【ｳｨﾘｱﾑｽﾞ】中嶋一貴 まぁ31【残留】

中嶋一貴公式サイト
http://www.kazuki-nakajima.com/

ウィリアムズF1チーム
http://www.williamsf1.com/
トヨタモータースポーツ
http://www.toyota.co.jp/ms/

ゆる日記（更新未定）
http://blog.kazuki-nakajima.com/

【まあ】 中嶋一貴 Part30 【気にしてません】
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216996886/

オーストラリアで、２年に１度開催される、ワールドソーラーカーチャレンジ。

エコレースの最高峰ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

中嶋一貴レースキャリア(笑)

●主な事故履歴
・2007年GP2最終戦　３位走行中、チェッカーフラッグ受ける直前のところで２位を走っていたマシンにわざと激突
・2007年F1最終戦　ピットクルーを跳ね飛ばす
・2008年F1オーストラリアGPにてSC走行中にクビサの車に激突

●レース戦績（F1デビュー以前）
・1997年　鈴鹿選手権シリーズ・RSOクラス
・1998年　鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス
・1999年　鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン）
・2000年　鈴鹿選手権シリーズ・FAクラス
・2001年　全日本カート選手権・FAクラス
・2002年　全日本カート選手権・FAクラス
　　　　　　フォーミュラ・トヨタ・レーシング・スクール（FTRS）受講・スカラシップ獲得
・2003年　フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン・3勝）
・2004年　全日本F3選手権（TOM'S #8 FTRS トムス F304 /ダラーラF304 3S-GE）（シリーズ5位・優勝2回）
　　　　　　バーレーンスーパープリ（トムス）（決勝7位）
・2005年 全日本F3選手権（TOM'S #37 TDP トムス F305/ダラーラF305 3s-GE）（シリーズ2位・優勝2回）
　　　　　　F3マカオGP（トムス）（決勝6位）
　　　　　　SUPER GT・GT300クラス（APEXERA with apr→吉兆宝山 with apr #31 APEXERA→吉兆宝山MR-S/ZZW30 3S-GTE）（シリーズ8位・優勝1回）
・2006年　F3ユーロシリーズ（Manor Motorsport）（シリーズ7位・優勝1回）
　　　　　　F3Ultimate Masters（Manor Motorsport）(26位）
　　　　　　F3マカオGP（Manor Motorsport）（決勝DNF）
・2007年　GP2シリーズ（DAMS）（シリーズ5位・PP1回、最上位2位）

●シリーズチャンピオン獲得
　(国内でのシリーズチャンピオン)
　・1999年　鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン）
　・2003年　フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン・3勝）
　（海外レースでのシリーズチャンピオン）
　・なし

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　中　|
　　　　　　　　 |　嶋　|
　　　　　　　　 |　一　|
　　 　 　,,,.　　 |　貴　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
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　　　　 ｀ー

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　　　　 ｀ー

♪　　∩ ／⌒ヽ
　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 エンジンに♪付いてきた♪ナメクジ君ん〜♪
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　　 ´｀ヽ､_　 ノ
　　　　　　｀) ）　♪
　　　　　　ー´
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
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　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)＜ えぇ〜生徒会長、金子です。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
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　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
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１サンクス

>>1
乙

NGテンプレまでありがとう

>>1
死ね

>>8
お礼ありがとう

アンチだけど一貴を叩けないスレがないのは寂しいと思って立てた
アンチが立てたスレにしてはスレタイまともだろ？ｗ

>>3
すごい戦績だねｗ
F1に乗るために生まれてきたような男だな。
ｲｲﾖｲｲﾖｰ！！

F1をドライブするのと明治大の工学部に現役合格するのとじゃマジレスでどっちが難しいと思う？

カズキが遅いのはカズキが原因であって他の誰かが原因ではないのだよ
逆恨みもいいところ

> http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1211562120/643
> 643 名前：音速の名無しさん 投稿日：2008/05/26(月) 13:59:52 ID:UpyJ+mVw0
> まあそう中嶋を悪く言うなよｗ
> 悪の化身琢磨一派を徹底的に叩くために利用してるだけなんだか

悟はまだこのスレの存在に気付いてないようだなｗ

確変の正式決定はまだでしょう？

2ストップのエースが1ストップよりのルーキーより遅いクルマだからな…。今後も厳しいか

一貴は速い。
しかし、チームは糞だ。残念でならない。

>>18
ハンガリーの事か？
あれはピットの作業ミスでニコが大幅に順位下げたから中嶋の下になっただけなんだけど
地上派はニコのトラブルフォローされなかっただろうから
知らなくても仕方ないか

276 ：名無しさん＠恐縮です ：2008/08/05(火) 23:17:59 (p)ID:7/T61OB40(2)
ベッテルって昨年の琢磨とたいして変わんなくね？
スーパーアグリの方が遅いし、チームメートは0ポイントなのに対して琢磨は6ポイント
アロンソをオーバーテイク

ついこの前までルーキーでトップポイントだと持ち上げてなかった？
気がつけば既に3位まで後退。

今のチーム事情では逆転の望みは薄いな。
むしろ後ろに気をつけないと。

確かにたっくんとベッテルは同レベルだな(｀･ω･´)

>>14
さて、>>14を使って、14は何回誘導することでしょうかｗ。

松田次生のほうが絶対速いな

１３・・ネタ妬みだろ？＾＾例えば　東大医学部現役合格&国特待生支援で学費無料学生ならｆ１より遙かにエリート！

最初は一貴のことをクールな奴だなぁなんて思ってたけど、最近になって、ただ何もないだけだったんだと気づいた。

「まあ」の数は日本一。
でも国際レースでは通用しない。

ウィリアムズがミナルディになる日も近い・・・

すでにウィリアムズはミナルディだが

>>1
悟乙

>>1
>>14

>>5
糞ﾜﾛﾀ


…こんなとこか？

つぎからインドがシームレスギア導入して0.3速くなるらしいけど
ついにウィリアムズ逆１．２あるか？
来期ＫＲＳでだいぶ資金的に苦しいらしい
何考えてるんだろうなＦ１も迷走してるな

>>31

>>1
>>14

一回目

こいつは何時才能とやらを見せてくれるんだ？

>>28
実は伊沢拓也の方が多い

>>34
もう十分に才能は見せてるじゃないか。
これが全てだよ。

>>32
心配せんでもホンダがいるじゃないかｗ

今年で終わりみたいだからね。
まあ良い経験をさせてもらっただけでも御の字でしょ。

普通なら絶対ありえない事だったんだからさ。

>>38
琢磨？

>38
自己紹介すんなｗｗｗ

今のウィリではエンジンの抱き合わせで付いている中嶋を使う道しかない
のかな？

相変わらずつまらないレースしていたな

>>41

選択肢は他にもあるが、一番ベストな選択が長い物に巻かれる事

エンジン無しじゃ来期はセナと交代っぽいな。
エンジンさま様っすよ。
もう1年、GP2でキャリア積んだほうがよかったかもな。
今年ならGP2チャンぷも可能だったよ

消去法でいって一番いい選択肢はニコとカジキでしょ
いいドライバーはウィなんて行かないし
新人は未知数だし　
残ってる浪人はいいのいないし

あのパンターノがランクトップだし
セナ、ブルジャン　ブエミなんかはここ２〜３年のＧＰ２ドライバーより１ランク落ちるね
浪人の中ではクリエン、リウィッチくらいか
琢磨？およびでないよｗｗｗいいかげんあきらめろ偏差値４０で慶応狙ってるようなもの

セナは去年カズキより全然いいチームのNo.1ドライバーだったのにポイントで大きく負けてたからなぁ。
お互いルーキーってとこでも条件は同じだったし。

セナＶＳカジキなら、持参金対決でしょ。
実質、カジキはトヨタエンジン　セナはサンデンタールはじめラテン金
でも、セナのスポンサーはトロロの方がつき易いと思うけどなぁ？
ところで、トヨタは来年もウィリにエンジン供給するの？それは確定？

一応０９シーズンまでの契約だったはず。
だから来期終了まではトヨタエンジン。
フランクが例のごとく癇癪おこさなければの話だけどね。

まぁ残留できました

クラスメイトにカズキがいたら俺らは確実にいじめられるだろうな
お前らはそんな奴を応援して情けなくないのか！？

>>51
だから、おまえはモナコ在住のタコマ様か
チンコネンかゴキルトンでも応援しとけ

>51

オマエラ、もうF１見るの辞めろよ！
ポンコツ車のカスリ傷の修理代数万円にビビるような俺たち貧民が興味持つものじゃないよ
世界が違いすぎる！
これからは野球とサッカーで我慢しようぜ！

ハンガリーGPで2位表彰台を獲得したティモ・グロック(26歳：ドイツ)が来季
トヨタ・チームの残留が確実になったことにより、同じトヨタ・エンジンを使う
ウィリアムズ・チームでも来季は今年と同じロズベルグ&中嶋一貴というドライバー
ラインナップになるとの見方が有力だが、ここに来てブルーノ・セナの名前が
急浮上してきた。故アイルトン・セナの甥っ子として知られるブルーノは、現在
F1登竜門とされるGP2シリーズに参戦中。ちなみにGP2シリーズの2005年1位は
ロズベルグ(2位コバライネン)、2006年の1位はハミルトン(2位ピケ)そして2007年
の1位グロックと、いずれも上位は現在F1で大活躍中。セナは現在ランキング2位で
すでに優勝経験もある。(中嶋一貴は2007年5位、未勝利)さらに優位にあるのが
スポンサーで、セナには母国ブラジルのヴァリグ(航空会社)やスペインのサンタン
デル(銀行)がパーソナル・スポンサーとして付いている上に、来季F1進出の場合
にはさらにペトロブラス(ブラジルの石油会社)も支援に廻るとされているのだ。
そのペトロブラスはウィリアムズ・チームの有力スポンサー。ちなみに中嶋一貴を
擁しながら同チームに日本からのスポンサーは1社もないのが現状。なお、
故セナと一貴の父・悟氏はロータス時代のチームメイトということになる。
by ニフティF1

さようなら中嶋。あのアイルトンセナの甥っ子が叔父が死んだチームからデビュー。スポンサーもいっぱい持ってる。こりゃセナだわ

完全にトヨタ次第だな。

セナJrは来年ははＴＤだろ。
このまま言ったらピケの二の舞になり兼ねんし。
>>47それは普通に一貴すげぇな。

佐藤にシートがないのは佐藤が原因であって一貴や他の誰かが原因ではないのだよ
逆恨みもいいところ
一貴に嫉妬しするのはいい加減にしろ

カジキとセナは去年のＧＰ2ので5位と8位だからね。ＤＡＭＳの車はそんなに良くなかったから、
カジキ5位は頑張ったと思う。
そしてセナが今年、ＧＰ2で２位。二人の力量差は判断しにくい。
ウィリ的には来年トヨタエンジンが確保できて、セナがスポンサー持ってくるなら、間違いなくセナだろ。
トヨタがカジキをごり押しするかな？
ホンダと琢磨のお互いに厄病神って関係を見せつけられると、あっさりカジキから手を引くかも知れん。
ＧＰ2のサポートぐらいはするだろうが。

何で一貴にそんなに嫉妬してるの？悔しいのは分かるよ
ドライバーに厳しいといわれるあの闘将フランクに実力を認められて
契約更新を勝ち取った男だ
それは認めるべき
トヨタのおまけなら1年で解雇されてる

ロズベルグ-セナ
なんなのこの黄金ブランド

セナはない
一貴は8p獲得してロズベルグと同ポイント獲得してるのに
2年目はさらに期待できるのに
未知数のセナを起用する意味がない

>>61>>59
俺に言ってるの?（>>58）
もし言ってるなら普通に考えてピケもセナも父が偉大すぎたから、鼻にかけるのは目に見えてるだろ。
ピケjrだって、そうだったらしいし、やっと努力し始めた見たいな事言ってじゃん、ルノーの誰かが。
とりあえず来年まで一貴はウィリアムズにいて再来年トゥルーリも34だし引退するならトヨタに行くだろうし、
逆にセナがトヨタ行くかも知れん。（トヨタが今のパフォーマンスすればの話だが）

2010年からの他社エンジン獲得がされてるなら
2009年ブルーノをテストドライバーと向かえ
中盤あたり成績不調を理由に一貴解雇もありえるな

>>63
俺もそれを願ってるし、そうなって欲しい。

来年の結果見てから判断してくれよ
まだ新人なんだから
ニコだって2年目に大ブレイクしたんだよ
1年目はクラッシュばかりしてたし
ウェバーに負け続けてた

>>63
ウィリアムズは金がない。
セナは個人スポンサーが多いんだよ、大口のね。
カズキは個人スポンサーがない。
トヨタの了承さえ得れれば、ウィリ側は絶対セナは欲しい。
意味は金。

ただ、セナは、ＢＭＷ、ホンダ、トロロ、あちこちで噂になってるけどね。
セナ側はウィリより、良い選択肢もあるでしょ。

鶴さんは今年３４じゃないかな。
まだまだいけそうなところが凄い。
ここ５戦で予選３勝２敗のティモもたいしたもんだ。

>>67
しかも今年からTＣないしね。
ロズベルクの1年目はあったんだから簡単にロズベルクと1年目比較できないしね。

>>70
そうなんだよな
一貴は1年目としてはそれなりに健闘してるのに
過去の日本人ドライバーと比べて評価が厳しすぎる

>>69
鶴もさすがに年で速さが鈍ってきた、フィジケラ同様に
来年はそうとうグロックに食われると思うよ
おいしいとこ中嶋に食わせたかったんだけどな〜
どっちにしても来年どっちかが負け続けて中嶋と交代期待したい
鶴さんのニック化とかねｗ　本音ではグロック負けて、晩年の鶴さんのほうがやりやすいけど

この世界じゃぁすぐに記録求められるからしょうがないけど、
でもグロック以外はみんなてこずってるからなぁ、1年目のドライバーは・・・
正直1年目は評価しずらい。
2年目を見るしかないんだよねやっぱり・・・
でもそれを抜きの素晴らしかった、今回のグロックは・・・
最初からシャークフィン導入もあい極まって、早かった。

最近若い1年目のドライバーが活躍してるから1年目のドライバーが活躍して当たり前に思われてるけど
普通1年目は駄目なのが当たり前だったのに
要求レベルが上がりすぎ
ベッテルとかハミルトンが異常なだけだよ

評価が厳しいってのは、
それだけジャパンマネーがＦ1に流れていないって事だよ。
昔は違った。
今の日本人ドライバーは結果を出すしかないんだよ。１年目からでもね。
親父さんの時のように、ＥＰＳＯＮだのＰＩＡＡだのついて回ってはくれない。

とくに日本人ドライバーの１年目ね
コースに慣れるのがヨーロッパの人より遅かったし
コミニケーションや生活環境いろいろハンデがあった
現在Ｆ３やＧＰ２で慣れてるとはいえ、それでもね

１年目だから、もっとハデに走るべき
すでに守りに入った走り方で攻める姿勢がないんだよ

ま、チーム力がここまで落ちてしまえば、ハデ走ろうが、ジミに走ろうが差異なし。
ただし、ポイントを取れるときにとっておいた事は、評価される。
事実上これ以上のポイントは、むずかしいだろ？
来期のシートは政治的力によるところが大きくなる。
それは、カズキがドラーバーとして預かり知らぬ部分あるわけだし、仕方ないよ。

俺もこのスレで徹底的に叩くけどさ、やっぱり彼の名前が上位にあれば嬉しいし
レースや予選でも順位は気になって彼の名を探してしまう

>>78
興行的に考えるとダメだといっているんだよ
チームの評価はどうでもいい
視聴者にどれだけ魅せる走りをできるか
君は、今のＦ１は興行という事を忘れている

>>79
オレもだよ。
いつでも捜しているよ。
旅先の店、新聞の隅、こんなとこにあるはずもないのに・・・

>80
今年の視聴率を調べてみるんだな

>>82
それは一貴の走りがナメクジ走行・タクシードライバー走行だから
視聴率が上がらないってことを言ってるのか？ｗ

個人的には、2005年の琢磨を見てる時ぐらいの失望感はある。
琢磨の場合　　また壊した。またミスった。
一貴の場合　　遅いんじゃね？ﾊﾞﾄﾙ下手。一発下手杉。いい加減速く走れ。

でも、日本GPで上手くやれば許せる気がする。

>>83
いや、今年の視聴率は上がってるｗ

蛸ヲタの特徴
・魅せる走り
・ワクワクさせる走り
・派手な攻める走り

ウィリアムズはトヨタさえどうにかできればセナの方が絶対欲しいだろうな
実力はあるだろうし、なんてったってセナの甥っ子ならばスポンサーも楽になるだろうし

ネームバリューだけで軽くエンジンのレンタル代くらい浮くかもな

>>81
山崎まさよし乙。

>>88
エンジン代約２０億位って言われてるよ。
しかも開発協力もあるし、かなりの額だよ。
さすがにセナでこの金額はきびいんじゃないかな。

カズキは今のＦ１選手の中では最強のペイドライバーだよ。

>>83
地上波でタダ同然で見てるお前は
F1という「興行」にまったく貢献はしてないだろ。
その上、視聴率も無視とか叩きたいだけならメモ帳にでも書いてろ低脳。

>>91
地上波はタダじゃないよ、商品に莫大な広告料が上乗せされている。
アンチでもＦ１を観てくれるのはものすごくＦ１興業に貢献してるよ。

芸スポの書き込み

>Ｆ１はモータースポーツのトップカテゴリーで経験や実績のある一流の人が戦う場所で、
>成長を見守るとかファンをばかにしすぎてるよ。成長は二軍でやってくれ！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一貴ヲタにはこれを１０００回音読して改心してもらいたい
そして見守る、一年目だからとか、そういう言い訳を言うのは止めてもらいたいｗ

