【IRL】インディカーも見ておけよ 其の17【CCWS】
1 :
音速の名無しさん :
2008/07/31(木) 20:56:57 ID:51lapN/J0
2 :
音速の名無しさん :2008/07/31(木) 20:57:55 ID:s9SaUfMA0
乙
3 :
音速の名無しさん :2008/07/31(木) 21:04:32 ID:gCDrtOiw0
乙
>>1 ご苦労様っす(`・ω・´)ゞ
インフィニオンは評判悪いですね。
かく言う私もイラネと思ってますが。
こんな所でやるくらいならロードアメリカで、とか思うけど、
CART末期の頃から毎年スポンサー不足で開催の危機が言われ続けたから厳しいだろうなぁ。
5 :
音速の名無しさん :2008/07/31(木) 21:24:56 ID:gCDrtOiw0
6 :
音速の名無しさん :2008/07/31(木) 23:48:32 ID:JqkKjoeN0
来年のもてぎ戦は、9月なんですか?
7 :
音速の名無しさん :2008/08/01(金) 02:14:40 ID:EaTo/+YS0
>>1
乙カレーです。
>>5 勝手な思いこみですけど、CART(含むUSAC?)経験者とCCWSコースのみの経験者で
区別してるんじゃないですかね。I
>>6 yes,9月19日決勝です。
8 :
音速の名無しさん :2008/08/01(金) 02:32:52 ID:EaTo/+YS0
前スレの「1000なら小樽GP計画復」 ウS-ラCインGのカジキさんにお願いして下さい。
9 :
音速の名無しさん :2008/08/01(金) 06:55:35 ID:gWky4E3U0
>>1 乙
俺としてはパイクスピークの復活を希望したい
久々にレースのない週末か 500からぶっ通しだったから違和感がw
11 :
音速の名無しさん :2008/08/01(金) 19:11:43 ID:TIdSAkPj0
ま た こ の ス レ タ イ か 俺がネットを休んでいる間に 毎回毎回スレを立てられる なんで インディカー も なんだよ!! F1の隅っこに押しやられている感じがするから このスレタイはきにいらねぇんだよ!!!!
12 :
音速の名無しさん :2008/08/01(金) 19:12:25 ID:TIdSAkPj0
19 名前:音速の名無しさん[] 投稿日:2008/06/01(日) 07:31:11 ID:2sJSD9XR0 先 に ス レ ッ ド を 立 て ら れ た (泣) インディカー「も」というスレッドタイトルが嫌で嫌でたまらない モータースポーツ板の中で「F1の陰に隠れている」というイメージでとても嫌だ
なぜCCWS
そんな哀愁も背負ってこそ男
看板は一応モータースポーツと付いてるが ここは今も昔もF1板だからなぁ
ノンタイトルでいいから来年もサーパラ入れとくれ
18 :
音速の名無しさん :2008/08/02(土) 15:59:54 ID:8yCTBO3h0
ラグナセカの復活&ダラーラの撤退希望!!ロードコースのダラーラは ものすごく遅く見える
パノスってロード早かったっけ?
「遅く見える」ってだけじゃない? まぁ、USメーカーが復活しないと盛り上がるもんも盛り上がらんわ。
よし、もう一度ガーニーおじさんとこにシャシーを作ってもらおう! あとペンスケおじさんもオリジナルシャシーね
22 :
音速の名無しさん :2008/08/02(土) 19:03:17 ID:nNnAplcYO
ダラーラでも良いだけど 2003年以前の車の形だな 見た目はレインスキーが1番 やっぱりクリーブランドでしょ
ペンス家がIRLに移るときオリジナルシャーシの使用は 駄目っていわれた。
オリジナルシャシーが駄目なんじゃなくて決められた金額より高いのが駄目だったんじゃないの 30万9000ドルと価格の上限決まってるし
シャーシの販売価格もあるけど、参戦するチームは指定された3社が 製作したシャーシを使わなければならないと唱ってるので、オリジナル シャーシの使用は駄目って事のにはならないのかな・・・。 実際、ペンス家のシャーシを開発していたエゲレスのファクトリーは既に 閉鎖されているから、復活には?です。
26 :
音速の名無しさん :2008/08/02(土) 20:31:55 ID:8yCTBO3h0
今ガオラでエドモントン見てるけどめちゃくちゃ広いな あと最近のIRLって時々出てくるドライバーがメッチャ はやいな。シェクターとかトレーシーとか
>>19 数年前ASで、ロードではパノスが優位ってのを読んだ記憶ある。
28 :
音速の名無しさん :2008/08/02(土) 23:50:42 ID:53FPD2Mf0
クリーブランドよりエドモントンのが楽しい?
F1のフリー走行と予選までの退屈しのぎにはなったよ。 しかし、1時間50分制限の話が急に出てきたら ディクソンとカストロネベスは、 確実にもう1回給油だと思って見ていたのに。 おかげで、ピットレーンの位置で優勝が決まったし。
正直インフィニオンがとか言うレベルじゃなくて ロード、ストリート全部つまらんわ 同じ所ぐるぐる回ってるだけだし イエローのタイミングで順位決まるし オーバルしか楽しくない
”同じ所をぐるぐる回ってる”のが嫌ならWRCとかダカールラリーでも観てろよw あ、でもWRC最近リピートステージとかリバースステージが多いからなぁ・・・
エドモントンってたしかにただっ広いことは広いけど、 クリーブランドより狭い印象を受けたなぁ。 ポール兄貴はヴィソの教育係にはぴったりだと思うので、 続投でお願いします。>ビジョンレーシング様 サブウェイ様
来年サーファーズパラダイスないの?
>>30 意味がよくわからんが、「同じ所ぐるぐる回ってるだけだし」感が強いのは
むしろオーバルじゃないのか?
>>34 たぶん
>>30 が言いたかったのは
「抜きつ抜かれつが少なくて金魚のフンみたくパレードするだけ」ってことなのでは?
36 :
音速の名無しさん :2008/08/04(月) 16:49:31 ID:GP6JdpqE0
ロードだとどうしてもF1と比較しちゃうからおそくみえるんだよな インディカーはオーバル向きに作られてるんだからどうしても... F1はロード インディはオーバルって完璧に分けたほうがいいと思うな 今年はミシガンないんだね つまんない
きのうのF1を寝転がって見てて 途中で寝てしまったのは異常?
旋回速度ならFポンとインディーカー変わらん気がするな やっぱオーバルを走ってなんぼというのは同意 でもストリートレースもまたアメリカンオープンホイールの醍醐味だから 早くも来年のロングビーチにwktkするぜぜぜ
大昔はF1とインディが混走してたのに、なんでこんなに差がついたのかな?
CARTが面白かったからという理由で同じサーキットでIRLが面白いかというとそうでもない。
>>37 ハンガロなんて寝るのが普通。
俺も半分寝ながら見てた。
indyは最後のイエローまで寝てても大丈夫だよな あの後に一発逆転が起きたり、起きそうで起きなかったりするのが楽しい。
レース観戦歴25年レース参戦歴10年 F1日本ラウンドも関係者として数回行ったけど 不思議とF1を面白いと感じた事が一度も無い 生のF1よりTVで観るミル姉vsダニ嬢のほが興奮するw
まあここでF1非難しても、地上波で放送されん限りマイナー路線だな。 NTVもいろいろモータースポーツ放送してくれているが、月一放送はないよ…。 CXに放送権が移る前のTBSのF1みたいだw。
別に非難しているわけではないのではないか? 何を面白く受け止めるかはひとそれぞれ 傾向的にF1を楽しめないけど、インディは楽しめると言う人が 必然的にこのスレには多いと言うだけ。インディのすれだから当たり前だけど。 まあ、日本でレースも見れるし、全部が生放送じゃないけど全レース見れるし 変にメジャーになって、よけいなタレントが番組にかかわり始めるよりもマシかな、 とも思う。
アップンダウンが激しいアメリカのロード好きだけどなぁ。 特にロードアメリカなんて大好きだ。 是非ともやって欲しい。
F1のコースなんて完成されすぎててつまらんよ。
>>44 >>43 だけど非難してる訳では無いよ
モタスポって危険なスポーツ故にポケバイやカートでも真剣に取り組むもんだけど
F1サーカス内部の必死っぷりがガキっぽいのよなw
動く金額からしてテンパるのは仕方ないんだけど世界最速唄ってんだったらもう
ちょいドンと構えて欲しいかなと
>>47 そうか?ドバイ、中国、シンガポール、バレンシア等目新しい物もあるけどな。
また、完成されすぎている方が安全面で思い切って勝負にいけるって一面もあると思うが。
どうもF1=メジャー(通が見るもんじゃねえ)、インディ=マイナー(通好み)って感じで
アレルギーが強い感じがするな。俺は両方すごく好きだけど。
つまんないのは、変化のない国内のモータースポーツだな。
でもFポンとかGTとか見に行ってしまうんだよな〜。
Fポンをもう少しGP2レギュレーションに近づけて、
アジアシリーズと併催(交流戦)したら盛り上がると思うけど。
コピペして直すの忘れやがったなw
52 :
音速の名無しさん :2008/08/07(木) 22:05:47 ID:+1MCZbtE0
gaoraの中継で、CMにはいるときとかCMにはいりそうなフェイントかけてくるときの テンションの上がる曲はなんて曲?
53 :
音速の名無しさん :2008/08/07(木) 22:57:48 ID:OFJxpvMY0
トゥルルルルルールルートゥルルルッルッルーっていう感じの曲か?
>>52 GAORAに聞けばきっと教えてくれるよ。
今週も日曜出勤確定オワタorz 生で見れる上、午後からFポンもてぎも見るはずだったのに
来年からのTVパッケージがABC+VERSUSに決定。 ESPNでよかったのに。ところでVERSUSはケーブルTVらしいけど米国では有名なんですかね? あとロビン・ミラーによるとカナーンがガナッシに移籍するらしい。 カナーンいなくなったらAGRは勝てなくなると思うが。しかも代わりがマトスではなくモンタニーらしい。
>>56 VERSUSはNHLやNLLなんかの放送実績があり有名。
ただ、モタスポ放送の実績は無かったような。
モンタニーはいずれAGRで出てくるだろうと思ってたけどカナーンのシートかよ ダリオ抜けて目に見えて弱くなってるのに懲りないな
ガナッシ移籍でどっちが抜けるんだ…? それにロイドが報われねえww
ボーデ君の出戻りも気になります マシンが自分に合わないとか、技術的な解決策はないとか 半ばやけ気味なコメント出してるしF1の夢は諦めたかな またアメリカ出身者はF1で通用しないとレッテルが貼られる
AGRとカナーン5年の契約延長へ ガナッシは昨年のダリオの件もあるしどうなることやら チームから正式発表がない限りわからんね
62 :
音速の名無しさん :2008/08/08(金) 15:26:05 ID:ApohSYGZO
F1に戻りたいのならアメリカでのレースは長くて2年まで 数年やると変な癖かなんかがつくんだろうね
カナーンが抜けるなんてありえんorz AGRが、実績もないのに日本人を乗せて没落するウィリアムズと被っていく・・・
65 :
音速の名無しさん :2008/08/08(金) 20:11:25 ID:DcnWV/mj0
結果論ではあるが、武藤は思いの外良くやってると思う。
66 :
音速の名無しさん :2008/08/08(金) 20:16:05 ID:UyiBpGtB0
漏れはもっと好成績残すと思っていたので少し期待はずれだった。 口だけで結果が伴わない奴ばっかりだね、日本人ドライバーって。
IPSの2位がIRLレギュラー昇格は順当だろう まあAGRってのは予想外だったが… 武藤はルーキーオブザイヤー取らないといかんな
結局のところ年俸だったのカナーン? ダニカとマルコがDQNなのでもうヤだ、とかなのかと思いました。 これでホッと一安心のウェルドンはますますバッサー化するのであった。
木曜日の朝起きたら、やっぱりAGRでいこうと決めたという。 カナーンはチップガナッシとの契約に、なにかひとつひっかかるものがあった っていうんだが。ガナッシは何も契約条項は変更してないといってる。 F1じゃやあるまいし、ディクソンのNo.1待遇を認めろとかいうんじゃないとは 思うが。
セブンイレブンにはあってターゲットにはない物があったんだな、きっと。
4人全員まともなドライバー乗せろとは言わないけどさ せめてもう1人くらい実力派ドライバー乗せた方が良いんじゃないですかAGRさん
73 :
音速の名無しさん :2008/08/08(金) 22:42:59 ID:h51pW8RP0
そんな余裕なんかねぇよ スポンサー金獲得には実力よりも名前が重要だからな とりあえずエースがいい成績あげればいい というかんじかな?
その3人は勝てなくても話題性あるしね。
セブンイレブンが2台ぶんスポンサーしてベテラン乗せるつもりは無いのだろうか。 せっかく#7と#11押さえてるんだし。
76 :
音速の名無しさん :2008/08/08(金) 23:05:23 ID:DcnWV/mj0
セブンスターホンダ7 セブンスターホンダ11 ってのがあったな。関係ないな・・・
77 :
音速の名無しさん :2008/08/08(金) 23:10:14 ID:h51pW8RP0
だから そこまで出してくれないから武藤だとかダニかが乗ってるんじゃないの? なぜそこまで出してくれないのかは秘密だけど
体制縮小した方が・・・と思ってしまうんだけど やっぱりホンダが結構な金出してんのかな
ここは思い切って6台体制 ポール兄貴とシェクターを入れれば、 速さ、人気、暴れん坊等あらゆる意味で最強 レースアナリシスにいつも「AGR」って入るに違いない
兄貴、ダニカ、シェクター、マルコ 恐ろしすぎるラインナップだ
>>79 新車代・修理代を想像したくなくなるラインナップですな
>>67 >IPSの2位がIRLレギュラー昇格は順当だろう
普通に順当だね。
逆にチャンピオンがレギュラーシート得られなかったことのほうが大問題だ。
結局持ち込みなしでOKなチームがなくてガナッシに拾われただけなのかな。
やっぱり下位カテゴリーのチャンピオンはどんな下位チームのでもIRLがシートを
用意するシステムにしておかないと。 昔のCARTはこれでカナーン、ダ・マッタ、
セルビア、ディクソンとスポンサーもないチャンピオンを引き上げていたのに。
わざわざイギリスから来てチャンピオンになったのにレースに出られないってなぁ。
ここの仕組みをちゃんとしておかないと有望な人材が集まってこなくなるぞ。
今回も空気の読めない男か
カナーン、ダニカ、ミルカ、マルコ、トレイシー、シェクター、武藤、ダリオこんなけいれば話題に事欠かない。
85 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 15:26:23 ID:QnRnZNIX0
武藤もそろそろ優勝しないとねぇ
IPSで勝った縁起のいいケンタッキーで勝ちたいな でもガナッシがカンザスみたいに逃げそうだ… PitBossのレートはマルコと並んで10倍
ダリオ、サムホ、シェクター戻ってこい ウェルドン、カナーン、ヴィジョン、パンサー元気出してくれ
武藤4番グリッドか。期待できそうだ。
サラタソけっこう速いのね。ドンケツ争いかと思いきや。 カラーリングがペンゾイルの頃のパンサーみたいでかっこいい。 明日はもてぎ行くからレース見られないんだよなー。運が悪い。
AGRで勝てなきゃ武藤はクビでいいよ。
お盆休みだね
明日万が一武藤が勝ったらどうしよう 生で見たいなぁ・・・
93 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 22:51:38 ID:G0q2hyLw0
あー明日は武藤に期待できそうだし、FNは小暮と松田がガチンコでおもしろそうなのにぃー こんな日に限って・・・
94 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 23:01:54 ID:PvNNH27R0
明日は朝の7時半から生中継あるな。 これみてからサンジャポ、Fポン、千葉経済対浦添商戦、五輪と テレビ見るのが忙しくなるな。 かといって、今夜もミスチルDVDが届いたのでこれから見なきゃいけないんだよな。 忙しい夏休みになった。 もし武藤が勝ったら友達と築地にすしを食いにいく約束もあるし大変だ。
95 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 23:02:44 ID:G0q2hyLw0
武藤はやっぱりオーバルの方が適正あるのかな?
96 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 23:12:51 ID:WLawnCR80
武藤はルーキー。 もっと長い目で見てもいいと思うけどな・・・
97 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 23:15:00 ID:G0q2hyLw0
「勝てなきゃダメ」と言う人がいるって事は、勝てるところまでは来てるってこと これはすばらしいことだ。ルーキーでもないのにとっちらかってるマルコを思えば良くやってるよ。
優勝どころかチャンピオン争いしてても良いぐらいのチームに乗ってるからだろおおお ポジティブシンキングも好い加減にしとけ
じゃあマルコやダニカの説明がつかんだろうにwww ネガキャンも好い加減にしとけ
客寄せパンダと同じレベルで扱っちゃ武藤が可哀相だ
101 :
音速の名無しさん :2008/08/09(土) 23:47:51 ID:G0q2hyLw0
どっちやねん!
でお前ら勝ったら勝ったでトップチームだから勝って当たり前とか車がいいからとか言うんだろう?
そんなもん勝つまでにどういうレースしてきたかによる ブリスコが勝ってそんな事言った奴がいたか? メイラがもしAGRで勝ったとしたらそういう事言う奴がいると思う? 「カナーンのセッティングが決まらないとチーム全体が苦戦する傾向が・・・」みたいな話を 本人がしてるうちは言われるだろうな
カナーン頼みなのは誰しもが認識してると思うがね
ダンウェルドンの全盛期か。。。。。。
ハリオ、燃料切れでまた優勝逃す
レースの流れから言うと2位でも出来すぎだった
108 :
音速の名無しさん :2008/08/10(日) 10:19:04 ID:UF9D78EJ0
起きたのが8時過ぎだったが、武藤はいきなり緊急ピットインでリタイアだった。 それまでも11位あたりまで下がってたけど、何かあったの?
