 -- 1.50.219
7. Maverick Vinales -- Aprilia -- 42 -- 1.50.362 (CEV)
8. Esteve Rabat -- Aprilia -- 60 -- 1.50.429
9. Dominique Aegerter -- Derbi -- 56 -- 1.50.559
10. Adrian Martin -- Aprilia -- 48 -- 1.50.617 (CEV)
11. Johnny Rossell -- Aprilia -- 58 -- 1.51.335 (CEV)
12. Cameron Beaubier -- KTM -- 52 -- 1.51.477

博一ｲｲﾖｰ

>>641
ヒロシすげぇな。
今のホンダでこの位置って。

そちゃ、ｼﾓﾝﾁｪﾘもﾊﾞﾙﾍﾞﾗもﾊﾟｼｰﾆも居ないからな

うわ、そちゃだって・・何おもてなししてんだ

　「そりゃ」ですｽﾏｿ

ラタパーは去年頭角を表してきたから今年は博一に挑んでもらいたいな。

博一のマシンは裕紀のお下がり？

この時期はまだそうかもなぁ。
基本的にワークスマシンって耐用年数が1年だから
09用は同じ設計だとしても新しく作ってるだろうけど。

松戸のペトロナスのYZRは中野達のおさがりだったから
まともに走らせるのが大変だったって言ってたな。

125ではシモンが圧倒的だな。

メットのデザインも変えるみたいね
ttp://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3351

ヒロシかっこいいな〜
強そうな感じがグッド

RS250RWとRS250Rの違いを教えて

>>650
去年から使ってるよ

>>650
さっき見た時と写真が変わってる。
右腕にルミノックスのマークがあるね。ｶｺｲｲ！

>松戸のペトロナスのYZRは中野達のおさがりだったから
まともに走らせるのが大変だったって言ってたな。

ってか、ワークス対応じゃなかったからな。
部品開発は無かったみたいだし、供給は在る物使うだけ。

なのにペトロ茄子付き相棒のユージーが壊しまくりで、ドッチの使う分が無かったって聞いたよ。

次シーズンはスポンサーから御叱り受けて、ポルトにチェンジ＆ワークス対応で結構良い成績だったでしょ。

>>652
RS250R …市販レーサー＋キットパーツ＋プライベーター自作パーツ
RS250RW…市販レーサー＋ファクトリーパーツ

バウティスタ今年も速いな

>>650
昨年ぶんなぐったレッドブルは今年もスポンサードしてくれるのか。ほんま赤牛さんは優しいお方やで。

>>658
五大陸を駆け巡るな

>>658
レッドブルがずっとサポートしてくれるのはありがたいな
日本人に海外のスポンサーがついてるのは、そうないことだからなｗ

>>660
ただ単に去年のカラーリング変更が間に合ってな(ry

レッドブルのサイトのヒロシの写真はめちゃくちゃかっこいい。
赤牛は間違いなくヒロシに惚れている。

>>662
これ？

ttp://www.redbull.jp/athlete/aoyama

先日のヘレステストにビモータのスタッフが来てたみたいだね。
Moto2クラスへのシャシー提供を視野に入れてる模様。ソースはMCN

YB4

>>663
生年月日が、、

ヒロシのブログから公式サイトへリンクで飛ぼうとすると
表示できませんになる。
でも中のページへは直接なら行ける。

バウティスタ、ハイサイドで鎖骨骨折だってさ

ファウベル結局タイホンダで走ってるな

行けた。ごめん。
バウちゃん早くよくなれ。

今年もシモンチェリか

カリオもデボンもいないし、バウティスタが調子悪けりゃかなりつまらなくなりそうだからな。

祥ちゃんとヒロシの激しいトップ争いになったらいいな〜
ユーキは参加することに意義がｒｙ

今年の富沢こそ参加することに意義がある、だと思うが。

>>668
マジかよ、ソースは？

>>675
まだ英語版しかなかった
ttp://www.motogp.com/en/news/2009/Bautista+suffers+collarbone+injury+in+Valencia

富沢のチームがどの程度のものかわからんが
まずラタパーに照準を合わせてほしいな

海外のコースを全く知らない分、かなり厳しいとは思うが

ホンダのインサイト、かっこいいなー！！
ヒロシにイメージキャラクターやって欲しい

ｱﾘｴﾅｽ
博一の知名度なんて100人に1人が知ってる程度だろうしなー

インサイトの知名度より高そうだなｗ

ブルセンスのMoto2マシンのフレームってどこ製？
モリワキ？

あんなごついアルミツインチューブ、森脇のはずがない。
鈴鹿で展示してたのはクロモリパイプだったろ？
どこかヨーロッパのコンストラクターじゃね？ハリスとか

こんなの上がってた

クラブ紳助　坂田、上田、辻村出演
ttp://www.youtube.com/watch?v=RibzZA25uRY

ナツカシー
藤原とかもでたことあったな

モリワキにはじまり、ビモータ、ブルセンス、そしてとうとうtech3まで参戦表明で盛り上がってるMoto2

なのになんでこんなに過疎？

だって始まるの再来年だし、スペイン選手権は今年から始まるけど見れないし。

ヒロシ in Team SCOT
　ttp://www.motogp.com/ja/photos/2008/Hiroshi+Aoyama+in+action+in+Jerez+250cc

