Honda Racing F1 Team RA-298

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BAR過去スレ一覧表
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ジェンソン・バトン公式
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ルーベンス・バリチェロ公式
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前スレ
Honda Racing F1 Team RA-297
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216741410/

>>1
乙

ホンダは、F1ハンガリーGPの予選で、ジェンソン・バトンは12番手、ルーベンス・バリチェロは18番手だった。

ジェンソン・バトン（12位）
「今日はQ2の最後の走行でいくつかグリッドを上げて、12番手といういいポジションにつけることができて
満足している。マシンに施したアップグレードで、確実に進歩しているし、特にリアサスペンションの効果が
出ている。このおかげで、マシンは日曜にかけてさらに良くなるだろう。
今日はマシンから最大限のパフォーマンスを引き出した。トップ10から0.2秒しか離されていないことに勇気
付けられる。これだけ差をつめたのは久しぶりだ。僕は路面が汚れている側のグリッドからのスタートで、
これは不利だが、明日はそれでもこの位置からいいレースができるはずだ。」

ルーベンス・バリチェロ（18位）
「タイヤ選択がとても難しく、厳しい予選だった。僕はスーパーソフトのオプション（ソフト側）タイヤの方が
若干いいように感じたので、最後のアタックもこれでいくことにした。第1セクターは良かったが、11コーナー
の進入が速すぎてミスを犯し、そのラップを無駄にしてしまった。そのせいでQ2進出のチャンスを逃し、タイム
を更新できず、18番グリッドからレースをスタートすることになった。とにかく、レースに気持ちを切り替え、
集中したい。」

スティーブ･クラーク　レース兼テスト担当　ヘッド・エンジニア
「12番手は今日欲しかったポジションであり、その通り、われわれは中団にまた少し近づくことができた。
新しいメカニカルな開発のおかげで安定性が増し、今週末のマシンはさらにバランスが良くなった。
ジェンソンは大事なときにすばらしいラップタイムを出してくれ、われわれは明日のレースに対して前向きで
いられる。残念ながら、2台とも路面の汚れている方からスタートするので、最初のコーナーでポジションを
守れるかがポイントだ。ジェンソンは、燃料を自由に積めるので、戦略とピットストップ作業によって、
トップ10を狙える格好の位置にいる。ルーベンスにとっては、セーフティカーやその他の出来事がない限り、
難しいレースになりそうだ。われわれは常に気を抜かず、どんなことでも、何かが起こった際にはそれを活用
していかなければならない。」

ttp://f1-gate.com/honda/f1_1404.html
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080802181549.shtml

アロンソがホンダに来るなんて事はないだろうけどもし来たら優勝争いのチームになるかもしれない。

いや逆で、優勝争いのチームにならないとアロンソは来ないんじゃないか？

バトン、12位で「満足してる」だと？
ダメだこりゃ。

今、最もうんこくさいチームの筆頭。

>>6
そのときはもうフェラーリに行ってるから余計に来ないｗ

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

70年代かよっ！ 自己紹介 乙

たあ!
　　 ∧_∧
　　( ･∀･)／ヽ
　　ノ つつ ●i
　⊂、 ノ　＼ノ
　　し′

>>1
氏ね

雨乞いをしています。
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08hun1130.jpg

としよりってやだな
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2008/d08hun857.jpg

>>14
相撲で勝ったんじゃにの？

>>1
乙

もしかして、今回バトンががんばってるのはブラウンの
>そして来年アロンソがチーム入りした場合にのみ、
>チームはジェンソン・バトンかルーベンス・バリチェロを入れ替えるだろうとも示唆した。
>「ドライバーのパフォーマンスには満足している。
>今のところ2人のうち、誰がフェルナンドにシートを譲ることになるか分からない。
>ルーベンス（バリチェロ）は現在は好調だからね」
の発言のせいか？

>>18
それが本当だとしたら、じゃあ今まで寝てたの？と言わざるを得ない
予選でここまで来れるのならポイント獲得できる可能性も高まってくるのに、
今までは最初からそれを放棄してたことになる
だから今回の予選とその発言はあんま関係ないと思う
関係あったとしてもそんなドライバーいらん

来季のマシン見てからじゃないとアロンソは来ないよ。

一貴ならタダで来てくれるぜ。

アロンソはホンダがうんこチームと見抜いてるから絶対行かないでしょ。
うんこのにおいが平気なコバライネンならOKかも知れないが。

ホンダはホントにドライバーの墓場だなｗ

中国は人工降雨装置の開発を本当にやってるらしいぞ。なんとしても五輪開会式を晴れにしたいんだと
ホンダもマシン開発に大金注ぎ込むよりこっちに注力したほうがいいかもしれん

>>23
お前は人生の墓場だろ？

ﾌﾟ

　∧＿∧　　　　　　月曜日？ぼこぼこにしてやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

また？

FMJSU0党員。

雨降る気配が全く無いんですが
お前らちゃんと雨乞いやってる？

ホンダさんは毎年、来年のために開発してますよね。
結構なことです＾＾

>>25
日本語でOK。

PCでOK

>>30
全角英字使ってんじゃねーよｗｗｗっうぇうぇ

な？携帯厨だろ？

表彰台祈願

日本語でOK

ドライレースかよつまんね

よし!今から雨乞いだ!

>>1　けも氏ね

1992年のリジェ・ルノーもうんこくさかったけど、今のホンダほどひどくなかったよな。

>>25
中本さん・・・

表彰台おめでとう！！












あ、スレ間違えた！

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |： 入賞期待してた奴ら何なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

2位ゲット！！おめでとう

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　今回はリアサスのバージョンアップをしているお
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　決勝は期待できるお
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　だってぉおおおおおおおおおおおおおお
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　バ　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　ン　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

トヨタも棚ボタ2位おめでとうｗ

バトン、また昔の勝負しないヘタレ病が再発したな。
第一、第二スティントともハイドフェルドの後ろで抜く気もなくタラタラ走ってるだけ。
ライコネンみたく失敗してもいいから勝負しろや、タコ

1ストップのニックに前に出られてしまった時点で終わったなｗ

トヨタのセカンドドライバーが２位表彰台

コヴァライネン初優勝おめでとう
グロックも初表彰台おめでとう
ハンガリーGPは初が多くて初々しくていいね


2年前の初勝利者は何してんの？

ホンダ、トヨタに勝った















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウイリアムズ・トヨタの一貴に

ロスブラウンのストラテジーでも滅茶苦茶なチーム…
時間が掛かりそうですな、ガンバレHONDA！！！！！

どうすんのこれ

チョンダヲタの嫉妬爆発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑うんだ、笑えよ！

HONDAらしくて笑えるわｗ

国際映像・・・
同チーム同士のバトルで１回
コバライネンのゴールの際にどさくさにまぎれて１回

もう走るの辞めたほうがいいのではｗ

トヨタの期間工ってマジうざいな

ワークスｗｗ

辞めちゃ困るぜ
SAF1の分も頑張ってもらわないとな

今日はいっぱい映ったよね

国賊トヨタ工作員の荒らしが激しいわ

上を向いてあ〜るこぉおっよ・・・

>>56
バリのマシンが燃えたシーンでも映ったぞ

在日トヨタファンのみなさんおめでとうございます

やるなホンダ。１２位、１６位

いやいやトヨタのスレほどじゃないですよ

で、バトンとバリチェロの順位は？教えておくれ。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l： ホンダｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

何とか言え！

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□□□□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□
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□■□□□□■□□□□■□□□□□□■□□□□□□
□■□□□□■□□□□■□□□□□■■■□□□□□
□■□□□□■□□□□■□□□□■□■□■□□□□
□■■■■■■■■■■■□□□■□□■□□■□□□
□□□□□□■□□□□□□□■□□□■□□□■□□
□□□□□□■□□□□□□■□□■■■■■□□■□
□□□□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□
□□□□□□■□□□□□□□□□□□■□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

>>67
１位と２位の車と一緒にゴールしてたよ！

ティーモ　ティーモ　ティモ　トヨタの子
ドイツの国からやってきた
ティーモ　ティーモ　ティモ　表彰台
まんまる優しい男の子

腐ってやがる遅すぎたんだ

在日チョンダヲタのお通夜会場はここでつか？ｗｗｗ

ヨタが表彰台乗っても世間がまったく盛り上がらないのはヨタ社員しか応援してないのがよくわかるね

ほんとにいたのか？

>>67
１．バリ
２．フィジコ
３．ニコ
４．カジキ
５．バトン

後ろから数えるとこんな感じだよ。

トヨタのスレ表彰台なのに誰もいねええええｗｗｗｗｗｗｗ

>>74
バリが表彰台の時って盛り上がったっけ？
ホンダというより不遇のバリが表彰台だったから俺は嬉しかったけどさ

チョンダ社員も泣きながら頑張るなあｗ
夜勤手当つくの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ、夢をありがとう

>>77
トヨタのスレは荒らしが常駐してるから既に隔離スレ化してて、
ファンはドライバー系のスレに分散してます。

チョヨタおめでとう！

>>81
やっぱりチームよりドライバーの方が人気あるのかｗ
鶴さん人気でもってるようなもんだなｗ

>>76
あーそうかー
なかなかホンダらしくていいじゃないですか。
雨神が今回は降臨しなかったのですね。
ミラクル・ホンダの本領発揮は
まだまだ、これからですよ。

実績で言えばホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞トヨタなんだな
で、現状どちらも一所懸命の状態で、
トヨタ＞＞＞＞ホンダということか
昔のＦ１って今と比べてそんなにレベル低かったの？

今年のトヨタGP、トヨタ社員バスで
ホンダグッツで身を固めていく予定の俺

>>86
マジだったら頑張ってくれｗ

>>86
殺されるなよｗ

>>88
実は去年もそれで行ったのだが、
バス連中の9割がF1に興味のない奴ばかりで助かったぜ

>>86
樹海に埋められるぞ
あいつらはマジで宗教だからな

>>83
そうではなくて、トヨタスレは荒らしがあまりに酷いから
ファンがドライバースレに移動してるんだよ。

>>78
めちゃくちゃ盛り上がってたぞ
半分暴走気味に
誰も表彰台に乗れるとは思わなかったらな

ドライバースレも誰もいねーｗ

>>91
>>90みたいなヤツいるからな

86 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 23:08:31 ID:M3zkWrEZ0
今年のトヨタGP、トヨタ社員バスで
ホンダグッツで身を固めていく予定の俺

89 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 23:11:34 ID:M3zkWrEZ0
>>88
実は去年もそれで行ったのだが、
バス連中の9割がF1に興味のない奴ばかりで助かったぜ

90 ：音速の名無しさん：2008/08/03(日) 23:11:46 ID:SjrjcPnD0
>>86
樹海に埋められるぞ
あいつらはマジで宗教だからな

トヨタさん！
フライと中本とバトンあげる。貰ってくれ。

>>91
グロスレもこっちより伸びてないようだけど大丈夫か？ｗ

ホンダファンっていつもスケープゴートを見つけては叩いてる。
もっと愚直に応援すればいいのに。

ヨタは社員に強制的に応援させられてるから言ってみれば仕事なんだよな
プライベートまで応援しようって人がいないな・・・

チョンダ涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダファンがファビョってると聞いて飛んできました

おまいら、予選で十分奇跡を魅せてくれたじゃないか！

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　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
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　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
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>>98
苦しまぎれ？

今シーズンはもはや開発も止まったし目標がまったく見当たらないな
ビリでもきにせず2009エアロで走ったらどうだ

>>98
本当にそんな感じだったよ。
社員バスの帰りの時間が決まってて
GPの余韻に浸るために集合時間のギリギリにバスに戻ったら
余裕で最後だった・・・。しかもみんな靴に泥一つついてなかったorz
この人たちはF1を楽しんでないと心から思ったよ

トヨタに話題を振ろうとしてるのが惨めだぞ、ンダヲタ

空気

中本・ブラウン、フライ！・・・バトン+バリチェロ！
いよいよ勝てる体制になってきたよねｗ
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アロンソさん早く来てくれ！

トヨタの次は富士叩きｗ
ホンダ関係者必死すぎｗ　
というかアワレｗｗｗ

しょうがない、ホンダの何を話題にすればいいのか・・・

トヨタ速さは本物！　アホンダ速さ&無駄金使うのも本物！（＾金＾：）

琢磨の話でもしようぜ！

火、噴いてたジャン！燃え上がってたよ＞ホンダ

すまない、トヨタ話にふったのは俺だったorz
まずはアースドリームをやめることだな
かっこ悪い車で速い車はないからな

チョンダのコストパフォーマンスの悪さは異常ｗ

>>115
早ければかっこよく見えてくるもんなんだよ

琢磨が維持張らずにTDになってくれたらまだマシだったかもしらんのに
ということで琢磨を口説けなかった福井のせいだな

琢磨でもバトンでもバリチェロでも、最早、走る位置は同じような気がする・・・

おっと、祝勝会会場と間違えたｗ
メンゴメンゴ！
じゃ！

＞琢磨が維持張らずにTDになってくれたらまだマシだったかもしらんのに

琢磨がテクニカルディレクターか　とボケてみるが、実際琢磨がテクニカルディレクターやろうが
今の糞な状況は誰がやっても変わらんよな

まぁこれだけ世界の主要メーカーが本気出して取り組んできたら、
地力がそのまま結果に表れるってことだな
ホンダもトヨタも一層精進せんといかんってことだ

>>122
本気出してこれだったんだw

バリチェロはバトンにも周回遅れにされたな
何かトラブルか？

>>122
すべてにおいて、高度なマネージメントが要求されるようになったよなぁ

>>46
あれあれ？
高いサラリーに見合ったホンダにとって最高のドライバーじゃ
なかったんですか？
やる気ないなんてことありませんよね？ww

ホンダのピット作業って結構な割合で何かあるな・・・

これは血を流さない戦争だと中本さんが言ってましたよ

ホンダだけとはアロンソは契約して欲しくないな
キャリア台無しになるからな
バトンもウィリアムズに移籍してれば、もう少しましなキャリアだったかもしれないのにね

ヴィルヌーヴがBARにこなければというのならわかるけど、バトンの場合はチャンピオンクラスのドライバーじゃないから結局こんなもんだよ。

バリチェロはオーバーヒートするタイヤのテストをしてたんだな＞リリース

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 　　　　　＜　もしアロンソがわれわれのところに来てくれたら、優勝チームになれるお　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| ＝3　　　　　　ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080803044344.shtml
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_　だぁーはっはっはっ！！！ メチャ腹痛いお〜！！！
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　　　な━━━━━んて言えば
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　　コンストラクターズ・チャンピオンシップ８位（8/4時点・ワークス最下位）の現実から
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　逃れられると思ってるんだお〜ｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　なにが悲しゅうてコンスト５位（8/4時点・３１ポイント）のチームから
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／ 　　　　　　　　わざわざワークス最下位（8/4時点・１４ポイント）のチームに移籍しなければならないんだお〜ｗｗｗｗｗｗ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　　　　　　　　雨乞いしなければ表彰台に登るチャンスがないなんて大爆笑だお〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) ババン！バン！バン！バン！

980 ：音速の名無しさん：2008/03/23(日) 21:24:28 ID:6qK+poxC0
>>979
すまん
とりあえずトヨタのポテンシャルはつるだけの恩恵で
ホンダより遅い事は確認できたので僕的には満足です。
クロッグの位置がトヨタの正統なポテンシャルと見て間違いないでしょうね。
モナコぐらいまでにはホンダが勝ってるでしょう。
316 ：音速の名無しさん：2008/06/23(月) 01:04:39 ID:9uPl6Hpg0
ヨタ工作員や蛸オタがはしゃいでいるようだが次戦のイギリスＧＰから
大幅にアップデートしたＲＡ１０８が投入されるから今のうちにせいぜい騒ぐがいい

イギリスＧＰが終わった時にヨタ工作員や蛸オタ共が小便ﾁﾋﾞってる様が目に浮かぶぜ（笑

今度は、「トヨタのパフォーマンスはグロックだけの恩恵で、
つるの位置がトヨタの正しいパフォーマンスと見て間違いない」とか
言い出すんだろうな。もっともそれでもホンダよりはるか上なんだが。

両者ノーポイントと両者ポイント獲得は大きな違いなんだよな・・・

いや、来年のよーいドンで飛躍するから大丈夫なんでしょホンダは。

・・・飛躍してくれるよな？
あれだけチーム幹部言ってるんだし。

アロンソが来れば優勝できる、KERSにアドバンテージがあるとか
HRF1の首脳陣は言ってるけどそんな簡単な物じゃないでしょ、Ｆ１は

>>136
これで来年飛躍できなかったらどうする気なんだろう？
「来年は確実に行ける！」なんて予想が必ずしも当たらないのがこの世界の常識だし。

…最悪の場合、チームが内部分裂して責任のなすりあいになるような気が…（怖）

いいじゃない
行くとこまで行ってどうなるのか見せて欲しいですよ
期待してまっせ


・・・ネタチームとして

おいおい、来年の鈴鹿が「花道」ってのが規定路線でしょ？

夢をありがとうホンダ

の横断幕のみ許可。あとは禁止。

どっちのスレが荒らされてんだか…

　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：　　
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　アホンダのお笑いセンスは、やっぱ最高だお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

バリチェロまた激怒するんじゃねぇの
「アマチュアかっ！」

バトンがラップ遅れに成るときの抜かせ方見た？
もの凄くスローダウンして抜かせてた。
それは物悲しいほどあっさりと。

オワットルな

来年、このチームは
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ですから、我慢してやってください。

バリかわいそう。
ピットでのアクシデント&タイヤのテストで後方へ。

HONDAの社長はどうせ順位しか見ないから、
「バリは使えねー。バトンは良い子。」と判断するんだろうな。

ダントツでワークス最下位じゃん

下はトロ、インドだけ

>>148
世界最速の社長の方は知らんが、F1チームのトップ2人は「今年はマシンが悪いから、ドライバーはいいマシンに乗ってもらってから評価する」な感じだったから大丈夫じゃない？

まぁ、アロンソ取る気満々だけど。

来年は飛躍すると確信してる
ロス・ブラウン効果は09に発揮されるから
今は耐えるしか無い
棚ぼたで2位になったトヨタがはしゃいでるけど
来年はトヨタなんて全然怖くないからwww
ホンダのライバルはフェラーリ、マクラーレンだけ！！！

ワークス最下位ってのも怪しくなってきました
トロ、インドとの勝負で盛り上がるぞ

ら、来年からＦ１はレギュレーション変更でエンジンは直４、駆動方式はＦＦになるから！連戦連勝だぜ！！←涙目

>>154
そのレギュでさえも、蠅やら豚がいたら、どうなることやら・・・

ピットストップで地球が燃えてるように見えたｗ

ホンダって何のためにレースしてるの(´･ω･`)？

相撲みたいに休場とかそういうのダメなのかね？ｗ

もう今季はいいよ。
来年に向けて金貯めておいて。

さあ、次のヨーロッパGPに向けて今から雨乞いをしようぜ
ヨーロッパGPは雨降れ〜　雨降れ〜　雨降れ〜

…情けない　orz

次戦はF1開催が初となるバレンチアの市街地コース
ひょっとしたら表彰台もありうる！
2台ポイント圏内に入って、ヨタが2台ともリタイヤしないかなぁ〜

なんか悲しいほど妄想しかできないスレなんだな(´；ω；`)

気温が高く、エンジンも熱いから引火したんでしょ。他チームも引火してたじゃないｗ
トヨタに先を越されたのは返って好都合だよ。これでチーム建て直しで、なかもつには
去って頂きたいものだ。

サスペンション第一の低速コースでトヨタに周回遅れってこのマシンの中身が気になる。

完走９台のレースでも多分無理だな。

>>163
まだ完璧なセットが見つかっていない
完璧なセットさえ見つかればQ3進出も夢ではない
しかもこのサスペンションは来期のマシンに生かされるからな
一気に来るぜ2009年はよぉ

>>165
あれが今のホンダの100％って可能性は考えないの？

ＦＦになるの？？？まじ？つり？？

来期はコンストラクターズでトップ争いしてる予感
楽しみだぜ！

>>166
ポテンシャル自体は高いみたいだからな。セッティングを出せないドライバーにも
責任はあるな。

>>166
考えさせないでくれ
頼む

もういい！もうやめてくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

多分来季もダメだと思う。
2004年がまぐれだっただけで。

だからドライバーだけでもせめて変えて
若い奴に期待させて欲しい。

コンウェイとフィリッピ入れろ

今のメンバーじゃまず無理

もう現状2009年の義務ではないKERSを義務にするしかない！

ただFOTAの規約？で10チーム中7チームの同意が必要らしいが

トヨタは売り上げが不調で経営がヤバいだろ
来期F1の予算が減ったらいいな
いっぽうホンダはFITが好調だし、海外でもアコードがバカ売れ！
来期は鈴鹿での開催もあるからF1に予算をいっぱいつぎ込んでほしい
アロンソを獲得して、超強くなって復活だ！