メイラはまた勝てるレースを落としてしまった・・・。orz
いつ勝てるんであろうか・・・。
>>108 少しのアンダーが気になってたみたいで、
ウイングアジャストして裏目に出たっぽいよorz
アジャスト裏目で7,8位あたりに後退、 ピット入った瞬間にコーションになりスルーせざるを得ず12位まで後退、 トップオフ狙うもトラブルでリタイア…
トラブルがなかったらエリオの前でゴールも、って言ってたけど無理っぽくない? 武藤より1周後に燃料継ぎ足したエリオでも最後はヘロヘロになってたし リスタート直後にはエリオに抜かれてたような
112 :
音速の名無しさん :2008/08/10(日) 11:22:03 ID:UF9D78EJ0
どうも。 この数戦はうまくかみ合わないレースが続くな。 武藤にはミルコみたいなレースをしてほしいな。 最後のインタビューも強制的に切られててワロタ
マルコとミルカが混ざったんですね わかります
115 :
音速の名無しさん :2008/08/10(日) 14:14:08 ID:g5dgjRAhO
クロコップのことか
>>111 エリオに抜かれたのは燃料節約でペースを落とし目にしていたため。
結局、その時に武藤を抜いてったエリオはオーバーペースでファイナルラップで燃料切れになった。
だから、武藤にメカニカルトラブルが無ければ最終的にはエリオよりも前でフィニッシュできたと思われる。
エリオはもてぎの時とおんなじ作戦を取って、 おんなじシチュエーションに陥ってレースに勝てなかった。 Tシンドリックの作戦ミスなのか、エリオの踏みすぎなのかは不明。 マルコはせっかく自力でディクソンを抜いたのに 最後のスプラッシュでディクソンに差をつけられてしまった。 そこにAGRとターゲットCがナッシの差が出たか。
エリオの前でフィニッシュできたかはすべて武藤次第だな
>ディクソンはここからフルリッジで猛追する フルリッジて何だよオースポww
武藤の現在のランキングって何位? 7位ぐらい?
武藤は9位
KYはいい加減自分がKYってことをKYして次戦からはちゃんとKYしろ!
124 :
音速の名無しさん :2008/08/10(日) 23:47:37 ID:iEsPP7Fn0
610大きな事言ってるわりには・・・ 残りのレースずっとリタイア続いたりして。 言い訳してもいろんな事含めて実力かと思いますが。 券等祈る
大きなこと言うのは当たり前
ロード多すぎ
なんか昔はぺっちゃんこな車体でかっこいいなと思ってたけど 今はけっこうずんぐりだね。
それでもF1よりも車高は低いんだけどね。
オーバル走ってる姿は壮観だが ロードだとちょっとな…
でも、なんだかんだでかっこわるいのが安全性に寄与してんのかな?>ダラーラ
>>124 リタイヤの内容みてから発言したほうがよいよw
132 :
音速の名無しさん :2008/08/12(火) 00:28:40 ID:92hRsH0y0
>>131 内容もなにも、否定したい人はなにやってても否定するからな・・・
133 :
音速の名無しさん :2008/08/14(木) 21:12:38 ID:52+HBLkB0
インディカーをTVで放送してくれ
やっぱりU局がナイターオフに放送してたころが全盛期だ なんでNHKの衛星放送のものをtvkが放送してたのかは謎だけど おかげで衛星放送に加入してなかったけど、tvkのおかげでマンちゃんのシーズンを見れた
136 :
音速の名無しさん :2008/08/14(木) 22:04:21 ID:Mjdk5XY00
あのころってインディライツも年末ぐらいに一挙放送してたよね 来年はアメリカにあるホテルに泊まったりしてもみれるの? ESPNが放送しないのはなんか嫌だな
来年はロングビーチもインディライツになるようだ。Fアトランティックも そろそろ潮時かな。
>>135 オレは北海道に住んでてHBCでNHK-BSのやつ見てたけど、
民放で放送された例って他にもあったんだな。
139 :
音速の名無しさん :2008/08/14(木) 22:16:46 ID:Wd2PKzJTO
CARTのサーファーズパラダイスって まだやってるの?
>>137 潮時も何も、シリーズの規格が違うから競合しようがないでしょう。
以前のようにライツの下として合流するのが自然かと思いますが、
今のアトランティックの上層部が何を考えているのか見えてこない。
冠スポンサーが付いてるとは言え、単独興行の今年はイマイチ元気がないような。
>>139 毎年、途切れることなくやってますよ。
今年もやります。来年はまだ決まってないけど十中八九やると思います。
ついでに言うとCARTというシリーズは2003年に倒産して消えました。
2004年〜2007年はチャンプカー・ワールドシリーズ。
今年からはインディカー・シリーズ。
141 :
音速の名無しさん :2008/08/15(金) 23:04:00 ID:lJZDdzI10
アトランティックはちょっと違うからね 昔のように細々とやっていくでしょう
パンサー・レーシングがマイク・コンウェイをテスト。なかなかいいタイム だったらしいが、GP2とは掛け持ちするんだろうか。
コンウェイもイギリスF3で10勝してマカオでも勝ってるけどGP2では全然通用してないな
来年あたりツーバールやマルドナードあたりが やってきてヴィソと一緒に反感食らってそう。
マルドナドだと冗談に聞こえないから困るw
146 :
音速の名無しさん :2008/08/17(日) 20:39:50 ID:nK9abQ6y0
次にアメリカ行きそうな日本人とかっていますか?
琢磨の予感
>>148 どっちもホンダの支援なしじゃシートなさそうだから
IRLで一緒にレースしてる姿は見れないだろうなぁ
エリオ始球式見たかったw
Fポンの新シャシー、IRLのロード用より早そうだね〜
速いのかどうかは知らないけどスウィフトだから ベースはチャンプカーの車だね
ああ、そっか〜。ならFポンとIRLの交流戦ができそうだね。
いらんわwwww
そうなると松浦選手が独走優勝だね。
そうなるとビストロコースケ開店の日も近くなるわけだな
インフィネオン戦直前だというのに、どえらいニュースが飛び込んできました。
【チーム・ペンスキー、トランスポーター火災でマシン全焼】
http://www.nifty-kaigai.com/2008/08/irl_cafc.html トランスポーターとマシンだけでなく、ピット設備からユニフォームまで全部燃えて
しまったとか… お見舞い申し上げます。
チームは9月7日のシカゴ戦用のマシンを急遽持って行くようだけど、オーバル仕様の
マシンをロードコース仕様に戻すのってかなりの労力が掛かるんじゃ…。
ケガ人がいなくてなにより しかし、これでチャンピオン争いは決まったかな…
ロードなのにシェクター出るのな
エリオ、一日で作った車でトップタイム さすがペンスキ
スタート日本時間の何時から?
162 :
音速の名無しさん :2008/08/24(日) 05:43:50 ID:E8LphbtO0
予選やってる! チップガナッシとペンスキーは全員グループ2なんですね。 ムトー厳しいかな。がんばれ!
スピンしてる
164 :
音速の実況名無しさん :2008/08/24(日) 06:26:04 ID:oIaUV92r0
20番グリッドでは厳しいなぁ・・・
ペンスキーが1・2からスタートかあ。 短時間で用意したのにすごいね。 エリオは今回こそ勝てるかな
166 :
音速の名無しさん :2008/08/24(日) 08:56:50 ID:4AkctXc40
今日の朝、TBSチャンネルでかなり昔のINDY500が出てたね 葉巻型だよ、いつの番組なんだよって一人突っ込みしながら見ていたけど
168 :
音速の名無しさん :2008/08/24(日) 20:31:04 ID:6DAJn3ka0
ホンダ以外の数社ってどこなんだろうね?
169 :
音速の名無しさん :2008/08/24(日) 22:33:59 ID:4JsPu7fm0
結局 この10数年はなんだったんだろうか
そりゃもちろん、失われた10数年。 その自覚があるからこそ、毎年のように合併話が出てたんじゃん。
なんかつまんなくなったな 誰かアメリカ人中心の オーバルだけのフォーミュラー作れよ
何その無限ループ
「美味しんぼ」に出てきた、双子の兄弟のラーメン屋の話を思い出すな。 兄弟で切り盛りしてる名店で、兄は麺作りが上手く弟はスープ作りが上手いんだけど ある日「この店を支えてるのは俺の方だ」「いいや俺だ」と仲違いして店が分裂 だけど結局グルメ本の編者から両店とも落第点付けられてしまい、ようやく店が繁盛 していた理由を知って仲直りする…というストーリー。 結局捜し求めていた青い鳥は自分達の家の中にありました、って事か。
CARTで良いじゃん。ついでにシャシーもパノスDP01にしたら?
実況どこ?
177 :
音速の名無しさん :2008/08/25(月) 08:45:36 ID:Y4n8BKBK0
エリオ今シーズン初優勝+ぺんすけ1,2フィニッシュおめでとう
エリオ、フェンスが無かったので客席に乱入
空気読めって言われてホントにやったのね。でかした。
ベルノルディのブロックも相変わらず冴えてますな。
>>168 マツダ/フォードは入ってますよね、普通に考えれば。
オープンホイールでの活動がずっとスターマツダ、アトランティック止まり
というのもないだろうし。
マツダは巨大メーカーではないし、フォードは苦しいからやるなら3、4台の
少数精鋭かな?なんて。
ターボエンジンになったら、ホンダが手を引いて日本ラウンドも無くなりそう…
イエローコーション1回のつまらないレースだったみたいで。 もうコース幅狭くて抜けないソノマはいらんよ。
>>181 でもこないだ2011年まで契約延長。
オワタ\(^o^)/
183 :
音速の名無しさん :2008/08/26(火) 20:47:54 ID:/mkSfdI50
ソノマはNASCARとかのぶつかり愛が出来る車でやるからおもしろいんであって オープンホイールじゃつまんね
またマツダの噂が出てきそうだな
其の間でぶつかり愛。いいねえ。
186 :
音速の名無しさん :2008/08/27(水) 01:11:51 ID:3+fcqrkBO
結構、作戦が分かれたね。 結論から言えば、如何にスペースをを見つけることができたか。 言い換えれば、如何に前につっかからずに済んだか。 そういう意味では、Eベルノルディは大活躍だった。 Sディクソンをきっちりと押さえ込んで12位に終わらせた。 策士のマイク・ハルでもはまることがあるんだな。 武藤選手もベルノルディには押さえ込まれた。 Eカーペンターに押さえ込まれた。 いずれもピットインのタイミングがわずかに早くて、 コースへ復帰したときに丁度、遅い人の後ろにブレンドしてた。 今回のレース展開には3位のTカナーンは相当ぶーたれてた。 「こんなのレースじゃない」・・と。 一方で今季初優勝となったEカストロネベスは 「たまにはこういうレースもアリだ」と、上機嫌。 まあ、たまにだったらいいけど。
フォード来ないかなあ
フォードっちゅうか、コスワースは来るかも。 それと今F1に出てるメーカーは一応6月の会議には出たんじゃないかな。
東名高速の下り、足柄SAにトラが2004年に走ったパイオニアカラーのマシンが 店内に展示してるレストランがあるよ。
フォードというかビッグ3はそんなことにお金を使ってる余裕はないと思われる。 WRCはヨーロッパ向けだし。
コスワースにヒュンダイの…
コスワースにタタの・・・ ついでにシャーシも開発
エンジンウォーズはいらん。 ホンダがかき回して終わるだけ。
>>194 1993年のアメリカのレース雑誌に載ったタイトル
『ホンダが来るぞ!女と子供を隠せ!』を思い出したw
まぁ確かにあの当時のホンダの進んだ跡ってペンペン草も生えないような有様だったから…。
>>195 結局、ポップオフバルブ騒動をきっかけに
CARTは破綻への道を歩み始めたからね。
今のワンメーク状態はよっぽど健全。
197 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 17:33:03 ID:qERYDghf0
ある意味なかよしこよしのエンジンウォーズならいいんだけど 本気で勝ちしか狙わないホンダがやるようなエンジンウォーズは危険だよね
>『ホンダが来るぞ!女と子供を隠せ!』 ワロタ
199 :
音速の名無しさん :2008/08/28(木) 18:53:49 ID:tfEMbO8LO
アルファやポルシェの復活はムリですかね…?
デトロイトのプラクティス中… なんか唐突にタグリアーニが走ってるんですが!?
今日のデトロイトの予選でガナッシ、ペンスキー、AGRでグループ2なのは2人だけ 。ムトウ、上のラウンドに上がるチャンスなのでは?
205 :
音速の名無しさん :2008/08/31(日) 09:52:42 ID:ZOzt5qKd0
フリー走行での再三に渡るクラッシュのためマーティ・ロスは IRL当局からこのレースからの撤退を勧告され、予選を走ることが 出来ないままサーキットを去った
でも資金援助する代わりに全レース出走の契約してるんだよね 痛し痒しw
207 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 03:46:39 ID:V/1vss890
もう少しで、スタートだね・・・
日本時間の4:45じゃないの?
209 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 03:58:38 ID:V/1vss890
すいません。 その通りみたいですね。 今、ドライバー紹介してる
211 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 06:49:28 ID:/iIBYXET0
ウィルソン勝った!めちゃ嬉しい。 しかしこれで武藤のルーキ・オブ・ザイヤーに暗雲ががが
ニューマン生きろ!の勝利だな・・・ エリオは納得いかないだろうに笑顔でレポーターへ対応するのはえらい 怒りがみえみえでちょっと怖かったけどw
213 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 07:03:15 ID:ZI5IK0SQ0
結果教えて下さい・・・
寝過ごしたorz
215 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 15:28:21 ID:OvnM0nqu0
ロードコースだとウィルソンとセルビアが必ず上がってくるね オーバルでは遅いから余計に目立つ
216 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 18:42:08 ID:VMkdZ8SLO
ここ数年オーバルをほとんど走ってないからね チームにデータも無ければ本人だって厳しいよね
セルビアはオーバルでも充分速いっしょう。 パワーは致命的に適応できてないけど。 しかし予想されたことではあるけど、ウィルソンが表彰台の真ん中に立つと エリオの頭が胸の所までしか届いてないのね。
>>217 「お前表彰台の下のままでいいだろ」みたいな感じに軽くされてたよな
ニューマンハースはチャンプカートップチームの威厳を保っていると思う 来年はオーバルも頑張れよ ところでデビットソンのIRL転向を強く強く願います(^^ オーバル適応は難しいだろうけどな…
220 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 19:46:41 ID:DgKVIdri0
国際F3000チャンピオンでF1でも走って 同じアメリカのチャンプカーでもフロントランナーだったウィルソンも新人王の候補なの?
と思ったけどステファンヨハンソンでもルーキーオブザイヤーに選ばれるんだから関係ないか・・・・・・
デビッドソンねぇ…。 ロシターもAGRのアキュラに乗ってるし、ホンダがF1でシートを用意できないからって アメリカでの再就職先を斡旋してるんですかね。 テストドライバーと言いながら一度も乗せてもらえないコンウェイも。 個人的にはパンターノがレギュラーシートを得たら面白いと思いますが。 キャリアやキャラ的にマックス・パピスを連想させるものがあるし。
>>220 CART/CCWSでは、「シリーズに初めて参戦するヤツは誰でもルーキー。
F1チャンピオンでも持参金付きド素人でも関係ねぇ!」がルールでした。
IRLでは「シリーズ初参戦でもF1とCART/CCWS経験者は除外」でした。
でも去年からチャンプカー優勝経験のあるハンターレイがルーキー扱いだったりで
曖昧になってきたので外野からは今の基準がよく分かりません。
>>223 なんかウィルソンぐらいのキャリアの人が武藤と同じ土俵で語られるのは不思議
当初はIRLではそういう人たちは新人王の権利はなかったんだねそれは知らなかった
MLBでも日本でFA権獲得後に移籍して新人王になったりしてるしなあ
226 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 22:15:04 ID:S1Mryjsm0
>>220 ナイジェル・マンセルでも新人扱いだったよね・・・CARTの時
227 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 22:41:19 ID:HPheYoEiO
オールドルーキーってコトバがピッタリですなぁ
/ノ 0ヽ _|___|_ わたしが訓練教官のパンチョ・カーター先任軍曹である ヽ( # ゚Д゚)ノ 貴様らの過去の経験はすべて無意味だ。 | 个 | ここではF1でチャンピオンになったやつとレーシングカーに乗るのも初めてのやつを全く同等に扱うからな! ノ| ̄ ̄ ヽ あと、口でクソたれる前と後に“サー”と言え! ∪⌒ ∪
アメリカ人はデータに表すのが好きだからなあ。 ナスカーとかでも「過去○レースで○位に入ったドライバーは○人いてなんたらかんたら・・」ってやたら細かく出てくる。
230 :
音速の名無しさん :2008/09/01(月) 23:08:09 ID:N6XJ5sCf0
アメリカは自分とこだけでもワールドシリーズをなのるからね シューマッハが全戦ポールtoウィンしたら、すごい新人がやってきた っ言うよ
>>229 確かに・・・モタスポに限らずMLBやNFL見ててもデータ収集好きだよなぁと感心するしw
>>219 as-webに記事が出てるけど知ってて書いたの? パンサーからかあ。
(って何も決まってないけど) もうちょっと良いところから出て欲しいが。
メイラが泣きを見る…
>>233 2台体制
早くもスポンサー確保のメドが立ったんだろう
つくづくメイラは孝行息子
あーあ、結局今年もメイラ勝てそうにないなぁ…
236 :
音速の名無しさん :2008/09/02(火) 16:51:47 ID:ffvQH9am0
みんなのトーマス・シェクターwww
↑反応遅いよ! しかし、今回のエリオへのペナルティは即決だったね。 明らかな走路妨害ということか、 日本では日常的に見られる光景だが。 しかし、明らかにエリオのペースは落ちていたから アレ以上無理なブロックをして、両者クラッシュする前に 処分しようと言うことか。 シンドリックもロジャーも抗議していないみたいだし しょうがないね。 どのみちエリオは燃料がやばそうだったし。 同じようなペナルティをもう一人誰か食らってたはず。
エリオが横典やツァベルに並ぶ2ゲッターになっている件について
>>234 いや、2台体制のパンサーは…ってこと
今年勝っておけばなぁ
パンサーは1台体制だと調子がいい、てメイラが言っちゃってますしねw 2台目は大概ロクな成績じゃないし、おまけにクラッシャーになる傾向が強い。 よほど2台目の扱いが酷いのかとも思いますが、雷神さまは別にそんな事は言ってないし、 (チーム全体が悪いとは言ってたけど)謎が多い。 ところでライスにやっと大口スポンサーが。 ルートビアって飲んだことないからよく分からないけど、大手らしいですね。 ダッツってどっかに置いてないかな。探してみるか。
>>240 でももう最終戦だょー<#15
だけど、ベルアイルでRoth叔父さんが
事故リまくりで村八分を喰らったのはある意味痛いかと。
レース続けられなくなるかも知れん…
>>241 来年のメインスポンサーが先走りして今週末も付きます、
って公式の記事に書いてありましたよ。
ロスおじさんはさすがにモチベーション尽きたんじゃないかな。
セントピートの時はあんなじゃなかったし。
もう契約上しかたなく走ってるって感じが。
あ、メインとは言ってないですね。失礼。
ルートビアは湿布の味がする。 日本人にはあわない、違ってたらすまん。
245 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 02:33:40 ID:VnS2segYO
トヨタ プレゼンツ ロングビーチGPって 胡散臭くないか? 誰もトヨタ車なんかで走ってないのに
プロバイダや薬局も冠になってるよ 対抗企業のワンメイクとはいえビジネスだ、ビジネス
>>245 70年代にF1やってたときからそうじゃなかったか?
