NASCARを語ろうYO　その9

前スレ
NASCARを語ろうYO　その8
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202089422/

公式ページ : http://www.nascar.com/
NASCARパーク : http://www.nascarpark.com/

過去スレ
NASCARを語ろうYO
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1021142066/
NASCARを語ろうYO　その2
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077116476/
NASCARを語ろうYO　その3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096377181/
NASCARを語ろうYO　その4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135641924/
NASCARを語ろうYO　その5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163304643/
NASCARを語ろうYO　その6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1175770918/
NASCARを語ろうYO　その7
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186391867/
NASCARを語ろうYO　その8
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1202089422/

NASCAR放映局
G+ : http://www.ntv.co.jp/G/

実況スレ
NASCAR実況 11
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1203287440/

ナスカーのゲーム
NASCAR Racing 2003 season
公式(日)http://www.imagineer.co.jp/pc/products/NASCAR2003/index.html

NASCAR Sim Racing
公式（米）http://www.easports.com/games/nascarsimracing/home.jsp

PCゲーム板スレ
NASCAR Sim 総合スレ Part3.1
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/game/1137348208/

スポーツ・RACE板スレ
【XBOX360】【PS3】NASCAR08　1コーション
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1185241685/

前スレがｎ日ルールで落ちたようなので立てました

>>1乙

>>1乙
またｲﾗﾈなヤツが勝ったのか。
ラウシュもヘンドリックもギブスも勝てるのは毎回同一人物のみ。
変なの。

ネタばれ知らずに見たインディーは最高におもしろかったよ。
このスレとはおさらばだな

インディアナは最高に面白かった
あんなレース初めて見たぞ　ww

>>6
さよなら。二度と来るなよｗ

俺もG+見終わってからきたけど前スレ落ちてたのか
ネタばれする馬鹿どっか行かねーかな

ネタばれ厨煽る様なヴァカもどっか行かねえかな

ネタばれ厨ってＣＳ放送見られない環境なんだろ

30分レスなかったら

＃９６がドライバーチェンジ。
ミシガンからＢ．コールマンがドライブするみたい。

来年からアトランタは春の1レースだけになる模様
ニューハンプシャーこそ2回も要らないと思うが…

ディズニーチャンネルで
カーズやってる
おもろい

ダリオ、Nationwideの方に出てるんだね、初ポール獲得おめ

Ｇ＋アナウンサーまともだ＠ポコノ

福山さん汚名挽回ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

ブギチィー ブギチィー ブギチィー レッツゴー レイシン ボーイズ

http://jp.youtube.com/watch?v=-zXxluyLHI4

トニー･ストア吹いたｗ

ジュニアの電話ほしいｗ

少しづつG+アナがマシになってますねw

またヤツかよ・・・

ほんと空気嫁カス

ｋｙ今シーズン８勝目ｗ

ありがとう、チェイス。

まったくだね

藤田君、確かにちょっと成長したな。

始まるよ

なんだなんだ？
今年はバクテン猿ヅラと耳デカデビルだけかよ。

各チーム(グループ)まんべんなく勝ってりゃギブスvsラウシュになろうが、
今年はこんな形にもなりゃせんのぅ。

チーム内で同じ奴ばかりしか勝てないってのがどうもな。

毎回結果を見る前にハイワロ状態なのは勘弁して欲しいな。

次も中継見るのは途中まででいいや

去年の今頃、ヘンドリック氏ねと思っていたのが嘘のようです。

JGRヤバス　出力測定時に不正発覚

http://www.nifty-kaigai.com/2008/08/nascar_f74a.html

また不正かよ。
またトヨタかよ。

NASCAR:ネーションワイド、ジョー・ギブスのマシンに不正が発覚
http://www.nifty-kaigai.com/2008/08/nascar_f74a.html
8月18日、NASCAR当局は8月17日に行われたNASCARネーションワイド第25戦ミシガン『Carfax 250』のレース後の車検で、
ジョー・ギブス・レーシング(JGR)のNo.3トニー・スチュワートとNo.7ジョーイ・ロガノのマシンに不正があったことを明らかにした。

レースはフォードのカール・エドワーズが優勝したが、JGRの2台はレース後のNASCARのダイナモによるエンジン出力検査の
際に、アクセルペダルの裏に約1/4インチほどの磁石シムがつけられていることが発覚した。
このシムによりアクセルペダルが全開とならないようになっており、ダイナモでのエンジン出力が実際より低く出るようにされていた。
NASCARは取り付けられたシムを取り外してもベンチテストを行ったが、その結果は明らかにしていない。

ネーションワイドシリーズでは、先月末に大きなボアを持つトヨタのエンジンに対して吸気制限を行う規則改訂を行っており、
ミシガンではその効果を調査するためにいくつかのマシンにダイナモテストを行っていた。
JGRは今年これまでのネーションワイド25戦中14勝と圧倒的な成績を残しており、規則改訂後の不正の発覚は今後のシリーズに
大きな波紋を呼ぶものと見られている。

今回の件についてチームオーナーのジョー・ギブスは、全ての責任をとってどんな罰をも受け入れるとして謝罪し、今後内部調査も
含めた原因究明にあたるとしている。
NASCAR当局は19日火曜日にJGRに対するペナルティを発表するとしているが、それはかなり重いものになると予想されている。


関連記事
NASCAR:ネーションワイド、エンジンの吸気制限を強化
http://www.nifty-kaigai.com/2008/07/nascar_1163.html

不正の総合商社・トヨタ

カップ戦には影響ないかな

今回はチームが勝手にやったのかな？って思いたいけど、
しかしWRC、CART、F1と、本当にこの手の話題が付いて回るな・・・・。

今回の件はトヨタも知っていたでしょ・・・

>ミシガンではその効果を調査するためにいくつかのマシンにダイナモテストを行っていた。
↑のダイナモテストには当然トヨタも立ち会って、結果も知っているだろうし、
その際、テスト結果がおかしいことに、（エンジンを作ってる）トヨタが気づかないわけがない。
トヨタ自ら不正に関わってたか気づかないふりをしていたんじゃないの？

トヨタはモータースポーツに参加しないでほしい

変な言い方だけど不正するならもっと巧妙な方法ってものが…

＞アクセルペダルの裏に約1/4インチほどの磁石シムがつけられていることが発覚した。

こんなのが大丈夫バレないと本当に思ってたんだろうか
よくわからんが、産地や期限を偽装しちゃう日本の経営者達と同じ感覚なのかね

それともあれか、もっと巧妙に仕組まれた不正を隠すためにわざと発覚させたとか？

>43
アナログな方法だけれど、簡単に証拠隠滅することができて痕跡も残らない。
検査手順さえ事前にわかっていれば、かなりいい方法ではないかと思われ。

>>44
あぁ、そうか成る程、たしかにそうだよね
簡単に着けられてかつ簡単に外せる、か

にしても万一発覚した時のリスクをどう考えたのか
そのあたりに偽装経営者の思考と同じ匂いを・・・ってか、もういいや

>>41

>↑のダイナモテストには当然トヨタも立ち会って、結果も知っているだろうし、
>その際、テスト結果がおかしいことに、（エンジンを作ってる）トヨタが気づかないわけがない。

トヨタを擁護するわけではないが、ＮＡＳＣＡＲのことをご存じないようなので説明しておく。
ＮＡＳＣＡＲには基本的にワークスエンジンは存在しない。
エンジンを組み上げてチームに供給するのはエンジンチューナーショップだ。
ジョーギブス・レーシング（＝JGR)はエンジンコンポーネントをTRDから買い取って
独自にチューニングしてビルドアップしている。

エンジンダイナモはJGRにもあって、JGR独自で開発をやっている。
もちろんTRDはJGRが何をやっているのか把握していない。別会社だから。
JGRは他のチームにもエンジンを供給したりリースをしている。商売だからだ。

結論を言えばTRDの人間はJGRのテストには立ち会っていない。
偏見から来る間違った断定はよしたほうがいい。

>>46
ヨタ関係者乙

いつもどおりNASCARを知らないにわかがトヨタ叩きにやってきたか

ラウシュの時にも現れろよｗ

なんか最近nascar.comの表示がおかしいんだけど、うちだけ？

>>48
世の中そういうもんだろ。
ただでさえ常習なんだから、こういうことが起こると細かいところを
知らない奴らは、ああまたトヨタがやったのか、となってしまう。

>>46
基本はそのとおりなんだけど
参戦間も無い為他のエンジンメーカーと違いTRDはかなり突っ込んだ
ところまで入って来てるらしいよ
まっカップ初年度の去年聞いた話だけどね

因に漏れはトヨタ車乗りw
一応夏対策でwww

>>51
現在もBill DavisとJGR以外のチームがTRD謹製のコンプリートマシンだよ。
なので、#18が勝っても「まぁJGRだし･･･」で済むけど、TRD製マシンが勝った日には
物凄いブーイングがアメリカ国内外で起きるんじゃないかと。

今回の事件、AUTOSPORT WEBではスルーですか？

なんでG+は実況解説英語駄目なのに字幕が出ないのw

てかアンブローズ凄杉ないかw

Tボーンクラッシュの次はチェーンリアクションという言葉が気に入ったようです。

>>55
同じ事思ったw

しかし、今のレースカーだと、エンジンパワーだけで得するのって、デイトナとタラデガぐらいか？
２マイルオーバルではかえって燃費が厳しくなるし、
１マイル以下でもタイヤへの負担が増える一方で、ハンドリングバランスには貢献しない。

>>51
>参戦間も無い為他のエンジンメーカーと違いTRDは

参戦間もない他のエンジンメーカーってなんだ？

為

来年のSPRINT CUPスケジュール
ttp://nascar.speedtv.com/article/cup-nascar-juggles-2009-schedule//P2/

>>55
そして俺はチェーンリアクションを聞くたびに違う物を想像してしまうわけだ。

>>60
映画マニア？

>>57
為←ため

>>52
コンプリートマシーンじゃなくて、コンプリートエンジンな。
シャシーなどのボディワークは各チームが独自に製造してる。
だからＴＲＤから来るのはコンプリートエンジンだけ。

また99か。18と99はもう秋田

ってかさ、最近面白さをあまり感じなくなってきてる。
あくの強いベテランが居ないからだろうな...

俺99と18が嫌いだから最近鬱だよ。兄貴のほうは好きなんだけどな

俺も兄貴のう方は好きなんだよな
最近元気ないけどね

今年の車を見てると
JTCCのチェイサーを思い出す

カートブッシュ、アジャストバー回しすぎワロタw

>>61
うんにゃ、えっちい方。

来年#20は若手に決まったね。
なんだかますます興味がなくなって行く...orz

なんか、１０年前のブッシュグランドナショナルを見てる間隔に近い。
ダイナミック間に乏しい。

こりゃ来年ヘンドリックに移籍するマーク・マーティンに王者を取ってもらうしかなかろう

そりゃ萌える

>>71
ロガノはネイションワイドで参戦3戦目に史上最年少優勝した逸材だからね

才能どうこうより、人間的な魅力が無いんだよなぁ…>今の若手

Jeff Gordonくらいの年代の層が薄いせいなんだろうが。

>>75
そうなんだけどさ、でも昔はそれぐらいでいきなりカップに出るなんて
考えられなかったんだけどなぁ。

>>76
オッサン達のキャラが濃すぎるだけなのでは
他カテゴリーに比べれば、個性の強い若手達だと思うよ

それにしたって経験不足なのは否めないだろう。

経験不足の若手をヒョイヒョイ掬い上げて、
ベテランを追い出す形の、
現在の主力チームのやり方はどうかと思うがね。

んで当然経験不足の若手が勝てないからって、
若手もケツ切りなんて見てられんよ。

たまにはベテランvs若手みたいなのが見たいわけで。

若手(主力チーム)vsベテラン(左遷弱小チーム)なんてのじゃ誰も見んよ。

全体的に薄味なのは否めない。
G+プアな実況のせいだけではないと思う

Bud Shootoutも来年からルール変更でつまんなくなる

>>81
バドシュートならではの面白さはないよね。
いつも見てるレースとなんら変わりなくなっちゃう

18と99がいざこざ起こしてたんだね。潰しあってくれたらうれしい

NASCARのピットストップがどれぐらい高速かをFlashでわかりやすく図解
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080828_nascar_pitstop/

レーオンの最新号でアメリカンレーシング特集だったけど
NASCARのトラック全景をとらえた写真がすげーかっこよかった。
ショートトラックでバックヤードがなくてトレーラーが何台もトラックの中に入ってて
そのまわりでレースをしてる写真。観客席から一周まるまる見えるくらいの小さいトラック。

こういうやつ？
観客数168,000人。Fポンのワンシーズン分かいな。
ttp://www.fmotor.net/cart/pics2/20080823nascar_r24_6.htm

>>86
そうそう。もう少しショートトラックでヘリからの航空写真だったけどね。

>>86
いや、２年分位じゃない？１レース16000人も入ってないよ

ブリストルかロードンあたりか？

今の車は昔みたいにコースで使い分けたりしてないんだっけ？

してない

NHISは1マイルだからショートじゃないでしょ

また(ry

>>91
そうなの？足回りのセッティングをいちいち変えてるのか

>>89
ブリストルだったよ。
先月号の次号予告のページを見てからずっとwktkしてた俺。
雑誌でＮＡＳＣＡＲ関係の記事を見たのなんてデイトナ以来だｗ

ケインだめかぁ

知らずに本屋いったんだけど表紙だけみて買ってきてしまったｗ
もうちょっとのってればな〜

最近洋書扱ってる店にNASCAR専門誌入荷しなくて涙目
年鑑も今年買えなかった

＞最近洋書扱ってる店にNASCAR専門誌入荷しなくて涙目
＞年鑑も今年買えなかった

amazonには売ってないの？
もしくは個人輸入するとか（漏れは毎年↓で購入してる）
ttp://www.umipub.com/

>>97
リンドバーグで買うって手も

アメリカに住みたい

ようこそグアムへ

各ドライバーのメットのデザイン見れるサイトないですか？

>>100
つ　アメリカ村

ダナ・システム ( 追突防止装置 ) を普及するスレ 1
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220477410/