>>175
もういいから

>>174
社長に頼んで1兆円出してもらうか

せいぜいODAすればいいわ

何の為にロス・ブラウンを呼んだと思っているんだ。ホンダの弱点を見つけ出し建て直す為だろｗ

蝿取りリボンでね

>>179
来ていきなり結果でるかよ。
来年以降はかなり期待していいと思うけど。

仕事しないようにしている感じだけどな

>>176
お前ホンダがヨタなんかに負けてて悔しくねぇのかよ？
F1見るなよ
あんなまぐれで表彰台とって喜んでるチームなんか早くボコボコにしてやりたいわ

>>183
落ち着け。まずsageろ。
今年はマシン大改革失敗なんだからある程度はしょうがない。

華を去りて実に就く

>>181
もうそんな言葉は聞き飽きた

なかもつ２ごうに　けちつけるつもりなの？

サーキットに合わせて最適なパーツの組み合わせの出来ない傭兵隊は
ふぇらとかのくるま持ってきても成績なんて出せないからさあ

>>184
今年は＝×
今年も＝○

それともあれか
ホンダのこどもたちがパーツの組み合わせの選択しているのか？

今年のマシンは、最初から諦めていたけどね。だから、マシンアップデートもイギリスGPまでにしたんだよ。
今年はホンダにとって辛い年になると、開幕前に宣言していたと思ったが…。
来季から本格的にロス・ブラウンの元、チームが機能すると思う。

司令塔が優秀でも、動く人間が無能だとなぁ…

>>189
04、05、06年は速かった。
04：周知
05：表彰台多数(ただしペナのせいでチャンピオン争いは無理）
06：3期初優勝。シーズンはじめは4強と言われていた。(フェラ、マク、ルノ、ホンダ)

ホンダは日本ＧＰもフジだし今年もう投げてるんだろ。
けどバトンはもう速く走る方法忘れちゃったんじゃないかね。

訂正
マシンアップデートも → マシンアップデート開発も

発火ホンダ

だいたい婆の傭兵隊由来のここのレースチームのやつらに
トラックサイドR&Dやらせるなんてのは最初から無理なんだよ

やったことないことさせてるんだからビリでもあたりまえだぞ

>>192
ロスが無能だと判断したスタッフは首、そして外部から補強する。
スタッフ・ドライバーを選ぶのは、フライではなくロスらしいからね。
フライはハンコ押すだけさｗ

テストチームまるごとでアグリに移植したときから低迷する覚悟だったんでねえの

てかね
テストチーム率いてサーキット別の仕様対応とってきたエリスさんが消えたときには
えっけられーとさんでもレースチームとかR&Dのトップに据えるのかな
っておもったけど・・・そおでなかったのな

くらあくさんとかも機能してないでそ
ひといないわけでもないのに　すきこのんで　ビリはしらせてるんでねえの？

>>200
それだけ嫌われてるんでしょ
中本とその腰巾着が

結局勝ったか負けたかで言うと「負け」なんだよな、2位は。
たとえ運が良かったとはいえ2年前のホンダは1位だから「勝利」なんだよな。
ヨタヲタは喜んでいるな、でも「負け」だよ。
「優勝」はできないな。いつまでたっても未勝利クソトヨタw

今年のマシンを速くするには、マシンバランスが悪くベースから作り直さないと
駄目と言う結論が、チーム内で既に出ていると思う。
マシンの重量バランス及びサスペンションに問題がある事は、クラークさんも
匂わせたコメントしていると思うけどね。

悲しいよね
現実では勝負になんないんだから・・

>>151
アロンソとバトンが組めるとはまったく思えないが

>>151
アロンソとバトンが組めるとはまったく思えないが

うしろのさすぺんしょんとかまえにだすと前後の静荷重バランスとか変わるってわからないの？

だめだからぜんぶつくりなおしますって　ニハカの発想だよ

だめなものはだめだろう
チームから作り直せ

107から108に替わっても　同じパーツ使ってたりするのさね

部分的には共通のコンセプトひきずってたりするのさね

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol179/

次戦ハンガリーGPでも、今回の改良が活かせるはずです!
ドイツGPの翌週、Honda Racing F1 Teamはスペイン・ヘレスで4日間のテストを行った。
空力や足回りなど多くの新型パーツを試し、これまでにない大きな手応えを得られたようだ。

>>208
それが今のホンダさ
ロスは栃木とかにも好きにやらせてるけど、口出ししないで静観してるのは
悪い所(人？)のあぶり出しをしてるように見える

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/snrd/vol179/

記　者：新しいリアサスペンションということでしたが？
長谷川：そうですね。実際に走ってみて、非常にいい感触を得ることができました。

ばとんくんと　なかもつ２ごう　ゆこうにきのうさせられるよおな

　　　　　　　　　　　　　　　レースチームに作り直せるといいんだけどね

確かに周回遅れにされたときに、いっぱいＴＶに映ってたね。
改良の効果ありだ

長谷川くんも　感触がどうとかって　ひくいれべるのはなししないで

かいはつのほうこうせいとか　たっせいどとか　ろんりてきに騙らないと　いかんなあ

>>213
このチームはスタッフ変えたほうがいいだろう。だれが人事責任者なんだろう。

http://www.honda.co.jp/F1/race2008/rd11/report/

ジェンソン・バトン(12位)
「確かな一歩になったし結果に満足している」

バリチェロ(16位)
「エンジンの回転数を落としタイヤのテストをした。いくらかデータを集められてよかった」

ロス・ブロウン
「ハンガリーに持ち込んだ新しい開発は、マシンのパフォーマンスを改善するのに、間違いなく役立った」

ロス・ブロウンも　わざと　あいまいなことゆうて　おちゃにごしているのな

マシンのパフォーマンスの改善て　どこがどおなっているもんだか　まともに騙れや

りそおすしゅうちゅうしたんだろおから

せめて　レポートくらいは　あるりなみのレベルでやってくれや

ほんけの　わあくすちいむ　なんだろおからな

他チームではしない事を、今年のマシンはしているからね。
フロントハイノーズ→フロントローノーズとか、表に出ないメカニカル部分も大幅変更
しているでしょう。レース部門は、仕様変更の都度マシンのセットアップを一から見直
さなければならない。今回のリアサスペンション「マーク�U」もテストして間もないから
１・２レース実践をして、最適セットアップを探すしかないと思う。
流石のクラークさんも疲れ果てているんじゃないのｗ

凡人には理解できないけど、ロスブラウン達にはハッキリと
開発の成果が見えてるんだろうね。
バリは結果は残念だったけど、途中からはタイヤのテストしてたんだから
しょうがないよ。
こうゆう研究（データ）がいっぱい積もって
来期は必ず上位勢に食い込むだろうなぁ
楽しみだ！

はずかしいから　くちにださない　だけなんじゃないの？

トヨタは富士に向けて大金をつぎ込んでるんだろうけど
富士以降一気にズッコケそう。
富士に焦点を絞ってるだろうから来期の開発もまったく進んでなさそうだしwww
来期はいい感じになりそう

そそ
ミッションメインケースも形状変更されているってレポートが　やまのだいりのところからでているなあ


ギヤボックス側にも、アームのマウント位置だけでなく大幅な変更が加えられている

フロントサスのトレンド　後側にも応用したんだろおかね？

コーナーでトラクションかからんで抜かれちゃうこと多いみたいだけどね
トラコンとか消えてるから　リアのそこらへんよくすると　こおかあるのかな？

108のリアサスって　もともとが　取り付け位置高いところにあるみたいで
上下のアーム間も狭く設定してあって　ぶらさがっているよおに　写真判定されるけど
これって空力上有利だからなんだべね
アッパーアームの取付が　ブラケットで飛び出しているとか　してあると　おもろいかな

残りのレースは、来期用マシンのパーツテストですね。そんな気がしてきたｗ

ID:EoNLCUfg0
悔しいのは判るが、恥ずかしいからヤメレ。

アカン…
ホント、肉揚げしんでくれ…

バトンがようやく完走。
去年の序盤もそうだったが、マシンが悪い時のバトンは本当に仕事しない。
残りもこの調子で頑張って来年につなげてもらいたい。

妄想で埋め尽くされているスレはここですか？

早く立ち直って這い上がって来いよ、ホンダ。

トヨタファンからエールを送るよ。

ID:EoNLCUfg0
こいつ、ホントにアホだな
まあ、来年のこいつのコメントもたのしみ

モタスポファンからすると本当はホンダにも頑張って欲しいんだよ。
ホンダのこんな姿見たくないんだよ。
けど、ID:EoNLCUfg0 みたいな莫迦なンダヲタがいるから・・・





いい気味だ（ﾌﾟ



　

＞アロンソが来れば優勝できる、KERSにアドバンテージがあるとか

そのアドバンテージを帳消しにしてもお釣りがくるくらい素で車が遅いのを何とかしないとな

アロンソがいても優勝出来る訳ないだろ。
移籍するとアロンソまでうんこ化しそうな勢いだな、このうんこチームは。
バリチェロは既にうんこ化してる気がするし、実はブラウンにもうんこ化の危機が迫っているのかも。

なんでこんなにダメチームになってしまったのか・・・
責任者の罪は重いと思うんだが。

アロンソもいい迷惑だろ。
フェラーリやＢＭＷから猛烈な誘いを受けるならともかく
レースで10位以下をウロチョロしてるワークス最下位から来い来い言われても
返って自分の値打ちが下がるとしか思わないわな。

これ以上しつこくアロンソにラブコールを送ったら
今度からストーカーと呼ぶぞｗ

ホンダに行くのは他にどこも行く場所が無い時の最後の手段だろ
まあインドとトロに行くよりは良いが

いや…今やトロロッソのがましだな

ベッテルがあんなに良いタイムで走れるんだから

トロロッソ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ

もうこうなってしまうな

>>241
いやさすがに将来性考えればトロはない
レッドブルなら全然良いが

ハエを有難がって使ってるうちは駄目だろ
やつは単にタカリたいだけの人だから

>>242
トロやインドにホンダ並の開発費があったら・・・・

ホンダの将来性って何？
トップチームと同じ予算で何このザマ

今のホンダの金の使い方を見ていると、ちょっと前のトヨタＦ１を彷彿とさせる。
ガッカリだよ。

トヨタのレースペースの良さに狂いだしたンダヲタ＞ID:EoNLCUfg0

アップデートは早々に切り上げて来年に注力するはずだったのに結局グダグダと
意味のないアップデートを未だに繰り返して来年も失敗するホンダ

この鬱憤をトヨタ叩きで紛らわせている毎日が夏休みのID:EoNLCUfg0

トヨタ（笑）のレースペースだ？ｗ

ﾌﾟ

優勝にはほど遠いわな。

ｹﾞﾗ

何一つ、ホンダファンは気にしてないわ。

残念m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

しかも来年はアロンソを取ろうとしてるからなｗ

ブラウンにすがってアロンソにすがって…

自分達でなんとかしようって思えないチームなんだろうねホンダは

>>248

お前、どこまでバカなの？ｗ

所詮、マシンなんだよ。ロスが来ようアロンソが来ようが。

ばーか。

>>244
スポンサーなくても何百億もだしてF1に出続けてることｗ

トヨタ（笑）みたいに、スポンサーに金を出させまくって、逆に恥じをかくようじゃな。


ﾌﾟｹﾞﾗ

おまえら!!

本当は、ルノーあたりと真っ向勝負出きるポテンシャル有るんだよ
ただ････
周回遅れになったり、給油で火を出した方が国際映像に多く映るんだよ

大金掛けてんだから、宣伝しなきゃいけないだろ

ID:EoNLCUfg0 ＝ID:o0IcQtz/0 ＝ンダヲタ

ホンダファンを名乗るなカス！

スポンサーに金を出させるのはいいことだと思ってたが違うのか。

>>253


　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣ ＼ 　 　 　 l⌒l
　　　　／　　　　　　　　　　　＼ 　 　 |.　|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　 | 　|
　 　 l:::::::::　　　　＼,, ,,／ 　　　/⌒⌒　　⌒｀i
　　 |::::::::::　　（●） 　 　 （●）（.　　　　　　　 !）
　　 .|:::::::::::::::::　 ＼＿＿_／　　.!　　　　　　　ﾉ
　 　 ヽ:::::::::::::::::::. 　＼／　　　　ヽ　 　 　 　ｲ
　　　／::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　　　　　|

>>251
これはいいことだと思うが...
どこかのスポンサーもよう集めんチームより

トヨタ（笑）のばやい、集めると言うより、圧力。

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

川井も言ってたが、この遅さって原因はエンジンだろ
なにクソまじめに開発止めてんだよ、ったく

ホンダスレを荒らし、ヨタスレを荒らし・・・
ID:EoNLCUfg0 ＝ID:o0IcQtz/0は本当にクズだな

こんなのに粘着されてホンダもいい迷惑だ

259 音速の名無しさん sage New! 2008/08/04(月) 11:26:33 ID:ZBgQfDJP0
↑
言い返せなくなると、個人攻撃に走る、無差別殺人加藤のダチ。ｗ

ﾌﾟ

いまだに加藤ネタ持ち出してる奴がいるしｗｗｗ
古いんだよｗ

自分と加藤が似ていたから親近感があって忘れられないんだろうね

>>261

古いとかバックレてんじゃねーよ。ｗ

５年は引っ張れるね。


ｹﾞﾗｹﾞﾗ

２１世紀、最大の凶悪事件だからな。ｗ

ｹﾞﾗ

あぅぅぅ・・・
去年のコピペ

テストでホンダが遅い理由を上げてみた。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/02/column/01_2255.html

サスがミシュラン用の物でBS用のサスはバーレーンテストから。
また、フロントとリアのウイングもまだ去年の物。
タイヤのデータ取りはRA106の２台（本家とアグリ）に任せている。
RA107の１台はテスト走行で、もう一台は100%フルスケール風洞で
そのデータを比較して空力開発してる。
テストはアグリ（RA106）に任せて本家はテストより開発重視 。
ホンダの実力がわかるのは総合的な空力とサスが完成するバーレーンから。
たぶんホンダは序盤のテストをセーブしてバーレーンから鬼のように走りまくる計画 。
昨年後半に見られた開発ペースをもってすれば、この判断はいたって正しい選択。
いまの時点で空タンアタックしているチームを横目にホンダはマイペースでテストをこなしている。
そんな目の前の結果に踊らされないホンダの開発姿勢は好感がもてる。
テスト制限あるのに低い気温のサーキットで走行しても無駄
202 名前： けも ◆LaSAF1wWWo [sage] 投稿日： 2007/03/20(火) 20

ワークス勢で唯一Lapダウンされてるってのがもうねorz

バリもレース後に、
ブルーフラッグの連続でペースが上がらずにレースは終わってしまったorz
というようなコメントしてるね。

ドライバーのモチベーションも下がるわな、これじゃあ。
間違ってもこんな状態のチームにアロンソは来ないし、
もし来たとしても金につられて状況判断を見誤るような愚か者に
大きな期待は持てないことはバトンやラルフが証明済み。

頼まなくてもアロンソが乗りたがる状況に早くならねばね

ホンダが弱いからというより、一人のビチクソの活躍で
モタスポ板のホンダの評判が落ちてるような

ホンダ
ttp://www.f1-fansite.com/wallpaper/2008/09-GBR/GBR-06-07-08-03-1600.jpg

トヨタ
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/gp2008/11_hungary/race/l_01.jpg

これを見てトヨタを日本のチームだと思う人は絶対に居ない
トヨタを応援する人が居ないのも頷ける

アロンソホンタ移籍！

本気でアロンソ来そうな雰囲気になったな。
それにしても、年俸17億って安すぎでね？40億くらいが妥当かと。

まあ、トヨタの事は横においといて…
ホンダの駄目な根本原因は何なんだろうかと

肉が来てから電通に背を向けるようなマネージメントして
慢性的に金策に困ってる　とか

豊富なリソースwがクソなのか、活かせる人材が居ないのか

そもそも技術的に無理　とか

実は肉が自分のチームを持つ事を目的とした工作中　とか


何かあるんでしょ。お金たくさん使って、言ってもドライバー
もソコソコ。どんだけ手当てしても遅いクルマなんて謎すぎないか

アロンソ、長期的フェラーリの将来に向けた中継地点としてホンタへ移籍か
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51354584.html

抜粋:
ホンダチームの社長ニック・フライは「フェルナンドは素晴らしいドライバーで、我々を含めトップチームにとっては最高の資産だ」と述べている。


つまりアレですね、トロロッソとインドを除く全てがトップチームだと。

>>273
F1に参戦しているチーム全てがトップチームだ！ってこと

　　　　　　 　リソース集中して12位て・・・

　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　oﾟ(（●）)　 (（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
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806 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/04/14(金) 23:32:47 ID:RPcy1ef6
まぁ、ホンダ第三期をマッタリ振り返ってみよう。

2000〜2002年、純粋なエンジン開発のみ。
しかし、重い、遅い、壊れやすいという、同期のBMWに比べたら遥かにショボかった。
このエンジンは、第三期活動の大きな失敗の１つとなり、
ファンから多くの疑問符が投げつけられる事になった。

2003年、実質ジェフ・ウィリス体勢で臨んだ初めての年。
厳しいシーズンも、リチャーズ構造改革が着実と進む。
車体開発の方で未だホンダはあまりかかわり合いは無く、
せいぜいシーズン後半に投入したサスペンションくらいなもの。
エンジンは信頼性の面ではイマイチだが、トップ並のパワーを出せるようになる。
なお、この年にRenaultは復帰後初優勝をしている。
Michelinタイヤのチートのおかげもあるが、F1フル参戦2年目、
実質完全にRenault製として初年で初優勝を達成。

2004年、ホンダが車体開発に関わった初めての年。
実質この年から実質ホンダワークス体勢１年目と考えられる。
リチャーズ改革が成功し、トップ争いを演じる様になり、見事コンストラクターズ2位。
しかし、Renaultの昨年の初優勝を考慮すれば、
この年で初優勝の一回くらいはしていてもおかしくはないが、結局出来ず。
優勝出来無かった事は、その後大きな精神的マイナスとなる。

2005年、事実上のフルワークス体勢2年目。
この年に大活躍した三年目のRenaultと同様に、ホンダもトップ争いを演じなければならない年。
しかし、見事に大失敗。レギュレーション違反のレッテルも貼られ、地に落ちる。
また、この年は空力面の決定的な弱さを露呈した。
第三期活動の第二の大きな失態。
同様に佐藤琢磨放出も呼応して、ファンから多くの疑問符が投げつけられる。

2006年、事実上3年目・・・どうなることやら

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=748
さすがホンダだな
どっかの自己中メーカーさんとは大違いだ
開発が遅れてるところを見ると、ただ技術が無いだけかもしれないがｗ

>>277
また中本か

ホンダがアロンソ獲得狙ってるみたいだが、本人のキャリアの当然ながら
それ以上にスペイン資本のスポンサーを切望してるようにも思うなぁ・・・。
EARTH Dreamsはいつまで続くのやら・・・。

蠅はホンダにとってプラスなのだろうか？

バリチェロが例の6Pあるにしても11P稼いでるのに対してバトンはまだ今期3Pなんだよなぁ

2006年、実質三年目、そしてHRF1の初年。躍進の年。またSAF1参戦。
シーズン前からRA106は速さの片鱗を見せ、第二戦にバトンがPPを取るなど活躍する。
相変わらずの弱点のエアロの失敗からシーズン中盤にやや失速するが、
シニアTDとなった中本修平の元にチームの大改革を行った後半はコンスタントにポイントを獲得し、
ついに8/6のハンガリーGPにてバトンと共にホンダ第三期の初優勝を果たす。
新型風洞も稼働し、中本体制が本格的に動き出す翌年にファン達の大きな期待が集まった。


2007年、実質四年目で、今年こそフェラーリに挑む年になるはずだった・・・
しかし、新車RA107は空力が機能しない大失敗作で、序盤はRA106改を駆るSAF1にすら勝てなかった。
結果は実質メーカーチームの最下位。昨年表彰台の頂点に立ったチームが、わずか2回しかポイントを取れなかった。
この不振から、各地から中本体制バッシングの声が上がり、ホンダ側もこれでは駄目だと感じ、シーズン中盤に
ロイック・ビゴワ初め多くのエンジニアを引き抜き、ポストシーズンにはロス・ブロウンを獲得。
また、財政面を担当するニック・フライがスポンサー獲得に失敗した？からなのか、車体にスポンサーロゴを張らず
地球の柄を描く奇抜なカラーであった。