>>246 ロングビーチに程近いとトーランスには北米トヨタの本部がある。
なので、ロングビーチはいわばお膝元。
もう20年以上もイベントサポートをしているんじゃなかったっけ?
だから>246は単に勘ぐり過ぎなだけ。
249 :
248 :2008/09/03(水) 07:53:40 ID:TvTSXWAv0
ゴメン、レス番間違えた。 >245 だった。
そーいえば、こないだのインフィニオンの放送で 日本人メカニックのインタビューがあったけど 日本人メカニックやエンジニアって現場にはどれくらいいるんだろうね。
251 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 08:23:58 ID:rg0BZsVmO
来年、ダリオがガナッシで復帰だね!ディクソンとコンビらしいけどウェル丼はどこへ…?
ウェル丼のほうがディクソンより明らかによかった時期もあったのに 立場が入れ替わったね
>>248 トヨタはレースにスポンサードしてるんじゃなくて
「ロングビーチGPというイベント」のスポンサーなんだよね
>>245 長浜でF1GPやってたころからレース名は豊田提供長浜大賞典だったぞ。
256 :
音速の名無しさん :2008/09/03(水) 12:06:31 ID:9E52fx220
メイラは放出、2台ならアンソニーデイビットソン ウエル丼?
メイラ・・・
あと、シカゴランドのエントリーリストを見ると コンクェスト#36に誰が乗るかは未定になっているね。 ベルノルディがまだ乗れない可能性があるのか それと、AJフォイトエンタープライゼスの#41がある(乗る人未定)。
ブルデーのF1来期が怪しいんだが、帰ってきたらNHLなんか? 今の二人はどうなるのという感じだが そして絶不調のAGRは、ALMSもエントリー出来ないかもなんていってるし 来年もドライバー変わらずどん底なのかねぇ。
メイラ…orz
モントヤとかジャックとかザナルディとかムーアに戻ってきてもらえば
>>260 ウィルソンはニューマンハースで確定っぽい。
ムーアはどうやって戻って来るんだよ? お盆限定か?
ウィルソン、ブルデー、トレーシーの3台体制にならねぇかな。
>>263 マジで?まぁそれはそれで嬉しいけど。
>>262 ジャックは前に「あんな死人が出る危険な車乗りたくない」っていってたような
>>265 なにその大三元
ボーデはザナルディ、ダマッタと同じパターンでしょう。 F1で失敗しても既に元のシートは後釜さんが活躍中で帰る場所無しっていう。 好調ウィルソンを切る理由はないし、グレアムもまだこれからいくらでも成長が見込める。 パンサーがスポンサーゲトして2台体制になるなら、ルーキーよりメイラ使ったほうが 好成績が望めるのは自明ですけどね、どうなるんかいな…。
>>260 ボーデがアイスホッケーに転向するのかと思った・・・
>>250 少なくともタイヤマンやフューエラーに日本人はいないっすよね、確か。
ていうかそのフォイトの中の人にしても、就労ビザの問題とかで
言ってるほど簡単にはいかない筈ですけど、やはりじーちゃんの裁量でどうにかなったのだろうか。
さすがじーちゃん。
「アメリカンレースのメカニックはタイヤを片手でひっつかんで交換する」 by NOVA森脇氏 日本人には無理だ。
フォーサイス Former Champ Car team Forsythe Racing intends to race in the IndyCar Series in 2009, and are close (95%) to finalizing programs according to team manager Ken Swieck. HVM HVM Racing owner Keith Wiggins told the Detroit Free Press that the team is looking to run 2 cars in 2009 and they have a driver in mind for the 2nd seat. Former Champ Car series driver Robert Doornbos has told the Dutch paper "De Telegraaf" that he has a ride lined up with a "good" IndyCar Series team for 2009.
>>250 メカニックじゃなくて、真人具の雑用係。
宇都宮(だったかな?)でじーちゃんに場所を聞かれて
その時、意気投合してスタッフとして雇われたそうな。
今年はIRLの緊急援助でどうにかなったが、 来年はどうなるか不透明、という話もあったけれど、 CCWS勢どうにかなりそうだね ブルデーもボーデに戻りそうだし、 台数が減ることばかりを心配してた去年までに比べると隔世の感
シリーズ名はどうにかしてほしいな。 分裂してたのが一つになったんだから。 せめて“統一インディ”ぐらいには…。
シリーズ名いじると逆にかっこわるい 泰然自若としててくれ
Unified IndyCar Series
>>279 横からありがとう
まだ大学在学中だったのか…
放送を見ていて「ヘルメット磨きで6年?」と思ったんだが謎が解けた
どうやらフランク・ペレラが次のシカゴで AJフォイトEnt.の#41に乗るらしい。 結果次第では来年も引き続き#41に乗ることになるかも。 ここまでのシート情報 ペンスキー #3エリオ 残留 ガナッシ #9or#1ディクソン #10ダリオ AGR 4人とも残留 ビジョン #20江戸 自分のチームなので当然 D&R #15B米 新スポンサーつき ニューマンハースラニガン 2人とも残留 パンサー #4ウェル丼、2台目は未定 HVM #33EJビソ 残留 RLR #17RHR 残留
ストッダートの兄貴はもうアメリカに帰ってこないのかな? ドーンボス復活が流れてる昨今だが
トレイシーは?
ベルノルディはだめみたいだ。 シカゴもタリアーニが#36を走らせる。 サーファーズパラダイスはどうなるんだ
>>275 「インディカーワールドシリーズ」でいいのにね
288 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 15:45:39 ID:XpYQWhaX0
>>286 調子に乗って「ワールド」とか勝手につけるとFIAが怒るよw
世界選手権はFIAのものだってな
JGTCがスーパーGTになる時、国際化を睨んで「SuperGT WorldChallenge」ってサブタイ付けたら
怒られてやめたらしいから
元々“CART・インディーカー・ワールドシリーズ”が“CART・ワールドシリーズ”と“インディーカー・シリーズ”に別れただけだからな。
じゃあ、CART・インディーカー・ワールドシリーズで良いんじゃないのか?(w
CARL
おじさんがいそうな名称だな
293 :
音速の名無しさん :2008/09/06(土) 23:03:47 ID:dfqEsQtm0
CARTってチームが集まって出来た団体だったっけ アメリカ人はワールドをつけたい種族だから、数年後には ・・・INDYCAR WORLD SERIES ってなると思うよ なんかのタイトルスポンサーがついてね
>>288 FIAなんてアメリカ人には何の権威も無いよ。
296 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 07:58:35 ID:48lKiAxS0
エリオがノータイムかよorz まぁIRLはどんどん抜けるけどさぁ…
エッオー!
>>296 マジデロ!?
これでエリオが逆転チャンプ獲ったら
マジ伝説に残ります罠
299 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 12:32:06 ID:2uYlrwDF0
ええええええええええロスおじさん予選9番手
スタート後、うしろに走っていきます
エリオに禿げしくチャンプとって欲しいのは漏れだけ?
エリオならリスタート後に5台ごぼう抜きできるお。
ウィルソンオーバル遅すぎ 前回優勝から今回は予選21番手かいな・・・・・・・
>>289 当時はブラジル、メキシコ、カナダ、ヨーロッパ(イギリスかドイツ)、オーストラリア、日本でやっていたからいいけど、今はワールドというには開催国少なくね?
305 :
音速の名無しさん :2008/09/07(日) 20:30:52 ID:A0zYtaHW0
オープンホイールで勝った最高身長ドライバーはウィルソンなのでは?とかってデータは必要なのかい? 一番チビっ子ウィナーはダニカなのかな
やたら細かいデータはアメリカ人が好むところ アメスポ見るときには欲しいな、俺はw
プロストやハイドフェルドより小さい?>ダニカ
エディ・チーバーもそうとうデカかったですけどね。 チビっこはダニカで決まりでしょう。 現役ではヴィソが男性としてはかなり小さいけど、勝ったとしてもダニカを 下回ることはない。
>>304 アメリカとカナダだけの時代から、インディカーワールドシリーズって言ってたから無問題。
決勝は明日の4時半?
ライツ終了。 マトスがチャンピオン。ルイェンダイク初優勝でマイケルがニコニコでした。 AGRは空きが無いからレンタル移籍でステップアップかな? アンティヌッチはクラッシュで終わってランク2位。 ステップアップは厳しいか。チーバーレーシングがまだあればよかったんだけど。 3位はベアトリス。 ライツの実況の中で、HVMのインディカーチームにドーンボスが乗るかもと言ってました。
うひー、終盤凄いレースだったねえ 残り50周あたりから目が離せなかったよ 結果1位と2位の差が0.001秒とか!
最小差記録更新じゃないか
シーズン最多勝利記録も更新か
これまでのclosest finishの記録 ↓ 1 0.0024 9/8/02 Chicagoland Sam Hornish Jr. Al Unser Jr. 2 0.0051 7/4/04 Kansas Buddy Rice Vitor Meira 3 0.0096 9/15/02 Texas Sam Hornish Jr. Helio Castroneves
げ、表彰式見るまでディクソンが勝ったんだと思ってた
live timingではディクソンが前になってるけど 映像では明らかにエリオが前だった どういうことだろう
最終戦はノンタイトル戦ですか? ということはギリギリで武藤のルーキー賞は確定?
発表だと1位と2位の差は 0.0033 秒になってた
武藤ルーキーオブザイヤー獲得 後半はAGRともども苦しいレースばかりで、 唯一経験のあるシカゴランドでも苦戦したいたけれど、 なんちゃってルーキーたちとの戦いを制したのは よくやったと思う この合併元年のルーキータイトルには価値がある 結果を残したという意味でも いやぁ、オーバルらしい熱いレースだったね
正直な話、凄いかどうかは微妙だな。 武藤より明らかに不利な状況下で、そのなんちゃってルーキーが2人も勝ち星挙げてるからな。
最後のほうだけストリーミングで見てたけど、ずっと紙芝居でワケわからんかった…。 それだけチャンピオン争いが注目されてたって事なんでしょうけど。
325 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 22:10:22 ID:uVxQGG1V0
武藤はチームのデータが凄いからそれで何とか戦えたけど チャンプカーチームはかなりのハンデを追っての戦いだったからね それで勝っちゃうほうがやっぱり凄いよ
チャンチャンプカーのパノスシャシーは どうなったんだろ? どっかで転用するんかな
327 :
音速の名無しさん :2008/09/08(月) 22:53:25 ID:SbZeP1WQ0
細かいデータや記録は好きだけど戦績に関する物だけにしてほしいです。 身長なんかアメリカンジョークでしょ オープンホイールで1番鼻が大きいドライバーはカナーンですか(2番目っていったい誰よ) マニングなんか1番髪の毛の少ないドライバーでしょ。モレノだ!ボビーレイハルだ!いや違う横は生えてる!とかって何でもありじゃん。
>>327 何言ってるんだよ。
身長って、スポーツによってはアスリートのパフォーマンスを大きく左右するからね。
鼻の大きさに有利不利があるか?
解説の松田さんも言っていたが、まずは心肺能力。
そして、狭いコクピットでの運転姿勢。
そして体重も。
エアインテークへの流入抵抗を減らすために、
極力ヘルメットの位置を低くしているけど、
その分、姿勢は不自然になるんだよ。
過去には身長のせいでシングルシータでのレースをあきらめた人もいるらしい。
>>327 一行目で言ってることの割にノリノリのように見えるのは気のせいでしょうか。
>>328 ややマジレスっぽくなりますが、鼻がデカいのも心肺機能に関係するのでは?
鼻孔を広げる輪っかを常備してるスポーツ選手とかいるじゃないですか。
<鼻孔を広げる輪っか 目から鱗だ・・・バカボンのお巡りさんとか吸入効率すごそう。
ちゃんと調べてみたら、鼻孔拡張テープって名前みたいです。 インディだとタグリアーニが付けてたような。 F1のバリチェロが常備してるのは結構有名かと。
332 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 10:28:20 ID:k/P/VWq1O
鼻がでかいからって穴が小さかったら意味がないぜ 最近なんか馬鹿というか頭のオカタイ連中が多い事
ダニカ、オーバルでバス運転してなにやってんだw
>>331 F1でも一時期流行ったやつか、確かパニスとかもつけてたような
所でチェッカーの精度に関して調査はしないのだろうか
このままめでたしめでたしで曖昧にしとくほうがアメリカらしいのかもしれないけど・・・
>>335 いや写真でエリオが前だったのは分かってるんだけど
最初のディクソンが1/1000秒差で勝ちは間違いだったわけでさ
>>336 そゆ事ね。スマソ。
GPSの誤差?
つーか、茄子車みたいにインディーカーもGPS積んでいるのか?
ビクトリーレーンの隅っこに置かれてたディクソンのマシンが可哀相だったな 周りに人もいない駐車場みたいなところに運ばれてたエリオのマシンはもっと可哀相だったけど
日本でも売ってなかったっけ? 3サイズ合って、当初は肌色だけの発売だったが、 いつの間にかに、透明タイプも出てた。 クレームが着たんだろうな。色が合わないと。 確かに鼻腔は広がるが、鼻の穴が広がるわけではないし 劇的な変化は起きない。 鼻がつまり気味の人にはいいかも。 あと、いびきが防止できるくらいか?
>>336 3か9のどちらかに(両方か?)に測定誤差があったってことだな。
取り付けに関してはチームのチョンボの可能性もある。
着順に関しては写真で前後の位置関係は判定できるが、
3点のボーナスポイントのかかった「the most laps led」に関してはどうするか。
でも、今回はラップチャートが出てないね。
>>339 蓄膿気味の俺には効果絶大だよ
鼻の穴はたしかに広がるから吸気効率は確実にアップする
ただ形状保持のためにプラスチックの板が入ってて
鼻の形状によってはその角が当たって異物感が出る人もいる
ロードレースはやめろ!! 実につまらない
343 :
音速の名無しさん :2008/09/09(火) 19:55:47 ID:S5rCi45E0
こういうデータとかなら知りたいのですけどねぇ… ・自身が原因でイエロー出した回数の多い人 ・1周目の第1ターンで散っちゃった回数の多い人 ・ペナルティくらった回数の多い人 ・
>>342 もうちょっと怪我しない程度にドタバタしてくれると面白かったんだけどねえ・・・
>>341 前にアメリカで買ったのを発見した。
「Breathe Right」が商品名。
日本で売ってるのかな?
>いまはどこが売ってるか知らん 2008年6月1日から、グラクソ・スミスクライン株式会社が 日本で本製品を販売
>>348 ありゃ、調べたらその通りでしたd
・・・グラクソのHPには
アクアフレッシュとかナイトールとかポリデントは出てるのに
ブリーズライトは出てなかったもので・・・
350 :
音速の名無しさん :2008/09/10(水) 23:51:33 ID:qtv8vjeHO
おやじくせ〜すれだな
今年1年でビソの大ファンになりました。
投票しようとしたらZIPコードではねられた。 アメリカ以外からの投票はすんなってことか。
Thanks for voting!のメッセージが出たから 投票できたと思う。 ZIPコードはハイフン付きで入れた。
アンティヌッチの恥ずかしい逆切れ、が入ってるw これ受賞したらシーズンエンドパーティーとかで名前呼ばれるのかなぁ。
Best Jump: メイラ Best Heated Exchange: ダニカ&ミルカ Best take out move: モラエス Heart Breaking moment: エリオガス欠 Break through Performance: ハンターレイ Best Pass: メイラ
インディのメイラの2台パスはリプレイ見てもしびれるね。 ベストジャンプとかドライバーが無事だったからいいようなもんだなあ。 ベストキスは、はいはい新婚さんいらっしゃいかよ。
インディ 来年もやるの? このさい、NASCARの前座でやった方が良いんじゃないの?
去年までならともかくとして、今年はそういう煽りを見ても 笑っていられるのがいい。
結局は、オーバル・ロード・ストリートといった異なる性格のコースでシリーズを争うという、CARTチャンプカースタイルのレースシリーズになったと。 なんだかなー。
どういったシリーズがお好みなんでしょうか。 オーバルオンリーが良かったとか。 意地の突っ張りあいを続けて共倒れ、年に1度のインディ500から再出発とか。
362 :
音速の名無しさん :2008/09/12(金) 22:53:34 ID:As2UQ3Pp0
オーバルオンリーだとロードレースがないからレベルがどうのこうと ロードが増えればまた何か言って来る 俺は昔のようなミシガンとかでもアクセルベタ踏みできないコースいっぱい使うような車になってくれればいいな ま、インディカーワールドシリーズに戻ることがアメリカのファンの願いだったということでしょう 日本人よりアメリカ人に受けることのほうが大事なんだし
363 :
音速の名無しさん :2008/09/12(金) 23:42:51 ID:N+petF+vO
オーバルも大事だけど、市街地とかパーマネントとかいろいろあったほうが見てて楽しいのは確か。 あとミシガンとかのハイスピードオーバルも捨てがたい
アメリカのパーマネントサーキットは狭くてウネウネしてるところが多いからなぁ 単独で走ってる車の動きを見るのは楽しいけど 決勝は凄く眠い
365 :
音速の名無しさん :2008/09/13(土) 03:19:56 ID:ba/RFvww0
ワトキンスグレンとか
デイトナでやってくんねぇかな
367 :
音速の名無しさん :2008/09/13(土) 10:16:28 ID:kUXpl9b9O
まぁ なによりも ダラーラのデザインを変えてくれないかな
368 :
音速の名無しさん :2008/09/13(土) 12:38:42 ID:RRiuIcF4O
分裂前の車のほうが格好良かったな
369 :
音速の名無しさん :2008/09/13(土) 13:20:24 ID:aq1oIoIq0
>>368 って言うか、CARTが無くなった時にこのカテゴリーは終了してる
年1回のインディだけで十分
----CARTって残ってたりして?