Jeff Gordon is gay

アメリカなんて不便すぎて嫌になるぜ

蟻も凄いし

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51373982.html
＞（注：アメリカでは大勢の男性と抱き合うことは「ゲイ」っぽいと見なされるので、多くのドライバーは雄たけびを上げてハイタッチをするだけで満足する）

ゲイだらけだかろこそ意識しちゃうんだろうな。

ナスカーはナットでホイールを留めてるみたいだけど
６本？一気に締められるインパクトレンチとか使ってるの？

ラグナットは５個。
ホイールにラグナットを接着剤で付けておいて
１個づつ留めてるんじゃなかったっけ。

マットケンゼスのピットクルーはタイヤ交換早いよね。
いつのレースだったか、ピットの殆どを12秒代でこなし、
その内の1回が12秒フラットだった時は、鳥肌たった。

つってもピットで1秒早くして順位をいくつか上げたところで
たいして影響ないような気はするけどな

ちゃんとレース前に接着剤でナットをくっつけと組んだよ
そこだけ塗装も剥がしてね

現地ではそういう風景もマジかで見れるからお金がある人は1度は見に行ったほうが良いと思う。
日本では味わえないあの感じはすばらしい

ナットをまとめて締められるようなアダプター作ったら失格なのかな

>>113
牛の搾乳機みたいなインパクトでも開発するのか?w

>>114
　そうそう　出来ると思うんだけどな　トルク管理さえ出来れば問題ないだろう

某タイヤ関係の仕事してる俺にはあの締め方で300キロもぶっ飛ばせるってのが凄いと思うｗ
ガチムチナット締め職人だありゃ

IMAXのDVDででタイヤ組み付け見たときもチェンジャーが凄い効率よさそうなのだったし
扁平凄いから多少アバウトでも良いのかも知れないけど・・

こういう考えはやっぱ日本人の頭の固さなのかなｗ

>>115
５ヶ所の位置決めに掛かる時間のロスを考えたら、今の方が早いかと。
もし１個だけ上手く閉まらなかった時の対処法が無いし

レーシングオンの特集トヨタ臭ぷんぷんで萎えるな

>>118
"国際化"と"今年のレース(JGRの一人勝ち)"を見ていれば
保守派の見方も変わってくるだろうという形で記事を締めていたけれど
変わるどころか、「チェイスがあって良かった」と思う人が増えただけな気がする。

それにしても、トヨタのやり方は相変わらずエグいなと特集を読んで思ったね。

>>113-114
NASCARではクルーの仕事もちゃんとスポーツとして評価されてるので
車と一緒で工具類の技術革新はある程度の制約の元で行われてたはず
>>118
それで買うの止めたw

フォンタナでコーションシグナル落下によるコーションってちょwwwwww

NASCARかIRLで前にもあった気がするｗ
いいかげんだよね〜

F1じゃブラジルで看板が落ちた事が

いつだか巨大な風船がコース内に入り込んでコーションってのもあったな

>>123
F1じゃ神父様が（ｒｙ

さあいよいよチェイスですね。

>>124
それ、シカゴランドでのトロピカーナ４００で
トロピカーナの巨大なオレンジのバルーンが飛び込んだやつね。
コース上を転がって、最後は割れたんじゃなかったかな。

昔インディで兎はねてたよな

>>128
F1じゃ人を(ry

>>129
鹿も・・・

ポコノで客がフロントストレッチ横断したことあった

度胸試しかなにか？

なぜだか公式HPが全然開かなくなってるんだが、みんな見れてる？

すまん、うちのルーターの問題だった。

松戸建設って実在するんだね
看板見ちゃった
つい看板に落書きしたい欲望が…

METALLICAみたいなノリで
DEWALTって描いとけばいいんじゃね？

メアーズ、来年ＲＣＲの＃０７をドライブするみたいだけど、
ボイヤーは移籍すんの？
メアーズよりボイヤーの方がランキングが上なのにこれも
大人の事情ってやつか？

ナスカーも持参金たくさん積まないと
乗れなくなっちゃったの?

ガナッシでさえ必要なスポンサーフィーを集められなかった訳だから・・・
サブプライム・ショックが押し寄せてきたのかねぇ

門吉、TEXACOの撤退で苦しくなるね。

なんかもう楽しかった頃のナスカーじゃないな、最近。
ポンティアックがいなくなってジミジョンが出てきた辺りから段々面白くなくなってきた。
自分も歳とったってことなんだろーな・・・

>>138
確かビルヌーブってラウシュと交渉してる時
21億必要って言われたんじゃなかったけ　それでスポンサーが見付からなかった訳だけど

>>131
いろいろ調べたけど、2003年のPennsylvania 500で、4度目のコーションの時
って事までしか判らなかった。確か酔っ払いだったと思う。

>>137
ボイヤーは#33でRCRの4台目。スポンサーはCheerios。
連投スマン

>>142
２１億ってマジ？
そんだけ持ち込めるならスーパーアグリくらいなら乗れるだろｗ

てかＣＯＴもいらん
外野ドライバーの突然の参入もいらん
ましてや日本人ドライバーのスポット参戦なんてオナニーうざすぎ
出るなら下位グループで経験つんで上がって来いと
保守的といわれようと関係ないしそんなのNASCARじゃない

そういや下部カテゴリーに参戦してる日本人がいたような・・・

>>145
本当にその金額か分からないけど
ニュースサイトとかには、そう書いてたよ

レース数を考えれば２１億もコスト的に妥当な金額ではないかと。

ただ、ラウシュはビルヌーブを「お客さん」としてしか見てなかったんだな
一応、インディ500のウィナーなのに

�dクス♪

>>150は>>144さんへのレス
ｽﾏｿ

＞そういや下部カテゴリーに参戦してる日本人がいたような・・・
漏れが知っているのは古賀琢麻。
WESＴ COAST PRO TRUCKSリーズに出てる。

>>152
あ、たぶんその人です�d
何年か前にASで紹介されてたのが記憶にひっかかってます

ttp://www.takumakoga.com/

その人、たしかJスポの車輪倶楽部にたま〜に出るよね？

服部はトラックで出れたのに
成績がアレだったからなぁ

>>154
両方ともスポンサーが日本ＧＹだからじゃね。
古賀のショップはアメ車のカスタマイズもしてるし、
オートサロンとかに車輪倶楽部とのコラボで出品
してるよね。

レース前

h ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3077192

カーズ。良いと思うのは変態ですか?

>>158
タイヤチェンジャーの水色のやつのおもちゃ持ってるほどですがｗ

今日はTVUでみるぞー

＞１５９
abcはTVUじゃ見れんだろ

チェイスって面白いなぁって今日だけは思ったね。

チェイスGJ！

TVUのspeed見てもPINKSかMONSTERJAMばっかだわ
NASCAR関連のCMはしてんだけどな

両方見るけどさｗ

今年はカイルでいいんじゃない？







カイル氏ね！

ダントツトップのポイントリーダーがたった1戦で8位に落ち込む。
素晴らしい！

カイルざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

例えばですよ、これがカイルじゃなくてジュニアさんだったら、チェイス制度は非難の嵐だと思うんですよ。

>>167
おいおいw

でチェイス組出揃ったしチャンプ予想でもせんか？

つクリント坊や

波に乗ってジミージョンソン怒涛の3連覇

ジョンソンのチャンプを期待するようになるとは思わなかった。

うん、もう贅沢を言う気はなくなった

#31　婆頓・・・。

ここは妄想派と超現実派だけかいw
後半の流れから言ってKYとエドワーズより地味のほが可能性高いだろし
婆頓と坊やはキャラ的に無いだろw

て事でジェフ・ゴードン

お、俺が制覇するお。。

いやいや、俺が。

どうぞどうぞどうぞ

>>158
mixiではちびっこ向けの雰囲気になってるけど
NASCAR好きで車好きで走ることが好きな人がしびれる内容だよね。

宮崎ロリアニメとは格がちがうと思ってる

よそのクルマ好き家族とカーズが話のネタになった事があるけど
「レースタイヤの交換になんで5回もインパクト回すんだよw」
とツッコミをしてきたパパがいたな
知らなくても知らないなりに楽しめる映画ではあるね
あと、M・シューマッハがゲスト声優でセリフを言うのは有名だが
Jr.もゲスト出演している事は俺しか知らないし、誰だかも分からないw

>>178
見てればどのキャラだか想像つくよ
ジェイ・レノなんかキャラデザまで本人に似せてるし
あとマリオ・アンドレッティなんかも出てたっけ

あと冒頭のレースシーンはすごい
デイズオブサンダーよりも迫力があるw

カーズのオープニングがブリストルってとこがいい
ありゃ興奮するｗ

カーズは良いよなｗ
デイズオブサンダーはレンタカーで砂浜でガチャガチャやってる所とおっちゃんがマシン作ってるシーンが好きだ

タラデガナイトも面白いｗ

カーズ面白かったな。あんな完成度高いとは思ってもいなかったから、引き込まれて、何回見たかわからない。
タラデガナイトはストローカー・エースを思い出させる、ある意味NASCARの裏面のパロディで面白い。
NASCARを題材とした映画で、外れって見たこと無い気がする。

タラデガナイトの2人ってなんとなく
ブッシュ兄弟とかぶる

RaceViewってののメールがいじめのように届くけどあれ買ってる人いる？

ビフル連勝

昨日大雨で途中スカパー受信できなくなった
せっかく録画してたのに
再放送録画するか

カイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こうなるとなんだか気の毒だな。たった2戦で終わるなんて。

よほどのことがない限りカイルはもう駄目だね。
嫌われ者だからあまり大きな問題にはならんかな？
もしジュニアだと大ブーイングで下手すりゃチェイス廃止くらいの勢いだったりして。
カイルは嫌いだから別にいいけど、あんだけ勝ちまくった人がチャンピオン争いから一番に脱落って
ちょっとばかし問題があるよーな気がせんでもないわな。

去年の#48だって序盤は最悪だったじゃん
後半連勝しまくって最後にはチャンプになったんだから、カイルに同じ事が
起きないとは言い切れないと思うがなｗ

一昨年だった

ジュニアも9位に落ち込んでるんだけどね。
あと8戦つってもチェイスに入るとあっという間という感じになるな。

フォード、チェイスに入って調子いいっすね
ラウシュも鼻高々でしょうｗ

でもラウシュとヘンドリックだと安定感では、チーム、ドライバー共にヘンドリックのが上だからな。
今年もジョンソンかななんて思ってしまう。

リザルトだけ見てラウシュがトップ4独占って思ったら、
よく考えたらマーティンはラウシュじゃなかったんだな。
未だにラウシュのイメージが強い強い。

スコット・スピードもスプリントカップ昇格決定か…。
ま、84番じゃモントーヤと争う辺りが精一杯かな。

>196
ﾎﾟｲﾝﾄﾘｰﾀﾞｰってもARCAだろ？
来年はNWの方がいいんじゃね、とか思うがな。

まあアメリカ人だからまだ良しとしよう。
ダリオがいなくなって良かった。

>>197
ＡＲＣＡはカップカーの中古車なのでＮＷをとばしてもＯけ。

トラックでも勝ってるし実力はありそうだね

>>199
って事はスピード・カーからでもＯけ？

>>201
スピード・カーはロードコースだからねぇ

>>201
オーバル経験が必要

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿ 88＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 <チェイスから本気出す
　　　　　　｜ 　 Д ｜　
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／|　＼_／　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　/　 |　　　　　　　 ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ 　　|　　amp （￣　　｀-Lλ_ﾚ′

もうチェイスなんですけど…


つかJr.も人気は凄いけど、実力は大したことないね。
オヤジが偉大過ぎただけか？

#48と#99のデッドヒートか

盛り上げ役なカイル…

カイル、さすがにちょっと可哀想になってきたｗ

しっかし、今年ほどチェイスがうまく機能してる年って無かったよな

しかし、あの歳で腹が出だしてるのはどうかと思う。＞カイル

予選、凄い結果になってやがるｗ

ま、単独で速くてもね。ドラフティングで何ぼのレースだから。
ポイントトップ3がどんなレースをするか楽しみだね。

あの判定は微妙だな。スミスちょっとかわいそう。

カラーリングは好きだが、
スチュワート、ピザりすぎじゃね？ｗ

スイマーに襲われ、５時過ぎに撃沈した。orz

A.J.アルメンディンガー、MWR入りか。

ESPNスポセンでNASCARの部分がカットされててガカーリ
月曜の糞編成は鬼門だ

NASCAR.comにイエローラインカットについてのステートメントがあったけど、
ブロックされて押し出されてもブラックフラッグなんだね。知らなかったよ。

カンザスのラスト見たか？
久しぶりにワロタわ
エドワーズ、嫌いだったけど今回で好きになったよ

馬鹿やってくれる人がいるとやっぱ盛り上がるよな。
スチュワートがピットで車蹴られてたのもワロタ。

カンザスおもしろかった！！！

福山さんが話してたけど、JGRがモーターを開発（エンハンス？）して赤ベコとかに供給してんの？
だったら、TRD面目丸潰れだなww

相変わらず知ったかだよなぁ。
ギブスが供給してるのは自分のとこの3台と#96だけ
TRDはMWRとレッドブルの2チーム。BDRは自分の所でやってる。
話すならもう少し調べてからにしてほしいと思うね。

>>223
やっぱ、知ったかかー。
あまりにも番組内でしつこく福山さんが喋るもんだからさ、
エロイネ申に聞いてみたかった。thx。

福山のじいさんは嘘ばっか言うからなぁ
おまえ本当にNASCARみてんの？って
数年前、それを確かめに実際アメリカに行ったらやっぱりこいつはただの禿だったからね
唯単のジュニアが好きなミーハーはげ親父　NASCARではね