>>90
20億か、セナについてるのはサンデンタールとか、その他諸々だろ？
きわどいんじゃないか？アロンソに50億単位払ったとこだし、無論アロンソだからこそだけどね。
複数だと20億ぐらい持ちこめるかもな？

それから、トヨタがどう出るかだよ。カズキはずしてもエンジン供給ＯＫだすかもよ。
「うちはホンダさんとは違いますんで」とかいってね。

ちなみにロズベルグの引き抜きは60億で話あったみたいだね。フランク曰く。
ま、マクラーレンだろうけど。で、断ったと。

このチームはフランク次第だね。決まるまでわかんないよ。

>>91
何かスレ違いｗ

>>93
SAF1のことか？

止めてもらいたいｗ
↑
笑ってどうすんだ？

>>93
お前の書き込み
・すでに守りに入った走り方で攻める姿勢がないんだよ
・視聴者にどれだけ魅せる走りをできるか
・一貴の走りがナメクジ走行・タクシードライバー走行だから

蛸ヲタ認定キーワードがかなり入ってるから、おまえさんは蛸ヲタ確率７０パーセントｗ

>>92
そんなのはわかっとるｗ
ただ見るだけでは貢献してないだろ。その広告の商品を買わなければな。
まぁ俺はRedBullを仕事のある日に毎日飲んでるくらいだが。

>>93

381 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/08/06(水) 15:58:09 ID:BlZWvINN0
>>378
ルーキーオブザイヤー(笑)

395 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2008/08/06(水) 17:48:46 ID:BlZWvINN0
芸スポの書き込み

>Ｆ１はモータースポーツのトップカテゴリーで経験や実績のある一流の人が戦う場所で、
>成長を見守るとかファンをばかにしすぎてるよ。成長は二軍でやってくれ！
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一貴ヲタにはこれを１０００回音読して改心してもらいたい
そして見守る、一年目だからとか、そういう言い訳を言うのは止めてもらいたいｗ

396 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2008/08/06(水) 17:50:02 ID:BlZWvINN0
投下間違えた・・・orz

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1217911283/-100
72 ：名無しさん＠恐縮です：2008/08/05(火) 14:00:38 ID:Az5kVXAo0
中嶋一貴に似ている

これは普通にセナ乗せるだろ。
中嶋にも当然パフォーマンス条項があるだろうから、今後は益々チームはニコに傾注していって来年は中嶋乗せなくて済むように持って行くだろ。

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　　　　　　　　 |　嶋　|
　　　　　　　　 |　一　|
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【労災】またトヨタ? ｲｼﾞﾒなんてしてません! 親孝行息子涙目人生脂肪
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217990456/
トヨタ系アイシン・エィ・ダブリュ、古参社員らが集団で陰惨な新人いじめ

トヨタ系の大手自動車部品メーカー「アイシン・エィ・ダブリュ株式会社」。自動変速機（AT）やカーナビを製
造している。年間売り上げは8,764億円（単独、2008年３月期。同社HP公表データ）にのぼる　自動車の自動変
速機（AT）やカーナビを製造するトヨタグループ系製造会社「アイシン・エィ・ダブルリュ株式会社」（愛知県
安城市、石川勉社長）の社員Aさん（23歳、病気休職中）が、先輩社員から集団いじめに遭い心的外傷を受けた
として先月、労働災害を申し立てた。だが会社は「労災に該当しない」と否定。Aさんは「嘘を言う理由などあ
りません。いじめた当人たちが一番よく知っているはず」と訴える。トヨタ車は、社員の人権より効率を優先す
るカルチャーのもとで生産されている。
【Digest】
◇安定した会社と思って入社したが…
◇初日から「こいつは使えん」
◇４０秒、３０秒、２０秒…現代版「モダンタイムス」
◇新人に金せびる古参社員。断ると集団イジメ
◇わが身かわいさに周囲は見てみぬフリ
◇トイレに「臭い、キモイ、バカ、空気読めない」
◇労災申請に会社側「パワハラなかった」
◇足元の人権より世界の人権が大事？の「世界のトヨタ」
◇安定した会社と思って入社したが…
　専門学校を卒業後、建材会社に勤めていたAさんが、アイシン・エィ・ダブルリュ社（AW社）の入社試験を受
けたのは2005年のことだ。「募集広告が出ているよ」と職場の先輩が勧めてくれたのがきっかけだった。
　AW社はトヨタグループ・アイシン精機の子会社で、地元では年間の売上高が8,764億円に達する大企業である。
　「大きい会社だから、収入が安定している。休みもちゃんと取れる。いい会社だと信じていたんです」
　Aさんは言う。
　地元の人気企業である。簡単ではない。受験する決心をしたのは、商売を細々と営む両親を何とか支えたい、
という思いがあったからだ。

詳しくは、下記ソースで
ソース http://news.livedoor.com/article/detail/3758059/

トヨタ(笑)ヴィッツは、姉歯で脆弱なプアボディ？

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

>>72
悟乙
相変わらずさりげないな

なんだ。やっぱり叩いてるのはホンダオタクかｗ

>>107
ホンダオタクがわざわざ一貴を叩かんよ。
いつも遅いホンダに付き合ってくれて、
予選ではＱ２進出に貢献してくれる。
逆に一貴はホンダにとっはありがたい存在だよ。

叩いてるのは蛸ヲタだろ
俺の友達の蛸ヲタもカズキ叩きしてるし

おまい友達いないだろ

どうみてもこのスレで暴れてるのは蛸ヲタだろ
まあ一貴君は実力でフランクウィリアムズに認められて契約更新しますけどね
2年目にスムーズに契約が更新されるのって日本人でははじめてかもね

>>107
コピペの内容見てりゃ叩いてる連中は
変なサヨクとわかろうもんだがなｗ

F１見るのもカズキ応援するのももうやめようぜ！
住む世界が違いすぎる！

まじでカズキは来年シートなくなる可能性があると見た。
例えばＢ・セナのスポンサー料がトヨタエンジンをカズキ割引無しで
有償で支給してもらう額を上回ればウイリアムズもカズキ切り捨てると思う。

「カズキとは１年契約だ。それとチームの運営資金が困難なため
　仕方なくカズキとは契約出来なかった。それに支援してくれる
　日本のスポンサーがいたかい？トヨタとはいい関係で来年も続けてく」
　　
とか言ってそうなフランクが目に浮かぶ。

一貴はトヨタのエンジン搭載してなくてもチームに残留しそうな感じだね
フランクが才能に惚れ込んでる
あのスチュワートに去年のオーストラリアの金曜の走行の後日本人で
はじめて勝てるF1ドライバーが出てきたと絶賛されたのを思い出す

1 ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

脅しと圧力で売ってるだけ。これがトヨタの現実。
売れてるんじゃなく、売ってるだけ。

>>116
ウィリアムズには関係ない話だ。

2年目にさらに成長するのが間違いない
走りなれたサーキットでは速さ見せるしね
バルセロナで今年初めてニコに予選で勝ったけど
これはオフの間走りこんでコースを熟知してるのが大きい
GP2で走行したヨーロッパラウンドのコースでは0.1秒〜0.2程度とニコとの差はかなり少ない
こうした要素から考えても慣れればニコと遜色ない走りが出来ると思われるので
来年の伸び白が楽しみだよ

セナだよ間違いない
カズキは今年で消えるよ

>>118
契約更新ができればね。全てはそれからの話だ。

一貴は学習能力が高いんだよな
まだ未完成だから底知れぬ伸び白があるように感じる
右京が言ってたけどF1に来る前の経歴だけで判断できない不思議な存在だよ

右京はいいや。こいつの発言ほどいい加減なものはないし。
スポルトで「琢磨はバトンより確実に速い！」って言ってたくらいだし。

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>>121
ただし、ずば抜けた才能でもない。
セナの知名度と、持参金に勝てる程の。
だから、セナが本当にウィリアムズ入りを狙うとかなりやばい。

セナ側から言えば、今一番いい誘いはＢＭＷのＴＤ兼リザーブ→レギュラーシートかな？
トロロはベルガーがＯＫ出しても、レッドブル側の反応が今一。
ウィリアムズは、すでに個人スポンサーが潜り込んでるのでトヨタが納得すればＯＫ
ってとこだろうな。

BMWザウバーとトヨタは、来季テストドライバーの契約について、セナのマネージメントと話し合いを行っていると報じられている。
また、ウイリアムズとホンダは彼にレースシートのオファーをしているとの話もある。
ブラジルの石油会社でありウイリアムズのスポンサーを務めるペトロブラスは、セナがウイリアムズと契約するならば、それに対する援助は惜しまないだろう。
「もし一流チームが1年間のテストドライブと翌年のレースドライブという契約をオファーしてくれたら、それを受ける見込みは十分ある」とセナはGPWeekに対してコメントしている。

ニコは来年のレースシートが危うくなったわけか・・・

来年はトヨタで冷や飯食いの琢磨パターンかな

このまえ俺の周りのＦ１ファンを集めて行った独自のアンケート結果が出たからお知らせする
カジキ叩く８０パーセントが蛸ヲタだった

>>125
ヌコはねえべ

それと一流チームってどこまでを言ってるのだろう？
ファラーリ、マクラーレンだけ？ＢＭＷとルノーもかな？
どっちにしろウイリアムズはもうニ流だからカズキピンチだ

>>126
いや、琢磨の失敗は2003年レースをしなかったこと。
>>121の言葉を借りれば、レースキャリアが短いのが欠点だった琢磨は学習機会を失った。
カズキの場合はレースさせるんじゃないかな？ＧＰ2で。グロックみたいに戻れる可能性は十分ある。
伸び代もありそうだし。若いっていいね。

>>127
そうか？俺の周りではタクマファンとカズキファンは結構かぶってるけどな。
それ、このスレでのアンケートでしょｗ？

ID:6hd5Qok70 の書き込みは釣りｗ

>>121
学習能力が高くて伸びしろがあるのかもしれないが、
それを「今」シーズン中に結果として残さないとだめでしょ。

学習して伸びてからまた来てね、って言われるよ。

>>127
>>129
友達5人集まったら自分以外の4人が琢磨ファンだったので
頭に来たって話だろ、

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どこのチームもカズキを欲しがっている情報（記事）はないし、
最近ウィリもあからさまに、カズキに金を期待している。

遅くてスター性のないカズキに日本企業はどこもスポンサーにならないし、
トヨタはお金は出すけど、自分のチームのドライバーにはお断り状態。

こんな状態でＦ１に乗せてもファンはうれしくないし、むなしいだけ。
来年は降格して、ＧＰ２で総合１位か２位になり実力をつけてから戻ってきてくれ。
まだ彼はＦ１で戦えるレベルじゃないよ。

どこのチームもカズキを欲しがっている情報（記事）はないし、
最近ウィリもあからさまに、カズキに金を期待している。（嬉しい）

遅くてスター性のないカズキに日本企業はどこもスポンサーにならないし、
トヨタはお金は出すけど、自分のチームのドライバーにはお断り状態。（ざまーみろ）

こんな状態でＦ１に乗せてもファンはうれしくないし、むなしいだけ。（琢磨乗せろ）
来年は降格して、ＧＰ２で総合１位か２位になり実力をつけてから戻ってきてくれ。
まだ彼はＦ１で戦えるレベルじゃないよ。 （かわりに琢磨乗せろ）


（　）内は心の中を読んでみました。

蛸オタあきらめろよ
蛸はトヨタに嫌われてるんだからカジキ首になってもそれが蛸のシートになることはないよ
素直にバトンとバリチェロ叩いてろ

佐藤にシートがないのは佐藤が原因であって一貴や他の誰かが原因ではないのだよ
逆恨みもいいところ

これをこのスレのテンプレに加えろよ
一貴を妬んでもシートが獲得できるわけじゃないし何もならないぞ

カズキとかタクマとか能無しはもういいや
井出らっきょ乗せろよ！

F１もボランティアじゃないから能無しや池沼はいらんのだよ！

>>134
実力つけるのは別にＧＰ２乗らなくてもＦ１乗ってればいいんじゃね？
レベルが同等の連中と走るより、レベルが上と走った方が良くね？
今はとにかく予選でニコに勝つこと。これだけ目標にすればいい。

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蛸ヲタ最近、セナをウィリアに押し込もうとしてるのは
トロロッソに蛸を押し込みたいからかｗｗｗｗｗ

>>141
そのＡＡつまらん
まだポーニョポーニョの方がマシ

ウィリ有力スポンサーのペトロブラスがセナの支援に廻るのが痛いね
（ピケごときでは動かなかったのに・・）
それにヴァリグ(航空会社)、サンタンデル(銀行)など金持ってそうなとこもつくし・・
他にもセナのネームバリューで新たなスポンサーが沢山でるだろう
セナだけでエンジン以上に資金は集まるだろうな

ウィリのことだから旨い方を取ってべた褒めすると思う
ペトロブラスは確実にセナを追うだろうし・・

カズキにスポンサーが1社もないのは痛すぎる

630 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 19:45:43 ID:dWnz+0TKO
来季ﾄﾛﾛｯｿはブエミ＆琢磨ってありそう。

631 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 20:09:40 ID:7lRckaED0
>>630
トロロ入ってもまた後ろ走ってるだけだよ。
BMWとかだったら、むっさ応援するけどな

632 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 20:14:11 ID:I2AorkcM0
コンスト2位のマシンをもってしても3位1回、4位ですら2回がやっとだった男だぞ
BMWの足を引っ張りまくるだけ

633 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 20:28:53 ID:dWnz+0TKO
>>632
昔の話はもういいだろう？
あれから琢磨はすげー良くなったんだから

634 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 20:30:02 ID:3JkLt/sk0
>>632
そんな必死なっていわんでもビーエムなんてありえないからｗ

635 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 20:30:46 ID:7lRckaED0
もう過ぎたことは忘れよう。


636 ：音速の名無しさん：2008/08/05(火) 20:32:59 ID:DWIA3/2i0
今なら肉より速く走れる気がする

ブルーノ＋ブラジルマネーがウィリアムズを狙ったら
まずカズキは勝てないだろう。今すぐならまだレース経験上少し勝てるかもしれないけど
エンジンのメドがついてトヨタと切り離されたら、カズキは終わり。２度とF1で走れない。

>>144
その通り。

例えば
カジキのギャラ５０００万＋トヨタエンジン20億＝25億
セナのギャラ１億＋トヨタエンジン40億＝41億

だとすればセナが20億のスポンサー持って来ればセナの方がお得。

プラス、未知数だがニコの勝てるかも知れないセナと
明らかにニコより遅いカジキだったらアンチじゃなくてもセナ選ぶよ。

まぁ、トヨタ系チームに残留はできるだろう。
ただフランクも「レギュラー」とは一言も述べていないのがミソ。

それにしてもアグリのときもそうだったけど
日本企業はF1にまったく興味ないんだな。
日本GPの視聴率見ると、騒いでるのはごく一部だけだとよくわかるし、しょうがない。

移籍金の相場が20億以上だったニコを枕に売ればよかったのに・・

>>147
ん？よくわからん。

>>149
日本で視聴率とれるスポーツなんてのは野球とサッカーだけだしな
ただでさえ車なんて乗れりゃいい＋無くても生活できるって思考の奴ばっかなのに
どう結びつけたってF1なんかが人気出るわけが無い

>>135
お前、性格ひねくれてるな。

俺は蛸オタじゃないよ、２００５年で彼には見切りをつけた。
２００６年には蛸スレで今回と同じように批判を書いた。
ここ１年は蛸スレを開いて見た事がないし、Ｆ１から消えてくれてよかったと思っている。

自分はＦ１ファンなので、遅いドライバーは消えて、一流の争いが見たいだけ。
海外のドライバーは評価が悪いとすぐクビになるが、日本人は遅くて評価が低いのに
乗り続けているのが、見ていて快くないだけ。

Ｆ１はベテラン・新人とわず、遅いものは消え、早いものだけ残る。それだけ。

>>147
足し算間違ってないか？

>>149
しょうがないよ
景気悪いんだから

>147
ペトロブラスが抜けることを考えればそれ以下じゃない

>>147
＞カジキのギャラ５０００万＋トヨタエンジン20億＝25億

お前たし算・・・

不景気+フジが深夜にしか放送しない
じゃスポンサーは着かないよね

頭悪すぎだ俺。足し算間違ってるね。
でも言いたいことは伝わったでしょ？

BRICS経済 台頭するブラジル、ロシア、インド、中国

日本は。。。。

カジキのギャラは５億なのか？それとも５０００万？

金でエンジンメーカーを裏切るのがウィリアムズ

仮にさ５０００万ならさ、
ブルーノと契約するとき
契約条項の中に
・カジキの給与保障を払わなければならない（推定５０００万）
という条項があったら面白いなｗ

アグリのときも思ったんだけど日本って主要先進国と言われながら
世界規模で展開してる企業が全然少ないんだよな。
だからF1は世界各国で放送されているにも関わらず、今スポンサーついてもペイできないと考えてるんだろう。
さらに今のウィリだとテレビに映る機会なんて極端に少ないし。

>>160
５億はないだろ。
前、なんかのインタビューで「１００ポンドもらったらどうするか」って質問で
「そんなの考えたこともない」って答えてたからな。

アグリのとき広告代理店の人のコメントで
F1のスポンサーになってもテレビに映らないし広告効果がない、費用対効果が悪いとばっさり切り捨てられてたぞ
こういっちゃ失礼だけど中嶋や琢磨のスポンサーになるよりゴルフの石川やマー君、ダルビッシュあたりのスポンサーになったほうが
宣伝効果も大きいし、テレビにも取り上げられるよね
彼らが動けばテレビもついてくるし