十年ぐらい前からの話をこれからまたするのは、2chでは厳しいんだが。
371 :
音速の名無しさん :2008/09/14(日) 22:24:48 ID:48PHtNks0
age
372 :
音速の名無しさん :2008/09/14(日) 22:37:05 ID:hTKxqbYV0
インディっ予選落ちってある?500以外で
>>367 同感。ただ今年のダラーラはまだ去年よりは精悍なスタイルになったと思う。
丁髷みたいでただでさえ高い車高をより高く見せてた車載カメラがコンパクトになって
それだけでもだいぶ雰囲気変わったし。
とはいえ、今年のインディ500の際に展示されてた大学生のデザインコンペのようなマシンは
正直止めてほしいんだけど…。
374 :
音速の名無しさん :2008/09/15(月) 00:45:44 ID:TK2ieS4l0
>>373 さすがにあそこまで過激なデザインは求めてないよなぁ
個人的にはDP01でいいんだが。
ローラは参入しないのか?
今年も(現時点)スーパーGT、DTM、WTCC、NASCAR、スーパー耐久、Fポン 因にSBK、motoGP、そしてIRLと全線観戦したけど正直IRLが一番面白く感じた まっ実況解説の名コンビのせいかもしれんがw
377 :
音速の名無しさん :2008/09/15(月) 11:50:32 ID:y45kBtud0
IRLもNASCARも車のダサさが物凄くもったいない気がしてしょうがない 解説とかは聴かなきゃ良いだけで、別になんとも感じないけど あれでもアメリカ人は何も言ってないのならしょうがないけど なんとかしてほしいなぁ
F1は雨が降った時だけ面白い。
ペンスキーやガナッシのファクトリーってどのくらいの規模なの?
ちょい前にペンスキーのファクトリー紹介してたけどメチャクチャでかい!
382 :
音速の名無しさん :2008/09/15(月) 14:33:24 ID:xmNXBzYj0
今年のサーファーズパラダイス放送してくれるみたいだけど11月て。 なかなかGAORA見ないからなんかインフォメーション無いと忘れそうだ
>>382 PCのタスクに登録しとくんだ。
放送日前日になると特定のファイルが開かれるようにしるとか。
384 :
音速の名無しさん :2008/09/15(月) 14:39:29 ID:xmNXBzYj0
放送日確定してたら壁カレに登録してそれもできるんだけどなぁ いつ放送日決まるのやら
>いつ放送日決まるのやら 虎とハムの結果次第だな。
386 :
音速の名無しさん :2008/09/15(月) 17:52:18 ID:WkLm4DON0
>379 >F1は雨が降った時だけ面白い。 ンダヲタでつか? 最近は雨が降っても遅いな インディなら連戦連勝だ〜
インディ終わったからガオラ解約しようと思ったのに・・・
今、録画しておいたのを見てるが すげーな、トップ争いが。 ラップの奪い合いだな。3周にわたるトップ争いの3Wにはしびれた。
最終戦はオーバルの面白さが味わえたな オーバーテイクの出来ない市街地なんかより オーバルをもっと見たいぞ
390 :
音速の名無しさん :2008/09/16(火) 18:19:42 ID:viNVauT00
オーバル以外は不要だ
391 :
音速の名無しさん :2008/09/16(火) 20:07:36 ID:dMHWUn7u0
ラグナセカは見たい
人気は無かったんだろうけどチャンプカー見たいにロードコースだけってのも良かったんだけどなぁ っていうとF1見れって言われそうだが もちろんオーバルも好きだぞ
小樽GP
>392 >人気は無かったんだろうけど IRLより人気有ったよ
うお、俺の中でのアメリカ国内人気はIRL>>>>CCWSかと思ってた アメリカ人はオーバルしか見ないってイメージがあったからさ・・・
>>395 アメリカ国内じゃIRLの方があったよ
以前に雑誌に載ってた
NASCAR人気に比べれば二つは全然だけど
397 :
音速の名無しさん :2008/09/16(火) 22:20:32 ID:iaep4EvG0
どっちもどっち アメリカじゃNASCAR人気が凄くて アトランタとノースカロライナに行ったことあるけど、インディやCCWSグッズなんかまったく売ってなかったよ 南部でノースカロライナはってあるけど、今日はNASCARの日!で学校が休みなところもあったしね 日本の雑誌やテレビで言ってる事は半分嘘だから
アトランタもNCもIRLやってないからじゃないかね
レースって日曜じゃないの?
NASCARにとってのノースカロライナって、IRLにとってのインディアナみたいなものじゃん。
普通にNASCARの観客動員数はモタスポでは異常 チケットが安い事も考慮しても年間試合数も多いし 興行収入はグンを抜いてるみたいだね
日本のモタスポ雑誌は、日本の自動車メーカーが参戦してるカテゴリーのマイナス面は書かないよ。 CARTのホンダ・トヨタの撤退前と後の記事を見比べるとわかるけど。
スーパーGTの方がFポンより人気みたいな感じかな?
パンターノがこっちに来るらしい
具体的に決めた訳じゃないがIRLに戻るのも悪くないってさ ブルデーやデビッドソンみたいに弾き出された人間がこっちにレースを求めるケースはまた増えるだろうな
F1のおじさんたちがシート占領してるせいだな
KVやデイルコイン、コンクエストの来季が気になる ウィル・パワーとセルビアには来年も走ってほしい NHLRはウィルソンの契約が未了らしいが
>>408 F1の親父なんてこっちでは中堅クラスだべ
>>403 NASCARとIRLの関係がスーパーGTとFポンの関係に似ていると。
ターボ導入であと2年今のダラーラさんにお世話になるわけか。 フォーミュラで8年も同じ車体を使い続けるのは珍しいよね。 まぁこれで邪魔なインダクションポッドが無くなるわけだし我慢、我慢っと。
ダリ坊、サーファーズ・パラダイス出るんだね。
414 :
音速の名無しさん :2008/09/21(日) 11:30:10 ID:6WCSkB420
age
415 :
音速の名無しさん :2008/09/23(火) 13:23:01 ID:atsMmZMF0
インディのロードは以上に遅く見えるな。ウイングもでかいし... コーナーリングスピードはF1のせいでドンくさく見えるし
オーバルのためのマシンだからな
今のインディカーはなんかこぢんまりしてて迫力無いね。どうせターボなら、 分裂以前かCARTの頃の車が良いな。
2010年から空気読めないメーカーが参戦してエンジンウォーズ勃発、 シリーズは大盛況。 それに疲れたメーカーがぼろぼろ脱落。今度は対抗するシリーズもなく、 アメリカンオープンホーイルはNASCARの前座で細々と生き残る。 で、なけりゃいいけど。
ホイールだった orz..,
>>419 ( ´Д`)ノ(´・ω・`) ドンマイ
やっぱり9月頭でシーズン終了は早すぎるなぁ。
今年はサーパラが決定してるとは言え、毎年10月まではやって欲しい。
>>418 > で、なけりゃいいけど。
なきゃないでもいいって意味かと思った。
でも、そんなシリーズになるくらいだったら、無くてもいいと思う
なんか最近やたらNASCARの人気を取り上げだしたけど全盛って2年前くらいで むしろインディは人気上げて来てるだろ と言っても両者の人気の差は物凄くあるけどw
スポンサーの状況だけ見ても好転してるのは明らかですしね。 一旦NACARに専念していたメナード、 チャンプカー時代のニューマンハースに付いていたイーライリリー、 同じくルースポーツに付いていたCDWが戻ってきたし。 ロスおじさんですら、何やら分からんけどちゃんとスポンサーロゴを付けていた。 最終戦に出た28台全てにスポンサーが付いていたっていうのは、 最近では最もいい状態じゃなかろうか。しかも大概がメジャー企業という。
客も入ってるもんね 双方が歩み寄りNASCARの1/20から1/10になった感じかな?
結局ベルノルディは干されたみたい。 コンクエストの#36には来期もタグリアーニが乗るようだ。 しかしコンクエストってチームは以下略。 ベルノルディのサンガリ(スポンサー)は一応持ち込みだよな…
AJ・アルメンディンガーがスコット・スピードにシートを取られるらしいけど、オープンホイールの世界には戻ってこないのかな? ロードでの才能は言わずもがな、オーバルもこの2年間で相当スキルが上がったはず。 トップチームで復帰できればチャンピオン争いも不可能じゃない逸材だと思うんだが。
>>426 本人がやる気あればレッドブルと一緒に戻ってきて欲しいけどなー
マニングが煽り食っちゃったな
>>428 はい、メイラが#14に乗ることになりましたね。
それとNASCARからスタントン・バレットがインタラッシュの
スポンサードでIRLに参戦することになりました。
メイラはまた優勝から遠ざかりそう… フォイトで勝てるのか???
431 :
音速の名無しさん :2008/09/27(土) 00:15:50 ID:IeJJmg9O0
>>430 フォイトは1999年に、INDY500で勝ってる。
昔の話しって片付けられちゃうかもしれないけど、
弱いチームじゃないよ。
俺がグリーンさんならメイラを獲得するね
433 :
音速の名無しさん :2008/09/27(土) 01:44:23 ID:tufvBL2R0
ブルデーはどのチームに乗るのかな?
グレッグ・ベックがTeam3G立ち上げだとさ ドライバーは上記のスタントン・バレット ロジャーはさらに厳しくなったかなぁ…
>>434 ロジャーを2台目で起用するほどのお金があるのかねぇ
スポンサー持ちこみでも難しいのかな
というか、インタラッシュってディレクシブやエクセルヒューマンや
イエローコーンと同じくらい得体の知れない会社だな
…とおもって色々調べてみたが、 なんだか新興宗教みたいな会社だね。
今日の日テレで4時前から1時間半の武藤特番あるじゃん 夜中だけど
夜中と言うかほぼ早朝。 つかやっぱり中京ではやらないのかorz
439 :
音速の名無しさん :2008/09/27(土) 22:41:37 ID:Z11yLLy3Q
よくわからないんだけどサーファーズパラダイスはエキシビジョンマッチの ノンタイトル戦で全員参加しないって事?
440 :
音速の名無しさん :2008/09/27(土) 23:21:03 ID:jDaPiPlM0
黙祷 チームは息子さんに譲渡完了してたそうで
おつかれさまでした。 ニューマンハースローラはかっこよかった・・・ 合掌。
ついに亡くなったか・・・ R.I.P サーパラは捧げるレースだな、NHL
ところでニューマン(゚Д゚ )ハァ?スはどこいったんだ? 合掌。
ついに来てしまったか・・・・。どうか安らかに。 本当に“太く”生きた人だね。 映画でもレースでもビジネスでも本当に素晴らしい功績を残した。
ニューマンさんお疲れ様。あなたがくれた感動は一生忘れない。 合掌
447 :
音速の名無しさん :2008/09/28(日) 08:48:41 ID:Lo4R9Tr10
ニューマンハースはどうなるの? カールハースレーシングになる?
こういう時に名前は残すのがアメリカ流
すでに息子に譲ってるんじゃなかったっけ
譲ってる。 昔の対立を蒸し返す気はないけど・・・ポールじいちゃんはカール・ハースがIRLに行こうとするたび 反対して引きとめたんだよね、理由は知らんけど 今の状況をどう思ってたんかな 合併して落ち着いて、ほっとして逝ったと思いたいなぁ。
>>450 そらIRLがまがい物だと思ってたからだろ。
>>441 どんな人間でも死んだ瞬間に「さん」付けか
ふざけるな
「氏」でいいんだよ
453 :
音速の名無しさん :2008/09/29(月) 07:31:05 ID:1xQMOxoO0
ポールニューマンはアメリカのモータースポーツ殿堂入りはしてるの? マイケルアンドレッティが殿堂入りしてたし ポールニューマンも入れてほしいな
昨日F1観てて思ったんだけど かなりインディ的なコース&夜だとあんまり速く見えないね よくF1観た後インディのロード観たら遅く感じる的な書き込みを 見かけるが昨日のF1は同じように感じた ひょっとしてフラットな公道コースって遅く感じるもんなの?
>かなりインディ的なコース シンガポールのレイアウトは、CCWSのサーファーズパラダイスを参考に してるって言ってたような希ガス。
456 :
音速の名無しさん :2008/09/29(月) 14:55:09 ID:Gy3yuv8Y0
そうじゃなくてこのコースはティルケではなくF1のアルバートパークを設計してるグループが作ったと言ってたんじゃ 最終シケインがサーファーズパラダイスに似てると川井ちゃんが言ってたけど 確かにあの直線で抜けていく感じは似てる
アデレードとかも担当したところらしいですよ F1スレだと通称アデレード班
F1って、こんなにレベル低い?って思ったフェラーリのミス! やっぱインディはいいね
そういうこと言うといろいろ湧いてくるからやめろw ダニカとかロスおじさんとかブリスコとかダニカとかもやらかしてるんだから
最終戦日テレで見たけどすごかったね
ダニカとかダニカとかダニカだろw
463 :
音速の名無しさん :2008/09/30(火) 00:53:31 ID:xBD2dCAl0
セバスチャン・ボーデ(決勝12位) 「タフなレースだった。一人で走っているときはブレーキバランスがいいんだけど、 トラフィックの中に入るととたんにフロントが言うことをきかなくなるんだ。 ブレーキのバイアスを一番リア寄りにしてもダメだった。 ここではオーバーテイクは難しいと分かっていたけど、 他のクルマについていくのも大変で自分の限界がどこにあるのかが分からなかった。 身体的にもとてもタフなレースで、レース時間が長かったし、コクピットの風通しが悪かったし、 それに最終スティントを長くして重い燃料を積んで走っていたので終盤にタイヤが辛かった。 長い夜だったよ」 昨日のF1市街地だからボーデに期待したのにorz
F1シンガポールGPは、夜間の市街地コースで初レースなんだから 速度域が低いのは仕方が無いんじゃないの
速度域が低いのではなく市街地もしくは夜が遅く見えるんだと思われ なんにしても同じ速度に見えるならよりオーバーテイクが多いIRLのほうが 面白いし迫力もあるね
466 :
音速の名無しさん :2008/09/30(火) 15:28:05 ID:jWmAazdiO
市街地のインディも昔に比べたらオーバーテイクがほとんど無いじゃん 燃費作戦ばっかでつまんなくなってきてる
467 :
音速の名無しさん :2008/09/30(火) 17:40:38 ID:fl9qIpB9O
インディ系の市街地は、ロングビーチ、セント、デトロイト、サーファー〜ぐらい?少し広げて、トロント、バンクーバー… 昔、IMSAでニューオーリンズがあったような…
勝敗に影響するオーバーテイクが一回あったらラッキーな F1に比べるとまだマシだけどねw
469 :
音速の名無しさん :2008/10/01(水) 16:35:14 ID:0Hpd2m6R0
まだCART時代にBSで見たんですけど すごい大きい噴水があった市街地コースはどこかわかりますか? コース ↓ 噴水 ↓ →→ ロングビーチではないです
470 :
音速の名無しさん :2008/10/01(水) 16:38:34 ID:fKbeXac80
カナダのバンクーバーじゃないの? BSの93年のバンクーバーのオープニングで噴水で遊んでる子供の映像がある
おいおい、エリオが脱税で起訴だってよ!
ぉぃぉぃ
エッオー
エリオって今プチルマンの真っ只中だよな
ブリスコと組んでやってるはず こりゃ寝耳に水だな…
もしシートがあいたら誰が来るんだ? マニング?トレーシー?
そこでアルメンディンガーですよ
シェクターじゃないの もしくはボーデ しかし、いきなりペンスキーのシートが空くとはね もうプチルマンじゃ売り込み殺到だろう それとも乗り切れるか、エリオ 乗り切ってほしいけど
さむほ! さむほ!
しっかし、来年こそは取ってもらいたい!と思ったところでこれかいな ペンスケという超トップシートの争いは面白くなるが
メイラ(ボソッ
ペンスキーは法的な処分が明白になるまでギリギリまで契約を決してリリースしないだろう。 一番痛いのは他チームのアドバイザーになられることだから。 なので、代役をすぐに用意することもないと思われる。 となると、手近なところでシェクターかサムホがスタンバイになるかと。
ヒソヒソ・・・モレノ・・・・・
#18 ゴールドコースト インディ300 解説:松田秀士 実況:村田晴郎 11月02日(日) 19:00〜21:30 11月10日(月) 7:30〜10:00 11月15日(土) 24:00〜深夜2:30
今思えばムーアが事故死して突如あいたペンスキーのシートにエリオが乗ったんだよな・・・
488 :
音速の名無しさん :2008/10/05(日) 01:04:37 ID:HOdSGiqA0
今NHKのBSでCNN見てとんできますた!
489 :
音速の名無しさん :2008/10/05(日) 01:26:16 ID:+KyiUyGY0
おお ようやくサーファーズパラダイスの放送日程出たか
エリオって相当金持ってるはずなのに脱税しようとか思うのかね。 まあ何億も払いたくない気持ちは分からないでもないが。 ムーアがいたころから見てるからもし本当だったらがっかりだ。
金をもってるから脱税ってするもんじゃないの せっせと勧めてくれる人もやってくるだろうし ようは任せておいた人間が節税に失敗して 脱税になっちゃったわけだ まあ、天引き組だから、実際はわからんけど
サーファーズパラダイスは誰が出るんだろう
493 :
音速の名無しさん :2008/10/05(日) 10:13:54 ID:QI4p1sQJ0
エリオ逮捕されたのかよww 手錠嵌められた時涙が出てきたって これでぺんすけのシートに座れる人はラッキーだな
スパイダーマンお縄に・・・Orz
495 :
こころ :2008/10/05(日) 11:49:09 ID:0NiUfW1i0
やれやれ、とほほ・・。
496 :
音速の名無しさん :2008/10/05(日) 12:15:58 ID:QI4p1sQJ0
どうせならアメリカン人のアルメディンガーを乗せてほしいね
エリオは悪いことする人間じゃない。
>498 保釈金払って出たんじゃね?
