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BMには実力で勝って満足して欲しいものだ
>>946 来季の準備をどれだけ出来るかにかかる罠
トヨタはグロックという開発能力の優れたドライバーがいるのが強みだな。
ラルフ、鶴というラインナップは本当に最悪だった。
956 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:42:46 ID:N3FcVUsQ0
>>944 フランスではイマイチだったけど、イギリス ドイツと
連続表彰台にファステストだけど?
ニクはSCのおかげだと言われてるがそもそも予選でコースアウト
して後方からスタートしてる。ミスしなくて5位か6位ぐらいから
スタートしててもハミルトンを凌ぐレースペースとファステストラップ
を記録。
普通に表彰台に上がれる戦闘力があったといえる。
クビサの方は自滅でスリップしてリタイアしただけで完走してたら
3位か4位には付けてたの明白。
>>953 なら何で1stスティントのピットまでにペースアップして
アロンソを交わさなかったんだよ。
レースでは完全にアロンソに負けてたぞ。
959 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:43:50 ID:PyqWf7Ie0
>>953 ひっかかったというとまるで運が悪かったみたいな感じだが
予選で遅かったのとスタート自分でミスしただけだろw
961 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:45:34 ID:8Dxsqakx0
グロッグとライコネンの競り合いばっかりに注目が集まっているが
アロンソとハミルトンの4位争いもかなり熾烈だったな
ゴールシーンしか映ってないけどw
962 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:45:44 ID:N3FcVUsQ0
>>960 4位だったな
だがマッサは失速してたのでもう少しあれば抜けたけどな
>>809 ライコのレースコントロールの上手さ速さの自信だろう
まあ本当のBMWファンならトヨタを気にする必要も無い
フェラファンや枕ファンがトヨタを気にも止めない様に
必死にトヨタに反応するのは、元々はンダヲタだったのが勝てない=他を叩けないと言う理由でBMWに
乗り換えては見たものの他へのコンプレックスが抜けきれずとヨタ如きに過剰反応するニセモノ
こいつやっぱ偽者だわ、X5がBMの順位を間違えるとか考えられん
今現在の第三集団はBMW・トヨタ・赤牛・ルノーが大混戦というところか?
967 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:48:49 ID:PyqWf7Ie0
フランスイギリスドイツのポイント
BMW 20P
トヨタ 18p
互角だねw
968 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:49:22 ID:N3FcVUsQ0
>>963 いや明らかに下手糞だろ、
順位が固定した終盤しかペースを上げられないライコの組み立て方は効率悪すぎ
わざとそういう風にやってるなら馬鹿すぎる。
970 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:50:15 ID:PyqWf7Ie0
972 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:52:10 ID:N3FcVUsQ0
>>967 BMW 90
トヨタ 35 問題外だな
それならピケの棚ボタ優勝を淹れて互角とか勝ったとか負けたとか
言ってるのと同じ
973 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:52:35 ID:de5a51Ox0
A: フェラーリー、マクラーレン
B: BMW
B': ルノー、トヨタ、レッドブル
C: ウィリアムズ、ホンダ、トロロッソ
D: インド
BMWとトヨタの差は序盤の差だけしかないんだな〜
フランス以降だとたった2pしか差がない
>>974 じゃあ昨日のレースのどこを見てレースコントロールが上手かったか説明してみろ。
978 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:54:44 ID:N3FcVUsQ0
>>975 上位でフィニッシュできたはずのクビサの凡ミスが響いてるだけ
クロッグの事故もあるが事故しなくてもポイント圏外だから意味なし
下手糞がチャンピオンになる訳ないだろ。
ライコネンがレースコントロールがうまいとか無理がある
予選で遅いから終盤まで必死になるだけだろw
>>979 下手糞でもチャンピオンになれるフェラーリのマシンの戦闘力
982 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:56:09 ID:b0vPTFGE0
バレンシアのストリートサーキットって橋渡るの?
大丈夫かよ?
>>971 22ポイント取ってるルノーが一番だね
0点や1点のレースが無いから、一番安定してる
ルノーはここ4戦凄いな、さすがは元チャンピオンチームだ
>>972 皆が現在の力をあーだこーだ言ってる中、一人だけ
>BMW 90
>トヨタ 35 問題外だな
は凄いンダヲタ臭がします
出さなければならない所でしっかりマゼンダ連発するマッサと
出さなければならない所で出せず終盤順位がほぼ確定したところで
突然無意味にペースアップするライコ
986 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:57:56 ID:N3FcVUsQ0
>>975 単純にトヨタが調子が良かったのはフランスとハンガリーだけしかない
そしてBMWにとって最も悪かったのはハンガリーとフランス
祭も良かったたった二回ともっとも悪かったたった二回を比較する
のは痛いね
>>983 ピケ子がある程度計算できるようになったからね
>>977 おまえ必死だなw
序盤の様子見のレーシングリスクコントロール、 ラスト5のLAP見れば明らか
x5はいい加減BMWがトヨタとルノーに食われてる事実を認めろよw
BMWの敵はマクラーレンでもフェラーリでもない
トヨタとルノー、レッドブル
X5はンダヲタって朝鮮人みたいな思想だな
ていうか、ID:N3FcVUsQ0はビチグソじゃね?
見苦しい
995 :
音速の名無しさん:2008/08/04(月) 17:59:48 ID:N3FcVUsQ0
>>989 その台詞
何度もフランス後に聞いてるんだよ
いい加減に学習しろよ低脳
次建つまで埋めるな
>>992 ならなんでライコはアロンソがピットに入った後ペースアップしなかったの?
これも序盤の様子見のレーシングリスクコントロールって言いたいの?w
>>957 お前レースみてた?
ピットイン直前にベッテルでロスしてただろ。
しかも同時ピットインだから抜けねーし。
>>959 いやまったくそんなつもりで書いてないんだが。
>終盤グロッグ追いかけまくってたライコの速さはなんで最初からやらないの?
>あんなレースペース強弱つけて走ってんだな
これに対するレスだし。
ついでにスタートは偶数列のわりに結構良いスタート切ってた。
今年は来季大飛躍するためにジャンプ台で大きく沈み込んでいるところなんです
1001 :
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