川井も今宮もアンチもＦ１見たいけど、別に日本ドライバーなんていなくても
いいし、という平和ボケしたお人たちだからな
とくに川井、今宮なんてＦ１中継も雑誌もなくなったら仕事ないのに
世界で戦えるのかｗ日本のメディアで仕事するしかないじゃん
わかってないよな

去年
アレキサンダー・ブルツ　ウィリアムズ・トヨタ　250万ドル（約2億9000万円）
ニコ・ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　150万ドル（約1億8000万円

ウイリアムズとしてもカジキがそれなりに成績残しちゃってるから
カジキ切ってセナ乗せる理由が「金」ってだけになっちゃうのが痛い。
まあ１年契約だからカジキクビにしてもなんら問題はないんだけどね。

2007年F1ドライバー年俸ランキング

1.キミ・ライッコネン　フェラーリ　2500万ドル（約29億4000万円）
2.フェルナンド・アロンソ　マクラーレン・メルセデス　2000万ドル（約23億5000万円）
3.ラルフ・シューマッハ　トヨタ　1800万ドル（約21億2000万円）
4.ジェンソン・バトン　Honda　1600万ドル（約18億8000万円）
5.ルーベンス・バリチェッロ　Honda　900万ドル（約10億6000万円）
6.フェリペ・マッサ　フェラーリ　800万ドル（約9億4000万円）
7.ヤルノ・トゥルーリ　トヨタ　700万ドル（約8億2000万円）
8.（顧問）ミハエル・シューマッハ　フェラーリ　600万ドル（約7億1000万円）
9.佐藤琢磨　SUPER AGURI F1チーム　550万ドル（約6億5000万円）
10.ニック・ハイドフェルド　BMWザウバー　500万ドル（約5億9000万円）
10.ジャンカルロ・フィジケラ　ルノー　500万ドル（約5億9000万円）
12.デビッド・クルサード　レッドブル・レーシング　400万ドル（約4億7000万円）
12.マーク・ウェーバー　レッドブル・レーシング　400万ドル（約4億7000万円）
14.ヘイッキ・コバライネン　ルノー　300万ドル（約3億5000万円）
15.アレキサンダー・ブルツ　ウィリアムズ・トヨタ　250万ドル（約2億9000万円）
16.ニコ・ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　150万ドル（約1億8000万円）
16.ロバート・クビサ　BMWザウバー　150万ドル（約1億8000万円）
18.ビタントニオ・リウッツィ　スクーデリア・トーロ・ロッソ　60万ドル（約7000万円）
18.スコット・スピード　スクーデリア・トーロ・ロッソ　60万ドル（約7000万円）
20.ルイス・ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　50万ドル（約6000万円）
21.アンソニー・デビッドソン　SUPER AGURI F1チーム　20万ドル（約2000万円）

って事でカジキは2000万から5000万の間ぐらいかな？

カズキは結果残していない。印象としては去年のブルツと一緒。
そもそも今のウィリはよりたくさんスポンサーを持つペイドライバーを乗せるC級チーム。
当然カズキよりセナ。間違いないよ！

↑
ああそれでも、琢磨はトロもインドにも乗れないけどな
一貴がトロかインドに行くから

琢磨６億かよ・・・。
金の使い方間違ってるだろ。

レッドブルとトロは同ギャラってのがいいね

去年　10R終了時点で
プルツ　13ポイント
ニコ　5ポイント

今年
カズキ　8ポイント
ニコ　8ポイント

ライコ、アロンソの新人時代もベテランに負けてたが残ったのは印象が良かった方

まあF1のスポンサーなんかやっても広告効果は無いわな。
というかF1に限らず広告ビジネスそのものが終わってるよーな。
CMでやってたからという理由で買ったものなんてここ数年思い浮かばないわ。

バレー、ボクシングみたいにテレビ局がスポンサーになるのは駄目？

駄目じゃないよ
フレンツェンはドイツのRTLがスポンサーについてたことがある

>>175
＞CMでやってたからという理由で買ったものなんてここ数年思い浮かばないわ。

確かに。
刷り込みで買ってしまうならともかく自分の意思でCM見て買ったなんて記憶にない。
エコ替えなんて見て不愉快に感じるCMまであるくらいだし。

日本のテレビ局自体スポンサー離れが加速している。
バラエティー番組以外低迷して、大物司会がリストラ対象に・・
不景気といっても欧州と比べたら金はあるわけだし、日本企業が問題あるのかな

日本のあの解説者も早くリストラされないかな

>>179
中嶋を見て育った子どもが３０〜４０代ぐらいかな
あと２０年すればその中から大企業へ入って社長になった奴が
スポンサーとして・・・あるわけないか・・・

ま、今の社長連中はＦ１に興味ないというのは確かだろうね
やっぱり文化の違いなんだと思うよ
たかが２０年そこそこだっけ？Ｆ１が日本にきて知名度が上がったの
ヨーロッパはそれ以前に・・・

ニコが速いんだろうが
カズキも今一なんかなぁ〜

>>175>>178

Ｆ１やスポーツの広告はイメージ広告だから、売上げにはあまり直結しない、
例えばアサヒ飲料のＨ２Ｏとかは、スポーツのイメージをアピールして、テレビＣＭで
商品の広告をした。セイコーの時計も。人気スポーツ選手にはよくこのての広告がある。

ＴＶＣＭは「新商品がでたな」、「商品が改良したな」など、情報として記憶にのこれば十分。
無意識のうちに商品を買ってたりする。また商品には広告料がかならず含まれてる。
でもインタネットの普及でＴＶＣＭの効果が薄れたのは事実。

日本企業がチームのメインスポンサーになった時代はＴＶ視聴率も今よりよかった。
確かにバブルでもないかぎり、Ｆ１に何億もかけてイメージ広告する企業はそうそうない。

ウィリがカズキに付いてるスポンサーがない事に嘆いてるけど
↓のなかでニコに付いてるスポンサーは？
AT&T(電話・通信）、RBS（銀行）、Lenovo（コンピュータ）、フィリップス（電子機器）、
ペトロブラス（石油）、アクセンチュア（コンサルティング）、AirAsia（航空）、All Saints（服飾）、
McGREGOR（服飾）、MYDIAMONDS.COM（宝飾）、ORIS（時計）、ロイター（通信）

>>184

それはニコがペイドライバー扱いじゃないからだと思うよ。

今年スポンサーが莫大に増えたルノー

ハミルトンめちゃ年報低いな

マクラーレンのウィリアムズ化が始まりましたｗ

セナマークはウィリ車にあるの？

>>171
悟乙

>>184
ＲＢＳってヤフードームのベンチ内にも広告があったなぁ。
関係なくてスマソ。

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Bセナがウィリアムズ入りでコジキが弾き飛ばされる

ヨタはグロ注意と鶴で現状維持

コジキはヨタのリザーブ兼テストドライバーで丸く収まる

>>193
Bセナというと、Aセナがいるみたいじゃねえかよｗｗｗｗｗ


と思ったら、アイルトンセナだからAセナなのかよｗ。

まずブルーノが今の状態のウィリで走りたがるかどうか微妙でしょ。
たとえレギュラーだとしてもね。
んで、トロロも微妙。ホンダもまだまだ。
2年後のレギュラーが約束されてるのなら、来年はBMWのTDで安定だと思う。
ヨタだけは勘弁して欲しい。

よって一貴はウィリで2年目迎えられると思うよ。
アンチは何が何でも下ろしたいみたいだけどな。

727 ：音速の名無しさん ：2008/08/07(木) 00:32:42 ID:A4Zjiu3vO
CM初めて見たがどうした琢磨？w まあ元気そうで何より


731 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/08/07(木) 01:59:26 ID:A4Zjiu3vO
何かはっちゃけてたねww 開き直りかそれとも来期に向けてポジティブな交渉があったか… 後者であってほしいが

766 ：音速の名無しさん ：2008/08/07(木) 18:29:47 ID:A4Zjiu3vO

＞今買って来たＦ速見てハンガリーのマッサのスタートを思い返してた。
＞琢磨はこれがやりたかったんだろうな。
＞これが才能の違いなんだね。

>>764 意味わかんね



20 音速の名無しさん 2008/08/07(木) 18:33:02 (p)ID:A4Zjiu3vO
タイム差なんて何の意味もない。今は一秒以内に何台もいるなんて当たり前の時代。中嶋はQ1落ちが５割、Q3進出回数０ それだけ

蛸オタ総合スレ出てきてまでカジキ叩きやってんじゃねーよ

はぁ？

琢磨の才能をけなされると、意味わかんねと反論
琢磨とバトンのタイム差とニコとナカジのタイム差をあげられると
中嶋はQ1落ちが５割、Q3進出回数０ と叩く

蛸ヲタの本性見たりｗｗｗ

>>195
悟おつ

セナ・・スポンサー・・・大金ザクザク・・・
カジキ・・邪魔・・・ピットミス・・・コレダ！！

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>>172
琢磨はホンダが絡んでいるし、1年目はっきし言って、ホンダと契約したんだろうからその額になってもおかしくないだろう。
1年目の最初のアグリのゴダゴダで琢磨とそんな大金契約できるわけないし。
コレが2年契約もしくわ3年契約なら同じ額で金額が推移してもおかしくないじゃん。（パフォーマンス条項があれば増えるかも試しれんし、経るかもしれんが）
そういうの考えられないの？

琢磨は今年の開幕前もホンダに契約金を5億以上要求したし6億はあったと思う

参戦も危ういアグリの状況で5億も要求するかとかで琢磨スレも荒れてた

>>202
どこかのスレで６億の大半はＦ１ドライバーとしての報酬じゃないと書いてあったな

琢磨はホンダ本社にドライバー報酬として5億以上要求した

スレではF1観戦やホンダ車売上もあるしドライバーだけじゃなく
売上にたいする報酬もあると考えれば安いものとか訳分からないスレが目立った

カジキは遅いから応援のしがいがないな

遅いかどうかは初開催のバレンシアで判るだろ。
ココでニコに０．３落ちなら遅いで決定でいいよ。
もうちょっと待て。

>>207
同意だが、サスペンションもニコと同じ新型にすることを条件ね

>>207　>>208
野球で打率１割台の選手が打率３割台の選手に、
「次の試合でヒットの数が少なかったら負けでいいよ」
「同じバットを使う事が条件ね」
と悪あがきしてる感じ。

カズキオタもなんかむなしいねｗ。

>>207
お前だけそう思ってればいいじゃん。
なんでクソみたいな個人の価値観を他人にも押し付けようとするんだ？

>>210
お前の価値観もソートーだなw

>>209
ニコは3割打ってるバッターには例えられないだろ。
どんだけ過剰評価してるんだと。
成績的に見て、ニコはせいぜい.278くらい。一貴は.273くらいのバッター。
頂点のハミで.380くらいだな。
お前野球を全然知らないのに例えに出すなよ。

>>211
理由もなしに煽られてもｗお前の低脳もソートーだなw

>>210
＞なんでクソみたいな個人の価値観を他人にも押し付けようとするんだ？

・・・おまはんのレスがまんまそれなんだけれども。

>>213
俺のは押し付けじゃないじゃんｗ
>>207に対してみんなにその価値観を押し付けんなって言ってるだけだし。
お前は俺のレスをどんな風に読み取ってるんだよｗホント低脳の相手は疲れるわｗ

>>211　>>212　>>213

必死だねw。

だめだコリャ

>>216
はい、低脳さんさよなら＾＾
このスレ見てる全員に向けた>>207のレスと
>>207一人に向けた俺の>>210の見分けがつかないで過剰反応した馬鹿乙＾＾

打力だけの比較
ニコを福留とすると
中嶋は森野
琢磨は荒木

野球でも、成績が悪かったりチャンスで打てない選手はたたかれる。
Ｆ１でも同じ。

現時点でダメなのに、「次は次は」と言い訳する。やはりたたかれる。
かつての蛸オタと同じ。

たたかれる原因はその選手にある。
成績がよければ賞賛されるし、悪ければたたかれる。

森野とか荒木とか言われてもいまいちよく分からん

>>220
オリンピック代表選手だから
見てれば分かるよｗ

野球興味ないぁ。
というかはっきり言ってオリンピックどうでもいい。

カズキは残念ながら、速くはないよ。トヨタエンジンがなければF1に居ない素材。
日本人の多くはこういうドライバーばかりだった。別に非難されることでもないよ。
でもあと１〜２年はウィリアムズ安泰じゃないか。ウィリアムズは他にエンジンのアテが無い。

と思ったけどライバルとしてカムイが出てくるかもしれないな。

カズキも速くないけどカムイの成績も不甲斐ないからなぁ。
F3まで視野広げないとダメだろうか。
今海外のF3でやってるやつって誰いるの？
日本のF3では井口、国本、安田、山本ってとこか。

kazukiの次に
デビューするとしたらkazukiの弟かな
その次は虎の秘蔵っ子
ぶっちゃけカムイ、平手、塚越はKazuki以下

>>222
どうでもいいコトをはっきり言うのは自己矛盾。

ニコ並みの実力

F1でやってくにはどこかで光る走りを見せなきゃダメっていうけど、
カズキのそれをあえて言うなら去年のブラジルのフリーでニコの同タイムになった時じゃないだろうか。
スケールの小さい光の見せ方だなぁ。なんか貧乏臭い。
あれでフランクもプロストもジャッキーもすっかり騙されちゃった。

今年は学習の年
来年やればいいんでしょ

二枚舌とリップサービスがわからない人がいるようです。

ブルーノ・セナがウィリにって話だけど
何十億にもなるスポンサーを連れてこれるんだとしたら
セナの方がウィリを選ぶ事がないんじゃないかと思ってしまうな。

それとセナの家族が、ウィリに入る事を凄く嫌がりそうな気がするんだけど
そこら辺のわだかまりはもう無いのかね？

カズキが一番まともな日本人ドライバーだと思う
これまでの日本人は右京さん以外しょぼいしｗ
よってカズキは普通。決して速くはない。遅すぎもない。

>>232
琢磨が一番まともな日本人ドライバーだと思う
これまでの日本人は右京さん以外しょぼいしｗ
よって琢磨は普通。決して速くはない。遅すぎもない。


カズキと琢磨を入れ替えてみると、よく蛸スレで見かける文章。
蛸オタと同じ思考回路だ・・・。

>>229
これもよく蛸オタが使う。

琢磨を意識しすぎw

学習の年にちゃんと学習しなかったのが琢磨

中嶋はなんとかしようよ
トヨタがだめならホンダに乗せてもいいから
とにかく琢磨のコンスト２位みたいな車に乗せたい
彼なら棚ぼた優勝期待できる

とにかく予選
とにかく予選
とにかく予選
とにかく予選

一貴は中野とほぼ互角なのが判明した。
現在のﾎﾟｲﾝﾄ制を中野に当てはめると、中野はハンガリー終了時点で
「10P」取っていることになる。
ちなみに、予選最上位もお互い12位。

一貴は「和製中野信治」確定です。

中野信治はいつ外国人になったの

97年のプロストGPはタイヤが良くて今年で言うとトヨタかルノーくらいのポジションだろ。
扱いが悪かったとはいえ今年のウィリアムズと同程度とは言えないと思うわ

確かに中野に似てるな。
ワクワク感のなさが。
安心して見れるってことでもあるけどな。

カジキは、他の全てのドライバーに抜きやすいヤツ（車も壊されないしﾈ）と
思われちゃったから、もうだめじゃん。
早い遅い以前の問題だなこりゃ。

どうやらセナのウィリ入りは確定みたいだね。

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カズキはまぁ、安定して遅いわなｗ。

>>240
中野は開幕前からシーズン中も、ろくにテスト走行も出来なかった。
車の特徴を掴めず、データも見れず、作戦もセッティングもお好みでは
出来なかった。
一方、一貴は開幕前からテストしまくりで車の特徴も判るし、
シーズン中の現在も確実にテストで距離を乗れる。
車の差はあれど、自由度やチーム内の扱いが違いすぎて相殺だろ。

まぁ、結論から言うとカズキは中野より遅いということだ。

中野は琢磨より速かったと思う。
一貴よりはさすがに遅いけど

デビュー時のマシンの戦闘力　


1位　中嶋悟　チームメイトが2勝
2位　中野信治　パニスが序盤ダークホース、つるーりトップ快走
3位　佐藤琢磨　フィジケラは予選シングル7回＆現行制度なら20p獲得してる
4位　中嶋一貴　　下から3番目のチーム
5位　高木虎之介　チームメイトが遅すぎて本当の戦闘力はわからないが・・・・・
6位　片山右京　　フランスの貧乏チーム
7位　鈴木亜久里　酷すぎてすべてにおいて問題外のチーム

3位と4位は順位つけたけど似たようなもんかな
バリチェロのスレに間違えて書いちゃったよｗ

ラストプライベーター、フランク卿「チーム売らない」

>249
右京は微妙だな。
ラルースは"当時としては"そこそこのチームだったし基本は出来てた。
今のウィリアムズと相対的なポジションは大きくは変わらん思うわ。
少なくとも高木のアロウズより上だと思う

>>249
アグリは悲惨だったな。
サクスピードでアグリは全戦予備予選落ちだっけか。

こういってはなんだけど、現状では虎よりは良く中野と同程度って感じじゃないかな。
下のカテゴリーの成績ではGP2でも未勝利だし、今年GP2で勝ちマカオで予選１位なった事もあるカムイにも負けてるよ。
誰より上とか下とかは、亜久里や琢磨みたいにF1で表彰台に載るとかしてから言うべきなんじゃなかろうかね。
このスレの論調ではむやみにアンチを増やしてるだけかと。かわいいので贔屓したいのはわかるけどさ。