ちょっと悪質っぽいな まっエリオでなく雇った会計士のミスだけど
ポール兄貴がジェラルド・フォーサイスとフォーサイス・レーシングを シカゴ米連邦地方裁判所で訴訟を起こしましたとさ。
>>499 He was released on $10 million bail. だって。
額が半端じゃないね。
お陰様でPetit Le MansはLMP2クラス優勝しますた。
欧州でカテゴリー同士潰し合ってる間にインディが復興したりして。
F2とGP3とかもうバカじゃないかと スウィフト復活しないかなあ
エリオも脱税知ってたのかな?
>>506 大抵の場合が知っているでしょ
ただそれが脱税になるかを知ってたかと言えば微妙
誰かが言ってたように節税くらいの認識かもしれないしね
真実は本人のみぞ知るw
いい弁護士雇えば問題なし
イメージダウンは避けられないしペンスキー契約どうするかな?
ソノマ後のように笑顔だが眼は…って表情かもなw IRLには必要な人材なんだがなぁ、なんとか走り続けてもらいたい
スウィフトにはフォーミュラニッポンでがんばってもらいましょう 再来年のオーバル開催が視野に入っているのだし ただ現行のF1系のローラFN06に比べ、チャンプカー系のFN09は ダサくて醜いって評判もあるらしいね あんなマシンだとますます人気が落ちると まあオーバーテイクボタンでロールバーが光るってのはどうかと思うが ヨーロッパの潰し合いを見ていると、 FNの取った方向性はアリだと思うのだけどね 日本でオーバルに目覚めて、 自力でアメリカを目指すドライバーが出てきてほしいな
>F1系のローラFN06 何の冗談だ? 2006年時点ですでに、あんなカッコをしたF1マシンなんていないだろう。 あれはF1でもインディでもないF3000そのものだ。
>>511 >ただ現行のF1系のローラFN06に比べ、チャンプカー系のFN09は
ダサくて醜いって評判もあるらしいね
あんなマシンだとますます人気が落ちると
今まで、自らをF1の下位カテゴリーでよし、としてきた連中だからなぁ。
F1なんか知ったこっちゃないっていうアメリカンテイストは受け入れ難いだろうな。
さっきお台場でFN09の実車見てきましたけど、 チャンプカーと比べてイマイチ造りが雑っていうか…。 素人目でもちょっと空力とか変じゃね?と思いました。 エリオはパスポート返上しちゃってるから出国できず、 とりあえずゴールドコーストに出られないのだけは確実。 ボーデが乗ってたりして。
>>514 お台場で見られたのか、知らなかった
ひまわり見てくれば良かった
理想と現実の間でスウィフトではなくFN側(JRP)が
理想をちょっと押してみたのがFN09とか
オートスポーツ?だったかに書いてあったけど、
まさにその通りな造りということか
方向性を大転換して経験値がないというのが
大きいのかもしれんが
まだ6日もあるのに既に70万か… まぁ100万は余裕で超えるだろが
現在7600ドル。俺は12000は行くと見た それはそうとタコマが痔レットのCFに出ているのをみたんだが インディカーにでも行きたがっているんだろーか。
521 :
音速の名無しさん :2008/10/08(水) 12:05:15 ID:y88ejAH30
>>520 トロロッソがダメで、他のF1も無理ってなったらインディが一番ありそうだね。
あのCMはスポーツ選手なのにやけにテレビ慣れしてて笑える。
てか、ペンスキーは副業(?)の経営が大丈夫なのかな。 シボレーの全米最大ディーラーが潰れたくらいらしいし。
524 :
音速の名無しさん :2008/10/08(水) 15:19:12 ID:T72WZ3r+O
あれっ?ペンスキーってヨタ車販売で世界一じゃなかった?
525 :
音速の名無しさん :2008/10/08(水) 17:09:54 ID:X0G3HR+V0
日野のトラックも。
Penske Automotive自体は元々あった大きな独立系自動車販社を ペンスキー一族が買収して最近名前変えただけなんだけどね。 トラック運送のおかげでペンスキーのロゴはアメリカのどこでも見られるから、 レース知らない一般人でも知ってる。
527 :
音速の名無しさん :2008/10/08(水) 18:09:06 ID:NLEXnUOd0
シマンテック・ルソー・ドラゴン・レーシング、#12に 今年のインディライツチャンピオンのラファエル・マトスが 乗るようですな。 マトスはベロホリゾンテ出身の27歳。過去にはA1チームブラジルや チャンプカーアトランティック(06-07チャンピオン)に乗っている
ラファエルをアンドレと間違えそうだ
心労でロジャー・ペンスキーの白髪が抜け落ちてたらどうしよう
>>529 それよりもエリオのぎっちりオールバックの額が
さらに後退していないかが心配だ
ロジャー・ペンスキーの容姿とエリオのアイパーは何年経っても変わらない
インディ界の七不思議みたいなもんじゃないんですかね??
>>528 北京オリンピックで審判の顔面に蹴りを入れたテコンドーの人もマトスでした。
ラファエルはマイコーも褒めてたし評価は高いみたいだけど、
ライツで見た感じだとシェクターと同じタイプのような。
滅法速いけど、何でもない所でプッシュしすぎて自爆もするという。
>>520 >>521 ドライビングスタイルがインディ向きじゃないと思う。
F1のとき以上に上手くいかないんじゃないか?
こないだのF1シンガポールGPはSC導入でグダグダになってたけど、 その点、インディカーのコーションシステムはうまいことできてるね。 ピットクローズからオープンのタイミングとか、 ピットクローズ中でも、2秒間のスプラッシュは許されるとか。 さすがのF1チームでもアソコまで混乱した挙句に、ルールのせいにしてるんだからね。
ここで「2秒ルールとは?」と言う貴方の疑問に対して解説が入ります。 ↓
>>534 読めハゲ、という感じで良いでしょうか?
すでに書いてあるだろうがw
F1はグラベルにはまっても引っ張り出してくれないし、 コースサイドのオフィシャルがスターター持って待ち構えてるわけじゃないし。 そういうポリシーのレースだから、「ガス欠しそう?俺は知らんよ」で終わっちゃう。
540 :
音速の名無しさん :2008/10/09(木) 23:08:26 ID:jVds9OEC0
カーレースの考え方が違うんだからしょうがないよね F1じゃ賞金だって少ないし、というかほとんどないし ここ数年でだいぶ変わりつつあるけど モータースポーツとオートレーシング似てるようでぜんぜん違う
F1だとチームとの契約金と給料だからね 昔のF1ドラはオフシーズンの金稼ぎにCan-Amとか参戦してたそうな
F1はグラベルはまるとつってくれる。
どこぞのぼっちゃんだけな
いまは失格になったけどな F1は高級感とセレブの接待が一番大事 観客のことは二の次
>>544 貴族文化の欧州、大衆文化の米。
車文化そのものの違いとも連動してるよな。
アメリカ発でこれだけ金融危機が広まると、トップチームでも来年のスポンサー集めは苦労するかもな。 おまけにビッグスリーがこの体たらくでは、2010年以降のエンジン供給も無理だろし、 あと10年くらいHONDAのワンメイクが続くのかな。
自ら招いた苦難の時代の経験が 結果的にこれからの時代を 苦しくても生き残らせてくれるかもね 今は人気も予算も競争も膨れに膨れた NASCARのほうが影響が遥かに大きいかも
>>547 だね、毎回毎回スポンサーが違うってのは見てて疲れるし、何だか思い入れが出来なくて
応援する気にならん。
90年代後半の、スペシャルペイントとはわけが違うもんなぁ。
レース毎にスポンサーが違うのは 個人的には特色が出て面白いと思う IOWA CORNとかね 集める側は苦労するかもしれんが…
550 :
音速の名無しさん :2008/10/13(月) 21:15:40 ID:iPhsJ94Q0
エリオ、サーファーズパラダイス参戦キター!age
保釈金1100万ドルってホントかね? キャッシュで11億円も払えるんだろうか。
>>550 auto sport webに寄り道してすっ飛んできました
エリオ参戦おめー!
553 :
音速の名無しさん :2008/10/13(月) 23:14:57 ID:rw0DgBZD0
今のNASCARはメインスポンサーが1つだけではやっていけないぐらいになっちゃってるから これからのインディのやり方は重要だね 参戦費用の高騰は全てをマイナスの方向へしか導かない
嘘か誠かわからんけど、ポルシェ、アルファロメオ、アウディが 2011年からの参戦に興味があるって。 エリオ、サーファーズに参戦できて良かったよ。
アルファとポルシェは昔インディに殴り込んだことあったな どっちも大失敗だったが
ヨーロッパのメーカーがインディで成功収めたって90年代のメルセデス以外だと 戦前のマセラティや果ては大正時代のプジョーくらいでないかね
いかにも内部情報的な噂だな 資料取り寄せ=参戦に興味あり くらいの話だろ。ww
558 :
音速の名無しさん :2008/10/14(火) 14:10:02 ID:rDN4STz80
参戦に興味なけりゃ資料取り寄せないでしょ。
>>555 出ようとして結局やめたフェラーリは結果的によかったのかもね
インフィニティはよくわかんないうちに撤退しちゃったな
インフィニティはシボレー大多数の中でマイペースでやっているまでは良かったが、 ホンダとトヨタが来る事が決まって予算的に太刀打ち出来ないしそれで負けるんじゃ宣伝的にもマズいんで 撤退したとか聞いたような
561 :
音速の名無しさん :2008/10/14(火) 19:56:03 ID:VOjM0wJEO
いわゆる敵前逃亡ってヤツでしたね…(笑)
562 :
音速の名無しさん :2008/10/14(火) 20:17:36 ID:SaHGJfpyO
昔ザナルディやモントーヤ出たての頃はよく見てたなぁ。おもしろかった
>>557 元ネタはいつものSpeed TVですけど、ポルシェはカスタマー供給でかなり前向き
だそうで。(ワークスはやらね。買え。ってことみたい)
あと形式は四気筒ターボとか。メカに疎い私には何がどういいのか全く分かりませんが。
何年か前に出たチャンプカーの新型エンジンがそういう案だったような。
>>561 いやぁインフィニティは当時のIRLの枠の中では健闘していたと思いますけどね。
チーバーとの組み合わせはかなり速かった。
撤退後も結果的にインディライツの復活に貢献してるし。
インフィニティのエンジンは市販車のものをベースにしてるから あのエンジンじゃいずれにしても継続参戦は無理だった トヨタとホンダ戦うには全くのレース用の新型で大金使って開発しないといけないし
565 :
音速の名無しさん :2008/10/14(火) 21:13:29 ID:jxTCWXng0
シボレー対インフィニティの戦いが一番よかったんじゃないかな 両方とも目くじら立てて勝負してるような感じじゃなかったから 日産はいいときに辞めたよね。
いつか忘れたけどサムホがまだパンサーの頃、それまでダメダメだったシボレーが シーズン終盤にジェネレーションなんたらエンジンを投入した途端に勝ちまくってたのがカッコ良かった。
PENNZOILカラー懐かしいなぁ Menardsのエドが同じような全身イエローだけど
ジャック・ラジアーとかアイルトン・ダーレとかビリー・ボートとか元気かな…
>それまでダメダメだったシボレーが シーズン終盤にジェネレーションなんたらエンジンを投入した途端に勝ちまくってたのがカッコ良かった。 あれ途中からシボレーがコスワースの開発したエンジンに変えたんでしょ?
>>569 自社エンジンじゃどうにもならねーってコスワースに泣きついたやつですな。
パンサー優先で、他のシェビーユーザーにも新型が回ってきたのはシーズン終盤。
しかも来年はパンサーだけに供給しますと言われて涙目みたいな。
PENNZOILカラーといえば、シャパラル2kな折れ。
あれはかっこよかったよねぇ
573 :
音速の名無しさん :2008/10/15(水) 00:09:37 ID:f8gE/KLG0
シャパラル、またシャシー作って参戦してほしいな。俺的にはエンジンはワンメイクで良いから、 いろんなシャシーがみたいよ。
シャーシってチームでモディファイしていいの? チップ・ガナッシならパノスGフォースあたりをベースがわからないくらい魔改造して参戦とかできるかな?
今更Gフォース持ち出してもなぁ それを今年の500でやったおじさんがいたがw
プロ、ペン助でテストするのか?
ダニカがF1テストするくらいのノリなんじゃないの あとすまんギーブラー あんたまだ29なのねw
ところですまんが、誰か知ってたら教えてくれ。Champcarのオンデマンドの 料金を未だに引かれ続けてるんだが、これどこで手続きしたら解約できるんだ? もうサービスは受けられないんだが・・・
インフィニティ(ニッサン)は今フランスのルノーの上層部が握ってるでしょ
581 :
音速の名無しさん :2008/10/15(水) 13:36:07 ID:hnImLLd40
プロはカナーンと仲いいし、ブラジル人だしインディではやっていけるんでは? いっしょにアマもきてほしい。速いかどうかは別にして、ファイタータイプだからファン受けも良さそう。
582 :
音速の名無しさん :2008/10/15(水) 14:14:53 ID:f8gE/KLG0
>>579 ありがとう。今、メールしたよ。これで返事がなかったらクレジット会社に頼んで止めてもらうよ。
バリ禿も蛸もいらんよ。 本多のお下がりばっか受け入れていたら(ry
インディが飛ぶ鳥を落とす勢いの盛り上がりを見せた頃は F1都落ち組のお陰を忘れてはならない
585 :
音速の名無しさん :2008/10/15(水) 14:56:51 ID:mQ5n3jjD0
90年代の始めのころはFIAからも警戒されるぐらいだった 海外では4レースの開催しか認めないと言われてたらしいし いつのまにか後半のころはそれ以上海外でやるようになってたけど
バリチェロはいくらなんでも期限切れでは?
オセアニアまでならおkとかオーバルなら何処でもおkとかあったんだっけ?
588 :
音速の名無しさん :2008/10/15(水) 15:11:17 ID:mQ5n3jjD0
89年から93年ぐらいのインディカーワールドシリーズ時代のビデオを見てると 観客はどこ行ってもたくさん入ってるね NASCARに負けてないと思う やっぱり分裂したのは痛かった
>>588 あの、フェニックスでも満員だったからね。
>>586 前は40過ぎ50過ぎの年寄り達が今よりハイパワーなマシンで上位戦ってたし大丈夫でそ
昔F1移籍組で盛り上がったのは確かだけど 今いるメンツに愛着あるからできれば来ないでもらいたいな…
>>585 サーファーズパラダイスはFIAの「国内選手権の海外開催は認めない。」という警告を無視して開催したな。
タクマもバリチェロも乗りたきゃ、自分でスポンサー見つけて 堂々と乗ればいいだけの話。ただしホンダ以外のね。 F1の看板が無くなれば、大して金を集めることはできやしないのに、 アメリカなら元F1ドライバーの名前でちやほやしてもらえると勘違いして、 チームと交渉してみたもののもあっさり袖にされて、 その後でアメリカのレースはレベル的に云々とか言い出すのは恥ずかしい。
今のインディはベテランと言われる人でも30代前半で全体的に若い。 F1で言うクルサードみたいに明らかなロートル入ってる人もいない。 アトランティックやインディライツからは元気な若手が出てくる。 てことでF1引退した人がポンッと次のキャリアにっていうのはかなり難しいですよ。 いつだったかジョニー・ハーバートもヤル気だけはあったけど実現しなかったし。 実際、今のレギュラーでF1出走経験があるのはウィルソンだけだし、 渡米してからもニューマンハースのシートを得るまでにコンクェスト、ルースポーツと 渡り歩いてるほど。 トヨタのゴリ押しでやってきたブリちゃんにしても一旦は下位チームでの スポット参戦で再アピールに励む羽目になってますしね。 そういうアメリカでの下積みがなく、ヨーロッパからいきなりシートを得たパターンだと パワーやヴィソのように強力な個人スポンサーの存在が必須。 ジュンケイラだけはウィリアムズ御大とガナッシが親密だった頃の例外ですが。
>>593 この年はトレイシーがニューマンハースで走ってたんだよね。
バドワイザーカラーのローラが格好良くって好きだったな〜。
フロントウィングが独特の形していたね。
>>590 その年寄り達は悪いがバリチェロとは格が違うよ
と言ってもバリチェロ好きだし結構馴染めると思うけどw
まあ、バリチェロはカナーンと親友だから、IRLのこと詳しく聞いているだろうし、 どこぞのチームに入って、勝てないからって悪態付いてすぐ止めるってことはないだろうけどね。
バリチェロか もし参戦があっても インディ500を軸に数戦スポット参戦ってとこかな やっぱりスポンサーがないとキツイよね オーバルも走ったことないだろうし ALMS&ルマン路線のほうが全戦のシートを 得られる可能性はまだありそうだけど
ナショナルガードはメイラのスポンサードを続けてくれるのかな… またオレンジと白の二色のみ!とか見てらんないぞ
>>599 速い遅いの前にそっちが問題だよなあ
昔は色んなカラフルなマシンで賑わってたが今じゃまともなスポンサーナッシングとか
今にもインディ500だけ残してカテゴリー自体滅びそうで
>>601 シャープがデルファイと一緒に移籍したような覚えがあって
パトロンがついた時期を覚えてないからあいまいだけど
エントラント見たらABCサプライつけて走るのか
ただ来期のシート保障は必ずしもあるわけじゃない気がしてね…
>>597 フリン効果って知ってる?