2008年、実質五年目、当初の目標ではチャンピオンになる年だったが、一転昨年の失敗から立ち直る年へ
序盤こそなんとか中段グループについていけはしたが、シーズンが進むにつれて失速。top10も厳しい状況へ。
また、SAF1が財政難を理由にシーズン途中で撤退し、その風当たりがホンダに向くことになる。
これ際して、今○嫁を筆頭としたマスコミによるHRF1バッシング、通称"蠅叩き"が過激化し
「HRF1はニック・フライに牛耳られているイギリスチーム」といった風評?がまことしやかに広まった。
これらのバッシングと、2年続けて遅い事が相乗効果を起こし多くのF1ファンのホンダ離れを引き起こした。

頼むからアロンソなんて呼ぶなｗ
失礼だぞｗ
トップが肉だからしょうがないかｗ

マクラーレン＞フェラーリ＞＞＞BMW＞＞トヨタ＞レッドブル＞ルノー＞トロロッソ＞ウィリアムズ＞＞＞ホンダ＞インド

ハイドフェルドが来たらダブルバーガー完成

眉毛を呼ぶもなにも、もう殆ど合意したようなもんなんだろ？
ロスとフライの口車に乗せられたんだな、可哀想に。

ウィリアムズとホンダ。
遠い昔は仲良くワールドチャンピォン。
今は仲良くうんこ。

ガーディアンが1500万ドルでアロンソとの契約間近とか書いてる。

ライコがどうするかで期間は変わるみたいだな。

アロンソ、ほぼ決まりっぽいね。
琢磨より年棒安くて驚き！

琢磨って１５億以上貰ってたの？

　　　　 __,.-----.,___
　　　　　　　　　　r'~:::::_,,,_:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　|:::r'~　　~"""''-､::| 　　　　　　　　　　　　　　　　┌───────────┐
　　　　　　　　　　|;;|　,へ､　 ,.ヘ、.|::|　　　　　 　　　　　　　　　　　│こんな　ちーむに　まじに │
　　　　　　　　　r'ﾚ'　　.･ .::::::. ・　 .'y^i 　　　　　　　　　　　　　　　│なっちゃって　どうするの　│
　　　　　　　　　ゝ'､　　　'､___,'.　　,;'-' 　　　　　　　　　　　　　　　 └───────────┘
　　　　　　　　　　　'､　　----　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、
　　　　　　　　　　　　';､　　　　 .,;' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.!~二~7
　　　　　　　　　　　　　￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_7^[_,i

orz

くるとしたらアロンソのキャリアを潰すなよ

ドライバーの墓場

バトンのキャリアも潰して、今度はアロンソか
熱狂的なスペイン人ファンが何するか分からんな

ジャックの後継者アロンソ誕生

しかし有望なイギリス人と元チャンピオン乗せて
Q1落ち、12位争いとかして何が楽しいの？

日本人もスペイン人の様に
アロ〜ンソ！アロ〜ンソ！って拝む日が来るのか？

アロンソはホンダには行かないでしょ。普通。
ホンダのインチキがバレた時だって、
2004年も怪しい、インチキしてたに違いないって言っていたしな。

>>297
つうかグレーゾーン利用してて尽く黒にされちゃった事が多すぎたんだよね。
リアウィング・スプリッターの件とか、燃料タンクの件とか。

ホイールフィン改めカバーとかは難なく一般化されちゃってるのになー…orz

でも〜
アロンソ濃いって公に言うって事は

＝バトンかバリのどっちかはクビだよって言ってる事だろ

日本のチームが結果出すとヨーロッパは潰しにかかるからな

>>299
(´･ω･`)　どーせ負けるなら、二人切って若手を乗せて負けてたほが
言い訳はたつと思うがな。

>Ｊ・バトンは，12位について･･･多くの収穫があった
>Ｒ・バリチェロは，16位完走･･･本当に忘れたいレースだ

１２位と１６位って、偉い違いなの？

１２位：フォースインディアより上
１６位：フォースインディアより下

死活問題

フェラーリ、マク、BMW、トヨタ、ルノーの完全に格上チームで10台
その下をレッドブル、ウィリ、トロなどで争ってるわけで
12位というのはホンダにとって上出来

>>304
2002〜3辺りだったらそうなんだけどなぁ…

チームもドライバーもファンも１２位で喜ぶチームになったのか・・

もしアロンソ来たら、待遇はもちろん完全No.1なんだろうな？
バトン優遇チームだったら嫌過ぎる

>>302
バトン＝現状に満足、バリ＝もっと上を目指したい
こんな感じじゃね

>ホンダ内では、アロンソのようなドライバーは1周あたり0.6秒の短縮に相当
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51354584.html

HONDAは何を根拠に0.6秒短縮出来るのか論理的に説明出来るのか？w
アロンソがHONDAに移籍しても腰掛けだろうな

>>308
ﾜﾛﾀ・・・もはや伝説だな＞ホンダのコメント

アレかね？データを分析したとかｗ

>>308
ホンダ、チャンス到来だな。
ホンダの開発力は2．5秒縮めるだけの能力がある。
これにアロンソの0．6秒が加わるから、3．1秒速くなるな。

>>310
あの、すまん・・・泣いて良いですか？

とりあえず、ホンダはブルーノを囲っとけ。
今年ＧＰ２ランク2位は堅い。チャンピオンも視界に入ってる。

>>311
泣かないで。ホンダ首脳陣のアフォ発言を糾弾だ！

佐藤、来季ホンダへ復帰か

元スーパーアグリの佐藤琢磨がホンダに復帰するという噂が急浮上している。
4日(月)、 日本のモータースポーツ専門誌『mousouF1.com(脳内版)』が速報で伝えている。

佐藤は今年5月のスーパーアグリの撤退によりF1のシートを失っている。そしてこの31歳の
日本人ドライバーは先月、「F1のレースシート獲得に全力を尽くす」と語っていた。

消息筋によると、佐藤は2009年にホンダでレースをする可能性が高まっているという。
彼の名前はその長い「候補者リスト」の最上位にあるという。

また別の関係者は、佐藤を起用する理由について、主に4つあると語った。彼によると、
�@「日本市場でのホンダ製品の拡販」、�A「開発能力の高いベテランドライバーの必要性」、
�B「F1を面白くするアグレッシブな走りやオーバーテイクを魅せる」、�C「鈴鹿での日本GP開催」
という4点において、 佐藤は同チームの首脳陣から極めて高い評価を受けているという。
彼は日本や世界中で 非常に人気のあるドライバーであり、来季のF1日本GPは3年ぶりに佐藤の
“ホームコース” である「鈴鹿」で開催される。

なお、佐藤が2009年にホンダでレースをすることになった場合、そのチームメイトは
F.アロンソかB.セナになると見られている。日本の“Taku”ファンにとっては、
「琢磨＋アロンソorセナ＋鈴鹿＋フェラーリ(エンジン)」 という組み合わせは
まさに夢のコンビである。彼らは今すぐに鈴鹿のチケットを予約するべきだろう。

>>314
とりあえず、マシンが速くなるまでは最良の選択だと思うけどなぁ

>>314
恐ろしくリアリティがないガセネタだな。
�@とか使ってる時点でセンスの無さを感じるわ。

>>308
あれだねぇ〜。
風洞の実験データを見誤るのも仕方ない気がしてきた。

アロンソ「09年末でライコネン引退するな、2009年はホンダで金稼いで2010年にフェラーリ行くか」

フェラ・マク・ヨタ以外のチームは、何処だってアロンソに来て欲しいよ。
他チームに比べ、ドライバーに結構良いギャラを払うホンダを記者が煽っているだけｗ

居るのか居ないのか良く分からないバトンにはいくら払ってるんだっけ？

>「私たちは、ウチのドライバーたちのパフォーマンスに満足している」とブラウン。
>「現段階では、ふたりのうちどちらがフェルナンドのために席を譲ることになるのかは分からない。ルーベンスは今はよくやっているからだ」

アロンソ来るなら即どちらかクビだとあっさり言い切ってるのにワロタ
解らないと言いながらバリチェロだと言ってるしｗ

>>321
真っ先にバリ切ろうかと思ったけど、思ったより頑張ってるな…
バトンにしようかな…ってところじゃね？

ライコの動向次第で1年だけの場合も考えられるし
どうせ来るなら今すぐバトンとトレードでいいじゃん

>>314
復帰させるなら、今期から乗せなきゃだめ。
テストでもなんでもいいからね。
本気で乗せる気ゼロだろ。

>>324
本人もレギュラーシートが望めなけりゃテストドライバーはお断りって言ってるしな。
とはいえやっぱ今季寂しいんだぜ。

アロンソ、ルノーに居た方がいいと思うんだけどな

2年は居て欲しいってのは、2年経ってブラウンの
契約が切れたら一緒にフェラーリに行く気と見た

ブラウンが契約更新するとは思えない

Honda may offer Alonso short-term deal
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/69683

ホンダはもう短期だろうが何だろうがアロンソと契約したいようだ

アロンソ来い！！

ロスブラウンはフェラーリに戻るんだろ？
その時にアロンソも一緒に出ちゃいそうだな・・・

>>330
そんなシナリオが用意されているのかｗ

>>308
ピケよりつねに0.6速い






とかWW

あながちないともいえないから怖い

>>328
バトンとバリチェロの尻を叩いてるんだろ
バトンとバリチェロのプライドをずたずたにして､二人を本気以上の力を出させようとしてるんだ

ああすからあすてますか？　それとも　れぷそるあろんことりますか？

>>307
バトンは自分を優遇してくれるチームじゃなきゃ乗らないし
蠅もホンダもバトンが絶対的な存在
万が一アロンソが来てもバトンがセカンドになることはない

>>336
蝿ってトヨタへいくって噂最近あがっていたよなｗ

なぁぁんか・・・ぶっちゃけ

琢磨ルノー入り？！？

と同じノリだね、チミたち・・・

>>326
ホンダにとってもどれだけマシンもチームもダメダメか証明されるし
誰にもいいことなんかないね

アロンソとINGを引き連れてブラウンはフェラーリに復帰
スペイン人は「レッドカラー」大好きだから大喜びだよ
ルノーは撤退しそうだ

ドライバーに頼ってるようじゃｵﾜﾘですわ。いいマシン造る気ない

鰤が例の物件買い取ってホンダエンジン獲得するのとちがうのかなあ？

鰤でなくても　ロン・デニスでもかまわんけどね

ロン・デニスだと　　　スーパー・マクラーレン・ホンダ　だけどね

ロスがフェラに戻っても精々特別アドバイザーかな、何れにしてもポストが既にないよｗ

>>327
ホンダと契約更新するかどうかは分からないけど
フェラーリにはもどらないでしょ

ホンダと契約しても　何処に配属になるのか　わからんからね

>>340
INGじゃなくて、銀行じゃない？
銀行が枕から来年離れてフェラいくらしい

枕に銀行残して　るのおひっこし　ゆるしてもらったんでそ

レプソルホンダじゃないのか？
んでアロンソ2年契約に伴って、2年契約だった枕のスペイン系スポンサーが今年大挙してホンダへウマー
ってのを妄想している肉蠅さん。

そういえばレプソルがホンダとっていうニュースがあったような

仮に大口スポンサーが付いてもHONDAアースカラーのコンセプトは、
ボディには社名はいっさい入れず、ホームページからスポンサーを
確認してもらうって事になってるけど
スポンサーを説得できずにあっさりボディーに企業名入れてきそうだ。

>>352
今年で最後じゃなかった？
来年だっけな・・・

ああすからあのところの　ほんだのちいむのとこには　こないからさあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しんぱいすることないぞ

>>342
物件てwww

アロンソよりホンダアメリカ参戦の方が嬉しいが、また話題にならないかな…ｗ

フルワークス・1/1スケール風洞・ロスブラウン・アロンソ


これで勝てなかったら今度はどう言い訳するんだよ

金ががっぽり入ってくるんならシーズン中でもカラー変えるさ。
少なくともダサダサのチームウェアは。

メインスポンサーが無いのにアロンソに150億円を用意･･･ホンダって金あるんだな

SAFのホンダに対する負債って100億円だったよね

なんか他のチームが目を付けた（実績がある）人を
掻っ攫って来るのはいい加減やめてほしいな。
自分で馬鹿チームですって言ってるようなもんじゃんｗ

ttp://bbs55.meiwasuisan.com/bbs/motorsports/img/12101834710001.jpg

＞私たちは非常に先進的なKERS（エネルギー回生システム）を開発し、来年に向けて非常に努力してマシン開発に取り組んでいる

相手がどれだけのものを開発してるかどうかも分からないのによく言えるなあ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d01esp008.jpg
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d03mal647.jpg
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=dmk0701oc236.jpg
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d07bra1694.jpg
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?search=d07tur1302.jpg

>>362
ヨタや枕みたいにすぐバレるような程度の低いスパイじゃなく、本業レベルの高度な
産業スパイを雇ってるんでない？

>>362
それで低迷してるのに気が付いてないのが、またイタイｗ

マシンカラーもカッコ悪いけど、それよりも中国の河川を思わせる
Tシャツのケミカルなグリーンを何とかして欲しい
全然エコな感じがしない
と>>269を見て思った

一般車販売実績　　トヨタ＞＞＞ホンダ
Ｆ１　　　　　　　　　　トヨタ＞＞＞ホンダ

>>361
これ何話してるんだろな

>>368
アロンソ「お前がスパでミハエルに特攻してくれたから俺はチャンピオンになれたんだ」

>>368
琢磨「でもボクはアレのおかげでホンダを首になっちゃったんだよ」

アロンソ「ﾊﾊﾊｗ」

意外と来年、バトンが空気読まずに速くなってアロンソフルボッコだったりｗ
無きにしも非ずだから恐い。

>>371
ポイント圏外でフルボッコもなにもあったもんじゃないよ

>>371
はい？棚ぼた１勝君がフルボッコ・・・ないないｗ

>>364−367
ヨタオタは巣に帰れよ
荒らされてボロボロだけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのKERS>>>>>無限兆億倍の壁>>>>>ヨタのインチキオンボロプリウスKERSだからｗ

>>374
俺は事実を書いただけだ。
テストで
一般車の販売台数が多いのはトヨタとホンダのうちどちらですか？
今Ｆ１で速いのはトヨタとホンダのうちどちらですか？
って出たらお前なんて答えるんだよ。

カモ〜ン、フェルディナンド！

>>364
ＫＥＲＳの安全性に関するアドバイザリーをやって、
交換条件として他チームの技術をもらう魂胆？
>>277の件だけど

−−ご自身は、未来技術のパワートレインの選考開発分野に移る。
木内　将来のパワートレイン技術です。エンジンだけでなく、モーターの開発もあるし、バッテリーも、インバーターの開発もあるし、それぞれをトータルでどうやって使うんだ、と。かなり、技術の分野としては広いところを見ていきます。

−−それを研究した上で、ハイブリッドのF1を開発してF1Aに提供してやろう、と（笑）。
木内　いやいや、それは趣味の範囲（笑）。最初のホンダのハイブリッドも自分がやりましたが、思いの他、原油高とか、いろんな社会的環境がもっと早く要求しているわけです。
　 実際に、すでに販売しているけれど、売っている台数の背景からして、決して安く手に入るわけではなくて、会社としてみた場合、社会貢献にはなるけれど、システムとして利益が出るところにはいけていない。
　 そういうボリュームがガンと出るニーズが、環境の方から来てしまっていますから、そういうところも待ったなし、ということが会社としてあるんでしょうね。
　 せっかく、トヨタさんとウチが、その領域では一歩リードしているわけです。随分、トヨタの技術を買って、という会社も多いですが、うちはそういうやり方ではなく、行こう、ということで、その領域のリーダーになれ、と言われています。

−−それがF1に流用できるといいですね。
木内　う〜ん、まったく対極にある世界ですから。でも、似たりよったりのところもあるかな。

−−何れも、簡単ではないからやり甲斐がある、と。
木内　結局そういうところは、会社の腹のくくりようですから。

−−完全にF1からは手を引かれるのですか？
木内　直接何かをすることはなくなります。

−−でも、気になりますよね。
木内　もちろん、そりゃそうですよ。研究所では、直ぐ近くにいるわけだし。助けられことがあればそうしようと思っています。

アロンソの前に中本を追放しておけ

　　ふらいさん　かんでんすればいいににね


　　ホンダのは感電しないタイプですよ

>>380
あっ
ﾉｼ

>>375
本当の車好きに売れてるのはホンダ
F1で実績あるのもホンダ
今は少し調子が悪いだけで来期はいつものトップに返り咲く予定ですが何か？

>>382
> >>375
> 本当の車好きに売れてるのはホンダ
本当の車好きはミニバンに乗るって事だな。

> F1で実績あるのもホンダ
実績があるチームにエンジン乗せてもらっただけだろ。

> 今は少し調子が悪いだけで来期はいつものトップに返り咲く予定ですが何か？
ワークス最下位から、ワークスの文字がとれそうだけどな。

お前みたいのはホンダファンの恥なんだよ。失せろ

最下位争いをするアロンソか・・・シュールな光景だなｗ

来年向上しなけりゃ、ホントに撤退問題だろこれ

>>383
こじつけはいいから消えろよヨタオタ
ここは神聖なホンダスレだ

まぁ、どっちでも良い話だな

>>386
アラシを挑発するなよ。
ほんとに車のことがわかる人はホンダ車を買うし、どんなにアンチが否定しようが
通算80勝以上の実績が消えるわけでもない。

>>388
あれだけホンダに世話になっていた佐藤琢磨が、
ホンダ車に乗っていなかったという事実が全てを物語ってるように思えるんだけど。。

たしか序盤はルノーと同じくらいの位置だったんだけどなぁ
気が付いたら片や2台入賞も可、片やO1落ちの常連になってるな
ルノーは風洞の故障も低迷の原因の一つだったが、ホンダは特になんの問題も無くこのレベルだからなぁ…

388 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/08/04(月) 23:23:57 ID:Zh9HRZTO0
>>386
アラシを挑発するなよ。
ほんとに車のことがわかる人はホンダ車を買うし、どんなにアンチが否定しようが
通算80勝以上の実績が消えるわけでもない。

↑↑↑↑↑↑キチガイ晒し上げ↑↑↑↑↑↑

>>388
>ほんとに車のことがわかる人はホンダ車を買うし
さすがにそれは無い　てか今のホンダで何を買えと
昔のホンダ車は本当に良かった
昔のホンダF1チームも本当に良かった

ていうか、ID:ET3fLgtv0は、ﾎﾝﾀﾞｦﾀを装ったﾖﾀｦﾀだろ。

>>382
これじゃあ本当の車好きに売れなくなっちゃうよ〜
ホンダのF1での実績もうんこで埋め尽くされようとしているし。
調子が悪いのは少しとは思えないのですが・・・完璧にうんこだ！
唯一の頼みの綱のシヴィックType-Racingも・・・意外と高いし。
あと少し上乗せすればエボやインプに届きそうなのが辛いよね。

トヨタにアロンソ乗ったら、運がよければ勝てちゃうかもね。ンダ車では無理だが。

ホンダはやれば出来る子
過去の栄光に囚われて今の現実が見えない

ンダヲタにはニートが多そうだね
自分と似てるから応援したくなるんだろうな

アロンソ逃げて〜って書いたら怒られちゃうのかのココ

本当に車のことを分かっていると思われる琢磨くんは
無償で支給されるはずのホンダ車には乗らず、自分で金出して買った(のかな？)ミニに乗っていたね

>>396
はいはいｗ

>>398
本当に車のことがわかるアイルトンセナはNSXを誉めてたぞ。

>>400
その車欲しい！どこで買えるの？

現行フラグシップモデルのはずのシビックRype-Rが受注生産ってのも気に食わない
しかも月間販売目標400台に対して128台しか売れなかったし
NSXにしてもそうだったが、カタログ上でしか存在しないような車作って「ホンダはこんな凄い車作ってます！」
は違うだろう・・・
確かに世の流れはスポーツから離れてるが、それでも他社は走りを楽しむ車も作り続けてるってのによりによ
ってホンダだけが実質完全撤退で完全にミニバンメーカーじゃないか
本当に何の為にF1やってんだか

>>400
最初に乗った時ボディ剛性が全然足らないといったのは有名な話

>>402
それ言ったら、GTRやらRX系､スバル、ミツビシの最上級スポーツグレードとかも同じようなもんだろ。
カタログ上。

バリと顎ってレースペース0.2程しか差が無かったんだよな。
この0.2ってのも走り出し数周でのバリのロスが影響してる。
マッサまで含め、顎に一番接近出来たドライバーなわけで。
基本従順なバリがチームバトンでバトンと現状ほぼ互角とすると、
自分中心を好むアロンソが来てもどこまでいけるやら。
長年愛顧したバトンからアロンソへシフトするのかな、ホンダは。

>>394
ターボ車か
大昔の富士でのF1にコルトF2で出してもらった三菱や
自慢の水平対抗12気筒で予備予選通過できなかったスバルが
1500ccV6ターボ時代に参戦すればよかったのにね