桃タソ＆新谷コンビはもう無いの？

新谷はもうエース級の部類になってるし戻ってくることはないんじゃないかなあ

>>227
そうか…残念

ちょっと不謹慎だが不幸にしてレース中事故死したドライバー挙げてみた
1952　ラリー・マン
1953　フランク・アルフォード
1954　ルー・フィガロ
1956　クリント・マクヒュー、"コットン"トーマス・プリディー
1957　ジョン・マクビティ
1964　ジョー・ウェザリー、"ファイアボール"エドワード・ロバーツ
1965　ブレーン・シケン
1969　ドン・マクタヴィシュ
1970　"タブ"タルメッジ・プリンス
1972　"フライディ"レイモン・ハスラー
1973　ラリー・スミス
1975　"タイニー"デゥイン・ルンド
1980　"リッキー"リチャード・ノッツ
1982　ジェーン・リチャーズ
1983　ケン・キャラ
1984　テリー・シューノヴァ
1985　フランシス・アフレック、スチュアート・リンドン
1987　ブルース・ジャコビー（1984年事故）、トレーシー・リード
1989　ドン・ウィリアムズ（1979年事故）、グラント・アドコックス

>>229続き
1990　デビッド・ゲインズ、"スリック"ジュリアス・ジョンソン
1991　ジョン＝デルフィズ・マクダフィ、クリス・ジェィク
1992　クリフォード・アリソン
1993　ジョー・ブーハー
1994　二ール・ヴォネ、ロドニー・オーア
1995　ラッセル・フィリップス
1997　ジョン・ネメシェク、リック・ボールドウィン（1986年事故)
1998　チャド・コールマン
2000　スコット・ヴェイカー、アダム・ぺティ、ケニー・アーウィン、トニー・ローパー
2001　ディル・アーンハートSr、ディン・ローパー（トニー・ローパーの父)、ブレイズ・アレクサンダー
2002 エリック・マーティン
2004 トム・ボールドウィン（リック・ボールドウィンの兄）

ざっとこの位かな
1980年代から2000年代まで多いのが分かるな
ここは初めてなので既出ならすまん

>>230
1994　二ール・ヴォネ --> ニール・ボネット- = Lawrence Neil Bonnett

その頃はどんどん速度が上がってきて、安全性が追いついていなかった時代だからな。
今じゃ死ぬのは下のカテゴリばかりだ。

↓に載ってる。
ttp://afw.fc2web.com/ziko_top.htm

Lowe'sってやっぱり面白い。NASCARって良いなぁ。
最後の30周はシビレタ。

タラデガ　ビッグワン２回キター

０１番の勝利だったぞ
不可解判定ツマンネ

トニーファンとしては嬉しいけど微妙な判定よな
今回は01が勝ちで良いと思うな

うん、俺もそう思う。

デガの判定、オフィシャルが主張するには
「イエローラインをカットしてのパッシングは認められん。」だってさ。
過去のCTSではラストラップのイエローラインカットによるパッシングが
認められて優勝したケースがあったのに。

確かにイエローカットを認める前例を作っちゃうと危険なのは解るんだけど
今回は石見が言う通り危険回避行為であるのは明らかだし回避行為以前の
ポジション（2位）に戻すのは仕方ないだろけど01に下した裁定は厳しすぎ
るよな

レース前のドラミで「危険回避行為であってもブラックフラッグになる」って通達がきちんと
出されてたんだよ。要するにインから抜く事は不可能だったんだ。
でも過去に、NASCARのスポークスマンがTVで「ラストラップは何でもあり」みたいな発言した事
があって、今回はそれも問題になってたんだよね。

トニー好きだったから勝ってホットした
あのイエローラインカットは絶対にダメ
あんなの許したら大事故の元

知ったかの石見は二度と解説しなくて良いよ･･･って
前回も石見はもう良いよって言った記憶が有るな〜

規定にあるからドラミでも当然言ってるんだろうけどなんか今回の
裁定は厳しすぎるような気がするな
トニーが閉めてこなかったら十分インから抜けてた訳だし＞そんな
事言い出したらF１みたいになっちゃうけどw
一般的なモタスポなら当然の裁定なんだけどNASCARやDTMでは
おk範囲みたいなw

NASCAR.COMにも出てた。
ttp://www.nascar.com/2008/news/headlines/cup/10/06/tstewart.rsmith.nascar.statement/index.html

あれは不可避な行動だったと思うけどねえ。せめて2位降格でとどめるべきだと思う

（一方ARCAﾁｬﾝﾌﾟを確実視されていたｽﾋﾟｰﾄﾞは、ﾗﾝｷﾝｸﾞ2位に押されてｸﾗｯｼｭ
　数周後に当て返して両者大破、厳重ペナルティを課されていた）

なんだその劣化ﾄﾆｰ

抜かなきゃ良かったんだよな。
「順位を上げた場合」って書かれてるんだから、イエローラインをカットした時点で、
加速しなければ良かったんだよな。順位を上げさえしなければ、ラインをカットしても
ブラックは貰わないんだから。

まあ、でも抜けるときに行かない奴はたとえ2位にはなっててもかえって
評価を下げるんじゃないの。
今度のNASCARのルール定義も後出しみたいな感じだし。

可哀想だけどオーバルとくにスーパースピードウェイの場合インラインカットは
相当に危ないだろうからね
でもペナルティーは2位でいいと思うんだけどね

そういやG+実況の今回のマイブームはリストリクタープレートだったなw
得意のTボーンクラッシュも使ってたけどw

takuma gogaって？？

トニーはアウトから抜かれそうになったらアウトに、インから抜かれそうになったらインにと移動してたけど
あれじゃ後ろの車は抜けないよね。セコイというかフェアじゃないと思う。

本国、アメじゃどうなんだろううか？
ペナがあんまりだとおもうけど・・

ふだんあれだけ押したりぶつけたりしてクラッシュしてもペナ出ないのにね

>>250
あのトニーの動きなんて細かいF１は当然として
ちょいと前のIRLでエリオが1ポジションダウンのペナ貰ってたのと
同じような動きだと思うな

興行的には人気のトニーが勝つ方が良いんだろけどw

NASCAR How bad have you got it ?

レッツゴーレーシングボーイの曲はどこ行った

＞レッツゴーレーシングボーイの曲はどこ行った
FOXのOP曲だから、他局の時はかからない。

下山征人がNASCAR参戦って本当？

>>257
10月15日のブログに「ナスカー参戦に向け調整に入っています。」とあるが、
このドライバー漏れはｼﾗﾈ。

どーせものすげー下のクラスだろ

>>257
下山ってマネーの虎でF3乗る金くれって言った奴だろ?
あんとき始めてモタスポ板がプチ祭りになった。
今はカートの先生やってるとばかり思ったが･･･

フォーミュラ狙って、駄目だとNASCARってやつが一番むかつく。
絶対応援しない。

恥さらすのが目に見えてるなｗ
てかNASCARにジャップは出なくていい

http://ameblo.jp/555529/
アメリカのモータースポーツでも
決して道を反れているわけじゃないよ
大きな理由があるんだな。
幼少期からの夢の途中で紆余曲折右往左往しておりますが
最後まで信念持ってやりぬく。


ﾜﾛﾀ。アメリカは最終目標でも何でもないと言わんがばかり。

なんだ、行きたくて行くわけじゃないのか

どうせならトップクラスの日本人に行ってもらいたい
向き不向きはあるがダリオ、サムホ、ジャックですら通用しない
カテゴリなんだからね
そう考えるとモン吉は本当に凄いな

ttp://www.masato-shimoyama.com/voice/voice2.cgi
漏れが見たのは↑のほうだった。

妄想だけどシューマッハに来て欲しいよな。でアメリカのレースはクレイジーだとかいって
大した成績も無く一年でやめちゃう。ナスカーの認知度アップに貢献してｗ

ピックアップトラックのクラスで走るのかな？
とりあえず行くんだから応援しようぜ。

カートではバトンやライコネンより速かったし
イタリアのカートメーカーでシューマッハと一緒に
開発とかやってたんだから彼は相当速いよ。

俺が最後にレースを見たのは２、３年前のフォーミュラトヨタかな
応援はしてるけど、如何せん言動が何とも言えないね

ジャックは通用しないという以前に持ち込みの資金不足で走れてない・・・・
1600万ドルぐらい持参金要求されたんでしょ

福山選手が2002年にカップデビューして翌年フル参戦するって時、
年間予算が23億だったって聞いたことがある。ほんとかどうかは知らんが。
でも結局集まるはずのお金集まらずに参戦できなかったけどね。

一台のコストは割安でも、使う台数が他のカテゴリーより段違いに多いから結構なコストが掛かるみたいだね。

いま円高だからアメリカでレース活動安上がりとか
知名度も上がって、おいしいとか関係あるのかな？？
まあ、下山は相当速いから確実に結果出すだろうけど

必死だなww

ID:aZKGxbBc0
本人降臨？
興味ね〜や

なんだかんだで今年も#48かな？
カイルはもしかして勝ちを売ったのか？？

今年こそジュニアに王者を取ってほしかったが無理そうだなｗ

ジュニアはチャンプになったらジュニアじゃなくなってしまう・・
何故かそんな気分だｗ

俺の中での最近の#20株の上がりっぷりは謎だが

ミカ・サロもNASCAR目指してるようだね
2・3チームと話し合いしたとか。
フォーミュラ出身の奴が増えていくのかねぇ

外国人を雇えば雇うほど国内の人気が落ちるんだけど
まぁ、それだけ予算がきついと言うことなんだろうね

ミカ・サロにパーソナルスポンサーなんているのか？
たいれるのときはNOKIAが付いていたが・・・。

>>277
実際アメリカでは親父が死んだら、Jr.って名前がついてる人は外してもいいそうだ。
でも流石に外せないよな、あれだけ偉大だと。8回チャンピオンとって、80勝位したら
外して＃3をつけて欲しいけどな。

下山って誰？？下位カテゴリーのトラックシリーズにでてる日本人？？

>>282
モタスポ板初の祭りを知らないようだなwww

祭りは好きだが知らんかった。良かったら誘導してくれんか？
それともとっくに終わってる？

ああ、婆豚来ないかな....

NASCARとmotoGPとWRCしか興味ないからこの板の他の事がまったくわからねぇ

>>284
数年前に｢マネーの虎｣ってゴールデンの番組に下山が出て｢F3に乗せる金くれ｣って出たんだよ。
その時「こいつ誰？｣と一般人が一気にこの板になだれ込んだ。

#48で決まりかな

ぽいな。
しかし、さすがに３年連続は萎えるな。

カイルでもヤだけどｗ

終盤に来てのこの安定感は何だろうね。
でも調べたら3年連続チャンピオンって、今までケール・ヤーボローしかいないんだね。
逆に4年連続の記録を見てみたい気もしてきた。

＃24とかアンハート親父とかペティ親父とか3年連続くらいやってそうなのにね
それだけ毎年勝つ選手が違うから人気あるんだろうけどねw

ブルームバーグの記事でも来年のNASCARはヤバイとか。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aAivN03d0_mk

マイケル・ウォルトリップによると、来年確実にフルスポンサーが付いているのは26台。
自分のところも3台のうち確実に出れるのは1台。もう1台分のチームは解散するかも。

JRもNationwideの自分のチームがスポンサー無しになりそう。
Nationwideだって35レース全部出るのは700万ドル掛かるから、スポンサー無しでは無理。

続き

シェブロンはTexaco Havolineを売ったので、
これからはNASCARより下のカテゴリーでスポンサー活動をする。
モントーヤは来年はメインのスポンサーは無しに。

NASCARは2014年までにTV局から45億ドル（!）受け取るが、その分配金だけでは
運営できないチームが続出するかも。
リチャード・チルドレス曰く「お金はもっと有効に使わないとね」

さらに続き

GMはレーストラック用の車（ペースカー？）の提供をカット。
ダッジはトラックマンのサポートを止めると宣言。
来年はスプリントカップでも43台が並ばないかも。

でもJr.自身は「これからも頑張るよ」みたいな発言で終わり。

かなり適当な和訳でした。

自分で書いといてなんだが、トラックマンって何だよ。ｗｗｗ

原文見てないけど
レスキュー隊とかオフィシャルが使う車両の無償提供はやめるってことかな？

IRLのレスキューはホンダだっけ？

>>289
過去を詳しく調べてないから自分の印象だけれども、
チェイス10戦のトラックはジミージョンソンとトニースチュワートの得意なとこばっかな気がする。

ホームステッドだけはラウシュが強いんだが。

年ごとにチェイスに使うトラックを替えられたらいいんだけど。

トヨタが参戦するとカテゴリが滅びる法則発動だなｗ

>>296
禿同w
本当にトニーとJJの得意コースばっかだわw

そもそも米Big3はホントに大丈夫なのかいな
もしかしてBig2になっちゃうのかな〜

>>299
すでにBIGじゃなくなってから久しい気がするけどね。３社とも
復活して欲しいけどね、アメ車好きなので

GMは北米の工場をぜんぶ閉鎖して販売も撤退すればすぐに黒字になるんだけどね・・・
世界各地域の市場が生む利益をデトロイトがぜんぶ食いつぶしてる状態だから

まぁ トヨタがくるまえからコストが高くなってきついチームがいたからな
今頃騒いだって遅いよね

結局モタスポ関係者ってのは全員、元々はスポンサーの金で飯を食っているんだから、
世の中の景気が悪くなったら、やっぱ節約しないといけないよねってだけの話だわな。

こういうときは強豪チームと下位チームの差が逆に開きがちだから、
そこをどううまく収めるかはNASCAR運営サイドの腕の見せ所だが。

また雨で予選中止かよ。

雨で予選中止の場合はオールスターみたいなくじ引き抽選にしろよ。
ランキング毎のグリッドとか飽きた。

カイルが富士に来るってマジ？

何しにくるの？

＞カイルが富士に来るってマジ？
ttp://www.tmsf.jp/intro/index.htm　だろ、興味ねぇわ。l

>>306
2008年11月23日の富士のトヨタフェステバルでは、
NASCARマシンも来るようだし、TS020とか昔のプロトタイプカーも
出てきそう。もちろんF1は言うまでもない。
最高峰のマシン達のサウンド聞き比べができる絶好のチャンス！
行ってこようかな〜