俺はよく知らない
>>591 新規チームから参戦とかなら良いってことだな?難しいけど
>>603 メイラは来年のフル参戦も決まってますよ。
実質的なチームの指揮官が息子のラリー・フォイトになってからエンジニアも増えたみたいだし、
以前の「じーちゃんが気合いで一発!」みたいな頃とはひと味違います。
まーふた味以上違うかって言われれば疑問ですが。
個人的にはマニングの先行きが気になりますね。
最近ちょこちょこ耐久レースに出てたのは就職活動の為だったのかなぁ。
このままでは村田さんの禿げネタが使えなくなってしまう。
マニングはもはや石原軍団しかしそうにないサングラスの方が気になるが。 まあ、年齢的にも色々なこと考えないといけない時期かもな。 レースドライバーとして食うなら、日本でSGTのシートを探すのが現実的な選択なんだろうな。
>レースドライバーとして食うなら、日本でSGTのシートを探すのが現実的な選択なんだろうな。 日本に居たとき勝手に所属チームを飛び出して渡米した(間違っていたらソマソ。)椰子に救いの 手を差し出すトコがあるのか疑問である。
そりゃまあニスモは雇わないだろうが、ホンダやトヨタは別になんとも思ってないだろう。
そういや、マンセルもいたんだよねぇ
「F1でマンセルが速かったのはマシンのおかげ」なんて戯言を CARTで吹き飛ばしたのが痛快だった いやまあCARTでもトップチームではあったけれども
いきなり開幕戦のサーファーズ・パラダイスでマンセルが優勝したときは驚いたモノだ。
アメリカンモータースポーツが日本で本格的に認知度があがったのはマンセルのおかげだと思う。
知名度は上がったしレースのレベルが高いことも知れ渡ったが、 すぐにマイケルがF1でその貯金を食いつぶしたような・・・
>>616 ワロタwww
マリオが作った貯金を食いつぶすマイケルwみたいなw
マイケルは満足なテスト走行が出来なくてF1マシンに慣れるのに 苦労したから、ジャックがF1に転向した時には「とにかくシーズン前に 走れるだけ走り込んでおけ」とアドバイスした……んだっけ? 何か別のドライバーだったような気がしないでもないw;
マイケル参戦年は、マシンの完成が遅れてテスト走行が少なかったし、 この年からフリー走行が23周と12周に制限されてたっけ。 他カテゴリーでサーキットの走行経験でもあれば別だが、 余程適応力が無い限り好結果を残すのは難しかったのではないかな? 現在のセッション方式なら確実にもっと練習できるよな。 あと、毎戦アメリカから通うのが不味かったな。 92〜93年はピケのインディ500挑戦失敗、セナのペンスキー試乗なんかもあって面白い年だったね。 ピケとセナも CART に参戦してたらとか、セナが94年のペンスキートリオの一角を占めてたらとか、 タラレバ話も尽きない。
マイキーはF-1にアメリカ様式を持ち込もうとして 失敗したとオモテタ。
マイケルも乗り馴れてマシンも信頼性が上がった後半戦には ポイントがコンスタントに狙えたし表彰台にも乗ってるんだけどね やっぱりアメリカから通うのがスタッフの心証を悪くしてたんじゃないか?
IndyCar.comでサーファーズパラダイスに向けて過去レースを流してるね。 今日は96年だった。
マイケルの失敗はロン・デニスの元に行ったのが失敗だったよ。
せめてウイリアムズに行けばよかったのに・・・
モントーヤの例を見ても分かるけど、デニスは米国から来たドライバーは
あんまり好まない。失敗は目に見えてたよ。
>>622 ありゃ、驚いたな。IRLのHPでCARTのレースを流すとはね。良い傾向だね。
それともっと驚いたのは、年代別にどの時代が一番好きなのか、
アンケートを採っていたことだね。案の定、90年代を上げる人が多い。
もちろん、CARTも含めて。
624 :
音速の名無しさん :2008/10/19(日) 19:42:45 ID:D6kSGbCn0
94年も良いけど 95年が観たい
F1時代のマイケルはド派手な元嫁が↓まんw
626 :
音速の名無しさん :2008/10/19(日) 19:48:54 ID:Uum8Zb4d0
開幕数ヶ月前まで使うエンジンすら決まらないで、マイケルはまともにテストできないままの参戦だったし 気の毒ではあったよ 逆にマンセルはオフの間たっぷりテストしてインディデビュー
ブラジルでベルガー、ドニントンでベンドリンガーを撃墜した時は 「オーストリア人に恨みでもあるのか」 と思ったよ
>95年が観たい 折れも。けど、スポットが優勝経験のある現オーナーに当てられているね。 93年も見たい。どっかにビデヲかDVD売ってないかな。
>>609 ニスモと契約する日に来日せず(病気のため)、次の日チャンプカーのWalker Racingと契約。
日本レース界では出禁でつ。
630 :
609 :2008/10/19(日) 21:52:50 ID:JVrKyxUD0
>>629 ブラジルから来たサッカー選手みたいだな
でもマニングは100kmでハセミに乗ったりしたけどね
ゴメン100kmはねーわ 鈴鹿1000kmね
>>628 >93年も見たい。どっかにビデヲかDVD売ってないかな。
“ナイジェル・マンセルズ インディカー1993”
635 :
音速の名無しさん :2008/10/20(月) 07:19:13 ID:qupoPtme0
1993年のサーファーズパラダイスのNHKBSのOP アメリカ最大のモータースポーツインディカーワールドシリーズにヨーロッパから とてつもないルーキーがやってきた、92年フォーミュラワンチャンピオンその名はナイジェルマンセル インタビュアー ナイジェルインディへようこそ!観客は皆大喜びですよ チャンピオンになったF1レースをやめてインディカーレースを始めるのですか? マンセル ニューマンとハース、そしてスポンサーからの協力も得られたし インディカーのほうがF1より面白いと思ったからだよ 参加するためではない勝つためにやってきたというマンセルはテスト段階から絶好調 これを迎え撃つインディカードライバーたちは果たしてどんな戦いを見せるのか 今インディカー史上最もエキサイティングなシーズンが始まろうとしている
「ストリートコースで前にマルボロカラーの車がいると マンセルは燃えるんじゃないですか?」 「しかも乗っているのが同じブラジル人…」 ペンスキーに乗っていたのはエマーソンでした。
旧バンクーバーの最終コーナーでゴリ押しで突っ込んだら エマーソン撃墜しちゃって怒られてたことあったなw
>>636 >「ストリートコースで前にマルボロカラーの車がいると
マンセルは燃えるんじゃないですか?」
94年は前にマルボロカラーの車が三台もいて萎んじゃってたな。
同僚マリオが引退を発表して、毎戦マリオ引退祭りになってた記憶も・・・。 94年のペンスキーはカテゴリーが違う車みたいに速いってマンセルが言ってた記憶がある。 ドライビングスキルを証明しに渡米したマンセルにしてみれば、F-1的というか「車の速さ>人のスキル」な状況にウンザリだったんだろう。
640 :
音速の名無しさん :2008/10/20(月) 20:20:36 ID:MTENoxmq0
それより94年はインディ500のメルセデスのスペシャルエンジンの印象が強い あれはずるかった メルセデスのペンスキーのインディスペシャルエンジンだけ1000馬力ぐらい出てたんでしょ
Roth Racing has closed its doors and will not return in the 2009 season. ドアマットはさっさと消えてくださいw
あちゃー、おじさんスポンサー集めきれなかったか Indy側も交換条件提示なしなのか
もう、慌てて台数確保する必要ないしね。
IndyJapanでロスおじさんのサインもらっておいてよかった
例のHPのアンケートの掲示板、凄いね。もうみんなあの頃に戻れるかもしれないと必死だよ。 なんだかんだでアメリカ人もみんなCARTが好きなんだな。(w
ダリオが坊主頭でないのはチームが変わったせいなのか。
>>645 同人がCCWSパートナーシップ結んでゲーム作るくらいだからね
CART消滅しちゃったから今後どうなるか分からんけど
HPみるとどうやらサーファーズ・パラダイスは今後もIRLイベントとして
継続するみたいだね。良かった、良かった。^^
>>647 IRLがCART化して、あのナイスな車が復活すりゃ文句なしなんだけどね〜
2011年からどうなるのか・・・
2011年から何があるの?
女子アナがデジアナになる。
グラハムがノンタイトル戦であることにご不満?なことより 盆栽を知っていることに少し驚いたw
>>649 ・エンジンがターボ付きに戻る。
・上手くすればホンダ以外のブランド(ポルシェ、アルファロメオ、アウディが候補)が増える。
という感じです。一つ目はほとんど決まり。二つ目はあくまで可能性。
>>650 まだテレビ変えてないや。
>>651 実はボンサイってスシ、ツナミ同様に世界共通語だったりするのです。
>>652 サンクス。そうかターボに戻るのか…これでまた1990年代のCARTのように盛り上がってくれれば良いな。
欧州モータースポーツ界はカテゴリ乱立とかアホな新規定で混乱してるから狙い目。
ヨーロッパのモタスポ界より景気の問題のほうが重要でしょ……。 なにより2010年頃までに米景気が回復するというのは有り得ないと誰もが思ってるから、 ここでどうリーズナブルかつ競争が成立するシステムへの道筋を作るか。 IRLの人たちの知恵の出しどころだが、これがまあ相当難しいわな。
>>654 そもそもエタノール自体がガソリンより高値なんじゃ…
ターボになってもエタノール燃料は継続するんだろうか
サーファーズパラダイスも雨か
グラハムフラグたったな
659 :
音速の名無しさん :2008/10/25(土) 12:11:17 ID:NA7v+p4Y0
最終戦、ディクソンのマシンのトランスポンダは 上下が逆に取り付けられていたんだってね。 チームのミスだけど。 それで、写真判定で順位逆転になったらしい。 来年からは反対にはつけられないように改善されるらしい。
例のアンケートがHPから消えとる。www
662 :
音速の名無しさん :2008/10/26(日) 11:42:19 ID:5SW3U+x80
ライブ映像どこで見れる?
663 :
音速の名無しさん :2008/10/26(日) 12:29:35 ID:5qt66UqsO
ザナやん今日は岡山でつね。 サイン攻めにあっていたみたい
665 :
音速の名無しさん :2008/10/26(日) 15:26:22 ID:vWBmr5VC0
サーファーズパラダイスはチャンプカー時代と比べてタイムはどうなの?
ブリスコが勝ったけど ウィルパワーが事故ったのにはがっかり
>665 2008:95.068 mph 2007:96.669 mph 2006:89.259 mph 2005:96.123 mph
タイムだったね。 2008年 1:45:50.386(1:35.8287 sec.) 2007年 1:45:49.318(1:31.093 sec.) 2006年 1:50:50.985(1:33.776 sec.) 2005年 1:39:26.671(1:32.063 sec.) ()内はファステストタイム。レースタイムは各年で周回数が異なるので あんまり参考にならんかと。 連投スマソ。
昼間出掛けてたんでさっきダイジェスト映像を見ただけですけど、 ハンターレイの攻めっぷりが凄い。 前はマグレ勝ちみたいなもんだったけど、やっぱここでは速いのね。
>>669 そうそう、彼だいぶ調子が良かったよね。来年から楽しみだな。
671 :
音速の名無しさん :2008/10/27(月) 13:35:33 ID:rEY42eyl0
サーファーズパラダイスはGAORA無料開放の日に見られるのか これは見なきゃいかん
生中継が来年は増えるといいな〜
ESPN時代みたいに日本語中継は後回しでよいから現地映像のままで やってくれるといいんだけどな
675 :
音速の名無しさん :2008/11/02(日) 19:20:29 ID:O8VSFh/k0
GAORAでサーファーズパラダイス放送中
実況板、落ちてる?
>676 dat落ちじゃないけど鯖エラーになる
678 :
音速の名無しさん :2008/11/02(日) 21:53:39 ID:vXW+rxDlO
CART当時に新婚旅行に行って レース中に嫁と喧嘩した想い出が甦った
さて、GAORA解約するか。
生中継しても毎回日曜深夜じゃ誰も見ないだろう・・・ F1は欧州中心でよかったな
683 :
音速の名無しさん :2008/11/03(月) 04:25:45 ID:8UPwq+hC0
GAORAのニューマンの追悼のコメントの中にモレノが出てきて泣けた なぜ数々のドライバーからモレノが選ばれたのかもよくわからないがw
見るからに悲しそうだからだな
ニューマンハースで走行したドライバーならマンセルとか大物もいるのにモレノさん登場で自分もわろたw モレノさんもクリスチャンの代役で出たことはあるがインタビューされるほどかかわりがあるとは思えないし
お呼びとあらば即参上!
>>685 モレノさんはアメリカ在住でインタビューが撮りやすいからじゃね?
たぶんそれ。 「マンセルやボーデは遠いしアポ取るの('A`)マンドクセ」 加えてこの人の存在自体がレジェンドみたいなもんだから、 あのコメントには説得力があると思います。 パドックに行けば元ニューマンハースのジュンケイラやセルビアがいるけど、 まあ当時は存在感なかったし…。
690 :
音速の名無しさん :2008/11/03(月) 15:58:55 ID:pS7QlFReO
サーファーズのスポンサー ホンダマークとISUZUを見てアスカ(アコード)を思い出した…
691 :
音速の名無しさん :2008/11/05(水) 16:14:01 ID:FZN4tAgT0
インディカーはF1では見られないようなドライバーのミスが見れるから面白い トップ走っていて壁にヒットするというのはF1ドライバーではなかなかないミスだな 技量の問題というよりランオフエリアが広いからかもしれないけど
サーパラは数々のドライバーを餌食にしてきたコースですから…。 2002年のあれは特に凄まじかったですな。
693 :
音速の名無しさん :2008/11/05(水) 19:23:16 ID:JdXR/zNy0
今回のは出走数記録やブリスコの勝利数もカウントされないのですか?公式記録的には???
>>692 1994年のデンジャラスも忘れてはならない
695 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 03:32:06 ID:OGwunrVW0
波乗り天国、来年無くなりそうな雰囲気だね。 KV以外のチームは、IRL含めて誰も行きたくないらしい。 (金がかかりすぎるとの理由)
696 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 06:22:08 ID:gspKCHV40
Motegiだって遠すぎるし、前後に本土でレース休みないし行きたくないよ。 来年からはましなカレンダーになるが。
697 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 08:44:32 ID:OGwunrVW0
>>696 もてぎはホンダが関わっている限りMUSTでしょう。
今ホンダが撤退したらIRLは成り立たないからね。
でも、もてぎの後マイアミ最終戦まで3週間は間がありすぎ。
ラグナセカあたり入れてくれないかな?
698 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 08:54:46 ID:2FGyZREl0
サーファーズパラダイスCART時代からの伝統というか海外初開催のレースだし残してほしい 茂木はいらないがサーファーズはみたいぞ
699 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 11:23:40 ID:OGwunrVW0
>>698 もてぎのあとに続けてやれば、可能性はあるみたい。
でもその週はオージーボール(AFL)や、ラグビー(NRL)のファイナルがあるから、豪側は拒否ってるとのこと。
日本で言うとプロ野球の日本シリーズ、アメリカではスーパーボールかそれ以上の価値があるイベントだから、
テレビ放映、豪国民の関心など我々が考える以上の問題があるみたい。
IRLは来年マイアミのあと、ノーポイントレースで豪に行くことはないと言っている。
「ボウル」と言ってあげて…
701 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 13:14:25 ID:r12n7Ch90
集客力で言えば今あるカレンダーの中でもダントツのような気がするのに無くすのは惜しい こないだのノンタイトル戦でもお客さん10万ぐらい着たらしいよ
>>700 スーパーボウルの語源はスーパーボールなんだけどね。
違ったっけ?
>>701 あくまでもアメリカでのプロモーションが優先。
客が入るといってもIRLやチームにの負担は減らないし、
遠征するメリットも薄い。
客が入ってウハウハなのはプロモーターだけ。
>>702 SUPER BOWL ○
SUPER BALL ×
>>702 それは云わば「スーパー」の部分の由来な
ボウルゲームの「ボウル」はまた別のと掛けてある
>>691 シンガポールGPの大したこと無さそうな
路面の凹凸でもブーブー言ってたくらいだし。>F1ドライバー
サーパラのあの路面じゃ、トップドライバーでも一定確率でミスするべ。
>>701 プロモーターが経費丸持ちしてくれたら、そりゃ続けるさ。
ただし、TV局的にはチェイスに注目を集中させたいから、
IRLのシリーズを10月まで引っ張るのは×と言う可能性はあるかもね。
707 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 16:54:35 ID:TZrXUuUT0
F1でもオーバースピードなどで壁のアウト側にクラッシュするミスはあるんだけど パワーのように切れ込んでいってイン側の壁にヒットして巻き込むような初歩的なミスは F1では見ないような気が・・・・・
そもそもなぜF1と比べる必要が
709 :
音速の名無しさん :2008/11/06(木) 17:12:43 ID:3Y9hSSCU0
>>706 INDY STARっていう新聞には、IRLとしてはアメリカのメジャースポーツであるアメフト(NFL)とバスケ(NBA)の始まる前に、シリーズを終了させたいと書いてあったよ。
だからプロモーターがいくらお金積んでも10月以降にやることは無いと思う。
マーケティング的、TV放映的にもオーストラリアでやる意味は見出せないしね。
オーストラリアにとっても9月に実施するのであれば同じ状況で、無理してIRLを実施する意味がない。
いずれにしても解決策は見いだせないね。残念だけど。
V8スーパーカーズの来年のカレンダーだと10月22〜25日にサーパラ戦が組まれてます。
サーキット側はこれで確定だろうから、IRLが最終戦をここに変更するしか手はないか。
ちょっと厳しいですね。
>>707 そりゃーF1には高速で壁をかすめた直後に縁石・シケイン、なんてデンジャラスな
コーナーが複数あるサーキットはないですからね。比べたってしょうがないです。
あんなコースでビソが一度も壁に引っ掛けなかったのは奇跡に近い。
まあやるとすればV8SCの前座かな
そう言えばラルフって「モナコ(゚听)ツマンネ」って言ってたんだよね。 だから干されたのか?w
今年みたいにチェイスが絶望的にツマラナイ展開になったとき用の 予備レースとして非シリーズ戦のサーファーズパラダイス継続希望
>>714 なんでNASCARの尻拭いをしなきゃいかんのだw
716 :
音速の名無しさん :2008/11/07(金) 21:17:27 ID:LzEgcsQJ0
オーストラリアやらないなら茂木もやんなきゃ良いのに そのぶんクリーブランドでやってほしいな
ラグナセカ見たいしクリーブランドも見たい 茂木はずしても全然かまわない 名物コースを加えてくれ
ラグナセカは何度も出てるけど大して面白くならないという結論にいつも達する とにかくミシガンを復活させろと何度(ry
全部オーバル、これに尽きる。
ナザレス
CART時代はGが強すぎて中止になったこともあったな
サーパラはA1かスーパーリーグをやればいいんじゃないの? 特にインディじゃなきゃ駄目って訳でも無いだろうし。
もてぎを外せといっとる奴はホンダを恨むチャンプカースレの残党か? 毎年楽しみに見に行ってる者の身になれよ
地元民だけど、IRLになってからは一度ももてぎに行ってない。
生で見るつまらないレースより テレビで見る面白いレースが良い
ここは引篭もりの巣窟だからなw
いっそ鈴鹿でやってくれw
729 :
音速の名無しさん :2008/11/08(土) 14:13:56 ID:D7pyodWp0
それよりもてぎでIRLとF1を同時開催というのはどう? これぞまさにツインリンク! 場内実況が大変そうだけどね...