まぁ、現実は厳しいってことで・・・

チーム内でいい意味での、ドライバー同士の競い合いがあってもいいかもなあ、バトン、バトンで
やってきた結果が、これだし

バトンはどんなマシンでもそこそこ乗れちゃうから、
アロンソにマシン仕上げて貰うんでねぇの？

>>404
GT-Rは　32〜34で7万台強売れた　しかもその多くが本当に走りを楽しむ人の手に渡り、多かれ少なかれ
てまで加えられて乗られた
NSXは２万台に届かなかった　しかもその何割がはたして走りを楽しむ為に買ったものか・・・
販売台数自体は価格差もあるから一概に言えないが、ホンダはそれで良かったのか？と疑問には思わな
いか？

　　　　　



　　　　　　　ド　ラ　イ　バ　ー　の　墓　場　へ　よ　う　こ　そ

総合もこっちも市販車の話しか

バトン「いつかチャンピオンを獲れる車が手に入る」
それが来年かもしれないのに、それをヘラナンド・ペロンチョに
奪われるんですね。わかります。

>>413
フィジケラと同じパターン。
来年は勝てそうな見込みなのにそこにアロンソが移籍してきたらバトンは納得しないだろうな。

希望　ロス・ブラウンが来れば優勝争いができる

→現実　ロス・ブラウンが来ても予選落ち


希望　ロス・ブラウンとアロンソが来れば優勝争いができる

→それでも予選落ちだった場合の落胆は更に大きい

ロスは来年でホンダとの契約が切れるのか？
2010年にアロンソと大口スポンサーを連れて
フェラーリの新チームに移籍するって妄想も信憑性あるな

>>414
納得できないなら出て貰って構わない、2ndなら君じゃなくても勤まるのだよ

とかホンダ上層部のドライっぷりなら平気でかましそう

スレが伸びていると思ったら･･･
また、同じ話題の繰り返しかよっｗ

うん。
昔話と都合の良い未来の話が好き

今のホンダの話をしようとするとどうしても叩く要素しかないからな
純粋に良かったと言える昔話の方が良いや

ホンダオタは老人といっしょだな

いや今こそホンダジェットのｒｙ

>>410
勘違いンダオタを騙すには、それで十分ということだ
それで、妄想に浸れるのだ

>>375
リコールの届出が多いのはトヨタだけどな
台数じゃないぞ？ｗ

>>410
ホンダは、数売ろうと思って車を作ってない

>>405
チャンピオンとれる人は、お前さんが主張してる0.2秒とは関係ないとこでがんばっていると思うよ

>>415
落胆で済めばよいけど、下手すりゃ責任のなすりあいでチーム分裂→崩壊なんて
危険性もはらんでると思う（ブラウン派とフライ派と本社派の3分裂とか…）。
それ考えるとアロンソ獲得って相当のバクチだと思う。正直彼の名前は大き過ぎるし
もし彼で上手くいかなかったらホンダはどうするんだろう？次はもう一つ上のビッグ
ネームを持ってくるんだろうか？相当コスト掛かるぞ…。
社内からも「これだけカネ掛けて思うような体制整えてやったのに、いったい
何やってるんだ！」って感じで突き上げが激しくなると思うし。

このままだとF1にカネ注ぎ込むより、海外サッカーの胸スポンサーになったりJFLの
浜松ホンダFCをプロクラブ化→J1参入させた方がよっぽど宣伝効果あるんじゃないか
なんて声も聞かれそうで…。

>>424
そんな事いったら、外車はリコール少ないよ

しかし、ホンダは、ホンダマルチマチックっていう爆弾かかえてるぞ
リコールには該当しないのかもしれないが
いつの間にか、保障期間延長しているのがそれを示してる。

>>426
了解はっきりさせておこう

外車＞＞＞ホンダ＞＞＞トヨタ

でＯＫ？

ロスブラウンの次はアロンソって・・・。発想が安易というか何というか・・。
しかも、ショートステイOKなんて、もう少しプライド持てよ。ホンダ。

札束でエンジニアかき集めたとおもったら
ドライバーも金で釣るか

余所のことどうこう言えないな

>>429
これでトヨタに1勝でもされたら、あとは日本人の人数と
過去のことで煽るしかないな
っていうかBAR買収した時点ですでに言えないはずなんだが

アロンソ，150億円でホンダへ移籍！？

あとは100億でメルセデスのエンジン買って
100億でフェラーリの車体買ってくればおｋ

>>432
IRLで実績あるからね
イルモアエンジン買ってホンダのバッチ付けた

アロンソなんかよりニコをとったほうがいいと思う。
コバもマクラ残留が決まったしホンダに来るかも。
それにニコは速い。

アロンソ、ブラウンでワークスビリになったら神

>>433
へぇ〜
ＩＲＬはホンダで
Ｆ１ではメルセデスか

>>417
ホンダがバトンに対してドライにあたったことなど皆無ですが

フェラ行く気マンマンのアロンソより、やめる気マンマンのライコを金で釣ったほうがマシな気がする

>>198と>>431を合わせると
「とにかく金！金でなんとかする！」なチームになってるなｗ
もう金だけ払ってればいいんじゃないか？
社長も1兆円出してくれそうだし

チャレンジスピリットでなんとかするチームなんだけｄな

　　　　　　＿＿＿
　　　　 ／　ｱﾛ／＼
　　　 /　　 ／＼　　＼
　　　|　 ／ /=ヽ ＼　 |
　　　|／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼| 　＜ 新天地。それはばら色の未来ふぉふぉふぉ
　　　＼── ゝ── ﾉ
　　　　 ＼＿＿＿_／

http://www.carview.co.jp/bbs/104/158/?bd=100&th=1482371&act=th
技術のホンダの実態、今後ＮＳＸユーザーはどうするのか？

>>357
2009年蝿「今年はアロンソも来てくれた準備の年。来年は本気出す」
2010年ロス「今年は蠅が去ってチームが混乱している。来年は(ry」
2011年中本「今年はバトンもロスも去ってチーム(ry」

2012年HONDA広報「今年限りでＦ1を撤退することになりました。来年は本気出す」

んー。

眉毛野郎は嫌いだったけど、ホンダに来るならファンになっても良いかなぁ。ｗ

アロンソきてくれるなら、バリチェロじゃなくてバトン放出したほうがいいような気が…
経費削減にもなるし、イギリス人＋イギリスチームという環境だとアロンソが気持ちよく仕事できなさそう…

>>442
ホンダは昔からパーツをいつまでも作り供給してくれるし、リフレッシュプランもあり、

何一つ心配は無い。

そのうちNSX専門や強いショップが居るので、何の問題もない。

確かにNSXの扱いが少ないディーラーにもって行くのは不安が多い。

NSX乗り付けると、営業や客がワラワラ出てきて、珍しそうに見てるしね。ｗ

営業にえ？珍しく無いでしょ？と言うと、ディーラーでも珍しいらしい。ｗ

ばかじゃねーの

>>446
そら単純に売れてないから珍しいわな。
ばかじゃねーの

バカンダじゃねーの

>>439
これが、あの社長のやり方なんだろうかｗ
金・金・金で

で、RA109糞遅かったら・・・

フェラーリに移籍されたら手が出せないから、とりあえずアロンソ取っておこうってことか
後々結果が良ければ残留してくれる可能性も高まるし
要するに速くなる保証は無くて、ある意味賭けなんだな
意地でも残留させるつもりってことは、チームメイトの不遇な扱いが目に見える
高額な割りに大したこと無いバトンが切られそう
エースは二人も要らないし

アロンソとの契約間近って本当かよｗ
そう簡単にアロンソはこないぞｗ

http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080804233719.shtml

>>452
だが皆が思うことは・・・・
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080804233909.shtml

そりゃワークス最下位2周遅れのホンダよりフェラーリのほうが良いだろｗｗｗ

アロンソの本当の狙いはホンダの機密情報

>>455
どうやったら何百億もかけ研究所まで使って開発してるのにあんなに遅く走れるかって事？

HONDAに移籍するくらいなら、ルノーに留まるのがどう見ても良い

金目当てにホンダ入りしたなんて悪評が立ったら
翌年のフェラーリ入りに悪影響を及ぼすだけだろうな

アロンソは風当たりが強いチームに在籍してたので下位チームでチヤホヤされたくなったんだろ。

アロンソホンダ入りで一番ガッカリするのはファンだなｗ

見ていて面白いアロンソ

中堅チームのアロンソ　＞　上位チームのアロンソ　＞　うんこ　＞　下位チームホンダのアロンソ

バリケロ「いいスタートを切って、1周目で4つポジションを上げたが、
僕にとってそうエキサイティングなレースにならなかったのが残念だ。
スタート時のタイヤは、フロントが一度使ったもの、リアが新品でいこうと決めたが、
マシンは第1スティントでバランスを欠いてしまった。
そして、最初のピットストップのときには不運にもリグに問題が発生し、軽い炎が上がった。
2つ目のリグで給油して出て行くまでに、かなり時間をロスしてしまった。
その後、何度も青旗を掲示され、攻めることができず、実質的に僕のレースは終わった。
この週末ずっとタイヤのオーバーヒートに悩まされたため、
僕らはエンジンの回転数を落とし、タイヤのテストをした。
いくらかデータを集められてよかった。僕にとって、本当に忘れたいレースだった」

>僕らはエンジンの回転数を落とし、タイヤのテストをした。

これって途中からレース諦めてタイヤテストしてたって事か？

そういうことなんでない？
新しいリアサスのこともあるし

残りのレースは伸びしろの無い駄作新型サスペンションを生かすためのテストに使われます

え？アロンソはワールドチャンピオンになりたいんじゃないの？

アロンソとバトンで長期契約なら意味あると思うけど‥‥
一年だけでは効果あるものかどうか

注目が集まる→宣伝になるー>金が集まる

って短絡的な発想でないの

俺は>>451だと思うけどな
ただバトンは減俸を条件に残すと思うけど
バリチェロだと先はないし、二人同時に代えるのは考えられない
ここまでやるからにはアロンソ中心のチームにするだろうから、バトンの立場がどうなるか気になる

チャンピオンの墓場

ホンダのドライバーはチームに足引っ張られてるの良く見るな
チームが悪過ぎる、今のままドライバー変えたところで被害者を増やすだけだ

結局、今のドライバーで表彰台立てるくらいにしないといけないんだけどな

青山も人材の墓場と言われてます

アロンソに合わせたマシンを作れるのが上位チーム
アロンソに合わせたマシンを作ろうとして悪化していくのがホンダ

そして、アロンソとか問題外なのがトヨタ（笑）

トヨタの「カイゼン」に対抗できるの
なんか無いの

フォース・インディア、2009年佐藤の起用を発表

フォース・インディアは5日(火)、2009年のレギュラードライバーとして佐藤琢磨を起用
することを発表した。同日、日本のモータースポーツ専門誌『MousouF1.com(脳内版)』が
速報で伝えている。

佐藤は2009年のメルボルンから、ビジェイ・マルヤのチームのためにレースをする予定だ。
元スーパーアグリドライバーで現在31歳のこの日本人ドライバーは、F1復帰を求め複数の
チームと交渉していた。

チームオーナーであるマルヤは、今回の佐藤の起用を機に、日本とインド南部の都市
「バンガロール」などを結ぶ「キングフィッシャー」の航空路線を開設し、日本と
インドの交流を発展させたいと考えている。

また、彼と佐藤はともに、同チームのチーフ・テクニカル・オフィサーのM.ガスコイン
が手掛ける数年ぶりのオールニューマシンである「VJM02」を駆って佐藤が満員のファン
の前で鈴鹿を走ることを非常に楽しみにしていると語った。

佐藤琢磨「来季フォース・インディアでレースをできることを非常に嬉しく思っています。
　　　　　　 ビジェイとミッシェル、その他のすべての関係者に対してとても感謝しています。
　　　　　　 初戦のメルボルンは僕の得意なコースですし、その他のコースもエキサイティング
　　　　　　 なので、常に限界までプッシュしたいと思っています。そして、3年ぶりの鈴鹿では
　　　　　　 満員のファンの前で最高の走りをお見せしたいです。開幕戦が本当に楽しみです。
　　　　　　 また、日本とインドの友好関係の発展のためにも全力を尽くしたいと思っています。」

ビジェイ・マルヤ「琢磨と契約できてとても喜んでいる。琢磨はその速さ・安定性・開発能力・
　　　　　　　　　 　プロ意識・人気などにおいて最高のF1ドライバーだ。彼の加入がフォース・
　　　　　　　　　 　インディアを飛躍させてくれると確信している。それに加えて、来季は彼の
　　　　　　　　　 　“ホームコース”である鈴鹿で3年ぶりにF1日本GPが開催される。彼が満員の
　　　　　　　　　 　熱狂的なファンの前で力走し、表彰台の頂点に上る姿を見るのを今から非常に
　　　　　　　　　 　楽しみにしている。」

フェラーリはアロンソを求めていない。
恐らく、ベッテルがレッドブルで2年走って成績が良ければ
フェラーリはベッテルを取りに行く。ベッテル＋マッサの
変顔コンビ結成で黄金期再び！

トヨタは前にアロンソ獲得に失敗してるんだよな

アロンソとホンダ（ロス・ブラウン、中本、その他）って馬が合わなさそう
開発も含め、上手くいくのかなぁ〜

>>474
トゥルーリとグロッグで良さそうだな
アロンソはルノーのままで良いな
嫌いだから

>>478
去年、アロンソがマクラーレンを出るときに
マクを除く全チームから声をかけられてるからな。
トヨタの山科代表もアロンソがほしくないと言ったら
嘘になると言ってた。

結果論的には、現実的にシートが空いていたチームに関していえば、
アロンソはトヨタに移籍すべきだったわけだが。

半月前のニュース
契約に関してこうゆう事はスポーツ界ではよくある事だけど
それにしてもコロコロと変わりすぎだろwww

http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20080719-00000008-fliv-moto

HONDAは、現行のドライバーラインアップを変更せずに、
2009年シーズンに突入する予定であるとチームプリンシパルのロス・ブラウンが17日（金）に述べた。
ブラウンはF1公式サイトで、バトンとバリチェロは十分な実力があると語った。
「明らかにマシンを整えることが先決だ。ドライバー2人のことは信用しているからね。
われわれが良いマシンを作れば、彼らの側からもそれに答えてくれる」

え？トヨタ（笑）のカイゼンって、インチキのこと？

>>483
ホンダはインチキしてないからワークスダンドツビリなのかｗ
これだから信者はｗ

>>481
ただアロンソはなるべく近いフェラーリ入りが狙いだが、各チームは
2、3年の契約を望むから、一番融通（我侭）が通るルノーにしたんだろう

>>472
トヨタ（笑）の工場は普通に墓場。

他所は殺人犯、犯罪者の巣窟と言われてますね。ｗ

アロンソが来ても、お前らが大好きなホンダを貶して出て行くだけだよ
お前らにとってマイナス

>>484
そうだけど、何か？

ミシュランに圧力かけて、BSオンリーにしたのはトヨタ（笑）

BS２年目でコケテルチーム、たくさん居るでしょ？

最近のホンダがマシンに地球の絵を書いたりＣＭで「エコ｣とか叫んでるのは
ウザイ。モータースポーツとかものすごく地球温暖化に貢献しているスポーツ
だし、自動車を製造、販売している企業がよくも｢エコ」なんて言えたもんだ。

↑
頭の悪いヤツほどこう思うだろうな。ｗ

莫大な電力使って毎日のようにエコを歌ってる

TV局はどうなる？

ナイターの野球はどうなる？

バカにもほどがある。

>>488
病院に行ってちゃんと治療してもらおうよ。

チョンダヲタ発狂ワロタ♪

トヨタは今でもソフトタイヤに苦戦してるし
マクは２年目だけど車本体がいいから善戦してる（ハンガリーでのハミルトンはタイヤが使えてなかったけど）

こうゆうおかしな事を平気で言うファンが増えた現状を福井に直接見せてやりたいよ
マジで来年に復活してもらわないと、頭のおかしなファンがさらに増えそう・・・
もうアロンソでもバトンでも佐藤でも誰でもいいから
確実に毎レース、ポイント圏内を走れる車にしろ！

琢磨が毎レースポイント取れるマシンを作れたらマジですげーと思う

オーストラリアで、２年に１度開催される、ワールドソーラーカーチャレンジ。

エコレースの最高峰ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

>>493
おまえもバカだね。

去年、マクはどこからデータを盗み、どんな処分を

受けたか、知ってるか？アホ。

無駄にインチキとか言うから変なのが来ちゃったじゃねーかよ

まぁホンダが糞以下なチームなのは今に始まった事じゃないけどな

セナが乗ってた頃だってインチキばかりしてたじゃん？それが今更アロンソを取得したいだの言い出す有り様(笑)
ブラウンに頼ってアロンソに頼って…

ホンダヲタは本当にキチガイばかりだな〜〜って思うわ

>>498
>セナが乗ってた頃だってインチキばかり

ほぅ、それは初耳だな。詳しく話せ

＞BKS4lRu40

上位チームのインチキや盗用を必死にアピールして
ホンダを美化する書き込みはヤメれ！
このスレがますます荒れて、結果ホンダの印象もますます悪くなる
勝つしかないんだよ

>>498
>セナが乗ってた頃だってインチキばかりしてたじゃん
>セナが乗ってた頃だってインチキばかりしてたじゃん
>セナが乗ってた頃だってインチキばかりしてたじゃん
>セナが乗ってた頃だってインチキばかりしてたじゃん
>セナが乗ってた頃だってインチキばかりしてたじゃん


はぁ？ｗ

おまえ、土下座して謝るなら、今のうちだぞ、アホ。

>>500
はぁ？ｗ

美化などしてない、事実を話しただけだが、何か問題でも？

なに言ってもホンダがチーム買い取った途端、2年連続で糞遅い事実は変わらない

>>ID:BKS4lRu40
＞ミシュランに圧力かけて、BSオンリーにしたのはトヨタ（笑）
↑
ソースは？

ホンダだけが正義のF1チーム

>>504
違うと言うなら、ソース出せ。

話はそれからだ。

トヨタ（笑）など、そこまで普通にヤル企業だ。

トヨタごときにそんな力は無い
お前トヨタを買いかぶりすぎ

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

>>506
お前バカだろ？
違うかどうか解んないから聞いてんのに何トチ狂ってんだ？
ちゃんとソース出してくれれば信じる

ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

『アロンソ、16億円でHonda移籍か』

＞ベテランドライバーの（※）ルーベンス・バリチェロがその席を譲ることになるだろうとのこと。
＞「ロス（ブラウン／チーム代表）と私の仕事は優勝チームの構築だ」 byニック・フライ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080804233719.shtml

※2008年　11戦終えてのHRF1・ドライバー2名成績比較
J・バトン　　　　3ポイント（現在7戦連続ノーポイント）
R・バリチェロ　11ポイント（3位表彰台・1回有）

　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　ホ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　ン 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　ダ 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

今日はおやじさん（本田宗一郎さん）の命日なのに

現状のHRF1を見たらガッカリするだろうな…。

ID:BKS4lRu40はまた捏造脳内データーか？ｗｗｗ
F1に詳しいジャーナリストってID:BKS4lRu40の事じゃねーの？



相変わらずンダヲタはキチガイだなｗ

まあまあ、おちつけよ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp221719.jpg

晒しａｇｅ

　　　,r-─────､
　　 ,f　＿＿＿＿＿,､ー-､
　 ,ノ r'　　　　　　　　t　　ヽ
　f　/ ''''''　　　　　''''''::＼　.l
　|　|（●）,　　 .､（●）､:::| ﾉ　　びっくりかき揚げおうどんください
（⌒'　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::;⌒)
. t_t　　 ｀-=ﾆﾟ=- '　.:::::::;tノ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
,,.....イ　｀ー-.ﾆ−― ノﾞ-､..
:　　┃　　　◆・◆　┃ 　i
　　 ┃　　　　　　　 .┃　｜

ホンダ本スレで必死でトヨタの話題を出すホンダファンって変

>>511
ﾜﾛﾀ

ホンダヲタはにわかばかりで困るぜ

学習しろよ

札束積んでヘッドハンティングを乱発して
勝とうとするのがホンダのやり方なのか？
2007年からの失態そのものよりも、その後に
外部の力に頼りきりになったことの方がなんだかなあ・・・
これでいつか勝ったとしてホンダに何かが残るの？

昔ホンダ応援してた層の半数は今はトヨタファンだからな

>>521
トヨタファンなんかいないってこの間の2位表彰台で分かったろ

ええ。トヨタの目標は優勝ですから。

えええええええｗ

>>86みたいな捏造するホンダファンにとってはトヨタファンは
いないことになっているんだろう。そのくせ見えない敵とは
必死に戦っているのが不思議ｗ

特に下位低迷しているわけではないので、2位の表彰台に上がっても特になんとも思わないですね。

トヨタのファンクラブは解散だと言いますが、ホンダに公式ファンクラブが存在しましたか？

　　　/　　|　　 ＿＿　　 /＿＿ 〃　―　 / 　/　　　 　　　　／ ￣/
　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――
　　/　　　|　/＿＿/　　＿/　　　 　 ＿/ 　/＿＿ 　　　　　　＿/