レースはテレビとライブで何が違うって
音と速さだからな。NASCARもF1並の爆音なのかな。
富士のロングストレートでは何km出るのか。
興味あるな。

トヨタがここにきてルマンの車を走らせるということは
ルマン復帰を真剣に考えてるとみた。スレ違いだが。

NASCARじゃカイルがトヨタの顔になんだなｗ
トニーは来期シェビーに戻れてホッとしてるんじゃないか

下山、ついにアメリカ上陸
お前らはただ、アホになって応援してればいいの

まさに名の通り山を下るよ。
スプリントまでは登りつめられない。

>>308
いやまてカイルが大注目を集めれば
FSWが本来のオーバルの姿を取り戻すきっかけに・・・
やっぱ無理か

>>313
絶対しない

>>312
一応、トヨタ初優勝ってことだからですかね〜

しかし、１台だけってのがトヨタらしくてショボいな

どうせなら、トニーとハムリンも呼んで、３台で富士のストレートを
ドラフティングしてくれたら鳥肌モノなんだがな

そうだよね。1台だけ走ったって「なんだよあれ」で終わるだけな気がする。
中途半端なことはしないほうが良い。ピット作業でもデモしたら面白いかもしれんが。

それもいいがメモリアル３０度バンクを無理して走ってほしぃ。

>>310
＞NASCARもF1並の爆音なのかな。
F1以上だな。

>>319
それ、かなりムリ。

パピス、TEXASの予選通過すんのか？

GMとクライスラーグループが合併で合意したそうな。

今朝のNHKニュースでマケイン夫人がNASCARのスポンサーしてるとか云ってたな…
クルマとドラといっしょの画像も出てたし…

>>320
音量というか音質が全然違うんじゃないか？
低ストローク高回転のF1エンジンと
OHVゲロゲロ重低音のNASCARエンジンだぜ？

NASCARのエンジン音は目の前でシンバルを豪打されてるような感じだよ
回転数が低いと可なり重低音だけど
本気モードな時は高音というか脳みそが痛くなる音だね
インディーのNAとはまた違う独特な音だと思う
これがエンジン音なのか?ってね

排気管がインサイド出しか、アウトサイド出しかによって
だいぶ音の破壊力が変わるぞ。

９０度クランク特有のあのアイドル音がいいね。

NHRAドラッグレースのプロストックカーなんか
もっと極端に「ドロッドロッドロッ」って音がしてるね。

GMとクライスラーの合併で
ダッジは撤退しちゃうのかな・・・

>>313
どのカテゴリーなんだろう・・・。

石油高騰前はダッジはクライスラーの中では業績的に一番マシなブランドだったし、
切り売りすることも考えてたんだけどねー。マッチョなイメージのダッジは今はもうダメだ。

今年の低迷はチームに流れているお金が減ってる要素は大きいだろうし、
撤退の可能性はゼロじゃないだろうね。

カイル偉いペナルティ貰ってたなw
自演イエロー待ちはいくない！

カイル・ペティかとｵﾓﾀ

ペティのほうは今からでももう1回子作りに励め。
それがペティ家に生まれたモノの義務だ

>>334
AJフォイトやトニー・ジョージみたいに、あちこちで子作りしておけばw

>>334
アダムの下に、確か年がかなり離れた弟がいたような？

チャゲ＆NASCAR

337号車はピットスルーペナルティ

>>305
昔みたく土曜日にも予選やりゃいいんだよ

土曜日の予選は参加台数が少なくて、スケジュール的に無駄が多いから無くなったんだよな。
今みたいにトリプルヘッダーとかだと、もうどんな予定も入れる時間無いだろうね。
でも、オーナーズポイントでスタートはいやだな。オーナズポイント順で43台を決めて、
グリッドは、くじ引きにすれば良いと思う。

悪しきオーナーズポイントは廃止して、
コンテンダーでも予選落ちも辞さないようなシステムにすりゃいいのにな。

んで雨で予選中止の場合はランキング順じゃなく、くじ引き。

でも過去のチャンピオン枠は確保で。
保守的と言われようが、それでいいんじゃね？
現状は、あまりに他のカテゴリーの連中に門戸を開きすぎだろ。
ヌルいオーナーズポイントにどっぷり浸かって、
枠内(予選)ならおｋみたいなチームもいるだろうし。
レース終了後の車検で違反が見つかった場合も失格でいいよ。
順位は保留でペナルティのみだなんて、どんだけユトリなんだよ。

まあ、でもレース後に家に帰ったら優勝してた奴が失格ってのもイヤなもんだよ。
車検失格の場合のオーナーズポイント減算をもっとでかくしてもいいと思う。

レース後に順位が入れ替わるってのはアメリカ人が一番嫌うシチュエーションらしい。

レース見に行って、ファンのドライバーが勝って喜んで
それで家に帰ってきてESPNのニュース番組見てたら、
順位が入れ替わってて、そのことでTVの前でブツクサ文句言っていたら、
それを聞きつけた弁護士がどこからともなくすっ飛んで来そうだもんな。ｗｗｗ

実況板、落ちてる？

来年はカート・ブッシュの活躍に期待

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿ 88＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 <来年から本気出す
　　　　　　｜ 　 Д ｜　
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／|　＼_／　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　/　 |　　　　　　　 ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ 　　|　　amp （￣　　｀-Lλ_ﾚ′

誰もストリーミングで見てないのかなあ、って、実況板落ちてるし

ラウシュのドライバーとジョンソンは、勝ってもいまいち盛り上がらないんだよなぁ
やっぱゴードンかＪｒが勝たないと華がない
↓こんな記事出るってことはやっぱり終盤に来て視聴率も下がってるんじゃない？
http://www.nascar.com/2008/news/opinion/11/01/inside.line.dcaraviello.jjohnson.like.or.dislike/index.html

>> 346
同意。来年はチェイスに入ってからも活躍してほしい

カートはいいよ。カイルだって、ここまでモチベーション下がってしまったら
もう来年も戻れないんじゃないかね。

ゴードン今年は一勝も出来んのかな…(´･ω･｀)

確かにラウシュ、JJ、カイルはシラケるね。
ラウシュと行っても１人しか該当しないけど。
去年は童貞喪失とかもあって楽しめたが、今年は一番つまらん。

うn
今年は一番つまらないわ
それに引き換えIRLがチャンプカー組の合流＆序盤のムトーの活躍で
マンセルやペンスキー最強時代以来面白く感じた
今年は地味に客増えてるみたいだしね

ザナルディが言ったように
アメリカでは一つのカテゴリーしか繁栄しないんだな
ナスカーみてインディもみてドラッグもというのは

ＧＭとクライスラーが合併すれば問題無し？
ttp://msn.foxsports.com/nascar/story/8752932/Sources:-Ganassi,-DEI-in-alliance-talks
ttp://www.nifty-kaigai.com/2008/11/nascarinc-73f8.html

下山来年NASCARひっかき回すぞ

>>355
この不況の時期に何処までいけるかねぇ

下山ｦﾀってヘンなヤツが多いの？このまえから場を嫁ない書き込みきてるけど。

本人か関係者でしょ

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿ 88＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 < seriousness from the next year !!
　　　　　　｜ 　 Д ｜　
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／|　＼_／　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　/　 |　　　　　　　 ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ 　　|　　amp （￣　　｀-Lλ_ﾚ′

専ブラでNGワードに登録しとけばおｋ。

GMが何か経営厳しそうだが、どうなるんだろう

「ジョンソンがマイアミで序盤にエンジンブローして涙目」に3000点。

今回のテキサス、ここ十数年で最も客が少なかったと思うのだが
（鈴鹿は例外ねw）

もう９９％ジョンソンだな。
今期は実につまらんシーズンだった。
チェイスは素晴らしく機能したけどもｗ

今年のカイルはある意味伝説だなw

あとはエドワーズに頑張ってもらうしかないか。

仮にチェイスが無くって従来の計算でもジョンソンはトップなんだよな。

最終戦の優勝者に１００００ポイントとかにしようよ。

だったら最終戦終了後にジャンケンしろw

てか本当に観客減っちゃったな

誰が一番金網速く登ったか勝負でいいんじゃね？

人気順でいいよ。

なにぃ、マーク・マーティンが最終戦#84のトヨタだとぉぉぉ！

マジ？なんでそんなことになったの？？

ゴメン10日のうわさを信じてしまった。どうやら#84のその話は無くなってしまったようだ。
結局ヴィッカーズがスピードと交代してして乗るらしい。
マーティンの話もこの話も来年に向けてオーナーズポイントを35位にする為の努力らしい。

>>372
ソースは多分Jayski.comネタか
ttp://www.jayski.com/cupnews.htm#news84
ttp://www.jayski.com/stats/2008/entries/36hms2008-entry.htm

>>354
DEIとチップ・ガナッシwithフェリックス・サバティス、合併したね。

>>375
デイルアーンハートインコーポレイテッドチップガナッシウィズフェリックスサバティス？

>>376
Earnhardt-Ganassi Racing With Felix Sabates
マシンはCHEVYかな？

終わってみれば、また今年もJJかよって年だったな。
まあカイルがチャンピオンでも嫌だったけど。

それにしても(次回リタイアしなければ)3年連続か。
凄いとは思うが、さすがに出来レとも思えなくもない(´･ω･`)
こんなに力が拮抗してるのに、おいそれと３年連続で獲れるようなモノか？
獲れそうで獲れないのがJJの持ち味だったんだがなぁ…

あのクルーチーフ怪しい…

カイルじゃなくてハムリンになったみたい富士。

>>379
こういっちゃ何だが微妙だな

カイル見ると気の毒になるからハムリンでいいかな

クラフツマンのほうは最終戦、Green White CheckerでステイアウトしていたBensonが7位、無線が壊れていたHornadayが8位でJohnny BensonがRon Hornadayに７ポイント差でチャンピオン決定。
なんか面白そうだな〜見てみたい。

>>382
TVUからSPEED.tvが消えてたから、見れんかったよ。orz

最終戦のライブ放送は↓から
ttp://www.ustream.tv/videoplayerpopup/channel/169483

しかしジョンソンのチェイスに入ってからの速さは凄かったな
来年は移籍とかも多いし、楽しみだわ

24番は今シーズン1勝も出来なかったか。
espnのｲﾝﾀﾌﾞｰでは来年頑張るよと答えていたが。
スレチだけどNHRAでもヨタブランドのファニーカーが出てるのね。知らんかったわ。

トヨタは昔っから出てるよ
一応セリカとして・・・

NHRAのはホントーにガワだけだけどねｗ

で、明日ハムリン見に行くやついるの？

正直、BIG３の経営状況のやばさからしてNASCAR自体の来期の見通しが不透明な気がしてきた

GMは国内雇用を諦めデトロイト工場の閉鎖→プエルトリコ移転で健全経営企業に
早変わりだしフォードも同じ手法で何とかなりそう
クライスラーはGMに買い取って貰って一応の解決になりそう

プジョー自動車が『プジョー』『シュトロエン』両ブランドでWRC参戦してた
同時期セアトとスゴタも同時参戦してた例からもいきなりのクライスラー
NASCAR撤退は無いだろうが、いずれのケースも参戦が複数年に及んだ訳で無く
クライスラーの状況が変わらない限り数年でフェードアウトしていく可能性が
高いと思われ

例えばクライスラーを助けるのが一旦名乗りを上げたルノーグループの『日産』
や『タルボ』ブランドとして過去に欧州クライスラーを買収したプジョーグループ
だったらNASCAR継続参戦出来る、と淡い期待をしてみるw

>>392>>393
スゴタ？
シュコダ(SKODA)なら知ってると釣られてみるｗ
クライスラーは日産・ルノー連合との買収交渉を既に打ち切ってるし、
プジョーもタルボブランドの失敗とWRCワークス撤退からから
あり得ないとｵﾓﾜﾚ

その昔スゴタと報道されてた時期もあったと釣られてみるw

>>391
前スレにも書いたけど
GMは北米以外では黒字なんよ・・・
だから北米事業から撤退すれば、当面は退職金の支払いが膨大になるけど
財務状況は劇的に好転するはず。

あなたが言うように北米車種は南米で生産するのもアリだし、
米国人ジャーナリストの中にも
「ぜんぶトヨタからOEM供給してもらえばいいだろ、そしたら品質も燃費もよくなって、しかも安くなる」
なんて言う人もいるくらい。

ただそしたらNASCARに参戦する意義が・・・w

>>395
濁点の位置が違うだろう、と釣られてみるw
本来の発音だと「シュ」より「ス」の方が近いけどね

>>396
国内雇用が壊滅する訳だから
バッシングを避けるためにも参戦継続で人気取りが必要になるのでは

富士行ってきた
NASCARっていかんせん知名度が低いんだなあ
ある程度人垣ができるけどサイン何度も貰えたよ
Ｆ１トヨタやウイリアムズの方がもらうの苦労した
仮に米国人気No1ドライバーが来日しても はしゃぐ日本人は福山だけだったりして。

福山だけ＞鬼ワロタwww

G+もうちょっと早い時間に放送しれ

3時間も独占するならもっと人気がないとね・・・

日本は展開のし方が下手クソなんだよな。
だからモタスポ低迷国のまんまなんだよ。

厨房の頃なんか、所さんのDaytona誌くらいしか情報が無かったし。

そういう点、所さんを尊敬するよ。
もっとディープに・・・、ってたまに思うけど、趣味範囲がめちゃ広いから飽きないし、
それはそれでいいのかな？って思う。
そ〜いや、BSフジの世田谷ベースでNASCARのエンジンぶん回したらしい。
見逃したけど・・・