いまだに日本からのスポンサーをひとつも持てないのか。こいつ

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>>254
遅いしキャラはキモいし人気ないし、
スポンサーになったら逆に企業や商品のイメージが悪くなります。

>>249
ウィリは最初から下から3番目は一貴ﾌｨﾙﾀｰ着け過ぎ。
開幕時はｲﾝﾄﾞ・ﾄﾛ・・ﾎﾝﾀﾞ・ﾙﾉｰ・ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ
より明らかに上。

http://jp.youtube.com/watch?v=8LWkJUggZDU

カズキのまぁに対抗

>>249
ひとり、フル参戦ドライバーを忘れてないか？

ほとんどの書店でF速が山積み状態
買ってやれよ＞コジキヲタ
それともコジキは人気無いのか？

ウィリアムズが優れてる部分があるとすればマシンの信頼性だけだかな
スピードは足りないけど信頼性はある

まずは親父が果たせなかった表彰台を期待して応援するのが良いんじゃないかと思う。
それほど速くはないけど、それほど遅くもないし、現実的な目標としてはありでしょ。
中嶋悟みたいに熱狂的に応援できるレーサーになってくれたらいいかなと。今は全く応援する気がおこらんけど。

ニコの予選平均は12位
一貴の予選平均は14.72位

>259
それは言わない約束でしょ？おとっつあん。

過去にしがみつく者たち・・・

日本編
　カジキなんかより表彰台乗ったたっくんの方が早いから、たっくん乗せろ！

フランス編
　ボーデなんかより優勝したパニスの方が早いから、パニス乗せろ！

なんてこと、フランスでは言われてるのかなぁ・・・。

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一貴オタや蛸オタの思考

●遅いのはマシンがわるい。（マシンのせい）
●遅いのはチームが足をひっぱているから。（チームのせい）
●今回遅いのはたまたま。
●次は前回より早いだろう。来年はもっといいだろう。
●○○選手よりはマシ。
●批判は○○オタや○○工作員のしわざだ。

言い分けと妄想で、それがあたかも正論のように書き込む。
攻められると妄想で架空の敵を作り出し、「誰々の仕業だ」と思い込み現実から逃避する。

まあどうせ今年で終わりでしょ？
こんなしょぼい走りで来期も走るってことはないよね
上位陣の邪魔をする不確定要素としては役に立っているみたいだけれど

>>267
ということにしたいわけですね
わかりますw

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平手はＦＮ勝ったけどな。
リバース制だったものの勝ちは勝ちだ。

カジキがＦＮきても勝てないよ。

>>267
蛸オタは知らんが

一貴オタは、

●チームメイトとの比較をしたがる
●細かなラップタイムを拾ってきて、いい面だけ強調する
　　第○スティントはよかった〜とか
　　平均ラップタイムはよかった〜とか
　　第○セクターはよかった〜とか

1年契約しかしてないし、
ウィリはヨタとの交渉をしやすくするため取敢えずカズキ乗せたなら分かるけど
カズキを餌にヨタエンジンを安く購入してるってソースはあるの？

カズキ無しでもヨタエンジンお買い得なら、セナの方が何十億って金集まるからカズキクビだろ
記事にも出るぐらいだからカズキ無しでもお買い得ではないのかな？

ホンダみたいにエンジンとKERZの技術を安く提供するから琢磨乗せろって姑息な手段使ってるのかな

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蛸ヲタの特徴
●チームメイトとの比較をしたがらない

琢磨が来年ＧＰ２、ＤＡＭＳからエントリーして、
ポールポジション２回以上、優勝１回以上
ランク４位以内なら一貴以上と認めるさ
できるかな？

>>273

安く？ｗ

あんなクソエンジン、金取るのーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ただだろ？

もしか、カズキと引き替えに、トヨタ（笑）が１００億くらい払ってんじゃね？

じゃなきゃ、ＧＰ２　５位なんてクズドライバー、F1に持ってくるわけねーだろ、アホ。

琢磨が来年ＧＰ２、ＤＡＭＳからエントリーして、
ポールポジション２回以上、優勝１回以上
ランク４位以内なら一貴以上と認めるさ
できるかな？

>>278
別に、お前らチンカスどもに認めてもらわなくても、ファンは沢山居るから

心配ご無用。



ﾌﾟ

>>279
あーーっｗｗ

てかどうしても日本人ドライバーが０人になってほしい奴がいるみたいだなｗｗｗ

遅いのは明らか
納豆走法は糞つまらん

有望なドライバーに交代希望

身内がヲタ装ってレスしてるんじゃないか

>>281
普通に日本人がいない2000年、2001年も楽しめたからな
空気な日本人ならいなくて結構。

世界で戦える日系企業が少ないからカズキのｽﾎﾟﾝｻｰドがないんだね。

逆な見方をすれば一貴はスポンサーを持ち込まないでも実力で乗れてると解釈できる

海外のサイトに出てるけど、来年はニコ・セナがレギュラーで中嶋はテストドライバーという噂。

＞中嶋はテストドライバーという噂。


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セナは入るとしたらトロだからて・・・釣りにマジレスしちゃった

>>286
？もうウィなんか買収されちまえ

＞？もうウィなんか買収されちまえ

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>>281
日本人ドライバーがいた方が楽しいが、期待がもてない走りなら
日本人がいなくてもいいです。

>>264
おっとタッキーの悪口はそこまでだ

>>281
遅いドライバーいらない
真面目に、GP2でチャンピオンとったドライバーなら応援する
GP2５位のドライバーいらない、もう一年やってこい

>>267に二つ追加だなｗ

●GP2年間５位を過大に評価する
●GP2ルーキーオブザイヤー(笑)を誇らしげに言う

>>286
本当に？ｗ
お前の妄想'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧじゃないの？ｗ

GP2でチャンピオン取ってから・・・下のカテゴリーの成績を重んじる＝琢磨ヲタ
かずきの２年目がない・・・２年目がなかった琢磨ヲタの怨念

一貴の比較は中野であることを、何故認めたくないんだ？
データで見ても中野ﾚﾍﾞﾙじゃん。

馬鹿がどんなデータ見ても分析結果はは間違ってるだろｗ

カズキを叩いてる奴はオジサンだろうね
その時代の教育の影響で日本を好きになれない人が多いらしい
まさにうちのオヤジがこれ、洋画好きアメリカ好き外車すき日本の物は見下してる
要するに外国カブレ

>>297
今年35で、F1中継を見始めて18年目のオッサンだが、一貴は応援してるぞ。
どっちかというとネットモラル皆無の
一貴と同じくらいの20代前半のガキが叩いてるんだと思う。
最近の若年層はネットでしか自己アピールできず
でかい口を叩けないヤツが多いからな。

ドライバーがどんだけ苦労してるかもしらんといて、よくそんな事言えるなー
裏側をしらない人は理解できへんやろうけど

オジサンてのは中嶋悟くらいの年代を言ったつもり

>>300
そんな人達がわざわざ２ちゃん来て、一貴を叩くとは思えないんだがｗ

一貴叩いてるのは絶対琢磨ヲタ　間違いない

蛸オタって微妙な年のおっさんだろ
30代半ばくらいのおっさんが若いカジキ叩いてるんだろ
もっと上の中嶋悟応援してた人はカジキ応援してるんじゃないの

>>297
そういうオッサンやオバサンは、
日本が貧しい時代に生まれ育った世代に多い。
アメリカのテレビドラマとかで、圧倒的な豊かさを見せ付けられた世代。

>>298
いま三十五歳なら、もうゆたかな日本で生まれ育った世代といえる。

一貴は中野信治の再来。
安定感・ﾚｰｽペース・ｵｶﾏの掘り方・棚ﾎﾞﾀ・抜かれ方。
マジ似すぎ。

>>303
もう日本人も日本メーカーもF１から手を引いて欲しい


そうすればココもくだらないスレッドが少なくなるし、
バカレスや実況厨が減って鯖もまともなところに戻れる。

予備予選走行/予選走行/決勝走行/最高順位/年度

中嶋一貴 0回/12回/12回/ 6位/2007年〜2008年
山本左近　 0回/14回/14回/12位/2006年〜2007年
井出有治 0回/ 4回/ 4回/13位/2006年
佐藤琢磨 0回/91回/90回/ 3位/2002年〜2008年
高木虎之助 0回/32回/32回/ 7位/1998年〜1999年
中野信治　 0回/33回/33回/ 6位/1997年〜1998年
井上隆智穂 0回/18回/18回/ 8位/1994年〜1995年
野田英樹　 0回/ 3回/ 3回/記録無し/1994年
鈴木利男　 0回/ 2回/ 2回/12位/1993年
片山右京　 8回/96回/94回/ 5位/1992年〜1997年
服部尚貴　 2回/ 0回/ 0回/記録無し/1991年
鈴木亜久里24回/72回/64回/ 3位/1988年〜1995年
中嶋悟　　 0回/80回/74回/ 4位/1987年〜1991年
高橋国光　 0回/ 1回/ 1回/ 9位/1977年
星野一義　 0回/ 2回/ 2回/11位/1976年〜1977年
高原敬武　 0回/ 2回/ 2回/ 9位/1976年〜1977年
桑島正美　 0回/ 1回/ 0回/記録無し/1976年
長谷見昌弘 0回/ 1回/ 1回/11位/1976年
鮒子田寛　 0回/ 2回/ 0回/記録無し/1975年

琢磨応援してるのって、琢磨同世代とか若いのとか腐女子でしょ
おっさん世代はＦ１長く見てるから、琢磨の口だけダメップリにイライラしてると思う。
もう一発だけ速いだけで完走できない今までの旧タイプ日本人ドライバーには飽き飽きしてるし
その一発だって、世界的に見て微妙だし

>>303
30代半ば以降はセナ世代
日本人ドライバーは屑と思ってる

>>308

それでも琢磨人気は異常。

ナメクジなど問題外さ。

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ニコは来年も確定ぽいけど、カジキはどうなの?
チームはブルーノセナに関心あるみたいだよね。

>>311
カジキは遅いからクビにしたいが、トヨタマネーがあるので
クビに出来ない状態。

資金面が解決出来れば、遅い評価のカジキより
可能性があるセナに乗せたいからそうゆう記事がでてるんじゃない。

トロ・ロッソの2009年シート候補にセナ
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080806073222.shtml

>>304
豊かとか豊かじゃないとかそういう話はしてないだろｗ

>>309
一概にそうとはいえんだろｗ勝手に結論付けるなｗ
そんなのセナのCMとかテレビ出演とか見て入ったミーハーくらいだろ。
俺は90年から見始めたが、パトレーゼが一番好きで
セナとかヒーロー像が強すぎて憎たらしいと思ってたくらいだｗ
もちろん中嶋悟も右京も琢磨も応援してた。
亜久里だけはインタビューで電気系が〜、サスペンションが〜と
言い訳が多かったからあまり良い印象はないけどｗ

残念だったな蛸ヲタｗｗｗ
エンジン支援日本人ドライバーで１年で解雇の無能ドライバーは蛸魔１人だけの歴史ｗｗｗｗ

>>313
セナは数チームからオファーがあるみたいだね。

カジキはどこからもオファーがないのが悲しいね。

どこからもオファーがないって琢磨さんのことでしょ

>>317
もちろん蛸もだよ。

さあ出ました 困った時の琢磨叩き

カジキも蛸も遅いからＦ１から身を引いて欲しいね。ほんと・・・。

日本人だからといって、遅い日本人ドライバーの応援はもういいや。

中野も2年目があったから一貴も大丈夫だよ。
当時の無限よりﾄﾖﾀの方が強いし。

セナがトロロで１番困るのが蛸ヲタ
もうインドしかありませんｗｗｗｗ
せいぜいすーてぃるでも叩いて鬱憤晴らしてなｗｗ

>>323
世間の批判を意味不明な妄想で反論する。
基地外だなこりゃ。

ユンケルがスポンサーについたらウィリアムズ・ユンケル
これが本当のパワードbyユンケル

仮にセナがトロじゃなくてもベルガーは一人若手、一人ベテランが理想なんだから琢磨の選択肢は広がらない

>>324
＞世間の批判（笑い）
基地外に基地外言われた〜〜〜（泣き笑い）

＞中嶋はテストドライバーという噂。


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
　　　　　　＼　　ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

まぁテストドライバーは妥当なポジションだろ。まぁ腐らずにがんばればいいんだよ。
まぁ再来年は本家に移籍できるかもしれないだろ。まぁそれもテストドライバーかもしれんが。
まぁがんばってると思うよ、まぁだからまぁいいか。

まぁ君でまぁいいだろ。

まぁ、終わったな。ｗ

>>298
悟乙
あんたの年は３５じゃなくて５５だろｗ

>>298
ネットでもリアルでも自己アピールできず
でかい口を叩けない僕はどうすれば良いですか？

>>332
同じレスを繰り返す低脳おつ。

>>333
そんな君には松岡修造の動画をお勧めする。
ttp://jp.youtube.com/results?search_query=%E4%BF%AE%E9%80%A0&search_type=&aq=f

>>334
つうかおまえは悟だ

>>335
低脳の基地外さんのようなのでNGにしました＾＾

今回のインタビューは22回だったな。

残留おめでとう

凋落日本の象徴・中嶋一貴＆トヨタ＆ホンダ

ＢＭＷザウバー
ニック・ハイドフェルド（候補）
ロベルト・クビサ（候補）
クリスチャン・クリエン（候補）

ルノー
フェルナンド・アロンソ（候補）
ネルソン・ピケ・ジュニア（候補）
ルーカス・ディ・グラッシ（候補）
ロマン・グロージャン（候補）

ウィリアムズ

中嶋一貴（候補）
ニコ・ヒュルケンベルグ（候補）

ホンダ
ジェンソン・バトン（候補）
ルーベンス・バリチェロ（候補）
フェルナンド・アロンソ（候補）

トロロッソ
セバスチャン・ボーデ（候補）
ブルーノ・セナ（候補）
セバスチャン・ブエミ（候補）
カルン・チャンドック（候補）

フォースインディア
エイドリアン・スーティル（候補）
ジャンカルロ・フィジケラ（候補）
ヴィタントニオ・リウッツィ（候補）
カルン・チャンドック（候補）

中途半端な作戦だよね

セナ＝金
カズキ＝エンジン

こういうこと？？

そゆこと

>>342
セナ＝金+そこそこの実力
カズキ＝エンジンのみ

だろｗ

琢磨＝金＋エンジン＋チームを作ってもらう（年俸６億）→アグリだけ借金王

エンジンのみの一貴はスゲーな
Bセナはペイドライバーかよ

無しさん＠九周年 　　Mail : 　　 　　2008/08/09(土) 15:15:18 ID:WQF6V+uo0　　

　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!　　　
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　　一貴クン、まぁせいぜいがんばってくださいｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　　　　　
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　　　　　
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j　　　　　　　
　　　 /　　＼＿＿＿＿,,,/

>>345
スレ違い。
こういうヤツがスレで増え始めると糞スレになって、しだいに過疎スレになり、
最後は板からオチてゆく。

と琢磨ヲタが申しております。

>>345

だよね
>14

なんだかんだ言ってチームメイトに獲得ポイントで負けていないのは
実に画期的なことではある。

一貴オタの思考

●今年は勉強の年だと位置づけている
●来年は飛躍するといいたがる
●チームメイトとの比較をしたがる
●細かなラップタイムを拾ってきて、いい面だけ強調する
●GP2年間５位を過大に評価する
●GP2ルーキーオブザイヤー(笑)を誇らしげに言う

まぁ、終わったな。ｗ

琢磨オタの思考

●今年は一貴にとって正念場の年だと位置づけている
●来年はないといいたがる
●チームメイトとの予選の比較をしたがる（一貴のだけ）
●細かなラップタイムを拾ってきて、悪い面だけ強調する
●GP2年間５位を過小に評価する
●GP2ルーキーオブザイヤー(笑)をバカにして言う

＞中嶋はテストドライバーという噂。


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
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　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

Williams and Senna will contract soon.