　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 ／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ 　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　扇風機と間違えた
　　　　 〃￣ヽ　〜　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　お金返して
　　 r'-'|.|　 O |　 〜　 　 ＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　〜　　　　／　　ﾟ　u　｡ ＼
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　 　・ ヽ　|
　　　 　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　 　 | ,|　　　　　　　 　＼＼=====／ノ
　　　,-/￣|､ 　　 　　　　　 （ｍ）　　（ｍ）
　　　ｰ---‐'　　　　　　 　 （＿＿）（＿＿）

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

モナコの女王も、ホンダの走りを見て、S600を買ったらしいから。

ホンダはモタスポファンから愛されてるんだよ、トヨタ（笑）と違って。ｗ

あげく有名レース関係者からは、「トヨタ（笑）はレースから出て行ってほしい」とか

言われてしまう始末。ｗｗｗ

出場停止食らったのはどこのチームですか？

例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

あほくさ

たしか、WRCは１年間の出場停止。

という前代未聞のインチキした巨大メーカーあったな。

ポイントなんかより優勝
そんなふうに考えていた時期が俺らにもありました

悪質なレギュレーション違反と判断されて、
F1で出場停止処分を受けたホンダにとっては
不利な話題。諦めな。

>>529
> モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
> おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

まあ、ホンダは文化を買うどころか、全部買ってるんだけどね。

ホンダは笑いを買ってる

つまり、ヨーロッパでは、トヨタ（笑）は鼻で笑われてると言うことでふぁ？

WRCのインチキ出場停止ネタだけであと50年は戦えるなｗ

>>540
一年だからね、あり得ないほど悪質だったと言うことだよね。ｗ

メディアラウンドアップ | 新聞

【新聞ウォッチ】環境ブランドイメージ…1位トヨタ、2位日産、3位ホンダ
http://response.jp/issue/2005/0705/article72217_1.html

あれも内部告発されないとわかんなかったんだっけ？
最近はそういう事件を見るたびにトヨタを思い出す

確かホンダのヨーロッパでの売り上げや販売台数はトヨタの1/2か1/3程度だろ。
本場ヨーロッパでは流石に、本当に良いものと悪いもの差は分かるようだな。
中国や韓国ではホンダが強いのとは対照的。まあ量販車メーカー的な
扱いなんだろうけど。

>>543
そうそう良心に耐えられなかったスタッフからのちくり。

ここはF1のスレなんで、どうせならF1で出場停止処分受けたチームの話をしようぜｗ

またキチガイが自スレ荒らし始めたかｗ
もうオタも末期症状だなｗ

>>544
じゃあインドはホンダにとってとっても大切な市場なのね

だからインドと大接戦バトルしてるんだ

わかった気がする

内部告発ってのは組織的にはまだ正常だな。
誰が見てもそりゃインチキだろ！！みたいな隠しタンクの件でも
最後の最後までインチキを認めないのは、まるで朝鮮そのもので、
組織としてはどうかと思う。

当然それに対する制裁（処分）は重くなるわな（ポイント剥奪＆出場停止）。

http://response.jp/issue/2005/0705/article72217_1.html
環境ブランドではホンダよりも日産の方が上位というのはあくまでも消費者が
感じ取るイメージだからなのか?


消費者のイメージなど、いかにいい加減かという事だな。

トヨタ（笑）が売れてる？

いかにいい加減かだな。（笑）

>>549

隠しタンク？ｗ

トヨタにも同じタンク付いてたけどな。

ﾌﾟ

>>551

>>544
アメリカじゃ一大ブランドのホンダが、ヨーロッパじゃからっきしだからな
すごく意外だよな、オレもF1イメージでヨーロッパで強いのかと思ってた
ロンドンで車見ても、ヤリス、マイクラ、プリメーラは見るけど
シビックなんぞほとんどみない
東京におけるファミリアぐらいしか

http://response.jp/issue/2005/0705/article72217_1.html
環境ブランドではホンダよりも日産の方が上位というのはあくまでも消費者が
感じ取るイメージだからなのか?


消費者のイメージなど、いかにいい加減かという事だな。

トヨタ（笑）が売れてる？

いかにいい加減かだな。（笑）

負け惜しみの塊みたいな奴がトヨタが２位になってからいるな

ポンタ

フライ凄いなブラウン引っ張ってきて次はアロンソ
本社から評価されてる理由はこれか
凄腕のヘッドハンティング

本当にアロンソが来て、来年の成績が良かったら
ニック・フライ様様ってことだね。
ボーナス！ボーナス！

16億円もらえるからクズチームでも良いかって考え出来るかな

>>508
ホンダを応援していると常に被害妄想にかられてに疲れるだろうね。
あんたの為にもホンダは撤退するべきだよ。
それにホンダが弱いと妄想ばかり並べて他を中傷するのでＦ１ファン
として不愉快だし。

元年間王者のアロンソが来たら遅いのをドライバーのせいにはできなくなるね。
遅かったら「１００％車が遅いんだ」って思い知らされることになるね。

ホンダとフェラーリはレースのために車を売ってる
車好きの世界中の人は知ってる事実だ

与太、BM、惨オタは１００００回輪読しろや

>>562
氏ね

フライはやり手だから
最後はホンダを排除しちゃうだろうね

>>562
フェラーリと比べるのは失礼だろ
量販車売ってるHONDAは今更そんな事言えないじゃね？
現実にFitは国内で一番売れてるし・・・

HONDAはエンジンだけ造ってれば良かったのかもな・・・

レースのために車を売ってるのにアースドリームｗ

>>565
エンジン凍結しちゃったからね
あれはホンダを排除する為だし
エンジン凍結でホンダはしょうがなくＢＡＲを買収した感じなんだろうけど
しない方がよかったかもしれないね

ヲタは中国で車のエンジン作って国内の車にのっけて売ってるけど
ホンダもやってるのかね

>>563-566
お前らがくたばれよｗｗｗ
ホンダのレースに対する姿勢を見れば分かるだろ
たまたま調子が悪いときだけ見てグダグダ言うのは与太や他の低性能メーカーオタだよねｗｗｗｗ

あれはホンダを排除する為だし（笑）

このスレを見ているとホンダとホンダヲタが嫌われる理由がよくわかる。

>>570
まず与太オタやX5みたいなBMオタが嫌われてるからｗｗｗｗｗｗｗｗ
帰れｗ

ID:BKS4lRu40 ＝ID:udQCuTW30 ＝ンダヲタ
↑
スレ住人にスルーされてるのに気付けｗキチガイｗｗｗ

>>572
俺が基地外与太オタと戦ってやってんだよｗ感謝しろカス

つうかヨタヲタはそんなに悪い事言ってないよな？突っかかってくるのはいつもンダヲタばかりだしｗｗ
だからキチガイとか言われんだよアホ
今のトヨタを見てると勝ちたいって気持ちが凄い伝わってくるが…ホンダはね〜(汗)

ドライバーを信頼してるヨタヲタはンダヲタより全然マシ
遅いとドライバーに責任を擦り付けるンダヲタは最悪

だからーここは神聖なホンダ様のスレなんだよ
与太オタは便所に帰れｗ

>>573
誰もお前さんに戦ってくれなんて頼んでないだろ
戦いたきゃ他行ってやってくれ
スレを荒らすな

まるでν即のようなスレですね（笑）

やっぱキモンダヲタは最強だ（笑）

最強っていうか、最凶だな。キモンダヲタ

ンダヲタってスリックより質悪いよな…
はぁ〜

トヨタ良いチームだよな(・ω・)今のトヨタには優勝すら期待出来るよ…ホンダなんかダメダメだよ

SAF1が撤退していなかったら、今頃グリッド後方で4台のホンダが犇めき合う悲惨な
状況になっていたんだな。

http://hissi.org/read.php/f1/
↑ここの必死チェッカーで ID:BKS4lRu40
で検索結果が
http://hissi.org/read.php/f1/20080805/QktTNGxSdTQw.html
↑これ。
3 位/731 ID中 だぞ。ちなみに書き込んでるｽﾚは

【まあ】 中嶋一貴 Part30 【気にしてません】
Honda Racing F1 Team RA-298
【TOYOTA F1応援団】頑張れ鶴さん、グロも遅れるな
ホンダ（笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
【強運のみ？】中嶋　一貴【実力？】

おまえなあ・・・・。

>>576
君はいらない子だって事に気がついてくれ

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

ぽ〜にょぽ〜にょぽにょホンダの子♪

ヨタを叩いて喜んでいる♪

ぽ〜にょぽ〜にょぽにょキチガイキモンダヲタ♪

バトン見捨てて〜……アロンソ好き♪

来年アロンソと琢磨でどうだい？
テストドラにグロック

>>565
量販って言葉自体には安売りって意味合いは無い。
安く売るのは廉売だ。
フェラーリみたいな大量生産をハナから考えて無いメーカーを除けば、
ほとんどの自動車メーカーは量販メーカー。（フラグシップモデル除く）
トヨタもホンダも量販メーカー。

>>583
こりゃ面白い。
ただコイツは携帯、複数のID使うから、それら合わせたら実質1位じゃね？

8/3には単独IDでブッチギリの1位だったね。

アロンソ獲得して会社が傾いたら、ホンダはどうなるのだろう？
そうなったらF1チームどころかホンダという企業そのものがうんこという事になる。
プリンスと違ってうんこくさいから買収に乗り出す企業ないだろうな。

もし来年本当にアロンソ来るなら
もう今年のテストとかやらなくていいｗ
金を徹底的に貯めておいてね。

基地外さん　水に流されちゃえば　いいのにね

要するに、トヨタを攻撃したり、ドライバーを攻撃したりしなければ、
ホンダファンを続けていくことはできないってことですね。
わかります。

そうなんだ
えらいね

ここはトヨタのスレ？
話題はトヨタばっかじゃん

とりあえず大きな声で騒げば勝ちだと思ってるのがホンダ、大人な対応なのがトヨタ。
まるで竹島問題とかのチョンと日本をみているようだｗ

基地外さん　くびされば　いいのにね

とにかく今のHONDAの場合、
ドライバーをダレにするとか
そういう次元の問題じゃないだろ。

２年連続低迷中のチームなんてドMじゃないならアロンソ逃げたほうがいいよｗ

ダーリン
ブローリン

ドライバーにお金掛けるより技術部門に優秀な人集めたほうがいいよ。
かたつむりの目ん玉みたいのがマクラーレンみたいに滑らかになる。

技術部門に優秀な人集めても、みんな裏方の方に隠しちゃうからなあ

ホンダファンですけどね。
何時までたっても速くならないし、アグリの撤退以降イメージは悪くなるし、
心は既に2009年みたいなコメントばかりで正直、嫌気が差してますよ。

今年失敗でもロス関わった来年あるからOKみたいな雰囲気良くないよねｗ

ロスは万能だと勘違いしてるからな

俺はもう出来上がってしまった感のあろアロンソよりもグロックを引き抜きたいところだ

あとマシンのセッティングの出来る奴。

キチガイキモンダヲタｗｗｗ

こんなバカチーム応援して恥ずかしくないのかよｗｗ

ロスって３年くらいで上位いけるチームにすること考えてるんでしょ？
過剰な期待で来年コケただけで不協和音出て気の毒なことにならないか
心配だな。

今年のファン感にホンダF1は来るだろうか
いまさらターボ時代の遺物を主役に引っ張り出さないだろうな

>>608
ロスはマシンを速くする事が先決と言っていたのだが
最高責任者のニック・フライがアロンソ獲得するとか
ペラペペララペラペラペラしゃべりまくるもんで
とても困っている様子ですな

潜在的な開発能力があれば、ロスが体制を整えて復活させてくれるだろうけど、
ホンダにはそんなものないよね(´･ω･｀)
ウィリスを切った時点で終わったんだよホンダは

結局金にものをいわせてヨソからひきぬくしかできないのか、チョンダはｗ

チョンダは育てるってことをしらないのか？

>>611
チーム低迷の原因を把握するのは、そんなに難しい事では無いと思うが、ワークスチームでありながら、
それを何時までも解決できないHRF1チームを見ていると、それを妨げる要因がチーム内部に多数存在するから？と勘繰らずにはいられないし、
2004〜2006年のグリッド前方で戦えていた状態を取戻すのは容易では無い気がする。

来年はダニカとアロンソか

エンジン供給だけしてればよかったんだよ

確かにそれでメルセデスは成功してるわけだし。

>>612
ホンダは育てるチームだぞ。バトンやバリチェロだってすぐに結果出せなくても
簡単に切り捨てたりしない。フライだってマネジメント能力の高さは評価して長い眼で
見ているみたいだし。
一方どっかのチームはたった一年結果が出せなかっただけでシューマッハ弟をあっさりと
切り捨てたんじゃなかったっけ？

エンジン供給だけじゃインパクトないなー
俺様のシャシー技術もアピールしたいんだが、ワークスだと金掛かるし
準備大変だし社内のアホの説得めんどくせーし
　俺様の車体技術を生かすには有名チームじゃだめだ
そうだ、新興の初心者チームなら御しやすいし
俺様のお言葉をありがたく拝謁するだろうさ
なんたって俺たちはホンダだぜ　
　さっそくエンジン供給してやると連絡してやるか　おどろくぞあいつら





こんな感じではじまった第三期だったが・・・

>>617
そうやっていちいちトヨタに絡むなよ
雰囲気が悪くなるからさぁ

切り捨てずに才能を潰し続けるのがホンダ
ホンダで育つわけがない
バトンは移籍騒動の時にホンダと縁を切るべきだった

Rシューはかわいそうに、DTMなんかに乗ってたな。ｗ

まさしくドライバーの墓場。ｗ

NHKで「Honda Racing F1 Team 栄光と挫折」みたいなタイトルで
気合い入ったドキュメンタリー撮ってくれないかなぁ。
みっちり裏の裏まで取材して、どこで歯車が狂ってるのかが見えるような力作を。
散々な結果だった度に、フラストレーションを何処にブツけていいかわからないから
ヨタ荒らしに走る奴が大勢生まれるんだ。

ヨタは荒らされて当然だろ。

それだけホンダに喧嘩売ったんだからな。

ホンダがそんあ恥部を見せるようなことするわけない
いつでも反省を知らずに夜郎自大
これがホンダの特徴

>>622
そんなの取材しなくても分かるだろ
とにかくホンダが買収した時外人技術者が逃げたのが大きい、日本には技術ないし
だからこそロスブラウン連れてきて、外人技術者あっちこっちから金で引き抜いてるんだし

だいたいタナボタで一回勝っただけで栄光なんてなかった

ヨタのスレが荒れるのは別にいいが
それでホンダファンの評判が落ちてるのが気に食わない・・・
最近、どのスレにいっても嫌われるんだもん。

つーか、ホンダファンは今可哀想だよな。
大金つぎ込んでるのに結果がこれだから、馬鹿にされてもなかなか言い返せない。
来年gdgdだったらもう応援するのヤメるわ！って言っても結局応援しちゃうしな。

ロス＆ホンダコンプレックス、ワロスｗ

よほど怖いんだろうな。ｗｗｗ

＞ホンダが買収した時外人技術者が逃げたのが大きい、日本には技術ないし

それって、ホンダには元々F1で勝ち抜く技術がないって事ですか？

>>628
そんなのこの2年で嫌と言うほど見せられたろ

昔はBARがいう事聞かないとかホンダはぬかしてたが、いざ買収して全部ホンダの思い通りにやったらこの有様
ワークス最下位

エンジンなら勝ち抜く技術あるだろうが凍結されてる
シャシーや空力では、誰が見ても・・・
エンジンが凍結されてなければ、フェラ・マクラに次ぐ位置だろうね
今のＢＭＷのような感じ

だから、ロス引っ張ったり、チームを立て直してる

んだろ？文句あるなら、ヨタでも応援したら？だれも

止めねーよ。ｗ

いつも不思議だたんだけど
子供の頃から日本の技術力は世界一って言われて育てられ
プレイステーションとかMDとか液晶テレビとか凄いし
昔のカラーテレビやウォークマンの話とか聞いてもやっぱ凄いし、
とにかく日本って世界一だと思ってたのに、全然勝てないんだもん。
中国や北朝鮮の映像見てて「我が国はナンバー１です」って偉そうにしてるの見て
笑ったり、呆れたり、怒ったりしてたけど、
欧米人から見た日本人も同じように映ってるのかな？

俺は親父がホンダの現役社員なので、子供の頃からホンダ一筋応援してます。
とにかく今は最悪ですね。正直トヨタが裏で何してようと100倍羨ましいですよ！
みんなもそうなんでしょっ！まぁいいや。もう寝ます。

BAR時代も含めて、育って成功して出て行ったドライバーって一人も居ないよな

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

と、いうことでホンダファンを辞める人はさっさとトヨタ（笑）でも
応援してください。ｗ

>>617
ラルフなら２年乗ったし高年俸の割にはマシンがヘボイだのただ文句言うだけ
細かい開発にプラスになる意見全くなくてほんと使えん人だったんだよ。
ホンダの今のドライバー２人のほうがマシなのに低迷しすぎなほうが問題ありだよ。

ヨーロッパの金持ち連中が１億くらいの予算で楽しんでいたＦ１に
１００億ぶち込んで強力なターボエンジンを持ち込み、偉そうにしてたのが過去のホンダ

当然周囲からは煙たがられ、ホンダ縛りのレギュレーションを多く作られたり、
最終的にはフランス政府が多額のマネーをルノーに注ぎ込んで作られた
ウィリアムズルノーに淘汰されＦ１を去った

カムバック後パッとしないのは、↑な事をしていないだけだろ
長年継続して地道にマシンを作り上げていくトヨタのようなスタンスの方が歓迎されるね

昔は欧州のF１関係者に「ホンダに負けたんじゃなくて、ジャパンマネーに負けた」
と言われ続けたんだよ。エンジンの力は認められたし、ドライバーも喜んだけど
F１界そのものには嫌われていた。

トヨタはその時の事を研究して、反感を買わないようにＴＴＥを前面に立てて外人に丸投げした。
しかし主導権争いばかりで、ちっとも結果が出ないから、昨年から日本人中心に再編成して今の状態に。
バカみたいに予算をつぎ込んで遠回りしてるが、良いチームになりつつある。
ホンダも今その状態（昨年のトヨタと同じ）。

これから強くなるよ。

>>636
そういう意味でF1を滅茶苦茶にしたホンダは出て行ってほしいな
勝つのはいいけどそういうやり方違うだろっての
日本人が関わると何かしらけるんだよ

>>620
バトンはF1ドライバーとしての成功より目先のカネばかり追ってるクズ
そのクズに最高の評価を与え続けてるのがホンダ

ホンダもロス体制になって来年から良いチームになる
すぐに結果が出なくてもかならず復活すると思う
中本はもういらない

>>639
4億もするホンダジェットを2機も買ってくれたからね

アロンソもアースルームへようこそ ワオってやらされるのかな
逃げて欲しいよやっぱｗ 移籍すれば面倒なこと増えるだけ

なにやら日本人とヨーロッパ人のモタスポとホンダに

対する知識や考え方に大きな差があるのにワロタｗｗｗｗｗ

何度も言うが、モタスポはヨーロッパの貴族が始めたスポーツ。

スポーツですよ、スポーツ。

トヨタ（笑）はヌポーシ。ｗ

若者やモタスポファンに絶大なるファンが居るのは
ホンダ。

エンジンなどの実績ではなく、モタスポを愛してるメーカーだから

ファンが多い。貴族の始めたモタスポですから。

日本人はある意味島国であり、田舎者。ｗ

モタスポと言えば暴走族しか浮かばない、田舎の

ジジーやバーサン気質がはびこってる。

そりゃそうだ、てめーの田舎のガキが暴走族なんだろうから。ｗ


笑えるんですよ、トヨタ（笑）を擁護してる田舎者。

ゲスって言うのかな？ｗ

>>636-637
こういうウソを平気で書くようなヤツは死ねばいいのに
バカな奴は信じちゃうだろ

ルノーとエルフの連合が70年代にフランス人のチャンピオンを
造りだすプロジェクトを組んだ時点で　
レーシングコンストラクターの時代は終わりが見えてたんだよ
ホンダが初タイトル取った87年のシーズンまでにどれだけのメーカーが
参加してたと思ってんだ

おまけに当時はホンダにしろ松浦賢にしろ　
ヨーロッパから嫌われてたわけじゃないし
むしろ欧州における日本の地位は今より安定して高かった
なぜなら「日本は遠い未知の国」だったからな
鈴鹿のF2のレースレポートが向こうの雑誌に写真入りで
掲載されてたくらい日本への関心があったぞ