ところで、そろそろ再放送の時期ですね。
盛り下がってきてるんで、ネタになるかどうかわかりませんが、
みなさんおすすめのレースをBEST5くらいまであげてみませんか？
基準は、クラッシュの凄さでも珍プレイでも何でもいいと思うので・・・

COTになってから印象に残ってるレースがひとつもない。

>>404
むしろトンチキな実況とそれに呆れ返った解説、
それと解説といいながら実はただのNASCARファンの戯言なら印象に残ってる

やっぱり＃３アーンハートがいたころはどのレースも内容が濃かったな。

今は絶対的な主役が居ないからね。
昔はショートトラックキングとか、
スーパースピードウェイとかではこの人！ってドライバーが必ず居たし。

今は皆それなりに速いし、同じトラックでのみ速いのは居るけど、なんかね…
食べ物で言えば、全体的に薄味のクセして、
それぞれの食材だけは個性が強すぎみたいな…
最近のレースは誰かが圧倒的なリード→
他のドライバー『今日はあいつか、はいはいワロス』ってのばっか。

懐古主義なのかも試練がCOTって物が悪にしか感じられない

解説陣持ち回りで昔のレースをあれこれやらねーかな
肝心なとこだけ喋る程度のだらだらしたのでいいから

昔は良かったといえばＧＡＯＲＡ時代の放送はやっぱり良かったな。

というかG+がだめすぎる

レース序盤の追い抜きからいちいち絶叫されると疲れるんだよな

>>403
今シーズンは歴史に残るような名レースというのは無かったと思うが
個人的には
・デイトナ500
・春のマーティンズビル
・ＪＲが勝ったミシガン
・カンザス
・秋のタラデガ
がよかったと思う。
次点は秋のドーバーとかチェイス前のブリストルかな。

あの予選でのクラッシュっていつだっけか？

トヨタが勝ってないレースはいいレース。

なんで意思見の解説ってこんなに内容が無いの？

てかカナウス格好良杉

解説の内容が無いよ〜

Σ(ﾟДﾟ;)

おっとコーションです！
イエローフラッグ！！！

ビッグワン
Tボーン

全米��1人気ドライバー

オイル交換

なんちゅーか、
まだ様子見てるところだと思うんですけどねえ・・・。

それって解説じゃないぞ、アタマの中の思考過程をそのまま口にしてるだけだ。

べつに解説じゃなくてもいいよ。NASCARは楽しく見るもんだよ

Ｇ＋だからねぇ

解説　「もう○○秒台に入りましたよ！」
アナ　「何という男たち！！」
　　　　　　　：
解説　「おっと、スリーワイドだ！」
アナ　「何という…コース幅！！」

日テレアナのレベルの低さは確かに閉口するけど
・・・実は、アメリカの実況も大した事は言ってないw

>>427
何度か聴いてみたけど「ジュニア、ジュニア」ばっかでﾜﾛﾀ

NASCARはそんなガチな解説でなくてもいいよ
だらだらおしゃべりしてる中にちょっとだけ有益な情報が混ざってるくらいで十分
WTCCでピエールと木下アニキがやってるようなやつね

割と頭の中空っぽにして見てる感じだな
F1みたいにそこまで理論臭くないし

DTMのナカジー・正勝さんコンビの居酒屋みたいなテンションでも楽しそうだ。

>>430
ＧＡＯＲＡ時代がまさにそんな感じだった

将来、なにかしらの翻訳ソフトが頑張れば
地元の実況がリアルタイムに字幕で表示されるかな

>>432
多分、君が英語を勉強した方が早いw
つか、３時間だらだら聞いてれば耳が慣れて何となく判ってくる。
それを１シーズン続ければ、あら不思議（ただし、ヒアリングのみだけど）。

G+ってNFL中継もちょっとアレなんですよね
まあ比較対象のGAORAやBSもアナや解説によってはアレな時もあるけど

>>434
何となくNASCAR観てる方々って当然NFLも観てるような気がしてレスしちゃったけど
スレ違いでしたね、すんません。

まぁ俺はNFLも好きだけどｗ

盗用多(笑)がインチキやってまた出入り禁止になっちまったな

02〜03時代のＧＡＯＲＡのいなみねさんとダレかの実況は好きだったな

そういや、春先ぐらいにこのスレでG+の放送は今シーズン限りかもってレスがあったけど、
結局どうなるんだろう？

放送が無くなるぐらいならG+でも放送してくれるだけありがたいんだけど。

＞４３７
kwsk

とうとうトラックシリーズも、タイトルスポンサーが変わっちゃうのか…
なんか寂しいな(´･ω･`)

2008NASCAR総集編　-名勝負、迷場面　全部見せますスペシャル-

2008年シーズンの激走を振り返る
10カ月にわたり、年間36戦を戦ってチャンピオンが決まる、世界一壮大で、過酷なレースがNASCARスプリントカップ。
今シーズン注目のドライバーにインタビューを行って今シーズンを振り返るとともに、事件、迷場面をまとめてお送りします。


放送日
(VTR) 12月30日(火)

放送時間
17：30〜19：00


NASCAR on G+!

なんだかバラエティ番組みたいなノリだねw

NASCAR.comで買い物したら知らないＴシャツ二枚はいってたｗｗ
しーらねｗサービスだよなｗ

知らぬが仏 o(^-^)o

>>444
逆に世界のどこかでTシャツこねーぞゴラァって思ってる奴もいるんだろうねｗ

ちょっとワロタｗ

アメリカの通販は適当だもんなｗ
もし自分のが入ってなかったら英語でゴルァする自身がねぇｗ

ニコニコに２００１年のダイジェストをうｐした。
アーンハートＳｒ．が無くなった年です。

>>449
ちゃんと続きのリンクを貼ろうよ
ニコニコといえばムダに高画質なＮＡＳＣＡＲクラッシュ集があるな

>450
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5430074

ようつべで2008 Nascar Nationwide Montreal Rain!!!で検索
カナダでの雨のレース
こっちの方が面白そうじゃねーか...

デトロイト市街地でカップシリーズ開催して欲しいなあ

>>452
不意に鈴鹿の映像が出てきてワロタ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5438565

今度は福山英朗のＮＡＳＣＡＲ挑戦。

去年からNASCAR見はじめた新参者なんで、古い映像はありがたい。
見させてもらってるよ。

しかしコレ、アンハートのクラッシュってそんなにハードヒットって感じでもないんだね。
むしろNASCARのクラッシュではよく見る風景って感じで。
これで即死だったのか…。

>>455
その事故のリプレイのシーンで解説のＤＷがこう言ってる。
「ＴＶは真実をそのまま伝えていない。これは非常に激しい衝突だ。」
ＤＷは一目で「タダゴト」ではないことを理解したんだな。

>>455
当時見てても「はぁ？！」って感じだった
ゴール後に何やってんの、みたいな。

後日ディスカバリーチャンネルでこの事故の検証番組を見たら
ほぼ減速出来ないまま壁に正面衝突したので（通常の壁に沿っていくクラッシュではなく）
人間の体が耐えられるＧでは無かったらしい

ＨＡＮＳしてれば助かったんじゃなかったっけ？

素人目には他と同じような軽めのクラッシュに見えても、
分かる人はちゃんと分かる激しい物だったって事なんかな。
ググったら頭蓋骨底部の骨折ってあったんで、相当激しかったんだろうね。

話変わって今、ダイジェスト(3)まで見たんだけどタラデガ、
ノーコーションのレース終盤でこのダンゴ状態に吹いた。 凄ぇ。
観戦者もスキャナー買ってチーム無線聞けるってのも初めて知ったわ。

確かハンズがあれば助かってた内容でした
この事故で世界中のトップカテでハンズが義務化され
直接のダメージがなくてもドライバーが亡くなってしまう
頭蓋底骨折が公に認識された

ハンズにセーファーウォールにＣＯＴと当時と比べて安全性が格段に上がったのはいい事。
その分レースも激しさが増せばいいのにね

http://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=7465

アメリカ人のデフォルメ感覚は
日本人が見るとやっぱりどこかおかしく思えるなw

ビッグ3経営危機だけど
NASCARどうなるんだろ？

トヨタワンメイクレースクルクル！！
観客離れで崩壊

払い下げのマシンはこう使え？
nascarでヒルクライム　クラフツマントラックとシェビーモンテカルロ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nSZMkG3tNfE&feature=related
つべ検索　Bergrennen Oberhallau 05 US Cars V8 Pickup Cobra Dutton

モンテカルロって市販してる？
見たことないんだけど

>>467
多分、アメリカ国内のみ

以前個人輸入で手に入れようと知り合いの業者にあたって貰ったら
向こうのシェビー・ディーラーから「サポート出来ない地域で使うのは勧めない」
（まぁ、そう言う出来の車だと）とアドバイスされて諦めた

アメリカの郊外じゃときどき見るよ
安くてでっかいからそこそこ売れてるんじゃないかな

アメリカ以外じゃ売ってないと思う

>>451
こうやって Jeff Gordonや、
Earnhardt Sr.が数年がかりでやっと複数回掴んでるタイトルを、
Jimmie Johnsonみたいに3年連続とかやられるとマジでシラケるよな。

別に取っちゃいけないわけじゃないけど、何かつまんねー。
運も実力もあるんだけど、胡散臭いチームってあるじゃんｗ
実際何回か違反こいてるし。
CCのカナウスも胡散臭いイメージ。

一流のクルーチーフなんてそんなもんだよ。違反をいかにばれないようにやるかがミソ。
当然そればっかりじゃないけどね。
今は偉くなっちゃったけどNASCARで技術の統括やってたゲーリー・ネルソンなんて
あまりにも上手くやるから、だったらこっちで働けってNASCARに引っ張られたくらい。

>>471
ゲイリー・ネルソンは一昨年にＮＡＳＣＡＲを首になったぞ。

ありゃ、てっきり偉くなって表に出てこないだけかと思ってた。
調べたら今はウェストシリーズのエンジンに関するサプライヤーをやっているようだね。

てかカナウスは本当に凄いと思う
NASCARで3連勝って他カテでは想像もつかない難易度だし
旧マシン→両方→COTでそれをやっちゃうってのがまた凄い

ある意味、空気読まずにガチでも盛り上がる唯一のプロスポーツを
盛り下げたのも凄い事だわw

たしかに。

F1から撤退したホンダさんは年間予算が500億だったとか言われているようですが
米3メーカー&トヨタさんはNASCARにどの位の予算をかけているしょうかね？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5465283

ニコ動に２００３年のブリストルが上がってる。
うｐした人乙。

>>476
314 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/07(日) 13:35:32 ID:Zqoslz79O
NASCARの如くメーカー、ワークスの介入禁止にすべきだな

315 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/07(日) 13:56:17 ID:5mKK+hJ+0
>>314
ナスカーは、メーカーの金は一切使ってないの？

316 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/07(日) 14:06:54 ID:Zqoslz79O
決められた部品売っているだけ

WTCCスレにこんなのあった

エンジンブロックだけ供給だったけ？あとスポンサー代とか
まぁ有力チームだけしか勝てない状況になりつつあるけど

有力チームへのテスト関連の費用は直接的にはないにしろ、
相当色々と出していると思うよ。NASCARだって、
自動車メーカーにかなりの部分支えられているのは同じ。

同じエンジンでも市販車は２００馬力ナスカーは８００馬力

>>481
同じエンジンじゃないだろ。

>>479
まだインディに比べりゃ遥かにマシ、ペンスケかガナッシしか勝てない有様

>>483
ちょびっとだけAGRも仲間に入れてあげて下さい

ちょびっとというかAGRは今年はそうでもなかったけど十分強いチームでしょ
去年だってチャンピオン排出してるし

チーム力はペンスケ、ガナッシと遜色無いけどドライバーがねw
4台も走ってるのにカナーンが転けたらはい終了

4台走ってるうち1台が日本のホンダからのお客さんで、もう1台が息子、もう1台が宣伝用だから
事実上1カー体制だなｗ

>>485
＞ちょびっとというかAGRは今年はそうでもなかったけど十分強いチームでしょ
＞去年だってチャンピオン排出してるし
チャンピオン獲ったドライバーが出て行ったから排出か。なるひど上手いことを言う。

市販車は4ドア4速AT　ナスカー用は2ドア4速MT

>>489
ドアないよ

>>489
ナスカー用もカムリやインパラ、チャージャーなどは４ドアだよ。
昔のイントレピッドにはちゃんとドアも書いてあった。

ポール･ニューマン亡くなったときのアナ
「レースの好きなおじいちゃんだったんですねー」にﾜﾛﾀ

そもそもチャージャー以外はFFだし

F1終わりそうだけどナスカーも終わっちゃうの

BIG3救済決定で安泰のようだ

救済されてもそれでレース活動が出来るかどうかは別問題
というより無駄をカットしないと国民からも許されないから
レースなんてを続けてる場合じゃないのでは

他を止めてもナスカーはやるでしょ

金銭サポートは終了でしょうね。

純粋なメーカーの部品ってシリンダーブロック、ヘッドくらいです？

500マイル

>>499
ヘッドはメーカー製ではないな。
あはフロントとリアのバンパーくらいか？
昔はルーフとかリアゲートとかもメーカー製だったが。

>>501
なるほど。
シリンダーブロック、バンパーがメーカーと。

2000ドルくらいかしらん。
昔、アメリカで買ったストックカーの雑誌に通販とかあった気がするけど…

NASCARじゃないけどマスタング用のコンプリートエンジンは7000ドル位なんですね。

へ？今でもブロックは市販パーツなの？

>>503
買ったらってことね。
どうなっているかは知らない。

１万位するのかなぁ。

ブロックはメーカー製をチューナーが買ってチューニングしてる。
市販パーツではないな。市販車には使っていないNASCAR専用部品だ。
設計図をNASCARに提出して認証が必要。