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

獲得ポイントでチームメートと判断するんだったら
ライコ、アロンソ、ヤルノも生き残れてない。

印象が大切
カズキは納豆走法で粘りは見せてるが速さの印象はなく全て遅い。
ニコはポイントこそ同じだが速さの印象を所々見せてる。

コメントからして、ニコも危機感を持って中嶋Jrを意識してるのは事実に思うが

ホンダオタは消えてくれないかなぁ

＞中嶋はテストドライバーという噂。


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

オリンピックの不甲斐ない日本選手を見ると
中嶋の大健闘が・・・
もっと評価されてもいいのにな

>>349　>>354　>>359
この人たちは典型的な○○オタ妄想狂。
レスを書いた人を○○オタだと妄想してしまう。
そしてスレに妄想したことを書いてしまい、その後のレスを妨害してしまう。

>>348で書いたと同じで、このての人が増えると糞スレになり、過疎化する。

＞中嶋はテストドライバーという噂。


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
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　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
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　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼
　　|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::　　　　おいおい言いがかりはよしてくれよー
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::　　　　これはお酒を飲んで酔ってるだけ
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::　　　　大麻吸ってるって証拠はあるのかなー？ああーん？
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

そういうことにしないと都合が悪いもんなｗ

>>345
悟おつ

今日の男子柔道で見事に初戦で負けた選手の方がF1乗せたらカズキよりもニコよりも速いだろうね

>>367
野村を押さえて出た人ね

ブスでも銅

F1もオリンピック競技だったら
中嶋も金メダル期待されてたんだろうなｗ

スレ違いだけど・北京五輪で最大のダークホースはテニスのにしこりきたーーーーーーー（’▼＾）−−−−−−−！
カズキの実力を五輪選手例えると競歩代表の山崎選手だーーーー！　（マイナーすぎて分からんと思うけど）

スレ違いだけど
中居と一茶と琢磨　１番禿げてるのは誰？

>>372
一茶って一貴の事？

>>370
オリンピックでF1ってどんな発想だよ！？
車用意するだけでJOCの総予算軽く上回っちまうだろ！？

お前はバカですか？

まぁカジキには来年もウィリアムズのレギュラードライバーとして頑張ってほしいな

なんかスレのレベル低いな。

夏だし。ホンダも車が売れなくて暇なんだろｗ

＞中嶋はテストドライバーという噂。


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
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　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>>377
悟乙
自分は元ホンダドラだったくせに恩を忘れやがって

川井ちゃんからも船田さんからも
一貴は成長してるけど、チームが問題あるといわれてたね
ハンガリーじゃホンダ以下の戦闘力まで落ちてたって
もう下のチームはインドだけになったのかも
弱小チームからデビューしたのが気の毒だったね

またもう一つチーム作るのかなフランクのジジィ

>>381
ジジィって言うな
もうすぐ悟の部下になるんだから

チームがダメになったんじゃなくてチームをダメにしたんじゃねーのー？

それなんて琢磨？

>>384

中嶋　カズキと言う、ナメクジドライバー。

GP2で５位とかでF1にエンジンに付いてきた、ナメクジ。

金でごり押しされ、ウィリアムズの大迷惑のナメクジ。



トヨタ（笑）はF1を駄目にする。

琢磨の場合は
チームがダメになったんじゃなくてチームを破産させた

トヨタのばやい、

F1をインチキに導き、駄目にした。

そして、日本のモタスポを衰退させた。

ホンダのばやい、

F1をインチキに導き、駄目にした。 ←インチキ燃料タンク

そして、日本のモタスポを衰退させた。 ←視聴率低迷・SAF撤退

6戦連続PPの松田次生の方が凄いな
顔は残念だが

松田は年齢がなあ〜
今２２歳くらいでデビューしないとな
３０じゃもうおわりのころ

ＳＲＳの同期生
松田次生　６連続ＰＰ、２年連続Ｆポンチャンピオン確実
佐藤琢磨　無職

Fポンなんて誰も知らないし興味ないから１００回チャンピオン取っても意味ない

国内レースから逃げているよね
無職なのに

琢磨を貶しても遅嶋は速くはならんぞ

バレンシアってウィリアムズのマシンにあってるサーキットじゃない？
ストレートスピードは速い方だし

一貴オタの思考

●今年は勉強の年だと位置づけている
●来年は飛躍するといいたがる
●チームメイトとの比較をしたがる
●細かなラップタイムを拾ってきて、いい面だけ強調する
●GP2年間５位を過大に評価する
●GP2ルーキーオブザイヤー(笑)を誇らしげに言う

中嶋一貴レースキャリア(笑)

●主な事故履歴
・2007年GP2最終戦　３位走行中、チェッカーフラッグ受ける直前のところで２位を走っていたマシンにわざと激突
・2007年F1最終戦　ピットクルーを跳ね飛ばす
・2008年F1オーストラリアGPにてSC走行中にクビサの車に激突

●レース戦績（F1デビュー以前）
・1997年　鈴鹿選手権シリーズ・RSOクラス
・1998年　鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス
・1999年　鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン）
・2000年　鈴鹿選手権シリーズ・FAクラス
・2001年　全日本カート選手権・FAクラス
・2002年　全日本カート選手権・FAクラス
　　　　　　フォーミュラ・トヨタ・レーシング・スクール（FTRS）受講・スカラシップ獲得
・2003年　フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン・3勝）
・2004年　全日本F3選手権（TOM'S #8 FTRS トムス F304 /ダラーラF304 3S-GE）（シリーズ5位・優勝2回）
　　　　　　バーレーンスーパープリ（トムス）（決勝7位）
・2005年 全日本F3選手権（TOM'S #37 TDP トムス F305/ダラーラF305 3s-GE）（シリーズ2位・優勝2回）
　　　　　　F3マカオGP（トムス）（決勝6位）
　　　　　　SUPER GT・GT300クラス（APEXERA with apr→吉兆宝山 with apr #31 APEXERA→吉兆宝山MR-S/ZZW30 3S-GTE）（シリーズ8位・優勝1回）
・2006年　F3ユーロシリーズ（Manor Motorsport）（シリーズ7位・優勝1回）
　　　　　　F3Ultimate Masters（Manor Motorsport）(26位）
　　　　　　F3マカオGP（Manor Motorsport）（決勝DNF）
・2007年　GP2シリーズ（DAMS）（シリーズ5位・PP1回、最上位2位）

●シリーズチャンピオン獲得
　(国内でのシリーズチャンピオン)
　・1999年　鈴鹿選手権シリーズ・ICAクラス（シリーズチャンピオン）
　・2003年　フォーミュラトヨタシリーズ（TOM'S #8 ウルトラフロースカラシップFT/FT30）（シリーズチャンピオン・3勝）
　（海外レースでのシリーズチャンピオン）
　・なし

>>397
どう見てもF1のシートがあることが不思議だｗ
良くてFニッポンレベルだろこれｗ

中嶋 一貴 だからこそあるシート。もし名前が 川端 大輔 とかだったら絶対に参加できていない。

まともなスレは総合スレだけか
ホンダスレやトヨタスレや琢磨スレハミルトンスレ、そしてここのスレは特に酷いな
何が楽しいんだか

すべて、トヨタの責任だろ。

こんなクソドライバーごり押しするし。

>>394
中嶋を悪く言っても佐藤のシートは得られないぞｗ

>>402
ナメクジを擁護しても、琢磨人気を超えることは無いぞ。


ｹﾞﾗ

シートないのは問題外だろｗ

今年一年よりマシ。



ｹﾞﾗ

>>400
ほんと、そう。
自分も最近このスレで、書き込みはやめている。

特にここ最近、「琢磨オタ乙・ホンダオタ乙・悟乙」など
妄想坊が増えてきて、スレが基地外じみてる。

>>402
悟乙
琢磨を叩いても来期息子のシートはないぞｗ

ＳＲＳで目をかけてやってたのに挨拶にも来ないんだよね

Fポンなんてルーキーをベテランがとうせんぼするやつだろｗ
だからFポンからF1ドライバーが出ないんだよ。

>>407
佐藤にシートがないのは佐藤が原因であって一貴や他の誰かが原因ではないのだよ
逆恨みもいいところ

元SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨が，明日（11日）放送の『はなまるマーケット』（TBS系列）に出演することが決まった。同番組では，琢磨の幼少の頃の思い出や秘蔵写真が公開されるほか，現在の心境についても語られる。

政治家琢磨のはなまる発言予想
焼く○）来期の予定は？
たく）今交渉中ですが、いい方向に向かいそうで
焼く）期待していいですね？
たく）期待してください
焼く）きょうのはなまるゲストは佐藤琢磨選手でした。

蛸ヲタ、ホンダに電話しまくり、琢磨選手来年Ｆ１走るんですか？
ホンダ側は電話応答に苦労するｗ

はなまるレギュラーが琢磨にどんな交じり方するか楽しみだ

>>411

おい、お前「明日11日」って、今日の事か？それともお前の書き込みミスか？

さっきTVに出てたよ琢磨
金持ちなのにラーメンと納豆が好きなんだってさ

そんなの金持ちの常套句だろ。
親近感わかせようったってそうはいかんよ。
なにしろインドしかシートがないんだからなｗ

>>415
ああああああああぁぁぁあああぁぁぁぁーーーーー見逃したーーーーーーorz


>>416
で、ナメクジの来年は？


ﾌﾟﾌﾟ

蛸ヲタくん達って

竹島に不法占拠する韓国人みたい

ナメクジヲタって自分を棚に上げて人に訳の分からない言いがかりを

付けて、けんか売ってるヤクザと同じだな。

つまり在日？



ﾌﾟﾌﾟ

414 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/11(月) 10:53:24 ID:Ts4OC8ea0
>>411

おい、お前「明日11日」って、今日の事か？それともお前の書き込みミスか？

417 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/11(月) 11:30:41 ID:Ts4OC8ea0
>>415
ああああああああぁぁぁあああぁぁぁぁーーーーー見逃したーーーーーーorz


>>416
で、ナメクジの来年は？


ﾌﾟﾌﾟ

419 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/08/11(月) 11:42:16 ID:Ts4OC8ea0
ナメクジヲタって自分を棚に上げて人に訳の分からない言いがかりを

付けて、けんか売ってるヤクザと同じだな。

つまり在日？



ﾌﾟﾌﾟ


抽出レス数：3

蛸対ナメクジのファン同士のくだらない罵り合いは何時まで続くの？

>>421
今年で終わりでそ。


ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>418
悟おつ

現実は琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞カジキ＞＞悟（お前）

一体このスレの人間は誰と戦ってるんだよ

スレが真っ白なんだが

琢磨はもういいから

カジキはもういいから

たっくんがトロロだってさ。カズキッスのライバル登場だぞ

琢磨はルノーの可能性もまだあるからな

330 ：音速の名無しさん ：sage ：2008/08/11(月) 22:07:35 (p)ID:mMCsuO/i0(2)
トロロッソ
琢磨を使うと最初の１周でポジション４つは上げてくるから
使うメリットは大いにあるよ
予選ポジションを４つあげる為にマシンを開発するのに
何十億とかかることを考えれば琢磨は十分な速さがある

大島などのデータ分析なんて机上の空論で毎週のラップライムの
ばらつき（前後関係無視して）とか、ファーステストタイムとか見てるだけ
（バトンの最終ラップの記録だけのための無意味なベストラップなど）

４年落ちのマシンでスタートで飛び出してバリチェロを押さえて走った
オーストラリアとかものすごい価値なんだが・・・。

来年はトロの蛸とカジキでＱ１落ち争いの予感

１５　蛸
１６　カジキ
１７　釦
１８　Ｂセナ
１９　ピアニスト
２０　不二子

みたいな

予感は自由だ
せいぜい楽しめ

「釦」って誰だ？

セナに蛸が勝てると思ってる時点でアホ確定
遅いデビにも勝てないくせにｗ

デビはレースそっちのけで予選重視だったから琢磨に勝てたのは当たり前

一貴は予選そっちのけで決勝重視だったからニコに勝てたのは当たり前

これで一貴の方がデビより頭が良い事が証明されたな

★スイスの『Motorsport Aktuell（モートアシュポルト・アクチュエル）』によると
ピケJr.の後任に琢磨の起用を検討
★スイスの『Motorsport Aktuell（モートアシュポルト・アクチュエル）』によると
琢磨 来期はフォース・インディアで復帰か
★スイスの『Motorsport Aktuell（モートアシュポルト・アクチュエル）』によると
琢磨がトロ・ロッソ入り？

琢磨も姑息なことをｗｗ

438
ここまで琢磨の自演。

>>439
あなたも毎日が夏休みの人ですか？今日は何をされました？
自分は今日はコーラを飲みながらオリンピックを見てました

＞中嶋はテストドライバーという噂。


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
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　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

バイトがあるので、週休5日の毎日です
今日はファッションへルスの割引タイムでフィーバーしてきました。

>>442
偽者乙。

>>440
バイトすらしていないニートの元陸自隊員っす。

>>433
新参乙って言われるぞ。
ちょっとは調べるなり考えるなりしてみろよ。

>>438
悟おつ
姑息はお前の方だ
いくらバカ息子のためとはいえ毎日２ちゃんで工作は酷い

今年、１年だけかよ。ｗ　　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟ 　　


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
　　　　　　＼　　ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪／
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　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
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まぁ来期はTDで

来年も残留決まったんでしょ？

今時、日本でカジキを応援しているのは悟パパとトヨタの
Ｆ１関係者だけだぞｗ

そんなわけはない

>>450
悟乙

なんだこの過疎っぷりは…。
今さらだけどカジキって人気ないんだな。

琢ヲタがそれどころじゃないからでしょ

>>453
トヨタ工作員達は琢磨関連スレ荒らしに忙しいんだろ。

日本人なら琢磨もカジキも応援しろよクソが。

日本人でも期待出来ない選手なんか応援しないよ。

今年、１年だけかよ。ｗ　　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟ 　　


　　　　　　　ﾏｧﾏｧ、ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪ ﾏｧﾏｧ、♪ﾏﾏｯﾏﾏｧｰ♪
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　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

>456
さっさと鳥の巣の掃除に戻るんだ

>>456
日本人で期待のできる選手なんて一生出てこないよ！

ただし、イチローの子供がF1に興味持ったなら話は別だが

TOYOTAがコンスト１〜２位争いするチームになれば
一貴もトヨタで優勝できるんじゃない
Ｆ１はそういう道具による有利があるスポーツなんだから

マシンだけ良くても、ドライバーの力量もないと勝てないと思いますが。

佐藤のことか

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　中　|
　　　　　　　　 |　嶋　|
　　　　　　　　 |　一　|
　　 　 　,,,.　　 |　貴　|　,'"';,
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼　ﾁｨ〜ﾝ・・・ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ。。。。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

>>460
悟乙

>464
琢磨乙

カジキ遅い

>>460
たしかに。マンセルがウィリアムズでセナに勝ちまくったのは明らかに車だったからな。
翌年にはアクティブサス禁止にまでなったもの。

中国人が居ないとこのスレも静かだな

>>468
悟おつ

>468
琢磨乙

セナ決定したね。
中嶋君は来年TDとして奮起して欲しい。

>>471
何が決まったの？お前の脳内ストーブリーグか？

>>472
来年のウィリのシート。
今日付けの海外のサイトで報じられてるよ。
明日には日本語サイトにも続々と出るだろうから待ってて。

思うのだがウィリアムズは心情からしてセナの親族が嫌がりそうじゃない？

報じられてたら嬉々としてURL貼るだろ常考

ブルーノに関係なくカジキはクビ
悟と親子ニートでもしてろｗ

【たっくん】佐藤琢磨ファンスレッド其の二
830 ：音速の名無しさん[sage]：2008/08/15(金) 10:12:16 ID:Qxhc9f2M0
早く契約しろや、禿ルガー！！

>>473
なんでブルーノのスレで話題になってないの？
なんでブルーノじゃなく一貴のスレに一番に書いてるの？

何で琢磨の話題多いのここｗ
関係ねーし

ブルーノがウィリに決まったら、たっくん（笑）とかいう３流ドライバーが
トロに乗れるらしいｗ（脳内）

>>297
年齢は関係ない
アホな奴は年齢に関係なくアホの負け犬だから

ほんと、すぐ釣られて反応するんだなｗｗ

頑張れ一貴。いつも応援してるぞ！でも今年の車ぢゃ精一杯だな…

バイブレーション機能搭載のマシンとか嫌すぎる
フランク卿なんとかしてやってくれ
マスダンパー付けても振動してたしどうなってんの

遅いのは飽きました、速くなりませんかね。。。

車がよくても一貴には乗りこなせません

今の車はチームメイトのほうが乗りこなせてないじゃん

乗りこなせてないチームメイトに予選で勝てないドライバーか・・

新人に予選で２敗、レースで４敗ｗ
前半過ぎてドライバーズポイント同点ｗ

おっと琢磨の悪口はここまでだ

Worst Driver?[ 126 vote(s) ]
1. Raikkonen 4 / 3%
2. Massa 0 / 0%
3. Heidfeld 2 / 2%
4. Kubica 0 / 0%
5. Alonso 3 / 2%
6. Piquet Jr. 13 / 10%
7. Rosberg 2 / 2%
8. Nakajima 13 / 10%
9. Coulthard 13 / 10%
10. Webber 0 / 0%
11. Trulli 0 / 0%
12. Glock 1 / 1%
13. Bourdais 19 / 15%
14. Vettel 0 / 0%
15. Button 2 / 2%
16. Barrichello 0 / 0%
17. Sato 6 / 5%
18. Davidson 7 / 6%
19. Sutil 15 / 12%
20. Fisichella 9 / 7%
21. Hamilton 16 / 13%
22. Kovalainen 1 / 1%

>>491
相方とポイントは並んでるのにこれだけ評価に差があるのが笑えるなｗｗ

>>489
悟乙

同じ「NAK」でもちょっと違うｍｏｔｏGP中野
ゴボウ抜きだったなー。

1位ブルデー　　19票
2位ハミルトン　16票
3位スーティル　15票
6位クルサード　10票
　中嶋一貴　　
　ピケJr
7位フィジケラ　9票
8位デイビッドソン　7票
9位佐藤琢磨　　6票
10位ライコネン　4票

なんの投票だ？　ハミルトンが2位？

>>495
ぼくがかんがえたきらいなどらいばー

案外バリチェロって嫌われてないんだな。

忘れられてるだけだろ

ここ、現在日本人唯一のＦ１レギュラードライバーのスレだよね？
なんぼ夏休みだっつっても過疎りすぎじゃないか？ｗ
>>495
空気みたいなドライバーのくせに今年あれだけやらかしたクルサードと同じ得票数とは…

そもそもなんのアンケかわかんねーし。
ダメドライバーランキングならハミとスーティルが上位はおかしいし
チームメイトと比べて糞ならSAFの二人がほぼ同点とかありえないし