武藤のblog、携帯で更新できるようになってからノリノリだなw
>>729 いやw同時開催しても同時実況する必要はwww
でも見てみたいw
732 :
音速の名無しさん :2008/11/09(日) 04:59:40 ID:WAKeG/220
>>731 インディとアメリカンルマンの同時開催があるくらいだからね。ツインリンク(ホンダ)さんがんばって!
土曜がインディの決勝で日曜がF1の決勝!(でも土曜日雨降ったら日曜日よーいドンで同時スタートかな?)
トニージョージとバーニーエクレストンの関係改善にも良い案になると思うんだけどね。
アメリカンレースとヨーロピアンレースが融合された新しいモータースポーツ文化が日本発で実現したら、
本田宗一郎さんも喜んでくれると思うよ。
IRLとALMSの関係は どう考えたって対F1には持っていけないだろ…
734 :
音速の名無しさん :2008/11/09(日) 05:22:25 ID:WAKeG/220
だからチャレンジするんじゃん。 無理かな?
アフォすw
もてぎでF1やったら悲惨だろうな FNやF3でさえつまらないのに
もてぎのFN今年は結構オーバーテイク多かったような気がした。
もてぎのレースで面白かったという記憶がない。
>>739 NASCARもやってたし鈴鹿でアメリカンレースが観たいわ
もてぎが遠くて嫌なだけだけどw
741 :
音速の名無しさん :2008/11/09(日) 14:59:09 ID:T/HZ5e+a0
サーパラがなくなるのはちょっといやだな〜何てったって名物レースだからね。 茂木を10月とかに出来んのか?別にあそここそいつやったって良いじゃん。
観客動員や盛り上がり考えれば茂木の方がいらないけど ホンダのお膝元だからな・・・・・・ ホンダいなくなったらエンジンどうするのって話になるし
>>742 そこでまさかのインフィニティ復活ですよw
MotoGPでもだけど観客のまったく入らない茂木の姿を国際配信で 晒すのはかなりみっともないよ 富士のF1しかり 全部鈴鹿で開催して欲しいもんです 同年同一サーキットで複数の世界戦が開催されるのは望ましく無いらしいけど ヨーロッパでは守られてないし別にいいと思う
まあ無理だよ。ホンダ自ら変えたんだし あの事故で・・・
MotoGPは鈴鹿でも大して入らん
オーバルないとこにindyもってってどうすんだと
もてぎこそシーズン後のノンタイトル戦でやればいいのに。 そしたらロジャーも松浦さんもゲスト参戦できるのにな。
松田さんはGAORAで解説してくれないと困る。
収録はVTR見ながらじゃなかったっけ?
収録観ながら自分で解説するのかおw てか、もてぎは生放送でなかった?
>>737 8月のFNの第1ヒートは面白かったね
もてぎのロードコース=抜けない=面白くないという固定概念が定着しているのが残念
現場で観戦していると結構面白いレースも多いのだが
>>748 マツーラは場内で盛り上げてもらわんとw
今年のIndyJAPAN、土曜日のgdgdを乗りけれたのも彼の解説のおかげ
トレイシーがスピードカー・シリーズのテストを受けたっちゅうことは、 こっちの世界には戻ってこんのかなあ。
おいおい頼むぜサブウェイ
>>753 マツーラはビストロ・コースケを出店して場内を盛り上げるべきだ
>>756 >
>>753 > マツーラはビストロ・コースケを出店して場内を盛り上げるべきだ
>>ネタは築地の武藤の実家から直送ですね!
スピードカーは春までには終わるからIRLとはかぶらない。 かといってトレーシーのシートがあるかはまた別。
>>757 その話って確か、マルコの一番嫌いな家事は選択ってVTRが流れて
そのVTRが終わってから、
「ちなみに松浦選手の嫌いな家事は?」って聞かれたのが始まりだったような。
個人的にはコースケに色々とツッコミを入れて丸裸にしたあの生中継はGJだと思っている。
>>759 マニングか誰かの「焼いた肉」という料理の話にも飛んだようなw
>>754 トレイシーもいいけど
正直ナンニーニの髪の毛が無くなりそうなのが気になったオレ
ってかスピードカーのスレッドはなかったか
トニー・スチュアートとかトレーシーとかスポンサードするってことは、 デブにはこれがお勧めって効果を狙ってるのか?>サブウェイ
764 :
音速の名無しさん :2008/11/11(火) 07:28:37 ID:uIdqFs1+O
あれはデブには良い食べ物だよ
765 :
アメスポ愛好家 :2008/11/11(火) 09:52:06 ID:qrpatyqLO
先週の木曜日のレスですまんが、スーパーボウルの語源がスーパーボールから来てるのは間違いではない。 元々アメフトのビッグゲームはなんとかボウルって呼ばれていた。 それでプロのナンバーワンを決める試合にふさわしい名前がないかと考えたときに初代会長かなんかが孫が遊んでいたスーパーボールが目に入ってスーパーボウルにしたと聞いたことがある スレ違いですんません
766 :
音速の名無しさん :2008/11/11(火) 09:58:45 ID:qrpatyqLO
ってか、ウィキにも書いてあった…会長じゃなかったな あと、もてぎが外れると年中行事の一つがなくなるからやめてくれ
767 :
音速の名無しさん :2008/11/11(火) 14:35:37 ID:vCvTG5Rn0
>>765 だから「スーパー」の部分はそうだと言ったじゃないかw
結局サーファーズパラダイスとの交渉は決裂したか。 来年から5年間A1GPと契約を結んだそうだ。
だからIRLじゃ駄目なんだよ。 いまごろネオコンもないだろうに。
海外の主催レースで一番成功して人気があったレースを手放すって・・・・・・・・ CART時代からの象徴みたいなコースなのに凄く残念
よしミシガン(ry
たとえCCWSが残っててもダメだっただろうけどね。 10月が無理なら3月にもってこうとしたけど、F1と近くてこれもだめだったらしい。 IMGが動いてたらしいが、これはA1GPのドル箱になるかもね。
A1自体の展開がまだあやふやだけどね・・・
日程的にインディカーはほぼ無理だろうとは思ってたけど、
A1が代わりに入るとは斜め上行きすぎで吹いたw
>>763 スチュアートにも付いたとは知りませんでした。
こりゃもう明らかに狙ってやってると思います。
インディの独自性を象徴するレースだったんだがな、サーファーズ・パラダイスは。 ポール・ニューマンが生きていたら何と言うだろう…。
777 :
音速の名無しさん :2008/11/12(水) 02:28:36 ID:T3FBm5dU0
サーファスは一時期、F1に取って代わるなんて噂があったからその辺も影響してるだろうね。
↓はい、ここでいつもの「FIA陰謀説」ドゾー!
マックス・モズレーはエリア51で捕獲された宇宙人らしい
781 :
音速の名無しさん :2008/11/12(水) 15:59:21 ID:2nWu4mqV0
アポロ11号は月にいってないらしい
ジル・ビルヌーブは死んでないらしい
ディクソンは38歳らしい
なんで突然、東スポ見出し祭りが?w
東スポならもっと断定口調だろw
断定してるフリして「?」を折り返しの反対側に持ってくるセンスにしびれるのが東スポ
788 :
音速の名無しさん :2008/11/12(水) 20:43:10 ID:1vF1DAxU0
じゃあ KVは新たなスポンサーをさがさ無くてはならんわけだ
いや、向こうのサイトだと大分前から チームごと無くなりそうというのが噂に上ってたよ。>KVレーシング マルコス・アンブローズの来年のカップフル参戦が決まって、 チームオーストラリアの金はそっちに回ったという見方だったし。 実際オーバルでもそこそこ走ってるんだよね。センス有りそう。
K.K.退場ってか。
マニングがサラ・フィッシャーのチームからロードレースのみ出場すると聞いたが本当か?
792 :
音速の名無しさん :2008/11/19(水) 10:24:20 ID:+JWi5pltO
うそ
いい加減追加マップこないと飽きるよ・・・ てっぺんにポンプのあるマップは嫌いだグルグル回りすぎて酔う。
誤爆Orz
500マイルグルグル回ってるドライバーは…
796 :
音速の名無しさん :2008/11/20(木) 18:51:53 ID:FpJgGfXj0
モントリオールがF1の代わりにIRLの開催を視野に入れてるってな 面白いコースだから是非追加して欲しい IRLのマシンならオーバーテイクも沢山あるだろうし 広すぎるエドモントンよりはオススメ
あのサーキットは適度に難易度も高いし、F1ですら結構楽しめる良い所だと思う。 既にチャンプカーでの開催実績があるし、いいんじゃないですかねぇ。 あとはカナダのスタードライバーが出てくれば完璧。
おいSUBWAY出番だぞ
799 :
音速の名無しさん :2008/11/20(木) 20:34:31 ID:i1y4ISuE0
しょうがねぇなぁ〜 またスポンサードしてやるか
兄貴がアップを始めました
ストッダート&トレイシーの組合せ希望だな。
カーペンティア&タグリアーニも是非
やっぱトレーシーがケベックをバカにするような ヒーローの格好をして、謎の覆面レーサーとして 参戦したら面白そうだよな。
ヴィソvs兄貴が見たいw
ストリートコース10周できるか賭けようぜ
807 :
音速の名無しさん :2008/11/22(土) 14:24:21 ID:UBaWkOu10
シェクターが援交でつかまったことを忘れるな。
>>802 >ストッダート&トレイシーの組合せ
ヒゲ面のポール兄弟、って書くと
なんか悪役プロレスラーみたいだ
OZJETからサンドウィッチ頬張りながらタラップを降りる 二人のおっさんはちょっといや。
ストッダート+トレイシーが実現したら、新しいレース版“ブッチ&サンダンス”の誕生だな。
>>810 >“ブッチ&サンダンス”
ヒロインは誰になるんだろうか、とか
南米に逃げるのか、とかw
アンドレッティはイタリア系だけどガナッシもイタリア系なのかな? カトリック系の大学に行ってたらしいけど。
ガナッシはイタリア名だからそうなんじゃないですか。 レース界にはイタ系多いですね。チーバー家もそうだし。
814 :
音速の名無しさん :2008/11/26(水) 20:01:15 ID:jLOQ3SJo0
マフィアが金もってるから?
>>812 ありがとう。
MLBの監督とアメ人レーサーってイタリア系が多いですよね。
ペンスキーはポーランド系でグリーンはジューイッシュで、レターマンなんて名前もあるし
ワスプがあんまりいないですね。亡くなったポール・ニューマンもジューイッシュだな。
へぇ。ペンスキーってポーランドなんだ。 ユダヤ系と言えばサラタソ
今週の嘔吐スポーツ見た? ガナッシとんでもないもんでマシン開発してるんだね
>>817 トンネルの長さは1マイル以上・・・て、
1マイルだったら20秒もかからんぞ。
>>817 見た見た、凄いねトンネルで実車風洞実験なんて。
直線テストだったらそれくらいが普通じゃないかな?
記事中にもあったように直線テストだけバンバンやってもあんまり意味ないような…。
>>815 思い出したんですが、英国人だけどダリオ、マリノ兄弟といとこのポール・ディレスタも
イタリア系だった。
821 :
音速の名無しさん :2008/11/29(土) 21:05:52 ID:Tusnk6EhO
来年、もてぎで何月に開催なんですか、わかるかた、教えて下さい
>>821 秋のGW初日ですよ・・・
日曜にやってくれよ!予選が見れネー山脈だよ!
825 :
音速の名無しさん :2008/11/30(日) 23:05:27 ID:RbESy1Kp0
来年はエタノールをブラジルから供給するみたいだね。 これでブラジル開催が実現するかもね。
>>825 でも開催できそうなコースがないんじゃない?
F1と同じインテルラゴスじゃ無理だろうし、ネルソンピケサーキットももうないし。
ブラジルで市街地コースってのも考えにくいし。
>>826 コースなんていくらでもあるよ。ブラジルは日本より遙かにモータースポーツ大国さ。
クリティバでやろうぜ
そりゃサーキットはたくさんあるだろうが、インディカークラスのレースができるサーキットはあるのか?
ストックカーのリーグもあるんだから出来ないことないでしょ。
ドーンボスがHVMの2台目に決定した模様。 レイホール・レターマンの#17はライアン・ハンター・レイに決まると思いきや 現在未定の状態になっている模様。 ニューマンハースラニガンは#06のグレアムは決定しているものの、 #02をエントリーできるかはわからない。#02をだせない場合、 グレアムにマクドナルドのスポンサーが付くことになる。 サラフィッシャーのチームはオーバルでサラ、ロードではダレン・マニングが乗る。
ボーデは帰ってくる場所あるのかな?
>>831 ドーンボスの場合、チーム的にはお金目当てだろうから、
すべてはこれからちゃんと現金をチームの口座に振り込めるかどうかが勝負じゃね?
>>832 マクドナルド次第? なんだろうけど、さすがに時間切れかもね。
ブーデはトロロッソが来年以降のオプションを破棄したとき、
いくらかでも違約金が貰える契約なのかしらん。って期待薄か。
まとまったお金を持ち込めれば、彼ならどこかが確実に雇ってくれるだろうけど。
ウィルソンくびなのか?(´・ω・`)
RHRや空飛ぶキリンさんがこの時期シート決まってないなんて 数か月前は予想だにしなかったな…
衛星映画劇場「レーサー」 【出演】ポール・ニューマン ジョアン・ウッドワード ロバート・ワグナー マリオ・アンドレッティ A.J.フォイト他 12/3(水) 21:00〜23:05 BS2
ハンターレイの場合、IRLがブラジル・アペックスと契約しちゃったもんだから レイホールからエタノール・インダストリーが降りちゃったのが原因だと思います。 最悪ペイドライバーを雇うにしても、ハンターレイのシートも用意せいよと…。 ウィルソンのシートもなぁ…。 せっかくラニガンがオーナーになってるんだから、またMi-Jackのロゴ出して スポンサードして欲しいもんですが。
ウィルソンって自分を株式と売り出してそれをファンに買って貰ってシート獲得資金を集めるというのをやってたけど 今でもやってるのかね、活躍すれば収入に応じて配当がもらえたらしいけど アメリカのシートではそんな高いギャラを貰えるとも思えないし
アメリカに来てからは腕一本ですよ。 昔からスポンサー持ってなかったけど、お金のあるチームを上手いこと渡り歩いて きたという感じ。F1デビューの奇策は例外。 弟(兄より更にデカいw)もオートスポーツアワードの賞金なんかで かろうじてイギリスF3のBクラスに出られたってくらいですから。
>>838 マネのジョナサン・パーマーやったんだよね。
インディ500のとき、1.91MモストハイエストドライバーインINDYって出たのは笑った。
歴代最低身長優勝と歴代最高身長優勝…w
844 :
音速の名無しさん :2008/12/03(水) 20:24:56 ID:H+kf2UMQ0
NHKは、IRLを放送してくれ くだらんアメリカの野球より、IRLを放送してくれ
ボクシングのクリチコ兄弟みたいなもんだなw
847 :
音速の名無しさん :2008/12/05(金) 10:44:49 ID:wMiUKCDgO
ホンダF1撤退報道を否定してない。IRLも撤退かな
こっちの撤退は無いでしょ こんな状態でも北米市場は大きいし事実上のワンメイクである限りF1とはコストが違いすぎる 一番ヤバいのは武藤のシートかも…
色々なスレでF1もやばいがIRLもやばいって聞いたんだが、実際どうなの?
850 :
音速の名無しさん :2008/12/05(金) 12:50:45 ID:uN0im7Bb0
>>848 こっちのエンジンはほぼイルモア製だといっていいからね。
実際のオペレーションもイルモアのスタッフだし。
ま、コスワースがあるし。
AGRは台数減らすんじゃないかな。
853 :
音速の名無しさん :2008/12/05(金) 14:15:45 ID:wMiUKCDgO
F1撤退決定。IRL モトGPに関しては、コメントせず。
コスト的にF1に比べるまでもないから、 こっちはまだ大丈夫だと思われるけれど IRLよりもまずALMS撤退のほうが行われると思う 問題は武藤ともてぎか あとはNASCARが影響甚大な中、 IRL自体がどれだけ影響を受けているのか
エンジンは基本的に有償供給じゃなかったっけ? だったらエンジン供給は全然問題無いと思うんだが
856 :
音速の名無しさん :2008/12/05(金) 14:53:11 ID:G3X7zKpqO
IRLは残るそうだよ エンジンだけだし開発コストは米ホンダ予算だから まぁF1みたいにコロコロ レギュレーション変えられたら それに伴う開発コストはたまらんだろう
ワンメイクで開発競争もないしね
モテギ存続の為にもIRLは残るでしょ。 問題は国内レース
ワンメイクだから極端な話エンジンオーバーホールして渡せばいいだけ出し 撤退する理由もないな ただ新しいレギュレーションになって新開発のエンジンが必要なら止めるかも
正直二輪四輪両方のトップカテ全てに参戦出来る程の会社規模じゃないのが 一番の問題だろうな F1 IRL MotoGP WSBと現地法人にやれせてるからとか言っても最終的には ホンダグループなんだし厳しいだろね
IRLはイルモアに業務委託しているからあまり影響は無い。 ALMSの方が問題だ。
二輪のレース活動も縮小だって。
もてぎもオーバルいらねってなるかもね もてぎ閉鎖って可能性もなくもない 日本のホンダ予算だし、相当な赤字だろうし 武藤も日本の予算だろう GAORAの放送もなくなる可能性があるってことだよなぁ (日テレもそうだが)
>>862 最悪、FNをオーバルでレースさせればいいんじゃね?