ヒロシかっこいいがんがれ！
http://www.motogp.com/ja/news/2009/Aoyama+intrigued+by+Honda+relearning+process

>>686
日本でもこんなん出ました
ttp://www.mfj.or.jp/PDF_files/09%20GP2_rule.pdf

ヒロシの膝、早く治りますように

Valencia Test
250cc
1. Marco Simoncelli, Gilera 1.37.2 - 73 laps
2. He'ctor Faubel, Honda 1.37.7 - 62 laps
3. Alex Baldolini, Aprilia 1.38.3 - 53 laps
4. Roberto Locatelli, Gilera 1.38.4 - 63 laps
5. Rathapark Wilairot, Honda 1.38.5 - 32 laps
6. Karel Abraham, Aprilia 1.41.0 - 80 laps

125cc
1. Efre'n Va'zquez, Derbi 1.42.1 - 54 laps
2. Lorenzo Savadori, Aprilia 1.43.9 - 35 laps
3. Pol Espargaro', Derbi 1.44.2 - 33 laps
4. Johann Zarco, Aprilia 1.44.2 - 40 laps
5. Luca Vitali, Aprilia 1.45.1 - 6 laps
6. Marco Ravaioli, Aprilia 1.46.3 - 33 laps
7. Michael Ranseder, Maxtra 1.46.4 - 40 laps
8. Glenn Scott, Honda 1.47.0 - 58 laps
9. Jordi Dalmau, Honda 1.47.2 - 72 laps
10. Mathew Hoyle, Maxtra 1.48.5 - 45 laps

>>ヒロシの人
　ttp://www.motogp.com/en/news/2009/Aoyama+Honda

タイホンダ、金あるなぁ

ヒロシはライディングフォームが美しい

→足のサイズがさほど大きくないので、より深くマシンを横に倒せる
→だから物理的に膝を傷めてしまう

つまり、今年のヒロシは荒々しく多少見苦しいくらいのフォームで良い。
そしたらもう膝を怪我しないはず。　で、みんな幸せ。

頭沸いてんじゃね？

今年のSCOTチームはこの黒ベースのカラーリングでいくのかな

グレーより黒がいいね
速そうに見える

>>696
グレーだったんだ。
シルバーかと思ってた。

テスト用のカラーっていうか、無塗装にスポンサーステッカー貼っただけだろ、今の車体。

スコットはシルバーだよニワカか？
テスト中はカーボンままの車体でよく走ってんだろニワカか？

いいえニカウさんです。

いいえウカワさんです。

小山は楽しそうでいいなぁ

田んぼのあぜ道ふわわ�`でｒｙ

小山（＆ロンシン）は余裕かましてるけど大丈夫なのかね？

>>695じゃないけど、250ccの黒カウルはカーボン地じゃなくて黒塗装してるね。
高橋のRCVはカーボン＋ステッカーだから、250ccは去年のカウルに上塗りじゃないかな？
ttp://www.motogp.com/ja/photos/2008/Hiroshi+Aoyama+in+action+in+Jerez+250cc

あ、>>705は塗装の話だけで今年のカラーを断定してるワケじゃないよ、念のため。

Valencia 2日目
250 cc
1. Marco Simoncelli (Gilera) - 1.36.4 (80)
2. Roberto Locatelli (Gilera) - 1.36.6 (63)
3. He'ctor Faubel (Honda) 1.36.7 (52)
4. Ratthapark Wilairot (Honda) 1.36.8 (58)
5. Alex Baldolini (Aprilia) 1.37.6 (48)
6. Karel Abraham (Aprilia) 1.38.5 (60)

125 cc
1. Lorenzo Savadori (Aprilia) - 1.41.5 (40)
2. Pol Espargaro' (Derbi) - 1.41.8 (68)
3. Efre'n Va'zquez (Derbi) - 1.42.7 (11)
4. Johann Zarco (Aprilia) - 1.43.1 (64)
5. Marco Ravaioli (Aprilia) - 1.43.8 (40)
6. Luca Vitali (Aprilia ) - 1.44.2 (40)
7. Jordi Dalmau (Honda) - 1.44.8 (78)
8. Glenn Scott (Honda) - 1.44.9 (67)
9. Michael Ranseder (Maxtra) - 1.45.0 (56)
10. Matthew Hoyle (Maxtra) 1.45.5 (55)

タイホンダの二人頑張ってるなぁ。
シモンチェリが全然タイム出しにいってないのか・・？

まあバレンシアだしな

ヒロシがんばってるな〜
写真はメール添付でＰＣに送るといいよ！
向こうの専門誌、読みたいな〜！

>>709
ここに書いてどうすんだよ、お前。意味無いだろｗメールかなんかで送ってやれｗ