ロズベルグが酷いシーズンを過ごしているのは間違いない

悟は速かった

>>502
悟乙

ハミルトンもある意味worstドライバーだからな

>>501
ニコは自滅しすぎ
モナコとかカナダとか酷すぎ

>>501
パトリックヘッドが「ニコはポイントを失いすぎ」って言ってるしな。
チームとしては、もっとﾎﾟｲﾝﾄを取ってる計算だったんだろう。
序盤のウィリは少なくとも中堅以上の車だったし。

ポイント表だけ見てドライバーの評価をしてるチームなど皆無だよw

Q：ルーキーの中嶋一貴が、大いに称賛されているニコ・ロズベルグと拮抗していることに驚いていますか？

ニキ・ラウダ：明確な判断が下せるほどマシンのパフォーマンスがよくないので、ドライバーを判断するのは難しすぎるね。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51363862.html

やっぱり新人で若手ナンバー1という評価のニコに対して善戦してるから
一貴は評価高いんだな
海外から残留という報道しか伝わってこないからな
フランクが惚れ込んでる気がする
2年目実力で契約更新勝ち取った初めての日本人だな

>>508
ラウダは、ワカンネって言ってるんじゃ…。

蛸スレはいよいよ消えたのか？

確かに一貴は運に恵まれてるかもしれないが
逆に運だけしかないドライバー
これから運がめぐって来なかったら、ただ走ってるだけのドライバーになる
そろそろ暴走した走りを見せてくれ
ちっぽけ干渉に浸っている場合ではない

>>509
聞いてる記者は予想外に健闘しててかなり驚いてる様子じゃん
ラウダは日本人嫌いだからこんなもん

んじゃお前ら一貴はどうすれば認められるんだよ
最低でも表彰台3位に立てれば良いのか？ とにかくニコにポイント上位でシーズン終われば良いのか？

ポイントだけで判断してたらライコ、ニコ、アロンソも１年目で消えてるな
全てのレースで遅いカズキはエンジンがなければクビ第１候補

ラウダは分かんないって言ってるだけだろ

>>508
おぃいｗｗｗｗｗ

>Q：最後に、ベスト・ルーキーは？
>ニキ・ラウダ：ティモ・グロック。

ニコは過大評価だと思う
予選で速いけど決勝はたいていグダグダでカジキと大差ない

あの毒舌ラウダに駄目と言わせない一貴はすごいな

ティモとピケはマシンがまともなだけにもっとポイント獲らないとだめだろう、非力なマシンで安定してるカズキのほうががんばってるように見える。

ラウダはマシンが糞なのに頑張ってると言ってるのかな
やっぱり日本人F1ドライバー最速の新人だ

クレバーだとは思うけど、もうちょっとバルセロナテストのころのような速さをみせてほしい

バレンシアは予想通りダメだろうな
予選１８位　決勝１４位完走
って感じかな

>>522
走る前から順位がほぼ予測できるからな。

インドの2台、ホンダの1台、ボーデ、中嶋がQ1落ち確定。

>>519 二人ともチームメイトよら良い決勝順位を残してる。表彰台にも乗ってるぜ？

じゃあ、ピケjrは2回より多くタイトルを取るわけかｗ

将来のチャンピオンと呼ばれる男に
予選で7戦以降の後半0.125秒差しかないのが凄いな
すげェ成長してるよ
前半は0.4秒ぐらいの差だったのに・・・・・・・

バレンシアはセーフティーカーでたら荒れるだろうな
そうなればカズキにチャンスがでてくるかもね

まぁバレンシアでまぁセーフティカーがまぁ出たらまぁ僕にとってはまぁチャンスですね

ベスト・ルーキー＝速いチームのルーキー
と決まっている

>>529

で？

ラウダはフェアだよね

>>526
悟おつ

決まってねーよ。アホか

カズキは大器晩成型

１年目の素人にナニ期待してんだよｗｗｗｗｗｗﾜﾗ

何が素人だよｗ
しっかり金貰って走ってるんだから魅力のある走り見せろやｗｗ
ちんたら走ってんじゃねえよｗｗｗ

>>535
ナメクジは去年テストと金曜でどれだけ走ったと思ってるんだ？

と１円も金を出したことがない、スポンサーの商品も買ったことがない人が言っております

>>537
じゃあニコは過去２年間でどれだけレースしたと思ってるんだｗ

っていうかウィリがここまで堕ちてしまったのは、
こいつが日本のスポンサーを持ってこれずに資金が無いのも原因だよな。
お坊ちゃん育ちだから、スポンサー回りとか営業とか下手そうだし、
そういうスポンサーをかき集める泥臭い事とかも嫌いそうだしな。

表彰台にも上がらずに、ちまちま入賞だけ繰り返しても、
今の日本企業はこいつなんかには金は出さんよ。

妄想で何言ってんだ

日本企業にとって
F1自体に興味薄れてるからね。
アグリがいい見本でしょ。

要するにスポンサーを当てにして雇われてるんじゃないってことだね

スポンサーの持ち込みなしでも評価されてるから残留できるんだね
もっと凄い気がしてきた

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フランクがオプション契約行使して他チームに一貴獲られるの阻止しそう
ニコ相手にここまでやれるってヨーロッパのジャーナリストは誰も想像してなかったので
驚きを与えてるようだね、みんな良くやってると褒めてる

スポンサーだらけならペイドライバー
スポンサーがなければウィリアムズ資金不足の根源

もうすぐ一貴残留が発表されてアンチ涙目の展開ｗ

思わぬ善戦に既に涙目だけどねｗ

一貴にはトヨタという素晴らしいスポンサーがついてるじゃないか
トヨタエンジンがなくなったら一貴もｱﾎﾞｰﾝw

フランクに聞いてみたいね。
トヨタが来年エンジン供給してこなかったら、カズキは残留しますか？　って。

日本で2週間の間は何してたんだ？
TVでてた？

>>550
するわけねえだろｗｗ

>>550
トヨタがエンジン供給しているうちはトヨタへの義理で一貴が残留してくれるだろうけど、
トヨタとウィリアムズが切れてしまったら一貴を残留させるにはウィリアムズはいい車を作らないといけないと思う。
ハミルトン、クビサ、ベッテル、一貴、ロズベルグ、新世代はトップドライバの層が厚いな・・・

>>513
予選で一回だけで良いからQ3に進出すれば認める。
序盤のチャンスで出来なかったから、100％無理だと思っているが。

今のウィ李でＱ３なんてアロン祖でも無理だろが！

出来ないと分かってることを条件にするとかアンチの性格の悪さモロ出しだなｗｗｗ

滅茶苦茶遅いのに認めない

ここのヲタは身内ですね

>>513
下位争いでも良いから追いついた車は必ず抜く（表彰台もポイントも関係ない）
抜いたら必ず引き離す、ピット作業等出で再び追いつかれても絶対に抜かれない
ニコとランデブー走行、ニコの前でも後でも良い
ニコの後を走る場合は視界に入る位、3秒遅れ位（追いついて抜けば尚良い）
ニコの前を走る場合は1秒以上の差（引き離せば尚良い）

トヨタが撤退しても雇われるのかどうかがそのドライバーの力
てことは一貴は別にどうでもいい存在ｗ

一貴は本当は結構速い。
俺も昔は結構速かった。

>>560
おまいさんの場合は「速い」じゃなくて「早い」

まぁ若いうちは仕方ないさ…

チームが糞なのに8p取ってるんだから健闘してるじゃん
下から3番目のチームだぞ

全て周りがコケタレースだけだけどなｗ

カズキも
チームや自分のミスでこけてるから
良くも悪くも「タラレバ」はいらないんじゃない。
遅いけど、ポイント持って帰ってるのも事実。

>>555
ニコはハンガリーで「トラブらなければQ3はいけた」と語った。
狙えない状況ではない。
一貴は狙っても無理だと思うが、でも速さという輝きは見せて欲しいよ。

>>563
周りがコケたレースで生き残るのも立派な能力だよ。
あとカナダのバトンの罠に掛らなければ表彰台乗れた可能性も高かった。

バトンは天然だからそんな高度なことはしてないってw

>>562
ﾄﾛﾛｯｿのほうがQ3突破多かったりするし印象いい

>>566
悟おつ

琢磨の次はバトンのせいかｗ

>>559
エンジン供給打ち切りで即ジョーダンに切られた人がいたよね
ホンダがＴＤとして拾ってやったけど

>>568
Q1だった

>>570
顔が真っ赤だよこの人ﾌﾟ

残念ながらｶｽﾞｷはF1のｽｷﾙが無い件…

日本人なんて誰が乗ろうが
目クソ鼻クソ

トヨタがいなくてもこの活躍ならフランクが手放さないようなきがする
ニコと同点って凄すぎる

>>574
琢磨よりは間違いなくポイントを獲得する男だよカズキは

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>>576
日本語でおけw
顔が真っ赤でちゅよ、僕ちゃんwww

悔しいのう　悔しいのう(´ﾟc_,ﾟ` )

今までの日本人がショボすぎたせいで悲観的な人が多いけど、中嶋はそいつらとは一味違う
まあおとなしく見てろって
早ければ今年の終盤にもすごい結果を出してくれるよ

なかじまかずき

カジキかナマズ

こんだけ人気無いのは何故だろう？
というわけで、どこで中嶋一貴に失望した？
1．開幕戦の予選の遅さ
2. 開幕戦の決勝のレースペース
3.「まぁ」から始まる言い訳番長っぷりが明らかになった時
4．棚ﾎﾞﾀﾎﾟｲﾝﾄなのに謙虚さが無かった時
5．ｲｷﾞﾘｽで最終周にｱﾛﾝｿ抜けずにﾂﾙﾘに抜かれた時

俺は5.

ただしソースは２ちゃんねる

>>581
すごい発見

>>582
お前5は色々理由があるの知らないのかよ
・スーパーウェットタイヤを左右逆にはかせた
・路面が乾いてハードのツルーリのほうが有利だった

馬鹿とホンダには分かりません

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お墓とかやってるやつは天罰食らうからな
神様はちゃんと見てるよｗ

墓ＡＡが増えるようであれば削除依頼してきますね。。。

墓AA程度で削除依頼ってｗｗ

荒らしには該当するな

てか>>587は墓じゃなくて位牌だろ

>592
お前墓参りしたことないだろｗ

>>585
そんな一貴よりも状況が悪かったｱﾛﾝｿはどうなる？
何故抜けない？も加えたほうが良かったか。

>>594
世界チャンピオンと１年目を同じ目線で見てくれてありがとう。
それだけ期待されてるのかな？

>>584
なかじまかずき？（はぁ？）

マジかな？聞かず（誰それ）

>>582
カナダで一時２位になったとき、ペースの遅いバリチェロを抜けなかった時かな。
奇跡ともいえるラッキーチャンスがきたんだから、勝負しろよと思った。

リアルクズが人様に勝負しろとか何様だよｗｗｗ

コース上でバリチェロを抜くどころか、コース上でクルサードに抜かれたカナダか。

全てにおいて若々しさがない。

コジキも大クラッシュすれば確変するかな
クビサもグロもクラッシュで大兆進

>>601
乞食はお前だろ

言質が一致しているのがいいよね
自己中スタンドプレーで見かけだけ派手だけど実質を伴わない、って人がつい最近までいたけど
メッキが剥がれてチームを追われてしまった
ああいう風にはなってほしくないよね

>自己中スタンドプレーで見かけだけ派手だけど実質を伴わない
えーと・・・カズキ？

特に活躍してるようには見えないのに、気づいてみたらチームメイトに４勝、ドライバーズポイント同点。

片や、日本人２度目の表彰台に上り飛ぶ鳥を落とすかのような勢いに見えたのに、蓋を開けてみたらチームメイトが１０回も表彰台に上れる車で１回のみ。
さらに翌年は、チームメイトが１０連続入賞できるような車で僅か１ポイント。
そのくせ毎度毎度、単独スピンしたり他車に追突したり、スタートで止まったりして存在だけはアピール。

「攻めの姿勢は変えない」とかいう安っぽいセリフに陶酔してしまい、彼のスタンドプレーを注意してやれなかったファンの責任は重いね。

琢磨はF1サーカスのピエロだったね

マシンがうんこだからなぁ
ま、確かに一発の速さがイマイチだね

一貴の師匠は誰だ？

俺

カズキに対する日本のスポンサーの反応…
これが期待度に全て現われてる。

>>606
でも、そのピエロが最低の車でQ3に進出しているのが驚きだ。

カズキにはその事を口酸っぱく言っている所だ。

しっくりくるよう改変してみた。

特に活躍してるようには見えないし、気づいてみたらQ1落ちの常連で今年の新人評価ではﾌﾞｰﾋﾞｰ。
日本人初の親子２代のF-1 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾃﾞﾋﾞｭｰが名門ｳｨﾘｱﾑｽ。
飛ぶ鳥を落とすかのような勢いに見えたのに、蓋を開けてみたら
チームメイトが何度もQ3に行く車で１回もQ3にいけず。
さらにチームメイトのﾐｽ・自滅で、前を走っていてもﾚｰｽ最後には僅か１秒差。
そのくせ毎度毎度、単独走行で遅いし抜かれるし他車に追突したりスタートで絡んだり、
でも棚ﾎﾞﾀで入賞３回と存在だけはアピール。

「まあ」とかいう安っぽいセリフに陶酔してしまい、彼の遅さを注意してやれなかった
ファンの責任は重いね。

琢磨ヲタ釣られすぎｗｗｗ
針入れたら食いついてくる養殖のにじますじゃん

あいつら馬鹿だし

蛸ネタが尽きたようだね
せっかく過疎ってたのに

一貴オタの思考

●今年は勉強の年だと位置づけている
●来年は飛躍するといいたがる
●チームメイトとの比較をしたがる
●細かなラップタイムを拾ってきて、いい面だけ強調する
●GP2年間５位を過大に評価する
●GP2ルーキーオブザイヤー(笑)を誇らしげに言う

フリー1やってるのに無視かよ　スレすら立ってない

フリー走行1なんて走行会程度じゃん

カジキ確変キター

あれ？8位？

FP1　１位ベッテル頑張った！　８位納豆　１０位二コ　まだまだタイム上がるから・・・ね

シュミレーターでは37秒出したらしいぜ！
うひょ〜カズキ速ス！！

一貴は速い

ウィリアムズは波が激しいな

うは、アンチ涙目w

>>625
>>618

ｱﾝﾁの考えに影響が出るほどじゃないだろうけどな。

でも全員が初めて走るサーキットの初セッションで今のウィリアムズで中段のタイム、
ニコよりもタイムが良いことは良い傾向だね。
適応力は並かそれ以上だという証明になる。
このタイムを伸ばしてニコに抜かれないで３日間を終われればいいね。
２年目以降伸びしろがあるかどうかの目安になる。

>>626
初開催のサーキットではFPの重みは他サーキットと違う。

初コースでこれだけの対応力を見せた日本人ドライバーを未だかつて知らない。
ひとつにはシュミレータのおかげもあるんだよね

>>627
ＦＰはいつもこんな感じだろうに・・・

>>628
最終的に予選は実力通りに落ち着くよ。
新コースの過去のデータ見てみろよｗ

FP番長は毎度の事

>>630
それはそうなんだけどね。
初めて走るサーキットだから早くセッティングを詰めたいんだよ。
FP2,3までにはレースディスタンスでの実走行データとのズレを修正するための本気のロングランのデータが欲しいだろうしね。
いつものFPとは違うわけ。

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俺だってカズキがいきなり速くなったなんて思わんよｗ
傾向は悪くないし、他とは違う要素が絡む場所だからおもしろいなってだけ。
第一、FP1は評価するプログラムを分けてるんだからチームメイト間の差はあてにならん。

>>635
> FP1は評価するプログラムを分けてるんだからチームメイト間の差はあてにならん。
>>627
> ニコよりもタイムが良いことは良い傾向だね。
> 適応力は並かそれ以上だという証明になる。


言ってる事が矛盾してまっせ。

>>636
あてにならんと言ったのはタイム比較の優劣ね。
ニコよりも良いタイムがだせないほど圧倒的に差が付いてないようだから良い傾向だってことだよ。

盲目信者は死亡フラグ立てるのが上手すぎるから困る

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コピペ改変AAがずれるとかｗ
これ程恥ずかしい事は無いな・・・

そうでもない

まぁ初めてのまぁバレンシアのまぁ市街地コースということで、
まぁチームメイトよりまぁ上でまぁ終わったのはまぁ幸先がまぁいいです

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>>641
お前みたいの、恥知らずと言うんだ。

ま、ニーとでこれ以上失うものが無いと、見受けられるようだが。ｗ

コジキだからすぐ落ちるよ

ID:GIOUIM10O　は、悟でＯＫ？

中嶋、市街地で結構速いよね
モナコでもニコに勝ったし
しかも天気は雨
蛸魔をはじめとする日本人が誰一人入賞してないモナコでの入賞
今回もかなり期待できるんじゃないか

最後ニコもカズキもアタックしなかったな

FP1で-0.4 FP2で+0.1か、今度こそQ3行ってほしいな。

Q3とはいわん。Q2で十分だ。そこまでいってくれ〜

バトンみたいに最後空タンアタックしてアピールしてほしかったな
ホンダ、インド実力をあげてるよね、ウィリ大丈夫だよね？心配になってきたぞ

F1キンダーガーテンの中嶋一貴会見(2/2)の記事で
中本って人が3つぐらい質問に答えてるけど、
ウィリアムズに中本って人いたっけ？
いないとしてらホンダの中本さん？ウィリアムズと仲がいいのかな？

結局はいつもの定位置の１６位なんだよ

>>653
毎度毎度のパターンが確立してきたなw


FP序盤：一回目の走行で１６位〜ブービー位のタイム出してピットに引き籠もる。
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓

FP中盤：みんなが本気で走ってない時間帯に一人必死にアタックして５〜８位くらいの位置に。
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓

カジキ速ぇぇぇぇぇぇぇぇ！マゼンターっ！っと、カジキヲタ大喜び。
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓

FPラスト１０分頃：全車最後のアタック始めるとどんどん順位が転げ落ちて行く。
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ↓

気づけば定位置の１５位とか１６位。ニコと○○秒差は上出来と言い訳。

>>654
お前は今日のフリーを見ずに結果と書き込み内容で批判してる
お前の脳みそは松葉カニの脳みそみたいだろ　スカスカ

脳みそスカスカは間違いないだろうね

ところでカニみそって脳みそなん？

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　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　一貴くん、カレーでファイトや
　　.しi 　　r､_） |　　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

>>655
FP2なんてまさにこの展開だった訳だが...