FN自体が厳しいから活性化にもなるはずだ
安全性に問題があるのならスーパー耐久のように
バックストレッチにシケインを作ればいい
そもそもロードコースとオーバルを完全に分断したのがチョンボ 工賃と維持費の無駄の極み
北米市場に直結してるモトGP、IRLは存続当たり前 F1が北米、欧州無視してアジアに執着しすぎた反動だろうなあ
F1チームの場合、スポンサーが付かなくって自腹切った上に成績が最低だった という特殊な事情が主な原因じゃないかと思うのですが。 インディカーは特定のチームへのワークスサポートは無いから、しばらくは 大丈夫でしょう。 チームの運営資金は基本的にチームが取ってくるスポンサーフィーなんだし。
>>868 肉蠅が最悪だったらしいからな〜
でなぜ武藤はFポン乗ってるの?
IRLスレでまで別称使うなよ気持ち悪い
>>869 武藤の場合なぜかそっち方面に適正があったいわば突然変異種
将来新規定のエンジンを使うという話があったけど このまま不景気が続けば流れるかもしれないな レギュレーション変えてもそのエンジンを作ってくれるメーカーが現れるかどうか ホンダも今のエンジンを使うだけなら参加しても有料だし金銭的な問題はないけど 新型を作ってまで参加するかどうかというと微妙だし 今のエンジン作ってるイルモアやコスワース、ジャッドなどのバックヤードビルダーが 参加してくるかもしれないけど
コスワースなら既にあるだろ、XEFエンジンの保存状態にもよるが。 F1のほうといい、カルコーベンには旨い話続きだな。
少なくとも数年は現状通りのワンメイクだろ。 アメリカの経済死亡は10年掛かるって言われてるのに IRLは現状、パッケージによって面白さが変わらないんだから 安定的に運営されることこそ大事だと思うが
この経済状況じゃシングルターボ復活の話もしばらくは無理だろうな CART時代に戻る期待もあったが レギュレーションが変わったら今の景気じゃ新しく機材そろえないといけないしエントラントが揃うかどうかすら怪しい
そこでPANOZ-DP01ではないか。
ダサ過ぎるので却下 まだ90年代のローラやレイナードの方が良い
今のダラーラよりはよほどましではないか。
今のダラーラの方がよほどましではないか
ダラーラのPS1のポリゴンのようなカクカクぶりも結構個性的に見えるw
ダラーラでもパノスでもなくローラB02/02で。
もてぎはスタートコマンドのおっさんをなんとかしろ 辛気くさくてかなわん。
各開催地ゆかりの人がやるんだから仕方ねえだろw
ナスカーとか捨て身で「ジェンノマン・スター・ユア・エェェェェンズィィィィ!!!!」て絶叫するよな。
リッジ平井に頼むしかないな
まあでも来年は九月開催だから台風が来て中止だろうな。
土地にゆかりがないものが絶叫してもしらけるだけ。 FN菅生ラウンドで毎年分けも分からず「じぇんとるめん・スタート・ユア・エンジンズ」と同じ。
892 :
音速の名無しさん :2008/12/09(火) 00:33:12 ID:BrzuBeYe0
インディ見てて観客少ないように見えるがあれはもしやわざとと思ってきた ブラックのようなクラッシュがあった時NASCARのようにぎゅうぎゅうだと けが人出るしな
>>892 少ないように見えるが、Fポンよりも多いし、
スーパーGT並みかそれ以上に入ってる。
>>891 県知事がスタートコマンド絶叫とか面白そう
宮崎での開催が見たい
897 :
音速の名無しさん :2008/12/10(水) 17:17:06 ID:89OZ4ShqO
ダラーラシャシーって2003年から設計変わってないんだよな? 同じマシンを3年以上使ってるなんて最近のトップカテゴリでは珍しい。 エンジンも基本的には変わってないし。
だからCCWSからの移行チームへ2〜3週間でシャーシもエンジンも供給できた。 それでも来年は各チームとも苦しいだろうね。
CART全盛期の頃は毎年ニューモデル投入とかやって、 今考えると気違いじみてたなとも思う。 チャンプカーのローラが細かいアップデートはありつつも5シーズン 使われ続けた例もあるし、経済状況がよほど上向かない限り今後は それくらいのスパンが普通になっていくんじゃないかなという気がします。 ちなみにIRLは元から新車は何年かに一回って方針だった筈。
一応マニュファクチャラーポイントスタンディングにパノスも載ってるんだけどねw 最後に見たのは500のギーブラーか
902 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 13:40:08 ID:t/wrox/m0
最近はSGTも二年間は同じシャシーを使わなきゃいけないんだよね まぁそれで問題が起きてんだけど...
CARTのころだってモノコックは何年も同じものだったんじゃないの 外側の空力、ギアボックス、サスペンションなどは変わっても市販車使うカテゴリーで毎年モノコックから新設計のカテゴリーなどないのでは そんなことしてるのはF1だけだと思う
904 :
音速の名無しさん :2008/12/11(木) 16:11:08 ID:RxBtgmT60
F1ぐらいだぜ毎年毎年車が違うのは
>>902 SGTは特例多すぎてもはやイミフ
談合メーカー同士好き勝手やって滅んでくれ
>>903 レイナードは97からほぼ変更なかったはず。
FNのレイナード97Dとそっくりだったよね、CARTはパワーのあるFNだと思ってた。
どこがそっくりなの???
90年代後半のCARTは良かったな〜「車」って感じがしたもん。
ホンダのウエルカムプラザのイベントって、人たくさ来ますか? 座って見たいんですが、早朝から行かないと整理券もらえない感じ なんでしょうか? ご存知の方、教えてください。
912 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 12:46:42 ID:GocOyUxr0
ところでみんなのトーマスシェクターのシートはどうなのかな??
913 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 12:55:07 ID:ne1otBJ70
それよかポール兄貴のシートは?
レイナードの97Dと97Iがそっくりなんてムチャクチャ言うなあ あれを「基本設計が同じ」なんていったら 当時のオープンホイールレーシングカー全部「基本設計が同じ」になっちゃうよ
どこらへんを指して「基本設計」って言うかにもよると思うけど・・・ コクピット周辺、ドライバーを囲む部分だけは一緒かもね
97dと97iが同じ設計というのはさすがにないw ただCART時代もモノコックから毎年新しい設計なんてしてないのは事実 フォースインディアもモノコックはジョーダン時代の5年前の設計のものだが外側だけ一生懸命変えて違うマシンに見えてるが バスタブの設計が昔のままなのでリアの絞込みは今のマシンのようには出来ないが 開発を進めて何とか今のF1の最後尾だけどなんとか頑張っていた
そんなマシンとホンダは互角だったのかorz
ジョーダン、ミッドランド、スパイカーと金がなく毎年のように売却されて 完全な新しいマシン作る余裕がなかったからね ただアップデートという点ではギアボックスも自力で開発したし今年のインドは頑張ったと思うよ
つPS05
>>912 ビソが新たなネタ担当として定着してきたので、悪いけど用済みっぽい。
ちなみにイギリスのモータースポーツ誌、Autosportがネット投票で選出する
今年のルーキーオブザイヤーにF1のベッテルらを抑えて選ばれました。
世界的にネタドライバーとして認知されつつあるようです。
921 :
音速の名無しさん :2008/12/12(金) 23:40:29 ID:Y4NOysmA0
NHKは、IRLを放送してくれ
最近の動向 AGRは4人とも残留と報じられていたが マルコAが正式にAGRとサインした。 既報の通りHVMビソの相方はドーンボス。 サラフィッシャーはダラージェネラルとの スポンサー交渉にようやく目処がついた模様。 少なくともインディ500には出場する。 KVは何とか09シーズンも車を出せるようだ。 だがスポンサーやドライバーに関してはほとんど 決まっていない様子。
インディーのミニカー チームペンスキーがマルボロカラーで販売されていたのは 何年までですか?07、08は真っ白ですよね。
93年のペンスキーシボレーと94年のペンスキーメルセデスのミニカーはマルボロカラーだぞ。
925 :
音速の名無しさん :2008/12/13(土) 22:23:00 ID:GsDhiZK70
ホンダって型落ちの自車改に負けるんだぜ
そういや、ターボ復活みたいな話があったような記憶がるけど、 それってポシャったの?
>>926 あるよ。そんときゃ、HONDAはさよならだ。
928 :
音速の名無しさん :2008/12/14(日) 13:15:47 ID:f9vnbxkE0
ホンダよりも安くて安定供給できるターボエンジンが手にはいるならすぐ変わるだろうさ あとシリーズの面倒見てくれる大きなスポンサーと 今のアメリカで見つけるの大変だと思うけど。
ALMSの公式サイトでは、アウディはホンダと並んでIRLに参入する最有力 メーカーだってさ。新しいF2のエンジンと似たようなものになるのか。
コスワースはどうした。
>>929 話としてはポジティブでいいニュースではあるけど、
わざわざ「デイビッド・フィリップスが当サイトに寄稿してるだけです」って
注釈付きなのがなんとも。
まあインディカーにTDI投入というのも面白いかもしれない。
以下私の妄想だけど、ブラジルって今バイオディーゼルに力を入れてますよね。
それを見据えてのブラジル・アペックスとの提携か、とか。
>>930 どーしたもこーしたも、バッヂ付けてくれるメーカーが出てこないと
動きようがないでしょう。あくまでエンジン屋さんなんだし。
アウディの噂は前から出てなかったっけ?
933 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 00:42:22 ID:yUPPVWN+0
>>931 コスワース名義じゃ動けないの?
エンジン名はコスワースでいけるでしょ
昔のF1の下位チームなんかそうしてるよ
コスワースもイルモアも、カムカバーのエンブレムがアブダビでも赤牛でも良いから 何処かパトロンになってくれないと一機目の開発にすらならんわな
936 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 01:02:12 ID:yUPPVWN+0
そうなのか 昔のF1下位チームのメーカーも付いてない コスワース名義の製作費用はどうしたんだろう? インディも同じように出来ないのか?
>>936 DFVだよね
あれってフォードじゃなかったっけ?
938 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 01:08:40 ID:ZJe9thro0
>>936 ロータスが援助したDFVが売れに売れてその利益があったろ
気になって昔のF1本で調べたらコスワースにはFORDバッジ付いてましたわ ついでに見つかったのがジャッド「JUDO」エンジン これもF1下位チームが使ってたカスタマーエンジン これには一切メーカーバッジ無し このジャッドのやり方真似すればインディでコスワース使えないかな ジャッドがどうやって製作費用を出してたかは知らないが
DFVほどじゃないがスポーツカーレースで売れまくったジャッドV10を そのまま使えばいいんじゃねw 24時間走れるから耐久性は抜群だし性能は申し分無し
これまでホンダからタダでエンジンが提供されてたのに、 (一応リース料は設定されてるが、車にロゴを掲出することでおそらくそんな金払ってない) なんで自分でお金出して、ジャッドだかなんだかのエンジン使わないといかんのだ。 と全チーム関係者が言い出すことだろう。
アウディ名義でコスワースXFEを使うとか。
コスワースが作るんであれば、なにも資金提供は自動車メーカーじゃなくてもいい気がするが。 ロッキードとかボーイングとか。
そのあたりの航空産業が、インディカーシリーズに出資するメリットを見出してくれるかどうかだなそりゃ。
>ついでに見つかったのがジャッド「JUDO」エンジン JUDDならば知ってるがジュードーエンジンは初耳だなあ。
>>945 ワロタ
軍需への依存度が以前よりさらに上がってて、しかも業績は良くなくて、
いつも労働組合と衝突しているアメリカの航空機メーカーが
モータースポーツのエンジンにお金を出すことなんて普通に考えれば有り得っこないな。
947 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 17:23:26 ID:ZJe9thro0
948 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 17:42:48 ID:SeQ5Wbqh0
コスワースはF1標準エンジンの受注の方が大事だろ
>>947 アソコにレシプロ作らせるのかw
GEで。
そこでロールスですよ
951 :
名無し募集中。。。 :2008/12/16(火) 20:01:41 ID:yr96aXEF0
て、ゆうかそもそもジャッドエンジンのベースはホンダエンジンじゃねーの?
952 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 21:16:11 ID:suouOuMG0
コスワースって今はカルコーベンが所有してんじゃなかった?
>>952 その後、特に話が出てないから今でもそのはずだけど、
CCWSもIRLもWRCも仕事を失っているから、
F1の仕事を持ってこれないと、相当経営が厳しいんじゃないかと思われ。
http://www.cosworth.com/ 今は自動車メーカーの下請けエンジニアリング仕事がメインなのかな。
>>939 2007年のチャンプカーはフォードが降りてコスワース名義でやってました。
たぶんカルコーベンらがいくらかは代金を負担してたんだと思いますが。
>>953 WRCはまだ一応やってるんじゃないんですか?よく知らんけど。
あとアトランティックはバッヂはマツダだけど、物はコスワースだった筈。
でもまぁかなり活動範囲が狭くなってることには変わりないですね…。
>>939 フランキッティの嫁さんの実家の家業だな
【審議中】 ∧,,∧ ∧,,∧ ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧ ( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` ) | U ( ´・) (・` ) と ノ u-u (l ) ( ノu-u `u-u'. `u-u'
>>950 トレントで。
コスワースって重油エンジンやってんだ…
つかヤマハ繋がりでトヨタとコスワースって繋がりないんですかね。
たぶんアメホンは撤退しないでしょうけど。
NASCARがGM、クライスラーコケたら大変…
話題になった(日本だけ?)巨大ピックアップを売りたいが為にスプリント出てるトヨタもわからん。
958 :
音速の名無しさん :2008/12/16(火) 23:07:42 ID:pXd9hIFH0
>954 WRCのフォードフォーカスは、ピポ・モチュールというフランスのチューナーが 開発を担当しています。 コスワースが前面にでているモータースポーツは今は無いかも知れません HPにもモータ−スポーツの項目ないし(昔はあったような)
>>958 間違い。
>>954 アトランティックは、レースエンジンを仕立ててるのはコスワースだけど、
ベースはマツダ(しかも日本で開発・製造)のエンジンではなかったか?
ALMSとごっちゃになってるか俺?
その昔・・・F1だけど他のチームがFORDのバッジ付きコスワースDFVを 積んでたのに対し、ウイリアムズだけなぜかCosworseのバッジ付きDFVを 載せていたのを思い出した。82年だったと思う。
それはFISA-FOCA戦争絡みなんじゃないかな。 FISAはグッドイヤーを始め色んなところを脅してFOCA側チームの妨害をしてたし。。
964 :
音速の名無しさん :2008/12/17(水) 08:33:07 ID:H5kv+mxa0
Cosworse
>961 それはウィリアムズにブリティッシュ・レイランドという今は無き 自動車メーカーが着いたからだという説が。
966 :
音速の名無しさん :2008/12/19(金) 12:49:31 ID:++VCCexh0
ブルデー帰ってくるかもね〜こっちもお金しだいみたいだけど・・・
967 :
音速の名無しさん :2008/12/19(金) 14:02:17 ID:5neuGR3m0
むしろ帰ってきてください IRLのために
既出ならすまないけど、ホンダはインディー続けるの?
続ける、そもそもインディはホンダ独占で売り放題のドル箱 余所が参戦してきたら辞めるかもしれんが
シャーシの開発が無いから負担は少ないだろうしな
>>966 なんぼなんでも今からシート探しても手遅れ感が…。
ザナルディやダマッタがあっさり復帰できた頃とは状況が違いすぎるしなぁ。
そんなご時世にも関わらず、じーちゃんがABCサプライと2年契約+オプション。
さすがレジェンド。
来年のデトロイトがキャンセルみたいですね…
ドライバーは内心ホッとしてるかも。
一方孫のところはレイオフ敢行、スポンサー探し継続 各チーム来年大丈夫だといいんだが…
975 :
音速の名無しさん :2008/12/21(日) 11:28:57 ID:QtfiZD0i0
レジェンドじーちゃんは日本が好きじゃなくて もてぎのレースに来たがらないんだよね。 食べ物とかがダメらしい・・・。
別に日本に来たからといって毎日が寿司や天ぷらというわけでもないだろうに。 ところで、日本人スタッフがいるのってじーちゃんのとこだっけ?
>>976 そう。
10何時間も飛行機に乗りたくないだけだろ。
オレもアメリカは好きだが、あんな長時間飛行機は乗りたくないし。
NASCARの日本のレースがあったときも、
飛行機が不満だらけだったらしい。あんな毎週毎週飛行機乗ってるのにな。
978 :
音速の名無しさん :2008/12/22(月) 00:49:38 ID:4eTSZjy00
>>976 もてぎのホテルでも朝からステーキ食べてるし
もてぎのときは、服部シゲ経由でもいろいろ手配させてるね。
>>968 ワンメイクなので大きな開発をする必要もないし
供給は有料だし、IRLへのエンジン供給は儲かってるので止める理由がない
新レギュレーションや新しいメーカーが入ってきて開発競争になればコストがかかるので止めるだろうけど
>>980 レース・スポンサーなんかも数多くやってるから、HPDはかなりの額を宣伝費の名目で投資してる。
もてぎも含めるとかなりの負担だが、アメリカで稼いでいるHONDAとしては止めるに止められない状況だよ。
たとえ新規参入があってコストアップになっても戦わざるおえないだろう。
×〜ざるおえない →〜ざる終えない、〜ざる負えない 〇〜ざるをえない →〜ざるを得ない スレタイや流れとは関係無いが、気になるぞ。
どれが正しいか迷ったんですよね。勉強になります。
迷うようでは駄目だぞと岩猿追えない
985 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 19:43:14 ID:NMNNfRoP0
埋め
986 :
音速の名無しさん :2008/12/23(火) 23:45:07 ID:k2L5ZGLH0
>>951 >て、ゆうかそもそもジャッドエンジンのベースはホンダエンジンじゃねーの?
その通り。
ホンダF2のV6 2000ccに2気筒追加してV8 2650ccターボにしたのがジャッドのイン
ディ用エンジン。
ボアを拡大してF3000用のV8 3000cc、さらにスケールアップしたのがF1用のV8 3500cc
このまま24時間レスしないでスレ落ちるか 1000まで行かせるか それが問題だ
▲▲ (,,・ω・) 埋め埋め ( つ/\ ペタペタ
で来年のラインナップはどうなの?