KERS導入延期反対は3チーム（BMW、ホンダ、ウィリアムズ）
http://blog.livedoor.jp/markzu/

ワラタｗ

感電とプライベーターとホンダｗ

相手してやれよ、誰か

>>646
別のソースでは･･･

先日のテストでメカニックが感電するというトラブルを抱えたにもかかわらず、BMWザウバー
そしてウィリアムズがKERSの2009年導入を最も強く主張したと見られている。
さらにマクラーレンとHonda Racing F1も来年のKERS導入に賛成の意見だと考えられている。

ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080803230705.shtml

BMWは三味線弾くからな

この前の感電も三味線じゃないのか

>>649
確かに。感電するとガイコツが見えるはずなのに・・・
見えなかったから演技だろうね。

アロンソもいい迷惑だろ。
フェラーリやＢＭＷから猛烈な誘いを受けるならともかく
レースで10位以下をウロチョロしてるワークス最下位から来い来い言われても
返って自分の値打ちが下がるとしか思わないわな。

これ以上しつこくアロンソにラブコールを送ったら
今度からストーカーと呼ぶぞｗ

>>630
エンジン開発凍結前にあったのは、盛大な白煙を噴く技術だったような。

歴史的には遥かに長いヲンダのはずが
何故か今の体制は参戦２〜３年目にしか思えない…

知識を全く使えてないから、そう思う。

>>650
電撃っぽい青い何かも見えてなかったしな
あんなんじゃ誤魔化されないぜ！

KERSの延期と延期反対は単純に
技術的にメドが立てられてる開発力のあるチームと無いチームにわかれてるだけだろう。

「安全のために」とかいうけど「安全なものをまだ作れない」と告白しているに等しい。

トヨタ（笑）は終わったな。ｗｗｗｗｗ

>>650
ガイコツ・電撃云々より、アフロになってない時点で

嘘って分かれよ！

ひとむかし前のﾀﾂﾉｺﾌﾟﾛのｱﾆﾒかよ(´･ω･`)。

ｱﾗﾎﾗｻｯｻｰ

ホンダのラブコールは気持ち悪い、アロンソドン引きだろうな。
まぁアロンソはクレバーな人間だからホンダを利用してルノーに奮起させてんだろうね。

>>636
それがホンダが持ち込んださまざまなサポート技術を使ってるんだからな
それに膨大な予算も同じ
１億の予算でやってるとこって今あんの？ｗ
そんなに煙たがれたなら、マネしなければいいのにね
嫌っていたならマネしなければいいのにね

>>653
その歴史の大部分はエンジンしか作ってなかったわけで
現代のフォーミュラカーを作る知識は大して無いから

実際に参戦3年目の新参チームでしょ
その中で1勝してるんだから大したもんだよ
参戦8年、巨額の資金を投入しながらいまだに0勝の情けないチームも居るんだから

>>663
大したもんだと思うなら、今シーズンの結果も絶賛していればいいんだよ。
最下位でもホンダはサイコーって。

>>660
アロンソは昨年、HONDAを「本当の負け組」と批評し、
ルノーに自分の要求を通すためにHONDAへの移籍をちらつかせた。
今回も同じだろうね。しっかりしろよ、駒として利用されるだけのHONDA！

>>664
07、08と調子悪いのは事実だろ

どう転んでもアロンソがホンダに来ることはないよ

もう決まりかなアロンソ獲得
すげええええええええええええええええええニックフライの手腕

そもそもHONDAのここ数年の悲惨な状態は
ドライバがどーのこーの問題じゃないだろう。

結局アロンソＢＭＷに移籍
バトンはホンダが嫌になってルノーへ
トロに移ったデビが大活躍・・

でフライなんか首になったらええねん

いくらなんでもアロンソに16億は安すぎ
どう考えてもガセネタ
ちょっと前にあった琢磨がルノーに乗るってネタと一緒

アロンソ買ったら・・・・・・・おまけで鰤がついてくるらしい

儲けものじゃん

おまけの鰤に対価払ってあげたら・・・・・・・・・おまけで099の難民がついてくるらしい

鰤とアロンソが一緒に来たら、どっちも国際映像に映りまくりだぞ！
アースドリームのユニフォームはダサすぎるから、
マシンも含めて、デザイン変えろよ

おおおおっと

ロスブラウンさんは　蝿取りリボンてか

鰤釣るワーム　だああたんじゃねええのおお

２００７年から不調って　両チームとも一緒だなあ

蝿はトヨタへ移籍という情報あったけど
マジで移籍してもらいたい

トヨタもタダでも欲しくねぇだろ

移籍の情報というけどあの文章ホンダがフライのマネージメント能力を高く評価してるので手放す可能性は少ないと書いてあったのではｗ
アロンソ獲得で本社のフライに対する評価はさらに上がるな
実際ブラウン、アロンソ獲得ならその能力は評価されていい

2002年にF1サーカスに合流したせえるすまんなんて本気で相手にされないからさあ

あのひとの得意技って　リストラだけどね

すぽんさあの話し壊すとかもとくいそおだけどね

ホンダ撤退はまだですか？
いつまで親父の名前に泥を塗れば気が済むんですか？
結局本当の純ワークスでは1勝もできないままですか？

>>680
それでも移籍してもらいたいｗ

だったら早く中本を左遷してくれないかなぁ・・・

こんどは　ブリテックとかって名前付けた会社つくって　おおでとさんボスにしたりしてね　

今日発売の輸入車雑誌『Tipo』にホンダF1の特集記事が2ページ掲載！

眉毛のホンダ移籍初日

中豚「おまえはこんなもんじゃない！　もっと貪欲になれ！！」

眉毛「・・・」

バトン「ﾆﾔﾆﾔ」

ドライバーの墓場ホンダ

>>670
アロンコ、バトンはともかく、トロのシートはセバスチャン3号とか
ブルーノ・セナとかキャンセル待ちが控えてるからデビが割り込む隙は無いな

エンジン凍結のせいにしているヤツらがまだいるが・・・
開発解禁になったらまた大して速くならないバージョンアップ⇒ブロー
の嵐だろ。

>>689
犯罪者の巣窟、トヨタ（笑）

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

　　　　　　　　,　- ―　-　 、
　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶、
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::ッV∧V∧V∧V∧V∧V∧V∧V、
　　　　 ,':::::::::::ィ、::::::::::::::::::::::::::::::::::≫　キャーッ　　　　　　　　　　　≪
.　　　　ｉ:::::::::/__,､ゞハ;ノヽｊ;;::イ ┬'≫　のび犬さんのエッチ！！　≪
　　　　 !::::::,' 　'''''''''　 　　　''''''''　ノ／ｨ//〃//〃//〃//〃//〃//〃
　　　　ｆ⌒iｊ.. （●）,　　　､（●）　| ）
　　　　ゞ_ｨ　 `ー ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.　ﾉ_'´　　　　　 ,ｒ'' ~''‐､
　　 _,.-::::人　　　｀-=ﾆ=-.　　　ハ::　｀`丶、　{ . ..:.　::ｊ　::::::::
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>>691
大して早く無いは言い過ぎだ。
多分スピードはかなりの速さだよ？
そのかわりブローまでの時間もかなりの早さだろうけど。

大体、ﾝﾀﾞｦﾀの心の拠り所の第2期だって、鈴鹿スペシャルとかのホンダエンジンは結構な確率でブローしたじゃない。

>>691
そもそも、同じ条件なのになぁ

それを言ったら全チーム同じレギュレーションだろうよ

言い訳タラレバが目立つようなコメントしているようじゃ
当分ムリだろうな。

レース運営会社のＢＡＲに仕切ってもらってたときの方が、ホンダ直営の今より成績良かったね。
トヨタは最初から独力だけど、着実に力を付けてきてるから、見てていとおしくなるｗナデナデしたいｗｗ

たった１つのﾊﾟｰﾂがあ・・・・・・・・・・・・

ホンダの公式サイトに載ってるバトンの日記より

バトン｢トライアスロンは楽しい。僕がこの競技に参加するのは、パフォーマンスに他人の影響を受けないからだ。その日の出来が悪ければ、
　　　　自分の力が足りなかったということ。ごくシンプルだ。｣

http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2008/jbdiary/07/

かわいそう

>>700
レーシングドライバーは辞めたほうがいいんじゃないか？

バトンってもうF1辞めた後のことしか考えて無さそう

こうしてドライバーがまた一人消えるわけか、
流石はホンダ、圧力でフレンツェンを解雇に追いやった実力は半端ない。
代わりに乗ったドライバーが信じられないくらい糞だったとかもうギャグだなｗ

ホンダって何でこうF1の邪魔ばっかりするんだろう？
汚してばっかりだな

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

ざんだあさんとか　かしてもらって　よろこんでいる　ちいむも　あったっけね

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

ざんだあさんとか　かしてもらって　よろこんでいた　ちいむから

技術援助で　まわしてもらって　よろこんでいる　ちいむも　あったっけね

>>702
ジェットもらえるし転売すれば金になるし未来は明かるいもんな

トヨタの場合。。。グロックはよくがんばって表彰台に乗ったから来年も一緒にがんばろう
ホンダの場合。。。バリはよくがんばって表彰台に乗ったけど来年は出て行ってね

バリの最多出走回数もホンダでエンドか。
こういう姿勢がマシン開発にも出てるとしか思えない。

>>700
ホンダに対する嫌味に聞こえる…

アロンソの年俸の額が妙にリアルだ。
もっと糞高いはずなのに、1年契約してくれるのはホンダだけだし
16億程度のハシタ金でも良いからケチケチルノーよりはましだお！
って感じで本当に移籍するのかもしれない。

>>700
こんなのが残留で、表彰台に乗ったバリチェロ解雇って本当？

こんなのに22億支払ってるアホンダ
マジで馬鹿だろ、たった一回まぐれで勝った奴に20億とか

二輪の経験しかなくて、F1の開発なんて出来ないと公言する豚を
TDにしてチャレンジ開発やらせている時点でこのチームは終わってんだろ。

>>712
アロンソはＦ１で後方を走ってる車が1年でトップになるなんて
ありえない的なことも言ってたけどな

http://www.topnews.jp/f1/6242.html
アロンソ「（一年で）最下位から勝利できるチームに変わることはできない」

こういってる時点でアロンソはホンダには来ませんｗ

>>714
22億払ってるのか
それが本当なら、払いすぎだな

バトンは本当に勝ちたいなら、給料減ってもいいから開発費に回してくれとか言うべき

ヤクザ「この尻は誰のもんだ？」
人妻「あなたのよ！あなたのものよ！」

バトンはホンダ追い出されても他に拾ってくれるところがないの分かってるからな…
貰えるもんはありがたく貰っとくでしょ

三ヶ月前
バトン「来年もホンダにいるだろう」

現在
バトン「来年もホンダにいさせてください」

>>653
脱BARの声の下で集められたエンジニア達の作りだしたマシンで挑む実質ワークス参戦1年目ですが何か?

>>650
三ヶ月ぶりに笑った

今、普通に平等に評価してバトンとバリチェロどちらかのみ残留となったら
それでもバトン残留の方がいいという人がいるんだろうか。
開発力は無い、その代わりどんな車でも適当に上手く乗りこなせる才能が豊富。
バトルはあまり得意ではないというか、先に心が折れるタイプ。
むき出しの闘志はチームメイトにのみ向けられる。
雨が得意でTCS無しで羽ばたくはずだったのに、結局そうでもなかった。

対してバリチェロはやる気に満ち溢れている。そして結果を出している。
年齢だけがネックだが、年齢関係無しにチームメイトを圧倒している今年。

なんでバトンは守られてるの？

>>725
イギリスだから

アロンソに関しては、昨年ロスの獲得にホンダが動いた事をかなり眉唾だと思っていたので
意外と有るのかも知れないとか思っている。
決まったら決まったでそう言う物かと思うだろう。

>>725
バトンはイギリス人だからね。
能力に少々劣りが有っても一緒に仕事しやすいとか有るのだろう。

去年あれほどバリチェロクビにしろという意見が圧倒的だったのに、ものすごい変わりようだなお前ら

「（1年で）最下位から優勝チームになれるチームなんてない」

これまでさんざん無駄にバトン持ち上げてたんだから
このまま会社傾くまでバトンと心中しろよ
王子様なら宣伝になるから勝たなくともいいとか言ってたろうが

マイク・ローレンス
「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場では不正をしないが、スポーツになるといんちきをする」


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>728
昨年は琢磨がクビになった恨みから「お前さえ来なければ！」的な感情が先立って
冷静な判断できなかったんじゃないのかな？
流石に今年は諦めが付いたろうし、いかんせんバトンのやる気の無さが気になり
再評価されているんじゃないかな。
表彰台上ったし、上位チームでの経験と言う点では現役ドライバーで敵う者無し
だしな。

工作員に信念などあるはずがない。
ホンダへの批判を避けるため都合のいいように言を左右にする。
ただそれだけ。

やっぱりドライバーが原因だよね。首脳陣もそれを認めているからこそ
アロンソ獲得にやっきになってるんだし。

バカスｗ

1 ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

脅しと圧力で売ってるだけ。これがトヨタの現実。
売れてるんじゃなく、売ってるだけ。

もし金で眉毛をつることが出来ても一年もたたずにボロクソ言われてでていかれるのが関の山だろうｗ

まるでトラックのようだ　とコメントしロスブラウン激怒で途中解雇って路線ですね

>>737
当然そういうことをしないよう契約条件に入れておく

ITVとか見てると
ルノーのCM出てるから
その契約もないとアロンソ
おいしくないな

とりあえず　ばとんくんよおの　あかはなさんのおしごとのだいこう

たっくんに　させてあげると

ばとんくんに　たっくんが　のりうつるから　しあいみてても　おもしろいんでないかい

>>739
ンダヲタさん、
働きたくない人を無理やり働かせることのできる契約なんか存在しませんよ。
もしあったとしても無効です。

>>742
”働きたくない人を無理やり働かせる”ように契約で縛る話でなくて、
・チーム批判をしない
・契約期間内はチームを勝手に出て行かない
を契約に入れるってことじゃないか？

>>728
去年：シーズン０点
今年：今のところ11点
評価も変わって当然。

>>743
アロンソが受けるとも思えんな。

>>743
解除できない雇用契約など存在しない

>>745
受けたとしても無効。
おまえら人権意識が低すぎる

頭の中が18世紀後半で止まってる奴ばかり

アロンソ獲得決まったかな
楽しみすぎる

アロンソきましたね。
あー　来年が待ち遠しい

>>746
飛躍しすぎ

期間内は契約を遵守するのは当り前、それが契約というもの
解除するにも違約条件という物がある
チーム批判をしないとか、辞めた後（の一定期間）は不満や事情を
公にしないと云うような違約条件はある

チーム批判禁止って、日本のプロ野球の監督批判禁止から思いついた日本人的スポ魂発想でしょ？

それに契約ってのは解除の仕方の定めまで含めて契約なんだから、
契約を遵守しつつ契約解除できるよ。
解除条件が定められてない、もしくは不当にハードルの高い契約がEUで許されると思うの？

契約期間内は雇用関係が保全されるなら、F1ドライバーはシーズン途中で首にならないことになるね

それは契約次第だし、違約条件による途中解除もできると言ってる

バリチェロは年齢が年齢だから残留は無理だろｗ
この状況だったらどこのチームもバトンを選ぶと思うけど。
バリチェロが表彰台に上がってるっていっても去年のブルツだって表彰台にあがってるけど契約延長は出来なかった。
ブルツも歳だからさ。

バリは、他にシートも空いてないし引退するんだろうか。
しかし、フェラーリで走ってれば良かったものをバトンのせいで
ホンダに連れてこられ、バトンのせいでセカンドドライバーにされて
バトンがいるせいで首になって、ホンダに騙されたな。

まぐれの表彰台じゃさほど評価されないってことでないの
特に歳くってると尚更

ホンダもすんなりとは、一年契約はしないだろう。
条件付、例えば2009年度コンスト3位以内だとかだったら、
アロンソも考えるだろうね。それと年俸はバトンよりも多くを
望むだろう。今のところホンダ入りは半々ってところだろうね。

フライ、ジェンソン、ルーベンス…　最低でもこの3人は不要だね

豚本もね

ブルーノ・セナ見たいなホンダで

No1 アロンソ
No2 ブルーノ・セナ

バトン　解雇
フライ　解雇
中本　更迭

これでチームが強くなる

今の両ドライバーは、ホンダ以外行く所がないから各所のコメントで

ホンダの批判はしないが、アロンソのような引く手数多のドライバーなら

言いたいこと言ってくれそうだな！

アロンソ「今のホンダでは、レースに勝ちたいと思っているのは

僕ぐらいだよ！みんなレース以外のことが目的みたいだね

それが何かは、想像に任せるよ」

自チームに対しても毒舌というのは、今のホンダに必要なんじゃないのか。
ロスが言うように、ドライバーが出来る開発というのは極僅かでしかない。
けれどチームに「もっと速い車さっさと作れよグズ！」と
言い放つことが出来るドライバーが今のホンダには居ない。
バトンは「僕らにはロスがいるから。ロスが。」で満足してしまっているし
バリチェロは表向き悪口を言わない。裏でがんばっているとは思うんだけど。

アロンソにチームを鼓舞してもらったらどうなんだ。

ついでにレプソル来て下さい。

アロンソの発言聞くと
ウイリ・ホンダ・インドの名前は出てこないね
意識に無いんだろうな

完璧なまでの片思いって落ちじゃない？

ここにいる人達誰もがアロンソが来るとは思ってないよｗ

余りに遅いからアロンソネタで話題そらししてんだろ

信じてるヤツいるかもよ？
テストで突然上位に来て喜んじゃうようなスレだし

な・・なんだと？
じゃあ、このブラジル最強コンビで

No1 バリチェロ
No2 ブルーノ・セナ　

バトン　解雇
フライ　解雇
中本　更迭

>>703
良く読んだら蛸叩きだったのかw
釣り針がわかりにくいな。
>>732
それは無いだろ。
蛸解雇にバリチェロは無関係。
寧ろ、ジョーダン、スチュワート、フェラーリとチームを変えるごとに評価を上げてきたのに
ホンダに来たら２年連続で低迷して見えたから「裏切られた感じ」じゃね？
去年も実際はバリチェロの方がバトンよりも総合的に見れば成績良かった訳だが。
バトンが運良くポイント取ったからバリチェロが下に見えるだけ。

>>764
バトンが今年のマシン初めて乗ったとき激怒したって話があったような

バトンはBMWがある
バリはないな
ハイドフェルドがやばい

今からでもジェフを戻せよ
オーウェンやビゴワじゃ駄目だ

ホンダファンが激減してるから、アロンソの話でこれ以上の流出を阻止しようとしてるんだな。ｗ

1年だけならＯＫだそうだｗ
どうせなら500億円ぐらい要求しなよ＞アロンソ

多分福井がハンコついてくれるさｗ

>>772
そうは言うが、バトンがセカンドでまともな仕事すると思う？
今のBMWはクビサメインで組織されてる。
そこにホンダで最下位争いしてるバトンが入って今のハイドフェルトよりも
良い仕事出来るとは思えない。
どうせクビサにフルボッコされて腐ってやる気無くすに決まってる。
てゆーか、ハイドフェルトの評価は蛸同様に実力よりも不当に低いと思う。
俺はバトンよりもハイドフェルトの方が有能だと思う。

「蛸ヲタであることを隠そうとしてる蛸ヲタ」がいますね。

バトンは、ホンダを出たら　引退orテストドライバー　しかないだろ。

あ、ひとつだけ選択肢が。エンジンの付録でインドにリサイクル。

バトンにはこのままホンダにいてほしいなぁ

不当に低い評価をされてしまうのがニック
蛸ヲタが不当に高い評価をしているのが蛸

個人的に、ロスが来ることの方がネタだろうと思っていたので
アロンソは普通にありそうな気がする。ロスがいるだけで、
それだけでも移籍したいと言う理由に値する。来年こそは、
アルジャーノン、いやロスブラウンにバナナを。

こんな遅いホンダは見たくないでつ＞＜

100億も評価されてるバトンこそ過大評価その物だろうがw
アロンソに出した条件より1勝ドライバーの年俸の方が上って

噂の１６億って年俸のことなのか？だとしたらちょっと安すぎるな

年棒はアロンソが実際に来て実績だしてから上げればいいじゃないか。
自分は、ホンダチームが本当にアロンソほしくて言ってるとは思えない。
多分バトンとちょんちょんの速さだろうし、
それで逆にバトンの株上げたいだけなんじゃないだろうか。
そうしたところで何の利益があるのかは知らないけど。
イギリス人の考えることはよく分からんからな。