脳みそと蟹味噌の区別もつかない人こそちゃんと見てたのかねぇ？

>>652
ウィリアムズのチーフメカニックは白幡勝広さんって人だから
中本さんは誰だろう？ウィリアムズには一貴以外には、
白幡さんしか日本人はいない

中本何やってんだよｗ
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=810

>>660
何か色々とおかしいなｗ
＞--1コーナーは全開ですね。
一貴 最終セクションの18から20コーナーは、全開でいけないくらいのハイスピードコーナーだと思うので
そこと、他のコーナーは、基本的に低速なので、そのバランスの取り方が難しいかな、トゥルーリ。
全体に見れば低速コーナーが多いので、そちらにあわせるのが基本だと思います。


なんで鶴さんが出てくるんだｗ

なんでASは終ったドライバーを表紙に使うんだろ
現役F1ドライバーはいるだろうが
その方がもっと売れるのに

ファンスレに乗り込むアンチは、蛸ヲタなの？

そう考えるのが自然だろうね
デビューから僅か１３戦目のルーキーにこれほど粘着なアンチがいるわけがない
誰かの恨み妬みに違いないよ

インドがシームレスギア導入して明らかに速くなってるｗｗｗ
予選で0.3は速くなるとは言われてたけど
ホンダもさすがワークスだけあってアップデートしてきてるし
ウィリアムズぴーーーーんち

今週は調子良さそうだな
久々の入賞あるかもね

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>>665
インドとホンダは空タンだよ多分

それよりも五輪野球はとっととアメリカにコールド勝ちしてもらって２時３０分からのF１番組が休止にならないよう祈ってようぜ！

>>668 そんなことができるなら、カジキだって優勝できるってもんだ

日本がアメリカにコールド負けするって事が言いたかった
野球なんてどうでもいい
むしろ消えろ

カズキは結構車なりに走らせちゃうタイプと見た。
いい車さえ手に入ればな〜

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>>654
だなｗ

>>655
結果みたけど・・・

FP1　８位：http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/europe/0822/result01.html

FP2　１４位：http://sports.yahoo.co.jp/f1/2008/europe/0822/result02.html
1 1 K.ライッコネン フェラーリ 1'39.477 30 196.109
2 5 F.アロンソ ルノー 1'39.497 39 196.070
3 16 J.バトン Honda 1'39.546 35 195.973
4 2 F.マッサ フェラーリ 1'39.678 31 195.714
5 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'39.712 31 195.647
6 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'39.954 30 195.173
7 12 T.グロック トヨタ 1'39.967 32 195.148
8 4 R.クビサ BMWザウバー 1'40.149 35 194.793
9 6 N.ピケJr. ルノー 1'40.439 32 194.231
10 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'40.500 23 194.113
11 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'40.585 24 193.949
12 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'40.607 34 193.906
13 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'40.696 23 193.735
14 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'40.742 34 193.647
15 11 J.トゥルーリ トヨタ 1'40.877 32 193.387
16 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1'40.982 36 193.186
17 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'40.999 32 193.154
18 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1'41.084 35 192.991
19 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1'41.246 38 192.683
20 17 R.バリチェッロ Honda

トゥルーリとハイドフェルドは、きっちりＱ１突破するだろうから
いつもの１６位ほぼ確定だろうなぁｗ

マジで野球アメリカに負けないかな

>>673
LT眺めてたものとして一応いっておくがウィリ２台のタイムは
ラバーが乗り切らないFP中盤でしかもハードでのタイムだった。
それからロングのデータ取りに移って最後１０分で軽タン＆ソフトでアタックするのかなと思ったらしなかった。
トゥルーリもアタックしなかったがウィリもアタックしていない。
ピケ子、グロック、ウェバーは最後軽タンでのタイム。
Q3突破はわからんがヨーロッパラウンドよりはいけると思う。
何よりもカズキ自身が乗れてるっぽかった。

こりゃ負けるぞ！ひゃっほぅー！！

>>675
> 何よりもカズキ自身が乗れてるっぽかった。

それでもQ1で落ちるだろうと予言しておく。

ちなみに予選後のコメント

「フリー走行ではいい感触で少なくともQ2には行けると思ってたのですが、予選では路面状況が変化したのかグリップが足りずに満足の行く走りが出来ませんでした。
明日に向けて、いい戦略を考えて何とかポイントを取れるように頑張りたいと思います。」

生徒会長カネコとカズキが同一人物だと思ってたｳﾁﾉ息子５才

書き込みもほとんど無いな

「まぁ」が減ったからだな

フォーミュラ１も、もういいだろ廃止しろ

>>674
その心は？

まぁ　がずいぶんインタビューで減った。
それだけでずいぶん頭よさそうに見えるから不思議。

あのー　も減らすといいね。

>>683
野球なんてどうでもいい
ていうかスポーツ自体この世からなくなって欲しい
スポーツマンって体力バカで粗暴な奴ばかりだから

>>685
君は頭の中身が粗暴なようだな。

>>685
虚弱体質なのか？

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>>687
俺はずっとサッカーやってたけど何一ついい思いした事ないよ
どいつも俺がサッカー得意だって言うだけで激怒してきたよ
女には石を投げられるし

>>689
どんなやつだよｗ

どこの国に住んでるんだよｗ
普通サッカー部って一番女の子が群がってくる部活だろ
フェンスの外で練習見てるのって必ずサッカー部だったよ

>>675
お前の脳内は、お花畑満開だなｗ

ニコからコンマ４落ちか。
まあまあだな。

おまいらなんの話してんだよ（笑）。
とりあえず、今回はウィリアムズ期待できそうだよな。
カズキ、初のQ3進出もありえるかもな。

あはｗアンチ涙目ｗ

>>692

ニコの一発はスゲーな

>>691
俺はえなりみたいなマヌケ顔でサッカーする顔じゃないからムカつくって言われてた。
F1好きって事もF1を見る顔じゃないと言われて激怒されてた。

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>>694

フェラの2台
マクの2台
クビサ
ニコ
トロの2台
ツル
ゑ
アロンソ

以上11台でQ3進出を争います。

>>693
今のカズキならもっと詰めれるはず

>>701

無理、無理。

コンマ4遅いと5グリッドくらい後ろになるからダメダメだよ

GP2でポール獲ったんだからニコには勝ってほしいわせめて。あと予選自己最上位目指せ。今まで13位が最高だっけ？

FP3　１位クビサ　２位二コチン　４位納豆カズキ・・・　
今回ウィアムズ調子良さそうだけどライバルチーム必ず上がってくるからね・・・
予選予想　PPハミルトン　１１位ニコチン　１３位納豆カズキ　頑張れｗ

なんだかんだで１６位まで０．６秒
過去のＦＰ３を振り返るとウィリは他チームより燃料少な目で最後のアタックするから
これでも安心できないんだよな。

最後のアタック第１セッションでミスしたみたい
それがなきゃ３８秒台入れたんじゃない

壁につっこんで、あぼーんだな。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

ひょっとしてＱ３いくんじゃないか？初コースだから条件は同じだよ

>>708
小林カムイが壁に突っ込んだらしい
あいつ本当琢磨２世だ　トヨタのテストドライバーも辞めてほしいわ

>>655
カニに失礼だろｗ

>>698
ｗｗｗ

結局カズキは何位だったのですか？

カジキは17位。
歯茎にフォアダイスがびっしりだお！

>>713
な〜んだ。
今回良さそうだから、期待していたのに。
つか、予選は何時から？

カズキ最終フリー4位か　今日はちょっと期待
二個も2位と調子いいね　

>>716
全然あてにならないから期待しないほうがいい。
予選13〜15ぐらいにければ上出来。

>>709
ここまでの流れは悪くないから行って欲しいね。

予選12番手と予想
繰上げで11番手に

>>715
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/LIVETIMING.jpg

腹話術にわざわざ教えることはないよｗ
ＩＤ見てみｗ

フリーまでは調子が良いのですが。予選がね。

誰もが初めてのコースで初めて走ってトップ１０はなかなか

誰もが初めてのコースですが

今までの日本人は初めてのコースへの対応力がなかったということじゃないの
確かに一貴の対応力は今までの日本人ドライバーにはないものを感じる

>>725 >>710
悟おつ

初開催のバーレーンで琢磨５位に入ったんですけど。

中嶋、市街地で結構速いよね
モナコでもニコに勝ったし
しかも天気は雨
蛸魔をはじめとする日本人が誰一人入賞してないモナコでの入賞
今回もかなり期待できるんじゃないか

まあ予選見てからだな。
みんな予選に照準合わせてきっちりタイム出してくるからな。

正直、今回は調子いいほうだが、結局予選13〜15番手だと思うよ、うまくいってね。
まあ普通に走れば、インドの2台、ホンダの2台の上、16番手だと思うよ。

>>727
バトンがあっさり表彰台に上れるマシンでね

佐藤琢磨の1年目は対応力もスピードもまったくなかったしね
予選でチームメイトに1秒近く遅れるのが当たり前だった
一貴はあの予選の天才といわれるニコ相手に後半0.12秒しか遅れてないから凄い

だから琢磨は一切関係ないし

>>720
え〜、カズキまじ4位ですか。
すごいジャン。

これは期待して予選見る！

>>710
なら次はカズキだな。ｗ


( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

まいど期待しねーが、納豆二世がんばれや。

今日もきのこれ

カズキ、ストリートも　まぁまぁ得意だよ
2005マカオ

1位ディグラシ
2位クビサ
3位ベッテル
4位オリベイラ
5位カズキ
6位デュバル

9位グロージャン

Q1突破
ttp://mugetsu.sakura.ne.jp/cgi/updir/data/Q1.jpg

まぁ、惜しかったよな。
今回は２０分で終わらなくて良かったけど、ほんとあとちょっとだったよな〜。

今回は亜ホンダから離れてるから邪魔されることなくて良かったじゃん
期待しとるで！

スパとモンツァはコース的に厳しいだろうからここでＱ３いってほしかった

1000分の11秒でQ3進出できず・・・か
ロズベルグのコンマ1秒落ちなら上出来だな。

Ｆ１界の逸材と評判のニコから僅か０．０９秒遅れ

搭載燃料自由なら11番手は逆に理想的なのかね

珍しくQ1はクリアできたのか。
明日スタートでミスらなきゃいいが。

惜しかったねぇ
決勝がんばれ

奇数だしチャンス。雨で荒れて1ピットならチャンスあるかも

タイム差ないから、少し長めの２ストップでいいよ

明日はスタートでブルデー抜いてニコについてけばいい結果がでそうだ

1ストップ作戦で表彰台あるかも
1ストップにしてくれたらだが

まあチームが糞ミスしないことを祈る

今回も謎の変則２STOPだろどうせ。

条件が同じならそこそこ勝負できるんだな。もっとダメかと心配したが

チーム的にはブルデーを抜いてしっかり蓋しろって感じなんだろうなぁ

ニコと0.092か。
だんだん縮めてはいるんだろうがなぁ。
なぜ抜けないんだろうなぁ。
ニコはどう思ってるんだろ。
気にもしないってほど差は大きくないよな。

>>750
ハンガロリンクをスーパーソフトで40周近く走った実績ｗ？があるからね。
・・・・
個人的には普通の作戦でお願いします。

一貴の進歩は恐ろしいよ・・・・・ここまで吸収の速い日本人ドライバーの1年目は見たことはない
前半は0.4秒ぐらいニコと予選で平均で差があったけど第7戦以降の後半は0.1秒
2年目はさらに伸びるだろうし

カズキはタイヤにはやさしい走りと言われてるからな。
逆を言えばタイヤをギリギリ使うような走りができていない。
ロングで怖いのはむしろ超重タンでフラフラしながら走ることだと思う。
ハンガロリンクでは一車線道路を延々と時速４０�`以下で走る田舎のババァのごとく邪魔くさかった。

カズキの好きなサスセットとタイヤがマッチングしないとか

>>757
２年目は無い

チームがニコ寄りなことは否めないよね

>>759
それで悩んでるのはニコの方な気がする。バックオンボードを見る限り。
確かに今期ウィリはサスセットで悩んでる感じはするけど。
カズキはあんまりその辺、言わないからわからない。

想定外の速さだわ。これで日本人最速ではないから尚価値がある。

予選でのタイム差が云々言ってる奴が居るが、問題は本戦でのレースペース。

あのドン臭さはニコと比較対象にならんよｗ

●●●中嶋ついにやった
予選ベストタイム！！！！！！

>>758
タイヤに優しいライコネンとかフェラーリドライバーはどうなるんだよ？
あのなぁタイヤに優しいってことは、ある一定のタイヤに負担をかけすぎないってことだろ。
ブレーキングしてゆっくり加速していくのがライコネン。その逆がハミルトン。
どっちも早いが、ハミルトンはタイヤに問題が出てくる可能性が高いってことになるんだぞ。
現に問題多いし。タレたりすると良いタイムが出にくくなる。何でも裏返せばいいって問題じゃないだろ。

日本人ドライバーで市街地をこれだけ攻められる新人は初めてだよ
経験があるチームメイトから0.1秒以下って初めてじゃないか

ウィリは低グリップサーキットなら他チームとの差が目立たないんだな

ここで結果出しておかないと、あとマレーシアくらいしか見込みあるコースないのかな？

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

川井ちゃんがニコと食事をとったとき話した裏話
今年のマシーンのエアロは失敗作、次のバレンシアではアップデートがあるから楽しみ

あとはもうピケｊｒみたいにラッキーレースが一つでもあれば今年はもういいだろ
自分的には来年乗れるってだけでもう満足だわ

まぁ今日の結果見ると久しぶりにうれしいね。

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カムイ数週でマシーンぶっ壊してリタイア、ＳＣだよ
だめだなこいつ

>766
タイヤのバランスが良くてタイムが落ちにくく安定してるのはハミルトン。

フロント、リアとも同じ状態でグレイニングが発生するからバランスが良いみたい。
ただしグレイニングは磨耗を早くする効果があるからピットインが早くなるんだとさ。
by浜島

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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>>770
ホント？川井ちゃんってF1界では有名な人なん？

ニコはカート時代日本（モテギ）で走ってたじゃん。
可愛い顔して。

>>778
へーそうだったんだ。ニワカでご免

>>777
有名というか、あの狭い世界の古株で計算と情報収集に長けた
ジャーナリスト、それ以上でも以下でもない

どうせ大荒れの展開なんだろうから、涼しい顔して表彰台ゲットしちゃってよ。

カジキ頑張ったな。
しかし、ウィリは今までの糞さが嘘のように
このコースは得意なんだな〜ニコは一桁順位だし久々に期待できる

チームメイト予選対決

2007
R17　×

2008
R1　×
R2　×
R3　×
R4　○
R5　×
R6　×
R7　×
R8　×
R9　○
R10　×
R11　×
R12　×　※今季負け越し確定

通算2勝10敗

でも期待しすぎると、リタイアしちゃうことって多くない?
接触したり、トラブルで・・・。
だから期待半分あきらめ半分で見たほうがいいかもよ。
まぁ一貴頑張れ。

>>783
勝敗の数だけ見たらそうだが中身があるだろ。
今日のように0.1秒の差はすごいだろ。ロズベルク一貴と経験値だって違う。
何がしたいの？だったら決勝のタイムでも比べろよ。

>>767
確かに。琢磨はモナコを一回も乾燥できなかったしね

>>785
すぐに釣られる痛い奴ｗ
スルーを覚えろよｗ

>>786
いや、彼はもう乾燥しきってるよ・・・

>>787ごめん。

２００２ R1-R13　琢磨の予選タイム（対フィジコ）

R1 +25.482 (マシンをクラッシュさせてフィジコのマシンを借りてタイムアタック)
R2 +0.605
R3 +0.548
R4 -0.203
R5 +0.711
R6 +0.157
R7 +1.119
R8 +0.808
R9 -0.592
R10 -0.299
R11 　　　　　　（フィジコ未出走）
R12 +0.382
R13 +0.924

１２戦の平均　　+2.47秒
R1を除外した平均　+0.38秒　<--- 遅！

>>785
>ロズベルク一貴と経験値だって違う。
そもそも実績・実力伴に月とスッポン屁と原爆だしなぁ。
それはゴールタイムで歴然だ。
まぁ素人代表の割にはよく健闘してるよ。

隙間産業ガンバレ！一貴。

>>790

>14

このサーキットだと決勝荒れそうだねえ。
いつもの納豆でポイント狙いか。
ニコはクラッシュしてそ

>>775知ってるだから戦略が狭まるから柔軟にやりにくくなる。
タイヤをうまく使えれば柔軟に戦略もたtられるし、もし２回ピットのほうが有利だったらハミルトンは、ライコネンより不利になる。
もしフェラーリと、マクラーレンの戦力が一緒の場合圧倒的にきついだろ。
後俺の友達曰く、ハミルトンはすぐ加速するから、タイヤロックした状態がタイヤにとってきついらしい。