市販パーツって市販車パーツって意味とは読めないんですが…

サードパーティ製じゃなく自動車会社の部品って意味で見てますが…

>>506
「市販」って一般的なイメージとして誰でも買える、って事じゃないの？
特定の業者にしか卸さないパーツを「市販パーツ」と呼ぶのは無理があるんじゃ・・・

>>507
そのつもりで見てますけど＞市販パーツ

なんで、サードパーティじゃなくてメーカーが準備してチームが購入する部品は何かなと。
要はインパラがインパラであったりカムリがカムリである部品はどれ？って事です。

各社純正部品の供給と使用義務はどうなっているんでしょうね。

>>508
ブロックはメーカーが作ってても
インパラやカムリのブロックではない。NASCAR専用

>各社純正部品の供給と使用義務はどうなっているんでしょうね。
そんな事ここで聞いてるヒマがあったら、ググった方が早いだろ

>>509
インパラもカムリもＦＦだし、意味わかんないかな。
しかもトヨタはOHVじゃないし。

R7積んだインパラとかレギュレーション上ありえるのか？

検索してる合間に書いてるから平気。

リースプログラムに影響大なのね。

何をしたいんだろうID:8leuHq9DOって・・・
ただの荒らし？

たぶんまったく理解力のないゆとり世代ｗ

ニコ動のブリストルをやっと全部見た。
新鮮に楽しめた。
ドライバーも個性豊かだし、実況陣のノリも良かった。
またＧＡＯＲＡでやってほしいよ。

GAORAの実況解説陣がいいというか
G+は良くも悪くもいわゆる地上波的な雰囲気なんだよな
コアなファンには少々受けが悪いが初心者には分かりやすいと思う

>>514
>コアなファンには少々受けが悪いが

少々どころがじゃないだろ。
レース素人だったうちの嫁はＧＡＯＲＡ見ててＮＡＳＣＡＲファンになってた。
Ｇ＋になってからは情報量が激減したしどうも盛り上がりに欠ける。

>>514
同じNFLの中継でも、GAORAとG+じゃ全く違うしね。
常にいらんこと喋ってて、ここぞというタイミングで解説ができないG+と
普段はゆるく喋ってて、ここぞというタイミングをあまり逃さないGAORAみたいな。

NFLに限っては、画質のBS1、実況のGAORA、両方悪いとこ取りのG+な印象です。

個人的にはNHKの中継も好きだったな
NHKアナとヒコ天野の淡々とした解説
何と言っても、フォーマットが２時間だったのがいい
GAORAになってから「ノーカットで見れる」と喜んだものの
正直、３時間だと見るための時間を作るのが辛い

地上波的な感じで上手い実況はやっぱりBS NHKだね

TBS地上波とG＋が他チャンネルを一切寄せつない低レベル度合w
G+は巨人以外は全く興味がございません的な悪意無い低レベル実況
TBSはメディア操作をしてやろうと気合い入り杉なヘタクソ実況

>>517
録画してはしょればいいじゃねえか。ノーカットはG+の唯一評価できる点だよ

９０年代に入ってからスポーツアイＥＳＰＮ〜ＮＨＫ〜ＧＡＯＲＡと
inamine氏が一貫してＮＡＳＣＡＲ番組の制作をしてきたからなあ
やっぱり、そのスポーツに精通した人が作るものが良いんだよ。

さっきスタッドレスに交換していたときにふと思ったんだけど
普通、対角線に締めていけって言うじゃん
NASCARのタイヤ交換って上から左回りにナットを締めていくクルーがほとんどだと思うけど、
ハブの中心とホイールの中心がズレたりしないものなのかな？

>>521
ぶっといセンターハブがホイールをがっちり貫通してるじゃん。
それでセンターだしはおｋ。

>>518
>G+は巨人以外は全く興味がございません的な悪意無い低レベル実況

というか巨人戦で立派に実況を務めるためのトレーニングに
モタスポ中継を使ってるんじゃないかと思っちゃうよG足すは

なんていうのかな、たとえば突然のクラッシュがあったとして
誰がどうしてクラッシュしたかを解説と議論するのがGAORA
とりあえず絶叫して盛り上げた気になって、
解説者が説明すると「なるほど」とだけ言って流しちゃうのがG+って感じだ

>>522
実は自分も気になってた。
ありがとん。

せっかく解説者が説明してくれてるのに、「なるほど」と一言で済ましちゃうのは良くないよな
そこから話の広がりを期待しているのに

局アナよりフリーのレース好きアナを起用したほうがいい

ただ・・・
日本では超マイナーなNASCARを放送してくれるだけでもありがたいという気持ちはある

ビッグワン発生！チェーンリアクションでTボーンクラッシュですねー石見さん

実際、現場の放送の内容もけっこう適当なんだけどなぁ絶叫もしてるし
たぶんこちらのスタッフもむこうをかなり意識して作ってるね
普通に英会話できる人なら同意してくれると思うけど
ここでG+に不満がある人達はヨーロッパ的なモタスポから抜けきれてない感じかな？

2002年のデイトナ500優勝者なんて誰も覚えてないよね...

>>527
本当に英語理解してる？？？
アメリカの放送のあのピットリポートなどの情報量の多さ、
ＤＷやＤＪ、アンディピートリー、ジェフハマンドらの名解説がわからないのか？
これら大人数の解説陣と４人との会話をコントロールしながら実況してるからね。

要はGAORAへ戻って来いと言う話だわな

とにかく馬鹿の一つ覚えで繰り返すのが多すぎる。
ブラッシュ　Ｔボーン　ビッグワン　チェーンリアクション・・・。
しかも使いどこ間違ってばっかだし。
専門用語使っておけばいいかってのがミエミエ。

絶叫といえばカイルがトヨタに初優勝をもたらした時は
鈴木並みにぶっ壊れたよなｗ

>>527
情報量の多い実況とF１宜しくなヲタク実況との違い
緩い感じのナイス実況と低レベル実況の違い

この違いが解らない視聴者が多いからG+みたいなのがデカい顔して
配信出来ちゃってるのよw

tu96ftan0ってなんでそんなにＧ＋を執拗に擁護するんだ？
中の人か？

そもそもアメリカ産の車自体が日本ではマイナーだからなぁ
それが馴染みの無いオーバルコースでレースとかだし
実際こういう盛り上げ方というのは
製作する側でないと分からん悩みだと思うよ
オタクだけが楽しいだけでは駄目なわけだし

ところが実は、オタクが楽しめる実況というのは素人も楽しめるもの。
オタクが楽しめない実況は素人もすぐ飽きる。

G+は視聴者をバカにしてるから「NASCARを知らない人も楽しめるように」
と称して、単に予習とかせずにすませて手間のかからない実況をしてるだけ。

また擁護か。

>>534は　tu96ftan0　と同一人物だ。

>製作する側でないと分からん悩みだと思うよ

何で製作者の悩みを視聴者が理解せねばならんのだ？
この人、たびたび未熟なアナウンサーとかを無理やり持ち上げている人だよね。

オタク実況＞フジF-1
気持ち良くゆるい実況＞GAORA IRL
>>534一回GAORAのIRL観て勉強してみたら

G+のはフジのオタクを真似たいけど情報集めるのダルいし
じゃぁNHKみたいにしようかと思ってやってるけど変に感情が
入り思いっきり失敗してるパターン

フジテレビのF1は721ね
専門用語が多すぎて解る人にはいいけど
素人や子供にはきついと思う
稲嶺は他のカテゴリーを馬鹿にした発言が多すぎだから嫌いだな
ジータスなら全戦みれるけど
ガオラは見れないからどっちがいいんだろ

ガオラの稲峰さんの実況はすきだった

GAORAでまたやってくんないかな。
バレーボールなんていらないからさ。

>>538
他のカテを馬鹿するというよりはＮＡＳＣＡＲ視点で見た場合の
他のカテゴリーの歪みを指摘してた感じだったな。
チームオーダーとかＧＴの４位争いの事だったっけ？正論だよ。
どっちにしろ、ガオラで全戦やれば無問題。

ニコニコ見たが、稲峰＆岩崎コンビは最高だよ。
ブリストルみたいなカオスなレースを生実況してあれだけ瞬時に的確な情報を大量に
伝えてるし。しかもわかりやすい。

交渉が決裂したわけで・・・

来シーズンからNASCARは
トヨタ、起亜、大宇の参戦で継続なんて事にw

G+は良くも悪くも地上波民放のやりかたをそのまま踏襲してるんだよな
だから「視聴者のため」じゃなくて「上司やスポンサーのため」の番組づくりになってるような気がする

視聴者を馬鹿にしてるというよりは、
「上から指示が来たから、とりあえずいままでのやり方で適当に作っとけ」という
さもしいサラリーマン根性が感じられるよ

少なくともアメリカのモタスポ文化とはどういうもので、
NASCARはどんな位置づけなのかを理解しようとすらしてないことは番組から伝わってくる

そんないいかげんな態度じゃ視聴者が怒るのも当然
CS放送ってのは基本的に視聴者がコンテンツを選ぶわけだから、
かつてのテレビ黄金時代みたく「テレビ局が大衆に娯楽を提供してやる」
みたいな態度で放送されても困るよ

>>534
>実際こういう盛り上げ方というのは
>製作する側でないと分からん悩みだと思うよ

悩んだ結果、地上波のくっだらねえバラエティ番組や
タレント頼みで盛り上げるようなスポーツ中継と同じ手口を使うという
結論が出たというわけかい？

なんだかNASCARも終了のお知らせが必要な状況になってきたんじゃないか？

【経済】 "ＧＭ、破綻も？" ビッグ３救済協議決裂で、焦点は米政府の対応に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229059765/l50

トヨタワンメイクレース化、富士スピードウェイでエキシビジョン開催来ちゃう来ちゃう！！

JTCC最後の年みたいなのか。
ビッグ3つっても、今回のにはフォードは関係ない。
まあ、フォードも苦しいのは間違いないが。

一年間全戦、三時間枠取ってるG+はある意味神放送。
実況解説に違和感ある奴も自分でそれが分かってるなら
適当に自己補完しとけばいいだけかと。誰も文句言わないし
自分に都合が悪くても見れないより全然いい筈だと俺は思うけどな

なんだよ結局救済かよつまらん
出走出来ない強豪チームとか出たら面白かったのに

>>549
出走出来なくなるのは決まって弱小チームから
よって全然面白くならないのでこれでヨシ

>>548
>一年間全戦、三時間枠取ってるG+はある意味神放送。

それを5年間やってもまったく進化が見られないところを嘆いているんだが

進化しないのも、ある意味神だけどなw
あれだけ低レベルからスタートして維持し続けるのも凄い

そう考えると、フジテレビは凄いよね

フジの進化は思いっきり悪い例だけどw
進化しないよりはマシかw

ゲッツ!!!555!!!オモロー

・・・フジって地上波、721どっちの話をしてるんだろう・・・
両極端に進化しちゃったから、どっちにも取れるな

g+で2、3年前くらいに新谷（？）アナが担当してた時はそれほどでもなかったと思うけど
その後は五月蝿い系のアナばっかりで悪化の一途をたどってるよな
日テレは新人教育を全日とかボクシング実況やってたやつにやらしてるに違いない

G+のモトGP実況は、
６年やって全く成長が見られないと各方面に叩かれ、
７年目にしてようやく実況らしくなってきたよ。

あと５年ほどの辛抱だ。（嫌

新谷＆桃タソコンビは結構良かったよな
G+は何故新谷を使わない！

>>559
新谷は日テレ期待のエース候補だからね。もうモータースポーツ班に戻ることはないと思うよ・・

新谷はもうダメなのか。しかたないから代わりに羽鳥アナをくれｗ

そもそもモタスポ好きでアナ志望の奴は日テレに入社しないような気がする。

新谷は貴重な存在だった

自局アナを使わず外注に出すくらいだもんな。その外注もひどいけど。

絶叫タイプでも千年屋俊幸みたいなら許す。

どうせＧ＋は今年で終わりと言う噂があるのあらば
もう来年からはＧＡＯＲＡでやってほしい。

GAORAもう金ないんじゃない？

GAORAはNASCAR側に裏切られた感があるからもうやらないんじゃないか？
いきなり一方的にG+に変更に変更になったらしいから。

>>568
kwsk

>>568 いよいよ中の人降臨

568じゃないけど

確か、翌年の契約も合意してたのに
地上波でのOAも含める事をを餌にしたG+にNASCARが飛びついて
突然、契約解除をされた・・・じゃなかったっけ

こっちも突然、他に見たい番組が無いG+と契約しなきゃならないし
しかも内容がアレだし、で憤った記憶があるけど

>>571
おお、Ｇ＋擁護の人か。やっぱり中の人だったんだ。さらにｋｗｓｋ。

>>565
　テレビ大阪のWGP中継懐かしいなｗ
実況だけではなく解説も絶叫するというトンデモ放送だったが、
テレビの前の視聴者も絶叫するほど面白いレースばかりだったからなあ。

でも確かに実況は外注にして欲しいな。
NASCAR中継の実況って他のスポーツ実況より明らかに難しいと思う。
それを新人アナの練習に使うG+はどうかしているということ。