>>785
大将こんな浅瀬じゃカジキマグロはいないぜよ！

>>780
ハイドフェルトが不当に評価低いというのは同意してくれるのか。
だが蛸嫌いなファンの蛸への評価って2005年で止まってるからなぁ。
確かに2005年の蛸は日本人歴代最低なドライバーだったが。
何故バトンを評価する人はルノー時代のパフォーマンスを忘れてるかが不思議。
俺的には2005年の蛸=2001年のバトン。
前年度に遠く及ばないパフォーマンスを晒し続けたって意味で。
どっちも変わらないよ。
バトンはホンダで、蛸はアグリで覚醒したけど、
蛸だけ過去の失態を責めるのはそれこそ不当だよ。
2006年のバトンの活躍を見て、俺は蛸を切ったホンダの判断は正しいと思ったがな。
なんでこんなにダメ子に成り下がったんだろ、バトン。
2001年みたく、やる気無くしただけか？

不当じゃないよｗハイドフェルドはポイントではクビサと大差なくても解雇の噂がでてるわけだよわかる？
F1ってそういう世界なのチームメイトに負ければ評価されないし、戦闘力のある車で1ポイントのドライバーが
残留とかありえない世界、バトン琢磨よりはるかに差が少ないハイドフェルドでも
チームメイトと比べて印象が悪いから解雇されるとか言われる
なぜか勝つためにベストなドライバーをどこもほしいから
2人の競争力があるドライバーがほしいの

福井社長が

「高額の年俸を出せるドライバーは、せいぜい１人まで」
「来年のドライバーはまだ決定していない」
「アロンソを欲しがらないチームなんて無い」

くらいのことを言えばいいんだよ。
やる気も無くダラダラ走っててもシート安泰だと思うなよ。

こんなに駄目な子といってもね〜
チームメイトが速くなったから駄目に見えるだけじゃないの
琢磨からバリチェロに変わったんだし相手が数段速くて実力があるんだから
相手が新人とかならばバトンも速く見えるだろうよ
バトンとバリチェロは去年も今年も予選決勝のペースがまったく互角でほとんど差がないからな

>>788
なるほど。
確かにそうかも。
俺にはハイドフェルト頑張ってる様に見えるけどなぁー。
あれだけ頑張ってもダメなのか。
なら2005年の蛸がクビになるのも道理だな。
しかし、そのリクツだと、2006年のバリチェロ、今年のバトンは解雇対象だなぁ。
結果が出ないし、頑張りが見えないもん。

>>791
ハイドフェルドはコマーシャル的な評価が低い
バトンやバリチェロはその点でホンダにとって最良のドライバーだと
ホンダヲタがさんざん主張してるよ

広告価値がないという意味では琢磨もアンソニーも同じ
デラロサなんかもそうだしね
F1はとっくに実力の世界じゃなくなってる

中嶋悟にせよ琢磨にせよホンダほどドライバーの面倒を見てるところはない
琢磨だって2度解雇されてるのにシートが提供されてるんだから
しかしよく考えてみると他の国の自動車メーカーでお抱えのドライバーを実力抜きに起用したりしてるメーカーはひとつもない
勝つためには実力だけで選んでる、ホンダが琢磨との馴れ合いしがらみを解消できたとき次のステージに進めると思う
そのためのロスブラウンだと思う
ロスは今までのようなしがらみにはとらわれないはずだ、彼に興味があるのは勝つことだけ
他チームからほしがられるようなドライバーになったら起用するのはいいがそうでないのに
走る場を与えるというのは本人のためにもならない
インドへエンジンのおまけでなく琢磨にはホンダ抜きで他チームから誘われてほしい

>>792
蛸ヲタじゃない俺が見ても、蛸は日本の市場に影響与えたと思うよ
バトンとバリが日本に市場に与える影響はほとんどないと思う
セナやシューマッハクラスならかなりあるだろうけどね
ホンダ本社としては、日本人のＦ１ドライバーをどこかで走らせたいというのが本音だと思う
それが蛸かどうかはわからない

>>794
琢磨は日本に蛸ヲタという負の遺産を残したからな。凄い悪影響だよ。ったく

蛸ヲタは蛸スレからでてくるなよ。
きもちわるい

>>795
蛸ヲタという負の遺産の中には、>>796も蛸ヲタに入るんですかね？

日本語・・・？

アロンソきたらバトンは自分からホンダを去るだろ
アロンソ＆バトンよりアロンソ＆バリのコンビの方がまだ確率は高い
と言ってもアロンソはホンダにはこないと思うが。

わかったよ
バーンと顎を呼んでくればいいんだろ

ホンダは報酬いっぱいくれるしドライバーを大切にするし
ドライバーにとって天国な場所だから離れたくないのも分かる

やっぱり　ほんださんには　少し弱い子でも立派に成績出せます　って証明してもらいたい

もまいら　少し弱い子　やめさせろとかゆうて

ほんださんの　じぜんじぎょおの　邪魔しちゃ　だめだお

>>800
＞バーンと顎を呼んでくれば
擬音かとオモタ

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　　 　　,＿＿　　　　　|　　　 婆が早く成仏しますように･･･
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　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
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　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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　　 　　,＿＿　　　　　|　　　 贋本家の病巣が無事に摘出されますように･･･
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　　 　　,＿＿　　　　　|　　　 ホンダGP社との契約が無事に完了しますように･･･
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なんか
サッカーの五輪代表の予選見てたら
ホンダの弱さなんて比べ物にならないくらい弱い
あいつら北京ダックでも喰いに逝ったついてに試合してる
呆れた

今や馬豚ヲタはホンダにとって有害な存在だと思うわ
コイツらがいる限りアロンソすらセカンド待遇にされるんだぜ

セカンドでも関係ないね
速いドライバーを遅くするなんてことは出来ないから

>>809
試合で勝って勝負に負けてる状況だからホンダとは違うけど

決めるべき時にキチンと仕事しないとダメというのは教訓にしとけと

遠藤がいないのは非常に痛い・・・（日本代表）

アガサンジェロウが居ないのは何故だ（ホンダ）

振り込め詐欺、といえば社会問題
来年は速くなる詐欺、といえばホンダ問題
実際騙されてるし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　
　　　　　　　＿ ,,　-ー＝-　、　　　　ヽ　アホンダに異議あり！！
　　　　　　 ゝ、ニ 二 ＿　ミﾐV,　　　　）
　　　　　　　マ二 ニ､ r'　..,,_ ヽｿ,　　　`ｖ'⌒ヽ／⌒ヽ／　　　　　　 ,. ‐-　.. _
　　　　　　　｀ヽ、 { a`' 　　tij` _!　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　__　　｀` ｰ- 、
　　　　　　　　　|ノゝi　　　　 ,_〈　　　　　　　　　　　　　　　 , ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　　　 /　　 t　　 -‐ ,'"　　　　　　　　　　　　 _ ／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉　　
　　　　　　　　/!　　　｀＞､ _/_　-ｧー- ､＿　...　-‐　'　　　 ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／j >-‐ ' ´／ /　　 /　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´/{⌒|　 ／　_/　　 ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ｆ／ ＼'　　　　!　　　　　　　　　　　　　 　 , 　' ´
　/　,'　>　.|/　ﾚ　　 ﾟﾉ　　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '"
/　 {　 ヽ　|　 〉　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '　　 `　　ヽ、　 ／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　 ／
┌‐────┐
│ ナルホド 　|
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　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　ワ　ー　ク　ス　最　下　位　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

バトン＆バリはクビになったら他に行き場はないだろうが
ホンダに乗りたがる現役F1ドライバーも他には居ない

、F1浪人や、GP2やテストドライバーからの昇格組くらいだろう

>>816
インドの二人は喜んで乗るだろ。
ワークス乗ってるドライバーは
2年連続ワークス最下位チームには乗りたくはないだろうな。

たっくん　たっくん

普通にバトンとアロンソでおk。
バトンまで首切る意味がまったくない。

>>817
インドは来年は新車だし、インドマネーも馬鹿にできない
フォースインディアの名前のようにインドの希望として
チームが意欲に満ちてるように見える

>>820
こっちは地球の夢だぞ
地球の為に走ってるんだ
インドなんて相手にならない

>>821
夢を見るのはいいが寝過ぎじゃないか？

寝る子は育つさ

起きたまま寝言を言うのがホンダオタだから

>>819
バトンと？
何を寝ぼけた事を言ってるんだ、アロンソにバトンだろ

>>824
むしろ05年で思考停止したバトンヲタのような

もしアロンソが乗ったら、ホンダに久々に超一流ドライバーが乗ることになるね。

>>820
ガスコイン対中本か
フォースインディアが速いな

社長曰く
「猿真似はするな！」

Let's going my way 血の色緑（アースカラー）

でも極端な挑戦も控えて欲しいもんです。
ダメージでかすぎるから。

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　|
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>831
けも氏ね

ホンダ・レーシングのチーム代表ロス・ブラウンは、F1チームが現在まとめつつある新規約の技術面の調整の責任者になる予定である


あそんでいてさあ　らいねんのかいはつできるのかなあ　

こちのほおがげんぶんにちかいかな？

ホンダ・レーシングの代表ロス・ブラウンは、F1チームが現在まとめつつある新規約の技術面の調整の責任者になる予定である

得意げにバトンを叩いてるバカ蛸ヲタ>>787ですが
実はhttp://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1216561166/15-16で晒されてる
妄想キチガイと同一人物ですｗｗｗ

ロス・ブラウンさんは、

F1チームの利益と、マニュファクチュアラーの利益と、両方代弁せにゃならんのよね

まあま。。。いそがしいことね。。。。

「まず最初の段階をクリアしなくてはならない。
つまり、あまり負荷をかけることなく全チームが協力する方法だ。
明確にするべきことがあるが、
100ページの文書にしたくはない。そういうものに頼るのは恥ずかしいことだ」

おおおお　おばかにしちゃってるわあ　ええよええよ

ロス・ブラウンさんは、

ホンダの持っているF1チームの利益と　ホンダのF1参戦プロジェクトの利益と　両方代弁せにゃならんのよね


つまらんレースの戦術とかに口出すよりは　よほど有効なお仕事することになるわね

こおいうふうな人材の使い方すると　

ほんださん　またF1村に貢献してエロイって　みんなにいわれちゃうなあ

にゅうかまーのとこは　もっとまじめにＯＤＡしたほおがええぞ

チャーリーこえええええええええええええ

ttp://www.grandprix.com/ns/ns20652.html
エンジンフリーズの法の精神は守られてはいない
エンジンフリーズルールはいまや崩壊しているとの社説ですねえ

信頼性の改善をしたいんで図面引き直したいんです・・・とか　ふぇらがゆうたの？

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／　＜こいつ最高にアホ
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／
　　/　＿＿　 　　　　　　/
　　(＿＿＿）　　　　　　/

ロス・ブラウンがホンダに来るなんて思いもしなかったからな
アロンソが来てもおかしくはないよ

そうだね
夢は大きく

結局、F1なんてイギリス（マクラーレン）とイタリア（フェラーリ）が主役で他は脇役なんだよ。
強すぎる脇役が出てくるとイチャモン規制で即潰される。
特に欧米人のスポーツにおけるジャパンバッシングは酷いものがある。（例、スキージャンプ等）
だから、日本のワークスは常にフェラや枕の下にいるようにしといて
フェラや枕がリタイヤした時のみ表彰台にあがるようにしとく、これF1界の処世術ね。
それでトヨタ、ホンダは今の位置にいるんじゃね？

05年くらいならそうも言えたがな
「日本人はフェラーリより予算を使ってこの程度pgr」って言われてるんだが

>>844
ホンダはそんなに下に居る必要なくね？

バリチェロはセナに憧れてホンダに来たの？
セナが現役で生きてる頃、この人もいたんだよね？

>>845
全てはエンジン開発の凍結がモノを言ってるんだろうな。
これがなかったらフェラーリは今よりも惨い事になってたと思うぞ。
F1の運営にはイタリアンマフィアも関わってるという噂だし
フェラーリは優遇されてるんだよ。日本の金じゃどうしようもないところで・・・

>>846
確かにちょっと下過ぎだな。もう少し頑張って欲しい。

>>848
第三期は自前シャーシって決めて始めた以上、マシン開発でフォローすべきじゃないのか？
つか、エンジン技術だけで決まるならコスワースが追い出されてないだろ

今更自前とか全然関係ないでしょ
他所からバンバン引き抜いてきてるのに

シャシー技術アピールするぞー　って理由で三流チームのBARを選んだんじゃないか
まあ　その後手っ取り早く結果が欲しくてジョーダンに供給したりもしたあたりから
雲行きが怪しくなってきたけど

>>850
エンジン技術だけでマシンの性能が決まるとまでは言わない。
が、エンジンの性能はやはりマシンの性能上かなりのウェイトを占めると思うぞ。

来年はガチで最下位ありうるなｗ

>>853
エンジンの馬力を大金かけてあげるより、タイヤの違いの方がタイムに影響するのは
エンジンのウェイトが大きかった昔でもいえること。
タイヤが同じ今のF1でも、タイヤを使いこなせないマシンは遅い。
いつの時代もまずは車体とタイヤを使いこなせる技術的蓄積が重要なんだよ。
エンジンだけ供給してた頃は馬力に耐えられないタイヤに文句言ってればよかった。
所詮はその程度のレベルで関わっていたときに、勝っただの、最多勝だの言ってたんだよ。
今になってそれが思い上がりだったことを痛感しているってだけ。

>>848
サッカーのセリエＡは人種差別があると中村俊輔が言ってた。

アロンソもピケより遅くなって来たし何か微妙なんだよなぁ

>>844
＞ 結局、F1なんてイギリス（マクラーレン）とイタリア（フェラーリ）が主役で他は脇役なんだよ。
フランスを加えるべき　
いまでも影響力は少なくない　
　
＞ 特に欧米人のスポーツにおけるジャパンバッシングは酷いものがある。（例、スキージャンプ等）
欧米にアジア蔑視が強くあるが、連中は認めないし
日本も黙ってるだけなのでバッシングなど存在しないことになってる

イギリスの人種差別は非常に陰湿で奥深い
一度行ってみればすぐわかる。

イギリス人は、あれは別に差別してるつもりはないんだ
ってことで結果が出てるんだよ。

この結果は夏目漱石の時代から言われてることだから、たぶんホント。

ということは、このチームは日本人が居る限り上手くいかないんじゃね？

>>860
他者を侮蔑して当然な優性民族だから差別は存在しないってヨタ話だろ

>>855
今の日本勢の車は直線でフェラ、枕に置いて行かれる。スタートでも置いていかれる。
コース上の数少ない抜きどころの一つ、第一コーナーで勝負になんないのは大きく不利。
確かにブレーキ、サス、空力のセッテングの違い、ドライバーの差もあると思うが、
ホンダ、トヨタとフェラ、枕は明らかにエンジン性能に差があるように思える。
また、「エンジン開発凍結」ってのもエンジン性能の差がレースを大きく左右するって事の証明では？


>>858
なんかフランスは、イギリスとイタリアの二国に次いでのポジションって感じがする。


>>860
差別していながら差別と認識してない・・・貴族の国はどんだけタチが悪いんだよ。

ホンダ自体が駄目なら撤退するしかないな
アルティメットとやらに売却して

自動車業界全体で大幅な減収減益になる中、まるで応えてないホンダ。F1で
負け続けても本業はちゃんとしてるんだね。

>>857
来年ホンダか他所に移籍する（ルノーとは契約しない）のが規定路線のため、
ルノー内でのアロンソとピケJRの優先順位が完全に逆転したのかも

ホンダって、F1の中では名門なの？それとも、知ってる人は知ってる程度？
一応、その名の付く物としては70勝くらいしてるらしいが。

そりゃ、日本のメーカーで一番崇高だったプライドや思想を捨てて
なんのこだわりも無い売れる車を出していけば、ね。
今のホンダ車に創業の精神は残っているのだろうか。
商売としては売れる商品を研究するのは正解だけど、
昔からいるホンダファンのキモチはおいてきぼり。
そういうのは国民的メーカーのトヨタの範疇じゃない？
俺はホンダには技術的にこだわりのある商品を期待したい。

>>867
チームとしてはルノー以下の実績

>>868
ホンダの精神はS2000を最後に費えたって感じだね。
走りと言えば下品なチューニングカーモドキにいっちゃうし

オヤジさんの名を汚すような事ばかり・・・いっそ社名を変えたら？って感じだよ。

>>870
友達の初代タイプR乗りの奴も
「現行のタイプRは何か違うから買い換えるつもり無い」
って言ってたなぁ。

>>863
フェラやマクラのエンジンは「コスト削減の為のパーツ変更」を名目に
開発が続けられているとルノーとトヨタが異議を唱えてるそうな

>>867
名門とは思わないが老舗なのは確か

F1マシンが現在とは面影も無い形だった時代から
F1に関わってきた、そこだけは誇っていいと思う

>>866

＞ ルノー内でのアロンソとピケJRの優先順位が完全に逆転したのかも

ありえない。アロンソ関連のスポンサー黙ってないよ

>友達の初代タイプR乗りの奴も
>「現行のタイプRは何か違うから買い換えるつもり無い」

痛いな・・・・。

トヨタ・ホンダ関連で貼りまくりの***ですが、
また、トヨタに張り付いているので、ぜひ、お引き取り、お願いします。
でも、たぶん、ホンダもただの言い訳で、
日本が目障りで仕方ない工作員なのは間違いない。
1日に投稿制限すれすれで張り込んでいるコピーも
他のメンバーが用意したものに違いない。


ID:q+iAer6V0
>>27

ホンダは名門

トヨタ（笑）はインチキ専門　クソ、チンカス、ゲス、ゴキブリ並、ファンゼロ、嫌われ者。


こんな感じ？

私が初めて購入したクルマがインテグラTYPE-R 96spec(DC2)でした。社会人になりたてで
「とりあえず車買っとかないと」と思っていた私にはこのクルマ以外に乗りたい車が無かった
と言っても過言ではないくらい憧れのクルマだったわけです。

私は今までに５台の車を所有してきましたが、未だにこのクルマより乗ってて楽しいクルマに
出会えていません。それだけ96specのインテRは今でも私のCar Lifeの中で特別な存在にな
っています。

当時のインテRのカタログを引っ張り出して見ながらこのブログ書いてますが、こんなに文字
がぎっしり書いてあるクルマのカタログなんて未だに見たこと無いです。ひたすらホンダの
レースに対する情熱とかマニアックなチューニング部分の解説など延々と書かれており、か
なり異端な内容になっていますw

かくいう自分も「ポート研磨」とか「ピストンスピードはF1以上」とか「レカロシート装着」とか次々
カタログに現れる魅力的な装備とチューニング内容にひたすら心酔していたもんです。今から
考えるとかなりギミック入ってますけど、それらがインテRを特別な存在にしていたのは事実。
かなりの所有欲を満たすクルマでもありました。

あまりにも96Specがよかったので、このあとFMCしたDC5のインテRに乗り換えたのですが、
わずか２年で手放してしまいました。「あぁ、これが同じTYPE-Rなのか」と。結局この代で
インテグラが終わってしまいましたが個人的には納得。

私はこのDC5のインテRで１つ気づかされてしまいました。DC2からDC5への移行でホンダは
TYPE-Rを魅力に劣る単なる量産モデルにしてしまったのだと。

DC5の月産売上台数って3台平均だったよな

もともとHondaの収益支えてるのはアコードとシビックだけどな
ミニバンなんざおまけの遊びみたいなもんで
売れようが売れまいが大勢に影響ない

ブルーノがホンダ入りか？なんて噂もあるがブルーノにはホンダに来ないで
ほしいね！
叔父貴のアイルトンみたいに日本製品でドライバーは外国人
の組み合わせでチャンピオンとられてはほんとかなわん！

大丈夫だ、今すぐチャンピオンなんて無理だから

最下位争いならできるよ

>>879
世界一のバイクメーカーって、どこだか知ってる？

相変わらず津川にはボロ糞に言われているなぁ。
トップマネージメントが○○なんじゃ云々・・・

>>884
ホンダ･シンパの船田の記事に。何気に大島の重要なコメントがあるな
津川の指摘もあながち的外れでは無いような･･･
何だろう？フライに言いづらい事を言わせておいって、実際そのあとで
本社は追認。
一番乖離してるのは現場のフライ以外のスタッフやロスのコメント
･･･何かおかしいよな

>>884
単なるメカニック崩れごときにマネージメントなんて言われてもな

津川がひどいのはまあそういうもんだと思うしか

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ろくにいじれもしないのに
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　しったかしているひとよりは
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 すきかな♪
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

昨年から今シーズンに入る前までくらいは
トヨタはルマンに転向で撤退の準備に入った、
とか連呼してたのにな津川
現在はホンダ叩きに夢中
日和見と変節漢ぶりがイカス。