タイヤにやさしくする”しか”出来ないドライバー
タイヤに厳しくする”しか”出来ないドライバー
戦略の狭さは同じだろ。

>>780
今宮さんの分析もお願いします

なんか吹っ切れたのか最高速かなり出してるね今回
フェラ・マクラの次だっけ？

>>790
参戦１年目でフィジケラに勝ったことあったのか。
タクマ凄いじゃん。

やはり一喜は凄いな

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>>798
そうだよなぁ。
琢磨が早いとは微塵も思わないけど、当時のフィジケラは相当な速さを持ってたぞ。
最近観始めた奴が多いのかバリチェロやフィジケラを遅いドライバー扱いしてるのが、
何か悔しいんだよなぁ。

>>791
おまえ、日本大使の前で原爆ネタほざいたチョンみたい

蛸ネタはよそでやれ

>>794
ハミのタイヤロックはブレーキング時におこすもの。加速の仕方とはあんまり関係ない。無関係ではないけど。
友達に聞くより自分の目でよく見てみな、十分わかるから、ハミの走りが特殊なのが。
低速はコーナーでは、ＣＰを深めにとってブレーキを送らせてターン（タイヤロックさせながら）
だから、オーバステア気味が好きだと思う。一方高速コーナーはアンダー出しながら回っていく。
速度の速いＳ字やシケインでは、横滑りさせながらコントロールすることが多い。ドリフトかよって感じ。
タイヤには優しくないだろうが傾向的には、ミハエルと同じ。ミハエルはＢＳに自分専用タイヤを作らせてたようなものだけどね。
ハミの不思議は、パンクの原因となるようなフラットスポットを毎回作りながらも、タイムを落とさず走ること。
去年、今年と観る限り、年間3ＧＰぐらいタイヤでリタイヤになるから今後、走りを変える可能性はある、今年ＷＣになれなかったら変えざるおえないでしょ。

>>804
ハミ見てるとカート乗ってるみたいだよな

FW30はﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽをかなり付けても最高速があまり落ちないのがいいところって雑誌でいってたし非力なﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝでｽﾋﾟｰﾄﾞでてるから空力は良さそうなんだがなぁ。

>>805
たしかにカートはフロントブレーキがなくてアンダーパワーなので
ブレーキを残しながらコーナーにアプローチすることが多い。

ハミはこの癖を強く残してて、4輪のグリップをバランスよく使うのではなく
荷重移動を大胆に使って方向転換する。
おかげで一部のタイヤに強く負荷がかかるために、しばしばタイヤトラブルを引き起こす。、

カジキがどんな走りをするか、あまりカメラに映らないから印象ないな。

カズキは割りと縁石ガッツンな走りだよね

チームメイト予選対決

2007
R17　×

2008
R1　×
R2　×
R3　×
R4　○
R5　×
R6　×
R7　×
R8　×
R9　○
R10　×
R11　×
R12　×　※今季負け越し確定

通算2勝11敗

>>807
カートレベルで話してもいいんならｗ
俺もかれこれ15年ぐらい趣味でやってますんで。

>たしかにカートはフロントブレーキがなくてアンダーパワーなので
>ブレーキを残しながらコーナーにアプローチすることが多い。

これ言うに簡単だけどすごく難しいｗ。カートの特徴はリヤディスクブレーキのみ、ダイレクトハンドル、デフなし、スリック。
かな？
で、確かにハミは荷重移動で曲がるタイプ。でもそれがカートの癖なのか疑問だなｗ？
天才的なのは認める。ブレーキを残しながらコーナーにアプローチのはすごい難しい事だから。Ｆ1では2ペダルになってから当たり前のようだけど。
でも、これはカートでも基本タブー。まっすぐで減速し、ハンドルきっかけでＣＰへ方向転換、まっすぐ加速がカートの真情。
じゃないと、廻る。クリップにつけない（インからごぼう抜かれ）。プッシュアンダーではみ出す→廻る。って事になるｗ。
凡人の独り言でした。

始まる前からあれだけ期待できる発言をしていて、
実際速かったのだから、車をよく理解しているってことなのかねぇ

>>810
自由にリアのインリフトができないとタイムは削れない。
デフないから、ただじっと向きが変えられるスピードまで落ちるのを待つはめになるね。

>>812
頭ではわかるんだよ、俺もｗ。デフないから、曲りながらアクセル踏み込めば、アウトに振られる。
これを利用したら、ライン取り、荷重移動、最低限のハンドル操作で曲がれるのはね。
でも、簡単じゃないねｗ

>>811
カートがらみでも思うけど、最近の若手は良い意味で鈍感力があると思う。
カッコよく言うと適応力。カズキは珍しく、これに優れた日本人ドライバーだと思う。

昨日予選の順位当てた俺が決勝を予想
荒れたレースで、ニコが5位で一貴が7位入賞とみた

しかし惜しかった、ほんの僅かの差でQ3ならずか・・・
コースに合っているみたいで、速さを見せてくれたから
決勝も楽しみだ

ウィリがコースに合ってるんじゃなく
低グリップサーキットでは上位が性能を発揮できなく差が出にくい　が正解だろうね。

FW30厳しいよなぁ

>>816
もうほとんど開発してねえからな

でもさ、その低グリップサーキットで更にズルズル遅れることなく
前に出ているのは評価できるよ。

それにしても今シーズンはやっぱり市街地コースで強いな。
シンガーポウルも期待するっす♪

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　 ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ _ 　ポーニョボーニョポニョ♪さとるの子♪　
　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　 ヽ　　 _ノ´｀
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　　 ._ ヽ（ ＾ω＾ ）7 芋い♪トヨタから♪やぁ〜って来たぁ〜♪
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　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
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　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

ウィリアムズで予選最高位11って史上最低じゃね？　平均１７番手ぐらいだし　しんだらええねん

　　　　|┃三　ガラッ
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――‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ 　えへへっ
　　　　|┃　　|r┬-|　　　　　|⌒)遊びに来たお！
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　　　　|┃　　　つ　　　<
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ココ数戦の体たらくで麻痺しちゃったのか
予選１１位で喜んでるﾅﾒｸｼﾞｦﾀって...

ウィリアムズ死亡かと思って予選見なかったけど頑張ったじゃんか
上手いこと荒れたレースになってくれるといいのだが

いくらチームメイトのタイムに接近しても勝てなければ評価されない。
もうシーズンを半分すぎたというのに相変わらず勝てる気配がない。
これが限界じゃないの？

>>820今の２人よりモントーヤ１人が走ったほうがポイント稼げる希ガス

荒れたレース…ニコがクラッシュ、カズキもピットミス。って事ですか？

今日もたぶん二人共Ｆウイング壊すんだろうなw

後ろに、アロンソ、ウェーバー、グロック、クルザードいるからなぁ
何もなければ、ブルデーが落ちてきて、ピケと争って１３位か１４位でフィニッシュな感じするな

　　　　　　　　　_＿＿
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　　　　　　　　 |　嶋　|
　　　　　　　　 |　一　|
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一貴は走る呆け老人の□先生だけ注意すれはOK。

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　　　　　　　　　}==ﾊ　　　　　　∨｀._ ､´　 ﾌV::::::::ノ .ﾊ
　　　　　　　　　|::::::∧　　　 　　 l　ｨ._､ 　 {　 V彡'' 　 |
　　　　　　　　　|::::::::∧　　　　　 ヽ　＿ ｲ ヽ　　 　 　 | GG佐藤がなんとかしてくれる・・・！
　　　　　　　　　|::::::::::∧　　　　　　}　-=彡' ＼.　　 　 |
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いつものパターンだよ。

ニコは一時５位くらいを走行。

しかし、前車に追突して１５位くらいに落ちる。

カズキは他車の混乱に乗じて５位くらいを走行。

ピットインでタイヤが外れないトラブルに見舞われ１２位ほどに落ちる。

残り５周ほどなのに、謎のピットイン。

気が付くとニコの後ろを走っていて１８位でフィニッシュ。

>>833
日本人ドライバー好調なレースに限って
なぜかチームが糞ミスするんだよな。
昔から。

2007
R17　× ×

予選−０勝１敗
決勝−０勝１敗
ポイント−０対５

2008
R１ 　× ×
R２ 　× ×
R３ 　× ×
R４ 　○ ○
R５ 　× ×
R６ 　× ○
R７ 　× ×
R８ 　× ○
R９ 　○ ○
R10　× ×
R11　× ○

予選−２勝10敗
決勝−５勝６敗
入賞−４回／３回
ポイント−８点／８点
完走−９回／９回

今回決勝で勝てば、決勝−６勝６敗でニコと互角ジャン
しかも、新パーツはニコ優先なのに、カズキ頑張っているなぁ。

>>804そうじゃなくてそこからすぐに加速するのがハミルトンでそれがタイヤに良くないって言うことだよ。
ライコネンはハミルトンと比べてゆっくりと加速するのが友達の見解だよ。

>>836
基本的にわかってないって感じの話だな。

>>835
新パーツと言えば、一貴のリアサスペンションは新型になってるのかな？
4レース1ギアボックスの絡みで、新型が使えなかったみたいだから
一回も交換してなかったら次のベルギーからって事になるんだろうけども。

>>837
>>810を見ないで書いてしまったからな。
俺の友達が確かに加重移動の話してた。
カート俺も友達もやったことないから、カートの話はしてなかったけど、ほぼ同じ話だったよ。
長かったから俺も覚えられなかったし、友達よりかは詳しさは友達と比べ劣るからあやふやで言い出せなかったんだよ。

「ぼくのかんがえたはやくはしるほうほう」は他所でやれよ

>>840そもそも、>>758が一貴はタイヤにやさしいが攻めた走りができないって言ったから、例えやすいライコネンと、ハミルトンを出して話したんだ。
お前ちゃんと話の流れ見てきたのか?
見てねぇのにほかで話せって言うのはどうかと思う。
知らないで話してたなら調子のんなよ。

>>836
その見解だとハミのタイヤを痛める主原因はホイルスピンってことになる。
それはちょっと違うんじゃないの？って友達に言ってみな。
ＢＳが指摘するのは、フラットスポット。これはタイヤロック時にできるもの。
だから、ブレーキングに原因がある。
グレイニングは横へ滑る事で起こる。特にグルーブドタイヤでは。車の前後バランス、アンダーやオバーといったステアリング特性が原因になる。
もし、加速時のホイルスピン（トラクションのかけ過ぎ）が原因なら、けつ（リヤ）を振りながら立ち上がるシーンが多くなる。あと痛むタイヤはリアだ。
そんな場面ハミではあんまり見ないでしょ？それより目立つのはタイヤロックと横へのスライドだよ。痛みが激しいのはフロント。
一回じっくり見てみ。

はい分かりました。

>>801
「俺はお前らと違ってブームになる前からF1ファンやってるんだよ！　」

と言いたいのですね。　わかります。

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　　　　　　　　 |　嶋　|
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>>843
取りあえず免許取って
実際に車転がしてからな

なんか間抜け顔撮られてる
http://www.grandprix.com/jpeg/phc/peur08/sat/nakajima1-lg.jpg

リアタイヤ依存型のドライバーはインサイドのフロントタイヤをうまく使う。
フロント依存型のドライビングはフロントのアウト側タイヤを強く使う。

ハミルトンは後者で、ブレーキングの強さとタイミングで、クリップに着く前にリアを少しスライドさせてアンダーを消し
デリケートなスロットルで、スライド幅をコントロールしながら立ち上がる。
このタイプはフロントのグリップが足りなくなると、途端にスピードを失う。
結構強引でその分ラインの自由度は高い。

マッサはもっとアーティスティックで、徹底的に無駄を排除して、完璧なラップを求めるタイプ。
あの雨の中のくるくるは謎だが。

カズキはどんなドライビングするの？

何で俺が免許とって無いって言いきれるんだよ?
どこからその自信は出てくるんだ?
免許もってない＝学生とは限らないし、俺が免許持ってないとも言ってないし
免許もってる＝カートに行くとも限らない。
なぜそうなるんだよ。

ID:gu+hmqJG0
http://hissi.org/read.php/f1/20080824/Z3UraG1xSkcw.html

俺の友達の話はイラネｗ

>>847

ぶっさいく。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>849
で持ってんの？

おまいら、何でも良いけど仲良くしろや♪

>>850
これは酷いｗｗｗｗｗｗｗ

>>850
世間知らずの典型的なガキだなｗ

>>850
すげぇｗ

なんだただ知ったかで能書き垂れてただけか

夏厨や〜

夏厨や〜クソガキ共が恥の跡

うわぁ、>>850気持ち悪い。
ストーカーみたい。馬鹿にしてるんじゃなくてコレ本音だからね。

必死チェッカー晒し上げや2chのルールもしらんのか
何のためにIDあると思ってんだ・・・

夏厨や〜といってるのは>>861だけ。
キモっ。

誰が見てもキモいのはお前なんだよ、いい加減気付や幼稚園児くんｗ

予選位地いいとミスとか小クラッシュで下がってしまうことが多い　まあ新人だからしょうがないかなあ

そろそろNGIDで楽にしてやれよｗ

http://hissi.org/read.php/f1/20080824/anRORUhBdTEw.html

マジ調子のんな。
人を馬鹿にしておいて、嫌になったらNGIDかよ。
マジキモっ！

こいつ晒して遊べばレースまでに次スレ行かないかなと思ってｗ

NGにされるようなことするやつが悪いだろ
でオレもNGID

ついでに馬鹿にされるようなこと書いてるから悪い

見事にブサヨしかいないスレだなｗ

ホンダは巣に帰って反省会でもしてろ

Q3に進出しなかったおかげで燃料はたくさん詰めるから
11位ならむしろニコより有利なんじゃない
レースでは一貴入賞してニコは圏外でアンチ涙目の展開だな

>>873
ここはピットロスが少ないらしい（川井談）から、
ピットストップを少なくしても美味しくない。

上位より少し大目にするくらいが良いのでは？
ま、ＳＣに期待するならタップリ積んでもいいかもしれんが。

いずれにしても、燃料を自由に考えられるのは１０位よりいいよね。

とにかくスタートで一台でも前に進んで欲しい
上位入賞の最大のチャンスだ、頑張れ

２時間後に判るよ。カズキの凄さってのが。

まずはブルデーを抜いてニコについていくことだな

SCまだかな

>>876

氏ね

>>876
凄かったよ

アロンソの地元でアロンソに追突ｗ

生きて出国できないなｗ

クビサに次ぐアロンソへの特攻。
もうこれ以上恥を晒すな！！

カジキなにしやがるの？

確かに凄かった。
これで何回目？

眉毛ヲタから逃げてえええええええええ

サーキットから無事に出れるのか

やっちまったなあ

やっちゃったね
地元の大スター潰すとは空気読めない男だ

リタイア

言い訳できないな

IDE

カズキ氏ね

来年のシートは確実になくなったな

自力でSC出そうとしたのかな？

ガジキさんがまた大物ぶりを発揮したと聞いてｗ

アロンソかわいそす 取るに足らないドライバーに撃墜されて。しかも地元なのに

あのアロンソが怒り心頭ですｗ

もぉ擁護出来ません

日本の恥

中嶋は何回フロントウィング壊すんだ
何気にクラッシャーだよな

日本人にＦ1は無理なんだろうか‥orz

一番やってはいけない相手のカマ掘っちまったな･･･あーあ

さすがGG中嶋

遅い上に、スタートも下手、おまけに特攻癖もある。






何なのこいつ？

これはひどい

シネよ糞カジキ
F1から永久追放しろ

琢磨の一年目と変わらんな

カジキ「可愛そうだけど、しょーがないよね」

カズキの言い訳
「アロンソが僕の目の前で予想以上に減速したんだ！
後続車も接近してたから僕には逃げる余地が残されてなかったんだよ。
ただ、彼には悪い事をしたと思ってる。
まぁこんなレーシングアクシデントはレースに付き物だ。
次回のGPに気持ちを切り替え頑張るよ。」

ヲタの言い訳
「アロンソは故意に急ブレーキを踏んだんだ。カズキに謝れ！」

アンチの正論
「カズキが悪い」

ナメクジの後ろはぶつかってないんだからナメクジの反応が遅いだけだよ

下手すりゃ次回のGPで、スタートポジション降格のペナだな。

そういえばあーゆー追突が得意な日本人が昔居なかったっけ？

アロンソ「素人が走ってるとは思わなかった。僕のレースは台無しさ。」

カズキはクラッシュとかしないと思ってたんだけどな
残念だ

>>915
は？
初戦でクビサに激突してますが？？

フィジケラにも追突されてたな

レース中に追突してＦＷ壊した回数数えたけど
開幕戦で２回とカナダとココで計４回か。以外と多いね。


しかしアロンソ撃墜はやばいなぁ
そういえば、親父もブラジルでトップ快走中のセナ撃墜したよな
しかも因縁のあったプロスト優勝させるオマケ付きで

ＣＳの解説でも糞みそだな

>>919
kwsk

黒人にぶつけたらヒーローだったのにね。

禿の後ろでガクガクブルブルして走っているだけと思ったら、意味なく抜いたな

CSでは熊倉さんが
スペイン人のファンの気持ちとして
「１周目にアロンソをリタイアさせて
何てことしてくれたんだ、と思ってるでしょうねぇ。
ただ、見た感じは一方的に中嶋に非があるという
感じではないですけどね。」と言っていた。

川井ちゃんも
「アロンソもイン側にいた車と接触避けるために
スロットル抜いたところだったんですよね〜」と
カズキに少し同情するような言い方。

糞ミソに言われてるのは
むしろマッサとフェラーリだったりする。