>>573
250ccとかね。

NASCARだと淡々と実況と解説を続けてメリハリをつけてくれれば
ながら見ができで３時間見るのも楽だ。

あの当時のGPを淡々と実況解説出来たらある意味ネ申w

てかG+は何に魅力を感じてNASCAR放送権を横取りしたんだろw

NASCARやってなきゃ心置きなくG+契約切れるのに。

>>575
そりゃネ申だな。
千年屋アナは声にも特徴があったし世界GPと言うと未だにイメージが残ってる。

NASCARの場合は長丁場だし明日使える無駄知識なんかも混ぜて中継してほしいなぁ。
解説が蘊蓄語りはじめて止められなくなったり。

今年は一戦も見なかったから分からんけど、
実況、解説陣はちゃんとVTR見ながらやってるのかね？

明らかに画面見てれば分かるはずの内容を、
『ちょっと分かりませんねぇ〜』とか言われた日には、
お前らちゃんと見てんのか！？ヽ(`Д´)ﾉとゴラァしたくなる。

>>578
逆だよ
VTRで見ればわかる部分だけしか実況してくれない

解説が映像にからめていろいろ蘊蓄を語ると
「なるほど」「そうですか」だけでさらっと流して
すぐに実況に戻ろうとする

実況のアホっぷりばっかり話題になるけどあんなアホ相手に
3時間も喋る解説って結構大変だと思うw
解説が本業の人はまだしも未だ現役レーサーの福山なんて
ホント良くやってるよ
新谷＆福山コンビの時は楽しそうだったけど最近イラっと
してる事多いもんねw

>>572
ごめん、君の言ってる意味が分からない

さらっと流すか、トンチンカンな受け答えにイラっとする

>>579
>VTRで見ればわかる部分だけしか実況してくれない

それすらロクにできていないことが多々ある。

話をぶった切りますが、ジャケットで教えてください。

JH DesignsとChase Authenticsとあるようですが質感とか違いがありますか。
nascar.comはChase Authenticsのようですが。

もしかして一緒のものですか？

>>584
JH DesignsとChase Authenticsは別物です。
ChaseはActionのアパレルブランドで質感はJH Designsより落ちますが、
品質は悪くないです。
革製品を購入されるのであればJH Designsをお勧めしますが、デザインは
Chaseのほうが個人的には好きです。

>>582
イラっとはこないが、解説者を怒らせないか見てるこちらがハラハラする

>>586
つーか。事実怒らせてる。

>>585
ありがとうございます。
Actionのアパレル部門なんですね＞Chase
アメリカで買ったTシャツがChaseでした。

どちらも'08の#55を探しても無いのが残念。

nascar.comはDJのジャケットが安いですね。

JH DesignsってJeff Hamiltonのこと？

>>589
だと思うよ。

総集編にあのアンブロウズおじさんが出そうだ。
G+の予告みたいのでやってた。

なかなかの、いいハゲっぷりだったw

>>588
#55のジャケット↓
ttp://store.racingone.com/family/index.jsp?categoryId=1336416&cp=1736852.791140&clickid=leftnav_txt
ここのストアは日本からのオンラインオーダーは出来ないけど、折れは欲しいアイテムを
事前に問い合わせ、直接メールして購入した。
危険だけどクレジットカードNO.等もメールしなきゃいけないけどね。
ほかに手数料を支払って個人代行輸入業者にお願いする手もあり。

ebayなんてどうかね？オレはダイキャストなんか買うときよく使うけど。
英語で文章書けなくても、ある程度読めればどうにかなるし。
Y!なんかよりシステム的に便利。

これが2008年モデルか判らないけど、黒のほうがかっこいいな。

http://cgi.ebay.com/MICHAEL-WALTRIP-NAPA-BLACK-TWILL-JACKET-LG_W0QQitemZ310104552216QQcmdZViewItemQQptZUS_SM_Fan_Shop?hash=item310104552216&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A570%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

>>592
ありがとうございます。聞いてみます。
友達がイリノイにいるので無理言えば転送してもらえるかもです。

>>593

こちらもありがとう。
実は見てました。
07のようでした。ただ安いので#20のLと#44のMが週末に届くので
サイズ確定して送料聞いてみたいと思っています。

開幕まて２ヶ月なんだから'09を楽しみに待つのも一つですね。

全部トヨタだけど偶然です。

ニコでgaora時代のNASCARの映像を初見したが、稲峰さんのテンション高けえｗ
実況と外人さんが必要ないぐらいに喋りまくってるよ。
俺はG+時代しか知らないので、非常に新鮮な実況解説だった。

みんな安斎さんを忘れないで・・・

>>596
安斉さんは長かったよな。スポーツアイからＮＨＫ，ＧＡＯＲＡまでやってた。

安斉君はIRLもやってたな。良かった

安斉さんのスターティンググリッド読みは格好良かった。
ちょっとイジリー岡田に似てたけど。

ちょうどいいところでアップになるの？

ニコ動見た。良くあれだけの情報がわかるよな。
画面には映っていない情報がポンポン入ってきて見てて気持ちがいい。
そういう部分のストレスをまったく感じない
誰が２タイヤチェンジしたとか、ピットインしなかったとかも全部覚えてるのな。

録音し忘れ分明日から捕獲。最初の3戦失敗尻切れだった
ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/main.html#2

こっちのほうがいいかも？
http://www.ntv.co.jp/G/NASCAR/

いやぁ。
マジで来年から先のNASCARの存続が危ういからなぁ。
自分はカイルの活躍＆全然のスタートセレモニーを中心に録画します。

アマノッチがぶちきれたのって、どのレースだっけ？

おお、再放送今日からかﾄﾝｸｽ
今年は何故か一戦も見てなかった。

あ、思い出した。G+のアホがDAYTONA500をLIVEでやらなかったからだ。
それですっかり興醒めして、録画放送見忘れてアッタマ来て見なかったんだ。

なぜDAYTONA500がシリーズ開幕戦にして最高峰の扱いなのか、G+にはよーく考えていただきたい。
トヨタ参戦して扱い変わるかと思いきや、相変わらずなんだよなクソが。

べつにライブじゃなくてもいいよ。人気ないのにそこまで望まん。

>>604
見てはないけど、春のポコノでブチ切れたって言って盛り上がってた気がする。

>>606
うん、録画でも放映してくれるだけでありがたいよね

・・・とは思うんだけどさ、それでもやっぱり
実況の質が低すぎるのはなんとかならんものかとも思う

再放送で、またレベルが０からやり直しだもんな。

ちょっと親父のカムリをNASCAR風に改造するかな

まずヘッドライトを絵にしなきゃな。

>>610
前にも同じ事言ってなかったか？

>>612
いや俺じゃないと思う
一週間前ほどにカムリ納車されたからさ

改造したらうｐしてくれｗ

>>610
カーズの痛車だって言われるぞ

毎年暮れにNASCARカップシリーズのチャンピオンがアメリカ大統領と会見してた
と思うんだけど、今年はないのかな。
ブッシュも残り僅かだし、経済がそれどこじゃないか。

>>610
じゃあまずタイヤをホワイトリボンのタイヤにしてだな

OLD NASCAR風ですね。
ホイールは鉄チンで

いや、今でも鉄チンでしょ

アトランタ　再放送

カイルの活躍は見逃せないよね〜。
この後のこと考えると・・・

ダウンサス組んでノーマル鉄チンをつや消し黒にして
グッドイヤーを履いて名前を白に塗ってSTPとかアメリカンなステッカーを
フォロントフェンダー後部分かドアの前部分に沢山貼ったらそれなりに見れる
あと窓はスモークじゃないほうがそれっぽくなる

見た目だけで音が静かじゃ恥ずかしいのでマフラーくらい換えるヨロシ

窓にネットもあると良いな

鉄チンのワイド加工って
今やってくれるとこあるんだろうか？

乗るのはもちろんマドからだよな

NASCARレプはタイヤ細いほうがリアルでしょ
ネットは内装にワシッとアルミバーを付けちゃって良いのなら本物を付けれるお
COTレプならショボメのGTウイングで対応出来るし結構簡単に作れそうだね

OHVのエンジン載せなきゃ・・・
↑なんかorzに似てるなw

そこでK型Egの登場ですよw

YでもOKw
ネットは右ハンに付けると裏返しになるんだよな

N1用がTRDやHRDから出てるから適当に切った貼ったで＞ネット

ハイエースとかで黒塗りの鉄チン履いてNASCAR風にしてるのがあるよね

太すぎるタイヤと落としすぎた車高のせいでDQN風味が強くなってるのはいただけないが
その一歩手前で抑えた、ちょっと控え目なのはカッコいいと思う

どうせならセダンでやるより
トラックでやった方がカッコ良くないか
シェビーのヤツとか

NASCAR好きの人は何に乗ってるのかな
興味ある

ワゴンR

>>631
それ昔バイクレースやってた時のトランポでやってたw
昔は今以上にNASCARの知名度が低くカッコ良いけど変なカスタム
って言われたもんだわw

プライベート　KP61（レストア中）　SJ30（動かないorz）
仕事　E320アバンギャルト
普段はもっぱらママチャリ

>>631
確かに最近よく見るな
流行ってるカスタムなのか？

ハイエースのNASCAR風カスタムって
俺見たこと無いんですけど、写真があればうｐしてもらえないでしょうか

ホイール変えただけでカスタムかよ
それに、日本じゃナスカーはほとんど知られてないので
唯単にそのホイールとタイヤをつけてるだけだよ

>>637
カスタムCARっていう雑誌に載ってると思う。
本屋に急げ。

>>639
さんくす
今からツタヤに見に行ってきます

>>633

パルサーGTI-R

前にアストロでジェフ・ゴードンのステッカーを何枚か貼っているのみたなぁ。
アストロによくいるヘンなエアロはついてなくて、少し車高が落ちてて、
ツヤ消し黒鉄チンに、サイドウォールに
グッドイヤーロゴが入ったタイヤ履いててカッコ良かった。

アストロは馬鹿みたいなのしか走ってないからいいイメージないけど、
キチンとイジればカッコ良くなるもんだなと思った。チラ裏ごめん。

>>638
ふつう、ホイール換えるだけでもじゅうぶんカスタムですけどね？

乗ってる人がNASCARっぽくしたかったかどうかは関係ない
こっちが見てNASCARっぽく見えるかどうかなんだけど・・・
まあDQNっぽいのはカスタム雑誌を見て真似てるだけの可能性は大きいけどさw

総集編、クソでした。

なんで放映権とったのかまったくもって理解不能
ＩＮＤＹの放送見るにつけガオラで再開されることを切に願う

>>644
G+の親会社であるCS日本の主要株主を見てごらん
ttp://www.cs-nippon.com/company/index.html

いつまで文句言ってるんだよ。

そりゃ、及第点の放送になるまででしょ
赤点取ったら怒られるのは当然

どれ

えっ？

３連続で大吉出るかな？
出たら、来年JJは本来のJJに戻れ！

ぬは．．．

下手糞！

Ｇ＋の総集編見た。
まあ、聞くほど悪くは無かったかな
解説陣のナスカー座談会が見たかった

あとトニースチュワートのＣＭ・・・太りすぎだろ、スポーツ選手に見えないよぅ

まだCM映像使われてるジョントラボルタの息子脂肪
あれ8年ぐらい前収録じゃないか
ttp://omg.yahoo.com/news/travolta-heartbroken-over-sons-death/17142

トラボルタといえば、ヅラもしくはゲイのイメージなので、
あのCM見るたびに笑いがこみ上げてきてたのだが。

あの時のMariah Careyを見てどきがむねむねしました

フェニックスでのブギディのエコーに、今さっき笑った。

今NASCAR見てるんだけどジュニアのスポンサーってバドワイザーじゃないの？
それにカラーリングも赤くない・・・

1年前に戻りなさい。

いやぁ。
NASCAR LOVEのライブは予想外に美味しかったw
ブギディの人のノリとメタボ具合がツボにはいった。

>>658
はい。総集編の再放送予定表。

　1月12日(祝) 17：30〜19：00
　1月22日(木) 27：15〜28：45

来年は放送あるかな？
CMは正直カットして欲しい。
本当のCMならいいが、プロモはさすがに飽きた。

ゴルフのビデオと青汁とブルブルダイエットとギターCDをﾍﾋﾞﾛﾃ希望？

つーか、NASCAR見てる奴が江添ゴルフDVDとか青汁とかﾌﾞﾙﾌﾞﾙダイエットとか買うとは思えん。
もう少し視聴者層に向けたCMしろと。
NASCARグッズとか売ればいいのに。
日テレ公式で大キャストミニカーとか売ってたら買うぞ俺は。

それよりＣＭの回数減らせ。

はげどう
編集するのがかなり面倒くさい。
1レースで5回くらい入るよな?

CMは計4回でほぼきまったタイミングで入れてくるな
GAORA時代は6〜8回でかなりランダムだった
それ以前は分かんないけど

ところで2月のカレンダーみたらバドシュートアウトとデイトナがあるね
生放送があるかないかはまだ不明みたいだけど

CMは割といいタイミングで入ってるとは思うよ。
特に、録画して観てるとき飽きてきたらいい区切りになるし。
まぁ、アーティストとか昔の映像っぽいやつとかのポロモは毎年内容変えて欲しいけど。

ってか、CSなのに普通に薬とか焼き肉のタレのCMが入るのが意外だよねw

G+ってそんなCM入るの？
えづれ？イーアイアンかしょぼいCDボックスのCM以外はNASCARのCMしか
観た事無い

本国の放送でもＣＭが多くて、
ＣＭ中にクラッシュ〜ＣＭ明けたらコーションってことがよくあるよ。

>>667
中の人ご苦労さまです。
いつも擁護に必死ですね。

毎戦イーアイアン見てるうちにゴルフ始めて
「よーしパパ石川遼になっちゃうぞー」とか考えた奴いない･･･よな?