よし、お前ら、津川潰すぞ！ｗ

彼はまちがいなくロス・ブラウンの移籍のことをほのめかしていたのだが
僕は週末にブラウン移籍前のチーム力学について面白い話を聞いた。
日本の経営陣が中本修平をジェフ・ウィリスの上に昇進させたとき、彼らは無意識に日本では成功したであろう
リーダーシップへの尊敬と服従に関する多くの日本のビジネス習慣を持ち込んだのだ。
しかしこれはF1チームを運営する場合は逆効果になることが多い。
僕の理解しているところでは、日本の職場環境でトップの人間があらゆる権力と自治権を握っている。
部下が上司に疑問を抱くことは非常に難しく、非常に無礼なのだ。上司が「これをする」と言えば
普通は部下が代替案を提案することはできない。
これは実際に日本の航空業界では有名な問題である。機長が間違った決定をした場合
副操縦士が上司を問いただすことは社会的に非常に難しく、航空当局が日本の航空会社に
このタブーを破るよう圧力をかけている。
そして僕が耳にした話から、これと同じようなことがホンダレーシングの日本サイドで発生し
成績低迷と間違った決断をもたらしたのである。
いずれにしろ、ロスがチームを掌握したので、マシンが速くなる限り、意見をオープンに交換し、問いただす自由が生まれた。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51357136.html

　　　中　本

　　　日　本

　　　中　日

　　　本　本

>>844 >>855
亀レスだけど、英仏連合のウィリアムズ・ルノーだって、
独走したらレギュレーションを変えられた訳で・・・


まるで被害者妄想全開のどこぞの国の人間みたいだから
止めれ。

>>891
このスレがここまでおかしくなる前は、この事を指摘するまともなファンも結構居たんだけどね･･･
そういう意見を持つ者は狂信的な連中に一蹴されてしまった
今や真剣にホンダの行く末を案じるファンは、ホンダが遅い原因を真剣に考えるスレで
細々と発言するに留まってる

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　　　 婆が早く成仏しますように･･･
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　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
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　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　　　 処女や２号を逝かし切れるようなレースチームが構築されますように･･･
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年中休みなしで進歩してる世界なのに
来年に注力して今年は諦めるとかありえないでしょ。
いやもちろん程度問題だけど、ホンダは愚直に実戦データを
収集すべき立場なんじゃないのか？

世界限定500個ねぇ…俺は欲しいと思わないがココの住人いかが？

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/neel/saga019.html

>>894
そんなにこのスレ酷いかな。
モタスポ板のスレ全体で見ればせいぜい中の下位でしょ。
住人同士の荒らし、叩き、煽りは普通にスルーされてるし。
ホンダやフライ、バトン、バリチェロ、中本、福井、大島等の人物に対する叩きだって
ホンダを愛するがゆえに、の叩きがほとんどで、心底嫌いなアンチは少ないと思う。

>>897
その極端なやり方が、らしい、じゃないか。
外れるかもしれないが、いや当たることはないかもしれないが、
当たった場合のアタリは大きいかもしれない。当たれば、な。
挑戦じゃなくてギャンブルだがね。

>>900
ギャンブルにしたって、成功する人は
成功確立を高めるために知恵を絞ってるけどな。
いわばバーサーカーと勇者の違いだな。分かるでしょ？

勝算のないギャンブル
神頼みのギャンブル

上手い例えだな。
勇者とバーサーカーか。

ホンダってギャンブルするメーカーってイメージだったっけ？

　　　　　　＿＿＿　　　　｜毎年釣られてんじゃねーよ. ｗ　｜
　　　　r'''"　　　 　ﾞl, 　　　￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　`l　 　 　　　`l、＿＿　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐ー-､
ﾌﾟｹﾞﾗ　.|　 　　　 　 　 　　　）　／"￣￣￣＼　　　　／　　　　 ヽ、
　　　　 l　 　,r'""￣ﾆ､　　.,/／　　　　　　　　ヽ、 ／　 　　　　　　i
　 　 ／　_,r"∠ﾆ､'L- l,,／　l　　　,rー--−ヽ､ l /　　　　　　,,r ､　ﾞl　ﾆﾔﾆﾔ
　 <" ,,r'" l ､＿＿＿`_|. 　　|　　/ ,,／"　｀｀ヽl l/　　　　,,,,ノ"　,,ﾊ　ﾞl
　　`＞i｀|.l　ﾋーーーﾗli. 　　|.i´l.|　　'⌒ L ⌒ l/　　　 l" ﾆ=　ｒ-‐ l 　l
　　〈 　ゝ'ﾍ、＼., - ､/.li＿___ゝ || ､＿＿_ｲ＿, 〔　　 ｒ､ !､　　　ヽ　l　丿
　　　ｖﾍ､ 　ヽ､ ヽ==l,,ハ,,　　 ハﾐ lｰｰ--ー-//ゝ､　ゝゝ７ ､＿_ ' /／
　 ,,_.ｎ　,,ゝ､,,,,,,,ﾞﾞ''''^'',,,,,,彡ーく./ ﾐ ＼, ‐-‐.//　　l｀ー‐=ﾄ､｀ー' /l￣＼＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l'''''l∧l　　　　ヽ ＼`ー-' ｲ　　ﾉ,,r‐'''| |　ヽ ,,ｲ .l 　l'",,,、

今年理詰めでマシンを大きく変えたトヨタやBMWが勇者なら、
昨年からのホンダは正にバーサーカーだよな。

特に裸王様なんかバーサーカーの典型

/／/　　　　　　/| |::ｌ　.|ｌ　 |ヽ　 ヽ＼
　　 /　 　 　 　 /::::|.|:::l　|::|　|／＼　＼＼　　　　　　　　　　　　　運否天賦じゃない
.　　| /　　　　./::::::::l|:::::l |".ｌ |／::::::::ヽ､_＼ヽ__
　　|.l.|　l　　 /::::::::::::|／ i ／l|　_,,､､-　　~　　::::ヽ ヽ／⌒ヽ、　　　何か確かなもの
　　|| | .|l　 /＼:::::　ヽ ／,､-'''"　　　　　　　　:::::::ヽ ヽ'⌒ヽ.ヽ
　 . |　|.| | /　　＼　　〃　　　　　　　　　　i.l　::::::::ヽ ヽ'⌒| .|　　　　勝てるはず・・・
.　　　 |l　|l　　　　＼ ;;; ヽ、　　,,､'　　　 　 ij　 :::::::::ヽ ヽ､_ﾉ |
　　　　　　　　 　　/:::::　 　 ‐''~　　　　　　　　 ::::::::::::ヽ ヽ､_ﾉ 　　　　来年こそは・・・
　　　　　　　 　　/ ,':::::::　　　　　　　　　　　　 :::::::::::::::::ヽ ヽ
　　　　　　 　　/ ,':::::ij::::::　U　　　　｀ij　　　　 :::::::ij:::::::::ｌ;ヽﾉヽ 　　　何かある・・・・
　　　　　 　　/ ,':::::::::::::::::　 　　　　　　　　　 　:::::::::::::::::ｌ;;;:::::: ヽ
　　　　 　　/ ,'::::::::::::::::_::｀) 　 　　　　_,,､-'''´~~｀ヽ::::::::::ｌ;;;::::::　ヽ 　　
　　　 　　/　::::::::::　''~ノ　　　 __,,､-‐´ 　　＿､､-‐':::::::::ｌ;;;;:::::::u ヽ
　 　　　　｀''''　　　　｀''−'､~　　　 _ ､-‐´ 　　　:::::::::::::::l;;;;;;:::::　　ヽ 　　　「レプソルホンダか！」
　　　　　　　　　 　　　　　 ｀ｒ‐''' ´　　　　　　　:::::::::::::::ｌ;;;;;;;;:::::　　 ヽ 　　

>>894
ちょっと待ってくれよｗ
このスレでは中本のトップダウンで
マジで大丈夫かよって意見結構あったんですけどｗ

なんかアロンソ来年ホンダに来るらしいよ。

まぁ1年だけだけど。


・・・04レベルのマシンを作ってあげることが出来れば、アロンソなら・・・

アロンソがホンダに来たら
ロッシ以来じゃない？超一流がホンダに乗るのって

あの糞マシンにはアロンソはもったいなさすぎるよなぁ・・・

いいマシン作ってくれよな。最低でも今年のトヨタレベルの。

ニック・フライって実は超やり手なんじゃないか。

来るわけないだろ
残った方が１００倍マシ。
そうやって契約金とチームの士気を高めているんだよ。
１年まったくムダになる可能性が高いのに、くるわけねー。

HONDAは逆転の発想だな
アソンソを乗せるんだからマシンを速くしよう
って考えなんだろう・・・

良いんじゃね・・・

>883
決算書くらい読めるようになろうな

なんで、一年で去るドライバーを高額払って乗せたがるの？
１　乗せれば速くなると信じている（今のドライバーが悪い）
２　チャンピオン乗せても速くならないので、やる事やり尽くして撤退の言い訳
３　とりあえず仕事している振り

　　　　　　　　　__　＿＿
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　　　　　　　　　　　　　V　　ヽ, 　 　| 　 |.| 　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|/　/
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i＼ 　｀ﾆﾆ´　 .::::／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊヽ、ﾆ__ ーーr' 　 ｼ´
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　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ _／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r" rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f,　|ﾘ<ﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j

>>917
ホンダに欠けてるものだからじゃないかな？

ホンダのチームスタッフはもう長い間超一流ドライバーと仕事をしていないからね。
チームスタッフの士気はあがるだろう

>>917
今のドライバーはチームのレベルを考えたらこれ以上望めないくらいいいのにな。
ちょっと今の2人のドライバーがかわいそうだよ

>>919
志気が上がらないのはドライバーのせいだなんて、どんだけ甘えた考えだ
優勝出来ないのはウィリスのせい、トップチームになれないのはイギリス人のせい、
開発が進まないのはSAFのせい
何でも人のせいにしてるから、今こんなどん底にまで堕ちたんだぜ

工作員にマジレスカコいいｗ

ロス・ブラウンがいながらドマーニよりも遅いってどういう事よ？

ジェフってもうホンダに戻って来ないの？

>>924
一人ぐらい、いるんじゃないの？＞ジェフって名前
工場に。

アロンソをのせてどうなるんだろう。
今の成績は昔のミナルディ並なのに、有り余る予算にものをいわせて
２回チャンプを乗せるなんて…。
某チームすら実行したことのない暴挙だな。確実に馬鹿にされ、ひんしゅくを買う。

くちでくうりきとか騙って自分を大きく見せたいって人いたっけなあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　れいなあどの　こしぎんちゃく　さあ

>>920
あぁ、ちょっとだけはね。
だけどさ、どんなにウンコなチーム、マシンでも
ドライバーに才能とやる気さえあればマシンの実力以上の結果が出せるもんさ。
ミナルディ卒業生（現役だと、フィジケラ、トゥルーリ、アロンソ、ウェバー）
はそうやってキャリアアップしてきた訳だし。
今年のホンダみたってバリチェロ見てりゃそれが証明されてる。
肝心のエースはバリチェロが表彰台乗ったレースで俺haeeeeー!
して限界越えてｱﾎﾞﾝしたりしてるが。
アロンソが乗ればマシンが進歩しなくても今よりも５グリッドは上に行けるよ。
しかも現役エースよりも安く乗ってくれるらしいからね。

>>926
いきなり世界チャンピオンを乗せた新興チームならあったよね
もちろんタイトルも優勝も手に入れられず出て行く羽目になったけど

おっと、70年代のティレルじゃないよ
あそこはその後すぐにタイトルを獲ったからね

・・・あれ？その後をホンダは間近で見てたハズだけど・・・

アロンソ居ても全然ルノーは速くならないのに
ホンダは生まれ変われるのか？

コンストラクターポイント

1 Ferrari 111 純ワークス1位
2 McLaren-Mercedes 100 プライベーター1位
3 BMW Sauber 90 ザウバー買収1位
4 Toyota 35 純ワークス2位
5 Renault 31 ベネトン買収2位
6 Red Bull-Renault 24 ジャガー買収3位
7 Williams-Toyota 16 プライベーター2位
8 Honda 14 B・A・R買収4位
9 STR-Ferrari 8 ミナルディ買収5位
10 Force India-Ferrari 0 スパイカー買収5位
11 Super Aguri-Honda 0 解散

フェラーリもシューマッハきて固まったからな。
アロンソが来たら数年後にはチャンプチームになる可能性高いよ。
アロンソがそれまで在籍すればの話しだけど。

>>931
凄い！！
買収チームクラス堂々の4位！！

　　　　∧＿∧
　　 　 ( ・ω・ ) 　　何も思い残すことはない
　 　　 （====） 　　　ボコボコにされてやんよ
　 ______(　⌒) )
／＼ 　￣｀Ｊ￣￣￣＼
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　 　 　 　 | |
　 　 　 ／　＼

>>931
トヨタは純ワークスか？
ドイツのレースチーム買収してるだろ

>>935
トヨタが金出して作ったTTE（トヨタチームヨーロッパ）を完全買収してTMGになった

すさまじい、日本への侮蔑。フジヤマ、芸者の類。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51357136.html
彼らの仲間のローレンスを必死に張り込んでいる奴がいるが、
こんなイギリス野郎たちに、こびへつらうのはごめんだ。

＞＞僕は週末にブラウン移籍前のチーム力学について面白い話を聞いた。
日本の経営陣が中本修平をジェフ・ウィリスの上に昇進させたとき、
彼らは無意識に日本では成功したであろうリーダーシップへの尊敬と服従に
関する多くの日本のビジネス習慣を持ち込んだのだ。
しかしこれはF1チームを運営する場合は逆効果になることが多い。

僕の理解しているところでは、日本の職場環境でトップの人間が
あらゆる権力と自治権を握っている。

部下が上司に疑問を抱くことは非常に難しく、非常に無礼なのだ。
上司が「これをする」と言えば、普通は部下が代替案を提案することはできない。

これは実際に日本の航空業界では有名な問題である。機長が間違った決定をした場合、
副操縦士が上司を問いただすことは社会的に非常に難しく、
航空当局が日本の航空会社にこのタブーを破るよう圧力をかけている。

そして僕が耳にした話から、これと同じようなことがホンダレーシングの
日本サイドで発生し、成績低迷と間違った決断をもたらしたのである。

いずれにしろ、ロスがチームを掌握したので、マシンが速くなる限り、
意見をオープンに交換し、問いただす自由が生まれた。
ジェンソンの望んでいるものはそれである。

マクラーレンもプロジェクト4とマルボロの買収チームなんだが・・・

結局さらにランク落ちｗ

>>937
日本人であることが恥ずかしくなったよ

にほんじんやめたら？　それともにんげんやめますか？

本田も純国産人で行こうよ！

ところで純国産のチームってあるの？

>>942
つ WRCのスズキ

>>913
さんざん大金払ってて今頃気付いたのかw

遅いのはドライバーのせいですか
で、アロンソ乗せれば勝てると
笑わせるなホンダ

>>942
マジで人材いねえぞ
モロ大企業病だし

あっちはクラウン作ってた人間がチームリーダーやってんだから、
こっちはアコード作ってた人間呼んで来い！
っていうかトヨタがなんで機能してるのかわからん
イギリスじゃないからか？

>>947
そりゃあ相手を見下してばかりじゃ分からんだろ
具体的にはガスコインを切った後、固定の開発すたっふで継続して開発を続けてたからじゃないか？
あと、それ以来内部で対立が起きてるという噂も聞かないし

対してホンダは、今だに日本とイギリスの溝が在るかのような報道を、国内外をとわずに
書き立てられるし･･･
それに組織的に今年から改変の真っ最中だ、対トヨタという視点は捨てないと、他の
全チームから置いて行かれる心配をすべきだ

トヨタは少なくとも99年のル・マンの時点では日本人を見下すようなチームだった
F1参戦してからしばらくも本社と現場には温度差があった
その状況からこのカテゴリーで一体どうやって本社がコントロールできるチームにしたのかは気になる
多分言うことを聞いてくれる人間をうまく選別した結果なんだろうけど
ガスコインを切った理由もその辺りにあったし、ロス獲得にも全く動かなかった
ホンダは今のままだと、日本人は重要な席から排除されるんじゃないかな
一応本社とのパイプ役に肩書だけは与えられると思うが
まぁ本社からしてみれば「ホンダ」の名前で結果さえ出ればなんでも良いんだろうけど
実際その方が近道だし

それにしてもトヨタは周りからあれだけボロクソに言われても、日本主導を曲げないのは大したもんだと思う
ホントはホンダがやって欲しいことなんだが、もともとチーム運営には消極的だもんな…

ホンダとトヨタで働いてる外国人スタッフの考え方が違うのは当然かな

ホンダの場合ティレルやBARからのスタッフにとってはF1がやりたくて
働き出した会社がホンダに乗っ取られた形
だから日本人スタッフは、買収しやがった会社から派遣されてくる威張ったお客さん。

でもトヨタの外国人スタッフは一部を除いてレースをしたくて入った会社がトヨタ系。
日本企業に入ったんだから日本本社の意向に従うのはある意味当然。
入った時から日本人スタッフもいてあたりまえの存在

そう考えるとホンダは日本人スタッフ増やすほど不協和音が出る気がするな

ティレル時代の人はBARになった時にほぼ全員解雇されてる

>>950
>ホンダの日本人スタッフは、買収しやがった会社から派遣されてくる威張ったお客さん。
>日本企業に入ったんだから日本本社の意向に従うのはある意味当然。
これは面白い視点だね。
確かにチームに入った時点での気持ちが全然違うわな。
そう考えるとホンダスタッフが真の意味でホンダチームの一員として意識付けされるように
なるまで一枚岩にはならないと言うことか･･･。

>>949
>ホントはホンダがやって欲しいことなんだが、もともとチーム運営には消極的だもんな…
最初はオールホンダで参戦すると言ったんだけど「若いチームとともに人材を育成して強い
チームに育てるのが今回の参戦目的」と言われた時にはトーンダウンしたと思った。
でも、チーム運営のノウハウとか無い事を考えると妥当な関わり方だったんだな。
それでも「ホンダがチームに影響を与えている」格好を付けたくてアレコレ口出したり
チーム内の主要ポストにホンダ社員置いたりしてチーム内に混乱を生んだ。
「任せるべきは任せる」と言う判断が出来ていれば今に至ってこうまで内部がバラバラ
には成らなかっただろう。
「金だけ出して口出さず」で良いじゃないか。
それと、トヨタもそうだが、ルノーやBMWは本社の関わりはどうなんだろう？

｢アロンソが来るぞ！アロンソが乗るぞ！｣と騒いでおけば給料泥棒のイギリス人どもも発奮してやる気を出すと思ってるんでしょう。
実際には契約年数の問題もあるしまとまらない交渉をダラダラ引きずってマスコミへのリークだけ派手にする。
こうすれば中継でカメラに映らなくても話題性だけで活字媒体では名前が出るし。

まさに乗る乗る詐欺。

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このままでF1で結果が悪いと撤退しちゃうんじゃないかと心配。

アロンソ獲得おめでとうございます

地震

降る降る詐欺やら来る来る詐欺やら来年は速くなる詐欺やらが横行してるな

コンストＰ、ジャガーに負けてる

3 BMW Sauber 90 ザウバー買収
5 Renault 31 ベネトン買収
6 Red Bull-Renault 24 ジャガー買収
8 Honda 14 B・A・R買収
9 STR-Ferrari 8 ミナルディ買収
10 Force India-Ferrari 0 スパイカー買収5位

アロンソがホンダに移籍する理由
1. 今年はルノーのマシン性能が予想以上に悪かった。本人がルノーは来年も期待できないと言っている。

2. ホンダには、F1界最高の頭脳といわれフェラーリを常勝チームへと導いた
ロス・ブラウンがチームの指揮をとっている。

3. 2009年はレギュレーションの大幅な変更があり、この変更にみあった豊富な
リソースと、どのチームよりも来年の開発に注力している
ホンダの飛躍がみこまれるから。

中本がいると、チームの和が乱れるんだと思う

中本がいて彼の意見に反対できないような空気が出来たのが問題だったんだろうね

２年連続でシーズン捨てるとかありえないことするチームだからな
本当に今から来年に集中してて、中段で戦えるそこそこの車ができたとしても
その次の年に速い車は作れない気がする。

今更だが、過去の流れを考えるとBARは一番組むべきでない相手だったと思う
エンジン供給＆後に買収となるにしてもミナルディとかの方が軋轢もなかったんじゃないか

そもそもチーム誕生からして、中嶋悟のティレル買収をかっさらって出来たチーム

実況「もう時代は、あなたの物ではないんです！アロンソは
ミハエル・シューマッハにそう言いたいのか！フェルナンドアロンソー！」

>>965
中本に文句言ってるし、ヤツが無能だからみんな忘れてるようだが
05年にCXでやってたドキュメントを覚えてないのか
BARの連中はタイヤテストのときだったか
ホンダサイドに報告せずに勝手にウイングのテストをするような連中だぞ
いままでいたイギリス人排除しなきゃこのままだよ