総集編去年と比べると全然いいな
去年は福山と新谷がフェニックスで遊んでただけだからなｗ

ナスカー見てる奴って馬鹿ばっかなんだな
いつまでもいつまでも
揚句の果てはCMにまで

CM切れるレコーダー買えよ貧乏人ども

　ＣＭ付けるくらいならもっといい時間帯に放送しろよと。
１週間遅れの日曜深夜なんて論外。
　放送時間の優先順位として
Ｇ戦＞ＭＯＴＯＧＰ＞ＮＡＳＣＡＲという序列は仕方がないけど、
大学野球＞ＮＡＳＣＡＲ（2008春のタラデガ戦など）というのはこれいかに。

>>672
それは同じく思ったw
あれはあれで良かったけどね。
ってか、ウォルトリップって結構いい線いくときあるけど、結局起爆剤になって終わり、ってイメージだし。

CM早送りにせず律儀に見るとはな
録画でなく本放送時に見るならしかたないけど

ＮＡＳＣＡＲファンは、オフシーズンはＮＦＬを見ているイメージがある。
現地だけじゃなくて日本のファンも。

>>678
まさに俺だな
特にプレーオフが始まってからはNASCARの再放送を見ている場合ではない
NYGのマニングとジュニアがキャラがかぶって見えてるけど

NASCARファンだがNFLは観た事ないな

取り合えずモタスポ好きは夏より冬のオリンピックって法則は正しいと思う

モータースポーツ以外見ないなぁ。

アメスポは面白いよね。
NFLやNBAなんかは最後まで接戦になると本当にしびれるよ。
デイトナのラスト10週に通じるものがあるな。

デイトナが長いったって、テンウィークはやらんだろ。

スポーツセンターUSAとか見てNFLとかに興味持つようになったな

>>671
「よーしパパ、片山晋呉になっちゃうぞ〜」ならいるんじゃね？
CMで言ってるしｗ

タラデガ・ナイツとタラデガナイトは別の映画ですか？

誰かこれ買ってNASCAR仕様にしてYO！
http://www.enthuno-mori.at-server.com/others/20090112chrysler/

フォードフュージョン、シボレーモンテカルロに日本で乗ることはほぼ不可？
アメリカまで行って持って帰るとかは無しで

さーディーラーで扱ってなかったフォードサンダーバード最終型はちょくちょく見かけたけど当時

お金に糸目を付けないなら、各種のアメリカ車を個人平行輸入している人はいるし、
その際に必要な審査事務を有償でサポートしている業者もあるよ。

>>688
>>468

じゃあ大学生には向いてないね。どうも。

もう国産でも深リム鉄チンに高扁平のグッドイヤーはいてたらそれだけでウホッ

今のダッジチャレンジャーについては正規販売店で買えるようだな
クライスラー日本法人ではノーサポートみたいだけど
ttp://www.blueflame.jp/challenger/line-up/challenger-se.html

あ〜。
カイルがせっかくモンスター倒したのに、録画ミスった．．．

NASCARやDTMやWTCCやIRLの荒くれﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで
世界最強ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ決定戦したら面白いだろなw

>>696
NASCAR入れるならスピードカーも入れてやれよ・・・

>>696
インターナショナル・レースオブ・チャンピオンズってそういうレースじゃなかったけ？
前にＲゴードンとかJジョンソンとか出てたような。

ｽﾋﾟｰﾄﾞｶｰ忘れてたwあんまし詳しく無いもんで

てか本当にそんなﾚｰｽあったんだw

Rｺﾞｰﾄﾞﾝ、Kﾌﾞｯｼｭ、ｽﾁｭﾜｰﾄ、ﾓﾝ吉、ｱﾌﾞﾄ、ｴｸｽﾄﾛﾑ、ﾌｧｰﾌｽ、ｺﾛﾈﾙ、ﾋﾞｿ、ﾀﾞﾆｶ、ﾄﾚｰｼｰ、ﾄﾑﾂｪｯｸ、ﾊｰﾋﾞｯｸ
とかの面々がﾜﾝﾒｲｸﾏｼﾝで１ｺｰﾅｰ突っ込んくの想像するだけで濡れるねw

ジュニアも入れとかないと・・・

レースオブチャンピオンズってWRC勢が強いイメージだなぁ

IROC

ROC

去年のROCはローブが勝ってたよ

IROCって倒産したよな

ROCもいいんだけど、
やっぱり全車揃ってヨーイドン、ってのがいいな
モタードみたくターマックとグラベルを合わせたコースで。

NASCARばりに安全性の高い頑丈ｼｬｰｼのﾜﾝﾒｲｸで
DTMの毎回糞激しくなる市街地ｺｰｽ使って
一年たった一度のﾜﾝﾏｯﾁ喧嘩ﾚｰｽとかしてくれたら萌えるなw
赤牛が冠ｽﾎﾟﾝｻｰでＸｹﾞｰﾑにやらせれば出来そう

昔から、色んな人（大金持ちとかモタスポ界の大物）が立ち上げちゃポシャってる企画だけどね。
数年前にはハワイで各カテゴリーのチャンプを招待して・・・ってのがあったけど

スポンサーやメーカーとの契約に縛られてる以上、実現は不可能なんだよね

それより今年はデイトナ24時間の放送はあるのか無いのか

ロビー・ゴードン表彰台乙

パリダカ改めブエブエラリーのことか

ﾒｰｶｰやｽﾎﾟﾝｻｰを黙らせる事が出来る財力を持つのは
格闘技業界で打撃無しの世界一大会を実現出来ちゃてるｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ王子ぐらいだろうね

>>705
ラリークロスというのがあってな

うーん、俺はカテゴリーが違えば別モノだと思ってるんでそういうワンマッチはあんまり好きくない。
ボクシングと柔道と空手とムエタイのチャンピオン集めて戦わせても面白くないだろうし、
競馬と競艇と競輪の選手でレースさせても面白くない。
そんな感覚。

いやwどうするかは置いといて馬と船とﾁｬﾘが争ってるのは見てみたいw

オープンホイールでやるかラリーカー、ストックカーでは成績がかわるよね

>>715
唯一覆すのがマリオ爺くらいか
F1、インディ、NASCAR、プロト、バハ、パイクス何でも来い
63歳時のインディ500でもう完全に辞めたかと思ったら去年ALMS走ってたと言うｗ

>>716
ﾏﾘｵはどう考えても歴代最強ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだよね
多分今後もこの人を超える人は出ないでしょw
ﾙﾏﾝも走ってたし

四輪であそこまでの成績残してんのに今結構本気で二輪やってる顎も凄いけどね

>>717
サーティース卿がF1とWGP両方制してるね

マリオはデイトナ24やセブリング12は勝っているんだけどル・マンは後一歩なんだよな
逃した原因が自爆だからなおさら未練が残るようで

>>719
今年当たり、アキュラのLMPでマイケル、ジョン、マルコと組んで出てほしいね。
３世代が一台のレースカーを走れせるなんてすごいじゃん。

マリオはストックカーレースはそれほど出てないでしょ。
デイトナは勝ってるけど、ストックカーでの実績ならAJのほうが上。

ただ、AJがF1に行ってたとしてもあの喋りじゃあ
ヨーロッパで言葉が通じたかどうか相当怪しいよな。ｗｗｗｗ

>>720
AGRはアキュラのプロジェクトから外れてなかった？
2クラスは継続するんだっけ？

マリオは時代だよな。
今じゃそれこそ契約で縛られてあれ程のカテゴリーに出られるドライバーは存在しない。

そう考えると
日本のレースドライバーって両方乗らないと駄目だからあるいみ凄くね

>>723
確かに時代というか都合のいいエロゲーみたいだよな
誰がこんな都合のいい設定用意してくれるんだよ。みたいな

>>725のお陰でｴﾛｹﾞに興味が湧いたではないかw
でもその都合をことごとく結果に変えて来たﾏﾘｵって凄いよね
これで二輪出身とかだったらﾘｱﾙｴﾛｹﾞな訳だがw

つまりマリオは、うまくやればハーレムエンドというわけか

息子や孫や一族が沢山いる＝ハーレム
と言えなくもないw

>>728
ああたしかに、ヒロインをレーサーに置き換えれば
すでにハーレム状態と言えなくもないかw

マーチン、ヘンドリックからフル参戦でジュニア以上の成績を残しそうな予感。

Jr.は負けちゃうでしょ
調子崩したらJｺﾞｰﾄﾞﾝでも食われそうだもんなw

ヘンドリックはスチュワートのチームの車も用意するんだね
よく手が届くなぁ

今ヤフオクに出てるgoodwrenchの革ジャンかっこいいなぁ・・・
3万はお買い得価格なんだろうけど、購入には勇気がいるなぁ

>>732
ヘンドリックの車が6台走ってその面子が
JJ、Jゴードン、Jr、マーティン、シュチュワート・ハースのトニー、新男って事ですかw
今年はカイル&カールを応援出来そうだなw

＞７３３
ジェフ・ハミルトン　デザインで３万は買いだと思うよ。

>>734
完全にドリームチームだよなぁ
不況のせいで台数減るとか合併もあったけど
来年も楽しめそうだ

ヤフオクみたけど必死な帽子屋とタイヤ屋がいるな。

>>737
うｐ

最近G＋でやってる再放送たまに見るがナスカーって面白かったんだな。
思ってたよりずっと戦略的なレースでちょっとはまってきたわ。

>>735
アーンハートSr.ね

＞７４０はジェフ・ハミルトン　デザインちゅう革ジャンのデザイナー知らないの？

>>740
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>739

∧＿∧
( ´･ω･) バドライトﾄﾞｿﾞ~
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦

これは失礼しました

>>743
スミマセン。お世話になります。

ジェフ・ハミルトン　ってドライバー本当にいそうだな。
リッキー・ボビー　みたいに。

ジェフ・ハミルトンって普通に
NASCARドライバーのブランドかと思ってたわ

昔NASCARダッヂのサービスクルーの新品ジャンパーを貰って
当時国内ツーリングカーやってた事もあって
スタッフジャンパーを普段着るのとか恥ずかしいしましてや他メーカーは不味いでしょw
って事でオークションで売っちゃった
予想以上に値段ついて喜んでたけど
出来事でした今は後悔している

ジェレミーメイフィールドってどうしたの？

今やってるね(･∀･)
早く今年も始まんねーかなー

あいかわらずESPNの解説は豪華だな。

NASCARtimelessの曲って何てやつ？

>>752
BOSTONのLONGTIMEって曲

>>753
ｻﾝｸｽ
変わった曲構成だなぁ

さて今年の体制も明らかになって来た事だし
そろそろ優勝予想でもしましょうか?
ってもNASCARほど予想の難しいｶﾃは無いだろし希望もありで

ではかなり希望を込めて
ﾗｳｼｭ以来のﾄｯﾌﾟﾁｰﾑ返り咲きの
M.ﾏｰﾃｨﾝ

門吉、デイトナ２４ｈレース惜しかったな。

ここもJr.ファンが多いのかな？

マーク・マーティン、乙！

>>753
聞いてみた。

あのCMって色んな曲を寄せ集めてたとばかり思っていたけど、
まさか一つの曲だったとは・・・

754氏の言う通り、確かに変わった曲構成だ。
つーか先にCMで聞きこんでいたために、
本物が無理やりCM曲をメドレーにしてるかのように聴こえてしまうｗ

　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　 |＿ 88＿i＿
　　　　　　 |ﾐ.　・　・｜
　　　　　　(6〈 / Ｊヽ 〉 <今年から本気出す
　　　　　　｜ 　 Д ｜　
　　　　　　　l＼＿＿) 　　　　
　　　　　　_ﾉ 　　 （＿__　(⌒)　　　　
　　 　 ／|　＼_／　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐ ﾋﾞｼｯ
　　　/　 |　　　　　　　 ノ__　.|　|　ﾄ､
　　/ 　　|　　amp （￣　　｀-Lλ_ﾚ′

ふと思ったんだけど向こうでのJr人気って
こちらでいう長門有希みたいなもんかな？
よくわからんけど

なぜそこでその例が出るｗｗｗ

多分、浅田真央ちゃんみたいな感じ?

>>763
そうだね
あと柔道の谷亮子とか水泳の北島とか

レースのことはぜんぜん知らんけどJrがレーサーってのは知ってる
みたいな感じかと

じゃあなぜカールエドワーズが人気でないんだろうな

人気ドラマに出てたら普通は大人気だろ

だっていつも優等生的発言しかしなくてツマランじゃん。

俺からしたら、エドワーズはただのバックフリップの人だからな。

>>755に次いで優勝予想。
期待を込めて本命 Mark Martin

実際 #24 Jeff Gordon(これも期待だが…)

大穴 #88 Dale Earnhardt Jr.

日本でも過去にお前誰？的な野球選手が
ﾄﾞﾗﾏとかに特別出演してたりしてるよ
ｴﾝﾄﾞﾛｰﾙ見ないから誰も気付かないwみたいなw

俺もマーティン親父に勝って欲しいわ

マーティン人気あり過ぎだな
日本人の感性に訴えるものでもあるのか

俺は敢えてビッフルと予想

今年のG+放送っていつから？

>>770
15日シュートアウトになってた。

ヘンドリック、ラウシュ、ジョーギブス以外に勝って欲しいね

半年くらい前からの#20の俺の中での評価急上昇が謎だ
あのデブ良いわなんか
jr秋田

>>773
今年は#14のoffice depotだっけ。

Old SpiceとBurger Kingもあるよ

Jr.の車、最初は好きじゃなかったけどだんだん好きになってきた・・・

>>775
SUBWAYからBURGER KINGか〜

サンドウィッチ屋さんは、スリムな＃９９のスポンサーになります。
トニーにはチーズ入りのトリプル・ワッパーが似合うと思う。

>>762
NASCAR=アニメ漫画
デイトナ=コミケ
Jr=長門有希

みたいな感じで案外あちらのオタもこんなこと思ったりして

仕事と海外ドラマばっかりで世の中についていけてないので
長門有希って人がわからなくてググってびっくりwww
人間じゃねえよorz逝ってきます

確かに人間じゃないw

だがそれでもいい

てかまさかここでながもんの名前を見るとは思わなかったｗｗｗ

時代はインデックス

下山って、アメリカ行くって宣言してたけどどうなったの？
もうＮＡＳＣＡＲ開幕しちゃうよね。

>>784
インタビューに答えるときは
必ず「〜〜なんだよ」って語尾にしなきゃいけないのか

インデックスじゃねーよ
アニオタは帰れよ